プリウス乗り達集まれ！！！

脳内乗り禁止　※書き込む時はトリップ絶対です
トリ無しや根拠の無い煽りは、自慢のプリうPをお願いします。

プリウスの静粛性やハンドリングなど騒がれている改善の仕方や
良さを語りましょう。

トリップの付け方
http://clicri.takenaka.com/php/torippu
ここでテストしてください。
名前欄に♯○○○です。

プリウスごときで脳内乗りなんかいるんすか

トリップ無しはスルーでお願いします。

※過去スレより

・バッテリーの寿命は≒車の寿命　として設計されている
・駆動用バッテリーの保証期間は、５年１０万キロである
・初代MC後のプリウスでは、３３万キロ無交換
・新型（２０型）では、１２．８万円+工賃 これに5年間の保証が付く。
12Vシステム用の補機バッテリーには密閉型構造はグレードによって異なる。
S34B20R(S)とS46B24R(G)３万以下だと思われる。

EMVマルチディスプレイ概要(MC前)
富士通テン製。
7型ワイド感圧タッチパネル操作対応カラー液晶パネル
表示方式: TN液晶透過型
カラー表示: RGBカラーフィルター，加色混合
駆動方式: TFT，アクティブマトリクス駆動
表示画面サイズ:［mm］ 縦87.5×横154.1
表示画素数:［ﾄﾞｯﾄ］ 縦234×横400
画素サイズ:［mm］ 縦0.374×横0.107
カラーフィルター配列: RGBストライプ配列

経済的な運転 〜環境にやさしく経済的な運転をするために

・スムーズな加減速で走行してください。

●通常の車と同様に無駄な加減速を行なわないことで、より効率の良い走行が可能です。
●急な加減速をひかえることにより、駆動用電池の残量を確保することができ、
　常にガソリンエンジンの動力と駆動用電池からの電気を利用して走行することが可能です。

知識〜ハイブリッド車特有のテクニック
●加速後にいったんアクセルをもどし、その後じわっと踏み込んでください。
　こうすると、ガソリンエンジンを使わずに、電気モーターでの走行が多くなります。
●減速時は、早めに緩やかなブレーキ操作をおこなってください。
　減速時に発生するエネルギーをより多く回収できます。殺
●渋滞での発進は、ブレーキを緩めるだけでアクセルペダルをあまり踏まないでください。

滑空とは、
エンジンで走行せず、モーターでも走行しない状態のこと。よって燃費は良くなる。
足をアクセルから完全に離すと回生ブレーキがかかり、バッテリーに充電を開始するが
そこからほんの少しだけアクセルを踏むとエネルギーモニターの矢印が
すべて消えてしまう状態になる。（ただし踏む加減は微妙でありコツが必要）
このどの方向にも矢印がつながっていない状態で走っていることを滑空という。
エンジンもモーターも動いていない状態である。
スケートで滑るような状態であるが、それゆえ平地では徐々に速度は落ちる。
より厳密には
・わずかにモーターで走行している状態
・わずかに充電している状態
・本当に滑空している状態
ただしこれらの状態はエネルギーモニターでは判別することができない。
燃費表示は99.9km/lとなる。
滑空をうまく使うことがプリウスの燃費をあげることの第一歩である。

※プリウス関連サイト2
・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

あたまおかしいだろ

>>1
スレたて乙です。

みんな、アラシはスルーだかんな！

トリップ無しはスルーです。

12なら ID:oTTI1UPx0零細企業のアホが事故死

>>10
そういうオマイもトリ無しなので荒らし決定！

14なら ID:oTTI1UPx0零細企業、脳内プリヲタ、ID変更荒らしのアホ>>11が事故死

零細でもいいのさ。一人で始めたコトだから。

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前スレの続きは荒れる元だからやめましょう。

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27歳ﾘｰﾏﾝで、家持ち嫁持ち子供持ちな貧乏君はどこ逝ったのかな？
そういえば、彼は脳内プリ持ちなんだろうか。

自分を偉くみせようと必死だね
そうやって他人を貶すことしか出来ない奴は何やっても失敗するよ
自慢のメルセデスとプログレとプリウスに乗って夜逃げしてくだちぃ

その内落ち着くでしょう、前スレの貧乏とか君も
煽りすぎｗ建売だろうが、あの年齢で一軒やの主なんて立派だ。

では、話題転換を、
HDDナビも録音って何曲くらい録れるモノなの？
今28ﾄﾗｯｸまで録れたみたいなんだけど。
（CDで何枚くらいが上限なんだろな）と9月納車のﾌﾟﾘｳｽ初心者の質問にお答えくださいな。
よろしこ。

とてもじゃないが、俺は親の七光りな訳で、君らみたいに
自分で事業起こしたり、家を買ったりなんて出来ないよ。
金持ち喧嘩せずだよ、いいね？

あ、そうだ。
自慢の営業車の写真のUPして欲しいなぁ。ちゃんとボディサイドに「事業用」って書いてある？w

俺のはプリウスマニア関連のどっかに出てるから探しておくれ
ブルーのGツーリングですから

>>22
ニホンゴヨメマスカ？
持ち家は親の話だ。

ニホンゴよめなくてよく零細企業やってますね。
あ、だから潰れかけの零細なのか！

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なるほどね、親の話か悪かったよ

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9月納車で28トラックって随分入れたね。
俺はまだ10トラックくらい、
カタログ値では1000曲とか言うが、実際は半分と聞いた。

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連続コピペ通報しました。連絡待ってて下さいｗ

>>32
アリガトン。
1000曲かあ、動きがｽﾑｰｽﾞなのは500曲くらいまでなのかな。
そろそろ、聴くCDも選ばないとダメかな。
走行距離も2000km超えたよ、なんせ営業にも使っているから。
今月終わり頃には、オイル交換かな。
で、オススメのオイルってありますか？
おせーて君でゴメンよ。

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なんじゃコレ？

零細ジジィが切れたんか？

ほんとキモイ奴。

営業車に乗って夜逃げしてしまえ。

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アクセス禁止措置とられてもおかしくない連続コピペだね。
ﾌﾟﾛﾊﾟｲﾀﾞから警告が来ると思うけど大丈夫なのかな。＞コピペ荒らし厨
アク禁に巻き込まれた人数にもよるけど、結構なﾍﾟﾅﾙﾃｨｰがあるみたいだよ。

↑通報したからその内アク禁になると思います。
零細じじい（失礼ｗ）ではないですｗ

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アク禁になるとプロバイダごと使えなくなるから迷惑なんだよな。
ま！自分と同じプロバイダでない事を祈るｗ

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オレまだ30代なんだけど、じじいってのは少〜し、抵抗があるんだよなあ。
27歳からみると、30代なんてのはじじいなのか？
オレが27の頃はそんな風に思わなかったけど…
コレって個人差なのかな。

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>>50
そうなんだよ。プロパイダがいっしょだとすごく迷惑。
で、この数字コピペはNGワード設定できるのだろうか。
誰か教えてくださいな。

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ﾌﾟﾘｦﾀどもには困ったもんだな
何のための掲示板だ？

ﾃﾝﾌﾟﾚにこれ忘れてるぞ。

ﾌﾟﾘｳｽはﾏﾄﾓな車ではありません
あくまでもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞというｵﾓﾁｬだと思ってください
ﾖﾀ得意の手抜ｺｽﾄダウンの成果がいかんなく発揮されてる名車です。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはﾌﾘｸｼｮﾝがひどく直進するのも一苦労
VSCの出来は悪くｶﾀﾛｸﾞ文句だけは素晴らしい
Aﾋﾟﾗｰは視界の邪魔で潜在的危険性満載、安全性など何処吹く風
走ればｶﾞﾀﾋﾟｼｺﾞﾄｺﾞﾄｷｼｷｼﾎﾟｯﾁｬﾝと極めて五月蝿く、内装だけでなくｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑからのｺﾞﾄｺﾞﾄ音も漏れなく付いてる

走らないのが一番いい車　それが環境を一番良く考えた結果のﾌﾟﾘｳｽ！

♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪
♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪
♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪
♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪
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♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪
♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪
♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪

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あいうえお書きくけこさしせそなにぬねのたちつてとはひふへほんみが


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ってか先程荒し板に書いたのだが、自分のIPまで廻されるのなｗｗｗ

>59みたいなニセトリップつけるヤシが出るなんて…
トリップ無しはスルーです。

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/09(月) 00:11:56 ID:YIn3qGow0
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≫　　ぬるぽぉぉぉぉぉぉー！　　≪
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￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　待ちやがれ！
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/09(月) 00:12:30 ID:sQIxcUqg0
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53 名前： ◆UyCEB/xb2U ：2006/10/09(月) 00:13:02 ID:rcbQs7Pn0
オレまだ30代なんだけど、じじいってのは少〜し、抵抗があるんだよなあ。
27歳からみると、30代なんてのはじじいなのか？
オレが27の頃はそんな風に思わなかったけど…
59 名前：◇R.7nkEFNVA ：2006/10/09(月) 00:16:20 ID:x/I4zR/D0
ﾌﾟﾘｦﾀどもには困ったもんだな
何のための掲示板だ？

ﾃﾝﾌﾟﾚにこれ忘れてるぞ。
60 名前：♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪ ◆heMOsPaqV. ：2006/10/09(月) 00:16:20 ID:5R0rSDhY0
♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪
♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪
♪TRIP♪TRIP♪シンナーTRIP♪

まぁ、接続しなおせば、IPは何とかなるんだけどね。
荒しが制裁受ける事を祈ってるよｗｗｗ

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あいうえお書きくけこさしせそなにぬねのたちつてとはひふへほんみが

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あいうえお書きくけこさしせそなにぬねのたちつてとはひふへほんみが
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あいうえお書きくけこさしせそなにぬねのたちつてとはひふへほんみが
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これだけ一杯あると指定レス番号がめんどい。
全部数えて載せとくか

>>53
>>59にはニセセドリックが付いているのですか？
セドリックファンとしては許しがたいです。

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ワロタｗｗ

>>1さん
通報乙です。
そうですIP出てしまうのです。

でも効果は抜群。
なんせ、コレ（妨害荒らしのせい）で違うスレ立てられたら、
ｻｰﾊﾞｰの負担がすごいでしょ。
そういう荒らしさんには管理者さんも本気ですからね。
これ以上コピペが続くようなら、新スレ立てないとダメかも。
ってカキコするテスト。

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荒しって馬鹿だよなぁ・・何の主張もなく
ただ同じ配列並べてｗ

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あいうえお書きくけこさしせそなにぬねのたちつてとはひふへほんみが
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あいうえお書きくけこさしせそなにぬねのたちつてとはひふへほんみが
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あいうえお書きくけこさしせそなにぬねのたちつてとはひふへほんみが
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どっかの馬鹿が管轄外とか書いてるから直接メールしといたわｗ

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やっと成功したぞNG設定。でもどうやったかはココでは秘密です。

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おお、快適快適♪

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なんか人少ないね。これだけ荒らしさんがガンガッテると、誰も来なくなるものなんだなあ。
コレも風土病みたいなモノなのね。さすが２ちゃん。

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あいうえお書きくけこさしせそなにぬねのたちつてとはひふへほんみが

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NG逃れしようと必死になってコピペを試行錯誤しているんだろうなあ。＞今頃
イヤー平和だねえ。

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　　　　ヽ､___j 　　●)　　●) |　 /⌒_）
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミノ　 ﾉ　　
　　　_＿. 彡､.　　　|∪|　　､｀ 　 /　　　
　（⌒　　 　 　 　　 ヽノ　　 |_,,,ノ　　ジャストシステム11万から買えるクマね。
　　""''''''ヽ_　　　　　　　　　| 　　　　監視銘柄に入れておくクマ。
　　 　　　　|　　　　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　| 　　　　秋葉のいろんな店を見てまわったけど、
　　　　　　 i　　　　　￣＼ ./ 　　　明らかに普段よりも店がセキュリティソフトの
　　　　　　　＼＿　　　 　|/ 　　　　宣伝をしていたように思えたクマ。
　　　　　　　 _ノ　＼＿＿_） 　　　　　もちろん店側は今回の事件に触れるようなことは
　　　　　　　（　　　 _／ 　　　　　　できないけど、その影響は絶対にあると思うクマ。
　　　　　　　 |＿ノ'' 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　皆クマさんたちも以前よりも意識するようになったんじゃないクマ？

レスがついたと思ったら…
もしもーし、誰も居ないのですかww

路上駐車の違反で捕まったよ

月末なんで相変わらず必死だよ
暇な婦警がミニパトで駐車違反しながらの取締りという金集めで
違反シール貼ってそのままレッカー移動
レッカー移動なんて独占ボッタクリ商売いつまで続けるのか
ったく他にやることねーのあいつら何の為に監視員雇ってるのかね
まじ婦警いらねー

婦警って男から相手にされない負け組ブスがやる職業だろ？ブスしか見たことないし第一婦警を彼女にしたい男なんていないだろｗｗ男もそうだけどまともな奴はあんなクソな職業やんねーよ┐(´ー`)┌

確かにそやけど
いっぺんでエエから制服のまま犯してみたいよなぁ

夜中11時近くラジエーターの水漏れてオーバーヒートしそうになったからこのまま走らせらんないなと思い路駐車が多いとこに止めて次の日の朝から牽引して運ぼうと思って見てみたらステッカー貼られてたよ…
故障してたから止むをえずだ！と警察に文句言ってみたけど駄目ですた
弁明書に故障してた理由と修理の明細提出しても意味ないかな？

つーか最初に警察が巡回しに来た時間って車止めてから20分後くらいなんだけど俺止めた段階ではエンジンルームは煙吹いてたんだが20分くらいで収まるとは思えんのだけどなぁ
どうせパト乗りながら最初の時間書いてパトロールした帰りに貼ってくとかふざけたことしてんだろけどなー

>>118
故障なら無差別に駐車してもOKと思ってる？
24時間レッカーサービスもあるし
迷惑駐車して他人に被害を与えるなら押してでもどかせよ

ぜひ弁明書と故障の明細をもって切符を貰いにいってください

>115は誤爆だろうなあ。
それともコピペを意味のある文字列に変えたのかな？＞コピペ荒らしさん

>>119
お前２０分で業者がきてレッカーできると思ってるの？
そんな業者教えてくれよ

>>121
普通業者は立ち会い車載とか牽引だろ
アンタどっかに行っちゃう気か？

お前がその場にいて「今業者呼びました。電話番号は○○です。業者が来るのを待っている最中なんです」
と説明すればその場はスルーしてくれるだろう

また回って来た時にクルマがまだ置いてあって、お前がいなきゃ切られるだろうがな

交通監視員が乗ってきた車を路上駐車して
取り締まりに行ってたけど
こいつらの車は除外されてるの？

そうか、ココは名無しさんはスルーだものね。対策簡単だ！

今日、おまわりさん2人組が
駐禁取り締まりやってるとこを
目撃した。
標章は監視員と同じ物を使用。
証拠の撮影も有り。

ただ、監視員とちがうのは
標章を機械で印字するのではなく
手書きで記入してたから
機器に不慣れな監視員よりも処理が早い。


また監視員は二人で１つの端末使って１台を取り締まってるのに対し
おまわりさんは
端末なんか使用せず
二人で２台を同時に取り締まるから
見つかったらアウトになる確率が
中高年監視員よりも高いよ〜。

気を付けなされ・・・

げ！
ムカツクww

オレらで駐禁ステッカーを手作りでつくらないか？で、違反してるパトカーや監視員の乗ってる車を見つけたら貼っちゃう。すげー強力な糊かなんかで貼るの。効果はないが嫌がらせには最適だと思うぞ！

ねぇ
原付で標章貼られて
未出頭で違反金払った人いる〜？

前、どっかのスレで
原付は役所に登録だから
役所は個人情報を警察に教える、教えないで
一悶着あったけど・・・

思ったことがあるんだけど、車のナンバーを外すと管轄が警察から土木に行くって聞いたんだけど、
本当かな？

>>129
なぜ役所は個人情報を教えるのはダメで、陸運事務局は個人情報を教えるのはいいの？

>131
四輪は陸運事務局に手数料はらったら
個人でもナンバーから持ち主を照会できるけど
役所では
そういうことできないから
警察はどうやってそれを照会してるか？
議論になってたｗ

しゃーない、NGワードを増やすか。マズは中金と…

取締りした場所にミニパト駐車して取り締まりする
恥という言葉をしらないアホ婦警は今日も
駐禁取締りの仕事しかないのw
で監視員を使うことの大義名分である
他の事件の検挙率はあがったのかねwww

>>46
警察にはそれぞれ「部署」ってものがあるのだよ。
警察に勤める人間は誰しも人殺しを追っているとは限らない。

ちなみにオレはレッカー屋

今まで四駆に乗っていたせいか
アクセルのふわふわ感に驚いた。シフトレバーといい
アクセルといい、軽すぎる。
全く力がいらないから楽だけど。

>>136
じきに橋や信号なんかの停車時のふわふわ感も味わえますよ

プリウスとシビックハイブリッドはどちらが燃費いいの？

あ、なーんだ、解決方法見つけたよ、少し手間だけど、オツムの出来が違うね。

>>138
ﾏｼﾞﾚｽすると　燃費　　ﾌﾟﾘ>ｼﾋﾞﾊｲ
ただし走りは　　　　　　ｼﾋﾞﾊｲ>ﾌﾟﾘ


いろいろ検討した結果　9月発売のｼﾋﾞﾊｲｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙを購入予定
燃費を気にする奴がｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙ買うなと突っ込まれまくりｗ

>ﾏｼﾞﾚｽすると　燃費　　ﾌﾟﾘ>ｼﾋﾞﾊｲ
>ただし走りは　　　　　　ｼﾋﾞﾊｲ>ﾌﾟﾘ
◆UyCEB/xb2U
さらにマジレスすると
プリMC前の話だな
色んな車雑誌なんかの評論家ｻﾝ達の意見だが
プリMCで　走りは　　プリ>シビハイ　と評価されてるよ。
シビハイの良いとこなんて一つも無いよ
だから慌ててスポーツモデルなんて物を出してくるんだよ
でねーと売れねーし

>>140
確かに俺が試乗したﾌﾟﾘはMC前の奴だったんだが
ﾃﾞｨｰﾗｰに話を聞いたら　駆動系はMC後も変わってないと言っていたが

>>141はちなみに同じ日にｼﾋﾞﾊｲMXとﾌﾟﾘ（MC前）を乗り比べた感想
ｵｲﾗは評論家ｻﾝ達の太鼓持ち的な感想はあまり信用してない

アレ、みんな消えちゃったよww

リコールで交換した、（電動式パワーステアリングに不具合）あと、再度ハンドル周りから音が出始めま、交換してもらいましたした。
対作品がまた壊れるってかなり重傷ですな。
併せて、EMV交換（表示不能により）することになりました。
EMVは部品待ち。
まあ直してもらえればいいんだけど。
直接は関係ないけど、リビングのシーリングライトも壊れて交換（６年使ってました）。
最近の電気部品、てこんなもんなのでしょうか？ちょとがっかり。
トヨタは緩んでいるのか？それとも絞り上げすぎ？
儲けを部品メーカーにも、もう少し回した方がいいんではないでしょうか。
それと、足回りにもう少し金をかけて欲しい。
最近のマツダは足がいいらしいですよ。

弛んでいるというより、大男総身に知恵がまわりかねというところではないでしょうか。それと少し守りに入っているのかなあ。
そもそも、良いものというのは無駄の中から生まれてくるといわれます。トヨタには無駄がありませんから遊びがないんです。ぎちぎちの精一杯ですから工員も設計者も疲弊しているんではないでしょうか。
もう少し経つとそれがはっきり表れてくる気がします。

最近は部品屋叩きだけで飽き足らず部品の極端な共通化をはかる事で
ぎりぎりのコストダウンしてるみたいですね。
日産のように、マーチからそこそこいい値段になる中級のティーダまで
まったく同じインナーのドアノブを使っている所もあります。

プリウスはハイブリッド関連の専用部品が非常に多いせいか、
ドライバーの見える所はなんとかどうやらがんばってますが
見えない所、特に電動パワステのモーターの違和感や
走りに直結するサス周りの安っぽさはなんとも・・・

もう寝るよ
ノシ

対策部品がダメ！これは三菱ではよくありました。
本当にマツダ車はいいですね。ＲＸ−8は225/45R18なのに195/55Ｒ16のツーリングよりも乗り心地が良いんです。マツダの足はしなやかです。プリウスのツーリングの足はマツダにしてみたら80年代の足ですね。完璧に時代遅れです。車は未来志向なのに・・・

あとＲＸ−8の燃費は最悪みたいです。ID:rcbQs7Pn0友人が言ってましたが、リッター5〜6キロがやっとみたいです。
昔、プリマニの誰かが今のロータリーはもう燃費が悪くない！とか言ってましたが、何にもわかってない人ですね。こんなガソリン垂れ流しのＥＧとハイブリットを組み合わせたってレクサス450Ｈよりも燃費悪いでしょう。

ではでは

今は純正ナビがついているのですがＤＶＤレシーバーをつけたいと思っています。
シート下に置いてもよいのですが、チェンジャーしたの小物入れに取り付けることはできるのでしょうか？

こんばんは。事実オーディオの下にＤＶＤ(付きＨＤＤナビ）をつけている一人です。
自分はＤＶＤじゃなくてナビメインですが、
KENWOODのナビの本体であれば小物入れに取り付け可でした。
中の容器を取り外すことになりましたが、
外したらジャストフィットで収納できました。
ちなみに、画面はどうにもならなかったのでＥＭＶの上に設置しました。

いつも勉強させてもらっています。


スマートエントリーについての質問です。

ドアを開けるときは一発で開けることができるのですが，

閉めるときはあの黒いボタンを押しても，

一発で閉めることができないことがあるのです。


日産の車はスムーズに閉めることができました。
電池が消耗しているのでしょうか？



皆さん，どうですか？

１回で閉まらないときたまにあります。
キーの電池交換では変わらなかったですね。
ゆっくりしっかりボタンを押すのが一番効果的かなと思ってます。

夕方のニュースで




亜米利加の戦艦「キティホーク」から強烈な電波が出てるんじゃないか？



って言ってました




キーレスでロック＆解除が出来なかったり




電動シャッターが動かなくなったりするとのことです




電波法上では問題無いそうな・・・

携帯電話が近いと、スマートエントリー動かないですよね？

前に、まったく反応せず、｢コラ！早くも壊れたか！｣と
ポケットから、スマートキーを取り出すと、あっさり反応しました。

同じポケットに携帯電話突っ込んでました。

その時はドアロックではなく、車内でキーを認識してない感じで、カギマークが
点灯してたような（いまいち記憶があいまいですが）

そういえば、納車説明の時に、携帯電話と一緒に置くなと説明があった
ような。

妻も、バッグに携帯とスマートキーですが、大丈夫（何も言ってないんで）
みたいです。

私はその時、パンツの同じポケットに、携帯とスマートキーを突っ込んでましたね。

再現テストは特にしてませんけど（笑）

後、二人スマートキーを持ってて、一人車外に出ると、車内に残ったキーを
一瞬、無視しますね。｢お、迷ってる、迷ってるｗ｣みたいな。

全然関係ないですが、ボイスコマンドが、どんどん馬鹿になってるような気もします。

学習機能で、オーナーに合わせて馬鹿になってんでしょうかね？（爆）

プリウスに関しては正確なことはわかりませんが、

一般的にRFIDは近くに金属があると情報が正確に

やりとりできなくなる可能性が高まります。

私も、プリウスのキーに他の金属性の鍵（家や車庫の鍵etc）を

ジャラジャラつけていると、反応が悪いことがあります。

皆さんに質問です？
車検があと半年に迫ったプリウスですが、
この夏、2回ほど山道の登り（同じ場所）で電池が無くなり、
強制的にエンジンのみの走行になりました。
このような経験をされた方いらっしゃいますか？？

その坂はかなり勾配がきつかったので、エンジンのみだと、
まったく登らなくなります。

ディーラーに話して検査してもらったところ、2回、強制充電に
なったと記録データが残っていたそうです。
しかし、過去に前例が無いとのことで、とりあえずリフレッシュ
して貰いました。（たぶんバッテリー交換も・・・）

確かに、私の運転はアクセルを踏み込み過ぎているとは思いますが、
この現象は、私のプリウスにだけ起こっている事なのでしょうか？
天下のトヨタさんですから、テスト済みだと思うので、私にだけ
出たとしたら、ハズレを引いちゃったのかな？？（*^_^*）

上り坂であっても、ちょっとでもアクセルを戻せば、充電はされます。


と言う事は、絶対アクセルを戻さずに、かなりの距離をアクセル
踏みっぱなしで坂道を上り続けないと、強制的にエンジンのみの走行
には切り替わらないのです。



これって、かなり大変ですよ！




上り坂であっても、コーナーの手前では、ちょっとはアクセルを
戻すはずです。そうすれば、充電はされるのです。

ですから、普通の制御で電池が0%になることは、あり得ないのです。

先日、電池をリフレッシュしてもらったら、燃費が明らかに上がりました！

今まで、残量メモリの上下が激しかったのですが、今は安定しています。


やはり、電池の劣化はあるのだと、確信しました。


私が聞きたかったのは、このような電池に関しての経験をされた方が
いらっしゃるか？


その場合、どのように対処されたかです。

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という事はガソリンのみでは走らない設定になってるって事？
電池は必ず充電もしくは残ってないと走れないって事になるの？

どちらかが欠如しても電池なりガソリンなりのどちらか
が、あれば走るものだと思ってたんだけどとなると
何かしらトラぶった時は不安だな。

はじめまして。
ご存知の方おられましたら教えて下さい。
プリウスの1NZエンジンにはエンジンナンバーの打刻が、通常の他車種のエンジンなら１エンジンにつき１エンジン番号の打刻をされているところ、１エンジンに２つのエンジンナンバーが打刻してあるのです。
そこで、なぜプリウスのエンジンだけ２つもエンジン番号があるのか。また、２つのエンジン番号を持つに至った経緯を教えて下さい。
よろしくお願いします。

他の１ＮＺのエンジン搭載車を、全てチェックされたのでしょうか？

昨日の夜家の駐車場に入れようとバックにシフトをチェンジしたら急にハンドルがガタガタって震えました。そして今朝も・・・。
低速でハンドルを切るとなるみたいなんですが・・・。
理由が分かりません。
どなたか同じような経験された方はいませんか？

こんばんは、初めての人はどうも初めまして（＾＾）。

純粋にプリウスが大好きで、ゆくゆくはプリウスをマイカーにしたいと思い、
最近はプリウスの公式サイトを見たり、中古車を検索したりしています。

大体、私が見るものでは(中古で現行２０型。ＭＣや年式は不問とし、
ＨＤＤナビとバックモニター付を対象で）中古車で１５０〜２３０万円くらいをよく見かけています。


で、先日、２０型にもかかわらず、１５０万円まで位のプリウスが何台もあり、「安いやんかー。
これやったら何とかしてがんばろう」と思ったのですが、オークションでした。


そこで質問なんですが、この中で、オークションで車を買われた方はいてはりますでしょうか？


すごく安くで買えると聞きますが、私は兵庫県ですが、現物を見るためには、
その現物が京都など近くならまだしも、東京など遠くのところにあった場合はやはり、
東京まで行かないといけないのでしょうか？

オークション自体を利用したことがないので、
利用の仕方を含め、実際にオークションで買われた方、いろいろ教えてください。

↑故障です。ディーラーに持っていきましょう。
完全に停止しないで、シフトギアをガチャガチャすると
故障の原因になりますよ。

プリウスを購入することにしました。
補助金についてディーラーに問い合わせたところ、補助金を受けるなら値引きは無理ですと。補助金を受ける条件に値引きは不可と入ってるとのことでした。
不可解な条件のように思われたのですが、本当に値引きについての条件は含まれてるのでしょうか？
また、補助金について他の条件等を教えて下されば幸甚です

補助金はディラーから出る訳ありませんから、値引きの口実にしかなりません
今は結構値引きます、トヨタ店とペット店競合されればいいと思います
補助金は6年以内に車を売却すると全額返金になりますから注意！

ディーラーにJRIのHPでは補助金満額出ることになるがと再度問い合わせをしますと後で確認して電話しますと。
しかしいくら待てども連絡なし。
当方から電話して催促してやっと電話がありました。
ここまで話を進めてきて全く補助金についての説明は全く無かったことと、当方から問い合わせると値引きが大きいので補助金出ないと虚偽を言われたことから白紙に戻したいと伝えました。
その後、担当者と副店長が自宅に。補助金の件は担当者が不勉強で申し訳ありませんでした、補助金は満額出しますと。
補助金は公的機関から出るものなのでディーラーが出す出さないを言える立場でないのではと言うとあわてて言いなおしてましたが（笑）。
買っていただけるならややこしい補助金申請は責任持ってディーラーでしますよ！と凄いサービスをしてくれるかのように言ってくれましたが、それは他の多くのディーラーでもサービスでしてもらえるのではと聞くとそうですと（何のことやら）。
2.3日考えて連絡することとしました。
車を買うとそのディーラーとはしばらくお付き合いとなる訳で、そのことを考えるとトラブルのないディーラーで購入した方が気楽かななんて考えております。

色々と教えていただき助かりました。

>>164
ﾊﾟﾜｽﾃﾓｰﾀｰのﾊﾝﾁﾝｸﾞだな
よくある事だよ。たまにだったら気にしない。どうせﾃﾞｨｰﾗｰ行っても原因不明だしね

↑トヨタでは本体から値引きすると補助金が受けられないと
言われます。そんな事はないはずなんですが、そういう営業方針なんでしょう。
OPなど上手く使って値引きさせましょう。
付き合いやら、キャンペーンやら
店舗によって、若干の金額差があるでしょうがとりあえず、トヨペットと
トヨタ相みつで聞いてみたらどうでしょうか？
嫌がられますが、熱心に売りたがってる方から買うのも手です。

前スレ1000いってるし、ここも伸びてるから何か不具合とか特別仕様車、新型情報でもあったかと思ったら
くだらないことでモメてるだけかよ・・・　　読むの大変なんだよバカ
めんどくさいから読むの途中でやめたけど

荒らしは寝たか

くわーと５７キロまで加速出来ればキャンセル出来るのに５２〜５５キロで流れに乗るとEVのオン、オフでストレスが貯まります。
これに神経が集中すると先読み（信号）がおろそかになりまたまたストレスが貯まります。
皆さんご承知でしょうがこのアイドリングチェックは大変燃費を悪くします。プリオーナーの知人にこの話をしたらアイドリングチェックを知りませんでした。
彼曰くなんかの調子で停車時にアイドリングが長いなくらいにしか感じていなかったのです。
ちなみにこの方の平均燃費は１９〜２０キロ、アイドリングチェックだけの要因ではないでしょうがタイプSにしては燃費が悪いですね。
浅学の私にはアイドリングチェックの必要性が理解できません。

プリウスのコンセプトは燃費がよい（エコで環境に優しい）はずがこんな燃費に悪影響なアイドリングチェックをしなければないらいなんて・・改善をお願いします。

このアイドリングチェックをについて何回か実験してみました。
アイドリングチェック退治には２つの方法が有ります、一つはＤ（Ｂ）ポジションでブレーキを踏んで５秒間待つ
｛この時Ｎポジションにしていると何分いえ何時間たってもアイドリングが止まりません（最悪ガス欠になります）。｝
か、再起動をかけるかで有ります。さてこの再起動の時間ですがシステム停止後１秒後の再起動では確実にアイドリングチェックが発生します。
２秒では微妙ですね・・３秒以上有ればアイドリングチェックは終了しています。
ところでこの再起動法によるアイドリングチェック退治後に不思議な現象が診られます。
それは再起動後にアクセルを踏んだ時、いつもならエンジンが掛かるくらいでも何故かモーターで頑張る感じが受け取られました。とくにＢＬ６の時に顕著です。
何回か試したが同じ結果でした。
皆さんもこのような経験は有りますか？
ご意見お願いします<(_ _)>

再起動派です(笑
再起動後のエンジン始動のしにくさ、あります。あります。

買った当初、「天国モード」と名づけていました
明らかにモーター走行しやすくなるように何故かセッティングが変わるようですね

しかし電池を消費しやすくなるのでアクセルワークには注意が必要です
そうしないと燃費向上には繋がりません

それからアイドリングチェックはエンジンの『学習機会』と認識していますので、
すべてを再起動でジャンプさせるのはお勧めしません。

私は十分にエンジンが温まり切った、すなわち水温９０度以上の場合にのみ
アイドリングチェックさせています。
そうでない場合は再起動法です。

効果の程は未確認ですが、自分では良く効く「おまじない」だと信じています(^^ゞ

皆さんこんばんは。久しぶりの投稿になります。掲示板はＲＯＭすらしていませんでしたが元気に生きております。
ただ、メタボリックに引っかかってしまったので、自転車を購入しドライブはサイクリングに取って代わられ、運転は通勤のみです。

結果、プリウスの燃費は安定して良い数値です。

我がプリウスも、ＥＭＶ故障こそ有りましたが、その他は問題も無く、相変わらずの燃費のよさに助かっています。

ＥＭＶ故障も保証により無料で新品交換になり、ハンドルボタンでの燃費画面切り替えが可能になり、かえってうれしい故障となりました（＾＾；
（ただ、毎日つけていた燃費記録が途絶えて月記録のみとなってしまいました）

最近、飲酒運転が頻繁にテレビで取り上げられていますが、子供３人が犠牲になった事故は私の頭の切り替えをしてくれました。

おそらく、確率的に言えば、私が事故を起こす確率は低いでしょう。しかし、絶対に事故を起こさないとはいえません。

事故を起こしてしまったら、被害者はたまったものではありません。私の人生も破綻するでしょう。

また、そういうことをしている姿を他人に見せているわけで、人がしているのだから自分もという意識を持たれるかもしれません。

また、飲酒運転をしている人を止めようとしても、自分もしていると止めるにも説得力がありません。


酒を飲んで運転することは、麻薬を打って運転するのと同じことというテレビでのコメントを聞いたときも、その通りだと気づきました。

自分が加害者になるかもしれない。加害者にならないまでも、加害者を作り出す社会的土壌をつくってしまう。

そういうことはしたくないと強く思いました。人の命や健康・財産を犠牲にしてまで飲まなければいけない酒などありません。

「飲んだら運転しません。飲んでいる人が運転する車にも乗りません。」

私的なことではありますが、宣言したいと思います。プリウスに飲酒運転は似合わない。

（飲酒運転が似合う車など無いでしょうが）

免許を取った時点で宣言しているはずだが．．．

書き込んでいる「今」は飲んでいないんでしょう。
飲酒運転常習者は、飲んでいない時はそう思う人が多いんでしょう。
だから、大事故があろうと、TVでどんなに非難していても、飲酒運転は減らないのです。

まあ、がんばってくださいな

飲酒運転による被害が、
自身や身近にあるという話が一番怖かったのですが、やはりありましたね。

起きてしまったことは取り返しが付かず、
罪は償えたとしても、命は取り戻すことが出来ません。

残された者の心の痛みを癒すことはとても難しく、
そういう話がこれ以上積み重ねられないことを祈ります。

　事故を起こしてしまった者の話も聞いたことがありますが、それも悲惨でした。

罰としてやむおえないでしょう。そうなる前に気付くべきなのですが、
飲む人はそれが出来ないのでしょう。

　大切なことを忘れていました。

宣言に「運転する人に酒を飲ませない」も追加したいと思います。


　私の場合は、お酒が好きということも無くタバコの煙がキライということもあり、


外で飲むことを止めるのは簡単ですが、お酒が好きで付き合いも大事な方が飲酒運転しないシステムと社会状況が一刻も早く出来ることを願います。


　プリウスは先進的な車であるわけですから、オプションでアルコール検査機を付けられるようにしたらと思います。


北欧かどこかで普及が進んでいる呼気にアルコールを検出するとエンジンがかからないやつです。

以前からあったと思いますが、社会問題になっているついでに
　この際、もっと厳罰主義で臨むべきです。

たとえば、酒気帯びで罰金○○万円プラス免許停止１年

、事故ったら再発行無しの免許取り消し、交通刑務所入りなど現行通りか、それ以上（詳細不詳ゆえ）。

ナンバープレートの色を換えてまた、
運転出来るなんて「甘い」、自身もいつ被害者になるかも･･と思えば、
身の毛もよだつ?、それほど深刻な事態になっているのです。
私も好きなほうですが、
自分にも周りの親友たちにも「飲んだら運転するな、運転するなら飲むな!」を徹底したいと「改めて宣言します」

４か月ほど前１５年型プリウスを中古車センターで買いました。
走行距離３万キロで１２６万円だったのでかなりお買い得と思いました。
で、中古車センターの外周を販売員の人の運転で１０分ほど試験走行し、
車体に傷がないこととか、
ＣＤやナビが問題なく動くことなどかなり徹底的にチェックして大丈夫と思って購入したんです。


最初の２か月ほどは問題なく走ってくれたので、安く買えて得したなあと思っていたのですが、
先月電源系統の調子が悪くなったので、中古車センターへ持って行って点検してもらったのですが、
原因が分からないということで、２週間以上あずけています
（現在もまだ返ってきてません）。

みなさんの中で中古プリウスを買った人で同じようなことがあった人はいないでしょうか？

（私の場合は表示が点滅したり、意味不明のマークが出てきたり消えたりします。走行自体は特に問題はありません）

17年式　Ｓツーリングセレクションに乗っています。

最高の燃費をたたき出すために、わざわざホイールをインチダウンして、

１５インチのＲＡＹＳ　ＣＥ２８Ｎにエナセイブ　ＥＳ８０１　１８５・６５・１５を履かせ、

タイヤの空気圧も前後２．７とやや高めに設定。

Ｅオイルは純正０Ｗ−２０を３０００Ｋｍ毎にオイル添加剤として、

新車５０００ＫｍでＳＸ８０００（ＰＴＦＥコーティング）をほどこしました。

そして、少しでもＣｄ値を下げるため、Ｔｉ２０００のダウンサスでやや車高を下げました。

余計なものは積まない徹底的な軽量化と無駄な加速はしないなど、燃費にこだわりつづけていますが、

さらなるこだわりとして、最近人気の燃費グッズに注目しています。


プリウスにアーシィングはできるのか？
できるとしたら、どうやって？


タンク内に挿入する棒のようなセラミック素材の燃料改質材は効果があるのか？


マフラーを社外にしてみたらいいのか？お勧めの燃料添加剤やオイル添加剤は？

などなど、知っているかたや、試したかたがいらっしゃいましたら、ぜひぜひ教えてください。

>>181
ヒューズを全てリッツスーパーに変える。
SEVに全財産を突っ込む（総額100万位）。
バッ直にて適所アーシング（20スケケーブル）。

これで変貌確実。

>>181

自分はTE37の15インチをこの間、ヤフオクで落としたよ。　むっちゃ軽い！
タイヤは同じくヤフオクで落としたレグノGR-8000。　めっちゃ静か！　
でも、何だか燃費が伸びないねぇ〜　ちなみに、コレの次は基本に帰って
GT3にします。　既にヤフオクで入手済みだし・・・　
エナセイブES801は高すぎ！　燃費は追求できるけど、コストパフォーマンスを
考えるとやっぱりGT3かEC201だね。新品でもES801の半額以下で入手出来るしw

あ、トルマリンバンド巻いてもダメだね。　ランナップは良かった。
あとエアクリ内にランタンのマントル入れる裏技があるね。

コレ、むっちゃ効くよ！！！

現行プリウスはエアコン・オーディオ常時使用で街乗りで１�gあたり２０〜２３�`、
時速８０〜９０�`巡航で１�gあたり２８�`前後、１００�`巡航で２５�`前後で走行できる
発表されてすぐに買ったから３年近いが、燃費は確かに凄いと思う。渋滞路で燃費が良く
なると言う奴は本当に乗ってことがない人。プリウスも渋滞路が一番燃費が悪い。一番燃
費がよくなるのはスムーズな走行。一番燃費が良いのは８０〜９０�`くらいで巡航する時
だろう。

レンタカーで借りたが、街乗りと巡航半々で18km/lでした。満タン法で。
まあかなり良いとは思ったが、20km/l超えとか聞くと・・・。
普通に運転したつもりだが、やはり独特の運転方法があるんだろうね。

トヨタから買ったハイブリシステム搭載日産車まだ？？？？

>>186
トヨタが日産様に謙譲するんだろ。
トヨタは馬鹿だからマーケティングを無視してハイブリなんて大金かけて
作ったから赤字なんだろ。日産様にでも使ってもらわないとチャラにもできないしな。
さっさとよこせよボケトヨタｗ

>>187
ルノーの犬は、だまってサンオタから貢がせたお布施を
フランスにせっせと送金してればいいんだよ。
倒産を助けてもらったんだからね！！
サンオタも毎年車買ってやれよ！

エコロジーなイメージを振りまく為に買ったクルマだから、他車は眼中にありませんよ。
プリウスにローン？ははは。ﾜﾛｽなー

>>189
君がどんなクルマに乗っていて、何と比較しているのか知らんが、
新車のプリウスの内装が安っぽく感じるのなら、相当な経験積んだヒトだな。
オマイ自動車評論家でも食えるくらいだよ。
で、内装のどのあたりが安っぽかった？

あーあ連休なのに三日続けて荒しちゃったよｗ
お前ら彼女乗せてデートしたりすんの？
プリだと反応どーよｗ
あ！俺の事は聞くなよｗ出会う場がない。無職だし・・
やっぱ女ってのはスポーツカーとかワイルドなアメ車が好きなんだろｗ

現時点で、「ハイブリッドはニッチ」というゴーン発言は間違ってはいないと思う。
将来このままニッチのままか否かはわからんね。
トヨタ1人勝ち状態が続くなら競争も起きないだろうし、かなりの間ニッチであり続ける
とは思うが。
ガソリンエンジンの進歩、ディーゼル、大体燃料内燃機関も侮れないしね。

>>192
ＤＣ、ＧＭ、ＢＭＷがハイブリッド車の共同開発を決めたわけだが

何言ってんだ。ハイブリッドカーを日本で初めて市販したのは日産なんだよ。

一時期日産が倒産寸前まで追い込まれた時に、まさに社運を賭けて当時の日産が全身全霊を注ぎ込んで発売した『ティーノ』。

あの車にハイブリッドのラインナップがあったんだな。実は。
ところがゴーンがやって来て、あの人が『ハイブリッドはニッチだ』なんて言って開発を止めちゃったもんだから、

そこに目をつけたトヨタがハイブリッドを始めて見事成功して、開発を止めた日産がズルズル遅れをとらされたんだ。

元々世界一環境に優しいガソリンエンジンを作ったのも日産なんだし、技術力はかなりあったんだよ。

なのにその芽をゴーンがずかずかと踏み潰して駄目にしちゃったんだな。

>>194

寝言こくのもいい加減にしろよ
あんなもん、ハイブリ発売！とはイワン

別にゴーンは嫌いじゃない。けど日産はもっと走りをアピール出来るクルマを作るべきなんだよ。

確かにフーガの走りのポテンシャルは、レクサスなんか足元にも及ばない位高い。けど今の日産はそこを宣伝しようとしない。これが日産の個性を潰してるんだな。

とりあえず日産は、宣伝が下手くそだと思う。

例えばちょっと前の潰れかけの日産が全力を込めて作ったミドルクラスミニバン『ティーノ』。

このクルマが出たとき俺は絶対売れると思った。

ダサいと言われ続けた日産から、すごくハイセンスなデザインのクルマが出て来たと思って、日産の復活を期待してたんだ。

なのに、テレビのＣＭで不意にもＭｒ.ビーンを起用して『オー・マイ・ティーノ！』なんて訳のわからない宣伝をしちゃったもんだから、全然その車の良さを伝えられなかったんだよ。

しかもビーンとゴーンって名前も顔も似てるから、ちょっと笑っちゃったよ。

これが狙いだったのかな？って。

けど当時の日産のデザイン担当は本当に辛かっただろうね。

路頭に迷う寸前まで追い詰められて、必死でデザインを勉強して考え抜いて出したクルマを、あんな下らないＣＭのせいで評価が下がっちゃったんだから。

そしてこれを教訓としてか、今までお笑い芸人がクルマのＣＭやることは一度も無かったんだよ。

さらに今はお笑いブームだけど、それでも絶対にクルマのＣＭには出ないと思うな。

>>161
言い分は判ったが、ハイブリ発売の時系列誤認は認めないのか？
世界初はどう言い訳しようともプリウスだよ。

ティーノが売れなかった理由を結局ゴーンと広告下手の所為にしてるし。
その後に発売した車種がことごとく営業的に失敗だった点はどうなのさ？
開発、生産、販売（広告）の総合力が駄目駄目だったってことじゃないのか。

ルノーの匙加減ひとつでどうにでもなる自動車会社だって事だけは確かだろ。

>>197

プリウスが世界初のハイリッド車なのは疑いようがないね。
加えてプリウスは実用車としての性能も持ち合わせていた。実験車レベルの
インサイトやティーノハイブリッドとでは技術レベルでかなりの格差がある。
既にハイブリッド技術はゴーンが来る前から相当に開いていたのが現実。

>>198
そりゃ、トヨタはハイブリットの研究はじめたのはかなり早かったから。
多ぶっびっくりするぐらいの時期から始まってるよ。
もっとも、研究といっても基本構造はほとんど一人の定年退職したジジイが設計したんだけどね。
ジジイから渡された資料を元に会社で研究はじめた時期はホンダがハイフブリットの研究をはじめたのより後。

ティーノは値段設定がマズかったんじゃないかねぇ。
プリメーラも二代目の値段設定が高すぎだったなぁ。

ラシーンは女性にウケてたのになんで4駆しか出さないんだ･･･
FFで安いの出せばもっと売れた筈だアレは。
そもそもコンセプトカーJUDOで小型のRVを提案したのに
RAV4やらCR-Vやら他者にパイ全部もってかれて
やっとエクストレイルが出たころには売れ筋変わってるし。

大体　日産の技術といって今は何も思い浮かばないな
RB26とアテーサの後はなーんにもないな
某CVTもお蔵入りのようだし　ATも今時5速どまりだし

なんかある？

ATの段数増やすくらいならCVTでいいじゃん

しかしエクストロイドCVT搭載者は他のオプションも豪華すぎてちっとも手が届かん
価格帯にしか無い･･･そら普及せんわバカちんが

>>202
日産自体まったく展開する気が無いじゃん＞エクストロイド
DSGみたく下から上まで普及させるぐらいの気概がないと
技術イメージなんて根付かないよ

ヨタの8段ATなんて必要の無い技術だろうけど
８って数字だけでインパクトあるじゃん　日産にはこういたハッタリというか大いなる無駄技術がないよね

トヨタはトロイダルＣＶＴを普及させるよりも、もっと難しいハイブリッド車を
成功させたからな。

ハイブリッド車の数＞トロイダルＣＶＴ車の数。

トロイダルＣＶＴすらも普及させられない日産にハイブリッドを成功させた
トヨタには絶対敵わない。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞってそんなに大事？
ｻﾝｦﾀじゃないんだけどﾄﾖﾀの大排気量にﾓｰﾀｰのっけるの理解できない？
環境にやさしい車をｱﾋﾟｰﾙしてるの？
単に技術力のｱﾋﾟｰﾙ？
で本命にはﾔﾏﾊｴﾝｼﾞﾝ？
どこを目指してるんだろか

>>205自演乙。


無いよりはあったほうがいいな

日産には何にも無いけどさ
開発費はホンダと大差ないのに、なんで固有技術が何も出てこないんだろ
自然修復する塗装とか、機関銃ライト　そのぐらいしか最近の日産は覚えが無いぞ

まあトヨタのハイブリッド用バッテリーは松下製なんだが。
家電メーカーのバッテリーって性能どうなんだろうねえ〜？ｗｗｗｗｗ

荒らしはやっと寝たのね。…。

まだサンヲタって生存してたんだな
ツチノコ並に貴重だから保護してやらんと

本スレどこ？

それじゃ本スレ立てようか。

普段、レスも情報もほとんどないプリウススレなのに、突然ヒャビョってるよな。

なんであんななっていたのやらｗ

キチ爺が現れるとろくなことにならん

本スレまだ立たないようなので私が逝ってみます

駄目だったらごめんね

>>213
頼んだ

ダメなら自分が逝くよ

Hybrid Synergy Drive - プリウス★47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358922/l50


みなさんいい歳した大人なんでしょうから、のんびりとどうぞ

>>184
>一番燃費が良いのは８０〜９０�`くらいで巡航する時だろう。

↑釣りにしてもこれは酷い
一番いい巡航速度は50km台、それを過ぎると加速度的に燃費は悪くなる
90で巡航したら20がいいとこ、ちなみにツーリングで100巡航(ｸﾙｺﾝON)は18しか走らない

本スレ、早速キチガイが現れてﾜﾛﾀ．．

11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/09(月) 11:40:24 ID:TBuhp7jL0
ﾃﾝﾌﾟﾚにこれ忘れてるぞ。

ﾌﾟﾘｳｽはﾏﾄﾓな車ではありません
あくまでもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞというｵﾓﾁｬだと思ってください
ﾖﾀ得意の手抜ｺｽﾄダウンの成果がいかんなく発揮されてる名車です。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはﾌﾘｸｼｮﾝがひどく直進するのも一苦労
VSCの出来は悪くｶﾀﾛｸﾞ文句だけは素晴らしい
Aﾋﾟﾗｰは視界の邪魔で潜在的危険性満載、安全性など何処吹く風
走ればｶﾞﾀﾋﾟｼｺﾞﾄｺﾞﾄｷｼｷｼﾎﾟｯﾁｬﾝと極めて五月蝿く、内装だけでなくｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑからのｺﾞﾄｺﾞﾄ音も漏れなく付いてる

走らないのが一番いい車　それが環境を一番良く考えた結果のﾌﾟﾘｳｽ！

今日のキチガイさんＩＤ

ところでリッター18走るBMWは何シリーズなんだ？

>燃費もいいぞ。ﾌﾟﾘで24の道BMで18近く走る

>最新の欧州4祈祷車ならその程度の燃費は当たり前だよ。
>ちなみに320だけどね 　330なら14前後だな。

だそうだｗ

ちなみに320のカタログ燃費は11.4　330は9.3ｗ

ここのスレいらねーだろ
メインこっちで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358922/

だがしかしアゲるのであった

終了

アイドリングはどれくらいの時間でエンジンかかりますか？教えてください。

>>216
うちのプリはクルコンで１００キロ走行だと２２〜２３くらいいくよ

ガラスコーティングってどうよ？
ペイントシーラントは駄目だねぇ・・
雨で汚れが落ちるようならかけようかと思う。

高速で25いったよ。
80キロ位だったかな？道にもよるんじゃない？

落ちそうなのでage

燃費云々の話がよく出てくるけど、
クルマの個体差というよりも、
走っている道路の環境による差異が最大因子だと思うね。
思っているほどﾄﾖﾀ車の新車時の個体差（ﾏｼﾝｺﾝﾃﾞｼｮﾝ）は少ないと思うけどね。
（新車時よりｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが向上することはナイし＞ラッピングしても同じ）

で、高燃費が出る道路環境は、
空いている高低差のない信号が少ない道路。
渋滞のない田舎の地方道をよく走るヒトのプリウスほど燃費がいいという結論。
高速道路を常用していたり、高低差の激しい坂道の多い都会では、
燃費はあまり伸びないね。
高燃費記録自慢は田舎在住だろうという想像に難しくない。

短期的記録なら、高低差を利用して東名IC御殿場→東名横浜IC間で35km/ﾘｯﾄﾙが
出たことあるけどね。

下り坂で充電、タイヤフリーを調節しながら、エンジン始動をじらすのが快感
そしてゲージMAXになったら、上り坂で全力アタック

購入して約1ヶ月。
いまだゲージいっぱいまでなった事ない。
満タン1個手前で色が変わるのさえ最近知った。

プリウスの車検っていくらくらいかかるんですか？やっぱり高いの？

型式年式とマシンコンディションにより大分差異があるところでしょうな＞車検費用
法定費用は、変わらないと思うけど、何が知りたいの？

>>233
そうですか　
ハイブリッドは車検が高いとか、
バッテリー交換もしなきゃで高いとか聞いた事あるものですからどうなのかと思って。
でも普通車と変わらないんですね。
ありがとうございました

具体的には何も答えていないのに、自己完結かよ。

>バッテリー交換もしなきゃで高いとか聞いた事あるものですからどうなのかと思って。

バッテリって5年または10万kmの保証だから、普通に乗っていたら
2回目の車検まで交換なんてないし、不具合あればタダで交換じゃないのかね。
5年後も交換となれば約12万の出費。純正リサイクル中古だともっと安いんだっけかな。

コッチは過疎ってるなあ。
でもまあいいか。

それにしても差別発言はいかんよなあ。
そういう見識の低いヒトとは会話がしたくないのよね。

部落民はほんとの事言われると
必ず>>238の返答をする

部落民の模範解答

アー　ユー　エゴ？
オアー　　　エコ

EV化したら買い換える？
それともハイブリッドを楽しむ？

ここはトリップつけないと「荒らし」なんだよ
それと部落民以外も荒らしなのよ

>>241 あっち逝け

差別発言とは？具体的にどうぞ

部落民ワロスｗｗ
ってかね、車はステータスだと思ってる古い考えの奴多すぎ。
だからわざわざプリウススレで欧州車語る奴が出るんだよな。
車なんてただの足。
プリウス如きに、ムキになるんだろうな。
3年経てば買い換える物っしょｗ
買えない貧乏人の僻みなんだよなぁ。と釣ってみるｗ

一番ムキなってるのは>>244とか>>238だと釣られてみるw

マジ！？そうか・・ｗ俺がムキになってるのねｗ

退屈だから爆弾的神発言頼むｗ＜245
BM3がリッター18でも何でもいいからｗｗｗｗ

ってかマジレスだけど、ドイツ車って3.4万キロ乗ったら
普通売るものだろｗ
何年も乗るとコンディション落ちるだろ。
寿命が短い車だよなｗ

ここはプリウススレです。

プリウスはひとつのジャンルを構築したクルマ。
もう比較対象になるクルマは存在いたしません。
よって、他のクルマと比較して云々は必要ありませんね。
同じ土俵にいるクルマが存在しないのだからね。

そだね、たしかに見積もりの時にライバル車なくて
ハリアーの2.4Lと悩んだよｗ

ハリアーと悩むなんて変わっていますね。

俺はラティオと迷ったなぁ。
車にはあまりこだわらない方なんだけど、
変わったのが乗りたくなってプリした。

スマソ、ラティオってどこのクルマですか？

スマソ、ラティオってどこのクルマですか？

クドイ
ググれ　カス

>ハリアーと悩むなんて変わっていますね。
初代ハリア（3L 4WD）からの乗り換えなんで。
ペット店から買うことは決まっていたしね。

次乗り換える頃はハイブリだらけで、プリウスも
今ほどのステータスじゃなくなるだろうと。
プリウスは今しか乗れないかなっと思ってこっちにした。

次はハリハイですかね。＞257

>>220
ｶﾀﾛｸﾞﾃﾞｰﾀを引合いに出す間抜けが車ｽﾚに居るとは驚いた。

>>229
>渋滞のない田舎の地方道をよく走るヒトのプリウスほど燃費がいいという結論。

田舎道がいい傾向にあるのは間違いないが、必ずしも燃費が良くなる要素とはいえない。
ﾌﾟﾘの燃費が一番いい速度域は50km台にある。60kmを過ぎると加速度的に燃費は悪くなり
100kmになると他小排気量小型車と変わらなくなる。
ちなみに150kmを超える巡航になるとﾊｲﾊﾟﾜｰ車と同じ燃費にまで落ちこむ。
これがﾄﾞｲﾂで全く売れない原因の一つ。

平均速度が高めの田舎道なら燃費は悪くなる。
一番いいのはﾄﾛﾄﾛと走ってる東北北陸方面の田舎道だろう。
ﾌﾟﾘｦﾀﾏﾆｱを見てもわかるがこの地域には満タン1000km超えが当たり前のように言う基地害が多く存在する。

平均速度が遅いほうが他車と比べて燃費がよく、町乗りｽﾍﾟｼｬﾙと言われる原因の一つ。

普通はカタログ値の７〜８掛けが実燃費だしな

>燃費もいいぞ。ﾌﾟﾘで24の道BMで18近く走る

>最新の欧州4祈祷車ならその程度の燃費は当たり前だよ。
>ちなみに320だけどね 　330なら14前後だな。

この池沼は恥ずかしくて出てこられないだろう

>この池沼は恥ずかしくて出てこられないだろう

でも出て来ている悪寒w

でもまあ、ﾖﾀｦﾀが池沼ってのは定説だからな。

ﾌﾟﾘｳｽ糊が一番の池沼だろ。何が「環境」だ。笑わせるな。
ﾌﾟﾘｳｽほど環境に悪い小型車は他に無い。燃費もたいしたこと無いしな

寝言は寝てから

>>264
それをﾖﾀに言えるようになれば君は池沼脱出だ

インサイトよりいいかもね

>>263

>燃費もたいしたこと無いしな

藻前の言う燃費のいいクルマというのは満タンで何千マイル走れるんだねm9(^Д^)

昨日高速で運転してみたが
60ｋｍだとL30〜50の間（瞬間燃費ね）
80ｋｍだとL20〜30の間。流石に60で走るのは迷惑な話だから
80ｋｍで走り続けたが。
100ｋｍ以上出すと、L10〜18前後まで落ち込む。
80ｋｍ（法定速度）でもアクセル踏みたくてイライラはつのるな。
どんどん抜かされたよｗ

＞100ｋｍ以上出すと、L10〜18前後まで落ち込む。

いったい時速何キロで走ればL10まで落ち込むの？

>>269
160km

燃費で車両価格差を考える。

結論40〜80キロ間で田舎を走るのが最強だな。平均燃費
30は軽く超えるだろう。
都内のちょいのり所謂セカンドカーじゃ全然駄目
毎回ある程度距離走る人じゃないとね。
車両価格から、元を取る気でガソリン代浮かせたい
田舎者じゃない香具師は、プリウスメインで他の車持たず乗るのが一番賢いな。
旅行もプリウス、仕事もプリウスの奴じゃないと元は取れない。

>>269
瞬間燃費の話ね。時速110ｋｍ以上120キロ未満で
エネルギーモニター見てたら、リッター10〜18をいったりきたりしてた。
瞬間燃費だと上がったり下がったりの差が激しいでしょ。
実際平均するとリッター何ｋｍか不明だがその間だろうと思う。

>>272
本家のスレで平均１３０ｋｍ/ｈ（Max170）あたりで、
約２００ｋｍ走行して18.9ｋｍ/ﾘｯﾄﾙだったとさ。

その差はツリと素Sの差なのかね？
俺は多分平均18.9も出てないな。瞬間燃費見てる限りだけど
多分15位じゃないかと予測。
空いてる高速はイライラしない限り80ｋｍで走ると決めた。

ところで今までG-BOOK契約してなかったんだが
契約してる人利点は何？

＞＞274
CDから録音した音楽でタイトルないやつの曲名ﾀﾞｳｿ出来る。
他の機能はｲﾏｲﾁ。ﾅﾋﾞにまだ出てないお店とか携帯から検索、実行出来るらしいが
別にそこまでして行きたい店がない。

ｶﾗｵｹ機能はﾏｼﾞでｲﾗﾈ。
ちなみに車買って１年はG無料。携帯の通信料は別。オレはﾊﾟｹﾎだから詳細は知らん。

サンクス。
カラオケ機能ワロスｗ
使える機能は、曲名がダウソ出来る位かあ

>>276
PCでのG地点登録とGルート設定も、地図で俯瞰してみることが
出来たりして面白いよ。
旅行や細かいルートを緻密に設定したい場合など、工夫次第で使える。
ただ、週末や時間帯によって、G−BOOKサイトにアクセスが集中すると
すごく重くなって、使いものにならないのが欠点。
ナビへのダウン・ロードもCDやDVDなどに落としてできるとイイんだがなぁ。

あと、G渋滞予測案内ってのが、実際どれだけ渋滞を回避できてるのか、
まだよくわからない。

>>273
それはあり得んな。明らかな嘘

>>277
PCであらかじめルート設定できるのは、前々から
気になってたんだ。
旅行中に休憩決める時など、ナビ任せで行き当たりばったりより良さげ
だなと思った。参考になったよ、サンクス。

>>278
MAX173
巡航速度138
走行距離112
平均燃費15.2
でした。
高速登り坂で、ｱｸｾﾙ全開にすると、10ﾋﾟｯﾀﾘを表示。
昨日の出来事。
ベタ踏みしてもなぜか173で数値は止まる不思議。

似非エコカーでエコラン合戦乙

ミニバン風プリウスが出たら、買ってやってもいいよ。

ここは都合よい事だけのトリ付けのスレだから
荒らそうと思っても無駄だよｗ
まぁ暇だからいつでもカマっていいけどねー

ギャバン
シャリバン
ミニバン

>258
通勤で毎日乗るから、ちょっとサイズ小さくしてもいいかな
ってのもあったんですよ。裏道で狭いとこ走るんで。
家族考えると、アルファードなんだろうけど、あんな重い車で
たった一人で毎日通勤するなんて、考えるだけでウンザリｗ
ハリアでリッター5〜6kmしか走らなかったんで、毎月2万は浮く計算です。
次の車資金として貯金しますわ。

あ、>285だけど、自分はハリアの前まではチャキチャキの
日産党だったんだが。R32とかF31レパードとかy32セドなどなど・・
しかし、プリ乗って、ますます日産が立ち直るのムリだと確信したわｗ

>>286
差は開く一方だよな。
もうこの差は縮まらない悪寒。

あげます

トヨタ車の中で、数少ない「買い」の車

あげます

自殺する


毒男が


増えている

いかなくちゃ

君に会いに行かなくちゃ

君の町に行かなくちゃ

傘がない

毒男って何？
昔のＴＶゲームとかで触ると死ぬ男の事？

>>293
検索しる!!

>>294
Wiz#1に出てくるレベル3忍者の事と判明しました。
でもどうしてレベル3だけ毒持ってて、他の忍者は毒無しなんだろ？
流派の違いでもあるんだろうか？

主田
母力

主に田んぼで働く母力のことなんだよ！！！

オーダーしてそろそろ2ヶ月。
いつくるんだろうか、Sツリ・・

>>297
俺は2年前の5月にSツリ注文したが、1ヶ月半で納車になった。
その時に乗ってた車が車検10月までだったから、それまでに納車になれば良いやって事で5月に商談したのだが、
増産態勢が整ったとの事で俺の予想よりも早い展開となった。
あの頃が一番納車早かったんだろうか？

ほしゅ

W10とW11のｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞは互換性があるのでしょうか？
W10乗りですが、W11の方が純正部品価格が安い為、
W11の物を取り付けたいと考えています。

>>300

有ると言えばいいのかな？

プリウス買うなら色は何がいいと思いますか？

虹色。

age

>302
赤メタ買ったですよ。納車まだだけど。
赤の試乗車がなくて、遠くから探してもらい実車見たら、
これ以外選べなかったよ。ホント美しい。
光の加減でいろんな色に変化するし、ヘッドライトまわりや
テールレンズ系のクリアが凄く引き立ちます。おすすめｗ

プリウス納車されました。うれしい！！
シルバーS　フロントスポイラ−＆サイドマットガード
付けたので気に入りました。

納車オメ！注文はいつ頃？

9月に注文しますた。エスティマアエラス下取り
3年落ち170万円でキャンセル車を内緒で回して
もらいました。その車にエアロ等
オプション付けました。
ただ、いまいち乗りこなせていません
インテリ駐車とかナビ・燃費向上運転とか

日本語でおｋ

キャンセルまわしてもらうのに、そんなに時間かかるんだ
うちがキャンセルまわしてもらった時は 2週間だったよ

10プリウスのリア装着可能16cm対応のバッフルボード、エーモンの品番を教えてください。

バッフル　バッフル！

ワッフル　ワッフル

って、何？

プリウスってDVD再生出きるんｽｶね？CD‐Rとか？

店員に純正をみせても分からなかったので、純正を台にして取り付けました。

相談させてください。
再来週、知り合いからプリウス(初期型。１番最初にでたやつ)をもらうのですが、注意点や、いじったほうがより快適になるトコなどを教えてください。
走行距離は32000キロ弱で、何もいじってないそうです。

その人、何のためにプリウス買ったんだ？
２０万ｋｍくらい走らないと元取れないでしょ？

プリウス乗るやつ全員がもとを取りたいために乗ると思わないでくれたまえよ

その人は近所のおばさんで、昔から付き合いのある人なんです。
なぜプリウスにしたかは謎です。近所の買い物にいくのがメインだったみたいです。それはおいといて、プリウスについてユーザーの皆様の視点からアドバイスをおねがいいたします。

注意点

１　ディーラで車検をうけているか
２　ナビパッケージならナビと画面に不調はないか
３　乗ってみて違和感はないか
４　自分のライフスタイルにこの車は合っているか

いじり点

１　リアスタビライザーの追加
２　CDチェンジャー等アクセサリーの追加
３　タイヤを１度も交換していなければタイヤ交換

ありがとうございます。
車の状態は、タイヤ交換済、純正ナビとドアミラーの調整機能が故障。
質問ばかり、すみません。リアスタビは、どこの製品がよいのですか？
それから、ヘッドライトは純正のままで十分明るいですか？

ライトは正直暗い。しかもﾊﾞﾙﾌﾞも換えづらい（狭い）
まあ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
リアスタビに関してはNHW11ユーロパッケージ、ビスタアルデオ
の物を流用。
まあ、ｸﾞｸﾞれ。

人柱でも良いやと思いつつ初代を購入し早９年。
車検時のメインバッテリー交換以外これと言った不具合はナシ。
ブレーキパッドも減らない、オイルの汚れ、劣化も少ない等、
思っていたより、維持費がかからないのでビックリ。

ありがとうございます！！たいへん参考になりました。ググってみます

プリウスはいいね。やさしい車。

教えてください。現行プリウスのナビのテレビが、走行中でも見られるようにするには
どうすれば良いですか。

たくさんの人々のため息が聞こえてきたような気がする。

ＴＯＹＯＴＡにいってやってもらうか
自分でやるなら「走行中　ﾌﾟﾘｳｽ　テレビ」っていれて検索してみ。
続々と関連アイテム出てくるから。

>>328
326です。
有難うございます。検索してみます。

走行中にテレビ映して何をしたいの？

見るに決まってるんじゃない？
事故るかもしれないがｗ

まあ事故らないかもしれないが、オマワリには捕まる罠。違法だからさ。

えー、つかまってるの見たことない

携帯電話で捕まっているのと同じ検問（取締）で捕まるよ。

今日ディ−ラ−で二万円でつけてもらいました（テレビキット）
スイッチで切り替えて走行中も見れる様になるらしいです（DVDも）
納車まだなので実際の使用感はまだわかりませんが....
ネッツトヨタでは普通に見積もりに入れてくると言ってました

燃費を気にしてタイヤの空気圧を高くして乗っている人は、
プリウスで特に多いだろうと思うのだけれども、やりすぎは良くない。
なぜなら、タイヤがピーン張った状態となるので釘などが刺さって貫通しやすくなってしまう、
少しは燃費が良くなるとしても、そのかわりにパンクしたのでは大損失だ。

実際に空気圧をかなり高くしていて、パンクが増えた経験のある方いませんか？

常に空気圧を測りながら乗るなんて余程のマニアだろうな。
オレは給油したとき位しか測らないよ。
で、空気圧は標準値がベター。低いよりはいいけど高すぎると、
高速道路等で高速連続運転するとバーストの原因になるよ。
低すぎてもバーストするけどさ。
標準値がなんで存在するのか。
それはどうやって決められたものなのか。
メーカーのﾃｽﾄは開発から販売出荷までに、
どのくらいの時間を費やしているのか。
等々を考慮すると、自ずと答えは出そうなものだけど、
標準を超えた高い空気圧がお好きなのは何故？

噂のプリウスを購入しようと、これからディーラーに話を聞きにいきます。
今乗っている車は二代目。
とりあえず車検も近いし、飽きてきたし、なんとなくプリウスに惹かれております。
楽しみで〜っす！！　v(^o^)v

>>337
はーい、それは超ベッタベタシャコタンにして空気圧上げないと捕まってしまう人のためのセッティングでーす。
もちろんシャコタンにする理由は空気抵抗を下げるためでーす。

>>336
前2.5後2.4のちょい高め状態で２年/２万５千キロ走ったけど
パンクしたことないお

トヨタで１番燃費がいい車ってプリウスなんですか(''?)

最新版のプリウスを購入したのですが、車から離れている間
車の中にキーの絵が描いているランプが常時点滅しているんですが
あれで普通なんでしょうか？

>>342
普通。
ディーラーの担当が糞なのか、おまえが聞いてなかったかのどちらか。
最新版とか言ってるあたりが後者っぽいな。

ずっと点灯してるんじゃそのうちバッテリー上がっちゃうじゃん

いい所に気がついたな。

てれびのＣＭで岩が転がってきて慌ててボタンおしたら
すぴーどがぎゅーんってなるボタンはありますか？

ヒント：赤い三角のボタン

グリル全閉はじめました。
燃費よくなるといいな。

プリウスって街中走ってると運転してるのは大抵、社用車として使ってるリーマンか、中年以上のオッサン、オバサンだよね

20代、30代のオーナーってまず見掛けたことない

こんなに良い車が若者受けしないのに納得いかないんだが（ちなみに俺は26）

馬力はあるけど走行安定性や取り回しが悪いってのが要因かなぁ

価格的にもちょいと割高だし、もしそんだけの金あっても他のSUVやスポーツ系にいってしまうからなのかな？

このスレ来てる人は年齢どのくらいなんだろ？

NHW10糊　28才。本日有給休暇！

NHW10糊　31才。本日５時出勤！

２４歳だよ
Sにナビ付けただけだったよ
たいして高くないのに職場の人に高かったでしょうってよく言われる

おまえ！
オレなんて24の頃、10万キロオーバーのマーク2乗ってたぞ！？
絶対プリなんて買えなかったなあ。

352と同じ位の年齢で買ったけど
たいして高くないと言えちゃうとこが凄いな。
＜他のSUVやスポーツ系
これも考えたけど、やっぱり同じ金額出すなら沢山乗りたいし燃費
がいいし、プリは車の性能というより機能が便利だから
こっち選んだ。

プリウスって４駆と思っていた漏れはアフォです。

>>354
クルーガーとかエルグランドとか乗ってる奴に高くない？って言われると
ハァ？って感じになるでしょ
なんかハイブリは凄く高いみたいなイメージがついてるみたいだ

>>349
だってださいもん。

誰も釣れませんなｗｗ

ガソリンを大切に使う。二酸化炭素の排出を減らす。長く乗る。
プリウスの存在は日本の車の印象を良くしている。
リッター２５ｋｍをコンスタントにだせば言うことはない。
ところで軽はハイブリットはでないのか？

つ「SUZUKI　TWIN」

ダイハツ　ハイゼット

プリウスが一酸化ニ窒素を排出しているって聞いたんだけど
これほんと？
トヨタと関わりの深い大学の教授が言ってたんだけど
それ言い出したら燃料電池車危ういから
公表しなくていいことになっているらしい。

その教授さんに聞けよ

燃費よくなるタイヤのお勧めを教えれ

断る!

あげ

NHW20糊　35才。６時出勤！今さっき帰宅！！　orz

１０年前のビークロスのオマージュ？

おっと、誤爆失礼！

どう？購入迷ってます。
こないだタクシーで後ろ乗ったらお客さんの髪の毛がいっぱい天井に
ついてたけど、前は広そうだし。剛性もそこそこ？

>>368が気になる

2004年式のプリウス海苔だが、たまにはと思ってハイオク入れたら
燃費さがった・・・orz
レギュ入れとけばよかった。

何に期待してハイオクを？

たしか、ハイオクは環境にやさしい　と