K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART39

K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART38
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158409858/

【ほとんど】K10マーチ【見かけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138660005/l50

【I LOVE】K11マーチ 15【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158802408/

マーチ公式ページ
http://www.nissan.co.jp/MARCH/

マーチ +CONRAN
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0606/CONRAN/

オーテック　マーチ
http://www.autech.jp/BASE_CAR/MARCH/index.html

イギリスのマーチﾀﾝ
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/K12/index.html

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
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　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
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　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i ,====' '====, i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､::/┼┼┼┼┼ヽ, il　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;`=========='"' ,l'　ノﾄ､
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'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

>>1乙

2?

>>1
乙であります(*´Д`)ﾉｼ

「１２ＳＲ　対　スイフトスポーツ」
ＡＵＴＯＣＡＲ　Ｊａｐａｎ　１２月号で１０ページにわたって
４人のモータリングライターによる試乗比較が載ってるお。

４年目になるﾏｰﾁですがパワーウィンドウ故障とか一回もまだありませんが、そろそろ来ますか？

>>6
パワーウインドは聞いたことないけど、ドアロックアクチュエータの
故障はよく聞くお。

スイスポ購入をずっと考えていたのですが、15RXを本気で考え始めました。
1.5L＋CVTは評判いいみたいですし、
経済面でも、自動車税、重量税（15RXはちょうど1トン車）、燃費、
プレミアガソリンとレギュラーの違いなどなど・・・
絶対15RXのほうがお得みたい。
あとNISMOのS-tuneサスなどを施し、内外装込み、諸経費込みで計算したら、
200万円くらいでした。これに最低でも20万円の値引きはしてもらって、
これって買いではないでしょうか？　でもって色はワイルドベリーにしようと。
MT車をずっと考えていたけど、ガチャガチャするの肩こりそうだし、
15RXだったら、次の新車を買ったとき、オートマ限定の家族にもあげちゃえれるし・・・

ＡＴの方が売るときは高く売れるしね。
そんな俺もＡＴ乗りですけどわりときびきび走るから楽しいよ。

マーチで200万円ってw
それにマーチは値落ちが激しいから良く考えたほうがw

>>10
最後の１行からはリセールバリューは考慮してない様子

ヘタするとK10マーチコレットとかより安いもんな。初期型12Cは
外装はあまり変わってない同型現行だというのに、もう半値。

…惚れりゃいい車なのになぁ

コンランショコラ１５購入４日目。内装はもちろんレッド。…う〜ん、大人の雰囲気…。
シートカバー付けたいんだけど、この雰囲気壊したくないんだよなあ…。

>>5
kwsk

>>13
おめっとさん（・∀・）
シートカバーも赤にしる。

>>13
赤のフルバケにしよ
(*´艸｀)

でもあのﾋﾞﾐｮｰなｲﾛはなかなかなさそうだね。

>>11
>>>10は４年以内に乗り換えを促進する奥田自動車の工作員だと思ってますんで最初から相手にしてません。
なんで新車で買うときから中古で売る時の事を考えるのか解らない…

メーカーオプション 詳細(消費税込)

バイキセノンヘッドランプ（オートレベライザー付） 63,000円
プライバシーガラス（UVカット断熱機能付）（リヤドア、バックドア） 31,500円
カラードアハンドル＋インテリジェントキー 31,500円
ブラック内装 + ブラックシート 0円

ディーラーオプション 詳細(消費税込)

リヤフィニッシャー 14,805円
フォグランプ 36,800円
ナンバープレートリム（クロームメッキ） 4,200円
インテリアキット（アイボリー） 23,600円
ＮＩＳＭＯ　Ｓ−ｔｕｎｅブレーキパット 17,955円
ＮＩＳＭＯ　Ｓ−ｔｕｎｅサスペンションキット 107,100円
ＮＩＳＭＯ　ヴェルディナステンレスリアマフラー 54,600円
ＮＩＳＭＯ　カーボンピラーガーニッシュ 25,200円

これだけオプションつけた15RXて、マーチ全体でみても1％あるかどうかの
プレミアカーだと自負しちゃいますｗ
12SRほどスポーツカーじゃないけどスポーティー。
ローンが終わったら金色のアルミホイール買ってドレスアップするか、
次の新車かって、姉貴か母さんにあげるか、なんて親孝行もできるし、
200万だそうが、ようは車なんて所詮は自己満足ですからｗ

>>19
どうせローンならHDDナビも入れとけよ！
オネーもママも大喜びだよｗ

つか15SR-Aにすりゃいいじゃん

青色がないんですよ。SRには・・・
ワイルドブルーベリー、まあまあ気に入ってます。
ほんとはストラトブルーくらい濃い青がいいのですが・・・
それにSRの選択肢はないです。
普通のマーチに見えてちょっと違う15RX。SRはあきらかに改造車です。
でも15SR-Aはなんか中途半端な改造のようなきがして・・・
ごめんなさい。魅力ないです、ハイ。

>>22
エンジンとミッション以外は12SRと同じなんだが・・・

>>23
肝心な部分じゃないか…orz

んーそれなら15SR-Aに色塗ってもらえば完璧じゃね？
でも色って純正じゃないと嫌だって奴多いよなぁ

結局８が何を求めているのかわからない件。

>>24
確かに肝心な心臓が違うけど、
他のSR専用装備とボディ補強は後から手に入らない。
中途半端ってならスーチャーキット組めるじゃない？

そうそう。15SR-Aにスーチャって聞いただけでワクワクするお(＾ω＾)

15SR-Aにスーチャー付けたのが最速のマーチってことになるのかな？
デラで面倒みてもらえるという条件で。

>>28
ｵﾗもﾜｸﾜｸすっぞwww

>>29
いや、ｴﾝｼﾞﾝをはじめ駆動系のほとんどの保証がなくなるんだよ>IMPUL。
言ってしまえば、HKSのターボ組んでも、ﾃﾞﾗでIMPUL買っても、保障面での面倒見は同じ。
その点で言えば、15SR-Aと12SRが他の純正車同様の面倒を見てもらえる限界だと思うお。

CVTとスーチャーは良さそうだな
ＭＴとスーチャーって相性はどうなんだろう？ターボの方がいいかな

15RXと15SR-Aの見た目の違いって、フロント・リアアンダー・ルーフのスポイラーと
フェンダーモール位だよね。だってSR外装のベースってRXだもの。
あ、アルミホイールも違うか。

って何必死になってるんだ俺はｗ
確かに後期は色選べないのが悩むとこだね。

エアロがSR専用になって、色をラインナップするリスクを負いたくなかった、って聞いたことがある。

無駄に色増やしても全部ゴミ色だから売り上げに結びつかないもんな。

パワーウィンドウが上げ下げ遅くなってきています。故障でさようか、？

故障でないわけがない

日産車で助手席だけパワーウインドウが弱いのは普通。10年以上前から
そういう糞仕様。

数年落ちで走行３〜４万位のＫ１２を
半額かそれ以下で買うのが一番お得かもねｗ

>>31
ターボはアクセル抜くとブースト落ちるから、本来はAT（CVT含む）とのマッチングがいいんだよ
スーチャーも基本は一緒
ターボ.スーチャーはAT向きで、NAはMT向きじゃないかな

>>35
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換(･∀･)ﾊﾌﾊﾌ

(･∀･)ﾊﾌﾊﾌ ×
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ ○

>>37
言われてみれば確かに…
前にH8年式のﾃﾗﾉ乗ってたけど、助手席だけ弱かった。なんでこんな作りなの???

うちのﾏﾁ子も助手席のが運転席より上がりが悪いお(´・ω・`)

>>43
まいっちんぐｗｗｗ

スイッチにターッチ！
いやーん、まいっちんぐ！
…って朝っぱらからｵｻｰﾝばっかで何やってんだか


そういや『♪迷い道くーねくね』もﾏﾁ子さんだな

うちのオカンもマチ子ですがな…

ﾏﾁ子
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

>>47
あれ？ホッペに肛門がついてるよ！

ﾊｧ・・・

行きつけの店にマーチが５台も止まってるｗ
しかも全部色違い。
シルバー、キウイ、赤、チャイナ、マンゴー、
どっかでOFFでもやった帰りかな

今日カレスト様の駐車場で12SRシルバーの人が
多分バケットシートを購入したんだと思うけど
家に帰るのを待ちきれずに3人くらいで交換してました。
見た感じ小僧じゃなっかたので
貧乏臭くて格好良かったですｗ

漏れは季節によって運転席側のパワーウィンドウの動きが渋くなる。
寒い季節に、ひっかかってるのか滑ってるのか、そんな感じ。
今年もそろそろ発症するかな・・・。


今日、代車でHR15＋CVTなキューブを借りたよ。
これ、恐ろしいくらい速いね。
軽いボディにこのパワーは反則だわ。
ノーマルの足じゃ負けちゃってる感じ。
キューブは重心も高い感じだしね。
マーチのHR15＋CVTならもっとグッと来るのかな。

>>52
車重が100kgも違うからぐっとくるだろう。

　母のお弁当　

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えない質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま高校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確に海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし
彩りも悪いし、とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。
それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。

欝になるようなのを春菜

ギアならせてしまって、ごめんよマーチタン(´･ω･`)

この前、ティーダの１５＋CVT試乗しました。
エンジン音が静かで、エアコンのほうがうるさいくらいですｗ
アイドリングも、エンジンほんまかかっとんのかなというくらい。
でもって加速もいい。アクセル踏んだらすぐグンと８０kｍでた。
「マーチHR15？　めちゃ走るよ〜」てディーラー半分にが笑いしてたよ。

１２Ｃに乗っていますが
イリジウムプラグにしようと思っているのだけど
どのメーカーも同じですか？

>>52
速いけど速くは走れないｼﾞﾚﾝﾏに陥りますよ。理由はｷｭｰﾌﾟと一緒で足が糞です。

>>54
最初はｼﾞｰﾝと来たけど…最近はあちこちで見るし、ﾌｨｸｼｮﾝなんだよねｿﾚ。残念。

>>56
特に3速をやっちま(ry

>>58
SR乗りですが、ﾉｰﾏﾙ→S-Tune(NGKｲﾘｼﾞｳﾑ)→NGKｲﾘｼﾞｳﾑMAXはﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果しか
感じねぇ鈍感なｵﾚがきますたよ。さすがにｻｰｷｯﾄでﾌﾞﾝ回すとﾉｰﾏﾙ→S-Tuneはわかるけど、
ｲﾘｼﾞｳﾑMAXは...さっぱり(´･ω･)ﾜｶﾝﾈ。

>>58
なんでイリジウムプラグにするの？
普通のとの違いは普通に乗るぶんはわからないよ。
K11に乗ってた時にNGKのイリジウムプラグに変えたが効果は体感できなかった

>>59-60
感謝します

＞なんでイリジウムプラグにするの？
長持ちさせたい、燃費を良くしたいと思っているのです。

それとデンソーにしようかと思っています。

はじめて書き込みさせていただきます。
K12マーチを2005年に購入して乗っているのですが、
今朝、駐車場に行ってみたらハザードがピコピコ点滅して
更にインテリジェンスキーの施錠音のピピ音がしてました。
慌ててディーラーに持っていったところ、
インテリジェンスキーをリュックの中に入れておいたので
押していたのではないかということでした。
一瞬、一晩中ハザードランプつけてたのではとヒヤッとしました。

インテリジェンスキーを使っている方でアクシデントやトラブル
があったかたはいらっしゃいますか？

インテリジェンスキー

＞64
すっすいません・・・
インテリジェントキーです。
今、過去ログも必死に読んでおります。
洗濯された方もいるそうで気をつけなければ。

>>65
気になさらず

ｦﾚの知ってる人も洗濯しまんた(;／∀`)

小さい巾着袋に入れて首に掛けてる私は異端

体内に以下略

>>59
ギアをならせた時は、R→1でした。
クラッチちゃんと踏んでなかったとかだな(´･ω･`)

マーチってフルモデルチェンジしますか？まだないですかね？

早くて２年後くらい。

ジェンキンス大佐と呼びなさい！

12SRとMTのfitで悩む。
所有する満足度は12SRだろうなあ。
見てくれも12SRかな。
速さはどうなのかなあ。1.5だし。
だれか比較した方いらしたら教えてください。

>>71

>>71　の人ありがとう。じゃあ今マーチ買ってもまだいけますね。マーチはいくらで買えますかね？付属品付けて、まるまるいるお金

オンライン見積もりをやってみれば？

クロウトではないですが、12ＳＲとフィット
どっちが速いかは、ドライビングセンスがかなりウェイトを
占めているのではないでしょうか？・・・と思います。
12ＳＲとランエボどっち？　といったら本当に狭い街道を除けば、
１００％ランエボでしょう。これはセンス以前の性能の差です。
コンパクトカーでスポーツを名乗る車、ヴィッツＲＳ、フィット1.5Ｓ、
マーチＳＲ、スイスポ、デミオスポルト・・・
いろいろあるけど、どれを選ぶかは個々の総合的な好みでの判断だと思います。
ただ、ブーンＸ4、コルトＲバージョンＲこれはちょっと別格だと思います。
ブーンＸ４。筑波タイムアタックを見る限りでは、ドライバーのセンス次第で、
レガシィＢ４　3.0Ｒくらいなら渡り合えそうな感じです。

ブーンＸ４、街で一回だけ見たよ。
というかあっという間に追い越されて、後ろ姿を見ただけやけど。
あんたはＵＦＯか！　てくらい速かった〜。最小回転半径もマーチに次ぐ4.7ｍ。
たぶん街道では最強でしょう。乗ったら絶対楽しいと思います。
でもデザインかっこ悪いから嫌いです。だってパッソのお兄ちゃん？
あの性能でストーリアＸ4のボディなら買うのですが、
やっぱマーチでいいと思う今日この後のであります。

ほへ〜、ブーンX4ってそんな凄いんだ。
確かに激辛って話は聞いた事あったけど。

ブーンＸ４は競技のベース車だからな
排気量とかも競技を考えて作られているし。エアコンとかも確かオプションだったな
一昔前にマーチにも競技モデルがあったんだけどある意味ブーンＸ４より変態性が高い車だった

スーパーターボのことか！

街道馬鹿は来るな。

⊂二二二( ^ω^)二二⊃

RAYSの新作ホイールRE30に、15inc 6JJ+48がラインナップされるみたいだから
軽いホイールを探している人には朗報ですね
15・16incの価格が発表されていないのが気になるけど・・・

2速でブン回したら、滑る感じがしたんだが
今月末にはインチアップしたいね
TE37カップは無理なのでIMPUL WRCかなぁ

マーチってあと1年ちょっとで生産終了して
新型車に切り替わるんじゃなかった？

4714

K12もカップカーが100万くらいで売られてるよね。
ナンバー取得できない競技専用だったかと思ったけど。

サーキットまで自走できないから気軽に手は出せないね。(^^;

マーチ１２ＳＲてインテリキー装着できないんだ・・・
同じマーチを買うならとことんこだわってみたいけど、
そういうのないのもスポーツらしい？
１２ＳＲのオーナーさん、これかって損てことないでしょうか？
１２ＳＲのここが素晴らしいというの是非教えてください。
あと、日産ＨＰにある筑波タイムアタックのムービー見ました。
エンジン音はあれで間違いないんでしょうかｗ　
少し、ウルサかっこいい？　静かなＣＶＴと好みが分かれるところかな？
ということは、１２ＳＲと１５ＳＲ−Ａてやっぱりまったく別もんですよね？

>>89
イヤなら買わなければいいだけの話。
嫁が14e。俺は12SR乗ってるけどSRはインテリキー云々で決めるような車じゃない。
確かにインテリキーは便利だけど、無くても何とかなるしね。
SRは正直買って良かった。元々用途が違うけど、SRは乗っていてとにかく
楽しい。その一言につきる。
エンジン音は、５〜６０００回転くらいだったらあんなもんだと思うよ。

で、結局あなたは何が聞きたいの？SR買いたいけど、迷ってるって事だったら
まずは試乗から。

一昔前、ホンダドリーム５０っていう原付にビックキャブを付けて乗ってましたが
12SRはそれよりウルサイッテことはないですよね？
マジで騒音性難聴になりましたよｗ

>>91
ありえんｗｗｗ発売当時のドリームのリアル直管の音に比べれば今のは赤子の泣き声程度ｗｗｗ

Ａタイプのインプ・ターボが出て行って
入れ違いに後期１２ＳＲがやってきた
我が家のガレーヂすたじおで聴く範囲では
そんなに違わない。インプもマチもストック状態でね。

楽しいよ。買い換えて損無し。
インテリって言葉には劣等感を感じるので
フツーの鍵でよかったと思ふｗ

セダンタイプのインプよかデカイ荷物が積める事も
ついでに書いておきます。

昨日名神下りでマーチカップ出場車を12Cでぶちぬいてやったで

>>94
(*･∀･*)ﾊﾌｰﾊﾌｰ

>>94
公道走ってたのかよwww

このｽﾚの人たちって12E乗りは少ないよね

ステッカーチューンの一般車では。

>>97
(゜ωÅ)そう思うﾎﾟﾛﾘ

>>94
マーチカップ車両はナンバー無しなんで公道走行不可なんだが。
しかもエンジンはチューン禁止なんで12Cと変わらない。
あれ、俺釣られた？

ちゃうねん、その人な、キャリーカーに載せててん。でも4トンやのに速かった。

なんじゃらほい

マーチタンを運転するときはいつもカーペンターズを聞くんだ。(^_^)♪

同乗者が居るときは音楽かけるけど、1人の時は音楽かけないなぁ。

いや〜そりゃ〜アバか、
ｵﾘﾋﾞｱﾆｭｰﾄﾝｼﾞｮﾝか

わたなべマチコでしょう。
俺なら水前寺清子の
３６５歩の・・・ｻﾌﾞｯ

俺はラジオと音楽かけっぱなっしだな。地図見ながらふらふら出かけるのが好き。
ふらふら出かけるせいか距離もかさむ。マーチ買った時は一年で1万5000kmも走るとは思わなかったよ

>>89
おれの12SRは装着しているけど・・・・　釣られた？

>>107
インテリはMT車不可なんだが…
リモコンドアロックと勘違いしてないかい？

age

センサ類とBCMを交換すればMTでもいけるよ。
新品部品でやると高く付くので解体車から。

>>107は三平

１２ＳＲ購入検討ですが、オプション＋諸費用で２５万値引き希望。
これって妥当な線でしょうか？
いろいろオプションつけても最低でも２００万には抑えたいのですが・・・

あと、一つ気になるのですが・・・
日産ＨＰの『ＳＲ　ＤＲＩＶＩＮＧ　ＭＯＶＩＥ』
あれを見る限り、運転している人、足の動き手の動き、めちゃめちゃ下手くそなんですが・・・
本気でこの車を売ろう、というメーカーの姿勢が伝わってきません。
下手にもほどがある。足はくにゃと曲がるわ、コーナーリングでは腕の使い方が力みすぎ、
あのドライバーには１２ＳＲより、マンゴーオレンジの１２Ｂがお似合いと思ちゃいます。
て、変なところで熱くなってしまいましたが・・・
１２ＳＲをチューンドスポーツカーとして売ろうというのなら、
もっと硬派な作りに変更希望。
筑波タイムアタックのドライバーの４速５速変換の、これでもかおら〜
ていうのも少し引きますけど、あれくらいでないとｗ

オプションを何にするかで上下するんやない？あれもこれも付けると200万オーバー確定。

10月末に契約しました
込み込み240万の１２SRが値引きと下取り（40万くらい）で15４万となりました
納車11月下旬です
もう待てません
脳内でミッションのチェンジのタイミングの復習してますｗ

>>113
4速、5速なんて使ってた？

12Sのワンタッチコレクション契約しました！
納車が楽しみ(ﾟ∀ﾟ)
>>112
キセロンやらなんやとオプションてんこ盛りしたけど
150万ぐらいで抑えられたから交渉次第でなんとかなる所もあるよ

キセロン(´･ω･｀)
キセノン(｀･ω･´)

素で間違えた…
マーチに轢かれてくる

先日、納車された１５ＲＸ。デラでフォグ取り付けたら
バンパーのヘッドライト部分に２ｍｍほどの傷ハケーン。
営業は、いい人なので交換しろとも言えません。
デラを選ぶ時は注意して下さいネ。

でも契約乙でふ

ナビの付いたやつ??

おまけに、近所のお子様が１５ＲＸのすぐ側で
キャッチボールを、してますた。
これで怒る自分は心が狭いのだろうか？
おまいら、どう思う。

ナビの付いたやつです
大体20万くらい引いてくれました
まだ値引きできるのかもしれないけど
特別仕様車だしこれぐらいが妥当かなと思ってる

>>122
一応「気をつけてね」ってやさしく言って、どこの子かそれとなく調べておいて
カメラか何かでキズつけた証拠押えられるようにしておくとイイかもねｗ

やっぱ証拠が無いと、ただの言い合いにしかならないし・・

115ですがすいません間違えました
240万じゃなくって220万でした。
じゃ　おうちに帰ります

>>122
駐車場や路上でキャッチボールする香具師には怒って良しです

>>123
ナビのやつでしたか!!
(*･∀･*)ﾊﾌｰﾊﾌｰ

ナビ欲しくなってきたお(*´艸｀)

ﾊﾌﾊﾌ書いてる奴キモい
他のマーチ乗りが同類に見られるからどっかいけ

>>128
心が狭いなｗ

>>113
アレを運転しているのは清水和夫なわけだが
おまいよりはよっぽどクルマのことわかっとるよ

(･∀･)ﾊｳﾊｳっておもろぃ

購入予定を何とかマーチに絞ったものの、
１２ＳＲか１５ＲＸ、どっちにしようか迷ってしまう。
総合的な快適さは１５ＲＸだろう。
疲れているとき、風邪気味なときに１２ＳＲは少ししんどそう。
走行の楽しさは絶対１２ＳＲなんだろうなあ。
休日に街道から田舎道まで、ぎゅ〜んと走れそう。
でもこうやって考えると、１５ＳＲ−Ａてなんだか・・・
総合的に考えて(あくまで個人的な意見ですが・・・）
１５ＳＲ−Ａ＜１２ＳＲ
１５ＳＲ−Ａ＜１５ＲＸ

ところで、１５ＲＸのエンジン音てかなり静かなんでしょうか？
ＨＲ１５ＤＥ乗りの方、良かったら教えてください。

軽よりは静か

>>128
本当に有難うございます、、これからもずっと居座り続けます


ところで何てグレード乗ってるの??

以前ティーダ１．５＋ＣＶＴ試乗したのですが、
やっぱりあれくらい静かではないんでしょうねえ。
ティーダのつくり、いいのでしょうか、すっごい静かでした。
信号待ちのアイドリング時、思わずエアコンを止めて、耳をすませてしまいました。
なんだか浮遊物体？　に乗ってる感じでした。
加速時に車は前後にカクンカクンしないし。すぅーて感じ。
でもあのエンジンフィーリングで、もっと軽量コンパクトのマッチだったら、
と思うとよだれが出そうです。

でも冷静に考えたら、マーチのあのボディに１.５ＣＶＴて、
かなりスポーティじゃない？

じゃじゃ馬でホットなハッチバック　１２ＳＲ
おしとやかだけどやるときは過激な　１５ＲＸ

あ〜あ、自分の優柔不断が情けない　(＞＿＜）

て、いまティーダのカタログ見てみたのだが、
同じＨＲ１５ＤＥエンジンつかってる。ということは・・・
内装の作りに大きな差がなければ、これって、やっぱり
かなり静かじゃない？
重量も−１４０ｋｇ！！！
いける、いけてるよ〜。やっぱ１５ＲＸかな〜（＾o＾）/
て、今日は１５ＲＸに決めてもうねます。

迷ってる時って楽しいよね。
買ってからももちろん楽しいんだけど。

>>86 新型車に変わるの？ワンタッチコレクションってどのグレードにも適応できるの？12Eでも。12EでMDを付けたい時、メーカーオプション(1DIN)か日産オリジナルのMD-CDシンプル＆簡単オーディオかどちらが良いと思いますか？初心者無知ですいません。

個人的にはRXよりSR-Aの方がいいかなー。

惜しむらくは、SR-Aだとスポイラーレスが出来ないのが。

あのボディ補強は後付けでは難しい。

ＭＴの２ＷＤで１１６万だろう。ヤスー
http://www.subaru.co.jp/impreza/15ispecial/exterior/02/index.html

>>141
安いけど中途半端。

>>139
全くの車初心者でメカオンチならシンプル簡単ｵｰﾃﾞｨｵが良いとおもうよ。
MDにこだわらないならメーカーOPのシンプルナビにバックカメラを付けた
方が実用的（TVは不要）。

ﾏｰﾁﾀｿｶﾜﾕｽ♪
ﾏｲｶｰをﾍﾟｯﾄみたいな感じるの初めてだおw

>>141
確かにシ−トはスポティ−でいいね。
フルオ−トエアコンでキ−レス、ＣＤデッキ、１５００ということなら確かに安い
でも燃費はいいの？安全性はＫ１２よりいいの？
デミオのＭＴとか買うならばこっちがいい気もするが〜

>>144
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

>>144
(･∀･)ﾊｳﾊｳ！

>>144

ヽ(･∀･)ﾉ●ｳﾝｺｰ

>>139
過去ログによると2008年2月フルモデルチェンジで
マーチじゃなく別の名前になるらしいよ。

>>149
ﾏｰﾁと言う名前も一般公募で決まったんだよね｡

次はMICRAで(ｒｙ

マルホランドのK12ﾏﾌﾗｰ入れてる人いませんか？
居たらインプレおねがいします

強盗のニュースで、逃走した年齢が４０から５０歳の犯人が乗ってる車が、マーチだったw

日本語でおk

今日のニュースで見たのだが、40〜50歳の強盗犯が逃走の際に乗っていた車がマーチだったw

で、どうした。

純正やnismoよりもうちょっと大型のルーフスポイラーってない？
パルサーGTi-Rやインパルマーチ(K11)ほどでなくてもいいけど

>>155
まだ見た事ないお
(>_<;

どーんとインパル羽根逝っとけ

12c羽付きですが呼んだ？(･∀･)
インパルWRC、プレイズ注文しちゃったよマーチタン(`･ω･´)


ハイパーレブを見ればいいのでは？？

台数稼ぐために
海外仕様の１６ＳＲやＣ＋Ｃも
日本で売って欲しい

>>158
羽付きだから空飛べそう??
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

竜巻が来れば羽など無くとも飛べます

>>159
昔ならともかく、今は1600ccは流行らん、中途半端すぎる排気量
むしろヴィッツ対抗で1800ccエンジン積まないと

納車５日目のオイラの１５ＲＸ、後輪上の板金が
ボコボコなのは仕様ですか？
マジでいたずらされたかと思いますた。

俺は内装をもうちょつと高級感のある物にしてほしいな。

そりゃTIDAのお株っしょ。

嫁がマーチを欲しがってるんです。
嫁はＡＴ限定免許なので買うとしたらＡＴorＣＶＴになるんですが、
ＩＭＰＵＬのスーチャでも付けたらＭＴﾏﾝｾｰな私でも楽しめますか？
実際スーチャの効果ってどんなもんなんでしょう？

さんざん、ｶﾞｲｼｭﾂ

>>165
でもＴＩＤＡはボディーデザインがカッコ悪いし。

マーチとデザイン比べるなって。
でも個人的にはあれはあれで悪くない。リアビューが精悍で（・∀・）ｲｲ!!

でもＴＩＤＡ買うなら松田のアクセラ１．５の方が走りも乗りごこちも良いし
値引きもデカイしスタイリングもスポーティーな感じで買いかなと思う。

しかし、やっぱりマーチタンが一番好き！(~o~)

てかマーチより優れたデザインの車が無いのが悲しい。どれも似たり寄ったりだYO

ベストカーにC+C、160SR載ってた
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

みなさんども。
ﾁｨﾅﾌﾞﾙのマーチﾀﾝ、明日契約いてきます。
１２Eのｼｸﾞﾈﾁｬ、ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷ＋ｶﾗｰﾄﾞｱ、５年ｺｰﾄ、雨よけつけました。
HDDナビ他で買ってきて、つけてくれます。
取り付け工賃ただで、全部で１４０万してもらいました。
あとなにかつけなきゃいうものありますか？
初心者なので、大事に運転しないとなりません。
ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｶﾞﾗｽってどでしょう？
した方がいいですか？
初心者なのでやめたがいいと思ってしてないのです。
早くこいこいマーチﾀﾝ

>>172
今日は熱が出て仕事休むので本屋に見に逝ってくるお(*･∀･*)ﾊﾌｰﾊﾌｰ

>>173
エンジンスタートと連動して自動的にミラーが開閉する機能（正式名称忘れた）が
便利だと思う。確か安かったはず。

プライバシーガラスはあった方が良いと思う。
初心者でもあまり関係ないよ。内部から外はちゃんと見えるから。

>>173
プライバシガラスを採用しても安全性には問題ないと思います。
冷房効率も改善するので、良いことのほうが多いでしょう。

ただ、見た目がごつくなるので、かわいらしい感じを最大限生かし
たいと思っている私は透明なガラスのままです。私はミニマリスト
なので、潔くプラスチックバイザーや泥よけもキャンセルしました。
多分ディーラーには、ただの貧乏人と思われたでしょうが。

>>175
自己レス。
連動するのはエンジンスタートではなく、インテリキーだったかも。
とにかく、ココで知って便利だなと思った。

>>177さん
おいらのは、MTでインテリじゃないけどミラーの開閉は付きましたから
エンジンじゃないかと思いますよ

なんで車種メーカー板で唯一マーチだけがマーチタンとふざけた可愛らしい名前で呼ばれてるの？
いつ頃から住民の半数以上がマーチタンと呼ぶようになったの？

おかげて街中でマーチを見たらマーチタン(';')とつぶやいてるよ。

ﾍﾞｽﾄｶｰ買ったお
(*･∀･*)ﾊﾌｰﾊﾌｰ

自家用車のがいいお！
(*･∀･*)ﾊﾞﾌﾞｰ

>>181
何が掲載されてまつか??

>>177-178
開くのはエンジンスタート
閉じるのはエンジン停止してドアロック　かと

>>173
なるほど。。
明日契約行った時にきいてみます。
そなんですよね、中からみたら多少暗くてもみえました、
うーんどうしようかなー。。なやむー

>>176
あ、そなんですよね。。
見た目だとないほがかわいですかも。。
泥よけてみなさんつけてるんですかね？
そ言われてみると雨よけも考えちゃうなぁ。。
あああ頭ぐるぐるしてきたー

あ、あと、フォグランプてつけてますか？
教えてくれくれごめんなさいです

>>185
つけられるよ
プライバシーガラスにするとブレーキランプもＬＥＤになる。一カ所だけだし自分は見えないからあんまり関係ないかもしれないが、後続車からの視認性も上がるから安全面でいいかもね

後はＨＩＤとかもつけた方がいい。

やっぱ０８年あたりにFMCみたいですね

日産はコンパクトカーが多いからマーチが消えてもおかしくないな
キューブとマーチが一つになりそうな気がする

キューチ



　　　窮地

自動車税で言う所の1000-1499ccの所は、それほど多いって訳ではないでしょ

1000前半はマチ子さん１車種だけでコンパクトにやってるし
もともとBe-1だとかパオとか、はっちゃけた名車珍車が多い所で
地味すぎるくらいの現状じゃね

高性能マーチ、ノート、ティーダ、ティーダラティオ、ウィングロードとか
この辺が先でしょ？

>>184
泥除けは必ず付けておいたほがいいよ。それも納車時に。
ステップのあたりは単に汚れるだけでなく、
小石なんかで傷も付きやすいんです。
傷が付いてから取り付けたのでは遅いので・・・。

>>143
>>149
ありがとうございます。特にメカオンチってわけではないのですが、見た感じにはどちらが良いのかと…。>>139

ｵﾏｲﾗ、ﾆｽﾓﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙに行くかい？

>>193
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ('A`)から逝きませんよ

>>186
ふむふむ。。ありがとうございます。
勉強なりまして、よく考えてみます。
HIDというのは、ライト系のもののようですね。綺麗な色のがそうかな。。
勉強不足でして、調べてみます。

>>191
あの、泥よけて、結構めだったりしますかね？
あの、タイヤの後ろでひらひらしているものと思っていたので、
見た目よくないと思うてつけなくていいかなと思っていました。
中古車サイトのマーチを上からずっと見て、泥よけのあるなしを見てみましたが、
その実態がいまいちつかめません。

みなさんは、泥よけつけてますか？
聞いてばかりで、本当に、申し訳なく、思っております。
すでに>>173であとハンコ押して、車庫証明等持って行くだけなのですけど、
装備の変更まだできるでしょか。加える分にはかまわなんだと思うですけど。。

>>195
私は町乗りがメインなので泥除けは付けて無いよ。
バイザーも付けていません。
東京都内ですからフォグランプも付けませんでした。
ただ盗難警報装置のセツトはサービスで付けて貰いました。

ドアミラー自動格納は、
機能を有効にするにはドアミラースイッチをOPENの位置にしておく必要があるんだよ。
んで、その状態で、リモコンキーかインテリジェントキーでドアロックするとミラーがクローズする。

ドアミラースイッチをニュートラルにしてるとドアロックしてもミラーはクローズされない。
ドアミラースイッチが自動格納装置のキーになってる感じ。

イグニッションをオンにするとミラーが開く。
でもこれは、元々ミラースイッチをOPENの位置にしてるから、イグニッションオンで通電されて開くだけ。

まぁ、オプションの名称も "ドアミラー自動格納装置" だしね。

ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/MARCH/K12/march_op47b.html

とても便利だからお薦め。
取り付けも簡単だから、大抵の人は自分で取り付けも出来ると思う。
本体価格は\6,800(税込\7,140)、取付工賃は\3,100(税込3,255)、計\9,900(税込\10395)なり。

マーチぐらい小さい車だと別にミラーたたまなくても問題なくないこれ？なくなくない？なくなくなくなくなくせいいえー！
毎回たたんでるとパワーホールドの寿命が早まるし、ミラー下に黒い筋がつき易くなるぞ

☆(,,・x・)つバイザーはいらないょ

ドアミラーをたたむのは実際の効力よりぶつけるなよって意味のサインみたいなもんでさ。
駐車場で端っことか広いところが空いてなかったとき、まずDQN車の隣はやめる。子供連れっぽいのも、凹んでる汚い車の隣もやめる。結局消去法でキレイなミラーをたたんでる車の隣を選ぶ事になる。
そうすると相手も自分も気をつける人なのでドアをぶつける事が少ない。
気がする。たぶん。

泥よけは付けてない。雪の時に便利だけど。でも元のデザインを変えるものは付けない主義なんで。

>>200のﾚｽ
(*･∀･*)ﾊﾟﾌﾟﾊﾟﾌﾟ

泥よけ付けてない、、後ろの車にﾂﾗｲﾁ具合見せる為にｗｗｗ

>>198
ナツカシスｗ

男でこんな車乗ってる奴気持ち悪い。

えと、また謝る流れで宜しいか？

ｺﾞﾒﾝ(´・ω・`)

>>203
クルマで人を判断する性格の持ち主でつね!!
m9(･`ω･) ｽﾊﾞﾘ!!ｵﾏｴｷﾓｲ｡

12cMT羽でゴメン(*･∀･*)
ホイール届くの待ち

>>203
器小さえなキメェｗｗｗ

>>206
ホイールｳﾗﾔﾏｼｽ。何買ったの？

>>158

>>203

男でこんな車に乗っててｺﾞﾒﾝﾖｰ

で、男らしい車ってナニ？

>>210

男の中の男、203の愛車は、
LEXUSエンブレム貼り付けた中古セルシオ。

(´・ω・`)12SRのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲﾙが気に入っててｺﾞﾒﾝﾈ〜
(´・ω・`)てかひょっとして♀のｺのｶｷｺかな〜？
(´・ω・`)ｶﾚｼがｻｴﾅｲ♂だとしたらﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>211

僕も同じ車を想像してた


ネタっぽいところでTNOKのベンツとかww

12SR実物を本日みました
内装のカーボンがなんかアンマッチというか、浮いてるね
無理にカーボーンにしなきゃいいのに

(´・ω・`)それもこれも皆気に入っててｺﾞﾒﾝﾈ〜楽しんでてｺﾞﾒﾝﾈ〜

☆(,,・x・)つここをｺﾙﾄｽﾚにしようょ

こんばんわ>>195です。

わたしも東京でして、みなさまのレスをもとあれこれ考えました。
雨よけはやっぱりやめよと思うます。
ない方がデザイン的によさそです。
>>197さんの"ドアミラー自動格納装置"はつけよかな。
泥よけはまだ考え中です。
明日日産に行ってきいてみるです。
東京ですが旅がすきで遠出もしそうなのです。
みなさんありがとございます

>>209はIDが野郎。

>>217
個人的な意見ですなので、スルーしていただいてもけっこうですが、
小さい車なので、ドアミラーの自動格納はいらないと思います。
あと、泥よけもね。
そんな私は１２Ｂ。

>>217
あ、雨よけって‥‥

バイザーのことかな。

はい。英語はむつかしいので、極力日本語で話をします。

>>219
ふむふむ。。シンプル。。

煙草吸うからバイザーは外せなかった(´･ω･`)
わかっちゃいるんだ，ない方がｶｺｲｲって(´･ω･`)

納車して一年。
エンジン掛けたらキュルキュル音がするようになった。暫くすると音は止むけどやっぱ気になる
一体どこがおかしいんだ……

ベルトじゃね？

>>223
１年っていったら、早い子ならそろそろ話し始めてもおかしくないんじゃない？

>>225
マーチたんはやはり、もののけですか？
うちの子はガレージからアイコンタクトで誘いかけます。

マッドガードつえたら段差のある踏み切り内むかてきました。

アイコンタクトで誘い
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

マッドガードはシャコウ落ちる視覚効果ありますね。

12SRのエアロレスを買おうと思ってるんですが
すべてなくなるんですか？
日産のページで見積もりやったらサイドステップだけ付いてたんですが

マーチたんＣ+Ｃ　来春発売　（＊・Α・＊）キターー

>>230
15RXと同じエアロになる

>>231
ガセネタ投下して釣りしてんじゃねーよカス

マッドガードはボディをいたわる気持ちのある人は是非お願いしたいです。
ないと雨の日走ればボディ側面下部はすぐ汚れます。
砂等により細かい傷が付いてきます。
のちのちの査定にもry

売る時のこと考えて傷つけないようにするんなら家の中に入れて飾っとけよ

ﾏﾁｺﾀﾝはｶﾜｴｴo(´□｀o)

キモイ車、貧乏そうなオヤジばかり乗っている

キモカワイイこの車も、黒なら何とか男でも乗れる

この板でいま話題のマッドガード、１５ＲＸに装備できません。
これってピンチかな。

SRなんでサイドシルプロテクターが装着されてるんだけど、
あの程度の出っ張りだとマッドガード代わりにはならないね。
いつもドア下部にはフロントタイヤで巻き上げたタールみたいなのがこびり付いてるよ。(´･ω･`)

リヤに関してはマッドガードは有っても無くても変わらないかも。
SR(前期)のリヤアンダープロテクター程度でも泥跳ねしてないので。

>>234
いわゆるマッドガード、注意しなくてはならないのは
ボディとの接触面に小石等がはさまり逆にそこから
サビが発生する場合あり。

>>232
どうもです。
俺にはあのくらいがいいと思う
>>239
マッドガードはリアだけは部品として取り寄せはできるんじゃないんですか？
でもサイドステップとリアだけマッドガードは似合わない感じがする

マーチたんＣ+Ｃ　来春発売　ホリデーオート１２月号Ｐ１６
写真入りででてますた。見るべし（・ω・）ノ

o(^ヮ^)oマッドガードで段差を乗り越えるよ

>>243
そのホリデーオートが胡散臭さ丸出しなんだよｗｗｗ

>>237
在宅は何もわかってないなマーチヲタがリチマンだと言う事をワロ(��

写真はマイクラです。スマソ

>>244
o(^-^)oかおもじ

マーチに詳しい方に質問があります。
ＭＣで、フロントのバンパーと
リアのバンパーとテールランプが変わったじゃないですか。
ＭＣ前のマーチにＭＣ後のそれらは
取り付けることができるのでしょうか？
ヤフオクで買って取り付けようと思うんだけど
微妙に大きさとかネジの穴の位置とか違ったら
マズイと思って。
知ってる方がいたら、教えてください。

>>249
構成部品が違うと言うか一筋縄じゃいかないよ、グリル付けるだけでも苦労したので

>>249
バンパーは前後とも問題なく交換可能です。
フロントグリル(&ウインカー)とバンパーをセットで交換するなら問題なく交換可能です。
バラで交換しようとすると、取り付け位置のズレのため、要加工です。
テールランプは微妙に取り付け位置がズレてますが、無加工で交換可能です。

当方、後期SRに前期エアロを装着しています。

>>250
>>251
どうもありが�d！( *´Д｀)
友達に頼むか、オートバックスで取り付けしてもらおう
と思ってらので、そんな安そうな仕事
ディーラーにはなんか頼み辛いし
誰に相談して良いものか困ってたのですよ！
購入ケテーイ。感謝します！

俺のはあまり参考ならなくて、、(゜ωÅ)ﾎﾟﾛﾘ


前期ﾊﾞﾝﾊﾟｰに後期ｸﾞﾘﾙ取り付けは前ｽﾚである程度やり方書きまんたよ


>>251の人はそう言えばｻｲﾄで(ｒｙ

頑張って作業汁

マーチのバンパー脱着はとても簡単なので、初めてでも大丈夫ですよ。
ドライバーとソケットレンチが必要になりますが。

注意点は、大物なので、外した際に地面に接触させて
塗装面に傷を付けないようにする事でしょうか。

汚れてもよいボロ毛布などを敷いておくと良いと思います。

最近乗り始めたマーチ使いの俺にMCとは何のことか教えてくれ。いや、ください。

MC=マイナーチェンジ

マーチFanとして個人的に、マーチの今後を占うと・・・
ユニセックス的なデザインが必要と思われ、
モデルチェンジも予想より早いのではと思われます。
フロントはともかく、リヤの丸みをもっと角ばらせたほうが、
男性ユーザーとの距離を近づけそうです。
またHR15DEエンジンを搭載したことで、１トンのコンパクトカーとしては、
走行的にも税制的にも限界に近づいていると思われます。
激戦区のコンパクト市場で、やや低迷してきているといわれるマーチ。
女性に必ず好かれるというわけでもない（あの丸みが嫌いという女性も
以外に多い）マーチ。
メーカーにとって、もうモデルチェンジは視界内に入っているのではないでしょうか？
でも、いまのマーチ好きなんですけどねｗ

MC=ムビークリップ

>>256
thx! モデルチェンジかとｵﾓﾀ

>>258
屋上

MC=マイキッチン

>>257
それって何占い？

日産内部でもいっぱいコンパクトカーを揃えてるんだから、１車種が
万人受けを狙う必要はない。マーチはくどくならない程度にかわいら
しさを追求すればよろし。

>>260
屋上　前歯

１５ｅ海苔ですが、12日に筑波サーキットの体験走行に行ってきました
バックストレッチで目一杯踏んでヌアワ�`まで、
前を走っていた印譜には置いてかれました

クルマ屋に乗り方やユーザー層決められちゃ適わないわな

現マーチだって十分にユニセックス
その道を選んだら、たぶんますますノートやティーダに近くなるだろう
あちらのオーナーには悪いが、それじゃ面白みに欠けるんだな
コンパクトカーなら、とことん割り切ってキュートに作ってもらいたいものだ

そこにかわいさ、格好良さを見出だすのはこちら（客）側なんだから

ﾏｰﾁかわいいよﾏｰﾁ。

MC=ミスターちん

アーチの塗装はヴィッツのプラス0、05ミリだってさ　　　
つまり分厚い

速度感知ロックはガイシュツだが、
運転席側のドアは、ロックしたままでも中から開くんだね。
4ヵ月乗ってるが、さっき気付いた。最近の車はそうなってるのね

>>264
>現マーチでセックス
>あちらのオナニー
まで読んだ。

>>266
懐かしいねｍ９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

このマーチかあいいよう。
ttp://www.kobebodyshop.com/kobecity%20bus.htm

>>271
●っしー君

あのドアハンドルの黒なんとかなんないの？
部品で取り寄せてディーラーで取り付けてくれるの？
12SR気に入ってるんだけどそこだけが何か気になる

>>273
K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149252434/643

643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/07/15(土) 06:29:39 ID:8bO8X+5d0
>>636
つまりドアハンドルをカラー化する場合は
キューブ（Z11）のドアハンドルをそのまま発注すればｏｋ
ってことかな？俺もドアハンドルのカラー化を検討してるんだけど、
ディーラーに渋られてるとこ。
これでいけるっ！！って決定的な物がないから見積もどう取っていいかわからなかった。
凄い参考になった。マジでありがとん。

>>274
わざわざどうもです。
なぜマーチの部品じゃなくてキューブなんだろうか
まあ部品の共通化なんでしょうが

>>273>>274
後期12SR海苔ですが、うちのデーラーはキューブの流用ではなく
マーチのものを取り寄せ取り付け可と言ってました。
漏れはブラックなのでそのままにしてますが。
樹脂だから静電気のバチッ☆もないし。

>>275
インテリキーの穴の関係で、キューブ流用って話だったよ

キューブはインテリキー無しモデルでもカラードドアハンドルなのよん。
だから、キューブにもあるカラーのマーチなら、キューブ用ドアハンドルが流用できるってわけ。

12SのＭＴでキューブに設定されてない色のマーチ乗りだけど
ディーラーで聞いた話ではマーチのインテリジェントキーのやつも流用できるかもって話だ。インテリジェントキーの配線加工が必要どうのこうのとか言ってたが
ディーラーでもやった事ないからちゃんとつくか保証はもてないって事だったけどね。
費用は16000〜20000(工賃込み)バラすのじたいは簡単らしいから部品さえ入れば自分でやろうと思う。

バラすの簡単だけどトルクス用意しとけよな

初期１２ＳＲでドアハンドル、カラーに変えてます。
私の場合はインテリジェントキー用を部品で発注してもらい
配線は使わないので切断。

交換は楽だけど、運転席側だけはキーロックがあるので
ドアの内張り外さないと・・・って案外簡単に外せます。

ノーマルグレードにSR系のリヤピースマフラーを取りつける場合、
ガスケットはどちらのを用意すれば良いですか？


あとはボルト穴の調整もしないと、ですね。
棒ヤスリかドリルか・・・。(;´д`)

ホイール連絡まち
この間がたまらない(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ
土日にはなんとかお願いします。


次は(半年後くらい)コンピューター交換したいんだが、NISMOとIMPULどっちがいいとかあるの？

>>283
ニスモは単体でのCPU販売はやってないお

マインズかインパルのどちらか

>>284
ごめん、スポリセのつもりだったんだよ(･∀･)

マーチのワンタッチ＋ナビはお買い得ですか？
実は、モコE(ナビなし)と迷ってます。

(どうしてもナビが欲しいわけではないが
最終的な支払い金額に大差がなければあったほうがよい)

維持費を考えれば軽なのですが。
用途はママ車で、子供の送り迎えや買い物専用です。

>>285
うん、いいよ

ｱﾙﾐ待ち
(*･∀･*)ﾊﾌｰﾊﾌｰ

>>286
私も"ワンタッチコレクション＋ナビ"が気になっています。
１２Ｓ＋１０万円で、約２０万円分のオプションが付くのが魅力です。
ただ限定車なので値引分が含まれているのかな？
１２Ｓと値引き額が同じならお買い得なのですが・・
マーチの値引きっていくら位を期待できるのでしょう？

>>288
赤店はたいして値引きしてくれないから止めた方がいいよ。
営業マンも最低だし。

おっさんが犯罪によく使うマーチ

犯罪は犯してないおっさんが通ります。
いま３５でインパル１２SR欲しいんだが
キモくないですか？；；

>>291
それでキモイって言われたら、
３９でニスモ乗っているオレはどうなるんでしょうかｗ

>>292
勇気が沸いてきましたｗ
こりゃいくしかないか・・・＾＾

>>293
初心を貫きましょう！
買って損はないと思います。

キーリング照明ってなんかの車種を流用できないものですかね。
自作されてる方はいるみたいですけど、ﾎﾞｸには敷居が高すぎ・・・

ちなみにシガーライターのリング照明を付けようとしてシルフィのを流用しようと
ﾃﾞﾗで部品頼んだら、透明のリング部分だけがきますた・・・
豆球なしでどうやって光らせるんだ・・・orz

>>295


つ【蓄光塗料】

31才の俺は禿しく>>295を応援しております


つ"LEDﾄｶ

>>291
前スレにミラースイッチのイルミ有効化やってる人のサイトが紹介されてたけど、
そこにシガーソケット照明の流用ネタもあったよ。


キー照明は、キー位置の形状の違いから、ATかMTかで流用する部品が違うと思う。

アンカ間違い。
× >>291 → ○ >>295

>>298
滋賀ーソケットの画像見たいお

質問させて下さい
中古で買ったからプライバシーガラスじゃないんですが、ノーマルからプライバシーガラスに買える場合施工料金ってどれくらいかかりますか？
カーフィルムは劣化するから嫌なんです…

>>301
プライバシーガラスってMOPだった希ガス
とはいえ、割れた場合の対応とかあるから、交換は可能でしょうね。

車種も場所も違うが、フロントガラスに飛び石でヒビが入って交換したときは
8ﾏｿか9ﾏｿかかった記憶。

>>300
いま調べました。
出先で携帯から書き込みしてるので苦労します。(汗)
url手打ちなので間違ってたらすみません。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/174689/car/65297/473119/parts.aspx


>>301
ガラスを全部正規品の新品にした場合、ガラスだけで\113,000になります。

・リヤドア \16,000×2
・リヤドアコーナー \10,500×2
・バックドア \60,000

この他交換工賃が必要です。

>>303
･∀･*)ﾉｼ ｱﾘｶﾞﾄｰおまえ好きだﾊﾌﾊﾌ

カーフィルムの劣化が気になるなら
頻繁に貼りかえればいいと思う・・

ガラス全替えよりは安上がりだと思うし

>>305
安上がりでもｶｺﾜﾙｸてｲﾔだと思ってるんだろ>>301は

つ車輌交換

ガラスに自分でスプレー吹けばいいじゃん。

>>303
早速、ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰ注文しまんた(人´ω｀)ﾀﾊｯ

プライバシーガラスの値段は？

>>297
ども。

>>298
ﾎﾞｸが見たのもそのサイトだと思います。
しかし、通常の電源ソケットとオプションのシガーライターソケットは
直径が違うらしいのです・・・
サイトの方は電源ソケットでしたが、ﾎﾞｸはシガーソケットを付けて
しまったんです。
ほとんど使ってないのに・・・

ちなみにこの方の画像は↓
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/174689/car/65297/473119/parts.aspx

苦肉の策でﾃﾞﾗにノートのリング照明も取り寄せてもらってるﾄｺです。

キー照明はATとMTで流用するモノも違うんですか。
はふぅ。

>>303
あ、すいません。
同じサイトをリンクしてしまいました・・・orz

>>311
俺はｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ自作してますがﾈﾀ出し&製作取り付けまでに2週間かかりましたが、出来た後の感動はなんとも言えないので頑張って下さい!!
(*･∀･*)ﾊﾌｰﾊﾌｰ

間違えた

ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ×
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ照明○

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 逃げる奴は12SRだ！！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 逃げない奴はよく訓練された12SRだ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント 高速は地獄だぜ！ (*･∀･*)ﾊﾌｰﾊﾌｰ
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

>>303さんじゃないですけどレス。


>>310
>>303さんの挙げた価格はプライバシーガラスの価格ですね。

>>311
シガーソケットなら、E51エルグランドのリング照明が使えると思います。 ※未確認です
型番は25339-AL500で、\430です。


キー照明は幾つかめぼしい流用候補があるのですが、まだ現物合わせをしてないので何とも言えません。
もう少し確度が上がったら報告しますね。

>>316もｼｶﾞｰｿｹｯﾄ照明ﾈﾀありがとー
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

>>303様ありがとうございます
とても高いのですね……
>>305
頻繁に変える、が一番よさそうな選択ですね

キーリングだけど
ttp://www.bluelabel.cc/
マーチ用に作ってくれないかなぁ

厨な質問ですが・・・
１２C（だっけ？）にコンプレッサー＋コンピュータと
１２SRじゃどっちが速いの？

厨な質問に親切に回答してやるけど、
パワー、トルクだけならコンプ＋CPUのが数字出るんだよゴルァ

ボディ剛性、足、給排気軽、その他はSRのが上。
回答してやったんだからお礼きちんとしろよコラ

>>320
菓子折り持ってお伺いします；；
ありがとうございました＞＜

>>321

あまりの低姿勢にﾜﾛﾀｗ

代車で色んな車に乗ったが2000cc以下のセダンタイプではK12マーチが一番良かったな。
この車に関しては手抜きされた箇所を見つけることが殆どなかった。
普段はクルーに乗ってるがこれなら乗り換えてもあまり不満がなさそう。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 | 　　　　　　>>323
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>324
食付いちゃいなYO!

>>324
ﾜﾛﾀ!

どう食いついていいのかもワカランｗ

>>324って事なので

　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>319
12SR前期は口の悪い人に言わせるとエンジンだけがいい車。
それのもっと極端な感じになるので
一昔前のEP82スタタボみたいな感じが良いなら
インパルなんかの加給コンプリもいいかも。

後期12SRは12cとか前期12SRと比べればかなり出来はいいんだけど
それでも路面のうねりでハンドルが抜ける感じがしたり
ベース也に剛性は少な目。

>>329
こういう人って昔からいるんだけどさ…何を比べたいわけ？ｗｗｗｗ
マーチである限り１０〜３０馬力上がった所で他車から比べれば雀の涙なわけで…。
排気量が1200だろうが1500だろうが、足がどうのこうの、ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性がどうのこうの言っても結局マーチなわけです。
俺はえぇぇぇ〜！をしたい人は、だまって他車種に乗り換えましょう♪

昔からK12のスレ見てるけど、この時期に来てこういう奴はマジでむかつくな！
わかってね〜奴はスレから消えろ！

…と、マジレスごめんなさいね(*ノωノ) イヤン

>>330
もとの質問のほうがもっとアレｗ

12SRはいいタイヤが付いているのもあるが遅くはないぞ。
後期型になって”結局マーチ”レベルからかなりマシになった。

結局は何を求めて買うか、なんだろうけどね。
マルホも投げ気味だし改造して行くベースには向かないね。

つかマジレスしてるのは前期12SRのオーナーさんでしょ。

前期と後期ってそんなに違うの？
前期で満足しまくってる俺って知らぬが仏・・・(´ρ｀)

他車種に乗り換えって、じゃあオススメの車は何よ？
マーチみたいに小さくて、あと出来れば可愛くなければ駄目よ？

すいません　12SR購入希望なんですが
昔ホンダのCR-X乗ってました（VTEC出る前のサイバsi）
この車と比較してどうでしょうか？知ってる人少ないかな
自分は軽快感と加速感がいいのを希望してます　絶対的なスピードは求めてません

>>335
ブーンX4は？可愛さは比較に耐えないけど。

>>330
君みたいな人も昔からいるね。
他車種に買い換えろ厨。
マーチであることを前提にしてその中での比較を聞いてんじゃん。

マフラーリアのみ交換で一番大きい音を出すのはどこのメーカーさんのですか？
今ついてるのは静かすぎる(･∀･)

>>334
前期3ドアから後期に乗り換えた人によるとパワステプログラムが違う位だって。
足回りとタイヤは後からどうとでもなるし（ノーマルで乗る人には重要かもしれないが）、
フロア補強は5ドアのみになったからじゃないかって。
パワステも評判悪かった部分だから人によっては重要といえば重要かな。

>>336
EFとかGAとか当時のジムカーナ戦闘機のようなテールハッピーさは全く無いよ。
試乗できるなら12SRとスイスポに試乗して乗り比べるのをお勧め。
スイスポは尻の動きは昔風だけど少々重い。

>>339
つトミーカイラのデュアル二本出しド迫力マフラー

>>339
センターパイプ入れたら、いい音になるよ


リヤエンドだけで音量あるのはDQNぽい

>>341
値段も迫力あるな


現在RSR.GTスポーツついてるが、サイレンサーが外せない(;_;)

>>334
残念ながら後期がいいというのは「???」。っていうか、前期買い戻したい俺が来ますたよ。
前期の方がサーキットタイムがいいんだもん…日産サイトでは筑波アタックが後期の方が
ｲｲﾝﾀﾞﾖとか言ってるから信じたのだが…前期が3doorで軽かったからかな…乗ってて
重さ感じるってわけではないんだけどね後期SR(俺が鈍感なだけかも…orz)。

ちなみにｴﾝｼﾞﾝ2psｱｯﾌﾟは全然わからんﾚﾍﾞﾙです。ﾊｲ。

あと個人的にはｼｰﾄが一気にﾔﾙ気無くなったのも非常にﾏｲﾅｽ。値段あがって安っぽくなった。

後期になって良くなったのはﾊﾟﾜｽﾃと市街地の乗心地がちょっとだけ良くなったことくらいです。
でも前期も慣れっこになると、この良さも相殺されるのが痛いところです。

今本気で前期売った営業さんと交換交渉中だったりします。

前期のSR乗りだけど、車高に限界を感じて
マルホのフロントパイプとセンターパイプ変えたら
かなり爆音になったよ！アフターファイアーもでるよーになりました♪
ポフって可愛いけど…

マーチで、社外のホーンに変えてる方に質問です。
ホーンの取付位置はノーマルと同じ場所ですか？
あまりにスペースが無いので質問しました。教えていただけますか？

>>346
ノーマルホーンの対照(反対側)に少し小さい穴があるから拡大して取り付けまんた
(･∀･)=ｬ=ｬ

>>３４４
メーカーの能書きのほとんどはタイヤの差だろうね。
前期SR12、とあるミニサーキットでRE01からAD07に変えるだけでポンとタイム上がったし。
G6で評判の良いRE01Rならもっと良いんでしょう、リプレース高いけど。。。

漏れはオナさんに試乗程度に後期乗せてもらっただけなんだけど
前期から後期になってノーマル足のセットを変えたのか剛性上げたからなのか
走ってはっきり分かる位さらにアンダーに振られたみたいね。
流れるタイミングは分かり良くなったそうなので腕があれば問題無い範囲。。。なのかな。

>>346
自分も>>347と同じトコだと思う(*･∀･*)


ホイール連絡こないです(´･ω･`)

前期１２SR二年落ち、走行３万四千キロ
DVDナビ、TV付き、ワンオーナー、修復暦なし、を所要費込みで１２０万で買おうと思っているんですが
高すぎでしょうか？

前期12ＳＲ、ユーザーからすごく評判悪かったと聞いたことがありまする。
見た目はあまり変わりませんが、前期の中身は
すごい煮詰めの甘さが目立っていたようです。
ですから前期を売って後期に買い替えしたユーザーもいるようです。
ですからやめたほうがいいと思いまする。

>>351
情報どうもです
もう少し買うかどうか検討してみます

>>349
まだホイール来ないんだ、、(゜ωÅ)ポロリ

早く来たらいいね
(*･∀･*)ﾊﾟﾌﾟﾊﾟﾌﾟ

>>344です。ちょっと出かけてまして、先ほど帰ってきました。

>>348
ﾚｽどうもです。ｱﾝﾀﾞｰ…っていうか膨らみやすくなってしまって、ｻｰｷｯﾄでは非常に歯がゆい
状態になります。まぁFFってそういうもんなんだろうけど、私の感性には後期ｾｯﾃｨﾝｸﾞはﾁｮｯﾄ…。
(仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞわかる方でいうと1ｺｰﾅｰ→2ｺｰﾅｰ→3ｺｰﾅｰが後期はｽﾞﾙｽﾞﾙ逝く感じです)
ﾏｰﾁｶｯﾌﾟみたいに軽くﾘｱｽﾗｲﾄﾞっていう慣性動作が、今乗ってる後期では難しいんですよね。
あくまで個人的意見ですが。

>>351,>>352
ageてまでユーザーからすごく悪評価って…新車売れないからって、あなた工作員ですかw。
いやいや失礼。冗談です。でもねぇ、現に後期から前期に戻そうとする私のような輩もいますから。
確かに乗る人によっては、前期のｹﾂの出方は"だらしない"と思う方もいるかもしれませんね。
ただ12cから12SRにﾁｭｰﾝするのは容易じゃないけど、前期SRから後期SRは苦労しなくても
このｾｯﾃｨﾝｸﾞは出せそうですよ(って妄想かよ!)。

12SR、3ドア920kgから5ドア960kgになったのもあるんだろうけど
リアを流したいのならフロア強化パネルの一番後ろ外せないのかな？
フルサーキットだと5ドアは剛性の前後バランス悪そう。

フルノーマル前期12SR3ドアフルノーマル・純正サイズAD07、
クスコの車高調に195/55R15なAD07履いて吸排気したスイフト1.3に
コーナー寄せられて直線でジワリ離す状況だた。。。
ノーマル足で十分と思っていたんだけどそうでもないんだな。

>>355

＞フルノーマル前期12SR3ドアフルノーマル・純正サイズAD07、

そんなに繰り返しフルノーマルを強調しなくてもいいよ・・・

>>355
リアを振り出せるようにしたいなら、剛性低下を考えるより前に
あの大げさなリアスポを外したほうが効く。

直線の伸びも変わるし、見た目にこだわらずタイムを出したいならお勧め。

12Sと12Eの違いを教えてください。ｵｰﾄｴｱｺﾝとｵｰﾄﾗｲﾄくらいですか？

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

検討の結果１２SR買うことにしました

仙台ハイランドってEP71にEP82にGA2にK11にK10に
テンサンで化け物みたいなタイムを出すプライベーターの巣みたいなとこだな。
足入れた程度の12SRではK耐久のアルトワークスに負ける。。。

>>357
あの形状じゃほとんど整流効果しか無いと思われ。

↑後期型SRのエアロはコンパクトカーでは珍しく
前後マイナスリフト達成してんだが・・・

>>347->>349さん

ありがとうございました。今度、取り付けに挑戦します！

>>363
あれ130km位から微妙に効く位のリフト量だったはずよ。
メーカーの能書きでは筑波最終コーナー150kmからの進入で違いを感じ取れるんだってさ。

一般公道でマイナスリフトになる国産車はNSX-R位。

５ドア１２SRって
リアトレーリングアームを専用品にして
車体補強してガーニーフラップもどきのスポイラー付けて
そこまで徹底的にアンダーに振らないと
３ドアと比べて使い物にならんのか、と思う漏れ。

１０年生産と言わずフィットに続いて新型に切り替える方が良いんじゃないのか、と。
K11と違って売れて無い訳だし。。。

使いものにならない？はぁ３６６は物作り分かってないばかだね。どうせ自分では何もできないんだろ。

ようやくリング照明付きました！

ﾃﾞﾗの人が色々調べてくれたみたいで、シガーライター付き車は
1ｺ前のシルフィの部品が流用できるみたいです。
豆球付き。

一応、部品No.を・・・
25339-AA000
\430
ですた。

付けたばっかりで意識し過ぎなのか
照明が妙に明るいですが・・・

皆さんｱﾘｶﾞﾄﾝ(´Д｀)

>>368
取り付けオメ●


俺も部品入ったから土曜にDラー逝って、日曜にでも付けるお
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

>>360
遅ればせながら(ﾟ∀ﾟ)ｵﾒ!!

>>367
まぁまぁそう煽りなさんな。
漏れ前期でしかも5ﾄﾞｱだけど、物積む時にﾘｱﾄﾞｱあると便利ですよ。
ｻｰｷｯﾄ行かない俺には剛性も十分杉です。K11からの乗り換えだけど、
SRは坂もずっと5速で行けて、高速ﾗｸﾁﾝ。飛ばさずﾏﾀｰﾘ乗ってます。

(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ
ﾏﾁｺﾀﾝに妹がくるお
ﾀｲﾔ２つでｴﾝｼﾞﾝ無しだお
ｻｰｷｯﾄの話はﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝだお

(´･ω･`)立体交差の上りでシフトダウンしないと登れないときもあるがな>>後期12SR

>>372
タイヤ2つでエンジン無い←これなぁーに??

(´･Д･)<なぞなぞみたいだぉ

リヤカーだと思う

チャリ(一部地域ではケッタとも言う)に一票

リヤカーてルンペンの持ってるやつかな
(′･ω･`)

>>375

僕もそう思ったけど、
敢えてボケてみた

僕の場合IDもアホだし、
sage忘れてるし

>>377
IDがRS

(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

(´･∀･`)ﾑﾌﾑﾌ
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸの小径ﾛｰﾄﾞﾚｰｻだお名前はﾏｲｺﾀﾝだお

>>379
そうでしたか


(*･д･)ﾏｲｺｰｯ!!

>>336

12c乗ってます。昔住んでたアパートの隣人がCR-X乗ってました。
よく、がっこの帰り道の広域農道をxxxxkmでかっとんでるのを見かけました。
当時はU12ブルーバード(2000cc, FF)で負けずにかんっとんでみましたが、
重量が重いせいかCR-Xにはなかなか追いつけませんでした。

私が今乗っている12cは衝突安全性などがきちんと考慮されていて、
主婦のお買い物用にセッティングされてます。
xxxkmなんて・・・高速道路でもふらついて怖くて�_。

12c --> 12SRでどれくらい違うのやらよくわかりませんので、
持っている方のレス待ちですね。

12SRを悪く言う人は何か別物になっているかのように期待し杉なんだろ。
特に買って改造前提の人には向かないと思うよ。
某ショップによると伸び代が少なすぎるそうなんで。

>>379
チタンのミニベロ？

>>336
CR-X(前期Si)→12SRに乗り換えた俺がやってきましたよ。
加速感に関しては、馬力から言ってもちょうど2割引くらいでしょうか。
とはいえ、不満に思うレベルではないと思います。エンジンの吹け上がりは、ZCのほうが上手ですけど。
軽快感は、CR-Xと比べても期待していいと思います。
現行車種では、12SRは有効な選択肢ですよ。

>>382
>伸び代が少なすぎるそうなんで
12SRはNAだしタイヤが最初からRE01Rで足もそれに合わせてあるから
バケット入れたら軽量化でもしてみる？ってな位しか触る所無いからね。

カムはノーマルが酷すぎるだけで能書きほど回せるのが入っているわけではないそうな。
前は某有名店がECU解析してカム作るよ〜！と言っていたが話が出なくて久しいな。。。

>>382

(*・∀・*)ハフハフ
こんなの>>ttp://www.panabyc.co.jp/products/pos/OCMT1.html
知人のホビーレーサーが床の間に飾ってた奴を格安で譲ってくれますた。

車輪外すとマチコタンにも載るお
(*・∀・*)ハフハフ

　 　_, ,_
　（　‘д‘）
　　 *⊂彡( ・∀・*)ハフハ…
ﾌﾟﾁｯ

　 　_, ,_ 
　（　‘д‘） 
　　 *⊂彡ﾌﾟﾁｯ 
( ・∀・ )ハフ… 

　 　
　（*・∀・)_, ,_
　　 ⊂彡(　‘дÅ)…ﾍﾟｼｯ

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　＜………
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

ちょっとショックな出来事が…


マーチのトランクには、ゴルフバックは入らないって皆さん知ってました？

マーチ買ってもうすぐ1年になるんだけど、今日知りましたorz

golfはやらん！

>>390
リアシート倒して斜めに突っ込め！

>>390
一年に一回くらいならそのときだけレンタカー借りるのがいい

屋根に載せろ

>>390
後部座席に載せればおk

>>390
助手席の人に荷物抱っこしてもらえばぉk

>>383
どうもです。
12SR期待してよさそうですね　参考になりました
こっちには試乗車がなくて困ってます
購入は来年なのでフィットのFMCで1.8モデルのMTが出なかったら
まちがいなく12SRにするでしょう

>>397が12SRを購入する件について、31才の俺が禿しく応援します





ヾ(･∀･)ﾉ 癌 がれ

>>398
同じく３１歳のｲｶﾂｲSR海苔おさーんも応援します。

マンマミーヤ

水を差して申し訳ありませんが
正直・・・・
１２ＳＲと１２Ｓが、どれほど違うものなのかいまいちわかりません。
１２ＳのＭＴ車を乗っている人はほとんどおらず、この二台に乗っている人も
おそらくそんなにいない。なかには夫婦で二台のマーチを所有していて、
比較できる方もおられるようだが・・・ＭＴで１２Ｓは持っていないはず。
前期１２ＳＲは雑誌等でも酷評が多く、後期は０５年のＭＣに伴い開発。
ようはベース車である１２Ｓが改良されたことが大きいように思われる。
タイヤが馬鹿でかくなって、燃料が違う。まあ、それを制御できる剛性、
エンジン、シャーシなんだろうが・・・
何で１５ＳＲで、１２ＳＲと同じ改良ができないのか？
それもベース車である１５シリーズにＭＴ車がなく、１５は新型エンジンだから。
早く１５ＳＲを出してほしいものです。

ヒント：12SRや15SR-Aは生産ラインからの抜き取り改造

最近、ﾄﾐｶｲが140SPORTと言う1400にMTを発見しましたね


何か
(´・ω・)ﾀﾉｼｿｽ

足がフニャフニャなのが一番違う。

日本語おかしくなってたorz

発見しましたね×
発売しましたね○

>>400
前期SR酷評ｿｰｽどこ?見たことないから見たいんだが。
SR関連載ってる雑誌も集めて結構持ってるんだけど…
雑誌に酷評はないから、個人批評か何かかい?
とSR持ってない俺が言ってみるﾃｽﾄ。
SRに興味があるお(`･ω･´)

>>400
前期ＳＲ所有者ですが・・・
雑誌とかも読んでますが、酷評は見たことが無いです。

電動パワステに対しては色々書かれてましたがその他は・・・・
実際電動パワステ、慣れれば特に言われるほどでもないですね。

評価なんて
('A`)ﾂﾏﾝﾈ

初期ﾏｰﾁのふにゃｽﾃ好きな椰子だっているのに

前期は、、、って文章は12sr.comと
ザッカーだったかのコンパクトカー対決で見た記憶があるな。
シャシ剛性の割に硬すぎる足でバランス悪いってな文だな。

日産は頭の固い開発がサーキットタイム至上だけをコンセプトに
スポーティーカーを作るから時代に取り残されて売れない。
なんて文章なら12SRを念頭に書いてある文章にはなってないけど
新車雑誌の評論家対談でちらりほらりと見かけるな。

好みはさておき、後期12SRは質感と言う意味ではまあまあ良くなった。
あとは改造系雑誌に書かれていたシフトの節度の無ささえ直れば。
シビックみたく強化リンケージブッシュ出ないのかね。

彼女が前期12c　AT乗ってて後期12SR買ったけど
日産の営業が友達じゃなきゃスイフトスポーツ買ってたかも。
あれ、後出しの強みでシフトとかパワステとかマーチの悪い所をきっちり潰してあるわ。
駄目だと思ったのはエンジンが7000レブな所位だな。

みんなﾚｽありがとん。
全然酷評じゃないやん。なんか>>400みたいな書き込みを2ﾚｽ程見たが
悪意感じちゃうね(´･ω･`) 前期はここがｲｲってﾚｽの方が具体的なの
多いし。誰か言ってたが、新車の売れねぇ日産の工作員じゃねーの?w。
本当に後期は圧倒的(ｲﾔﾎﾗ、前期酷評いうくらいだからさ)に
ｲｲのか?端から見てるとｿﾌﾄﾊﾞﾝｸﾓﾊﾞｲﾙ並に胡散臭いな。

ＮＩＳＳＡＮの１２ＳＲのwebpageに『１２ＳＲ試乗対談』というのがあって、
そこに前期と後期の違いが少し書かれています。

ようやくDラーからホイール入荷の連絡きたよ
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

>>410
＞前期はここがｲｲってﾚｽの方が具体的
そりゃ自分が乗ってる車をわざわざ貶めるようなことはしたくないし叩かれたら頭にくるだろ
ユーザー数も絶対数では初期型のほうが多いしナ
後期型ユーザーにしてみれば漏前の発言のほうがカチンとくるのではないか

>>413
あ…それもそうだね。そこまで考えずにﾚｽっちまいやした。
後期乗りの方ｽﾏｿ。中古の前期ｼﾙﾊﾞｰにしようか、新車で後期の黒
にするか…まだ悩んでまち。そんな漏れGTI-R乗り。

>>412
やっと出たﾏﾝｗｗｗみたいな感じでようやくだね

何てﾎｲｰﾙかな
(*･∀･*)ﾊﾌｰﾊﾌｰ

>>415
IMPUL WRCとPLAYZにしました。
TE37、NISMOは値段が…(´･ω･`)

そっかぁ、ｲﾝﾊﾟﾙかぁ♪

ﾌﾟﾚｲｽﾞてｸﾞﾘｯﾄﾞ�Vの後継ﾀｲﾔだね!!


俺はITCｼｭﾎﾟﾙﾄのﾏｰﾁ専用ｵﾌｾｯﾄ+ﾃﾞｨﾚｯﾂｧｽﾎﾟｰﾂでふ、、鍛造は高くて
(′･ω･`)

何だか31歳馬の12SR糊が多いね

オラも、しかも前期でｺﾞﾒﾝﾖｰ

12SRは普通に乗ると燃費ってどれくらいですか？

漏れの前期SRは10-14km/Lってとこ。
12cと12srはギア比が全く同じなのでマターリ乗るとほぼ同じと聞いた事がある。
VVTの制御なんだろうけどトルクを一旦持ち上げて燃費落ちないようにしてあるしね。

14eと変わらないんだ・・・ショックだわ。


ＳＲにｼﾃｵｹﾊﾞﾖｶｯﾀorz(MTﾏﾝｾｰ

>>420
ありがとうございます。
420さんはマターリではなくこの燃費ですか？

今乗ってるマーチタソは12Sで、型式がDBA-AK12なんですけど、
マフラーを変えたいなと思って調べてみたら、
CBA-AK12用ってのばかりで、DBA-AK12用ってのは見つかりませんでした。
DBAにCBA用のマフラーって取り付けることが出来ますか？

12SRってボッタクリ
170万円w

>>421
1400は車重に対して過性能でほとんど回す必要が無いから
1200と燃費あまり変わらないからそっちが良いよって買う時言われたわ。
今の1500CVTはどうなんだろ？町乗り主体で直線DQNｷﾎﾞﾝだとそっちがいいんでね？

>>422
14km/lは当然マターリで。
女性的に加減速までワンテンポずつ遅らせて走ればもう少し伸びると思う。
普段は13km弱かなあ。
通勤に使っているから燃費は悪い目だと思う。

SR前期でリッター15前後

>>430
12SRはVVTとか無いでしょ

バイザーをとりたいんですけどやっぱり取ったあととかわかりますかね？
あと、みなさん窓の撥水どうしてますか？

１５Ｅ乗りだけどリッター１３キロくらいだよ。

>>427
フロントとサイドガラスに超ガラコ。サイドミラーはSIV施行してる
バイザーなしのせいかサイドも結構水はじく

>>423
初期ﾏｰﾁの触媒は1つだけど、今のは二元触媒で2つだから初期用のｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ等は装着出来ないぉ

ホイール付けてもらうのは土曜日にお願いすることにしました。

ホイールについてるW…R…C…ってロゴはプリントされてるのかな？シール？

土曜日
(*･∀･*)wktk

俺はﾏｯｸｶﾞｰﾄﾞの盗難防止のﾅｯﾄを付けたぉ→ﾒｰｶｰにﾒｰﾙするとくあしく品番教えてくれまんた

おいらはインパルの青いナットも注文したよ
ホイールは6J、シルバーですわ。


(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

こそっと
納車まであと11日
じゃ

ディーラーでホイール買ったら高そう・・・
実はそんなことないのかな？

>>435
そんな事無いよ

俺はｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかの値段教えて、必ずそれより安く仕入れてもらってます(それ以外の改造ﾊﾟｰﾂも

(･∀･)=ｬ＝ャ

>>430
リヤピースも触媒位置の影響でMC前後非互換ですか？

12SRのマフラーがMC前後で型番違いだったので、
取付上の問題なのか性能向上なのか気になってたので。(^^;

俺がわかる範囲内で、14Sに12SRのリヤエンドを装着したくて部品注文とした客がいて、触媒のそれやらでセンターパイプ等の長さ違うか何かで上手く装着出来ずリヤバンパーからエンドがはみ出すのがわかって、結果SRのリヤエンドを他人に譲った客がいたので。

う〜ん上手く説明出来ん、わかる香具師補完して

性能はそんなに変わらない希ガス

12SRでスポイラレス仕様を買う人いるのかな？

>>426
燃費対策欄には書かれていないけど可変バルブタイミングは付いている。
そもそも素CR12から削除する理由が見当たらん。
無かったらもっともっと下はスカスカ。

>>439
みんからだったかNISMOエアロにしたいからって買った人いたよ。

12SRに可変バルタイはついてないよ。

両者さんソースは？
カタログには付いているとも外したとも一切記載は無いよね。
で、12cのCR12DEにはVVTが付いている、ヘッド形状は同じ。
さてどっち。

可変バルタイが無いなら4200rpmのトルク変動は何で制御してるんだ？
トルクもあんなスバル車みたいなカーブじゃなくもっとフラットになると思うんだが。

普通に諸元表に書いてあるじゃん。

ttp://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/DATA/main2.html

>>444
>可変バルブタイミング、ロックアップ機構付トルコン（MT車を除く）
が無いと言う事なら持込登録車で
燃費関係は記載する意味が無いから書いていないだけだが。
もしかしてそれだけをみて付いてないとか言ってる？

皆さんに質問ですが、エアロパーツってボルトと
両面テープで取り付けますよね。
それで、両面テープてどの位の時間おいたら完全
にくっつくんですか。
デラで取りつけたら、半日後に納車でぬらさない様
にいわれたんですが。
雨が降ってるのに・・・。ゴルァｗｗｗｗ

　（*・∀・)_, ,_
　　 ⊂彡(　‘дÅ)…ﾍﾟｼｯ

Ｄラーに聞いてみればおＫ

なんかの雑誌で12SRは可変バルタイを潔く取っ払って云々書いてあったよ？
ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞかと思って見直したけど書いてなかった('A`)
まぁそんなに揉めるなら明日デラで聞いてきてあげるよ？

うん、聞いてきて。
ここは白黒ハッキリさせとこう。













俺のは12Sだから関係ないけど。

>>449
そこで、カタログを取り出し頭をかしげる営業を想像中ｗ

営業じゃなくて整備士に聞いてくるよ

デラは知らないだろうから444-445と同じ流れになる予感ｗ
その雑誌も同じようにカタログ読んで文書いたんでねえのかな。

普通はノーマルより上の回転数で最大馬力を発生するハイカムハイコンプEGなら
最大トルク発生回転数も吊られて上がってないとおかしいんだが下がってるんだよね。

営業がわからないのはわかる。
でもさ、いくらなんでも整備士はわかるでしょ？

１２ＳＲの整備要領書に普通にＶＴＣの故障診断項目があるんだけど…
１２ＳＲに乗ってる人確認してみるといいと思うけど、
オイルフィラーキャップの斜め奥（車の前からエンジンルームを見た時右斜め奥）に金色した円柱したアクチュエーターあるんだけど、それがＶＴＣソレノイドだよ
ついてるでしょ？
１２ＳＲと他のＣＲエンジンとの違いは中身だけだよ
ＭＴとＡＴでブロックは違うけど

エンジンルーム見てきたって書き込みが一つも無いから
12SR乗りじゃないのが付いてないって言ってるんだろうと思ってた漏れ。

そういえば俺も修理に出すから今日デラ行ったら可変バルタイ付いてるような事をいっていたような…？
ってか答えが出た？
明日聞いてこなくていいの？

12Sの俺には関係ないけど、そんなに気になるなら、
買ったところか客相にでも電話して聞けばいいのに。





そして、真意をここにうp(･∀･)

>>438
レスさんくすです。

整理すると、「マフラーはMC前後で取付上の問題で非互換」って事でおｋですね。




すこし前にMC前12SRの酷評のソースの話がありましたが、これなんてどうでしょう。
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/nissan/sedan/03_MARCH_12SR/index.html

MC前に書かれた記事なので、単純に「チューンドカーとして期待したけどやや物足りない」といった内容なのですが、
サスに関してはMC前ならではのマイナス評価が書かれていると思います。

MC後のサスはこの点を改善しているのですが、
逆に言えば、人によっては「MC後のサスはやや物足りない」なんて評価をする事もあるかも、です。

>>459
おはよーござんす


だいたいそんな感じだと思います。
・フランジ位置違い?!
・二元触媒化
・各パイプ長さ違い?!

>>459
前期12SR乗りだがその記事の内容はかなり当たってるとおも

前期が出た頃は対抗馬がこれまた評判良くなかった81スイスポ位しか無かったからなあ。
日産も売れる見込みの無い車に金かけられなかったんだろな。
そういうののツケが今の不振につながるのだが…

>>462
そぉなんだ(′･ω･`)

>>462
またお前か。sageろやｱﾎ。

>>459
ちょい待ち。前のが152.0万で現行が176.4万?????
24万もアップしてやんの…そりゃ24万円相当分は良ぉならんとあかんわ。
ぐぐったらﾎﾟｰﾄ研磨、ﾛｰﾀｰ大径化、専用ｴｷﾏﾆ、ﾘﾔｽﾊﾟｯﾂが追加されたんやね。
俺ならMC前SR+ﾆｽﾓｽﾎﾟﾘｾ+ﾏﾙﾎｴｷﾏﾆがええな。3毎ﾄﾞｱで軽いし。これでもまだ釣りくるし。
いや待てよ、12cにIMPULｽｰﾁｬってのも(ry

>>462
一応ヴィッツRSという車もあったぞ。

>>464
AUの携帯から書き込むと自動ageになるのだったと思われ。

176万は消費税込みだから162万（前期5ドアSR）から14万UPだな。
100万切ってたはずの12bからして5万ほど上がってるし実質値上げは10万ほど。
ステンマニなんかヴィッツにスイフトに今時付いていて当たり前だから
実質はリアトレーリングアーム専用化、エンジンECUに加えてパワステECUの専用化
リアスパッツ専用化ってトコで10万のUP。
ポート研磨もホンダみたいにロボットアーム使ってリューター研磨してる訳じゃなく
ポートに鋼球を打ち込んで凸凹を凹ませる方法。。

>>464
ﾘﾔｽﾊﾟｯﾂて何
(´･ω･)ﾀｲﾂなら知ってる

>>455
12SRは殆どの人が可変バルタイは付いていないって言うから
今まで付いてないと思っていたが、自分の車見てきたら付いてますね
金色した円柱の物体が・・・

>>437 = >>459 です。


今日、前期1400ccモデルに前期12SRのリヤピースマフラーを装着してみました。

ちょっと気になったのですが、マフラーの出口が随分バンパーから飛び出しているように感じるのですが、
ひょっとしてセンターマフラーは全長も違ったりしますか？
径が違うのは事前に把握していたのですが・・・。

現状、ゴムブッシュは後方へやや引っ張られているような感じです。
ひょっとして取り付けミスっているのですかね？(´･ω･`)

そもそも、12SRに装着されているバンパーフィニッシャーを取り付けない状態でも
バンパーとマフラーが干渉しないので、本来の位置より下がっているという事ですが・・・。

>>465
情報修正ありがとさん!!詳しいですなー。
しかし何で3枚ﾄﾞｱ無くしてしもたんやろね。ｺﾝﾊﾟｸﾄｽﾎﾟｰﾂは軽さが命だと思うんやけど。
剛性も大事やけど。それと、俺もauやけどsageで書き込めるで???ま、ええか。

>>466
そのｽﾊﾟｯﾂはうちの嫁はんがよく履くやつやw。
なんでも風の整流効果があるらしいで。ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは風の抵抗もﾊﾞｶにならんからな。
あるのとないのとでは結構違うと思うで。ﾍﾀなｴｱﾛ組むよりも効果大や。

誰かスピーカーコード交換したﾋﾄいますか？

スピーカー交換したら貧弱なスピーカーコードが
気になって仕方がない・・・
ドアのジャバラの管？に通せるなら交換したいんですけど
難しいかな・・・

>>470

針金を使えば割と簡単に通るよ。
あまり太いケーブルは無理だけど。

>>469
sageと入れないとageになるから
janeとか自動sageに慣れている人はageになる
んじゃなかったっけか。

>>469
教えてくれてｱﾘｶﾞﾄ
(´･ω･)ﾉｼ

嫁さんにもﾖﾛｼｸ


>>471
俺もSPｺｰﾄﾞ変えたかったから情報�dｸｽｺ

>>471
ありがとう！

なるほど、針金ですか。

オーディオには詳しくないので
そんなに太いケーブルは使わないから大丈夫そうです。
やってみます！

オートカー立ち読みしたらマーチ12SRとスイスポ乗り比べの記事があった。
どっちも良いけど12SR絶賛。国産、輸入含めてこのクラスでベストな選択の一つ、とすら読める感じ。

逆にノーマルマーチはまるでクソ、特に前期型は、だそうであまりの落差に笑ってしまった。
そのノーマル、前期型乗りのオレ(・∀・)
楽しいよマーチ。

>>475
12cMT(´･ω･`)…


WRCホイール待ち、土曜日まで長すぎる(･∀･)

スイスポは150万であれだけいい(赤内装は、、、だが）のがポイント。
同価格帯の前期3ドア12SRならどっこいどっこいでも良いのかもしれないが
176万になった後期12SRはベストで無ければ存在意義が無いと思う漏れ。

スイスポは黄色とか特別色があるのが後期12SRより良いな。
3色しか選べないのはゴーン流の香りがして・・・

>>473
>>474

書き忘れたけど、針金の先はビニールテープ等で絶縁したほうがいいよ。
知り合いが思いっきり感電してたから。俺は感電はしなかったけど、蛇腹に穴あけてしまいました。


まあスピーカーコードより、ドアに鉛張る方が劇的に変化するけどね。

ヽ(･∀･)ﾉ"● ｳｿｺｰ
>>475
俺のﾏｰﾁﾀｿも初期ですよ



>>478
絶縁ﾃｰﾌﾟ使ってみます
(･人･)ありがたやﾅﾑﾅﾑ

当方12SR。本日前を走っていたフィットがグングン加速していくのに
対して当方マーチもベタ踏みで頑張ってみたが、追いつけなかった。
やっぱり、そんなもんなんですよね。
フィットがベタ踏みだったのかは判らないけど、スタートダッシュや
直線ではやっぱり他のクラスにかなわないか。
SR好きだけど、ちょっとへこんだ瞬間だった

>>480
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。一般道じゃ飛ばさずﾏﾀｰﾘね。
体感ではフィット1.5よか速い気がする。シチュエーションにもよるけど。SR純正ROMは何か変な癖あるよね。最初から
ｶﾞﾝｶﾞﾝ飛ばすのと、途中から踏み込むとでは後者が伸びが落ちる感じ。
それより軽ﾀｰﾎﾞがなかなか曲者ですぞ。

だから１５ＲＸで十分ですよ。
といっても１５ＲＸて本当に注目低いですが。
総合的に見て、１５ＲＸがベストチョイスだと思います。

やっぱり０５年のビッグマイナーチェンジ前までに、
日産がマーチをデザイン先行で販売してしまい、多くの女性ユーザーを
そのかわいさゆえに取り込んだはいいが、走りと快適さを未熟なままに
売り続けてきたのは・・・・ですね。
小さなＭＣを繰り返してきて段々と良くなっているそうですが、
やはり０５年ＭＣ前のモデルユーザーは少し気の毒な気がします。
特に特に、先代Ｋ１１を愛用してから現行モデルに買い換えたユーザーですね。

旧規格のＫターボはパワーウエイトは12SRより上だからなあ。
200Kgほど軽いし。

K11改だと全く話にならず負けるけどな…
スタタボにシティは輪をかけて…

>>482
気の毒でﾐｽﾁｮｲｽな俺が来たよ
(′･ω･`)ﾉｼ

>>482
MTが好きなので必然的に15RXは却下とさせていただきます
12SR乗ってる人はおそらくMT好きがほとんどだと思われ

しょうじき、Ｋ１２のデザイン気に入って買ったんで
ごくごくフツーに走ってくれれば満足ですｗ

12Cの中古を検討しているのですが、このモデルはタコメーターがありませんよね。
後付けで大森やdefiのようなダッシュボード上等に置くようなタイプではなくて、
純正のメーターパネルと交換出来るようなタイプはニズモのホワイトメーター以外は
ないんでしょうか？宜しければ教えて下さい。

>>487
私の12c、回転数と水温みるためにi-moni使ってるがヒューズのフタが閉まらない
ボタン操作だけだし簡単

>>486
(*･∀･*)ﾊﾌｰﾊﾌｰ


>>487
TRUSTのﾏﾙﾁｲﾝﾌｫﾒｰﾀｰをﾒｰﾀｰ真っ正面に装着してます(昼間見えやすい様に)、配線も故障診断ｶﾌﾟﾗｰだけで電源とかｱｰｽいらずで(゜Д゜ｳﾏｰ

ﾌﾞﾘｯﾂのR-vit iｶﾗｰも同じ要領です。

>>480
アクセル踏み込むタイミングが向こうの方が早かったんでしょ
街中ではワンテンポ早く踏む事で格上にもついていけるよ

>>489
i-moniのｺﾈｸﾀｶﾊﾞｰ外せば入っちゃうんだなｺﾚが。ﾂﾒあるからｺﾈｸﾀの何処が外れるかはわかると思うよ。
外しても問題ないし、ﾋｭｰｽﾞｶﾊﾞｰも閉まるで(ﾟ∀ﾟ)=3ｳﾏｰ!

>>490
あるある。

各上ってどんな車だよ
具体例ヨロシク

>>491は何でそんな裏技みたいの知ってるの??
(人´ω｀)ﾀﾊｯ

15RXに合うリップスポイラーとかマフラーとか出てますか?

>>479
針金ったって固いの柔らかいのいろいろあるでしょ
柔らかいとジャバラに引っかかって奥に進まない
固いとホースのカーブに沿って曲がってくれない

固すぎず柔らかすぎず丁度いいのがタイラップ
長いの買ってきてスピーカーケーブル縛って通す
潤滑剤にアーマオール吹き付けてやると簡単に通ります

白い液体の付いた穴に挿すのがドキドキします

>>491は>>488へのﾚｽですた。間違えちった。

>>493
ありゃりゃｱﾝｶｰ間違ってたね...ｽﾏｿ。i-moniは俺も付けててね。付けるときに悩んだから。
思い切って壊し...じゃなくて取ってみただけでつw

>>479
というか、ゴムブーツけっこう余裕あって
ケーブルの先っぽ入れてブーツをムニムニしながら押し込んだら通ったよ。
しかもミッド用とツイーター用の２本。
さすがに２本目のときはちょっと大変だったけど。
ちなみに液体は何もつけてない。

i-moni、ツィーター等、両面テープがつきにくいのは気のせいですか？

朝一始動からｴﾝｼﾞﾝ暖まるまで
時間が掛かるようになってきたお
12SRは硬めのｵｲﾙ使ってるのかな？
ｷﾞｱ２回も鳴らせちったし・・・
(´･ω･`)ﾏﾁｺﾀﾝｺﾞﾒﾝﾈ

>>495
>>497

俺も癌がって白い穴をぐりぐりしてみます
ε=(*･∀･*)=3

スピーカーコード変えただけでそんなに効果あるものなのか？
やったらインプレ頼む

>>487
ATなら14Sのメーター、MTなら12SRのメーターがポン付け交換可能です。
2005年8月のマイナーチェンジを境にコネクタの規格が変わっているのでご注意を。

12cという事はマイナーチェンジ前ですので、メーターもマイナーチェンジ前のものを入手してください。
新品だと高いので、オークションなどが良いと思います。

一応型番と価格を記載しておきます。(間違ってたらごめんなさい。)

　12SR用　24820-1A165　\51,200-
　14S用　　24820-AZ300　\44,500-


新品にせよ、中古にせよ、走行距離は変更不可なので、実走行距離と違ってしまいます。
あとで面倒な事にならないように、取付はディーラーでやって貰って、
距離に関する記述を記録簿に残して貰った方が良いと思います。

ジャバラに通したりするのはシリコンスプレー吹きながら
針金の代わりにベースの弦使うとよいかも。

光ファイバーの工事のお兄さんが言ってたよ。

皆さん、情報有難う御座います。
皆さんはいろいろなタイプのタコメーターを付けていらっしゃるんですね。
中にはDIYで取りつけていらっしゃるんでしょ？感心します。

>>502
詳しい情報有難う御座います。12SR用と流用できるのですね！全然知りませんでした。
当初は12SRを検討していましたが、インパルマーチの車を見てからあれにしたいと
考えが変わりましてあえて12Cを探すようになりました。
さっそくアドバイス頂きました品番をメモして日産へ行こうと思います。有難う！

私は、午後にディーラー行ってくるよ(･∀･)

>>505
俺も今、ﾏｰﾁﾀｿでDﾗｰにｼｶﾞｰﾗｲﾀｰを取りに向かってるぉ


それにしてもR1の
渋滞ｳｻﾞｰ('A`)

俺は昨日ベルト鳴き修理でディーラー行ってきたよ。
ファン＆エアコンベルト交換で12,000円也
約2年半、５万キロでダメになったけど早くない？

今4年目だが故障一つ無しとは当たり前なのか？
以前はトヨタ車で10年間で故障は電気系と窓落ち一回だけだった。
そのトヨタ車は廃車までエアコンもガンガン冷えてた。

>>507
ファンベルトぉ？

>>507
俺は45000�`で両方交換したけどﾋﾋﾞ割れ禿しかったぉ
>_<;

日産もこれだけ車種あるのに
やっぱマーチしか買う気になれないｗ

最大限妥協しても、キューブかティーダかな

マーチ乗りが乗り換えるなら、ルノーとかプジョーとかシトロエンとかの
フラ車が比較的満足出来るんじゃないかと思う。

マーチタンのフロントガラスが飛び石で傷ついたお〜
交換するにも金かかるしなぁ…

>>511
じゃーマーチスレくんなよ

>>514
マーチしか買う気になれないって言ってるのに
くんなよは無いんじゃね？

他人の部屋を盗み見てうじうじ陰口叩くしか脳の無い,かすどもが
いっちょ前に他人について偉そうに語っているのは
実におこがましい滑稽な様だなｗ。

>>514
ﾋﾄﾞｽ、、。

>>514
ｱｯｰｰｰｰｰｰｰ

マーチなんか買う気になれないと読んでしまった

すいませんでした

>>518
ﾄﾞﾝﾏｲﾄﾞﾝﾏｲ
間違いは誰でもあるさ!! m9(･`ω･)

インパルWRC、プレイズ
交換してきました(*･∀･*)

>>520
(*･∀･*)ﾉｼ

俺もｼｶﾞｰﾗｲﾀｰをｹﾞﾄしまんた!!

>>512

マーチはフランス車。

>>522
フラ車っちゃフラ車か。
うん、エスプリエスプリ。

ｺﾝﾆｯｼﾜｧ〜

>>524
TAXi2のﾏﾙｾｲﾕ警察署長かよwww

ｺﾆｼｮﾜｧ〜ｱ〜ｧ〜ｱ〜ｧ

>>525
ﾆﾝｼﾞｬ〜

マーチスレで何だが俺はこれが楽しみ！
http://alfabeat.ciao.jp/2006/06/24/new_fiat_500.php

>>437 = >>459 = >>468 です。

マフラーの件、原因わかりました。

私の入手した12SR用マフラーは後期のものでした。(苦笑)
まさに >>438 さんの仰ってたパターンなわけですね・・・。

取りあえず実地で解った事を記録として残しておきますね。

　・前期ノーマルグレードに後期12SRマフラーは、装着は可能。(干渉等無し)
　・ただし、テールエンドが5cm近くはみ出す。
　・ノーマルグレードにSRマフラーを装着する際は、フランジのボルト穴を長穴加工する必要あり。(前期後期問わず)


後期に前期用マフラーを装着すると、バンパーより奥まっちゃうので格好悪いですが、
前期に後期SR用マフラーの場合は、"いかにもマフラー交換しました感" が出てて、人によってはアリかと。(笑)
出っ張りも、車体全長を超えてはいないレベルですし。


さて、このマフラーどうしよう・・・。
どなたか前期SR純正マフラー眠らせてませんか〜？(^^;

>>513
フロントガラスに飛び石でヒビ等・・・・
もし、自損の車両保険にも入ってるなら保険で直せますよ。
たしか等級据え置きになるんだったかな。

>>528
いゃ、俺もそれが出たら乗り換えたいと思ってる。

スピーカーケーブル前半戦終了しますた。

技術と根性と根気がないのでエーモンの配線通しを購入・・・。
ドア部は結構すんなり入りますた。
で、日没。
作業延期・・・

月曜くらいにはディーラーにマーチ来て、次の日曜日が納車
あと、1週間！　納車まで４０日くらい長かったようで短かったようで・・・
長い付き合いにしたいから（はじめて彼女とつき合ったことみたいにドキドキしてます）
やっぱり初乗りのままで神社に行って（祈祷は大袈裟って感じだから）交通安全のお守りを
貰ってくるのがいいのかな？

ぜんぜん関係ないけど大学んときの彼女はマーチのことマチコちゃんって呼んでたな
なんか一昔のことを思い出したな　　年くったなぁ

じゃ　あと1週間WKTKでマチコちゃんに逢えることを待ってます

５００カワユス。たれパンダ（ナツカス）に似てますね。

>>534
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

値段がちょい高めのカルソニックラジエータはよく冷えます。

>>518

今更なんですが、
「アッー」ってどう発音するんですか？
ガチで無知な私に教えて下さい

⊂（＠・＠）⊃ﾊﾌﾊﾌ

>>537
逝く時ぽく

>>539
本気で逝ったことないです（＞＜）

女ですが色で迷ってます。
クリームは汚れが目立ちやすいでしょうか？
(雨の黒いラインとか)
シェリーは上品そうだけど、地味で人気なさげ？

>>541

人気の色は、つまり沢山出回っているって事でしょ
せっかくのマーチなんだから、自分の気に入った色でいいんじゃないの？

上記2色が好みなんです。
クリームは一目ぼれなんですが、汚れるかなぁと。
だったらシェリーもいいかなぁと。
実際にクリーム乗りの方がいたらお話が聞きたかったので。
私にとっては大きな買い物なので、なかなか決められずにいます。
いっそ赤でもいいかなんて、日々気持ちが変わります。。。

>>541
シェリーに乗ってます。シルバーとちょっと違うニュアンスが上品ですごく気に入っています。
ピンクとも違うので、旦那が乗るにしてもOKです。

それにしてもＫ１２こそピンクが似合う車は他にないだろうと思うのだけど
限定でもなんで出さないんだろ。
ソメイヨシノのような淡いピンクでパール色が出たら
上質で女性的な感じが受けると思うのだが。

>>541
私もシェリーです。
シェリーでも雨の黒いラインは見えます（クリームほどではありませんが）。
シェリーは地味と思えば地味、上品と思えば上品な色です。好みがわかれるだろうな。
クリームも良い色ですね。

水垢付いたら洗車するんだから気にする必要ないんじゃないの？
洗車なんてよっぽど汚れないかぎりしないよって人は知らんがな

ちょっと質問なんだけど後期12SR用のセンターパイプって何処も出してないのかな？
マルホなら出てる？
今日チューニングの相談に行ったんだが何処も出してないみたいですね
って言われてさ
良かったら教えてください

>544,546
お二人ともシェリーなんですね。
クリームもシェリーも実車をみていますが、どちらも素敵な色ですよね。
（あまり男性には興味のない色のようですが。）
雨のライン、クリームに比べたら目立ちにくいようなので
やはりこちらにしようかしら。。。
落ち着いた上品さが少し年配向け？と気になったのですが
淡いピンクブラウンのような感じに惹かれます。
>545
春先に特別色で出たら人気がでそうな色ですね。
ソメイヨシノ、素敵です。
マーチにはドンピシャですね。
(間違っても、キティちゃんとか飾って欲しくないなぁ。)

あと、赤は色褪せ激しいからマメに洗車してワックスなりコーティング
してやらないとルーフとかピンク色になってくるよ
洗車スレみて自分には出来ないと思ったらやめた方が賢明

>>541
シェリーに心が移りかけている所、申し訳ないのですが、
クリームに一目惚れしたのなら、クリームにしておいたら？
貴方にとっては、どちらの色も同じ価値を感じているから迷っているんだと思うんですよ。
そこで、シェリーに決めた理由が汚れの目立ち難さだと後々後悔するんじゃ無い？
まあ、迷った段階でどちらに決めても少なからず後悔はしてしまうと思われ。

>549
そうでした、赤は色褪せするんですよね。
マメじゃないので、やはりやめておいたほうがいいかもしれません。
>550
どちらに決めても、きっと満足してしまうと思いますw
ただ優柔不断なだけで、それほど強い意志を持っているわけではないので。
(流されるのもまた人生〜という性格なのです。)
それにしても、マーチはいい色が多いですね。
フィットには欲しい色がありませんでした。

黄色と緑も色あせ激しいよ。

マーチの12SR（ﾁｭｰﾝされてるやつ）とスイフトスポーツはどっちが速いですか？

スイフトスポーツ

>>551
自分で洗車するの面倒なら
ガソリンスタンドに持ってけば数千円でやってくれる

色褪せしたマーチよく見るけどちゃんと洗ってあげて欲しいなぁ

>>541
シェリーがｲｲﾖ!
光沢も艶も映える
傷も目立たないｗ
私はパールホワイトにしようかとも思ったけど最終的にシェリーにして正解だった

シェリー、日産純正タッチペンでも色が合わなくて焦った…。でも、いい色だと思うよ。癒される色だよ。

>>553
スイスポはスズスポ車高調＋RE01R＋某ショップ関係者ドライブで筑波1分15秒1。
筑波2000限定では12SRとどっこいどっこい。
12sr.jpの筑波アタックのタイムは混走では100%�_。

>556,557
そういうお話を聞くと傾きますね。
（クリームの話がぜんぜんでないのは、やはり乗っている方が少ないのかしら？）
マーチらしくない色かなと思ったりもしたのですが、
傷も目立ちにくいようですし、最有力候補にします。

>>559
クリームいいよ。別途3万かかるけど

塗装が弱いのか屋根やバンネットが微妙に色あせしたマーチをたまに見る

塗装が弱いと言うよりルーフやボンネットは紫外線の影響を受けやすいから
ちゃんとワックスなりコーティングしてやらないと色褪せするよ
ソリッドなら尚更だね

他ではスイフトスポーツが速いって言ってるけどマーチ12SR（ﾁｭｰﾝされてるやつと）と本当はどっちが速いんだぁ〜？

>>563
スイスポだっつってんだろ。すっこんでろタコ。

マジレスするとどっちもチューンされたHK11に敵わない
嘘だと思うなら、３車ともチューニングしてるショップの掲示板、ブログ
を覗いてごらん

チューンつっても車高調入れても吊しじゃ筑波で一秒も変わらないしなあ。
ドンガラにして計一秒位。
マーチカップは筑波12秒中位出てたっけ。
K11は…1000ccのN+でも二秒ほど…

(*･∀･*)ﾏﾁｺﾀﾝはﾁｷﾁｷﾏｼﾝ猛ﾚｰｽ向きなんだお
(*･∀･*)でもﾎﾟｺﾎﾟｺのんびりｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞも楽しいんだお

先日IMPUL.WRCをつけて
(*･∀･*)本当にこんな感じで乗ってる

12cノーマル→羽→ホイールとなってます。
次いじるのは数か月後となるので、マターリいきますわ

>>567
(*･∀･*)ﾎﾟｯ

>>568
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ


昨日は、雨でｼｶﾞｰﾗｲﾀｰ取り付け出来なかったぉ
(′･ω･')

今日はじめて気が付いたんだけどさ。
ワイパーの速度自分で調節する方にしておくと、
停車時：１０秒に１回
30km時：５秒に１回
70km時：３秒に１回

てな具合に、車速に応じてワイパーが動くんですね。結構細かいところに
気を配ってる感じがして、改めて感動した。

>>570
車速官能型ﾜｲﾊﾟｰだぉ









官能(*･∀･*)

シェリーシルバー乗ってます。
町中でクリームとかレッドとか見かけるとイイ色だなと思うけど
シェリーシルバーは、洗車する頻度が少なくてイイですよ。
シルバーほど走ってないので、駐車場で自分の車を判別するにもいいし。

ピンクのマーチいいですね。(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ
モコルージュパクッてマーチルージュとか
だしてほしいですね。

(*･∀･*)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>574
分かったお。(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

>>574
NGﾜｰｵ推奨

マーチの１５Ｅ乗りなんですが、最近走ってると、後輪の右側あたりから
パタパタパタっと音がします。
見た感じではタイヤにゴミはついていません。
いったいどうしてしまったんだ・・・

>>574
(′゜,_ゝ。`)

(*･∀･*)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。








↑最近、見かけるようになったコピペなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

マーチ１２ＳＲにイモビライザー取り付けれますか？
盗難には注意したいのですが

>>578
タイヤパターンに石がいっぱい詰まってる時にたまにパタパタ言う時あるぉ
>_<;

>>566
マーチカップ筑波が12秒ってｗ　開催初年度がそんなもん。
今は12cベースで筑波10秒後半から11秒フラットで回る。
ただしRE55S指定に、出尽くしたセットに乗り尽くした人々のドライブでのタイム。
あるエントラント氏が言うにはSRのエンジンにして−1秒かなって。

その人に聞いた話では
今のマーチカップは指定パーツ多いし指定車高調で問題なくタイムが出る関係で
レース結果を商売に結び付けられないんだと。
だからK11で有名な店が全く開発に乗り気じゃなかったり
カップカーよりデモカーが遅かったりｗするんだって。

>>582
そうなんですか。ありがとうございます。
今日はもう暗いので、明日見てみます。

(´･ω･`)アスキーアートじゃなくて単なる顔文字だかな
(´･ω･`)１２ＳＲはお嬢系姉妹を姉に持つ腕白系の末っ子♂だがな

>>580
おまえはこのスレ出入り禁止

>>584
(´･ω･`)空気圧もチェックしたらええがな

>>584
もしかしたら何か刺さってるかも知れないからｼﾞｬｯｷUPしてみるのもいいかも


>>587の言う通り、喰う気圧も大事だぉ
>∀<*)

IMPULマーチと12SR（ﾁｭｰﾝされてるやつ）どっちが速い？

私はどちらかというと１５ＲＸが好きです。

>>590
15RXはあまり見ないからﾏﾆｱｯｸで(･∀･)ｲﾋｯ!!

>>587さん
>>588さん

空気圧は１ヶ月に一回くらいの頻度でチェックしています。
多少減ってたので、指定の空気圧にしました。
しかしまだ音がします。明日またじっくり見てみます。

>>570
漏れの最近気づいたこと。
会社帰りガレージから車を出そうと走り出した時「ピーピーピー」という音が
止まると鳴りやみ、また走り出すと「ピーピー」？？？
サイドブレーキが完全に解除出来てなくて警告灯ついてました。

>>578
テープの様な物が風の当たるところでたなびいて
パタパタと音を立てている可能性もゼロとは言い切れない。

>>570
知らなかった。便利だな。

１５ＣＶＴシリーズにＮＩＳＭＯのスポーツマフラー装着てありでしょうか？
静かで、しかもＣＶＴならではの「ぶ〜〜〜〜ん」てエンジン音に
スポーツらしいエキゾーストノートは果たして奏でられるのでしょうか？
ＣＶＴ＋スポーツマフラーの組み合わせ知ってる方いたら、
教えてください。

ニスモにマフラーの在庫があるかね？
俺が８月に聞いたときは残り７セットって言ってたよ
それとCVTだと排気音が一定だよ「ボーボーー」ってまぁそれでもいいなら
俺は反対しないが

>>597の言う通りで在庫の問題もあるけど、確か経年変化で音量が規制値超えるか何かで廃盤だった様な希ｶﾞｽ(ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟも

(゜ωÅ)ﾎﾟ ﾛﾘ

Y31のVG20エンジンに慣れてるおいらはCVT+社外マフラーは平気かも。
加速するときは別として、定速運転のときはまるでモーター積んでんのか？みたいな一本調子な排気音だったから。

あの船の汽笛みたいな
ぼーーーぼーーーーぼー・
てのはＣＶＴなのか。納得

K11最終型1.3�gよりもK12初期型12cの方が中古価格が安いぉ(´･ω･｀)

>>601
そぉなんだ
【′･ω･`】





中古欲しい人には
(*･∀･*)ﾎﾟｯﾎﾟ

CFRのセンター出しマフラー付けてるヒトいませんか？

岡山にあるCFRやね、どっちだろ??

ｻｲﾚﾝﾄVerか
ｼｭﾎﾟﾙﾄVerか

俺が街中で見たのは静かなやつだったぉ

12SRやっと納車。
やっぱ運転していて楽しい車だなぁ
でも運転させてもらった友人のK10スーパーターボは
楽しいを越えてぶち切れとる速さ、、、

CVTマーチを検討中なのですが
その「ぼーーー」は品があるんでしょうか？　ないんでしょうか？
加速するときはさすがに「ぼーー♂」て少しは盛り上がるんでしょうか？
なんか段々むなしくなってきました。
やっぱＭＴ考ええようかな。

>>606
(′･ω･)そんなん気にせんでええがな

IMPULマーチとスイフトスポーツってどっちが速い？

>>606
ノーマルなら品がどうとか言う以前に静かなので嫌な音はしない
むしろ爆音＝ｶｺｲｲと思い込んでる幼稚な思考のほうが問題、
運転席で聞こえるノーマルの排気音は
大型旅客機の機内で聞くジェットエンジン音に似てるから
個人的には好きだがな。

試乗車でもレンタカーでも乗ればいいのに。
1.5CVTグレードが無ければNOTEが近いかな。

>>608
いいかげん、しつこい

このスレで350SRは既出？

ﾆｽﾓのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄに乗っていますが、
ﾏﾌﾗｰがヘタリ気味で、ﾏｰﾁと思えないほど爆音です。
それでもﾆｽﾓ･ﾌｪｽﾀには行きますがｗ

ヴィッツRS買ったけど１５SRにすればよかったんじゃないかと激しく後悔中です・・・。

>>614
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

てか今迷ってる...

迷わずマーチにしなよ。

ヴィッツRSは
圧倒的に小回りが利かない（５．５ｍ）レクサスISでも５．１ｍ
RSなのに走りに関する専用装備がない
マニュアルエアコン
そのくせ２３０万


それに比べてマーチは・・・。

611>結論でてないじゃん。結局どっち？購入考え中なので。

>>617
チューンドK12マーチでは12SRがベストバイ。
スポーツリセッティングをプラスすればかなり気持ちいい車になるよ。

あとはシートとタワーバー程度でいい感じ。

弄るのが楽しい人にはアレだけど。

>>617
こんなところで聞くより、両車チューニングしてるショップの掲示板ででも聞いてみたら？
両方乗り比べた人間なんてここにはそんなにいないだろう

>>619
ｶｺﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

スイフトスポーツがどの程度速いかは知りませんが、
ＩＭＰＵＬ１．５スーチャーコンプリート速いですよ〜。
もう一台の愛車、三菱エクリプススパイダーと比較しても
遜色ない加速をするのですごいです。
マーチを買って間もないのですが、先週初めて高速に乗りました。
のんびり走っていると物凄い速度のベンツが追い越していったので
試しに追いかけてみました。案外ベンツを追いかけることができて、
気がついた時にはメーターが１８０いっぱいになってて驚きました。
いや〜、ＩＭＰＵＬってすごいんですね。びっくりです。

RSRエキマグGTスポ付けてる人いませんか？
サイレンサーがとれないんが(><)

>>622
ﾉｼ
普通にとれるけど？

>>623
とろうとしたが固くないですか？強引に引っ張ればいいのかな

>>624
一応聞くけど　下のねじは抜いたよね？
かなり固くはまってるからペンチとかで思いっきり引けば取れるよ

ちょっと上の方で12SR+スポリセがよいと書いてありますが、
実際試してみた方、執行前とどの様な変化がありますか？
当方もベースキットのみやってみようと思ってます。
試された方、是非ご意見下さい

ドウモ〜〜〜ッ！！お〜ｏ( ＾ω＾ )ｏは〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*＾ω＾*）ﾌﾞｰﾝ
私は２7歳のOLしてるのぉ〜〜〜っ♪（#＾ω＾#）ﾌﾞｰﾝ
うーんとー、私メル友がすっごくすっごく欲しくってー、＼( ＾ω＾ )／ﾌﾞｰﾝ
探してたら( ＾ω＾ )なんσ( ＾ω＾ )とっ！☆彡(ノ＾ω＾)ノ☆彡ヘ(＾ω＾ヘ)☆彡(ノ＾ω＾)ノ☆彡
素敵��(＾ω＾；ﾌﾞｰﾝ！な掲示板♪を発見！！！！( ＾ω＾)//""" パチパチパチﾌﾞｰﾝ
あやしい所��(＾ω＾；ﾌﾞｰﾝ！とか…{{ (＾ω＾;) }} ブルブルﾌﾞｰﾝすごい数の掲示板がありますけど、
これ全部１人の方が管理して　　　∩
てなわけで、ついついσ( ＾ω＾ )　　| | ／⌒',ノ￣￣｀ヽ、―ニ 　　　　　　　メキメキメキメキッ！！！！
メル友に、なってσ( ＾ω＾ )くれる　ヽ（＾ω/　´｀ヽ _　 三,:三ー三,:
え？くれないのぉ〜？(;＾ω＾ )そんﾉ　.ノヽ--/￣ ,　　　 ｀ 　　｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
なってくれなかったら、( ＾ω＾)乂(＾（　　}.　　...|　 /!
☆○（＾ω＾)ｏ ぱ〜んちﾌﾞｰﾝ、☆（＼　}、ー‐し'ゝL _
（ ＾ω＾ ） いてっ！ダメ!! ゛o(＾ω＾*)o＼_jｒ--‐‐'´}　　　 ;ーー------------------------------
素敵��(＾ω＾；ﾌﾞｰﾝ！な掲示板♪ブ━｀ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝！！！( ＾ω＾)//""" パチパチパチﾌﾞｰﾝ
( ＾ω＾ )きゃ〜〜(＾ω＾;)やられた〜〜(o＾ω＾)o ドテッﾌﾞｰﾝ　ブ━━（＾ω＾;）━━ン！
( ＾ω＾ )←気絶中。。。。・゜゜・o( ＾ω＾ )o・゜゜・。うぇぇん <( ＾ω＾;)>ノォオオオオオ!!ﾌﾞｰﾝ　��(＾ω＾；ﾌﾞｰﾝ！
なあんて（#＾ω＾#）こんな♪（#＾ω＾#）キャハﾌﾞｰﾝ 私っ！σ( ＾ω＾ )だけど、（／／／＾ω＾／／／）
お友達σ( ＾ω＾ )になってm( ＾ω＾ )mくださいませませﾌﾞｰﾝ♪(＾ω＾'*)フフﾌﾞｰﾝ　ドブ━━━Σ(ll＾ω＾ll)━━━━━ン
ということで。(＾ω＾)vじゃあね〜〜〜ﾌﾞｰﾝ♪( ＾ω＾ )／~~ ほんじゃo(＾ω＾ヽ)(/＾ω＾)o レッツﾌﾞｰﾝ♪
それでは、今から他の掲示��(＾ω＾；ﾌﾞｰﾝ！板も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（＾ω＾）┘ﾌﾞｰﾝ
（*＾ω＾*）ノ~~マタネー☆'.・*.・:★'.・*.・:☆'.・*.・:★

>>627
日本語でOK

(*´д｀*)OLﾊｧﾊｧ

>>626
2000回転くらいの低い領域から伸びるようになります。
また、シフトダウンの際のアクセルオンにスロットルが素直に反応するようになるので、ヒール＆トゥがスパッと決まるようになります。

12SRとスポリセはセットだと思っていただいていいくらいの激変です。

>>621
そのＩＭＰＵＬ１．５スーチャーコンプリート、俺も興味あります。
今はエクスGTに乗っていて2回目の車検来るので来年早々マーチに乗り換えようと
思ってました。180まで行くとのことだけどそこまでの到達はどれくらい?
エクスGTもブーコン使わずオリフィス調整で少しブーストアップしているんだけど
同じくらい速ければマジ考える

購入するにあたって色々考えるだろうけど絶対的速度の問題じゃないだろ

>>631

車両重量も違うし体感的にもずいぶん違ってくると思うけど
加速感の小気味良さならむしろマーチの方かと
トップスピードまでの到達加速ならエクストレイルGTの方が全然上なんじゃない
ブーストも上げているんだし、見た目は速なさそうなのにね。

俺のﾏﾁｺﾀｿの屋根に･･･




orz

どうした？鳥のフンか？

ヌコの足跡なら俺はゆるせる

じゃあ間を取ってぬこのフンだな

ﾏﾁｺﾀﾝに変えてからぬこﾀﾝが乗ってくれなくなったお(´･д･`)

>>634
ぬこ耳が生えてきたのか？

ぬこ耳つけたマーチﾀﾝ萌え！

みんなすぐわかるね

鳥の
ヽ( ･∀･)ﾉ"● ｳﾝｺｰ


時間が経ったやつはどうすれば綺麗に取れるの??

( ^ω^)うちのﾏﾁｺﾀﾝはｶﾎﾞﾁｬの馬車に似てるｫ
( ^ω^)でも大人が三人乗ると合流とか大変だｵ
( ^ω^)だから�KＳＲﾀﾝはﾀﾝﾃﾞﾑのｶﾎﾞﾁｬ馬車だｵ
( ^ω^)ﾌﾞｲﾌﾞｲ愉しいｵ

>>640
水を含ませてしばらく置く(びしょびしょのティッシュを乗せておいても良い)
↓
柔らかくなったら水を掛けながら洗い流す

>>631
１８０までの到達時間は計測してないのでわかりません。
実際のところＩＭＰＵＬマーチの実力がどのぐらいなのか
私も気になるので、０−１００ｋｍのタイムをストップウォッチで
計りたいなーと思ってるところなのですが、
妻に内緒でやる必要がありますので、今はチャンスを伺っている
ところです。
東京近辺の方でしたらインパルで試乗されるのが一番ですよ。
私も購入前にインパルで試乗して気に入り、購入に至りました。

イチローってまだあのマーチ乗ってるかな？
シーマから新型スカイラインに買い換えたりもしないのかな？？　笑

>>642
ｱﾘｶﾞﾄｰ(*･∀･*)



今日、駅前にﾃｨｯｼｭ貰いに逝って来ます

やっぱり黒だと汚れ、傷が目立つかな？

インパル羽汚れてきたけど、洗いづらいんだよ。あと、羽をとめてるハッチ裏のビスが錆びてきたorz
ちなみに私のマチコタンはシルバー、WRCもシルバー

>>541
クリーム乗ってます。
洗車は結構いい加減。
最後に洗ったのは２週間前ぐらいかな。
私はシェリーとエアブルとクリームで迷いました。
実車を見て、焦らずに色を決断しましょうね。
迷った時は、しがらみを捨て、
一番好きな色にしましょう。


http://photos.yahoo.co.jp/ph/march_irish_cream/

>>647
『迷った時は、しがらみを捨て、一番好きな色にしましょう』





(*･∀･*)ｲｲ響きだぉ

そうして迎えた納車日、それは夢の一時。
そして風雨にさらされ日常生活のしがらみを思い出す。

シトロンイエローって黄色というより黄緑みたいな色で鼻くそみたい。
コンランも茶羽根ゴキブリみたいで気持ちわるう。

ヌコにボンネットにゲロされたおいらは負け組みですか?
ネコ缶のままの状態プラス小動物らしきモノもいました

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ、マーチ１４eの初期型に乗っているのですが走行距離も６万を超え大分くたびれてきたので
そろそろ足回りを交換しようと思うんです。

一応見積もりを取った結果部品コードが「5432K401、54303K401、56210K431」
と、なっているのですが、これはＭＣ以前のサスペンションなのでしょうか？
　色々と調べてみたのですが分からず仕舞いです・・・。


旧式のサスなら、いっそニスも製などの純正品以外の購入も考えています。
合わせてオススメの製品など有りましたら教えて頂けないでしょうか？
＿　＿；宜しくお願いします。

>>650
( ゜д゜)、ﾍﾟｯ

>>652
ﾀﾅﾍﾞのｻｽﾃｯｸNF210てのはどうだろ?
NFはﾉｰﾏﾙﾌｨｰﾘﾝｸﾞの意味でﾀﾞｳﾝ量も少なく乗り心地も(人´ω｀)ﾀﾊｯて感じだったぉ

>>647
わざわざ写真を撮ってくださったんですね！
ありがとうございます。
シェリーもクリームも実車を見ているのですが、
なかなか決まりません。(急いでないので思う存分悩んでみますが)
クリーム、やっぱり素敵ですよね。
雨が降った後もそのまま、窓はGSで拭いてもらい
洗車は思い立った頃に洗車機で。
こんな私でも、クリーム糊になれるかしら。
それとも、今までも車が古かったので、
新車になれば少しはきれいに乗れるかしら。。。

ttp://www.channel4.com/4car/gl/gallery/gallery/315/1
　↑
350RS。VQエンジンをミッドに積んだやつ。こんなマーチにしたい・・・

>>653

　ﾀﾅﾍﾞのＮＦ２１０ですね、ﾒﾓﾒﾓφ＾＾情報有り難うございます

値段も純正・・・より安いんですね＝〜＝；ｼﾗﾅｶｯﾀﾃﾞｽ。

今日がマーチ12Sの納車日(・∀・)だったんですが


納車当日にぶつけました
ぶつけたというか 低いブロック塀にこすってボディは凹みました
初めての新車でした
誰か
大体の修繕費用と この気持ちを楽にする方法を教えてください

つ車両保険

>>657

私も似たようなことをしてしまいリアバンパーのクリアにヒビを入れてしまったのですが・・・。

余り目立たないのでマーキングみたいなモノ・・・・と思って開き直ってますｗ

洗車するたびに、自分の腕の無さを再確認して気を引き締める材料にもしてます・・・。



取りあえず、ﾄﾞﾝﾏｲﾃﾞｽ＞−＜；（汗

>>658
単独事故の保険には入っていません けちりました
運が悪かったです
>>659
自分でも開き直りが重要だとは思っているんですが なにぶん
つい数十分前の出来事なので…
前向きに考えられるようになるまではもう少しかかりそうです

>>657
さっさと直すのが吉。でないと落ち込む一方よ。
修繕費はキズの大きさによるんでないかな。

場所によっては錆びるから
何らかの対策は取った方がいい

タイヤの上にバッタが居る？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52709833

1枚目の写真の”165”の１の左下、バッタが写っているよね？
出品者、気づいて無いのか？？

>>663
だれか質問凸しる！

カスタムカーにマーチタン載ってる(*･∀･*)

>>657
(*･∀･*)←これ見ると元気になるぉ


>>665
情報乙
(･∀･)=ｬﾆﾔ

いつのまにか、からくりはうすのエキマニ、純正触媒を外して、代わりに
他車の触媒を場所移動、溶接して車検対応、って例が紹介ブログも含めて
消えてる

名前でてきたから書くが、からくソはうすでイジルのはやめといたほうがいい。
い○だなんてど素人以下のセンスのくせに、｢何でもできる｣とホラ吹くﾁﾝｶｽ野郎だ。
外車にNAのSR積替えだけで車預かり２年くらいかかり、しかも最後は載変え出来ずに客の車を廃車にさすし、S130にL28載せたらガソリン漏れで炎上(ターンフロー式の為、下手くそが載せると燃える)とか、数え切れないくらい客ともめてるし。

>>668
情報�dｸｽｺ

)ﾉｼ

>>663
欧米かっ？！

どなたかIMPULマーチ乗ってる人感想など教えてください。購入考えます。

>>668
雑誌使ってK11チューンで名前売ったショップって大抵客か他店ともめてないかい。

>>665
ｶｽﾀﾑｶｰ買ったぉ
(′゜∀゜)ﾉｼ

>>673
正直感想としては、4枚ガルってのはどうかと思うが、
実際見たら、すげー(*･∀･*)って思うんだろうな。

>>674
そうだね、乗り肉い感じor2

でも20ｲﾝﾁでも綺麗に落としてあったね
(人´ω｀)ﾀﾊｯ

からくはうすはマーチ以前から糞ですわ… 工専の裏でやってた頃から客と揉めまくり、全てはチューナーの腕が悪過ぎ。

からくはうすは大したチューニングしてないね
オート○ックスとかと変わらん

明日はニスモ祭りだな。
クルマのメンテも万全だせ！

>>678
明日も寒いらしいぞ

まぁでも気分は
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

15SR購入予定なんですがﾏﾁｺたんにはオートライトが付いてますよね。
夜の信号待ちとかに消したいときは消せますか？

>>680
消せます。
OFF→オート→スモール→ヘッドライトの順番

皆さんはマーチの走り屋ですか？

>>677
オート○ックスは×ですか。。。
どんな感じのチューンの場合なんでしょ？

オート○ックスにマフラー付けてもらおうと思案中なんですけど、
よした方がイイ？
そんなんはチューンて言わないのかな。

>>682
俺は大型ﾊﾞｲｸで走ってまんた
ε 三 三(ο･∀･)ο

>>683
ﾏﾌﾗｰ装着も立派なﾁｭｰﾝです、でも自動後退sは・・・＿＿○

>>683
依然オイル交換でひどい目に遭わされてるのでオレンジのお店は嫌いになりました。
それからは黄色いお店に行くように心がけてます。
エンジン内の洗浄ってなんなんだよ。ったく。

おいらは黄色い帽子で痛い目にあってから行かなくなったなぁ（まぁ車高調入れるのなんて頼むなって話だが…）

俺の知り合いは、オレンジのお店にオイル交換出したら、フロントバンパー＆フェンダー＆ボンネットをぶつけられたお。

家に帰って（直行で）気付いて、すぐ戻って直せと言ったら『当方でぶつけた証拠が無いので修理は出来ません』の一点張り。

お店選びは難しいよね
（´・ω・｀）

そういうのが嫌だから俺は自分でやってる。

>>688
俺もだぉ
(･∀･)=ﾏ=ﾏ

俺はオートバックスでバッテリー交換した。
オーディオの再設定をするのが面倒なんで、通電したまま交換できると言われ頼んだら、
なかなか入らなかったらしくマイナスドライバーでガンガン叩いて入れた為
ターミナルが傷だらけになった！
作業を見てたからすぐに苦情を入れ、ディーラーでターミナルとバッテリーを交換し
請求はオートバックスに回した。

すみませんが１２SRの純正ホイルのサイズ及びオフセットやPCDなどを教えてください。

>>691
15 6J +50のPCD100/4穴
前期型のサイズだけど後期型も一緒だよね？

>>692
サンクス(^-^)v

漏れはプラグ交換頼んだらエアクリカバーのボルトのところにヒビ入れられた・・・
何が「普通に作業してましたがエアクリーナーのカバーの材質不良で・・・」だ！

オレンジの店は二度と逝かん。

まぁ俺は自動後退三○○店の店長を自宅に呼び謝罪させた訳だが、店長曰わく
『車が好きなんですね』・・・
こいつら何で此処で働いてんだｗｗｗ


それよりシガーライター照明の事を教えてくれた人や品番晒してくれた人、本当に感謝ですよ無事に取り付け完了しました
(*･∀･*)ﾉｼ

私はいつもオイル交換をDでしています。
黄帽子とかでする人に聞きたいのですが、理由は何ですか？
安さ、ですかね・・・。

皆さん、黄色とオレンジで色々あったみたいですね・・・

これは完全に噂でしかないのですが、
オレンジ店はオイル交換の際、選んだモノではなく
自社製の廉価オイルを入れてるってのを聞いてから
ディーラーで交換してもらってまつ。

そんなことってあるんですかね？

>>697
ある。
作業はしっかりみといた方がいいぞ

バックスで働いてたやつがいたが、客が高いオイル買ってもそれを使わずに安いオイルを入れる、そしてその高いオイルは返品扱いにして差額をポッケナイナイしてるって言ってたww

誰かRAYSのRE30を装着しようとしている方いますか?
ﾏｰﾁのｻｲｽﾞんとこ、価格とか未だ表記無しなんだけど…欲しい。

15 6J +48にRE01R履かせようと思ってるんですが、ﾊﾐ出ないですかね?

無茶苦茶しているのはその二つだけじゃないしなあ。
JMSは初期はディーラー整備士が出向していてレベル高かったりもしたけど・・・

ちゅーにんぐしょっぷとかいう個人商店の方がもっと酷いことはいうまでも無い。

まじすか・・・

DIY未熟者のﾜｼは一体ﾀﾞﾚを信用したらええんじゃ・・・

>>702
ディーラーでいいじゃん
ディーラーも外れがあるみたいだけどＡＢとかイエローハットみたいに面倒な事にはなりにくい

オイル交換なら目の前で見れる個人ショップでもいいと思うよ。
それかタイヤ館みたいなタイヤメーカー系ショップは比較的お勧め。
整備員のバイト比率が低い＝モラルがマシなので。

筑波近辺の改造していない客は馬鹿な客とか戯言を言う店は近づいちゃダメねｗ

>>704


kwsk

ディーラー行ってオイル交換だけしてって言いづらい私はチキンでしょうか

笑顔だ・・・・大事なのは笑顔なんだ。

それだけで、ほぼ全ての我が儘を聞いてくれるよＤは場合によっては工賃無料とかｗ

>>706
オイル交換したらディーラー喜ぶよ！
オイル交換して少し嬉しい。
車検受けてかなり嬉しい。
車買ってくれたら最高に嬉しい。

嫌がられるのは、持ち込みでパーツ取り付けとか。

>>708
持ち込みオイル交換はやってくれたよ。
エンジンオイルとギアオイル。

でもパーツ交換は嫌がられるのかorz
持ち込みマフラーはディーラーで交換できないか。

デラでホーン取り付けたら、コンデンサーの
フィン曲がったまま納車されました。
もうね・・・・・・・ＯＲＺ。

>>709
出来るぉ

>>710
アイスの棒を使ってなおす

K11で付けてたRAZOペダルカバーを付けたが、アクセルペダル裏にストッパー？が('A`)
いちばん奥まで踏めると思ってたよ、マターリ行きなってことか(*･∀･*)

>>713
(*′･∀･)<ﾏﾀｰﾘ

日曜日にマチコ（１２SR）がやってきました
まだまだクラッチのつながる高さになれず半クラ使いまくりです
１２SR乗りの人に聞きたいんですがオーテックの取説にルーフスポイラーが破損するため
洗車マシーンにかけないでくださいとありましたが本当に壊れてしまうのでしょうか？
当方、グータラですから洗車はマシーンしか今までやったことがないんです
よろしくお願いします

>>715
よぉし、今から洗車道具買ってきなさい、すればスポイラーは無問題

>>715
当方洗車機使ってますが、特に問題なく使えてますし、今のところ
破損もありません。どうしても気になるのであれば手洗いもしくは、
洗車機によっては「ルーフスポイラー有り」を選択することで、その部分
をあまり洗わなかったり出来るようです。
ちなみにディーラーも洗車機通してますが、特に問題なさそうです

インパル羽タンは手洗いだな(*･∀･*)

>>718
だなー!!
(*･∀･*)

>>671
１５ＥベースのＩＭＰＵＬスーチャーコンプリート乗ってます。
運転しやすいし速いし可愛いし、すっかりお気に入りです。
近隣の方々の評判も良く、ガソリンスタンドやオレンジのお店でも
「すげー！可愛い！」などといった感じで言われたりしてます。
ホイールはＮＳ−ＧＴ�U　６．５Ｊ　１６インチを履いてますが
路面状況によってはそれなりに揺れるので１５インチにしとけばよかったかなと
ちょっと思ったりします。私にとっては全然問題ないレベルなんですが、
同乗者が揺れを気にするかなーと。でも揺れるからヤダとか言われたわけでもなく、
見た目が可愛いので良しとします。
ＩＭＰＵＬのブレーキパッドを装着してますが、よく効きますね。コレ。
不用意に踏むと急ブレーキになっちゃうんでちょっと注意が必要ですが、
ブレーキがよく効くと、安心して運転することができていいです。

ところで
皆さんは　車の保険どうやってつけてますか？
車を買ったディラーでの損保ジャパンの保険ですか？
それとも、別途自分でネットなどで探して来た外資系の保険か何かですか、アクサなどの

経験者の方、特に事故体験のある方
どこの会社のどこまでの保険が、経験上良い保険かを教えて下さい

実はもうすぐ保険の更新時期が来るので・・・
お願いします

>721
年齢も走行距離も何を優先するのかも、
何にも書いてないから答えようがないよ。

で、ここじゃなくて保険スレへ行ったほうがいいんじゃない。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160543139/

↑走行距離って、年間のね。
少ないほうが安いのとかもあるし。

今日4万キロ越えた
まだ走れるかな

>>717 ありがとうございます
1ヶ月点検が終わりましたら、洗車マシーンにかけてみます

昨日のニスモ祭り行ってマーチカップ観たらマーチ欲しくなったよ！

>>700
値段は17インチ7.5Jの値段がTE37、RE30、CE28と同価格だから
15インチの6JもTE37と同じ価格ではないか、と予想してみる

俺は14インチ6JでK12に履けるホイールが欲しいよ

>>721
外資系チューリッヒに入ってまつ。

理由＝安かったから。

>>721
↓これに惹かれてデーラーにお願いしますた。
つttp://nissan-hoken.com/smlrepair/index.html

>>726
160SR見てきただろ

>>721
近所の代理店で契約した。例の不払いの問題で東京海上にしようかとも思ったが東京海上でも不払いあったし…
叩かれて処分されたから大丈夫かなと思ってそのまま三井住友で継続してる

ペダルカバーで厚くなったから運転しにくい、
安全運転(*･∀･*)

>>732
気を付けてね
(人´ω｀)ﾀﾊｯ

IMPULマーチのコンプレッサーは燃費どのくらい走るか分かりますか？

コンプレッサーを付けるのにトータルお幾ら？
興味あるけど値段も気になる・・・

工賃込みで60〜70万くらいじゃなかったか？

ディーラーも色々ですね。おいらとこのディーラーは
フォグ取りつけたままバンパー触ってるからバンパー
に両面テープのカスがついてましたよ。
カスどうのじゃなくて確認してないのか？
雑な仕事でエンジンみれるのて話だよね。
まあ忙しいとかいろいろあるかもしれないけどねＯＲＺ．
いうことこまかいならスマン。

マーチでこの色だしてほしいですね。
というか、マーチC+Cでこのまま発売してほしい。
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2061110.005/country/jcf/Nissan/nissan-micra-barbie-car-uk

>>738
公園みたいなとこだね、と携帯の俺が言ってみまんた

UKｸﾞﾘﾙが、、
ε=(*′･∀･*)ﾓﾍｪ

>>734
１５００のコンプレッサーコンプリートですけど、だいたい１０ｋｍ／ℓぐらいですかね〜。

>>734
高速を使わずに街乗りだけだと９ｋｍ／ℓぐらいになると思います。たぶん。
ちなみに、スーパーチャージャーのスイッチを切って走ってると
燃費が悪くなる気がするんですよね。気のせいかもしれませんけど。
ですので最近はスイッチをＯＮにしたまま走ってます。

>>738
マーチの色名はいままで食材から採ったのが多かったから
これは「ストロベリーミルク」かな。

激甘っすね

最初からコンプリートバージョン買えばおｋ

ニスモのエキマニ装着してる人いますか？メリット、デメリット教えてくだ
さい。ネットで３万引きで売ってるとこ見つけたので迷ってます。
当方、前期１２ＳＲです。

>>743
苺ﾐﾙｸぺろぺろ
(*･∀･*)ﾊﾌｰ

741>9km/lかぁ‥でもｽﾎﾟｰﾂｶｰ？の分類になるとこれが普通なのかなぁ？

知り合いのセリカは平均リッター11kmとか言ってたな

燃費マネージャー使えば燃費は伸びると思うよ。
でも、それじゃあスポーツカーとしての楽しみは減っちゃうか・・・

>>738
日本ではリカちゃんと提携しているけど、イギリスではバービーなんだな。

>>747
俺のドノーマルレビンは9km/l行かないぞ

>>745
･メリット
3600〜6000rpm域のトルク感が増す
そのくせ燃費は変わらないか若干up
焼き色つくとｶｺｲｲ(･∀･)!!
所有感増す
･デメリット
所持金が減る

デメリット追加で
・排熱対策せにゃいかん
純正の遮熱板はつかないし、取り付け時にバンテージ巻くなりなんなりしないとエンジンルームがアッチッチ
エキマニを見せびらかしたいんなら別だがｗ
ちなみに12ＳＲ後期乗っとる人は最初から藤壺の立派なステンレスエキマニがついとるからわざわざニスモに変えなくてもいいお

>>752
焼け色(*･∀･*)ﾊﾌｰ

車検に11.9万かかった！
いろんな部分が感じ良くなった！
｜彡

>>753
気にしたことないお。ｱﾝﾁ藤壺だから変えちまったが、ﾆｽﾓ案外ｲｲﾖ。
ま、値段ほどじゃないが。ｽﾎﾟﾘｾの方が劇的変化できて更にｲｲﾝﾀﾞﾖ(･∀･)!!

俺ならｴｷﾏﾆ<<<<<ｽﾎﾟﾘｾ

>>753
当方、１２ＳＲを新車で購入したばかりです。それは知らなかった(-o-;)

乗り出し70以下、バツイチのK12マチ子さんを探しております。
こちらで伺うべきでない質問かもしれませんが…御託宣を仰ぎたく存じます

ネット検索の日産GET-uってありますよね。
あれで他地方で出物を見つけた場合、陸送とか別料金になるんでしょうか？
また残車検モノの場合、その前登録地ナンバーで車検まで乗る（しかない？）とか
色々なデメリットが生じましょうけど、どんなモンなんでしょうか？

やはり御膝元の神奈川・静岡や関東圏にいいのが揃ってて、食指も動きますが…

>>758
癌がって探して下さい

)ノシ

>>758
一般的な話になるが、車検残あっても
ナンバーは所有者の地域に合わせて変わるよ。
もちろん、車を売買せず単に引越しただけでも。


ところでニスモエキマニって1.5には付くんだろか。

>>760
ｴｷﾏﾆは付かない希ｶﾞｽ
(′･ω･`)ｼｮﾎﾞﾇ

>>758
陸送費はかかるみたいだよ。

>>761
そうか・・・orz

レギュラーがスで走れる範囲でなんとかいじりたいんだが

>>759-760 762
有難うございます。不躾な質問で申し訳ありませんでした
陸送は、やはり距離比例なのかなぁ…その辺含めていちど近くのU店に行ってみます。

マーチのシトロンイエロー、いいですねぇぇぇ。

ぐわー！
ネズミ捕りに捕獲されちまったー！
長い下り坂で14ｋｍオーバーって、オイ！
違反初体験・・・

はふ。

今日１万５千円振り込みに行きまつ・・・orz

アンプ付きのウーハー買おうか迷ってたのに・・・


年末になってきたからか、違う場所でもネズミ捕りやってるのを見ますた。
皆さんもくれぐれも気を付けて下さい。。。

>>765
(′･ω･)ｶﾜｲｿｽ

>>765
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。20km未満で捕まったのってはじめて聞いたかもです...

IMPULマーチコンプレッサーって諸費用込みで総額いくらくらい？

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

>>768
諸費用込みってことはコンプリートカーの話ですか？

　　　　　 ,,．-‐＝ニ三ﾆヽ､
　　　　 〃::::::ミ､::::::三::ﾆ'':ミ､
　　　 ,':::::､` ｀　 ``ー＝''' `ﾐ;!
　 　 ！:::::ヾ　　　　　　_,,,､ ｌリ
　　　 ﾘ,,::ノﾉ',, -_=､-'r,,=｡､ l;;!
　　　 ( ｀り ､´_=ﾟ''ﾉ　ヽ´　　|'
　　 　 ヽ_`' 　　ノ r　_,)ヽ 　|
　　　　　 ﾍ　　　 ´ ｀T__　　l、
　　　　　　 |ヽ　　'´￣　`　ﾉ,l:､
　　　　＿/::l　ヽ_ ｀ー _,,／ ﾉ::ヽ _
　　￣:::::/:::::|　　 /‐＼　　/:::::::ｌ:::::￣::
　　::::::::::〉':::::|　 /ｌ;;;;ノ ヽ'/::::ヽ,:l:::::::::::

　　　　　マージ・レスキン氏
　　　　　 (1964-　イギリス)

つ　http://www.impul.co.jp/

>>767
まじすか。
ノルマ達成の生贄にされたのか・・・

30キロオーバーで一発免停の俺がきましたよっと。
過去の話だけどねｗ

>>767
ずいぶん前だけど、40km/h制限のところを59km/hで走行中に捕縛された。
神妙にサイン会場のバスに乗込み、「ありがとうございました」といって
退場してきた。若いお巡りさんはキョトンとしていたが、捕まえた人から
お礼を言われるのは初めてだったのだろう。

>>775の「本当にありがとうございます」発言
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

今度、俺もﾀｲｰﾌｫされたら「ﾉﾙﾏ達成ﾄｶ本当にありがとうございます」て言うぉ

>>776
その前に逮捕されるような事するなよ・・・

>>777
ﾀｲｰﾌｫされない様に毎日、堅実に生きてまふ
(人´ω｀)ｱﾘｶﾞﾄｳ ﾀﾊｯ

>>778
キモいので通報しましたｗ

>>779
もぉ〜



















(ο´□｀)οﾎﾟﾝﾎﾟﾝ

マーチ購入予定です。
真ん中にビヨ〜ンとくっついているアンテナ。
皆さんは、あれをどうしていますか？
洗車機にも通せないし
(いちいちはずすのが面倒だし、それ以前の問題で手が届かない)、
ショートに付け替えるのですか？

>>781
ｴｸｽﾄﾚｲﾙ用だぉ
(*´艸｀)

汎用のを買って付けたら、ツノになった
(*･∀･*)

最大限寝かしてラジコン風に・・・・


ｲｱ・・・一度間違えてセルフの洗車機そのまま通ったけどダメージ無しよ？orz

汎用ショートアンテナ付けたものの田舎なウチは
極端に受信感度落ちました。
元に戻そっか検討中。

ショート化するなら地域によっては受信感度も気をつけてﾈﾝ。

デミオのアンテナ。

>>783

ﾂﾉ-Ａ
(*･∀･*)

>>781
洗車機は平気で通したりしてます（一番短くして）
他車用とか市販の短いアンテナに変更できますが
（コネクタ部分は共通のこと多し）
AM/FM放送の周波数帯だと、正直なところ長さと感度が相関します。
>>785のような場合もあるのでそこを納得して変更するなら桶

>>787
ツノに加えて、羽もはえてます
AAたのむ(*･∀･*)

12SR、20万位値引きしてくれますかね？

>>789
羽は難しいぉ
(′･ω･`)ﾎﾞﾝｼｮﾘ

(*･∀･*)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

ｹﾝﾒﾘｽﾚでも見かけるｺﾋﾟﾍﾟ乙ｗｗｗ

すんません、非金属チェーンについて質問なんですが、
当方後期12SRに乗っており、タイヤサイズは標準の185/55R15ポテンザを
取り付けています。
先日カーメイト社のBA6を購入し、テスト的に取り付けようとしたんですが、
下側のフックが物理的に届かずに取り付けができない状態です。
念のため、サポートに電話してタイヤの適用を確認してみましたが、問題なしとの
ことでした。
そこで、同様の非金属チェーンを取り付けられてるかたいらっしゃいましたら
ご教授願います。
最悪取り付けができなかった場合は返品もしくは交換を考えてます。
ttp://www.carmate.co.jp/biathlon/athletetop.html

>>790
今、12SR値引き交渉中。下取り無し。キセノン、プライバシー、タワーバー付きだけど、16万引き。
初めて見積もりとったんだけど、下取りあれば20引きかな(?_?)

ちなみに兵庫です。赤い店。

相見積もりはとってません。。。

794です。
あの後何度か非金属チェーンの取り付けにチャレンジしてきました。
結果から申し上げると「取り付けられる」でした。
但し、タイヤを地面につけた状態での取り付けは出来ず、
ジャッキアップしてからの取り付けでなんとか取り付けに成功しました。
おそらく取り付ける際、どこか一部分が引っかかっていたため取り付けられなかったのだと
推測されます。手順的にはジャッキを使ったときと、使わないときとで違いはありません。
どなたかこのチェーンを取り扱う際の注意点とかご存じでしょうか？
何度もチャレンジしましたが、いまいちピンときません
なお、取り付ける際に力を使いすぎたせいか、現在手がｶﾞﾀｶﾞﾀいってるのと
数カ所の擦り傷が出来ましたorz

>>795
初めてでその位だともう少しはイケそうですね。
情報ありがとうございました。

>>796
かぶせてからちょっと動かす。
コレはもちろん試したんだろうな？

>>798
動かすというのはチェーンのこと？それとも車のこと？
チェーンについては取り扱い説明書どおりに動かしてますが、
車を動かすのは最悪の場合、チェーンを巻き込んだりして危険じゃないですかね？
以上の事から車は動かしてません。

>>799
質問を変えよう。
今までにチェーンをつけたことはありますか？

>>794さん
当方前期12ｃに乗っており、タイヤは185/55R15のピレリP6000でホイールは
NISMOのＭＭ８でしたがBA6ちゃんと付きましたよ。
NISMOのサス入れているので車高も同じ位かと思います。
ABで買ったのですが、サスとホイールを変えている話をすると
店員のお姉さんが、付かなかったら申し訳ないので付けて見ましょう！
と一緒に付けました。ビデオの様には行かず、結構力が要りますが
最期のハンドルでロック以外は、お姉さんがやってくれたので
男の力なら大丈夫だと思います。
もちろんジャッキは使っていませんし車も動かしたりしていません。
注意点はフックを引っ掛けた後バイアスロンを手前に引くとき、
結構力をかけて引っ張らないとロック用の赤いプラスチックと金属フック
が届かなかったと思います。
あまり参考にならなかったらごめんなさい。

(･∀･)>>792はしねば？

>>800
794氏の買ったチェーンみた？
動かす必要はないだろ。

768>はい。おねがいします。

>>799


悪いことは言わないからスタッドレスにしなよ。

>>803
ビデオまで見ました。
これなら確かに動かす必要ありませんね。
かぶせる→ちょっと車を動かす→しめる　のタイプだと思っていました。

>>794
見当違いな突っ込み入れてしまい申し訳ありませんでした。

P6000と01-Rで外周が大きく違うとも思えないし、なんなんでしょうね？
もう、全てがわからなくなりました。さようなら。

>>806
『さようなら』なんて言わずいつでも来て下さい
(′･ω･`)ﾉｼ ｵﾔｽﾐ

アンテナの件、ありがとうございました。
都市部なのでショートにしても感度に問題はないと思うのですが、
皆さんの書き込みを参考にさせていただきます。

>>805
スタッドレスなくるまを運転したことない野郎なんですが、
スタッドレスってどのくらいの状態まで対応できるもんですか？

IMPULマーチは雪国の新潟ではキツい？雪に引っかかってバンパー壊すとおもいますか？

新潟のどこかにもよるな
山間ならアウチ

794です。みなさんレスありがとうございます。

>>801
>結構力をかけて引っ張らないとロック用の赤いプラスチックと金属フック
>が届かなかったと思います。

まさにその通りなんです。まずチェーンを手前に引き、下のフックを引っかけようと思うの
ですが、これが思いっきり力を入れて引っ張っても5cmくらい届かないんです。
ジャッキアップすると、これがうまいことハマるので、このポイントさえ押さえられればと
考えていました。
明日あたり、何度かチャレンジしてみます。
親切丁寧に書き込んでいただき、ありがとうございます。

801です。
こちらこそありがとうございます。
ジャッキアップで付けやすい事が分かったので、私も今後つける時の参考になります。
休みが無いので、すぐには試す事が出来ませんが、何かコツが有れば報告します。
794さんもコツ見つけたら教えてください。

マーチのCVTについて教えてくらはい。

CVTって初めてなんですが普通のATのように
シフトレバーにR、N、D、３、２って有るんでせうか？

毎日通勤に坂道登るのでエンジンブレーキが効かないと困るんですが。

日産のCVTのシフトポジションはP-R-N-D-L(他社もこれが多い)
ごく軽いエンブレならアクセル離すだけで効く
普通のエンブレ程度なら4ATのODのon/offに相当するボタンで
スポーツモードに入るからこれで充分、
Lレンジは強力なエンブレが効くので相当きつい坂を下るときくらいしか使わない
巡航中にLレンジに入れようものならタコメーターの針はレッドゾーン手前まで・・・

>>814
マーチのCVT車は乗ったことがないのですが、
他車種のエクストロニックCVT車に乗ってます。
おそらくRNDLの4ポジション。もちろん普段はDで走る。

ご心配のエンブレは、標準で普通のATより良く効きます。
慣れないとギクシャクするという声も。
通常のAT車のO/Dカットや2速、3速に入れるかわりは、
ボタン一つでスポーツモードというのになって、
回転数が高めに制御されますから、まずはコレを活用。
それでも厳しい坂道の場合は、Lに入れることになりますが、
私の環境ではまず必要ないので‥‥

１２ＳＲの値引きについて
おいらは、最終75万（下取り40万＋値引き35万）まで行きました
装備はオートエアコン＋プライバシーガラス＋フォグ＋パーキングサポートです
ちなみに青でしたががんばってください

>815
>816
レスサンキュウです。
詳しい解説ありが�dございました。


>817
随分値引き大きいですね。
下取車って日産車ですか？

天使の羽(*･∀･*)

http://www.geocities.jp/happy_yellow_march/HTML/diy02.html

>>814
試乗汁、と言いたいがなかなか1500の試乗車は無いよね。

大丈夫、4ATよりエンブレは使いやすいし効くから。

>>819
／ヽｧーーー*´д｀*ーーー`/!!!!

土曜日ということもあってか、１２ＳＲ発見。でもシルバ〜。
やっぱマーチはクロちゃんでしょう。ちょっと威圧感あり、ちょっと高飛車ぽい。
かわいすぎるボディには大人のクロが似合うと思う今日この頃です。
ということで愛機は１２ＳＲの、クロちゃんです。

>>822
ドンドンド〜ン ドドンドド〜ン

「クロちゃんですっ」ｗｗｗ

いろいろあって売却することになった半年5000キロしか乗ってない
18年式15RXの査定が70万以下とは。
セキュリティーサポート、インテリジェントキー、
社外品だけど買ったばかりのHDDナビも付いてるのに。
こんなものなのでしょうか?頑張ってもう少し乗ろうかな・・・。

>>824
ガリバーなど他にも査定してもらったら？

>825
ありがとうございます。ガリバーも行ってみたいと思います。
いろいろ回ると値段もだいぶ違うのでしょうか。

かわいそうだから乗ってやれよー。
ﾏｰﾁﾀﾝだって環境変わるとストレスで毛が抜けたりするんだぜー。

どーしても無理なら仕方ないが。。

>827
毛、抜けちゃいますか。出来たらそんな可愛そうなことはしたくなかったのですが・・・。
しかし査定額を聞いてこちらの毛も抜けそうでした。

>>828
売ると禿ちゃうぉ

川(′･ω･`)ヾ

マーチに乗ってどこにいこう？
北陸は毎日雨なので、雨でも楽しめるところないかなぁ。

雨の高速をゆっくり流すのスキ

ハイドロ体感ツアー？
行き先は天g・・・ｺﾞﾒ、不謹慎だな。
まあ雨の日はみんな気をつけような。

雨の日なら山だろ。場所によっては雪が降ってるかもしれん
悪天候ドライブはいいぞ

北陸道は結構怖いよね。
高機能アスファルトまだまだ少ないし、スピード乗りやすいのにコーナー多い。

空いてるからついつい速度上げがちになるんだよな
…富山以西は知らんけど。

金沢新潟間しか知らないけどそんな感じ。

>>824
さん。
＞いろいろあって・・・
よければその理由を教えてください。

軽から１２SRに乗り換えました
とりあえず思ったこと１２SRって速くないし燃費（７−８kmくらいかな）もよくない
しかし、MTガチャガチャやって楽しいね！

>>838
俺もSR乗ってるけど、7-8はちょっと低すぎる気がするな。
首都圏でだいたい12-3kmくらいじゃないかな

エンジン回しすぎなんじゃｗ

マルホのリアピースとフロントパイプ注文した(*ﾟ∀ﾟ)
ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙで音絞らないと

>>841
購入乙

楽しみだね
(*･∀･*)

おいらのマチコﾀｿの足元をｶｺｲｲ感じにしようと思ってるんですけど、
皆さんはどれくらいのサイズのタイヤ＆ホイール履いてますか？

205とか履けるかな(*･∀･*)

>>838
チミは１２Ｓにしておけば良かったね。
１２ＳでもＭＴカチャカチャできたのに・・・

>>844

チミは目障りだからこなくていい

>>838
チミのシフトワークやアクセルコントロール次第で
速さも燃費も改善の余地がある。(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>844
チミは言い過ぎだからこなくていい

>>845
チ（以下略

>>843
俺のﾏﾁｺﾀｿはﾂﾒ折り無しの6.5J・195/45R16でﾃﾞｨﾚｯﾂｧなんですけど前に履いてたDNA GPの方がﾌﾆｬｯてなくて良かったです。


次はT1Rが欲しいぉ
(*･∀･*)

>>843
無茶すんな。

新車装着はグレード問わず、すべてGYのET3なのですかな？

12SRだけは例外だね。
ポテンザRE01R

そうなんですか…ｳﾗﾔﾏｽｨ
（ET3でも不満はございませんが）


ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ2.5とかでさえ、新車はT〇YO履いてますからねぇ
その点考えると、ﾏｰﾁに限ってはちゃんと製品を作ってくれてるんだなぁ

>>851
特にベースのマーチが必ずGYと言う訳でもないですし
エルグランドが必ずTOYO履いている訳じゃないですよ。
BSの時もあればDUNLOPの場合もありますよ。

色々漁ってますが、未だにﾏｰﾁﾀﾝに合うホイールって少ない・・・
皆さんのｵﾇﾇﾒのホイールって何でしょう？

純正はヨコハマであってもブリヂストンであっても名前だけで基本的によくない。コスト重視だから
このクラスの社外タイヤで一番いいのはＴＯＹＯのＴＥＯだな

15RXや旧14sは175/60R15のDUNLOP SP SPORTS 300だよ。
純正オプションの15インチアルミをチョイスしたときに、
タイヤを指定しなかった場合もコレになるみたい。

マイナーチェンジ後の12SR・15SR-Aは、
既出の通り185/55R15のBRIDGESTONE POTENZA RE01R。

マイナーチェンジ前の12SRは同サイズのPOTENZA RE01。

それ以外のグレードは165/70R14のGOODYEAR GT3。
今のところコレ以外が履かれてた事は聞いた事が無いなぁ。
初期の頃にあった純正オプションの14インチアルミをチョイスしたときに、
タイヤを指定しなかった場合もコレになるみたい。


以上です。
間違ってたら修正よろしくです。

>>851
それはTOYOタイヤが悪い製品だって言いたいわけ？

マチコ（１２ＳＲ）は2速・3速で結構ひっぱてもガクンってきませんのでどうしても
3速までしかチェンジしません（町乗り時）
やっぱり、教習所で学んだようにすばやく5速までチェンジをして乗るのが低燃費に
つながりますか？

すいません、上のほうでリッター7-8キロのものです

【ハイオク指定】もっといいもの食わせて欲しい【レギュラー給油】

激しく誤爆orz

>>859
癌 がれ

>>857
そんな乗り方してるから燃費伸びないんだよ

>>857
５速まで使うかどうかはケースバイケースだけど、
１速　10kmまで加速
２速　25kmまで加速
３速　50kmまで加速
４速　それ以上。60km以上で安定して走れる場所だったら５速入れるかな。
街乗りの場合はだいたいこんな感じかな
低速の場合はタコメの２０００〜２５００回転がシフトアップの目印だと思ってる。
あとは車間距離を詰めすぎなかったり、緩やかな運転に心がけたり、
エンブレを友好的使えば燃費はよくなるよ。
自分が運転してておもしろいかどうかは別として。
これでだいたいリッター12-14くらいかな。

ATからMTに変わることで、はじめのうちはクラッチミートが分からず
無駄にエンジン吹かしたりして燃費悪いだろうけど、徐々に慣れていくから
がんばってくれ。あと安定して走れる場所は４速以上使わないとダメだよ。
丁寧に書き込んだつもりだけど、べっ、別にお礼なんていらないんだからねっ！！

>>857
若葉付けてろｗｗｗ

マーチのＣＲ１２は
いつ回生燃費向上させるの？

ＦＭＣまで放置？？
ＡＴだからやらないの？

>>847
T1Rええぞぉ〜

>>853
これでおK
http://www.impul.co.jp/

>>862
30kmで5速に入ｯﾄﾙ、ﾜｼ・・・

>>865
どんな感じでつか?
(*･∀･*)ﾊﾌﾊﾌ

>>868
1年半で22000キロぐらい使ったけど
街乗りはもちろん全然OKだし山に行けばハイグリップラジアルより少々劣るぐらいのグリップ力だから
マーチぐらいのローパワーにはこれぐらいのグリップが丁度良いのかもしれんね(個人的に
ニュル24時間耐久でライバル車ではあるが旧スイスポがこのタイヤ履いてクラス優勝したのを知って購入に踏み切ったｗ

J's ﾃｨ○ﾎﾟに掲載されてた記事ですね

よぉし次はV字ﾊﾟﾀｰﾝのT1Rにしまつ>>869
(人´ω｀)ｱﾘｶﾞﾄｳ ﾀﾊｯ

１４e ４速ATでも丁寧に運転したらリッター１５程度はコンスタントに出るよ。

大体、４２キロでオーバードライブに意識して入れるようにコントロールしてる。

ノーマルMT初期型、タコメーター無しに乗ってます。
平地なら、1速でじわっと動いたら2速へ、20�q強で3速へ、40�qになりそうな頃に4速へ、60�qの気持ち手前で5速な感じ。
それで月に1〜2回200�q位の遠出を含めて、およそ燃費は19�q位で良いときは20�q位。
スタッドレスなら16�q位です。
もっと燃費良くしたい(´・ω・｀)

>>872とシフトタイミングは一緒
街乗り14〜16くらい
12c前、ツノ羽タン(*･∀･*)

スピードや回転数だけでシフトタイミングを語っちゃいかん。
おいしい回転数、傾斜、ほしい加速度　くらいは考えにゃ。

>>874
それを言ってしまうと、誰もアドバイス出来なくなっちゃうよ。

低回転でのシフトアップって、燃費にはいいけど
プラグがカブるぞ。
ある程度回してやらんとエンジンが鈍くなる。

>>876
そうなんだ…じゃ俺のかぶりまくりかも。ブン回せば復活すんのかな?!

みなさん、お返事ありがとうございます
まち乗りするときは心がけて乗ってみます。
高速もちょこちょこ走りますからそのときは少しばかりエンジンを回してみます

リッター7-8キロから10キロくらいには改善します

上のほうのレスで三速までしか使わないって、
ありえ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん。
私は昔、三速発進していましたｗ　要するに三速と四速をメインで使う。
よっぽどの急勾配じゃなければ、一速は使わない。というか使えない。
二速で上がるだろうと思えた坂で、車がずずっと滑ったことが一度だけあった。
三速発進は慣れればめちゃスムーズ。
アクセルを吹かしておいて、半クラから少しずつ開放していく。
習得後はＣＶＴ並みの加速フィーリングになっていましたｗ
しかも加速が速い！！　でもエンジンには多分わるいんだろうなあ。
ちなみに信号待ちからでも、三速発信していました。

トラックの話か？

俺もトラックかと思ったギガワロッシュｗｗｗ

釣りかトラックかどちらかだよな。

エンジンがどうの言うより先にクラッチ板が目に見えて減るんジャマイカ？

田舎のオッサンみたいｗ
ってか絶対ネタだろ3速ちゃんｗｗｗ

クリッパーからやり直せ

特訓開始ぃ〜( ﾟДﾟ)m9

どう考えてもトラックです。本当にｒｙ

低回転が弱い12SRじゃ２速発進だってﾀﾞﾙｲっての

クリッパーて・・
ワロ(��

クリッパーってこれ？（すっとぼけ
http://www.clipper-hisae.co.jp/

17万�`突破記念カキコ

俺はハイゼットで四速発進マスターしたぜ



んなことはどうでもよくて今週末にスタッドレスはくお♪
今50扁平だけど久しぶりに70扁平はいた
かわゅぃﾏﾁｺﾀﾝに会えると思うとﾊﾌﾊﾌするお(*･∀･*)

3速でアイドリング発進できたら相当のクラッチ使い
…公道でやると迷惑だが

っ「クラッチを短期に使い果たすﾌﾟﾛﾃﾞﾂﾈ！」

>>890
ｶﾜﾕｲﾏﾁｺﾀｿ
(*･∀･*)ﾊﾌｰ

過去スレで教えてもらった通り、i-moniの接続部分がすっきりしたよ。
(*･∀･*)フー

>>894
ｽｯｷﾘしてﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人12【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/

>>896
トヨタリアン宣伝乙ｗｗｗｗｗｗ

>>878
軽→１２SR→１５RX
１５RXに乗り換えたほうが+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!

K11乗っているんだけど、今度は奮発して1500、それとも1200にしてナビを
つけようか悩んでいるのですが、1200のATと1500のATの大体の燃費を
教えてください。
自分のは普通でも8.5でガソリン高いので痛いです

>>703
フォグ取り付け
　　　↓
バンパーにキズ
　　　↓
新品バンパー取り付け
　　　↓
バンパーにキズ

納車１ヶ月で４回バンパー取り外した俺がいる。ORZ
ハズレですか　(ο´□｀)οﾎﾟﾝﾎﾟﾝ

燃費マネージャー買おうかと検討中・・・

でもいろんなトコでかなり大きいという話を聞き、
どこに設置したものか悩んでおります。

どなたかいいアイデアありませんか？

ブツはこんなの↓
http://www.techtom.co.jp/FCM2000A2.html

おいら燃費マネージャー付けてるから、明日写真撮ってどっかに上げるよ。
夜勤中でケータイカメラしか無いから、よー写らないんだわ

>>899
1200の俺が来たよ

街乗り
�g･悪くても11くらい

高速
�g･良くて18くらい


参考になるかな
(′･ω･`)心配だぉ

燃費マネージャ買うお金でガソリン何リットル入れられますか？

>>901
ttp://2.new.cx/?0rd3
燃費マネージャー取付専用ブラケットを使用し、エアコン吹出し口を利用して固定。
ブラケット底面にスポンジ貼って密着させてるので、路面荒くてもブレたりはしないです。

って、今は専用ブラケット無いのかな？
今見たら、テクトムのサイトに無いね。

>>905
いいﾚｰ探付けてますね
(*･∀･*)ﾊﾌｰ

>>903　�dクス
最低でも10は、走ってくれると安心です、
18もいったらもう最高ですよ。
ATどうです？ギクシャクしてますか?

平均で8km/l。良い時で11。乗り方が悪いのか･･･。

>>907
ATはCPUのﾃﾞｰﾀを14S以降の新しいﾃﾞｰﾀに書き換えてもらい(ﾀﾀﾞ)ｸﾞﾛｰﾌﾞBOX裏にあるATCPU(白いやつ)を変速ｼｮｯｸ対策品に交換してもらいまんた(ﾀﾀﾞ
(人´ω｀)ﾀﾊｯ

すみません、面倒なお願いなのですが、対応できる方がいらっしゃったらお願いいたします。

前期12SRのリヤバンパーには、マフラー出口付近にフィニッシャーが取り付けられていて、
おそらくそのフィニッシャーを取り付けるために、
オーテックで手作業によるバンパーのカット加工をしていると思うのですが、そのカット具合を拝見したいです。

フィニッシャー移植を検討しているのですが、
純正オプションのエアロの類と違って、取り付けの為の型紙が入手できずに躊躇しています。

お手数をお掛けいたしますが、よろしくお願いいたします。

１２ＳＲは高回転志向の車と聞きます。
３０００回転より４０００回転、４０００回転よりも５０００回転、
５０００よりも６０００と、回転をあげればあげるほど、ますます真価を発揮すると。
ということは、ギア比もノーマル１２Ｓとまったく同じわけだし、
２０００〜３０００の低回転で運転していたら、街乗りでもノーマルと同じくらいそこそこ燃費はいいのでは？
理論値では３０００回転で（約ですが）１速２２ｋｍ、２速４０ｋｍ、３速５８ｋｍ、４速８０ｋｍ、５速１００ｋｍ。
と約２０ｋｍずつあがっています。信号待ちのある街乗りでは、平常は回転数を上げなくても快適に走れると思います。
ですから街中ではコーナーリングを楽しみ。休日はカントリーロードでスポーツしてみる。
コンパクトカーにしては、いやはやちょっと贅沢で二度おいしい車だと思います。
まあ２００万するのは納得ですかね。ｗ

ごめんなさい。長々と書き込んでしまいましたが、
要するに急発進しなければ燃費はそこそこいいはずです。ハイ。
ということで、僕はもう二度と三速発進はやりません。封印してますｗ

>>909さん　無料でＣＰＵのデータを書き換えとはうれしいですね。
自分が買うのは対策品でしょうけど。
前の車検のときに、ｋ12の70ｔｈが代車で来てちょっと試してみたときは
いい感じでした。ｋ11に慣れているとｋ12は一番前が見えなくて怖いから
買うときはコーナーポールつけるかと。
あと、ドアが軽いのはいいですねえ。
今のはタコメーターがないけど今度買うときはぜひ欲しいので1500かな・・・。
12ＳＲも良いかもしれないけどＭＴはヘタレだから運転できないし・・・。

>>908さん　燃費が悪いのは遅いから踏むのとＡＴの変速が下手なんだ
と思います。同じｋ11のＭＴはコンスタントに10超えると聞きますし。
幹線道路の右車線でプロボックスのバンを追いかけてたら橋を上るため
坂道になりベタ踏みしたけど、離されちゃったｗ

>>911
オフスプリングのALL I WANT 聞きながら運転すれば、あら不思議。
脳汁出まくりで、気がつけば燃費も悪いです。

そんなクレイジータクシー

>>914の人が言う通りで前が見にくいのはありますが、すぐ慣れると思いますよ。

今となってはﾊﾞｹｯﾄ化して全然前が見えないです
(／∀`)ｱﾁｬｰ

オフスプいいですねー。

自分はSHIFT_second掛けてます。
曲によってガソリン消費ペースが全然違います。(苦笑)


ところで、マーチのCM曲、今のしっとりバージョンじゃないやつってCD化されてないんですかね？

マーチと言えば『恋とマシンガン』
これだけはｶﾞﾁ

>>916
俺もSHIFT(ry聴いてます。

仁Dのｻﾝﾄﾗ聴いて拓海が泣きながら走るｼｰﾝと同じ経験しながら走ってた事あります･･
(⊃ω⊂;)ｼｸｼｸ

これ新型のすれ？
レンタカーで借りてきたんだけどよｗ
4ATのやつねｗ
前かりたときは16km/lだったんだけど昨日は19ぐらいだったぜ？ｗ
あとシフトダウンってかブレーキ踏むときってか忘れたけどｗなんかびみょうにのっきんぐするよなｗｗｗ
あんまきにならなかったけどｗｗｗｗｗｗ

↑wが多すぎないか？

>>919
　　　　　_,,_
　　　　 (･ω･ )
　=―q~)､/　 ｉ )~ヽ
｡ﾟ　　＼ `|＿/ /|除|
｡･｡　　 `-( _ノ |草|
･ﾟ･｡　　 ( `(　､ﾉ剤|
;";.ｗｗｗ_ﾉ`i_ﾉ ￣

マルホのリアピースとフロントパイプいれました(*ﾟ∀ﾟ)
音が静かでいいねヾ(*´∀｀*)ﾉ