1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
どうなる?エリオ?
,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、゙ヽ、 ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zェェェァ' ;rfァt ヽ ,ト/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ _,,, . __,, ,l゙.-〈__r,'、 ヽ_
_.l ヽ」 ,l .イてソ` l イにj`,/ ゙‐ヽ、_,, /l
>>1 ,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' f゙l .,//゙l //\ ココおかしいんじゃねえか
l`l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ノ j/ |l // }
l \ l| ,l l_U> r‐--‐ァ ,l |,l // l
/ '\ l|`l ゝ_,´ ゙ヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '\ l| .lヽ__lL..,,, __ ,, _イ___./ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ \ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ \// l \ /
ヽ | \. ヽ/ l ヽ /j
\ / ヽ ヽ | l /
゙l\.. / ヽ ヽj | , /
ヾ ヽ ヽ ヽ / ,l
ヽ、 ヽ l } / ,r′
ヽ ヽ | /′ ,,...''
`'':..、 ___ ___,..-.. |, ,l , :..-‐'"´
 ̄ /lr‐‐‐'--、_..... l_,..-'''""'- "
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 07:54:09 ID:bFo9sXiPO
思えばTOKIOのメロディに払った著作権料が、モタイタイ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 00:24:43 ID:cqtsYJOxO
TOKIOで、鉄腕DASHとかやってるヤシを連想して、なんで???と思った。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 23:54:50 ID:4ewuv41+0
age
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:15:09 ID:ofi+i/uqO
エリオって社外エアロとかマフラーってあるんですか??
カッコいいのにどマイナーで、全くみかけないのですが…。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:07:17 ID:FGtI54690
「《」「》」を使わないで下さい。
こちらはルノースレ専用記号です。
では箇条書きで。
1 ホイルベースの短さがアリエナイ。
2 ガンダムとしか形容のしようがないエアロ
3 Fフェンダーが三角型
カッコイイとか宣う奴は以後、おつむがおかしい奴ということで。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:34:34 ID:p7gcgR4v0
エリオ販売台数 (参考:
ttp://kurumart.jp/ranking/index.html )
※ハッチは2001/01/23、セダンは2001/11/14発売
┌───┬───────┬───────┐
│ │ ハッチ. │ セダン. │
│ ├───┬───┼───┬───┤
│ │ 年間 │月平均│ 年間 │月平均│
├───┼───┼───┼───┼───┤
│2001年│ 9,658.│ 880. | 163. │ 110│
├───┼───┼───┼───┼───┤
│2002年│ 3,757.│ 310. | 1,466. │ 120│
├───┼───┼───┼───┼───┤
│2003年│ 2,843.│ 240. | 1,219. │ 100│
├───┼───┼───┼───┼───┤
│2004年│ 2,772.│ 230. | 1,120. │ 90 │
├───┼───┼───┼───┼───┤
│2005年│ 1,688.│ 140. | 604. │ 50 │
└───┴───┴───┴───┴───┘
スペースユーティリティの良い車 (2006年4月現在)
・ハッチバック 5位 3.40u
・小型セダン. 5位 3.40u
コストバリューの高い車 (2006年4月現在)
(車両重量当たり価格の安い車)
・ハッチバック 2位 1,195円/kg
・小型セダン. 4位 1,198円/kg
燃費の良い車 (2006年2月現在)
・コンパクト/HB:AT/CVT車 1351〜1500cc 19位 16.2km/L
・セダン:AT/CVT車 〜1500cc 10位 16.2km/L
・セダン:AT/CVT車 1501cc〜2000cc 8位 14.0km/L
過去スレで頻出した批判とその弁明
Q.この車高は必要か? ズングリしてカッコ悪過ぎ。
A.シートを倒し、ふんぞり返って座るのが好きな人には不要でしょうね。
でもこの高い車高のおかげで、大柄なシートと広い荷室を確保しています。
Q.雑誌でよく「後席が狭い」と非難されてるけど、そんなに狭いの?
A.ホイールベースの短さによる偏見です。着座位置が高めなので膝を持ち
上げずに済み、窓も広めなのでそれほど窮屈さを感じません。
Q.旧型の内装がマジ貧相、ナメとんのか?
A.実は木目パネルなどのオプションが結構あったのですが・・・
オーナーの多くがその存在を知らないままだったようですね。
Q.1.5L(特に旧型)の外装がマジショボい、ふざけてんのか?
A.1.8Lは後出しジャンケンで登場したのでやむを得ません。
しかしシンプルな外装を好む人には概ね好評のようです。
Q.マイチェンの度に改悪される、やる気あんのか?
A.MT廃止、デジメタ変更、カラー減色、ロゴ変更、ハッチ消滅・・・
時流・時勢もありますが、オーナーがおとなしいのも一因でしょうか。
Q.電動パワステが不自然、イラネ。
A.エリオは油圧パワステで、電動パワステは採用していません。
軽い電動パワステに慣れた人には重いと感じるかもしれません。
Q.オプションパーツが少なく改造し甲斐がない、ツマンネ。
A.残念ながらそういう方には向かない車です。エアロで裾を汚すより、
ノーマル仕様の乗降しやすさを評価しましょう。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:41:25 ID:oVux22bW0
age
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:24:48 ID:KrS/H5el0
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:51:32 ID:+gjUMrTF0
エリオセダンはトップギアで有名人のタイムアタックに使われたよな。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:17:49 ID:t3At90Qc0
これ中古で買おうと思ったんですが
カローラやアクセラのほうが品質いい気がします
安いってことと珍しいってことくらいしかメリットが見つかりません
エリオも悪くはないですし
欠点は少ないですが
総合力は劣っている気がします
うーん、中古車に品質を求められてもね・・・
エリオは無理な設計の車ではない(リコール歴もない)けど、
結構手応えがあるから好き嫌いがはっきり分かれそう。
前オーナーの扱いが荒いと変な癖がついてるかもしれない。
逆に主婦などがトロトロ走ってもヘナヘナになりにくそうだけど、
走りは好みの問題だからなあ。
まぁ、色々な車のいいとこ取りで、どっちつかずな感はあるが(特に中途半端なスポーティさや内装)
非常に合理的な設計で、乗ってる内に「あぁ、いい車だな」と実感できる何かがある
月並みだけどやっぱり欧州車、特にフランス車、中でもプジョーのネコ足をかなり意識した車だと思う
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:31:20 ID:EMW1AFw60
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:35:45 ID:A90+BDTK0
エリオ
フェリオ
デミオ
プレオ
ソリオ
テリオス
エリシオン
・・・まぎらわしい。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:19:23 ID:lzNV9DYy0
エリオを検索するとシビックフェリオがヒットする件
でもフェリオとテリオス(キッドでない方)は絶版。
プレオとソリオも虫の息。エリシオンはクラスが違い過ぎる。
目下のライバル(?)はデミオか。
まあ、今からエリオを買おうなんて
道楽なヤシはいないだろ。
未だエリオに乗っているヤシ、楽しんでる?
もちろん
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:34:30 ID:1MMh4+pE0
中古だと安いからいいんでないの?
まじこれやすすぎ
不人気(というか存在自体知られていない)車ですから
でも、エリオはそれでいいんだよ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:19:20 ID:sCmtNd+pO
中古はなんだか、微妙っぽい値段が多くない?
初期型でも、結構いい値段するのが多いような
気がする。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:16:51 ID:DQ2liNgN0
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:36:06 ID:0wVNGGRdO
しかし、乗っているヤシが少ないにしても、
あまりにネタとか話題がないねえ。
それだけ可もなく不可もないって事なんだろうけどさ。
エリオに乗ってて「これは良い」なんて
話をするのも月並みだから、「ダメだこりゃ」
なんて部分とかの話でもしてみるよ。
俺はサスの硬さと、拭ききらないワイパー
に、エリオのダメさを感じた。
サスは商用車みたいにガチガチなわけじゃなく、沈むときはグッと沈むからあまり気にならないな
乗り心地の硬さの要因はサスより純正の扁平率55のタイヤだと思う
エリオセダンと同じ185/65/14だとちょうどいい感じ
一番ダメなのは、やっぱりオプションパーツの少なさじゃないかな
>>36 14インチにしてたことがあったけど、
確かにあれはよかった。
俺のはオフセットが半端だったから、
ここをキチッとしておけば、もっと
よかったかも。
オプションはどうだろう。
確かに専用パーツって殆どないけど、
俺はそれであんまり困ったことがない
んだよね。
足とかマフラーとかの定番を換えて
いるけど、これらはエリオでもパーツが
手に入るし、その他も汎用パーツで換え
ることはできるしね。
専用ならでは、ってパーツには、どんなの
があるだろう、なんて考えるときがある
くらいだなあ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:44:08 ID:rTcAriAwO
発売当時、テレビCMで初めて見たとき、言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じた。
殺伐とした車社会で、そういう気持ちを忘れたくないと思った。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:11:35 ID:YLsIRMMJO
エリオはダッシュとかの内装がしょぼいよなー
雑巾だけで掃除ができるのはうれしいんだけど
もう少し貧乏臭く感じない見た目にはできなかった
んだろうか
1600ccロープレッシャーターボ/5MT ローダウンでシャーシを軽量化したエリオスポーツかWorksがあったらなぁ
やっぱ元がKeiのスイスポじゃなんか足んねぇんだよなぁ
そしてできればスズキじゃなくシボレーで
クルーズみたいなぼったくりはなしで
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:55:06 ID:1SDoJmsZO
>>42 それはもう、スズキでもエリオでもない車ジャマイカ
素性の悪い車じゃないんだから、売り方次第ではいいとこいけたはずなんだがな
少なくとも開発陣は世界戦略車として相当の自信をもってこの車を送り出したはずだが、国内の営業サイドがそれほど乗り気でなかったというか…
ディーラーに行っても、市場車どころか展示車さえないってんじゃ一般の目に留まるのは難しいわな
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:49:33 ID:91UgvUr7O
セダン?
ワゴン?
ミニバン?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:20:37 ID:7RauL9Yp0
今残ってるのはセダン、廃止されたのはハッチ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:16:58 ID:jZ2fkiKB0
中古で値段見たらこれとフィット同じくらいだからこっちのほうが得なのかなぁ?
でも燃費よくないからなぁ
48 :
45:2006/12/14(木) 03:11:37 ID:dzl+nHUyO
>>46 いや、02年頃のTVCMのフレーズですよ。。
>>47 フィットとは形が似てても、燃費に相当な開きがある。カローラランクスが数値的に似てる。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:50:37 ID:8jyilKW3O
>>47 フィットを買ってくれ。
エリオのリコール回数はフィットを買ってから
気付いてくれ。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:39:45 ID:CU9/7V0T0
エリオに限った話ではないが、なぜセダンのトランク容量は
宣伝文句がいつも「ゴルフバッグ4個分」なのか。
トランク容量が400Lでも500Lでも「ゴルフバッグ4個分」。
開口部が高くて狭い車も低くて広い車も「ゴルフバッグ(ry
アームレストスルーの車もリアシート可倒の車も「ゴルフ(ry
もっといろいろ積めることを宣伝してもいいのにな。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:12:57 ID:cZ+XojC/O
今から新車検討するのは愚かですか
この車って背高だしフォルムが先代シビックHB似てない?
まぁ、仙台シビックよりも前に出てるんだがな
もちろんフォレスターよりも前に出てるぞ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:30:45 ID:SgnHee2R0
女友達が「知り合いであんたのこと好きって人がいるんだけど」
「え!だれ?だれ?」って聞くと「飯奢れw」・・・女って意味わからんね
で、ファミレスで奢ると「さて、誰でしょう?」ってクイズ形式
「もう帰るぞ」って切れ気味で言うといきなりキスしてきた
そんで「これがヒントw」だって・・・わかんねーよw
アホらしくて帰宅・・・早く誰か教えろっつの
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:31:43 ID:K1mHgUJPO
誰なんやろ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:43:45 ID:Bm/Ntan8O
まだかえるのか
セダンもSX4にバトンタッチ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 05:11:32 ID:Pcrs9BQBO
いつや?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:19:07 ID:rv4+IRzzO
車高高杉だろ
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:28:35 ID:gtOaV7xe0
ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか
改造厨はみんな彼女いない暦=年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ
六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかwww テレハズカシスwwww
改造小僧は頭腐ってるんだろうな
>>60 カーボンボンネットはファッションじゃないぞ……
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 02:58:06 ID:LgCaerVJO
公道ではファッションさ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 16:03:28 ID:i5wx5CZ1O
GTウイングやカーボンボンネットのエリオは間違いなくDQNだな。
ちょっと晒してみろよ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:27:04 ID:0UuIniA70
あげ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:21:20 ID:8ZAdHVVVO
SX4セダンでエリオオワタ
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 02:15:30 ID:fAte+9mQ0
エリオ中古で買おうと思いました
H17年 1.8リッター ナビ 白
90万円です
新車でスイフト買おうと思いましたが
馬力が欲しかったのでこれにします
反対意見などあれば教えてください
>>66 90万てちょっと高いな…走行距離はどのくらい?
馬力があっても、重ければ意味ないんじゃないかなあ。
中古のスイスポの方が、幸せになれるんじゃないの?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 14:00:31 ID:hDOBQ+Lj0
あげ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 16:08:10 ID:Gao5QwEr0
エリオにターボとか着ける事ができるゲームがあったよな。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 16:17:40 ID:rCuw7mF+0
>>66 H17年式1.8LってことはATや3ナンバーや
黒内装に抵抗がなさそうだね。
あとは車高と価格に問題がなければSX4の
方が良さそうな気がするけど・・・
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 21:13:46 ID:Zdx7EXcd0
本屋で2007年版のクルマ選び本をざっと見通したが、
エリオ(セダン)を載せてる本は1冊しかなかった。
ランサーを載せるならエリオも載せろよ・・・。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 22:08:00 ID:QJmCRYFY0
エリオ用の車外エアフィルターってあるの?
どこ探しても見つからない…OTZ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 23:14:54 ID:R8WDcT8Y0
K&Nの純正交換タイプのエアクリがあったけど今も買えるかは不明です。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 20:04:43 ID:9Nb5XfKG0
2007 Aerio でググると他国では現行モデルが続投されるっぽい。
インパネが黒でなくシルバーの写真もあったが、日本は現行のままかな。
SX4はお顔は凛々しいのだけど、なんかイマイチ
ボディも一回り小さくなったしね
ちょい変なこと聞くけど、M18AはジムニーとかのM13Aと排気量以外共通なん?
正直エリオ良いと思うけどな。
気がついたときにはワゴン絶版。
ワゴンだったらなお良かったのに。
内装は現行軽のジムニーと大して変わらんけど、この値段とこのパワーなら気にならない。
SX4とは価格帯から見ても比べる対象では無いと思う。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 15:53:22 ID:BaZA1BBv0
ベストカーによればエリオ後継としてSX4セダンが今年6月登場、
サイズは全長4395x全幅1730x全高1570、1.5Lのみになるそうな。
1.5Lで3ナンバー、立駐に入らない車高で4ATのみ?
4WDモデルがあったとしても、ハッチと同じパートタイム式?
エリオ乗りが目を引かれるのは16インチ(?)タイヤくらいか。
この情報のまま出たら、名実共に孤高のセダンになりそう・・・
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 19:58:57 ID:rFTCvk500
名前はやっぱりSX4セダンなのか、それともサブネームがつくのか。
SX4カルタスとか、SX4クレセントとか、SX4エリオとか、SX4リアーナとか。
SX4・モード
SX4 ごきげんパック
SX4 22世紀スペシャル
SX4麻美スペシャル
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 14:52:47 ID:bMplzn4A0
なんでこれにしてもSX4にしても全長が短いのだろ。
鈴木の車は全長短いよね。
ワゴンタイプでウイングロードやフィールダー位の全長があったら
こっちの方が良いって思う人もう少し多かったような。
俺みたいに。
軽等のプラットフォームの拡大に近いから、あんまり長くできない… ってか、安く済むんだろな。
四駆1.8でもこの軽さとパワーと値段なら、北海道の足にぴったりかと思った。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 12:28:48 ID:vvTvB1UH0
スズキの車は 円/kg だからいいんだよ!
値段÷車重で比較してみろよ
>>85 コンパクトカーですからワゴンやミニバンと比べられても…ね
逆にワゴンやミニバンは持て余すって人も多いと思うよ
エリオの先代に当たるカルタスワゴンの方はもう少し全長あったぞ。
てか、エリオとかSX4ってハッチ車であってワゴンではないと思うが。
91 :
サキ:2007/01/14(日) 17:12:14 ID:9TafBYx80
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 20:43:03 ID:evmOhwtP0
コルトプラスかエリオ
どちらもマイナー
2ch的にはコルトの評判はいい
エリオなんて話題に上がったのみたことない
何故にコルト?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 19:51:18 ID:Z49MUw4N0
車高1,550mmつながりじゃね?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 20:42:35 ID:FhA1ZD1X0
クレセントワゴンユーザーですが、街で見かけるクレゴンはガテン系の使われ方
されてる玉多いなあ(リアシート倒して土木用具の運搬とか)。あまりキレイな
使われ方されてるの少ない。
何というか、1500のワゴンの一番正当な使い方じゃないのかなあ。
特にスズキは、5ナンバーになっていても他社4ナンバー並の
安さがあるから、なおさらだと思う。
エリオがただのワゴンでなくて良かったと思える部分だなあ、
俺的には。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 22:12:32 ID:sd/6VdCX0
エリオのライバルは
カローラフィールダーとアクセラ
俺のイメージ
エリオはダントツ安いでつね
前にコルトプラスを見に行ったけど、高さ以外は
何もかもエリオより一回り小さかった。
金を出してまで買い換える車じゃないなと思った。
というか、それならFitでいいじゃんという…
コルトRは別物だけど
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 22:36:58 ID:7hsH1gcs0
ここれわ。。。。
ダサいを通り越してるだろ
エリオの乗りの俺的に次期エリオとして
3サイズ4400*1755*1450(以下)位で(車幅はフェンダーうpじゃなく)ホイールベースを広げ、
エンジンは2g150PS位。これに5AT、ディスチャージ、F/Rディスクブレーキ、SX4と同サイズのタイヤ。
これに後出しのエリオスポry…
こんな感じにしてくれれば即決なんだけどなぁ…
正直スイフトやSX4はサイズが小さ過ぎる。
立駐を無視した段階で、エリオ後継としては却下
そんなの余所ので買えよ。すぐにでも。
>>104 立駐ってタワーパーキングの事かいな?
立駐は都市圏行っても、大型セダンタイプが停められる比較的広い奴が多かったぞ。
>>106 だからと言って、5ナンバーお断りの3ナンバー専用駐車場なんて無かったでしょ。
こっちの方ではタワーパーキングは立駐の一つで、機械式駐車場の総称になってる。
でかいスーパーだとかパチンコ屋にあるような、スロープを登っていって止めるだけの
駐車場は、何階建て駐車場とか平置きとは呼んでも立体駐車場とは呼ばないなあ。
それだけ機械式駐車場の種類が多すぎるってことなんだけどね。
ちなみに俺んとこのマンション、5ナンバー限定で全高1.55/全長4.70まで、となってる。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 21:16:56 ID:W2toS5Ix0
エリオセダンのガラスプリントアンテナはいいね。
いちいち格納しなくてもタワーパーキングや洗車機に突っ込める。
他のセダンであまり見かけないのは窓を寝かせすぎてるから?
それともチョンマゲのように後頭部におっ立てた方がカッコいいから?
感度の問題だろうね
高級セダンだとシャークフィンアンテナが多いけど
シボレー・アベオが後継だったりして
春から社会人で車が必要なんですがエリオのMT車いいなぁって思ってます
シフトフィールやパワーはどんな感じでしょうか?
おいおい、フィットの一体どこがイイっていうんだよ
1.3はスパークプラグを8本も使うという脅威のバカエンジンだ
>>110 シフトフィールはワイヤーリンケージにしてはマシな方なんだけど、
独特のタルさがあるよ。
1速やバックでは、クラッチの踏み直しもしばしばある。
パワーは排気量なりなんだけど、レスポンスが軽い部類かな。
そのせいか極低速トルクがスカで、車体も重めだからエンスト
しやすいかも。
>>111 別に良いじゃない、フィットで間に合うやつはフィットで。
エリオじゃ持て余すと思うよ。
あれの兄貴分だったEUシビックなら、エリオと比べて
もらっても良いだろうけど・・・シビックのあのシートだけは
いただけなかったなあ。
>>111 でもあの時間差点火プラグのおかげで燃費がアフォみたいにいいからな
ターボであのシステムが使えればもっと良いんだが…ホンダはNAにこだわってるからなぁ
Life In A New Age
エリオはこれからどうなるのでしょうか?
モデルチェンジすることがあるでしょうか?
予想の出来る方、お願いします。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 21:03:45 ID:L/rJmisi0
>>116 ダイハツ アプローズと同じ運命になるかと思われます。
次モデルは日産のティーダあたりのOEMでしょう。
車名は スズキ エリティスなんてどう?
118 :
アルトレジーナ:2007/01/26(金) 21:12:28 ID:k4VxKv2IO
ティーダ嫌い
ラティオ大嫌い
今の日産超嫌い
でもスズキは好き
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 21:13:28 ID:Ua4gt6bGO
>>119 ちょい前まであった
セダンとワゴンが両方売られてた頃な
122 :
110:2007/01/27(土) 06:10:05 ID:xoqMMDYCO
>>112 シフトフィールは悪くはないんですね。
パワーもレスポンスよしで排気量なりなら十分です。
あとはMTのタマがあるかという問題だけですねw
123 :
北米仕様エリオオーナー:2007/01/27(土) 12:53:46 ID:mw0vFWhD0
>>14 後部座席が狭いのは本当です。
もっとも、それに対する反論も本当ですが(視覚的には窮屈さを
あまり感じないです)。
あの車高の高さが室内を開放的にしてます。窓も大きくて大変よろしい。
ある意味普通のセダンより広く感じます。
124 :
北米仕様エリオオーナー:2007/01/27(土) 13:03:45 ID:mw0vFWhD0
>>89 コンパクトカーの位置づけですけど、
エリオの場合、実際は微妙な所かと・・
北米だと、2Lのエンジンが積まれてるんですが、
でかいエンジンが積まれてるってだけでもうコンパクトカーな
感じがしません、車内が結構広く感じるんで。。。
(一応北米でもコンパクトカーのカテゴリーに入りますが・・)
なお、北米でも希少(少し大げさですが)です。
中途半端なんだろうなあ。スズキはマーケティングが下手。
使い勝手の良いとても良い車なんですが。
125 :
北米仕様エリオオーナー:2007/01/27(土) 13:10:49 ID:mw0vFWhD0
>>14 え、日本でハッチは消滅したんですか?マジ?
セダンは、はっきりいってズングリしててカッコ悪いです。
ハッチはとても良い車ですが、セダンは買う気がしない・・・。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/27(土) 13:16:27 ID:6b4LlMWY0
1800HBのオーナーです。
そろそろ買い替えも検討に入ってるのですが、
SX4じゃちょっと小さいし、(スイフトはもっと小さいし)エスクードは持て余しそうだし。
スズキの担当者、とても応対がいいので、出来れば買ってあげたいんだけど・・
SX4とエスクードの間にもうひとつ何か出してくれないかな。
ところで雑誌にもエリオワゴンって書いてあるけど、あれってワゴンではないと思うのですが・・
127 :
北米仕様エリオオーナー:2007/01/27(土) 13:18:07 ID:mw0vFWhD0
>>126 ワゴンじゃないすよねえ。
こちらでは、
ハッチバックでもワゴンでもないということで
「ファストバック」と呼ばれてます。
128 :
116:2007/01/27(土) 13:27:47 ID:g56hqDOR0
>>117,121
ありがとうございます。
「ニッサンのOEM」、「SX4セダン」
どちらもなんとなくありそうな感じですね。
>>126 超胴囲。
俺ん所の担当も凄く人が良くて…
だからスズキ車買ってあげたいんだけど、サイズ的に微妙なのしかなくて('A`)
エリオよりもう少し全長長くて、後席もう少し倒せれば十分なんだけどね。
>>122 探してごらん。見つかれば格安だよ。
中にはスズスポとかのエアロとかサスとかマフラーがついたままで
叩き売られてるから。
買うなら出来れば14年以降のにした方が良いかも。
13年式でも問題はないんだけど、細かい部品があれこれ変わった
ので、だめ出しの終わっている14年式以降をすすめとくよ。
14年式以降、ノーマルエアロ外しが乗りやすくて良いと思うね。
>>124 いっぱいって程じゃないけど、ハワイでエリオを結構見かけたよ。
スポコン風に弄ったやつも少々。
うじゃうじゃ走ってたのは先代のエスクード(GMのトラッカー含む)、駐車場に2〜3台は必ず居たなあ。
エリオにしてもドライバーはアジア系が多かった希ガス。
印象的だったのは、アメ車に混じって走るSX4がやけにカッコよく見えた事
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 20:02:23 ID:DKUMghz00
このスレが落ちるのは許さん
エリオの後継はアベオだったりして・・・
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 16:22:18 ID:qw7YXMhb0
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/06(火) 21:07:28 ID:UA6Q2P2f0
タイでアベオを見て「カッコイイ」と思ったが、
オプトラと同じ韓国車だったのね・・・。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 11:12:55 ID:VVzuWybd0
age
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 16:33:49 ID:7zGkKOYm0
>>138 今は品質とかモノの考え方で遅れを取っているかも知れんが、インド人は凄いぞ。
ソフト関係とか、マルチに入る奴は頭も良いし、人柄も良く、何より向上心がある。
まだまだ発展途上で、携帯もお偉方のみ所有、月給も10k届かず、50万だかする現地のワゴンRを買うのも大変。
しかしニートと引き篭もりが増殖するこの国よりは明るい未来が待っていそう。
年収を聞かれた時は困った。その時は物価は全然違うからとお茶を濁したけど…(゚听)
チラ裏
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:42:02 ID:IBlI0UwA0
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 14:14:50 ID:xnWPBqgT0
確かにアメリカじゃGMとスズキが、
カルタス(←名前はカルタスじゃなくてスイフトだったりメトロだったり)の
後継としてアベオ(スズキブランドの場合の名前はスイフトプラス)
出してるのは確かだがな
そんでもってエリオはそれとは別の車
でもアベオは韓国車であってほんとはぜんぜん別ラインの車
だけどクラスはアベオのがカルタスに近くて買う人も同一層
なんでかというとエリオは2L以上の車だから
・・・・おおすんげえややこしい。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 21:59:28 ID:KOqy7HrS0
ちょ、何この車wwwwwwwwww
うは、見た目営業車wwwww
ださすぎwww
suzuki?
プww軽じゃん
乗ってるやつ恥ずかしくないの?
それで煽ってるつもりか(^^;
アベオでいいや
生産終了する前に2.3リッターを税抜き147万円で発売してくれ。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 21:33:54 ID:Ctm8ONks0
最後までセダンは限定モデルなしか・・・
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 17:58:20 ID:6QitdCj/0
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 02:31:23 ID:MWUK/tIL0
>>147 ハッチのホワイトパッケージが限定車と呼べるかも微妙でないの?
あれは2型と並べたら、全くの無価値よ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 21:10:15 ID:UOCyFfC30
購入後4年が経過して初めて知ったのだが、
デジメタにフィルムが貼ってあるとは・・・
一昨日、シャコタンのエリオを見た。
我が目を疑った。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 01:17:20 ID:xQYow/J70
普段ほっとんど街で見ないのに忘れたころに見かける。
しかし街中ですれ違っただけで嬉しくなるというか、安心すると言うか。
こんな車エリオくらいじゃねw
何だその癒し系隠れキャラのような表現はw
でも胴衣だw
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 21:15:21 ID:oTXkRRHD0
ボディカラーのレア度はこんな順位?
銀>白>黒>グレー>水>紺>赤>ベージュ>緑
ベージュと緑は見たことないな・・・
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 22:43:50 ID:+C/o794y0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 22:30:25 ID:yMrOwuja0
稀代の良スレage
____ \□ □
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∧_∧ 2GET〜♪ (´⌒ ⌒ ⌒ヾ
( ; ) ('⌒ ; ⌒ ::⌒ )
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/ / / \ \ ( ゝ ヾ 丶 ソ
/ / ( ̄) | |\ ( ̄) ヽ ヾ ノノ ノ
/ ( ノ ( | | \ ノ (
⊂- ┘( ) └--┘ ( )
UUUU UUUU
157 :
えりお:2007/03/12(月) 03:03:00 ID:ydf9Q5QIO
エリオのマフラーを変えたいのですが、砲弾マフラーとか付ける事が出来ますか?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 18:06:35 ID:p+56oNSQO
エリオが2台並んで走っていたのを見かけたのであげます。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 20:47:37 ID:DkvT4OVnO
エリオのブレーキランプが両方切れてたのでage
ハイマウントだけ光ってた
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 10:05:43 ID:MY8J5Mm40
age
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 20:55:14 ID:l7TbprTP0
近所のアリーナ店の営業車もエリオセダンから
新スイフトに変わって何だか寂しい・・・ (´・ω・`)
復活してるみたいなので、記念カキコ
以前のような基地外が来ないことを祈ります
おいらの後期型エリオは先日初の車検を迎えました
後期のは内装も良く、不満も少ないので永く乗ろうと思います
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 19:19:13 ID:5AxO/E2S0
ザ・マイカー5月号によるとエリオセダンはすでに生産中止しており、
スズキのラインナップからセダンが消滅してる状況らしいが・・・
エリオ社外のブレーキパッド無いんだよね、これもマイナー車の悲劇なんかなぁ?
↑あるよ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 20:15:02 ID:WTLBk/VNO
エリオクレセント期待上げ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 20:55:46 ID:CpKW0FUE0
「セ・ダ〜ンのス・ズ・キ〜」 by 外人少年
このCM知ってる人は30代以降?
オレ、タチ、カルタスやカルタス、千里、走る なら覚えているけど
>>167のは思いだせん。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 09:49:14 ID:o4YSZYGQ0
ついにセダンのページも消滅したな。
エリオ、お疲れ様でした。
ホントだ。完全に絶版車乗りになってしまった。
今はエリオHBの四駆MTだが、次はSX4セダンにしようかなぁ、、、、。
ついにエリオが絶版か・・・セダン乗りとしては寂しい限り。
他のセダンは車高を上げても背丈を低く見せたいのか、
窓を寝かせたり狭めたり3ナンバー幅にしたり・・・
エリオは5ナンバーMTセダンの最後の良心、大事に乗ろうと思う。
(次の車の候補はカローラアクシオしかなさそう・・・)
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 22:19:27 ID:vi8SzCQ00
でもな、何はどうあれ某社の大社長級と同じ車に乗ることになるんだぜ!
なぁ、俺達勝ち組だぜ!
ですな!
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 22:40:22 ID:l4h1LH+C0
SX4セダン期待age
3ナンバーのエリオを見たが…
3ナンバーに見えん
3ナンバーのウィッシュを見たが…
3ナンバーに見えん
3ナンバーのセレナを見たが…
3ナンバーに見えん
3ナンバーのアイシスを見たが…
3ナンバーに見えん
3ナンバーのステップワゴンを見たが…
3ナンバーに見えん
4月1日にエリオがwebから消えました。
エイプリルフールと言ってくれ…
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 17:24:24 ID:nBCyK9jD0
あげ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 15:56:32 ID:IqgK95lN0
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 22:51:03 ID:azs7LO0L0
ジ・エリオ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 09:55:59 ID:1H42SDUs0
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 23:57:59 ID:Vu6ZvLeh0
すずぇり
パトカーいいね。
しかし、なくなっちゃったのかエリオ…
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 09:23:11 ID:g4LKMKLy0
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 00:14:58 ID:3FdY1PLF0
いいか、みんな
(゚д゚ )
(| y |)
マイナーなメーカーのマイナーなクルマでも、
スズキ ( ゚д゚) エリオ
\/| y |\/
二つ合わされば・・・
( ゚д゚) 擦り傷負え
(\/\/
まあ、その、なんだ・・・
見なかったことにしてくれ。
(゚д゚ )
(| y |)
アヴェオに置き換えマダー?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 13:11:59 ID:wbiXu7Bz0
SX4セダン登場まであと3ヶ月?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 22:36:31 ID:e3yTaHHL0
ゎぃゎ ヵッォゃ。
ぃっヵ zz゙‡ ェчォ ヵぉぅ。
ァヵぃ ゃっヵ ァォぃ ゃっ。
ιヵι っ<っτ +ぃhゃτ。
ぁぁ ュゥゥッ ゃゎぁ・・・
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 19:43:51 ID:W9UO1PSE0
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 22:59:19 ID:8yj5Nn+T0
この車、確かリミッターカットできるよね。
誰かチャレンジした人いる?
全く分からんのだけど、誰か挑戦した人がいたら、情報を分けてください。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 19:35:28 ID:kwPBNiFo0
リミッターカットの情報、誰かください。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: