(◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎) 23th

初期型セダンのバッテリーを交換したいのですがどのバッテリーを買ったらいいのでしょうか？
昨年中古で買った車なのでよく分からないんですよ。

>>951
ブレーキフルードが少ないorブレーキパッドの残量ない

>>952
トランクにバッテリーがあるはずだから、高いけどドライバッテリーを選ぶこと。
寒冷地仕様だとサイズも違うから、ディーラーで買うといいよ。

>>954
ドライバッテリーじゃなくてもいいだろ。

>>952密閉式でサイズが１９なら大丈夫。
某店の適合表は端子の位置がＲになってるけど俺の前期２ドアはＬだった。
今ついてるバッテリーの端子の位置を確認するといいです。
デーラーで専用品買うと１〜２万とられるね。
しかも完全密閉じゃないし。
オートアールズで４０Ｂ１９Ｌの密閉式が1900円で売ってた。これはポンヅケ。
イエローハットの密閉式はアースケーブルが少しだけ足りない。１万くらい。

>>954-955
レスありがとうございました。

ドライタイプとそうでないタイプは値段がかなり違いますよね。
バッテリーはトランクにありますがどちらが良いのでしょう？

もちろんドライタイプが良いです。
万が一、液漏れ…なんてなったらトランクの中がびしょびしょの
ぐだぐたの、あーあーあ〜ぁ(-_-;)な状態になりますからね。


どうでもいいのですが、本日駐車場のブロックでお尻を擦ってしまいました。
車止め代わりにブロック立てておくのはやめてください。せめて横にしておくれ…しくしく。

そういう時こそ
お尻ﾌｷﾌｷしたげて
(;´д`)ﾊｧﾊｧ

レスもらってたのね。
原因はわかってるんだ。DIYでミスって断線…(接触不良というか)
ステア下まではわかってんだけど、どれがどれやら…

>>957
さすがにそれは勘弁したいですね。多少お金がかかってもドライタイプを買おうと思います。
どうもありがとうございました。

先週装着してみたんですが、
一本だけいくら空気を入れても一日でぺちゃんこ。
原因不明でタイヤ屋に見てもらったら、
サイドにアイスピンであけられた穴がありました…。

出品者に文句言ったら落札代、送料、迷惑料（組み替え代など）を返金してくれました。
思ったよりいい人でよかったです。
今度は多少高くてもタイヤ屋で買おうと思います。

ガキの使いの年末特番予告で、R33のセダン（多分初期型）が、スタントカー
で使われて、横転している映像が出てました。
やはり１２．３年前の車は、世間的にはゴミ扱いなんですかねえ・・・

左足が不自由なんでATです。
マフラーと足廻り変えました。

さあ、叩いてくれ！

ﾍﾟｼｯ

>>963
左足が不自由なんで←怪我ですか？病気ですか？
自分は、病気で左半身不自由になってしまったので、
１２年のったR32GT-R泣く泣く手放します。スレ違いスマソ・・・

>>965

病気ですよ

ツラいけどがんばりましょう

それでもスカイラインに乗る963に手をたたきます。
ぱちぱちぱち

>>965
はやまるな！
手元でクラッチ操作できるキットが出てるはずだ

>>963
...ρ(..､)ヾ(^ｰ^;)ﾖｼﾖｼ今から叩いてやるぞ。

右足でアクセル踏んで、すかさずクラッチ踏んで発進、
それでビシッとクラッチレスで変速すればのれるっっ。
さあ練習だ。気合いだ、頑張れ〜。☆（゜oﾟ(☆○==（ ﾟοﾟ)ｏﾄﾞｶｯ!

…そらなぐってやったぞ。
ともかくあきらめてはいけない。
太田哲也のクラッシュとか読むべし。

http://www.gst.co.jp/guido/
これも使えるかも知れないよ。
１２年も乗って愛着有るGTRをノークラッチ化スレ。

前に書き込んだ おしりﾌｷﾌｷが定着しててﾜﾛﾀ。
みんな同じ気持ちなんだなw

ATでも快適に移動できれば良いじゃん

GTSにGTRの純正フロントバンパーをつけるとき純正のＧＴＲのレインホースをＧＴＳ
につけることはできますか？？

>>973
過去に同一質問多数、一読しましょう。

>>973
過去に同一質問多数、一読しましょう。

>>973
過去に同一質問多数、一読しましょう。

最近クラッチが滑ってきたんですけど
クラッチ代と工賃でいくらぐらいするものなの？
ちなみにHR33です｡
詳しい方教えてくださいorz

あなたが頼もうとする修理屋が詳しく教えてくれるよ。

あなたが頼もうとする修理屋が詳しく教えてくれるよ。

あなたが頼もうとする修理屋が詳しく教えてくれるよ。

未だにＲ３３なんていってる人って恥ずかしいよね

>>981
全角というのも恥かしい。

>>982 それはちょっと…

>>981
全角というのも恥かしい。

>>962 それグレードわかりますか？
白黒パンダちゃん？

やっぱりＲ３３スカイラインは最高なのれす

オイルフィルター、ブレーキフルード、ブレーキメンテキット、冷却水は
どのくらいのペースで交換していますか？？

>>987
ブレーキメンテキットって何だ？

ENR33乗りだけども
ちょっとがんばって走るにはブレーキがヤワいので
４穴のままキャリパー交換を考えてる。
ただ、街乗りにはノーマルの柔さ加減が絶妙なんだよなあ・・・

>>981
キミもＲ３３なんていったから恥ずかしい人だねｗ

非どいユニットでしたよ
直６といえばＢＭＷのストレート６か、日産のＬ型を改良したＲＢユニット
トヨタはダメだった３千ｃｃは特にV６以下の振動、音、２,５もいまいち
V６をコストダウンしたようなエンジンだった２，５なったらひどい。２千ｃｃは
優れた６発でしたがRBシリーズ

>>989
４穴のまま、キャリパー交換っていうと、シルビア用流用とか？
自分はローター交換したいんだけど、なかなか良いの見つからないんだよね…。
お勧めあったらお教えねがえませんか（；´＿｀；）

>>992

80スープラ用（324φ）がお勧め。
ブラケットが必要だけど、ローターの
値段はかなりリーズナブル。

>>993
有り難う。でもそれって四穴のママで無理っぽいのでは…。
五穴でも別に良いんだけど、キャリパー交換っていうとちょっと
尻込みしちゃう弱虫な僕…。

>>994

ああ、ゴメン。989＝ENR33なのはわかってたんだけど、
貴方はECR33乗りかと思ってレスしてしまった。

10000

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1000(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ｵｰﾒｿ

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シネよ社会のダニw

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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