■■【HONDA Odysseyｵﾃﾞｯｾｲ(3代目・RB1)】■■28

メーカーサイト(HONDA ODYSSEY)
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
前スレ
■■【HONDA Odysseyｵﾃﾞｯｾｲ(3代目・RB1)】■■27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156462494/

煽り・アフォはスルー、基本的に下げ進行。
MC前後乗りの皆さんもマターリまいりましょう。

>>950はスレ立て職人を命じます。

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
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　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
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　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

オデッセイ、それは究極のDQN車。


追い抜きで左から抜きさる、ありえないDQN車、オデッセイ。

ギャル男女、素っ裸で運転、ありえないDQN車、オデッセイ。

クラクション、こんな時代にパラリラパラリラ、ありえないDQN車、オデッセイ。


DQNが愛する車、オデッセイ。
それでもボクは大好き、オデッセイ。

ふぉ〜〜、ゲット〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！

ミニバンといえば、


オデッセイ。



カッコよすぎる。

>>1サンキュー

(*´┏┓｀)

格好いいミニバンは世界中探してもオデしか無いよな、マツダのプレマシーならパワーだけで勝負しようとしてるみたいだが、腕に自信が有る奴ならオデはコーナーで詰め抜きされる車だよ！またプレはスライドドアだしズングリムックリだし、ファミリー指向だと見え見えだし

始めの８スレまででここのスレに書き込む香具師のレベルがいかに低いか良く解るなw

>>９
お前までがなｗ

>>8
それってﾌﾟﾚﾏｼｰじゃなくてM(ry

格好いいやつはこのスレ中探してもオレしか無いよな、>>8のレスなら勘違いだけで勝負しようとしてるみたいだが、腕に自信が有る奴ならオレは煽りで詰め抜きされる車だよ！またプレはスライドドアだしズングリムックリだし、ファミリー指向だと見え見えだし

訳わからん事言っとるな！

下りなら軽で十分

新車で後期Ｍの4区買いました。　プレミアムホワイトパール
ＭＯＰ＝ＨＤＤＮＡＶＩ・16アルミ
ＤＯＰ＝ドアバイザー・フロアマット・アームレストコンソール・フォグランプクリア
・木目調ステアリングホイールで11年式キズダラケのライフ下取り15万で300万円

虻で諸々込みで360万を下取り無しの値引きだけで
300ってやっぱ無理かな？

>>15
100%無理！！

>15
320万いけばいい方でしょう。

>>15
下取りなしだと調整出来ないから無理だね。俺が後期アブ契約した時は込み380万、下取りありで315万だったよ。

突然すいません。
DC5とかCL7のステアリングに交換した方いませんか？
ステアリングの交換を考えているんですが、
他車種のステアリング交換の情報があまりないようなので、
交換された方がいらっしゃれば、交換に関する情報を教えてください。

>>18 下取りの車は何?

>>20
DQN仕様のRA2オデ。車両価格は0みたいなもんだよ。

目安は下取り無しで60万円引きが目標だ

値引き交渉では他社の見積もりが左右されるから、カー雑誌なんかで50万円引き！とかの業者も有るからFAXで見積もりを取り寄せディーラーや量販店で見積もる。下取り抜きでしっかり分けて

俺は65万円引きでDで買ったよ

ｵﾃﾞ乗りの皆様にお聞きしたいのですが、タイヤのｸｽﾐ？
が気になりタイヤワックスは否定の意見が多いようにかんじたので、無容剤シリコーンスプレー吹いてみたんですが・・
　ｵﾃﾞのり皆さんはどんなアイテムつかってますか？

>>23タイヤはやはり黒くなくてはならん！スプレータイプので良いんじゃね？

L買おうと思ってたけどハイオク仕様って事以外アブ買ったほうがお得感があるね

>>22
下取り無しで65万引きってすごいね。俺も頑張ろう。
色はパールか黒かで悩む。

ｱﾌﾞｿを買った方が、売る時に良いと言われましたが本当なんですかね!?割りとｱﾌﾞｿを見るから逆に値が下がりそうですが･･･。

ｾﾀﾞﾝからの乗り換えでﾐﾆﾊﾞﾝの中で一番ｶｯｺｲｲと思うｵﾃﾞｯｾｲにしました。が！なんかﾐﾆﾊﾞﾝは人気がありますが所詮ﾐﾆﾊﾞﾝみたいに言われてるのが嫌ですね。

自分はｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝCE1から乗り換えでｵﾃﾞｱﾌﾞを購入しました
年式が古い車から乗り換えたこともあるのでしょうが、走り、内装共に前車の数段上を行っていると感じました
ﾐﾆﾊﾞﾝでもこんなにﾐﾆﾊﾞﾝ然としていない車はｵﾃﾞｯｾｲぐらいではないでしょうか？

そりゃあいくらスポーティーを売りにしてもあくまでも
ミニバンでの話だからね。所詮と言われてもしょうがない

広い・カッコいい・ステアリングの良さ・価格・高級感　　
オデッセイやっぱいいねぇ〜

アブに詳しい方おねがいします。
　ハイカムに切り替わるのは何回転ぐらいからでしょうか？
　あと、パワーバンドは、何回転〜何回転の範囲でしょうか？
　当方エンジンにうとくて親切なかたお願いします

無限のマフラー使ってる人いる？これとチタンルージュ、リーガマックスプレミアムの内どれにするか迷ってる。ＡＴだから期待薄だけどピックアップが鋭くなるマフラー欲しい

>>32
>ハイカムに切り替わるのは何回転ぐらいからでしょうか？
連続的に変わります。オンオフではありません。

>>33
無限のマフラー付けてますよ。

>>35
ノーマルと比べてエンジンのレスポンスはどう？音量的にはどれくらい？

オデに限ったことではないのですが、
私がＨ１６年黒アブソを乗っているので、カキコしました。

一昨日左前のタイヤを縁石に３０ｋｍくらいの速度でぶつけてしまい(;O;)
アルミにキズがついてしまいますた(ToT)
まぁ、それは我慢できるのでいいんですが、ハンドルまっすぐにしても
まっすぐに走らず、若干左によっていくようになってしまいました。

まぁ気にしなければＯＫなんですけど、
このまま高速とかずっと走り続けていても足回りは大丈夫なもの
なんでしょうかね？？不具合おきないかな？？
ちなみに車検は来年６月なので、問題なければこのまま走り続けようと
思います。
それまで我慢するしかないのかなぁ。アライメント調整しなきゃダメすかね？

お詳しいかたいらっしゃいましたら教えてくださいm(__)m

>>37
左によっていくのは道路の傾きのせいだから使用。
もしそれにしても振れ幅がひどいときはアライメント診たほうがいいのでは？？

その前に
・ホイールナットがちゃんと締まってるか
・空気圧
・走ってるのを周りの人に見てもらって、タイヤが普通の回転をしてるか
を確認したほうがいいかも

3番目はちと判り難いかもしれないけど、たまにタイヤがグラグラしたまま走ってる車あるじゃん？あんな風になってるかもね
まぁ、アライメントを測定して調整しても全部のタイヤで3万もしないくらいじゃない？

付け加え
調べてみたら21000円くらい
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/alignment.htm

これはそこのお店の価格だけど、大体一緒じゃね？

>>38 >>39
早速ありがとうございます！
あっ、ちなみに間違えました。左に流れるのではなく右に流れるようになりました〜
でした^_^;
やっぱアライメントするしかないすかね。納車１週間でやってしまいました。
もし、新車だったら泣くになけない(ToT)
みなさんくれぐれも気をつけてくださーいね。
私は運転へたくそなものでして(;O;)

今のｈｏｎｄａは、オデしか魅力ないんじゃない。あとは、糞・・・

>>41
つ【レジェンド】

昨日、オデになって初めて紅葉を見に日光へ行きました 帰りの下り坂は金精道路を利用しましたが、変速ATの有り難さにとても感動です。一度もフットブレーキを使用せずに流れる車の速さに合わせて
細かくエンブレを効かせることが出来、ドライブが楽しかったです。
オデありがとう

>>41
ステップワゴンの出来はなかなかだよ。オデアブがステップ24Ｚにするか悩んだよ、俺。

>>37 何にせよ、タイヤぶつけてから真っ直ぐ走らなくなったんならアライメント診てもらった方がいいよ。平坦な所で手放して明らかに真っ直ぐ走らないなら狂ってる可能性大だね。
ｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟなんか当たらなくても狂ってる車あるしねー

>>37
ディーラーに「勝手に右に曲がるんだけどｗｗｗｗｗ」って言えば良い！
ぶつけたことは内緒で

あ。中古車か・・・失礼(゜ー゜;)

>>47
あっ、確かに中古ですけどＤラーで買いましたので
保証はついてます。
でもホイールが明らかに傷ついてるので、ウソはばれます(;O;)
縁石に人がいなかっただけでも不幸中の幸いと思っています。。
ヨカタ〜

>>45
平坦な所で手放し⇒明らかに真っ直ぐにはしらないデス(ToT)
はぁぁぁぁ〜おばかさんな私。

アブ乗りです。ローギアはスムーズに7000回転まで回ってくれるんだけど、
セカンドは5000位で少しゆっくりになって6000に辿り着きます…。

これって仕様じゃないよですよね？
もっと回して、回るエンジンに仕立てあげなきゃいけないのかな？


長文スマソ

>>48
一応ディーラ行って
「左に曲がる！」って言ってみていくら掛かるのか
聞いてみるだけでもいいんじゃないかな？
ひょっとしたら無料で直してくれるかもよ〜

うちも以前に乗ってた車（インテグラ）、中古で買ったんだけど
結構ぶつけたりして同じように右に曲がるようになって
販売店に相談したら直してくれましたよ＾＾
もちろん乱暴な運転してたのは内緒でｗ

>>50
なるほど〜
そうですね〜言うだけ言ってみます！
無料だとかなり助かります☆
・・・無料になるかなぁぁ。
約２万円は痛いです(;_;)

でもほんとにボディにキズが付かなくてヨカタ〜
ホイールはなんとか自力でHolts製品で修復して我慢ガマン(;O;)

オデ乗って２年になります。ノーマルも飽きてきたな。みなさんエアロ付けてます？

>>33俺のはリーガマックスプレミアムだよ

エアクリもHKSのポン付けに変更してある。レスポンスは多少マシになった程度、音は低速なら｢グオーン｣と鳴りうるさくないよ、高回転なら｢クオーン｣とメカ的な音、高い音になる。フェラーリの音に近い
下品な穴じゃないから格好いいゼ

>>41今のところオデとフィット位だな

12月にエリシオンが新しくなるみたいね、オデを購入する際、少しは検討したが中が中途半端に狭かったのと、エリシオン買うくらいならエルグランドまでデカクて広い車を考えてた。

>>53
HKSのサイトにある動画でアイドリング時と走ってる音を聴いたけどうるさくもなく中々抜けが良さそうな音してるよね。テールのデザインも嫌味がなく良さ気だから筆頭候補なんだな

>>53ほほう､フェラーリかw

>>フェラーリw

>>55静かなノーマルには負けるが･･･

ドレスアップにはリーガマックスプレミアムの形が一番好きだ！太鼓も丸みを帯びててステンでピカピカだし、排気の抜けも良いので高回転の時はかん高い音に変化する

触媒が出たら着けたいが、まだオデ用は出てない

みなさんやっぱりアブソルートはマフラー変えますよね。自分はチタンルージュです。ボディカラーが紫なんで青いテールがマッチしていい感じです。音は静かめで他メーカーに比べて安いというのでガナドールを選びました。

>>59
これも候補だw
チタンルージュって純正よりも軽いんだよね。デザインはリーガマックスプレミアムとは逆で割とヤンチャでアブのスポーティさを強調するにはアリなデザインだよね。

ﾁﾀﾝﾙｰｼﾞｭ･･･って!?自分が買ったｵﾃﾞにもﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ砲弾が付いてます。前のｾﾀﾞﾝには、ﾌｼﾞﾂﾎﾞの砲弾じゃないﾔﾂを付けてましたがそれより車内に音がこもるような･･･。

爆音系のオデではDQNだと思う

所でオデってノーマルのゼロヨンて何秒だ？

>>36
ごめん。ノーマルマフラーのアブに乗った事ないから違いとか何とも言えないのだが‥

>>62
爆音ではなくうるさ過ぎず静か過ぎない耳障りにならない程度の音量のマフラーなら運転楽しくなるよ。 爆音だと運転してる本人も音に疲れるからね

ﾏﾌﾗｰを交換したら、ｴｱｸﾘも交換しますよね!?ﾏﾌﾗｰだけ交換したら抜けだけが良くなって逆に良くないような。吸排気を一緒にやらないと！皆は、見た目を重視でﾏﾌﾗｰを交換してるのかな？

>>65
知ったかがきましたよww
笑かすｗ

>>49
VTECだがら最後まで吹けて一応トルクも出てるとおもうんだけど・
　レギュラーとか結構な上り坂とかはなしで
49さんはベタぶみでのお話？？

>>65
貴方はミニバンに速さを求めてるの？？？？

大半の方はファッションとサウンドじなゃないのか

そういえばさ、最近やっと一万キロ超えたんだけど、やっと上の方の回転
でのエンジンの感じが滑らかになってきたんだな。

あ、アブですよ。

>>66
そういう言い方しちゃいけませんｗ

>>68
純正交換タイプのエアクリなら数千円単位だしマフラー換えて排気効率良くなるついでに吸気効率良くするのもアリでしょ。バランス取れるし

マフラー交替すると後席での振動や音の大きさが気になったので
ノーマルに戻した。
免許取ってから今までずっと２ドアスポーツだったから
いつものようにエアクリとマフラーを交換したけど、あまり変化は
なく音が大きくなっただけだった。
アブソルートでも実用エンジンだから仕方ないのかもしれないけど。
前車のインテＲの時は明らかにエアクリ、エキマニとセットで
替えると効果があったんだけどな。

>>71
ターボ車じゃあるまいし……(ﾟ∀ﾟﾍ)

オデはノーマルの走りでも図体のわりには。かなり楽しく走れる車なんだよな、ドレスアップするにしても他のミニバンより格好よく決まるし

ペイントシーラント加工
リアスポイラー
フォグランプ
マフラー
エアクリ
社外ナビ
フロントドア2枚デットニング
サウンドシャキット
2列目無し
シートカバー
アームレスト

ここまでイジったw

(・∀・)人(・∀・)

>>73
純正交換タイプのエアクリなんて数千円単位だよ？メンテついでに換えるでもいいし気分的なパワーアップでも後悔するような出費じゃないじゃん

お〜っと！
シャキット小僧が登場したぜ｡

エアクリも4800円程だから1万キロに一回換えてもたかがしれてる

室内のエアコンフィルターも同時期が好ましいよ、結構汚れてるからパワーロスを防ぐ意味と、空気が新鮮さわやかになる。俺はボッシュの入れてる

>>74
２列目無しの具合を教えて！！

>>79うちは4人家族なんで4席有れば事が済む。小2と5才児だから三列目でも十分だよ、大人も乗れるし

二列目のシートを外しても段差が有るから、コンパネで段差を調整し置く。その上からフロアーカーペットを打った！モダンな石畳レンガ調の

異常に広くなるから！遊び空間が

>>80
捕まるよ、検問なんかで見つかったら

おれも２列目取っぱらって凹凸に合わせて自作の板敷いたけど足伸ばしてくつろげるから好評だった。ただ靴脱ぐのが面倒だし会話がしにくい警察怖いでやめました。

二列目無くても検問時やディーラー整備時でも何も言われないぜ、さすがに車検の時だけは着ける格好だが

質問です。
ヤフオクで木目パネルを買おうと思うんですが、
なんで「ライトマホガニー」って出品がないんですかね？

さっき放送してた14歳の母ってドラマに白いオデらしき車が主人公宅の駐車場に停まってた

オデに限らずミニバンを改造ドレスアップするとあまりお利口さんに見えないよ。
ノーマル装備で十分だしつまらない改造に金かけるよりその金で
中古スポーツカーでも買って二台体制にしたほうがよほど面白いし利口だと思うぞ。

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>>86
改造してるのはお利口さんに見られたくない人達なんでは・・・
まぁ俺はお利口さんに見られたいからノーマルなんだが

>>68
ミニバンにファッション性なんて求めるやつ少ないと思うけどな

かっこよさならセダンとかクーペの方が間違いなくかっこいいし

居心地とかツールとして求める人の方が多いと思うけど

２列目シートってそんなに簡単に外せる物なの？
やってみようかな
外した後の凹凸処理が大変そうだけど・・・・

>>90自分でオーディオ付けれる程度の持ち主なら、シート外しも30分程で出きるよ、無理なら町場の整備屋にでもたのべば5千円程でやってくれる。
凹凸は2列目の足を置く所までとりあえずジュウタンでも引いとけば、ズレないようマジックテープをパンチングしても良い。140センチ程の余裕空間が生まれる

それって車検通らないジャン。

車検の時は元に戻せばｵｹ。２列目はずせば大人一人分は軽くなるから微妙に燃費もよくなるのかな？

>>93当然軽くなるから燃費も上がる。シートは車検時に着ければ問題なし！
俺のは二列目の凹凸部分に板を引き綺麗にフロアカーペットを引いてあるよ、土足だ！もちろん

22万ｷﾛ走った日産ｲﾝﾌｨﾆﾃｨからの乗り換えです。LのﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙにﾅﾋﾞとAFS付けてﾓｸﾒﾊﾟﾈﾙ、ﾌｫｸﾞﾗｲﾄ、ﾎﾞﾃﾞｨ･ﾃﾌﾛﾝ加工などなど諸費用込み360万を329万で購入。
今月19日納車です。内装はボロぃｲﾝﾌｨﾆﾃｨより高級感ありでこの買い物は衝撃的ですよ。ｵﾃﾞサイコー！

>>95インフィニティー22万キロってのも凄いな。
目玉が動くの着けたのか･･･

96ｲﾝﾌｨﾆﾃｨかなり限界でした。ｷｰを抜いた状態で助手席側の電気系が操作できちゃうとか。
常時ｳｫｯｼｬｰ液ﾌｿｸやｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟがｷﾚてますのお知らせﾗﾝﾌﾟがついちゃってたりとか。ﾊﾞｯﾃﾘｰあがりまくりで新車を考えていたとき、そう！すばらしい車と出会ったのです。
ｵﾃﾞｯｾｲは我が家の夢を乗せて23万ｷﾛ走ってくれることでしょう。

>>95
おめでとう。

>>93
無知だからよく分からんけど、重心とかズレても問題ないの？
人乗せればそりゃ変わるもんだけどさ。

>>99
シート外しても走りに変化は感じられなかったよ。敏感な人なら車体が軽くなることによる走りの変化にも気付くのだろうけど。

ナイアガラいつ発売だろ？年内に出てくれればいいけどラブラークのサイト見てもナイアガラに関して何も情報ないんだよね〜

二列目外す…


どっちかって言えばDQNだよな…

いや　2列目外すのはいいと思うよ
実際　核家族で４人くらいの家族が多いでしょ
現行エスティマ７人のりも結局はそれを売りにしてるし
はじめから４人乗りｵﾃﾞｯｾｲ発売すればそれなりに売れると思うのだが
2列目は1列目の後ろから一番後ろまでスライドできるようになってればなお良し

話ぶった切るけど
後期虻にオーリンズAP1用ってくっつくきますかね？

ショック類変えたくて探してるんだけど、テインやＨＫＳは付けてる人多いから嫌だし
ビルシュタインは近くにショップないし…
ＲＡオデッセイならオーリンズがラインナップに入ってるんだけどね〜

2列目がオールスライドなら無理なく広さを確保出きるね、しかし二列目のシート幅がデカくてタイヤハウスに当たってしまい現行の設計なら無理な話になるんだよなw
だから二列目を外し3列目のサイズでリクライニング付きの床下格納ができ、スライドも80センチ程のオデが出きれば売れる！4人乗りで十分

てか、ＲＢの3列目ってバリ狭くないか？座り心地
悪いし・・・・

4人乗りですむなら、オデは買わない。

4人乗りｵﾃﾞｯｾｲ（笑)

4人乗りにするくらいならレガシーTW買う

考えてみたらエスティマって4人乗りになるな？二列目がオットマン付いててスライド量も有り広くなるし。あれは三列目は格納出来たっけ？

4人乗りでいいならｴﾎﾞﾜｺﾞﾝ買った。

シートの数はオプションで選べるのにしよう
一つ減らせば15万はやすくなるだろうし
また必要になったら買ってつけれるって事にしとけばどうだ

>>112それ良いー

>>110

床下収納

王将食った
http://f.pic.to/2w0ml

とりあえずエンジンカバーを赤く塗ってみた！
かっこ良すぎwww


http://d.pic.to/mdp7

>>115
残さず食えよ！

>>116
ｳﾎｯ♪いいねぇ〜

今日、初めて無限のスポーツグリル付けてる紫アブとすれちがったけど格好いいな。ウチのアブ、モデューロじゃなく無限のグリルにすれば良かったかも。値段も大して変わらんし

>>116石川県民の恥さらしが！

純正ナビのSCって別々のCDから一曲ずつ入れて一つのアルバムみたいに出来るの？

去年ハリアーに乗り換えたけどやっぱエンジン系はオデアブのがよいよー愛着あったから
また乗りたくなってちと寂しい・・でもハリアーも良い車ですっ

>>118
モデューロや無限グリルは黒や白が似合うと思うが
グレイッシュモーブやシルバーだとセンスねぇなぁ〜って思う。
バルサリーニは横から見ると角度が変だし色もダサイ。
前期の標準グリルは嫌だけど後期は見れるデザインになったね。

俺は前期黒でアゼクト・メタルージュ付けているんだけどさ

後期紫アブでモデューログリルですが十分かっこいいよ。前車RA2の時はタケローズのエアロでメッシュタイプのグリルだったんで今回は違うタイプのやつを付けたくてね。

フロントグリル換えるだけでも、がらっとかわるね。ネットサイトで通販で買える所知らないか？携帯でも対応してる所

知ってるがお前の態度が気に入らない

グリルを換えただけではつまらないから､ｵﾚは赤いLEDを50コほどつけてナイトライダーにしたよ｡
夜見ると､欝陶しい位シビレる傑作ができたぜ｡

日付変わって昨日、ステージ21のセレブリップライナーが届いて先ほどDIYで後期アブに装着してみたんだけどかなりオススメだぞ。純正のフロントリップのさらに下に付けるスポイラーなんだがオフブラック塗装済み1万の割にはしっかりしてて付けるとスポーティーで良いぞ。

>>122
アゼクトのメタルージュも格好いいね。フロントグリルって車の印象がらりと変わるから結構重要なパーツだよね

フロントグリル欲しくなってきた！

やっと今日、納車です！代車生活が長かったな〜･･･自分もｸﾞﾘﾙ交換したいです！自分は横ﾊﾞｰ？だけのｸﾞﾘﾙが欲しいです☆

>>116の石川県民人です。
今日はアペックスのパワーインテーク着けた！マフラーもHKSのリーガマックスプレミアムに換えてあるのと相まって劇的に加速が変わったよ！｢モワット｣したトルクから機敏なレスポンスになるぞ、お勧め出来る。
http://c.pic.to/5l4uy

氏ねよＤＱッセイ共

>>122
おれも前期黒虻にﾒﾀﾙｰｼﾞｭ付けてるよ。かなり印章が変わってお気に入り。
高すぎだけど、コストメリットはあると思う。

あとはDOOVウインカーミラー、ブラッキー、S2000カッター、純正ﾃｰﾙLED加工をしてある。
インテリアはDOPパネル、ｴﾘｼｵﾝｾﾝﾀｰﾃｰﾌﾞﾙ蓋、ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞﾛｯｸﾋﾟﾝ、ﾗｲﾄ類LED化だよ。

基本的には純正を崩さずにディーラー品を使ってます。

パッと見純正ぽいのが良い感じだと思う。

みんなのカスタマイズを教えてくれい。

>>133
後期白アブ
モデューログリル、リアスポ、クスコヴァカンツァゼロワゴン、ヨコハマＡＶＳモデルＴ7、Ｓドライブ18インチ…こんな感じだよ
運転して楽しい仕様を目指しカスタムしてる

>>133
メタルージュいいよねー　俺も黒アブだけど買えなくて
エルドラード Crave（クレイヴ）付けてます＾＾；

アゼクトのメタルージュもいいけど、値段的に手頃なプルージュ２もなかなかオススメですよ〜！
シンプルなのがとてもいい感じ。

社外グリルにしてる人多いですね。エアロも装着してる人いますか？

自分の虻にEgオイル０Ｗ―２０入れたけどヤバかな？

クレイヴって塗装済みでかえる？つけたいんだけど

>>139
買えますよ。
塗装済み送料諸々で50000円ちょい。

ありがとう

>>138
取説には「ダメ」って書いてあるよ。

>>138

そのオイルでぶん回すなよ、一応取説にも書いてあるから壊れても保証きかないぞ

みんないじるの好きなんだなあ。
オレは新型阿武持ってるけどFDもあるので
阿武はノーマルで十分満足してる(＾ω＾)

>>139
http://item.rakuten.co.jp/nur-parts/10002525/
ここにあるよ^^

皆さん、オイル何使ってますか？
ホンダ純正ってどうなんでしょうかね？
俺、赤かモﾁｭ入れたいんですけど
使ってる方いますか？

連投スマソです。

誰か知らない？CVTマニュアルで６０００ｒｐｍで勝手にシフトアップするの
前ｽﾚにあったんだが

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1742972 の動画はコチラ

無段階変速のＣＶＴで、７速モードを使用しますが、６０００ｒｐｍで勝手にシフトアップされます
勝手にシフトアップすんの？確かにシフトダウンしかしてないけど

>>146
モービル1のＲＰ使ってる
行き付けのディーラーで扱ってるし無難な選択かなと

オデアブのナビ付きって３００万超えるんですね？

オイルはカストロール使ってるよ、別にホンダリオとか指定されてるが関係ないよ。好きなの入れろ

昨日、高速のって一気に180キロまで行った！ゼロクラウンが付いて来たが差は詰まらず同じ180キロでリミッター

走ってるのは自分だけじゃあないんだぞ

ゼロクラなんて覆面の可能性あるのによく飛ばすな〜
180Km/hなんてスピードで後ろ頻繁にみるなんて凄い

あっ？能内？納得

オデッセイみたいな車は飛ばす車じゃないんじゃない？
すっ飛ばしてる姿はあまりみっともいいもんじゃないよ。

後期なんですけどリアフェンダーの爪折りしているかたいませんか？インナーがあってどうしようか困ってます。DQNな質問すいません。

あはは！俺の町に全国でも有名な直線8キロの最速を出す走り屋御用達の高速道が有る。ちなみに区間は350円なのだが、確かにオデは飛ばす車じゃないけど国道からやけにゼロクラウンが蛇行運転しムカつく運転だった。高速に入りやがったもので俺も釣られて高速に入った。
右車線に居たゼロを左から抜き去りゼロも追いかけてくるが無理！リミッターだ。

また120キロに落とし右車線へ戻りゼロも俺の後ろ、で再加速！ゼロもフル加速しているらしいが差が開く。またリミッター

ちなみに俺のはLだよ

相手がGTRやFDでも同じようにやりあうの？
相手を選ぶのならやめたほうがいいと思うが。

>>154
インナーは、取っちゃうらしいよ。
あとフェンダーとバンパーを留めてるネジとかも加工したりするみたいです。
どのくらい下げるのか分からないけど、ツメ折りだけで解決する問題じゃないみたいだからオススメしない。
それに後期で、まだ新しいしもったいないですよ。

オプションのカーナビって精度とかはいかがなんでしょうか？
オデ購入を考えていまして

アブが納車されて一ヶ月過ぎたけど色々な顔を持つ車だと思う。ミニバンでありワゴンでもあり、高速ツアラーとしてもいけて、カスタムのベースとしても一級品。凄く魅力的な車、こんな車は中々あるもんじゃないよな。

貴様等馬鹿？？真面目な話しワシはアブとゼロクラ2.5の2台持っているが加速力に関しては
ゼロの方が段違いに良い。

>>161
そう熱くならずに。
はっきりいって脳内バトルなんで。許してやってよ。
それと、直線は「バカ」でも踏めるが「コーナー」は無理。
その点も含めて、許してやってよ。

>>161
俺もオデアブ乗りだが
ゼロクラ2.5では問題外
実際、友人の3.0と良い勝負だったぜ
現行の3.5には負けるかもしれんがね

>>163
どこでの勝負だよｗどうせ街中だろ
そりゃ４亀頭のほうが出だし「だけ」は有利だわなｗｗ
高速道路じゃ相手になんねぇよｗしょせんゴキブリ車だ。身の程をわきまえたまえ

>>164
わらかせ
持ってもいね〜くせに

161だが２台持っているワシが言うのだから間違いない。
別にどっちかに肩を持っているのではない。
ただ正直に、加速の面ではゼロクラ２．５の方が上なことは確か。
もちろん速さだけではない気持ち良さ、コーナリングなどを加味すると評価は
変わってくるかもしれないが、加速ならゼロ。

ゼロクラ２．5の加速はアブより確かに速い

つうかオレのFDが一番速いよ。
アブも持ってるがアブもゼロクラも問題外。
ということで普通に走ってたほうがいいと思うよ。

ミニバンとセダン。
ミニバンと２ドアクーペを比べてるアホな人がいるよ！！！

つーか、ここはオデッセイのスレなんだが…

俺の22万ｷﾛｲﾝﾌｨﾆﾃｨが一番早い

連投失礼。
22万ｷﾛｲﾝﾌｨﾆﾃｨです。
http://photos.yappo.jp/photos/X5ZNsSWZxYpLQDKA.uHZhw/12719.jpg
あぁ、19日ｵﾃﾞ納車でｻﾖﾅﾗｲﾝﾌｨﾆﾃｨ…

俺のママチャリは早いよ！！！
６速ＭＴです

>>168誰もお前のFDの事なんか訊いちゃいないよ｡
オデより速くて当然だ｡
なんでそんなわかり切ってる事､わざわざ書くんだろうな｡

俺、早過ぎて奥さんを満足させられません・・・・

虻のりですが、バッテリーっていくらくらい？ピンからキリまであると思うけど
イイやつ使うと何か違ってきたりしますか？
たまにはプラシーボ効果じゃない、効果を体感したい。
どれも同じ様なものなら値段重視で安いのをネット探して買おうかって思ってます。
納車1年半　走行２７０００ｋｍでバッテリー交換したほうがいいって言われた。
大きい車は初めてだけど、維持費も大きいと今さら気づく・・・

>>175
それは、カワイソウだな。















奥さんが！！

バッテリーって何年か保証付いてなかったっけ？
納車の時、担当者がなんか言ってた気がするが・・気のせいかも

ゼロクラウンと高速でやった者だが、FDやら持ち出してくるのは可笑しい話だろ。特性性能レベルが違う

昨夜のゼロクラの運転手が下手くそなだけなんだろうが、ノーマルじゃないから中高速域は俺のオデは早い。
峠でも俺のオデはソコソコ早いよ、腕があるからね。巡航速度が80キロ〜130キロの峠が近所に有るがFD乗りでも穴を突っつくよ

だんだん話が痛々しくなってきましたよ

>>179
だから言ってるでしょオデなんかで速さを自慢しなさんなって。
あんたがどれだけの腕かは知らんがFDあたりじゃ所詮比較対象にならんのよ。
オレもアブは乗ってるけどたぶんコーナー三つぐらいでFDは視界から消えてしまうよ。
ミニバンで速さを自慢したってしょうがないじゃないの、そういう車じゃないんだからさ。
オデッセイはノーマルでマタ〜リ走るのが一番なのさ。

峠の話か、ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭか、高速で80kmからの加速なのか
どれかにしといて。

まぁどうでもいいんだけど。

ノーマルじゃないから中高速域は
峠でも俺のオデはソコソコ「早い」よ
「腕があるからね」

アブの廃屋仕様へレギュラーぶち込んで節約してみたヤシいるかな？
レギュラーを試したアホがいたら、エンジン壊れたかどうか教えてください。

>>181
あんたの言うとおり！ｗ
スカイラインタイプM→フェアレディーZツインターボ→オデッセイアブ(グリル交換＆エアロ＆足回りいじりのライトチューン)と乗り換えてきたが、
スポーツカーの加速とオデッセイの加速は段違いｗ
オデッセイは、加速G＆減速Gを感じない程度に、上品に走りましょう。
私は、たまに煽られて我慢してますが、この前やっちゃん仕様風のベンツに煽られましたが、
いったん抜かせてからついつい煽り上げてしまいましたｗ
運転席の窓全開にして、サングラスかけて太い腕を出して運転してたら、赤信号を無視して逃げていきましたｗ
良いオデユーザーは真似しないようにね。

峠でも俺のオデはソコソコ早いよ、腕があるからね。巡航速度が80キロ〜130キロの峠が近所に有るがFD乗りでも穴を突っつくよ

GTOコピペを思い出したｗｗｗ

てかオデで80〜130キロを巡行でだせるとこってホント峠なのか？
てか直線長すぎだしコーナー浅すぎｗｗｗ

そんな場所なら、普通以上の腕の運転手＋足回り入れたスポーツに踏まれたら一瞬で消えちまうよｗｗｗ

とりあえず漫画読んでないでスポーツ乗ってから出なおせｗｗｗ

なんだよ、オデッセイでも峠を攻めることができて、高速道路で高速巡航できるのをみんなに知って欲しかっただけなのに
それを皆してネタ扱いかよ








出先で携帯からなのが悔しいな
補完よろ

近来稀に見るDQNスレですな

家にオデ虻と現行ゴルフGTあるがGTの方が早いような気がする。

ゼロやっちまった俺だよw

オデは普通に乗り回すのも楽しいが、峠や高速道でもそれなりに楽しめる車だと言うことを伝えたかったのだが、全部のステージで早い車に乗るなら【インプレッサ】セカンドカーとして俺は乗ってるよ、ラリーするので

オデで早さを求めたらイカン。そこそこ早く走れる程度のミニバンだから素晴らしい。ゆったりはしるのも楽しい

それはさておき、燃費計で最高どれくらいまで行きました？

俺は14.6km/L

おれは15.3km/lまで伸びたことあるよ。田舎道を延々60キロペースで走り続けた。高速走るより燃費よかった。

俺は14.5km/lかな。ECONスイッチオンすると燃費よくなるってゆうけど、俺はそんなによくなるとは思えない。みなさんどう思います？

みなさんすごーい！
おいらはアブに乗ってましてで13km/Lで拍手してましたが、
もっともっと行くんですね！！がんばらな〜
ECONは付けてもあんまりかわらない気がします♪

ECONオン/オフでも、だいたい8.6とか8.7とか。
そんなに飛ばさないんですけどね・・・田舎道60〜70km/hのんびりドライブ。
ちなみに後期Lです。
壊れてんのかな・・・

>>184
知りたい

Ｓ2000のマフラカターって加工無しポン付けできるですかね〜？

>>194
アブのってるけど、そのエコスイッチどこにあんの？　アブにもあるんだ・・

本日、虻納車♪
ダークフォレストパールは周りになかなか見ないしいいな〜
自分の車となると特に

>>197
アブならポン付けできる。
他も金ばさみで切ればOKよ。

>>199
つ　おっさん色

虻には、ECONないよ！　　ちなみにオイラは、後期白虻で最高12.7でした。四駆で家族四人で60〜80キロのスピードで。

俺は前期Ｍに乗ってるんだけど、ECONをオンにするとｱｸｾﾙのレスポンス悪くなるような気がする‥‥
みなさんはどぅ思います？ そぅ思ってるのは俺だけか‥‥orz

>>199
確かにいい色だが虻限定じゃなかなか乗ってる人はいないだろうな
Ｌ限定ならおぢさんが買うだろうが

アブソルートで燃費気にしながら走るのって退屈じゃないですか？一応スポーツグレードなんだし楽しみながら走りましょうよ。俺なんか瞬間燃費計消して走ってますよ。

>>203
俺もＭ乗りだけどＥＣＯＮオンだとエンジンの吹け上がり悪くなるね。それが省燃費に役立ってるのかな。

ECONねぇ〜
毎回、儀式みたく押してるが体感出来ないな。アクセルレスポンスも悪くなる感じでも無いし･･･
【儀式】今からエコ運転に徹するゾ！みたいな宗教スイッチだな、これゃ

燃費も最高14.8行ったよ！高速道･大人3人。

MC後のリアって実物はどんな感じ？
写真ではなんか豪華になった感じだけど

ダークフォレストパール綺麗だよ。
深みがあり品がある。

>>208
ここで書いても一緒じゃね？ 現車見なよ。

>>208派手な赤ラインガーニッシュになった。Ｏｄｅｓｓｅｉの文字がでかい
テールデザインは前期と似ていてLEDになったのは良いがバンパーに赤色反射板が付いた
評判は今一よくないな

賛否両論あるが
見慣れれば、やっぱり後期かな

Lだが 13.6km/L が最高
前ｽﾚのｸﾙｺﾝ淡々80kmやってみるかなぁ…

でも相対的に燃費いいよね、おれも頑張ろうっと。

>>211
おまいオデ乗り？
スペル違うし

確かに新色のダークフォレストは高級感あるよな。
新色なのでこれにしたけど正解だった。
リヤデザインも新型のほうが豪華で好みではある。
つうかMC前のデザインだと旧型と大して変わらないしね。
それにMC前後でリヤデザインが逆だったらそれはそれで地味になったとかの文句が出てるもんだよ。

どっちにしろ文句は出るって事ですか。
おれはMC前の方がいいんですけど。
つーか２０才でオデアブに乗れる俺って幸せ者だよな？
最初に買う車がミニバンだぜ？デザイン重視で買うこと決めた。

オデ購入を考えているのだが、実物（後期）はちゃんと見たことが無く・・・

サイトで見ると、豪華・高級感はあるが派手な感じもして・・・

ただ、前期を今度見るとなんか簡素・安価感があるな。

まあ、どっちにしろアブソにするがあとは前期か後期かって選択だ

実物見て決めますわ。。

http://www.honda.co.jp/news/2003/4031017-odyssey.html

マッタリ、ゆったり乗る車だと言うアブ乗り方、なぜアブに乗ってるの？
アブに乗ってて燃費を気にする方、なぜアブに乗ってるの？

とＢタイプしか購入出来なかった申しております。。。。

誰か保証人になってあげて

とＢタイプしか購入出来なかった方が申しております。。。。

誰か保証人になってあげて

ミスｗ

>>220
何勝手に決めてんの？アブ乗りだよ、おいらは。
アブ乗りのくせに、燃費がどうのとから、走りがどうのとかいう書き込みがあるから
何のためにアブ買ったの？っていつも不思議に思ってるだけですよ。
ゆっくり走りを楽しむ、オデに乗りたいけど燃費が・・というならＬとかを買うべきじゃないの？

白虻乗りだが、ゼロクラの黒にオールペンしたいよ、
いくら位かかるんだか・・

今オデッセイの検討を考えているのですが、オーナーの方にお聞きしたいのですが、２・３列のシートを畳んだ状態で足伸ばして横になる事はできりのでしょうか？よろしくお願いします。

皆さんデーラーから半年おきくらいにくる
安心快適点検受けてる?　

>>217
来年フルモデルチェンジだからどっちでもいいですって。

俺もダークフォレストパールだが
俺以外でこの色が走ってるのまだ見たことない

そりゃダークフォレストパールは新型にしか無い色だしw
黒や紫や白は逆に多すぎてつまんないよね。
それと純正ボディカバーはけっこういいみたい。
純正だと採寸がピッタリだからよほどの風じゃないと
バタつかないしバタついたとしてもサイド部分が少しだけで
まず擦れてキズが付くなんてことは無さそうだね。
カバー無しで付く細かいキズや汚れのほうがよほど目立つよ。
純正以外の凡用カバーならやはりバタついてキズはつきそうだけど
それでもエッジや擦れそうな部分に厚めにワックスでも塗っとけば大丈夫だ。

>>217
え？いつ？

>>218
メリハリという言葉を知らんのか？

俺は白好きなんで白アブにしたけど気に入ってるよ。意外に白より黒が多いし個人的に白パールは高級感あるように感じる…車体色なんて自己満足だから好きなのが一番だよね

>>223もちろん出来るよ

>>223
毛布ひいてセックスしてるよ

車の色選びというのは自分の好きな色というよりもその車には
どの色が一番似合っているかを考えて選ぶと失敗しないと思う。
オレはいままで買った車で同じ色というのは無かったし車に
よっては赤や黄色というのも十分にアリだと思う。
思うに新型であまり良くないと思われる色はロイヤルブルー、
カーボンブロンズパール、シルバーメタリックかな。
これらの色はオデのヌメっとしたデザインにはあまり合わないと思う。
ホワイトパールとブラックパールはとりあえず無難な線だね。
いいと思うのはダークフォレスト、グラファイトパール、
グレイッシュモーブでブラックアメジストはちょっと微妙だね。

先週一年点検にディーラーに行った時
担当営業と話してたら、そこの店では最近
オデアブではダークフォレストとホワイトパールが
人気あると言ってたが、納車前のダークフォレスト見たら
濃い緑いうよりほとんど黒に近いな。
あれじゃすれ違っても黒アブと間違えるよ。

一年半オデアブ禁煙車にしてたけどまわりの人間が吸う人ばっかだから最近喫煙車にしようか迷ってる。すってる人はどう？やっぱ焼け跡、灰はすごい？ちなみに俺は吸うんだけど車の中じゃ吸ってません

オデの前に乗ってたアコードは7年間喫煙車だった。
オデを買う直前からタバコをやめたので新車から完全禁煙車です。

匂いや灰はまだ我慢できるけど、
ガラスに付着したヤニは絶対我慢できねぇ！
15年近く喫煙車にしてたけど禁煙車にしたら
ヤニのしつこさに気づいたよ。

色とデザインのマッチングはあるね。
銀や金などの色は面のエッジの効いたデザインに似合うと思う。
ストリームに銀は似合うがオデッセイには似合わないといった感じ。

>>237
黒だとボディーの色とスモークガラスの色が一緒だからズングリに見える
白や銀だとハッキリツートンだから横から見たときスマートに見える
あくまで横方向から見た時の話だが
そういう見方のマッチングもあるよ

車体が小→大になるにつれて明度と彩度をダーク系に振ってゆくと高級感は増すよね。

という事は、>>239は>>230の意見は反対って事だな。

実はオレも白パールは嫌いじゃないが高級感はないと思う…

白は好きなんだが黒にした。

ホンダの白って黄色っぽいからイマイチなんだよね、白でキレイなのは日産だろう。塗装に金かけてるのは解る

>>240
感じかたは人それぞれだからね。俺の場合は洗車したてのパール白は実際の車格より上に見える

独身で子供いないのにオデッセイ乗ってるｗぷっｗ

って、今日会社で笑われたんですが、皆さん既婚者なんですか？
すげー腹たった！

>>243
気にすんな。俺は独身でしかも最近彼女に振られちまったよ‥。
車なんて趣味なんだから好きなのに乗ればいいじゃん！

>>235
廃車まで乗り続けるのならかまわんとおもいまふ。
将来売るつもりなら絶対禁煙車をお勧めしまふ。

>>245

喫煙車でも査定評価はあまり意味がない。
走行距離
色


一番重要だ！

>>243
俺なんて独りのくせに前車はエスティマからの乗り換えだぜ
オデもエスも三列目に人をのせて走ったことないぜ　おまけに三列目は彼女がUFOキャッチャーで取ったぬいぐるみだらけだぜ
危なすぎだぜ

オデアブ試乗して即決しました。
非常に完成度が高い車ですね。
スポーツカー好きなんですがこれなら抵抗なく乗れますね。
みなさんよろしく。

馬鹿っぽいのでOK

>>244

おまえは俺か？

新しい彼女ほすぃ(;´Д`)

>>244
>>247
返信ありがとうございます。
なんだか安心？しました。楽しく乗っていきたいと思います。

>>229
常識のような反論はやめようね、頭悪いよ。

オデとのドライブは楽しいな〜♪
もう1年4ヶ月になるけどまったく飽きない車だよ、シートも体に馴染んで着たしまったく疲れない。
最近、足周り欲しくなってきた！何かお勧め無いかな？乗り味の良いの

↑
ミニバンなんて、ノーマルで乗れ。

↑
理由を述べよ

後期のテールランプを前期にそのまま移植出来ますか？
確か後期モデルはＬＥＤですよね！

>>256
無理。サイズが違う。
移植するならリアゲート、バンパー等全てだな。

LEDが良いなら、前期用でﾔﾌｵｸに山ほどあるだろ？

>257さんどもです、無理なんですか…

社外品だとパッキンが弱く水が隙間から侵入すると聞いたので。

でも無理なら社外品で探してみます。

>>253
ヴァカンツァゼロワゴン

>>253
ビルシュタイン ＢＴＳーｋｉｔ
車高は25mmダウンと控え目だけどストロークもしっかりしてるしいいよ

見た目純正派にお勧め

>>253
ブラッキーのスポーツサスでいいんじゃない？

オデアブ出てすぐに買ったのでもう８万キロ超えた。
早く壊れる前に新型出ておくれ。

>>259
>>260
>>261
ありがと！ゴツゴツしたのでは無く、コーナーで踏ん張りが効き、なおかつ乗り心地が良く車高があまり低くならないのが良いです。
こうなるとビルシタインになるのかな？値段はいかほどかな

昨日の夜に初めてＭＣ後オデのテール見たんだけど

夜間はガラッと印象変わるね！
移植したら、トータルいくらぐらいするのかな？

雑誌に書いてあったのは後期テール移植35万から

たけえよ…

前期のリアガーニッシュ部分だけ一文字リフレクタがハマる凹み付きどこかショップオリジナルで作ってくれねぇかな
そうすれば左右テールとガーニッシュリフレクタだけで装着できるのに…売れるとおもうけどな

35マン・・・・・・・





無理っぽ

なになに？みんな後期テールにしたいの？


俺は前期が良くて、わざわざ今年4月製造の前期に乗ってるぞ。

そんなに後期のゴチャゴチャしたリアが好きなら、乗り換えれば良いんじゃないか？走りにまったく問題無い部分なんだけど

昔はちょっと流行ったカローラバンやレガシーとか、わざわざリアハッチをカバーみたい物でふさいでスッキリした物に付けてた車が多かったな。

>>264
変えて誰に見せたいの？

運転してちゃ見えないよ。
見てくれるのは後続の車だけだ。

>>263
定価18万9000円らしいですよ。

>>268
ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞの事か？ たしかにあれは昔良く見たな〜

>>271それだと思う！スムーシングって言うんだ。
今は付けてる車は見たこと無いが、アメリカンスタイルは今でも人気があるから前期オデのリアは今でも根強い人気が有る。
バカ売れした初代RBは国産車に無いエクステリアデザインで中古RAの人気も未だに売れる要因の一つだろう。
50台のオッサンが｢これ外車か？｣と俺の車を見て良く聞かれる

前期虻海苔だが、納車の時Ｈ以外のエンブレムは外してもらったと友人に話したら
スムージングもするのか？あれはカッコイイよなと言われた・・・・オマエいつの時代の人間だ

アコードワゴンとかもリヤにスムーシングって良く見かけたなw
もう7.8前くらいか？当時は格好よく見えたし、なにせスモークも張ってないシンプルさ、アルミだけピカピカのはいてたの多かった

何か、一昔前っていいよね

ガーニッシュはいらないけど、後期のテールライトはいいなぁ

>>276
俺もｶﾞｰﾆｼｭはいらないが、前期のﾃｰﾙは商用車っぽくて地味だよな　それだけが不満だ
ＬＥＤにしたら少しはましになるだろうか
社外品は精度が悪いっていうけどなんであの程度の物をちゃんと作れんのだ

>>263
>ゴツゴツしたのでは無く、コーナーで踏ん張りが効き、なおかつ乗り心地が良く車高があまり低くならないのが良いです。
それってつまりノーマルじゃないの？

エリシオン純正16インチアルミは前期アブに履かせられますかね？
16X6.5J/5穴/PCD114.3/offset55だからL・Mと同サイズなんだけど。

>>276
>>277
それは俺も同意

ガーニッシュとバンパー下の2枚反射板は要らないね

社外品の水進入する精度の悪さなら、コーキングして付けたら？前期のテールも悪くないと俺は思うが、LEDにしたいなら純正を利用し穴開けてLEDを埋め込んでる奴も自作で居る事だし

LEDはホームセンターで売ってるし

>>275一昔は良いな

俺は今37才なんだが、昭和の良き時代からバブル絶好調な時代と車も比例し色々なの乗り継いできたw
･カリーナ
･ビスタ
･92トレノ
･クラウン
･ファミリア
･86レビン
･インプレッサ
･ハイエース
･セラ
･パジェロ
･エルグランド
･クラウンマジェスタ
今はオデだw

>>278ノーマルでも完成度の高い足なんだが、ワインディングを攻めた時、横の合成が弱いんだよなぁ。まだ純正タイヤのミゾがたっぷり残ってるのでタイヤを替えたら多少違うのだが･･･

純正アスペックは横の合成弱いよな、仕方ないが

>>282
うちのLもアスペックついてきたので速攻で捨てて同一サイズのミシュランに換えたよ。
横方向の剛性というか、安心感がまるで違う。

後期型のリアのガーニッシュとリフレクターはいらないという意見があるが､いらないなら外せば済むのにな｡
なんでそんな簡単な事がわからないんだろ(･ω･)?

外した後はどうすんのよ？

>>280
コーキングするのははいいけどモノ自体が歪んでいてキッチリ納まらないらしいし
純正改造だと点灯してない時は純正と見かけが変わらんでしょ・・・う〜ん

>>284両面テープで貼ってあるだけか？


>>283ミシュランばっちりくる？俺、横浜のマープっての狙ってるが

>>268社外はゆがんでんのか？製品としてよく商売してるな、そんなボロイの今時有るの？マジで

オートバックスで売っている24800円クラスのLEDはダメかな

>>287
ミシュランは良いよ
少し高いが持ちも安定感も良い
お勧め

デシベルに換えけど純正と比べてもグリップとか最悪
乗り心地と静かさは最高だがね

>>289ミシュランのグリップ性能は多少高いかな？、直進性はアバウトな感じでも良いが、コーナーで腰が抜けるような感じには無らないかな？

>>290スポンジ入ってるやつ？静かなのはgoodだがグリップはイマイチなのか･･･ダンロップのRV用のほうがマッチングは良いかも知れないね、この点はドライバーの走りの好みで左右されるね

>>288
〜製とか言っても元は全部一緒で台湾から輸入するらしい
取り付けてもボディとの間に隙間ができたり、ボルト穴の位置がずれてたり
あと一万くらい高いやつだともう少しマシらしいけど純正には及ばないみたい
高くてもいいから純正並のはないのかな

>>262
3年8万Kmってすごいね。燃費は最初と変わりませんか？後期アブ乗って2ヶ月ぐらいなんで燃費の良さが変わらないのか気になりました。

おまいら
車庫長何つけとる？

>>294
トステム

今日チャリ漕いでたら黒のODESSYかSTREAMが信号待ちしてた
後ろのエンブレム？がなくなってたから輸入車だったかも
変なエアロつけて地面スレスレｗしかもマフラーでかすぎｗバカスｗ
で、ほんとに馬鹿だと思ったのは後ろから見たらタイヤがハの字にまがってるｗｗｗｗｗ
多分改造しすぎて重すぎてタイヤの軸曲がってたｗｗｗ今にもぶっ壊れそうになっていて吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

>>267
同じく。

後期が売ってるのにわざわざ在庫の前期を探す奴もいないだろうよw
オレは後期のほうが全然いいと思うけどね、前期のデザインは昔のままじゃないの。

>>297
中学生？

何もかもが知識不足
車も特定できてないし

安いエサだな

>>299
頼むから、釣られないでくれｗｗ

後期のアブソは１８インチかよ
うらやましいなおい

でもあのテールは嫌だ。MC前のがほしかった(´･ω･`)

そうか？旧型みたいなのに？
新型のセパレートされてるリヤのほうがいいと思うけどね。
それにMC前がいいなら中古にすればいいじゃないの。
文句を言ってるのはMC前のオーナーがほとんどで最初から
今のデザインだったらそれほど文句は出ていないと思うけどね。

どっちもいまいち

新型発表っていつぐらい？

前期があのガーニッシュのテールならフロントもサイドもデザインは変わってただろうな
エアウェイブみたいになってたんじゃない
ＭＣだと一部にしか手を加えられないからあんな取って付けたような感じになるんだろ

どの車種でもMCが行われると、MC前のオーナーは何か見つけてケチつけるもんよ。
うらやましい気持ちをケチつける事で自分を納得させる。
正直18インチはうらやましいし、新色のダークフォレストもいいなあとは思う。
でもマイナートラブルもあったが、MC後オーナーより三年も長くオデを楽しんで来たからまあいいか…。

>>303一番のガンはガーニッシュなんだよ。隠せないものかな？
ディーラーの営業マンの間でも不評の一つなんだが、無しのほうが売れたって！
時期のオデはガーニッシュ無しで出るかもよ、ガーニッシュ無しで三角テールのデザインが長方形っぽい高級感の有るものになったりして！エリシオンぽいの

フットランプって社外品のちがう色とかえれんのかなぁ？かえた人いる？

>>291
ノーマルからの履き替えだったら良く分かるかも
俺はアブだが筑波パープルでは腰が抜けるような
事は無かったし、丁度マッチングが取れている感じ

RB1前期アブは、フェンダーよりホイール面が引っ込み過ぎててダサいｗ
純正のままいじらなくて済むくらいにして欲しい。
足回りの見た目に関しては、設計者のセンスの無さを感じましたｗ
ちなみに、私は若干車高ダウン＆ツライチにいじりました。
（車高下げ過ぎは、下品になるので注意ｗ）

>>308嫌なら外せばいいのにな｡
なんでそんな事に気付かないのか､不思議に思うよ(･ω･)??

リアガーニッシュカバーがあるじゃな〜い。
ヒガミとか言う人いるけどただの好みの問題なんじゃない？
おれもMC前が好みだけどどうせ買うならMC後が欲しい！

前期乗りです

俺は後期が通りかかった時にリアについて彼女に二、三回あれどう思う？って聞いたが、返答は全てヤダ、ダサいだった

あのリア俺は嫌いじゃないけどな〜
個人的意見だけど、これはオデッセイ！っていう主張がよく出てて、のべぇ〜っとした前期よりいいデザインだと思う

今買うなら間違いなく後期

オデ乗りじゃないけど、後期の方がかっこいいな
もち前期もいいけど・・・オデがかっこいいと思う

>>296
オデかストの見極めも出来んリーマンは電車通勤ヨロw

ドラマ14歳の母に前期白虻が出てたよ

フロントはやり様があるしメーター周りもいいんだけど、確かに真後ろから見た姿はのべぇ〜っとしてて
大人しいっていうか惹きつけるモノが何もない、ＬＥＤテール付けてもまだ足りない
と思ってメーカーはガーニッシュを付けたんだろうけどそれはなんか道が違う感じ
ＬＥＤテール＋何かもう一個ドレスアップするモノないかなぁ

前期オデの俺は グリルを後期グリルに交換したが、なかなかイイ感じになったよ。よりいっそう顔が引き締まったようだ‥‥

MC後のグリルってエアロないと頭でっかちであんましかっこよくないと思いませんか？前期M乗りで替えようか検討中

赤メーターから青メーターに買えるのいくら位かかりますか？

それは諦めた方がいいよ・・・・。

IHCC装着車に着けられる社外グリルってないんですかね？

>>321
確か前にこのｽﾚでもでたが、
30万円くらいかかるらしい。

赤メーターって評判良くないから青に変えたんだよな。
確かに比べると青のほうがキレイだ。

>>318
ボディカラーにもよるがチタン風のマフラーカッターとかどぉ？あとはホンダエンブレムをゴールドにするとかさ。

リアは後期がいいな

:: :: ::: ::: :::￣￣｀＼
:: ::,;::: 　: :: ∨: :　ヽ
:: :::: :::‐ー‐ー‐｀
:: :::‐‐ー‐‐ー‐ヽ
　　　　　　人／　｜
|￣￣￣￣∨￣￣￣|
　＼＿_／￣＼＿_／
｜　　　　　|　|　　｜
　　　　　（ ∩∩ ） |
｜　､＿＿_＿＿　/
ヽ　　＼＿___/　/ ＜ボクサーは敵に背中向けるのは恥なんやでぇ　
　＼　　　　　　/
　　 ＼＿＿＿/

ゴールドエンブレムwww
昔のホンダ乗りは良く付けてたが、今は少ない！ダサい！

今後リヤのデザインの大幅な改良が起こるだろうね、3年後位に。テールランプががらっと変わるゾ

フロントは言うこと無し！曲線が素晴らしい

トヨタの高い車はゴールドエンブレム多いぞ。

ゴールド好きって趣味悪いよな、コーディネートのセンス無し。

ゴールドで生きるのはアルミ位な物

旧ストリームみたいに、虻内装色のMとかLって出ないですかねぇ？

最初から虻買えばいいんじゃね？

ベースグレードのMで十分だろ。走りのアブって歌ってるがワインディング走行しても大差は無い。40馬力の差は他のメーカーならエライ走りの違いになるが、ノーマル160馬力7速CVTでも十分に早いぞ、しかも安い
230万でここまで仕上げるミニバンは他では無いな

アブの内装を新色のグレー本革＋にしたけど明るくてけっこういい感じ。
外装のフォレストグリーンが暗いから内装まで暗いのはどうかと思ったがこれで正解だった。
今までのもいいけど見た目が暗くてちょっと重っ苦しいんだよね。

ＭＣ直前期の虻海苔だけどＭＣ後期の良い所ってか、欲しい所、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾘﾌﾚｸﾀｰのｸﾞﾚｰ、１８ｲﾝﾁﾎｲﾙ、ｾｷｭﾘﾃｨｰｱﾗｰﾑぐらい、後は手抜きみたいだから要らない。

俺もMC直前のの虻海苔なんですが、MC後の上の方が仰ってるとおりでございます。
特に１８インチホイルと、ブルーのメーターが羨ましすぎる！
こうなったら早ければ来年行われるFMCになったら速攻乗り換えてやる！！
はぁ・・

ここはMC後への悔しさを発散するスレになっちまった・・・

>>320
俺は前期Ｍ海苔だが後期グリルに交換してモデューロスポイラーつけたらかっこよく顔がまとまったぜ。

>>318雪国に住んでるｵﾚは､ガーニッシュ両脇のテールランプをリアフォグ化したよ｡
まあ点灯させる事は､あまりないけどね｡

虻のヘッドライトがグレーなのって、実際どう思うよ？
今までヘッドライトのブルーがカッコよくてオデに目付けてたんだが
これで虻買うのに踏み切れねぇ

知っているとは思うが
前期アブとM・Lではヘッドライトのブルーの濃さが違う。
アブの方が濃くてカッコイイ。M・Lは薄いので弱々しい。

ヘッドライトの中にあるポジション球換えてる？俺は青にしてる。かっこえー

ﾉﾌﾞﾚｯｾマフラー欲しいなぁ。タイプ２の二本だしのやつ。

着けてる人、インプレ宜しく。

前期でも後期でもどうでもいいじゃん
人の好みは、せんさまんべつ（←なぜかへry

別の話題に移ろうぜ！特にないけど

フロントグリルが不味いよな
何あのメッキ・・・・

ここに居るオデ乗りはノーマル多いのか？どんなイジリかたしてる？

>>346
厨房かよ！
feat.タカトシ

>>343
俺もポジションは変えてる。純白の11連拡散型LEDにね。純正の黄色っぽいやつはロービームには合わない。
ポジション、フォグ、ハイビーム、ナンバー灯、ルームランプ、ドアランプ、カーゴ灯、全部純白にしてる。あとはバックランプを純白に変えるだけかな。
白もなかなかいいぞ。車検そのまま通るしね。

セキュリティアラームってMC前は付いてなかったの？知らんかった。
価格の割にはずいぶん気の利いたものが付いてるなとは思ってたけどMC前はオプションだったのかな？
ドアミラーのウインカーもオプションであったんじゃない？

>>349真っ白で明るいLEDも最近増えてるね

室内のドア閉めた時、ジュワーっと暗くなるがLEDに換えてもゆっくり消えるの？

>>349
ロービームのHIDバーナー交換を忘れてる‥‥
まぁ色温度上げすぎると雨の日大変だがｗ

>>351
ゆっくり消えるよ

>>346=>>348
自作自演乙
いじる金も無い貧乏人の嫉みか？w

後期がいいのはリアが高級感UP、18インチ、ブルーメーターかな　

>>353そうか。俺も玉を入れ替えてみっかな！


>>355ホイルは無理して純正じゃなくても良くないか？社外品18インチに換えれば済む事だけど。リヤの高級感てのは無いよ、オデは高級路線の車でも無いし。昔走り屋だったあの頃･･･時がたち所帯持ちになった今！35才あたりの所帯が喜ぶ車さ
走りがヨー

アキヒロｗ

>>350
セキュリティアラームなんて付いてないよーだ(´･ω･`)

マサヒロｗ

つのだ☆ひろ




















(`Э´)/シ

チタンルージュって現物見たけど中身凄く絞ってあるけどやはり低速を無くさないためかね？まぁ性能はオマケでファッション重視なら無問題だけど

>>354
ちょ！
なんで…

むしろ擁護のつもりだったのに…
ひどいよあんた。

>>361
後期アブに付けてるけど確かに低速トルク落ちてないような。燃費も装着前と全く変わらないし、むしろ良くなってるっぽい。音もほどよくていい感じよ。

リアルーフスポ、ナビ、下取無しで５０万引きって安いかな？
車両の値引き限界っていくらなんだろう？コネはあるけど
それがわからないと勝負出来なくて

>>345
千差万別（せんさばんべつ）
だよ・・・・・


イ�`

>>363
デザインも気に入ってるし性能面でも満足出来そうだから買っちゃおうかなぁと

だぁーもぅ！！
馬鹿が何人か紛れ込んでんな。

>>345はわかってて言ってんのが逆にわかんねぇのか？。
>>348は>345の直後の>346の発言に対して言ってんじゃねぇか。
どこをどうしたら自演になるんだよ。

>>364
50万引きは、まずまず良いほうだが俺は65万引きで成立。これが限界だろう。

値引きのポイントは他社の見積もりがポイント。同じホンダ販売店でものっかって来る所も有れば、諦める所もある。
65を目指せ！もちろん下取り価格とは別に商談だ！

MC後のアブの装備は反則だよな。
MC直前に買った奴は気の毒だと思う。

>>369
別に？

値引き６５万なんて全然普通だし　あなたの限界がでしょ

>>369どの装備が反則なんだ?

>>371俺の親戚がホンダディーラー(ベルノ)を経営している。

オデッセイは100万程の利益が取れる車(仕入れ値Mなら120万〜アブなら150万〜)

>>373
嘘を言ってはいけないよ。
車両本体価格だけの利益だとしたらそれは、直営店でも絶対に
無理だな。
数字を出してやりたいが身分がばれるので悔しい所だが。

>>373
そんなに利益があるなら俺もディーラー経営したいよ。

>>373
嘘バレバレｗｗｗ

Ｍでオプションなしだと値引きどのくらいいけますか？みなさん６５万とかすごすぎ！

オプション無しなら３０くらいじゃね？

嘘つきがおるね

６５万だったらアブソにナビ付けて２５０いかないんじゃない？

65万ならそうとうｵﾌﾟｼｮﾝ付けないとムリ。車両で30万、あとｵﾌﾟｼｮﾝどれだけ付けたかで決まるよ

前期L買ったけど、最高だね。飛ばすの嫌いだし、まったり走るのが気持ちイイ！

オデ買おうか迷ってます。
前期の中古か？後期の新車か？

どっちにしろアブを考えてますが後期の方が若干人気みたいですね。

実際の話後期と前期どちらがいいのかな？
自分はフェンダーにマーカーランプの付いた前期といううか中期というかわかんないけど

>>384
自分が乗ってる型がいいに決まってるでしょ。前期乗りは前期、後期乗りは後期。

誰か俺のＭＣ後グレーライトと前期の青いライト交換してちょ(=ﾟωﾟ)ﾉ

青目のがインパクトあるな

そこらじゅう走ってるからまるでインパクトないよ。

オデアブが先週納車されてちょっと写真とって来た

後期のテールは夜になると映える気がする。
前期でも後期でも自分の車が一番なんだけどな

１MBあるのでご注意を
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20061020210100.jpg

色はダークフォレストパール。
暗いところだと紺っぽいような感じ

下手糞でスマソ、一応データ
Tv 0.6 秒
Av F5.6
測光方式 評価測光
露出補正 +1/3
ISO感度　100
レンズ　EF17-40mm f/4L USM
焦点距離　17.0 mm

値引き３０って事は無いと思うよ。４５はちょっと頑張ればいける
でしょ？コネなしで６５ってのはニワカに信じがたい。
マイカーって雑誌に５０値引きの投稿載ってるね

>>388
前期のエスティマかと思ったよｗ

65万もねぎりゃ、中古が売れんがな

さんざんガイシュツ（←なぜか変換できない）かもしれんけど時事ネタをひとつ


　　こ　の　車　ラ　イ　ス　国　務　長　官　に　く　り　そ　つ

>>388
再圧縮して うｐ しろよ
半分になるじゃねぇか

>>383アブ買うなら､18ｲﾝﾁ化されただけでなく､足周りも改良された後期型がいいよ｡

>>388
写真の構図が悪いな。
データ云々より構図がダメダメ

オデ撮りたいし紅葉しかけの木々も撮りたいから中途半端になる。
自然がメインでそこに佇むオデなら被写体は中央じゃなくていいよ。
それから空や木々の上の方まで入れたいならしゃがんで撮れ。
とにかく後期オデの後姿のカッコ良さを撮りたいなら角度もダメ。
パーツを主張させる撮り方をいろんなアングルから撮って練習しろ。

いろんなオデのホームページ見るけど
車が趣味のヤツって写真撮るのホント下手糞。
カメラマンじゃないCG屋の前期乗りが言ってみる。

>>393
正直すまん
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20061020215419.jpg
これでいいか？

>>395
むぅ、写真は難しいのぉ
今後の撮影の参考にさせてもらうよ

練習してきたらまたうぷさせてくれ、そしてけなしてくれ
それで俺は写真が少しはうまくなれる・・・気がしなくもない

>>394
新型アブ乗り心地は変わってしまっているんでしょうか？
今前期アブ乗っているんですが・・・
試乗で乗り比べられた方おりませんか？

最高の構図で写っている>>395の愛車が
うpされることに期待。ワクワク

>>396
黒ゴキだ

前期型のほうがカコイイ！

>>399
http://zip.2chan.net/4/src/1161353004465.jpg

>>396
馬鹿やろうw 16000×1067のサイズのまんま圧縮かけろ

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061020231535.jpg

>>402
それなんてオデッセイ？
むしろこれはレジェンドっつぅ車だな

伝　説

>>403
すまんすまｎ
だが反省はしていない
圧縮ついでにサイズ変えただけだ

>>402
見れないよ

携帯で撮ってうpしろよ、簡単だから


前期でも後期でも乗り味は凡人には解らないレベルだ！アブが強化したらしいがブッシュ関係なんじゃないか？どのみちノーマルじゃ飽きてショック換えるだろ

リヤは好みが別れるから俺は前期のスッキリしたのが好きだ

えらそうに言ってる奴らもこれぐらいいじれよな。
ttp://aploda.net/dl.php?mode=pass&file_id=0000023124.jpg

>>407
フォトショでちょっといじっただけだな

うん、ちょっとねw

無限マフラー欲しいがどこの店も値引きが渋いな。
車買ったディーラーで安く手に入ればいいが
定価が車高調より高いんだもんなぁ無限マフラーって

>>406←凡人w

やっぱ後期にします

ﾌｪﾝﾀﾞｰﾏｰｶｰありオデは中期って呼べばいいんかな？

つなぎって呼べばよい。

>>413車検対応作

>>413
前期最終型

一括りに旧型でいいよ

前期も後期もたいして変更もされてない訳だし。RAを見ても解るだろ、売れてる車って大幅な変更なんてしないから好みで乗れば良いだけ

俺は後期モデルを見て新車購入したが、前期にした。値引き条件も良かった！

カスタムのベース車両にシたかったのでMのオーディオレス180万込みで買いました。安い

いや、アブあたりは足周りやハンドリングがかなり進化してるそうだぞ。
18インチの他にもバネレート、スタビ、ダンパーも手が入ってステアリングギヤレシオもよりクイックにしたとカタログにある。
予算以外に旧型を選ぶ理由はないと思う。

やはり>>406はしったかコゾーだったなw

>>418
カスタムのベースにすんなら中古でよかったんでねーの？もっと安く買える。

ﾋﾝﾄつ車検三年付き

ディーラーでオイル交換をしようと思うんですけど、どのオイルがいいですかね？みなさんはどのオイルをいれてます？

RB1のメーカー純正ナビのＴＶの受信感度が悪いと思いませんか？
ちょっと郊外のほうに行くと画像ダメになる
他の走ってる車を見るとくっきりＴＶ画面が写ってるみたいなんですが・・
個体不良ですかねぇ？？
ディーラーに言ってもそんなモンですよ！としか言いません

走行中にTV観なくてもいいじゃん

>>425
くだらんレスすんなよ、うぜー

>>424

内蔵ANTなので諦めるしかないと思う。

血デジチューナー買えば？

>>345
ワロタｗ
日本語勉強し直せ。

千差万別（せんさばんべつ）という。




おまいは「バカ」

なにが変換出来んだよ。

もともと、出来んよ・・・・。それじゃ。

>>429が気の毒な件について・・・

気をしっかり持つんだ
まずここは「２ちゃんねる」だ
おｋ？

>>418
前期と後期でどのくらいの価格の差がありました？

>>419
でもそんな話だれもここでしてないよね。ほんとかな？聞いた話でしょ。

>>431
普通にカタログに書いてありますよ。ディーラーの人もそう言ってたし。

>>430
ま、日常ちゃはんじだな・・・

>>429
釣り・・・ですよね。

全く、アホのスクツだよ。

純正HDDナビより社外品のほうが使いやすいし、発展性を考えやすい。

純正での地デジ放送に対応してないシステムってのも古い

>>436

おまえの頭も発展できるといいな。

>>431後期型アブの足周りの改良は､>>432の言ってる通りだよ｡
その事は､前スレからも度々書かれてたし､雑誌にもよく取り上げられてる｡

ｵﾚはMC前か後かで迷ったけど､その情報を得て迷わず後期型を買ったよ｡

前期型を買って足周りをいじればいいと言う人もいるけど､ｵﾚはノーマルで乗るつもりだったし､前期型､後期型を同じにいじったとしても､やはり後期型の方がいい結果を得られるだろう｡
ステアリングレシオまで変えるのは､素人レベルでは難しいしね｡

まあカネをつめば後期型をはるかに上回る物ができるだろうけどさ｡

前期、後期乗り比べたが、前期の方が乗り心地がいいと感じた
足回り変更してても18インチだからだろうか？
攻めるなら後期の足回り？

>>386
前期Ｍでもいいなら交換したいぽｗ
後期虻のヘッド..ｵｸに出てこないなぁ
変えたいよ〜

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　　　　　　　　｀'''''ー二ー-...,,ヽ-(二'))------─'''"_l＿~;;;;;;:'"'
　　　　　　　　　　　　 ￣''''':::::;;------------;;;::ﾆ"

俺、出エラーにＭＣ前アブのライト発注したよ！

だから、後期ライト、近くオクに出す予定です。
２ヶ月ほど使用だから、まだ新品にちかいよー

前期も後期もたいして変ってないのに熱くなること無いじゃん。ステアリングのギアレシオをクイックってwど素人が喜びそうな響きだな、走り方向の車に乗りたいならフィットとかのほうが機敏で楽しく早いぞ

今回のオデの欲しかった物は、エリシオンに積んでる3.0エンジンだ！アブに積み込んで320万〜
これなら欲しい

>>443
オデに６気筒積むってこと？
今のオデの車重がさらに増えるってこと？

パワーだけに気を取られると他の部分にしわ寄せがくるよ

自分は中期型乗りだけど、ｵﾃﾞｯｾｲ乗りから見ると印象悪いのかな？今、考えると後期型の方がｶｯｺｲｲかも。

俺もV6 3L復活希望！
MC後に出ないかと少し期待してたが、やっぱり出なかったよな。
でたら買い替えたのに…

後期アブの純正HIDって黄色いよね？使ってるバルブは一緒のはずだが前期はリフレクターがブルーだから白く見えるだけ？

>>443ｵﾚに言ってんのかな?
まあど素人なのは､お互い様だけどね｡
もしかして君は>>406>>418?
自分の考えを否定されたからって､そう卑屈になりなさんな｡
それに走りだけでオデに乗ってる訳じゃないしね｡

君の自慢の180万のオデに､エリの重いエンジンを載せたければ載せたらいいよ｡
誰も咎めないから｡
でも､どんな走りになるか楽しみではあるなｗ

重いエンジンへ載せ変えても、足回りのバネや減衰力調整すれば、走りは向上するし乗り心地も問題無さそう。
まあ金が余っているヤシは試してみてくれ。

なにもそこまで言わなくてもw

ひとつ言い忘れたが、RB1のエンジンルームはちょっと狭いから、
でかいエンジン載せるにはちょっと手間(コツ)が掛かります。
エンジンの形にも寄るが、3.5Lエンジンが限界か！？

将来3L乗る計算でエンジンルームは設計されてるだろ、2.4の設定では10年もたん。ハイブリ化も有りうる

前期乗りは良いタイミングで乗り換え出来るかもね、あと3年待て！

形は変えて欲しくないんだけど5人乗りオデリムジンバージョンてのが出ないかな
二列目も床下フラット格納出来、スライド量も120センチと大容量！リクライニング付き

後期のアブの方が「走り」側の車ってこと？
後期の方が仕様がようさそうだ・・・
前期の中古買うかどうしようか迷う

>>453走りって･･･

MLでも変わらんゾ
新車のほうが安く付く

>>453
期待しすぎるとがっかりするよ。

でも少なくとも前期型より走りが悪いことは有り得ないので安心汁

次期オデは情報だと2400一本だよ。スポーツモデルにはスポーツCVTで3L級のパワーになるみたいだけど、ホンダにはあまりスポーツ使用の車には大きいエンジンは乗せないからな。

>>457
2.4iVの240馬力出したら凄いよな！でもFFだとトルクステアがキツくて楽しくなさそ
4駆ならイケそう。

>>442
ﾎﾝﾄですかぁ！？
ﾁｪｯｸしときます♪

>>445
珍しい中期仲間〜！極端に中期は台数が少ないよね。
ﾌｪﾝﾀﾞｰｳｲﾝｶｰのｸﾘｽﾀﾙｸﾘｱｰｳｲﾝｶｰ出ないかな〜

中期っていつからいつのやつなんでしょう？

>>456

それはどうかと？
18インチの弊害があるし

俺後期乗ってるけど
後期なんてさらに硬くなってるじゃん
友人もそう言っていたし

>>460
オレも中期アブ！

>>461
H17/10〜H18/4のMCまで。
半年くらいしかないよ

あれ？明るい青が設定されてる虻って中期型？
稀に見るけど新鮮だよな

オデはやっぱクールなのが一番似合うよ

時期のオデにはガーニッシュ無しで発売して欲しい

どぅわ！
俺の中期じゃん

初めて知りました

前期と何が変わったんでしょうか？

>>466
あのガーニッシュが引き継がれる訳ねーだろうがｗ

>>467中期が一番良いんじゃない？
ウインカーマーカーとヘッドライトの角度調整が出来る物が付いただけ、他は同じだ


>>468CM見てもリア映して強調してるな、派手だし経営陣の売りにくさが伺える。ガーニッシュが邪魔！もっとテールランプのデザインを替えたら良かったのに･･･丸目の感じで

だからFMCの前に少しでも伸ばそうと奇抜なデザインにしたわけだ
だからあのガーニッシュは引き継がれん

オデアブ買いました。

スリーデイズムーンのエアロ＆マフラーを検討中なんですけど、
エアロはいいんですが、マフラーの音量がわかりません。
装着されているかた音量はどうですか？

前期のミラノレッドアブ乗り（H16年式）です。
赤って人気ないので下取りも相当落ちますかね？

新型のリヤガーニッシュきれいでいいよねえ。
夜だと赤のリヤランプが灯りさらにきれいで高級感がある。

>>472一番人気の黒からみたら赤は15万〜下がる。

>>474
ありがとうございます。やはりかなりの差が出ますね。
買ったときは同じでも、すぐに15万の差・・・。
次の車を買うときには慎重に選ぼうと思います。

車を愛してやれ

気に入った色でいいじゃん
数年は人生を共にするペットみたいなものだから可愛いがらなきゃ
今から手放すことかんがえても…

赤オデってそんなに人気ない？
俺、後期型赤アブ買おうと思ったけど…出なかったorz
仕方ないから黒アブ買ったけどさ。
これはこれで気に入ってるよ。
そういえばLUXESTから、後期型用テールランプガーニッシュが発売されたね。
これ結構カッコよさげだから買おうかな。

オナぺっとかぁ･･･

>>475
下取り計算しながら車買うような男にだけはなるな

赤アブ、もちろん気に入ってます。
みなさんのおっしゃる通りです。
自分の好きな色の車を大事に乗り続けることが一番ですね。
大切にします。

後期のリアデザインに合わせたユーロテールが出てくれれば少し変わるよね。近々HANABiから後期用ユーロテール出るらしいがデザインがコンビテールとマッチするのか気になるところだね。

いつごろでるんだろうね

>>481それってナイアガラの事か?

現行オデッセイは何で６発封印したんですか？売れないからかな？燃費を考えてかな？

３代目オデ造った人が元々ジビックのタイプＲ造った人だった。
６発積むと前が重くなるし、スポーツ性が落ちるから嫌だったのかも

FMCっていつなんですか？
中期型ｵﾃﾞは、ある意味貴重なんですかね。それにしても中期だけﾌｪﾝﾀﾞｰﾏｰｶｰを付けるなんて不思議ですね。
あと、黒のｱﾌﾞｿに似合うお勧めのﾎｲｰﾙってあります？やはり、黒にはﾒｯｷですかね。それか、大人っぽくﾎﾟﾘｯｼｭかな･･･。

あるＨＰではFMCは、２００８年１１月と書いてあったが、ココみてると
来年とも書いてある・・
来年５月に改良と書いてあるＨＰもあったが、どれが正しいんだろ？

みなさんボディーコーティングしてますか？
ポリマーコートしてないんでお勧めの安価なコーティング
あったらおしえてください。
やっぱりディーラーでポリマーしたほうがいいですか？

>>488
ディーラーでポリマー系コーティングするのはやめた方がいい。
下処理もせず営業マンがコーティング剤塗って、はい終わり！が多い。

安価なコーティングなら自分で自動後退等で
コーティング剤買ってきて丸一日かけて
やった方がいいよ。

個人的には高価でもガラスコーティングをお勧めするよ。
マジで新車より綺麗な艶がでる。

ウチのオデは、オートウェーブの爆撥水ポリマー。
雨の日に行けば２０Ｋ。

>>488
何色のオデだ？
色によってお勧めのコーティング剤も変わるよ。
俺はダークフォレストなんだけどホコリが目立ちやすいので
コーティング剤の中で一番ホコリが付着しにくいハセガワの
零三式11と22を使っているよ。
メーカーHP
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/J-index.htm

シルバーとかならコーティングスレで一番話題になって盛り上がっている
タイホーの丸っとコートがイイ。
メーカーHP
ttp://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/06newspring/marutto.html

零三式はオイラも使ったおりま。
比較的安いし施工楽だし艶艶！

関連スレ
とにかくく読んで参考にしたら？

【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157025218/

めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153450350/

【】　ボディガラスコーティング　【】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142948339/

【撥水でも】ガラス系ボディコーティング【自称】2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153685551/

【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147036092/

ポリラック＆カーラック part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155309262/

人気爆発中　「丸っとコート」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161135276/

まとめサイトのようなもの
http://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/

>484

フロントを少しでも軽くコンパクトにまとめるために、最初から４発専用に
設計したって、どこかに書いてあったよ。

先代のV6アブソ210馬力と比べて、現行アブソは10馬力ダウンしたけど、
70kg軽量化で、トータルのパフォーマンスはむしろ上がっていると。

V6のトルクでゆったり走る感覚が好みなら、エリを、というのがホンダの考えらしい。

>>486
確かにサイドマーカーは最初からあってもよかったはずだがマイナーチェンジのネタがなくなるから装備しなかったのかな？後期はウィンカーミラーになったためいらなくなった。

ホイールについてはメッキでもいいが黒ならゴールドが似合うと思うよ。

>>495
お上がサイドウインカー装備を義務づけただけ。

オデでマッドフラップ付けてるの見た！勘違い野郎だぜ、まったく

>>495
確かに黒いボディカラーにゴールドのホイール似合うけどホイールが主張しすぎてない？メッキの方が似合う気がするな

ゴールドも最近流行ってきてる。黒には映えるな

後期型のリヤにするにはライト関係とハッチをそっくり替えなきゃだめかな？
センターのオデロゴの左右の赤帯も点灯してるから貼りつけじゃだめっぽい。

後期に乗り換えろ

>>495
オプションにウィンカーミラーがあるから無いんだよ
ウィンカーミラーにしたらサイドマーカーを
点灯させては駄目なのよ〜ん

ウインカーミラーのほうが見た目は格好いいよね
前期はオプションで有るし
後期は標準かな？

色々とマフラーを何にするか迷って結局、無限のマフラーを今日注文した。取り付けるのが今から楽しみだよ

>>502
そう言われてたけど結局ＯＫになったんだよな〜
　トラックとかの兼ね合いで、てことでミラーウィンカー云々は(ry

H.I.Dのバーナーを交換してる方いますか？RBのエンジンルームは狭いから周辺部品外さないと作業出来ませんよね？自分でやる自身がないので、ショップにお願いした方は工賃いくらぐらいでした？

この前高速の渋滞で隣車線をMC前とMC後が続けて走ってた
個人的には後期のあのラインテールはいまいちだったよ
夜だったからテールランプ良く見えたけど比べると尚更だった

>>506
いいよね〜10000Ｋ…。
でもたしかバンパー外さなきゃ
ダメだったような気がする。

やっぱ旧型に見られるのは面白くないので新型のフロントとリヤを安く買えないか探しています。
新型のほうが立派に見えるしそれに旧型は多すぎて面白くないからね。
ヤフオクに出ないかな？

>>508
僕はむしろ光温度を下げたい。濃霧や吹雪の夜は切なすぎる。
なんか良い方法がないかなぁ。

>>509
買い替えればいいのでは？

AFSつけたんだけど、いまんとこ意味なし

>>506>>508
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外さなくても出来るよ。鏡使って構図を理解してやれば..右側はﾊﾞｯﾃﾘｰずらした方がいいけど

RB前期のバッテリーを70サイズに変更しようと思うんだけど可能ですか？
バッテリー下の受け皿のサイズが合わなそう…

>>514確か65までが規格だったよね、70だと端子のサイズがでかくなり付け替えしないとハマらない。受け皿はデカめのやつ探して付ければ収まる。

あまりデカいバッテリーをハメたらダイナモの不可が大きくなるからダイナモの寿命が短くなる

ＭＣ前ＭＣ後の話題はもう止めようぜ
おなじオデ海苔なんだぜ？

そうとは限らないでしょ？これから購入する人もいるしね。
パーツだって共通じゃない。喧嘩してるわけじゃないんだし
いろいろな意見は必要だ。せめて違う話題を振ってからにしろ

じゃぁ俺は前期で。

前期か後期かって話題はループするからもういいよ

ところでみんなはホイール何を履いてる？俺はヨコハマのＡＶＳモデルＴ７のガンメタ履いてる。スポーティで高級感あるからお気に入りだ

前期後期ループ同様ホイールも個人の趣向だろ？

ホイールの話題出されても名称ググるだけでメンドクサイ
そっちに話題を持っていきたいならホイール画像うｐから始めろよ
スポーティで高級感？ハァ？人によって印象は違うんだぜ

515ありがとう

皿探してきます！

>>520
何言ってんのお前？
ホイールの話題がループする？した試しないが？
それとも延々と前期、後期の話題がいいと？話になんないよ、お前

ホイール？純正で18インチだからいらね。

アルミの話が出てるので俺の！うpするわ

http://d.pic.to/4ulnp

16インチ標準サイズだけどエンケイの新品で5万円なり！安いー

ループだかなんだかどうでもいいが画像うpしてから
話題をふるのは賛成！ぐぐるのは面倒だ。
メーカー・品名・サイズも載せてくれ！

新型アブのホイールいいね。

後期のアブ、白か黒で迷うわ〜
リアの感じでマッチしてる方を買いたいんだけど
どんな感じなのか、意見あったらよろしく

まあ、実車は確認するが・・

最近、中古で18年式の中期型を買いましたがﾏﾌﾗｰにﾁﾀﾝ砲弾ﾏﾌﾗｰが付いてます。ｴﾝｼﾞﾝ始動時や加速する時に音がうるさくて･･･近所迷惑になりそうです。何か良い方法ありますか？交換しかないですか？交換したいですが、お金が。

つ【インナーサイレンサー】

ってかメーカーどこよ？

ｶﾞﾅﾄﾞｰﾙ･･･。

>>527
白も黒も前期と被るからダークフォレストにしたほうが良いよ。

>>526
後期アブのアルミって、前期アブのＯＰの残り物じゃなかったけ？

あれは別物、よく見りゃわかる。

センターキャップ換えてあるだけでどう見てもいっしょに見えるんですが＾＾；

>>528
純正マフラーを中古で探して付ければ？ってかそうゆうとこ見てから車買おうよ。マフラーなんて見りゃ分かるし、契約前にエンジンかけなかったわけ？

２０才　独身　社会人　一半目　彼女は今のところなし　
なんですが前期オデアブの新車買うと言うと
いちいちやめとけみたいな事言ってくる奴がいて
腹立つのですが妬みなんですかね？
ちなみにそいつはボロシルエイティーです。

アホばっかや

>>534
ですよね。
ヤフオクに出てた画像と手元にあるカタログを見比べたら、まったく同じに見える。
サイズも同じ。違ってるのはセンターキャップとセットのタイヤのみに見える。

>>536
それは完全に妬みだ。自分がオデに乗りたけりゃ周りの意見を気にしちゃいかんよ。

つうか後期アブのアルミのセンターはキャップではないぞよ。
実物見てモノ言ってるのかな？

とは言いつつセンターのマークはキャップか・・
両方の全体拡大画像でも貼ってみ？
少なくとも前期アブよりはいいよ。

>>524

PC許可してくれ('A`)

後期の虻ホイールツライチにならないからあんまりありがたみない後期虻乗りです

９月に納車されて１ヶ月経ったけど、
走行距離が増えるのが勿体無い＆駐車場狭いで、
近場の買い物とか、自転車でいくようになった。

>>539
わかりました明日買いに行きます

リセーバリューの高いオデだな

は？

おい、マサトシ

>>544
解らんでもないが車は乗ってナンボだし乗る事によって色々な発見あるし愛着も湧くよ？

ところで後期のスマートキーはなんであんなに厚くなっちゃったの？？？
ジーパンに入れたらパンパンになっちまう！

>>550
巨根に見せるため

アップされたホイールがショボイ件について

まあｲﾝﾁアップすればいいというもんでもないしな｡

>>543標準のホイルがツライチになってないって事?

>>551
えっ!? そんな所に入れるの？

旧型の後ろ姿って遠目に見るとシビックと間違えやすいね。

>>555
んなこたぁない。

>>551 それ言っちゃダメ！

俺も間違えたことあるよ
オデかと思って近づいたらシビックだったw

日ハム日本一！

新庄、ありがとー

>>553
ローダウンするとね。
ノーマル車高ならいいんでないの？デザイン悪くないし

アブ買って３ヶ月。
嬉しくて出かけまくり＆通勤往復７０キロで
もう９０００キロいっちゃったよ。。。

>>561
車通勤いいね。俺の後期アブも3ヶ月だがまだ3000km、電車通勤なんで。土日しか走れないのよ、(>_<)ヽ ﾅｹﾙｾﾞｪ

俺なんかアブ買って一ヶ月でまだ120ｷﾛだぞ。
釣りで遠出したけど新車なので友達ので行ったし他にも車持ってるしでまるで距離が伸びん。

初回点検どうすんべ・・・・・・

ｴﾝｼﾞﾝのかかりが弱々しい感じがあるんですが、そんなものなんですか？車屋の人にはﾎﾝﾀﾞ車は、そんな感じだと言われました。あと、給油後の始動時は特に！かかり方が･･･。どうなんですかね？

アブ購入予定なんですけど、ディーラーが一番購入するのにお買い得なんですかね？

エンジンのかかりといえば皆さんキー回してどれくらいのタイミングでエンジンかかります？

自分の回してからウィウィウィブォーって感じなんですけど、皆さんもこんな感じっすか？

ウィブォーがいいんすけど汗

>>565
値引きとかアフターケア考えるとやっぱりディーラーが一番だよね。アブソルートはいいですよ、買って仲間になりましょう。

>>561
お前は俺か？ｗ
　
俺は７月８日に納車されて出掛けまくりと通勤で
もう9000キロ越え。オデには大満足。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ロードノイズ以外はね('A`)

真紅よりは水銀燈かなあ。カッティング難しそうだけどW

おいらのアブは今日でちょうど10ヶ月、23,000キロだよ。休日のみ運転で。
運転楽しめる車だよね。

>>568
ロードノイズの詳しい情報欲しい

ロードノイズはセルシオと同じレベルだ。13年式のセルシオ家に有るが、同じ道をオデで走っても『ゴー』って鳴る

オデ欲しい！　来週ディーラー行くつもり　ランク一番下でナビ付き　いくらぐらい？　幾らくらいだと買いですか？　誰か教えて

旧アブを新アブみたいに18インチにするといくらかかるのだろう？
20万くらいかかる？

Lとｱﾌﾞで迷い中。
同じく悩まれた方はどっちにしたの？

>>573
●標準Mだと2415千円からスタート

HDDナビを付けると2777千円

●Lだとコンフォートパッケージと、パワーユーティリティーと、三列目電動格納シートとアルミ付きの豪華装備で、2772千円からスタート。俺はLがお勧めだかな！ナビは社外のほうが性能は良いぞ

どちらも50万円引きを狙えるがな

>>575俺は両方試乗し、ワインディングと高速とを走り込んでみて大差の無い走りで最終的にLにした。CVTの滑らかな走りと装備が充実しているLだ！燃費も良くランニングコストは安いし

･レギュラーガソリン
･7速CVT

ハイオク仕様のエンジンが好きならアブでも良いが、皆乗ってるからな

二列目全くﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしないってのは、本当ですか？

>>578
嘘です。多少の調整は出来ます。

すいません前期Mなのですがエンジンを掛け直ぐにドライブにして走りだそうとするとクラッチ滑りのような状態になります
しばらくすると治りますが故障でしょうか？
CVTってこんなものなのでしょうか？

こんなところで聞いて、「故障」と「そんなもん」って返事が来たら、
どうすんのあんた？

どおしよ…
(((゜д゜;)))ｵﾛｵﾛ

>>566
わたしも同じくウィウィウィブォーって感じです。
なんか時間かかるぅ。

オデの前はぷれりゅーど乗ってたんすけど、１０年落ちでも
ウィブォーだった・・・orz

>>572
そのセルシオが変なタイヤ履いてないかぎり
同じは有り得ないと思う。

高速を走るとよくわかる気がする。

>>580
冷間時はエンジンに負荷をかけないようにそう言う仕様になっています。

>>572
カミさん用の初期型ノーマルノンターボアリストより
俺の後期アブのほうが比べ物にならないくらい
ロードノイズ＆エンジン音＆風切り音がうるさいぞ。

見事に騙されてたのね。。。

>>579
ありがとう。

エンジンかけて直ぐに走りだすのはよくないよ
前にでてるが、エンジンが温まってない

温まってない以前にオイルが行き届いてない
最低30秒、余裕なら３分〜５分は暖気して運転したがいいお

ありがとう

どうやらエンジン始動直後バックの時だけなるようです
暖気運転心掛けします

アブでどれくらい値引きできるの？
明日、商談するんやけど目安にしたいんで。

>>590
オプ数にもよると思うが、まったくのノーオプなら２０〜３０万ぐらいじゃない？

>>590
俺の後期アブは50万＋下取り。とりあえず最低限付けたいオプションで見積もり出してもらって商談開始するのがいいよ。他のオプションは値引き次第でサービスしてもらえばよい。

普通それぐらいやんね。現在、値引きなしで、オプション付（社外品）で５９０万ぐらいなんやけど、
４００〜４５０万ぐらいまで値引き可能かな？

５９０マソって・・・。
とりあえずいらないオプは外せ。

つうか、何をつければそんな値段になるんだ？

400万っては？

お前馬鹿だろ

オプション(社外品)
が気になる

社外品ってことはDオプでもないんだぞ？

簡単に計算して590-270=320万...

赤メーターかこいいよ
廃盤なのが悲しい

でも夜間の長距離運転は激しく目が疲れるよ。

赤メーターなんて昔からあるし評判悪いから廃止になったんだよ。
ブルーのほうがキレイで遥かに良い。

確かにﾌﾞﾙｰﾒｰﾀｰは、良いですね！かなり、気に入ってます。前期で、赤と青のﾒｰﾀｰが選べたんですよね!?いつから、無くなったんでしょう!?詳しくなくすみません。

手軽なﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟはありますか？あまり、お金をかけずに何かあるかな〜？皆さんの自慢話を聞かせてください！

>>600
実際は赤のほうが遥かに疲れないのだがね。
長距離を走る前提で作られた欧州車のメーター照明が赤いのはそういう理由。

長波長の光の方が目に優しいのと、前走車のテールランプとコントラストが少ない
というのが主な理由。

赤が評判が悪かったのは、日本人好みで無いということだけだろうて。
>>601みたいに、思い込みで頭ごなしに批判する奴が多いからね。

まあ人気がないから廃止になったのは事実なわけで・・・

>>603
手頃なのはアルミだろう。キリがない分野だな


リアスポ

>>604

東洋人とは目の性質が異なる。
日本で赤が不評なのは、合わないのだろう。

赤は縁起が良いから日本人には好きな色だと思うがね

日本の国旗
紅白まんじゅう
信号機
消火器
キャビンマイルド
赤札
などなど注意を引きつける色だな！

東洋人っていうか今の時代の文化に合っているだけ。

癒し系が流行れば必然的に全ての方向(もちろん人の好み、考え方にいたるまで)に流れるだけ。

今もしイケイケが流行りの時代だったら逆に青なんてなかっただろう。



たぶん♪

人気無いから赤廃止になっちゃたんだ・・・
おれはメーター部分だったら赤がよかったんだが
ナビ操作の部分は青がよかったな

ここは、なんだかんだとMC後をけなして、うらやましさと悔しさで
いっぱいの脳内をまぎらわすスレだな。

俺はもう一台乗ってるFDのメーターが赤だからアブの青メーターは新鮮味があっていいね。

>>603
サスキットor車高調を組み程良くローダウンする。
オデッセイの精悍なスタイルが際立つよ

他車でもそうだけど､青イルミが増えたのは､おそらく青色LEDが流通するようになってからだろう｡
社外カーオーディオでも､青イルミが採用され始めたのは､ここ4､5年の事だし｡

>>613
オフセット５５の純正アルミでローダウンはどうかと思うけど、３ｃｍ程度のダウンなら良いかも。
それ以上ダウンすると車止めにぶつけないよう注意が必要と思われ・・・。

>>611 イルミの色の事？
俺のはMC前だけど青イルミだよ

MC前でもアブ以外は青でしょ
現行と同色かどうかは知らんけど

あくまで一例だけど、青い色は精神的に穏やかになる作用があって、赤い色はその反対。
野球だと、ナゴヤドームに来ると青いフェンスだから気持ち的に萎える、って話を聞いたよ。

だから、青でいいんじゃない？

フォグHID化って光量とかの問題で車検通るんですか？もちろん色については承知していますけど。

今のオデは赤と青のインパネは選べるの？

赤は廃止だから中古しかないよ。

>>620赤青選択可能だったのは､中期型(?)アブだけ｡
前期型アブは赤｡それ以外(SBML､後期型アブ)は青｡

>>619
フォグの色温度って規定されてないでしょ。
つうかHID化すっつってもヘッドライトと同じ色でしょ？

アホな心配しなさんな。

>>623
光量ってのは色温度じゃなくて光度のことです。確かフォグについては光度1万カンデラ以下とどこかで聞いたような気がしたので。
規定がないなら迷わずHID化するんですけどね、あくまでそのまま車検通る仕様でいきたいので。
自分の勘違いだったらすいません。

>>615
ヴァカンツァゼロワゴン入れて前後５センチ程ローダウンしてるけど車止めにヒットした事ないよ。この辺が実用性損なわない範囲の車高だと思うよ

>>611
今は前期のりだけど再来年のFCですぐ乗り換えてやるｗ
後ろのガーニッシュは負の遺産にならぁーｗクククｗ

>>626
素直でよろしい。

http://up.2chan.net/e/src/1162041453988.jpg
これキモイ

>>628ﾜﾛｽｗ
バルジから機関銃が出てきそうな勢いだな｡
>>626もこれぐらいの事をして､後期乗りを見返してやるがよいｗｗｗ

>>629
ボンネット以外はイイ仕上りなのに…。
きっと悪い夢でも見たんだろうね。
ところでホイールは何インチ？

ボンマスまで付いてるしナンバーも、、、
ホイールは20インチでは？

なんでエアーインテークが付いてんだ？ｗｗｗ

インタークーラーでも付いてんの？ｗｗｗ

>>628のｵﾃﾞは、どのくらい下げてるか分かりますか？ 又、普段の運転での支障は無いでしょうか？

ボンネットをせめてボディ同色に塗ればいいのにな。ボンネット以外はかなりまとまってる。車高は８センチダウンぐらいか？キャンバー付きすぎてリアタイヤ片減り大変だろうな

車高下げすぎ
ホイールでかすぎ
デザインも合ってない
エアインテークは馬鹿の証明
ドアのモールは黒にすべき

こんなのお話になりませんよ

>>635はいオヤジおつ

あれぐらいローダウンするんなら車高調ぐらい入ってるでしょ。じゃないとあちこちぶつけまくると思う。
ホイールは多分19インチ、ベェネルディっぽいが・・・。私は予算の関係で18インチしか買えなかったからうらやましい。
デザインは後期アブ用とさほど変わらないから、それほど悪いとは言わないが私はそれほど好きでもない。
エアインテークはどうかと思うが、スパーチャージャーでも付けてるのかな？・・・って、付くの？

>>635
ボンネット以外は別に悪くないと思うけど？
車高低いと言うが雑誌なんかで着地スタイル？とか馬鹿な事してるのより全然まとまってる。

ホイールは18インチがバランスの限界でしょ。
ミニバンの改造はセンス以前にバカに見えるのでやめたほうがいいと思う。

>>639
同感です。俺は外観も含めて車をいろいろいじるは好きだけど
オデに変えてからはノーマルのまま。
オデのスタイリングはそのままでも充分見事な出来だし
ミニバンはいじればいじる程、わざわざ自分はDQNだと宣伝して
走っているようにしか見えない。

まあ独身の免許取立ての子供が買うような車ですから。

>>641
若葉マークの独り者ですか？

まあ素材がいいから色々弄れるってことでいいじゃん

若いうちしかやらないんだからいいじゃん

オデッセイとフィットだったら維持費にどのくらいの差がでるのですか？
ガソリン別で。

オデッセイはフィットの2倍と思っとけば良い。

>>644
RAオデをいじってるのは結構走ってるけど、RBオデをいじったのはほとんど見ない。
運転してるのおっさんしか見たことないし・・・。

ＭＣ後アブなら、いじるといってもフロントグリルとか
リアガーニッシュをカーボン調に変えるとかぐらいかな。

YOU、エアインテーク付けちゃいなよ

昨日ちょっと真剣にテストしてみたのでご報告

テスト車両：アブ中期完全ノーマル
東北自動車道 浦和IC←→羽生IC 間
以下の速度をオートクルーズで維持し、平均燃費計表示値を記録

100km維持 15.6km/L
80km維持 17.8km/L

思っていたより差が出た(･∀･)

80km走行だと全ての車が追い抜いて行くけれど、さすがに明らかに遅いのが
遠目からでも解るらしく、結構早めにレーンチェンジして抜いてくれていたの
で危険は感じなかった。運転側も最初は遅すぎて落ち着かなかったけれども、
しばらく続けていると慣れて来た。今度北海道に行く機会がありそうなので、
その時も淡々走行やってみよう。無給油で行けるかもしれんね。

syuuya
対象釣り暦:3年以上
2006/10/28 20:54
編集
烈壊について
-------------------------------------------------------------
烈壊のルアーウェイトが１．５オンスまでなのですが、スイムベイトの１．５オンスの
ルアーを投げてもロッドに問題はないでしょうか？まだ烈壊は買ったばかりで使ってないのですが、
ラバジやスイムベイトに使いたいと思っています。

たこ
対象釣り暦:15年以上
2006/10/28 21:57
編集
Re :
-------------------------------------------------------------
どこから突っ込んでいいのか分からないくらい下らない質問です。
1.5オンス表記の竿で1.5オンスのスイムベイトを投げれるか？
持ってるんなら投げてみてくださいよ。
アナタの腕力、キャスティングのスタイルにおいて、
合わない（限界以上）と感じるならそれ以下のルアーを使えばいいんじゃないですか。
自分で確かめる。
自分で考える。
自分で感じる。
自分で工夫する。
そんなことすらできませんか。
ゆとり教育の弊害は根が深いですね。


直球勝負しすぎｗ
まあ、ゆとり君は遠まわしに説教しても理解できないだろうけど

>>647
若いやつらは、RBｵﾃﾞを買う金が無い。買ったとしてもいじる金が無い。

やった２０才でRBを新茶一括で買った俺は勝ち組
グリルとかマフラー変えたし

新茶なら高校生でも一括で買えるが・・・。

あー知らないんだ RBいじってる人なんてたくさんいるよ

おっさんで？

殿ね

>>641

>まあ独身の免許取立ての子供が買うような車ですから。

結婚してるいい大人がよくこんな幼稚なコメント考えつくもんだな・・・。

後期黒アブかっこいいな〜欲しくなった
前期よりなんか雰囲気いいわ

前期の方がお上品。
後期はいじらなくていいところを無理やりいじった感じ。

またループか･･･

>>661
まぁ許してやってくれｗ

後期のガーニッシュは無理やり取ってつけたような印象があって、あまり良いとは思いませんね。

変えるところが無かったので取りあえずこうして見ましたという程度の物ですね。

こういうところはホンダは下手ですよね。
そんな物つけないでシンプルにしたほうがスタイルが引き立つと思います

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞの反省が、全く生かされて無いな。

人それぞれ好みの音があると思うけど自分の場合は、ＤＳＰと言うか擬似音？とでもいっていいのかな？
にわか知識なんであんまり専門的なこと知らないんだけど、スタジアムや映画館で聞いてるかのように聞こえる感じが好き。
前の車は社外品のオーディオで十分満足できたんだけど今のオデは純正ナビのため、なんか物足りない。
安物のウーファーも入れてみたけどやっぱり駄目。
純正ナビでも音楽いろいろ変化できる方法ってない？

>>665
つ【サウンドシャキット】

何度も出ているが旧型のリヤスタイルというのはキープコンセプトで
旧々型のデザインに似ているしこれといった特徴もないと思う。
だからシビックのリヤに似てるなんてことも言われたりするわけだ。
新型のほうが高級感があってより引き締まって見えるので俺は好きだね。

こりゃまた荒れるな…

先日知り合いのオデッセイに乗った時にふと頭に浮かんだのは
「動くラブホテル」
そんな風に呼ばれてますけど正直しやすそうには思えませんでした
みなさんはどのようにカーセックスしてるんですか？
教えてください

>>669
RB以外のミニバンは動くラブホテルと言えるが
RBには当てはまらない。

>>669

いい精神科紹介しようか？

一度、頭かち割って観てもらった方がいいぞ！！！

動くラブホといえばエログランドではなかろか

>>669
おまえアホか、氏ね。糞ガキ。

>>669
そんな事聞いても相手いないんだろ？ ちゃんと抜いてすっきりしなさい。

たしかにDSPの音質に慣れちゃうと普通DSPナシのカーステの音質は淋しいよね。
しかし音キチに言わせるとDSPの偽物音質は邪道らしいからね。

何か適当言っている香具師がいるな。
エンジン始動したら1５秒もアイドリングすれば発進して大丈夫だよ。
但し、最初の数百メートルはゆっくりとな。
5分10分もアイドリングしていると逆にシビアコンディションになるぞ。

うるせーカス
動くラブホテルに乗ってる悲惨なカス共

音作りはデットニングからだ！

ｵﾊﾂ
只今納車完了すげー渋いよなやっぱﾌﾞﾗｯｸにしてよかった最高
ﾊﾞﾘ速いしｲﾝﾊﾟﾈもｶｯｺいい
今からﾀﾞｳｻｽとﾏﾌﾗｰ見に行くけどｵｽｽﾒとか言ってみてﾈ
みんなﾖﾛｼｸﾈｯ

>>679
所詮オデッセイ乗りの民度はこんなもの

民度てきでいぃんだよ

いぃんだょー

グリーンだよ

いぃ乗りですな

680のﾔﾂ何ｲｯﾃるのﾜﾗ
買えないからｳﾗﾔﾏｼｲのﾜﾗﾜﾗ
免許持ってんのかｵﾀｸさん

つーか民度って単語あまり実生活でお目にかからないよな

まったくょりめったにか？笑。どっちも同じだってやつなｗｗ

いいんだ〜YO〜〜

なんか自演臭くもしなくはないがな…

>>679
納車オメ！

>>675ｵﾚはピュア派なんだけど､DSPは否定しないよ｡
ただそれは調整次第なんだけどね｡
自然な感じで鳴らすのはいいんだけど､どこか誇張されたような､違和感があるような音を聴かされるのは､うんざりなんだよ｡

FMCは８年の秋か！MOPナビが地デジ対応になったら即買いだな！

勝手なこと言うな屑ｗ

>>692
今のMOPだって地デジは可能だよ。地デジチューナーかワンセグチューナーをVTRに繋げばＯＫ。

JO FMCで2SOになるよ。
08年秋辺り。


また提唱だね。

どなたかｵﾃﾞｯｾｲでﾃｲﾝのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾜｺﾞﾝを入れての感想、もしくはインプレのリンクが有れば貼っていただけないでしょーか？
あと、8j20+30か48のﾎｲｰﾙを考えているんですが、ﾀｲﾔﾊｳｽの形状上、どのくらいまで下げれるかも知ってる方、情報求む！

このあいだのオフで地上高4ｾﾝﾁのオデがきたな…

ココの住人って、ハイドロとかエアサス知らないのか？

インチアップで偏平タイヤを履かせた場合に
空気圧を高めにするって聞いたけど
どれくらいがベストなんですか？
ちなみに45タイヤで、2.8k位にしてます。

>>699
それはいくら何でも高すぎですよ

>>699 タイヤの引っ張り具合による。適正範囲なら高めかな？　引っ張てるなら、それくらい入れないと危ない場合もあるよ。お勧め出来ないが…

>>698
いや、エアサスはともかくハイドロは考えてはいたんですが、バネサスで自動で上げ下げできて、
省スペースで値段が大して違わなく、ランニングコストも低いならﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾜｺﾞﾝがいいかなーと。

ごめんsage忘れてた

>>702
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾜｺﾞﾝは結構下がるみたいだけど
ｴｱｻｽみたいにﾍﾞﾀﾍﾞﾀには下がらなかったはずだよ

加工出来るならいけるかもだけど

車高下げたいが、雪国なんで･･･

>>705
雪国は辛いやね〜
仲間内でリップつけてて割らない奴居ないもんｗｗ

人生初めてのFF車に乗りました。
全体的には気に入ってますが、ハンドリングが何か不満 自分の思ったラインをトレースしてくれないんだよなぁ

チンのスーパーワゴン入れたけど変わらず…

もっと気持ちよいハンドリングにするための対策ありませんかね？

>>707
FRに改造汁

>>706元々低いからノーマルでもキツイです！
たかが30センチ程積もっても脱出出来ない事もあるし

今、安い軽四の四駆の箱バンを探してます、サンバーとか良いですねー

>>707
前と後ろで空気圧変えるとかタイヤを前後で変えるとかすれば？

>>700
やっぱり、高過ぎですか・・・
引っ張ってはいないんですけど
2.4k位がいいんでしょうか？

俺の空気圧

F2.5
R2.3

ノーマルタイヤ何でこれでも良いだろう

俺の空気圧

前 3.0�`
後 3.0�`

20インチだからこれぐらいにしてある

>>704
レスサンクス。俺も雪国だから下がり幅はそれほど要らないんですよ。5〜8�p下がってくれればいいかな、と。
逆に上がり幅がどれくらいあるのか気になるくらいですよ。
奥さんも乗るから下げっぱなしに出来ないもんで。

いい話の流れだ
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　　　 l ヽヽ、ｰ:::...,_　　 ￣''''ー''／ー───┬''''''/　　/　| |　.ヽl |,.:::'"~,..::''ﾆ''"
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　　　l ┌:::...,,|~''''ー-:::...,,,,,,..:::''"~￣￣￣　　　　　 　 /lﾆﾆ o.<, .l''' _,::'"
　　　｀ヽ、 、|　　　 |_　　　　　　　　　　　　　　　　　/ l　 //＼//'"　　　
　　　　　｀ｰ:二'ｰ-::.l_~'''ー-..,_　　,::::::::::::::::::::::..::::::'''"~l ヽ//　 //
　　　　　　　　｀'''''ー二ー-...,,ヽ-(二'))------─'''"_l＿~;;;;;;:'"'
　　　　　　　　　　　　 ￣''''':::::;;------------;;;::ﾆ"

俺の空気圧というのは笑えるｗ

俺の空の続編かｗｗ

某オクでワイドトレットスペーサー購入しようと思ったんだけど・・・
サイズがわかりません・・

サイズ
P.C.D・・・・・・・・１１４．３
HOLE・・・・・・・・５H
ボルトピッチ・・・１．５
ハブ系・・・・・・７３�o

これで、良いんですかね？
お勧めメーカーとかも有りますか？

CVTは雪国には向かないよな、新品スタットレス履いて(横浜ブラック)昨年の大雪を迎えたが、圧雪された簡単な坂道も止まったら終わり！トラクションが逃げて空転するだけ、5速のFFはもう少し強いものだが今年も冬が･･･

>>717
スペーサー自体車にはあんまり良くないぞ。
オフセットで調整した方がブレやハブ等余計な心配しなくて済む。

月曜納車でｴﾝｼﾞﾝかけて少しすると純正左側のﾏﾌﾗｰから水しぶきがﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬでて、ﾏﾌﾗｰからﾎﾟｺﾎﾟｺｶﾗｶﾗ水が沸騰してるような音がします。時間たっても治らない右側通常。納車早々点検行きですか…

>>718
何で４WDを買わなかったの？
スタットレスって何？

↑風邪ひいてるんだろうな

昔、２５ｍｍのスペーサーを付けてましたが、1セット２万以上する製品じゃないと信用できないかと。あと付けたら定期的に締まりの確認も

書き忘れましたが、車は３３Ｒでキャンバー付けて内側入りすぎたのと、ビックキャリパー装着したんでホイルと当るのを逃がす為に付けてました。メーカーはＫＳＰで３２０キロ出してもガタつきやブレはなかったです。

34歳、子持ちです。次の車はｵﾃﾞにしようか（T社のｱﾙと迷い中）と思ってます。車高を3〜5cm落としたい（極端なﾛｰﾀﾞｳﾝは避けたい）のですが、社外製の車高調かｵﾌﾟｼｮﾝのﾌﾞﾗｯｷｰかどちらがいいでしょうか？
またｱﾙﾐは18か19かどちらがお勧めですか？
ﾅﾋﾞですが、社外製か純正かどちらがお勧めですか？質問ばかりですいません、知識豊富な皆様の意見を聞きたいと思いまして

>>724 320ｷﾛ出したって自慢したかったんだな。

>>721
アブは純正もっこりだけどノーマルはFFだとフロアがフラットなんだよ。知ってた？
だからアブなら４ＷＤの恩恵を最大限受けられる
ノーマルだとスポイルされる

>>720
可愛そうに・・

確か右側の方が排気が多くなってるはずだけど、左はね・・

台風被害にあった車じゃないことを祈る。

>>725
34才子持ちのくせに馬鹿じゃねーの？
ちっとは自分で調べてから質問しろよ
おめぇみてぇなのはカービューで質問してろよwシネ

オデッセイ乗りたい。神ニバンオデッセイ。でも貧民には買えません。

>>720
俺のオデもそうだ。もぅ新車で買って2年半になるがあんまり気にしてない。だから気にすんな。

>>729 うるせぇーんだよ！　俺だって、雑誌等で調べたよ！あまり大径ｱﾙﾐは安全性の面で良くない、とか　車高落としすぎるとﾌｪﾝﾀﾞｰいじらないと入らないｱﾙﾐがあるとか、ｵﾃﾞはもともと低いから、落としすぎると走行に支障出るとか、純正ﾅﾋﾞは音が悪いとか…
でもな、実際使って、乗ってるいろんな人の意見が一番信頼できるかなぁって思って聞いたんだよ！おめぇみたいなくそﾚｽなんていらねぇんだよ、気に入らないならｽﾙｰしろ！

>>729
ちょっと酷いな…

>>725
無難なのはﾌﾞﾗｯｷｰです。見た目重視なら社外製のが良いと思います。
ｱﾙﾐは、18ｲﾝﾁが下品でなく良いと思いますよ。

>>725
うーん、難しいよね。
車高も色々と変えたいんだったら車高調がいいし、
安く上げたいのならブラッキーだし、
アルミも一般的なサイズを入れるんだったら18でも19でも特に
フェンダーをいじるまでもないと思いますよ。
ナビも、特に音声は個人的な感じ方が有るから・・・
ちなみに私は5センチ落として18インチですけど別に走りには
支障は無いです。
ナビも純正で十分満足しています。

>>701
有り難うございました。
高めとは1〜2割り増しくらいですか？
2.2k位？(225/45/18です)

＞＞726
200マイル出ても不具合無いし、オデならリミッター切っても200キロちょい出し問題ないから書いた。
＞＞735普通のエアだと冷えてる時と暖まった時では暖まった時のがエア圧高いし、気にするならチッソガスオススメ。

>>725
俺の意見としては足は車高調かな。ホイールに関しては18,19,20どれでもいいがオフセットしっかり選ばないとフェンダーからはみ出るぞ。まぁ、あとは自分の財布と相談だな。

>>725です。レスありがとうございます。そうですよね、最終的には財布と相談ですよね（汗）。自分も落とすなら5cmまでだなとは思ってます。5cm落として、18ｲﾝﾁでも問題ないみたいですね。参考にさせていただきます。
18でも、ﾃﾞｨｽｸ面が大きく見えるﾃﾞｻﾞｲﾝのﾎｲﾙだとかっこよく見えるかなぁ？
ちなみにﾌﾞﾗｯｷｰは実際どれくらい落ちるのですか？　ﾅﾋﾞは純正で、ﾘﾔﾓﾆﾀｰって付けれるのでしょうか？
質問ばっかでごめんなさい。

>>736 一体どこでそんなスピード出したの？まずはアンカーの付け方覚えれ

>>725走りやドレスアップを楽しむならオデだな、車体も安いし

俺も7才児と5才児と居るが移動は問題ない。4人家族ならそこそこ広い

ドレスアップは個人の趣味なんで乗り心地を取るならノーマルだろうね。俺は吸気排気を替えレスポンスと燃費を稼いでる、アルミは16インチ標準サイズで今後は18インチを履かすつもり

アンカー付け方は、携帯で適当に打ってるのでマジわからんのよw スピードだす場所は日本の西のほうの湾岸線。 東の湾岸は370キロでる80スープラとかいるって聞いたが、そっちのほうが凄いぞ。

>>740 　　>>725です。　ﾚｽありがとうございます。走りもｽﾀｲﾙも楽しむならやはりｵﾃﾞですか。
うちは今は2歳児だけですが、あと一人は欲しいですね。子供がいるからどうしても、乗り心地重視になりますが、ｽﾀｲﾙにもこだわたいというわがままなﾔﾂです。
ﾘﾔﾓﾆﾀｰは必需品になりましたが、ﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝかﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ埋め込みかどっちがいいか悩んでます。

どの車種のスレでもローダウンやマフラーの話になると
途端にDQNが活気付いてたくさん湧いてきますね。

>>743
俺は少しのローダウンくらいなら許せる、っつーか逆に良いと思うがね マフラーを換えるのはDQNだとｗ 俺の理想
ローダウン＆ホイール
以上

>>742
ヘッドレスト埋め込み！運転席側で良いんじゃないかな、安いし

ミニバンいじるかいじらないかが子供と大人の分かれ目と思われ・・・・・

>391 名前：設備屋[] 投稿日：2006/10/29(日) 22:01:11 ID:HvYCa0hu
>有難う御座います。私　学士です。
>
>393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/10/29(日) 22:07:14 ID:DTyvox2U
>学士でも肉体労働者はいるんだね
>競争に負けるとどんな気持ちですか？
>
>395 名前：設備屋[] 投稿日：2006/10/29(日) 22:09:57 ID:HvYCa0hu
>今からお前を殺したい気持ちです。

ホイール、ローダウン＆エアロはDQNに入るかな〜？

ホイールローダウンまでしててエアロレスもそれはそれで変な気がするけど

みなさんどう思います？

>>746
肉体年齢と精神年齢のどっちを差して言ってます？
子供と大人の線引きは何歳からですか？

車をいじらないっていう人は、
金が無い・それほど好きな車じゃない・DQNに見られたくない・車を道具にしか思ってない・
まじめなおっさんに見られたい・おいらはまじめなおっさんだ、ってとこですかね。

まあ、おっさんになるとヘアースタイル気にしなくなるのと同じですかね〜。
ちなみに私は、年齢的には十分おっさんですがいじってます。ヘアースタイルは気にしなくなったが・・・・。

>>748人としてどうなりたいか？だ！

>>748ホイル交換して､程々のローダウン｡
それでいてエアロレス｡
いいんじゃないかな｡
おバカなエアロ組むのより､俺ならそっちだ｡
できればオーバーフェンダーを着けたいとこだが…｡

独り言。
携帯厨の長文だから気に入らないならスルーしてくれ。
まず、車をﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟする＝DQN
という偏った認識の奴こそDQNじゃないのか？ということ。
次に子持ちでミニバンを買う奴は哀れ、そのなかでｺﾂｺﾂﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしていく奴も哀れ、とか言う奴がよくいるが、
子供を育てることの偉大さとその中で少ない小遣いをやり繰りしてﾊﾟｰﾂを買ったりすることがいかに大変かを考えろ。いずれ自分も子を持つ。
あと、こういうとこで具体的な質問をぶつけてくるやつは大体自分でも調べてる。ただ、より現実的なアドバイスが欲しいだけ。
雑誌などではｲﾏｲﾁ伝わりづらいインプレとか。
あと、人の車を馬鹿にする前に自分の車を磨け。
ｵﾃﾞｯｾｲ乗りの評価を下げるのはよせ。
以上。

>>748
ホイール＆ローダウンだけで十分だろ。まぁあえてエアロ組むなら純正エアロ。社外の下品なエアロは間違いなくDQNだｗｗ

センスが良くDQNに見えないエアロなんてあるの？
あったらうpしてくれ！

ノブレッセのエアロ、皆からすれば、あれはDQNエアロの中に入るのか？

>>752
いいこと言うねぇ
感度下。

>>755
入るのか？って・・・ど真ん中です。

そうだよなやっぱり。
最近ノブレッセのエアロ付けてるオデよく観るものでちょっと気になって。

車をドレスアップするのはいいよね。
でもそれがセダンやミニバンだとDQN色が濃い。
そういう風に見られる車種なんだよ。

センスよくまとまってれば、目を引くよね。
ただ、そのセンスは人それぞれなんで、自分が良ければいいと思うけど。
金を出すのも自分だし。

ところでみなさん。純正のシートポジションに満足してますか？
アブ乗りだが、なんかしっくりこないんだよね。
なんか前のめりで気持ち悪い。
前の車はＵＳアコードＷ。
レカロはやっぱりいいのかな？

>>760
シートに不満なのは同意だけど、
やっぱり柔らかすぎなのとテレスコピックが
ついてないのがイタイ。

ノブレッセのエアロでもＤＱＮだとするとセンス良いエアロは無限ぐらいって事？まぁ文句言う奴に金出してもらう訳じゃないから好きなエアロ組めってだけなんだけどね

グレードの事なんですが、ゆくゆくはエアロ（アゼクト、ジハード、Kブレイク等の小ぶりなやつ）を付けたいと思ってます。フォグランプは欲しいのですが、この場合、グレードはMかMエアロかどちらがいいのでしょうか？　アブは使用用途や燃料の関係でやめまし。　
LとMって装備が違う他、何か違う事ってありますか？

ステッカーチューンしようと思うんだけど何がいいかなぁ？

ファイヤーパターン

>>764
ラリーアート

>>762
エアロパーツを付けるならＭでＯＫ。
フォグはＯＰで付ければいい。
メッキモールが嫌ならモールだけ交換。
予算があるならＬだけどＭとの差額で
社外エアロが付いちゃうんだよね。

装備以外の最大の違いはＬに乗ってる
優越感。

>>753
激しく賛成!!

>>767 レスありがとうございます！　Mでいいんですか。エアロも余裕が出来たら…くらいの考えなので、オプションエアロでがまんしようかなぁとか悩み中です。Mにしてオプションエアロとフォグ付けようかなとも思ってます。ごてごてしたエアロは嫌なもんで。
優越感ですかぁ…　別にそんなのいらないし、必ず欲しい装備もないので、Mでもいいかなと思います。

>>769
Ｍでいいんじゃまいか？レギュラーガスは安くていい
必要にして十分の装備だしエアロにサスとアルミでかなりカコイイ
だけどｻｽは車高調入れたほうがいいよ
ローダウンは腰に辛い

すいません教えてください。

中古で前期型のオデアブのMOP HDDナビ付を購入しようと検討してます。
このHDDナビをつけたときにCD-Rに焼いたMP3は再生できますか？
もしくはAUX端子があればポータブルオーディオつないで再生できるのでそれでもいいのですが…

後期型のHDDナビはMP3の再生も出来るみたいなんですけど
前期型に付いてるHDDナビの仕様がわからなくて…

>>770 レスありがとうございます。車高調は入れようと思います。オプションのブラッキーでもいいかなぁと思ってます。

>>771
前期乗りです。CD-Rに焼いたMP3再生できます。
AUX端子もありますし、どちらもOKですよ。

>>773
ありがとうございます！
長距離が多くて音楽はかけっぱなしにしたかったんで…

ちなみに、走行中にDVD,TV,ナビ操作は純正だからやっぱりムリなんですよね？

ビッグチャーンス！！ｗ

残念〜、惜しい！！！

旧アブのアルミってカッコ悪いね。

>>771
ＭＰ３いけるよ
つか、前期と後期でナビの仕様違うん？

>>777
確かに後期型と比べると後期のほうがインチもでかいしデザインもいいけど
前期のアルミも落ち着いた感じで個人的には嫌いじゃないんだけどなぁ

>>778
ありがとうございます。
ナビの仕様は変わらないかなと思ったんですけど車って知らない間に
ちょこちょこマイナーチェンジしてるのでもしかしたら
「最初はCDのみだったけど改良型でMP3対応」ってのもあり得るのかなぁ…と思って。

しかしみんなイメージ戦略にまんまと騙されているな

ローダウン＝シャコタン
ドレスアップ＝改造
インチアップ＝大径ホイール
エアロ＝出っ歯とか羽とか

物は言い様とはなあ・・・

仕方ないよね、
田舎の人はセックルするか車の改造しか楽しみ無いんだから

AUX端子ってVTR端子に、かえれますよね。
両方使えないんですか？

>>781
それ言えてる。
エアロでピョコピョコ跳ねながら走るシャコタン車って
自分は田舎もんで低脳なアホですとわざわざ主張して
走っていると見られていることに気づいていない。

まして自分と同じオデだと恥ずかしくてヤメテクレと言いたくなる。

俺、北陸の金沢なんだがオデの場合は族車まで行かないから安心しろ。VIPカーみたく下品な仕様なのは見たこと無い、少なくなってきた

>>770
そうかぁ？ハイオクもレギュラーも今はそんなに価格差があるわけじゃないし後で虻にすれば良かったと思っても後の祭だよ

田舎のDQNにはDQNの友達や先輩しかいないので
いつまでも下品な改造車がなくならない。

ハイオク148円
レギュラー138円

10円の差が有るわけだが、毎回55リッター給油したとしハイオクだと8140円。レギュラーだと7590円。差額は550円

燃費は当然ハイオク仕様のエンジンのほうが悪いので同じ距離を走行したとしても費用はかさむ。
550円×月2回＝1100円×12ヶ月＝13200円×3年＝39600円

約4万円が3年間で差が付く。

そんな計算節約主婦にでもやらしとけ
Ｍでもアブでもいいけど男なら乗りたい車を買いなさい
ガソリン代がきびしけりゃその分仕事頑張りゃいいだろ

>>788
＞ガソリン代がきびしけりゃその分仕事頑張りゃいいだろ

やっぱりこれだよな｡
好きな車の為に(車だけじゃないが)仕事を頑張る｡
俺は少し無理してアブを買ったのだが､仕事を終えて車に乗り込んだ時は､安堵感というか､なんともいえない気分になるよ｡
また明日も仕事を頑張ろうという気持ちになれる｡
自分の欲しかった車でないと､こうは思わないだろうな｡

>>787
計算乙！

パチンコやパチスロする人間にとっては年4万なんて…


スロット辞めて〜

車の為に働くってのも若いうちだろうな、経済性の余裕を作る時。無駄は省くってわけさ

燃料代ってこの一年間は高いよな、昔はレギュラー100円位だったろ

100円×55リッター＝5500円

今は138円×55リッター＝7590円

たったの38円値上げでも一回の給油で2090円も違ってくる。アホらしよな

>>789＞(車だけじゃないが)…と書いているが

>>792よく読めよな｡
アホらしいなら､車に乗らなければいいよ｡

>>792
軽に乗ればいいじゃん

>>787
一回の給油でその程度の差だろ？一回で千円、二千円差がつくならまだしも数百円なら誤差みたいな物だよアブの方が満足感は高いよ標準車乗りを馬鹿にしてる訳ではないので悪しからず

俺もアブ乗りなんだけど最近慣れてきたのかこんなものかなって感じてきた。

MやLってそんなに乗り味違うのか？

というか、オデッセイ（ミニバン）にのって車自体に
興味がなくなったよ。

２ドアに乗っていたころは楽しかったのに・・。

ガソリンの価格なんて、どうでもいい。
高いからといって、車庫においておく時間が増えたわけでもなかろう。

>>796
足回りや乗り心地はアブのほうがいいと思うけど、
ＣＶＴの変速ショックのないリニア感はたまらなく気持ちイイ。
フワフワした足回りは賛否が分かれるだろうが、のんびり走れば
問題ない。
コーナーもスグに腰砕けになるから自然と安全運転になる。

>>798
俺Ｍ海苔。
同感です。

>>795
たしかに1回の給油の数百円の差を考え満足感で妥協するのもあれだな
経済性を気にするならオデなんか買わずにリッターカーか軽にすればいいんだからな
ツレにも燃料代をすごく気にするヤツがいるがそいつが一日一箱以上吸ってるタバコ代の
方がよっぽど無駄だと思う

月１０００円の差がゆとりになるような経済力ならＭで正解じゃないの
そんな状態でＬに乗るのはただの見栄っ張り

燃費も良く楽しい車だと思うよ、オデは。
俺はL乗りだがノーマルとアブとそんなに乗り味は変わらないよ、逆にCVTの加速のほうが早いし変速ショックが無いから滑らか。
高速ではリッターカー並みで14は走るし経済的でもある。町中は今7.4も走ってくれる。ファンネル型エアクリとマフラー交換して燃費とパワーと上がったよ
面白い車だよ

俺は新アブ乗ってるがFDも所有してるので燃費などまるで気にならん。
つうか燃費よく感じるがねw

>>797
ｵﾚもｵﾃﾞに乗りかえてから危うくｸﾙﾏなんて走ればいいかと思うようになりかけたが、弟がEG6買ってきたおかげで助かった

>>804
そりゃオデッセイに乗り換えたからというより
ミニバンを乗り換え候補に選んでる時点で車に対する興味を無くしかかってるんじゃね

道具としての車なのか、それとも車そのものが趣味なのか。そういう話だな。

あ、そうだ。
M&LとAbの乗り味がそんなに変わらないと言っている人を時々見かけるけど、
それは自らを「鈍感」だと宣言しているようなものだね。

どちらが良いとか悪いという話では無く、実際かなり違うキャラクタの二車だ。

標準車買ってアブ仕様にする人いるじゃん？なら最初からアブ買えばいいのにって思うよ。

>>807
ハイオク、足固い、黒内装、5AT がNG、だけど外装はアブの方が良い。
という場合はそれも有りかもね。

http://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=9806626

ここの知恵袋見て腹立った！
THEファミリーカーと比べるな！

オデアブに乗っていて、エアクリを社外の物に交換を考えています。
どのメーカーがいいでしょうか？

後期乗りです
ちょっと質問なんですが

アブとそれ以外のグレードってグリルは同形状なんでしょうか？

>>810俺はアペックスのむき出しファンネルタイプ(14000円位)
思いっきり空気を吸うから吸気音はスポーツカー！だがアクセルをゆっくり入れていけば静かだ。
燃費も上がるよ

RBオデ用の中古パーツ（社外･純正問わず）を安く購入しようと思ったら、
ヤフオクしかないかな？
個人売買してるオデオーナーのHP知ってる人いたら、教えてください。

>>808
なるほどね。そうゆう人のためのMエアロパッケージか。
でも俺は断然アブ派。

ラグジェリーカーと走りを目指すならM Lで十分。7速CVTの走りは楽しいしアブでは体感出来ない滑らかさなんだよね

比率はM6割、アブ3割、L1割程だろうがアブで、すっ飛ばす車でも無い訳で･･･

過去スレで時期オデはスポーツCVTがって出てたけど、何をスポーツするのか？気になるな

>>812
ホンダ車に剥き出しタイプのエアクリを取り付けるとバランス崩して逆にパワーダウンするって耳にした事あるけど実際どうなんだろうね？

俺はエアロ無しのアブが欲しかったよ｡
余計な物はいらん｡

>>815
その比率、確かアブとＭが逆だったような？雑誌で見たからアテにならないけど

>>811
グリルは全て同じ。


なんか読んででMLのCVT一度味わいたくなってきた。
そんな滑らかなのか？
俺のアブはぶっちゃけガックンガックン…

ホンダのCVTの乗り味は一級品だよ、クリープも強くないしスーっとでる。
60キロ巡航から一気に加速する際キックダウンも無く180キロまでストレス無く到達する、早いよ！スクーターと同じだな

アブにCVTを付けていたら俺は買っていたよ

>>816昔のホンダ車ならパワクリ付けたら悪化するって事だったが、今の24は恩恵を受けれる！トルク増えるし体感できる。

音さえ気にならないなら良いアイテム

>>820
俺も同感。俺、Ｍ海苔だけど両方試乗してみてこっちに決めた。はっきりいって5ATよりCVTのほうが滑らかに加速するからシフトロスがない。しかもエンジン音がとても静か。静かすぎて逆にロードノイズが気になる‥‥orz

私は、アブのりだが、

レギュラー入れてます。

最初からレギュラー仕様にして欲しい。

CVTの滑らかなメリハリの無さがスポーツモデルに採用されないのでは？

>>823
問題ないの？取説に駄目だって書いてなかったっけ？

たぶん付加価値の付け方が40馬力の差なんだろうね。
200馬力てったって、過吸気付きの160馬力の1600エンジンのほうが遥かに早い！
早さを求めないオデは、乗り味を楽しむ車だ、3列も有るミニバンだ

>>824
L（2WD）乗りだが そう思う 普段走行はCVTで満点以上だが
高速でﾒﾘﾊﾘ運転したい時が確かにある。

総合でみるとCVTに分がある気がするがダイレクト感が欲しい時が正直ある。

エアクリをむき出しに変えてる人たちは熱対策やってんの？
燃費あがった＆パワーあがった云々言ってる人をよく見受けられるけど・・・

エアクリ変えて燃費向上？それホントか？俺が思うに空気が、よりいっそう吸引されてエンジン回すから燃費は悪くなると思うんだが‥‥

過吸気が有る場合は逆だがNAは燃焼効率が上がりアクセルを踏む量が少しで済むから俺は上がったよ
6.4→7.6になった。
燃費対策は、エアクリキノコとマイナスアースとマフラーを付けてる。エアコンガスの強化材も注入してる。オイルは新しくなったカストロール合成

高速では14は走るよ、満タンで800キロ走った

>>827そんな君には｢Ｂ｣に乗り換える事を薦めるよ｡

アブと同じミッション､どうでもいいような装備満載のＬより軽量｡
街乗りから高速まで､きっと君の望む走りができるであろう｡

>>831
うおっ　Ｂなんて存在すら忘れてたが確かにＢは５速ＡＴだな
やはり>>827のような人の為に用意されたグレードなのか
それともＣＶＴより５速ＡＴの方が安上がりなのか

オデはミニバンだから走りはryo、って言う人がいるけど、
そんな事無い。それなりに走らせれば結構楽しめる。
そしてアブなら更にその度合いが増す。

>>830
なるほどな。エアクリでもターボとNAでは、ちと違うんだな。じゃあエアクリだけ変えても燃費が良くなったってゆう実感は？やっぱり吸排気の事を考えるとマフラーも交換って形になるのか‥‥

新アブで初めて高速走ってるけどタイヤとホイールのせいだと思うが
かなりハンドリングがクイックなんだな。
油断してると車両がふらついてますと言われる。

>>798
タイヤを同サイズのミシュランとかピレリに換えると印象ががらっと変わるよ。
ＭやＬに標準装着されてくるタイヤはゴミ。

>>835新アブはタイヤ､ホイルだけでなく､ステアリングレシオも違うからね｡

>>836

何年間で、標準タイヤ、ミシュラン、ピレリと渡り歩いたの？
まだ２万キロだけど、換えるまでにはみぞがあるのだが・・・。

いやいや、エアクリで燃焼効率とかの前に
剥き出しに変えると、エンジンの熱気で温められた空気が取り入れられるでしょ？

ダクトを付けて遮熱板を付けないと無意味な気がする
吸気温度計を付けて監視するなら別だけどね


どこかのサイトで見たHKS Premiumなんちゃらみたいな形状じゃないと効率悪化すんじゃね？


まぁ、土曜の朝の新聞広告のチラシの裏だ
こんな考えもあるってことだ

>>838
ＲＢでは30,000キロ位で横浜→Ｍｉに換えた。
ＲＡでは色々履いてみた。グッドイヤーとかコンチとか韓国製は履いたことがない。
今度はコンチも試してみたい。

>>839オデの風通しは良いよ、走り命の車でも無い訳でシビアコンディション熱対作までしなくても純正エアクリを外すと下がスカスカ。純正の通風ダクトがエアクリ付近まで来てるので

フローセンサーも付いてるから燃調も勝手にやってるんだろう。
http://o.pic.to/40aiw
夏から取り付けてるが調子はすこぶる良いよ

>>837
新アブというか他のでも、ECUをﾁｮﾒﾁｮﾒしてもらえばいいだけ。何も新ではない

>>842ECUをいじれば､ハンドリングがクイックになるのか?

初めて聞いたよｗ

なるほどロードスターから乗り換えてもクイックで違和感ないんだな。

アブの路線とはスポーツ風マインドを臭わせてるだけのミニバンだね、早さでは無く運転が楽しい車だ！数有る中のミニバンクラスの中ではオデはましなほうだ
MLグレードより中古市場でのアブの球数も多いのは、スペックに見合わないと判断したユーザーも多いのが事実だな。走りモデル風だから仕方がないが･･･

>>797
禿同＆禿後悔orz

NAで楽しいのはロードスターが一番だろう。今日、中古の4年式8万円で買ってきた！13万キロのだがマニアルでエンジンはすこぶる元気。
今時のパワーだけ車では無いから、遅いが楽しい！たまらん

>>847
ああそう、良かったね。おめでとう。
ロドスタはいい車だよ。みんな知ってる。









でもだから何？

>>848
あんまりいじめな。847はこれからロードスターとオデとの
関連性を書こうと思っている途中で誤って書き込んで
しまったのだよ。

さあ、847氏よ思う存分続きを書いてくれ！

乗り換えするのに近所のディーラーにｱﾌﾞ見に行った。
っていう話を知り合いにしたら、
ﾎﾝﾀﾞに従兄がいてかなり勉強させるからよかったら紹介するよ、って言われた。
実際その知り合いも前期ｵﾃﾞｱﾌﾞ乗ってる。
従兄ってのが、おそらくそれなりのポジションにいる人なんだと思う。
でも高速乗って１時間位のところの営業所なんだよね。

値引率をとって遠いとこで買うか、
あとあとのメンテを考えて近場で買うか・・・どっちがいいんだ？

>>850遠くの金より近くのデラ。DMやサービス案内やら便利なのは地元


オデ乗り1年と4ヶ月経つが、やっぱり走り好きの俺にはロードスターがタマラン！ゲタ代わりに使う安物を買ってきたが、皆さんは血が騒ぐ事はないかな？ハンドリングマシンとしての楽しみ方で。オデも素直で良い車なんだけど優等生な乗り味に飽きてくる･･･
家族の為にオデを購入し初めは乗り味が良かったが、突っ込む走りでは限界を操る楽しさは半減する。仕方がないが･･･

>>841
俺もＨＫＳの剥き出しエアクリ考えてんだけどキノコ部分が後ろ向きだからフィルター交換し難いんじゃないかと躊躇してる。

>>851

悪いがスポーツで非力なNA車には興味がないｗ


だってロードスター遅いじゃんｗ

スポーツで重要なのは加速、減速、コーナリングだろ？

まぁとにかくお前のオナニーはほかでやれ！

スポーツカーで一番重要なのは非日常的な感覚。性能だけが全てじゃないよ。
俺はFDで性能含めスポーツカーとしての乗り味は満喫出来てるから
アブにはそういうものは求めないしノーマルでのんびり走ってる。

昨日は新アブで遠出してたけど言われている燃費もメーター半分あたりで
300ｷﾛぐらい走ってるし個人的にはメチャ燃費がいいと思うw
コーナーも加速性能もミニバンとしてはいいかなといったレベルで
これで飛ばそうなんてとても思えないけどね。

>>854FDは峠最速マシーンの一台だな、中古でもいまだに高値が付いてるからうらやましいな、欲しかったが高い。ロータリーの加速はズゲーの一言！

ロードスターは遅いよ、そこらへんのカローラより遅いが低速ハンドリングマシンとして楽しめる唯一の名車なんだな！オデとは個性が違うので比較にはならんが、走り好きなセカンドカーを考えてるならロードスターも有りだろ。安いし単純構造だし整備制は楽

ということでオデ＋ロードスターなんて組み合わせは楽しいと思うし
オデのみで痛い走りや改造してる人よりはよほどわかっていると思うけどね。

MC後の虻海苔だが18インチ45でもコーナーではタイヤがすぐに鳴く。
慣性マスが大きいから仕方ないけどアブあたりの装備はミニバンの
走りのネガ部分を少なくする程度だと思ってるよ。
俺も以前はセブンに乗ってたけど同じ感覚で走るとたぶん間違いなく事故る。
虻に乗るようになってから自分でも運転がかなり大人しく慎重になったなとは思う。

話かわるけど、燃費メーターの針って半分過ぎてから減るの早くない？
俺は半分の所でだいたい350〜400�`ぐらいで給油ランプ点灯がだいたい500後半なんだが‥‥
みんなのオデはどぅ？

↑間違えた

燃費メーター ×

燃料メーター 〇

オドメーター見ろ！
オドメーターって合ってんのか？

>>858オデに限らず､他の車の燃料計も似たような動きなんじゃないかな｡
俺が今まで乗った車のほとんどが､後半あたりからの動きが早かったような気がする｡

確かに後半は　やけに早い

警告灯が付くのは残り10�gぐらいだろうけど俺はいつも警告灯関係なしに満タンから600〜650km走ったら給油してるよ。

>>863えらい走るな、田舎か？
430で飯ランプ
飯ランプ付いてから給油

俺のｵﾃﾞ上り坂でさがります(⊃｀)ノ

>>864えらい走らないな、都会か？ｗｗ

>>865
えらい非力だな
欧米か？

>>867
どこが
欧米か！

噛み合ってないんｼﾞｬﾏｲｶ？

いろいろ考えてると、本田が嫌いになりそうなんだけど誰か救ってくれ・・・

アブに念願の無限マフラー取り付けたんだけど表紙抜けするぐらい静かなのな。うるさかったら夜中とか迷惑かなぁとちと気掛かりだったけど安心して無限パワーを楽しめそうだ

>>865
女子か？

age

なけるぜ

ちっちゃい女の子でRBｵﾃﾞ乗ってるヤツ…


いらね！ 自分勝手な意見ですまん、でもほんとにいらね

いらね！

って似合わないってこと？

いらね！って田舎の方言らしいな？意味わからん

主婦も良くRB乗ってるな、運転はしずらいだろうけど

いらね！ っていらない！って事だよ。

これって方言なのか！？

>>877
お前のほうが(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>878
お前のほうが(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>877-879
お前ら纏めて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

無駄ﾚｽするな。

まあまあ落ち着いて。

スマンｗ

昨日の夜、高速で後期オデを見たが
遠くで見るとあのテールランプ特徴があると言うか、ないと言うか、なんとも言えない感じだね･･･

テールランプが細いからもうちょいラインが太くてもよい気がする

だから--何でＡＴなのに上りで下がるの？

ＨＤＤナビのバージョン上げようと思ってんるんだけど
最新は２００６の何月かな？

>>884
日本語でおｋ

>>886
幼稚園から出なおしてきなＷ

納車して初めての雨降りでﾜｲﾊﾟｰを低速にしてましたが、信号で停車してる時と走ってる時の早さが違うのには驚きました。走ってる時は停車してる時よりも早くﾜｲﾊﾟｰが動くんですね。そういう装置が付いてるのかな？

ｵﾃﾞｯｾｲは、ｸﾞﾚｰﾄﾞで何が一番上なんですか？周りからは、Lだと聞きましたがｶﾀﾛｸﾞを見ると車体ではｱﾌﾞｿﾙｰﾄが一番高かったような･･･。

連ｽﾚですみません。最近、後期を見るとｶｯｺｲｲと思います。昼間でもお洒落だし夜は綺麗なﾃｰﾙだし･･･ﾃｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝは人それぞれの好みですかね？初めは、前期のﾃｰﾙがｼﾝﾌﾟﾙで良いと思いましたが後期も良いな〜。

>>888
車速に応じて間欠スピードが変わりますよ。スピードの調整も可能。

>>889
グレードだとLが一番上。アブソルートは価格的には一番上だが標準車とは違う枠。

うちの近所の高速を走るとある地点で必ず
「この先２Ｋｍは運転に十分注意してください」
てナビに言われるんだが、これって何？

オデの最上級グレードは間違いなくアブでしょ。
前期後期でデザインの好みはあるだろうがとりあえず前期が後期に勝る部分は何一つない事は確かだな。

891さん その間欠スピードの調整は全グレードにあるんですか？

>>893
おれにとっては前期のテールのデザイン

毎度お馴染の前期、後期論争の臭いが漂い出してきたな…

でも、リリースした時点が理想の形だと思うよ。

まいちぇんで予算があまって、本当の形にした
というのはあまり考えにくいです。

微妙だよね、トヨタ2000GTや117coupeなどは後期型のほうが俺は好きだよ。
RX7などは逆に前期型のほうがぬめっとしたデザインに合っていてシンプルで好きだが
オデッセイの場合はそれにちょっと似てるのかも・・・要は好みなんだけどね。
後期型というのが出ると前期型が古く見えるのは仕方のないことだとは思うけどね。
前期型に勝る部分が無いというのは同意だしそれは仕方のないことだとは思う。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo.html?id=abtj_013&detail=4&car=3&img=2

ダサ

>>899
あなたは前期オーナーの人なんでしょ？
俺は新型のほうがいいと思うしより高級感が増していると思うぞ。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo.html?id=abtj_013&detail=2&car=3&img=5
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo.html?id=abtj_013&detail=3&car=3&img=7
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo.html?id=abtj_013&detail=2&car=3&img=4
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo.html?id=abtj_013&detail=2&car=3&img=2
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo.html?id=abtj_013&detail=3&car=3&img=1
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/photo.html?id=abtj_013&detail=2&car=3&img=3

RB後期が出てしまったということはFMCが近いってことでしょ。前期・後期の差別をなくしてRBオーナーとして仲良くしていきましょうよ。
by後期アブ乗り

虻とＬって、例えば
ゼロクラでのアスリートとロイヤルサルーン
みたいな違いじゃね？


全部乗ったことないけど

Lのタイヤをスポーティな奴に換えれば、
RAの虻とほぼ同様の乗り味になるよ。

>>884
ﾎﾝﾀﾞのAT(CVTも)はｸﾘｰﾌﾟが弱い。これは全車一緒だと思う。
坂道発進で左足ﾌﾞﾚｰｷが必須。他のﾒｰｶｰだとこんな事は
ないと思う。

MC後でSCの収録数が増えたのはどういうわけ？

>>901
おれはRB買ったのが三年前なんで別にFMCされたらすぐに乗り換えるが。
後期のテールガーニッシュは継承されないだろうｗ

>>906
一つのスレ内で何度も同じようなこと書くんじゃないよ

悔しがってるようにしか見えないもんね。
リヤがそのままだったらたぶんフロントにケチ付けてる筈。

　アブソルー
　200psの2.4L i-VTECエンジンは相変わらず痛快な吹け上がりを示してくれる。そして、これまでも十分に優れていると思っていたハンドリングも、さらに輪をかけて進化していた。

　切り初めからリニアに一体感のあるステアリングフィールに始まり、コーナリング時のスタビリティや挙動のコントロール性の高さなどは、もはやスポーツカーを語る領域にある。つま先の力加減で制動力をリニアにコントロールできるブレーキも素晴らしい。

デザイン・スペックの総評



　3台がそれぞれの持ち味をより強く打ち出してきたという印象。エクステリアデザインについては好みによるところだが、これまでやや影の薄かったプレサージュもルックスを際立たせてきたことがうれしい。
　走りについてはオデッセイのみ別次元にある印象。ミニバンをミニバンとして選ぶのか、あるいはあくまで走りを重視するのかによって選択肢は変わってくると思われるが、もはや走りに大きな問題がないのは当然として、それをどのレベルで求めるのかによるだろう。

>>904
そうでしたか。ありがとうございます
　やっぱり、シフトをＤやＲにやった時の「ｶﾞﾁｬ」って音も特有ですかね？
これが無かったらかなり幸せになれるのに。

>>910
ガチャっていうかゴッキンって感じじゃない？


俺のだけ？？


by中期アブ

皆結構デッドニングしてんだね

いろいろパワーのこと言われるが直四NAのミニバンでは一番速いだろ？オデアブはあれだけシャシがいいからもっとパワーは欲しくなる。3.5のプレサージュなんてシャシが悪いからパワーあっても踏む気にならんよ

>>911
ちょいウケタ、、
確かにＮ→Ｒは「ｺﾞｯｷﾝ」て聞こえるかも（笑
んで、Ｒ→ＮとＤ→Ｎは・「ﾝｯﾁｬ」
Ｎ→Ｄは「ｶﾞﾁｬ」というﾅｲｽﾊｰﾓﾆｰを与えてくれてます

オデッセイでｂｏｄｙ　ｃｏｌｏｒ　ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙにする予定やけど、内装の色が迷っています。
みなさんは、内装の色どんな色にしてますか？

外装がダークフォレストで内装の色はウォームグレーだよ。
ほんとに明るくていい感じだ。

前期乗りのみなさん、そろそろ車検ですね。
幾らくらい掛かるでしょう？

今日後期アブソルート純正フォグを6000KのHID化しました！超明るいですよぉ。ロービームを6500K、ポジションをホワイトLEDにしてるので純白の統一感がかなりいい！！自己満レスすまん。

>>918
雨の夜や霧の日に…(･∀･)ニヤニヤ

>>916いいなあ…ｵﾚのは黒アブだから､その内装色にできなかったよorz

>>918
よかったじゃんｗ
後期虻はﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰが青じゃないからﾛｰﾋﾞｰﾑ変えても苦にならないね。
俺のオデは前期Ｍだからﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰが青い。だからHIDの色温度が高いやつに交換したらよけい見にくくなるorz
今は6000k。

色温度を上げるとそんなに見えにくくなるもんなの？

>>922
やってみればわかる。ファッション性重視で視認性は確実に落ちる。悪天候の夜に走らなきゃ問題ないけどね。

つーか若いうちにミニバンっていくないのか？
自身２０にしてオデと言うと
もっと若いうちにしかのれない車にのっとけみたいなこと
周りの方がいってるのですが
若いうちにしか乗れない車ってなによｗ
アブソだって結構走るんでしょ？

>>924
スポーツカー
2ドアクーペ
オープンカー
2シーター

後期になってから販売台数ランキングからずっとはずれっぱなしなわけだが・・

>>921
へぇ〜プロジェクターが青いんだ？

そんなオデあるんだねｗｗｗ

オデはプロジェクターのまわりが青いと思いますが？

まぁ>>921のオデはプロジェクターレンズが青いんだからそりゃ色温度は上げれないねｗｗｗ


ん？レンズのまわりが青いの間違いでした？

そこが青いから色温度上げれないって？

RBはマルチリフレクターじゃあるまいし、いつからあの青い部分が反射板になったのかと、
プロジェクターですよ？
意味わかる？ｗｗｗ



物と仕組みを勉強してから出なおせ

ＦＭＣって２００８年頃？２００９年？
来年はまだだよね？

>>927
なんか嫌な事でもあったんですか？

>>52
>>137
うちは無限エアロつけてます
前期Ｌ。前期Ｌに無限エアロなオデはあまり見かけないから
他人との自己満足差別化はできてるかんじ。
ホイルもインチアップして変えたい気持ちはあるけど
インチアップすると燃費悪くなるし、それなら虻買ったほうがよかったじゃないか
おまえは走りよりも快適装備や燃費を選んだんだろ、もう独身じゃないんだ、
と自分に言聞かせている。

>>929
同感。>>927さんの言ってる内容より、>>927さんの心がなんでこんなに荒れているのか
妙に心配。
>>927氏、悩みがあるなら相談にのるじょ。少々スレ違いでも、本来オデスレは、
同じオデ仲間じゃないかな部分、結構あるからさ、楽しくいこうぜよ

次の俺のオデＤＩＹはキャリパー塗装にチャレンジの予定なのですが、
みなさま、キャリパーの塗装してるひとはどれくらいいますか？
何色にしてます？

後、ジャッキアップポイントはみんさんどのへんにしてます？

>>933
ジャッキは車載のですか？

今月中にＭ（エアロ）契約する予定ですが・・・
色をブラックＰかグラファイトＰで悩んでます。
グラファイトＰってどうでしょうか？
なかなか実物見れないので・・・

黒アブはウォームグレーの内装設定ないんだ・・なんでだろうね？

>>930
個人サイトとかみんからとか見てみろよ。インチアップなんて当たり前だぜ。
独身じゃない？あんたの人生は結婚と共に終わったのか？
Ｌを選んだ事でで”義務を果たしてる”って家族を含め周りの人はみんな思ってるよ。
ガソリンも安くなってきたし、無限エンブレムも夜啼きしてるんじゃないかなあ。

さあ、>930素直になろうじゃないか。

FMC二年後か・・・
俺の命もあとわずかだな・・・

>>938
短いつきあいだったな

誰かスレ立て頼む
(´ー`)

うぇっｗ俺は病んでないしｗｗｗ

てかその前に間違ってる事を間違ってるって言えるようになれよ！ﾌﾟｹﾞﾗ


>>940
>>950

>>897
確実に前期に負けているのは内装素材のコストダウン、スポット数の減少

まあどんな車でもマイチェンはコストダウンも兼ねているから、知らぬが仏

>>937
みんからも個人サイトも見まくりしてるＴＴ
色々カスタマイズしてこそのオデだとは承知ＴＴ

>>942
後数年たてば、リセールバリューで一応の目安な前期ＶＳ後期の価値基準は出るからさ。
誰でも自分が買ったほうがよいと思いたい、わけだし。
それに、ノーマルな前期と後期が駐車場で並べば、ノーマル対決で終わるけど、
素敵にいじってある人とか、素敵にオプションや社外カスタマイズしてる人が横に並べば、
それなりに、自分は単なるノーマルだと心はゆれるもんで、
あまのじゃくな人は「ふん、いじる人は変」とかいってみながらも、
やっぱり俺もいじろうかなーと思うわけで。

実際、もう街の中でものすごい勢いでオデを見るんだけど
おいおい、ちょっと増えすぎじゃないか・・・・・と思う気持ちも最近・・・・・・ない？
後期型は販売不振だから、それなりの数しか見ないから、それなりに差別化されてるけど
前期型はもうほんとそこらじゅうで見る。
となると、少しでも人と違うふうにしたい欲求が出るわけで

あああああ

インチアップうらやますぃ
マフラーＳ２０００の俺もつけてぇ
グリルも変えてぇ　でも、エンブレムの色変えるのも捨てがたいぃ

とか、ならない？

前期ＶＳ後期の論争なんて、色々いじくってる人から見たら、きっと
ノーマル同士の小競り合いにしか見えないんだと思うじょ

>>944
別にノーマル至上主義でも構わないけどその手の人達に限ってカスタムを目の敵の様に否定すんだよね。
意味のあるカスタムなら有りだと思うんだがね。
自分の稼ぎでカスタムするんだから他人がとやかく言う事じゃないよな。

>>945意味のあるカスタム？
なんだそりゃｗ

ノーマル乗りにはわからんて

>>946
ノーマルの長所をさらに伸ばすカスタムもある訳ですよ。

>>948ほほぉ〜う｡
具体的にはどうカスタムするんだい？

人それぞれでわかりません　金ある人は色々できるし

>>949
例えば純正のスピーカーの音がイマイチなら社外の純正交換タイプに換える。
タイヤがイマイチと感じたら静粛性が高いタイヤ、スポーツ性が高いタイヤに換えるとかね。要は不満な所を改善するという事。

>>951あ〜､そ〜いう事ね｡
スレの流れからすると､おちゃらけた､ワケのわかんないエアロを組む事なのかと思ったよ｡

確かに最近オデよく見かける
でも俺のは前期のアークティックブルーパールだから
めったにみかけないね。
俺はこの色気に入って買ったんだけど、他のオデ乗りはこの色
どう思ってるのか多少気になる。

>>942
>確実に前期に負けているのは内装素材のコストダウン、スポット数の減少

なんですかこりゃw
こんなソースもなく根も葉もないような事を妄想だけで語ってると
悔しがってるようにしか見えないしMC前のオーナーにも笑われますよ。
それともちゃんとした数値やデータでも出せますか？
MC後は前期の不満問題点を煮詰めさらに+αの装備が追加されているのは当たり前。
逆にさほど形は変っていないんだから後期型など気にせず堂々としていればいいんですよ。
前期型あってこその後期型なんですからね・・・人身御供だなんてひどいことは言いませんよ。

>>946
おまえさては>>927だろ？ｗｗｗ
いちゃもんつけるの好きか？ｗｗｗ
それともカスタムしてる奴が羨ましいか？ｗ



おまえ、

どっちにしろDQNだｗｗ

>>953
中期のブルーはいい色してるよね。実は俺も紫とブルーで悩んでたら「もうすぐマイナーチェンジしますよ。」と言われて後期の紫を契約してしまいました。

話変わるけどアブ純正フォグの光軸おかしくないですか？手前より両サイドをメインに照らしてるんですが、フォグとしてはこれで合ってるんですか？

意味のあり「そうな」カスタム

・バネ下重量を考え、軽量ホイール（ちゃんとしたメーカー）
・バネ下重量を考え、アルミのキャリパー導入（Projectμあたり）
・車重を減らす為にフロアマット、シート、パネル類撤去（前の二席はフルカーボンバケットを装着）
・車重を減らす為にパネル類ほぼ撤去
などなど…


オデッセイに乗る意味のかけらも無くなった
もうだめだ、酔っ払った

正直俺は、例えばオデのＲＡとかを、大切に今もまるで新車のようにピカピカにして乗っている人とかに、
素直に畏敬の念を持つ。買ったときのモデルが新しいとか古いとか、そういうのって
ほんと買ったときだけだと思う。もちろん俺も、後期型発売直前に、社外秘の後期型見て、
こりゃ前期のほうが自分は好み、と前期を迷うことなく買ったけど、それは俺がそう思っただけであり。
後期のほうが好きって人はいっぱいいると思うし、いなきゃホンダは傾くだろうし、それに、
後期もいっぱい売れてこそ、次期オデッセイが、他のメーカーのさらに先を行く冒険旅行ができるもんだ、
と思ってる。来年やっと出るんだよ？トヨタの低床化ミニバン。何年遅れでやっと技術が追いついたんだ？
みたいな、そういうさ、それでこそオデだと思うのねん。
でも、次期オデは俺にはきっと買えない。俺は今のＲＢ前期Ｌを大切に乗っていく。
でも、次期モデルが出たときは、きっとどきどきして見るだろうし、今のＲＢをはるかに越えるようなもので
あってほしいと思うし。こうやって前期と後期で論争おきるくらい、まったく好みの違う層を取り込めたってことであり。
前期と後期の好みはそれくらい好きになる層もかけはなれてるから、相手に自分のほうのモデルの
よさを認めさせようとしても平行線間違いなしだと思う。
でも、ほんと、最後は、自分の車をぴっかぴかに大切にのってる人、そういう人が俺はいいなと思う。
その時はじめて、あ、あの車いいな、じゃなくって、あの車に乗ってる人はどんな人なんだろ、
っていう興味がでてきたり、乗ってる人に畏敬の念がでたりすると思う。

つーか会社にオデRB何台あるんだよ？
おれっちの会社で3台ｗ

これはほんと、俺だけのオデ論なんで、長文だし、どんどんスルーしてくださっておｋなんだけど。
書きたいからもっと書いちゃう。
新型がどうとかっていうのは、それはそれで全然おｋなんだけど、そういう論争って、トヨタ車乗る人には
あって当然というか、いや、別にホンダ車は全部そう、ってわけでもないか、、オデ。やっぱりオデ。
オデって、ほんとさ、ＲＡとかを、いまもぴっかぴかで乗ってる人、年数重ねながらその人の個性や楽しみが
いっぱいつまったカスタマイズして走ってるのを、街中でよく見るじゃん。これってほんと、オデならでは
って気がするんだよね。トヨタ車なんかはさ、いつでも新しくてなんぼ、みたいなのりだけど、しかも、
新しくなると古い型はほんとに古くみえちゃうし。でも、オデはさ、、なんつうか、、ＲＡでも、今でも古く見えないじゃん。
俺はさ、そんなオデ乗りの人の仲間入りしてみたかったし、さ。だから、大事に乗って、日本で一番最後に
走ってるＲＢ前期Ｌにしてえなっつう。かなり脚色はいってますが。。。それくらいの心意気で自分の車を
大切にしてえ、と、こうオモっているわけですたい。車は女とよくいうけれど、やっぱ買い替えも楽しいかもだけど
新型も楽しいかもだけど、ってね。あ〜オデオデ。オデ教みたいだな、こりゃ。
いや、素直に俺も次期オデ出たらほしいよ。新しいのはほしいよ。でも、買えないからさ、きっと。
いまのうちに念じてるの、自分に。もう独身じゃないからさ・・・・orz

そーいえば、、今日の夜のドラマ、なんだっけ？女王の教室に出てた子が出てる奴、
あれの自家用車がオデだったぞ。既出かや？

>>959
なに！？社用車がオデＲＢ？？すげえ会社だ・・・・・・

オデみたいなハイカラなデザインを社用車・・・・・すげ

とはいえ、最初ＲＢが出たときは、正直こんなデザイン、もう今の俺にはのれねえ・・

５年出るのが遅かった、、、とおもったもんだけど、実際乗ってたら馴れ染んじゃって・・・

で、ストリームのＲＳＺ無限ばりばりバージョンとかこのまえ走ってるのみたら、
自分のオデが妙におっさんくさく感じたりした。いやはや、もう麻痺してるけど、
他者乗りから、ホンダ車はＤＱＮが乗る車、といわれてもしょうがないわね、
と、冷静になったら思う罠・・・・・・
ああああカスタマイズしてぇ　みんないいなぁ

社員の車ですたね

>>956
Ｍに純正フォグを付けたけど前方は全く照らしてない。
仕様なんだろうけど、なんだろなぁと思う。

ところでさらに連投しちゃうけど。
エスティマインドとかさ、実際ばんばん売れてるっていう公称じゃんか。
そんな俺は住んでる場所は愛知県豊田市と目と鼻の先の名古屋近郊の都市なんだけど、
正直、土日にこのへんうろうろしてるとさ、一日のうちに２０台くらいは余裕で最近オデ見るわけだ。
ところがエスティマインドはオデより売れてるだろうにオデほどはみないのよ。
アルファードだって、最近どこにいっちゃったのよ？てなぐあいに街からすっかり消えてきたし。
こういう現象ってなんなんだろ？と、俺は考えましたよ。
で、最初は、やっぱトヨタ車乗りは、すぐに買い替えできるお金持ちなのかな・・新車でたら
すぐに買い替えするのかな。とオモっていたんだけど、よーく考えてみたら、きっとオデのりは、
やっぱ運転が好きな人が多くて、土日はいっつも街に出てドライブしてるんじゃねえか？
と思えてきたわけです。きっとエスティマインドとかは各家庭の車庫に眠っているんだ・・・って。
俺はだから、そんなオデのりなお前らがいとおしいよ。こうやって掲示板で論争しつつも、
街であったら、ちっ、最近増えすぎなんじゃねえか？オデ。俺のオデが目立たないじゃないか、ちっ
って思いつつも、やっぱりいとおしいよ。
うっ　きもいはなしになってきたのでもうやめる。

つか次スレ立てヨロ

>>950

次スレ立つ頃には、ID:m5i0GyFdO　が大人になってますように・・・・。

>>964
そもそもﾌｫｸﾞは下を照らすものですよ。ですからそれが正常です。
　前を照らしたいのならバネ伸ばして調整だね。
　対向車に迷惑にならないように←オススメしない。　しかも前照らしたとしても視認性は極めて低いよ

>>968
そもそも目的が違うのはわかってるけど、前車（アコード）は
もう少し前方を照らしてたような気がするんだよね。

>>965
豊田市と目と鼻の先で名古屋近郊の都市…
豊明か日進かな？豊田より名古屋寄りの方はあんまエスティマ走ってない感じするね。

西三河エリアは凄まじいが

これからの時期、雪山によく行くんで、ﾌｫｸﾞのﾊﾞﾙﾌﾞを黄色にしたいんだけど
法令上の問題って何かあるんだっけ？。

ついでに。
オデを毎日のように２０台も見るってのは単に通勤時間が同じなだけで、
延べ数は多いけど大抵毎日同じ奴なんだろうね。

土曜の昼間は夜勤明け車体社員はお休みの時間だからｴｽﾃｨﾏは当然少ないし。
本社駐車場前の交差点を夕方通るとﾄﾖﾀ車がﾜﾗﾜﾗ出て来るからちょっと藁。
当たり前なんだけど。そんで大渋滞。みんな大変だ。

>>958 >>960
なるほどなっ、
いいこと言うねぇ〜

>>927
なるほどなっ、
おまえの糞レス、なかなかのもんだよｗｗｗｗ

、ガキがｗｗｗ

>>942
しったか乙。ﾎﾞﾃﾞｰのｽﾎﾟｯﾄを減らすだと？ﾊﾞｯｶじゃねーの？一個減らしたら
その都度耐久試験やらCAEやらあるしするはずがないっつーの。

まあいろいろ付いてる後期アブが羨ましいんでしょ。
そっとしといてあげようよ。