ルノー日産について今一度検証する

ルノーが傘下に納めた日産自動車。
果たしてそれは成功だったのか、失敗だったのか。
本当に得をしたのはルノーか日産か。
ＧＭとの提携の狙いとは？
今後もルノー日産から目が離せない！

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
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　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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　　　　　　　　|　三|　 三ｼ　　　ヾ三　 |三 |
　　　　　　　　|　三′　 .._　　　　 _,,..　 i三 |
　　　　　　　　ト､ﾆ|　<でiﾝヽ　 ;'i"ｨでiﾝ |三.| 　　画像も貼らずに
　　　　　　　　', iヽ!　 ､　‐' /　 !､　ーシ |ｼ,ｲ 　　スレ立てとな！？
　　　　　　　　 i,ヽﾘ　　　　,' :　 !.　　　　 |ｆ ﾉ
　　　　　　　　　ヾ!　　　　i ,､　,..､ヽ　　　lノ
　　　　　　　　　　|　　　　　 _　_　　　 ｲ l
　　　　　　　 　 　 l　　　 ,ｨﾁ‐-‐ヽ　　i /、
　　　　　　 　 　 　 ﾞi､　　 ゝ､二ﾌ′ ﾉ/'"＼
　　　　　 　 　 　 　 | ＼　　ｰ一 ／ /　　 _,ﾝ'ﾞ＼
　　　　　　　　　　,ィ|､　 ＼　　　　 /_,､-'" _,.-''´ ｀丶､＿_
　　　　　　 ＿, イ　 | ヽ＿ 二＝''"　_,. -''´　　"""""´´　 ｀`ｰ

地球特捜隊ダイバスター

ニサーン、ゴージャス！マイッタ、マイッタ・・・というのが【FRA】シラク大統領のホンネだろうな。それだけルノーには見識があったということか。おそらく日本政府と塙義一氏の大英断は、それ以上だと思うが。

日産自動車は２１日、ともに小型バスの「シビリアン」とＯＥＭ（相手先
ブランドによる生産）のいすゞ「ジャーニー」計２２７８台（０４年９月〜
０６年８月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
自動ドアの開閉スイッチが容量不足の部品だったために接点が摩耗し、
勝手にドアが開閉する恐れがある。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　旧日産コンツェルンは戦後解体された15財閥の
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / ひとつだ。しかし今日これらが集結しているという。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　今日、こうした旧財閥系が軍事利権目当てに
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 復活しようとする恐れは十分あり得ますね。(･Ａ･ )

06.9.21 朝日「日産が小型バスリコール　ドアが勝手に開閉する恐れ」
http://www.asahi.com/national/update/0921/TKY200609210325.html

ウィキペディア（Wikipedia）』― 日産コンツェルン　
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%B3

>>5
大英断じゃないよ
ルノーしか買い取ってくれるメーカーが無かった
で、赤字転落と買収された責任を社長が取らないで、
更に会長になって居座ってる神経が分らない

日産といいルノーといい、実は「自前の技術」ってあまり持っていない。
ゴーンが「日産は何も持っていなかった」と語っていたが、ルノーも大して変わらない。
逆に言えば「我々に無いものを日産に期待していたのだが、何もなくてがっかりした」
ってことだったんだと思う。

しかし、今さらハイブリッド車を開発とか、相変わらずだねえ。

「技術の日産」は何年も前に死語になりました。
「技術のホンダ」に変わったみたいですね。

日惨は、ルノーの犬

無能日産のおかげで、ルノーが撤退しそうなんでつけどw

たぶんこの２スレが前スレにあたる。

日産はなぜ外資に買収されなければならなかったのか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/

日産はなぜルノーの傘下になったのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132200680/

車体を重くせずに豪勢を上げるノウハウがないからなぁ。
三菱と合併すれば面白くなりそうだが。
ランエボにアテーサが付くぞ

>>14
逆でしょ。次期ＧＴＲにＡＹＣ＆ＡＣＤ搭載。
アテーサはもはや時代遅れ。

>>14
三菱グループに、日産が買収される


三菱自動車工業

主要株主

三菱重工業　　　　　　15.8%
三菱商事　　　　　　　14.11%
東京三菱UFJ銀行　5.8%

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

三菱UFJフィナンシャル・グループ

総資産が世界最大で日本の銀行持株会社である。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1UFJ

日惨は、ルノーの犬

何でニュースでは「日産・ルノー」って言うんだろう。親会社と子会社の立場が逆転している。
きっとヴァカな日産の広報の連中の策謀だろうが、涙ぐましくて笑えるw

なんかＧＭとの提携交渉がうまくいってないから株主がＧＭに圧力かけてるらしい

GMとの提携を提案した投資家の名前が「ｶｰコリアン氏」とのことなので
この提携話は縁起が悪い。

>7
塙は長い日産の社史でも最大の恥部

あくまでルノーとGMの話し合いで、子会社の日産の関係者は置いておかれているな。。。

>>23
メディアでの売名行為にはなるが・・・欲しい車ができる期待は見えてこないネ

ルノー日産でも最も糞な分野はエンジンとミッションなのだが、よりによって提携先もまた糞なんだもん

ゴーンが日産を行く先々で褒めちぎってるんだと。

逆に、ルノーの改革が全く進まないので日産の重役連中を本丸ルノーの
役職に就けようとしてるとかｗ･･･ルノー大丈夫か？ｗ

日産5年後にはあぼーんだな

ルノーのＦ１マシンってルノー製なの？

>>27
５年は持つでしょ・・・その後だね・・・悲惨エンブレムにプレミアがつくんじゃないの！！
過去の遺物として

>>29
ヤオハンも山一も雪印もプレミアなんてついてない

>>30
ヤオハン、山一、雪印は自力で破綻を公表出来た。悲惨は自力での破綻は不可能。
投資回収で最後に悲惨を美化しプレミア化して・・・ハイさとなら！！

>>28
ミッションは日産の技術が使われていると聞いたが・・・

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018693.html
日産は協力なし
韓国籍を名乗れ

今年の新車はスカイラインのみ。（デュアリスとかいうのあったな…）
フーガそっくりのスタイル、あれじゃあな…。そんで軽OEMは好調。
マーチやティーダのシェア潰しに一役買っている。
日産マジでやばいよ！欲しいと思う車皆無だぜ。GT-Rなんかに金賭けるくらいなら
新技術にでも投資しろや。全く時代遅れもいいとこだな。間違いなく今のままなら、
潰れるよ。二回もね。(^O^)

先がないメーカーの車乗ってても惨めｗ
9月も日惨一人負け
5ヶ月連続の減惨でしたｗ

>>34
国内の二強がV10モンスター出そうかという時代にV6ターボだからね。
有りあわせの素材と、過去の廃れた技術をブラッシュアップしただけのギミックの
オンパレードで、利益第一主義のカルトカーなんかに700ﾏｿも投じる池沼はそうはいない。

>>36
もっと高いっぽいよ

>11
その通り。
サッカー選手に例えると、
ゴーン＝トルシエ
ダバディ＝ゴーンにくっついてきたルノーの日産再建チームorルノーから日産に来た実働部隊の人間。
日産の人間＝日本のサッカー選手
日産からルノーにいった人間＝松井大輔
失礼だって、怒られたけど、もっともいいこれ以上にない例えと思う。

日産はルノーがなけりゃいまどきどうなっていたか

案外ルノーなど無用だったのかもしれん、
無能が入ったところで明るい希望が見えていますか？

日産単独で再建が可能だったとでも？

基幹車種セレナの、金の掛けてないフル？モデルチェンジ。
消費者を舐めてるとしか思わない。

>>42
なめるしか手が無くなった！

日惨あぼーん

コストダウン→品質低下→クレーム増→消費者敬遠
が今の日惨

>>40
それがなけりゃいまどき破産消滅だったよ

>>46
その結果、自分で破産を宣告する事すら出来なくなった。 ルノーに飼殺される
運命しか残っていないんだ・・・悲惨

>>42
古モデルチェンジ？

【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/

>>49
なんだ・・・自動車会社の話題じゃなくて、地域問題か・・・

>>49
こんなの誰が買うの糞惨ヲタ君？

「日惨」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/

>>51
「ここ6か月にわたり中東とロシアで各種テストを行った結果、欠陥が日産自動車の10分の1に過ぎない5つだけだった」

問題はここじゃないか？

>>53
欠陥が有るの！！！ 普通は欠陥って有っちゃいけないんでしょ！！！？
何れにしても、悲惨車は欠陥車って事！？

とにかく間違いなく日産は会社更正法の適用(倒産)寸前
だったんだから、それをルノー/ゴーンに一時期にしろ
救ってもらったのは確かだ罠。

正確に表現すれば、日産は大規模リストラを実施する必要があった

→内部の人間がやれば、大先輩達に申し訳無い。

→外部の人間にやらせよう・・・実質的な管理は日産の経営陣。

→ルノーにお願いしてだれかにきてもらって、表面上の改革をしてもらおう！

→ゴーン改革！

つまり、普通に日産の経営陣が大規模リストラを実行しただけ。

大先輩が天下りした、参加の企業の中には、仕事を切られたりした
会社もあったわけだし。

>>56
そんな深く考えた奴は居ないんじゃないの・・・自分だけは大丈夫だろう・・・程度

>>56
その通りだな。
座間工場閉鎖なんて各OBから吊るし上げ食らうだろうし。

＞大先輩が天下りした、参加の企業の中には、仕事を切られたりした
＞会社もあったわけだし。
ここが禿同！

社員の質低すぎ
銀座に1年いれば解った

>>59
横浜に移ったら、もっと、下がるかな！？

>>59
質の低い連中と付合うのは疲れるでしょ？
それに、もう悲惨はダメぽっだから、早く離れた方が無難だよ！

優秀な社員は他メーカーに引き抜かれて、あとは疲弊しきった社員と無能な管理職が残る…

もうだめぽ

日産・ルノーはGMやフォードと次々提携断られているしねえ。もうだめぽ

でかくなりゃいいってものでもないからな

日惨はパイクカーだけ作ってろ！
技術の日産という言葉はもはや私語。
それしか生き残る道はない！

>>66
死語の間違い

間違ってなくね？

>>66
同意。技術は既に日産の手から離れて久しいよな。
もしかして次期GT-Rが売れれば評価も少し上がるかもしれないけど…あ、それもあり得ない話か。

>>64
ルノー・日参ね。
子会社ですから。

>>69
GT-Rは完全に時代にそぐわんだろう！あんな車をだそうとしてる時点でおわってる

age

>>71
信念、思いの無い車出すなよ〜！ タダの話題作りでしょ〜！ 今となっては、
話題にもならないんだけど〜！

まあ、GT-Rだけはゴーンのお気に入りだったらしいからね。GT-Rだけは。
ゴーンの傀儡に成り下がった日産の未来は暗いだろうな

プレステで遊んでGT-Rが凄い車と思ってる外人レベルででしょ

ＧＴ−Ｒがすごいのは認めるが、コンセプトがもう古い。
国内の上位2社が新しいかたちでこの類の車をだそうとしている時代に、
3.7ＬＶ6ターボとは...
５年前に出したら売れてたかもね

>>76
５年前でも無理でしょ！

V10 4.5L

どうせ買えないくせにね

当たり前だ。買える訳無い。買える金があっても買う気にならんてことだぜ。
逆に言えば無理してでも欲しいとは思わないって事。

世の中のほとんどのサンヲタが買っていないという現実

>>76
逆に新しいんじゃん？
最近直噴ﾀｰﾎﾞなんてもんも出てるし
まあつくづく語る人次第だなーって思う
LF-Aだっけか？アンチトヨタのヤツはモロに馬鹿にしてるしｗ

エルグランドや、パジェロがＶ６ツインターボを
出そうかというご時世に、

いまさらＶ６ターボの４ＷＤって・・・時代遅れも甚だしい。

じゃあ時代の最先端を行って
ミニバン、コンパクト、軽でも買ってろってこったな

日産も３２ＺでＶ６ツインターボやったし、

三菱がギャラン、ＧＴＯでさんざんやったものねえ。

時代が違う
技術も進歩してる

ｽﾍﾟｯｸやら形式やら気筒数、ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑが新規じゃないとか乗らずして
それだけで全てを判断するヤツが多いな
まあココに繰るようなヤツらは皆空論好きだからな

ttp://response.jp/issue/2006/1013/article87035_1.html
LEDはekワゴンでも標準なんですが
聞く方も答える方も酷いな

>>86
日産は乗っても酷いの分かるから

>>88
東南アジアでの業績は良いんだって？

関係最悪

>>90
やっぱダメか〜 東南アジアじゃイスズより知名度低いからな〜

フランス車や韓国車を買う奴って馬鹿じゃねーの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160198264/

フランスの植民地で韓国製の日産車は最悪だな

キューブが40万引きだぞ！売れてないんだね〜

>>94
どこで？

>>95
奈良県の日産ディーラー

原価割ってるんじゃね？

お布施が大きいだけ
原価は安い

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061017-01-j.html

大切な物が壊れて、「終ったネ」って感じ！

>>99
ルノーサムソン製のスカイラインですか？

ぜってぇウレネ

>>99
明確に
ルノー＞サムソン＞日産

の序列がわかりますね。

ルノー＞ダキア＞サムソン＞日産

ttp://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html
30年前の車

>>104
そりゃマーチがベースだもん

>>105
キューブがベースでしょ

>>106
キューブのベースはマーチ

ダチア

いや、シルフィがマーチのベースがでしょ。

>>109
それで、
ttp://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html
ってなっちゃったんだ！

>>110
散々な言われようだね。

シルフィベースじゃマーチもダメだよな

日惨おわり

トヨタでいえばヴィッツベースにアリオン／プレミオ作りました、だ。
文句も言われる罠

フォードにも相手にされず、前年比で８項目全てのマイナスで、スズキに抜かれて３位です。
http://dream.mainichi.co.jp/hope/servlet/ReadmeR?uid=1&sid=AED1&d=mid&f=20061025k0000m0200551.html

>>114
あれ？そうじゃないのか？

カローラハッチバックのベースはエスティマ

>>115
その前にフォード自体が終わってるから

>>118
ワラにもすがりたい所に相手にされないとは・・・ワラ以下って事！！悲惨

はははははっ！
ｵﾜﾀｵﾜﾀw

日産スレでトヨタのネタが何の脈絡もなく出てくるのはデフォ？

タイも社長交代でＲｅｎｏｕｌｔの支配下に入ったぞ！！

おい、ルノー！！

日惨なんて糞企業を買収して得したか？？

今ＷＢＳに出てるゴンさんがMr.ビーンに見えたのはおれだけ？

>>117
国産４位メーカーにまで沈没、惨日惨（笑）
倒惨もうまじか（笑）

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006102406878c0

日惨（笑）

悲惨・・・ハハハ・・・役員総退陣だ！

>>127
いやだいやだ、無理なリストラを続けても２億円の報酬はもらい続けるんだい！！

業績低迷してるんだから当然役員報酬は０だよな。
ゴーン曰く「役員はリスクを抱えているのだから報酬は高くて当然」って言ってたからな。
そのリスクを今回はきっちり払ってもらわないとな。

旧社会党みたいに一気に衰退しそうだね。

>>128
おまいﾘｽﾄﾗ

23

>>7

UMPの肝煎りは認めるがね、ニッサンの高度な技術には
Mercedes-Benz　AG様が食指を動かしていたのも事実だ。
元々、フランス政府は、在京の日本車メーカーを考えて
いたのだが、三菱自動車工業には三菱グループがあり、
なかなか対等な提携交渉は実現しないなと思っていた。
つまり日産自動車株式会社と提携するなどとは願っても
なかったというのが正しい。
これは海外紙で、ごくごく普通に書かれていたのだが？

日産30年前レベル車w

日産『ブルーバードシルフィ』　30年前のハンドル（笑）

http://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html

幸せを呼ぶニッサンの青い鳥は永久不滅です

>>135
販売店の意向ってのに救われた「青い鳥」ですか・・・。
いまや、「青い鳥」と呼ばずに、シルフィーと呼ぶのが一般的！

>>135
「青い鳥」の装いをしたパルサーってか！！

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061027ve01.htm

技術がない！

軽自動車(OEM)を売って台数稼ぎってゴーンが言ってるようじゃあもう終わりじゃんこの会社。

何故？

強引なリストラや下請け泣かして一時は利益を上げ、Ｖ字回復ともてはやされたが
決してクルマが売れて利益が上がったわけではないので、会社を縮小し続けていくしかない
タコが自分の足を食って食いつないでいる状態が今の日産
ゴーンはしょせんは外人
自分が去った後日産がどぉなろうと何も考えてない

　　　　　　日惨改め↓


売　　国　　奴　メーカー　韓惨　＝　チョン車

我々、日本人の先輩であるKoreaの皆さまと
40年もの永きに亘って御料車の大役を賜った栄誉のある日産自動車株式会社への冒涜と看做し、通報します

↑
「我々、日本人の先輩であるKoreaの皆さま」って

オマエのような在日と日本人を一緒にするなよな！！

馬鹿か？？？

>>143
やっぱ夫　馬　　康　雄はちんちん短いの？
気がついたのはいつ？

村上ファンドがそろそろ目を付けてるんじゃね？
マツダ、三菱、スズキに切り売りして、サイナラとか。
いずれそうなるよ

村鴨ファンドはルノー日産以前に終わってるでしょう。

こうなったのも全部Ｓ１５のせい

日惨、ライブドアに買収されないかなーーーーー

今さらかよ

んだよねー。夫妻だってんとは3兆だったんだろ？Ｖ字なんて店。

もいっこ口上兵差しかないんねー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼ ルノー日惨　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ //＼＼　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　トヨタ→　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　 ／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 　＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿ ←ホンダ
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::「./ .＼/＼　　/＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ､ .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::l//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　　　＿＿＿＿
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y" 　∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜ うわぁ〜ホンダ叩いてる場合じゃ
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼なかったよ〜 ヒュンダイ助けてーーーー！！！！
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

>152
このAA好きｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/27(金) 05:09:23 ID:u13rErp60
日産はゴーンと はぐれる訳にはいかないから
いつかまた買いましょう その日までサヨナラ日産車よ

「嘘をつくぐらいなら 何も話してくれなくていい」
ユーザーは去っていくの それだけはわかっているから
発表された車は 乗れたもんじゃなかったね　せめてGT-Rは笑顔で飾らせて
報酬がコストを溶かして 得られるものだとしたら
その滴も もう一度飲みほしてしまいたい
凛とした痛み胸に 留まり続ける限り　買収を忘れずにいられるでしょう
許してね日産ファンよ 甘い夢は波にさらわれたの
いつかまた買いましょう その日までサヨナラ日産車よ

時を重ねるごとに ひとつずつゴーンを知っていって
さらに時を重ねて ひとつずつわからなくなって
愛が消えていくのを 夕日に例えてみたりして　そこに確かに残る''shift the future''
想いを紡いだ言葉まで 影を背負わすのならば　海の底で物言わぬ貝になりたい
ルノーに邪魔をされずに 昔に帰れたらいいのに　名車をひっそりと思い出させて

諦めて日産ファンよ 蒼い期待は私を切り裂くだけ
ゴーンに伝えて…ヤバそう？…大丈夫？…ヤバそう？
繰り返される よくある話　コストとデザイン 　泣くも笑うも好きも嫌いも user~~~

許してね日産ファンよ 甘い夢は波にさらわれたの
いつかまた買いましょう その日までサヨナラ日産車よ
ゴーンの最初は 復活を確かに感じたから
夜空を焦がして 私は待ったわ日産車を

vip

結局、ルノーはいい買い物をしたのか？

したでしょ
工場とか売り払った金利益に計上して配当してもらったもん
今は下請けとして使ってるだけだけどね

>>156
もし日産を買っていなかったら今頃ルノーはフィアットかヒュンダイかワーゲン傘下になっている。

日参は、ルノーに買われてなかったら、

ひゅんダイ傘下になっていたところだ、やばかったね！！

>>159
ルノーに買われた今もすっごくやばいけど！！

ルノー自体がいまいちだからなあ

ルノーは好きなんだが

ルノーに邪魔をされずに 昔に帰れたらいいのに　名車をひっそりと思い出させて

>>160
ルノーに買ってもらえなければ、今、この世に日参は存在しない。
とっくに潰れてたよ。
惜しいな！！！！！！！！！！！

ルノーが日産共々あぼーんすれば面白い

ルノーの後ろで糸引いてるのはフランス政府だよ。
ダッソーシステムズと同じだ。

あれは国策なんだよ。

>>165
でも政府が何かのきっかけでPSAに乗り換えるかもよ

ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN200611100032.html

＞最も信頼性が高いとの評価を受けたのは、トヨタが「カムリ」など２１車種で、最も多かった。
＞続いてホンダ車が「アコード」など１１車種。
＞逆に、信頼性が低いと評価されたのは４５車種で、このうち半数に近い２０車種が米車。欧州車が１９車種で、
＞日本車は日産の５車種だった。

＞日本車は日産の５車種だった。
＞日本車は日産の５車種だった。
＞日本車は日産の５車種だった。
＞日本車は日産の５車種だった。

>>165
いつの時代の話だ？

ルノーが国に借金してまで日産買収した事とか。

あげ

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燃える車よりは良い

燃える車というのも困るわけだが
今の日産にはもっと「萌える車」を出してもらいたい。

無理だな。
日産には技術が無い。マツダのＲＥ・ホンダのＶ−ＴＥＣ・スバルの水平対向
トヨタのハイブリッドと日産なんかあったか？
箱スカに搭載していたＳ２０はプリンス自動車の設計だろ。

昔の日産はもう無くなったよ。
今はただの外資系自動車ビジネス会社になってしまった。
昔の日産が懐かしいね

スカイラインミュージアムのトークショーで御大が似三車をけちょんけちょんにこなしてたなあ

>>176
今のスカイラインは肥りすぎ
せめてＥ４６型のＢＭＷ３シリーズくらいの大きさならいいんだが

>>177
Ｅ４６って前まで乗ってたけど今売っていたとしても十分通用する完成度だよ。
今のＥ９０はたしかに素晴らしい出来なんだが横幅がいくらなんでもやりすぎ・・・

トヨタは日本人が作ってるだけマシだよ。

日産はチョンだもんｗ

ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html

>>176
事実を言ってただけじゃないの！？

スカイライン5マイルバンパーで日本市場重視とか言ってもな

　全ドイツ自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が１９日発表した２００６年の
顧客満足度調査で、日本車がトップ５を独占した。それによると、
１位がスバル、２位トヨタ、３位ホンダ、４位マツダ、５位ダイハツ。
ドイツ勢はポルシェが６位、ＢＭＷ８位と、２ブランドしかトップテン
入りしなかった。（時事）　

ダイハツってドイツで車売ってるの？

日産・三菱が無い事よりも、トヨタ抑えてスバルが一位ってのがなんか凄い話。
日本じゃちょっと考えられない。

新型スカイライン発売するも全く売れず日惨はルノーから見放され、完全にあぼーん

>>179
日本では発売されてないからよくね。
チョンは現代だけで充分だ。

>>182
やっぱ、悲惨車は品質ダメなんだね〜 日本車の恥さらしだ！

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>>184
向こうでは「四駆買うならアウディより安く高品質なスバルを選ぶ」って層も多いらしい。
ドイツはラリー人気それほどでもないんで、純粋に性能と品質で選ばれてるらしいぞ。

23

結局のところルノー日産は成功なのか失敗なのか。
少なくともシナジー効果が出ているとは到底思えない。
ルノー側に供給しているＶ６エンジンだけはともかく（ルノーは日産以上にエンジンが糞だからな）
それ以外の部分についてはまるでダメ。
合作が売りのはずだった新型ルーテシアも「日産との部品共有は僅か」と言われる始末。
実際にはシャシーの基本設計がマーチやノートと一緒で、むしろ基本性能は先代より劣っているとかｗ
ＰＳＡグループがトヨタと共同開発で小型車を作って成功しているが、ルノーにしたら羨ましいだろうな。

ゴーンが何人自殺者を出したか
イラクで死んだ米兵の数字より多いことだけは確かだろう

ゴーン効果も終わったし、つぶれるだけだな

強気なのはゴーンのコメントだけだもんな

デザイナーを首にするしかないだろう

大阪生まれのヒゲが悪い！ヒゲが！

>>196
あいつは大阪生れなのか！

スカイライン…フーガにしか見えないんだが…よくあれをGO出したな

>>198
出さざるを得なかったんでしょうね

>>197
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%9D%91%E5%8F%B2%E9%83%8E

http://response.jp/issue/2006/1129/article88771_1.html
先代乗りに失礼だしどうせ次期でも同じことやるんだろうな
ゆるいけど安く売ってます、十分でしょ？って素直に言った方が好感持てそうだ

サンヲタ（笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/127
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/29(水) 21:40:26 ID:IQ6mJYsk0
やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。

＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
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＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。

>>201
惨が生意気にもレーザー溶接やってたなんて知らなかった
ゴミのくせに生意気だ！、ゴミはアセチレン溶接で充分だ

ま、トヨタはヴィッツでもやってるけど

日産車は頑丈で長持ちって迷信をいまだに信じているような連中が多いからな

サンオタの頭の中はすごいな。

ttp://response.jp/issue/2006/1201/article88978_1.images/129528.html
ﾊｽﾞｶｼｽw

>206
何が？？

プジョー、シトロエン連合（ＰＳＡ）は三菱のアウトランダーをＯＥＭしてもらいＳＵＶに進出するそうだ。
別に資本関係を持たない三菱とＰＳＡのほうが提携効果出ているってどうよ？
ＰＳＡはトヨタとも小型車を共同開発したりしている。資本関係なしにだ。
日産も「買収」と言われないためにはもっと提携効果を前面に出さねばならない。

>>204
それって20年ぐらい前の話だな。
昔は雲助が日産は丈夫だから・・などと言ってたものだ。

今はﾖﾀのほうが丈夫だしお客にも受けがいいとのこと。
だいたい都内の個宅なんかクラウンばっかりだ。

>209
5年持てば良いと、株主総会でそうコメントしているから、
買い替えまではきっちり持つってことだろ？それは。

ピラーレスHTをわるれるな

スカイラインって昔のルノー21見たいな位置づけなんでしょ？

共倒れしないかな

新型スカイライン売れてるのか？

>>214
マスコミ・評論家総動員で売れている事になっています。

売れないでしょ。

フーガみたい

23

ルノーはそもそも日産と組んで何をしたかったんだ？

>>218
ルノーがじゃない。ゴーンがだ。
当時、ルノーの組合員などは日産との提携に猛反対していたと思う。
ゴーンは、金儲けですよ。
当時の日産の大赤字は凄かったが、日産の保有資産によだれが垂れたのでしょう。

23

>>214
11/29の時点で約4400台受注。ベストカーより。
これってうれてねーな。
まあレクサスと同等か？

>>221
レクサスISなんて、それの1／4じゃないか。

>>222
半年もすればどっこいどっこいさ

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>>223
ISの新車時は酷かったろ？
V36は、まだマシじゃねえ？

いいえ、マシじゃない。

レクサスＩＳに対するアドバンテージが「値段」しかないのも辛いな。

あと、「レア」っていうアドバンテージもある

>>221
販売店数と代替母体考えたら絶望的な数字だな。
ISと比較出来る位置じゃないだろう.

そのウチ、ルノーがGMあたりに売って、その後トヨタが買うんだよ。

ＧＴ−Ｒがスープラとして発売される夢を見た

23103
日惨倒産

>>230
それはないだろ。トヨタが日産を買うはずがない。
独禁法回避のためにわざわざ生かしてるんだから。

>>221
発売前の受注をためにためといて、それを発売後の受注にして、
　　　一週間で４００台じゃないの。
　　　１月からどんどん悲惨になること確実。

すかGって、昔は月１万台ペースで売れたんでしょ。さびしすぎる

>>234
最終的には一ヶ月で約6000台。50代以上にしか売れてない。
すぐに3桁クラブ（販売台数）になること必死だな

購入者の60％が50代以上。
日本の人口の60％が50代以上だから、
満遍なくどの年代層にも売れてるってことだね。

>>237
釣りか？

日産自動車、顧客情報流出の可能性
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061221-00000617-reu-bus_all
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

スカイラインオワタw
日産オワタw

今更、ルノーと日惨がどうなろうとどうでもいい。




そんなことを検証するほど暇ではない

↑
書き込みしている暇人見付け

ありがとな

どういたしまして

結局のところ、ルノーが日産を救済したのは成功だったのか失敗だったのか。
数字だけ見るとルノーにとっても悪い買い物じゃなかったのかもしれないが、
もっと他のことをしていたほうがよかったのではないかという気もする。