【ＭＡＺＤＡ】マツダ ベリーサ 18【ＶＥＲＩＳＡ】

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154991258/

オフィシャル
http://www.verisa.mazda.co.jp/

過去スレは？

3ゲト

>>2
前スレに無かったから……
これで代用して
ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83x%83%8A%81%5B%83T&D=auto&sf=2&andor=AND

何故に全角

>>5
前スレの１にあったのコピペしただけだから。
立てた後に気付いた。スレ番号ばっか気にしてた。

スレタイにエンブレムがないがな（´・ω・｀）

ケンウッドのES01つけてる方いらっしゃいますか？
凄く音が気に入ってるんですけど、ツィーターが奥行きあるので
純正の位置に装着できるかどうかを知りたいです。

「純正の位置」が低いので、見てくれよりも音を重視するのでしたら、
ダッシュボードにツイーターを装着した方が吉ではないかと。

カーナビ15万くらいだせばそこそこいい奴は買えるのかな？
でもHDDプレーヤーは元々オプションで付けたし、あまりカーナビHDDの容量は大きくなくていいんだけど。

>>9様
ご返答ありがとうございます。
位置が低いというのはお店の方にも言われたので気に掛かっていました。
マニアな方ほど音にうるさくはないので、コアキシャルでも充分そうですね。
ありがとうございました。

素人丸だしな質問ですまんが、
ベリーサに社外のスピーカーって簡単に入るものなの？
どうにもマツダ車にはとにかく社外のオーディオ製品が
入れられないイメージがあったんだが。
サブウーファーとかも増設可能？

＞社外のスピーカーって簡単に入るものなの？
買い取り拒否になるみたいだな。

>>12
サブウーファーは知らんけど、スピーカーは１６cmのが
普通につくはず。

17cmのもインナーバッフルで入るとかABで聞いた気がする
16cmと音的に何が違うのかは聞き比べたことないから知らないけど

ベリーサは車内が静かだから音にも手をつけてみたいね

アクリルバイザーはずすと
あとがきたないかな？

ベリーサ見積もりとってもらったけど、何色がいいでしょうか？

白にしなさい

回答ありがとうございます。
購入検討中なんですけども、そこだけ気になってまして…。
ちっさいけどリアも快適な車を探してるのです。
いろいろ見ましたがベリほど余裕のあるクルマは少ないですよね…。
カカトがちょっと窮屈ですがヒザ前のスペースがすげえ。

今度用品店とかでもまた聞いてみます。
ディーラーに聞いてみたら誤魔化されたのでそこでは買うまいと思った…。

>>18
自分的には白がいちばん無しなんですが。
シルバー白はキャラクターが違うような。

>>11
私は納車されてから間もないので、まだ純正の２スピーカーのままです。
しかしどうも音のこもりが激しいのが、気になります。グリルのせいかもしれ
ません。純正のグリルを外して（切り取って？）装着するのであればフルレンジ
やコアキシャルでも良いのでしょうが、そこまでしないのであれば２ウェイにし
てツイーターを外に出した方が良かろうと思います。

純正のグリルを取ってスピーカーを取りつけた方は、どうでしたか？

デミオより格段に室内静かですか？

まずまずわかるくらい
静か。試乗でのりくらべた
デミオは内装チープで
げんなりしてたけど

>>21様
設置はABなどのお店で頼もうと思っているので、あまり気にしていないのですが
そこまで違うと工賃の上乗せもありそうですね。怖い。
個人的にはセパレイトをつけたいのですが、それ以上にスッキリした内装を崩したくないので
純正位置につかない・もしくはあまりにダッシュ上のツィーターが目立つようなら
コアキシャルにしようかと思っています。ダッシュ板の上に載せてみないと分からないです。

ご丁寧にありがとうございました。

>>19
リクライニングしませんよ

>>20
じゃあ好きな色にしろやカス

この車はカタログ燃費に比べて実燃費がかなり悪い(他の車種に比べて）と聞いたのですが
本当ですか？

激しく何度もガイシュツ、前スレ嫁

>>27
とりあえず俺のベリちゃんは12.1km/L〜15.4km/L
乗り方気をつければもうちょっとはいくと思う。

ベリーサオーナーは柄が悪い？たまたまこのスレの住人の一部だけ？

かんじわるく思う人もいるかもしれませんがマジレス。
あまり何度も同じ話題を掲示板内で繰り返すのは、いわゆるネチケットに反します。
しかも無駄な情報を繰り返し書き込むので運営のサーバーに負担が掛かります。
ネットは有効に使いましょう。突き放す言い方をするのは2chの風潮です。気にしないこと。

風潮として認めるのは
いかがかな？
エチケットもへったくれもないよね。
言葉遣いわるくて。

どこも大して変わらないだろ。
馴染めないなら見ないほういいよ。

終わってる人がまだ

ｷﾃﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ　!!

しかしベリーサは良い車だな。たまらんね。

こんにちわ。大好きなﾍﾞﾘｰｻを購入するつもりで交渉中ですが、なかなか色が決まらなくて。迷ってるのはﾎﾜｲﾄとﾗﾃﾞｨｱﾝﾄｴﾎﾞﾆｰ、ﾌﾞﾗｯｸです。どれも素敵なんですけど、、、皆さんはどの色に乗ってますか？

↑どの色もやばい

エボニーが、まだましか。

終わってる人がまだ

ｷﾃﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ　!!

↑人間のくず

自分たちの発言の柄のわるいのを
風潮や他人のせいにする
ゴミ人間だな。
はっきりいって。
きみらがでていけば？
人に来るなとかいうなハゲ

>687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/09/16(土) 20:05:37 ID:PYuWuj4jO
>へんな奴がでてきた
>おしおきに、いまから 300レスほど意見かいてやる。(^0^)/

やってほしいの？
いいかげん真摯なスレにしたらどうだ？
いい車なんだから。
くず卒業しろ

アイシーブルーを注文しました。

賢い選択

ラディアントエボニーと迷ったんですが、

下の黒いのとのコントラストを強調したいってのと、
メンテがラクってのと、
まだ20台の独身男ってのとで、
結局アイシーブルーにしました。

私もすごく色を迷いました。最終的にｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙｰ・ﾌﾞﾗｯｸ・ｴﾎﾞﾆｰで迷って近くのﾃﾞｨｰﾗｰをはしごした結果、ｴﾎﾞﾆｰに決めました。
10月上旬に納車予定なのですごく楽しみです！

ブラックはベタ塗りだから買う気せんよな。
カブトムシみたいだし。

ギャラクシーグレー買う奴はいないようだな

エボニーは他メーカではほとんど見かけないから良い選択かも。
白はオーソドックスで綺麗だけど、内装色とのバランスがイマイチ。
グレーとシルバーは意外と高級感があった。
ブラックも悪くは無かった。
赤・オレンジ・ブルーはねえ・・・女性ならいいかも。

何度もいいますが
ブラックはソリッドです
色々考えるとかえません
白は営業車
シルバーは地味

エボニーは年配が似合う

>>40
本名教えていただけませんか？

↑なんのために？
本名

次期デミオを待つかベリーサ買うか悩むわー

結局オレンジは売れてないということでFA？

ＮＧＩＤ登録したら、あぼ〜んが10個ならんだｗ

ベリーサのカタログ貰いにいったら、隣においてあったアクセラスポーツが禿しく気になってしまった。

ベリーサ…
スキー板乗っけて走ってるのはおかしい？

いや、全然おかしくない。
ミニバン買って車内泊するくらいならこれくらいのコンパクトな車にして
余った金で民宿、ペンションなどを利用して快適に楽しんでください。

>>53
待って次期デミオの出来と燃費見てから決めた方が良いと思う。
今時10ｋｍ/Ｌそこそこしか走らないベリーサは燃費が極悪すぎて不経済すぎる。
環境にも悪い。

>>58
街乗りで10km/Ｌ出れば十分でしょ

>>59
相手にすんなよ。
10だ、10だ騒いでる奴は自分がベリーサ乗れば15km/l出せるって豪語してる。

〉50　白は営業車･･･ってなるほど、ですね。小綺麗な感じはするんですが。ｴﾎﾞﾆｰもｵｼｬﾚですよね。どちらも実車見ましたがどっちもいい感じ。人それぞれ好みはあるんでしょうが、ほんとに迷う〜

>>58
これまでの発言を見ましたが、
あなたの言っていることは支離滅裂ですね。

自分の言っていることが誰にも理解してもらえないと
悩んだことはありませんか？

この車はどうして2000ｃｃのセダン並みの燃費なのだろう？？？
実に不思議だ。
ガソリンを垂れ流してるんじゃないの？

最近、工作員がうざいんですが。

ベリーサに関しては白＝営業車には見えないんだが。

>>65 たしかにベリーサは 白にしても営業車にはみえにくいけど、白のときの実車がいまひとつインパクトに欠ける。好みでしょうけどね。

ベリーサ白は営業車に比較的みえにくいということ。
やはり白は魅力に欠ける
個人的には。

燃費、自分の１３年式ＡＴロードスター。
町乗り６〜７
高速７〜８
マツダ車は燃費悪いのは、仕方ないですね。ていうか、いい加減ホールドモード付きＡＴ辞めてもらいたい。

NBの初めロドスタはカタログスペックがリッター１０�`程度。
意図的にパワー重視のセッティングしてるように見える。

>65
セブンイレブンの営業車にでも採用されれば・・・
デミヲはファミマ専用。

↑いいすぎ

ありえない・・・ＮＡ,ＮＢ乗っていたがごく普通に乗った場合１０km/l切るってめったに無かったけどな〜。
ちょっと高速乗ったら１５km／lは出た。明らかにお前の乗り方がダメ。
ま、どっかのアンチだろ。

>>60
なんだ、15km/lだしてるのか。
言ってることがコロコロ変わる奴は訳がわからん。

>>72
「出してる」じゃなくて「出せる」。ベリーサには乗ってないらしいし。
自分の320iですら10km/l出せるのにベリーサが同じってどういうことだという発言に突っ込んだら
（こいつの大好きなe燃費で320iの平均燃費は約7〜8km/l）
自分はエコ運転してる。ベリーサなら15km/l余裕とのたまった。

>>73
「10km/lしか出ない」と言い張った挙げ句に「俺なら15km/l出せる」って…w
つまり「運転次第で15km/lは余裕で出る」と遠回しに主張してる訳だw

少々荒い運転しても十以上出ればいいけどねえ

雑誌見てたらデミオ来年なんだってね。
ベリーサはあと１年でＦＭＣってことはないのかな。

ベリーサのコンセプトからして新デミオ登場しても１年以上は
後になるんじゃないの？デミオベースにするにしても
インパネ、外装は専用で設計するだろうから。
多少のキャリーオーバーや次期アテンザとかと部品共有
はやむを得ないだろうが、今度のFMCは成功して欲しい。

FMCするかなあ。このまま一代限りで消滅の可能性が高いような。
上質感溢れるコンパクトという狙いは悪くないし、実際車としての出来も悪くない。
ただ「マツダ」がこういう車を出しても受け入れられにくいという現状は如何ともしがたく。
ユーノスブランドが残っていれば別の展開もあったかもしれないけど。

一代限りのほうか潔くていいや。
伝説の名車の仲間いり

なわけないだろｗ
時間がたてばただのポンコツになるだけの凡庸な大衆車の一台だよ。
伝説の名車になるような飛びぬけた要素が一つもない。
かといって実用性も低いし燃費は最悪だし、売れなくて当たり前。
結果が証明してる。

↑よさがわからない馬鹿

飛び抜けた要素なんていらないんだよ

BMWなら凡庸なゴミだけど

今日初めて見たんですが、静かさと本皮が気に入りました！
でも静かさだけならプリウスの方が上なわけで。。

誰かプリウス購入と迷っている俺の背中を押す言葉をかけて下はい！

>>83
プリウスの実燃費は20ｋｍ/Ｌ以上も楽勝。
ベリーサの実燃費はがんばって10ｋｍ/Ｌ前後がせいぜい。

プリウスを買えばいいと思うよ。
それなら「燃費が悪い。」なんてしつこく言われることもないからね。

ベリーサ買うなら、ＤＡＭＥＯを買ったほうが良い

デミオだって実燃費10�`前後でしょ

プリウスと迷う車じゃないね
あの不格好なプリウスで
我慢できるなら
どうぞ
燃費いいしね笑

デミオは後ろに親のせたとき不評だったから
ベリーサにした。
後部座席でベリーサえらんでる人以外と多いとおもうよ。

プリウスのバッテリー寿命は？
１０年もたないよな？
ハイブリは名ばかりエコだし。
で、車両本体の差額とか考えると・・・
３年で下取りすれば微妙だが。

>>83
価格差。ガソリン代で80万円〜100万円ぐらいの価格差を回収しようと思ったら
10万キロぐらい走らないとだめだと思う。算出方法がいまいち分からんがそれぐらいはいると思われる

>>90
10年以上もつよ。
もちろん、多少の個体差はあるが。
それにバッテリーもそんなに高くはない。
確か10万をちょっと超えるぐらいだったはず。

>>91
悪意ありすぎ。
ベーシックグレードと比べれば差は限りなく少なくなる。
車格や基本装備そのものがプリウスの方が上等だから、
プリウスの最安モデルとベリーサＬのフルオプションで比べないとな。
そうなるとほとんど価格差は無くなってくる。

ベクトルの違いすぎるプリウスとベリーサを比べるなんてあり得ないだろ。釣りだよ、釣り。
そもそもプリウスよりも静かで燃費の良いガソリン車があったら、プリウスの存在価値なんかないだろw

L注文してる人多いね。
値段以外でCの方がいいところってどこだろう。

＞94
オリーブ色が選べるところ。
Ｌだと赤しかないんだよね、確か。

偽善がすきな貧乏人と金持ちが買えよプリウス
頭逆にわるそうプリウス

大笑い
もととるまえにてばなすよ
おんぼろトヨタ

>>95
Lは茶と黒ツートンの本皮仕様ですよ。
Cは、オリーブと赤の二色あります。
シートの座り心地とかはやっぱり革の方が断然上なんですかね。

>>96
凄く知性を感じるｶｷｺﾐにﾜﾛﾀ。どこかの工作員？？？
ちなみに旧型プリウス11型は現在のところノートラブル（現在70000km）トータル燃費は１８km/l
嫁用にベリーサ白Ｌを検討中です。

>>98
過去スレを参照して下さい
あなたがレスしてる相手がどんな人か分かるはず
ベリーサの色んな細かい点についても過去スレのほうが良く出てるよ

↑十八とはたいしたこと
ないんだね。
君には知性が十分感じられるね。笑
よりによって白ベリーサ L！
ダサ

>>99気違いか君は。
誰のことをいってるんだ？
訴えるよマジで。

わけのわからない言い掛かりするまえに、本題を語りなさい。

あの悍ましいプリウスの基本性能や装備がベリーサより上？だと？笑
おとといきやがれ
ヘッポコオタクオヤジ

>>97
赤黒ツートンでしょ

赤茶カタログみりゃわかるだろ。
くだらんな。

完全にCM失敗
あれじゃ買う気おこらんな
しかもLワンタイプ
購買者を馬鹿にしてる。
よかったエムシー前にかっといて。

革シートよさげだけど、夏はアツアツベタベタ、冬はツメタ〜イもんですか？

逆 革は自然にやさしいし
強いよ

ベリーサってデミオみたいに後部座席が後ろにフラットに近い状態まで倒れます？

あと革シートの場合、みなさんはシートカバーってつけてますか？
（これだと革の意味ない？）

たおれません
買う気あるなら販売店へ。
革にカバー？
普通はつけません

みんな！
ベリーサ買うなら、ＤＡＭＥＯを買ってくれ！

>>97
分かってるよ。
だからすでにそう書いてるだろ。
赤ってのは革の色のことだ。

>>101 ID:R/6L2Df3O
わざわざ予告しなくてイイから早く訴えろよ。
名指しで気違いとか言っちゃってるしｗ

告訴する気もないのに「訴える」と言うのは脅迫罪だぞ。
ttp://www.geo.co.jp/jiten/what/low/top.htm#4


>>99
過去スレのログを用意して逆告訴しちゃえ。勝率は激しく高いぞｗ

ID:R/6L2Df3Oがアンカーミスってるに1000ﾌﾟﾘｳｽ

>>112
通報しました

名誉毀損
名誉毀損
実際

訴えるほど暇じゃないがね
まあ気をつけてね

>>112
煽り

>>109
> たおれません
> 買う気あるなら販売店へ。
> 革にカバー？
> 普通はつけません
レスどうもです。
来年３月位に購入を考えているので、まだちょっとディーラーに
行くのはやいかなぁ〜と思って、ここで質問させて頂きました。(^^;;

ちなみに皆さんは、契約からどれくらい前でディーラーに
行きました？
人それぞれだと思いますが、参考までに教えてくださいませ。

革にカバーつけるとかえって革がいたみそう。
フルフラットにはなりませんが前にたおれます。
デミオのほうが便利ですが、後部座席の出来は断然ベリーサです。
今秋のキャンペーンおわったら暇になるとおもうので
変なディラーだったら即換えのつもりでいってみては？

>>118
荒しさん こんにちは

>>119 煽りさん
こんにちは。
一切かまいませんけどね。

革はシートヒータがないと冬冷たいよ

どんな虚弱やねん

福島の冬、-10℃で2時間くらい天体観測してたけど
シートが冷たいとは感じなかったよ。

ドアノブを素手で触ると冷たくてくっつくから危険ってくらいだ。

革より金属のほうがつめたいわな。もっともだ。

みんな！
ベリーサ買うなら、ＤＡＭＥＯを買ってくれ！

まず、デーラーに置いてる車なら、とりあえず行って見ろ
そして、その目で見て、その手で触れ、その五体で感じろ！
試乗が許されるなら、試乗し、そして気に入ったら買え
もちろん他社のライバル車もだ、比較し、納得できる車を買え
それが後悔をしない最良の道だ！

>>125

レンタカーで借りたけどハンドリングが最悪
ふらふら軽いパワステとふにゃふにゃ足
なんか安定性が全くなく事故を誘発しそうなセッティング
念のため空気圧をスタンドで見たけど規定値
走行一万キロだからへたりでもないみたいだし危ない車だと思う
デミオの方がバランス良く乗っていて安心感しっかり感がはるかに上
デザインは良いのに小さいドアミラーやピラーの死角など問題あり

>>127
想像力が豊かな君は作家になりなさい

イモビって単独でつけれるのでしょうか？パンフにはユースフルセットでしか載ってないのですが。

>>129
単独では無理っぽいね

ｵｰﾄｴｸｾﾞのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ付けてる人いる？
純正ｴｱﾛには、似合わないかな？
ﾍﾞﾘはｴｱﾛ付けてると邪道だと言われそうですが…
ﾉｰﾏﾙだとｴﾝﾌﾞﾚﾑが大きすぎると思わないですか？

>>125
その目で見て、その手で触れ、その五体で感じてベリーサに決めた私はどうすればいいでしょうか？

>>130
ありがとうございました。

>>125
>ベリーサ買うなら、ＤＡＭＥＯを買ってくれ！

ごめん無理
ベリーサが無かったとしてもデミオは購入対象外だわ

マイナーな車種だからﾏﾀｰﾘとスレが進行してるかと思ったら
低レベルな煽りあいだけでまともな情報が全然ないですね。
ベリーサ乗りの質はこんなもんか・・・

>>135

ゴメンな・・・以前はﾏﾀｰﾘだったのだが変な工作員が増えてメンドクサイ事になってる。
しかしながら君の最後の一文も気を使ったほうがいいと思うが？
鏡を見て自分に悪口言ってるようなもんですよ。

>>135

煽りだ。

自分がまともな発言すればよいものを。

ベリーサたしかに腰高な乗りごこちは気になる。
当初はデミオとの差は気にならなかったが。
しかし危ない車は言い過ぎ。発言幼稚。

MCで派手にCMやってるから変なのが増えたんじゃ？

あのCMよりは前のCMの方がマシだったよね。

あ、最初のCMもいまいちだった。

何かベリのCMは実際以上に必要以上にこってりしてる気が。

もう少しさらっとしたCMの方が良いのに。

平井堅辺りにCM出演してもらえばもう少しイメージ良くなるかもな。

もう少し清潔感のある人に頼みましょうよ・・・

＞ベリーサたしかに腰高な乗りごこち
ＳＵＶで売り出したからな。

栗山千明あたりがいいんで？
まだ安そうだし。

年寄り良い人いねえ。

＞いいんで？
ヤスメグミだな。

バイデザインだそうだから、関西限定でリリアンさんに出演してもらいましょう
ベリーサええくるまだっせ　マツーダディーラにいらっしゃい♪

リリアンって誰？

ｴﾋﾞちゃんでいいじゃん

>>146
若手アイドルとかは違う気がするなー
デミオはエビで良いと思うけど。

山田辰夫とかどうかな

＞デミオはエビで良いと思う
お前はオカマのようだな。

なんでオカマになるのかわからんが・・・
女でやるなら。。。うーん
宮本信子　とかよさそう

宮本信子しぶすぎ。
エビちゃんは、廃れるの早そうだな。
いいとおもうがな、ハリウッド女優。

う〜ん。最初のCMが気に入らなかったのは有名人を使ってたから
何だよね。そ〜いうのはヨタとかがやってりゃいいよ、って感じ。

画的にはスイフトみたいにさりげないので良いんじゃん。音楽は
あんなのじゃ合わないから、チターとかでシンプルなzoom zoom
とかで。

今のピアノはメロライン以外がこってりしてる。

>>147
OLさんとかに、うけるんじゃないかなと思ったんだけどねー。
ﾃﾞｨｰﾗｰさんも、もう少し若い人にも知名度上がってほしいっ言ってたし。
やっぱ前の川原さんが一番あってたような気がするなぁ。

工藤夕貴でどうよ

変化球で飯島真理とか・・・

いやなんでもない忘れてくれ

>レンタカーで借りたけどハンドリングが最悪
>ふらふら軽いパワステとふにゃふにゃ足
>なんか安定性が全くなく事故を誘発しそうなセッティング

これってマジ？
そんな柔らかくて安定性ないのか。
俺は硬めのセッティングが好きなんだけど。

>>155
嘘を嘘と...

有名人いやなら、今のCMでいいな
白ベリーサよくないがね。

中古のセダンを買うくらいなら・・という観点で購入を検討しているものですが、
この車以外で、内装重視のコンパクトカーといえば何があります？

前すれではティーダという方がいましたが、他に選択肢があればと

デミオでいいや・・・

敢えていうなら
冷蔵庫みたいな日産キューブ

あんまり白ﾍﾞﾘいじめないで〜。
洗車したとき綺麗だよ！
でも最近、赤ﾍﾞﾘ見たらかっこよかったなぁ…

スマソ。
好みの問題でした。

お洒落度は一位かわからん。白ベリーサ。

なんかこんなスレに朝から晩まで張り付いててすごいな。

>>132
　なら、心置きなく、ベリーサを購入してくれたまへ！
ありがとう！

マジレスですがブレーキやアクセル踏むと少しきしむような音がするんだけど原因はわかりますか？ブレーキだけならブレーキぱっとだと思ったんだけど

>>134
＞ごめん無理
＞ベリーサが無かったとしてもデミオは購入対象外だわ

もしよければ
その、理由を聞かせてくれ
当たり障りの無いデザイン、どちらかといえば先進的
軽量、コンパクトからくる軽快なハンドリング、
収納も多く、インテリアデザインもそこそこ
多彩なバリエーション、オプションの数々
経済的価格からみても、とてもいいと思うが

だが、スポーツタイプだけはよろしくない、、、、
内外装はともかく、サスペンションとアブソーバーの選択が
車体とマッチしておらず、硬いでけでとても乗りにくい
ギャップ、路面の凹凸を処理できず、ハンドルは取られるは
ロールを押さえたはいいが、タイトなコーナーでは
そこそこグリップのいいタイヤを履かせないと危ない
これがウェットコンディションなら、それらはさらに露出する

>>165　ペダル、ブラケット慣動部分のグリス切れだ
スロットルワイヤーとスロットル部分のグリスアップも怠るな
アクセルワークに差が出る
時としてブレーキパッドが、完全停車直前もしくは停車時から微動、発車時に
ギギギ、と音を立てることがあるが、気にするな
それは正常なことだ

デミオとベリーサ同じ日に両方試乗すると、
ベリーサはデザインが良いだけに
足廻りの煮詰めの甘さがもったいない。
同じ速度で同じ場所走ってもデミオの方が
挙動が予測通りの動きをして、乗りやすい。
ベリーサはおつりも多く、これのセッティングした人はアホかと思う。
マツダも良いセッティングの車が最近多いだけに粗が目立つ。
乗り心地が悪い良いとかいう次元の話ではなく
タイヤとショック、バネの組み合わせが
スポーツウエア着て革靴履いてジョギングするみたいな感じ。

>>168
良い感性を持ったな、君は
表現も適格ですばらしい、双方の本質をよく捕らえている
五体で感じるとは、まさにその通りだよ！

ベリーサにＡＵＴＯＥＸＥのローダウンサスをつけようと思ってるんだけどどうだろう

>>169
君の言ってる事、何か気色悪いぞ。

ベストカーに次期型のイラストモデルが出ていたね。

デミオがちっこくなるから、次のベリーサはサイズ維持の為に別系にするとか書いてあったけど、あんま売れてなさそうなのにそんな開発わざわざすんのかなぁ。

東京モーターショーでのベリーサ次期モデルはフロントグリルがダサダサ。ベリーサはあまり外観を弄らない方がいいなぁ。
せめて、ＡＶ機能の強化・燃費・足回りのしなやかさと・トルクのアップ程度にして欲しいね。現行モデルに試乗して感じました。
外観やシートはなかなかいいので、次期モデルが出る前に買うかな

連投君まだいるの？よっぽど寂しいのかな？

今日、ベリちゃんで初めて雨の街を走行したお。
水溜りでハンドルとられて、スピードも安定しなくて軽く踏んでも70越えたり、強く踏み込んでもなかなか加速してくれない。
でも、こういじゃじゃ馬的なベリちゃんが大好きです。
あえて直して欲しいところを言うなら（ガソリン）大食いなところｗ

ベリーサって2DINがやたら下にあるよね。
ここにいる方達は皆さんオンダッシュなんでしょうか。
ウィーンと出てくる2DINナビとどっちにしようか。

みんな足まわりわかるくらいの運転頻繁にするのかな
デミオと較べてもわからない俺。

購入して半年経ちましたが、半年点検の案内が何もありません。
ハガキくらいは来ると思ってましたが…
次に車を買うときは別のディーラーにしたほうがいいかな

日曜に洗車したのに大雨だよ…OTL

かわいそうに。
ゴールドコーティングした？
あれはいいよピカピカ。

>>179
メンテdeパック加入者？

そうじゃないなら、半年点検での葉書とか来ないもんだと思ってたけど。
いや、まぁ加入者でも来るかどうかは知らない。
まだ一ヶ月点検が終わったとこだし。

>178
ＭＣ前のデミオに乗ってたけど、明らかにコーナーリングで
体感的に差がある。デミオは結構、踏ん張るので安定した
姿勢で旋回する。ベリは乗り心地重視の為かロールが大きい。

デミオ＝若者向き
ベリ＝中高年向き

かな？

＞半年点検の案内が何もありません。
有料サービスだからな。

最近納車して500kｍほど走ったところなのですが、
ハンドルがやけに軽くて切りすぎそうになったり、かと思えばひっかかるような感じで
かくかくっとなりなかなか戻らなかったり、そこだけが不満です。
ハンドルが軽いっていうのは知ってたんですが、これって仕様なんでしょうか？
私が非力なのがいけないのかなー？
みなさんどうですか？

MC後デミオのかくかくでらデラに言うと良いらしいから、
MC後ベリも同じ現象では？リコールとかサービスでは無い
らしいけど。

>>185
軽いのは元々の仕様だが、ひっかかるような感じというのは何かおかしいような。
一度見てもらったほうがいいのでは？
あと調整で多少は重く出来るとも聞いた。

>>186
>>187
そうなんですか〜
一ヶ月点検がもうすぐなので、その時にでも見てもらおうと思います。
ちょっと心配…

あ、さっきデミオスレ見てきたけど、デラによっては問題無いって
言う所もあるみたい。

まあ、納車直後みたいだから、少しクレーム気味に強く言って
見るのも良いかも。

>>189
ありがとうございます〜
右折左折の時、ちょっと怖く感じることもあるので、しっかり点検してもらいますね。

>>181
してないんですよ〜
まぁ洗車好きなんでまた洗いますよ(>_<)
ｺｰﾃｨﾝｸﾞすればﾗｸﾁﾝなんだろうなぁ。

＞ゴールドコーティングした？
紫外線に弱くなるみたいだな。

コーティングすれば楽だけど、ワックスで磨きたてのピカピカにはかなわない。

＞磨きたてのピカピカにはかなわない。
内部腐食が進むからな。

>>193
そうですか〜
ﾗｸﾁﾝなのも最高だし、自分でﾜｯｸｽかけた艶も最高だから悩みますね

めちゃ悩んだけど、磨きすぎは傷つけ行為と思い。
コーティングにしますた。

>>171　
失礼だなぁ、君は
だが気色悪くても、参考にはなるだろ？

みなさんは、ならし運転しました？
やったら、燃費向上します？

>>197
デミオオタ丙

>>199
ありがとう！
だが私はマツダヲタであって、
デミオヲタではないぞ

まじでデミオとベリーサそんなに運転フィーリング
差あります？

ベリーサは重くなったから1.3Lが無いんだよね。それなりに
差はありそうなもんだが、一体何人が意識して乗り比べした
事がある人いるだろう？

試乗のときだけ
ついでにデミオのった

MAZDAは１００ｍ走ればわかる。

をな
あほな

で、試乗のときのってみてどうだったの？

>>204
確かに。

ステアフィールは日産マーチ以下だったorz

運転歴ながいけど
俺鈍感なのかな
あまりデミオとの差わからなかったな

時期ベリーサがでるまで待てそうにありません。
ＭＣ後のベリーサの内装に惚れました。
それまでチェイサーを乗っていたせいかもしれませんが、
ＭＣ前のベリーサの試乗では、思ったより静かではなかったです。
ＭＣ後は少しは良くなっているのを期待しつつカタログでも眺めとこう。

うわ
そうとうオッサン趣味

>>210
団塊の世代にアピールできれば結構いけると思うよ。

23でﾍﾞﾘｰｻ乗ってる俺は、 おやじくさいと思われるのかな…

んなことはない。

んなぁこつわぁない！

加齢臭！

そうか！
言うなれば、なまらクサおやじ、だな！
「なまら」、とは北海道で「とても」とか「すごく」という意味で使われている

ツダはエンジン音やロードノイズも完全に遮断しようとはせず、
心地よいサウンドとして室内で聞こえる様に設計するという話を
見た事がある。

だから、団塊あたりで車は静かな方が高級だという人には、あまり
売れないのでは。昔からのツダの悪評を聞いてる世代だし。

むしろ、若い人の方がそういうこだわりは無いんじゃないの。で、
デザとかが気にいって購入してくれる人もいて。

いわゆる「高級」よりはデザとかを全面に押し出した方がベリ
には似合う気がするなあ。

ロードノイズが全く無いと、接地感無くなって怖いと思うんだけどね。
トヨタとか日産の車乗っててそう思う事が多々ある。

ベリーサ十分静かだけどなー。

MTないよね?

みんなは運転席の肘掛け使ってる？邪魔くせーから取っちゃいたいけど、簡単に取れるもん？取った後変かなぁ？

取ってそのまんまだったら
変だろうねえ

雑誌に次期ﾍﾞﾘｰｻ出てたけどあんまり良くないね
若干大きくなるっぽい？

ベストカー？

まだまだ先のことでしょうし
イラストもどこまで本当かあてにならないなあ

グローバル化には統一フロントマスク路線は不可避なのかねぇ…

次期デミオがベースなら、5cmくらい車幅がふくらむみたいだから、
同じ車台をつかうとすると若干ふくらむかもね。

でも現行ベリは国内専売車だから、次期ベリも国内専売なら5ナンバー
枠におさめてくるんじゃない？

もし、次期デミオをmazda2じゃなくmazda1として海外で販売し、
次期ベリをmazda2の後継車にするんなら、輸出メインで台数
かせぐ事を考えて5ナンバー枠にとらわれない、って事もある
かもしれんけど。

ただ、次期は無いかもって噂があるくらいだから、こういう事
をやって輸出で販売台数を確保する、って発想もありなのでは。

次期デミオが10cmほど車高を低くするみたいだから、mazda2の
後継は次期ベリ、ってのもありだと思う。

ベリーサ
一代でいいや
モデル変わると
悪くなるやろ
一代限りの奇跡

ベリーサ、うちの近所では子供が小学生くらいの40代おばさんに人気だよ。
だから30前半の俺が乗るのはこっ恥ずかしい。
ブレード辺りに期待してるんだけど、あれも何か違うんだよなぁ・・・
職業的に国産しか乗りづらいから、なかなか選択肢がない。

23女ですがベリーサ乗ってますよ〜
友達乗せたら渋いって言われましたけど…
若い男の人がベリーサ乗ってても変じゃないと思います
こてこてのスポーツカーとか乗ってるより全然親しみやすい感じがするし。

MAGXだかの次期型イメージイラスト、グリルとｶﾓｰﾒマークデカ杉
メルセデスじゃないんだからよ……

見積もりをもらった際に値引きの話になったんだけど、めだべりにするか決めかねてる
段階ということもあって「４０万くらい下がると即決なんだけどなー」と軽く言ったら
営業マンの顔色が一瞬だけ変わった

その後の対応とかに差はないし、物腰の柔らかくいい店員なんだけど
「マツダをなめるな！」という顔を一瞬されたことでひるんでしまった。
嫌われたかな・・第一候補には違いがないだけに長く付き合いたいんだけど

今ベリーサは引き締めの時期らしいですよ
MPVの商談の時に同時に引き合いに出されました。

４０とかいいすぎ
３０にしとけw

>>230
何色でつか？

＞営業マンの顔色が一瞬だけ変わった
もうすぐ特別仕様車が出るからな。

↑まじですか？
今日営業の人に、
「ムーヴとソニカみたいに、デミオの特別仕様が出てまんまベリーサなんて
ことはないですよね？」
と確認したら特別仕様の予定はないと言っていたんですが、ベリ自体に特別仕様が
出るんだったら待とうかな

>>237
だなの言うことなんか信じんなよ……

ま、特別仕様車で攻勢をかけるのは事実だがな。
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159368610/

ベリーサに特別仕様車が出るとしたら、内装色を変えたＬグレードか
本皮シートになったＣのどちらかだろう。
皮シートは欲しいが、ドレスアップパッケージは要らないという人はいそうだしな。

地域販社のドレスアップ仕様車は出るんじゃないの？

う〜ん。地元販社のDMがちょこちょこくるけど、他車の場合は
ディーラーオプションナビがついてＸＸＸ万円、というのが
多いなあ。さすがに現行MPVは無いけど、先代MPVを含め、
アテンザ、アクセラ、デミオといった所はみんなそんな感じ。

あ、RX-8やロドスタ、OEMの軽はそういうのは無かったなあ。

でも、ベリーサもMCを終え、今後は次期ベリが出るまでは
だんだんモデル末期に近づくわけだから、メーカー特別
仕様でなく地域販社という事であれば、ディーラーOPナビ
付きってのが可能性としてあるのでは。「HDDナビがついて
ＸＸＸ万円」というやつ。

DVDナビのはさすがに減ってる。ベリでありそうなのは
オンダッシュナビ付きだろうから、パナ製HDDナビか
三菱製DVDナビかな。

＞内装色を変えたＬグレードか本皮シートになったＣ
貧乏人の発想だな。

>>230
23男でﾍﾞﾘｰｻ乗ってるけど、友人たちは中年の車ってｲﾒｰｼﾞみたい…
自分、白ﾍﾞﾘにｴｱﾛつけて17ｲﾝﾁはいてるんだけど
車見せると、若い人でもｲｹる車だねっていわれます。
ﾍﾞﾘｰｻ知らない奴も結構いますが…

＞17ｲﾝﾁはいてるんだけど
おか釣りのようだな。

白でエアロ
カッコワリー

言いたい放題だなｗ

ベリーサのオプションのＨＤＤオーディオは外部入力でIpodとか繋げられるのでしょうか？

なにこの車ｗ
ﾎﾞﾃﾞｨ下部は未塗装だし、
ﾀﾞｲﾊﾂのｽﾄｰﾘｱとうりふたつｗ

たしかに未塗装はいただけないが。
ストーリアとくらべることがおかしい。
気はたしかか？

>>246
うんオプションの外部端子を設定すれば繋げれるよ。
現在i-pod使用中。

雑誌に後継車出てたね

>>250
うｐ

そういや最近ｷﾎﾞﾝﾇって見なくなったな
うｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>242
ベリーサのイメージは中年のしかもｵｯｻﾝよりもおばさんの車って感じだよ。
具体的には会社でOLやってて適齢期をとっくに過ぎた30後半から40過ぎぐらいの
独身のおばさんが、本人はオシャレなつもりで乗る車。
そういうイメージ。
ミニに似せて作ってるけど、なんだかもっさりしてる。
本当に若くてオシャレな子は本物のミニを選んでる。
やっぱり偽物ミニと本物ミニは違う。

>>253
まさに、そのｲﾒｰｼﾞですね。
ﾃﾞｨｰﾗｰの人も言ってましたよ。
ｵﾊﾞｻﾝが多いって！
今日、隣にﾐﾆ停まってたけど
並ぶとあんまり似てないと思った。

ベストカーの次期ベリのイラスト見てきたけど、あれはハズれるんじゃないの？

それよりは、これまでベリは現行で絶版と言われてきたのに、自信たっぷり？
と次期が市販化される確立を次期デミオと同じ100%にしているのがビックリ。

この予想は当たると良いね！

マイナーチェンジ後ということもあってか、新古車が結構出回っていて
値段的にもお買い得なんだが、Ｃばっかりなんだよな。。

本皮シートじゃないと値打ちがなくなるという思いがあって、Ｌしか考えて
なかったんだが、新車でコミコミ２００万をくだらないＬを買うよりは
５０万近く安い新古車のＣを買った方がいいかな？

あとＭＣ前の内装にも若干の不満はあるし。。でも頭金ゼロで買うわけだし・・
迷う！

迷っているときが楽しい。のではないか？

本革シートってあんまり良いとは思わないけどなあ。

>>256
ローンの金利を含めた総額で考えると差が小さくなりませんか？

>>253
ミニはおもちゃ

お洒落じゃないよ
ダサい

>>254
そう。
本物のミニと並ぶとやっぱりデザインのバランスの悪さ、
完成度の低さが際立ってしまうんだよね。
なんていうか、日本製の家電のデザインとそれをパクってデザインした韓国製品を比べた感じ。
さすがに内装や装備は日本車らしく本家ミニよりもベリーサの方が上だが。
やっぱり真似してちゃ、いい車はできないね。
その点マーチなんかはすごく独特でかわいらしいデザインだと思う。

ベリーサは、何も燃費の悪さまで外車の真似をしなくてもいいのにねｗ

ベリーサとミニより、マーチとニュービートルのがよっぽど似てると思うが

>>263
マーチとビートルについては知り合いもよく言ってるよ

まーち
最悪

きのうマーチに煽られちゃったお（； ＾ω＾）
ムカついたので後ろから軽く突っ込んでやりますた（# ＾ω＾）

ベリーサがミニの真似にはとても見えないんだけど。ミラジーノと
ベリーサの区別もつかないのかなあ。カイエンっぽいってならまだ
わかるけど。

それとも屋根を白く塗ったDQNベリでも発見したと言いたいのかな？

>>253-254は、この車の本質を非常に良く言い表していると思う。
広島のメーカーが何とかおしゃれな車を作ろうと背伸びしてみたけど、
やっぱり今ひとつ垢抜けなくて、本当におしゃれな人は買ってくれない。
実際に買ってくれるのは本人はおしゃれなつもりの田舎のオバさんなんだよね。

ベリーサをお洒落とおもうかどうかは、感性の問題。
ゴルフのＧＴＩのったら上質の意味がわかるが値段がそもそも違う。
さらなる上質なコンパクトカーの開発を期待しています。

>>253

ミニは外から見ると良いのだが･･･
あの内装デザイン、乗り味は酷いよ。

あれでBMWが作ってるんだぜ。
印象だけでBMWは高級車ってイメージがあったけど、
実は技術が無いんじゃないかと思った一台。

旧ミニのイメージだけで釣られて買ってる奴、痛すぎ。

ミニは酷い
ベリーサ良い

ミニは乗った瞬間あれ？って感じでした。
メーターとかパネルとか、これは安物だねって印象。車内も狭い。
乗り心地も安っぽい。風きる音もピューピューする。
乗った後の感想伝えるのに苦労しました　(^_^;)ｱｾｱｾ

ティーダはどうなのよ？

ほんとせっかくのデザインも、乗ったらがっかりなのがミニだね。
CVT、６ＡＴも酷いよ。

元々ＢＭＷ自体ＡＴはアイシン製のマイナーパーツ。
ヨーロッパはＭＴ中心だから、あまり力を入れていないのかな？
個人的にはコストダウンして欲しくない部分なんだが。

ミニはハンドルが重すぎでした。
あれは走り屋さん向けですね。
女性にはつらいでしょ。

miniは乗り心地が悪すぎて、色々タイヤを変えてみてもダメダメだったと買った先輩が嘆いています。
しかし外観は気に入っているそう。
旧miniは高速道路を走っているときにシャフトが折れるトラブルがありました。
自分は色々希望はあるもののベリーサは好きですね。

現行MINIは、エンジンもBMW直系ではないようだ。
新型MINIは、BMWエンジンのようだけど。


でもさ、街で走ってる姿はやっぱり存在感があるよなあ。
そこにユーザーも最大の満足感を得ているのだろう。
ニュービートルやMINIのような車は、エクステリアから放たれる
オーラこそが命であって、CVTがどうの、エンジンがどうのという
批評しても仕方がないのかもしれない。
ベリーサにも、それらに負けないくらいのオーラを望みたいな。

今のミニは昔のにくらべてエンジン音がいまいちだと思う。

音的にはmzrの方が良いと思うよ。

>>277

それが・・・
あのエクステリアに惹かれて買ってしまい、早々に後悔して買い換える奴も多いらしい。

例えるなら、性格の悪い美人ってところか。

>>277
ビートルはかわいい。
MINIはかわいくない。

>>280
現行ビートルは車両間隔が非常につかみづらい。
全てはあのふくらんだフェンダーのせい。

しかもフェンダーがでかいので修理費もかさむ。
かわいいけど乗りにくいというのがビートル海苔の嘆き。

>>281
ビートルのオーラは国際レベル。
車間距離も乗ってるうちになれる。

ＭＩＮＩって実際、車知らない奴にはオーラ効かないよ。
下手をするとミラジーノ級　(´・ω・`)

空冷ビートルはオーラがあるけど、ニュービートルはパチもん
臭いニオイがする。現行MINIもそうだけど。

名車を現代の技術で、というのはえてしてデフォルメされた
デザのガワを今の車のスペックの上にかぶせた感じになる気
がしますよ。チンクチェントもそうなりそうだし。

あ、でも国産には現行マーチやミラジーノみたいなパチもん
がありましたっけ。

ベリは良くMINIやカイエンと見比べたデザの話をされて
パチもんみたいに語る人もいるけど、実車を見れば、
やっぱりあのエクステリアはツダ以外の何者でも無い
感じがします。

今日、納車でしたぁ！！

150kmくらい乗ったけど、かなり満足です。

外見がｶﾜｲｲｽ

>>283
おぬしなかなか

>>283

旧ビートルも普通に見たら、もうオーラはないよ。

オーラなんかいらない

ＨＤＤオーディオの６スピーカーの音質は結構いいのでしょうか？
スーパーウーハーが付いていないと思いますが、低音はそこそこでるのでしょうか？

オラオラ詐欺

MINI,ビートルはとてもよい車。ベリーサとは比べ物にならないよ。
値段もだいぶ違うけど。

>>290
そりゃ、初代のコンセプトは素晴らしいものがあるよな。
現行モデルはその志がない客寄せパンダってのが悲しい話です。

FIATパンダは初代と現行で全然違う車。そもそも現行は初めは
パンダじゃ無かったし。でも、どちらも色んな意味で面白い車
だと思う。

先代MINIのゴーカート感や先代ビートルの道具感は現行には
無い。個人的にはあまり評価してないので、290氏が言うの
とは別の意味だがベリとは比較対象では無いと思う。

ひかえめなこじゃれた国産でいいじゃないか
性能もソコソコだし

値段の割りに買い得感の高い車＝ベリーサって感じかな。
MINI、ビートルは高すぎる。場合によってはクラウンより高くなる。
でもあの安定感のある走りは日本車にはないかも。

アホカ
安定感あるかい
車のったことないやつ
くるな

ベリーサは買った直後に０円になるけどMINI、ビートルは下取りよさそうだから
MINI,ビートル買った方が結局得かも。うーん迷う。

買うときには”今時の外車はそんなに故障しないよ”といわれ、
売るときには”ビートルは壊れやすいから・・”と安くたたかれる。

外車は買ってからの維持費もばかにならなさそうで怖い。
ベリなら１０年ノーメンテでいけそう。

まあ遊びでのるなら
Miniどーぞ
実用性最悪
内装最悪


今岡最悪
最悪ぅー

遊びで乗るならロードスターが欲しいな。

↑そうだよな
でも現行なんかちがうだろ

NB,NCを見ると初代NAのデザインは偉大だったって思う。

>>296
>ベリーサは買った直後に０円になるけど

極論だが、実際は確かにそれに近いものがあるな。
おまいさんはなかなかのレトリック遣いだな。

>>303
修理費０、リーセル０でオールって事？

>>303
修理費０、リーセル０でオール０って事？

くどい

おいおい、デミスポを出て半年後に買って車検直前で乗り換えたら下取り８５万でしたが何か？
俺が予想するにＭＣ後ベリーサは買いだと思う。
それから輸入車が下取り高いってウソだろ・・・ほんとに乗った事あるんかい。
ほとんどの場合一部の車を除いて叩き売りじゃん。
本来、２００万の車を３００万で売ってしかもリセールは悪い、乗ってる間に事故とかがあれば
どんどん価値は無くなる。ユーザーに極めて不利な契約で購入するのが輸入車だよ。
車に関わらず輸入品の売買契約はそんなのが多いわな。

輸入車はともかく
エムシー後のベリーサは
フニンキだとおもう。
赤内装！ハア？
何歳ターゲットよ
五十代？

マツダエムシー最悪
最悪ぅー

少し経済的に余裕のある独身の女の子で、車も大事なファッションの一部と
思ってる子が、少々高くてもMINIやニュービートルを買ってるんだよね。
そんな高い輸入車なんて要らない、って子は、従来どおりヴィッツや
フィットやライフに乗っている。

じゃあ、ベリーサは？というと、前者のようなオシャレ感度が高い女の子は
選ばないだろうし、後者のような実用本位の女の子も選ばないだろう。
そこがベリーサが現在苦戦しているところ。

前者と後者の中間、つまり、「お金があればMINIがほしいけど高すぎる、
でもヴィッツやマーチはみんなが乗ってるから嫌、国産で少し高くても
いいからオシャレなクルマが欲しい。」っていう購買層を取り込めれば
ベストなんだが・・・。
本来デミオに対するベリーサの位置付けは、まさにそれなんだけどねえ。

若い女の子は、ﾏﾂﾀﾞに乗ってるｲﾒｰｼﾞがないよ。
ﾃﾞﾐｵやﾍﾞﾘｰｻより、ｷｭｰﾌﾞとかbBの方がいいんかな？

若い女の子にしてみたら、オサレより、
みんなとワイワイ騒げたり、男の子に褒めてもらえるほうが大事なんじゃまいか

>>309
あまりにも了見がせまいとおもいます
Miniとかビートル無理して買って不満だらけの人
多い

出来わるいし。

MC後のバンパーやフォグのメッキパーツは現ミニのパクリだね。
あれではパチモンと言われてもしょうがない。

>>313
ＭＩＮＩってメッキパーツに対するこだわりはないよ。
今回のＭＣで、メッキパーツ激減するし。

>>309

水商売風の姉ちゃんをおしゃれと思うかどうかは人それぞれ。
一般的にはむしろ気品＝おしゃれととる人の方が多いよ。
そうなるとベリーサが候補になる。

ビートルは万人から見ておしゃれ。コミカルで、品もある程度保たれている。
しかしＭＩＮＩには品がない。一般的な女性には似合わない。

ビートルも もっさりしてて 最悪、
最悪ぅー

>>402いいこという

>>308
　自分もＭＣ後の赤っぽい配色に一瞬えぇ？　と思ったが、だんだん見慣れてくると、それが逆にたまらなくなりました。
Ｌの革張りシートいいですね。

ビートルは一度後部座席乗せてもらったことあるが
趣味性高く車内は狭いが小洒落た内装でこれはこれでいいと思った。

MINIは何でこんな貧相な車が比較対象にあがるのかと思ったら
現行のミニクーパーはだいぶ形が違うのね。
現行モデルは見たこと無いし乗ったこともないからなんともいえんな。

塗装のせい素材のせいかわからんが昔のモデルは品が無いと俺も思う。

とはいえ上記2台とベリーサ車内の広さとか趣味性の方向とかぜんぜん違うような。
比較対象としてそもそも変だぞ。

キーワード

お洒落
非凡
コンパクト

>>318
>昔のモデルは品が無いと俺も思う。

昔のミニのほうが上品だよ。
貧相なのと気品の有無は違うから。

ちょっと前にテレビCM見て一目ぼれしてカタログを取り寄せた。
特にCMでも出てるホワイトパールがいいなあ、と思って気に入ってたんだけど、
2週間ぐらいで急速に興味がなくなって買う前に飽きてしまったｗ
でも、内装のデザインは飽きないね。
内装はいいと思う。
でも、外観はこれは飽きるデザインと言うか、パッと見、いいなと思ったけど、
ほんとに急速に魅力がなくなった。
たぶん、全体のバランスが悪いんだよ。
飽きが来るデザインってのはたいていそうなんだよね。

若い女性にとっての「お洒落」には「かわいい」の要素も含まれるけど、
ベリーサに「かわいい」という要素は希薄だからなあ。
ただ、若い女性でも大人っぽい雰囲気を好む人は厳然と存在する訳で、
そういった層から中高年までターゲットにできるのは強みでもある…はずなんだけどね。

赤内装よいかなあ
まあ好みだしね
慣れるのかなあ

ﾄﾖﾀからでてたら町中、ﾍﾞﾘｰｻだらけだったかもと思うんだけど
売れないのは、ﾏﾂﾀﾞっていうﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞなんじゃないかな？
おしゃれな女の人があえてﾏﾂﾀﾞに乗らないんじゃない。
今日、買い物いったらﾌｨｯﾄやヴィッツだらけ…

次期ベリーサにはカモメエンブレムは外して欲しい。
格好悪いとかじゃなく、無印良品的な車種になって欲しいから。
リアに車名だけのエンブレムだけでいいと思う。

OK牧場

白いのは何かに似ていると思った。

スターウォーズに出てくるストームトルーパーだとようやくわかった。

>>322
今のミニは、どの世代から見てもかわいくないんだよな。
かわいいって要素はどこから生まれるんだろ？

>327
喉の奥の小骨が取れた気分だ

黒はカブトムシ

赤ベリが可愛いのだが、街で見かけたことない。

>>323
赤内装は展示車見てきたけど想像以上に良いよ。
でもＬのハンドルがいいんだよなあ。
ハンドルだけ変えてくれないものかな。

あとＣの肘掛がきっちり90度にならなくて浮いてる感じがあった。
Ｌだとそんなことないのか気になる。。

Lのハンドルだけ代えてくれそうだったよディラー

メーカーopで本皮ハンドルにできるでしょ

>>332
Ｌでもキッチリ90度にはならないね。ちょっと下がり気味。
背もたれの角度によって違うのかもしれないが

４０才、女です。
今まで輸入車しか乗ったことなかったけど、
初めて国産に乗ってみようかと思い、ベリーサ検討中です。
正直おしゃれ（風）なミドルエイジターゲットじゃないですか？
出来れば数の少ない車がいいので、ほんとに買おうかな？

お金があればほんとは輸入車にしたい人が乗る。。そんなイメージですが。

それはひょっとしてギャグで言っているのか？

俺自身凄く気に入っているのに、友達から「若い女性にもてないぞ」と
言われたので一度は選択肢から外したんだが、最近仲良くなった女性は８歳年上の４０歳

今までの書き込みで３０歳以上の女性に好かれることがわかったので、新古車で
即購入してデートに使おうと思ってるんだけど、相手はいい年齢だし車の
よしあしで男性を判断しないような気がするので、今のボロ車でデートしながら
ディーラーまわった方がいいかな？

・・・と書いててスレ違いのような気がしてきたけど、相談スレには高齢出産
について聞くつもりなので。。

>>338
二十代前半でﾍﾞﾘｰｻ乗ってる俺は、どうすれば…
若い女の子には、もてないのかぁ…OTL
たしかに友人たちは、流行りの車です(>_<)
でも気に入った車に乗ってる方がいいですよね

>>339
　それでいいと思います。
スポーツタイプ、セダン、ＳＵＶタイプ、Ｌバンといろいろ乗り継ぎましたが、今は気軽な軽です。
最近上質コンパクトカーのベリーサに興味があります。
ＨＤＤオーディオの音がどうか気になりますが・・・

>>339
気にすんな
女ばっかりの職場に勤めているが、ベリーサえらく評判いいぞ。
まあ乗ってる車で男を選ぶ女もあまりいないと思うが。

>>340
>>341
ありがとうございます。
とても気に入った車だし大事に
乗っていこうとおもいます！

>>340
HDD音は悪くないよ
スピーカーがよくないから
社外のにすれば音質よくなるよ。
そのままでは６スピーカーの恩恵あまりないけど。

６スピーカーをそのまま交換できる社外品があるでしょうか？
それかツィーターを別途、ダッシュボードやドアに固定しないといけないのでしょうか？
あまりデザインを壊したくないですね。

mini、ビートルの話が出てますが、ベリーサを買う時に
他に購入候補を挙げていた車って、なんですか？

デミオ

スピーカーはパイオニア

ダッシュボードに出したほうが音いいが、
そのまま埋め込んでも
純正よりはましです。

純正品と互換のパイオニア製、埋め込みのツィーターがあるのでしょうか？

旧ミニ、ベリーサともに所有しておりますが、
どちらもいい車ですよ。もう一台Ｌグランドも
持っていますが、一番つまらないのはＬグランド。
ただ大人数で乗るだけならいいが、４人くらいなら
ベリーサで十分。一人のときはミニ。

ベリーサで問題あるのは後方視界と足回りのｾｯﾃｨﾝｸﾞかな。
あと、後席もリクライニング出来ればもっとよかった。
燃費は12ｋｍ/ｌなら上出来。Lグランドにくらべても
完成度は低くはないと思う。

>>345

ポロ。

ステータスではボロ負けだけど、新車ならベリーサ買う。
（け、けして安いからでは、、、ないと思うよT_T;）

スピーカーきちんとした所に相談してみて
やってくれるよ

オーディオレスにしても
スピーカーまでの配線はやってくれるのかしら

オーディオレスの方がやりやすいよ何故ならアダプターつけやすいから。
ディラーにやってもらうってこと？

赤信号で止まってる左前からｷｭﾙｷｭﾙ鳴るんだけど、
自分のﾍﾞﾘだけ？
ﾌﾞﾚｰｷ離すと、鳴かなくなるんですよ。
どっかおかしいのかな？

ウチのは走ってるとき窓を開けると左側からｶﾀｶﾀｶﾀって聞こえてくるよ。
だから大丈夫なんじゃない？

>>338
その相談スレというのは、何板にあるスレなのですか？

>>355
そうですかぁ。
気にしすぎなんですかね

一年半前に中古車を買った時の記憶で、車検が今年の１２月だと思ってたんだけど
よく確認してみると来年の５月だった（車検２年つきの中古車だった）

で俺はベリーサの見積もり＆値引き交渉までした段階ではあるが、今後の
値崩れ＆特別仕様車を期待してしばらく待つつもり

今買ったら後で後悔するような「何か」が起きないかな・・

>>325
ベリーサ⇒「無印良品」ってコンセプト・位置付けは、ありだと思う。
ＩＫＥＡでも、フランフランでもなく、ね

ＭＵＪＩをオサレと見るか、いまいちと見るか、は
そのひとの価値観・美意識によるから、漏れはそれについて
兎や角言う気はないな

俺は無印良品=エクストレイル、ノートの流れだな。
ベリーサは内装が無印良品チック、あっマイチェン前ね。

ベリーサがほしいけどかえない香具師が集まるスレはここですか？

↑出ていきなさい

チャイルドシートに、キッズシートをつけるともう後ろ乗れない？
そんな家族構成では買わないか・・・ベリーサ

チャイルドシートに、キッズシートをつけて後ろに人を乗せるなら
三列シートの車を買うか凄く幅のある車に乗るしかないんじゃないか？
その手の補助イスってそれ自体が大人一人分は幅があるし

風呂上がって見たらもうレスついてるｗ
ちなみに俺は先週末納車で燃費とS/Rの対応以外は後悔していない。
と強がってみる(つд⊂)

強がってみる、とは？
なんか問題あるのか？

>>361

ベリーサはお金ない人が無理して買うほどの車ぢゃないよ。
むしろ、お金あるけど堅実な買い物したい人でしょ。

>>363
ファミリーカーでないからねえ、>>364の言う通りで。
子供のいない夫婦なら鎌○ぬ
ろうがね

堅実という言葉好きじゃないなあ
だったらパッソとかフィットで十分。
ベリーサにはもっと夢がある。
現行プレリュードにマスクにてるし。

>361
そもそもベリーサの購入層は中高年が多いと思う。
だからローンとかは使わず「現金一括」が多いのさ。

>>369

そだね。パッソに乗れる歳ならね。
少しマイナーなところがいい。
ベリーサがすごく売れてたらあんまり興味ないかも。

>>371
一日見ない日もあれば、一日で三台も見ればちょっとびっくりする。
もう生産中止して
これ以上ふえないほうが、いい。

安い車買っておいて勝手な事を

安くない。俺は250万も払ったんだ。

車の納車日っていつ頃連絡あるんですかね…？何日前くらい？
9月末に工事から出荷されたらしいけど、いつなんだろう？待ち遠しくて(>_<)

>>375
生産完了したなら１〜２週間ってとこじゃね？
俺は契約から納車まで約３週間だった。

>>369
確かにフィットは堅実すぎるぐらい堅実。
メカが良くて見た目がおしゃれでない分、頑固さが感じられる。

ていうか、これまでホンダでおしゃれな車って一つも浮かばない。
硬派一筋で、いい感じだ。

＞＞376
そうですか！では、10月中旬くらいですね〜o(^-^)o
ベリーサの似合う場所ってどこでしょうかね？
初ドライブは何処に行こうかなぁと楽しみで☆

富士五湖
六甲道

好みだけど
白とシルバーとウスアオは
違うベリーサみたいだな

冴えない

>>380
俺はその白とシルバーとアイシーブルーで迷って、結局無難なシルバーにしたお

漏れは中古だから色選べなかったけど、愛シーブルーだお。

確かにボデーカラー淡色と濃色で印象変わりますね。
私はギャラクシーグレーにしました。（^∀^）
濃色にリアルーフスポイラーおすすめ！ぷりっけつがシャキっとしますよ。

漏れも、中古車だから色選べず白です。
ｱｲｼｰかﾚｯﾄﾞが欲しかったなぁ

街ですれ違った真っ赤なベリーサに一目惚れしますた。

真っ赤なベリーサ可愛いけど、ベリーサ事態見かけません。

リヤスポイラー
いいんだ？
あんまりみないなあ(*_*)

グレーだけまだみたことないなぁ

オレンジが素敵だと思うんだけど、変かな？

オレンジいいかもしれんが
飽きないか？

オレンジは1年経たずに飽きると評判です。

俺がギャラクシーグレー一番乗りするから
おまいら買うんじゃねーぞ

グレー
意外といいかもね

そろそろ１００万以下で買えますか？

あと３年待て

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=key&p=%A5%D9%A5%EA%A1%BC%A5%B5

オリーブ色みたいなやつ欲しかったけど、新車にはなくなってるね。
しいて言えばオレンジかな。（飽きるの？かな。。）
コンパクトカーはニュアンスカラーがおしゃれだと思う！

ワカタ！
ベリーサは平成版パオだ。

パオは懐古でベリーサは未来型。

ニュアンスカラー。
フィアット500みたいに、
タマゴ色にちかいクリーム色とか。

>>389
オレンジいいよ！
エボニー・アイシーブルーと少し迷ったが、最初に気に入ったオレンジを選んだ。
まあ一年後どうなってるかは分からんが、現時点では大満足。

キャラ的としてはエボニーのような落ち着いた色なんだろうが
主張の少ない外観のベリーサは明るい色を選ぶのもアリだと思う。

個性のある車で主張しない色がいいな。
ベリーサ主張ある車だよ。

先日納車されたばかりなのですが、みなさん出足をスムーズにするために
どのようなアクセルワークをしていらっしゃいますか？
人を乗せることが多いので、可能な限りAT特有のコラムショックを少なくしたいのですが。

それと、Sに入れてのゼロ発進はエンジン等に悪いのでしょうか？
一速から入れて細かくチェンジするのが面倒なので今はそうしているのですが。
初心者丸出しの質問で申し訳ありませんが、ご返答願います。

↑釣りか？
馬鹿馬鹿しいな
Dのまま細かいアクセルワークできればいいよ
普通に

>>401
ＳもＤも１速からなので意味ないんじゃない？
どうせやるならＤのＨＯＬＤで２速発進。

ﾍﾞﾘｰｻ乗るようになってから、ｱｸｾﾙﾜｰｸに気をつかうようになったなぁ
家のﾐﾚｰﾆｱ乗ってる時は、ｱｸｾﾙ重くてｶﾞｯﾂﾘ踏んでも気にならなかった。
ﾍﾞﾘｰｻのｱｸｾﾙ軽すぎな気がする。

>>402
>>403

優しいなｗ

>>401
踵を床につけたままアクセル操作をしない。
かならず床から踵を浮かせ、足裏全体でジワーっと踏んでいくこと。

>>406
嘘ばかり言ってると嫌われるぞ。
そういう姿勢は、外の世界でも必ずにじみ出る。

地域によって違うのかも知れないけど、最近ベリーサを見かける事が多くなってきた。
去年の今頃に比べると遭遇頻度が格段に上がったよ。
乗ってるのも若い女性から熟年のｵｻｰﾝまで様々。

ベリーサが丸目になって足回りがフワフワしなくなったら欲しい。
あと後ろ側が見にくい。危険。
今のままじゃちょっと完成度が低すぎて買いたくない。
フィットの方がイイね。
フィットも買おうとまで思わないけど、
どっちかを強制的に買えって言われればフィットを買っちゃう。
内装はベリーサの方が好きだから魅力があることはあるんだけど、
ちょっと車としての総合的な完成度が低すぎる。
それがフィット･ヴィッツより格段に売れてない理由だな。
みんな馬鹿じゃないから多くの人が選ぶのはそれなりの理由があるんだよ。
足回り、エンジン、視界、などの本当に車としての基本的な部分での完成度が低すぎる。
ＭＣで内装以前に改善すべきところがもっとあっただろ、という印象。

ベリーサが丸目
シエンタでもかえば？

>>409
そんな貴方にVWポロをお奨めします。

>>409
完成度が低くて買いたくない車のスレに書きこんでしまうお前って…。
きっと幻覚妄想状態で、自傷他害のおそれがあります。
ベリーサの購入はもちろん、車の運転はお止め下さい。

ごめん、冗談だ。2日目だったので…。

>409
つデミスポ

足回り、視界はベリよりマシ。

>>409
単に値段の問題だと思う。
ベリーサ高いから。

ベリーサいい。
最高。

バランスの取れたデザイン。
すっきりして質感のよい、内装。
静かな車内。
ゴルフ、フィアット、など欧州コンパクトを遥かに凌ぐ傑作。
正直やられたという感じ。
これが売れない日本人の不思議。
よほど偏屈な人種。
日本離れて正解だった。

>>403様
ご返答ありがとうございました。もうちょっと勉強してみます。
スレ汚しすみませんでした。

>>415
そうか？別に高くないぞ。
フィットやヴィッツにも高いのあるし。
例え同じ値段だったとしてもそれらと同じほど売れなかったことは間違いない。
とにかくエンジン、足回りという基本中の基本がダメ。
小手先だけの内装や外装のメッキとかだけ工夫しても中身がどうしようもないほどダメ。
ダメなものは売れない。
だから売れてない。
それが事実。

>>416内外装はコンパクトカーの中じゃ確かにいい方だよ。
だが、エンジンと足回りという車にとっての根幹が全くダメ。
だから売れない。
そんなに良い車ならみんな買うさｗ

>>418
>エンジンと足回りという車にとっての根幹が全くダメ。
その辺が具体的にどうダメなの？

>> 417
どうしょうもないな
いちいちホールドになんかしなくても快適にはしらせろ。




ベリーサ足回り十分。
サーキットにでるわけじゃなし。
オマエラおめでたい。

フワフワ感があるというのはよく聞くな
AUTOEXEのサス入れるとよくなるらしいから、そうするつもり

エンジン文句なし。
デミオで実証ずみ。
足回りたしかにやわらかく腰高感あるが、剛性わるくないので、ギリ合格。
マチノリと遠出ぐらいなら十分。
車に何をもとめてるの？
スピード違反で免許なくなるよ。

足回りは、ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞとAUTOEXEのどちらがｵｽｽﾒ？

乗り心地があまり犠牲にならない程度の足回りの変更はしている人いらっしゃるでしょうか？
普段街乗り、月に２回２００ｋｍほどの遠出が主ですが、もうほんのちょっとロールが抑えられたらと思います。
ローダウンやサスなどの　お勧めなのがあれば教えて下さい。

全然関係ないけど､ﾄﾖﾀのWill vi てどうよ？

>>418

エンジン、足回りともに女性向けだから。
GT−R最高なんて思ってる男が評価する車じゃないよ。

何でベリーサでレースしたいの？？

硬派に男を貫きたいなら、フィットに一票。

↑ださ

テレビのニュースで赤ベリーサ引っ掻きキズつけられてたね（あと赤のコルトも）

車にろくに乗ったことも、ないようなやつが聞いといて、予想でただしいやろうなというやつだけにアンカーつけて御礼する。
馬鹿で尚且つ礼儀もしらんオオバカくるな。

すいませ〜ん。
みなさん新車諸経費込みで、ぶっちゃけいくらでした？

198ｯｽ

ベリーサをMUJIのイメージでって言ってる人がいたけど、
ツダの社員は恐らくこの車は
コンランのイメージで出した気がする。



広島の田舎者には荷が重すぎたようだが。

今日、ベリーサ乗ったけど普通に良いじゃん。
踏めばそれなりにエンジンも上がる（4500くらい）し、加速もまあまあじゃん？
高速だとちょっと怖いかもだけど、あまり飛ばさなければへっちゃらだと思うよ。

先週納車されたので記念カキコ
前はロードスター(NB8)MTに乗ってたんだけど、子供ができたため&車検が近いため買い換えることに、
MT車が好きなんだけど嫁がAT免許とる予定なので、少しでもスポーティにしようとデミオスポルト、
アクセラスポーツと迷いましたが嫁の意見で（女性うけは良いみたい）結局ベリーサにしました（MC後のL）。
300kmほど走りましたが気付いた点を、
燃費は確かに良くない。 渋滞から街乗り、高速までほぼ平均的に走ったが、慣らしで回転を抑えていた
けどほぼ10km/Lでした。ロードスターは1800ccだったけど経験からいくと同じ行程だったら12km/L
ぐらいかな。あとATがバカっぽい！燃費が悪いのもそのせいか？・・・
運転してて見切りとかは良いね。後ろが見づらいという人もいるみたいだが自分は特に感じなかった。
ロードスターの左後がすばらしく見えにくかったからかそう感じたのかも。
あとレンタカー等で良くコンパクトカーに乗るけど他の車に比べて静かですねー、シートも良い！ステアも
言われてるほど軽くは感じませんでした（MC後で多少は重くしたのかな？）。

総合的に良いです。燃費は10km/LならOKと思ってるので問題点はATだけかな。
あと個人的な問題としてカラーで迷った。良い色が多くてなかなか決められなくて営業さんを困らせた・・
結局ベロ赤にしたんだけどかなり満足。カラーにベージュや深緑とかあったらさらに悩んでいたと思う。

＞アクセラスポーツと迷いました
オロチに似てるからな。

タマゴ色いいね

>>433
コンラン、日産で見たけど、
どれもダサいよ。

あれを真似したとはとても思えないんだが。

コンラン？
あんなに
ダサくないやろ？
頭大丈夫か？
日産なんか比較にだすな
腐る

マイチェンのLもださいけど、日産ほどではないわ

>>440

今のL、見たこと無いだろ。
あれ見たらMINIを買う気が失せるぞ。

>>419
まずエンジンの一番の欠点は燃費が悪い。
あとこれはエンジンの問題でないが最近の車にしては変速ショックがでかい。
足回りはさんざん言われてるがフニャフニャで腰高。
特に高速走行時には不安を感じるだろう。
走行時の安定性は、命に関わる問題だから文字通り致命的な欠陥。
車に詳しい人ならまずこの車の足回りは全く評価しないだろう。

変速時のショックなんか他の4AT車と対して変わらんよ。
CVTと比べたらどうか知らんけどな。

ちなみに他というのはファンカーゴ・ウイングロード・サクシード・ニュービートル・カルディナ。

>>442

高速走行って、峠せめてるときでしょ。
街中ではショックを吸収してくれて、気持ちよくて最適だよ。
ファミリーカーなんだから天井高いほうがいいし。
レースする人はフィットってことでいいんじゃないの？

燃費も15kmだせれば、十分でしょ。

マイチェン後のLたしかに
生ではみてないな

致命的なのは
お前の運転技術。

走りがどうのとか、ショックがどうのとか色々思うの、最初の半年くらいだよね。
あとは延々デザインと燃費のみが気になる。
ようはデザインが気に入ってれば可愛いやつ。

>>442
車に詳しい人ならまず「エンジンの一番の欠点は燃費が悪い。」とは言わないだろう。

おれはベリーサがディーゼルであろうとハイブリッドであろうと全然がまわんよ。

>>442
> 足回りはさんざん言われてるがフニャフニャで腰高。
> 特に高速走行時には不安を感じるだろう。

本当に乗ったこと無さそうだね。

１５０キロ走行だと危険な車は買わないほうがいいのか？

足回りはかなり良いぞ。

山道で、わりとハイペースで走ってる車の後を同じペース、同じラインで付いて行くと良く分かる。

こっちは安定してて何の不安も無く走ってるのに
前の車は大きく傾いたり、揺れ戻しがひどかったりしてる。
よく言われる話だけどトヨタ車はホントにフニャフニャだね。

こっちはリラックスして走ってるのに急に道を譲られて、あれ、煽ってるって思われたのかな？
って事がたまにあって、悪い事したなと思う。けっこう車間距離開けてるんだけどね。

>>450
高速でふらふら走るなら、ミニバンは辞めておいたほうがいい。
ゆっくり走るなら、軽以外たいていOK。

>>451
高速コーナーOKでフニャフニャでもなく、
かつ街乗りでも静かで快適な設定なんて、
どのメーカーも300万以下の車には無理じゃない？

何かお勧めの車ある？

>>453
すまん、意味が良く分からん
そういう意味でベリーサはかなり良いほうだと書き込んだつもりなんだけど・・・

正直走りは普通の下。が、街乗り、高速、普通に運転するなら、俺は気にならない。充分。だいたい走りを求める奴は最初から見向きもせんだろ。燃費は気にしてないから、知らない。
このクラスでは静かだし、シートも国産コンパクトでぶつけるならかなりいいクラスだと思う。
内装は好みもある。俺は落ち着いた感じのベリーサは好き。うまくまとめたと思う。
方向的にはどちらかというとミニよりイプシロンだろ。内装の質も運転フィールも維持のしやすさもベリーサが勝ってると思うけど。
ただ、配色が圧倒的に少ないのは不満。あと、ノーマル同士で比較すれば勝てるけど、フルにオプションつけたらミニやイプシロンには内装からシートからまったく勝てんと思う。値段も違うし、売れてないからしょうがないけど。
下駄で乗るにはいい車だと思うけどなぁ。ださいエンブレム以外は。

455は分かってるな。

ID:fBeFeqW+Oが必死な件について

新しく出たオレンジ色はとってもいいと思いますけど。

オレンジ実車みましたか？

>>455
ださいエンブレムだって！！！
あのエンブレムが格好よくて中古屋で即決した俺はどうなるｗ

今日も街で走行しているベリーサ探してきます。
　今日こそ出会えたらラッキー

何故かベリーサ限定で、
フロントのエンブレムは
別にカッコ悪くないな。

オレンジ実車見たいな〜
日産のムラーノのオレンジみたい、ってカキコ見たけど、
それなら結構好きかも。

はっきり言ってこの車、質感も値段もちょうどいいよ。
走り屋やヤンキーに狙われてないところがＧｏｏ！

エンブレムは国産はどれも。。
それで輸入車買う人が多いんだし。

このまま希少車路線で。

エンブレムなんかいちいち気にしてる奴いるのかｗｗｗ
もちろん顔も整形してるんだろうなｗｗｗ

デザイン重視の車でいい車なのにもったいねぇじゃん。オリジナルのエンブレムを出してもいい車種だと思うし、そのまま使うなら、フロントからしてもう少し小さいサイズを使ったほうが綺麗にまとまると思う。
俺はデザイン気にするからなぁ。そんだけ。ま、以外とみんな気にしないんだね。

たしかに
リヤぐらいのエンブレム大きさだったら
にあうね

三菱マークより
数段ましじゃねーか？

まんまりマツダにダサいイメージないんで平気。

どんなエンブレムになろうとも、
国産メーカーのエンブレムは叩かれる運命。

今日一日中街を走って見かけたのはトヨタのＤＵＥＴばかり・・・
ちがうんだなぁ・・
今日もベリーサに出会えず。

徳大寺有恒「ぬるんとしたタニシのようなお面はお世辞にもカッコいいとはいえない。」

>>472
”毒舌”が流行ってた頃に一世を風靡した評論家だな。

冷静に考えればくだらない評論ばかり。
誰も本買わなくなったから、もう書くのやめたらしいよ。

元祖ピザデブ m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

デザインは現行でいいからエンジン改善と受注でいいからMTヨロシク

>472
そんなこといったら今の車ほとんどそうだろ。特大痔が絶賛してたアイなんてベリーサ以上にぬるんとしてるんじゃないのか？

＞ぬるんとしたタニシのようなお面
ベリーサの欠点は一目瞭然だな。

まあ徳大寺はティアナが
いいらしいから。
笑
おれはあんなダサいくるまいらんし。

ティアナもベリーサも同じような雰囲気じゃん
あとブルーバードシルフィも

俺としてはエンブレム無くして、もっとぬるんとしてて欲しいんだが。
あとハッチのマツダロゴもいいかげん外せ。

徳大寺について知りたい人はこちらへ

>【徳大寺有恒：総合スレ】
>ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158007576/l50

ブレーキフィールがイマイチなんだけど、パッド変えたら改善しますか？

感性がちがうなあ
ベリーサとティアナは
違うけどなあ

>>481
どういう走りをしたいのか書かないとわからん。

ティアナって、ルノー傘下の日本、韓国、台湾、中国メーカーが
それぞれの国で現地生産してるらしいが・・・
いったいどれが本物なんだろ？

>>483
表現が難しいんだけど、踏み込み始めはもうちょっと弱めにしたい。
あと、止まる寸前に踏み込みを弱めてフワッと止めるのが難しい。
初動の効きが強すぎるのかなと。

ブレーキ操作が下手なだけかもしれないけど、もうちょっと楽になればいいなと思ってます。

>>485
ブレーキ効かない車に慣れてると、最初は難しいかもしれない。
単なる街乗りでスムーズに止まれないなら、おかしいかも。

一度ディーラーでチェックしてみたら？

ポルシェやゴルフもちょっと踏んだらブレーキがめちゃくちゃきくよ。
その後、日本車乗ったら、ブレーキもアクセルもスカスカに感じた。
故障でなければ、マツダが得意とする欧州テイストではないでしょうか？

質問よろしいか？
ボディとバンパー下部の黒いウレタン部分のメンテはどうしてる？
ウレタンってほっとくと紫外線にやられてツヤが消えて白っぽくなるじゃん。

とりあえずアーマーオールを時々塗り込んでるけど、雨が降ると流れ落ちちゃうんだよね。
耐久性とコスト重視でウレタン保護のオススメはありますか？

ブレーキが反応良すぎると逆に怖くて思い切り踏み込めない。

冬場にもし路面が凍結したら簡単にタイヤがロックしませんかねれ・・・心配

>>488
ウレタンバンパー用のワックスとかは？
アーマーオールよりも高くつきそうだけど。

>>485
AutoExeでこんなこと書いてるから、マツダの特徴みたい。

http://www.autoexe.co.jp/products/BRAKEPAD/01.html
近年、マツダ車のブレーキ性能は大きく向上した。私たちとしても、その傾向は基本的に大歓迎である。
だが“基本的に”と注釈を付けたのは、効き味の部分で気になる点があるからだ。
初期制動力を重視した特性は、車速を自在にコントロールしようとするドライバーには扱いやすいとは
思えないし、ストリートを主体に考えるとブレーキダストの多さも少々疑問だ。

ということで、パッド変えたら良くなるかも。

ここも参考になるかも。

http://www.autoexe.co.jp/BBS/wforum/wforum.cgi?mode=allread&no=763&page=0
ストリートブレーキパッドは、初期の制動力が高めな純正品と比較して、踏み込んだ踏力に
忠実な効き味となっておりますので、ノーマルで少しコントロールしにくいと感じている方に
お奨めいたします。ブレーキダストの量も純正品と比較して低減されます。

納車までどのくらいかかりますか？先月18日に契約したんですけどまだなんです｡
ﾃﾞｨｰﾗｰの担当と連絡取れないし｡こんな事あるのかな？

Ｍ

>>494
納車までだいたい一ヶ月前後かかるよ〜。
その一週間ぐらい前には、車が入って来たと連絡があると思う。
wktkしながら待ってください。

496
ありがとう！そうですか！安心しました｡楽しみに待ちます！

散々言われてるけど、ＭＯとかでベリーサにもＭＴ選べたらいいな。(・∀・)
ベリーサというキャラにＭＴは合うと思う。

合わない。
絶対にほとんど出ない。
採算が取れない。

たしかに。合わない（笑。

駆動系がデミオを共通だから移植は可能だろうけど。

素直にデミスポ買うべきだろうね。

>>488
ヨーロッパ車には多いけど、日本車では少ないから
メンテの方法って意外にカキコ無いね。
アウディ、ボルボ、VWスレで聞いてみれば
めちゃこだわってメンテしてる奴がいるはず。

一番傷つきやすい部分をあえて塗装していないんだから、
基本的には放置でおｋだと思う。

>>488
劣化するまでには結構な年月が必要だぞ。
もう白くなってるやつは紫外線じゃなく、ワックスが原因。
注意！！

>>488

ttp://www.bohp.net/cgi-bin/voice_dsp.cgi/voice/v980501.txt
No.1433
Ｂ＞ソフト９９の「バンパークリーナー」というものを使っています。
ワックスも良く取れ真っ黒になります。ポリメイトで仕上げます。
Ａ＞超耐久タ○ヤコートをぼろきれに含ませて磨きます。

↑
BMWオーナーのカキコ。

どのタイミングでメンテするかだよね。俺はウレタン白くなってから
手入れ始めたけど、あんまり効果が持続しない。
ウレタンバンパーのツヤ復活専用のを使ってももって１ヶ月くらいかな。

エアロ組んだ俺は勝ち組

ベリーサはメーターパネルのデザインが秀逸

試乗してきた！
車内も静かだし、思ったとおりに止まるし、ライト周りの造形も素敵だった。
見積もり取ったら下取り(5万円)含めて26万円引きだったけどもう少しいけますか？　

値引き額だけ書かれても答えようがないな。 グレードとOPの総額が分からんとなぁ…
まあ、支払総額（下取り額除く）から10%〜15%くらいの値引きじゃね？

最高39万値引きってどっかのサイトに書いてあったけど＾＾

この時期にそれだけ下がれば上等なのでは？
俺は先月色々オプつけて２３５万だったのを「２００なら買う」と言って玉砕してきた

悔しいからボーナス商戦まで待つつもり

アイラインって案外高価っすよね？？

>>508
下取りが5万あるなら合計で30万まではいけます。
がんばって。

昨日今日と２日間、大阪、京都に仕事＆遊びで行ってきました。その間、走っているベリーサを気にかけて探してみました。
結局、ブルーマイカ１台だけでした。ついでにランボルギーニ　ディアブロ（パープルメタリック）も見かけました。
案外ポルシェやフェラーリの方が多く見かけたぐらいです。
VERISAって相当走っていない貴重な車なんやと関心（笑）　来年頃にはゲットしたいですね。

>>513
そうか？最近良く見かけるようになった気がするが。
今日なんか、ちょっと遠乗りしたんだが３台見かけたぞ。
その内１台は同色のオレンジ。夕暮れ時だったが、かなり目立つ色だと改めて感じた。

黒を見たことないんだよね、意外に。

アテンザは黒アテの呪いがかかってるけど、ベリーサはそんなのないのか？

突然ですが、ミュージックHDDバラした人はいませんか？
等速録音方式やMP3再生出来ないのがどうも気に入らない。
HDD取り出してちょっといじればどっちも解消しそうなんだけど、
どこにもそれらしき人柱さんがいないご様子。
誰かやってみてよ。

>>517
自分の手は汚さずに人にやれというその根性が恐ろしく気に入らない
今後書き込まないでくれるかな

ディーラーコーティング施工後の洗車についてお聞きします。
付属シャンプーの使い勝手がいまいちなので、シャンプーだけは泡ムースのものを使っているのですが
これが原因でコーティングが薄れていくというようなことはないのでしょうか？
すでに何度かそうしているので、もう手遅れかもしれませんがご返答いただければと思います。
ちなみにリンスは付属のものを使っています。これはとても便利です。

ごめんなさい。もうひとつ聞き忘れていました。
付属のリンスは月一度でいいとディーラーさんから説明を受けたのですが、
週一回の洗車の度にリンスをするのはかえって良くないのでしょうか？

ディーラに聞いたほうがいい

>>157
このスレの奴にそんなスキルあるわけない。
ぜひ、人柱レポートしてください。

>>520
もったいない。

>>522
うわー、とんでもないトコにバックパスを出したねぇｗ

ここは>>518（ID:yciKsDH+0）の個人の掲示板です。
以下、彼が気に入らないことは書き込まないように！わかったかクズども！

新型ムーヴを見てきたんだが、ムーヴＲＳに皮シートや木目、照明などのオプションを
つけると、ベリーサと大差ないことがわかった

勿論ムーヴは音がうるさかったり安全面で不安があるが、維持費が安くリーサルも
いいので、ある意味ムーヴの方が優秀だったりすると思う

・・・でも結局ベリーサを買うことになるだろうな
俺が欲しいムーヴはコミコミ２００万を超えるから鬼値引きのベリーサと
ほぼ同額になってしまう。そうなると
・誰でも知ってる軽四に２００万かけた男
・車に興味のない人はまず知らない高級車っぽい車になる男

と車好き以外の人への見栄を優先するだろうからな

でも迷う・・

リセールな
リーサルって言われるとリーサルウェポン連想して何か格好よさげだな

>526
何だかんだ言っても普通車と軽じゃ安全性能に差がある。
衝突テストでも軽だけスピード落としてるし。

>>526
リーサル（致命的な）って誰を殺すの？

>>528
事故らなけりゃいんだよ。
事故＝死亡と言うことが頭の中にあれば怖くて安全運転になるから一石二鳥。

事故はこっちが全く悪くなくても発生しうるからなぁ・・・
対向車線の車が錯乱してこっちの車線にやってくることだってあるんだし。

軽は絶対嫌って思わないなら、
軽の方が幸せじゃない？

コストサイズ安全性とかから自分で判断しろよ

英語だとリセールなんだけど、日本人は何故かリーセルと言うね。
あれって何でだろうね？
半額セールとかはちゃんとセールって言うのに、
Ｒｅが付くとリセールじゃなくてリーセルバリューとか言っちゃうのが不思議。
リセールバリューだろ！とついつい雑誌に突っ込んでしまう。

もっというと、英語の発音は　リセイル　だね。

最近になって、サイドミラーの左側が右側に比べて早く閉じることに気がつきました。
ぶつけたりした記憶もなければ、見た感じどこが悪いのかもわかりません。
ディーラーに出向く時間がないので、自分で直せればと思うのですが無理でしょうか。
閉じる速度は若干左が速く、少しガコッと音がします。

>>536
うちもそう。
ｷﾆｼﾅｲ!!

>>534
> 日本人は何故かリーセルと言うね。

言わねぇよ。

……運転席は右に寄ってんだから当然だと思うがバカは俺なのか？

・・・運転席が右に寄ってたら、なんで左ミラーのほうが早く閉じるのか分からない俺はもっとバカなのか？

>>540
多分角度の関係で右のミラーの方が外側に開いてるからだという事じゃないかと
でもサイドミラー調整する時って全体が動くわけじゃなく鏡だけ動くんだから
関係ないんじゃないかと思う

ナルホド！
541は539と540より天才ってことは分かった！

みんなサイドミラーの狭さが気にならん？
特に天地方向が狭くて怖く感じるんよ、デミオに慣れてると。

確かに小さいが、怖いほどじゃない。
RX-８のを流用してるんだよな。デザインは気に入ってる。
後部の見切りの悪さの方がよほど怖い。

サイドミラーについて質問させていただいたものです。
みなさんご親切にありがとうございます。
同じ角度にしても左側だけ早いんです。速さどうこうよりガコっていう音が気になります。
一ヶ月点検のときにでも見てもらおうと思います。
需要なさそうですが、そのときの対応等こちらにお書きします。

ミラーのデザインは自分も気に入っていますが、バック駐車のときに困りますね。
リアの見切りが悪いのでミラーに頼りたいのですが、白線が見えないという。
いちいち下に下げるのも面倒ですしね。慣れればなんてことなさそうですけど。
ついでにどの辺まで下がっていいのか分からない自分は運転下手なんでしょう。

>>545
どこまで下がればいいかってのはミラーから後ろの線消えた時に
車体がどの位置まで下がってるのか自宅の駐車場とかで試しておけばいいんじゃないかな

ベリーサ買おうと思ってたんだけど、
新しいカローラが発表されたのでチェックしたら
すごく良い感じなのでカローラに気持ちがかなり傾きました。
燃費も安全性も高級感も全ての面でカローラが上ですね。

>>547
カローラと比べるんだ。面白いね。

ベリーサ結構気に入ってたんだが
近所のいけ好かない退職公務員のむっつり助平（噂）が
白のベリーサを購入したからボツだ

>>547
その通りなので、是非カローラ買ってみてください。
きっと大満足だと思いますよ。

新型カローラって退職する団塊世代（＝カローラが大衆車だった世代）に
名前そのままにクラスアップした見た目をエサにトヨタが再び売りつけようとする車でしょ？

>>550
そういうこと言うなよ

>>547
カローラはひっくり返ってもオサレではないぞ

>>552
ベリーサだってひっくり返ってもオサレではないと思いますが

>>553
もちろん、どっちもオサレには程遠い車なので、
実用性(走行性能、燃費、安全性、快適装備、社内空間、トータルCPなどなど）で比べてみたのですが、
ベリーサがカローラに勝っているところが一つも見当たらないんです。
デザインはまあ好みの問題として、それ以外で一つでもベリーサがカローラに勝ってる点ってありますか？

走行性能はベリーサだろ

女性好みもベリーサ♪

>>554
　販売台数が少ないからオーナーにとっての希少価値が・・・カローラより上？

今日、赤ﾍﾞﾘにすれ違った
運転手&日の丸ｽﾃｯｶｰみて
一気にﾍﾞﾘのｵｻﾚｲﾒｰｼﾞが音を立てて
崩れたｏｒｚ

ZEHI撲滅運動をしてくれ

>>558
「木を見て森を見ず」

>それ以外で一つでもベリーサがカローラに勝ってる点ってありますか？
購入の選択肢として、ベリーサがカローラですか。面白いとは思いますが、視点が違う感じが致します。
ベリーサがカローラに勝っている所は特別ないでしょう。強いて言えば、80キロ以上の速度で乗り比べた場合の
心地よさでベリーサが僅かに良いかというぐらいでしょう。いずれにしろ試乗してから選ぶとべきかな。

>>559
森になるほど茂ってないから
１本の木でｲﾒｰｼﾞが変わる

腐ったﾐｶﾝは、早めに（ｒｙ

でもカローラは買わないな。だってカッコ悪いし。　

>>561
自分自身が腐ったﾐｶﾝであることを理解できない腐ったﾐｶﾝが1匹いるねｗ
基本的にﾍﾞﾘｰｻ糊に悪い人は居ないお。

>>563
なんか勘違いされちゃってるなぁ
書き方悪かったね
俺は、ﾍﾞﾘｰｻ好きだよ
っていうかﾏﾂﾀﾞ全般に好き

>ZEHI撲滅運動をしてくれ
これはﾍﾞﾘ海苔のDQNを排除してくれってこと

なんで日の丸貼ったらDQN扱いされるんだろうね？
ユニオンジャックや星条旗を貼っててもなんとも思われないのにねぇ

以前、仕事用のワゴン車に日の丸貼った途端に、なぜだかとっても快適に運転できるようになったｗ
煽られないわ、道を譲ってくれるわで初心者マークより遥かに効果があった。

カローラ？
ヴィッツのセダンと比べるべきでは。

>>565
ファンキーの日の丸ステッカーne

ﾍﾞﾘには、絶対似合わないでそ
ﾍﾞﾘは、あくまで上品に乗って欲しいyo

暇でｽﾚ汚ししてしまいました
ｽﾏｿ

納車一週間前になったんですけど､517の人が言うようにMP3は再生出来ないんですか!?
ﾊﾟｿのﾋﾞｰｽﾞﾚｺｰﾀﾞでやいてるのは聞けないて事なんですかね？

>>568
MP3再生自体に対応してない。ファイルを移し変えることも不可能。
少しずつフ楽曲を溜め込んでいくしかない。

移動中に録音するよりも駐車中、それも外出時ではなく家に帰ってから
毎回CDを一枚録音していくのが一番効率がいい。

日の丸ステッカーを貶めているのは

「街宣右翼」

です。で連中の半数が半島人の流れを汲む者です。
ありゃ日本に対する嫌がらせですな

ベリーサのインテリアは神


ただ外見が微妙だよな('A`)

アクセラと迷ってる

アクセラと迷うかな〜？
そもそも走りを追求すればアクセラだし、
ちょい乗りならベリーサだと思うけど。。

ベリーサのデザインは１０点満点で８くらいかな
アクセラは個人的には７＋くらいでアテンザは９−かな

それに対してカローラアクシオは４−くらい

>>572
アクセラはｶｺｲｲじゃん？
ベリーサは上品で素敵やん？

どっちも乗りたい(´・ω・｀)


営業車としてベリーサを申請中。通ったら営業車にベリーサでアクセラをプライベートにという予定
まあ先輩達の営業車はティーダだったりカローラだったりシビックだから大丈夫だろう
うん、ベリーサもこれくらいのクラスだよね？

メーカーオプションのＨＤＤオーディオの音質は市販のものに比べどうでしょうか？
ＤＳＰとかはついているのでしょうか？

>>575
他の車乗ったことないから分からんけど、まずまず聴けるレベルだね。

実用性では全ての面でアクシオに完敗ですね。
値段は最廉価バージョン同士で比べるとアクシオの方が安い。
これは驚くべきこと。
トヨタの量産効果だから実現できた恐ろしいほどのハイCPぶりですね。
アクシオを見たらベリーサが無駄に高く感じます。

そうかね
いくらコストパフォーマンスが高くても
俺はあのカローラのデザインは全く受け付けないね
まだ新カローラに乗ってないから断言はしないけど
ハンドリングに関してはカローラにいいところなんてあるのかね
まあこれは好みの問題なんではあるけど

スポルト２０からMC後のＬ（オレンジ）に乗り換え。
1000km近く走ったのでレポしてみる。

第一印象は「すげー静か」
2000回転くらいではエンジン音が全然気にならない。
高速で100km巡航するとそれなりに音が大きくなるのはしょうがないか。
静粛性高めるなら5ATを驕って欲しかったが。
ロードノイズはそれなりかな。まあこれはタイヤも関係するから。
あとレザーシートは良い！　これが欲しくてベリーサ選んだようなものだし。
もっと上級車のレザーに比べると硬さが足りないかな？という気はするが
逆にその柔らかさが俺にはマッチしてる。

気になる点はやっぱり後部の見切りの悪さ。
車高が高くなったことを差し引いても、やっぱり辛い。
輪止めの無い駐車場ではすごく気を使う。
電動ステアリングの軽さに戸惑ったが、そのうち慣れた。
あと上質を謳うならゲート式シフトにして欲しかったかな。
あの感触が好きなのもあるが。

燃費は2回給油して13.7と13.5。高速走行・街乗り混在。
街乗りオンリーでも11〜12はいくか？
（ちなみに前の車は街乗り9km/l、長距離11.5km/l）

ミュージックHDDにも満足してる。元々mp3使ってたんで、圧縮音源にも抵抗ないし。
スポルトも6スピーカーだったんだが、ツイーターが正面についてる所為か音が良い気がする。
スピーカー性能も上がってるのかな？
どちらにせよそんなにこだわりの無い自分には充分な性能。

あとイモビライザーが欲しくてユースフルパッケージ付けたんだがオートライトとワイパーは意外に便利だった。

結局、自分が気に入った車に乗ればいいわけなんだよね！
確かに同ｸﾗｽの車に比べたら、燃費良くないし収納も劣るかもしれないけど
それでもﾍﾞﾘｰｻ気に入ってるよ。

標準ＨＤＤオーディオについてくる６スピーカーは社外品に変えるとずいぶん音質が良くなるでしょうか？
今のところパイオニアのセパレートを考えています。
予算がゆるせばスーパーうーハーも付けたいと考えています。
しかし遅れた重苦しい低音より、ハッキリした低音が欲しい場合、
どこにスーパーウーハーを置けばいいでしょうか？
みなさんどうしていますか？

座席の下だろ

>>577
セダンでいいなら、アクシオでもいいんじゃね？

あれ、何でアクシオなんて名前にしたのかね。
絶対当て字する奴でるのに。

カローラ全長が長すぎなんだよなー

ラディアントエポニーマイカ買いました。
２８日納車の予定。

>>586

　　　∧_∧
　 　 (・ω・)
.　 ノ/　 /ゞ　ｺﾞｿｺﾞｿ
　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　.o゜*。o
　　　　　　　　　／⌒ヽ*゜*
　　　∧_∧　／ヽ 　 　）｡*o　　ｯﾊﾟ
　 　 (・ω・)丿゛￣￣' ゜
.　 ノ/　 /　　　　　　　　　購入オメ！
　　ノ￣ゝ

ラディアントエポニーか黒かで迷う。。
エボニーはデミオのモカと同じ色？
実車見て判断したいのに両色ともない。

街中でもそんなに見ないしなぁ〜それがオーナーにはいいのかもしれんがｗ

>>588
モカとは全然違う。
黒はドレスアップパッケージの銀があると映える。

前にも書いたけど、オレンジの実車見たいなー。
かといって、数少ない車を近所で先に買われるのは嫌だしｗ
近畿か中国でショールームにオレンジ置いてるとこない？

こちらは、エボニー購入して、いよいよ明日納車ですっ！！

>>291
岡山にあるよー

>>591
中国だったら広島ﾏﾂﾀﾞになんぼでもありそうな希ガス。

マツスピベリーサは出ませんか？
そうですか。MSアクセラはでかすぎなんだよね。それならMSアテンザでええやんと
ベリーサなら大きさがええ感じ
2､3Lターボ付きマツスピベリーサ・・・無いかorz

次期デミオを待て

家の近くのディーラーは置いてあるなぁ、しかもオレンジは２回も見た。
かなりいいと思うが買いづらい色だよな。
是非、実車を見て欲しい。

>>596
次期デミオは幅広、中は別に広くないアクセラの劣性遺伝子を受け継ぎそうで
マツダにしては落ち着いたデザインのベリーサで走りたい
何より現行ベリーサのデザインが好み

>588
光の加減で微妙に印象が変わる。
自分はシルバーだけど、エボニーも結構いい色だと思う。
ただ、個人的には黒と同じで他車からの視認性が悪いから薦めないが。

>593>594>597

ありがとう。実車見てみます！

試乗で乗ったのがオレンジだった。
個性的な色だと思う。
でも街中ではみかけたことないなぁ。

ﾍﾞﾘに乗って半年。
ちょっと新型ﾃﾞﾐｵが気になるなぁ。
どんくらいの価格になるんだろ？

さっき運転中に、たばこを消そうとしたらﾐｽって内装を溶かした…OTL
これ直したらおいくら万円かかるんだろ？

次期デミオを待つかベリーサ買うか悩むな。
どっちもスタイルが魅力的。

次期デミオがCVTかどうか知りたい
４ATのままならベリでいいな

CVTは作らないな きっと
かといって5ATにはならないだろう
ベリで決まりだね

ベリーサで2000cc、6MTが出たら間違いなく買い？

>>606

デミオのＣＶＴは規定路線だろ？日経ビジネスだったかの記事にも載ってたし。
ま、ＳＰＯＲＴあたりはＭＴ＆５ＡＴとかになって欲しいけどね。

電動油圧パワステと同じで外部調達だよ。
出来がよけれ内製でなくても構わない。

乗り出し１５０万に抑えるのは厳しいかな？

>>603
直らんと思うよ。溶けた箇所を含む一体を交換でしょ。
なので、いくらかかるかは場所によるんじゃない？

そんな突込みしなくても普通に考えて交換って意味で言ってると思うけど

>>611
ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰとこから右横の場所です。
説明しにくいけど、運転席の左ひざがあたる辺りって
いえばいいのかな？
交換すると、広範囲っぽい…
直径1ｾﾝﾁぐらいのﾎｸﾛができたよ(>_<)
気にしすぎの気もするけどｼｮｯｸです。

>>613
たばこ吸うなら、どうせそんなのいっぱいできるんだから気にするな

喫煙車はｲｬ

結局200万円から31万円引いてもらってはんこ押してきました。
欲しいオプションは全て付けたので予算を少しオーバーしてしまったけどまぁ良し！
納車は今月の終わり頃だそうで、楽しみだわぁ(´∀`*)

おめ！・・・というか　いいなー

ベリーサに惚れ込んでるのに、今のボロ車の車検がまだ半年残ってるため
買わない俺にはうらやまし過ぎる！

前倒しするべきかな・・

>>617
決算タイミングを狙ったらいいんじゃないか？

>>616
ｵﾒ!
つか最近、契約とか納車したってレス増えたな
少しは売れるようになったのかな？

確かによく見かけるようになった。
自分も昨日納車。

2WDでHIDランプにすると、ハンドル右下にあるライトレベリング機構部が空きスペースになるので
カード入れに丁度良い。（4WDは切り替えスイッチがついてるからダメ）

初めは試乗車には無かったスペースがあるので首を傾げたが。
コインホルダとの選択が出来ればもっと良かった。

＞最近、契約とか納車したってレス増えたな
ソフトバンクのせいだな。

はんこって実印がいるんですか？

ベリーサよ
お前は日本の
バンプラに成れ!!

バンプラって古すぎ・・・せめてクリオのバカラ辺りでしょ。

>>619
> 少しは売れるようになったのかな？

最近はアテンザといい勝負してるね。

目撃回数が去年より断然増えた。



そしておとといから毎日目撃している…。

ﾍﾞﾘｰｻを見かけると微妙な親近感をいだくﾃﾞﾐｵ乗りです。
逆は何とも思われていないだろうが。

いやﾍﾞﾘ海苔な俺も結構ﾃﾞﾐｵに親近感あるよ。
すれ違ったり前にいたりすると気になるもん。

気になるよ。兄弟みたいなもんだし

確かに最近増えてきたな
さすがにMPVやデミオみたいな増殖はしていないが
ファミリアやカペラくらいには見かけるようになった

>>608
マジかよ。

ミニみたいに糞CVTになら鬱。
４ATで十分。

L乗ってる人います？
見た目のみで本皮仕様を考えてるんですが、皮シートって乗り心地で
いいうわさを聞かないもので・・

ベリーサのシートはどうかなあ

>>633

先月末に連れのＬが納車されたので乗せてもらったけど良かったよ。
夏場は来年までお待ちください。

>>630
いや、姉妹って感じ

〉633
Ｌ乗りです。革シートいいよ。革シートが無ければベリーサ買ってないし。座り心地は、布に比べ固め。馴染んでくればもう少し張りが緩くなるかも。

>>635
そんな感じだな

ベリーサ飽きちゃった
８か他のマツダで
ワクワクするような
車ないー？

http://catalog.221616.com/door/c0105048.html

>>639
荷台に乗ってれば確かにワクワクしそうだな

１ヶ月ぶりにベリーサを見かけた。それも１０分に２台。グレーとブルー。共にお洒落な女性が乗っていた。
赤ベリは見かけないから来年にはなんとかゲット予定！！

>>641
俺も今日は2台見かけた。
まず1台目は俺と同じ愛シーブルーで乗ってた人は可愛いOL風の人（個人的にタイプでした！！）
2台目は赤で乗ってた人は30代後半のオバサンと餓鬼んちょ（車自体はいい感じだったのに乗ってる人みて萎え…）

ﾍﾞﾘｰｻ見かけると「可愛い兄弟だ」って、嬉しくなるﾃﾞﾐ乗りです。

いいなーMCベリーサ…当方出てすぐ買った…

同じく直ぐに御買い上げした。。。
買った店での第一号だった。

赤ベリに乗っている皆さんへ質問です。
赤は手入れが大変でしょうか？　
それから数年後の変色とかは気になるでしょうか？
また飽きやすいってことは無いでしょうか？
　以前見た、まばゆいばかりの赤ベリに惚れています。

デミオ赤（パッションレッドマイカ：廃盤）買ってもうすぐ４年
ベリのベロシティレッドに似た色です。
汚れとかは目立ちにくいとは思います。
退色は・・・当初の渋い輝きは正直薄れた気はします。
まああまり熱心に下地作りとかしてないのですが。
>また飽きやすいってことは無いでしょうか？
全く飽きませんｗ

必死だなｗ

深みのある赤を維持するにはどうしたらいいでしょうか？
やはりオプションのコーティングは必要でしょうか？

この車の「ラディアントエボニーマイカ」って人気みたいだけど
あれって退色激しそうだな

屋根付車庫で、ワックスやシャンプー洗車を、
ほとんどしなければいいのでは。

今日、水色ﾍﾞﾘ発見。
乗ってるのおじいちゃんだった。
二十代で乗ってるのは、自分しかいないんじゃないか
と思う今日この頃です。

２０代前半？
自分は２０代後半でベリ海苔

>>646
赤に乗ってる２０代後半です。

前車が赤で手入れが楽だったので、また赤を選びました。
汚れは目立ちませんよ。白なんかのほうが水アカが気になって大変だと思う。

退色の噂話は気になりますが、他の色でも大差ないのでは。

>>653
20代前半です。
ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄ探してたんだけど
中古で最初からﾏﾂｽﾋﾟのﾊﾟｰﾂ付いてたりで、いろいろｲｼﾞってあって
若い人でもいける感じだったんでﾍﾞﾘｰｻ購入しました。

２０代後半
本日納車しました。
Ｌにしました。座り心地が良いので満足！

>>652
自分も23歳で愛シーブルー海苔です。

結構、若い人も乗ってるんですね！

20代後半
クリスタルホワイトパール海苔

ところでシートって何色にしましたか？
私はブラックレッドです

21歳パールホワイト乗りです。
一括で買ったのはいいですが、来月の家賃がｷﾞﾘｷﾞﾘ払えるくらいしかお金残ってません。
ローンにすればよかった・・・

20代後半。
ストーミー舞香に乗ってます。

>661
頑張ってガンガン稼ぎなされ。

　　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了 　　なにジョジョ？ベリーサは燃費も収納も劣るたって？
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） 　ジョジョ　それはベリーサを国産コンパクトと思うからだよ
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　逆に考えるんだ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　「この走り、まさに欧州コンパクトだ」と
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） | 　　　　　　考えるんだ
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

パッと見いいなと思うけど、冷静に考えてこの車はすぐ飽きるぞ…
キャラクターがない

飽きたら他の車に乗り換えればいいじゃない

パールホワイトばかり売れてるけど、
実際ホワイトって社用車っぽくて格好悪くないか？
CMに洗脳されてはいませんか？

カイエンに似てるのもあるけど、
サイドがトヨタのプロボックスに似てると感じたことはありませんか？

赤ベリたった今納車！最高選んで悔いなし！

ホワイト、全然社用車っぽくないよ。オシャレだと思う…

>>668
納車おめ
気をつけてね〜

今日もマイカブルーのベリーサを見た。
な・なんとマヅダディーラーのおっちゃんが運転していた。
彼もベリユーザーだったとは・・・・今度見積もり依頼が楽しみだ（笑）

＞マヅダディーラーのおっちゃんが運転していた。
自社登録が多いからな。

>>665
普通は変なキャラクターが無い方が飽きは来ない。

ホワイトいいなぁ

何かベリ最近売れ行き良くなって来てませんか・・？
このスレ読んでいると確実に人気がアップしてきている気が・・。

白ベリはCMより実物の方がきれい

白は夜見るとすごく綺麗だな。

>>665
いつまでも腐るなよｗ

キャラクターがないと言えばそうかも知れないけど
それはそれで個性というものだ

友達がスイフトと迷ったさ。
どっちも欧州コンパクトっぽいし。

で、ベリーサ。決め手はスタイルだそうだ。
やるな。ベリーサ。

つまりスイフトと比べてスタイルがマシだと

スイフトと、比べて
スイフトと、比べて

私はベリーサに一目ぼれだったな〜。
他のコンパクトなんて問題外だと思った。
やっぱり総合的に見て国産コンパクトNO.1じゃなかろうか。

コストパフォーマンスNO.1ならデミオだろ

>>681
女性はベリーサの方が好きな場合が
多いみたいだよ。

みたいだよ。
みたいだよ。
みたいだよ。
みたいだよ。

>>685
何が気になるの？
変わった人だね。

>>685
何故そこで腐る？ｗ

一番悩ましいのは、走っているときの姿を自分では見られないこと。
俺が眺めるベリーサは、いつもそこに止まっている。

　＿＿＿＿＿＿
（ＶＥＲＩＳＡ）しいていえば、リアのこれが気にいらん。。
　￣￣￣￣￣￣

↑おかしな表示になってるっ〜〜！　恥ずかし＞＜

半角スペースは鬼門

エボニー海苔です。
私はリアのVERISAってエンブレムが超おきにいり。
でもその下に2�_くらいあけてマツダのディーラーのシール貼られたのが気に入らない。
エボニーに青のシール。最悪。

何か、ホンダのCR−Vにデザインを


パクラレてる様な気が・・

　　　　　　　　)ノ
　　　　 ∧＿∧
　　　　<丶｀Д´> 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　） 死ねよカス
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽキモイな 　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　誰か警察呼べよ
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

この車乗れば乗るほど好きになるね。
でもたった１つだけ不満がある・・・






それはホーンの安っぽい音。
この前、割り込まれたのでムカついてホーン鳴らしたら情けない音が街中で響いて超凹んだ。
それ以来、どんなにムカついてもホーンは鳴らさないと決めた。
警笛鳴らせ区間が地元にないので助かってるが、遠出したとき警笛鳴らせの標識を見たら、きっと俺は遠回りするだろう…

ベリーサに興味があります。
私は身長１８０ｃｍなのですが頭上高に余裕はありますか？
それと視界はどうでしょうか？
つまらない質問かもしれませんがよろしくお願いします。

ムカついたからといってホーンを鳴らす様な下品な人には乗って欲しくないなぁ

>695
ホーンの音は好きな音に簡単に変更出来るみたいよ。
もちろん料金はかかりますが・・。

>>696
俺も180だが頭上はたっぷり余裕がある。
視点は多少高めだが気になるほどではない。
元々シート位置が高めだし。

俺はあの笑っちゃうようなホーンが気に入ってる。
ティーダは「コンパクトだからって馬鹿にすんなよ」みたいな威圧感を感じる
けど、ベリーサは「なんちゃって高級車です」って頭をかきながら登場する感
じかな。ちょうど合ってると思うよ。

>>699
ありがとうございます。
明日マツダ販売店に行ってみます。
オレンジを第一候補にするつもりです。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

私も初めてホーンの音を聞いた時、ちょっとびっくりしました… 日常鳴らすことは殆どないので、いいんですが…

>>697
状況にもよるだろ。
DQNカーのお陰で死にそうになった俺がフォローしてみた。

危ねーよって注意の意味で鳴らすなら別にいいだろうけど
ムカついたからって鳴らすような精神状態で車運転しないで欲しいな

鳴らされるような精神状態で車運転しないで欲しいな

俺はホーンの音そんなに悪くないと思うんだけど・・・
窓開けて聞いてみた？生で聞くとずいぶんイメージ違うよ。


まあ助手席の彼女さんはホーンの音を聞くたびに大笑いしているが。
「ポヘ〜ｗｗｗｗｗｗ」って。

ちょっと間の抜けた音のように思う。
まあ、あんまり鳴らすこともないのでそのままにしているけどね。
こだわりのある人はホーン取り替えたりしているみたいだね。

自分も、最初に鳴らした時は、なんだこりゃ！と思ったな。
友達も大笑い！
笑顔をよぶﾎｰﾝですね。 ぷへぇー！

シートなんですけど､買ってから本革にかえれたり出来るんでしょうか？
買ってから本革にすればよかったと後悔(ΘωΘ;)

ぺ！ぺ！って音だよねｗ

ヨン様好きの主婦を狙ったとしか思えない。

やっぱ本皮買ったほうがいいのかなあ
デミオに毛が生えた程度の車に本皮は滑稽かなとも思ったが

>>711
ttp://www.jiko.tv/variety/index.html

先日見てきたんだが、すごくいいな〜この車
内装が特にいい
最近の車はコストダウン化が激しいので
なかなか、(ﾟ∀ﾟ)イイ！と思う事は少ないのだが
これは丁寧に作ってんなと思ったよ

エンジンは普通だけど
内装だけはまぢで感心したよ
あんま人気ないのが不思議だ

>714
いいでしょ〜。
丁寧に造り込んであるんですよ。
でもって、ユーザーの満足度も高いです。

ベリーサ欲しいが金がない。と思う学生でありました。
ちなみに収納関係はデミオとくらべると少なくなる？

>>716
そんなことディーラー行って自分の目で確認してこい。バカタレが。

この車の限界速度って実質どのくらいまでかな？
高速で140出したんだが、かなり怖くてそれ以上アクセル踏み込めなかった。
ちなみにエンジンは5000回転超えても加速はそれなりにあったように感じた。

>>717
デミオ見るついでにヴェリーサもと思ったが、展示してなかったんだYO!

>>718
え？？マジですか？？
今どき軽でも140出せるぞ。
つうか、あんたの度胸の問題では？

>>718
150までは普通だった。うるさくて燃費悪いけど。

>>719
なら黙ってベリーサ展示してあるディーラー行ってこい。いちいち言い訳するな。バカタレが。

>>722
バカタレはテメーだ！！テメーは俺に、買えないのに見に行ってジュースだけ飲むという非人道的なことをしろというのか！？！

デミオ買えるならあと１０万くらいなんとかしろ

>>724
バカタレ！10万プラスじゃ買えないわよっ!!

ちーん

>716
基本的に収納は少ないです。
（デミオは乗ったことないので比較はできませんが。）
やはり実物を見せてもらって確かめた方がいいでしょう。

まぁまぁ落ち着いて。
収納は、少ないよ。
でもいい車だからﾃﾞｨｰﾗｰで実際見たほうがいいよ。
必ず買わなきゃ出てこれないわけじゃないしね。

「いつかはヴェリーサ」を体感するためにデラに行ってきます。
学生→社会人一年目　程度の身分だと、ヴェリーサは夢の乗り物ですわ。金銭的にも世間体的にも。

>>729
バカタレ！



いやごめん、言ってみたかっただけw

>>729

ヴァカちんが！

いや、続いてみたかっただけｗ



ギャラクシーグレーと黒の実車みたいなあ

>729
何かいじわるっぽい人がいるけど気にしないでね。
ベリーサはいい車だよ。
そのうち乗れるといいネ。

よくｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ行くんだけどｱﾃﾝｻﾞとか何台も集まってﾐｰﾃｨﾝｸﾞ？してるの見るといいなぁ思う。
ﾍﾞﾘは、一日に一台見るかなぐらいだから集まったらすごいだろうなぁ。

ベリは横に2台仲良く並んでるくらいがちょうどいい
白と赤がお似合い

ベリーサのオーナーズ倶楽部とかないのかな

>>720
軽で140出すってあんた命知らずだねｗ
ベリちゃんの性質考えたら高速も100〜120でのんびり走るのがいいと思うよ。

>>736
100km巡航ががベストだろうね。
80kmだと燃費は良くなるんだが、我慢の運転になるし。

この前高速メインの時、あえて80km縛りをしたら16.4km/l出た。
完全に高速だけならもう少し高くなっただろうが、二度とやりたくない。

>>737
高速で燃費よくなっても高速代金が糞高いから意味ナスだおｗ

>>738
別に燃費良くするために高速使うわけじゃなしな……

高速走ってるときにこの位だと燃費が良かったって言ってるのに
なんで高速代金の話を出すんだろう

bakaはほっときましょ

燃費ってそんなに悪い？
乗って一ヶ月だけど、満タンにして、600kmくらい走ったよ。
12km/Lくらい走ってるから自分的には十分。

ま、
環境に依るけど、10km/Lって人は、よっぽど信号や交差点、高低差の大きいとこ走ってるんだろな

内装のブラックメタリックとメーターが気に入ってるんだけど
次世代になったら変わるのかな？
次の決算期にでも買っておこうかな

誰かギャラクシーグレーとブリリアントブラック買った人居ない？
ＭＣ後のやつクリスタルホワイトとパッションオレンジしか街で見かけないので写真upしてほしい。

　今日は家内とカレーを食べにわざわざ隣の県に行った。地元ではベリーサに出会うことが殆どなく、
来たついでにマツダのディラーにいってカタログと車をさわってきました。
　今日の成果としては、高速道路で赤ベリ、一般道で　オレンジベリ２台、グレー１台、
ディーラー展示でパールホワイト（L）１台に出会いました。
パールホワイトはすごくオシャレ。自分は赤ベリを考えているのですが、心が揺れまくっています。（笑）
フロント部のマツダロゴのある部分は樹脂でできていて、すぐ上のボンネットの金属部分と、色の違いが気になりました。
営業マンによると、黒のような濃い色なら気にならないそうですが、薄い色はどうしても同じ色にならないそうです。
この部分はカタログでは分からないからみなさん実写を見た方がいいですよ。
それから、内装やＨＤＤオーディオの音も聞きました。
音はちょっとこもった感じで社外品のＳＰに交換したく思いました。
音質は、わりと低音がでていたのでこだわらなければスーパーウーハーなしでいけそうです。

写真で見た革張りのシートはすごくよかったです。メーター類も美しかった。
ドアの内張の赤っぽい部分はビニールかと思ったのですが、プラスティックで叩くと安っぽい音がしていました。
この部分はフェルトや人工合皮でも張ればなぁと欲もでました。
とまぁ実際さわってみるとやはりこの車いいですね。
以上、今晩いい夢みれそうです。

コンパクト総合スレでは結構話題に出る（よくも悪くもだが）ベリーサ
現状では高級コンパクトというジャンル？では１位になるだろう

・・という車をデミオ並みの値段で中古を探しまくってる俺はやっぱり邪道かな？
ＭＣ前のＣなら結構あるんだが、現行のＬを見ちゃうと買う気が起きないんだよな

>>616
31万円引きって下取り無しで？
そのぐらいが妥当な値段なのかなー？

＞31万円引きって下取り無し
クレームが増えてきたからな。

>>747
>>508に下取り五万と書いてあるやん

>>746
たま〜に中古でクソ安いベリーサ見るけど（80万台とか）、
ありゃどっか調子悪いんだろ？
まさか大体の相場を知らん訳でも無いだろうし・・・

>>749見てなかったよ

ってことは下取りが30万あれば55万引きくらいまではいけそうだね

この車を街中で初めて見掛けたがかっこいいな〜
大人の女性も男性も似合う感じだね。

同じマツダ乗り（MC後アテンザ）としては内装のメータとかが高級感
（あくまでも高級感だけどさ）あってちょっと羨ましいなと思ったり。

>>752
交換してください

今までマツダが糞と思ってたがベリーサは上質と聞いた俺がやってきましたよ
ズバリ聞くが
ベリーサは名前の通り真の満足を得られますか？

＞真の満足を得られますか？
シートの出来が今一だな。

コルトプラス買うわ
グッバイ

>754
某サイトの「ユーザーレポート」を見れば一目瞭然。

>>757
どこにでも登場する奴だ。

ベリーサは、目につく内装は非常によろしく同クラスを凌駕する出来
もしくはワンクラス上かもしれん
だが、運転席と助手席の間の下とかが、ちょっとコンパクトクラス風で安っぽくて惜しい
試乗してみたが、加速などは他の同クラスとの差はあまりない感じ
営業が、窓ガラスは他車より少し厚めだから静かだとか言っていたが
信号待ち時のエンジン音は、ほんの少しではあるがやや気になった

先代も見たが、内装はグレードアップしたね

内装はよくても走行性能は派生元のデミオより劣る　って、

全く笑えない話だね。

>760
走行性能を誇る車じゃないじゃん、元から。
デミオの派生車なんだし走行性能はデミオとそう変わらん
はずだけど。

走行性能にこだわりたいならスイスポあたり買えば？

>>761
> 走行性能を誇る車じゃないじゃん、元から。

つまりベリーサは問題外ってことだな。

先日、今乗っている車（プレオ）の塗装修理の間、めちゃくちゃ古い軽の台車を乗っていた。
アクセル踏んで、エンジン音がうるさくうなっても、ゆっくりとしか走らない。
パワーウィンドゥの開閉もモーターのギヤが一生懸命まわっていますよ、というおもちゃのような音がする。
出し入れのわるいシートベルト。
台車代はただだけど、もうちょっとましな車にして欲しかった。
そんな台車のおかげで、戻ってきた自分の車に乗ったら、案外いい車だったんだと見直した。
この後、ベリーサに試乗したら走りも乗り心地も高級車に感じるかも（笑）

リアシートに座って、足下を見たらビックリした。
フロントシート下に変な管がにょろっと・・・
エアコンのダクトだと分かるけど、もう少し見栄えのいい処理の仕方があるでしょうに。

ツダの工場の人、見てるんだろうから今すぐ黙って改良しなさいね！！！！！

工場の人に言っても仕方ねーだろ！彼らは設計通りに作るだけだ。

内装がグレードアップしたというのは具体的にどういう点でしょうか？
オリーブやブラックレッドのシートによる車内の雰囲気？
ピアノ調ブラックセンターパネル？
もしくわＬの皮ですか？

>>766
MC前海苔の俺にとって羨ましいのはドアトリムの変更かな。
あれは良い、つーかMC前のはあまりにも安っぽい。
あとはどうでもいい。

>>766
ＡＴシフトノブ下のパネルにVERISAのロゴが入った。
間接照明もあるみたいだね。
ちょっと羨ましい。

>>712
一番滑稽なのは、MINIみたいにコミカルでチープな内装。
コンパクトカーでは安っぽさが前面に出て、決しておしゃれに見えない。

コンパクトカーの内装は背伸びしすぎるくらいでないと、
MINIの様に乗ったらがっかり。

車なんて他人の目を気にして乗るモンでもないし、
ベリ−サクラスの車にそれほど過大な期待はしてない。
高級車はレザーよりファブリックのシートだと思ってたのだが・・・

>>770
ベリーサの部分レザーならいいんでない、普段小人数で
町乗りメインなら見た目で選んでも。
それと外装と内装の色あわせでレザーもいいと思う。

革シートって本革かな
俺、前の車が本革ステアリングでさ
三年目にして革がスレて小汚くなったから
革仕様には抵抗かある
雨とか入ると気になるし
おそらく撥水するようになっとると思うが

MINIが貶されてるが、現行のニューミニと比較すべきだよ
俺は内装なんかはあっちかな…好みだから

ベリちゃんのふつうっぽさがたまらなく好きなんだが？
シンプル・アスベストだお！

どう見てもデミオの派生車です。
本当にありがとうございました。

初期型は合成皮革で着座部分が布ですが
軽く拭くだけできれいです。

それにしても現行のステアリングほしい！

何か最近アンチらしき書き込みがウザイね。
オーナー及び購入検討者は極力sage進行でお願いします。

＞最近アンチらしき書き込み
次デミオに嫉妬のようだな。

みんカラでデッドニングしまくってる人がいて、すごく気になる。
あれってド素人でも出来る事なんだろうか？
誰か自分でデッドニングした人いませんか？

このクルマデミオ以下じゃん(^-^)

>>778
デッドニングくらいならできる。

>>779
それはない。

と、デミオ君が申しております

>>772
悲しすぎるね。
乗ってがっかりはニューミニですよ。

旧MINIはぜんぜん奇抜さを狙ってないし、割り切った大衆車だったから良かった。

ニューミニは旧MINIの良いところを捨て去って、名前だけを継承。
コンパクトをうまく作れないBMWが設計したから、MINIは終わった。

>>767
>>768
ドアトリムや間接照明ですか。
グレードアップ感を味わえるボディ色とシート色は何色の組み合わせだと思います？
好みは人それぞれだとは思いますが。

>>783
> 旧MINIはぜんぜん奇抜さを狙ってないし、割り切った大衆車だったから良かった。

つまり大衆車デミオは優れていてベリーサは全くダメということですね。

>>772
わざと旧ＭＩＮＩに話を振ろうと頑張ってるようだな。

ニューミニにはかわいさが無い。高級感も無い。
走りも良くない。燃費も悪い。ＣＶＴも載ってるだけで糞。
今回のＭＣでエクステリアは改悪。
非常に痛い車だ。

ベリーサにはかわいさが無い。高級感も無い。
走りも良くない。燃費も悪い。ＣＶＴも載ってないし糞。
ＭＣなどない。
デミオを粉飾しただけの非常に痛い車だ。

マーチを粉飾したティーダよりまし

>>786
どこをどう読んで旧MINIに話をふってると取るのかがわからん
俺はむしろ新MINIに話を向けてるだろ

過去世代の旧MINIと現行のベリーサとを内装比較してもなと、
769に対して思っただけさ
そして｢主観的な判断｣だが、ベリーサと新MINIなら新MINI
ベリーサもいい車だけどね
どちらか選べといわれたら新MINI

ちなみに787でデミオデミオと貶してるのは俺ではないぜ

baka　を相手にしないように・・・相手して欲しいんだから（笑）

と、bakaを相手にし（笑）

新MINIと同じ値段設定ならもっと高品質なベリ−サ作れるだろ。

>>789
どう頑張ってもトータルで考えるとニューミニは無理。

旧ＭＩＮＩなら圧倒的なかわいさとレトロ感で、
総合的にベリーサより上だが。

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　|　新MINIと同じ値段設定ならもっと高品質なベリ−サ作れるだろ。
　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　三三――　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　/　　　　　＼　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ー　 　ー　 |　|
　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ 　　　　　　　　　　　　　　| (･)　 　(･) 　|　|
　 　 /　　 ,――――-ミ　　　　　　　　　　　　　　|　　 L　　　　 つ
　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　　　　　　　　　　　　　　|　 ＿_ 　　　　 |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |　　　　　　　　　　　　　　 　　/＿ ＼ 》　 / ＼
　　 (6　　　　　　 つ　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　＼　￣　　　 　　 ＼
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　うるせぇよ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

つーかミニは高級コンパクトなんて目指してねーし、ポップ狙いで方向性も違うじゃん。
インテリアなんてまったくベリと反対の車だろ。なんで、必死で比べてるの？
走りはミニの方がグレード選べば遊べるけど、ベリーサオーナーなんて内外の見た目と静かさと手頃感だけで、走りなんて求めてねーだろ。

んだんだ　違ぇねぇ。

>>795
> ベリーサオーナーなんて内外の見た目と静かさと手頃感だけで、走りなんて求めてねーだろ。

違うだろ。デミオの走りに嫉妬してんだろ。

>>780
ドアのデッドニングは出来るけど、床とか天井のデッドニングって
内装全部ひっ剥がすんだろ？

剥がす事は出来ても元に戻らなそうなんだよね・・・

>>798
ドアだけで満足しなさい。

>>799
うぇうぇ〜〜〜

ベリーサ乗りたがる奴はプチブル気取りたい貧乏人。

総じて、精神が卑しいと言える。

>>801
そんなことホームレスのお前にだけは言われたくないよｗ

>>795
ニューミニで走れるのかｗ

>>802
と、ニートが申しておりますｗ

２００万以下の車のスレでは必ず貧乏人ネタであおる奴が出てくるな

同一人物とは言わないけど・・・飽きないか？

と、プチブル気取りたい貧乏人が申しております

>>806
辛いことでもあったのか？犯罪だけは犯さないでくれよ。

デミオより数十万高くて、中古でも買い叩かれる。
わかっててこの車買う人はある意味ぜいたく者だとおもうよ

このクラス、普及価格帯の車を購入するひとで、
下取り時の高い安いを真剣に考えるひとは少ないとおもうが。

ただ欲しいから買う。それだけなんだが・・・

>806
何があったんだ。
お兄さんが悩みを聞いてあげるからｽﾞﾎﾞﾝを脱いで
こっちにきなさい。

　　　　　　　　)ノ
　　　　 ∧＿∧
　　　　<丶｀Д´> 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　） 死ねよカス
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽキモイな 　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　誰か警察呼べよ
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

　　　　　　　　)ノ
　　　　 ∧＿∧ 　さ、次いこう
　　　　<丶｀Д´> 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　） 下品なやつはほっといて楽しくいきましょう
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽそうだね 　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　管理人さんつまらんやつ消しといて
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

ズボン脱いでるんですけど、次はどうしましょうか？　ｵﾆｰｻﾝ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　/　　　く　　　　　　　　　　＼　 （　　　　）　うわー、なんか言ってるよ
　　　　　　　　　　|　　　　 ＼　　　　　　　　 　 ＼/　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　 ／ |　　　|　|

モーターファン別冊　「ベリーサのすべて」　を入手。
この本をくれた、ある自動車会社エンジニアの友人に感謝
さっそく読もう。

下取りを気にして買うやつがアホ
車についた小さな擦り傷を気にしてオロオロしてくんだろうかこれからもずっと

　　　　　　　　　　　　　　　 　 _,,､--――-- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　/´::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀',
　　　　　 ,r''j´￣ ｀ヽ､　　/::::_;;､--――-- ､;;;:::::::l
　　　　 / /　 　 　 　 ヽ /ﾞ´,,. --―――-- ､,,｀ﾞヽ!　　ドーーーーーン！！！
　　　　l /　　　　　　　 |l;:´---;=ｔ;;ｧ┬┬ｔ;;ｫ､､,_｀ヽ|
　　　　l,　　　　　　　　,'::ハ,ﾞ´　　　 ﾉ,､ l, 　 　 ヽ,ﾞl::〉‐､
　　　　人 　 　 　 　 ノ '　　ヽ､...　'r'ﾞ　ヽヽ､.... -'　 Y 〈
　　　/ 　 ｀''┬―‐'´ヽ-､ l''ｰ;=､;_―ﾞﾆﾞ-----__,ﾆ''　|　ヽ
　　/　　　　　 ｀''ｰ､,､　　｀ト-!､__|￣Τ￣｢￣|__,/　 j　 ﾉ
　./　　　,　　　　　/　,､ 　 ﾊ;ト ､,.二,＾,二,二´,./　　/-ﾍ
　|　　　　｀''ー---|. 〈　ヽｲ　＼､L.,,__|__,,.｣...／ 　 ,ｲ:::::::::ﾞi,
　|　　　　　　　　 ,ハ､,Уヽヽ､.｀''ー---‐''ﾞ´ _,,／/|:::::::::::: l,
　 ＼　 ''ー――'　）/::l　　 V:::｀`ヽ､＿,,. -'´l　／ .|:::: _,､-┘
　 　 ト､,＿＿ ,∠／::::|　　　.l､:::::::::::::::::::::::::::/´　　 !:::::｀''ｰ-､
　 　l:::::::::::::::::::::| :::::::::::|　　／:::::ヽ､::::::::;､‐'´l,　　　 l::::::::::::::: /
　　,':::::::::::::::::::::::l ::::::::::l　 /:::::::::::::::::￣::::::::::::::｀i　　,'::::::::::::: /
　　!:::::::::::::::::::::::::l ::::::::::|　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ 　 j:::::::::::: /
　　|::::::::::::::::::::::::::l ::::::::::!./:::::::::::::::::::::::::::::::::::/　 　 !:::::::::: /

今日はベリーサで高速160km/hで疾走してまいりました！

>>817
稲葉乙

＞下取りを気にして買うやつがアホ
マシダの客は大損覚悟だな。

>>819
　免許取消！！

発進加速時のエンジン音はうるさいね

>>823
そこまでアクセル踏むほうがアホ。
どんな運転してるんだｗ

軽く踏んでもうるさいよ

マツダ車＝リセールが低いと思ってるヤシが多いみたいだし、俺もそう思ってるんだが
この車は中古で値が下がらんねー

３年落ちの場合だと、デミオの倍＆アテンザの下のランクと同額になるので、
中古を検討してる俺にとっては非常にやっかいだ

高級感のみにこだわってるコンパクトカーというコンセプトが気に入ってるので
第一候補ではあるんだが、マツダ他車の値崩れを見るたび気持ちが揺れる

と、中古車狙いの貧乏人が申しております

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

ライバルであるスズキのＳＸ４だけど、200�q/ｈ巡航可能だそうで。

やっぱモータースポーツをやってる会社って車の本質が分かってるよね。

ところでベリーサの上限巡航速度はどのくらいでしょうか？

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

さすがヘタレコンパクトカーNO.1は伊達じゃないネ

('・c_,･` )ﾌﾟｯ

>>826
中古のヴィッツクラヴィアでも乗ってろ貧乏人

貧乏・貧乏と心が貧乏な奴がいるが、本当の貧乏は車が買えません。
ビトンの財布をもって借金まみれなやつとか、高級車や住宅たててもローン地獄を味わっている奴もいる（見栄で生きているタイプの若い医者とか・・）。

近所にいる金持ちおじさんは、普通にカローラもっています。
６億円の家を世界中に２０件以上持っていて、豪華客船による世界一周旅行も毎年のようにいくような人だが、普段の買い物はジャスコ。
見た目や仕草は普通のおじさんと変わらない。それにすごく奇策でやさしいよ。
野村證券の幹部が、この人に頭を下げるときに、やっぱりすごい人なんだと思わせるぐらいかな。

ベリーサやビッツやＳＸ４などなど
気に入ったものを手に入れるのは幸せを感じるから金額でないと思う。
また、必要を感じない部分に見栄でお金を掛けるのはバカとしかいいようがないね。

簡単に言うとベリーサ欲しがる奴は
プチブル気取りたい貧乏人が多いってことで

ハンドル右下あたりのくぼみにipod用マットがピッタリはまる事が分かってとっても便利。
ご参考までに。

>>825
軽く踏んだら静かだろ。

>>835
安い値段でプチブル味わえるのがベリーサ。
高い値段で貧乏味わえるのがニューミニでFA?

ベリーさのデザインって、何か栗みたいじゃね？

ベリーサが好きなやつは乗ればいい。
気に入らないなら奴は黙って他のスレに行けば？

ベリーサ気に入らないと言われたぐらいで拗ねるなら
２ちゃんねるやめれば？

いや、コンセプトはいいと思うんだけど、デザインがちょっと高級感といわれると？がつくなって思っただけ
デミヲは好きだから、ベリーサも基本的にすきなんだけどね

>841
気にいらないのに何でこのスレに来るんだ？
気にいらない奴は来なくてよろしい。

>>829
140km/hを超えるとちょっと怖いけど、俺は150km/hちょいくらいまでなら出したことあるよ。

>>844
ありがとう。

140あたりで怖いってのはちょっと致命的かも・・・。
マツスピのバネとダンパー入れれば少しはまともになるかな。

あと純正タイヤ、ブレーキマスターシリンダー（？）が貧弱らしいのでその辺どうするか
考えてから、買うか買わないか決めます。

スイスポをＡＴで乗るかなぁ・・・。SX4はリアがダサ過ぎだし、
オーリスはビッツだし、アクセラは小便臭いし、ティーダは加齢臭漂うし。

Ｃセグ以下の国産コンパクトカーってろくな車がないよね。
狭い日本こそ、コンパクトカーが充実しなきゃいけないのに。

>>844
ノーマルのベリーサでのことでしょうか？
どなたかAUTOEXEのバネ＆ダンパー入れて高速走行したことがある方がいましたらレスお願いします。

>>845
外車コンパクトの方が怖くね？

外車は電気系統が弱いとか言ってるけど、
アンチロックブレーキ、エンジン、エアバッグは電子制御。
外車は壊れて当たり前なんて言って、リコールもしない。

高速安定性が良くても、過信してスピード上げてるとあぼ〜ん。

>>843
> >841
> 気にいらないのに何でこのスレに来るんだ？
> 気にいらない奴は来なくてよろしい。

その通り。
ベリーサ気に入らないと言われたぐらいで拗ねるなら
来なくてよろしい。

>>845
ろくな車かどうかは貴方が勝手に言っているだけで、
コンパクトカーはかなり充実してると思うが。
各メーカ（スバル除く）からそれぞれ何車種もでてるんだから。

追記
> 狭い日本こそ、コンパクトカーが充実しなきゃいけないのに
日本独特の軽自動車というのはどう思う？
かなーり売れてるのは狭い日本だからこそかと。

>>848
おまいが嘘を混ぜながら無闇に腐って批判するから
鼻をつままれてるのさ。

>>851
相手すんなよ

>>851
もう退場していいよ。
わざわざ自分の嫌いなレス読んで苦しむことはないんだよ。

自分からつまらない発言をして自分の品性貶める必要もないんだよ。
率先してベリーサ乗りたがる連中の恥さらしを演じなくてもいいよ。

だから、もう退場していいよ。

苦しまなくて済むよ。

華麗にスルー

>>853
自分が退場しろよ。
ageてるのが荒氏の証拠。

で、今日のNGIDは？

ID:nqpRwKzw0

打てば響くなｗ
おｋ、登録した。本日のNGID:vUSa9lCZ0

予想通りｗ

>>858
> 打てば響くなｗ

まさにお前のことだなｗ

ええかげんにせぇや

エボニー本日納車。
１２：３０に取りに行く。

ゲ！sage書く位置間違えた(･･;

>>862
おめっとさん
レポよろしく

捨て銭

>>862
楽しみですね。　(o^0^o)
　

>866
基本的にオーナー及び検討者の方はsage進行でお願いします。

しかし ベリーサで200で走る必要性がないというか
少なくとも、200で走るようなやんちゃなタイプの人が買う車ではないな


一発免停→罰金7万
一発免取→罰金10万&免許なし
捕まると正直きつい

基本的にオーナー及び検討者の方はage進行でお願いします。

うぜーよ。消えろ。

思ったより値引き渋いっすねこの車
25万くらいﾎﾟｰﾝと引いてくれたら買うのになあー
SX4にしようかと思っているけど
こっちも出たばっかだし渋そうだなー

ノーマルでも150までは余裕で出る。
そこから頑張って俺は165まで出したが、ダンプを追い越したときハンドルがブルったんでそれ以上スピードをあげるのを辞めた。

>>871
SX4は渋いよ。
まあデフォで結構な装備ついてあの値段だからしょうがないだろうけど。
そもそも25万は決算期でもない限りポーンとは出てこないだろ。
下取り車あれば別だろうが。

>869
「荒らしはage進行」の間違いですね。

ベリーサ欲しがる奴はバカ

150km/hなんて、ベリーサどうこうじゃなく、出すやつはヤバイだろ。

.　　　　∧＿∧
　　　　（´・ω・）　　
　　　／　　　　 ＼
＿＿| |　　　　　| |＿
||＼　　　　　　　　　　＼
||＼＼　　　　　　　　　　＼
||　 ＼＼　　　　　　　　　　＼.　　　　∧＿∧
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　＼　　 （　　　 ）　ほかに言う事ねーのかよサル
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　　ヽ
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ |　　　|　.|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿_/　/
　　　　　　　　　（　　　　）つまんねーんだよお前 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　　　（　　　　）　ギャハハ泣かすなよオメーら
　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ＼　　 /　　　ヽ、
　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　　　／ |　　　|　|

>>868
やんちゃ(ﾟ∀ﾟ) ｷﾀ！
犯罪者だろｗ

往復700�`のお出かけから今帰ってきますた。
ベリーサで150�`出しても、それほど安定性は悪くないし
まだ余裕もあるけど、とにかくうるさいから疲れるよ。
排気量考えたら当たり前だけど。
シートは良いから腰が痛くなったりはしないけど、
法廷速度＋αで走るのが一番良い車だと思いますた。

さきほど、フリーマーケットの出店の為に会場に出かけた際、ベリーサがすぐ側に来た。まぁ地元でベリーサを見かけることがないので、変にうれしい。
アイドリングの音もすごく静かで乗っている人も２０代のお洒落で素直そうな女性でした。
昨年初めてベリーサを試乗したとき、あまり静かだとは感じなかったのです。その頃、普段乗っていた車が２５００のトヨタ車との比較だったせいかもしれません。
しかし今日、フリマの受付待ち渋滞で、アイドリングや軽い加速時の音を間近で聞くと、他のコンパクトカーよりはずいぶん静かでした。
他にもフリマに出店する人たちの車はかなり個性的、荷台のある軽（軽トラじゃないけどそんなかんじ）とか、ＢＭＷ、プジョー、ＶＷ（ゴルフ、LUPO、PORO）、ヒュンダイ・・・ETC
正直フリマより車を見るのが楽しかったな。
昼からまたフリマに行ってきます。

そうそう、ちょっと気になったんですが、後ろの「MAZDA」のマーク大きくないですか？
VERISA　だけでいいような気がしました。

>>881
ベリーサが気に入らないと主張するage荒らしの人は
とっとと退場してくれて構わないですよ。

>>882
　心外です。荒らしではありません。
来年春に購入予定者です。素直な感想です。いけませんか？

881を荒らしと判断するのはさすがに過敏すぎる。

私は購入時にディーラーでエンブレムは外してもらいましたよ。
個人的にはスッキリした感じで気に入っています。

エンブレムは結構好きなのですが、後ろ左側の”MAZDA”の文字が無い方が個人的には好みです。
MAZDAを全面におすよりも、VERISAを全面に推して欲しいと、勝手ですが私は思います。

>>886
ベリーサ気に入らない人は去ってください。
age荒らししないでください。

150�q云々だけど、法定速度を上げようとする動きがあるんだよね。
明らかに130�q出しても問題ない高速道路もあるからね。
そこで140�q巡航できない車はちとつらいんじゃないだろうか？
純正のマツスピバネにしたら少しは高速安定性増すのかなぁ。

第二東名は140km出るとかなんとか

>>886
マツダの販売ブランドが4つあった頃が懐かしい
当時のユーノスブランドにぴったりの車種だと思うよ

だからエンブレム外すのもアリだし
張り替えてクルマヲタの反応を楽しむのもアリだと思うw

ベリーサ気に入らない人は去って下さいだの、age荒らしだの・・・何いってんの？？　そっちこそ感情的じゃないでしょうか。
マツダやベリーサが嫌いなんて一言も言っていないし、よほど悪意に満ちていない限り、意見が自由に言える場であって欲しいです。

私個人の意見ですが、車の後部に、社名を入れなくてもいいじゃないかと思います。
それに、車後部に社名を付けている車は今時少ないです。
デザインを優先しているんだから、ラパンのように社名なしで充分じゃないでしょうか？

街ちで見かけたあのお洒落な車はどこの車？
　マツダ？　
　へぇマツダの車ってお洒落な車もあるんだぁ。

・・・・と興味がわいて、試乗に行って、さらに惚れてしまって、
カタログや雑誌でも記事を読み、購入を検討し始め、どの色も良くて悩む・・・
地元では滅多にベリーサに出会わないから、出会ったとき妙に嬉しいし、来年には何とか入手できるよう家族の説得とお金の準備をしている状況が今です。
皆さんの意見を色々参考に夢を膨らませている最中ですが、ageだと言われるとすごく悲しいです。

>>891
ageがなんだと言ってるのは自治を騙った荒らしなので気にせずに。
無視するのが一番。

俺は「mazda」のエンブレムが付いていたほうがいい派だが、ナンバーの左右に
「ｍａｚｄａ」と「VERISA」のエンブレムがあるのはデザイン的に少しクドい感じは受ける。
それよりもベリーサ専用エンブレムがあればもっとプレミア感が出たのに、そこが残念だ。
カモメマークも嫌いではないが。

>>892
　そうですね。専用エンブレムがあるともっといいですね。

>>893
素直にsageればいいじゃない。
ageるよりsageた方がいいのは間違いない訳で。

>>891
気にするな。
>>887は、腐ったミカンｒｙ）

>>888-889
平日の昼間の東北道はめっちゃ空いてて170だしても余裕だお！

>>891
> ベリーサ気に入らない人は去って下さいだの、age荒らしだの・・・何いってんの？？　そっちこそ感情的じゃないでしょうか。
> マツダやベリーサが嫌いなんて一言も言っていないし、よほど悪意に満ちていない限り、意見が自由に言える場であって欲しいです。

自分に気に入らないレスがあっただけですねるなら
いっそ去れば？

一々苦しい思いしなくて済む。

>>892
> 無視するのが一番。

無視できないのは君だけ。

>>895
> >>891
> 気にするな。
> >>887は、腐ったミカンｒｙ）

気にしてるのは、腐ったミカンの君。

>>897
>一々苦しい思い
>>898
>無視できないのは
>>899
>気にしてるのは

m9（＾Д＾）プギャー

まぁ、どのスレもそうだが基本はｓａｇｅ進行なんだよ。
ａｇｅると荒らされることが多いからｓａｇｅを推奨してるわけで。

紳士協定みたいなものだから破っても構わないんだが・・・

>>901

m9（＾Д＾）プギャー

>891
"E-mail（省略可）"欄に"sage"と半角英数で入力すれば全て解決する。
それで終わりだ。荒らしは扱いされなくなる。

迷うなー買おうかなー

いろんなとこからﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙでてるけど
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ交換した人いる？

>>891
sage進行についてわかっていただけましたか？
内容については特に問題ないと思いますので今後はsageでお願いします。

>>906

m9（＾Д＾）プギャー

これはひどい

あげないでいただけますか？

了解。

悪かったよ

>>905

エアロ見たけど素にちょっとだけ車高落ちてるのが一番カッコよかったよ。

マツダのかEXEのかよくわからんけど。

ベリーサにカッコよさを求めるのはおかしいよ。

純正ｴｱﾛにEXEのｸﾞﾘﾙ付けたら変かな？

変かな？じゃなくてベリーサを選択したこと自体が変なんだよ。

>914
sageていても内容でわかるよ。
巣に帰れよ、ヒマ人。

>914
世界中から相手されない、つまらないヒマ人。
相手にしてもらって独りホルホルしてるんだろう？

>>916
age進行についてわかっていただけましたか？
内容については特に問題ないと思いますので今後はageでお願いします。

なんだか、スイスポスレ化してるね。

ベリーサってそんなガキの車だったんだね。

ある雑誌に、ベリーサが来年６〜７月頃にＭＣがあると聞いたのですが、どういう部分が変更になりそうか情報もっている方いませんか？
私は個人的に、足回りや燃費・エンジンはともかく、外観や皮シートの変更はして欲しくないです。
それからナビが地デジ対応とか地図ソフトの最新版になっていると嬉しいのですが

>>919
今年したばっかりなのに来年MCって初耳なんだが、どの雑誌よ？

ＭＣという表現が適当でなかったかもしれません。
多少の変更予定とのことでした。不具合修正程度でしょうか。
・・・雑誌名は忘れましたが立ち読みで見かけました。

ＭＣ　マイナーチェンジ
ＭＣ　モデル　チェンジ

　どっちよ？

俺もいつも思う。マイチェンって打って欲しい。
モデルチェンジはFMCって略すみたいだけどね。

まあマイチェンしても色追加やナビ、オプションの構成変更くらいじゃない？
○○パッケージ追加とかさ。

フルモデルチェンジは次期デミオが出てからでしょうね。
既存のデミオユーザーをベリーサに引き継ぐんでしょうか。
今日もベリーサ海苔をみたが、運転は、おばあちゃんだった。
昨日みかけたベリ海苔はお洒落な女性だっただけに・・・ユニバーサルデザインのベリーサ？？
自分の場合モデルチェンジまで購入を待てそうにないな。

ＭＣ　メジャーチェンジ

>>924
> フルモデルチェンジは次期デミオが出てからでしょうね。

もう出ないよ。

>>921
> ・・・雑誌名は忘れましたが立ち読みで見かけました。

それを人は『気のせい』と呼びます。

>>919
> 私は個人的に、足回りや燃費・エンジンはともかく、外観や皮シートの変更はして欲しくないです。
> それからナビが地デジ対応とか地図ソフトの最新版になっていると嬉しいのですが

仕様をどう変更するかはマツダ次第です。

あなたがこんなところで叫んでも全く以って無駄です。
要望があるなら自分で直接マツダに言いましょう。

クルマの仕様変更について（しかも、ドマイナー）２ちゃんでガタガタ騒いでも何も変わりません。

>>928
ツダの開発人はここ見てるよ。
つうか、開発の人間が2ｃｈを気にしない訳ないじゃん。
もちろんカービューも同様。










俺妄想乙。

>>928
なにか面白くないことでもあったのですか？
変る事を期待して２ちゃんでガタガタ騒いで
る訳じゃない思うのですが。

ベリーサを貶すことによってかまってもらいたい人がいて、
期待通りにかまってあげる人がいるだけです。

人格に問題があるのかもしれません。

マジレスするとマツダの開発がこんなとこ見てるワケねーだろ、クソ忙しいのに。

こんなとこ見るヒマがあったら少しでも睡眠時間を増やしたいのが本音だよ。

見てると思うよ

マツダの開発がここを見てようと見てなかろうと何も変わりません。

ここで訴えても無駄です。

要望があるなら自分で直接マツダに伝えましょう。
個人的な願望をここで垂れ流しても無意味です。





ですので、どうぞこれからも個人的な願望を垂れ流してください

>>930
> >>928
> なにか面白くないことでもあったのですか？
> 変る事を期待して２ちゃんでガタガタ騒いで
> る訳じゃない思うのですが。

と、私に絡んでもあなたの心が癒されることは絶対にありません。





ですので、どうぞその調子で気に入らないレスを見つけては絡み続けてください

>>931
> ベリーサを貶すことによってかまってもらいたい人がいて、
> 期待通りにかまってあげる人がいるだけです。
> 人格に問題があるのかもしれません。

つまりそうやって第三者的立場を装いながら
間接的に関わろうとするあなたの人格に問題があるのですね。

ベリーサにＭＴモデルを作ってくださいよ
俺が買うからさ

Lのパール・ホワイト。昨日契約してきました。
納車は二週間くらいかかるみたい。楽しみだなぁ〜。

ベリーサって昔のマツダの軽トラに顔が似てるな（笑）

内装もチープ！ｹﾞﾗｹﾞﾗ

さすがマツダクオリティ！

↑かわいそうな人

>>937
いや、俺が買う

三輪オートの頃からマツダデザインは他社より優れてたと
思うけど。

実用性と機能性とデザイン性のバランスがね。

叶姉妹的な「ゴージャス」は嫌いだし。

相変わらずsageていない人が多いなあ・・。
939みたいな荒らしを浮き立たせるためにも荒らしでない人は
なるべくsageて欲しいですが。

申し訳ない orz

つい釣られてしもうた... orz

>>942
マツダを女に例えると、オノヨーコ（ビートルズの嫁）みたいなイメージだな。

ブスではないが全く女としての魅力のない。

>>943
sage進行は大いに同意だが、しつこく案内しても悪意を持ってageるヤツには無駄だろ。
次スレのテンプレで案内すれば？つーか、前々スレからテンプレ無くなってるし…

>>945
普通にブスだろう。

見た目には好きずきがあるが、乗り味が良い女性なのでは。

で、ついスンスン...

自分に気に入らないレスがあっただけですねるなら
いっそ去れば？

一々苦しい思いしなくて済む。

>>938
白ベリ　Ｌ　契約うらやましいです。
オプションは何をつけたのですか？

>>950
相変わらずsageていない人が多いなあ・・。
939みたいな荒らしを浮き立たせるためにも荒らしでない人は
なるべくsageて欲しいですが。

>>951

m9（＾Д＾）プギャー

やっぱり陰毛は黒に限る
金髪とか青や緑色の髪の毛の奴で陰毛も同じ色だったりとかするともう見てられない

誤爆です＞＜

ｗｗｗ

>>953
ｿﾚﾅﾝﾃｴﾛｹﾞ

ここはゴミ溜のあつまりか。

>>953がズバリ証明したなｗ

初めての新車としてベリーサを検討中。
傷防止のためにサイドプロテクターモールやドアエッジモールを付けるべきか悩んでます。
ベリーサのシンプルな外観には、似合わないかな？
オプションカタログの写真だけでは、いまいち判断できないので、
実際に付けてる方の感想聞かせていただければありがたいです。

>>959
ドアエッジモールってあったっけ？
あってもボディ同色じゃないならやめた方がいいよ。ハッキリ言って格好悪い。

サイドプロテクターモールはいいと思うよ。

>>959
ドアエッジモール付けてるよ〜。
ボディと同色だし、フロントドアだけだから、そんなに違和感ないよ。
駐車場が狭かったりするなら、付けといて損はないと思うよ。

>>959
> 傷防止のためにサイドプロテクターモールやドアエッジモールを付けるべきか悩んでます。
> ベリーサのシンプルな外観には、似合わないかな？

そんなことディーラーの人に相談すれば。

ここで聞いても無駄。

>>945
＞オノヨーコ（ビートルズの嫁）みたいな
ちょっwwwおまっwwww
　ジョンじゃなwwwビートルズwwww
　　4人もwwww相手しwwwwヨーｋwww死wwww

>>962
いやいや。
そういう情報こそ、ここで聞いたほうがいいだろ。

今日、切り替えし（前は左に、バックは右に）を６〜７回やる場面があった。
ハンドルが徐々に重くなり最後は両手じゃないとハンドルが回せなくなった（両手でもきつい）
のですがこれは普通なんでしょうか？
知っている方、いましたら教えてください。

電動パワステならではの特徴ってか欠点。
モーターが過負荷で焼けないように保護機能が働いてそうなるそうな。
他メーカーの車でも事例があちこちあるからツダ車の欠陥じゃないよ〜。

965です。
保護機能がついてその様な状態になるんですね。なるほど！
966さん。ありがとうございました。

>>960
>>961
ありがとうございます。
外観にそう影響がないのであれば、どちらかは付けてもらう方向で
検討したいと思います。

250 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/10/31(火) 23:13:54 ID:SxameNqG0
現行Ｍ２＝DEMIO
次期Ｍ２＝アフィッツ AFITZ【５月発売】　アクセラ、アテンザと同じようにＡで始まるロースタイルカー
次期デミオ＝コンパクト【８月発売】　現行デミオを継承するハイトコンパクト

age

ベリーズ

L＋HDDナビ（最新ではないらしい）コミコミで165万とでたけどどうでしょ？
もっといけるかな？

新車か中古（ﾅﾝﾊﾞｰ落ち）なのかわからんけど、中古のＬは少ないので
Ｃよりは値引きは渋いよ

ＭＣ後の新車だったら４０万以上の値引きということになるんだが・・
マジなら俺が買うｗ

これ6スピーカー＋ステアリングスイッチ＋MP3再生しようとすると
MOPのナビつけないと無理なのですか？
ミュージックHDDはMP3対応してないようだし、それ以外のオーディオレスだと2スピーカーだし

>>974
外部入力からメモリーオーディオ（ウォークマンなど）を繋ぐとＯＫ
ただし、外部入力端子をディーラーで付けてもらってさらにＲＣＡケーブルの配線が車内に見えることになります。

>ミュージックHDDはMP3対応してないようだし

マジですか？？

HDDのくせに時代錯誤なシステムだね。

オーディオ周りは本当に意味不明な仕様だよな
それ以外はかなり好きなんだけど、>>974と同じ所気になってかなり迷ってる

２５女　ベリ歴２年２ヶ月　３万８千キロ

あんまり見かけないのがいい

そこそこ走ってるんだが、きっと目立たないんでしょう。

いやあ滅多にみないなあ
ミニは頻繁に見るんだが

免停前歴二回
ニテンからヨンテンで免停ゴテンでメントリ
一年は車運転止めたほうがいい？

関東でこの前ベリーサを見つけて、おおって声をあげてしまったｗ
広島ではよく見るんだけどねｗ

>>981
一発面取り経験者より。
　取り消し後、免許センターで飛び込みの仮免試験はめちゃくちゃ厳しく採点されるよ。
ふかしすぎ減点とか、障害物より５０ｃｍ避けすぎとか・・・まぁいじめられます。
面取り後の３日間の講習も担当教官にもよるが、犯罪者扱いでした。

素直に安全運転でいこう。

>>983レス違いなのにサンクス。
ベリーサ買ったばかりだけど一年間乗らなかったら、元にもどるので考え中。
免取りから、免許とるの大変だったでしょうね。

28男　ベリ歴2年1ヶ月　走行68000�`

何の不満も無いので10年乗ります。

>>985
ネタかもしれんが10年後には30万kmオーバーじゃないか

しかし十年くらいのりたいね(^0^)/

>>983
>ふかしすぎ減点

これはひどい。

ギャラクシーグレー買った人のベリ画像発見
なかなか渋い　おっさんの俺はグレーにしようかな

>>989

どこでみれますか？

>>990
ミクシィのベリーサコミュニティにあったよ

【MAZDA】マツダ ベリ-サ VOL.19【VERISA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162558468/l50

アクセラのカーボングレーがかっこいい。
あの色追加で出して下さい。

埋め埋め。

あまり売れてない車なんだから、色は多くから選べるようにして欲しい。
というわけで、

レイザーブルーメタリック 復活希望！
ブリリアントカーボングレーマイカ 追加希望！

↑中古でかえよ

今廃番になればMC後の革ﾓﾃﾞﾙは中古市場でﾗｼｰﾝようなｵｻﾚ人気車に
なりそうだなー

あ、それは困るな。
まさに俺がその一人だ。
3,4年後にMC後のLを買おうと思ってる

ピンクとイエローが出なかったのが意外

999埋め

1000ベリーサ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'