ZZTセリカを語ろうPart21

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:27:39 ID:ZlkaXN370

伝統のスペシャリティ－カ－、セリカＣＥＬＩＣＡ。
FFも4WDもｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST-16#セリカ（流面系）　　　　　　　　 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ（スゴスバ）　　　　　　　 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ（丸目４灯）　　　　　　　 1993年登場 6代目

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
　質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
　特に■6～9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
　またhttp://etc3.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
　目を通しておくといいと思います。

■2:質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
　 http://www.google.com/imode (ｉモード)
　 http://www.google.com/jsky (J-スカイ)
　 http://www.google.com/ezweb (EZWeb)
　自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
　特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
　電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう。
　車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
　また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
　 googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:29:16 ID:ZlkaXN370

テンプレ間違えたwwww

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
斬新なスタイル、シャープな走り、、、
スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
７ｔｈセリカについて熱く語ろう！

1999年～：前期型
2003年～：中期型
2005年～：後期型

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレはZZT系セリカのスレです。
　質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
　特に■6～9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
　またhttp://etc3.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
　目を通しておくといいと思います。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:29:59 ID:ZlkaXN370

■2:質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
　 http://www.google.com/imode (ｉモード)
　 http://www.google.com/jsky (J-スカイ)
　 http://www.google.com/ezweb (EZWeb)
　自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
　特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
　電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう。
　車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
　また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
　 googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:31:54 ID:ZlkaXN370

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:32:40 ID:ZlkaXN370

■6:情報サイト
【セリカ祭】セリカ総合情報サイト
http://celica-matsuri.org/
車種別接続ガイド（車速/回転数信号用）p.8とp.11～12（ﾉﾝﾌﾞﾙp.7とp.10～11）
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200507.pdf
アルティメット：セリカデータ（アフターパーツ適合、DIY作業）
http://www.celica-web.net/celicadeta.htm

■7:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板297
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153568671/
車初心者のスレ　4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148728061/
2ch検索へようこそ（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.net/
アップローダーリンク集－うｐリンク－
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/

■8:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
※自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります
※客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
※車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止
※ネタ、雑談はsageで！
注：「※」は車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルールより

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:33:37 ID:ZlkaXN370

2-4テンプレです。ごめんなさい＞＜

よくある質問、グレードの違い

・ss-1
走り：エンジンは1ZZ-FE（145PS、レギュラーガソリン対応)、MTは5速設定、リアブレーキがドラム式、
標準タイヤサイズは195/60R15
エクステリア：リアスポイラーはオプションだったためリアスポ無しはss-1の確率が高い、
快適装備：マニュアルエアコン、サイドミラーは手動収納（角度調節は電動）
その他：車両重量1090ｋｇ

・ss-2
走り：エンジンは2ZZ-GE（190PS,ハイオクガソリン専用）、MTは６速設定、前後ディスクブレーキ
標準タイヤサイズは205/55R15、ATにはスポーツステアシフトマチック設定
エクステリア：リアスポイラー標準装備、マフラーカッター装備
快適装備：オートエアコン、サイドミラー電動収納
その他：車両重量1120ｋｇ

・ssp
基本的にはss-2と同じだが、その名の通りフロントにスーパーストラットサスを採用
アルミホイール標準装備、MTにはヘリカルLSDを採用、車両重量1140kg。
あとサイドステップの色がボディ色と同じ色（ss-1,ss-2は灰色のみ）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:35:28 ID:ZlkaXN370

カタログダウンロード

1999/09モデルチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_199909.pdf
2002/08マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200208.pdf
2005/12一部改良
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200512.pdf

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:41:02 ID:1ND/SU6lO

>1
スレ立て乙。

ZZT231、大事に乗るよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:10:11 ID:rtblokD90

>1
乙です。夕べ自分も立てようとして規制で出来ませんでした。
あと>>3の(3)の後ろがSTのままに･･･次に立てる人はご用心。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:47:33 ID:ZlkaXN370

グダグダですみませんでした・・・・orz

そういえば、前スレ後半で中古買おうとしてた者ですが、昨日、実物見てきました。
内装はカナリ綺麗。禁煙車のようで灰皿まわりもピカピカ。整備もきちんとしてるような感じでした。
さすがに外装はちょっと傷があったり。
結局は126万→119万（１年間距離無制限保証）+ETC+希望ナンバー+スタットレス（アルミ/新古かな？）
で決まりそうです。
　・車名：セリカ SSP
　・年式：H12
　・車検：19.9
　・走行距離：7万Km
ムーンルーフ付き・無事故・MT・純正オーディオ・・・

もうちょい下げて欲しかったけど、ようやく仲間入りかな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:55:43 ID:lriDcAvqO

>>10
希望ナンバーは231ですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:56:43 ID:YClUSy3f0

まだ立てるのか？ネタの無いスレ

とりあえず、>>1　乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:26:34 ID:MzdJ+5B4O

>>1 Ｚ
もう立たんのかと思てた

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:50:25 ID:ZlkaXN370

>>11
それやろうかと思ったんですが、やめましたw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:53:01 ID:ZlkaXN370

>>12,13
勃てちゃいました＞＜　ごめんなさい＞＜

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:00:33 ID:e88G4n900

ZZTに適したエンジンオイル教えれ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:09:54 ID:itilvx0/0

ディーラーで純正

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:23:43 ID:hQqdXkMY0

ＺＺＴ２３１

ＨＫＳ　サイレントハイパワー
ＴＲＤ　ハイレスポンスマフラー
ブリッツ　ニュルスペック
ブリッツ　リアライズＴＴ・ＴＴ－Ｒ
フジツボ　パワーゲッター
フジツボ　レガリスＲ
Ｃ－ＯＮＥ　パフォーマンスマフラー
Ａ'ＰＥＸｉ　Ｎ１マフラー
ＴＲＩＡＬ　チタンバズーカ

どれがいい？
情報きぼんぬ！！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:53:54 ID:pct/s7bf0

全部一直線につなげてみれば？(w

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 03:49:20 ID:sBlo4kdT0

柿本改がいい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:54:43 ID:u/RlNkkL0

>>18
街乗りで使うとか、峠メインとか、音量・音質とか言ってくれないと、アドバイスのしようが無いんじゃね？
よくこう言う書き込み見るけど、どうかと思うな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:37:20 ID:EeH/RWag0

18さんではないですが、便乗相談。
街海苔+遠出につかいます。峠とかレースはありません。
音は、低くてヌケが良い感じがいいです・・・伝わるのでしょうか。。。
夜中にエンジンをかけることが少なくないので、音量は大きくない方がいいです。

どれがいいでしょう？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:26:10 ID:JtyXVh8AO

>>22
純正

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:06:17 ID:MjH5FD5I0

俺も純正でいいと思う。レースとかしないならなおさら。

ムダに穴でもあいて交換が必要じゃないのに見た目や音が必要だからと言って交換する必要ないよ
そのお金を他のことに使ったほうが冷静に考えていいと思いますよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:35:05 ID:JbNk7Qh80

俺なんか、４月にＳＳ－Ⅱ買ったけど今思えばエアロ要らんかった・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:51:01 ID:panZKvSaO

おれなんて６月にSS-2買ったけど、車高調なんていらなかった。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:04:20 ID:YmtDYfoE0

俺なんか、この車に改造費１００万も賭けるんじゃなかった、、、

今なら絶対企業資金にしてるよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:38:35 ID:MjH5FD5I0

もう１００万投資できるなら他の車買えたような・・・orz

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:45:21 ID:EeH/RWag0

よし、純正でいきます？＞＜
カーナビはPSPでと・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:23:23 ID:YmtDYfoE0

>>29
マジレスしてやる

ＨＫＳ　サイレントハイパワー　：　メッチャ静か。純正とかわらん
ＴＲＤ　ハイレスポンスマフラー　：　HKSよりマシな程度。静か
ブリッツ　ニュルスペック　：　低音　音大きめ　多分もう売られていない。サイレンサーなしで車検通る（実際は９９以上出てる）
ブリッツ　リアライズＴＴ・ＴＴ－Ｒ　：　ニュルより音小さめ
フジツボ　パワーゲッター　：　しらん

フジツボ　レガリスＲ
Ｃ－ＯＮＥ　パフォーマンスマフラー
Ａ'ＰＥＸｉ　Ｎ１マフラー
ＴＲＩＡＬ　チタンバズーカ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:24:34 ID:YmtDYfoE0

あ、まだ４つあったのね
メンドイんで後は書かん

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:21:40 ID:pI+n3qMC0

>>27
そんな悔やむなよ。
そのセリカには、たくさんの夢が詰っているんだからさ。

33 ：SS-2　2000年７月：2006/10/18(水) 19:41:18 ID:a5HXLAgu0

エアフローセンサーとキュルキュルについて

前スレで話題になっていたエアフローセンサーだが
エンジン始動時アクセル踏んでも回転が上がらなく
ノッキングかと思い、
「コリャ、ガソリンスタンドにレギュラー入れられたな」
という感じであったが、何回もその現象が続くので、
外して写真用のブロアーブラシで「シュッシュッ！」
とやったらエンジン絶好調に戻った。
みなさん、無理に交換しなくてもよかったのでは。

キュルキュルが酷くなったが、日曜に東京から箱根まで
走っても消えなかったが、ターンパイクで8000回転まで
びんびん（古い！）回して、2往復したら消えた。
それから今日までキュルキュル音は出ていない。

果たしてこれでいいのだろうか．．．

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:13:22 ID:U/YhPRHn0

６０００回転でカムが切り替わる音の変化が
よくわかる動画はありませんか？
もしご存知であればそのページを教えて下さい

35 ：10：2006/10/18(水) 22:02:18 ID:UtlbRj0w0

>>10の者ですが問題発生です。

SSPだと思っていた（カーセンサーにもSSPと掲載）型式が
じつは、SS-2にスーパーストラットサスが付いているものでした。
（中古車屋さんも、店頭での表現が適切で無かったといっています）

この場合、交渉次第で値段は下がるものなんですかね？

大きな違いってあるのでしょうか。。。内装がちょっと豪華とかかな。
新車価格でどのくらい開きがあったのかとか持ち出してみた方がいいですかね(´･ω･`)

買う気マンマンだったのに、こういう自体になってちょっとショック・・・

36 ：10：2006/10/18(水) 22:16:47 ID:UtlbRj0w0

型式じゃなくてグレードか(´･ω･`)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:36:13 ID:h7Hh59f+O

釣り師か
どっかのサイトにでも池

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:52:23 ID:/2at6jJeO

>>10
長々と質問に付き合ってきた俺らの方がショックだ、バカ。
>>7でカタログダウンロードできるからよく読め。
どれだけ無意味な質問してるかわかる。
てか買うな。
てか氏ね。

と釣られてみた(´･ω･｀)

39 ：10：2006/10/18(水) 23:02:06 ID:UtlbRj0w0

吊りじゃないお(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
よく読んだから違い発見できたのに。。。(´･ω･`)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:02:44 ID:eB6w38ng0

>35　あえて釣られてみる
とりあえず>7のカタログでも見て、SSPが何ていうグレードなのか確認してみたら？
まあそいつがノーマルストラットをスーパーストラットに改造したやつなら別だが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:03:44 ID:eB6w38ng0

と思ったらすでにレスついてた。重複すまん

42 ：10：2006/10/18(水) 23:06:03 ID:UtlbRj0w0

>>35
>SS-2にスーパーストラットサスが付いているもの
これとスーパーストラットサスパッケージは違うってことですよ(´･ω･`)

サスがスーパーストラットサスだけど、内装とかはSS-?�の標準（シートが黒赤だったりとか）なの。
あと大きな違いはブレーキかな・・・

一応カーセンサーにも問い合わせしてみてる。

43 ：10：2006/10/18(水) 23:07:36 ID:UtlbRj0w0

>>40
>まあそいつがノーマルストラットをスーパーストラットに改造したやつなら別だが
そういうことだと思う。

カーセンサーはそれを、SSPとして掲載してたのです。
実物見に行って一瞬アレ？と思ったけど、舞い上がりすぎてた・・・(´･ω･`)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:41:32 ID:9hZLI23T0

SSPはスーパーストラットサスよりヘリカルLSDとリアパフォーマンスロッドが
ウリだと思う。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:06:12 ID:CFDwhwkh0

まずは車検証の「車両形式」欄を見てもらえ。

ＴＡ（ＧＨ）－ＺＺＴ２３１－ＢＬＦＶＦ
ならＳＳ－Ⅱにスーパーストラット足を後付けだ。

ＴＡ（ＧＨ）－ＺＺＴ２３１－ＢＬＦＶＦＺ
ならば間違いなくスーパーストラット車として販売された車両だ。
末尾に「Ｚ」が有るか無いか。ここを見るんだ。

ヘリカルやパフォーマンスロッド、あんなのウリと言える程でも無いカスぢゃｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:13:50 ID:CFDwhwkh0

ちなみに、ＳＳ－Ⅱ　⇔　ＳＳＰ　は
スタビの形状等も違うし、換装するのは結構なお金掛かったぞ。

47 ：10：2006/10/19(木) 00:27:34 ID:c15n200EO

情報ありがとうございます(´･ω･`)

また問合せてみます。

お店の対応みて購入決めたいと思います。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:33:16 ID:l02d2rQhO

なんでわざわざマクファーソンからスーパーストラットに換装するのか理解に苦しむ…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:00:06 ID:fouIZ/xuO

LSDがオプションならSS2を買っていたかも
SSサス＆16インチは走りは悪くないけど小回り利かなすぎ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:06:53 ID:oCQvu/2VO

LSDってなに？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:17:02 ID:OozEmzPf0

>>50
〔lysergic acid diethylamide〕リセルグ酸ジエチルアミド。
麦角(ばつかく)中のアルカロイドから合成的に得られる強力な幻覚誘発剤。
視覚・触覚の幻覚が顕著。麻薬に指定され法律で規制されている。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:41:57 ID:fouIZ/xuO

それはどこで笑えばいいのでしょうか

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:40:24 ID:g9IVA/YO0

>>34

実際に乗っていても気にしなければわからない。
大体ハイカムの領域が１０００回転強しか無いし、
ほとんど使い物にならん。
SS-1の方が低中速トルク強いぶん、少なくとも公道では良いぞ。
ss-2の１９０馬力は期待しても凹むだけ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:44:28 ID:WW/XbgWI0

>51
♪♪　ルーシー・イン・ザ・スカ～イ・ウィズ・ダイ～ヤモ～ズ　♪♪

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:58:21 ID:WW/XbgWI0

>53
確かに．．．orz

SS-2糊だが、知人SS-1を運転して思ったよ
4～5千回転のトルクはイイね！
町乗りならSS-1のほうが扱いやすいかも

でもさ、SS-2で7000以上回したときの
どっかんﾀｰﾎﾞのような加速感はイイぞ！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:02:50 ID:0XhwNm7U0

ＳＳ－１って、すごく燃費が良い気がするのは私だけでしょうか。
高速や夜間の国道を淡々と流して走ると、リッター１５くらいは走っている感じ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:30:02 ID:zjf6jWAe0

>>56
>高速や夜間の国道を淡々と流して走る
「10/15モード走行」より条件いいじゃん（ｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:00:14 ID:QTs9OSNM0

どっかんﾀｰﾎﾞね・・・
乗った事あんのかよ。
セリカのは、ぜんぜんどっかんじゃねーよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:25:29 ID:KZ2+i+V00

>>56
高速走行ならＳＳ－Ⅱでもリッター１２は走るからね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:38:36 ID:wtLff2QN0

ハイカムはあのキィィィィィって甲高い音が好き

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:46:14 ID:KZ2+i+V00

明日六ヶ月点検とオイル交換してくるね。
半年で５４００ｋｍって多いのか少ないのか微妙やねぇ・・・
年間１３万円の保険（前スレでも書いたけど、２０等級・車両２７０万）
も見直そうかな・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:04:49 ID:CIRHbWEe0

天プレもっと増やそうYO

Q：SS2にレギュラーガソリン入れても大丈夫ですか？
A：はい。氏ね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:50:46 ID:LrCSVBXh0

高速走行でリッター１２しか走らないのか、、、

ss-1だがリッター１１は切ったこと無いぞ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:11:49 ID:LSKDtKQN0

SS-2だが、北海道でリッター16いった事あるよ

時速80キロ程度が一番燃費良いんだっけ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:39:57 ID:P5SkpnaT0

高速でずっと120kくらいで600キロ走っても燃費計5つ残ってたお（＾ω＾）
燃料計つくまで700キロ越えたお（＾ω＾）
ちなみにSS2だお（＾ω＾）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 07:15:11 ID:kpnXllU2O

理想

1zz
マクファーソンストラット
電動格納ミラー
オートエアコン
ヘリカルLSD
ボディ同色マッドガード
フォグランプ
前期型ライト形状でHID
本皮巻きステアリング
リアスポレス
コレで税込み200万

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:16:17 ID:sPDnerWC0

1ZZって時点で街乗り仕様ってことでしょ？
LSDは別にいらなくね？
本革もイラネ。

これら2つを抜いて180万。

68 ：10：2006/10/20(金) 20:09:45 ID:5SBop/zq0

お店の人と話しました。

スーパーストラットサスついてないんだって。普通のSS－?�だそうです。

仕入れるときに、スーパーストラットサス装備って書いてあったらしく、そこが間違いのもとみたい。
確認してない販売店が悪いのかな。明日、店長から電話あるとのこと。

んでも、購入するつもり。もちろん値下がりしますよね？
スーパーストラットサス装備のつもりで値段付けたんですから・・。

ちなみに、取り付けにいくらくらいかかるんですか？(´･ω･`)

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:59:13 ID:nsecXFfM0

>68

ＳＳＰとSS-2の差を考えると
スーパーストラットサス
アルミペダル
フォグランプ
サイドステップがカラードでない(シルバーなら気にならんが）
ぐらいか？

10万負けてもらえば109万
でどうだ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:59:48 ID:lZ/TmIm+O

どうでも良いが(´･ω･`)←コレの多用は止めてくれ
なんか腹がたってくる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:01:27 ID:nsecXFfM0

LSD忘れてた

72 ：10：2006/10/20(金) 21:05:00 ID:5SBop/zq0

>>69
ヘリカルLSDとリアパフォーマンスロッドというのも違うみたい。
5～10万は安くなるかな・・・。交渉がんばろう。

>>70
ハイ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:41:10 ID:mw0TmEOl0

zztセリカって今見ても最高にカッコイイ車だね(´･ω･`)
ちょっと車高落としてホイール換えるだけですごい映える(´･ω･`)
カッコ良さは国産クーペじゃダントツ、はっきり言ってポルシェと互角(´･ω･`)
こんなイイ車ほかには無いぞ、オマイラ大切にしろよ(´･ω･`)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:49:50 ID:lZ/TmIm+O

>>72
まぁ、なんだ・・・早くこっちの世界に来い

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:16:18 ID:sPDnerWC0

レクサスから出る予定のスポーツカーってスープラの後継機って
ことなんですか？(´･ω･`)

セリカの後継機はでないんですかね(´･ω･`)

・・・しょぼーん(´･ω･`)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:55:08 ID:LrCSVBXh0

>>10
なんでそんなにSSPにこだわるのか解からんな

ノーマルで乗るなら良いと思うが、いじる予定なら止めといたほうがいいぞ
マクファーソン（ノーマルSS2）と比べ部品代が大体1，5倍かかる

そもそもSSPの足はソコまで良いとは思えない

77 ：６１：2006/10/20(金) 23:09:14 ID:Cb6CbBwN0

６ヶ月点検行って来た。特に異常なし。
あと、ガソリンも入れたんだけど、４６１．３キロ走って残りメモリ１、
満タンにして４６．１２リットル。燃費リッター１０。
街乗りだとこんなもんかなぁ。前の給油（９月２９日）からはエアコンも
使ってないんだけど。
つーか、メモリ１つでタンクに後９リットルも残ってるのかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:25:14 ID:Bs9o01/TO

私なんて、リッター6だった時があるよ。ATなんだけど、O/Dオフにしてやっと11…。燃費悪いねぇ～。ちなみにSS-2です

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:39:53 ID:4jdtxHkpO

>>73
どこを縦読みすればいいんでつか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:40:47 ID:qjOtkvhG0

>>78は釣りなの？
O/Dオフっていったい・・・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:55:22 ID:USF53AGU0

ｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄかﾏｸﾌｧｰｿﾝか、セリカに限らずとも中古車業者なら
基本的な足の形式くらいパッと見だけで判断しろとか思う。

そんな中古車屋なんて全く信用できんわｗｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:45:37 ID:aPOtmRnu0

気付かなけりゃ詐欺られたまま・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:32:32 ID:jgEVv8hG0

SSP

Super Strut Pretender

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:24:05 ID:9RBzAar50

O/Dオフで燃費11ってすごいんじゃね？
オンにするよりも燃費がよくなるなんて、、、
セリカのATはすごいな！

O/Dの意味知ってまつか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:02:53 ID:MIR58k0IO

すげぇすげぇ！
同じｾﾘｶで、AT乗りだけど、O/DOFFでﾘｯﾀｰ10超えるのはすげぇ！

ってかマジでおまえの頭の中、ソンケイｗ

86 ：10：2006/10/21(土) 14:54:28 ID:roVGyJL30

４万下げて契約しました＞＜
やっとこっちの世界にこれそうです＞＜

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:17:28 ID:9TmL6MZS0

お待ちしてました。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:44:10 ID:wlQtJ1RE0

オーバードラブってなによ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:39:41 ID:9ZqTzgtdO

車に興味無い彼女には好評です。
個性的で良いんだそうだ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:52:19 ID:u/XhkC390

みんなSSPにスポーツABSが付いていることを忘れている。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:54:06 ID:JxIu+sSxO

O/DOFFにすると、4速に入りません。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 07:37:41 ID:ixX35LdXO

あったねぇ、そんなABS
ふつうのABSを使ったこと無いけど、なんか不自然で好きじゃない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:12:54 ID:hqYiRUvuO

ちょっと危険運転して遊ぶ分には
コレくらいの性能で十分。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:36:01 ID:v5S4nBNWO

購入して1年経ったが未だハイカムに入れた事がない
てか、入れる機会が無いよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:53:10 ID:ixX35LdXO

高速乗らないのか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:12:27 ID:UpGcdPBIO

前のセリカのスリエスと直線だけならどっちが早いんだろ？パワーは向こうだけどこっちは軽量。だれか教えてちくび

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:51:07 ID:qvc+qQ000

0-100や0-400、さらには最高速と色々あるけどどれだろ？

軽い分出だしはZZTがいいと思うけど、直線だけだと馬力が直結してST202じゃないかな？
ZZTの軽量はむしろコーナーで生きると思う。

やっぱ排気量の差は馬力とトルクに響いてるけど一緒に走ったことがないから不明。
性能分かるほど走ってる人はやっぱ改造してるから会っても中々イコール条件にはならなそう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:40:04 ID:DYWo9oMi0

ＡＴでも加工なしで付けられる「むき出しタイプ」のエアクリを探しています。
折れ的にはBLITZのコアタイプＬＭを付けたかったのですが
ＭＴ専用で撃沈・・・
情報きぼんぬ！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:03:13 ID:tJw8xmVC0

単純にトルクウェイトレシオなら
ST202/SS-III/MT：1210[kg]/205.9[Nm]=5.9[kg/Nm]
ZZT231/SS-II/MT：1120[kg]/180[Nm]=6.2[kg/Nm]
になるけど，どうなんだろうね？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:27:24 ID:yeG7MrS/0

>94

高速で3速で100km/hだせば、どう？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:28:19 ID:yeG7MrS/0

>96
SS-III

102 ：俺のセリカ速いよ：2006/10/22(日) 20:17:35 ID:lQqLC30Y0

2006/10/某日・・・
セリカで南知多道路を走ってた時の事です。高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからレガシィ（ワゴン）が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお～レガシィ（ワゴン）で俺に着いて来るつもりか・・・」ミニバン（ワゴン含む）の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで
（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・
レガシィ（ワゴン）といえば２リッター水平対抗のツインターボ２８０ｐｓの車・・・高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればセリカに勝ち目は無い･･･
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･とくにレガシィ（ワゴン）などは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならターボのレガシィの方が断然有利なはずだろ・・・？
俺のセリカについてこれるか・・・？」ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「２ＺＺを、なめるなーーー！！」2ZZ-GEの甲高い咆哮とともにレガシィをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＧＴ－Ｂで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのセリカ相手でも勝てんよ･･･」
セリカの勝利である・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:47:10 ID:kRcPkWkN0

はじめて見た。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:50:27 ID:TMUNTm860

>>98
ＬＭをＡＴに付けてるよ？
ＡＴＦのレベルゲージとサクションパイプが干渉するから付属のステーは使わずに自作したけど

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:24:33 ID:JJ3IVMc90

>>102
前にもおなじようなの見た気がする．．．．．

106 ：94：2006/10/22(日) 21:43:45 ID:v5S4nBNWO

>>95
高速は利用しない、一般道のみ

>>100
3速100ｷﾛでハイカムに切り替わるの？
せっかくSSⅡを買ったんだから高速で試してみようかな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:02:22 ID:7OLxv2350

>>103
セリカネ申

３年前に２ｃｈの人気者に。

しかしＨＰ更新止まったままだな、生きてるのかセリカネ申は？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:36:23 ID:X9P0oxJh0

O/DOFFって何のためにあるんですか？？？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:09:47 ID:rdzpOKlO0

>>106
ATかMTかでも違うだろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:11:53 ID:nFm7W1mX0

>>108
おい気をつけろよ！
そのボタンはエンジンのレブリミッターを解除するんだ！
下手なヤツが使うとエンジン壊れるぞ！
2ZZは特にハイカム使うから特に壊れ易いんだ！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:57:28 ID:ghbesPqX0

>>110
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:00:29 ID:X70Kegbp0

>>108
本体付属の説明書読め

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:23:14 ID:ghbesPqX0

どうでもいいけど、最近のミニバンって速いよな。
料金所からのダッシュ競争等では追いつけない事もしばしばあるし。

まぁ、ハイカムは使って無いし、シフトチェンジが遅いってのもあるが
そこまでガチで加速せんでも、あんな貨物くらい楽勝だと思っていたのだがな。

正直ミニバンを少し見直したよ。
後は山坂道もその調子で走ってくれればなぁ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 06:28:23 ID:aijn591pO

おまいはどれだけチンタラ走ってるんだよ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:22:56 ID:2qdh2AfBO

>>114
すげー、IDが愛人だ（笑）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:59:40 ID:aijn591pO

凄くもないし笑うような事でもありません

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:00:11 ID:e61/A1/M0

i の無い愛人

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:26:10 ID:QSNtHh+0O

誰がうまいこt（ry

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:34:08 ID:uSftnv5q0

単なる人じゃないか・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:42:36 ID:CvtpDCMeO

>>110そうなの！？初めて聞いた…。取説にはそんなこと書いてなかったけどなぁ～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:52:06 ID:qNyIA5KS0

>>113
ミニバンに限らず最近の車はATとスロットルが出だしで不自然なくらいトルクを
強くかけるように調整されてるのが多いせいもあるかも。踏み出しではググッと
加速するけど後はダラダラであんまり伸びないんだよね。

ミニバンは特に排気量だけはデカイから、その辺が顕著。
まぁでも、そういうのって燃費は極悪だからね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:00:01 ID:0H94vxLh0

エスティマのオプションスーパーチャージャーあたりはけっこう早いよ
ZZTセリカはSTセリカと違ってより一層見た目やイメージを優先させて開発した車両だから
セリカで早く走りたいのならSTのがいいよね

ZZTの見た目でホレこんだ者より

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:46:06 ID:dyy7uCd30

>>112
そんなこと言わずにおしえて

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:17:39 ID:oH3YL0/j0

速く走りたいんならそもそもセリカ選ばずにエボインプにしとけ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:55:04 ID:76/GxBrg0

>>124
いや速いだけじゃなくて外見がかっこいい車がいいだろ？
だったらマツダスピードアテンザでガチ。あれはかっこよすぎる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:29:35 ID:27tNh/Yl0

ごめん、釣りを承知で書き込むけど、最近の教習所は
オーバードライブのことを教えてないのか？
こんなバカが蔓延しても困るんだが。いや、困りはしないけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:53:17 ID:MPhkgJF60

>>125
いや、セリカに勝るエロさを持った車はそうは無いだろう。
因みにスーパーカーは抜きね。
俺なんぞＺＺＴデビュー時、「何このダサさｗｗ」とか
「セリカの名を汚す気か？」とか
「買う奴アフォだろｗ俺がこれを買う事などあり得ん」等
散々貶してしたのに今ではＺＺＴオーナー(´･ω･`)

・・・人生どうなるか分からん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:12:15 ID:Fb4isn3AO

>>127
俺も最初はダメだったけど、今じゃ新車で買えなくなったのが悔しい……

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:27:05 ID:cw/7aMaAO

俺も、最初『なんだこれ？ダッサイ。絶対こんなの乗りたくない』って思ってたのに、今じゃぁ、かなり好きになってるよ。実際はそんなに速いわけではないけど、速そうには見えるよね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:02:58 ID:O3EtU2660

スポコンで更にZZTに火をつけたのもあるな
つり目車の元祖だから当時は抵抗あるやついたと思うけど今では当たり前のつり目だしな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:41:36 ID:6BDBDk7Z0

ST180もST200も出た当初は「何これキモッ」と思ったもんだ。
でも次第に慣れてくるとかっこよく思えた。
セリカというのはそういう車なんだと思う。

132 ：10：2006/10/24(火) 17:58:30 ID:5cI7Iu3I0

週末に納車(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:36:38 ID:QJHmalY30

今日が納車だった。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

ＳＳ１だからレギュラーでもいいかもだけど、
最初くらいはハイオク入れてくる(・ω・)

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:51:02 ID:yT61SuYj0

ＳＳⅡuserです。
カッコよくて、そこそこ走る車が好きな人には最高の車ですよね。
さらにコストパフォーマンスと燃費を考えると、買い換えるべき車が見つからない。
まだまだセリカuserでいられそうです。

135 ：10：2006/10/24(火) 22:15:52 ID:5cI7Iu3I0

>>133
おめでとう(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ
はやくロングドライブに行きたい(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:32:18 ID:MorCpBAy0

後ろから詰めてきたＤＱＮをさり気なくガツンと言わせる方法教えれ。
特にキューブ、フィット、ビッツ等のコンパクト馬鹿。
あいつらガキの癖に一丁前に競り合ってきよるからな。
ガキはお母さんのおっぱいでも吸って大人しく寝とけや。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:45:53 ID:o/0ub4Uk0

>>136
ガキだと思うのなら華麗にスルー。
自分もガキだと思うのならハイカム開けてぶっちぎれ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:47:42 ID:anW6PwJE0

>>136
ウィンカーを上げて、道を譲って上げるのが
大人の余裕。

二車線前方オールグリーンになったら、
サクっとぶっちぎり。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:14:13 ID:gbdXQin20

>>136
前の車が走行車線に戻って前方がオールグリーンになったら
６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルに
なっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込め。
そして2ZZをなめるなと。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:37:13 ID:n4ht1ws40

納車して最初にする事はなんですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:08:17 ID:OoVm2zpo0

(*´Д`)ﾊｧﾊｧする

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:41:37 ID:n4ht1ws40

(*´Д`)ﾊｧﾊｧの次は？
ポリマーとか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:57:31 ID:dBp7DIBEO

(;´д`)ﾋｨﾋｨ言わす。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:08:24 ID:NrB4WdSP0

ガソリンを入れる。
ウインドウを拭いてもよろしいでしょうか？
と言われる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:32:04 ID:00hHEw2qO

そして灯油満タンと言う

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:38:45 ID:UmX3vbo00

納車して最初にすることね
中古車だよね？現状のボディの傷とかしっかり見て確認しておいたほうがいいよ
あとは資金に余裕があるならディーラーにて点検してもらったり
ある程度車に慣れるためにどこか遠出でもしてドライブしておいで

セキュリティとかもちゃんとつけてね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:49:34 ID:CQBxzK/v0

ちょっと遠くへ行ってみる。
おれはそうしたよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:54:24 ID:i8tX536P0

新たな同志が次々生まれ、時折書き込みしていることですが
ZZTセリカを買った場合に注意することは、

１、トランクのダンパーが純正だと弱いので注意。ＯＰの大型リアスポ用に交換すると途端に頑丈になる。
２、エンジン下のアンダーカバーの固定方法がプラのストッパーピン使用してるので数千ｋｍで外れていく。
　　オイル交換時に発見が多いが、中には外れる人もいる。
３、2Zの人は湯温が60度以上になるまではハイカムが作動しないので注意。だが、その前に暖機運転しる。
４、前期の人はライトの中に水滴？が入るらしい。自分は後期なのでこれはイマイチわからんです。
５、ベルトがよくキュルキュル鳴るが、他メーカーから対応品が出ているらしい。

とりあえず、思いつくがままに書いてみた。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:23:29 ID:Ez/qNrNtO

ダンパーって何すか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:30:00 ID:4OZWAyY60

湯温ってアータｗ
もしかして油温６０℃と間違えてる？
正しくは「冷却水温６０℃以上」ね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:49:28 ID:3wmP8G+q0

納車日に前車と並べて撮った写真を見てたら目から汗が・・・
まだまだ走れたのに、と何度目かわからん後悔をしたり・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:20:26 ID:XM4JEcW/0

>>151
解るぞ、その気持ち。
漏れも前の車をいざ売るとなった時のあの悲しみといったら・・・
今でも忘れられん。
女と別れる時は「ふーん」で終わったのになぁ。

愛車を手放すあの悲しみはもう味わいたくない！
漏れは意地でもセリカを乗り続けるぜ！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:35:41 ID:Ez/qNrNtO

女＜車…。重傷だな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:26:03 ID:MgNorFvv0

バックカメラを付けようかと思案中
カメラの位置はやっぱリアナンバープレート横が多いのかな
他に考えたのは
♂トランク後端（リアスポの下）
♀ルーフ後端（ハイマウントストップランプの辺）
∈バンパー下
∋室内でリアシートの天井

さてさてどうしようかな…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 04:57:36 ID:RwwUKWLp0

後頭部

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:27:33 ID:Ez/qNrNtO

この車って、駐車しづらくないですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:29:05 ID:KmCQyqU1O

しづらいけどまだ大丈夫なレベル

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:52:45 ID:nvK6DIlC0

試乗した時にそれくらいためせや
しづらいなら試乗した時にあきらめろ

もしや試乗しないで買ったのか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:03:51 ID:SDTadKFM0

俺の前期もライトに水が入る・・・。
これって放っておくとまずいんですか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:00:22 ID:Ez/qNrNtO

静岡には試乗車は存在しなかったので…。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:33:30 ID:QTW/32SB0

>>151
わかる！！その気持ち！！！
今週の火曜日にセリカ納車。

セリカは新車並の綺麗さ！！。今までとはありえない加速性能！！
今まで乗っていた車は１８歳でがんばって買った新車。（でも営業者並のグレード）
今ではボンネット凹んでる。傷だらけ。ヒーター暖まらない。
クーラーってなんですか？ってな状態。
でも、エンジンは絶好調でがんばってる！！

それでも、セリカを取りに行った車屋の駐車場で、
しばらく運転席から離れられなかった。
ボンネットを撫でながら、
「今までありがとね・・・」「ごめんね・・・」
と、呟く漏れ・・・。

担当の営業マンからセリカを受領した後も、
「あの車、廃車なんですよね・・・。誰かに乗ってくれないかな・・・」
等、繰り返していました・・・。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:33:45 ID:i182gyKa0

ブリッツのＳＵＳパワーコアタイプＬＭって
ＡＴにも装着できる？
ブリッツＨＰにはＭＴ専用って書いてあっていろいろと調べたら
ＡＴにも加工なしで付けたって人もいるんだけど・・・
装着してる人情報キボンヌ！！

※日本語おかしいかも・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:40:51 ID:L3jA5sQ+0

この車で20万キロ走りたいんだけど、メンテってこんなもんでいいのかな？
足りないものあったら教えてエロイ人
因みに今78000km、俺より上はいるかな？

消耗品　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交換時期　　　　　　　　　

エンジンオイル（フィルター）　　　　　　5000km（10000km）　　　　　　　　　　　　　　　　

ミッションオイル　　　　　　　　　　　　　　　20000km　　　　　　　　　　　

パワステオイル　　　　　　　　　　　　　　　20000km　　　　　　　　　　

ブレーキフルード　　　　　　　　　　　　　　 20000km

エアーフィルター　　　　　　　　　　　　　　 20000km

冷却水　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20000km　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

バッテリー　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000km　　　　　　　　　　

エアコンフィルター　　　　　　　　　　　　　 20000km

Vベルト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　100000km

　
　

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:22:39 ID:XM4JEcW/0

>>161
聞くも涙、語るも涙の話よのう(´；ω；｀)

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:27:50 ID:iaKCNTVh0

>>163
ﾜｲﾊﾟｰ　　　　　切れが悪くなってきたら。
ｳｨﾝﾄﾞｳｫｯｼｬｰ液気が向いたときにでも。
タイヤ　　　　　　お金が溜まったら。
ﾘﾓｺﾝｷｰの電池　5年はもつかな...

現在12万9000キロです。
サスがｷｺｷｺ悲鳴をあげてきたけど、エンジンはまだまだ快調です。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:16:05 ID:WquDOx6/0

俺はやっと8000キロだよ。
しかしながら、最近３速の入りが悪くなった気がする。

ちょっと前までスコスコ入ってたのに、今は「カツン」と
何かに弾かれたみたいになる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:11:33 ID:rr9udBOt0

みんなはスタッドレスってどうしてる？
純正と同じサイズのファルケンEP03アルミ付き工賃込みを
８３Ｋで買ったんだけど、高かった気が・・・。
せめて１４インチにすればもっと安かったかな・・・。(・ω・)

４年後、スタッドレスのアルミを夏タイヤに。
アルミ付きスタッドレス１４インチを格安で買おう・・・。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:16:19 ID:AWe45QIM0

リモコンキーの話題が出たところで。
セリカのリモコンキーって長押ししないと効かない？？
なんか利きが悪い気がして・・
電池切れですかね？

あとは「開く」、「閉じる」ボタンが別のリモコンキーって無いですか？
閉まったんだか開いたんだか不安になるときがある。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:53:36 ID:1VzBVEAD0

>>168
ライトの点灯回数でわかる気がするのだが

毎回しまってるか確認する小心者です

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 06:27:48 ID:FWRnKZl8O

>>162
ATのエアクリ変えてどうするの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:37:30 ID:L009iQWP0

st202のss-2とzztのss-2を乗り比べた方いますか？
１００キロそこそこまでの加速力はどちらの方が良いのでしょう？
車重とパワーの相殺で大差ないのでしょうか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:41:46 ID:4EWLbOWW0

>>170
162だけどＭＴモード使って飛ばすとき
変速時プシューってやりたい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:57:21 ID:GXfWggql0

>>171
で、加速が良かったらST-202買うのか？

お前はST買っとけ

174 ：171：2006/10/27(金) 21:14:46 ID:L009iQWP0

>>173

やはり排気量がある方が加速は良いのですね。
スタイリングなどからＺＺＴに傾いていたのですが、
かなりもっさりしているのですか・・・。
ありがとうございました。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:41:14 ID:M18/u2XX0

>>174
そんな君に
つttp://catalog.carsensorlab.net/?bt%5B%5D=CU&hl=4600&hh=4600

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:43:42 ID:M18/u2XX0

ごめん、こっちだった
つttp://catalog.carsensorlab.net/?st=8&hl=7100&hh=7100

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:43:51 ID:vO8QShsv0

>>168-169
知ってるとは思うが一応。
「開く」の後15秒ぐらい何も操作しないと（リモコン操作やドアの開閉）、
自動的にロックされる。
とりあえずリモコン操作のあと立ち去ったとしても一応鍵はかかるよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:07:40 ID:541gBagJ0

俺はよく鍵を掛け忘れるので、エンジン切ってドア閉めたら一定時間後に
自動的に鍵が掛かるようにして欲しいｗ
まぁエンジンＯＦＦでユピテルのセキュリティが自動でＯＮになるから、
保安上の問題はないけど、何かあったとき保険効かなくなっちゃうしね

179 ：168：2006/10/27(金) 23:43:58 ID:AWe45QIM0

>>169,177
ハザード見てないときとかあるから（普段はロック音の確認のみ）
確実に閉まってるか知りたいときに困るのよ
今開いたんだっけ？閉じたんだっけ？って

>>178
鍵の閉じ込め激増の予感

とりあえず電池交換してみます(CR1220))

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:52:55 ID:IHGavL0S0

>>178
えーと・・・。
>>177で、「何も操作しないと（リモコン操作やドアの開閉）、自動的にロックされる。」
って書いてあるでしょ。
前レスくらいはちゃんと読もうね。

181 ：178：2006/10/28(土) 00:40:42 ID:ZbSH3XNT0

>>179
あ、そうか・・・ｗ
>>180
それは、ロック状態の時にリモコンで開錠して、そのまま十数秒だか
ドアを開けない場合でしょ？
エンジン切って鍵抜いて、ドア閉めただけでは自動的に施錠されるわけでは
ないから、突っ込みの意味がいまいち分かんないんだけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:56:51 ID:pHWpGZ+O0

キュルキュル音てどんなの？
たまにキュッってエンジンルームから聞こえるけどそれのこと？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:06:00 ID:AUud4TD80

>>172
>ＭＴモード使って飛ばすとき
>変速時プシューってやりたい。

NAブローオフでも買え。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:14:18 ID:0TS7mWmnO

>>172
そんな下らない理由ならやめとけ馬鹿

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:52:09 ID:SkxI7eJW0

>182
ベルトが鳴く音に金属音を混ぜたような感じ

186 ：10：2006/10/28(土) 20:51:15 ID:4vEHdNWg0

いよいよ明日(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:10:58 ID:eX9gi0s50

ブラッシュボーイのエアクリって良いのかなぁ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:29:29 ID:GVSBEqz+O

何年経ってもｶｯｸｲｲよ、俺のセリカは
とてもトヨタの車とは思えんね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:18:03 ID:qbFVvv+o0

ﾌﾞﾗｯｼｭ製で良いと高評価された物は何一つ無いw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:19:36 ID:F6gQzLtL0

>>182
発病の可能性があるかもな。
そのキュというのが鳴り続けてる感じで、最終的には隣に並んだ車や歩行者の視線が
恥ずかしくなるくらい大きい音になる。
>>186
仲間入りオメ。
>>188
同感。会社の同僚達は「セリカってまだあるの？」みたいな感じだから
一般的には古い車に映るのかもしれないが、乗ってる俺らは親バカっぷりも
出てくるからやっぱり俺のセリカかこいい(ry

ZZTはもちろん、リトラや丸４灯のSTセリカも未だにかっこいいデザインだと思う。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:33:49 ID:dOvbSrUt0

ss-1って１．８Ｌのレギュラー仕様で最高１４５ｐｓってパワーあるほうですよね？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:09:41 ID:VhdZYZaE0

>>178
つ[キーフリーシステム]

>>179
仮にロックを解除しても、ドアを開けなければ自動的にロックするようになってる。

鍵を挿してあると、キー閉じこみ防止機能が働いてロックされない。

193 ：10：2006/10/29(日) 10:37:44 ID:2dGg0D5g0

無事仲間入り果たしました＞＜
朝納車→そのまま出社　教習所以来のMTで少し運転がアレだったけど(´･ω･`)
長く付き合っていけたらいいなぁ。

みなさんドリンクホルダーとか追加してますか？
シフト操作するとき500mlのペットあるとじゃま？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:06:47 ID:5v1UDEvAO

>>193
無問題

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:08:28 ID:bfDtTpLm0

>>193
オメ！ＭＴなんて３日もすれば慣れるさ～。
500ペットは前に置くと確実に邪魔。後ろに置くと少しはマシ。
ゴチャゴチャさせたくないからドリンクホルダー追加はしてない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:29:18 ID:5v1UDEvAO

たまに腕に当たるけど、気にする程では無いけどなぁ
後ろに置いた場合だけど

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:56:45 ID:dOvbSrUt0

ss-1って１．８Ｌのレギュラー仕様で最高１４５ｐｓってパワーあるほうですよね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:09:21 ID:XyzfVoqM0

>>197
そうだよ。じゃあねバイバイ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:14:23 ID:dOvbSrUt0

>>198
お前みたいなレスには用がないから消えていいよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:22:27 ID:DFhnqV7w0

>>197
ss-1って１．８Ｌのレギュラー仕様で最高１４５ｐｓってパワーあるほうですよね？
この文面は質問なのか同意を求めてるのかわからないです。
ですよね？×　→　ですか？○
ゆとり教育世代のガキならしょうがないか・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:37:56 ID:dOvbSrUt0

ss-1って１．８Ｌのレギュラー仕様で最高１４５ｐｓってパワーあるほうですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:53:46 ID:jgTcIbE60

>>200
どういった走り方や、何を期待するかじゃない？
エボやインプと対等以上にガンガン、バトルしたいならｓｓ１じゃ力不足だと思う。
逆に街乗りや通勤、ちょっとしたドライブ程度なら十分すぎるほど。
漏れもｓｓ１（今週の火曜日に納車だった新参者）乗ってるけど、
通勤・ドライブで力不足を感じていないよ。
意味があるかどうかわかんないけど、ガソリンは一応ハイオク入れてるけど・・

セリカに乗ってから、前よりスピード出さなくなった。
踏めば、結構な加速をしてくれるから、逆に心に余裕が生まれたみたい。

ところで諸先輩方に漏れも質問なんだけど、スタッドレスはどうしてる？
一応、アルミ・工賃込みで、195/60/15/epo3を８３０００円で買ったけど、
やっばり１４インチとかにして、安くしてるのかな・・・。
みんなのスタッドレスのサイズと値段が知りたいです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:46:09 ID:PMYHKiqM0

>>201
パワーをモノサシとして考えている奴には
ZZTに乗ってほしくないな。
俺はスタイルと(スポーツカーにしては)燃費が良い点で決めたんで。
セカンドカーにはインプの俺が言う言葉じゃないか。
インプは擦ってもどーでも良いけど
ZZTは埃が付くだけで洗車コースな俺はアホですよね？
>>202
俺は、215/45/17のブリジス。値段は21900円。
ちなみにインプは２インチ落としてウンコタイヤ。
でもけっこう良いだよな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:07:20 ID:jmthianw0

SS-Iなら14インチもいけるとか聞いたことあるけど
普通に考えたら195/60/15が限度じゃない？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:11:56 ID:3i9bC4I10

どーなんだろうね
俺もセリカもってる人のサイト何個か見たら14は微妙とあったが
クーペでインチダウンはあんましたく無いなぁ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:28:58 ID:ych4PAIs0

オイラの知ってる範囲じゃ
夏タイヤ→社外ホイールでインチアップ
余った純正ホイール→スタッドレスに転用
ってのが多いみたいだけど

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:41:23 ID:qbFVvv+o0

雪ならタイヤの面圧上げるため
195/60R15より185/65R15が良いかもしれない。

14ｲﾝﾁなら195/65R14以外はﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ足りないから辞めとくべし

208 ：182：2006/10/30(月) 00:18:03 ID:hcFGRzMB0

>>185,190

レスサンクス。
なるほど、あからさまにおかしい状態になるわけか。
今は稀になる程度だから、気にするほどじゃないね。

>>201
馬力ネタ耐えないね、、、
評論家でも勘違いしてるの多いからしょうがないけど。。。

馬力＝最高速度
トルク＝加速
だから、君の思ってるパワーは馬力じゃなくてトルクの方だろう。
最高速アタックでもしない限り馬力は関係ない。
詳しい理屈はググって。

ちなみに1.8Lで145馬力は普通。
一般的にリッター当たり80馬力くらいが最近のNAの標準的な数値。
1.8Lで145馬力だと80.6ps/Lだから、紛れもなく普通のエンジン。

でもSS-2より低速トルクあるから、
街乗りではSS-1の方がパワーあると感じる、と思う。
乗り比べた事無いから知らないけど。

209 ：201：2006/10/30(月) 00:43:57 ID:U7xAAPVu0

>>208
レスありがとうございます。
俺が他のクルマのカタログ見る限りレギュラー使用で１．８Ｌ
というクルマは１２５ｐｓ位が多かったので
ＺＺＴの１４５ｐｓは割とパワーある方だろうと思ってました。
でも案外そうでもないんですね。
残念…。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:12:09 ID:pO22F+oT0

スタッドレスのサイズを聞いた者です。
やっぱり、１５インチが限界なんですねー。

会社の駐車場で、いつも私の隣に停めているエボが
（車内を覗くと水圧計やらなんやらがいっぱいついてる。車好き？）
１４インチを履いていたので、「ああ、それもアリなのかなあ・・・」
と、なんとなく思ってしまいました。

実はスタッドレスを社外アルミにつけてしまい、
ちょっと後悔しています。
春になったら、組み替えしてもらわなければ・・・。
それともいっその事、１７インチを・・・。

あと、件のエボなのですが、１４インチのホイールが「OZ」だと思うのですが、
キャップをしていません。
なんでしないんだろう・・・。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:32:20 ID:hMNwKLp20

１．キャップ持ってない
２．キャップ付けたくない
３．キャップ付かない
４．ＪＡＦスピード車両規定「脱落する恐れのあるホイールキャップは取り外しておくこと」

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:12:10 ID:E/GQLl6pO

あの、ＴＲＤから出てる、コンプリートエンジンてまだ買えるんですか？あと、評判か何か知ってたら教えてください。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 04:47:23 ID:vrs78UQ70

>>210
だーかーらー、カタログ上の馬力表示じゃ、実際の運転フィーリング
なんて分からないって。カタログのスペックなんて、１０・１５モード燃費
みたいなもので、運転した実感とは一致しないよ。
セリカは、３ナンバーとはいえ、先代より小型、軽量化して、４ドアのセダンや
背の高いミニバンに比べて、車重も軽いし、車高が低いおかげで空気抵抗が
少なく、高速でも良く加速する。車の速さは、エンジンだけじゃ決まらないよ。
ここに書き込みをしたのは、実際に乗っている人の意見を聞いて、参考にする
ためだろ？。それなのに、カタログ数値での判断を優先して、残念ですって、
どういうこと？。ここに何しに来たの？。
うわべだけの情報に踊らされてるようじゃ．．君はだめだな。
と、ＳＳ－１ＭＴ乗りの俺が言ってみる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 04:49:25 ID:vrs78UQ70

すまん　
>>210　じゃなくて
>>209 だった。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:31:42 ID:IKCSJAR80

まぁまぁ、>>209の心境を察するに
「安くてかっこよくて速い車に乗りたい、セリカは前二つは満たしてるけど速さはどう？」
てなノリじゃないかと。
>>213のゆーとおりセリカss-1はクーペスタイルな上、1ZZエンジンも他のミニバンのより
スポーツ寄りにチューンされてるし「走る、曲がる、止まる」の方向なら
そんじょそこらの車には負けない。
ただし、サーキットとかに持っていくと、走ってて場違いな車ではないけど
他の車種と張り合うには力不足は否めないなぁ、って感じ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:43:34 ID:dZpDSsCO0

>>210

水圧計にわろたｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:08:34 ID:yq2UBK340

>216
失敬な！水陸両用モデルかもしれんぞ！！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:12:33 ID:pBIgUjrrO

ZZTは車高の低さを差し引いてもかなり軽い。衝突安全は知らないが。とにかく絶対レベルは高くなくてもいまどきの車の中では気持ちよく走れる方だろう。

>216 217
血圧計の間違いだろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:35:42 ID:10cBC/pU0

>>217
００７のボンドカーかよw

220 ：210：2006/10/30(月) 19:48:17 ID:eyRzCjZO0

実は、件のエボが海から出てくる処を見たのだよ。
フフフ・・・。

間違えた・・・orz

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:50:11 ID:hcFGRzMB0

>>218
車重目当てで買ったクチだ。
鈍重なクルマが増える中で、
コンパクトカーと言ってもおかしくない車重は貴重。

でも走っててあまり軽いと感じないなぁ。
重いとも感じないけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:23:32 ID:JWlVQUHl0

>>221
俺もそう思う。
まぁ、俺の場合前の車が840キロしかないから尚更そう思うのかも知れんが。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:16:59 ID:fMwTITc60

SS-1も単なる廉価版ではなくて、ステンエキマニ、可変バルブ付きマフラー、
クロス気味のギアレシオ（5MT）など、それなりの工夫は凝らされているよ。
少なくとも同じ1ZZ-FE搭載車では一番手がかかっている。
　
バブル前後だと下位グレードはボディだけ一緒で中身はクラス下という車も
結構あったけど、セリカは結構まじめに造られていると思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:42:22 ID:nNzqn/ErO

つブレーキとミラーとエアコン

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:50:12 ID:K3Xt8YwH0

>>210
車初心者がでしゃばるなYO！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:11:33 ID:/sXnDqLP0

しかしＳＳ－１は遅いのでは？
家の親が現行のステップワゴンに乗っているけどそっちのが速い。（直線のみ）
スポーツカーとして速い必要は無いけど、
やはりそこいらのミニバンより遅いのはちょっとなー。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:23:45 ID:BLQFM6fDO

最終型海苔です
2日程前からアイドリング時にシャカシャカと何かが擦れる音がし
回転数を上げるとその音が酷くなります
これが所謂キュルキュル音と言うヤツ何ですか？
前の方のスレで後期型では改善されていると、書いてあった気がするのですが…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:40:24 ID:n2C4tTFj0

>>225
別にいいじゃん。
このスレは玄人しか書き込んじゃいけないのか？
それとも会社で上司か後輩にイジメられたか？

マターリいこうｙｏ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:11:44 ID:zRJkHghr0

>>226
図体はでかくても馬力は一流スポーツカー同等のミニバンなんて当たり前。
ｓｓ－Ⅰなんて足元にも及ばん。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:03:49 ID:QWONhybt0

そもそもセリカで速さを語るようなやつは、せめてSTGT4買えよ
ZZTはドライブする雰囲気を楽しむ車だよメインは。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:05:52 ID:wtNuCSYN0

眺めて楽しむ車でもあるがな、そして231get

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:03:40 ID:El17Faef0

セリカがスポーツカーか否かと問われれば、俺はスポーツカーだと答える。
そもそも一般人がノーマルのままでその辺走る程度なら十分過ぎると思うんだがな。

馬力だけの勘違い貨物車＆低燃費重視車が横行する中で
セリカの存在はスポーツカーと言っても過言では無いと思うんだがなぁ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:06:06 ID:BLQFM6fDO

>>227です
こういう質問はここではタブーでしたか？

234 ：10：2006/10/31(火) 23:15:04 ID:NPwMxDO90

バックのコツを教えて下さい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:16:16 ID:QWONhybt0

>>233
ここに聞かないでちゃんとディーラーに見てもらったほうがいいよ。
何かあって修理が必要な場合だとしてもその後の部品の保証はつくから。

セリカはスポーツカーとは言えないなぁースペシャリティってカタログにも記載されてるよ
たしかにデザインはスポーツカーにも負けないけどね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:18:44 ID:alsYnu8s0

>>234
サイドミラーをすごくよく見る

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:25:34 ID:BLQFM6fDO

>>235
すみません、キュルキュル音かどうかを確認しておこうと思ったので
とにかくディーラーに行ってきます

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:26:31 ID:xDWBmS8H0

>>234
ドア開ければ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:30:58 ID:fMwTITc60

>>226
トルクウェイトレシオにして10以上差がある車より遅いというのは
運転してる奴の加速の仕方に問題があるとしか言いようがない。
ちゃんと両方全開加速してるのか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:48:57 ID:fMwTITc60

>>227
アイドル時のシャカシャカはクラッチかフライホイールに問題がある可能性もある。

241 ：226：2006/10/31(火) 23:51:40 ID:/sXnDqLP0

>>239

ええ、もちろん。俺が下手っていうのもあるかもしれないけど。
ただ明らかに加速感は違うなぁ。
ちなみにゼロ発進では無くて常用域からの加速の話。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:03:51 ID:ZhWhKjdj0

こいつら、こういう話題は荒れ易いと分かっててやってるんだよな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:39:15 ID:cryE7Atc0

>>241
AT?

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:20:49 ID:hv+4WVGr0

>>227
最終型ってことは、新車時点からまだ1年経ってないよねぇ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:22:03 ID:XrL5oZPZ0

美味しい領域（パワーバンド・トルクバンド）使ってるかどうかはあるわな。

感覚的な錯覚の可能性もある。
俺の経験だが、例えば同じ120キロでもカローラよりセリカの方が安定感が
あるから怖くない（遅く感じる）

あと、同じ加速でも、加速時にサスが沈む量が大きいとか、エンジン／排気音が
大きいとより速く加速しているように感じるよ。

ま、今時のミニバンは無駄にパワーも大きいから直線で負けてもおかしくないけど。
軽くて低いセリカの方がコーナーは楽しいから別に悔しくないさ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:43:07 ID:qLjg8tg1O

ＳＳⅡ、ＮＳ車でＴＲＤのヘリカル新古品をゲットしたんだけど、これ以外で何か取り付けに必要な部品てあるんですか？よければ教えてください。あと、デフの効きってＳＳ車の純正と何も変わらないんですかね？ちょっとは効きが強くなってれば嬉しいなぁなんて。

247 ：227：2006/11/01(水) 06:25:31 ID:GgA7BNrEO

>>240
アイドリング時は音が小さいのですが、アクセルを踏んで回転数を上げると
シャカシャカ音がはっきりと聞こえる様になるんです

>>244
はい、まだ９ヶ月しか経ってません

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:22:11 ID:XEI8LCnr0

どうせタイミングチェーンが普通にシャラシャラ鳴ってる音だろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:10:45 ID:GgA7BNrEO

>>248
通勤の為30分程車に乗ったのですが、音はなりませんでした。
でも今までこんな音はしてなかったもので

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:47:11 ID:kWKFOO4O0

ここで会話してる時間あるならすぐにでもディーラーに持っていきましょう
朝９時くらいから工場は開いてるはずですが

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:53:15 ID:ZVy+k0iuO

>>246
TRDからﾍﾘｶﾙ出てたっけ？
ｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄのﾍﾘｶﾙそのもののような気がするのだが…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:19:58 ID:GgA7BNrEO

>>250
すみません
休憩中だったので書き込みをしたので
週末に見てもらいます

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:58:53 ID:leI3vso40

222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/27(金) 00:02:29 ID:p/ZtbSxN0
そこまでいうほどＳＴ202って速い？俺の運転の下手糞さ加味しても
これっぽっちも速いとは思えない。せりかの2速べた踏みよりも親のステップﾜｺﾞﾝ
2400cc ブイテックの方がちょっと強めに踏んだだけで押し付けられる加速してくれるよ。
ぶっちゃけ常用域ではフィットより激遅いんだけど。台車乗ってビビリました。
それとも経年劣化による馬力低下なのかな。
べつにセリカに動力性能は求めてないけど、、。足回りはいいしね。

ST202スレでも荒らしてたなこいつ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:55:20 ID:kWKFOO4O0

ZZTセリカにしろSTセリカ、又は他の車種でも
もう廃盤になってしまった車を大事に乗り続けることは良いと思うよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:22:29 ID:fC47IpB80

おまいら何万キロ乗るんだ？
乗り潰すとして20万キロ

1年で1万キロ走って20年

20歳で乗ったら40歳。

おまいらホントいいいのか？それで。
色々車はあるぞ。若いうちに1000万クラスの車買ったほうが後で返ってくるぞ
いい意味でも悪い意味でもナ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:24:24 ID:Ysqmeaj60

なにが言いたいのかイミフ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:42:27 ID:cryE7Atc0

2回目の車検で乗り換えたいが、次に乗りたい車が現時点でなにもない件について・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:48:18 ID:R/HKR5AKO

ZZTなのですが、ポータブルDVDプレイヤーを車載したいです
セリカにも使える車載キットみたいな物はありますか?

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:48:07 ID:vnwWhxp60

3年で8万走ってるけど乗り換える気なんて皆無。
20万は通過点だと思っている。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:36:24 ID:kLPHBpUb0

>>257
だよな。俺も仮にセリカやめるとしても、他に乗りたい車中古にしかないし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:47:34 ID:8ifWEcy/0

んだ
乗りたい車が無い
次期スープラぐらいか

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:38:38 ID:22svK/j10

来年早々に、ＧＤＢに乗り換えます。
７年間ありがとうＺＺＴ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:22:49 ID:qLjg8tg1O

なぅ、ＴＲＤ製でなく、ＳＳ車のヘリカルのバラ売りなのか・・・ま、デフってどんな感じなのか楽しみだ。どんな感じなんでしょうかねぇ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:24:16 ID:OgcwhOkk0

>>253
というか、ステップワゴンは一番軽い奴でもSS-1より４２０ｋｇも重いわけで。
ネタにしても少しは考えて欲しいというか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:28:10 ID:XEI8LCnr0

>>263
無いよりはマシだが買うには大層勿体無い。
差し上げると言われても鉄屑として捨てたくなる。その程度。

そして機械式へ取り替えた時には余りの凄さに愕然とする。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:28:42 ID:s+o8Oa920

>>264
まあ、むこうは８人乗りだからなあ。
アクセルをちょっと踏むだけでドカンと進むという設定になっているだけ
じゃないかと。出足だけは味付けよくしてるんでしょう。
そうじゃないと、定員乗車した場合、ミニバンなんて、かったるくて。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:43:38 ID:kWKFOO4O0

セリカで高速走行中で追い越しで走行してると前車の車はけっこう譲ってくれるよね
もちろん後車に早い車がきたら自分も譲るよ、たとえそれがミニバンだろうとスーパーカーだろうと

追い越しは140ｷﾛくらいで走行

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:24:05 ID:TbzRlA0x0

>>255-261
この度、「ST182 GT-R」から「ZZT SS-2」に乗り換える、40歳のおれ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:33:16 ID:WEwlUnoD0

>>250
GgA7BNrEOはディーラーに行く前に
既知のトラブルかどうか参考にしたかっただけだろーが。
糞みてーなレス返すな。
お前みたいに年中、暇じゃねーんだよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:21:30 ID:Epqhl9Rh0

>>269
朝からキャンキャン吠えるな。GgA7BNrEOはお前だろ。

271 ：252：2006/11/02(木) 08:23:48 ID:XGfMXd1jO

>>270
俺はPCを持ってないので>>269と同一人物ではないです
あまりｷｬﾝｷｬﾝヒステリーになるのは良くないですよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:50:59 ID:LUzxKHnW0

ﾜﾛｽｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:12:51 ID:GLhymmyG0

なにこの流れｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:41:59 ID:2lBBZAVD0

彼はオステリーですね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:48:25 ID:9gV0iQ4J0

機械式かー、どんな感じなんだろ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:49:21 ID:HYNz/ldK0

>>268
おめでとうございます！
そしてようこそ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:08:48 ID:Xm4mCNZe0

如何な現行セリカと言えど幽霊の力に掛かっては
ステアリング切ってもガードレールへ真っ直ぐ突っ込むという
怪現象が究極板某支部で報告されている。
皆の者努々幽霊には気をつけるようにｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:16:45 ID:QN81Mc1d0

日本語でおｋ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:16:17 ID:vUykQy340

現行型のセリカでも幽霊の力によって
ステアリングを切っても真っ直ぐ突っ込むという
不思議な現象がアルティメット掲示板のある支部で報告されています。
みなさん幽霊には気をつけましょうねｗｗ

って九州支部の↓これだろｗｗ

せっかくセリカオーナーズ会員になれたのに廃車に…
理由は知ってる人は知っている三瀬峠でおかしな事故が↓
友達乗せて運転していると、友達が後部座席から、あ！と言いました、
何？って言うとごまかすので気になって事故るやん？って言うと
顔が見えたと言いました！
その時は草むらに顔が見えたと思い気にとめてなかったのですが
帰る途中にゆるやかなカーブで吸い込まれる様にガードレールに衝突しました
ステアリングきっても真っ直ぐ進む感じで！
今日友達に付き添いで病院に着いて行くと
話しの途中で友達がガタガタ震えだしてこう言いました！
あ！って言った時に実は俺の肩に顔が見えたそうです！
事故起こる前からもたまにですがシートに座って準備していると
ドンっと人をひいた様な鈍い音がする事も何回か経験してました！
前兆かわからないですが、お払いに行っていれば良かったです
みなさんも事故には気をつけてください！

280 ：41歳SS-2に乗って早6年目：2006/11/03(金) 08:49:54 ID:beSyFF/20

>268
お待ちしておりました

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:45:50 ID:uYU0ySHt0

ちょい質問
　2ZZに1ZZのクランク入れている人居ます？
　コンピューターはいじるっているの？　　京見信心

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:24:23 ID:Qe6GOZiV0

>>281
それって、これ？
ttp://www.trial.co.jp/osaka/whats_new/3zz/3zz.htm

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:42:25 ID:uYU0ySHt0

>>282　
　それそれ
でもコンピ君も要るのかなー？
　コンピ君なしだとどーなるなるのかなー　１３０ＣＣ増えるだけだから
　亀頭辺り34CCしか増えないから　　どうなんだろう？　

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:46:38 ID:Qe6GOZiV0

＞取付に際してはＥ/ｇ本体の加工及びＣＰＵセッティングが必要となります。

圧縮比とかも変わっちゃうだろうから、ECUいじらないのはマズいんじゃないかな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:58:53 ID:BXbAODHo0

>>276 >>280
ありがとうございます。初年度登録が13年後の車が、どれだけ
進化しているのか、今から納車を心待ちにしています。

ところで先輩オーナーのみなさんにご質問が……。ST182の
純正スチールホイール（14インチ）は、ZZT SS-2でそのまま
使えるでしょうか？　ご教示いただければ幸いです。

＃スタッドレスを組んだ1セットが残っていまして。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:24:55 ID:0R9mCo+DO

試してみればいいじゃないか…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:28:26 ID:abblodKF0

>286
「実物あるのなら実装してみたらいかがでしょうか。」

…とか書き方あるやろ。不愉快な奴だな貴様。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:31:01 ID:vU0pkXFM0

>>285
上の方で14は厳しいとかなんとかって話が出てたけど。

289 ：268=285：2006/11/03(金) 20:37:56 ID:BXbAODHo0

>>286-288
納車前なので「実車」はまだないのです。

PDC値や穴数などが適合するのは既知なのですが、
なにぶんインチダウンになってしまうので、干渉など
の可能性がありそうかな……と。

装着の経験（不可も含め）のある方がいらっしゃれば
と思い、ご質問した次第です。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:58:41 ID:RXxb77diO

どうみても>>287の方が不愉快です
本当にありがとうございました

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:08:22 ID:qHyN1Yb80

答えはこうだ、納車したら試してみてください。

ようこそZZTの仲間よ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:08:12 ID:fB28oEDq0

SS-1で料金所ダッシュしたら隣にいた現行プリウスが完全に横並びだった。
あれってSS-1と全く同じ145PSなのね。
それにしても地球に優しくないプリウスだ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:16:59 ID:h8xMHd+L0

age

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:17:21 ID:2J7xT5jM0

セリカよりプリウスのほうが加速は断然早い。
プリウスのあのリニアな加速感はすごいの一言。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:18:15 ID:2J7xT5jM0

>>294
間違い。
早い→速い
orz

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:21:23 ID:WBWH7w5l0

ローダウンしたいんだけど値段どれくらい？
あと乗り心地悪くなる？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:29:19 ID:a2jb+MEa0

>295
ｷﾆｼﾅｲｗ　おいらなんかいつも「早い」と(ry

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:36:01 ID:m1FAAflx0

1速→2速の時にいっつもガクンガクンなるんですけど、どのらいの回転数でいっとけばいいでしょうか。。。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:44:10 ID:6kBXKvKk0

２０００

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:47:02 ID:uKZd17jVO

NIGHT2000

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:48:06 ID:m1FAAflx0

ゆーっくりつなげばおＫ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:01:55 ID:qCZm7kHQ0

>>298
つミAT

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:12:28 ID:WBWH7w5l0

ローダウンしたいんだけど値段どれくらい？
あと乗り心地悪くなる？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:16:24 ID:6kBXKvKk0

\０

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:05:21 ID:hyXWHTI5O

モーターってのはトルクがすげえからな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:30:51 ID:RYmBSbq70

>>303
スプリング→約２～４万
アブソーバー→約６～24万
車高調→約１３～３２万
工賃→約２～５万円

例）ＲＳ☆Ｒスプリングの場合
Ｆ：約４㎝　Ｒ：約５㌢ダウン
　　
運動性能は上がるが、乗り心地は純正が一番。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:32:30 ID:OReB9n+60

TRD Sports Mって車内うるさくない？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:46:38 ID:lNuypswy0

>>306
アリガト

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:13:17 ID:CSi4dTIuO

昨日馬鹿みたいな赤セリカがスカイライン３４をおい回してたよ。無駄にしゃかん距離を詰めたり。スカイラインは全く相手にせず大人だった。見てて痛々しい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:19:29 ID:u9qaOuOh0

そうか

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:35:38 ID:sSBtfzU40

周囲を伺う余裕すらない初心者のスカイラインって線もアリだな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:17:32 ID:RMQpQ6bx0

なんでバカな野郎は他のスポーツカーを見ると、追いかけたり、後ろくっついたりして走るんだろうね＝バカだからかｗ
ボロ車体でイジリまわしてる汚いスポーツカーよりも、現行スカイラインクーペとかＺとか優雅に走ってる車のがよっぽどかっこいいよね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:21:46 ID:sRvjktt80

俺は逆にドノーマルSS-1で他に誰もいない3車線の田舎道を普通に走っていたら、
フルチューンのBNR33に「勝負しようぜ！カモン！」と言いたげな感じで必死に
煽られたことがある。華麗にスルーしたけど。
　
バイクで自転車に勝って嬉しいのかよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:45:09 ID:RMQpQ6bx0

↑田舎道で３車線？！　高速よりすごい道だなｗ
１番左によけて最低速度でシカトしたら面白そうだね

315 ：313：2006/11/05(日) 19:17:52 ID:sRvjktt80

茨城の某市には結構ある。ずっとどこまでも3車線ってわけじゃないけどね。　＞田舎道で３車線

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:33:36 ID:gBnXcnWR0

おいらは信号待ちで横に並んだ綺麗な女がZZT23#乗ってたんで乗り換えたｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:31:52 ID:8bjuPvrl0

>>314
茨城はどうかしらんが、
北海道には、そんな道は腐るほどあるぞ。
８０キロで走っていたら、普通のカローラにさえも煽られます(・ω・)

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:42:14 ID:VCjkRq9+0

今日、いかにもDQNでセンスも糞もなさそうな
どでかいリアウイングを付けたシビックR（旧型）が詰めて来た。
ハッチにあリアウイングを付ける事がよく分からん。
馬鹿かと思った。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:45:58 ID:sRvjktt80

ハッチバックのリアスポイラーはセダンやノッチバッククーペよりは整流効果があるよ。
GTウィングとかだとさすがにアレだけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:08:02 ID:0eCs3CFW0

今日爆音+ＧＴウイングを装着してるミニバンを見た。
そいつは・・・自衛官だった。

「よく営門を出入りできるよな」と敷地内から見ている俺・・・。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:49:08 ID:RMQpQ6bx0

まぁ事故に巻き込まれたくないし、自己満足の世界だからシカトしとけばいいのさ
そういうDQNな車に限って本物のスポーツカーとかスーパーカーが現れると大人しい

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:50:13 ID:/dUWUtyz0

なかなかバックでの駐車がうまくできません
みなさんにお聞きしますバックでの駐車でコツがあればご教授お願いします

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:01:26 ID:A16RkSZK0

練習あるのみ。
コツは自分で見つけるものだ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:20:06 ID:JdlKJJFa0

>322
ウチの嫁なんかバックどころか正常位もさせてくれない。

>323
車両感覚を早くモノにできるように、がんばって♪

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:40:06 ID:Pe+zf6j00

>>322
１．サイドミラーを見ながらバック。
２．サイドミラーに映った白線と車体を平行に合わせる。
３．平行になったら、そのままハンドルをまっすぐにしてバック。
４．自分のバックの上手さに感慨に浸る。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:11:22 ID:6q09igyP0

５.縁石がない壁の場合、ドアや窓を開けて目視しながら後退。
６.それでも駄目なら後退ナビ付けるなど考えたほうがいい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:09:36 ID:3KNFJhmH0

7.ぶつけても泣かない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:14:53 ID:85ZNs2nQ0

8.バックセンサー取り付け

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:18:25 ID:owmuBzVy0

>>309
みんながそうではないよぅ。
と、弁護してみる赤セリ乗りの俺。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:10:22 ID:mdwxmoXtO

>>324
浮気汁(`･ω･´)浮気!

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:17:07 ID:R14HNru40

最近よくクギ等がささってパンクするんだが_|￣|○
この車ってタイヤ減るとクギとか拾いやすくなるのかな･･･

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:20:05 ID:1XbdsL9r0

>>331
ネタじゃないなら、早く通報汁！
近所で多いなら・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:07:26 ID:R/y0/LQw0

>>322
サイドミラーは常に左右両方とも確認するように。
片方だけ見ながらやると止める位置が偏ることが多い。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:21:34 ID:Hx1MIMu70

久しぶりにハイカム使った
面白かった
こういう使い方も出来るっていいよな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 04:20:12 ID:hJOpMvBC0

age

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:35:44 ID:8FlWGr+Q0

>>331
車を走らせる前に
タイヤを調べましょう

337 ：331：2006/11/07(火) 21:21:53 ID:/mVvJiNs0

>>332
イタズラかとも思ったけど、前のセットも5分減りくらいで2～3回
クギ踏んでパンクしたんだよな･･･

>>335
さすがに二回も続くと見るようになります、ホントは毎回してしかるべきなんだけどね、
みんなもご用心。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:48:17 ID:4ZH/LPnu0

とりあえず100km/hの回転数をカキコするスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162875992/

だれかコレ頼む

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:45:42 ID:E5BWzXM/0

今年の夏季賞与でフロントスポラー取り付け。
来月の冬季賞与でサイドマッドガードつける予定。
その次の茄子でようやくフルエアロ。（予定）

安月給は辛いね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:10:45 ID:q51AIpm+0

その頃には最初のフロントスポイラーがボロボロ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:36:14 ID:FHgk0W+Q0

１年でフロントってダメになるんだ
初耳

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:42:13 ID:WkEr6Ujc0

>>339
棒茄子出るのか、ウラヤマシス_|￣|○ｵﾚﾉﾊｴｲｴﾝﾆﾉｰﾏﾙﾀﾞﾖ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:45:10 ID:/XgHkmq00

>>338
読んでないけどこれギアによって全然違うんじゃねえの？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:54:18 ID:Sp8rJQsu0

もうそろそろ雪が降るというのに，冬タイヤ＋アルミ貯金が間に合わない……。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:46:44 ID:cDGLVw0X0

変えようと思えばいくらでも変えれる　が　金が勿体無くて変えられないのがアルミ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 06:33:40 ID:bOKLET190

>>344
会社休みの日にバイト!!
彼女にオネダリ!!
奥さん居たら土下座!!

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:16:08 ID:8STZbakn0

>>338,343
　大体タイヤによっても違うよ、
外径を大きくするとすごくずれるし、　いわゆる事故万の世界よ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:22:58 ID:4tm0w37/0

ZZT23#ってオートライト・コントローラー装備されてます？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:17:26 ID:B05jPqVC0

100km/hならSS-Ⅱ6速で2800rpm程度かね
C-ONEｸﾛｽ込みで3600rpm程度（純正5速同等）
更にﾌｧｲﾅﾙ込みで3800rpm程度だね

・・・で？・・・と言いたくなるｽﾚﾀｲなわけだが

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 02:10:26 ID:OUC85u7x0

じーじーてー

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:29:40 ID:t/i+qXEQO

まだ買って1年たってないのに、イスがギーギー言う…。あと、走ってると、後ろから、ガラスが擦れたような音が聞こえるんですが。私のだけ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:20:30 ID:24OMKUxP0

>>351
俺もそれくらいでイスがギーギーいってた頃があったけど、しばらくしたら
鳴らなくなった。あと、SS-1のMTも一時期キコキコうるさかったけど、これも
直った。そんなものなのかも。

リアの音はSS-2ならディスクブレーキのピストンの戻りが悪いのかも。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:44:26 ID:iI+QmWuO0

ブレーキの隙間（？）に小石が入っててシュコシュコいってたことあったお（;＾ω＾）

ディーラーに持っていって見てもらうのが一番いいお（＾ω＾）

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:09:45 ID:7R9MX6tAO

またキュルキュル音が鳴ってきた。
ベルトを取り換えても直る事はないんだな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:27:18 ID:wSOg+QhfO

ベルトの交換は根本的な解決じゃないからな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:58:38 ID:wJ8CicVE0

対策済みのベルトテンショナーに交換しない限り直らないよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:41:02 ID:XoZkip4L0

>>348
暗くなると自動的につくやつならついてない。
HIDのオートレベル機能は前期乗りなのでシラネ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:14:02 ID:TCDDZmn+0

ダッシュボードにコンライトのセンサー取り付け用の穴があったような・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:17:44 ID:nZkEctuD0

本日、中古車でZZT231-SSPを購入致しました。
どちらかと言えば車初心者な感じですが、
大切に、大事に乗って行こうと思います。

宝にするよぅうう（T∀T）

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:00:52 ID:YR7y7ztdO

>>359
ｵﾒ
何年式の何色を買ったの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:40:54 ID:nZkEctuD0

H13年の白ですわー。
値段は色々とゴニョゴニョして格安ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:53:46 ID:1xAbIYR80

格安になった理由には巧妙な落とし穴があるかもなw

実は修理歴有りやらな～

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:07:04 ID:nZkEctuD0

いや、単純にディーラー（オークショナー？）が知り合いだから、
諸経費をおまけして貰っただけですわｗ
まぁ威張れる程、格安って程じゃないかもですね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:04:41 ID:qqBVmX630

>354
峠に行って7千回転以上に回すのを何度も1時間やればテンショナーが自動的に調整できる
オレはターンパイク4往復で消した
ZZT231の根性焼きとはこのことよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:38:08 ID:dEvdK3Zp0

>358
コンライトの設定は無かった気がする。
たぶんそれはオートエアコンの時の日射センサの穴だと思われ

オートレベリング（光軸の上下方向調整）なら最終型('05/12～)に付いてる。

366 ：354：2006/11/11(土) 22:49:16 ID:YR7y7ztdO

>>361
大事に乗ってやってくれ
これからZZTは減っていくいっぽうだからな

>>364
なるへど、対話が駄目なら暴力で対抗と行こうかｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:38:57 ID:m2CgPKfJ0

>364
そんな手段があったのか。知らなんだ。
峠は怖いから、名阪国道でやってみよう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:38:19 ID:SH5QfwWT0

今日さりげなくインテRを抜かしたら
信号で止まって、再び走り出すと、お返しとばかりに
猛烈な勢いで後ろから抜かしていきおった。
相手にすると恥ずかしいので、放置しました。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:24:04 ID:Qrlg3bIbO

>>368
まあ車種に限らず乗り手の問題だろ、セリカ乗りでも痛い運転してるヤシもいるし。
街中はマターリ乗るのが一番。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:24:48 ID:XEfy5WOS0

ZZT用のTRDのクイックシフトって、シフトノブが「付属せず」に
なってるんだけど、これってノーマルのノブがそのまま使える
ってことなのかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:52:48 ID:YQ3RuUZ20

違うから水中花のシフトノブ付ければいいよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:57:47 ID:XEfy5WOS0

>>371
楽しいか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 04:09:11 ID:YQ3RuUZ20

せっかく教えてあげたのになぁ
礼儀知らずめ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 08:14:33 ID:kko69S/J0

愛の水中花シフトノブ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:21:26 ID:fEJHViOS0

>370
そりゃトヨタ専用のだから同じネジ幅でしょ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:17:35 ID:YWqKJQZ10

水中花のシフトノブまだ有るんだ。
　知っているだけどもあんたも古いね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:32:33 ID:6PpA+dvH0

ショートストロークシフトはヘタクソが使うとシフトミスが多くなるだけだぞ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 05:48:54 ID:x+ccg+CX0

>>359
まーｶﾞﾝｶﾞﾚ　これ以上、保険料を上げないでくれたーーまえｗ

>>368
それは何車線の道だ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:17:06 ID:cilWUtEG0

納車前に社外品のステアリングを物色中なんですけど、
純正の径って何φっすか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:21:22 ID:YFdDMTdnO

ディーラーに聞けば

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:37:21 ID:AC8R6hUzO

AE111レビン
ZZT231セリカ
　
さて、次は何に乗ろう…
　
漏れが買うと生産中止になるんだょ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:40:29 ID:hGccMy6d0

デリカに乗ってください＞＜　一番嫌いな車なんです＞＜

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:27:44 ID:fJcWqcxCO

>>381
おいｗ
俺と同じ車歴じゃねーかｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:24:56 ID:14wepxyx0

>>380
おまえ友達いないだろ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:42:59 ID:I6WSCM/r0

昨日洗車したらヘッドライト内部に水滴が・・・とうとう発病してしまったようだ。
１日たったけどまだかなり水滴が残ってる。どうやってとればいいの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:49:31 ID:yVhsCvd0O

カバー外して、ボンネット開けて、一日中天日干し。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:17:26 ID:BLTDSm7q0

>>384
誰も教えてくれないからってイジケんなよ
メジャー持って自分で測って来い。
でもΦの意味知ってっか？w

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:37:52 ID:vchLdkWt0

車系の板ってのはDQNが集まりやすいところではあるが
それでもこのスレはまともな空気を持っていると思ってたんだが。
車が来るまえにパーツを選ぶ楽しさってのは、誰しも共感できるだろ。
教えてあげりゃいいじゃん。なんでわざわざ突っかかるかねえ。
どうしても教えたくなけりゃ、黙ってればいいだけのことじゃん。

>379
36だよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:22:12 ID:0tQ7iRc+0

36φか

セリカの純正サイズはお前のﾁﾝ○MAX時の直径程度しか無いのかよww

人に教えて差し上げようって精神は構わないが、間違った知識で薀蓄垂れて
恥掻くのは大丈夫なのか？？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:24:44 ID:JRvpnWW30

納車前っつうんだったらディーラーに聞けってのは普通だと思うけど。他の話も聞けるかもしれんし。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:31:57 ID:zywVvz7a0

>>390
同意。だけど、このｽﾚで答えてあげない理由にはならんな。

>>379
ステアリングのサイズ表記は普通「mm」だから360φな。
>>388は「cm」のつもりで言ったんだろうけど。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:12:47 ID:fS1GJGZz0

>>385
うちは前期型、年０～２回程度水滴がたまるという状態なので

１．キッチンペーパー２枚分を斜めに巻いてコヨリにし
２．ポジションとかウィンカーのソケット抜いた処から
　　半分突っ込んでぐるぐる回す。
３．というのを２～３回やる。
４．多少残る場合は翌日またやればほぼとれる。あとは自然乾燥。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 06:30:07 ID:LlnSXa6+O

そもそもハンドルなんて変えんなカス

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:04:12 ID:i/FG7twq0

５．ウインカーバルブやポジションの
穴から強制的にドアイヤーを入れて乾かす。
６．ボンネット全開しバルブソケット
全部はずして風向きがいいとこにしばらく放置。
７．ヘッドライト本体を取り出して防水処理。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:20:21 ID:hhuS0iti0

性根の腐ったヤツが居着いてるみたいだな。＞このスレ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:40:43 ID:TVqnSJXv0

>395
おいらは「ドナドナ」聴くと泣きそうになるから根性腐ってないでしょう。

ZZT231SS2 MT乗りです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:15:15 ID:LY52bcOS0

>>396
www1.cts.ne.jp/~begoodtt/midi/dona1.html

当方最低グレードのSS1-5MT。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:21:47 ID:TVqnSJXv0

>397
http://blog.chugoku-np.co.jp/fureai7/images/20060516_0.jpg

･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:23:00 ID:9Slf+rWa0

>381
俺と同じ車歴だ。
けっこうこのパターン多いみたいだね。

次はスイスポかなあ。結婚したらクーペは辛い。
金も無いしね。子供できるまでは乗り続けたいけど・・・。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:49:52 ID:eulugzs20

言い負かされたら「根性が腐った奴」ですかそうですか。

知ったかぶりは良くないぞID:hhuS0iti0

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:42:23 ID:zywVvz7a0

×　根性が腐った奴
○　性根が腐った奴

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:29:24 ID:PPw+ZQZj0

>>386 >>392 >>394
さんくす。週末晴れたらやってみます。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:18:42 ID:/gzcu1QZ0

知ったかぶりは良くないぞeulugzs20

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:38:59 ID:ffQumUPL0

腐ってなんぼやねん

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 07:43:07 ID:y+bJ6muR0

>>403
35φのﾁﾝ○ｽﾃｱいつまで根に持つんだ
みんな期待してるからセリカ反映の為もっと素晴らしい知識を披露してくれよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:27:13 ID:mscXIlfsO

>>405
日本語でおｋ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:32:56 ID:21OUoR1K0

>>405
みんなが期待してるのは、オマエの素晴らしい知能のほうだよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:39:05 ID:Ieu7aKxI0

そのへんにしといてやれよ。
>>405も上からの目線で他人をバカにしたはいいが、
予想外に自分の無知っぷりを披露してしまって、
すごい赤っ恥なんだからさ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:39:48 ID:3hbKOHfYO

年少メンバー乙

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:34:19 ID:RpKkrmcK0

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70925156

このウイングって車検おｋ？
情報きぼんぬ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:05:34 ID:7EbWuIHs0

>>410
　車検問題なし。C-1ってこんなのもだいしているんだね。
　純正ぽいけど

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:58:56 ID:Y4ZuB/Vu0

>>410
漏れもちょっと食指動いたけど、取付金具が無いので断念したよそれ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:42:04 ID:rL+5754O0

サンクス！！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:19:31 ID:KY0DyJ/o0

サークルK

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:44:58 ID:7fGuia5UO

>>412
C-ONEに連絡すれば取付金具だけ送ってくれるんじゃネ？金具なくしちゃった人にまさか取り付け諦めて下さいとは言わんだろう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:19:15 ID:7rWl62qz0

純正のエレガントスポーツバージョンって、まだ手に入るのかね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:53:18 ID:vMM27RET0

>>416
もちろん。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:21:19 ID:H/vZx0Sn0

>>416
自分でしらべろ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 02:48:40 ID:NYeris1d0

>>418
オマエ、どうしちゃったんだ？
なんか世の中に不満があるのか？
他人に当たり散らして満足できるのか？

どんな事情があるのかは知らんが
少なくともひとつだけ言えることがある。

「このスレにオマエはいらない」

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 06:25:47 ID:nrpjKsMwO

>>419
同意だが、お前もｲﾗﾈ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:53:16 ID:AZQE9Jz00

>>420
2chとﾏﾏﾝ相手にしか強気で居られない奴なんだから
少しくらいヤンチャさせてやれよｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:32:53 ID:qVVnkUTg0

>>416
一般的に考えると生産中止から6年間は部品保存期間があるんじゃないかな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:37:46 ID:6iNsdJ0IO

ネタがない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:26:25 ID:Pr5KjsJBO

平和でいいじゃないか

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:29:07 ID:MISIXLnXO

セリカで車内泊した人いる？
どうやってすべきか！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:02:08 ID:2BTGF8p80

>>419 >>420
きえな
>>421
ママのところにかえんな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:13:03 ID:pWnV87b10

>>425
前席でリクライニングしても寝られるし，
後席シートを倒して荷室にマット敷いても寝られるし，
要するにどうとでもなるってこった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:18:06 ID:2BTGF8p80

>>425
野外の方がいいぞ、ひろいし寒いし。
そのまま凍死してしまえ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:26:15 ID:WhSwfIFT0

>>425
自分は助手席で寝る。（運転席がバケットだから）
マジ寝するときは毛布使ってトランク＋後部座席

ところでC-oneの車高調入れた人は何ｋｍくらい持ちましたか？
用途や乗り方で変わるけど、寿命の参考までに・・・
ショック本体にＫＹＢの文字入っててびっくり

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:39:09 ID:2BTGF8p80

>>429
C-oneは製造メーカーじゃないから、どこかのメーカーに委託するのさ。
KYBの文字があっても不思議じゃない

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:49:41 ID:fFiPxf8S0

>>172の「ミッション変換時のプシュー」ってターボ車のウェイストゲートバルブの
音じゃないの？エアクリ交換してもプシューってならなくない？間違ってたらゴメン。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 03:01:12 ID:2BTGF8p80

>>431
違うよ、エンジの負荷が入ったりぬけたりした時にでる吸気音。
エアクリをかえてるから吸気音が大きくなって聞こえてるだけ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 03:29:04 ID:fFiPxf8S0

>>432
おおーそうだったのね、ｔｈｘ。
なら俺もエアクリ変えようかな。やっぱあの音には憧れる･･･

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 04:59:41 ID:2BTGF8p80

>>433
ターボほど音でねぇよ、マフラーが爆だと×

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 08:21:25 ID:RkwV6i+B0

此処に居る香具師は代々セリカ糊だと思うがｗ
理由は様々だろう
カローラ店にゆかりがあるとかな

カローラ店に　ブレードが出るそうぢぁ無いか

ブレードにチェンジする気のあるﾓﾝいる？

セリカ、レビンが消えた今、カローラ店で手に入るスポーツ系は来年８月発売のブレード上級しか無いだろ
パッケージがその昔、パルサーGti-Rに似てるそうぢぁないか

ブレードのエアロ外観にすべてを託す

それまでZZTよ　タイヤが保ってくれ　　　７年強墜ち。。。　

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:01:39 ID:fGWZ2JUCO

>>426こえぇ～絶対変なあだ名付けられるタイプ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:44:39 ID:FBvwAE/Y0

>>435
スイフトスポーツに似てる気が・・・
スポーツ系って言ってもやっぱクーペじゃないとなぁ。
かといって、スープラ後継は値段が・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:04:06 ID:+Gsi54am0

ブレードってトヨタ店とトヨペット店で販売じゃないの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 15:13:30 ID:MISIXLnXO

>>429
後部座席倒して寝る場合、真ん中に凸部分があるけどどうしてる？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:58:37 ID:1WvqxmX70

っていうか、後部座席倒しても「マジ寝」はできないんじゃないか？
どう考えてもヒザをかかえるぐらい体を折り曲げなきゃいけない気がするんだが・・。
当方、身長１７７センチ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:53:42 ID:3koBnpni0

同じ身長だけど足がちょい曲がるくらいでいけた気するが
斜めに寝れば

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:40:49 ID:RkUHDAXo0

>>440
当方174センチ。
貴殿より少し小さいが、マジ寝できる。が、するには工夫がいる。

①　助手席を一番前まで押しやり、背もたれを前に倒す。
②　リアシートを前に倒し、リアシートの左足元の空間に座布団を詰めまくり荷室と同じ高さにする。
③　布団を敷く。なるべく羽毛布団推奨。(>>429が言ってる凸部分の感触を消すため)
④　②で同じ高さにした上げ底空間に、枕（頭）を乗せ、斜めに寝る。

これで足をまっすぐ伸ばせる。今年の夏期休暇に、これで１週間車中泊旅行した。
お暇なら試してみ。

443 ：442：2006/11/17(金) 21:42:18 ID:RkUHDAXo0

訂正：
×　(>>429が言ってる凸部分の感触を消すため)
○　(>>439が言ってる凸部分の感触を消すため)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:44:29 ID:NYllJB9N0

>>436
あまりいぢるとマジギレして無差別に人を襲う様になるから放っておけ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:01:26 ID:g5Hxg6/40

>>435
おまえはブレードでもデリカでもいいから早くセリカを降りてくれ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:52:29 ID:2BTGF8p80

>>436
そのとぉ～り

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:49:30 ID:NjxnzVdt0

>442
お前は俺かｗ
寝方から今年の夏季休暇の1週間といい･･･

俺北海道行ったけどどこ行ったよ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 03:03:31 ID:josBoh3E0

>>442
>>447
不労者

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 04:24:41 ID:yBlzfjw+0

あげマス

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:49:35 ID:OnoyqhnM0

俺も自分の車で北海道を走ってみたくて行った事がある。
美しい景色の中を流すだけでもとても気持ちがいい。スポーツカー（というかスペシャリティだが）
で良かったと思った。

ちなみに１日おきにホテルと車中泊。身長180cm。寝る時は面倒なのでめいっぱいリクライニングして
助手席で寝た。マジ寝出来ない人も多いだろうけど俺は大丈夫だった。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:20:36 ID:Lu16SFzv0

みんな背がデカいなぁ。
オレは160cm。
セリカ泊も余裕でつ。(´･ω･`)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:00:27 ID:6ifvfXO/0

>451
おいらは16cmだよ。左カーブ細めだけど。
ZZT231SS2糊。

453 ：440：2006/11/18(土) 15:34:27 ID:+44YYN5j0

>>442
情報THX！！
今度試してみるよ。

ちなみに私は北海道在住です。

景色に満足してくれて、ちょっとだけ嬉しくなりました。
宗谷岬の「ウニ丼.COM」ってまだあるのかな・・・。

夏は涼しくていいかもしれないけど、
これからの時期は命に関わるのでビジネスホテルでもラブホでもいいから、
暖房のあるとこがいいと思います・・・。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:02:04 ID:h7GeTjFZ0

ケチって起きたらあの世だったなんて
冗談でもなりたくないもんだよなｗ
テントじゃ無理かｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:41:36 ID:kwOQ4MZf0

>>448
字が違うのはわざと？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:09:40 ID:qQCgjtV80

合ってるじゃん
労働しない者＝自由人

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:16:21 ID:kfVnxM8V0

>>452
ＤＩＹでアライメント調整しなさいよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:38:21 ID:ZiD7wiyT0

>>457
自分で治せと･･･！？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:04:45 ID:PW1EoUNYO

ネタがない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:33:28 ID:josBoh3E0

後期のキャリパーってアルミなの

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:56:14 ID:k6WUSc4a0

またキュルキュル鳴りだしたよ…orz
冬でも鳴るのね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:01:54 ID:i/dMtilz0

>461
峠に行って７千回転以上を何回も回せば（３０分くらい）
強制的に調整されるよ

または高速を２速・３速で100km/ｈくらいで走り続けるとか

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:02:32 ID:It+kqVrIO

皆キュルキュル音が出たらディーラーに持っていってる？
ベルトを取り換えても一年位経つとキュルキュルするから腹がたつよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:30:33 ID:O2WGFiti0

最終型糊なんですが初期型のFバンパー装着したいな。
デュアルウインカーもいいかもねage

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:32:07 ID:O2WGFiti0

最終型糊なんですが初期型のFバンパー装着したいな。
デュアルウインカーもいいかもねage

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:05:20 ID:M58O1kix0

>>462
お前さん以前にも同じ改善方法を書いてたと思うが
明らかに民間療法な改善方法の根拠を説明してくれまいか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:58:25 ID:6XbzBoU90

>>463
ベルトを換えてもテンショナーを換えないといくらでも再発するよ。
テンショナーには不具合があるけど知らないディーラーがいるから注意。
不具合を把握しているディーラーなら無償で交換してくれる。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:21:33 ID:9I0GaoOz0

>>463　
　俺はキュルキュルなったらディーラーに持っていってる。
　んで、キュルキュルなる部分にグリースかなんかを塗ってもらってるよ。
>>467　
　テンショナーを交換すれば二度と鳴らなくなるの？
　今度頼んでみるよ。情報ｻﾝｸｽ！

469 ：ディーニ：2006/11/20(月) 01:01:22 ID:Ly0Kfk4xO

突然ですが純正フルエアロ付けて、３センチ車高下げても車検通りますか？まだホイールはノーマルっす、、、

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 06:33:16 ID:u10axDmdO

通らないよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:58:56 ID:O1bJhKW10

俺はフルエアロ＋４０ｍｍダウンで通った。

472 ：ディーニ：2006/11/20(月) 13:46:59 ID:Ly0Kfk4xO

まじっすか！？９cm以上あるんすか？？

473 ：471：2006/11/20(月) 16:25:45 ID:/qVVszc00

>>472
さぁ．．．．
友達には絶対無理だって言われたけど、ディーラーで車検したら通った。
ちなみにＢｌｉｔｚのSuper Flex Suspension使用

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:59:21 ID:Ms8WBMhe0

>>467
ええ！！
自社の車の不具合を知らないディーラーってあるの？！
知らんかった・・・。
ディーラーも結構、いい加減なものなんだなあ・・・(・ω・)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:41:10 ID:VkYCPjlM0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061120-00000074-mai-bus_all
MR-Sも消滅だって。
よく見たら、セリカが「スポーツカー」だって。
蒸し返すつもりはないのだけど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:03:12 ID:ZHlaT2oR0

オレの2ZZをなめるな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:30:38 ID:uy7StytC0

アイドリング時にドアがガタガタ鳴るようになってきたんだけど何が原因かな？
パッキン？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:35:16 ID:VCf5HaWN0

ｽｰﾌﾟﾗが８年１月　登場らしいが・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:40:26 ID:tALA3VQA0

年配の人から見たらどう見たってスポーツカーだろ　若い奴だってスポーツカーだって思うだろ
ＦＦとFRで差別するようなちょっと車知ってますみたいな奴だけだよ　スポーツカーじゃねえよなんて言ってんの

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 04:31:03 ID:S4Abb8FP0

>475
普通のヒト　スポーツカー＝スポーツカー＋スペシャリティカー
　　　　　　　場合によってはリアスポなしのインプレッサWRXはスポーツカーとは思わない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 05:18:38 ID:vYYd8fqi0

スポーツカーの定義が云々いうのってｷﾓｦﾀだけだからな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:04:55 ID:x0T5UrYt0

スポーツカーだデートカーだと単なる分類を気にしてどうするよ。
それが車の身分制度だとでも思ってるならｷﾓい帰れとでも言っとけ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:13:55 ID:+/BAEot0O

今度のスープラは４００万で買えますか？
がんばってもそれ以上はだせん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:03:40 ID:UE5oLbaLO

セリカと比べてMR-Sは優遇されてるよね
メーカーに愛されてる
正直うらやましい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:14:16 ID:0/7dAX0jO

セリカが販売されてる時は市場から消えるとは思わなかったな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:31:16 ID:0sjsMoMxO

私、MR-Sも見積もりとってもらったけど、明らかにオプションが豊富だったよ。でも、今はセリカにしてよかったと思う。　イスがギーギーってバネの音がするんだけど、直してもらえるのかなぁ～？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:54:27 ID:4sXC454N0

ＭＲ－Ｓって純正ナビってあったっけ？
スペースあるの？あの車

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:39:13 ID:Ko/4yZI80

MRSってエンジンないけどどうやって走ってるの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:55:38 ID:iv0VL0ohO

セリカネタがない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:09:31 ID:x0T5UrYt0

ＭＲ２発売当初、ＧＳでの無料点検時にボンネットを開けたオーナーが
「エンジンが無くなっている。何処かにエンジン落としたようだ」
とボケかましたという逸話を聞いたことがある。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:05:01 ID:34gcBMct0

>>486
後のチャックを開けて、自分でグリースを塗ってみてはどうか。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:41:27 ID:99CTESZhO

チャックなんてあるの！？さっそく明日見てみます。ありがとう。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 16:52:06 ID:iCRYV1OGO

ここはセリカ板なんだが・・・。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:13:00 ID:rIrMRYlh0

セリカ復活ﾏﾀﾞｰ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:45:46 ID:QuO5EVkW0

ZZTってみんなの感想はどう？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:04:43 ID:L1pom1hc0

改造されたＺＺＴ２３０系ﾀﾞｻｰ
ノーマルならｲｲｶﾝｼﾞﾃﾞｽﾈ！と言うのが私の感想です。

　

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:20:45 ID:FK+qRI730

２３０系って何だ？
２３系の事か？

ノーマルの車高は高すぎるだろ、、、
ノーマルで、車高落としてホイール変えてるのが俺はｶｺｲｲと思うな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:34:24 ID:L1pom1hc0

・・・敢えて系と付けた私が馬鹿ですね（苦笑

ZZT231なら格好も付くし、センスの良い弄り方されてる人が多いのだけれど
ZZT230の方で改造されてる方の改造の仕方は大概下品だったと言うのが今まで
自分が見てきた数台のＺＺＴセリカの感想ﾃﾞｽ

ZZT230のノーマル時（リアスポ付き）の平凡さとバランスは落ち着いていて
自分の好みだったのです、老夫婦が乗ってるとＧＯＯＤ！と言う至極個人的な
感想ですがねorz

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:53:43 ID:oWHzTcMu0

足りない知識で語るなよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:11:26 ID:+zDXktm40

一目惚れで買った漏れとしては答えるまでもなく最高の車
イジってあるのもカコイイけど、ノーマルでも満足してるよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:39:55 ID:L1pom1hc0

>>499
要するに下位グレードのＳＳ－Ｉを弄り倒すってﾅﾆｶﾞｼﾀｲﾉｻ！と言いたいだけだわ。

折角のバランスが台無し

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:47:39 ID:FK+qRI730

つまりss-1は糞

でok

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:15:18 ID:YThpxL7/O

ZZT持病のキュルキュル音について

ディーラーに持って行ったら
テンショナーの取付けボルトが緩んでて
しかも誰かが緩めた跡があります、とのこと
当然全く身に覚えなし
ボルト絞め直してもらって半年
今のとこキュルキュル音の再発はしてません

あんま聞いた事無いケースだと思うので一応報告

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:22:18 ID:peWVDLyN0

>>502
はいはい乙

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:36:00 ID:XNMgIV/K0

わざわざSS-1買っていじるマニアもいるのになぁ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:55:35 ID:9lQaeRhe0

>>502
あくまで、ノーマルならｶｺｲｲ！
>>505
そのわざわざＳＳ－Ｉ買って弄るマニアの感性と自分の感性が違っていたと言うことですか・・・。

507 ：SSPのりですが：2006/11/23(木) 00:58:14 ID:I9PzTfdz0

嫁が妊娠しますた。
妊娠後期になるとこの車に乗るのつらいだろうけど、実際のところやってける感じですか？
教えてパパん

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 03:28:53 ID:EHX/w3y60

エレンガントエアロが一番カコイイと思うおれ様がきました

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:05:41 ID:WIoyFhpM0

どう見ても本日納車です。
本当にありがとうございました。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:18:18 ID:Yo69DqsH0

>509
おめでとう♪
今日からキミも仲間だね！
記念にHNをプレゼントしよう（´∀｀）

HN：サンダー杉山

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 12:01:47 ID:WIoyFhpM0

>>510
ありがとう♪

実は、氏とは誕生日が同じだったりします(^^;)。
さらに昨日は、ご命日だったのですね。。。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:04:06 ID:HNJNKfhM0

>>511
誕生日乙
間違えた、オメ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:36:16 ID:hlIfkmvF0

>>507
助手席なら妊婦さんでもゆったり乗れる。
生まれた後もチャイルドシートはシートベルト固定式なら
助手席、後席どっちでも問題なく乗るよ。

三つ子だったら諦めてファミリーカー買おうｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:00:37 ID:+dTwuOW1O

こないだ俺さまの34Ｒブイスペをあおってきた馬鹿セリカがいた。しかも直線で。こっちはノーマルでも320PS、ボタン一つで430PSもでるのに馬鹿だな。セリカごときの爬虫類ダサダサスポーツで勝てる訳ねえだろ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:27:34 ID:XcuShVs/0

>>514
それはたしかに馬鹿なセリカだな、もちろん相手にしてないよな？してたらどっちも馬鹿だぞｗ

セリカはスペシャリティだから、移動空間のミニバンと同じように早さよりも
運転してる気持ちよさとか助手席の人との会話を楽しむ車だしな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:07:43 ID:Ba5Fl7hz0

656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/23(木) 16:06:17 ID:+dTwuOW1O
こんな痛々しいぼろ雑巾なんか早く捨てちまえ!そして新型スカイライン買えよヘタレ不細工共!

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:37:17 ID:dnVuI3IA0

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/23(木) 16:08:40 ID:+dTwuOW1O
スープラにコーナリング求めてんじゃねえよ不細工共!それなら最初から違う車を買えよ!

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:04:19 ID:jqtJJItv0

>>516 >>517乙！
ID:+dTwuOW1Oはパクッった自転車で頑張っているんだよ。
みんな温かく見守ろーぜ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:55:55 ID:prMhhdbn0

>>514
爬虫類でダサダサと言いながらも、セリカを「スポーツ」として捉えるあなたが大好きです。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:06:01 ID:vQeF0MQ70

セリカをスポーツと言ってる時点で、ワカッてないな。
シエンタをミニバンと呼ぶのか？ン？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:00:28 ID:qwy+Jf/V0

>514
貴様いままで何度か自殺考えたことないか？
悩みあるならみんな相談にのってやるそ(´･ω･`)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:01:28 ID:jq3F7veQ0

1ZZエンジンは高回転まで多用すると壊れやすいと聞きますが、
2ZZはどうでしょう？丈夫な方でしょうか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:01:18 ID:8v7V8xhN0

>>522
とりあえず熱対策すれば３０分全開走行しても大丈夫だった。
アルミ多用してるので他に比べ頑丈とは思えないけど、神経質になるほどではない。
多分ロータリーよりはよっぽど信頼性あるよ。

・・・あ、高回転よく回すならオイル交換は小まめにね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:34:23 ID:7Moe/D77O

いつも4,5000位で走ってるけど大丈夫だよね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:46:12 ID:WdRYAX410

この車ってオイル交換怠ると、エンブレ利かせた時に異音しない？

いつもは４０００ｋでオイル交換してたんだけど５０００Ｋしなかったら、鳴り出した。。。

オイル交換したらバッチリＯＫ。

ばっちりなトルク、モリモリなSS-1

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:49:21 ID:WdRYAX410

ＭＴだと大体４～５０００でシフトチェンジだな（エンジン温まってる事前提）

俺は４０００K位でオイル交換してる。今回は冬に向けて5w30を入れた

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:52:14 ID:XcuShVs/0

ハイカム多用しなければ普通に大丈夫

528 ：524：2006/11/23(木) 22:02:53 ID:7Moe/D77O

毎日車通勤、1日1㌔ほど進路クリアの道でハイカム使用ぐらいでは無問題？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:55:44 ID:XNMgIV/K0

ローリターエンジンより燃費も良いし普通に使う分には耐久性も十分
けたたましく暴走したいなら文句言ってないで他の車に乗ればいいのに

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:08:04 ID:Rlaz5151O

>>528
１０分早く家を出ればハイカム使わなくていいから無問題。

531 ：522：2006/11/23(木) 23:30:04 ID:jq3F7veQ0

みなさんありがとうございます。
なるほど、私はサーキットには行かないのですが、
たまに田んぼの広い道で飛ばすのが好きなもので・・・。
心配しなくて良さそうですね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:37:50 ID:3dSFU1mM0

なんか俺と似てるなーｗｗ
見通しも良く車の通りも少ない
広域農道。これからさらに閑散とする。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:43:10 ID:Yo69DqsH0

>532
ウサギ・タヌキ・イノシシが好敵手（ライバル）です。
σ(^^;

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:29:45 ID:KYenuNHT0

お前ウサギやらタヌキ・イノシシだったら轢き殺しても良いとか思ってねぇか？
更には広域農道はお前等が自由に暴走して良い道路じゃ無いんだよ。
他人や田畑に突っ込んで迷惑掛ける前に辞めとけ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:40:57 ID:JXABD5/5O

ＳＳ２のＭＳ車で車高調はテインとジール以外どこから出てますか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:05:22 ID:ppGaayWZ0

>>514
俺はNSXとバトルしてたなぁ。　160～180KM/ｈで高速バトル。　何も障害物が無ければ単純にNSXが速いだろうけど、障害物があるとどっこいどっこいになるね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:34:07 ID:xrBWRwZ90

オレなんて東名阪でGTOとバトルして１４１キロくらいで追い抜いたぜ。マジで。１ZZをなめるなぁ！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 06:18:31 ID:ppGaayWZ0

東名阪か、あぶねーな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:34:52 ID:XmWHKsZA0

バトルしたいならほかの車買えよ　馬鹿かｗ
ただでさえZZTは目立つ車なのに馬鹿な走りしてるから、本当に馬鹿扱いｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:55:39 ID:uZP0U59v0

MR-SにTTEから出たターボキットがあるじゃないですか。
あれってトルクウェイトレシオがポルシェを超える半端じゃない
ものだけど、1zzのセリカにも乗せれないのかな。
やっぱり構造上無理かな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:04:24 ID:kMqKUjow0

そろそろオイル交換しようかと思うんだが、
お薦めのオイル・粘度とかあります？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:06:40 ID:t3/5uIx50

スカトロール２サイクル　１W－10

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 16:14:06 ID:vWSLn+0AO

>>514
障害物なしならボロ負けだけど
障害物ありならそこそこのバトルできるんジャマイカ？
障害物なければただアクセル踏んでるだけでいいけど
障害物あると運転者の腕勝負だもんな！！
パワーだけで勝てると思ったら大間違い！！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:08:07 ID:0T8ypFMfO

障害物があるならどっこいどっこいってか？コーナーリングとハンドリングならNSXより、セリカの方が上って言いたいのか？
もちろん釣りで言ってるんだよな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:41:53 ID:Hvhav8T90

前にも人を見下したものの、自分の無知さを晒して赤っ恥をかいたヤツがいたけど、
また、同じようなのが沸いてるな・・・（´Д｀；）

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:09:02 ID:QpI6qjEqO

>540
MR-Sのやつは無理なんじゃない？
少なくともボルトオンでOKという事は無い気がする
想像だけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:50:50 ID:e5jhcwHh0

CERICA神なら勝てるだろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:41:02 ID:suUQAH8n0

どうも。サンダー杉山ですｗ

ルームミラーにワイドミラーを付ける必要がない（意味がない）
車は初めてです（´∀｀）。防眩ミラーの便利さを十数年振りに
感じました。

549 ：サムソン冬木：2006/11/24(金) 21:00:33 ID:ZQw/JYut0

>548
コテハンとして使っていただいて感激でございます。
奇遇ですな。私も本日ワイドミラーを装着してみました。
サンダーさんと同意見でございました（´∀｀）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:05:03 ID:ZQw/JYut0

『コテハン』ではなかったですね(^_^;)
後方視界確保に重要な役割のドアミラー。雨降り時はつらいものがあります。
ハイドロテクトフィルムでも貼ろうかな。

551 ：金村キンタロー：2006/11/24(金) 21:20:48 ID:cJYapmpmO

>>448
サンダー杉山は何色を買ったんだ？

>>449
ボス、お久しぶりです

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:45:44 ID:5gjhNDRJ0

SS-1、または前期型を見ると、何か優越感でたまらなくなります。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:17:11 ID:XW06AMze0

おまいの前期型SS-1はかっこいいんだろうなぁ
うらやましい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:20:44 ID:vzaWil2q0

まぁ町中はSS-1だろうとSS-2だろうと変わらないしなぁ
SS-1でもメカニカルあたり着けてたらかっこいいしなあ
少し内装を変えてほしかったよ標準でセンターコントーロール塗装とか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:06:10 ID:Xr3t6RAJ0

漏れＳＳ－１乗り(・ω・)。

マニュアルエアコンはガマンするとして、
せめて電動ミラーにしてほしかった・・・。

無知でゴメンだけど、前期型と後期型って、
マイナーチェンジ前とマイナーチェンジ後っていう事？
具体的にどのあたりが変わったの？

たぶん漏れはＳＳ－１の前期です(・ω・)。
でも、自分のセリカ大好きだもん。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:10:57 ID:VEmTHC3V0

SS1ってわざわざミラーたたむのに外に出て畳まないと駄目なの？
それは激しく困る。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:42:31 ID:cQwBvg8g0

>>555
外装上はフロントのグリルとかリアランプとかの違いだけど、個人的にはSS-1にも
SS-2と同じリニアコントロールバルブ付きのサスが採用されたのが羨ましい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:00:21 ID:QA+ZSXwvO

メーターは前期の方がいいな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:18:08 ID:cQwBvg8g0

>>558
それは同意。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:25:43 ID:7ZrmoqGqO

>>558
漏れも。そしてエアコンの背景と時計表示の色も前期(緑)の方がいい…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:36:18 ID:wua3rs9cO

前期後期で違う内装パーツを換えてるやついるのかな。
SS-1のミラーに関しては比較的簡単に電動格納化できるとだれか書いてた。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:58:05 ID:cRD9QgaC0

ZZT231SS2ですが、ボンネットオープナーからのビビリ音がひどい！
どーやってダンプしようか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:55:22 ID:R1t5HgFQ0

>>562
薄いゴムでも張れば直るんじゃないかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:20:14 ID:FlHbomKp0

>>562
冬場になるとゴムが縮んでクリアランスが増えるのよ
　だからボンネットを支えてるゴムの支柱をくりくり廻して少し上に
持ち上げれば戻るんじゃない。　あとアイドリングが寒くなると低くなるので
少し上げれば良いじゃない

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:58:11 ID:VXusPNIRO

イスのバネがきしむ音がどうも直らないのでディーラーに持っていったら直してくれるそうです。バラしてバネを変えるみたいです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:11:36 ID:uf03cJTx0

今日Ｄラーでセリカの点検をしてもらってる間、暇だったので
スタッドレスタイヤ＋ホイールの値段を何気に聞いたら１１マソもした。

前車が昨年１２月の大雪（京都南部にしては大雪）でクラッシュした事もあり
もしもの為にと買ってしまったorz

>>565
俺もイスがきしむが、そうか直してくれるのか。
では来週あたり行ってみるか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 10:16:17 ID:UNMf9ptY0

え？前期と後期でメーター周りが違うの！？
あとエアコンの液晶の色って緑から何色になったの？青？

エアロと内装の素材が変わっただけかと思ったよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 10:27:09 ID:LfnSiRphO

私のは後期だけど、オレンジですよ。　内装の素材って前期はどんな感じですか！？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:47:51 ID:FNmwE25nO

メーターは、文字がちょっと違う
前期はなんていうかオサレで好きだ

後は燃料計もちょっとだけデザインが凝ってる
正直、なんで変えたのか意味不明

内装の材質は良くわかんね。色は違うっぽいが

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:07:54 ID:YASIoJSh0

前期乗りだが、燃料計は慣れるまでは、ぱっと見ただけでは
残量が分かりにくかった。今は問題ないけど。

前期のインパネはグレー。後期は黒ではないかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:15:27 ID:lLDSg5wR0

MR-S海苔ってセリカのことなんか意識してると思わないか？
折れだけか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:25:54 ID:oUcpWhNQ0

omaedake

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:43:47 ID:T6EZDbmE0

>>570
燃料計、俺は目盛式のじゃなくて、油温計と同じタイプの方がよかったな
２０目盛じゃよくわからん。
大体、給油ランプついてから何ℓ残ってるのかもよく分からん。
ランプついて即給油しても、４６ℓしか入らなかったから、９ℓくらいは
あるのかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:45:27 ID:Q/mAf+z80

>>569
570も書いてるように、視認性の問題だと思われ。

自分には後期は内外装とも洗練されたと感じるけど、
このスレにはアクが抜けて個性が薄れたと感じる人が多いようだ。

しかしセリカのダッシュボードってヤスリのように爪が削れるね、、、ｗ
最初ダッシュボードが削れてるのかと思った。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:54:44 ID:Q/mAf+z80

>>573
思うに、メモリの真ん中ではガソリンの残量もちょうど半分じゃないかと。
ランプ付くのが９Ｌ？だから満タンだから、
目盛り１つ減るのも９Ｌ減った時点じゃないかと。
とすると、

55L-9L-9L=37L

目盛り20のうち最初と最後を抜いた18で割ると約２Ｌ。
と言うことで１目盛りは約２Ｌなんじゃないかと想像してる。
どうかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:57:00 ID:IzDLdo6d0

うん　そうだね　そんな感じ

577 ：567：2006/11/27(月) 20:19:21 ID:UNMf9ptY0

結構前期と後期で変わってるんだなぁ。

誰か後期の人でインパネをupしてくれる偉い方いませんか？
写真で見てみたい。

前期の内装は傷つきやすい（特にシートベルト近辺）素材で、
後期は傷つきにくい素材になったんだよね。確か。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 20:38:29 ID:YASIoJSh0

>>577
トヨタのＴＯＰページから
カーラインナップ＞旧車カタログダウンロード

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 20:48:57 ID:T6EZDbmE0

>>575
あ～、確かに。
最初の１目盛で１００キロくらい走るのはそういうことか・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:39:13 ID:ZlAPYhqpO

マジレスきぼん
ZZT231乗りでAT→MTに乗せ換えをしようと考えています。
後のこと考えるとディーラーが一番良いと思うのですがやってくれるのでしょうか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:49:22 ID:Oxo8huZL0

セリカのインパネや内装のデザインはいいと思うんだが、
材質がカチカチの硬質？プラスチックなのがなあ。
もう少しソフトな感じがいいと思うんだが。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:01:37 ID:1+9HAMRT0

ま、あの価格帯を維持するのには仕方ないことだと思われ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:07:48 ID:8+wpjs1C0

質問なんですが、小物入れ（？）のふたって外すことできますか？
外せるなら外し方を教えていただきたいです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:31:56 ID:LfnSiRphO

>>581私もSTみたいな皮？っぽいほうが良かったなぁ～。　なんかリサイクル性を高めるために、わざとカチカチにしたみたい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:54:04 ID:/y78wlm40

すぐ傷つくしなあれ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:55:08 ID:TNIlLcHOO

>>1

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:39:39 ID:zgFIsKsl0

>>573
油温計って水温計のことか？
あれって6段階しかないよ。

588 ：577：2006/11/28(火) 00:31:56 ID:xzk2Y2sv0

今カタログを確認したけど、インパネの数字のフォントが変わって、
メモリが単純化したんだね。
確かに前期の方がシャープな感じでかっこいい。
俺はMだからあれだけど、TRDメーターはもっとかっこいいぞ。
無駄に240km/hまで表示されてるしね。
タコが真ん中にあるのはいいね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:56:17 ID:PnT/VNpK0

前期のフロントマスクと後期のフロントマスクどっちがいいですか？

質問とちょっと違うけど個人的には前期のフロントマスクに後期のヘッドライトが一番いい気がする。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:20:05 ID:9HuKkeR2O

240㎞まであるの？なんか羨ましい…。なんでやすっぽくしちゃったんだろうね。　前期と後期では値段は変わらないの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 07:07:49 ID:yMANmcvg0

>>589
同意。
俺もメーター周りも、フロントマスクも前期の方が好きだなぁ。
なんで、あんな風になっちゃったんだろ...

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:04:32 ID:vbb6Jsws0

>>590
後期はライトがHIDなので高い。
ちなみにMのフルスケールメーターは後付けできるよ。TRDで普通に売ってる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:18:16 ID:RnDAWkHZ0

>577
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?10101020_200512in.jpg

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:33:13 ID:GlgKpA+vO

見てみたい、比べてみたい
そんな時の情報サイトだと思うんだ
ttp://celica-matsuri.org

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:12:57 ID:PoVC5VPj0

後期のヘッドライトってHIDしか装着できないのぉ？
ハロゲンは無理ぽ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:54:38 ID:oCENZpZB0

>>595
見た目同じ形のライトユニットだけど、微妙に寸法が違うんじゃなかったっけ。
まぁDIYでHIDユニット外してハロゲン入れちゃうという手もあるけど、
そこまでしてハロゲンにこだわるのは何故？逆なら分かるが。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:27:13 ID:c1I39Bn/0

mixiに書いてあったんだけど、後期型って、７１０台しかないの？ｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:37:33 ID:sgROwbmqO

後期の赤に乗ってるんですけど、今日、見覚えのない傷が…。みなさんどうやって消してますか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 03:03:38 ID:c1I39Bn/0

>>598
ホルツで補修（俺は黒だけど）。
車検時にまとめて板金してもらう予定。
なんだかんだで小キズは結構ついちゃうし、仕方ないものと割り切ってる

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:26:30 ID:eaQiAsqB0

>>583
小物入れってダッシュボードの？それとも後ろのやつ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:22:00 ID:PRHqq00Z0

>>600
レスありがとうございます！
ダッシュボードのオーディオスペースの上の小物入れです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:44:13 ID:uLucgSS20

>>598
コンパウンド買ってきて磨けば小さいキズなら簡単に消せますの

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:17:25 ID:c1I39Bn/0

＜所得隠し＞トヨタ子会社の関東自工、４年間で２億７千万円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061129-00000078-mai-soci
セリカって、ここで作ってたんだっけ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:26:15 ID:rS9sR+M00

>>601
まずダッシュボードを外して、裏からフタがついてる黒いピンを取ればカンタンに
外れるんだけどこれがかなり堅くて結構やっかい。
俺はピンのケツを叩いてからマイナスドライバーとペンチで引っこ抜いたけど
すげえ疲れたよ･･･。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:30:10 ID:65Rc3zjl0

ほんとに厄介みたいだｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 01:07:37 ID:rS9sR+M00

604だけど、ダッシュボードっていうかセンターコンソールっていうんかな。
わかると思うけど一応アレなんで訂正。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:27:05 ID:VG/APA7I0

>>583
フタ取ると便利にはなるけど、ホコリがめちゃくちゃ溜まるよ。

608 ：583=601：2006/11/30(木) 10:13:40 ID:3buLTf/r0

アドバイスを下さった方、本当にありがとうございます。
あの蓋は簡単に外れるものじゃないんですねorz
もらったナビをつけようかと思ったんですが…良い方法がないか考えてみます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:20:37 ID:VG/APA7I0

>>608
小物入れは純正専用の変なサイズになってるから、社外品を入れるなら
素直にオーディオスペースにしたほうがいいんじゃない？

確かにあの位置だと視線は高くなるからいいかもしれないけどね。

610 ：583：2006/11/30(木) 10:28:46 ID:3buLTf/r0

>>609
セリカ乗りはやっぱ優しい人ばかりだなぁ。
ナビはインダッシュじゃなくてポータブルナビで
液晶を固定するだけなのであのスペースがちょうと良いなぁと思って。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:17:33 ID:rS9sR+M00

>>610
しょうがない事だけど確かにインダッシュ以外はそこくらいしか場所ないよね。
フタ外してiPodスタンドとETC置いてるけどやっぱあの場所は便利だよ。
でもポータブルナビは厚みあるしきついんじゃないかな・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:32:47 ID:or5chceO0

>>583
幸せで良かったね

犯罪者予備軍みたいなセリカサイト見て幻滅するなよw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:21:40 ID:KKj6Kt960

セリカ後継は出ないの？
この価格、このスタイル、走りを引き継いだクルマ出してよ～

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:42:49 ID:n+wdpSu30

>>613
　トヨタtCなる物がアメリカ向けに有るそうな。bBの命名に並んで
　tC　トヨタセリカの略？　でも早そうに見えない　
カムリの２ドア版みたいな感じ。　日本では231より売れないだろうな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:01:29 ID:kOlWnRKa0

あげ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:12:34 ID:iEYRvz3X0

>>614
>トヨタセリカの略？

http://ja.wikipedia.org/wiki/サイオン

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:34:06 ID:2IVPlgTF0

サイオンtCは1310kgもあって160psしかない、ただのデブクーペ。
2.4Lだからトルクはそこそこあるが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:44:08 ID:F5RXANBR0

キャバリエ並だな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 02:18:44 ID:QEgAlyVP0

デブクーペわろたｗｗｗｗｗｗｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 04:09:55 ID:QTkQNncb0

セリカの後継がないのは淋しいけどこれはこれでよかったのかもしれない。
スカイラインみたいにスポーツセダン化してライトウェイトクーペを捨てられるよりは
潔いというかなんと言うか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:21:00 ID:YIn6pb71O

カムリのクーペ版の方がいいかもしれないが、これまた日本人には受けないスタイルかも。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:33:33 ID:tyJbiW0N0

今日２ＺＺのエンジン音聞かせてもらいましたが、
音だけならＶＴＥＣより好きだなぁ。
レスポンスも良いんですかね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:15:16 ID:ERCiZYqa0

>>622
悪いよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:24:45 ID:o+w5Mphi0

悪い。

出足遅いのは運転下手だから？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:28:29 ID:wxOeQOY90

悪いね。

それとあと、もう２０馬力くらいほしいよね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:29:40 ID:FzFFh45D0

>>622
悪い。いいのは音だけ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:33:33 ID:UPSU2ruz0

ただいま私のセリカは入院中。
早く帰ってきてほしい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:37:59 ID:cbtgvoslO

>>627
なんで入院したの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:50:22 ID:UPSU2ruz0

>>628
後ろから車につっこまれた。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:52:23 ID:i8yFz8jL0

これから雪が積もりますが前期乗りの方に質問ですラジエターグリルは後付けしてますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:54:47 ID:ClxDxMc+0

つけてない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:01:13 ID:cbtgvoslO

>>629
それは災難だったね
相手はおばハンの乗るKとみた

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:10:13 ID:UPSU2ruz0

>>632
けどいろんなとこ新品になって帰ってくる予定。
だから、まあいいかと思ってる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:25:22 ID:nsBZnAzI0

>>622
高回転型なのにロングストロークだからねぇ。おかげで下のトルクはあるけど。
でも、レスポンスが悪いのはフライホイールのせいもあると思う。
軽量にした人いる？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:31:18 ID:kv9VQtIb0

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:34:47 ID:v3KmQWfF0

AT売って中古でMT買ったほうがいい気がするぞ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:37:38 ID:AbiZjsRB0

>>580

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:43:33 ID:MPLzcrTQ0

はぁ・・・セリカ欲しかったのになぁ
次はISを買います。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:04:36 ID:gp9jLgbI0

>>634
軽量のに変えたけど、そんなにレスポンスは変わらない気がする・・
発進時にエンストしやすくなったのは間違いないですけどね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:47:44 ID:SAMFl0kM0

俺もTRDのクラッチセットと一緒にTRDフライホイールに換えたけど
よくわからんよ。ブラシーボ程度。

．．．TRDだからか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:48:39 ID:SAMFl0kM0

>>639
なぜにエンストしやすくなったの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 05:53:46 ID:eyWWH/xP0

>>641
「フライホイールを軽量のに変えた」からだろ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 06:33:40 ID:mJsny13I0

メイクアップヘッドライトと普通のヘッドライトとの見分け方教えてください。
自分のがどっちかわからないです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 06:57:41 ID:p9GZ6RayO

わからないならノーマルなんだと思う

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:32:04 ID:x5qUJLcQ0

>>643
全体にスモークがかかっていて、ビームの所だけブルーなんじゃなかったっけ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:48:01 ID:+MxRuqrx0

点灯していなくとも、ブルーっぽくしたいので、

前期のヘッドライトをHIDに変えようと思うのですが、
工賃込みでどれくらいでしょうか？
HIDは標準的なものをつけるとして・・・。
オススメのHIDも教えてくれると助かります。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:03:31 ID:0bWoS7Pj0

>>622
ST系セリカを買うといい

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:20:25 ID:Cz77Fswn0

ＺＺＴ（特に前期）に発症するヘッドライト内の水の浸入。
漏れはメーカー保障で左右新品に換えてもらいました。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:35:58 ID:kb/uB4gH0

車に乗り出してから今まで1000ｃｃコンパクト→ＺＺＴ２３１という車歴の漏れには
ＺＺＴは動力性能・運動性・快適性全てにおいて「素晴しい」と思っているのだが、
自称車好きの会社の人曰く「運動性能はカローラと変わらんよ」との事。

漏れの浅い車歴では今一判らんのだが、もしその人の言う事が事実なら
このクラスの車は皆素晴しい事になってしまうんだが・・。
ひょっとしてカローラが凄いのか？
誰か乗り比べた人いる？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:57:24 ID:eyWWH/xP0

>>649
そんなの乗り方によるだろ。
乗り方（運転の仕方）次第じゃ「変わらん」って感じるヤツもいる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:16:04 ID:Rhd8utMn0

今日中古ss-1の運転席に座ってとても欲しくなったんですけど、
前車がクラウンコンフォート（教習車）なんでやたら視界が狭く感じます。
若葉マークが運転するには難しい車でしょうか？

教習車以外では初めて座ったせいもあるんでしょうけど、
あのコックピットは恐ろしく魅力的ですねぇ。一発でほしくなりました。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:19:19 ID:cYApUpOZ0

車高（重心）が低い分、たとえ動力性能は同じでもスポーツカーのほうが運動性能は上だと思う。
代車でカローラ運転したことあるが、個人的にあんな軽いステアリングじゃ怖くてスポーツ走行できない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:22:16 ID:eJTqq5Pn0

>>649
俺は乗りくらべたよ。
セリカの方が圧倒的に運動性能は高いよ。
カローラは重心が高くてハンドルもダルなので、コーナーはユルユル。
というか、快適なんだけど車に乗せられてる感が強くて「操縦してる」気がしない。
まぁ車の種類・目的そのものが違うんだから当たり前といえば当たり前だけど。
自称車好きとかいう奴はエンジン出力値とかしか見ないスペック厨なんじゃないの。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:32:57 ID:cYApUpOZ0

>>651
クーペ独特の後方確認の難しさと左前方の感覚の難しさがあるけど、
なるべく広い道路を選ぶように走ったり早目の合図による車線変更などに気をつければ大丈夫だと思う。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:47:25 ID:Ko56fKPp0

>>646
バルブ自体のガラスが青いやつにすれば青くなるかと思われます。

メイクアップということは前期型ですよね。
ちなみにわたしは、PIAAのエクストリームフォースにしてます。（ハイビーム　HB）
ロービームもエクストリームフォース（H7）にしていたのですが、
先日、同じ日に両方のロービームのバルブが切れました。
仕事帰りにエンジン掛け、普通に動き出そうとしたら違和感・・・
まだSAB開いてる時間・・・とはいえ閉店間近でしたが、何とか間に合い、買いました。
ギガルクスのメタルホワイト（H7）

同時に両方という怖い経験でした・・・・

656 ：649：2006/12/02(土) 23:58:12 ID:kb/uB4gH0

>>650
>>652
.>>653

おおっ！レス㌧クス！
ずっと同じ車に乗ってると、それが当たり前になり何も感じなくなるんだが、
漏れは飽き性というか浮気な所があるから他の車に目が行かない様にと、
ZZTと会社の車（軽）以外は運転しない事にしている。

だから了見も狭いし、カローラと同じと言われても正しく評価出来ないんだろう。
ホントはエボとかインプとか色々乗ってみたいんだが、乗るとZZTへの愛情が
冷めてしましそうで怖いｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:00:41 ID:ICN1HN7f0

>>656
×→冷めてしましそう
○→冷めてしまいそう

・・・・orz

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:47:29 ID:V3qzCnNY0

ありがとうございます。買っちゃおうかな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:51:59 ID:AJcSbu+X0

>>656
人それぞれだとは思うけど、他の車と乗り比べて自分の車の特性を知るのも
それはそれで愛着が沸くと思うよ。
エボやインプはカテゴリーが違いすぎるから、冷静になれると思うよ。
知り合いのインプSTIと取り替えっこしたことあるけど、この車はこの車
って感じだったなぁ。加速は確かに暴力的だけど。

660 ：643：2006/12/03(日) 01:10:42 ID:+fAS3g2Q0

>>644
>>645
ありがとうございます。
確か買っときメカニカルver.で買ったハズなんで、メイクアップのハズなんですが、
５年前の話だし、ノーマル見たことないから、違いがよくわからなくて・・
今ヘッドランプカラーで青色ついちゃってるんで、リムーバー買ってよく観察してみます。
やっぱ、メイクアップの方が高く売れますよね？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:17:11 ID:VZL0fwwrO

セリカってもうちょいトルクあればいいのにな。1800って中途半端な排気量にしないで2000にしてほしかった。パワー無さすぎる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:22:31 ID:eYuNSY6A0

ST系でさんざん重いといわれたからライトウェイトで低排気量になったんじゃないかな？
それでもST系のほうが速いけど・・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:26:51 ID:jLRoQ7+t0

きびきび走れるようにしたかったんじゃまいかな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 07:29:36 ID:wf0RvV5vO

>>649
その人、ベストカーとか購読してるでしょ
試しに運転させてみれば？
MTなら目も当てられない運転になりそうな予感…
で、ギクシャクな車だとか言い出しそう

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:35:04 ID:iouN+LIw0

パワーウェイトレシオ
ST205
1380kg
255PS
5.41kg/PS

ST202
1200kg
200PS
6.00kg/PS

ZZT231
1120kg
190PS
5.84kg/PS

ZZT231は前のモデルより軽いから、コーナーとかはよくなってST205より総合的に上なんじゃないかな。
乗り比べてないからよく分からないけど；

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:53:56 ID:y2xTpHUL0

みんなＳＴ系の方が速いって言うけど２０５の事？
ＳＳ－２同士なら加速の鋭いＺＺＴの方が速いだろう。
長い直線を全開で走り続けるとかなら最終的には抜かれるかもしれんが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:41:22 ID:bRi8G6vZ0

2ZZって1ZZからわざわざボアを広げて（スリーブを抜いただけ）
、クランクを新調してストロークを短くて高回転型にしてるのよ。

きっと２Ｌと比較してると思うけど。数値比較は意味がないよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:42:07 ID:ICN1HN7f0

>>664
確かに車雑誌を講読してたなぁ。何て名前かは覚えて無いけど。
そんな彼は嫁さんに車売らされて、今ではビッツに乗ってるから
僻みもあったのかもなぁ。

>>665
どうなんだろうな。
昔うわさでST２０５は「Fタイヤにカローラ１台分」とか
「ドンブレーキ３発であぼ～ん」とかいうの聞いた事があるが、
もしこれがホントなら特に下りならZZTの方が速いんじゃないかと思う。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:13:04 ID:vAz3Rq8i0

ZZ系のエンジンはガラスのエンジンって言っていいくらい
ブローしやすいと聞いたことがあるけど･･･ホントかな？
それ聞いて以来怖くて踏めない漏れはヘタレ･･･_|￣|○

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:34:55 ID:YNUNQsfA0

まぁZZT系の190psって馬力自体カタログ表示なだけで
実際160psくらいしかでないらしいし

昔のST系の180psくらいのころのほうがちゃんと
カタログ通りでてたらしいからトルクも多い＆低回転で
十分トルクも出せるしエンジンも丈夫だから早いかもね

671 ：641：2006/12/03(日) 12:41:13 ID:J4o2mOu+0

>>642
遅レスで申し訳ない。
なぜフライホイールを軽量化するとエンストしやすくなるの？
俺は何ら変化がなかったんだが。
回転数がストンと落ちるようになるから？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:48:28 ID:YUaLcp7G0

>>671
つヒント：慣性の法則

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:44:23 ID:fTmFJCNy0

>>668
>うわさでST２０５は「Fタイヤにカローラ１台分」とか
>「ドンブレーキ３発であぼ～ん」とかいうの聞いた事があるが、
>もしこれがホントなら特に下りならZZTの方が速いんじゃないかと思う。

オレ、実際にST２０５でサーキット走っているけど、その噂は嘘。フロントが重いのは確かだが、そこまで酷い車でもない。
ブレーキ性能も当時国産では最高クラス。ノーマルパッドでフルブレーキしてもたった3回で無くなっていたら
危なくて走っていられないぞ。パッドの減りはコースにもよるけど。
コーナーリング性能ではZZTの方が上。こっちのほうがハンドリングも良い。
だけど、エンジンパワーのせいでタイムは出ない。のり比べたから解る。峠の下りとかは知らん。危ないからやめておけ。

実際のタイムは２０５＞２０２＞ZZT。これはエンジンパワーに起因するものが多くどーにもならない。
コーナーメインのテクニカルコースになると、２０２＞２０５＞ZZTになる。ST２０２は雰囲気の割りにスポーツ走行に向いている。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:39:53 ID:iouN+LIw0

>>673
そっかぁ。ZZTはパワーがダメでタイムが伸びないか。
俺は、スポーツ走行する為にZZT買ったわけじゃないから別にいいけど
スポーツする人にはちょっと残念な結果だね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:26:08 ID:ANBjTOIO0

>>674
コースにあったギア比とかも関係するけどね。場所によってはZZTが有利なところもあると思う。
スポーティーなフィーリングはZZTの方があるよ。走っていて楽しい。
ST系はあまりハンドリングは良くない。特に205は。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:49:22 ID:UfZiSaPq0

ZZTのが雰囲気が良い。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:49:25 ID:9eLyWKIR0

まあ、最終的には乗っている本人が楽しいかどうかなんだよなあ・・・。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:54:40 ID:ANBjTOIO0

車なんて自己満足の塊だからな・・・・

カローラでも自分が満足できればそれでいいんだ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:09:06 ID:iouN+LIw0

>>675
何のビデオか忘れたけど、ZZTセリカはノーマルギアだとハイカム領域がズレズレで
(特に3速以上がボツ)
全然スピードが出ないってあったから、C-ONEが開発したクロスギアと組み合わせると
かなり伸びがよくなるだろうね。　

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:25:00 ID:O54JnibP0

>>679
ベスモじゃなかったかな。
サーキットで他の車とレースしてて、タコも映ってるんだけど、やたらと
パワーバンド（ハイカム領域）外れてた。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:51:33 ID:iouN+LIw0

俺のZZT231は、フル加速で１速でタイヤ空回りが起きて、1→2速でもタイヤ空回りが起きた；；
そんなに馬力あるっけこの車；　タイヤは16Inchディレッツァをはいてます。使用年月は1年くらい
かな。溝はバリバリ残ってるんだけどなぁ。雨の日も少し噴かすと1速で空転起こす；

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:57:32 ID:O54JnibP0

FFってそんなもんだと思うけど。しかもZZTって軽いし。
俺はSS-1＋ノーマルタイヤで1速全開だとホイールスピンしまくりだったよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:02:27 ID:IQ1b5t0N0

>>669
オイル交換さえキチンとしてればそう簡単にブローはしません。
ただし、純正水温計をアテに全開で走ってると油温がタイプＲみたくなってるからそれだけ注意。
３分全開したら１～２分冷却走行すれば大丈夫。
あ、ただ全開走行後にすぐにエンジン切ると壊れます。

>>670
実馬力は当たり外れがあるので一律160ｐｓというわけでもないかと
自分の個体は178psでしたよ。
あと計測するショップでも計測方法や機械の精度、計測者が大目や少なめに言ったりして
多少違いが発生する。

>>679
実際に走るとわかるけど3速以上が外れるのでなく、
一番頻度の高い２→３速でハイカム領域が外れる。
逆に３～６速は若葉マークでもない限り6,000回転をキープできるはず…
でもパワー不足は否めません。

実際のフル加速は180のターボ(前期か中期か不明)
よりちょっと速いくらいだった。
178psと仲良く走れたから多分前期だったと思うが…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:22:03 ID:qlN3zOWu0

>>683
180のターボってのはST202の180psを
指してるのかな。
180のほうはNAでターボ(ST205)のほうは255だよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:29:48 ID:HivPNFM+O

もうすぐ新車で購入して1年が経つけど、すでに21000㌔
今までの車は乗っても1年10000㌔だったのに結構なハイペース
何だかんだ言われてるが俺には十分な性能、乗って楽しい車だよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:37:34 ID:1/BqP6Dz0

>>681
ZZTにかぎらずどんな車でも1速でベタ踏みすれば空転できるよ。

>>684
日産の１８０SXのことじゃないかな？

687 ：黄色ZZT：2006/12/03(日) 20:09:33 ID:V41WKt560

質問なんですが、ＺＺＴ純正メカニカルエアロに合うリップスポイラーってありませんか？？
社外のサイドステップ組んだんですが、フロントとのラインが合わないので・・・
純正エアロも形好きなので取りたくないですし・・・
普通のフロントバンパーに装着できるリップスポイラーでも加工すればつくのかなー・・とも思ってるんですが・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:58:46 ID:3gm9vfSr0

>>684
ワンエイティーだろｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 03:30:10 ID:+PDSZtN00

シルエイティーだろw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 06:42:33 ID:BPR1TmdIO

アップルティーだろｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 06:57:11 ID:mzHeT3RIO

クロマティーだろｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:30:20 ID:+PDSZtN00

ゴッサムシティーだろw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:21:04 ID:2afZLuzO0

ボーン・アイデンティティーだろｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:17:07 ID:o+xwNKQc0

ティータイムだろｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:02:48 ID:BPR1TmdIO

エスティー185だろ？ｗ

あれ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:18:45 ID:fpFPPyo40

>>688->>695　ティータイムはココまでにしる！(･∀･)

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:58:03 ID:AUzdSQ110

エム・シー・エー・ティーだろｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:21:55 ID:pOWQPlgA0

Ｚ・Ｚ・Ｔで決まり

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:57:39 ID:i4vmgYfV0

>>698
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 05:29:54 ID:qg3MAWMiO

コマネティー

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:42:49 ID:dfbVhEb70

ＺＺＴセリカの０発進ってどうですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:57:09 ID:c2FiLM4C0

セリカで南知多道路を走ってた時の事です。高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからレガシィ（ワゴン）が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお～レガシィ（ワゴン）で俺に着いて来るつもりか・・・」ミニバン（ワゴン含む）の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで
（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・
レガシィ（ワゴン）といえば２リッター水平対抗のツインターボ２８０ｐｓの車・・・高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればセリカに勝ち目は無い･･･
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･とくにレガシィ（ワゴン）などは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならターボのレガシィの方が断然有利なはずだろ・・・？
俺のセリカについてこれるか・・・？」ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「２ＺＺを、なめるなーーー！！」2ZZ-GEの甲高い咆哮とともにレガシィをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＧＴ－Ｂで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのセリカ相手でも勝てんよ･･･」
セリカの勝利である・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:20:56 ID:EOqZkqnB0

うわぁ・・・
またコピペ出没。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:55:33 ID:OlIRkQgO0

>>701
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
ss2>動画7
ss1>動画17

まぁ腕の差もあるので参考程度に

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:05:11 ID:OCFsYlJ+0

>>704
サンクス！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:18:39 ID:gyeKtpLc0

>703
一行目の一部をＮＧワード登録しておけば無問題

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:48:45 ID:OIMnlJ290

そろそろタイヤ交換しないと。。。
何回してる？　藻前ら

俺は１回(３年弱２万５０００㌔ぐらい)
やばぃな・・　換えないと　溝２分弱　　

だが、金が無い　

恐喝
強盗
誘拐
横領
偽造
詐欺
強姦
暴行　　あとなんかある？ｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:49:31 ID:gHdNQh6/0

仕事

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:53:28 ID:8NtwJfaV0

>>707

仕事

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:25:36 ID:h6luv4820

>>707
自分でタイヤを作る

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:28:53 ID:h6luv4820

>>704
すげーじゃん　インテRより速いよ！　まぁ参考程度に。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:23:27 ID:NU/Ka/HhO

>>707
自転車のタイヤを着ける

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:29:32 ID:GGP8xSdQ0

>>707
あきらめる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:41:07 ID:lI2fsEJw0

>>707
サーキットから
タイヤカスを拾ってきて
ボンドでつける。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:28:52 ID:wpzerV8K0

>>707
ミニ四駆を走らせる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 02:12:07 ID:40LXK4Sm0

>>711
これ過去ログでインテもセリカもヘタだと言われてる奴じゃないか。
参考にもならん程ヘタクソだぞこれ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 02:26:03 ID:oifUaVSL0

>>711
まだこのサイトあったのか・・・ｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 07:18:06 ID:72C6stVc0

>>716
俺はあれで十分だ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 10:21:23 ID:d+UNiPWW0

あまり私を怒らせないほうがいい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:48:30 ID:o0HJGhf4O

だったら怒らなければいいじゃない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 14:55:16 ID:A3yH3XlY0

バティストゥータ！！

722 ：681：2006/12/06(水) 23:15:25 ID:72C6stVc0

今日も1速→2速でフル加速を行ったら、どうやらタイヤの空回りじゃなくて
クラッチが滑ってるのかもしれない・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:29:36 ID:4biW3BoB0

>>722
振る加速ばっかりやってたらすぐにクラッチ板磨り減っちゃうよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:51:16 ID:7cD5ICIO0

ポータブルナビ（ゴリラ）をつけようと思うんだけど、セリカってダッシュボードの
形状からして置くのにちょうどいい場所ってないよね･･･
ポータブルナビつけてる人なんかいい場所とかあったら教えてｐｌｚ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:52:37 ID:4biW3BoB0

>>724
俺、ダッシュボードにゴテゴテつけるの嫌いだから助手席に置いてる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:08:32 ID:0LORiHCD0

え？ダッシュボードじゃない助手席て、シートの上てこと･･･？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:13:47 ID:3OLX6A+M0

>>726
そう

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:14:49 ID:0LORiHCD0

助手席に誰か乗せるときとかはどかすのかな？
それはちょっと大変だなあ･･･

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:19:03 ID:3OLX6A+M0

>>728
大丈夫。俺、友達居ないから。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:51:50 ID:0LORiHCD0

>>729、お前もか。
俺も助手席に乗せる人いないからデカいプーさんのぬいぐるみ置こうかと思ってる。
ちゃんとシートベルトも締めてあげて、一緒にドライブにいく。

空気嫁にしようと思ったけどさすがにそれは辛いから。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:57:06 ID:3OLX6A+M0

>>730
ダッジワイフですか。
俺はガンダム（人間大のやつ）を乗せたい。高すぎるけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:29:04 ID:0LORiHCD0

>>731
問題はさ、検問とか料金所とか駐車場じゃない？
そこでの視線が怖くて踏み切れない。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 06:26:30 ID:fFRFRCSsO

プーさんか、可愛いじゃねぇか
ちゃんと名前つけてやるんだぞ
ブツクサうるさい奴よりいいかもな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:33:35 ID:aK6qkQAv0

ttp://vista.undo.jp/img/vi6547029234.jpg
このゲームなんだろう

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:52:20 ID:aK6qkQAv0

GT4って書いてた。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:07:15 ID:0LORiHCD0

これでPS3を買うことが決定しました。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:23:01 ID:l0gj3QlGO

バーニング

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:36:01 ID:8QgaAgIN0

>>736
GT4はPS2ですが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:18:51 ID:QwuuiDo/0

オーリスベースで実質的なセリカ後継車が出るとのウワサです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:18:48 ID:7m5c6Lhq0

>>739
出てもATのみとかになるんじゃね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 11:53:13 ID:eNhkIbcFO

SMTならいいけどな
せっかくMRSで安価なシーケンシャルを作ったんだから時期セリカにも是非

742 ：739：2006/12/08(金) 14:13:36 ID:p0AmmWh50

>>740
輸出用オーリスは2ZZエンジンで6MTの設定もあるらしいのではたしてどうなるか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 15:07:34 ID:1ldZsMRr0

>>738
PS2を持ってない人間が、これから買うのにPS3を
選択してもおかしくなかろう。

>>741
いやだ。ATを否定する気はサラサラないけど、
MT車と「ノークラ車」はまったく別の乗り物だ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:08:29 ID:11nq9X5+0

セリカ？

ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~daizou/cgi-bin/joyful/img/35.jpg

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:53:43 ID:MWE6aT8T0

中期の純正エアロバンパーを前期にも装着できるか教えてください。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:59:28 ID:KapQbsqb0

＞744

35年も昔の初代ＬＢ（セリカ・リフトバック）だ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:57:42 ID:6WQOCDjh0

>>738 >>743
素で間違えた。
そして今俺はGT2をやっております。
新しいGTやりたいわー。出るセリカはやっぱ後期型なんかな。俺の前期だからなあ･･･

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:17:14 ID:NEb8e3/y0

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130061204D4000083017.html

このヘッドライトの部分どこのメーカーかご存知の方いらっしゃいませんか？
是非教えて下さい。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 03:49:58 ID:4OebGG/X0

純正。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:00:33 ID:SrPT588f0

>>748
純正だけど架装扱いのHELLA製ライト。
片側だけで13万8000円する。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:40:16 ID:47emoAC20

このライト、蓮みたいで気色悪い

752 ：リカ：2006/12/09(土) 20:20:49 ID:j5Hurb6tO

ホイール、タイヤビミョーにはみ出て車検もビミョーって言われました、、、言えば、地元のトヨタで車検通るから平気って言われましたが、定期点検で違うとこのトヨタ言ったら車検ビミョーって言われたんす、、、オーバーフェンダ～とかで何とかなりますか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:31:07 ID:/iTTeA170

これを機に純正タイヤに戻せば（・∀・）ｲｲ!!

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:04:53 ID:4OebGG/X0

トヨタセリカの正規認証品ですのでデザインがしっかりしています！
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v5111055

755 ：748：2006/12/09(土) 23:29:22 ID:NEb8e3/y0

>>749,750

まさか純正とは思いませんでした。
てか高い・・・。
ありがとうございました。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:00:00 ID:iyZEcfgX0

>>745
メカニカルは前期と中期一緒じゃなかったっけ？

757 ：358：2006/12/10(日) 10:07:04 ID:+yfbLgfJ0

ヘッドライトを中がブラックなクリスタルヘッドライトに変えました！　
ひきしまっていいねこれ。でも、ひきしまりすぎて、エアロがついていない
俺のセリカはちょっと腑抜けに見えるので、今度はTTEのエアロでも
付けようかな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 10:41:44 ID:Daut7eirO

>>752
フロントフェンダーなら手でグイグイするだけで数ミリ広がるよ。元々数ミリくらいは個体差あるし。
地元のディーラーで平気って言うならそこに出せば平気だと思うよ。車屋って車検通すテクニックやノウハウ色々あるから、ユーザーじゃ通せない車も車屋なら通ったりする。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 12:22:11 ID:YLcC1SUh0

みんなエンジンルームからの配線やホースの取り回しってどうしてる？
特に運転席側なんてブレーキオイルタンクとかでギチギチだから難しいわ…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 12:41:00 ID:ffqlAVJO0

>>759
フェンダー裏から運転席足元のグロメットに通してるよ。
ウォッシャー液のホースの所ね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 13:16:16 ID:oK2DlYwXO

ｔｈｘ！今から見てくる！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:25:54 ID:1RyWuKSmO

ここの住人がよそのスレ荒らしてんぞ！関係ない話にセリカ、セリカって煩いんだ！注意してくれよ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 15:22:10 ID:7zyWBuWf0

セリカのかっこよさに嫉妬した者の仕業であろう

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 16:08:34 ID:EGE4Qfmk0

>>757
Yオクで売ってたﾓﾉ？
俺もﾎｽｨ　
海外製で防水加工必要
書いてたけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:15:12 ID:ptBqhhPz0

>>763
お前、頭の中では幸せそうだな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:57:01 ID:jCZi7PCg0

>>764
いえーす。確かに、ちょっと雨降ると、ヘッドライトの下1～2cmが少し曇るんで
それが気になる人は防水加工が必要ですね。俺は、しばらくこのままでいきます。
イカリングも付けたで勝手に満足してます。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:07:35 ID:97ss4oUo0

なんか突然右側ポジションライトとオーディオとシガーソケットのライトが切れた。
左ポジションライトとエアコンのライトは生きてる。
シガソケとオーディオのランプって右ポジションライトと繋がってるのか・・・！？
へるぷｐｌｚ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 06:38:43 ID:041DWLUoO

ディーラー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 07:04:49 ID:97ss4oUo0

>>768
朝早くからレスさんくす。
車を中古で買った上に配線とかいじってあるから
なんか相手にされなさそうで怖いのよね＞ディーラー

ポジションライトはフィラメント切れただけらしく変えたら直った。
あとはオーディオとシガソケのイルミのみ！！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:55:31 ID:XTLAHEu20

ＳＳ－２の購入を考えていますが、最高出力の割りに最高馬力が低いですよね。
正直加速がまったりしてますか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:33:15 ID:Hf9FXoa70

日本語でおｋ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:20:46 ID:TbwlSWBl0

>>770
>>704を参上の事

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:38:38 ID:bVwmbfxI0

サーキットで走るならまったりだが、一般道で走るなら十分だよ。

774 ：770：2006/12/12(火) 23:44:15 ID:XTLAHEu20

>>772,773

サーキットを走らない自分には十分のようです。
ありがとうございました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:57:22 ID:MMN0gSzi0

ならSS-1にしたらどうだ?

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:31:33 ID:Z4Vnd4QQ0

助手席のパワーウインドが壊れたようだ。
スイッチが反応しない・・・・＿|￣|○

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 06:26:49 ID:je2cKVldO

直るよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 06:50:47 ID:uw9E6WnA0

>>765
そんな事、言ってもドライブには連れてってやんないぞ！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 09:10:12 ID:W4m2Iufa0

俺も助手席のパワーウインドウはおかしいな

明らかにモーターが弱まってきてる。
普通、ウイーンってしまるんだけど、っぅいーん　ってなるｗ

直すと③諭吉位かな？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 09:19:43 ID:AM9xF+Eo0

10万ウォンくらい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:50:39 ID:ZV32jMTJ0

俺のは　うぃぃぃぃんーん　みたいな。
運転席側は問題ない。助手席側だけ。何かあるのかね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:54:42 ID:ZUXpt6gv0

ドア閉める時に　ヒンジがギシって音なりはじめました。
あの長いドア一枚をヒンジ一箇所で支えてるから？冬場だから？
ちょっと考えなきゃ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:22:29 ID:eWFDVMgs0

ボーナスが出たので、早速サイドステップの予約をしました。
工賃合わせて58，480円。
次の日曜日に取付け。
どんな見栄えかが楽しみだ。
今回でフルエアロと行きたいですが、
リアバンパースポイラーは半年後の次のボーナスの
楽しみと言う事で…。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:41:05 ID:YJF4rw8t0

そうそうバラで付けるならサイドからがいいよ
でもその前に車高落としとくのがもっといい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:01:09 ID:eWFDVMgs0

>784
フロントを半年前に既に付けてます。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:07:56 ID:/3VQOMDx0

購入時にフルエアロ・フル装備にしてしまった俺は、あとはひたすら
ローンを返すだけ。なんの楽しみもねぇｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 02:19:25 ID:ISUx8YHq0

>786
ローンを楽しめ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 06:58:37 ID:UPssnsq1O

オートサロンオフしない？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 18:55:02 ID:CO5nDoy40

一人だと恥ずかしいからカメラ小僧の同志募って
キャンギャル撮影会ってか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:41:05 ID:UVAZ2OOf0

そうそう　GT300のセリカ　ＦＲなんだね。　ちょっとショック

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:39:15 ID:WiLM41ag0

>>779
それはモーターじゃない可能性も否定できない。
ウインドウ周りのゴムが劣化して剥がれてきて
ない？
特にドアミラーの横の三角形のゴムあたり。
そこが剥がれてウインドウとの接触のせいで
ウインドウの上がりが悪くなっていることもある。

ちなみにその修理代はウン万といく。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 03:19:32 ID:EmQmvCfr0

>>790
ラジコンやミニ四駆と一緒でボディ載せてあるだけのセリカに興味は無い

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 03:24:31 ID:ObNrgZOZ0

>>790
中身はスープラだっけ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 03:25:14 ID:LxnduN0o0

ウィンドウが上がりきったときに「ガキッ」って音が
時々するんだけど俺だけ？なんでだろう？
みんなどう？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 06:43:08 ID:jqo5Fm+B0

ローンでロン

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:16:13 ID:p64zDoks0

>>792
ボディもほとんど新規製作。
ZZTに限ったことじゃないけど、本物のパーツはピラーくらいしか無いと思った。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:42:41 ID:z38jTqzxO

>794
俺のもドア開けたまま窓閉めると鳴る。
何故かは分からないが。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 18:43:09 ID:9b6hRObc0

今日サイドステップ取り付けました。
車高が下がった分リアの腰高がより際立つようになったのは否めないが
斜め前方のビューは文句の付けようがないくらい完璧。
これまで以上にｶｺﾖｸ美しくなりました。
だからとりあえずﾖｼとしましょうか…。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 02:40:25 ID:VuYwINOu0

トヨタエンブレム外した人どうやって外しました？
外しても跡とか残りますよね？そのへん色々お願いします

↓これ画像
http://124.38.226.82/bbs/123555/img/0046981131.jpg

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 02:42:50 ID:kfdYLJVb0

C-ONEのフロントバンパーに変えたことによって自動的にはずれました＞＜

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 03:01:14 ID:78YCCu560

>>799
タコ糸だか釣糸はさみこんで引っこ抜いて、シールはがし、じゃない？
シールはがしじゃ塗料に悪いかな･･･補完きぼん

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 03:47:26 ID:ANW85mnv0

ども、セリカ納車されてまだ3週間のひよっこです。
SS-IIで前期型なんですけども、ヘッドライトをHIDに替えるのにどれくらいかかるでしょうか？
>>655を見る限りではバルブは安そうなんですが。
DIYは自信がありません。

それとフォグランプをつけるのも工賃と本体合わせていくらくらいになるでしょうか。
教えていただけると嬉しいです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:03:31 ID:c9WaGO7KO

>>802
前期型はほぼ全車って言っていいほどヘッドライト内に水が入り曇るから
その処理からまず行ったほうがいい。
漏れも前期乗りで洗車後、両方に入ってるのに気付いて無償で交換してもらった。
HIDに変えても水滴で乱反射してみじめでカッコ悪い。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:08:24 ID:3PSX3UsP0

前期型だけどオプションのメイクアップライト？だっけ青いやつ、あれは大丈夫みたいだな。自分だけど

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 13:33:17 ID:Z37eyZeF0

俺は前期型だけど、何故かヘッドライトに水滴付かないな。
アタリの車だったんだろうか？
あんまり故障も無くて良い車だと思ってる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:57:52 ID:aleBp56h0

俺のは片方が水漏れしている。
車の放置場所やヘッドライトに個体差があるんだろう。
後期は改善されてて羨まｼｽ。

この前全部水滴でポジション見えない
セリカがあったよ。ヨタ考えて作れ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:38:52 ID:zFB/is7P0

ここの人たちは愛車のセリカをどうやって洗車してる？
コーティングにアクアクリスタルっていいのかな…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:45:20 ID:4N9TqSJL0

超ピカくんだっけあれで洗ってる　ｔｋｔｋになって気持ちイイ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:41:39 ID:Ma4RvA0Z0

俺も前期型だが別に水滴付かないよ。
車は6年間雨ざらし。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:01:06 ID:8dcZyTiz0

中期のSSPです。４万ｷﾛ越えたあたりからベルトからｷｭﾙｷｭﾙ音がではじめました。
ディーラーでエアーブラシとかで掃除とかしてくれましたがすぐ駄目でした。セリカ糊の皆様はごぞんじかと思いますがベルト一本で全部動かしていてダンパーみたいので引っ張っていてメンテナンスフリー
。その為、音がでるみたいです。ちなみに５万キロ越えると交換みたいな。交換したら音はせず、加速アップです。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:50:52 ID:RqyhnG5v0

ベルトを交換なのか
ダンパーみたいなのを交換なのか

はっきりしるしる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:59:30 ID:pRXfFy7X0

交換はベルトです。説明不足にてごめん。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 10:21:03 ID:/LvBCH2w0

13年の前期だが、水滴、ベルト泣き一切ないなぁ
走行8万キロ、俺は毎日乗ってるけど、逆にそうじゃない人が鳴いてるような気がする

ヘッドライトは固体魚、ガーニッシュをしてるから少しはマシになってるのかもｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 11:45:55 ID:m+Gz9rtlO

ZZTに中期はない！

ってMIXIで吠えてる人がいた。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 13:14:57 ID:/LvBCH2w0

まぁ、後期の寿命が4ヶ月だからなｗ
わからんでもないが

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:05:21 ID:CsLYquYwO

中期→後期って言えるほど変わってもないしなぁ‥‥

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:39:31 ID:AwzOuqs+0

4万キロでオートテンショナー4つめ
何かDに申し訳なく感じてきたよ・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:57:02 ID:sISXlNmyO

>>816ウィンカーのとこだけでしょ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:09:11 ID:2G7xD/ziO

>>817
オートテンショナーを代えてもｷｭﾙｷｭﾙ音は永遠の付き合いになるのか
この前、初めて代えたんだけど結局は応急処置レベルで
根本的な解決にはならんのね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:25:30 ID:o0zX+VVF0

スレッドを最初から見直しても分からなかったので質問します。

トランクの強化ダンパーの品番と値段を教えてください。
ディーラーでは、スポイラーの有ると無しの物しか分からないと言われました。

宜しくお願いします。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:29:16 ID:CsLYquYwO

>>818
あとヘッドライトの高さ調節のオートなんとか機能

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 02:25:30 ID:5/6pBUE00

オートレベリング機能ってやつか。
あれがないと対向車が眩しいらしいねぇ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 06:30:37 ID:ctPZ3Ge8O

>>820
ディーラーが答え出してるじゃないか

824 ：820：2006/12/21(木) 08:43:37 ID:6V53Ep6E0

>>823
>>148の大型リアスポ用は存在しないということでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 09:54:40 ID:H6t81iG30

本来はハイビーム点けっぱなしで、すれ違いの時だけ眩しくないように
ロービーム（すれ違い前照灯）にするのだったのが、現代じゃハイビームなんて
滅多に使わないどころか、ロービームにまでレベリング機構があるというのが
おもしろいよね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:50:31 ID:0SKDG2XzO

>>824
リアスポレス用、ノーマル羽用、大型リアスポ用の3種類あって
確か過去スレで品番も出てたはず

827 ：820：2006/12/21(木) 14:29:19 ID:6V53Ep6E0

>>826
ディーラーでは、大型リアスポ用は分からないと言われてしまいました。
で、ここで依然見かけた気がしたので質問させて頂きました。

いろいろなページを探していたら見つかりました。
パーツナンバーは68960-20240 (LH), 68950-20240 (RH)
ご迷惑をお掛けしました。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:06:10 ID:1K7xOsl00

みんなに質問です
ヘッドライトのハロゲンバルブは何を使用してる？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:54:25 ID:28TOgoC60

>>828
前期乗り？

今はHIDだけど、以前ピアのす～ぱーエクストリーム
4700K使ってたよ。雨の日は良くない。

830 ：828：2006/12/21(木) 22:31:16 ID:LSI6phd40

>>829
はい　前期乗りです
そうなんですね　雨の日はよくないですか
ピアのスーパーホワイト＆ホワイトに交換しようかと考えていました
ホワイト系で良いバルブがあればいいんですけど・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:46:50 ID:kB9OZH22O

ＳＳ車のヘリカルってＭＳ車に流用できますか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:12:48 ID:EDPzN/duO

>>831
前もそんな質問あったな。
流用おkだけど流用する価値はない気がする。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:21:34 ID:/c7uYRhcO

購入して1年以上が経ち、初めてハイカムに入れてみた
カシャカシャ鳴ったので壊れたかと思ったｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:19:54 ID:McmELwNo0

なんだカシャカシャって。俺のは鳴らないぞ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:23:32 ID:yMNoFYIu0

ディーラーでスタットレス「鉄腕アトムのナビゼア」１９５－６０－１５、すべてコミコミで
七万両（タイヤのみ）値段高いですか？

836 ：833：2006/12/22(金) 21:24:56 ID:/c7uYRhcO

>>834
マジで!?
アクセル踏み込んで6000回転位を越えた辺りでカシャカシャと鳴ったんだけど
俺のセリカ、変なのか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:31:34 ID:zkNuQA7+O

MTとはいえSS-Iには無縁な話だな。

昔はときどき回さないと回らないエンジンになると言われたもんだが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:59:50 ID:dn6VTnpR0

6800回転じゃ回らないもクソもないって感じだよ
6000以上キープなんて怖くてできないので俺はSS-1でOK

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:10:48 ID:rS6L0vtEO

そうだね^^

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 09:39:16 ID:JG3l7BR30

ZZTのレブリミットって７０００ｒｐｍ？
だったら廃カムの意味マジでネエー！！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:15:22 ID:I2VFKZvX0

8,150rpmだバカ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:32:06 ID:JG3l7BR30

３Sよりは回るんだね。感心した。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:37:09 ID:68CVFnSN0

>>835
それって、アルミ込み？
だったら、かなり安いと思う。

アルミ込みじゃなくても、５Ｋ～８Ｋくらい安いんじゃないかなあ・・・。

私は205/60/15をアルミ込みで８３Ｋでした。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:15:25 ID:F9dLg9+OO

>>836
ハイカムに入るとカシャカシャとは鳴らんけど、
『シャッシャッシャッ』という感じの音は鳴るよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:56:32 ID:J9ghlUKG0

ハイカムに入る前、4300あたりから「シュイーン」（もしくは「ヒュイーン」）
って感じの機械音がするよね。

HONDAの単車が載んでた「カムギアトレーン」みたいな音で気持ちいい
（現行モデルではホーネットぐらいしか載んでないかな）。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:52:31 ID:xLFl7QKL0

ここの住人で純正フォグランプを
HID化した人いる？

847 ：833：2006/12/24(日) 16:42:41 ID:mYY57q6qO

今日高速に乗ってハイカムに入れてみたが、カシャカシャ音は鳴らなかった
一昨日のカシャカシャ音は何だったんだろうか？
ハイカムに入れる度にカシャカシャ鳴ってたんだけどなぁ
ベルト鳴きの応急措置としてグリスを塗った事は関係ないだろうし……

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:56:05 ID:kUur0pLR0

朝エンジンかけるとほぼキュルキュル言うお・・・
20~30分ほど走ってると鳴かなくなるんだけどなんでだろ・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:14:13 ID:eSAGKW0U0

オルタのベルトが伸びてきてるんだと思うよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:48:07 ID:3Z346TKK0

ttp://www2.strangeworld.org/uedakana/

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:30:59 ID:wtBgA//90

トロイの木馬を発見しました。

だってさ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:06:08 ID:XtosOW4O0

ふ～ん残念。
無性に走りたい気分で走ってきたよ。

2本の足で。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:07:26 ID:95CMbGVn0

冬厨がブラクラ貼る季節になりましたか。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:25:14 ID:3nyvaN+l0

ほす

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:31:23 ID:9LvGtqWv0

けて

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:59:55 ID:QTQsZnfb0

ほすいそいでぼくたちをたすけにかけつけて！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:57:45 ID:zvAUopau0

冬の洗車は厳しいよねぇ
フクピカでテキトーに洗っておくか

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:07:40 ID:XNVSKa+z0

適当…ｲｸﾅｲ
防水手袋ｵｽｽﾒ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:08:03 ID:U1/aEFET0

防水手袋してもさ、
ほっぺたは身を切るような寒風で
ピリピリするし、耳はちぎれそう。
鼻水は出てくるしで、とても洗車していられないよ・・・。

そんなオイラは北海道（・∀・）。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:14:06 ID:UcmTJIP/0

いざゆかん　とほで

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:23:32 ID:XW3MYJeu0

今日何となくエンジン音聞いてたら（15キロ程走ってから）随分と色々な音が聞こえた。
購入当初はアイドリングが静かなエンジンだと思ったけど、今では
アイドリング時のエンジン音自体が大きくなり、さらに
「カシャカシャ」とか「キュルキュル」とか「カラカラカラ」という音が聞こえてくる。

前の日曜日にＤラーで定期点検したばっかりだから異常では無いんだろうけど、
これで普通なのかな？
因みにエンジンは２ＺＺで走行距離8000キロです。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:19:48 ID:TXliihwi0

http://response.jp/issue/2006/1227/article89772_1.images/131057.html
このままでたら次の車はこれにしたいな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:33:03 ID:waCNDZA20

>>861
SS2 AT前期８万キロだが、結構エンジン音（排気音か）が大きくなった。
まあ静かなのはそれはそれでいいし、大きくてもスポーティカーだから別に悪い気分じゃない。

それよりも信号停止時（Dレンジ＋フットブレーキ）の時にエンジンのビビリ音が
大きくなったのが気になる。同乗者にぼろい車だなと思われそうで。（PやNでは問題なし）
エンジンマウントとか変えないとダメなのかな？

>>862
このままは出ないだろうけどそんなに高額にならなければ筆頭候補になりそう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:21:00 ID:meSdEJ2O0

>>859
道東に住んでるの？
札幌じゃ冬は一晩で雪の下に埋もれるから洗車なんかしてらんないよ。
あと、雪が落ちると雪と一緒に汚れも落ちて勝手にピカピカに
なるし（上だけ。側面は塩カリや雪跳ねで真っ黒）。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:55:31 ID:eUopA0wp0

>>861
ベルトだろ　ｷｭﾙｷｭﾙ
３年目か５年目の車検時に直して貰った記憶がある

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 03:57:00 ID:tP/SPsAb0

>>864
千歳だよ。
冬は月１で、ガススタの手洗い洗車でしのいでる。
雪で綺麗になるって言っても、コーティングやワックスが落ちるのがなあ・・・。

冬は塩カリとかあるからこそ、ワックス層はキープしたい・・・。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:46:13 ID:Ehc+5wsaO

みなさんのセリカのガソリン満タンにした状態から大体何キロぐらい走ると、メーターの一目盛り減りますか？最初の一目盛りだけ減るの遅いと思うのですが。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:25:55 ID:TXliihwi0

>>867
60~100くらい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:41:30 ID:Ehc+5wsaO

>>868
ありがとうございます。60～100というとけっこう差がありますが、何でなんですか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:00:31 ID:TXliihwi0

街乗りだと60~80くらいだけど
高速とか信号ない道だと100は余裕で超えるお

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:07:35 ID:Ehc+5wsaO

>>870
なるほど。わかりました！あとほぼガソリン０の状態から満タンまで入れると何リットルぐらい入りますか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:29:41 ID:1A3LCzq8O

>>871取説読め

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:05:11 ID:thN1rt9D0

>>867
満タンは給油口、付近まで入れるが、センサーは給油口付近には付いていない。
だから最初の１メモリは減るのが遅い。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:05:45 ID:thN1rt9D0

ｓａｇｅわすれた．．．

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:04:59 ID:h+iq/vU70

>>862
残念ながら早くもデザイン変わっちゃったぞwwww

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:58:15 ID:h5+OVAhC0

詳しく！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 17:27:24 ID:aDBFej1E0

ttp://photos1.blogger.com/x/blogger/4965/683/1600/659881/24.jpg
ttp://photos1.blogger.com/x/blogger/4965/683/1600/959182/22.jpg
ttp://photos1.blogger.com/x/blogger/4965/683/1600/926902/4.jpg

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:10:43 ID:M77bOC/50

TRDのタコが真ん中にあって速度が２４０まであるメーターは、
普通のＳＳ－２には装着できませんか？
タコメーターを真ん中にしたいのですが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:42:45 ID:ZiQITJ5IO

ガソリンメーターの初めでなく中盤の一目盛りは大体何キロ走ると減るでしょうか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:53:55 ID:UHoYCFkQO

自分で計れ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:32:38 ID:jMppXeS2O

1ヶ月位前に1年点検を受けたばかりなのに、冷却水がLOWをかなり下回っていた。
ディーラーは年末年始の休みに入っているので
とりあえず冷却水を補充しようと思うのですが
セリカに入っている「トヨタ純正スーパーロングライフクーラント」
に他の冷却水を補充しても問題はありませんか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:09:49 ID:4BnN7tVp0

>>870　俺30～40kmくらいしか走らなかった･･･
>>871　55ℓ
>>878　http://www.trdparts.jp/parts_fullscalecomb.html　これでしょ？
　　　しっかりZZT231て書いてあるよ。

ところでみんなフロントグリル、前期と後期どっちが好き？
ちなみに俺は前期。ねずみっぽいけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:50:06 ID:bNopE8UX0

後期乗りだけど、フロントは前期の方が好きだな。
あのねずみっぽいのがまた（・∀・）ｲｲ!!
後期は何というか・・・ブタ？みたいな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:29:24 ID:j+/mu7ei0

>>881
どんなんでも問題はないけど赤いやつにしとけ
（ヨタ純正は赤）

885 ：881：2006/12/30(土) 08:33:34 ID:BPSZtBJ4O

>>884
カー用品店で赤の補充液を買ってきます
ありがとうございました

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 19:17:20 ID:SJr/p4usO

カーナビの時計のほうが正確だから純正というかインパネ時計前に何か置きたい
何が置いてる人います？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:17:57 ID:usk7c15bO

時計置けばいいんじゃない？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:25:34 ID:JTz1onCc0

>886
お菊人形

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:05:14 ID:3SIxb76P0

自分の周りに、MR-S、NAシルビア、インテR乗りがいるのですが、
SS-2の楽しさや加速力はこれらと比べてどうでしょうか？
勿論主観で構いませんのでご教授ください。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:17:36 ID:Z//zydgAO

楽しいよ。加速もするよ。

891 ：889：2006/12/31(日) 18:39:43 ID:3SIxb76P0

>>890

そうですよね。１９０馬力もありますもんね。
ただトルクが若干低いようですが、そこは軽さでカバーでしょうか。
あとFFはシフトチェンジのフィーリングが悪いというのが気になる所です。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:31:16 ID:VYlEhVttO

SS-2って排気量何ccですか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:21:28 ID:Z//zydgAO

>>891
ｽﾍﾟｯｸばっかり気にするならやめておいたほうが良い
走行性能は、平均点よりちょっと上くらい
無難にランエボかインプがオススメ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:35:40 ID:ZNUwi2WH0

あけましておめでとう。
今年またセリカが復活しますように。

ねーな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:03:48 ID:PMDk2OWj0

あけおめことよろ。

ヨタなので日産と違い
復活は無い。　

オートサロンにたくさんセリカきますように。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:52:58 ID:B/ieiu1o0

もぉどうでも良い気がしてきたな
セリカもそろそろ車検だっし、保険だっし
タイヤ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、オイル、その他諸々　替えなければｱｶﾝし　でも金無っし

人生ﾘｾｯﾄ　首吊れば楽々　ﾊｯﾋﾟｰさ・・・　_|￣|○

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:24:37 ID:yTn6Gft/O

ふーん

898 ：【だん吉】【75円】：2007/01/01(月) 20:49:41 ID:ZRl/6mqDO

セリカ復活の運勢とハイオクの値段

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:17:56 ID:YxDmvZn20

>>889
なんかSS-Iの方がSS-IIより加速はいいとか聞いたな
俺はSS-IIしか乗ったことないから知らんけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:50:42 ID:wPB29MxLO

それは一般人が町中で普通に乗った場合と、
出来る人がスポーツ走行した場合の差じゃない？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:51:34 ID:pQJOcM9J0

>>899
漏れＳＳ１。
友達ＳＳ２。
友達のＳＳ２を運転させてもらった時に感じたけど、
出だしは確かにＳＳ１の方が良く感じた。
でも、ハイカム入れる頃には、ＳＳ２の方が伸びる気がする。
詳しいスペックとか、具体的にどうとか、わかんないから違うかもしれないけど、
漏れはそう感じた。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:57:09 ID:2iCMS0cj0

SS-1は街乗り仕様だろうから低速のトルクは良くなってるんじゃない？車体軽いし。
と思いつつエンジン性能曲線みたけど･･･そうでもないのかな？
ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200512.pdf

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 09:13:32 ID:OI5KoV+uO

ま、そう思ってないとSS1乗りはやってらんねえよなｗｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 13:58:25 ID:D3OhEaTsO

カウントは1000位進んでるのにＣＥＬＩＣＡとか言う奴スルーされまくり
しかも管理人にまでｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:38:05 ID:4tUAm4f+0

エンジントルク SS2≒SS1
車重 SS2＞SS1
出だしがいいのは重量のせいだろ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:29:26 ID:llqb1piF0

SS１は低回転域のトルクが大きいからじゃないかな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:48:25 ID:7RUxSoXE0

カタログ見るとSS1のトルクは75kWスタート。
SS2は約80kW付近からスタートしてるんだが...

低回転域って言うけどグラフを見ると2000rpmは同じくらいだぜ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:07:26 ID:BH0AkV900

どう考えても>>905と>>907が正解だろ。

あと>>903もな（苦笑）。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:10:40 ID:bZW2eCpi0

でもリアスポなしのほうがかっこいくない？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:34:44 ID:wPB29MxLO

SSIでもよそのスポーツ車がしばしば勝手に挑んでくるから困る。
時には欧州車までも。
それだけ珍しいんだろうな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:39:23 ID:ahscWZKO0

結局、売れたのって二万台だっけ？
それって、各都道府県に４００台くらいずつ。
二万台って、販売成績としては「ものすごい」少ないの？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:41:00 ID:wPB29MxLO

トルクカーブといってもアクセル全開でない一般道ではどうなってるのかわからんし、
ギア比もからんでくるのでは？そもそもプリオン、カローラ用エンジンでしょ。もともと。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:11:17 ID:CxLKnNVw0

ギア比は確かに影響あるかもな。

エンジントルク SS2≒SS1
車重 SS2＞SS1
ギア比 SS2(自称クロス)、SS1（待ち乗り向き）

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:51:12 ID:Z2Lv9AtX0

>>911
スポーツ＆クーペが売れないこの時代にセリカが売れてるわけがない。
１ヶ月で１万台売れる車種もあることを考えれば「ものすごい」少ないだろうな

>>912
トルクカーブってエンジン回転数に対して発生するエネルギー量じゃないか？
アクセル全開は関係あるのか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:47:07 ID:rXkSWaL9O

なんかで読んだが、
ミニバン用とかの実用エンジンって出足の良さを錯覚させるために
低回転域では実際のアクセル開度よりも
少し多めにスロットルを開ける制御をしてるんだと。
最近の車は電子制御スロットルだし。
そのせいじゃね？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:51:56 ID:gfhzaYum0

>>914
カタログに載ってるトルクカーブはアクセル全開時の測定値なので，
街乗りの半開時では状況が異なるのでは？ということを言いたいのだろう。多分。
同じ開度なら結局似たような感じになるような気もするが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 05:13:11 ID:dSIkGe6i0

>>915
＞少し多めにスロットルを開ける制御をしてるんだと。
＞最近の車は電子制御スロットルだし。

セリカは最近の車じゃないから
そんな制御は出来ない

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 08:00:42 ID:7b9RO3eQ0

風の噂で聞いたんだが、
ZZT系セリカをわざわざ米の会社（６代目のｺﾝﾊﾞﾁ作った所）
に持っていって、特注のコンバーチブル作った人が居る
って聞いたことあるんだが、何か知らない？

最終型のフロントでオープンって最高に(・∀・)ｲｲ!!と思うんだが。
如何せん丸目は生き物に見えてしまって・・・。

存在するなら見てみたい、最終型オープン・セリカ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 08:04:04 ID:w01wjApu0

トヨタのテストコースで写真取られてたよ
7thのオープン

中身がセリカかどうかは知らんが

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 09:16:49 ID:1US30fXk0

>>918
ASC社だっけ？
販売されてないが（コンセプトモデル）ZZTオ－プンは実在したよ。
でも持ち込みで改造してくれるかね…

921 ：918：2007/01/03(水) 10:30:25 ID:7b9RO3eQ0

>>919、920
ありがとうございます。
そうですか、コンセプトモデルなんですね（ZZTセリカコンバチ）

もし、画像をお持ちならば、
うｐ希望しても宜しいでしょうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:38:58 ID:Sz7bpmq60

コンセプトモデルってこれのこと？
ttp://pages.sbcglobal.net/celica1/concepts.htm
ttp://www.maximum-cars.com/Cars/CarPicDisplay.php?carnumber=49&pictureID=1

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:52:41 ID:r7NoGzgM0

どっかの企業が製作可能だぜーとアピールしたけどヨタがOKしなかった
それが>>922の青いＺＺＴコンバチじゃね？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:56:47 ID:K2PDPDUp0

>>922
十台注文した

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:59:34 ID:+mtZa6PO0

age

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:14:51 ID:YAvlgIQX0

高校の同窓会でクルマの話してたら、「オレもスポーツカー乗ってんだけど」って入ってくる奴がいて
そいつの話聞いてみたらどうにもZZTセリカに乗ってるらしくてさ、その場の皆が（あぁ･･･）って気まずい雰囲気になったのよ。
このセリカ乗りってのが昔っから空気読めねぇ奴で、セリカでスポーツ云々を語り出すわけ。
しょうがないから皆へーほー言って聞いたふりしてやるんだが、タイヤの話かと思ったらタイヤメーカーの信頼性の話だったり、
サスの話かと思ったら「スポーツサスにしたら乗り心地悪くなる」で終わったり。
終いにゃ俺のエアロのダウンフォースは凄いとか言い出す始末。おいおい、こんな身近に凄い奴が現れたもんだとドキドキした。
いい加減聞き飽きたから後で見せてくれ、って見に行ったらまんま神ＧＴＯのセリカ版だった。
ＡＴかよ！！突っ込む気にもなれず見に行った奴ら全員苦笑い。俺を含めたネラー３人はさすがに噴いたｗｗ
SSIかどうか確認する勇気は誰にも無かった。
やっぱセリカ乗りってこういう奴が多いんだなーって再確認できた一日だった。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:56:52 ID:1r5RTjNmO

何のコピペ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:42:28 ID:OAW+fid+0

そのセリカ乗りもキモイが、>>926他2人も十二分にキモいなｗｗｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:48:16 ID:yPCkqg890

>>915
いわゆるヨタアクセルって奴だな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:49:14 ID:w01wjApu0

たぶん一般人にとっては
スポーツカーに乗っている人はみんなキモイと思われてるよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:18:32 ID:hbMPgiXX0

セリカスポーツカーだろ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:53:20 ID:/L0LNZUY0

>>930
車がセリカなだけでモテた時代が懐かしい。