【もうすぐ】カイエン　その１０【ＭＣ】

カイエンはポルシェの最強ＳＵＶ
もうすぐＭＣしまーす。

前スレ
カイエンその９　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156348353/l50

カイエンその８ 　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149749893/
カイエンその７　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140521876/
カイエンその６　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131008675/
カイエンを語れ！　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123038773/
カイエンその４　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110902422/
カイエンその３　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100328428/
カイエンその２　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095147835/
カイエン　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085492245/

ポルシェジャパン　http://www.porsche.co.jp/homepage.htm
車名の由来　　　　http://www.webcg.net/WEBCG/news/0006/000613_028.html

その完成度の高さからオーナーは常に妬まれます。
荒らし対策などは>>2-5あたりを参照して下さい。

日常生活で誰も相手にしてくれないため、彼らはカマッテ君状態になっています。
たとえ「馬鹿」「アホ」「ウザイ」と言ったレスであっても、彼らにとっては構って貰えること自体が
嬉しいので、喜びながら粘着してきます。

現実世界同様スルーされるのが彼らにとって一番辛いことですから、
粘着荒らしは基本スルーでヨロ。

推奨NGワードは、

タイタニウム
馬鹿
アホ
氏ね
レンジ
リジッド

これだけで大分違います。

１．それほど頭に来ない書き込みはスルーできる。
　　本当に頭に来た書き込みはスルー出来ず「必死だな」など冷静を装うレスをするｗｗｗ

２．言い返せなくなると１行レスになるｗ

３．たまにオーナーのフリをして「ウザイ」「ヤメロ」などのレスを付けるｗ
　　本音は「言い返せないから何とか話題を打ち切りたい」ｗｗｗｗｗ

４．何故か口調がコロコロ変わるｗ

５．無職ニートだから２４時間レスオッケー。常にスレを監視。
　　痛いところをつかれると瞬間湯沸かし器状態ｗ
　　自分の人生の辛さ、悲しさ、憐れさなどを全部相手にぶつけて
　　粘着するｗｗｗｗｗ

６．この書き込みを見てまた瞬間湯沸かし器状態ｗｗｗバーカｗｗｗ

彼らは無職ニートもしくは窓際に分類されます。
いわゆる低属性…いや、属性の中でも最底辺にあたります。

家族からは疎まれ、社会からは拒絶され、もはや2chだけが
自分の世界なのです。

カイエンオーナーのふりをして書き込んだり、自演したり、
「カイエンに試乗したけど…」と言った語り口を用いたりと
彼らも無い頭を絞って必死に24時間粘着してきますが、上記のような
背景を理解し、ちょっと頭に来てもオーナーらしく華麗にスルーしましょう。

追加NG推奨ワード

論破
ごとき

自意識過剰気味な、できない人なので
これ言われるとﾑｷｰｯ！！！！！！てなりますｗ

スレは新しいが車は古くなったカイエン。次期フォト見たら普通でよい。今のギョロ目は苦手な人多し

もうすぐどこぞの部落民に購入されるよ

新スレおめ！
新型はキノコ付かないそうだよ。

スレ建て乙デス

キノコを付けないのか。

良心的じゃないね、このメーカは。

>>8
だからオマエは来なくていいよ。

>>8
だからオマエは来なくていいよ。

2 ：粘着荒らしについて [sage] ：2006/10/27(金) 10:14:38 ID:ZHIViby80
3 ：粘着荒らしの特徴 [sage] ：2006/10/27(金) 10:15:16 ID:ZHIViby80
4 ：粘着荒らしの背景 [sage] ：2006/10/27(金) 10:15:51 ID:ZHIViby80
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/27(金) 14:26:41 ID:dH+6Y+P+0
追加NG推奨ワード

↑アホ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2006/08/24(木) 01:07:43 ID:a2QHnVFY0
自演厨がスレ立てかよ


7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2006/08/24(木) 01:15:49 ID:5weCm6FR0
こっちにも、ぐっじょぶ！>>1


8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/24(木) 02:07:11 ID:xz0FjYVe0
カイエンのオーナーは馬鹿

このまま1000まで行こうな

ポルシェは価格を上乗せしたいからカメラをつけた。ＶＷは価格を上げたくないからキノコにした。ポルシェのことだからサイドカメラ代１００万円ぐらい上乗せしそうだな

つ ttp://www.honda.co.jp/CR-V/interior/undermirror/index.html

キノコの代わりにこんなんでもいいらしいよ。

(,,^Д^)カイエンＳ＆430sp ◆JpBN403fLQ


消えろ

>>16おめぇうぜぇ消えろカス
ゴギブリより存在する意味ないよw

確かにうざいですねｗ
特に「(,,^Д^)カイエンＳ＆430sp」これ
自慢ですか

>>17-19
お前らのスレとは全く関係がない書き込みの方が
よっぽどウザイ。死ね。

>>18
煽り文句も低脳丸出しだね

“(,,^Д^)カイエンＳ＆430sp”　
でもこの人この前アコードスレでコテ消して書き込んでたしカイエンオーナーじゃないかもよ。

アコードスレ？

>>20馬鹿本人乙
この馬鹿コテはトリップ外していろんなスレにいる
もちろんアコードにもいた

あーまた同じIDネタか。
ダイアルアップだったり串使ってたら被ることあるわな。

海援隊のコンサート開演

(,,^Д^)カイエンＳ＆430sp←なんだ、タダのカタログオタクかよ。
ＣＧとか穴が開くまで読んでいるんだろうな。
妄想コテとはね。
プロの人の正体は君だったんだねｗ

カイエンごときで…
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20061029063801.jpg

>>25
無知な人ですね

僻みもここまでくると凄いな。
開き直って僻み丸出しの書き込みしてんのｗｗｗ

前スレで俺たちに徹底的に論破されたからって
コテに八つ当たりかよ。
うらやましい→妬ましいという気持ちはわからないでもないが、
そんな暇あったら仕事行けよ。時給300円のな。 m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

時給３００円の仕事ってあるの？

>>31
居ない方が仕事がスムーズに進む奴って居るだろ。
それがあいつら粘着ゴミ馬鹿。
何をやってもうまくいかず誰からも嫌われ頭も悪いから
情けの時給300円でも喜んで働くんだよ。
要はピラミッドの底辺だな m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ランクルから見れば、遥か下流に位置するよな。

>>32
それ、君じゃない？

>>34
→前スレより引用

>858 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/10/21(土) 12:21:47 ID:IQGiRPbD0
>>>855
>出たー。言い返す言葉が思いつかなくなると相手に言われたことを繰り返すｗｗｗ
>頭の悪い奴に共通した特徴。m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
>
>俺「粘着キチガイ野郎。小学生以下だな」
>
>855「お前が小学生並」
>
>俺「お前みたいなゴミ誰からも必要とされてないんだよ」
>
>855「それはお前だ」
>
>
>
>おいおい、レベル低すぎだよ。
>もっと頭使えよｗｗｗ
>
>
>
>
>
>
>あ、使ってこのレベルなのか…………。

カイエンって、ワーゲントゥアレグに“ポルシェ顔を取って付けた”だけ。
本当に“取って付けた”だけなので、どうしてもワーゲン臭がプンプンする。

ほかの会社だと、もっと上手なんですよね。
たとえばミツビシアウトランダーなんか、とても上手にやってます。

プジョー顔にしたり…
http://response.jp/issue/2006/1026/article87730_1.images/127074.jpg

シトロエン顔にしたり…
http://response.jp/issue/2006/1026/article87734_1.images/127091.jpg

ね？　ぜんぜんミツビシ臭がなくて、ちゃんとプジョーとシトロエンになってるでしょ。

本日最初期ロットの受注開始。

>>35
必死になって言い返す必要も無いだろ。
オマエこそ違う事に必死になれよ。

＞たとえばミツビシアウトランダーなんか、とても上手にやってます。

そうかなぁ…俺は日本車を単に顔変えただけにしか見えないけどね。
特にルーフレールの安っぽさが如何にも国産っぽくてね…

>>38
１．それほど頭に来ない書き込みはスルーできる。 
　　本当に頭に来た書き込みはスルー出来ず「必死だな」など冷静を装うレスをするｗｗｗ 

>>38

お前にぴったりの病気があったよ^^

分裂病型人格障害 

1.行動面　風変わりで奇妙な行動が特徴的です。 
仕事が長続きしない、 
話に矛盾はないが奇妙な感覚である、次々に仕事を変え、住むところも固定しないなどです。 
社会との接触を避けていきます。 
2.対人関係　友人が少なく孤独です。社会に対する恐怖から孤独を求め、社会から孤立していきます。 
不安は自信のなさから発生すると言うよりは、被害妄想的です。 
結婚しても表面的な関係しか持てず、離婚することが多いです。 
対人関係を避け、自分の能力より低い職業に就く傾向があります。 
3.認知様式　「ずれ」が特徴的です。関係念慮があったり、離人症的幻想、非現実な体験を語ります。 
幻聴や幻視がくることはないです。 
4.感情　冷たく、疎遠で感情の起伏は乏しいです。ユーモアをわかってくれず、疑い深く、不信感を持っています。 
そのため会話に加わることができず、軽蔑されることに過敏で、勝手に軽蔑されたと勘違いすることもあります。 
5.自己像　他人とは波長が合わない、自分がないという感覚を持つことが多いようです。 
空虚感、疎外感、離人症的であります。 
6.世界観　人生は奇妙で予測がつかなく、他人は独特の不思議な考え方を持っていると感じるようです。 
他人の考えに興味が引かれても、常に疑ってかかります。 

明日中に注文しないと最初の生産ロット分買い逃しますよ？

>>40.41 
カイエンターボ乗ってる人だっけ？　
勝ち組っぽい車乗ってるんだし、　
そこまで必死にならなくてもいいんじゃん。　

>>41
ﾜﾗﾀｗ

>>38
オマエもアホだがXPE2i3In0の必死さはどこから来るのか。
情けない。

>>45
>>41って他のスレでも見たからコピペだけどな。

>>37=42
だから何？

オートカー最新号見たけど、やっぱりパナメーラは大きくなりそうだね・・・
これも関係ないけど、アウディR8のあのプロポーションはなんか好きだ
顔はエグイけど・・・

馬鹿コテこなくなったなw
マジ馬鹿過ぎて笑える

もともとたまにしか来ないじゃん。
よっぽどうらやましいのか？ｗ

>>50あんな哀れな奴が羨ましいかw

(,,^Д^)カイエンＳ＆430spさんに何かされたの？
何がそんなに気に入らないんだか、俺にはサッパリわからない。
ちょっと被害妄想に取り付かれているよね。

いや、自演でよく来てるよ。

>>52
存在自体が気に食わないんじゃないかな？
彼の境遇を考えれば気持ちはわからないでもないけどｗ

最近は忙しくてこのスレにもたまにしかアクセス出来ないくらいなのに
他のスレに居るとか自演してるとか必死に考えたんだろうけど
そんなことしてたら仕事が溜まる一方だよ。

この手の人って社会人なら出てこない発想が多いね。

実際はそんな事もないんだけど、権力者やお金持ちという存在からは、
自分は見下されている、と思い込むという心理は俺も全く判らないという事は無いんだよね。
やっぱり存在自体が許せず、理由も無く悪だと決め付けているんだろうな。
観察する限り、粘着馬鹿も相当不規則な生活しているみたいだし、
多分働いていないと思うんだけど、２年半も懲りずに本当によくやるよね。

>>52=>>54また始まったよ 自作自演w

自分がそうだからって、相手もそうだと思わない事だね。

こうしてネットで粘着し続け、ついでに自分もお金持ちのフリさえすれば、
一時は対等の人間として優越感を味わえるかも知れないけど、
現実は何一つかわらないから、虚しく感じたりはしないんだろうか^^;
リアルで対抗出来る物は何もないからといって、競争する事を完全に放棄しちゃってるよね。
会社で踏ん反り返っている社長だって、楽して銭儲けしているように見えるかも知れないけど、
若い頃は苦労し、それこそ爪に火を燈す思いで頑張っていたと思うんだよね。
少なくとも創業者というのは大体はそういう物だと思うんだ。
競争社会から逃げ、僻んでいるだけで何もせず、いじけて２ｃｈで毎日嫌がらせの日々を送っちゃって。
自分の事を本当に人間のクズだと思わない？明日はちゃんとハローワークに行ってくるんだね。

買えない車のスレに何年も粘着したり
コテが自演してるように見えたり、
貧乏というのは人をクズに変えるんだな。

>>54 
で、アコードスレには入り浸ってるの？　

で、誰か注文したのか？
問い合わせたら結構オプションとか色に制約あるらしかったけど、
条件さえ納得出来れば、予約組すっ飛ばして正式発注できたみたい。（>>37>>42）

430は何故そんなに必死なの？ほっとけばいいのに。

最近「なんで必死なの？」ってよく使う自分が一番必死な奴がいるなｗ

本当はかまってもらいたくていつも粘着している癖に、
自分にとって痛い発言をする香具師には黙っていてもらいたいワケだ。
意外とナイーブなのね。
涙目になりながら必死と言われてもねえ…どっちがだよって感じ。

>>61
だから何？

>>64
たくさん書き込んだね！　

２年半も釣られ続けているなんて
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

２．言い返せなくなると１行レスになるｗ






どうしようもないくらい馬鹿だなｗ

>>58長文ご苦労さまです、ですが最初の対等で優越感っていうのが意味不？

>>36
釣りですよね？
とても本気とは思えない。
あれ見てプジョーシトロエンも終わったと思ったよ。

>>63
激しく同意ｗｗｗ

新しいヤツ、何だかいかついね。現行の方がいいなあと思うのは俺だけ？負け惜しみかなあ？

>>72
俺も現行のほうが品があって好きです。
て、次のは前に出てた写真で決定かな？

カイエン乗ってる奴って自営業とか医者？
普通、こんな高いレジャー車買えないぜ

>>74
俺はヤクザ医師だがな。ｗ

キンム医の俺にはV6がｾｲｲﾊﾟｰｲ！でも満足してる。負け惜しみじゃないぞ〜ｗ

>>76しょぼいな
ターボ乗らないなら買うな貧乏

>>77おまえはパソコン買え

>>78
ｵﾓﾛｲ

>>70
ぜんぜん終わってないですよ。
そういえばスバルインプレッサも、とても上手にやってます。

サーブ顔に…
http://response.jp/issue/2005/1006/article75019_1.images/95691.jpg

ね？　ぜんぜんスバル臭がなくて、ちゃんとサーブになってるでしょ。
それにくらべてカイエンはワーゲン臭がプンプンしてる。

>>80
横から見たり後ろから見たらインプレッサそのまま。

>>80
感性の問題だからいいんじゃない？
僕から見るとサーブうんたらよりポンコツの写真にしか見えないしｗ

カイエンの特にフロントはポルシェにしか見えんよ。
初めてみたときは衝撃だったなー、懐かしい・・。

>>82
>>80はカイエンを貶すことを前提に適当な話を
作ってるだけでしょ。

サーブはポンコツには見えないけど>>80はポンコツｗ

>>80
これはヒドイな
こんな車にＳＡＡＢバッジを付けて売る方もどうかと思うが
それよりむしろ買う方の感覚を疑う
ところでエンジンは何を載せてるのだろう？
まさかフラット４じゃないだろうな

たいした車じゃないので他車の話題で持ちきりか。
終わったなカイエン。

ロクに頭が働かないから馬鹿の一人覚えのワーゲンネタか。
終わったな粘着馬鹿。











とっくに終わってたかｗｗｗ

レベルの低いお前らにはそれで十分だろ？
えっ？

ﾜﾗﾀｗ
自分が粘着馬鹿だと自覚はしているらしいｗｗｗ

>>78馬鹿乙

>>89
パソコン持ってるならパソコンから書き込んだら？ｗ

ﾜﾗﾀｗ
自分が粘着馬鹿だと自覚はしていないらしいｗｗｗ

全然値落ちしないな。

>ttp://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail2?in_categorize=0&in_shopno=384-1&in_carno=314&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=0

さてあげますかね

あげ

あげ

>>37>>42>>61がとんでもない情報レスしてるのに藻前らｽﾙｰかよ。ｗ

少なくともオーナーには新しく注文しようと思う人は少ないだろうしね

無印・Ｓ・ターボ別の最終確定写真もまだ出てないし。

カイエン購入検討してるんですが
運転しやすいんでしょうか？
横幅とかだいぶあるし
コインパーキングとかつらくないですか？

Sかターボで迷ってます…。Sって全然標準で付いてないんですね。
知り合いはSで色々オプションつけて1200くらいかかったそうで。それならターボかな…と。
エアサス故障多いって聞いたけどホントでしょうか？

＞９９
運転しやすさはまったく問題なしです。
狭い路地はちょっと気を使うけれど、他のクルマもおんなじです。
でも狭いコインパーキングは気をつけないと、
機械の出っ張りにタイヤやホイールを擦りそうになる場合があります。
普通のスペースがあるパーキングは問題なしです。

＞１００
私も1年前にSかターボで検討しました。
必要なオプションをリストアップしたら、ターボと変わらなくなりました。
その結果、ターボにしました。ターボのほうが楽しいですよ。
燃費もSとそんなに変わりません。高速利用でリッター6〜７キロぐらいです。
街乗りで5キロってところです。
私のエアサスは故障していません。
1年経ちますが、故障はゼロです。
個体差にもよるんでしょうが、PCがすぐ修理してくれるから気にする必要はありませんよ。
故障がいやなら国産がおすすめです。

>>100
2年半経過で今のところ壊れないです。
気になるなら標準保証2年＋2年保証をオプションで選択しましょう。

ちなみに下取りまでのトータルコストを考えるとターボの方がお得ですよ。
ターボはいまだに人気が高く、2006年式走行25000kmで1360万とかで売っています。

ボディー色って、やっぱりﾊﾞｻﾙﾄブラックが、一番人気なんですよねぇ…。
皆さん、何色が好きですか？

連投すいません。
>>103さん、中古車市場、特にオークネットを見てるとターボの低走行車が圧倒的に多い（Sに比べ）ですが、ターボをすぐに手放す人が多いという事なのでは…
僕は、ターボを買うつもりだったのですが、ディーラーには、Sを勧められてます。

>>105
F430もそうですが、下取りが高い車は気に入っても気に入らなくても
ちょっと乗って買い換える富裕層が買ってくる面はあります。
F430なんて買値で買ってくれるので。
でもSにオプションいっぱい付けるなら絶対ターボですよ。
オプションはあまり査定に反映されないので。あまりオプションを付けないなら
Sでいいんじゃないでしょうか。

>>104
白いカイエン最近結構見かけるようになりましたね。個人的には好きです。

>>106さん、ありがとう。
リセールの事を考えれば、黒か白なんですかねぇ。
ミクシーのコミュもﾊﾞｻﾙﾄブラックばかり…

個人的には、クリスタルシルバーとチタニウムシルバー？が、好きなんですけど、リセール時に価格が、落ちるみたいですね

>>107
チタニウムって？
恥ずかしくないですか？

タイタニウムですよ。

>>107
リセールを考えるとバサルトブラックかソリッドブラックですね。
あとウッド内装は査定落ちると思います。

あ、ホワイトもリセールいいと思います。

>>109>>110さん、どうもです。
やっぱり黒・白なのかなぁ…。近所にﾊﾞｻﾙﾄブラックあるからカブりたくないんですよねぇ。

>>111
個人的にはラピスブルーなんかも好きなんですがｗ
色は流行りもあるので数年後に何色が流行っているかはわからないですよ。
せっかく高い買い物をするのであれば好きな色で買った方が良いと思いますが。

>>111
'07モデルではガンメタが新色で出るそうですよ。

>>112さん、確かにそのとうりですよね。ただスケベ根性で周りに受けが良い＝リセールバリューの良い色に目がいっちゃうんです。

>>113さん、そうなんですかぁ！初耳です。

あと、ディーラーの話だと、ターボとＳでかなり燃費に差があるとの事で、ターボ乗るなら覚悟して下さい…と言われましたが、どんなもんなんでしょ？

>>114
ターボだと街乗りリッター4.5〜5km位。
高速オンリーだと7〜8km位。

996ターボでもリッター4〜4.3kmなので4.5�gV8ツインターボ
車重2.5�dと考えれば優秀でしょ。

というか燃費を気にする車では無いとオモイマス。

今のご時世燃費を気にしないなんて言うバカがいるとは思わなかったよ。　
エコって言葉知ってる？　
こんなやつばっかだからこのスレは荒れるんだな。　

俺は近場は車に乗らないでMTB乗ってるよ。
エコの本質をわかっていない頭の悪さ丸出しの安っぽい煽りはいらないから。

>こんなやつばっかだからこのスレは荒れるんだな。　 

普通にカイエンについての話をしているのにお前みたいに荒らす目的で
揚げ足とってつっかかってくるキチガイが居るから荒れるんだよ。
少しは自覚して今すぐ回線切って氏ね。池沼。



はい、何事もなかったかのように次の方どうぞ。

07年モデルの発表っていつごろなんでしょうか？

>>114
私はかなり早い'07モデル予約組なので、10月末にPCから連絡がありましたから。
それによると、初期生産分のカラーは4色で、シルバー、ブラックメタ、ブルー系新色、ガンメタ系新色。
さらにオプションはエアサスは不可、パークアシスト必須と言う？な内容。
もちろんモデルのデザインや価格（オプション含む）も全くの未定で、発注後の価格変更は充分あり得ると言うことでした。
この条件に納得の上、予約内容が変更できるのなら受注しますよと。
私はエアサスが絶対に欲しいので見送りましたが…。

>>117
（笑）　

なんだか燃費が良いとエコだと思っているみたいだけど、
本気でエコを考えている人は、クルマには乗らないんじゃないかな。
ソトコトを読んで、ヨガやって、チャリで走る回るんだよ。
仕事よりもそっちが大事だったりするんだよね。
私はエコやスローやロハスは嫌いです。

>>116
あなたは地球に対してどんなことを実践していますか。
お答えください。

カイエン乗るのは楽しいんだから、上手に乗れば良いじゃない。
目的もなくグルグルただ走り回るのはどうかなって思うけど。

>>117,121
メル欄　
荒らしはスルー覚えなきゃ。　

矛盾を指摘されて、とにかくこの話を終わらせたくて必死みたいですねｗ

>>123
そうみたいですなｗｗｗ

つーかメル欄で保険かけておくなんて激しくｶｯｺﾜﾙｽ

>>123
俺なの？　
118以降スルーしてるのにまた引っかかってるなと思って指摘しただけなんだが。　
まあ２ちゃんで言っても証明しようもないからしょうがないけど。　

鋏もろくに使えないバカどもが燃費気にしてどうするんだい？
ガバガバアクセル踏めばいいんだよ。
中身はワーゲンでもエンブレムはポルシェなんだから。

それにして外見はともかく、インテリアはつまらないデザインだね。
http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0608_suv_4model/images/02/03_3.jpg
どこが高級なんだか？

でもカイエンの晴れ舞台は高級ゴルフ場の駐車場だからこれで良いんですね（笑）

>>126-128
お、久しぶり。
バイトお疲れ様。
次はマグロ漁船だから長くなるな。

下品な物言いなやつが劣性になると単発がフォローするパターン飽きた（笑）　
今回は釣られたのが悔しかったのかな。　

Ｓかターボのリースを検討中です
カイエンを法人リースされてる方
月々幾らくらいですか？年数と金額を教えて頂けたらありがたいです
また詳しい方も教えてください

>>131
ディーラーに聞いたほうが早いやろ

バカだからそんなこと思いつかないんだよ。

↑おまえに聞いてへんてっ

>>130
誰もフォローしてくれないから自分自身で
フォローしてる粘着君ｶﾜｲｿｽ（´・ω・`）

寂しい発想だな

そんな連中がステイタス感じる車です。

新型は黒系何種類あります？
黒に決めてますが実際にみなきゃ後悔しそうで…
バサルトカタログでみてもいまいち色合いがわからなくて…

そんな事も分からないから遊ばれるんだよ。

>>138
正式なカタログモデルの色は未だに未定ですよ。
今はっきりしてるのは最初期生産分で黒系はバサルトブラックのみ。
ちなみに>>119の言う新色のガンメタ系は911に設定のあるアサルトグレーメタリックです。
これもかなり黒いグレーなので黒系と言えなくもない。

下がりすぎなのであげ

俺はカイエンを買えないのでカイエンターボのMC製のミニカーを買いました。今はトゥアレグ乗りだけど、カイエンを買えるようになりたい。

青系の新色とは　どの様な色合いなのでしょうか？
個人的にはディープシーブルーが好きなのですが・・聞いた所一番人気が無い色だそうですね

>>142

そんなん、中途半端にトゥアレグ買わないで貯金しときゃいいものを…

ボディカラー特注オーダーできるのかな？
マットブラックなんて似合いそう…
100マソくらいかかるんだろうか…？

>>143
買う気でいるならポルシェセンター行って聞けば分かってることは何でも教えてくれるよ。
ここで聞いててもしょうがないんじゃないか？
ちょうど今試乗会やってると思うから、06モデルの中古車両なら試乗できるかも知れないし。

カイエン欲しいのですが、嫁に反対されてます。
反対された方で、購入できた方
どの様に説得されましたか？
うちのは、「ポルシェはまだ早い」と言ってます。
BMならいいみたいなんですが、違いが分かりません。

>>147
>「ポルシェはまだ早い」

頭おか（ｒｙ
失礼。
バッグとかブランド物欲しがったらその都度「○○はまだ早い」って言ってやったら？

とりあえず「下取りがめちゃくちゃ高いから結局得」で押してみるのがいいんじゃないかな。
BMは結構下がるよ。

嫁も人それぞれ、旦那も人それぞれ、二人の関係もひとそれぞれ
なのでアドバイスのしようがないと思うが、
「家族だし相談はするが、最終的にはおまえが決めることじゃない」と言う
ごく当たり前のことを通せない関係なら
そういう関係にしてしまった自分の責任だと思って購入をあきらめたら？

保守。

ポルシェはまだ早い！
G55ならいいわよ。とかw

>>147
知り合ったときに928乗ってたので、久しぶりのポルシェは嫁も大喜びでしたが…(´･ω･`)ｺﾞﾒﾝﾈ

１４６さんへ　不思議な事に3件に問い合わせた所、全て違った回答が
返ってきました。ブラック以外はポルシェじゃない・・青の塗装は傷が付きやすく
止めておいた方が良い。またはブラックは辞めて絶対にバサルトブラックだとか・・
担当者の方によって全然意見が異なって、車に関しては全く詳しくないので
ますます迷ってしまいます！　

そりゃ、印象を聞かれても三者三様でしょうよ

>ブラック以外はポルシェじゃない・・

たぶんその営業の好み。

>青の塗装は傷が付きやすく止めておいた方が良い。

これは事実。他の色を比べてちょっと弱い。
でも厚くポリマーかければ大丈夫だと思う。

>またはブラックは辞めて絶対にバサルトブラックだとか・・

たぶん下取りが違う。
あとバサルトはソリッドブラックよりは傷が目立ちにくい。


営業の感想じゃなくてどれが売れてますか。とかどれが下取りが高いですか。
っていう聞き方の方がいいかも。

個人的にソリッドのブラック好きだけどね。
ただ洗車頻度は格段にありがって大変そうだｗ

>>153
で、07モデルについて何か新情報はありましたか？？？

>ブラック以外はポルシェじゃない・・

９１１以外もポルシェじゃない

カレラGT以外ポルシェじゃない。

959以外ポルシェじゃない。

空冷以外ポルシェじゃない。

RS以外ポルシェじゃない。

ターボ以外ポルシェじゃない。

MT以外ポルシェじゃない。

最新のポルシェ以外ポルシェじゃない。





そのうち全部ポルシェじゃなくなりますなｗ

誰もそこまでは言っていない。

自分のプライドを守るために911以外はポルシェじゃない
ことにしたいのですね。

本当にありがとうございました。

図星ﾜﾛｽｗｗｗ

青の塗装が弱いというのは本当だったのですね。
車に関しては全くの素人なので参考になりす！　有難うございました

開演をあえて買わないポルシェユーザーは普通に皆そう思っているでしょ（笑）
頑張ってね。海淵ユーザーさんたち

江戸カイエン
http://www.leftlanenews.com/2006/11/14/edo-porsche-cayenne-turbo-blasts-to-60-in-46-seconds/#more-4404

>>164
応援してくれるのはポルシェユーザーになってからでいいよ

>>164
俺の周りの911オーナーってみんなカイエンも持ってるが…。

たぶん誰も聞いてないのに「あえて買わない」なんてわざわざ
言ってるのはローン地獄の貧乏911オーナーだけだと思うぞ。

そりゃブランド命のバカユーザーだけでしょ。
普通はどちらか一方ですな。

>>168
どうやら君の周りのレベルのフツーはちょっと低い層のフツーのようだな。
粘着される前に退散退散。

911以外はポルシェじゃない、か…
なんだか知んないけど、たかが自動車に崇高的な妄想を抱くのは結構だけど、
911オーナーですらない低貧層の人間がわけ知り顔で言われても僻みにしか聞こえないねえｗ

>>165
大黒にいそうだ

昨日、大阪でTurboS初めて見た
たまげた
俺の愛車モンキーで追いかけたが無理だった
さすが。。。まいった。。。

>>170
勝手に決めつけてるよｗ
小市民

小市民ｗ
ボキャブラリーが少ないんだなーｗ

173は俺たちを他になんて呼べば良いんだろうね？
と疑問に思った俺って？

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 カイエンまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　ポルシェ　　　.|／

あげ

今日V6試乗しました
SとV6は全然ちゃいますか？？
今はV6で十分だと思いましたが、５年くらい乗ることを考えると
やっぱりSのほうがいいんでしょうか？

>>178
私はSとV6乗りましたけどトルク感は全然違いますね。
アクセルの開度に余裕があるというか。
でもV6で充分と言う気がしたのも事実です。
V6にエアサスとかバイキセノン付けてもSより安いですし。

ちなみにお金がいっぱいあるならSにいっぱいオプション付けるか、
最初っから色々付いてるターボにすべきでしょうけど。ｗ

すまん、俺カイエンオーナーのふりしてここで、えらそーに
してたが実はスペースギアの中古を４年前に買って
まだローン払ってるんだ、３０００ccだから税金が５万もするんだよ
あんたら海淵乗ってるお金持ちはネンピなんて気にしないんだろ？
おれのデリカ結構燃費悪くて毎月のガソリン代に３万近く払う事もあるんだ
カイエン欲しいと思うけど俺には買う事ができないんだよ
さようなら。

じゃ日本に住むなよ、海外行けば日本より税金高い国ないんだから。

>> 179 >>180
ありがとうございます
排気量が違うしトルクは違ってくるんでしょうね！
そんなにオプションたくさん付ける予算もないしターボは今は無料っす
見積もりではSとV6の金額の差は200万でした
この差は価値あるかな？私も長く乗るならSにしたいと思ってます
それから営業はエアサス付けるのは10人に1人くらいと言ってましたがそんなもんなんすかね？

>>183
予算があるならオールレザー・エアサス・パーキングセンサー
キセノンは付けた方がいいと思います。

ただしV6にOP付けてSと同じ値段になっても下取りはS以下なので
その点だけ覚悟ですね。

個人的には長く乗るならエンジンパワーよりも内装の見栄え・乗り心地
などを重視したいのでV6＋オプションですけど考え方次第でしょうね。

>>181
年収7000万とかいつもm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ とか言ってた馬鹿か？
そうだよなあ、お前にそんな甲斐性はないな。
もう二度と来るなよｗｗｗ

書き込みだけでオツムが知れるよ。
お前の方がこなくていい。

本国サイトにカイエンｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

http://files.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=germany&type=image&id=homepagebanner-cayennepreteaser-xle&lang=none&filetype=normal

URL間違えた…(´･ω･`)ｺﾞﾒﾝﾈ

http://www.porsche.com/germany/

>>185
7000万は俺だよ。
あんた最近おとなしいから居なくなったと思ったんだけど
まだ居たの？ｗ

早くバイト行けば？ﾌﾟｯ

エアサスってやっぱりつけるべきなんですか？
Sを買う事に決めたんですが、ディーラーは、エアサスすすめてこないんです！なぜなのか？

>>190
Sにオプション付けていくならターボ買った方がお得だから
じゃないかな。

age

>>190
俺はエアサス付きは納期がすごく遅くなるかもって言われたけど。('A`)

>>190ですが、ターボは、僕の生活スタイルには合わないような事言われましたよ。
高速道路片道350キロの道のりを仕事で週２くらいの間隔で走るのならＳをおすすめします！との事でした。

オフに行かないのにエアサスなんぞ必要ない

無知蒙昧ｗ

>>194
週に片道350km×2だったらターボのがいいと思うけどなあ。

>>196
激しく同意！ｗ

>>197
だよね、片道350km�Aだったら、俺なら迷わずターボだな。
オートクルーズもSはオプションだよね？確か。

すいません。WiLLＶＳから乗り換えようと企んでます。ここに来るのは間違いですよね…

金があるなら問題ナース

>>197-198
ターボだと無給油で往復できない。
Sなら何とか往復できる？
V6だと余裕で往復可能。ｗ

新型
http://www.porsche.com/all/cayenne/japan.aspx

これでサーキットね。もうアホかと

>>201
高速だけならターボでもリッター8km位走りましたよ。
150km巡航とかだと駄目だろうけど。

>>190です。
350キロの道のりは、ターボだと途中給油が、必要になる！というのが、ディーラーの説明でした。渋滞も考慮に入れてのことかと…
友人のターボ乗りは、高速でリッター４キロ位だと言ってますが、本当かなぁ？

高速って平均150キロくらいで走りませんか？

>205
ターボとSって実際の燃費はリッター1kmくらいしか変わらない気がしますが…。
常にブーストかかるわけではないので。

150kmで走ったり渋滞したらSでも給油必要になりそうな気がします。

すげーなー年間７万キロ位走るのか

>>206
圧縮比を知ってますか？

ターボの圧縮比は9.5 : 1
Ｓの圧縮比は11.5 : 1
圧縮比が「2」も違うと燃焼効率がぜんぜん違うわけ
つまりブースト効いてない時でも燃費が悪いってこと

この程度の基礎知識も知らないなんて恥ずかしいねｗ

>>208
実際に友達のSとそれくらいしか変わらないんだから
圧縮比がどうこうなんてどうでもいい話。

>>207
2年で下取りボロボロですねｗ

>>208の人生にカイエンなんて関係ないのに、
粘着していつでもバカを晒して恥ずかしいね

>>211
やっぱりあの人例の人でしたか…。
惨めになるだけなのに何が楽しくて毎日のように来てるのでしょうね(･з･)

カイエンV6が２年目の点検から帰ってきました。

１年基本点検
ブレーキフルード交換
エンジンオイル交換
エアコンマイクロフィルター交換

工賃合計　50400円
部品合計　31982円
合計　82382円
値引ー1750円
請求　80632円

頼んだわけでもないのに値引してくれたのはありがたいのですが、
なぜかハンパな数字ですw

二年点検で八万円か？ボッタクリだな。整備で食ってる輸入ディーラー。

>>214
君の月給と同じだもんね。

普通に高すぎる気が…
みんなこんなもんなの？

俺は２mんくりだった

外車の中じゃ安い方だろ。

>>208
理想空燃費を知っていますか？
圧縮比が違うなら当然燃料噴射量も違うわけで。

この程度の基礎知識も知らないで薀蓄語るなんて恥ずかしいねｗ

430は1年点検14万だったよ。
Diabloもそれくらい。

あ、オイル交換込みだけどね。。

>>218
空燃費って何？？？
もしかして空燃比のことかな？

どうやら君は「低圧縮エンジン」の空燃比を知らないねｗ
低圧縮だと燃焼速度が遅いってことも知らないだろｗｗ

ようするにこうゆうこと
低圧縮エンジンは燃焼速度を速くするためリッチにするわけ
だから当然燃費が悪い

この程度の基礎知識も知らないなんて恥ずかしいねｗ

ちなみに「リッチ」は空燃比が濃いって意味だからねｗ

ちなみに「こういうこと」だから

>>221
事実ターボとSの燃費は変わらないんだから
脳内オーナーがいくら薀蓄並べてもムダ。

ってことがわからないからバカにされるんだよ君は。

>>221
変換ミスに本気で突っ込むバカ
その元気を実社会で活かせ

カイエンと９１１はどっちが維持費かかるんだ？やはり９１１の方が整備代高いのだろうか

デフロックが惨事を招く
http://www.youtube.com/watch?v=ckFu9PjP4Y0

ここまで逝く
http://www.youtube.com/watch?v=EQ5ZgcCM8GU

お下品80いわんこっちゃ無い
http://www.youtube.com/watch?v=VqgKFa5m2bI

わらえるｗ

ま、ここまで開演は出来ないしヤル奴もいないだろうなｗ

たいして変わらん、変わっても年間５０万位のもんだろ？

>>225
社会で活かしきれていたらこんなところで粘着してないと思われ。

Ｓを買う場合、オプションでこれは、付けるべきだ！という物がありましたら、教えて下さい。

ターボにしとけ！とは、言わないで下さいね。

>>230
過去ログにいっぱいあるよ。

>>230
エアサスとバイキセノンだと何度言わせれば(ry

ターボにしとけ！

Sてオプションていつの話？つぎのモデルのことか？？

パークアシストにオートクルーズもな！

Ｓのオプションにエアサスって言うやつ
カイエン持ってね〜だろ
オンロードだけならｲﾗﾈ

>236
ﾌﾟｯ

フルオプションじゃないと気分が悪くない？

>>238
じゃ、ターボ買え。

だからターボを買いました。

乗り心地を重視してエアサスを入れたって人が圧倒的多数だよな。
悪路で乗り回して一体何が楽しいだか判んないし、
今更レースごっこって年でもないしな。
何よりこんな馬鹿な事でエアサス壊したら大変だし^^;

カイエンの中古車は、エアサス無しが、圧倒的に多いが…
みんな付けないんじゃん。
ターボは、標準だけどさ。

だからターボを買いました。

だからエアサス無を買いました。

「オフに行く為にエアサス入れる人よりも、乗り心地を重視してエアサスを入れた人の方が圧倒的に多数派だよな。」
と言いたかった。
どんな記事に影響されれば、そんな発想が出てくるのか知らないけど、
エアサスは何故かオフロードを走る為の部品と思っている人がいるみたいだよね。
…そんな用途でエアサスを入れる香具師なんか稀なんだけどな^^;

ライトオリーブパッケージって、どこがライトオリーブになるんですか？

12月になったけどカイエンﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ ー

>>245
エアサスが入ってこそ、カイエンの電子制御が完成するんじゃね？
ブレーキング時は言うに及ばず、加減速時の挙動もはっきり分かるほど安定する。

そうは言ってもオフへ行かないんだったら元々こんな設定はﾎﾟﾙｼｪにいらないわけでして。
乗り心地はともかく音の走りなら作りなれたバネの方がトラブルもないし、セッティングも楽
独立懸架のバネじゃオフではイチコロだからね。
乗り心地はあくまでも副産物。

＞わけでして。

口調からしてヲタ丸出しな件。

バカの脳内で副産物だろうがなんだろうが、
エアサスは乗り心地を重視して選択されるのが事実なの。

頭が悪い奴って事実を無視してあほな理屈を優先したがるよなｗ
実際燃費が同じ位なのに同じなわけがないと主張したり
脳内オーナーな上に頭まで悪いんじゃかわいそうだな。

オフロードならジムニーに全く追いつけない車・・・・それがカイエン。

ジムニー以下。

マジでおかしな事言っているよな…
副産物もなにも…
どのような路面にも対応し、荒れた道でも安定した乗り心地が維持できる、
それがエアサスの基本的なコンセプトで、一般認識だとも思うんだけどね…
オフ走れとかマジに言ってんの？
一番おかしいのはスポーツカー乗っている香具師は必ずサーキット走れみたいなヘンな理屈を
こねてる方だと思うんだけど^^;

>>250
>>252
これが一般人の認識だと思うよ。
一般人じゃない人を相手にしても仕方ないよ。

関係ないけどQ7乗ったけど思ったより良くなかった…。
特にシートが駄目。
1列目・2列目もいまいちだけど3列目なんてあれじゃ1時間が限界だよ。

そうは言っても元々>>249の存在がスレ違いなわけでして。

>>253
Q7の3列目は小学生でもキツイですね。
ちなみにX5の3列目もQ7に勝るとも劣らずですよ。

>>255
X5は全長も短いからね…。

ちなみにQ7はエアサス付きに乗ったけど
カイエンのエアサス付きより乗り心地が悪かった。
特にリアの乗り心地が…。

>>253>>256
オマエさ、なんか凄くいやな奴だな。

>>254
そっかな？だってオフへの行ける様にエアサスにしているんだろ。
それとも今更、専門メーカーでさえ使っていないリジットアクスルでも持ち出すの？
両立するならエアサスの選択しかないでしょ。

＞リジットアクスルでも持ち出すの？

…キミさ、非常識な事言うの止した方がいいと思うよ。
それはそんな簡単にできる事じゃない。

そういや湾岸ミッドナイトで、
ポルシェのストラットサスにマルチリンクを移植する、という展開があったけど
それはあくまで漫画だからで、現実ではそうそう簡単に出来ることじゃない。
漫画の見過ぎだよ。

>>オフへの

？？？？？？
何人でつかｗ

あ、いつもの人か。

まぁエアサスはトレンドだ罠
他メーカーも売れ筋になるのはエアサス仕様だな。

板バネとは足回りの構造が違うから、
そう簡単には移植は出来ないと思ってたんだけど、
市販のキットは、シェルケースも純正がちゃんと使えるんだね。
ごめん、そんなもんが出てるなんて初めて知った。

カイエン　692.0万円
カイエンS　927.0万円
カイエン・ターボ　1398.0万円

>>257
だから、オフへいけるようにエアサスにしてると思ってるのは君だけなの。
もう20レスくらい前からずっと指摘され続けてるのにどうして理解できないんだろｗ
カイエンどころか運転免許も持ってないようなキミの脳内は
ここの人たちと前提からずれまくってるんだよ。

語学力のないバカと話すとほんと疲れるね。

周りにカイエンオーナー何人か居るけど
オフロード行ってる人は居ないね。

>>263
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
ﾏｼﾞならV6すごくお買い得じゃん。

ttp://www.porsche.com/all/momentum/germany.aspx

なんかテックアートマグナムを参考にしたようなデザインだね。

PASMはスポーツモードが追加。

V6は3.6リッターV6 290PS 385Nm
Sは4.8リッターV8 385PS 500Nm
ターボは4.8リッターV8ツインターボ 500PS 700Nm

結構売れそうな気がしてきた。

英語じゃないと読めないよ。(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
http://www.porsche.com/uk/

排気量、性能アップ、「ポルシェ・カイエン」マイナーチェンジ、受注開始
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018898.html

> 独ポルシェAGは、SUV「ポルシェ・カイエン」のマイナーモデルチェンジ版を発表。
> ポルシェ・ジャパンは、同車の受注を2006年12月6日にスタートさせる。

>>259
964→993があるじゃん。

>>264
じゃぁまともにオフへ入れるような独立懸架のコイル足も存在するんだ？
知らなかった。
では、無駄に故障が多く、ONでの走りの性能では劣るエアサスを選んだ最大の理由を教えて下さい。
確か前スレではカイエンはオフ最高と言う意見があったけれど、仮にそうであった場合、あれはなんのおかげですか？

>>265
>オフロード行ってる人は居ないね。
少なくともココ日本じゃ他の車種にしたってあんまりいないだろうね。
行く行かないかよりもいざという時にいけるかいけないかの方が重要だろうね。
一応腐ってもUSVなんだしさ。

>>271
メルセデスのSやアウディのA8やレクサスのLSが
エアサスであることと同じ理由でカイエンにエアサスが
付いている物と思われますｗ

すなわちオンでの乗り心地。

デリバリーは8月にのびたみたいだな

ドイツ本国も6月かぁくそぅ

ニューカイエン公開中 - ポルシェUSA
http://www.kntauto.com/new_car/2006/000685.html

>>271
だ・か・ら

オフに行くためではなく、乗り心地がいいからって人がほとんどなのが事実。
それ以外はただの理屈のための理屈。
ずれてるのキミは。

とりあえず故障が多いソースを出してね。

USVって何？

SUVのことだとしたら、オフのことは関係ないよ。
SUVとオフロード者を勘違いしてない？

コッチは別にオフに行く為にエアサスを入れた人を馬鹿にしていないし、
それは別に悪い事だと思っていないのに、何キレテ暴れてんの？

＞では、無駄に故障が多く、ONでの走りの性能では劣るエアサスを選んだ最大の理由を教えて下さい。

だから…乗り心地を重視してエアサスを入れたと、みんな言ってんじゃない^^;
今までの話の流れが全然読めていないんじゃないの？
今のエアサスは昔程、故障は多くないし、
例えばハードに仕上げた足には適わないと言っているのならまだ判るけど、
何を持ってONでの走りの性能を低いとしているのか知らないけど、そんな事はないさ。

今はレガシィなどにもエアサスの設定はあるけど、
日本の乗用車で、一番最初にエアサス採用されたのは確か初代シーマだったと思うんだよね。
同じ流れを汲むY3、セルシオ、マジェスタなど、その当時はスポーツカーはおろかSUV車にもエアサスの設定は無かったんだよ。
その事からも元々は別に走破性能を目的にしていない事も判るはずなんだよね。
そりゃ、そういう車種にエアサスはキミにとっては全然必要は無いんだろうけど、
そこに魅力を感じる人も大勢いるんだよ。
キミはそういう考え方は間違っているとでも言いたいわけですか？

エアサスは老人のために必要なんだよ。ノーマルの車高では老人が乗り降りするのは大変だからな。

ニューカイエン登場だけど、現中古の価格下がるのかなぁ…

大したオプション付いてない３万キロ弱のＳが、業販で８２０マソって…相場知らずの無知な業者は、恐ろしい。

>>278
日本車初のエアサスはソアラ。シーマより2年早い。

ちなみにシトロエンDSは更に31年早い。

あーそういや、ソアラもあったか…すっかり忘れてたわｗ

>>281-282
ちなみにアクティブサスと言うふれこみのオプションで200万円だったけどな。

あー早くきちんとしたカタログ出来ないかな…( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

オプション商売はもう古いというか面倒くさい。
充分高いんだからもう少しシンプルなオプション構成にしてほしい。

今のままで問題ない。

>>283
オプション200万のアクティブサスは'91年に出た3rdソアラ。
日本初のエアサスは'86年に出た2ndソアラ。価格は3.0GT標準仕様の約30万プラス。

ちなみに日本初のアクティブサスは'89年に出たセリカ。インフィニティQ45はその3ヵ月後。

ちなみに'87年に出たギャランのアクティブサスは真っ赤なウソ。

アクティブサスのソアラって燃費も悪くパワーも喰われて、中古がゲロ安だったなｗ

レンジ、ゲレンデ、パジェロ、ランクル、なんでもいいが、
これらの車は当時すべて板バネだったわけで、
今はすべてエアサス装着を前提に足回りが切り替わってしまったわけだが、
これは「ハードとソフトの両立」つまり乗り心地を優先した結果だと思うんだがね。
カイエンに限らずオフを走る為に車を買った奴なんかこの日本に何人いるのか知らんが、
オフも走らずにエアサス入れる奴は脳内ユーザーだの、
「乗り心地は副産物」などとわけのわからん理論を展開している馬鹿は、本当に免許を持っているんだろうか。

皆さんは「板バネ＝リジッド」と思ってませんか？
だとしたら、それってスゴイ勘違いですよ。

「板バネ」はスプリングの種類のひとつで、他にコイルとトーションバーと気体があります。
「リジッド」はサスペンション型式のひとつで固定車軸のことです。
サスペンション型式は固定車軸の他に、独立懸架と半独立懸架があります。

ちなみにシボレーコルベットは、前後ダブルウィッシュボーン式独立懸架＋板バネですね。

ところで 週末のクリスマスなんちゃらでは
カイエンのカタログ貰えるのぉ？

みんな//CYP乗ってるんだから 腕磨こうぜ
知識だけじゃ車は走らないよﾝ

>>286>>289
どうでもいいよ
流れ読めないあたり頭悪そう

>>288
レンジってクラシックの時からエアサスだったと思うけど？

カイエンで一年待つ奴はバカ。アメリカでは気に入ったらカイエンでも即日納車。たんまりとストックがあるからな。向こうでは日本車を買う感じでポルシェも買えるわけだな。日本ではオーダーして一年待ったら新型発売！サヨウナラ〜

相変わらずひねりも何もなくてつまんねーな。
お前自身がつまんねー奴だから煽りもつまんねーんだよ。

見事な釣られっぷり、有難うございます。

予想通りの反応ﾜﾗﾀｗ

今から中古に手を出すのって…やめた方が良いかな…

>>293
てか、現実だけど、これ。

国産を有り難がる市場が無視されるのは仕方ないこと
まともなディーラーさえ無いのだから。

>>298
でも新型が発売しても買えるのは１年後なんで
関係なくね？

>>298
プジョーみたいにメーカーオプションがないクルマならともかく、
ポルシェで即日って…

新古車を買うようなもんだが

>>301
そんなことも判らずに書いてるただの
構ってチャンなんだよ。

でも今から納期一年待ってＭＣ買うのと二年？待ってＦＣ買うのは
迷わない？

'07モデルは'08モデルまでの継続モデル。
生産開始は2月。
3月に大々的にデビューフェアが各地のPCで行われて、デリバリーは5月から。
OPもちょこちょこ値上げされて、バイキセノンは20→27万円、エアサスは50→52万円。
カラーはソリッド2色、メタリック8色。
キノコミラーの有無は不明。

キノコミラーのかわりに小型カメラをフェンダーに搭載
するそうですよ。

Ｑ７方式だろうか
ミラーの下にＣＣＤが付いてた

ことサイドミラーに関しては、カイエン、トゥアレグ、Ｑ７の３車は同じパーツを使用しています。
従って、トゥアレグ、Ｑ７と同様に、カイエンもＭＹ０７よりカメラ内蔵サイドミラーを装備します。

今日ディーラーいったら11月納車だって

>>292
>レンジってクラシックの時からエアサスだったと思うけど？

リジットながら乗り降りと乗り心地を良くするため。

4輪独立懸架のエアサス採用はあくまでもSUVカテゴリーにおいてならオンオフ両立のためだな。
4独はオフじゃ使い物にならんからね。
でも俺には必要ないなｗ

まだ言ってんのかよ、しつけえなあ。
口調変えれば別人だと思ってくれると思ってんだから。

>>308九月末には、いけるかも…との事、だったよ。
中古屋も買いびかえしてるってさ。

１１月納車？まだまだ日本人をナメた殿様商売してるな。中国の方を優先してそうだな。

ターボだけ遅れるみたい( -_-)

そんなに納期かかるならとりあえずパスだなあ

>>308
>>312
>>314
まあ予約金払って予約してる人が最優先だからしょうがないよ。
実際1000台くらいしか入ってこないだろうし。

待ってまで買う車かな？

予約済みで
2月末生産なら4月
3月なら5月
デリバリーといわれた

もう旬は過ぎちゃったからなあ　
初代カイエンはいくら待ってでも欲しかったけどもうそんなに待つんならいらない
次はランクル200の予定

別にＱ７でも格好いいしな
新しいＸ５も気になるが

>>318
粘着乙

旬が過ぎちゃって次はランクルにする予定なのに
カイエンスレが気になって気になって仕方ないなんて（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

カイエンの19ｲﾝﾁターボアルミをお安く買うには、どうすれば良いのでしょうか？
お勧め並行業者とかあります？

高い胃炎

俺も以前調べた事あるけど、日本で買う場合は新車価格は並行も正規もあまり変わらないみたいだよね。
あと、並行業者が保証してくれるならいいんだけど、
並行はメーカー保証がきかないし、
ポルセンの工場にすら入れてもらえない場合もあるから、
その点は納得した上で買うべきだと思うね。

>>322です。
ホイールの事を聞きたかったんですが…

>>325
ヤフオクか個人売買

＞＞304
2008までの継続モデル？
何処からの情報ですか？

私がPCの知人から聞いた情報では2007モデルは無く、
今回のフェイスリフトが2008モデルで、
2010年まではこのモデル継続と聞いてますが。

>>327
だから2008年もそのまま継続して生産されるモデルって事でしょ。

＞＞328
あ…そういう意味ならいいんですけど、
303の続きの話かと…
2年後にFCとあったので。

Ｖ6なら早い納期でもいらんわ

俺はＶ６がいい。どうせ外道なら外道の王者Ｖ６

スポーツパッケージにすると納期遅くなるって今日いわれた…。３月生産のターボギリで
いれてもらうか検討中です…。

うそつけ

>>332
予約金払って予約してる？
そうでなきゃ来年中に納車されるかどうか微妙なところ。

ターボのスポーツパッケージ予約中だけど
４月か５月位で別に納期遅くなるなんて話はなかったけど？
現時点で予約済みでなければ来年中の納車は無理でしょう

＞＞335
納期遅れますよ。
夏位の生産らしいです。
私もターボですが、スポーツパッケージ諦めました。

ＰＣ初心者で教えてチャンです
オーナーさんにお伺いします。
カイエンの維持費はどのくらいだと思っておけばいいですか？
点検はディーラーでというのは鉄則なのでしょうか。
また、その頻度と費用の目安はどのくらいでしょう？

ターボ買った人
オプションは何つけてます？Sで検討してたけど大盛にしたら値段変わらないと思って
ターボだったらホイール替えるくらい？

>>336
2月末か3月の生産で
>>335氏の言うように4月末から5月のデリバリーで変更なし
昨日オプションの確認してきたけど
スポ−ツパッケージが遅れる話なんて出てないと言ってたけどな

もしや右ハン？

＞＞339
オーダーは入れてますか？
私はLHDのターボですが、2月生産予定です。
PCのセールスがスポーツPKGはオーダー入力出来ないと言ってました。
21インチAWも納期遅れだそうですよ。

どなたかV6のMT注文した方おられますか？
カタログには載っているのですが、いつ生産開始かはわからない、多分夏以降ということをいわれました。
とりあえず夏から予約金は入れてあるのですが、他に待ってる仲間はいないかな。
今からATへの変更は一からということになるみたいだし、やはりMTの方がほしいし。

キノコ装着きた！


カイエン脂肪〜！


ザマP〜！

新しいカイエンシルエットとスパイフォトのしか見てないけど、注文した皆さん、姿見た？

なんかフェイスが、現行の方が、良いんだけど早めに売って、納車待った方が良いのかなぁ？下取り下がっちゃうかなぁ？どう、思います？

>>342
MTは07年度分に生産予定がありません。
08年度からの生産になります。
つまりポルシェ的にはバケーション開けの来年9月から生産と言うことになります。

>>342
ちなみにATに変更されても、予約の順番は変わりませんよ。

連続ｽﾏｿ。m(_ _)m

>>344
早めに売るとか、貧乏くさいことは止めナヨ。
車検挟むなら考え物だとは思うけど。

ポルシェはカンバン方式を学んだらしいが、供給のスピードは昔のまんまだな。ベンツも１０年前は納車一年待ちとかあったが近頃はないな。

>>342
> どなたかV6のMT注文した方おられますか？
2007年秋以降っていわれまつた
MTの生産自体来年9月納車はその後らしいでつ

丸いデザインにミラーはもっとも似合わないなぁ。
カイエン辞めようかな。

野良カイエンをウチで引き取りたい！

スポーツパッケージの納期は
夏過ぎ位になると連絡ありorz

ここまで待ったらいくらでも待ちましょ

345さん、349さんどうもありがとうございます。MT派の人いてるんですね。
MTを待っていたら、下手すると来年の今頃の納車になりそうな感じですね。
順番待ちが変わらないなら、ATへの変更しようかな。
でもやっぱり誰ものってないMTに乗りたいし。MTのダイレクト感捨てがたい。
高速燃費はごくわずかATの方がいいんですよね。

ダイレクト感＼(^O^)／

>>353
私は4月にティプトロでV6の予約を入れていました。
すでに正式発注を済ませて、4〜5月の納車を待っています。
ちなみに2月の生産枠を確保しています。
ごめんなさい。(´･ω･`)

いまから発注したら来年中はむりかな
_(._.)_

カイエンのホイールって塗装してくれるんでしょうか？

>>357
そりゃあ金さえ出せば。
ＰＣだと割高だからキチンとしたショップに出すといいよ。

>>347
年明けから、一気に下がるって周りの奴らがうるさいから、ここで聞いてみた。
やっぱ下がるな…


早くオーダーしてもまたそんなに待つの？

>>359
Sからターボへの買い換えで5月納車予定で
下取りの見込み聞いたけど08モデルが出たからといって
特に下がる気配は無さそうだったけど

この土日で誰か注文した？？？？？
情報ｷﾎﾞﾝ。

2007年モデルは無理ていわれました
(>_<)

>>362
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

来年中に納車になるのは
以前から予約金を入れ仮予約をしていた人だけでしょう。
>>362
最初はボディーカラーとかオプションに制約があるから
制約が無くなってからの納車だとポジティブに考えれば？
ちなみにモデルイヤーは来年納車分から2008年モデルで
2007年モデルは無しで来春からのモデルが2008年まで続く

ありがとうございます･ﾟ･(>_<)･ﾟ･
それを励みに再来年までがまんします

パワーローンでのカイエンの残価設定率は5年で何パーセントですか？

45パー

>>367
そんなにいいの？？
3年32%、5年25%って聞いたけど

１００から２５を引いたら７５だけど

しかし何で今更、キノコなんだろう

それがポルシェクオリティーだけど

今日リアルでカイエン盗まれました。皆さんも気をつけてください。

保険で２００７モデルになるんだけど

＞＞370
キノコは付きませんよ。
カメラ内蔵ミラーになるそうです。

現行モデルはさすがに飽き飽きしたわ

１０円ちょーだい

>>375
乗ってないのに飽きるのかよｗ

リースにも残価設定適用されまつか？
リースしてる人いたら金額おせーて

土日age

正式に契約した人は情報よろ。

sageちゃったよ…(´･ω･`)ｺﾞﾒﾝﾈ

>>379
なかなか新情報は無いようですね。
サイドミラーがカメラ付きになるって言うのは確かな情報なのか気になります。
XC90なんて見事なキノコ生えましたからね。ｗ

新型は>>307氏のレスの通り、カメラ内蔵サイドミラーが採用されますから、キノコの心配は無用です。

ちなみにXC90ですが、ボルボご自慢の「BLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）」
が徒となったようです。

「BLIS」は、サイドミラーにカメラを内蔵して、ドライバーの死角にクルマやバイクが入った場合に、
左右サイドミラー取付部内側のドアパネルの警告灯が点滅してドライバーに注意を促す安全装備ですが、
これが日本の保安基準の視界補助条項に適合しなかったのです。

カイエン
転売で１００万儲けよう

申し込み金も払って早ければ４〜５月納車
暫くオネエチャン乗せて楽しんで
１００万乗っけてヤフオクで売る予定です

地球温暖化推進車　蛇裟酢欺　売れるか　あほ。

世の中は温暖化に気をつける名目で貧困な暮らしを強いられるものと
好きなことをする階級が存在するんだよ

こういう場所があるとその両者がつい混ざるから良くないね

温暖化どうこう言うなら車全部が悪。
リッター5kmも悪、リッター15kmも悪。

強盗も悪だし万引きも悪なのと一緒。
万引きは強盗よりマシって言っても犯罪は犯罪だ。

そう言うことから目を背けて自分の都合のいいように
温暖化どうこう言うのはただの池沼。

その良い例が>>384

>>386が、良いこと言った！

>>384
また僻んじゃってｗ

早く来ないかな俺のカイエン

あげ

カイエンの下取り安すぎだよな

予約した方、内金いくらいれてます？
ターボのスポパケ待ちですが100くらいと言われました…。

>>392
カイエンは一律100ﾏｿでしょ。

392です。そうですか、了解です。地方なのでアバウトなのかな？と、大体一割くらい
とかいわれたので…。
20インチスポーツテクノホイールにするつもりですがペイント無しでOP 67マソみたいですね。
シルモールドボディカラー同色　オフロード能力制限　07　6月生産以降に供給開始
って記載ありました。だいぶ具体的に動き出してきてますね〜　

内金たくさん入れると納車はやいよ

カイエンの兄弟車をさらに増やすみたいだね。
アウディＱ７の次はランボルギーニＬＭらしい。

>>394
予約金はV6が80万、Sが100万、ターボが150万
インポーターの決定だから全国一率だと思うけど。
スポーツテクノはターボだと47万、67万はV6の場合。

＞＞397
PJから目安の取り決めはあるようですが、
実際はPC次第だと思われます。母体企業が違いますからね。
ちなみに私はターボで100万入れましたよ。

どうせならテクノより、新しく出る21インチいかれては？

>>398
納期確定していますか？

各PCで個別に割り当てが確定して正式契約の段階で
残りの50を入金することになるのではないでしょうか？
3月生産5月納期の初回分ターボは台数も少なく
PJ規定の予約金が入っていなければ後回しになっているようですよ。

私は100入れていて3月生産枠がとれた時点で50を追加しました。

100ってどう渡した？
振込み？現金？小切手？
俺は小切手で拒否されたよ。
なんでかなー

関援なんか乗ってポルシェ乗った気分になるなよｗｗｗ

386はかなり痛い

＞＞399
私のターボは2月生産の4月納車予定です。
営業マンからは生産開始時に諸経費を入れるように言われてますよ。

＞＞400
私は振込みで支払いました。

>>403
私も予約金は100万ですが、諸経費は車が店に来てから入れればいいとの事です。
諸経費入金が確認された時点で登録、残金入金が確認された後に納車されます。
ちなみに2月生産の4月か5月の納車です。

＞＞404
4月生産てことは、
私と同じくスポーツPKGを断念した口ですね？

>>405
私は最初からスポーツデザインパッケージは考えていませんでした。
大きなオプションはPDCCくらいです。
あとは細々と契約書の明細欄が足りなくなるくらいに。ｗ

＞＞406
そうでしたか。
他にも付けれないOPありましたよね。エクスクルーシブ系は全部ダメ。
私は付けられるものの大半は装着しましたよ。

V6で５０万、３月生産の約束ですが
後回しにされるのでしょうか・・

忘れた頃にやってくるのがいいんじゃね０か。素人はすっ飛んでろ。

スポーツデザインパッケージは後付が可能らしいので
初期生産で納車後に後からつけることにしました。
自分のPCも150万の前払金でした。

>>400 会社または個人の与信、信用度の問題かと思われ…

関援のってんじゃね〜よｗ

後付けできるOPは納車後装着がよろしいかと。
理由は納車時装着だと取得税も課税されるから。
お金持ちの人は気にしないだろうけど・・

2月生産って決定なのか？
俺はおそらく3月生産開始と説明受けたけど
俺の購入しているPCは初回分のターボ割り当てが1台で駄目だったていわれたorz
このスレ見てるとやけにターボが多いw

2月生産分はPCの試乗車や展示車が最優先。
一般枠は長いウェイティングを耐えた一部の人だけの狭き門です。
ちなみに形式認定も2月生産分で取ります。

>>414
ｽﾚをさかのぼるとV6やSの人もかなりいますよ。

エアサスの不具合が多いらしいぞ。気をつけてね

age

取りあえず2007年おめ。
早い人だと後100日あまりで納車か…（・∀・）

下がりすぎだよ。age

カイエンの生産が始まったようです。
本国では2月のデビューフェアに登場するらしい

フィンランド性

こちらは夜の10時です

年収７０００万（笑）

でも、それぐらいないと乗れないでしょ？

>>423
まだ居たんだｗ

>>424
手取り1000万くらいで平気ですが。

>>423
お前も今年は税金払えるくらいは稼げよｗｗｗ

なんだか7000万がトラウマになっているようだが大丈夫か？ﾌﾟﾌﾟｯ

>>426
それは言い過ぎでしょ？

>>428
何年かかけて金貯めて買えば、年収500万でも充分維持していけるかと。
まあ独り者か社宅もしくは親と同居住の夫婦二人住まいくらいに限られるけど。
しかし社宅住まいでカイエンは妬み僻みの的になるだけだが。ｗ

ってゆうか滑稽でしょ

>>430
そだね、ごめん。

>>431
いいのよ。私も指くわえ組なんだから。