カローラセダン・カローラアクシオPART12
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
世界の名ベストセラー、カローラセダンについて語りましょう。
toyota.jp カローラ アクシオ （公式ページ）
http://toyota.jp/corollaaxio/
カローラスペシャル
http://toyota.jp/sp/corolla/top.html
よくいただくお問い合わせ
http://toyota.jp/faq/car/corollaaxio/
■前スレ
カローラセダンPART11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160641439/
■お約束
※次スレは>>970を踏んだ人が立てる、無理なら、それ以降の人。
フライングで早々とスレ立ては厳禁です。
■関連スレ>>2
toyota.jp カローラ アクシオ （公式ページ）
http://toyota.jp/corollaaxio/
カローラスペシャル
http://toyota.jp/sp/corolla/top.html
よくいただくお問い合わせ
http://toyota.jp/faq/car/corollaaxio/
■前スレ
カローラセダンPART11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160641439/
■お約束
※次スレは>>970を踏んだ人が立てる、無理なら、それ以降の人。
フライングで早々とスレ立ては厳禁です。
■関連スレ>>2
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:16:58 ID:Lu1H9p1R0
【NCV】カローラフィールダー24【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156556413/
次期カローラに要望するスレッド２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159632505/
カローラレビン＆スプリンタートレノ PART19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155963761/
【カロゴン】カローラツーリングワゴン Part 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142738300/
【NCV】 カローラランクスアレックス 29【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155908184/
【トヨタ】カローラGT 2台目【1600GT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160317639/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156556413/
次期カローラに要望するスレッド２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159632505/
カローラレビン＆スプリンタートレノ PART19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155963761/
【カロゴン】カローラツーリングワゴン Part 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142738300/
【NCV】 カローラランクスアレックス 29【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155908184/
【トヨタ】カローラGT 2台目【1600GT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160317639/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:37:07 ID:V/LOrMH90
ん？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:37:39 ID:V/LOrMH90
よっぽど今度のカローラ人気ないのか。全然レスないね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:50:13 ID:A4EsOvlQ0
重複してるよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 04:45:35 ID:nzPIGsOq0
まだ、街中を走っていないからね
１号車は、来週からだってサ
だいたい、カローラって発売でドッカーンと売れて
半年で売れなくなるクルマと違うから
今、注文しても年内の納車は無理らしい
１号車は、来週からだってサ
だいたい、カローラって発売でドッカーンと売れて
半年で売れなくなるクルマと違うから
今、注文しても年内の納車は無理らしい
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 05:08:02 ID:ED45vm5/0
カローラかあ、若い人は買わんじゃろう。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:46:04 ID:BbNzKlAr0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:03:34 ID:RFRCF2F80
古い団地の住人ですが、駐車場には先代カローラが結構あるんですが
年寄りがおおいですねえ。
でも、マーチの方が年寄りが多い気がするなあ。なんで年寄りはマーチが
好きなんですかねえ。
年寄りがおおいですねえ。
でも、マーチの方が年寄りが多い気がするなあ。なんで年寄りはマーチが
好きなんですかねえ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:26:13 ID:ED45vm5/0
カローラの名前が付くのは、
これが最後じゃろう。
これが最後じゃろう。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:31:26 ID:AAorQcRIO
>>5
その通り。
カローラアクシオ(セダン)PART12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162473299/
>>10
しかし、無くしても売れる保証は無い。
その通り。
カローラアクシオ(セダン)PART12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162473299/
>>10
しかし、無くしても売れる保証は無い。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:33:39 ID:AAorQcRIO
>>9
日産以外は乗りたくない。でも乗りたい車がこれしかないからでね？
日産以外は乗りたくない。でも乗りたい車がこれしかないからでね？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:11:25 ID:DAq3J7Cu0
今回は、セダンが売れそうだな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:18:22 ID:FlunCc3G0
>>12
トヨタはランクル・プリウス・エスティマ（両方）しか乗る気ない。
日産はエルグランド・シルフィしか乗る気がない。
日産もエルグランド・セレナにディーゼルをラインナップしてたらスズキに抜かれることはなかったのにね。
トヨタはランクル・プリウス・エスティマ（両方）しか乗る気ない。
日産はエルグランド・シルフィしか乗る気がない。
日産もエルグランド・セレナにディーゼルをラインナップしてたらスズキに抜かれることはなかったのにね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:21:54 ID:QPeKZXiBO
カローラにこそヂーゼル欲しいよ
6MTで高速道クルージング時の燃費は25km位で
6MTで高速道クルージング時の燃費は25km位で
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 04:57:01 ID:9Rx5m/YZ0
黒煙崇拝者は、トラック運転手か？
マジ、黒煙を日常的に吸っていると、ある煙の常習者になるらしい
完全に、脳みそまでやられてるな
マジ、黒煙を日常的に吸っていると、ある煙の常習者になるらしい
完全に、脳みそまでやられてるな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:44:15 ID:M84kw0Tu0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:02:28 ID:ujf2gNK30
ヨーロッパ諸国で引き篭もりディーゼルとかいうのがどんどん開発されてるらしい
日本もがんばれ！
日本もがんばれ！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:01:53 ID:oHHoP4z+0
EクラスCDI乗ってみてー
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:14:56 ID:gUgahJgp0
火曜日に、カローラの1.8が納車予定
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:49:05 ID:2e/8WqEk0
車のツボでカローラ悪塩100km/h時67dBって
先代よりかなり悪い数値なんですが、
これって何か理由あります？
自分の地域ではまだ放送してないんでよく分からんです。
先代よりかなり悪い数値なんですが、
これって何か理由あります？
自分の地域ではまだ放送してないんでよく分からんです。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:10:25 ID:F8tam0NF0
静粛性は昔の上級セダン並みとか言って褒めてたよ。
番組では1800ccを運転してて回転数も100km/h、2000回転て言ってたか？
総じて静かという評価でした。
番組では1800ccを運転してて回転数も100km/h、2000回転て言ってたか？
総じて静かという評価でした。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 04:43:53 ID:dEiYDfWc0
「新車情報クルマのツボ」で、やはり岡崎五朗に「リア中央席がなぜ未だに
２点式ベルトなのだ？」とつっこまれてたな。
そしてVSCの設定が少ない点も・・・
主査は「今、社内で検討中。もうしばらくお待ちを」と答えていた。
その２つが標準で着いていれば、世界に胸を張れるクルマになると五郎。
俺も大いに同意。これを書くと「そんなのイラネ！」と反論するやつも
いるが、カローラを愛する気持ちがあるのならば、是非声を大にして
トヨタに訴えかけていくべきことだと思う。
なんか番組見て、感動してしまった・・・。
２点式ベルトなのだ？」とつっこまれてたな。
そしてVSCの設定が少ない点も・・・
主査は「今、社内で検討中。もうしばらくお待ちを」と答えていた。
その２つが標準で着いていれば、世界に胸を張れるクルマになると五郎。
俺も大いに同意。これを書くと「そんなのイラネ！」と反論するやつも
いるが、カローラを愛する気持ちがあるのならば、是非声を大にして
トヨタに訴えかけていくべきことだと思う。
なんか番組見て、感動してしまった・・・。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 08:25:01 ID:N9rcLJK60
日本じゃ後席シートベルトの装着率の低さが一番の要因だから
後席でシートベルトしない奴をぶん殴れ、その方が早いぞ
後席でシートベルトしない奴をぶん殴れ、その方が早いぞ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:28:02 ID:dEiYDfWc0
>>24
「なぜ２点式なんですか？」と主査に聞くとき、五朗の声が震えていた・・・
それくらい真剣に聞いていたんだと思う。
なぜ五朗がそこまでムキになるかというと「カローラが２点式ならいいや」と
考える他の日本車が出てくるからとか。カローラが変わらないと日本車全体が
変わらない。だからカローラには厳しくなってしまうということです。
カローラが率先してユーザーの啓蒙を行っていかないと。それだけ志を高く
持って下さいね・・・というメッセージだったんだと思う。
「なぜ２点式なんですか？」と主査に聞くとき、五朗の声が震えていた・・・
それくらい真剣に聞いていたんだと思う。
なぜ五朗がそこまでムキになるかというと「カローラが２点式ならいいや」と
考える他の日本車が出てくるからとか。カローラが変わらないと日本車全体が
変わらない。だからカローラには厳しくなってしまうということです。
カローラが率先してユーザーの啓蒙を行っていかないと。それだけ志を高く
持って下さいね・・・というメッセージだったんだと思う。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:06:19 ID:N9rcLJK60
>>25
単にトヨタ相手にビビってるだけだろ
岡崎五朗なんてパパの真似して欧州車と比べて能書きたれることしか出来ないハナタレだぞ
欧州車のことはハナタレに言われなくてもトヨタの方がよほどわかってるよ
ハナタレは日本における後席中央での死亡者数や後席シートベルトの装着率のデータぐらい出して話しろや
欧州じゃこうなってるって感情論だけじゃ説得力も啓蒙もないだろ
単にトヨタ相手にビビってるだけだろ
岡崎五朗なんてパパの真似して欧州車と比べて能書きたれることしか出来ないハナタレだぞ
欧州車のことはハナタレに言われなくてもトヨタの方がよほどわかってるよ
ハナタレは日本における後席中央での死亡者数や後席シートベルトの装着率のデータぐらい出して話しろや
欧州じゃこうなってるって感情論だけじゃ説得力も啓蒙もないだろ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:14:19 ID:5dktKfBJO
感情論じゃないのだが。
逆になんでそこまで必死で正当化しようとするのか疑問。
カローラがもっといいクルマになってほしい気持ちはみんな同じだろ？
逆になんでそこまで必死で正当化しようとするのか疑問。
カローラがもっといいクルマになってほしい気持ちはみんな同じだろ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:32:41 ID:pL/iNvvJ0
>カローラがもっといいクルマになってほしい気持ちはみんな同じだろ？
激しく同意！
激しく同意！
29 ：14：2006/11/06(月) 15:55:44 ID:sA91GuL80
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:59:49 ID:3DTy3ETF0
そもそも後部座席の中央に誰が乗るんだ？
シートベルトしてる奴みたことない。
シートベルトしてる奴みたことない。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:41:31 ID:dEiYDfWc0
だったら定員４名にしろってこと。
五朗「なんで２点式なんですか？」
主査「それはなんとも答えにくい質問なんですが・・・」
つまり、トヨタ側としても後ろめたく思っていると言うこと。が、主査は
今後の改善を約束したから、ＭＣ時にはリア中央も３点式になっている気がする。
それか１年後の改変あたりかも。
五朗「なんで２点式なんですか？」
主査「それはなんとも答えにくい質問なんですが・・・」
つまり、トヨタ側としても後ろめたく思っていると言うこと。が、主査は
今後の改善を約束したから、ＭＣ時にはリア中央も３点式になっている気がする。
それか１年後の改変あたりかも。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:55:45 ID:N9rcLJK60
定員４名にしてくれって声がカローラオーナーからあると思うんだろうか？あったま悪いよなあ
評論家がどうこう言ってる前に、後席中央で2点式ベルトで困ってる人がどれだけいるの？
後席中央3点式ベルトにしていれば助かった人は何人？
欲しいって言ってる人は「後席中央3点式ベルトを眺めていたい」だけでしょ
紙で作ったベルトでも置いとけばいーじゃん
評論家がどうこう言ってる前に、後席中央で2点式ベルトで困ってる人がどれだけいるの？
後席中央3点式ベルトにしていれば助かった人は何人？
欲しいって言ってる人は「後席中央3点式ベルトを眺めていたい」だけでしょ
紙で作ったベルトでも置いとけばいーじゃん
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:03:18 ID:dEiYDfWc0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:05:49 ID:dEiYDfWc0
ていうか、>>23みたいなことを書くと、いつも通り↑のようなループになるんだけど
なんで頑なに「２点式」を擁護しようとするのかな？ それがすごく疑問。
駄目なものは駄目って言っていいじゃん。もっとよくしてよってトヨタに言って
いいじゃん。どうせ３点式にしたところで販売価格が１万円高くなるくらい。
その価格上昇を許さないユーザーがいるのか、もしくは「許されない」と
勝手にトヨタの営業部門が思っているのか。
とにかく先に勇気を持って始めて欲しい。そうすればユーザーだって
３点式ベルトは必須だって思うはず。それが必要ないと考えるのは
ひとえに「無知」からくるんだよ。
なんで頑なに「２点式」を擁護しようとするのかな？ それがすごく疑問。
駄目なものは駄目って言っていいじゃん。もっとよくしてよってトヨタに言って
いいじゃん。どうせ３点式にしたところで販売価格が１万円高くなるくらい。
その価格上昇を許さないユーザーがいるのか、もしくは「許されない」と
勝手にトヨタの営業部門が思っているのか。
とにかく先に勇気を持って始めて欲しい。そうすればユーザーだって
３点式ベルトは必須だって思うはず。それが必要ないと考えるのは
ひとえに「無知」からくるんだよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:07:11 ID:dEiYDfWc0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:12:19 ID:N9rcLJK60
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:38:43 ID:0XOzrX0o0
ごちゃごちゃ言わんと後席中央３点式ベルトにしときゃいいんだよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:58:18 ID:SNNd30W+O
ALTISは仲間に入れてくれませんか
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:11:44 ID:pL/iNvvJ0
>32
オマエ頭悪いだろ？
>34
３点式に替えたところで販売価格には影響なし
影響あるのは利益だけ
仮に一人の運命を左右したとしても２点式で稼げるコストダウンの方が遙かに大きい
死んだところで被るのは保険屋だからね
そもそもカローラに乗ってる人の命は安いからね。簡単な計算
>36
メーカーの姿勢以外の何者でもありません
オマエ頭悪いだろ？
>34
３点式に替えたところで販売価格には影響なし
影響あるのは利益だけ
仮に一人の運命を左右したとしても２点式で稼げるコストダウンの方が遙かに大きい
死んだところで被るのは保険屋だからね
そもそもカローラに乗ってる人の命は安いからね。簡単な計算
>36
メーカーの姿勢以外の何者でもありません
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:48:01 ID:dEiYDfWc0
ところで、根本的なこと聞くけど、こっちが本スレなのか？
削除依頼ださんでいいのか？ｗ
削除依頼ださんでいいのか？ｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:33:36 ID:CzlWSxa80
後席中央3点式シートベルトなきゃ困るって人が多けりゃメーカーだってつけてるさ
日本の市場に合わせてワザワザつけてないんだよ。日本専用5ナンバーボディみたいにな
カローラの顧客に合わせてるだけ。
欧州車のカタログ眺めて、後席中央3点式シートベルトをついてれば安全だと思い込む
お子様はカローラなんて買わなくていいですよ^^;
日本仕様にエンジンすら合わせない、エセハイオク仕様のぼったくり輸入コンパクトでもどうぞ
日本の市場に合わせてワザワザつけてないんだよ。日本専用5ナンバーボディみたいにな
カローラの顧客に合わせてるだけ。
欧州車のカタログ眺めて、後席中央3点式シートベルトをついてれば安全だと思い込む
お子様はカローラなんて買わなくていいですよ^^;
日本仕様にエンジンすら合わせない、エセハイオク仕様のぼったくり輸入コンパクトでもどうぞ
42 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：2006/11/07(火) 01:45:41 ID:aZUsxpyU0
思ったより溝は深いなｗ
43 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：2006/11/07(火) 01:47:02 ID:aZUsxpyU0
そういう「タテマエ」の成分が少しでも入っているところが嫌い。
いや、それが「ホンネ」なのか・・・
他の部分は結構よくできてるのにね・・・惜しい。
いや、それが「ホンネ」なのか・・・
他の部分は結構よくできてるのにね・・・惜しい。
44 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：2006/11/07(火) 01:48:12 ID:aZUsxpyU0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:02:22 ID:6mfIxsoX0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:09:12 ID:aZUsxpyU0
カローラ、オーリス、ブレード、ゴルフ の順。 （△ オプション）
リア中央席３点式シートベルト × × ○ ○
リア中央席ヘッドレスト ○ × ○ ○
自立式リアシートベルトバックル × ○（中央×） ○（中央× 予想） ○
ＶＳＣ（ＥＳＰ） △（フィールダー上位グレードのみ） △ ○ ○
トヨタもゴルフ対抗のブレードはちゃんと上記の装備を標準化している。
カローラ、オーリス、ブレードで３枚舌状態。
リア中央席３点式シートベルト × × ○ ○
リア中央席ヘッドレスト ○ × ○ ○
自立式リアシートベルトバックル × ○（中央×） ○（中央× 予想） ○
ＶＳＣ（ＥＳＰ） △（フィールダー上位グレードのみ） △ ○ ○
トヨタもゴルフ対抗のブレードはちゃんと上記の装備を標準化している。
カローラ、オーリス、ブレードで３枚舌状態。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:20:28 ID:0F67q1H8O
＝
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:38:37 ID:CzlWSxa80
だからぼったくり輸入コンパクト好きのお子様向けに分けたんでしょ
買う気もないのに、わざわざカローラのスレこなくていいですよ～
買う気もないのに、わざわざカローラのスレこなくていいですよ～
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:44:04 ID:lplW49cCP
ゴローは欧州メーカーの手先だから、三点式じゃないと攻撃するんだろ。
つーか、メーカーを攻撃するのが間違い。
欧州では法律で決まってるから装備してるだけ。
法律がなかったら、欧州メーカーだって三点式なんか装備しないよ。
だからゴローはメーカーに文句言うんじゃなくて、国に言えってんだよ。
つーか、メーカーを攻撃するのが間違い。
欧州では法律で決まってるから装備してるだけ。
法律がなかったら、欧州メーカーだって三点式なんか装備しないよ。
だからゴローはメーカーに文句言うんじゃなくて、国に言えってんだよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 07:54:25 ID:vbSHJBBD0
居住性、燃費、維持費、加速性など
クルマに求める各項目１０点満点で採点して
総合計したら、カローラが一番になると思う
クルマに求める各項目１０点満点で採点して
総合計したら、カローラが一番になると思う
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:28:03 ID:Zs1PO+OtO
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:17:32 ID:uT+0zo+BO
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:39:33 ID:aZUsxpyU0
>>48
つまりカローラ買う人はもののわかった大人で、ブレード買う人はおこちゃま
ということでFA？
ちなみに国沢のオーリス試乗記。
「トヨタ・オーリスこそ本当のカローラ！？」
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20061106A/index.htm
つまりカローラ買う人はもののわかった大人で、ブレード買う人はおこちゃま
ということでFA？
ちなみに国沢のオーリス試乗記。
「トヨタ・オーリスこそ本当のカローラ！？」
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20061106A/index.htm
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:53:06 ID:CzlWSxa80
国沢って評論家の最下層だと思うんだが、2chによく貼られてるのは自分で貼って回ってるんだろうか
安雑誌に腐るほど原稿書いてるのに、よくそんなヒマあるな
安雑誌に腐るほど原稿書いてるのに、よくそんなヒマあるな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:44:14 ID:1yfTGxDw0
>欧州では法律で決まってるから装備してるだけ。
日本でも１０月から～って発言が以前あったけどガセ？
日本でも１０月から～って発言が以前あったけどガセ？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:58:38 ID:UUKsP/LA0
カローラがアクセラ以下というのは分かるが、ヒュンダイにも劣ってるという事実。
http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=61308.0
http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=61308.0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:16:37 ID:7RlTtoZg0
カローラアクシオのホワイトパール買うかな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:17:14 ID:1yfTGxDw0
>カローラがアクセラ以下というのは分かるが、ヒュンダイにも劣ってるという事実。
元々カローラとアクセラは競合車じゃ無いですよ
リンク先に関しては読む気にさえならない
解説よろしく
元々カローラとアクセラは競合車じゃ無いですよ
リンク先に関しては読む気にさえならない
解説よろしく
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:17:49 ID:7RlTtoZg0
カローラは最高の車だ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:18:15 ID:7335C/k90
ゴルフ、アクセラ > シビック > 越えられない壁 > Hyundai Elantra > カローラ、サニー
Hyundai Elantraがアイドリングと巡航時が最も静かとは驚きました。
フルスロットルで最も静かなのはゴルフで、最もうるさいのはカローラ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:29:35 ID:7335C/k90
加速に関しては車重と排気量が違いますが
同排気量で重いはずのシビックにカローラは完敗してます。
しかし、200cc大きいHyundai Elantraやサニーとは同等のレベルです。
同排気量で重いはずのシビックにカローラは完敗してます。
しかし、200cc大きいHyundai Elantraやサニーとは同等のレベルです。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:54:32 ID:1yfTGxDw0
1.5Lフルスロットル音は酷すぎ
でもアイドリング・巡航時がカローラとアクセラが同等ってのはどう考えても嘘ｗ
>56のテストの信頼性はヒュンダイの品質並
でもアイドリング・巡航時がカローラとアクセラが同等ってのはどう考えても嘘ｗ
>56のテストの信頼性はヒュンダイの品質並
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:02:05 ID:7335C/k90
Dirver Comfort
ゴルフ 9
アクセラ 7
シビック 8
Hyundai Elantra 8
カローラ 5
サニー 7
Fun to drive
ゴルフ 20
アクセラ 18
シビック 16
Hyundai Elantra 12
カローラ 9
サニー 9
Steering Feel
ゴルフ 5
アクセラ 5
シビック 4
Hyundai Elantra 2
カローラ 2
サニー 2
カローラが他車より評価されている項目は経済性、トランクスペース、値引き。
かなり厳しい評価ですね。
ゴルフ 9
アクセラ 7
シビック 8
Hyundai Elantra 8
カローラ 5
サニー 7
Fun to drive
ゴルフ 20
アクセラ 18
シビック 16
Hyundai Elantra 12
カローラ 9
サニー 9
Steering Feel
ゴルフ 5
アクセラ 5
シビック 4
Hyundai Elantra 2
カローラ 2
サニー 2
カローラが他車より評価されている項目は経済性、トランクスペース、値引き。
かなり厳しい評価ですね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:05:27 ID:1yfTGxDw0
今更ながら気になったんだが、>56に記載されてる巡航速度って70MPH（110km/h）なんだな
車格が下で排気量が少ないシビックとカローラが圧倒的に不利なのは納得
こんなつまんない提灯記事に引っかかるなよ
>カローラが他車より評価されている項目は経済性、トランクスペース、値引き。
この経済性、値引きが期待できない今、アクシオの魅力が見あたらないんだよな
車格が下で排気量が少ないシビックとカローラが圧倒的に不利なのは納得
こんなつまんない提灯記事に引っかかるなよ
>カローラが他車より評価されている項目は経済性、トランクスペース、値引き。
この経済性、値引きが期待できない今、アクシオの魅力が見あたらないんだよな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:07:04 ID:7335C/k90
自分が日本で試乗した感想でも車の基本性能では
アクセラ > シビック > 越えられない壁 > カローラ
でしたのでかなり的確なレビューだと思いますよ。
dbによる測定方法は人間の感覚とは一致しないことが多いので
大差がなければ問題ない気がします。音の好みもありますし。
アクセラ > シビック > 越えられない壁 > カローラ
でしたのでかなり的確なレビューだと思いますよ。
dbによる測定方法は人間の感覚とは一致しないことが多いので
大差がなければ問題ない気がします。音の好みもありますし。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:14:01 ID:1yfTGxDw0
アクセラ・シビックじゃ車格違うだろｗ
カローラ対抗はデミオ・ベリーサが相当
カローラ対抗はデミオ・ベリーサが相当
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:36:53 ID:7RlTtoZg0
２１でカローラ乗ってもいいだろ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:43:12 ID:aZUsxpyU0
>>55
カローラは認可が10月より前だったから、この規制を逃れられたのかも
しれないな。＞リア３点式ベルト義務化
http://response.jp/issue/2006/0403/article80789_1.html
カローラは認可が10月より前だったから、この規制を逃れられたのかも
しれないな。＞リア３点式ベルト義務化
http://response.jp/issue/2006/0403/article80789_1.html
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:55:17 ID:7335C/k90
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:58:50 ID:lplW49cCP
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:34:49 ID:HqqzfWUg0
タイヤは何インチまでいけるの？
それによって大きなタイヤにすれば燃費がいいんじゃないか？
それによって大きなタイヤにすれば燃費がいいんじゃないか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:35:14 ID:nTD3IMrR0
1.5のCVTを山道で乗ってきたけど、営業がシフトをSに勝手に変えやがる。
Dでどんだけ上るか見たいのに。
下り坂はBでもどんどん加速して怖かった。MTがあるからいいけど、できればマイハイ欲しい。
あと、装備・グレード設定がぐちゃぐちゃ。フィールダーX同等装備のアクシオ出してくれ。
Dでどんだけ上るか見たいのに。
下り坂はBでもどんどん加速して怖かった。MTがあるからいいけど、できればマイハイ欲しい。
あと、装備・グレード設定がぐちゃぐちゃ。フィールダーX同等装備のアクシオ出してくれ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:37:14 ID:99REn5QF0
バックモニタくらいオプションにして もちっと安くしておくれよ・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:27:56 ID:Ub9l0Br+0
1.5でもマニュアルモード付いてるのか
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:55:46 ID:Ub9l0Br+0
俺は上手いよワイディングロードを走らせたら
俺は車全体の重心を考えてアクセルを踏むし
で君はどういう走りができるのかな
トップスピードは名阪で130キロが限界でしょ
俺はそうだったぜ。
俺は車全体の重心を考えてアクセルを踏むし
で君はどういう走りができるのかな
トップスピードは名阪で130キロが限界でしょ
俺はそうだったぜ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:00:03 ID:Csuvh3Hb0
1.5はDとSとBだよ。>>74
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:54:06 ID:QzQeK9cy0
>56
MAZDA3とRABBITのお買い得感は凄いね。2.5Lと2.3Lだもんな。
だからといって、それ以外の部分にも手抜きが無いし。
それに運転したくなるような魅力がたしかにある。
なんでこの価格帯で売れるのか謎。
マトリックスにカローラの名前を与えて、カムリの2.3Lを乗せて18000ドルで売れば勝負できるかも。
MAZDA3とRABBITのお買い得感は凄いね。2.5Lと2.3Lだもんな。
だからといって、それ以外の部分にも手抜きが無いし。
それに運転したくなるような魅力がたしかにある。
なんでこの価格帯で売れるのか謎。
マトリックスにカローラの名前を与えて、カムリの2.3Lを乗せて18000ドルで売れば勝負できるかも。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:36:05 ID:EHRU1poM0
北米市場は排気量による理不尽な値段差が少ない気がしますね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:29:49 ID:QzQeK9cy0
JETTAで比較すべきところを値段内に収める為にRABBITを持ってきたのは強引だが、
いずれにしてもカローラは一番古いということもあり、仕方の無い面もあるな。
悲惨なのは出たばかりのSENTRA。
ただし、この比較は新車としての比較だから、5年落ちだとカローラが一番上位に来る可能性はある。
そしてRABBITが最下位ということも。
過去の実績からするとそういうことは言えるかもしれない。
アメリカ人が気にするところは結構そういうところだろう。
いずれにしてもカローラは一番古いということもあり、仕方の無い面もあるな。
悲惨なのは出たばかりのSENTRA。
ただし、この比較は新車としての比較だから、5年落ちだとカローラが一番上位に来る可能性はある。
そしてRABBITが最下位ということも。
過去の実績からするとそういうことは言えるかもしれない。
アメリカ人が気にするところは結構そういうところだろう。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:39:04 ID:EHRU1poM0
http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Elantra
http://www.thenewelantra.com/
Hyundai Elantraも新型ですね。
エンジンも新型らしいのでアイドリングと巡航時で最も静かという結果も
信憑性がありそうです。
リアサスは独立式のマルチリンクで、前後ディスクブレーキとなると
カローラやセントラが基本性能で劣るのも仕方がないかもしれません。
http://www.thenewelantra.com/
Hyundai Elantraも新型ですね。
エンジンも新型らしいのでアイドリングと巡航時で最も静かという結果も
信憑性がありそうです。
リアサスは独立式のマルチリンクで、前後ディスクブレーキとなると
カローラやセントラが基本性能で劣るのも仕方がないかもしれません。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:41:51 ID:YaavEM7jO
スプリンター乗ってますがここでいいですか？
110のSEビンタゲージです
110のSEビンタゲージです
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:48:01 ID:esFNtndM0
アリオンのA15とアクシオ15Gどっち買いかな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:56:24 ID:g6GpbRN90
CVTが必須じゃ無いならアリオン
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:20:21 ID:HqqzfWUg0
値段はアリオンのほうが出るだろうが、スマートエントリーなどなどの装備を考えると
カローラのほうがいいだろう。
または来年アリオン・プレミオがフルモデルチェンジするから、それでどうよ？
カローラのほうがいいだろう。
または来年アリオン・プレミオがフルモデルチェンジするから、それでどうよ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:09:28 ID:oMTr0Vdi0
モデルチェンジまではプレアリだな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:22:32 ID:G9gOJe/E0
時期プレアリには期待できそうもない
特にデザイン・高級感はゼロクラ・マークＸとの差別化の為に迫害受けそう
特にデザイン・高級感はゼロクラ・マークＸとの差別化の為に迫害受けそう
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:27:39 ID:CU0xiwao0
それは充分ありえるな。
最近のラインナップを見てると、200万以下の車か300万以上の車のどっちかしかない。
「中の上」といわれる、中流意識層の自己満足に適した中心価格帯200万円台前半程度の車って、
いま全く無いんだよな。
庶民の方ですか？Ｖｉｔｚかカローラをどうぞ。
セレブな方にはクラウン・マジェスタからレクサスまで幅広く取り揃えておりますって感じ。
最近のラインナップを見てると、200万以下の車か300万以上の車のどっちかしかない。
「中の上」といわれる、中流意識層の自己満足に適した中心価格帯200万円台前半程度の車って、
いま全く無いんだよな。
庶民の方ですか？Ｖｉｔｚかカローラをどうぞ。
セレブな方にはクラウン・マジェスタからレクサスまで幅広く取り揃えておりますって感じ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:30:29 ID:4CM0PBjr0
勝ち組・負け組ってわかれてきたが、中間層が一番多いんだよねｗ
で、中間の人はどうすれば？ｗ
で、中間の人はどうすれば？ｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:03:04 ID:j72eyWue0
カローラは超軽量ピストンで車重軽いしｽﾎﾟｰﾃｨｰでいいんだな。
CIVIC Rと似たような走りするし
CIVIC Rと似たような走りするし
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:12:16 ID:oMTr0Vdi0
>>88
他のメーカーの車に逃げる
他のメーカーの車に逃げる
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:41:49 ID:sDkTLqMg0
>>70
マンセー化する悪寒
マンセー化する悪寒
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:24:24 ID:UCKFvmhw0
>カローラは超軽量ピストンで車重軽いしｽﾎﾟｰﾃｨｰでいいんだな。
>CIVIC Rと似たような走りするし
それは無理。
TypeRは競技用
>CIVIC Rと似たような走りするし
それは無理。
TypeRは競技用
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:31:53 ID:UcjTt/Mt0
パーキングアシスト４万円って付ける価値ありますか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:38:48 ID:cKr1YyYu0
>>93
４万なら同乗者ウケ用にネタレベルならつけてもいいかな。もちろん無料でｗ
その程度の代物。
実際は自分でやったほうがはるかに手っ取り早いし、ラク。
たかがカローラ程度の大きさ、アシストしてもらわないと
入れられないようなら免許返納したほうが世のため人のため。
てゆーか、だからといって巨大な車だって、アシストしてもらわないと扱えないような
大きさならそもそも自分の技量をこえてるんだから、買う車間違ってるということで。
４万なら同乗者ウケ用にネタレベルならつけてもいいかな。もちろん無料でｗ
その程度の代物。
実際は自分でやったほうがはるかに手っ取り早いし、ラク。
たかがカローラ程度の大きさ、アシストしてもらわないと
入れられないようなら免許返納したほうが世のため人のため。
てゆーか、だからといって巨大な車だって、アシストしてもらわないと扱えないような
大きさならそもそも自分の技量をこえてるんだから、買う車間違ってるということで。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:14:14 ID:zAReds0b0
ところでみんなどんな車に乗ってるの？
まさか中古車とかファミリアとかサニーとかインプなんて言わないよね！
まさか中古車とかファミリアとかサニーとかインプなんて言わないよね！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:16:18 ID:9T83c8nF0
カローラアクシオは、フロントマスクが鼻の下を伸ばしてる
スケベなオッサンみたいでイヤ！
スケベなオッサンみたいでイヤ！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:42:13 ID:ElKkAQ6x0
>95
っスプリンターＧＴ
乗り換えようにもよさげな小型セダンって出てないねぇ
っスプリンターＧＴ
乗り換えようにもよさげな小型セダンって出てないねぇ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:41:27 ID:1o0teN0G0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:24:24 ID:s8pZAt+50
アクシオ1.5Xに社外品ナビ取り付けたけど、バックモニターが使えなくなりました。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:02:09 ID:cD6aFyRm0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 06:55:29 ID:R7zHG9i60
>>100
そういう当たり前のレスは不要
そういう当たり前のレスは不要
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 08:16:52 ID:D/ju3KS20
>>98
来年、カローラのプラットフォームを利用してモデルチェンジします
来年、カローラのプラットフォームを利用してモデルチェンジします
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:06:57 ID:Z3nTUxhj0
>94
縦列は結構便利そうだけどね。
購入者の９０％はパーキングアシスト付けてるらしいけど本当だろうか。
縦列は結構便利そうだけどね。
購入者の９０％はパーキングアシスト付けてるらしいけど本当だろうか。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:51:53 ID:U/9SfTpB0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:04:43 ID:vqv0rCxJ0
今日、信号で隣にアウディＡ４ハッチが止まった
横から見た感じは、一瞬カローラ。後部もカローラ似
本当に前面とマークがなければ、あんまり変わらない
横から見た感じは、一瞬カローラ。後部もカローラ似
本当に前面とマークがなければ、あんまり変わらない
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:05:15 ID:qCq/Iyjs0
Xbox360 リッジレーサー6 （振動機能 有り) 2005年12月10日発売
http://hachikaze.ddo.jp/bbs/up/src/up0088.jpg
Playstation３ リッジレーサー7 （振動機能 無し) 2006年11月11日発売
http://hachikaze.ddo.jp/bbs/up/src/up0087.jpg
http://hachikaze.ddo.jp/bbs/up/src/up0088.jpg
Playstation３ リッジレーサー7 （振動機能 無し) 2006年11月11日発売
http://hachikaze.ddo.jp/bbs/up/src/up0087.jpg
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:59:11 ID:s8pZAt+50
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:11:56 ID:if/QpEs40
>>107
デーラーオプションの純正ナビならＯＫです。
フィルダーのオプションカタログに乗ってるやつ
本当は社外の地デジ内臓ナビがほしかったが断念しました。
でも、モニターはもったいない。モニターレスがあればよかったのですが・・
デーラーオプションの純正ナビならＯＫです。
フィルダーのオプションカタログに乗ってるやつ
本当は社外の地デジ内臓ナビがほしかったが断念しました。
でも、モニターはもったいない。モニターレスがあればよかったのですが・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:15:55 ID:D/ju3KS20
>>107
純正ナビは集合コネクタにビデオ信号がきてるからな。
標準装備つったって、所詮はNTSC出力だ。
バックカメラ出力をRCAピンジャックで引っ張り出して、
後付したナビのバックカメラ割り込み信号とビデオ入力繋げばいいだろ。
ピンアサインくらいディーラーで配線図集をコピーしてもらえ。
純正ナビは集合コネクタにビデオ信号がきてるからな。
標準装備つったって、所詮はNTSC出力だ。
バックカメラ出力をRCAピンジャックで引っ張り出して、
後付したナビのバックカメラ割り込み信号とビデオ入力繋げばいいだろ。
ピンアサインくらいディーラーで配線図集をコピーしてもらえ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:34:04 ID:mZqtvNRzO
へーセダンとフィールダーって同じくらい売れてんだ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:37:57 ID:67ndpbPsO
ていうか
セダンのトランクルームの床ブヨブヨでコストカット丸出し安物車を指摘されてたな
クルマのツボ(笑)
セダンのトランクルームの床ブヨブヨでコストカット丸出し安物車を指摘されてたな
クルマのツボ(笑)
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:09:26 ID:mZqtvNRzO
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:25:53 ID:Moj4ikhT0
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview061114.html
「Ｎｏ．１を死守せよ ～カローラ４０年目の苦闘～」
テレビ東京 11月14日 22：00～22：54
BSジャパン 11月15日 20：00～20：54
「Ｎｏ．１を死守せよ ～カローラ４０年目の苦闘～」
テレビ東京 11月14日 22：00～22：54
BSジャパン 11月15日 20：00～20：54
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:21:49 ID:Rdw4ojBg0
http://zip.2chan.net/4/src/1163405815758.jpg
よくちゃんとうごくもんだな
よくちゃんとうごくもんだな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:52:08 ID:4I9UfLAN0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:04:13 ID:oHRBtm460
＜トヨタ＞新型カローラ受注台数、１カ月で目標の２．５倍
トヨタ自動車は１３日、１０月１０日に発売した新型カローラの１カ月分の受注台数が約３万台にのぼったと発表した。
月間目標１万２０００台の約２．５倍。同社は「高級車で導入している安全対策や駐車支援の最新装備を取り入れたことが評価された」と説明している。
カローラは６年ぶりの全面改良で、今回が１０代目。受注台数の内訳は、セダンの「カローラアクシオ」が１万６５００台。ワゴンの「カローラフィールダー」が１万３５００台。
【小川直樹】
（毎日新聞） - 11月13日19時20分更新
トヨタ自動車は１３日、１０月１０日に発売した新型カローラの１カ月分の受注台数が約３万台にのぼったと発表した。
月間目標１万２０００台の約２．５倍。同社は「高級車で導入している安全対策や駐車支援の最新装備を取り入れたことが評価された」と説明している。
カローラは６年ぶりの全面改良で、今回が１０代目。受注台数の内訳は、セダンの「カローラアクシオ」が１万６５００台。ワゴンの「カローラフィールダー」が１万３５００台。
【小川直樹】
（毎日新聞） - 11月13日19時20分更新
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:07:53 ID:y1d1Y9pW0
トヨタは、目標受注を低めで設定してますからね。
予想通りです。
予想通りです。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:11:43 ID:xlLW1Jjn0
トヨタに限らず、どのメーカーも目標台数低めに設定しすぎじゃね？
出す車、出す車、みんな目標台数上回りで「目標台数を大幅に上回って受注！」とかいう
見出しみても、なんのありがた味もねーもんｗ
出す車、出す車、みんな目標台数上回りで「目標台数を大幅に上回って受注！」とかいう
見出しみても、なんのありがた味もねーもんｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:36:12 ID:ZtrGpZzG0
まあ、某プレミアムブランドはそれを下回っちゃった訳だけどねｗ
それでも３万台は大したもんだよ。FMC前の値引き狙い需要もあったし
それにも関わらずだもん
それでも３万台は大したもんだよ。FMC前の値引き狙い需要もあったし
それにも関わらずだもん
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:39:25 ID:AK6ycAQ10
8代目から9代目に変わったときに比べて
10代目は、そんな変化ないんですか？？
10代目は、そんな変化ないんですか？？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:43:20 ID:hiH692wS0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:45:05 ID:/flVYMv+0
>>120
8代目から9代目までの変化が劇的過ぎた
今度のは（一見）金掛かる装備が強制的に付いた代わりにパーツ流用で安っぽくなった程度
車にウルサク無い人なら良い車だと思うよ
ただ、セダンからセダンモドキに変わったのは痛い
8代目から9代目までの変化が劇的過ぎた
今度のは（一見）金掛かる装備が強制的に付いた代わりにパーツ流用で安っぽくなった程度
車にウルサク無い人なら良い車だと思うよ
ただ、セダンからセダンモドキに変わったのは痛い
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:02:19 ID:6G61rlIO0
セダンもどき？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:15:09 ID:/flVYMv+0
純粋なセダンでは無く、フィールダーベースのなんちゃってセダン
後方視界が狭いだけでなく、ウエストラインが尻上がりで妙な圧迫感を感じる
インパネもオーリスの流用でちぐはぐなデザインなのが泣ける
後方視界が狭いだけでなく、ウエストラインが尻上がりで妙な圧迫感を感じる
インパネもオーリスの流用でちぐはぐなデザインなのが泣ける
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:26:11 ID:N7KedQVX0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:36:56 ID:b8oPgmnk0
月販目標台数1万2000台は、こんなもんじゃね？
120系末期はスパ塩・ランクスはほとんど売れず、
実質セダン＋フィールダーで1万台ちょっとくらいだったし。
120系末期はスパ塩・ランクスはほとんど売れず、
実質セダン＋フィールダーで1万台ちょっとくらいだったし。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 05:52:24 ID:kbzIwXck0
カローラアクシオ、電子制御スロットルの反応で気になる点がある。
停止状態からアクセルを大きく踏み込んで、素早いダッシュをしようとすると、
なんとスロットルが一瞬遅れて開くのである。
アイドル接点がONしている状態から、急激なペダル操作に付いてこないという
表現が正解だろう。
これはエンジン排気量に関係なく現れることで、一瞬（たぶん１／３秒ぐらい）
のことであるが、その時間でも十分に違和感を覚える。
動きが急にならないようにという思いでこのような制御を組み込んだのか、
そうとしたら少しおかしい。一瞬の動きで事故を回避できることもあるからだ。
であるから、目的を持った制御ではないと思う。
アイドル接点ONから、加速状態への移行制御がうまくいっていないのではないかと思う。
これは、ぜひとも改良して欲しい部分で、それによりもっとスムーズで、
穏やかな走りを期待できるはずだ。
ttp://www.auto-g.jp/news/200610/31/newcar03/index.html
停止状態からアクセルを大きく踏み込んで、素早いダッシュをしようとすると、
なんとスロットルが一瞬遅れて開くのである。
アイドル接点がONしている状態から、急激なペダル操作に付いてこないという
表現が正解だろう。
これはエンジン排気量に関係なく現れることで、一瞬（たぶん１／３秒ぐらい）
のことであるが、その時間でも十分に違和感を覚える。
動きが急にならないようにという思いでこのような制御を組み込んだのか、
そうとしたら少しおかしい。一瞬の動きで事故を回避できることもあるからだ。
であるから、目的を持った制御ではないと思う。
アイドル接点ONから、加速状態への移行制御がうまくいっていないのではないかと思う。
これは、ぜひとも改良して欲しい部分で、それによりもっとスムーズで、
穏やかな走りを期待できるはずだ。
ttp://www.auto-g.jp/news/200610/31/newcar03/index.html
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 05:57:30 ID:FhtIdTwDO
そのウチ、こっそり良くなってるよ(^.^)b
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:58:23 ID:nSdQlOKd0
カローラ出ても、スレ伸びないね。
反響がここまでないようだったらカローラ次なくなるね
反響がここまでないようだったらカローラ次なくなるね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:10:34 ID:3TFQ0V6SP
★！今夜カローラの特番！★
「Ｎｏ．１を死守せよ～カローラ４０年目の苦悩～」
テレビ東京、ガイアの夜明け、今夜１０時～１０時５４分
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:39:10 ID:FlRwVdMo0
>>127
ＣＶＴは、そういうものだろｗ
ＣＶＴは、そういうものだろｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:02:42 ID:+FItn9o/0
>>130
放送開始age
放送開始age
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:03:09 ID:xsjFgvqf0
いきなり堤燈記事っぽい幕開けsage
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:17:33 ID:fDzdxAI40
>>130
今つけたよ
今つけたよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:57:02 ID:ErzTEEXJ0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:02:56 ID:vnoeNq1l0
まぁどっちでもいいけど。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:07:53 ID:DHNFcG2eO
俺の中でカローラは100系で終わってる。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:08:14 ID:lQravDiH0
>130
なんかやらせ母娘の･･･（ry
なんかやらせ母娘の･･･（ry
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:17:50 ID:1t2KqLKv0
足回りは九代目のままなのが残念
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:24:58 ID:ErzTEEXJ0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:30:21 ID:a/j+nPpD0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:35:06 ID:DHNFcG2eO
トヨタと日経は中国大陸において共犯者みたいなものだから、
宣伝みたいな番組がいくらでもできるというわけだな。
宣伝みたいな番組がいくらでもできるというわけだな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:58:37 ID:Z1LqAJnF0
マイナーチェンジで何か変えそうなの確実なエクステリアなんだよな
シートベルト警告灯の位置も変えてきそうだ
シートベルト警告灯の位置も変えてきそうだ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:00:52 ID:DJ8F1eAR0
>>138
娘の「だって他にもクルマあるし・・・」の発言から、すぐに母親の
鶴の一声で決まる部分が不自然だったな。
第一、娘用にフィールダーがなぜいるのだ？ それも家用のクルマはVWの
シャラン。なぜゴルフやポロにしない？ Duoでも売ってるぞｗ
娘の「だって他にもクルマあるし・・・」の発言から、すぐに母親の
鶴の一声で決まる部分が不自然だったな。
第一、娘用にフィールダーがなぜいるのだ？ それも家用のクルマはVWの
シャラン。なぜゴルフやポロにしない？ Duoでも売ってるぞｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:01:49 ID:ShUMQyxq0
>>144
どうせニートで自分は一銭もださねーから何もいえないとかじゃねーの？ｗ
どうせニートで自分は一銭もださねーから何もいえないとかじゃねーの？ｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:19:19 ID:CxE9Td32O
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:48:47 ID:EIOn8zzZ0
ガイアの夜明け見ました。横から失礼してお尋ねします。
放送開始直後に登場したオッサンの9代目前期金色カローラのトランクにリヤスポイラーが付いてましたよね。あれはどこで、いくらぐらいで買える物でしょうか。教えて下さい。
それと、現行アリオンのカタログに載っている純正リヤスポイラーを9代目カローラに取り付けるのは可能でしょうか。実際に装着された方いましたら教えて下さい。トランクのフタの角度がアリオンと違いますが、素人でもうまく付くでしょうか。参考に聞かせて下さい。
放送開始直後に登場したオッサンの9代目前期金色カローラのトランクにリヤスポイラーが付いてましたよね。あれはどこで、いくらぐらいで買える物でしょうか。教えて下さい。
それと、現行アリオンのカタログに載っている純正リヤスポイラーを9代目カローラに取り付けるのは可能でしょうか。実際に装着された方いましたら教えて下さい。トランクのフタの角度がアリオンと違いますが、素人でもうまく付くでしょうか。参考に聞かせて下さい。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:52:43 ID:E2iIqsuz0
キムタク使うのが以外って言ってた奴が居たが
前モデルから出てるんですけど。
前モデルから出てるんですけど。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:54:37 ID:ShUMQyxq0
いかに一般の若者が車に興味ないかわかる話だったよねそれ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:07:00 ID:LxDJK0xj0
ガイアの夜明け・・・・・いかにも車に詳しくない人が作った番組って感じだな。
新型カローラだから以前の車から著しく進歩しているはずってところを
前提として番組が作られてる。アクシオは5ナンバーで旧車のシャーシで
作られてることやオーリスは3ナンバーで新設計って事も紹介されていない。
トヨタの協力を得るためわざとやってるのかもしれないけどね。
車に詳しい人がいないとこういう番組になってしまうという見本だ。
新型カローラだから以前の車から著しく進歩しているはずってところを
前提として番組が作られてる。アクシオは5ナンバーで旧車のシャーシで
作られてることやオーリスは3ナンバーで新設計って事も紹介されていない。
トヨタの協力を得るためわざとやってるのかもしれないけどね。
車に詳しい人がいないとこういう番組になってしまうという見本だ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:19:02 ID:IuFan3b+P
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:30:55 ID:FlIrauIGO
俺が知ってる限り、70系売れて、80系こけて、90系売れて、100系まぁまぁ、110系こけて、120系売れて…
順番でいくと、今回の140系はこけるなぁ
大体、価格が高過ぎる。
フィールダー1800Sエアロツアラーなんか諸費用、ナビ付けたら250万越えるよ。
順番でいくと、今回の140系はこけるなぁ
大体、価格が高過ぎる。
フィールダー1800Sエアロツアラーなんか諸費用、ナビ付けたら250万越えるよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:36:31 ID:FlIrauIGO
ラグゼールでも同じ位、高い。カローラに250万出すのってどうかと思うよ。
1500Xでも諸費用、ナビ付けたら220万以上するし…
多分、半年ぐらいするとバックモニター無し、販売店カーナビが付けれる低価格特別仕様車が出てくると思うよ。
1500Xでも諸費用、ナビ付けたら220万以上するし…
多分、半年ぐらいするとバックモニター無し、販売店カーナビが付けれる低価格特別仕様車が出てくると思うよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:51:22 ID:zGY3cUEq0
今回のガイアは提灯というほどではないでしょ。もっと酷い時あるもん。
クルマにこだわる人も、こだわりがない足代わりの人も、カローラには
見向きもしません・・・という内容だから。
リコール隠しに触れていたし、軽自動車に食われているという説明で、現実には
カローラでなくても軽自動車で十分と念入りにスズキとダイハツの売れ筋を紹介
している上に、日産の新しいオッティを“対向車”として紹介していたじゃない。
あれ見て「カローラ買うのやめてオッティにしよう」って思った視聴者はそれなりに
いると思うぞｗ
クルマにこだわる人も、こだわりがない足代わりの人も、カローラには
見向きもしません・・・という内容だから。
リコール隠しに触れていたし、軽自動車に食われているという説明で、現実には
カローラでなくても軽自動車で十分と念入りにスズキとダイハツの売れ筋を紹介
している上に、日産の新しいオッティを“対向車”として紹介していたじゃない。
あれ見て「カローラ買うのやめてオッティにしよう」って思った視聴者はそれなりに
いると思うぞｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:03:29 ID:FlIrauIGO
でもカローラが販売台数でナンバーワンになっちゃうんだろうなぁ…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:32:22 ID:dS5Ri47aO
ﾖﾀ致命的欠陥車で炎上焼死するのは楽しいですかw
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 05:23:13 ID:Zl5uFxz90
せっかく売れた120系を正常進化させずに100系110系まで先祖帰りさせた意図がさっぱり分からない
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 07:03:38 ID:SahHcd8w0
1ヶ月で6台カローラ売ったという女性販売員の人、それは相当いい成績なの？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:24:31 ID:XrdhQSmJ0
キムタク起用が新鮮って前から出てるじゃないか
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:58:43 ID:l/dgnpGv0
>>158
とりあえずこれ全部読め
ttp://www.boozallen.jp/pdf/article_0209keiei_kakusin.pdf
親は営業の人がいいからトヨタにしてる。
確かに10何年乗っているけど、大きなトラブルはなかったし。
とりあえずこれ全部読め
ttp://www.boozallen.jp/pdf/article_0209keiei_kakusin.pdf
親は営業の人がいいからトヨタにしてる。
確かに10何年乗っているけど、大きなトラブルはなかったし。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:15:51 ID:hcwD0Djy0
うわっ！今日夜勤明けで勤務先から帰る時、駐車場のお客の車で
フェンダーミラーのアクシオ見ちゃった（ｗ
なかなか渋いね。
フェンダーミラーのアクシオ見ちゃった（ｗ
なかなか渋いね。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:39:47 ID:l/dgnpGv0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:38:27 ID:rQK0EZdb0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:30:51 ID:NHH9Z8Xf0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:48:22 ID:bvNhT0Tw0
ブラジルでは高級車って言うのが驚いた
みんな名前に騙されて他のカッコイイ名前のに乗りたがるが
やっぱカローラはコンパクトカーでは郡を抜いてるんじゃね
みんな名前に騙されて他のカッコイイ名前のに乗りたがるが
やっぱカローラはコンパクトカーでは郡を抜いてるんじゃね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:52:44 ID:kR0tC5Jp0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:58:46 ID:yXDkZ66S0
ブラ汁では会社の重役のオヤジが私の地位にふさわしいとか言って買ってたな。
何の冗談かと思ったら、向こうじゃ上は４３０万もすんのな。
何の冗談かと思ったら、向こうじゃ上は４３０万もすんのな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:58:52 ID:kR0tC5Jp0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:16:55 ID:907ojmWB0
カローラ特番くんでも、試乗してみれば一発でだめだめ車というのがわかるな。
今度のは売れない。
今度のは売れない。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:29:09 ID:DJ8F1eAR0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:33:31 ID:FlIrauIGO
間違いなく売れるし、世界中で売れるよ。
南米だけじゃなく、アジア、北米でも売れる。
まぁ見てなよ。
数字は嘘つかないから。
南米だけじゃなく、アジア、北米でも売れる。
まぁ見てなよ。
数字は嘘つかないから。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:38:47 ID:8H3ckmdW0
>>171
数字は嘘をつかないけど書く人間が嘘をつく
数字は嘘をつかないけど書く人間が嘘をつく
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:42:53 ID:Zl5uFxz90
南米でも北米でも一部を除いたアジアでもカローラアクシアは売らないんじゃなかったかな。
数字はウソ付かない。
数字はウソ付かない。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:56:53 ID:0/aLKoXy0
ってゆーか♪日本専用☆
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:22:42 ID:Aq58SkrtO
ブラジルの外車屋でカローラの隣に置いてあったのってヒュンダイだろ？
つまりそういうことだ。
つまりそういうことだ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:24:05 ID:kR0tC5Jp0
FMCなら基本性能の底上げを図るべきで
日本仕様だけ12年間同じプラットフォームというのは酷い。
電子装備をつければ日本の馬鹿な消費者は誤魔化せるとでも思っているのだろうか？
日本仕様だけ12年間同じプラットフォームというのは酷い。
電子装備をつければ日本の馬鹿な消費者は誤魔化せるとでも思っているのだろうか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:34:33 ID:kR0tC5Jp0
>>63を見てもわかるように
先代カローラでは基本性能でやヒュンダイの新型車にも劣るわけで
先代カローラに毛が生えたような日本仕様カローラでは
ヒュンダイの新型車の基本性能といい勝負だろう。
あまりにも情けない。
守銭奴トヨタが利益を溜め込むばかりで
大衆車は手抜き開発(時間と開発コスト削減)してきた結果だ。
先代カローラでは基本性能でやヒュンダイの新型車にも劣るわけで
先代カローラに毛が生えたような日本仕様カローラでは
ヒュンダイの新型車の基本性能といい勝負だろう。
あまりにも情けない。
守銭奴トヨタが利益を溜め込むばかりで
大衆車は手抜き開発(時間と開発コスト削減)してきた結果だ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:30:28 ID:l/dgnpGv0
じゃあ他のメーカーが売れる車を作ってください。
安くて壊れないやつ。
安くて壊れないやつ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:41:37 ID:r6L0SNNbO
カローラアクシオでマニュアル５速も有るの？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:53:41 ID:LxDJK0xj0
>>176
実はその通りなんだな。カローラ購入する人たちはバックモニターついただけで
大喜び。他社の車よりも進んでると。そういう人たちが多数派を占めている。
自動車雑誌やカタログを見比べて後輪ブレーキがディスクかドラムかなんて
言ってる連中はそもそもカローラ選ばない。スペックは見てもわからない人たち
が購入するわけだからだ。その人たちはだまされたとか全然思っていない。
新型なんだから以前よりもきっといいはず。信じて疑わないのよ。
実はその通りなんだな。カローラ購入する人たちはバックモニターついただけで
大喜び。他社の車よりも進んでると。そういう人たちが多数派を占めている。
自動車雑誌やカタログを見比べて後輪ブレーキがディスクかドラムかなんて
言ってる連中はそもそもカローラ選ばない。スペックは見てもわからない人たち
が購入するわけだからだ。その人たちはだまされたとか全然思っていない。
新型なんだから以前よりもきっといいはず。信じて疑わないのよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:10:21 ID:NNgdG+bL0
期待して、試乗すると確かにがっくしくるな
なぜか、フィルダーの1.8とナビはよかった
なぜか、フィルダーの1.8とナビはよかった
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:11:36 ID:l/dgnpGv0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:18:36 ID:45lLaIg40
カローラのロゴがステッカーという時点で終わり。。。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:54:24 ID:RO5PvUFT0
まだ街で走ってるの見かけないなぁ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:04:44 ID:0Ixc2u9b0
アクシオダサすぎ。 100系そのまま復刻させた方がイイ（ｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:44:03 ID:g5Id4NMh0
シビック評価してる奴バカじゃねーの
ホンダ車なんて内装ペラペラだし本当の高級車は作れない3流メーカー
初代オデッセイがスゲー人気だった頃乗ってみたが内装のペラペラ感に
失望し走りも異様に軽い、現実を見ろ
ホンダ車なんて内装ペラペラだし本当の高級車は作れない3流メーカー
初代オデッセイがスゲー人気だった頃乗ってみたが内装のペラペラ感に
失望し走りも異様に軽い、現実を見ろ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:48:39 ID:uafpKrzl0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:10:32 ID:6Nwds91TO
カローラ・クラスのクルマにリヤ・ディスクブレーキは要らないだろ。
大衆車なんだからさぁ…
エンジン出力、車重、コストなど考えてみりゃ分かるだろ。
大衆車なんだからさぁ…
エンジン出力、車重、コストなど考えてみりゃ分かるだろ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:16:23 ID:6Nwds91TO
販売台数は登録でカウントするはずだし、発表するのは国土交通省じゃないのかな？
数字は嘘つかない。
生産台数じゃなくて、売れた台数なんだからさぁ。
まぁカローラが一番売れちゃうと思うよ。
数字は嘘つかない。
生産台数じゃなくて、売れた台数なんだからさぁ。
まぁカローラが一番売れちゃうと思うよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:20:54 ID:6Nwds91TO
確か２６年だか２８年ぐらい年間販売台数ナンバーワンのカローラを一回抜いたホンダのフィットは凄いよね！
他メーカーは一回もカローラを抜けないんだから、情けない。
今回のアクシオもナンバーワン間違いない。
他メーカーは一回もカローラを抜けないんだから、情けない。
今回のアクシオもナンバーワン間違いない。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:22:44 ID:6Nwds91TO
まぁ抜かれるとしたら、新型フィットか同じトヨタのｳﾞｨｯﾂだろうなぁ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:31:23 ID:ACQLmgcU0
雑誌とか見ると今度のカローラは良さそうだな
前のは安っぽい
前のは安っぽい
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 04:25:14 ID:eJhCBIoy0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 04:26:49 ID:NGIYRWuw0
>>192
しかし値段もあがったから厳しい
しかし値段もあがったから厳しい
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:42:23 ID:B0QqhAlu0
そもそも、ディスクブレーキでないと限界領域で耐えられねーンだよ！！！
なんていう使い方をしているのはカローラユーザどころか他車でさえ
モータースポーツに参戦してるとか、交通違反に命をかける一部の方々以外皆無。
止まれたらいいんだから、安いのでいい。
なんていう使い方をしているのはカローラユーザどころか他車でさえ
モータースポーツに参戦してるとか、交通違反に命をかける一部の方々以外皆無。
止まれたらいいんだから、安いのでいい。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:42:55 ID:6Nwds91TO
そうそう。
普通のカローラ・４ドアセダン、1500・CVTでリヤブレーキをディスクにする必要はないよ。
腕の無いスペック・オタクは嫌だねぇ
普通のカローラ・４ドアセダン、1500・CVTでリヤブレーキをディスクにする必要はないよ。
腕の無いスペック・オタクは嫌だねぇ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:57:23 ID:7KjwbcMs0
制動力の高い油圧ドラムブレーキと
放熱性が高くフェーン現象がおきにくいディスクブレーキ、
2種類の異なるブレーキを装備していたほうがリスク分散できて安心。
その上安い。
放熱性が高くフェーン現象がおきにくいディスクブレーキ、
2種類の異なるブレーキを装備していたほうがリスク分散できて安心。
その上安い。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:07:03 ID:YhggVHRWP
>>195
限界ブレーキでは、前輪荷重が大きく増えて、後輪荷重は大きく減るんだがな
限界ブレーキでは、前輪荷重が大きく増えて、後輪荷重は大きく減るんだがな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:09:50 ID:YhggVHRWP
ドラムの良いところはパッドやドラムの寿命が、ローターやディスクパッドに比べて何倍も長いってことだな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:53:51 ID:e104VqwLO
結局売れる
一般消費者は知りうる範囲でしか情報を見ないし
でも売れるものは先々でメンテが楽だったり
得することが多い
一般消費者は知りうる範囲でしか情報を見ないし
でも売れるものは先々でメンテが楽だったり
得することが多い
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:56:25 ID:PZrXvSkL0
次は、カローラ買うつもりだけど、
今の色はみんな、地味だね。
白系、淡い色（女向けか？）、ダークグレー、ダークブルー。
ゴールドとか、プラチナシルバーとか、ブロンズとか
アイデアはないのか？
今の色はみんな、地味だね。
白系、淡い色（女向けか？）、ダークグレー、ダークブルー。
ゴールドとか、プラチナシルバーとか、ブロンズとか
アイデアはないのか？
202 ：192：2006/11/16(木) 17:05:56 ID:ACQLmgcU0
203 ：192：2006/11/16(木) 17:25:38 ID:ACQLmgcU0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:27:47 ID:8GlM4j0K0
値段が大して変わらないのならディスク乗りたいよな！みんな！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:29:33 ID:FyUIw8Jf0
べつに
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:38:41 ID:oC4kVb4W0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:57:20 ID:phLDanHp0
引っ越す時って引越し先のカローラ店で車庫証明などの手続きやってもらえますか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:09:42 ID:GPmih+i10
最近のトヨタはマジにやばくないか・・・
ハリアーなど出火の恐れ＝トヨタ
トヨタ自動車は16日、排出ガス発散防止装置の不具合で、エンジンルームで火災が起きる
恐れがあるとして、「ハリアー」「ウィンダム」計5万4217台（1997年12月～2000年11月製造）
のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol
【社会】サティ立体駐車場から車が転落 3人死亡1人重体 山口･下関
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/l50
ついに、全員死亡しました。
運転者は自動車学校の人間のようです。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/279
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/284
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/289
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/316
ハリアーなど出火の恐れ＝トヨタ
トヨタ自動車は16日、排出ガス発散防止装置の不具合で、エンジンルームで火災が起きる
恐れがあるとして、「ハリアー」「ウィンダム」計5万4217台（1997年12月～2000年11月製造）
のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol
【社会】サティ立体駐車場から車が転落 3人死亡1人重体 山口･下関
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/l50
ついに、全員死亡しました。
運転者は自動車学校の人間のようです。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/279
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/284
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/289
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/316
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:18:07 ID:GPmih+i10
http://www.asahi.com/national/update/1115/TKY200611150357.html
>高橋和弘さんの知人によると、和弘さんはかつて自動車教習所の指導員をしていたという。
>高橋和弘さんの知人によると、和弘さんはかつて自動車教習所の指導員をしていたという。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:29:05 ID:Q1be2lzC0
age
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:45:26 ID:rybcT8xz0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 04:03:16 ID:jMaCK+NaO
同じ値段ならディスクに乗りたいよなぁ
その通り！
カローラと同じ値段ならV6.3500に乗りたい！
カローラと同じ値段なら、ブレンボ6ポット付きに乗りたい。
スペックオタク最低。
カローラクラスはリヤドラムで充分。
その通り！
カローラと同じ値段ならV6.3500に乗りたい！
カローラと同じ値段なら、ブレンボ6ポット付きに乗りたい。
スペックオタク最低。
カローラクラスはリヤドラムで充分。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 04:05:17 ID:jMaCK+NaO
車庫証明、やってくれるよ。ただし有料。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 04:31:39 ID:tbnop6m/0
街乗りの車に一体何を求めてるんだろう。
つうかこのスレの住人の属性って。。。。
それは普通に１８キロ走るって事だけがメリットだと思ってる。
セルシオのって７キロじゃ燃費が悪すぎるんだよ。
プリウス勝っても元取れない（笑）
燃費で考えたらカローラ以外選択肢がないんだよ。
他にあるなら教えてくれよ。軽以外で。
つうかこのスレの住人の属性って。。。。
それは普通に１８キロ走るって事だけがメリットだと思ってる。
セルシオのって７キロじゃ燃費が悪すぎるんだよ。
プリウス勝っても元取れない（笑）
燃費で考えたらカローラ以外選択肢がないんだよ。
他にあるなら教えてくれよ。軽以外で。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 06:30:05 ID:fX2gzstb0
>181
後姿は結構カッコ良かったよ。クールとはいえないけど。
後姿は結構カッコ良かったよ。クールとはいえないけど。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 07:24:59 ID:fX2gzstb0
車庫証明って、ちゃんと駐車スペースを持っているなら簡単に取れるよ。
ただ、自分で休みが取れないとかなら、有料で頼めばいい。
ただ、自分で休みが取れないとかなら、有料で頼めばいい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 07:48:52 ID:Clw9Li7Y0
200万以上のカローラはカローラとは認めん！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 07:58:22 ID:BfyJqx340
>>217
それならば軽自動車へどうぞｗ
それならば軽自動車へどうぞｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:15:50 ID:2Pa/CJwQ0
>>130
> ★！今夜カローラの特番！★
> 「Ｎｏ．１を死守せよ～カローラ４０年目の苦悩～」
> テレビ東京、ガイアの夜明け、今夜１０時～１０時５４分
ヤラセの匂いがプンプンした。キモチ悪い番組内容だった。
> ★！今夜カローラの特番！★
> 「Ｎｏ．１を死守せよ～カローラ４０年目の苦悩～」
> テレビ東京、ガイアの夜明け、今夜１０時～１０時５４分
ヤラセの匂いがプンプンした。キモチ悪い番組内容だった。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:29:51 ID:mh4rsSZ30
>>197
フェーン現象ってなんだよｗ
フェーン現象ってなんだよｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:35:40 ID:K7NH6enO0
新カローラを期待して見て来たが・・・
何で、あんな車を造るんだろうな～。
Aピラーは更に太くて寝てるし、インパネ、ダッシュボードは
トラックの様だ。頭上はAピラーの加減で狭く、視認性も悪い。
まだ、前のカローラの方がましだ。
しかし、最近のセダンはどういう方向に向かうのか人間工学的に
見て首をかしげるね。カムリ・ルミエールから乗り換えようかと
考えていたが、乗りにくくてとても買い換えようとは思えない。
何で、あんな車を造るんだろうな～。
Aピラーは更に太くて寝てるし、インパネ、ダッシュボードは
トラックの様だ。頭上はAピラーの加減で狭く、視認性も悪い。
まだ、前のカローラの方がましだ。
しかし、最近のセダンはどういう方向に向かうのか人間工学的に
見て首をかしげるね。カムリ・ルミエールから乗り換えようかと
考えていたが、乗りにくくてとても買い換えようとは思えない。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:29:47 ID:oD5jqodi0
>>197がブレーキをかけると風が山肌にあたり、その風が山越えをして下降気流として降りてくる
暖かくて乾いた風によってその付近の気温が上がる現象のこと。
どうやらディスクブレーキは大自然を操る性能をもっているようです。
暖かくて乾いた風によってその付近の気温が上がる現象のこと。
どうやらディスクブレーキは大自然を操る性能をもっているようです。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 15:05:19 ID:mh4rsSZ30
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:10:21 ID:tbnop6m/0
誰か軽じゃなくてカローラより安く、もっと走る車を教えてくれませんかね。
もちろんバックモニターつきで
最下級グレードを検討しています（１５０万ぐらい）
もちろんバックモニターつきで
最下級グレードを検討しています（１５０万ぐらい）
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:15:12 ID:jMaCK+NaO
パッソでいいじゃん
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:31:30 ID:hazAnhom0
ノートにナビでもつけたら？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:22:04 ID:EeGLeGmQ0
ベルタにナビでも(ry
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:10:18 ID:Fz2Djm1r0
いまさらですが、110のSEサルーンリビエールと120のGと悩んでいるのですが
やっぱり120の方がいいですか?
両方AT、1500です。
110は11年式42000キロ
120は13年式78000キロ
で値段はたいして変わりません。
やっぱり120の方がいいですか?
両方AT、1500です。
110は11年式42000キロ
120は13年式78000キロ
で値段はたいして変わりません。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:16:01 ID:/8qjz3300
＞最下級グレードを検討しています
＞もちろんバックモニターつきで
そ な ま ら ん な～
＞もちろんバックモニターつきで
そ な ま ら ん な～
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:06:36 ID:GOqXPMND0
>>228
何を重要視してるの？
何を重要視してるの？
快適さと燃費ですね。
110の方はエンジンも熟成されていると思うしどうですかね。
110の方はエンジンも熟成されていると思うしどうですかね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:33:05 ID:jMaCK+NaO
間違いなく121だね。
でも、なんで同じ価格なんだ？
でも、なんで同じ価格なんだ？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:37:17 ID:jMaCK+NaO
あっゴメン。
距離が違うんだね。
NZE121だったら、距離が少ない良いタマが探せば有ると思うよ。
距離が違うんだね。
NZE121だったら、距離が少ない良いタマが探せば有ると思うよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:40:22 ID:GLPwQT3j0
しかし最近のテールランプって変じゃね
一番笑うのはアリオンのテール
お花マークってなによあれ
後ろから車から見てて家族全員で爆笑
なにあのかわいいのだって
クラウンアリストのテールだって丸灯で昔のスカイラインかっつーの
一番笑うのはアリオンのテール
お花マークってなによあれ
後ろから車から見てて家族全員で爆笑
なにあのかわいいのだって
クラウンアリストのテールだって丸灯で昔のスカイラインかっつーの
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:46:27 ID:K7NH6enO0
乗りにくい車を造ったもんだ。10年前のセダンらしい車は
出来んのか。昔のカローラが懐かしい。
出来んのか。昔のカローラが懐かしい。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:32:29 ID:4lfSJBS80
カローラって名前を取っ払ってアクシオやフィルダー
とかだけにすれば若者に売れるんじゃね
とかだけにすれば若者に売れるんじゃね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:42:09 ID:QK+amGPQ0
アメリカのフロントマスクにすれば結構れると思うけどなー。
これじゃトップ１０キープもあぶないかも
これじゃトップ１０キープもあぶないかも
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:56:43 ID:rfaXrF8hO
間違いなく売れるから心配するなって。
カローラ・セダン・ユーザーの平均年齢は６０過ぎなんだよ。
実際の購入層は貴方達とは違うから。
ここでいくら叩かれても、間違いなく一番売れる。
カローラ・セダン・ユーザーの平均年齢は６０過ぎなんだよ。
実際の購入層は貴方達とは違うから。
ここでいくら叩かれても、間違いなく一番売れる。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:13:28 ID:2eztqjz80
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:50:14 ID:w0L2DNsN0
1.5Lでフルアクセル時に”ベリベリベリッ”って情けない音するんだけど、先代はどうだったん？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:11:19 ID:a2fvxDd50
ベルタをカローラって名前で出して、カローラを国内版カムリってことにしとけば
良かったのに。
良かったのに。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:41:46 ID:I8AWSwLH0
2006年北京モーターショーに新型カローラ、レクサスRX400hなどを出展
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Nov/nt06_059.html
5ナンバーが国内専用って言うなら、今日北京で3ナンバーのカローラセダンのお披露目か
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Nov/nt06_059.html
5ナンバーが国内専用って言うなら、今日北京で3ナンバーのカローラセダンのお披露目か
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:53:55 ID:3SMnmQ2J0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:16:14 ID:foKAMtqu0
>>236
売れない。考え方が浅はか杉ｗ
売れない。考え方が浅はか杉ｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:20:58 ID:5vCOZ2WP0
MTがATよりも燃費悪いってバカにしてないか？
それにもっと細いタイヤにしろや。
それにもっと細いタイヤにしろや。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:37:31 ID:eJWjOfYe0
>>220
フェード現象のことか。
フェード現象のことか。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:46:54 ID:rfaXrF8hO
》221 カムリ・ルミエールって何年前のポンコツだよ？
まさかSV20じゃないよな？
衝突安全性が求められてる、現在の新型車はピラーが太いよ。
運転してれば、そのウチになれるから心配しなくて平気だよ。
まさかSV20じゃないよな？
衝突安全性が求められてる、現在の新型車はピラーが太いよ。
運転してれば、そのウチになれるから心配しなくて平気だよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:01:22 ID:8q97+3bv0
死角に慣れるもクソもないだろ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:05:48 ID:p/LYcHol0
ポンコツとは言わんが俺も同じ事を思ったよ
Aピラーは新型の方がマシな気がするけど・・
by旧型後期乗り
Aピラーは新型の方がマシな気がするけど・・
by旧型後期乗り
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:10:26 ID:rfaXrF8hO
死角ったってピラーが細いか太いかの差だけじゃん。
同じセダンで同じ様にあるピラーで太い細い、傾斜角度ぐらいしか違いがないだろ。
最近のクルマはみんな太いよ。
同じセダンで同じ様にあるピラーで太い細い、傾斜角度ぐらいしか違いがないだろ。
最近のクルマはみんな太いよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:46:35 ID:w0L2DNsN0
旧車からの乗り換えだから気になるんだよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:13:08 ID:rfaXrF8hO
だからぁ
早く新しいクルマに慣れないとダメだって！
早く新しいクルマに慣れないとダメだって！
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:20:21 ID:w0L2DNsN0
なんで使いもしないサイドエアバックの為にAピラーの太さを我慢しなけりゃならんのだ！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:36:16 ID:38SZr99W0
>>242-243
ほれ。明らかに全幅が拡大されてる。つーかｶｺｲｲ。
http://carscoop.blogspot.com/2006/11/toyota-corolla-china-baby-camry.html
ほれ。明らかに全幅が拡大されてる。つーかｶｺｲｲ。
http://carscoop.blogspot.com/2006/11/toyota-corolla-china-baby-camry.html
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:41:08 ID:Pyvkjp0w0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:57:31 ID:ThCN/68N0
誰もカックンブレーキには触れないのか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 16:17:16 ID:W/vGgxzC0
度です
いや～カローラが売れてるみたいですね～♪
販売台数はＴＯＰみたいですね♪
新型・・・見た事ないけど^^;
まま、いつもと一緒です。
言っていいのかな・・・？
まま、言っちゃえ♪
新型カローラが出るとすぐにトヨタレンタカーは新型カローラに入れ替えます。
んで、関連会社の社用車なども入れ替えさせられます。
それだけで何万台になるでしょうか。。。
カローラの内訳を公表したら分かりますけどね。
法人率が８０％ぐらいじゃないんかな？^^;
カローラもスタイルが良かったらもっと売れると思うんですけどね～。
世界中でカローラを販売していますが、どうも輸出仕様の方がカッコいいと思うんですよね^^;
そう思うのは僕だけかな・・・？^^;
いや～カローラが売れてるみたいですね～♪
販売台数はＴＯＰみたいですね♪
新型・・・見た事ないけど^^;
まま、いつもと一緒です。
言っていいのかな・・・？
まま、言っちゃえ♪
新型カローラが出るとすぐにトヨタレンタカーは新型カローラに入れ替えます。
んで、関連会社の社用車なども入れ替えさせられます。
それだけで何万台になるでしょうか。。。
カローラの内訳を公表したら分かりますけどね。
法人率が８０％ぐらいじゃないんかな？^^;
カローラもスタイルが良かったらもっと売れると思うんですけどね～。
世界中でカローラを販売していますが、どうも輸出仕様の方がカッコいいと思うんですよね^^;
そう思うのは僕だけかな・・・？^^;
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:00:41 ID:5IlWLUkx0
いやおれもアメリカ版フロントマスク希望
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:20:58 ID:cEVRJdW20
国内版カローラのデザインで気にかかってた
ショルダーライン辺りのもっさり感は幅の制約によるもの
だったんだと再確認。
海外版で胸のようやく胸のつかえが取れたように感じた。
こうしたかったんだな。
フェンダーの貼り出しのおかげでショルダーラインが
前方と後方の２つに分かれてて、くっきり陰影が出てる。
これは自然ですっきりした躍動感のあるセダンに仕上がってる。
前方のラインだけでも国内版に採用してくれたら
前ぶくれのナマズ顔が回避できたのかもしれないな。
ショルダーライン辺りのもっさり感は幅の制約によるもの
だったんだと再確認。
海外版で胸のようやく胸のつかえが取れたように感じた。
こうしたかったんだな。
フェンダーの貼り出しのおかげでショルダーラインが
前方と後方の２つに分かれてて、くっきり陰影が出てる。
これは自然ですっきりした躍動感のあるセダンに仕上がってる。
前方のラインだけでも国内版に採用してくれたら
前ぶくれのナマズ顔が回避できたのかもしれないな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:01:40 ID:8q97+3bv0
５ナンバーの制限内でも優れたデザインはできる。
ヨタはデザイン力が乏しいだけのこと。
ヨタはデザイン力が乏しいだけのこと。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:41:30 ID:GFfyHhy70
いんや。デザイン開発の時間をケチっただけでしょう。
国内専用の、世界的に見れば大して売れないマイナーモデルになっちゃったんだから。
国内専用の、世界的に見れば大して売れないマイナーモデルになっちゃったんだから。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:07:57 ID:svoTK5j80
3ナンバー化してもオーリスみたいにちょっとだけワイドになりましたって
くらいでおさえておけば取り回しも楽なはず。マイナーチェンジで3ナンバー
モデルのカローラが出たり、、、しねーよな。。。
くらいでおさえておけば取り回しも楽なはず。マイナーチェンジで3ナンバー
モデルのカローラが出たり、、、しねーよな。。。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:14:54 ID:I8AWSwLH0
海外版はベルタ・カムリでカンチャン待ちにずっぽし来たって感じ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:17:10 ID:woJ+yLsL0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:17:22 ID:GFfyHhy70
海外幅広のカローラセダンって、国内版と違って全く新しいプラットフォームなんだっけ？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:21:23 ID:QK+amGPQ0
なんで日本だけこんなむごたらしいプラットホームたらいまわしのカローラなんだ？
日本人なめてないか？
日本人なめてないか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:26:52 ID:I8AWSwLH0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:29:35 ID:GFfyHhy70
いや、ユーザー調査したら「５ナンバーにしたらカローラやめる」人が大半だったからだそうな。舐めてなくて、で、販売台数考えたら、普通はこうなるよ。正直すぎるくらいだ。
購入年齢層のさらなる上昇とともに、カローラは消え行く運命だと思う。
あるいはただの「アクシオ」となって３ナンバー化。
さてフィールダーはどうすっか？
ま、今回のカローラはツナギでしょうな。やっぱし。
購入年齢層のさらなる上昇とともに、カローラは消え行く運命だと思う。
あるいはただの「アクシオ」となって３ナンバー化。
さてフィールダーはどうすっか？
ま、今回のカローラはツナギでしょうな。やっぱし。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:07:55 ID:AxuhebUR0
そういやシビックが3ナンバー化したとき、日本の客は無視か！みたいな
批判が渦巻いてたな。
批判が渦巻いてたな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:31:45 ID:K1Au83El0
今のシビックセダンも日本向けはレイプされたデザインだし、
カローラも酷いな。
何で中国人が本物のカローラに乗れて日本人が乗れないのかと。
カローラも酷いな。
何で中国人が本物のカローラに乗れて日本人が乗れないのかと。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:52:47 ID:4Ds5E89M0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:58:18 ID:kzisqZW/0
カムリみたいだな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:03:33 ID:4Ds5E89M0
>>272
カムリは、Ｖ6 じゃないと、ダメだねｗ
カムリは、Ｖ6 じゃないと、ダメだねｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:13:25 ID:43wEMl0G0
アクセラ(ファミリア)
海外に合わせ3ナンバー化。
シビック
海外に合わせ3ナンバー化、日本向けはマスク変更。ハッチバックは別設計で国内未投入。
セントラ(サニー)
海外に合わせ3ナンバー化、国内未投入。ハッチバック(アルメーラ)の後継はナシ？
国内でサニー後継のティーダは海外でセントラの下位車種。
カローラ
海外に合わせ3ナンバー化、日本のみ5ナンバーボディ。ハッチバック(オーリス)は別設計。
何も考えてないマツダ、嫌がらせとしか思えないホンダ、国内は下位車種に置き換えたセコい日産。
そういえばカムリも昔、国内向け5ナンバーボディ作り分けてたけど
やっぱり同じように国内版はカッコ悪かった気が
海外に合わせ3ナンバー化。
シビック
海外に合わせ3ナンバー化、日本向けはマスク変更。ハッチバックは別設計で国内未投入。
セントラ(サニー)
海外に合わせ3ナンバー化、国内未投入。ハッチバック(アルメーラ)の後継はナシ？
国内でサニー後継のティーダは海外でセントラの下位車種。
カローラ
海外に合わせ3ナンバー化、日本のみ5ナンバーボディ。ハッチバック(オーリス)は別設計。
何も考えてないマツダ、嫌がらせとしか思えないホンダ、国内は下位車種に置き換えたセコい日産。
そういえばカムリも昔、国内向け5ナンバーボディ作り分けてたけど
やっぱり同じように国内版はカッコ悪かった気が
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:23:31 ID:rw0ZQXvk0
モデルチェンジでマーク２にクラウンのバッヂをつけた盗用多ｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:33:24 ID:5TMVismg0
とにかく国内は5ﾅﾝﾊﾞｰでないと売上げがｶﾞﾀ落ちになるから、
今回のやり方は仕方ないかと。
それにｶﾛｰﾗは基本的にﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは2世代使ってたし。
問題は次ﾓﾃﾞﾙ。
勝手に予測すると、国内専売のｶﾛｰﾗ、ﾌﾟﾚｱﾘ、ﾉｱ、ｳｲｯｼｭ、ｶﾞｲｱでﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを共通化してくる悪寒。
今回のやり方は仕方ないかと。
それにｶﾛｰﾗは基本的にﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは2世代使ってたし。
問題は次ﾓﾃﾞﾙ。
勝手に予測すると、国内専売のｶﾛｰﾗ、ﾌﾟﾚｱﾘ、ﾉｱ、ｳｲｯｼｭ、ｶﾞｲｱでﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを共通化してくる悪寒。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 03:34:37 ID:T2oKTIhn0
見ためだけならティーダの方がカッコイいいお
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 05:00:35 ID:6KlnI218O
>>276
ガイアはもうないぞ
現ノアヴォクは現イプサム→旧エスティマ→旧カムリのプラットフォーム
と登場時に開発責任者は言ってた
だが、イプサムは欧州ではアベンシスヴァーソだからアベンシスベース
イプサム→アベンシス→プレアリ→カローラベース
って考え方もできる
ウィッシュはカローラベースってのは事実だが、
イプサムがカローラベースなわけないよな？
ガイアはもうないぞ
現ノアヴォクは現イプサム→旧エスティマ→旧カムリのプラットフォーム
と登場時に開発責任者は言ってた
だが、イプサムは欧州ではアベンシスヴァーソだからアベンシスベース
イプサム→アベンシス→プレアリ→カローラベース
って考え方もできる
ウィッシュはカローラベースってのは事実だが、
イプサムがカローラベースなわけないよな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 05:06:47 ID:6G/fGgUC0
車名を使い捨てる戦略は長期的にどうなんだろうなあ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 05:40:07 ID:Y1YlenY30
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:13:22 ID:0YUqmNZ90
これ先代と中身かわってないんだろ？
プラットフォームもキャリーオーバーだし
プラットフォームもキャリーオーバーだし
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:32:41 ID:/YwE72Yo0
カローラごときでガタガタ抜かすな。
既存のパーツを寄せ集めて、チャチャッと低コストで
でっち上げるのがカローラなんだぞ。
トヨタはお前ら貧乏人の味方なんだ。
既存のパーツを寄せ集めて、チャチャッと低コストで
でっち上げるのがカローラなんだぞ。
トヨタはお前ら貧乏人の味方なんだ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:15:03 ID:sDq7xcHs0
それ本当だけど、それ言っちゃったらこのスレ終わっちゃうジャン。
それじゃツマラン。
それじゃツマラン。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:02:00 ID:43wEMl0G0
ああ、国内向けはワールドカーのカローラではなく、専用ボディの特定地域仕様だから
「カローラ・アクシオ」になったんだな。今更ながら納得した。
日本限定の幅狭く不格好な車を同じ「カローラ」とは呼びたくなかったと。
「カローラ・アクシオ」になったんだな。今更ながら納得した。
日本限定の幅狭く不格好な車を同じ「カローラ」とは呼びたくなかったと。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:18:22 ID:kSo0niAc0
>>202
断言する。１００％売れない。それがどの世代にウケるっていうのだ？
いまのカローラユーザがどれくらいFR化を望む？
これだからハチロク小僧はいつまでたってもガキなんだよ。
Cセグクラスのコンパクトスポーツといえば、FFが常識といえるほど。何もメリットねーよ。
プラットフォームの共通化もできず、でっかいメカが室内を圧迫し、結局コストが高く売れない車を作るだけ。
そりゃ、一部FR至上主義信者と、口だけの自称評論家どもが飛びつくかも知れんけど、
一部マニア向けだけを盲信して作り続けたスカイラインがどうなったかは言わずもがな。
断言する。１００％売れない。それがどの世代にウケるっていうのだ？
いまのカローラユーザがどれくらいFR化を望む？
これだからハチロク小僧はいつまでたってもガキなんだよ。
Cセグクラスのコンパクトスポーツといえば、FFが常識といえるほど。何もメリットねーよ。
プラットフォームの共通化もできず、でっかいメカが室内を圧迫し、結局コストが高く売れない車を作るだけ。
そりゃ、一部FR至上主義信者と、口だけの自称評論家どもが飛びつくかも知れんけど、
一部マニア向けだけを盲信して作り続けたスカイラインがどうなったかは言わずもがな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:25:00 ID:r41xgEtL0
100系カロのころってカムリとデザインが似ていたっていうか、カロをでかくしたら
カムリって感じだったよね？ベルタが先に出たから140系は「ちっちゃいカムリ」に
なれなかったの？
カムリって感じだったよね？ベルタが先に出たから140系は「ちっちゃいカムリ」に
なれなかったの？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:28:07 ID:+T2u8VGdO
トヨタは各地域に合わせて、同名車種でもボディサイズ、デザインを変えてる。
世界戦略なんだから、しょうがない
世界戦略なんだから、しょうがない
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:33:02 ID:Db/f+y8F0
どういうやつにでも対応できるように、すごいシャーシを開発すればいいんじゃね？ｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:41:04 ID:is071htu0
痛いカローラ乗り発見！
http://minkara.carview.co.jp/userid/160038/car/53086/parts.aspx
みんから登録してる香具師ってキモイ連中ばっかだね
友達欲しいんだろうね
http://minkara.carview.co.jp/userid/160038/car/53086/parts.aspx
みんから登録してる香具師ってキモイ連中ばっかだね
友達欲しいんだろうね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:48:03 ID:JAy2Zl0KO
遂にトヨタは時間を制御する技術を得たのか？
世界初!後部シートがレバーを引くだけでパタンと前
に倒れる
すげー
世界初!後部シートがレバーを引くだけでパタンと前
に倒れる
すげー
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:05:45 ID:43wEMl0G0
仕向地によってロングとショートの二つのボディを使い分けていたのを、新型から
国内専用5ナンバーと海外向け3ナンバーの二種類に変更。
中国での車名も新型から世界共通のカローラに変更。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200611170005.html
5ナンバー死守と言えば聞こえはいいが、世界のカローラの中で唯一日本だけがアクシオという
幅を詰めた畸形デザインのパチモンカローラなんだな。
国内専用5ナンバーと海外向け3ナンバーの二種類に変更。
中国での車名も新型から世界共通のカローラに変更。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200611170005.html
5ナンバー死守と言えば聞こえはいいが、世界のカローラの中で唯一日本だけがアクシオという
幅を詰めた畸形デザインのパチモンカローラなんだな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:15:11 ID:Jdi1LQUO0
海外のカローラを今と同じ値段で売れよ。
じゃなきゃ買ってあげない。
今のかろーらぼったくりすぎだろ
じゃなきゃ買ってあげない。
今のかろーらぼったくりすぎだろ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:23:16 ID:S14dIgoF0
明らかに海外版の方がカッコイイな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:42:15 ID:6KlnI218O
>>292
おまえ１人が買わなくてもトヨタにしてみれば痛くもないことだがな
おまえ１人が買わなくてもトヨタにしてみれば痛くもないことだがな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:56:17 ID:nAbc5utf0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:24:53 ID:IVQIDKko0
俺先代後期乗ってるけど
室内の広さとかパワーとか静けさとかとっても満足してる
カローラのデザインって機能性重視の中でのものだから
先代は車の幅と長さの制約の中で最もベストなデザインだと思うね
新型は５ナンバー枠ではどうしても無理があるデザインだよね
車幅と長さでかくすればかっこいいのかもしれん
そうするとカローラじゃなくなるしもっとグレードの高いセダン買えばいい
なんでカローラで２２０万円もしたり３０代に売るために車高低くするんだろね
カローラなんてかっこ悪くなきゃいいんだよ
室内の広さとかパワーとか静けさとかとっても満足してる
カローラのデザインって機能性重視の中でのものだから
先代は車の幅と長さの制約の中で最もベストなデザインだと思うね
新型は５ナンバー枠ではどうしても無理があるデザインだよね
車幅と長さでかくすればかっこいいのかもしれん
そうするとカローラじゃなくなるしもっとグレードの高いセダン買えばいい
なんでカローラで２２０万円もしたり３０代に売るために車高低くするんだろね
カローラなんてかっこ悪くなきゃいいんだよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:47:05 ID:yyLnI9lk0
５ナンバー枠を飛び出たら、多分カローラの購買層が変わりますよ。
ナンバー枠に縛られるなと言うかも知れないけれど、現実に売れてる
んだから外野が何を言っても説得力がない。今の値段は、大衆車の相
場と装備を考えたら、それ程かけ離れてはいない。ユーザーも、カロ
ーラもここまで来たかと思うだけ。昔の価値観で測っても意味がない。
ナンバー枠に縛られるなと言うかも知れないけれど、現実に売れてる
んだから外野が何を言っても説得力がない。今の値段は、大衆車の相
場と装備を考えたら、それ程かけ離れてはいない。ユーザーも、カロ
ーラもここまで来たかと思うだけ。昔の価値観で測っても意味がない。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:07:11 ID:EaQrBZoz0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:08:44 ID:SerzidAx0
お前らカローラの値が高い高いっていう前に最近の軽の売れ筋グレードの値を見てみろよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:20:24 ID:rw0ZQXvk0
どうせそのうち格安の営業用グレードが出るよ。
カローラにはそれがお似合い。
カローラにはそれがお似合い。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:22:09 ID:aqTdn3tu0
今の軽の装備凄いからね
小型車の中で被差別化されてるカローラが劣って見えても仕方が無いと思う
カローラはベストバランスだけじゃダメ。安さが伴っていないと
全メーカー、全グレード、全車種の中で一番”お買い得”じゃないとね
昔のカローラはそうだったはずだが・・・
小型車の中で被差別化されてるカローラが劣って見えても仕方が無いと思う
カローラはベストバランスだけじゃダメ。安さが伴っていないと
全メーカー、全グレード、全車種の中で一番”お買い得”じゃないとね
昔のカローラはそうだったはずだが・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:39:51 ID:QH6mCKE10
カローラＮＺＥ１２１Ｇ前期型ですが
メーターカバーにある上の＋のネジって外れます？
いくらまわしても外れないのだけど...
取り合えずひたすらネジを左に回して、カバー下から引き抜けそうだけど、
ネジのところだけひっかかって外れない
これを力ずくで引き抜く勇気をください...
メーターカバーにある上の＋のネジって外れます？
いくらまわしても外れないのだけど...
取り合えずひたすらネジを左に回して、カバー下から引き抜けそうだけど、
ネジのところだけひっかかって外れない
これを力ずくで引き抜く勇気をください...
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:46:30 ID:NvAy5zvQO
昔のスープラみたいにワイドボデーバージョンということで海外仕様を売り出したら
いいんじゃない？
いいんじゃない？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:57:41 ID:RRAPz+PM0
日本仕様がアレなのは諦めたとして、
せめてディーラーで海外仕様を気軽に注文できるようにしてほしい。
せめてディーラーで海外仕様を気軽に注文できるようにしてほしい。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:31:57 ID:DmE/94xD0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:33:35 ID:bjxmjndn0
車の登録抹消までの平均年数が伸びてるからなぁ。
11年だっけか。
要するに車の耐久性があがったために、新車の売れ行きが悪化し、
そのため、利益確保のため、一台あたりのマージンが上がったつーわけでしょ。
だから、以前よりどんどん新車が高価格になってる。
でも、カローラであの値段はなー。
11年だっけか。
要するに車の耐久性があがったために、新車の売れ行きが悪化し、
そのため、利益確保のため、一台あたりのマージンが上がったつーわけでしょ。
だから、以前よりどんどん新車が高価格になってる。
でも、カローラであの値段はなー。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:34:06 ID:4J0hnjsM0
３ナンバーにすればいいとか言う奴カローラに何求めてるんだろ？
つかそんなんならカムリとか買えばいいじゃん
カローラのボディーサイズはゲタ車として最も適してるんだよ
5ナンバー枠で1500CCで燃費がよくて適当に静かで壊れにくくて・・・
とにかく実用性だけ、そういう需要があるから売れるんだよね
じゃ軽でいいじゃんて言うのもあるけど
軽じゃやっぱダメなんだよな
軽は駄目だよ、ほんと、乗ってみればわかる
３気筒でいつもすごい振動で５０００回転でエンジン唸らせて
車の揺れでいつも車酔いして追突されれば後部座席は即死ぬリスクにさらされて・・・
家族で高速なんて考えられんよ・・・
つかそんなんならカムリとか買えばいいじゃん
カローラのボディーサイズはゲタ車として最も適してるんだよ
5ナンバー枠で1500CCで燃費がよくて適当に静かで壊れにくくて・・・
とにかく実用性だけ、そういう需要があるから売れるんだよね
じゃ軽でいいじゃんて言うのもあるけど
軽じゃやっぱダメなんだよな
軽は駄目だよ、ほんと、乗ってみればわかる
３気筒でいつもすごい振動で５０００回転でエンジン唸らせて
車の揺れでいつも車酔いして追突されれば後部座席は即死ぬリスクにさらされて・・・
家族で高速なんて考えられんよ・・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:50:42 ID:kU8KG7QW0
ソニカはいいらしいよ。
新型ターボエンジンとCVT採用で
高速でも3000rpm程度らしい。
0-100km/hも13秒だから加速も問題ない。
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/1819.html
http://response.jp/GIGAINDEX/200610/1819.html
新型ターボエンジンとCVT採用で
高速でも3000rpm程度らしい。
0-100km/hも13秒だから加速も問題ない。
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/1819.html
http://response.jp/GIGAINDEX/200610/1819.html
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:00:31 ID:kU8KG7QW0
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/061105.html
カローラ 67db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/060820.html
ソニカ 69db
軽自動車は70dbを超えることが多いのだが
ソニカは70db以内に収まっている。
カローラ 67db
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/060820.html
ソニカ 69db
軽自動車は70dbを超えることが多いのだが
ソニカは70db以内に収まっている。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:05:42 ID:RRAPz+PM0
>>３ナンバーにすればいいとか言う奴カローラに何求めてるんだろ？
だれも3ナンバーにしろとはいっていない。
海外版のほうがデザインがいい、ただそれだけ。
海外のが3ナンバーなだけ。
だれも3ナンバーにしろとはいっていない。
海外版のほうがデザインがいい、ただそれだけ。
海外のが3ナンバーなだけ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:11:36 ID:yyLnI9lk0
まぁ、３ナンバーに汁という意味ではなくて、３ナンバー車も用意汁。
という意味じゃないかね。その中でユーザーが選べばよい。
車庫が狭い漏れは５ナンバーだがＷ
という意味じゃないかね。その中でユーザーが選べばよい。
車庫が狭い漏れは５ナンバーだがＷ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:15:47 ID:43wEMl0G0
国内向けのアクシオの方がカッコイイのなら誰も文句言わない。
わざわざ日本人にだけ不細工なカローラもどきを用意するぐらいなら、5ナンバーを死守しなくていい
わざわざ日本人にだけ不細工なカローラもどきを用意するぐらいなら、5ナンバーを死守しなくていい
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:16:08 ID:kU8KG7QW0
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/daihatsu_move/03.asp
>そして1065mmという前席と後席の間の広さは、なんとセルシオさえも凌いでいるという。
>確かに後席に座ってみると、足を組んでもまだまだ余裕のスペースで、
>255mmのスライドや左右独立リクライニングがどんな体型にも応えてくれそうだ。
新型ムーブはホイールベースが2490mmと小型車並
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/daihatsu_move/photo_imp/default.asp?p=8
ソニカは内装の質も高そう
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/daihatsu_sonica/default.asp?p=6
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/daihatsu_sonica/default.asp?p=4
最近のダイハツの頑張りは相当なものだと思う。
>そして1065mmという前席と後席の間の広さは、なんとセルシオさえも凌いでいるという。
>確かに後席に座ってみると、足を組んでもまだまだ余裕のスペースで、
>255mmのスライドや左右独立リクライニングがどんな体型にも応えてくれそうだ。
新型ムーブはホイールベースが2490mmと小型車並
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/daihatsu_move/photo_imp/default.asp?p=8
ソニカは内装の質も高そう
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/daihatsu_sonica/default.asp?p=6
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/daihatsu_sonica/default.asp?p=4
最近のダイハツの頑張りは相当なものだと思う。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:48:30 ID:4J0hnjsM0
新型ムーヴは後部座席シート一番後ろまで下げたら
頭とリアドアの幅が１５センチくらいになる
後ろ座る奴はキューブキュービックの３列目に座るやつと同じように
トラックに軽くこつんと追突されただけで軽く逝けるぞあれ
ソニカや新型セルボは４人乗ったときに
室内の広さと息苦しさにたぶん俺は絶対耐えられないと思う
俺ワゴンＲ乗っててカローラに乗り換えたんだけど
もう２度と軽だけはのりたくないと思ってるマジで
５００Ｍ先のコンビににひとりで買い物いくくらいならいいんだけど・・・
やっぱカローラ、というか普通車セダンいいよ、なんというか、乗るとほっとする
たばこ買いにいくときも高速乗って温泉いくときも一人で車の中で音楽聞くときも普通に使える
軽に乗ってたときは必要以外は乗りたくなくて遠出するのがとにかくおっくうだった
頭とリアドアの幅が１５センチくらいになる
後ろ座る奴はキューブキュービックの３列目に座るやつと同じように
トラックに軽くこつんと追突されただけで軽く逝けるぞあれ
ソニカや新型セルボは４人乗ったときに
室内の広さと息苦しさにたぶん俺は絶対耐えられないと思う
俺ワゴンＲ乗っててカローラに乗り換えたんだけど
もう２度と軽だけはのりたくないと思ってるマジで
５００Ｍ先のコンビににひとりで買い物いくくらいならいいんだけど・・・
やっぱカローラ、というか普通車セダンいいよ、なんというか、乗るとほっとする
たばこ買いにいくときも高速乗って温泉いくときも一人で車の中で音楽聞くときも普通に使える
軽に乗ってたときは必要以外は乗りたくなくて遠出するのがとにかくおっくうだった
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:57:55 ID:yyLnI9lk0
ムーブの後ろってホントにないね。追突されたら、もろ車室が潰れそう。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:41:58 ID:jx/0zId20
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:44:08 ID:jx/0zId20
>>314
後ろに人をのせるなら、４ドアセダンが最高だお！
後ろに人をのせるなら、４ドアセダンが最高だお！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:51:04 ID:kU8KG7QW0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:52:31 ID:+T2u8VGdO
カローラの客層は６０代。３ナンバーにしたら、台数出なくなるよ。
３ナンバー・ボディも選べる様にしたら…
１２０系の1800ラグゼールでさえ、売れなかったのに、ワイド・ボディが受け入れられないと思う。
やはり排気量1500で５ナンバーボディがカローラに取って一番。
ボディデザインも熟年に受ければ良いのでは？
３ナンバー・ボディも選べる様にしたら…
１２０系の1800ラグゼールでさえ、売れなかったのに、ワイド・ボディが受け入れられないと思う。
やはり排気量1500で５ナンバーボディがカローラに取って一番。
ボディデザインも熟年に受ければ良いのでは？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:56:20 ID:+T2u8VGdO
クルマのサイズが、今までのカローラと変わらず、燃費が良くて、ナビ付けて２００万以内ってのが、カローラユーザーが求めてるんじゃないかな？
ボディデザインも派手じゃなく地味でもない、本当に普通のクルマを求めてるんだと思う。
ボディデザインも派手じゃなく地味でもない、本当に普通のクルマを求めてるんだと思う。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:01:06 ID:knGsaRjMO
>314
この書き込み
前に見たことがある気がする…
この書き込み
前に見たことがある気がする…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:03:28 ID:AD9ATAL/0
カローラも昔のクラウンみたいに
5ナンバーと、ワイドボデーの3ナンバーを両方
販売すれば良い。
それが出来なければ、5ナンバーのアクシオを
海外仕様より装備を良くし、カッコ良く作れ。
5ナンバーと、ワイドボデーの3ナンバーを両方
販売すれば良い。
それが出来なければ、5ナンバーのアクシオを
海外仕様より装備を良くし、カッコ良く作れ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:30:27 ID:rvxLkKsG0
この「普通の」デザインっていうのは、
視界が良い、とか扱いやすい、
という意味でのデザインなんだけど。
ウィンドウ下端が高くなって、後方視界が最悪で、
ボンネットの端が見えない、
こんな車、買いたいと心から思えるかな。
視界が良い、とか扱いやすい、
という意味でのデザインなんだけど。
ウィンドウ下端が高くなって、後方視界が最悪で、
ボンネットの端が見えない、
こんな車、買いたいと心から思えるかな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:44:38 ID:L65N3hr40
>>321
なぜかループしてしまったようだ
>>323
新型はデザイン重視でそこを犠牲にしたと言うことだと思うが
本当にかっこよくなったなら別だけど
どうみてもかっこよくなってないのに
ピラー寝かせてフロントウィンドウ下高くして
室内窮屈に感じるようになって後方視界悪くして
カローラ乗る奴はそんなの求めてない
カローラで全てを満たそうと努力するのが所詮無理があるのよね
極端な話スポーツカーで室内の広さ求めたらあかんのと同じ
単純にスタイルスポーティーにすれば室内狭くなるにきまってる
そこまで言うならいっそラグゼールなんてやめてバリバリの1600GTとか2000GTとかを出したらどうって思う
カローラ内でセダンと差別化すればいいじゃん
若者はGTで年寄りとか車はただ故障せずはしりゃいいって奴は1500買うみたいな
なぜかループしてしまったようだ
>>323
新型はデザイン重視でそこを犠牲にしたと言うことだと思うが
本当にかっこよくなったなら別だけど
どうみてもかっこよくなってないのに
ピラー寝かせてフロントウィンドウ下高くして
室内窮屈に感じるようになって後方視界悪くして
カローラ乗る奴はそんなの求めてない
カローラで全てを満たそうと努力するのが所詮無理があるのよね
極端な話スポーツカーで室内の広さ求めたらあかんのと同じ
単純にスタイルスポーティーにすれば室内狭くなるにきまってる
そこまで言うならいっそラグゼールなんてやめてバリバリの1600GTとか2000GTとかを出したらどうって思う
カローラ内でセダンと差別化すればいいじゃん
若者はGTで年寄りとか車はただ故障せずはしりゃいいって奴は1500買うみたいな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:12:38 ID:4qR/6L2U0
http://2chshare.net/pic/file/2chshare-pic_0168.jpg
カローラとソニカをスケールを同じにして比べてみたんだが
実はソニカのほうが広くないか？
灰色の人間がカローラで網目の人間がソニカなので
後部座席の位置はソニカのほうが明らかに後ろになる。
カローラとソニカをスケールを同じにして比べてみたんだが
実はソニカのほうが広くないか？
灰色の人間がカローラで網目の人間がソニカなので
後部座席の位置はソニカのほうが明らかに後ろになる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:16:00 ID:4qR/6L2U0
前席の空間設計はソニカレベルで、後席はソニカにすら負けている。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:24:06 ID:jwSHPqVq0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:34:46 ID:4qR/6L2U0
結局、トーションビームが古いタイプ（ダンパーとバネが分離していない）のと
Cピラーを寝かせたことで後部座席の位置が前に出てきてしまい
後部座席の膝の余裕が最新の軽自動車より少なくなっている。
基本のプラットフォームから作り直すか
ベルタのシャーシをさらにストレッチしたほうが室内空間はまともになったと思う。
Cピラーを寝かせたことで後部座席の位置が前に出てきてしまい
後部座席の膝の余裕が最新の軽自動車より少なくなっている。
基本のプラットフォームから作り直すか
ベルタのシャーシをさらにストレッチしたほうが室内空間はまともになったと思う。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:53:52 ID:wr/YttIn0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:03:54 ID:4qR/6L2U0
http://2chshare.net/pic/file/2chshare-pic_0172.jpg
オーリス（ダンパーとバネが分離したトーションビームを採用）との比較。
灰色の人間はカローラで、人間の後ろの黒っぽいのがオーリスの後部座席になる。
なお、オーリスは全高が+5.5cmでカローラよりも頭上空間に余裕がある。
結局、大衆セダンのサイズでセダン形状(デザインバランス)を維持しようとすると
どうしても室内空間的には不利になってしまうようだ。
オーリス（ダンパーとバネが分離したトーションビームを採用）との比較。
灰色の人間はカローラで、人間の後ろの黒っぽいのがオーリスの後部座席になる。
なお、オーリスは全高が+5.5cmでカローラよりも頭上空間に余裕がある。
結局、大衆セダンのサイズでセダン形状(デザインバランス)を維持しようとすると
どうしても室内空間的には不利になってしまうようだ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:09:05 ID:wr/YttIn0
>>330
ついでに、よかったらベルタとの比較もみせてよ！
ついでに、よかったらベルタとの比較もみせてよ！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:13:00 ID:+0+/pdHb0
おまいら数字に騙されないようにしとけよ。
最近は数字以上に運転しづらい車が多いからな。
最近は数字以上に運転しづらい車が多いからな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:37:47 ID:Xe1L12wm0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:39:54 ID:Ip5NRgAw0
>>332
ヘタクソ棒標準搭載希望ｗ
ヘタクソ棒標準搭載希望ｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 05:50:08 ID:uXiBwc23O
新型カローラ買ったけど大満足だよ。
高速でもティアラをぶち抜く位力強いよ。
高速でもティアラをぶち抜く位力強いよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 08:17:49 ID:WkFYIaJt0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 08:22:41 ID:9hOOV5kP0
中国版カローラの外寸が判明
全長4540mm×全幅1760mm×全高1490mm
全幅はオーリスと同じだな。てことは某新聞の情報とは違ってオーリス
と同じプラットフォームを採用？
全長4540mm×全幅1760mm×全高1490mm
全幅はオーリスと同じだな。てことは某新聞の情報とは違ってオーリス
と同じプラットフォームを採用？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 08:44:43 ID:GHiLT5SO0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 09:56:44 ID:EkKQtB+D0
ほんとサイドガラスの下端が高いよなー。最近の車は。
カローラもそうだけど、車の周囲の視認性めちゃめちゃ悪くて恐怖を感じるね。
なぜ高いかディーラーにきいたら、車を大きく見せるためにやってるということ。
そんなことのために運転安全性を削ってほしくねー。
絶対かわん。
カローラもそうだけど、車の周囲の視認性めちゃめちゃ悪くて恐怖を感じるね。
なぜ高いかディーラーにきいたら、車を大きく見せるためにやってるということ。
そんなことのために運転安全性を削ってほしくねー。
絶対かわん。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 10:01:30 ID:DOBFoYW4O
140系フィールダーってフロントグリルがレガシィみたいだな。
これでいいと思うけど。
これでいいと思うけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:16:33 ID:4qR/6L2U0
>>331
http://2chshare.net/pic/file/2chshare-pic_0181.jpg
カローラのPDF(広報資料)を作った奴がいい加減な作業したらしく
ホイールベースと前後席間距離の比が図と合ってないことに気づいた。
しかも、ベルタとカローラは人間と椅子が同一形状で、
どうやら図の使いまわしをしているらしい。
しかもホイールベースに合わせてスケールをあわせると
同じ人間の大きさが変わってくる。
どうやら、適当にコピペしたらしい。
このカローラの出鱈目な広報資料を作った奴は首にしたほうがいいぞ。
http://2chshare.net/pic/file/2chshare-pic_0181.jpg
カローラのPDF(広報資料)を作った奴がいい加減な作業したらしく
ホイールベースと前後席間距離の比が図と合ってないことに気づいた。
しかも、ベルタとカローラは人間と椅子が同一形状で、
どうやら図の使いまわしをしているらしい。
しかもホイールベースに合わせてスケールをあわせると
同じ人間の大きさが変わってくる。
どうやら、適当にコピペしたらしい。
このカローラの出鱈目な広報資料を作った奴は首にしたほうがいいぞ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:21:59 ID:5afpHWaL0
>>336
昔のならまだしも先代型を改造してのってる奴痛いよな
あれやこれやで何十万も使って
合計したらスカイライン買える値段になっちゃってたりする
カローラなんていくら触ってもカローラなのにな
なんか親父からもらった中古を仕方なく改造してるってオーラだしまくりでやばい
昔のならまだしも先代型を改造してのってる奴痛いよな
あれやこれやで何十万も使って
合計したらスカイライン買える値段になっちゃってたりする
カローラなんていくら触ってもカローラなのにな
なんか親父からもらった中古を仕方なく改造してるってオーラだしまくりでやばい
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:23:09 ID:QY/U+jNH0
>>> メーターカバーにある上の＋のネジって外れます？
>>> いくらまわしても外れないのだけど...
>>
>>333
>>先が広がるタイプのネジ付きクリップになってます。
>>ある程度回した後は引っこ抜いてOK！
コメントありがとうございます。助かります
>>> いくらまわしても外れないのだけど...
>>
>>333
>>先が広がるタイプのネジ付きクリップになってます。
>>ある程度回した後は引っこ抜いてOK！
コメントありがとうございます。助かります
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:26:37 ID:HvL3j7B60
ダラダラコピペすんなボケ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:27:28 ID:+0+/pdHb0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:16:56 ID:0HFIK5k90
なにしろ、最近のセダンは益々乗りにくい。
頭上が低く運転席が狭いし、視認性が悪い。
A・C・Bピラー立てて、前後左右が見通せる
広い窓に戻す事だ。車庫入れカメラを付ける
様な乗りにくい車は要らん。
頭上が低く運転席が狭いし、視認性が悪い。
A・C・Bピラー立てて、前後左右が見通せる
広い窓に戻す事だ。車庫入れカメラを付ける
様な乗りにくい車は要らん。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:18:55 ID:H+d9ph/80
平均年齢６０の車は
誰も買わんがや
誰も買わんがや
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:20:38 ID:+3L92Gu+0
今日シビックとインプレッサのってきたけど激しくよかったよ。
特にシビックは秀逸。
カローラ絶対かわん。
特にシビックは秀逸。
カローラ絶対かわん。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:43:45 ID:mBD1VWg/0
シビックはスピードメーターがゲームみたいだからなぁ・・・
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:48:01 ID:+0+/pdHb0
カローラには乗りたくないがデザインがクソのシビックは論外だな。
351 ：ぃぃょ！＞ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs ：2006/11/20(月) 20:51:28 ID:0/v+K5/N0 BE:388651695-2BP(3711)
意外と好きだけどな、あの形
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:53:36 ID:4gCTjiF80
俺の車歴の中ではパブリカが一番感動できた車だった。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:49:30 ID:U8iVjC530
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:13:02 ID:pjkOwvyU0
みんなバッタ物のアントニオヴァレンチノのベルトに夢中なのに
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:06:20 ID:YdeY26sq0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:09:04 ID:I8WDgfMr0
テレビ東京のワールドビジネスサテライトで中国版カローラが紹介されてたね。
北京国際モーターショーの取材だけど。
北京国際モーターショーの取材だけど。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:13:37 ID:07YSSJzO0
シナローラを【スプリンター】として売って呉！
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:32:14 ID:97Q0+1X80
日本仕様＝アクシオなんで、国際仕様の方はそのまま「カローラ」でいいんじゃね？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:58:57 ID://nc2lZn0
ザ・マイカーに「カローラ40年の栄光」って気合の入った別冊付録がついてるよ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:54:07 ID:+izhUITv0
>>358
日本人はバカだと失笑されるネタが増えるからダメ。
日本人はバカだと失笑されるネタが増えるからダメ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 13:18:12 ID:sLPHlaVU0
なんたることだ！
今までは中国で売ってるクルマは日本より旧世代が多かったのに
先を越された。北京で発表されたカローラセダンは新シャーシベースの完全新型で、
これが北米にも投入される。
日本だけが旧シャーシのビッグマイナー版。日本でも別車名でいいから売って欲しい！
今までは中国で売ってるクルマは日本より旧世代が多かったのに
先を越された。北京で発表されたカローラセダンは新シャーシベースの完全新型で、
これが北米にも投入される。
日本だけが旧シャーシのビッグマイナー版。日本でも別車名でいいから売って欲しい！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 13:24:21 ID:97Q0+1X80
>>361
中身は一緒だボケ
中身は一緒だボケ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 13:52:04 ID:nx5HXSSP0
全幅1760mmだから
世界仕様の新型カローラは新MCプラットフォームだろうね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 13:59:56 ID:uwa+Vsq70
>>361
アクシオ買わなくて良かった～ 精神的にすごいダメージ受けそうだった。
アクシオ買わなくて良かった～ 精神的にすごいダメージ受けそうだった。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:12:26 ID:97Q0+1X80
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:32:59 ID:sLPHlaVU0
年寄りのほとんどはネット見ないから、ワールドカローラの存在自体知らないから問題なし。
と、トヨタは考えてるんじゃないか？
海外カローラが次期プレミオ/アリオンとかなら許す。
と、トヨタは考えてるんじゃないか？
海外カローラが次期プレミオ/アリオンとかなら許す。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:40:03 ID:nx5HXSSP0
>>366
次期プレアリもPFは現行のキャリーオーバーだよ。
次期プレアリもPFは現行のキャリーオーバーだよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 16:34:05 ID:sMLjpy5+0
ヴィッツの上はマーク×まで車種がないみたいだね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 16:50:49 ID:nx5HXSSP0
そういや、新型カムリもキャリーオーバーだったが
フワフワする昔のトヨタの乗り心地だった。
エンジンはアイドリングで振動が出ている始末で
アイドリングだけならベルタのほうが振動は少ない。
ベルタはヴィッツのストレッチだが
遮音と内装さえ改良すればもっといい車になっただろうな。
フワフワする昔のトヨタの乗り心地だった。
エンジンはアイドリングで振動が出ている始末で
アイドリングだけならベルタのほうが振動は少ない。
ベルタはヴィッツのストレッチだが
遮音と内装さえ改良すればもっといい車になっただろうな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:02:08 ID:jjAOwhNm0
>ヴィッツの上はマーク×まで車種がないみたいだね。
この大嘘つき
この大嘘つき
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 02:40:26 ID:rOpxrSAg0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 02:50:05 ID:trf0LN200
×中国版カローラ
○アクシオではない真のワールドカー・カローラ
○アクシオではない真のワールドカー・カローラ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 03:30:22 ID:rOpxrSAg0
もっとちゃんとした画像。＞日本以外版カローラｗ
http://paultan.org/archives/2006/11/18/new-toyota-corolla-altis-preview-at-beijing-2006/
http://paultan.org/archives/2006/11/18/new-toyota-corolla-altis-preview-at-beijing-2006/
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 03:35:49 ID:rOpxrSAg0
こちらは欧州向け。中国向けとほぼ同一？
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/jcf/newsID/2061121.001/toyota/new-toyota-corolla-european-debut
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/jcf/newsID/2061121.001/toyota/new-toyota-corolla-european-debut
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 06:08:39 ID:0cc7EMFO0
日本向けはいつまでわざと格好悪い外観にし続けるんだろうな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 08:09:26 ID:cuAuE23L0
>>375
そりゃカローラを5ナンバー大衆車として売ってるからだろ
欧州向けこれじゃカムリと同じ
日本以外のカローラは高級車のブランド力がある
中国なんてBMWとならべてカローラが売ってる
日本向けは不細工のこれでいいんだよ
そりゃカローラを5ナンバー大衆車として売ってるからだろ
欧州向けこれじゃカムリと同じ
日本以外のカローラは高級車のブランド力がある
中国なんてBMWとならべてカローラが売ってる
日本向けは不細工のこれでいいんだよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 08:15:48 ID:q45I/ajMO
隣の芝生は良く見える。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 09:28:07 ID:RHM9z0Xi0
隣の芝生云々は一般論
でもこれだけは言える
377が持っているモノは全然欲しくない・羨ましくない・良く見えない
でもこれだけは言える
377が持っているモノは全然欲しくない・羨ましくない・良く見えない
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:56:50 ID:g1YZCgiH0
>378
何？このキモイの
何？このキモイの
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:53:28 ID:YSD6DNVxO
せめて次期プレアリを、海外カローラベースで作って欲しい…
今でさえカローラとの差別化が難しいプレアリが５ナンバーを続ける必要ないと思うし。
今でさえカローラとの差別化が難しいプレアリが５ナンバーを続ける必要ないと思うし。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:07:19 ID:piUuOu8n0
今日街走ってるのはじめて見た
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:22:24 ID:1rstbL5c0
>>381
俺も今日見た。一見してカローラだったｗ
俺も今日見た。一見してカローラだったｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:25:34 ID:XKLKnyldP
日本のカローラはカッコイイけど、中国のカローラもカッコイイな。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/22/20061122000038.html
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/22/20061122000038.html
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:52:07 ID:E7JmzP3J0
それにしても今度のカローラの安っぽさは最悪ですね。
トランクリッドの軽い事軽い事。軽自動車並。
ブレーキはカックンブレーキ。エンジンは騒々しい。
ラティオとは比較にならないくらい出来の悪いクルマで買う人がかわいそうに思えます。
トランクリッドの軽い事軽い事。軽自動車並。
ブレーキはカックンブレーキ。エンジンは騒々しい。
ラティオとは比較にならないくらい出来の悪いクルマで買う人がかわいそうに思えます。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:12:45 ID:98SrR7K00
使いやすさよりも外見が良ければ売れるんだよ。
ただ粗悪品は長続きしないがな。
ただ粗悪品は長続きしないがな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:50:52 ID:G3nDJL+e0
カローラアクシオのつぎはカローラアルティスを出してくれないかなぁ。
ｼﾅローラをちょっとモディファイしてアルティスって名前にしちゃえばいいのに。
ｼﾅローラをちょっとモディファイしてアルティスって名前にしちゃえばいいのに。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:09:05 ID:XChYd6eT0
age
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:53:21 ID:8lRMESY2O
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:05:19 ID:bUxzRy5O0
>>388
売れる=良い商品 がヨタの社是だもんな！
売れる=良い商品 がヨタの社是だもんな！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:50:55 ID:h7PvrVWr0
中国版カローラは本皮シート、サンルーフ付き？！
http://paultan.org/archives/2006/11/18/new-toyota-corolla-altis-preview-at-beijing-2006/
http://paultan.org/archives/2006/11/18/new-toyota-corolla-altis-preview-at-beijing-2006/
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:53:47 ID:sS8A+SO20
圧倒的に中国型のがいいよな。
ほんっと日本人をなめた会社だな。
ほんっと日本人をなめた会社だな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 01:46:46 ID:9lQaeRhe0
>>391
日本の国土事情を勘定に入れてわざわざ出した日本専用新型カローラだってのに
文句ぶーたれてる奴って一体・・・どうせ、中国版カローラが日本で販売されていたら
今程度の値上げに収まるわけ無いんだし、個人的には感謝こそすれ外国版にしろ！とは
言いにくい、見た目だけで使い勝手を切り捨てたらそれこそカローラじゃ無い。
日本にはまだまだ関東平野以外に、狭い道がたくさんあるんだから。
でっかい特別なセダンが欲しいならレクサスなり、カリムなりホンダ車なりに
乗ればいいじゃないか。
日本の国土事情を勘定に入れてわざわざ出した日本専用新型カローラだってのに
文句ぶーたれてる奴って一体・・・どうせ、中国版カローラが日本で販売されていたら
今程度の値上げに収まるわけ無いんだし、個人的には感謝こそすれ外国版にしろ！とは
言いにくい、見た目だけで使い勝手を切り捨てたらそれこそカローラじゃ無い。
日本にはまだまだ関東平野以外に、狭い道がたくさんあるんだから。
でっかい特別なセダンが欲しいならレクサスなり、カリムなりホンダ車なりに
乗ればいいじゃないか。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:52:15 ID:YwiGJi+M0
レクサスの特別は皮肉か
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:16:26 ID:DSOEPBkvO
じゃじゃ馬方面のも１つ出したれよ
２０００ｃｃでな
グレード名は２０００ｇｔでお願い
２０００ｃｃでな
グレード名は２０００ｇｔでお願い
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:00:48 ID:zVnSb8Xb0
カローラがカローラ・アクシオになったんじゃなくて、カローラは世界市場向けになって
国内専用に派生車種アクシオが出ただけ。
本当のカローラが欲しい人は、カローラが日本を捨てたように日本を捨てて海外に住めば？
国内専用に派生車種アクシオが出ただけ。
本当のカローラが欲しい人は、カローラが日本を捨てたように日本を捨てて海外に住めば？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:05:46 ID:CzQEymyX0
車のために海外移住しろとか言ってる奴ってバカ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:16:11 ID:TUJuYT/n0
老人がそこらのスーパーへ行くには、５ナンバー以下が適切だよ。
プラッツ・ベルタやティーダに乗ってるのはほとんどが老人。
カローラでもむしろでかすぎると思う。
プラッツ・ベルタやティーダに乗ってるのはほとんどが老人。
カローラでもむしろでかすぎると思う。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:29:40 ID:bUxzRy5O0
ベルタ、ティーダ、カローラの全幅は同じ1695mmですが。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:30:42 ID:bUxzRy5O0
失敬。ベルタは1690mmだったな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:04:36 ID:e9N9b8Tw0
君達、カローラの事をボロかすに書き込んでいますが、君たちは
いったいどんな高級車に乗ってらっしゃいますか？
私は、ナビケーターとクラウンのアスリートに乗ってます。
この前２年ちょっと乗ったクラウンを、１万円の追い金てアクシオの
一番いいのに変えて頂きました。
車なんていい車乗っていても、使い勝手が一番ですよ。
クラウンに２年以上乗ってましたが、後ろの席に座って頂いたのは
３回位でした。ではさようなら♪
いったいどんな高級車に乗ってらっしゃいますか？
私は、ナビケーターとクラウンのアスリートに乗ってます。
この前２年ちょっと乗ったクラウンを、１万円の追い金てアクシオの
一番いいのに変えて頂きました。
車なんていい車乗っていても、使い勝手が一番ですよ。
クラウンに２年以上乗ってましたが、後ろの席に座って頂いたのは
３回位でした。ではさようなら♪
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:52:20 ID:WxxIkjjl0
マイクロソフトが総力を結集して開発中のドライブシミュレーター
Forza Motorsport 2
http://www.xbox.com/NR/rdonlyres/D70029A0-66E4-421B-8B85-2A45CA8C6905/0/vidforza2001hi.asx
http://www.xbox.com/NR/rdonlyres/0C4590A5-440F-4D7A-993A-825ECC68EBD6/0/vidforza2002Hi.asx
Forza Motorsport 2
http://www.xbox.com/NR/rdonlyres/D70029A0-66E4-421B-8B85-2A45CA8C6905/0/vidforza2001hi.asx
http://www.xbox.com/NR/rdonlyres/0C4590A5-440F-4D7A-993A-825ECC68EBD6/0/vidforza2002Hi.asx
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:19:41 ID:iTwgm2uK0
>>400
マイバッハとかベントレークラスは別だが、クラウンとか中途半端な車
乗ってる人って家が大した事ない事は多いね。
住んでる家に見合った車に乗れよと・・・・
そうするとほとんどの車が軽になっちゃうけどｗｗｗｗ
セルシオなんて不動産資産が１億以上のヤツが乗る車だよ。
賃貸マンションでセルシオとか笑っちゃうね
マイバッハとかベントレークラスは別だが、クラウンとか中途半端な車
乗ってる人って家が大した事ない事は多いね。
住んでる家に見合った車に乗れよと・・・・
そうするとほとんどの車が軽になっちゃうけどｗｗｗｗ
セルシオなんて不動産資産が１億以上のヤツが乗る車だよ。
賃貸マンションでセルシオとか笑っちゃうね
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:25:35 ID:hzFooGUmO
2000㌘ﾄﾝ
って見えた。
これは道を開ける。
って見えた。
これは道を開ける。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:21:29 ID:e9N9b8Tw0
>>402
お家に見合った車だったら、ベンツだったらＳＬクラスに
乗らなければ釣り合いが合わないかしら。
でもリンカーンのナビケーターが車庫に入ってますのよ。
お買い物に行く位だったらカローラで十分です。
お家に見合った車だったら、ベンツだったらＳＬクラスに
乗らなければ釣り合いが合わないかしら。
でもリンカーンのナビケーターが車庫に入ってますのよ。
お買い物に行く位だったらカローラで十分です。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:27:59 ID:U5DJyyUA0
ネットだとまぁ、よく吠える吠えるw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:29:52 ID:3V20ii2d0
金持ちは自分であまり運転しないよ。
交通事故や交通違反のリスクは運転手に負わせたいし
外食しても酒が飲めるからね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:22:38 ID:LsjUcyp20
金持ってるヤツでセルシオ乗ってるのって居ないでしょ？
ベンツも貧民化しちゃったんでBMWに流れてる気がする
車に興味無い人は90年代カローラ、コロナ、マークII、クラウン乗ってるね
ベンツも貧民化しちゃったんでBMWに流れてる気がする
車に興味無い人は90年代カローラ、コロナ、マークII、クラウン乗ってるね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:27:42 ID:AA9xkWN30
>>406
知り合いの金持ちのボンボンは、バーまでゲレンデバーゲンで来ますよｗ
知り合いの金持ちのボンボンは、バーまでゲレンデバーゲンで来ますよｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:46:36 ID:3V20ii2d0
>ゲレンデバーゲン
あれは乗用車じゃないから
街乗りで使うのは馬鹿だよｗ
あれは乗用車じゃないから
街乗りで使うのは馬鹿だよｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:49:42 ID:YNlSYM0W0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:56:09 ID:YNlSYM0W0
>>402
ちょｗｗｗｗｗ住んでる家に見合った車ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
それにクラウンが中途半端な車ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
賃貸マンションでセルシオ見ると笑うｗｗｗｗｗ
ひいいいいいいｗｗｗｗ
人生相当偏見もって生きてないかVVVVVVVVVVVVVVVVV
密かにお前書いてること痛いぞ
ちょｗｗｗｗｗ住んでる家に見合った車ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
それにクラウンが中途半端な車ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
賃貸マンションでセルシオ見ると笑うｗｗｗｗｗ
ひいいいいいいｗｗｗｗ
人生相当偏見もって生きてないかVVVVVVVVVVVVVVVVV
密かにお前書いてること痛いぞ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:04:33 ID:YNlSYM0W0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:08:20 ID:UW5IX2mD0
げ、中国カローラはエルフィネスしてるっ！！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:02:13 ID:6HGyTNSw0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:04:33 ID:VpUdD9ngP
金持ちは超不人気車種のＢＭＷ７ってか
リセールバリュー(３年後の売却価格予想：新車価格の何％で売れるか)
ＢＭＷ７ ３５％(笑)
(不具合があると更に下がる)
http://car.mag2.com/newmodel/
リセールバリュー(３年後の売却価格予想：新車価格の何％で売れるか)
ＢＭＷ７ ３５％(笑)
(不具合があると更に下がる)
http://car.mag2.com/newmodel/
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 02:43:01 ID:cF6uYfyEO
海外仕様を３ナンバー、国内仕様を５ナンバーって別々にできるなら、
オーリスを５ナンバーにした国内仕様のカローラトランクスを設定すればよかったのにと思う
オーリスを５ナンバーにした国内仕様のカローラトランクスを設定すればよかったのにと思う
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 04:09:35 ID:m7FEyGXK0
カローラトランクス
カローラトランクス
カローラトランクス
カローラトランクス
カローラトランクス
カローラトランクス
カローラトランクス
カローラトランクス
カローラトランクス
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 04:46:47 ID:XWJidFZa0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 06:47:19 ID:XsZEaNVN0
鉄板むき出しのトランク内張り、シールで貼られたカローラエンブレム、タコメータなしの販売ボリュームゾーングレード・・・・
商用車でもこんなにひどくないぞ。
同じ値段帯のティーダでも見てみ。
商用車でもこんなにひどくないぞ。
同じ値段帯のティーダでも見てみ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:35:55 ID:cF6uYfyEO
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:41:30 ID:gpe2qBmL0
>>419
それがヨタ商法だろ。今さら何を。
それがヨタ商法だろ。今さら何を。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:22:18 ID:xby1RXsN0
新型カローラ1.8Lが来ましたよ
加速は抜群、ＣＶＴはショツクなしで、電車の加速みたい
エンジン音も静か
内装もＯＫ バツクモニターも夜でもＯＫ
結構、車体が腰高なのが気になる。ローダウンが必要
加速は抜群、ＣＶＴはショツクなしで、電車の加速みたい
エンジン音も静か
内装もＯＫ バツクモニターも夜でもＯＫ
結構、車体が腰高なのが気になる。ローダウンが必要
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:24:17 ID:yx9hExmF0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:05:06 ID:O4aLGPx00
>>423 オリジナルがいいんだよ
よく、袈装車両がメーカーやディラーから発売されてるが
みんな同じ車両ばかりになる。
カローラは作りが単純なので、自分のコンセプトで改造するのが楽しみ
来週中には出来上がり予定だが、
カローラどころか、国産車とも思えん出来栄えだな
特に、リアの２本出しマフラーはGoo
よく、袈装車両がメーカーやディラーから発売されてるが
みんな同じ車両ばかりになる。
カローラは作りが単純なので、自分のコンセプトで改造するのが楽しみ
来週中には出来上がり予定だが、
カローラどころか、国産車とも思えん出来栄えだな
特に、リアの２本出しマフラーはGoo
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:21:50 ID:inzMo0Lq0
http://paultan.org/archives/2006/11/18/new-toyota-corolla-altis-preview-at-beijing-2006/
海外版カッコいいなぁ・・・・一目で見たら高級車だぞ
後ろなんか現行クラウンによく似てるし
海外版カッコいいなぁ・・・・一目で見たら高級車だぞ
後ろなんか現行クラウンによく似てるし
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:08:46 ID:K6OIVKvJP
日本のカローラは３ナンバーと５ナンバーを併売しても面白い。
どちらもニーズがありそうなので、両方良く売れそう。
追加で3ナンバーカローラも販売よろしく。
どちらもニーズがありそうなので、両方良く売れそう。
追加で3ナンバーカローラも販売よろしく。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:32:33 ID:hqTLv0400
５ナンバーサイズ
1.5リッター廉価版（ＭＴアリ）
1.5リッター通常版（ＣＶＴのみ）
1.8リッター通常版（（ＣＶＴのみ）
1.8リッターラグジュアリー（ＣＶＴのみ）
３ナンバーサイズ
1.8リッター廉価版（ＭＴあり）
1.8リッター通常版（（ＣＶＴのみ）
1.8リッターラグジュアリー（ＣＶＴのみ）
日本で３ナンバーも売るとしたらこんな感じか？海外カローラは２リッターとかなんかね？
1.5リッター廉価版（ＭＴアリ）
1.5リッター通常版（ＣＶＴのみ）
1.8リッター通常版（（ＣＶＴのみ）
1.8リッターラグジュアリー（ＣＶＴのみ）
３ナンバーサイズ
1.8リッター廉価版（ＭＴあり）
1.8リッター通常版（（ＣＶＴのみ）
1.8リッターラグジュアリー（ＣＶＴのみ）
日本で３ナンバーも売るとしたらこんな感じか？海外カローラは２リッターとかなんかね？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:25:49 ID:ruDRyiP50
カローラの1.8Lは14インチのタイヤ入りますかね？
ブレーキサイズホームページには書いて無いんで
ブレーキサイズホームページには書いて無いんで
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 03:14:24 ID:PvQeHeEW0
>>428
入らない、14インチディスクは1.5Xだけ
入らない、14インチディスクは1.5Xだけ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:49:52 ID:NvViYfhV0
３ナンバーカローラ 2000cc
カムリ V6 3000cc
これを追加すれば穴がかなり埋まると思うんだが。
問題はプレアリとクラウンとマークXの売り上げが下がるって事か。
カムリ V6 3000cc
これを追加すれば穴がかなり埋まると思うんだが。
問題はプレアリとクラウンとマークXの売り上げが下がるって事か。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:27:18 ID:khWktj7QO
あ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:28:50 ID:cCXj9JISO
今のままで充分
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 02:00:42 ID:Z2G203PZ0
むしろ1.3Lの安価グレードカローラを追加したほうが穴が埋まると思うが。
ベルタとかぶるがぶっちゃけベルタいらないしｗ
ベルタとかぶるがぶっちゃけベルタいらないしｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 03:32:22 ID:TLAlwP5Z0
ぶっちゃけベルタでも良いんだが、高すぎるんだよな
現行ベルタ、カローラを値段下げてダイハツに売らせて
もうちょっと加齢臭漂う落ち着いたモデルをトヨタで売れば良いんじゃね？
現行ベルタ、カローラを値段下げてダイハツに売らせて
もうちょっと加齢臭漂う落ち着いたモデルをトヨタで売れば良いんじゃね？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 05:02:41 ID:Td6phremP
セダンってフランス語っぽい
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 05:14:55 ID:4DJmVT9W0
ベルタってタルイ 燃費悪ぃ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 07:09:56 ID:aEMtCxxPO
今度のカローラは来たるべき中獄車との戦いに備えて
極限のコストダウンに挑戦した実験車なんだよ
向うの安さに対抗するためにはこれぐらいやっても足らないぐらいなんだよ
極限のコストダウンに挑戦した実験車なんだよ
向うの安さに対抗するためにはこれぐらいやっても足らないぐらいなんだよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 08:31:29 ID:cCXj9JISO
↑コストダウンなんてしてないよ。
日本のカローラユーザーの平均年齢に合わせた性能、価格にしてる、世界で一番売れてるクルマだよ。
日本のカローラユーザーの平均年齢に合わせた性能、価格にしてる、世界で一番売れてるクルマだよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 08:42:13 ID:Z2G203PZ0
＞世界で一番売れてるクルマだよ。
さすがにそれはないから。
さすがにそれはないから。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:25:02 ID:dytE8AhY0
カローラなんて、５年間壊れずに走れればいいだけの車。
趣味性だのスタイルだの、まったくどうでもいい道具。
趣味性だのスタイルだの、まったくどうでもいい道具。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:45:22 ID:TLAlwP5Z0
>↑コストダウンなんてしてないよ。
どっからそんなデマカセがｗ
どっからそんなデマカセがｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:04:54 ID:E55GsxyZ0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:43:52 ID:h5ime6gW0
最近のトヨタ車って実売価格で比べて他社の車よりかなり割高じゃないか？
たとえば新しいカローラとかレガシーＢ４より実質高いし。
たとえば新しいカローラとかレガシーＢ４より実質高いし。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:03:08 ID:B7WLgPkK0
レガシーＢ４はカタログスペックだけ高くって実際の品質はかなり低いよ
AWDだけは逸品だけどね
カローラは割高ってのは先代からだね
先代はカローラとは思えない上質で値段を誤魔化したけど、今回は安っぽく見えちゃうからねぇ
プレミオをマイナーチェンジしてカローラとして売り出した方がお買い得感高かったかも
AWDだけは逸品だけどね
カローラは割高ってのは先代からだね
先代はカローラとは思えない上質で値段を誤魔化したけど、今回は安っぽく見えちゃうからねぇ
プレミオをマイナーチェンジしてカローラとして売り出した方がお買い得感高かったかも
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:15:12 ID:h5ime6gW0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:17:04 ID:h5ime6gW0
結局カローラを買うとしたら
ＧのＦＦでＡＴ、アルミのオプション無し という選択しかないな
ＧのＦＦでＡＴ、アルミのオプション無し という選択しかないな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:33:33 ID:h5ime6gW0
>>444
このグレードの欠点はどこだと思う？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=SB&shashu=S014&fmc=F002&mc=M004&grade=G014
不満な点は運転席にメモリー機能付きパワーシートの設定がないこと
シートヒーターの設定がないことなんだが
上級グレードはハイオク仕様になってしまうし．．．
このグレードの欠点はどこだと思う？
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=SB&shashu=S014&fmc=F002&mc=M004&grade=G014
不満な点は運転席にメモリー機能付きパワーシートの設定がないこと
シートヒーターの設定がないことなんだが
上級グレードはハイオク仕様になってしまうし．．．
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:39:03 ID:Sm57Jd0R0
カローラなんざ一番安いグレードに乗らなきゃ何の意味もない。
木目調とかパワーシートとかもうアホだね。
木目調とかパワーシートとかもうアホだね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:51:53 ID:4MgDxj+e0
ランクスからの乗り換えで、カローラにするか、オーリスにするか悩んでいたのだが・・・
価格＆装備の点で、スズキのＳＸ４でも良いような気がしてきた・・・
価格＆装備の点で、スズキのＳＸ４でも良いような気がしてきた・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:57:04 ID:h5ime6gW0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:57:20 ID:BQwnlHBX0
鈍かったけどw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:16:25 ID:4MgDxj+e0
>>450 & >>451
確かに内装や走りでは？？？なのですが、カーテンエアバッグもディスチャージもオートライトも
オーディオ（８スピーカー）も付いて、さらに４ＷＤを選択するとデアイサーもヒーテッドドアミラーも
シートヒーターも付いて\1,858,500でしょ？
う～ん、悩む・・・
が、色々悩んでいるときが一番楽しかったりする w
確かに内装や走りでは？？？なのですが、カーテンエアバッグもディスチャージもオートライトも
オーディオ（８スピーカー）も付いて、さらに４ＷＤを選択するとデアイサーもヒーテッドドアミラーも
シートヒーターも付いて\1,858,500でしょ？
う～ん、悩む・・・
が、色々悩んでいるときが一番楽しかったりする w
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:27:05 ID:brPvKNgZ0
>>443
割安なのはVitzくらいか？
とはいえあれも性能的に厳しい（エンジン煩い・車体性能低い）から微妙だけど・・・・
今回のカローラはかなり割高に感じる
しょぼい内装で性能も旧型と大差ない、バックモニター押し付けでぼったくり価格
それでもブランドで売れるんだろう。残念ながら
割安なのはVitzくらいか？
とはいえあれも性能的に厳しい（エンジン煩い・車体性能低い）から微妙だけど・・・・
今回のカローラはかなり割高に感じる
しょぼい内装で性能も旧型と大差ない、バックモニター押し付けでぼったくり価格
それでもブランドで売れるんだろう。残念ながら
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:46:21 ID:cFXPqvIp0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:56:02 ID:w2ajcaUDO
カローラごときと比較されるレガシィB4w
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:02:29 ID:cFXPqvIp0
>>455
だから実売価格で比較するとＢ４よりカローラの方が高いんだよ
だから実売価格で比較するとＢ４よりカローラの方が高いんだよ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:05:42 ID:HmsYCFUK0
今度のカローラの売れ筋グレードが1.8だからなー
購買層がレガ(B4/TW)2.0iと被るようになってしまったってことだろう
購買層がレガ(B4/TW)2.0iと被るようになってしまったってことだろう
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:13:30 ID:Pa6ETaGJ0
旧フィールダー初期型1.8Ｓ4ＷＤ乗りだけど
同グレードを税抜き価格で比べると新型は13万くらい高くなってるんだよね。
もしかしたら今回の価格設定はコストダウンに走った110系と反対の意味で語り草になるかも。
同グレードを税抜き価格で比べると新型は13万くらい高くなってるんだよね。
もしかしたら今回の価格設定はコストダウンに走った110系と反対の意味で語り草になるかも。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:52:03 ID:w2ajcaUDO
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:19:50 ID:cFXPqvIp0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:21:14 ID:Sm57Jd0R0
売れ筋グレードっていくらくらいするの？
>>447
>不満な点は運転席にメモリー機能付きパワーシートの設定がないこと
激しく同意。メモリー機能無しパワーシートに存在価値無し
無駄な差別化ほど腹立たしい物は無い
>445の人が言っている通りAWD MTの時点でレガシィに軍配が上がる
欠点を挙げるとするならば、10万km以上乗ること前提だと水平対向がデメリットになってくる。タイベル交換の費用だけじゃ無く、異常摩耗による劣化が激しい
電装系も弱いし個人的に二の足を踏んでしまう
スバル車に関しては乗るとイメージとのギャップでかなりヘコむ。STIは別として。
カローラは1.8購入するメリット無し。プレアリの方が圧倒的にお買い得
1.8でも追い越しするにはエンジンが非力すぎ
高速走行でもロードノイズが無視出来ないんでエンジンに余裕を求めるまで行かない
オーリスの1.5は車重に反してかなりトルクフルな加速を見せるんで、アクシオのシフトスケジュールも見直して欲しいところ
>不満な点は運転席にメモリー機能付きパワーシートの設定がないこと
激しく同意。メモリー機能無しパワーシートに存在価値無し
無駄な差別化ほど腹立たしい物は無い
>445の人が言っている通りAWD MTの時点でレガシィに軍配が上がる
欠点を挙げるとするならば、10万km以上乗ること前提だと水平対向がデメリットになってくる。タイベル交換の費用だけじゃ無く、異常摩耗による劣化が激しい
電装系も弱いし個人的に二の足を踏んでしまう
スバル車に関しては乗るとイメージとのギャップでかなりヘコむ。STIは別として。
カローラは1.8購入するメリット無し。プレアリの方が圧倒的にお買い得
1.8でも追い越しするにはエンジンが非力すぎ
高速走行でもロードノイズが無視出来ないんでエンジンに余裕を求めるまで行かない
オーリスの1.5は車重に反してかなりトルクフルな加速を見せるんで、アクシオのシフトスケジュールも見直して欲しいところ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:48:38 ID:TXaXicPI0
営業マン乗せてちゃ踏み込めないだろうから、とりあえずレンタカーしてこいよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:57:37 ID:cFXPqvIp0
アテンザ！
つか、それアクセラの間違いだろｗ
俺はFFの乗り味好きだし、結局選ぶのはATだから構わないんだけどね
アテンザ、アクセラの気に入らないのはロードノイズが籠もる所。神経質でスマン
2.3Lのフィーリングで2.0Lが回れば文句なしなんだけどね。
テンロク乗っていた時に強く感じたんだが、自動車税損した気になるのが痛い
アクセラはメーターのデザインと、ティプトロ（+-シフト）が面倒なのが嫌い
シフトダウンはパドルで、シフトアップはアクセルワークの方が楽ちんかと
とは言え、ディーゼルターボなら今のシフトの方が合うんだけどね
つか、それアクセラの間違いだろｗ
俺はFFの乗り味好きだし、結局選ぶのはATだから構わないんだけどね
アテンザ、アクセラの気に入らないのはロードノイズが籠もる所。神経質でスマン
2.3Lのフィーリングで2.0Lが回れば文句なしなんだけどね。
テンロク乗っていた時に強く感じたんだが、自動車税損した気になるのが痛い
アクセラはメーターのデザインと、ティプトロ（+-シフト）が面倒なのが嫌い
シフトダウンはパドルで、シフトアップはアクセルワークの方が楽ちんかと
とは言え、ディーゼルターボなら今のシフトの方が合うんだけどね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:28:21 ID:HBaSJcHG0
>>465
アテンザだって。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=MA&shashu=S008&fmc=F001&mc=M002&grade=G001
２０００ｃｃで１５０馬力、MTモード付きATで良いと思うがな。
アテンザだって。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=MA&shashu=S008&fmc=F001&mc=M002&grade=G001
２０００ｃｃで１５０馬力、MTモード付きATで良いと思うがな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 05:19:58 ID:qcmSwJ2n0
安いな。安すぎるな
メーカーオプションが限られるのが痛いが
メーカーオプションが限られるのが痛いが
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 07:47:43 ID:QBU0anYAO
アテンザ、レガシィがカローラより安いとはな。
あらためてマツダ、スバルはカローラ以下の安物て証明されたなw
あらためてマツダ、スバルはカローラ以下の安物て証明されたなw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:29:43 ID:7rm7R7S50
台車にエンジンつけたようなカローラに２００万も出せるなんて
お金持ちだなw
お金持ちだなw
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:43:43 ID:qu14QdZq0
ヨタは暴利をむさぼっているな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:00:16 ID:Y/EAEoet0
貧乏人はｽｽﾞｷ買っとけこれまじおすすめ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:16:15 ID:QykIxyPB0
まあ今回のカローラは大失敗だろ。
他社のシェアが下がってるからトヨタは調子こいてるんだろうが
高いものは売れない。ユーザーの高齢化とともにカローラも死んでいく運命だ。
他社のシェアが下がってるからトヨタは調子こいてるんだろうが
高いものは売れない。ユーザーの高齢化とともにカローラも死んでいく運命だ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:27:23 ID:l7mzjryI0
トヨタとしては日本専用車のアクシオ・フィールダーは3ナンバーになったら買わない老人が買ってればいいんだろ
足枷の無くなった世界のカローラは日本以外で売れ続けると
足枷の無くなった世界のカローラは日本以外で売れ続けると
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:45:20 ID:nP0Z+HtU0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:39:16 ID:cMorvPX80
アクシオも新型フィールダーも福岡ではまだ見ない。
売れてるから新車が福岡まで回ってこないのか、売れていないのか
どっちなの？
売れてるから新車が福岡まで回ってこないのか、売れていないのか
どっちなの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:56:45 ID:m+bADQAd0
カローラ＝オヤジという先入観が強すぎ？？
頭真っ白にして味噌。結構いいと思えてくる。まぢで。
ついでに燃費もいいんじゃねーの？
頭真っ白にして味噌。結構いいと思えてくる。まぢで。
ついでに燃費もいいんじゃねーの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:06:12 ID:qcmSwJ2n0
>476
カローラだもん。悪いわけないじゃん
でも期待外れだった
奥田の亡霊はしぶといね
カローラだもん。悪いわけないじゃん
でも期待外れだった
奥田の亡霊はしぶといね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 07:54:57 ID:GW+yz5rU0
>>475
漏れは2回見かけたなあ。仙台とアキバで。
漏れは2回見かけたなあ。仙台とアキバで。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 08:27:44 ID:KPnejDeB0
アムラックスで試乗、ディーラーで試乗
触れるたびに期待を裏切った。逆の意味で。
カローラだろ？→え！これがカローラ？→いいでないの
予算内っつう事で買い替え決定
触れるたびに期待を裏切った。逆の意味で。
カローラだろ？→え！これがカローラ？→いいでないの
予算内っつう事で買い替え決定
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:54:18 ID:s5RskSK50
>>479
レガシィやアテンザより高いんだからよくて当たり前だろ
レガシィやアテンザより高いんだからよくて当たり前だろ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:07:25 ID:hesGD01N0
クルマに求めるもの(スタイル、性能、燃費など)全てを５段階評価して、
合計したらカローラが一番だと思う
よく、無理なローン組んで高いクルマ買って、遊びに行くカネがないヤツや
燃費の悪いクルマで１円でも安いスタンドまで、燃料使うバカ
カローラ程度にすれば、いいのにと思う
合計したらカローラが一番だと思う
よく、無理なローン組んで高いクルマ買って、遊びに行くカネがないヤツや
燃費の悪いクルマで１円でも安いスタンドまで、燃料使うバカ
カローラ程度にすれば、いいのにと思う
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:24:29 ID:Lx+kLcMN0
貧乏人の乗る車カローラ。
恐るべきカックンブレーキと剛性の低さ。
でも尚も値上げする盗用多。
恐るべきカックンブレーキと剛性の低さ。
でも尚も値上げする盗用多。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:24:47 ID:FUNNSplM0
交通死亡事故死者数トップを走る愛知県の中でも、死者が多発する西三河地区のキャンペーンに、
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長も登場し、残り1カ月の事故防止の決意表明をした。
11月29日、名鉄豊田市駅前のシティープラザ広場で行われた決意表明には、神田真秋愛知県知事、山本博司県警本部長のほか、渡辺トヨタ自動車社長が出席。
地元住民ら関係者500人とともに、通行する車両に死亡事故ゼロを目指すビラを渡す啓発活動にも参加した。
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長も登場し、残り1カ月の事故防止の決意表明をした。
11月29日、名鉄豊田市駅前のシティープラザ広場で行われた決意表明には、神田真秋愛知県知事、山本博司県警本部長のほか、渡辺トヨタ自動車社長が出席。
地元住民ら関係者500人とともに、通行する車両に死亡事故ゼロを目指すビラを渡す啓発活動にも参加した。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:30:07 ID:AB9+pT+e0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:36:58 ID:bCaRFPMxO
つまり、ﾉｰﾏﾙﾃﾞｻﾞｲﾝ嫌なら若者はＴＲＤを買えと？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:41:40 ID:FUNNSplM0
交通死亡事故死者数トップを走る愛知県の中でも、死者が多発する西三河地区のキャンペーンに、
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長も登場し、残り1カ月の事故防止の決意表明をした。
11月29日、名鉄豊田市駅前のシティープラザ広場で行われた決意表明には、神田真秋愛知県知事、山本博司県警本部長のほか、渡辺トヨタ自動車社長が出席。
地元住民ら関係者500人とともに、通行する車両に死亡事故ゼロを目指すビラを渡す啓発活動にも参加した。
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長も登場し、残り1カ月の事故防止の決意表明をした。
11月29日、名鉄豊田市駅前のシティープラザ広場で行われた決意表明には、神田真秋愛知県知事、山本博司県警本部長のほか、渡辺トヨタ自動車社長が出席。
地元住民ら関係者500人とともに、通行する車両に死亡事故ゼロを目指すビラを渡す啓発活動にも参加した。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:42:13 ID:AutL2Pmf0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:41:11 ID:rJUIWR+dO
>>482 カローラの値段で値上げがどうこう言うおまいが貧乏人
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:46:14 ID:Lx+kLcMN0
>>488
日本語でおｋ
日本語でおｋ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:41:39 ID:9AlszT8Q0
>>484
禿同
最低価格車に乗るのが足車カローラとしての真髄。
ハリボテのOPで重量重くなって燃費悪化するのは大損。
エアロやアルミホイルなんてメーカーやディーラを儲けさせるだけでもっての外だ。
でも、HID特別仕様車とかお得な感じのヤツが出て来ると迷わされるよな orz
禿同
最低価格車に乗るのが足車カローラとしての真髄。
ハリボテのOPで重量重くなって燃費悪化するのは大損。
エアロやアルミホイルなんてメーカーやディーラを儲けさせるだけでもっての外だ。
でも、HID特別仕様車とかお得な感じのヤツが出て来ると迷わされるよな orz
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:01:22 ID:Lx+kLcMN0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/01(金) 20:52:13 ID:HgJJDUli0
かねてから、トヨタ車は足回りが弱いと散々言われたから、
その反動で硬い足の車が増えてきたと思う。
ただ、どれも無理があるというか揺れ方が洗練されていない。
タイヤ、バネ、ダンパー、ブッシュが一連の繋がりで動いている
よいうより、それぞれバラバラに動いている印象は少し試乗した
だけでも分かる。今回のカローラが好例。走るor走らないという
次元の車なら良いんだろうが、あの乗り味は後退そのものだと思う。
形だけ新しくなって、その中身は！？という車が最近目立ちすぎ。
上辺だけの商売もどこまで続くか。。。
かねてから、トヨタ車は足回りが弱いと散々言われたから、
その反動で硬い足の車が増えてきたと思う。
ただ、どれも無理があるというか揺れ方が洗練されていない。
タイヤ、バネ、ダンパー、ブッシュが一連の繋がりで動いている
よいうより、それぞれバラバラに動いている印象は少し試乗した
だけでも分かる。今回のカローラが好例。走るor走らないという
次元の車なら良いんだろうが、あの乗り味は後退そのものだと思う。
形だけ新しくなって、その中身は！？という車が最近目立ちすぎ。
上辺だけの商売もどこまで続くか。。。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:15:10 ID:AutL2Pmf0
>>491
>ただ、どれも無理があるというか揺れ方が洗練されていない。
俺はアンチトヨタだけどそれは言いがかりまたは先入観だと思うぞ。
８０年代頃の評価はともかく長年にわたってヨーロッパでも売っているんだから。
そんな技術もないメーカーがアベンシスを造れるわけないしね。
>ただ、どれも無理があるというか揺れ方が洗練されていない。
俺はアンチトヨタだけどそれは言いがかりまたは先入観だと思うぞ。
８０年代頃の評価はともかく長年にわたってヨーロッパでも売っているんだから。
そんな技術もないメーカーがアベンシスを造れるわけないしね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:54:24 ID:jZPJBPww0
なんかベルタで充分な気がしてきた
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:24:11 ID:+MZ7ZKcg0
ベルタ、なかなかいいよ。
ヨタ車の中で最高！
ヨタ車の中で最高！
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:34:33 ID:iazahHYS0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:36:57 ID:iazahHYS0
ベルタねえ
また最近のトヨタ車の常で値段高いんだよな・・・1.3で140万円台というのは
かつてのプラッツみたく130万そこそこのお買い得グレードが欲しかったかも
また最近のトヨタ車の常で値段高いんだよな・・・1.3で140万円台というのは
かつてのプラッツみたく130万そこそこのお買い得グレードが欲しかったかも
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:58:01 ID:AutL2Pmf0
そうそう。値段が高いんだよね。
値引率もしぶいし。
値引率もしぶいし。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:57:49 ID:aSWi1k/x0
140万は高いと文句言って130万のが欲しいって、ただ文句つけるのが目的
みたいな論理だな。
みたいな論理だな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:03:23 ID:U+xXdkOJ0
日産のせいでこのような苦しみの中で須藤さんは殺されたということを忘れてはならない。
殺虫剤のスプレーの噴霧に火をつけて正和を脅して遊んでいるのを見て、植村がこういいだした。「これはおもしろそうだ。たまには変わったことがしたかったんだ。須藤に炎を浴びせてやろう」
「そんなやめてください」と正和は訴えたが植村は藤原から殺虫剤を受け取ると、言った。「服を脱げ！」衣服への引火を防ぐためだった。そしてドアの前に立たせ、３、４０センチの至近距離から、殺虫剤のスプレーに着火、腹をめがけて火炎を浴びせた。
「熱い、やめてください」大で叫びながら、その場を飛び跳ね、両手で火炎から身を守ろうとした正和は、このとき右手に大やけどを負ってしまった。
殺虫剤が焼ける強烈な刺激臭と、正和の肉が焦げるにおいが入り交じり、部屋には異臭が漂った
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/01(金) 23:40:07 ID:bEtqLSLw0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 17:39:10 ID:rqWPHVhW0
なぜＩＤが変わるといけないのですか？
Network系の人なら多分変わる理由はわかると思いますが
web閲覧しか使わないからIPを固定する必要もないし、ポートスキャンされるのもうざいので
無通信タイマーでPPP切断するようにしているよ。
これですっきりした。
なぜ日産は世論誘導を利用してまでこのようなかなり苦しい言い訳や自演をするのか。
両親は訴える 日産自動車の重大「責任」
日産が憎いと両親は言った！
http://hobby7.2ch.net/auto/#3
殺虫剤のスプレーの噴霧に火をつけて正和を脅して遊んでいるのを見て、植村がこういいだした。「これはおもしろそうだ。たまには変わったことがしたかったんだ。須藤に炎を浴びせてやろう」
「そんなやめてください」と正和は訴えたが植村は藤原から殺虫剤を受け取ると、言った。「服を脱げ！」衣服への引火を防ぐためだった。そしてドアの前に立たせ、３、４０センチの至近距離から、殺虫剤のスプレーに着火、腹をめがけて火炎を浴びせた。
「熱い、やめてください」大で叫びながら、その場を飛び跳ね、両手で火炎から身を守ろうとした正和は、このとき右手に大やけどを負ってしまった。
殺虫剤が焼ける強烈な刺激臭と、正和の肉が焦げるにおいが入り交じり、部屋には異臭が漂った
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/01(金) 23:40:07 ID:bEtqLSLw0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 17:39:10 ID:rqWPHVhW0
なぜＩＤが変わるといけないのですか？
Network系の人なら多分変わる理由はわかると思いますが
web閲覧しか使わないからIPを固定する必要もないし、ポートスキャンされるのもうざいので
無通信タイマーでPPP切断するようにしているよ。
これですっきりした。
なぜ日産は世論誘導を利用してまでこのようなかなり苦しい言い訳や自演をするのか。
両親は訴える 日産自動車の重大「責任」
日産が憎いと両親は言った！
http://hobby7.2ch.net/auto/#3
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:20:46 ID:7BH/xzSU0
短時間の街乗り専用買い物車としては良いよね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 03:23:07 ID:EIBNY6v2O
これからはコンパクトカーの時代だからカローラは売れるんじゃない？
確かに値段は高いから、近日中に特別仕様車が出る気がする。
ベルタは日本より海外向けの車両では？
確かに値段は高いから、近日中に特別仕様車が出る気がする。
ベルタは日本より海外向けの車両では？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 04:23:53 ID:ZVX+jYga0
自分のライフスタイルに合ったクルマを選ぶべき
平日の通勤と、休日の買い物がほとんどなら
燃費が良くて、取り回しがいいコンパクトカー
何故、日本人は無理して高級車を買うのか
それは、リーマン社会では、人よりカネ持ちに見せたい、見られたい
だから無理して、ローン地獄。
収入に見合った、クルマを購入すればいいのに
平日の通勤と、休日の買い物がほとんどなら
燃費が良くて、取り回しがいいコンパクトカー
何故、日本人は無理して高級車を買うのか
それは、リーマン社会では、人よりカネ持ちに見せたい、見られたい
だから無理して、ローン地獄。
収入に見合った、クルマを購入すればいいのに
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 07:49:00 ID:wxo/dRCK0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:12:09 ID:09OvyKAC0
リーマンの収入こそ、同僚ならおよそ見当がつくだろ。
自営業者の方が見栄を張りたいんじゃないの？
自営業者の方が見栄を張りたいんじゃないの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:46:11 ID:aqcTjLVr0
もっと車よりの話をしようぜ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:24:50 ID:FL8nMkOr0
ヨタ車といえば、ブランド力とかリセールバリューとか、車そのものの性能とは違うものでアピールする「商品」。
車よりの話といってもねぇ・・・。
ユーザーの収入と車格みたいな話が多くなるのも、ヨタ車ならではといえるんじゃないでしょうか。
他メーカーじゃこんなこと無いでしょ。
車よりの話といってもねぇ・・・。
ユーザーの収入と車格みたいな話が多くなるのも、ヨタ車ならではといえるんじゃないでしょうか。
他メーカーじゃこんなこと無いでしょ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:30:58 ID:1s0lg2p00
中古車や軽自動車では見っとも無い。
２００から２５０万円くらいで買える、カローラが一番
お手ごろです。これ位なら、クレジット組まなくても済むし・・・
２００から２５０万円くらいで買える、カローラが一番
お手ごろです。これ位なら、クレジット組まなくても済むし・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:34:05 ID:+zNt7V2R0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:38:05 ID:Qc3jHDoy0
軽自動車もカローラも目糞鼻糞。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 15:47:39 ID:0J2ZKC76O
両方良い
これで十分
これで十分
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:13:05 ID:09OvyKAC0
漏れは、車は質素でもいい家に住んでいる人を見ると
なにかしら尊敬するよ。
なにかしら尊敬するよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:35:17 ID:DJfWPMGm0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:55:28 ID:L797XcM30
ラジオでカローラの宣伝流れてたけど、
どう考えても「負け組用の車用意しますた」という内容としかとれん。
こんなCM作ったのはどこのヴァカ代理店だ？
どう考えても「負け組用の車用意しますた」という内容としかとれん。
こんなCM作ったのはどこのヴァカ代理店だ？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:13:59 ID:jetkjhB/0
リーマンは見栄っ張り、少しでも自分が有利な立場と思わないと
追い越される。引きずり下ろされる。
悲しい性よ。カローラは買いたいが、アルファードを無理して購入
地獄の据置きローンで自己破産へまっしぐら
追い越される。引きずり下ろされる。
悲しい性よ。カローラは買いたいが、アルファードを無理して購入
地獄の据置きローンで自己破産へまっしぐら
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:34:36 ID:wVbRyjXE0
結構皆良い車に乗ってるなあ、て街でよく見かける高級車見て思うんだがやっぱりローン無理して組んで
見栄張って乗ってるのが多いんだな
5年60回ローンとかで。そこまでして良い車買おうとは思わんけどなあ・・・
自分の収入に見合った車を買うのが一番いいんじゃね？
見栄張って乗ってるのが多いんだな
5年60回ローンとかで。そこまでして良い車買おうとは思わんけどなあ・・・
自分の収入に見合った車を買うのが一番いいんじゃね？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:44:40 ID:o4ztH1ah0
>515
無理して高級車買うのも悪くは無いと思うんだが・・・
ロクにワックスもかけず青空駐車
擦ろうがヘコもうがそのまま放置ってのは見ていて痛々しいね
無理して高級車買うのも悪くは無いと思うんだが・・・
ロクにワックスもかけず青空駐車
擦ろうがヘコもうがそのまま放置ってのは見ていて痛々しいね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:20:52 ID:1s0lg2p00
レクサスのＩＳを買おうと思ってましたが、見栄を張る年でも
ないので、カローラを買いました。余ったお金で液晶の５０インチと
ホームシアターを買って、お正月には夫婦でハワイへ行ってきます。
それでもまだ１００万位余りました。
ないので、カローラを買いました。余ったお金で液晶の５０インチと
ホームシアターを買って、お正月には夫婦でハワイへ行ってきます。
それでもまだ１００万位余りました。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 20:13:10 ID:09OvyKAC0
>>517
中身はほとんど同じだからそれでいいよｗ
中身はほとんど同じだからそれでいいよｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:11:26 ID:SRhL0oUb0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:47:22 ID:pRICjjP5O
アクシオのシンプレアっていうタイプが持ち込み登録らしいんですが持ち込み登録って何ですか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:16:13 ID:LLgXX7rF0
普通の量産品は国土交通省に届出、形式承認してもらってるので工場が発行する完成検査証を登録申請するときに提出するだけ
持ち込み登録は形式承認と異なる装備、形状のため実車を陸自へ持ち込み寸法や性能をチェックされてから登録するもの
注意点があって間違えると大損することがあります
車両重量が１４９０キロとかあと１０キロで１ランク高い重量税となる場合があります
そういう時は カーステ付けない、スペアタイヤ、ジャッキ、説明書降ろしておく、アルミホイール購入ならスチールから交換しておく
という対策でクリアできます（１５１０キロとカタログであっても実重１５０４キロのケースではぎりぎり１．５トン未満で登録できる場合があります）
持ち込み登録は形式承認と異なる装備、形状のため実車を陸自へ持ち込み寸法や性能をチェックされてから登録するもの
注意点があって間違えると大損することがあります
車両重量が１４９０キロとかあと１０キロで１ランク高い重量税となる場合があります
そういう時は カーステ付けない、スペアタイヤ、ジャッキ、説明書降ろしておく、アルミホイール購入ならスチールから交換しておく
という対策でクリアできます（１５１０キロとカタログであっても実重１５０４キロのケースではぎりぎり１．５トン未満で登録できる場合があります）
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:00:27 ID:MMm61BVD0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:17:20 ID:cdifmgBJ0
120系カローラフィル海苔だが燃費は20km/リットル前後。
軽の10km/リッター車より維持費安くて助かってる。
軽の10km/リッター車より維持費安くて助かってる。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:19:37 ID:pyUAL/02O
ちんこ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:13:38 ID:pZXefo9jO
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 03:30:01 ID:JBNBsUy20
愛されて４０年、日本から世界へ、
愛しいあなたのお役に立ちたくて、
愛しのカローラ、
愛しいあなたのお役に立ちたくて、
愛しのカローラ、
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 04:03:50 ID:LaXjULPq0
カローラのいいところ、万一故障して部品交換する場合も
リペアがあるので非常に安く済む
ともかく、維持費のことを考えて買わないと
ベンツのＥシリーズの保険なんか６０万/年
リペアがあるので非常に安く済む
ともかく、維持費のことを考えて買わないと
ベンツのＥシリーズの保険なんか６０万/年
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 06:45:56 ID:9H8MTa7C0
>俺の中ではカローラって100万から150万ってイメージなんだが
carviewで値段の推移を調べてみた
1987 ￥883,000 ~ ￥1,631,000(90系)
1991 ￥898,000 ~ ￥1,794,000(100系)
1995 ￥910,000 ~ ￥1,730,000(110系)
2002 ￥1,257,900 ~ ￥1,803,900(120系)
2006 ￥1,407,000 ~ ￥2,331,000円(140系)
排気量や駆動系が違うだろって当然の意見はご遠慮願いたい
carviewで値段の推移を調べてみた
1987 ￥883,000 ~ ￥1,631,000(90系)
1991 ￥898,000 ~ ￥1,794,000(100系)
1995 ￥910,000 ~ ￥1,730,000(110系)
2002 ￥1,257,900 ~ ￥1,803,900(120系)
2006 ￥1,407,000 ~ ￥2,331,000円(140系)
排気量や駆動系が違うだろって当然の意見はご遠慮願いたい
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:21:46 ID:7lrAoShM0
世界的に、鋼鈑が不足している。まぁ値段が高くなるのは仕方がない
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:31:30 ID:IjZggpBL0
カローラ＝値打ちな大衆車というイメージが強いから、
現行の値段ではとても買う気になれん。
同程度の値段で他のを探すよ。
現行の値段ではとても買う気になれん。
同程度の値段で他のを探すよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:54:30 ID:78vfF2+n0
レーダークルーズ付きってどうなの
便利?
便利?
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:54:56 ID:rF6BF+J30
カローラの値段一覧から１．８Lは外すべきじゃね。
１．５Lでなら、１３５～１６９マソ。
１．５Lでなら、１３５～１６９マソ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:00:24 ID:lhfgiNUn0
>>528みたいなのを情報操作って言うんだろうな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:08:05 ID:9H8MTa7C0
>532
その辺りは迷ったんだよね
1.8Lはコロナ・カリーナのクラスだし。
とは言え1.5Lで比べても昔の中クラスと今の下位クラスを比べても>533みたいに言われるのがオチだったんで
ちなみに旧車は1.8Lの代わりに2.0Lディーゼルが入ってるんであながちアクシオに不利になデータを持ち出したって訳では無いです
その辺りは迷ったんだよね
1.8Lはコロナ・カリーナのクラスだし。
とは言え1.5Lで比べても昔の中クラスと今の下位クラスを比べても>533みたいに言われるのがオチだったんで
ちなみに旧車は1.8Lの代わりに2.0Lディーゼルが入ってるんであながちアクシオに不利になデータを持ち出したって訳では無いです
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:20:59 ID:lhfgiNUn0
条件の違うもの並べてそこから「現行型は高い」って結論が導き出されるなら
間違いなく情報操作だろ。何がオチだボケ。
間違いなく情報操作だろ。何がオチだボケ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:55:50 ID:9H8MTa7C0
>535
馬鹿ですか？
あくまでも価格帯の推移のみの話であって、コストパフォーマンスには触れていませんよ
現行型が高いと言っているのはID:lhfgiNUn0のみっす
カローラ擁護と見せかけてアンチなID:lhfgiNUn0は消えてください
つか、消えろボケが
馬鹿ですか？
あくまでも価格帯の推移のみの話であって、コストパフォーマンスには触れていませんよ
現行型が高いと言っているのはID:lhfgiNUn0のみっす
カローラ擁護と見せかけてアンチなID:lhfgiNUn0は消えてください
つか、消えろボケが
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:48:27 ID:lhfgiNUn0
ｷﾁｶﾞｲ警報発令中。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:34:43 ID:ktan2xvE0
NUn0様みたいな方が、買う気も無いのに、デーラー回りしていかにも
買う素振りで、値切り倒して粗品もらって満足してるんだろ～な。
買う素振りで、値切り倒して粗品もらって満足してるんだろ～な。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:39:05 ID:P8cJRllM0
トヨタのボッタクリここに極まれり
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:49:31 ID:o1yiwZAD0
最近のトヨタ価格高すぎなんだよな。値引きもしぶいし。
ブランド力のおかげといえばそれまでだけでなんか変な方向にいってる気がする。
ブランド力のおかげといえばそれまでだけでなんか変な方向にいってる気がする。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:53:43 ID:P8cJRllM0
昔のカローラにはしっかりお値打ち仕様があったが
ここ数年はボトムアップで絶滅。
みせかけだけ高級車で中身は手抜きだらけ。
ここ数年はボトムアップで絶滅。
みせかけだけ高級車で中身は手抜きだらけ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:53:58 ID:ktan2xvE0
値引きしてほしい奴は、マツダか三菱でも乗ってろ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:55:05 ID:IjZggpBL0
レクサスと比べれば安い、という錯覚を持たせているんだよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:12:25 ID:CBox160+0
サンルーフ欲しい。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:45:21 ID:dR8DqK6o0
エクステリアはベルタがいいぞ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/03(日) 18:49:45 ID:TlX/gZ050
試乗したんですが
間違いなく、ホンダ、日産のライバルより上。
でも、それだけ。
ネガティブな意味で「それだけ」
力あるトヨタが、オーリスと別物のカローラでいいのかなあ。
間違いなく、ホンダ、日産のライバルより上。
でも、それだけ。
ネガティブな意味で「それだけ」
力あるトヨタが、オーリスと別物のカローラでいいのかなあ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:14:56 ID:vDdpKyyn0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:31:28 ID:Q1mNowBi0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:11:30 ID:A75MyAuQ0
ラティオやアクセラの方が上だろ。カローラは最下層。カックンブレーキ、五月蝿い1.5lエンジン。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:25:09 ID:P8cJRllM0
カローラはとりあえず動けばいいっていう車。
以前E70に乗ってたが足が決定的に弱かったしカックンブレーキでコントロールしづらかった。
それからトヨタにはご無沙汰してたが先日たまたまE120に乗る機会があったが25年経っても
根本的なとこが何も変わってない。室内が広くなっただけ。
以前E70に乗ってたが足が決定的に弱かったしカックンブレーキでコントロールしづらかった。
それからトヨタにはご無沙汰してたが先日たまたまE120に乗る機会があったが25年経っても
根本的なとこが何も変わってない。室内が広くなっただけ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/03(日) 22:03:59 ID:cZ1FnnYk0
>>548
例えば広さで言えばラティオの方が広くて良い、と一瞬思えるけど
シートの出来や着座姿勢など、トータルで気にならないのはカローラの方
ラティオはステアリングの軽さがどうにもならないけど
カローラは辛うじてラティオよりマシ
アクセラは逆に走りに特化してるけど、他の部分がカローラに及ばない。
チェックシートの項目を増やすほどカローラが強くなってしまう。
もし、カローラ、ティーダ、アクセラなら
漏れだって走りのアクセラか広いティーダを選びたくなる。
仕上げや信頼性は別に重視しないから。
でも、客観的に見たら、突出していないが、弱点のないカローラが一番に
なるべくしてなる、と思った。
しかし同じ値段出してトヨタ買うなら絶対オーリスだと思う。
3ナンバーでカローラという名前でない事、スタイルさえ我慢できれば一番。
例えば広さで言えばラティオの方が広くて良い、と一瞬思えるけど
シートの出来や着座姿勢など、トータルで気にならないのはカローラの方
ラティオはステアリングの軽さがどうにもならないけど
カローラは辛うじてラティオよりマシ
アクセラは逆に走りに特化してるけど、他の部分がカローラに及ばない。
チェックシートの項目を増やすほどカローラが強くなってしまう。
もし、カローラ、ティーダ、アクセラなら
漏れだって走りのアクセラか広いティーダを選びたくなる。
仕上げや信頼性は別に重視しないから。
でも、客観的に見たら、突出していないが、弱点のないカローラが一番に
なるべくしてなる、と思った。
しかし同じ値段出してトヨタ買うなら絶対オーリスだと思う。
3ナンバーでカローラという名前でない事、スタイルさえ我慢できれば一番。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:11:59 ID:Q1Y9eNrx0
盲目的にカローラを甘やかす馬鹿が居るから
ヨタが図に乗って値上げ＆手抜きしているわけだが・・・
ヨタが図に乗って値上げ＆手抜きしているわけだが・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 04:30:58 ID:9PIjhBNf0
売れているメーカーは値上げしても売れるが
売れないメーカーは必死に値引きしても売れない
売れないメーカーは必死に値引きしても売れない
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 04:53:22 ID:gStPI/H/O
>>553
それはマツダと三菱のことか
それはマツダと三菱のことか
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 07:34:07 ID:3ZaLEMh30
○
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 11:10:01 ID:jGp7W81+0
コメント書いてる輩の中に実車に触れた奴がどれだけいるか疑問
想像で「思う」と書いている分はまだいいが、想像で断定している奴は
すぐ周囲に流されるｱﾌｫだね。そういう奴が目に付く。
いい加減ｽﾙｰに疲れたｗ
551のように書いてくれるとわかりやすい○
ただ、漏れは大栗鼠より灰汁塩の方が落ち着けたが。
想像で「思う」と書いている分はまだいいが、想像で断定している奴は
すぐ周囲に流されるｱﾌｫだね。そういう奴が目に付く。
いい加減ｽﾙｰに疲れたｗ
551のように書いてくれるとわかりやすい○
ただ、漏れは大栗鼠より灰汁塩の方が落ち着けたが。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:02:05 ID:/7/w3qNi0
なにが大栗鼠より灰汁塩の方が、だ。
意味ワカンネーよ。ちゃんと書けクズ。
意味ワカンネーよ。ちゃんと書けクズ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:24:38 ID:9RjddAo/O
和訳：オーリスよりアクシオの方が～ これでいいか？チンカス野郎。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:48:15 ID:EODoS9TYO
ついでに「落ちつけた」という部分も具体的に説明して欲しいなあ
漏れとかアフォなんて言葉を使わずに
漏れとかアフォなんて言葉を使わずに
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:01:10 ID:jSTqsMow0
北米生産のみ３ナンバー＋２ドアクーペ(1800&6MTorCVT)
も出そうな気がする。＊もしくはサイオン＊
ライバルのホンダシビックの対抗車として発売しそうな気がする。
も出そうな気がする。＊もしくはサイオン＊
ライバルのホンダシビックの対抗車として発売しそうな気がする。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:36:31 ID:jGp7W81+0
>>559
そうですねm(__)m
アムラックスとディーラーでオーリス、アクシオに試乗（他も乗ったが割愛）。実写を見るまでは、どうしても「カローラ＝社用車」というイメージが拭えなかった。
にもかかわらず、アクシオの第一印象は「これがカローラ？十分高級車に見えるけど」。愛車のプリウスより、正直、高級に見えた。
１４インチを履く私のプリウスと１５インチを履く１．５Ｇでは、こうも印象が違うのかとため息。
また、座った瞬間自分の尻がシートに沈んでいき、ちょうどぴったりフィットした（これには個人差があると思われる）
コンソールボックスもスライドして前に出てくる為、運転中左ひじを乗せられて便利。
前方視界が広く感じた（フロントガラスが寝ている？）
ドアミラーも縦に大きくなっている為（いつの代からこの大きさになったのかは不明）、曲がりやすい（死角が少なく感じる）。
ハンドルが上下のみならず前後に調整できるので、自分に合ったポジションを探りやすい。
バックモニターは、あくまで確認の意味で重宝しそう。（オプションのインテリジェントパーキングアシストは、操作しているうちに
車庫入れ終わっているでしょって思った（慣れれば便利？？））
グレージュという色にも温かみを感じた。
座った瞬間から運転中に至るまで、包まれているような安心感を得られた。
そういう意味で、落ち着けた。
ただし、ドアノブはチープな印象。
また「オーリスよりアクシオの方が落ち着けた」と書いたので、オーリスについても。
これには冷たさを感じた。
黒基調の内装から来る冷たさなのか、大きくせり出し機械的な印象を与えるサイドブレーキなのか、直感で、冷たいなと。
あと専門用語はわからないが、シート背もたれの両側の出っ張り部分が妙に出ていて、両サイドの圧迫感があった。
走りを求める人には好まれるのかもしれないが、私には落ち着かなかった。
その辺は嗜好の差だし、悪い車だという印象は全く受けなかったので、これ以上オーリスについては云々言わない。
アクシオはプリウスからの買い替え候補車のひとつ。
燃費・維持費・価格という金銭面を考慮しても十分いい買い物になりそう。
長文で失礼しました。
そうですねm(__)m
アムラックスとディーラーでオーリス、アクシオに試乗（他も乗ったが割愛）。実写を見るまでは、どうしても「カローラ＝社用車」というイメージが拭えなかった。
にもかかわらず、アクシオの第一印象は「これがカローラ？十分高級車に見えるけど」。愛車のプリウスより、正直、高級に見えた。
１４インチを履く私のプリウスと１５インチを履く１．５Ｇでは、こうも印象が違うのかとため息。
また、座った瞬間自分の尻がシートに沈んでいき、ちょうどぴったりフィットした（これには個人差があると思われる）
コンソールボックスもスライドして前に出てくる為、運転中左ひじを乗せられて便利。
前方視界が広く感じた（フロントガラスが寝ている？）
ドアミラーも縦に大きくなっている為（いつの代からこの大きさになったのかは不明）、曲がりやすい（死角が少なく感じる）。
ハンドルが上下のみならず前後に調整できるので、自分に合ったポジションを探りやすい。
バックモニターは、あくまで確認の意味で重宝しそう。（オプションのインテリジェントパーキングアシストは、操作しているうちに
車庫入れ終わっているでしょって思った（慣れれば便利？？））
グレージュという色にも温かみを感じた。
座った瞬間から運転中に至るまで、包まれているような安心感を得られた。
そういう意味で、落ち着けた。
ただし、ドアノブはチープな印象。
また「オーリスよりアクシオの方が落ち着けた」と書いたので、オーリスについても。
これには冷たさを感じた。
黒基調の内装から来る冷たさなのか、大きくせり出し機械的な印象を与えるサイドブレーキなのか、直感で、冷たいなと。
あと専門用語はわからないが、シート背もたれの両側の出っ張り部分が妙に出ていて、両サイドの圧迫感があった。
走りを求める人には好まれるのかもしれないが、私には落ち着かなかった。
その辺は嗜好の差だし、悪い車だという印象は全く受けなかったので、これ以上オーリスについては云々言わない。
アクシオはプリウスからの買い替え候補車のひとつ。
燃費・維持費・価格という金銭面を考慮しても十分いい買い物になりそう。
長文で失礼しました。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:28:37 ID:jGp7W81+0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:22:49 ID:EODoS9TYO
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:42:04 ID:wbgl+/yN0
欧州仕様ってクラッチ無しのHパターンの6MTか？
http://www.carphotosite.com/modelpages/Toyota/2007.Toyota.Corolla.European.Version/index.php
http://www.carphotosite.com/modelpages/Toyota/2007.Toyota.Corolla.European.Version/index.php
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 08:57:15 ID:qNHcMpGj0
>>561
俺、お前好きだ。
俺、お前好きだ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:55:08 ID:dIzMUglm0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:16:06 ID:8xLpw+2F0
カローラとクラウンが同じタイヤだってさ（笑）
これを喜んで買う人はバカですね。
これを喜んで買う人はバカですね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:19:19 ID:8xLpw+2F0
太いタイヤを履いて見た目だけ格好つける方法に未だに引っかかるユーザーって（笑）
初代以来の伝統ですか。
初代以来の伝統ですか。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:24:56 ID:8xLpw+2F0
無知なユーザーにつけこんでぼったくるトヨタの体質って何も変わってないね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:50:11 ID:6rGAbxBW0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:52:07 ID:jw+aaGKE0
>>568
文章の一部を執拗にいじり、したり顔で喜ぶ低脳な人間のコメント（笑）
２ｃｈはじまって以来の伝統ですか。
>>569
そんな低脳人間に乗っかることしか出来ない無知な輩のコメントも、何も変わってないね。
文章の一部を執拗にいじり、したり顔で喜ぶ低脳な人間のコメント（笑）
２ｃｈはじまって以来の伝統ですか。
>>569
そんな低脳人間に乗っかることしか出来ない無知な輩のコメントも、何も変わってないね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:06:52 ID:jw+aaGKE0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:48:56 ID:l51clnz3O
カローラは売れてるし、良いクルマなのは間違いない。ただ今回の新型カローラは価格が上がったから、営業サイドは辛いのでは？
１２０系セダンの下取り価格が５年落ちでも４０～５０万ぐらい付くので、１２０系のユーザーは代替チャンスかも？
納期はアクシオだと１月か２月。値引きは５万～２０万ぐらいかな？
１２０系セダンの下取り価格が５年落ちでも４０～５０万ぐらい付くので、１２０系のユーザーは代替チャンスかも？
納期はアクシオだと１月か２月。値引きは５万～２０万ぐらいかな？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:53:20 ID:l51clnz3O
お客さんにも色々な方が居て、カローラって名前が付くだけで敬遠する方もいる。でも５ナンバーセダンの中では最新型だけあって、高装備、高性能だよ。
クルマ好き？には受けなくてもファミリーカーとしてはトータルバランスが最高なのでは？
クルマ好き？には受けなくてもファミリーカーとしてはトータルバランスが最高なのでは？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:54:48 ID:oeSSAX/j0
ファミリーカー欲しいならミニバン買うんじゃね？
やはりセダンはオヤジグルマだと思うよ
やはりセダンはオヤジグルマだと思うよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:55:51 ID:l51clnz3O
他メーカーもコンパクトセダンを出しているが、カローラにはやはり勝てない。クルマ以外にも営業力の差が有るが、それにしても他メーカーは情けない。
特に日産。
特に日産。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:59:31 ID:hQHHy4Ar0
さんまが、本当にこの車のオーナーになったら、
アルタ前で野グソしてやるよ。
アルタ前で野グソしてやるよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:00:10 ID:l51clnz3O
サニーが無くなり、ファミリアも無くなり…
やはりコンパクトセダンでは、カローラって信用、信頼されているのが良く分かる。
カローラセダンのユーザー平均年齢は６０台。この先は分からないが、現在コンパクトセダンの中では最強のクルマだよ。
やはりコンパクトセダンでは、カローラって信用、信頼されているのが良く分かる。
カローラセダンのユーザー平均年齢は６０台。この先は分からないが、現在コンパクトセダンの中では最強のクルマだよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:02:43 ID:8/lYcZOS0
つ エリオ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:33:48 ID:8xLpw+2F0
リコール隠しや手抜きに敏感になってきている若いユーザーはカローラなんて見向きもしません。
カローラは団塊の世代とともに滅び行く20世紀の遺物です。
カローラは団塊の世代とともに滅び行く20世紀の遺物です。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:36:30 ID:8xLpw+2F0
無駄な装備をつけまくって値上げを正当化していくトヨタ。
かつてカローラを買っていた人間は嫌気がさして軽自動車に流れています。
かつてカローラを買っていた人間は嫌気がさして軽自動車に流れています。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:44:31 ID:8xLpw+2F0
スターレット→カローラ→コロナ→マークⅡ→クラウンと思惑通りに乗り換えてくれないので
徹底的にコストダウンして大衆車でも利益を上げるのがトヨタの商法。
今では下のクラスの車ほど割高になっています。
徹底的にコストダウンして大衆車でも利益を上げるのがトヨタの商法。
今では下のクラスの車ほど割高になっています。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:53:18 ID:JsvuDOVG0
新型カローラ1.8Lに乗っているが、取り回しやすいクルマ
ＣＶＴはショックなしで、加速はなかなかよろしい
サスはさすがにノーマルは弱いのでＴＲＤで３ｃｍダウン
ＦＦにしても、ちょっとやっぱリアの収まりが弱いなぁ ちょっと思案中
それを除けば、ＯＫだね 市街地で走るのにはいいクルマ
週末に高速を走らせてみる予定。
外見もフロント、リアを変えたのでカローラとは思えない
特に今回のカローラはシンプルなので、改造してみるとおもしろい
ＣＶＴはショックなしで、加速はなかなかよろしい
サスはさすがにノーマルは弱いのでＴＲＤで３ｃｍダウン
ＦＦにしても、ちょっとやっぱリアの収まりが弱いなぁ ちょっと思案中
それを除けば、ＯＫだね 市街地で走るのにはいいクルマ
週末に高速を走らせてみる予定。
外見もフロント、リアを変えたのでカローラとは思えない
特に今回のカローラはシンプルなので、改造してみるとおもしろい
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:56:08 ID:JsvuDOVG0
そうそう、ＣＶＴは最初の出だしのタイミングがトルコンと違うなぁ
踏み込んで加速する少しタイムラグがある
踏み込んで加速する少しタイムラグがある
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:58:00 ID:RN7Z5NLD0
きょう車屋でTRDのフロントグリルを見たけど、
なかなかカッコいいじゃん。
17インチもオプションで選べるんだね。
カローラに215/45-17は、かなりすごい。
なかなかカッコいいじゃん。
17インチもオプションで選べるんだね。
カローラに215/45-17は、かなりすごい。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:18:40 ID:H876XeQQ0
1800のMT出してくれ、スポーツエンジンではないので【RS】とかで。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:48:44 ID:SSlMdjRD0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:58:05 ID:8xLpw+2F0
>>587
御意
御意
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:40:08 ID:9ENgPV/e0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:05:18 ID:ZhqLQ+B20
カローラアクシオ1.8L 175kmでリミット 空気抵抗は非常に少ない
ホディ下の抵抗が気になるが
ホディ下の抵抗が気になるが
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:18:10 ID:jTyfaepF0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:55:06 ID:tQe1wNh90
>577
CMの報酬で１台貰ってるとかって可能性もありそうな気がするんだが
CMの報酬で１台貰ってるとかって可能性もありそうな気がするんだが
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:01:40 ID:S15DkO+A0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:06:22 ID:S15DkO+A0
それにカローラのために都内の駐車場を確保し、車の税金をどうせ払うなら
駐車場代に見合った車が欲しいと思いませんか？
駐車場代に見合った車が欲しいと思いませんか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:29:33 ID:3t5uP2Xc0
>>593
出自が卑しい者に失礼も何も
出自が卑しい者に失礼も何も
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:32:40 ID:MNsGywrw0
さんまって以前ＴＶ番組でカローラ乗ってる女の子を馬鹿にしてたことがあったな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:48:30 ID:wx4yS5sC0
時事馬場の乗るくるま
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/08(金) 22:56:41 ID:rQXC7eY/0
おまえら「ベストカー」のクルマ馬鹿はもう見ましたか?
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:26:37 ID:S15DkO+A0
http://response.jp/issue/2006/1207/article89119_1.html
>愛のクルマバカ列伝、今回の主人公は35年で19台もの
>トヨタ『カローラ』を乗り継いでいる、保健体育のオンナ先生。
>2代目から10代目まで、ほとんどのマイナーチェンジを含む全19台を新車で購入。
保健体育のオンナ先生というより
ババアじゃねーかｗ
>愛のクルマバカ列伝、今回の主人公は35年で19台もの
>トヨタ『カローラ』を乗り継いでいる、保健体育のオンナ先生。
>2代目から10代目まで、ほとんどのマイナーチェンジを含む全19台を新車で購入。
保健体育のオンナ先生というより
ババアじゃねーかｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:53:52 ID:C0XpU+gP0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 03:20:44 ID:fpw9y/fzO
結局、１５００のセダンで生き残ったのはカローラだけ。サニー、パルサー、ファミリア、ジェミニ、ミラージュ…
シビックはデカくなっちゃったし…
あっランサーが有ったか！
シビックはデカくなっちゃったし…
あっランサーが有ったか！
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 04:12:24 ID:Lw01UhCE0
つインプレッサ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 05:22:07 ID:VIDIf9MF0
カローラが年寄りのクルマと思っているヤツ
マジ、オレの新型カローラを見たら考え直す
フロントは全く違う車に見える
マジ、オレの新型カローラを見たら考え直す
フロントは全く違う車に見える
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 07:10:09 ID:jkOEIvpT0
ビッグネームのライバル車が次々と消えて
このクラスでの決定版的存在だな
それにしても値段が上がりすぎ
トヨタとは違った方向性で勝負するスズキがスイフトに続いてこのクラスの
車でも戦略車をだしてほしいな
このクラスでの決定版的存在だな
それにしても値段が上がりすぎ
トヨタとは違った方向性で勝負するスズキがスイフトに続いてこのクラスの
車でも戦略車をだしてほしいな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 09:19:04 ID:/IgM0AWy0
>>603
画像うｐ
画像うｐ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 09:36:11 ID:h1X0vngH0
契約したのはアクシオの1.5Ｇなんだけど、こっちは雪が時々あるので、納車
前にゴムのチェーンを買っておきたい。タイヤサイズが、Ｇはちょっと大きめ
だけど普通にチェーン巻けるかなぁ。買おうとしているゴムチェーンは、ショ
ックアブソーバとかロァアームとかとの隙間が３センチ以上必要なんだけど、
誰かもう巻いている人教えてちょうだい。
前にゴムのチェーンを買っておきたい。タイヤサイズが、Ｇはちょっと大きめ
だけど普通にチェーン巻けるかなぁ。買おうとしているゴムチェーンは、ショ
ックアブソーバとかロァアームとかとの隙間が３センチ以上必要なんだけど、
誰かもう巻いている人教えてちょうだい。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:18:53 ID:SfExZPUI0
不必要に太いタイヤ履かせてユーザーをペテンにかける盗用多。
大衆車に195なんか論外。これを買うユーザーはバカ。
大衆車に195なんか論外。これを買うユーザーはバカ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:10:46 ID:1Xo1g/OV0
もう大衆車じゃないからいいじゃまいか
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:14:11 ID:SfExZPUI0
だったら名前を変えろよ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:15:57 ID:zLIhptVZ0
>>601
つラティオ
つラティオ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:22:18 ID:1Xo1g/OV0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:30:02 ID:jkOEIvpT0
新型カローラの実売価格って
外国だとゴルフと同じくらいになるんじゃないか？
外国だとゴルフと同じくらいになるんじゃないか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:47:09 ID:GWURo+YD0
本当に売れてるのか？
まだ町で見たこと無いのだが。
まだ町で見たこと無いのだが。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 13:04:52 ID:57wlX+py0
おまえら本当に貧乏人やな
カローラぐらいの金額が高いだの装備がよすぎるだの
たかが２５０万も出せば1800のナビつきが買えるやんか！
そんなお金もないなら、軽か中古でも乗ってろ！
カローラぐらいの金額が高いだの装備がよすぎるだの
たかが２５０万も出せば1800のナビつきが買えるやんか！
そんなお金もないなら、軽か中古でも乗ってろ！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 15:47:41 ID:Et1mbE+p0
はいはい。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:10:09 ID:/JTXb+lS0
カローラなんて150万以内しか出す気になれんな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:20:44 ID:uthZUrp90
以前あった本革仕様のグレード無くなったのね。
コンパクトな高級車として魅力があったんだけど
ついにやめちゃったんだ。残念。
コンパクトな高級車として魅力があったんだけど
ついにやめちゃったんだ。残念。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:30:11 ID:zLIhptVZ0
ラティオ買った方が100万倍マシ。
カックンブレーキをお前らよく許容出来るな。
あれだけで俺はダメだ。
カックンブレーキをお前らよく許容出来るな。
あれだけで俺はダメだ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:34:46 ID:h1X0vngH0
いろいろ言われても、カローラの内容を同じ値段で提供できる会社は、世界
広しと雖も、トヨタ以外の何処にもない。トヨタ生産方式がマネジメントの
世界で有名になってから、真似る企業が後を絶たないが、トヨタのレベルに
達した自動車会社はまだない。確かに、カローラのαエディションなど、コミ
コミで３００マソ近くになるが、その値段で同じ装備が付く車は他に無い。
広しと雖も、トヨタ以外の何処にもない。トヨタ生産方式がマネジメントの
世界で有名になってから、真似る企業が後を絶たないが、トヨタのレベルに
達した自動車会社はまだない。確かに、カローラのαエディションなど、コミ
コミで３００マソ近くになるが、その値段で同じ装備が付く車は他に無い。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:36:33 ID:SfExZPUI0
安い車にコテコテと装備をくっつけて見てくれで勝負するのがトヨタ商法。
昨今のユーザーは賢くなってきているのでもう引っかかりません。
昨今のユーザーは賢くなってきているのでもう引っかかりません。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:36:42 ID:GWURo+YD0
カローラ、そんな安くないと思うぞ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:11:38 ID:LOQj+wR80
安いよバカ
言っとくがヴィッツファミリーは車じゃなくて、車に良く似たオモチャだからな
言っとくがヴィッツファミリーは車じゃなくて、車に良く似たオモチャだからな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:12:01 ID:57wlX+py0
すべての車に言えるが、２０年くらい前にエアコンが標準装備になり
Ｐ/Ｓ・Ｐ/Ｗも標準装備になり、１０年ほど前からエアバック、ＡＢＳ
も付いて、キーレスも付き、バックモニターもその内、軽にも
標準装備で付くようになるんじゃない？
時代は流れてます。昔の人間と言われないよう、進化して下さい。
Ｐ/Ｓ・Ｐ/Ｗも標準装備になり、１０年ほど前からエアバック、ＡＢＳ
も付いて、キーレスも付き、バックモニターもその内、軽にも
標準装備で付くようになるんじゃない？
時代は流れてます。昔の人間と言われないよう、進化して下さい。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:23:21 ID:SfExZPUI0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:25:20 ID:zLIhptVZ0
ヴィッツの方がカックンブレーキじゃないだけマシ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:43:45 ID:3tXRtkwX0
あんまり見ないね、むしろＬＳのほうが見るぐらい
本当に売れてるの？
本当に売れてるの？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:54:41 ID:5+NMhjJ90
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:29:55 ID:+73MH7vF0
>>625
この前中年のおばさんが乗ってるのを一回見かけたくらい
全然街で見ないなー。Vitzは飽きるくらい見るのに（当たり前か）
なんだかんだ言ってVitzは売れてるな。個人的にあんまりいい車とは思わんが・・・
まともなグレードが200万近くするカローラなんてｲﾗﾈ
この前中年のおばさんが乗ってるのを一回見かけたくらい
全然街で見ないなー。Vitzは飽きるくらい見るのに（当たり前か）
なんだかんだ言ってVitzは売れてるな。個人的にあんまりいい車とは思わんが・・・
まともなグレードが200万近くするカローラなんてｲﾗﾈ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:37:40 ID:RvE35SD00
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:37:28 ID:A+zHJMm20
今日(つうか昨日か)新型2台くらい見かけたぞ
といっても一台はオートバックスにとまってたフィールダーで、
もう一台は街中で見かけたアクシオだったと思う
両者ともほぼ同じフロントマスクだが、
なんかフィールダーのほうが洗練されてるように思うな
セダンのグリルはラグゼールの縦グリルだとそれなりに雰囲気があっていいかも
といっても一台はオートバックスにとまってたフィールダーで、
もう一台は街中で見かけたアクシオだったと思う
両者ともほぼ同じフロントマスクだが、
なんかフィールダーのほうが洗練されてるように思うな
セダンのグリルはラグゼールの縦グリルだとそれなりに雰囲気があっていいかも
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 05:57:02 ID:SGZS4hCI0
>>605 どっか画像を送る先があれば、送ってやるよ
たぶん見たら欲しくなるカローラ
たぶん見たら欲しくなるカローラ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 09:46:06 ID:/Q6PuDQ60
1500と1800税金変わってくるの？諸経費とか
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 11:28:59 ID:PFJe/KWz0
年間5000円くらい
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 11:49:50 ID:9H/62SEA0
さあてと、実際1500と1800と、どっちにしようか。
年間３マソ㎞走行、うち６割方高速使用。1800かなｗ
年間３マソ㎞走行、うち６割方高速使用。1800かなｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 13:38:10 ID:brTqzY8A0
高速乗ることが多いならすこしでも大きいエンジンをゆったり回すのがいいんじゃない？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 15:29:34 ID:eROwVyJP0
高速乗るなら大きく排気量の大きい車の方が楽
なので同じ店のカムリの方をオススメしてみよう
αエディションと大差無い値段だし
なので同じ店のカムリの方をオススメしてみよう
αエディションと大差無い値段だし
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 16:05:51 ID:9H/62SEA0
維持費の事を考えると、カローラクラスで充分ｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:59:28 ID:n7nrHBgS0
高速乗るなら料金の安い軽自動車だろ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:09:53 ID:htXHaQpL0
こんなカックンブレーキで五月蝿いエンジンのクルマ、ソニカとかiの方が全然足車としてイイ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:10:11 ID:JfAoan4q0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:24:25 ID:yY6JNhe50
>>637
いちいちｗを付けるなよ、気持ち悪い。
いちいちｗを付けるなよ、気持ち悪い。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:48:04 ID:BZ+jfsmQ0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:49:08 ID:I8ToGIzz0
カックンブレーキってどんなブレーキ？
大昔によくあった、雨上がりなんかに普通にブレーキペダルを
踏んでも、カックンと急ブレーキがきくやつ？
アクシオにもう乗ってますが、そんな事全然ありませんよ。
普通に走って、燃費も１６位は伸びます。
小型高級車って感じで満足して乗ってます。
大昔によくあった、雨上がりなんかに普通にブレーキペダルを
踏んでも、カックンと急ブレーキがきくやつ？
アクシオにもう乗ってますが、そんな事全然ありませんよ。
普通に走って、燃費も１６位は伸びます。
小型高級車って感じで満足して乗ってます。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:53:11 ID:n7nrHBgS0
カローラに限らずトヨタ車は足回りがふにゃふにゃしているから
到底高級車とは呼べない。
到底高級車とは呼べない。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:39:46 ID:SJ3V/Q6N0
乗ってもないくせにえらそーにｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:59:03 ID:NuKcfvlR0
金積まれても乗りたくない車は？
1位 トヨタ車全般 ・・・5.0% 294票 84.7
2位 韓国車 ・・・4.6% 269票 81.0
3位 不潔な奴が乗ってた車 ・・・4.0% 236票 76.1
4位 珍走車 ・・・3.5% 208票 71.9
5位 公明党の選挙カー ・・・3.4% 199票 70.6
6位 セルシオ ・・・3.1% 184票 68.3
6位 ｂＢ ・・・3.1% 184票 68.3
8位 ヒュンダイ車 ・・・2.8% 166票 65.7
8位 Will全般 ・・・2.8% 166票 65.7
10位 カローラ ・・・2.8% 164票 65.4
11位 ヴィッツ ・・・2.6% 154票 63.9
12位 クラウン ・・・2.6% 151票 63.4
13位 エスティマ ・・・2.5% 147票 62.8
14位 ハイエース ・・・2.5% 145票 62.5
15位 右翼車 ・・・2.4% 142票 62.1
15位 アルファードのタクシー ・・・2.4% 142票 62.1
17位 北朝鮮製 ・・・2.3% 136票 61.2
18位 レクサス ・・・2.3% 135票 61.1
19位 中国製 ・・・2.2% 131票 60.5
20位 ヤニ臭い車
中国製や韓国車、不潔な奴が乗ってた車、珍走車よりぶっちぎりで嫌われてるトヨタって
どうよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエら完全に異常者にしか見えんな、普通に。ｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1位 トヨタ車全般 ・・・5.0% 294票 84.7
2位 韓国車 ・・・4.6% 269票 81.0
3位 不潔な奴が乗ってた車 ・・・4.0% 236票 76.1
4位 珍走車 ・・・3.5% 208票 71.9
5位 公明党の選挙カー ・・・3.4% 199票 70.6
6位 セルシオ ・・・3.1% 184票 68.3
6位 ｂＢ ・・・3.1% 184票 68.3
8位 ヒュンダイ車 ・・・2.8% 166票 65.7
8位 Will全般 ・・・2.8% 166票 65.7
10位 カローラ ・・・2.8% 164票 65.4
11位 ヴィッツ ・・・2.6% 154票 63.9
12位 クラウン ・・・2.6% 151票 63.4
13位 エスティマ ・・・2.5% 147票 62.8
14位 ハイエース ・・・2.5% 145票 62.5
15位 右翼車 ・・・2.4% 142票 62.1
15位 アルファードのタクシー ・・・2.4% 142票 62.1
17位 北朝鮮製 ・・・2.3% 136票 61.2
18位 レクサス ・・・2.3% 135票 61.1
19位 中国製 ・・・2.2% 131票 60.5
20位 ヤニ臭い車
中国製や韓国車、不潔な奴が乗ってた車、珍走車よりぶっちぎりで嫌われてるトヨタって
どうよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエら完全に異常者にしか見えんな、普通に。ｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:34:16 ID:cn9TTtQd0
ここの住人って本当に捻くれ小僧ばっかだな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:53:11 ID:JXR9w14H0
バックカメラなしのＸビジネスパックも作ってるんだから
ネットとカタログにのせて欲しい。Ｘより８万円安いです。
ネットとカタログにのせて欲しい。Ｘより８万円安いです。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:29:03 ID:yotljUPQ0
企業向けをそのままの値段で個人に売るバカはいない
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:31:13 ID:yY6JNhe50
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:40:18 ID:rveEulQN0
>>650
すこしおちつけ
すこしおちつけ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:40:45 ID:JXR9w14H0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:49:47 ID:ZKEE9ncj0
今日はじめてスーパーの駐車場で一般人の買ったと思われるアクシオを発見した。
実寸より大きく高級そうに見えますね、アクシオ。
トヨタらしくパネルのチリ合わせなんかきれいだし、プチレクサスな雰囲気も多少感じさせてくれました。
走り、乗り心地や使い勝手は知りませんが、外観はそつがなくて高級感あって、思っていたよりよかったですよ。
実寸より大きく高級そうに見えますね、アクシオ。
トヨタらしくパネルのチリ合わせなんかきれいだし、プチレクサスな雰囲気も多少感じさせてくれました。
走り、乗り心地や使い勝手は知りませんが、外観はそつがなくて高級感あって、思っていたよりよかったですよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:52:32 ID:1hT4M9P40
これﾚｸｻｽでCA180とかそんな名前で売ればよくね？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:59:13 ID:yotljUPQ0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:02:07 ID:ZKEE9ncj0
「レクサス風」であって、「レクサス」ではないところがミソ。
さすがトヨタは商売上手だよ。
さすがトヨタは商売上手だよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:06:39 ID:rveEulQN0
というか、レクサスってそんなにいいか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:08:11 ID:n7nrHBgS0
日本でレクサスを評価している人は少数です。
販売台数が如実に物語ってる。
販売台数が如実に物語ってる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:11:12 ID:ZKEE9ncj0
ただのトヨタよりは少なくとも見た目の高級感はあるでしょ。
MBとかと比較したらアレだし、値段もボッタクリだけど。
MBとかと比較したらアレだし、値段もボッタクリだけど。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:13:52 ID:9nGuTtxr0
近くの工場から、キャリアカーに載った新車の「旧カローラ」がいまだに
出荷されているようなんですけど、これって一体どういう事なんでしょうか？
どなたか教えて下さい。
出荷されているようなんですけど、これって一体どういう事なんでしょうか？
どなたか教えて下さい。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:22:17 ID:ZKEE9ncj0
>>660
海外向けやろ。
海外向けやろ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:58:11 ID:NuKcfvlR0
金積まれても乗りたくない車は？
1位 トヨタ車全般 ・・・5.0% 294票 84.7 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
2位 韓国車 ・・・4.6% 269票 81.0
3位 不潔な奴が乗ってた車 ・・・4.0% 236票 76.1
4位 珍走車 ・・・3.5% 208票 71.9
5位 公明党の選挙カー ・・・3.4% 199票 70.6
6位 セルシオ ・・・3.1% 184票 68.3 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
6位 ｂＢ ・・・3.1% 184票 68.3 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
8位 ヒュンダイ車 ・・・2.8% 166票 65.7
8位 Will全般 ・・・2.8% 166票 65.7
10位 カローラ ・・・2.8% 164票 65.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
11位 ヴィッツ ・・・2.6% 154票 63.9 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
12位 クラウン ・・・2.6% 151票 63.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
13位 エスティマ ・・・2.5% 147票 62.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
14位 ハイエース ・・・2.5% 145票 62.5 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
15位 右翼車 ・・・2.4% 142票 62.1
15位 アルファードのタクシー ・・・2.4% 142票 62.1 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
17位 北朝鮮製 ・・・2.3% 136票 61.2
18位 レクサス ・・・2.3% 135票 61.1 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
19位 中国製 ・・・2.2% 131票 60.5
20位 ヤニ臭い車
中国製や韓国車、不潔な奴が乗ってた車、珍走車よりぶっちぎりで嫌われてるトヨタって
どうよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエら完全に異常者にしか見えんな、普通に。ｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これが現実さ。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
1位 トヨタ車全般 ・・・5.0% 294票 84.7 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
2位 韓国車 ・・・4.6% 269票 81.0
3位 不潔な奴が乗ってた車 ・・・4.0% 236票 76.1
4位 珍走車 ・・・3.5% 208票 71.9
5位 公明党の選挙カー ・・・3.4% 199票 70.6
6位 セルシオ ・・・3.1% 184票 68.3 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
6位 ｂＢ ・・・3.1% 184票 68.3 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
8位 ヒュンダイ車 ・・・2.8% 166票 65.7
8位 Will全般 ・・・2.8% 166票 65.7
10位 カローラ ・・・2.8% 164票 65.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
11位 ヴィッツ ・・・2.6% 154票 63.9 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
12位 クラウン ・・・2.6% 151票 63.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
13位 エスティマ ・・・2.5% 147票 62.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
14位 ハイエース ・・・2.5% 145票 62.5 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
15位 右翼車 ・・・2.4% 142票 62.1
15位 アルファードのタクシー ・・・2.4% 142票 62.1 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
17位 北朝鮮製 ・・・2.3% 136票 61.2
18位 レクサス ・・・2.3% 135票 61.1 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
19位 中国製 ・・・2.2% 131票 60.5
20位 ヤニ臭い車
中国製や韓国車、不潔な奴が乗ってた車、珍走車よりぶっちぎりで嫌われてるトヨタって
どうよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエら完全に異常者にしか見えんな、普通に。ｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これが現実さ。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:59:26 ID:NuKcfvlR0
>>650
＞トヨタ車全般が1位なのに、下で車種別に並べてやがるの。
＞馬鹿丸出し。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
＞トヨタ車全般が1位なのに、下で車種別に並べてやがるの。
＞馬鹿丸出し。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 04:11:46 ID:yS91Vajs0
母集団・集計方法を明らかにしない統計には何の価値もない
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 11:00:53 ID:UvnR+Qy80
666 ：チンポＫＩＮＧ◇：2006/12/11(月) 11:30:10 ID:lmYynSjvO
チンポＫＩＮＧが>>666
ゲェッッット！！
ゲェッッット！！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 12:24:12 ID:NVCZAXsy0
>>662-663 バカは110系のDXでも乗ってからに語れ！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 12:59:58 ID:l3oXLtufO
ｶﾛｰﾗだらけでキモイな。しかも全部白。
黒も買えよ
黒も買えよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:24:14 ID:JxgqiuujO
カラーなんて人の好き好きだろ？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:31:25 ID:Qben7fYtO
いまデニーズの駐車場でアクシオ発見！と思って、後ろから近づいたら、ベルタだった。
マジ良く似てるわ。
マジ良く似てるわ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 16:30:10 ID:xnOlxr880
カローラの改造
サスヘーション → ＴＲＤ パネとアブソバーで、車高が－４０mm 凄く安定
ホイル １７インチ + 215/45 リアに+5mmのスペーサ
フロンドグリル シンプレア 下のグリル自作で網
マフラー 楕円２出し、リアバンパ削り １個は偽物
以上で、全く違うクルマに出来上がり
ＴＲＤのサスは、ワイディングロードでも安定
1.8L 132psのエンジン＋ＣＶＴは加速もスムーズ
アウデイＡ４に近いかな？
サスヘーション → ＴＲＤ パネとアブソバーで、車高が－４０mm 凄く安定
ホイル １７インチ + 215/45 リアに+5mmのスペーサ
フロンドグリル シンプレア 下のグリル自作で網
マフラー 楕円２出し、リアバンパ削り １個は偽物
以上で、全く違うクルマに出来上がり
ＴＲＤのサスは、ワイディングロードでも安定
1.8L 132psのエンジン＋ＣＶＴは加速もスムーズ
アウデイＡ４に近いかな？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 16:34:53 ID:xnOlxr880
燃費 市街地1.4km/l～1.8km/l 高速 100km巡航 21.8km/l どう
カローラ1.8L
カローラ1.8L
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 16:49:32 ID:eOOdDFSW0
>市街地1.4km/l～1.8km/l
そんな餌に(ry
そんな餌に(ry
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:39:08 ID:S1HLd6Ay0
カローラなんか改造して喜んでるバカ、居るんだ。
信じれん。ｗｗｗ
晒しageとこ
信じれん。ｗｗｗ
晒しageとこ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:06:21 ID:FHe+l2YH0
アクシオなんて普通にそこら辺走ってないか。
もう、11月中下旬の段階で３万台以上も売れたんだろ。
もう、11月中下旬の段階で３万台以上も売れたんだろ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:16:58 ID:1At+PeN90
その割には、あんまり見ないね。
レンタカーとかに出した分とかだったりして。
レンタカーとかに出した分とかだったりして。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 02:20:07 ID:GiEHi2s80
1.8のアクシオ試乗した。高級感がすごいと思った。音もすげえ静か。
ただ、アクセル踏み込んでからのレスポンスが異様に悪い。
（ちなみにトヨタはディーラーのメカニックがプライド高いだけの能無し
だから一生買うつもりはないけどねｗｗ）
ただ、アクセル踏み込んでからのレスポンスが異様に悪い。
（ちなみにトヨタはディーラーのメカニックがプライド高いだけの能無し
だから一生買うつもりはないけどねｗｗ）
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 03:05:48 ID:N27sRIaj0
気は済んだかい？>>677
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 07:53:36 ID:Xo5T0Bmq0
>>677 最初はＣＶＴのタイムラグはある。フクセルを踏み込んでいくと
チェンジアップのショツクは全く無い
シフトダウンもレバーを右にするだけ
驚きなのは、下り坂でブレーキを踏むと、エンジンブレーキが勝手に効く
ＣＶＴだから速度にあわせてベルト？が下がるんだと思う
チェンジアップのショツクは全く無い
シフトダウンもレバーを右にするだけ
驚きなのは、下り坂でブレーキを踏むと、エンジンブレーキが勝手に効く
ＣＶＴだから速度にあわせてベルト？が下がるんだと思う
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 07:54:54 ID:Xo5T0Bmq0
>>672 わりぃ 燃費 市街地14.0km/l～18.0km/l の間違い
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 09:22:08 ID:b7j2eL6+0
フクセル
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 09:47:57 ID:byq2u9YQO
カローラにETC自分で付けたいんですけど、デッキの後ろのアクセサリーの配線が何色なのかわかりません。
すいませんが、どなたか教えてもらえませんか？
すいませんが、どなたか教えてもらえませんか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 10:30:03 ID:OPUnJFPb0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 16:44:39 ID:eJrPI6990
ＥＴＣ本体、アンテナ部分、シュガレット用差込を１セツトにしておくと
他のクルマに付けるのに便利
他のクルマに付けるのに便利
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 17:23:36 ID:SX/A0gzx0
シュガレットｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１セツトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーカ
年甲斐もなく無理して2ちゃんなんてするからケガするんだよ！ジジィ
お前が乗ってる車のエンブレム確認してみろカリョーラになってんじゃねーか？ｗｗｗｗ
１セツトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーカ
年甲斐もなく無理して2ちゃんなんてするからケガするんだよ！ジジィ
お前が乗ってる車のエンブレム確認してみろカリョーラになってんじゃねーか？ｗｗｗｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 17:43:51 ID:G9tJB6+c0
インパネとかから取るなら検電器とかで調べた方が良いと思うよ
正直、色は当てにならん
正直、色は当てにならん
687 ：ぃぃょ！＞ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs ：2006/12/12(火) 19:11:15 ID:QL8IiERd0 BE:466382096-2BP(3711)
日産がｱﾙﾃｨﾏｸｰﾍﾟをMT設定ありで日本で発売してくれたらそれ買うんだけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:24:35 ID:qUn8SsAg0
わっはっは カリョーラ(爆)
カリョーラ悪塩
カリョーラ悪塩
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:12:36 ID:kx1CZyMi0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:14:30 ID:qUn8SsAg0
黙れシュガレット乙
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:23:08 ID:O4GJu1xB0
カリョーラ糞わらた
この餓鬼のほうこそ何言ってんだか
恥曝し乙
この餓鬼のほうこそ何言ってんだか
恥曝し乙
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:21:30 ID:sXtGfTHM0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:19:19 ID:GmVgb1000
アレ、次期ランサーは2L以上しかないんじゃなかったっけ？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:41:35 ID:1At+PeN90
それに、次期ランサーは３ナンバーじゃなかったっけ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:30:32 ID:9Xq7jEMX0
新型ランサーのエンジンのラインナップは判らんけど、
カローラ ティーダ アクセラ ランサー シビック
辺りは同格 同列じゃないの？
カローラ ティーダ アクセラ ランサー シビック
辺りは同格 同列じゃないの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 07:36:36 ID:7x+yYg1U0
>>685 来ました、乳母車爆走族。ママに買って貰った乳母車でママと一緒にお買い物
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 07:40:52 ID:7x+yYg1U0
ランサーはやめとけよ。タイヤがポロリかもな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 09:53:03 ID:ss24/Lcr0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:16:41 ID:cYBi587W0
ランサーはコンセプトモデルの厳つい面のまま製品化して欲しかった。
中途半端にフェイスリフトしてつまらなくなってる。
中途半端にフェイスリフトしてつまらなくなってる。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:28:15 ID:7x+yYg1U0
三菱はモータスポーツ用車両を一般者にも売ろうとしすぎた
スバルのように、インプレッサとレガシィーに分ければ正解
いまどき、ランサーに乗るヤツはいない。
スバルのように、インプレッサとレガシィーに分ければ正解
いまどき、ランサーに乗るヤツはいない。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:53:04 ID:Rggzuktg0
最近トヨタのシート工場マジウンk臭えwwwwwwwwww
あれ近隣住民の公害クラスだろwwwwwwwwwwwww
マジどうにかならんのかwwwwwwwwwwww
あれ近隣住民の公害クラスだろwwwwwwwwwwwww
マジどうにかならんのかwwwwwwwwwwww
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 08:02:05 ID:rGzlU7/M0
>>701 高級マンションへ引っ越せよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 12:37:16 ID:59SWJAC/O
今日通勤で通った時マジありえないぐらい臭かったぞ 勘弁してくれ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 14:35:31 ID:9w4i0V7n0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061214-00000057-mai-soci
>＜工事汚水排出＞トヨタなど書類送検 横浜海保
>12月14日12時51分配信 毎日新聞
>工場の新設工事で出た汚水を処理せずに海に流したとして、横浜海上保安部は１４日、
>トヨタ自動車と、工事を請け負っていた関連会社の「トヨタＴ＆Ｓ建設」の工事責任者（５６）
>を水質汚濁防止法違反容疑で横浜地検に書類送検した。
>トヨタ自動車横浜事業所整備工場の新設工事で強アルカリ性の汚水を横浜港に排出した疑い。
ヨタは最低ですね。
>＜工事汚水排出＞トヨタなど書類送検 横浜海保
>12月14日12時51分配信 毎日新聞
>工場の新設工事で出た汚水を処理せずに海に流したとして、横浜海上保安部は１４日、
>トヨタ自動車と、工事を請け負っていた関連会社の「トヨタＴ＆Ｓ建設」の工事責任者（５６）
>を水質汚濁防止法違反容疑で横浜地検に書類送検した。
>トヨタ自動車横浜事業所整備工場の新設工事で強アルカリ性の汚水を横浜港に排出した疑い。
ヨタは最低ですね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 16:40:22 ID:rGzlU7/M0
>>703 自分の部屋の臭さで鼻が変になってるんだろう
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:00:01 ID:3ySf8qB/0
>705
おまいの鼻が変なんじゃないか？
なんでウンコ臭で吐き気しなならんのか…
工場全体が肥溜め化してるんじゃね？ってぐらい臭いぞ
おまいの鼻が変なんじゃないか？
なんでウンコ臭で吐き気しなならんのか…
工場全体が肥溜め化してるんじゃね？ってぐらい臭いぞ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 07:34:32 ID:FULTtpil0
>>706 おまえの部屋がか？ そりゃ酷いＷ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:07:54 ID:A4iqMnar0
アイルランドのトヨタホームページでニューカローラが出てる
やっぱ日本よりデザインがいい、
先代もそうだったが、
カローラは海外ではスタイルがいいなあ。
なぜ国内で売らないんだろう・・。
ttp://www.toyota.ie/
やっぱ日本よりデザインがいい、
先代もそうだったが、
カローラは海外ではスタイルがいいなあ。
なぜ国内で売らないんだろう・・。
ttp://www.toyota.ie/
709 ：708：2006/12/15(金) 22:23:02 ID:A4iqMnar0
マジこのアイルランドカローラほしい
アイルランドだから右ハンドルだし、MT車のシフトノブもかっこいいし
ぜんぜんカローラの雰囲気じゃない、いいなあこれ
アイルランドだから右ハンドルだし、MT車のシフトノブもかっこいいし
ぜんぜんカローラの雰囲気じゃない、いいなあこれ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:28:11 ID:FPlHfRZ10
日本のはカローラじゃなくてフィールダーを元に作ったアクシオですから
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 03:52:53 ID:FBSgOEzW0
>>708
グレードや価格書いてるページに飛べないイライラする
グレードや価格書いてるページに飛べないイライラする
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 06:08:26 ID:R52o7VqZ0
ノーマルのカローラは車高が高すぎ
サスもふにゃふにゃ、ＴＲＤをお勧めする
サスもふにゃふにゃ、ＴＲＤをお勧めする
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:07:14 ID:kkJhXpUG0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:17:55 ID:V3OfPsg90
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:24:23 ID:pt8FFrZF0
どの意味だよ。ちゃんと書いてみろクズ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:31:04 ID:bt0aLWcm0
俺にはカムリにしか見えないが
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:55:41 ID:V3OfPsg90
>>715
平々凡々としたなかに。こまかなディテールをちりばめてまとめてる。ってところだよ。
平々凡々としたなかに。こまかなディテールをちりばめてまとめてる。ってところだよ。
718 ：708：2006/12/16(土) 14:33:02 ID:8wAHgRyI0
>>711
まだ詳細がないみたいだね。出たばっかしなのかな？
イギリスやフランスのページでは、まだ先代モデルのまんまだし
>>713
もしかしてこれが３ナンバーのオーリスをベースにしたモデル？
だからこのカローラも３ナンバーっぽいよね。どう写真みても広いし
まだ詳細がないみたいだね。出たばっかしなのかな？
イギリスやフランスのページでは、まだ先代モデルのまんまだし
>>713
もしかしてこれが３ナンバーのオーリスをベースにしたモデル？
だからこのカローラも３ナンバーっぽいよね。どう写真みても広いし
719 ：708：2006/12/16(土) 14:34:56 ID:8wAHgRyI0
このデザインで５ナンバーボディーだったら販売店直行したいなあ
前面デザインに一目ぼれです。
前面デザインに一目ぼれです。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:20:35 ID:aX3szlhM0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:30:00 ID:dDKkkd2QO
白ばっか買うなよ
道走れば白アクシオばっか
白は３ナンバーだから似合うんであって
５ナンバーは却って小さく見える。
黒とかに塗れ
道走れば白アクシオばっか
白は３ナンバーだから似合うんであって
５ナンバーは却って小さく見える。
黒とかに塗れ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:32:19 ID:0U+n0oKO0
ベルタと思ったら新型カローラだった。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:34:30 ID:OwZQ0iPu0
トヨタ工作員sakujyoya★がまた恣意的な透明削除を繰り返し
アイシススレを荒らしています。この削除人の削除権剥奪を要求します。
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724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:08:32 ID:aX3szlhM0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:09:21 ID:aCE58GDP0
【1:15】【押し売り】群馬トヨタ社員教育【するな！】
1 名前：被害者⑦ 2006/11/26(日) 12:34:07 ID:1IpYuJJ4
群馬トヨタ桐生店へ車の買い替えの為見積を取りに行って、数日後担当社員より電話。
「ノルマの為仮注文で結構ですから、ご来店ください」と言われ来店して名前だけ書かされた。数ヶ月後、お宅の注文した車が出来上がっているから、早く購入して下さいと・・・・
しかも、内容証明で届きました。これって許せます？
ひどい押し売りだと思いませんか。
1 名前：被害者⑦ 2006/11/26(日) 12:34:07 ID:1IpYuJJ4
群馬トヨタ桐生店へ車の買い替えの為見積を取りに行って、数日後担当社員より電話。
「ノルマの為仮注文で結構ですから、ご来店ください」と言われ来店して名前だけ書かされた。数ヶ月後、お宅の注文した車が出来上がっているから、早く購入して下さいと・・・・
しかも、内容証明で届きました。これって許せます？
ひどい押し売りだと思いませんか。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:29:49 ID:hrNa0ZatO
うるせーバカ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/16(土) 21:25:47 ID:KJSQWkN50
欧州仕様はパドルシフトもあるんだよな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:33:26 ID:gn5utKDf0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 03:59:11 ID:D8UfrqBt0
>>728
くだらねぇ…うせろよまじで
くだらねぇ…うせろよまじで
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 04:57:06 ID:TNoiEyUc0
>>725 いい大人がそんなんで生きていけるか
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 05:37:29 ID:oHtpZJGOO
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 12:47:58 ID:J/Dx3WOM0
なぁそんなことよりオマエラ２ちゃんねらーでカンパ募って
俺に1.8ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰのMT特別仕様車をプレゼントするOFFってのを開催してくれよ
俺に1.8ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰのMT特別仕様車をプレゼントするOFFってのを開催してくれよ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 17:20:35 ID:GHTFeu+90
>>732 ママに買って貰えよ！ チンコをナメナメして貰って
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 18:14:27 ID:Hj4ClcMp0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 05:24:27 ID:7QWQp7A50
>>732 そう言えば、近所の農家でスズキの軽トラが古くなって、いらないと
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:36:59 ID:gR0lhoPh0
>735
欲しいかも
欲しいかも
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:12:04 ID:Bq9oGTtJ0
東名高速で７０ｋｍでトロトロ走る大型の後ろについて走っていたら
燃費は、２７ｋｍ/L アクシオ1.8Lでマジだよ
燃費は、２７ｋｍ/L アクシオ1.8Lでマジだよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 02:32:00 ID:kAYa3Xjh0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 15:46:15 ID:fA0W7oLt0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:12:31 ID:Nud5yVol0
新型カローラに2.5Lターボ搭載モデルを！
カローラレビンを超える化け物が欲しい。
カローラレビンを超える化け物が欲しい。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:41:26 ID:aFfsPHIi0
ある自動車ジャーナリストがはっきりと「金と権力に物を言わせてエゲツないこと
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
その最大の犠牲者がホンダ。関係者は、みな口をそろえていう。
「トヨタは本気で潰す気みたいだ」と。
日米自動車30年戦争は、トヨタの完全勝利に終わり、ゴーンの日産とは、ハイ
ブリット技術の供与で密月にある今、トヨタに歯向かう唯一の存在がホンダなの
である。「トヨタは経営の第一方針に『売れた車を作る』と、他社の人気車種をパクる
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と宣言するような恥知らずな会社。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
開発費が莫大にかかる自動車は、生産台数で値段が決まる。
つまり、たくさん作って売れば、一台当たりの開発費コストはゼロに近づくわけで、
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
そんなトヨタに狙い打ちされたメーカーや車種は、まさに天災と言うしかない。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
その最大の犠牲者がホンダ。関係者は、みな口をそろえていう。
「トヨタは本気で潰す気みたいだ」と。
日米自動車30年戦争は、トヨタの完全勝利に終わり、ゴーンの日産とは、ハイ
ブリット技術の供与で密月にある今、トヨタに歯向かう唯一の存在がホンダなの
である。「トヨタは経営の第一方針に『売れた車を作る』と、他社の人気車種をパクる
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と宣言するような恥知らずな会社。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
開発費が莫大にかかる自動車は、生産台数で値段が決まる。
つまり、たくさん作って売れば、一台当たりの開発費コストはゼロに近づくわけで、
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
そんなトヨタに狙い打ちされたメーカーや車種は、まさに天災と言うしかない。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 14:11:22 ID:hXO+ScNl0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:36:47 ID:434aFYTr0
他社のパクリは、日本のお家芸
日本企業の開発部門は、まず他社の製品を解体して調べる事
次に同じ物を安く作ること それをいかに早くするか
どこの企業も昔からのことだよ
日本の生産を支えているのは、パクリ
日本企業の開発部門は、まず他社の製品を解体して調べる事
次に同じ物を安く作ること それをいかに早くするか
どこの企業も昔からのことだよ
日本の生産を支えているのは、パクリ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:10:04 ID:+Onp8ZAZ0
>>743
チョンやチャンの方が遥かに酷いことをやってる。
チョンやチャンの方が遥かに酷いことをやってる。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:12:48 ID:EHm+0a6B0
チョンやチャンの方はぱくっても
どうしようもないﾓﾉ作るし・・・
どうしようもないﾓﾉ作るし・・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:08:18 ID:mBlRYO7PO
松下なんかはマネシタって言われてたしな。スレ違いになってきたのでそろそろカローラに戻してみれ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:38:45 ID:qqcTMEyf0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 06:39:30 ID:UCm+JCOK0
>>747
っ「Sモード」
CVTは普通にロックアップだろ？
普通に高回転維持モード有るだろ？
でも、走りには関係ないと言う君の意見は少し正しい。
結局、自分の思う様車が動いてくれないと納得できない一部の評価者に踊らされてるだけだろうけど。
良いか？CVTだろうがATだろうが変速タイミングまたは、シーケンスを自分なりにチェックしながら
のれば、下手なMTよりはイメージ道理に車を操れるようになる。
年季の入った頑固な評論家にはそれが出来ないだけでなｗ
っ「Sモード」
CVTは普通にロックアップだろ？
普通に高回転維持モード有るだろ？
でも、走りには関係ないと言う君の意見は少し正しい。
結局、自分の思う様車が動いてくれないと納得できない一部の評価者に踊らされてるだけだろうけど。
良いか？CVTだろうがATだろうが変速タイミングまたは、シーケンスを自分なりにチェックしながら
のれば、下手なMTよりはイメージ道理に車を操れるようになる。
年季の入った頑固な評論家にはそれが出来ないだけでなｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 07:20:32 ID:0Yr1bWBb0
エコモードランプが付くようにそろそろ走ったけど、結構アクセルを
吹かしてもランプは付いたまま。アレをまんま信用すると、燃費はそ
れ程伸びないと思う。
それと、やっぱり静止状態からの加速はワンテンポ遅れる。大通りに
面した駐車場から、一気に走行車線に合流する時は要注意だな。十分
距離を見ないと、後ろの車が迷惑。
吹かしてもランプは付いたまま。アレをまんま信用すると、燃費はそ
れ程伸びないと思う。
それと、やっぱり静止状態からの加速はワンテンポ遅れる。大通りに
面した駐車場から、一気に走行車線に合流する時は要注意だな。十分
距離を見ないと、後ろの車が迷惑。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:27:17 ID:vFThARJ80
みんな何歳くらいなんだ？
俺は30前半だが、正直言ってカローラ海苔は同世代では誰もいない。
本当は俺、カローラで十二分そうなんだけどなんかそれでためらってる。
俺は30前半だが、正直言ってカローラ海苔は同世代では誰もいない。
本当は俺、カローラで十二分そうなんだけどなんかそれでためらってる。
751 ： ：2006/12/22(金) 11:34:38 ID:fEPbEeKr0
危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険
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トヨタ工作員でｱｲｼｽ海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。
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†ｱｲｼｽ†part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160748230/l50
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752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 12:46:47 ID:dCl8sT97O
>>750おれは31だがアクシオ買ったぞ。まわりがどうこうより自分の気持ちを大事にした方がいい。ちなみに今日納車だ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:29:12 ID:bnwBsPW50
>>741
スズキみたいに同じ土俵で勝負しなければいいんだよ
スズキみたいに同じ土俵で勝負しなければいいんだよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 15:09:58 ID:hbuvA4uv0
>>753
要するに、他人のふんどしで相撲を取るなってことだね。
要するに、他人のふんどしで相撲を取るなってことだね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:11:06 ID:4QUA0A7s0
ホンダもパクリかえせ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:01:35 ID:CxHuJBeEO
>724
24だが購入を検討している
アクセラと迷っているが…
24だが購入を検討している
アクセラと迷っているが…
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:15:36 ID:Rcq3M7p30
26だがMTのセダンで限定すると候補が少ないので
一応候補に入ってる。
一応候補に入ってる。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:15:57 ID:szKyycXN0
アクセラなんか乗ってると、「あいつは値切り倒して買ったんだろうな」
性格悪そうと、思われるだけです。
性格悪そうと、思われるだけです。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:57:30 ID:4I7S9mTm0
>>748
「Sモード」がカローラについていますか？
トルクコンバータのロックアップは伝達率がせいぜい90%、
MTクラッチの98%には到底及ばない。
CVTでも状況によってはロックアップは頻繁に解除される。
糞MT車を下手な運転しかできないのなら「こだわっ」てないんじゃないでしょうか。
下手なMTと上手いATを比べてもしょうがない。
MTで下手な奴はATでも下手だ。
実用運行においての効率への「こだわり（燃料、操縦性）」だったら、
MTよりもCVTのほうが上だと私は思う。
「Sモード」がカローラについていますか？
トルクコンバータのロックアップは伝達率がせいぜい90%、
MTクラッチの98%には到底及ばない。
CVTでも状況によってはロックアップは頻繁に解除される。
糞MT車を下手な運転しかできないのなら「こだわっ」てないんじゃないでしょうか。
下手なMTと上手いATを比べてもしょうがない。
MTで下手な奴はATでも下手だ。
実用運行においての効率への「こだわり（燃料、操縦性）」だったら、
MTよりもCVTのほうが上だと私は思う。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:01:02 ID:rZzcgJIV0
>>757
俺も26で1.8発注済。最初は1.5MTを考えてたんだが、写真でMT車を見て愕然とした。
いくら数が出ないからってシフトレバー手抜きすぎ。
四角いウレタンの塊がごりっと突き出てるだけだぞ。
販売店にはCVT車しか置いてなかったからてっきりあのイメージで発注するところだった。
俺も26で1.8発注済。最初は1.5MTを考えてたんだが、写真でMT車を見て愕然とした。
いくら数が出ないからってシフトレバー手抜きすぎ。
四角いウレタンの塊がごりっと突き出てるだけだぞ。
販売店にはCVT車しか置いてなかったからてっきりあのイメージで発注するところだった。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:34:51 ID:okDoq3gPO
私は24ですが、レビンから買い替えでシンプレア5MT注文しました
ちなみに20の妹も運転します
シフトノブとブーツは本革に付け換え予定です
で、予算の都合でショックアブソーバーかスタビライザーのどちらかをつける予定ですがどちらがおすすめですか？
ちなみに20の妹も運転します
シフトノブとブーツは本革に付け換え予定です
で、予算の都合でショックアブソーバーかスタビライザーのどちらかをつける予定ですがどちらがおすすめですか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:55:44 ID:okDoq3gPO
すいません、あと取付可能なリアスポあったら教えてください
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:20:41 ID:3zXIYyz30
ヨタ工作員が若返らせようとして必死だなｗ
MT欲しけりゃ中古でいいのに。
MT欲しけりゃ中古でいいのに。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:45:56 ID:DtS1by110
俺は22だがﾊｲﾃｸｵﾀｸなので本気でｱｸｼｵを買おうとしてるぞ。
今は貯金が足りないし、今乗ってる車が新車でまだ2年程度しか経ってないから足踏みしてるが、
この価格でﾐﾘ波ﾚｰﾀﾞｰとかﾊｲﾃｸっぽくて痺れる。この価格でここまでのﾊｲﾃｸ装備出来る車なんて他に無いよな？
それにｴｱﾛ履けばｿｺｿｺ若者でも乗れる顔になるしな。ただﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙっていうのか、
正面の所が最高ﾗﾝｸだと変えられないっぽいからなぁ、あとﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄｶﾞﾗｽって出来ないのか？ｵﾝﾗｲﾝ見積もりに項目が無かったけど。
今は貯金が足りないし、今乗ってる車が新車でまだ2年程度しか経ってないから足踏みしてるが、
この価格でﾐﾘ波ﾚｰﾀﾞｰとかﾊｲﾃｸっぽくて痺れる。この価格でここまでのﾊｲﾃｸ装備出来る車なんて他に無いよな？
それにｴｱﾛ履けばｿｺｿｺ若者でも乗れる顔になるしな。ただﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙっていうのか、
正面の所が最高ﾗﾝｸだと変えられないっぽいからなぁ、あとﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄｶﾞﾗｽって出来ないのか？ｵﾝﾗｲﾝ見積もりに項目が無かったけど。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 03:20:44 ID:3zXIYyz30
はいはいわろすわろす
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 05:05:04 ID:O9A7OSCE0
>>761 ＴＲＤのバネとアブ。車高が３ｃｍぐらい下がる
特に今度のカローラは、リアの納まりが悪いからお勧め
特に今度のカローラは、リアの納まりが悪いからお勧め
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:46:32 ID:rEDhqqcyO
>756だが
今日ディーラーでそれぞれ密もをとってもらったが（いずれも1500㏄5MT）
アクシオ 2,025,000円
アクセラ 2,001,700円
オプションはどちらもHIDやパイザー、マット等…
後は
アクシオ
寒冷地仕様
アクセラ
カードキー、スモークガラス、オーディオレス
オプションをけずればアクセラが得か…
アクシオはでたばかりだから値引きは厳しいかな…
今日ディーラーでそれぞれ密もをとってもらったが（いずれも1500㏄5MT）
アクシオ 2,025,000円
アクセラ 2,001,700円
オプションはどちらもHIDやパイザー、マット等…
後は
アクシオ
寒冷地仕様
アクセラ
カードキー、スモークガラス、オーディオレス
オプションをけずればアクセラが得か…
アクシオはでたばかりだから値引きは厳しいかな…
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:17:50 ID:G6k5W07c0
>>767
アクセラってそんなに高かったっけ？
アクセラってそんなに高かったっけ？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:27:49 ID:7LkQ6EDw0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:28:20 ID:rEDhqqcyO
それでも諸費用はアクセラが24万とアクシオより3万安かった
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:49:45 ID:YN3cfQJOO
AE110かNZE121用のリアスポって穴開ければアクシオにつきますか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:56:05 ID:rEDhqqcyO
>769
実はまだしていません
明日、両方試乗する予定
実はまだしていません
明日、両方試乗する予定
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:03:18 ID:7M3EdnXmO
今更だが、燃料計も水温計もちゃんとついてるのか。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:17:16 ID:i/l3v6Wq0
>>771
どんなオプションでもボディーをハンマーで叩いて変形させ塗装しなおせば取り付け可能です。
どんなオプションでもボディーをハンマーで叩いて変形させ塗装しなおせば取り付け可能です。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:52:00 ID:G/oIo6oC0
>>772
試乗して迷うようならアクシオに行った方が幸せかもしれんね
試乗して迷うようならアクシオに行った方が幸せかもしれんね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 04:40:01 ID:q2EYFKHv0
マツダ車は安っぽいって昔から言われてるけど、アクセラに限った場合
カローラと比べてどーなの？
カローラもなんか言われてるほど品質がいいようにも思えないんだけど。
ガーガー騒音振動は結構大きいし天井は紙が貼ってあるし小物入れの
フタがパカパカいってるし。
昔からのイメージがあってマツダの店行ったことなかったんだけど、
雑誌で見る限りアクセラの内装のふいんきは結構いいなと思ったりする。
アクセラ行っても幸せになれそうな気がする。
カローラと比べてどーなの？
カローラもなんか言われてるほど品質がいいようにも思えないんだけど。
ガーガー騒音振動は結構大きいし天井は紙が貼ってあるし小物入れの
フタがパカパカいってるし。
昔からのイメージがあってマツダの店行ったことなかったんだけど、
雑誌で見る限りアクセラの内装のふいんきは結構いいなと思ったりする。
アクセラ行っても幸せになれそうな気がする。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 05:44:40 ID:r3rcmBMe0
改造したオレのアクシオと隣のアクセラ
並べてみると一目瞭然、アクシオを買うと思う
ちなみにアクシオはＴＲＤ仕様
カネでクルマを選ぶヤツは、軽に乗りな
並べてみると一目瞭然、アクシオを買うと思う
ちなみにアクシオはＴＲＤ仕様
カネでクルマを選ぶヤツは、軽に乗りな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:55:57 ID:2g5+pfjq0
アクセラなんて黙ってても、２０万は引いてくれる。
ごねたら、４０万以上は楽勝に行ってしまう。
そんな車に乗りたいか？
ごねたら、４０万以上は楽勝に行ってしまう。
そんな車に乗りたいか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/24(日) 10:26:27 ID:PwCEHUsR0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:17:30 ID:W93ui6v60
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:44:43 ID:hoQqUL6uO
先週からカローラのさんまさん出てるテレビＣＭ見なくなったけど、急遽変えたのかな。
イメージが大切だからね
イメージが大切だからね
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:15:02 ID:UlPNm6te0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:23:12 ID:UneJzyd4O
アクセラだったらスポーツのほうがデザインはいい
1500クラスのセダンでまともなかたちってアクシオとランサーとインプくらいだと思う
ラティオとエリオは背が高すぎ、アリアはお話にならないデザイン、
アクセラはトランク長が極端に短すぎ
1500クラスのセダンでまともなかたちってアクシオとランサーとインプくらいだと思う
ラティオとエリオは背が高すぎ、アリアはお話にならないデザイン、
アクセラはトランク長が極端に短すぎ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:49:36 ID:qilcgdTx0
そうか？ランサー、アクセラ、プレミオ、アリオン以外はダサいと思う。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:52:41 ID:CBdv4omg0
>>776
１回マツダ行って見てきたら良いよ。
１回マツダ行って見てきたら良いよ。
今日見積もり行ってきました。
結果340万...これｶﾛｰﾗだよな？
結果340万...これｶﾛｰﾗだよな？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:59:50 ID:5svK9ke/0
ハイテクオタだからαEditionで見積もったんだろうが…さすがにやめとけ…。
というか340万ってオプションどれだけつけたんだ？
LUXELにナビ、サイドモール、温水ウォッシャー、リトラクタブルミラー、
マット、スカッフイルミネーション、ナビのビデオ入力端子、ボディコートつけても
諸費用込み250ちょっとだったんだが。
というか340万ってオプションどれだけつけたんだ？
LUXELにナビ、サイドモール、温水ウォッシャー、リトラクタブルミラー、
マット、スカッフイルミネーション、ナビのビデオ入力端子、ボディコートつけても
諸費用込み250ちょっとだったんだが。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:12:19 ID:61ZXT1oK0
>764
ダイハツのmoveとかダメか？レーザークルコンとかプリクラとか車線逸脱警報付いてるぞ
ダイハツのmoveとかダメか？レーザークルコンとかプリクラとか車線逸脱警報付いてるぞ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:22:16 ID:8JWR4/th0
高い奴だけ書き出すと
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付きHDDﾅﾋﾞ. 244,650
付属品おすすめ. 69,300
ﾘﾓｰﾄｽﾀｰﾀｰ. 66,150
ｷｰﾚｽ時計. 42,000
ｻｲﾄﾞﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ 57,750
ﾘﾔﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ 51,450
車両本体価格 2,331,000
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ（税込み) 244,650
付属品価格(税込み) 528,990
税金・保険・課税販売費用・預かり法定費用 290,472
消費税・地方消費税 150,280
現金支払額 3,395,112
>>790 あぁ、俺まだ21だし見た目にもそこそここだわりたいんですよ。まぁ、俺自身はいいんだけど周りの目がね。
でも21で安くなったとは言え、保険料とか考えたら高くて買えない...。
出せて270万だな(保険料込みで)
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付きHDDﾅﾋﾞ. 244,650
付属品おすすめ. 69,300
ﾘﾓｰﾄｽﾀｰﾀｰ. 66,150
ｷｰﾚｽ時計. 42,000
ｻｲﾄﾞﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ 57,750
ﾘﾔﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ 51,450
車両本体価格 2,331,000
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ（税込み) 244,650
付属品価格(税込み) 528,990
税金・保険・課税販売費用・預かり法定費用 290,472
消費税・地方消費税 150,280
現金支払額 3,395,112
>>790 あぁ、俺まだ21だし見た目にもそこそここだわりたいんですよ。まぁ、俺自身はいいんだけど周りの目がね。
でも21で安くなったとは言え、保険料とか考えたら高くて買えない...。
出せて270万だな(保険料込みで)
ｽﾏﾝ、ズレまくった。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:12:00 ID:OjTf1XTv0
今時20代でカローラって残りの人生捨ててかかるようなもんだな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:14:57 ID:UycZmxxL0
21でカローラ買うなよー
なんでだ？いい車じゃないか？
じゃあ、21歳なら何乗ればいいんだ？ﾊｲﾃｸな奴で。
じゃあ、21歳なら何乗ればいいんだ？ﾊｲﾃｸな奴で。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:23:59 ID:UycZmxxL0
いやすまん。好きなものを買えばいい。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:32:00 ID:OjTf1XTv0
ハイテクちゅうたらプリウスでええやん。
NZE121なんですが、110系マークⅡのグランデGの木目調のハンドルと
変えようかと思うのですが、木目以外、見た目一緒ですがラグゼールの
ハンドルと違いありますか?
変えようかと思うのですが、木目以外、見た目一緒ですがラグゼールの
ハンドルと違いありますか?
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:31:22 ID:UnaDnSfz0
ベルタにしろカローラアクシオにせよええ車やで
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:50:56 ID:y1p9XIWP0
アレックス海苔の俺が着ましたよ。
カローラって名前がつかないからこっちにしたんだけどいい車だよ。
次はいよいよカローラって名前なくなるのかな。
カローラって名前がつかないからこっちにしたんだけどいい車だよ。
次はいよいよカローラって名前なくなるのかな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:56:50 ID:oN+7JE3W0
よく通る公園の脇に新型カローラ停めてサボってる営業マンよく見るよ
ちょっと羨ましい 俺の営業車はアベンシスだけど新型カローラがいい
おぃサボってないで年末の挨拶回り行けよ！！
ちょっと羨ましい 俺の営業車はアベンシスだけど新型カローラがいい
おぃサボってないで年末の挨拶回り行けよ！！
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:47:00 ID:XbXDyYFtO
まぁゴミみたいなミニバンに乗るより遥かにカローラの方がまともだな
好んでミニバンに乗ってるやつは間違いなく美的感覚がいかれてる
好んでミニバンに乗ってるやつは間違いなく美的感覚がいかれてる
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:13:34 ID:GslDyJu80
>>803
子供がいるとそうもいかんのよ
子供がいるとそうもいかんのよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:43:34 ID:1aZ3Q47o0
>>804
後席で暴れさせる人ですか？
後席で暴れさせる人ですか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:52:52 ID:swe6JkxC0
でも家族が5人以上いたらミニバンでもいいと思うな。
4人以下ならセダンやSWで十分。
4人以下ならセダンやSWで十分。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:58:37 ID:z1HHJGty0
つーか、家族5人以上いてミニバン買ってもそれで通勤するのに使うようなら
考えてしまうね。エネルギーの無駄使いだし・・（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
考えてしまうね。エネルギーの無駄使いだし・・（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:00:58 ID:1aZ3Q47o0
おっきくなると旅行にもついてこないし、
小さい時の旅行なんか子供の記憶には残らないので
わざわざミニバン買う人がよく分からない
小さい時の旅行なんか子供の記憶には残らないので
わざわざミニバン買う人がよく分からない
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:28:04 ID:G286sbF40
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:41:02 ID:Mpbj/m7T0
>>808
3,4歳の頃、親の車の後部スピーカーを針金で穴だらけにしてた記憶がある。
3,4歳の頃、親の車の後部スピーカーを針金で穴だらけにしてた記憶がある。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:19:46 ID:1aZ3Q47o0
カローラ乗りは記憶力いいんだな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:17:39 ID:c1enOI490
MAGX総括ボロクソワロタ
要約するとコストダウンの為だけのモデルチャンジ先代の方がマシ。
要約するとコストダウンの為だけのモデルチャンジ先代の方がマシ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:58:32 ID:RRUZqTy40
新型カローラに乗っているが、全く先代とは違う
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:23:29 ID:YTH7bS8M0
>>813 勿論いい意味でだよな？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:35:21 ID:fb9ujv120
>>812
あれであの値段、ってことに最初驚いたよ
あまりにも値段高すぎて
先代はかなりCPが高かったのになあ・・・見た目も先代のほうが高級感があるかも
Gが150万位だったら納得いったのに（勿論バックモニター無しで）
あれであの値段、ってことに最初驚いたよ
あまりにも値段高すぎて
先代はかなりCPが高かったのになあ・・・見た目も先代のほうが高級感があるかも
Gが150万位だったら納得いったのに（勿論バックモニター無しで）
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:24:40 ID:kSpUHRfA0
アクシオに乗ってるけど、着座位置を高くするとボンネットが見えてきて、
以前のような車両感覚がつかめた。競合車種のラティオは、どうやっても
見えなかったのと、ドアミラーの位置が後ろすぎて見えにくく、アクシオ
にしました。（内装がイマイチってのもあったけど）ただ、バックモニタ
ーに頼りすぎているのか、後方の視界はそれ程よくない。
全体に尻高のフォルムで後部座席の窓も小さく、バックの時は車体が実際
より大きめに感じられる。インテリジェントパーキングアシストも、オモ
チャとして付けたけど、車庫入れでは、危惧したとおり設定（停車位置が
結構限定される）に手間取り、他の車の邪魔になるので、自分自身でやっ
た方が早い。ただ、縦列駐車は比較的簡単そうで（まだ試してないが）使
えそう。
以前のような車両感覚がつかめた。競合車種のラティオは、どうやっても
見えなかったのと、ドアミラーの位置が後ろすぎて見えにくく、アクシオ
にしました。（内装がイマイチってのもあったけど）ただ、バックモニタ
ーに頼りすぎているのか、後方の視界はそれ程よくない。
全体に尻高のフォルムで後部座席の窓も小さく、バックの時は車体が実際
より大きめに感じられる。インテリジェントパーキングアシストも、オモ
チャとして付けたけど、車庫入れでは、危惧したとおり設定（停車位置が
結構限定される）に手間取り、他の車の邪魔になるので、自分自身でやっ
た方が早い。ただ、縦列駐車は比較的簡単そうで（まだ試してないが）使
えそう。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:41:46 ID:VF8mXSBg0
最近のセダンって腰高すぎる
何かケツが収まらない感じ
アクシオもＴＲＤのサス付けないと、ケツがかゆくなる
何かケツが収まらない感じ
アクシオもＴＲＤのサス付けないと、ケツがかゆくなる
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:10:40 ID:AR+NopuA0
ギョウチュウを腹の中に飼ってるからじゃねーの？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:33:54 ID:yT4y3tQE0
>>809
似たような時期が俺も記憶にあるよ。旅行というより冒険に近かったな。
似たような時期が俺も記憶にあるよ。旅行というより冒険に近かったな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:08:31 ID:AR+NopuA0
さっき仕事の帰りの峠道でボンネットの中央に電柱を移植しているアクシオを見た。
携帯で何やら電話してたみたいだから大したケガは無いんだろうと思うけど…
新車に不慣れだったのかな？
かわいそッス。
携帯で何やら電話してたみたいだから大したケガは無いんだろうと思うけど…
新車に不慣れだったのかな？
かわいそッス。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:15:24 ID:HpCGwgI90
>>808
子供ができるとじじばばが（ｒｙ
子供ができるとじじばばが（ｒｙ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 07:29:50 ID:Hp9nbpUe0
昨日、仕事でアクシオに乗ったとき、出先で縦列駐車しました。インテリ
ジェントアシストでやってみたら、殆んど手間取らず一発で設定完了。
ホントにきれいに駐車できました。コツは、最初に止める位置を人間がや
るときより少し前にすること。ただし、帰った時の車庫入れは相変わらず
設定に手間取っている間に他車が来てしまい、結局自分でやることに。
シーンとしては、車庫入れの方が多いので、まだまだだね。
ジェントアシストでやってみたら、殆んど手間取らず一発で設定完了。
ホントにきれいに駐車できました。コツは、最初に止める位置を人間がや
るときより少し前にすること。ただし、帰った時の車庫入れは相変わらず
設定に手間取っている間に他車が来てしまい、結局自分でやることに。
シーンとしては、車庫入れの方が多いので、まだまだだね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 07:30:30 ID:GAPu6Ij/0
なぜヨタのエンジンはヤマハ制連続可変バルブVVTでなければならないのか
以前よりYAMAHA制５バルブエンジンを使用していたヨタ現在でも蜜にモータースポーツ
の世界でも関係していると思われる いずれクラウンなどと抜かしてるヨタオーナーは
糞過ぎるのか。
以前よりYAMAHA制５バルブエンジンを使用していたヨタ現在でも蜜にモータースポーツ
の世界でも関係していると思われる いずれクラウンなどと抜かしてるヨタオーナーは
糞過ぎるのか。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:55:35 ID:Hp9nbpUe0
誰か日本語に訳してくれ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:16:32 ID:GAPu6Ij/0
有名な Yamaha エンジン車
TOYOTA2000GT
伝統の技術 YAMAHA５バルブ
４AｰG
３S－GE
JZ
ZZZ
VVT-I連続可変バルブ 名前だけTOYOTA
TOYOTA2000GT
伝統の技術 YAMAHA５バルブ
４AｰG
３S－GE
JZ
ZZZ
VVT-I連続可変バルブ 名前だけTOYOTA
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 15:21:20 ID:MXTyL1500
>>824
トヨタのエンジンの可変バルタイは、なぜヤマハ製なのか。
以前よりヤマハの５バルブエンジンを採用していたトヨタは、今でもモータースポーツの世界でヤマハと密接な関係があると思われる。
「いずれはクラウン」などと抜かしているオーナーも、実は8年落ちの中古のマジェスタを、シャコタン・フルスモ・フルエアロでのっている。
トヨタのエンジンの可変バルタイは、なぜヤマハ製なのか。
以前よりヤマハの５バルブエンジンを採用していたトヨタは、今でもモータースポーツの世界でヤマハと密接な関係があると思われる。
「いずれはクラウン」などと抜かしているオーナーも、実は8年落ちの中古のマジェスタを、シャコタン・フルスモ・フルエアロでのっている。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:16:10 ID:ji9IYz8n0
インプの1.5i Special買ったほうがりこうだよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 08:10:34 ID:+xd/Ms9VO
低グレードでもレーダークルコンが選択できればなあ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:53:17 ID:yFs2a40W0
そこがそれ、トヨタの商売なんですよ。レーダークルコンとかＶＳＣは最高
バージョンにしか設定が無い（それ以外はオプションですらない）が、最高
バージョンなら、基本的にナビだけ付ければ後は何もいらない。そんだけな
ら、だいたい３００マソで買える。確かにカローラという車種にとっては高
杉ではあるが、逆に考えると、それだけの装備が1,800ccクラスの車に付い
ていて、しかも300マソで買えるのは、世界広しと言えどもカローラでしか
ない。車種ではなく、装備を買うならもの凄くお得なことになる。
この商売っ気には、どこのメーカーも敵わない。
バージョンにしか設定が無い（それ以外はオプションですらない）が、最高
バージョンなら、基本的にナビだけ付ければ後は何もいらない。そんだけな
ら、だいたい３００マソで買える。確かにカローラという車種にとっては高
杉ではあるが、逆に考えると、それだけの装備が1,800ccクラスの車に付い
ていて、しかも300マソで買えるのは、世界広しと言えどもカローラでしか
ない。車種ではなく、装備を買うならもの凄くお得なことになる。
この商売っ気には、どこのメーカーも敵わない。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:12:42 ID:ZtNRqdXmO
なぜカローラの下位グレードはタコメーターが付かないんだ？
で、付くグレードだと一気に高くなる。
歴代のモデルみんなそうだよな。
で、付くグレードだと一気に高くなる。
歴代のモデルみんなそうだよな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:01:08 ID:ByIvAFMb0
トヨタは取れるところから取る
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 03:07:41 ID:eHpQhesZ0
レーダークルコンはともかく、VSCは全グレードに標準、またはオプションでも良かったろうに。
ラグゼール以下はオプションの設定すらないと言うのが変だ。
ラグゼール以下はオプションの設定すらないと言うのが変だ。
833 ： 【大吉】 【899円】 ：2007/01/01(月) 12:24:47 ID:kQOPSsTJO
あけおめ、ことよろ。
今年は、11年付き合ったAE110に替わり、アクシオに買い換えるのが目標。
今年は、11年付き合ったAE110に替わり、アクシオに買い換えるのが目標。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:33:28 ID:1RHkqmWxO
俺なんてまだ90系だぞwww
まだまだ元気だが（笑）
まだまだ元気だが（笑）
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:10:34 ID:1MPf0ht10
質問なんですが、7速スポーツシーケンシャルシフトマチックって1.5Ｇと比べてどうでしょうか？
又、7速スポーツシーケンシャルシフトマチックって上り坂走行のときは、どのポジション「Ｄ以外」にすればよいのでしょうか？
又、7速スポーツシーケンシャルシフトマチックって上り坂走行のときは、どのポジション「Ｄ以外」にすればよいのでしょうか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:55:39 ID:x5COB05HO
>828
ミラにすらレーダークルコン付いてるのに寂しいよな
ミラにすらレーダークルコン付いてるのに寂しいよな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:45:56 ID:00GaYvSn0
>>835 18.L 7速ＣＶＴは凄く便利
ほとんどＤレンジで2000回転以下でシフトアップ
減速したい時に、マニュアルにすると1速下のギヤに自動で落とす
後は、自分でシフトレバーを操作。
再度加速時にはＤに戻せばＯＫ
急減速→急加速は若干タイムラグ有り
ほとんどＤレンジで2000回転以下でシフトアップ
減速したい時に、マニュアルにすると1速下のギヤに自動で落とす
後は、自分でシフトレバーを操作。
再度加速時にはＤに戻せばＯＫ
急減速→急加速は若干タイムラグ有り
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:10:56 ID:OBxMdnXI0
NZE121のカローラセダンＧに乗っていますが助手席のパワーウインドウ
がたまに反応しないときやめちゃくちゃあがるのが遅いときがありますが、
なったことある人といますかね?
がたまに反応しないときやめちゃくちゃあがるのが遅いときがありますが、
なったことある人といますかね?
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:05:37 ID:Lcm1GgNy0
>>838
微妙に違うが、パワーウインドウが下がりきらない、上がりきらないなど
挙動不審になったときはある。
ブッ壊れたかと思ったが、自分でフォーンを交換したときに、バッテリー
端子外したのを思い出して、挟み込み防止パワーウインドウのリセットを
説明書みてやったら直った。
微妙に違うが、パワーウインドウが下がりきらない、上がりきらないなど
挙動不審になったときはある。
ブッ壊れたかと思ったが、自分でフォーンを交換したときに、バッテリー
端子外したのを思い出して、挟み込み防止パワーウインドウのリセットを
説明書みてやったら直った。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:20:54 ID:rzFo6psh0
・1800cc
・５MT
・VDC
これが全部選べるようにしてくれ
カネ持ってんだからトヨタは
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:23:47 ID:rzFo6psh0
＜訂正＞
・1800cc
・５MT
・VDC
・４輪ディスクブレーキ
これが全部選べるようにしてくれ
カネ持ってんだからトヨタは
・1800cc
・５MT
・VDC
・４輪ディスクブレーキ
これが全部選べるようにしてくれ
カネ持ってんだからトヨタは
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:23:16 ID:nWTq8pqG0
訂正してまで加えるほど重要な要素なのか。ふ～ん、そうなのか。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:23:57 ID:4fx7MrBwO
VSCとかTRCとかLSDの違いを教えてくれ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:24:45 ID:BGVnxg2S0
>>843
LSDだけなんか違うものに見える
LSDだけなんか違うものに見える
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:07:16 ID:lJJmlh+T0
CVTは4ATより燃費がいいと言いますが、実際はどおですか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 08:36:07 ID:loSgkNzx0
ＶＳＣは、車の姿勢制御装置のこと。例えば、オーバースピードでカーブに
入ったとき、車のケツが流れたりするのを、車輪の片側だけブレーキをかけ
たり、後輪の角度を調節したり、エンジンパワーを落したりして、姿勢を戻
すことによってコントロールを回復させようとするもの。
ＬＳＤは幻覚性のある薬物で、ＣＩＡが開発したとも言われている一種の麻
薬だが、車に使われている物は車輪がスリップした時に、スリップした側の
車輪に全部のトルクが行ってしまう（車がスタックしてしまう）のを防ぎ、
車を進める装置のこと。デファレンシャルの働きを制限するので、リミテッ
ド・スリップ・デファレンシャルと呼ばれている。ダートを走るスポーツ用
（メカ式）と、主に雪道で使用する日常的な用途のもの（流体式）がある。
平均的な価格（メーカーオプション）は、流体式で約３マソ。たったこれだ
けで、２ＷＤの車が雪道や濡れた路面に対して、四駆並に強くなる。（勿論、
四駆には劣るが）かなりお薦めの装備だが、最近は安い車には付けられなく
なったようだ。昔は、基本的にどんな車（四駆以外の）にも付けられたのだ
が、嘆かわしい限りである。
ちなみに、乗用車タイプの四駆は、流体式を前後輪のシャフトの間に入れて
いる。通常は２ＷＤだが、前輪がスリップ又はトルクがオーバーして空転し
た時だけ後輪にトルクを伝える。
入ったとき、車のケツが流れたりするのを、車輪の片側だけブレーキをかけ
たり、後輪の角度を調節したり、エンジンパワーを落したりして、姿勢を戻
すことによってコントロールを回復させようとするもの。
ＬＳＤは幻覚性のある薬物で、ＣＩＡが開発したとも言われている一種の麻
薬だが、車に使われている物は車輪がスリップした時に、スリップした側の
車輪に全部のトルクが行ってしまう（車がスタックしてしまう）のを防ぎ、
車を進める装置のこと。デファレンシャルの働きを制限するので、リミテッ
ド・スリップ・デファレンシャルと呼ばれている。ダートを走るスポーツ用
（メカ式）と、主に雪道で使用する日常的な用途のもの（流体式）がある。
平均的な価格（メーカーオプション）は、流体式で約３マソ。たったこれだ
けで、２ＷＤの車が雪道や濡れた路面に対して、四駆並に強くなる。（勿論、
四駆には劣るが）かなりお薦めの装備だが、最近は安い車には付けられなく
なったようだ。昔は、基本的にどんな車（四駆以外の）にも付けられたのだ
が、嘆かわしい限りである。
ちなみに、乗用車タイプの四駆は、流体式を前後輪のシャフトの間に入れて
いる。通常は２ＷＤだが、前輪がスリップ又はトルクがオーバーして空転し
た時だけ後輪にトルクを伝える。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 08:52:57 ID:yWBRnINK0
イストの1500でさえ４輪ディスクなんだから
カローラ1800の後輪がドラムなのは納得できんな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:42:38 ID:WFVjnKxZ0
>>846 どうもありがとう
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 04:53:56 ID:lOKPI/a60
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 04:56:09 ID:lOKPI/a60
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:20:03 ID:tFl8MVvO0
ドラムブレーキは、回転している車輪を止めるという機能については、むしろ
ディスクより優れている。問題は、フェードが起こりやすいことだが、カロー
ラのような「ファミリーカー」として使う分には、何の支障もない。
ディスクより優れている。問題は、フェードが起こりやすいことだが、カロー
ラのような「ファミリーカー」として使う分には、何の支障もない。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:22:39 ID:7Q1RtHIp0
そうね、後輪ディスクブレーキやアルミホイールはただの飾りだもんね。
増してやエアロパーツなんてゴミをくっ付けて無意味に車重を重くして走行性能を悪化させる以外の何物でもないな。
増してやエアロパーツなんてゴミをくっ付けて無意味に車重を重くして走行性能を悪化させる以外の何物でもないな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:52:18 ID:4JXe7Lro0
新型カローラセダン
http://response.jp/issue/2007/0110/article89975_1.images/131590.html
http://response.jp/issue/2007/0110/article89975_1.images/131591.html
http://response.jp/issue/2007/0110/article89975_1.images/131590.html
http://response.jp/issue/2007/0110/article89975_1.images/131591.html
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:40:09 ID:0LACxyc10
110系の日age
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 09:29:03 ID://21B4nNO
120系を先日スタッドレスにかえてアルミにしたら、なんかカローラ
には似合わないんだけど、カローラにはスチールホイールの
ほうがよかったかな？
フルノーマルだからかな。
には似合わないんだけど、カローラにはスチールホイールの
ほうがよかったかな？
フルノーマルだからかな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:31:54 ID:FyiQU4k30
>>851
水に弱い
水に弱い
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:00:10 ID:rkVZkcsg0
GでDVDナビとETCつけて18万引きなんだがもう限界かな？
あとは下取り車の値段次第なんだが・・・。
2万っていわれた！ チャリンコやん（怒）
あとは下取り車の値段次第なんだが・・・。
2万っていわれた！ チャリンコやん（怒）
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:21:47 ID:5JghHID/0
>>857
氏ねよカス
氏ねよカス
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:15:37 ID:YPdQ3VIX0
2万＝査定ゼロ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:46:45 ID:93LJVIF10
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:12:08 ID:WO0Gx1oc0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:45:35 ID:+gw1xZSoO
標準のバックモニターってパーキングアシストつけてもガイドラインはつかない？
ガイドラインってカメラ、モニターのどっち側の機能なの
ガイドラインってカメラ、モニターのどっち側の機能なの
DVDはディラーOPがつきました
3社競合で下取りなしで20万までいきました！
もう契約します。
ちなみに決算までは事情により待てないのです。
3社競合で下取りなしで20万までいきました！
もう契約します。
ちなみに決算までは事情により待てないのです。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:57:14 ID:q/BfkSCRO
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 02:37:23 ID:4KQY8Y1nO
>>863
カタログモデルは全車組み込み式のモニターだから
ナビはディーラーオプションはつけられないだろ
純正のみじゃないの？
>>864
カービューかなんかの画像で
標準モニターにも目安線入ってたがあれは合成写真だったのか
パーキングアシストの駐車設定の緑のラインは表示されるよな？
カタログモデルは全車組み込み式のモニターだから
ナビはディーラーオプションはつけられないだろ
純正のみじゃないの？
>>864
カービューかなんかの画像で
標準モニターにも目安線入ってたがあれは合成写真だったのか
パーキングアシストの駐車設定の緑のラインは表示されるよな？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:46:28 ID:tyhlPVgA0
>>865
標準モニターは取り外し
クラスター＆ハーネス（5千円くらい）で取り付けらしいよ
純正HDDは地デジついてないし割高だし
それで社外のストラーダHDD地デジ付を検討したけど（値段はOPのDVDと同じ）
標準のバックモニター使えなくなるらしいので
標準バックモニター使えるディラーOPのDVDで十分かなと思いまして…
標準モニターは取り外し
クラスター＆ハーネス（5千円くらい）で取り付けらしいよ
純正HDDは地デジついてないし割高だし
それで社外のストラーダHDD地デジ付を検討したけど（値段はOPのDVDと同じ）
標準のバックモニター使えなくなるらしいので
標準バックモニター使えるディラーOPのDVDで十分かなと思いまして…
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:34:31 ID:4KQY8Y1nO
>>866
バックモニターってイクリプスやパイオニア製のナビでもだめなの？
バックモニターってイクリプスやパイオニア製のナビでもだめなの？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:00:44 ID:cBTz4viJ0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:33:46 ID:muLEzxCrO
値引きは１５マソだった
契約後に、ネットでフロアマットとかの見積もりとって、印刷して持っていったが却下された
競争が激しい電気屋と違って、殿様商売だよな
契約後に、ネットでフロアマットとかの見積もりとって、印刷して持っていったが却下された
競争が激しい電気屋と違って、殿様商売だよな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:53:44 ID:6Qx3Uj7QO
ネットで自分でとった見積もとディーラーでとってもらった見積もりじゃ、
税金が８万近く違った
しかもディーラーだとペイントシーラントが強制みたいで、ＤＯＰの取付費と合わせると
１５万近く差が出たorz
値引きも５万が限度
だから３月の決算期まで待つことにした
税金が８万近く違った
しかもディーラーだとペイントシーラントが強制みたいで、ＤＯＰの取付費と合わせると
１５万近く差が出たorz
値引きも５万が限度
だから３月の決算期まで待つことにした
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:41:29 ID:TjsZXlEN0
>>862
バックモニターにはちゃんとガイドラインが表示されるみたいだよ。
今、鳥説見てるけど、アシストモードを恩にすれば予想進路線、車幅延長線、
距離目安線が出てくるみたい。車庫入れの場合だと、駐車ガイド線を区画線
に沿ってハンドルを切る、縦列の場合は「縦列ガイド」を選択すると、前の
車との境を縦線に合わせ、ハンドルを据切りして駐車枠を駐車する場所に合
わせてから、バックでガイド線を駐車する助手席側の枠に合ったところで逆
にハンドルを切り返すと上手く行くようだ。インテリジェントは、ハンドル
操作まで自動でやってくれる。
ちなみに、インテリジェントを使った感想を言うと、車庫入れは操作してい
るうちに他の車が来てしまうので、よっぽど空いた場所でしか使えない。一
番問題なのは、最初の停車位置が結構限定されるので、それだったら自分で
やった方が遥かに早い。実際、車庫入れは最初の停止位置さえ良ければ、あ
とはただバックするだけで入るもんね。これに対して、縦列の方は、最初の
停車位置がわかりやすく簡単なので、設定がすぐ出来る。一番難しい前車と
の位置関係や、切り返しタイミングなどが自動なので、本当に一発で決めら
れる。こちらの方は十分実用レベルと言える。
バックモニターにはちゃんとガイドラインが表示されるみたいだよ。
今、鳥説見てるけど、アシストモードを恩にすれば予想進路線、車幅延長線、
距離目安線が出てくるみたい。車庫入れの場合だと、駐車ガイド線を区画線
に沿ってハンドルを切る、縦列の場合は「縦列ガイド」を選択すると、前の
車との境を縦線に合わせ、ハンドルを据切りして駐車枠を駐車する場所に合
わせてから、バックでガイド線を駐車する助手席側の枠に合ったところで逆
にハンドルを切り返すと上手く行くようだ。インテリジェントは、ハンドル
操作まで自動でやってくれる。
ちなみに、インテリジェントを使った感想を言うと、車庫入れは操作してい
るうちに他の車が来てしまうので、よっぽど空いた場所でしか使えない。一
番問題なのは、最初の停車位置が結構限定されるので、それだったら自分で
やった方が遥かに早い。実際、車庫入れは最初の停止位置さえ良ければ、あ
とはただバックするだけで入るもんね。これに対して、縦列の方は、最初の
停車位置がわかりやすく簡単なので、設定がすぐ出来る。一番難しい前車と
の位置関係や、切り返しタイミングなどが自動なので、本当に一発で決めら
れる。こちらの方は十分実用レベルと言える。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:47:15 ID:W5v4dSq00
Dラーの話ではインテリジェント不評らしいよ
ちなみに温水ウォッシャーは効果が？らしい。
ちなみに温水ウォッシャーは効果が？らしい。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:32:33 ID:9Tj3CMAZ0
お前らそんなに車庫入れ下手なのか。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:19:16 ID:6Qx3Uj7QO
新型のクラウンとプレミオにもカローラで不評なところを改善した
バックモニターとパーキングアシストが標準でつくだろうな
バックモニターとパーキングアシストが標準でつくだろうな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:27:47 ID:TjsZXlEN0
>>871で書いたように、車庫入れの改善は最初の停車位置をアシストしたら、
あとはスンナリと設定できると思う。つまり、前半もホンダのアシストと同
様に、自動で最初の停車位置までステアリングを動かしてくれれば、問題は
殆んど解決すると思う。縦列は、いまのままで殆んど完成されている。
ちなみに、漏れは車庫入れなら、自分の車が入れるスペースなら、大抵のと
ころで一発駐車できる。縦列も普通にやっているが、こちらは何回か切り返
すことが多い。一番役立つ機能は、単純だが後ろの位置が確認できる事によ
って、バックする時の位置決めが簡単になった事。アシストよりモニターと
して非常に便利だと思う。
あとはスンナリと設定できると思う。つまり、前半もホンダのアシストと同
様に、自動で最初の停車位置までステアリングを動かしてくれれば、問題は
殆んど解決すると思う。縦列は、いまのままで殆んど完成されている。
ちなみに、漏れは車庫入れなら、自分の車が入れるスペースなら、大抵のと
ころで一発駐車できる。縦列も普通にやっているが、こちらは何回か切り返
すことが多い。一番役立つ機能は、単純だが後ろの位置が確認できる事によ
って、バックする時の位置決めが簡単になった事。アシストよりモニターと
して非常に便利だと思う。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:48:06 ID:b6yjJGx+0
試乗してみて驚いたのですが、こんなに後方視界の悪いセダンは初めてです。
バックモニタである程度は補えるけど、つまるところ、「モニタはあくまでも補助手段で、目視確認は必ずしてください。」ってことになるんでしょ。
直接目視できる範囲が狭いんじゃ、安全確認には厳しいよ。
購入検討候補からは、早々に脱落しちゃったよ。
バックモニタである程度は補えるけど、つまるところ、「モニタはあくまでも補助手段で、目視確認は必ずしてください。」ってことになるんでしょ。
直接目視できる範囲が狭いんじゃ、安全確認には厳しいよ。
購入検討候補からは、早々に脱落しちゃったよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:56:42 ID:X5aGBB180
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:52:48 ID:1TE3mD2Z0
すみません、もうサイドとバック２回こすっちゃいました。
車庫入れって難しいね。
近所のスーパーでも他のクルマにこすったような音がしたけど聞こえない
ふりをしておいた。
車庫入れって難しいね。
近所のスーパーでも他のクルマにこすったような音がしたけど聞こえない
ふりをしておいた。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:57:24 ID:l46LW6Ia0
> 聞こえないふりをしておいた
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 04:57:39 ID:bkeLL6F90
普通は、サイドミラーで車庫入れしない？
そして、最後にバツクモニターで後ろを確認
ヘタなヤツは後ろを向いて車庫入れするんだよな
そして、最後にバツクモニターで後ろを確認
ヘタなヤツは後ろを向いて車庫入れするんだよな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:29:21 ID:q+nYnAfK0
>>880
そう、オレもバックモニターは最後に停止位置の見極めに使ってる。サイドミ
ラーを見ながら、駐車スペースと平行になってから、モニターを使ってゆっく
りバックする。最初からモニターだけ見ながらバックするなんて、危険極まり
ない。周りが見えてないと、他の車に迷惑だよ。
そう、オレもバックモニターは最後に停止位置の見極めに使ってる。サイドミ
ラーを見ながら、駐車スペースと平行になってから、モニターを使ってゆっく
りバックする。最初からモニターだけ見ながらバックするなんて、危険極まり
ない。周りが見えてないと、他の車に迷惑だよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:00:44 ID:p3CeDa610
サイドミラーじゃ真後ろの安全確認はできないんじゃない？
後退初めにずっとサイドばかり見てるんだったら、そりゃ危ないんじゃない？
サイドミラーで車庫入れするにしても、バックミラーなり、直視するなりで後の確認しなきゃ。
＃でもあの後ウィンドウの狭さじゃ厳しいか・・・。
後退初めにずっとサイドばかり見てるんだったら、そりゃ危ないんじゃない？
サイドミラーで車庫入れするにしても、バックミラーなり、直視するなりで後の確認しなきゃ。
＃でもあの後ウィンドウの狭さじゃ厳しいか・・・。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:05:51 ID:squS21nM0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:10:40 ID:odTzxE+b0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:13:28 ID:odTzxE+b0
>>883
リアウィンドウもバックミラーも見ないのw
リアウィンドウもバックミラーも見ないのw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:23:53 ID:B7Ys3jEE0
ごめんｗ俺必死に窓開けてバックしてるｗｗｗ
本当にごめんｗｗｗｗｗｗｗｗ
白線みながらじゃないと車体がまっすぐになってるかどうか自信ないのｗｗ
どこまで下がるかはバックモニターみて決めてるけどｗ
まぁ乗ってるのは全然関係ないウィッシュなんですけどｗ
本当にごめんｗｗｗｗｗｗｗｗ
白線みながらじゃないと車体がまっすぐになってるかどうか自信ないのｗｗ
どこまで下がるかはバックモニターみて決めてるけどｗ
まぁ乗ってるのは全然関係ないウィッシュなんですけどｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:48:07 ID:c6wZzKDc0
君はまず、車庫入れするのに「真後ろの確認」が必要なのかを考えた方が良い。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:17:28 ID:La9ghH2a0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 04:55:47 ID:ggu5Op9p0
大型トラックなんかは、サイドミラーでバックするよ
やっぱ上手いヤツは、ドア開けたり、後ろを見ながら下がらない
自信のないヤツは、アクシオを買いな、バックモニター標準装備
やっぱ上手いヤツは、ドア開けたり、後ろを見ながら下がらない
自信のないヤツは、アクシオを買いな、バックモニター標準装備
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 05:03:13 ID:870QBzOz0
箱バンだとサイドだけで十分だが
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 08:36:31 ID:v70FqrJS0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:22:45 ID:bKdgPmfv0
女子アナや女性キャスターはいくら給料もらってるの？
1位 安藤優子（2億円）フリー
2位 小宮悦子（1億7,000万円）フリー
3位 草野満代（1億5,000万円）フリー
4位 三雲孝江（1億2,000万円）フリー
5位 小島奈津子（8,000万円）フリー
6位 小谷真生子（7,000万円）フリー
6位 久保純子（7,000万円）フリー
8位 渡辺真理（6,000万円）フリー
9位 田丸美寿々（5,000万円）フリー
9位 麻木久仁子（5,000万円）フリー
次点 魚住りえ、高樹千佳子（3,000万円）フリー
1位 松尾紀子（2,700万円）フジテレビ
2位 益田由美（2,600万円）フジテレビ
3位 吉崎典子（2,400万円）フジテレビ
3位 宮崎泰子（2,400万円）テレビ朝日
5位 豊田順子（2,300万円）日本テレビ
5位 吉川美代子（2,300万円）TBS
5位 阿部知代（2,300万円）フジテレビ
8位 笛吹雅子（2,200万円）日本テレビ
9位 小栗泉（2,100万円）日本テレビ
9位 松本志のぶ（2,100万円）日本テレビ
9位 田代尚子（2,100万円）フジテレビ
9位 大下容子（2,100万円）テレビ朝日
・西尾由佳理（1,500万円）日本テレビ・鈴江奈々（1,300万円）日本テレビ
・小林摩耶（1,200万円）TBS・小倉弘子（1,700万円）TBS
・高島彩（1,300万円）フジテレビ・中野美奈子（1,200万円）フジテレビ
・戸部洋子（900万円）フジテレビ・滝川クリステル（800万円）フジテレビ
・河野明子（800万円）テレビ朝日・武内絵美（1,000万円）テレビ朝日・堂真理子（700万円）
1位 安藤優子（2億円）フリー
2位 小宮悦子（1億7,000万円）フリー
3位 草野満代（1億5,000万円）フリー
4位 三雲孝江（1億2,000万円）フリー
5位 小島奈津子（8,000万円）フリー
6位 小谷真生子（7,000万円）フリー
6位 久保純子（7,000万円）フリー
8位 渡辺真理（6,000万円）フリー
9位 田丸美寿々（5,000万円）フリー
9位 麻木久仁子（5,000万円）フリー
次点 魚住りえ、高樹千佳子（3,000万円）フリー
1位 松尾紀子（2,700万円）フジテレビ
2位 益田由美（2,600万円）フジテレビ
3位 吉崎典子（2,400万円）フジテレビ
3位 宮崎泰子（2,400万円）テレビ朝日
5位 豊田順子（2,300万円）日本テレビ
5位 吉川美代子（2,300万円）TBS
5位 阿部知代（2,300万円）フジテレビ
8位 笛吹雅子（2,200万円）日本テレビ
9位 小栗泉（2,100万円）日本テレビ
9位 松本志のぶ（2,100万円）日本テレビ
9位 田代尚子（2,100万円）フジテレビ
9位 大下容子（2,100万円）テレビ朝日
・西尾由佳理（1,500万円）日本テレビ・鈴江奈々（1,300万円）日本テレビ
・小林摩耶（1,200万円）TBS・小倉弘子（1,700万円）TBS
・高島彩（1,300万円）フジテレビ・中野美奈子（1,200万円）フジテレビ
・戸部洋子（900万円）フジテレビ・滝川クリステル（800万円）フジテレビ
・河野明子（800万円）テレビ朝日・武内絵美（1,000万円）テレビ朝日・堂真理子（700万円）
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:29:16 ID:JJyeZ/1v0
アクシオRS出してくれ、V10スポーツもスープラ、MR-S後継なんていらんから。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:05:53 ID:I/fbHxSZ0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:12:50 ID:hY6MMuDl0
>>890
＞バックモニターだけってヤツは周りには迷惑かけるが大して危険ではない
壁などの固定物に対してはそう。
でも、通過する歩行者や自転車がいれば、反応したときにはもうぶつかってしまう。
他にも、見通しの悪い交差点で左右をナビ画面で見られるモニターも危険。
カメラで左右が見えたときには、すでに一時停止線を越えて交差道路に鼻先が出てしまうから。
総じてトヨタの安全装置は危険を残したままの見切り発車が多いのが難点。
＞バックモニターだけってヤツは周りには迷惑かけるが大して危険ではない
壁などの固定物に対してはそう。
でも、通過する歩行者や自転車がいれば、反応したときにはもうぶつかってしまう。
他にも、見通しの悪い交差点で左右をナビ画面で見られるモニターも危険。
カメラで左右が見えたときには、すでに一時停止線を越えて交差道路に鼻先が出てしまうから。
総じてトヨタの安全装置は危険を残したままの見切り発車が多いのが難点。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:53:26 ID:hrYQ9Bjd0
最終スターレットで初採用のブレーキアシストはかなり怖かった記憶があるわ。
電子制御式だかなんだかで、全然止まらないかと思えばつんのめるし。踏力もヘンだし。
とにかく人の感覚に合わない糞システムで、こんなのすぐ消滅すると思った。
数年後に乗ったトヨタ車にはそんなこと感じなかったから、あれは人柱バージョンだったんだな。
電子制御式だかなんだかで、全然止まらないかと思えばつんのめるし。踏力もヘンだし。
とにかく人の感覚に合わない糞システムで、こんなのすぐ消滅すると思った。
数年後に乗ったトヨタ車にはそんなこと感じなかったから、あれは人柱バージョンだったんだな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:32:50 ID:EbUY4Kjs0
スターレットで実験するて～のがヨタの戦略だったのカモね。
若いもんの反射神経でダメシステムでも滅多に事故は起さんだろうって読みがあったのかな？
若いもんの反射神経でダメシステムでも滅多に事故は起さんだろうって読みがあったのかな？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:09:20 ID:h+fP9abW0
この車買おうか迷ってるのですが、実際買われた方どうです？
一回トヨタ行って試乗してみようとは思ってますが。
値引きとか書いてありますがトヨタでもできるんですか？（一応世界のトヨタなのでｗ）
トヨタ車買うのは初めてなので教えて下さい。
一回トヨタ行って試乗してみようとは思ってますが。
値引きとか書いてありますがトヨタでもできるんですか？（一応世界のトヨタなのでｗ）
トヨタ車買うのは初めてなので教えて下さい。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:18:52 ID:BxSujQKt0
>>899
やめとけ。
やめとけ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:27:21 ID:qzZrB6ZZ0
>>899
1.5G（5MT)買いました。
静かですよ。燃費も良いです。
エンジンは良く回ります。
試乗時、CVTの経験の無い方には「ひどく出足が遅いクルマだ」と感じられるかもしれませんが、それが普通です。
値引きもあります。車両本体－５万からスタートです。
なお、私は社員でも系列でもありません。
1.5G（5MT)買いました。
静かですよ。燃費も良いです。
エンジンは良く回ります。
試乗時、CVTの経験の無い方には「ひどく出足が遅いクルマだ」と感じられるかもしれませんが、それが普通です。
値引きもあります。車両本体－５万からスタートです。
なお、私は社員でも系列でもありません。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:53:34 ID:bGz+yQLd0
あああ、最終スターレットのブレーキはヤバかったなｗ
ゼロヨンで先行車がターンしているところに突っ込んで死にかけてるのを３回も見たｗ
ゼロヨンで先行車がターンしているところに突っ込んで死にかけてるのを３回も見たｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:38:23 ID:1yiFpVx30
>>899
私はまだオーナーではないのだけども。
悪い車ではないと思う。注文もした。でも、注文から先が長いよ…。
11月4週目発注でまだ届いてない。1月24日にディーラー到着で2月1日納車予定。
大衆車で二ヶ月待ちになるとは思ってなかった。
（年末年始挟んだ私が悪いのは理解してますが）
私はまだオーナーではないのだけども。
悪い車ではないと思う。注文もした。でも、注文から先が長いよ…。
11月4週目発注でまだ届いてない。1月24日にディーラー到着で2月1日納車予定。
大衆車で二ヶ月待ちになるとは思ってなかった。
（年末年始挟んだ私が悪いのは理解してますが）
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 03:49:47 ID:DvtU+/R+O
標準のモニターとオーディオだったらＭＰ３がひらがな漢字で表示できるのが便利
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:03:46 ID:qLitqW/N0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:30:42 ID:nPeA7M2oO
これのひとつ前のカローラって新車で売ってますか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:34:28 ID:qhesa1Rd0
まだ納車って遅れてるんでしょうか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:37:04 ID:G/0PMghX0
漏れは1.5GのCVTを11月10日発注で、12月21日納車。あと少しずれたら、も
っと後だったかも知れない。値引きは何も言わなくても５万からだけど、す
ぐに天井が来て、結局１０マソそこそこでお終い。ディーラーオプションは
殆んど何にも付けなかったから、渋いのかも。
っと後だったかも知れない。値引きは何も言わなくても５万からだけど、す
ぐに天井が来て、結局１０マソそこそこでお終い。ディーラーオプションは
殆んど何にも付けなかったから、渋いのかも。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:08:06 ID:LOO8Ww93O
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:40:55 ID:msUfGOkk0
鳴らないと返事が来たらキャンセルしようとでも思ってたのか？
それは無理だぞ。
それは無理だぞ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:07:40 ID:WRSKEyTU0
age
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 06:59:10 ID:6BaorRCBO
だいたい商用車か軽自動車くらいにしかバックブザーはないのでは？
社外品でライト付のブザーがあるにはあるが…
社外品でライト付のブザーがあるにはあるが…
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:26:12 ID:LOO8Ww93O
ＡＴ車全部ついてるし、今乗ってるランクス6MTは鳴る
鳴るのに慣れてしまったから、鳴らないのなら鳴るようにして欲しいと思ってる
鳴るのに慣れてしまったから、鳴らないのなら鳴るようにして欲しいと思ってる
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:25:14 ID:dchJb/zx0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:57:35 ID:TSJV3VyR0
>>910,912,913
トラックなんかにある外から聞こえる奴と
室内だけで聞こえる奴があるでしょ。
912は前者、913は後者のことをたぶん言っている。
最近の乗用車に付いてるのはだいたい後者のみじゃね。
トラックなんかにある外から聞こえる奴と
室内だけで聞こえる奴があるでしょ。
912は前者、913は後者のことをたぶん言っている。
最近の乗用車に付いてるのはだいたい後者のみじゃね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:58:53 ID:7pIlEPSc0
最近はＭＴでも鳴るのか……
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:17:47 ID:4oJJzQX80
1.5Gを買うつもりで今日試乗した。それで気になったところ。
１．スタート時のエンジン音が大きい。音の質もボーーという感で好きでない。
２．舗装してある道路でもその状態によっては（ゴーという）ロードノイズが大きい
1.5Gは一般的に上記のような傾向があるのでしょうか？
それともこの試乗車が特に出来が悪かったのか？
1.8Lの方がエンジン音も静かでロードノイズも低いとの試乗記を何かで
読んだことがあるが、どんな感じでしょうか？
ディーラーに1.8Lの試乗車がなかったので試乗出来ませんでした。
１．スタート時のエンジン音が大きい。音の質もボーーという感で好きでない。
２．舗装してある道路でもその状態によっては（ゴーという）ロードノイズが大きい
1.5Gは一般的に上記のような傾向があるのでしょうか？
それともこの試乗車が特に出来が悪かったのか？
1.8Lの方がエンジン音も静かでロードノイズも低いとの試乗記を何かで
読んだことがあるが、どんな感じでしょうか？
ディーラーに1.8Lの試乗車がなかったので試乗出来ませんでした。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:37:41 ID:Lb3iWtNO0
エンジン音は回転数低い分だけ小さくなるけど、ロードノイズは変わらんよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:49:39 ID:4oJJzQX80
>>917だが
アクシオ1.5Gとオーリス1.5Xの車重を比べると、オーリスの方が90kgも重い。
オーリスのほうが出来がよい（剛性が高い、遮音性能が高い）のかな？
オーリスはハッチバック（全長190ｍｍも短い、但し全幅65ｍｍ大きい）
なのにアクシオより重いとは？
アクシオ1.5Gとオーリス1.5Xの車重を比べると、オーリスの方が90kgも重い。
オーリスのほうが出来がよい（剛性が高い、遮音性能が高い）のかな？
オーリスはハッチバック（全長190ｍｍも短い、但し全幅65ｍｍ大きい）
なのにアクシオより重いとは？
920 ：901：2007/01/22(月) 22:58:15 ID:WLkXoxZe0
>909 さん
室内外共に警告音は鳴りませんです。ハイ。
アレックス６ＭＴが鳴るのは、シフトパターンが特殊ってコトではないでしょうか？
（乗ったことないからわかりません）
室内外共に警告音は鳴りませんです。ハイ。
アレックス６ＭＴが鳴るのは、シフトパターンが特殊ってコトではないでしょうか？
（乗ったことないからわかりません）
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:08:19 ID:XgaZS+cO0
>>919 5ドア車は後ろに大きい開口部があるから強度を補うために重くするものだ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:22:03 ID:4oJJzQX80
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:30:12 ID:+NlRllnb0
そりゃ、サスやシャシをまともに造ったら重くなるよ。
アクシオがどんだけ軟く造ってるか
アクシオがどんだけ軟く造ってるか
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:57:12 ID:4oJJzQX80
>>917（919、922）だが
オーリスの方が車としての出来はよさそうなのだけど、デザインがどーもね。
デザインからアクシオ1.5Gにしようと思っていたのだが踏み切れない。
1.8Lの方がエンジン音、ロードノイズ共に1.5Gより低ければ、
予算オーバーだが1.8Lにするつもり。
やっぱりこれは試乗しないと決まらないか。
オーリスの方が車としての出来はよさそうなのだけど、デザインがどーもね。
デザインからアクシオ1.5Gにしようと思っていたのだが踏み切れない。
1.8Lの方がエンジン音、ロードノイズ共に1.5Gより低ければ、
予算オーバーだが1.8Lにするつもり。
やっぱりこれは試乗しないと決まらないか。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:44:06 ID:W7mH+9G0O
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:00:14 ID:NT3b+Lif0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:57:03 ID:LH416ZVj0
６段のMTのシフトってさ、なんで
R135
246
と
135
246R
の２種類があるんだろ？
後者に統一した方が紛らわしくなくていいのに。
R135
246
と
135
246R
の２種類があるんだろ？
後者に統一した方が紛らわしくなくていいのに。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:57:44 ID:LH416ZVj0
あぁ前者ミスorz
R135
246
です。
R135
246
です。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:11:36 ID:ZUY+qaSH0
＞数百円（数十円？）のブザー位付けても
工数って知ってる？
工数って知ってる？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:13:20 ID:NT3b+Lif0
えかず って何？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:50:04 ID:RV2I9jVIO
↑釣りか？w
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:25:50 ID:r4eXB6IYO
【自動車】ﾄﾖﾀ:中国で新旧ｶﾛｰﾗの同時販売へ･9代目と10代目…設備投資圧縮 [07/01/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169589910/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169589910/
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:33:51 ID:ioEy5WMT0
なんか/.の記事を思い出すなぁ。軽でミラのCVTに触れ
てて、燃費がMTよりいいって話で始まり、踏んでも飛ば
ないみないな設定にすれば、もうこれ以上簡単には改善
しないだろう燃費も改善できるんだろうみたいなレスが
付いてた。
でもそうゆう車作らないのはクレームやケチが付くから
そこまで制動に手を入れないって話で...
と思ってたらなんと以外にも
新型カロのCVTがそんな感じなのかね?
...というよりはCVT自体出だしがそんな感じなのな?
言い換えて
最近設計の燃費向上を狙う各社CVTほどそんな感じなのか
#ただそうすれば燃費にすれば大きく改善されて(ryと議
#論にあった。ただそうすると乗り手が(ry
参照先のURL貼ろうと思ったんだけど
消えた?人気ないから?過去記事にならなかったのか?
スマソ。議論してるトピが見つからないorz
ええ自分はCVTじゃなかとです。MTです。カロCVT化して
なんか気になったんで書いてみました。もう前代で買っ
ちゃったんでCVTカロ買う予定は無いんですがorz
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:59:15 ID:3PNocMSO0
アクシオ1.5G買っちゃった！
DVDナビやら諸々つけて16万引きっす！
こんなもん？
雑誌みたら先月目標11万だったのに
決算期に向けて目標15万に上がってた。
下取り車も大幅UPしてもらった！
これからよろしくっす！
DVDナビやら諸々つけて16万引きっす！
こんなもん？
雑誌みたら先月目標11万だったのに
決算期に向けて目標15万に上がってた。
下取り車も大幅UPしてもらった！
これからよろしくっす！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:08:26 ID:PYUnuwwwO
>>934
総計いくらだった？
総計いくらだった？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:48:41 ID:ymqUy/4e0
「レーダークルコン+VSC標準装備の2WDの1.8LUXELα」と「4WDの1.5G」を
比較した場合、雪道や濡れた路面（長野や新潟で主に使う）で走った場合、
2WDと言えど、1.8Lαの方が走行性能や安全性は高いですか？
比較した場合、雪道や濡れた路面（長野や新潟で主に使う）で走った場合、
2WDと言えど、1.8Lαの方が走行性能や安全性は高いですか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 19:21:47 ID:U1/uApnV0
バンコクで走っているCNGの5MTカローラのタクシーは意外と速くてビビった。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:05:50 ID:UvGC0xS70
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:01:43 ID:4DoS9KMd0
>>937
それ俺も聞きたいな。
それ俺も聞きたいな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:59:44 ID:x4W2EEyQ0
ちょっと質問します。
１０年前のカローラ１．５リッタークラスの純正オイルはグレードや粘度は
どれくらいでしょうか？
中古を購入しようか検討中です。
多分鉱物油のSHクラスで１０ｗ－３０くらいあれば間に合うんじゃないかと
思うのですが・・・
１０年前のカローラ１．５リッタークラスの純正オイルはグレードや粘度は
どれくらいでしょうか？
中古を購入しようか検討中です。
多分鉱物油のSHクラスで１０ｗ－３０くらいあれば間に合うんじゃないかと
思うのですが・・・
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:04:08 ID:sKkAQhRRO
ハードトップ復活しねーかなー
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:45:12 ID:HWuaxMP6O
輸出仕様車は旧型で作り続けられています。
新型は手抜き多しと見た！
新型は手抜き多しと見た！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:33:03 ID:s2pHuFArO
１７年式カローラの試乗車落ち買っちゃった
アクシオと悩んだんだけどねぇ
アクシオと悩んだんだけどねぇ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:06:05 ID:6R/7ClyQ0
DVDナビにしたので
アクシオの純正モニターって他車流用はできないのかな？
ヤフオクに売るしかないのかなぁ～？
アクシオの純正モニターって他車流用はできないのかな？
ヤフオクに売るしかないのかなぁ～？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:24:14 ID:t0k7+iQZ0
>>944
それ1000km走行で140万位物？値引きなし諸費用10万位と言われて
結局新車の値引き考えると大して安くなかったし、売る時も型遅れで安いし、
オマケに中古だからと考え直してアクシオ買った。
それ1000km走行で140万位物？値引きなし諸費用10万位と言われて
結局新車の値引き考えると大して安くなかったし、売る時も型遅れで安いし、
オマケに中古だからと考え直してアクシオ買った。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:48:59 ID:s2pHuFArO
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:05:34 ID:6R/7ClyQ0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:31:24 ID:s2pHuFArO
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:40:10 ID:jnW8/HnS0
試乗車いくない
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:54:01 ID:s2pHuFArO
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:58:10 ID:axpayw7s0
試乗車って1年間で2万Kmも走るのか？
もしかして代車（ｒｙ
もしかして代車（ｒｙ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:00:38 ID:jnW8/HnS0
通常よりも荒い乗り方をされて
状態はあまり良くないという定説がある
シビアコンディションになりがちだし
状態はあまり良くないという定説がある
シビアコンディションになりがちだし
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:41:21 ID:s2pHuFArO
>>952
トヨタの人の話だとカローラは人気があるから試乗も多いからこのくらいらしい
俺も最初は疑ったけど他の地域に置いてある(売ってる)カローラ試乗車もだいたいそのくらいだったよ
ベルタは数千キロのばかりだったけど
値段一緒くらいでＤＶＤナビ付いてるから(買うと２０万以上するって言われたし・・・)カローラにした
全部込み込みで１１０だったらいいかなぁと
やっぱやっちまってるのかなぁ・・・
トヨタの人の話だとカローラは人気があるから試乗も多いからこのくらいらしい
俺も最初は疑ったけど他の地域に置いてある(売ってる)カローラ試乗車もだいたいそのくらいだったよ
ベルタは数千キロのばかりだったけど
値段一緒くらいでＤＶＤナビ付いてるから(買うと２０万以上するって言われたし・・・)カローラにした
全部込み込みで１１０だったらいいかなぁと
やっぱやっちまってるのかなぁ・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:33:54 ID:axpayw7s0
>>954
車検は3年（残2年）付いてますか？
車検は3年（残2年）付いてますか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:42:10 ID:s2pHuFArO
>>955
付いてます
付いてます
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:59:34 ID:HXzerO590
問題はグレードだと思うんだけど。
LUXELだったらアリだろーし、Gならトントン。
LUXELだったらアリだろーし、Gならトントン。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:40:24 ID:6nCbIC4QO
2万キロって、何人試乗してんだ？
１人20kmだとしても1000人
２年未満で2万キロ、何百、何千人の試乗なんて可能か？
１人20kmだとしても1000人
２年未満で2万キロ、何百、何千人の試乗なんて可能か？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 04:05:21 ID:SwgAONs60
俺は展示落ちのアクシオ1.5Xを諸経費全部込みで定価ジャストで買った
走行距離は10km
普通より22万ぐらい得だと言われたんだがどうなんだろう
走行距離は10km
普通より22万ぐらい得だと言われたんだがどうなんだろう
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 04:37:09 ID:h60gtWOA0
>>944,>>959
なんかつまらんレスで悪いが、結局は個人が納得してればいいんでない？
中古車の条件とか値引きとかを気にしだして後悔しても、
買っちゃった物はもうどうしようないんだしね。
試乗車2万キロ走行程度なら、これから大事に長く乗ってやる価値はあるでしょ。
少なくともオイル交換等の整備は怠っちゃいかんがね。
なんかつまらんレスで悪いが、結局は個人が納得してればいいんでない？
中古車の条件とか値引きとかを気にしだして後悔しても、
買っちゃった物はもうどうしようないんだしね。
試乗車2万キロ走行程度なら、これから大事に長く乗ってやる価値はあるでしょ。
少なくともオイル交換等の整備は怠っちゃいかんがね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 07:44:41 ID:ebL55JtU0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:20:53 ID:CGL2JC+S0
>>944
試乗車といいつつ
ディーラー所有の営業車じゃないの？
はっきりいって普通のワンオーナー車の方が安いし程度がいいと思う。
>>959
値引き最高額でそのぐらいの値段かな？
値引き交渉ダルイから
いい買い物したんじゃない？
誰か945の質問答えてくれ！
試乗車といいつつ
ディーラー所有の営業車じゃないの？
はっきりいって普通のワンオーナー車の方が安いし程度がいいと思う。
>>959
値引き最高額でそのぐらいの値段かな？
値引き交渉ダルイから
いい買い物したんじゃない？
誰か945の質問答えてくれ！
963 ：ぃぃょ！＞ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs ：2007/01/27(土) 22:55:40 ID:3rxb9zm4O
内装がFMC前と全然変わらんな。何が変わったんだ？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:06:52 ID:xFqfQizu0
値段↑ 質感↓
カローラ大好きだけどヨタクオリティについていけなくなってきた
カローラ大好きだけどヨタクオリティについていけなくなってきた
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:05:01 ID:aLfDJOjD0
バックモニターをインダッシュナビに買えたいんだが
イエローハットとかじゃ無理かな？
イエローハットとかじゃ無理かな？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:35:06 ID:xs7kZpQp0
無理かどうかより、ちゃんとプロにやってもらえよって感じ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:04:05 ID:zHflse2A0
「純正ナビ、売れないよね」
「まあカローラの客じゃぁね、あの連中貧乏だからｗ」
「だねｗｗでもなんとか売り込んで、もっと利益を搾取したいよね」
「じゃあ、モニターだけ標準装備にしちゃったらどうですか？」
「お、いいねー。貧乏な連中だから、『せっかくモニター付いてるんだから
ナビ付けないと損した気分にならない？ましてや社外ナビじゃもったいないわよ』
とか言って、高い純正ナビ買うよな？」
「そうそう、貧乏人につけ込むには、いいアイデアでしょ？」
「よし、採用だ」
「やったー！」
「まあカローラの客じゃぁね、あの連中貧乏だからｗ」
「だねｗｗでもなんとか売り込んで、もっと利益を搾取したいよね」
「じゃあ、モニターだけ標準装備にしちゃったらどうですか？」
「お、いいねー。貧乏な連中だから、『せっかくモニター付いてるんだから
ナビ付けないと損した気分にならない？ましてや社外ナビじゃもったいないわよ』
とか言って、高い純正ナビ買うよな？」
「そうそう、貧乏人につけ込むには、いいアイデアでしょ？」
「よし、採用だ」
「やったー！」
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:05:41 ID:BaNsOaCm0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:07:14 ID:zHflse2A0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:30:08 ID:K/LrCXT40
アクシオって一ヶ月じゃ納車されないよね？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:52:45 ID:WciYAABv0
オプションにもよるんじゃない？
バイザーだけ頼んだけど、約1月で来たよ。
バイザーだけ頼んだけど、約1月で来たよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:59:08 ID:K/LrCXT40
あ、そう？じゃあ候補に入ってくるなあ
アリオンプレミオアクセラで競合させようっと
アリオンプレミオアクセラで競合させようっと
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:06:34 ID:BaNsOaCm0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:07:47 ID:K/LrCXT40
おお、皆さん親切にどうも
値引きが辛そうだけど頑張ってみます＾＾b
値引きが辛そうだけど頑張ってみます＾＾b
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:09:33 ID:BaNsOaCm0
今気付いた！
968の2行目は純正ナビじゃなくて純正モニターね
訂正．
968の2行目は純正ナビじゃなくて純正モニターね
訂正．
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:40:48 ID:ng1z8si00
120のセダンラグゼール H14年式 77777キロ達成age
同じ年式でも15万キロ超えている香具師もいそうだね。
同じ年式でも15万キロ超えている香具師もいそうだね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 14:43:06 ID:h8yKS5FH0
レンタカー無料券当たったけど、フィルダーとアクシオだったらどっち選ぶ。
どうせ、Xしかないからなぁ。アクシオはバックモニターがあってもタコメーターないし、
インフォメーションモニターないし。
フィルダーはどうせNAVIが糞（＝CD-R）だろうからなぁ。
オレ様にとっては「究極の選択」だな。
どうせ、Xしかないからなぁ。アクシオはバックモニターがあってもタコメーターないし、
インフォメーションモニターないし。
フィルダーはどうせNAVIが糞（＝CD-R）だろうからなぁ。
オレ様にとっては「究極の選択」だな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:36:33 ID:Pj1MooO80
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:14:05 ID:evkL2xcZ0
カローラアクシオ事故車
http://img.wazamono.jp/car/src/1169989117744.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1169989117744.jpg
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:23:53 ID:EZaJTTg20
どういうぶつかり方したんだろう？
人をハネたっぽいな……
人をハネたっぽいな……
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 03:28:22 ID:jIUsRFU10
人はねた？グロ？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 08:27:57 ID:qhhZAysc0
というか、ひっくり返ったんだと思う。
峠道で山側の土手に突っ込みひっくり返ってた車が、こんなだったのを見たことがある。
峠道で山側の土手に突っ込みひっくり返ってた車が、こんなだったのを見たことがある。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 01:35:39 ID:bfKmnuKAO
もう廃車かはやいな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 06:29:01 ID:+MCNpb4U0
発売して結構経つのにほとんどみないなぁ、アクシオ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 08:43:37 ID:F/p1szYi0
レンタカーは良く見るよ
グレーメタリックのXは昨日２台見た。
グレーメタリックのXは昨日２台見た。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
アクシオかフィールダーかで迷った人っていますか？