【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ6
ネタもあんまりないしね。レスが付かないより荒れてるほうがまだいいんじゃ?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:28:54 ID:96LeRa+60
スパイダーのエッチなボディを濡れ濡れにするためにスーパーファイバーコート掛けようと思ってます。
色あせ防止にもなるかいな??
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:32:23 ID:cneF9/SP0
何故そこで右のMTとセレを設定しない!2.2。
イギリスじゃ売ってるんだろ、このバカチンが!
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:34:45 ID:cneF9/SP0
>>953 なるとは思いますが、あまりエッチなボディを堪能すると乳首が黒ずむから
気をつけよう。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:46:42 ID:96LeRa+60
乳首が黒いのは体質だとおもわれ
ブリスなんかは安上がりだけど、やっぱ、業者とかにやってもらうほうがいいのかね??
オートバックスなんかでもやてるね。
リアスクリーンやってもうたorz
4月だと思って油断してたよ。
>>946 だよな。
ただ自分がいいと思ってるから乗ってるんだよな。
他車に乗ってる人は違うのかね?
>>956 以前コーティングスレ見たときはアークバリア21とクォーツ
ってのがいいって話だったよ
車板のコーティングスレを見てはいるが
ガラス系は「一体ドレが良くてドレがボッタクリなんだ?」の魑魅魍魎状態
非ガラス系は「さして光らないが持つぞ」のスピバリジェルで定番化
やっぱポリラックが一番無難か
2.0TSのプラグコード、純正の使い古しから
社外品に換えようかと思ってるんですが、
どこがいいですか?
とりあえず、永井電子のシリコンプラグコード
あたりを考えてるんですが。
ツインスパークのさ、メインとサブを同爆させるコードがあった気がするんだが。
どなたか尻ませんか?
>>961 うん、永井電子工業あたりが無難だな。前に別のTSで使ってた。
ついでにプラグも交換汁!
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 15:58:10 ID:eQrsXwsj0
(´・ω・`)死ね
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 18:45:03 ID:5Ezd+q0o0
フロントまんこ駄車(笑)
>>963 永井電子工業のシリコンプラグコードにしておきました。
プラグは納車前整備からまだそれほど走ってないので、
一応そのままでためしてみます。
ありがとうございました。
>>962 俺文系だから詳しいことは判らんけどさ
イタ公だって馬鹿じゃないんだから
同爆のがいいならハナから同爆にしてるんじゃね?
それをしてないって事はそれなりに計算されてるんじゃね
燃焼室形状とか、角度とか
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 23:51:18 ID:zjz65eKr0
>>968 イタ公にそんな難しいこと考えられる訳ないだろ
それよりもローテク装備をどうやってハイテクっぽく見せるかに腐心してるんだよ
そんなもんかねェ
量産車で最初に可変バルタイやったのもイタ公だし
ヤツラなりに考えてるとは思うんだがな
どのみち後付け同爆はいかにも意味無さげだが
>>968 tsエンジンは、搭載される車種で
爆発のタイミングが違ったりする
どっちもアリなんだろ
>>964 TNX !
これって使ってるヤシいるのかな。
プラグコードは知らないが、プラグの違いで燃費とか変わった経験あり。
>>968 知ってるとは思うが、TS16Vは燃費向上が目的らしい。
TS8Vは燃焼効率うP→パワーうPであることは言うまでもないが。
TSの名が伝統だから、なにがなんでも付けたかったんじゃないかな。
同爆で火花2本にして効果あるなら
ノロジーで火花大きくしても同じ効果があるかな?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 13:42:55 ID:WPjRdiAU0
こいつバカスwwwwwwwwwww
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 20:35:15 ID:9J6s4h/X0
「くらえ!ツインスパークゥ」
「うわぁやられたぁぁ」
やっぱジュリアだね。アルファは
TS16Vのプラグ着火間隔はクランク360度。
燃えカスをさらに燃やして排ガスの清浄化を狙ってる。
そっちのプラグはメインより小さい。ドータープラグなんて呼ばれてる。
ECUならまだしも、プラグコードで同爆になるとは思えんが。
プラグ交換で同爆になるかっていう意味じゃなくて、
同爆によって点火タイミングは一度、火花2倍程度に
なることで効果があるなら、単純にノロジー等で
火花を大きくしても効果があるのかな? って意味で
書いたんだけど。
バカスでもガバスでもバッカスでもいいけど、工学的見地から
納得できる説明がほしいっすね。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 14:40:37 ID:qKWx42F00
これだけは言っておくスパイダーにリアウイングは あ り え な い !
979 :
977:2007/04/12(木) 17:18:08 ID:LBSE4p2B0
プラグ交換 ×
プラグコード交換 ○
やっぱ排ガス対策だろ。
同爆したってあんまり意味ないだろ。パワーが上がったとか言っても、
そういう奴は波動磁石とかでも大喜びする輩。
>>978 GTVもない方が数倍カッコイイ。
ある年式からは全部付いてくるのだろうか。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 08:48:20 ID:WzQbbeR0O
そういえば、スポイラついてるの最近見たことないな
絶滅したか
リヤ羽は後期型〜だろツェンダー製なDで11万する
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 10:58:07 ID:5CG50EmY0
>>977 エンジン出力をあげる為には、可能な限り混合気を素早く燃焼させることが必要なの。
8Vの頃のTSは、燃焼室内の火炎伝播スピードを上げる為にツインプラグなワケよ。
だけど、ノロジーみたいに火花を強くしても、燃焼速度は変わんない。
ここポイント。
新聞紙燃やすときに、着火方法がターボライターとマッチでは、燃え尽きるまでの時間に変化あるかい?
着火する際のパワーに差はあるけど、燃焼速度は新聞紙自体に依存するでしょ?
だけど、同時に距離を考えて離れた2カ所から着火すれば、燃え尽きるまでの時間は短縮されるよね。
わかってくれた?
コルセGTVのリヤスポは格好いいけどね。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 14:25:32 ID:HJzlro8O0
>>981 >GTVもない方が数倍カッコイイ。
同感。
プラグコード交換失敗したみたいです デスビと気筒の接続、詳しい方教えて下さい。V6TBです。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 17:27:53 ID:+9VD11P/0
他人を説得するに足る理由を述べよ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 18:58:25 ID:DZhEdJyw0
レンジマンに
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 23:51:40 ID:WzQbbeR0O
うめ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 14:37:06 ID:e06caRUDO
大
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 18:30:25 ID:QfmrEn2Q0
1000ゲト
埋め立て
次スレもよろしこ。
おねがいしまつ
銀河鉄道
1001 :
1001:
プスン・・・
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∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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