【BNR32】R32GT-R専用スレ Part24【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:15:48 ID:ANxTzVbX0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明ｱﾎﾞｰﾝを使用することをお薦めします）
荒らしにﾚｽすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

お互い、荒れないように気を付けてヽ(´ー｀)ノいきましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:18:59 ID:ANxTzVbX0

>>1
俺おつ！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:24:18 ID:qV8SMbvE0

今日、久しぶりに車動かそうかなと思ったらバッテリーがあがってましたorz
ブースターケーブルを繋いでも動きませんでした。
バッテリー交換ですよね？
初歩的な質問ですみませんがぜひご教授お願いします。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:11:58 ID:hnBqzLnoO

>>1乙です。

前スレ>>998
俺の場合は、TERZOのキャリア付けて行ってました。問題無かったですよ。
でも、スキー場に行く途中の峠を調子に乗って走ってたら、着いた時板が片方に寄ってた事があったｗ

5 ：ブラックY３２セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/09/27(水) 17:43:25 ID:DAfELtHW0

ノーマルで乗れよ

6 ：ブラックY３２セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/09/27(水) 18:42:58 ID:DAfELtHW0

かそだぜ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:45:42 ID:J9v9MXJ+0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90587152
Vすぺ２のホイールででるじゃまいか・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:46:24 ID:9Jg5jsPy0

前スレにリンク貼らないからみんな迷子だね
つか>>7はいやだったけど仕方なくゲト
よーしこのスレで>>32ゲトして神になるお
つか>>1乙
過去スレテンプレ>>8以降でヨロ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:47:30 ID:9Jg5jsPy0

orz

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:16:57 ID:BVnRk2hbO

>>3
セルは元気よく回るのかい？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:30:54 ID:ao9a/ICq0

VスペとVスペ２のホイールってなんか違うの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:51:49 ID:hnIwqt1k0

内緒。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:07:35 ID:IwwZ5uD60

>>10
元気に回りません。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:25:19 ID:rWydii+jO

ちょっと質問なのですが、社外のオーディオを入れた場合、ワイパーのスイッチの上に付いてるラジオの切り替えスイッチは使えなくなってしまうんですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:09:06 ID:BVnRk2hbO

>>13
はっきりとは分からないけど、
その上がったバッテリーが、使って2～3年経つんだったら交換した方がいいね。
まだ新しいようなら、フル充電して試してみたら？
それでも、かからなければ原因は他のとこだね。

>>14
オーディオやハーネスの種類によっても違うのかな。
俺のは使えなくなった。
ちなみにカロッツェリア。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:18:16 ID:P6XYk1+L0

>>11
Vｽﾍﾟのタイヤサイズは225-45-17だったかな？
でV2は　245-45-17　両方とも8Jだったと思うけど・・・
オフセットは知らん・・

詳しいひとHELP

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:50:21 ID:k2Qwy9He0

Vスペ　225/50/17
VスペⅡ245/45/17

両方とも8Jオフ+30
ホイールは全く同じものだったと思うけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:02:17 ID:R/6XlNyl0

>>3
ジャンプで掛からなければ、バッテリー交換
そして、オルタ他の点検も忘れずに

>>14
そんなあなたに、Ｎ１仕様のスイッチカバーですよ！
純正ＯＰまでのオーディオはコントロールできたけどね

>>17
正解！アルミのサイズもオフセットも同じ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:39:54 ID:5y684vrmO

>>14
使えない。
不都合ない。

俺…Ｒが1DINなの買ってから気付いたよ。

20 ：13：2006/09/28(木) 21:59:20 ID:IwwZ5uD60

>>15 >>18
ご回答ありがとうございます。もし交換すると決まったらなんですが、
32Ｒの場合のバッテリーのサイズとか、おススメのバッテリー
のメーカーとか教えていただけませんか？
別にこだわる必要はないんですが。（質問がわかりにくいと思ったら指摘
してください）

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:46:18 ID:ezg1YkPP0

>>20
整備要領書によるとバッテリーは標準で34B19R、注文で80D26Rとなっています。
因みにオルタネータは標準・寒冷地問わず同一の物(12V-90A)がついていますので
発電容量は間に合う物と思われます。

オイルクーラー、クーラントサブタンク、オイルエレメント移動キットなどがあると、
大型のバッテリーの搭載は不可能な場合があるので、良く確認してください。
あとはあなたのお好み次第。重いのが嫌なら小さい物、重くても電装品過多に
耐えたいのなら許す限り大きな物とか。

私はオイルクーラー配管の関係で65D26R入れてます。ビバホームで5k円程度の
液補充不要タイプですが、今のところ問題なく好調です。

22 ：13：2006/09/29(金) 00:01:52 ID:ZC0njHVi0

>>21
自分のＲはほぼノーマル（エンジンは1個もいじってません）
なので80D26Rというのでよろしいのですね。重さはあまり気にしません。
液補充不要タイプというものもよさそうですね。
まあ、まず明日自分のＲを点検してみてからですよね。
アドバイス毎度ありがとうございます。

23 ：弩シロウト：2006/09/29(金) 00:21:03 ID:TfR4MximO

車高調のOHっていくらかかりますか？TEINの中古狙ってます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:21:45 ID:4xgZ2Wkc0

前スレ938
やっぱり、リアメンバーカラー入れるとガッチリして硬い印象になるんですね
乗り心地をあまり犠牲にしたくないのでナイロン素材を選ぼうと思うのですが
街海苔メインには不要なのかな。。。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 06:38:28 ID:/uqc3YgR0

>>22
バッテリー大きいのに変えるなら
ブラケットと棒も変えないと固定できなくなるのでは？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:26:06 ID:usC5QLTaO

フルバケだと

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:01:14 ID:Sgr6SDnbO

シ－ト脇についてるくるくる回るダイヤルはどうやったら外れますかぁ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:09:34 ID:0RO4jtIZ0

>>22
今付いているのがB19Rだと、D26Rに交換する為には交換部品が
結構多いから大変だよ。
>>25が言っている部品の他にもバッテリーターミナルの太さが変わるから
Ｄサイズ用のターミナル、バッテリーの下に有るトレーなど。

サイズ変更は何かと面倒だから、今付いているのと同じサイズの物をつけた方が良いよ。
同じサイズでもバッテリーの容量が大きい物もあるし。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:23:47 ID:VvniD0pu0

４２Ｂ１９Ｒは同サイズなのでイチオシ
５５Ｂ２４Ｒは、少し大きいけど、下側の皿を取るだけで取り付けＯＫ
けど、重量増というデメリットもある

寒冷地用で設定のあった８０Ｄ５５Ｒなんてクラスは、重いだけ・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:29:13 ID:qQus5LEP0

>>29
その寒冷地仕様に乗っている。
バッテリーでかくて邪魔だ。ライトのバルブ交換するにも外さないとできない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:49:58 ID:dlwlMwVt0

寒冷地仕様は、北海道？

雪国新潟は、Ｂ１９Ｒ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:10:39 ID:P8D4R7RO0

今日エアコンの修理が完了した。10万かかったけど。
しかし最近は涼しいからあまり感動がない。
風、こんなに出るんだ。。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:14:55 ID:lcJ8xsEL0

>>31
注文すればどこでも寒冷地仕様にできたはず。
あとはドアミラーがヒーター付きだったような･･･

34 ：22：2006/09/30(土) 00:52:10 ID:k3w6YNce0

自分の車をよーく調べてみたら42B19Rというバッテリーが入ってました。
やはりバッテリーはちょうど寿命だったぽいですね。
それより容量が少ない40B19Rを購入しましたが無事エンジンもかかって、
今までずっとドライブをしてました。
アドバイスをしてくれた方々、本当に感謝します。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:30:36 ID:7iKtQ3Pu0

後ろのスピーカーのサイズ知ってる人いませんか？

友達が譲ってくれるみたいんなんだけど
サイズ合うのかわかんない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:34:41 ID:jb5XB42r0

リアは丸型17センチまでおｋ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:01:10 ID:7iKtQ3Pu0

>>36
さっそく㌧
”まで”ってことは複数のサイズを付けられるってことでつか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:44:59 ID:jb5XB42r0

１６か１７センチってことね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:32:38 ID:7iKtQ3Pu0

どっちも付くんですね。
どうもありがとう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:14:57 ID:YeQwM5xs0

>>27

ピンで留まっているので
隙間から覗いて
フックみたいなので外すか
先端の細いラジオペンチみたいなの使うと
簡単に外れる。
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_38_20060930191301.jpg

41 ：30：2006/09/30(土) 19:47:44 ID:VsZ87fMn0

>>33
ヒーター付いてますね。
買ったときは、珍しくて使ってみたがその年以降使った覚えがない．．．
なので、バッテリーを小さい物に買えようかと思っている。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:48:57 ID:47+wrJ3rO

今日は電熱線のスイッチ部分を廃車から採ってきました☆彡　
明後日取り付け頑張ります(^O^)

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:23:15 ID:Qc11HPSo0

そういや今はスイッチ単体で注文できないんだなこれが！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:56:38 ID:o/wg+Mre0

４０＞本当に感謝します。
ありがとう！どこを探しても見つからなかったので助かります

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:09:52 ID:xi0PiOeuO

>>373
俺の知ってる限りでは、ﾀｲｰﾎされないよ。お金取ったら話は別！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:11:20 ID:xi0PiOeuO

↑
スマソ誤爆した。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:25:59 ID:nGIrPi/N0

日曜はおもろいのがいるな

48 ：前ｽﾚ910：2006/10/01(日) 18:14:08 ID:/015Qtv8O

愛機を板金修理に出して来ますた
6日後が待ち遠しい…
代車がマーチなんだけど操作系が全て軽くてギクシャクしまくりw
新鮮だ！こんな運転感覚！しかし、純正のオーディオの音の良さに愕然…
俺のはどんだけ腐ってんだよ…orz
帰り道の某4号でＧＴ-Ｒの集団とすれ違ったが何かイベントあったのかな？Ｚ-tuneも走ってたし
いつかあんな集団の仲間に入りたいと思った…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:13:43 ID:3Z+P0ydp0

Z-tuneって
外観からでも分かるの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:31:23 ID:F8a/Z5az0

ニスモフルエアロ、フェンダーとAピラーの間に熱を抜く穴があってニスモのダサいカッティングがあるくらいかな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 09:32:46 ID:ATSMYkDK0

バンパーは専用品、あとブレーキも見る人が見れば・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:27:27 ID:OhL+LAFW0

Z-tuneって
３４Ｒの事だよね・・・

３２Ｒのチューニングかと、誤解していた

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:21:01 ID:NQhTpLST0

前期と後期ってエンジンが本当に違うの？
何かで読んだことあるんだけど。。。
重量もドアのインパクトバーがなく、
初期型のほうがエンジンがバリもなく、良く回るって
感じで書いてあったような。。。

後期乗りより。
教えて前期のエロい人。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:46:56 ID:s71RFPak0

>>53
それ本当。
エンジンもブロックからして違うし、ドアも断然軽い！
バリはどうかわかんないけど、CPUは後期の方が良いと聞くね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:01:52 ID:t2IhknMS0

エンジンブロックが違うのは
前期と後期と言うより、初期とそれ以外。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 02:57:05 ID:R68OfvYx0

>>54
ドアが軽いってのはタイプＭとかもそうなの。
前期のタイプＭも軽いというか、おもちゃのような
ドアだった。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:27:29 ID:+DUX12vPO

>>53
オレを含め、シロート衆にはわからないレベル。心配無用！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:13:27 ID:L6XqUcU10

後期型ってテールランプのバルブ交換が面倒なんだね
いちいちトランクルームの内張りを剥がさにゃいかんって事を最近になって知った
俺は中期型だから内張りに扉が付いてるので簡単

まっ、バルブ交換すら自分で出来ないシロート衆には関係無い事だがな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:17:14 ID:9NcXATQQ0

一時期、内側のテールを絶縁して、ブレーキの時だけ
４つ光るようにしてたなあ。
なんであんなことしてたんだろう。。。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:27:39 ID:Bks0f0wNO

>>59
俺も、違う車だけどやった事あるよ。
なんか、そーすると夜に後ろから見た時に、幅が広く見えてカッコイイ。
なんて話を聞いたことあるな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:24:24 ID:D0x7wdYa0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g48426587
ほっしぃ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:08:40 ID:0TiV7B41O

ＧＴ-Ｒならセブンとかシルビアとか余裕で振り切れますか？さすがにインプレッサやランサーやtypeＲは、苦しいですか？
峠とか無理でも高速やバイパスならいける気がします。
俺、車考えていた所なんです(^O^)。予算からすると３２型がいい感じなんですよ。
速い車欲しいと思ってたんですけど友達の付き合いでﾄﾞﾘﾌﾄもやると思うからＢＮＲ３２Ｒかな(>_<)
たしか、電子ヒューズ取るとＦＲになるんですよね。ﾄﾞﾘ時はＦＲですよね(^O^)/。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:21:42 ID:Bks0f0wNO

>>62
えーと、釣りだと思いつつマジレスすると、
GT-R以外の車の方がいいと思います。
てか、頼むから32GT-Rには乗らないで下さい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:25:39 ID:aIFbMgyg0

>>63
同意ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:27:55 ID:wYwywCP40

>>62が運転したら軽トラにも振り切られます。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:51:01 ID:ohgsIo/0O

>>62
GTSﾀｲﾌﾟSで十分

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:06:58 ID:q/5makU50

ドリフトしたいなら純粋なFRにすべし。
今ならエルグランドがお勧めだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:19:38 ID:SKF/TsLv0

>>62
GT-Rにすると金ばっかりかかってドリフトどころじゃなくなるから
やめたほうがいいと思う。まじで。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:05:08 ID:Fia2rOj20

>>62
GXiなんて、軽くていいとおもうよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:12:12 ID:duVtjSKK0

前期エンジンはクランクとオイルポンプの接合部が舐めやすく
オイルポンプが作動しなくなり潤滑不良で焼きつくトラブルが多かった

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:19:37 ID:574069c00

>>53
初期型は、バルブスプリングが軟らかく
よく回るけど壊れやすい。

私を含め、シロート衆にはわからないレベル。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:32:19 ID:kqjC64VE0

GXiにＳＲ２０ＤＥＴ載せるのが通好み◎

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:52:21 ID:YAjTPreg0

>>61
出品者本人登場！！
３３スレでも登場！！
次は２万もする後期プロジェクターほっしぃ！だろ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:44:59 ID:MIX3gU7eO

RB28のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ完了！来週に搭載。
馴らし運転の1000ｷﾛが退屈なんだよなぁ。。。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:51:01 ID:Gqcxq9xs0

漏れもRB28化したが、正直200ccの差がこれほど乗りやすくなるとは思ってなかったｗ
笑いが止まらんｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 06:30:31 ID:hvHk/yn30

ノーマルのR32GT-Rの時速１００キロ・メートルまでの加速は何秒？
ちなみに最新のフェラーリは３・７秒みたいだけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 06:50:56 ID:dbNjXCW80

>>75

RB28いいですねぇ
OSそれともＨＫＳのキットですか？

Vcamとどっちがいいかなあ
Vcamも2.8みたいになるらしいじゃないすか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:56:03 ID:B3N2eYkz0

前期と後期のプロジェクターの照射範囲が違うけど、
後期にキセノンをつけても、そんなに明るい感じがしないのは
今時のプロジェクターに比べると後期でも、照射範囲が狭いのですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:21:44 ID:mIhlCWG2O

質問なんですが
中古屋で現状渡しで購入したんですが　店が信用出来ない店で
よそで点検とかして貰いたいんですけど
日産で診て貰えるんですかね？　
付き合いが無いので断られそーで不安だし
点検もどの程度診てもらえば　安心でしょうか
一応今のところ　不具合はありませんが
これから永い付き合いに　なるので
素人には修理・点検してくれる店は　必要ですよね

長文駄文お許しを

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:46:08 ID:m54PAOr5O

>>79
近所のディーラーで普通に点検してもらえるよ。

つーか、よくそんな店から買ったねｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:48:27 ID:X8OMLzon0

新規のお客を断る店なんてないだろ。>>79
新規＝収入増だし。
触媒レスとかなら別だけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:37:06 ID:mIhlCWG2O

>>80-81
日曜日にでも行ってみます　ありがとうございました
あの店で　買わなければ良かったと　後悔はしましたが
自分の勉強不足なので　仕方ないですね
車はｻｲｺｰなんで　少しでも長持ちさせて　楽しみたいと　思ってます

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:40:19 ID:MOAuZKbY0

ちょっと質問がありましておじゃまします･･･
自分は３２のＧＴ－Ｒ中期なんですがオーディオのことでわからないんですが
ドアの部分にアクティブスピーカーとかかれてて
パネルをはずすとＴＳ－４６８８と言うスピーカーがついてまして
リアにはＴＳ－169Ａと言うのがついてるんですが
これは純正なんでしょうか･･･
あとトランクにあるクラリオンのアンプはついてても意味があるんでしょうか･･･

いくらググってもわからないのですいませんが教えてください。。。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:16:36 ID:7Kz+dAso0

>>78
たぶん狭いと思いますよ

>>83
純正じゃないですね
トランクのアンプはちゃんと配線がされていれば
意味があると思います

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:28:31 ID:6TAQFttS0

>>83
それは社外品のスピーカーで型式からするとPIONEER製です。
という事で純正ではありません。

トランクのクラリオンアンプはリヤスピーカー用の純正アンプで
純正カセットデッキで電源コントロールしています。
なので単純に社外品のデッキに変えるとクラリオンアンプの電源入らず
リヤスピーカーの音は出ません。

対策としては、スピーカー線を引き直すか、クラリオンアンプの電源を
ＡＣＣ電源等から接続する。または今は廃盤かもしれないですが、
クラリオンから日産純正アンプ専用バイパスハーネスを購入して
トランクのアンプにつなげればＯＫ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:38:00 ID:2rvvtndM0

俺はアンプの線をカットした

87 ：83：2006/10/05(木) 00:58:10 ID:2iq6ObK00

>>84
>>85
回答していただきましてありがとうございます。
純正品ではないとの事でやっともやもやが晴れました。
デッキの方もＤＥＨ－Ｐ９９０と言うものに変更されているので
たぶんバイパスはされていると思います。
ドアのパンチングメッシュの部分の下側にアクティブスピーカーのロゴがあって
上部にカロッツェリアのロゴもあったのですごく悩んでました･･･
本当にありがとうございました。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:15:39 ID:RQEwv4M6O

今日リヤスポ外してみました。
変なヘドロの用な物がでてくる始末。
なんかパッとしないのと、トランクが凄い勢いで開くので戻します……ハァ～。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:00:23 ID:6BD+YD61O

ﾘｱｽﾎﾟ外したGT-Rはカッコ悪いと思うよ｡

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:38:13 ID:l5cwo/jG0

最近、時計が点いたり消えたりします。
接触不良？何で?
大先生おしえて。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:12:49 ID:uq4rjjQ00

>>90
在庫があるかぎり、早めにご交換を。

92 ：シビＲ：2006/10/05(木) 21:23:43 ID:tJhsq6Jw0

VTECのパワーバンドにハマる様1000RPMのレブリミットに仕上げてある。
そうしたことでシフトチェンジしても8000から10000の間で回ってくれる、
VTECの一番オイシイところで走れる訳。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:02:18 ID:irImHd5QO

レイナのRはリアスポもどったけど、フロントグリルがなくなって、あれはあれで微妙だと思うな。あのフィンは32の最大の特徴だと思う。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:28:21 ID:jmyc6yu4O

グリルのフィンとって３３みたいにしてる人いるけどダサい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:20:39 ID:ekeLTm9n0

>>88
簡単に外せましたか？

リアスポとトランクの間のゴムが伸びてだらしなく出てるので
交換しようと思うんですが、ヘドロとか出るなら一人ではやめようかと。

リアスポってけっこう重そうだし。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:29:09 ID:ekeLTm9n0

再びすまん。

スカイラインフェスティバル2006に行く人あんまりいないかな。
全然話題にあがらないけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:39:28 ID:WG8wyeM3O

>>95
別に一人でも普通に外せるよ。
それに、全部が全部ヘドロが出る訳じゃないからｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:14:02 ID:mc88/YWz0

>96
BNR32は好きだが
スカイラインには、全く関心がない・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:37:49 ID:igzJxJkd0

９５＞純正リアスポは相当でかく重いぞ！
外すのは４箇所のナット外してオラーって持ち上げればいいだけだが
気合入れてひっこぬくとトランク歪むから注意・・・。
ちなみにゴムはやっぱり替えたほうがいいと思うな。
パッキン劣化したまんまだと悲惨な状態になる。
取り付け部とか、リアスポのボルトとか色々ね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:46:41 ID:KjuyZSwV0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159036209/l50

こちらにもどうぞ。
進化を聞かせてもらいましょう。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:56:53 ID:77UF2Xj70

教えてください。

今日街乗りしていたら、
純正の油圧メーターが０付近まで落ちました（アイドリング時）
走りだしても０と４の間のメモリ付近までしか上がりません。

気にしながら走っていたら、急に数値が戻ったり・・・。
オイルポンプの故障ですかね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 03:28:38 ID:90nCPILo0

>>101
ノーマルエンジンだったらプレッシャースイッチの不良が定番です。
実際の油圧は問題なくメーター表示のみが時々０付近まで落ちる。

本当に油圧系に問題があったら正常に戻ることはないので緊急事態ではない
と思われます。

ディーラーでパーツ代工賃で込み１５０００円位でした。
精神衛生上交換した方が安心です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 03:50:47 ID:Rc1w+khJ0

91
ありがとうございます。交換します。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 05:36:25 ID:JLCsEHsU0

交換しても半年位でまた壊れちゃう　って聞いたよ。
だから、俺、換えるの考え中。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 07:28:03 ID:DsXi/A1dO

リヤスポからヘドロ俺だけなのかなｗｗｗ
洗車前に外して下さい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:22:21 ID:b8ZryQzk0

ヘドロがたまってる穴を埋めるといいみたい。
埋めると雨の後トランク開けても水がしたり落ちてこなくなるとどこか（無責任ですまん）のメンテサイトでみたよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:54:54 ID:D8PTy+cY0

雨の日の白いＧＴ－Ｒって大きく見えてた。
何でかわからないけど、後ろから見ているとかっこよかった。
テールもキランってしてて。
今じゃあ、「あの小さいＧＴ－Ｒ」ねって言われる。
世の中の車が大きくなりすぎ。
３２のブリスターフェンダーはオンナの身体を連想させる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:59:43 ID:AhsVsRDS0

RB26のNAって存在するの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:54:40 ID:KbnEWvCkO

>>98
それもまた珍しいな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:17:21 ID:iwlUWh/v0

>>106
やっぱりみんな水がしたり落ちてくるのか。
自分だけだと思っていたので安心したよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:19:56 ID:AAEKbY37O

>>108
オーテックの4ドアのやつがNAじゃなかったけ？
リアスポにはミニ四駆時代に使ってたピンバイスで穴を空けますた

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:04:43 ID:kCmbgffm0

昔のGT選手権にカムコワークスがNAのBNR32走らせてた
鬼のように遅かったけど音だけは今の雨宮FD3S並にデカかった
あまりに音が良くて（五月蝿くて？）、ニスモの人も見に来たとか言ってた

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:49:18 ID:GcNRMVK/0

R32のライトの配線にはN1のライト用に配線がされていますよね？
あの配線に合うオススメのフォグライトってありませんかね？
LoをHIDの6200Kに換えたら雨の日に見えなくなってしまいました。
皆さんの意見お聞かせください。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:34:33 ID:Uk/OimyK0

>>112
スットクボディの32にNAのRB26DE、FR仕様で
ドライバーもチームスタッフも若手で構成されてたって話だっけ。
実力的に速い訳が無かったが、それでレースに出てた勇気は買う。
しかし。
某ベスモも似たような企画をやってたが素直にGTS-Tにしろと思う。
BNR32である意味が無い。。。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:54:47 ID:cqz5YRLS0

あのNISMO使った企画って結局どうなったの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:11:46 ID:aIy977Ge0

>>113
フォグ付ける前に高ケルビンのHIDヤメレ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 02:32:26 ID:nAa3gld80

日曜ｽｶｲﾗｲﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙいくよ～

>>111
ﾋﾟﾝﾊﾞｲｽ…ｗ
手いたくならなかった？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:41:14 ID:ZbgPBZBu0

34のFロアアームを32に付けるとキャスターって変わるの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 15:32:28 ID:pAnq0jyK0

キャスターは、車高で変わる
３４のロアアームをつけると、調整式のテンションロッドが使えないから
キャスターも調整できなくなる

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:36:23 ID:rBzqB139O

昨日の大雨のせいか、右目のHiの内側に水滴がびっしり。
明日、調べてみるけど誰か経験ある人いる？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:57:40 ID:Ean5yfTO0

雨の後なんですが、トランクとリヤスポの間のゴムの劣化でトランクの中に
水が漏ってるんですがこのゴムって買えるんですか？
ちなみにボルトで止まってるとこのゴムの劣化なんですが

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 02:24:17 ID:F2Hm3anQ0

>>120
うわ！
俺もさっき乗った時、まったく同じようになってたw
右目のHiだけ・・・
見てみぬふりしてきたんだけどさ。
ほっとけば直るかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 04:17:24 ID:ZO9dfiMCO

>>120
>>122
俺は買った時からだよ。
ちなみに左目も！
ライト裏のバルブの「入口？」みたいな所を強めに締めといたらならなくなったよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 05:44:18 ID:OCgwBjWIO

ｶｰｽﾃですが出っ張らずに綺麗に納まるｶｰｽﾃ知りませんか？古いｹﾝｳｯﾄﾞのｶｰｽﾃ入れてますがｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙや3連ﾒｰﾀｰより2㎝くらい出っ張ってるのでｶｯｺ悪いです・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 05:59:11 ID:wZXOuIz7O

>>124
今売ってるデッキならそんなに出っ張らないんじゃないか？

もしくは取り付け位置が悪いとか…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 07:39:35 ID:OCgwBjWIO

>>125
そうですか～(;^_^A
明日でもオートバックスあたりで相談してみます。
皆さんのＲはオーディオ回りは綺麗にツライチになってるんでしょうか？純正カセット並のツライチがいいなぁ～

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:27:30 ID:gtTM1OSi0

オーディオツライチｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:32:00 ID:cs8GAxjW0

最近の、パネル脱着式のカーステレオだと
脱着するパネル部分が、コンソールの面から飛び出る

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:43:57 ID:Yx3RLSNS0

>>126
デッキ裏の配線の纏め方が悪いと現行機種でも厳しいね
あとは無理矢理押し込むｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:58:55 ID:qbXns1XZ0

>>124

デッキには複数のネジ穴が開いていて、ツライチになるねじ穴場所も
あると思うよ。同じDIN規格なんだから。
確かにパネル脱着式は少しは飛び出るかもしれんが、数cmってことはないよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 13:14:52 ID:IMEU9PenO

>>120
細菌どっかのブログにおなじことがかかれてたのよんだな

132 ：122：2006/10/08(日) 14:33:38 ID:F2Hm3anQ0

>>123
ちょっと確認してみます。
でもさっき見てみたらとりあえず曇りは無くなってました。

>>124
うわ！！
これまた俺と同じ悩みをｗ
ナビをつけたんだけど、ほんとあの出っ張りが気になりますよね。
なんか最近のコンポはどんどん前に出てきてるような・・・
3連メーターとかエアコンパネルとツライチにしたいですね。
デザイン的にも純正っぽくしたい。
青とか赤とか派手に光るやつはなぁ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:55:08 ID:Kon3H0Cr0

ステーを改造したり、なるべく上の段にコンポを移動させることで
ツラをあわせ易くはなる
（下段は意外と束ねてある配線が邪魔で奥まで入らない）

けどそしたら、四方、周りに隙間が出来るものがほとんどなので、それを埋める
対策をしなければいけなくなる

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:08:25 ID:x+GdjQroO

最近ディーラーでオーディオ付けてもらったんだが、エアコンのパネルが前より曲がって（パネルの右側が手前に出てる、三連メーターと段差がついてる）ついてるようなんです。
これはビスでとめる位置がずれているのかな？
オーディオ付ける時ってエアコンのパネルも外すのでしょうか？
せっかくお金出して付けてもらっても結局自分でバラすようになるんだなぁ…
鬱…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:13:30 ID:TvHc06t40

オーディオとエアコンは同じ金属のプレートで合体させてからコンソールに固定するようになってる．
自分でばらして好きなだけ位置合わせすればいいよ．
プラスドライバー１本で分解できるから簡単だべ．

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:22:10 ID:Kon3H0Cr0

>>134
無理矢理ビスを締めている予感大！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:42:15 ID:mV8RH7OsO

>>123
ありがと。
132のように昼過ぎに見たら、ほとんど消えていた。
少しだけカバーを増締めできた。
念のため、洗車してみたが問題ないようだ。>>131
ありがと、ぐぐってみるよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:52:56 ID:9SCoX8IfO

>>135
そういうしくみになってるんですね。
今度バラしてみます。ありがとう
>>136
なんか俺もそんな感じがします…パネルが反ってるようにも見えます。
車の内装関係でいい仕事してくれる整備屋ってなかなかいないですよね…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 05:23:30 ID:LVypJPyPO

カブッてるのを、直す良い方法ってないかぁ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 06:56:21 ID:7hDE6Jl+O

つ｢上野クリニック｣

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:49:21 ID:V4eFHMgpO

エコルセ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:39:55 ID:2pWhSXquO

>>140
ﾜﾛﾀ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:41:55 ID:nwpmW1n6O

板金修理に出したＲが完了予定日過ぎても帰ってｺﾈｪ…orz
もぅ、マーチはお腹いっぱいだから早く帰って来てくれ…
レンタカー代だって馬鹿にならねーヨ！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:59:55 ID:LVypJPyPO

>>140 >>141
レスありがと笑　　　　　皮じゃないけどね笑

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:33:23 ID:V4eFHMgpO

プラグを変えるか意識的にシフトのポイントをあげてみては？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:44:57 ID:kSBFyT3Y0

ミッションがそろそろやばくなってきた
ギヤ泣きで気持ちよく走れない。

オーバーホールに出そうかと思うんだけど
オートギャラリー横浜のSSミッションって評判どうでしょうか？

誰か使ってる方いますか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:01:39 ID:sd4twHYY0

>>146
BNR34のゲトラグいれたら？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:35:36 ID:j1qY7PHK0

>>146
33R後期ミッション新品交換でいいんでない？
ケース強度が上がってるしダブルコーン化もされてる。
コストはリビルト載せ換えと大して変わらんかと。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 06:58:26 ID:FXg+cmnW0

唸り音がハンパじゃなくなってきた。

コンプレッサー逝きそうorz

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:36:50 ID:9sd5w7iIO

>>134だけどオーディオバラそうと思って今日やってみたんだけど、シガレットのコネクターは端子の所をひっこ抜いて取るんでしょうか？
無理にやろうとすると壊れそうなので断念しました。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:06:26 ID:yS/IdBEpO

>>150
確かにあのコネクター固いよねｗ
でも必ず外れるはずだからがんがれ。
俺の場合は、最初はラジオペンチ使って外したよ。
二回目からは手で外れるようになった。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:54:07 ID:6W1rEgjc0

ゲトラク6ＭＴ高すぎ。ｗ

153 ：仮面の忍者☆嵐Y３２のお通りだい！ ◆DFaiJqSEhM ：2006/10/10(火) 13:56:58 ID:3XVc3RaP0

テクニックも無いのにゲトラクなんかお前に関係ないだろ
>>152チンタラハシテルだけなんだから

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:15:07 ID:fPzfRmNC0

>>153
ゲトラにテクなんかいるのか？？？

155 ：仮面の忍者☆嵐Y３２のお通りだい！ ◆DFaiJqSEhM ：2006/10/10(火) 14:17:00 ID:3XVc3RaP0

>>154　1速から2速3速4速5速6速に入れられるのか？
バックギアにいれてガリガリさせてるんだろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:25:28 ID:BlO8YhMQ0

変な人きたわ
にげろーーー

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:48:53 ID:NlxotaeEO

(*_*)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:06:27 ID:63mD1ucD0

キチガイが来たようだな。バカ氏ねキチガイ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:51:16 ID:rdmisIA20

本っっとにBNR32が気になるんだな…
小学生が気になる女の子にちょっかい出すのと同じだ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:01:57 ID:R3nKzV2u0

いつもヤフオクチェックしてるんだが純正OPのニーパッド高騰しすぎ……
俺が買えねぇじゃねぇか！！１１１

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:02:29 ID:QnMBJcFBO

皆さんはブレーキは住友のままですか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:27:50 ID:vWbKpbTU0

>>148
BNR32前期なんですけどそのまま交換できるのでしょか？？
前期はプッシュ式で後期はプル式ですよね？

どこか加工しないといけないんでしょうか？？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:56:29 ID:Y8BApeOs0

>>146
暮れに廃車予定の前期あるよ。ミッションはSSミッション・・・
買って欲しいけどどうやっておろそうか悩み中
某ｵｸ出品も考えてるんで。

車両ごと買ってくれる方いないかなぁ・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:20:33 ID:zF9Oal9J0

>>162
RH9のメニューであったけど32前期でも問題ないんじゃない？
33前期までのミッションは生産中止で、対策部品として
33後期のミッションが日産から来るらしい。
クラッチのプッシュ／プル構造とミッションは多分関係無いかと。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:45:01 ID:HqMS0gXWO

片側で渋滞してて窓全開で停滞してたら隣の車線のヤンキーみたいなおっちゃんに「おいアニキー！カッケェ車だなぁ！！」って言われて殺されるかと思ったけどすごい嬉しかったっす!(b^ー°)

３２Ｒに乗ってる事を誇りに思いました☆

あと「ＧＴ‐Ｒだ！」とか言われる事が最近多くなりました(⌒～⌒)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:54:47 ID:7d4jc6kR0

セカンドカー（走行会用）のボロFDで信号待ちしてたら厨房に「レッドサンズだ」とか指さされた事ならある・・・おいおい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:46:09 ID:eVuvZcz70

>>162
日産純正で注文すれば、中身は３３後期と同じで
クラッチはプル式のやつがちゃんとくる
わざわざ手間のかかるプル式なんか買うなよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:50:12 ID:lURhhQ4j0

オーディオツライチの件ですけど
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/audio/1d_cd/deh-p088/function_4.html
私はこれを付けていて、OPENするとツライチな感じになりますよ

169 ：sage：2006/10/11(水) 15:25:42 ID:YaRhmwNt0

32ほしい。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:26:30 ID:38J3SjTG0

ヤナックのＧＴフロントバンパーつけてる方いらっしゃいますか？
いま検討中なんですけど、下品ですかね？？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:18:41 ID:PzX24izGO

Ｒの板金修理完了～！綺麗になって帰って来てくれました。会社抜け出してまで取りに逝った甲斐があったよ
これでコイン洗車場の高圧洗浄機も恐くねーぜ！
今までは洗車する度に必ず銀色の塗膜が飛散してたから思い切って直してよかった。
もう、ワックス掛け最中に変なオヤジに車ジロジロ見られても恥ずかしくないぜ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:55:07 ID:ZK6BB91TO

>>171

それって釣り？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:43:37 ID:jDHIvU2I0

>>48さんかな？とにかくおめでとう

>>171
HP（ttp://www.yanack.co.jp/new/aero_top-b.html）に行って見てみました
私個人（エアロはニスモまでかなーと思ってる）の意見としては
2番目のBNR32のフロントバンパーはノーマルをベースに迫力を出したって感じなのでアリかなと思います
アンダーカナードは無いものと考えて　ですけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:50:58 ID:jDHIvU2I0

よくみたら『つけてる人』でしたか　私はつけてないし
そもそもGTフロントバンパーは私の見ているものとちがいました　ごめんなさい
・・・しかしデモカー自体があの色なんで脳内変換するのが大変でした・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:58:20 ID:vTFQcWT30

>>171
俺のも同じですた・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:05:37 ID:jDHIvU2I0

やばいやばい　焦ってアンカーミスしていました
>>171→>>170　です　すいません
これだけのレスだと内容が無いんで何かネタでも
えーっとエアコンがブッ壊れました　すいませんでした

177 ：171：2006/10/11(水) 22:02:56 ID:PzX24izGO

>>173さん
ありがとうございます。とにかく嬉しくて、テンション上がってしまいました。
>>172さん
厨臭い文章で申し訳ありませんが釣りではないです。
前オーナーがバンパーを何回も塗り直してたもんだから
ヒビが入った場所へ知らずにに高圧洗浄かけると塗膜が
勢いよく飛んで逝きました…
嬉しいんだけど、修理に出したら右内側のテールランプ（ＬＥＤ）が付かない……orz
断線してる様子もないし、接触不良くらいだったら良いんだけど…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:38:06 ID:ZK6BB91TO

>>177
172です。少し過敏になりすぎてたよ。疑ってスマソ。
完治おめでとデス。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 07:13:51 ID:KA6FZClI0

カーナビ付けますた。
エアコンがグローブボックス内にいきました。
手が届かん・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:11:21 ID:MCVbmv1m0

カーナビ欲しいけど高い・・・１DINだと尚更・・

エアコンの温度調節、クラスターリッドのTUNEで出来るようにしたら多少は使いやすくなりませんか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:48:50 ID:nDFwiolMO

>>179
俺のはコンソールボックスに移してる。
蓋を開けるのが手間だけど、とりあえず手は届くよｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:08:20 ID:ccPZBr740

>>180
>TUNEで出来るようにしたら

それすごくいい！
でもどうやってやるのか全く検討が付かない・・。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:19:31 ID:HlzH6cGc0

嫌煙派なので、灰皿＆ライターを撤去したところへエアコンパネルを移設してる
2DIN上段（元エアコンパネル）にインダッシュモニタを付けてるので、
普段モニタを立ち上げている時は3連メーターが見えないが、本気走りの時だけモニタを閉じてる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:52:44 ID:K3SBdndR0

>>181
ハーネスは、無加工で届きますか？
前からやろうかなと思っていて、ハーネスの延長用にと解体屋から純正ハーネスの一部を
買ってきてあります。
今は、３連メーター外して、上からエアコンパネル、ナビのインダッシュモニター、ＣＤデッキになっている。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:32:31 ID:nDFwiolMO

>>184
無加工だと無理ですね。
俺の場合は、ホムセンで電線買ってきて、
暇に任せて一本一本延長しましたｗ

ちなみに、3連メーターはそのままで、下に2DINのデッキを入れてます。

186 ：184：2006/10/12(木) 12:58:40 ID:K3SBdndR0

>>185
やはり、延長加工するのですね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:09:45 ID:HlzH6cGc0

>>186
オーディオスペースの奥で色々な配線と一緒にビニールテープに巻かれて束になってる
その束をバラして（ほぐして）ギリギリで届いたよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:55:32 ID:nDFwiolMO

>>187
ホント？
俺のは無理だった（と思ってた）んだよなあ。
もっと頑張ればよかった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:05:59 ID:niHGTZfU0

>180
ここのＨＰで
ご希望の、ラジオＳＷでエアコン調整のやり方
出ているよ

http://www.d2.dion.ne.jp/~bruns/

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:21:57 ID:ccPZBr740

>>189
ありが㌧

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:40:05 ID:51folrHuO

皆様、軟らかいエンジンオイルでフル加速はエンジン大丈夫ですか？
一年間車寝かせるつもりだったので安くて軟らかいオイル入れてしまいました・・・雪が降る前にもう一回乗りたくて。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:49:10 ID:W147fmL50

人生最期のドライブか・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:54:04 ID:nDFwiolMO

>>192
お茶吹いたｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:38:15 ID:3ZB3zLet0

>>183
ライター撤去したんだｗ

俺はエアコンユニットがダッシュボード上
手は届くし見やすいが
やたら目立つしダサいし
何より夏になると熱で毎年逝く

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:26:07 ID:70dspXTFO

俺エアコンパネル肘のとこ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:33:26 ID:ccSeZXaO0

>>194
大丈夫か？？
熱が原因って分かってるんだったら
そこ対策したらよいのでは？
なにも毎年逝く必要ないのでは。。。
ダサいのはエアコンの配置ではなく君の頭脳だ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:56:01 ID:3THxUHqx0

どこかのブログでエアコンパネルを灰皿の部分に移設してるの見たな。
探してくるわ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:17:12 ID:V/zUChTf0

発見。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=71367
自分もやってみようか考えてる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:38:08 ID:/D4YCoUYO

クラッチを踏むと、キュッキュッと、音がするようになりました(*_*)
故障ですかね汗

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:58:11 ID:z3asN+zK0

来春にBNR32の購入を目論んでるハタチ前のコゾーですが、どうかアドバイスを。
昔、走り屋(BNR32を知り尽くした方)だった知り合いと共に、
100万程でこれならそこそこ走るかな？という物を見つけました。
来春までには頭金も用意でき、ローンを組んで車両代事態は払っていける手筈なのですが・・・。

問題が。
年齢の事もあり、やはり保険代(任意)が高いのです。
某所で保険代の見積もりをしてみたのですが車両保険代で年間+25万もされてしまいます。(しかも支払い時80万)
車両保険無しなら余裕で払っていけますが、車両保険に入るといざというときの貯金すら出来ません。

それでも車両保険に無理して入るか、車両保険に入る分を貯金していざという時の修理(自腹)用に貯めておくか。
ここの住民方としてはどちらを選ぶでしょうか？
BNR32に関しても人生に関しても、私より多くの知識を持った先輩である方も多いと思い質問させていただきました。
もし、アドバイスをくれる際に不明な点があればお答えします。
私も判らなかったら調べてお答えします。

お願いします。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:02:14 ID:9wWFz78fO

前期と後期のプロ目のバルブって違うんだっけ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:12:50 ID:EU4w+E9t0

>>200
月並みだけどとりあえずタイプMなりシルビアなり買ったほうが幸せかと。
ぶつけるのが心配で走れなくなったら本末転倒だしね。
修繕費(維持費じゃないよ)に100万/年出せるなら買える年頃？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:16:52 ID:/ONYS7z90

>>200
つーか、氏にたくなければ>>202が言うように腕を磨いてからにしたほうがいい

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:18:33 ID:5FNdrYjO0

100万の車に年間25万の車両保険かけてどうする・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:01:25 ID:qUbGInIe0

>>200
買わない方が良いと思う。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:20:55 ID:9v+AglpEO

>198
3連メーター
↓ 2DINナビ
↓
エアコンコントローラ
施工したのは、5年以上前だけど、ケーブルはで延長したよ。
エアコンコントローラは、灰皿位置につけると斜めになるので長ビスなど使って足を作ったら安定した。
隙間はスポンジテープで埋めたな。

207 ：ニスーモ：2006/10/13(金) 07:13:47 ID:7Wt/QmvO0

みなさんは、エンジンオイルの交換を自分でしますか?
下抜きは難しいので上抜き方式のオイルチェンジャーを買って、
これからは自分でしようと思います。
やめた方がいいですか?
また上抜きの方がドレンプラグの下まで吸えるからイイって本当ですか?
教えて分かるしと。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:14:31 ID:B2bvnLi60

0-100㎞/H
TIME
NISSAN Z33 5,6
MAZDA RX-8 6,1
HONDA NSX 5,0
NISSAN GT-R 5,2
MITSUBISHI EVOⅨ　4,6　
SUBARU WRX STi 4,9

Ferrari Enzo 3,3！！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:26:27 ID:Qn6Ex782O

>>199
単純にクラッチペダルの油切れってことはない？
それなら556でもシューッしとけば、直ると思うけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:10:38 ID:QXVopReF0

クラッチマスターシリンダーの寿命でしょ？
32に限らず、油圧クラッチで10年以上経った古い車なら、寿命が来るとキュッって音がするよ。
マスターとレリーズシリンダーを交換する！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:47:15 ID:b/tmVNE60

>>207
RB26は上抜きしないほうがいい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:57:56 ID:jc9MH/NAO

クラッチマスターシリンダーは俺も痛い目にあった。
シューとか、キュッとか言ってるうちはかわいいが、その時原因が分からなくて様子見ていたら２ｹ月くらいして突然クラッチが作動しなくなった。
かなり参ったよ。
信号で止まったら強制エンストw
恥ずかしかったw

213 ：ニスーモ：2006/10/13(金) 12:21:17 ID:7Wt/QmvO0

なぜですか?

214 ：ニスーモ：2006/10/13(金) 12:22:04 ID:7Wt/QmvO0

２１１
なぜですか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:40:17 ID:LTqCTwCgO

211じゃないけど、上からだと専用のホースが無いと吸い出せなくて、無理して入れるとホースが千切れるって店で言われた。下からは問題ないけど、オイルパンがアルミだからねじなめないようにね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:16:35 ID:Mvj9yciT0

たぶん上抜きだとバッフルプレートとかが邪魔してオイルパンの底までホースがいかないんじゃないかと思う。
まあ通常ＧＴ-Ｒは下抜きが基本じゃ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:20:10 ID:fKly3PPt0

>>212
私の３２も、8万ｋで中古で買ったときから、
キュウキュウ鳴ってましたが、1年半経った、
9万ｋの今でも、鳴ってますｗ

そのうち、やばいことになるのかしら。。。

218 ：ニスーモ：2006/10/13(金) 18:10:22 ID:7Wt/QmvO0

２１１さん＆２１５さん＆２１６さん
ありがとうございます。
オイル交換は下抜きでしようと思いました。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:02:28 ID:Y1SFICnw0

オイルのセンサーがあるから､ホース無理やり入れると壊れるって言ってた｡

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:13:43 ID:Xeq3aORK0

>>217
やばいことになる前に、クラッチマスター＆レリーズシリンダーのＯＨ
それから、各部グリスアップ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:37:00 ID:14OxM1Tv0

>>200
車両保険なんか入ってるわけ無いだろｗ
要は事故らなきゃいいわけだ。簡単だよな？
それとも何か？こんな化石みたいな車がいまさら盗まれるとでも？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:47:58 ID:n1XtbYqJ0

釣れますか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:48:52 ID:qM/JnVby0

>221
車両保険は、考え方次第だけど
まだまだ化石みたいなＢＮＲ３２
ばらしてオクに出せば、結構値段が付くよ
だから、盗まれる・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:15:39 ID:slLkXrrp0

それが未だに狙われるんだょ、この車は。。。
供給先は国内では無い、海外ね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:32:39 ID:uhVGlHjv0

宣伝させてください。
希少！ポルシェ純正ブレンボ改/日産リア用4ｐｔキャリパー　GT-Rなどに
http://www.bidders.co.jp/pitem/76238729/aff/0Cgo.SM3HwbYuNItQBc6r7G--/3082425/IT
一度見てみてください。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:58:08 ID:sknVvqsFO

>>221
トランクのキーシリンダー盗まれて、盗難に遭い掛けた俺が来ましたが何か？

227 ：212：2006/10/14(土) 04:56:01 ID:vVnVs0vnO

>>217
あれはかなり恥ずかしい＆気まずいのでキチッと整備するのをおすすめします。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:36:52 ID:hZqIhDyn0

最近までキュッキュッなってましたが
レリーズベアリングの劣化だといわれた。
クラッチも滑り始めてたし、工賃45000円払うんだったらということでクラッチも交換しました。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:51:10 ID:TEnjNNEUO

>>227-228
やばっ…。
俺はグリスでごまかし続けてる。雨の日走るとキュッキュッｗｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:19:47 ID:b3IXiRIo0

クラッチ交換の時にベアリング交換とケチってると鳴く
つーか、それだとクラッチ切った時にゴー！って音が鳴るはずだけど？>>228

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:01:53 ID:ioj9TkHfO

オススメの触媒教えて下さい。もう石綿が出てさびさびのボロボロで音も腐ってます。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:10:28 ID:0GDbWJEd0

>>231
ＡＰＥＸスーパーキャタライザー

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:06:50 ID:TcZ7Y5sJ0

>>231
アペよりサードの方が安くてよいらしい・・・と聞く

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:35:34 ID:XVlduKfGO

ＨＫＳのメタルもいいよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:55:24 ID:lvDwe9WF0

メタリットのメタル触媒
つーか元から付いててそれしか知らない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:02:47 ID:zHtMaNAV0

スポ触はサード使ってる
やっぱり安いからイイよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:29:48 ID:nK4zOgPrO

俺のはメタリット。
ヨーロッパのF3では、これを使ってます。
とかいう宣伝文句に釣られて、買っちゃった。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:47:59 ID:Zf+3149k0

少しでも、地上高を稼げそうな
小判型のＨＫＳ
同じ小判型のニスモより、やすかったから

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:59:25 ID:+Z9pXXJf0

メタリットはヤワな触媒は簡単に燃やしてしまうロータリーターボでも溶け難い
（あくまで難いだけで溶ける時は溶けます）唯一のスポ触と言われてる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 05:45:20 ID:MHfihkjpO

触媒ﾚｽなら１万円でお釣りが来る。
整備不良で出費の可能性もある。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 06:21:20 ID:Skm7sDlf0

みなさんはミッションどうしてますか？
私は・・その、ミーハー心で３４の６速を入れたいなーと思ってるんですけど・・
なんか耐久性もありそうですし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 06:49:45 ID:RH/wo2xF0

＞なんか耐久性もありそうですし。

これは間違い。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:23:31 ID:Wh0w4zd90

最近エンジン始動までのクランキング回数が増えたような気がするのですが、
これって点火系トラブルの前兆ですか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:37:46 ID:NP1iDBY80

>>241
ゲトラグ＋トランスファー新品で流用すると
同じ予算で３２新品が４機ほど購入できる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:17:19 ID:RH/wo2xF0

>>243
バッテリー弱ってない？
か、セルモーターヘタってて回転数落ちてるとかは？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:40:04 ID:khOB/jT20

俺の32はなぜこれほどまでにかっこいいのか！！！！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:24:20 ID:ajMza8rX0

>>241
漏れはホリンジャー入れた。
耐久性はゲトラグの比ではない。
ただし、（トラ６ほどではないが）かなりウルサイぞｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:16:23 ID:lbtantFS0

車を手放してコイル（5個）とハーネスが余ってる
捨てるのは簡単なんだが、どうせなら誰かの役に立ってもらいたいと思ってる
誰かいらないか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:26:34 ID:4cjZ0K4k0

>>248
オクに出したら？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:53:12 ID:NP1iDBY80

500円くらいだったら売れそうだね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:03:25 ID:lbtantFS0

オクとかめんどくさいのは嫌なんで、着払いとかで譲ろうと思ったんだ
言葉が足りなかった。おとなしくゴミにする

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:18:02 ID:pXj3xleqO

>>241
32はﾁｭｰﾆﾝｸﾞよりもうﾚｽﾄｱする車だと思うから俺はﾐｯｼｮﾝも純正の32か33あたりが欲しい。純正でいくらくらい？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:32:03 ID:zHtMaNAV0

俺の今年１月購入で年式だけに最近外装がへったてきたように思う。
ガラスの油膜は落ちないしモールはめくれてきたし・・・
端のほうに塗装はがれも・・・
全塗装予定だけどウインドガラス類のしつこい油膜とか落としてもらうことってできるでしょうか？
それとも新品交換しかない？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:13:19 ID:UnJY9GeV0

キイロビンあたり使って磨きまくれば大抵の油膜は落ちるけどなあ。
いっそディーラーで撥水加工してもらえば？その前段階でガラスの油膜落としやるから。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:44:14 ID:AovI45Eq0

油膜はウーロン茶でよく落ちるんじゃなかったっけ？やったことないけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:54:37 ID:Zf+3149k0

クリームクレンザーが、油膜落としには最適

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:44:37 ID:zHtMaNAV0

ディーラーにてモール交換も兼ねて見積もってみます。
>>256
少し調べてみました。台所で使うもの？
塗装部分（ボンネット、屋根、トランク）にも有効？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:56:08 ID:Zf+3149k0

>>257
クリームクレンザーが使えるのは、ガラスの油膜取りだけだよ
早い話、粒子の粗いコンパウンド（油分のない）だから
安い普通のクレンザーだと、ガラスに傷が付くから、駄目・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:18:44 ID:sD5LECOS0

ミッション新品で頼むと３２でも３３の後期物で来るみたいだよ。>>252
対策済みだから３３後期が一番丈夫なんじゃね？たぶんゲトラグよりも丈夫かも？
値段は、今見た古いＧマガで１４万６千円とある。
ゲトラグは４８万円+ドライブシャフト他。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:25:54 ID:W1hPGgig0

>>248
譲ってください。まじで。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:38:34 ID:khBV0A8sO

油膜なら普通に売っている油膜落としでほとんど落ちるよ。
俺はブレード交換忘れていて二度手間になった事ある。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:42:35 ID:W1hPGgig0

ところで、洗車機のワックス洗車ってやっぱり油膜になるんですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:12:25 ID:G7fvbMoN0

油膜までひどくはないけど、やっぱ水ははじくようになる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:22:41 ID:Vm4po8pOO

あれはシリコン油膜じゃないか？
ホームセンターなんかで２００円くらいで買える
ワックスシャンプーだと思う

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:36:34 ID:sEyCSBHxO

外窓の汚れより内窓の汚れが気に喰わないってのは俺だけ？
タバコ吸わないけど、うっすら汚れてくるよ…
ブレーキクリーナー吹き付けたタオルで拭いても残ってる…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:23:58 ID:0ELrBEesO

前期と後期の内装って一見おなじに見えるが使ってる素材自体が別もんだから色からしてまったく違うんだな。今日中古屋で見比べてきたよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:31:56 ID:0gJo1Fh3O

違いはインパネのシボ加工くらいだろ？
リヤシートとかはどうせみんなみすぼらしい紫色に変色してるし

268 ：248：2006/10/16(月) 20:44:19 ID:87kfnOBm0

>>260
一応着払いの予定
それで良ければ捨てｱﾄﾞよろしく

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:46:25 ID:0ELrBEesO

>>267
ﾘｱｼｰﾄも変わってたんだ。
センターコンソール、シフトのブーツ、サイドブレーキブーツ、灰皿、エアコンの吹き出し口、大きくはダッシュボード、内装の内張りも違うと思うよ。後期の方が高級感あって小綺麗に見えるね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:15:47 ID:NLkpPfpG0

突然で申し訳ないんだけど
アーム・リンク類って、自分で簡単に交換可能でしょうか？
結構大変そうなイメージがあるのですが。
1人ではキツイですかね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:18:40 ID:SR57iCRu0

リフトがあれば・・・レンタルガレージとかあるけど
一日がかりだと結構なお値段で特でもなかったりする・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 02:22:32 ID:/825hq200

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273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:43:24 ID:ezpkB7yM0

>>270
ここで質問してるレベルだと大変難しい

274 ：270：2006/10/18(水) 00:42:20 ID:rEVGmrxn0

>>271
>>273
やっぱりそうですよね
これからのために整備書・参考書を見ながら
時間をかけて弄くってみようかな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:53:26 ID:WUiWF1KjO

BNR32購入検討中なのですが、相談に乗ってください。

H3年式（前期）ガンメタ
走行約90000キロ
ワンオーナー
フルノーマル
新車時からのディーラー記録簿約20枚
約33000キロ時ディーラーでエンジン・タービンを新品に交換
修復歴あり（左リアフェンダーパネル交換）
外装まぁまぁ綺麗
内装やれ有り
エンジンルーム内かなり綺麗
機関系不具合なし
乗り出し約125万

↑なんですが、極上ではないけど出処はっきりしてるし、
ディーラーのメンテの経歴もわかるからいいかなーと思ってます。
自分も、購入したらディーラーで点検受けてなるべくフルノーマルで乗りたいです。
R32乗りの皆さんは、どのように感じるでしょうか？
このR32は買いでしょうか。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:16:24 ID:Q1x92Bd/0

買い。
その後俺のと交換してくれ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:42:28 ID:OlGR395D0

GT-Rの解析結果
GT-Rの52%は鉄の意志で出来ています
GT-Rの34%は苦労で出来ています
GT-Rの7%は濃硫酸で出来ています
GT-Rの7%は言葉で出来ています

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:43:43 ID:OlGR395D0

R32の解析結果
R32の77%は気合で出来ています
R32の15%はマイナスイオンで出来ています
R32の4%は言葉で出来ています
R32の3%は心の壁で出来ています
R32の1%は理論で出来ています

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:44:51 ID:OlGR395D0

共にけっこう的を得ている。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:01:54 ID:+o1n8P7cO

>>275
修復暦が気にならなかったら買いかなぁ？まぁ32は楽しい車だから長い付き合いになる。じっくり選んで大事に乗ってくれ。

ところでシフトノブとシフトブーツの間にかますアイテムはなんて名前？34Rに標準装備のやつ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 05:07:42 ID:GbE1O9u5O

＞280

シフトブーツとノブの間ってゲトラグだけのもんじゃないの…あれアイテム違うべ？
あれをいじりながらじゃないとバックに入らないとか？

わからんけど…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:16:28 ID:3QUL0J+n0

>>275

乗り出し１２５だったら間違いなく買いでしょう
残った予算で気に入らない内装とか新品に交換すればＯＫ
やすくね？？それにしても・・

ヲレ　Ｈ６　走行８７０００を乗りだし１７５でかいますたよ・・・
レストア＆チューンに１８０万かけた馬鹿っす・・

283 ：275：2006/10/18(水) 08:17:16 ID:WUiWF1KjO

>>276 >>280

>>275です。
早速アドバイスありがとうございます。
先週少し試乗させてもらいましたが、とても静かで乗り心地も快適でした。
かなり車高は高かったですwこれがノーマル車高かと思いました。
エアコンもしっかり効いてました。時計は死んでましたw
内装のやれはけっこうありました。
ステアリング、シフト周り、インパネ、シート等々。ダッシュボードは比較的綺麗。
左リアフェンダーは前オーナーが車庫入れの時にぶつけたので交換したそうです。
で、下取りにくる前にも左テール辺りを車庫入れでぶつけたようで
ヒビや割れがありましたが自分で直したらしく汚いです。
錆が恐いのですぐにしっかり直してもらいます。

購入後は、外装内装に関しては前期用でまだ新品が手に入るものは
生産中止前にストックして交換する予定です。
新品が手に入らないシートやステアリングは状態の良い中古品を探します。

初めてのハイパワー車なので、動力機関系の故障は不安ではありますが、
普段からしっかりメンテして少しでもトラブルを減らせればいいなぁと思ってます。
パワーウィンドウ、パワステ、時計、エアコンとかのマイナートラブルについては諦めてます。
動力機関系やブレーキ等の安全機関のメンテになるべく金と時間をかけたいですね。

長文＆駄文ごめんなさい。
まだ買うか迷ってる段階なのに、購入後のことばっかり考えてます。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:18:30 ID:+MHcGa6m0

車庫入れでぶつけてフェンダー交換したくらじゃ修復歴にならないんじゃ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:37:40 ID:QQgDve78O

>>283

迷うな！仕事やすんで今すぐ買いに行け。仕事は明日もあるが中古は明日もあるとは限らん

手付けをすぐ打て

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:01:40 ID:Tb/eDik00

国産でNSX-Rの次に速いのはRX-7スピリットRだと思うが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:04:43 ID:+MHcGa6m0

エボ９MRでしょ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:11:12 ID:XKwEaAVYO

>>283
俺も、買いだと思うが、
エンジンとタービンが一度新品に交換してあるってことだよね？
その理由が知りたいなあ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:13:03 ID:Tb/eDik00

RX-7スピリットRはR34の速さを越えてる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:30:07 ID:cuVgbuPe0

>>289
どっちもどっち、一長一短だね、とマジレスしてみる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:39:30 ID:qfeDCcxv0

　ブーストあげて（もしくは運が悪く）タービン破損
セラミックのかけらが、シリンダーに入ってエンジンアボーン
てな所じゃないでしょうか？
　乗せ替えてるって事は、そのＲのエンジンは実質
５７０００ｋｍ走行のエンジンと見なしてみれば、お買い得では？
　＞＞２７５
　　　　　折角のチャンスですから、

　　　　　　　　　　　　you！乗っちゃいなyo！

ps・・・こういう書き方嫌いでしたら御免なさい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:27:52 ID:KsCQ13IKO

>>275
修復と載せ変えが気になるが125ﾏｿなら『買い』だと思うよ。
コツコツ手入れしましょう！

ちなみに俺も125ﾏｿだったｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:01:51 ID:+o1n8P7cO

>>281
そそ、ｹﾞﾄﾗｸﾞの奴ね。ダミーでもいいから欲しいね。
あれ入れたら純正ぽく尚且つ今風になるからね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:16:47 ID:1JMUOwff0

>>281
あの部分を上に引き上げてシフトするとRに入ります。
引き上げなければ６速までしか入りません。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:17:54 ID:XKwEaAVYO

ああ、この季節になると
ヘッドライトの暗さが身に染みるぜ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:16:53 ID:ryGr35t+0

漏れなんてさらに両方とも光軸ずれてるから何も見えないぜ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:51:00 ID:1JMUOwff0

N１＋HIDにすれば明るくなるらしいけど、
プロジェクターのほうがかっこいいんだよね（私見）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:45:29 ID:+o1n8P7cO

HIDとかはﾀﾞﾒだなぁ。当時の雰囲気がなくなる

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:12:24 ID:XKwEaAVYO

>>296
ワロスｗｗ
てか光軸合わせろよｗｗｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:00:17 ID:xFMa8NXBO

突然ですが３２ってなぜガラス茶色いんでしょぅか？ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽまでうすく茶色……。シ－ト類が薄汚れてるように見えて仕方ありません。車内から見ても外が暗く見えます。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:01:37 ID:XS9NHM/+0

そんなバナナ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:16:19 ID:gQ86lcz90

俺も細菌まできずかなかった...

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:19:01 ID:wxWYKwMq0

>>300
ブロンズガラスはグレーより高い高級品だよ。
白とワインレッドだけだったかな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:01:43 ID:Q4/NsK7p0

ブロンズガラスも過去の遺物なのか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:12:48 ID:Uy3opvtHO

でもたしかに高級チックな感じはするけど結局なんの為に茶色なんでしょうかね…。取り敢えずシ－トが茶色く見えるのが嫌だなぁ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:22:25 ID:F+Os/HLs0

>>305
バブルだったからボディカラーにガラスまで合わせてた。
シルビアなんかはオールグレー。
特別なんですよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:50:42 ID:E4iyqjcb0

初期のカタログの最初のページの数行の文章。
今になって読み返すとグっとくるね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:23:52 ID:nd+Zs5YpO

うちの32はガラス透明だよ。いつか現行の車みたいにＵＶカットの緑ガラスにしたい！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:36:13 ID:7LChcDEL0

１．女を車に乗せる。
２．まあ、どこかに行く。
３．無言でホテルの駐車場に入る。
　（女はあせるが気にしない。え？何？ここ？とか言うけど気にしない気にしない）
４．嫌なら別にいいけど。。。って一応言いつつ、返事を待たずに車を降りる。
５．女はえ～～～とか言うけど、これも気にせず、さっさとホテルに入る。
　 (女の背中を軽く押しながら)

この作戦で今まで4戦4勝。
失敗する自分を想像出来ない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 04:07:50 ID:2Ck+7fQdO

誤爆なんだか、なんなんだか…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:19:56 ID:BKTnU+Ft0

女をホテルに誘う時、「ホテルに行く、行かない？」と聞くより、
「ＡホテルとＢホテル、どっちがいい？」と逃げ道が無い様に聞いた方が
成功しやすいと、心理学の本に書いてあった。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:13:54 ID:Uy3opvtHO

３２の中では絶対いやなんだけど。色んな意味で……？やった人いる？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:44:26 ID:6qWsbxPm0

>>311
なるほど……。
勉強になるな。

今までエンブレムレスだったんで
BCNR33Rエンブレムを取り付けてみたんだが、
33の方が大きいし微妙に形が違うこともあって違和感がありすぎる。
32純正購入するか……。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:44:39 ID:nd+Zs5YpO

純正カセットデッキの表示やバックライトってエアコンの表示と同じ緑っぽい色？
オレのは買った時から社外がついてたので見たことないから知ってる人教えて

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:29:47 ID:xlb70ib10

>>309
妄想乙

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:37:34 ID:OL8ZHBxx0

突然なんだけどBNR32純正の運転席のシートって新品いくらですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:50:34 ID:6qWsbxPm0

>>316
15万くらいだったような気がする

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:00:46 ID:nd+Zs5YpO

>>316
純正シートはすでに生産中止だから新品を入手するのは難しい
大森ファクトリーで専門業者による生地の張り替えは出来るよ。ニスモのロゴ入りでカッコイイよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:42:44 ID:olH/okwK0

ゼルでこの時期エンジン保護キャンペーンとかやってますよね。
工賃分値引きされているのでお得感あるのですが、以前試された方いますか？

オクでそこそこ程度の良さそうなR衝動買いしてしまったので、整備ついでに
診てもらおうと思ってます。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:26:37 ID:77VUmCzM0

んで、ここはこれでストップかいな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:48:00 ID:nd+Zs5YpO

>>318
自己レスだが約40万円な。ニスモは何でも高いよん★

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:51:17 ID:Uy3opvtHO

317、318＞ありがとう！張り替えるのはむかしＧﾏｶﾞで見たときありますね～。で今回最終型の日焼けすらしていないすんごく程度いいｼ－ﾄが手に入ったのですが程度よすぎて使うのがもったいなく感じています。オブジェとして活躍させようかな…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:22:47 ID:P/t2/Bz20

好みでしょうけど
リヤウインドーにフイルムを貼ったり
ドアには、ＵＶカットの透明フイルムを貼っておくと
１２年経っても、色あせが少ないよ・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:27:14 ID:Ielhm+cVO

シート作ってるのタチエスだって知ってました？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:53:07 ID:RQnELpAXO

32は中途半端なシートの色がよけいに色褪せて見えるから34R後期の黒シートにしてニスモのフロアーマットを敷けばかなりシックで引き締まった印象になり綺麗になると思う。
34Rの黒シートは入手困難だから社外になるがイーストベアーの34R風の黒シートでもいいかも。レール合わせても2客で10万くらいで買えるのがいい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:38:32 ID:xwGvMXLN0

本体とﾚｰﾙ合わせて幾らみたいなｼｰﾄってどうなんだろ？
踏ん張ったらしなったりしないのかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:42:53 ID:FNEXwha50

ｴﾚ○ﾄﾗのレカロ用レールはホムセンで買ってきたような材料を溶接して
市販のソフト99缶スプレーの黒で塗ってたという話がある・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:47:19 ID:mTeiZ4/b0

もうすぐ車検なので見積もりのためディーラーに持っていったところ
マフラー（フロントパイプからすべて）、ブレーキローターの
交換を薦められているのですが
純正以外でのお勧めはありますでしょうか？
予算的には同程度もしくは少し安いもの、
性能的には同程度もしくは少し勝るものがあればと思います。
走行距離は１０万キロ近くで特にサーキットにも行かず街乗りメインです。
あと、これは代えといた方がいいよというものがあれば
教えていただけますと幸いです。（タイミングベルトは前回交換済み）

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:24:32 ID:W3ZnxHs10

流れ豚切スマソ。
愛して止まないBNR32を降りることになりますた。
飛び出してきた猫を避けようとしてガードレールHIT。
大して速度出てなかったのに、フレームまで逝っちまいました。

修理見積200万OVER、勿論直す気マンマンだったんだけど、
フレーム修正した車に命を乗せて走らないで！という嫁の涙の訴えにより
泣く泣く廃車にすることに・・・

あー、なんかまだ夢見てるみたいだ。
駐車場に自分のRがないの見て、出勤前に恥ずかしながら泣いた。
生きてる心地がしないっつーか、すっごい喪失感。
自分がもっと上手にカウンター当てられてたら、助けられたかもしれないのに。
ごめんな、R。

皆さん、どうかどうか安全運転で楽しいBNR32ライフを！！！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:58:12 ID:Lw9dUNpAO

>>329
それはそれは・・・
元気だせ、と言っても無理ですよね。
まあ、自分が無事だっただけ良かったじゃないですか。
またいつか、32Rには乗れるかもしれませんし。

ちなみに、猫はどーなったの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:14:26 ID:fulN4DM+O

ロブソンレザー

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:18:21 ID:ZCxQACuG0

>>328
そんなあなたには、フジツボがオススメ・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:41:34 ID:VNcR2E8FO

>328

私もおんなじような考えでディクセルPDとSEI CSにしましたが、クラックからジャダーまで出て大変でした。
純正N1に変えてからは問題なし。安い奴はそれなりと考えたほうがよいかと。

334 ：275：2006/10/20(金) 21:07:09 ID:uD5tNIyWO

>>275ですが、R32買うことにしました。
納車が楽しみです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:58:03 ID:P/t2/Bz20

猫が飛び出したとき
冷静に、猫を轢かないあなたは、Ｒ海苔失格
猫を避けて、その結果、人を轢く可能性、大

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:21:36 ID:vet0mD6j0

Ｒ海苔失格どころかドライバー失格だな
道路に飛び出した犬猫は、可哀想だが躊躇せずに轢き殺せ
教習所で習った筈

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:10:07 ID:HX8F9wNfO

うわ・・・したくねぇ(w
ところで、ﾎﾞﾝﾈｯﾄの塗装のｸﾘﾔｰが浮いてしまったんだけど、ｸﾘﾔｰを剥がして再塗装して使うのと、社外のｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄに換えてしまうの、どっちがｲｲだろう？
別に何も無ければ交換なんて考えてなかったんだけど・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:33:55 ID:KOkFSq2N0

>フレーム修正した車に命を乗せて走らないで！という嫁
フレーム修正の何を知っているんだろ？
ヨコバンに頼めば事故前以上にしっかり走れたりするのに・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:34:31 ID:DOaP0DS1O

>>335 >>336
お前ら最悪

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:02:07 ID:Ip+dXllr0

ネコの為に俺は走り続ける

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:28:37 ID:rbZYKU/X0

>>338
>>329の嫁の本音も汲んでやれ。
理解が得られ難いのも仕方ない。

342 ：586：2006/10/21(土) 03:39:33 ID:ttcf1vJs0

ごめん、ここで聞いていいのか分からんけど
R32GT-Rの1/18ダイキャストを出してるのって
オートアートと京商だけかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 03:40:12 ID:ttcf1vJs0

名前消し忘れｽﾏｿ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 03:42:28 ID:1wFdZ8huO

>>329
あんたみたいな、やさしいオーナーと長い時間過ごせて、その32も幸せだったろうな。車体がなくなっても楽しかった思い出は残る。まぁ元気だしな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 06:18:56 ID:vzneErhvO

>>337
俺なら、間違いなく社外品だな。
まあ、純正も軽いから効果の程は解らんと思うよ。熱対策されてるのは良さそうだ。
そいえは゛某漫画で純正は、良い折れ方するとか…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 07:21:30 ID:kaTXboaA0

>>342
うん。

ちなみに、
1/43スケールのＧＴ－Ｒ物はEBBRO製（エブロ）が中心
ロードカーもGr.AのＲ３２、Ｒ３３＆Ｒ３４のＪＧＴＣのレースカーも豊富

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:38:18 ID:cuTMDvd0O

>>339

猫の命と車一台

最悪と罵られようが間違いなく車を選ぶ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:40:27 ID:ItsyoO550

>>345
>純正は、良い折れ方するとか

これは本当。32のボンネットはどの方向から入力があっても「へ」の字型に折れ曲がるようにできてる。
設計年度を考えると結構先進的なのかも。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:28:23 ID:O8STRxIL0

>>336
猫ひろしが飛び出してきた場合は？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:32:43 ID:GugQY1HhO

>>347
そーゆー事を言ってるんじゃないんだよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:40:33 ID:O8STRxIL0

>>329
嫁は単純に乗り換えてほしいだけだと思う。
「ねぇ～今度はエルグランドにしようよ」って言われる筈。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:57:00 ID:0LCTDleH0

本人相当ﾍｺんでるんだろうからｵﾏｲﾗ余計に追い討ちかけるなyo
>>329
(32Rの)思ひ出ぽろぽろ
　　↓
猫の恩返し
（=・x・=）つ「BNR32」

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:15:57 ID:HWz4RdsEO

俺は嫁にワゴンに乗り換えろと半年も言われたので、ステージアの260RSを買いましたよ！
パーツは色々移植出来るし、そんな手もアリですよ～！

354 ：天下無敵☆Y32セド売られた喧嘩は買う ◆DFaiJqSEhM ：2006/10/21(土) 12:21:18 ID:DSuUyizO0

お前らテクニックもないのに改造はねーだろ！
ノーマルで十分だ！速いだろうがRはよう
お前らどこ走るんだ？猫も避け切れないやつが
ごたごた言うこともないだろ、危険回避は基本中の基本だ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:29:30 ID:rv1tmcY/0

やっぱいいよｍな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:59:01 ID:vzneErhvO

>>348
なるほど。さすが某湾岸漫画。
前に乗っていたHCRはかなりの重量だった。エンジン回りの作業が怖かった。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:14:45 ID:jdiE8nIe0

>>337
それは、確実に一度再塗装してるボンネットやね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:04:17 ID:ttcf1vJs0

>>346
㌧ｸｽ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:16:47 ID:fNWKm9+jO

今朝、後輪二本を盗まれた。純正アルミなのに盗まれた～orz

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:11:37 ID:APDxCdIw0

>>359
ご愁傷様です。
車両保険には入ってなかったの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:07:26 ID:qrxnW31G0

32で車両保険・・・は入ってない人の方が多いだろうな。

俺も入ってない。
何かあった時用の資金は常に準備してるけどね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:30:45 ID:8AE4nOri0

平成4年車両で110万入ってる
エコノミーではない一般条件で、免責は10－10万

363 ：359：2006/10/22(日) 01:07:05 ID:q9RDRkmnO

車両保険には入ってたから多分保険降りると思います。あのホイールは新品だと１本１２万もするんですね(￣○￣;)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:15:20 ID:5EKTYxXjO

ホイ－ルはBBSの鋳造製だから高いのわかるけどＲの純正品ってやたら高いのね。なかなか交換踏み切れないのがﾀﾞｯｼｭﾎﾞ－ﾄﾞ。在庫切れになるまえに交換しないと…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:35:35 ID:m5+Kip9yO

新品ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞっていくらくいなの？今ﾚｽﾄｱを考えてるんだけど、やっぱり日焼けのひどいのはﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞだね。。。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:29:00 ID:xeHZyylGO

７万位だったかな。リアのトリムとかとまとめて買ったから正解には覚えてないけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 04:08:24 ID:Ri3x+X+X0

BNR32のノーマルエンジンでのゼロヨンタイムってどのくらいなんでしょうか？
新車発売時のデータでも良いのですが・・。
御存知の方お願いします。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 05:44:23 ID:qEcU4bpG0

>>367
12秒後半くらいだったような気がする

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 08:02:14 ID:8kbqS6l00

>>365
先週ディーラーで見積もりしてもらった。
ダッシュボード約66000円、工賃約40000円。メーカー在庫あり。
予想以上に工賃が高かったので今回は見送りました。

一般的な工具と１人の力でできるなら自分でやってみようかと検討中。
誰か自分で交換した人いますか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 08:07:11 ID:I5RtfOQfO

ダッシュボードをカーボンにする選択肢はないですか？

ＳＷＡＴとかいうメーカーからでてましたけど(‘o‘)ノ

被せるだけだし値段も５万くらいだったと思いましたが

371 ：sage：2006/10/22(日) 09:05:19 ID:ly7LL48cO

>>369
ダッシュボードはドライバーとラチェット程度で簡単に外せたと思うよ。
ただ、社外の追加メーターとか付けてると作業がめんどくさくなる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:06:05 ID:5EKTYxXjO

メ－タ－周りとコンソール。その他多数のメクラしてあるネジ外せば取れると思うが。ダッシュ浮いてると一気に雰囲気さがるね。中古のやつもあるけどまた浮くの時間の問題だしやっぱ新品かなぁ。結構自分的にはダッシュ重要な気がする

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:01:54 ID:6sxoRlPc0

>>370
ガラスへの反射とか考えたことないだろ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:10:07 ID:I5RtfOQfO

＞373

光が反射しないよう艶消しカーボンも売ってました

375 ：366：2006/10/22(日) 19:21:19 ID:9/2T72yd0

>>368
サンクスです。
ならば、ゼロヨン計測会で、エンジン、ブーストノーマルで
13秒フラットなら、
“並”
てコトですね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:29:38 ID:cMFbGa/o0

>>369
工賃って異常に高いね。ボッタクリみたいだ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:36:15 ID:xeHZyylGO

それだけ脱着に時間がかかるということさ
根気さえあれば素人でも出来ないことはない

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:10:09 ID:6zjbQRUp0

お久しぶりです。前スレ343です。
部品がなかなか揃わなかったという事で納車が今月初めになり、
納車後早速乗ってみたら街中でちょくちょくエンスト(^^;
診て貰う約束をしていたショップで一通り状態チェックして頂いたところ、
エアフロ逝ってました。後はパワステホースの漏れと後輪にガタが･･･

購入店にクレームしてみたところエアフロとパワステホースは換えてくれると
いう事で納車した端から入院し、今週帰ってきます。
幸いエンジンの圧縮は保たれていたので、足回りを交換するついでに
ブッシュ/アーム類からリフレッシュしていこうかと考えてます。

今後質問させていただいたり、何かを交換した報告などさせて頂こう
かと思っておりますのでよろしくお願いします。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:11:37 ID:6zjbQRUp0

連続投稿すいません、sage忘れてました･･･(^^;

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:53:31 ID:5EKTYxXjO

純正シ－トって微妙～、にだけど前期後期で形状ちがうっぽい！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:56:06 ID:8kbqS6l00

バルブ交換のみのＮ１ライトから、見た目重視で前期プロジェクターに戻しました。
「こんなに周り暗かったっけ？」と驚くくらい前方中心以外真っ暗。

そこで最近安くなったＨＩＤ（Ｈ３Ｃ、４０００Ｋ）を付けました。（オクで２５千円）
過去スレでは前期はＨＩＤにしてもダメと言われてましたが、かなり良かったです。
ノーマルバルブで真っ暗だった部分も明るくなり、かなり広く照らすようになりました。
Ｈ４の時より若干狭いですが実用性は大差ないと感じます。

欠点と言うか長所かは個人差ありますが、プロジェクターの前方だけが特に明るく、
ムラになってます。
イメージ的には通常のロービームにドライビング補助灯を同時点灯させたような感じです。

前方に光のライン２本できますが、それ以外のところでもＨ４の時と同等の明るさがあり、
個人的には気に入ってます。（２本の光をカッコイイと感じています）

Ｈ４にＨＩＤが最強だとは思いますがプロジェクターも捨てがたいと言う方にお勧めします。
と言う事で、思ったより良い結果が出たので書き込みして見ました。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:12:00 ID:bWz/WvcE0

>>381
私も、前期プロ目のままでＨＩＤ化を考えていたところでしたので大変参考になりました。

383 ：プロ目太郎：2006/10/22(日) 23:14:18 ID:I5RtfOQfO

＞381さん

素晴らしい情報ありがとうございます(゜∇゜)

前期プロ目の暗さに困っていてプロ目のままＨＩＤにしたくてもどのくらい明るくなるのか不安でした！
どうも角目が３２Ｒらしさを減らすというか…

早速検討してみたいと思います(_ _)＞

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:31:55 ID:9H+53+S00

>>381

> 前方に光のライン２本できますが、それ以外のところでもＨ４の時と同等の明るさがあり、
> 個人的には気に入ってます。（２本の光をカッコイイと感じています）

ヲイラも、同感です。結構気に入っている。

プロジェクタだと鋭い目つきだけど、角目だと根暗な目つきの様な印象なんで・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:18:58 ID:01Y9xv9Y0

後期ですがプロ目にHID使用しています。
見た目でも丸い目が強烈に白く光っていいですよ。
ただしポジ球などがしょぼく感じますのでLEDに交換しようかと思いますが

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:20:52 ID:01Y9xv9Y0

R34ペダル流用したいのですがポン付けですかね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:28:24 ID:7Tzi97jAO

386＞ブレ－キ、クラッチペダルはそのままつくみたいだけどアクセルペダルは鉄の棒まるごとで曲げ加工かスペーサが必要っぽい…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:44:48 ID:pYXcMnsD0

>386
アクセルペダルは
Ｒ３４にくらべ、Ｒ３２の方が取り付け部の径が細いので
スペーサーが必要
スペーサーの加工が出来るなら
デーラーで注文の方が、ヤフオクより安い

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:36:52 ID:qWys7e+DO

前期と後期のﾌﾟﾛ眼って、似てるようで違うよね。前期のﾌﾟﾛ眼の方がﾊﾞﾙﾌﾞ自体の発色が反映されるとか。
あとはﾎﾟｼﾞｼｮﾝの形状も微妙に・・・個人的にはこっちは後期が好き。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:43:12 ID:1KxjiANz0

照射範囲も前期は狭いよね。
後期も今の車に比べると狭いような。。。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:18:35 ID:2WBHhaWn0

でもプロ目はかっこいいよ
Ｎ１ライトも明るくて満足はしてるけど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:14:52 ID:3xnmL8Y5O

>391
漏れもプロ目派だなぁ。
Ｎ１ライトって、一見、名前はかっこよく聞こえるけど、当時はプロ目レスオプションかなんかの下位グレード的な位置付けだったんだよね。
だから当時、新車で購入したオーナーなんかは、わざわざ下位グレードに落とすなんて、、、と思ってしまう人も少なくないはず。
あとプロ目の上部が綺麗に切れるような配光は、雨や霧のときにフロントの光が乱反射して視界を遮らないという効果があるとカタログにも記載され、当時、すごい技術だと感動したイメージが強く残っていて、変える気になれない。
そこが暗いと思わせる要因なんだけどね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:18:30 ID:NZFJlf7E0

22万キロ突破したぜ。。
総とっかえ2周目は目前だな。。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 03:22:46 ID:unZEmM6g0

さあて、夜も更けて車も減ったからセッティング出しに行ってくるわ～

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 03:24:57 ID:riK4vkbYO

雨降りでは…？
事故には気をつけてね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 07:06:02 ID:4e7nZcikO

俺もHID化したいが、当時の雰囲気を大切にしたいから真っ暗電球で我慢するよ。
これはあくまで個人的、意見だがたまにHID化した32を見るがなんか安物っぽく？てか子供っぽく見える。説明しにくいが型落ちのVIPカーに沢山モニター付けて喜んでる。そんな感じに見える

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:28:04 ID:Few77PgD0

誰か>>396に釣られてください

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:31:05 ID:EhFz+hAJ0

当時の凄さを知らない若い人にとってはBNR32自体が型落ちのDQNカーに見えるらしいし・・・

399 ：釣られてみる：2006/10/24(火) 11:38:59 ID:m5m2MkLm0

>>396
型落ちのVIPカーに失礼

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:11:05 ID:4B9y0DWW0

誰か教えてください。
フロントのナンバープレートをつけるステーが、
片方折れてしまったんですけど、
ナンバープレートって外から見えれば、
車内に置いてもいいんですか？違反になっちゃいますかねぇ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:50:44 ID:riK4vkbYO

>>400
はい。ＯＫです。車内に置いて下さい。
取締されません。車検も通ります。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:17:41 ID:gmsiskcq0

↑なんて話に騙されるなよｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:40:48 ID:riK4vkbYO

>>402
はい。正解！
車内にナンバー置いてるとナンバー隠蔽で捕まるよ。
青キップや点数やらじゃなく『現行犯逮捕』ね。
成人なら、もち『前科』付くよ。
利点は、オービス対策がすぐにできる所。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:20:20 ID:4e7nZcikO

>>396だか煽りだと思われるみたいだから謝る。ｽﾏｿ
でもHID化は必要以上に追加ﾒｰﾀｰつけた田舎のﾔﾝｷｰみたいでｶｯｺﾜﾙｲよ。いやﾏｼﾞで・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:42:02 ID:EhFz+hAJ0

そうかな・・・車が若返った感じになって良いと思うけど・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:42:45 ID:vhyEO6Zy0

>>404
ヒント：好みは人それぞれ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:47:57 ID:AQ1BxCax0

HIDが嫌いな人は純正フォグの位置にHIDフォグを付ければいいかと。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:49:45 ID:EhFz+hAJ0

ｻｰｷﾄで速い人（ぶっちゃけBNR32はあまり速い人いないけど・・・）が
遅い車に注意促す為（つうか「どけ！」って意味で）にライト点灯しながら走ってる場合
HIDの方が綺麗というかｶｺｲｲとは思う・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:06:39 ID:Dij5lkUdO

コーナーレンズをクリアにしてるやつのほうがよっぽど田舎のヤンキーに見えるのは俺だけ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:09:13 ID:EhFz+hAJ0

テールランプにスモークかけたりクルクル回るランプにしたりはさすがにDQNかな
最近BNR34のテールをREDランプにしてるの見かけるけどあれもケバケバしい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:14:46 ID:SXtXbVx80

>>410
LEDランプの事か？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:15:03 ID:kd+EeE3k0

プロ目のHID化は、
電柱の陰の人や自転車を見落とすことを思えば、
安いものだし、イメージ云々のレベルではないと思うがに。

代車のサニーの方が全然明るかった。前期プロ目、ハロゲン。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:16:01 ID:4e7nZcikO

コーナーレンズ、クリアーはいまどき居ないだろｗ
俺は大人ちっくにウィンカーミラーにしてるよん♪

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:16:09 ID:EhFz+hAJ0

>>411
ｽﾏｿ吊ってくる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:27:32 ID:FOnVXZkU0

数年前、C1でクルクル回るテールランプ（GTSだったけど）を初めて見たときは
車内で同乗者と爆笑してしまった…ｗ
今でもそこそこいるのかね？＞くるくる回るランプのスカイライン（R含む）

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:41:28 ID:R35Lm8Od0

>>415
くるくるテールは原付に多いイメージがあるｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:44:24 ID:cghS+SiD0

以前34Ｒの6速を付けようかなと思っていたミーハーな僕です
様々な意見ありがとうございました　5速で我慢します・・アイムビンボー

さて次にGT-RのＨＩＤを考えています　後期プロ目。
人それぞれだと思いますが私は6000ｋとかの青めＨＩＤだったらＤＱＮに見られるのかなーと
4000ｋ付近の白いものなら綺麗な雰囲気＆実用的かなと考えております

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:18:03 ID:HRVpzLQRO

前期に後期のプロ目をつけるのは難しいですか？プロ目好きなんで少しでも明るくしたいです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:57:49 ID:ubMeGsWu0

場違いな質問で恐縮なんですが・・・。
パソコン初心者なのですが過去スレはどうやったら観れるのでしょうか？
３２ＧＴＲのこともっとよく勉強したいのでお願いします。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:50:29 ID:UF1325Ve0

>>419
ここで２ｃｈの過去ログが読める。
1000行かないでdat落ちしたスレは読めないけど。

http://makimo.to/2ch/index.html

R32GT-R専用スレ
とかでスレッドタイトル検索をすれば見れると思うよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 03:15:38 ID:ADGPUNdBO

>>418 ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの交換は特に難しくは無いですよ。ただ後ろ側の下・・・だったかな？のﾅｯﾄが結構締めづらいけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 04:02:34 ID:8TQxeOUI0

>>420
久々に過去ログで納車前の小憎たらしい自分のカキコミを読んだよｗ
数年経ってるが今でもあの時以上に32が好きな俺が居るｗ
厨房の頃から憧れた車だからあたり前か～

423 ：チャモ：2006/10/25(水) 04:53:17 ID:oJe/7mtxO

わざわざウィンカーをクリアしてるやつを３日前見ましたが
あのオレンジが３２の素敵ポイントだと思うのにアホ丸出しだと思いました

あと３２ＲにＬＭＧＴ４の１９インチ着けてるのを見たんすけど私的にはカコイイと思ったんですが
皆さん的にはどう思いますか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 06:53:39 ID:F1Jg7gDVO

>>423
32に19インチなんぞ、けしからん！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 07:10:33 ID:EhOtrlikO

クリアウィンカー以上にDQN>19インチ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:59:43 ID:F1Jg7gDVO

しかも、メッキのホイールだったりしたらもう・・・
キャーーー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:40:02 ID:Vat4ZWjcO

カナダではよくいた
そんなやつ…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:02:19 ID:eLDgNeOw0

以前乗っていたtype-Mで、クルクル回るテールランプ付けていた．．．orz
前期なので、クリアウインカーでした。後期やＲが羨ましかった。
あのころは、シルビア・180SX・ＦＤでも付けているのいたが、
一番似合うのは、丸灯のスカイラインだと思っていた、俺がいた。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:41:29 ID:S0xGQPf70

黒にクリアウィンカーはカッコイイよ。
白は最悪だけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:00:12 ID:tpb5rJhe0

＞クルクル回るテールランプ
あれ正式名称というか商品名何てやつですか？
初めて見たとき故障してるのかと思った。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:03:04 ID:cNCbWUzs0

>>423
32は１７インチでしょ。。。
それ以外は見た目仕様ってことで

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:25:37 ID:D57RGOzC0

>>430
＞クルクル回るテールランプ
イレブンビームって名前だったような…。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:55:47 ID:SxOQBWRP0

プロ目はグリルやバンパーと合って瞳が厳つい肉食獣のように見えます。
その点、Ｎ１ライトは目を瞑った優しい感じですね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:55:56 ID:eX/0K4TgO

18インチは半年でやめた。17インチの方がやっぱカッコイイな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:12:36 ID:ylTTGE+8O

昔GTRが作ったニュルのコースレコードは、は、今は30秒くらい塗り変えられてるそうですよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:47:06 ID:hC+w1pCf0

GTRとはどの型の事を言っている？
34が出た時点では34のタイムはコースレコードではないし。
コースレコード樹立したのは32だけど、今は30秒更新なんてもんじゃない。
SLRマクラーレンが1分ぐらい先を行ってる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:32:49 ID:ZPTEoNLt0

誰かニュルの公式タイムベスト50とか持っていませんか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:49:10 ID:0TJUmu3v0

そんなの持ってる奴居ないと思うが
1位はもちろんNA AT 白　フルエアロのGTOだから安心しろ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:57:07 ID:Vr2YC56AO

＞423です

皆さまのホイールサイズについてのご意見

本当にありがとうございましたm(_ _)m

最近はでかけりゃいい的なスポコンみたいな考えに洗脳されていました(^O^)

やっぱり３２には１７がジャストって事で納得しました

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:13:39 ID:3tjh3QsJO

てか折れ18吋・・・orz でもﾀｲﾔの価格以外は不満無いけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:34:04 ID:KBy+7nVmO

純正のホイール履いてる人にお尋ねします。
ツライチにする為に、ワイドトレッドスペーサーとか入れてます？
それとも、あくまでもノーマルで、ちょっと奥まった感じで履いてます？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:55:24 ID:f9yJja5F0

クリアウィンカーの画像うぷした。
これ付けるとドンキューなの？
HCRは参考で。

ttp://www.wazamono.jp/car/src/1161849056604.jpg

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:10:18 ID:3tjh3QsJO

>>441 32の純正履いてた時は、ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ入れてた。
20㍉だったかなぁ・・・？ﾂﾗｲﾁかどうかは忘れたけど、ﾌﾛﾝﾄがもう少し出せたような？？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:39:55 ID:fuOhRr4E0

フロントスピーカーを交換したいんですけど、純正のブラケットに
丸型のスピーカーを装着する場合は皆さんはどうしてますか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:15:43 ID:0TJUmu3v0

>444
量販店でスペーサーがすぐ手に入るよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:35:49 ID:aQ82Lc0rO

クリアーウインカーいいな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:18:29 ID:Iy/HiKPFO

クリアにすると安っぽくみえるな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:57:51 ID:VbqE2bXUO

確かスモークのウインカーもあるんだよな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:58:29 ID:UA+bf2EW0

>>441
ちょっと奥まった感じで履いています。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:01:04 ID:Flx/YJrc0

ちょっとお伺いしたい事がありまして

サイドブレーキの所の革が擦れてるので交換したいのですが
今日いくら引っ張ろうがとれないのであれは取れないものなんでしょうか･･･
ASSYで交換になるんでしょうか・・・
初歩的なことかもしれませんがよろしくお願いします。。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:06:13 ID:uBtuD6KU0

引いても駄目なら押してみな！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 03:32:00 ID:OqCGNDI8O

パワーＦＣ使ってる人居ますか？モニターモードのスピード表示がメーター読みとかけ離れすぎなんですが、これはこんなもんですかぇ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 03:39:14 ID:TBd6aQOeO

>>452
パワーＦＣ使ってるけど、そんなに誤差ないような気がしたよ。
タイヤのサイズ変えてる？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 04:50:05 ID:OqCGNDI8O

いや、今は変えてないよ。メーター１００キロ→ＦＣ４０キロ。絶対おかしいよね（笑）

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 06:25:46 ID:TBd6aQOeO

>>454
おかしいね、付けたショップとかに聞いてみたほうがいいかもね～

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 06:33:21 ID:7uqvbBou0

>>438
不覚にもﾜﾛｽ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:51:16 ID:0HXkZ7e1O

>>450
新品はワイヤーまで足みたい
ただ外すだけならレバーのみ外せたと思うが

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:27:23 ID:CLVhxEya0

単に初期設定が間違えてるだけでは？>>452
パワーＦＣは知らんけど、汎用のデジタルのスピードメーターは日産なら日産の設定にする必要があるぞよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:25:04 ID:uvIvB7uwO

>>443 >>449
レスサンクス。
参考にします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:31:14 ID:ybsRZZVX0

>>442の黒LMGT4が気になる。
あの17インチって100限定のやつだよな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:45:41 ID:ZHxsBZDp0

>>453
タイヤサイズ変えたって純正メーターとFCコマンダーの差は変わらんだろ
変わるのは実際の速度との差

>>454
俺のはFCコマンダーの方が-10%位
純正メーターが100キロならFCコマンダーは90キロ
BNR32/BCNR33用だから、>>458が言う様な初期設定は無い

462 ：450：2006/10/27(金) 14:46:53 ID:1lEsLDUj0

>>451
押してももだめですた・・・orz
>>457
教えていただいてありがとうございました。
昨日は気がつかなかったんですが
ワイヤーも今日確認してみたら伸び気味だったので
セットで交換してみます。
ありがとうございました～。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:57:31 ID:ZHxsBZDp0

思い出した
車速信号にカーナビやレーダー探知機等を繋いでないか？
繋ぐ機器が多かったり、機種によっては信号波形が鈍ってそういう現象が発生する

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:23:04 ID:WsfutPRbO

>>463
ﾚｽさんくす。スピードメーターを320㌔に変えてるが信号等は何もしてない。潰れてるのかな？ｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:07:16 ID:uqmBEbdo0

┏┛┗━━┓┏━┓　　　　　　　 ┃┏━━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃　 ┗┓┏━━┛┗┓┃┏┓┏━━━┓┗┛　　 ┃┃
┗┓┏━┛┗┛┗┓┏┓┃┗┛┃┃┗┛　　 ┃ドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:51:00 ID:1JMUOwff0
N１＋HIDにすれば明るくなるらしいけど、
プロジェクターのほうがかっこいいんだよね（私見）

┃　　 ┏┓┗┛┃┃┗━━━┛　　 ┏━┛┃
┏┛┃┏━┓　 ┏┛┃┃┃　　 ┃┗━━┓　 ┃┃┏━┛┗┓　 ┃┃　　　　　　　 ┃┏━┛
┃┏┛┗━┛　 ┗━┛┃┃　　 ┗━━┓┃　 ┃┃┃┏┓┏┛　 ┃┃┏┓　　　

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:08:47 ID:uqmBEbdo0

すまん、なんかミスってしまった。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:14:17 ID:KLMpH9zo0

きんもー☆

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 06:23:09 ID:WsfutPRbO

連カキｽﾏｿ。質問だが純正のカーステ（カセット）がかなり指紋や脂で汚れてきたのが、汚れを落とす方法ってある？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:09:47 ID:KLMpH9zo0

ヒント☆ホームセンターのカーグッズコーナー

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:43:11 ID:hA5sJS5P0

>>468
クルマ用ではないんだが、50％のイソプロパノールって薬品を使ってる。
本来は人体の消毒用だけど、油分やタバコの屋にはきれいに落ちるよ。

471 ：470：2006/10/28(土) 10:43:58 ID:hA5sJS5P0

ｽﾏｿ。タバコの「ヤニ」ね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:14:57 ID:WEYNppJd0

R34Vspecタービン手に入れたんですけど、ついでにエクステンション交換しようと思ってます。
HKSのエクステンションキットって34Vspec用が設定されてますが何が違うんですか？
32に流用する場合、どっち使えばいいんでしょうか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:17:56 ID:hZd4PYQGO

マジックリンは凄い。内装には使えないがエンジンル－ムとかに使うとやばい！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:40:03 ID:uqrwGztA0

>>473
マジすか！？やばいって、かなりきれいになるってことだよね？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:48:01 ID:mosAKVgYO

>>472
HKSのｴｸｽﾃﾝｼｮﾝは効率が悪いらしい。

俺も使っているが…。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:43:10 ID:U5Uz7MdfO

>>472
けど数あるタ-ビンアウトレット(エクステンション)の中でも HKSのが
1番安いんだよな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:01:34 ID:QP86e5Ai0

今日パッド、ブレーキホース、フルード交換した我が愛すべきBNR32
をとりにいったが、ブレーキの効きが予想より格段に良くなっていた
から少々びっくり。
街海苔なら十分ですな。と一人で満足。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:37:45 ID:eTBKVDrB0

ドアのスピーカーを交換したいんですけど純正の楕円型ブラケットに
丸型スピーカーを取り付ける場合はどうしたらよいのですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:10:43 ID:1JJuNV5s0

>>478
うちのは丸型スピーカーを付けた合板をタッピングビスでドアに留めてます。
遮音シート貼り付けしているけどなぜか合板は普通のコンパネだったりします。
前々オーナーが遮音シート付けて、前オーナーがスピーカー交換したようです。
前オーナーの感性がちょっと不明です。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:21:22 ID:hZd4PYQGO

474＞薄めないでそのまま使ってみ。やばいよ。液が流れただけでも落ちてるから放置してﾊﾌﾞﾗｼでごしごしするべし！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:36:35 ID:uU8eU3AL0

>>478
すぐ上で同じ様な質問と回答があった
>>444-445なんだけど、お前読んでないだろ

でも回答不十分なので、俺がちゃんと教えてやるよ
カー用品店に行って「カナック企画 KN-19S」っていう取り付けキットを買ってきな
殆どの16cmスピーカーがそれで付く

但し、板厚は薄い
>>479はたぶんそれだろ
オクで探したら、部厚い板でDIY製作したのを出品してる香具師がいた

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:16:19 ID:y8qQ4ug90

>>473
あれはかなり汚れ落ちるね。ヘタなエンジンルームクリーナーよりも効く。

でも、インマニとかヘッドカバーの塗装は剥がれたりする危険があるから
掛けない方が良いよ。
３２にはないけど、結晶塗装ヘッドカバーはやばい。一発ではげた･･･・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:22:48 ID:3DOPErZj0

おいらもマジックリン愛用してまふ。
マフラー付近のバンパーの汚れとか、マフラー出口のスス汚れも激落ちですわ。
それにしてもエンズンルーム、ちゃんと水ですすげないと思うのだけど大丈夫？
シミとかになんない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:40:17 ID:vwP3937nO

>>477
ちなみに、パッドはどこの物を入れたの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:28:02 ID:US6T70rm0

>>481
もう作ってなかったんじゃなかったかなぁ・・・>カナック企画 R32用

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:29:56 ID:R7L9W2hh0

>>483
プラグカバーとオルタとエアコンコンプレッサとバッテリーだけには
水がかからないように注意しつつバシャバシャ水ですすいでます。

その後は軽くドライブしてエンジン熱で乾かして終了。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:49:35 ID:j58qg6kU0

>>485
２週間前に買ったよ
店頭在庫無しだった
メーカーか問屋か判らんけど、発注した翌日に入荷した

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:51:42 ID:99+EC+P20

ETC付けたからﾃｽﾄってことで高速流して今帰って来た。
気温が下がるとｴﾝｼﾞﾝの調子よくて思わずﾆﾝﾏﾘな常磐道ですた。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:27:20 ID:XUBo3U900

>>483

キッチン、バス、トイレのどれ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:16:21 ID:lZetUTfcO

ｷｬｯﾄｶﾐｶｾﾞ喰らいました…orz
80㌔程度出てたから避けられかった…
しかし、何で猫や狸の類はライトの光見ると跳び出して来るんだろ？
お陰で塗り直したばかりのフロントスポイラーが脱落しかけたよ…
今日オイル交換するついでに下回り見てもらわなきゃ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:18:13 ID:M2b1nqv00

人間じゃなくてまだ良かったね。
周囲の状況見て安全運転しようや。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:28:52 ID:4Dcksh070

荒れそうな悪寒

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:02:30 ID:ygVCmDiD0

>>486

その4点に気をつけとけばええのか。
でもエンズンルームに水注ぐのかなり勇気がいるね。

>>489

換気扇用の緑色のやつ。
12年物のナンバープレートも簡単に新品のようにきれいになったよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:01:17 ID:29CHqTiLO

>>490
なんか聞いた話だと、ヘッドライトの光の下を潜ろうとするらしいね。
でも、そこにはタイヤがあってあぼん。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:24:56 ID:FFLa3ebHO

エンジンル－ムのカプラ－とかに水かかるとやばい？水かかると壊れそうなものばかりでこわいです…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:19:35 ID:RuMHbCDa0

今日ディーラーでトミーカイラRが入庫してた。
初めて見たんで新鮮だったよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:28:11 ID:JfLgeE7f0

今日間違ってパワステフルードを他のオイル入れるところ(ワイパーのそばにあるやつ）
に入れちゃったんだけど、大丈夫かな？ほんとぼけてて入れ終わってからあ、
ここ違うやん!!って気づいたんだけどまあいいやって乗ってるんだけど、
まあ、普通に走るんだけど、なんもせんくてええかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:59:28 ID:Frm1aPJl0

そこはクラッチフルードだったか。。。
混ざるとどうなのかは私は知らないｗ
素直にＤに交換して貰った方が良くない？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:18:46 ID:5hoYr0ra0

センターのエアコン吹き出し口の値段わかるかたいます？？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:35:48 ID:LLnpOSEP0

>>497
それマジやばいから。
Ｂ＆Ｃフルードは他のオイルと混ぜると変質する。
まぁ、クラッチなら命に関わるような不具合にはならないと思うが…
早めに交換した方がいいぞ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:49:28 ID:CJ1tHHuC0

>>499
68750-01U00- ベンチレータ　アツセンブリー,　センター￥4750(税抜き、2005.06現在)
今はこれより値上がりしていると思う。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:19:38 ID:F0Zayq870

499＞
部品取り車からゲチュ！しろって。
そこら辺にいっぱいあるでしょセダンの廃車とか・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:26:48 ID:Frm1aPJl0

部品取りで500円で譲ってもらったけど
アレの新品、そんなに高かったのかｗ
ちょっと得した気分だ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:50:09 ID:jMGjcRXWO

ドリンクホルダー付けてて、走行中に吹き出し口落ちてきた笑
俺も廃車からGEちゅしたよちなみに700円でした。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:07:22 ID:nJXH0pWlO

て

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 04:59:11 ID:R/zYR94AO

エアコン切ったら「ｶﾀｶｶﾀｶﾀｶﾀ」って音鳴るんだけど、次は何が壊れたのかな？

エアコンの吹き出し口はある日突然コナゴナになってセンターコンソール付近バラバラになって落ちてたよｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:03:52 ID:fMqf3uHX0

センターコンソールの奥にあるエアミックスドアでは？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:10:45 ID:017vq/eP0

セカンドカーとしてBNR32を中古で買う予定。
日産も、RB(直6)エンジンを載せたスカイラインを再生産すれば、新車で買ってあげるのにな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:51:11 ID:m8LM3wMLO

>>508
アンタ金持ちそうだから、いいこと教えてやる。
今ゼルに乗り出し400万くらいで白のV2が売ってる新車ではないが新車気分は味わえると思う。稀少価値もあるし、白V2ﾜﾝｵｰﾅでﾃﾞｨｰﾗｰ保証つきなんかめったに出ない。金あれば買いだ

510 ：508：2006/10/31(火) 07:14:59 ID:88dATEuR0

>>509
情報ありがとう。前向きに検討してみます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:11:40 ID:m8LM3wMLO

>>510
ごめん(>_<)ﾜﾝｵｰﾅｰじゃなかった

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:15:45 ID:zoHQMrsiO

>>510
HKSのゼロＲは？
YOU!買っちゃいなYO！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:30:18 ID:r2FpFC2qO

>>512
あれは格好悪い

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:36:56 ID:uTBGpMId0

フロントパイプって、弱いの？

515 ：512：2006/10/31(火) 12:43:13 ID:zoHQMrsiO

ルックスなんか純正タイプor社外交換で何とでもなる。
あの額出せるなら小さな金額よ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:38:39 ID:sfUX3UP1O

>>514
日本語でおｋ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:25:36 ID:/5/DFbz0O

>>516
お前は酷い人間だ。

>>514
耐熱性の事？衝撃？腐食？
どれにしても、特に問題無いと思います。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:32:05 ID:i2RNlYsO0

久しぶりにエンジンかけたらエンジン内部から
カンカン叩く音が聞こえるんですが。暖まると音が消えるけど
突然またカンカン聞こえ出します。エンジン終了ですかね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:49:49 ID:zrVstqnt0

終了です。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:02:38 ID:ZGc26uRk0

>>518

終了です。
大変ご迷惑をお掛けして申し訳ありません。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:56:21 ID:x+MtAdqG0

>>518
エンジンからカンカン・・・
思い出したくもありません。。。。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:00:55 ID:fWx1t2ZQ0

外野からすみません。
久しぶりにエンジンかけたらカンカン叩く音がするっていうのは
具体的にどんな症状の場合があるんですか。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:11:19 ID:G4KCtvYI0

>>522
メタル死亡orバルブ系死亡

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:14:28 ID:e0k8bqoC0

バルブが、ヘッド叩いてる音とか？
いや・・・良く分かんないのに言って見るテスツ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:16:47 ID:qfhpc3Zf0

大概はクランクメタルね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:30:03 ID:UXCylHld0

知り合いからHKSのツインパワーを譲ってもらったんだが取り付けがわからん。
カプラーオンだと思うけどパワトラともう一個どこですかね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:31:11 ID:i2RNlYsO0

やっぱり終了ですかorz
今後どうするか考えてみようと思いますﾄﾎﾎ。ありがとうございました

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:45:23 ID:qfhpc3Zf0

ご愁傷様．．．主な選択肢はこんな感じだね。
　１．E/Gオーバーホールついででチューンアップパーツ組み込み
　２．コンプリートE/Gに載せ換え
　３．クルマ乗り換え
32海苔の漏れ的には３は無いが。
ひるまずに復活だ(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:59:22 ID:i2RNlYsO0

>>528
心配してくれてｻﾝｸｽ。治して乗りたい気もあるがおそらく「３」に
なると思います。なんかもう疲れた･･

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:04:13 ID:968uzcZv0

次は33？34？エボ？FD？ポル？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:05:23 ID:Itthbm7V0

ロータスキャリパーよりお買い得！
希少！ポルシェ純正ブレンボ改/日産リア用4ｐｔキャリパー　GT-Rなどに
http://www.bidders.co.jp/pitem/76238729/aff/0Cgo.SM3HwbYuNItQBc6r7G--/3131401/IT
ビッダーズのオークションにて出品しています。
宜しくお願いします。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:09:06 ID:lUdI0WlM0

>>530
そんなに金持ちじゃないんでｗ適当な足車見つけようかと

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:10:17 ID:kDw84EYU0

↑
何週目？
最低落札を安くすれば、すぐ売れるよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:13:17 ID:lUdI0WlM0

>>533
え？まだ普通に乗ってるんで出品なんてしてないですよ。
もし出品するとしたら最落なしで売り切るけどｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:29:17 ID:cQchS5Sa0

エンジンがカンカン言うのは、中に閉じ込められた小人が逃げようと
している。逃げられると馬力ダウンなので気をつけろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:29:34 ID:gWRzD3Uh0

>>531
１０万でブラケットも付くなら買う。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 03:07:18 ID:hakdsRo3O

コンプリートエンジンを選べ。今安いのでどれくらい？

538 ：５３８：2006/11/01(水) 16:20:07 ID:AaMf1GnH0

フロントバンパーを変えようと、色々なメーカーの物を見たのですが
どれも似たり寄ったりで。。。
なんかかっこよくて、オススメのバンパーありませんか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:07:31 ID:NcrEZCZUO

>>538
なんだかんだ言っても、やっぱり純正が一番カッコいんでない？
変えるなら、ニスモ仕様とか。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:06:04 ID:gOCZbn5J0

32ホスィ・・・・そんなに壊れるの？(´･ω･｀)

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:18:51 ID:Yp+Aj7mO0

>>540
日産の社運を背負ってた車だから決して壊れやすい車じゃないんだけど、
経年劣化は避けられない。一番古い物で20年近く前だしね。
流石にほとんどの車が限界に達してるから、実際問題いつ壊れてもおかしくない。
それを何か勘違いし20年前の車を今の時期に買った後、
暫くして故障が発生すると「32すぐ壊れるんじゃん」とか思ってる奴が圧倒的に多いだけ。

10万kmとか走ってれば壊れるのは当たり前。壊れない方がおかしい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:30:34 ID:yn7IDH1F0

>>540
基本的にはプラやゴムの劣化と消耗する部分の寿命。
あとはエアフロが主な弱点。
それから細かいところでO2センサや油圧センサも。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:36:11 ID:gOCZbn5J0

>>>541　返信ありがとう( -人-)

それ+荒い走りをした車だったら・・・・((((;ﾟДﾟ)))
壊れて当たり前か・・・新車じゃないもんね(´･ω･｀)
考えよう・・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:51:36 ID:7OJtwhnUO

おいらのはパワステポンプが死にましたよ。
ランダムにステアリングの重さが変わるという...

あれは怖かった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:11:16 ID:mz9SsZgd0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e59993868

むぅ　こいつ欲しいけど、公道でつかったら即アウトか・・。
悩むぜ・・。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:38:38 ID:lEh3SPLB0

>>545
なにがサーキット専用だか
サーキットでナンバーはずせばいいだけじゃん

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:30:42 ID:2cPhVhHJO

アメ車のような低速トルクがほすぃ(o^_^o)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:40:58 ID:cIAcYrleO

燃ポンがすぐにダメになる！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:52:02 ID:P4a+z8RA0

BNR32が故障しやすいのは新車当時から事実だったような
壊れやすいというかセンサー類が寿命短かったり、や細かいところでは
内装の浮き、時計やエアコン表示・・・新車で買って数年でなったよ
AE86やスープラはイジっても走行会でガンガン踏んでも車が壊れる前に人間がヘバった
今乗ってるFD3SはBNR32を思い出す散在っぷり・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:59:40 ID:UFcyYBGj0

>>549
散財・・・・。。。

Ｈ３年ＧＴＯツインターボ糊の俺はどーすんだ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:48:17 ID:XINP/nUK0

>>547
アメ車のＭＴ乗ってた。実測330ps
2000回転でトルク8割発生。
ありえないｗ
雨の日ﾔﾊﾞｽｗｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:55:27 ID:wqZjj/6J0

先週末にパッド交換してたら純正ブレーキホースの曲がり部分に
無数の亀裂が…orz

ということでステンメッシュホースへの交換を考えていますが、
将来的にR33純正ブレンボへの交換も考えています。
住友キャリパーとR33純正ブレンボのブレーキホースは互換性ありますか？

553 ：５３８：2006/11/02(木) 09:53:34 ID:lwT+xUj20

>>539
純正が嫌なんですよね。。
ttp://www.uploda.org/uporg567732.jpgこれどこのバンパーかわかります？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:57:11 ID:GrgFF0KL0

>>553
ＴＢＫのエアロじゃない？
ttp://page.freett.com/tbk911/parts5.html

555 ：538：2006/11/02(木) 16:27:17 ID:lwT+xUj20

>>554
これですね！ありがとうございます。
ここのショップってミッ○ナイトの人がやってるんですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:06:15 ID:qMkChTDL0

>>552
ニスモの３２ＲＶスペック用を使えば問題ないよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:10:12 ID:Ful4Mw1p0

そこのエアロカコイイナ･･･　R33がエボにみえる・・・・ｵﾁﾞﾁｬﾝだけさ|彡ｻｯ

32がﾎｽｨ･･････2ﾘｯﾀｰｸﾗｽの車のほうがいいんかなぁ～はぁ・・・・(´･ω･｀)
古い車に限って魅力あるんだよなぁ～｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:49:20 ID:8j9+YNTZO

古くてもﾊｲパフォーマンス。32は渋くてなんぼですな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:01:01 ID:7eR/DT4b0

オジサマが沸いてるなっていいながら
俺も立派にオジサマに成長してしまった

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:51:10 ID:ZDVuxO21O

この板は年齢層が高いから品があって良いと思いますよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:19:02 ID:Fo9Wh/1kO

俺も工房の頃32に憧れて、はや３０歳（笑）もうオッサンの仲間入りだな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:44:31 ID:8j9+YNTZO

10代じゃﾀﾞﾒですか…？ですよね、くそがきですよね。そろそろ帰ります…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:14:40 ID:OPseDMcy0

>>562
別にいいんじゃない、本当に好きなら年なんか。
自分も小学生の頃から、いつか買うぜ！と息巻いてたし
もう30よ・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:32:32 ID:MCLOWr5M0

ニスモのリアスポが目も当てられない状態に……
皆さんどこの使ってますか？
社外でオススメのもの教えてください

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:58:39 ID:8j9+YNTZO

↑ﾄﾗｽﾄ企画だったかが8000えんくらいでコピ－出してたけどね…。確か本家ﾆｽﾓだと６万だよね？樹脂性で歪むし穴開け必要だし。そっから錆でるし。高杉＆耐久性考えるとやっぱFRPとかがいいんじゃないかな、。純正にこだわるならﾔﾌｵｸで中古ｹﾞﾁｭ！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:14:48 ID:GA+tkFOn0

タイヤのことなんですけど教えて下さい。

今までネオバはいてたんですけど、
前輪が左右ともワイヤー見えてしまってたので、
４輪ともブリジストンのＲＥ０５０に交換しました。

ですが、グリップの差がありすぎたので、
またネオバに戻したいなと思い、購入を検討しています。

でですね、↑の残りの２本（ワイヤーが見えてない２本）と、
新品を２本組み合わせようかなと考えているのですが、
これって大丈夫ですかね？

４本買えば済む話かもしれませんが、
残りの２本は４分山くらい残ってるので、
廃棄するにはもったいないかなと思いまして・・・。

あと、もし大丈夫だとしたら、
前、後ろどちらにつけるのがいいのでしょうか？

長文で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:17:59 ID:uxn/4p490

前

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:18:30 ID:uxn/4p490

途中で押してしまった
前に新品

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:20:01 ID:+DZrw+Ls0

Sタイヤはいちゃいなよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:41:24 ID:Y0g8S6sv0

8部山とかならともかく、アテーサに負荷がかかるので
前後で減り方が大きく違うタイヤをつけるのはやめたほうが
いいと思う。

もしやるならば、とりあえず、後輪に新品をつけてしばらく
走ってみて、トルクメータが前より動くようならば、
あきらめて前も新品にしてください。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:52:45 ID:Gjv7xyDuO

もしくは、飛ばす時以外はアテーサのヒューズ抜きでFR化

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:55:04 ID:xUw68QdK0

アテーサの進化系・・・イテーサ

4WDになるとき「痛てーさ！」と警告音を出します

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:26:39 ID:sM7tb1cbO

>>563
89年8月発売だから君が現在30歳（89年は76年生＝30歳=中1、77年生ま=29歳=小6）で小学生の頃に憧れたのは計算が合わない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:27:15 ID:am5B//J/0

>>573
つhttp://www.bizbrain.co.jp/

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:14:45 ID:2CB0oi7I0

だれかマジレス頼む！R32ﾎｽｨ････一言一押しを････

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:22:36 ID:E3m0uz+e0

>>554
moveのエアロバンパーだ、懐かしい。。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:24:27 ID:sM7tb1cbO

>>575
憧れたあの時の夢を買え！今買わないときっと後悔するぞ。さぁ、32で深夜ドライブだ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:42:03 ID:mbpC0PL80

>>575
人に言われなきゃ決断出来ないようでは
あとできっと後悔する

やめとけ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:49:12 ID:2CB0oi7I0

>>577
(ﾟДﾟ)････　(・∀・)ｲｲ!!(・∀・)ｲｲ!!ありが㌧｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡夢を買うのか
(・∀・)ｲｲ!!　みえないところから右フックが飛んできた感じで(・∀・)ｲｲ!!

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:48:14 ID:0OjPooyb0

おなじく、やめとけ
夢と現実のギャップは大きいぞ
維持できずにゴミのようにしてしまうくらいなら
手を出さない方が良い
手も金も掛かる、ランサーでもスバルでも新車でいくらでも買える
霞を喰って生きてはゆけぬ
よほど思い入れがないのなら乗って欲しくない
乗り続けられないだろう？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:54:54 ID:UzdUeowE0

今日リフレッシュ整備に出しました。
総額３桁に届こうかという金額で目がくらみますが、これもRのためです。
今月は代車生活です。早くかえってこーい・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:55:27 ID:9t2frfqz0

>>575
お母さんマジレスするから、ごめんね。
>>578
が言うように、仮想現実のネット掲示板（特に２ｃｈはときに
「便所の落書き」とまで言われる）で赤の他人に聞かなきゃ決断
できないくらいなら、きっと
>>580
の言うような結果になるんじゃないかな？
お母さん２ｃｈ初めてだから、ごめんね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:48:36 ID:fAOLY9aR0

修理費だけで毎月10万くらい飛んでいく……
正直後悔してる
33Rにしとけばよかった

584 ：581：2006/11/05(日) 10:11:50 ID:Le3y+Oih0

>>583

マジっすか？私の車はこれが初めての本格的な整備なので仕方ないかな～って
思いますが、チューニングじゃ無くて修理にそんなにかかっているのですか・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:14:57 ID:Vjpq9PQT0

俺の脳内見積もりでは
エンジン100万
車体100万
これで32R復活の目安だと思っている
程度や年式にもよるけどね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:34:20 ID:ovvbVgGFO

今はとんでもない時代かも。ﾔﾌｵｸなんかでは50万くらいで３２Ｒ落札されてるよ。程度はわからんけどね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:42:45 ID:5HyFfmJvO

リヤのナンバープレート上がるんだけど？恐るべき日産。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:21:55 ID:TUM5hAKm0

>>587
それはバンパー着脱時にナンバープレートを外さなくてもいｒｙ
逆に親切設計じゃない

589 ：581：2006/11/05(日) 18:40:21 ID:Le3y+Oih0

>>586

50万というのはかなりひどいと思いますよ。３台ほど見に行きましたがエンジン回りオイル吹いて
いるようなのばかりでした。

今の愛車はオクで買いましたが、エンジンはちゃんと整備されているようで一安心。
それでもクラッチはヤバイし、おきまりのアッパーリンク、メンバーブッシュはほぼ死亡状態。
一夏我慢して冷却系は大丈夫そうなので、今回の出費でなんとか走れるようにはなるかと。淡い希望ですがw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:04:12 ID:TUnKZKlqO

カーステ交換するのってｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙ外すだけじゃ無理だよね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:11:04 ID:ovvbVgGFO

ｽﾃﾚｵで思い出したんだけどなんか後ろ音でねえな～と思いﾄﾗﾝｸ開けてのぞいてみたら…なんと！ｽﾋﾟ－ｶ－の配線ぶった切ってありますた！まだカプラから外すとかなら分かるよ！しかし前ｵ－ﾅ－はなにを思ったか切断！お蔭様て今も後ろ音でません…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:32:55 ID:BKqVWrkY0

>>590
純正の配線使うならOK。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:19:49 ID:Y0qAE2830

純正のフォグって何Ｗまでハイワッテージ化可能なんだ？
挑戦したつわものはいないか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:43:24 ID:oHHPbWQn0

>>593
純正OPのプロジェクター？だとしたら反射鏡というか筐体がプラにメッキだから持たない気がする…
何個かバラしたけどメッキがやられてくすんでいたのが多かったよ。
私はHID化しました。多少の焦点ずれも光量でカバーしてます。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:55:31 ID:Y0qAE2830

>>594
早速の回答参考になります
それは熱量的にマズイのですか？
純正ではないんですが同じ市光製の似たタイプものです

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:06:47 ID:YvFbIa6nO

角目ライトのフォグ？の部分にＨＩＤ入れた人いる？効果あるかな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:19:25 ID:r151nyDPO

>>596
ん？どこ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:22:29 ID:exLukf/AO

安全の為にもHIDは入れたほうがいいかもね。人はねてからじゃ遅いからね。よくあんな暗いプロ目で国交省も車検ＯＫだすよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:23:32 ID:YvFbIa6nO

中央寄りの小さなライトついてるべ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:24:40 ID:muLxc1Qw0

エンジンオイルは何が良いのですか？
例えばＳＪ級とか色々等級？とかがあるみたいですけど何級以上がいいですか？
日産純正なら間違いないのかな？
ずっと大切に「ど・ノーマル」で乗っていますが、ふと疑問に思いました。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:31:44 ID:Jtyg+rLw0

>>600
あんまり等級は気にせず、上の数字が高いの入れてこまめに交換しとけばいいんじゃない？
いま普通に市販されてるオイルなんてたいていSLかSMでしょ。
「15W-50とか10W-60とかを3,000kmで交換」が無難じゃないかな。
0W-20とか入れたらタービン死ぬかも。

たしか新車当時の純正オイルはSG級の7.5W-30だったっけ。
もう探しても無いよな。

602 ：594：2006/11/06(月) 20:23:51 ID:oHHPbWQn0

>>595
あの筐体に「○W相当」ではなく本当にW数の大きいやつ入れたら溶けると思われ。
実際ノーマルの35W？入れていたとき、吹雪の日でもレンズ始め全体に着雪は無かったです。
今はHIDで発熱量が減少し、レンズの中心以外は着雪しますが・・・。

あと、市光製の似たタイプとのことですが、電源線が上方についているやつでしょうか？。
あれは分解して電源線を下方にしないと純正ステー利用でのBNR取付は出来ないはず？。
その際はプロジェクタの上方光カット板の向きにご注意ください。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:39:57 ID:Y0qAE2830

>>602
たびたび回答ありがとうございます
電源線は確かに上についてますが何とか逃げがあるので問題なく装着できています
ステーも付属品で純正品に似ていたので問題ありませんでした
吊り下げ型なので配光もＯＫでした。純正品より本体が若干大きいものです。
ヘッドライトがＨＩＤなのでフォグの光量に不満を感じてしまうんですよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:58:15 ID:MVqvAdayO

パネルの下に三連メーターにぶら下がるような形でフレームがあるからそれを丸ごと取り外せば行けますよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:20:31 ID:8AQTxBe10

？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:23:41 ID:wJO9CS1D0

32のGT-R買おうと思ってます。
ヘッドライト暗いですよね・・・
なので、HIDかHIDクラス明るさのバルブを入れようかと思っています。
何ケルビンくらいなら悪天候でもイケますか？
また、Rは1DINですよね？ナビはやっぱりオンダッシュになりますか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:36:04 ID:Y0qAE2830

>>606
実用性を求めるなら5000Ｋまでのものがいいです
6000Ｋは雨でははっきりいって使い物になりません

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:37:14 ID:rD/0hN0C0

てす

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:02:55 ID:I7ekOnorO

>>606
とりあえず、買ってから考えよう。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:53:21 ID:tkEofvQu0

>>606
3連メータ撤去、灰皿撤去、エアコンパネル移設のいずれかをすれば2DINも行けます。
オリジナル堅持なら1DINしか駄目だろう・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:59:42 ID:IH4YoVtu0

純正ﾌｫｸﾞの配線てどの辺りにあるんでしょうか？
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの裏側覗いてもそれらしきものが見当たらないです。。。
どなたか教えて下さい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 06:12:25 ID:n+AN3Hv+0

>>601
ありがとうございます。
勉強になりました。
こまめに変えた方がいいですよね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 06:25:30 ID:aQCDDXiT0

サーキットユースOR峠全開ORチューンUPエンジン
じゃないなら5000K交換で充分ですよ、お金は大切に。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:11:28 ID:gGJZ+gN60

イエローバルブを入れたら、親から暗いとクレームがきた．．．

>>611
バンパーの裏辺りにない？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:07:20 ID:pFKma3p/0

住友キャリパーのＯＨの値段てどれくらいですか？？
ガチガチいい始めてしまいまして・・・。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:32:53 ID:qkkaA/2m0

車検を気に乗換えを考えていましたが、思いのほか別れが辛く
乗りつづける事を決意しました。
そこで、乗り心地改善を目指しブッシュ交換を考えていますが
改善効果の高い順に並べるとどのようになるのでしょうか？

ちなみに、フロントはテンションロッド＆アッパーリンクはピロ化されております。(^^;

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:44:33 ID:noeocPlS0

まずはピロ化した二つをノーマルに戻すと。
こんなに良かったの？とビックリする位乗り心地改善♪
車体への負担も減るしね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:14:47 ID:tYmtw6cj0

>>615
ｷｬﾘﾊﾟ-が開いてるのかな？
自分が3月にDで純正住友のﾌﾛﾝﾄだけO/Hしてもらった時は、

　工賃　26550
　ﾌﾙｰﾄﾞ　4500
　ｼｰﾙｷｯﾄ　2350
　ｼｮｰﾄﾊﾟｰﾂ　1000
　ｸﾘｰﾅｰ　1000
-----------------
　計　35400（税抜）

でした。参考までに。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:11:36 ID:mxSlnivi0

>>618
ありがとうございます。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:08:36 ID:xhOgci45O

前に、このスレでも話が出てたけど、トランクの方から数秒置きにカチッて音がするってやつ。
アテーサのリレーだっけ？
俺のも最近症状が出てきたんだけど、あれって放っておくとどーなるんでしょう？
やっぱり、すぐにでも交換した方がいんかな。
音が出たみなさんは、すぐ交換しました？
ちなみにH4年式。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:08:54 ID:ls/gzaD/0

>>618
つい先日、ステアリングギヤボックスのマウントを
ＮＩＳＭＯのに変えたんですが、随分シャキっとしましたよ。
乗り心地には関わらないかもだけど、安いしオススメ！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:54:12 ID:d18J3fW/0

>>620
リレーってのはおおむね当たってる。
あまりうまく説明できないけどカチカチ音がするのはリレーの先のポンプが
圧縮漏れを起こしており状態がなかなか変わらないから、
リレーのスイッチが繰り返し入ってしまうのが原因らしいと聞いて交換した15年目の車検。
ディーラーでは工賃込みで56kくらい（帰って明細見直します）だったんだけど
いつかのスレでフールド交換したら治ったっていう人もいたから試してみる価値はあるかも。

なお、放置したままだとアテーサの機能が十分に発揮できないそうです。
もしかしてアテーサのヒューズ抜いてる人多いのかなーとも思ってる・・・

で、我がBNR32はカチカチ言わなくなりました！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:53:45 ID:HvyrbtasO

>>622
詳しい説明どうもありがとう。
とりあえず、フルード交換してみようと思います。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:28:57 ID:NnZuDlvs0

街中で８６見ると『今はもうないだろ…』って思ってしまいます。この車はあと何年くらいでそうなりますかね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 06:35:43 ID:V1oDOpX+0

今でも、もう成ってるんじゃないですかね
しかし代わりとなるような魅力的な車が出なくてね、未だに手放せません。
86海苔も同じじゃないかなぁ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:24:05 ID:DCqMtfiX0

>>615
ガチガチ言ってるのは、キャリパーの開きの可能性が大きい！！
開いてナナメにパッドが当たるから。
オーバーホールしても直らないんじゃぁ・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:36:38 ID:nDxth3W7O

ブローオフってどんな音しますか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:10:34 ID:HvyrbtasO

>>627
プシャーッ！とかプシューッ！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:22:57 ID:am08unTK0

ｵﾅﾗｼﾞｬﾅｲﾉﾖ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:36:14 ID:IMUqGSD60

空気が入っ（ｒｙ

>>629よ、これでいいか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:22:56 ID:HvyrbtasO

懐かしいなーｗ

昔、松嶋菜々子も言わされてたっけ。

板違いスマソ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:55:05 ID:Tz6BpWxZO

子供じゃないのよ水が溜っただけ…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:58:51 ID:XjUp5EXv0

>>631
ｵﾅﾗｼﾞｬﾅｲﾉﾖ　ｸﾈｸﾈ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:47:41 ID:iiG/s2Ud0

627＞ブローオフは一般的にプシャー、とかだけど実際
ポシューンッッ、またはシュチョーン、です・・・。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:09:44 ID:aNkka2L00

今日見た32R。
シフトアップの度にシュゴーッ！！プシャーッ！！！ヒュルルーッッ！！

お前はシルビアかっつーの。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:16:20 ID:evwTJhjy0

M'sのクリーナー付けてるからノーマルブローオフでもアクセルオフで
『ファオッ！』
って音がするよ…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:27:33 ID:nDxth3W7O

頭文字Dの実写版で出てくる32のキュッッ
て音はブローオフ？
なんかあの音いいな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:27:41 ID:kB6PqKhk0

シルビアをバカししてるの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:50:14 ID:1AdvYpty0

ブローオフは室内から聞くのと車外から聞くのでは結構違う。
コオオンーーンって聞こえる車内からだと

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 02:38:42 ID:yOpK/FaN0

マフラーの音もそう。室内と室外では結構違う。
室内で「丁度良い音量で快音」とか思ってると
室外（世間一般）「爆音DQN」と思われてますorz
おかんにまで指摘された。
「この車、乗ってる分には丁度良い位の音なんだけどね。
家から出てかれる時は、家が震えてる気すらする」
決してボロ家ではねっすｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:38:28 ID:soBC0KMl0

前スレでお世話になった２４４です。

７年間３３Ｖスペ乗っててこの８月にＨ６の３２Ｒを１９５万で買って
３３のエンジンを３２に乗せ買えて３３を売りました。
エンジン降りたついでにタービン交換R34N1からGT2530に変更して
550PSにしました。

乗り換えた感想は３３の安定感はやはり只者ではないって感じでした
３２Ｒは面白いけど、どこに吹っ飛んでいくかわからない、何か
綱渡りしているような感覚です。運転してて面白いのは３２Ｒですが
安定感と速さは３３が上です。ただ運転の面白みはちょっと欠けますねぇ

高校生の頃３２Ｒがデビューして１８年間あこがれてて終に手に入れた
んですが嬉しくて毎日乗り回してますが３２も１８年前の設計とは
思えないですね。とんでもなく速いです。

３３も持ちたいと妻にいったら激怒されて３３泣く泣く手放しましたけど
とてもいい車だったことに改めて痛感しました。

修理とＯＨに１８０万かかりましたけど、とってもＲ３２がいいです。
毎日眺めてても飽きないです。買ってよかったと思います。

いまエアコン不調でまた入院させますが、そんなの笑って許せます。
３２最高です。でも３３もいい。・・どっちも捨てがたいですね。
両方もちたかったー・・
ｏｒｚ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:09:34 ID:1AdvYpty0

別に手放さなくても、保管しとけばよかったのに。
抹消登録して。
でも３２はいいよね、ほんと。
眺めてても飽きない。
こんな車なかなかないよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:01:18 ID:Mn0Jo2Qt0

>641
３２Ｒに、フロントディフーザーを付けると
高速で、どっしりとした安定感がでるよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:55:25 ID:kJ7DjXL/O

>>641
激怒されたと書いてあるけど、理解ある良いカミさんですね。
ちなみに、費用が俺の車体価格より高い…ううっ…（´ω｀｡）

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:36:35 ID:tMJia60L0

俺だったら33乗り続けるかも・・
とかマイミクが言ってみる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:52:02 ID:8I7sf26BO

３３ねぇ～魅力がないんだよ(-｡-;)性能いいのはわかるけどレースで勝てなかったし売れなかったのが世間からの判断だと思うよ。

647 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 00:54:09 ID:VxOTkVow0

>>646お前みたいな屑が判断することじゃないぜ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:01:02 ID:8I7sf26BO

まあ、セドリックよりは乗り心地いいよな(^O^)v

649 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 01:04:08 ID:VxOTkVow0

>>648車も免許も携帯も職もないお前に違いがわかるのか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:10:51 ID:egD2au860

セドリックって、まだ走ってるの？
訂正、まだ売っているの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:12:22 ID:8I7sf26BO

悪いが全部持ってる(^O^)v 俺は３２糞セドじゃなくてＲ乗り。３２と３３まったく同じ値段で売ってたが憧れから３２にしたよ。足はクアンタム、ブレーキはＦ５０にロータス、アルミはＬＭＧＴ４、ネオバ１８インチ。どーする？まだ書こうかσ（＾＿＾；）？

652 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 01:17:44 ID:VxOTkVow0

>>651中古車でか？Rのりて自慢することなのか？そんなにすごいのか？
車も免許も携帯も職もあるのは日本人なら当たり前だぜ！
ちなみに俺も持ってるよ。お前が足まわり変えただけで
一体何ができるんだ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:22:16 ID:8I7sf26BO

自慢しただけさ(^^)ﾉｼ３３セドリックの話しなら他のスレ射ったら？

654 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 01:27:44 ID:VxOTkVow0

>>653お前のご自慢のホイルにおしっこかけてもいいだろ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:44:30 ID:4ss187420

>>643
フロントがしっかりする分、リアが余計にふわふわしたりしませんか（するように感じたりしませんか）？
それがいやで二の足踏んでます　＞　フロントディフューザー
サーキットも年に数える程度だからGTウィングも大袈裟だし、前後バランス崩れるのが心配。。。

656 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 01:55:17 ID:VxOTkVow0

>>655どうせサーキットでも最下位だから気にするな。

657 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 02:17:01 ID:VxOTkVow0

あげ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:18:22 ID:X5WTQMKlO

久々の荒らしだね。

659 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 02:23:08 ID:VxOTkVow0

お前らノーマルで十分速いぜ　Rは
お前らは車の寿命縮めるだけだな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:21:33 ID:8I7sf26BO

荒らしも眠気には負けたか。ぷっ(^ｰ^)

661 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 04:23:39 ID:VxOTkVow0

>>660起きてるぜカス

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:25:53 ID:8I7sf26BO

ｵﾏｴﾊｱﾗｼｶ？ｿﾚﾄﾓﾋﾏｼﾞﾝｶ？

663 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 04:26:46 ID:VxOTkVow0

>>662お前ら腰抜けを虐めてるだけだぜ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:30:10 ID:8I7sf26BO

チキンはＲに乗れないぞ(^^)ﾉｼ

665 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 04:31:07 ID:VxOTkVow0

Y32セドリックグランツーリスモアルティマ乗りとしての
忠告だが　R32とはY32と兄弟だぜ

666 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 04:34:06 ID:VxOTkVow0

>>664豚はよくRに乗ってるけど
俺は許さないぞ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:35:32 ID:EXKrlqLrO

Ｙ３２は３２円で落札されたんだろ？

668 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 04:38:34 ID:VxOTkVow0

>>667新車で15年前に購入した420万円だぜ
お前らの中古Rとは雲泥の差だ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:41:09 ID:EXKrlqLrO

今、車は何に乗ってる？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:41:51 ID:08hliJ0n0

国内専売でよかったよ。
欧州なんかで本格的に売りでもしたら1983年電制四駆ポルシェ959がらみで
ドイツ人に反日感情を植え付けかねなかったのではないだろうか。

671 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 04:52:12 ID:VxOTkVow0

>>669今でもY32だぜ

672 ：仮面の忍者Y32セドリック青春白書 ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/11(土) 04:57:50 ID:VxOTkVow0

>>670神経質だな頭はげるぜ。リーブ２１

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:59:28 ID:dQTfaZGqO

ドイツ人ってそんなにアナルの締まりが良いの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 05:32:04 ID:UMN/g3IPO

>>672
おい、ヤン車さっさとその臭い車、ロシアに輸出してやれよｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:12:55 ID:8I7sf26BO

セドリックを馬鹿にするスレでも作ろうかσ（＾＿＾；）？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:23:08 ID:CAtXO0lc0

>>644

うん　理解のある妻です。ほんとよかった
Ｒ３２買うとき　えーっていわれたけど許してくれたし
修理に車体と同じ額かかっても文句一ついわなかったし
ありがたいです

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:23:43 ID:CAtXO0lc0

>>643
それ欲しいんですよ～いずれつけるつもりですよー

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:24:36 ID:CAtXO0lc0

>>642
いや、資金的にちょっと苦しかったので売って
修理費に回しました
３２はいいよね。今でも美しい姿してるよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:25:39 ID:CAtXO0lc0

>>645
それも考えました・・でも両方もてる余裕も経済力もなかったし・・
色々悩みましたよ。ローンが増えるのはこまるしね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:43:40 ID:bqkl7/oT0

純正タービン、ノーマルブースとブローした方います？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:40:46 ID:xnczQM7yO

純正タービンブローしたでぇ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:30:21 ID:jd7sQfON0

車体がブローした

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:32:49 ID:8APb4VIkO

あぁエキゾースト側の羽は飛ぶね。欠けらが触媒に。。。セラミックだし割れるよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:42:28 ID:Zzl3d8ylO

新車420て…ﾌﾟﾌﾟｯちなみに今は50てとこだなﾌﾟﾌﾟｯ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:38:29 ID:egD2au860

>655
もともと、高速ではリヤの効きがいいから
フロントディフィ付けてちょうどいいように感じる
わたしは、アブフラのものを付けてる
ＨＫＳ関西だと、地上高犠牲にならないので、関心有り

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:11:10 ID:uRRWCsob0

>>679
十分な経済力では？

前スレで次々に決めていくの
ｳﾗﾔﾏｼｶﾀ…

687 ：655：2006/11/11(土) 21:29:18 ID:4ss187420

>>685
ﾚｽどうもです。
言われてみればそうですよね。
参考にさせていただきます。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:57:00 ID:06MepyUH0

リアのディフューザー取り付け思案中。
トップシークレットの付けてる人居ます？取り付けに、穴開け必要？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:17:11 ID:4PqYujTbO

どっからどう見てもＲ32はカッコイイ～！それに比べて時期Ｒはデザインが悪すぎ、もっとコンパクトにして車高を低くしろどぅゆうつもりでデザイナ‐は企画してるのか？？
Ｒの冠が泣くぞ！Ｒ32万歳～！！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 05:37:42 ID:Sef/yGIZO

しかしGT羽付けてる32は一気にダサくみえるのはなぜだろうか…。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 08:39:46 ID:+zKT06O40

BNR34のリアスポ付けてるのは何台か見たことあるが、そこそこかっこいいと思った。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:16:39 ID:9Bpn+/3x0

スピードメーターを新品に替える場合
総走行距離は古いのに合わせることってできますか？
また０㌔からになるんですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:01:53 ID:fmQ3ufXb0

空力を考える→丸っこくなる→ださい　＝次期Ｒ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:36:24 ID:mBWTsKz/0

ホント、空力意識したデザインの車ってどれもカッコ悪く見えるよね(--;
次期R情報にもガカーリさせられたよ。性能もイマイチ進歩無さげだしｗ
丁度33Ｒが出たときに速攻で32R最終型買った時の記憶が蘇る．．．

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:46:52 ID:CLRlwBxRO

でも平成以降のRって、基本的に速さ(+安全に？)を追求してった・・・んだよね？
そう考えると単に速ければｲｲかな～って思える。
ただGT-RならFR・・・はまだしも、直6であって欲しいような・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:36:09 ID:NZGidpj1O

32Rに18インチホイールはどう思う？やっぱり似合わないかなぁ～？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:09:04 ID:+S3oKqA/0

いまどき、１８インチなんて普通でしょ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:13:26 ID:NZGidpj1O

そーなんだけど。でも似合ってはないよね（汗）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:04:21 ID:nPcmNFlv0

俺も16ｲﾝﾁから18ｲﾝﾁにしたけど
標準車だからディスクが小さく空間が
空きすぎてカコワルカッタ。今は17ｲﾝﾁ（33Ｒ純正）
にしてます。タイヤ外径合わせる為にタイヤも235/45に
しています。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:43:06 ID:ve8xqF8TO

R32のGT-S(ハイキャス付)のステアリングはR32GT-Rに無加工でつきますか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:40:18 ID:bAGz4QYaO

>>700
取り付けれるかどうかは知らないが、それって意味あるの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:56:26 ID:ve8xqF8TO

>>701
純正のステアリングが好きなんだけど、いま付いてるやつがボロで、
ちょうどオークションでGT-Sの綺麗なヤツが安く出品されてたんですよ。
で、それ買ってホーンボタン付け変えればGT-R用っぽくなるかな～と
思ったんで聞いてみました。
純正が欲しい場合、新品はもう生産中止だから状態の良い中古を探すしかないんだよね？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:51:11 ID:nguBy0ENO

18インチ、ＬＭＧＴ４にブレーキデカいの入れた。ブレンボ、コスト考えなきゃカッコイイぜ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:55:12 ID:VCpYU+ja0

>>700
無加工でつく。ただ前期と後期であれの位置が違うためその互換性はない。
>>701
意味ある。
GTSのステアリングの方がオークション等ではかなり安く買える。
ホーン部分だけRにかえればみためわかんないよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:57:30 ID:jbiPJ9BnO

迫力みせるには18インチだろうな。まぁツライチ狙うんだったらツメオリ加工が必要だが。キレイにみせ走行性重視なら17インチ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:12:06 ID:UhIFjNOD0

ステアはＧＴＳＧＴＲはボタン以外同じだとおもうよ。

※エアバック付き車を除く

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:06:01 ID:MjzwxlhbO

ステアリングは前期後期関係なく付くには付くけど、ボス裏にあるハイキャス？のセンサー位置が違うから前後期合わせないとダメ。
穴の位置が12時にあるのが後期。
ズレてるのが前期。

ヤフオクとかで失敗するなよ！
俺は失敗したけどね(-.-;)y-~~~

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:36:04 ID:fzbA0WGIO

>>702
【ロブソンレザー】
買うより安くて新品同様
うちのは赤ステッチにしてもらいました

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:35:34 ID:xN31l8GM0

32中期はクラッチプッシュ式だけど前期にあたるの？
でもハイキャスセンサーは斜めだよね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:57:46 ID:IzE4fDrHO

ついに明日BNR32が納車されます。
楽しみなのと不安もありますが、皆さんこれからよろしくです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:00:37 ID:vPYaZVLt0

>>708

型代っていくらでしたか？以外と安いがアルカンタラは中止中か。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 05:40:30 ID:NJQKFcb6O

>>710
おめでとう！大事に乗ってＲライフを楽しみましょう！何よりマナーを守り安全運転がＲノリの基本だよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 06:16:50 ID:0RKLJsDu0

>>710
本日は納車式ですか♪
おめでとう！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 07:30:08 ID:kSohWKL7O

>>712 >>713
ども。安全運転と良いマナーと純正の姿を程良く維持して行こうと思います。

これから陸事で待ち合わせなんだが、緊張する…。
着いたらすぐわかるだろうなぁ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:10:30 ID:IxilvPG8O

素人な質問ですが…
エアコンが急に何度にしても温風しか出てこなくなってしまいました。
自己診断したら２２のコード内気センサー異常のようです。
ちなみに内気センサーはどこに付いているのでしょうか？
品番、価格もわかるようでしたら教えて下さい。
宜しくお願いしますm(_ _)m

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:36:49 ID:NJQKFcb6O

>>715
灰皿の右隣くらいだったかな？センターパネル外して右下のホース

納車君は走り回ってんだろうな（笑）

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:25:21 ID:1aznCv/E0

>>647から
>>672あたりまで随分空白あるんだけど（表示されないのが所々）、なんかあった？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:33:58 ID:8CQsMWTU0

>>717
NGワード登録してる？

変なのが湧いてきただけだよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:44:53 ID:kGuU4ByU0

誰かポンカムのみ交換してるオーナーいない？
ノーマルコンピュータ、ノーマルタービン、ブーストアップ無しで・・・
インプレよろしく

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:16:50 ID:vgQf525U0

リフト量がでかくなるから本当はやったほうがいいけど
ギリギリセッティングなしでいけるんじゃないかな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:25:53 ID:FOGu/UjU0

この車にあうチャイルドシートを探しています。
何度か話題には上がっていると思うのですが、できるだけ最近の
チャイルドシートで,これなら使える、こうやれば使える、というような
情報ありませんでしょうか？

調べ方が悪いと思うのですが、最近のモノでの情報が探せなくて...。

よろしくお願いします。(R32買い替えの危機なんです～)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:38:36 ID:x/66B0rN0

つ買い替え

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:35:44 ID:hWoS3sBR0

>>715

こないだ間違えてぶった切ったときの明細を見ると

センサー、インカー　2772001U00　\1,800

自分交換のため工賃は不明。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:52:42 ID:5MBCywyVO

715です。
716さん723さんありがとうございました！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 07:46:26 ID:xCQtjfroO

>>722
いや、一人目ならいけるだろ。二人目なら…２シーターだと思えば

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:19:36 ID:9dlS3Ooa0

>>721
後部座席なら何でもいけるんじゃね？
座面の凹み部分はタオルとかで埋めて
ウチはそうした、もう5年も前だから最近のは(ﾟ⊿ﾟ)ﾜｶﾝﾈー

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:47:08 ID:vJx05fNG0

>>721
下の子用にアップリカマシュマロニューボーン装着してるよ
運転席側後部座席に鎮座してるわ
少し無理してるけど、ちゃんと時計回りにターン可能
ターンさせて水平に寝かせると横にいる嫁さんは窮屈だね
上の子用に助手席にはジュニアシート♪
凹み部分には座布団だね～
大丈夫、問題無し！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:09:14 ID:PeGJ1qQr0

>>709
あ～自分もそれ悩んだ。
中期ってどっちつかずなんだよね

クラッチは前期だすなぁ
ステアリングは12時にあれがあるから後期だす

ほかにもヘッドライトやらなんやら

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:20:02 ID:6jVkmRpJ0

22万キロを超えたあたりから異常に加速が良くなった(やたらとブーストのかかりが早い)のですが
大丈Vでしょうか？
サス以外はノーマルでエンジンのオーバーホールもしてません。
最後の力を振り絞っているのでしょうか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:33:54 ID:3tyf+SFs0

蝋燭の消える瞬間の如く。。。22万キロすげー

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:34:50 ID:tYBRb7pBO

>>729
それは・・
いわゆる、切れる前の電球と言うか
燃え尽きる前のロウソクと言うか・・・

732 ：黒べんつう　のり。：2006/11/16(木) 02:13:42 ID:cf/K6HCt0

国産に詳しくないので、スレ違いなら勘弁。

１９日午前０時過ぎ、神奈川狩場インターから保土ヶ谷を貫けて横浜方面での出来事

自分マジェで走ってましたが、途中１０年以上前のGT-R？に煽れました。

自分は煽った訳でもないし（走行車線が違う）。自分が横をブッチしたのが気に障った

んでしょうか？信号待ちの時も、後ろで、エンジンを吹かしまくってました。

　自分ここ１週間睡眠時間５時間位（試験が近い）で、昨日火曜日、ジムでベンチプレス１２０キロ

４０回位あげて、疲れてましたので、おとなしくしてました。

　本来なら、バイクのスタンド降ろして、後ろの運転席まで行き、場合によっては

ボコりますが、入院されたら困るし、年収１０００万にキズがつくので止めました。

　R３２かどうか分からない（国産興味ないんで）んで、ちがってたらゴメンナサイ。

こういう人間が乗る車なんですか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 02:25:36 ID:1575k60iO

ディーラーに車検出して取りに行った時、
「今ちょっと試運転にでてますので、もうしばらくしたら戻ると思います」
なんて言われた事あるんだけど、普通車検で試運転なんてするか？
まぁあの時はエアフロ交換とかしたんだけど、それでもなんかいい気持ちしなかったなぁ…
皆さんはどう？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:25:20 ID:jHe8yr0nO

>>732
釣りか？国産興味ないわりには、スクーターは国産ですかそうですか。
ﾏｼﾞﾚｽすると、32に乗ってる奴全員がそうとは限らない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:28:07 ID:eTTSDIiG0

なんだよマジェスタかと思えばダサスクーターかよｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:50:40 ID:Jwu0OJkw0

変な燃料に釣られるなよｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 06:47:15 ID:EsOnI5RE0

睡眠5時間ってそんな少ないか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:24:48 ID:IYPtcekN0

>>729
燃料フィルターが詰まってるか燃料ポンプが弱ってくると、燃料の送りが悪くなる。
燃料が薄めになりエンジンの伸びが良くなったように感じるが、それがさらに進むとノッキング起こしてブローする。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:05:44 ID:BfeKyAw+0

>>729
他の車種だけど、異常に加速が良くなったと思ったら
ブーストが2ｷﾛぐらいかかってて即ブローした人知ってる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 11:22:00 ID:jEEvRxDj0

>>729
カタツムリOH前はそうだった。
タービンの軸ガタガタだったけど風車がメチャよく廻ったｗ
22万㌔メンテなしだったら一回ﾁｪｯｸした方が

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:57:35 ID:i00miP02O

ほんとはｶﾞﾘｶﾞﾘのｶﾛｰﾗ海苔だろw

とりあえずお前は氏ね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:56:17 ID:f6Cd/8t60

>>729
まぁ、ホントに乗ってる人だとして・・・、
１５万キロオーバーホール無しってのは聞いたこと有るけど、２２万はないね。乗り方にもよるけど。
これを機にあ～んなことしちゃったり、こ～んなことしちゃったり、検討してみては？
そのままなら、必ずブローするでしょ。
ブローしたら場合によってオーバーホールも出来ない。
その前に是非。。。

東名のコンプリートとか・・・
なんか営業っぽくなった。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:20:24 ID:+WW8CM4R0

>>742
リアルに22万キロ、エンジンはそのままです。
ただ、走行2万キロの中古を購入し、それ以来、使用のほとんどが
高速道路だったためかもしれません。
車通勤ですが自宅も勤務地も高速入り口の傍にあり、休日も遠出以外は
他の車を使用し、ガレージ保管だったためコンディションは相当良いです。
サス以外はノーマルと書きましたが、ノーメンテではなく
エンジンオイルは1回/5000km、その他は1回/2万キロを死守してきました。
クラッチは一回しか変えていませんが、あまり減っていませんでした。
その他タイミングベルト交換のときに他のベルトやWP、樹脂配管は
総とっかえ（に近い）をしてます。
サスを変えたときにブッシュやアッパーリンク等かなりの勢いで新品交換してます。
ブレーキキャリパーも一回オーバーホールしました。
あとお約束のエアコン、ライトのスイッチも一回壊れました。
ただ、エンジン、タービンがそのままなのでやっぱこれかなと不安だったので書いたです。
エンジンが運命の分かれめかと思ってます。
来年の10月に新しいGT-Rが出るようなのでそちらを買う気がかなり
高まっているのですが、エンジンをオーバーホール/載換した場合、あと10年くらいは
これに乗らないともったいないかなと。(そーでもないか）
でもけっこう悩んでいます。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:41:06 ID:wD7FPN7bO

>>743
神奈川県警の高速隊のＲは最後32万㌔だったと見た事がある。
しかも他のパトカーと同じ通常整備らしいｗｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:52:12 ID:vs8aZypcO

そして今は廃車になったらしいね神奈川県警の３２。昔乗ったことがあるんだけどそれが初めてのBNR32ですっごく感動した覚えがある。写真も撮ったなぁ。シ－トなんかｶﾊﾞ－かかってたから極上だとおもうんだが本当に解体したのだろうか…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:36:28 ID:ok6cxl970

>>743
買い換えずに、３２に乗り続けるべし！
でもエンジン＆タービン交換も「金」と決断するまでの「心労」が大変だよね・・・。

747 ：亀：2006/11/18(土) 00:53:44 ID:9b0wvcv9O

>>711
１８000でした。
型代とかはなく張替料金のみでした

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 07:17:59 ID:w4XVwXniO

>>亀
空気嫁

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:36:05 ID:9b0wvcv9O

>>748
は？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:32:40 ID:bugHPWgs0

誤爆と思われ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:44:06 ID:YoVjvztc0

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100061202A4000698003.html

↑これどう思う？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:28:42 ID:rEHShET40

メーター変えて記録簿なけりゃ5キロでも走不明20万キロでも（ｒｙ

マジレスするとこのトラスト企画って所は日本中から事故車をかき集め
パーツその他をコンバートしまくって車を作ったりパーツをオクで捌いてる
それに納得できれば、パーツは値段も高い方ではないし、無知な店ではない
改かOHベースかな

と思う

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:33:33 ID:YoVjvztc0

トラスト企画のことは重々承知なんだが現状事故車じゃない
Ｖスペがこの値段っておかしいな～と思ってね。

という自分もこのまえﾘｱｼｰﾄ買ったけど悪くはなかったよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:45:52 ID:Tx8P9llG0

気持ち悪いほど安いね。Vスペなら200万円前後が多いけれど・・・。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:52:54 ID:y1uYHba/0

話の流れのついでに聞いちゃうけども
ヤフオクでトラスト企画が出品してる物って妥当な価格設定？
状態は写真の通りってな感じの説明が多いけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:29:27 ID:C+TFuQjQ0

トラストについては結構観察してるけど個々の説明は少ないね。

値段についていうと高いものはかなり高い。

純正バンパーなんか５万だったし・・・。

それとＶスペックⅡだけど部品むしりとった車か
もしくは・・・。でなければ安すぎるね

書類がない可能性も少なからずあるけどその可能性は低いかな～・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 06:59:45 ID:YFdtfv9wO

いまさらだがシルバーのBBS-LM18インチが欲しくなった。32Rに装備してる画像あるサイト知りませんか？今はLM17付けてます。

758 ：1990ｶﾞｿﾒﾀ：2006/11/19(日) 09:22:47 ID:IKFZ0RLf0

アルミついでに 245　45　17インチ9JJ オフセット+30でフロントツライチっぽくなる？

>>757
ttp://www.australianinfront.com.au/users/justin/skyline_gtr/bbs_02.jpg
ttp://www.australianinfront.com.au/users/justin/skyline_gtr/bbs_01.jpg
これって18かな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:27:35 ID:IKFZ0RLf0

>>757
ｺﾞﾒ１７のようですた

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:31:27 ID:xj1SJKie0

http://www.carsensorlab.net/car/d.php?mcd=NI&scd=S054&bkcd=CI0000396301&trcd=91

ついに１０１０万の値がつくようになったか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:43:18 ID:m+Cnk2uR0

>>760
タイヤは当時の物が付いているのかな．．．

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:21:36 ID:8uZz3r7b0

走行600kmで替えてればおかしくね？
かといって替えてなくてもおかしくね？
つまりあてにならんってことだ
距離でクルマの価値が決まる今の観念ならこんな詐欺紛い商売も楽勝
仮に１２年ほったらかしだったら１ｍｍでも動かせば油水ダダ漏れ
タイヤはエア抜けててゴムが下のほうに垂れて固まって粉砕
恒温恒湿の部屋でも経年劣化するのに、水蒸気を少しでも吸収した
オイルやフルードに触れてる内側もボロボロ
特にクランクジャーナルのメタル密着部やクランクピンメタルの外側ケース本体や
トロコイド軸受けやカムジャーナルなんかｗ
当然ｗｐのケース側なんかぐちゃぐちゃ　ＭＴやＤＦの軸受けなんかスゲーことにｗ
保管条件次第じゃ下手すりゃシャシ塗装の前処理で酸洗いされてるところが
雨水に流されずに残っていてグズグズ
買ってから結局タダでは済まない
記録簿なんかいくらでも偽造できるし

整備されてて程度悪くないエアコンついたＶスペ２の中古でも３００万以内で買って
２００万掛けた方が結果的に安くて良い車になると思うぞｗ

ところでなんでリップが塗装してあるのよ
イラネーｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:55:03 ID:CZdJyD/k0

確かに(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈーとこは同意だが
お前は文面にアホな部分が多いので
お前も(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:11:13 ID:OIZPu+tB0

これ買うならディーラー系中古車センターで
400万台のBNR34前期Vスペ買うな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:20:10 ID:8uZz3r7b0

>>763お前ごときは華麗にヌルー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:26:48 ID:icb/vvYYO

>>758
ミついでに 245　45　17インチ9JJ オフセット+30でフロントツライチっぽくなる？ >>757 ttp://www.australianinfront.com.au/users/justin/skyline_gtr/bbs_02.jpg ttp://www.australianinfront.com.au/users/justin/skyline_gtr/bbs_01.jpg これって18かな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:33:55 ID:CZdJyD/k0

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:45:25 ID:Eh7hBR7y0

>>760
オレの知る限りたしか２年前からずーっとでてる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:45:06 ID:IKFZ0RLf0

なんだ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:02:26 ID:YFdtfv9wO

画像ありがとう。9Jならツライチは～15くらいだね。17LMは32場合さいこうで9Jｰ20だからツライチにはならない(T_T)

771 ：1990ｶﾞｿﾒﾀ：2006/11/19(日) 17:18:53 ID:IKFZ0RLf0

>>770
レス㌧クスですた

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:30:16 ID:k2+LAkao0

ｴﾝﾄﾞﾚｽの355mmﾛｰﾀ+F:6POT&R:4POTｷｯﾄ入れてて17ｲﾝﾁのLM入るかな？
TE37は17ｲﾝﾁでOKだったが．．．

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:22:48 ID:fmCEvpV40

フロント1,5センチダウン、リアノーマル。
この車高で9Jオフ16って無謀でしょうか？
左リアがはみだすかな……？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 05:40:39 ID:x9Y0mjtUO

最近、内気で運転してても外からの排気ガスで顔や服に排ガスのニオイがつく…故障疑いがある部品わかる人教えて下さい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 09:06:30 ID:/tlz+K+TO

エアコンのブロワモーターの所の内外気の風導板が壊れてる(割れてる)んじゃない？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 10:15:36 ID:Chl8PtDn0

>>773
インチ数は？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:31:03 ID:NHQH0xH9O

最近回転数が下がって走行中でもエンストこくようになったのだけど何が原因かな?エアフロ、エアクリ、バッテリー(ホームセンターで二千円くらいのボロいやつ)を疑ってんだけど…。仕様はどノーマル。誰か教えて!

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:17:22 ID:Chl8PtDn0

>>777
急にアイドリングの回転数が1.5krpmになったりする？
もしそうなら、疑わしきはエアフロとO2センサーかな？

コンサルタントがあるお店で調べて貰った方が良いよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:25:35 ID:NHQH0xH9O

777です。急にあがることはないけど急に下がるっていう感じです(T_T)

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:43:55 ID:VgVT+eyr0

そんな場合はたいていエアフロだよ。
エアフロセンサーをキャブクリーナーで清掃すれば一時的に復活するかも。
何もしなければそのうちセンサー異常と判断して2,000回転位以上回らなくなる。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:58:26 ID:NHQH0xH9O

777です。早速キャブクリーナー買って掃除してみます。ありがとう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 16:29:22 ID:Chl8PtDn0

>>781
使用年数走行距離にもよるけど、やっぱエアフロかな。
即エンストに繋がって危ないから、交換した方が良いよ！値段そんなに変わらないからNismoのにしちゃえ！
あっ、でもドノーマルなら、純正品が良いか。

昔、TypeM時代にエアフロトラブル経験があるけど、あれは怖いね。いつ止まるか分からない不安と、止まったときのハンドルとブレーキが重たくなる心理的ショックは大きい！！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:06:34 ID:B9pmkV3HO

俺もエアフロに一票。
あれ恐いよね、交差点の右折待ちの時なんかガクブルでしたよｗ
俺の場合も掃除したら、一時的には直ったけど、しばらくしたら、また症状が出たから結局交換した。
やっぱり、交換するのが一番だと思う。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:44:29 ID:4Hmv9A4F0

漏れのは17万キロだけど、
ｴｱ風呂やO2ｾﾝｻなんか一度も掃除とか交換してないよ。

ｴｱｸﾘﾉｰﾏﾙってのが効いてんるンだろうか？
あるいはチョイ乗りはしないとかが効いてるのかな？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:24:26 ID:sFkisW4K0

新車から乗ってるの？
純正エアクリは、そういう意味では大正解！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:43:14 ID:GPZNOhN70

Ｏ２センサーは関係ないと思う。
ディーラーで点検の時に「Ｏ２センサー２個とも完全に死んでます」
と言われた事ありましたがアイドリング不調はありませんでした。

Ｏ２センサー死んでも燃調が濃くなる程度らしいです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:48:30 ID:U4KJCy790

最近ＡＢＳと４ＷＤのランプが点灯してアテーサが作動しなくなることがあります。

ときどき症状が消えて正常に作動することもあるのですが、おそらくリレーかポンプ異常ですよね？

ＡＢＳが効かないとか４ＷＤにならないとかで通常の状態に比べ危険ということに気をつけていれば、このまま乗っていても特に不具合はないのでしょうか？

ここんとこお金が出てく一方で、少しばかり直すのは後回しにしようかと考えているのですが　orz

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 04:34:10 ID:M6JDNQQeO

マフラー換えたら3000rpm～4000rpmくらいでﾎﾞｺﾎﾞｺって被るんだが燃調系かな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:07:44 ID:bkBdytDC0

>>787
うちもＡＢＳと４ＤＷランプ付きっぱなしです・・・
TYPE-MにRB26載せたと思って乗っていますが、雨降りの上り坂などはアクセルに気を使います。

ちなみにアテーサの不具合箇所については、トランクにあるアテーサコントローラの赤LEDの点滅で確認できますよ。

自分のは点滅13回でしたので、どうやらＧセンサーが怪しいようです。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:47:23 ID:AqqCKLq70

>>789
Gセンサーは良く壊れるみたいですね。
中古で出回ってるセンサー自体は大して高額じゃないけど、取り付けがデリケートな部分なので、工賃かけてプロにやってもらわないとダメな所なんだって。。。何とかならないものかなぁ～。。

あ、VスペとN1のアテーサって同じプログラム？ STDとは違うよね？？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:40:30 ID:WK1S0AJL0

>>787
毎年、夏になるとその症状が出ていました。
ディーラーで見てもらったら、フロントのＡＢＳセンサーと言われた。
しかし、なんで夏のみ？
もう、そんな状態で６年．．．．

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:44:25 ID:AMXeKv5C0

ソケット差込とナットを締めるだけだけど>>Gセンサー
プロじゃなきゃダメというようなしろもんとは思えないけどｗ

変な所にぶつけると蛍光管が赤くなるけど、ありゃただ貼ってあるだけなので赤くなったからって壊れたわけではない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:40:43 ID:EypuG9y00

３３純正ホイールは３２に付けると面いちにはどれくらいのスぺーサー
がいいですか　教えてください

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:37:20 ID:WQ4CCrWP0

みなさんにチト質問があります
訳あってGT-Rを手放さなくてはいけなくなりました
現状は車検切れの当て逃げされたままでの保管になってます
H2BNR３２　NISMOですが
廃車にするのと現状で売るのと直して売るのは
どれが一番良い選択なんでしょうか？
教えて君ですいませんがよろしくお願いします

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:45:38 ID:PO3wuzNlO

nismoは廃車にするのは勿体ないよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:12:03 ID:lCefjdrZ0

>>794
廃車にするぐらいなら店に現状で引き取ってもらったほうが喜ばれる。
直して売るのはバカバカしいからやめたほうがいい。
ちなみに何県？

797 ：７９４：2006/11/21(火) 22:24:07 ID:WQ4CCrWP0

>>795さん
そうですか・・・
やっぱりもったいないですよね。

>>796さん
青森県です。
絶対に直してあと１０年乗る！
つもりでした＿|￣|○

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:31:53 ID:Aw+b6SXWO

>>793
参考までに…オイラの仕様。
前後ともタイヤとフェンダーの隙間が約２センチの落とし具合で
20ミリのスペーサーを使用してます。
リアはツメ折りが必要かも？程度のツライチで、
フロントはリアに比べて内に入ってて、あと５ミリは出せそうな感じ。
車高の落とし具合でキャンバー角が変わるので、注意が必要です。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:39:28 ID:iY3ewrje0

ツメ折りした後に、副作用みたいな不具合ってないの？

800 ：２８ｚｘ：2006/11/21(火) 23:44:50 ID:jbKbMx5w0

797＞直して乗ろう！そのＲと出会ったのも何かの縁だよ。
廃車にするも直して乗るもあなたの自由。
そのＲの運命はあなたにかかってる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:29:49 ID:BfOVMBGu0

>>799
塗装が割れる
錆びやすくなる
板金暦有りになる

802 ：789：2006/11/22(水) 09:50:52 ID:4IyiZdqH0

>>797
もし廃車にするなら、Ｇセンサーください！＞＜

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:16:24 ID:aseup6RF0

エア風呂高いんだよね　2個で7万円　チーン！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 11:15:56 ID:FhRgyFBl0

カンカン音がぁー
もうだめぽ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:19:18 ID:QoYG3+knO

カンカンキター(･∀･)

ご愁傷様でつm(_ _)m

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 16:45:23 ID:N9fysGQ60

エンジンについてお聞きしたいんですが
Ｈ４年式でメーター交換で走行不明
日産の記録簿付きで推定１７万キロ前後なのですが
現在エンジンの調子は距離の割りによいのですが
各部の劣化もあり距離も距離なのでＯ/Ｈを考えてまして
ネットなどで検索したんですが
きっちりＯ/Ｈとリビルト載せ変えとでは値段的に差がないので
どちらにしようか迷ってます。
双方の利点や不利点などありましたら参考にしたいので
よろしくお願いします

なお今後エンジンを４５０～５００馬力くらいまでは上げたいと考えてます。
そういった場合の事も含めてどちらにした方がよいのか
ご指導願えたらありがたいです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:41:44 ID:EarJw5e4O

出勤途中でＲ３３ＧＴ-Ｒと軽いバトルになったんだけど速かったっす～
車の事考えたら踏めなかったんだけど面白かった
給排気交換だけのエンジンノーマルではアッサリちぎられました…
ブーストアップしようかな…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:00:21 ID:bjJqxbuAO

>>807
いや、気合いだよ気合い。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:17:42 ID:04FOTbG/O

カンカン音したらなんでダメなんですか?

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:06:52 ID:Cc4OLAWW0

>>807
ふわわ越えればビビリミッター作動で勝てるかもよ。
R乗りでも結構踏めない人多いしね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:20:38 ID:HeCd8JQMO

助手席の目のまえのダッシュボードがもっこりしている車多いと思うんだけど、もっこりを直す最善方法知っている人いますか?買い替える以外で。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:56:24 ID:vxhxswbD0

>>810
807じゃないがノーマルエンジンだと５速でなかなか加速しないから
overふわわは逆に厳しいのでわ。。

ちなみに漏れはふあわでビビリミッター作動しますたorz 一般道ですが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:38:34 ID:0EWV2lIA0

>806
OHをするのには理由があります、リビルドは工場で機械が組んだ
エンジン、OHはエンジンをバランス取りして手で組み込む
社外品でパワーのための耐久性を上げたり水やオイル燃焼室
周りを加工する時の工賃も安い。

450と500じゃ掛かるお金が全然違うよ、燃料やクラッチやタービンも
大体450までは何とか持つ設計だから、そこより上は全部強化しなくちゃならない

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:49:41 ID:hQh3M2lD0

２万キロ台の３２ってまだあるかな？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:01:11 ID:J42y547I0

すいません、32Rにジェットエンジンを搭載したいんですが
どちらに売っていますか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:11:08 ID:bjJqxbuAO

>>815
あなたの街のジェットエンジン屋さん。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:34:26 ID:05IUazpTO

ジェットニンジンならＣＤショップで手に入りますけど？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:56:32 ID:gEdCvHtk0

原子力エンジンなら日本海におちてますけど？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:01:40 ID:yR0uBF440

>>815
ttp://www.ihi.co.jp/index.html
億単位でよければこちらで売ってますよ＾＾

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:05:55 ID:gEdCvHtk0

石川島播磨？
よせやめとけ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:08:28 ID:BfOVMBGu0

>>812
逝って良し
一般道でふあわ㌔だして事故って自分だけ死ぬのはいいが
一般人とGT-Rを巻き込むなよ！少なくなってきてるんだから。
>>814
600kmしか走ってないVspecⅡN1があるがどうかしたか？
>>815
アメリカ空軍などに良い取引先紹介してもらえば？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 01:31:23 ID:u6m5Uk3Z0

32にN1ってあったか？

823 ：807：2006/11/23(木) 01:43:40 ID:O9NZQxc3O

今日のプチバトルでちぎられてチューンドＲの速さに魅せられてしまいました…
ＧＴ-Ｒサイコーです！ガキの頃から憧れてた車だから旧くたって気になりません
これからレストアとチューンを少しずつしていきます

824 ：806：2006/11/23(木) 01:56:04 ID:ghfWAG2E0

>>813
回答していただきましてありがとうございます。
参考になりました。
ＯＨを前提にいこうと思います。
馬力は４５０～５００と書きましたが各部分がくたびれてると思うので
まずはノーマル＋αに留めてボディーやくたびれた部分のリフレッシュをして
余裕を見て４００くらいまでにしようと思いました。

純正エンジンでは弱点もあると色々検索して見たりしたので
そういった部分の対策を施してもらおうと考えています。
本当に回答してくださってありがとうございました。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:18:08 ID:dIx1kAw/0

ＯＨって交換した方がいい部品、このまま使う部品を見極めるのは
ＯＨする人次第？

となると、また１０万㌔はいけるっても思えなかったり？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 05:43:57 ID:6ALC0Bzg0

ジェットエンジンなんかアメリカなら通販でも売ってるよ。

バイクに付けたり車に付けたり船に付けたりして遊んでる。

もともとは個人の小型ジェット機用なんだけどね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 06:11:39 ID:xx1eGtvA0

リビルドは悪くないけどが勿体無いのは元のエンジン
没収されちゃう所、コスト的な旨味は皆無
まあ持ち帰るなんてのも
フォークリフトとパレットでもなければ無理だしね。

>825
ブロックやピストンなんてシリンダーに大きな傷が入ってたり
しなければ洗浄のみで普通に使えるけどメタルとリングは全交換してﾎｽｨ

OH時に掛かる費用で明暗を分けるのはバルブガイド
ここが割れてたら凄く高くなる、普通のチューニングショップでは
打ち替えしないだろうから他に出すことになるし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:21:52 ID:N+SKNBtZ0

やっぱりという感じだが、BNR32-N1用のﾌﾛﾝﾄ・ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰも既に売ってないんだな
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:27:04 ID:pg2xYUjZ0

リアガラスのふちゴム（つやアリの方）が
浮いている・・・・。とうとう来たか。覚悟はしてたけど。
交換にいくらかかりますか、交換した人教えてください。
Ｈ４年式です。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:49:39 ID:eUT8ZD4j0

ガラス脱着なしで約5万。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:15:14 ID:HjL9lpo7O

RB26って32､33､34全部同じなの？34が一番いいみたいなのは無い？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:48:52 ID:xx1eGtvA0

34はカムシャフトのオーバーラップが若干良くてトルクが厚い
でもアフターパーツに比べればﾌﾟだけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:22:42 ID:B5zUTIfK0

セルモーター逝ったんですが交換大変ですか？

現在不動車状態です。

834 ：829：2006/11/23(木) 20:06:53 ID:eVIMTO+t0

>>830氏
５万円ですか・・・・。
ボーナス貰ったらＤに行こう。
ありがとございます。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:07:47 ID:RLuGQHAH0

自分で出来る。
ジャッキとウマと工具があれば。
セルモータもリビルドで手に入るし。

慣れないと多分半日くらい掛かってしまうが。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:49:51 ID:IK9TmQng0

>>833
外すのが面倒らしい。
ついでにクラッチ交換やってくれた。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:20:46 ID:N15X5rUj0

２０歳なったばかりなのに、幼稚園の頃からあこがれた32Rを買おうと思ってる
漏れは、やっぱDQNでつか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 04:00:46 ID:FVJz9mktO

>>837
そう思いつつ購入した22歳の俺です。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 04:05:41 ID:ogCUj1JoO

さっき雪道走っていた俺も22です笑

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:30:22 ID:ts/mr1eB0

漏れは23。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:59:20 ID:6FD+7OQ5O

25です。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:09:36 ID:lmBHjL/x0

97です。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:14:26 ID:O5pqDavVO

19歳巨乳です

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:07:37 ID:XTJktEwnO

巨乳なんかより19才で乗っている事にビックリ。
オヂサンが19才の頃は32出たばかりだったからなア。

25才でVspe2買ったヨ。
560万の新車でナ…。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:29:04 ID:I2+AFgxh0

俺も巨乳ではないけど19歳でBNR32乗りです。

846 ：1990ｶﾞｿﾒﾀ：2006/11/24(金) 17:46:09 ID:wFlOXfyt0

君たち維持費大変でそ
まぁ、がんがれ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:22:19 ID:2xReMQLYO

俺も19でBNR32乗ってるよ。パワステオイル漏れてるけどorz

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:13:40 ID:K0s9c7KMO

若い奴ばっかじゃね-か

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:35:39 ID:iUZCMK9s0

恥ずかしながら、自分45歳っす。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:41:51 ID:Tk/bYeQV0

恥ずかしながら、自分30歳ｯす

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:44:39 ID:6tjvmyAXO

やっと32Rを手に入れた28歳が来ましたよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:18:32 ID:kBIkm/m2O

自分もBNR32の納車待ちの19歳です。
ガソリンはレギュラー入れるとまずいですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:23:55 ID:tdh1waDy0

>>852
まずくはないんじゃない
でも、ハイオク入れる経済的余裕も必要だぞ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:26:58 ID:Icb5RMiyO

無鉛プレミアムガソリン入れないと爆発するよ。これまじ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:28:15 ID:AMt+HuY/0

ハイオク入れる余裕がないようじゃ維持は無理なんじゃ・・・？
と言いつつ自分はタイヤが・・・フェ＊＊ルだったりす（笑）

856 ：８３７：2006/11/24(金) 22:13:23 ID:N15X5rUj0

マジで！？俺より若い人でもBNR32乗ってる人いるんだ。
やっぱ買っちゃおうかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:20:44 ID:7JdefZe+0

遂に俺の３２Ｒは現役引退なわけですがやっぱかっこいい。
リアデフあたりからシフトチェンジでゴンゴンいうわ、上の方で火花がうまくちってなさげだわ、
いろいろありますが直しながらたまには乗ろうと思います。
みなさんも大事にのってください。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:44:13 ID:T9b9neJq0

俺は恥ずかしがり屋な39歳

859 ：845：2006/11/25(土) 00:21:35 ID:DirWuvlR0

>>852
ガソリンくらいハイオクいれようぜ。
ちなみに購入は全額自腹？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:56:43 ID:L1cAXY7+0

【チューン】ECUって難しいの？【仕上げ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161445315/

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:01:58 ID:yd49REvjO

要するに34買えねぇ貧乏人の集まりだろ？
貧乏人のくせにＧＴ-Ｒ乗ってるとか言うんだろ？
新車の軽以下の価値しかねぇ車でＷ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:22:29 ID:0QfFzEp10

貧乏人自体Ｒなんざ乗れない罠。
すべてが値段じゃねえよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 04:33:20 ID:xpbAVDPDO

釣られんなよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 05:02:36 ID:qvEZhGvt0

>要するに34買えねぇ貧乏人
これマジ34Ｒ海苔に言われたよorzになった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 06:30:28 ID:F6T0x5Bv0

>>864
そこで何故「orz」になるんだかｗ
３２Rが好きで乗ってたんじゃないの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 07:18:29 ID:pgIwBhLf0

>>865
同意

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:37:53 ID:zo1VySc0O

32には魅力があるからいいんだよ！
古いから貧乏とか言うのはナンセンス。
NISMO乗りの31歳です。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 09:07:36 ID:1ppW6a0qO

俺は33Rだからスレ違いだけど30代の人がおとなしいGT-R乗ってるの見るとカッコイイなぁと思う

なんか本当に好きなんだな…って

869 ：1990ｶﾞｿﾒﾀ：2006/11/25(土) 10:20:43 ID:DI7MM9hn0

32以外興味ないです。車自体に

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 10:26:20 ID:fFO8sU4V0

34Rも33Rも良いが、それ以上に32Rが良い。
だから乗り続けている。

理由なんてこれだけで良いんだよ。
貧乏も糞もない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:23:24 ID:z6vJIrVaO

３２に乗ってるのを外から見ると凄いかっこよく見えるよ～。普段は見えないけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:39:09 ID:Tk4iRsDE0

本当にGT-Rとは何かを分かってる奴なら、３４乗りでも３２をバカにしないでそ。
３２や３３があったから、３４があれだけの高性能になったんじゃん。
みんな分かってることだけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 12:08:32 ID:DirWuvlR0

流れぶった切ってすいませんが、みなさんの３２は1速→2速への
シフトチェンジを何千回転くらいで繋いでますか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 12:25:28 ID:HTiVaCcLO

34は多少大人雰囲気があるからあまり感じないけど、
32や33のフルノーマルに乗ってる老婦人を見るとかっこいいよね。
オープンカーに乗る老婦人もかっこいいけど

>>873
6000

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 12:53:41 ID:z6vJIrVaO

873＞街乗りで？？街乗りなら7500。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 12:57:20 ID:7MFJNdDZ0

32Rの維持費がかかると思いセカンドカーに軽を買ったが、軽の方が金掛かっている．．．
その分。年１万㌔に収まっているけど。Rの前に乗っていたType-Mは、年2.5万㌔ペースで乗っていた。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:07:37 ID:z6vJIrVaO

876＞だから？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:41:55 ID:1J086uZR0

新型が横に並んでもくやしくないのは良いな。
エボやインプなんか買っちまった日にゃｗ

879 ：873：2006/11/25(土) 16:35:48 ID:DirWuvlR0

>>875
はい。街乗りと考えてください。
自分は２５００～３０００くらいで繋いでるんですが、これって低いんですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:20:49 ID:L0RkxRxM0

オレもそんなもんだ>>879

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:48:51 ID:1cWxBxqo0

>>874 >>875
そんな引っ張るって乗ってんの？疲れない？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:59:13 ID:IU/QV+Rm0

>>881
釣られるなよ
街中で7500もまわしてたら・・・・
自分の車で試してみればわかるはず

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:26:11 ID:mVKynORJ0

1速→2速だから大丈夫じゃない？
ちなみに漏れは3000くらい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:04:05 ID:8kN3CX7B0

３４？ぷすっ
いらないよん
普通に銀行から金おろさずにキャッシュで今すぐにでも買えるけどね
だいたい重たいし立ち上がり悪いしなんだかライトバンみたいに四角いし
ごめんね３４オーナーくん達、悪気はないんだけど趣味じゃないんだまったく

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:47:57 ID:BQKQREWu0

H4年式を新車で買って乗ってます。
私も40歳です。管理職の立場になりましたが
手放す気にはなりません。嬉しい時、悲しい時
ずっとＲはいっしょでした。嫁も諦め、子供も
納得してＲに乗ってくれます。接待ゴルフに乗っていけば
得意先様に人気者のＲです。Ｒのおかげで商談が決まった
ことも何度かあります（相手バイヤーが車好き）まだまだがんばる
お父さんと32Ｒ。ぐだぐだ書いてすいません。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:51:29 ID:f80qJsH20

>>885

俺もH2年式を新車で買った現在39歳

嫁と子供と同じくらいの思い出がある。
ハンドルには現在16歳になった長男が１歳の時に付けた歯形が
クッキリと残ってる。

とても手放す気にはなれない。

俺も管理職になってゆとりが出来たから
今はセカンドカーでピカピカにしてるよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:21:38 ID:mVKynORJ0

部下がうらやますぃ！
と思う32海苔の24歳会社員でした。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:26:30 ID:75KXRITf0

http://www.youtube.com/watch?v=yhDYMCRvc-4&mode=related&search=
このツインドリを見よ！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:45:12 ID:L1cAXY7+0

片輪走行やってみたいｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=hV78xC7s93k&mode=related&search=

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:04:06 ID:FS9ZawVc0

ここ数日のカキコを見ると、イロイロな人が乗っているんだなぁと実感してしまった。
俺も、若造の時(22歳)に無理して買ったが、今でも大事にしている。
維持費は大変だし、今の低燃費車に比べるとガソリンも食う。
でも、魅力があるんだよね。運転していても楽しい。洗車しても楽しい。
買ったときからの気持ちは、全く衰えないんだよね。不思議と。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:08:56 ID:HWpJEcPnO

最初の車だから大事にしたいな。手放す人の気持ちがどうしても分からない。魅力が見えなることはない気がするよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:25:56 ID:WYme+M/W0

魅力が見えなるってとこにピクッｗときたが、まぁまったくその通りで大事にしたい罠！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 06:40:01 ID:VVA4LHxr0

手放した後他に載った時に気づくのヨ
「あれ良かったな」って
で、乗り換えられる奴は乗り換えるし、事情が許さず乗り換えられない奴も
忘れられない車になるのヨ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:33:05 ID:DfJN5ust0

新車から乗ってる人には気心の知れた魅力的な相棒なんでしょうね。羨ましいッス
自分にはまだ底の知れない魅力的な怪物ッス。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:35:42 ID:/VRbmM1LO

俺は33も34も好きだ！
現実、金銭が足りないから32を購入した。
走りは負けるが、スタイルの良さは32が最高だと思います。
女ウケは悪いけど、やたら年配のおっちゃんにはウケが良い！

あと、やたらFDに煽られるのは俺だけ…？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:39:43 ID:XT3fU+/JO

中古車の内装ってものすげぇボロばかりだなぁ。
エンジン周りも。
おまいらちゃんとメンテしてんのか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:41:39 ID:8ZlFnGsz0

13年も前の車に文句言うなら自分で直せ　貧乏人が

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:41:58 ID:IYLb6nWY0

金が足りないという理由で「３４欲しかったけど古い３２を買った」てこと？
だったら３２乗りつづけるのは難しいよきっと
余裕のなかでできないならなんでも同じなんだけど・・・
またボロボロのゴミにされた３２が一台増える希ガス　orz

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:21:55 ID:mSPFdFr0O

32の中古価格はぼったくりだよな。
いくら付加価値がつくといっても

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:36:45 ID:XT3fU+/JO

>>897
アンカーくらい付けろよ。

俺のはビッカビカだから心配無用。
ロブソン済だ。

ボロボロの中古車を見ると、車がかわいそうに思えるだけ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:53:59 ID:aoI+rA4EO

>>899
ハチロクよりはマシだろ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:07:01 ID:HWpJEcPnO

金がないから３２にした。←これ最悪だわね。レストアするくらいの気持ちがないと乗れないし乗って欲しくない。トラスト行きが増えるだけだよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:43:30 ID:mSPFdFr0O

レストアってどこら辺までがレストア？
座席がくたびれたからレカロ入れるのはレストア？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:38:04 ID:2xrkN8EVO

新車の32と33と34が100万で並んでいても俺は32を選ぶ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:08:48 ID:WYme+M/W0

>>903
ﾚｶﾛはﾁｭｰﾝってことでおK。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:10:25 ID:WYme+M/W0

>>904
禿げしく同意。
(一瞬34と迷うかもしんないけどｗ)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:15:59 ID:9xvoyIvfO

>>896
確かにEgルーム覗けばどんだけ手入れされてきたかわかるよな。
パーツ変えてしまえばほったらかしで化石みたいなのもよくあるじゃん。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:48:05 ID:VVA4LHxr0

俺は迷わず全部買うな・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:38:07 ID:Sz3IVUaZ0

俺も。１台１００万てことは、全部あわせても３００万だからね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:49:43 ID:ftmw9tAl0

パッドとローターが減ってきたんで、
交換しようとヤフオク見て物色中なんですが……。
純正住友キャリパーの方何入れてますか？
今現在はN1ローターに純正パッドです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:07:16 ID:8ZlFnGsz0

チタン改
町乗りならブレーキホースと合わせて
不満はない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:27:58 ID:lMcQDJ//0

チタン改、鳴きと汚れが

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:46:54 ID:XQrZxPzF0

BRIG type RALLY HARD
効く、汚れる、(軽量ﾎｲﾙだと)鳴きやすい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:51:13 ID:ytqZLJDs0

ロッキードZCかな。今はどこが売っているかしらないけど、
結構良いよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 03:43:06 ID:j5voELEoO

先輩方VｽﾍﾟｯｸのﾌﾞﾚﾝﾎﾞとN1ﾛｰﾀｰっていくらぐらいで手に入るのでしょうか？
今のままじゃ恐ろしくて・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 03:52:20 ID:wSUrfXdB0

>>915
オク見てみれば？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 09:01:26 ID:sObJ005AO

鳴きが気になるんだったら性能なんて追求できない。
馬力アップとかやめてください。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 09:26:41 ID:8eULy8ARO

10万㌔走ってもハブガタ出ないのは流石だ！Ｓタイヤ使っても平気だしな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 10:37:29 ID:wc/V5oaC0

サーキット走るならどこのパッドがいいですか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:11:42 ID:wM8EEfgC0

>>919
そこそこ名の知れたメーカーだったらどこでも大丈夫。
「サーキット用」ってのを買えばいい。
たいして変わらないから。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:43:38 ID:WYsHhlc20

>>98
H6年式ですが、運転席側床が腐って抜けました。まだまだ乗るつもりなので直しました。

さきほど、高速走っていたらミッション付近から煙が．．．室内がデフオイルくせぇ～

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:44:34 ID:WYsHhlc20

アンカー　ミスった

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:55:14 ID:j5voELEoO

>>916
確かに。ちょっくら調べてみます。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:23:40 ID:VMCaZqdT0

サーキットなら
SEIのサーキットスペックはお勧めしないっす。
筑波2Kでフェードしたっす。
2ヘアで刺さるかと思った＠＠）

エンドレスのCC-Rは全くフェードの気配さえもなかった。
ただし、ホイールは鉄粉でザリザリだったけど^^;)

ま、いくら走っても綺麗で鳴きもせず、
フェードもしないミラクルな安いパッドがあれば
皆それ使うわな。。。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:50:05 ID:IJyxmAYp0

>>893
湾岸乙！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:33:16 ID:kBJ3KvBG0

やっとこさ来年頭に免許を取れる年になるので、最初の車は自分と同じ年の
R32のGT-Rにしようと思ってんだけど、中古車を考えてんだけど、中古で
買うときの注意点について教えれ。

ドノーマルでも程度が良ければいいかなと思ってます。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:44:18 ID:vh1lgSk30

>>926
>ドノーマルでも程度が良ければいいかなと

ドノーマルに乗りたいのでなければ、ドノーマルはやめたほうがいいです。
いくら程度が良くても普通に何十万も修理代がかかるので。

それより、自分の目指す馬力に近いものを見つけてくる方がいいぞ。
事故車でも気にするな。どうせ自分で事故るかもしれないし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:27:27 ID:uDAoCPMp0

>>927
事故車でも気にするな。どうせ自分で事故るかもしれないし。
　　　　↑　　　　　　　　　　　↑
無責任な発言だな。まあ、どーでもいいけど。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:33:25 ID:PIwlikQLO

>>927はアホ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:41:52 ID:V+4D11k6O

>>926
まず人にものを聞く態度を覚えろ。話はそれからだ。

931 ：２８ＺＸ：2006/11/28(火) 00:45:01 ID:KSFQa87w0

926は同い年の元年式を買おうって思ってるわけか・・・。
まあそれはそれでいいけど元年式となるとかなり台数的にも限られているし
劣化部品の覚悟はしたほうがいいな。
実際ＧＴ－Ｒなんかは事故車も結構あるし現車確認は絶対したほうがいい。
修復アリ、ナシはこだわったほうがいいとおもうぞ。
ボディーの変えはないので。
元年式はガンメタ、黒の割合が多いね。無事故でも１００万前後ってとこかな。

俺だったら元年式より最終型の白がいいけどね・・・。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:53:54 ID:xqfbu6XV0

安いﾛﾄﾞｽﾀでも買って腕磨いてから買いな。

ノーマルでも280ps以上あるんだぜ、刺さって即歯医者だｗ

他人巻き込んだら一生モンだよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:57:33 ID:7kWCGP8C0

>>926
18で元年式のRか……
維持していくつもりなら年間200万は必要だと思う。
車庫で眺めてるだけっていうなら話は別だが。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 02:53:19 ID:YjNaV9DE0

Ｈ５～６年式の方がいいべ。それなら程度のいいのも結構あるから、
頻繁に乗らなければいくらか維持費も安いかと。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 06:26:49 ID:Wn6KPmwX0

>>926
悪いことは言わない、買うのはやめとけ。
金の面でどうにもならなくなる。必ずね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 08:32:01 ID:5fc/6W50O

みんな優しいなあ。

釣りでしょコレ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 08:38:48 ID:xZSPn77ZO

興味本意でBNR32には乗ってほしくない。

そんな事を感じました

ボーズのころに32に恋をし、32を愛している一人の人間として言わせていただきたい。

金さえあれば世の中の大抵の車は乗れます・・。が、車は乗り手を選べません。

車に意志がないのはわかっていますが、おいらは乗るからには、その車に愛される人間になりたいです。

くさいですが、これがおいらの本音(マジレス)です。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:26:44 ID:jpUNQKcaO

なんか批判的な意見が多いな…。
>>926は若いから維持するのが大変かもしれないけど維持費や修理費は、シルビアや180SX等の車種と大差はないと思うよ。ハチロクは泥沼だがｗ
ま、好きなら大丈夫だと思うよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:29:15 ID:zWxvrOtPO

>>926ではないのですが…。
現在18才、自分も来年の春に32Rを…と思っとります。
32Rを知り尽した知人と6年式を見付けまして。

一応仕事をしている身で、購入時には50万、その後月々2~3万は貯金していけるのですけど…。
こんな調子ではすぐに資金が足りなくなってしまいますかね？
エンジン関係はノーマル維持で、大人しく乗っていきたいという人間です。
古参方からたくさんの意見を聞きたくてカキコさせていただきました。

>>926みたいなフザけた理由ではなく、幼小期から憧れていて本気なんですが…。
維持費が凄まじいと聞きますが、それは覚悟の上です。

なんか矛盾した事言ってるかもorz

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:44:06 ID:bVP2yuCn0

>>926
ドノーマルほど程度が良くて値段も上がっている車だ。
ま、程度が良くても完璧なドノーマルに戻すまで+100万OVERは当たり前。
元が改造車なら更に跳ね上がる事もある。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 10:30:21 ID:xZSPn77ZO

>>939

車検、税金、保険・・払えるか？そこにガス代。どノーマルでもリッター7km強
18だと保険は対人対物だけでも…

きみの職業は知らないが、ちなみに21のオレの生活もたまに外食する以外は32一色だね。

満足だけどねw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 10:56:45 ID:I3w4/mkg0

マフラー交換のみの32Rに乗っていますが、今まででデカイ出費は、
運転席、床張り替え＋タイベル交換（ウォーポン含む）が、10万
クラッチ交換＋スターター交換が６万円
くらいかな？（供に工賃部品代込み）
定期的な車検＆税金の為に、毎月コツコツためてはいます。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:24:50 ID:jpUNQKcaO

>>941
俺はスポーツカーを買うならＲでも他でも大差が無いと言いたいだけです。

23の俺も生活は>>941と変わらないと思うよ。
苦しいけどＲは最高だよなww

944 ：939：2006/11/28(火) 11:25:47 ID:zWxvrOtPO

>>941
保険料や税金、大凡のガス代や車検代を踏まえた上での貯金です。

なんとか…なるかｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:56:58 ID:D2G5Hap+0

家は親の家、食費も親持ち、独身、給料はすべてつぎ込めるなら何とかなるｗ

でも、それなりに車に対する知識がないと無駄な出費も増える可能性が高い＞ＧＴＲは
レストアのつもりで買うべし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:22:37 ID:GMNau+Ho0

赤舞台に３２のリビルドエンジン見積り頼んだら、もう無いと言われ
ベアエンジンで４５８０００円

それはいいのだが・・・半年待ちといわれ・・・半年は・・・orz
　

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 13:08:54 ID:/gHajI5vO

別に誰が何乗ろうが勝手じゃん。
忠告も気遣いも必要ないよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 13:37:13 ID:KSFQa87w0

維持費が大変だから、買うのやめる。
ってくらいの気持ちなら別に急いで買う必要はない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:22:12 ID:dgSyTDgi0

>>946
大丈夫、半年なんてすぐ！
半年間乗るの減らして、貯金！！そしてエンジン載せ換えついでに色々どかーんと！

色々夢が膨らむでしょ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:34:10 ID:y54nxZR5O

ブレーキ強化を検討中の者ですが、現在ＴＥ３７の１７インチ９ｊオフセット２２を履いてますが、Ｆ５０キャリパーは装着可能ですか？
また１７インチですと何パイのローターまで入りますか？
詳しい方教えて下さいm(_ _)m

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:16:43 ID:AfRIcH1n0

Gセンサーが不調で、現在探しているのですが
調べると年式によって純正部品番号が違います。
どうやら2種類ある模様ですが、前期のセンサーを後期に流用しても
正常に動作するのでしょうか、お聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:39:18 ID:xqfbu6XV0

免許とって即GTR乗るとか言ってる椰子、
大ばか者がBNR32で街中を暴走して
何人もぶっ殺した痛ましい事件があったな。知ってるかい？

おい、わかぞー、車をなめてんじゃねえぞ、
車が走る凶器だって認識はあるんか？

免許取立てのおまいらは、
車なんかお袋の軽で良いから街乗り運転の練習をしろ。
免許取れたらどんな車でも運転する正当な権利が発生するとでも
思ってるのか？

燃費の良い軽で月間2000キロ以上走り込め。

1年間で最低２万キロ以上走ったら、
その次はローパワーの軽量FRで腕を磨くのだ。
安い初代ロドスタが最適だ。
個人売買で10万円以下で探すのだ。
ﾊﾁﾛｸなら最高だ。
たった130psだからって馬鹿にしてるようじゃ、話にもならない。

せめてFR車でカウンター宛てての定常円旋回位できるようになってから
FRベース４駆のBNR32に乗れや。

あ、エボ＆インプは別ね、
ハンドル切りッパのFFベースの４駆は
おまいのような初心者には最適だｗ
で、とっとと刺さってくれ。
でも他人を巻き込むのだけはやめてねｗ

と一生懸命釣られてみる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:43:35 ID:dXHcyo7l0

おい>>929、程度のいい車が潰されてももったいないと思わないのか？
>>926には走行不明、事故車、100万円以下の600ps“だった”車が
ぴったりだと思うぞ。

>>939には頑張って乗ってもらいたいな。
愛があれば維持できるよ。
長文すまそ。ノーマル乗りの>>927でした。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:55:52 ID:QSrk4lEHO

>>927(>>953)はアホ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:57:00 ID:KSFQa87w0

だからなぜ最初から事故車じゃなきゃいけないんだ953。
初心者なんかＲだろうがシビックだろうがあぶねえよ。

ただＧＴ－Ｒで本当に走りを求めんならいきなり３２Ｒはちと危険だわな。
まあ結論を言うと>>927(>>953)はアホ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:02:15 ID:o5NfV+XR0

別に良いじゃないか。
自分の金で買って乗るんだもの。
他人につべこべ言われる筋合いはない。

と、２２歳の時に新車で買った俺が言ってみる。

ま、俺はレーサー目指してたしで整備も一通り自分で出来たけどな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:05:03 ID:CSIi/fhP0

GT-Rはハイパワーな車の中では最も乗りやすい部類の車だと思う

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:38:44 ID:lwTvpTV90

まぁ総括すると初心者（若葉）がGT-R乗るのは「豚に真珠」でおｋ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:40:10 ID:5cLto/fB0

>>956
つレーサーになろうと思っていたほどの腕前

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:56:10 ID:SyvDNu4+O

携帯から失礼します
950さんへ自分同じホイールですので参考までに
ブレーキF50ではないのですがプロμで組んでますけど355のローターギリギリですけどはいりましたよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:13:24 ID:WNMUpuPg0

免許取り立ててＧＴ－Ｒなどのハイパワー車を買った場合

・調子に乗って刺さったり大事故を起こす
　→廃車

・パワーにビビッて踏まないで乗る。　
　→そうすると街乗りでの低速の無さやクイックなハンドリングで疲れる等ネガな面ばかりが
　　目に付き、飽きてすぐに売ってしまう。
　　売った後に色々な車を乗り継ぎ、始めてGT-Rの良さに気付き、売ったことを後悔する

の二つのパターンに分かれると思う。俺の場合は後者だった。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:24:14 ID:00yi2OyF0

18歳　ST185（ダート）
20歳　PS13　Qs（山）　
22歳　RPS13（山）　HCR32（足車）
26歳　RPS13（サーキット兼足車）
28歳　念願の32R入手。もう走りには行かない。これからはノーマルで行く

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:27:00 ID:br6Th2r60

で？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:46:07 ID:Yto6iBow0

29歳　旧型ポルシェ928あたりにぶち抜かれる((-ω-｡)(｡-ω-))ﾌﾙﾌﾙチューンを決意
30歳　湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ・ﾃﾞﾋﾞｭｰ
30歳　ｸﾗｯｼｭ!!即死。「ｱｷｵｰ、ｱｷｵｫｫｫ（;´Д⊂）」

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:58:25 ID:QAPLC5lC0

>>964
たかが928に抜かれてフルチューンしてるようじゃ死ぬわな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:20:17 ID:YjNaV9DE0

>>952
軽が燃費いいとか言ってる時点でプッ

と、一生懸命釣られてみる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:59:09 ID:3OitejMrO

GTR乗りは、その良さが分かっているからこそ初心者には乗ってほしくないんだろ。
初心者が乗るのは別に構わない。その人の勝手だし安全運転すればいいんだから。
ただ、最初からこんな車乗っちゃうと何がどの様にGTRが良いのか分からんだろう。
ボロクソ乗って、潰して、後悔して金貯めてGTR乗った方が感動がでかいよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:18:05 ID:uZgNC3Na0

俺はＲ初心者だったが買った。
名前は超有名だったしＧＴＲのデザインに惚れて買った。
３２，３３，３４どれも好きだったが金銭的に３２でした。
歴史とか車のスペックなど詳しいことはほとんどしらなかったが運転してみてすごい車だと思った。
ノーマルじゃなくボディ補強や足回りがすでに変わっていた車だったが
毎日乗るたび新鮮で性能に驚いてばかりだ。
友人の車（シルビアとかＧＴＳ）とは明らかに違う。
Ｒ海苔の人には親切にされるし買ってよかった。俺はけして早く走ることはできないが満足してる。
明日洗車しよう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:24:43 ID:WHDc3Ty70

初心者だろうがなんだろうが好きならいいじゃんね。
眺めて乗って楽しければいい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:31:13 ID:DssoLVrtO

激しく事故っても、修理して無理矢理起こす。

…それがＧＴ－Ｒクオリティー。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:51:47 ID:DboGup1q0

まだ純正nismoバンパー新品で買える？

業者さん教えて

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 03:05:53 ID:MmiUOgNGO

業者じゃないけどまだ売ってるよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 03:35:07 ID:DssoLVrtO

必要な時だけ4駆になる。（ﾄﾙｸｽﾌﾟﾘｯﾄ4WDｼｽﾃﾑ､ｱﾃｰｻEｰTS）

…これもＧＴ－Ｒクオリティー。

これに騙されて買ってしまった訳だが…。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 07:05:57 ID:96JluEApO

>>960さん
ありがとうございます。
参考になります。
ちなみにリアは何パイのローター入れてますか？
前後バランスが気になるので参考にさせて下さいm(_ _)m

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 07:48:50 ID:wQJLa2MXO

H3年式の前期BNR32に乗ってます。
プロ目のままHID化を考えてるのですが、前期プロ目のままHID化するより
後期プロ目に換えてからの方が体感できる程の効果ありますか？
(明るさや配光など)
どっちもあまり変わらないなら前期プロ目のままでいいかなと思うのですが。

後期のH1の方が色んなメーカーが出してるので選び安そうだし、
H3Cって需要があまり無さそうで交換用のバーナーが生産中止になったら悲しい。
もし後期プロ目買うならプロジェクターが曇ってないやつ買いますが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:28:53 ID:o6OpoRBUO

>>975
その通り

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:38:50 ID:AcPoIl1O0

遅ればせながら・・・
１９歳 H3 TypeM 峠＆町で３回クラッシュ → 廃車
２１歳 H5 TypeM 峠で１回クラッシュ → 直して１０年乗る修理後の峠通いはゼロ。
３１歳 H4 BNR32
ある程度の車いじる経済的余裕も出来て（無理矢理？）、ツーリングにサーキットを楽しんでいる。。。

色々経験したけど、Gr.AやGr.Nの映像や文献など、R32GT-Rに携われば携わるほどどんどん好きになっている。。。
これから大事に、時に激しくGT-Rと人生を歩んでいきたい。。。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:40:19 ID:0scoYY1+0

ｼﾙﾋﾞｱＰＳ１３　プロ目（Ｈ１タイプ）Ａｓｓｙ　新品　片側　￥35,600-　だった。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:43:09 ID:HFVMMHawO

まだこんな痛々しい過去の車に乗ってるのか?まぢださ。見るからに旧くて安物。かっこいいと思ってんの?

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:08:26 ID:EsZiMHbKO

おう

それがわかんねーコゾーは速くてカッコいい今時のインプやランエボに乗ってろヨｗｗｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:10:26 ID:FpH6I1dV0

プロ目が曇ってるのは元から？
それとも経年劣化？直るの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:17:13 ID:gBfoRxpH0

劣化、治らない

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:02:04 ID:1af1HjzNO

無水アルコールで洗浄できるとか。
強くやりすぎるとメッキがはがれるそうなので注意。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:06:44 ID:9ha7KAge0

>977
アホは刺さらにゃ判らないってかｗ
いや、刺さっても判らないのかｗ
お山で刺さって行くのやめたから安全運転なのか？

お山で刺さる癖のある奴はサーキットでも刺さるし街乗りでも刺さる。
何に乗ってても刺さる。
要はドライバーの腕が足りないんだよ、ヘタ。

車という走る凶器を操作する以上、
常時運転技術の向上を目指す義務があると思え。

大人しく走っていさえすれば安全だという認識は間違いだ。

腕といっても何もコーナーを速く走る奴が上手いとは限らないんだぜ。
安全運転技術なんてものは人間の知性をも問われるんだ。
それが判らないアホがGTRなんて乗ったらそれこそ基地外に刃物だ。

ｽｷｯﾄﾞﾘｶﾊﾞﾘｰとかｽﾗｲﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙとかは練習しなくちゃ絶対上手くならない。
勿論しかるべき施設で安全に練習すべきだね。
峠なんかで警察を気にしながら練習したってちっとも上手くなりゃしないよ。
977がそれをまさに証明してるｗ

ｽﾚ違いだけどバイクだってそうさ、
4輪のおまけ原付免許のバイクなんかロクスッポ乗ったことの無い奴が
教習所で限定解除していきなりリッターバイクなんか乗ってみろよ、
危険そのもの。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:19:13 ID:9ha7KAge0

限定解除はもう無かったな。。。
大型自動二輪だ。
まあどうでも良いことだが、粘着が反応する前に釘刺しとくｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:44:01 ID:bBDg5hUCO

事故では死にたくないね。車、バイク…日常ではあんま死とか実感ないけど本当は凄い近くに存在しているものなんだって今日分かった。これはなかなか文章だけじゃ伝わらないな…。今日納車日だったんだがなんかその思いが先走って複雑な気分です。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:03:47 ID:oj77uv5X0

若くて乗りな
事故も起こしてもいいよ

どんどん希少価値があがってこちらとしては有難い

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:25:21 ID:bBDg5hUCO

事故ってもいい？簡単にそんなこと言うなよ…。おかしいぞ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:41:53 ID:DAtG4mFe0

俺はGT-Rに若い奴が乗る事よりも
>>984や>>987みたいなキチガイが乗ってる方がイヤだ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:53:50 ID:4etdSKyL0

>>989
いきなりキチガイ扱いする君もおかしいと思うぞ

991 ：977：2006/11/29(水) 21:57:27 ID:AcPoIl1O0

>>984

> 車という走る凶器を操作する以上、
> 常時運転技術の向上を目指す義務があると思え。

言われなくても、今、それを思って実行しているからこそGT-Rを楽しめてる。当時はホントやばかった。それは否定できないね。仰るとおり！自分の運転がヘタだというのも十分わかった。でも、だから今がある。今は技術の向上を意識しながらGT-Rを楽しんでるよ。

ヘタはヘタなりに、それを分かっていれば、また楽しみ方もまたあるはずでしょ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:03:20 ID:qivlAiT+0

>>974さんへ
960です

リヤはキャリッパー含めて標準車の仕様なんです
リヤのシステム見直したいのですけど予算が・・・・

バランスは前側になると思います
今はリヤにメタルいれて誤魔化してます

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:16:56 ID:QepkJOYh0

>>990
984.987はキチガイで正解じゃ？