1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
やっぱり、ないと淋しい。
,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、゙ヽ、 ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zェェェァ' ;rfァt ヽ ,ト/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ _,,, . __,, ,l゙.-〈__r,'、 ヽ_
_.l ヽ」 ,l .イてソ` l イにj`,/ ゙‐ヽ、_,, /l
>>1 ,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' f゙l .,//゙l //\ ココおかしいんじゃねえか
l`l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ノ j/ |l // }
l \ l| ,l l_U> r‐--‐ァ ,l |,l // l
/ '\ l|`l ゝ_,´ ゙ヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '\ l| .lヽ__lL..,,, __ ,, _イ___./ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ \ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ \// l \ /
ヽ | \. ヽ/ l ヽ /j
\ / ヽ ヽ | l /
゙l\.. / ヽ ヽj | , /
ヾ ヽ ヽ ヽ / ,l
ヽ、 ヽ l } / ,r′
ヽ ヽ | /′ ,,...''
`'':..、 ___ ___,..-.. |, ,l , :..-‐'"´
 ̄ /lr‐‐‐'--、_..... l_,..-'''""'- "
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 09:17:36 ID:aGMsE3IN0
乙!
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 17:05:28 ID:Cg3vDheC0
中古の値下がりが激しいですね。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 01:33:49 ID:kLcSnRz90
こんないいクルマが・・・
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:26:08 ID:2dK3IIR20
それほど距離が伸びていないのなら今が買い時かも。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 20:30:14 ID:m7xyeuWf0
スレも伸びてないね
トラトラトーラ、トーラー。
先週の晴れた日曜日の朝、下取りに出してしまった。
まだまだきれいで、不具合もなくて、気に入らない
わけでもないのに。可哀想なことしたよ。
次のオーナーも大切に乗ってくれるといいけどなあ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 22:53:57 ID:q3M+60sA0
中古でトラヴィックSパケ買って、半年で10000キロ乗ったよ。
今まで乗った車の中で(いい車は乗ったこと無いけど)一番いいね。
もう2回も入院したけど、不思議と愛着が湧く車だね。
車に愛着なんて今まで無かったけど。
ちょっと質問なんですが、50000キロ走ってるトラなんですが
ショックとバネは取り替えたほうがいいですか?
初期型だから経年劣化とかあるのかなと。
それと、ショックが新しいとどんな乗り心地なのかなぁと興味が。
SパケにSLのショックとかって付けられないのかな?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 11:04:23 ID:ilx18jthO
最近、ウィンドウ半開時に ギシギシ音がします。手で押してもギシギシ。あぁ〜
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 11:45:04 ID:SweVTuRX0
>>9 自分の場合5万キロあたりでフワフワしてきたので社外品に変えました。
ビルは固めで、コニやモンローは評価が高いと聞きますね。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 08:25:08 ID:JDrAX2Db0
>>11 ショックだけの交換ですか?
工賃込みで費用はどれくらいかかりましたか?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 18:29:41 ID:VFZWQ9Zz0
このまえ狭い道で、左に曲がったときに 左後輪を激しくぶつけた。
それ以来ハンドルが直進していてもちょっと左に傾いている。
車屋に見せても「問題ないです」だと。(全然わかっていない感じ)
あー、なおんないかな。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 00:41:48 ID:CkLA4y+N0
オーナーの方、教えてください。
2列目にチャイルドシートを3つ付けている方はいらっしゃるでしょうか。
いらしたら、機種名など、教えてください。
よろしくお願いします。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 07:51:56 ID:mSdn8HZH0
幅が厳しくない?サードシートあるんだし。
>>14 車屋ってスバルのディーラー?スバルできちんと診てもらったほうがいいよ。
もし、その車屋もスバル、というなら、他のスバルにいってみるといい。
>>17 大きい整備屋で、スバルでないです。そこを通して購入しました。(仕事上の都合です)
今度はスバルに出すよう言ってみます。
このたぐいの小さいクレーム10回ぐらいあったから言いにくいんですよ。
クレーマーと思われてます。
トラ買うときも、故障が多いですよと忠告されてたけど無視してたし。
>>18 ぜひ、御自分でスバルに持ち込んでみてくださいw
「仕事上の都合」といっても、最悪、命にかかわることだってあるわけだし、監視されてるわけじゃ
ないでしょw それに対応に誠意が感じられませんね。
もしかしたら、その整備屋はトラの整備のノウハウがないんじゃないですか?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 23:42:52 ID:DOK6Djvt0
>>11 社外品に変えるとやっぱりノーマルよりも硬くなるの?
うちのは標準パケだけどそれでも家族はゴツゴツするって言うから
変えたいんだけど反対されるだろうなー。
21 :
9:2006/10/24(火) 00:14:12 ID:Fuf3Qq8I0
>>11 モンローはノアに乗ってた時にも付けてた。
ふわふわは確かに納まったけど、車体に取り付けるところの
ゴムパッキンのゴムが駄目駄目ですぐに劣化したし、
走るとキュッキュと音がした。
そのスバルからお客様感謝デイの案内が届きました(千葉です)。
そのチラシにのってるスバル特選中古車のトラヴィックの装備:
●リモコンキー
●オペルグリル
●フルイモビライザー
●エアロ
●7人乗り
オペルグリルって…ユーロナンバーもついてるしw。
なんかホットイナズマも販売するみたいだけど大丈夫か?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 08:34:58 ID:VyOGZy2e0
ATオイル交換時に燃費向上するようなオススメの添加剤があれば投入したいのですが...
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 23:28:00 ID:fUmAVN9s0
モンローよりはビルの方がかたいけど
ショックとしてはやっぱりビルの方がいいと思うよ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 06:29:16 ID:1YCpjBOc0
保守
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 19:02:40 ID:oNqITrFE0
閑古鳥だな
また落ちそう…
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 22:32:48 ID:8IaKuMqyO
高速道路で飛ばしているトラヴィックを見たことがありません。マナーのよい方が多いんですかね
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 12:25:53 ID:7DTSeiO40
マナー以前に、台数そのものが少ないんだけどね。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 21:24:19 ID:D43avjXp0
飛ばしても安定感が良くて、メータ見て怖くなった。
以来100キロ以下でのんびり走らせている。
30 :
はだかのダン:2006/10/31(火) 22:49:55 ID:/edxWlbc0
気に入って購入した車なので
これからも大事に乗ります。
多少燃費が悪くても、シートに座って走り出したときのわくわくが
今だにあります。
いつまでもそばにいる家族のような存在です。
長く乗りたいなら長期保証プランは必須。
車検の時に迷わず加入してください。
でないと、ちょっとした故障でその家族の
ような存在を捨てることになります。
carviewの8/31のユーザーレポートってホントにユーザーなのかな?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 13:07:24 ID:624wa54t0
ヤブ医者に決まってるでしょ w
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 22:56:57 ID:8KeZouvn0
トゥーランも乗ったがこっちのが楽しい。
あっちのスレでは書けないが。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 12:02:17 ID:6HoM1/9X0
3年前に新古のSLを購入しました
通勤で毎日乗りますが距離は2万キロ程度です
故障が多いとのことですが、皆さんはどんなトラブルがありましたか?
私の車は
後輪ブレーキから異音があり購入後直ぐに対応してもらいました
フォグランプに水が入りました、未解決です
先日車検に出したところ肘掛けがもげて帰ってきました
もちろん直して貰いましたが、取れ易いとの説明でした
初めてここを知りました。既出かもしれませんが参考にしたいので教えてください
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 14:21:35 ID:LpOX5l+uO
前席のアームレストはちゃちいよね。二列目の肘置きは結構考えて作ってるのに。
今思えば標準モデルのアームレストなしのタイプでもよかったな。
他スレで強引に後ろの席に移ろうとして、やっぱりアームレストを破壊した報告があったよ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 14:24:38 ID:ervNKJaM0
トラブルじゃないけど、
ブレーキバッドとローーターの消耗が国産車より早い。
バッテリーの寿命が短い。
ショックが5万キロ前後で抜ける。
タイロッドエンドの磨耗が早い。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 17:10:17 ID:6HoM1/9X0
早速のレスありがとうございます
アームレストの付け根部分は壊れにくいよう
メーカーから対応部品がリリースされてるようです。私のは違いますが・・
ブレーキとショックの寿命は覚悟していましたが、やはりそうでしたか
消耗品と言えばクーラントの減り早くありませんか
半年に1回は継ぎ足します
タイロッドエンドとは何でしょうか?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 21:54:46 ID:cjJQTAYv0
>>38 勝手に貼りますが、こんなサイト参考にしたらどうでしょう?
http://homepage2.nifty.com/vatabo/ クーラントの減りは...それぞれでしょうね。
パッドとローターについては、アウトバーンの国ですから、効き優先という事で設計思想の違いを理解するしかないですね。
ショックも同様で、最初から硬めなので抜け始めるとすぐわかってしまいます。
あと、オペル車はマフラー周りが錆びやすいと聞いています。
寒冷地で融雪剤を撒くような地域であれば、早めに防錆処理をしたほうがいいでしょうね。
ノックスドール施工は大体3万前後でしょうか。
距離が伸びれば維持費は国産車よりも高くつきますが、それ以上の満足度がこの車にはあります。
私のトラは間もなく10万キロ、まだまだ乗り続けますよ。
どうぞ快適なカーライフを楽しんでください!
パッドとローター、それとショックは消耗品の扱いだからね。
でもビルシュタインのショックはノーマルよりヘタリは遅い。
そういえば、例の掲示板で、5マンも出して中古品のショック
買わされている馬鹿がいたよ。中古品のショックなんてゴミ
なのにさ。売る方も悪徳だよな、ゴミ引き取ってもらうのに
金とるなって。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 22:55:28 ID:WJnqQnJJ0
>>38 ありがとうございます。写真付で分かりやすかったです。
スタイリングに惚れ込んで、何度もお店に足を運び家族の反対(ステップワゴンなんて薦めやがりました)
を押し切って買った車です。適度にこき使いながら大切に乗りますよ。
ビルシュタインですか・・現状でさえ評判が悪いのにこれ以上硬くなると・・
その時が来たら検討してみます。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 23:11:37 ID:WJnqQnJJ0
ステップワゴン会社で乗ってます。いい車です。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 16:08:42 ID:C86/dSfs0
>>41 便乗質問で申し訳ないですが,自分も56000キロ経過し,
そろそろショック交換時期なのかな〜と思い始めています.
SLパケなのですが,前オーナーがゼロスポーツのダウンスプリングを装着しており,
ノーマルショック交換が良いのか,社外が良いのか,スプリングも純正に戻した方が良いのか・・・
現状より固くなると困るので,悩み多いです.
誰か良いショックを教えて下さい.
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 09:42:30 ID:51S3QPqe0
ゼロスポーツの乗り心地が実際どうなのか知らないけど、
最初から社外品だったのであれば、一度純正を知っておく
というのも選択肢としてアリかも。
自分はメンテ可能という理由でビル足に替えたんだけど、
乗り心地はノーマルのほうが良かったような気がする。
コーナー攻めたりしないしね。
↑
助言するのはいいが、
ゼロスポーツのショックってのがあるのか?
ビルシュタインのスプリングってのがあるのか?
なんか勘違いしてないか?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 16:13:05 ID:4MjqA1S40
age
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 15:43:27 ID:hJOpMvBC0
age
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 11:55:40 ID:e1CjW0/f0
ノーマルがお勧めですね。
社外品は後で検討すればいい。
10万キロ以上乗る予定ならば。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 17:25:24 ID:stQ2wxV70
保守age
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 18:56:44 ID:p4dQ4dQ4O
こないだ買い替えるか死ぬほど悩んだ結果二回目の車検に出して
ついでにタイヤを代えてナビを付けました。
このさき劣化が進むとどんどん維持費がかさむだろうなあ。
ただでさえ国産車よりかパーツも工賃も高いのに・・・
純粋なドイツ車と比べれば、維持費安くない?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 00:33:02 ID:GZhMKMleO
ヤナセでオペルを見てもらうレベルと同等と思ったらいいだろ?
まあトヨタ車と同じという訳にはいかんな。
>>50 ガンガレ!
へたれなおいらは、先日乗り換えました。
車自体は、トルクフルなエンジンなど大好きでしたが如何せんSパケ(新古車)だったので、足回りが家族には不評でした。
家族持ちにはCパケ程度の硬さの足回りが良かったと今でも後悔してます。
Cパケだったら、乗り続けたかもしれません
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 15:37:54 ID:GZhMKMleO
みんなトラの次に乗るクルマってどんなん?興味あるなー。
結構ありそうで実は選択肢少ない気がする。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 17:59:01 ID:gLCAzl8o0
トゥーラン
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 20:29:38 ID:1LHLDlbL0
4年間乗ったトラを手放してエスティマ買いました。
納車待ちです。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:07:58 ID:GZhMKMleO
みんなワンモーション系からつかず離れずか・・・・
ちょっと意外だ。草苅り場になってるのは解っていたとはいえ
本当スバルは勿体ないことだよなあ・・・
もっと教えて下さい、ポスト・トラビックな選択。
似たような後だしジャンケンものはあるよ。
今のプレマシーとか、ストリームとかね。
トラの弱点突いてるいいところあるけど、
そいつらには乗り換えるほどの魅力は無いね。
トラの次は似たような車には逝かない人が
多いと思うね。
次はVW、アウディとかボルボのワゴン、
そっちいかなけりゃやっぱり56さんみたいな
選択だと思うね。
トラ購入前は想定もしてなかった「7人乗車」ってのを結構な頻度でやってるから、
次もミニバンだろうな
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:15:06 ID:ZjiMjM64O
アウトバック
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:45:21 ID:4kOI0zS40
たまにDで他の車試乗しても、帰りに自分のトラに乗ると
「こっちの方が良いな。」
と思っちゃうんだよな。
今は、延長保証できなくなるまで乗るつもり。
同意。
でもそれができるのは、メジャーなトラブルが出るまでの話。
この車、紛れも無くオペルだからね。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:16:15 ID:4kOI0zS40
>>63 そのための延長保証w
これで7年目までは大丈夫。
トラちん乗って3年、燃費悪いけど大好き!!!
でかいトラブルもないし。
でも、最近走ってると窓がカタAゆう。。。。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:57:19 ID:9CyX6XnN0
トラ初心者ですが、後退時のブレーキ鳴きはディーラーで対策してもらえるのですか?
65,66
そういう仕様です。
気にしてはいけません。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 12:25:19 ID:K/1HO9zG0
43です.
>>44さん,
>>48さん.
アドバイスありがとうございます.
次の車検ではノーマルスプリング,ノーマルダンパーでも検討してみます.
純正の乗り心地がどういう物かを知っておくのも大切かもですね.
ただディーラーで交換いくらかかるんだろうか?
換える技術もっているのかな??
少し心配.
>>66さん.
自分も購入時めちゃくちゃ鳴いていました.
パッド交換,パッドサイドを落とす(ディーラー談)等でかなり減りました.
車検を通したら益々減り,今はたまに少し鳴くぐらいです.
だいぶ慣れましたが,確かに仕様?(宿命)なのかもしれません.
>10
窓半開のギシギシ音を聞か無くて済む方法。
一瞬パワーウインドゥのスイッチを上げる方向に押して、
ほんのわずか窓ガラスを上げてやると音がしなくなる。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:35:00 ID:Dw71P5FnO
5年経つけどいまでも出会いモノのクルマに乗れたと思うよ。
走り、デザイン、サイズ、経済性全て気に入ってます。
これまでゴルフ2〜S13シルビア〜P10プリメーラ〜E33BMWと乗ってきて
この中ではトラが1番自分に合っていると思います。
おまいらも大切に乗って可愛がってやってください。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 23:01:39 ID:ztxX4cIeO
あの二代目ゴルフから汁ビアにw
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 20:58:27 ID:rQYioglmO
>70
ありがとうございます。やってみます。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:54:37 ID:ffMjvDl/0
サルベージ
スタッドレス何買おうか…
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:04:42 ID:dpxe2kA10
ig20
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 06:51:03 ID:SXaAmW2x0
ミシュラン
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:58:16 ID:Al59Pthg0
ホイール探すのに苦労したな
結局ディーラーで買った
タイヤはどこのか忘れた
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:40:21 ID:1vwGbKSkO
ファルケン・エスピアに標準車についてたキャップを付けてる。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:41:48 ID:vQIzz9ec0
昨日修理のためディーラーへ行ったところ作業終了まで2時間かかるとのことで
レガシーのデモカーを貸してもらい、2時間だけのドライブに行きました。
言葉では言い表せないほど良い車だった。なんだか悲しくなった。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:26:34 ID:pq3kjfw0O
現行レガシーは確かにいいクルマ。奨められて試乗した。
けどトラが万全なうちはこっちに乗るよ。
でっかいトラブル出るようになったら、まあ6代目のゴルフくらいを試乗するのかな俺。
皆さん2回目の車検はいくらくらいかかった?
うちはスバルディーラーで17万くらい。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:00:25 ID:oVux22bW0
age
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:54:01 ID:NfdcfTj+0
現行レガ、MCでかなり良くなったんだよなぁ。
椅子の低さと、ラゲッジの浅ささえなきゃねぇ…
つアウトバック
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:59:25 ID:OoTanfUYO
過去スレの一発目にいきなり
「トラブルにビックリというネーミング」ってあって吹いたw
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:03:31 ID:m66uqq1g0
トラのパッケージングと椅子に慣れてると、現行レガ(アウトバック含む)に行く気になれん…。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:40:20 ID:aasOwwJ2O
教えてください。
トラの標準モデルに5年乗っています。
走行距離で5万弱くらい乗ったあたりからからコーナーでゆさっとした揺り戻しを感じることがありました。
最近は轍や大きめの段差を乗り越えたときの揺れの収まりにも違和感を感じます。
結局ショックの劣化なんでしょうか?それともダンパー?
どこかがヘタッているのですが何を交換しないといけないのか、お金がどの位かかるものなのか判りません。
格別足を固めたいとかいった希望はないです。
ノーマルの乗り心地を取り戻すのに何をしたらいいか教えてください。
よろしくお願いしますm(__)m
ショックとダンパーは同じものだが
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:46:40 ID:aasOwwJ2O
教えてください。
トラの標準モデルに5年乗っています。
走行距離で5万弱くらい乗ったあたりからからコーナーでゆさっとした揺り戻しを感じることがありました。
最近は轍や大きめの段差を乗り越えたときの揺れの収まりにも違和感を感じます。
結局ショックの劣化なんでしょうか?それともダンパー?
どこかがヘタッているのですが何を交換しないといけないのか、お金がどの位かかるものなのか判りません。
格別足を固めたいとかいった希望はないです。
ノーマルの乗り心地を取り戻すのに何をしたらいいか教えてください。
よろしくお願いしますm(__)m
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 14:53:23 ID:aasOwwJ2O
うああ、2重投稿すんまそん。
↑
えっ?ショックとダンパーとて同じもんなんですかっ!
ああ、「赤チン」と「ヨウドチンキ」みたいなもんだ。
ハンドルとステアリングみたいなもんだよ。
バナナとばね
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:58:52 ID:L1dacEof0
トラヴィックとザフィーラみたいなもんだよ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:21:30 ID:qavacNbL0
ノーマルでいいならディーラーへ。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 12:05:33 ID:CbCiQmOTO
89ではないが実際どのくらいかかるんだろうな?
タイヤなどと同じ消耗部品として考えておかないといかんな。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:37:51 ID:fplx/+Hv0
>>91 ショックの交換だね。工賃込8〜9万くらいじゃないすかね
おれにまかせろ。
部品込みで4万円でどうよ?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:47:57 ID:pBNFgwj/0
お願いします
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:08:53 ID:NjIg9z3w0
>>65 おぉ!ぁんちゃん、元気じゃったか?
覚えてぉるか?銀トラぉぢさんじゃ。
ぉぢさんのトラcはエンジンルームの下にオイルの染みが…。
先日のお客様感謝ディでオイル交換してもらったばかりなのじゃが。
おそらく、ドレンボルトのパッキン不良じゃと思うのじゃが、だったと
したらそれくらいはチェックしてもらいたいものじゃ。
まぁ、今度の休みに診てもらうこととしよう。ぁんちゃんもトラcを大切にな。
ぁんと銀トラ爺が出てくると、このスレすぐ落ちるんだよなぁ〜。
7万キロ突破ほしゅ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 14:47:26 ID:YBZc0WKS0
本日「雪すべーる」「スノーワイパー」装着!
今年の冬も安泰だ。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:06:03 ID:M6eKIA0m0
最近エアコンをあまり使用しない為か、ちょい乗りでも10km/l以上になってきた。
夏場は7km/l切ってた。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:15:22 ID:11GmDgyJ0
ベクトラでリコールって記事をみかけたが
トラは大丈夫なのか?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:22:32 ID:/VkheZ76O
トラヴィックか旧型プレマシーかで悩んでます。
相場もコンセプトも似てますよね。正直外見や内装はプレマシーの方が好みなのですが、トラヴィックの走りにも興味あります。試乗などはまだしてないのですが、両車乗った事ある方の意見聞きたいです。
あと、トラヴィックは1DIN分のスペースしか無いようですが純正ナビってあるんでしょうか?MDとの同時装着は可能ですか?
>>108 正に同じ悩み方をしたなあ
初めに見たトラが、ちょっと非道い個体だったのでプレマシーになびきかけたんですが、
別のディーラーで見たトラはそうでもなく、
走ってみると高速道路では断然こっちの方が良かったのでトラヴィックにしました
ナビですが、ディーラー装着ナビがアクセサリーカタログに載ってたけど、
これが純正ナビになるのかな?
パナソニックのDVDか、アゼストのHDD(共に1DIN)でした
オーディオスペースにナビを取り付けるなら、MDとは共着出来ません
111 :
108:2006/12/01(金) 02:12:16 ID:/VkheZ76O
>>109 新型は高くて買えません。
>>110 レスありがとです。
やっぱ走りは比べるとトラの方が断然いいんですね。試乗が楽しみです。
プレマシーは純正ナビの下に更に1DINのスペースがあるんですよね。ナビとMDは絶対付けたいし、出来ればスッキリ納まる方がいいので…。悩むなぁ。どんだけ走りに差があるかによりそうです。
車の何に価値を求めるか、だよね。
俺は、人と違うミニバンということで、無知のまま3年前トラヴィックにしたけど
正直、ここまで走るのが楽しい、とは思わなかったよ。
ナビとかは後付したけど、装備なんかどうでもいいって感じ(ちょっと大げさ)
そろそろ冬タイヤに換えとこ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 11:55:20 ID:+W/lQ9+H0
霙降った
積雪30センチ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 01:49:53 ID:AUq+p4oL0
保守
中古の価格上昇中?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 18:46:26 ID:VSUbI/ni0
暴落でしょ?
最近無事故3万キロの標準パケが
60万で売ってるのみて凹んだもの
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 02:15:31 ID:KyKtbZXq0
年式は?
残車検は?
2.5万キロの標準、買取店もってたら
30万円っていわれて凹んだ。
オペルだしそんなもんでそ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:04:08 ID:7OWz1Xa00
初回車検出しました。保証延長込みで19マソ弱でした。
代車のレガシーがとてもよかった。
ところで、ワイパーを交換したいんですが、PIAA製ワイパーの型番分かる方いますでしょうか?
SSC60
リアは不明。
オートバックスでPIAAのSSC60を探したけど無くてSSU60を購入した。
店に置いてあった対応表でトラヴィックはSSC60。ザフィーラはSSU60となってたけど同じでないと変だよね。
クリップはC3を使ったかな。
リアワイパーはPIAAのF45Gというゴムブレードだけ購入して、両端の固定するための部分を切って長さは現物合わせで交換した。
金属は元から付いてるのを使用。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:09:36 ID:7OWz1Xa00
>>123、
>>124 ありがとうございます。SSU60買ってきました、ビビリもなく快調です。
リアは、点検の度に破れているので、いつもディーラで交換です。
そういえば、バッテリー上がりが去年の今頃、2年で死にました。
自動後退で、ポルシェ用の3.8マソのバッテリーしか対応せず泣きました。
ヤフオクとかで早めに購入、2年たったらすぐ交換が良いかも。
126 :
124:2006/12/09(土) 22:12:18 ID:FaTcVMEQ0
新車で付いてきたリアワイパーは1年持たずくびれてるところが切れました。
メーカー名や型番忘れたけどホームセンターで断面形状が同じのを探して124の方法で交換したのは4年弱持ったよ。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:49:27 ID:Fp+L1XwgO
タイヤをスタッドレスに替えてきた。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:21:53 ID:Xw2DAMmn0
サイドモールのリアドアの付け根(とがった部分)が、めくれている。
別に乱暴に開けたわけでもないのに、なぜ?ドアがゆがんだかな。
擦れてめくれたとしたら、ちょっと信じられない品質だな。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:04:58 ID:b0nrZiyFO
トラヴィックって何台位売れたんですかね。そのうちAパケ(1800cc)の割合はどれ位なんですかね。私は、Sパケを断念しましたが、Aパケの走りに満足してます。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:19:58 ID:T5qbxzKD0
今日、出先で駐車中に突然エンジンがかからなくなった。
バッテリーは交換後1年半しか経ってないのに何の前触れもなく突然に。
ロードサービス呼んでケーブル繋いでかけてもらったのはいいけど
アイドリング状態でDレンジに入れるとすぐにストールするもんだから
停車中はNに入れて空ぶかししながらなんとか近くのディーラーへピットイン。
渋滞中の空ぶかしで歩行者には白い目でみられるし、
前の車にはきっと輩だと思われてたんだろうな。ごめんよ。
電圧不足でパワステは効かないわブレーキのアシストは足りないわで
とにかく生きた心地がしなかった。
やっとの思いでたどりついたディーラーに入るとき
曲がり切れずに試乗車のステラにぶつかりそうになって
営業マンがすっ飛んできたところで絶命 orz
今まで奇跡的に調子よかったけどこういうことがあると
やっぱり国産の方がって気になっちゃうんだよね。
強制入院させられたけどいくらかかるんだろ…。鬱な週末だ。
オルタネータやられてるよ。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:45:52 ID:tCJ2/5t70
国産品の同等品に交換してもらう方が吉かと。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:19:28 ID:0DA5/9+g0
>>131 130でつ。
オルタネータですか。この辺のパーツは日本製じゃないのかなぁ。
まだディーラーから連絡ないけど高くつきそう…。
昨日の件が嫁のトラウマになったようで次は絶対国産にしろと。
単にはずれを引いたのかもしれんがオペルクオリティと言われても仕方ないのかも。
でも去年スタッドレス買ったところだし、今どうしても欲しいクルマもないし…。
これぐらいで凹んでたらだめなのかな?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:10:16 ID:TJqj4E/a0
エンスト&修理代高額 3年目だが、今のところ元気。ただ、その手の話が多くて少し心配だなぁ。
確かに、コンパクト、トルク、乗りやすさと言う点ではいいけど・・・・
ところで、先日 幹線道路へ出ようとしたとき、助手席の奴が、ヒト、ヒト、ヒト
というので、ハッと右前をみたら、Aピラーの陰に人ですよ。
その人に、怪訝な顔でみられて思わず、すいませんとアタマを下げたが。
いくら徐行とは言え危なかったぁ。
慣れは怖い。
135 :
131:2006/12/12(火) 12:04:10 ID:/HPhsHik0
>>130 うちも同じような事ありましたよ。突然ですからね故障は。
うちは保障期間内でしたから無料でほっとした記憶があります。交換すれば快調になるよ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:43:28 ID:XtB0OnZi0
>>134 Aピラーの死角、ほんとにこわいですよね。
何回ヒヤッとさせられたことか。
横断歩道横切るときはハンドルの前に身を乗り出すように
斜め前方を確認してます。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:49:49 ID:dhygGmsl0
>136
同意
歩道の手前では一時停止ね。
もうすぐ丸5年55000Kmくらい走ってるけどエンジンのトラブルってないなー
バッテリーはオーディオ付けた後繋いでエンジンかけたら、
スピードメータの針が逆に回ったんでヤバイと思いネットで安いバッテリー買って事なきを得たが。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:33:51 ID:C7V+6ZA80
14年式のトラビックを中古で買って
保証の継承もしたんだけど
メーカー保証って何年あるものなの?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:44:38 ID:c/baizEy0
通常3年じゃない?
ディーラー系でれば買うときに保証について説明があるはず。
ちなみに、新車の場合3年目、5年目の車検時に金を払うと保証が2年延長されるよ。
オルタネータの寿命は短いね。5年くらい?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:02:57 ID:QJKwRiv90
>>141 そんなこたぁないでしょ?
国産ならそんなとこ普通壊れないもの。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:38:58 ID:XjjnA1Uj0
それがオペルクオリティ
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:33:27 ID:wptQdRsC0
>>128 サイドモールのフロントドアの端っこ(とがった部分)
駐車場で、助手席の奴が隣の車にぶつけやしなしないかいつもヒヤヒヤ
>>129 自分が気にしているせいか、近所(埼玉)では結構トラ見ます。
ディーラーの売る気の無さとは裏腹に意外と売れたんだな、と思う。
グレードはほぼ均等かな。
16年式Sパケ走行5000kmの銀トラ、
ナビまでつけて査定100万でした・・・
スターシールドつけてても錆の斑点でてくるしね・・・
それはさておき、
>>129 富山で5台くらい見ました。Aパケは1台のみで、
あとはS・SLだと思います。
FFのみの設定なのがよろしくないかと。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 06:44:35 ID:CkQmqZVC0
Aパケの見分け方
外観だとBCピラーがホディ同色なの意外なにがあったかな?
ドアノブが黒
バックミラーも黒
151 :
149:2006/12/19(火) 12:10:28 ID:cGjx+8mg0
って書いたけど、Aパケに黒は無いや
リヤドア・リヤクォーター・リヤゲート
が濃色ガラスではない。
153 :
147:2006/12/20(水) 00:26:30 ID:i+MFnsKn0
なるほど、いろいろあるね。ありがd
けど後期型のグリルをつけたトラ自体中々会わない。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:32:13 ID:TBeoR5Bl0
age
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:22:26 ID:ufkiN6Te0
個人的には、モール類は黒いほうが引き締まって見えてかっこいいと思う
1月14日(日)に浦和競馬場正門前駐車場で何かやるようだが、ちゃんと許可とってんのかなぁ?
TDMでの焼きそばの一件を忘れないで欲しいところです。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:34:13 ID:1+azUz4o0
>>155 輸入車っぽく見えるのは黒モールだね。
でも劣化すると白くなるしWAXがけもしにくいのが難点。
古いVITAとか真っ白になってるのみっともないじゃん。
おいらのトラヴィックは濃紺だからモールが黒でもよくわからんよ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:49:05 ID:1MmomD/80
塗装面に鉄粉が付きやすいように思える。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 08:10:33 ID:1zTdk0fc0
落ちそうなのであげ。
161 :
ぁん:2006/12/31(日) 11:16:04 ID:mjNwOzjoO
ぁんだぉ〜。
トラちんに17インチ履かしてる人いるぅ???
いねーよカス
オペル自体安物、それを売っている昴も安物
でもいいや、俺にはいい車です。来年もよろしくね。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 07:51:54 ID:o9YnZCBu0
をちそう保守あげ。
もういいか?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 15:41:20 ID:ll7ZTVgA0
>>161 Z-ONE行けば山ほど居る。
シボレーバッジなトラ目撃記念age
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 17:30:54 ID:rHoDKG2Y0
ヨーロッパ思想といいながらアジア製(ぷw@
MADE IN THAILAND だからオイラは蝶タイグリル
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 20:51:21 ID:gZECq/9rO
しみじみと良いクルマだなー。
Aパケに物凄い惹かれる俺はやっぱり特異な存在なのか・・
トラビックに惹かれてる時点であれだけど
車歴といえばアストラにゴルフE そして次はトラビック?
何も変わってないよな俺・・貧乏性まっしぐら
トゥーランが良いのは解かってる、それならMPVも良いだろうな
ノアやウイッシュも国産ゆえの良さを持っている
が。。Aパケ あの黒モール、実用然としたあの姿
でも俺は好きなんだよな あー哀れ
Cパケが候補に入らないのが不思議
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 23:22:40 ID:GcGb0g050
>>166 南ア製のヨーロッパ車の事も知ってあげてください…
>>165 Z-ONEに誘導しないでくれ マジで頼むm(__)m
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 19:51:11 ID:aWUWj4X9O
安くても貧乏に見えない稀有なミニバン。
なかなか良かったんだがちょっと前に二回目の車検で手放した。
これで充分だったなーと思い出カキコ。
>172
質問する人は情報が欲しいからここにカキコするんだよ。
だったら、Z-ONEでもみんカラでもmixiでも情報の在りかを教えてやれよ。
それで居心地の良いところに落ち着くさ。
一般論ではその通りかと。
>>102銀トラおぢちゃん遅くなったけど、あけおめ。
>>173 手放した今、何に乗ってるのか聞きたい
それで、今の車に満足してるのかどうかも教えて
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 21:11:49 ID:DO9cfTt3O
先代のイプサムとかこのトラくらいのサイズのミニバンて長く乗れそうでいいね。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 23:57:42 ID:Z+HOOnvR0
>>178 今はゴルフXだよ。
安いけどほどほどに豪華になった。次に乗るクルマとして堅い選択だと自画自賛。
けどコスト・フォー・バリューは正直トラヴィックが上かな。
トラは必要十分なクルマだと思う。価格を考えたらたいしたもんだ。
対してゴルフXは充分なクルマって感じかな。・・比べるとやっばりね。
ゴルフU【中古】⇒P10プリメーラ⇒トラヴィック⇒現車です。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 09:14:51 ID:EGIbahBl0
Sパケだけどルーフの黒モールが白っぽくなってきている(2年目ころから劣化)
ナノなんとかを塗布したけどかえってまだらになった。
なんか良い対策ないですか。
塗装しようか、交換しようか。交換は高いよね。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 10:03:00 ID:dr8Kh6sK0
リアドアの黒モール(うちは標準タイプ)だが、近所の板金屋に頼んだら3日で入荷、1本5000円。
意外とリーズナブルだからダメ元で聞いてみたら?
まあ、白化を気にしないのが一番だと思うが。トラの場合。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 15:32:51 ID:EGIbahBl0
3年間ずっと手洗い&カーラックで未だに艶々だからね。なんか白化がもったいない。
>174
ここから追い出せると思って綺麗事言うねぇw
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 04:03:41 ID:7PMn52R30
あげ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 21:51:01 ID:09Z7nQQl0
age age hadaka
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 21:06:15 ID:l8BdSwxpO
今日二台もトラを見た。珍しいこともあるもんだ、雪でも降るんじゃねーかとか言ってたが
今、猛烈に下痢と嘔吐に見舞われている。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 21:11:20 ID:l8BdSwxpO
これがホントの便所の落書き。
・・ノロわれたかなあ。。。
スバルの感謝デーでの景品をフリマで販売してんじゃねーよ。バーカ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 23:48:26 ID:l8BdSwxpO
今、七度九分。
中古で購入予定ですが何か?
てか、もう中古しかないし。
>>193 「販売の自由度」って何?
自由じゃなかったのか
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 01:50:48 ID:USwZLhWq0
age
そりゃぁ、あの売る気の無さじゃ販売不振になるわな‥
ちゃんと宣伝すれば売れる要素は沢山あったのに
>>196 ディーラーにとっては利益率良くなかったのでは?
トラは価格の割に車体にはコストかけてるような気がする。
ドアヒンジは削り出しだし(これはVWのトゥーランもそうだった)、
トレーリングアームも鋳物。内装はしょぼいが。
レガシィ試乗したけど、あの価格でドアヒンジはプレスなんだね。
軽自動車並だな。
見えないところがなんぼ良くても
今時CDも聞けないクルマが売れる訳が無い。
いくら何でもハズシ過ぎ。
んなもんチェンジャー付けるかCDヘッドに換えればいいだけ
おいらはMD持ってなかったので納車後すぐに社外品に換えた
>>196 そうそう、トヨタ的な販売戦略を取れば売れてるに違いない。
極端な話、さんま&キムタクを起用すれば、間違いなく売れてた。
201 :
198:2007/01/14(日) 16:48:39 ID:s16OhH0Z0
>>199 >んなもんチェンジャー付けるかCDヘッドに換えればいいだけ
GMもそう考えたんだろうな。トラは万事その調子。
そんな考えで日本に投入したから売れなかったといっている。
現にあなたもつまらない出費を強いられてるだろ?
ちなみに俺はLパケ乗りだがトラビックは本当にいいクルマだと思うよ。
しかし「つかみ」というか、数を売るには商品力が弱過ぎた。
「AWDだったら」「水平対向だったら」以前に
日本向けに手を加えるべきところはいくつもあったと皆思ってるでしょ。
しかし193の記事にしても富士重は何年前から同じことを(ry
トラが潰れる前に手頃な価格の7人乗り出してくれないかな。
今となってはチラシの裏だが。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 21:52:54 ID:IoZM8HW+O
どうでもいいよ今となっては。
次、何に乗ろうかな。トラはとてもいい車だがあと車検二回くらいでお別れだろう。
是非最期まで添い遂げたい、しかしその反面後継車のことが今から心配だ。
俺も次の車を色々探ってみたが、候補車無し。
日本車がトタン板金に見えてしまう。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 19:17:18 ID:pi1829HY0
無事に初めての車検を終え、ディーラーに頼んだわりに料金も11万円台で安心した。
ただ預ける期間が基本3日間、何かあったら1週間以上と言われた(笑)。
普通の日本車より、ちょっと厄介者だけど安くて良い車なのは確か。
3日間現行レガシィのBスポーツ?借りたけど、1日でトラが恋しくなった。
細かいことはよくわからんが、常に何か引きずっている感じがした。
トラ乗りにはBスポーツを代車に出すのがデフォなのか?
うちもそうだったよ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 20:23:37 ID:wVB4CVA9O
安くて丈夫だよな、マイナーな故障はあるけど。
道具としては最高なんだが華が全くない。
>>206 >道具としては最高なんだが華が全くない
道具だから華がなくてもOK
むしろ機能美というものが
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 18:17:54 ID:IXphaQ1F0
もう数は増えないし
モデルチェンジもしてないよーなもんだから
これからも最新。
んな適当な理由つけて乗ってくぜ。
でも意外と良い理由が見つかる。
トラさんそんな車。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 19:22:44 ID:qYIj0fv5O
スバルが商談会の招待状を送ってきた。
まあそれはいいんだが中にアウトバックの見積もりがいきなり入っていてびっくり。
さらにそこにはトラの下取り価額40万とあった。
(T_T)
なんのつもりだスバル!
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 00:22:11 ID:KsUmyFSU0
あげあげ
そろそろ2回目の車検だが
メーカー保証延長プラン入るべきか否か
悩ましい問題です
延長保証は入るべき
入ってなくて(使えなくて)後悔する→最悪
入っていて(使わなくて)後悔する→トラブルが無かった=幸せ
入っておけば、どちらに転んでもOK
ザフィーラだと入りたくても入れないからウラヤマシすぎ
延長保証に入れるようになったのがスバルの誠意だと思う
なるほど!
そういう考え方も有りですね
入ることにしまっす
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 19:44:10 ID:OnIB94EU0
>>199 社外品のCDに変えるとハンドルのリモコンはやはり使えなくなるのでしょうか?
チェンジャー(高くて諦めた、運転席でCD交換したかった)を付けなかったので
CDが聞けません。皆さんはどうしてますか?
おいらはMD持ってなかったので友人からいらないMDをもらった
215 :
199:2007/01/22(月) 04:44:49 ID:EAEE0o6/0
>>214 おそらく使えない、と言うより純正のヘッドなら純正のチェンジャー以外不可では?
社外品のヘッドはディスプレイやコントロール系の配線が無いのでハンドルリモコン不可です。
おいらは音源圧縮してチェンジャー代わりに使ってます。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 08:48:15 ID:ZmGzVXdZ0
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 00:21:42 ID:dkL1Gczd0
平成16年10月登録のトラヴィック1.8Lを中古で買った。
走行距離2300kmの新古車だったので格安だった。
運転してみての感想はよく止まり、よく曲がる。
とてもミニバンとは思えない。
運転が楽しくなる車です。巡り会えて嬉しいかぎり!
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 00:15:28 ID:bw0Cf+dF0
2.2に乗ったらまた印象違うよ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 13:08:16 ID:UyEfjS2uO
走りではどんな違いがあるのかな
221 :
214:2007/01/27(土) 16:40:55 ID:PTk60Xvi0
>>215 ありがとうございます。
チェンジャーって確か7万位だったけど、
そんなに出すなら社外品でいくらでも良い物があると考えて止めたんです。
CD聞けないのは悲しい・・MDで聞けるようにします。
さぁ車検だっ車検だっ
ネクステップ入るぞネクステップ入るぞ
ビッグトラブル起こすんだったら早くしてね
でもタイ生まれだからおいらの気持ちは通じないかもね
じつはとっても壊れにくい車だったりする?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 19:57:44 ID:FfqXYiM/O
ザフィーラの乗り味とまたAバケは違うからな、おなじ1800の排気量でも。
ブレパとディスクっτ一年毎に替えない?
>>224 年間の走行距離によるジャン
↑年何キロ走ってんの?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 13:48:06 ID:Q0bQ93QRO
黒モールです。エアロ装着するか悩んでます。格好いいですかね?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 15:14:00 ID:r9yUwHw4O
226
ザフィーラのカタログにOptionで載ってた。トラのパーツとは微妙に違うけど黒モールにとても映えていた。
>>225 まだ走行3万8千`くらい。
年、1万`くらいかな。
ブレパすぐなくなるし、高い……
5万9千キロでもまだまだある
そろそろ8万キロ…
2.5万キロの15年式標準?をつい最近オークションで購入しました。
陸送会社から自宅まで自走したんですが、ハンドルがなんか重いなと思ったら
パワステ切れてました。
おまけにラジオの電源入らないわ、スピードメータは動かないわで散々。
ABSとスパナのマークやら4つくらい警告灯が点いとりました。
いまディーラーに預けてありますが、果たしていつ戻ってくるのやら。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 09:20:52 ID:Mg7YIs0n0
ネクステップ、トラちゃんも入れるようになったんですね。知らなかった。
トヨタ傘下になったからかな。トラだけ5000円程高い(一回目車検時)
のはまあ致し方ないというか、リスクを思うと許容範囲。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 12:32:30 ID:vZPLxlyi0
>>233 ネクステは入れないよw
・・・今は名前が違う。
多分、保険会社変えたんじゃないかな。
ネクステップ2回目車検約46kではいれたお
ツクシの方が安いのはわかっているが
整備関係全部お任せだから
スバルでやった
>>232 俺のトラと同程度だけど、俺のはそんなこと無いよ
電気製品なんかでも、暫く使ってないと中々点かないことあるじゃないですか
そんな感じじゃないのかなぁ
違うか・・まあ、お互い大事に乗りましょう
237 :
232:2007/02/03(土) 23:46:30 ID:p8gTg7760
今日ディーラーから連絡があり、手持ちの機材ではチェックできなかったんで
機材を遠隔地から取り寄せるとのことでした。
長期戦の予感。・゚・(ノд`)・゚・。
TECH2のことかな?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 16:10:33 ID:j3lpTLbjO
!
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 20:42:05 ID:MuY8bXuJ0
5年6万Km乗りましたが、次に欲しい車がやっと見つかりました!
その名もD:5。まさかデリカに一目ぼれするとは。。
みなさんは次の候補車って何ですか?
うーん・・・
プレマシーかな・・・
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 15:18:54 ID:rmuNpPUK0
トゥーランにはいかないの1番近い気がするのだが
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 15:23:10 ID:gBRLEGp5O
C-MAX。いまなら値引きも大きいし、3列目いらないし。
新型プレマシーが待ちきれなくてトラにしました。
スライドドアとか良いとこ多いけど、トラで後悔してない
トゥーランも見たけどなんかちょっと違う
トゥーラン無駄に高価杉だと思う
おいらの場合、国産→独車→国産と
交互に乗り継いできますた
国産:壊れないけど飽きる
独車:飽きないけど壊れる
最近のマツダはなかなか評判いいので期待
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 20:26:25 ID:fAMWo4ZqO
このサイズは使いやすいな。
旧タイプのイプサムやプレマシー並だもん。
アストラよりいくらも車長伸ばしてない中でよくぞこのパッケージを作ったものだ。
C-MAXいいよね
うちも爺婆いなくなったら欲しい
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 21:27:19 ID:uAE1kJDD0
アクセラスポーツの1500(15C)+アイのNA(S)かなぁ。
共働きヤメて2台持ちはキツイっす...orz
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 23:02:12 ID:74ww7/ku0
age
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 13:56:01 ID:iI1NS9jK0
ブレーキの効き具合を変えずに低ダストタイプのパッドでお勧めあります?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 14:31:31 ID:+WxbjyGv0
プレマシに交えました。
やっぱり頑丈な感じはないしトラちゃんとは違う。
ホントにこれを欧州に持って行ってるのか?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 21:26:46 ID:HEWfNb880
>>251 そりゃ、日本じゃ超バーゲンのトラより安いからねぇ。
あれでも、国産車じゃ頑張ってるほうじゃね?
来月はじめての車検
スバルの延長保証にも入る予定
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:57:33 ID:iJRie14p0
延長保証は幾ら位でしょうか?
初めての車検時に2年延長で、15,645円
2度目の車検時に1年延長で、25,095円
2度目の車検時に2年延長で、44,415円
257 :
254:2007/02/15(木) 22:37:45 ID:PvmkkKcw0
>255
>256
ありがとうございます。
10月が2回目の車検なので検討してみます。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 00:51:07 ID:4Pdmmxbt0
保守
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 11:42:37 ID:nvqwijL00
タイヤ履き替えようかな…
>>260 Sパケにピレリ ネロ 履かせてます
純正サイズです
ハンドル重くなりました orz
高速道路は楽ですが、街中では疲れます
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 20:37:12 ID:knleajTwO
ENERGYのXM1に履き換えたら?俺は凄く満足してるけど。
元がビバシーだったからそりゃもうえらい違いw
初期の標準車に乗ってるやつなら特に奨めるなあ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 00:42:46 ID:nORnZU6G0
Sパケにピレリ ドラゴン履かせてます。(元はプライマシー)
ロードノイズは増えたが、パターンノイズ減ったね。
ちょっとスポーツ系に振ったつもりだったけど、意外と快適性変わらんかった。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 09:09:44 ID:9dud0BuX0
>262
XM1ってどんな感じ?
うちの標準車はちょっと堅すぎたビバシーからプライマシーに替えて、
適度にソフトになって乗り心地は満足している。ただ、キレが無くなっ
てしまった。この価格帯で両立は難しいか・・・
トラヴィックに合う16インチ限定ってことで。
NEROはグリップはそこそこいいが、乗り心地と静粛性はいまいち。
DRAGONは価格相応で、他のピレリと比べて品の無いタイヤだだな。
このサイズならそんなに高くはないからP7かROSSOを選ぶのが吉。
>>265 P7かネロかで迷ったですよ・・・・
次は、2年後かな
その頃には、スバルのミニバン出てるかな
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 21:27:31 ID:4Quye7HaO
>>244 総じてフツーだよ。ENERGYシリーズの中でもコンフォート系と思っていい。
このタイヤ、空気圧を高くすると結構落ち着きがなくなるので2.4くらいで乗っています。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 21:30:25 ID:4Quye7HaO
違った
↑は264へのレスね。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 14:55:28 ID:ev28MUDZ0
保守
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:12:32 ID:pM7f56PRO
後期のCパケに標準で履かせていたMX8はどない?
ビバシーなんかとくらべものにならないくらい高いのだが。
271 :
264:2007/02/26(月) 23:55:26 ID:ykluigX80
>267
なるほど。ありがとう。
やっぱり理想への道は遠いのか・・・
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 22:34:48 ID:d0XyAtXOO
ていうか、おまいらのタイヤの選択肢ってピレリかミシュランかしかないのに吹いたw
なんでプレイズとか使おうとしないかな、この偽外車乗りの皆さんてばw
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:07:35 ID:3hpG9Xbc0
自分はトラヴィックにBSのスニーカー履いてますけど
BS、DL、YHとかの国内メーカー品なら一番安いタイヤでも問題無いでしょ
>>272 ピレリ安いから使ってる
バイクにもファントム履いてたから
ピレリ→いい!の刷り込みも多分にある
昔BSとピレリの出来具合はそれこそ雲泥の差があった
>>272 オレ、国産→MI→国産→MI
国産よりPI、MIのほうがトラには合うよ。
特に、よく高速乗るヒトは、メチャそう感じると思う。
トラは、タイヤに神経質だから、いろいろ使うと面白いよ。
やっぱりクルマもタイヤも国産と輸入モノは、明らかに考え方がちがう。
だから、国産のタイヤメーカーも輸入車用を別に作ってるよ。
まあ、街乗りだけなら、国産でいいと思うけどね。
.
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:18:27 ID:t2y3qU9o0
KONI FSDって良い?
BILSTEINは硬すぎてもう良いかなって感じです。
先日ディーラーで替えて頂きましたヨット
純正ダンパーでなんの不満もない私はヘタレ認定でつか?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 00:19:38 ID:RC4eEejJ0
茨城県在住なんでつが、足回交換を任せられる店はどこでつかね?
タイヤ屋に毛が生えたようなとこにやらせるのが不安で。
超後退とかは車検もやるんで認証工場だから無難かな?とか。
やっぱしディーラーに任すのもアリかと。
純正ダンパー交換って、高くなかったすか?
50k円でお釣りが来たですよ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 01:49:35 ID:5ky/334c0
あげ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 19:14:49 ID:9LFu1P0G0
マルチインフォメーションディスプレイの左半分が暗くなってきたのですが、
球の交換可能でしょうか?
可能。
スバルへGo!
今になって後期SLパケが猛烈に欲しくなってきた。。。
4年前に新車検討したんだけど結局買わなかったんだよなぁ。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 01:14:18 ID:annLr/rq0
みんなでスバルの玄人跣に乗ろう!
287 :
283:2007/03/08(木) 21:45:20 ID:cUGr9QCL0
>284
ありがd
電球部品代140円。
工賃うん万円
取説のイラスト見て気付いたのだが、ルーフレールの足が3本。
初期型ザフィーラかよ!
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 20:04:51 ID:vtVBVc1U0
中古を買おうと思ってるんだけど新車時はスペアキーって何本ありました?もしなかったらスバルで作るしかないんでしょうか?なんかナンバーがいるって・・。ちなみにいくら?
>>290 鍵は2本付いてきた。(そのうちスペアは1本)
イモビライザーのIDが一致しないとエンジンかからないので、予備キーの制作はスバルに依頼するしかないね。
キーは最高5本コントロールユニットに登録できると取説に書いてある。
キーにキーナンバーが記入されたバーコードのタグが付いてたよね。
カーパスにも書かれてるけど。
中古買うならカーパスがある確認した方がいいよ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 22:33:27 ID:vtVBVc1U0
ありがとうございます。ところでカーパスとは?
無知ですいません・・
カーパス=IMPOTANT SECURITY INFORMATION
名刺大のカードで、車体ナンバー、キーナンバー、セキュリティナンバー、エンジンナンバーなどが記入されてます。
「このデータがないと、コントロールユニットを交換した場合などエンジンが始動できなくなります。必ず、車内ではなく別な場所に大切に保管してください。」
と、取説の最初のページに書かれてます。
さらにキーナンバーとセキュリティナンバーは無くすと困るから控えを取るようにしろって。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 09:03:26 ID:b8KOTNEE0
となるとカーパスがない状態で中古を買うとスペアが作れないわけですね。
カーパスを紛失した場合、どうしようもないんでしょうか?
質問ばかりですいません。
車の現物があるんだから車体ナンバーは分かるわけで、富士重工がデータを管理しているかもしれませんね。
ここで聞いてもこの先は分からないから、スバルのディーラーへ問い合わせるしかないんじゃないですか。
買おうとしてる中古車の持ち主が、書類やカーパス、キーナンバーのタグをちゃんと保管してる人なら何の問題も無いわけだし。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 08:36:29 ID:Iy+z9rwA0
保守
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 21:40:47 ID:Nwi6uLb50
ウチの場合、買った時にスバルのディーラーが控え取ってたな……みんな無くしちゃうらしい(w
トラを新車で買ったけど、そんな物、存在すら知らなかったのだがorz
>>299 そーいう場合はディーラが保管してくれてる筈。
俺もスペアキーは電話一本で買えた。(届いたのは大分後だが)
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 19:57:10 ID:kTjCmnmL0
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 01:02:19 ID:k1gpV3Ty0
なにしろあげ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 00:52:48 ID:N+WW0KKs0
.
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 11:23:40 ID:8PUyqsBq0
買った。
らいしう来るあげ。
中古車情報を色々見てるとディーラーの方が良い物件かつ安い傾向がありますね。
もう我慢ならないので買います。
買え買え そして驚け
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 01:31:12 ID:IZdIl/4p0
具合の面でアタリならもう天国行きなくらいいいクルマだよ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 20:36:36 ID:xHdj49i10
トゥーランTSIトレンドライン、トラの後継に良さげだなぁ。
レムスマフラー
4月から値上げ&新商品に切り替え
3月末までの注文分は旧価格
現行品はカタログ落ちという事だが
トラヴィック用も新商品が展開されるのか?
カタログ上から適合品が消えるのか?
>>309 某ショップに書いていた
・51254 定番 77,700円→定番外
・51260 定番 77,700円→定番 100,800円
これならFOXの方が魅力的かもw
素人なので教えて下さい
社外品のマフラーに替えると
何かいいことがあるのですか?
8万弱の費用に値するほどのものなのなら
私も一度体験してみたいです
メリット
・ほとんどの場合煩くなるので近所迷惑
・バカっぽく見える。
・燃費悪化
デメリット
・特になし。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 16:29:27 ID:Myv68lK00
ドリームクラフトのオールステンマフラー、評判良いみたいだね。
車検がなぁ・・・
購入後の転売が多いのも気になるw
>>312 あんまりやんないほうがいいよ
てか、そんな風にして乗る車じゃないっしょ。
家族のためにミニバン選択したんだから、
迷惑にならない程度のマフラーやホイール交換ぐらい良いじゃん。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 23:20:58 ID:6N3f0E0n0
>>317 そりゃ、各人の好き好きだわな。
社外マフラーで低速トルクをスカスカにするのも、インチアップでバネ下重くするのも、
自分の車なんだから、自由。
インチダウンやキープで軽いホイールに替えるのも
音を絞ったマフラーでトルクを太くするのも自由だーーーーーーーーっ
トノカバーが欲しい。。。。。
誰
か
く
れ
な
い
か
買
え
な
い
の
か
?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 00:14:57 ID:3LuOif4W0
>>319 そしてインチダウンをしないとチェーンがつけれないのがトラ(Sパケ)
オークションぐらいでしか
売
っ
て
な
い
デ
ィ
|
ラ
に
は
?
パーツで引けるんじゃね
マ
フ
ラ
|
ラ
ス
ト
1
本
ら
し
い
ぞ
!
急
げ
!
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 00:07:25 ID:YUbcwzak0
べつにマフラー換えなくてもいいよ。マフラーカッターくらいにしとけば?
余談だが、藤ツモもマフラカッター出すご時勢だぞ。
そりゃ違うだろ?とも思うが、ある意味それが旬なのかもしれないよ。
否〜〜〜〜〜〜〜っ!!
マフラーなんぞ、fじbhdmlがs;。
今時代はトノカバー。絶対よ。
センターアームレストもほっすいわ。
セ
ン
タ
|
ア
|
ム
レ
ス
ト
な
ん
か
使
う
か
?
ト
ノ
カ
バ
|
は
便
利
だ
け
ど
な
貴兄使ってらっしゃる?
うーん
「あるといいなぁ」なんて今は思ってるから
判断しにくいなぁ。
あれば「いらん」と思えるかもしれんが。
んな感じですなぁ。
先達諸兄はどうです?
SLパケ乗りです。
センターアームレスト、長距離や高速の時はあると楽かな?程度だとおもう。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 10:19:00 ID:6pUFaxb60
同じくSLパケ乗りです.
センターアームレストは普段は邪魔でいらないけど,高速楽です.
トノカバーは目隠し,安全性で欲しいなと思った時があったけど,
衝突時の安全性を無視したら(他車用流用カーゴネットで代用),いらない(邪魔)という結論に・・・.
マフラーは車検通って,静音で,トルクの落ち込みがないなら何となくかえたいかな.
有るけど使わないなぁ。有料道路で走る事が少ないのとクルコンが付いてないからかも知れない。
マフラーもタイヤもホイールも選択肢は少ないし、価格は上がるし・・・
トノカバーの下で毛布に包って寝たことある。車中泊でとても便利!
だけど、普段は2ndシートにあるテーブルの操作がしにくいので邪魔。
この車、プライバシーガラスの色が薄いよね。
先輩諸兄
ご意見ありがとうございます。
なるほど、と思うんですが、
やはり使ってみないとワタクシには分からないです。
ま、なかなか手に入らないのでマツタリと探しますわ。
ちなみに本日、気付いたら
ひらがな地域ナンバーな方と並走してました。
手でも振れば良かったんでしょうか。
軽〜くぶつかってみるべきだったんでしょうか。
いやはや。
以上駆け出しAパケ海苔でした。
スバルで注文できないの?
ヤナセでも買えないの?
>>336 純正はやたら高かったと思うよ
トノカバーではなくて
座席と荷室のパーティションだったら
汎用品有りそうだけど
スバル扱いの純正品は2万円
どこのスバルでも注文可能
サービスデーにカードで買えば良いかも
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 10:13:16 ID:RtSKBkcv0
あげ
トノカバーはクルマについて来たのだが…
3列7人掛けにシートアレンジした時
車内に収納できないので激しく邪魔ですなぁ。
今は外しっぱなしで全く使ってないです。
ちなみに普段は3列目を一個畳んで6人掛け状態で
走ってます。
342 :
320:2007/04/05(木) 01:19:37 ID:CeSTF9XK0
>341さん
譲って下さいませんか。
Yahoo!オクかZ-ONEオクの方が良くなくね?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 20:36:02 ID:GZbqGLr30
お
リアガラス・・・orz
リアウィンドウガラスが欲しいのかい?
ステッカーの事でしょ・・・
ザフィーラにz-oneステッカーが貼ってあっても珍しくもねぇだろ。
貼ったままの車両が部品取りになってるのはショックって事でしょ・・・
ヤフオクにはもう無かったし、Z-ONEオクにも無かったんですよ。
部品取り車か。。
ちょっと問い合わせてみますわ。
俺やれる子やけえ。
諸兄ありがとうゴザマス!
Z-ONEは求品すると、会員以外からもメールが来るよ。
会員じゃない人で、出品スナイプな人で無いなら求品してみては?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 20:32:47 ID:HsMG+xxa0
age
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 00:55:57 ID:5a7b/QSFO
トラを新車で買った人は幸運だよ。
内容に較べたらあのプライスはタダみたいなもんだぞいやもうマジで。
マイチェン後のSLの中古は出てこないのだろうか・・・
売れてないクルマが中古で出るのか
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 21:29:49 ID:4wAaF1lJ0
保守
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 23:45:44 ID:m9vFVFRh0
サイトの評価見て中古でこの車買ったんですが
ちなみに初めての車です
トルクとかトノカバーとかまったくわからない俺は軽で十分でしょうか?
知らなくたってクルマは乗れる。
だが知らないで損するのは
>>358
>>354 買ったときは得した気分でしたが、
売ったときは二束三文だったので不幸せです。
うちのは4年目でディーラで手の負えない原因不明の
故障が出て、乗り続けるの怖くなり、手放しました。
中古買う人は、不人気車故、初期投資額が少ないので
重大障害出たら捨てればいいやの楽な気持ちで買える
から、むしろ幸せだと思いますが。
>>361 この車当たりはずれが多いようだね
おいらのは車検2回とおして5万km弱
とりあえず何事もなく走ってるよ
当たり外れが多いのではなく壊れる時期がまちまちなだけかも
他の人が壊れた所はそのうち自分の車でも起こる
壊れる前に手放すか延長保証を付けると安心
>>363 冷却水の漏れ、オルタネータ死亡、なんかは東海地震みたいなもんか?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 23:35:19 ID:uRpp2w1B0
地震と違って予測がつくからまだマシ。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 16:01:32 ID:foOunkqOO
今のところ俺はしあわせだけど、とりあえず延長保証には入ってない。
次も中古でトラ探すかな、今度はSLあたりで。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:53:33 ID:LWKnicyr0
どなたかトラヴィックのキングピンオフセット(Sパケ標準アルミで)分かる方いませんか?
キングピンオフセットってのが何か分からない。
ホイールのオフセット値のこと?
ならば49mmだけど。
もうすぐ2回目の車検 8万キロ走って特に問題なしだけど
どうせ下取りつかないし壊れるまで乗ってやろう
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 17:36:57 ID:5eLvAS0K0
エンジンオイルは指定されてますよね?
中古下見したらスバルだからそんなことないって言われました
ここでの購入は控えるべきでしょうか?
それとも整備士が詳しいのかな
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 17:50:21 ID:iNJHdPzwO
エンジンオイル指定していない○| ̄|_
いつもスバル感謝デーの時に一般オイル+添加剤。まめに交換しておけば無問題とのサービスの言葉を鵜呑みにしている。
01Lパケだが、トラヴィックは5W-30だな。
オイル交換はディーラーで、最初の頃はSJクラスだったけど、
今ドアの内側に貼ってあるオイル交換のラベル見たらSMクラスのが入ってる。
女王様とお呼び!ペシッ!
俺なんて、買ってから一度もスバルで整備してない。
昔から付き合いのあるマ○ダで点検・車検していて、オイルもおまかせ。
でも、無問題だよ。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 20:23:17 ID:13ZA6VrXO
中古で買ったけど、灰皿が中身飛び出すくらい勢い良く開くのはデフォですか?
そりゃぁ灰皿のダンパーがいかれていますねぇ。
でも、3〜4年でダンパーがいかれるのはデフォです。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 18:09:24 ID:L0mER9W40
あげ
>>368 スクラブ半径のことかい?
スバル行けば解るんじゃない?
でもね、皆アライメント調整は基本的にはトー調整しか出来ませんけど。
調整するとすれば、ナックル部分とストラットケースをボルト結合してる部分でほんの僅かにできると思う。
大衆車なんで、キャンバー、キャスター、キングピン角調整はできません。
リアは全くできない。断言します。
っモンロー マジックキャンバー
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 00:24:03 ID:FX8dcmo10
あげ
ザフ/トラ15インチのトレッドは1470mm
トラ16インチのトレッドは1460mm
この差は
15インチホイールのオフセットが43mm、
16インチホイールのオフセットが49mmで
左右合計12mmタイヤ中心が内側に寄っただけの事じゃないのか?
トレッドの数値はどの車の諸元表見ても末尾の数字は0か5だから
トレッドの差は約10mmってことでアバウトな数値なんだろうね。
従ってハブ面はどれも同じだと思うよ。
z-oneで先人の着けてるホイール参考にしたら。
FAQ→カスタマイズしよう→インチアップ→「ホイール・タイヤ関連」
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 18:44:20 ID:OrV/zGrm0
たしか同じオフセットの15インチホイールでトレッドがザフとトラじゃ
フロントで10ミリ、リアで5ミリ違うとおもったんだけど・・。
けっこうアバウトなのかな?
それとスクラブ半径をキャンバーで変化させるのはちょっと考えないと・・。
確かにキャンバーを変化させればスクラブ半径も変化するけど
直進時の接地性やフィーリングまで変わっちゃう。
タイヤ外力(轍に乗った時とか)と
コーナリング時やブレーキング時にホイールに発生するモーメントを考えると
あくまでホイールオフセットで考えたほうがいいんじゃないかな?
キングピンアングルは調整できないわけだし。
よくホイール替えて「ツライチになっていい感じになりましたが
轍に取られまくりです。アライメントを見直す必要がありそうです」
なんて言ってる人をよくみるけど、ホント悪循環だよね。
走りと見た目の両立はしたいけど難しいね。
トラはスポーツカーじゃないんでアライメントを見直すのは
車高を落としたときぐらいでいいと思うんだけど。
ちなみにスバルに問い合わせたら[公開できる情報はありません」だって。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 19:57:09 ID:OrV/zGrm0
あっよく考えたらキャンバーボルトやナックルのガタ分のキャンバー調整だったら
キングピンアングルは変化するね。
キャンバー調整といえばアッパーマウント側と思ってたんで・・。
すいません間違えました・・。
でもやっぱりスクラブ半径はまずはホイールオフセットから
考えたいと思っています。
617 :P10から(略 ◆OEhQ5FyLrk :2007/03/30(金) 20:33:36 ID:+8b1n+Bb0
>>616 男性に年齢を尋ねるなんて失礼な!
30代半ばの彼女いない歴4年目突入しました・・。・゚・(ノД`)・゚・。
いろいろケチをつけてくるのはいるけど、ラフェスタはいい車ですよ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 09:13:05 ID:bigCVy480
気になる点があります
1、ハンドル放すと勝手に左にいく
2、ハンドルを思いっきり切って手を離すとハンドルの戻りが悪い。ハンドルがカクカクして戻っていく
これってトラでは正常ですか?
>>384 1:おいらのトラヴィックもそうだった→ディーラーで調整済み
2:どう考えても異常だろ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 02:11:22 ID:GU/zINeS0
>>385 中古で買ってしまったので・・・
2に補足します
ハンドル切るとシューと滑らかに定位置にもどらずにカクッカクって戻っていきます
やっぱりディーラーで購入するべきでしたねorz
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 02:29:57 ID:XK2CUdFx0
>>386 まぁ今日にでもディーラーで診てもらって、故障なら直してもらって大切に乗ってくれ。
>>382 俺の経験から
+38は違和感あり
+40は違和感なし
>>388 2mmの違いがわかるのか・・・
神の領域だな
どうせセンターが出ない適当なスペーサー入れて試してみただけだろw
Sパケ買ったんですがプライバシーミラーってシールだったんですねw
プライバシーミラーって何?
プライバシーガラスでしたw
説明書通りにルームランプをつける操作したんですが、つかないです・・・
ライトスイッチを手前に引いているのに運転席のライトがつきません
慎重に選ぶべきでしたね
それにしてもエンジンの音が静かですね
>>394 それは、前のオーナがフィルム貼ってたんだろう。
運転席のライトは自分で簡単に換えられる。
自分でやるも良し。買ったばかりで面倒でないなら店に行っても良し。
>>395 ありがとうございます
買ったばかりなので店に行ってみます
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 15:30:09 ID:VCulMDAOO
8万`b越えて、だいぶ足がくたびれてきた。
Sパケのサスの純正交換っていくらくらいかご存知のかた教えて下さい。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 18:12:32 ID:HghxZiSF0
Lo側のバルブが切れた。
やっぱり欧州メーカーのバルブがいいんでしょうか?
国内メーカーの高効率バルブですと樹脂レンズにダメージがないか心配です。
ヴィジョンプラス、プラスビュー、レーシングクリアで検討中です。
>>398 HIR(BREXは2重ガラスが振動して切れるのでNGらしい)
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 16:38:53 ID:3eMniIfF0
>>398 PIAAの高効率バルブに換えていますが、問題ないですよ。
>>401 高効率バルブって明るい?
以前照度あたったらほとんど同じだったんだけど。
>>402 昔レーシングクリアってのを使った時は明るいと思った。
バルブに色が付いてるのは明るいはずが無いですがね。
今はHID車に乗ってるけどレーシングクリアの方が見易かった気が。
404 :
402:2007/05/03(木) 08:40:24 ID:tWzaDFTr0
>>403 >今はHID車に乗ってるけどレーシングクリアの方が見易かった気が。
やっぱり色温度のせいでしょうかね。
色温度が高くなるとやっぱり見難くなる傾向にありますからね。
402です。
推敲せず途中で投稿しちゃいました。
乱文スマン。
まぁ個人差にもよりますが、自分自身では4000kあたりまでが
いいところではないかと思っています。
でも、自分はHIDの車は持っていないのでちょっと「いいな」
とも思っています。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 10:28:11 ID:aO6BF7MO0
>>400、401
HIRですか、バイク用であるんですね。
国内メーカーの高効率も問題ないようですのでレーシングクリアを入れようと思います。
有難うございました。
>>402 前の車で高効率バルブを入れてましたが、照射範囲が広がって全体的に明るく感じました。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 18:22:38 ID:08VNfi9D0
2回目の車検で何を交換しようか悩みながら、age
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 18:53:10 ID:tSl2JyxQ0
>>402 >
>>401 > 高効率バルブって明るい?
> 以前照度あたったらほとんど同じだったんだけど。
自分はイエローバルブに換えているので、明るさはむしろ落ちたかも知れません。
(悪天候時の視界重視です)
カミサンのはホワイト系のバルブに換えましたが、はっきりと違いが分かりましたよ。
暗かったのでHIDにしました。フォグ付けても変わんないくらい
明るいです。
専用キット品も高くは無いので
高効率バルブを数回変えるより
HIDの方が効率が良いかも知れないね
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:22:52 ID:aS5hrtDkO
漏れも、もうすぐ2回目の車検で保証延長プランを昴で申込みたいが、
10マソq超えたらダメらしい(;´д⊂)
>専用キット品
付けたのはベロフのセットです,トラヴィック用の。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 11:48:00 ID:OHc5LjROO
あげ
保守
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 22:19:55 ID:IbG+aS1z0
398です。
レーシングクリアに交換しました。想像以上に明るくなり満足しています。
ついでにフォグも黄色にしたんで雨の日でも見やすくなりました。
一応、信号待ちではヘッドライトとフォグは消灯しています。
SLの中古ないねぇ・・・
汽車じゃないよ・・・・・・
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 13:45:33 ID:T7on/tco0
最近、もっちー、来てる?
みなさん燃費リッターどれくらいですか?
8なんですがもう少しよくしたいのですがヤ○ーで出てる安いので改善されるのでしょうか?
またみなさんのお勧めがあれば教えていただけると助かります。
>>418 走る場所が同じでも
タイヤとタイヤの空気圧、ガソリン、走り方(アイドリングストップ、暖気、空調など含む)で変わりますよ
安いのが何か判りませんが、アーシングとか貼り付け物とかコンデンサ物のたぐいなら止めておきましょう
C4ピカソ
乗り換え候補にいいんじゃない?
421 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/05/12(土) 17:49:07 ID:G4i93xeW0
初カキコです。2ちゃんも初心者なので失礼があったらお許しを…。
1年半前にSパケの銀トラ(H13年式)を中古で購入して乗っています。
購入時46千キロ、現在65千キロ。3月にエンジン不調でイグニッションコイルを交換しました。
5万くらい飛びました(T_T)。
気になる点があるので、お判りになる方いらっしゃったら教えてください。
症状〜購入当初からですが、120km/h辺りから出てくる振動(特にステアリングに来る)が大きく気になります。(速度違反でつが…)
とてもアウトバーンを170で走ってる車とは思えません。昨年の車検でもそのまま帰って来てます。
…事故車か何かで、足回りの異常でしょうか?
>>421 釣りでないなら散々既出。
ここの過去ログとかZ-ONEの過去ログとか読むと良いよ
423 :
418:2007/05/13(日) 00:23:15 ID:lH2uTToU0
>>419 参考になりました。
ありがとうございました。
ちなみにSパケの中古購入したてで空気圧等は問題ないとおもいます。
空調も一切つかっていませんでした。
走り方は極力3を超えないように2の前半から半ばで走っていました。
carview見るとみなさんの町乗りでの燃費のよさに驚きです
街乗りで8km/Lなら良い方だと思うがなぁ……カタログ値10切ってるんだからさ。
>>424 10・15モード燃費
1.8 11.0km/l
2.2 10.6km/l
運転ヘタクソとか思われたくなくて、微妙に嘘の数値を公開してるのかもよ?
混雑具合にもよるとおもうけれど、俺も424氏に同意
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 21:39:01 ID:6QqKnVlSO
教えてください。
発売開始月に契約、翌月納車。大きなトラブルなし。現在53000`走行。
シルバー標準車にルーフレールの付いたオリジナルのザフィーラに近い風合いの外観。
オリジナルの15インチアルミに、タイヤはEnergyのXM1に履き換え。カロ製DVDナビ後付け。
今査定すればどんなもん?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 22:14:23 ID:8RDYYG0Y0
>>425 俺のSパケのカタログ値は10.0km/Lなんだよ。
…切ってたと思ったのは記憶違いだったけどな。
>>427 スバルなら20マソとか30マソかな…。
1回目の車検で試しに聞いたら、元の1/3くらいの額言われたから。
>>427 goo-netの価格から20マソ引いたぐらいじゃないかな
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 19:04:43 ID:hI2xqaZ80
>>423 確かにcarviewに投稿してるやつは
街乗り10キロが当たり前だもんな。
うちのはがんばっても8キロ前後だから
個体差ではずれ引いたかと凹んだけど
2200のエンジンであの車重なら
上等じゃないかと。
ATの設定も街乗り向きじゃないしね。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:59:39 ID:+vHfnkXs0
あげ
身内が乗ってるトラのニュートラルコントロールがおかしいとの事。
ブレーキ離しても解除されず、アクセル踏み込むと大きなショックとともにやっと前に動き出す状態。
以前はすぐに解除されて、スムーズに発車できたらしい。
同じシステム付きのオペル乗りの私が乗ってみたが、確かにおかしいのでスバルに持っていくようにアドバイスした。
で、点検ついでにスバルに預けたと言うので、どうなったか聞いてみたら「こういうもんです。取扱説明書にも書いてあります」とメモ書きが置いてあったそうだ。
だから、明らかにおかしいから持って行ったんですけど・・・
いい車なのに、ディーラーがちゃんと見てくれない不遇な車だなぁーとつくづく思った。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 23:35:38 ID:Am2oeYjX0
最近はマシだよー。
俺が買った頃なんて、D-OPすらマトモにつけれないデラあったからな。
ベーシックキット以外全て取り付けミスってたって、何?......orz(思い出し欝
別のSUBARUに持っていくしかない(もしくはOPELの整備協力工場)
評判の良さそうな所はZONEで聞けば判るかも?
3.5MYだがエンジンからオイル漏れ
同じ症状だった方いますか?
>>437 5万でいまのところないです。
ブレーキ踏んで停止するときぎゅって鳴るんですが異常かな?
特に雨天時
なんかフロントガラスが曇るんですが
エアコン付けろ
ガラスの内側拭け
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 00:06:30 ID:UhleUDs90
どうしたみんな
書き込む元気も失せてしまったか?
ちなみに先日田舎道走りっぱなしで
リッターあたり12km走ったよ
>>442 帰省から戻るとき、13km/L出した事あるぜー!
600kmを高速使わず走り続けたせいだがな……w(今じゃ無理)
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 18:55:30 ID:AQoou+r40
あげ
高速道路を80〜100km/hくらいで流せば13Km/Lくらい楽勝ですが@3.5MY乗り
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 21:56:48 ID:VSOSijui0
高速だけなら、ヒョウンカという素敵な見本が……w
>>446 無学なので教えて下さい
ヒョウンカとは何なのですか?
449 :
446:2007/05/30(水) 23:41:43 ID:GFFzh8Mp0
>>448 丁寧な回答ありがとうございました
大笑いですね。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 00:15:03 ID:CrYQzBPw0
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 00:17:32 ID:CrYQzBPw0
>>450 訂正(^^;
記事内にも出てくる→リンク先の文に出てくる
乗り換えて後悔した方いますか?
乗り換えてよかった方いますか?
>>452 低速から盛り上がるトルクフルなエンジンは、大好きだった
如何せんファミリーカーとして同乗者を快適に運ぶには足回りが硬すぎた
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 23:52:24 ID:x8KfPudM0
やはり、標準+ルーフレール+足回り交換にするべきだったと、Aザフ見るたび思うな。
そんな俺は黒モールマンセーなSパケ乗り。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 13:30:43 ID:CB7YxQ9q0
やはり旅先でのトラブルが心配なのと右左折時の視界不良で手放しました…
エンジンも足回りも日本車とはウンチの差でした。
っダンチ
>455
「やはり」って、、、
みんながアンタと同じこと考えてるとは思えないな
おれはもっとはるかに低品質な車で日本中走りまわった。
メンテを充分にする必要があるから、何事も無く
帰ってきたときは、少しばかり達成感があった。
トラに乗る今、そんなことよりも交通事故などに遭わず
無事に帰ってきたことを普通に有難く思う。
大型連休に路肩で止まってる車にトラが増えてきたら
おれもちったあ考えるとするか。
>>454 黒モール欲しさで、Cパケに
サス交換タイヤ交換皮ハンドル交換
したらかなり高くついた。
すなおにSパケスポーツシートでもよかったかな?
でも希少性がありCパケとすれ違ったこと数えるほどしかない。
Cパケかと思うと、ドアノブまで黒かったりするしね
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 17:44:42 ID:1TvquMwrO
つか、次スレはトラ+ザフ合同で良くね?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 18:38:48 ID:0GTeDxVAO
週末引越ししたが、マンションの敷地内駐車場が満車、
止むなくかなり離れた駐車場を月極めで契約した。
入居してみると部屋の直近にザフィーラが止まっていた。
うちの標準車のトラとドアノブとエンブレム以外はそっくりなんだなー。
>トラ+ザフ合同で良くね?
今までてっきり合同スレだと思ってROMってた04Sパケ糊のオレがきましたよ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 22:38:54 ID:m/sIJ2hn0
うむ、下手すりゃOPEL総合に統合されてしまうからなw
気の早い話だなw
>>463 オペル+スバルだから
最終的にはトヨタスレ
またはそういえば昔そんなブランド有ったよなスレ
に統合だよね
オペルとトヨタに何の関係が?
GMつながりってことを言いたいのか?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 16:00:47 ID:5weLrK4KO
もっと売れてしかるべき車だったなー。
発売当初の標準車の値段が199万とあった。
>>468 スバル社員買わなかったのかな
皆で買えばもう少し台数増えたのにね
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 10:14:20 ID:jB4RA2qM0
>>469 営業の兄ちゃんに聞いたけど、
本社のファミリー層は、買ったみたいだが、
販売店のファミリー層は、他社製を買っちゃったみたい。
他社製1BOXタイプは、広いからね〜
たまに、営業車や客のインプやレガで走りをソコソコ楽しむ。
>>470 糞製品でも自社製品使うのは
製造業の基本(そんな無茶な・・・)
親会社がころころ変わるのも
そんなところに原因があったりしてね
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 20:38:51 ID:46JqoZ0s0
滑りの多いATのスケジュールプログラムを変更できないかな。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 15:13:56 ID:0QkdIVxi0
スバル社員も買ったと思うよ
俺の新古もそんな中の一台
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 20:40:11 ID:rr4wq+Ht0
age
私が住む町では
トラヴィックを運転しているのは
おばさんの比率が高いです
皆さんフロントホイール真っ黒にして走っていらっしゃいます
何とも微笑ましい実用車の有るべき姿だと思います
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 21:11:22 ID:INM+5ulC0
ファミリーカーですから。
ウチの嫁は左ウィンカーが嫌いだと言って、なかなか運転してくれませんが…。
479 :
472:2007/06/16(土) 01:08:34 ID:fwVWIIKS0
>478
ATオイル交換時に添加剤は入れてみたのですがあまり変化は感じられませんでした。T_T
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 00:28:05 ID:xh391eBV0
保守
黄砂と花粉の季節が終わり
見かけはピカピカのトラヴィック
中身は静かに朽ち果てつつあるのかな・・・
壊れるなら延長保証中に壊れてくれ〜〜〜
陽が当たると天井が異常なまでに過熱する
乗り込むと頭上がいつまでももわ〜っと熱い
そこで毎年恒例となった
ジェットボックス(大)の装着を行った
陽射しが遮られてなかかよい
若干ロールと風切り音が大きくなるのだが
夏は涼しいに越したことはないのである
ちなみに車体色は紺色
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 19:16:09 ID:5SUi66TZ0
age
>>485 8km/lで燃費ほとんど影響なし
高速道路走らない、田舎道だし・・・
さて、
純正のMDがメディアを読めなくなったわけだが。
ヒント:ピックアップのクリーニング
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 19:35:51 ID:fSc2JYRI0
車検見積もったら、物凄い金額(400K越え)キターーーーー!
…ちと交換パーツいっぱい言い過ぎた...orz
>>491 「ブレーキとバッテリ、足回り交換で見積もって」ってざっくり言ったらさ、ブレーキローターだの
スプリング、バンプラバーまで見積もられてたのさ…。
へぇー、そんな物前に乗ってた日本車(2台:両方とも10万キロ)
で交換勧められたことないなぁ。せいぜいパッド、バッテリー位だった
今2万5千キロなんだけど、覚悟しといた方がいいかな
>>491 見積書をコピーすると
あら不思議
インプレッサの見積もりが浮かび上がってきますよ・・・
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 23:14:45 ID:oFAR9FRg0
>>492 欧州設計だから、ダンパーのヘタリ早いかと思って、こっちから言って見積もってもらっただけよ。
25000くらいなら、まだまだ大丈夫だよ。バッテリくらいじゃないか?
>>493 うむ、インプの見積り付いて来たw
ブレーキ踏んで止まるときのごきゅって音が気になる・・・
あとワイパーのビビリかな〜
ブレーキ直した方います?
>>495 ディーラーにて調整すれば治る
しかし再発するのは確実なので
音関係は気にしないのが吉
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 22:47:50 ID:LirY6UIl0
Cパケ5年落ち5万キロで下取り5万円・・・
つらいのぉぉぉ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 23:20:31 ID:FR7ERaWE0
>497
50マソの間違いでは?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 11:19:10 ID:mhcYLgcS0
後期型(白メーター)のSパケかSLパケのシルバーか赤が欲しい
なかなかタマがないんですよね
下取りが悪いから乗り潰すしかないんだろうね
それでも手放しているのは何か不具合が有りそうで怖いし
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 07:53:30 ID:hyg7J7ba0
age
さてそろそろ車検なわけだが
誰か白メーターのSパケ売ってくれないかなぁ・・・
>>506 白メーターだと何かいいこと有るなりか?
>>506 > 誰か白メーターのSパケ売ってくれないかなぁ・・・
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 06:16:22 ID:+ZQJVr2YO
来月二度目の車検だけど、故障もなく、いい仕事してくれます。
十年を目処に乗り潰す予定
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 10:48:11 ID:v0NT+uxHO
つーか、乗り換えたいと思わせる車がないんだよね。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 11:46:02 ID:/Kwy4bMI0
タイヤ替えたよ。ミシュラン プライマシーにしてみた。
やっぱり新しいタイヤっていいよ。スムーズに転がっているという感覚が
伝わってくるよね。
少し、乗り心地がソフトになった感じがする。正解だった。
>>510 俺も金に余裕が無い時には、そう思ってた
自己正当化?
トラヴィック乗っていると
スバルの営業担当者の入れ替わりが激しいよな気がする
先日連絡が来てまた変わったらしい
買ってから5人目
単に入れ替わりの激しい店舗なのだろうか?
スバルとかヤナセとか沈みかけた船に鼠は居着かないのだと思われる
エンジンオイルは特注ですが、冷却水はどうなんでしょうかね?
516 :
506:2007/07/17(火) 08:55:01 ID:JaSBf8X00
>>507 白メーターは後期型でしょ?
例えばワイパーとウィンカーが日本車と同じ場所に着いていたり、
随所にマイナーチェンジがあるって聞いたけど
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 21:48:54 ID:qS7yf15Y0
>516
セカンドシートがほんの少しリクライニングできるようになりましたね。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 22:00:39 ID:UDEpCPJ50
俺は2列目真ん中に3点シートベルトが付いたのがうれしかった
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 23:03:18 ID:7JubIkNr0
>>513 担当の転勤に会わせて営業所が2転、3転
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 01:12:02 ID:lbseSKQoO
>>516 あとグレー内装。これが個人的にはイマイチ…。中途半端に黒パーツが多いし、シートの汚れが目立つ。
>>516 CRS取り付け用のISO-FIX仕様の金具もついた筈。
それまではOPEL-FIXなのに、法的にはOPEL-FIXのCRSも付けれないという無駄な金具が付いてた。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 21:07:43 ID:UCwY84tkO
このサイズの七人乗りではいまだに最強かと。
安い車なんだけど乗ったら安っぽい感じがしないね。
でも中古に手をだそうとしたらConditionのバラつきが激しそう。
思い込みレススマソ。
通勤時にすれちがう機会が多くなった。
トラブルに会う前にZ-ONEにたどり着く事を願うばかり
前々々車がトラSパケだった
ちょくちょくトラ見るけどやっぱカコイイね
今はMSアクセラ海苔
hosyu
ぼんち
Bザフをこの値段で入れてくれればなぁ。(無理)
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 19:59:21 ID:B34ne7l+O
このくらいのサイズが使いやすい。
高密度7シーターとはよくぞ呼んだな。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 23:27:33 ID:rsQ3O/Ka0
日本車がトラの三列目の格納方法をやらないのはコストの壁?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 00:18:24 ID:By5NWox80
2列目シートの座面はねあげ+一番前までスライドしないと3列目の操作できんからじゃね?
531 :
おび:2007/07/26(木) 01:04:56 ID:w49VTUgT0
> 2列目シートの座面はねあげ+一番前までスライドしないと3列目の操作できんからじゃね?
→私もそう思ってましたが、先日2列目にチャイルドシート装着したままで
つまり座面はねあげせずに一番前までスライドさせただけで、3列目を
引き起こしてセットしましたよ。
うちのは初期型なんで、チャイルドシートの固定外さないと
二列目スライドできないや。装着したままでスライドできる
人裏山。
シートベルトで固定しないタイプだと
(うちはレカロ:スタートとコンコルド:リフトですが)
2列目シートの移動問題なしです
お子さんが大きくなったら早めに替えるのが吉
トラが7人海苔というのを忘れていた。
開かずのサードシート
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 10:19:14 ID:dKFsz2NRO
うちも年に二三回くらいしか使わんな三列目。
でもワゴンとしての普段の使い方が使いやすいから逆に存在を忘れていられるんだよ。
オデッセイではそうはいかない。
存在感さえ忘れさせるのがまた良い。
ダンパー交換の見積もりを取ってきた
フロントのサポート(アッパーマウントブッシュ)が左右で18kもするのか
ATのショックが大きいのでATF強化済買ったんですが、どこに注入すればよいのでしょうか?
説明書も見ましたし、バンパー開けてみても見当もつきません。
車体したから注入するんですかね?よろしくおねがいします。
程度のよい16年以降のSかSL探してます。
買ったら皆の仲間入り(`・ω・´)
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 19:55:47 ID:LXllvLGHO
本当はオリジナルザフに近い標準車の程度のいいのがいい。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 00:30:29 ID:g6LVU/7jO
02標準海苔ですが、オペルルックにはしないで、堂々と六連星?エンブレム。でも、ドアノブ黒くしたい…
二回目の車検が終わり、保証入りました。
うぉぉぉ!早く買いたい!だけどタマ少ないねー(´・ω・`)
早く今のクルマの買い手探さなきゃ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 12:58:43 ID:RTcj6X3O0
延長保証入ってて助かった方います?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 15:43:18 ID:ir76A+iNO
結局Bザフって見たことないのだが。
545 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/08/01(水) 21:17:08 ID:Qcyq5ISj0
>>542 同志。
銀ボデー黒モール探してます。がなかなか出会えず。
右ウインカーって16年式オンリーなんでしょうか。
左ウインカー車を無理矢理右ウインカーに改造なんて…出来ないっすよね
ビルダンパーを、OHに出した。ダンパーが帰ってくるまで
古いCパケのダンパーを組んだのだが、意外と16インチのタイヤと相性が良くてびっくり。
明らかにスピードレンジは、下がっているのだが、町乗りレベルならこの方が乗り心地も
良くて操安性も申し分ない。新しくしたプライマシーHPの実力が加味されているのだろうけど
スバルが、奥さんも乗るミニバンの受け皿にと、用意したCパケのセッティングの意図が感じ取れた。
なんか楽だし、しばらくこれで乗ろうかな。
547 :
04MY :2007/08/01(水) 23:56:17 ID:2K/9Y4pL0 BE:626357838-2BP(0)
最終仕様の右ウインカーに乗ってます。
どうせなら、最初からこの仕様で発売していれば
倍は売れていたはず。うちもこの仕様が出て初めて
(尚且つ中古車として市場に出て)この車を買う
許可をかみさんにもらいました。
左ウインカーの時は許可が出なかった。
最初にザフィーラ見たときから欲しかったんだよなー
ところで、営業車で新型のADEXPERTにたまにのるが
Aピラーはでかいし、ワイパーの吹き残しはトラより多い。
>>545 出来る。Z-ONEで見たぞ。
でも、ウインカーは慣れる。
社有車と乗り換えても、何も考えなくても体が勝手に切り替わる。
>>547 〜〜したら、何倍売れたというのは妄想。
嫁さんに反対されても買う人は買う。
いや、スバルの販売店のやる気のなさだけはガチだよ
やつらのせいで売れなかったと言っても過言じゃない
>>549 >やる気のなさだけはガチ
そりゃ売りたくないだろ、トラブル多いし。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 21:37:30 ID:j3KUrC2yO
確かに、左ウインカーは慣れる。
552 :
04MY:2007/08/03(金) 00:34:13 ID:Q1V7W/zG0 BE:626357164-2BP(0)
トヨタ車だったら、何倍売れたというのも妄想かな?
キャバリエよりは売れるのでは?
たしかも、おら買う人は買うの人種だが、最終仕様まで待たねば
かえなかったのだ!苦節5年
父ちゃんは欲しいが、かあちゃんが私のほうがよっぽど使うんだからダーメ
という家庭では涙を飲んだ人もいると思うな。
あとリアリクライニングも欲しい人は多いと思う。
リクライニングは危険といわれるけど、子供の寝姿を見ると、首が90度近く倒れた状態で揺られるのも結構危なそう。
結論、トヨタ車で、最終仕様で、リアリクライニング付いてれば1.4倍は売れていただろう。
( ´・ω・`)ハイハイワロスワロス
>>552 ( ゚∀゚)アハハハノヽノ ヽノ ヽ ノ \ / \ / \゛カ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 21:58:33 ID:b+As3M/Y0
1.4倍でも3桁クラブだからなぁw
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 11:57:18 ID:IHDC1VT+O
家族と帰省してる行き道で左リアのブレーキランプが切れてることが判った。
近くのスバルディーラーに問合せしたら在庫ありませんと・・・
たかだか電球でこれだ。この先大変だなあ。
欧州車だからって…電球ぐらいオートバックスにあるだろ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 13:45:21 ID:GgV+z7WS0
オルタネータ脂肪age
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 00:00:03 ID:uDPbJWCW0
>>543 助かったもなにも、とっくに元がとれている。
恐らく、掛け金の倍以上は助けてもらった。
というか、これが無きゃやってらんなぃ…。
560 :
543:2007/08/05(日) 02:09:43 ID:Sn103wPl0
>559
サンクス。10月が二回目の車検(走行27000キロ)なんですが加入してみます。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 21:15:10 ID:MPcGrnL7O
トラのストップランプは、現在主流のアオリイカみたいな形でなく、文字通り「電球」といった形で、口金(?)のついた一昔前のタイプです。ディーラーよりも量販店なら手に入りやすいと思いますよ。
オートマのシステム変更できないのかな
60キロちかく出さないと4速いかない
hosyu
この車は夏休み特別稼働状態のため
書き込みが少なくなっております
皆さんどこへ出かけるのかな?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 11:12:31 ID:xP6hu7oi0
あげ
豆知識。
オルタネータ死亡すると、点くのがなぜかABS・TCS・エアバッグ警告灯。
点くべきなのはバッテリマークだろーに、なぜか点かないw
567 :
新人トラのり:2007/08/12(日) 03:21:03 ID:U0yYLWN+0
>539
>程度のよい16年以降のSかSL探してます。
トラヴィック国内販売数12000台中SLは1300台だそうで、16年式以降だと数百台なんだろうね。
カーセンサーでも16年式SLが出るのは0に近い確率。数ヶ月に1台位。
私は1ヶ月半前に1年探して16年式SLを中古で買いましたが約190万円だったので新車の値段とあまり変わらないよね。
テレビでやっていたが最近外人買いのせいで中古車価格が大幅に値上がりしたしたそうです。ザフィーラは海外で人気だったそうだからトラヴィックも海外で人気なのかもね。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 07:50:14 ID:ljSYuX6g0
寅BIG。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 17:17:54 ID:TbQ4c5Oe0
この時期はツインエアコンで良かったと思う。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 12:33:18 ID:rBFOw5ni0
外気温度計があるのは便利ですね。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 15:00:55 ID:nFL4n2HoO
帰省に備えてオイル交換。
ディーラーの中は冷房利いていてついウロウロしてしまうおいら。
もうすぐ六年付き合うことになるトラもいいが
新しいインプレッサも張りのあるデザインでいいなー、
そう思ってドアを開け閉めした途端にやっすーい薄べったい音に興ざめw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 08:23:06 ID:vOLGHsX+O
それは比べられるインプレッサの方がかわいそう。
トラのドアの開閉音は現行ベンツよりも重厚だと思われる。
安っぽくないよね外観とはうらはらだけど。
基本的な部分にはちゃんとお金をかけている。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 20:51:56 ID:nATbn9S40
>>572 ベンツより…ってのはないって(笑)
トラが基本的な部分に金かけてるのは確かだと思うけど
ドアの開閉音はシール材でも結構かわるらしいから
それだけで判断するのはどうかと。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 22:01:22 ID:CYUfmOd30
トラは、良くも悪くも、最近のVWやベンツよりも「一昔前のドイツ車」のイメージに近いよな。
まさしく質実剛健。いや、素っ気無さ過ぎっつー話もあるがw
案外ボディ柔らかいよな。
軽くクシャッといった。
ひいき目無くすと「普通のミニバン」だね。
ここから発展させていったのが昨今の日本製ミニバンってゆーか。
あ…ツボすぎて禁句…?
ぐしゃっといったら=弱いボディと言う
勘違い野郎がいると聞いてやってきますた。
逆に言えば、まだミニバンって物を模索していた
時期に、現在の答えとも言うべきパッケージングを
見いだしていたという事を認める事は出来ないのかな?
そんなことより、ドアの開閉に付いてはさすがにベンツよりってのはね。
CもEもちょっとレベル違う感じの「ドア閉め感」だよ。Sは持ってないから
分からないけどw
近い所じゃAクラスかな?閉めた時の「ガション」って感じの音。
おそらくC以上になるとその「ガション」って音をさらに
チューニングしてるんだろうけど。
ドアの開閉音は良いけど、半ドアになりやすいのと途中から
がばっと開いてしまうのは、ちょっと困りもの。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 20:49:48 ID:WCBwIjygO
半ドアになりやすいのは、気密性がよい証拠なんだろね。半ドアになるのは、最後に閉めるドアでしょ?
半ドアでも室内灯は消えるものな。警告灯でもあれば…オペルの悪しき伝統w
慣れれば音でわかるでしょ・・・とオペルは云いたいのだろう。
という訳で購入決定しますた。まだ金払ってないので納車未定ですが
買うなら前期型の方がお買い得だと思ってたけど
後期や最終型の方が細かく改良されててよさげだね。
でも以前よりめっきりタマ数が減ったな〜
デニムブルーのSかSLパケ、スバルDで入庫しないかな。
販売終了のときに車検1年前でも買い替えしときゃよかったYO
584 :
SLユーザー:2007/08/18(土) 16:01:40 ID:5ZAXrhLJO
オルタがいかれて15万だとさ。とりあえず直すけど11月に車検だから手放す。もういいこの糞クルマ。今からでも遅くないから止めときな購入希望者諸君。だいたいトラってだけでディーラーの態度も良くないし、本当に何のメリットもないぞ。
>>584 釣り、乙。
SLならどう考えても5年以内だ。特別保証で直るぞ。
586 :
584:2007/08/18(土) 21:46:55 ID:5ZAXrhLJO
>>585 釣りじゃねー。実際今日ディーラーで言われたんだよ。いちいち絡んでくんな。トラヲタ。
>>586 マジで特別保証じゃないかデラに聞いた方がいいぞ。
少なくとも、俺も5年目でオルタぶっ壊れて交換したが、何の請求も無かった。
特別保証継続の15,000円をケチったから保証なしとかって言う
オチじゃないの?
つーか、新品オルタに換えなきゃいけないのかな?
電装屋でオーバーホールしてもらえば3~4万であがるでしょ?
590 :
586:2007/08/19(日) 01:58:12 ID:uEXuNXKzO
>>587汚い言い回しをして悪かった。特別保証はたぶん入ってない。2年前初めて車検通した時はそんなもん勧められてないし存在すら知らんかった。でも、もういい。10万乗ったトラに愛着はあるけど未練はない。
有償の特別保障って、最初はスバル車のみでトラヴィックは対象外だったような
2003年に買ったときは対象外だったと思ったけど、
去年車検のときにチラシ見たら対象車種になっていたので加入した
いや、一般保証3年、特別保証5年はデフォだよ。
延長保証はそこからの延長デス。
>>590 592に追記。
5年10万km以内だから、10万km越えてれば、延長保証入ってないと絶対ダメだわ。
594 :
590:2007/08/19(日) 22:09:59 ID:uEXuNXKzO
>>593 ご教授ありがとうございます。俺的にはとにかく維持費のかかるクルマだなと。あと、トラで2台目なのにディーラーの扱いがぞんざいなのでトラというよりスバルに憤慨している。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 02:13:01 ID:yIJFh/cr0
オーディオの交換は簡単?
>>596 欧州車(オペル)用取付けキットを使えばきっと簡単。
奥は狭い
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 11:05:50 ID:6Fh913hK0
バッテリー上がりで、パワステが超重ステになるってことは、よくあることなんでしょうか?
そろそろバッテリーも年数的に寿命に近づいていると思うので、ビビッています。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 13:41:00 ID:M56Jg/9z0
重ステになるの?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 17:55:32 ID:XKJqxn9f0
はやめに交換しては?
おれは4年経過で寿命になる前に交換した。
通販で138k スバルだと倍ぐらいした
じゅーさんまんはっせんえん?
間違いw
13.8kでした
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 10:00:01 ID:2cqARbs50
某HPを見ていたら、走行中急にバッテリーやオルタが死んで重ステになったとか書いてあったんで、実際経験した方っておられます?
走行中っての恐すぎるでしょ?
そういう意味で言うと、電動パワステって恐いものなんですねえ。
それぐらいMGFじゃ日常茶飯事だっぜ
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 20:08:46 ID:RRTMsnG40
某BBSの記載が具体的だったから信じて即交換した
重ステにならなくてもバッテリ死んだら困るんだから
事前交換すれば済むこと
体験者だよ。
オーディオの音が飛んだと思ったら、SRS,ABS,TRCの警告灯が点灯して重ステになった。
バッテリ逝ったかと思って、エンジン切らずにデラまで速攻持っていったら、実際にゃオルタが
逝ってた。
死にそうにはならんかったが、炎天下の中をノンエアコンで重ステと格闘しながら、デラまで
運転するのはとても暑かった…。
ちなみに>558,>566,>587は俺。
>567
>トラヴィック国内販売数12000台中SLは1300台だそうで、16年式以降だと数百台なんだろうね。
→16年式SLサンルーフ付きのおいらのトラビックは、世界でも10台ぐらいなのかな?
稀少とか価値とかってのとはちょっと違うと思う。
それは、世界で10台ぐらいしか「売れていない」
というんだぜ。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 11:06:47 ID:0DbW6A6R0
ありがとうございます。
今までは冬の朝、エンジンが掛からないなどでバッテリーの寿命を確認していましたが、
トラはそういうわけには行かないってことですね。
毎日、自分が乗ってたらいいんだけど、うちでは嫁さんがトラの飼い主なので
走行中にバッテリーが逝って、パワステが効かなくなるとどこかに突っ込んじゃうんじゃないかと心配です。
某BBSの話は、エンスー気取ってるんで、そんな人ばかりの書き込みしかないように思えます。
信用してないわけじゃなく、本当にそんなややこしい車なのかな?ってのが感想です。
ワイパーのビビリ、後輪の後退時の異音はありましたが、それ以外は普通の車だと思います。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 12:08:33 ID:PBQcNEey0
オルタ不良でバッテリーが逝きかけてると、エンジン始動時にスピードメーターやタコメーターが0より下(マイナス側)に振れてた。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 06:40:36 ID:l2RPmiv00
電装系が壊れてなくても、
ヘッドライト消し忘れなどでバッテリーの電圧が下がっていれば、
エンジン始動時のメーター左回り現象は出る。
エンジン停止状態で10分くらいヘッドライト点けて実験してみれば。
ま た
都 市 伝 説
で す か
614 :
新人トラのり:2007/08/29(水) 00:32:39 ID:QyqqeFK40
>609 サンルーフ付きの16年式は大変貴重ですね。革シートですか?中古でも2万km未満なら200万円近くするかも。将来博物館に展示されるかもね。どこかで見積もり取ってみて!
615 :
新人トラのり:2007/08/29(水) 00:33:47 ID:QyqqeFK40
まちがえました。>608さんでした。
616 :
608:2007/08/29(水) 00:53:46 ID:tCmunci10 BE:548063137-2BP(0)
そのとおりです。本皮シートは冬場でも静電気がおきないので
気に入ってます。車買い換えるとしても、また本皮仕様にしたい。
子供のゲロやら、カミさんのつけたへこみ傷やら、スピード出し過ぎによる
虫・小石傷、ドアパンチ傷でかなりもったいない状態です。
トラを高く査定する店なんて、ないんでしょうね?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 20:04:15 ID:Axd5r5VJ0
ちなみにサンルーフ付きの15年式,革シート,走行7万5千kmはいくらぐらいで売れますかね〜.メンテナンスはバッチリです.
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 20:19:04 ID:t3ul186o0
私が10萬で引き取ろう。
3-40万ぐらいかな
620 :
新人トラのり:2007/08/30(木) 00:01:38 ID:QyqqeFK40
621 :
新人トラのり:2007/08/30(木) 00:02:29 ID:VCywo0aR0
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 20:12:59 ID:I6FuL2Vw0
情報ありがとうございます.
SよりSLは10万高ぐらいでしょうが,走行で随分値落ちしてますね〜.
逆に13年式でも走行が少ないと高くなってます.
8月の最初より月末でかなり相場の値段が上がってきているみたいですが,
最近人気なんですか?
確かに良い車です.皮シートで,サンルーフ(使わないけど)仕様は滅多にないみたいですし,
買い換えずに乗り続けます.
そういえば来年あたりスバルのミニバンがデビューするという噂も・・・.
623 :
新人トラのり:2007/08/30(木) 22:33:34 ID:VCywo0aR0
新車補償が効く登録3年以内の平成16年式または17年式で、走行2万Km未満が高いようです。特にSL型は人気で数ヶ月探さないと入手困難状態です。
17年式Sパケ買った。
見切りの悪さ以外は乗りやすくて最高。
剛性や作りがホント、しっかりしてる。
前に初代Aクラス乗ってたけど、同時期の車同士、
車としての完成度ははるかにこっちが高い感じ。
ところで、オーディオやら付け替えて、
表に引き出したAUXのケーブルやらを
まとめるのに、フックをインパネに両面で
付けようとしたら、テープがくっつかない。
配線止めテープみたいなのもだめ。
そんな素材のインパネなんですかね???
625 :
624:2007/09/01(土) 10:48:20 ID:n+NfXxxp0
あーーー!
ってかスペアキーがない。
ディーラーに聞いたら「車検証に一緒に入ってるパス」が必要。
って言われた。そんなもん入ってない。
そういえば記録簿も入ってない。
あとで保証書発行されたら送るとその中古車屋言ってたが…
なんか不安になってきた、大丈夫かな…
>625
290〜300を読んでみよう。
過去にカーパスの事が話題になった
628 :
624:2007/09/02(日) 10:10:06 ID:5ZgXke7z0
THX
とりあえずディーラーに車体番号で
問い合わせてみるわ。
>>626 早速試してみますね。
シボに最適とか書かれたリャンメンが千円以上したので
びびって買わなかったヘタレの俺が通りますよ。
色々読んでるとオルタ昇天トラブル怖いな〜。
電圧計買っておこうかな。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:44:25 ID:HDiBKR8G0
age
632 :
新人トラのり:2007/09/06(木) 23:31:04 ID:Sc93eLps0
他の掲示板でザフィーラの最高時速は17インチホイールに履き替えて220km/hと書いてありましたが、
トラヴィックの最高速度はどのくらいですか?
200km/h以上出したことある人はいますか?
またはザフィーラまたはトラヴィックの2.2Lガソリンエンジン車で最高速度に挑戦したホームページを教えて下さい(海外サイト可)。
633 :
新人トラのり:2007/09/06(木) 23:51:02 ID:Sc93eLps0
トラヴィックより速い日本のミニバンはあるのでしょうか?
2代目ザフィーラの2.2L4速オートマは150馬力でオペルのホームページに最高速度200km/hとありました。
トラヴィックも200km/hはいきそうですね。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:06:54 ID:ovQapoSn0
>>632 ドイツヤフーでみれば時速100`までの加速や最高速も出てるやん。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:30:25 ID:Gvb6pUC20
この車、手にできた奴はかんなりラッキーだと思うぞ。
俺はチョイ前に手放したが、あの日に帰りたい・・・
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:46:46 ID:U6Qar1mA0
本日購入一年3ケ月で3回目の高速道路。
高速だと燃費が極端に良くなるね。
普段は週末にチョイ乗りなんで、トラの旨味を発揮できてない状態。
>>633 リミッター外せば、MPVターボとかオデッセイの方が速いんじゃないかな。
エリシオン3.5じゃない?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:39:43 ID:0/gLSFZt0
高速で時速〇〇〇km/hとかだけで語るなかれ
高速道路での長距離クルーズが全く苦にならない安定感
安心感、そして疲れないシート
たしかにこのクルマに出会った俺はラッキーだ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:42:39 ID:cwmnOdpF0
親切な人教えて下さい。
ぬくわkmとは、どの様な意味ですか?
>>640 キーボードを見てごらん
でも、「く」ってなんだろう・・・??
さっき195kmまでがんばってみた
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:56 ID:IlInqDaX0
>642
今の時期は虫だらけになるよね。
高速走行した後は早目に水洗いしてるよ。
最高速はしらないが、普段の高速は
140kmにオートクルーズをセットして走ってる。
スキスキなら160ぐらいでいいんだけど
他の車やKサツなどもいるからね。
国産でななかなか難しいんでは?
645 :
新人トラのり:2007/09/09(日) 20:23:02 ID:a7yqBsDn0
>642
195Kmならリミッターついてないということですね。
チューニングすれば200km/hでますね。
300馬力位の国産車でも180kmしか出せないのでより速いということですね。
すごいですね。ところでA級とかのライセンス無しでも国内で200Km/h以上出せるコースありますか?
ごめん、正直最高速を云々言うヤツの感覚がよくわからないんだ…
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:35:52 ID:JhZv9Jeo0
おっ,まだスレあったんすね.
なんだかなつかしい.
…つてもうちでは現役ですが.
もうすぐ5年.幸いにも大きなトラブル無し.
(バッテリもまだ持ってる!)
>>646 最高速云々の車ではない に一票!
リミッターは付いてない。昔、某Dの営業さんはメーター読み200km/h出したとか言ってた。
だが、200km/hまでの加速時間はとても長かったとも…
サーキットどころか、高速周回路(以前は谷田部にあった)要るんじゃね?w
メーター読みなら先代のシビック4ドア(多分1500)でも
190ぐらい出てたよ。営業車だからまったくいじっていない状態で・・・
メーターの数字は180までだが、190のところまで目盛があり
その辺でリミッターが働いて、後はぐらぐら
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:38:02 ID:W5Mb3cSM0
トラヴィックユーザーはスピード出す話が大好きということはわかった
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:53:46 ID:36/20xSD0
もうすぐ2回目の車検
いろいろあったが 良い車だと思うよ
スバルDが最初からやる気ないのはわかって買ったし...。
しかし、最近の「トラヴィックは無かったことにしよう」的な
雰囲気はちょっと...w
652 :
新人トラのり:2007/09/12(水) 01:34:55 ID:wuZI8Tnf0
自分で200km/h出す勇気無しの人は、最高速どれくらいでるか気になるじゃない?
この車にリミッターがついていないこと以外の取り柄は何だろ?
シートの硬さやドアの閉まる音の話題は秋田し。
デザインが気品があって良いのは見れば分かるし。燃費が悪いのも重いので当然だし。
だれかリアホイールを改造してモーターとか発電機つけてハイブリッド化してみたとかいう例は知りませんか?
アメリカでは燃料電池車化とかいろいろありそうだけど、トラヴィックにマッチした最強の省燃費グッズや添加剤を教えて下さい。実際燃費がどうなったかも。
燃費の話とか貧乏臭くておもしろくない。
そんなの気にして車乗ってるんだったら、よっぽど乗らない方がまし。
と、私は思う。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:50:32 ID:Z6fwSfGi0
週末にしか乗らないから燃費は気にしてない。
クルマ通勤に使用するなら燃費が気になりだすカモ。
655 :
新人トラのり:2007/09/12(水) 22:51:51 ID:wuZI8Tnf0
自分も週末しか乗らないので燃費気にせず買ったが、
マルチディスプレイには燃費表示出るから必然的に気になるようになった。
ルームフロントとグローブ内の10Wランプを2WLEDに替えたが白い光がいいね。
ルームランプのLEDの色をスイッチを入る切るタイミングで変えられる面白い製品も売っているようですが
使ってる人いますか?明るさはどうでしょう?
>>647 バッテリーは定期交換しないと爆発したり、オルタを痛めるぞ
>>652 どうぞご自身でお試し下さいw
そうそう
タイヤは減ってなくても3年を目安に交換
バッテリーもしかり
確かにタイヤは屋外駐車だとヤバイね
659 :
新人トラのり:2007/09/15(土) 20:38:54 ID:+/KVuHp50
>657
3年で交換しないといけないタイヤはどこのメーカーですか?減ってなければ多少ひび割れしていても国産なら10年以上乗れるでしょ。
>減ってなければ多少ひび割れしていても国産なら10年以上乗れるでしょ。
…頼むから、車両保険入らないでくれよ。
トラヴィックで200km/h以上めざそうってひとが...
タイヤけちっちゃぁ、ダメダメ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:32:42 ID:S7pxFfZA0
柔らかさが無くなってきて、ひび割れが出てきたら交換時期。
高速とばす人はもっと早い頻度で交換。
663 :
新人トラのり:2007/09/17(月) 01:54:19 ID:KCowvrYK0
>661 オペルのホームページに今のザフィーラの最高速度200Km/hとあったので
200km/h以上出るのか知りたかっただけです。日本でそんなスピード出せないしね。
出せるところあれば挑戦しますが。
今のトラビックはタイヤは新品だし240km/hまでOKと書いてあったし大丈夫ね。
前の車の時はいつタイヤ交換したら良いかわからなかったので2万Kmチョットだったがひび割れひどいので交換したが、
タイヤメーカーのホームページ見てもすり減ったら交換しろとあったが、古くなったら交換しろとは書いてなかったと思ったけど。
店の人に聞いてもわからなっかたよ。
5部山位残っている古タイヤで高速でバーストした実例はありますか?
全ては自己責任で...
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:23:56 ID:cxX/lhzP0
タイヤのサイドウォールに生産年と週が表示してある
チェックしておくべき。経年で硬化していくのがゴムの宿命
山あり、ヒビなしに見えても、柔軟性が失われていれば、どうなる?
667 :
新人トラのり:2007/09/18(火) 00:36:31 ID:N2ChiP5e0
車検では溝の深さや大きな傷は問題にしますが、細かいヒビの有無やタイヤの古さは問題にしないのはなぜでしょう?
今のタイヤは材質が改良されているので多少古くても100km/h以下の実用走行では安全ということでは?
普通のタイヤの限界の240km以上で走る訳ではないので。
F1のようなレースでは別ですが。
タイヤ屋さんはヒビがあると交換を進めますがタイヤメーカーは経年劣化でどの程度ヒビ割れたら交換すべきか基準を示していますか?
もし明示しているタイヤメーカーのホームページがあればご存知の方是非知りたいのでお教え下さい。
なんか痛いコテがいるな。
以下ブリヂストンのHPから。
タイヤは自動車の安全にとって重要な役割を担っています。
一方、タイヤは様々な材料からできたゴム製品であり、
ゴムの特性が経時変化するのに伴い、タイヤの特性も変化します。
(中略)
従って、お客様による日常点検に加え、使用開始後5年以上経過したタイヤについては、
継続使用に適しているかどうか、すみやかにタイヤ販売店等での
点検を受けられることをお奨め致します。
(中略)
製造後10年(注)経過したタイヤ(含むスペアタイヤ)は
新しいタイヤに交換されることをお奨め致します。
ああ、どうせ「ヒビとは一言も書いてない」とかっていうんだろうなw
うぜぇやつが住み着いたな、このスレも。
>>663 >5部山位残っている古タイヤで高速でバーストした実例はありますか?
高速走行でタイヤバースト!? 前輪だったらあの世行きだろw
トラの場合、前後輪の荷重配分考えたら前の確率高いし...
そうならないためにも、タイヤのチェックは大事ってことでしょ
エンジンはディーラー任せだけど、タイヤは自分で注意してる
給油ごとに、タイヤゲージでチェックしてるし、目視チェックは毎日。
そこまで注意するヤツは、無理して古いタイヤは使わん、ってことです。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:44:17 ID:CwJLfY4g0
ほんと痛いなKYは…
>>KY
とりあえずブリヂストンのHPから転載しといてやる。
タイヤの日常点検についての義務についてだ。
>(自家用乗用自動車等の日常点検基準)
>(第1条関係)
>点検箇所 2 タイヤ
>
>点検内容
>1 タイヤの空気圧が適当であること。
>2 亀裂及び損傷がないこと。
>3 異常な摩耗がないこと。
>※4 溝の深さが十分であること
>
>注)※印の点検は、当該自動車の走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に行うことで足りる。
672 :
新人トラのり:2007/09/19(水) 02:00:50 ID:PTArd4e60
>668
>製造後10年(注)経過したタイヤ(含むスペアタイヤ)は
>新しいタイヤに交換されることをお奨め致します。
ということはあまり走行してなくても最大10年を目処に交換というわけですな。
情報ありがとう。
>>652 >自分で200km/h出す勇気無しの人は、最高速どれくらいでるか気になるじゃない?
>この車にリミッターがついていないこと以外の取り柄は何だろ?
>シートの硬さやドアの閉まる音の話題は秋田し。
>デザインが気品があって良いのは見れば分かるし。燃費が悪いのも重いので当然だし。
>だれかリアホイールを改造してモーターとか発電機つけてハイブリッド化してみたとかいう例は知りませんか?
>アメリカでは燃料電池車化とかいろいろありそうだけど、トラヴィックにマッチした最強の省燃費グッズや添加剤を教えて下さい。実際燃費がどうなったかも。
釣りだったのねー www
糞ぉ KYよ
>>672 甘いよ。こう言えば分かるか?
「どんなに保存状態の良い未使用タイヤでも、10年経てば変質するから使うなよ。少しでも使っちまったタイヤは、もって5年と思え。」
古タイヤ使って死ぬのは構わんが、自分一人だけに為とけよ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:07:02 ID:m5Cfd4iq0
トラヴィックにGアスのショック、スプリング、スタビって使える?
やわらかバネになったっていう04MYのSパケなんだけど
ドイツで7名乗車170Km/h巡航に合わせた足廻りに日本で
1名乗車〜80Km/hで日々通勤に使ってるとやっぱり硬いなって思う。
だったらヨタ車にでも乗り換えると幸せになれるのでは?
>>675 スタビは使えないと思うぞ
トラヴィックは日本仕様の足回りになってるんじゃね?
タイヤを変えるとか、サスを変えるとか、
Gアス用の流用とかで柔らかい方向に改善するとも思えないからトヨタ車へ買い換えると良いかも。
>>675 ダンパーだけ、Cパケのに変えればいいんじゃね?
>>672 えっ?
読解力(って意味わかる?)ゼロやん..。
阿呆が車に乗っちゃぁ あかんやろ、なぁ
あんたが死ぬのは勝手や でも道路走ってる他人に迷惑かけないでください
深夜でも 自爆されることを...
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:02:24 ID:wV1RW0Yy0
>>675 確かマイナーチェンジでバネはそのまま,ダンパーのみ柔らかに変更になったはずでは?.
乗り心地を柔らかくするためには,もっと柔らかいダンパーにするか(バランス崩れるし,もっと柔らかいバネやダンパーないと思うし,無理かと思うが).
一番早いのはサイズダウンしてタイヤの厚みをとったら?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:49:13 ID:cFQ8nKS20
>>676 う〜ん、おっしゃるとおりですね・・。
でもマイナー車好きなんでヨタ車だと幸せにはなれないかもです・・。
>>677 ふぅ〜ん、スタビは使えないんだ。
日本仕様の足廻りでも硬いって思う僕は病気でしょうか?
足廻りを交換しても柔らかい方向に改善するとは思えないって
どうして?ボディが硬いから?それとも同じオペルの足だから?
かなり変化すると思ってるのは自分だけかなぁ・・。
>>678 Cパケのダンパー欲しい・・。でも1〜4名乗車のゴツゴツ感をなくす
セッティングを一度試してみたくて。乗り心地にどう影響するかはわからないので実験の域ですね。
それでフルバンプするとかだっだらCパケ用にしようかなと。
KONI FSDとかモンローリフレックスでも
50〜60Km/h程度だと純正よりゴツゴツするらしいですしね。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:46:03 ID:cFQ8nKS20
<<680
え?ダンパーでしたっけ?3.5MYからバネが違うと思った。どっち?
インチダウンは既に実行済みです。6Jでしかもタイヤはヨコハマの
dBES501になってます。かなりゴツゴツを吸収してくれますね。
他のトラ乗りから怒られそうなことばかり言ってますね自分って・・。
硬くしても柔らかくしてもバランスは崩れますよ。
みんな崩して自分好みにしてるでしょ?
高速や山道を狙うか街乗りを狙うかの違いだけですよ。
ビルシュタインショックに替えて乗り心地悪過ぎてまた交換した人って
たくさんいますよね。自分はアレの逆ですよ。
あと柔らかいバネやダンパーは無いってことですけど
Gアスのレートはトラと一緒ぐらいってこと?
今日、炎天下の駐車場でエアコン前も後ろも全開にして
子供と弁当食ってたら、電圧計が11.8Vあたりを指していた。
ヤバいと思って走り始めたら12.5V前後を行ったり来たり。
涼しくなってきてリヤを切ったら13.5Vあたりで落ち着いた。
リアエアコンって、ヤバいなー。
ちょっと一瞬焦った。
死なないでね、オルタタン…
>>683 1万円とかのとりあえず適合するバッテリーを速めに交換するか
3万円ぐらいのSILVER PLUSとかで1ランク容量を上げて交換してOK
週末にしか乗らない人はセキュとかナビとかレーダーとかの暗電流にも注意
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:07:46 ID:KEpflXpS0
>>683 車の中で弁当なんか食ってるなよww
子供がミジメです。
アイドリングストップでヨロシク!
>>682 ASTRA-GだとZAFIRA-A,TRAVIQ以上の足回りの組合せが存在するのではないでしょうか。
ディーラでもレートまで把握しているか微妙なので、DIY出来るなら部品取り車から外して色々試して見てはどうですか?
ボディ(クーペ、カブリオ、ハッチ、セダン、ワゴン)やエンジンやマニュアルの組合せで車重が違うので
どこまでがひっくり返らない程度の許容範囲なのかは文字通り命がけで試すしか答えは出ないかな。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:59:03 ID:cFQ8nKS20
>>686 アストラGワゴン2.0スポーツのバネに1.8CDのダンパーなんかが
いいかな〜って思ってます。詳細わからないんで予想ですけど・・。
レートはネットで見てる限りはわかんないですね。誰か知らない?
>>685 だって海釣りに出かけたんだけど、
天気良かったけど風ひどくて外で食えなかったw
>>684 来年1月車検なので、バッテリーは最重要交換項目ってことで。
689 :
新人トラのり:2007/09/24(月) 03:45:20 ID:DFfHsvSE0
ヨコハマゴムのホームページにもよくある質問のところを良くみたら5年で点検、10年を目安に交換とあった。
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/expire/index.html しかし、注意書きで10年で寿命というわけではないと書いてある。
10年は目安で使用状況によると。酷使すればもっと短い場合もあるのは当然だ。
メーカーは安全係数を掛けて10年と言っているのだから普通に舗装道路を2万km以下安全運転して常に点検していれば10年以上は持つということだ。
国土交通省の方に来た事故報告では
トヨタのコースター(マイクロバス)はバースト例が多い。車が大きいからタイヤにも負担がかかっている。
プリウスは6年9万kmで後輪両方バースト例がある。
ハイエースも8年位1万5000Kmでバーストした例があるのであまり走行していなくても走行状況によるということだね。
日産のエルグランドは5年1万9000kmでバースト例有り。
プレーリーは5年3万5000kmでトレッド剥離した例がある。
トラックとか過積載しているのかバースト例が多いが、小型自家用車は少ない。
トラヴィックのタイヤがバーストしたという報告は2001年から1件も来ていない。
ワシのトラヴィックは3年1.5万kmで交換してるから心配無用。
ところでプラグをイリジウムプラグに交換された方はいませんか?
1000rpm〜1500rpm程度の低速トルクは増えますか?
増えない
>>689 いい加減、車板のタイヤスレ逝って、ボロッカスにされてこい。
>>689 まったくの私見だけど、いまどきトラヴィック乗ってる人ってぇ人は
その人なりの強烈なこだわりがあるわけ
それはボディ剛性だったり、ハンドリングだったり、高速安定性だったり...
国産ミニバンに希薄な部分に惚れてるわけだ
おめぇみたいなしみったれはWishの中古でも乗ってろ!
ごめん、俺、この「新人トラのり」っていうのが
何を言いたくて何がしたいのかよくわからないんだ。
皆さん、難しく考え過ぎでは? たんなる池沼です
対応策はひとつ。スルーですよ スルーw
>>689 >ところでプラグをイリジウムプラグに交換された方はいませんか?
>1000rpm〜1500rpm程度の低速トルクは増えますか?
はい!
でも、君には ちょっと...
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:03:08 ID:Bv1AJdrFO
トラビック
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:13:41 ID:gYdXVsjD0
虫が少なくなってきたから、高速道路で遠出してみようかな。
698 :
新人トラのり:2007/09/28(金) 01:02:59 ID:4EibfUL40
>693
何がどの程度危ないか主観でなくて過去の実際の例やデータを調べて話をしましょうということです。
ドイツでは過去のデータを積み重ねて統計的に検討してトラヴィック(ザフィーラ)等安全性の高い車を設計し作っているわけでしょ。
過去の客観的データが知りたいということですよ。主観的な議論は不毛ですよ。
新品に交換するという、議論の余地が無い最善の対処法が明確に有る
不毛としか言いようがないということが分からないのか・・・
リアルでいたら近づきたくないな、このキチガイ
もちろんネタキャラだよね
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:08:27 ID:f+TLyY40O
同じ車に乗っているというだけで、一緒に見られたくないな。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:05:06 ID:r6DMF3eO0
まず自分で10年タイヤ交換しないのを試してからもう一回書き込みに来たら?
このスレは賢明な人々が多いと思うから再確認しますよ
スルーですスルー
ここもZも最近KY奴が多いよな
中古が出回ると新車購入と違う層が湧くからなのか・・・ぶち壊しだよな
まぁもともと高級車ではないのだから
新車で買ってもあまり自慢にはならないよな
生まれがタイランドだから
日陰者扱いされてる傾向あるし・・・
でも俺は好きだよこの車
好きで気に入って乗っている人の中に、
仕方なく・安いから・という思い入れの無い中古購入者が増えてきてるから仕方ない。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:48:29 ID:4DjXLGIQ0
タイヤに関しては誰かも書いていましたが「自己責任」かと思います.
自分の乗り方と年数,使用状況,状態をみて,自己判断(わからなければ素直に他人の意見を聞く)で良いのでは.
中古車で買いましたが,この車はごく少数の一部を除いて好きな人が乗っていると思う.
好きでないと長く乗れないかな・・・.
いろいろあるけど良い車ですよね.
タイヤの件はスルー徹底で。
週末、スバルに保証延長を念頭に車検見積もりしてきた。
当方2.5MY。おそらくそのまま車検依頼&保証延長することになるだろうが、
ディーラー対応が本当に腑抜けていて、妻と子供がうんざりしていた。
理由はいろいろあろう
・トラ乗りに勧める新車を持ち合わせていない事を自覚しているから
・スバル自体が斜陽化しているから
・トラ乗りはヘンコであるとの思い込みがあり近づきたくない
自分も充分ヘンコだと思う。
さんざんディーラー批判は書かれてきているし目新しい内容ではないが、
やっぱりもうちょっとなんとかしてほしい。
客のこっちだって寄り付きたくなくなる。
>>708 以前、ディーラーのサービスがいっていたけど、トラについてはスバルも情報が少なく、
ディーラーの整備でももてあますらしい。
OEMだからだろうが、もう少ししっかり責任もって売って欲しいよねぇ>スバル
>>709 そうだよなぁ…。
Dのサービスさん、ある時、「発注したパーツが翌朝届いた!」ってすげー吃驚してたよ。
あまりに信じられないので、パーツのチェックを念入りにしまくったそうなw
先月ようやく平成17年式(!)のsパケ見つけて
購入したのですが、見つけるまであちこち回った
スバルディーラー(中古車の方)の
対応はひどかったよ。
あるディーラーはこんな感じ。
俺「トラヴィックを探してるんですよ」
店員「トラヴィック…はーえーっと、と、トラブル多いですよ」
俺「どんな?」
店員「えーーー…バッテリー!バッテリーとかすぐだめになるんですよ」
俺「交換すればいいのでは?」
店員「えーーーー…いや、キーをですね、切ったつもりでもACCに
なってるから、知らずのうちにバッテリーがあがっちゃうんですよ」
俺「それは困る。でも、一回抜いたら良いんでしょ?」
店員「…えーー…ウインカーも、年式によっては左ですからね。
ライトのスイッチも分かりにくいし」
俺「この間までAクラス乗ってたんで問題ナッシング」
店員「…あああ、えーっと、部品がね、部品が時間かかるんですよ」
俺「どれぐらい?」
店員「2週間とか平気でかかりますよ」
俺「なーーーんだ。昔MG乗ってたんですよ、ローバー。
部品頼んで半年待ちなんて当たり前でしたから、なんてことないっすよ」
店員「あはぁぁああ、そ、そうですかー・・・いや、今タマがなくてねー」
こんな感じでとにかくネガキャンパレードw
売りたくないのかお前ら。自分たちで扱っていたクルマだろうが。
とちょっと思った。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:02:47 ID:aPxxIKyj0
噂の白メーターリングってどっかに写真ないのかな。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:12:12 ID:LTxxuhgY0
噂の白いメーターリングってどこかに写真載ってますか。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:19:45 ID:LTxxuhgY0
あ、見れました。ありがと。
なぜか自分のカキコが反映されてなくて二重カキコスマソ
フロントグリルと言い、後期型は垢抜けてますね。H15型以降かな。
どっかで見つけて買って、近所のDに持っていったら面倒がられちゃうのかな。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:35:36 ID:iA4GiZMw0
リヤワイパーゴムでピッタリ収まる市販品あります?
ブレートASSY交換と言われたので。
替えゴムあるよ。数センチ、ハサミで切ればOKってのが...
オレでも簡単にできた。
その変えゴムのパッケージのきれっぱしを車に保存してあるから、
一日待っていただけると...
718 :
717:2007/10/05(金) 19:59:50 ID:0qSx5GFA0
STAFMAN(多分、オートバックス独自ブランド)の
F43G(430mm/6mm巾)を購入
ステンレスの骨×2(ゴムを両側から支えてる)は
元々のブレード側のを使用します。余ったゴムはカット
差し込んで終了。
716さんの「ピッタリ収まる市販品あります?」にはちょっと合わないけど
全然問題ない(&安上がり)です
ブレードも消耗品って言いますが、ゴム交換何回毎にブレードを変えてます?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:40:30 ID:ASV3Aadl0
ブレード=ワイパーゴム
>>719 ゴム部を変えても拭きムラが有る様になってるとか、錆てきてからで十分でしょう。
722 :
716:2007/10/06(土) 09:24:52 ID:p51Cnur70
>718
サンクス。
早速休みの日に買いに行ってきます。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 18:38:54 ID:RwVlI+xTO
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 19:15:15 ID:eWBSfR6sO
この前の前くらいのスレの頃ワイパーの泣きの酷さをこぼしていたら
PIAAを奨めている人が多かったんで取り替えたらあっけなく問題解消。
でもまたそろそろ泣きがはいってきた。
代えゴムだけで治るかなー。
BOSCHのエアロツインが付いてない車に乗ってる人はエアロツイン(マルチ)を付けたがる
付いてる車に乗ってる人は(高いから)普通の替えゴムが使えるワイパーに変えたがる
ASTRA-HはBOSCHだからPIAAの替えゴムが使えるけれど、ZAFIRA-BはVALEOだから使えない
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 00:38:15 ID:/AH0w+Uo0
シリコーンスプレーかければ安い天然ゴムワイパーでも鳴かないよ!ためしてみな
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 13:39:29 ID:qtqW9RtS0
14年式のSパケ、某買取屋で査定してもらったら30万だとよ(車検残17ヶ月、無事故
ワンオーナー、外装トラブルなし)。そんなもんかいな?
トラいい車だったけど、そろそろお別れだ。今までありがとよ。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 23:38:35 ID:+PmJYcwy0
そんなもんだろ14年式は。普通の車は6年でタダだろ。トラブル多くて人気ないんじゃないの。ここでも皆問題を晒してるからな。
高いのは新車保証のある3年以内の16年式以降だね。めったに出ないから14年式の3倍以上じゃないの。
知り合いがトラブル続きのまま乗ってるんだけど、毎回毎回ディーラーの態度が悪いから本社に電凸したら態度が一変したらしい。
ちなみに今回はパワステが突然イカれて重ステになったらしい。運転していた細腕の奥さんは死ぬかと思っただろう・・・
ウチはディーラーの扱いが悪いから半年前に見切りをつけました。
でもいい車だったよ。ディーラーの件が無ければ。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 00:22:43 ID:M7BoLExb0
>729
トラヴィックの次は何にしました?タイ製の次は中国製の輸入車ですか?
中国じゃマツダのファミリアとか日本の過去の名車を生産していて昔の車が新車で手に入るらしい。
クルマは登録したら、数10万ダウン。1年毎に半額と言われたものだが・・・
人気車だと高値が付く事も有るけど、査定を気にする人がSUBARUやOPELに乗ったらダメだと思うぞ。
トラヴィックは、ザフィーラより安く買えた(差額の)分が維持費と考えてみては?
もしくは、トラブルが出る前に売却。
オペルに乗っていた頃に比べれば、延長保証に入れる分幸せw
もうすぐ2度目の車検 走行5万km未満なのでまだまだ乗る
今日、保証延長についてディーラーに聞いたら
+1年で25095円、+2年で44415円。他社(車)もこんなもん?
(ディーラー最悪だけど一人熱心なフロントがいるので助かってる)
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 23:11:11 ID:M7BoLExb0
>731 査定を気にする人がSUBARUやOPELに乗ったらダメだと思うぞ。
そうだよ。
この車は他の人が乗っていない車ということが最大の良いところなのだ。
乗ってる人はこだわりのある違いの分かる人だな。
今の車は遊園地の子供の車みたいなデザインばっかりだからな。
どこの会社もデザイナーがガキなんだよな。
また車を買う時の選択の主導権が奥たまとガキにあるということだな。
トラヴィックは男の車だ。重ステで運転できない女は運転しなくてよ〜い。
>732
最大7年延長保証つけられるからな。延長保証付ければ売るときも高いぞ。
ディーラーは中古車屋に比べれば最高だがな。
保証をつけてとことんなっとくゆくまでタダで整備してもらえよ。
4年目で6万キロになるけど故障らしい故障はしたことないな。
後席のパワーウィンドが接触不良でしまらなくなったくらいで、それもコネクタ交換ですぐ直ったし。
>>732 スバルでは、他スバル車の約1.5倍に設定されてるよ。
あとは、ヨタの(トラも入れる)なら2年で¥25200。
但し、トラには不慣れだったり、ただでさえ遅いパーツ入荷がさらに遅れる
可能性もある。
>>733 >>735 732です。サンクスです
他のスバル車の1.5倍ですか... でも入ろうと思ってます
スバルディラー評判悪いね
でもフォルクスワーゲンのディラーよりはマシだぞぉ
(ウチの地区だけかもしらんが...)
ありがとう TRAVIQ(ZAFIRA-A)
スズキあたりで ZAFIRA-B をOEM車で出してくれれば戻ってくるぞ
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 20:30:28 ID:UJdrP1dr0
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 20:42:26 ID:UJdrP1dr0
埼玉スバルは対応いいよ。ポルシェの正規ディーラーにもなってるし。
>>737 残念。お疲れさま
GMとの関係考えればトラもスズキで出てもおかしくなかったのかも
でも今は、スズキとGMの関係が希薄になってるので厳しいかな
それにスズキのDラーはスバルどころじゃなく酷いからパスw
おおおお!!
Bザフ!!!
先々月17年式Sパケ購入。値段一緒だし(苦笑)
見つけるのが後2ヶ月早かったら買ってたな(´・ω・`)
これ、純正ナビ外してるよね。
走行距離が1/3〜1/2なら欲しかったかも。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 14:56:39 ID:uUOBbY8p0
中古でSパケ買って3年目です。
今まで買った車の中で一番好き。
そんな私のトラヴィックなんですが、2つ鍵がありまして
その一つが、ボタンを押してもロックの操作ができなくなりました。
トラヴィックってガキになんか付いてて、単純なガキやさんのスペアキーでは
エンジンがかからないんでしたっけ?
逆に言うと、電池が切れたらエンジンがかからないんでしょうか?
それと電池の交換はディーラーじゃないとダメですか
キーの電池交換ですが、簡単に出来ますよ
裏側の凸みたいな部分に、小さめのマイナス・ドライバーなどをこじ入れて
やさしく持ち上げてロックを外せばOK 電池はCR2032
inspが出た
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 21:40:59 ID:0xTDfb5q0
だいぶ前、初代プリメーラに乗っていた頃真剣に同じクルマに乗り継ごうと検討した俺。
今回こそは本当にトラからトラに乗り継ぎしそうな気がしている。
正直こんなに気に入るとは思っていなかったんだが他に乗りたい車もないし。
パーツだけが心配だがいけるところまでいくぞ!
16年式のSパケトラに乗ってるが、プリメーラU.K.も以前購入検討した事がある。
程度のいい中古が見つけられなくてあきらめたが。もう作ってなかったし。
欧州車系が好きで、走りや実用性の他にマニアックさも重要な人にはやはり共通点があるのだな。
ちなみにトラの前はいすゞ党で、ピアッツァ2台〜ジェミニイルムシャーと乗りついでいた。
子どもらが親と出かけたがらなくなったらまたそのテの車に戻ろうと思うが、その頃はたして乗りたい車があるかな〜。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 00:55:36 ID:aYSln+9G0
>>744 電池交換だけでOKですか?
認証みたいな作業がいるのかな〜?とどこかのHPで見たような気がしましたけど
忘れました。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 01:06:58 ID:aYSln+9G0
それと、イモビライザーって、電池が切れても大丈夫なんですか?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 01:10:30 ID:E0Uhe7VI0
>748それはスペアキーを作るときの話だろう。1万円位かかるそうな。
今年のモーターショーの新車も買いたい車無しだなー。
デュアリスも運転席にすわった感じ窮屈で閉じこめられてる感じだったな。
トラヴィックは広々していて良い。
>>748 もともとそのトラヴィックに付いている2つのキーであれば、
電池交換のみでok
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 20:35:23 ID:UeVol9UIO
イモビはキーの中にICチップが入っているだけ。ICクレジットカードも電池不要でしょw
電池はリモコンの電波発信用のみ。
InSP解除はトリップのリセット押しながらイグニッションオンで消えるはず
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 21:12:12 ID:6rVHSDq2O
>>750 デュアリス狭い?
最近のクルマではちょっといいかなって思ってたんだが・・・
次に乗るクルマがないってな悩みを持ってるトラ乗りが結構いるのに共感。
754 :
748:2007/10/24(水) 14:13:44 ID:Dj3u5ojU0
>>751 >>752 アドバイスありがとうございました。
300円で電池交換できました。
キーを挿してUの位置に回してボタン押したら認証してくれました。
恐ろしい程普通に乗れる
だけど走りに個性が無いわけではない
良いクルマです
トラが初ミニバンなのだが、他のミニバンってそんなに普通に乗れないもんなのですか?
他のミニバン運転した事なくて。
乗れるさ
オデなんてまさに乗用車感覚
オデッセイ...w
輝かしい失敗な
ディーラーで試乗したときに営業にどうですか?と聞かれて
「普通ですね」と言ったら苦笑してたな。
最大級の褒め言葉だったんだけど。
普通のミニバンはやっぱり腰高感がついてまわる。足もぶわぶわ。
オデッセイとかMPVとかは変わってきたけど。
でも、ステアリングや各部の剛性感は未だにトラヴィックが上だと思うよ。
762 :
732:2007/10/25(木) 20:30:54 ID:fbnPbteK0
2回目車検終了 とりあえずオルタネーターはまだ無事のようだ
安く済んだので迷わず2年間保証延長したよ あと4年は乗りたいね
今日、簡易電圧計(CAR MATE CZ82)購入 ちと安心w
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 22:13:07 ID:EP0l1sTy0
>>762 2回目車検で5万キロ以下ですか・・・良いですね.
ちなみに何か交換部品ありましたか?
こちらは一年後に2回目車検を控えており,現在8万キロ弱.
2回目車検時には10万手前まで行く予感です.
簡易電圧計(CAR MATE CZ20)もつけて,オルタネーター対策?はしています.
上の方に同じく二回目車検と同時に延長保守お願いしました
延長保証証よくよく見ると マフラーは対象外 腐り落ちる前に
取替え必至! ナンバープレート白くなるまで乗る覚悟は
諸兄お持ちですか?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 23:25:54 ID:FOK6vF5b0
マフラーには亜鉛入り防食スプレーをかけておけば錆びないんだよ。やってみな。
766 :
732:2007/10/26(金) 00:54:36 ID:SNo3sOqX0
>>763 今回は、特に交換部品なしです
1回目の車検で37000km ブレーキパッド交換
5年目入ってすぐに コイル逝って保証で交換(保証でok)。
トラヴィック長期愛用対策として・・・
交換パーツ(ベルト類とか)を取り寄せて
必要なモノは車載したいと思ってます 必須なアイテムって何かな
>>766 >必要なモノは車載したいと思ってます 必須なアイテムって何かな
タッチアップペイント。ホームセンターで手に入らないので。
ベルト類は劣化するし、JAF呼んだほうが早いような。
ランプ類は国産車と同じだっけ?
そろそろチェーンも積んどかないとな…。
携帯,ロードサービス契約,現金
酔って書くと恥かしいw
オルタネーターも持って走ろうかと...
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 01:14:52 ID:cGZIIjoF0
俺はタイヤの空気入れを積もうかと思う。
空気入れ、積んでる オートバックスで見つけた足踏み式のヤツ
ちょっと疲れるけど使える エアゲージも別に持ってるけど
空気入れに付いている空気圧計も意外に正確だったりする
よく壊れているんだなw
俺のトラヴィックは02で来年の1月で6年目突入だけどトラブルって全く出ていないんだが・・・。
5万6千で1年1万キロだけどねぇ。
いいなぁ、ウチはトラブルいっぱいだったぞ。
買ってすぐにグローブボックス開けたら、タイ語らしき検査シートが入ってたりさw
>>772 車庫保管?
屋外だとどうしても傷むよな。
今年の夏は暑かったからか、ゴム類にダメージが・・・ orz
775 :
772:2007/10/28(日) 09:01:59 ID:hoyw7htE0
3年くらい屋根付きだったけどここ2年は野ざらし。
でも時間帯によっては影に隠れるからいつもお日様にいつもやられているわけではないよ。
最近エアコン回すと以前に比べるとコンプレッサー?かな?ノイジーな音がするような気がするけどね。
延長保障に入っているからさっさとぶっ壊れてほしいんだけどねぇ。
先輩方に質問です。
某中古カー店で買い半年が過ぎました。
ハンドルが流れたり、ブレーキがきかなかったりした状態で渡されたのでディラーでチェック後に
直してもらいました。
これから冬ですし、色々な諸問題もあり、加えてINSP状態なので定期点検に見せようかと思うんですが来年の
2月に車検が控えています。
点検で問題なしでいくらぐらいの料金でしょうか?
車検が控えていて料金が心配です。
年式、走行距離書かないとなんとも・・・
うちの場合は7月に5年目の車検があって、
ブレーキパッド、ローター交換をして22万だった。
778 :
772:2007/10/28(日) 18:55:19 ID:hoyw7htE0
INSPは走行距離で勝手に表示するんじゃないの?
うちは今年5年目の車検があったけど、ブレーキパッド、ロータ共に問題なくって20万切ったけどね。延長保障分入れて22万くらいだったような。
先週2回目(5年経過)の車検済
約12万円だった ディーラーで。ただし、初回車検でブレーキパッド
交換したりして17、8万円かかってる。
この車のガソリンメーターって結構シビアだね。
先日、警告灯が出たあとしばらく走り、そろそろやばいなと思いながらも給油せずに家に帰りました。
そして今日、しばらくぶりに乗ろうとしたらエンジンかからず。
ガス欠の症状でした。止めているところが右下がり(運転席側)で、この状態だと、いつもガソリンメーターが少なく表示されるのですが
燃料が少なすぎてエンジン側に供給されていないみたいです。
ガソリン買ってこなくちゃ・・・orz
781 :
776:2007/10/29(月) 02:11:05 ID:QRYsXCc10
失礼しました。
年式は15年式で距離は3万5千ですね。
INSPは走行距離及び定期点検の時期毎に表示されるようです。
取扱書にはそう記載されてましたが・・・
なお、バッテリー、パッドは納車のときに交換済みです。
ただ前輪のタイヤが極端に減ってますのでやはり20ぐらいは用意したほうがよさそうですね。
ありがとうございました。参考になりました。
>>780 それについて書いてあったサイト捜したんだが見つからず...
おおざっぱに記憶で書く スマソ
前期型はガソリン警告灯が点いた時点で残り3リッターぐらい
ある時期以降2.5Y(?)は改良されて警告灯が点いた時点で残り8リッター
フォーローよろしく
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 15:37:09 ID:3a6Pi+Ox0
私のトラヴィックは定期点検後すぐにINSPの表示が出た。
ディーラーで定期点検受けたのにリセットし忘れたので距離が来て表示したってこと。
トリップメーターのリセットボタンを押しながらキーを回せばリセットされて通常の距離表示になります。
タイヤはタイヤショップへ行った方が良いんじゃない。ディーラで頼んでも何処かのタイヤ屋へだすだけだから。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 19:40:17 ID:Pth59MlI0
近所に24時間GSがあるため、ついついガソリンはギリギリなんだけど
この前初めて 警告灯点灯→警告等点滅 状態になった。
3年目にして初めての経験だったけど、残油はいくつだったんだろう!?
785 :
780:2007/10/29(月) 20:53:39 ID:fVUhfTtg0
>>782 うちのは02.5MYなんだけど、ガス欠症状前は警告灯点滅状態でした。
残量いくつなんでしょうかねぇ〜。
本日、ガソリン約10リッター入れて無事にエンジンかかりました。
>>784 >>782さんのレスによると年式によって違うかもしれないけど、残量は結構少ないと思いますよ。
787 :
780:2007/10/30(火) 00:03:39 ID:fVUhfTtg0
>>786 おぉっ!情報ありがとうございます。
ガソリンメーターはシビアですね。
自分のは02.5なのですが、残量8リッターはあるのですか。
やはり早めに給油しなければダメですね。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 02:18:02 ID:c5lK6lVX0
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 02:20:11 ID:c5lK6lVX0
俺のは04MYだけどガソリン切れランプ点灯してから50L入れたらメーターの満タンラインだったから8L残ってたんじゃないかな。
セルフじゃないので厳密に何処まで入れたか判らないけど。
62.3L入ったことがある。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 07:50:22 ID:FLDd9kq30
去年6月購入で、半年後にカーポート建てたんだけど、直射日光が長時間当たる、
左側の3列目横のガラスのゴムモールの表面に細かい亀裂が入ってきた。
定期的に保護材でケミカルはしてるのですが。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 00:14:21 ID:dzu92mA60
>792 良く調べてくれた。
GMの燃料電池車はこれがベースなんだな。エアロもかっこ良い。
オーディオがハンドルのスイッチ類が使えるCDデッキに変更になってるが、これはどこのメーカー製だろうか?
今のトラヴィクSLのMDデッキと交換できそうだな。
エアコンもオートエアコンに進化しているな。
部品を取り寄せれば交換できるかもな。
いったいこのzafira eliteは幾らで売っているんだ?
世界のzafiraはまだまだ進化しているのだな。
ポルトガル語ができる人教えてくれたまえ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 00:29:39 ID:dzu92mA60
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 00:33:47 ID:dzu92mA60
日本のトラヴィックも輸出したら大儲けだな。
どうりで国内に中古車が出回ってないわけだ。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 02:31:02 ID:dzu92mA60
ブラジルのyahooで調べるとzafira elite2007年モデルの中古6700kmで7万リアルで日本円で
458万円だ。新車の2007-2008年モデルは130000リアル、851万円だ。日本の3倍の値段で売られているわけだ。
ちなみにブラジルはアルコール混合燃料仕様だ。
日本の16年式以降の程度の良い中古はほとんど輸出されてしまたのだろうな。
誰か海外でトラヴィック見かけたか?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 19:06:45 ID:/M1S6bHh0
ちょいとお聞きしたいのですが,INSPとは何でしょうか?.インパネに表示が出るのですか?.
何かの警告でしょうか?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 04:38:34 ID:TrzQhL+G0
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 05:08:46 ID:TrzQhL+G0
803 :
802:2007/11/02(金) 06:41:00 ID:4uUqGSZo0
今日取説ひさしぶりに見てたら
ヘッドレストの正しい上げ方・下げ方を知った(恥)
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 23:01:34 ID:fqFVBOec0
ヘッドレストが取り外せないのは仕様ですか?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 01:48:45 ID:F+ifqdRJ0
>803 この価格は現地価格でしょ。日本の横浜港あたりでの価格でいくらでしょう?
だけどオーストラリアの車は距離結構走ってるよね。2万km以下は無いよね。
やはりブラジルで売ってるシボレーzafira eliteの2007-2008モデルはいいね。
日本に輸入したら1000万円近いだろうか?日産GTRより高いね。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 14:05:11 ID:30lX5mYq0
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 14:10:23 ID:30lX5mYq0
>>725 エアロツインマルチの替えゴム(リフィール)は、NWB辺りのと値段は変わらないぞ。
技術的なネタじゃないし、時期外れネタですいませんが、皆さんが使用している
日除けのサンシェードで使い勝手がよかったものがあれば教えて頂きたいです。
夏場の炎天下対策は当然ですが、冬は雪山で車内仮眠もしますので、多少の
車内の保温としてもサンシェードは有効かなと思いまして。当然、フロント
ガラスだけじゃほとんど意味ないでしょうけど。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 17:31:34 ID:GaClFVcDO
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/05(月) 17:47:43 ID:8sWcGjPIO
なぜか覚えている、ベートーベンのCM
>>810 エアロツインマルチに換えるのに金がかかるけど
TRAVIQは今の所これに買えるのが無難みたいね。
ZAFIRA-Bの人は頑張ってくれ
>>811 建築資材であるよ
プチプチをアルミ蒸着フィルムみたいなのでサンドイッチしたヤツ
>808
ありがと、ブラジルにGMの工場があるんですね。
NHKのドラマ「ハルとナツ」で野際陽子を乗せてサンパウロの街を走るザフィーラを見て、あのフロントバンパーのデザインは知ってた。
>807
本気でホールデンの中古を購入したいならホールデンディーラーのオートプレステージに問い合わせてみたら?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 02:55:17 ID:zbJEPGF10
そんなの考え過ぎだろう、って思ってみてみたら、
後ろからの姿はまんまパクリでワロタ。
考えてみたら、HONDAのロゴとか社名とかパクってる会社だからな
何があってもおかしくないかW
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 00:27:00 ID:hL1kmTM50
トラジェtrajetって道のり、行程という意味かな。travel JetならTravel Quickより速そうだな。
内装も高級そうだ。トラビックのSLの革張りのようだ。乗り心地はどうかな?。
さすがヒュンダイのデザインだなw
ザフィーラってよりもオデッセイの真似っぽくね?
全体のバランスが微妙に変でワロタ
ユーザー車検無事終了。
しかし、車台番号があんな場所にあるとは…。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 00:44:31 ID:qpYsSBSy0
トラジェは前がオデッセイで後ろがzafiraかも。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 01:11:37 ID:lVAVUBAG0
事故るなよ!
捕まるなよ!
恥さらすなよ!
馬鹿は改行が大好き
そ
う
で
す
ね
灯
台
下
暗
し
829 :
822:2007/11/11(日) 13:02:12 ID:vnPz81W60
>>827 ヒント:ディーラーオプションを…
>>828 正解
スバルで延長保証付けたほうが良いんだろうが
初回なので行ってみた。昔に比べたら敷居が低くなったね。
>>829 金銭的に余裕が有って、買い替えるつもりが有るなら延長保証なしでも良いが
金銭的に余裕が無くて、しばらく乗り続けるなら延長保証付けて置くのが無難
で、ユーザ車検で延長保証だけ後付け出来るの?
831 :
830:2007/11/12(月) 21:10:10 ID:m/rAIUwb0
829さんは延長保証を付けないでユーザー車検にしたんですね。
勘違いスマンです。
832 :
822:2007/11/12(月) 23:59:58 ID:/lwRw7+J0
>>830 エクシーガ見てトラ乗りつぶしが決定しました。
金銭的に余裕もないのでw。
延長保証は初回スバルで車検受けて付けないと
2回目付けられないとかではなさそうだったので(違うのか?)。
エンジン、エアコン、ミッションなんかが壊れれば
元は取れるんでしょうがねえ。
>824
オフ会行きたかったら行けばいいんじゃない?
正直粘着ザフヲタキモイ
>>832 10万kmこえなきゃ、エンジン・ミッション・オルタあたりは保証範囲内だしね。
エクシーガねぇ...
一瞬今度わマツダのOEMかと思ったw
昨年の今頃からの症状ですが、暖気後のアイドリング不調の症状が出ています。
プラグ・イグニッションコイル・インジェクター・スロットルボディなど順次(保証で)交換してもらいましたが完治に至りません。
症状は緩和されましたが、今年も元の状態で再発しました。
これから寒くなるとエンストしないか心配です。
何方か同様な経験をされた方(解決された方)情報お待ちしております。
>>836 補足です。
症状は暖気が終わってアイドリング回転数が通常に戻る頃に起こります。
約500〜750rpmで2〜3回ハンチングした後に700rpm強で落ち着きます。
エンジンが温まりきれば収まりますが、500rpm程度に落ちたときはエンスト寸前の振動を伴います。
エアマスメーター、スロットルポジションセンサー、アイドルコンロトールバルブ
あたりがお約束かと思うが
839 :
836:2007/11/14(水) 20:36:43 ID:4aIOh4GN0
>>838 ありがとうございます。
幾度と無くディーラーに入庫しましたが、その3点は何れも話がでませんでした。
次に行く時に話してみたいと思います。
当初の判断ではプラグのネジ山にオイルが滲んでいたため、ディーラーはヘッドからのガス抜けと判断していました。
しかしながらヘッド単体の部品在庫が無く、エンジン載せ換えを避けて考えられる手立てを施したようです。
次の手立てとして(エンジン載せ換え以外の手立てとして)ECU交換、カプラー類の接触不良を想定して配線類一式交換を考えていたようです。
リビルトエンジンに載せ替えでいいじゃん
2年前だが、リビルドエンジンは3ヶ月以上待ちと言われたよ……。
iMac G5の初期型、そしてトラヴィック。
トラブルバスターこそ我が人生w
843 :
836:2007/11/15(木) 23:12:09 ID:mnb5R1nd0
リビルドはディーラーが避けたがってます。
(ハンチング発生時以外はエンジン絶好調なんで私も換えたくありません)
電装系の配線交換も同様ですが、ECUも嫌がってました。
それより同様な経験をされた方、完治した方、おられますでしょうか?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 02:07:17 ID:50LqnJc/0
あげ
>>837 暖気要不要は水温で判断するよね
水温センサーはどうよ?
846 :
836:2007/11/17(土) 21:54:45 ID:Cwl8dUec0
>>845 レスありがとうございます。
暖気中のアイドルUPが終わった時にハンチングが起こるので正常だそうです。
この時に水温計は針は動き始めています。
ディーラー曰くトラのECUはエンジン制御と各種センサー関係の2つで構成されており、どちらかが怪しい可能性も示唆されていました。
ぽ
岩手からカキコ
タイヤもワイパーも先週交換済み。
バッテリーは前の持ち主が替えたらしいEXCIDEのXXL-L65が載っているが既に少なくとも3年は使っている。GSでバッテリーチェックしてもらったら11.6Vと微妙な数値。
今シーズンもつかな?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 20:36:34 ID:B1BGsL8d0
バッテリー交換して約一年.シガーソケットから測定していますが,
アイドリング時13.8V,エアコン使用時で13.4V程,走り出すと左の数字に0.2V程ついかされます.
AC-Dercoの22-72?(多分)ですが,11.6Vはやばくないですか?.
友人の軽で3年以上使用の上がりかけの28B?でアイドリング13.4〜13.6Vありました.
バッテリーに詳しくないので参考までにして下さい.
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 23:43:07 ID:TzBnDtuyO
>>850 レスありがとうございます。
使用したGSのバッテリーチェッカーが実は国産規格にしか適応してなくて、近い規格に合わせて見てもらったのであまり正確な結果じゃないんだよね。
現状不調は出てないし、エンジン始動時のメーターの作動も異常無し。なので今シーズンはこのまま行こうかと・・・。
今ついてるのは68Aで、新車時に付いてくるのが30Aだし、それに比べたら始動時に必要なCCA値は元々のスペックに余裕があるから大丈夫かな?などとも思って。
甘いかな?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 01:13:21 ID:tXbe3jL40
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 12:08:03 ID:z1Rm37OeO
トラヴィックのフロントライトの交換の仕方教えて下さい。
まず最初に
>>853 丸ごと?
www.hi-ho.ne.jp/tatematu/zafira/lightblack.html
>>849 これから寒くなるから変えておけ
変えておけば不安材料が一つ減る
来年変えるつもりで、そこまで持たなかったら何にもならない
俺は雪が舞い散る夜中にエンジン再始動不可でどえらいめに有ったぞ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 20:49:29 ID:hRh/ujTO0
急坂発進ではNコントロールは働かないのでしょうか?
>>857 Dでブレーキ踏んだら、自動でNに入るだけ。当然働くよ。
ただ、何十cmもズルズル下がって後の車にぶつかるような機構では無い。
が、Nコントロールのフィールが気に入らないと言う人も少なくない。
慣れると思うが、後からキャンセルできないので、試乗して気になるならPassしておこう。
>>857 サイドブレーキならNコントロール効かないから、坂道発進はサイドブレーキを使えばOK
>>859 頼むから、他所で恥さらさんでくれ。
次期愛車にトゥーランを検討してる人そこそこ多いだろうし。
…LパッケージやSLパッケージの事を思えば、トレンドラインの方が安いぞw
>>861 >…LパッケージやSLパッケージの事を思えば、トレンドラインの方が安いぞw
そうだなあ、確かに後期のSLパケになると256万円だったしなあ。
でもトレンドラインは鉄ホイールだ。1.4LTSIとはいえ極低速では重い1.4Lだ。
シートもSLパケの方がよさげ。6速DSGのコスト分があるとはいえ275万円は高い。
中古でH13のS買って一年。
暖房にするとラジエーターの水が減ることが発覚。
通りで夏場は問題ないわけだ。
漏れている風でもなさそうだし、減った水はどこに行ってしまうのでしょう。
まさか蒸発してるのかな・・・
「減った冷却水は床の敷物の下に貯まる」と言うのが定説だが。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 15:47:01 ID:JJ9IyfJV0
>>857 停車時にブレーキを強く踏み込むと、後ろに下がらなくなるよ。
なのでNに入っても大丈夫。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:56:35 ID:dkvOPm2o0
>>866 857ではないですが,情報ありがとうございます.
坂道発進でたまに大きく下がることがあるので,今後使わせて頂きます.
でも忘れそうですね・・・.
>>864,865
床下には溜まってないし、Oリングも大丈夫。
ガラス曇りもない。
温度設定を冷たくしてたら水は減らない。
全く持って謎です。
870 :
836:2007/11/27(火) 19:32:05 ID:8aSSLQIt0
>>848 レスありがとうございます。
質問ですが、同様な経験おありでしょうか?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 16:23:21 ID:AAPKe0BW0
>>849 850です.
結局友人の軽のバッテリーが一昨日あがり,
本人が忙しいため変わりに夜中小雨の中バッテリーを買い込んできて交換という羽目になりました.
職場の駐車場でライト片手にごそごそ・・・通り行く人達に明らかに不審者と思われながらでした.
トラは消費電力も多そうだし,一応早めの交換をお勧めします.
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 21:54:07 ID:NueINIko0
本日トゥーランの契約をしてきました。
トラヴィックは12万Km乗って、十分満足です。
いやー、楽しい車だった。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 22:09:04 ID:UzCGh2NIO
さようなら。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 22:51:29 ID:Bjr0Nku+0
>>872 何年式のトラですか?
下取り、お幾らでしたか?
みなさんはじめまして!先日1回目の車検を受けました。今のところ
大きなトラブルは皆無で(時々、一時的にウインカーの点滅が高速に
なりますw)最低でもあと7年は乗りたいと思ってます。
ドア周囲のゴムやモールの樹脂が若干劣化してきた感がありますが、
何かオススメの保護剤ありますか?特にゴムが白っぽくなってきました。
日本製のゴムじゃないんでしょうね?
クレのラバープロテクタントをゴムに塗布したことはあるのですが、
ミストが車内に舞ってしまうので、ハケ塗り出来るような保護剤があれば
と思うのですが・・・
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 09:45:00 ID:NMSM5PzY0
877 :
872:2007/11/30(金) 19:35:39 ID:WDTjo8av0
>>874 多走行なので、\10万でした。。
適正距離なら\30万くらいみたいです。
878 :
872:2007/11/30(金) 19:44:07 ID:WDTjo8av0
あ、H13年です。色は赤です。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 23:14:27 ID:E/lf/L7T0
ところで・・・TRAユーザーはJIGINGERが多いのでしょうかぁ???
>>871 >>849です。ご報告ありがとうございます。他の方からも早めの交換を奨める声がありましたね。
手配に時間がかかりそうな気もするし、一応入手してこの冬は積んで走ろうかなと思います。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 06:23:07 ID:qVJM6fMC0
俺と子供が風邪で倒れている間に、myトラビのバッテリーが瀕死の状態。意識朦朧としながらも、「バッテリーはネットで買うかから・・・」と
お車救急隊を呼んで、充電してもらう。でその晩はOKだが、やはり、次の日バッテリーは半身不随。妻、逆上しスバルを呼んでしまい。
即、購入「本店には在庫ありませんが、支店にはあるはずです。午前中には持ってまいります」「お値段?、外国製扱いだから少し高いと思いますよ。後でご報告します」
という話があったらしい。
俺が元気になったころには、バッテリーは俺より元気なACデルコになっていた。通販なら1万+αなのだが、スバルも言いにくいのか値段の連絡がまだない。ドキドキ
(ノ∀`) アチャー
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 12:15:16 ID:Zo11i6/Q0
国産メーカーでは適合ザイズバッテリーは未だに無いのでしょうか?
国産メーカーの意味がよく分からん。
ブランドという意味でなら松下とか古河とかユアサとか?
でも実際に作ってるのは大概どこか海外の工場製。
>>880 さくっと交換した方が良い。
物を長く寿命まで使うのは美徳だが、命にかかわることも有るから。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 15:27:01 ID:tyVjxc+I0
加速時の滑りの多いシフトスケジュールをATメーカーとかでプログラムのファームUPしてもらえたらいいのに。
添加剤入れてもあまり変わりはなかったし。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 22:10:26 ID:5zZD13As0
滑りが多いのは、機械的なもの。
ザフに対して、ギア比を高くトルコンのストール比を高くしたとか
どっかに書いてあった気がする。
これって、欧州車と逆な方向なんじゃないかと思うが…。
そりゃ、日本車ぽく変速ショック減らして、発進トルク稼ぐためだろ。
ギア比が高いのは、排気量差の影響もあると思うが。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 23:38:28 ID:mJUNJs1U0
いまだに 添加剤かよ...w
水抜き剤もたっぷり入れてとけよ。
日本車っぽくというか、日本製ATだから
ザフィーラのATもアイシン製なんだが…
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 14:14:52 ID:GBfIYwaa0
次何に乗る〜?マジで・・・
トゥーランか?
ストリームよりプレマシーか?
出尽くしたか?・・・この話題?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 16:38:13 ID:am/qBQNI0
出尽くした。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 17:29:06 ID:bsbcjJMs0
>>893 出尽くしたかもしれないが,確かに迷う.
来年車検だけにスバル:エクシーガ?.
多分車検を通すが今より稼いでいたらトゥーランかもしれないけど,故障・保証を考えたら欧州車寄りの国産かも.
今現在ではプレマシー?.一回だけ試乗したけど良さをちょいと覚えていない.
この時代燃費(環境性能)も大切なので,プリウスとかプレマシーの水素エンジン?を選ぶかも.
来年悩みます.
今はタイヤとオーディオで思案,タイヤはエナジー3にしたがプライマシーに戻したい(PP2でも).
純正オーディオは今はFMしか使っていない.今更社外品に載せかえるのも・・・.
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 18:11:54 ID:iquEayNd0
>>895 PP2はTRAの足には固いと思いますよ。
私はエナジー3でサイズを205−60−15に変更してますが、ナイスです。
元々16インチのプライマシーでしたが、見た目は別として総合的なバランスは15インチの方がイイっすね。
プジョー308か
日産のロボットになるやつ
CパケのタイヤにSパケの脚が最適とか言われてるもんな。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 08:00:34 ID:h+qX+Zop0
二週間ぶりに乗ろうと思ったら、エンジンチェックランプ点灯状態。
四日ほど前にエンジンを2時間近くアイドリングで放置してたのが原因でしょうか?
ディーラーではEGRがなんとかと言ってました。
10月の車検時に延長保証2年かけてたので費用面では安心ですが、年末までに直るかな〜
900 :
896:2007/12/08(土) 18:43:51 ID:uc/i0OEo0
>>898 同意!
ダンパーをザックスのスーパーツーリングに換えれば、オリジナルに近くなるそうです。
がっ、同じザックスでもアドバンテージの方が評価は高いです。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/08(土) 19:12:40 ID:YApAr2eB0
我が家のトラヴィックあと2週間の命。これまでよく走ってくれたよ。
ちなみに次車はシトロエンC4ピカソ。
じゃあ次の車は、
ピカソ、トゥーラン、308あたりが多そう?
国産はダメかな?MPVとかプレマシーとか。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 14:56:10 ID:8RGnIHEpO
正直、消去法なんだよな俺もデュアリスとか考えなくもないけど。
トラを買ったときに比べたら動機付けが弱いというか、逡巡するなあ。
手に余るほど大きなサイズの車でないこと。ほどほどに走ること、積めること。
・・・・まあ、もうしばらくトラでいいかなってなる。道具として文句は一切ないし。
ていうか最近、物欲が掻き立てられるような突き抜けて欲しい車がなくなったと思わん?
うちはプレマシーに変えたよ。
でも、正直言って「走る・乗る・積む」だけなら、トラが上だったな。
つまり曲がる・止まるが駄目なのか
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 17:28:04 ID:8RGnIHEpO
同じくらいのサイズの車に乗っていた友人が少し前にシボレーアストロに代えて奥さんに正座させられていた。
やはり「ほど」があるよな。サイズ、燃費、取り回し。
となると無難なのは外車でゴルフトゥーラン国産車でプレマシーとか・・・
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 17:39:25 ID:pf5xhzmSO
フォードC‐MAXにしようかなと考えています。
新フィアット500・・・
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 18:03:13 ID:t2XutknQ0
904さん、プレマシーに変えて、どうですか?
満足できてます?プレマシーに興味ありです。
トラ10とすると、どのくらいでしょうか?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:40:18 ID:ZpHDu2qN0
日本車ならアウトランダー。とりあえず7人乗りだし。トラに近い感じ。
外車ならボルボV50、大きすぎず、小さすぎず。
911 :
904:2007/12/10(月) 02:34:02 ID:Na53t3cA0
>>909 トラSパケ→プレ20S非DISIですが、
感じ的には、走る:9 乗る:8 積む:7ってトコ。
室内空間に高さが足りない感じ。
但し、便利度は全然上ですね。
…細かいところでは、窓の曇りが取れる早さがダンチw
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 11:16:26 ID:dQm1Fsq00
893です。
ホント、次何に乗ろうか迷うよなぁ?
トラがもっと信頼性があるのなら、ずっと乗り続けたいんだが・・・
もともと100万ぐらい安く(ザフィに比べて)買えたので、
下取りは気にしないようにしているが、あの値段でトラみたいなパフォーマンスの車を手に入れてしまったら、
次回候補の車は高価に思うなぁ。
しばらく乗り続けたいが、信頼性はどうなんだろう?
myトラは後期型だし、今までも特にエンジン系にはそんなに大きなトラブルは無い。
これはあたりと見ていいのか?
甘いかな?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 22:21:03 ID:rgSF2/KQ0
電装系の信頼性や耐久性が国産車より劣るのはトラに限らずかなと。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/10(月) 23:07:32 ID:WS+wOMclO
誰のレスに答えてるのか判らないが今強烈に買い替えたい車って確かにないよね。
今までの経験上、この所有欲が強く湧いたクルマほど長く乗ってきたもんだ。
ゴルフ2とかP10プリメーラに乗り継ぎしてきたけどトラもかなり近いものがある。
いつまで乗るのか皆目わからないがオーナーになれてラッキーだったよ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 12:12:10 ID:wSKbLP9Z0
896>>
895です.情報ありがとうございます.
PP2は固いのですね.どこかの情報にプライマシーより良いとあったのですが,
タイヤは難しいですね.
ダウンしていたバネをノーマルに戻したせいもあってか,タイヤだけの評価は難しいのですが,
120まではエナジー3も問題ないのですが,それ以上やコーナーでの安心感はプライマシーの方が,
全てにおいて上だった気がします.(値段的にも高いだけのことはあるかな?)
15インチにダウンは良いらしいですね.タイヤがすり減ったら考えてみます.
16インチそのままでフロントのみプライマシーとか他への変更とかありですか?.
次に乗る車の候補はいろいろありそうですね.
911>>さんの走る:9 乗る:8 積む:7は参考になります.
試乗したとき運転席周りが確かに狭く感じたし,ウオークスルーは現実的に出来そうにないので諦めたんですよね.
でもスライドドアは魅力的.
P10プリメーラはあこがれましたが乗ったことが無いんですよね.
ちなみに個人的に好きだったのは旧形RVRでした(2台続けて乗りました).
トラと似ていて弱点(壊れやすい箇所)はあれど,ヨーロッパでも販売していたし,
運転のしやすさと乗り心地,パワー,道具としての使い勝手は良かったです.
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 20:33:27 ID:UEAVmruAO
ホネが太い、頑丈なクルマだよな。繊細ではないけどね。
ドアのごっつい溶接、開閉音。フロントガラスの歪み、ワイパーの恥ずかしい音。
美点も弱点もあるけど俺は大好きだ。素晴らしい道具だよトラは。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 18:36:00 ID:Ljn7geYl0
自分もプレマシーかな?とは思っているが、例えば、シート交換や足回りの交換で少しはトラに近づけるのかな?
トゥーランも良さげだけど、値段的にトラと比べるとがっかりしそうだし。
話はそれるが、初期型のエスティマ(天才タマゴ)少しの距離しか乗っていないが、パワーは別としてロール感とか車の挙動とか結構良かったぞ!
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 19:31:35 ID:+AsODw91O
意外にトラの乗り味に近いのがスイフト。
家族構成の変化などでダウンサイジングを検討するにはアリだと思ふ。
>>917 911です。運転席はプレも悪くないよ。
椅子は負けてるが、ペダル・ハンドル・サイド・シフトとかのレイアウトがトラより良いから。
問題は2列目。スライドドアのために床が高くて、座ると膝が持ち上がる。
走りに関しては、タイヤを良い銘柄に換えるだけでも、近づけるかも……方向性は違うけどね。
920 :
896:2007/12/13(木) 22:43:11 ID:DmKN1FDG0
>>915 恐縮です
15インチ化のポイントは195−65→205−60への変更だけでなく、
ワイドリムのホイール(オフセット+35くらいまでOK)に替える事です。
これで乗り心地とグリップ・レスポンスUPを両立できます。
E3Aでも、195&6Jと205&7Jだと全く別物に仕上がりますよ♪
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 14:17:39 ID:nz5xuuBa0
確かにスイフトも良さそうだけど、一応7人乗れるものを考えている。
じゃなかったら、もっと選択肢が増えるんだけどな。
917のプレ乗りさん、もうちょっと教えてよ。
元トラ乗りの意見が聞きたいので・・・
やっぱ長距離は疲れますか?
高速安定性はどうですか?
3列目は使えますか?(5人家族なので、2列目の真ん中はかわいそうかな?)
その他、トラと比べていいトコ、悪いトコ・・・
ちょっとこの板で書き込むのは勇気要りますかね(^_^;)
よろしく!
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 21:23:19 ID:L3rr1o9kO
1番マジョリティーな選択肢はやっぱりゴルフ/トゥーランじゃね?。
何かを諦める、ということが1番少ない正統な乗り継ぎバターンと思うが。
あ、コストパフォーマンスはトラのほうがずっといいけどね。でもこんな出物は滅多にないから。
まあ俺は七人乗らなくてもよくなったんでゴルフには興味あります正直。
でも大枚はたいてそれならトラでも・・・てのも判る悩ましい冬であることだよなあ。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 21:45:53 ID:BzYokYPz0
>>922 同感
でもトゥーランはデビューして3年以上だし、この前のエンジン変更はビッグマイナーチェンジだよね。
いま乗り換えるとフルモデルチェンジで悔しい思いしそうな気がするんだよな。
俺はあと3年くらいTRAに乗るつもりだが、その頃にはフルモデルチェンジしてるだろうか?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 22:09:59 ID:cee1m4Rx0
ディーラーが近くにあって、多少高くても
保証延長が利くわけだ スバルえらいよ
トラヴィックの前にポロ、ゴルフと2台乗り継いだが
フォルクスワーゲン・ディーラーは売りっぱなし サービス最低
マイナートラブルも多かったし 料金も高い 印象最悪
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 23:55:28 ID:SU5Ejl+80
先日2回目の車検で2年間の延長保証入ったんだけど、次回もできるのかな?
最長7年なので無理。
927 :
925:2007/12/15(土) 07:50:28 ID:n6FAfaEj0
>926
サンクス。
早速エンジン警告灯点灯で、EGR交換となり本日納車予定です。
まだ、29000kmなんですが、保証が効く間に不具合箇所が出ればいいのですが。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 08:29:37 ID:ShO7j5130
うちのトラは故障(小さいやつ)が多くて、乗り換えることに
なりました。嫁さんはエスティマ(まわりの奥さん達の評価が
高い)が良いと言っていたのですが、トゥーランに試乗した
ところ、これしかない!という展開になりました。
これは5年前にトラを購入した時と同じ展開です。
これからトゥーランの価格交渉ですが、トラは安かったなー
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 11:24:08 ID:9uM4Gd7sO
発売当時はあのストリームに真っ向からぶつける価格設定だったからな。
内容を考えたら激安・爆安・格安・超安だった。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 15:32:02 ID:gfbCOKRm0
そうなんだよね。
普通ならトゥーランもそこそこ安い設定なんだと思うけど、あの値段でトラを買ってしまったらすべてが高く感じる。
トラの下取りが安いって言うけど、満足度や最初の値段設定など考えても安いよ。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 16:00:04 ID:bSDs3OLT0
>>928 良い嫁さんだな
価格交渉も大事だが、トラブル時のディーラーの対応を
より具体的に確認しておくのも大事
SLパケ最終 約270万だったんだよな。
Cが199万で売ってたのが今から思えば夢のよう。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/15(土) 23:05:38 ID:Oqsc2+V20
俺はSLパケ(本革シート)の新古(しかも実走行)を210万で購入した
下取り55万をオークションで70万まで上げたから実質140万・・・
もう、こんな買い物はありえないと思ってる
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 11:28:47 ID:A/uzWWyv0
試乗上がりが200以下でけっこうあったよなー。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/16(日) 12:08:39 ID:bdfIghtN0
>>934 同意・・・だが俺は幸運にも登録しただけの未走行車を手に入れられた。
通常のSLパケだと試乗車で200切る程度だったが、本革+サンルーフ仕様で210万は本当にラッキーだった。
実際、新車見積もりでオデッセイ(アブソルート)と競合してたからな。
前の車がディスカバリーで7年目の車検見積もりが60万円!
嫁から車検前に車を替えろとリストラ指令が・・・
しかも条件が3列シート・国産車・排気量2.5L以下・社重1.5t以下とか!
でっ、スバルのミニバンって騙して購入した訳です♪
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 00:59:36 ID:PZF+cyio0
>>935 よくやった!
しかし、けっこうシビアな嫁さんじゃのう・・・。
以前、カミさんの買い物に付き合い、ワシは駐車場でカミさんを待っていたのだが
突如「あ!ザフィーラだ!あ、違う!トラウ゛ィックだ!いいなぁ、欲しいなぁ!」
と、見ず知らずの男が大声で通り過ぎて行った。
今年の夏の話なんで、かなり以前のことになるが、正直、ビビった・・・。
そういや、ぁんちゃんは元気かのう。。。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 19:19:59 ID:aBXzp5vE0
>>936 恐縮です。
なんせ前の車は4000cc・2トン超えのイギリス製4WDで、燃費・節税・保険代など・・・色々言われました。
やはり家庭内では大蔵大臣の威厳は絶大です。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/17(月) 19:43:37 ID:acPgihm/O
初代ジェミニ/オペルカデットと被る。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 00:54:11 ID:p/xxhQu70
>>935 210万か・・・・
俺は、走行5000kmを240万で買っちまったよ。
まっ、末期モデルだからそれ買わなきゃ乗れなかったし、
後悔はしてないよ。ふっ 30万かぁ
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 01:03:52 ID:p/xxhQu70
>>936 去年の夏のパーキングでの話し
どこかのにーちゃん「おーい、○○(君)。あそこのミニバン ナーニ?」
にーちゃんのツレ「エーなにー?」
ニー「あのかっこいい車ナニー?」←大声で
ツレ「アア、あれはナディア」←大声で
ニー「ヘー、ナディア かおーかな」
説明してやりたい気持ちもあったが、車に乗り込み走り去った。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 01:06:29 ID:p/xxhQu70
>>939 あれ?500kmだっけ?試乗車だから5000キロも走らんわな?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 12:54:50 ID:l9wz4k580
>>936 もしかしたら俺かも。
トレヴィック欲しかったっす。。。
>>936 昨年の夏のこと。ホムセンでトラを見つけてウチのトラをその隣に駐車。
そしたら目の前をトラが通り過ぎてビックリ、ってことがあった。
何よりビックリしたのは通りすがりの人が「うわ、トラヴィックwww」って言ってたことかな、車名が出てくるのはただ者じゃないなと。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 22:14:38 ID:pt/fjAKv0
>>941 試乗車は半年で入れ替えるので5000km程度になるかと思います
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/20(木) 21:12:22 ID:MhPLeAJwO
Partsの心配がなければなあ・・・・
気に入ってるんだがサドンデスが怖いよやっぱり。工業製品である以上、壊れないってことは絶対ないんだから。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 18:54:34 ID:0gZ2wS7J0
先日EGRの交換をしたのですが、これって定期的に壊れるなら撤去したいのですがかのうでしょうか?
後期型は廃止されてるようですが...
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 20:52:27 ID:OMWFL+tnO
トラブルでびっくり
トラヴィック
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 23:46:02 ID:TbIKJYxC0
レギュラー仕様のトラヴィック売るんじゃなかった。
トゥーラン無茶苦茶高い。
以前よりVWは安くなったとはいえ。
しかもトレンドラインは何も付いてないし。
もう俺のカーライフは終わった。
さあはやくトラヴィックを買い直す作業に戻るんだ
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 11:41:58 ID:mgCjmH360
新型ザフィーラは日本国内に何台登録されたんだろうね。
中古で安く買えないかな。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 21:48:50 ID:wqC5P9eZO
ザフも試乗したがトラ乗ったことあるやつはやめとけ・・・・・
やっぱ400ccの差はでかいわ。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 22:56:23 ID:i/5m5rVb0
950 はBザフのことを言っていると思われ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 23:22:34 ID:o41MMhll0
Bザフは国内で登録140台ぐらいだそうだ。激レア、超レアだよな。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 10:02:48 ID:fe/2TL2Y0
レオーネRX-Uより売れてるんじゃまいか?
すんません、SUBARU好きの現行レガシィ乗りです。一言言わしてください
このスレ、いい人多いっす
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 10:26:01 ID:oc4BirjV0
>>955 同感です・・・それはTRAがイイ車である証だと思いますよ。。。
色々課題はありますが、そのような車を所有している満足感と云うか幸福感を感じております。。。
>>953 オートエアコンでリコールがかかったSPORTが133台
マニュアルエアコンのCDを足せばトータル300〜500台位
SPORTのスポーツモードは秀逸
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 07:42:09 ID:8a8CAzm20
三列目のリヤヒーターダクトに暖房送るために二列目の吹き出し調整はどのくらいにしてます?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 11:56:35 ID:9qqWOQZG0
8万キロ突破のSパケ乗ってます。15万ぐらいまで挑戦するつもり。
いままでこんなに長く乗ろうと雄決意した車は無いw
で、質問なんですが、数々のちょこまかとした修理を繰り返してきましたが
とうとうラジエターの水が急激に減るようになりました。
よくあるトラブルということで、どこかのサイトに説明があったと思うのですが
探してもリンク切れが多くなっちゃって・・・・。
誰か知ってる人教えてください。お願いします。
960 :
959:2007/12/25(火) 16:39:01 ID:llDim6L60
運転席側のマットはがしたら、ラジエターの水着てました・・・・
いったい修理費幾らになるんだよ・・・・
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 20:35:14 ID:x90bypy50
>960
延長保証に加入してないの?
ヒーターコアへの冷却水ラインのジョイントが悪くなるらしいね。
962 :
959:2007/12/25(火) 22:05:20 ID:ZrBS/r+a0
>>961 中古でディーラー以外から買ったもので・・・
俺もOリングから来た。
ネットで検索すると出るわ出るわ・・・。
これでリコールじゃないんだねスバルって。
>>962 中古で購入した時に、購入店独自の保証に入ってない?
もしくは新車保証期間中で、保証継続の点検をスバルで受けてない?
または12ヶ月点検・車検をスバルで受けた直後で整備保証期間中では無い?
さらには、延長保証を付けて無い?
どれにも該当しなければ、スバルで修理して修理の明細と支払い明細を残しておいて、
将来リコールがかかったときに返金を期待するぐらいしか出来ることは無いかも。
>>963 金を負担する/リコールの判断はGMだろうから、資本関係の無くなった今となっては難しいかも。
>>964 >>965 知り合いの自動車屋さんから買ったもので。
保障関係は入ってないです。失敗。
とても良心的なんでまかせっきり。
この車買うときも、後で故障が出るよ止めといたほうが・・・と言われたけど
強行したからw 仕方がないです・・・。
今までで故障といってもエアコンのセンサー?の故障ぐらい。
冷却水漏れは、買う前にネットで見てたもので、とうとう来たなって感じです。
ただ、キーシリンダーが以前廻らなくなりましたが、スプレーとか強引にとかを繰り返してたら
ある日突然直りました。バリが取れて詰まってたのかも。あるいは時限爆弾作動。
これから、何が予想されるんだろう・・・。
>>967 Z-ONEの掲示板とOPELISTのメーリングリストをヒマな時に斜め読み
基本、他人が遭遇しているトラブルは時限爆弾作動。長く(年数・走行距離)乗るほどリスキー。
予算と症状に合わせて、事前・事後に対策するしかないです。
出来れば良いバッテリーに交換をお奨めしますが、
予算が無いなら安いバッテリーでも良いので定期的に交換して下さい。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 01:57:23 ID:g4rio3N50
営業乙
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 15:42:34 ID:zCbiIm3Z0
2列目シートだけ 最終型のが欲しい...
最終型の2列目シートって他とどう違うの?
何か便利になってんのかな。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 17:48:24 ID:TRakCDp20
>>969 なんでフォグランプついていないんだ?
そんなモデルはSLパケになかったが?
ハンドルやインフォディスプレイ、リアテールはSLパケだね。
ホワイトメータだから後期モデルだが。
フォグが無いという事はフロントバンパー事故でもしたか?
>>971 6-4分けが、4-2-4分けになってる
中央席も3点式シートベルトが付いてる
若干リクライニングする
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 22:25:14 ID:MgB601Jh0
MC後の2列目を補修用部品として取り寄せたら幾ら位するのでしょう?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/27(木) 22:30:14 ID:oSDNj8SQO
最終型もいいがエンスー心をくすぐる初期タイプに乗って能書きたれたい。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 00:36:06 ID:BhLybdR80
今年はバッテリー自分で交換したり、コイル逝ったり、タイヤ替えたり
2度め車検+保証延長 したり といろいろあった1年だった
来るべきオルタ脂肪に備えて、簡易電圧計も付けた いつでも来い!w
>>977 オルタってなんだ?俺も玉砕する覚悟を決めなきゃならないから教えて
トラヴィックってタイミングベルトなの?チェーンなの?
オルタネータわかった。ダイナモ?10マソ近くかかるんだね・・・。
これから何がくるか怖い。只今、定番のOリングからの漏れきました。ちなみに7万キロ。
中古で車買った修理工場さんでいつも直してもらってます。とても詳しくて良心的。
インチキ外車だけど、何かあると見てもらって、こんな症状なんだけど・・・って言えば
あ、多分ここだねと的確に判断してくれる。んで、治る。
先日は嫁がリアのブレーキパッド0ミリで乗り続け、ローターまで逝っちゃって入院。
左右のローターとパットの部品代が1万6千円で工賃入れて3マソ弱で治してくれた。
そこで車検やってるから長期保障にもはいってなし怖い。
いろいろ世話になってるからディーラーに車検出したくないし、覚悟を決めるか・・・。
嫁も俺も今までで一番気に入ってる車名だけに、故障だらけだと悲しくなります・・・。
>>977 オルタネーターって社外品もあるみたいですね。
探しておいたほうがいいのかな????
>>981 予備のパーツをストックしておくとキリが無い。止めておけ。
>>980 故障や消耗品の寿命が短いから維持費はかさむ。仕方ない。
>>975 新品で10〜15万超だったかと。ユーロが高いから今だともっとかかるかも。
Z-ONEで話題になったけど高すぎて誰もやってなかった筈
>>978 2.2L車はチェーン、1.8L車はベルト
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 12:55:02 ID:e97dvGmF0
誰か・・・そろそろ次スレたててくださいまし〜
>>985 チェーンでも安心出来ないから、
オイル交換だけはマメにしておこう
ノズル詰まるからな…
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 00:21:50 ID:7aT7Xo1N0
>973
するどい。たしかにフォグ無いね。
フォグ有りでも無しでもグリルの値段は同じそうだが、
車が安いということはぶつけたのかもね。
アルミホイールもPIAAに変えてあるね。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 07:37:48 ID:WIhU8d+T0
トラで事故にあってボディ剛性の高さを感じた方おられます?
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 13:54:29 ID:BlWkOZPt0
事故にはあっていないですが,山道カーブで急ブレーキを二回ほど踏んだことがあります.
姿勢制御の良さで助かった経験はあります(ボディ剛性とは関係なし).
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/29(土) 18:04:19 ID:loxKhPxM0
ボディ剛性の高さと 衝突事故での安全性は、無関係とは言わんが
別物では?
トラヴィックは 今現在の衝突安全性のレベルで言うと大したことはないはず
たまにぶつかって無傷だったという話(相手は少し壊れてる)も出ているけれど
大きな事故のときはボディがくしゃっと潰れるはず。
右ハンドルだと少し割り引いて考えるらしいけど、ZAFIRAの安全性もそこそこ有った筈。
昔横転した事故車の部品取り車を見たけど、キャビンはほとんど変形していなかったよ。