アウディ　A8/S8　Audi

A8
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a8.html
S8
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/s_rs/s8.html

これは需要の限りなく薄いスッドレですね。1時間弱で2get無いのにワラタ

で、まぁ一応S8の現物見たんだが、やっぱV10って中途半端っつーか微妙。
W12は潜在的な「ヤバさ」をヒシヒシと感じたが、こいつはそのオーラが薄い
実際走らせたらスッゲー！かもしれんけどね。

しかし試乗したS4は良かったなぁ…V8の音も加速感も爽快だた

余裕の3ゲット
このスレすぐ無くなりそうだねｗ

2004年式中古でA8狙ってます あと何年で500万きるかなぁ

Ａ８買うならＡ６買うな

今度Ａ８
３日モニターします

オールアルミ

↑義理買いしなきゃならなかったら嫌だから俺は断った
でもレポよろしく

艦隊

オールアルミとエアサスって耐久性大丈夫なの？

>>10
修理代がすごく高そうだよね。
修理代を気にする人はA6にしておいたほうがいいですね。
A6のエアサスは後ろのサスペンションがA8とは構造がちがいますね。
A6のほうがエアサスの修理代も安いのだろうか。

ウッチャンはA6か

昔中山美穂 Ａ8乗ってたらしい

クジラ戦艦

(^ิ౪^ิ)

ヨメの着物雑誌に、A8と着物姿の奥様が出ている写真を見つけた。
ヨメはすでに脳内アウディオーナー、で８０万円の着物を要求された。
いったい何考えて生きてんだ。

0点

いまいち

また来週なｗｗｗ

A8の3.7ってなんでなくなったの？

age

8より6のほうが若い クーペっぽいから Ａ６乗りの35才より 本当は8ほしかったがね

乗ってます

age

ローニンっていうアクション映画で殺し屋チームの足として使われてた
S8がかっこよかった。改造されててターボも付いてた。めちゃはやだったよ。

とりあえず、無意味に保守っとくか

A8モニター試乗ちまちた
高速の安定性や小回りはさすがと思います
しかしモニター走行ながら微妙な穴が幾つか見られます
ドアのウインドウ収納部分に水滴が溜まっていたりとか・・・
晴れてるのに一回窓を開けその後戻すと
水滴がびったりこびりついているとか

後電子機器関係も調子が良くないようでした
椅子はセルシオやベンツよりもゆったりできる感じでした
ただ天井が少し低いかも
頭が天井についてしまって気になる(短足なせいか・・・)・・・・
個人的には走行性能は良いと思いますが
愛着が沸きにくい車だと思いました
m(__)m

トランスポーター２でも活躍してまちたね

>>26
１の７尻もよかったけど今回のもｶｺﾖｶｯﾀ

>>25
天井は確かにこのクラスの車にしては低く感じる。
Ａ８は高速のハンドリングはまあそこそこ安定してるけれど、
低速がハンドルの遊びがややあって心許ないなあ。

age age

保守あげ

ブランド力を差し引いて、
新Ｓ8、と新ＭＢのＳどちらがおすすめ？
試乗された方または購入された方教えてください。

創作文芸板の「乱歩賞」スレより。

じゅんさんは、アウディ好きだそうです。

保守あげ

ブランド力を差し引いて、
新Ｓ8、と新ＭＢのＳどちらがおすすめ？
試乗された方または購入された方教えてください。

その手の車を本気で買おうとしているような奴が
2chの意見を本当に必要としているとは思えない。
よって答える必要は無い。

よって答える必要は無い。
→乗った事もないので答える事は出来ない

だろｗ

>>36
スルーされて顔真っ赤ですよw

>>35
2chの人間をひとくくりにしすぎ。

アウディA6最高。

Ａ8のスレあってＡ6のスレ無いのはおかしい 誰かＡ6スレ作ってm(__)m

保守あげ

あげ

保守あげ

S8かっこいいな。いい加減アウディのバカの一つ覚えの如きV8連発には
飽き飽きしてたので、V10よいと思う。でも、どうせ非日常的なカテゴリー
の車なんだから、500PSオーバーにすりゃよかったのに。ライバルと比べて
ちょっと見劣りするぜｗそれとも、今後スーパーモンスターRS8でも出す
つもりなのか？？V10ツインターボ600PS/80kgm？？最高速350km/h？？
夢は膨らむなｗ

BMWはなんで7シリーズでM7とか作らないんだろうね

明らかにたいして売れないであろうAudiでS8作ってるのに…

個人的には旧TTにRSがあったら(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧだが

>>45
先代TTは空力問題で速く走れないから残念だね。

今日、麻生太郎外務大臣の応援演説を聞きに行った。
麻生外相、現行A8で来るものだからびっくり。紺色ロングの右ハンドル。

アレは外務省の持ち物かな？にしてもセンスいいな。

A8については、別板の麻生太郎スレで麻生氏の私物だと教えてくれた。
ほかにもBMWの2002（マルニ）も持ってるとか。（ターボかどうかは不明）

えらくマニアックじゃん！ｗ

早朝の首都高だかを走るのが趣味とか言う政治家がいたけどこの人？

あげ

オレはアンチ麻生だが、ちょっと見直した。
しかし、あの人は顔付きに品が無いからなぁ…

でも中身はバリバリのお坊ちゃんだからな

>>23
おれもあれでアウディ好きになった。でも映画の話の中だけで実際にはターボは付いてなかったでしょ？

A8はシックスシリンダーのモデルが一番よさげ。
乗ったことないけど。

S8かっこよすぎ。
現物見たことないけど

>>53台詞では特注の燃料噴射装置が必要だ。と話してたよ。
ターボ関係無くね？

RONIN渋いよね
興業的にはぱっとしなかったけど硬派な映画

>>56
あらっそうだっけ・・・２回は見たんだけど自分も完全につられたかな

RONINありえね〜
元スパイの極秘活動だってのに、一般人撃ち殺したり爺さんのゴルフを強奪したりあり得なさすぎｗ

ただショーン・ビーンが良かった。あの知ったかキャラ、ウチの部の使えない知ったか新人にそっくりでﾜﾛﾀｗ
言い詰められてうろたえる所なんかそっくり。もう辞めたけどね。

>>53
ターボどころか、Ｓ８ですら無いんじゃないかと思ってるｗ
エンブレムとメッキミラーとホイールくらいでしょ？外観の違い。

>>56
俺が見たの吹き替え版だけど、運転担当のラリーってやつが、調達係に
「これがターボシステムの資料だ。インジェクターもボッシュのじゃだめだ
特注のじゃないと。」っていってたよ。
主犯格の女が、車は何を調達してくればいい？って聞いてきたとき
Ｓ８を選んだのもラリーが「アウディーのＳ８あたりならパワーもある」っていってた
その時、へー、アウディーってそんな早い車があるんだ　って思ったが出てきた車が
ただの親父セダンで拍子抜けしたが、その後の襲撃シーンやカーチェイスでスゲー早い車
ってイメージで洗脳されたｗ

あの映画、舞台とかキャラクターが硬派でホントかっこいいよね。
隠れた名作だとおも。

>>58
あれ、ショーン・ビーンっての？ブラボー・ツー・ゼロっていうＳＡＳの映画で
主人公やってたな。こっちでは勇ましい役柄だけど。
ああいう知ったかキャラがいると虐めたくなるね。ｗ

>>59
ショーン・ビーンはイギリスの俳優で結構いろいろ出てる大物だよ。
そんなのがあんなヘタレキャラやるものだから意外だった。
そういやカタリナ・ヴィットも出てたね、殺されるけど。
むちゃくちゃだが贅沢な映画だｗ

吹き替えだと詳細が判るんだね。
字幕だと
『(必要な車は)AudiのS8、燃料噴射装置も特注のが要る。既成品は駄目だ。仕様はこれに書いてある』しか分からんかった。

でもそんな面倒くさい事せんでもターボ欲しいならRS6とかで良い様な…まだ無かった時期？

>>61
RS6はまだ無かったよ。RONINはもう８年前の映画。（意外と昔。ってか時が流れるのハヤすぎ・・・ｗ）

Ｓ８欲しくなってググッテ見たけど、1800万とかするのね・・・
起業して大成功でもしない限り無理だわorz

女スパイが激しくカーチェイスで駆ってたのはE34型のBMWだったけど、M5ぐらい使って欲しかったね。

あれ、Ｍ５ではなくて？マニュアルだから、そうかとおもってた

>>65
ふつうの5シリーズだよ。グレードは何だろ？
グリルが大きければV8だがそのために確認するのはメンドクサｗ

5シリーズとかEクラスだとマニュアルも多い。
現行型でも未だにマニュアル多いみたいだね、あちらだと。

あの…
ナターシャマルケルホーンが運転してたのは本物のM5だよ
はっきりエンブレム映ってるし、向こうは日本みたいにエンブレムチューンなんてしないはず…むしろ外す人が多い
とにかく車選択まで渋いねRONINは

>>67
え？あれはノーマルの5シリでしょ。M5も見た目は大人しめだけど一応フルスポイラーのはずだしあれはついてなかったよ。
あの映画また見たくなってしまった。S8の4輪ホイルスピンが見たい。

意見が分かれてますね。誰か確認してｗ

公開当時に見たし、初期版にアルティメット版と２回もDVD買った俺がＭ５と断言します

どっちゃでもええ

A8とかのW12エンジンてあるけどさ、V12エンジンと形は違うけど、
乗り心地、燃費なんかの性能面では違いがあるの？

S8ほしい！

A8W12乗ってます。
大排気量、4WD、ロングホイールベース、アダプティブクルーズコントロール。
長距離移動に関しては市販車でNo.1だと思います。
そしてほとんど見かけないのがまた魅力です。
同じ値段出すんならやっぱりSを買いますよね。
V12のエンジンとの違いは正直わかりません。
エンジンの全長が短いというのが最大のメリットでしょうか。

S8gaほしい！

中古でＡ８欲しいがアルミボディってぶつけたらおしまいなんでしょ？

セダンタイプの超高級車ではＳ８が最高です。
ＭＢの５５シリーズのエンジンは恐ろしくつまらないし、
パワーに対しトラクションが不十分でおそらく500Ｐと70Ｋｇ以上の
せっかくのトルクもほとんど使えない状態です。
Ｓ６５のパワーもほとんどもてあまし状態であくまでも
カタログ上で誇る数値ですね。
それに比べＳ８はパワーを使いきれるので、
実際の公道上で５５や６５より速いし気持ちよい。
ＲＳ６もトラクションは十分で獰猛なパワーを使いきれますが、
５５や６５同様加給器つきが良くない。
やはりＮＡエンジンの方が運転していて楽しい。
ですからライバルが500ＰＳ以上だとか気にする必要もないし、
加給器つければ軽く600ＰＳ以上になるでしょうがエンジンは
絶対につまらなくなる。
クワトロなら600ＰＳを存分に楽しめるでしょうが。

続き
くどいようですが私もカタログ上のハイパワー車を買いあさっていた
時期がありましたが、今はバランスがもっとも重要だということが
やっとわかるようになりました。
あと一点アウディーはブレーキが良い。
ふつうのＡ８でもブレーキは良い
。ＭＢはＡＭＧでもブレーキングには不安が残る。
特にセラミックブレーキは効きはもちろんレスポンスも
ストロークも最高です。
Ｓ８やＲＳ６が普通に停まる坂道の高速からのブレーキング、
ＳクラスＡＭＧは停まらないし、しかもまっすぐ停まらない。
これは大きな差ですね。
日本では実力以上にＭＢやＢＭＷの評価が高いように思いますが、
正直ＢＭＷは判らないが、アウディとＡＭＧはずっと購入してきて、
一度たりともＡＭＧの方が良いと思ったことはありません。
いつもアウディに軍配が上がります。
ＡＭＧはしばらくするとガレージに放置されています。

ありがと
若造なので手始めにＲＳ4から入ってみようかと・・・

中古のA8 3.7FFはうっかり判子つきそうな位の捨て値だなｗ

確かになんかの外車の雑誌でS8とAMGのSだったかな？あとジャガーだったと思うが
S8が一番安定してて早かった。AMGはシャシーのスタビリティー不足から
パワーが伝達できないのと、安定しないから踏めないので不評だったな。

すごくいい車だと思うんだが
日本では圧倒的にＳクラス、７シリーズの方が人気があるね
時々見かけると知的でクールな人間が乗っている

実際自分がそのクラスの車を選ぶことになったら、やっぱり周りの目を
意識してベンツとか選ぶかもしれない。　物はアウディーが上ってわかってても・・
雑誌とかでアウディーという選択はクールとか言ってるけど、見栄の物は周りが
知ってるかどうかが命だもんね

昔のアウディに比べればシングルフレームグリルになって随分とスタイリッシュになったと思うんだがなぁ

でも、俺自動車部品メーカーに勤めてて、テストコースの中でA8や
Sクラス　7シリーズ　レクサスLSなんかが走ってるんだけど、独特のオーラが
出てるのはA８だね。　一番存在感がないのがLS　でかいウインダムって感じ

>>83
nissan系にお勤めの方なんですね。

ただでさえ1000万超の車でなおかつアウディ、街で見かけるのだって稀、乗ってる奴も少ない
このスレが伸びないのも仕方が無い

12気筒モデルとか日本で需要あるのかな

>>70
掘り返してすまんが本物のM5ではなかったよ。ホイールとエンブレムだけM5のものだった。
S8については判らない。いい映画であったがやっぱ現行のS8のがオーラがあるな。

保守

12/26　深夜 日本テレビ　『RONIN』

いいねえ