【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart28【VIVIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:26:50 ID:22f9fctY0

ヴィヴィオとは？
スバル・レックスの後継。とにかく内装や装備は当時のレベルからしても、シンプル。
しかし最近のメーカーが手抜きやコストダウンをしがちな「走る曲がる止まる」の
クルマとしての基本的性能はかなり高く、リッチなメカ。従って"Simple Rich"がｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ。
1998年、つまりWindows98がやっとリリースするかしないかの時期に販売を終了した今もなお、
多くのファンがここに集い、語り合う。未だ語り尽くせずにスレは伸び、とどまることを知らない＠黒柳鉄ホ氏

詳しくは下記リンク参照。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA

前スレ
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart27【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159773707

・教えて君も比較的歓迎ムード。但し書き込む前にFAQ読んで、グレードと年式ぐらいは明記汁。
・コテが多くﾋﾞｸｰﾘするかもしれぬが、ｳｻﾞがらずお気軽に。名無しもコテも良い人ばかり。
・sage進行おながい（メール欄に半角英数でsageと書き込んで）
・煽り、荒らし、HN叩き、DQNはスルーでよろ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:27:24 ID:22f9fctY0

FAQ
Q.ｳﾞｨｳﾞｨｵの燃費はどれぐらい？
A.NAなら20は当たり前。SCも頑張れば20を超える。とあるｻｲﾄによる実燃費によると、
　NA/ MT/FF　17.4km/L
　NA/CVT/FF　17.2km/L
　SC/ MT/FF　15.6km/L
　SC/CVT/FF　13.5km/L
　SC/MT/4WD　12.8km/L

Q.前から温風が出ないのですが？
A.仕様です。頭寒足熱、スバルの親心、E型からは変更されました。

Q.助手席ドアを開けてもルームランプが点灯しません(><)
A.仕様です。

Q.ワイパーのINTがおかしい
A.普通に故障です。

Q.NAのヴィヴィオに乗っているけどスーパーチャージャーを後付けできますか？
A.技術的に可能。ただし、DIY出来ないなら乗換えた方が極めて安く済みます。

Q.停車するときにｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝする。シフトレバーがやたら固い（ECVT車）
A.電磁クラッチの末期症状。交換は10万円位。放置するとCVTが逝かれるので早めの点検&交換を。
　ちなみにCVTの交換までいくと、（新品CVTで）50万円位は覚悟。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:28:04 ID:22f9fctY0

Q.キーレスが効きにくい。アンサーバック（ウィンカー点滅）がない。
A.テレビのリモコンと同様の赤外線式キーレス。炎天下は悲惨。効きは電波式にかなわない。
　アンサーバックは付いていない仕様。

Q.加速不良。加速中にエンジンがボスボスいうし、マフラーから煙が。減速中にエンストしたりもする。
A.意外とプラグコードが不良な場合が多し。10年経過していたら交換しても損はない。

Q.（夏季限定）冷房しても、アイドル中にコンプレッサーが回りません。暑いです(><
A.エアコン用のアイドルアップが壊れているか、詰まっているだけです。ちょっぴり調節するだけで大抵治ります。

Q.プラグを標準からイリジウムに交換すると走りが元気になりますか？
A.スーパーチャージャー車やEMPiなら判るぐらいの効果は無いというのがこのスレの統一見解。
　ただ、キャブ車の場合はイリに交換すると、体感出来る椰子もいる模様。

Q.助手席を前に倒すと勝手にシートがスライド（ロックが外れる）してしまいます
A.仕様です

Q.シフトがぐにゃぐにゃでどこに入っているかわからない
A.仕様です。シフトリンケージのブッシュなどを新品に交換するとやや改善されます

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:28:40 ID:22f9fctY0

Q.ECVTのDsのランプが点滅しました。
A.ECVTのコンピュータが助手席のAピラーの下で「何かおかしい」と叫び出すとDsが点滅する。
「check engine」のECVT版ですよ。原因を調べたいのであれば、トラブルコードを引き出すことが出来ます。
・鍵をオフ状態でDsにして鍵をON(エンジンは掛けない）。
・そのままシフトレバーをD～Ds～D～N～R～Pの順にシフト。
・で、エンジン始動。最初は車種情報の点滅。
・Dsがぱらぱらと点滅を開始するから、長い点灯が十の位、短い点灯が一の位。

ECVT トラブルコード
ttp://www.vivio.jpn.org/ecvt.html

このコードは複数出ることがあるので全てメモる。メモったらその番号を晒すと、親切な住民のどなたかが
考えられる原因と対策を教えてくれる（はず

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:29:51 ID:22f9fctY0

Q.「CHECK　ENGINE」が点灯してしまいました。
A.ECUがエンジンについて何かおかしいと判断すると点灯する。
・アクセルペダル上方に、緑のコネクタが2コ。これを繋いで（ショートさせて）キーをONに。
・コードの読み方はECVTと同じ。コードは下記の通りだが、ノークレームノーリターンでお願いします。

EN07トラブルコード
ttp://www.vivio.jpn.org/empi.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:15:26 ID:SVA8Mxig0

>>1
乙加齢～

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:14:24 ID:/YLkZ6fl0

まだダートにおろされてない（と思われる）綺麗なＲＸ－ＲＡを見つけた。
・・・￥５５マソて( ；ﾟДﾟ)

・・・６年前にフルラリー車２０マソで買って１年で潰したのが懐かしい今日この頃でふ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:26:42 ID:17cMmuoY0

>>1
乙華麗～

>>5
ﾃﾝﾌﾟﾚ修正
繋ぐのは｢黒｣のコネクタ(リードメモリコネクタ)
｢緑｣のコネクタ(テストモードコネクタ)はさらに高度な自己診断手順を行う場合に接続する

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:55:48 ID:17cMmuoY0

おまけ・・・Dチェック手順

1,エンジンを十分に暖機した後、IGスイッチをOFFにする
2.テストモードコネクタを結合、リードメモリコネクタ分離を確認
3.IGスイッチON(E/G始動しない)、車種識別コード(CHECK　ENGINEの点滅)が正常に出力されていることを確認
4.フューエルポンプがIGスイッチON後2秒間だけ作動することを作動音にて確認
5.MSC車はISCバルブ(SOHC車の場合はサブISCバルブも)、加給圧制御バルブの作動音が0.5秒毎にあることを確認
6.アクセルペダルをゆっくりと全開まで踏み込んでから戻す(スロットル開度信号、アイドルS/W信号入力)
7.E/G始動
8.ヘッドライトのON/OFFを3回繰り返す
9.ヒータブロワをON/OFFする(電気負荷信号入力)
10.車速10km/h～20km/hで走行する(車速信号入力)
11.E/Gを2000～3000rpmで1分間以上回転させる(O2センサを活性化し、O2センサ信号を入力)
12.ラジエータファンが3秒回って停止した後にCHECK ENGINEの点滅を読み取る
13.OKコードが出力されれば問題なしor自己診断の範囲外のトラブル、コード出力なしは暖機不足、
トラブルコードが出力された場合は>5のコード一覧を参照

車種識別コード一覧(○が点灯、スペースは消灯したまま)
○　　○　　○　MSC 5MT ABS無し
○○○　○○○　MSC 5MT ABS有り
○○　　○○　　MSC ECVT
○　○　○　○　NA 5MT ABS無し
○○○　○○○　NA 5MT ABS有り
○○　○○　○○NA ECVT

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:21:14 ID:F4o4ZM/s0

>>1
乙鰈
>>9
いただきました.ｻﾝｸｽ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:55:05 ID:bR7cQ6EQ0

>>1 いい加減ヴィヴィオスレ立てるな。　もう秋田。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:11:42 ID:OfPj9vAj0

>>11
メル欄に半角英数でsageも入れられない荒しはｶｴﾚ(・∀・）

990 名前：スレ主投稿日：2006/11/26(日) 15:01:23 ID:bR7cQ6EQ0
>>956 はい、僕もそう思います。

一人で大変だなw

13 ：ビビタソ：2006/11/26(日) 19:31:38 ID:FnD/AKEW0

前スレ、埋めてきますた。
祝!!　新スレ!!

>>7様。
どこのお店でつか?　

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:39:51 ID:5Q2cwEdV0

>>1様　新スレ乙

キーアラームをドアからライトに変更できるらしいですが、参考サイトはありますか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:41:42 ID:DA0qZMfD0

R2の可変バルタイエンジンどこかに落ちてねえかなぁ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:06:25 ID:amHjupsK0

前スレ>>968氏

ＯＨどのくらい掛かりました？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:21:58 ID:aIwQ3+2d0

新スレ乙！

今朝、ビッグスクーターにヴィヴィオ当て逃げされた・・・。
禿げしくＯＴＬ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:23:15 ID:/YLkZ6fl0

>>13ビビタソさん
北海道・・・カーセンサーのサイトで探してたらたまたま見つけますた
自分には出せませんorz

・・・最近相場上がってないでつか？
また買いなおしたいなぁと思って、このスレも発見しつつ相場見てるんだけど・・・高い

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:32:42 ID:aeVXUOfG0

>>14
「キー抜き忘れブザーライト消し忘れブザー転用」
ぐぐる
2つめ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:51:51 ID:IDYbPh1l0

昨日、排気バルブ欠けで入院してたRX-Rが帰ってきた。
２年前にもやってるからそれ以来９番のプラグを使ってたましたが、
あまり効果が無かったようで....
エロい方々にお聞きしたいのですが、何か対策はあるのでしょうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:08:05 ID:OfPj9vAj0

エロイ椰子では無いですが
バルブ欠け、棚落ち等燃焼室内の問題はデネトレーションに有るような
そう勝手に解釈していて廃屋入れてる漏れ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:53:02 ID:5Q2cwEdV0

>>19
㌧
非常に分かりやすいですね。こんど道具揃えてきまっさ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:54:24 ID:uhhNoee00

>>20
根本対策としてプレオＲＳの排気バルブに交換
ヴィヴィオで問題があったので変更されてます

四

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 07:52:24 ID:riYg2KiK0

質問です
vivioからオイルらしきものがたれています
場所はエンジンのドレーンボルトより、さらに前です
ちょうど触媒と、中間パイプの接続位置の上らへんです
ミッションオイルを交換した後あたりからなので
もしかしてミッションオイルでしょうか？
よろしくお願いします
ちなみに車種はH７年のRX-Rです

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 11:21:10 ID:eo/1qluQO

携帯からでスイマセン。A型のRX-R乗りです。
10万㌔越えた為きちんとメンテしたいので教えて下さい。
エンコン.インジェクション洗浄等お願いします。
ここはやっておけみたいな事でも構いません。
お願いします

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 11:58:38 ID:KZUWXTyq0

越える前からの豆なメンテが有効だとおもうけど
過ぎた事はしかたないのね。

でも自分も
油脂系は漏れ汚れを総確認。

まったくやってなかったのなら
エアコン清掃は効果があると思う

くらいしかいえないれべる…orz

27 ：黒柳鉄ホKK4RXR＠：2006/11/27(月) 14:52:34 ID:ZiQjTWo20

漏れと同じく10万キロ越えクルマ大好き人間が降臨したと聞いて、㌧で参りました！

>>25
>>26の言うとおりですよ。取説に油脂水類の交換スパンが書いているので、それを読んで未交換ならただちに交換。
パワステフルードやスーパーチャージャーオイル交換もやってみると面白いよ。

エンコンは今調子が良ければ趣味レベルのお話。だけどやってみる価値は大。エンジンの振動低減や走りが蘇る。
同時にPEA系の燃料添加剤もオススメ。エンコンと同じく、バルブ・燃焼室の清掃を行ってくれるシロモノだけど、
インジェクターの清掃はエンコンでは不可能なので、やってみる価値は大きい。ガソリン添加剤スレでも良好な報告多し。
あとはタイベル。基本は2車検ごと。次回交換時にはクランク側オイルシール交換もﾖﾛｼｺ。

>>24
指で触って嗅いでみよう。普段嗅がない絶妙な匂いがしたらミッションオイル。良く判らなければ、オイルレベルゲージを
抜いて嗅げば比較可能。んだけどミッションオイルって溢れるまで注ぐので、拭き残しそれがまだ垂れているだけかも？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 16:30:43 ID:E+MYQJG10

私の乗ってるe-fsはNAのバンでMTですが2速や3速で低回転でアクセルを小刻みに操作すると
車が前後にギクシャク暴れまくるのですが異常でしょうか？

あと、10万㌔越えで整備簿が無いのでタイベル換えたかどうか不明なのですが
換えた換えてないかの見分け方ってあるのでしょうか？
エンジンルームにそれらしきシールは貼ってなかったので・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:40:37 ID:firgkJRr0

>>28
ぎくしゃく＞んな乗り方すれば、ヴィヴィオじゃなくてもなる。
タイベル＞やってないと仮定して交換するのが吉。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:07:19 ID:zZlDOrfQ0

ガソリンメーターのEに針がかかるくらいで大体どのくらいの残量になりますか？
ガス欠しないギリギリだとEの文字に対して針はどのくらいの位置までいけそうですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:22:31 ID:+I7I3idL0

>>19
いっこしか表示されない・・・。

32 ：黒柳鉄ホKK4RXR＠たまにはボケ：2006/11/27(月) 18:59:54 ID:ZiQjTWo20

>>29餅ついて良く嫁（＾＾；
>>28はセカンドやサードに入れてアクセルを小刻みに操作すると、前進したり後進したりするそうだ（爆
…そりゃぁ運転しにくそう（－－；

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:02:11 ID:RafeHqyW0

前スレ434だけど
結局ダメモトで板金屋さんに見積取ってみたら
諭吉さん十人という返事が返って来たので
御願いして昨日車が戻って来た
俺の所は結構雪が降るから
下回り全体(出来るだけ)にアンダーコートを吹いてもらった
Ｆタイヤハウスのサビ穴×２　Ｒフレームのサビ×２
サービス？でリヤバンパー裏のサビ×２
何れも切断して当て板溶接
作業中発見したリヤバンパー裏のサビの追金は無かったが
板金屋さんの見積ってかなり水増しして書いてるのかね？
これで後５年位は延命したかな？
来年は全塗装だ！！

34 ：28：2006/11/27(月) 20:37:03 ID:E+MYQJG10

車体は前後と言うより上下のロデオ状態。その反動で体が前後に持っていかれる。
ガッコンガッコンって20cm位上下してるんじゃないかな
ハイドロじゃないのに。
普通に2000rpmで狭い路地とかで小刻みに調整してるだけなんだけどなぁ
ノッキングとは全然違う感じだよ。
今まで何台も車乗ってきたけどこんな症状初めてなんだけどなぁ・・・
キャブが原因っぽいからEFIの人は分からないんじゃないかな？

35 ：電クラビストロSS：2006/11/27(月) 20:57:26 ID:nutC2e+J0

車検中間報告など

・ドラシャブーツか？と想われたホイールハウス内のグリス飛び散り痕は、
タイロッドエンドブーツと判明。当然ブーツ交換。
・｢右フロント脚廻りの異音（荷重時にガコ！）はショック本体からではないか？
他に異常は見当たらないよ。｣とのこと。｢気になるなら交換だけどこのまま乗ってても
問題ないよ。｣とも・・・。仕様なのか？
・アイドリングがだいぶ不安定だから、フィルター交換とインジェクターの洗浄を
してみるとのこと。
・なんとなーくパワー不足は、｢10年選手だから多少は仕方がないけど、走行距離
（52400km）は程ほどだから多分気のせいじゃない？各部点検しても問題無かったし、
それなりに回して走ってみたけど十分でしょう？ていうかはえ～よ！｣だそうで・・。
（どんだけ回して走ったのか・・・)

とまあこんな感じなので、ショックはこのまま使うとすれば世間並みなプライスで
収まるかなと思っております。
ただパワー不足に関するコメントは、軽い旧規格でそこそこパワーのある軽自動車に
乗り慣れてない人のコメントかなーと、少し？ではあります。そんなことないか・・。

36 ：カビヴィオ：2006/11/27(月) 21:11:35 ID:P3PZmvJ50

>>34
燃料系に原因があるのなら、スロー系が詰まってるとか？
キャブOHができそうだったら、ノズル全部に潤滑剤を通してみて、
通ってなかったらアウチ。エンジンコンディショナ漬け決定。

もしくは、エアエレメントが詰まったか。
インジェクション車と違って、キャブ車は自動調整に長けてないので、
エアエレメントは１万㌔交換が理想。

それとも、点火系かねえ。
火が弱いと、結局力が出ずに同じ事が起こるわけで。

ついでに言うと、エンジンダンパが終わっていると、さらに振動はでかくなるかと。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:37:19 ID:NY+InXjG0

>>34
> ガッコンガッコンって20cm位上下してる

すげー見てみたい
動画うpしてちょ

38 ：28：2006/11/27(月) 23:50:41 ID:E+MYQJG10

>>36さん
エレメントとプラグは最近新品にしたばかりです。
プラグコードかキャブ怪しそうですね。
バイクはよくOHしてたけど車はメンドクサそう・・・
時間あるときやってみます。

>>37さん
マジでビックリすぐるぐらいガッコンガッコンいくからｗ
脳震盪起こしそうになるもん。
時間があったらビデオで撮ってみます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:00:00 ID:T/pIGLXH0

がっこんがっこんは
うちのコ引き取りにいったときにやりますた。
（キャブじゃないよ）

３速あたりで減速しすぎたのに
そのままアクセル入れたもんで
がこがこがこと大きく揺らしまくった（恥

つか
３速で２０km／h下回った状態でアクセル開けたら
普通にそうなると思うけど。
それとは違う？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:08:54 ID:HOFvOB+v0

平成9年式のビビオ（オートマ）に乗っているのですが、
曲る時に、ハンドルを限界まできって曲がると、
たまにエンストしてしまいます、原因は何が考えられるでしょうか、
もう13万キロくらい乗ってます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:22:35 ID:ktH+p8YsO

×　ビビオ

○　ヴィヴィオ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:26:04 ID:0fqBMVYQ0

ぃぇぃぇぉ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:33:33 ID:lgTqOn660

×オートマ
△AT
○CVT
◎ECVT

でも3ATのバンという可能性も捨てきれないな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:34:15 ID:lgTqOn660

おお　IDが660だ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:57:55 ID:tSFSUJ8A0

ビビオだと貧乏臭くてｗ
いや、貧乏なんだけど…。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:18:10 ID:T/pIGLXH0

>>40
地面からの抵抗にエンジンが負けてる。
アクセル開けて回ってますか？

つか、すえぎり（止まった状態でハンドルを切る）は
いろんな意味で負荷が高い
動きながらハンドル切ってますか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:27:18 ID:455JPmFP0

>>40
俺も昔そうなってディーラーもって行ったら、アイドリング低すぎと怒られ、規定値の800くらいまであげてもらったら直った。
俺はいじってなかったんだけど中古で買ったときからそうなってたんだよねえ。
NAだけどさ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:00:34 ID:+WpcitJZ0

いいID出たので記念パピコ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:12:54 ID:9xC+pflH0

先日、「そろそろスタッドレスに履き替えだべ」と履き替えたタイヤですが
今日になってふと見てみると、タイヤ横からポッコリとピンポン玉くらいに膨れてる・・・
で、タイヤ買うハメに。
痛い出費でした。いやただ聞いて欲しかったんだ。あと2、3日で雪が降りそうな時期に新たにタイヤ買うとは思ってなかったから

買ったタイヤも中古だから両減り激しいんだけどね（´・ω・`）

50 ：黒柳鉄ホKK4RXR＠たまにはボケ：2006/11/28(火) 21:55:29 ID:CL0nog6G0

>>49
こちら南国。スタッドレスに履き替える人はめずらしか。
一度スタッドレス履いてガンガン雪道を走ってみたいのは漏れだけ？

あぁ一度真冬の千歳でレンタカーのデミオで走ったことがあるけど、怖いと楽しいが同居していた記憶が。

51 ：40：2006/11/28(火) 23:05:04 ID:HOFvOB+v0

皆様、お答えくださりありがとうございます。

>>45
たしかにそうですね、貧貧男（ビビオ・・）ですからね・・ｗ
まあ、私も貧乏ですが・・・。

>>46
多少アクセル踏んでる時と、踏んでないときがあります、
状況としては、信号待ちから右折する時や、
50～60キロのスピードを出していてブレーキをかけながら曲がったときです。

>>47
皆様のお答えを聞いて、私もアイドリングのせいではないかと思うようになりました。
書き忘れていましたが、年中無休でスタットレスはいています。
ですので、通常よりも地面からの抵抗が強く、
アイドリングが低いので、止まってしまう場合がある、
という結論に勝手にいたしましたが、どうでしょうか・・。

とりあえず、ディーラーでアイドリング見てもらおうと思います。
皆様お答えくださり、ありがとうございました！！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:48:50 ID:Qzd3CtLX0

ISCVが詰まってる時に２速アクセル全閉で流してるとよくエンストしたなぁ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:33:30 ID:AvFk+bLe0

スタッドレスだとむしろ抵抗が少ない気が。

54 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/11/29(水) 04:35:52 ID:QjK6Da8y0

>>50
ラッセルオフ逝きませう

>スタッドレス
高速で接地感が減少するのがｺﾜｽ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:28:16 ID:hRJeDPyTO

話をぶった切るけど、ｳﾞｨｳﾞｨｵにGTｶﾅｰﾄﾞってどーかな？
GTｶﾅｰﾄﾞかｱﾝﾀﾞｰﾈｵﾝ付けるか悩んでるんだ。いや買う金はないけどね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:45:26 ID:c64nLoiv0

確かに楽しいし愛着もあるけどさ、まだRX-Rならわかるけどさ、
いまや実売価格５万程度のぼろいバンとかを
必死でボディーコートまで施工してタイベル換えてエンジン載せ替えて
あれこれ対策して・・ってちょっと病気だと思うぞ。

俺もヴィヴィオ乗ってるしすげえ愛着はあるけど、
重整備が必要になったら、さすがに買い換えるだけだろ。
どうしても好きなら同じモデルに買い換えるって程度だな。

＞GTｶﾅｰﾄﾞかｱﾝﾀﾞｰﾈｵﾝ付けるか悩んでるんだ。

個人的な意見で言うとどちらもかなりイタイ。
軽をゴテゴテにして乗るのっていっちばん貧乏くさい。

ナビや車高調やシートみたいな実用パーツならまだしも
カナードやらネオンって普通車でさえもかなりイタイ。

あくまでも個人的な見解です。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 14:42:20 ID:x3j/dVT+0

>>56の意見により
em(5MT/NA)にカーボンボンネットを載せている俺は
心に痛恨の一撃を食らった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 14:54:35 ID:J5WkrWur0

やっぱりカーボンボンネットの方が高価だった？ｗ

59 ：えむず携帯：2006/11/29(水) 14:57:05 ID:nrbnVMwv0

NAのなにがいけないのかしら？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:11:26 ID:1Yc3bbap0

購入金額の倍は楽に掛けてる俺は重病かw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:27:28 ID:39q79IsU0

ef-s 3AT復活車検のためにドラシャブーツに樹脂ブーツを奢った俺が来ましたよっと。
タイヤは中古で8分山のスニーカーで4本4200円
オイルキャッチタンクはダイソー+QOO缶で600円
ヘッドバルブはホムセンで525円

このくらいの病状なら通院で済むでしょうか。。。

62 ：55：2006/11/29(水) 15:46:31 ID:inZFFHNH0

K-STYLEに載るくらいゴテゴテにするつもりはないけど。
俺の地域はヴィヴィオやたら走ってるから他のヴィヴィオに埋もれるのはやだなーってくらいかな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:53:15 ID:RETEkjyt0

自分のヴィヴィオを自分の金で弄るのに他人の目を気に汁必要は無い
痛かろうが痒かろうが大きなお世話

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:56:26 ID:6xji7INYO

>>56
頭ごなしに反論する訳ぢゃないが、漏れナリの意見をパピコ。
ボディコーティングは塗膜保護な訳だし、鉄板を錆から守って長持ちさせる効果もあるから充分「実用的投資」なん邪魔烏賊と思うがどうよ？
たとえ「下駄替わりの足車」だとしても、いつでも綺麗に乗れるし、水垢取り等メンドイﾜｸｰｽ掛けの手間も省けるしな。
（当然最初から塗装が痛んでいたら意味はないが）
タイベル交換だって、レシプロエンジン車ならどんな高級車に乗っていても、年を経ればいつかはやらねばならん事だし・。

>>56は「重整備が必要なら買い換え」という意見だが、確かにヴィヴィオは新しくはない車、ヘビーメンテとなると、見積だけでﾋﾞｸｰﾘする程の費用になるのも珍しくない事だと思う。
しかし、その重整備の必要がない「程度の良い同じモデルに買い替える」のなら、その買い替え費用を整備代に回しちゃう方が話早いんでない？。
もし自分の車に愛着があったら、漏れならそうするかな？。
（かつてヴィヴィオが壊れる度に、修理もせずポンポン買い替えて、総スカンくらってた某コテもいたなw）
あとヴィヴィオはグレードも幅広い、キャブ＆シングルカムながらファミリー１軽量のバンから、ABSやEFI､4WDまでフル装備のRX-Rまで様々なグレードがあるが、
それぞれ「持ち味が全く違う」ってのが面白い所だとも思うぞよ？。
正直漏れもバンなんて・と見下していた時があったが、実際乗るとなかなかどーして！あの軽さからくる動きはRX-R4WDにゃ真似出来まいて。
つまりヴィヴィオってなぁグレードの数だけ長所があって、愛着も人それぞれなんだというのが、漏れなりのヴィヴィオ論。
公道速度レベルでのGTｶﾅｰﾄﾞや、ショーモデルでもない車にｱﾝﾀﾞｰﾈｵﾝはイタイというのは同感だな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:04:49 ID:6xji7INYO

×：ABSやEFI､4WDまでフル装備のRX-R
○：ABSやEPI､4WDまでフル装備のRX-R

EFI装備のEPからスロットルガメてきまつ‥Orz｡

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:11:40 ID:ml3qKQ0I0

タイベル交換って難しい？
バイクの1200ccのカムチェーンなら交換したことあるけど。
整備書って高いのかな・・・？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:29:32 ID:diL4SOZA0

公道でのカナードは人様のスネをカキ切る為の道具だしなｗ　そりゃ痛い。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:50:34 ID:gYu1pKBw0

所詮　車何か自己満足の何物でもない
ＲＸ－Ｒ乗りから見れば
シングルカムのバンをいくらいじくってても
たかがバンにとなる
確かにセンス良くまとめてある物もあるが
はたまた普通車から見れば
ＲＸ－Ｒでも、たかが軽にとなる
はたまたフェラーリなどの高級スポーツカーから見れば
たかだか国産車にとなる
自家用ジェット機から見れば・・・・・

だから自分で良いと思えば好きな様にモデファイすれば良いんじゃねーの
ただ笑われるのは自分だから程々にね

69 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/11/29(水) 17:00:11 ID:BQwnlHBX0

色んな車に乗ってきたけどこれが結構面白いんだなw

70 ：黒柳鉄ホKK4RXR＠たまにはボケ：2006/11/29(水) 17:42:05 ID:lWrZzZd30

NA仕様でもMSC仕様でも、きちんと自分なりにオサレして使っていたら良いのでは？
代車モードで本当に下駄代わりに使っていそうな状態ならば「あぁ事故って、とりあえずヴィヴィオ？」って見られたりするかも。
楽しんで好きで乗っています～ってアピールしたいね(^^ゞ

>>65
当時のスバル的にはEMPiかEGIでﾖﾛｼｺ。EPIって鱸が使っていた名称だったっけ？

>>66
難しくない。面倒と初めてなら度胸がある程度要求されるかと（＾＾

71 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/11/29(水) 17:42:37 ID:lWrZzZd30

↑呆けてませんがなorz　ﾚﾝｶﾞｷｽﾝﾏｿ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:00:42 ID:6brXbBKX0

スルーするってことも覚えろよ、いい加減に。
常に全力でレスしてる奴多すぎ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:12:19 ID:Klnexoza0

Σ(ﾟ∀ﾟ；) えっ！
ここって２ちゃんだよね

>>72
おまいがするー汁w

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:14:36 ID:fYlOi2dC0

>>72
ぉぃぉぃ、こんな楽しいネタふりをスルーなんて正気か？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:48:50 ID:2/KhiwvfO

バンは廃ガス規制が緩めだから
チューニングするには持って鯉なんだが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:37:56 ID:ml3qKQ0I0

白バンで友達に代車？って言われて悲しかったのでボンネットだけ
黒にしようかな・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:57:52 ID:X93D/wPv0

ダサいのが逆に新鮮なんじゃなかろうか。
ドアに○○金物店とか入れてみればｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:15:00 ID:39q79IsU0

＞「あぁ事故って、とりあえずヴィヴィオ？」

・・・返す言葉が見つからない　orz
事故ってとりあえずの足で知り合いの車屋に転がってた7年落ち3.5万㌔の3ATef-sをコミコミ10万で。
車検残1.5年あったからその期間分の足として買った・・・・・ものの
乗ってる感じが面白くてメインの車買ったくせに手放せずにいて
この度　通勤用として復活させる予定。
ホイールもE-WINGメッシュという今ではまったく目にしない代物・・・

えぇ　そうです。言い訳のチラシ裏ですｗ

>>76
リア3枚スモーク貼ってアルミ履いてても白バンだと「営業者？」と言われる始末('A`)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:19:25 ID:J5WkrWur0

鳥篭にすると台車呼ばわりされないと思う。

80 ：バンだこのヤロー紺vivi：2006/11/29(水) 23:10:12 ID:HUtLmhwM0

なんか盛り上がっておりますね。
>>56さん
ボディーには「ポリマックス」を使用し、お金と時間があればエンジンOHにチャレンジしてみたいと思っていた私はギクッとしました。
>>64さん
感動した!（チト古いですなｗ）

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:11:44 ID:HE1ZAqpi0

GX-Rのスパークプラグ交換ってインタークーラー外さないとﾑﾘですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:52:17 ID:0kvsEmrJO

>>81
むりぽ。でも外すのは簡単です。プラグは16mmですよ。

83 ：ビビタソ：2006/11/29(水) 23:58:10 ID:avok97240

>>77様。
仰る通りで…「ダサカッコよす」が漏れのコンセプト。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 01:47:32 ID:vwP1ge7z0

>>72
ネタにはネタで切り返すのが人情ってものですがな

>>56
>重整備が必要になったら、さすがに買い換えるだけだろ。
ボディ交換やエンジン組むくらいならＤＩＹで出来ますが何か？
買い換えて一から消耗品交換したり
俺様仕様に変更するより遙かに安い

四

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 03:26:54 ID:aLZ0MCF3O

>>82
おいおい、GX-RならSOHCだからI/C外さなくても(ry

86 ：早朝マン：2006/11/30(木) 06:49:05 ID:cSezwSeMO

代車にみられないようにアレコレって発想が既にビンボクサイ

ダサかっこよさなんてのはちゃんともう一台フェラーリや
メルセデスやロールスなんかを持ってる人
あるいは大金持ちやプロレーサーなんかの言うこった。

本物のそこらのビンボニンがヒト桁価格の白バン乗って「かっこよさ狙ってる」はさすがにねえだろw

まあ確かに原チャリいじり倒すような楽しさはあるけどね。
社会人ならちゃんとした車持ってからにしろよ。

年中、ボロ原チャリいじり倒してどこいくのもソレでさ
それだけで大満足なおっさんがいたらキモイだろ？

気を悪くするかもしれんが間違いなくこれがごく一般的な世間の考え方だよ。

>>1のフレーズとかやばくないかw
「いまだ語り尽くせず..」って・・・

87 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2006/11/30(木) 06:55:32 ID:kDJ1ehvBO

>>86 早朝マン氏

ﾊﾞﾝﾙｯｸなｳﾞｨｳﾞｨｵに乗ってて
原ﾁｬﾘいじくってる折れは負け組でつかｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 07:46:31 ID:ySMVntw40

>>86
>フェラーリやメルセデスやロールスなんかを持ってる人あるいは大金持ちやプロレーサー
発想がガキっぽくておもろいぞw
早朝マンにあってみたいw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:18:55 ID:UdJxZt/k0

大人の男が、８年以上落ちの軽に乗ってるんだから、貧乏くさいのは当たり前。

で、そう見えないようにするんだけれど、伊藤家の食卓のように庶民の工夫ってヤツは
これまためちゃくちゃ貧乏クサイｗ

まあ、でもプラモデルみたいに切った貼ったできるんで面白いな。
原チャリいじりしてたころを思い出すよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:55:04 ID:le7y5nMW0

今まで数台乗り継いできて、コテコテもバリバリもやってきたが、
最近買ったＴ－ＴＯＰは素ノーマルでコンディション維持を心がけてる。

色々やってみればいいじゃん。
そのうちに自分の「落としどころ」がわかるよ。

あ、ウチはコレが１ｓｔカーですがﾅﾆｶ?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:23:51 ID:orGV9ZnT0

セカンドカーが外車の方と言い切る方の多い事を
しらんのな

92 ：早朝マン：2006/11/30(木) 09:27:20 ID:cSezwSeMO

>>76
ボンネッツを黒にってさ・・・
やっぱりアレだろ？缶スプレーで塗るんだろ？

もちろんカーボンじゃないよな？

やっぱりなw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:30:17 ID:orGV9ZnT0

見えない物を妄想して
自己完結される方の様ですので
いうだけいわせておくのがいいかと

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:32:00 ID:5RfAI48F0

８年落ちなんて、まだまだ新しいジャマイカ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:40:07 ID:PFIi+XmyO

>>85
じゃあやっ(ry

>>86
軽は原チャリ感覚だからこそ面白いじゃないですか！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:47:27 ID:ySMVntw40

>>92
sageも知らない頭の悪い携帯某は巣にｶｴﾚ(・∀・）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:54:03 ID:UdJxZt/k0

14年前からそして今でもオレはずっととびきりの時を過ごしている

昔の仲間には成功して高級車に乗り換えたヤツもいるし
車からすっかり足を洗ったやつもいる

２台はツブしたし･･　彼女も去っていった　でも俺が一番幸せだッ
14年前からずうっと今でもヴィヴィオにとりつかれている

これ以上の幸せがドコにあるッ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:12:25 ID:ySMVntw40

>>97
ヴィヴィオミッドナイトw

99 ：ビビタソ：2006/11/30(木) 10:25:09 ID:XR55Wp8C0

>>87 パンダチャン様。
漏れも負け組みだぁ～♪　いいよね、負け犬ってさｗ

＞代車にみられないように
あえて代車に見えるようにしていまつよｗ　貧乏人だし。

100 ：76：2006/11/30(木) 10:30:50 ID:EvVRqK3U0

>>92
面白そうな方だからレスつけとこっかな。
コンプレッサー、ガン、等のウレタン塗装機器完備してます。
その気になれば全塗だってできるわさ。まだ白のコンディションがいいんで
そこまでいってないだけだよ。

ケコーンして自分用がめっちゃデカイ車からヴィヴィオになってしまって
ガタイがデカイんで最初は嫌だったけど何だか愛着湧いちゃうんだよね。
ヴィヴィオにはマニヤを惹きつける何かがあるのさw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:47:03 ID:KhjLQVvG0

旧規格、何かがあると今日も自分に言い聞かせ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:50:38 ID:vwP1ge7z0

ポルシェやフェラーリ買っても使い道無いからな
むしろ積車に使えるトラックが欲しい
ダートでヴィヴィオが裏返しになっても積んで帰れるからｗ

四

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:40:40 ID:bvcLVCiB0

独身の頃、塩漬けにしてたＲＸ-Ｒを出勤中に
「あんなボロ車いらんやろ、解体屋に持ってってもらったぞ」
と、親父から言われて泣きながら引き取りにいったの、は私です

104 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/11/30(木) 12:02:43 ID:TJtbQZAXO

まぁｳﾞｨｳﾞｨｵの楽しさを知らない世間一般とやらの他人様から何と言われようが
こっちは好きで乗ってるわけだし、だからｺｺにも来ているわけで。
と、みんなにつられて俺もﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ。W

ﾊﾞﾝの軽量×ﾛｰｷﾞｱｰﾄﾞ×ﾚｽﾎﾟﾝｽもいいよね。
FFのRX-Rより70kgくらいは軽く軽いしね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:38:24 ID:KhjLQVvG0

枯葉マークつけて走ってるのって、大抵ヴィヴィオ。

106 ：昼頃マン：2006/11/30(木) 12:57:51 ID:cSezwSeMO

ヴィヴィオの楽しさとか言うやつに限って
ほんの数種類の車しか乗ったことないってオチなんだよな。
ヴィヴィオは確かに楽しいが固執するほど特筆すべきレベルじゃないよ。
いろいろ経験してからそれでも一番ってのなら何も言わないけどさ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:03:56 ID:KhjLQVvG0

まったくその通りだな。
余計なお世話だがｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:07:15 ID:LBZ3vpBj0

免許取ってからまだヴィヴィオにしか乗ってませんが楽しいです。

何か文句ある？
（いっぱい車に乗り換えると何かいいことでもあるんか？）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:25:08 ID:cSezwSeMO

回転寿司食って「これはウマい！最高！一生これを食い続けるぜ！」と言ってるようなもの。

回転寿司褒めちぎるのもいいけど本物の寿司を数えるほどしか食ったことないやつが言っても
ただのビンボニンの負け惜しみのように聞こえるわけよ。

すぐに食える！気軽に食える！安い！オーダーしなくてもいい！プリンも回ってる！

そんなとこだろ？

余計なお世話なのは確かだが賛美しまくってるのを見るとあまりにも滑稽なわけよ。

お前らが聞く耳持たないのはわかってるけどね。
まあアレだ。ぶっちゃけこのスレは宗教やマルチと同じ香りがするよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:32:49 ID:LBZ3vpBj0

>>109
でもアンタみたいに本物の良さを大してワカラン奴が
「本物」「高級」「高価」というものを
有り難がるのも相当滑稽だと思うけどね。

他人と比べることで自分のレベルを上げたり下げたりして
一喜一憂している人間っぽい臭いがする。

111 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/11/30(木) 13:40:28 ID:NMaaf09g0

ビンボニンw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:46:42 ID:w9cijoQ3O

sageを知らない基地外はどうしてほしいんだ？みんなで他の車に乗り換えて欲しいのか？
このスレ潰したいのか？
目的がﾃﾗﾜｹﾜｶﾒ
ヴィヴィオと高級車が同じ維持費なら乗り換えるって…金が無いのは悪じゃないしょや？
ｱﾚか？学校でいぢめられたんか？素直に話してみ
聞いてあげるよ

113 ：昼過ぎマン：2006/11/30(木) 14:00:04 ID:cSezwSeMO

まー悔しいのはわかるが脊髄反射はみっともないよ。

俺は仕事柄毎年百以上の新型車に乗るし長年レースもやってる。
自分でもボロ軽トラからワンボックスからレースカー、シルビア
スカイライン、セルシオ、ワーゲン、アルファ、
カプチーノ、クラウン、エルカミーノ、ベンツ、ポルシェ・・・何十台と所有してきた。

少なくとも学研くんの10倍は車の正しい評価ができる自信がありますよ。
まあこんな生活してたら違いがわかるようになって当たり前。
わからなきゃ仕事にならんもんでね。
自慢でもなんでもないよ。
機械エンジニアが機械の評価ができるのと同じ。

ちなみに寿司は回転が好きですw

114 ：二時過ぎマン：2006/11/30(木) 14:06:37 ID:cSezwSeMO

>>112
いや>>1のフレーズがあまりにビンボクサイのでつい突っ込みたくなっただけ。
俺もビビオ持ちだし楽しさはわかってるよ。
ただやっぱ世界は広いってことを知った上でビビオ賛美してくれ。
やっぱり端から見ててイタいので。

以上

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:09:40 ID:KhjLQVvG0

車好きならメーカーじゃなくて車名を書かないと。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:13:49 ID:fk6AvdprO

確かに数種類しか乗ってないや
ハチロク、BX、エスティマ、初代インプレッサ、XANTIA、VIVIO

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:23:18 ID:xY3H/sw50

>>114
何所の県在住？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:25:33 ID:xY3H/sw50

オフラインで合って立派な車を見せてくれw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:26:58 ID:ZupuT12y0

毎年百種類の新型車の乗る職種って冷静に凄いことだな。
まさか陸送屋さんじゃないだろうし。職業知りたいwktk！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:43:07 ID:fk6AvdprO

あーところでキャッチタンクってみんなはちゃんと機能してる？
500ペットボトルぐらいのを二連で着けてるがあまりかわらん

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:55:42 ID:PFIi+XmyO

>>114、>>41

122 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/11/30(木) 15:05:02 ID:0yobISud0

漏れはループしている。
平成4年にヴィヴィオを買い、平成7年にヴィヴィオを手放し、クラウン乗ったり、ボンフレ3台乗り継いで乗ったり色々乗ったがな。
ヴィヴィオを買う前にも、ミラパルコ乗ったり、ワークスも所有していましたがな。試乗は数知れず。
んでも平成16年ヴィヴィオに戻ってきた。ヴィヴィオのある生活はやっぱり楽しい。

FDの7にも5日ほど旅に出るときに借りたりもした。最近ならタントで九州やステラで広島へ旅に逝った。ヴィヴィオより新しくて、
ヴィヴィオよりも売れているクルマに乗ったけど、やっぱりピンと来ないな。数日乗って「ぉぉぉ～さすがは新型」と思わせる
ハイテクをとこ㌧見せられても、「ぉぉぉ～これが320ｳﾏﾘｷ仕様か」って見せつけられても、やっぱりヴィヴィオに乗りたくなってくる。

ヴィヴィオが自分に合っていると言うよりも、ヴィヴィオが放つ様々な魅力に魅了されている。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:11:43 ID:XuvZ0+IV0

100均の回転寿司しか行ったことのない人が降臨してますね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:12:00 ID:cSezwSeMO

回転寿司が放つ数々の魅力w

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:26:20 ID:UdJxZt/k0

>>114
いまRX-R乗ってて楽しいし、リーズナブルだけれど、やっぱ金出せば他にいくら
でも良い車はあるの知ってるよ。さすがにヴィヴィオが一番てのはあり得ない。

どんなヤツでも金回りが良ければもっと良い車買うと思うよ。
何が言いたいかというと　「いま貧乏なんだからほっといてよｗ」

126 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2006/11/30(木) 15:46:49 ID:DaZM7X340

まあ確かにヴィヴィオの入れ込み具合は病気と言われれば病気とは思うけどね。
宝くじが当たったらと聞かれて真っ先に前ホイールハウスの錆穴埋めと、エンジンOH、ミッションOH、クラッチ交換が思い浮かぶ漏れは間違いなく病気ｗ

別に凄い車とは思わないが、やめられない車って感じだな。例えるなら駄菓子というかｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:50:34 ID:/jseZl1n0

>>113
>まー悔しいのはわかるが脊髄反射はみっともないよ。

あらら、ギブアップでちゃったよ。早かったなぁ

その後の文面は片腹が痛い上に読んでいるこっちまで赤面しそうだから
あえて読まなかったことにしてあげる。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:02:33 ID:KhjLQVvG0

回転寿司にヴィヴィオは似合いすぎ。

129 ：夕刻マン：2006/11/30(木) 16:10:43 ID:cSezwSeMO

>>127
なんじゃそりゃwww
悔し紛れの勝利宣言ですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:11:15 ID:/jseZl1n0

そういや100円ショップにクラウンやRX-8で来てた奴もいたな。
似合うかどうかはわからんが。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:16:20 ID:/jseZl1n0

で、結局お前(cSezwSeMO)は何しにここへ来たん？
失笑を買いに来ただけならもうそのポジションは学研さんがガッチリ守っるが。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:20:49 ID:bvcLVCiB0

>>126
俺の夢は、モデル違いで全7色ヴィヴィオを家の庭に並べて見たい
あと、日替わりで乗換え

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:33:18 ID:ZupuT12y0

>>129
きた！夕刻マンかよｗ
どういう業種かヒントだけでも教えてくださいませ。純粋に興味として。

134 ：夜マン：2006/11/30(木) 17:12:27 ID:cSezwSeMO

どんな職業あげても一部の妬み君が突っ込むことは目に見えてますから
┐(´ー｀)┌

135 ：76：2006/11/30(木) 17:29:15 ID:EvVRqK3U0

燃料投下ごくろうさまです。m(_ _)m

136 ：ケチャマン：2006/11/30(木) 18:42:05 ID:PyCdIpzz0

どういたまして

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:02:01 ID:9hjoi9W60

>>134
(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:18:57 ID:caSBLxIc0

>>ID:cSezwSeMO
俺も職業柄いろんな車乗るんだけどねぇ。
それこそ発売直後の新型車や30年前の車に4ｔトラックから2000万オーバーのベンツまでいろんな車を運転する機会がある。
今自分で所有してるのはヴィヴィオとハイエースだ。その前にはクレスタを２台乗り継いだ
まぁ世間的にはたいした車じゃないが俺は自分の車はすごく気に入っているし大事にしてきた

俺が思うのはどの車が優れてるとかいうんじゃなくて、どんな車でもその車の魅力ってものがあると思うんだ
この車メ板にも様々な車種のスレがあるけどそれぞれの住人はそれぞれの愛車を愛していると思う
つまり何が言いたいかというとどんな車でも自分の車ってNo1でありオンリー１なんだよ
それぞれの感性だからどう思っていようと構わないがわざわざ人の車にケチつけるような真似はやめていただきたいね

とマジレスきめぇ俺

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:28:14 ID:FYZaUvLd0

煽り、荒らし、DQNは完全スルーでよろw

エサ与えちゃ（ry

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:52:29 ID:xn+CNk4nO

言いたい事、主義主張があるなら
忘年会に来て朝まで語ろうぜ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:53:56 ID:KhjLQVvG0

ID:cSezwSeMOはこれから色んなスレを回るんだから、
引き止めちゃ駄目よｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:14:56 ID:yseQ7OyD0

>>138
そうなんだよな。車よく分かっていない自称車通に限って
　・レース、サーキットでよく走ってると言う
　・車何台も乗ったことあると言って誰でもいいそうな高級車・スポーツカーを挙げる
　　（アルファとかポルシェとか言ってボロを出す）
　・根拠の無い自信を持っている
　・車に多く乗った経験、その自信を伺わせる良い書き込みは無し

それに対して本当に車好きでよく知っている人は>138みたいに
>どんな車でもその車の魅力ってものがある
と言うスタンスでその車の良い点（悪い点も）挙げられるんだよな。
単に車を馬鹿にするだけなら誰でもできるけど、その車の良い点を
感じ取って言えるようなるには、やはりちゃんといい部分を理解して
いろんな車に乗って見ないと言えないんだろうね。
（そういう人がそういう意味で「数多く乗れ」と言うのなら納得）

　自分は免許取って間もないし(2年くらい）、取ってすぐにヴィヴィオに乗ったけど、
この車乗って面白いと思ったことの一つが、自称車通とちゃんと分かっている人
の違いが分かること。運転席に載せて運転してもらうと前者は「やっぱ軽だな」的
反応をし、後者は「へぇ～意外と○○だな」と感心した反応を示す。
いいリトマス試験紙になってるよ。

143 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2006/11/30(木) 21:28:07 ID:kDJ1ehvBO

>>99 ビビタソ氏

負け犬軍団でつねｗ

ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ外してｻｲﾄﾞﾓｰﾙ付けちゃおうかなぁ～
そうすればさらにﾊﾞﾝﾁｯｸに！

ビビタソさん、ｷｬﾌﾞって難しいでつね…
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出ないポ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:34:54 ID:Q9uCB8r90

>>143
俺のヴィヴィオバンは内装が全くないぜ！
まぁ、レーシーというよりは解体車の雰囲気だがｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:42:51 ID:azEkAUpa0

　　　　　　　　　ｍ　　　　
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい深夜ﾏｿ
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:02:36 ID:yseQ7OyD0

>>144
内装がないそー

>>145
ワロタ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:33:12 ID:U4ESs9Bo0

4人乗り軽のオープンカーが出れば乗り換えてもいいよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:34:52 ID:I0sbnAeNO

RX-RでCHAGE&ASKA聞きながら通勤してる俺がきましたよw

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:36:53 ID:jP1tOgJ30

思ったよりバン乗ってる人が多くて安心したｗ

ところでウチのバンに後付タコメーター付いてるんですが
6～7000辺りで針がフラフラする・・・
壊れてんのかと思って別のメーター付けたけど症状変わらん
ノイズでも拾ってんのかな

150 ：何とかマン：2006/12/01(金) 00:56:29 ID:E+6d2GRP0

＞お前らが聞く耳持たないのはわかってるけどね。
＞まー悔しいのはわかるが脊髄反射はみっともないよ。
＞俺もビビオ持ちだし→ビンボクサイのでつい突っ込みたくなっただけ
流石、ご自分の事を分ってらっしゃる!!

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:29:10 ID:EWd8ny6y0

別に病気でもいいじゃないか。

152 ：何とかマン：2006/12/01(金) 01:44:12 ID:E+6d2GRP0

＞自慢でもなんでもないよ→評価ができる自信がありますよ
流石、仕事にならんもんですな。

＞ダサかっこよさなんてのはちゃんともう一台フェラーリや
メルセデスやロールスなんかを持ってる人
あるいは大金持ちやプロレーサーなんかの言うこった→間違いなくこれがごく一般的な世間の考え方だよ
流石、景気回復の兆し。一般的な世間は大金持ちやプロレーサー!!

＞自分でもボロ軽トラからワンボックスからレースカー、シルビア
スカイライン、セルシオ、ワーゲン、アルファ、
カプチーノ、クラウン、エルカミーノ、ベンツ、ポルシェ
以上は分った。
フェラーリやメルセデスやロールスは無いの?

＞俺は仕事柄毎年百以上の新型車に乗るし長年レースもやってるのフレーズとかやばくないかw

＞ボンネッツのフレーズとかやばくないかw

＞ビンボニンのフレーズとかやばくないかw

＞まあこんな生活してたら違いがわかるようになって当たり前。のフレーズとかやばくないかw

＞ちなみに寿司は回転が好きですw のフレーズとかやばくないかw

＞悔し紛れの勝利宣言ですか？のフレーズとかやばくないかw

＞俺もビビオ持ちだし楽しさはわかってるよのフレーズとかやばくないかw

153 ：何とかマン：2006/12/01(金) 02:00:14 ID:E+6d2GRP0

＞いやどんな職業あげても一部の妬みのフレーズがあまりにビンボクサイのでつい突っ込みたくなっただけのフレーズとかやばくないかw

＞ビンボニン褒めちぎるのもいいけど本物の大金持ちやプロレーサーを数えるほどしか食ったことないやつが言ってものフレーズとかやらないかw

＞まあアレだ。ぶっちゃけこのスレはプリンや学研くんの10倍と同じ香りがするよ

＞まあこんな生活してたら学研くんの10倍は突っ込むことは端から見ててイタいので特筆すべきレベルじゃないよ。

＞俺は仕事柄毎年百以上の悔し紛れの評価ができる自信がありますよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 02:55:30 ID:UqXsWJVuO

日本語でおｋ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 02:59:15 ID:Fj9LHjF/0

>>147
Ｔ－Ｔｏｐ買え！

>貧乏人＆病気
ＲＸ－Ｒ（ＫＫ４）を２台、ＲＡ（ＫＫ４）を１台
さらにＴ－Ｔｏｐ（ＫＹ３）を１台と積車のトラック
さらに予備部品の倉庫も建てるために
わざわざ８０坪の土地を買ったオイラはいったいｗｗｗ

四

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 03:01:08 ID:PPHOPWRk0

>>155
凄いね。そこまで愛されている車に自分も乗っているのかと思うと
ちょっと嬉しくなる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 04:36:25 ID:+VX+y8Ks0

俺のＫＷ３は、ワゴンＲ　ＲＲＤiよりも速いぜ。

158 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/01(金) 04:44:10 ID:ccTDdhLK0

>貧乏人＆病気
家族と同居人と漏れの合計で、ライフ・ミニカ・ヴィヴィオ・タント・ブラボーを所有し、
漏れ自身は30坪の家付き土地をキャッシュで買い、600万掛けて現金でリフォームして貧乏生活に陥りますた（TωT)

159 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/01(金) 06:55:43 ID:ccTDdhLK0

↑
なんかヘンな書き込みｽﾏｿ。やっぱ酔ってるわ（爆　素直に寝ます　λ。。。。。。

160 ：おやすみマン：2006/12/01(金) 06:59:48 ID:8DWLT6YzO

おやすみなさい♪

161 ：おやすみマンw：2006/12/01(金) 07:00:17 ID:8DWLT6YzO

おやすみなさい♪

162 ：ビビタソ：2006/12/01(金) 11:05:12 ID:E+6d2GRP0

>>143　パンダチャン様
じゃあ、漏れもef-sバンパー付けるかな?
SC用ボンネッツを付けたef-sしにか見えなくなりまつwww

キャブは嵌ると地獄行きでつなぁｗ
基本的には薄いか濃いかなので、どこかで妥協するしかありません。
その差をいかに詰めるか…それが難しい。
ガンガってくらはい!!

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:18:34 ID:57MjkkLqO

ねぇ、もしヴィヴィオ用のガルウイングキットが５万円くらいで出たら買う？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:22:48 ID:VUabWaf70

>>163
漏れは買わんな
学研ならかうかも

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:41:22 ID:keNr29CX0

新品の純正シートが欲しい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:02:39 ID:aqTvWgZR0

>>164 ガルウイングから学研？ぷっ！！くっくっく・・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:29:59 ID:5VYluID00

寒くなるとマフラーからの湯気がすごいんですけどこんなもの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:45:24 ID:nUNKYYoXO

>>167
触媒が頑張ってる証拠です。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:21:21 ID:9ZL/3qPN0

>>168
触媒が無いですが、湯気すごいんですけどなにかの病気?

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:36:44 ID:NYCMtXXP0

湯気なら問題なし
白い煙幕ならｶﾞｸﾌﾟﾙ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:39:18 ID:586GMCH90

>>169
>触媒が無い

そもそもこの時点で逝ってよし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:41:26 ID:HYfAt/XlO

>149
うちはストレート(工具屋)のタコつ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:48:54 ID:HYfAt/XlO

>149
うちはストレート(工具屋)のタコ付けたら最初は動いてあけどすぐ壊れたよ。
ｵｰﾄｹﾞｰｼﾞ買おうと思ってたけどまた安物だと壊れるかもしれないですね。

ところで今ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換しようと思ってｷｬﾘﾊﾟｰ外してるんだけどﾃﾞｨｽｸの使用限厚ってなんぼか分かる方いますか？
現在6.5mmです。ﾊﾟｯﾄﾞが当たらない最外周は8mmなんで結構段があります。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:23:41 ID:lngGyPQ60

>>173
オートゲージの安さは魅力的なんですが確かに怖いですよね
といいつつ今私のに付いてるのも悪評高い大森なんですがｗ
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0473.wmv.html

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:51:53 ID:PzhuAcN10

グランツーリスモHD発売中止キタコレ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:56:12 ID:PzhuAcN10

>>174
もっと見やすいとこに付けたら？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:01:07 ID:HYfAt/XlO

大森っていいとこかと思ってました。
どこか安くてｲｲとこないかな？

さっきﾊﾟｯﾄﾞ交換終わりました。 VIVIOは楽でいいね～

前に整備したものがいかにいい加減だったか分かる…
まさかﾊﾟｯﾄﾞはまだ残っとるだろうと思ってたら残りｺﾝﾏ5mm(-.-;)
ﾋﾟｽﾄﾝ戻したらﾌﾙｰﾄﾞが溢れる溢れる…←減ったら足すことしか頭に無かったんでしょう。
危ねぇ危ねぇ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:20:09 ID:lngGyPQ60

>>176
頑張って埋めたのにそれを言っちゃあ・・・orz
ほら、あれだ、助手席の人も見たいかなって事で・・・
いやすまん何でもない

>>177
どっかの板に書いてあったけど大森製も結構壊れやすいらしい
デザインがシンプルで個人的には好きなんだけどね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:58:50 ID:HYfAt/XlO

それにしてもさ、プレオのバンはワゴンに見えるのにビビオのバンは何で何で何で代車にしか見えないのだろうかw

パッド換えたら前オーナー時のバンパーの色が合ってない補修跡が気になって塗り直してます。
白は貧乏くさいけど補修だけは天下一品で楽だねぇ…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:08:46 ID:HU9WndjI0

２週間ほど前からエアコンをつけるとキュルキュル～って異音がしてたんですが、
エアコン切ると鳴らなくなるんで放置してました。
最近はエアコンつけてなくてもエンジン始動直後は必ず鳴るし、
鳴ってる時間も長くなってきてます。
近いうちに自動車工場に見てもらいに行くつもりですが、
不安なんで原因わかる方いたら教えてください。

KK4　MT　RX-R　H6年式です。
よろしくお願いします。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:10:13 ID:BAmwmI260

>>180
ベルトが劣化して滑ってるだけだと思いますよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:21:32 ID:e0iqSfqS0

>>173
フロントブレーキ
ブレーキパッド厚さ(ライニング残り)　標準値9.0mm　限度値1.5mm
ディスクロータ振れ限度　0.1mm
ディスクロータ厚さ(12"ソリッド)　標準値9.0mm　使用限度7.5mm　ディスク有効径176mm
ディスクロータ厚さ(13"ベンチ)　標準値18.0mm　使用限度16.0mm　ディスク有効径196mm
リアブレーキ
ブレーキシュー厚さ(ライニング残り)　標準値3.9mm　使用限度値1.5mm
ブレーキドラム内径　標準180mm　修正限度182mm

183 ：180：2006/12/01(金) 23:32:55 ID:HU9WndjI0

>>181
ファンベルトですか？
安心しました。ありがとうございます！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:21:20 ID:FEoWMrl60

エアコンについてるベルト切れると
スーチャかパワステも止まるんじゃなかったっけ？

185 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/02(土) 00:27:36 ID:NRTvWn6GO

こないだ切れたお。W
もれなくﾊﾟﾜｽﾃとｽｰﾁｬｰが両方機能しなくなりまつ。W
ﾍﾞﾙﾄ代は3500円ですた、、、意外と高かった…OTZ

186 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/02(土) 01:13:30 ID:00RM7sVE0

>>185　学研氏

>>184のレスならちょと違う。
いわゆるファンベルト　…　オルタネータとエアコン
いわゆるスーパーチャージャーベルト　…　スーパーチャージャーとパワステポンプ
いわゆるタイミングベルト　…　カムシャフトと魚ぽん

スーパーチャージャーベルトは確かに高い。高いので金物屋でゲッツ。三ツ星よりも評価が高いと言われる
バンドーのが手にはいるかも？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:17:16 ID:FEoWMrl60

ベルトレイアウトは
NAとスーチャでは異なります。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:26:31 ID:t93AI0H4O

僕のヴィヴィオにはスーチャもパワステもエアコンもパワーウインドもタコメーターもありませんでも16万㎞走っててもどこも壊れません
妖怪化してきたんでしょうね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 05:52:23 ID:wjtVYRVHO

シンプルイズベストでしょう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 07:26:34 ID:m5/4h0Vd0

>>186
バンドーはダメだ、１日で伸びる。やめとけ。
最近は日産の「ＰＩＴＷＯＲＫ」使用してるが、コレは問題ないみたいだ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:42:31 ID:+h1SOqt30

金物屋って最近見かけないなぁ

ああオイル交換いってこないと。

192 ：173：2006/12/02(土) 12:08:20 ID:kGQQNeXZ0

>>182
ありがとうございます。
ソリッド7.5mmなんですね。6.5mmだけどとりあえず次ぎのパッド交換のときに
ディスクも交換しよっとｗ

>>174
うまいこと埋めましたね。
ヴィヴィオにしかできない技です。

NAのオイル交換はは5000kmおきでいいって言うけど軽はオイルの量が少ないし
よく回すので3000km位で換えた方がいいのかなぁ・・・？

193 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/02(土) 12:13:11 ID:00RM7sVE0

>>190
最近のバンドーはダメなの？　こっちの地元の機械いじりしている連中はバンドー信仰者多し。
漏れがタイベル交換していて、ディーラーで買ってきた純正指定の三ツ星製見て「だめぽ」と3連呼されましたがな（＾＾

ちなみにPITWORKはドコ製？　バンドーと三ツ星以外なら、漏れはブリジス㌧しか知らないけど（＾＾ゞ

>>188
部品が少ない方が壊れにく（ｒｙ

>>191
大きな金物屋は今でも健在。昨年はオルタネータのベアリングを買いに。担当者は「NachiとNSKどっちがええ？」と聞かれ
「NSK」と答えたら「やっぱNachiでしょ」とナチが出てきた。んじゃ聞くなと心の中で（爆

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:42:19 ID:BZbXQnFmO

タイミングベルトで思い出したけどRX-RのTベルト交換サイクルって2年毎だったよね
皆さんちゃんと交換サイクル守ってます？
俺は75000㌔で未交換ですけど

195 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/02(土) 12:59:51 ID:00RM7sVE0

>>192
オイル交換スパンはNAで1万㌔、MSCで0.5万㌔、共に6ヶ月でお取り替えと取説にはありますよ。
軽自動車でブン回すのはメーカーもよく御存知のハズですので、このスパンでも問題ないかと。
ましてやヴィヴィオに入れて良いオイルはSEから（＾＾

そういえばスレ違いなタントの話だけど、オイルグレードで面白いハッケン。NAはSJ以上を入れろと書いていて、
ターボはSG以上を入れろと書いていた。もちろん交換スパンはNAの方が長いので、これってつまりターボ車は
安いオイルをガンガン変えろってことなんでしょうね。

>>194
漏れは今年の車検で9.7万㌔を機に車検後に暇見て交換した。
前の交換は、前オーナーが5.3万㌔で交換していたな。時期的に2車検時だった。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:24:27 ID:0Wkgx8LGO

プレオのリヤショックは、五年ヴィヴィオに着きますか？
わかる方いますか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:27:01 ID:4qJ7Wu1S0

>>194
2年ごとじゃなくて2車検ごと、つまり4年サイクル

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:58:16 ID:BZbXQnFmO

>>195
>>197
ああ、2車検毎でしたっけ？勘違い失礼しますた
まぁどっちにしても大幅にサイクルはシカトしてますがｗ
さすがにそろそろ交換してあげようかな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:01:41 ID:RrN8ZNDC0

>>178
>どっかの板に書いてあったけど大森製も結構壊れやすいらしい

聞いたこと無いなソレ。安物オートゲージも「安いから心配」はいくらでも
聞くけど実際壊れた話はまだ見てないな。

大森2インチのタコをオクで買って付けて2年たつけど別に問題なし。
俺の前の人と合わせると多分4,5年は大丈夫だった計算になる。
大森は買ってもいいとおもうけど2インチタコはおすすめしない（見づらい）。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:20:29 ID:Mlfj7+MY0

>>174
>悪評高い大森なんですがｗ
どんな悪評でしょうか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:32:19 ID:SE0PlwNg0

【温度】追加メーターを語る　8連メーター【圧力】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155734165/

大森は曇るって意見が多いけど
悪評ってのは言い過ぎた、すまん

202 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/02(土) 17:17:17 ID:00RM7sVE0

91年にアノレト・ワークスに付けるべく買ったラムコの連製計…

ボンフレ（ディーゼルなので負圧がないのをこの目で見た）
タウンエース（NAなので過給圧がないのをこの目で見た）
そしてRX-R（スーパーチャージャーなので針が踊るのをこの目で見た）

15年、今も元気に稼働中。

203 ：夕方マン：2006/12/02(土) 17:26:27 ID:UkkaMe0eO

黒柳はクソもっさい車ばかり乗ってんだな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:49:15 ID:gjaFEmpT0

>>196
溶接すりゃ憑くんでねぇの？
人柱レポートよろしく

>>203
普通のラインナップじゃネタにならんからな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:03:13 ID:06ScoOkt0

エンジン冷えてるときヘッド周りにパーツクリーナーかけても大丈夫でしょうか？
そろそろ車検なんでオイル滲み拭いときたいんですが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:19:54 ID:bBmmr7nY0

漏れのバンも、現在８万４千キロで、Ｔベルは未交換。
でも来週股間します。　しかしキャブは燃費悪いね・・ﾎﾝﾄ。

207 ：173：2006/12/02(土) 18:58:28 ID:kGQQNeXZ0

>>195
そっか、ありがとう。じゃあ今まで通り5000㌔で交換するよ。

>>205
大丈夫だよ。漏れなんて時々水ぶっ掛けて洗剤で洗ってるくらいだから。
コンプ無いとやんないほうがいいけど。（電装系に掛けないのはお約束で）

>>206
11万㌔で交換歴不明。。。orz
ご自分で換えるのかな？

>>203
もうちょっとおいしい燃料を投下してください。

208 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/02(土) 21:17:33 ID:00RM7sVE0

>>203　夕方マン氏
おお、氏はボンフレのディーゼル車は運転したか？　重量級なのに信号ダッシュや右折時に簡単にホイールスピンする
トルクの持ち主だよ。しかもMRで重量配分が49：51なので、クソもっさい見た目とは裏腹にクネクネの峠道は意外と楽しく
走れる。旋回時の回頭性はヴィヴィオより上かも知れぬ。

タウンエースはエンジンも足回りもクソもっさいのは認める（爆

>>205
つ　マイペット

それか洗車場でガン持って（ｒｙ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:14:04 ID:m5/4h0Vd0

>>208
＞簡単にホイールスピン
今仕事で乗ってるが、リヤ足が糞で接地性が最悪なだけ。
ちょっとの荷重移動であっさりインリフトしやがるｗ
まぁ、バンの足回りセッティングじゃ仕方ないけどサ。

タウンエースよりは走るけどｗ

210 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/02(土) 22:31:03 ID:00RM7sVE0

>>209
ショックへたってませんか（＾＾　ボンフレのリアは何でかｼﾗﾈが5リンクのマルチリンク。悪くないと思うけど・・・
接地性の悪さは今乗っているリーフリジッドのブラボーの方がｽｹﾞｰ。ぽんぽん跳ねるよ～(><

…ってスレ違いなのでこの辺でｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:52:01 ID:nGlkveteO

文字通り鉄ホ氏ブラボー！

212 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2006/12/02(土) 23:04:13 ID:I9Wan4Vt0

>>193
どちらかというとバンドー製は好きませぬ。
つなぎ目の糸が見えるのはちょっと......
>>196
着くけど長さは？？
スタビブラケットがないので、スタビは付けられません。
RS用のは、更にブレーキホースブラケットもありません
素直にvivio用付けた方が吉かも

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:17:42 ID:uYPo1Et/0

STIの強化ビスカスってまだ売ってるの？

214 ：199：2006/12/02(土) 23:40:02 ID:7FwCs8q30

>>201
追加メータースレを昔（1年前）よく見てたけど、そのときは
そんな書き込みなかったな。今はそうなのか。

ちなみにうちは曇ったこと1度もないな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:58:15 ID:1YsnccK20

ほしゅw

スタッドレス何吐く？
漏れ去年飼ったブリザック
何年くらい保つのかな？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:19:19 ID:g8TrrD9D0

ベルト鳴きと同じようなタイミングでベルト鳴きとは違った音質でキュルキュル音が・・・
なんかグリス切れたような金属音に近い感じ・・・この年の瀬にきて金かかるのか!?('A`)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:48:11 ID:HFI3YbPa0

>>215
俺の０３は５年目だ

218 ：アヂティヴ：2006/12/03(日) 21:30:21 ID:XedvitCq0

昨日、抜けがひどくなったA型RX-Rのサスを
後期型ビストロスポーツの中古サスと交換した。
ストラット型だけに、簡単に終わるかと思ったら、
ボルトの固着やブレーキラインぶっち切りで丸一日使ってしまった。
めちゃくちゃ疲れた。orz
ブレーキラインは何であんな構造になっているんだろ？

というわけで、誰かA型RX-R純正サス欲しい人いますか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:41:46 ID:a/4gmtZB0

抜けがひどいんでしょ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:31:25 ID:S4e2euFO0

>>213
2006年11月24日時点でのパーツリストには載ってます。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/others/vivio_kk_partslist.pdf

>>215
2シーズン目のIG10(9部山)を買いました。まだ交換してません。

>>216
うちも同じような感じの音が・・・オルタのベアリングっぽい悪寒が・・・orz
ハブベアリングにガタが出てたので交換してもらったら、ハブそのものが痩せていたらしく、
ガタつく量は減った物のガタ自体は消えてくれなかった。。。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:55:46 ID:VaWRuHcYO

誰かＲＸ-Ｒ売ってくれｗｗｗ
１０万くらいでｗｗ

どこ探しても高杉ｗ
まぁ人気あるからな～

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:01:44 ID:V8KNM7SE0

強化ビスカス、数年前には生産中止品だったはずなんだけど
再販してるのかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:10:40 ID:5NF0EJufO

>>215
たとえバリ山でも一般的には、３シーズンでゴムが硬くなりグリップが落ちるとか？
そんな漏れはDS-1＠4年目ww
>>216
エソジソ掛けたてで鳴る「ミュィー・」みたいな音質ならパワステポンプ鴨、付きグレードなら油量＆汚れを確認汁！
>>216

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:40:09 ID:Us2xmLld0

>>220
＞オルタのベアリングっぽい悪寒が・・・

同じ事考えてた・・・orz
うちのは走り出してしばらくした後
アクセル踏み始めて1500～2000回転くらい(？)で鳴いてる感じ。
アイドル中と高回転では鳴かないんだよねぇ・・・

>>223
。。。バンなのよね
音は旋盤で削ってる時の音に近いというかなんというか・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:01:36 ID:wOINzfKT0

>>221
俺、7万でﾔﾌｵｸに出てたRX-R手に入れたぞ。
その後、数ヵ月後の車検を通すのに15万以上掛かったけどｗｗｗｗ

そん時はどうしても欲しくて、実車すら確認せずに遠方の出物を取り寄せたから
自業自得なんだけどね。

ともかくその価格帯だと、まともなタマを探すのは相当な運が必要だろうな。

226 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/04(月) 02:11:30 ID:YZAW9jgl0

>>218 アヂティヴ氏

リア抜け具合は如何？　こちらオイル漏れ漏れでマヂマヂやう゛ぁい。まだ本格的に抜けていませんが、
漏れたオイル痕は既にショック下端に達しそう。

これよりマシなら下さい（ｗ

>>224
晩でエアコン付き・パワステ無しっすか？　ベルトを1本ずつ外せば特定できますね＾＾
オルタであることを祈りましょう。オルタなら数千円で直せるし、ついでにオルタO/Hもできてｳﾏｰ。
ヤフオクでも中古良品3000円位。脱着も晩なら簡単そう（無責任発言）。

エアコンなら…DIYは途端に厳しくなる（＞＜

227 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/04(月) 04:06:48 ID:YZAW9jgl0

ﾚﾝｶﾞｷｽﾏｿ。話をぶった切って燃費な話。

1 スズキツイン 660cc EC22S MT ガソリン 22.4 km/L
2 ダイハツミラ 660cc L500S MT 4代目 20.9 km/L
3 スズキアルト 660cc HA24S MT E/G/VS 20.4 km/L
4 スバル R2 R 660cc RC1 MT 19.7 km/L
5 スマートスマートクーペ 600cc MC01M シーケンシャルMT ターボ 19.4 km/L
6 ダイハツエッセ 660cc L235S MT 19.2 km/L
7 スマートスマートクーペ 600cc MC01L シーケンシャルMT ターボ 18.7 km/L
8 スズキワゴンR 660cc CT21S MT 初代 18.4 km/L
9 ダイハツミラ 660cc L200S MT 3代目 18.3 km/L
10 三菱ミニカ 660cc H32A MT 18.3 km/L
11 ダイハツミラ/アヴィ 660cc L250S MT 6代目 18.1 km/L
12 ダイハツミラ 660cc L700S MT 5代目 18.0 km/L
13 ホンダトゥデイ 660cc JA2 MT 2代目角目 18.0 km/L
14 スマートスマート K 600cc MC01K シーケンシャルMT ターボ 17.9 km/L
15 スズキアルト 660cc HA11S MT 4代目 17.7 km/L
16 スズキワゴンR 660cc MH21S MT 3代目 17.6 km/L
17 スバルヴィヴィオ 660cc KK3 CVT 17.6 km/L
18 スバルヴィヴィオ 660cc KK3 MT 17.4 km/L
19 スズキカプチーノ 660cc EA21R MT ターボ 17.3 km/L
20 ホンダライフ 660cc JB1 MT 17.2 km/L

228 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/04(月) 04:20:02 ID:YZAW9jgl0

並み居るMT勢に燦然と輝く1台だけATが…ヴィヴィオのECVTはﾃﾗｽｺﾞｽ！！
方やMSCなｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝはﾄﾞｺ？（爆

二句RX系(と思われる）　15.3km/L
二句GX系(と思われる）　14.4km/L
四区RX系(と思われる）　13.1km/L

…今日現在の最新データなので間違いはないと思うが、こんなもん？？　「軽で過給器付きMT」の条件だと、
ヴィヴィオはKK3RX-Rでなんとか14位。他はランク外orz

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 04:33:46 ID:H4hAuOo+0

鉄ホさん、漏れのヴァンなんてリッター８キロしか走りませんよ。
３ＡＴですが・・。どっか壊れてんのかな。

230 ：昼下がりマン：2006/12/04(月) 13:38:42 ID:XhoOWEirO

ビビオなんてクソもっさいもんを後生大事に乗ってないで
せめてカプチかAZ-1に乗り換えろよ

まあ一応RX-Rは認めとく。

231 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/12/04(月) 14:11:18 ID:Cg31tCH00

>>229
乗り方とかもある鴨
漏れのはちょい乗りばかりだと10km/L位
長距離なら20km/L超え
平均だと14km/L位かな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:49:10 ID:W1xE/Fbj0

ビビオって言うな。

233 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2006/12/04(月) 15:29:16 ID:hROtu2MM0

ビィビィオって書かれた事もあるなｗ

>>燃費
プーリー交換とECUマップ変更したら、やっぱりというか悪くなった。
というか最近はチョイ糊か実家帰るときか走行イベントの時しか乗らないから、燃費に期待するだけ無駄と言うか・・・
それでも練習会で1日走ってた時以外では、12Km/Lは割ってないはず。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:44:04 ID:0O0bqHM3O

>229さん私もですよ。
私のはＨ10式のef-SⅡですけど、酷使してたら段々触媒がなくなってきて、しまいにゃマフラーから火吹くようになりました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:48:19 ID:uIHgccJY0

>230
　│
　 │　≡　　('('('('A` )
　 │≡　～( ( ( ( ～)
　 ↓　≡ 　ノノノノノ　　ｻｯ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:54:52 ID:qPH6Nc1p0

カプやAZ1じゃ4人乗れない

237 ：夕景マン：2006/12/04(月) 17:09:56 ID:XhoOWEirO

軽に４人ってwww
４人乗るときは大きめのセダンなりミニバンに乗ればいいじゃん！
ビビオしかないわけじゃアルマーニ

ちなみにビビオってのに反応するやつってすんごいビンボ臭が漂ってるぞ。
普段からヴィデオキャメラとか言ってるわけ？
和田アキ子かよっ！

ミニヴァンとかナヴィとかww

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:17:58 ID:H4hAuOo+0

sage

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:29:07 ID:8U8WS+sw0

>>237 夕景マン様
・四気筒DOHCスーパーチャージャーエンジン
・四輪独立懸架
・排気量660cc以上
上記の条件のセダンやミニバンは存在するのでしょうか？
あれば教えて頂きたいです。車に関して詳しいとの事なので・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:07:05 ID:Zf3UqcGqO

↑一番簡単にイクと…
スバル車にｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ着けるのが一番手っ取り早いかな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:19:52 ID:GXVJ+RBC0

タイヤを交換しようと思っているんですが、vivioのem(NA)に静音タイヤとか
はいたら効果ありますかね？

街乗り主体なんですが、安タイヤスレで好評なトーヨーのteo+にするか
いつも世話になってるタイヤ屋さんおすすめのブリジストンのスニーカーに
するか悩んでます（値段は1本につき\1600円ほどteo+の方が高め）。
スニーカーは今まではいてましたが特に不満無いです。
他にも安くて、静かで、低燃費なタイヤなどありましたら教えて欲しいです。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:29:19 ID:uIHgccJY0

>230
出弾が少ないわ、保険料割高だわ。趣味人のセカンドカーだろ

>237
仕事帰りに派遣応援のお嬢さん三人組を乗せて駅まで送って行きましたが何か？
ヴィヴィオや軽を見下してるのなら、さぞかし大層な車に乗っているでしょうな

243 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/04(月) 18:55:51 ID:YZAW9jgl0

やっぱェィェィォでしょうか（爆

>>229
ヴァンでキャブで3ATなら、あながち外れた燃費でも無いかも。
んでも、プラグ外して燃調見た方がよいかも？　漏れの前のブラボーも濃すぎでNAのMTでリッター６だったよ。
フロートを調節して貰ったら10まで回復したよ～

ちなみに漏れが大昔乗っていた元年式550CCキャブなミラパルコ2AT(!)で、リッター10。遠乗りで11逝ったか逝かないかorz

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:13:34 ID:Us2xmLld0

>>226
ＡＣ付き・ＰＳなし・3ＡＴという贅沢品ですｗ
黒鉄さんとこのオルタＯＨの巻　見させてもらったんですけど
俺には結構な大手術です　orz
鳴き出すのが夜限定なんでもう少し様子見てみてだめぽなら参考に凸ってみます

>>229
うちの3ＡＴバンは街乗りでリッター10kmは切ったことないけどMAXでも12kmほど・・・
3速にあがるまでにかなりの距離使ってるｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:02:53 ID:XhoOWEirO

>>239
いやなにもすべてを一台で済まさくてもいいじゃんよ
なぜ４人で移動するのに軽使うのか不思議でならん

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:36:17 ID:g3s2Trmi0

>>241
スニーカーはやめたほうがいいかも。
いろんなところで不評だし。
スニーカーはくならデジタイヤかな。

247 ：アヂティヴ：2006/12/04(月) 21:42:30 ID:hTdtfpXu0

＞黒柳鉄ホKK4RXR 殿

前後とも、おそらく抜けてはいますが、オイル漏れはなさそうです。
ただし、リアのダストブーツはボロボロ。
興味がありましたらメールくださいな。

248 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/04(月) 22:04:18 ID:YZAW9jgl0

>>244
たしかに（＾＾　施術的にはタイベル交換並みにﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
オルタのベアリングはお手軽に交換ができた希ガス。

249 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/04(月) 22:35:24 ID:YZAW9jgl0

>>246
Sneaker減りが早いような希ガス。。。だけど意外なほど路面への食い付きが良いような気もします。

>>247　アヂティブ氏
私信発射しますた。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:08:54 ID:uyis3YNE0

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:44:41 ID:bLsoYw+U0

>>237
不覚にもﾜﾗﾀｗ

252 ：あい～んRA：2006/12/05(火) 13:30:35 ID:0/MMw2AgO

私は３人以上の移動ではミニバソ引っ張り出してますよ（当然かw)｡

253 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/05(火) 13:43:52 ID:UYdqyXGgO

5人乗りのｾﾀﾞﾝも所有してはいますけど、
4人での移動もほとんどｳﾞｨｳﾞｨｵ様に頼っていますW

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:16:29 ID:JXsoBXRoO

とあるＲＸーＲ乗りですが
スタッドレスタイヤに交換しました
ポテンザRE01～ブリザックREV01に変えたら乗り心地いいです
コーナーは恐ろしいですがｗｗ

255 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/12/05(火) 14:33:16 ID:ApBiqNrD0

TPOにあわせて乗り換えますが
自分で運転汁ならヴィヴィオが一番ええなw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:43:45 ID:SdnDQsstO

俺はｳﾞｨｳﾞｨｵは一人で乗るとき専用だなぁ
俺自信が大柄だから横に人乗せると窮屈になるｗ
それにシフトするたび同乗者の膝コツンコツンしちゃうしｗ

257 ：SS海苔：2006/12/05(火) 15:08:43 ID:jBvoOkoT0

今日車を車検に出しました。懸念のミッション等何事も無く通ればいいのですが。
んで代車でプレオが出てきましたが、なんつーかエンジン同じクローバー４なのに
かなり違いますね…特に内装。電子化は進んで快適なんですがチャチ（汗
SSが壊れたら次はプレオRSと思ってたんですが、またヴィヴィオになりそうな予感。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:26:25 ID:76MrhDzj0

４人乗りするときは絶対Ｔ－Ｔｏｐだな
Ｔ－Ｔｏｐマジ最強！

後席から聞こえる恨み声が楽しくてしかたがないｗ
ミニバンやカプチーノじゃこんなイヤガラセ出来ないからなｗｗｗ

四

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:18:44 ID:1S966NfH0

それって、フロンテクーペのリアシートより酷い？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:02:40 ID:KgOqr7YxO

オイルエレメントタウンボックスとかミニカと同じなんだね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:50:20 ID:pN6MiN7dO

知り合いがＲＸ－ＳＳ(たぶん)を手放すっていうんだけど誰か欲しい人いる？
自分のバンにあれこれ移植しようかと考えたけどめんどいからそのまま流しちゃおうかと思ってるんだ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:22:54 ID:dqReHlmo0

>>261
いくらでどこ在住？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:26:11 ID:pN6MiN7dO

>262
赤城山の南。南面の上。
ちなみに走行距離は97000ｷﾛ。
でもまだよくわからないみたい。他の人にも話てるみたいだから。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:34:29 ID:pN6MiN7dO

>263の追加。
値段はﾘｻｲｸﾙ料金と事務手数料&手間は絶対らしい。
あと車両価格はなんかシルビアの純正ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞと純正ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰと交換でいいとか言ってた

265 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2006/12/05(火) 21:05:59 ID:16hiAV5sO

>>162 ビビタソ様

確かに妥協が必要みたいですね～
しかしその妥協点すらみつかりません…

超亀ﾚｽ&ｽﾚ違いｽﾏｿ

266 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2006/12/05(火) 21:15:06 ID:16hiAV5sO

ウチのは2名乗車なのに3人で乗る時がありますｗ

>>261
激しく同じ県です！
ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞとｲﾝｸﾗ探しちゃおうかなｗ

連ｶﾞｷｽﾏｿ…orz

267 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/05(火) 21:33:36 ID:/w/cliT40

ぉRX-SS。
そんな素敵なクルマは是非このｽﾚの住民が大切に（ｒｙ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:45:11 ID:pN6MiN7dO

>>266
ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝさんも〇馬の方なんですか？なんかうれしいです。
ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝさんもｷｬﾌﾞ仕様なんですか？実は私、前スレでﾋﾞﾋﾞﾀｿさんに４連ｷｬﾌﾞについて質問した者なんですけど、やっぱり大変なんですか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:46:11 ID:dqReHlmo0

ぐはっ　13のインクラならうちに転がってるｗ
赤城か・・・行けない距離でもない・・・けど今月金欠貧乏大王　orz

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:54:47 ID:pN6MiN7dO

>269さん
S13用でいいみたいです。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:59:58 ID:dqReHlmo0

>>270
来月に・・・なんてのは無理なお願いですよね　そうですよね
他に欲しい方がいらっしゃったらそちらを優先して差し上げてください

ちなみに車の状況はどんな感じなんでしょう？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:27:05 ID:pN6MiN7dO

>271
車検は今月の13日に切れます。
あとは実の所よくわからないんですよ、ただ今現在、通勤に使用してるので走行に関しては問題ないかと。
色は、黒と銀(金?)のツートン。
あと現ｵｰﾅｰは走り屋じゃありません。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:48:54 ID:ZePH5hGI0

ヴィヴィオ、今でも新車で買えるなら一番乗りたい車
乗ってる皆さんウラヤマシカー
大事に乗ってあげてください

274 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2006/12/05(火) 23:41:21 ID:16hiAV5sO

>>268さん
そうです。〇馬なんですよ～！
何面まで30分位の所に住んでいます。
私のｳﾞｨｳﾞｨｵはｷｬﾌﾞではなく
普通のRX-Rです。
ｷｬﾌﾞなのは原ﾁｬﾘの方ですよ～
>>268さんとどこかですれ違ってるかもしれませんね～

275 ：あい～んRA：2006/12/06(水) 00:36:37 ID:fQ8NhB2aO

先日地元でまんま「ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝカラー」のＲ34ハケーン。
てっきり乗り換えたのかと思いワロス。
（ＰＣではないです）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:55:25 ID:oKK64dwK0

純正のサイドステップの素材って何でしょうか？
超強力両面テープを選ぶのに困ってます、教えて工口ぃ人。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 04:10:17 ID:5tJ3u+C4O

RX-SSのスポーツシフトって要はオートマ？

うーん
オートマかあ

278 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2006/12/06(水) 05:50:37 ID:xxWLrlhZO

>>275 あい～んRA氏

R34に乗り換えるお金があったら
ﾊﾟﾝﾀﾞ号をﾌﾙﾚｽﾄｱしますよｗ

ｳﾁの地元にもﾊﾟﾝﾀﾞ号ｶﾗｰのｳﾞｨｳﾞｨｵが
何台かいるみたいです。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 07:40:47 ID:lYGPH8Bf0

>>277
その程度の知識しか無いヤシには
ＲＸ－ＳＳはもったいないお化けが出ると思う

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 08:04:24 ID:5tJ3u+C4O

え？もしかしてスポーツシフトってのは
現行のSMGくらいの完成度のセミオートマかなんかなのか？

ならちょっと欲しいけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 08:50:54 ID:aZiCIYD/0

正直なところMTが好きな人なら、やめておいた方がいいシロモノ。
ECVT式オートマにボタンシフトが追加されてるだけに等しい。

ECVTの耐久性の問題でせっかくのDOHCスーチャーエンジンも出力
抑えられてデチューン状態だしね。

282 ：あい～んRA：2006/12/06(水) 09:08:53 ID:fQ8NhB2aO

>>280
＞現行のSMGくらいの完成度のセミオートマかなんかなのか？
いや”自動クラッチ”（あえてこう呼びます）なMTとは違いますな。
SSは、発進以外は常時電磁クラッチを繋げていて、ECVTの変速比をステップに変えていく機構。
（名無SS氏、補則ヨロです）
その切れ目のないゼロ加速は、下手な発進のMT（私･●rz）を軽々と置き去りにする程です。

283 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/12/06(水) 09:57:24 ID:nLGeO/yh0

ECVTの6速ですが、トル紺オートマのレスポンスとは大違いw
耐久性うんぬん聞きますが2年2万キロガンガン逝ってるけど今の所無問題
タイトな峠の下りでは非常に気持ちの良い走りが期待で期末ぞ

>デチューン状態
7000迄歯科回せないからね

16日山梨でオフ汁ので来れば同乗桶w

284 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/06(水) 10:04:23 ID:veB/di2JO

S13前期型1.8L用ﾄﾗｽﾄ製ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰなら持ってるお。W

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:15:08 ID:MwKDOpidO

フルバケ買ったのですが、レールを迷ってます。

せっかくのフルバケなので純正シートよりは下げたいです。

オススメとかあれば教えて下さいm(__)m

286 ：電クラビストロSS：2006/12/06(水) 12:10:37 ID:O/9+FrKn0

４連キャブさん、パンダチャンさん、お初です。何を隠そう私も○馬です！
赤城南面まで昼間で一時間、夜で40～50分程のところです。妙○山の方が近いかな・・。

>>282,283
禿同。同じ位の加速性能なら相手のＭＴがシフトアップするたびに確実にこちらが前に出て行く。
トルコンオートマのボタン式より電磁クラッチを使っているため、アクセルワークに対して
ほぼダイレクトな反応をみせる。

エンジンもデチューンとはいえ下で扱いやすくなっているはず・・・。ＲＸ－Ｒに
乗ったことないけど・・・。
とにかくＥＣＶＴ式スポーツシフト、結構捨てたもんじゃないと思う。

（何か必死か？俺・・・）

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:22:19 ID:1YQlNuPlO

例のコピペみたいだね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:27:43 ID:5tJ3u+C4O

オートマのマニュアルモードなんてアホらしいと考える私は
やはりスポーツシフトは向いてなさそうですね。
スポーツ走行にも街中にも適応できるようにクラッチを制御することなんて機械にゃ無理なんですよ。
心が読める機械でも開発されない限りはね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:39:31 ID:COgTpZOo0

オイルの滴りを我慢してたら
クーランとも下に垂れて来た
タイミングベルト危うし！
ポンプもベルトもご臨終かな？

290 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/06(水) 12:55:39 ID:pHPbb+y60

>>288
ぉ燃料投下ｗ

>スポーツ走行にも街中にも適応できるようにクラッチを制御することなんて機械にゃ無理
ECVT発進時以外クラッチの制御を（多分）一切しない。RX-SSというかECVTのすごさはここですよ。
繋ぎっぱなし。シフト操作中すらパワーを伝達しようとする恐るべきメカとも言えます。

>>289
クーラントがしたたる地点にご注目。漏れ場所がエンジンに向かって右か左かで対応が異なるかと。
タイベル近辺でクーラントが漏れたら魚ポン臭い。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 13:01:02 ID:lYGPH8Bf0

まぁＥＣＶＴに走行中のクラッチ制御させる必要は無いしね。
変速ショック無しが売りの無断変速機だし。
実際プレオのスポーツシフトを買ったけど、あまりにも（ｒｙ
結局新車で買って３週間でガマン出来なくて手放した。

でもＲＸ－ＳＳなら欲しいと思う。
ＷＲＣにも参加した実績あるし。
関東ＫスペジムカーナにはノーマルのＧＸ－ＳＳ（ＫＫ３・ＤＯＨＣの５ドア）で参加するネ申がいる。
ちょっといぢった程度のＲＸ－Ｒじゃかなわないよ。
Ｋカースペシャル誌にはよく出ているから探してみなよ。

>>274
私も何面から北面に抜けて、しゃくなげの湯に入って帰る◎馬県民(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

四

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 13:39:31 ID:ofP8rhEcO

お騒がせRX-SSです。
今日、車を見たんですけど正直部品取りがやっとという感じです。エンジンは吹けないし、なんかアメ車のポンコツみたいな音がしてます。
とても差し上げられるようなものじゃありませんでした。
それでもという方がいましたらどうぞm(__)m

ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝさん
そうですね。ヴィヴィオですれ違う事があるかもしれませんね///

以外とスバル県のかた多いんですね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:25:33 ID:KOV33A7h0

>>290
オイルレベルゲージの下
工場に診てもらったらカムシール・クランクシールが怪しいと言っていた
オイル痕の上に緑の冷却水
ガッカリ

冷え込んできたからな～っ！
寒いから来春交換と思ったけど、マイナス気温のなかでやらなくちゃならんのかな？
頼んじゃおうかな？

294 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/06(水) 15:55:47 ID:W+F1ZmSm0

>>292
その文面、漏れの弄り魂がこみ上げてきます（＾＾
誰も引き取り手がなければ、漏れが候補に　ﾉｼ

295 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/06(水) 15:58:25 ID:W+F1ZmSm0

ﾚﾝｶﾞｷｽﾏｿ

>>293
タイベルの交換時期なら一緒にお取り替え～
ついで工賃だからクランクシールと魚ポンの工賃は安いはずです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 17:37:09 ID:eRiBylM70

Egオイル変えたら滲みてきた・・・orz
半化学合成がいけなかったのかSMグレードとはお仕置きグレードのことだったのか。

297 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/06(水) 19:14:58 ID:W+F1ZmSm0

良く滲みたおでん…特に大根が（＾＾　良く滲みたEN07は古くても拭けば錆びなくてピカピカ…
SMって「サディストofメイン」の略かｗ　真打ち登場～

漏れ去年末からVHVIからPAOに替えたけど、確かにエボラ出血熱のことく滲み出ていたな。
今、お試しでエンジン洗浄剤をぶち込んでいる関係でその残りのVHVI入れているけど、滲みは止んだ模様。

298 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2006/12/06(水) 20:45:39 ID:xxWLrlhZO

電ｸﾗﾋﾞｽﾄﾛSSさん
四様ｗ
お騒がせRX-SSさん

今まで気付きませんでしたが、
〇馬県民がｲﾊﾟｰｲでしたね！
なんかうれしくなってきたｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:34:35 ID:K1dUD/kt0

皆に質問！vivioで18km/Lはいい方か？
比較する対象が居ないから聞いてみた。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:01:59 ID:muaXamCi0

>>299
まぁNA/MTなら普通って感じだな。
18km/Lなんて街乗りで適当に走っても出るし。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:04:26 ID:gaTE1utA0

>>292
その書き込みを見て俄然興味がｗ
4駆なら是非譲ってもらいたいでつ

//エンジン駆動系は調子がいいの2組あるんだけど、2台ともボディがやばい・・・

>>299
MSCならちょっといい感じ、キャブならかなりいいほうかも、NAのEMPiなら普通？
>2とかも参照

302 ：SS海苔：2006/12/07(木) 01:40:32 ID:sszXFqDa0

ＳＳはいいっすよー、普通に走ってるときは「あんま回してないのに80出ちゃった」
って程度ですが、鞭入れたら狂ったような加速を見せてくれます。
特にＭＴモードで停止状態からフルスロットル入れたら…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:53:27 ID:5cWh60W90

灯油をポリで3つ以上買った時どこに積んでます？

304 ：あい～んRA＠'97RX-RA(Etype)：2006/12/07(木) 07:22:04 ID:DGbQvvFyO

最近、新しく住人となった方も結構いらっさるご様子・久しぶりに国政調査でもやってみませんか？

前回調査では住人ゼロの都道府県も結構あったので、分布が少しでも増えている事を祈りつつ・。

つ東京-1！

※名無でも桶、でもグレードだけでも名前に記して戴けると有り難ス。

305 ：あい～んRA：2006/12/07(木) 07:29:03 ID:DGbQvvFyO

連カキスマソ
>>303
灯油はポリ1つ買いなので、助手席足元に。
もし２個以上でも後ろはドンガラなんで置き放題♪

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 08:17:44 ID:LfqqPtkAO

A型RXRKK3
つ石川

307 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/12/07(木) 08:30:03 ID:jZC7JpQD0

ぉ国政調査w　RX-SS KK3

東京-1
石川-1

つ山梨-1

308 ：E型RXR：2006/12/07(木) 08:55:24 ID:T8qoaozI0

E型RXRKK4
こっちでは珍しいKK4
生産中止寸前に買って8年

東京-1
石川-1
山梨-1

つ愛媛-1

309 ：A型RX-R：2006/12/07(木) 09:06:39 ID:F17wEnrX0

A型　RX-R　KK3
まあ、定番の黒ですが最近ボンネットの飛び石が目立つ～(´･ω･`)

東京-1
石川-1
山梨-1
愛媛-1

つ大阪-1　

310 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/07(木) 10:30:52 ID:ppUuwt+k0

>>303 漏れはリアスピーカーを撤去したので、ハッチ下に4缶並べてます。そのまま給油所で横付けでｼﾞｬｰ

漏れのKK4A型RX-R。このスレで「捨ててしまうけど勿体ない(><)」って書き込んだｵﾆｬﾉｺから本当に廃車置き場から救出。
九死に一生を得たｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝです。ちくちくとリフレッシュやメンテナンスは続行中。

東京-1
石川-1
山梨-1
愛媛-1
大阪-1　

つ　和歌山-1

311 ：KW3AT：2006/12/07(木) 10:31:42 ID:ISR2PJl00

そういえばシートリクライニングギアのリコまだ行ってないや(´･ω･｀)

石川-1
山梨-1
愛媛-1
大阪-1

つ東京-2

312 ：KW3AT：2006/12/07(木) 10:32:55 ID:ISR2PJl00

訂正

石川-1
山梨-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1

つ東京-2

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:40:17 ID:MO8Pa3h70

久しぶりにウザい流れに。
投票所とかでやればいいと思うんだが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 11:53:44 ID:g647gEjeO

石川-1
山梨-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2

群馬-2

俺と、その友達
RXR A型 KK3とKK4です。

315 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/07(木) 12:40:54 ID:svBNKgWJO

山梨は5でおながいしまつ！
A型KK3RX-R×3＋C型KW3ef-s！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:54:47 ID:Jy8DVP9g0

最近クラッチの遊びが多くなって来たんだけど
調整はどうすればいいの？
クラッチ側？、ペダル側？でやるの？
エロイ人教えて！

317 ：あい～んRA：2006/12/07(木) 13:46:22 ID:DGbQvvFyO

皆様ご協力ありがとうございます♪

>>315
「生息数」ではなく「住人の数」でカウントしたいと思います。
あと下の方にお手間をとらせない様、都道府県別合計一覧はセルフでヨロ。

>>316
＞クラッチ遊び調整
クラッチ側ワイヤー末端の蝶ネジで調整出来ます。
締めれば→遊び少、緩めれば→遊び大となります。
ペダルの遊び基準値は、取説にも載っていたキガス・、締め過ぎはクラッチの滑り、緩め過ぎはクラッチが切れなくなる恐れがあるので、
自信がない場合は、Ｄにてチョチョイと調整して貰う事をお勧めします。

318 ：あい～んRA：2006/12/07(木) 13:51:05 ID:DGbQvvFyO

×：クラッチ側ワイヤー末端の蝶ネジで調整
○：エンジン側の、クラッチワイヤー末端蝶ネジで調整

軽く締められてきます・●rz｡

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:02:33 ID:mte6rc4e0

>>315
山梨は　-2　に訂正しとくが桶？

石川-1
山梨-2
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2

つ群馬-3

四

320 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2006/12/07(木) 14:10:08 ID:BML0I52iO

ｸﾗｯﾁが終了間近なA型 KK4 RX-Rでつ

石川‐１
山梨‐２
愛媛‐１
大阪‐
和歌山１‐
東京‐２

つ群馬‐４

321 ：Ａ型KK3RX-R：2006/12/07(木) 15:16:47 ID:bzC0EehC0

>>313　に同意。
ウザイ流れだ。スレの無駄使いだね。

住人ではないが

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐
和歌山１‐
東京‐２
群馬‐４

つ山梨‐3

322 ：カビヴィオ@T-top：2006/12/07(木) 16:23:30 ID:IykeHnsG0

最近は、こんな香ばしい流れだったとは。
時々は、スレに顔を出すべきなんだな。

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
群馬‐４
山梨-３

つ茨城-１

323 ：Ｔ－ＴＯＰ＠まだ７ﾏｿ㌔：2006/12/07(木) 16:46:42 ID:tysx4kZY0

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
群馬‐４
山梨-３
茨城-１

つ長野-1

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:06:21 ID:EKQAf/Lq0

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
群馬‐４
山梨-３
茨城-１
長野-1

GX-T まだまだ乗ります
神奈川-1

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:14:36 ID:RSP9OQD+0

長野-1
愛媛‐１
茨城-１
大阪‐２
東京‐２
群馬‐５
広島‐０
山梨‐３
愛媛‐１
石川‐１

群馬-1
まだまだ頑張るぜ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:19:37 ID:bGiLiyceO

今ヴィヴィオﾀﾝが届きました(*･д･)
中古でｺﾐｺﾐ24万くらいのel-sのMT！

始めての車です。大事に乗り潰します。
つ大分-1

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:33:53 ID:Iyn1PIlv0

たぶん珍しいKK3CのGX-R載せ替えSS乗りです。

長野‐１
愛媛‐１
茨城‐１
大阪‐２
東京‐２
群馬‐５
広島‐０
山梨‐３
愛媛‐１
石川‐１
大分‐１

つ長崎‐１

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:37:16 ID:OD3wtoiE0

ビストロのってます
次の車検までの付き合いだけど大事に乗っていきたいです

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
群馬‐５
山梨-３
茨城-１
長野-１
神奈川-１
大分-１
長崎-１

沖縄-１

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:40:45 ID:RpzGV2h30

広島０ってなんだ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:43:00 ID:OD3wtoiE0

>>329
ちょっと変だったんで直しときました

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:43:26 ID:3PZP0lzj0

近所でよく見かけるんだが意外と北海道がいないんだな
RX-R　C型　KK4

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
群馬‐５
山梨-３
茨城-１
長野-１
神奈川-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１

北海道-１

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:51:56 ID:Jy8DVP9g0

>>317
ありがとう
ネジを手で回せるだけ回したけど
まだ若干の遊びがあるが
これで良しとしおう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:56:12 ID:8kGvvgHc0

RX-R　A型　KK3

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
群馬‐５
山梨-３
茨城-１
長野-１
神奈川-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１

福岡-１

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:09:07 ID:w46Tso8G0

万度癖

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:23:14 ID:ghiwvbI80

ビストロSS　DTypeFF

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
群馬‐５
山梨-３
茨城-１
長野-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１

神奈川-２

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:38:21 ID:Mmqk4VIN0

>>292
３万で　(　ﾟдﾟ)ｸﾚ　

>>334
>万度癖

どっちが( ' A ` ) ﾏﾝﾄﾞｸｾｰよw

337 ：入れ物はRX-RA(･∀･)ｲｲ!! Type：2006/12/07(木) 21:09:11 ID:tD/nE1+10

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
神奈川-２
群馬‐５
山梨-３
茨城-１
長野-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１

つ栃木-１

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:14:02 ID:Mmqk4VIN0

>>337
ボロ氏
それじゃ分りにきーぉ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:21:12 ID:UIFzQFLg0

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
神奈川-２
群馬‐５
英国-１
山梨-３
茨城-１
長野-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1

下北ではあまり見かけないが頑張って走ってるでヤンス
下北沢-1

340 ：電クラビストロSS：2006/12/07(木) 21:28:28 ID:2nU7dayo0

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
神奈川-２
群馬‐５
英国-１
山梨-３
茨城-１
長野-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1 ？

つ群馬-１　　ＫＫ３のミニライト履いてる奴。（何型だったかな・・・？）

341 ：８年式ＫＫ３ＧＸ‐Ｒ＠ノーサスＤＱＮ：2006/12/07(木) 21:30:17 ID:kUiup2IiO

一覧表は（ry

つ　京都

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:31:39 ID:F17wEnrX0

ちょっとまった。英国ってなんだ？ｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:34:41 ID:dxvtcFFB0

KK-4白のC型、走行５万でまだまだ頑張りマス（ドラシャブーツ破れてたけど）
五日市～西条の２号線爆走中。見かけたらパッシングよろ。

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
神奈川-２
群馬‐５
英国-１
山梨-３
茨城-１
長野-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1
群馬-１

つ広島-1
　

344 ：電クラビストロSS：2006/12/07(木) 21:34:59 ID:2nU7dayo0

>>302　SS海苔さん
禿同！私もそんな感じで乗ってます。調子にのってると凄いのに抜かれるけど・・・。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:42:11 ID:voW/EHMr0

GX-R D型/KK4/H8/ECVT/4WD/MSC
やっぱスタッドレスは割高やね…適当な鉄ホイール込みで5万超えるとは
今年ぐらいは中古の微妙なサイズで我慢すべきだったかなぁ（余裕あんま無いし）

石川‐１
愛媛‐１
大阪‐１
和歌山-１
東京‐２
神奈川-２
群馬‐５
英国-１ ←？
山梨-３
茨城-１
長野-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1
群馬-１
広島-1

つ三重-１

346 ：アヂティヴ：2006/12/07(木) 22:33:21 ID:r0dIQ5J/0

A型KK4RX-R 結構ヴォロ

石川-１
愛媛-１
大阪-１
和歌山-１
東京-２
神奈川-２
群馬-５
英国-１
山梨-３
茨城-１
長野-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1
群馬-１
広島-１
三重-１

つ宮城-１

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:47:43 ID:AaeWijeaO

お騒がせRX-SSです。
昨日ﾎﾞｯｺﾚSSをディーラに見てもらいました。
不調の原因はﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞ-のﾊﾟｯｷﾝからのオイル漏れがプラグ穴に入ったためプラグ＆ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞがｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになってしまい失火してアンアンしたとのことでした。
ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞ-のﾊﾟｯｷﾝとプラグ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを交換すればまともに走るのではないかと言う結論になりました。
もし貰い手が見つからなかったらどうぞm(__)m
ちなみに４ＷＤです。あとボディの方はﾎﾞﾝﾈｯﾄに殴られたような凹、助手席のﾄﾞｱは交換が必要な傷あり。全体的にﾊﾞｯﾁｲです。

348 ：301：2006/12/07(木) 23:17:12 ID:kPMKeIR20

>>347
わ～い4駆だぁ～ｗ
ネジ止めの外板パネルはどうなってようと気にしないでつ。
ただ、今現在下回りの激しい錆に悩まされているのでその辺がﾁｮｯﾄ気になる～
もしよろしければ一度現車を見に伺いたいのでつが可能でしょうか？？？
シルビアのパーツは何も持ってない千葉県民なので多少時間がかかってしまうかもしれませんが・・・
メアド晒してみたのでよろしければご連絡ください。

石川-１
愛媛-１
大阪-１
和歌山-１
東京-２
神奈川-２
群馬-５
英国-１
山梨-３
茨城-１
長野-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1
群馬-１
広島-１
三重-１
宮城-１
つ千葉-１

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:29:00 ID:nS8EXvA+0

何で群馬が２行あるんだ？？？
ちなみに愛知KK3でつ。

石川-１
愛媛-１
大阪-１
和歌山-１
東京-２
神奈川-２
群馬-５
英国-１
山梨-３
茨城-１
長野-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1
群馬-１
広島-１
三重-１
宮城-１
千葉-１
つ愛知-1

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:17:55 ID:U6hSkC2T0

なんかヒドい事になってるorz

351 ：(；＾ω＾)：2006/12/08(金) 00:24:25 ID:u4rwsSm50

>>347さん
間に合うかな？RX-SS欲しい人に立候補します。

譲渡条件がよくわからないので
お手数ですがよかったらメールください。

もう決まっちゃったらなら諦めます。(；＾ω＾)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:32:20 ID:ZG8Kpb+V0

石川-１　　愛媛-１
大阪-１　　和歌山-１
東京-２　　神奈川-２
群馬-５　　英国-１←え？
山梨-３　　茨城-１
長野-１　　大分-１
長崎-１　　沖縄-１
北海道-１　　福岡-１
下北沢-1 ←何県
群馬-１←上の群馬に追加でおけ？
広島-１　　三重-１
宮城-１　　千葉-１
愛知-1

つ静岡-１

自分もRX-SSは心轢かれるけど
養えない。
大切に乗ってくださるかたのもとで
元気に走ってくれますように(-人-

353 ：em-sなんで、えむず：2006/12/08(金) 00:33:02 ID:ZG8Kpb+V0

あ，なまえとグレードかき忘れたW

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:41:32 ID:w17lgiaD0

石川-１
愛媛-１
大阪-１
和歌山-１
東京-２
神奈川-２
群馬-５
英国-１
山梨-３
茨城-１
佐渡-1
長野-１
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1
群馬-１
広島-１
三重-１
宮城-１
千葉-１

つ岐阜-1

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:45:32 ID:+rL+7WwX0

また変なのが入ってるぞ…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 01:42:46 ID:1CLhqZWm0

北海道-0　青森-0　岩手-0　宮城-0　秋田-0　山形-0　福島-0
東京-0　神奈川-0　埼玉-0　千葉-0　茨城-0　栃木-0　群馬-0
新潟-0　山梨-0　長野-0　富山-0　石川-0　福井-0
愛知-0　岐阜-0　静岡-0　三重-0　
大阪-0　京都-0　兵庫-0　滋賀-0　奈良-0　和歌山-0　
鳥取-0　島根-0　岡山-0　広島-0　山口-0　
徳島-0　香川-0　愛媛-0　高知-0　
福岡-0　佐賀-0　長崎-0　熊本-0　大分-0　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-0
下北沢-0
あえて自分は投票しないが、長くて邪魔だからこれ使え

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:11:31 ID:jzKn8ICD0

北海道-1　青森-0　岩手-0　宮城-1　秋田-0　山形-0　福島-0
東京-2　神奈川-2　埼玉-0　千葉-1　茨城-1　栃木-0　群馬-6
新潟-1　山梨-3　長野-1　富山-0　石川-1　福井-0
愛知-1　岐阜-1　静岡-0　三重-1　
大阪-1　京都-0　兵庫-0　滋賀-0　奈良-0　和歌山-1　
鳥取-0　島根-0　岡山-0　広島-1　山口-0　
徳島-0　香川-0　愛媛-1　高知-0　
福岡-1　佐賀-0　長崎-1　熊本-0　大分-1　宮崎-0　鹿児島-0　沖縄-1
下北沢-1

つ愛知/H7/M300/KK3/SC/ECVT/紺色

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 06:03:38 ID:DgA5pjNM0

流れ無視してスマンですがSOHCチャージャー車のタペットカバーパッキン
を交換しようとしてますが、液体パッキンって必要ですか？
ネットで調べたんですがサイトによって必要とあったりそうでなかったりで
イマイチわかりませんでした。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 06:47:40 ID:jINRf85o0

石川-１
愛媛-１
大阪-１
和歌山-１
東京-２
神奈川-２
群馬-５
英国-１
山梨-３
茨城-１
佐渡-1
長野-１
島根-1
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1
群馬-１
広島-１
三重-１
宮城-１
千葉-１

つ栃木-1
群馬のOFF会まだかいな

360 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2006/12/08(金) 07:10:21 ID:usEbNWyWO

>>358
私はカムホルダーの半月形状の所の角だけ塗ってます。
あとヘッドカバーとオイルフィラーの繋ぎ目も
塗ったほうがいいかな？
そこから滲んでる固体が結構います。

361 ：お騒がせRX-SS：2006/12/08(金) 07:25:35 ID:jZabqZoOO

私はこの前バンのﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞ-のﾊﾟｯｷﾝ交換しましたけどヘッド側に全部液体ﾊﾟｯｷﾝぬらり（ｒｙ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 08:36:35 ID:jINRf85o0

もしかして液体パッキンをシール剤がわりにしてる？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 08:39:06 ID:TjfRbIqI0

石川-１
愛媛-１
大阪-１
和歌山-１
東京-２
神奈川-２
群馬-５
英国-１
山梨-３
茨城-１
佐渡-1
長野-１
島根-1
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1
群馬-１
広島-１
三重-１
宮城-１
千葉-１

つ南町三丁目-１

>>359
コテさんが今週末＜来週末？＞忘年会ﾔﾙﾗｼｽ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:50:19 ID:QBB+MAnr0

>群馬のOFF会
多分1月のラッセルオフかな

365 ：お騒がせRX-SS：2006/12/08(金) 13:12:53 ID:jZabqZoOO

ｲﾔｲﾔ、純正ﾊﾟｯｷﾝ＆液体ﾊﾟｯｷﾝです。
んで今、バンの車検に逝ってきました。見事ライトテスタでﾊﾞｯﾃﾝ食らって再試験になり800円余計にかかりました。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 13:40:03 ID:1CLhqZWm0

>>365
誰も突っ込まないから書くけど
そろそろsageてくれ
sagaじゃageてるのと同じだ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 13:46:03 ID:fwaivpLF0

どうしても投票続けるなら>>356のテンプレ使ってくれよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 16:03:42 ID:R3DxZ9Po0

リアバンパーの取り外しは余裕ですよね？
なんか注意事項あったら教えて頂きたくおねがいします。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:03:58 ID:T3JbZmIrO

ドラシャブーツ交換はDIYじゃ無理でしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:23:18 ID:hDEgOqi+0

石川-１
愛媛-１
大阪-１
和歌山-１
東京-２
神奈川-２
群馬-５
英国-１
山梨-３
茨城-１
佐渡-1
長野-１
島根-1
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1
群馬-１
広島-１
三重-１
宮城-１
千葉-１
南町三丁目-１

つ福井-1
ラッセルオフ出たいけど遠いなぁ
一人でラッセーラーらっせらーしてよっかな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:37:31 ID:fwaivpLF0

>>370
荒らすなヴォケ！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:10:14 ID:RKJTlvrS0

>>369
分割式なら簡単でDIYも可能。
昨冬カイロであっためるやつ（品名忘れた。ごめん）で修理したけど、
とりあえず一年間は余裕でトラブルフリー。
ラリーやってる人も分割式でオケーて言ってたから耐久性は言われるほど悪くないんだろう。
ドラ者抜いて修理するやつはさすがにやったことないなあ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:13:28 ID:9eqwEixz0

せめて１のところは、一行にまとめてほすぃな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:21:55 ID:hDEgOqi+0

>>371
荒らしてネーだろ、ヴォケ

福井県民馬鹿にしてるのか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:50:16 ID:YcDONK6q0

改行大杉はやめませう

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:55:23 ID:T3JbZmIrO

>>372さん、
ですよね…。今日デラで１２００円位で純正品買ってきたんです。ブーツ外し終わって、分割じゃない事に気付いて…ミッション側なので買い直した方がいいですかね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:10:03 ID:qtqjtEpL0

コテがくだらネェ事始めがって。
責任もって集計して収拾しろよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:32:22 ID:lKt5Ni8R0

合計３０弱ってことで

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　終了　=====================---:*/

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:47:12 ID:QyEMmZ3G0

>>377
> コテがくだらネェ事始めがって。

おまいの書き込みよりよほど(･∀･)イイ

正しくは　始めやがって

ゆとり教育の弊害だなw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:53:07 ID:0IBeWQAD0

(・∀・)ﾊｼﾞﾒｶﾞｯﾃ!!

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:19:03 ID:cq8OTzJb0

(・∀・)ﾊｼﾞﾒｶﾞｯﾃ w

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:39:34 ID:nUMKXQ2U0

>>376
1200円って、グリスとバンドは？

シャフトを抜いて交換する手間を考えると、一ヶ所ずつちょこちょこやるより、
リビルドシャフトを買ってをそのまま付け替えた方が長い目でみるとお得って話もある。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:26:09 ID:T3JbZmIrO

グリスは使いかけを貰いました。バンドは再利用しようと考えてます。
今年の初め頃にハブ側を店で交換して、次はミッション側が破れたんです。
ドラシャを抜くとミッションオイルが漏れて減ると聞きましたが足せばいいでしょうか？素直に店にまかせるのが安全ですか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:52:35 ID:Stbaq9UKO

何事も経験が必要だ
自分でやってみるのがいいだろう
壊しながら覚えるのだ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:11:39 ID:6iS8BxMTO

また「そんなことを聞いてる時点で厨」が現れそう

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:41:12 ID:mq9LxrXC0

>>383
ヴィヴィオのドラシャはそのまま引っこ抜いてもミッションオイルがたれてこない構造になっています。
安心して引っこ抜いてくださいｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:44:05 ID:aeAzhIfm0

>>383
余程おかしなことになってない限り、抜いても漏れてこないよ。
でもまあ、自分でやるにしても、この糞寒い時期にブーツ1個のためだけに
足回りバラす気にはならんね。分割式の方がめんどくさくなくていいわな。

388 ：em-sなんで、えむず：2006/12/09(土) 00:50:45 ID:8iPS5zZh0

ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/ware-boots.htm
いつか買うつもりでブックマークに入れてたアドレス。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:08:39 ID:rk3+6LH70

ヴィヴィオに限らずドラシャ抜いた事あるのかな？構造は理解できてるのかな？
DIYして最悪な場合でも自走できるような内容だったら背中押すけど
自走できない状態に陥りそうな気配あるんだったら素直に工場持ち込んだ方がいいように思う
片側が切れたのならもう片方も時期はきてるだろうし
切れてる方だけ工場で頼んで作業見て覚えて
もう片方をDIYで凸って感じでもいいんじゃないかなぁ・・・

分割式買うならピットワーク製がオヌヌメ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:14:34 ID:tc+fyb5W0

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s30913535
これ使えば分割式でなくても楽々ブーツ交換できるぞｗ

391 ：em-sなんで、えむず：2006/12/09(土) 01:27:40 ID:8iPS5zZh0

>>390

>各メーカー純正ブーツ及び優良メーカーのブーツは広げることはできません。

ってかいてあるんだけど…。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:42:30 ID:hKRb8rrZ0

>>386
＞安心して引っこ抜いてくださいｗ

初心者に「引っこ抜け」って言うと、ほんとにシャフト引っ張って抜こうとするから危険だぞｗ
インナーのケースから力加えてやらないと

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:59:31 ID:ptSxa5If0

石川-１
愛媛-１
大阪-１
和歌山-１
東京-２
神奈川-２
群馬-５
英国-１
山梨-３
茨城-１
佐渡-1
長野-１
島根-1
大分-１
長崎-１
沖縄-１
北海道-１
福岡-１
下北沢-1
群馬-１
広島-１
三重-１
宮城-１
千葉-１
南町三丁目-１
福井-1

つ鹿児島-1

あれ？終了なの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 02:01:34 ID:3oWPOvso0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/188221/blog/3077434/

＞ヴィヴィオの限界に挑戦
＞　最高でどこまでいくかやってみました。
＞ただ、何キロなのかは不明です(^^;)
＞もっとパワーがあれば・・・

無理しちゃあかんよ

395 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/09(土) 03:15:28 ID:4sk1Qz1B0

>>383
ｶﾞﾝｶﾞﾚ～　駄目そうなら悩むより半割れ買ってきても遅くはないよ…と半割れでしか交換したことのない漏れが言うのも何ですか。
つか、インナーのブーツって半割れあるのけ？
何処かに割れていないブーツを割ってくっつけるツールと接着剤のセットが売っているけど、個人向けではないな～（20回分セット）

>>387に禿同。手の感覚がなくなって動きが鈍くなるこの季節、いくら軍手を嵌めていても足回りを触るとヒンヤリ。。。

・・・とは言いながら、ミッションオイルが最近固くて固くて。でも寒くて（ｒｙ　交換せねばorz

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 08:24:12 ID:bBDlRdKi0

何においても軍手じゃ飾り程度。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 08:48:10 ID:JEuCmbuZ0

>>394
こーゆーのって、通報したらどうなるん？

やっぱり、
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ
されるん？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 09:33:32 ID:R23J/Uq20

>>397

現行犯じゃないと逮捕なんてされないよw
記録されてたらまずいけど。

悪質な場合はヤヴァイかもね。

399 ：お騒がせ：2006/12/09(土) 10:34:58 ID:+urDbav7O

>>366　　　　　　　　　ごめん、まったく気付かなかった。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:37:15 ID:hljfbsd10

>>394
私も似たことやったけど

サーキットでタイムアタック中に純正速度計振り切り
シャシダイで馬力測定中に200Km/h越え
北海道にて親戚の私有地内で限界に挑戦＞メーター見る余裕無しorz
合法的にやる方法はいくらでもありますな

今は舗装用ヴィヴィオにだけはコレ装着しているけど
http://www.ks-sp.co.jp/yonrin_subaru/4sb-vivio_wh.htm
さすがに振り切ったことは無いですｗ

四

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:28:38 ID:3oWPOvso0

>>394 の人はお山でも無理してるみたい

走りに行ってきました
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/188221/blog/1709952/
＞どうやら、自分はＲＸ－Ｒの性能を半分程度しか使えてないようなので、
＞自主練に励もうと思います。(^^;)

走りに行ってきました。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/188221/blog/2033332/
＞結果は、コースアウト一回、四輪スライド二回、アンダーで真っ直ぐ行った
＞のが、一回、テールが流れるのも二回と、一緒に行った先輩方について行こうと
＞頑張りましたが全て裏目に出て危険な香りを漂わせてました（汗）

ブログお休み中に起きた出来事(^^;)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/188221/blog/3371417/
＞雪ドリ中に、ガードレールとお友達になりました(T_T)

やっちゃったね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:51:50 ID:hbJfdFzG0

プレオのエンジン積んでるとはたいしたもんだな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:25:21 ID:0gSz1c8RO

流れ切ってすみませんが、窓ﾊﾞｲｻﾞｰは片方(運転席側)だけでも売ってますでしょうか？
止め金から外れてしまって‥orz
止め金以外、両面ﾃｰﾌﾟで貼れば大丈夫ですかね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:26:41 ID:0gSz1c8RO

ageてすみませぬ　汗

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:31:43 ID:rk3+6LH70

>>404
ヤフオクとか。
まずは使えそうな金具探してあれこれしてみれば？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:00:26 ID:T3wMMX/qO

ドラシャブーツの事でお聞きしてる者です。皆様沢山のご意見ありがとうございます。
ドラシャは抜いたのですが、ギアみたいなのとシャフトに別れさせるのは難しいですか？仕組みがイマイチ分かって無くて。よろしくお願いします。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:23:13 ID:bCt285zD0

●○　　　○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。

408 ：em-sなんで、えむず：2006/12/09(土) 20:22:38 ID:071SP2yv0

>>407
ヴィヴィオにそんな顔のコいたっけか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:25:13 ID:mq9LxrXC0

>>406
Dラーで整備書のコピーをもらってくるか、経験者に見てもらいながらやるのが良いと思われ。
スナップリングやらサークリップやら、全ての個所とバラシ方を文字で表すのは面倒だし、
見てもわからなかった人に、そういった文字だけの解説で作業をさせるのは危険と判断される為・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:25:44 ID:HNMBt7q80

>>408
ただのコピペです
あちこちに貼ってあって迷惑

411 ：バンだこのヤロー紺vivi：2006/12/09(土) 20:35:30 ID:6gsOwq930

>>406さん
前回、足回りのDIYで結構荒れたのでレスしようか迷っておりましたが、バラしてしまったのなら前進有るのみ？　それとも戻せるなら今の内にもどすというのも選択肢です。

私も、割れ無しのダストブーツ交換をやりました。その際参考としたのが整備解説書と以下のＨＰです。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/41109/46888/note.aspx
大変参考になりました。
このときトランスバースリンクがへたっていることに気がつきましたので、ドラシャを抜く作業自体は
覚えておいて損はないと思います。

ただ、気をつけてくださいね。撤退するのも勇気どす。
ガンガって下さい。

412 ：彩の国の者：2006/12/09(土) 22:31:14 ID:UyOOvEDdO

ｳﾞｨｳﾞｨｵが我が愛車になり一ヵ月。動けばOKと、十万でｵｰｸｼｮﾝで購入。H6/em/ECVT/5DR/30000ｷﾛ。全く期待してなかったんですが…

ECVTの燃費ﾙｰｽﾞに町乗り15k/l、四輪ｽﾄﾗｯﾄの足回り135/80/12であの走り、唯一の不満は前面の吹出口が温度調節出来ない事。

いやぁ良い車です。この板が盛り上がるのも分かります。
確か、5DRのSCのグレード有りましたよねぇ？マジ欲しくなりました。家族持ちなので、5DR。

とにかく、今後ｳﾞｨｳﾞｨｵを長く乗りたいので、いろいろ参考にさせてもらいます。どーぞ、よろしく。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:31:42 ID:JEuCmbuZ0

>>412
つ　ＧＸ－ＳＳ

最後期型なのでエアコンはフルミックス。
５ドア＋ツインカム＋ＭＳＣ＋ＥＣＶＴ（スポーツシフト）。

タマカズが異常に少ないが orz

414 ：彩の国の者：2006/12/10(日) 00:09:33 ID:tY0BrBAcO

>>413

情報、感謝です。
今のemは五月に車検なので、乗り換え検討します。今から探せば間に合うかな～？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:21:56 ID:lBWIi1qt0

GX-L 5ドアならそこそこ見かけるけどね。

416 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/10(日) 00:52:56 ID:/+CIJV3i0

うん　GX-Lが使いやすく、ヤフオクでもNA並の値段で取引されている。

>>411　バンだこのヤロー紺vivi氏
そのリンク、参考になりますた。撤退するのも確かに勇気。

417 ：em-sなんで、えむず：2006/12/10(日) 01:47:00 ID:3LRmDKvk0

GX-Lオーナーカスタムバージョンだったようなきが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 02:04:22 ID:J4qATyLW0

414見て思ったんだけどvivio乗ってて（他のvivioとかに）乗り換えするときって
やっぱり前のvivioはオークションで売るもんなの？

オークション使わない私は中古車店に・・・って行きたいところだけど
値が付かないんだよね。
かといってバリバリ走るのに廃車というのももったいないし。
乗り潰すしかないか。

419 ：丸虫：2006/12/10(日) 03:58:54 ID:BjepO2fsO

去年かなり人生ピンチの状態、生活苦wによる買い替えで乗ってます。
でも、選んだ決め手は、年式が自分の一番輝いていた（幸せだった）年だったこと、
ヴィヴィオがデビューした当時、ディーラーに行って見て、ほしいなと思ったが結局買えなかったことから。
幸運を買ったみたいな気持ちですね。
MT、 NAだけど不満なく走ってくれます。
というか今までトールワゴンタイプの軽に乗ってたから、
揺れが減り、疲れにくいしきびきび走ってくれます。郊外走行が多く、燃費20㌔/㍑切ることはほとんどないです。
頭書の事情でなかばやむなく一時しのぎのつもりでヴィヴィオに乗ってこの一年、
一緒にがんばってきたから、愛着も出てきて来年車検とろうかな。
と思うようになりました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 04:46:53 ID:Q4lBHoHWO

>>414
前から暖房出したいならE型だ。
ちなみにﾋﾞｽﾄﾛｽﾎﾟｰﾂも5ﾄﾞｱSC。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 05:11:08 ID:Int9d9zZ0

>>418
(　ﾟдﾟ)ｸﾚ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 07:55:04 ID:b6KmG2bNO

<<419俺もエンジンルームの四葉のクローバーに縁起をかついでます。それにしても、つなぎのつもりで乗りはじめてもうすぐ一年、エンジン音がたまらなくいいからずっと乗ろうかな。

423 ：彩の国の者：2006/12/10(日) 08:48:55 ID:tY0BrBAcO

いろいろ情報ありが㌧。
GX-SS本命でGX-Lも視野に入れつつ頑張って探します。

emはかあちゃん用といきたいけど、余裕はない。やっは、オークションに一円スタートで出品することになると思いますねぇ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 12:52:44 ID:MJNe1nTvO

無事ブーツ交換終わりました！皆さん、いろいろアドバイス等ありがとうございました。
試乗してみましたが、今のところ大丈夫そうです。また質問ばかりすると思いますがその時はよろしくお願いします。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:33:46 ID:X8kjIeUa0

>>418
剥ぎ取りオフで小遣い稼ぎ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 15:43:55 ID:hZz2oueAO

>>413,415
沖縄は、ｳﾞｨｳﾞｨｵ天国です見かけない日などないWWW
廃車もｲﾊﾟｰｲで､部品取り放題す

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 16:19:49 ID:2liZbqAA0

こちら雪国なのでスタッドレスに履き替えたら、雨の日の高速が超怖いことに。。。。
というわけで、4WDボタンをポチと押したらびしっと走ってくれるようになりました

パートタイム4WDって本当に便利ですねぇ

428 ：462：2006/12/10(日) 17:12:15 ID:Usnl4FB70

>>423
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n48558286
GX-SSいま出品中

429 ：彩の国の者：2006/12/10(日) 17:54:03 ID:tY0BrBAcO

>>428
うわあ本当だ。でも今日中にかあちゃん説得するのはチト無理だぁ(T_T)

なんたって、em乗って帰ったとき、

「この車何？びびお（←こんな雰囲気で）って、なんかレトロっぽいんじゃないの？」

だって。ビストロしか知らなかったと思われ。このような人に、GX系のことを語っても…

長期戦になりそうでつ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:53:09 ID:WO6KyM5YO

>>429
もし奥方がビストロに興味をお持ちならば、スーチャ付ビストロ購入を交渉してみては？
ご主人は普通顔が（・∀・）ｲｲ!!と意見が異なるのなら、ＴＰＯに合わせ顔を付け替えれば万事解決一件落着家内安全家庭円満！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 20:19:34 ID:VKlYLI8P0

軽耐久でレースでヴィヴィオ出場禁止ていうのは本当なのか？
マジレスギボンヌ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 20:36:29 ID:qn/Ub/jr0

あの～
質問があります！
ヴィヴィオのヘッライトユニットに付いてる光軸調整用のネジは
上に付いてるネジが上下調整で、
締めると上がる、緩めると下がるってのは判ってるんですが、
下に付いてるネジ（左右調整？）の仕組みがイマイチ判りません。
車は7年式、KK4　RX－Rです。
宜しくお願いします。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:21:58 ID:WO6KyM5YO

左右調整用で正解、どちらかに回せばどちらかに向くからやってみそ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:39:39 ID:qn/Ub/jr0

>>433
レス有難うございます。
さっきまでさわってたんですが、左右調整の方って
上下よりも光軸の動きがわかり辛いですね。
調整はハイビームの状態で合わせたほうがいいんでしょうか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:31:53 ID:WO6KyM5YO

>>434
調整は車検でもそうする様にハイビーム時が基本。
左右調整は、光軸線が車体軸線より右に行ってたら×。
つまり気持ち左側を照らしとけば桶。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 01:35:43 ID:gly6qP8W0

>>435
それ、ヴィヴィオも含めて平成１ケタくらいの古いクルマね。
今はＬｏビームで光軸検査するんよ。

ま、質問がヴィヴィオの光軸の件だからいいけどさ。

437 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/11(月) 02:26:57 ID:/pJjbOY10

>>436
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

ってことは地元車検場の装置、マルチも旧ラインも全部旧式でハイビームで検査して、
「四灯式はガムテで目隠し汁」ってのは古杉？

438 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2006/12/11(月) 07:20:51 ID:87TLnXyy0

>>436
以前HIDのばあいは光軸が取れなくてローで検査するって聞いたけど.......
陸事ははライン改修でHID用のラインがあるとか....軽自協は最近逝ってないからｼﾗﾈ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 08:59:48 ID:BqjinQq50

おはざいます。
エアクリ交換したいけど。純正交換タイプで安くておすすめってある？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 09:14:49 ID:S0ozWZFLO

おはようございます。

質問なのですが、SSプーリーで厚揚げしようと思ってます。この場合はコンピュータは弄らなくても大丈夫なのでしょうか？

441 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/12/11(月) 09:51:42 ID:qf+vP2p40

>>440
弄らなくて桶

442 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/11(月) 10:57:30 ID:/pJjbOY10

>>439
カプチのエアクリが使える（上下逆さまになるらしいけど）って聞いたことが。
漏れは純正とその互換瀕死か使ったことがないけど。

>>440
漏れが今やってるﾉｼ
かなりイイですよ。最近外気温が下がったせいか、メーターがうんこか良くﾜｶﾝﾈがブースト1ｋ近くまで上がるな。

443 ：430：2006/12/11(月) 12:53:06 ID:gly6qP8W0

>>437,438
車検場の検査員に聞いてみた。

平成９年１０月以前の車両はＨｉビームで、
以降のクルマはＬｏビームで検査するそうな。
（車種により、多少の前後あり）

通常走行時はＬｏビームが基本って事でそうなったらしい。
検査ラインでは、古いクルマも基本的にＬｏで調整しちゃうそうな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:27:24 ID:FGKxs71W0

今年ユーザ車検したときはHIで光軸検査したけど。
（軽2台、3月と8月に車検して両方とも）

445 ：439：2006/12/11(月) 13:52:07 ID:BqjinQq50

sage進行わすれますた。。。orz

H4年式、Ａ型、KK3、RX-R
でした。。。

>>440　黒柳鉄ホKK4RXR氏
カプチのエアクリの件kwsk

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:02:30 ID:d0JSd8U60

うちの管轄の軽検協では平成一桁も平成二桁もHiで測定がデフォだな
13年　4灯ワゴンＲでもHiで検査員が手で目隠ししにきた

>>443
平成10年9月以降からLoじゃなかったっけ？

447 ：443：2006/12/11(月) 16:29:58 ID:gly6qP8W0

>>446
管轄の陸運局や軽検協ごとに見解が違うのかな？
ちなみに、漏れが聞いたのは長野陸運支局管轄の民間車検場。

１０年９月以降？　知らんｗ

448 ：カビヴィオ：2006/12/11(月) 17:03:30 ID:iOoFcfmz0

光軸調整、最近はどっちでもアリときいたなあ。
オリのビストロは、光軸がでないかもしれないという噂があった「イカリング」なので、
車検の時には「ハイで出なかったらローで試してみて。そりでもだめだったら電話栗」と
いう言い方で渡しておいた。

結局、ハイで通ったから問題なしだったわけだが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:46:28 ID:hupDc0LfO

光軸ﾈﾀﾌﾞｯﾀ切りすまそ
ちなみにｸﾞｿﾏでつが何ヵ月か前に行った時はﾊｲﾋﾞｰﾑでした。
A型RX-R海苔ですが、助手席ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄﾕﾆｯﾄの下の方にある、
変な配管？バルブ？ﾌｭｰｴﾙﾊﾟｲﾌﾟに繋がっているんですけど、
これって何だべ？
情報をお餅の方宜しくお願いしますm(__)m

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:00:43 ID:gly6qP8W0

>>449
３本有るヤツ？
なら、

・燃料配管
・リターン配管
・チャコキャニ配管

だと思う。

451 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2006/12/12(火) 00:02:20 ID:n9GK0Wlv0

>>449
変な配管とかバルブで思いつくのはロールオーバーバルブ。
車体がひっくり返ってもキャニスターからのガソリン流出を防ぐバルブ。

E型になるとタンクに内蔵しているらしい??

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:36:52 ID:XjK64Unl0

ＭＳＣ付きのＤＯＨＣ車で一番欠け易い排気バルブの位置って
運転席側に一番近い気筒のバルブでしょうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 07:15:20 ID:FF9xYOIS0

このごろACC電圧がやたら安定しないorz
どれだけ酷いかというと、電圧が下がりすぎてポータブルナビの電源が落ちるくらい
試しにナビの電圧計で測ってみたんだけど、走行時でも9V～13.5Vの間をふらふらしてる状態
ちなみにバッテリーは4ヶ月前に新品に交換してます

これってそろそろオルタがお亡くなりになりつつあるのかなぁ
修理代いくらするんだろう...

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 09:46:03 ID:diHi8jxj0

>>453
電気負圧かけて1500回転に1分くらい保持した状態で13.5以下になって
バッテリ+とＢ端間で0.3以下だったらオルタと判断していいかと

455 ：449：2006/12/12(火) 12:58:48 ID:/KCvbDOtO

>>450
>>451
情報㌧ｸｽです！
じゃあこれは外さない方がいいですね～！
横転まではしないと思うけど(^_^!)

456 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/12(火) 15:47:29 ID:CrdwZa6Z0

>>453
漏れのクルマも夜間に信号待ちをしていて、カーステからウッドベースの「ずぉぉぉっん」と極低音が出てくるとナビが再起動する。
原因は単純に漏れの配線（マイナス側）がヘタレなだけなのだが(^^ゞ

ちなみにポータブルなナビと言うことは電源もとはシガーソケットでは？　あれは接触不良が多いので綿棒＋アルコールで
汚れを取ってコンタクトZを塗るのがよか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 16:24:12 ID:FF9xYOIS0

>>454
うあ...テスター持ってなすorz
給料入ったらDでチェックしてもらいます

>>456
そです
シガーソケットから取ってます
レス見てクリーニングしてみましたが、状況は変わらずです
夜によく走るからバッテリーかなと思ったんですが...

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:17:27 ID:1HwO2nQZO

440です。
レスありがとうございます。これで安心してできます。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:45:18 ID:vXssxNod0

先日、Ｔベルとファンベルト、ウォーターポンプを交換しますた。
なんかエンジン音が少し静かになったみたいです。ヨカタ。

460 ：夜明けマン：2006/12/13(水) 06:00:23 ID:+9TLhhsZO

くそぼろい中古の軽を後生大事に乗るスレはここですか？w

461 ：おはようマン：2006/12/13(水) 06:49:26 ID:bjoSY2/k0

>>460
(･∀･)ﾖｸｻﾝﾅ

462 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/13(水) 09:18:39 ID:nDdbxFUCO

ｳﾞｨｳﾞｨｵの新品ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｼｭｰのﾗｲﾅｰ部って何mmあるんでしょうか？
現在3mm。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:18:17 ID:nNSsQbNOO

普通は磨耗限度を気に竹刀か？新品買ってきて測れ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 12:44:39 ID:Cr9WZ4HH0

>>462
心配なら替えれ。

あれ？
ショップやってるって言ってたよね。
なら自分で判断出来るだろ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 13:19:52 ID:a0K/YY720

>>464
売るだけなんで判断できないんだよ。きっと。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 13:45:38 ID:JJYJ0Aq3O

流れぶった切ってスマソ
質問なんですが､最近2500rpmを越えた辺りから
カタカタ…と何かが振動する音がします
全開時よりもパーシャルで巡航時の3000rpm付近が１番鳴ります
具体的な音はエアクリＢＯＸとパワステポンプのプ－リーが接触したか､
ドア内部でドアロックの針がねが振動で震えて金属部に当たっているような感じです｡
こちらでエアクリＢＯＸ＆ドアは見てみたのですが異常は有りませんでした｡
同じ様な症状経験された方いませんか？

ちなみに車はＢ型ＲＸ－ＲＫＫ３です

467 ：chiffon赤5MT：2006/12/13(水) 13:57:44 ID:lwBXPI080

お久しぶりだす。9月に車検を通したシフォンだす。半年振りぐらいに2ちゃんに来ただす。

車検後にデーラーでオイル交換したとき、「こないだリッター23いったよー、新記録だよー」
とメカさんに話したら、ありえねー、と言われました。

こんどイリジウム入れます。バイク屋やってる義兄がクリスマスプレゼントにくれるらしい。
おいらのシフォンたんはE型なんですが、熱価を5にするか6にするか迷ってまふ。。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:37:52 ID:bjqI43Lj0

リヤブレーキのシュー残量ってどうやって見るの？
こないだＦパッド交換したばかりでリヤはまだ見てないので気になります。
やはりタイヤを外さないと見れないのでしょうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:18:03 ID:CMyzK05T0

変な質問で失敬。ヴィヴィオに合うワイパーって何ですかね。
みなさんのお使いのものをお聞きしたいです。
「ワイパーなんて安いやつでいいよ」と思っていたのですが
新しい物に換えてもスジが残ります。ガラスもガラスコンパウンド
使って滑らかになっているはずなんですが。
もしかしたらブレードが寿命かもしれないですけどね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:27:29 ID:a0K/YY720

>>486
タイヤだけじゃなくてドラムも外さなきゃダメです。

>>469
ガラスコーティング剤は何をお使いです？
私はレインＸにPIAAのエクセルコートワイパー使ってます。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:48:31 ID:CMyzK05T0

>>470下
コーティング剤は使っていないです（以前は使っていましたが落としました）。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:25:47 ID:ZC7tZbJu0

>>469
私はこれに交換しました
ttp://www.piaa.co.jp/wiper/wsc28w.html

装着したヴィヴィオが三輪車になって入院中
そんな状態なんで効果はまだわかりません orz

四

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:35:48 ID:sFwjlf7P0

>>462
3mmもあれば十分とだけ言っておきましょう

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:40:59 ID:wRqLE90e0

>>469
自分はキイロビンで油膜をはがして、ただのゴムワイパー+親水ウォッシャーです。
撥水もいいと思うのですが、撥水コーティングのせいで雨の夜に対向車のライトが（汗

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:07:10 ID:MnydgUDX0

>>473
家のは車検から車検の間、2万キロで3㍉減った

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:10:08 ID:3os4JA7T0

>>469
今まで替えゴムオンリーなら一度ブレード交換した方がいいかもね。
コーティングなしなら安物ゴムでも十分掃けるはずだし。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:07:02 ID:HBrcfbag0

>>462
>182

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:13:48 ID:YK1wt1Np0

NA、CVTのものを先日、契約してきました。
ただ、電磁クラッチの弱点を知らなかったのでそこはチェックしないで
契約してきたんだけど、実際にそこのトラブルって多いんですか？
色々と調べたらネガな情報が多いんでちょっと不安。

479 ：電クラビストロSS：2006/12/13(水) 21:10:19 ID:0Qp4edLX0

>>478
多いんです、これが・・・。
私も電磁クラッチのトラブルでこのスレにお世話になった一人です。
コテの方達に｢10万位掛かるよ！｣と知らされ（脅され？ｗ）て、Ｒ２Ｓへの乗り換えを
検討しましたが、旧規格の軽さ・ＭＳＣのパワー感・スポーツシフトの小気味よさ・
トルコンより電磁クラッチのダイレクト感にやられ、クラッチ交換して乗り続けています。

症状としては、シフトノブ（でいいんだっけ？）の動きが硬くなる・停止寸前にガクガクする
等があります。詳しくは他コテのエロイ人達よろしくお願いしますよ。

私の場合上さんの乗り方が悪かったのか（停車中にアクセルペダルに足を乗せっぱなし等。
これについてもエロイ人補足よろ！）40000㌔強で症状が出始めました。前オーナーの
乗り方次第で発症距離は変わるでしょう。

480 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/13(水) 21:15:34 ID:nDdbxFUCO

>>466さん
ｴｷﾏﾆの遮熱板はﾁｪｯｸしましたか？
>>473さんと>>477さん
ﾚｽさんとすでつ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:16:30 ID:nI2Iz1e5O

納車記念カキコ
Ｍ３００ＮＡパートタイム４ＷＤｗｗｗ

ついに変態の森に足を踏み入れてしまった…

でも、ヴィヴィちゃんカワエエ～

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:35:44 ID:YK1wt1Np0

この曲を聴くとのだめを思い出す

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:43:33 ID:RmmC9BsE0

今ヤフオクに出てるＲＡのＥＣＵって本物なんですかね？
私のＢ型ＲＡに付いてあるＥＣＵにはちゃんとＲＸ－ＲＡって書いてあるんですけど、
皆さんのはどうですか？

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67998552

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:47:43 ID:MnydgUDX0

>>481
よこそ(;´Д`)ﾊｧﾊｧへ
おめ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:48:49 ID:YK1wt1Np0

>>479氏
478です。レスありがとう。
やっぱり多いんですね。
まぁ、気をつけて乗るようにします。

それと誤爆申し訳ない

486 ：468：2006/12/14(木) 00:02:07 ID:bjqI43Lj0

>>470
ありがとうです。
バイクみたくインジケーターが外にあったら楽なんですけどね。
今度外して見てみます。

487 ：466：2006/12/14(木) 00:19:52 ID:37DLBIpJO

>>480
レスありがとん
エキマニは社外品な為遮熱板無しサーモバンテージぐるぐる仕様です
フロントパイプの遮熱板も確認してみましたが異常なしで
中間パイプも社外品の為(ry

本日もう一度確認と思いアクセルワイヤーを引っ張ってみると
ヘッドの辺りから激しくカッカッカッ…と音がしてました
なんかバルブクリアランスぽいすorzヴィヴィオって狂いやすい車なん？

488 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/14(木) 00:35:54 ID:lm9IrNu00

>>483
ん～　これはRX-RのECUと思われるが。だって「MSC　ABS　MT」のシールが。RAにABS搭載車ってあったっけ？
だけど、EPROMが乗っかってるので単純に「RX-RのECUにRAのプログラム」が正解鴨。

適応車種にRX-Rって書いているわ、RX-RAのECUって書いているわ、紛らわしく誤解を招くように述べている。
JAROに電話したい出品者ですな。

>>478
ネガな情報が多いよ。だけどECVT車を買った人は、MT車を買ったと考えてﾎｼｽ。ECVTの電磁クラッチは構造こそ異なる
モノの文字通り「クラッチ」。ヘタレなオーナーがMT車買って、すぐクラッチ板をすり減らしてしまう人があるように、
電磁クラッチも運転操作で寿命が大いに変わると考えています。>>479を参考に、もし納車直後に症状が出たら「ECVTは
そんなもん」って中古車屋に丸め込まれず、何とかしろと訴えて下さい。放置するとCVTも逝かれる模様。

あ、ECVTフルードは4万㌔ごとにお取り替えです。トルコンATの様に無交換とか10万㌔交換ではありませんので～

>>487
バルブクリアランス狂い、そんなに報告は出ていませんが、某コテ氏がサジ投げてます（カム・カムホルダーのカジリ）。
なんかカジってしまったかも？　最近油膜切れするような熱い走りはしませんでしたか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 02:06:52 ID:q7eC17ca0

>>479
478じゃないですが私も電磁クラッチが気になってます、
近頃NからRにレバー入れるのがかなり硬いんです、他に目立った症状無くて
N>DもR>Pも普通に入るんだけど、やっぱり電磁クラッチの末期が近いのでしょうか。

ネットで検索したら電磁クラッチのブラシ交換で直る事もあるそうですが、
ブラシ交換だけやった方はいらっしゃいますか？

ちなみに車種はRX-SS４WD、CVTオイルは先日交換済みです。

490 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/12/14(木) 02:23:58 ID:B/hLehWF0

>>489
'`ｨ('A`)ﾉ５万キロ時に換えますた

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 05:50:55 ID:H3W9iig7O

教えて君です。
先日スバルのパーツリストCDをヤフオクで入手したのですが
XPSP2へのインストールの仕方を分かる方いませんか？
どうかよろしくお願いします。

492 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/14(木) 11:03:01 ID:lm9IrNu00

つ　(CDドライブ):\SFFASTPG\WIN\SETUP.exe
これやって動かん時は、同じフォルダにあるMDACとかDCOM98とかもインスコ汁

>>489
ちなみにCVTFはディーラーで交換？　オイルゲージがあるので量も確認。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 11:06:38 ID:H6QWD+5gO

>>491
そのCD覗いてみた？

ｲﾝｽｺ方法を書いたﾄﾞｷｭｿﾒﾝﾄﾌｧｲﾙと
ｲﾝｽｺﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑが入っているから
それ見てみ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 14:15:59 ID:NBLZPPB+O

こんてんゆあすりいばりあぶるぎあれしおとらんすみっしょん

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:25:59 ID:u+8bfoRm0

>>467
NAミッション5速なら長距離で25キロ/リットルは走るよＶＩＶＩＯ
スタッドレス履いて先日は27キロ/リットル
燃費に気合入れたら30キロ/リットルは夢ではなさそう

496 ：478：2006/12/14(木) 16:45:40 ID:vWc1xIlE0

>>488
レスありがと。
納車際には気をつけるようにします。
それと、買ったものはちょうど4万Km（あてにはなりませんが）位なので
速攻でディーラに持っていって交換と点検をお願いしてみます。
とりあえず納車を楽しみにしてます。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:27:58 ID:F48OUk/TO

ABS付きRXRを買ってしまったのですが、ヒューズ抜けばキャンセル出来ますか？

ユニットごと外すのは面倒なのかなぁ、、、

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:45:14 ID:8tMQA9tB0

>>497
ＡＢＳのヒューズって、エンジンルームに有るやつな。
このヒューズ抜くとエンジンチェックランプが点灯する。

なので、エンジンをかけてからヒューズを抜く。
すると、エンジンチェックは点灯しないでキャンセル出来る。
エンジンを止めたら、またヒューズを入れておく。

めんどくさかったら、スイッチ付ける。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:55:18 ID:dLla8zMk0

>>478
私も中古ですが、前オーナーの扱いが良かったので、１８マソkmオーバーのＥＣＶＴでも快調です。
ＥＣＶＴは乗りっぱなしせずに、ちゃんと手入れすれば大丈夫。
ちなみに最近やったメンテ内容は･･･

ＥＣＶＴブラシホルダー取り替え工賃　￥10､400
ブラシホルダー部品代　￥3,870
ＥＣＶＴオイル交換工賃　￥1,000
ＥＣＶＴオイル（２Ｌ）　￥2,000

これだけでずいぶん快適になりましたよ

>>497
キャンセルさせるだけならヒューズ抜けばおｋ

四

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:19:11 ID:F48OUk/TO

497です。
ヒューズ抜けばキャンセル出来るのですね。

ユニットを外すのは無理なんですかねぇ？

箱変えが一番早いですか？

501 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2006/12/14(木) 23:18:15 ID:imnULuNIO

ﾕﾆｯﾄを外すとなるとマスターシリンダー＆ブレーキ配管フル交換となります。
しかも配管が室内に入っているのでかなりﾏﾝﾄﾞｸｻｲですよ。←挫折した
今はABSｾﾝｻｰとABSｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを外してます。

502 ：パーツリスト：2006/12/15(金) 00:26:35 ID:s6V1/cqhO

早速パーツリストCDのインストールをしてみました。
環境設定とかするのにエラーがでるよorz
色々試したけどムリポ
何か原因なんだろorz

503 ：489：2006/12/15(金) 01:56:25 ID:Tf9+P6s40

>>490
うちの車ももうすぐ５万キロだから、交換検討してみます。

>>492
CVTオイルはスバルディーラーで交換してもらいました、
オイルゲージは明日にでも確認して見ようと思います。

>>499
>ＥＣＶＴブラシホルダー取り替え工賃　￥10､400
>ブラシホルダー部品代　￥3,870

良かったら教えていただきたいのですが、
ブラシ交換による体感上の変化は見受けられますか？
それともクラッチ本体が逝かないようにする為の保険でしょうか。

>ＥＣＶＴオイル交換工賃　￥1,000
>ＥＣＶＴオイル（２Ｌ）　￥2,000
私がスバルディーラーでCVTオイルを交換した時はその二倍強の値段でした、
よそで買った中古車を持ち込んだから高く取られたんですかね～

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 07:17:04 ID:adkUqn1e0

>>502　プリンターのドライバはインストールしてありますか？
FAST-2（パーツリストCD）はプリンターが使えるようになってないとエラーになる
らしいです。違ってたらスマン

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 16:41:48 ID:y6Tpe5bn0

>>502
そもそもどんなエラーが出るのさ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 16:46:31 ID:zvJjsuW60

>環境設定とかするのにエラーがでるよorz
どんなエラーが出るんだろう。

>色々試したけどムリポ
一体何を試したんだろう。

>何か原因なんだろorz
(´･ω･｀)知らんがな。

質問スレで一番嫌われるタイプですな。
エラーの内容でググると答えが出ることも。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 16:49:24 ID:pgVanP8d0

>>505
502ではないが
実行時エラー9
インデックスが有効範囲に有りません
て表示されて環境設定ができない

>>504
スペシャルサンクス！
俺もこれで悩んでたんだがプリンターインストールしたら一発起動した

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:26:26 ID:CC1lutXL0

センターデフの強化とノーマルを持ってるんだけど
どっちがどっちか判らなくなった
違いと言えば、エンジン側断面に
６００２ＤU　JAPAN NSK 257
６００２ＤU　JAPAN NSK 306
とある
判る香具師いるかい？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:33:50 ID:m1wOKYUh0

>>503
>ブラシ交換による体感上の変化は見受けられますか？
体感できる変化は有りますよ
言葉で表すのは難しいですが
クラッチ操作にキレが戻りましたｗ

>それともクラッチ本体が逝かないようにする為の保険でしょうか。
保険というか･･･
元ＥＣＶＴ組立てラインの中の人に相談したら
消耗品だから交換するのは当たり前田と言われました

四

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:42:08 ID:4+IADL8xO

>>508
回して見れ。
固い方が強化だんべ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:52:01 ID:CC1lutXL0

>>510
今利き手怪我してて回せないんだよ

512 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/15(金) 20:04:52 ID:weJnv9T80

↑
6002DUってベアリングの型番の様な希ガス。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:38:58 ID:HIpR49IO0

>>511
聴き手じゃ内包でがんがれw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:44:26 ID:m1wOKYUh0

>>508
VIVIOに装着して走ればわかる

四

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:07:13 ID:2wjl7EEo0

重量測って重いほうがそうだよ、たぶん。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:40:17 ID:5AN1a+o/0

男だが普段真っ赤なvivioに乗ってます
恥ずかしくて仕方ないよ
デートする時は親父のアリスト借りてます
こんな小さな車に乗る男なんてマゾ以外の何者でもない
でも燃費もいいし運転もしやすいよ？
本当は大好きなんだ
ごめんねvivio

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:44:20 ID:FlqIc+Q00

タイヤを165-60-12から145-70-12に交換したら燃費が4km上がった
とは言っても、それでもまだリッター14kmなんだけどねぇ　orz
びしょびしょのエアクリ交換で少しでも改善してくれれば・・・とあまーい期待

518 ：502：2006/12/15(金) 23:24:06 ID:s6V1/cqhO

エラーの内容を書いてなかったですなorz
507と同じエラーだからプリンタードライバーをインストールしてみます。

519 ：chiffon赤5MT：2006/12/16(土) 00:09:30 ID:1UseHZb40

>>495
おいらも長距離ならそれぐらいいけそうだとは思ってまふ。10月ぐらいに
ガソリン入れて東名で100キロ前後で流していたら、350キロぐらい走ったのに
まだメーターが半分より上だったりしてまじでヴィヴィりますた。

>>516
デートするときはアリストでも結婚したらVivioだったら、女性の立場で考えたら
ある意味詐欺だと思ふ。

なのでおいらはデートもシフォンたんで、それでもいいよっていう女性と、
せまい車中でいちゃいちゃするのがいいでつ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:22:00 ID:qZRAmB8v0

運転中助手席の人の膝触ってもわざとじゃないしね（MT）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:40:16 ID:PKyflMUq0

あの小さい車体でも、後部座席外して前席を目いっぱい倒せば、
ほぼ水平に大人2人寝転がれるんです。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:49:26 ID:u1XJAiuv0

触ると言うかぶつけると言うか、助手席が縮こまるというか。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 02:11:32 ID:MvgJ7E2w0

小さな車だから密着できていいんじゃないか

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 02:18:04 ID:wIxSfIcWO

以前エンジン系の異音で質問した者ですが
本日じっくり見てみたところ､タペットではなくクランクのメタル逝く寸前でした

冷間時は音がならず､暖気完了後に特定の回転数(3000～4000rpm)で鳴る
打音というより回転系の異音で､水ポンプ､オルタ､各テンショナーは交換済み
きわめつけは聴診器をオイルパンに当ててみると……激しく鬱な音orz
ただ､タペット調整よりは楽なメタル交換なのでちょっぴりほっとしてます
とりあえずセカンドカー空中に浮いて不動車な為20Wｰ50のオイル入れて部品入ってくるまでしのぎます

レスくれたみなさんありがとうございました

以上報告まで

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 02:34:55 ID:nIcKxU1G0

>>516
俺も赤いvivio乗っているけど、そんなに恥ずかしいか？

それまで黒とか青とか好きだったのに
vivio乗るようになってから赤も好きになったんだけどな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 06:03:22 ID:n3efhIlZ0

ｖｉｖｉｏに乗るなら「赤」と決めていた。
今は赤い「Ｔ－ＴＯＰ」でﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ ←喜んでるｗ

527 ：358：2006/12/16(土) 08:07:50 ID:dxIEaQf50

>>360-361
おかげでタペットカバーのパッキン交換できました㌧ｸｽです。
オイル注入口も言われたように滲んでました。
タペットカバーが微妙に湾曲してたようですが見なかったことにします。
安かったのでホルツの液体パッキンを使用しましたが問題ないことを祈ります。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:36:52 ID:jbKXuzaNO

vivioの赤は馴染んでくると深い赤になるよね？

この前、綺麗な赤を見て黒から塗り直そうと思ったよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 10:59:03 ID:pWrxV8LYO

VIVIOはいい色が多いですよね。とりあえずの足を探して、何も考えず白を買っちゃったけど、よくよく調べてみると、もっと冷静に考えて見るべきだったと、後悔…
一番欲しいのは、最後期の濃いめの水色のメタのヤツ。次が赤。
やっぱ、VIVIOに限らず、チビ車は派手な色が良いと思ふ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:39:16 ID:0h1KICvB0

>>521
羨ましいな、Tじゃ前に寄せて倒しても途中で車体に当たるぜ
なので車中泊もちょっと疲れる

531 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/16(土) 12:23:12 ID:e+VdESIwO

ｳﾞｨｳﾞｨｵの白？いいじゃないですか～。
僕は白のｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝと白のｲﾝﾌﾟﾀﾝを並べると
なんともいえないしあわせな気分になれます。
はい、病気病気♪

532 ：478：2006/12/16(土) 12:30:17 ID:jX+9MEli0

>>499
遅くなりましたが、レスありがとう。
扱い方でそこまで寿命が延びるんですね。
おいらも納車されたら丁寧に乗るように気をつけます。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:38:36 ID:pWrxV8LYO

>>531
なるほど、それはヨイ眺め。とにかく真っ白をキープするのは予想以上に手間がかかりますね。ま、それもまた良しですが。
そういえば、この前首都高で、WRC青のVIVIOがカッ飛んでたなぁ。あれもキレイだった。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 13:21:53 ID:e5jodFvZ0

良いと思うけどなぁ、フェザーホワイト。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 13:34:32 ID:fINiDj6HO

真面目な話…
ヴィヴィオの赤は…ヴィヴィアンレッド…(･∀･)ｲｲ!!

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:31:12 ID:pWrxV8LYO

確かに、鈴木や大発や三菱の、家電製品のような白に比べれば数段良いと思いますよ。

537 ：丸虫：2006/12/16(土) 19:04:31 ID:PGkw0/lgO

積雪地域ではないけど、帰省に使う予定なので非常用にはしご形（いちばん安い）チェーンを買い、先日装着練習しました。
タイヤの小ささが、チェーンの脱着しやすさにつながることを改めて実感しました。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:59:03 ID:g2y7YblAO

うぁぁぁorz
ヒーターがOFFか最大にしかならないよぅ…ﾅｾﾞ？
ﾚｼﾞｽﾀ壊れた？原因なにかな？
品番と価格わかるｴﾛい人いませんか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 01:15:17 ID:dshe95cV0

>>538
年改もグレードも分からんが・・・

ちなみにKK4Cの部品図では
ﾚｼﾞｽﾀｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾋｰﾀﾌﾞﾛﾜ 72024KA000 \940
となってる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 04:29:43 ID:g2y7YblAO

>>538
サンクスです♪

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 05:42:24 ID:eXGzHsY00

>>499

ECVTって厄介な代物なんだね。
知らずに11年落ちを契約してきた。
予防的意味でブラシホルダー等関連部品の
交換を納車整備条件にすべきだった。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 06:50:19 ID:TrbhepRB0

>>541
俺、H9年式のビストロを買ったとき、Dでの納車前整備で電磁クラッチ引きずりが発見されたから
クラッチ周り全部無償交換になった

まぁ、契約前にそれとなく電磁クラッチの話を振っておいたせいかもしれないけどね
「電磁クラッチの状態どうですか？」って聞いたら「まだまだおｋだよｗｗｗｗｗｗｗ」なんて返事だったのにこの結果だから
交換してなかったら今頃ｶﾞｸﾌﾞﾙ

#オルタの交換をDに頼む場合、大体どれくらいの価格になるかご存知の方いませんか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 07:15:47 ID:7uSXYWTBO

良い個体に巡り会えたからか？
毎月入院するRX-Rを所有しているからかorz
ＥＣＶＴが特別に厄介と思ったことは無いですけどね（笑

逆に２気筒時代から使い回しの、RX-Rの５ＭＴの耐久性の無さに不安を覚えます
ドラピンが砕けたり、ケースが歪んだり、シンクロが逝ったり、ＳＴＩのクラッチがアボーンしたりorz
私の周囲には新旧問わずＥＣＶＴやｉ－ＣＶＴオーナーがいますが
ぬっ壊した人は見たことないし
サンバーのＥＣＶＴは例外ですがｗ

四　←２ちゃん忘年会中ｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 09:06:11 ID:IOCs8pw70

>>542

事前に2chで調べとけば良かった。
契約後は後の祭り。

電磁クラッチは消耗品になるのかな。
消耗品でなければ保証期間中に壊れる
ことを願うのみです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 10:23:18 ID:XeflC70W0

やっとこさＴベル、ファンベル交換しますた。ついでに
カムシャフトシール、ＷＰ、クランクシールも交換。
これで一安心。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 10:43:03 ID:+q2ddA3Q0

>>542
うちもH9ビストロだけど、電磁クラッチの不良って、どう判断すればいいんだろう・・・
　・P→Rが硬い
　・N→Dに入れたつもりが微妙にズレて入ってない時がある（インジケータ消灯）
　・発進でちょっと多めに踏み込むとノック
　・駐車場などで目いっぱいハンドル切ると大きな音がする
　・高速走ってるとﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰみたいな電子音がかすかに聞こえる
これぐらいの状況で
まだ1年たってないので、持ち込めば保証で無償修理になるのかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 11:13:27 ID:ZKPbHz8C0

>>543
>逆に２気筒時代から使い回しの、RX-Rの５ＭＴの耐久性の無さに不安を覚えます

漏れはRX-Rの２駆なんですが、スーチャの強大なトルクに耐えつつ
１６万㌔以上無事に機能しているんで、頑丈だとばかり思ってました。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:27:04 ID:Afci5cK9O

>>543 運転手にもんDAIＧａ(ry

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:46:01 ID:XgsomexSO

洗車終了(*･д･*)ヴィヴィﾀﾝピカピカだ～

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 16:17:06 ID:5rKUbVL40

>>549
おおナカーマナカーマ。
俺も洗車終わったところ、俺のヴィヴィオは今どんな車より輝いてるｗ

このスレ日曜日は洗車の日にしょうぜ！

551 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/17(日) 18:06:54 ID:ca8Qy4jN0

>逆に２気筒時代から使い回しの、RX-Rの５ＭＴの耐久性の無さに不安を覚えます
確かレガか淫婦もB4だろうがWRXだろうが、レオーネ時代からの使い回しと聞いたような・・・

　・P→Rが硬い
　　停車する際に、Pレンジに入れてからサイドブレーキを引いていませんか？　それならP→Rが固いのはフツー。
　　フットブレーキをしたまま、サイドブレーキを引き、フットブレーキを離してからPに入れてどうでしょう？

　・N→Dに入れたつもりが微妙にズレて入ってない時がある（インジケータ消灯）
　　シフトレバーのワイヤー調節してみても吉。あるいはインヒビタSWの不良か調整

　・発進でちょっと多めに踏み込むとノック
　　ちょっと数百円奮発してハイオク満タン。ノックが消えれば、バルブ・燃焼室汚れ。

　・駐車場などで目いっぱいハンドル切ると大きな音がする
　　パワステ動作音？　パキパキ音ならドラシャあぼん

　・高速走ってるとﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰみたいな電子音がかすかに聞こえる
　　風切り音？　CVTも多少音がするけど、電子音ってな感じでもないような。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:33:52 ID:+q2ddA3Q0

>>551
＞それならP→Rが固いのはフツー。
意外な盲点ですね・・・　でも、バックで入ってバック音五月蝿いからすぐPにしたくなる。
今度試してみます。

＞パワステ動作音？
多分そうです。パキパキではありません。
ギュイーンみたいのが大きいですが、この車ではフツーなのでせうか？

＞風切り音？
いや電子音ですね。特に気になるような音量ではありませんが、
100㌔ぐらいで走行したときだけ聞こえてきます。
でも、騒音も激しいので、私の耳が悪いだけなのかな・・・

ノックについては、そ～～っっと踏み出せばしないのですが、
急いでる時に、ちょっと力入ったら確実です。
ハイオク満タンにするには、一旦カラにしなきゃなので、しばらく先かなぁ・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:49:49 ID:FDqqA8gjO

そもそもオートマでサイドひくやつって今や少数派だぞ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:52:20 ID:7Wg+m5ON0

555 ：科学：2006/12/17(日) 19:55:14 ID:jHSu4Va40

>>553
おまい
壊すぞ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:26:45 ID:dshe95cV0

VVCマフラー使っている人ってどれくらいいますか？
音量気になりません？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:37:42 ID:TrbhepRB0

>パワステ動作音
漏れのも鳴るなぁ
エンジンが唸るって言うのかどうかわかんないけど、「ウィィィィィン｣って聞こえる
停車中にステアを切ろうとする時に鳴るから、できるだけ動いてる状態で切るようにしてる
据え切りする時点で車にとって良いもんじゃないから、当たり前のことなんだよなぁ

#明日ボーナスなんで、ハイオク入れてバッテリーとレー探買ってECVTフルード交換してきまつ
#みなさんｵﾇﾇﾒのレー探とかありますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:24:00 ID:BvIcmoNN0

>>548
orz

>>551
新開発されたのは初代フォレスターから採用された４ＡＴと５ＡＴ
プレオのｉ－ＣＶＴとステラのＣＶＴ－０
ＭＴだとインプの６ＭＴですかね

軽用５ＭＴの今後の進化に期待してましたが内製やめちゃったし
インプの６ＭＴと一緒に富士機械に丸投げ状態ｗｗｗ
ttp://www.fuji-machinery.co.jp/j/car-p1/j-car-page.htm

四

559 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2006/12/17(日) 22:01:37 ID:pIJGW3oS0

>>556
どの辺りと比べて煩いのかってのもあるだろう。
純正なら当然煩くなるし、レガリスから比べても煩い、砲弾タイプのN1や柿本に比べれば煩くないな。

まあ車庫入れしてる時には気になるが、というか消音性能は経年劣化してきてるような気もする。
よくよく考えれば7年も前の製品だしね。見た目はそんな気がしないけど・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:25:33 ID:XgPSA+7D0

>>556
マフラーも消耗品。ですんで気になりません。
たまーにヤフオクで５、６万近くで取引されてるけど、
そこまでの有り難味が解からないな。
頑張ってＨＫＳと掛け合って、商品化まで漕ぎ着けた先人たちには申し訳ないが。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:59:59 ID:jaHKVtTv0

パワステあるだけいいじゃんｗ

562 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/18(月) 03:06:11 ID:QgVKOWmG0

>>552
　Pポジションってのは詳しくは知らないけど、ギアにカギのようなモノを噛ませて動かなくするのだ。
良くできていて、走行中にPに突っ込んでもそのカギはカンカンとギアに弾かれてタイヤロックすることはないようで
（2～3年前のオートメカニック誌で実験）。微速でPに入れる、又はPに入れた後車両が僅かに動くと、ガッツリとカギが
ギアに食い込んでくれるので、その後P→Rするときにそのカギのリリースが固くなる模様。ちなみに電磁クラッチが
天寿を全うしたときは、D→N→Rが両手で操作したくなるぐらい固かった。

　パワステはパワステフルードの残量を確認。走り方によっては良く漏れて減っている。1000円で交換も出来るので、
未交換ならオススメ。ハンドルの感触は不変なのだが、なぜか加速感とかが（若干）良くなる。

　ノックはどうも燃焼室・バルブ・インジェクター汚れの予感。ガソリンが満タン状態なら、PEA系のガソリン添加剤が
お手軽でオススメ（倭寇's Fuel-1が筆頭）。ガソリン添加剤スレでもかなり好評でし。個人的にはエンジンコンディショナー！
（インジェクターのお掃除はしてくれませんが(^^ゞ）

>>561　２～３スレ前にパワステ撤去ネタがｗ　個人的にはマイルドパワステが有っても良いと思うのですが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 09:50:41 ID:IxSrOqmL0

電磁クラッチが逝くのは平均して
走行何万キロあたりでしょうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:54:02 ID:FJFSH0oV0

>>563
それは君次第さ!!(*^ーﾟ)b

それが分かれば誰も苦労しねェよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:53:49 ID:pm+QOA950

>>563
このスレ的には5万キロくらいだったと思うんだが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:42:16 ID:1EKeSvHd0

CVTじゃないけど、俺のヴィヴィオの2速も暖まるまでガリガリ言うように。
前から渋かったけど、これはもうそろそろごまかすのも限界かな

567 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/19(火) 00:08:21 ID:hIdte2y30

>>566
ｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝじゃないけど、漏れのﾌﾞﾗﾎﾞｰがまさにそれ。ガリガリ言うどころか、N→1とか1→2に入れるのが強烈に固い。
暖まるとスコスコ入るのですが。原因はどうやら「トヨタハイポイドオイル85W-90　GL-4」を夏に交換したのが原因。

早く時間を見つけて交換したいっす

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 02:06:49 ID:xvRNbVhs0

タイムリーなネタなんで便乗。
NA　MT　ビストロ　乗ってまつ。

暫く乗っているとパワステが重くなってる事がよくあります。
特に高速を長時間巡航（90㎞/h位)したら普段のパワステの軽さは何処へやら…。

後サイドターンした後(何処でやったかは内緒)は必ずｸﾞｺﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞと悲鳴が。
パワステフルードは規定量入ってるし、やっぱパワステの容量不足?

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 02:14:23 ID:xvRNbVhs0

エンジン切って暫くするとフカ―ツするんですけどね

570 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/19(火) 05:08:34 ID:hIdte2y30

>>568
なんか、パワステの問題だけでも無さそうな…（＾＾
パワステの容量不足って、漏れが過去に乗っていたボンフレが漏れのハンドルさばきに追いつかず、回している最中に
ぐぐっと重くなるような現象？

何となくですがフルードが泡立っちゃってエア噛んでいるような？　高速巡航で重いなんて、パワステレス車でも感じませんよ（＾＾ゞ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:14:44 ID:aL9rExHxO

おまいらがたはみっそんおいる何使ってますか？
やっぱり純正粘土のやつ入れとけって感じですか？

572 ：568：2006/12/19(火) 10:55:34 ID:xvRNbVhs0

>>570
高速で重くなるというかレスポンスが悪くなるみたいな。
ステアリングとタイヤの間になんか抵抗が生まれて、切る量が増えた感じです。
う～ん言葉で説明するのは難しいな…。
微振動も発生してずっとステアリングを握ってると手がしびれてきます。
エア噛んでるんですかね、やっぱ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 12:22:53 ID:aQffHlPT0

>>572
微振動はタイヤのブレ(高速シミー)じゃないかな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 14:01:29 ID:OImbPYrB0

パワステの問題というか、いろんな部分に不具合が発生してる予感

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 14:46:27 ID:ZPWfKMQ/0

＞・高速走ってるとﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰみたいな電子音がかすかに聞こえる
高周波音（安物ブラウン管TVから聞こえる様な類の）なら
俺も意識すれば加速して80km/h超えた辺りから聞こえるかなぁ

一旦鳴り始めると減速して40km/h切るまで鳴り続けるっぽいけど
何の音かは俺も知らねっす
気にしたら負けかも

まぁ俺のGX-Rに関してはそんな微かな高周波音よりも
振動時に後方から重ねたワッシャがシャリシャリ鳴ってる感じの
何か外れかかってるのでは的な音が偶に響く方が気になります(汗

576 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/19(火) 15:01:24 ID:hIdte2y30

>>572
取りあえず、パワステフルードを交換してみない？　消泡性能が落ちているかも？
げいん（←なぜかカタカナでしか変換できない）追求はお手軽なところから。
http://www.btb.ne.jp/vivio/

>>575
>振動時に後方から重ねたワッシャがシャリシャリ鳴ってる感じの
停止時・微速時に聞こえない？　CVTってワッシャを何枚も針金で通したようなシロモノで、それかな？

今日地元でGX-SSが走っていましたよ！　心の中でｽｹﾞｰｽｹﾞｰと連呼。

577 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/19(火) 15:21:40 ID:hIdte2y30

ﾚﾝｶﾞｷｽﾏｿ。

>>571
漏れはもうすぐ、スノコのウルトラ・ギア75W-90 GL-5を交換予定。交換したらレポします。
やっぱりミッションオイルは指定粘度を守った方がよさそう（特に下側）。

先に知人のサンバーに入れたが、かなり好評。シフトフィールがスッコスコに入るようになるそうで。
そのｻﾝﾊﾞｰに入れていたのが、>>567。秋口ぐらいから朝のミッションの入りが悪かった。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:23:46 ID:VXoyZV5q0

>>575
GX-T海苔ですが
私のも同じく後方からそんな音がします
>>576
確かにアイドリング時や微速時に聞こえますね

あの音は放置していても問題無いのでしょうか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:29:11 ID:Efy6YLPu0

シートベルトの金具が鳴ってるか
工具が固定されてないか
そんな感じだと思う

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:30:56 ID:Efy6YLPu0

高周波音は燃料ポンプじゃないかと

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:21:15 ID:UcHMX2p2O

リヤシート取ったら高周波音がかなり聞こえる様になりました。
灯油をこぼしてしまって…。臭いを早く消す方法ってないですか？

582 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2006/12/19(火) 17:39:32 ID:pgVUCwQ30

>>581
手に灯油が付いた時は柑橘系の皮で揉むと取れるから、みかんの皮でシートをこすってみるとか？
あるいはオレンジオイルが成分に入ってる洗剤を使ってみると良いかも知れない。

583 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/19(火) 20:57:56 ID:jOrecT0gO

僕はﾐｯｼｮﾝｵｲﾙはﾜｺｰｽﾞかｽﾉｺかｾﾞﾛｽﾎﾟがお気に入りです。
純正に比べてなんていうかﾍﾀﾘ感がないんですよ。
純正だとちょっとﾊｰﾄﾞに使っちゃうと1500kmくらいからすでにﾌｨｰﾘﾝｸﾞに疑問が出てきたのが、それがなくなりましたね。
僕はA型KK3ですが、3速から2速への入りが相当改善されました。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:38:46 ID:AqmAHj3h0

>>581
染み込んだ灯油を全て揮発させるしかない。
ガンガンに暖房効かせた部屋でドライヤーだな。

585 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2006/12/19(火) 22:23:22 ID:Ar2hYCH90

>>571
宣伝料貰っているわけでないがｗ
簀の子が値段の割に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
RACING GEAR 75W-120を最近使ってまつ

>>583
純正でなくとも倭寇sﾞの油
ちょっと元気に走ったら、100Km走らないうちに駄目になりましたがなにか？

>>581
助手席にエンジンオイル吹き付けた漏れがきますたよｗ
つfaブリーズとかｗ
つ天日干し

>>584
気化した灯油が（（；ﾟДﾟ）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

586 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/19(火) 22:28:05 ID:hIdte2y30

むしろ気化させて燃やした方が早くにおひが・・・orz

って漏れもリアに灯油ポリタンク4缶並べたら、1缶キャップが割れていて…現在は大気開放中。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:01:15 ID:VXoyZV5q0

>>579
それはシャリシャリ音がし出して真っ先に疑いましたが
工具もシートベルトの金具も確認したけど違うみたいです

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:14:38 ID:JpmrOHpW0

ああ、みんな灯油こぼしてるのねw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:11:37 ID:+l0osXcM0

>>585
ワコーのMT-75入れてサーキット走行してるが、
１日１５分×５回のを３，４セット交換無しで走ってるけど、ヘタレは感じないぞ。
ＬＳＤ無しのオープンデフだと、変にＬＳＤ対応とかにする為の添加剤の無い奴の方が
劣化が少なくすむ為、良いらしいが。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:17:43 ID:+70nG2z20

覆水盆に返らず。こぼれる前のワイドストッカーじゃ。

販売価格 ( 税込 ) \1,300 ( 通常価格 \1,740 )
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=K201793

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:08:42 ID:zknv82310

>>575
>振動時に後方から重ねたワッシャがシャリシャリ鳴ってる感じの
シャリシャリの周期が車速に比例してたら
ハブベアリングが逝っていると思われ

四

592 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/20(水) 12:43:22 ID:gqosB9yYO

おっ、俺も今はﾎﾞﾛさんと同じｽﾉｺの75W-140が入ってたわ。W
やっぱ調子は、、、いいねぇ。
75W-90はｽﾉｺもﾜｺｰｽﾞも変わんない気がするけどね。正直違いが解らん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:46:34 ID:FV+aXMvz0

RX-R(MT)の発進加速(0-100mとか)ってどんなもんですか？
スタタボ、YRVターボ、アルトワークス、より速いですか？
購入を検討してるので教えて下さい。宜しくお願いします。

594 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/20(水) 13:01:04 ID:gqosB9yYO

0-100mはたぶん
ﾜｰｸｽかｽﾀﾀﾎﾞ》ｳﾞｨｳﾞｨｵかYRVﾀｰﾎﾞだと思いますよ。
軽量ﾀｰﾎﾞ車の加速力の方がいいかと。

595 ：593：2006/12/20(水) 13:05:48 ID:FV+aXMvz0

594さん有難う御座いました。
スーチャーの低速トルクも凄そうなので0-100mならヴィヴィオかな？
と思ったのですが、軽量ターボ車の方がいいんですね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 13:36:31 ID:82XnvklG0

みなさん、トリップメーターの桁はピシッと揃ってます？
俺のは凸凹してる・・巻き巻きですかね。

597 ：575：2006/12/20(水) 13:59:26 ID:49vBq7t40

>>591
とりあえず昨日の時点では速度関係なく不定期に鳴ってる感じでした…
そういや高速走行中の振動時は音が出やすかったかもしんない

ハブベアリングで検索かけて引っかかったページを
幾つか掻い摘んで見たら症状がビンゴっぽいので（故障の前兆？）
酷くなる前に早いとこ直しに行ってきます
情報thxデス

…今回は幾らぐらい金掛かるんだろうか(汗

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 14:27:48 ID:hn498cOj0

結局RXSSは誰が手に入れたんだ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 18:04:53 ID:kaAFd5sH0

>>593
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
↑ここで0-100のまとめと動画がありますね。最速で 7.93秒、普通の個体で10.23秒くらい？

結局、チューンの進み具合と乗り手次第なので参考程度にしかなりませんが、
フルノーマル前提ならvivoの方が早そうな気がする。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 18:10:37 ID:QhYnQmor0

vivoの(´･ω･｀) v

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 18:17:22 ID:kaAFd5sH0

(´・ω・`)C＜´・ω・`)ヴィヴォ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 18:45:08 ID:e+CerczL0

>>599
539は0~100mの速さを知りたいんじゃまいか

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 18:54:55 ID:QhYnQmor0

539(´･ω･｀) ⊃593

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 18:59:28 ID:kaAFd5sH0

>>602
(´・ω・`)ごめん、君の言いたいことがわからない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:43:21 ID:m2mjV/2q0

今もvivioを大切にしている君たちに私からのプレゼントだ。
（単に嫁から部屋をかたせと言われただけだが）

スパルコ風セミバケットシートvivio用レール付き
2dinラジオパネル
後は、今夜探して見つかった物・・・

これがほしいやつは、明日１８時にSAB東雲に来てほしい。
目印は、リヤスポイラー真下にVVCのステッカーを貼った、
シルバーのBH5D E-tune2だ

というか、誰かもらってください。m(__)m

606 ：あると赤em-s：2006/12/20(水) 20:21:32 ID:fsv//uoP0

>605
Σ(ﾟДﾟ;) ﾏｼﾞｶ?! 丁度明日は休みだ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:26:39 ID:S+lhcSi20

>>605
ＶＶＣステッカー貼ってるんならＶＶＣマフラーとか持ってませんか？

608 ：ヴィヴィオ古事記：2006/12/20(水) 22:57:04 ID:gLhigUikO

わー
5H4Dなんたらってのの車種がわからんけどとりあえず行きます。
行ってウロウロします。
ってか都内ならご自宅まで取りに行ってもいいです
(｀・ω・´)b

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:13:33 ID:F60DTZnQ0

BH5、いっこ前のレガシィワゴンですよね？
行きたいけど18時まで授業だ、、、orz

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 05:53:30 ID:te/dS/oA0

まさかこんなに釣れるとは。

本当は、ヤフオクに流します。m(__)m

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 07:19:55 ID:QQ13TUtLO

>>610
オヌシも悪じゃのう♪

でも引取表明した住人も、捨てアドはおろか画像すらないのに反応し杉。
本当に東雲まで出張る気だったかどーかは知らんがのぅ。

612 ：605：2006/12/21(木) 08:23:03 ID:VWj7PTR/0

610が誰かは知らんが、釣りじゃないよ
とりあえず、昨夜のうちに見つかったがらくた？は、
エアバッグなし車用のステアリングボス、純正サイドマーカー、1din用小物入れ2種類等・・・
後は、これから会社のロッカーを漁って何が出てくるか？
ま、信じる信じないはおまえらの勝手だが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 14:14:51 ID:miFIxFbC0

605さんを信じて、行ってみます。
(　ﾟДﾟ)

614 ：あると赤em-s：2006/12/21(木) 14:33:52 ID:DPOju7Hq0

(`･ω･´)　ガス入れて行ってくる

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 14:53:23 ID:PwupBewh0

先着順？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:15:16 ID:BxCAbsia0

天下一武道会

617 ：613：2006/12/21(木) 16:47:47 ID:miFIxFbC0

俺も行くぜ！(　ﾟДﾟ)

＞あると赤em-sさん

何でいきますか？
ワタシは黒テッチンの白バンで行きます
声かけてください

605さんがこなかったら、二人で泣きながら帰りましょうｗ
で、車検非対応（たぶん）の爆音マフラーいりません？
いるなら持っていきます(`･ω･´)b

618 ：605：2006/12/21(木) 17:09:18 ID:VWj7PTR/0

とりあえず、会社で見つけたがらくたは、ライトバルブ数種類
アンテナ延長コード、メーカー不明カタツムリホーン等です。
とりあえず、立体駐車場3階にいる予定で、19時撤収のつもりです。

受け渡し方法は、先着順・希望者複数の場合はじゃんけんかな？
まぁ、お約束として「ノークレーム・ノーリターン」でお願いします。

では、これから積み込みをして会社を出ます。

619 ：613白バン（ヴィヴィオ古事記）：2006/12/21(木) 17:38:59 ID:jS7asMcIO

立体三階についたわけだが赤ヴィヴィに銀ヴィヴィにビストロ？に・・・
なんかヴィヴィオ率高いです（乗ってないけど）

ちなみに三階は結構混んでますよ
(｀・ω・´)
二階はガラガラです

620 ：605：2006/12/21(木) 19:56:32 ID:ykLbu5+60

今、うちに帰ったんだが、結局二人にしか会えなかった。
まぁ、１８時３０分まで待って追加がくる気配もないので
早じまいしてしまったわけだが。
ちなみに残った品物はすべて613の赤vivioの人に託したので、
613からのアクションを待つのが良かろう。
ともかく、私はこれで名無しに戻ります。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:33:42 ID:BxCAbsia0

あれ？
>19時撤収のつもりです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:46:36 ID:ZkI42rb60

ハブボルトがへし折れた…
これを期にロングハブボルトに打ち変えようとおもうんだけど、
ここではボルト打ち変えてる人って居る？
協永産業ってとこのスバル用があるんで
それにしようかと思ってるんだけどどうかな。

623 ：613（しろバン：2006/12/21(木) 20:51:18 ID:lOKrCLE20

605さんとあると赤em-sさんお疲れ様でした。
新品同様のすんばらしい蝉化けシートでしたが、
超絶ジャンケンバトルにてはるばる八王子よりお越しの赤ヴィヴィさんがゲットされました。
おめでとう。

私は寒々と手ぶらで帰りました。まー隣町からでしたので・・

ちょっとしたプチオフで楽しかったです。
またどなたかパーツあったら放出してください。
ヴィヴィオ古事記としてはいつでもすたんばっておきます。

ではさようなら。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:53:34 ID:lOKrCLE20

>622

MHIとかゆーほむぺによると、レガシイ純正のハブボルトが
ロングハブボルト代わりに使えるそうですが・・

625 ：622：2006/12/21(木) 21:11:11 ID:ZkI42rb60

>624
なるほどー…
近所にスバルが無いもんだから、
いっそ通販の方が楽だなーとか思ってたりするんですが。

レガシィ純正が使えるってことは、
レガシィに対応してる奴ならOKってことだよね。
とりあえず注文してみるよ…

626 ：あると赤em-s：2006/12/21(木) 21:52:42 ID:DPOju7Hq0

プチオフから戻りました。携帯はアク禁くらってますた orz
605様、613白バン様、お疲れ様でした。セミバケとシートありがとうございます。
ヴイヴィオに使えるその他部品を預かり、19時まで「2ちゃんねらが乗ってます」ステッスーを貼った
車内で待機しましたが、まったく反応無し。安全運転で帰宅させてもらいました。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:22:00 ID:xlr5nPjL0

質問させてください。

ヴィヴィオの平成６年式RX－Rに乗ってます。
最近ベルトのあたりからキュルキュルと嫌な音がしているので、ベルト交換を
したいと思っています。
自分でやるつもりなんですが、上から見ると複雑で難しそうなのですが、持ち
上げて、エンジンの下からやればベルト交換できますか？

どなたかやった経験のある方がいたら教えてください。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 02:00:12 ID:ApYBVyts0

>>627
たぶん普通に上からやったほうが正解・・・
慣れないうちは先にバンパーとスロットルボディを外したほうが工具を突っ込む隙間が広がるので楽ちんかと。
色々なサイトで写真付きで解説されているので検索してみては～？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 10:34:06 ID:LVEe72klO

>>625
無理にスバル対応にしなくても日産もピッチ一緒だし一考してみては？
そういう俺はトヨタピッチのロングボルト入ってます
前乗ってた車のナット大量に余ってたんで

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:09:42 ID:mqAHYafE0

成程、こういう不用品処分方法があるのかｗ
俺のスーチャーボンネットはニーズないかな？ｗ

631 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/22(金) 11:21:54 ID:GMYqUWyM0

ハブボルト打ち替え、漏れも検討している（＾＾
レガや淫婦のが使えるという話なのだが、今調べてみると1本210円もしますがな（TT
お安い品番ってのがあるのかな～

>>628
つか、スロットルバディを外さずに交換できる…のか？　漏れはﾍﾀﾚなので出来ないっす(^^ゞ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:59:42 ID:mrwpPQRV0

オイルが漏れてエレメント>>スタビのステーあたりに伝って滴ってるのですが
漏れ所の見当つきますでしょうか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:03:30 ID:rbaXfjeW0

黄色いフタのフィラーキャップは回すんですか？
それともパコッっとはずすんですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:10:37 ID:z0EnDWjKO

ﾋﾞｽﾄﾛひき逃げ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:50:13 ID:SCKlIZeL0

>>630
ボンネットいらないのですか？。
いらないなら是非欲しいです！！。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:27:37 ID:waqGpTqOO

ＫＫ３に乗ってますが、Ｒ１３、５．５Ｊ＋４０のホイールはボディからはみ出ますか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:17:16 ID:exdyIjL10

問題なし

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:44:14 ID:PFELPEcdO

工エエェェ（´д｀）ェェエエ工
後ろはともかく、前は厳しいんでない？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 03:07:15 ID:Llmaa1Vn0

迷わず履けよ
履けばわかるさ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 04:11:55 ID:Sf06LbjY0

問題なくはみ出す
はみ出すが問題ない

のどちらか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 04:41:03 ID:/N+1YTGz0

>>640
どちらにしてもはみ出してるw

フロントは多少出ても調整菊野で無問題

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 05:45:20 ID:6w8S2RXA0

漏れのＫＷ３はＦ県最速だじょ。モソ・・。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 06:09:26 ID:PFELPEcdO

何の最速だらう？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:38:02 ID:X3hJOolzO

早漏

645 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2006/12/23(土) 13:43:58 ID:HpJhz3mw0

>>625
レガシィやインプ用のロングボルトは物によっては長すぎる罠
漏れのリアのボルト長すぎorz
ねじ山保護のためロングナットを使う羽目にｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:11:17 ID:Epa/9bHi0

トヨタやニッサンのハブボルトはスプライン径とかスプライン数違うんじゃないの？レガシィ用はそんなに長くないなぁ、
でもリアに付ければ１５ミリくらいスペーサー入れられるよ、フロントはレガシィ用ロングを使ってやっぱ１５ミリ位なら楽勝！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:09:32 ID:NR8ExFob0

レガシイのロングじゃない方がちょうどいいときいた＞ハブボルト

648 ：思ひ出：2006/12/23(土) 20:00:41 ID:VP2y8bxS0

ヴィヴィオＲＸ－Ｒが好きで好きで、当時新車で購入したんだ。
銀色の渋いヤツ。
その商談の時、値引きしてくれないかと尋ねたら、スバルの営業が、
「軽なんですよ。これスバルで一番安いんですよ。」と言われ、
※ヴィヴィオファンとしてムカついたことが。
更に、色を選ぶ時、迷わず「銀」と伝えたところ
そいつが「何でそんな地味な色なんか。
　　　　　　どうせならもっと派手なの赤とかにすりゃいいのに。」と。
（※くりかえし）
内心、失礼なヤツだなーと思いながらも、ヴィヴィオは好きだったので購入。
しかし、その時の悪い予感は、後日現実となり、
ヴィヴィオという軽を大切に乗り続けたい者として、スバルと付き合い続ける
ことの難しさを思い知らされることになったのだった・・・
数年後、老ヴィヴィオを売り渡して以後、スバルに戻ることはなかった。。。

649 ：科学：2006/12/23(土) 21:10:14 ID:/N+1YTGz0

>>648
取り敢えずsageれ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:05:12 ID:sn60eZFy0

>>649
いつも思うんだが、そんな小言言うだけならコテつけるなっつーの。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:05:27 ID:wvFc8xtG0

１号機＝赤色
２号機＝金黒赤の３㌧カラーｗ
３号機＝白色
４号機＝緑色
５号機＝銀色

次はＤ型かＥ型のガンメタがほすぃと思うが
次のスペアボディは白色らすぃ

四

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:24:19 ID:bASH+gCT0

小言ってなんか久しぶりに聞いた。

ばーちゃん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

653 ：627：2006/12/24(日) 06:19:29 ID:2b42W1Hd0

本日交換終了！！

めちゃくちゃ入り組んでたエンジンルームだったけどなんとかできたあ！
スーチャーベルトは大丈夫だったんだけど、もう一個のほうが・・・
氏ぬまぎわでしたわｗ交換後は馬力もうｐうｐ
まあ整備レベルも上がってよかたよかた。

654 ：科学：2006/12/24(日) 20:57:10 ID:bASH+gCT0

>>ALL
めりぃくりすます

漏れのヴィヴィオもう駄目っぽ orz
次の車がヴィヴィオなら又来るよ。
このスレ好きnaのでww

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:59:59 ID:pSaOQ3JT0

>>654
同じく自分のヴィヴィオﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟx2台
でも何とかしようと3台目のボディ探しちう
誰かKK4x3xxの錆びたり歪んだりしてないボディ持ってないかなぁ・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:32:05 ID:af7PdZn20

今日　14インチ　6J　+38のアルミに　165　55　をはかせて取り付けました
スペーサー無しでリアはツラツラ
フロントははみだしました

ちょっと調べたらフェンダーを引っ張り出せばいいことが分かったのですが
手でぐいぐい引っ張って綺麗に出るもんですか？
やってみればいいんだろうけど、失敗したら戻せないからやったことアル人教えてくださいな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:45:00 ID:GZO6tkrE0

引っ張ったら出てくるよ。
思いっきり引っ張っても塗装が割れたり壊れたりしないから大丈夫。
っていうか、2時間ぐらい引っ張って6j+40の上面が隠れるぐらい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 02:16:52 ID:uKfqtcRnO

初めてヴィヴィオ(H10､KK3)を買ったんですけど、シフトブーツ取ろうとしたら地面が見えるんですね…。

ちと驚きました。

659 ：656：2006/12/25(月) 06:40:59 ID:PLUjaPK40

>>657
ありがとうございます
やってみます

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 08:59:10 ID:UJNTLAC2O

平成６年式スーチャ4WDに乗り始めたのですが、リアブレーキのカバーにゴムブッシュがありますよね。
あれは一体何なのでしょうか？
外しちゃマズイものですか？
社外ホイール取り付けの邪魔になっています。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 10:16:29 ID:48FMJ0IM0

>>660
つ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/106291/176939/note.aspx

社外ホイール装着時は外すよろし

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 10:55:55 ID:r1VdDvup0

>>634氏

亀レスでゴメソ。
「ザ・鑑識捜査官」って番組な。漏れも見たよ。
番組冒頭のエンジンフード開けてるとこの映像で、「あ、ヴィヴィオのエンジンだ…」
と、ショックで頭が真っ白になった漏れ。
しかもご丁寧に、非ビストロのE型３ドアセダンを使って再現VTRまで流しおってからに。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:22:17 ID:9xbCFY0+0

ここで聞いていいかどうか迷ったけど、もし良ければ教えて下さい。

ビストロで平成9年式、オートマの5ドア・車体カラーはワインレッドで
走行距離が39,000㎞の車検が平成20年夏まである車って
いくらぐらいで売れると思いますか？
元々中古で40万円で買った車なんですが、大体でいいんでもし良かったら
予想を教えてください。

664 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/25(月) 14:27:47 ID:4jI53+M6O

10万ちょいにしかならんよ。

665 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/25(月) 15:09:59 ID:RwxmuBnT0

↑そんなモンだな。

ユーザーが13万円で売却
買い取り店18万円で業転
販売店が23万円で仕入れ、整備などを行って29.8万円でお客様にプライス。

次のユーザーはまたコミコミ36～40万円でゲットする妄想。

666 ：660：2006/12/25(月) 16:45:26 ID:UJNTLAC2O

>>661
ゴムは外してテープで塞げば良いみたいですね。
耐熱アルミテープで塞いでみます。

667 ：656：2006/12/26(火) 00:32:59 ID:Z+OL7SYe0

>>660
ちょｗ　気が付かなかったｗｗ
そんなの着いてたんだ
ありがとう

668 ：656：2006/12/26(火) 00:33:36 ID:Z+OL7SYe0

すみません　間違ってアゲてしまいました

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:45:09 ID:env6PViI0

すいません、質問です。

ヤフオクで「純正同等」を謳ったマフラーが売られてますが、消音性能等は大丈夫なんでしょうか？？
純正品の中古を買った方が良いのでしょうか？？

670 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/26(火) 02:46:22 ID:Gdm4uzp+0

使ったこと無いけど、いわゆる純正互換品。整備工場ではお安く整備をするためによく使われているようですよ。
他にも魚ポンとかブレーキとかもありますよね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 09:35:52 ID:zVz9L5r60

先日Ｈ５年式　ＲＸ-Ｒ　170000ｋｍが車検から戻ってきました。
車検から戻ってきて３日ほど雨だったので日曜日は天気が良く
スタッドレスに交換したついでにボンネットを開けてみました。
そしたらブレーキのリザーブタンクが濡れてベタベタになっていたので
良く見てみるとリザーブタンクのキャップが斜めにしまっていました。
このままボンネットも開けずに走り続けていたらと思うとゾッとしました。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 11:09:25 ID:W1av6U9sO

「ああそう」としか言いようがない

673 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/26(火) 12:22:00 ID:ljRu8H0hO

>>671さん
あるある。W
俺はそれ以外にも黄色い帽子でﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換を頼んだら
ｷｬｯﾌﾟのﾂﾒを折られて締まらなくされたこともありますよ。
まぁその場の平謝り＋後日新品のｷｬｯﾌﾟを弁償してくれたからいいけどさ…OTZ
最近はｲﾝﾌﾟﾀﾝを山梨本社ｽﾊﾞﾙにｼｰｽﾞﾝｲﾝ点検に出したらなんだか？に。
調べたらｽﾀｯﾄﾞﾚｽに空気圧が4本とも2.6も入れてあった。
空気圧の規定値も知らないのかと小一時間程(ry
ﾋｭｰﾏﾝｴﾗｰだからしょうがない
と納得できるだけの広い心を持てということなのでしょうかねぇ…OTZ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:34:00 ID:aTDn5ZyeO

学研さんは車屋なのに自分で整備できないのですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:41:05 ID:PapIo2+vO

ガルウイングにしたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バンだけど。

676 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/26(火) 13:39:21 ID:ljRu8H0hO

>>674さん
黄色い帽子に行く理由は友が2人働いてるからなんですよ。
常日頃から売り上げに貢献しろとしつこく言われているもので。
でもｱﾗｲﾒﾝﾄはやってないし、
車検通らない仕様だからってｲﾝﾌﾟﾀﾝは入庫すらさせてもくれないしで
なかなかの微妙っぷりなのでたまにご挨拶に伺うくらいです。
本社ｽﾊﾞﾙにはたまたま裏にあるでっかい病院に車で事故って死にかけたお客さんが
入院したとの情報が入ったのでお見舞いに行くついでに
病院のせこい有料駐車場がうざいからお見舞いの間に正規のお金を払って診てもらってただけです。
時間がある時はｾﾙﾌﾒﾝﾃしてますよ。
これでもA型だからか
走る前には必ず空気圧や燃料残量やﾌﾞｰｽﾄ設定や
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙやﾐｯｼｮﾝｵｲﾙやｸｰﾗﾝﾄなど基本的なことですが点検してｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ管理を徹底しています。
では雪山に走りに行ってきます。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:03:15 ID:LmO0lGVT0

>>600-661
先週ホイール替えたとき気になってたけどそのまま締めちゃった。
大晦日までにやりなおさな（ ⊃Д⊂）

私もアルミテープで塞ぐことにしますが、もしわずかに浸水した場合
水分の逃げ道はあるのかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:07:26 ID:eVmN6gBH0

>>676
逝ってる事が矛盾だらけになってますよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:35:07 ID:qzmiGZfYO

>>676
お前まえからウザイ。
俺はVIVIOなんてオンボロ、足車としか思ってねぇ、メインにインプ持ってんだぜ。的な話しするな。
ここはVIVIOスレだ！凸(`д´)

680 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/12/26(火) 14:46:38 ID:GCOFEdb00

>>679さん
そんなの気にしなくても無問題
学研氏の印譜なら漏れのヴィヴィオの方が高そうw

そうは言っても

>>学研氏
印譜の話はスレ違い自重汁

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:48:52 ID:mJfJlwiX0

>>675
いいねぇ、ハッタリ度満点だな。ボディが歪みそうだけど。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:09:21 ID:A1HeIaG40

しかし、町で見るたびに、何で今も売ってねぇのかが恨めしくなる車だな。
どれ、プレオＡで我慢するか…

683 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2006/12/26(火) 16:02:04 ID:w8CFm0rR0

>>681
ガルウィングの本来の目的はサイド剛性アップと、それに伴う乗降のしづらさを解消するためだからなぁ・・・
AZ-1とかドア上げたまま走行してもなんとも無いみたいだし。
夏場の事務化スタート待ちではAZ-1が羨ましく見えるｗ（実際あっちの方が車内状況が良いのか知らんけど）

>>682
それは旧規格660cc世代全般に言える事だけどね。
どの車にも熱いグレードが有って、個性のある車ばかりだったよ。
良くも悪くも車の形をしたおもちゃって感じで。

今は大容量、低燃費、中品質。実用的で良い物だけどドキドキする物は無いな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:38:19 ID:W1av6U9sO

>>679
僻み度満点だな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:53:48 ID:IdZUrJnk0

>>683
ttp://www.projectf.jp/item/gullftomove01.MPG
ttp://www.projectf.jp/item/gullftomove02.MPG
ttp://www.86life.com/0Seicyou/t_grw1.wmv

ちと調べてみたけど、後付のガルウイングはあんまカッコよくないなぁ。
ドアの軌道がカクンカクンってなるのがスマートじゃないし。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:42:55 ID:4E8B9N5G0

>>685
後付ガルなんてそんなもんだ。
あれは、上に開くと言う事実が重要なのであって、経過はどうでもいいｗ

一旦横に開いてから上に持ち上げるという、２段動作が必要。
知人がアコードに付けたが、他人には操作させられないって言ってたｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:53:23 ID:UQxL8ggM0

どれも上に跳ね上がってる理由が殆ど無さそうでワロタ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:11:13 ID:nTkqod75O

>>646
現在トヨタピッチのハブボルト使ってますが､何の問題もなく４万キロ以上使えてますよ
もしかして､スプライン＆径はスバルスペシャルだと思われてるのかな？
前回は言葉足らずでしたが､スプライン＆径さえあえばピッチ変更可能です

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:13:41 ID:VUaANyP+0

>>685
3つ目の「軽やかや！軽やかやなぁ～」になんとなくﾜﾛﾀ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:21:47 ID:aTDn5ZyeO

学研さん
昼間っから雪山ってｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:25:51 ID:fqfwU5O20

>>690
今雪があるって北海道？

692 ：646：2006/12/26(火) 20:23:20 ID:WAH1FAsy0

>>688
トヨタのはどうも違う風に見えた、日参はいけるかな？と思ったけどね、トヨタも逝けるのか～、と言う事は
履きたかったあのホイルも履けるぞ～、ありがとう６８８

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:27:29 ID:DcSNaNjL0

>>692
いや、ネジピッチが変わるだけで、履けるホイルは変わらないのでは?

694 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/26(火) 20:52:38 ID:Gdm4uzp+0

>>683　軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型氏

>今は大容量、低燃費、中品質。実用的で良い物だけどドキドキする物は無いな。

禿同。
現行のライフとかタントとかステラとか見ても出来は良く、ヴィヴィオの装備の古さが際だってしまう。
だけど、タントを数時間運転すると無性にヴィヴィオに乗りたくなる。やっぱりヴィヴィオにはドライバーに
ワクテカを与えてくれます。

695 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/26(火) 20:54:19 ID:ljRu8H0hO

>>690さん
>>691さん
こちらはｷﾞﾘｷﾞﾘ関東になるのかなぁ？山梨でつ。W
ﾎｰﾑｺｰｽにはまだ雪はなかったです。今日は完全に空振りました。
あったのは激しい雨と濃い霧だけ…OTZ
いやぁ、最近県内の標高1500mくらいの林道2ヶ所で
雪があったもので期待して行ったんですけどね…OTZ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:23:00 ID:pRwNKYm90

山梨は、関東じゃねえだろ！ちゃんと勉強しろ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:18:07 ID:4E8B9N5G0

「関東地方」とは、東京・神奈川・千葉・埼玉・群馬・栃木・茨城の１都６県だそうな。
山梨は「関東・甲信」地方とか、「甲信越」地方って感じ？

698 ：697：2006/12/26(火) 22:19:04 ID:4E8B9N5G0

ｱｹﾞﾁﾏｯﾀｽﾏﾇ orz

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:32:41 ID:UavvxgTk0

>>694に禿げ同
乗用車としての完成度がヴィヴィオ以上で
７速ＳＳ付きというのに憧れてプレオＲＭを買ったが
わずか３週間でヴィヴィオ乗りに逆戻り

しかもリバウンドで所有するヴィヴィオが４台に増えたorz
今はヴィヴィオ３台にダイエット中だが
いつまでもつか･･･

四

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:41:26 ID:RVoiHLyZ0

>>695-697
首都圏なら山梨入るよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 04:26:34 ID:EmmxLKTy0

タイヤなんだけど、漏れは１６５　５５R１４履いてましたよ。
来春から１４５　７０R１２（純正サイズ）にする予定です。

702 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/27(水) 05:46:38 ID:/Qsl5qxB0

話をぶった切ってｽﾏｿ。

プレオのイグニッションコイル（DLI）のピン配置判る神はいらっしゃいませんか（＾＾
ちょっと今までエロエロとやってましたが、どうも3本線あるコネクタを色々電気加えても火花が飛ばずorz

703 ：692：2006/12/27(水) 07:14:24 ID:z6McUOJG0

>>693
いやいや、トヨタ車純正のホイルって結構かっこいいのがあるのよ、そいつを履こうとすると、ナットが
トヨタナットなんで。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:11:27 ID:3RabTcp/0

>>692 >>703はどの車種にトヨタ純正ホイール履かせるつもりですか？

>>693が書きたかったのは
ナットやハブボルト変えたってＰＣＤの違いはどうにもならんが
って事だと思うんだが

トヨタ純正ホイールのＰＣＤ＝１１４．３ｍｍ
スバル純正はＰＣＤ＝１００ｍｍ
新型ＷＲＸはＰＣＤ＝１１４．３ｍｍ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:14:37 ID:WctJblTS0

>>704
トヨタにもピッチ100の車種はありますよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:46:44 ID:NQg8JcCyO

>>705
そうそうＡＷ１１とかな

707 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/27(水) 13:32:19 ID:dQnkNw9yO

>>706さん
渋っ。W
ｾﾘｶとかﾂｱﾗｰVとか。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:39:23 ID:RsGJrhtIO

ネジピッチ変えればトヨタのホイール履けるんだから
トヨタのハブボルトに変えればＯＫて話しだろ

目つけてる輸入車のホイール買おうかな
難しく考えて損した

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:39:22 ID:GT/nO1fv0

>>704
PCDじゃなくてホイールナットの形状の問題では？
トヨタ純正はテーパー座ナットじゃなくて平面座ナットを使うアルミが結構多いので。
ピッチ1.25の平面座ナットってほとんど出回ってないし。
自分も以前旧プリウスの純正アルミ履こうとしてナットでリタイヤしました。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:41:30 ID:NQg8JcCyO

つーかさ､２０ｍｍ位のＰＣＤ１００トヨタピッチのスペーサーかませばおｋじゃね？
純正アルミなんて情けない位へっこんでるだろ？

711 ：704：2006/12/27(水) 15:43:20 ID:3RabTcp/0

もうわけわからんｗｗｗ

おれは純正ホイルでいいや

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:18:17 ID:75x//arZ0

昨日の豪雨で軽く雨漏り再発　(´･ω･｀)ﾓｳｲﾔﾝ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:57:50 ID:39R4VueWO

>>707
それって５穴じゃね？
LBとかのｾﾘｶは4穴の114.3かな？
ST165位からのｾﾘｶは5穴の100だよ。
ﾂｱﾗｰもよくわからんけど
5穴の114.3じゃなかったっけ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:20:05 ID:6hTcVPoF0

PCD100の4Hつーとレビ・トレとかスターレットあたり？
センターボアが小さくて入らないんじゃないかい？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:29:36 ID:hca1mY5x0

>>701
なんで戻すの？
自分は来春からインチアップしようと思っているんだが・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:33:00 ID:PqaMGTAj0

中古ヴィヴィオ買ったんだけど、内装パーツが足りない。。
内装カラー番号ってどこに書いてあるの？

717 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/27(水) 18:53:06 ID:dQnkNw9yO

>>713さん
ぐはぁ、もろに5穴でしたね…OTZ
ﾌｧﾝｶｰｺﾞとｳﾞｨｯﾂが4穴のPCD100ですね。

718 ：軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型：2006/12/27(水) 19:06:49 ID:qAKGkwGB0

トヨタの純正ホイールだとホイール側のハブ径が小さいから装着できないと思う。
ハブが隠れるくらいまでスペーサーを挟めば回避できるだろうけど・・・

というわけでハブ径が同じﾆｻｰﾝ純正ホイールをラリスタ用に使ってるｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:04:12 ID:iiCi/FGG0

ヴィヴィオをいつまでも乗っていきたいんですが、車への負担を軽くするためにこうするといいみたいな運転の仕方ってありますか？
ちなみに、GX-RのFF、ECVTです。
平坦な道ではベルトに負担かけないように2500rpmは絶対超えないようにして、大体2000rpmくらいでスーチャをあまりきかせずに、のんびり走ってます。
けど、これもいいのか？と思ってたりもしてたり･･･
オイル交換は3000キロくらいでしています。

720 ：７０３：2006/12/27(水) 20:08:22 ID:z6McUOJG0

いやいや、話をこんがらせちゃってスマソ、俺が言いたかったのは７０９が言うようにナットの形状ね、
カローラクラスの6J15インチ辺りがぴしゃりと納まるはず、ただ７１８が言うようにヴィヴィオはハブ径が異様に
でかいのでハブ径の拡大が必須だけど、、

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:32:43 ID:buEvlNo/0

>>719
大事にするのは良いが
楽しくないだろ

722 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/27(水) 20:55:30 ID:dQnkNw9yO

>>721さん
なぁに、楽しみ方は人それぞれさぁ。

723 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2006/12/27(水) 21:06:19 ID:XOOVRSGn0

>>719
> ヴィヴィオをいつまでも乗っていきたい
ぉ同士w
でも通常メンテのみで普段はまったり
ミニサとかではガンガン踏んでる漏れ
いいのかなorz

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:56:30 ID:vkOwp1Zo0

>>713
学研の知識なんざその程度なんだよｗ

725 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/28(木) 01:29:48 ID:QYxQ6G0Q0

>>720
漏れはﾎｲｰﾙスペーサー噛まして見なかったことにしていますorz
んだけどハブ径は合わした方がいいんだよね～。

>>719
とにかく、ベーシックなメンテが重整備の回数を減らしてくれます。妙な変造をしなければ長持ちしますよ。
エンジンオイル、ブレーキフルード、CVTF、LLCにパワステF。鶏雪に交換スパンが書いているからご一読を。
ECVTの運転方法（と禁忌も）も鶏雪に書いています。

それから重整備が必要になったときに、慌てないように代替案と知識、諦めない財力と愛（＾＾

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 18:30:00 ID:bTwmDYcn0

>>626
今更ですが　剥ぎ取りプチオフで出てたステアボス　余ってます？
もし余ってたらお譲り願いたいんですが・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:12:10 ID:shUo5uyK0

ホンダが軽に力入れたら、ますますスバルは隅に追いやられるなぁ。
と思いますた。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:45:11 ID:e02lZVxkO

RX-SSとGX-Rで迷ってます。DOHCとSOHCは素人が運転してもわかるほど走りに違いがあるんでしょうか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:52:50 ID:90g+B3iS0

>>728
迷うぐらいならDOHCにしとけ
どうせSOHC選んでも気になるだけだ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 06:15:56 ID:m1oN041Q0

>>728
DOHCにしておけ
どうせ「なんちゃってDOHC」なんだから

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:11:44 ID:8mPWgAX70

>>730
最近の車の方がよっぽど「なんちゃってDOHC」だと思うのだが、どうよ？

732 ：あい～んRA：2006/12/29(金) 08:39:32 ID:CPtf7xcUO

まぁEN07は所謂「ハイメカツイソカム」だし、そう言われたら返す言葉はございませんなw｡
でもスモールボアであのバルブ挟み角を実現する為には「なんちゃって」なのは仕方ないかと。
あとはカムギアに汁位しか・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:34:12 ID:WMwLX1tI0

普通のDOHCと何が違うんですか？

734 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/29(金) 12:31:18 ID:QDFrzx0y0

OHCの機構って各メーカー様々で面白いよな。

今のホンダ軽はツインスパークを前面に押し出し、SOHCなのを必死に隠しているし（＾＾ゞ
前に乗っていたブラボーはSOHCで16バルブで、今乗っているブラボーはDOHC3気筒で15バルブと三菱も奇妙な機構を作る。

>>733
従来のDOHCのように２本のカムを直接タイミングベルトで動かすのではなく、一方のカムシャフトのみをタイミングベルトで駆動し、
もう１本のカムシャフトを駆動側に付いている歯車によって隣のカムシャフトを駆動するシステムである。
つ　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9257/90_topic1.html

なんちゃってDOHCといわれる所以は、豊田さんがこの機構で大人しいDOHCを作った為、大昔にﾋｮｰﾛﾝｶに酷評されたのだ。

735 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/29(金) 12:43:50 ID:ofuBv2HvO

》鉄さん
以前のまのまｵﾌで言われてたDOHC3気筒15ﾊﾞﾙﾌﾞってﾌﾞﾗﾎﾞｰのことだったんだ。W
ﾏｼﾞで全然知らんかった。
そんな怪しげな機構のｸﾞﾚｰﾄﾞが存在するとは…OTZ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 13:03:50 ID:IxpBjDL40

>>734
詳しい説明ありがとうございます。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 13:50:13 ID:U7t1Habf0

>>732
>あとはカムギアに汁位しか・

う～ん、あのホンダの二輪(VFR系)特有？のヒュルヒュル音をさせるEN07…
一度聴いてみたいような気もする。（爆）

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:57:33 ID:6tx8+wk50

>>737
ヒュルヒュル音はカムギヤの音かぁ.....

ちなみに、EN07Xのエンジンフィールは、ホンダＶ型によく似てる気がする。
下から上までトルクがあって結構高回転まで回る。

739 ：ビビタソ：2006/12/30(土) 00:54:22 ID:wCvPJzk7O

>>737様 738様
ef-sをブローさせた時、本気でGSX-R1000（いきなり160馬力）のエンジンを積んでやろうと思い、止めた漏れが来ますた。

漏れは同じ直4のCBR系だと思いますた。RRとかでなく、レスポンスが遅い600Fとか750Fとか。
むしろ同じSOHCのCB750Kとか。
V型だと音がね…嫌いじゃないでつが。

740 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/30(土) 04:51:12 ID:wtp37oTr0

>>735 学研氏
ミニカダンガンのEgですよｄ（＾＾　ダンガンもブラボーもDOHC15バルブ（3G83)、DOHC20バルブ（4A30）ってありますよ。

>>739 ビビタソ氏
ミッションごと移設すれば…シーケンシャルシフトなヴィヴィオのできあがり。

741 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/30(土) 14:02:31 ID:MUwx+iSXO

KW3の5MTに145/70R12ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを装着して
ｶﾞﾗｶﾞﾗの田舎道を300km程ﾄﾞﾗｲﾌﾞ。
普通に走って平均燃費が21km/Lだったから驚いた。
使用燃料はﾚｷﾞｭﾗｰ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:11:32 ID:InsraSyS0

5-56挿して放置してどんだけ引っ張ってもハンドルが抜けないんですけど
デラ行ったらプーラーとかで外してくれますか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:25:05 ID:p9yBB9D90

ナットかるく嵌めてすっぽ抜けないようにしてハンドル上下持って
揺するようにガシガシしたら大抵抜けると思うけどね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:25:04 ID:InsraSyS0

>>743
ハンドル外すのは他車でも経験してるんで基本的な事はわかってるんですけど
外れないのは今回が初めてなんですよ・・・
シャフト曲がるんじゃねぇの!?ってくらい思いっきり揺すってもピクリともせすで・・・

745 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/30(土) 20:52:12 ID:wtp37oTr0

スプライン錆びてるのかな？

漏れならすっぽ抜け怪我予防で、そのステアリングのナットを掛かる程度に付けておいて思いっきり
引っぱったりしているけど。コネコネしたら抜けませんかね（＾＾　抜けなかったことがないので…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:57:21 ID:863borzc0

>>744
うちのもそうだった。近くの整備工場に行ったら外して、
仮止め風にしてくれた。
やっぱり思いっきりゆすって外したよ。
いったん外れると次からは楽に外れるみたいにゃ。
壊れるようなことはないから、全身でガタガタゴトゴト
ゆすってみてみてちょ。
　幸運を祈る。

747 ：電クラビストロSS：2006/12/30(土) 21:11:55 ID:OS0pcAw00

>>739 ビビタソさん
そうですねカムギアトレーンのＣＢＲ系はみなイイ音してましたね。
しかし究極はＮＲ５００の20000回転か？聞いたこと無いけど・・・。

ちょっと早いですが皆さんよいお年を！来年もよろしく！
（携帯ぐらいはのぞきにきますが・・・。）

748 ：あると赤ｅｍ-ｓ：2006/12/30(土) 21:42:27 ID:XxtYjsd60

>726
処分プチオフで出たステアリングボス、あります。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:52:31 ID:ztdGM7v40

>742
ヴィヴィオ何十台かに数台全く抜けない物が有りました。特に過去に脱着したと
思われる車等？でテーパー部がしめ過ぎ？で固着していると思われます。
決してシャフトをハンマー等で叩かないほうが良いです。衝撃吸収機構でシャフト
が奥にひきこんでしまう恐れあり。
どうしても取れない時は、プーラーを使用して外したほうが。
自分はアストロプロダクツの工具店にて見つけたハーモニックバランサープーラー
というのを使ってます。
大分前ですが1000何百円だったかと、安物ですがこれで簡単に外れます。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:40:49 ID:InsraSyS0

今もまたカーセクロスしてるかのようにゆっさゆさしてきましたが撃沈　orz

>>745
表から見えてる2mmくらいのスプラインはきれいでした
今まで20本くらいのハンドル交換してきてますが、ここまで強情なのは初体験です

>>746
ナット+ワッシャのペイント跡を見た限りではおそらく今までに外したことはなさそうです
何度もトライしては諦めてるんで、逆にホーン部が外しやすくなってきやがりました　orz

>>749
みんカラで同じように外れなくてプーラーで・・・なんて記事を見てまして
プーラー購入＞デラ工賃なのかと思ってましたが、プーラーってそんなに高くないんですね
気持ちが折れたらプーラー購入検討してみます
使用頻度は激しく低そうですけど・・・

みなさん　ありがとうございました

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:40:12 ID:2lphR9dT0

>>741
漏れもＫＷ３（３ＡＴ）だけど、燃費チョ～悪いよ。
Ｌ８キロしか走らん。

752 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/31(日) 03:10:56 ID:Y2eiPHEc0

>>751
それはﾁｮｰ悪いな。
燃調狂っているかもよ。実際車検で排気ガス検査パスさせるために濃いめに合わせると聞いたことがある。

ちなみに漏れが生まれて初めて買ったクルマであるミラパルコ（当時1年中古・550CC・2AT）が発進時毎度アクセル
ベタ踏みで10km/㍑でしたよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 03:53:36 ID:PaDiMqLp0

>>740
4A30と聞いて、今乗ってるRX-R（KK3）買う前に、
H3*系ミニカダンガンと迷ってたの思い出した。

時々快音奏でて走ってる4発ダンガンを見かける所為か、
実は今でもちょっとこのエンジンには興味があったり・・
でもシャーシ性能はヴィヴィオに分があるんだよね？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:08:58 ID:DtCKxJI3O

うちのKW3 5MTも10～11km/Lやなぁ…あんまし良くないよね？
ｷｬﾌﾞだから燃調ってｼﾞｪｯﾄ交換とｴｱｽｸﾘｭｰ調整だよね？金無いから無理やなー
10ﾏｿkm超えてるけどまだ元気です。
電気屋なんでとりあえずﾀﾀﾞで出来ることはｱｰｼﾝｸﾞ位かな～

ﾂﾚのﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのｴﾝｼﾞﾝもDOHC20Vﾀｰﾎﾞ。あの巨漢をｸﾞｲｸﾞｲ引っ張る引っ張るw
3ATなのが最大の欠点。
vivioに載せたらエラいことになるだろうとあらぬ想像を抱かせられます。
動作中にｵｲﾙｷｬｯﾌﾟ外したらちっさいｶﾑがせっせと回ってて可愛いよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:36:15 ID:pcl6uTiz0

>753
ディメンジョン的にダンガンは弱いな。
コーナーで倒れた話がやたら多いし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:50:49 ID:CFradQIK0

あげ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:48:54 ID:DtCKxJI3O

KW3のﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰの下に楕円のくぼみが左右あるんだけど
ここには純正のﾌｫｸﾞが入るのかな？裏側は何もないけど合うﾌｫｸﾞがあったら教えてください。
雪道走るのでﾌｫｸﾞが欲しいっす。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:49:04 ID:txY6Zxdp0

>>754
ちょっと前までパジェロミニのターボに乗ってたけど、燃費は最悪でした。
新車で買って以来、10km/Lを超えることはあまりなかった。
高速を使うと燃費がさらにダウン（普通は高速のほうが燃費が良いのに）。

最近、NAを買ったけどやっぱり燃費は良い！
370km走って給油したら、20リッターしか入らなかったのに驚いた。
ECVTのため、渋滞路で微速走行してるときにギクシャクすることがあったり
するけど、心配だった電磁クラッチも問題なくおおむね満足。
というわけでヴィヴィオ乗りの皆様、来年もよろしくお願いします。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:57:28 ID:A0hNuys10

S/CとNAのリアブレーキって共通なんですか？

760 ：ビビタソ：2006/12/31(日) 21:21:06 ID:04WYtatm0

>>740　鉄ホ様
ＧＴカー並みにシーケンシャルなんでつが、バックが有りません…。
ようつべで観たスマート改、あれは絶対バック出来ない。でもヨシムラ管がオサレｗ

>>747　電クラ様
250RRなら2万回転行けまつな。
EN07も1万回転回ればいい音しそうでつな。あとちょっとなのに…。

761 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2006/12/31(日) 22:20:07 ID:lOt6KAtfO

》鉄さん
な～るM。W
》ﾋﾞﾋﾞﾀｿさん
僕が10000rpm回してみてどんな音がするかレポりまつね。W
さらにVTECみたいな音がしそうでｶｺｲｲ。W

762 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2006/12/31(日) 22:40:24 ID:Y2eiPHEc0

>>753
4A30のNAは燃費とそうめん級のトルクの細さを除けば、静粛性や振動はピカイチ。たぶんEN07よりも上。
軽BOXのブラボーでケツの下にエンジン積んでいるのに、エンストしたと勘違いしてセル回してしまうぐらいだから
間違いありません(爆

>>760　ビビタソ氏
そうかorz 意外な盲点だｗ　ドア開けて足蹴りしかありませんか。

>>755
よく事務課で転がっていたね。

>>761
対策しないと壊れるかもよ？　壊したら痛いのでホドホドに(^^ゞ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:51:21 ID:ORNzOZmo0

>>755,>>762
車高高いもんね、ミニカって。
峠道で見かけた、低速なのにインリフトしそうになって走ってるNAミニカの姿は哀れだった。

そう言えば、スズキのF6Bって、ツルシで10ｋrpmいっちゃうんだっけ？
確か3発のF6Aとボアピッチが同じとか言うアフォ丸出し設計だったようなｗ

764 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2007/01/01(月) 09:40:45 ID:Zowsne8NO

新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

765 ：黒柳鉄ホKK4RXR　【小吉】【718円】：2007/01/01(月) 15:12:47 ID:mnMyHrUJ0

>>763
当時、あんまりスバルが四気筒～って叫んでいたのでお気軽に作った4気筒ではｗ
パーツも3気筒のやつ流用とか。

漏れが過去に乗っていたCA72Vアルトワークス君は、10.5krpmまでECUの中の人が許してくれたような？
回しても回っているだけで、それこそトルクがそうめん級だったような。F5Aですけど…

766 ：お騒がせRX-SS：2007/01/01(月) 15:23:10 ID:2La7SPkkO

あけましておめでとうございます。
お騒がせRX-SSです。

以前お話しましたﾎﾞｯｺﾚSSは昨晩､某赤Ｏ山のＯ面で左前足首が逝ってしまい走行不能になっちゃいました。
ただ今､Ｏ面のどこかに置き去りになってます。知ってる方もいるかもしれませんが…

救出のめどが立ちませんOrz

移動に協力してくださった方々､ご迷惑おかけしてすみませんでしたm(__)m

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 15:57:02 ID:V+iDTmrM0

>>766
セルフで取りに行ってもイイ？ｗ

768 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2007/01/01(月) 17:00:00 ID:Zowsne8NO

静岡の温泉までｳﾞｨｳﾞｨｵﾀﾝで小旅行に行ってきます。
前は途中でECVTがﾌﾞﾛｰして断念したから今度こそは無事に辿り着いてやる。W

769 ：お騒がせRX-SS：2007/01/01(月) 17:26:03 ID:2La7SPkkO

雪がなければすぐにとりに行けるんですけど…

770 ：黒柳鉄ホKK4RXR　【大吉】【221円】：2007/01/01(月) 18:01:43 ID:mnMyHrUJ0

忘れてたｗ　あけ(ryおめ(ry本年も(ry～m(_（ｒｙ

<ﾁﾗｳﾗ>
元旦早々。つか、元旦って初詣行ってそれから全然することがないので、オーディオのマイナスライン強化（いわゆるアーシング）
を。お陰で低音ぶりぶり。ダッシュボードビビリまくりに変化（爆　つか、純正のマイナスがウンコになっているような気がする。

カーステのコネクタのマイナス端子、ドコに繋がっているのだろ？　磨いてみたい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:26:43 ID:nwzMRK+A0

KW3（5MT）にサンヨーのカーナビ、ミニゴリラ付けたいのですが、シガーソケットがありませんよね。増設キットって高いんですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:52:55 ID:z6O6XNmrO

住人の皆様明けましておめでとうございますm(__)m

いきなりﾁﾗ裏

大晦日になにもやることなく暇だったのでウチのRX-Rのマフリャーを換えてやりました
メーカー不明のプレオ用だったけどリヤスタビはやっぱり干渉しますね
しかし外した純正マフラーはボロボロに朽ち果て、車齢13年という事実を物語っておりますたｗ

あとなぜかPCから車ﾒ板だけ見れなくなった＠YBB
また巻き込み規制くらったかな…orz

773 ：助けてｰ：2007/01/01(月) 19:34:34 ID:3eN5snkFO

携帯からｽﾏｿ
平成8年式でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ球交換してますが
球の後ろ、3股？口？3本足出てるじゃないですか
運転席側は真ん中が下になるのか？
助手席側は真ん中の足が上ですよね？
それとも関係ないのでですか？
今、路上でﾊﾟﾆくってます
これでは帰るに帰れません

774 ：助けてｰ：2007/01/01(月) 19:36:21 ID:3eN5snkFO

あの、ﾗｲﾄ球は右用、左用と別にあるのですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:37:26 ID:fUo5Lj3F0

>>772
板移動してますよ

＞－強化
うちもやらないと、
オーディオ電源がよく落ちるんですよ…。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:39:44 ID:fUo5Lj3F0

>>773
右左は無かったような。
付け方はバルブの出っ張りと
付ける方の切りかけ合わせれば
それでいいはず

くれぐれもガラス面は手で触らないように
すぐにまた切れます。

777 ：助けて：2007/01/01(月) 19:46:49 ID:3eN5snkFO

776
切り掛け合わせ？って何ですか？
左右ないなら、上下ありますか？
自分ﾒﾁｬ焦ってる
運転席側のﾋﾟﾝ？が取れてしまった

778 ：助けて：2007/01/01(月) 19:57:14 ID:3eN5snkFO

左右とも、後ろの3本足の真ん中が上になるように付けて問題無しですか？
ちなみにH4対応のH4Uです
片方が切れたのでﾄﾗﾝｸにあったこのﾊﾞﾌﾞﾙを交換しようと思い、5時頃から付け初めてますが、無知な為、ﾊﾟﾆくってます
あああ暗いし寒いしﾒﾁｬ焦る

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:59:54 ID:fUo5Lj3F0

とりあえず落ち着いて、

暗くてよけいにわからなくなってるのなら
ハザードたいて明るいとこまで移動して、

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:12:12 ID:3eN5snkFO

ここから動くと、辺り真っ暗なので、辛うじて電柱の電球で見えてる状態ですやるんじゃなかったと後悔してます
運転席側だけでも、付けて移動したいのですがﾋﾟﾝは取れて外れて
あ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:16:00 ID:0yffNm1D0

ヘッドライトバルブの端子は上と左右でＯＫ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:18:11 ID:fUo5Lj3F0

とれたピンというのがよくわからないですが。

今の状態はライトONしても
幅灯しかつかない状態なんですか。

783 ：772：2007/01/01(月) 20:21:22 ID:+ZHjYXk/0

>>775
おぅ、移転してたのか…
㌧です！助かりました

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:21:57 ID:IKWsqh240

上手くとり付かないなら
応急でバルブにコネクタさしてランプ開口部に仮に差し込んで置けば
応急で走れるくらいは照らすでしょう。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:45:44 ID:3eN5snkFO

1個、誤って踏んで割っちゃた
3つの内の真ん中が、上でいいんですよね
ﾗｲﾄは、たぶん付くと思います
ﾊﾞﾌﾞﾙを固定するﾋﾟﾝです
付いてませんか？
そっか！ｺﾈｸﾀに差し込んでみます

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:51:39 ID:3eN5snkFO

ﾗｲﾄ付きましたー！
人気のある場所まで移動してみます
みなさん、ありがとうございました
ﾎﾝﾄ感謝します
2ちゃんあって良かった

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:53:13 ID:0yffNm1D0

根元のコネクターを抜く
ゴムカバーを下からめくるようにして外す
バルブを固定している針金のバネを摘んで引っ張るとバネが運転席側に倒れてくる
これでバルブが取れる
バルブの根元の金属部分を持って取出す
新品のバルブはガラス部分を絶対に持たない事　　　　　　　　　
バルブの取り付け部分は逆Ｙの字
　｜　上
　∧　下
バルブを固定する針金のバネを摘んで押しこむしっかり左右で固定されるかを確認
ゴムカバーの▲topを上向きにして被せるようにして付ける
コネクターをさし込む　　　　　上
　　　　　　　　　　　　｜￣｜下

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:56:06 ID:KZu2WaXZ0

>>765
初代アルトワークス裏山ｽｨ・・

789 ：黒柳鉄ホKK4RXR　!omikuji !dama：2007/01/02(火) 02:21:51 ID:JqIC7Sog0

おお(^^ゞ　新年早々大変ですな～

>>771 漏れならこうする
１）カー用品店で、よくあるシガーソケット3連増設キット（線付き）を買ってくる。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39733949　←　他人のヤフオクだが、こんなヤツ

２）それと、ヒューズ型電源取りだしを買ってくる
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=16　←　こんなヤツ。ヴィヴィオなら15Aフューズタイプかな？

３）くっつけて出来上がり。3コ使えてｳﾏｰ　予算的には2000円程度では？

>>775
やりましょうやりましょう。どうもコンソール一式まとめて、－が浮いているような？　今回はカーステとナビとTVとそのブースターに
影響が出るように施工したのですが、なぜかメーター周りも明るくなりました。

790 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/02(火) 02:36:44 ID:JqIC7Sog0

>>788
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　漏れに憧れを熱く語ってくれｗ

ここワークススレじゃないので正直に書くけど、ドラマチックに過給するドッカンターボで
「走る、曲がらない、止まらない、3000rpm以下は全く使えない」を身をもって体感できる車種ですよ。メーター周りは
垂れ下がりメータでｶｺｲｲですが(^^ゞ　このウンコな過給しない領域のトルクを何とかしようと、白金プラグにしたり
ガンスパーク（死語）取付けたけど、さっぱりでした。

こんな状態でRX-Rを試乗したらもう…　ﾚﾝｶﾞｷｽﾏｿ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 02:49:13 ID:/JKDTk5i0

サブウーハーをバッ直してる人いますか？
おすすめなどあったら教えてください
あと自分で繋ぐかもしれないので
こつとかあったら教えてください

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 03:37:53 ID:6dmjyadn0

みなさん　あめおめでございます
今年も安全運転でいきましょう

>>748
マジすか。
上で出てた情報によると、あると赤ｅｍ-ｓさんと同市民のようです。
お譲り頂けるのであればお時間がある時にでもご連絡いただければ馳せ参じます。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 09:24:25 ID:xtKAj3Zv0

おめでとうございます。
ヴィヴィオに乗ったばっかの初心者です。
速い・けど止まらない、私にぴったりの車です。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:36:54 ID:Ga6nlKVM0

>>791
むしろサブウーファーにバッ直は必須ですよ
そこいらの細い配線の分岐からだとアンプに十分な電気が送られないだけでなく最悪は過電流によるヒューズ切れもあるかも

配線は既製品でも自作でもいいですけどヒューズを割り込ませるのを忘れずに
配線のエンジンルームから室内への引き回しはメインハーネスのブーツ部分から割り込ませるのが一番簡単かな？
ちょいと手間はかかりますが頑張ってください

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 13:30:27 ID:4+eEqKamO

こんにちは
昨日は、お騒がせした773女ですW
あれから、最寄りのｽﾀﾝﾄﾞまで行きことなき終えました
でも、やはり運転席側のﾋﾟﾝ？金具？針金？ｸﾘｯﾌﾟ？は根元から外れてしまって、それでも取り付け出来ましたが、しっかりと固定されておらずのままで…orz
ﾃﾞｨｰﾗｰ行けば対処してもらえるかな
あと、ﾊﾞﾙﾌﾞ変えたら光軸調整したほうがいいのでしょうか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 13:48:29 ID:6dmjyadn0

>>795
＞それでも取り付け出来ましたが

できてないと思うが・・・走ってて光軸グラングランしない？
押さえのクリップはディーラーで対処してくれるよ。
たしかツメにひっかかってるだけだからよく見ながらやれば自分でもできるかと。

バルブ変えたら光軸調整・・・はズレてるようなら要調整ってレベルで必須ではないよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 14:38:19 ID:0n7rZHaQO

スポーツ走行してて3000回転以下を使うことなんて滅多になくね～!?

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 15:04:59 ID:SZ/wcZBN0

>>スポーツ走行
本気走りはサーキット位だなw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 20:02:36 ID:pDHc412+0

ジャッキポイントと言うかウマを当てるポイントを解説してるサイトとかないかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:05:00 ID:SnOs2emC0

>>799
つ　取扱説明書

サイドシルの下側、ポイントに切り欠きマークが有る。

つか、その程度もわかんないのに、ウマ掛けて何するの？
ボディ下にタイヤとか入れて、ちゃんと落下対策しとけよ。
クルマ弄りって、意　外　と　簡　単　に　死　ね　る　ぞ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:33:34 ID:nkTY2/qo0

>>789
ありがとうございます。
今日、オートバックスで同じことを教えてもらってきました。
クルマいじりに関しては、ボンネットの開け方も知らない、
洗車すら購入以来一度もしたことのない、ド素人以下ですので、
工賃２０００円払ってやってもらうことにしました。
確かにどうせ付けるなら３つくらい付けた方がいいですよね。
他のパーツも付けられるし。
さすがにポータブルナビは自分で付けるつもりですが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:43:51 ID:pDHc412+0

>>800
書き方が悪くて申し訳ない。

パンタのジャッキポイントはいくらなんでも分かっています
知りたいのは　みんなは、ウマを何処にかけてるのかな？ってことです。
もっているウマが上が平たいやつなので。
スペーサー作ってそこにかけたほうがいいのかな？

803 ：800：2007/01/02(火) 22:43:45 ID:SnOs2emC0

>>802
そか、了解。

ウチのはゴムシートが付いてる。
そのままジャッキポイントに４本掛けて放置中。

早くエンジン組み立てないと orz

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:51:44 ID:pDHc412+0

>>803
なるほど
スペーサー作ることにします

エンジンとか気が遠くなりそうだ
私は足回りです。

805 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/02(火) 22:54:42 ID:JqIC7Sog0

>>801
ポータブルナビは重いので、固定をしっかりと。多分両面テープではすぐ足下に(^^ゞ

>>803
O/H中？　流石にウマでは下からEgは抜けないでしょうから、上からホイストでうぃーんですか？

つか、ｱﾌｫな質問で申し訳ないのですが、ウマ掛けるまえのジャッキうｐはドコでやってますか？＞皆様
漏れはリアならリアデフにジャッキかけてギコギコ。ウマ掛けてジャッキを降ろしています。
フロントはナンバープレート下にジャッキうｐポイントがありますね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:42:27 ID:uuBVNmGK0

フロントはミッションケースで持ち上げてたorz
リアはサスのメンバー。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:52:06 ID:IC15Gj3b0

>>805
ＦＦなら４ＷＤのデフがある辺りのクロスメンバで上げてる。
というかそこしか無いと思うけど。

後、他車種スレでもそのコテ付けっ放しってどうなの？
嫌がられないのか？

808 ：803：2007/01/02(火) 23:56:43 ID:SnOs2emC0

>>805
エンジンとミッションをリフトで下抜きしてから、サブフレームと足回りを戻して人力移動ｗ
バルブ＆ピストンリング交換と砂落とし程度で組み立てるつもりが、クランクメタル交換する羽目に(^_^;

クリアランス測定ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ orz

809 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/03(水) 00:05:20 ID:68TU+B9b0

>>807

はて～(^^ゞ　他スレでは同コテ別コテもあれば、名無しも沢山。今年は整理しまつ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 01:20:18 ID:hzeIAZl00

>>794
ありがとうございます
難しそうだけどがんばってみます

811 ：学研＠チラ裏大王 ◆MfrML3D4M2 ：2007/01/03(水) 01:29:36 ID:HZODVbeqO

無事に静岡～山梨間の往復が完了したので報告しまつ。
元旦の52号を使用して燃費は20km/Lでした。
いや～、ﾊﾞﾝに乗るのは2回目だけど、思ったよりｷｬﾌﾞのｳﾞｨｳﾞｨｵもいいもんだね。
ﾘｱｼｰﾄは狭いから完全荷物置場状態だけど…OTZ
あとは1、2速の伸びがもうちょっとほしいところ。
3、4速の伸びは申し分ないから少し削ってでも1、2速に回したいかな。
5速も以外と近くて使いやすくていいね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 02:02:56 ID:ulruQXYGO

>>811
＞1、2速の伸びがもうちょっとほしいところ。
NAバンの1､2速に何が求められているかが、ちっとも解ってない､
年頭から的外れなインプレ乙でしたw。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 02:54:27 ID:PmPJ9pnXO

スーチャー本体って電磁ｸﾗｯﾁなんですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 02:59:56 ID:fksoa4Y80

ベルトで直結。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 03:10:36 ID:PmPJ9pnXO

じゃあ制御は何でしてるんですか？？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 04:17:21 ID:2id3Nss1O

>>805
フロントはミッションケース(ブッシュ君頑張れｗ)
あのジャッキポイントは弱そうなんで…

リアは、デフなんて物が存在しないので、KK4で言うデフがある部分(何て言うんだ？)で上げでます。

817 ：816：2007/01/03(水) 04:24:32 ID:2id3Nss1O

>>806 >>807にクロスメンバと書いてありましたな、ｽﾏｿ。

>>815
スロットルとリリーフバルブ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 05:34:48 ID:PmPJ9pnXO

ありがとうm(_ _)m

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 08:39:37 ID:fqLhsubsO

バンの1速は確かに低すぎるな。どんだけ荷物積んでもそこまで低くなくても
いいやろーと思う。だからマンドクセー時は2速発進。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 10:51:21 ID:7A0QWsL20

深雪・泥濘なんかでは一速やくにたつぞ
な～んていってもその為に使ったこと無い
アイスバーン発進は必ず1速で発進するけどね

発売当初から荷物運搬用に使われる車じゃないんだから２速あたりから1速が始まってもよかったかもね
しかし、この車を六万キロでクラッチを滑らされたのは参った
大きなギア比が災いしたかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 10:57:29 ID:irL9UoDN0

昨年末の寒くなって来た頃から
ボンネットから煙だか蒸気がでるような現象2回起きているんですけど
こういうことあります？

　だいたい信号で停止するときにモワッと一瞬出るだけで、
モクモクと出続ける分けではないんですけど。
最初前の車の排気ガスかと思ったんですが、停止のとき車間を空けて
止まる方なんでそれは無いかなぁ、と。
結構モワッとフロントから出てくるとビックリしますね。
私の勘違いで前車の排ガスだといいのですが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:42:53 ID:FuDC6Yon0

>>821
ラジエータから漏れてるとか
素人目にも変だと思ったときは必ず変なことが起こってるに

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:47:24 ID:c+j5cMcT0

ダ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:54:46 ID:WvtdAmCN0

>>821
ボンネットを開けて、原因を特定してみよう。

① オイルが漏れて排気管にかかり、発煙することがある。
② クーラントがもれて高温部にかかり、発煙することがある。
③ 電装部品がショートし、発煙することがある。

②の場合、クーラントがかかった所に白い染みができるし、
甘い臭いがするのですぐわかる。
③は焦げ臭いのですぐわかる。
①ならばジャッキアップしてオイル漏れの個所を確認。

①以外ならばすぐに直した方が良いかも。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:44:22 ID:u/g0Qd7bO

さっき×面いったら多分SSさんのらしきVIVIOを発見！

あの感じだと、差し替えか歯医者じゃないですか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:49:16 ID:SAUFEO8H0

>>825
ちょっと欲しいかもｗ
ユニックで取りに逝ってもいいでつかｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:49:30 ID:3lLCohKc0

まぢw
行けば貰えるの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:59:55 ID:cJ4eXEyXO

>SS号
明日の朝には、骨も残さず解体されているお寒ｗ

四

829 ：ﾊﾟﾝﾀﾞﾁｬﾝ：2007/01/03(水) 20:56:48 ID:XDvarleiO

ﾛｰﾀﾞｰ乗って行ってきまつｗ

830 ：お騒がせRX-SS：2007/01/03(水) 23:11:46 ID:LDcQBGg6O

私の持ち物じゃないからなんとも言えないけど､バレなきゃ持ってっちゃってもいいんじゃない？持ち主はもう持ってってくれるならただでいいって言ってたし。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:26:55 ID:otpF9lpj0

寒空の中、剥ぎ取りオフ決行？ｗ

うちからじゃ行けない距離なのでｗｋｔｋでレポ待つｗ

832 ：お騒がせRX-SS：2007/01/03(水) 23:36:38 ID:LDcQBGg6O

持ち主はちょくちょく赤Ｏ山に遊びに行ってるからバレないようにね(人∀･)

それじゃあ、ｵｲﾗは知～らない(*´艸｀*)

見事、獲得した方の報告まってます。

833 ：お騒がせRX-SS：2007/01/03(水) 23:40:38 ID:LDcQBGg6O

いい忘れてたけど、廃車手続きしてませんよ!あと検切れヽ(´З`)ﾉ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:36:55 ID:zbJ/i77h0

エアコンのつまみクレ　割れたー　鉄の棒をつまむのはいたいお

835 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2007/01/04(木) 00:51:28 ID:6qedDKRv0

ぉ剥ぎ取りオフ開催w

836 ：バンだこのヤロー紺vivi：2007/01/04(木) 00:59:00 ID:NB+9VRwn0

はぎ取りオフ楽しそうですね。
住人の皆様、明けましておめでとうございます。本年度も一つよろしくお願いします。
ということで、早速ですが、ロッカアームカバーの締め付けの際、ねじ山をなめてしまったのですが、修繕された方はいらっしゃいますか？　メタルマジックなどで雌ねじを切ろうかと思ったのですが、奥深いところなのでアカンかな？と手をつけておりませんでした。
なめたのは約半年前で、車検通すために無理矢理液体ガスケットで蓋をしとったとです。
今日、クーラント漏れに対応すべくヘッドガスケットを交換したのですが、剥がすのに一手間かかる上、閉めてもロッカカバーからまたオイルが漏れてきたので、再び液体ガスケットで・・orz。
修復が可能ならば、何とかしたいのですが、とりあえず、明日解体屋にいってヘッドを物色しようかどうか迷っております。どなたか知恵を貸してくだされ。

837 ：バンだこのヤロー紺vivi：2007/01/04(木) 01:02:56 ID:NB+9VRwn0

おっと、車種を書き忘れておりました。
KW3　5MT　NA　キャブのB型です。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:08:39 ID:pHkeWQE0O

ヘリサート使えばいいっちゃない？
肉厚に余裕あって金ケチるなら1サイズ上の雌ネジをタップで立てるとか。

839 ：バンだこのヤロー紺vivi：2007/01/04(木) 02:19:21 ID:NB+9VRwn0

>>838さん
深夜にレスありがとうございます。
”ヘリサート”でググッてみます。

840 ：あると赤em-s：2007/01/04(木) 12:47:48 ID:1ayM65ey0

>792
今週は別段急用も無いので都合の良い日時で持って行きますよ

>剥ぎ取り
SSのリアショックﾎｽｨ....

841 ：お騒がせRX-SS：2007/01/04(木) 14:58:40 ID:zWZSKpkhO

お願い(人∀･)
タイヤとホイールは残しておいてあげて(Х∀･)
あれは別のクルマのみたいm(__)m

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:35:30 ID:4aa6/yjO0

ヴィヴィオのバン（MT）に乗ってる人が「１６０くらい出る」と言います。
ヴィヴィオのバンにはリミッターはないのですか？

843 ：バンだこのヤロー紺vivi：2007/01/04(木) 17:51:19 ID:NB+9VRwn0

>>838さん
今朝、ホムセンにいったら、ヘリサートと同様の機能を持つ「スプリュー」なる物が有りました。
値段が6,000円を超えていたので、とりあえず解体屋に回ってみようと思いましたら、今日まで休みだったとです。
私も今日までしか休みがないので、腹をくくって「スプリュー」購入。セット内容は、下穴用のタップとスプリュー挿入機、スプリューが20ｺ入っておりました。
下穴タップを使うためのタップバイス（？）を別途購入し、早速作業。
結果良好!!　念のため全部スプリュー加工しておきました。それでも14コ余る。
心配なのがキリコ。できる限り取り除いたのだけどもいくつかが穴の中へ。
昨日ヘッドを降ろしたときにやっておけばよかった・・・orz
同じような事で悩んでらっしゃる方がいるかもしれないので、一応規格を記しておきます。

KW3　NA　キャブ　5MT
「M6－1.0」　であれば他のメーカーの物でも合うと思います。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:05:36 ID:MEN6D+eM0

剥ぎ取りオフとか言ってるけど、シャーシとかも持って帰るんだよね？
不法投棄はいかんぜよ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:54:08 ID:IogLGJ7i0

>>843
おお、そんな物がホムセンにあるなんてすごいホムセンだなｗ
直ってよかった。

ネジ穴に入った切り粉は構造的にエンジン内に入らないと思うから
気にしないでいいと思うよ。
ヴィヴィオのエンジン開けたことないけどまさか貫通穴じゃないよね？
だったら入っていっちゃうか・・・（そんなエンジン見たこと無いのでありえんと思う)
まぁタップ粉位ならさして影響する前にフィルターで濾されるでしょう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:45:25 ID:RAGphrHl0

さっき隣に止まったvivioなんだけど、
「N95S Reapal」
ってグレードステッカーがリヤドアサイドに貼ってあった。

初めて聞いたよ。そんなグレードｗ
農協専用「リーパル」って、種類有るのか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:04:23 ID:zPb4ZyC2O

農協サンバがいるんだ。
いてもおかしくない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:24:27 ID:KM/cmJsO0

多分、四さんの知り合いが詳しく解説してくれるよ。

849 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/04(木) 23:31:06 ID:MublrxMp0

Wikipediaのヴィヴィオ、微妙に更新が続いているな～　物凄くエロイ人が更新している。

「
　レックス同様オルタネータからの配線（Ｂ端子から伸びる線）とバッテリー端子を結ぶコネクタに問題があり、
　電圧不安定など発生する機体が稀にある。これは、レックス同様リコール対象になっておらず、
　当然のことながらオルタネータの不良でないので発見するのは難しい。ディーラーではＢ端子から直接電圧を測るため、
　このトラブルに気づかないのが実情だ。
」

とか、FIAのホモロゲも2010年まで延長したとか、こんなこと書けるﾔｼはなかなかおらんと思うが(^^ゞ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:43:44 ID:JBTH18GEO

五年式のＫＫ３ＲＸ－Ｒに乗っています。

最近ヒーター＆エアコンの調子が悪くて風が出て来ません。

以前はたまに風が出ない時があったぐらいなんですが昨夜から全く風が出なくなってしまいました。
昨夜はエアコン＆ヒーターが使えない状態で150㌔ぐらいの道程を帰って来ました。
無茶苦茶寒かったです…

何が悪いのでしょうか？
また素人でも直せますか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:12:06 ID:NTcOc0OJ0

おれも同じ状態。
フロントガラスの曇り止めに合わせるとそのうち温風が出るので
修理もしてない。クーラ－は効くし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:29:56 ID:7jEw5X4G0

>>850
ブロワファンは回っていますか？回っているならエバポレータの詰まり等が考えられます。
ファンが回っていないのであればブロワモーターやレジスタ等の故障が考えられます。

前者の場合であれば基本的にエバポレータの取り外しが前提となるため（直接スチームぶっかけて洗浄することもできなくはないが）
素人には手を出しにくいでしょう

後者の場合はサーキットテスタ等を使っての診断になります。
とりあえず簡単な方法としてはモーター部にショックを与えて回りだすようであればモーターの故障と考えられます。

いずれにしてもわかりにくいようであればプロにお任せしましょう

>>851
それはサーモスタットが原因かもしれませんね。
始動後水温がなかなか上がらなかったり、走行中水温が安定しない等の症状はありませんか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:47:21 ID:NTcOc0OJ0

>852
どうもです。
始動後の水温が上がる時間や水温は普通（純正水温計）なのですが、
信号待ちでアイドル1000rpm～2000rpmに行ったり来たりしてます。
サーキットから長距離まで特に不都合が無かったので気にしてなかったですが・・

854 ：842：2007/01/05(金) 07:20:56 ID:9VBvnaBP0

だれか>>842の真実をご存じないですか？
お願いします。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:02:23 ID:lzYnNGxY0

>>854
社外スピード計いれたらリミッターきれる

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:17:37 ID:Z8op+aLK0

>>830
泥棒と言われるのも嫌だし持ち主と連絡とれんかなぁ

857 ：お騒がせRX-SS：2007/01/05(金) 10:35:11 ID:4hZ1uJqcO

お騒がせしてます。
今確認をしたところＯ面の冬期封鎖にあたって警察から持ち主に連絡が行って、持ち主のもとに強制送還になったそうです。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:18:08 ID:UKGdTMCT0

>>854
知らないけど、単にリミッター切っただけじゃないの？

859 ：792：2007/01/05(金) 11:47:16 ID:80/csGIe0

>>840
いきなりですが、今日とかどうですか？
場所はおまかせしますよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:47:21 ID:PDNde4K0O

バンの四駆ＭＴで１４０出るから二駆なら出そうだ
ただタイヤが太いと無理かもね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:50:32 ID:e0HxRMl70

俺様リミッタが効きそう＞＜

862 ：842：2007/01/05(金) 17:00:19 ID:9VBvnaBP0

バンはキャブなのでリミッターがついてないようです。
このスレのバン乗りの方々はだれもそこまで試したことがないってことでしょうか？

http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042764578.html

35 名前： 20 投稿日： 03/02/15 23:39 ID:3leznWtu
>>27
確かバンは5ナンバー車とギア比とファイナルが違ったと思います。

>>32
電子制御燃料噴射の車ですね。バンより出力が高いのでちょっと羨ましい…
バンはキャブの為リミッターはついていないようです。
こないだ山でフォレスターのターボを追っかけていた時横に乗ってた友達の証言だと
後付の7200スケールのタコを振り切っていたそうです。
3速で90は出ていたそう。メーターには80までって書いてあるのにー

皆様、平均燃費はいくら位です？
自分のバンは最低17.9、最高19.8です。
電子制御燃料噴射の方がやはり良いのかな？

863 ：792：2007/01/05(金) 18:39:17 ID:80/csGIe0

>>840
今週末は暇してるんで指定してもらえれば出動します

>>862
3ATのバン　頑張って一般道リッター14km

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:48:38 ID:Flh4dIPX0

ヴィヴィオに限った話ではないけど
キャブ車って今でもチョークコイルついてるの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:57:00 ID:8yxQit1aO

社外ﾏﾌﾗｰ入ってるんですけど寒いと音量うｐしますか？
なんか夏場より格段にうるさくなったような希ガス
抜けたかな（笑）

866 ：あると赤em-s：2007/01/05(金) 21:02:10 ID:5DZTOE/20

>863 792様
明日6日(土)　昼12：00 八王子市民会館正面の駐車場で。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:17:35 ID:V+FXdcGNO

>>866
ちょｗ俺ももろ地元なんだけどｗ
まぁまだヴィヴィオ海苔じゃないんだけど…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:20:16 ID:CN2z0NeZ0

>>866
突発でオフ会？

869 ：科学：2007/01/05(金) 21:23:54 ID:r+fcNnQx0

チョークコイルってなに？

夏場窓開けて五月蝿いなら納得だけど

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:27:52 ID:Flh4dIPX0

うぉっ、チョークコイル知らない人がいるのかっ
って知らないよね、フツー

ということはヴィヴィオのキャブ車には付いていないのか。
寒いとき燃調どうしているんだろ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:57:29 ID:NLID9Tw+0

>>862
E-KK3 MT5速　現走行距離 93984Km
燃費は、最高26、平均22～23、最低18（冬場）ってところか．
　以下、参考

No 　Date 　走行距離(Km) 燃料消費量(L) 燃費(Km/L)

58． 061230(土)　399.1　21.09 18.92　061230(土)ハイマウントストップランプ取り付け．(前日Yahooオークション入手品着)　
57． 061220(水)　416.8　21.01 19.84　
56． 061209(土)　433.0　20.56 21.06　トランク水漏れトラブル対処OK(パチパチ…)．原因：後部テールランプ左右取り付け劣化処置不良
55． 061127(月)　451.6　21.78 20.73　トランク水漏れトラブル対処及びチェック継続．チェックするにはいいのだけど，それにしてもここのところ雨が多いにゃ．エアコン多用で燃費悪化か．
54． 061117(金)　437.6　20.20 21.67　トランク水漏れトラブルはやっぱし再発．かれこれ一年以上にわたって調査していることになるな．そのうち後部内張りを外し，徹底的に水掛け調査することになるかな．
53． 061107(火)　491.0　21.14 23.23　061102(木)オイル＆フィルタ交換．オイル：SUMICO ZEAL 5W-30 SM \397/L*3，フィルタ：\820，計\2,011
52． 061028(土)　436.5　18.96 23.02
51． 061018(水)　512.2　19.62 26.11 トランク水漏れトラブルは060919(火)の対応にちょっと期待．
50． 061004(水)　502.0　22.70 22.11 060929(金)　ステアリングを抜きに奮闘．(笑）ステアリンング取り付け部をグリスアップし，ハンドリング時のステアリングからの異音を解消．OK
49． 060923(土)　494.2　21.18 23.33 060919(火)トランク雨漏れ対処の一環として自己融着テープで上部ボディ継ぎ目モールをテーピング
48． 060910(日)　506.0　21.12 23.96 060909(土)前左右ウィンドゥ・バイザー接着劣化，両面テープ貼り直し，両面テープはがしスプレー\599，両面テープはがし作業に半日かかる．(≧▽≦)
47． 060827(日)　482.0　20.20 23.86
46． 060817(木)　472.0　20.68 22.82 060808(火)右前車幅灯(クリアランス・ランプ12V5W)玉切れ，気休めに一応左右とも交換．
45． 060807(月)　518.0　20.59 25.16

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:51:17 ID:e0HxRMl70

>>870
オートチョークじゃないのかな。
チョークレバー、草刈機とかには付いてるけどｗ

873 ：ビビタソ：2007/01/05(金) 23:05:06 ID:RjSDPtvU0

>>842様
漏れの亡きビビタンef-sは、キャブセッティング+自作マフラー、更に真冬にそれ位出ますた。
その時の写真が有るのでつが、只今漏れPCが使えずの為、うｐ出来ません。
リミッター?　無いでつな。多分。
エロイ人、光臨キボン。

874 ：792：2007/01/05(金) 23:15:16 ID:80/csGIe0

>>866
了解しました
白びびバンで行きます

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:26:51 ID:NsQ4+8s20

>>864=>>870（かな？）
チョーク「レバー」とか「機構」ならわかるが、チョーク「コイル」はないでしょ。
無線機じゃないんだから...（笑）

あ、でもECU内部になら存在するかも。＜チョークコイル

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:26:54 ID:JBTH18GEO

>>852
レスありがとうございます。
今日も乗ってみたのですがやはり風は出なくてかなり寒かったです…

多分モーターが回っていないような感じがします。

ただ風が出なくなる前の症状がモーター部？からガラガラといった異音がしたり減速Ｇや横Ｇがかかった時に風が出なくなる症状がありました。加速時にはちゃんと風は出ていました。

後はエンジン始動後１時間ぐらいしてから風力が弱まったり風が出なくなったりしてました。

やはりモーターが悪いのですかね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:31:49 ID:HoqMkAY90

ベルト切れてんじゃないかい？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:52:11 ID:6sghGnkc0

>>876
自分が今乗ってる白びびも買った時(12万キロ走行)ブロワモーターが動きませんでした。
バラしてみたらブラシが磨耗しきっていて、ブラシだけ交換しようと捜してみたのですが
電装屋さんの知り合いもいないため結局合うものを入手できずヤフオクでブロワモーターを
入手して丸ごと交換、今のところモーターが止まる気配は無いでつ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:27:51 ID:M9k+xIIK0

>>876
つ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/41109/95994/note.aspx

簡単だから、外して見れ。

880 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/06(土) 02:03:36 ID:ye6ECV1Z0

>>870
フルオートのチョークが付いていますよ。寒ければ自動でチョーク弁が閉じてくれます。
ナツ←→フユの切り替えは付いているかどうかは知らないｗ

881 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/06(土) 02:17:18 ID:ye6ECV1Z0

ﾚﾝｶﾞｷｽﾝﾏｿ

>>876
ｶﾞﾝｶﾞﾚ～　この時期の暖房不良はｲﾀｲ。
漏れの経験なのだが、タウンエースで左にロールするとガラガラ逝ってファンが止まるという現象が。
モーター＋ファンを外してみたら、中に爪楊枝が10本ほど入っていました(^^ゞ　ベンチレータに後付けするドリンク
ホルダーに爪楊枝でも刺して、逆流したのでしょうかｗ

モーターあぼんの場合は中古を解体屋かヤフオクで。新品を買うとバッチリですが、ﾓｰﾀｱｾﾝﾌﾞﾘ72220KC000は
漏れが吸っているタバコ40箱分です。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:59:05 ID:uRQBDMeXO

NAKK4のﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄは何rpmですか？？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 05:23:40 ID:b3/LMpzN0

>>811
漏れのＫＷ３は、Ｌ２０キロも走らないよ。
どうしたら２０キロ走るか教えてクーレ。

884 ：842：2007/01/06(土) 05:24:47 ID:orQjJ5Ic0

だれかぁーーーーーー

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 07:10:09 ID:ve1nQuJJ0

>>884
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/245701/car/138373/197763/note.aspx
ここではリミッターカットをキャンセルして「１６０」って言ってるから
リミッターあるんじゃないの？

つーかリミッターの有無気にしてどうすんのさ？

886 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2007/01/06(土) 07:18:26 ID:ECoK6HKvO

>>883さん
平均燃費が最低17.9km/L、最高19.8km/Lってﾏｼﾞですごいですね。W
でも残念ながらその過去ﾚｽ引用はちょっと違いますね。
というのもKWの純正ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰにふってある1、2、3という数字は
7000rpmを表しているだけで、
実際には8500rpmがﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄなので
もうちょっと引っ張れるんですよ。
まぁ決して推奨はしませんがね。W
だから80kmのところに3とふってあるところまで3速で回しても7000rpmなわけですから、
そのまま8500rpmくらいまで回せば3速90kmはおかしくないかと。
>>882さん
MTとECVTじゃﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄが違いますよ。
>>883さん
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはﾓｰﾋﾞﾙの5W-30。で、ﾎﾞﾛﾝやらﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝやらをぶち込みました。
燃料はﾚｷﾞｭﾗｰにｺﾊﾞﾙﾄやらの助燃剤やらｵｸﾀﾝｶ向上剤やら洗浄剤やらをぶち込みました。
走行前にｷｬﾌﾞにｷｬﾌﾞｸﾘを吹きつけました。
このｽﾚ的には3ATは燃費悪いみたいですね。

887 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2007/01/06(土) 07:24:57 ID:ECoK6HKvO

ｱﾝｶｰﾐｽ…OTZ
一番上は>>863さんへのﾚｽでした。

888 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2007/01/06(土) 07:28:02 ID:ECoK6HKvO

あっ、やっぱ>>862さんだった。荒らしてすまそ…OTZ

889 ：ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. ：2007/01/06(土) 08:54:57 ID:3bOjJAf10

>>878
m@kitaの電動工具用ブラシで合うヤツがあるらしいｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:59:27 ID:lNUK/9nf0

>>886
> 実際には8500rpmがﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄなので

それホント？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:23:25 ID:IKparfIlO

あの～、ﾗｲﾄ外すにはﾊﾞﾝﾊﾞｰ外さなきゃﾀﾞﾒっすか？

892 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2007/01/06(土) 09:40:20 ID:ECoK6HKvO

>>890さん
それホント。
sageろ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:23:39 ID:EGQbp5XT0

バンは8500rpmも回らないと思うけど。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:49:01 ID:VeY++vXD0

あらし君がｓａｇｅろって・・・　どんな意味でｓａｇｅって書いてんだか

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:54:20 ID:n4G56wLd0

>>893
キャブなら壊れるまで回るんじゃないか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:24:23 ID:EGQbp5XT0

まあ、ほぼ自由落下なら。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:37:34 ID:XtxhbVZ90

>>891
どこのライトでレンズなのかバルブなのかまでかきませう

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:48:31 ID:T0YeMzZo0

ヘッドライトのことじゃね？外さなくてもいけるけど、結構大変ｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:10:39 ID:XtxhbVZ90

キャブレター
最高出力（ps/rpm）42 / 7000

過去のカーヴューカタログ情報より

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:17:23 ID:IKO0LCb4O

>>876です

みなさんレスありがとうございます。
みなさんが言われる通りブロワモーターとやらを取り外してみたら凄いほこり（黒い粉）が付着していました。

さらにブロワモーターに付いている白い大きなファンのような物を回してみると風が出なくなった時にしていた異音と同じ音が…！

その後軽くメンテして取り付けてみたら異音も無くなり少しですが風が出るようになりました。
とりあえず今から解体屋に行ってみます。

また結果報告します。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:30:21 ID:iO9qUSnWO

5ﾄﾞｱ車用ﾘｱｼｰﾄが3ﾄﾞｱ車に付きますか？確認せずに聞いてすいません。やっている方おられましたら教えてくださいです。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:46:42 ID:DMI0McEq0

そりゃ、ガッケンサン車壊れるわ。
何の根拠もなしにめちゃくちゃだわw
あなた、アミバみたいね。
実験で壊されるビビがかわいそうだわ。

903 ：884：2007/01/06(土) 15:45:16 ID:orQjJ5Ic0

>>885

それKK3ですよね。
KKもキャブなんですか？

リミッターの有無に拘ってるのではなくて
本当にドノーマルのバンで140以上出るのか出ないかを知りたいんです。
160出ると言ってる人がいるので。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:51:04 ID:IKO0LCb4O

>>900です。

たった今解体屋で見つけたブロワモーター付けてみたらバッチリ風が出ました。
これで冬も過ごせそうです。

ちなみに価格は2100円でした。

みなさん本当にありがとうございました。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:59:06 ID:uESWv0vC0

>>903
そんなに気になるなら
自分で買ってやってみれw

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:23:52 ID:XtxhbVZ90

つサーキットオフ

907 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2007/01/06(土) 16:34:55 ID:ECoK6HKvO

>>899さん
RX-R
最高出力(ps/rpm)64/7200
過去のｶｰｳﾞｭｰｶﾀﾛｸﾞ情報より
何が言いたいのかというと、最高出力はあくまで最高出力であって、
ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄを表すものではありません。
ちなみにRX-Rは9000rpmがﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄです。
>>903さん
答えはYES.です。
KW(ﾊﾞﾝ)のﾉｰﾏﾙでも純正ﾒｰﾀｰ読みで140kmはｷｯﾁﾘ出ますよ。
まぁ出るからどうなんだと私も少々疑問ですがね。W

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:37:49 ID:b3/LMpzN0

ヴィヴィオに３ＡＴ車が存在する事を知らないスバルのアホ店員。
補助輪付けて人生やり直せ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:38:07 ID:7smHroSGO

>903
下り坂なら出るンじゃね？
学研のインプにロープで引っ張ってもらえば
300キロオーバーも夢じゃないかもｗｗｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:50:48 ID:uvBJFbrl0

あると赤ｅｍ-ｓ氏
乱入の方(コテ書いちゃっていいのかしら？ｗ)

豪雨の中　乙でございました。
いろいろとタメになるお話聞かせていただきましたｗ
またの機会がありましたらよろでございます。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:20:53 ID:a3udjjRM0

スピーカーの接続に関してなんだけど、スピーカーのコードの黒が混ざっているほうがマイナスだよね？
ということはその黒の入ってる線がスピーカーの－と書いてあるほうにつながるんだよね？
すると俺のヴィヴィオはカプラーの形というか接続部分が正しくつながっていないんだが･･･前のオーナーが変えたのかなあ？
誰か教えてください。

912 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/06(土) 21:36:18 ID:ye6ECV1Z0

>>911
スピーカーの±は、前後左右で統一していたらOK。
従って、黒がスピーカの＋端子に突っ込んでいても、他のスピーカが全て同様であれば問題ありませんよ。

ちなみに、左右のスピーカーの±を間違えていると、位相が狂って妙なところから音が出たりしますよ。

913 ：903：2007/01/06(土) 21:45:38 ID:orQjJ5Ic0

>>907
おまえ、アホだろ？
140キッチリ出るか聞いてるんじゃなくて、140以上出るかって聞いてんだよ。
160出るって言ってるやつがいるから、「140リミッターついてないの？」と疑ってる次第。
この流れをわかって、その回答ならアホとしか言いようがない。

結局、このスレにはバンで140以上出したことあるやつはいないってことで桶？
じゃぁ、出るのか出ないのか聞いても無駄なわけだが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:55:44 ID:HyPIC3K40

>>913
おまいが馬鹿だろw
>160出るって言ってるやつがいる
おまいが聞いた椰子の横に乗って確認汁
これで委員じゃねのw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:16:06 ID:a3udjjRM0

>>912
ありがとうございます。
なぜ±が逆になってるのに音が出てるのか不思議だったんですけどあれでよかったんですね。
安心しました。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:20:41 ID:CAWObbZQ0

>>903はビビタソ氏のレスはスルーらしい
だから何逝っても無駄だよね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:03:16 ID:QeQkMsIPO

ヴィヴィオＲＸＲからプレオＲＳのＭＴに乗り換えた。ブーストアップしてるから加速自体はヴィヴィオとさほど変わらないんだけど重心高いからコーナーがモタつくね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:07:30 ID:uRQBDMeXO

NAﾋﾞﾋﾞｵでｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰだしたいんですけどｴｱｸﾘ＋ﾏﾌﾗｰだけでは難しいですかね？？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:00:57 ID:M9k+xIIK0

>>918
無理。

つか、何のために？
くだんねぇからﾔﾒﾚ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:20:16 ID:io21He7C0

ＲＸーＲの４ＷＤ購入検討しています。
Ｅ型エンジンだけトルク上がってるけど
その他のＲＸ－Ｒ４ＷＤエンジンと比較して
加速感とか違いが体感できるほど別物なのか教えてください。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:32:06 ID:3A0SytFX0

>>918
うるさいだけ。
漏れは逆に消したい
アクセル抜くごとに花火が上がるorz
そして何事かと振り向く周囲の目が痛ひ

922 ：918：2007/01/07(日) 01:53:59 ID:yPBFZHRcO

>>921
教えてください！
触媒レスですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:00:58 ID:tdLdhkxU0

>>920
大雑把に。Ｅ型はハイオク仕様(レギュラーでも大ジョブ）、トルクはあるが
ＥＣＵ(古っ）が糞。一説（ココ）ではＲＸ－ＲＡのＥＣＵとＡ型のＥＮ07（偽ＤＯＨＣ+ＳＣ）
が最も価値があるらすぃ。あとＡ型のインタークーラーも。
ただしノーマル比較で、状態が良いものに限り（りビルトは知らん）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:06:11 ID:tdLdhkxU0

>>918
こんなのあったよ（/ω＼）ｲﾔﾝ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1078069734/

925 ：首都圏在住：2007/01/07(日) 02:27:20 ID:BCNfuDfq0

>>918
うちのNAについてるマフラーは、エンブレ時に、
ボコンボコンと中で爆発してるよ。
インナーサイレンサー外して触媒ストレートにしたら（ストレートパイプってあるのか？）
火ぃでるんじゃね？

送料込み5000円でどう？
ただし結構うるさい。
しかも万が一火が出なくても責任は持てません・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:37:37 ID:yPBFZHRcO

>>924
見れないです。
>>925
やっぱ触媒ストレートしか無いですかねー↓
今のﾏﾌﾗｰ気に入ってるのでいらないです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:18:16 ID:i/9IXNgg0

キャブ車ですが、エアクリーナーボックスの下からエキパイカバーとを
繋いでいるチューブ（紙製の筒）は取らないほうがいいですよ。
冬場、「アイシング」といって、キャブが凍てつくため、アイドリングが
不安定になりますので。

928 ：あい～んRA：2007/01/07(日) 11:42:52 ID:LbBZkGW0O

あると赤em-s氏、白びびバン氏、寒い中お疲れ様でした！
一人で話し捲ってしまいすみませんでしたww｡
いやしかし広い市内の中で住みが近くてビクーリ！
よろしかったらまた遊びませう♪
オフスレもありますので、そちらもヨロシコ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:12:13 ID:YnT7zYy0O

分かる方いますかね？
純正ｶｾｯﾄﾗｼﾞｵですが、FMだけが鳴らなくなりました
ｻﾞｰｻﾞｰと音は鳴り、電気はきてるようですが、電波を拾いません
周波数も合ってて、場所的にも聴けるところなのですが、この原因はﾗｼﾞｵ自体の寿命でしょうか？
AMはﾊﾞｯﾁｼ入ります
どこがどう故障やらさっぱり分かりません

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:58:29 ID:B9q0VrHC0

アンテナコード外れてない？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:59:49 ID:/RqqTOGH0

AMとFMはアンテナが違う。AMが入るからFMのチューナが壊れたってことにはならない。
アンテナから電波を拾ってるかどうかを確かめたいところだが、
アンテナがなくても配線がアンテナになったりして微弱ながらも音を取れることが多い。
まったく音が鳴らないとなると、そんなことより俺のヴィヴィオは右側のスピーカーから
音が出ていないんですが分かる方いますかね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:11:42 ID:Lbws0Wx00

>>931
おいらのも中古で買ったときに右側のスピーカーだけ音がでなかった。
バランスを操作しても右だけは鳴らない。
で、新品のオーディオを入れたら問題なくなったから、単に故障だったみたい。
ついでに、ラジオアンテナが戻らない、メーターの左ウインカーランプおよびメーター照明が
点いたり点かなかったりする。
やっぱり、古いから電装関係はおかしくなってくるね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:14:08 ID:YnT7zYy0O

>>930
ﾗｼﾞｵ本体見ましたがｺｰﾄﾞは外れてませんでした
黒いやつですよね？

>>931
AMとFMｱﾝﾃﾅ違うのですか！
FMのｱﾝﾃﾅは何処ですか？
ｱﾝﾃﾅから電波を拾ってるか調べるには？
FMの配線色、お分りでしたら教えてください

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:20:08 ID:YnT7zYy0O

ちなみに、ﾗｼﾞｵ叩くとたまにFM入ります‥orz
原因が、ｱﾝﾃﾅだけであって欲しい

>>932
僕も昨日、ﾒｰﾀｰのATｲﾝｼﾞｹﾞｰﾀｰ？の【D】が切れ、球交換しました

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:26:50 ID:/RqqTOGH0

叩いて入るなら接触不良っぽいよね
おいらも純正のカセットデッキだから明日開ける予定。右スピーカの原因をさぐるために。
知ったかだから何も答えられずにスマンね。
俺のスピーカも接触不良か配線ミスであって欲しい。
あのショボイデッキが内装に一番合ってるんだよなあ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:39:37 ID:ucqN2FxS0

>>933
アンテナは黒い奴です。アースはちゃんと取れてる？

俺のも９月頃突然壊れました。
仕方ないので、カロに変えて音は断然良いけど、935さんがいうように
あの内装ではデッキが浮いてるｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:11:01 ID:YnT7zYy0O

>>935
僕も明日、もう1度開けてﾄﾗｲします
実は、叩いてFM聴けてた頃は、随分前の話でしてW
ﾚｽくれただけでも、嬉しいです
ありがとうございました

>>936
黒くてちょい太目の線だよね
あの線を辿るど、ｱﾝﾃﾅまで延びてるのかなあ
明日、根気よく巡ってみます
ｱｰｽ？ｱｰｽは何処にあるのだろ？
僕もﾃﾞｯｷ替えよか思ったけど、ﾚﾄﾛな内装とｶｾｯﾄの組み合わせが、またしっくり合ってて丁度いいんだなあ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:24:00 ID:fdZGtt3c0

職場近くの車屋に、

・ヴィヴィオ　RX－SS　３ドア
・９年式
・車検　21年１月
・白／銀
・フル装備
・SRS
・CD
・走行3万４千Ｋ
・コミコミ35万

っつーのがあるんだが、安すぎないか？これ。
でも普通に考えたら、「超」買いだよな？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:53:11 ID:k9yoxgtq0

明日ハンコ持って買いにいけｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:44:42 ID:BCNfuDfq0

ttp://bbs.2ch2.net/angstrom/?m=img&q=../angstrom/img/1143824659/0064.JPG

直リンできるのかな？
いちお、今日もてぎを走ってきたので140超えの画像を撮ってきた。
車両はkw4のMT

GPSでの実測は132でした。ちゃんちゃん。
メーターではなく、実測で140リミッターが効くってことなのか？

やっぱキャブだからってはなっからリミッターついてないってのが
いちばん可能性高いと思うけど・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:46:14 ID:BCNfuDfq0

>>938

普通に考えたら10年前の中古の軽に
35万出すやつはおらんよ。

それはマニア間でしか通用しない価値観だな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:58:14 ID:cjHzSPPnO

漏れのは、ブレーキ踏むとナンバー灯とメーター照明も光る…ｏｒｚ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:43:43 ID:H0YjEQMFO

いまさらだけど、ハンカチ王子とvivioが同じ町の出身だとはしらなかった!
俺もそうだけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 04:04:33 ID:ZtLBFJZLO

>>937
オーディオだが、漏れのRX-Rも中古で購入した時、FMの入りがやたら悪かった。(AMはそこそこ入る)
で、最初はオーディオを疑ったが、他車に付け換えてみると壊れていない…。
そこで、ルーフのアンテナロッドを交換するが、改善されない。
最終的に、オーディオからアンテナロッドまでのケーブルを交換して復活！
てな感じでした。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:08:46 ID:DNFS2qco0

>>944
同じくアンテナロッドからオーディオまでのケーブル(特定済み)が原因でFM入りづらくなってます。
で、いろいろやってたらレガ純正の2DINのCDカセットデッキだとなぜか問題なく聞こえる事が判明し、
そのままそのデッキ使ってますｗ

946 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2007/01/08(月) 11:46:06 ID:KBh1RA38O

》ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰさん
触媒ﾚｽ×Φ数上げたFﾊﾟｲﾌﾟ×ﾏﾌﾗｰでも出ませんでしたよ。
>>909さん
250、260くらいまでならｽﾄﾚｽなく出ますけど、
それ以降は俺がﾍﾀﾚだからｳﾞｨｳﾞｨﾘﾐｯﾀｰが発動しちゃって出したことがない罠…OTZ
》GC8ｲﾝﾌﾟｽﾚに今月中にKK3ｳﾞｨｳﾞｨから乗り換えると予告した人
挙手。W

947 ：ﾌｧｲﾔｰ：2007/01/08(月) 12:45:58 ID:0m04uS1iO

学研さん
教えていだだきありがとうございます
触媒ﾚｽでも無理なんですか
危うくさっきくりぬこうとしてやめましたw
正解でしたねww

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:00:50 ID:D3+hC1FRO

お前らそれどこで乗るつもりだよ。
イリーガルなことするならするなりにコソコソっとやれ。
ネットで話し合う情報じゃねーだろ。

火吹きたいならBEEレーシングのレブリミッターか火龍つけてみたら？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:44:20 ID:LU7WzBNZO

ｶﾞｹﾝ氏〉やっぱ見てましたか
GC8買いますよ～
KK3は立ち上がりが辛いから…あとﾊﾟｰﾂが少ないし…んまぁ走りやすい車だからGCでイイかな…と

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:17:02 ID:4v6C5d1HO

今、デラで点検待ち中
このショールームの中に客一人:店員十数名
この比率で全体の8割がテレビ観覧中

なにこれ？(´・ω・｀)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:40:38 ID:7HP6SSUI0

>>950
何処のデラ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:53:34 ID:23J0VVraO

なんのテレビ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:07:33 ID:7Z1f3NChO

午後は○まる重いっきりテレビ

954 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/08(月) 21:29:31 ID:9DFLgbJI0

>>950
どこの寺？(^^ゞ
今日は先日注文していたハブベアリングを取りに逝ったけど、ショールームは大繁盛でしたよ。
全ての商談テーブルが埋まり、ｵｺﾁｬﾏがステラに手あかをいっぱい付けていましたがな。

955 ：バンだこのヤロー紺vivi：2007/01/08(月) 21:54:31 ID:DompgsAB0

>>954　黒柳鉄ホKK4RXRさん

ムム！　ついにハブベアリングを打ち換えるつもりですね。レポよろしくお願いします。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:47:27 ID:D7Q1DILq0

だー、デッキ変えたのに右スピーカ鳴らねぇ
テスターで導通試験やったから予想は出来てたものの
スピーカを買いに行って買って走り回って本日終了
こんどの日曜が楽しみですー

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:59:39 ID:zhMhtnh70

>>951 >>954
神奈川の某所です。

>>952
高校サカー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 07:59:14 ID:9orh7sPK0

質問です
ヴィヴィオRX-Rに乗っているんですけど
ビストロのバンパーって簡単に取り付けられますか？
テールライトを加工して取り付けるよりバンパーごと交換の方が
簡単でしょうか？

959 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/09(火) 14:36:01 ID:Vd5eF6cv0

>>955 バンだこのヤロー紺viviさん
早くやりたいのですが、最近やりたいことばかりが増えてしまって、先の案件をある程度潰してからになりそう。
今仕事が暇満開なので速くやりたいと思います。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:26:05 ID:HJBotJmq0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:33:36 ID:vsMzsYTZ0

わかったよ・・・（´・ω・｀）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:38:49 ID:tr2jtIVa0

　　　 ∫　　　　∧＿∧
　　　　~━⊂（　･ω･）つ-、
　∧＿∧／／/　　 /_/:::::/
　(´･ω･`)|:::|/⊂ヽノ|:::|／」∧＿∧
　（　つ￣￣旦￣￣￣／|(´･ω･`)　
　（／＿∧＿∧＿＿／　／　 ⌒〈
　　| |--(´･ω･`)---| |　＿＿ノと_ )
　　　　　( つと )

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:15:22 ID:wzJMLwtVO

携帯の純正顔文字だお(´・ω・｀)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:40:41 ID:Kaj216OfO

>>958
はい。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:09:34 ID:ZAS5qlOh0

ｶﾀｶﾀ
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（´・ω・｀）＜　一切使用禁止だ。分かったな。　っと…これでよし
　　＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:40:59 ID:Oz99G7S+0

下等

967 ：マキシマス：2007/01/09(火) 23:53:40 ID:dkFusRvq0

誰かおいらのヴィヴィオいりませんか？
KW4のMT白。CDチューナー付のほぼノーマルです。
外装内装ボロイですがエンジンやエアコンなどはいまんとこ快調です。
とにかく何もかも軽くて気持ちいい。そして何もかも安くあがります。

ブレーキローターからジャダーが出てるので交換か研磨したほうがいいです。
Fブレーキパッドは新品交換後まだ１ヶ月ほどです。
車検はまだ結構残ってたような・・確か・・。千葉県にあります。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:53:09 ID:6aRZDa2+0

>>967
ﾁｮｯﾄ興味ありまつ
千葉県在住で、KK4RX-R2台持ってるんですが、1台は転倒後直したくて置いてあるんだけど直すお金も暇も無くて放置中
直すまでの足車にと格安で買ってきたもう一台は錆が進行してかなりﾔﾊﾞｲ状態・・・orz
なんとか持たせて転倒したほうを頑張って直すか、暫定その2を捜す方が正解かかなり迷い中・・・（；；
ただ、今ちょっと忙しくて日曜日しか動けないんだよなぁ・・・（死

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:37:53 ID:t588Q6sC0

アメリカンホームダイレクトにて

KY3は補償対象外ですか・・そうですかOTL
去年は見積できたんだけどな（今はアクサ）

970 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/10(水) 14:19:42 ID:0gsdwWr10

>>969
ﾅｶｰﾏ（AA略

三井住友海上で契約しようと思ったら「んなクルマﾈｰよｗ」って端末が騒いだので、
保険担当者は手入力。んで、来た保険証券には

「ビビオ　T-トップ」

ちょっと違う（爆

971 ：学研 ◆MfrML3D4M2 ：2007/01/10(水) 15:11:10 ID:skFMyEJLO

うん、RX-SS4WDと出る会社もある。W
めちゃめちゃ違うし、めちゃめちゃレア車やん…OTZ

972 ：バンだこのヤロー紺vivi：2007/01/10(水) 18:43:43 ID:9qiBJQDy0

住人の皆さんにお聞きしたいのですが、私の紺ｖｉｖｉはエンジンブロックのメクラ蓋からクーラントが漏れているのでやんす。
このメクラ蓋の交換方法をご存じの方、どうか教えてください。
まったく10万キロをこえてから次から次へと・・ｏｒｚ
このヤローと思いながらもカワイイから許している今日この頃です。

973 ：黒柳鉄ホKK4RXR：2007/01/10(水) 19:27:51 ID:0gsdwWr10

>>972　バンだこのヤロー紺vivi氏

んなところからお漏らししているのですか～　まるでエボラ出血熱ｗ
コーキングで止まりませんかね(^^ゞ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:25:34 ID:wuuylsXY0

ttp://www.imgup.org/iup313679.jpg
俺の東京海上だけどこのありさま
ビビオって入力しようとして慌てて直したんだろうか

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:39:16 ID:R4oPAws00

>>974
すんません、アクエリアス噴きましたｗｗｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:00:32 ID:hgZpmG+f0

　　　 ∧＿∧　　　
　　G（≧∀＜;）Ｑ　ヒッ！
　　　ヽ　　　　丿　
　　　ﾉ　　　　ヽ
　　（＿)⌒ (＿）

　　　　　 ∧＿ ∧
　　　　　(≧∀＜）　ヴイヴイ～！
　　　　((○　 ○)）
　　　　　ﾉ　　　ヽ
　　　　（＿) (＿）

　　　　　　　　∧＿∧　　　
　　　　　 ◯（≧∀＜）◯ 　オッー！
　　　　　　　＼　　　／　　
　　　　　　　_／＿＿＼_
　　　　　　（＿／　　＼＿）

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:49:49 ID:lC7fopmq0

>>958
テールライト加工よりかなり簡単。　バックランプを増設する必要もないしね。

ただし、バンパーをボディに引っかける黒い樹脂パーツを上下逆さに付け直す
必要があるのだけれど、コイツは外す時に経年劣化でポッキリ折れやすいので注意。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:16:05 ID:0kx3A47r0

>>972
クーラント抜いて、めくら蓋をマイナスドライバー+ハンマーで「 l 」こうなってる状態から「ー」こうする（分かるかな）
そしたらペンチで抜いて穴を綺麗にする、新品んのめくら蓋の周りに液体ガスケット塗って穴に入れる。
数時間置いたらクーラント入れてOK

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:39:26 ID:L42pnjCyO

vivio RX-Rが欲しいのですが、結構、タマが少ないのですね…。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:49:34 ID:Tpd9tSeC0

10年前の軽自動車、旧規格だし。

981 ：バンだこのヤロー紺vivi：2007/01/10(水) 22:57:49 ID:9qiBJQDy0

>>973　黒柳鉄ホKK4RXRさん
最初はヘッドガスケットかと思っていたのですが、エキマニを外した瞬間に、丸いメクラ蓋から漏れていることが判明したのです。
ちなみにヘッドを外してみたら、一番ピストンのウォータ経路が詰まってました。ｏｒｚ
ピストンヘッドも2mmほどカーボンが焼き付いておりましたので、スクレーパーで削った後、キャブクリーナーと真鍮ブラシできれいにしておきました。ナチュラルボアアップどす。ｗｗ

>>978　さん
レスありがとうございます！　え～とそれは、
「メクラ蓋の端っこの方を強打して90度回転させて飛び出てきた部分をペンチ等で引き抜く」と解釈してよろしいでしょうか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:03:02 ID:LmDK3OhX0

>>979
お金をいっぱい出せる（10年落ちに対して40-50万）、程度はどんなんでもいい
というのならまだまだタマ数多いよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:40:07 ID:QOzXPfWGO

>>979:
状態のいいＲＸＲに巡り会えるのはかなり困難
旧規格の軽故にボディも経年劣化しているものがほとんど。状態のいいものを探してるならﾌﾟﾚｵRSのMTを勧める。ﾌﾞｰｽﾄアップすればＲＸＲと同等の速さにもなる

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:26:11 ID:xVcnkzsIO

背高はちょっとナー・
それにプレオはヴィヴィオじゃないし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 03:02:22 ID:Yzwcb3Ea0

ヴィヴィオのあの軽快感は車重の軽いヴィヴィオでしか味わえないものだからなぁ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 03:44:59 ID:+2c2hppP0

いくらなんでも同等の速さにはならんと思うんだが。

プレオもブーストアップすれば0-100で7秒台でたり、最高時速185km/h出たりするの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 07:04:21 ID:RDh+7a9o0

>>981
さすが！それでOKです。

988 ：名無SS ◆RXSS/fPEl. ：2007/01/11(木) 07:58:08 ID:pEcVIeXE0

そろそろ次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168469531/
コピペミスは大目に見ちくり