【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ7

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952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 15:49:31 ID:e3b3I3b1O
とりあえずLOWのみ
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 21:29:59 ID:NveM6rIF0
オレはLowとHiの両方。他はイジってないが、HIDはマジで良かった。
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 21:42:16 ID:NveM6rIF0
ただし9000KとかのDQNは似合わない。
4500か5000Kの実用重視で。
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 00:33:55 ID:TYNPkt810
5万円もかかるの?
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 01:23:57 ID:nJyRlBas0
いや5万って激安でしょ
本体価格にもよるが

中国製ってことはクルーズHIDか?
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 08:20:09 ID:mZxWwD2lO
折れは工賃込みで7満位だった。
そんなに明るく無いやつで、
スタンレー製だった。
でも大満足。
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 12:49:05 ID:kTzln4PLO
もともと照射範囲が激狭なんだから、安全のためにHIDに換えるべき
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 19:42:45 ID:v7kkBeAL0
そんなに良いなら変えてみようかな オートバックスあたりで
夜道は確かに前みえなくて怖いしね。 後ろに着いた車のライトの方が自分のより前を照らすし
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 23:13:22 ID:Z4JjLpNu0
新スパは中国製ってのは真っ赤なウソだろう?
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 00:46:27 ID:rXzW702K0
>>954
K
(ケルビン)
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 18:17:20 ID:G1ytw5JRO
GTV 8万キロですが、エンジンマウントを全て換え、ついでにトルクロッドを強化型にしたら、エンジンフィール、音とも格段に向上。運転がさらに楽しくなりました
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 20:15:06 ID:+jSdrBoC0
>>962
多分EGがムダに動かない分シフトの入りも良くなったんじゃなかろか?
ところで強化型はムクの鉄っちん?ブッシュ入り?
かっ飛ばしているとき以外の振動はどう?
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 20:48:40 ID:G1ytw5JRO
>>963
たしかにシフトの入りは良くなりました。強化型はブッシュ入りです。アイドリング時も街乗りでも心地よい振動です。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 22:25:11 ID:+jSdrBoC0
自分は10年目4万kmだけど
マウント系は全然やってないや
距離はともかく経年劣化を考えるとやったほうが良いんだろうね
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 23:15:02 ID:G1ytw5JRO
V6のような重たくてよく動くエンジンは、マウント系が大事です。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 01:25:31 ID:O2/lXYo20
>>962
そういうのはショップでやってもらうの?
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 10:33:22 ID:UPg9wjukO
そうです。ミッションOHのついでにエンジンマウント全部換えました。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 23:22:59 ID:wf7x/wb70
マウント系リフレッシュならディーラーでもやるとこあるでしょ。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 23:40:07 ID:+aG7vQNz0
いくらかかった?
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 11:43:38 ID:CEWnD9L0O
エンジン外さなくてもできる側のマウントとトルクロッドだけだったら、4万くらいかな。トルクロッドは見逃しがちだから一度チェックすべき。
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 01:06:51 ID:kKy7MMSM0
>>971
走行距離どれくらいでやったの?
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 11:39:51 ID:k1kq7lVjO
6万キロ(10年)です
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 10:38:31 ID:ooQcFvoP0
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 20:44:00 ID:iNo+DlI50
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 21:10:12 ID:aCpYchQd0
ミニカーやんけー
ときに、ヘッドライトがきれて交換したいんだけど
ボンネット空けてクロイカバーを外せば、やった事なくてもいける?
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 21:20:55 ID:OUqtFR1b0
>>976
うん
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 06:47:48 ID:xhHUXjSq0
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 22:46:15 ID:zBEvykLO0
みんなありがとう さっそく日曜日に交換しまう
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 00:33:55 ID:F31tHAcI0
あれ?ブレラスレはどこへ?
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 16:44:57 ID:DWtdr/tr0
先日、スパイダーにウィンドディフレクターを付けて見た。
ヌヴォラブルーに白革シートの俺のスパイダーには
悶絶するほど似合わねー。

確かに風の巻き込みは段違いに減ったけど
オープンにするのがちょっと恥ずかしくなった。

スタイル取るか実益取るか悩む所だなぁ。
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 21:36:27 ID:d/XEgbvw0
そこはスタイルでしょ。
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 22:57:43 ID:F31tHAcI0
おれも付けてるけど
荷物置き場に邪魔になるね
984981:2007/11/02(金) 13:50:52 ID:27rCx6DE0
>>982

ぬーやっぱそうだよね。
スパイダー、スタイル取らずに何取るんだって感じだね。
目が覚めたよ。ありがとう。

ディフレクターは外して部屋に放置しとく。
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 19:58:21 ID:8dRlikGr0
>>981
ディフレクターのフレームを塗る。
986981:2007/11/03(土) 01:51:13 ID:oMggTOGc0
>>985
ヤダ。絶対失敗する自信があるもん。
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 08:55:45 ID:BvyQakVi0
初期型は下回りをボデー同色に塗った方がかっこいいかな???
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 10:48:05 ID:JuOTann/0
日本の社会通念上、モールやバンパーなど「同色の方が格上」ルールがあるので
同色を望む人の方が多いだろうと思う

自分は赤-黒の配色がイタリアンスポーツの定番に見える古い趣味で
かつ、実際916系が時の経過で「古い車」になってきたので
今のママがよいと勝手に思っている
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 11:23:55 ID:Kg9ZsIHf0
たしかにもう旧車になりつつあるので
これからはいかに素ノーマルで残すかが大事だなぁ
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 11:53:50 ID:HJkWaYbT0
>>988
それ欧州でも同じだから>同色モール
Tipoとかだとさもブラックモールが主流みたいに書かれてるけど
今じゃ現地でもカラーモールが当たり前
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 12:43:45 ID:JuOTann/0
>>989
「弄くられた中途半端な旧車」ほどミソボラシイものは無いからねェ

逆にモモレザー以前の天井内張りとか既に欠品だったり
ノーマルを維持すること自体がこれからは年々困難になっていくだろう
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 16:00:12 ID:JuOTann/0
993979:2007/11/04(日) 14:04:31 ID:qqgM5rsK0
バルブ交換しました。
黒いカバーはネジ4箇所とタイヤハウスの上の方にネジじゃない何かで、着いており、
これが上手く外れなかったので、ネジ3つ外してカバーを持ち上げつつ無事交換できました。
右が替えずらかったです。

コレを機にHIDへの交換をオートバックスに相談しにいったら、HIDメーカー(BOSCH)の取り付け例に
乗っていないからやっぱダメと断られました。無念  
始めに提示された見積は工賃1万+購入費で8万ちょいでした。

>978,980さんありがとうございました。


994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 17:12:32 ID:vPdHJEDV0
GTV・スパイダースレは大人って感じでいいですね
それにくらべて159スレは…はぁ〜
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 17:34:18 ID:YpkfU2ha0
>>994
一般オーナーが少なすぎなんじゃないのかなぁ
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 20:27:14 ID:MTvWyuGI0
>>987
80年代以前のイタリアンスポーツを気取りたければ塗らない。
同色にすると今風。
自分はボディカラーが黒なのでやる気無し。
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 20:59:13 ID:Lgj8tdzm0
>>996
確かに黒なら関係なくてうらまやしい。

わしのは白だから目立つ。
ボデーが薄く見えるんだ。
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 21:12:37 ID:f+Ujb27c0
ボディー下部が黒いのは、薄く見せるのが狙いだった筈。
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 21:45:48 ID:HalPd7Xl0
確かに下が黒い方が確実に薄く見える
後期型は逆に塊り感を強調してる

前期型を同色にする場合梨地処理されているものをツルンペロンに塗るために
意外と高く付くかも
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 21:47:05 ID:HalPd7Xl0
しかし絶版車の割りに毎度よく伸びるね
次スレもよろしく
10011001
   プスン・・・

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