【140系】カローラフィールダー25【発売！】
【前】
【NCV】カローラフィールダー24【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156556413/
トヨタ公式ページ
http://toyota.jp/corollafielder/index.html
公式FAQ
http://toyota.jp/faq/car/corollafielder/
関連スレ
カローラセダン・カローラアクシオPART11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160641439/
【NCV】 カローラランクスアレックス 29【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155908184/
次期カローラに要望するスレッド２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159632505/
【NCV】カローラフィールダー24【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156556413/
トヨタ公式ページ
http://toyota.jp/corollafielder/index.html
公式FAQ
http://toyota.jp/faq/car/corollafielder/
関連スレ
カローラセダン・カローラアクシオPART11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160641439/
【NCV】 カローラランクスアレックス 29【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155908184/
次期カローラに要望するスレッド２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159632505/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:00:50 ID:aoUOY4Rb0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (・ω・) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (・ω・) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
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～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:01:45 ID:aoUOY4Rb0
過去スレは膨大な量につき省略する。
見たい香具師はにくちゃんねるあたりで探すべし。
見たい香具師はにくちゃんねるあたりで探すべし。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:12:43 ID:wKN8iRoh0
4sama
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:20:43 ID:UYgaW+vk0
>>1orz
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:29:15 ID:1rvgBODn0
既出かもしれないけど、例のワンタッチで倒せるシートバック。
あれってヘッドレストを上げていた場合は、手動でヘッドレスト下げてからって
ことだよね？
その場合は残念ながらワンタッチにはならないと・・・
あれってヘッドレストを上げていた場合は、手動でヘッドレスト下げてからって
ことだよね？
その場合は残念ながらワンタッチにはならないと・・・
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:47:53 ID:jML0vn+h0
120系と比べてあきらかに高さの足りない二列目のヘッドレストは
本来の目的から考えるとかなり伸ばさないと追突された時とかマジで
あぶない。
で、伸ばしてちゃんとした高さでアタマを支えられるようにして使って
いると、>>6の言うとおりにワンタッチにはならないので結局意味ない。
デラ営業マンが販売時のショウとして見せるには面白いギミックなんだけど、
実用性は『？』だよね。
本来の目的から考えるとかなり伸ばさないと追突された時とかマジで
あぶない。
で、伸ばしてちゃんとした高さでアタマを支えられるようにして使って
いると、>>6の言うとおりにワンタッチにはならないので結局意味ない。
デラ営業マンが販売時のショウとして見せるには面白いギミックなんだけど、
実用性は『？』だよね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:50:15 ID:1rvgBODn0
座ってきたけど、一応高さは足りてた気がするぞ。＞フィールダーのリア
特に中央席はステーも長く、ちゃんと左右と同じ高さになるのには感心した。
120系は知らないんだが。
特に中央席はステーも長く、ちゃんと左右と同じ高さになるのには感心した。
120系は知らないんだが。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:53:27 ID:ZTxvG7QBO
書き込んでみた。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:23:00 ID:ySidne3F0
>>9
ここでテストすんな！ｗ
ここでテストすんな！ｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:44:48 ID:jvWFcMXp0
ヘッドレスト下げ機構まで入れたら数万はコストアップしそうだな。
電動じゃないと駄目だし巻き込み機構を組み込まないと駄目だし。
電動じゃないと駄目だし巻き込み機構を組み込まないと駄目だし。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:47:11 ID:tL81OEIm0
もうちょっと短い、ランクスとかアレックスとかは？ｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:43:51 ID:B4NLO7wn0
きむたく
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:12:19 ID:HA94/DWZ0
アクシオとインパネが同一な件について ↓ 一言
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:14:57 ID:1rvgBODn0
うむ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:41:11 ID:tL81OEIm0
インパネも統一してコストダウンになればいい。
しかし安くならないのが・・・
しかし安くならないのが・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:30:46 ID:ORL6YBq2O
ＭＴ購入予定だが、DOPナビはステアリングスイッチ対応してる？
紙ベースのオプションカタログ見ると未対応（灰色）だがインターネットでフィールダーの販売店装着ナビからリンクしてるページでは対応になってるんだが
紙ベースのオプションカタログ見ると未対応（灰色）だがインターネットでフィールダーの販売店装着ナビからリンクしてるページでは対応になってるんだが
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:36:04 ID:xTWoapFC0
>17
ディーラーと要相談
ディーラーと要相談
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:59:14 ID:tLwhmEiJ0
キムチも沢庵も好きだが、もっと渋い人をCMに使った方が・・・。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 03:30:48 ID:5eZ8sxiD0
お塩とかいいんじゃね？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 03:32:28 ID:dfPut2dS0
お塩のほうが、自分のブランドイメージがさがるって思うから受けないだろう
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:49:58 ID:XtCKQOSm0
Age
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:55:39 ID:d3uoxPSI0
何か早い時期にお買い得仕様が出そうな悪寒
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:57:03 ID:aLQf0IjE0
タイヤサイズだけじゃなく、バッテリー容量も一回り大きくなってるね＞46B24L
一昔前の中級車並だな
一昔前の中級車並だな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:36:38 ID:6hpoOTTI0
高級車買ってた層をターゲットにしてるっぽいな。
軽乗りはハナから相手にしてない感じ。
苦戦しない限り値下げはないかも。
軽乗りはハナから相手にしてない感じ。
苦戦しない限り値下げはないかも。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:36:55 ID:ex3a1v/X0
いじってきた。作りは悪くないが運転席が・・・
座高の高い俺がアップライトポジションを取ると（座面を一番上にすると）、頭と天井のスキマが殆ど無い。
かといって座面を下げるとＤＱＮヤンキーやオヤジみたいな寝そべりポジションだしなあ。
ポジションの好みと体格次第では乗れない車だな。
座高の高い俺がアップライトポジションを取ると（座面を一番上にすると）、頭と天井のスキマが殆ど無い。
かといって座面を下げるとＤＱＮヤンキーやオヤジみたいな寝そべりポジションだしなあ。
ポジションの好みと体格次第では乗れない車だな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:25:37 ID:Ps7R5oRt0
座面を下げると何故寝そべりポジションになるのか。
意味が分からない。
意味が分からない。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:46:46 ID:q+XGj0xl0
>>26
運転席の頭上、圧迫感あり？
運転席の頭上、圧迫感あり？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:43:56 ID:ex3a1v/X0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:57:44 ID:mdQhbc/P0
試乗してきました 旧型と比べての感想
見切りが少しよくなってますね
CVTで乗り味が変わってました
エアコンの操作ボタンは何故丸くしたの…？
見切りが少しよくなってますね
CVTで乗り味が変わってました
エアコンの操作ボタンは何故丸くしたの…？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:03:51 ID:QB9qYSQQ0
レギュラー・ガソリンでマニュアルを選べるというのは
よいよね。
よいよね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:19:38 ID:ruVfWCjE0
何でこんなに高いの？
ウィっシュとかストリーム、レガシー買えるじゃん
ウィっシュとかストリーム、レガシー買えるじゃん
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:24:00 ID:q+XGj0xl0
確かに高いな。
１．５のマニュアル、最下位グレードで車体価格150万切らないとは。
１．５のマニュアル、最下位グレードで車体価格150万切らないとは。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:26:04 ID:2bg4kEoj0
ウイッシュやレガシィが買えてもあえてカローラ買うのは真の金持ち
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:54:02 ID:0fPmI1HD0
一般的にはウィッシュ >> フィールダーって感じなのかな?
オレはてっきり同グレードで3列シートの必要性か好みの問題かと思ってた。
今までのフィールダーはリアの顔が好きじゃなかったけど、
新型はその点に関しては少し締まった感じがして個人的には好き。
その他の点ではあまりグレードアップした感がないので様子見。
オレはてっきり同グレードで3列シートの必要性か好みの問題かと思ってた。
今までのフィールダーはリアの顔が好きじゃなかったけど、
新型はその点に関しては少し締まった感じがして個人的には好き。
その他の点ではあまりグレードアップした感がないので様子見。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:58:20 ID:QB9qYSQQ0
マガジンＸはまた酷評するのだろうな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:04:02 ID:ex3a1v/X0
両角はあれやらないと食っていけないからな。まあフリーライター一匹、日本車叩きで生計立てるくらい見逃してやろうぜ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:06:44 ID:iCngpwaJO
スタイルに関しては好みの問題だから、水掛け論にしかならないんじゃないの？
値段に関しては、下請けさんのことを考えると妥当だと思う
トヨタが利益率を大幅ダウンでもしない限り
材料、原油の値上がりを考えたら、むしろ安いくらいだろ
値段に関しては、下請けさんのことを考えると妥当だと思う
トヨタが利益率を大幅ダウンでもしない限り
材料、原油の値上がりを考えたら、むしろ安いくらいだろ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:23:49 ID:MO4dSCgi0
>>37
でも、あの評論を誰からも参考にもされないってのは少し悲しいよな・・・
でも、あの評論を誰からも参考にもされないってのは少し悲しいよな・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:25:59 ID:GKKvBzHQ0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:32:26 ID:ex3a1v/X0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:10:21 ID:ywBrGCqK0
昨日、１．８エアロ契約した俺がきましたよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:13:56 ID:IMz8NHaD0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:14:59 ID:jYVpEuWX0
>>42
レガシーが買えますね
レガシーが買えますね
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:15:41 ID:UMMM/gac0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:18:51 ID:ex3a1v/X0
でしょ。他は隙無く仕上がった無難なクルマで良いと思うんだけどねえ。
おまけにアップライトポジションに入れるとハンドルを一番遠くに決めてもまだ抱え込みハンドルになるし。
レカロのコンフォート系を一番低い取り付け位置で入れるとかよほど気合い入れて対策しないと
俺には乗れないな。残念だけど。
おまけにアップライトポジションに入れるとハンドルを一番遠くに決めてもまだ抱え込みハンドルになるし。
レカロのコンフォート系を一番低い取り付け位置で入れるとかよほど気合い入れて対策しないと
俺には乗れないな。残念だけど。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:22:39 ID:yb7pBxmN0
どことなくレガシーに似てるのは
さて置き
値段まで似る事ないじゃん。
１．８の四駆にして、アルミ付けたら
レガのツインカム買える
さて置き
値段まで似る事ないじゃん。
１．８の四駆にして、アルミ付けたら
レガのツインカム買える
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:24:27 ID:J5aQ9PS5O
ステージアに似てるのが嫌やねん
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:38:55 ID:Xy1rfQ/W0
試乗した人へ質問
前モデルのフワフワな足回りは改善されてた？
前モデルのフワフワな足回りは改善されてた？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:40:33 ID:J5aQ9PS5O
自分１月に車検あるんですけど、代車は新型フィールダーにしてもらえますかね？
してくれなきゃ次はフィールダー選択肢から外すよカローラ店員さん。
してくれなきゃ次はフィールダー選択肢から外すよカローラ店員さん。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:40:53 ID:IMz8NHaD0
カローラはいつでも若返りを。といっている。今回は
対象ユーザーは何歳若返った？
対象ユーザーは何歳若返った？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:49:12 ID:mIAryzGF0
これは何処の工場製？中国？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:50:36 ID:f8R/Sbfm0
>>51
発売前の販促カタログ見せてもらわなかった？
２０代、３０代、５０代、みたいな感じで年齢層を分けて、販売時の
売り込み文句をまとめたページがあったハズだが。
少なくともフィールダーに関しては全世代向けだよ。
発売前の販促カタログ見せてもらわなかった？
２０代、３０代、５０代、みたいな感じで年齢層を分けて、販売時の
売り込み文句をまとめたページがあったハズだが。
少なくともフィールダーに関しては全世代向けだよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:43:31 ID:c6tR/0fK0
イスはボリューム感が増えて乗り心地は改善された？ような気はするけど、
なんかやけに狭かったな。なんでだろ。
なんかやけに狭かったな。なんでだろ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:53:14 ID:ex3a1v/X0
アンコが増えたぶん人間の場所が減ったんじゃない？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:04:42 ID:FlaW/j1m0
アップライトポジションに入れると何故抱え込みハンドルになるのか。
意味が分からない。
意味が分からない。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 03:34:56 ID:JR9krNOM0
フィルダーって、新型旧型問わず、後部座席は後ろに倒せる（もしくは傾けられる）の？
公式ページに行っても前に倒す写真は有っても後ろに傾ける写真って、無いし。
まさかセダンの座席をそのまま付けたから後ろには動かせない、って事は無いと思いたいんだけど・・。
公式ページに行っても前に倒す写真は有っても後ろに傾ける写真って、無いし。
まさかセダンの座席をそのまま付けたから後ろには動かせない、って事は無いと思いたいんだけど・・。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 03:55:03 ID:XrLrqINB0
12#系：１段階
14#系：10段階(?)
14#系：10段階(?)
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 06:22:39 ID:nd4No9hE0
レガシーって300万でしょ
280馬力もあるから危ないし、さらに四駆だから燃費も極悪
タイヤや保険も高そう
ワゴンの形をしたスポーツカーみたいなもんじゃないの
280馬力もあるから危ないし、さらに四駆だから燃費も極悪
タイヤや保険も高そう
ワゴンの形をしたスポーツカーみたいなもんじゃないの
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 07:43:42 ID:uCdpjS0X0
なんかこのスレではあんまり評価が良くないね。
展示車見たけど、そんなに悪いとは思わなかったな。
値段が高いことが引っかかるけどね。
トヨタ（フィールダー）のCVTってどう？
展示車見たけど、そんなに悪いとは思わなかったな。
値段が高いことが引っかかるけどね。
トヨタ（フィールダー）のCVTってどう？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 07:52:47 ID:ubeWZIsQO
実際、いい車だと思うよ
外観、内装は好みの問題だからレスよりも現物を確認したほうがいいと思う
燃費や走りに関してのレポがあがったら参考にすればよいのでは
外観、内装は好みの問題だからレスよりも現物を確認したほうがいいと思う
燃費や走りに関してのレポがあがったら参考にすればよいのでは
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:26:22 ID:nmA020cn0
>>56
お前はまず実車触って来い。
お前はまず実車触って来い。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:31:33 ID:nmA020cn0
>>57
そういう機能はついていない気がした。が、デフォルトの状態でちょっと後ろに倒れ気味の
背もたれ角なんで（頭回りの余裕稼ぎか？）、個人的には少し前に立てたかったな。
あと前席に体格の良い人が乗ってヘッドレストをきっちり合わせると、後席からは前が
殆ど見えなくなる。かなり圧迫感があるな。
あまり似たようなクルマに乗ったことは無いが、アウディA4アバント（先代）の方が
後席の居住性は良かったと思う。
身長１７５以上の者が二人以上居る家族がこれ1台というのは厳しいな。
そういう機能はついていない気がした。が、デフォルトの状態でちょっと後ろに倒れ気味の
背もたれ角なんで（頭回りの余裕稼ぎか？）、個人的には少し前に立てたかったな。
あと前席に体格の良い人が乗ってヘッドレストをきっちり合わせると、後席からは前が
殆ど見えなくなる。かなり圧迫感があるな。
あまり似たようなクルマに乗ったことは無いが、アウディA4アバント（先代）の方が
後席の居住性は良かったと思う。
身長１７５以上の者が二人以上居る家族がこれ1台というのは厳しいな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:38:34 ID:hQ3YdvgYO
しかしダサいな。前の方がすっきりしてよかった。新型はルーフレール似合わないな。ステージアにくりそつじゃん、、、
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:00:13 ID:tCxVe0Kh0
>>60
悪くない。というか、ずいぶん良くなったと思う。
以前のトヨタ車のCVTに比べると、アクセルのスカスカ感も少なくなったし、
普通に信号待ちから加速して変速ショックも感じない、なによりも
赤信号で止まるために減速する時に止まり際にギヤがスルッと抜けるような
怖い感覚があったのが、このフィルでは無くなっていた。
これならATからの乗り換えにも抵抗はないんじゃないかな。
これで普通に5000とか1万とか走って、実用燃費が10-15の80%を達成するなら
オレは新型をFMCとして評価するな。
悪くない。というか、ずいぶん良くなったと思う。
以前のトヨタ車のCVTに比べると、アクセルのスカスカ感も少なくなったし、
普通に信号待ちから加速して変速ショックも感じない、なによりも
赤信号で止まるために減速する時に止まり際にギヤがスルッと抜けるような
怖い感覚があったのが、このフィルでは無くなっていた。
これならATからの乗り換えにも抵抗はないんじゃないかな。
これで普通に5000とか1万とか走って、実用燃費が10-15の80%を達成するなら
オレは新型をFMCとして評価するな。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:19:45 ID:/DdSS+ra0
若返りなんて先代からやろうとしてただろ
でも実際のオーナー層は言うまでもなく50代以上が大多数
若い兄ちゃん初めての愛車でカローラなんて普通考えないし興味もない（金もないか）
価格抜きで言えば誰だって格好がよくイメージの良い車に乗りたいわけで
全てにおいて対極にある『カローラ』なんて選びたくないよ
だからお約束の中古スポーツカーかクラスは下でもイメージが固定されてないコンパクトにいくわけ
何が言いたいかっていうとパンク魔になるなよ低所得者共ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも実際のオーナー層は言うまでもなく50代以上が大多数
若い兄ちゃん初めての愛車でカローラなんて普通考えないし興味もない（金もないか）
価格抜きで言えば誰だって格好がよくイメージの良い車に乗りたいわけで
全てにおいて対極にある『カローラ』なんて選びたくないよ
だからお約束の中古スポーツカーかクラスは下でもイメージが固定されてないコンパクトにいくわけ
何が言いたいかっていうとパンク魔になるなよ低所得者共ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:22:51 ID:yAPtArgT0
>>60
まーここにいる連中は型落ちのフィル糊だから、新型に対しては厳しいのさ。
まーここにいる連中は型落ちのフィル糊だから、新型に対しては厳しいのさ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:23:28 ID:dVc9SCxgO
釣りって言うより、すでにハッパ漁だな、こいつw
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:49:28 ID:uCdpjS0X0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:54:45 ID:4UWSFdRp0
前の車廃車になったからこいつに乗り換える
これで立体は入れるぞ♪
これで立体は入れるぞ♪
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:04:50 ID:GMlRFFu/0
最近の車は立体駐車場に入れるかどうかが決め手なのか？ｗ
でも新型ストリームでも車高さげて立体に入れるようにしたっていうし。
でも新型ストリームでも車高さげて立体に入れるようにしたっていうし。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:17:00 ID:f2Hyd/wq0
見に行ってきた
もいら結構ガタイが大きいんだけど、
運転席でベストのポジション取ってから、
リアシートのワンタッチダブルフォールディングを試したら、
フロントシートに当たって座面がきちんと立たず、
きちんと背もたれが畳み込まれなかった
試乗車がまだ届いていないそうで、2ZR+CVTは試せなかった
今乗ってる車が4AGE(トレノ)と2ZZ(フィールダー)なので、
その辺もカマかけてみたけど、
やっぱりスポーツDOHCのエンジンは載らなそう
あとはまあ、キープコンセプトのFMCとしては悪くないんじゃないかと
トレノはそろそろあぼーんなので、1,2年以内には乗り換えると思う
もいら結構ガタイが大きいんだけど、
運転席でベストのポジション取ってから、
リアシートのワンタッチダブルフォールディングを試したら、
フロントシートに当たって座面がきちんと立たず、
きちんと背もたれが畳み込まれなかった
試乗車がまだ届いていないそうで、2ZR+CVTは試せなかった
今乗ってる車が4AGE(トレノ)と2ZZ(フィールダー)なので、
その辺もカマかけてみたけど、
やっぱりスポーツDOHCのエンジンは載らなそう
あとはまあ、キープコンセプトのFMCとしては悪くないんじゃないかと
トレノはそろそろあぼーんなので、1,2年以内には乗り換えると思う
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:54:55 ID:nmA020cn0
フィールダーを新旧揃えるの？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:29:42 ID:dVc9SCxgO
聞けば、ようやく各店舗に1台づつ回ったところだそうだから、グレード違いとかを見れるのは
もうちょい先だね。
今日、セダンのカタログももらってみたけど、ホントにスゲーな、
NCVの時にも思ったが、もうカローラはかつてのカローラではないんだな、
値段も含めて。
もうちょい先だね。
今日、セダンのカタログももらってみたけど、ホントにスゲーな、
NCVの時にも思ったが、もうカローラはかつてのカローラではないんだな、
値段も含めて。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:38:41 ID:f2Hyd/wq0
>>73
うん
2ZZだと家族四人乗っての遠出は向いてないし
CVTの燃費に期待してる
セダンのほうも見たけど、「飛び道具」はリアモニターだけだね
本当にキープコンセプト、NCVでも十分じゃなかろうか
ラグゼールは新機構たっぷりだけど、買う人はあまりいなさそう
うん
2ZZだと家族四人乗っての遠出は向いてないし
CVTの燃費に期待してる
セダンのほうも見たけど、「飛び道具」はリアモニターだけだね
本当にキープコンセプト、NCVでも十分じゃなかろうか
ラグゼールは新機構たっぷりだけど、買う人はあまりいなさそう
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:09:20 ID:JR9krNOM0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:16:05 ID:2tvSotKs0
半年待ちって言われた＠関西
はったりかな？
はったりかな？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:39:33 ID:0+gf58rQ0
これガラスアンテナになできんの？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:59:01 ID:K/B23wjz0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:13:32 ID:C3SN9YzL0
後席足元がせまいなぁ～。
インパネは最終型サニーにそっくり。（デザインは好きだが）
リアランプ上のラインは激しく不要だと思うのだが。
インパネは最終型サニーにそっくり。（デザインは好きだが）
リアランプ上のラインは激しく不要だと思うのだが。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:37:00 ID:vKx1Pa3r0
ＡＵＲＩＳとの比較検討です。３ナンバーの運転経験がないので
少し心配ではあるんですが、新しさで言ったらＡＵＲＩＳかなと。
少し心配ではあるんですが、新しさで言ったらＡＵＲＩＳかなと。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:03:59 ID:hQ3YdvgYO
あれ？３ナンバーになったんけ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:04:54 ID:C3SN9YzL0
ＡＵＲＩＳだったら比較検討はアクセラ、ティーダあたり？
ティーダのように後席スライドはあるのかな？
後席倒したときはフラットになる？ティーダは段差あるため使い勝手が悪い。
ティーダのように後席スライドはあるのかな？
後席倒したときはフラットになる？ティーダは段差あるため使い勝手が悪い。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:06:27 ID:C3SN9YzL0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:12:16 ID:QM/VdZkg0
見てきた。
座って最初に感じたのはダッシュボードの位置が高い。
シートは上まで上げてあったのに。
あまり見切りが良くないのかね・・・
座って最初に感じたのはダッシュボードの位置が高い。
シートは上まで上げてあったのに。
あまり見切りが良くないのかね・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:28:58 ID:tCxVe0Kh0
今日、改めて見に行った。
冷静に時間をかけて細かいとこまで見た上で、旧型より”○”なトコ、
”×”なトコ、”？”なトコ、それぞれ７～８箇所づつあったが、
決定的にダメって部分はなかった。
今週末に、ほぼ全国的に試乗会やるらしいので、それがまず最大の
試金石だね。
冷静に時間をかけて細かいとこまで見た上で、旧型より”○”なトコ、
”×”なトコ、”？”なトコ、それぞれ７～８箇所づつあったが、
決定的にダメって部分はなかった。
今週末に、ほぼ全国的に試乗会やるらしいので、それがまず最大の
試金石だね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:35:24 ID:GMlRFFu/0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:41:44 ID:uCdpjS0X0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/15(日) 19:49:52 ID:R7SnzO/60
前モデルの１２ヶ月点検を待ってる間に、
展示車見てきました。
バックドアを閉めたときに、
前モデルでは「バンッ」って安っぽい音がしてたのに
それが新しいのではでは改善していました（「ボスッ」くらいかな？）。
そんな細かいところが、なぜか最もショックでした。
車にステータスを求めない私の基準で見た第一印象としては、
他に欲しい車が出て来なかったら、次もフィールダーでいいかな
と思いました。まあ、買うとしても５年後だろうけど。
あとは、静粛性とかどうなったか気になってるんですが、
残念ながら試乗車がまだありませんでした。
展示車見てきました。
バックドアを閉めたときに、
前モデルでは「バンッ」って安っぽい音がしてたのに
それが新しいのではでは改善していました（「ボスッ」くらいかな？）。
そんな細かいところが、なぜか最もショックでした。
車にステータスを求めない私の基準で見た第一印象としては、
他に欲しい車が出て来なかったら、次もフィールダーでいいかな
と思いました。まあ、買うとしても５年後だろうけど。
あとは、静粛性とかどうなったか気になってるんですが、
残念ながら試乗車がまだありませんでした。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:31:21 ID:C3SN9YzL0
エアウェーブ、ウイングロードなどがライバルだと思うが明らかに狭い。
シートの大きさは十分だが、足元がね。
最近は軽でも後席足元は広いし。
シートの大きさは十分だが、足元がね。
最近は軽でも後席足元は広いし。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:34:30 ID:SyWgJRl60
1.8Sの河童色を契約してしまったよ。展示車しか見たことねえのに。
ランクスからの乗り換えだから基本的には一緒なんだろうけど大丈夫かな。
ランクスからの乗り換えだから基本的には一緒なんだろうけど大丈夫かな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:42:05 ID:WWKX3/Z50
割高な感じがする
旧型程は売れなさそうだな
旧型程は売れなさそうだな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:51:00 ID:wg73pP6L0
>>72
>運転席でベストのポジション取ってから、
>リアシートのワンタッチダブルフォールディングを試したら、
>フロントシートに当たって座面がきちんと立たず、
>きちんと背もたれが畳み込まれなかった
俺もだよ。
簡単・便利！ワンタッチ格納リヤシート
１．簡単
２．世界初
３．便利
などと書いてあるが意味ねえよな
ついでならワンタッチで元に戻るようにしてみろ
セールスが狭いところでも後ろのドアを開けて倒さなくてもいいので
便利ですなどとほざいていたが俺の時は思わず苦笑していた。
世界初にこだわったのかな。
俺にとっては意味無い装備。
１．８エアロを考えていたがやめた。
せめてトップグレードには4輪ディスクをつけろよな。
あと思った以上に高くなっていた。
何もかもオプションになっていながら１０万ぐらい高くなっていたな。
フルモデルチェンジといいながら大規模なマイナーチェンジにしか見えない。
カローラも１０台目で終わりのような気がする。
>運転席でベストのポジション取ってから、
>リアシートのワンタッチダブルフォールディングを試したら、
>フロントシートに当たって座面がきちんと立たず、
>きちんと背もたれが畳み込まれなかった
俺もだよ。
簡単・便利！ワンタッチ格納リヤシート
１．簡単
２．世界初
３．便利
などと書いてあるが意味ねえよな
ついでならワンタッチで元に戻るようにしてみろ
セールスが狭いところでも後ろのドアを開けて倒さなくてもいいので
便利ですなどとほざいていたが俺の時は思わず苦笑していた。
世界初にこだわったのかな。
俺にとっては意味無い装備。
１．８エアロを考えていたがやめた。
せめてトップグレードには4輪ディスクをつけろよな。
あと思った以上に高くなっていた。
何もかもオプションになっていながら１０万ぐらい高くなっていたな。
フルモデルチェンジといいながら大規模なマイナーチェンジにしか見えない。
カローラも１０台目で終わりのような気がする。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:00:01 ID:AoacJ8YW0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:01:29 ID:C3SN9YzL0
Ｃピラー付け根からバックドアにむかって入っている線が嫌い。
あの線はデザイン的にもまったく不要だと思うのだが。
あの線はデザイン的にもまったく不要だと思うのだが。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:16:56 ID:trtPLUMT0
質問させてください
私のフィールダー(14年式1.5X6万キロMT)の燃費がリッター11くらいでして
今までずっとこんなもんなんだと思っていたのですが、街乗りでもリッター15とか言ってる人(言ってるだけかもしれませんが)も結構いるようでして
私の乗り方が悪いのではないかと不安がよぎっています
2500回転以上は回さず、どんどんシフトアップしているのですがもっと他の細かい要素がダメなのでしょうか
用途は名古屋市内の待ち乗りだけです
このスレなら1.5XのMT乗ってる方が多そうなのでアドバイスをいただけたら助かります
私のフィールダー(14年式1.5X6万キロMT)の燃費がリッター11くらいでして
今までずっとこんなもんなんだと思っていたのですが、街乗りでもリッター15とか言ってる人(言ってるだけかもしれませんが)も結構いるようでして
私の乗り方が悪いのではないかと不安がよぎっています
2500回転以上は回さず、どんどんシフトアップしているのですがもっと他の細かい要素がダメなのでしょうか
用途は名古屋市内の待ち乗りだけです
このスレなら1.5XのMT乗ってる方が多そうなのでアドバイスをいただけたら助かります
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:23:26 ID:WmKa4cDB0
14年式だから
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:28:27 ID:kU6s0gnb0
後席のドアの閉まり具合どう？改善されてる？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:53:00 ID:HIPXckNUO
フィールダーは一個前の方がデザインはカッコイいな
でも、スポーツシーケンシャルシフトマチックはよいな
でも、スポーツシーケンシャルシフトマチックはよいな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:18:36 ID:wiTgikj70
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:34:12 ID:DzntFYGv0
セダンとフィルダーの新型は出たけど、他のカローラの新型は出ないの？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:34:44 ID:ac2hmMy60
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:03:14 ID:nwWsbM7Z0
>>72,93
試乗時に同じ現象に出くわしました。
アームレストが出ていたり、シートベルトが引っかかったりしても倒れません。
だったらウイングロードの、｢座面跳ね上げなし(背もたれ倒れのみ)｣｢助手席も倒れる｣
ほうがいい鴨。
試乗時に同じ現象に出くわしました。
アームレストが出ていたり、シートベルトが引っかかったりしても倒れません。
だったらウイングロードの、｢座面跳ね上げなし(背もたれ倒れのみ)｣｢助手席も倒れる｣
ほうがいい鴨。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:12:19 ID:WWKX3/Z50
>>101
スパシオはお亡くなりに…
スパシオはお亡くなりに…
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:16:12 ID:DzntFYGv0
>>104
サンクス！ランクスもお亡くなりですか？
サンクス！ランクスもお亡くなりですか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:20:31 ID:v34ZBrlQ0
>>96
後期型、1.5XMT
往復50km通勤時間2時間で約15km/lだよ。
ほとんどバイパスだけれどね。
市内の運転なら、そんなもんじゃないのか？
信号待ちやら渋滞やらでアイドリングしている分が
差になっていると思うぞ。
後期型、1.5XMT
往復50km通勤時間2時間で約15km/lだよ。
ほとんどバイパスだけれどね。
市内の運転なら、そんなもんじゃないのか？
信号待ちやら渋滞やらでアイドリングしている分が
差になっていると思うぞ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:00:49 ID:eRP/R98E0
>>101 >>104-105
ハッチバックはオーリスとかブレードとかになるんじゃないっけ？
でもカローラブランドで販売数Ｎｏ１が、あやうくなるようですよ。
カローラでいろいろなタイプを作っておいて、
それ以外のプレミアムとかスポーツとかをトヨタ店、トヨペット店で
逆輸入車をネッツで売ればいいのにｗ
ハッチバックはオーリスとかブレードとかになるんじゃないっけ？
でもカローラブランドで販売数Ｎｏ１が、あやうくなるようですよ。
カローラでいろいろなタイプを作っておいて、
それ以外のプレミアムとかスポーツとかをトヨタ店、トヨペット店で
逆輸入車をネッツで売ればいいのにｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:23:41 ID:qPNMM+4h0
>>96
「街乗り」と言っても
名古屋市内と仙台市内、新潟市内、他地方都市内、町内、村内
でかなり違う。燃費を決めるのは平均速度
走行した距離/エンジンかけてる時間=平均速度
106の例だと平均速度25kmで15km/Lだが、
これが平均速度10kmぐらいになると
11km/L前後の燃費になるよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:30:47 ID:H8peCXBc0
後席座席の背面が低すぎる。
荷室が高い。
外観と質感はいいが、肝心なところが駄目だ。
荷室が高い。
外観と質感はいいが、肝心なところが駄目だ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:09:41 ID:Z+9PCAZwO
スーパーローデッキのトラックでも買えば？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:14:29 ID:5jhs8q6X0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:32:42 ID:DlpM9Lxf0
スチールホイール・樹脂キャップが標準だけど、これをアルミホイール
にすると軽くなる？軽ければ軽いほど加速、制動がよくなると思うけど。
63000円のオプションはちと高いから慎重になる。
自分は燃費を買って1500CC G-Editionを買うつもり。飾り物のエアロパーツ
やルーフレールは重くなるだけだからいらない。
通勤で使うことが殆どだからナビは装着しない。たまに旅行のドライブ
で使うときには操作法を忘れてしまってる気がする。
バックモニターも要らない。それに頼り切って運転してると思わぬ死角が
あって、ガリーッとやりそうだから。
そのかわり、サイドエアバッグ(どの程度の効果があるか疑問)や、後部
の超音波コーナーセンサ、バックのときにドアミラー角度が変わる機能
は思ったより便利(スパシオで確認ずみ)なのでつける。
また、へたくそ棒は絶対電動方式にする。なぜなら、へたくそ棒のせいで
洗車機が前部を洗ってくれないから。後で電動に交換するのは不可だし。
でも、今はかえない。スパシオかって３年。あと、１年いや半年の辛抱だ。
しかし、トヨタの純正スピーカーは音が悪すぎる。購入時にお気に入りの
スピーカーを装着するよう条件として出せないか？
もちろん、装着できるスピーカーのサイズを確認した上でだけど。
にすると軽くなる？軽ければ軽いほど加速、制動がよくなると思うけど。
63000円のオプションはちと高いから慎重になる。
自分は燃費を買って1500CC G-Editionを買うつもり。飾り物のエアロパーツ
やルーフレールは重くなるだけだからいらない。
通勤で使うことが殆どだからナビは装着しない。たまに旅行のドライブ
で使うときには操作法を忘れてしまってる気がする。
バックモニターも要らない。それに頼り切って運転してると思わぬ死角が
あって、ガリーッとやりそうだから。
そのかわり、サイドエアバッグ(どの程度の効果があるか疑問)や、後部
の超音波コーナーセンサ、バックのときにドアミラー角度が変わる機能
は思ったより便利(スパシオで確認ずみ)なのでつける。
また、へたくそ棒は絶対電動方式にする。なぜなら、へたくそ棒のせいで
洗車機が前部を洗ってくれないから。後で電動に交換するのは不可だし。
でも、今はかえない。スパシオかって３年。あと、１年いや半年の辛抱だ。
しかし、トヨタの純正スピーカーは音が悪すぎる。購入時にお気に入りの
スピーカーを装着するよう条件として出せないか？
もちろん、装着できるスピーカーのサイズを確認した上でだけど。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:52:01 ID:e66d8zsf0
>>112
法に反しないなら出すものさえ出せば何でもしてくれるよ！
法に反しないなら出すものさえ出せば何でもしてくれるよ！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:20:19 ID:PUAcslqY0
後席ドアの閉め音、相変わらず「パタン！」ですね
もう少し良くならなかったのかな
もう少し良くならなかったのかな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:37:33 ID:gfTbnRqy0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:37:36 ID:Z+9PCAZwO
若々しさあふれるレスがついてて、思わず嬉しくなっちゃったオレは
やっぱりもう爺のか？orz
やっぱりもう爺のか？orz
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:15:37 ID:iYcgTawo0
やっぱどうせ乗るならセダンよりフィールダーがいいね
むかし阪神タイガースにフィルダーって打たない外人いたけど関西圏では名前変えた方が売れる
むかし阪神タイガースにフィルダーって打たない外人いたけど関西圏では名前変えた方が売れる
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:18:53 ID:/pmiUY3V0
>>117
打率３割、ＨＲ３８本打った選手なんだが……。（セシル・フィルダー（元阪神））
打率３割、ＨＲ３８本打った選手なんだが……。（セシル・フィルダー（元阪神））
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:33:32 ID:q5A7/F+P0
純正アルミにしても、鋳造だから軽くならないよ。
軽くしたいのなら、BBSの鍛造品とかそれなりの入れるしかない。
軽くしたいのなら、BBSの鍛造品とかそれなりの入れるしかない。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:25:05 ID:rtb3QAlI0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:27:06 ID:9JKAmof00
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:58:25 ID:US5FzRKF0
Ｃピラー付け根からバックドアにむかって入っている線が嫌い。
あの線はデザイン的にもまったく不要だと思うのだが。
あの線はデザイン的にもまったく不要だと思うのだが。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:30:17 ID:omgOad1G0
Ｃピラー付け根からバックドアにむかって入っている線が嫌い。
あの線はデザイン的にもまったく不要だと思うのだが。
あの線はデザイン的にもまったく不要だと思うのだが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:37:32 ID:SXx0WdGx0
ん、↑をコピペすればいいのか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:44:59 ID:5jhs8q6X0
個人的好みをいちいち書き込まれてもな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:00:22 ID:/3XT7i5o0
別にいいんじゃない？個人的な好みを書いたって
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:14:22 ID:dk1ITLj70
そうだね。誰も読まないし。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:15:30 ID:Meu/p0QO0
>>117
しかもその息子は将来の三冠王候補なんだが
しかもその息子は将来の三冠王候補なんだが
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:25:10 ID:aDorsQNv0
さて、試乗した者はおらぬかね？静粛性がどれほどアップしたか楽しみですなあ
130 ：１１２：2006/10/16(月) 22:29:38 ID:9ggk3Fn10
>>119 >>120
軽い、という意味は慣性モーメント(あるいは回転イナーシャ)が小さく
なるのでは、という意味で書いたんだけどいいや。
でも、アルミは鉄の約1/3の密度でしょ？ 軽くならないの？
その分、スティールホイールよりも寸法が厚くなるといっても確実
に軽くできる(したがって速く回れるし、速く停止できる)と思うけど。
軽い、という意味は慣性モーメント(あるいは回転イナーシャ)が小さく
なるのでは、という意味で書いたんだけどいいや。
でも、アルミは鉄の約1/3の密度でしょ？ 軽くならないの？
その分、スティールホイールよりも寸法が厚くなるといっても確実
に軽くできる(したがって速く回れるし、速く停止できる)と思うけど。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:33:57 ID:AHZQKv6h0
アルミで軽くなることによる速さの変化は知れたもの。
それよりもバネ下重量の軽量化による乗り心地の良さ重要だと思うが、
それも気休めみたいなものだし、このクルマ買うなら別のオプション
に金かけたほうがいいと思うな。
まあ、好きな様にすればいいさ。
それよりもバネ下重量の軽量化による乗り心地の良さ重要だと思うが、
それも気休めみたいなものだし、このクルマ買うなら別のオプション
に金かけたほうがいいと思うな。
まあ、好きな様にすればいいさ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:36:01 ID:9MzP9Xj90
公道で常識的に走らせる分にゃ
大して変わらん
大して変わらん
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:09:49 ID:nzFfLMtW0
>>112
>>119が言うように安アルミはスチールより重いヤツが多いよ。
10万、20万で買える鋳造アルミはカッコだけだと思った方がイイよ。
燃費を良くしたいなら細タイヤはめて空気圧を高くして乗ればいいｗ
>>119が言うように安アルミはスチールより重いヤツが多いよ。
10万、20万で買える鋳造アルミはカッコだけだと思った方がイイよ。
燃費を良くしたいなら細タイヤはめて空気圧を高くして乗ればいいｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:17:47 ID:9ggk3Fn10
なるほど。thanks！ アルミホイールが純正品でも６３０００円
と高いのにオブションで用意されているのはそれなりの理由が
あるからかなと、思ったから。
格好だけなら馬鹿馬鹿しい。やめとくよ。
と高いのにオブションで用意されているのはそれなりの理由が
あるからかなと、思ったから。
格好だけなら馬鹿馬鹿しい。やめとくよ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:45:20 ID:qPNMM+4h0
90kgのドライバーが60kgに痩せる方が燃費が良くなります。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/17(火) 00:09:34 ID:rn2TroFS0
>>133
んなこたーない。
鋳造でも軽量を謳ってる奴は十分軽いよ。
ファイナルスピードイレーサーとかは安くて軽い。
ネットで重量をいろいろと測ってる人もいるから見てみるといいと思う。
確かに普通のアルミはスチールより重いことのほうが多いけど。
もっとも、軽いホイール履かせたとしても燃費も走行性能も向上するとは限らないのは事実。
>>133の言うとおり、燃費をよくしたいなら細いタイヤを履くほうが、よほど効果があるし、
足回りが軽くなりすぎて、乗り心地がヒョコヒョコすることもある。
結論としては、純正のスチールを黙って履くのが一番無難。
軽量ホイールはほぼ趣味の世界。
んなこたーない。
鋳造でも軽量を謳ってる奴は十分軽いよ。
ファイナルスピードイレーサーとかは安くて軽い。
ネットで重量をいろいろと測ってる人もいるから見てみるといいと思う。
確かに普通のアルミはスチールより重いことのほうが多いけど。
もっとも、軽いホイール履かせたとしても燃費も走行性能も向上するとは限らないのは事実。
>>133の言うとおり、燃費をよくしたいなら細いタイヤを履くほうが、よほど効果があるし、
足回りが軽くなりすぎて、乗り心地がヒョコヒョコすることもある。
結論としては、純正のスチールを黙って履くのが一番無難。
軽量ホイールはほぼ趣味の世界。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:09:51 ID:NWTzV1in0
純正でもスチールより重いアルミがあるようだからね。
結論：メーカーオプションのアルミは格好だけです。
どうもありがとうございました。
うちのカローラも格好で純正アルミを入れてます。
結論：メーカーオプションのアルミは格好だけです。
どうもありがとうございました。
うちのカローラも格好で純正アルミを入れてます。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:10:06 ID:t6Bz6RIX0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:39:44 ID:zobfFh8T0
助手席が前に倒れてテーブルにならないんですが...
長い物が積めない
買い換えるのやめた
長い物が積めない
買い換えるのやめた
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:55:53 ID:m+NkiJVW0
鋳造アルミがてっちんより重い、というより
鉄板の品質が上がったため最近のてっちんは軽い、という方が適切だな
鉄板の品質が上がったため最近のてっちんは軽い、という方が適切だな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:41:15 ID:IhX5OUzy0
カローラってあの大きさでポルテと同じ1030Kg
広さから言うとカローラの方が得かな
広さから言うとカローラの方が得かな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 02:58:08 ID:0POTDockO
次期ウィッシュもフィールダーの１８００がベースになるんだよな
いっそのこと、次期はカローラ・ウィッシュってネーミングにすれば
カローラ年間１位は安泰なのに
いっそのこと、次期はカローラ・ウィッシュってネーミングにすれば
カローラ年間１位は安泰なのに
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:36:23 ID:Xtkzgpqy0
フィールダー良い！
これなら死体も。。。
これなら死体も。。。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:39:37 ID:37PM6ydo0
新型フィルダー1.5試乗した。
100キロ越えたらフラフラで怖い。
100キロ越えたらフラフラで怖い。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:26:25 ID:kT6+9kOE0
>>142
天才！
天才！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:36:53 ID:8cKrovUL0
>>142
シャーシーはプレアリ
シャーシーはプレアリ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:47:02 ID:jkQgXQCO0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:08:52 ID:gkhyb33E0
>>147
お前みたいなやつは高速で絶対追い越し車線走るんじゃねーぞこのｶｽ
お前みたいなやつは高速で絶対追い越し車線走るんじゃねーぞこのｶｽ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:11:19 ID:EN/cw2mQ0
カス車のスレでカス呼ばわりとはこれイカ煮
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:52:20 ID:eF/A90Nl0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:05:01 ID:qhihE3Ta0
カローラってそんなレベルなのか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:25:12 ID:XxcCGy2l0
一人乗りだとフワフワするんで精神的な限界を感じるだけじゃねーの？
新型の事は知らんけど俺の乗ってる2005年モデルでは別に問題は無いよ。
後ろに50Kg程度の荷物を積んでれば250Rを140Km/hで走っても平気。
新型の事は知らんけど俺の乗ってる2005年モデルでは別に問題は無いよ。
後ろに50Kg程度の荷物を積んでれば250Rを140Km/hで走っても平気。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:34:51 ID:jkQgXQCO0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:36:47 ID:jkQgXQCO0
あと、氏ね
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/17(火) 21:38:22 ID:rn2TroFS0
ほんとに試乗したのかよ。
いまどき軽自動車でも１００ｋｍ程度でフラフラしないぞ。
いまどき軽自動車でも１００ｋｍ程度でフラフラしないぞ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:42:25 ID:B8YG711GO
ﾏﾀｰﾘいきましょ。ﾈｯ
( ･∀･)っ旦~
( ･∀･)っ旦~
フラフラしてもビビんなやカスが！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:08:32 ID:Gh3tH0oe0
そんなｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:15:09 ID:4lKMOaiY0
風が吹いてたんじゃないか。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:20:51 ID:8JLRTjE/0
路面轍だらけだったんじゃないか。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:20:53 ID:HTtbTQS/0
「カローラフィールダー」は売れるかもね
独身はウイッシュみたいに3列シートは要らないし 何よりもﾗｲﾊﾞﾙ勢が自爆してる。
新型ストリームはDQNオデッセイみたいなフロントマスクになっちゃったし
新型ウイングロードは旧ウイングロード海苔からも見放されてる有様だし
カローラフィールダーはかなり良いポジションに立てたな
独身はウイッシュみたいに3列シートは要らないし 何よりもﾗｲﾊﾞﾙ勢が自爆してる。
新型ストリームはDQNオデッセイみたいなフロントマスクになっちゃったし
新型ウイングロードは旧ウイングロード海苔からも見放されてる有様だし
カローラフィールダーはかなり良いポジションに立てたな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:32:47 ID:Re6Xydgw0
コンセプトが重なってフィールダーより劣ってるウイングロードがピンチだね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:33:38 ID:HTtbTQS/0
ひょっとして新型カローラフィールダーって
後席の背もたれを後ろに倒してフラットにする事が出来ないの？
後席を畳む話は良く聞くけどさ・・・
後席の背もたれを後ろに倒してフラットにする事が出来ないの？
後席を畳む話は良く聞くけどさ・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:36:48 ID:Gl4cndS00
ヒント：一般道で１００キロ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:40:16 ID:4lKMOaiY0
エアウェイブのほうが安いし燃費もいいし、おまけにラゲッジスペースも
広いしいいな。荷物も積みやすいし。
サンルーフなんて遊び心もあるしな。
広いしいいな。荷物も積みやすいし。
サンルーフなんて遊び心もあるしな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:54:04 ID:zRJ0KMoq0
>>161
ワゴンブームも過ぎ去って勝敗がついたんだろ。
レガシィとフィールダーが販売台数的に勝ち組かね。
ワゴンブームに創刊されたワゴニストってDQN雑誌を知ってる？
この前、床屋で見たけど中身は全部ミニバンだったｗ
エグイ改造を施して超COOLとか言ってんの。
メーカーのデザイナーが見たら噴飯するぞアレ
ワゴンブームも過ぎ去って勝敗がついたんだろ。
レガシィとフィールダーが販売台数的に勝ち組かね。
ワゴンブームに創刊されたワゴニストってDQN雑誌を知ってる？
この前、床屋で見たけど中身は全部ミニバンだったｗ
エグイ改造を施して超COOLとか言ってんの。
メーカーのデザイナーが見たら噴飯するぞアレ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:16:46 ID:gkhyb33E0
>>153
追い越し車線を100キロくらいで我が物顔にノロノロ運転してるクズ
追い越し車線を100キロくらいで我が物顔にノロノロ運転してるクズ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:23:21 ID:+L2zf0at0
>>166
ホントの勝ち組はトヨタが発売するレガOEM車
ホントの勝ち組はトヨタが発売するレガOEM車
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:30:27 ID:+L2zf0at0
>>167
通報シマスタ
通報シマスタ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:33:34 ID:jkQgXQCO0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:50:31 ID:R9fX58OhO
名前からカローラをとればもっと売れるのに
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:56:56 ID:ROXOUhmP0
ふわふわな感じがするのであって、ふらふらしないぞ
それ以上出しても変わらないし
それ以上出しても変わらないし
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:19:00 ID:IcjE9yZN0
確かにふらふらとふわふわは違うな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:35:49 ID:7B3wLPqj0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:07:05 ID:CPfQrT7p0
別に追い越し車線で1台くらいﾉﾛﾉﾛしてても・・。
それより一般道で40キロ走行する爺さんだけは勘弁してください。
それより一般道で40キロ走行する爺さんだけは勘弁してください。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:10:36 ID:7q0J4xqU0
新型はリアから見たら、商用車にしか見えん・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:21:42 ID:CPfQrT7p0
>>176
それは旧モデルも・・
それは旧モデルも・・
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:26:18 ID:yYkgvVP50
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:36:15 ID:/Ql0feLF0
1.5Lのワゴンなんて作ってるの日本だけじゃない？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:45:03 ID:PAS4yUOLO
>178
追越し車線で後続車を連ねて走るのははっきり言って迷惑。
高速道路も、このスレの発言でも、
もう少し流れに乗ろうや。
追越し車線で後続車を連ねて走るのははっきり言って迷惑。
高速道路も、このスレの発言でも、
もう少し流れに乗ろうや。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:01:10 ID:42kvVVak0
>>180
おいおい、一番最初は
＞130～150キロだすことは絶対ない。
これだぞ。
30km/h超過の勘違いDQNは>>180の事か。
その速度で流れは無い。
つーか、マズ2chの流れに乗ろうな。
2chでも他でも道路交通法をはじめとした『法律は守ろう！』ってのは当たり前のはなし。
堂々と道路交通法違反を語るあたり、犯罪をblogで語って祭られる馬鹿や、2chで小学生の殺害予告を行うDQNとあまり変わらんぞ。
おいおい、一番最初は
＞130～150キロだすことは絶対ない。
これだぞ。
30km/h超過の勘違いDQNは>>180の事か。
その速度で流れは無い。
つーか、マズ2chの流れに乗ろうな。
2chでも他でも道路交通法をはじめとした『法律は守ろう！』ってのは当たり前のはなし。
堂々と道路交通法違反を語るあたり、犯罪をblogで語って祭られる馬鹿や、2chで小学生の殺害予告を行うDQNとあまり変わらんぞ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:06:20 ID:VU5D6Vh+0
で、今度のフィールダーも
コーナーで腰砕けになる仕様なのでつか？
コーナーで腰砕けになる仕様なのでつか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:15:45 ID:42kvVVak0
先代が14インチの70タイヤ。
今のが15インチの65タイヤだからマシになったんじゃない？
先代でもタイヤ変えればいいじゃん。って話だろうけど、
逆に高速でも“流れ”はそこまでいかないって事だろうね。
高速で流れ以上に飛ばしたいなら社外ホイールでも何でも入れればいいじゃねぇか。って思うんだけどな。
今のが15インチの65タイヤだからマシになったんじゃない？
先代でもタイヤ変えればいいじゃん。って話だろうけど、
逆に高速でも“流れ”はそこまでいかないって事だろうね。
高速で流れ以上に飛ばしたいなら社外ホイールでも何でも入れればいいじゃねぇか。って思うんだけどな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:16:34 ID:nVzyjcVyO
旧Sで高速の追越しもスムーズにできるし、周囲のペース＋αぐらいの巡行も問題なくできるけど。
みんなどんな運転してるんだ？
みんなどんな運転してるんだ？
185 ：178：2006/10/18(水) 08:57:03 ID:jdy3Zy/10
>>180
ごめん。>>167、>>174 をおちょくるのが面白くて。。。
ただ、｢追越し車線で後続車を連ねて走る｣なんてことは俺はやってないよ。
167や174が勝手に妄想で言っているだけなんだが。
でも、167や174の相手すのはやめるよ。
ごめん。>>167、>>174 をおちょくるのが面白くて。。。
ただ、｢追越し車線で後続車を連ねて走る｣なんてことは俺はやってないよ。
167や174が勝手に妄想で言っているだけなんだが。
でも、167や174の相手すのはやめるよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:03:46 ID:FXtU8+6IO
今の電動パワステしか乗った事のない若い人ってのはどうしても
目先の事に振り回わされた握力だけのハンドル操作をしがちだから
いざ高速道路となると、フラフラするとか感じるんだろうな。
タイヤもホイールでかくすりゃ解決するとか思ってるみたいだしな。
目先の事に振り回わされた握力だけのハンドル操作をしがちだから
いざ高速道路となると、フラフラするとか感じるんだろうな。
タイヤもホイールでかくすりゃ解決するとか思ってるみたいだしな。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:30:29 ID:6arGiuvt0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:51:52 ID:JY+8KX0fO
｢このアローアルファくっつかね｣みたいなもんか
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:50:59 ID:ytOBFKhO0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:36:21 ID:B4/1haEtO
ステアリングは、アクシオは上のクラスのカムリ、エスティマと共通デザインで、
フィールダーは下のクラスのラクティスと共通か
正直いって、Ｘ、ＸＧはアクシオと同じ４本スポークでよかったと思う
フィールダーは下のクラスのラクティスと共通か
正直いって、Ｘ、ＸＧはアクシオと同じ４本スポークでよかったと思う
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:46:03 ID:SwnJbAU10
何気なく、ヨタのHPをみてフィールダーいいなと思い始めてます。
半年～１年先には現在のFit（笑）からミニバンかワゴン系に買い替え予定。
ラゲッジの広さとサスペンションが気になっております。
試乗された、感想教えてください～。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:47:36 ID:jZ8DClQq0
自分で試乗しに池よ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:27:32 ID:2VsMqfTa0
>>191みたいな奴が1年後くらい経ってFitの乗換えを考えても・・
「え？ このミニバンって燃費悪くない？損じゃん ﾔﾒﾔﾒ」
と「Fit燃費＝普通車の燃費」をいう図式が成り立ってしまった>>191は
またコンパクトカーを買うのであった・・・・
「え？ このミニバンって燃費悪くない？損じゃん ﾔﾒﾔﾒ」
と「Fit燃費＝普通車の燃費」をいう図式が成り立ってしまった>>191は
またコンパクトカーを買うのであった・・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/18(水) 19:37:16 ID:AkJJCAtO0
フラフラっていうか接地感がなくなるね120km/h越えると
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:59:18 ID:RTHUNeJi0
>>194
じゃあ、カローラクラスのサイズと値段で120ｷﾛを超えても
フラフラしないワゴンを教えてください＞＜
>>144から50レスで＋20kmの安定性を得たぞ！
この調子で行くと>394で安定走行できる速度は200ｷﾛに！
じゃあ、カローラクラスのサイズと値段で120ｷﾛを超えても
フラフラしないワゴンを教えてください＞＜
>>144から50レスで＋20kmの安定性を得たぞ！
この調子で行くと>394で安定走行できる速度は200ｷﾛに！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:01:21 ID:yBoytWub0
この前の土曜日、日曜日の発表会ものすごく人が少なかったらしい。
営業やっているやつが言っていた。
予想の１／１０ぐらいだと。
商談用にたくさん席を作っていたが無駄だったらしい。
まあ何も変わらないように見えるのに値段だけ上がったから仕方がないかもな
営業やっているやつが言っていた。
予想の１／１０ぐらいだと。
商談用にたくさん席を作っていたが無駄だったらしい。
まあ何も変わらないように見えるのに値段だけ上がったから仕方がないかもな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:17:45 ID:M342Cwle0
>>195
つ アベンシスワゴンｗｗｗｗｗ
つ クラウンエステートｗｗｗｗｗ
どうせ>>194は外車かレガシーとかホンダ、スバル、マツダあたりの適当な機種しか言わないだろｗ
アンチをまともに受け取るなよｗｗｗ
つ アベンシスワゴンｗｗｗｗｗ
つ クラウンエステートｗｗｗｗｗ
どうせ>>194は外車かレガシーとかホンダ、スバル、マツダあたりの適当な機種しか言わないだろｗ
アンチをまともに受け取るなよｗｗｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/18(水) 20:30:19 ID:AkJJCAtO0
おいおい速度上げると接地感が無くなるのは事実じゃんか
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:55:04 ID:FCDwp+HM0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:00:18 ID:pbBlecQKO
トヨタ中の人は値下げするってことは考えなかったんだろうか
旧型より10万下げたらインパクトあると思うけどなあ。
そのぶん値引きを10万渋くすればいいんだし。
旧型より10万下げたらインパクトあると思うけどなあ。
そのぶん値引きを10万渋くすればいいんだし。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:01:11 ID:Kq6FaNO70
早く大幅値引きを
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:12:04 ID:B4/1haEtO
アクシオＸはバックカメラとモニター６万省けば先代Ｘより安いんだよな
装備の違いはあるけど。
フィールダーＸは相応するウイングＲＳ、エアＧよりも１０万高く、
ＸＧやエアロは１５万近く高いな
今はまだ値引き渋いだろうが、買い替え予定の３月の決算期に期待しよう
装備の違いはあるけど。
フィールダーＸは相応するウイングＲＳ、エアＧよりも１０万高く、
ＸＧやエアロは１５万近く高いな
今はまだ値引き渋いだろうが、買い替え予定の３月の決算期に期待しよう
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:38:46 ID:k0VCktCm0
新型の話してるところすまんが、
前モデル後期型にC-ONEのアイラインつけてる人いない？
なんか、全然ランプにピッタリしてなくて、正面平らな部分がかろうじてくっつくぐらいで、あと全部完全に浮くんだけど・・・
前モデル後期型にC-ONEのアイラインつけてる人いない？
なんか、全然ランプにピッタリしてなくて、正面平らな部分がかろうじてくっつくぐらいで、あと全部完全に浮くんだけど・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:42:39 ID:qY/GY+no0
同じく後期糊です。
新型出てからアイラインの装着考えてましたが…
そろそろ新型っぽく見せるようなアイラインとか出るんじゃない？
新型出てからアイラインの装着考えてましたが…
そろそろ新型っぽく見せるようなアイラインとか出るんじゃない？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:03:13 ID:B8keNYs10
1.8のエアロのCVTを見積もりしていったら、オプションでルーフレールとHDDナビつけただけでも
300近く行きますやん。
貧乏人にはこんな高級車買えませんので、諦めます
300近く行きますやん。
貧乏人にはこんな高級車買えませんので、諦めます
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:01:52 ID:lZqfQy5m0
貧乏、と自分で言う割りにはずいぶんと高いナビをつけたがるんだねｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:22:02 ID:ytOBFKhO0
＞フラフラっていうか接地感がなくなるね120km/h越えると
まぁ、タイヤが細いからステアリングの軽さを感じるんだろうね。
電動パワーステアリングの特性っぽいけど。
タイヤのグリップはちゃんとしてるから、実際に東北道を１５０で
車線変更のハンドルを切っても危険な状態になることはないよ。
程度にもよるけど。
マージンは確かに低いから無茶な運転する車じゃないよ。
まぁ、タイヤが細いからステアリングの軽さを感じるんだろうね。
電動パワーステアリングの特性っぽいけど。
タイヤのグリップはちゃんとしてるから、実際に東北道を１５０で
車線変更のハンドルを切っても危険な状態になることはないよ。
程度にもよるけど。
マージンは確かに低いから無茶な運転する車じゃないよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:23:37 ID:B8keNYs10
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:48:52 ID:kdxOubsn0
あまり売れなさそうな予感
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:53:58 ID:FrHmVoWL0
相変わらず高いなぁ
1800S 4WDで装備いろいろつけるならレガシィの2.0iとか買えちゃうから
一度、見てくるとよいかも。(レガはある程度標準装備がいい）
去年、買うときに旧Sとレガで迷って結局レガにした。
トータルでレガのほうが安いという現象がおきてた。（金利などいれて）
ていうかカローラが意外と高いことにびびった。
アテンザ23S4WDも結構安く見積もりだしてくれたし。
(ほぼフルオプションで込み込み300万）
スバル、マツダとかありえないという方は気にしないでください。
1500のカローラはいいと思います。
1800S 4WDで装備いろいろつけるならレガシィの2.0iとか買えちゃうから
一度、見てくるとよいかも。(レガはある程度標準装備がいい）
去年、買うときに旧Sとレガで迷って結局レガにした。
トータルでレガのほうが安いという現象がおきてた。（金利などいれて）
ていうかカローラが意外と高いことにびびった。
アテンザ23S4WDも結構安く見積もりだしてくれたし。
(ほぼフルオプションで込み込み300万）
スバル、マツダとかありえないという方は気にしないでください。
1500のカローラはいいと思います。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:38:34 ID:lQ9B1kZF0
アテンザのスポーツワゴンいいね 見たら欲しくなってきた
カローラフィールダーもあれくらい一回り大きくなればいいのに
カローラフィールダーもあれくらい一回り大きくなればいいのに
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:46:14 ID:dc66SpLUO
カローラをローンで買う人っているんだ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:56:50 ID:lQ9B1kZF0
250万も現金でポーンとだせるなんて、どれだけブルジョワなんだよｗｗｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:33:05 ID:EvhPx8iL0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:35:30 ID:h1hQyb4V0
働いてればボーナス数回分じゃん。
結婚してると無理だけどさ。
結婚してると無理だけどさ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 04:35:36 ID:ugGT9tZ50
無理してレガシィの安モデルを買うくらいなら、車格を一つ落として
フィールダーの1.8Sを買った方がマシだなぁ…
チラッと見たけど装備についてもそんな違いは無いと思った。
レガシィ2.0iはHIDがDOPだったし。
レガシィは2.0iでも十分良い車だと思うよ。オレも前はインプSTiに
乗ってたスバオタだしｗ
でも、レガシィはもう末期モデルだからね。旧フィルとの比較なら確かに
悩むトコだけど、新型フィルが出ちゃった現状では比較するのはキビシイよ。
今から5～6年は乗ることを考えたらやっぱ新型に目が行っちゃうよ。
フィールダーの1.8Sを買った方がマシだなぁ…
チラッと見たけど装備についてもそんな違いは無いと思った。
レガシィ2.0iはHIDがDOPだったし。
レガシィは2.0iでも十分良い車だと思うよ。オレも前はインプSTiに
乗ってたスバオタだしｗ
でも、レガシィはもう末期モデルだからね。旧フィルとの比較なら確かに
悩むトコだけど、新型フィルが出ちゃった現状では比較するのはキビシイよ。
今から5～6年は乗ることを考えたらやっぱ新型に目が行っちゃうよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 07:11:39 ID:nDkHUt0N0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:28:26 ID:Ek6LKGDe0
カルディナははっきり言ってスタイルがひどすぎ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:29:48 ID:SYhpLUwG0
今までは、ネット上に溢れかえる不具合事例の多さに愕然としてレガの購入を
渋々やめてフィルを選んだ人も多かったと思うが、今回のフィルのモデルチェ
ンジで様相が変わってくると思うな。
渋々やめてフィルを選んだ人も多かったと思うが、今回のフィルのモデルチェ
ンジで様相が変わってくると思うな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:46:25 ID:us+Jo3r60
京都ですが買った後のディーラーの対応の差はトヨタとスバルで大きいと思ったよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:43:30 ID:SYhpLUwG0
最近のカローラ店のレベルも低くなった、というか、
買う側の我々の情報レベルがネットによって格段に上がったので、
デラーとのお互いの関係が変わった、というべきだろね。
買う側の我々の情報レベルがネットによって格段に上がったので、
デラーとのお互いの関係が変わった、というべきだろね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:53:26 ID:lQ9B1kZF0
ディーラー社員の内心は
「こんな200万程度の車、さっさと即決しろよ、貧乏人どもがｗｗｗ」って感じなんだろう、きっと
（´・ω・`）
「こんな200万程度の車、さっさと即決しろよ、貧乏人どもがｗｗｗ」って感じなんだろう、きっと
（´・ω・`）
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:45:22 ID:QjiRZ/ts0
>>222
俺がいったときそんな感じだった。
見積もり書かせてくれといったから書かせてやったが
皆さんこの条件です。これで納得されますといっていた。
トヨタカローラ・・でなくレクサスカローラになったのかと思ったが
看板はトヨタカローラ・・のままだった。
さよならカローラ店、さよならトヨタ。
俺がいったときそんな感じだった。
見積もり書かせてくれといったから書かせてやったが
皆さんこの条件です。これで納得されますといっていた。
トヨタカローラ・・でなくレクサスカローラになったのかと思ったが
看板はトヨタカローラ・・のままだった。
さよならカローラ店、さよならトヨタ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:47:51 ID:SYhpLUwG0
「即決しろよ」とは言いすぎだろう、が、
「この値段のクルマで見苦しい値引要求するならもういいから他逝ってくれ」
ってのはしょっちゅうあるんじゃないか？
「この値段のクルマで見苦しい値引要求するならもういいから他逝ってくれ」
ってのはしょっちゅうあるんじゃないか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:39:19 ID:xWsjuyFx0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 14:02:23 ID:snDSIlRe0
ヤナ○じゃないんだからそこまで高飛車じゃないだろう
トヨタの営業マンだってしょせん庶民だろ。
トヨタの営業マンだってしょせん庶民だろ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:05:22 ID:FSFXxshp0
しっかし、なんでコマーシャルのキャラをキムタクからさんまに替えるかね？
だれかトヨタの狙い判る人居る？
漏れの想像では、見栄坊の関東ユーザーは放置で、関西をターゲットに売り上げ
伸ばしたいとか？
だれかトヨタの狙い判る人居る？
漏れの想像では、見栄坊の関東ユーザーは放置で、関西をターゲットに売り上げ
伸ばしたいとか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:27:46 ID:u/KGw9Wn0
キムタクはうさぎだからﾋﾟｮﾝ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:29:34 ID:83uPYdkq0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:17:42 ID:h1hQyb4V0
>>227
売れ線の高齢ユーザーへのアピールかな？
キムタクだけじゃ年齢層が青年～中年女性に固定されそうだし。
その中でも好き嫌いは多々あるだろうから、オールマイティに
知名度と好感度的に無難なさんまを起用したのではないかなと思う。
売れ線の高齢ユーザーへのアピールかな？
キムタクだけじゃ年齢層が青年～中年女性に固定されそうだし。
その中でも好き嫌いは多々あるだろうから、オールマイティに
知名度と好感度的に無難なさんまを起用したのではないかなと思う。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:25:44 ID:lQ9B1kZF0
定年を迎えた団塊の世代向けアピールなのかな
大変は退職金もそれほど多くないだろうから、高級車買えるわけでもなく
大変は退職金もそれほど多くないだろうから、高級車買えるわけでもなく
さんまってそんなに好感度高いのかね？
特に関東では、某女優との薄っぺらい結婚から離婚までの顛末、
さらに持ち家の処分や離婚後の接触まで持ちネタにするなど、
エゲツない芸風は決定的に嫌いというわけでもないが、
「上方ぜいろく」と敬遠される向きも多いと思うが。
やはり関西圏での売り上げ増狙ってるんじゃないか。
ノック知事や秘書給与流用議員の件に顕著だが、
あちらの人は人格関係ないからな！
特に関東では、某女優との薄っぺらい結婚から離婚までの顛末、
さらに持ち家の処分や離婚後の接触まで持ちネタにするなど、
エゲツない芸風は決定的に嫌いというわけでもないが、
「上方ぜいろく」と敬遠される向きも多いと思うが。
やはり関西圏での売り上げ増狙ってるんじゃないか。
ノック知事や秘書給与流用議員の件に顕著だが、
あちらの人は人格関係ないからな！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:10:17 ID:eZwESWkH0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:19:58 ID:N+fJMevc0
で お前らフィールダー買うの？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:03:24 ID:pvyWzY+M0
俺、買わねー
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:13:38 ID:vw/g/RPZO
ちょっとだけ見せてもらったけど、運転席に座ったときの景色が、代わり映えしない…
新鮮味を求めたいので、たぶん買わない。
新鮮味を求めたいので、たぶん買わない。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:28:00 ID:dtzR5eKX0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:04:57 ID:u/KGw9Wn0
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240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:05:21 ID:SgYpFoAJ0
正直40th見てから現行見ると、
いたるところにコストダウンが見えちゃってて悲しくなる・・・
いたるところにコストダウンが見えちゃってて悲しくなる・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:24:24 ID:4vzDvyx70
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:47:56 ID:ypV9IUfG0
新しいカローラに乗って驚いた。乗り心地が悪いのである。
ただハンドリングは素晴らしく良い。１，５リッターのライバルの中じゃトップクラスである。
自動車評論家 国沢光宏さんの公式HPより
ttp://www.kunisawa.net/
ただハンドリングは素晴らしく良い。１，５リッターのライバルの中じゃトップクラスである。
自動車評論家 国沢光宏さんの公式HPより
ttp://www.kunisawa.net/
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:29:46 ID:7Ixxbkk30
クニサワのサイト見る奴は池沼
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:38:07 ID:wq8RmrzD0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:40:09 ID:rk5fpaEs0
カローラやアリプレクラスで乗り心地云々って・・。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:35:01 ID:ldj0gUNT0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:25:15 ID:Oxx7LylX0
ﾋｮｳﾝｶのインプレなんか参考にならねえよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:46:57 ID:h2ofoXhI0
>>新しいカローラに乗って驚いた。乗り心地が悪いのである。
>>ただハンドリングは素晴らしく良い。１，５リッターのライバルの中じゃトップクラスである。
っていうコメントに惹かれるんだけど、
去年新車で買ったフィールダーから買い換える価値はありますか？
>>ただハンドリングは素晴らしく良い。１，５リッターのライバルの中じゃトップクラスである。
っていうコメントに惹かれるんだけど、
去年新車で買ったフィールダーから買い換える価値はありますか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:22:36 ID:ls7zxuhA0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:53:03 ID:a+3lsLrP0
かなり高い値段するね
1.8のエアロのCVT、アルミも付けてＨＤＤナビ付ければ
更に高くなる。
買えないよ。
1.8のエアロのCVT、アルミも付けてＨＤＤナビ付ければ
更に高くなる。
買えないよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:14:15 ID:svqQVbhe0
値段は高いがとりあえず試乗してみるか
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:36:54 ID:ls7zxuhA0
人生の負け組は一生中古車を乗り継いでいろとｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:12:59 ID:MdeEFSum0
なんか評価微妙なのが多いな。旧カローラは顔がきらいでかわなかったが、内装・パッケージングは申し分ないからな
しかもあれが150万ｗ CPの固まりみたいな車だった。
しかもあれが150万ｗ CPの固まりみたいな車だった。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:07:40 ID:DczyaOu60
>>253
CPって何？
CPって何？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:24:34 ID:KbLBegg80
フラット時１．８ｍ無い 助手席シートバックテーブル無い 時計無いに等しい 安物チックな内装 ＭＣバレバレな外装
そして値段が高い！
余り買う値打ちない（値切ってＳエアロ車体のみ込みで２１６だったけどあほらしくなった）
もうトヨタは2度と買う事はありません
そして値段が高い！
余り買う値打ちない（値切ってＳエアロ車体のみ込みで２１６だったけどあほらしくなった）
もうトヨタは2度と買う事はありません
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:26:32 ID:f+E6M0Y00
>>254
コンプレックスじゃね？ｗ
コンプレックスじゃね？ｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:32:50 ID:rk5fpaEs0
僕はコスプレだと思うな～
258 ：253（上戸彩似の中学生）：2006/10/20(金) 20:13:21 ID:bUpaAlLj0
車板のこんなノリだ大好きんたま
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:15:03 ID:JGGWy+lt0
明らかに新型のほうが良いといえるのは
テレス子
薄くなって圧迫感の減ったAピラー
上下二段で容量増えたグローブボックス
ガタつきにくくなったドリンクホルダー
フラットになった後席足元中央
３方向から反応するスマートエントリー
さらに軽くなったリヤゲート 以上7点 かな。
テレス子
薄くなって圧迫感の減ったAピラー
上下二段で容量増えたグローブボックス
ガタつきにくくなったドリンクホルダー
フラットになった後席足元中央
３方向から反応するスマートエントリー
さらに軽くなったリヤゲート 以上7点 かな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:03:50 ID:BVImoXci0
アルミボンネットとか使ってるのかな？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:30:30 ID:997uCs4Q0
ショボイ話題ばっかり
これじゃコケて当然
シートを倒すなんてもう本当にどうでも良くて
皆シートバックで足元広々が欲しかったんだよ
これじゃコケて当然
シートを倒すなんてもう本当にどうでも良くて
皆シートバックで足元広々が欲しかったんだよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 04:51:01 ID:wBGpN+P00
1800でアルミが１６inホイールてのが？なんだよなぁ。
出力の代わらないZRエンジンになってどうしてインチウプが必要なのか？
燃費向上が売りのZRに、燃費を悪くする重くてデカくて幅広タイヤのホイールつけてどうすんの？
年々タイヤの性能は上がってるんだから、１５のままで燃費とグリップ向上、ってのが
本来の姿だと思うが、そこはバカな大ホイール願望の顧客で売り上げ優先、ってことか。
出力の代わらないZRエンジンになってどうしてインチウプが必要なのか？
燃費向上が売りのZRに、燃費を悪くする重くてデカくて幅広タイヤのホイールつけてどうすんの？
年々タイヤの性能は上がってるんだから、１５のままで燃費とグリップ向上、ってのが
本来の姿だと思うが、そこはバカな大ホイール願望の顧客で売り上げ優先、ってことか。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 06:47:34 ID:mJIsnUBx0
>>262
商売なんだから売り上げ優先に決まってるじゃん。
それに燃費気にする人は1500ccモデル買うだろ。
いやならインチダウンすればいい。それで燃費が向上するかは知らないが。
と、早朝から眠気覚ましに釣られてみた
商売なんだから売り上げ優先に決まってるじゃん。
それに燃費気にする人は1500ccモデル買うだろ。
いやならインチダウンすればいい。それで燃費が向上するかは知らないが。
と、早朝から眠気覚ましに釣られてみた
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:31:58 ID:N8g8OKII0
140系が街中を走り出すと旧型に乗ってる連中がますますヒートアップして
アンチ意見を書き込むんだろうなｗ
大衆下駄車に新型も旧型も無いのにね。なんでこんな必死なんだ？
おまえらの好きなガンダムでいったら、旧ザク乗りがザクⅡを羨んでるんだろ？
どっちも雑魚だぜ？ドムとかゲルググとか、もっと上のモビルスーツ乗りを目指せよ。
アンチ意見を書き込むんだろうなｗ
大衆下駄車に新型も旧型も無いのにね。なんでこんな必死なんだ？
おまえらの好きなガンダムでいったら、旧ザク乗りがザクⅡを羨んでるんだろ？
どっちも雑魚だぜ？ドムとかゲルググとか、もっと上のモビルスーツ乗りを目指せよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:02:35 ID:n3E7P2BP0
その前にガノタは氏んでください
266 ：178：2006/10/21(土) 10:53:45 ID:HLLHby1S0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:51:15 ID:FMXLevoC0
正直新型より今乗ってるフィールダーのが好きだ
なんかいまいちピンと来ない
なんかいまいちピンと来ない
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/21(土) 12:32:12 ID:qJxGzEjD0
所詮、ｳﾞｧｶﾛｰﾗ 必死になるなよ
所詮、ｶﾛｰﾗだっしさ
購入平均年齢が６０つーのがﾜﾗだけどな
ｶﾛｰﾗ ｶﾛｰら ららららららぁああああああ ｳﾞｧｶﾛｰﾗ うふっ(///∇//)
所詮、ｶﾛｰﾗだっしさ
購入平均年齢が６０つーのがﾜﾗだけどな
ｶﾛｰﾗ ｶﾛｰら ららららららぁああああああ ｳﾞｧｶﾛｰﾗ うふっ(///∇//)
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:56:55 ID:tlK8UONR0
あーやっぱ2chは落ち着くねえ。試乗今日からかな。
ヌコ飼いてぇぇ
ヌコ飼いてぇぇ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:01:17 ID:UQwmfgRP0
120km/h超えるとフロントが軽くなるのは空力がタコなのが原因と思われ・・・
271 ：178：2006/10/21(土) 13:10:03 ID:HLLHby1S0
268の蠅が何かビービーわめいていら。うざいから誰か殺虫剤
もってきて
もってきて
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:46:53 ID:PAAkDHT8O
カローラスレなんていらなくない？
語ることないよ
語ることないよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:11:13 ID:q3Bg22eQ0
試乗してきた（1.5ＸＧ）。もうこれ以上はいらないんじゃない？というぐらい
道具としては十分だと思う。
エアウェイブ比ではエンジンと室内の広さ感では負けるが、ペダルレイア
ウト、ハンドルの前後調整、室内の質感はかなり上。ハンドリングも悪く
はないし、シートも以外に疲れなさそう（ドイツ車風？）。
デザインは好き好きだけど、前のフィールダーの方が素直で好きだった。
値引きはとりあえず２桁はでてきた。
道具としては十分だと思う。
エアウェイブ比ではエンジンと室内の広さ感では負けるが、ペダルレイア
ウト、ハンドルの前後調整、室内の質感はかなり上。ハンドリングも悪く
はないし、シートも以外に疲れなさそう（ドイツ車風？）。
デザインは好き好きだけど、前のフィールダーの方が素直で好きだった。
値引きはとりあえず２桁はでてきた。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:23:39 ID:OU+5LF5g0
この手の車は車音痴な主婦がダンナの意見シカトでこれでいいじゃん、安いし。って
感じ買う車であって、おまえらはレガシィワゴンでも買えばいいのだ。
感じ買う車であって、おまえらはレガシィワゴンでも買えばいいのだ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:24:22 ID:7L5I9CtiO
>273
CVTの出来は、どうでした?。一応、改良されているみたいですが…。
CVTの出来は、どうでした?。一応、改良されているみたいですが…。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:42:24 ID:q3Bg22eQ0
>CVTの出来
特に印象に残りませんでした。発進や停止にも特にギクシャクするところはない
ですね。ホンダのトルコン無しＣＶＴと大差ないような気がします。
トヨタのＣＶＴは乗ったことはないですが、Ｗｉｓｈの４ＡＴと比べて、変速ショックが
ない分よいと思います。
ただエンジンの出来はエアウェイブの比ではなく、加速のときはうるさいし、爽快
でも軽快でもないですね。
特に印象に残りませんでした。発進や停止にも特にギクシャクするところはない
ですね。ホンダのトルコン無しＣＶＴと大差ないような気がします。
トヨタのＣＶＴは乗ったことはないですが、Ｗｉｓｈの４ＡＴと比べて、変速ショックが
ない分よいと思います。
ただエンジンの出来はエアウェイブの比ではなく、加速のときはうるさいし、爽快
でも軽快でもないですね。
277 ：275です：2006/10/21(土) 14:57:46 ID:7L5I9CtiO
>276
ﾚｽ、ｻﾝｸｽです。
ﾚｽ、ｻﾝｸｽです。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:35:44 ID:/pwqO9D7O
ん、エアのエンジンは最悪だぞ
おまにタンク容量少な杉
おまにタンク容量少な杉
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/21(土) 18:09:16 ID:qJxGzEjD0
馬鹿ろぉーーーーーーーーーらぁ♪ ローラァ西条ﾋﾃﾞｷでっす
ﾛｰｰｰｰｰｰｰｰﾗぁ♪ はぃ、バカをつけて さんはぃｗ
ばかろぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおらぁ～♪
ﾛｰｰｰｰｰｰｰｰﾗぁ♪ はぃ、バカをつけて さんはぃｗ
ばかろぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおらぁ～♪
>>279
よし、貴様には新型の安全テストという肩書きで試乗車で崖から落ちてくれ
よし、貴様には新型の安全テストという肩書きで試乗車で崖から落ちてくれ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:08:33 ID:wBGpN+P00
去年、新車でNCV買ったオレから言わせてもらえば、新型が出回るようになっても
「4年経ってお買い得な後期型になったらまた買い替えるからｳﾏｰ」ってだけだから
アンチになる理由がない。同様に今、新車で買うヤツも
「四年後もFMCしたてのピカピカおにゅー買うからｳﾏｰ」って思ってるだろうから無問題。
結局、ここでガタガタ文句つけてるのは
①中古でフィル以下ランクのクルマしか買えないタコ
②中古でさえフィルを買えないイカ ってことだな。
「4年経ってお買い得な後期型になったらまた買い替えるからｳﾏｰ」ってだけだから
アンチになる理由がない。同様に今、新車で買うヤツも
「四年後もFMCしたてのピカピカおにゅー買うからｳﾏｰ」って思ってるだろうから無問題。
結局、ここでガタガタ文句つけてるのは
①中古でフィル以下ランクのクルマしか買えないタコ
②中古でさえフィルを買えないイカ ってことだな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:34:38 ID:58mHSvUk0
改行は程々に
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:08:27 ID:CnGZx2jyO
ＮＣＶって何？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:13:38 ID:dZR/QKk20
確かに新型フィールダー売れてないみたいだね。
営業に最初は年末近くギリギリまでかかるだろうと言われていた1.5MT仕様の納車はあっさり１ヶ月程度で出来るといわれたし。
営業に最初は年末近くギリギリまでかかるだろうと言われていた1.5MT仕様の納車はあっさり１ヶ月程度で出来るといわれたし。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/21(土) 20:31:09 ID:qJxGzEjD0
>ＮＣＶって何？
Ｎ ﾉｰｰｰｰｰﾀﾘﾝ
Ｃ しょーーーーーーーべんタレ
Ｖ 貧乏人
カローラNCV ﾉｰﾀﾘﾝｼｮﾝﾍﾞﾝタレの貧乏人が乗るカローラって意味さ♪
Ｎ ﾉｰｰｰｰｰﾀﾘﾝ
Ｃ しょーーーーーーーべんタレ
Ｖ 貧乏人
カローラNCV ﾉｰﾀﾘﾝｼｮﾝﾍﾞﾝタレの貧乏人が乗るカローラって意味さ♪
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:41:17 ID:uEyExozQ0
>>278
タンク容量少ないのは燃費良くする為じゃね？
タンク容量少ないのは燃費良くする為じゃね？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:56:39 ID:1x2q1pHf0
フィルの1.8 4WDなら200万オーバーで価格的にレガの最下位グレードとタメじゃん
レガ180psフルタイムAWD＞＞＞＞＞＞＞＞フィル140psスタンバイ四駆
レガ180psフルタイムAWD＞＞＞＞＞＞＞＞フィル140psスタンバイ四駆
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:16:14 ID:APDZw5R70
妙にカローラマンセーなｵｻｰﾝがいる。
カローラは日本の道路事情に一番あってるって
前シリーズよりボディはキープコンセプトでブラッシュアップしたとか
CMでキムタクとサンマ起用で若者と熟年層にアピールしてるんだとか
トヨタの戦略がどうのこうのってウンチクだけは垂れるんだけど、
聞けば聞くほどアホらしくなって・・
サンマやキムタク出してる時点で終わってるだろｗ
カローラは日本の道路事情に一番あってるって
前シリーズよりボディはキープコンセプトでブラッシュアップしたとか
CMでキムタクとサンマ起用で若者と熟年層にアピールしてるんだとか
トヨタの戦略がどうのこうのってウンチクだけは垂れるんだけど、
聞けば聞くほどアホらしくなって・・
サンマやキムタク出してる時点で終わってるだろｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:21:59 ID:3IG7VXT10
>>287
レガシィの最下級グレードって140psじゃないの？
それからフィールダーの1.8は125psだよ。
確かに値段はほとんど変わらないけど
重量が90kgレガシィの方が重いから微妙だね。
四駆はフルがいいかスタンバイがいいかは
雪道をどれだけ走るかで重要度が変わる気がする。
レガシィの最下級グレードって140psじゃないの？
それからフィールダーの1.8は125psだよ。
確かに値段はほとんど変わらないけど
重量が90kgレガシィの方が重いから微妙だね。
四駆はフルがいいかスタンバイがいいかは
雪道をどれだけ走るかで重要度が変わる気がする。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:32:28 ID:bAHwJfZe0
エンジンルームってどうやって開けるの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:35:12 ID:N9mVxSRq0
開け～エンコパ！
って言えば開くよ
って言えば開くよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:49:03 ID:VFiG9+D/0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:57:20 ID:5ABZCCUL0
レガシィがいいとか言ってるけど、
燃費はどうなのよ。
燃費はどうなのよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:57:40 ID:9UOEMdQ7O
新しい尺度でさらにｺｽﾄﾀﾞｳﾝしますたｗｗｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:58:13 ID:WHbWSEoJ0
レガシィは地球にやさしくない車ですよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:59:51 ID:WHbWSEoJ0
フィットのハイブリッドが出たらカローラの今の地位が危ないと思うのは
気のせいだろうか
気のせいだろうか
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/21(土) 23:00:21 ID:z3kFDTQb0
ていうかもっと軽量化をして欲しかった
1.5Lで1.2ﾄﾝって何？
軽ターボより遅いんじゃね？
退化してるな
1.5Lで1.2ﾄﾝって何？
軽ターボより遅いんじゃね？
退化してるな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:03:45 ID:oxKL9P6d0
フィットハイブリッドとは全く関係ないと思う。
何かと比べてではなく今回のカローラはピンとこない。
何かと比べてではなく今回のカローラはピンとこない。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:06:08 ID:WHbWSEoJ0
ごめん、販売台数一位の座をフィットハイブリッドに奪われるんじゃないかって
ことでフィットをだしただけ
ことでフィットをだしただけ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:42:09 ID:uEyExozQ0
トヨタもコンパクトハイブリッド開発してると聞いたが？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:46:15 ID:U0PVzl3G0
新しい尺度でリコール隠蔽力もアップｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:22:08 ID:IkC2cD9B0
フィールダーを避けるとすれば、同クラスなら何がいいのかな？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:29:57 ID:gQJTMsYd0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:45:20 ID:kLuYaZfW0
新型試乗してきた。
今乗ってるのがAE110前期型なんだけど、グローブBOXとかの作りがチャチ過ぎて萎えたorz
車体価格が上がってるのもあって、異様に割高感を感じますた。
トータルバランスが良くてこれと言って特徴がないのがカローラだと思うのだけど、Gｴﾃﾞｨｼｮﾝで
200超えちゃうとちょっと厳しいやかん。
今乗ってるのがAE110前期型なんだけど、グローブBOXとかの作りがチャチ過ぎて萎えたorz
車体価格が上がってるのもあって、異様に割高感を感じますた。
トータルバランスが良くてこれと言って特徴がないのがカローラだと思うのだけど、Gｴﾃﾞｨｼｮﾝで
200超えちゃうとちょっと厳しいやかん。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:32:30 ID:VvZYBYIb0
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2006/10/12_39e1.html
215 ：卵の名無しさん ：2006/10/21(土) 10:49:15 ID:DXH0d4r40
続見解の相違2
蛇足的な雑情報をまとめておきます。本題とはあまり関係ないかも知れませんが。
1.当日大学当直医の証言。(医局員で後期研修医2〜3年目)
地獄のような熱い熱い夜の当直でした。(熱帯夜ということもありましたが)
緊急帝王切開の最中に大淀病院から連絡が入りました。ただでさえ少ない
スタッフのうち、何人かが夏休みの最中で、夜間呼び出し電話をかけたが
なかなかつかまらない。搬送先を探すのと同時にスタッフの呼び出しも
行いました。あの日の前後の1週間はほとんど大学やバイト 先の当直と
他のスタッフの夏休みが重なり、ほとんど寝ていませんでした。
特にあの夜はくたくたに疲れました。
2.奈良県立奈良病院
あの日の夜は妊娠24週前後の早産が進行中で、NICUのベッドに空きがなかった。
3.カルテの看護記録に、わざわざ、すでに退職した元総婦長が来院したと記載あり。
(死亡した患者さんの大叔母か祖母にあたる人のようだが離婚しており、関係は不明)
勤続50年だったそうで、病院長とも長い付き合いで、ツーカーの仲だったという
(元看護婦の証言)。産婦人科部長とも旧知の仲だったが、産婦人科部長は、
退職後も口をはさみに着たりするこの人物(70歳前後か?)を快く思っていなかったようだ。
215 ：卵の名無しさん ：2006/10/21(土) 10:49:15 ID:DXH0d4r40
続見解の相違2
蛇足的な雑情報をまとめておきます。本題とはあまり関係ないかも知れませんが。
1.当日大学当直医の証言。(医局員で後期研修医2〜3年目)
地獄のような熱い熱い夜の当直でした。(熱帯夜ということもありましたが)
緊急帝王切開の最中に大淀病院から連絡が入りました。ただでさえ少ない
スタッフのうち、何人かが夏休みの最中で、夜間呼び出し電話をかけたが
なかなかつかまらない。搬送先を探すのと同時にスタッフの呼び出しも
行いました。あの日の前後の1週間はほとんど大学やバイト 先の当直と
他のスタッフの夏休みが重なり、ほとんど寝ていませんでした。
特にあの夜はくたくたに疲れました。
2.奈良県立奈良病院
あの日の夜は妊娠24週前後の早産が進行中で、NICUのベッドに空きがなかった。
3.カルテの看護記録に、わざわざ、すでに退職した元総婦長が来院したと記載あり。
(死亡した患者さんの大叔母か祖母にあたる人のようだが離婚しており、関係は不明)
勤続50年だったそうで、病院長とも長い付き合いで、ツーカーの仲だったという
(元看護婦の証言)。産婦人科部長とも旧知の仲だったが、産婦人科部長は、
退職後も口をはさみに着たりするこの人物(70歳前後か?)を快く思っていなかったようだ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/22(日) 02:49:20 ID:Bk8Whvsw0
カローラごときで２００マン超えるのはｷﾋﾞｼｨだろ？
やはり、カローラごときならば１２０～１８０だろ
いや、１８０でも高いなｗ
やはり、カローラごときならば１２０～１８０だろ
いや、１８０でも高いなｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:30:55 ID:4hYCwuR00
連中様には子会社ダイハツから各種お選びいただいてます。
どうぞそちらへ――てことかな。
どうぞそちらへ――てことかな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:41:10 ID:TLGia8j20
デザインはどうでもいいけどパッケージングとか価格とか作りこみとか
売ってやろうという意気込みが全く感じられない。
フェードアウト狙い？
売ってやろうという意気込みが全く感じられない。
フェードアウト狙い？
309 ：178：2006/10/22(日) 08:03:32 ID:ulcXfapV0
デザインが平凡でももっこしマーク(NCVマーク)が無いところが好き
フラットシートも魅力。自転車がのせられるから車で目的地まで行って
サイクリングが楽しめるし、高速道のサービスエリアで車中泊もできる。
もう、おさーん(出がらしのお茶)なので女と合体する趣味も気力もない。
フラットシートも魅力。自転車がのせられるから車で目的地まで行って
サイクリングが楽しめるし、高速道のサービスエリアで車中泊もできる。
もう、おさーん(出がらしのお茶)なので女と合体する趣味も気力もない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 08:13:42 ID:ks8fk80s0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 08:40:52 ID:kBCZIo4PO
車中泊するには狭くない？奥行きがあまりない気がした
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:23:43 ID:GKvTz/zp0
カローラ＝「大衆車」は、どこにいったの？
高すぎだよ。レガシー買っちゃった。
高すぎだよ。レガシー買っちゃった。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:07:58 ID:EWEvj8SdO
>312
前半は同意だが、だからといってレガシィは買う気にならんわ
前半は同意だが、だからといってレガシィは買う気にならんわ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:47:29 ID:7QeJLSZ6O
初期デザイン案Aが一番まともだと思った
315 ：178：2006/10/22(日) 11:50:44 ID:ulcXfapV0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:07:16 ID:himLHjq10
トヨタってスペース効率は
初めから気にしてないというか諦めてるというか
同じクラスだとだいたい狭いよな。
そういうマーケティングなんだろうけど。
初めから気にしてないというか諦めてるというか
同じクラスだとだいたい狭いよな。
そういうマーケティングなんだろうけど。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:40:46 ID:MYjNlfNe0
スペース効率についてはスバルの方が酷い。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:10:22 ID:NGtZcd+A0
いいのはホンダか
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/22(日) 14:38:48 ID:PTSiRHCc0
ホンダはスペース効率優先で足回りが犠牲になっているのが多々ある
（サスのストロークなくてゴツゴツしたつっぱった硬い足が多い）
最近のはよくなってはいるが
（サスのストロークなくてゴツゴツしたつっぱった硬い足が多い）
最近のはよくなってはいるが
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:51:54 ID:gKD+mEVL0
>>310
ぉれの予想では途中で150系を発売すると見ている。
5ナンバー枠の140の売れ行き次第でな。
5ナンバーでも3ナンバーでもお好きな方をどうぞ
という販売方法をとるのでは？
社内で3ナンバーでは売れないという意見が多かったから
とりあえず5ナンバーを出しただけ。
だから大規模なマイナーチェンジにしか見えない
ぉれの予想では途中で150系を発売すると見ている。
5ナンバー枠の140の売れ行き次第でな。
5ナンバーでも3ナンバーでもお好きな方をどうぞ
という販売方法をとるのでは？
社内で3ナンバーでは売れないという意見が多かったから
とりあえず5ナンバーを出しただけ。
だから大規模なマイナーチェンジにしか見えない
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:58:50 ID:VvZYBYIb0
販売店に行列が出来てる
大成功なのかぁ
大成功なのかぁ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:59:57 ID:rgr8bv0Y0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:29:23 ID:omNLb8lu0
先月、先代カローラを３５万引きで買ってウマーと思ってたんだが
今日一ヶ月点検に行ったら新型欲しくなった・・・
今日一ヶ月点検に行ったら新型欲しくなった・・・
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:45:56 ID:rgr8bv0Y0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:45:38 ID:BWScpz6j0
旧型と新型の個人的比較＠1800CC
スマートキー、プッシュスタートはいい感じ。
前方視界が改善されて見やすくなった。
CVTで加速がスムーズでこれはなかなか快適だった。
リア席のワンタッチフラットは面白いが、シートベルト持って戻すの
がめんどうだし実用性は？？？
灰皿上の[PASSENGER]が目立ちすぎ、気持ちはわかるが場所的にもった
いない。
灰皿とシガライターしょぼいあれならオプションにして、普通は小物
いれとかにすればいい。絶対に焦がす。
音声案内がなんかいい声してた、ETCナビ連動だった？
シーケンシャルシフトマチックは1.8S乗りにはまぁまぁの印象。
マルチインフォメーションディスプレーは便利そう。
全体的に取り舵や室内広さみたいのは現行と変化ないような気がした。
環境配慮はかなり進化したと思う、地球を愛する方にはお勧め。
新発売だけど、納車までの期間は比較的落ち着いてる印象。
スマートキー、プッシュスタートはいい感じ。
前方視界が改善されて見やすくなった。
CVTで加速がスムーズでこれはなかなか快適だった。
リア席のワンタッチフラットは面白いが、シートベルト持って戻すの
がめんどうだし実用性は？？？
灰皿上の[PASSENGER]が目立ちすぎ、気持ちはわかるが場所的にもった
いない。
灰皿とシガライターしょぼいあれならオプションにして、普通は小物
いれとかにすればいい。絶対に焦がす。
音声案内がなんかいい声してた、ETCナビ連動だった？
シーケンシャルシフトマチックは1.8S乗りにはまぁまぁの印象。
マルチインフォメーションディスプレーは便利そう。
全体的に取り舵や室内広さみたいのは現行と変化ないような気がした。
環境配慮はかなり進化したと思う、地球を愛する方にはお勧め。
新発売だけど、納車までの期間は比較的落ち着いてる印象。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:02:35 ID:rgr8bv0Y0
レンタカーできるようになるのはもう少し先かな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:59:44 ID:9Ts7eSLhO
初期デザイン案のテールがＬ字のやつは格好いいな。ちょっと日産ぽいけど
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:35:12 ID:qRDoDrBn0
1.8S 2WD 今日契約してきました。
HDDナビなど諸々付けて計250万でした。
納車は12月上旬になる見込み、今から楽しみです。
HDDナビなど諸々付けて計250万でした。
納車は12月上旬になる見込み、今から楽しみです。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:46:00 ID:FuB5aglS0
>>328
オメ。値引きはどの位いった？
オメ。値引きはどの位いった？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:58:56 ID:qRDoDrBn0
>>329
20万＋端数引いてもらいました。
20万＋端数引いてもらいました。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:05:17 ID:UDQYPkVq0
セールス全員の話---
座面を戻したときカチンというロックが掛かった感覚が無いので戻しにくい
かなり強く押し込まないとロックしない
高い
視界がリアガラス小型化のため悪くなった
今まで使ってたタイヤが使えなくなった（スタッドレス）---元Ｓ、Ｘユーザー
座面を戻したときカチンというロックが掛かった感覚が無いので戻しにくい
かなり強く押し込まないとロックしない
高い
視界がリアガラス小型化のため悪くなった
今まで使ってたタイヤが使えなくなった（スタッドレス）---元Ｓ、Ｘユーザー
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:19:20 ID:BWScpz6j0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:44:42 ID:rcxzSKp40
フィールダー欲しいなぁ。スパシオ乗っていてブレーキペダルとアクセルペダル
の角度が悪いせいか、膝を痛めた。
座席の視点が高いのはいいが、セダンよりも座席の傾き立ってるから疲れや
すい。乗り降りで頭がつかえるのが難点だが、フィールダーの方がより傾い
た座席だからくつろげる。
スパシオ(1500)もそれなりに満足はしているが、フィールダーもいいな。
でも、３年車検を受けたばかりだし、あと１年は無理かなぁ(嫁が。。。)。
しかし、もう８万km走ってるし、ディーラーからは１０万kmを超えると
下取りの価値がガタッと下がると言われているけど本当かなぁ。
の角度が悪いせいか、膝を痛めた。
座席の視点が高いのはいいが、セダンよりも座席の傾き立ってるから疲れや
すい。乗り降りで頭がつかえるのが難点だが、フィールダーの方がより傾い
た座席だからくつろげる。
スパシオ(1500)もそれなりに満足はしているが、フィールダーもいいな。
でも、３年車検を受けたばかりだし、あと１年は無理かなぁ(嫁が。。。)。
しかし、もう８万km走ってるし、ディーラーからは１０万kmを超えると
下取りの価値がガタッと下がると言われているけど本当かなぁ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:48:17 ID:qRDoDrBn0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:13:54 ID:IkC2cD9B0
でもよ、このクラスで250万はどうなんだろう。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:19:10 ID:8TGY5Oa20
バックモニター機能が使えるオプションのカーナビが30万以上って
どーなってんだ！バックモニター機能を無くさずにカーナビをつけたい人は
それしか選択肢がないとはね。もうちょっとカーナビの値段考えろよ
どーなってんだ！バックモニター機能を無くさずにカーナビをつけたい人は
それしか選択肢がないとはね。もうちょっとカーナビの値段考えろよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:31:16 ID:JCrUL2vuO
大庭死ね
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:54:05 ID:rcxzSKp40
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:19:51 ID:R99ex+mT0
ワンタッチでフルフラットになるのはいいけど１７００ｍｍに満たない荷室は痛い
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:25:16 ID:002sTXTU0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:52:50 ID:/ofLpdSx0
旧フィル海苔が昨日試乗してきました。
たしか前に誰か書いてたと思うけど、
ドアの閉まる音がかなり良くなったと思う。
旧→バンッ 新→ドン
それくらいの変化しか感じられなかったんだが、
ディーラーの人には、この造りでこの価格設定は安いですよ！だって。
旧フィルに乗って帰ったがそんなに新旧の違和感もなかったんですけど、
旧フィルから新フィルの買い替えは躊躇する価格設定だよな～(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
たしか前に誰か書いてたと思うけど、
ドアの閉まる音がかなり良くなったと思う。
旧→バンッ 新→ドン
それくらいの変化しか感じられなかったんだが、
ディーラーの人には、この造りでこの価格設定は安いですよ！だって。
旧フィルに乗って帰ったがそんなに新旧の違和感もなかったんですけど、
旧フィルから新フィルの買い替えは躊躇する価格設定だよな～(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:47:08 ID:8URRlIWWO
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:02:01 ID:r8Qtbhdb0
結局値段が問題なんだよなー。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:06:44 ID:gerXiV1dO
大庭死ね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 03:17:49 ID:S9Mn8Z5G0
今日フィールダー見に行ったら純正ナビよりディーラーオプションのナビすすめられた
どっちのほうがいいのかな？
どっちのほうがいいのかな？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 04:45:47 ID:WeMetEJOO
オーディオレスでかって社外品のいいやつつけろ！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:23:38 ID:ISIm5cqq0
>>333
この価格帯のクルマは、８万㌔で「車両としての査定価値」は”０円”だよ。
その距離を越えても値段をつけて下取りしてくれるのは、次を買ってくれるから
だったり、その店で買ったクルマだったりしたから、お付き合いだよ。
「１０万を超えるとガクッっとさがる」っての国内中古車市場にも
流しづらくなってしまう距離だから、お付き合いとは云え、査定価格がほとんど
付けられない、ってこと。
この価格帯のクルマは、８万㌔で「車両としての査定価値」は”０円”だよ。
その距離を越えても値段をつけて下取りしてくれるのは、次を買ってくれるから
だったり、その店で買ったクルマだったりしたから、お付き合いだよ。
「１０万を超えるとガクッっとさがる」っての国内中古車市場にも
流しづらくなってしまう距離だから、お付き合いとは云え、査定価格がほとんど
付けられない、ってこと。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:17:28 ID:ZiMVzhI4O
そうなの？
漏れのフィル、激ヤバス
昨年かった買ったばかりなのに
漏れのフィル、激ヤバス
昨年かった買ったばかりなのに
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:47:33 ID:uDQp+WhZ0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:54:47 ID:tOlXyX8EO
もとから実用車なんだからたくさん走って乗り潰すのが
当たり前。
クラウンじゃあるまいし、下取りとか都合の良い事考えるなよ。
当たり前。
クラウンじゃあるまいし、下取りとか都合の良い事考えるなよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:52:22 ID:shaOxlXX0
じゃ、5年乗ってまたカローラ買うんじゃなくて10年乗って次はクラウン買お。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:20:42 ID:uDQp+WhZ0
>下取りとか都合の良い事考えるなよ。
そうじゃなくて、下取りに出せばフィールダーが少し安くなるかな
と言ってるの。早合点する奴だ
そうじゃなくて、下取りに出せばフィールダーが少し安くなるかな
と言ってるの。早合点する奴だ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:36:40 ID:b8p5U/Q3O
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:42:09 ID:WiVIZuDD0
つーか、相手にするなよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:55:01 ID:ex9QYUsL0
そっか値引きできないから下取り査定を操作してるのか、なるほど。
でもこの車は月の販売目標達成はかなり困難な気がする、販売店大丈夫
なんだろか、ランクスはもうないし片方の翼折られたようなもん。
カローラもこの代で終わりなんだろか。
でもこの車は月の販売目標達成はかなり困難な気がする、販売店大丈夫
なんだろか、ランクスはもうないし片方の翼折られたようなもん。
カローラもこの代で終わりなんだろか。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:24:23 ID:UYmx0LAV0
>>355
終わり・・・の訳ないだろ
終わり・・・の訳ないだろ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:55:32 ID:r8Qtbhdb0
終わりの始まり・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:59:24 ID:gerXiV1dO
ヘタレ大庭死ね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:00:19 ID:gerXiV1dO
ヘタレ大庭死ね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:44:18 ID:JXgqUn7B0
120後期X乗りだが先日新型を見に行ったよ。
内装だけを比較すると120より質感があがったようには思えない。
外観は新型の方がかっこいいと思う。120はボッテリした感じ。でもカローラを選んだのは
スタイルもさることながらトヨタのカローラなら間違いないだろうと言う理由。
サイズもちょうど良いし、MTがあったので。新型のワンタッチでシートが倒れるのは
便利だと思うがどうせならレバーを引いたら前席も前にスライドしたらもっと
使いやすいと思うが。
内装だけを比較すると120より質感があがったようには思えない。
外観は新型の方がかっこいいと思う。120はボッテリした感じ。でもカローラを選んだのは
スタイルもさることながらトヨタのカローラなら間違いないだろうと言う理由。
サイズもちょうど良いし、MTがあったので。新型のワンタッチでシートが倒れるのは
便利だと思うがどうせならレバーを引いたら前席も前にスライドしたらもっと
使いやすいと思うが。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:50:04 ID:s/Y3TsRI0
1.8Sの4WDで見積もり取ったら乗り出しで270万ｗ
MOPナビの35万が効いてるなぁ…
DOPナビにするともっと安いんだけど、Pアシストとステアリングスイッチ、
CVTと連動するAI-Shiftが付いて来ないんだよな…
レガ2.0iとか適当なミニバンの安物グレードも買えますなー
MOPナビの35万が効いてるなぁ…
DOPナビにするともっと安いんだけど、Pアシストとステアリングスイッチ、
CVTと連動するAI-Shiftが付いて来ないんだよな…
レガ2.0iとか適当なミニバンの安物グレードも買えますなー
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:14:49 ID:Owarzv33O
カローラに270万は高いよな。
かと言って他に欲しい車もない・・・
初代オデッセイから乗り換え予定だけど悩んでます
かと言って他に欲しい車もない・・・
初代オデッセイから乗り換え予定だけど悩んでます
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:23:57 ID:EPBAEU/K0
もう、スパシオで我慢する。すぐにフィルダー買うほどの必然性もない。
フラットシートもいいな、と思うだけで絶対的に優先しなければならない
条件でもないし、女もいない。嫁は女のうちに。。。
信号待ちではNに入れてサイドブレーキかける。
フラットシートもいいな、と思うだけで絶対的に優先しなければならない
条件でもないし、女もいない。嫁は女のうちに。。。
信号待ちではNに入れてサイドブレーキかける。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:59:39 ID:78SNcZTT0
NCV120系は、もうディーラーとかには、
完全に在庫無いのかな？
あったら、熟成されてるし、残り物には福がある状態で
値引きも期待できると思うけど。。
完全に在庫無いのかな？
あったら、熟成されてるし、残り物には福がある状態で
値引きも期待できると思うけど。。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:26:32 ID:WpE1joQO0
>>364
むしろ中古屋行け。
むしろ中古屋行け。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:44:03 ID:5GwMK9820
1.8のＭＴってどうですか？
やめといて、ＣＶＴのがいいかな？
やめといて、ＣＶＴのがいいかな？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:46:15 ID:5GwMK9820
あ、というのは ＭＴでスタッドとタイネットつけて、雪道走れるかどうかなんです
4WDは燃費悪そうだから、2WDのMTならどうかなぁと・・・
CVTに比べて加速も落ちるのかなぁ
4WDは燃費悪そうだから、2WDのMTならどうかなぁと・・・
CVTに比べて加速も落ちるのかなぁ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:50:01 ID:t34SISO70
フィールダー見てきた感想
ワンタッチ格納リアシートに失望
ワンタッチでシートが出来るのは良いね
だけどシートの座り心地は最悪だーな
ワンタッチで出来るように軽量化した為、
座り心地が格段にダウン（シート内がスカスカな印象）
長時間座るには向いてないな、という印象
他は、カローラらしい、トヨタらしい作りで悪いイメージはない
取り合えず見積もりだけ貰って退散してきたよ(´･ω･`)
ワンタッチ格納リアシートに失望
ワンタッチでシートが出来るのは良いね
だけどシートの座り心地は最悪だーな
ワンタッチで出来るように軽量化した為、
座り心地が格段にダウン（シート内がスカスカな印象）
長時間座るには向いてないな、という印象
他は、カローラらしい、トヨタらしい作りで悪いイメージはない
取り合えず見積もりだけ貰って退散してきたよ(´･ω･`)
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:55:09 ID:dS1THN8I0
>>368
シートスカスカならダブルフォルディングにこだわった意味ねーじゃん！
シートスカスカならダブルフォルディングにこだわった意味ねーじゃん！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:03:50 ID:t34SISO70
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:05:01 ID:R2rkw+Hz0
もしかして
新型フィールダーの後席はウィングとかエアウェイブにおよばないの？
新型フィールダーの後席はウィングとかエアウェイブにおよばないの？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:17:15 ID:JGiM6+Nu0
>）364
先週うちの会社に安くするから買ってくださいって電話あったよ
グレードや色を選ばないならあるんでないかなぁ
先週うちの会社に安くするから買ってくださいって電話あったよ
グレードや色を選ばないならあるんでないかなぁ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:20:30 ID:t34SISO70
>>371
比べた事ないのでわからん、すまんね(´･ω･`)
俺が言えるのはシートの軽量化に伴い、
シート内のスプリングの量を減らしたか、
入ってないんじゃねーの？と思わされる感触だったという事
俺がおかしいのか？と思ったけど、
嫁さんの反応も同じだった
リアに人乗せないなぁって事なら有りな車だと思う
比べた事ないのでわからん、すまんね(´･ω･`)
俺が言えるのはシートの軽量化に伴い、
シート内のスプリングの量を減らしたか、
入ってないんじゃねーの？と思わされる感触だったという事
俺がおかしいのか？と思ったけど、
嫁さんの反応も同じだった
リアに人乗せないなぁって事なら有りな車だと思う
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 03:25:08 ID:dUfUhFwq0
オーリスの型式はE15#系になったね。
一応、カローラ一族ではあるということか。
一応、カローラ一族ではあるということか。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 03:45:20 ID:9ezc+SlAO
大庭死ね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 08:02:40 ID:VtGOxPi20
フィールダーよりオーリスの方がよさげ。
商談のぼろぼろだったしな。
今度の週末見に行ってきます。
商談のぼろぼろだったしな。
今度の週末見に行ってきます。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:05:47 ID:fj/7O/zE0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:18:10 ID:F0wzYs6+O
それをいうなら、ADバンが最強でしょ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:32:45 ID:miwNDg5Q0
>>368
リヤシートはミニバンの三列シート程度度だと俺も思うよ。
ワゴンは普段は最大5人乗れるし時にはシートをたたんで大きなものもつめるのがべんりなんだよな。
フィールダーはそうなっていないような気がする。
普段はシートをたたんでおいて荷物を積んでおけ。
人を乗せるときは荷物の代わりで短時間の使用に限るという感じだよな。
人は荷物扱いという気がする。
トヨタはワゴンを勘違いしているのかそれともミニバンの方を売るために
わざとそうしたのかは俺にはわからないが。
リヤシートはミニバンの三列シート程度度だと俺も思うよ。
ワゴンは普段は最大5人乗れるし時にはシートをたたんで大きなものもつめるのがべんりなんだよな。
フィールダーはそうなっていないような気がする。
普段はシートをたたんでおいて荷物を積んでおけ。
人を乗せるときは荷物の代わりで短時間の使用に限るという感じだよな。
人は荷物扱いという気がする。
トヨタはワゴンを勘違いしているのかそれともミニバンの方を売るために
わざとそうしたのかは俺にはわからないが。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:43:27 ID:T3SNWki1O
ノーマルなリヤシートは選べないの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:05:37 ID:4tOUCeg10
http://cars.hi-ho.ne.jp/column/f_045.html
>まず、サスペンションセッティングの目的が意味不明です。
>特に、ダンパーの微小ストローク領域について考慮した痕跡すら感じられません。
>65～70km/hを超える速度域になって初めてダンパーの存在が感じられ始め、
>そこから先は前後のヨーゲインのバランスも含めて一定のレベルに収まってはいるのですが、
>それ以下の速度域では、ただゴムとバネがひくひくと揺れ続けているだけで、“減衰”というものがまったく感じられません。
>私は生まれて初めて自ら運転しながらの車酔いというものを体験したほどです。
これは酷い・・・
>まず、サスペンションセッティングの目的が意味不明です。
>特に、ダンパーの微小ストローク領域について考慮した痕跡すら感じられません。
>65～70km/hを超える速度域になって初めてダンパーの存在が感じられ始め、
>そこから先は前後のヨーゲインのバランスも含めて一定のレベルに収まってはいるのですが、
>それ以下の速度域では、ただゴムとバネがひくひくと揺れ続けているだけで、“減衰”というものがまったく感じられません。
>私は生まれて初めて自ら運転しながらの車酔いというものを体験したほどです。
これは酷い・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:08:02 ID:CAgJIBeb0
オーリスは３ナンバー？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:19:18 ID:fj/7O/zE0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:26:49 ID:gOnI95Um0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:54:10 ID:fj/7O/zE0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:13:51 ID:KnJpAPtw0
盗用多（トヨタ）
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:13:22 ID:9ezc+SlAO
大庭死ね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:10:20 ID:Bh8AM+Nu0
>384 thanks!
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:14:26 ID:41FCRj8K0
>>387
時々書き込まれるそれなに？？？
時々書き込まれるそれなに？？？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:07:26 ID:LgXJLrwJ0
出たばっかりなのにあまりの変化のなさと不評から、スレもフィールダー
だけ盛り上がらないね。これじゃ折角契約しても「購入しますた！」って
書き込みしづらいだろうな。中期型乗りの俺は後期型が出た時はHID含めて
装備の充実が激しく羨ましかったけど、なぜか新型にはあまり感じない。
なんでなんだろう。
だけ盛り上がらないね。これじゃ折角契約しても「購入しますた！」って
書き込みしづらいだろうな。中期型乗りの俺は後期型が出た時はHID含めて
装備の充実が激しく羨ましかったけど、なぜか新型にはあまり感じない。
なんでなんだろう。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:27:00 ID:RdteHfEI0
先代中期のＳやＺの顔、つまり４灯ライトモデルが一番カッコいいと思う。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:53:21 ID:GpYc8Kvp0
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20061023A/index2.htm
＞１、８リッターエンジンを積むフィールダーのアエロツアラー
語彙力が（ｒ
＞１、８リッターエンジンを積むフィールダーのアエロツアラー
語彙力が（ｒ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:59:26 ID:jVbm3VmD0
>>390
悪く無いが良い所も無い
購入にも一歩躊躇う、対抗車を探したくなる仕上がりだからじゃないかな
実際に見て来たけど、そんなイメージしか残らなかったよ
てことで様子見、ていうかそのままスルーな予感
悪く無いが良い所も無い
購入にも一歩躊躇う、対抗車を探したくなる仕上がりだからじゃないかな
実際に見て来たけど、そんなイメージしか残らなかったよ
てことで様子見、ていうかそのままスルーな予感
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:01:44 ID:6JmMgjR/0
テレスコとか、３方向エントリーとか、Sのバケットっぽいシートとか、
居住性や操作性な部分は１４０系の方が良くなってるのは事実。
でももし、１２０系後期型が併売されていたら、リヤのHIDやインパネ
周りの質感やデザイン、軽い車重、高い天井、とかの理由で１２０系を
あえて選ぶひともいるだろう。今回の新型は意外と弱点が多い、って
いうか、１２０系後期型がバーゲン過ぎた、ということでは？
居住性や操作性な部分は１４０系の方が良くなってるのは事実。
でももし、１２０系後期型が併売されていたら、リヤのHIDやインパネ
周りの質感やデザイン、軽い車重、高い天井、とかの理由で１２０系を
あえて選ぶひともいるだろう。今回の新型は意外と弱点が多い、って
いうか、１２０系後期型がバーゲン過ぎた、ということでは？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:13:39 ID:gpVXwLld0
LEDやね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:22:09 ID:6JmMgjR/0
>>395
訂正ｻﾝｸｿｗおのとうり
つかね、要はCVTによる静粛性がどの程度か、に尽きると思うよ、新型は。
搭載車種も（３ｓなんかにくらべて圧倒的に）少なかった１ZZエンジンを
捨てて新たに導入したZRエンジンが悪いはずがない。
１４０系の一番のウリはZRエンジンとCVTなんだから、９０～１００kmでの
静粛性が１２０系より良いなら、それがすべてではないか、と。
訂正ｻﾝｸｿｗおのとうり
つかね、要はCVTによる静粛性がどの程度か、に尽きると思うよ、新型は。
搭載車種も（３ｓなんかにくらべて圧倒的に）少なかった１ZZエンジンを
捨てて新たに導入したZRエンジンが悪いはずがない。
１４０系の一番のウリはZRエンジンとCVTなんだから、９０～１００kmでの
静粛性が１２０系より良いなら、それがすべてではないか、と。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:38:02 ID:bbwrzYx10
キープコンセプト大失敗ｗ
3ヵ月後にお買い得モデル投入の悪寒
3ヵ月後にお買い得モデル投入の悪寒
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:52:58 ID:+vaeGfwGO
大庭死ね
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:06:48 ID:7X5CjHzj0
みんからのフィルダー板だとわりと肯定的な意見が多いみたいだけど。。。
桜か？！
桜か？！
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:27:02 ID:AUr4dBKi0
120乗ってるけど室内の質感は120の勝ちだね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:23:02 ID:lfGtfUnNO
まだ登場から２週間しかたってないのに売れてないとか不評とかわかんの？
ここでは不評でも一般の評価や売れ行きは半年くらい経たないとわからないと思うが
ここでは不評でも一般の評価や売れ行きは半年くらい経たないとわからないと思うが
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:24:11 ID:6JmMgjR/0
>>399
いいかげんあのサイトのユーザーレポートや板の本質に気がつけよ。
大多数は買った嬉しさで良感度増な投稿になってるし、
残りは説得力の無いアラシか、会話の不自由なヲタばかり。
本当に冷静な投稿だな、って思えるのは２割ぐらいだ。
いいかげんあのサイトのユーザーレポートや板の本質に気がつけよ。
大多数は買った嬉しさで良感度増な投稿になってるし、
残りは説得力の無いアラシか、会話の不自由なヲタばかり。
本当に冷静な投稿だな、って思えるのは２割ぐらいだ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:25:39 ID:6JmMgjR/0
>>401
大丈夫、ちゃんと売れてるってさ。
大丈夫、ちゃんと売れてるってさ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 03:14:17 ID:symW1Ubv0
てかFMCにすぐ飛びつくのは愚かというもの。
最近だとストリームが良い例。ましてやお前らは貧乏なんだから。
少なくとも一度目のMCまで待ってから買うのがセオリー
最近だとストリームが良い例。ましてやお前らは貧乏なんだから。
少なくとも一度目のMCまで待ってから買うのがセオリー
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 04:05:06 ID:nQaxKnf7O
確かに１期目より２期目以降
改良されてたり追加あったりでいい
同時にコストダウン化も図ってくるが…Orz
広告チラシ見ただけだが
現行はちょっとボテッとしているイメージ
サイドマッドガードだっけ?サイド下の泥跳避けは、先代後期より高さが短めなのかな
あれが細く見えるからボテッとして見えるのかも
今週末、ディーラーに点検に行くから見てくる予定
楽しみだな
改良されてたり追加あったりでいい
同時にコストダウン化も図ってくるが…Orz
広告チラシ見ただけだが
現行はちょっとボテッとしているイメージ
サイドマッドガードだっけ?サイド下の泥跳避けは、先代後期より高さが短めなのかな
あれが細く見えるからボテッとして見えるのかも
今週末、ディーラーに点検に行くから見てくる予定
楽しみだな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:58:59 ID:m4islyl+O
ボテッとしてるのはサイドモールが無いからだと思う
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:23:16 ID:28PEf7Wi0
やっぱり、スパシオ乗り潰す。Dラーにとっては５万円にもならない車で
あっても俺には価値がある。
最初はフィールダーの後ろのシートがフラットになって車中泊できそうな
のに惹かれたが、どうしても車中泊したいわけじゃない。温泉宿で宿泊す
るのがいいにきまっている。車中泊は少し惨め
あっても俺には価値がある。
最初はフィールダーの後ろのシートがフラットになって車中泊できそうな
のに惹かれたが、どうしても車中泊したいわけじゃない。温泉宿で宿泊す
るのがいいにきまっている。車中泊は少し惨め
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:20:01 ID:oFNCtE/60
買い換える金あるなら、何十泊もできますね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:45:34 ID:fbpGbiZB0
カローラ最終モデルとして トヨタはあえて失敗の道を選んだのさ！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:09:31 ID:ylTTGE+8O
CM見て思ったんだが、ワンタッチ収納リアシートに子供が挟まれて大怪我する事故が起きると思う
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:33:39 ID:nnK+oJaP0
身体は大丈夫だろうが
指とか挟まれそうな気はする
指とか挟まれそうな気はする
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:40:03 ID:ylTTGE+8O
赤ちゃんをシートに乗せたまま畳んで赤ちゃんごと収納してしまう事故が必ず起きそう
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:14:20 ID:Pdid5BAU0
必ず起きそう
日本語変
日本語変
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:23:13 ID:ylTTGE+8O
断言したらトヨタから訴えられるかもと思って曖昧な表現にした
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:30:36 ID:nnK+oJaP0
まあドーナツ型クッションに顔挟まって窒息死する幼児がいるくらいだからな
想定外の事故は起きる可能性は有る
どうせなら電動式にしてセンサーでも付ければ良いかと
想定外の事故は起きる可能性は有る
どうせなら電動式にしてセンサーでも付ければ良いかと
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:13:17 ID:qTQ+9/P4O
ヒューマンエラーを全て車のせいにされたら
メーカーはたまらんだろうな
メーカーはたまらんだろうな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:37:50 ID:+pvnmTdg0
リア席にパワーシートってどんだけ高級車なんだろ。
畳まれる最初のステップはシートの部分が持ち上がって、シートバックが
畳まれるような動きだったと思う。加重かかってれば動かないような・・・
何キロなのかはわかりません、でもそれぐらいはメーカーも考えて作って
るはず。マニュアルにも注意が書いてあるんでないの？
畳まれる最初のステップはシートの部分が持ち上がって、シートバックが
畳まれるような動きだったと思う。加重かかってれば動かないような・・・
何キロなのかはわかりません、でもそれぐらいはメーカーも考えて作って
るはず。マニュアルにも注意が書いてあるんでないの？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:20:49 ID:D9/O4opq0
三菱アウトランダーの殺人リアシート格納よりはかなりマシ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:23:40 ID:ug5yCkuc0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:31:28 ID:qTQ+9/P4O
そりゃ～ シートもスカスカになるわな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:59:21 ID:ug5yCkuc0
いや、今回のカローラのシートはいいぞ。クッションの厚みをけちってないから
とてもいいし、骨格ががっちりしているから座っていても安心感がある。
単にウレタンで受け止めるだけじゃなくてＳバネ構造が入っているとか。
とてもいいし、骨格ががっちりしているから座っていても安心感がある。
単にウレタンで受け止めるだけじゃなくてＳバネ構造が入っているとか。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:20:18 ID:bUZ0tFo10
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:19:04 ID:/spjyaWe0
リアすかすかなの？
それは超マイナスポイントだな
オーリスが５ナンバーならフィルダーやめてそっちに流れたかったな
それは超マイナスポイントだな
オーリスが５ナンバーならフィルダーやめてそっちに流れたかったな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:43:35 ID:OvxIv/++0
そ れ わ な い ！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:43:05 ID:5+1QUkz80
× そ れ わ な い ！
そ れ わ な い ！
そ れ わ な い ！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:23:51 ID:2LF5Izqk0
120後期の中古と今度の新車どっちにしようか迷い中。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:44:15 ID:xwSpusur0
中古の程度やグレード、値段もわからんからどっちでもいいから好きに
すればいい。カローラなら無難だよ、値段相応で後悔はしないだろう。
すればいい。カローラなら無難だよ、値段相応で後悔はしないだろう。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:44:56 ID:G+c0V3txO
リヤに人乗せないからいいや
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 06:02:39 ID:21aSBHy80
旧型もリヤシートはウレタンの一体整形でしたもんね・・・。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 06:22:15 ID:hSEZWoUa0
カローラバンがうんこなのはわかるけど
格納シートで挟まれ死亡ってｗ
分厚い鉄板が高速で落ちてくるのかよｗ
格納シートで挟まれ死亡ってｗ
分厚い鉄板が高速で落ちてくるのかよｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:50:56 ID:89fNOyYR0
>>425
しっかりしろ
しっかりしろ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:45:32 ID:iUZdSnN90
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:10:15 ID:vzmFhZsx0
明日フィールダーの納車なんだが、このスレ見てると
あまり人気なさそうで複雑な気分だ・・
あまり人気なさそうで複雑な気分だ・・
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:19:53 ID:UZtyRd4w0
あのねー、SMAPの木村拓哉とかｻｯｶｰの小野伸二とかさ、CM出たけどさー、
あいつらは普段、フェラーリとかベンツ乗っているわけよ。
よくCM出るよな。ヲタ車の一番売れ筋だから金使うのはわかるけど。
詐欺だよ、詐欺!
おまいら、よく買うよな。CM出ている芸能人はｶﾛｰﾗなんてポンコツ乗らないんだよ。
ステータスに傷がつくから。
まあ、おまいらもわかっていて買うんだから仕方ないが。
あいつらは普段、フェラーリとかベンツ乗っているわけよ。
よくCM出るよな。ヲタ車の一番売れ筋だから金使うのはわかるけど。
詐欺だよ、詐欺!
おまいら、よく買うよな。CM出ている芸能人はｶﾛｰﾗなんてポンコツ乗らないんだよ。
ステータスに傷がつくから。
まあ、おまいらもわかっていて買うんだから仕方ないが。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:34:30 ID:xUbujEkG0
>>434
芸能人は仕事でカローラのCMに出演してるだけ。
芸能人は仕事でカローラのCMに出演してるだけ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:57:30 ID:mYpHIZKtO
>>434つうか、CM見て、彼等がカローラ乗ってるなんて思う奴、普通にいないだろ？もっというとお前がそう思うレベルなんじゃね？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:01:20 ID:XkVD7D9K0
>>436
しー！！
純朴なカレが、べそかきながら”詐欺だぁ”って
イジケテルのが分からないのか！？察してやれよ…ｗﾌﾟｯ
あ、笑っちゃったｗｗｗごめんな>>434
明日からつよく生きるんだぞ 無駄だろうが、なｗ
しー！！
純朴なカレが、べそかきながら”詐欺だぁ”って
イジケテルのが分からないのか！？察してやれよ…ｗﾌﾟｯ
あ、笑っちゃったｗｗｗごめんな>>434
明日からつよく生きるんだぞ 無駄だろうが、なｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:17:57 ID:2qV8X5kX0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:31:11 ID:T6LoyJ6o0
>>434
奥田民生は乗ってたみたいだよ。
奥田民生は乗ってたみたいだよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:37:47 ID:3vv4CPOy0
でも、「HONDAがおいらの相棒～」って歌ってたよね
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:41:28 ID:T6LoyJ6o0
そうだったね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:47:27 ID:IwryejmcO
新型フィールダーを今日初めて公道で見た。
ちなみにLSは3台も見た
ちなみにLSは3台も見た
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:05:57 ID:5QGwOlM3O
国民年金のＣＭに出てるタレントが、加入してるとは限らないからな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:08:42 ID:Jh7EHWVX0
とりあえず前モデル後期のLEDテールランプはまぶしくてかなわん。
絶対後ろには止まりたくないね・・・。 by40th乗り
絶対後ろには止まりたくないね・・・。 by40th乗り
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:56:28 ID:cIwW9Qsn0
HIDは停車時消灯しています。 by40th乗り
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:26:52 ID:PrEGyVFQO
キムタクの嫁さんはタント糊でつか？
それにしても、駆動静かって自動車のＣＭにピッタリな名前だよな…
それにしても、駆動静かって自動車のＣＭにピッタリな名前だよな…
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:28:41 ID:EVy/Mwom0
明日試乗の約束になってるんだけど、すっかり購買意欲無くなって来たなあ
このスレ読んでたら・・・
リヤすかすかが痛いな
このスレ読んでたら・・・
リヤすかすかが痛いな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:44:04 ID:nqpRwKzw0
5ナンバーワゴンのリアシートは大抵カスだろ。今更何を言ってるんだ？
折りたたみとか跳ね上げ式のシートに多くを求めすぎじゃね？
折りたたみとか跳ね上げ式のシートに多くを求めすぎじゃね？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:47:42 ID:5zqXDve70
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:23:36 ID:XA6I4b3dO
アクシオ、フィールダーたたきって、カローラ乗りの奴？
それともティーダやシビックとかのライバル車乗り？
はたまたただの車乗り？
ここでどうたたかれようがカローラは売れるってのは変わりないと思う
それともティーダやシビックとかのライバル車乗り？
はたまたただの車乗り？
ここでどうたたかれようがカローラは売れるってのは変わりないと思う
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:35:18 ID:mT4PBXzkO
今の時期に叩いているのは、旧型海苔だろ
マイナーチェンジすればこんどは現行初期型を買った奴が叩くようになるから心配するな
マイナーチェンジすればこんどは現行初期型を買った奴が叩くようになるから心配するな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:27:05 ID:eg16+Hwo0
>>434
キムはHAMMERだったような
キムはHAMMERだったような
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:30:15 ID:eg16+Hwo0
>>449
車オタが欠点を針小棒大に言ってるだけじゃないかな。
叩きの一貫性が見られないし。
車オタって神経質じゃん。表面の傷一つ、光沢一つでクレーム出すんだから。
まぁ、話半分に聞く姿勢が重要だわな。
車オタが欠点を針小棒大に言ってるだけじゃないかな。
叩きの一貫性が見られないし。
車オタって神経質じゃん。表面の傷一つ、光沢一つでクレーム出すんだから。
まぁ、話半分に聞く姿勢が重要だわな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:22:28 ID:EVy/Mwom0
447ですが
>449 旦那は広い荷室やもろもろでフィルダーが気に入り
しかし私はリアの乗り心地も捨てきれず・・・
新車フィルダーは見積もり取ったら結構高くて
私は中古のランクスでもいいかなあと。
悩んでます。
>449 旦那は広い荷室やもろもろでフィルダーが気に入り
しかし私はリアの乗り心地も捨てきれず・・・
新車フィルダーは見積もり取ったら結構高くて
私は中古のランクスでもいいかなあと。
悩んでます。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:00:38 ID:YOYxoaPs0
リアの乗り心地だったらティーダが良いんじゃない？中古でも新車でも。
ランクス（前フィールダーも同じだけど）リアシート付近狭いでしょ？
こだわりが無ければわざわざ値引きの無い新型車買ってもしょうがないと思うし、
本望でない車に数百万単位のお金を出すのは絶対やめるべきかと。
ランクス（前フィールダーも同じだけど）リアシート付近狭いでしょ？
こだわりが無ければわざわざ値引きの無い新型車買ってもしょうがないと思うし、
本望でない車に数百万単位のお金を出すのは絶対やめるべきかと。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:05:07 ID:8/XWndeU0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:31:26 ID:Jh7EHWVX0
オーリスにしとけ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:50:19 ID:7ImgE+Cy0
>>456
燃費報告を期待
燃費報告を期待
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:40:50 ID:EDJcpKp10
俺も明日納車。ただ明日は取りに行かない。
なぜだかわかるよな？
なぜだかわかるよな？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:13:01 ID:ceYvgF+f0
知るか！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/28(土) 20:40:04 ID:XnPWOVYg0
車のことが詳しくわからないんですが、オプションとかが付いた
お買い得なモデルは普通、モデルチェンジ後どれ位後に、出るものなんでしょうか？？
お買い得なモデルは普通、モデルチェンジ後どれ位後に、出るものなんでしょうか？？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:42:54 ID:n5wtxuIm0
>>459
雨だから
雨だから
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:47:00 ID:Xd6lYjLMO
>>459
正解教えてください
正解教えてください
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:49:05 ID:+o31qJ1g0
気にする奴はとことん気にする仏滅
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:53:43 ID:AonaFwdq0
>>461
最近はミニマイナーとして１年毎にやるね、２、４年目に少し大きめの
マイナーチェンジ６年目でフルモデルチェンジかな？
どうも車の売れ行きに左右するみたいなので今回もそうなるとは限りま
せんのであしからず。
最近はミニマイナーとして１年毎にやるね、２、４年目に少し大きめの
マイナーチェンジ６年目でフルモデルチェンジかな？
どうも車の売れ行きに左右するみたいなので今回もそうなるとは限りま
せんのであしからず。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:57:11 ID:AonaFwdq0
ああ、なんとかリミテッドとか特別仕様車の事か・・・HIDナビ付きパック
とかになるのかな。M/C前くらいの在庫消化ごろ？じゃないかな。
とかになるのかな。M/C前くらいの在庫消化ごろ？じゃないかな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:59:23 ID:EDJcpKp10
お前らなんかに教えてやるかよ。
464が正解なんて、、、正解なんて、、、、
464が正解なんて、、、正解なんて、、、、
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/28(土) 21:01:27 ID:XnPWOVYg0
プッシュボタンなのはいいが、エンジンスターター使用の時は、
どうなるの？？鍵の時みたいにはならないよね。
どうなるの？？鍵の時みたいにはならないよね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:10:44 ID:5ipHftgF0
447ですが
>455 ティーダ内装いいですよね～！試乗して気に入りました。
他にエアウェイブも気に入ったんですが、旦那はトヨタ車が一番安心だと
それだけは譲らない気配・・・
旦那がフィルダーにこだわるなら頑張って今の車を3月まで乗って
最も安くなる決算期に買おうかと考えてます。
私はランクスに未練たらたらですが。
>455 ティーダ内装いいですよね～！試乗して気に入りました。
他にエアウェイブも気に入ったんですが、旦那はトヨタ車が一番安心だと
それだけは譲らない気配・・・
旦那がフィルダーにこだわるなら頑張って今の車を3月まで乗って
最も安くなる決算期に買おうかと考えてます。
私はランクスに未練たらたらですが。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:16:22 ID:nqpRwKzw0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:14:09 ID:wS74nN7i0
＞私はランクスに未練たらたらですが。
女々しいやつめ。
女々しいやつめ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:21:02 ID:WKuMInjE0
加速ボタンは付いてないの？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:32:33 ID:VMzBKqUh0
乗ってきたんだが発進時に
ノノノノーンて
微妙にノッキングぽい感じがしたが気のせいか？
同僚のフィットよりはマシだったど・・・
ノノノノーンて
微妙にノッキングぽい感じがしたが気のせいか？
同僚のフィットよりはマシだったど・・・
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:49:39 ID:HteXZcmW0
ノノノノーン
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:53:48 ID:PrEGyVFQO
石野真子ですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:58:03 ID:uf+nNr5d0
>>471
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:56:39 ID:FKsLWWvbO
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:35:20 ID:BDWaD9Ac0
内装はベリーサで、シートはティーダで、
エンジンはエアウェイブで、見た目がフィールダーなら買うのに。
エンジンはエアウェイブで、見た目がフィールダーなら買うのに。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:51:11 ID:2/HdHK+C0
>>475
「失恋記念日」なんて今誰も白根ーよ！
「失恋記念日」なんて今誰も白根ーよ！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:29:30 ID:wAsQ3UMK0
ここはｵｻｰﾝの集まるスレでつね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:39:35 ID:VbOWtT2P0
近所の自動車販売店（ディーラーじゃない）で新型フィールダーの展示
があったので見てきた120系のビッグマイナーチェンジという印象だった。
そして、その近くに展示してある現行クラウンロイヤルも見てきたが
リアシート付近の広さがカローラフィールダーとあまり変わらない。
、、、、高級車を名乗ってるからもっとリアが広いかと思ってたのに
トヨタって一体。
があったので見てきた120系のビッグマイナーチェンジという印象だった。
そして、その近くに展示してある現行クラウンロイヤルも見てきたが
リアシート付近の広さがカローラフィールダーとあまり変わらない。
、、、、高級車を名乗ってるからもっとリアが広いかと思ってたのに
トヨタって一体。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:21:15 ID:aQGY8NDo0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:58:25 ID:O6Zm6reN0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:13:11 ID:8E3k2OMM0
フィールダーとオーリスどちらにしようか迷ってる
デザインと使い易さではフィールダーの圧勝なんだが
オーリスのほうが設計やシャシーが新しそうだしどうしよう？
デザインと使い易さではフィールダーの圧勝なんだが
オーリスのほうが設計やシャシーが新しそうだしどうしよう？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:17:31 ID:zRUxV0g50
オーリスはリアシート倒してもフラットにならないというのが
実用的にはいまいちだと思うんだがどうだろう？
フィールダーはフラットになるよね。
実用的にはいまいちだと思うんだがどうだろう？
フィールダーはフラットになるよね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:23:18 ID:8E3k2OMM0
>>485
今まで生きてきてリヤシートを倒すという場面に遭遇した事がない
今まで生きてきてリヤシートを倒すという場面に遭遇した事がない
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:25:05 ID:xqRVUGZoO
新型 乗ってきた。同じ1NZとは思えないぐらい静かだった。
凄いね、このCVT。
静か過ぎて逆に、発進時のゴモモモーって音だけが気になった。
あと、確かに旧後期型より内装の質が悪くなっていたのは、
マイナーチェンジをみこしての事なんだろうが、あからさま過ぎて
買う人をバカにしてると思った。
凄いね、このCVT。
静か過ぎて逆に、発進時のゴモモモーって音だけが気になった。
あと、確かに旧後期型より内装の質が悪くなっていたのは、
マイナーチェンジをみこしての事なんだろうが、あからさま過ぎて
買う人をバカにしてると思った。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:28:42 ID:zRUxV0g50
>>486
じゃあ、ハッチバックやワゴンに限定する必要も無かろう。
じゃあ、ハッチバックやワゴンに限定する必要も無かろう。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:46:54 ID:WcKtMzIG0
今回のFMCでいいところはCVTとスマートキー、車の剛性UP、環境配慮。
その代わり前モデルで評判だった質感、この値段でこの高級感みたいのは
なくなった。車として進化してるのは間違いないから買って損はない、
標準装備が他車より多い気がする。その分値段高くなるのもしょうがない
と思う。
その代わり前モデルで評判だった質感、この値段でこの高級感みたいのは
なくなった。車として進化してるのは間違いないから買って損はない、
標準装備が他車より多い気がする。その分値段高くなるのもしょうがない
と思う。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:16:59 ID:i8gAUe3J0
今日フィルダーとオーリスの試乗してきましたー
前と後ろ両方乗ってオーリスのほうが車幅がある分安定感があって
乗り心地良く気に入った。
値引きもフィルダー5万に対しオーリス7.5万。
ただフィルダーの荷室の広さは捨てがたい。
どっちも高いからまだ買わないけど。
前と後ろ両方乗ってオーリスのほうが車幅がある分安定感があって
乗り心地良く気に入った。
値引きもフィルダー5万に対しオーリス7.5万。
ただフィルダーの荷室の広さは捨てがたい。
どっちも高いからまだ買わないけど。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:36:05 ID:FKsLWWvbO
>>487 だな。
今、点検待ちでディーラーにいるけど
内装の劣化はすぐ見てわかった
後期のがいい(主観)
もうさ、ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽが小っさいし、中のﾄﾞｱﾉﾌﾞは銀プラ化しとるし
なのに後期よりぐっと高い
ちなみに見たのはX
後期40th買った方がいいかもしれへん
今、点検待ちでディーラーにいるけど
内装の劣化はすぐ見てわかった
後期のがいい(主観)
もうさ、ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽが小っさいし、中のﾄﾞｱﾉﾌﾞは銀プラ化しとるし
なのに後期よりぐっと高い
ちなみに見たのはX
後期40th買った方がいいかもしれへん
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:01:31 ID:w64AXBkC0
もうそろそろ特別仕様車の準備をしているかも。
このままでは年末商戦不発の予感がする。
このままでは年末商戦不発の予感がする。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:22:13 ID:75YnM6/h0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:25:34 ID:VbOWtT2P0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:33:01 ID:8E3k2OMM0
で、リコール情報はいつ頃？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:38:37 ID:+5AJriu10
>>493
しんでくださいね＾＾
しんでくださいね＾＾
>>491
内装の程度にこだわる人は絶対そうしたほうがいいだろうね。
ドアの内側なんざプラにシボいれてごまかしてるけどバレバレだもんなｗ
ヒドすぎだよ、ほんとｗ
ただ逆に乗ってみると、走行時に自分の”NCV”では聞こえるホイールハウス内か
らのｺﾞｳｺﾞｳという篭った音や車体下と路面の間で発生してる感じのｿﾞｰｿﾞｰと
いう音が”新尺度”ではほとんど気にならないぐらいまで聞こえなくなってる。
これは走行時の疲労度に大きく影響する部分だから、そういう事にこだわる人は
絶対”新尺度”を買ったほうがいいだろうね。
内装の程度にこだわる人は絶対そうしたほうがいいだろうね。
ドアの内側なんざプラにシボいれてごまかしてるけどバレバレだもんなｗ
ヒドすぎだよ、ほんとｗ
ただ逆に乗ってみると、走行時に自分の”NCV”では聞こえるホイールハウス内か
らのｺﾞｳｺﾞｳという篭った音や車体下と路面の間で発生してる感じのｿﾞｰｿﾞｰと
いう音が”新尺度”ではほとんど気にならないぐらいまで聞こえなくなってる。
これは走行時の疲労度に大きく影響する部分だから、そういう事にこだわる人は
絶対”新尺度”を買ったほうがいいだろうね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:10:49 ID:dd3AebCT0 BE:440704894-2BP(103)
今日新フィールダーとすれ違ったよ。
オートバックスから出てきた車で希望ナンバーだったので試乗車ではない模様。
もう出回ってるのね。
オートバックスから出てきた車で希望ナンバーだったので試乗車ではない模様。
もう出回ってるのね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:17:29 ID:Xrhwv5Th0
オーリス見ると買う気なくす。
質感違いすぎ。
質感違いすぎ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:21:30 ID:O6Zm6reN0
国内専用車と世界戦略車では・・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:09:05 ID:Cg8u+eUE0
新フィールダーの購入交渉3度目をしてきた。
15日、22日、29日
22日の交渉で下取りは買い取り店にだすことにして3万ほど希望額に届かない。
今日はあらかじめ電話で予約していったが先週と変わらずの条件しかでないので
購入中止を伝えて帰った。
その後、家族がほしがっていたデジタル対応テレビを見に行った。
年末頃に42型を買うつもりでいたが買い換えをやめたので思い切って５８型を買うことにした。
ここでも価格交渉するがわずかに届かないがA3ノビ対応のプリンタ込みならOKだとのこと。
さらにプリンタメーカーのヘルパーさんからインク1セットサービスするというので決めた。
夕方、18時30分頃ドアチャイムが鳴ったのでTVがきたのかと思い出てみると車のセールスさん。
仕方がないのであがってもらうと開口一番こちらの条件をのむので契約してくれといいだした。
そこへTVが到着、設置場所を指示いておいてセールスさんのお相手をする。
あのとき希望額に届かなかったのでTV等を購入した事を伝えるがなかなか引き下がらない。
こちらも購入をあきらめてその分をTVを大画面にしたので買い換えないことを何度も言うとあきらめて帰った。
トヨタさん、強気もいいけどほどほどにね。
でないとみんな車買い換えなくなるよ。
欲しいものランキングからそれでなくても下がっているんだから
15日、22日、29日
22日の交渉で下取りは買い取り店にだすことにして3万ほど希望額に届かない。
今日はあらかじめ電話で予約していったが先週と変わらずの条件しかでないので
購入中止を伝えて帰った。
その後、家族がほしがっていたデジタル対応テレビを見に行った。
年末頃に42型を買うつもりでいたが買い換えをやめたので思い切って５８型を買うことにした。
ここでも価格交渉するがわずかに届かないがA3ノビ対応のプリンタ込みならOKだとのこと。
さらにプリンタメーカーのヘルパーさんからインク1セットサービスするというので決めた。
夕方、18時30分頃ドアチャイムが鳴ったのでTVがきたのかと思い出てみると車のセールスさん。
仕方がないのであがってもらうと開口一番こちらの条件をのむので契約してくれといいだした。
そこへTVが到着、設置場所を指示いておいてセールスさんのお相手をする。
あのとき希望額に届かなかったのでTV等を購入した事を伝えるがなかなか引き下がらない。
こちらも購入をあきらめてその分をTVを大画面にしたので買い換えないことを何度も言うとあきらめて帰った。
トヨタさん、強気もいいけどほどほどにね。
でないとみんな車買い換えなくなるよ。
欲しいものランキングからそれでなくても下がっているんだから
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:39:19 ID:m/G4ZnqK0
上の人が長いのでオレは3行で。
今日契約してきた。強気で押して値引きをがんばってもらった。
でも、カローラなのに思ったより高くついた。
今日契約してきた。強気で押して値引きをがんばってもらった。
でも、カローラなのに思ったより高くついた。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:42:25 ID:WcKtMzIG0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:49:30 ID:WcKtMzIG0
>>502
正真証明購入オメ！
値引きいくらくらい行きました？おいらは車体で5万とか言われた。
値引けないから下取り査定でをプラスするといわれて価格表値段+40万
くらいはしてくれた。でもハンコは保留したお。
正真証明購入オメ！
値引きいくらくらい行きました？おいらは車体で5万とか言われた。
値引けないから下取り査定でをプラスするといわれて価格表値段+40万
くらいはしてくれた。でもハンコは保留したお。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:01:36 ID:V2vVf2xr0
>欲しいものランキングからそれでなくても下がっている
ってのはまったくもってそのとおり、って思う。
ってのはまったくもってそのとおり、って思う。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:05:49 ID:m/G4ZnqK0
>>504 どうもです＾＾
値引きは車体＋DOPから15万、スタッドレスタイヤサービス、
これ以上は無理とのコトでしたので下取りに上乗せしてもらい
8年落ち15万キロのボロ車の下取りが5万→20万でした。
値引きは車体＋DOPから15万、スタッドレスタイヤサービス、
これ以上は無理とのコトでしたので下取りに上乗せしてもらい
8年落ち15万キロのボロ車の下取りが5万→20万でした。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:13:22 ID:Qvss1k8B0
１２スピーカのオーディオシステﾑ
地デジＨＤ液晶ディスプレイ
リアエンターメントシステム
ＧＰＳ連動完全自動パーキングシステム
次期カローラの標準装備
地デジＨＤ液晶ディスプレイ
リアエンターメントシステム
ＧＰＳ連動完全自動パーキングシステム
次期カローラの標準装備
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:18:58 ID:WcKtMzIG0
あ、失礼。書き忘れました。
グレードは1.8Sの4WD、MOPのHDDナビも付けたので総額270万ちょっとでした。
納車は11月下旬～12月中旬らしいです。
グレードは1.8Sの4WD、MOPのHDDナビも付けたので総額270万ちょっとでした。
納車は11月下旬～12月中旬らしいです。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:26:20 ID:+KMA4GX50
>>509
RAV4Gの4WDを購入した俺の方が安いな。
RAV4Gの4WDを購入した俺の方が安いな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:28:54 ID:Qvss1k8B0
＞ＧＰＳ連動完全自動パーキングシステム
大都市部には地下１~５階の駐車場がるじゃない
止めるだけで１５分ぐらいかかるし、ストレス大だよね
駐車場の入り口で降りて、後は自動で止めるシステムつくれない？
高速道路上で自動運転を実現するよりも、インフラ整備がずっと簡単だと思うけどね
（まあ、車屋は高速道路でやりたいんだろうが）
工場内では無人搬送車は普通だから出来るでしょ
大都市部には地下１~５階の駐車場がるじゃない
止めるだけで１５分ぐらいかかるし、ストレス大だよね
駐車場の入り口で降りて、後は自動で止めるシステムつくれない？
高速道路上で自動運転を実現するよりも、インフラ整備がずっと簡単だと思うけどね
（まあ、車屋は高速道路でやりたいんだろうが）
工場内では無人搬送車は普通だから出来るでしょ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:32:31 ID:rsJNH7+t0
>>511
それ、なんて地下版タワーパーキング？
それ、なんて地下版タワーパーキング？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:34:57 ID:rsJNH7+t0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:39:41 ID:Qvss1k8B0
そんな地下駐車場みたことないし
台数当たり高いんだろう
台数当たり高いんだろう
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:39:54 ID:WcKtMzIG0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:45:39 ID:rsJNH7+t0
http://www.roppongihills.com/jp/access/parking.html#block5
六本木ヒルズとかにあるが・・・たけぇなぁ・・・
敷金240,000円月極84,000円で借りる事もできるらしいが・・・
六本木ヒルズとかにあるが・・・たけぇなぁ・・・
敷金240,000円月極84,000円で借りる事もできるらしいが・・・
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:47:52 ID:+xRkpPxP0
安かったら、
地方のショッピングセンターの駐車場が全部
タワーパーキングになってるでしょｗ
地方のショッピングセンターの駐車場が全部
タワーパーキングになってるでしょｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:53:50 ID:jMF3tqE20
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:01:03 ID:ToqSoCw/0
ラグゼール試乗したけど、やはり安っぽさには残念。
エンジンは、確かに低回転では先代(1.8)より静かに感じたが、高
回転を回すと先代よりうるさいですね。エンジンサウンドは先代
１ＺＺの方が良かったなあ。速さは体感的には互角だけど。メーター
視認性は先代より良いが、先代のようなイグニッションＯＮ時、針
だけが光る演出がなく、あっさり全体が点灯。内装のドアノブは1.8
はメッキだったのに今回は何故やらなかったのだろうか？グローブボ
ックスの開閉も一気にバタンッと開くし先代はここにも気を配ってい
たはず。
ＣＶＴ、バックモニター標準化に金を掛けてしまい、先代程の質感に
出来なかったのですね。
エンジンは、確かに低回転では先代(1.8)より静かに感じたが、高
回転を回すと先代よりうるさいですね。エンジンサウンドは先代
１ＺＺの方が良かったなあ。速さは体感的には互角だけど。メーター
視認性は先代より良いが、先代のようなイグニッションＯＮ時、針
だけが光る演出がなく、あっさり全体が点灯。内装のドアノブは1.8
はメッキだったのに今回は何故やらなかったのだろうか？グローブボ
ックスの開閉も一気にバタンッと開くし先代はここにも気を配ってい
たはず。
ＣＶＴ、バックモニター標準化に金を掛けてしまい、先代程の質感に
出来なかったのですね。
520 ：名前：2006/10/29(日) 23:19:27 ID:uICs2KEBO
契約したみなさんは色はなんですか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:37:53 ID:w6A5Dkc00
カッパーで契約したが、
後から書類とか届けにディーラー行ったときに、担当セールス氏に
「いやぁ『オレンジ』はなかなか出ないから目立っていいですよぉ」とか言われて凹んだ。
後から書類とか届けにディーラー行ったときに、担当セールス氏に
「いやぁ『オレンジ』はなかなか出ないから目立っていいですよぉ」とか言われて凹んだ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:50:18 ID:pefhVLLT0
バイクと違って車は無難な色が多いからねえ
オレンジの車ってほとんど見かけないし
オレンジの車ってほとんど見かけないし
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:53:25 ID:FKsLWWvbO
>>497 俺は後期乗り一年目だし、当分買う気はないので試乗はしてはいないが
横に来ていた中期乗りの兄さんが、点検待ちの間に試乗していたよ
で、試乗から帰ってきて早々に
下取り査定&カタログ貰っていたから
走った感じは良いのかなとは思った
ま、新車はいいよ…羨ましいぜ
横に来ていた中期乗りの兄さんが、点検待ちの間に試乗していたよ
で、試乗から帰ってきて早々に
下取り査定&カタログ貰っていたから
走った感じは良いのかなとは思った
ま、新車はいいよ…羨ましいぜ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:54:42 ID:HqJUDWZp0
オレンジですか、マーチみたい。塗装は強いのかね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:07:34 ID:b6t1RiB3O
1.5の白を購入考えているんだけど内装がベージュしかないという事でかなり悩んでます。現物がみれないので(ディーラーにはシルバーしかないので)どんな感じか分かりません。見た方の感想を聞かせてくれませんか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:57:58 ID:KfPr2Ctp0
外観は140で内装は120のフィールダーが有ったらいいのに。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:16:35 ID:mklCUZDwO
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:33:20 ID:HuYzBXch0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:35:20 ID:HuYzBXch0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 04:51:39 ID:YChAOgGD0
黒い内装はやめた方がいい
牢屋みたいだからいつも囚人気分ｗ
牢屋みたいだからいつも囚人気分ｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 06:26:41 ID:wFsGDCtI0
ガラスコーティング良い。マジお勧め。チョー楽。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:50:07 ID:ZSxJYk7z0
エステート乗りの俺が実家のフィールダーに乗ってきた感想
思ったより狭くない
市街地走行ではエンジン不満なし
ブレーキ普通
シート硬い
アクセルペダル軽すぎ
ステアリングが小径かつ軽すぎ
窓小さい
だからなに？って言わないでぇー
FF車はステアリング切るごとにブーツが気になっていけねえや
思ったより狭くない
市街地走行ではエンジン不満なし
ブレーキ普通
シート硬い
アクセルペダル軽すぎ
ステアリングが小径かつ軽すぎ
窓小さい
だからなに？って言わないでぇー
FF車はステアリング切るごとにブーツが気になっていけねえや
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:55:23 ID:QQ1oV6+HO
普通、まずクルマの軽さに気が付くだろうが、どれだけ車重が違うか知らないのね？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:47:21 ID:4+hRO4KBO
ブーツってなに？もしかしてドラシャのブーツ？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:06:22 ID:DIz10IX+0
後席は少し狭いな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:30:08 ID:Q8S/8kps0
ハンドル切る毎にってゆーくらいだからドライブシャフトのブーツだろ
う。なんだろ気にならないけど？533の実家の車のブーツが劣化してる
だけなんじゃないか？一度点検してみた方がいいかもよ。
う。なんだろ気にならないけど？533の実家の車のブーツが劣化してる
だけなんじゃないか？一度点検してみた方がいいかもよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:16:12 ID:nSmvomlQ0
正直、ブーツの傷みまで気にして運転できないよな。
あと、ブーツって５年か８年くらいで交換じゃなかったっけ？樹脂製だし。
あと、ブーツって５年か８年くらいで交換じゃなかったっけ？樹脂製だし。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:35:26 ID:0/7JqrR6O
ワークブーツに履き変え
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:10:21 ID:7qPbnrWX0
タイヤのほうが先にすり減るでしょ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:07:18 ID:E3GDcTml0
ブーツが切れたときって点検時以外で分かるものですか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:19:31 ID:0n8/si6o0
知り合いが電話でフィールダーを新車で買ったと聞いた。
グレードとかは知らないが実燃リッター１６・７出ると聞いた。
普段の長い走行距離からして高速は使わず下道を通っているんだろうが、驚いた。
さらに小さく軽いコルト+で１５・６だと言うのに・・。
あえて聞かなかったが、彼は一体どんなマジックを使っているんだろうか？
グレードとかは知らないが実燃リッター１６・７出ると聞いた。
普段の長い走行距離からして高速は使わず下道を通っているんだろうが、驚いた。
さらに小さく軽いコルト+で１５・６だと言うのに・・。
あえて聞かなかったが、彼は一体どんなマジックを使っているんだろうか？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:29:15 ID:+xa+M0XG0
みんな何色買ってんの？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:36:29 ID:fNutsZ/W0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:00:28 ID:uLWpZEOj0
>>543
無難なところで白にしたよ。
無難なところで白にしたよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:10:26 ID:cz/wLH1U0
白とかシルバーのワゴンって営業車臭くね？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:15:56 ID:R5y/89Rx0
紺色にした
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:17:32 ID:7qPbnrWX0
黒のワゴンって霊柩車臭くね？
赤のワゴンってガキ臭くね？
全部言ってる本人の主観なんだから、そんなことはどうでも良いことだし、他人が口を挟む物じゃない。
ただ、個人的には、黄色い車というのはちょっと・・・（カローラのことじゃなくて）
赤のワゴンってガキ臭くね？
全部言ってる本人の主観なんだから、そんなことはどうでも良いことだし、他人が口を挟む物じゃない。
ただ、個人的には、黄色い車というのはちょっと・・・（カローラのことじゃなくて）
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:27:40 ID:wjMnT6Tx0
会社で同僚が自殺したとき、黄色の車で葬式に来た奴が居たw
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:29:31 ID:E3GDcTml0
>>544
そうなんですか。
最近、連続したスラロームみたいな舗装された林道を40kmくらいで走ると右に曲がるときだけロードノイズみたいな「シャーーー」って音がするのですが、ブーツではなさそう？なんだろう？
車はもう少しで８万km、整備は全てディーラーの前期1.8S4WDです。
そうなんですか。
最近、連続したスラロームみたいな舗装された林道を40kmくらいで走ると右に曲がるときだけロードノイズみたいな「シャーーー」って音がするのですが、ブーツではなさそう？なんだろう？
車はもう少しで８万km、整備は全てディーラーの前期1.8S4WDです。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:31:40 ID:cz/wLH1U0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:41:45 ID:R5y/89Rx0
>>551ってガキ臭くね？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:46:40 ID:9mFzoG+MO
>>550
車に勝俣積んでないか？
車に勝俣積んでないか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:51:30 ID:I7yRonjG0
>>550
ボディは赤色で、たまに３倍速になるか？
ボディは赤色で、たまに３倍速になるか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:29:09 ID:H1HjxT4a0
>>550
金属を切断していないか？
金属を切断していないか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:39:19 ID:349PkoH40
>>550
車に志々雄真実積んでないか？
車に志々雄真実積んでないか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:40:17 ID:qlPwbW7L0
>>554
角を着ければ桶。
角を着ければ桶。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:00:30 ID:+dQgR2nd0
>>550
センター踏んでるだけじゃね
センター踏んでるだけじゃね
559 ：名前：2006/10/31(火) 03:18:07 ID:rgb86RW+O
契約した方みなさんは1.5と1.8とどちらを買われましたか？理由もお聞かせください。1.8Sを購入予定です。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 04:31:44 ID:e7XtP/2h0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 06:35:33 ID:DdVqV7ZP0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 06:46:38 ID:DT2Zddlm0
フルフラット逆に倒れたら買ったのに・・・。
あれじゃ寝れないジャン
あれじゃ寝れないジャン
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 06:54:47 ID:4zIvOjrA0
4WDなら1.8Sよりレガシィ2.0iのほうがよく走りそう
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:16:41 ID:DdVqV7ZP0
フィールダーの1.5と1.8の話をしているのに
どうしてレガシィの話が出てくる？
どうしてレガシィの話が出てくる？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:52:36 ID:juAgP/3s0
>>564
ぱっと見「あぁ、レガシィをパクったな」と思ったのは俺だけ？
フィルのリヤランプの処理なんて、まんま４代目前期型じゃん。
別件だけど、
「最終型カロバンと新型フィル、建付けは圧倒的にカロバンの方がいい」とは
早速内装はがしてデッドニングした職人の話。
標準だと音は外にダダ漏れらしいけど、実際にはどうなんでしょ？
っていうか、アクシオの遮音ガラスって何？
ぱっと見「あぁ、レガシィをパクったな」と思ったのは俺だけ？
フィルのリヤランプの処理なんて、まんま４代目前期型じゃん。
別件だけど、
「最終型カロバンと新型フィル、建付けは圧倒的にカロバンの方がいい」とは
早速内装はがしてデッドニングした職人の話。
標準だと音は外にダダ漏れらしいけど、実際にはどうなんでしょ？
っていうか、アクシオの遮音ガラスって何？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:27:47 ID:c3A1K6Kn0
俺が良いと思う車(超個人的な考えなんでそれに対する反論は受け付けません)
まずは、冬にそこそこ雪が降る&ｽﾉﾎﾞなどに行くのでﾌﾙ四駆であること。これが第一条件。
そんでもって、世間で言われてるいわゆるﾌﾟﾚﾐｱﾑSUV。見栄っ張りだと言われれば甘んじて受けます。
後はもう個人の好みだけど、質感が充分なこと。ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ感も嫌だが、ｼﾝﾌﾟﾙな方がもっと嫌。
俺が現在乗ってるのはXC90．中途半端と言われれば確かにそうだが、これは友人の付き合いで買ったので
仕方ない。来年車検切れるので、新型のX5買う予定。
嫁を連れて行ったのは、来年頭に嫁ｶｰであるﾌﾘﾗﾝが車検切れるため、新型という言葉に弱い嫁が見たいと
言ったから。嫁は車音痴なのでなんでもよさそうだが、さすがにﾌｨﾙにはときめかなかったようだｗ
そんな感じ。
まずは、冬にそこそこ雪が降る&ｽﾉﾎﾞなどに行くのでﾌﾙ四駆であること。これが第一条件。
そんでもって、世間で言われてるいわゆるﾌﾟﾚﾐｱﾑSUV。見栄っ張りだと言われれば甘んじて受けます。
後はもう個人の好みだけど、質感が充分なこと。ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ感も嫌だが、ｼﾝﾌﾟﾙな方がもっと嫌。
俺が現在乗ってるのはXC90．中途半端と言われれば確かにそうだが、これは友人の付き合いで買ったので
仕方ない。来年車検切れるので、新型のX5買う予定。
嫁を連れて行ったのは、来年頭に嫁ｶｰであるﾌﾘﾗﾝが車検切れるため、新型という言葉に弱い嫁が見たいと
言ったから。嫁は車音痴なのでなんでもよさそうだが、さすがにﾌｨﾙにはときめかなかったようだｗ
そんな感じ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:35:35 ID:vKhA/lNq0
ボルボは最悪だろ。早くX5に買い換えな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:43:01 ID:Oe/aY+ph0
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2006/10/31(火) 01:44:05 f5ix5Vsm0
>>683
ﾚｽ付いてるんで返答しときますね。
俺が良いと思う車(超個人的な考えなんでそれに対する反論は受け付けません)
まずは、冬にそこそこ雪が降る&ｽﾉﾎﾞなどに行くのでﾌﾙ四駆であること。これが第一条件。
そんでもって、世間で言われてるいわゆるﾌﾟﾚﾐｱﾑSUV。見栄っ張りだと言われれば甘んじて受けます。
後はもう個人の好みだけど、質感が充分なこと。ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ感も嫌だが、ｼﾝﾌﾟﾙな方がもっと嫌。
俺が現在乗ってるのはXC90．中途半端と言われれば確かにそうだが、これは友人の付き合いで買ったので
仕方ない。来年車検切れるので、新型のX5買う予定。
嫁を連れて行ったのは、来年頭に嫁ｶｰであるﾌﾘﾗﾝが車検切れるため、新型という言葉に弱い嫁が見たいと
言ったから。嫁は車音痴なのでなんでもよさそうだが、さすがにCRVにはときめかなかったようだｗ
そんな感じ。
>>683
ﾚｽ付いてるんで返答しときますね。
俺が良いと思う車(超個人的な考えなんでそれに対する反論は受け付けません)
まずは、冬にそこそこ雪が降る&ｽﾉﾎﾞなどに行くのでﾌﾙ四駆であること。これが第一条件。
そんでもって、世間で言われてるいわゆるﾌﾟﾚﾐｱﾑSUV。見栄っ張りだと言われれば甘んじて受けます。
後はもう個人の好みだけど、質感が充分なこと。ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ感も嫌だが、ｼﾝﾌﾟﾙな方がもっと嫌。
俺が現在乗ってるのはXC90．中途半端と言われれば確かにそうだが、これは友人の付き合いで買ったので
仕方ない。来年車検切れるので、新型のX5買う予定。
嫁を連れて行ったのは、来年頭に嫁ｶｰであるﾌﾘﾗﾝが車検切れるため、新型という言葉に弱い嫁が見たいと
言ったから。嫁は車音痴なのでなんでもよさそうだが、さすがにCRVにはときめかなかったようだｗ
そんな感じ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:55:55 ID:PLCOtSfr0
いちいちコピペ厨の相手するなよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:03:02 ID:cqJnfiq6O
先代にあった、５万でのフロントスポイラー、サイドマッドガードセットって
新型はＸにエアロツアラー設定したから無くなった？
新型はＸにエアロツアラー設定したから無くなった？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:22:44 ID:7aHlzaap0
そろそろ走ってる実車を目撃しても良い頃なのだが、まだ、一度も見てない。
どれぐらい売れてんのかね。レンタカー始まったら一回借りてみるつもり。
どれぐらい売れてんのかね。レンタカー始まったら一回借りてみるつもり。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:04:36 ID:J3h323RcO
実物と値引きを考えると
先代の1.8S 40thｱﾆﾊﾞを
買っておけばよかったなぁ
と、思ったよ
先代の1.8S 40thｱﾆﾊﾞを
買っておけばよかったなぁ
と、思ったよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:07:52 ID:+8KT8IC80
>559
今月２２日納車、1.5です。
燃費とMT(今時なかなか無い)が選べるというところだな。
1.8でMTの設定があればそっち買ったけど。
今月２２日納車、1.5です。
燃費とMT(今時なかなか無い)が選べるというところだな。
1.8でMTの設定があればそっち買ったけど。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:51:45 ID:p3exmgj60
>572
そうもｵﾓﾀけどでもやはりあのルックス…グレーや白だと商用車、
黒だと霊柩車｡｡｡が萎えて200万近く出す気になれなかった
そうもｵﾓﾀけどでもやはりあのルックス…グレーや白だと商用車、
黒だと霊柩車｡｡｡が萎えて200万近く出す気になれなかった
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:08:20 ID:ZlUewgUY0
ルーフレール付ければ商用車に見えにくくなるけど、
エアウェイブとかウィングロードよりは商用車然としてるな。
エアウェイブとかウィングロードよりは商用車然としてるな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:14:49 ID:PwjM7guY0
フィールダーじゃ棺が入らないんだが…
つか、赤なら消防署の車、ってか？ 乗れる色が紺しかないぞ、オマエはｗ
金ないヤツの買わないいい訳って憐れだね。
つか、赤なら消防署の車、ってか？ 乗れる色が紺しかないぞ、オマエはｗ
金ないヤツの買わないいい訳って憐れだね。
577 ：名前：2006/11/01(水) 11:18:44 ID:UqlYCeAeO
契約した方みなさんはオプション何をつけたのですか？理由もお聞かせください。VICSビーコン付けるべきか考えています。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:38:12 ID:PwjM7guY0
他人がつけたOPを聞きたいのか、
VICSユニットの有用性が知りたいのか、
どっちなんだろう？
このスレって時々このテの教えてちゃんが出てくるよな。
VICSユニットの有用性が知りたいのか、
どっちなんだろう？
このスレって時々このテの教えてちゃんが出てくるよな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:19:44 ID:EX+u4fQDO
何に対しても突っ掛かる、一言多い構ってちゃんもね
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:59:12 ID:G/T4/GmW0
今日納車だた！！！
シルバーの1.5XGエディ
オプはHDDナビ、アルミ、リアスポ、フロアマット、リファインポリマー
ハンドルの軽さ以外は満足してます
シルバーの1.5XGエディ
オプはHDDナビ、アルミ、リアスポ、フロアマット、リファインポリマー
ハンドルの軽さ以外は満足してます
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:53:31 ID:b83DhFoA0
納車1ヶ月くらいかかると言われたんだが今日納車のやつもいるのか早いな
近所のディラーから展示車が消えたのはこのためか
近所のディラーから展示車が消えたのはこのためか
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:11:29 ID:sob45s3P0
値引き10万円いく？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:34:43 ID:uMRTY8XZ0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:00:35 ID:G/T4/GmW0
>>581
いやいや、展示車なのか、俺の車orz
発表前に契約したからね。3週間くらい待ったかな。
アクシオの納車はもうすでに年内は厳しいとさ。
>>582
値引きは本体３万 オプションから８万 諸費用から３、４万くらいだったかな？
いやいや、展示車なのか、俺の車orz
発表前に契約したからね。3週間くらい待ったかな。
アクシオの納車はもうすでに年内は厳しいとさ。
>>582
値引きは本体３万 オプションから８万 諸費用から３、４万くらいだったかな？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:13:05 ID:agFvU+gt0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:32:18 ID:ksQNhMmF0
今日所用でディーラーに行ったついでにカッパ―メタリックのフィールダーが置いてあったので見てきた。
なに、このミカンの腐ったようなオレンジ色。 この色は絶対に売れないだろうと確信した。
隣にダークブルーマイカのアクシオも置いてあったが、こっちの方が見てくれの質感は遥かに良い感じがした。
なに、このミカンの腐ったようなオレンジ色。 この色は絶対に売れないだろうと確信した。
隣にダークブルーマイカのアクシオも置いてあったが、こっちの方が見てくれの質感は遥かに良い感じがした。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:09:53 ID:HjQHLeLs0
カッパーって最初オレンジ色かと思ったけど、なんかピンクっぽい色だ
よね。個性あるけど色にあきちゃったりしたら後悔するだろね。
よね。個性あるけど色にあきちゃったりしたら後悔するだろね。
588 ：レガヲタ：2006/11/01(水) 21:11:44 ID:fXPwV1h40
http://toyota.jp/corollafielder/index.html
全体の印象は悪くない。
なーんか、BPXD系レガシィに似てると思った。
＞カッパ―メタリックのフィールダー
確かBHXD系にあった色だ。
そんなに悪くないと思うよ。
BPでも設定すればいいのに。
全体の印象は悪くない。
なーんか、BPXD系レガシィに似てると思った。
＞カッパ―メタリックのフィールダー
確かBHXD系にあった色だ。
そんなに悪くないと思うよ。
BPでも設定すればいいのに。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:33:49 ID:b6s9Of3d0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:42:23 ID:gO3mSr8yO
>>574
公道最速車は商用車だよ！全開上等、気合充分。定時あがり目指して今日もぶっとびでつ！
公道最速車は商用車だよ！全開上等、気合充分。定時あがり目指して今日もぶっとびでつ！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:14:58 ID:RGmatfE90
カッパーて、銅色だろ 間違って持ってかれないか（ﾏﾃ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:00:14 ID:ZhBLCV7o0
前モデルの中期Ｘリミテッド。
４ＡＴでオプション込み込みで定価１３９万円。
今でも売ってればいいのにね。
４ＡＴでオプション込み込みで定価１３９万円。
今でも売ってればいいのにね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:35:58 ID:7ai4Ior80
この新型って、明らかにバックランプがテール埋め込みで先代より小さくて、
バックするとき暗そうなんだけど、なんでこんなにしちゃったんだろうね。
球もバルブに戻ってるし…
やっぱり、マイチェンで後期型になる時にはテール周りを大きくイジる、
ってことなのかな？
あと、ショールームで観た限りでは先代よりさらにボンネットが膨らんで
高くなってる気がするのは、コレのウリである歩行者保護ボディってヤツ？
バックするとき暗そうなんだけど、なんでこんなにしちゃったんだろうね。
球もバルブに戻ってるし…
やっぱり、マイチェンで後期型になる時にはテール周りを大きくイジる、
ってことなのかな？
あと、ショールームで観た限りでは先代よりさらにボンネットが膨らんで
高くなってる気がするのは、コレのウリである歩行者保護ボディってヤツ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:11:05 ID:PIf+1AmF0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:58:18 ID:VaE7thffO
最近、オレンジ・カッパー系の車体色多いな
カッパーならノートにもあるし
でも結局は白銀黒の３色で７０％は占めそうだな
カッパーならノートにもあるし
でも結局は白銀黒の３色で７０％は占めそうだな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 03:46:34 ID:2lBBZAVD0
車体値上げか。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 06:28:59 ID:En7a9LcPO
チラ裏
よく、白だと商用車にしか見えないと黒だと霊柩車にしか見えないとか言う人は
フロントマスクの印象なのかなぁ？ 後ろからみた印象で言ってるなら
ベンツだろうが、ＢＭＷだろうが、同じことを言いそうな気がする
結局、ワゴン車＝貨物車として見てしまう人の先入観の問題なんだろうなぁ
よく、白だと商用車にしか見えないと黒だと霊柩車にしか見えないとか言う人は
フロントマスクの印象なのかなぁ？ 後ろからみた印象で言ってるなら
ベンツだろうが、ＢＭＷだろうが、同じことを言いそうな気がする
結局、ワゴン車＝貨物車として見てしまう人の先入観の問題なんだろうなぁ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:36:03 ID:AwgS544d0
ワゴン車＝貨物車として見てしまう人の先入観 ×
免許まだ無い餓鬼 or 色を選べない中古しか買えない人の妬み ○
免許まだ無い餓鬼 or 色を選べない中古しか買えない人の妬み ○
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:43:44 ID:x5RoWPGI0
>597
フロントとサイトからの印象。
初めてフィルダーを見たのが黒で、もうどうみても霊柩車っぽい。
エアロもルーフレールもついてないから仕方ないんだろうけど。
街で見かける白やシルバーはルーフレールが付いていても商用車っぽいし
チェンジ直前（9月末）でかなりお買い得にはなっていたけど
もう黒とシルバーしか残っていないとのことだったのでやめておいた。
チェンジ後のルックスはなかなか良いのでただ今検討中。
前モデル買った人、気にさわったらｽﾏｿ。
フロントとサイトからの印象。
初めてフィルダーを見たのが黒で、もうどうみても霊柩車っぽい。
エアロもルーフレールもついてないから仕方ないんだろうけど。
街で見かける白やシルバーはルーフレールが付いていても商用車っぽいし
チェンジ直前（9月末）でかなりお買い得にはなっていたけど
もう黒とシルバーしか残っていないとのことだったのでやめておいた。
チェンジ後のルックスはなかなか良いのでただ今検討中。
前モデル買った人、気にさわったらｽﾏｿ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:46:18 ID:aocRzyE20
真後から見ると、今回のフィルダーはどうみても商用車にしか見えないぞ。
デザイン的な工夫が足りないのか、コストの問題なのか・・・
デザイン的な工夫が足りないのか、コストの問題なのか・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:48:22 ID:zLNGY/se0
黒糊だが別に他人の色なんか気にしないなー。
同じモデルで同じ色のフィルを見ても、折れのが一番だし。
っとおもてる。
安い幸せものが棲んでるスレですw
同じモデルで同じ色のフィルを見ても、折れのが一番だし。
っとおもてる。
安い幸せものが棲んでるスレですw
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:54:54 ID:JVo8pd8E0
他人の評価を気にしながら乗る車でもあるまいに…
他人の評価が気になって仕方ないやつはそれだけで自分の好きな車乗れなかったり
見栄のために分不相応な車を無理して買わないといけないなんてなんかかわいそう
他人の評価が気になって仕方ないやつはそれだけで自分の好きな車乗れなかったり
見栄のために分不相応な車を無理して買わないといけないなんてなんかかわいそう
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:16:53 ID:PrmsUWKxO
黒いボディにマグネシウム色アルミの組み合わせが最強にｶｺｲｲです。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:34:27 ID:E7Xqvmr50
いまさらなんだが
旧型を大幅値引きで買えば良かった・・・
旧型を大幅値引きで買えば良かった・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:50:23 ID:s3tNT0j90
ステーションワゴンの黒見たら何でも霊柩車に見える人なのかな
クラウンエステートなんかフィールダーよりそれらしく見えるじゃん
クラウンエステートなんかフィールダーよりそれらしく見えるじゃん
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:19:47 ID:G5xU1oBK0
>>605
それらしいっていうよりそのものじゃんｗ
それらしいっていうよりそのものじゃんｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:10:39 ID:VaE7thffO
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:31:06 ID:27aTW4b90
>607
自分もそれ狙ってる
自分もそれ狙ってる
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:22:59 ID:IDUA/F4s0
リアからみて色気のあるワゴンなんてどこにあるんだよｗ
あのアウディＡ４アバントでさえつい最近のモデルまで
フィールダーかレガシィと似たようなもんだ。
あのアウディＡ４アバントでさえつい最近のモデルまで
フィールダーかレガシィと似たようなもんだ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:09:40 ID:zLzkMB1l0
白は商用車にしか見えないって言っても、実際白の商用車そこらじゅうに
走ってるから普通の感覚でしょ。
幅広く使われてるんだよな、フィールダー。５ナンバーなのが不思議。
でも最強の商用車はAD VANだな。
走ってるから普通の感覚でしょ。
幅広く使われてるんだよな、フィールダー。５ナンバーなのが不思議。
でも最強の商用車はAD VANだな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:27:53 ID:AwgS544d0
どんな車種でも白や銀に商用車が多いのはただの事実。
それをわざわざ個別の車種に来て、得意げに煽って満足してるバカの心理はただの厨。
とりあえず、１NZフィールダーの上代がさらに上がった今回のモデルチェンジは
「商用でのフィル購入事例をなくしたい」というヨタの狙いもあるだろうな。
>>610のいうとおり、最近ではADバンにプロボはやられっぱなしらしいし、
ベルダの販売がどうなるか、が今後の注目、かな。
それをわざわざ個別の車種に来て、得意げに煽って満足してるバカの心理はただの厨。
とりあえず、１NZフィールダーの上代がさらに上がった今回のモデルチェンジは
「商用でのフィル購入事例をなくしたい」というヨタの狙いもあるだろうな。
>>610のいうとおり、最近ではADバンにプロボはやられっぱなしらしいし、
ベルダの販売がどうなるか、が今後の注目、かな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:12:19 ID:4wLQk/PT0
父ちゃんがカッパー買うようだ
来週にも契約結ばれそうっす
来週にも契約結ばれそうっす
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:20:44 ID:Lv3WJnCn0
実車みてカッパーに決めたのか？
カタログとは全然違う感じがするんだけど。
俺は実物見てきたから絶対にこの色だけは拒否したい。
他人が乗ってるのみても何か恥ずかしくなるよ。
カタログとは全然違う感じがするんだけど。
俺は実物見てきたから絶対にこの色だけは拒否したい。
他人が乗ってるのみても何か恥ずかしくなるよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:48:07 ID:X26VlBuR0
大人気だな、河童
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:49:46 ID:zLzkMB1l0
色は好みあるから自分が好きな色買えばいいと思うよ。カッパーいいじゃ
ない。でもオレが買うなら違う色にするけど。
他人の車の色なんてどーでもよくないか？恥ずかしい理由がわからない。
ない。でもオレが買うなら違う色にするけど。
他人の車の色なんてどーでもよくないか？恥ずかしい理由がわからない。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:01:30 ID:vd4gJe3y0
デビッド=カッパーフィールド
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:41:48 ID:4wLQk/PT0
実車は見てない、シルバーのやつは見たけどね
カタログ見て良いと思ったんだけどね俺は
50過ぎてるし色とかあまり気にしてないっぽい
カタログ見て良いと思ったんだけどね俺は
50過ぎてるし色とかあまり気にしてないっぽい
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:15:01 ID:bkVaFAee0
よく黒を選ぶとゴキブリみたいと言う人がいるが一部の背高ミニバンや
スポーツカー以外はたいてい黒を選ぶとゴキブリっぽく見えるもんだ。
スポーツカー以外はたいてい黒を選ぶとゴキブリっぽく見えるもんだ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:41:11 ID:eZRrqRyu0
明日しか暇がないのでもう契約しようと
思うのだけど色が決まってなーい。
黒にしようかすげー迷ってる。
エアロ付けないなら黒が無難かなぁ。
思うのだけど色が決まってなーい。
黒にしようかすげー迷ってる。
エアロ付けないなら黒が無難かなぁ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:43:39 ID:A4EsOvlQ0
ダークブルーマイカ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:46:32 ID:A4EsOvlQ0
あ、黒やダーク系は汚れが目立つけどな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:57:55 ID:22R5ow+O0
こげ茶色
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:03:48 ID:v1leoJGyO
シルバーなんてどう？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:15:44 ID:Hwg2B9E40
頭は 河童よりシルバーがいいな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:43:39 ID:qhJrj2NY0
カッパーかっこいいと思う
乗り換え時に下取り下がりそうだけど
乗り換え時に下取り下がりそうだけど
626 ：故郷は地球：2006/11/03(金) 03:22:06 ID:bLBPOVR50
燃える正義の銀の色
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:11:57 ID:9Tx6tMcC0
>>626
燃える男の 赤いトラクター♪
燃える男の 赤いトラクター♪
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:48:34 ID:+uTA2oiv0
>>627
それが、おまえ～だぜぇ～♪
それが、おまえ～だぜぇ～♪
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:38:46 ID:ExWvq/cQO
ｵﾏｲﾗ、35以上だな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:58:42 ID:35VppyBn0
ワゴン専用設計だってさ
これは凄い事だろう
これは凄い事だろう
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:52:47 ID:4WZkUunE0
ライトバン専用
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:30:49 ID:HOuwZ9qcO
フィールダーはワゴン専用設計。
ウイングロードはADバン、エアウェイブはパートナーに使い回し。
ウイングロードはADバン、エアウェイブはパートナーに使い回し。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:39:02 ID:62cAeWsf0
別に専用だから良いとは・・・
使い回しが多ければ、それだけ消耗品等の入手性も良くなったりは・・・しないか。
使い回しが多ければ、それだけ消耗品等の入手性も良くなったりは・・・しないか。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:45:33 ID:tgUcRpLZO
Ｘエアロって正直、いらないグレードじゃない？
それよりもＮＣＶにあった５万のエアロセットをオプション化して
ＸやＸＧにつけた方が、安上がりで見た目もグレードエンブレム以外かわらない
装備スペックに記載がないから５万エアロセットは用意されてないんだよな
それよりもＮＣＶにあった５万のエアロセットをオプション化して
ＸやＸＧにつけた方が、安上がりで見た目もグレードエンブレム以外かわらない
装備スペックに記載がないから５万エアロセットは用意されてないんだよな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:48:06 ID:tgUcRpLZO
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:20:57 ID:azrK2YQ00
この車、ブレーキの効きが悪いね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:04:32 ID:Sr45JoYS0
普通に乗る分には問題ないレベルだが。
スポーツ走行は向かないと思う。サスとかがそもそも違うし。
スポーツ走行は向かないと思う。サスとかがそもそも違うし。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:28:44 ID:WEvRCrEj0
あなたが落としたのは金のフィールダーですか？
それとも銀のフィールダーですか？
それとも銀のフィールダーですか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:30:58 ID:cdVuk4Tj0
僕が落としたのはプラチナのフィールダーです
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:35:18 ID:tEQOh5fw0
レンタカーを借りたら、偶然にも新型でした
1.5X・CVT4WD
24時間レンタルで、計630km走行
メーター内の平均燃費計で、15.9km/L
テールゲートにスポイラーなしのXだからなのか、
後ろ姿はモデルチェンジ前のが自分の好みだったです。
車内泊には、リアシート格納は便利な機能でした！
ただシートを戻す時苦労しました、コツがいるんでしょうか
戻しても勝手にまた跳ね上がる…後席座面
1.5X・CVT4WD
24時間レンタルで、計630km走行
メーター内の平均燃費計で、15.9km/L
テールゲートにスポイラーなしのXだからなのか、
後ろ姿はモデルチェンジ前のが自分の好みだったです。
車内泊には、リアシート格納は便利な機能でした！
ただシートを戻す時苦労しました、コツがいるんでしょうか
戻しても勝手にまた跳ね上がる…後席座面
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:38:15 ID:WEvRCrEj0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:19:29 ID:NmLsGrgT0
うこん色のウィングロードの間違いでわｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:48:59 ID:ExWvq/cQO
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:56:38 ID:uvlf+3hN0
来週契約するかと思ったら今日だった
色は結局カッパー色
あと契約の時に俺の巧みな話術でカーナビ＋するように誘導したｗ
ディーラーの人喜んでたよ
色は結局カッパー色
あと契約の時に俺の巧みな話術でカーナビ＋するように誘導したｗ
ディーラーの人喜んでたよ
645 ：レガヲタ：2006/11/04(土) 00:11:28 ID:hgISk9zq0
>>630
先代からワゴン専用で差を付けている。
トヨタならではの突き放し方だが、どっかの零細メーカーも似たようなコトしてたよねぇぇぇぇ！
今回は格好までレガの妹分みたいだ。
非常に恐い想像だが、パルサーみたく群馬製じゃないよね？
もっと嫌な想像だが、インプのワゴン現行限りで消滅、今後はフィルダーがOEM供給されるとかじゃないよね？
先代からワゴン専用で差を付けている。
トヨタならではの突き放し方だが、どっかの零細メーカーも似たようなコトしてたよねぇぇぇぇ！
今回は格好までレガの妹分みたいだ。
非常に恐い想像だが、パルサーみたく群馬製じゃないよね？
もっと嫌な想像だが、インプのワゴン現行限りで消滅、今後はフィルダーがOEM供給されるとかじゃないよね？
646 ：レガヲタ：2006/11/04(土) 00:14:42 ID:hgISk9zq0
インプが慌てて変な限定車出してるのはフィルダー対策ですか？
嫌な話その三
次期カルディナのデザインは「ちょっとでっかいフィルダー」。
でもボンネットを開けると・・・・・ナニコレ、いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！
プリウスじゃん！（驚喜）
嫌な話その三
次期カルディナのデザインは「ちょっとでっかいフィルダー」。
でもボンネットを開けると・・・・・ナニコレ、いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！
プリウスじゃん！（驚喜）
647 ：レガヲタ：2006/11/04(土) 00:15:28 ID:hgISk9zq0
嫌な話その四
次期レガシィのデザインは「ちょっとでっかいフィルダー」。
でもボンネットを開けると・・・・・ナニコレ、いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！
これもプリウスじゃん！
次期レガシィのデザインは「ちょっとでっかいフィルダー」。
でもボンネットを開けると・・・・・ナニコレ、いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！
これもプリウスじゃん！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 05:54:55 ID:f0FWCewD0
変な荒らしがいるな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:00:20 ID:GtuuIwc30
水平対向エンジン縦置きにこだわるレガシィがフィルになれるわけないじゃん。
レガの悩みは縮める事ができない長い長いボンネット
フィル、ウィングロード、エアウェイブはそれを横目にボンネットをガシガシ縮めてるので。
5ナンSWは使い勝手が非常に良い。
レガの悩みは縮める事ができない長い長いボンネット
フィル、ウィングロード、エアウェイブはそれを横目にボンネットをガシガシ縮めてるので。
5ナンSWは使い勝手が非常に良い。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:05:54 ID:dwtxPxbA0
レガはフロントのオーバーハングの長さもすごいしね。
去年まで乗っていたけどもう二度とスバルは買わない。
カタログ上の燃費は良いけど実用燃費も最悪だし。
去年まで乗っていたけどもう二度とスバルは買わない。
カタログ上の燃費は良いけど実用燃費も最悪だし。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:36:07 ID:qcrb6XZh0
すばる、ｵﾜﾀってこと？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:20:10 ID:Uv1Hdveq0
Ｇエディションって何がついてくるんですか？
メーカーサイト見てもよくわからなかったので教えてください＾＾；
メーカーサイト見てもよくわからなかったので教えてください＾＾；
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:27:25 ID:LPGhl8NDO
ナニがついてきます
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:42:11 ID:Uv1Hdveq0
そこを何とか！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:21:03 ID:7UjAeRxrO
あれだけわかりやすく書いてあるのに
どこの『メーカーサイト』を見に逝ったんだろ
どこの『メーカーサイト』を見に逝ったんだろ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:23:58 ID:Uv1Hdveq0
>>655
ありがとうございます、わかりますた！
ありがとうございます、わかりますた！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:25:33 ID:xoxugsiR0
車がいまいちの性なのか、時々変なのが沸いてくるな・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:26:45 ID:Uv1Hdveq0
ヽ(`Д´)ﾉ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:52:53 ID:Wil2VliDO
キャズ6500Kが安かったので衝動買い。視認性ガタ落ち…。
イエローにしたフォグ点ければなんとかなるけど。
ごめんなさい、チラ裏です。
イエローにしたフォグ点ければなんとかなるけど。
ごめんなさい、チラ裏です。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:39:20 ID:ROKIKUcy0
試乗したら運転に関しては満足だったんだけど
リアシートが振動拾いすぎって位よく揺れて乗り心地が悪かった･･･
次に試乗したオーリスとは、同じカローラだから見た目は同じシート
なのに乗り心地が大分違うのはステーションワゴンの宿命ですか？
ステーションワゴンのリアとしては標準程度？
フィルダー、荷物を沢山載せてキャンプに行ったり
リアに人を乗せて遠出したりが同程度にある我が家のニーズに
ぴったり合ってるので第一候補なんだけど、この車で大人4人で片道2時間は
きついかな？
フィルダー糊の皆さんのご意見お聞かせください
リアシートが振動拾いすぎって位よく揺れて乗り心地が悪かった･･･
次に試乗したオーリスとは、同じカローラだから見た目は同じシート
なのに乗り心地が大分違うのはステーションワゴンの宿命ですか？
ステーションワゴンのリアとしては標準程度？
フィルダー、荷物を沢山載せてキャンプに行ったり
リアに人を乗せて遠出したりが同程度にある我が家のニーズに
ぴったり合ってるので第一候補なんだけど、この車で大人4人で片道2時間は
きついかな？
フィルダー糊の皆さんのご意見お聞かせください
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:46:30 ID:xtynpvDH0
>>660
疲れる疲れないなんてのは、個々人で差がありすぎ。
それでも聞きたい貴殿には、
「レンタカー借りて、実際にやってみよう」
ですよ。
個人的には、シート云々以前に・・・
「2時間連続はやめなさい、途中で休息入れてリフレッシュしよう」
疲れる疲れないなんてのは、個々人で差がありすぎ。
それでも聞きたい貴殿には、
「レンタカー借りて、実際にやってみよう」
ですよ。
個人的には、シート云々以前に・・・
「2時間連続はやめなさい、途中で休息入れてリフレッシュしよう」
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:58:42 ID:PeIhOjkK0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:14:49 ID:ROKIKUcy0
>661
疲れる個人差は当然あると思うのですが
オーリスと比べてこの車のリアがあまりに振動を拾うように思ったので。
セダンからの乗り換えでステーションワゴンは初めて。
途中休憩は勿論ですが、試乗したときに荷室が空だったから揺れが
強かったのかシートの問題なのか･･･？
このスレでもリアの話題がいくつか出ていたような。
レンタカー借りたこと無いんだけど
確かにレンタカーで試すのが一番良さそうですね。
新フィルダーのレンタカーもう出てるのかな。
>662
両車とも１.５Gで運転手、同じような道路とほぼ同条件でした。。。
同程度の車とくやシートの質を
聞きたいのですが･･･
途中休憩を入れるにしても長距離座っているのにあまり揺れが強いようなら
疲れる個人差は当然あると思うのですが
オーリスと比べてこの車のリアがあまりに振動を拾うように思ったので。
セダンからの乗り換えでステーションワゴンは初めて。
途中休憩は勿論ですが、試乗したときに荷室が空だったから揺れが
強かったのかシートの問題なのか･･･？
このスレでもリアの話題がいくつか出ていたような。
レンタカー借りたこと無いんだけど
確かにレンタカーで試すのが一番良さそうですね。
新フィルダーのレンタカーもう出てるのかな。
>662
両車とも１.５Gで運転手、同じような道路とほぼ同条件でした。。。
同程度の車とくやシートの質を
聞きたいのですが･･･
途中休憩を入れるにしても長距離座っているのにあまり揺れが強いようなら
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:18:09 ID:ROKIKUcy0
663ですが
＞同程度の車とくやシートの質を
＞聞きたいのですが･･･
＞途中休憩を入れるにしても長距離座っているのにあまり揺れが強いようなら
は消し忘れです。ｽﾏｿ
＞同程度の車とくやシートの質を
＞聞きたいのですが･･･
＞途中休憩を入れるにしても長距離座っているのにあまり揺れが強いようなら
は消し忘れです。ｽﾏｿ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:31:50 ID:Wil2VliDO
自動で倒れるシートが乗り心地面でのネックになってるんじゃない？
セダンと比べてみるとか、エア、ウイングも試すとかしてみては？
セダンと比べてみるとか、エア、ウイングも試すとかしてみては？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:49:48 ID:Uv1Hdveq0
フィールダーかっこよくなったなあ
正直欲しい
正直欲しい
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:30:32 ID:Tcu3Wuq40
668 ：レガヲタ：2006/11/04(土) 16:58:37 ID:DBLkvixP0
レガが1500クラス並みのボンネット長になったらオデッセイになっちゃうよな。それもなかなかいいけど。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:09:50 ID:KNXZr4eu0
640で新フィルをレンタルした者です
駅前の○ヨタレンタカーで借りました。
違う車種で予約しましたが、よその営業所に車が返却されたとかで、
急遽、未走行状態の新フィル借りれました。
レンタルするなら数週間前にでも、
利用者の少ない時期や時間を狙い予約。
『喫煙車でも禁煙車でもいいから、新型フィルで…』と、
新型が確実に借りれる保障はないですが…。
643>>
取説見ても駄目で、
格納レバーガチャガチャと操作しながら座面を戻したり、
全体重上からかけたり…
同じ事３回くらいしたら座面が止まったような…止まってないような。
また走行中に座面がバコンッ！と跳ね上がりそうな感じでした。
駅前の○ヨタレンタカーで借りました。
違う車種で予約しましたが、よその営業所に車が返却されたとかで、
急遽、未走行状態の新フィル借りれました。
レンタルするなら数週間前にでも、
利用者の少ない時期や時間を狙い予約。
『喫煙車でも禁煙車でもいいから、新型フィルで…』と、
新型が確実に借りれる保障はないですが…。
643>>
取説見ても駄目で、
格納レバーガチャガチャと操作しながら座面を戻したり、
全体重上からかけたり…
同じ事３回くらいしたら座面が止まったような…止まってないような。
また走行中に座面がバコンッ！と跳ね上がりそうな感じでした。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:16:07 ID:9wIqJ4M50
新車来た。ＣＶＴってシフトアップらしいのがないから妙な感じだな、加速は悪くない
シートも悪くない（前車は1300のファン籠故よく感じるのかもしれんが）
ただドリンクつっかける場所が悪いかな？小銭入れもないし
シートも悪くない（前車は1300のファン籠故よく感じるのかもしれんが）
ただドリンクつっかける場所が悪いかな？小銭入れもないし
671 ：６６３：2006/11/04(土) 18:06:49 ID:tFzAsg9M0
レンタカーで新フィル出始めているんですねー。
早速試してみます。
リア（と少々高めな値段）以外は気に入っているんで･･･
皆様ありがと様です
早速試してみます。
リア（と少々高めな値段）以外は気に入っているんで･･･
皆様ありがと様です
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:37:20 ID:aQJZ5pEr0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:01:20 ID:XdmxELGb0
>>663
ワゴンは荷物積載も考えてるからね
セダンに比べたらリヤサスがちょっと固め
1人で乗ると振動をよく拾う感じがするけど、
後部座席にも人が乗ったらちょうど良い感じ
セダンで4人乗るとリヤサスの沈み込みが凄い
ワゴンは荷物積載も考えてるからね
セダンに比べたらリヤサスがちょっと固め
1人で乗ると振動をよく拾う感じがするけど、
後部座席にも人が乗ったらちょうど良い感じ
セダンで4人乗るとリヤサスの沈み込みが凄い
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:04:46 ID:W/kl5hJHO
インプレッサ、115万?だっけ
安いなー軽並みじゃん
安いなー軽並みじゃん
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:05:28 ID:W/kl5hJHO
誤爆すますま
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:23:22 ID:XdmxELGb0
忘れないうちにカキコ
今日、新型フィールダーのカッパーとすれ違った
赤が強いオレンジ色っぽかった
>>674
たしか現行インプの登場（丸目）は先代カローラ登場のひと月前だった
先代カローラも息の長いモデルだたったけど、インプはそれ以上だな
今日、新型フィールダーのカッパーとすれ違った
赤が強いオレンジ色っぽかった
>>674
たしか現行インプの登場（丸目）は先代カローラ登場のひと月前だった
先代カローラも息の長いモデルだたったけど、インプはそれ以上だな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:58:10 ID:95fsBuOU0
インプ、卑屈だよな…そこまで安くするとはどういう客層を狙ってるんだろ？
そんなもん売ってる暇があったらAlineの路線でWRX STiのワゴン復活させろよ。
あと、S205、S402はワゴンありってことでよろしく。
フィルダーも2ZZ+6MTは廃止か？ツマンネー。
2400ccで6MT出せ！
そんなもん売ってる暇があったらAlineの路線でWRX STiのワゴン復活させろよ。
あと、S205、S402はワゴンありってことでよろしく。
フィルダーも2ZZ+6MTは廃止か？ツマンネー。
2400ccで6MT出せ！
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:00:35 ID:95fsBuOU0
そういえば、オーリスにはV6-3500ccが設定されることになってたはずだが、何時出るのかな？
オーリスに積めるならセダン（アクシオ？）やフィルダーにも積めるよな、V6-3500cc！積んで！いや、積め！
オーリスに積めるならセダン（アクシオ？）やフィルダーにも積めるよな、V6-3500cc！積んで！いや、積め！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:03:43 ID:SLVyUdmU0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:21:39 ID:+ef7PciT0
FFじゃあんまり大排気量で出しても面白くないんじゃないかな。
まぁ、ワゴンとFRのスポーツ買う余裕がないからどっちもアリの
フィールダーって選択肢も有るんだろうけど。
4WD？
まぁ、ワゴンとFRのスポーツ買う余裕がないからどっちもアリの
フィールダーって選択肢も有るんだろうけど。
4WD？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:38:58 ID:F9uCuSom0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:43:25 ID:l5AHVjRR0
ヴィっ津窓から出火したらしいね
大丈夫か トヨタ
大丈夫か トヨタ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 02:37:42 ID:+ef7PciT0
正直、２Ｌ以上の性能って必要か？
FFじゃパワースライドもできないし。
FFじゃパワースライドもできないし。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 03:46:10 ID:+T92kntsO
車重からしても2400ccはいらないだろ？普通の人にとっては
燃費が悪くなるだけなんじゃないか？
燃費が悪くなるだけなんじゃないか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 05:19:10 ID:Z15GNMEW0
うｗ－ すげーなこのインプ。 逆に安かろう悪かろうで「手抜き品」を疑って
普通の人は買わなくなるだろ（事実上、値上げしたフィールダーとは正反対だな）。
買うヤツは、スバルのデーラ逝って「キレイ（100万）にしろよ」から始める
だろうから、負のスパイラルっちゃうんじゃねーの？スバル。
普通の人は買わなくなるだろ（事実上、値上げしたフィールダーとは正反対だな）。
買うヤツは、スバルのデーラ逝って「キレイ（100万）にしろよ」から始める
だろうから、負のスパイラルっちゃうんじゃねーの？スバル。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 06:35:49 ID:DLgm5JqZ0
装備を考えれば適性価格じゃないのかな？OPつけるといい値段になる
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:07:24 ID:BeRyB9bG0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:24:38 ID:VoAcRkW90
シートベルト締めずに走行するとピーピー音が鳴るのって
解除したら車検通らないのかな？
解除したら車検通らないのかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:41:08 ID:S6BwPYNvO
シート下の配線ブッタ切れ！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:58:12 ID:NBO9eDeX0
トヨタの営業マンが近所のスーパーマーケット内でフィールダーの
販促していて、実車がおいてあった。試乗などはできないが
エクステリアを見る限りでは「かっちょイイ」と思ったよ。
あと「このボリューム感あるスタイルなのにこれまでと同じ寸法？」っていうのも
驚いた。値段が高いのがイマイチだけど、正直欲しいですね。
販促していて、実車がおいてあった。試乗などはできないが
エクステリアを見る限りでは「かっちょイイ」と思ったよ。
あと「このボリューム感あるスタイルなのにこれまでと同じ寸法？」っていうのも
驚いた。値段が高いのがイマイチだけど、正直欲しいですね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:11:19 ID:wFu4/Mes0
692 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2006/11/05(日) 11:21:21 ID:NFHszTvX0
>>688
士ぬ気で乗るなら我慢汁。
士ぬ気で乗るなら我慢汁。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:25:35 ID:BeRyB9bG0
>>688
シートベルトしないやつは氏んでくれ
シートベルトしないやつは氏んでくれ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:46:18 ID:LfGhFwwq0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:52:01 ID:IIq/PFLU0
新型は警告音解除の裏技は無いの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:05:03 ID:yKY/XSOD0
フィールダーのレンタカー、もう出回ってましたね。
早いね～。
早いね～。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:10:46 ID:dUTtgP3b0
リア席ならまだしも、フロント席は走行中シートベルト普通するだろ？
無装着を知らせるのは法規なはず、警告音を解除するのは車検通過しな
い可能性あるよ。
警告音解除の裏技って・・・なんの為の装置だと思ってるのか・・・
自分自身もしくは大切な人の命を守る為なのに・・・
無装着を知らせるのは法規なはず、警告音を解除するのは車検通過しな
い可能性あるよ。
警告音解除の裏技って・・・なんの為の装置だと思ってるのか・・・
自分自身もしくは大切な人の命を守る為なのに・・・
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:35:17 ID:0u1Vb1Jx0
運転席はわかるけど
助手席のベルト警告は義務なの？
他のメーカーではついてないけど。
助手席の着席センサーは、
たまに重い買い物袋に反応しちゃうことが有る。
助手席のベルト警告は義務なの？
他のメーカーではついてないけど。
助手席の着席センサーは、
たまに重い買い物袋に反応しちゃうことが有る。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:49:49 ID:hwcxDCdy0
別にいいんじゃない。逝きたい奴は逝かせてやれ！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:54:38 ID:XmIzauU20
ぶつかったときに相手がベルトしてないせいで勝手に逝かれて責任だけ取らされても困る。
ベルトレスが全部ガードレールなり電柱なりにぶつかり稽古に行ってセルフで逝かれるなら自由だが。
ベルトレスが全部ガードレールなり電柱なりにぶつかり稽古に行ってセルフで逝かれるなら自由だが。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:55:08 ID:43iRwo780
バカは死ななきゃ治らない。
死んでからじゃ遅いけどねｗ
死んでからじゃ遅いけどねｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:02:18 ID:H+m7suUj0
単独で逝く分にはいっこうにかまわんがね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:20:01 ID:hxEnlCne0
>>698の言うように助手席にノートPCや資料を詰め込んだカバンを置くと警報が鳴り出す場合もある。
置く位置を変えたりして誤魔化してるけど上手く行かない時は荷物の為にシートベルトを余儀なくされる。
ケツの匂いを嗅ぐセンサーでも付ければ？ って思ったりもするがカタログに何て書く W
置く位置を変えたりして誤魔化してるけど上手く行かない時は荷物の為にシートベルトを余儀なくされる。
ケツの匂いを嗅ぐセンサーでも付ければ？ って思ったりもするがカタログに何て書く W
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:33:12 ID:V8xf3Zym0
運転席の警報音は法令化されたから、解除は基本的に㍉
助手席の警報がうるさいと思うやつは、
ベルトを常時バックルに突っ込んでおけば桶
人が乗るときだけ外して装着
助手席の警報がうるさいと思うやつは、
ベルトを常時バックルに突っ込んでおけば桶
人が乗るときだけ外して装着
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/05(日) 19:35:25 ID:Ua160KIi0
旧型は、ルーフレールないと、違和感があったが、新型は、なくても
かっこいいような気がするんですが、購入した人や、購入予定の
皆さんはルーフレールどうされますか？
かっこいいような気がするんですが、購入した人や、購入予定の
皆さんはルーフレールどうされますか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:36:47 ID:dUTtgP3b0
昨年助手席もシートベルト未装着を警告するのが法規に追加されて
います。今年発表になった車には必ずあるはずです。それまではメ
ーカーが任意でつけているから警告ない車も存在する。
車の席は荷物を置くために設計開発されたものではありません、人が
安全快適に座れるように作られています。衝突安全性能も規格クリアー
していますがカバンを置いて衝突実験はしない。
シートセンサーは手で強く押しただけでも感知するぐらいの感度でな
いとセンサー自体の意味が無い。
運転中にPCは当然、荷物なんか触れないはず、荷室や後部座席や助手席
の足元にでも置いておけばいい。
います。今年発表になった車には必ずあるはずです。それまではメ
ーカーが任意でつけているから警告ない車も存在する。
車の席は荷物を置くために設計開発されたものではありません、人が
安全快適に座れるように作られています。衝突安全性能も規格クリアー
していますがカバンを置いて衝突実験はしない。
シートセンサーは手で強く押しただけでも感知するぐらいの感度でな
いとセンサー自体の意味が無い。
運転中にPCは当然、荷物なんか触れないはず、荷室や後部座席や助手席
の足元にでも置いておけばいい。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:44:09 ID:ZdXRY2Pu0
>警告音を解除するのは車検通過しな
>い可能性あるよ。
ｗ
>い可能性あるよ。
ｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:02:02 ID:A1GEdbTr0
とりあえずその凄まじく読み難い改行止めろ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:09:10 ID:Z15GNMEW0
普通の日本人なら「そこで改行はしねーだろ？ｗ」って思うわな、確かに。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:11:02 ID:Drn9syZM0
>>705
無いほうがかっこいいと思ったのでやめた
無いほうがかっこいいと思ったのでやめた
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:51:05 ID:OX79pU7DO
今日長野の実家から帰省中高速を150～160キロで走るフィールダーを見た
俺は後ろについてたんだが前の車が退くなり爆走。ちょっとおっかけたが140キロでも離される一方で諦めた見たとこ標準車だけどカローラってそんなに高速走行して耐えられるの？
俺は後ろについてたんだが前の車が退くなり爆走。ちょっとおっかけたが140キロでも離される一方で諦めた見たとこ標準車だけどカローラってそんなに高速走行して耐えられるの？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:59:32 ID:V8xf3Zym0
Zなら2人＋荷物程度の状態で、160km/hで中央道山岳区間を巡航可能
他のグレードは知らネ
他のグレードは知らネ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:06:55 ID:dUTtgP3b0
連休中だが帰宅を急ぐ営業の車だったかもよｗ
でもスピード出しすぎだね、中央道上りって甲府あたり以外はカーブ多い
し、道路の舗装も悪いよね。こないだ1.8Sでフル乗車で走行したけどちょ
っとドキドキした。
でもスピード出しすぎだね、中央道上りって甲府あたり以外はカーブ多い
し、道路の舗装も悪いよね。こないだ1.8Sでフル乗車で走行したけどちょ
っとドキドキした。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:49:22 ID:Z15GNMEW0
オレのドノーマルSには、仕事機材60kgが常時載せてある。
それでもメーター読み175はすぐ出るし、状況がよければ維持して巡航も普通に可。
よっぽど急ぎでなきゃやらないがね。
３０代の１０年選手営業マン＋ドノーマルX＋あやしいクラウンとかが居ない＝160 だしょ。
問題は、一度シケインのせいで落ちた速度を上げるのにXだとベタ踏みでも辛い、かも。
それでもメーター読み175はすぐ出るし、状況がよければ維持して巡航も普通に可。
よっぽど急ぎでなきゃやらないがね。
３０代の１０年選手営業マン＋ドノーマルX＋あやしいクラウンとかが居ない＝160 だしょ。
問題は、一度シケインのせいで落ちた速度を上げるのにXだとベタ踏みでも辛い、かも。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:07:58 ID:QqxQZ5n0O
訳ありでゴルフワゴンから、1･8Sウェルキャブ純正ナビ付きに買い替えました
ウェルキャブだと免税でノーマルより安いですよwww
ちなみに総額はムーブーのナビ付きより安くかえますwww
内装、質感は貧弱、乗り味フィット？と感じるほどでゴルフとは
車格の違いを痛感します
カローラの良いところは、取り回しのよさ
小さいこと、レギュラーガソリンが使えること、アイドル時のエンジン音が静かな事
走り始めるとゴルフのほうが静かですが～
決定的なカローラフィルダの美点は価格、レギュラーガソリンが使え
新型で5年間モデルチェンジなしで乗れる事福祉車が選択出来る事てした
コストパフォーマンスでカローラフィルダーおすすめです
ウェルキャブだと免税でノーマルより安いですよwww
ちなみに総額はムーブーのナビ付きより安くかえますwww
内装、質感は貧弱、乗り味フィット？と感じるほどでゴルフとは
車格の違いを痛感します
カローラの良いところは、取り回しのよさ
小さいこと、レギュラーガソリンが使えること、アイドル時のエンジン音が静かな事
走り始めるとゴルフのほうが静かですが～
決定的なカローラフィルダの美点は価格、レギュラーガソリンが使え
新型で5年間モデルチェンジなしで乗れる事福祉車が選択出来る事てした
コストパフォーマンスでカローラフィルダーおすすめです
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:06:39 ID:/T/8GfNk0
>>678
オーリスじゃなくてブレードなわけだが
オーリスじゃなくてブレードなわけだが
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:17:59 ID:VY1rKPIR0
>>715
実はオレの借りてる駐車場のとなりは大家の娘で旧型だけどゴルフ。
確かに暖機してるトコに出くわすとムチャクチャうるさいし、
排ガス臭いよな、ゴルフって。
でも走り去るのを何度も観たし、聞いたがさほど静かな様には聞こえなかっ
たんだが？ スピードが出ると静かになるのかな？不思議な構造だね。
実はオレの借りてる駐車場のとなりは大家の娘で旧型だけどゴルフ。
確かに暖機してるトコに出くわすとムチャクチャうるさいし、
排ガス臭いよな、ゴルフって。
でも走り去るのを何度も観たし、聞いたがさほど静かな様には聞こえなかっ
たんだが？ スピードが出ると静かになるのかな？不思議な構造だね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:24:34 ID:0BnpPBnV0
車外と車内では音の印象の異なる車はあるよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:49:57 ID:VY1rKPIR0
>>715
それとさぁ、ウェルキャブへの誤解を助長するような書き込みはいかがなものかね？
>免税で
違うだろ。消費税が全額”免税”されてもSならせいぜい６万のはずだが？
だいたい”減免”は割合からしたらさして多くない。
4月登録だったとしても取得税と自動車税の”減免”で15万ぐらい、
消費税も5万３千～８千ぐらいのはずで、足してもせいぜい２０万だ。
むしろ大きいのは市町村による”助成”だろが。
さも「お買い得自慢」みたいな”安いですよwww ”なんて言い方は幼稚でないか？
現行Sのウェルキャブが２００万ちょっとだったけ？それの２０万引き総支払額を
総支払額で「ムーブーのナビ付」がそれを超えるためには値引ナシで
リミテッドとかの一番高いヤツに４０万とかのナビつけるか、さもなきゃ先月に
出たてのフィルを鬼値引してなきゃ超えないんじゃないか？
そんな例を嬉々としてココに書き込む障害者、って…
それとさぁ、ウェルキャブへの誤解を助長するような書き込みはいかがなものかね？
>免税で
違うだろ。消費税が全額”免税”されてもSならせいぜい６万のはずだが？
だいたい”減免”は割合からしたらさして多くない。
4月登録だったとしても取得税と自動車税の”減免”で15万ぐらい、
消費税も5万３千～８千ぐらいのはずで、足してもせいぜい２０万だ。
むしろ大きいのは市町村による”助成”だろが。
さも「お買い得自慢」みたいな”安いですよwww ”なんて言い方は幼稚でないか？
現行Sのウェルキャブが２００万ちょっとだったけ？それの２０万引き総支払額を
総支払額で「ムーブーのナビ付」がそれを超えるためには値引ナシで
リミテッドとかの一番高いヤツに４０万とかのナビつけるか、さもなきゃ先月に
出たてのフィルを鬼値引してなきゃ超えないんじゃないか？
そんな例を嬉々としてココに書き込む障害者、って…
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:56:52 ID:VY1rKPIR0
ハッキリ言えば、
それは購入に関わる税金が”免税”や”減免”されたから「安いですよwww」な
値段で買えたのではなく、
健康で就労し、正しく税金を納めている市町村民の納税から振り分けられた
（手助けしてもらった）”福祉”のおかげで、初めて買うことができた、
という事を忘れてはいけないと思うよ。
それは購入に関わる税金が”免税”や”減免”されたから「安いですよwww」な
値段で買えたのではなく、
健康で就労し、正しく税金を納めている市町村民の納税から振り分けられた
（手助けしてもらった）”福祉”のおかげで、初めて買うことができた、
という事を忘れてはいけないと思うよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:58:06 ID:thvm0TXsO
フィットとは明確な違いがあると思うよフィールダー。
それにゴルフはドイツ車のエントリークラスじゃないの？
車格を語るようなものではないでしょう。
シートベルト警告の件は、敷地内でのちょっとした移動のときには、邪魔に感じるね。
それにゴルフはドイツ車のエントリークラスじゃないの？
車格を語るようなものではないでしょう。
シートベルト警告の件は、敷地内でのちょっとした移動のときには、邪魔に感じるね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:04:46 ID:mXsSx0gp0
とりあえずwwwはやめたほうがいいな
どんな車でも安く買えることに超したことはないが・・
どんな車でも安く買えることに超したことはないが・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:12:22 ID:VY1rKPIR0
たとえば、
ムーブのXリミテッド（２WD）が124万。
フィルSの助手席回転型（２WD）が202万。
これでさっきの購入に関わる"減免"の20万を引いても約60万の差。
どちらにも同じナビをつけた場合を比較しないと無意味とは思うが、それでも
それ以上に>>715は安くなったと言っているんだから、すごいな。
住んでる市町村に感謝しなきゃ、な。
ムーブのXリミテッド（２WD）が124万。
フィルSの助手席回転型（２WD）が202万。
これでさっきの購入に関わる"減免"の20万を引いても約60万の差。
どちらにも同じナビをつけた場合を比較しないと無意味とは思うが、それでも
それ以上に>>715は安くなったと言っているんだから、すごいな。
住んでる市町村に感謝しなきゃ、な。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 06:22:52 ID:J/UCCvEv0
なんだ？
世間に手助けしてもらってることに対する感謝の気持ちもなしでノウノウと
いい車乗ってる障害者が、このスレにはいるのか？
世間に手助けしてもらってることに対する感謝の気持ちもなしでノウノウと
いい車乗ってる障害者が、このスレにはいるのか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 07:25:44 ID:boSUu4M0O
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 08:31:37 ID:RzX9l5BE0
本当の障害者でもないだろ、こんなの。
障害者への悪意まるみえじゃん。
とりあえずスルーして様子見ようよ。
障害者への悪意まるみえじゃん。
とりあえずスルーして様子見ようよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 08:44:14 ID:C7QuMI6VO
ムーヴのターボナビ付きで200OVER
カローラフィルダー1･8Sウェルキャブで195
素で買っても消費税かからないからフィルダーのほうが安い
コストパフォーマンスはカローラいいな
ゴルフとの違いは乗って見ればわかる
基本的なところはゴルフがいい只値段が違い過ぎ普通に乗るだけなら
ゴルフ過剰品質
携帯からなんで書き込み大変だ (^_^;)
カローラフィルダー1･8Sウェルキャブで195
素で買っても消費税かからないからフィルダーのほうが安い
コストパフォーマンスはカローラいいな
ゴルフとの違いは乗って見ればわかる
基本的なところはゴルフがいい只値段が違い過ぎ普通に乗るだけなら
ゴルフ過剰品質
携帯からなんで書き込み大変だ (^_^;)
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:15:00 ID:C7QuMI6VO
正直に感想を書き込むと批判と罵倒か(-_-;)
人の意見もたまには冷静に聞くことをお勧めする
人の意見もたまには冷静に聞くことをお勧めする
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:28:51 ID:thvm0TXsO
批判内容を真摯に受けとめることをお勧めする
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:53:01 ID:C7QuMI6VO
これだけは言って消える
車屋いって価格表よくみてきなＢタイプには購入さえすれば消費税がかからない
ナビにも消費税がかからない ムーヴとの比較では 値引きの差額もあり
カローラのほうが安かたな
ゴルフとの比較では5年落ちのゴルフと比較しての正直な感想
車屋いって価格表よくみてきなＢタイプには購入さえすれば消費税がかからない
ナビにも消費税がかからない ムーヴとの比較では 値引きの差額もあり
カローラのほうが安かたな
ゴルフとの比較では5年落ちのゴルフと比較しての正直な感想
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:59:10 ID:mXsSx0gp0
書き込み大変ならゴルフゴルフゴルフ何度も書かなくて結構
車買うよりパソコンを先に買ったほうがいいんじゃないの？
何故自分が安く車に乗れるかよく考えて調べたほうがいい
２ちゃんねるに書き込むのはそれからだ
車買うよりパソコンを先に買ったほうがいいんじゃないの？
何故自分が安く車に乗れるかよく考えて調べたほうがいい
２ちゃんねるに書き込むのはそれからだ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:07:14 ID:4NG4jF1d0
>>730
どちらの病院から書き込みですか？
どちらの病院から書き込みですか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:11:11 ID:nRH2rS9d0
フィルダーじゃなくてフィールダーだからまちがえるなよ。
それと、もう来なくていいから静かに消えてくださいね。
以上終わり！
それと、もう来なくていいから静かに消えてくださいね。
以上終わり！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:15:28 ID:0BnpPBnV0
カローラを買っているような貧乏サラリーマンが
社会的弱者を抱えている人に2chで偉そうに説教とは・・・
税金のうち社会的弱者の保障にどの程度使われたかよく考えて調べたほうがいい
２ちゃんねるに書き込むのはそれからだｗ
社会的弱者を抱えている人に2chで偉そうに説教とは・・・
税金のうち社会的弱者の保障にどの程度使われたかよく考えて調べたほうがいい
２ちゃんねるに書き込むのはそれからだｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:20:32 ID:0BnpPBnV0
だいたい、障害者が貧乏サラリーマンより
税金を払っている可能性もあるわけだぞ？ｗ
そんな奴はいねーよ？？
いや、乙武のような奴もいるし
実は資産家で貧乏サラリーマンより稼いで
税金払っている奴だっていてもおかしくはない。
税金を払っている可能性もあるわけだぞ？ｗ
そんな奴はいねーよ？？
いや、乙武のような奴もいるし
実は資産家で貧乏サラリーマンより稼いで
税金払っている奴だっていてもおかしくはない。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:47:09 ID:ccfF1VOcO
カネの話よりウェルキャブ車の使い勝手なんかの話を書き込んでほしいな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:20:37 ID:D1NVqBFkO
旧型のハナシで申し訳ない
後期Ｓ乗りだが25000キロ走って晴れてタイヤ変えた
MOP15インチアルミでタイヤサイズは195/60-15のまま、純正ポテンザからヨコハマＳドライブへ
ちったぁ乗り味変われば良いが
後期Ｓ乗りだが25000キロ走って晴れてタイヤ変えた
MOP15インチアルミでタイヤサイズは195/60-15のまま、純正ポテンザからヨコハマＳドライブへ
ちったぁ乗り味変われば良いが
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:39:06 ID:P973gRpc0
本当のお金持ちは、資金をタックスヘブンに持っていって
日本で税金を払わない
最近は高級外車を乗り回しているのに、子供の給食費を払わない人がいるしな
日本で税金を払わない
最近は高級外車を乗り回しているのに、子供の給食費を払わない人がいるしな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:54:52 ID:65TLXf4i0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:26:59 ID:boSUu4M0O
で、結局、身内か自分が重い障害だから、ナビだターボだ
ゴテゴテオプションで高くなった軽より安くフィールダーを
買えるって自慢されたり、薦められても、正直、呆れるというか、
やっぱり障害者って…、と思うんだけどな。
ゴテゴテオプションで高くなった軽より安くフィールダーを
買えるって自慢されたり、薦められても、正直、呆れるというか、
やっぱり障害者って…、と思うんだけどな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:11:29 ID:GQmdwnTS0
カローラのMT購入予定の人っていたりしますか？？
もう相当レアになってきてる余寒。
もう相当レアになってきてる余寒。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:06:26 ID:C7QuMI6VO
〉〉740
イイカゲンナコトイウナ
匿名掲示板だと思っていい加減な事いいたい放題言ってくれるな
簡単な文書も読めないんか？
障害者じゃなくとも消費税はかからないって言ってるんだよ
俺は家族の為にウェルキャブにした
イイカゲンナコトイウナ
匿名掲示板だと思っていい加減な事いいたい放題言ってくれるな
簡単な文書も読めないんか？
障害者じゃなくとも消費税はかからないって言ってるんだよ
俺は家族の為にウェルキャブにした
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:17:40 ID:xO0YhZn+0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:37:20 ID:thvm0TXsO
頭の障害ってウエルキャブが必要なんですか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:49:18 ID:5VMkklkAO
漏れは>>730のレス好きだったな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:38:34 ID:2WHLYV7X0
>>741
今ＭＴ（１３年前の１００系統車）乗ってるんで、ＭＴのに買い替えようかと思ってる。
今ＭＴ（１３年前の１００系統車）乗ってるんで、ＭＴのに買い替えようかと思ってる。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:40:47 ID:7k5acOSSO
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:45:50 ID:Q/eQPRCw0
>>745
自演乙
確かにゴルフは乗り心地いいのは認めるが・・
GTIですら絶対的な走行性能ではZエアロツアラーには敵わないだろうし
単純なヨーイドンならAE111ですらゴルフなんて置き去りだよ。
てか、フィットを馬鹿にするな。
あれはコーナーリングマシンだぞ。
自演乙
確かにゴルフは乗り心地いいのは認めるが・・
GTIですら絶対的な走行性能ではZエアロツアラーには敵わないだろうし
単純なヨーイドンならAE111ですらゴルフなんて置き去りだよ。
てか、フィットを馬鹿にするな。
あれはコーナーリングマシンだぞ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:15:34 ID:0F67q1H8O
・
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:18:45 ID:7335C/k90
フィットは運転していて楽しいね。
ただ、試乗車の個体差かもしれないがブレーキのフィーリングが致命的に駄目だった。
ただ、試乗車の個体差かもしれないがブレーキのフィーリングが致命的に駄目だった。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 07:04:18 ID:fsfwPGmLO
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:13:24 ID:y5vlK+ouO
なんかね、批判してるﾔｼが自演にみえてきた
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:12:23 ID:kpGKiVx/0
ていうか、福祉車両の話でここまで荒れるとはな・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:45:25 ID:528Ngnf60
新しいフィールダー乗ったよ！
レンタカーだけどｗ
レンタカーだけどｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:31:13 ID:NEAEtZvq0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:53:23 ID:S6/zrR0y0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:11:53 ID:MWuH61xc0
>715のゴルフ懐古の前半レスはどうでも良いとして、最後三行に
関しては考えるところがあるね。
トヨタのHP観たけど、セダン、ミニバン、ワゴン、沢山あるんだね介助車。
その中でも、>715の言うようにレギュラーが使えて取り回しの良い病院送迎が
メインの用途、となると実際にはフィールダーよりラクティスのほうが
車椅子からの乗せ降ろしに良いのかも？とか思った。
関しては考えるところがあるね。
トヨタのHP観たけど、セダン、ミニバン、ワゴン、沢山あるんだね介助車。
その中でも、>715の言うようにレギュラーが使えて取り回しの良い病院送迎が
メインの用途、となると実際にはフィールダーよりラクティスのほうが
車椅子からの乗せ降ろしに良いのかも？とか思った。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:40:22 ID:Q/eQPRCw0
その用途に限定するなら、アイシスとラウムならさらに良いな。
しかしボディ剛性、ドライバリビティなど考慮したら
フィールダーは良い選択かもしれん。
そんな俺はこのスレに名前の上がったことのない車に乗ってるがｗ
しかしボディ剛性、ドライバリビティなど考慮したら
フィールダーは良い選択かもしれん。
そんな俺はこのスレに名前の上がったことのない車に乗ってるがｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:00:13 ID:lplW49cCP
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:28:21 ID:HdsTBfrB0
>>743 運転技術は余りないけど、
MTの感覚が好きなので、スポーツ過ぎないMTを探してます。
確かに、1.8LならATでも十分早いはず。これにMTの設定があったら迷わず買ったんだけど。
>>746 購入されましたら、是非 1.5L MTの感覚御教下さい。
MTの感覚が好きなので、スポーツ過ぎないMTを探してます。
確かに、1.8LならATでも十分早いはず。これにMTの設定があったら迷わず買ったんだけど。
>>746 購入されましたら、是非 1.5L MTの感覚御教下さい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:32:36 ID:wzpiYwxz0
”あったら買う（買った）のに”って2ヵ月半前なら
確実に発注できたハズなんだけど…
今月ならNCVノーマルSの未走行新古車とか探せばあるんじゃないか？
それをTRDに個人持込でやってもらえば、
（チョー高いだろけど）やってできないことじゃないんじゃ…
結局、”あったら”と”ないから”って言うのは、どうかと思うけどな。
確実に発注できたハズなんだけど…
今月ならNCVノーマルSの未走行新古車とか探せばあるんじゃないか？
それをTRDに個人持込でやってもらえば、
（チョー高いだろけど）やってできないことじゃないんじゃ…
結局、”あったら”と”ないから”って言うのは、どうかと思うけどな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:17:16 ID:wzpiYwxz0
古いネタを引っ張り出して悪いんだが、>>392で親方が「新型の乗り心地が
硬い」なんていってるけど、ほんとかいな？ オレ試乗して自分のと比べて
発進時の沈み込みは少なくなったとは感じたが、明らかに乗り心地が悪く
なったという印象は全く無かったんだが…
硬い」なんていってるけど、ほんとかいな？ オレ試乗して自分のと比べて
発進時の沈み込みは少なくなったとは感じたが、明らかに乗り心地が悪く
なったという印象は全く無かったんだが…
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:58:03 ID:DbL3EVEwO
おまえらハンドリングを最高のモノにしたかったらそのものズバリ｢ハンドル｣を替えろ。
重いエアバッグ内蔵の純正じゃ話にならん｢ナルディ｣にしろ。
言っとくがモモでもダメだ。ハンドルは中心がしっかり取れてる｢ナルディ｣だ。
重いエアバッグ内蔵の純正じゃ話にならん｢ナルディ｣にしろ。
言っとくがモモでもダメだ。ハンドルは中心がしっかり取れてる｢ナルディ｣だ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:30:29 ID:jl5HyFbE0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:34:09 ID:Diax/Ftv0
今買ったら、納車はいつ頃になりますか。
ややこしいオプションとかはつけないとしたら。
ややこしいオプションとかはつけないとしたら。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:27:33 ID:AOEURfZB0
来年までずれ込むんじゃないかなぁ。
俺は10/29に注文書にハンコ押したけど、
12月の後半までかかるかもしれないとだけ言われた。
つまり、まだ具体的な日付は告げられてません。
ちなみに1.8Sね。
俺は10/29に注文書にハンコ押したけど、
12月の後半までかかるかもしれないとだけ言われた。
つまり、まだ具体的な日付は告げられてません。
ちなみに1.8Sね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:38:21 ID:29Ui0tJ70
アクセルに足乗せてるだけで60キロ巡航できるのな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:05:53 ID:txe7QOkx0
>>767
できない車なんてあるの？
できない車なんてあるの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:02:10 ID:okTWDguF0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 14:54:13 ID:HDLQyMmGO
新しいカローラが発売されたってのは都市伝説だよ。
俺が注文したのは納期はっきりわからないし、街走ってても新型なんか見ないし。
トヨタの壮大な釣りだよ。
早く乗りたい・・・・・・。
俺が注文したのは納期はっきりわからないし、街走ってても新型なんか見ないし。
トヨタの壮大な釣りだよ。
早く乗りたい・・・・・・。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:33:01 ID:3m+FIPXS0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:37:30 ID:AahVp/Sa0
>>771
嘘つきは何の始まりか知ってるかな？
嘘つきは何の始まりか知ってるかな？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:47:03 ID:Bgt9r8Ms0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:58:35 ID:AOEURfZB0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:59:12 ID:AOEURfZB0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:46:32 ID:HDLQyMmGO
レンタカーに回す暇があったら早く一般ぴーぽーに回せよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:00:15 ID:eI2idApSO
カローラフィールダーに大型オーバーフェンダーを付けてまるで別の車みたいになってるのを見たよ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:10:33 ID:fBbgRL8eO
過老裸?
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:09:54 ID:txe7QOkx0
今日だけで銀のアクシオと白のフィールダー見たよ
わナンバーだったかまでは見てないが
わナンバーだったかまでは見てないが
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:18:29 ID:3m+FIPXS0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:11:39 ID:NCwe6n4C0
新型フィル買うつもりでしたがカルディナ1.8契約しますた。
カルディナのシルバーって半端なくかっこいいね。フルエアロでSグリルも最高だし。
今思えばフィールダーでシルバーっておっさん臭いしエアロ付けてもなんかちゃっちくて貧乏臭いよね。
カルディナのシルバーって半端なくかっこいいね。フルエアロでSグリルも最高だし。
今思えばフィールダーでシルバーっておっさん臭いしエアロ付けてもなんかちゃっちくて貧乏臭いよね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:31:18 ID:lR3W2CGe0
ご自分の意思決定を正当化したいのは分かりますがどうみても負け犬です。
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:44:20 ID:uc4VGoiPO
ﾜﾛﾀ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:31:22 ID:dLtBHgLnO
何でみんなそんなに新型に遭遇してるんだ？
店頭の奴はもちろん見てるけど走ってるのを見ないんだよなぁ。
柏は駄目だな。
店頭の奴はもちろん見てるけど走ってるのを見ないんだよなぁ。
柏は駄目だな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:22:07 ID:LlavKA4oO
高速ばっかり走ったら、今回初めて満タン法で14km/Lを越えた。
Sだけど、もうちょい伸ばせそうでスゲー嬉しい。
Sだけど、もうちょい伸ばせそうでスゲー嬉しい。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:13:37 ID:dLtBHgLnO
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:25:11 ID:9WjnBToc0
マルチインフォメーションディスプレイの燃費は信用できるのかな？
1ヶ月位ずっと13.7km/lで走ってるのだが・・
旧型後期1.8SのAT
1ヶ月位ずっと13.7km/lで走ってるのだが・・
旧型後期1.8SのAT
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:30:05 ID:LlavKA4oO
>>787
オレのは13.9だから似たようなものだな。
オレのは13.9だから似たようなものだな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:35:01 ID:huF2t0zt0
ナンピンされんから正確とは言えん罠
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:19:56 ID:CR89wO/E0
十月上旬発注で11月初め納車だった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:25:23 ID:aJgyKpgCO
俺の旧型最終Sのディスプレイ上は、12ジャストだ…みんな燃費いいなぁ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:54:16 ID:Eb8SjPTZ0
当方1.8 MT
14.1km/lです
14.1km/lです
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:36:00 ID:rAC48qFN0
1.5L MT 15.9km/l
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:51:15 ID:TgXFKJMq0
以前、過去スレではXで１７km/Lとか２０とかいう鬼燃費なカキコもあったよな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:53:06 ID:TgXFKJMq0
>>791
いまオドは何㌔？
いまオドは何㌔？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:02:41 ID:Q9HQ1Aoy0
>>794
高速を100kmくらいで流すとその位いくお
高速を100kmくらいで流すとその位いくお
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:04:19 ID:iaTm3jEZO
こないだ120キロスリップストリームで23いった。1.5MT
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:10:35 ID:QGwqtULJ0
>>792 MT?
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:16:33 ID:QA6+Cfwu0
新型と旧型の区別ぐらい付くだろ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:27:46 ID:SZJxNz940
旧型後期ＳのＭＴだけど、先週末４００ｋｍくらい走って、ディスプレイの
平均燃費１３．５だった。
まずまずだと思います。
平均燃費１３．５だった。
まずまずだと思います。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:53:56 ID:mJ9Yewj20
ものそぐい売れてるみたい
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:09:00 ID:7gPSWYqX0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:23:52 ID:sDITwUJb0
新型フィールダーの運転席座るとボンネット全く見えないね。
フェンダーランプ付けとけばよかったと後悔・・。
フェンダーランプ付けとけばよかったと後悔・・。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:45:05 ID:oehoA7Rx0
フェンダーランプも良いけど、コーナーセンサー使えるよ。
付けるなら前後でモニター付きのセットが良い。
後ろや左側２０cmギリギリの感覚がセンサーの音や表示を頼りに簡単にできる。
低くて見落としがちな障害物を避けられたりするから、ボディのスリ傷が格段に減る。
付けるなら前後でモニター付きのセットが良い。
後ろや左側２０cmギリギリの感覚がセンサーの音や表示を頼りに簡単にできる。
低くて見落としがちな障害物を避けられたりするから、ボディのスリ傷が格段に減る。
>>803
アンカー＝>>801でＯＫ？
二日間で上尾⇔奥秩父、上尾⇔奥多摩、オール一般道です。
何ヶ所か渋滞につかまりましたが、概ねスムーズでした。
ゼロ発進時は2000回転以下に抑えたのと、峠下りはエンブレ利かせたくらいで
あまり燃費は気にしませんでした。
アンカー＝>>801でＯＫ？
二日間で上尾⇔奥秩父、上尾⇔奥多摩、オール一般道です。
何ヶ所か渋滞につかまりましたが、概ねスムーズでした。
ゼロ発進時は2000回転以下に抑えたのと、峠下りはエンブレ利かせたくらいで
あまり燃費は気にしませんでした。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:39:23 ID:t2Tdq5BmO
新型カローラって生意気にもシフトノブがゲート式になってるな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:54:45 ID:C6SQuRgc0
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:59:15 ID:ElKkAQ6x0
>807
ダイレクトシフトの方が使いやすいのにな
差別化よりもコストダウン目当てなんだろうが・・・
ダイレクトシフトの方が使いやすいのにな
差別化よりもコストダウン目当てなんだろうが・・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:05:29 ID:g+EMSNIn0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:12:08 ID:C6SQuRgc0
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:12:29 ID:x7EuQ8HVO
旧型でもSはゲート式なんだけど
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:12:18 ID:2y9elzoL0
>>810
御言葉ですが句読点の正しい使い方何てありませんよ。
特に読点は確たるルールの合意がなされていないのが現実です。
各省庁でも統一されてないのが現実です。
そこまで言うなら、あなたが教えてください。
御言葉ですが句読点の正しい使い方何てありませんよ。
特に読点は確たるルールの合意がなされていないのが現実です。
各省庁でも統一されてないのが現実です。
そこまで言うなら、あなたが教えてください。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:16:16 ID:c3B5vTaD0
カローラにエアロ付けても所詮はおっさん車でしょｗ
そんなに外観が気になるならさ、もうちょっとがんばってカルディナ買えばよかったのにね。
そんなに外観が気になるならさ、もうちょっとがんばってカルディナ買えばよかったのにね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:26:19 ID:C4zSh9KY0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:28:29 ID:C4zSh9KY0
あと、エ→工もダメだぞ！！！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:41:34 ID:7mpzHuws0
えっと、それはあれですか？
やるなよ！やるなよ！？ドーン！！みたいな。
やるなよ！やるなよ！？ドーン！！みたいな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 04:00:19 ID:1tL5V3Bi0
エアロツアラー、とグレード名を書いてもあぼーんされるわけか
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 05:21:34 ID:swvAr3mz0
エアロ＋ｗ＋でしょ＋だろ
で良いと思う。
で良いと思う。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 07:00:30 ID:6jRSgXFq0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:05:30 ID:6vmYeYEk0
>>808は、純正フルエアロがカッコよすぎて昼も夜も眺めている
という意味だと思う
という意味だと思う
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:08:47 ID:TCwdzAps0
>>813
ﾂﾏﾝﾈ
ﾂﾏﾝﾈ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:53:30 ID:ea5e3wOZ0
欠点、走った後にボンネット開ける時、つっかえ棒がいい感じに暖まってるから気をつけろ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:12:15 ID:POL2ksAa0
ケンスタのエアロつけて契約してキター
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:58:25 ID:Pt34BNRV0
昨日、初めて銀の新型Sツアラーを見た。
スーパーの駐車場だったんだが、旧型海苔のおれがジロジロみるのも
気まずいので、あまり見ないようにした。
実物見ると、やっぱり印象変わるね。全体的に角ばってるように感じた。
スーパーの駐車場だったんだが、旧型海苔のおれがジロジロみるのも
気まずいので、あまり見ないようにした。
実物見ると、やっぱり印象変わるね。全体的に角ばってるように感じた。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:01:09 ID:Pt34BNRV0
あー、IDが３４のGT-Rだったぁｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:13:35 ID:MrOHYBoJO
ども！！トヨレンで働いているものですが新型フィールダー早速事故りました。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:58:17 ID:TUvZBP8f0
ヨタレンのフロアマットって可愛いと思う
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:03:13 ID:b4dB2E9x0
>>823
暖まってるのか・・・ｗ
暖まってるのか・・・ｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:08:41 ID:DNFvaqQ50
あまり事故らないでくれよ
保険の人身の料率上がってたぞ・・・
保険の人身の料率上がってたぞ・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:56:38 ID:wO5xTvsp0
Sを廃止すれば無問題ｗ
Xで粋がる人間は居ないからなｗ
Xで粋がる人間は居ないからなｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:45:23 ID:iUKa2Ozj0
運転の未熟な若い連中が多いってことでね？
Zツアラーが無くなった分、今後はちょっとマシになるんでね？
Zツアラーが無くなった分、今後はちょっとマシになるんでね？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:01:47 ID:hrlrEcqg0
おいらＸに看板つけて走ってるぞ！
後部座席のシートの薄さにはたまげたさ！薄焼きせんべい見てーだなぁ･･･
後部座席のシートの薄さにはたまげたさ！薄焼きせんべい見てーだなぁ･･･
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:08:12 ID:fHRANzz80
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:34:56 ID:CCKci+e10
逆だろう、どう考えても。
高速とかでガンガン右車線走ってるフィルダーも、
一般道で左車線つっこんでいって路駐がいたら構わず割り込んでくるのも、
どっちも銀や白のカンバンの書いてあるXが圧倒的多数だと思うがね。
高速とかでガンガン右車線走ってるフィルダーも、
一般道で左車線つっこんでいって路駐がいたら構わず割り込んでくるのも、
どっちも銀や白のカンバンの書いてあるXが圧倒的多数だと思うがね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:50:25 ID:qVKysqcv0
yahooのトップにカローラｷﾀｺﾚ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:37:11 ID:YYjO6hyNO
前期X乗りです。将来的には買い換えも検討してるんですが～この冬スタッドレスを購入予定です。よって今のサイズ(175-70R14)を買うか、もし履けるなら新型のサイズ(195-65R15)を買っといた方がいいのでしょうか？スレ違いならすいませんが、どなたかお教えください！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:58:29 ID:WcQhh/Uc0
>>837
195/65R15はやめた方がいい。
その両者では径が30mm（＝5％）以上違います（175/70R14＝601mm＜＜195/65R15＝635mm）。
メーターの読み誤差はどうでもいいとしても、径だけでなく巾も20mm大きいことから物理的に入らない可能性が大きいです。
一方、旧型Z用の195/60R15（615mm）や互換とされる185/65Ｒ15（622mm）なら入る可能性が極めて高いです。
その場合、必ずオフセット+45mmのホイールを選んで下さい。
今15インチホイールを買う余裕がなければ185/70R14（615mm）が無難です。これなら新型でも何とか履ける径です。
新型がMCや小変更、グレード追加で全車あるいはあなたの欲しいグレードに15インチサイズのブレーキを奢ったらアウトですがこの車格、この値段ではそこまで出来ないと踏んでいます。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
195/65R15はやめた方がいい。
その両者では径が30mm（＝5％）以上違います（175/70R14＝601mm＜＜195/65R15＝635mm）。
メーターの読み誤差はどうでもいいとしても、径だけでなく巾も20mm大きいことから物理的に入らない可能性が大きいです。
一方、旧型Z用の195/60R15（615mm）や互換とされる185/65Ｒ15（622mm）なら入る可能性が極めて高いです。
その場合、必ずオフセット+45mmのホイールを選んで下さい。
今15インチホイールを買う余裕がなければ185/70R14（615mm）が無難です。これなら新型でも何とか履ける径です。
新型がMCや小変更、グレード追加で全車あるいはあなたの欲しいグレードに15インチサイズのブレーキを奢ったらアウトですがこの車格、この値段ではそこまで出来ないと踏んでいます。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:05:04 ID:WcQhh/Uc0
↑言い忘れましたが、巾が狭い場合には少しだけ径が大きいタイヤを履けます。
（だから例えば195/60R15と185/65R15、205/60R15と195/65R15は互換として扱えます）
ただ、165以下のサイズ(この場合165/80R14）は今時の車にはちょっとお勧めできませんね。
スタッドレスは標準より巾を1サイズ落としたほうがいいとされていますが175巾では既に底に着いているでしょう。
さらに装着車の少ないサイズはかえって割高になる可能性も大きいです。たぶん、185/70R14の方が安く入手できます。
（だから例えば195/60R15と185/65R15、205/60R15と195/65R15は互換として扱えます）
ただ、165以下のサイズ(この場合165/80R14）は今時の車にはちょっとお勧めできませんね。
スタッドレスは標準より巾を1サイズ落としたほうがいいとされていますが175巾では既に底に着いているでしょう。
さらに装着車の少ないサイズはかえって割高になる可能性も大きいです。たぶん、185/70R14の方が安く入手できます。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:13:41 ID:WcQhh/Uc0
さらに言い忘れましたが…
175/70R14標準で195/65R15を履ける車が実在します。
スバルインプレッサです。
その類推で>>837のような質問が出たのならはっきり言っておかなければならないことがあります。
インプレッサは異例中の異例です。
このクルマはWRCのベース車としての設計がなされており、それからデチューンして1500を作っています。
そのため、ボディそのものはほとんど共通で実は215mm巾、640mm径まで飲み込めます。
175/70R14標準で195/65R15を履ける車が実在します。
スバルインプレッサです。
その類推で>>837のような質問が出たのならはっきり言っておかなければならないことがあります。
インプレッサは異例中の異例です。
このクルマはWRCのベース車としての設計がなされており、それからデチューンして1500を作っています。
そのため、ボディそのものはほとんど共通で実は215mm巾、640mm径まで飲み込めます。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:40:02 ID:iUKa2Ozj0
>>838氏
すいません、便乗質問よろしいですか？
新型の1.8S（4WD）の場合、純正195/65R15で外径が約635mm、
同じく1.8S（2WD）の場合、純正195/55R16で外径が約620mmと
15mmほど違います。どちらのサイズを基準にすれば良いのか分かりません。
もし、1.8Sの4WD車に17ｲﾝﾁを履かせようとするなら、①～③のどれが適切でしょうか？
① 215/45R17・・・外径約626mm
② 205/45R17・・・外径約616mm
③ 205/50R17・・・外径約638mm
MOPのスペックシートでは215/45R17と205/45R17の両方の設定がありましたので
①と②が適切だろうとは思いましたが、外径だけを見ると③でも行けそうなんですが・・・
横槍の質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
すいません、便乗質問よろしいですか？
新型の1.8S（4WD）の場合、純正195/65R15で外径が約635mm、
同じく1.8S（2WD）の場合、純正195/55R16で外径が約620mmと
15mmほど違います。どちらのサイズを基準にすれば良いのか分かりません。
もし、1.8Sの4WD車に17ｲﾝﾁを履かせようとするなら、①～③のどれが適切でしょうか？
① 215/45R17・・・外径約626mm
② 205/45R17・・・外径約616mm
③ 205/50R17・・・外径約638mm
MOPのスペックシートでは215/45R17と205/45R17の両方の設定がありましたので
①と②が適切だろうとは思いましたが、外径だけを見ると③でも行けそうなんですが・・・
横槍の質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:40:16 ID:YYjO6hyNO
>>837です。WcQhh/Uc0さん詳しい説明ありがとうございます！もし新型を買った時に使えるタイヤを買っておけば得かな、と思い質問させていただきました。185/70R14で検討してみようかと思います。無知な質問に丁寧にお答えいただきありがとうございました。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:50:41 ID:LiQKGGak0
>>834-5
Xじゃパワー不足で競争とか無謀運転はできないだろ。
人身事故の大半は大幅な速度違反。だからパワーに比例する。
路地での対歩行者は別として。
Xくらいの馬力が丁度良い。心のリミッターになる。
1.8クラスになると、パワー感が違うから、どうしても性能を試したくなるし、
強くなった気がして自然に競争心が涌いてくる。
そうなってくると人身率は格段に上がる。
だから、もし、若者に買い与えるなら、小排気量で安全性の高い車を選んだ方が良いんだ。
Xじゃパワー不足で競争とか無謀運転はできないだろ。
人身事故の大半は大幅な速度違反。だからパワーに比例する。
路地での対歩行者は別として。
Xくらいの馬力が丁度良い。心のリミッターになる。
1.8クラスになると、パワー感が違うから、どうしても性能を試したくなるし、
強くなった気がして自然に競争心が涌いてくる。
そうなってくると人身率は格段に上がる。
だから、もし、若者に買い与えるなら、小排気量で安全性の高い車を選んだ方が良いんだ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:57:24 ID:m7tIeALu0
標準より細いタイヤならまぁ1まわりくらい大きくても大丈夫だが、
標準より幅広くて径の大きいタイヤだと、ハンドルいっぱい切ったとき
ホイールハウスに干渉しちゃうよ
標準より幅広くて径の大きいタイヤだと、ハンドルいっぱい切ったとき
ホイールハウスに干渉しちゃうよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:05:32 ID:WcQhh/Uc0
>>841
＞もし、1.8Sの4WD車に17ｲﾝﾁを履かせようとするなら、①～③のどれが適切でしょうか？
215巾を履けるのであれば（1）。
何と言っても選択肢が広く、しかも市場にホイール・タイヤセット溢れているから結果的に安く上がる可能性も大きいです。
ただし、オフセット値はMOPと同じ値のものを選ぶようにしましょう。今も+45mmかな？
市場には+38mm、+50mmも多いから、そういう他の車種用のサイズを掴まないように注意。
(2)はおそらくFFを念頭に置いた設定でしょう。4WD車なら（1）の方がいいです。
(3)は外径と巾両方がアップするからリスクあり。履けるタイヤ、ホイールの組み合わせも存在するけどその見極めが難しいと思われます。
（店頭での試着じゃわからないことも多い）
∴（1）でいいのでは？
>>842
ども。
＞もし、1.8Sの4WD車に17ｲﾝﾁを履かせようとするなら、①～③のどれが適切でしょうか？
215巾を履けるのであれば（1）。
何と言っても選択肢が広く、しかも市場にホイール・タイヤセット溢れているから結果的に安く上がる可能性も大きいです。
ただし、オフセット値はMOPと同じ値のものを選ぶようにしましょう。今も+45mmかな？
市場には+38mm、+50mmも多いから、そういう他の車種用のサイズを掴まないように注意。
(2)はおそらくFFを念頭に置いた設定でしょう。4WD車なら（1）の方がいいです。
(3)は外径と巾両方がアップするからリスクあり。履けるタイヤ、ホイールの組み合わせも存在するけどその見極めが難しいと思われます。
（店頭での試着じゃわからないことも多い）
∴（1）でいいのでは？
>>842
ども。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:14:00 ID:WcQhh/Uc0
>>843
初心者こそ1.8Lがいいと思います。
合流時の事故はアンダーパワー車の方が多いように思います。
合流時に躊躇して、発進・加速が1テンポ遅れるのが初心者の特徴。
そこでしっかり床までアクセルを踏めないのも…
で、逃げ切れないと事故です。
だいたい、NA1.8L、130～150馬力程度の車で闘争心なんか涌きませんよ。
初心者こそ1.8Lがいいと思います。
合流時の事故はアンダーパワー車の方が多いように思います。
合流時に躊躇して、発進・加速が1テンポ遅れるのが初心者の特徴。
そこでしっかり床までアクセルを踏めないのも…
で、逃げ切れないと事故です。
だいたい、NA1.8L、130～150馬力程度の車で闘争心なんか涌きませんよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:18:23 ID:qooZLy090
後輩が検討してるがコミコミ290万だとさ
1.8Sに、モデリスタエアロ、HDDナビ、ムーンルーフ、バックガイドモニター、モデリスタインパネ、ステアリング
スポーツマフラー、アンバー照明、フォグランプ
大雑把だが、こんな感じ
値引きは6万くらい
さらにダウンサスとアルミも外品で入れたいらしい
もはやカローラの値段じゃねえな
1.8Sに、モデリスタエアロ、HDDナビ、ムーンルーフ、バックガイドモニター、モデリスタインパネ、ステアリング
スポーツマフラー、アンバー照明、フォグランプ
大雑把だが、こんな感じ
値引きは6万くらい
さらにダウンサスとアルミも外品で入れたいらしい
もはやカローラの値段じゃねえな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:19:14 ID:WcQhh/Uc0
車のパワーが低ければ安全という考え方には真っ向から反対します。
レガシィ2.0iはとても良いクルマですが、何故か意地になって飛ばす人を多く見かけます。
まあ、当方が高速走ってる時には3.0Rか2.0GTspecBの何れかに乗ってるので、マフラー二本出しのライバルを抜き去らないと彼らの気が済まないのかも知れませんが。
要するに本当は3.0Rか2.0GTspecBが欲しかったけど妥協した人が多いんでしょう。
Xの人が誇らしげに走ってるSを見ると悔しさの余りアクセル全開、しかし足回りがついていかずにクラッシュするかも知れませんよ。
余裕があるのなら1800をお勧めします。
レガシィ2.0iはとても良いクルマですが、何故か意地になって飛ばす人を多く見かけます。
まあ、当方が高速走ってる時には3.0Rか2.0GTspecBの何れかに乗ってるので、マフラー二本出しのライバルを抜き去らないと彼らの気が済まないのかも知れませんが。
要するに本当は3.0Rか2.0GTspecBが欲しかったけど妥協した人が多いんでしょう。
Xの人が誇らしげに走ってるSを見ると悔しさの余りアクセル全開、しかし足回りがついていかずにクラッシュするかも知れませんよ。
余裕があるのなら1800をお勧めします。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:21:32 ID:pE/ijIx/0
トヨタ車あんま好きじゃないけど
カローラっていい車だね。社用車で乗ってるけど。
売れる理由が良くわかるわ。
カローラっていい車だね。社用車で乗ってるけど。
売れる理由が良くわかるわ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:22:10 ID:iUKa2Ozj0
>>845氏
ありがとうございました。①の215/45R17 で行こうと思います。
ご指摘のとおり、オフセットは+45mmのハズです。
>>844氏
そうですね。外径しか考えてませんでした＾＾；
ありがとうございます。
ありがとうございました。①の215/45R17 で行こうと思います。
ご指摘のとおり、オフセットは+45mmのハズです。
>>844氏
そうですね。外径しか考えてませんでした＾＾；
ありがとうございます。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:38:41 ID:WcQhh/Uc0
故障した時のこと考えるとカローラが一番ですね。
レガシィや輸入車は部品で苦労するから。
レガシィや輸入車は部品で苦労するから。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:55:51 ID:+tVm0eTNO
>>843
現実に路上でゴーマン走りカマシてるフィールダーはほとんどXの商用車な事実は変わらないよ。
自家用でそういう運転してるのはあんまり見ないしね。
それにキミはパワー感だの云うけどS乗ったことあるの？一般道では変わらないよ。
ぶっちゃけ友人のXと比べて、自分のが”Sだなぁ”って感じるのは四人乗った時と
急な坂道を上がるときだけしか体感できなかったよ。
現実に路上でゴーマン走りカマシてるフィールダーはほとんどXの商用車な事実は変わらないよ。
自家用でそういう運転してるのはあんまり見ないしね。
それにキミはパワー感だの云うけどS乗ったことあるの？一般道では変わらないよ。
ぶっちゃけ友人のXと比べて、自分のが”Sだなぁ”って感じるのは四人乗った時と
急な坂道を上がるときだけしか体感できなかったよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:15:51 ID:n6eADyYP0
>>846
1500でテンポが遅れるってのもおかしいだろ。
ちゃんと奥まで踏めてれば、加速レーンで１００キロなんて１０秒も掛からないんじゃないかな。
１００辺りからの伸びが悪いだけで。
このクラスの車は、せいぜい１００馬力もあれば良いんだよ。
エンジンが吹け上がるパワー感といった楽しさはないけど、それが丁度良い。
1.8～になるとエンジンのグイグイ引っ張る力が強い。
その加速感に優越感を感じて、若い奴は強くなった気がして粋がりだす。
それに、始めからエンジンパワーに頼るようなドライブスタイルを
身につけるのは良くない。車を操るのではなくて、乗せられてしまう。
これだと、低ミューの路面のコントロール能力が身に付かないし、
車を完全に操りきれないから、あれよあれよという間に衝突事故となる。
初心者は、周りをよく見て、きっちりラインをトレースする事、
車を完全に支配することに集中するべきだよ。
それには大パワーは手に余る。
アクセルをおっかなびっくり踏んでいたり、踏みすぎて恒常的に急加速を
しているようなドライブスタイルは、結局、事故に結びつく。
1500でテンポが遅れるってのもおかしいだろ。
ちゃんと奥まで踏めてれば、加速レーンで１００キロなんて１０秒も掛からないんじゃないかな。
１００辺りからの伸びが悪いだけで。
このクラスの車は、せいぜい１００馬力もあれば良いんだよ。
エンジンが吹け上がるパワー感といった楽しさはないけど、それが丁度良い。
1.8～になるとエンジンのグイグイ引っ張る力が強い。
その加速感に優越感を感じて、若い奴は強くなった気がして粋がりだす。
それに、始めからエンジンパワーに頼るようなドライブスタイルを
身につけるのは良くない。車を操るのではなくて、乗せられてしまう。
これだと、低ミューの路面のコントロール能力が身に付かないし、
車を完全に操りきれないから、あれよあれよという間に衝突事故となる。
初心者は、周りをよく見て、きっちりラインをトレースする事、
車を完全に支配することに集中するべきだよ。
それには大パワーは手に余る。
アクセルをおっかなびっくり踏んでいたり、踏みすぎて恒常的に急加速を
しているようなドライブスタイルは、結局、事故に結びつく。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:27:34 ID:oa25NkAv0
わかりやすく言うと、スムーズに流れに乗せるスタイルを身につける前に、
パワーに頼って運転するスタイルを身につけてしまうと、癖となって良くない。
グイグイ加速することが当たり前と感じてしまうと、必要最小限の加速をして
スムーズに流れに合わせると言ったことができない人になってしまう。
良く居るでしょ、流れを無視して無駄に加速して距離を詰めてくる若い奴。
ああいうのが車に乗せられてしまっている人。
そのうちどこかで事故を起こす。
パワーに頼って運転するスタイルを身につけてしまうと、癖となって良くない。
グイグイ加速することが当たり前と感じてしまうと、必要最小限の加速をして
スムーズに流れに合わせると言ったことができない人になってしまう。
良く居るでしょ、流れを無視して無駄に加速して距離を詰めてくる若い奴。
ああいうのが車に乗せられてしまっている人。
そのうちどこかで事故を起こす。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:29:38 ID:+tVm0eTNO
みんな難しいことを考えながら運転してるんだなぁ。
俺は周囲に注意を払うので精一杯だ。余計なことを考えながら運転すると
横断歩道で待つ歩行者に気付かなかったりすることが多い
俺は周囲に注意を払うので精一杯だ。余計なことを考えながら運転すると
横断歩道で待つ歩行者に気付かなかったりすることが多い
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:34:10 ID:VTS5bwwT0
>>837
旧型中期S2WD乗りですが、スタッドレスは195/65R15履いてます。
購入時、ディーラーに確認もして、OK貰って購入しました。
オフセットは忘れてしまいました…
ハンドル一杯にきっても干渉無し。
細めのチェーン(9mm)ならば、チェーン装着走行も可能。(3人乗りまでスノボで体験)
ちなみにディーラーでは、
「厳密に言うと車検は微妙だけど、メーカーによってや磨耗で径が変わるので、
実際はそのときにならないとわからない。」
とは言われました。
(タイヤ交換自体は、普通にやってもらえてます。)
旧型中期S2WD乗りですが、スタッドレスは195/65R15履いてます。
購入時、ディーラーに確認もして、OK貰って購入しました。
オフセットは忘れてしまいました…
ハンドル一杯にきっても干渉無し。
細めのチェーン(9mm)ならば、チェーン装着走行も可能。(3人乗りまでスノボで体験)
ちなみにディーラーでは、
「厳密に言うと車検は微妙だけど、メーカーによってや磨耗で径が変わるので、
実際はそのときにならないとわからない。」
とは言われました。
(タイヤ交換自体は、普通にやってもらえてます。)
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:36:29 ID:dthC79iAO
XとSって足回り違うのか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/13(月) 23:42:37 ID:DQkZyxbz0
1．5は少しハイペースで走ると怖いわな
そこで社外のサスキットをかませたりすると
少しはマシになるのかしらw
そこで社外のサスキットをかませたりすると
少しはマシになるのかしらw
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:53:07 ID:DNFvaqQ50
明日のガイアの夜明けにwktk
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:02:13 ID:s6bnFGFV0
>>854の論理を主張するなら、排気量云々で初心者に小排気量車を薦めるなんて
回りくどいことしないで、「MTで乗り始めろ」ですべてが揃うんだけどな。
だが、現実にはイマドキ誰も車にそこまで入れあげて乗り始める若い人なんか
居ないし、既に在る環境（大排気量車が多いライナップ）を否定しても無意味。
「ネットのありがたみを知る為に、初心者はダイヤルアップでコマメに切断して
通信料を節約しながら遅い通信速度でインターネットを始めるべきだ。」
と言っているようなもんだろ。
回りくどいことしないで、「MTで乗り始めろ」ですべてが揃うんだけどな。
だが、現実にはイマドキ誰も車にそこまで入れあげて乗り始める若い人なんか
居ないし、既に在る環境（大排気量車が多いライナップ）を否定しても無意味。
「ネットのありがたみを知る為に、初心者はダイヤルアップでコマメに切断して
通信料を節約しながら遅い通信速度でインターネットを始めるべきだ。」
と言っているようなもんだろ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:14:00 ID:mxFzP+zL0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:26:08 ID:s6bnFGFV0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:30:17 ID:b8oPgmnk0
120系の保険料率は対人・対物・人身・車両それぞれ違いがあるが、概して
S 4WD ≧ X 4WD ≫ S 2WD ≧ Z 2WD ＞ X 2WD
って感じだったと思う。
4WDが雪国にオーナーが多く、スリップ事故が多いのは仕方ないとして、
2WD系ではSが高い不思議
S 4WD ≧ X 4WD ≫ S 2WD ≧ Z 2WD ＞ X 2WD
って感じだったと思う。
4WDが雪国にオーナーが多く、スリップ事故が多いのは仕方ないとして、
2WD系ではSが高い不思議
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:31:36 ID:f5RCpuunO
>>857さん、>>837です。実はディーラーだと高くて相談しづらいんですよね～WcQhh/Uc0さんの丁寧な説明で(実際新型を買うかわかりませんが)新型にも使えそうということで185/70R14にしようかなと～貴重なご意見ありがとうございます。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:23:24 ID:7gg5w8OW0
低μ路がどうとかあったけど、ＴＲＣついてないの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/14(火) 21:10:59 ID:LeAojgDm0
フィールダー結構売れてるみたいですね。
車両本体の値引きは販売開始時、10万そこそこでしたが今も
それより値引きにはなってないんでしょうか？
交渉中や購入した方がいたら教えてください！！
車両本体の値引きは販売開始時、10万そこそこでしたが今も
それより値引きにはなってないんでしょうか？
交渉中や購入した方がいたら教えてください！！
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:14:31 ID:kbzIwXck0
★！今夜カローラの特番！★
「Ｎｏ．１を死守せよ～カローラ４０年目の苦悩～」
テレビ東京、ガイアの夜明け、今夜１０時～１０時５４分
「Ｎｏ．１を死守せよ～カローラ４０年目の苦悩～」
テレビ東京、ガイアの夜明け、今夜１０時～１０時５４分
869 ：札幌のｺｰﾋｰ屋さん：2006/11/14(火) 21:23:01 ID:s2xW8nnH0
SXM10G-BRSEK トヨタ ガイア ２０００CC 標準グレード
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:36:59 ID:6gbneM5D0
新車販売振るわないはず…「車の平均寿命」１１年突破
自動車が新車登録され抹消されるまでの「車の平均寿命」は１１年――。
自動車検査登録協力会が１４日に発表した２００６年３月末時点の自動車保有動向によると、
軽自動車を除く自動車の平均使用年数は１１・１０年で、調査を始めた１９７４年以降で最長になった。
最長記録の更新は０４年以来２年ぶり。１０年前の９６年より１・８３年伸びた。
平均寿命が１１年を突破したのは初めてで、１台の車に長く乗る傾向が強まったことが、
新車販売が振るわないことにつながっているとみられる。
「車の平均年齢」にあたる、新車登録からの平均経過年数（軽自動車を除く）も６・９０年と、
１４年連続で高齢化が進んでいる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061114i213.htm?from=main2
自動車が新車登録され抹消されるまでの「車の平均寿命」は１１年――。
自動車検査登録協力会が１４日に発表した２００６年３月末時点の自動車保有動向によると、
軽自動車を除く自動車の平均使用年数は１１・１０年で、調査を始めた１９７４年以降で最長になった。
最長記録の更新は０４年以来２年ぶり。１０年前の９６年より１・８３年伸びた。
平均寿命が１１年を突破したのは初めてで、１台の車に長く乗る傾向が強まったことが、
新車販売が振るわないことにつながっているとみられる。
「車の平均年齢」にあたる、新車登録からの平均経過年数（軽自動車を除く）も６・９０年と、
１４年連続で高齢化が進んでいる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061114i213.htm?from=main2
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:23:16 ID:7GGpLZvM0
トヨタのカローラフィールーダーの自動格納シートって
世界初なんて言ってるけど
レバーワンタッチで自動格納シートはHONDAの
オデッセイでやってるよね？
しかも電動だし。
相変わらずトヨタはユーザーを騙すのがうまいなｗ
世界初なんて言ってるけど
レバーワンタッチで自動格納シートはHONDAの
オデッセイでやってるよね？
しかも電動だし。
相変わらずトヨタはユーザーを騙すのがうまいなｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:26:35 ID:G3aVUivN0
カローラより、ＭＭＣのＩの方が志が高いな。
それに、ＭＭＣはリコール隠しから立ち直りつつあるが、
トヨタときたら・・・
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:54:18 ID:GmfoHFTM0
うーん今のカローラがどうであれ、新車のフィールダーを乗って帰る光景は
うらやましいなぁ、いいなぁ新型。もう５年落ちだしなぁ・・・
そうかライバルはワゴンRなんだ、かなり強敵じゃないか、あれは抜けないぞ。
「どんなに豪華にしてもしょせんカローラ」忘れられない言葉だな。
うらやましいなぁ、いいなぁ新型。もう５年落ちだしなぁ・・・
そうかライバルはワゴンRなんだ、かなり強敵じゃないか、あれは抜けないぞ。
「どんなに豪華にしてもしょせんカローラ」忘れられない言葉だな。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:15:52 ID:jeJbkjlp0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:03:16 ID:tjnvwW1x0
>>871
日産の現行のウィングロードもついてる。さらにリヤシートだけでなく
ラゲッジのスイッチで助手席も倒れる。
http://www.active-pub.co.jp/av/0601/av_0601_04.htm
日産の現行のウィングロードもついてる。さらにリヤシートだけでなく
ラゲッジのスイッチで助手席も倒れる。
http://www.active-pub.co.jp/av/0601/av_0601_04.htm
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:20:21 ID:vxDctFCj0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:28:25 ID:akS13emA0
車検が１０年以降も２年毎になったのが大きいんじゃね＞車両平均寿命１１年
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:54:51 ID:ZDtTXcJl0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:11:29 ID:zGY3cUEq0
>>875
ダブルフォールディングでは、はじめてってことではないのかな？
この種のギミックの中ではマツダのカラクリシートのシステムの方が理想的だと思う。
座面が沈み込んで完全フラットになるんで、長尺物を載せやすい。ダブルフォールディング
だと座面の厚みの分、カーゴフロア長を損するし、前席から後ろの荷物を取りにくくなる。
ttp://www.mazda.co.jp/home.html?carlineup=1
ダブルフォールディングでは、はじめてってことではないのかな？
この種のギミックの中ではマツダのカラクリシートのシステムの方が理想的だと思う。
座面が沈み込んで完全フラットになるんで、長尺物を載せやすい。ダブルフォールディング
だと座面の厚みの分、カーゴフロア長を損するし、前席から後ろの荷物を取りにくくなる。
ttp://www.mazda.co.jp/home.html?carlineup=1
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 04:00:22 ID:1GdHLDYO0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 07:58:42 ID:vxDctFCj0
なんで夜中の4時にそんなに荒くれてるんだ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:56:30 ID:gRR2DOeQ0
ガイアの夜明け、見た。
ブラジルではカローラ（セダン）、ベンツ並みの扱いなんだ･･･
重役のおっさん「エレガントで私の役職にふさわしい」って得意げ
ブラジルではカローラ（セダン）、ベンツ並みの扱いなんだ･･･
重役のおっさん「エレガントで私の役職にふさわしい」って得意げ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:49:06 ID:l/dgnpGv0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:11:46 ID:DJ8F1eAR0
>>879
ただ、ダブルフォールディングだと、万が一の衝突時に荷物が運転席、助手席を
直撃することをいくぶんか和らげてくれるというメリットもあるよな。
カラクリシートと同様の機構はオーリスには装備されているな。
ただ、ダブルフォールディングだと、万が一の衝突時に荷物が運転席、助手席を
直撃することをいくぶんか和らげてくれるというメリットもあるよな。
カラクリシートと同様の機構はオーリスには装備されているな。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:16:15 ID:vxDctFCj0
購入者が６０歳以上～
介護機能としてバックモニタが標準で装備され、なおかつ、支払いの安定の為に
年金給付の月にあわせた隔月支払にする、そしてアクシオという次の名前も
馴致期間として付いた。
これらの至れり付くせりはいままで40年間のお別れ感謝サービスってことなんだな。
ランクスやフィールダーはその沈む船からパージしてもらえたわけだけど、
リッターカーと大排気量見栄張り車の挟間にはさまれて、さらに低車高ミニバンに
までごっそりシフトされて…
こりゃ、各社ともにステーションワゴンが死滅するのも必然なのかなぁ、と思うが、
フィル、エア、ウィングの御三家は大丈夫だろうね。
介護機能としてバックモニタが標準で装備され、なおかつ、支払いの安定の為に
年金給付の月にあわせた隔月支払にする、そしてアクシオという次の名前も
馴致期間として付いた。
これらの至れり付くせりはいままで40年間のお別れ感謝サービスってことなんだな。
ランクスやフィールダーはその沈む船からパージしてもらえたわけだけど、
リッターカーと大排気量見栄張り車の挟間にはさまれて、さらに低車高ミニバンに
までごっそりシフトされて…
こりゃ、各社ともにステーションワゴンが死滅するのも必然なのかなぁ、と思うが、
フィル、エア、ウィングの御三家は大丈夫だろうね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:18:56 ID:1eSC+LyO0
>>882
私も見た。友人が出ているから。エキストラでキムタクのＰビューイングを渋谷で眺めている役。
あの番組もそういった演出をしている。
ところでフィールダーは良い車だと思うが、値段が高いと思う。
ドアミラーオープン時は３ナンバーのアクセラが1935mm フィールダーは1997mm
駐車時や乗り降りを考えるとフィールダーは意外に使い勝手が良くない。
ボディ剛性もアクセラの方が２枚も上だ。
私も見た。友人が出ているから。エキストラでキムタクのＰビューイングを渋谷で眺めている役。
あの番組もそういった演出をしている。
ところでフィールダーは良い車だと思うが、値段が高いと思う。
ドアミラーオープン時は３ナンバーのアクセラが1935mm フィールダーは1997mm
駐車時や乗り降りを考えるとフィールダーは意外に使い勝手が良くない。
ボディ剛性もアクセラの方が２枚も上だ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:26:46 ID:nemafFG30
ミラーは畳めるから。
フィールダー買う人は剛性より燃費だから。
比較対象になりそうでならない車だとオモ。
フィールダー買う人は剛性より燃費だから。
比較対象になりそうでならない車だとオモ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:36:34 ID:Ti8N6/kA0
うちの親父が突然5年乗った旧フィールダーSから新型に買い換えると言い出した。
金の無駄だからやめとけって説得中…
金の無駄だからやめとけって説得中…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:37:07 ID:vxDctFCj0
えー、そなの？
じゃあ、フィルのドアミラーがデカイってこと？
それともアクセラのが小さい？？のか？
じゃあ、フィルのドアミラーがデカイってこと？
それともアクセラのが小さい？？のか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:42:43 ID:nemafFG30
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:43:39 ID:vxDctFCj0
>>888
俺も新型を試乗したが、初期型フィルからの乗り換えなら、さほど損では無いよ。
だけど車検は？ ５年乗って通す前なのか通した後なのか？
車検を1年残した状態で売るのが一番コストが良い
今は出たてで不具合改修の様子をみるべき
値引も少なすぎ
の３点で説得して来年にしたほうが良いと思われ。
俺も新型を試乗したが、初期型フィルからの乗り換えなら、さほど損では無いよ。
だけど車検は？ ５年乗って通す前なのか通した後なのか？
車検を1年残した状態で売るのが一番コストが良い
今は出たてで不具合改修の様子をみるべき
値引も少なすぎ
の３点で説得して来年にしたほうが良いと思われ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:45:39 ID:1eSC+LyO0
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/04(土) 23:34:03 ID:AHf6h9Cn0
■3ナンバーが怖い又は気になる人へ
ヴィッツvsカローラフィールダー（FMC)vsアクセラ
□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・、
（ちなみに3ナンバー枠は1700mm）
□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです！！
また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。
★★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン！！！★★
契約している駐車場が３ナンバー不可とか、
ご自宅の駐車スペースが５ナンバーしか許さないとか、
そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
人とは違う個性を体感しよう。
■3ナンバーが怖い又は気になる人へ
ヴィッツvsカローラフィールダー（FMC)vsアクセラ
□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・、
（ちなみに3ナンバー枠は1700mm）
□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです！！
また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。
★★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン！！！★★
契約している駐車場が３ナンバー不可とか、
ご自宅の駐車スペースが５ナンバーしか許さないとか、
そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
人とは違う個性を体感しよう。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:52:34 ID:1eSC+LyO0
>>887
＞フィールダー買う人は剛性より燃費だから。
じゃあ、軽でいいじゃん。ガイアもカローラのライバルは軽と言ってた。
それと回転半径5.1ｍはこのクラスでは大きい。
軽の良さって回転半径の小ささにもある。軽くらい回転半径
＞フィールダー買う人は剛性より燃費だから。
じゃあ、軽でいいじゃん。ガイアもカローラのライバルは軽と言ってた。
それと回転半径5.1ｍはこのクラスでは大きい。
軽の良さって回転半径の小ささにもある。軽くらい回転半径
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:57:17 ID:1eSC+LyO0
>>893
の小さいのはキューブくらいでしょう。（４．４ｍ）
東京とかだと実際、軽の方がが扱いやすい。
フィールダーはエンジンや内装は良くなったとは思うけどね。
だが値段も高いし取り回しも悪くなった。
の小さいのはキューブくらいでしょう。（４．４ｍ）
東京とかだと実際、軽の方がが扱いやすい。
フィールダーはエンジンや内装は良くなったとは思うけどね。
だが値段も高いし取り回しも悪くなった。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:01:38 ID:54FAmlF/0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:05:54 ID:1eSC+LyO0
>>890
そうだよねえ。
同じ1.8Sだと旧型の26万円高はきつい。
かといって旧1.8Sと同じ値段で買える1.5Xまで下げちゃうと
内装がかなり安っぽいし100Kgの車重増も相まって
明らかに排気量差以上に走らないし。(待ち乗りと登坂重視で)
>>891
車検は7月に通したばかりで。下取りが60万だから
1.8Sだと追い金200万くらいかな？それだとちょっと厳しい。
と言うことで理詰めでネガティブキャーンペーンはって
親父を諦めさせますw
そうだよねえ。
同じ1.8Sだと旧型の26万円高はきつい。
かといって旧1.8Sと同じ値段で買える1.5Xまで下げちゃうと
内装がかなり安っぽいし100Kgの車重増も相まって
明らかに排気量差以上に走らないし。(待ち乗りと登坂重視で)
>>891
車検は7月に通したばかりで。下取りが60万だから
1.8Sだと追い金200万くらいかな？それだとちょっと厳しい。
と言うことで理詰めでネガティブキャーンペーンはって
親父を諦めさせますw
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:08:43 ID:1eSC+LyO0
実際、トヨタに頼まれた工作員の反応を見ているわけだが。
車知らないやつが書き込んでいるなｗ
いいからトヨタの販売員が書き込めよ。
こっちはソースも入れて書き込んでいるんだから。ｗ
車知らないやつが書き込んでいるなｗ
いいからトヨタの販売員が書き込めよ。
こっちはソースも入れて書き込んでいるんだから。ｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:07:42 ID:54FAmlF/0
相手した俺が悪かったｗ
NG推奨ID:1eSC+LyO0
NG推奨ID:1eSC+LyO0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:53:43 ID:dxRwkHRj0
あのねごめん
新車っていくらぐらいするの？メーカー希望小売価格なの？
諸費用20万円？足して合計188万円ぐらいするんですか？
新車っていくらぐらいするの？メーカー希望小売価格なの？
諸費用20万円？足して合計188万円ぐらいするんですか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:11:23 ID:X+SxHa2v0
過疎スレでレス待つよりググった方が早いと思わないんだろうか。
それと、グレードにもよるし一概には言えないんじゃない？
それと、グレードにもよるし一概には言えないんじゃない？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:13:00 ID:1eSC+LyO0
1.5 X 1,496cc 151万円 5MT
160万円 CVT
1.5 X 1,496cc 178万円 CVT 4WD
1.5 X Gエディション 1,496cc 168万円 5MT
176万円 CVT
1.5 X Gエディション 1,496cc 195万円 CVT 4WD
1.5 X エアロツアラー 1,496cc 177万円 5MT
186万円 CVT
1.5 X エアロツアラー 1,496cc 205万円 CVT 4WD
1.8 S 1,797cc 195万円 CVT
1.8 S 1,797cc 213万円 CVT 4WD
1.8 S エアロツアラー 1,797cc 207万円 CVT
1.8 S エアロツアラー 1,797cc 223万円 CVT 4WD
http://www.autobytel-japan.com/catalog/TO313.html
160万円 CVT
1.5 X 1,496cc 178万円 CVT 4WD
1.5 X Gエディション 1,496cc 168万円 5MT
176万円 CVT
1.5 X Gエディション 1,496cc 195万円 CVT 4WD
1.5 X エアロツアラー 1,496cc 177万円 5MT
186万円 CVT
1.5 X エアロツアラー 1,496cc 205万円 CVT 4WD
1.8 S 1,797cc 195万円 CVT
1.8 S 1,797cc 213万円 CVT 4WD
1.8 S エアロツアラー 1,797cc 207万円 CVT
1.8 S エアロツアラー 1,797cc 223万円 CVT 4WD
http://www.autobytel-japan.com/catalog/TO313.html
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:16:51 ID:1eSC+LyO0
俺が欲しいと思うツアラーだが高すぎ！
1.5 X エアロツアラー 1,496cc 177万円 5MT 186万円 CVT
1.8 S エアロツアラー 1,797cc 207万円 CVT
1.5 X エアロツアラー 1,496cc 177万円 5MT 186万円 CVT
1.8 S エアロツアラー 1,797cc 207万円 CVT
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:26:33 ID:jjWiIEZ3O
ツアラーをグレード化するんじゃなく、
旧型みたいに５万でフロントスポイラー、サイド・リア泥ガードをオプション化した方がよかったな
旧型みたいに５万でフロントスポイラー、サイド・リア泥ガードをオプション化した方がよかったな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:21:29 ID:dxRwkHRj0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:44:25 ID:S4eZT+trO
旧型ってやっぱりもうディーラにないかな？s40ｱﾆﾊﾞが個人的に凄く気に入って欲しいんだけど
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:23:10 ID:UMdIeGbp0
中古で買え
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:08:19 ID:EJhFqX7l0
>>900
諸費用はこのクラスだと30万は必要。
メーカーOP付けると、取得税も高くなるのでそのへんは要注意。
>>906
新型の新車発表会で見に行ったとき、展示スペースの端っこに旧型X(アニバじゃない)が
40万くらいの大幅値引きのプライスタグ付けて置いてあったw
あの値引きだと元は展示車かもしれんが
諸費用はこのクラスだと30万は必要。
メーカーOP付けると、取得税も高くなるのでそのへんは要注意。
>>906
新型の新車発表会で見に行ったとき、展示スペースの端っこに旧型X(アニバじゃない)が
40万くらいの大幅値引きのプライスタグ付けて置いてあったw
あの値引きだと元は展示車かもしれんが
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:27:19 ID:S4eZT+trO
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:30:13 ID:KLbe3QSG0
さくがにもう無いんじゃないか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:32:36 ID:aMqBgLfZ0
税に関してだけ言えばオプションはフロアマットさえ無しで買うってのが常識でしょ。
純正パーツもNETで安く購入できるし、この場合は消費税のみしか掛からんわけ。
購入時にオプション付けると取得税5％余分に払う事になるし物によってはディーラーの取り付け料が異常に高かったり…
とにかくOP沢山つけて注文するヤツかメーカーやディーラーを潤す良いお客って事だろうね。
あなたは良いお客様（カモ）ですか？
純正パーツもNETで安く購入できるし、この場合は消費税のみしか掛からんわけ。
購入時にオプション付けると取得税5％余分に払う事になるし物によってはディーラーの取り付け料が異常に高かったり…
とにかくOP沢山つけて注文するヤツかメーカーやディーラーを潤す良いお客って事だろうね。
あなたは良いお客様（カモ）ですか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:56:01 ID:nemafFG30
カローラ店でいつも部品ばかり買う俺。
それもドレンパッキンとか内装の小ねじとか。
きっと変な奴って店の方には思われてんだろうなorz
それもドレンパッキンとか内装の小ねじとか。
きっと変な奴って店の方には思われてんだろうなorz
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:08:53 ID:TY2gLzaAO
純正ナビの案内音声が気に入って、カローラフィールダ購入
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:28:30 ID:L8BzS2vt0
>>911
それって、カローラじゃなくてカモーラじゃんけ
それって、カローラじゃなくてカモーラじゃんけ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:32:41 ID:O4d/iGjO0
2000年式S-4WD乗っています。
ラゲージトレイが欲しくてちょっと探してみたのですが、
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/fie021/
これがありました。
対象車種が平成16～18になっていて対象外ですが、2000年式にも乗りますよね？
というか、初期とマイナーチェンジ後でラゲージの大きさって変わっていませんよね？
ラゲージトレイが欲しくてちょっと探してみたのですが、
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/fie021/
これがありました。
対象車種が平成16～18になっていて対象外ですが、2000年式にも乗りますよね？
というか、初期とマイナーチェンジ後でラゲージの大きさって変わっていませんよね？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:22:46 ID:syLJC/rpO
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:25:40 ID:syLJC/rpO
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:39:55 ID:2Kwus4+y0
だったらあげるな
厨は厨らしく巣窟に帰れ、レスなど十年早い。
厨は厨らしく巣窟に帰れ、レスなど十年早い。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:46:58 ID:JPR+Hp3T0
相手にするんじゃねぇカス
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 02:14:25 ID:3GC/hRai0
いくらOP沢山つけて取得税が数千円多く取れたって、所詮税金で右から
左に出てくだけなんだけど、どうしてそれが良いカモになるのか…面白い
発想の持ち主がいるものだ。
それに『取り付け料が異常に高かったり』ってのは一体どんなものを付け
ようとしたのだろう？
普通にカタログに載ってるものを３０万以上付けたが、取り付け料なんか
一円も取られてないが。ETCをコンソロールボックスに入れるのだって
サービスだったしな。
左に出てくだけなんだけど、どうしてそれが良いカモになるのか…面白い
発想の持ち主がいるものだ。
それに『取り付け料が異常に高かったり』ってのは一体どんなものを付け
ようとしたのだろう？
普通にカタログに載ってるものを３０万以上付けたが、取り付け料なんか
一円も取られてないが。ETCをコンソロールボックスに入れるのだって
サービスだったしな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 02:49:06 ID:kPPcPj3v0
最近のOPカタログは標準取り付け料込みだから
部品だけで買うと工賃分安いよ(自分で取り付けできるものに限るが)
部品だけで買うと工賃分安いよ(自分で取り付けできるものに限るが)
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:32:28 ID:dc9s4oQq0
1.5 X Gエディション 1,496cc 176万円 CVT
HID+マッドガード＋サイドバイザー＋フロアマット
必需品憑けたら190万円超えそうなんだよな 総額なら200万オーバー
旧型をコミコミ150万円台で買った俺は勝ち組だな
HID+マッドガード＋サイドバイザー＋フロアマット
必需品憑けたら190万円超えそうなんだよな 総額なら200万オーバー
旧型をコミコミ150万円台で買った俺は勝ち組だな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:57:34 ID:LeNxYG7U0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:38:33 ID:wQdleLU00
やはり、200万コースですかぁ。。。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:13:21 ID:+30UwP2K0
ハリアーなど出火の恐れ＝トヨタ
トヨタ自動車は16日、排出ガス発散防止装置の不具合で、
エンジンルームで火災が起きる恐れがあるとして、
「ハリアー」「ウィンダム」計5万4217台（1997年12月～2000年11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
（時事通信） - 11月16日16時0分更新
トヨタ自動車は16日、排出ガス発散防止装置の不具合で、
エンジンルームで火災が起きる恐れがあるとして、
「ハリアー」「ウィンダム」計5万4217台（1997年12月～2000年11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
（時事通信） - 11月16日16時0分更新
今日、セールスから「今月下旬に納車出来そうです」って電話がありました。
10/29契約でしたので、ほぼ一ヶ月待ちでしたね。
10/29契約でしたので、ほぼ一ヶ月待ちでしたね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:22:45 ID:ulEyR42w0
トヨタ最近良く燃えてるな。
俺のフィールダーは大丈夫なんだろうか。
俺のフィールダーは大丈夫なんだろうか。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:57:37 ID:pc+X+Z430
最近トヨタは燃えてるぜ！
新型バンバン出して拡販だ！
って話かとオモタ
新型バンバン出して拡販だ！
って話かとオモタ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 03:24:41 ID:j77yfCT60
フィールダーのHPとか見て回ってても「異音ネタ」は多々あるけど、
「出火ネタ」なのって全然ないから、ダイジョウブじゃね？
「出火ネタ」なのって全然ないから、ダイジョウブじゃね？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:11:34 ID:pT4lzDgO0
しかし使えるホイール少ないな、100の４Ｈで16インチとかあんまないだよね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:56:22 ID:pc+X+Z430
カローラじゃないが5H-100の14、15インチなんてもっと無いぞ。
何なんだよこの変態規格は・・・
何なんだよこの変態規格は・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:48:22 ID:0bIDRY8zO
新型のレポﾏﾀﾞｰ？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:12:53 ID:mSU18B5G0
今日、ディーラーにて新型・旧型（在庫車）を並べて見て来ました。
個人の主観ですが、新型の方がシャープなデザインで、
ワイドで洗練された感じがしました。
旧型はもっちりと見えて、古臭く見えてしまいました。
価格差ありましたが、新型を購入することにしました。
個人の主観ですが、新型の方がシャープなデザインで、
ワイドで洗練された感じがしました。
旧型はもっちりと見えて、古臭く見えてしまいました。
価格差ありましたが、新型を購入することにしました。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:05:55 ID:opMA2Pl30
>933 同感
でも近所の紺でルーフレールつき旧型フィールダー、結構ｶｯｺｲｲよ。
昨日見た赤い新型も良かった。
でも近所の紺でルーフレールつき旧型フィールダー、結構ｶｯｺｲｲよ。
昨日見た赤い新型も良かった。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:19:23 ID:EWPCmJhU0
妬んだって、アホンダ、身潰し、悲惨の評判、落とすだけ。
こんな妬み野郎が居着いてるメーカーには、乗りたくないね。
こんな妬み野郎が居着いてるメーカーには、乗りたくないね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:33:42 ID:rnuQ9s/M0
パクリのトヨタにはもっと乗りたくないけどなｗ
燃えるし左に寄ってくしハンドル効かなくなるしｗ
燃えるし左に寄ってくしハンドル効かなくなるしｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:44:06 ID:xtgPDer+0
>>936
左に寄ってくのはトヨタの特性だったのか・・・
左に寄ってくのはトヨタの特性だったのか・・・
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:26:53 ID:7wq3fEcy0
俺のも左に寄ってて萌えますが、何か。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:56:55 ID:GOqXPMND0
アルファードの原因ってなんだっけ？
サスのアッパー取り付け位置が左右で違ってたんだっけ？
サスのアッパー取り付け位置が左右で違ってたんだっけ？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:35:48 ID:Zqtdhob20
>>938
おぬし、右利きじゃの？
おぬし、右利きじゃの？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:37:04 ID:YreAzzoe0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:59:27 ID:rfaXrF8hO
1800は遅いよ。
>>941
グレード、色、選択MOPで納期が前後するのはよくあることだってセールスが
言ってましたが…
自分は>>509のグレードで紺色を注文したんですが、人気薄で在庫があったとかかな？
食堂で、後に来た客が自分より早く食べ始めた感じでなんかイヤですよね＾＾
グレード、色、選択MOPで納期が前後するのはよくあることだってセールスが
言ってましたが…
自分は>>509のグレードで紺色を注文したんですが、人気薄で在庫があったとかかな？
食堂で、後に来た客が自分より早く食べ始めた感じでなんかイヤですよね＾＾
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:19:50 ID:a2fvxDd50
車の納期と、食堂で食いもんが出てくる順番じゃ話が全然違うだろ。
馬鹿か？お前は。セールスマンの言ったとおりの理由で当然の事だろ。
こんな事でぐだぐだ言う人種まで相手にするんだからセールスマンは
大変だよな。
馬鹿か？お前は。セールスマンの言ったとおりの理由で当然の事だろ。
こんな事でぐだぐだ言う人種まで相手にするんだからセールスマンは
大変だよな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:37:34 ID:rzdBFH0k0
カローラって、発売されたばかりなのに、評論家の評価が低いのは意外だね。
ひょっとして、根回しが足りなかった？
これじゃ、イヤーカーにはなれないねｗｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:11:38 ID:G/8TDvpK0
120銀Xアニバ乗りだけどわざわざシルバーのテッチンを探してホイールキャップなしで
乗ってます。わざとバンのような格好にしてます。リアスポも取りたいが取った跡に
穴が残るので...
乗ってます。わざとバンのような格好にしてます。リアスポも取りたいが取った跡に
穴が残るので...
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:17:32 ID:lVleBjbo0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:20:49 ID:/YZq4qwu0
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:34:33 ID:jov7oUkl0
セリカ用というのもある、100の５Ｈ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:59:58 ID:B4UA6i3a0
>>944
おぃ、馬鹿セールス！噛み付く前に書き込み内容を理解しろよ。
>>943は>>941に対して自分が先に納車になる理由を説明してるんだろ。
客に説明すんのはセールスの仕事だろうが！てめぇの仕事を客にさせんなよｗ
食堂うんぬんも納期が不明な>>941に気を遣って卑下してコメントしたんだろ。
車の納期と注文したメシの出る順番も話は一緒だよ。頭悪いなぁｗ
おぃ、馬鹿セールス！噛み付く前に書き込み内容を理解しろよ。
>>943は>>941に対して自分が先に納車になる理由を説明してるんだろ。
客に説明すんのはセールスの仕事だろうが！てめぇの仕事を客にさせんなよｗ
食堂うんぬんも納期が不明な>>941に気を遣って卑下してコメントしたんだろ。
車の納期と注文したメシの出る順番も話は一緒だよ。頭悪いなぁｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:19:34 ID:g69mifar0
オーリスとフィルダー、マジなやむ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:24:48 ID:1ODHG3x+0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:31:24 ID:qB2norjL0
俺はフィールダーの方が好印象
別にオーリスがダメって訳でなくてね
フィールダーは純カローラ血統らしく、
乗った瞬間に安心感を感じたよ
他でも言われてる（？）通り、
オーリスは前方視界とＡピラーの位置・形が気に食わんかった
慣れの問題かなとも思ったけど、
嫁さんの拒絶反応っぷりを見ると間違ってもいないと思う(･ω･)
（嫁さんは１５５ｃｍ・俺は１７９ｃｍ）
別にオーリスがダメって訳でなくてね
フィールダーは純カローラ血統らしく、
乗った瞬間に安心感を感じたよ
他でも言われてる（？）通り、
オーリスは前方視界とＡピラーの位置・形が気に食わんかった
慣れの問題かなとも思ったけど、
嫁さんの拒絶反応っぷりを見ると間違ってもいないと思う(･ω･)
（嫁さんは１５５ｃｍ・俺は１７９ｃｍ）
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:19:22 ID:a2fvxDd50
>>950
ｷﾁｶﾞｲ。
ｷﾁｶﾞｲ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:19:53 ID:p/LYcHol0
ちょっとした例えまでケンカになるのか
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:36:50 ID:iGe3Ktms0
新フィル１.５Ｘ２ＷＤ・ＣＶＴで、はや千キロ走った。
高速ＧＳで満タンにして２５０キロの距離を約９０キロの速度で巡航。
ＩＣ出口で「１９.８ｋｍ/㍑」にはビックリこいた。。。
もちろん２千回転前後のＥＣＯ走行だが・・・
しかし、駐車場にバックで止めると車止めブロックにマットガードが当たるぐらい荷物積んでの燃費だから満足。
自動無段変速ＣＶＴにはまだ慣れないな。
高速ＧＳで満タンにして２５０キロの距離を約９０キロの速度で巡航。
ＩＣ出口で「１９.８ｋｍ/㍑」にはビックリこいた。。。
もちろん２千回転前後のＥＣＯ走行だが・・・
しかし、駐車場にバックで止めると車止めブロックにマットガードが当たるぐらい荷物積んでの燃費だから満足。
自動無段変速ＣＶＴにはまだ慣れないな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:52:57 ID:1ODHG3x+0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:06:22 ID:7TUHpT4K0
1.5X CVTって時速50キロくらいで定速走行してる時は
燃費計読みで瞬間燃費30～40km/Lくらいいくな。
燃費計読みで瞬間燃費30～40km/Lくらいいくな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:08:38 ID:CtKLndpV0
カローラってかっこ悪いね。 それに乗ってるやつがいかにも中流の下ってにおいプンプンなやつらばっかりだし。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:10:36 ID:rfaXrF8hO
あの瞬間燃費ってあてになるのかな？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:45:38 ID:iGe3Ktms0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:12:08 ID:L+dXy6dx0
カローラを買ったら嫁と子供が実家に帰りますた
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:31:08 ID:CtKLndpV0
カローラ乗ってるやつって甲斐性なしがおおいって聞くけど、このスレの皆さんそう思いませんか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:37:45 ID:yFejVFCn0
今日、ショールーム見に行った。
バックドアにドアハンドルがあるかチェックしようとまさぐったら
パカッ！と急に開いてびっくらしたｗ
ああいう所は信頼性考えるとメカニカルにしたほうがいいのに。
バックドアにドアハンドルがあるかチェックしようとまさぐったら
パカッ！と急に開いてびっくらしたｗ
ああいう所は信頼性考えるとメカニカルにしたほうがいいのに。
965 ：941：2006/11/18(土) 19:40:05 ID:YreAzzoe0
そうなんだ。
こっちは1.8Sのエアロです。
そう言えばアレコレ付けたな・・・。
こっちは総額288でした。
こっちは1.8Sのエアロです。
そう言えばアレコレ付けたな・・・。
こっちは総額288でした。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:45:33 ID:yFejVFCn0
300万弱か・・
ひと昔前のBMW（318tiの新車価格）と変わらんな。
日本はまだまだ豊かになってるのね。
ひと昔前のBMW（318tiの新車価格）と変わらんな。
日本はまだまだ豊かになってるのね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:44:53 ID:sGDHA3QeO
しかし、釣れないどころかスルーされてるbB糊は自殺もんだな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:07:18 ID:yFejVFCn0
Zエアロツアラー相当モデルって後から追加されたりしないのかな・・
現行Vitsのデビューの際も2ZZ搭載の噂があったが音沙汰ないし
やっぱスポーツモデルは縮小傾向だな。
先代Zエアロツアラーよく見るし売れなかったわけでもなかろうに。
排ガス規制とかの絡みもあるんかな・・
現行Vitsのデビューの際も2ZZ搭載の噂があったが音沙汰ないし
やっぱスポーツモデルは縮小傾向だな。
先代Zエアロツアラーよく見るし売れなかったわけでもなかろうに。
排ガス規制とかの絡みもあるんかな・・
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:12:21 ID:Iwu0dchI0
>>963 このスレに来て、下の様なレスをする貴方は甲斐性があるのですね？
それは素晴らしい。
抽出 ID:CtKLndpV0 (2回)
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/18(土) 15:08:38 ID:CtKLndpV0
カローラってかっこ悪いね。 それに乗ってるやつがいかにも中流の下ってにおいプンプンなやつらばっかりだし。
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/18(土) 19:31:08 ID:CtKLndpV0
カローラ乗ってるやつって甲斐性なしがおおいって聞くけど、このスレの皆さんそう思いませんか？
それは素晴らしい。
抽出 ID:CtKLndpV0 (2回)
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/18(土) 15:08:38 ID:CtKLndpV0
カローラってかっこ悪いね。 それに乗ってるやつがいかにも中流の下ってにおいプンプンなやつらばっかりだし。
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/18(土) 19:31:08 ID:CtKLndpV0
カローラ乗ってるやつって甲斐性なしがおおいって聞くけど、このスレの皆さんそう思いませんか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:19:40 ID:cSrGysw/0
若いくせに、高級車やらスポーツカー乗ってる奴のほうが
甲斐性なしが多いと思う
甲斐性なしが多いと思う
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:23:41 ID:WLvsTUa7O
今日試乗してきました。
テレスコあると運転が非常に楽になるね。でも、シートの高さ調整が安っぽい。
近くにネッツもあるのでオーリスも試乗。ちょい乗りじゃ視界程度しか差を感じなかった。
帰り際にスバルでレガシーのターボも試乗。レガオタの言う素晴らしさに期待してたけど
快適性は旧型最終フィルS以下でした。速さはずば抜けてたけどね。
テレスコあると運転が非常に楽になるね。でも、シートの高さ調整が安っぽい。
近くにネッツもあるのでオーリスも試乗。ちょい乗りじゃ視界程度しか差を感じなかった。
帰り際にスバルでレガシーのターボも試乗。レガオタの言う素晴らしさに期待してたけど
快適性は旧型最終フィルS以下でした。速さはずば抜けてたけどね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:33:41 ID:LCJfkznG0
>>971
レガで快適性重視なら3リッターモデルまぢおすすめ。高いけど。
まあフィールダーとキャラクター違い過ぎて本来比べる車じゃないよな。
テレスコ便利に激しく胴衣。
俺みたいに手の短い奴はトヨタって大抵アップライトなポジションに
なりがちなんだが、フィールダーはアレのおかげで比較的
自然なポジションがとれる。
レガで快適性重視なら3リッターモデルまぢおすすめ。高いけど。
まあフィールダーとキャラクター違い過ぎて本来比べる車じゃないよな。
テレスコ便利に激しく胴衣。
俺みたいに手の短い奴はトヨタって大抵アップライトなポジションに
なりがちなんだが、フィールダーはアレのおかげで比較的
自然なポジションがとれる。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:43:23 ID:cSrGysw/0
フィールダーって カイゼンされた車って感じがするｗ
本当の意味の新型車っていうより、旧型をカイゼンして値段を上げました
って車でないかな？
わくわくする車でも革新的な車でもなく、見栄のはれる車でもない
燃費がほどほどによくて取り回しのいい特徴のない平凡な車ってイメージ
ただ、俺のライフスタイルにはぴったりかな。
本当の意味の新型車っていうより、旧型をカイゼンして値段を上げました
って車でないかな？
わくわくする車でも革新的な車でもなく、見栄のはれる車でもない
燃費がほどほどによくて取り回しのいい特徴のない平凡な車ってイメージ
ただ、俺のライフスタイルにはぴったりかな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:43:28 ID:Iwu0dchI0
テレスコって、なんでつ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:00:46 ID:LCJfkznG0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:01:35 ID:X/gfMKel0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:20:57 ID:nrO0SIoL0
旧型フィルにもテレスコ欲しいなぁ・・・もうちょっと手前に来たら
楽なのに。
楽なのに。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:26:36 ID:Db/f+y8F0
カローラはテレスコすらなかったのがなぁ・・・
もっと前からつけてくれと。
もっと前からつけてくれと。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:31:46 ID:LCJfkznG0
まあ大衆車にテレスコは付いてるの他に知らないけどね。
それはさて置き、そろそろ次スレの季節ですね。
それはさて置き、そろそろ次スレの季節ですね。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 02:23:39 ID:fJ4ffe3K0
テレスコって前は違う名前で呼ばれてた気がする
確か昔のカムリとかにも付いてたよね？
確か昔のカムリとかにも付いてたよね？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 02:45:24 ID:ZxopkBi90
これより次スレを建立するものである。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 02:51:20 ID:ZxopkBi90
建立完了につき、告知をさせていただくものである。
【140系】カローラフィールダー26【発売！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163872092/
【140系】カローラフィールダー26【発売！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163872092/
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 04:25:16 ID:hfTH6bW80
豊かになってるんじゃなくて、普通乗用車を新車で買える財政の人と
そうでない人がハッキリ分かれてきた、だけ。
フィールダー（カローラ）に関して云えば、既に特殊な存在だから
値段が高くなるのは必然の結果。
そうでない人がハッキリ分かれてきた、だけ。
フィールダー（カローラ）に関して云えば、既に特殊な存在だから
値段が高くなるのは必然の結果。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 04:34:56 ID:hfTH6bW80
>>968
先代Zはわざわざ２ZZ載せたのに全く売れなかった車だよ。
フィールダー全体の一割（500台以下/月）しか出なかったようだ。
たぶん「よく見る」のはバッジだけ買ってつけた人とかじゃないかと…
先代Zはわざわざ２ZZ載せたのに全く売れなかった車だよ。
フィールダー全体の一割（500台以下/月）しか出なかったようだ。
たぶん「よく見る」のはバッジだけ買ってつけた人とかじゃないかと…
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 04:44:24 ID:6KlnI218O
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:32:40 ID:UTZSYx4e0
ハンドルの調整ぐらい車としての標準装備だろ・・・
とか思ってた自分はこのスレの初心者。
とか思ってた自分はこのスレの初心者。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:00:09 ID:oVX3bGYk0
おまいら、テレスコテレスコってアホか？昔の軍人は軍服に体をあわせたんだぞ！
気合いが足りねぇんじゃねぇの？体を車にあわせろよ。
気合いがあればこんな風に手だって伸びるさ。
ttp://blog12.fc2.com/s/senspark/file/1131704126638.jpg
ttp://imihu.blog30.fc2.com/blog-entry-2056.html
気合いが足りねぇんじゃねぇの？体を車にあわせろよ。
気合いがあればこんな風に手だって伸びるさ。
ttp://blog12.fc2.com/s/senspark/file/1131704126638.jpg
ttp://imihu.blog30.fc2.com/blog-entry-2056.html
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:08:55 ID:Db/f+y8F0
>>987
ピッコロみたいなナメック星人じゃないと無理っすｗ
ピッコロみたいなナメック星人じゃないと無理っすｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:44:06 ID:QUZvagb60
>983
＞フィールダー（カローラ）に関して云えば、既に特殊な存在だから
値段が高くなるのは必然の結果
どのあたりが特殊な存在なのか詳細ｷﾎﾞﾝ！
＞フィールダー（カローラ）に関して云えば、既に特殊な存在だから
値段が高くなるのは必然の結果
どのあたりが特殊な存在なのか詳細ｷﾎﾞﾝ！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:53:07 ID:hfTH6bW80
>>989
ttp://www.chunichi.co.jp/00/carnews/20061011/ftu_____carnews_001.shtml
ttp://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000240610130001
クラウンなら「いつかはクラウン」でとにかく高級であれば良かった、が、
大衆車のカローラではそうは行かないのに購入者の大多数はどんどん高齢化。
しかもゼロクラウンのように今の40才台に対象世代をシフトすることもできず、
乗り換え老人用の年金対応のローンも設定せざるを得ない。でもそんなことに
ばかり注力していられないのでせめてCMだけでも若者向きにしなきゃ。でも
後釜にベルタを出しちゃったし、どんどんコンパクトカーに顧客とられていっ
ちゃってるし、ああ、販売台数一位の顧客を持ち続けてきたカローラは
どうしよう。
なんてトコにはまっちゃってる車種はカローラしかない、でしょ？
しかも、そこからフィールダーは名前も変えて逃がしてもらえた訳だけど、
今度はコンパクトワゴンで、自家用で、わざわざ1500や1800を買う人の
要望（ある程度の高級感）を満たさなきゃならない。となれば必然的に
200万オーバーの価格帯にならざるを得ない、ということ。
先代の９代目みたいな、150～200万で実用的なコンパクト実用自家用
ワゴンっていういいトコ取りの欲張りでそれでいて安いコンセプトでは
もうムリってことだと思う。
ttp://www.chunichi.co.jp/00/carnews/20061011/ftu_____carnews_001.shtml
ttp://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000240610130001
クラウンなら「いつかはクラウン」でとにかく高級であれば良かった、が、
大衆車のカローラではそうは行かないのに購入者の大多数はどんどん高齢化。
しかもゼロクラウンのように今の40才台に対象世代をシフトすることもできず、
乗り換え老人用の年金対応のローンも設定せざるを得ない。でもそんなことに
ばかり注力していられないのでせめてCMだけでも若者向きにしなきゃ。でも
後釜にベルタを出しちゃったし、どんどんコンパクトカーに顧客とられていっ
ちゃってるし、ああ、販売台数一位の顧客を持ち続けてきたカローラは
どうしよう。
なんてトコにはまっちゃってる車種はカローラしかない、でしょ？
しかも、そこからフィールダーは名前も変えて逃がしてもらえた訳だけど、
今度はコンパクトワゴンで、自家用で、わざわざ1500や1800を買う人の
要望（ある程度の高級感）を満たさなきゃならない。となれば必然的に
200万オーバーの価格帯にならざるを得ない、ということ。
先代の９代目みたいな、150～200万で実用的なコンパクト実用自家用
ワゴンっていういいトコ取りの欲張りでそれでいて安いコンセプトでは
もうムリってことだと思う。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:07:30 ID:6G/fGgUC0
求められてるのは高級感なんかじゃなくて
嫌味が無くて無難な雰囲気だとおもうんだけどなあ
嫌味が無くて無難な雰囲気だとおもうんだけどなあ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:34:16 ID:LCJfkznG0
そうそう。
地味好きでもなければ買わないよ。
目立たないことは美徳。
地味マンセー！
地味好きでもなければ買わないよ。
目立たないことは美徳。
地味マンセー！
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:29:54 ID:D3oAsmKH0
1.5X-Gエディションが納車されたので、早速200Kmばかり走ってきました。
サスは硬すぎず柔らかすぎず、ちょうど良いです。
発進は少々もたつく感はありますが、中速～高速での加速はとてもよく、軽やかな走りを楽しめました。
窓を閉めているとエンジン音はほとんど気になりませんが、窓を開けると多少聞こえます。加速中や上り坂では頑張っている音がしますが、運転しているとエンジンに負担がかかっていることがほとんど感じられないので、ちょっと驚きです。
燃費ですが、山道を中心に200Kmほど走って平均14.8Kmでし
た。高速だと瞬間で19Kmを超えていましたので、とてもよいと思います。
期待通り満足させてくれる車でした。
サスは硬すぎず柔らかすぎず、ちょうど良いです。
発進は少々もたつく感はありますが、中速～高速での加速はとてもよく、軽やかな走りを楽しめました。
窓を閉めているとエンジン音はほとんど気になりませんが、窓を開けると多少聞こえます。加速中や上り坂では頑張っている音がしますが、運転しているとエンジンに負担がかかっていることがほとんど感じられないので、ちょっと驚きです。
燃費ですが、山道を中心に200Kmほど走って平均14.8Kmでし
た。高速だと瞬間で19Kmを超えていましたので、とてもよいと思います。
期待通り満足させてくれる車でした。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:39:38 ID:sE98y8sp0
１。５リットルくらいで満足なんてなんてちっせーオトコなんだお前は。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:46:52 ID:GT/S+4Ab0
>>994
660ccのキミよりましなんじゃない？
660ccのキミよりましなんじゃない？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:45:47 ID:FBHBfyGk0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:05:58 ID:r52aqJkA0
660ccの軽四も50ccのスクーターも楽しいぜっ！
排気量で良し悪しなんてきまらねーＹＯ！
排気量で良し悪しなんてきまらねーＹＯ！
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:30:27 ID:q87Dd/s00
ウイングロードとモデルチェンジ前のフィールダー。で迷ってます。
アドバイスを！！
アドバイスを！！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 03:04:30 ID:E9Dgwfqv0
↓１０００はおまえのものだ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 03:22:04 ID:c6dHfh/n0
フィールダー最高！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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