1 :
グラ乗り:
EP71Siに乗ってた俺が2ゲット
荒らしに負けないようにw
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 21:30:00 ID:NomqU5xL0
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/ _ノ ヽ_\
. / (ー) (ー)\
l^l^ln ⌒(__人__)⌒ \ 僕今悩みがあるんだおー・・・
ヽ L |r┬-| | 聞いてくれるお?
ゝ ノ `ー‐' /
/ / \
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. / / -一'''''''ー-、.
人__ノ (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/⌒ ⌒\
/( ●) (●)\ モニターの前にあるキモイ顔が僕のこと
/ ::::⌒(__人__)⌒:::: \ 見てるんだおwwww
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
> <
( | / )
`| /'
| r /
ヽ ヽ/
>__ノ;:::......
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 21:31:32 ID:NomqU5xL0
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/ _ノ ヽ_\
. / (ー) (ー)\
l^l^ln ⌒(__人__)⌒ \ 僕今悩みがあるんだおー・・・
ヽ L |r┬-| | 聞いてくれるお?
ゝ ノ `ー‐' /
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. / / -一'''''''ー-、.
人__ノ (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/( ●) (●)\ モニターの前にあるキモイ顔が僕のこと
/ ::::⌒(__人__)⌒:::: \ 見てるんだおwwww
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ヽ ヽ/
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7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 21:32:41 ID:NomqU5xL0
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/ _ノ ヽ_\
. / (ー) (ー)\
l^l^ln ⌒(__人__)⌒ \ 僕今悩みがあるんだおー・・・
ヽ L |r┬-| | 聞いてくれるお?
ゝ ノ `ー‐' /
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人__ノ (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/( ●) (●)\ モニターの前にあるキモイ顔が僕のこと
/ ::::⌒(__人__)⌒:::: \ 見てるんだおwwww
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ヽ ヽ/
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8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 21:34:10 ID:NomqU5xL0
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/ _ノ ヽ_\
. / (ー) (ー)\
l^l^ln ⌒(__人__)⌒ \ 僕今悩みがあるんだおー・・・
ヽ L |r┬-| | 聞いてくれるお?
ゝ ノ `ー‐' /
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人__ノ (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/( ●) (●)\ モニターの前にあるキモイ顔が僕のこと
/ ::::⌒(__人__)⌒:::: \ 見てるんだおwwww
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ヽ ヽ/
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9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 21:34:45 ID:NomqU5xL0
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/ _ノ ヽ_\
. / (ー) (ー)\
l^l^ln ⌒(__人__)⌒ \ 僕今悩みがあるんだおー・・・
ヽ L |r┬-| | 聞いてくれるお?
ゝ ノ `ー‐' /
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人__ノ (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/( ●) (●)\ モニターの前にあるキモイ顔が僕のこと
/ ::::⌒(__人__)⌒:::: \ 見てるんだおwwww
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ヽ ヽ/
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10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 01:20:02 ID:olxh7FMa0
スター列島
11 :
グラ乗り:2006/09/20(水) 12:30:12 ID:HTYZy/rTO
純正リップと純正ハーフつけて車高下げたい。だれか売ってくれる人いないかなぁ?
いまのうち、いまのうち
うちのスタ、運転席の目の前に見えるワイパーアームがさび付いてきた
まだ新品で換えられるなら欲しいんだけど、今度近所になったディーラーが
「古い車にいくらかけてもきりがないですからね〜」とか言いやがるので
取り寄せる決心がつかない・・・。
俺は缶スプレーで色を塗った
あげ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 21:21:10 ID:u9aczMNr0
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/ _ノ ヽ_\
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l^l^ln ⌒(__人__)⌒ \ 僕今悩みがあるんだおー・・・
ヽ L |r┬-| | 聞いてくれるお?
ゝ ノ `ー‐' /
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人__ノ (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/( ●) (●)\ モニターの前にあるキモイ顔が僕のこと
/ ::::⌒(__人__)⌒:::: \ 見てるんだおwwww
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ヽ ヽ/
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 21:32:04 ID:u9aczMNr0
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/ _ノ ヽ_\
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l^l^ln ⌒(__人__)⌒ \ 僕今悩みがあるんだおー・・・
ヽ L |r┬-| | 聞いてくれるお?
ゝ ノ `ー‐' /
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人__ノ (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/( ●) (●)\ モニターの前にあるキモイ顔が僕のこと
/ ::::⌒(__人__)⌒:::: \ 見てるんだおwwww
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 21:32:36 ID:u9aczMNr0
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/ _ノ ヽ_\
. / (ー) (ー)\
l^l^ln ⌒(__人__)⌒ \ 僕今悩みがあるんだおー・・・
ヽ L |r┬-| | 聞いてくれるお?
ゝ ノ `ー‐' /
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. / / -一'''''''ー-、.
人__ノ (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/( ●) (●)\ モニターの前にあるキモイ顔が僕のこと
/ ::::⌒(__人__)⌒:::: \ 見てるんだおwwww
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82スターレットですがルフレにGT用マフラー
付けた事ある方いますか?
NAにターボ用では抜けすぎかなぁ?
つかルフレに付くのだろうか
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 22:47:23 ID:u9aczMNr0
|┃三 ガラッ
|┃ ____
|┃/⌒ ⌒\
|┃(●) (●) \
――‐.|┃:⌒(__人__)⌒:::::\ えへへっ
|┃ |r┬-| |⌒) VIPから遊びに来たお!
|┃ `ー'ォ // 俺ならここにいるお♪
(⌒ヽ・ ・ ̄ / 他人を巻き込んじゃいけないお(`・ω・´)
|┃ノ /
|┃ つ <
|┃ (::)(::) ヽ
|┃/ > )
|┃ (__)
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|┃ ____
|┃/⌒ ⌒\
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|┃ヽ・ ・ ̄ /
|┃ \ ,.:∴~・:,゜・~・:,゜・ ,
|┃ヽ_)つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴゜・:,:,
|┃ (::)(::) ヽ ・゜゜・∴~゜゜・~:,゜゜・
|┃/ > ) ゜゜・∴:,゜・~゜・~゜・~:,゜
|┃ (__) :,゜・~:,゜:,゜・・:,゜:,゜゜・~:,゜ ゜・
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 22:52:34 ID:u9aczMNr0
|┃三 ガラッ
|┃ ____
|┃/⌒ ⌒\
|┃(●) (●) \
――‐.|┃:⌒(__人__)⌒:::::\ えへへっ
|┃ |r┬-| |⌒) VIPから遊びに来たお!
|┃ `ー'ォ // 俺ならここにいるお♪
(⌒ヽ・ ・ ̄ / 他人を巻き込んじゃいけないお(`・ω・´)
|┃ノ /
|┃ つ <
|┃ (::)(::) ヽ
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|┃ (__) :,゜・~:,゜:,゜・・:,゜:,゜゜・~:,゜ ゜・
>>12 無視、無視
新しい車、買わせようとしてるだけだろ
俺は今年10年落ちになったグラVに25万かけた
あれあれ?AA厨息切れかよw
やっぱりチンカスはだめだね。
/ ̄ ̄^ヽ / ̄ ̄^ヽ
l l ____ l l
_ ,--、l ノ . /_ノ ヽ、_\ 丶 l ,--、 _
,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l o゚((●)) ((●))゚o l,,‐---ー彡, ::`ー' ::ゝ_,--、
,/ ::: i ̄ ̄ | . /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ |  ̄ ̄i ::: ヽ,
/ l::: l::: ll | |r┬-| | ll :::l :::l ^ヽ
l l . l !:: |::: l | | | | | l :::| ::! l l l
| l l |:: l: l . | | | | | l ::l :::| l :l |
| l . } l:::::,r----- l. \ `ー' / l -----、_::::::l } l |
ヽ :l:::: ト:;;;;;;;;;/-/__......... / ヽ .........__ノヽ;;;;;;;ノ ::::l /
書込みする暇があるなら、自分の車を構ったほうが得策だろ
見事に挑発に載せられてるAA厨・・・バカすぎ!(プゲラ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:26:52 ID:iKoW30B30
|┃三 ガラッ
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|┃(●) (●) \
――‐.|┃:⌒(__人__)⌒:::::\ えへへっ
|┃ |r┬-| |⌒) VIPから遊びに来たお!
|┃ `ー'ォ // 俺ならここにいるお♪
(⌒ヽ・ ・ ̄ / 他人を巻き込んじゃいけないお(`・ω・´)
|┃ノ /
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|┃ (::)(::) ヽ
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26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:27:58 ID:iKoW30B30
|┃三 ガラッ
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|┃ |r┬-| |⌒) VIPから遊びに来たお!
|┃ `ー'ォ // 俺ならここにいるお♪
(⌒ヽ・ ・ ̄ / 他人を巻き込んじゃいけないお(`・ω・´)
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:28:30 ID:iKoW30B30
|┃三 ガラッ
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|┃ |r┬-| |⌒) VIPから遊びに来たお!
|┃ `ー'ォ // 俺ならここにいるお♪
(⌒ヽ・ ・ ̄ / 他人を巻き込んじゃいけないお(`・ω・´)
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:29:16 ID:iKoW30B30
|┃三 ガラッ
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:30:58 ID:iKoW30B30
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(⌒ヽ・ ・ ̄ / 他人を巻き込んじゃいけないお(`・ω・´)
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:31:59 ID:iKoW30B30
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:33:12 ID:iKoW30B30
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:36:42 ID:iKoW30B30
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(⌒ヽ・ ・ ̄ / 他人を巻き込んじゃいけないお(`・ω・´)
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:37:25 ID:iKoW30B30
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:39:18 ID:iKoW30B30
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:39:51 ID:iKoW30B30
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|┃ |r┬-| |⌒) VIPから遊びに来たお!
|┃ `ー'ォ // 俺ならここにいるお♪
(⌒ヽ・ ・ ̄ / 他人を巻き込んじゃいけないお(`・ω・´)
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 06:40:33 ID:iKoW30B30
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|┃ |r┬-| |⌒) VIPから遊びに来たお!
|┃ `ー'ォ // 俺ならここにいるお♪
(⌒ヽ・ ・ ̄ / 他人を巻き込んじゃいけないお(`・ω・´)
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別スレ潰れたね、まぁNGワードあぼ〜んで俺には見えないから
関係ないけどねw
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 14:29:15 ID:468c2b5X0
スターレットの話がぜんぜんない。荒らしはきえろ。
なんだろね?やっぱりレガ乗りなのかね。レガスレで暴れてる?蟹だかなんだかの
報復とかとでも思ってるんだろうか?
蟹はコテハンで毎回書き込んでるけど、こっちの馬鹿はAA(しかもVIP系のつまんない同じ物ばかり)
で下手すりゃスクリプトだもんな。
なんかもうレベル低すぎw
親のスターレットEP82型のボンネットの開け方が分かりません・・・
運転席右下のレバーを引いたのはいいんですがどこに手を突っ込んでも
引っかかりみたいのを見つけられなくて・・
ちょっとプラグの点検をしようとしたのですが、参った・・
どなたか教えてください。
>40
もっと上
43 :
40:2006/09/22(金) 17:58:10 ID:ZAzECd0j0
レスどうもです
親が一旦親が出かけてまだ帰ってないので帰ったらまた調べてみます。
>>12 ワイパーアームなら7月頃にデラで新品に交換しましたよ
ワイパーアームのような標準装備な部品はまだあるようなことを
デラの人が言ってましたよ
バイザーなどのオプション品の方がそろそろヤバイらしいです
もちろんその場で即注文しましたがw
ちなみに↑はEP82での話です
あー漏れも錆だらけのワイパーアーム交換してもらたよ
保険でなw
まさに外道!!
47 :
40:2006/09/22(金) 19:46:21 ID:ZAzECd0j0
只今親が帰ってきたので再度やってみました
グリルに手を突っ込んでボンネットを押し上げたら開けることが出来ました
プラグはエアクリーナー?の下に隠れてるのか見つけられませんでしたが。
また今度見てみます
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 20:30:31 ID:pGoibosc0
>>47 おめ。
それはエアクリーナーではなく、インタークーラーだとおもうよ。
>44
ありがトン
今度の休みにディーラーに行ってみようかな・・・。
>>47 プラグはインタークーラー外さないと交換できんぞ
最初はちょっと緊張する。
インタークーラーは取るのは良いけど、
付け直すときが一番疲れる。
インタークーラのゴムの配管がきつくて付けづらいのかな?
サラダ油を薄く塗って付けるとすんなり入ってくれるよ。
何やら福岡でスタ乗りが峠で死亡事故を起こしたらしいな。
峠で自損したんで友達に助けを求めるため電話して、現場で待ってたら
助けに来た友達に轢かれたらしい・・・
ナム(-人-)ナム
>>52 角度や位置合わせじゃない?
なぜか、ネジ穴がずれること多数
友人に撥ねられるって最悪な人生だな・・・('A`)
>>55 あー、それだす。
さっきニュースでやってんだだけど、駆けつけた2台がたしか82ですた。
みんなも気をつけれ。
さる君亡くなっちゃったんだ・・・
九州のスタ海苔が一人また減ってしまった・・。
EP82後期と91後期と
もう1台は何だろう。90系マークIIあたりかな。
とりあえず何やってんだよって話だよ
(;´Д`)アフォだな。
助けに行くのにスタ2台で真っ暗闇を爆走してたのかよ。
82は後期アドバンスかよ。特別仕様車もったいねぇ。
スタに轢き殺された人のご冥福を祈る。
>>12 >>21 デラの買い換え攻撃なんて無視汁。漏れはここ一年でエンジンO/H・全塗装・車検・小修理
で70万近くデラに献金しているので逆に何も言われないw
■ワイパーアーム
EP82(AGMQY=GT 1994/09で検索) 85221-10111(LH)\2,440- 85221-10083(RH)\2,580-
EP91(AGMQY=グラV 1996/04で検索) 85211-10120(LH)\2,700- 85211-10110(RH) \2,840-
デラの攻撃に耐えられなかったら、街の整備工場や部品商(含・共販)でも買えるぞ。
貴重なスタがまた減っちゃったね。
最初に事故を起こしたのはS14ぽいね。
仲間に入れてもらおうと思ってるんだけど
H10年式 グラV AT
54000km ワンオーナー
無事故 記録簿有 車検一年残
純正エアロ 社外アルミ
これで乗り出し58万って買い?
>>64 いい感じかも。
きっちり試乗してビビっと来たら買いだな。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 14:45:06 ID:/4/eD5k50
EP91でダウンサイスを入れたんですけど、下がりすぎてしまって
リアがフェンダーに当たってしまうんですよ。
爪折りをしても大きな段差とかだと当たってしまいます。
タイヤサイズを落とさずに干渉を避けたいんですけど、よく車高調とかに
入っているショック材(ゴムのリング?)を入れれないかと思っているのですけど
アレって普通に購入できるものでしょうか?
他にも良い改善法がありましたらお願いします。
ヒント:トーションバー
要、調整式のラテラルロッド
ある程度車高を落としたら必須
両端ピロになってるやつがいいね
>>70 トヨタの電子部品カタログですぞ。これが有ればほとんどのトヨタ車の部品品番と
参考価格がわかる。ネジ1本までね。一部の整備工場では平気で部品3割り増しとか
あるから持っていて損はないかも。
整備書も持っているので手持ちの工具で出来ることは自分でしてる。
72 :
70:2006/09/24(日) 21:13:30 ID:ssbpr8yy0
>>71 レスありがとうございます。
>電子部品カタログ
これってデラに行けば売ってくれる物ですか?
それともヤフオクのヤツ?
>>72 確かデラでは売ってなかった希ガス。ヤフオクで買うか、街の整備工場に知り合いがいれば
古い月のをくれたりする。
最低1年に1回は更新しないと痛い目に遭うかも。前にドアミラーのミラーだけ注文したら
該当なしって言われて、届いたパッケージ見たら全然違う品番になってた...orz
部品って新品でも意外と安かったりするから、解体屋巡りの前に調べるのもいいかも。
74 :
70:2006/09/25(月) 00:23:54 ID:XS/aRz/N0
>>73 なるほど、更新には気を付けないと駄目ですね。
まあ、共販行けば調べてもらえるけどな
また71取り損ねた…λ
部品共販って、一般人がいきなり入って大丈夫?
嫌な顔されたりしない?
なんせヘタレなもんで・・・。
82のシートレールって91にも着くの?
共販のコンピュータってあれ勝手に使ってもいいのかね。
えらく古いアプリで全く使い方わからなかった。
五分ぐらい格闘してたら奥の方のおじさんが変な顔してた。
勝手に使うなよ、部品番号書いた紙持って行って調べてもらえよ
お前ら本当に礼儀と言うか、常識知らないんだな
81 :
グラ乗り :2006/09/25(月) 12:31:22 ID:ALZRP1QwO
普通に共販に電話して聞けばいいんでないの?それか共販関係のサイトで調べるとか。
>65
ありがとう。グラVも数減ってきたみたいだね。買ったらまた来ますノシ
グランツァにに代わってビィッツとかが増えてきたな。俺はあんまり好きでないが。1500級ターボのおもしろい車でないかねぇ。
>>85 一部他のメーカーはコンパクトターボ出してるけど
全然売れてないからすぐやめると思う。
スターレットの内装って両面テープ付きにくくないですか?
全然付かない('A`)
>>87 きちんとホコリとって脱脂して強力な両面テープで
3Mのりゃんめんテープは強い
HID装着決定!
ところでEP91の4Drのテールはグランツァに問題なく装着できますか?
HID装着してますが、光のカットがぼやけて直らない
安物のHIDはだめかな
前車の方ゴメンorz
>>93 それはHIDが悪いっていうよりヘッドランプレンズが悪いのでは?
ひょっとしてサンテカかい?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 19:59:27 ID:lm3lTPsN0
>93
スタのヘッドランプカバーってプラスチックだからな〜。
ガラス用コンパウンドで磨きまくれ
1週間は持つから
ちなみに新品交換だと2万円以上かかる
HIDはベロフかピアがいいんじゃ無い?
サンテカなんてどうして買うのか理解できん。
金が無いなら無理して買うなよ
99 :
93:2006/09/27(水) 21:42:12 ID:k+rvJHG30
1回目は88入れてレンズカットも良かったのに、1年ちょいでバラスト子房
片目着火不良も起きてたし保障切れたからもうやめて、
バラストを純正品を流用し、バーナーはオクで入手
バラストはさすが純正品で耐久性・安定性いいと思ったが、バーナーがorz
sage
101 :
グラ乗り:2006/09/29(金) 12:25:45 ID:5Krv0er2O
俺のグラVは走行12万kmだがマフラーエアクリのみ交換。6000まで回すことがあるんだが…ノーマルではスタはあんまり回さない方がいいよね?
レッドまでがんがんいこーぜ(・∀・)
ノーマルで回して壊れるようなら欠陥車
回すならマフラーなんか替えるのやめてくれ
うるさいから
普段はちゃんとサイレンサー突っ込んでるよ。回す時は迷惑にならないとこで
漏れの82GT後期型が車検から帰ってキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
リサイクル料ってなんじゃこりゃ〜!まだ廃車にはせんぞ(#゚Д゚)ゴルァ!!
保守っていたほうがいいのかな・・・
>106
捨てたら不味いんじゃないのw
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 16:01:07 ID:XxLUvssgO
信号待ちで結構揺れる?
>>108 93000` 82GTAT 揺れます。Nに入れると揺れは納まる。
82GTMT88932` 揺れ揺れ。ハンドルブルブル。
エンジンマウントブッシュの交換を薦めます。
82GT/MT初期だけど信号待ちのぶるぶるはかなーり改善されたよ。
発進時のトラクションのかかりもよくなった
と思う
参考程度に・・・ 部品代マウント3つで約1万、工賃8500
デーラじゃないです。
82 ソレイユ AT 36000km 揺れるなぁ。E/gマウント経たっているとは
思いにくいんだけど。
グラVのホーンってグリルの所とインナーフェンダーの中でいいのか?
Nに入れとけってことか
>>113 当該車両、どうもずっとガレージ保管だったっぽい(雨風に晒された形跡無し)
んだけど、それでもやっぱ劣化するのかなぁ…分かんね
揺れの原因がEgマウントであると断言はできないけど
少なくともゴム関係の経年劣化は雨風関係なく進むはず。
ただ、車庫保管であれば劣化の進行を遅らせる効果はあると思う。
エンジンマウントって硬すぎても車内の振動がひどくなるんじゃないの?
車検のついでにTRDの強化Egマウントに交換した
エンジンのブルブルはおさまった
しかしアイドリング時のハンドルの振動がすごい
走り出すと嘘のようにハンドルの振動が収まるから不思議
繧「繧、繝峨Μ繝ウ繧ー譎ゅ?ョ繝上Φ繝峨Ν謖ッ繧後↑繧峨√ぐ繝、繝懊ャ繧ッ繧ケ縺ョ繝槭え繝ウ繝医ざ繝�蜉」蛹悶§繧??セ擾スイ?スカ?セ呻シ?
螳峨>縺九i隧ヲ縺励※縺ソ繧後?ー?シ?
>120
それは共振と言うやつですよ。周波数がアイドリングで有っただけだから
アイドリングを少し変えると普通になるよ
加速スレは0-100kmでしょ
>>127 (゚∀゚)その記事の車の値段でスタが何台買えるんだかw
その車の排気量はスタ何台分だw
その値段とそのエンジンならそのくらいの性能出して当たり前だ・・・と思う。
わけわからん
>>114 その通り
今更だがレスないみたいなんで
>>77 今更ついでに
一般の方でも問題なし
車検証持参でどうぞ
メーカー在庫あれば2日以内に入荷します
基本は定価販売のはずですが共販に友達作れば
かなり格安になるかも・・・
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 13:00:26 ID:mn56Qqun0
元サイノス乗りです。
信号まちでガクガクいうのはサイノスでもよくありました。
最近試乗した4枚ドアのターセルでもあったと思います
0-100km/hは1.5L以下のNAなら10秒切れたら万歳orz
燃費がよければさらにおk
トヨタの社員なら2割引だよ。
従業員証見せて従業員コードを書けばOK。
>>135 デラ勤めの方ですか?
各地の共販によって違うかも知れませんが
私のいた共販なら社員は仕入原価×1.1でした
定価の4割から6割引きくらいですね
>>136 スゲー安いね!
俺は普通にライン作業してる正社員だよ。
多分2割引きぐらいだったと思う
従業員割引あるの?
それじゃ今度行ってみようかな
ウェルチョイス使えばすごい得だな
ウェルチョイス使えるよ。
随時にポイント振って共販で領収書書いてもらって車検証とセットで提出すればOK。
ていうか凄い専門用語じゃん社員しか分からん言葉だよ
>>139 提出って領収書だけじゃだめなの?
まぁ手間がかかるわけでもないからいいけど
シャインダヨ
ブーストアップって、ECUも交換しないと燃費悪くなるんですか?
燃費悪くなるみたいですね。
交換しても悪くなるけどね。
ブースト圧を上げる→空気の吸入量が増える→そして色々あり→燃費が落ちる。
色々の所誰か補完よろ('A`)
グランツァの中古エアロパーツはあんまり出回ってないんだな?どっかたくさん扱ってる店とかないかな?
>>148 読みが甘いんじゃね
>>141で質問したが、ググッて5分で解答が出たって事だと思う
まあググってから質問しろっていう教訓だな
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 18:55:36 ID:PXQZr/pr0
スターレットは良い車だなぁ。
住人は低脳なヤツばかりだけど。
昨日、EP82GTがスクラップとしてドナドナされてた。
スタスレって前と大分変わったな
EP91マイナー後、グランV探してるんだが、高くてもいくらまでなら藻前らは投資しますか?
禿しく欲してるんだが、なかなかタマ見つなんね
>>157 安っ・・・俺なら車体75万迄なら出すね。
昨日信号無視してきたレガシィに真横からぶつけられて愛車の82リミテッドが廃車になりましたよ・・・
しかし右側じゃなくて左側にぶつけられて良かった。
今車見てきたら助手席がシフトレバーと一体化してたorz
後期11年式のエクセレントパッケージの極上かブーンX4で買い換え悩んでたらコレだもんなぁ・・・。
ごめんよ82・・・・。
>>158 込み28で買いましたが何か?(H10/12のグラVEXPのMT)
こっちと25台目どっちが本スレ?
二本同時に潰しにかかってくるかもよ。まあ先に使い切ればいいんじゃね?
忘れた頃にAA爆撃始めやがるし。というか、荒れる原因作った奴が
削除以来出せばいい。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 18:00:57 ID:f5lZNqR30
スタにチャイルドシートをつけようとしているんだけど
どうしたらいいんかな。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 22:01:49 ID:lzxOzhN7O
スタ車高下げるとイケてます?
>>164 いや、10万km車だったから個人売ってのもあって・・・
でもエンジン逝きましたよ('A`)
>>166 4cm位下げても「・・・下がってるのか?」です。
フェンダーとタイヤの隙間が指2本でも「・・・下がってるんだよね?」です。
それだけノーマル車高は「買い物車」を考慮して設定されてんだな、と。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 09:45:18 ID:Xk+vJkHZ0
(゚∀゚)ハードオフ(のガレージオフ)に行ったら車雑誌古本コーナーに
HyperREVのVol44 スターレット特集号が売ってたので思わず買ってしまったよ。
こんなにパーツでてたんだねぇ・・・
明日も休み!
(・∀・)パヤパヤ できるぜぃ!!
(・∀・)パヨパヨするぞ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 22:54:56 ID:+OWwMtSM0
>170
それでも今時の車に比べれば十分スポーティだけどね。
いまだったら天井低いハッチバックを出すだけで
ホットハッチ乗りが殺到しそうな・・・。
ブレーキパッド&ディスク交換したら燃費うp。
確かにブレーキ引きずってる音はしてたけど・・・。
外したローターの裏面が前オーナーの呪いでスプラッタだったけど。
もう少し様子みて、本当に燃費改善してたら嬉しい。
>160
まだスターレットって50万以上するのな。
玉数がなくなってきているから?
人気だからだと思う。
1トン無い1300ターボ何てもうEPぐらいしか無いし
EP乗りとしては嬉しい事だけどね。
不人気で底値になって市場から消滅みたいになったら嫌だし。
AE92レビ/トレなんてもうほぼ消滅したっしょ。個人的に92は好きなんだが…
スーパーグレート用のエンブレ着けたら電気喰うからプリウス用のエンブレ着けた。
回生ブレーキタイプのやつ、オイルはやっぱエコナだよな!!
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 23:32:02 ID:53ON65Re0
グランツァV H9,黒 \29,8万
ロールケージ、LSD、ブリッツマフラー
狙ってたのに買われちまったい(泣)
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 23:37:52 ID:53ON65Re0
グランツァV H9 黒 \29,8万
ロールケージ LSD ブリッツマフラー
狙ってたのに買われちまったい(泣)
たしかに2度も書くだけあるいい車だな
でも・・またいい一台に出会えるお!
それがvipヌクモリティ
グラVパワーありすぎてすぐ回ってしまう。
入門用と思って買ったけど俺には持て余すようだ・・・
>>185 慣れると幸せになれる。幸せになった頃、強制1速Loを
キャンセルすると初心に返れる。
スタタボって、過給圧Loスイッチみたいのあったよね?
あれ押してマターリ走ったら、燃費どんなもん?郊外でいいよ〜
>>187 Lo押さなくてもリッター10`切った事は無いぞ。
平均で13`くらいか。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 19:08:50 ID:8ghtG9vC0
マターリ走ったらどっちも変わんないだろw
アップダウンの多い道だとマターリ走っててもブースト上がってるから
少し変わるかも
調整式のラテラルロッドでリアのトー調整できますか?
>>193 レスサンクス。
フレーム修正しか手はないか・・・orz
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:06:30 ID:04Dg5J5I0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
ら し /:::::: r(__人__) 、::::::\ レ ょ | ! .ま /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ と .レ
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も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
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196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:07:26 ID:04Dg5J5I0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:08:07 ID:04Dg5J5I0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:08:41 ID:04Dg5J5I0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:09:15 ID:04Dg5J5I0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:10:16 ID:04Dg5J5I0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:10:59 ID:04Dg5J5I0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
ら し /:::::: r(__人__) 、::::::\ レ ょ | ! .ま /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ と .レ
? | { l/⌒ヽ |. の せ | | |r┬-| |. う ス
⌒`v'⌒ヽ(\ / / /ヽ . ん |⌒`v'⌒ヽ(\ `ー'´ /ヽ で
/⌒v´`ヽr‐、r''| '⌒`v'⌒ヽ(⌒
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
. !? ( /::::::⌒(__人__)⌒::::::\. | お ( / ((●)) ((●)) \. は
cー、 ( | |r┬-/ ' |⌒,一っ⌒ヽr| ( | (__人__) |`v'⌒ヽ(⌒
,へ λ \ `ー‐' / 入 へ、 |'⌒`v'⌒ヽ( ι \ ` ⌒´ /
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:11:36 ID:04Dg5J5I0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:12:13 ID:04Dg5J5I0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:13:24 ID:04Dg5J5I0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:14:38 ID:04Dg5J5I0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:16:07 ID:04Dg5J5I0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:17:34 ID:04Dg5J5I0
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208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:21:49 ID:04Dg5J5I0
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209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:22:23 ID:04Dg5J5I0
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すみません、今日はもう閉店なんで。
忘れた頃にやってくる、と。
AA厨さんは、技術があるみたいだから
文字の整列してくれないかなぁ〜
読みにくいんだけど・・・。
芸術的な、AAでお願いします。
うめ
EP91のグランVのカラーリングは、黒・銀・白の3色だけなのかな?
ルフレみたく明るい色もある?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 11:00:00 ID:RSExe68W0
スマン。EP82を峠で盛大に転がして全損させた俺ガイル。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 19:57:59 ID:/AihD0v9O
やっぱスタっていったらはグランツァなのかなぁ。カラットのパーツってあんまりなくないか?
>>218 そりゃ若い人向けの車と女性向けの車じゃアフターパーツの売れ行きは違うだろうさ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 21:59:51 ID:pOFvkfy+0
>>216 ばかぁーーー!!
貴重なスタが 。・゚・(ノД`)・゚・。
>>220 漏れは82GTのツートン 特別仕様さ(=>ω<)ノ
>>218 スタと言ったら、82GT中期型のガンメタだろ。
グランVのエクセレントパッケージって標準グレードと何が違うの?
この名でもう書き込みする事ないと思ってましたが最後に…。
先延ばし先延ばしにしていましたが、今日でとうとうスタとお別れになります。
一人で最後のドライブを楽しみ、只今休憩中。
最後なので車の中で寝ることにしました。
免許取る前から家にあり、免許取ってからもずっと乗り続けていたので
兄弟のような存在のクルマでした。(14年間一緒だった)
最初はもっと速い車に乗りたかったですが、
洗車を何度もするうちに愛着がわきはじめ、
いつしかこのクルマが一番だと思うようになりました。
用品店任せだったメンテナンスや部品の取付も、
勉強しながら自分で出来るようになりました。
ありがとうをいくら言っても言い足りないくらい、
色々と学ばせてくれたクルマです。
今まで本当にありがとう、スターレット。
そしてごめん。本当はずっとずっと乗り続けたかった。
このスレの皆さんにも本当にお世話になりました。ありがとうございました。
皆さんのスターレットとの生活がいつまでも続きますように…。
最後に洗車して引き取ってもらいます。初めて洗車した頃を思い出しながら…。
さよなら、そしてありがとう、スターレット。俺の一番の相棒でした!!
きめぇwwwwwwwwwwwww
228 :
スタ糊:2006/10/14(土) 12:38:20 ID:itG2fhsm0
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 12:42:02 ID:vP7KF5PrO
俺は非同意。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 13:07:30 ID:JjVVbdrH0
非同意
作りが複雑じゃないから自分でいじりやすく、
試行錯誤していろいろ学んだ
そうやって愛着わくのよく分かる
キモス!?
結局降りた人間は次の車も又「一番の相棒」と言って降りるんだぜ・・・
乗ってる人間からすると詭弁でしかないんだがな
降りるなら降りるでスパっと降りろ
コテハンはこれだからキ(r
>>226 残念ながらついにその日がきてしまったようですね。。。
スタスレでの発言等から5ドアターボ氏のスタに対する愛着っぷりは
感じてましたので、お気持ちよ〜く分かります。
お疲れ様でした。
> 結局降りた人間は次の車も又「一番の相棒」と言って降りるんだぜ・・・
> 乗ってる人間からすると詭弁でしかないんだがな
> 降りるなら降りるでスパっと降りろ
このコメント、なんかツンデレ臭いぞ(w
どんな事情で手放すのか聞こうじゃないか。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 16:13:38 ID:748w/vMwO
車検に持って行ったらドライブシャフトが割れててオイル漏れしてるらしいのだが、ドライブシャフトって何?
>>236 たまに見かける、カラカラカラカラ音させながら曲がっていく車の、音を発してる部分。
ちなみに割れてるのはドライブシャフトじゃなくてドライブシャフトブーツだと思う。
EP91に車高調取り付けたのだが、同じ寸法で取り付けたのに
フロントの運転席側のほうが助手席側に比べて15ミリくらい低くなった。
全長調整タイプだからブラケットのほうで同じ車高になるように調整したんだけど
よく考えたら運転席側の縮み側のストロークが助手席側に比べて15ミリ短いよね
それで運転席側に10ミリくらいプリロードかけて
縮み側のストロークを近づけてみようと思うんだけどどうかな?
前はノーマル形状だったから良くわかんないんだよねw
>>238 寸法違うのはボディの歪みが原因
だからこそ全長調整なんだろ
240 :
238:2006/10/14(土) 22:02:31 ID:sdKcN6Fz0
確かに事故暦があるんだよ
フレーム修正までやったからそんなに狂ってないと思うんだけど・・・
運転席側は重いから下がってるのかなって勝手に思ってみたんだ
でも15ミリも違うって言うのはどうなのかな?
グダグダうるせぇ奴だな、15ミリがお前の人生にどんだけ影響するんだよバカか
それにあわせて調整しろ、そして氏ね
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 23:01:40 ID:DSGDOprIO
初めてカキコします。
うちのスターレットは今年で丸13年。
ソレイユなんだけど、先日マフラーに穴が空き、今日修理に持っていき計6万もかかったさ。
しかし、ここまで乗ると愛着が凄く湧いてしまうな。
税金が来年から上がるから手放す予定だったが、まだ迷ってるっす。
243 :
neta:2006/10/14(土) 23:25:53 ID:e2ljNBOV0
>計6万「も」
なんて言ってる時点で古いクルマ合ってないよお前さん。
仮に何も道具持ってないとしても、中古コンプレッサー+中古エアインパクト+
細かい道具類+中古マフラーなどで5万で収まるだろ。
13年落ちって言うと82初期型か?お前さんには勿体ないから早よ新車でも
買っておけ。
グランツァの前期のバンパーって後期にもそのまま付けれるんですか?調べたけどわかんないから誰か教えて下さい。
>>244 出来るよ。もしや、先日の後期テールを前期テールにの人ですかい?
グランツァV(S)の外装は前期後期スワップOK。
>>240 許容範囲だと思いますよん。新車ですら1cm位ずれてる事も
あるし。自分のグラVも運転席側ヒット、修正の形跡ありま
すが、気にしなーい。
買うときに気が付かなかったとも言う。
6万あれば憧れの5次元のボーダー304スピードが買えるジャマイカ!
つーか最近純正マフラーに戻したい症候群…もう年かな
中古社外or純正マフラー
メガネセット
ラチェットセット
ゴムブッシュ
ガスケット
CRC
ジャッキ
ウマ
で2〜3万でおさまるよ?古い車なんだから、工賃ケチって自分でやろうよ(>_<)
暇な時に解体屋やヤフオク巡っておいたら後で欲しくなった時にスムーズに買えるし。
仕事で取り付ける暇がないとか?
純正マフラーに戻したいが長いんだよアレ。
どうやって部まで持ち運べばいいんだよ。
当時はイプサムを乗っていた先輩がいたが今はもういない。
クマった。
>>249 逆の発想でスタをマフラーの所まで持って行くんだ!
251 :
249:2006/10/15(日) 11:27:57 ID:iJXdYDBK0
ところで皆さんは車高下げてますか?
現在、バネを何にしようか迷っているのです。
TRDのローハイトスプリングなどを考えているのですが
他に良いものがあったら教えてちょ。
アブソーバーはNew SRを使っています。
純正形状のスプリングならTRDならおすすめ出来るね。
間違ってもR○☆Rとかは買わないように。すぐヘタるから
>>245 その人とはちがいますね。情報ありがとうございます。てかライブのリップ中古で買ったけど純正バンパーにポン付けできない(>_<;)
>>249 82だと助手席のヘッドレストの穴に通せばギリギリ積めたぞ
>>252 KGMあたりもオススメ。あまり極端に下げたくないなんて場合は
特に。
>>253 >>256 レスありがとうございます。
ロールを減らすのが目的で車高を下げるのは
あまり重視していないのでKGM調べてみます。
R○☆Rのスプリング駄目なんだ・・・
安すいから買おうと思ってました('A`)
そうそう!あそこのサスは、よくケツ下がりにもなって、かっちょ悪いがっかりが多かったね。
>>255 マジすか。
明日試してみます。
ありがとうございます。
>253
俺、R○☆Rつけてもう6年。特にへたってるわけでもないが、アブソーバが
駄目になったんと違いますか。
カヤバのNewSRとR○☆Rの組み合わせで、6万キロだけど全く問題ないぞ。
めいいっぱい下げたいなら素直に車高調整タイプを買うべし。
TEINだと10マソぐらいであるし。
えー、オレもR○☆Rはマジでヘタる気がするけどなぁ。
運転の仕方にもよるというのはあるけど・・・。
自分の場合は、6万キロの中古を買った時点で純正ショックと一緒についてたのが
R○☆R。あまりに底突きするので、特に走るわけでもないけどNewSRとタナベの
SuperHに変えた。
ロールも少ないし、ゴツゴツ具合も悪くない。
落ち具合はそれほどでもないけど、低すぎないという言い方も出来る。
車高調は高くて、とうとう買えなかったなぁ・・・
☆S☆Rに限らず激安のサスはすぐヘタる上に
塗装も剥がれてサビてくる
まあヘタら無いし性能もお高いスプリングと何も変わらないって言う人にはおすすめだね
なんつったって激安だし、純正サスカットよりは100倍マシ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 12:37:45 ID:tmYNtaxX0
R○☆R・・・
3年で底突き感あってもかまわず乗っていたが
4年過ぎて交換したら錆びて固着して縮みっぱなし・・・
安くてとりあえずならいいのかもね.
俺は純正に戻したいぜ。
配管入れ替え1速Loブースト解除したら、オーバーシュ
ートが1.1とかになってしもた。一瞬だけど。念のため安い
サブコン(DC SYSTEM SV)入れておいて良かったかな。ちゃ
んとブーストリミッター解除されてます。概ね0.8辺りで安定。
先日グラVターボを購入した者です。
マフラー交換を考えているのですが、何方かAPEXのN1evo or BOMBERV
の音をうpしてくれる神はいないでしょうか?
インプレでも結構です。
ちなみに以前はシビックに柿本R?のストレート管いれてました。
よろしくです〜
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 16:54:55 ID:J7ffDVJF0
静かなグラV最高。
マフラー交換したらブースト圧が下がっちまったorz
車検見積もり20万円キタコレ。
HID買おうと思ってたのに。
当方 Fit 1.5MT乗り
もっとホットなコンパクトに乗りたいと思い、EP91 グランツァVを買うか迷ってます。
購入したら幸せになれますかね?
>>270 どこで見積もりとったんかね。
>>271 室内=フィットより狭い
インテリア=営業車よりマシ
エクステリア=悪くない
シート=交換必須
エンジン=1.3Lターボだいやっほう。パワーうpも比較的簡単。
さあどうだ。非力な3ナンバーセダンから乗り換えた自分は幸せに
なりました。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 00:16:16 ID:lf84rZJMO
セカンド車に面白いよ
>>271 グランツァはブーストアップ+給排気+CPUで十分。
足がショボすぎるし車高が高い車だからパワー上げ過ぎると危ないよ。
ノーマルでマッタリ乗るのも悪くないけどね。あんまり速くないけど
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 07:19:09 ID:lf84rZJMO
ここ6年のコンパクチからしたらグランツァでも十分低重心なわけだが。
276 :
270:2006/10/19(木) 19:36:53 ID:e3MRdSZh0
>>272 行きつけのデラで。
ブレーキホース交換やキャリパーOHと
ラジエター交換が混じってるからまぁ値段相応かなと思ってる。
がしかし、たけぇ〜。
12マソ手元にあるんだけど、ブーストアップか車高調買うか迷ってます。
おまいらならどうする?
ブーストアップなんかするより足回りに金掛けた方が後々得するぞ。
単に馬力が欲しいだけなら中途半端なブーストアップなんてやめな。
>>277 82GTとかグランツァとかだよな?おまいの車、もし定期交換部品とか、きっちり
メンテして無かったらそっちに予算回せ。
世界的にも希少なクルマ乗っているんだから、それを自覚汁!
280 :
279:2006/10/20(金) 00:59:45 ID:DgpU53pa0
あ、うちにもEP82ありますが単なるおばちゃん車。ごめん。
>>276 あ−なるほど。キャリパーOHって高いよねぇ。でも、
停まれないと危険だからなー。
積みっぱなしのトランクの荷物とかスペアタイヤ下ろしたら
28s軽量化できた。加速がかなりスムーズになったぞイ
12万じゃ足も大したチューニングにならん。
何もしない方がマシ
スペアタイヤはおろさない方がいいよ、絶対。
俺、峠で刺さった時スペアのおかげで自走して帰ってこられたもん。
朝からいいコピペを発見した。
精子たちの夢
ある男の玉の中で精子たちが話をしていた。
「なぁ、もしも受精できたら何になりたい?」
「俺は医者にでもなって人々を救いたいな!」
「俺は歌手になって人々に夢を与えたいな〜」
「でも俺ら一人しか受精成功しないんだよな… よーし、うらみっこなしだぜ!」
そしてついに旅立ちのときが来た。
「よしみんないこーーぜ!正々堂々と戦おう」
「おう GOGOGOGO!!!!!!」
一斉に前進する一同。我先へと突き進む精子達。
そんな中、先頭の精子が何かを悟った。
どう見てもオナニーです。本当にありがとうございました。
>>283 そんな事言っちゃたら50万だって無理だな。
12万でチューニング
昔っだたらオーリンズ純正形状を勧めてたが
もう売ってないんだね
通販で15万位で買えるよ。
オーリンズの足付けるのはいいね
EP82GTを乗ってます。
ホーンにBOSCHてのが2つ付いてます。
純正に戻したいのですが1つしか見つからない。
Lって印字あるのでHってのがあるはずですよね?
あと、パネルの時計を取り外したときの目クラ蓋は存在しますか?
>>290 メクラ豚は存在する。でーらへGo! おっと内装色に注意しろよ
82の純正は1個運転席側だっけ?
中期は2個
後期も2個
296 :
290:2006/10/21(土) 01:46:52 ID:76iD2vxy0
>>291-295 情報ありがとうございます。
私のはライトが四角で
ケツがGTマークなので初期型と思われます。
運転席側はコネクタで繋がっています。
もう一個は結線処理されていました。
ということは、もとは1個ということでしょうか?
ホーンの音色が自分には・・・。
パネルの時計は昼やモノを置いてたりサングラスしてると見えないです。
オーディオの時計が見やすいですね。
ハンドルも社外品が付いてたのですが
純正に戻したらメーター視認し易くなりました。
グラVは雪に強いの?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 04:36:09 ID:hMZBBdd9O
>>298 安くて、軽くて、そこそこ早くて、おまけに日常の使い勝手もそれなりによくて・・・
という車種が他にはなかなか見当たらないって意味では希少と言えるのではなかろうか?
しかしそう考えるのは乗っている本人達だけだったりしてw
横レスすまそ
スタは、もともとが低コストの車だし、乗りつぶす人(下取りがつかないので廃車)
が多いので、減っていく速度は他のスポーツ車に比べると速いかも。
でも台数が出ているので、実際のところそれほど希少じゃない。
やけに希少だと思えるのは、中古車雑誌に出ている台数が少ないから。
あれは掲載できる台数が少ないのでどこも掲載しないだけで、
ちゃんとショップを回れば普通にあるのが実情。
グラVのフォグのバルブ交換ってバンパー外さないとだめ?
AE82より軽い?
>>302 インナーフェンダーの前側をめくればいいってこと?
>>304 実は82GT乗りなんだけどさ
アンダーカバー外しても出来ないかい?
下から手突っ込んで。
狭いトコに手つっこんでやるより、外した方が簡単だと思う。
簡単に外れるし。
>>301 下からいけるけどバンパー外したほうが早い
インナーフェンダーついてるなら普通バンパーは取ると思うけど…
狭い所に手を突っ込んでやるのバカバカしいじゃん。
ヘッドライトのバルブ取るにはそのまま引っこ抜くんじゃなくて
ヘッドライト自体を取り外しさないと付けれないないのでしょうか?
車屋行って、MTのハッチバック欲しいって言ったら
来週あたり82GTが来るっていうのさ
車検コミで30くらいらしいけど、状態はまったくわからん
>>310 どこからかゴミ拾って来て簡単な整備&洗車ですよ。
期待するな。
>>310 だがそれも良い。
アフターサービス付ならいいんじゃない?距離と年式が分からないから何とも言えないけど。
今時こんなアホ(←良い意味で)な車はなかなか無いし、乗り潰す気で判押してこい!
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 17:55:33 ID:agHU2QoU0
>>309 ヘッドライト外さないでもできるよ。
後はググろう!多分出てくる。
316 :
310:2006/10/22(日) 21:35:12 ID:kxE0cBIj0
初めて買う車なんだけど・・・
とりあえず期待しないで見てくるよ
>>316 しっかりメンテされていれば買いでおkだとオモ
あとは自分の直感で決めれ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 23:50:56 ID:/sy8MZpU0
スターレットリフレx乗ってますがリアスポイラーを着けたいんだけど何処に行けばいいのやらどうしたら言いか解りませんおしえて下さい偉い人
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 23:58:10 ID:eAiAEjciO
カラット乗っててマフラー買うんですけどブリッツのニュルスペックRってどぉですかね
ぐらV MT白(8.9万キロ)を半年前で70万出して買った(高
殆ど℃ノーマルでしたが、ちまちま弄って、2ヶ月ほど前にバイパス厚揚げして暫く橋ってましたが、
4000rpmからの、伸びがもっさり出下。
peak時0.85ぐらい出てるので十分だったのですけど、2週続いてEPで初めてマウンテンナイトドライブしたら
4000rpm当たりからのフケがかなり良くなり、トルクもずいぶん太く感じました。
これはやっぱり気温による空気密度の関係ですかぁ〜ね?
今は1速べた踏みするとブースト掛かり始めると、比例してホイール巣ピーンしまくりで前に進みませんw
たまに回すと、良くなるってほんと?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 05:07:52 ID:QywEomek0
車が車だけに免許取り立て並の質問が多いな。
>>309 説明書にきっとかいてあるよ
ボンネットあけて→コネクタ外して→カバー外して→バネ外して→玉を抜く。じゃね?玉には触れるなよ。
↑補足
バルブのガラス面に触るなってことね。いちお
>>320 ECUの学習が進んだって事だろー。給排気の仕様変更後は
バッテリーのマイナス外して放置は基本。
スタのCPUって学習してるんかね?
ちっとも勉強してくれないんだが
91位だと学習してるんじゃね?
82だと解らんが。
320ですが、学習ってなんですか?
取り合えず、整備とか改造は解る範囲は自分でやってます。
O2は社外に換装して、今はナローモードでECUに入れてます。
まだせっちんぐは、やってませんけどLOGは取れてますw
まぁ〜免許取立てなので、変な質問してすまんでした。
ノーマルO2は、14.7に敏感ですw電圧変動が・・・
純正配線をみれば、精度の具合はここにいるひとならしってそうですし。
>>326 71ですら当時のカー暴威で学習があると書かれていたはずだが思い出せない。
>>327 燃調マップetcの適正化って言ったほうが良いかね。
高回転側を使ってるうちに、具合が良くなってきたと。
思春期や第二次性長期が始まるのもいるだろう。私も中学生だった時分には「入れる」「出す」「抜く」「行く」
などの言葉を聞くだけでも興奮したものだった。ちょっとしたことでもスケベにしか考えられなかった頃の
精神で最近の女子の様な短すぎるスカートを見たら、どんな気分になるのだろう。きっと悪影響を及ぼすに違いない。
4E-FTEってリビルトエンジンあるんですか?
今 久しぶりの遠出から帰ってきた。
昼間の街乗りは最高なんだけど夜の長距離ドライブとても疲れた。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 01:06:04 ID:Rl8HjbDvO
明日マフラーつけたるぜ
>>331 いっそJAMコンプリートエンジンでも載せてしまえ。
まぁ、治ってれば事故車もok
スタが古い古いと言われるけど、本当の旧車が現役で走っているところに
出くわして、全然新しいじゃんと思った秋のドライブ。
旧車のキャブエンジン見ていて思ったのだが、電子制御付いてから車って劇的に変わったよな。
EFIもKP61の頃とEP91じゃまるっきり違うんじゃないかね。
当時なんてまだPCもGUIのOSなんて無いような時代だったっしょ。
まだまだ進化していくよ。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 18:37:04 ID:5pHv4ybzO
ROMいれたい…
思春期や第二次性長期が始まるのもいるだろう。私も中学生だった時分には「入れる」「出す」「抜く」「行く」
などの言葉を聞くだけでも興奮したものだった。ちょっとしたことでもスケベにしか考えられなかった頃の
精神で最近の女子の様な短すぎるスカートを見たら、どんな気分になるのだろう。きっと悪影響を及ぼすに違いない。
>>338 現車あわせROMなら12万もあればいけるぞい。
1999年式のディーゼルATスターレットについて知りたいのですが
所有してるかたおられたら色々教えてください
中古でほしいと思っています
用途は妹の通勤用(片道田舎の信号少ない道で50キロくらい)
休みの日にはちょくちょく遠出&仕事でもけっこう使う
とにかく燃費がよくて壊れなくて安い車ってことで探してます
ディーゼルスレで聞いてみたら「ふるいのが多いから壊れてんじゃね?」といわれたのですが
いかがなもんでしょ、現物を見に行くにも結構遠いので
みなさんの意見を聞けたらと思いまして、、、
具具ってもコンパクトディーゼルのレビューみたいなの見つからないし。。。
・1500CCのディーゼルの場合税率とかは1500ccのガソリンと同じなわけですか?
・ガソリン車よりはうるさいと思うのですが、比較的新しいガソリン軽ワゴン(MR)と比べても
うるさいでしょうか?
・同じガソリンスターレットと比べればディーゼルのほうが長持ちな可能性が高いでしょうか?
・長持ち&低燃費&燃料代の安さを考えれば後々お得って家族を説得しようと
思うのですが浅はかすぎますか?
・ホンダのロゴと比べた場合どうでしょ?
・ずばり燃費はどんなもんでしょうか
アドバイスお願いします
「いざとなったら灯油でもうごいちゃう、
安い軽油でどこまでもいけちゃう、しかも丈夫」っ
ていうことに実用性以上のロマンを感じちゃうのです
>>341 目蘭のkorは何だ?
チョンか?
だったら(・∀・)カエレ!!
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 02:13:11 ID:/jmtWjwR0
そんなとこみないでください!<><>
GT前期ボディにGT中後期バンパはボルトオンで取付られますか?
オークションに出品されてる部品を見ると取付穴等は同じように見えるのですが
スターレットのRV車を街で見かけ、アレはナニ?!と思いました。
早速、ネットで調べましたがなかなか分からず、やっとのことで
スターレット・リミックスだとわかりました。
ココでもリミックス乗りの方、いますか?
今のところ、ラシーンとリミックスで迷ってます。
でも、街で見かける頻度の少なさでリミックスに傾いてますが(笑)
売ってるのを探すのも大変な気がする
あぁ〜その変なRVスターレットうちの店に下取りで入ってきてたわ!
たしか距離も少なくて、程度良さげだった!
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 08:40:02 ID:qaGWD4Lf0
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 09:34:16 ID:crt6DK8KO
EP91ターボ乗りなんですがリアワイパーって簡単にとれますか?カバー外してナット外して引っ張っても取れなくてアルトワークスはこれでとれたんですが誰か知りませんか?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 11:05:27 ID:lBVFBsjjO
リミクスは相場高いよ。グラブイと同じくらいに。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 12:09:18 ID:OjrdSlewO
>>350 錆びてるだけっしょ?おれ動かしたら取れたし
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 12:35:40 ID:crt6DK8KO
錆びては無いです。無理に引っ張って壊す勢いだったんでこれは取れるのか…?と。556でも吹いてやってみます。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 12:58:41 ID:crt6DK8KO
やっぱ取れないし根元のゴム部が引きちぎれる気がする。
とりあえずsageよう、な?
左右にちょいちょいやりながら引っ張ればすぐ取れる
俺は簡単に取れたぞ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 13:39:34 ID:XTwPV2j7O
正直リミックスよりはラシーンの方が作りは良いw
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 13:53:35 ID:+gqFWndy0
>>354 安心しろゴムは千切れない
俺は簡単に取れたぞ…ガラスごと。
>>356 ラシーンはかっこわるい。
なんだあの古くさい中東系デザインは。ひらべったくて、なんかクェートあたりの砂漠でも走っていそうな感じがする。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 12:25:08 ID:OZyFvdnp0
よく一人でサーキットに行くのですがスターレットのドラシャとかって丈夫な方ですかね
取説に載っていないので質問します。
ルフレfのフロアジャッキのジャッキポイント(フロントとリアの両方)
ってどこなのでしょうか?
>>360 結構丈夫。今まで30回以上Sタイヤ履いてサーキット走行してるが全く大丈夫。
ダートラのフルターンでチューリップが砕けたことはあるけどw
91ならむしろハブのが心配。なぜか82用のがハブは強度あるような気がする。
>>361 下回り見てみ。切り欠きがあるから。そこにあてればオッケー。
どうもです。MTがヘタレ気味なんですが、次の選択肢の内どれが良さげですかね。1.OH、2.91MT新品、3.クロス 4、中古91MTをOHして載せ換え。ちなみに82なんですがギヤがワイド過ぎて気にしてます。デフは移し変える予定です
ハブリング付けてみた。嘘の様にステアリングのふらつきが
収まった。フロントヘビーなFFには効果絶大かい。
ちなみにグラV。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 03:07:13 ID:KOJ/FoYKO
携帯からすみません。今深夜ドライブしてたんですが、クラッチが滑りだしました。
先月ディーラーでTRDのメタルクラッチにかえたばかりなんですが…
車はGTターボで、HKSの強化アクチュエーターでブースト約0.85かけてます。
この程度でクラッチの容量こえてしまうのですか?それとも取り付けミスか不良品ですか?
どなたか教えてください。お願いします。
すみません。知らずに上げてしまいました
他書き込んできます。
ちなみに強化メタルクラッチセットです。
泣ける orz
わかったから、もう1回教習所池
ぶっちゃけ半クラッチ使いすぎなんじゃないの?
発進で3000回転とかで繋いだりしたらメタルはすぐ終わるよ。
それに通常のシフトチェンジ(加速、減速)も回転数があってないとディスクが削れまくりだよ。
376 :
371:2006/10/31(火) 12:08:43 ID:KOJ/FoYKO
クラッチに負担かけるような運転してないと思います。
ブーストアップしてノーマルクラッチのときの様な、
まったり負圧走行時は何ともなく、ブーストがかかると、そのパワーに耐えきれずに滑る感じです。
>>371 先月新品つけたばかりのクラッチが逝くってのは・・・
・高回転半クラしまくり
・初期不良
・デーラーの取り付けミス
が考えられる
そのうち高回転半クラをしてないのであれば残り2つあたり
そうと分かれば早速デーラーへGO!
378 :
371:2006/10/31(火) 13:17:19 ID:KOJ/FoYKO
ありがとう。とりあえず電話してみます。
この前グラVを走行中、キューブの
パトが路肩に止まっており、人が数人
集まっているのを発見。
通り過ぎながらチラリと見てみると
警官2人に若者の男性(DQNっぽくは
ない)が両手を後ろにされていた。
「ありゃ」と思いながらバックミラー
を見るとキューブパトの前にその男性の
であろうか黒のグラVが!
なんだかなあ・・・
>>379 盗難車を運転してた奴だったと考えるんだ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 00:20:28 ID:rz1aEpetO
カラットにグラV辺りのマフラー加工して付けたけどなんだかマフラー負けしちゃう…(@_@;)
ファイナルギヤ比を変えたいんですけど
82GTだとTRDからしか販売されてないんですか?
>>382 AE101かAE111のファイナルが使えたハズ・・・
ファイナルのギア比は4.3ぐらいだったような・・・
ただ、アウトプットシャフトとかも交換しないとダメ
スタの足回りのチューニングってみんなどうやってる?
ええかげん、ノーマルから脱却したい。
もうすこしロールが抑えてまがりたい。
全然踏ん張らないし。
バネだけで走っている希ガス
>>384 TRDのスタビ付けるとロールが減るらしいが
俺も純正足なんでわからん
シルクロードの安い車高調つけてまふ。
減衰力は固定だけど、全高調整式で新品で7万ぐらいだったよ。
10万以上の車高調つけてみたい…夢は30万のエナペタル
>>382 俺はAE111前期(レビトレ)五速積んでます。多分ケースだけEPで
中身は全て入れ替え。町乗りでもそんなに燃費悪くならないし、
結構おすすめ。ファイナルは4.3ですね。サーキットでも繋がり良いですよ。
388 :
382:2006/11/03(金) 00:33:47 ID:WLBW6Srb0
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 11:37:35 ID:2ixTWMb10
age
390 :
384:2006/11/03(金) 13:47:47 ID:5gip9hls0
レスあんがとう
>385
スタビ入れたらアンダーステア気味になるんだっけ?
>386
安いな〜貧乏人にはありがたいな。クスコとかめっちゃ高いもんな〜。
減衰固定みたいだけど、リアは流れやすい?
TEINはガチガチで死ぬらしなw
>>390 TEIN=棒、はまだ健在ですか・・・。
>>391 type flexつけてるがそうでもないよ
その前につけてた純正形状のショック・サスのほうが突き上げ感あった。
HAはかなり棒だって聞いたけど
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 23:07:10 ID:1Im1b+hyO
スーパーストリートもそうでもないよ
>>392 HAの漏れがきましたよっと。。
なんていうか、来年は買い換えたいなぁ・・・・
・・んで質問なんですが、冬を前に純正サスに戻そうと思うのですが、サス交換
を自分でしたことのない漏れでできるもんなんでしょうか。
ちなみに、タイヤ交換、ライト交換、マフラー交換程度しか経験はありませんw
大人しくディラもってったほうがいいのかなぁ・・・
サスコンとインパクトあれば、なんとか出来る!!
工場でサイドスリップだけ合わせればなんとかなるやろ!
マフラー交換よりサス交換の方が簡単だと思うけど。
スピナーハンドルはあったほうがいいかもしれない。
あと、出来れば倍力装置もw(スピナーをさらに延長するパイプ)
サイドスリップなんかメジャーで計りながら調整すれば善。
ただし2人か缶コーヒー空き缶2個が居るなー
だな。
だが工場に持って行っても高くて3k円くらいだから、手間を考えると持ってった方がいい場合もある。
付き合いのあるデラとかならほとんどタダでやってくれる場合もあるぞ。
399 :
392:2006/11/04(土) 23:41:12 ID:ovdNLx4J0
>>394 交換自体よりトーを調整するほうが面倒だよ
俺はスノボもこの足で行ってしまうぞ(+スタッドレス)
積雪10センチくらいまでが限界、あと途中に急坂があるスキー場は行かない
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 15:44:33 ID:reKuMVNZ0
age
401 :
394:2006/11/05(日) 23:13:12 ID:uMFAS4OG0
皆様、どうもありがとうございました。
手間を考えディラいってみましたが、今の時期はタイヤ交換でイッパイだから待ち時間ナガイヨーと言われ
たのでとりあえず見合わせております。とりあえず車高あげて様子見です。
北海道の雪大目、寒めな場所なので真冬になればまぁ大丈夫なんですが、3月の道が
ザクザクな時期が危ないです。駐車場に入るまでの道でJAFのお世話に昨年2度もorz
EP91グラV後期型ヘッドライトの曇り?モヤモヤしたのを取るには専用の物以外に安く済む物ってありませんか?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 15:11:18 ID:4MjqA1S40
age
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 22:56:19 ID:/EmvT8I8O
>>402です404さんありがとうございますちなみにコンパウンドで磨いた後にはコーティング剤のような物は必要ですか?
406 :
404:2006/11/07(火) 06:15:56 ID:8xQgUXa40
>>402 ワックス掛けておけばおk。
コーティング剤は相性あるから・・・。
曇ってきた→磨く→ワックス って作業が俺のやり方。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 21:01:56 ID:o4z0Dkp4O
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 21:03:03 ID:O/orErRA0
今日、グラVの納車された・・・ナンバー・・9○。。。
それなら希望ナンバーにして91にしてればよかった・・・でも車は大満足。。。
グラV前期に後期バンパーは実は無加工で取り付け可能というのと
多少加工しないとだめという情報があるのですが、真相をご存知の方
いらっしゃいますか?
ツメの位置が違うけど、うまくはまりつけられるとかいう情報もありますが・・。
410 :
後期乗り:2006/11/08(水) 22:43:37 ID:rpKbgbHkO
前期の方がバンパーかっこよくないですか?テールランプも前期の方が好き。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 23:38:07 ID:cVjLlgJx0
教えてください。
EP82T 後期の純正ホイール(鉄)のリムはいくつでしたか?
5Jくらい?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 00:02:58 ID:lsPkzFQa0
前期のリップスポイラーが激しく損傷したので、どうせ換えるなら後期にしてみようかな
と思いまして。
415 :
後期乗り:2006/11/09(木) 09:02:24 ID:3UFps0XfO
なるほど。真相はわかりませんがm(__)mつくっぽいっすよね〜
JAMのECUと強化アクチュエーター欲しいよぅ。
>>417 燃調コントローラーも買った方がいいいですかね?
JAMのECU+強化アクチュエータってお手軽さがメリットだと思うから、
燃調コントローラまで視野に入れてるなら最初からパワーFCとかフリーダム使った方が賢いかと
>>416 ボーナス前後にJAMコン・凶悪やパワーFC、リビルトタービンとか出品するから金貯めといて
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:54:33 ID:U1H15dq/0
サイノスβとスタターボはたいして速さは変わりないよね?0-80kmhだけど。
>>421 サイノスBはめちゃくちゃ遅いぞ。 1500なんだけど高回転までまわるまで
時間がかかるし、フライホイルが重い感じがする。
EPのNAの方が早い感じ
EP82のSって言うNAのグレードがかなりいい加速してく
参考までに。
サイノスβ 4AT 0-100km/h 12.1sec
スターレットGT 5MT 0-100km/h 7.6sec
共にCG誌テストデータより。
>414
オレ前期に乗ってるんだけど、フロントリップスポイラーどこのメーカーにしようか迷ってるんだけど何処のがいいの?
マッチング的には
ちなみに色はシルバー
JAMとライブスポーツ以外でリップ出してるところあったっけ
>>424 こーいうデーター有るんだね。
でもMTとAT公平じゃないけど、サイノスMTなら10S位かな?
GTのMTが135PS/6400rpm、16.0kgm/4800rpmで860kg(カタログ値)。
βのMTが115ps/6600rpm、13.8kgm/4000rpmで910kg(同上)。
LSD付ならともかく、このクラスのNAで、AT/MTの違いでタイムが二秒縮まるってのは
楽観的な予測に過ぎると思うが。
11秒を切れれば御の字ってとこじゃないかと思うぞ。
91ルフレ乗りです。昨日かみさんに頼まれてスーパーへ買い物に行ったら、ポッキーの日との事で売り子の女の子がいた。
最近CMが気になってる事もあり5個購入した。ドアを閉める時につかむくぼみ(名称不明)に入れるとぴったり!
今日のドライブで便利でした。
だれか、HRF行ってフルチューンしてもらって、0-100加速撮ってもらえませんか。
見てみたい。
>>431 フルチューンしたからって0-100が速いとは限らないよ。
低速はよけい滑りやすくなるしww
100-200だったらロケットのように速いけど。
確か300馬力くらいで0-100は5秒くらいだったかな
HRFって無くなってない?
>>433 すげ〜
けど俺は150馬力ぐらいで十分楽しめるからいいやw
馬力を上げるより軽量化した方がEPは楽しめるんじゃないかな。
ちなみにみんなのは何キロぐらい?
437 :
sage:2006/11/14(火) 18:16:13 ID:x2smTjOe0
関西人だが昔 HRFV300だったか組んだ方と会ったことがあるが
即ブローしてたな・・・・可哀想だった・・・
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 09:52:47 ID:WEpD87mC0
あげ
441 :
後期乗り:2006/11/15(水) 11:42:18 ID:EA7xorX8O
82良いな〜、自分のは960キロ。重っ
スターレットのヒーターコアを修理した人いますか?いくらくらいするか意見をお願いします
>>442 ディーラーに聞け、店に聞け。
夜中やディーラーが休みって訳じゃねーし、故障原因もケースバイケースだろうが。
>>436 82前期天窓付、一名乗車、燃料ほぼ満たん、で990`だったかな。
何年か前に地元のごみ集積所にゴミを捨てに行ったときにそこの秤で計測。
あーゆーとこのって正確に測れるもんなんだろか・・・
>>444 82前期をゴミ収積所で・・・ 一緒に処分されそうだな orz
いえ、ヒーターコア交換で5万くらいと言われましたので妥当な価格なのか聞いてみました。皆さんのヒーターは異常無しですか?俺のは詰まってるそうな
エアコンはとっくの昔に取り外したけど
暖かい風が出なくなったらマジ耐えられない。
>>442 82GTT前期に乗ってる時交換しました(腐食の為コアから冷却水漏れ)
ごめん、自分で交換したから金額はコア代のみでした。
余程の不器用でなければ1日で出来るよ。
特に専用工具も必要ないし。
ダッシュは全ばらする必要はありますかね?後は、エアコンのガスを抜かなくても交換できるでしょうか
450 :
sage:2006/11/16(木) 18:11:44 ID:rmm/Cexa0
>>436 91前期6点2名後部のみ取っ払い 前席内装剥がし無しで960k
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:36:06 ID:ldNykmlG0
グランツァV前期と後期、それぞれのいいところわるいところを教えてください
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 20:02:44 ID:ldNykmlG0
グランツァVの前期、後期それぞれのいいところわるいところを教えてください
良し悪しと言われても人それぞれで意見が違うからなんとも
とりあえず俺的には後期至極主義w
基本的に車って言うのはマイナーチェンジ後の方が良いとされてるけどね。
とりあえず前期の方が40キロ軽いぞ。これはかなりデカい
話ぶった切って悪いんだけど、25台目落ちちゃってるよ。
次は26台目になるのかなぁ。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:43:26 ID:ldNykmlG0
すいません、2度書いちゃいました…
人それぞれってのはもっともです。ちなみに僕のは前期です。
あのペンギンみたいなシート、微妙ですがなぜか嫌いになれません。
40キロも軽いってのはびっくりですね。
EP82よりは100キロ近く重いみたいですが…
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:58:30 ID:HqfWYje90
>>455 なんせ82は軽量化しなくても880kgですから・・・
ただしGOAがないので側面衝突の事故はやばいかも・・・orz
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:28:02 ID:HqfWYje90
>>456 なんと!?
中期と前期で何が50kgも違うの??
防音材?アンダーコート??
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:38:17 ID:fid+3YMcO
91の40キロ差もカナリ気になって眠れません
>>458 後期丸目 MT ABSなしで860kgです。
うろ覚えですがこのころ車に安全装備をつけることが
はやりだして、ドアインパクトビームなどで
重くなったと記憶してます。
あれ?
>>460と同じく後期丸目MTでABS無しだけど
車検証には890kgって書いてあるなあorz
重量測定器で量るもんなのかな?
>>460 確か中期からインパクトビームが採用されたんでは?
前期のドア欲しいな〜。
>>461 オートマで内科医?サンルーフ付いてるとか?
純正レカロってのも確か重くなる要因。
俺のは82後期丸目ターボで860キロ。
>>462 毎日のようにダブクラ踏んでるのでATは絶対にあり得ナス
天井に無駄な穴は見当たらぬ
スタ純正のただのシートなんだけど30kg増はあり得るのか?
何度も車検証見たけど「890kg」だよ・・・orz
もしかして7年式だからか?
親が乗ってる82スタ。NAATで8万↑走行で停車するとブルブル。
ルーフは白けてきてるし、手力窓はギシギシ重く、キーレスどころか集中ドアロックもなし。
俺はいいが母親には辛い車になってきたようだ。
来年春で車検が切れるため廃車にするというという話が。
自分も社会人一年目でPW、キーレス付きの車の購入を考えていましたが、
親と共同して金を出し一台買って親に乗ってもらい、自分はそのままスタに乗ろうかと思います。
とりあえずブルブルだけでも直したい・・・。
どっかのデラに行って「あれのエンジンマウント交換してくれ」でいいのかな。
パーツ出るのかな・・・。工賃こめて5万くらい?
運転してて
カプチーノよりおもしろいんですかね?
スタタボ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:19:26 ID:SNNtdzeeO
カプチーノよりは速く安全だとは言える
カプチーノはオープンに出来るし
一応挙動はピーキーだけどFRだしなかなか面白いよ。
買うなら前期のF6エンジンが良いと思う。
友達のカプチを借りて定常円旋回とかやらせてもらったけど、
純正のトルセンデフで普通に回れたよ。ウンコタイヤだけど
>>463 私も平成7年式の後期丸目ターボMTですが、860kgですよ
シートも純正だし。
もちろんABS、サンルーフは無しです。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:37:00 ID:9e7gQQDl0
車重を含めカタログの数値って結構曖昧な希ガス
だってオプション装備による重量増がみんな10s単位なんだもん。
>>464 エンジンマウント交換でおk
振動についてはかなーりよくなるよ
>>469 違う。
前期がF6A、後期がK6A。
前期のエンジンはジムニー海苔の最高のごちそうになっております。
軽自動車はF6Aをチューニングした車が速いね。
ピストン変えて720ccにボアアップしてハイカムにしてTD04タービン付けたり
でもまあチューニングしたスターレットの方が加速はいい
473 :
290:2006/11/17(金) 15:50:48 ID:ZJgQV08S0
加速 命!!
474 :
473:2006/11/17(金) 15:52:38 ID:ZJgQV08S0
名前欄、誤爆った。
>>454 荒しホイホイ&避難所しての役目は果たした。25.5か途中再開25で
良いんでないかい。
グラV前期ATだと1030kg。はっはっはorz
476 :
461:2006/11/17(金) 20:56:25 ID:mzkVjdBh0
>>466 そうでもないぞ
コーナーはカプチの方が速い
立ち上がりで離せるけど
>>477 コーナーはマジ早いね。
脱出速度が速いせいで、立ち上がりでパワー的にEPが勝るはずなのに追いつけない。
立ち上がりで離せるって言っても120キロぐらい超えてからじゃない?
俺がサーキットで一緒の時間になったカプチが早すぎたのか…
ちなみにEPで2速で走るような区間はカプチに分があると思った。
当方EP91後期軽量化エアコンのみ
カプチの地を這うようなシートポジションはうらやましい。
けど中古車高いね。同年式のスタの倍以上するし。
メーター巻いてるっぽいのおおいし。
実用性ないし。 ライト黄ばんでるし。
まあ比較するならロードスターだと思うが。
カプチ乗るならAZが欲しい。買えないけど。
ちなみにガソリンをレギュラーからハイオクに変えたらかなり振動が減った。
このままハイオクを入れ続けるか・・・(;´Д`)
近所の解体屋にいいサス入ったら教えてと頼んでた。
最近、「スタに使ってたTRDのサス手に入れたよ」と連絡があり、見に行くことに。
見ると、赤いサス。品番は、
TRD 48510-TP900(フロント右)
TRD 48520-TP900(フロント左)
TRD 48530-TP900(リア左右)
そして、一番下の行には「KYB」とある。
TRDのサイトにも載ってないし、
ググっても出てこない・・。
何これ?
>>478 どちらもショック交換してLSD入れた程度でそんな感じ
コースはほぼ2速一本のジムカコース
もう1台エンジン弄ってるカプチもいるけどそいつには追い付けん
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 11:09:41 ID:sts6aPj0O
後期乗り
TRDのサスはトキコとカヤバが作ってるんじゃなかったっけ?
フロントとリアで違う会社だったはず
>481
TRDサスはKYBのOEMだよw
>481
手持ちの'99年のTRDのカタログを漁ってみたのでつが、該当する品番は無かったでつねぇ。
一番近い品番が 48510-EP901 ですた。
他車種用の品番を見ても、型式のアルファベットがつくようになっているらしく、TPという型番は見つかりませんですた。
で、トヨタの型式は先頭のアルファベットが搭載エンジンを、二番目が車体の型式を指しているので、
なので、P70〜系の車体にE型エンジンを積んだモデルがEPスターレットと呼ばれまつ。
トヨタのT型エンジンというと2T系以降は生産されておらず、P系の車体にはパブリカ時代をあわせても
U型、K型、E型、N型エンジン以外は搭載されていないので、TPという型式はトヨタ純正としては
存在しない可能性がありまつ。
なので、カヤバに聞いたほうが早いかもしれませんでつよ。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:26:27 ID:6zFCTbsb0
ageとく
陰毛か?
純正ブローオフの取り外しだと
ボヒューゥー・・・ってウンコみたいな音が鳴るからすぐやめた。
サイノスβに乗り始めて3カ月まるで街中がサーキットに変わったようだ。
>>491 誤爆か?サイノススレは変な粘着がいるから大変だよな。
>>448 全く違和感の無い出来ですね。
しかし、エンジンルームが汚れ杉な気ガス
みんなエンジンルーム内の掃除とかしないの?
>>493 同感
ちょっと汚いよな
俺は絞った雑巾で軽く拭くくらいだな
何もしないよりかは綺麗なはず
ええー?そんなに汚いか?
あ、ちなみに俺はエンジンルームの掃除はしません。
別に汚いと思わないのは自分の感覚がズレてんのかな。
っていうかスグ汚れるし、人に見せるもんでもないしな。
車に悪影響があるならキレイにするけどね・・・・。
エンジンルーム・・・。一度フォーミングクリーナーで綺麗にしてみたい
とは思うものの、後が面倒なのでふき取るだけですねい。
>>489 立派な陰毛ですね。
最近エンジンルームからぎゃらぎゃらと騒がしい金属的な異音がするようになったのですが、
原因としてはどのようなものが考えられますか?
グラVのI/Cの奥側の配管ホースが裂けて来たんだが、アレは何Φですか?
また、純正の品番または社外で流用できそうな商品があれば是非晒して欲しいです。
ホイールが14-6Jの場合、オフセットは35〜40が妥当と考えてよろしいでしょうか。
グランツァVです。
>>500 φは忘れたけど、フィッティングを考えたら純正がいいよ。
どうせ目立つ所でもないし。
品番は17342-11110で2400円くらいだったかな。
窓ガラスはできるだけピカピカにしておくけどエンジンルームは真っ黒だよ。
>>501 なんか過去ログに…
そんな私は38です、14-6Jです。
35〜がいいんじゃないですかね。
おれもホイール買いたい。
マフラーからスチールウールみたいなのが
見えるのですがコレって引っこ抜いちゃって
いいんですか?これは消音材?
割と抜けないんでこの前はあきらめたんですが…
マフラーの出口にウールが詰まってブーストがかからなくなった事があるw
ある程度引っ張り出してフル加速したら中身がボフッ!って飛び出して笑えた。
ミラーから見えるぐらい大量に吐き出されたよ。
>>505 脱腸だな。腸閉塞もおこしたらたいへん この時期結露して朝一ブァンと
吹かすとなるそうな
91にアペックスのN1エボって車検の最低地上高大丈夫かな?
前後30_くらい車高下がってて今柿本のフルメガN1つけてるけど高さが危ないような感じで
交換しようと思ってるんだけど…
>>505 なるほどってことで…
時間があったので気になっていたウールのようなものを
引っこ抜いてみました、しかしなかなか抜けない。
後はボフッって飛び出して笑うのを
自然に待ってみます。
はよう飛び出れ!
>>488,497,499
陰毛ですね(´・ω・`)
音に関してはピュルルル鳴るよりこの方が好きだからOK
エンジンルーム汚いとは思うけど汚れ杉と言うほどでもないと思う
ブースト掛けるとクラッチ滑ってきた・・・orz
マタオカネカカルヨ・・・(´Д⊂グスン
俺のGT中期、15万キロ突破したどー!
>>507 ラバーライザー(商品名。バネに挟むスペーサー)+タイヤ空気圧パンパンで
チャレンジ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:24:30 ID:6HkSRncp0
13年目GT中期です。
走行中にクラッチ滑ったってどうやって分かるもんですか?
私はまだ厚揚げだけど未交換・・・
10万キロ過ぎたあたりからデフorミッションからカタカタ音が
するんだけど何が原因か分かる人いますか??
DSブーツの交換が遅くて(破れてて)コーナリングでコロコロ鳴るぜいorz
>>504 ありがとうございます。
たぶんそれくらいなら大丈夫じゃないかなと思いましたので。
でもそのサイズの白いホイールってなかなかないですね…
>>512 そうなんです、気になりだしたらもう…。
なんか最近は停車したらマフラー見てしまう
orz
>>514 白だとダンロップのディレッツァなんかは
軽そうでオフセットも38(14-6J)があったりして。
そんなわたしゃブロンズを買いたい。
あとP1レーシングが復活したと小耳に…。
>513
勾配のきつい上り坂をゼロ発進加速すればすぐわかる。
また、普通に走って、4000辺りまで回したときに、「うぉ〜ん」とか
うなって回転数だけおもいっきしあがっていったりするぞ。
カタカタ音はわからん。誰か他の人おながいします。
すたたぼと同じくらい、出だしが速い車ってなんだろうな。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:27:55 ID:6HkSRncp0
513です。
>>516 さんくす。では早速試して・・・それで逝かれたら嫌なので、
そうなった時にあたふたしないようにします。
>>517 マツダスピードアクセラなんてどうなのかな?
デフorミッションのカタカタ音が悪化したら引退かな・・・
クラッチが滑ったときはLoボタンが役に立つw
>>519 うちのスタはLo押しても常にHiテンションですがw
>>513 あのコロコロ音って何で鳴るの?
ブーツは破れてないと車検でも言われて無交換だけど、中古で買った頃には
もうコロコロ鳴ってた気がする。
前オーナーが破けたまま乗ってて、その後ブーツだけ交換したのかな。
保険代払った。JA・・・(゚∀゚)
もうすぐ95000 ベルト交換かなー。
>>521 グリスが無くなってるんだろ。
もうそろそろシャフトが焼き切れるかもよ?
>>514 superR.A.Pなんてどう?
わかる人にしかわかんない通好みのホイール。
素人目にゃ白く塗った鉄ちんにしか見えないけど
その実、軽くて強度もそこそこあるそうな。
それくらいのサイズだったらオクにちょいちょい出てるよ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 05:59:50 ID:SdjN41xr0
>>523 馬鹿みたいに曲がるホイールを勧めてもらっても困る
そんな時は、RAP for ラリー を履くといいだによ!
昔稀少色の赤RAP履いてたなぁ
>>524 自分の使い方が荒いorヘタクソなのを
ホイールのせいにするのは(・A・)イクナイ!w
フツーに使ってれば大丈夫っしょ
>>522 ウチの親父がカラカラ鳴らしてプラッツ乗ってたんだけど、
40km/h以上出す事もないような乗り方だし、
キズも汚れも気にしない人だから買い替えまで持てばいいのかなと思って何も言わなかったが、
先日出先で見事にドラシャ折れて立ち往生した。
案外簡単に逝くもんなんだな。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:12:35 ID:/2FVsbzR0
>>526 俺も昔事務で使ってたらリム曲がったよ?
結構アレ強度無いと思う。
巧い下手も解らない街乗りオンリーなら大丈夫なんだろ
俺は純正鉄チンを白に塗った。
スタッドレス専用ホイールにしてる。
>>530 その白鉄チンホイールにだな、ピンクの塗料で渦巻き模様を書くんだ!!
みんなの熱い視線が、君のなるとホイールに釘付けだ!!
スーパーラップってPCD114.3が結構多いですが、
ミラージュとかランサー向けってことですかね。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:54:31 ID:KekPMli/0
>>527 車軸からカラカラ、センターからコトコトいってる状態で
高速で推定100kmで飛ばしてしまいました。
これはかなり危険な行為なのか・・・
あと1年でも頑張れないかなー?
535 :
以下、名無しにかわりましてVIPが実況します:2006/11/23(木) 04:29:02 ID:N2pUdNaR0
EP91ターボに乗っている者ですが、友人から四点式シートベルトを譲りつけたのでが
取り付け方のインプレ的なサイトは無いものでしょう?
突然な質問でスミマセン
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:35:16 ID:SWaR1+v+0
>>534 走行中に限界きたら急減速かかって挙動乱れるんじゃね?
>>535 その譲り受けた方に聞いた方が早いのでは・・・
そろそろタイヤ交換の時期
油圧ジャッキを買ったのだけどGTに前/後で
ジャッキポイントってある??最近のほかの車にはあるみたいだけど
ハブが逝った時の音ってすぐわかるくらいヤバイ音?
>>538 ハブベアリングだったら、スピードに比例してゴロゴロ鳴るから分かりやすいよ。
ドラシャの折損よりも、まだいい方だと思うけど…
因みに俺の場合、ディーラーで交換費用は片方だけなら(フロント)
ハブベアリング 4,380
ホールスナップリング 140
アクスルハブ 5,300
オイルシール 960 単位(円)
工賃13,900
でした。参考にしてちょ
>>521-522 あぁ、俺も小さな音だけどコロコロし出した
ジャッキアップして、ドラシャ点検したけど折れる気配は無いが
磨耗か何かで、微妙なクリアランスが付いていた。
駆動系の異音は確かに嫌だわな
EP82ターボにAE系のC52ミッチョンのっけるのってベルハウジング交換ちてマウントは溶接ちたらできるんかな
ベルハウジング交換ちてマウントのねじ穴切ったったらいいんかな
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 12:42:58 ID:8cTzbVNg0
>>537 ありがとうございました。
タイヤ交換のときに参考にさせてもらいます。
ジャッキポイントは基本的にどの車も同じ(ビームやメンバー)なのかな?
シートスレでレスもらえなかったので失礼します('A`)
レカロSR6を購入予定なんですが、なるべくローポジションになるシートレールを探してます。
レカロ純正はポジションアップしちゃうらしいですねorz
もしオススメのレールがあったら、教えてください(´・ω・`)
車はEP82です。
>>544 スターレットEP80系用レカロ純正(スポーツレール)も
20mmさがるってホームページには書いてあるよ。
俺は○ライアルのレール使ってる。20mmくらいは
下がっていると思う。これ以上はフルバケじゃないと
無理と思う。
小さくて軽い以前の問題では?w
>544
おいらはスパルコのフルバケだったけど、
セパレートタイプのレールじゃないとポジションうpになるw
549 :
544:2006/11/24(金) 23:32:08 ID:GldFb0s/O
>>545 レスありがとうございます!
レカロのシートレールが無難のようですね。シートと一緒にレールも注文すればいいんでしょうか(´・ω・`)
なんか正規品じゃない並行品(?)だと、純正レールと合わない(?)からmistyというレール買ったというのを見たことがありまして。
全くの素人で、質問ばかりですいませんorz
>>548 レスありがとうございます。
スターレットのポジションダウンは難しいんですね('A`)
最近、発進時とブレーキング時にエンジンルーム内で干渉音がする。
ドコなんだろ・・・・ボンネットとの干渉かと思ったけど違うみたいだし
やっぱ下回りかなぁ〜。オイル交換ついでに潜るかな。
ピラーにメーター移設したけどチョイ下向きになっちったw
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 15:59:13 ID:HoO2hG750
>>550 Egマウントが逝かれたのではまいか?
安易でスマン
潜りの報告をお待ちしております
>>551 E/Gマウントですか・・・・去年TRDの強化に換えたんですが
ボルトでも緩んだのかな・・・・確かにリア側のマウントな気もしてきました。
負荷がかかるところだから怖いなぁ。とりあえずチェックしてみますthx。
>553
おめでとう。
できれば車載PCでもやって欲しかったがw
しかしなんだな。スタは内装が剥がしやすいから、自作もやりやすい。その分、
つくりが安いんだけどな('A`)
車載PCとなれば、レッツノート(B5)とAirEdgeあたりですかね。
いつでもどこでもインターネットですね。やろうと思えばすぐできそう。
流れを無視していきなり質問をしてしまい申し訳ないのですが、
EP71系の足回りは82や91等と互換性はあるのでしょうか?
最近71を手に入れたのは良いんですがどう考えても足回り死んでます・・・
orz
>556
82前期用なら、フロントアッパーマウント以外は共通。
>>556 僕も気になります。
このストローみたいなリアショックを何とかしたくて。
82前期がポン着けできるならやってみようかな。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 06:31:54 ID:2ZUusFLG0
604に期待
おりは自分の71に不明フロントピロアッパーと組み合わせて、TRDのサスキットforサーキット組んでまつよ。
リヤのアッパーはキット付属品そのまま(=82用)。
どのみち71の年式なら純正アッパーはもう駄目だろうから、社外に換えたほうがいいと思うでつよ。
562 :
ハブカラー:2006/11/26(日) 10:50:04 ID:SvEyfl0n0
質問です。
旋盤が使える環境にありまして、ハブカラーを作成しようと思います。
ホイール側のセンターハブ内径の寸法は、公差を含めメーカーに問い合わせる事で解決しました。
(ボルク&タケチ)
しかし、車輌側のハブ径の寸法が解りません。
単純な寸法なら、ノギス(マイクロメーター)で済むのですが、寸法公差が知りたいのです。
寸法公差さえ解れば、あとは、JISはめあい公差に則り、精度にこだわりぬいたハブカラーを作成したいと思います。
どなたか情報お持ちの方、ご教授願います。
精度を求めるなら作ったハブカラーに合わせてハブを削るのが一番正確だと思うが
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:22:53 ID:V2vY3SBTO
冬に向けて中古のダートラ用サスをかったのですが、これは特性的にはどんな感じなのでしょうか?
>>550 加減速時に「カコッ!」って音が鳴るならエンジンマウントだと思いやす。
っつーか、俺がちょっと前そうでした。
ちなみに俺もTRDの強化。
デーラーに持って行ったら、
「エンジンマウントのボルトが緩んでいますね。強化エンジンマウントで
サーキット等で走るとどうしても緩んでくるんで、定期的に増し締めが
必要なんです。」
って言われた。
もしくは、サスのボルトが緩んでいる可能性もあるかも。
インパクトレンチでちゃんと締めてないと、緩む可能性があります。
(というか、これも俺が体験しました)
まぁ、参考までに。
マフラー関係もよく緩む
567 :
556:2006/11/27(月) 00:33:55 ID:FFsal5vN0
>>549 シートと一緒に頼めば桶
レールは正規の保証書がないと売ってくれないので
平行品はブリッドのレールなどで対応することが多い。
スタは純正のシートレールがフロアから
高い位置にあるので付け替えたら
下がるんじゃないかな。
俺はTRDのシートとSR5使ったけど
どっちもさがったよ。
純正のシートがもともとフロアぎりぎりに
付いている車種はあがることも多い。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:17:14 ID:ll4ghEWE0
上記の者は、平成18年11月12日午後5時15分頃、三郷市早稲田1丁目2番地6先の江戸川右岸で、JR武蔵野
線に乗車して帰宅途中の女性から、江戸川に架かる鉄橋から約10メートル上流の右岸河川内において人
らしきものが浮いたと警察に通報があり、溺死体となって発見された。推定死亡日は平成18年10月下旬。
上記の者は、平成18年11月27日午前1時17分頃、二ちゃんねる趣味車種・メーカー先のスターレットスレッドで、
(中略)
スレッドの内容とは全く違うものを書き込んだとの発見があり、誤爆であると推定された。
なんなんだこれ?w
>>565 レスどうも有難うございます。
結構多いケースみたいですね、参考になります。
土日雨で作業出来なかった・・・・今度の週末は晴れてくれるだろうか。
82GT乗ってるんですが今15インチのホイール探してます。
195の50履くつもりなんですが、
オフセットはいくつぐらいが良いのでしょうか?
くぐったところ、35や38が良さそうですが…
アドバイスお願いします。
574 :
573:2006/11/27(月) 10:40:15 ID:ISnDYSUiO
補足ですが、6.5Jを考えてます。
あと、ノーマルより、車高7cmダウンです。
よろしくです。
>>573 車高落としてたら35、38どちらにするにしてもリヤフェンダーの爪折り必須かと
車高ノーマルなら38でもいけると思われ
漏れの82GTは車高3cmダウンですが、こんなサイズ履いてます
F:185/55/15/+28(+38プラス10mmスペーサー) サスフルボトム時若干フェンダー干渉あり
R:185/55/15/+38 ギリギリ爪折りしなくていいくらい
ちなみに185/55/15(+38)はVitzのノーマルサイズです
>>574 7cmダウンか〜、Fは+38なら収まるだろうけど
Rは爪折りしないとタイヤのサイドウォール切っちゃうよ
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:44:37 ID:mOg5HGpv0
205/50/R15 ローダウン有りです。
爪を折ってしまえば気にせずにこんなの履けます。
良いか悪いか全個所軽くオバフェンになりました。
安い車は板金が薄いそうでこうなるみたい(施工者の言い訳!?)
車高調から純正に足を戻そうとしたらスペースが足りずに純正が入って行きません。少し前にブッシュを強化にしたのですが関係あるのでしょうか?
>578
スペースが足りずに、という表現がピンとこないが、Aアームの付け根のボルトは弛めた?
足回りの交換は、最後の増し締めは1G状態でやる(ジャッキでも掛けてくれ)ために
各部は弛めるのがセオリーだと思うが。
今度EP71にオーディオを取り付けたいと思っているのですが、
71用の車種別ハーネスなんてまだありますかね?
純正の線を解析して、ギボシ加工してとなるとテスターも無いので辛く、
これがあれば非常に助かるんですが、どなたかご存じないでしょうか。
>>578,579
きっとそれはスタビの反発で入らないのでしょう。
ロアアームは足で踏んでググッと下げるのです
やっぱりロアアームのボルトを緩めないと駄目ですかね?すごぶる固い感じですが。
582が正解
情報ありがとうございます。だいたい2cmくらいスペースが足りないかんじでして、ショックの底とシャフトブーツが当たってしまってる状況です。純正からダウンサスにした時など今まではすんなり着いていたので困惑してます
左右両方の車高調を外してトライしたかい?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:21:07 ID:ecx+fT1uO
とりあえず両輪ジャッキUPしましたが、片方ずつはずしてやってました。結局断念しましたが…
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:55:06 ID:TcgiohiOO
近々グラV後期のATを探して買う予定だけど、
普通に売ってるインダッシュ1Dのカーナビって問題なく取り付け可能?
ナビ選びに制約ないですよね?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:59:34 ID:a6Mfv3Oi0
>>588 EP82中期だけどつけてます。シフトチェンジは問題ないけど、
エアコン等の操作は倒さなきゃ出来ない・・・。
左右車高調の場合
││ ││
││ ││
│├──○ ○──┤│
└┘ └┘
片側車高調の場合(スタビの影響でロアアームが下がらず取り付け不可)
││ ││
││ ││
│├──○ ○──┤│
└┘ ││
↑ └┘
車高調 ↑
純正ショック
左右の車高調を外す(ロアアームが下がる)
○ ○
/ \
/ \
純正ショックを付ける
││ ││
││ ○ ○ ││
││ / \ ││
││/ \││
└┘ └┘
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:06:07 ID:LMxfrmn60
ここの掲示板はDQNとか言う人がいないどころかみな親切ですね(泣)
有益な情報ありがとうございます!言われてみれば結構プリロードもかかってますのでかなりスタビが効いてたのかもしれません
>>581氏
おお、サンクスです。
これでいいんですか?
てっきり車種によって違うのかと思っていました。
しかも71って古いので(汗
594 :
581:2006/11/28(火) 01:43:12 ID:HovYoxNy0
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 07:30:56 ID:xMRUxiIiO
そうですか、
カーナビは何でもいけますか!
安心した。
しかしグラV後期ATが神奈川に1台もないよ!
走行5万キロ以下で探してんだけどな〜
なぜゆえA/TのグラV乗りたいの?
っーか、A/Tの設定がある事自体不思議!
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 08:27:42 ID:xMRUxiIiO
だって免許がオートマ限定なんだもん。
しかたないじゃないか、
マニュアルには興味ないんだからさ〜。
別にトルクあるからATでも良いと思うけど
MTに興味ないならスタタボである必要あんのかね。
宝の持ち腐れとは言わんけどさ・・・・
オートマだってマヌアルだっていいじゃないか。
すたーれっとはいい車だと思うよ。
きびきび走るしおれは凄く気に入ってます。
>595
いいタマ見つかると良いね。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 12:44:47 ID:/6bXOQ+E0
軽い、安い、ターボ(速い?)、軽以上1500未満の選択で選びました。
MTしか興味ないけど,上の理由でATでも良いんじゃないかな?
走行5万kとかじゃなくてキチンと整備されてる奴買えよと。
つーか
>>595は教えてクンの癖に態度デカいよな・・・・
河童の川流れは、河童が楽しそうに水遊びをするさまではありません
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 18:45:22 ID:j8rCxbcPO
オートマならワイラールブイのターボがおヌヌめ
EP82GT初期型乗りです
冬になると困った事がここのところ続いてまして…
完全にエンジンが冷えた状態で指導するとオートチョークで回転が上がりますよね
夏とかは暖まってくれば回転は下がって来るのですが冬限定で回転が上がったままになるんです
水温が真ん中くらいまで上がっても回転は落ちません
エンジンを一旦止めて暫くしてから始動するとやや回転数は落ちるものの
明らかに平常時より回転は高いです
サーモがイッてるのかとは思うのですが夏は何ともないのが解せない
原因が解る方いらっしゃいませんか?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 20:12:27 ID:xMRUxiIiO
595です。
いやいや、えらそうにしてるつもりは全くないですよ。
MTに興味がないのは素直な気持ちです。
勿論マニュアルの方が楽しいのかも?って思いも少しはあります。
でも自分は横浜に住んでまして坂ばっかだし渋滞も多いし、遠出する機会も少ないのでATで十分なのです。
それに性格的にATでも楽しめるのがハッキリしてる。
バイクは大型持ってるけど750cc乗ってる時より今乗ってる400ccのビックスクーターの方が走る楽しさは数倍上だと感じてます。
自分はATで十分に車やバイクを走らす楽しさを感じれるのです。
グランツァVは古い車ですけど、1300ccターボってのが魅力です。古いんで安いから買えるかなと。
評価も高いですし、とてもカッコイイ車だと思ってます。是非お仲間に入れていただきたい。ATでもかっ飛びを体験したいです。
今はファミリーカーがエスティマ00年式、2400cc(勿論AT)なんで、自分で自由に遊べる車が欲しいのです。
エスティマは家族皆の車なので個人で購入しようとしている車は初になります。
教えて君ですけど、宜しくお願いします。
きっとグランツァVのが楽しいですよね。後は軽で、アルトワークスにも少し興味あります。
自分は身長190cmだから、、
190cmだと、天井に頭ぶるかるでしょ。
親父が185ぐらいだけど当ってたし。
MTよりATの方が加速がスムーズでいいと思うよ。
俺はMTだけどATのグランツァVに凄い興味があるし。
2ちゃんで真面目な長文見るの久しぶりだ
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 21:04:51 ID:xMRUxiIiO
真面目でごめんちゃい
頭はあたりませんでした。
昨日、ランドマーク前のトヨタの中古車展示場で1台売れちゃったグランツァVがありまして、頼んだら座らせてくれました。
十分に乗れる空間でした。
整備がちゃんとされてるか自分では見分ける自信はありませんがなんとか程度の良いのに出会えたらなと思います。
車両は50万以下がいいですね。
「順調」の「順」は「純粋」の「純」ではありません。
「小春日和」は春の天気ではありません。
あなた 一度親類の前で
「若干」を「わかせん」と読みましたね
母は恥をかきました
610 :
544:2006/11/28(火) 21:46:42 ID:5PcWyrowO
>>568 そうですか、シートと一緒に注文します!
ご丁寧にありがとうございましたm(__)m
>>605 理由がはっきりしてていいですね。
私とはまるっきり逆ですが
(バイクは大型スポーツ、車はMTが好き)
人それぞれ、楽しみ方もそれぞれ。
で…、でですよ
少し身長を分けてください…
orz
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:53:46 ID:HpaxrMWd0
>>611 605です。家帰ってPCからアクセスです。
身長は5cmまでなら譲りたいです。前から思ってました。
1cm、1千万円で売れたらなぁ、5cm売って5千万円か!!とかアホな事考えてましたよ。
でも実際できたら即完売でしょうねw。5億でも売れるかな?
190は邪魔ですよ。185cmくらいで止まってほしかった・・・
洋服とかイロイロ不自由です。
すんません、脱線しました・・・・
グランツァVは買えるのが早くて12月末以降なので気長に探します!
早く買って楽ナビの1Dかオンダッシュタイプ着けるの想像して楽しんでま〜す^^
そんで走りの楽しみ方は信号〜信号間をちょこっと飛ばせれば本望です。
短い直線を全開〜!ってくらいで丁度良いです。
グラVも最近は相場50万切ってるの?
>>612 PCからならなぜsageない?
知らぬ存ぜぬならROMってろ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:14:51 ID:HpaxrMWd0
知らぬ存ぜぬではないけど、なぜにsage??
ageならわかるけど。
2chにはたまにカキコしてるけど、なぜsageない?なんて言われた事ありません。
>>595 そういう意味ならなおさらYRVのターボにしとけ。
あっちのターボなら年式新しいし、何よりATしか無い。
190cmで無理にスタ乗るよりはるかにヘッドクリアランスあるし乗りやすいぞ?
んで実業団でバレーやってた兄貴も192cmあるが明らかにスタは運転しづらいと言っていた。
しかし大型二輪持ってて車のMT乗れない奴って初めてだわ・・・。
とアフリカツインと最終グラV 乗ってる俺がアドバイス。
>>615 スレの住人がsageてた方が良いと思ってるんだからその通りにして欲しいんだが。
ただでさえちょっと前はレガ乗りに荒らされたし・・・・。
つーかちょいとの直線飛ばしたいだけなら2st250でも買ってろ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:29:57 ID:HpaxrMWd0
わかりました、さようなら。
>>594(
>>581)氏
ありがとうございます。
初めてなものですから、自分でも整備書を手に入れて、色々ググってみて、そちらのページも以前見たのですが、
生産終了となっている上に、その車、年式ごとに形状が違うと思っていましたので、質問した次第です。
で、一つ気がついたのですがもしかしてこのページでいう「生産終了」とは、
車両そのものが「生産終了」という意味で、キットが「生産終了」という意味ではないのではという事に気がつきました。
というわけで2201(9pin 5pin)購入してきます。
お騒がせしました。
何かスレ伸びてると思えばくだらない馬鹿が居た訳か。
あーぁ、なんだかみっともないレスばっか。
>>605 どこまで整備が行き届いてる車か、なんて試乗レベルじゃわかりっこないんだし
車両代を低めに設定しといてあとから手を加えてくってのも一つじゃない?
いいのが見つかるといいね。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 07:33:09 ID:4L1S+mU+O
グラVとYRVはノーマルでどっちがゼロヒャク速い?
2chを普通の掲示板みたく思ったのかな?テンプレも読んでないようだし。
ところで俺のグラのウォッシャーが逝きますたorz
いくらマターリでも2chだからな。
行ったことないから知らないが、みんカラとやらにはあんなのがゴロゴロしてんのか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:34:03 ID:dn/mX7dMO
195/65/15R入れてみたけど太すぎかなぁ? ステアリング全開に切れなくなったし(@_@;)どう思います??
太くは無いが縦にデカいのでは
俺の冬タイヤは185/60/R15くらいだぞ。65はきついんでないかぃ?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:30:32 ID:wRLlCnMw0
195/15Rなら55以下でないとまずいのでは?
ハンドル切れないのは危険
デカスw
4Dセダンじゃないんだからさ^^;
15インチなら55以下のローハイトがいいんジャマイカ?
195/50-15なら純正と外径変わらんし太く…見えるよ
195−65−15はマークIIのドリフトサイズ(よりデカいかも
ちなみに現行ノアの標準サイズだ!!
>604 冬は電力がより多く必要になるので回転数をあげて電力を補給している訳です。エアコンと同じです。回転数が低いよりはマシですよ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 17:42:10 ID:dn/mX7dMO
やっぱでかすぎですよね〜(^o^;じゃあ書いてあったように50ぐらいにすればいい感じに見えますかね?今のままだとすぐライナー当たるしタイヤって感じでホイール目立たないし…
>>625 よく知らないけど馴れ合いばっかなイメージがある
匿名性が薄いからそうなるのは仕方ないんだろうけど
みんカラって結構殺伐としてると思うんだけど…
パーツに対してのコメントもほとんど見たこと無いし。
あそこって馴れ合えるようなページあったっけ。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 00:09:04 ID:kOlWnRKa0
アゲ
605がスタから出てきたら軽自動車に見えそうだな。
冬場はいろんな所から変な音が出て苦しいぜ。
そろそろゴールが近いのかも知らん・・・。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:18:56 ID:uCpsv74CO
スターレットってタイロッドのネジ一回転で何mmくらいですかね
>>640 少なく見積もって2mm〜4mm
そうでなければ5mm〜7mm
多ければ8mm〜12mmくらいじゃね。
>>640 トーはやっぱりメジャーで測らないとだめよ。
車検場のテスターまでかける必要ないけど。
測定は缶コーヒMini缶2本とメジャーが有ればできるよ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:32:11 ID:95gwUTjz0
>>639 冬場はいろんな所から変な音が出て苦しいぜ。
( ´Д`)人(´Д` )
H8年式なのに、左のPWが動かないことがある上に
ドアを開けたときに室内灯が付かなくなった!
なんだかなぁ(´・ω・`)この程度なら良いけどいきなりエンジンが止まらないか心配だ
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 19:29:43 ID:QXWpeL7aO
いま平成何年かわかってんのかと
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:14:41 ID:YcVoDnjHO
ドア開けてもつかないのは一緒だな。しかも運転席側だけ
俺の6年式GTは、半ドアモニターとキー抜き忘れブザー
と室内灯とライト消し忘れブザーがほとんど作動しない。
気まぐれでたまには作動する
夜ドア開けてもインパネに何もつかないから
バッテリー上がったんちゃうかって
最初はあせったけど今は慣れた
>>648 その症状からみて
多分ドア開閉を関知してるスイッチ(?)みたいな
部分の接点が微妙になってる予感・・・
一度軽くバラして5-56とか吹いたら直りそうなカンジかな・・・
650 :
648:2006/12/01(金) 21:42:43 ID:G3rxcwCy0
>>649 レスサンクス
突然作動したりするから
接触が悪いっぽいです
1度やってみます
オーバーシュートが1.3とかになってきた。アッヒャッヒャ。
ATでも配管入れ替え1速Loキャンセルやると結構な
手ごたえが。
EP82って窓透明すぎるんだよな
夏は日差しが突き刺さるように痛いw
後ろ3面は濃いやつ貼れるからいいけど
前3面にクリア貼ってる人います?断熱とかの
>>652 前は透明も貼れないはず
Xリミテッドが断熱ブロンズガラスだったはずだからそれ入れるとか
前横は熱線カット貼ってます
透明なら貼れるでしょ
スモークだといけないけど、透明がダメってのはおかしくね?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:15:25 ID:2bcC/3EgO
おかしいけど おまえらが決めることじゃないからね
フロント3面に透明断熱貼ってる俺が華麗に参上。
車検余裕。
ダートラやって汚せばいいんじゃね?窓。
車庫に何年か放置するといい遮光具合に
どこのスレでも「おまえら」とか上からもの言うのが出てくると荒れるからマターリいこうね.
いやー北の大地では雪ですよ雪。
4輪ドリフトの季節ですよ。同時に危険な季節ですよ。
こないだ初めてEP91に乗ったが加速良い。EP95との差がすごい。
スタの四駆って全然ダメだな・・・。燃費悪い、遅い。
>>660 そこで4E-FTE載せk(ry
なんと四駆ターボw
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 16:31:26 ID:LE84/mnDO
スターレット平成10年式 ATの実燃費ってどれくらいですか?
>>662 11年グラVのATだが街乗り10〜12高速14〜16位。
まー乗り方とどこに住んでるかで結構変わるので参考まで。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:20:06 ID:DkjbayYL0
>>650 ドアのフック?(開かないようにとめる金具)を緩めて反応する位置に
閉めなおして解決しました。今回の症状とは異なるかな?
H5年式・・・心臓は頑丈なのにシャシや駆動系から異音が。
あと、集中ドアロックがやられてとても不便です。
>>666 獣の数字・・・
つか、いつの写真貼ってんだよ。もう2年くらい前じゃねぇの?
このとき話題になった事故おこしまくってるロドスタ乗りの馬鹿オヤジってまだ生きてるのかね。
信貴生駒かw
死んだやつには悪いがアン時は祭になってたよな
マフラー交換、プラグ交換ぐらいの整備しかしたことないのですが
自分でオイル交換できますでしょうか?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:49:05 ID:yo+V4RAAO
聞かないと解らないぐらいなら止めときな
>>669 オイル交換の作業自体は簡単だよ。
ドレンボルト取ってオイル抜いて、エレメントを変えるならそこで変えて
後は2リッター入れてその後ゲージで様子を見ながらちょびちょび入れる。
一応4EはMAXで2.8リッターだったと思う。
オイルエレメントの場所がきついのと、廃油の処理がめんどいのがね…
とりあえずマフラー交換よりは楽だと思うよ。
>>670 (・∀・)ニヤニヤ
>>669 作業自体は簡単だよ。
結構オイル交換をDIYでしてる人もいるから適当にググッてみては・・・
廃油の処理だけはちゃんとしてねw
それが面倒だったりするから交換工賃払うのもいいかな・・・とも思う。
>>669 ところで何のオイル交換なのかな。エンジン、ミッション、AT、
パワステ、ブレーキ?
エンジンオイルだとすると下抜き? どのボルト空けて、どこから入れるか
基本的なんだけど一応誰かに聞きながらした方が良いそうだよ。
オイルの種類もあるし
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:48:58 ID:ql2ZnkXP0
10年前にGlanza Vに乗っていました。スペックシートを表示してあるサイトなど
ご存じないでしょうか。
676 :
674:2006/12/03(日) 22:39:51 ID:ql2ZnkXP0
>>675 見てきました。私が必要としていたデータがありました。
どうもありがとうございます。.
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:28:53 ID:9oHufvLR0
4年前にちょっと乗ってみたくて、コミコミ15万円のEP82GTを購入。
これがめちゃくちゃ楽しくてさ。車検が切れるまでの1年のつもりが
結局3年で10万キロ走って廃車にした。いろんなとこ行ったな。
ここ読んでたら、なつかしくてまた乗りたくなったよ。
もう、EP82はきついから、次はグランツァVだな。
サイドブレーキが凍りました…。通常と逆方向に
ドアの下が錆びてきた。
確実に土に返りつつある。
>>671 672 671
交換するのはエンジンオイルです。
自分でも調べてみたんですけどちょっと不安だったもんで('A`)
グランツァSなんですが下抜きでいいんですよね。
自分で頑張ってみようかと思います。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:53:19 ID:hRafKiTQO
スタ用のアイラインっていうのはあるんですか
>>680 くれぐれも、ドレンボルトを締めすぎないように。
>>682 JAMとライブスポーツとVARISが出してたと思うけど
グランツァ用のみだったかと
こちらは雪国でもう雪が積もってるんだが、今日出勤の時に家から出て少しして
道を曲がろうとしてブレーキ踏んだらブレーキが全く効かずに止まらなくて危ういところだった。
おそらく秋に換えたM2のプロミュー(\5K)のパッドが気温がマイナスだと極端に初期の効きが落ちるせいなのだと思うが
他のパッドより低温時の効きが落ちてると思う。
結局軽く左足ブレーキで暖めながら会社に行ったがこれからの日課になりそうだ。
ここの住人にもM2のプロミューパッド結構付けている人がいると思うので気を付けて運転してくれ。
長文スマソ
そこでドラムブレーキ換装
こんなんで事故したら死亡するな。怖い
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:11:43 ID:hRafKiTQO
アイラインはグランツァ用ですかぁそしたら自作するしかないですかね
てめーらは運転してて楽しいロードスターとか興味ないんですか?
ロードスターも良いけど俺はターボが好き
もし買うならカプチーノ>ロドスタ
>>689 82GTで充分楽しいので興味ない。更に言うと既にターボ車以外は興味ない。
てか、楽しい、楽しくないってどうやって計るの?
スターレットみたいなオバちゃんが買い物に使う車に
ターボを搭載しました!みたいな無茶な設定が楽しい所だと思う!
ロードスターは専用設計じゃん。楽しくてあたりまえさ。そんなんじゃ魅力無いね。
ただのお買い物車+ターボ これ最強(NAの方失礼w)
ロードスター?なんかもう最初から楽しませる気満々の車じゃん。
なんていうのかな、ストーリアX4を見た目デュエット仕様
みたいな感じが好きなのね
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:47:41 ID:FKh5qWb7O
アイラインはみんな一緒じゃないの?
ロードスターもターボあるけど最強に楽しいのかしら?
高価な物は買えないかしら
平成9年式のグランツァS(AT)乗りです
高速道路でアクセルを踏み込んでも、ぬあわkm/hぐらいしか出ないのですが、そういうものなのでしょうか?
どノーマルで荷物はほとんど積んでいません。プラグだけイリジウム入れています
どなたかご教授いただけないでしょうか。お願いします
>697
踏み込みが甘いだけっしょ。いくら回しているんだか。
>>698 >>699 レスありがとうございます
そのぐらいですか。高速では控えめにします
アクセル全開までは行きませんが、キックダウンになる少し手前程度までは踏んでます
回転数は4000rpmぐらいだったかと
街乗り専用と割り切って丁寧に乗る事にします
初期登録平成六年のEP-82ソレイユ-Lを買いました。
Shopの親父がサービスでアルミとスタッドレスを付けてくれたんだけど
SIZEは175/70/13
これって標準SIZEと同じですか?
703 :
後期乗り:2006/12/06(水) 07:12:26 ID:2GYUY+XLO
82じゃ無いけど自分は175/70/14のスタッドレス履かせてますよ。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:18:12 ID:L3k7wOHaO
でか杉てワロタ
ドア開けた所にシール貼って無い?
そうそうそうゆうの貼ってあったりしますよね〜後で確認しときます。
サービスとはいえ〜いきなり最初から社外アルミとスタッドレスを付けられてたんで
焦りましたw
>>702 ソレイユ標準は155/13
S,Xの標準が165/70/13
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:42:20 ID:J7WdUDWj0
702>>自分のもソレイユで155・13だったけど
タイヤを替えるときショップの人に同じホイールで
175・70・13をはけるからといってそれに換えたことがある
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:34:39 ID:IpXE/Pz60
VのリヤディスクブレーキをSに移植・交換することは可能かね?
ブレーキ変更すると構造変更が必要になるよね確か
>>709 ドラムからDISKに変更するんだよね。キャリパーだけ有っても
衣食出来ないよ。ホーシングごと全部取り替えるのが簡単。
構造変更簡単だけど。車検途中だと重量税無駄になるし。
こんな位で届け必要じゃないよ。 公認とってもメリット無い
携帯からすいません
EP91前期のりですが…後期のヘットライト取り付けようと思ってますが…加工無しで可能でしょうか?
どなたか教えて下さい
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:39:45 ID:PjlRT7a30
>>712 グランツァ部品屋で前・後品番同じと言われたがね。
品番左81170-10801 右81130-10841
品名左01311 右01310
1個¥13800円
712です。713さんありがとうございます。
>>713 前期と後期は違うよ
末尾が0が前期 後期は1
微妙にリフレクターのカットが違うらしい
外形は同じだからポン付けできるが
>>707 有難うございます。
まだドア付近確認してませんでしたw
標準も13インチなんですね〜参考になりました。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:42:54 ID:h/6DwLsTO
タイヤ185/55/15Rぐらいだったらいけるかな?
>>717 82GT後期、車高3cmダウンでそのサイズ履いてマス
ちなみにF:+28 R:+38(6.5J)です
爪折りなしでも右後輪のフェンダー干渉はありません
ただし、調整式ラテラルロッドでホイールをセンターに戻してやる必要があります
前輪はフェンダー面一で余裕なしです。
フルボトム時に若干インナーフェンダー取り付けボルトに掠りますw
91の場合は82よりもフェンダーに余裕があるので前後+38だったらそのサイズは余裕かと
ちょっと質問します。
強化アクチュエーターをつけようと思って今外しています。
みなさんは先端のOリングをどう外しましたか?
外した経験のある人よろしくお願いします。
あ、H5年式の中期GTです。
6時間粘ってみたけど外れなくて・・・
>>719 ラジオペンチで普通に引っ張って外れないかな?
Oリング自体は最悪破壊しても、ホムセンとかに同じ形状のものが5個百円とかで売ってるから
引き千切る勢いで引っ張ってやったらいい。
91グラV前期
KYBのNewSR RS-RのTi2000
FRとも6.5J +38 185-55-15
余裕です。。。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:23:09 ID:fuI/M1rW0
82中期
185-55-R14、+38の・・・無限つけてます。
キャリパーが干渉したので(気づかずに走って内側に傷付いたorz)
スペーサーをかませて面一です。
スターレットでエンジンorミッションをOHした事のある人、料金やOH後のフィーリングを教えて下さい。乗換えかOHか悩んでます
載せ変えもそのエンジンによるしO/Hもその内容によるし。
チューニングしないなら載せ変えの方がいいよ。
フィーリングを良くしたいなら中身をいじるかいじってあるやつに載せ変えないとダメ
>>723 ピストン&リング交換ぐらいなら1日あればできる。部品代は2万円ぐらい。
乗せ換えよりは楽、これを参考に料金を考えて。
EP82にTRDのクイックシフト付けた人はいますかね?
いたら シフトフィールの変化、使い心地、オススメ度を聴かせて下さい。
>>726 C'z(多分・・・)のをつけてます。ちょと違うけど同じクイックってことで
20〜30%位ストロークは短くなって全体的に動作が重く感じる。
Nから左右に振るときが特に重く感じる。
重量のあるシフトノブに変えた方がいいと思う。
それよかシフトマウントブッシュを純正のゴムから金属やジュラコンのに替えた
方が違いは覿面にわかると思う。ぐにゃ→ごくっって感じ。
漏れはおまけにシフトワイヤのミッション側のブッシュをピロにしたから、かなり
剛性感のあるシフトフィールになったよ。
今EP82GTに乗っています。
この間助手席側のミッションとドラシャが繋がってる部分の、
オイルシールからオイルが漏ってるの発見して、
今日交換にチャレンジしたんですが、
オイルシールがはめて有る金属の筒に新品のオイルシールがはめられません。
外す時は剥がれなかったので、ワイヤーブラシで削ってしまいました。
誰かそんな経験有りますか?
>723
エンジン改造組でつ。
改造点は…
腰下:純正OSピストン、SPボーリング、TRDメタル、バランス取り
腰上:面研、TRDバルブスプリング、バルブシートカット、SPポート
補機類:TD04タービンキット、IC前置き・ワンオフパイピング
費用:部品代込み込み90マソ程度
感想:別物。そろそろ4万`になるが、エンジン本体はノントラブル。
とはいえ、ノーマル並に無神経に使い倒すって訳にもいかない。
都内みたいな環境で使ってたら寿命は早い稀瓦斯。
エンジンチューンだけでなく、改造全般にいえることだけど、金銭面も含めて
自分のやりたいことや必要なものをきちんと見極めて弄らないと、長続きはしないと思うでつよ。
>>727 なるほど〜
じゃ まずはブッシュ換えからやってみますよ。
ありがとうございまスタ!
>>730 ちなみにTRDのクイックシフトには、メタルブッシュが付いてるよ。
俺はEP91だけど、
シフトフィールの変化
・メタルブッシュでシフトチェンジのダイレクト感がかなり伝わる。
・5速とRはかなり重くなって入れにくい。
使い心地
・シフトレバー自体が運転席側にオフセットされてるので、助手席の人の足を触らなくなった。
・ストロークはまぁ短くなったかな・・・。
オススメ度
・C'sみたいにレバー単体じゃなくブラケットごと交換なので簡単。
・シフトノブも皮巻きのやつが付いてる。(俺の場合、夏はジュラコンだけど手に汗をかかない冬はそれにしてるw)
こんな感じ。
クイックシフトはミッショントラブルの種になる事も多いよ
そだね クイックだからって調子にのってると
シフトミスしてギアを鳴らすこともしばしば・・・
リズミカルにかっちりキメないとだね
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:19:05 ID:+kb2Yjfi0
最近気付いたんだけど、グランツァVって遅いよね。
こないだイプサムと競争したけど、あんまり加速変わらんかった。
>>734 おいおいまじで言ってんのか?
そのグランツァVってATなんだろ?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:54:21 ID:+kb2Yjfi0
ノーマルですがMTです。
>>734 そりゃ2400と1300比べたらなぁ・・・
>>735 ノーマル同士ならATのが信号ダッシュは速い。
まぁおまいがプロドラッグでもやってたら違うかもだが。
82乗りですが、タイヤハウスにクラックが見つかったのですがどうすればいいですかね
麻薬取締官に通報
>739
座薬取締官にみえたw
>>734 ちんまいボディに1.3Lターボででかい2.4L NAとほぼ同等。
十分じゃないかい。まあ、ぬふわkm/hより上は伸びないけどさー。
>>741 734がヘタレなだけだろ。もしくは巨ピザか。
いくら2.4Lでもイプーなんかにゃ負けないだろ。
743 :
726でつ。:2006/12/15(金) 01:44:22 ID:PoIc4qTwO
>>731 助手席に人ほとんど乗せない… orz
でも ま、大変参考になりまスタ。
ありがdございます。
>>732>>733 らしいですね。
重くなるとかミッション痛めるかもとか、デメリットも聞きました。
でも 結局そのうち付けちゃうんだろうなw
俺のグランツァは低回転がスカスカだからイプサムにはまず勝てない
パワーバンドに入らなければターボと言えど所詮は1300
つーか現行イプサムの2400は速いぞ?
少なくともシグナルGPではまず負ける。
遅いイメージが在るだろうが、それはスポーツカーじゃ無いからだ。
でもフロントに205のネオバ付けて
5000回転でクラッチ繋げてスタートダッシュすれば
イプサムごときすぐミラーから消える。
普通に1500回転で町乗りスタートなら負けるって事ね
イプサムに限らず、最近の車は発進がかなりスムーズだよ。
低速トルクがスターレットより明らかに太い。
モリっと加速して……伸びは全然無い。
というかEPは加速を楽しむ車じゃないような…。シビックの方がよっぽど速かったよ。
>>746 そんなに必死こいてイプサムに勝とうとは思わんがな。
この車はミニサーキットでコーナーを楽しむ車だと俺は思う。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:42:44 ID:9vNEROiA0
なんか平成生まれの話題だな。
昭和生まれは消えろってことですか?そうですか?
平成生まれって免許取れるギリギリじゃんw
昭和生まれは消えろってこ(ry
>>747 同意
EPの加速しか知らないとEPでも十分楽しい
でも初代のシビックRを知ってしまうと突然つまらないものになる
現行はシラネ
つか、スタはターボもNAも軽快”感” 加速”感”を楽しむ車だろ。
今日の夜19:00頃、秋葉の電気街中央交差点のザコンの前のパーキング列に
痛車のグランツァが止まってた。
自分の名前の次に覚えた漢字
電 光 石 火
スタに痛車はやめて欲しいよな・・・
生産が終わった車で痛車はやめて欲しい
痛車って日本語的に分からんのだけど、どうゆう意味?
わからんならわからんで良いと思うよ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:46:05 ID:+jA+4YwH0
フィットとスターレットターボって どっちが速い?
>>761 某0-100Km加速動画スレで既出の動画を見る限りはスタの方が上。
コルトRラリアートといい勝負だったような気がする。
スイフトスポーツが予想外に悪かったのに萎え。
漏れは83GTのAT乗りだが、CVTは見てて気持ち悪いなw
連書きすまん・・・・83GTってなんだ orz
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:56:30 ID:+jA+4YwH0
コルトRと良い勝負してくれたってのは嬉しい事だ。
厚揚げしてる奴がやったらたぶんコルトRより速いぞ
>>747 ホント?
>>761でもあるように、加速がNAより遅いとは思えないが・・・。
出だしは
>>737にもあるようにATのほうが早いけど。
>>748 加速でうんぬん言ってもスタタボはそれが楽しい!
うざくてスマヌ・・・
>>762 この人はシメジついてたYO
この前、横浜アリーナに出没してた
普通に発進するだけで速いも遅いもないだろ
神のGTOかよ
ちとすれ違いだけど最近のトヨタ社は普通に発進してる
つもりでアクセル踏み込んでもフルスロットルになってる
みたいだね。だから普通に発進したつもりでもやたら
出足がよく感じる。ビッツやあるファー度がZよりも
でだしが早かったってJAFの雑誌にでてたね。もちろん
アクセルを深く踏み込めばZのほうがはるかにはや
かったけど
さすがにフルスロットルは有り得ない
773 :
771:2006/12/16(土) 23:36:41 ID:lJX1MEi50
まあフルスロットルは言い過ぎかもしれんが
フルスロットル時と普通にスタートしたときの
さがほとんどなかったね(トヨタ以外は除く)。
もちろんスピードあがってきたらちがうだろうけど。古い車
からみると最近の車はなんて出だしがいいん
だろうって感じるけどたんなる味付けの
ちがいなんだね
最近の車は、電子スロットルだから良くも悪くも・・・
91でもjamのコンピュータとアクチュエーターで厚揚げ0,8くらいの
ファインチューンでシビックに勝てるんじゃね?
と シビックに乗ったこと無い俺が言ってみる
あんまこういう話はしたくないが社外ROM+厚揚げとも言えない0.8掛けで
簡単に埋まるほどの差じゃないよ残念ながら・・・・
それくらいで勝てるならサーキットで毎度赤バッチの後塵を拝する事も無いんだけどね。
まぁ自分の腕が悪いのもあるけどさw
>>777 この出品者、自分で何もいじって無いのが良く分かる。
パーツ名も間違ってるし。完成したのを買って維持出来ないから手放したって感じだな
>>777 これみたいなゴテゴテエアロってなんかなぁ・・・
もう外装は純正オプション程度で十分だわ。
ロドスタNBターボとスタタボはどちらが速いんですか?
>>780 NBターボの方が速い。
タービン何付けるのか知らないけど
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 14:12:12 ID:MH04e2yP0
本当かい?
質問です。
EP82GTのシフトワイヤーは長さ調整できますか。
出来ない
785 :
783:2006/12/17(日) 23:45:47 ID:cNEEs6K60
>>784 あふぇ。やっぱり。がっくし。
ありがとうございます。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:05:32 ID:bXkZDn+00
>>762 バンパーだけはかっちょええんですがトミーカイラ?
>>787 俺もそう思ったけど・・・本当につくの?
ランエボ、インプ、GTRなどは装着してるのを見た。
てかステーとかノコギリとかタイラップがありゃ何でも出来るかと
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:21:01 ID:iZ6J4RvA0
ロドスタNBターボとスタタボはどちらが速いんですか?
EP91ルフレXタンに
TS-C07Aのスピーカー取り付けようと思うんだけど
どうかな?
HUは同じくカロのDEH-P710です
NBターボとスタタボの熱い戦いが見たかったら
新城市のサーキットに行ってみな。0.1秒レベルのタイム争いしてるぞ
>>788 なんでもポン付けできると思ってるのか?w
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:52:27 ID:ULLY4Ro50
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:20:06 ID:ULLY4Ro50
あるよ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:29:11 ID:x7OpUaSn0
お、スターレットスレ発見!いい車だったな〜EP82GT
今は、お世話になってたショップにドナドナしちゃったけど。
カーボンボン1枚あまってるけど欲しい人いるかい?
グラV乗りです。
この前、社外マフラーに自分で交換したのですが
フルブーストをかけるとエンジンルームから
ギャアアーという音を発するようになって
しまいました。
タービンの異変でしょうか?
ネコだな
あぁ、ネコだな
間違いなく、ネコだな
いいや、待て、ネコかもしれないぞ
ちょっとまて、もしかしてネコじゃないか?
よく考えれば解るべさ、ネコだべ。
近所だったら取りに来てくれればあげるよ。
東京都足立区です。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 02:44:28 ID:p/lj+ws40
スタタボの低速スカスカでイラつくのは、ブーコンで解決しますか?
カヤバのクライムギアを街乗りで使っている方いますか?
純正のバネと合わせようかと思っているのですが、
街乗りだと固過ぎますかねぇ。
なんだかすげぇ気前のいいヤツがいるもんだな。
近くの人羨ましいわ。
にゃー
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:26:22 ID:p/lj+ws40
ヌコ>カーボンボン
(´・ω・`)ボンネット部屋にあって邪魔やねん・・・
食卓にしようぜ!
っつーかマジで誰も取りに行かないのか?カーボン盆
俺はフルノーマルだから、ボンネットだけカーボンだとネタみたいになるんでアレだが、
このスレならすごい競争率になると思ったのに。
823 :
後期乗り:2006/12/21(木) 10:51:48 ID:8oPVRzfEO
車検と冬仕様のために車高上げて3週目。早くもダサくて我慢できなくなってきた(爆)
カーボンボン欲しいがスタで行ったら持ち帰れない予感w
神奈川からだから距離は遠くないのだが…
>>824 ボンネット外して向かえばいいw
ポリさんに見つからなければどうってことは無いとオモ
アメ車では良くある事。
カーボンボン欲しいが関西なので鳥に池ない
オクに出してくれれば入札するんだが
ヌコほしいです。
愛犬が氏んでもう一年やっぱり寂しいぜ(´・ω・`)
野良ヌコを餌付けして家で飼おうと思ってるのだがなかなかなついてくれない・・・
91でも室内にフード入ったんだから
82ならもっと余裕で入るでしょ。
(・∀・)パヤパヤ
カーボンボンネット交換オフ
もしくはぬこの会
もし千葉方面に運ぶなら手伝いますよ…と思った元スタ乗り。
今は一回り大きいのに乗ってます。
クライムギアとダートラサスの組み合わせだか車高調よりは乗り心地いいよ、走りも思いの他悪くないぞ。
>799 99%猫だと思うが1%の確率でタービンブローです。俺のはタービンブローでそんな鳴き声がした。俺は中古タービンにしました
ボンネットの運び方は
毛布2枚、ガムテープ1本 車のボンネットに毛布を敷いて
買ったボンネットを重ねます。あとは完璧にガムテープで固定します。
ただし高速移動、急加速、急停止するとボンネットが凶器なりますので
ロドスタNBターボとスタタボはどちらが速いんですか?
↑こういうのはスルーしようぜ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:04:38 ID:6/RfHQcgO
>>835:
そりゃ軽量ハイパワーなスタタボの方が速いだろ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:07:46 ID:Aj8wKG4cO
アルトワークスとスターレットはどちらが楽しい車ですか?
どっちも楽しいよ。でもアルトワークスの方が車重がかなり軽い上に維持費が安い。
俺昔アルトワークスに155−55−14の01つけてたし。今スタは205だからかなりタイヤ代が高いな〜。
840 :
798:2006/12/22(金) 18:31:26 ID:h2TrxgPl0
(・∀・)パヤパヤ
カーボンボン82の後ろから入れれば室内に入るよ。
個人的にスターレットには、RE470R 185/65R14 ダロ
コントロール性抜群、ただしロードノイズうるさすぎ、素人にはオススメできない。
|ω・)ナンテネ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:05:26 ID:Aj8wKG4cO
>>839 どっちも楽しいんですか。じゃあ安いアルトワークスでも買おうかな
どうぞどうぞ
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:11:23 ID:7NUw6q1N0
スターレット買うならフィット買った方がいいよ。
速さも同じくらいだし。
うん、確かにフィットの方がはやいね
マジで言ってんですか?
847 :
後期乗り:2006/12/22(金) 21:08:52 ID:uXI6vfftO
その2車比べるんだったら6 4でワークスのほうが楽しいよ。ただ故障が多くて大変だよワークス。それに比べればスタはかなり丈夫でいまのところバリバリ。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:40:25 ID:7NUw6q1N0
グランツァVに乗るなら 71のターボの方が面白い。
でもフィットの方が もっといい。
リアル71Si乗りの漏れがきましたよっとヾ(´∀`)
シルビアから乗り換えましたが、乗り換えたとき71の軽さに驚きました…
高速乗ったときのキソコソにまた驚きました。
82後期乗りです。
2週間前にバッテリー交換したばかりなのですが
日〜金と乗ってなかったら上がってしまったようです。
去年の冬はこんなこと無かったのに、
どっか故障が疑われる箇所ってありますか?
>>845 それが本当ならスイスポより遅いって事になるぞ
Fitにはスーチャ付きがなかったっけ。
どっちにしても、スペックを見て車を買うなら現行車にしとけば。
>>850 どこか漏電してんじゃね?
てか、ちゃんと国産のメーカー製のバッテリー買った?
ホムセンとかで安く売ってるメンテフリーのとか、made in をわざと見にくいような
とこにかいてある三国製を買うと一瞬で上がるよ。
経験談。
某ホムセンで買った純正より容量のでかい安い某国製のバッテリーは二週間でパァ。
その後純正同等の容量でちょっと値の張る日立製のに変えて1年。寒くても一発始動。いまだに液すら減った様子無し。
フィットの友達が俺の91V運転……
感動してた。
フィットならヴィッツターボの方が全然よい。
>>854 俺が使ってるのも某ホムセン新品5000円のバッテリー。
3年も無交換で使ってるけど元気イイよ。
>どこか漏電してんじゃね?
それ、あんただよ。
ロドターボは?
パルサーは?
パルサーはMスピアクセラと同格じゃね?まあ、どーでもいいが。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:35:01 ID:Iqos8jxoO
ワーゲンメカのEP95乗りのオイラが来ましたよ。
ビートルとかゴルフの壊れたブローオフをグランツァに移植してみたい今日この頃。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:43:03 ID:MNg1U2En0
スターレットはリサキュレーター??とかってのを外してやると「プシュー」って鳴ります
864 :
861:2006/12/23(土) 20:13:37 ID:Iqos8jxoO
ワーゲンのブローオフは壊れると「ピルルルル〜」てバックタービンのような音がします。
そんなオイラが狙っているのはH10年 白 58000キロ 5MT フルノーマル 修復歴無し 記録簿有り 70万のグランツァ。
来年二月くらいまで残ってればいいなぁ(´・ω・`)
>>864 無理じゃね?それウェブに載ってる奴なら多分俺が狙ってる奴だもんw
>>864 さいたま〜の68000のやつなら俺も興味あるw
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:45:01 ID:MNg1U2En0
俺のグランツァVなら20万円でいいけど。H8年のノーマルだけど。
>>867 マジ?
走行距離と修理歴とミッションと色教えて。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:28:50 ID:xvBq5uNxO
91に7Jオフプラス19の14インチは、爪折りのみでいけるかな?
タイヤによる
185/55か175/60ちょい引っ張りにしたい。まぁ、今15インチ履いてるんでちょっとしたインチダウンの妄想ですがね。
14インチに7JJホイールなんてあるの??
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:17:48 ID:mN2oln1L0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:18:28 ID:mN2oln1L0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:18:58 ID:mN2oln1L0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:19:49 ID:mN2oln1L0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:20:33 ID:mN2oln1L0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:21:07 ID:mN2oln1L0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:23:45 ID:mN2oln1L0
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883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:24:22 ID:mN2oln1L0
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884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:25:21 ID:mN2oln1L0
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885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:25:54 ID:mN2oln1L0
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886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:26:33 ID:mN2oln1L0
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887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:27:07 ID:mN2oln1L0
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888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:27:38 ID:mN2oln1L0
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889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:38:32 ID:UlPNm6te0
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890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:39:02 ID:UlPNm6te0
|┃三 ガラッ
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――‐.|┃:⌒(__人__)⌒:::::\ えへへっ
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891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:39:40 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
ら し /:::::: r(__人__) 、::::::\ レ ょ | ! .ま /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ と .レ
? | { l/⌒ヽ |. の せ | | |r┬-| |. う ス
⌒`v'⌒ヽ(\ / / /ヽ . ん |⌒`v'⌒ヽ(\ `ー'´ /ヽ で
/⌒v´`ヽr‐、r''| '⌒`v'⌒ヽ(⌒
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
. !? ( /::::::⌒(__人__)⌒::::::\. | お ( / ((●)) ((●)) \. は
cー、 ( | |r┬-/ ' |⌒,一っ⌒ヽr| ( | (__人__) |`v'⌒ヽ(⌒
,へ λ \ `ー‐' / 入 へ、 |'⌒`v'⌒ヽ( ι \ ` ⌒´ /
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:40:24 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
ら し /:::::: r(__人__) 、::::::\ レ ょ | ! .ま /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ と .レ
? | { l/⌒ヽ |. の せ | | |r┬-| |. う ス
⌒`v'⌒ヽ(\ / / /ヽ . ん |⌒`v'⌒ヽ(\ `ー'´ /ヽ で
/⌒v´`ヽr‐、r''| '⌒`v'⌒ヽ(⌒
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
. !? ( /::::::⌒(__人__)⌒::::::\. | お ( / ((●)) ((●)) \. は
cー、 ( | |r┬-/ ' |⌒,一っ⌒ヽr| ( | (__人__) |`v'⌒ヽ(⌒
,へ λ \ `ー‐' / 入 へ、 |'⌒`v'⌒ヽ( ι \ ` ⌒´ /
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:41:05 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
ら し /:::::: r(__人__) 、::::::\ レ ょ | ! .ま /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ と .レ
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⌒`v'⌒ヽ(\ / / /ヽ . ん |⌒`v'⌒ヽ(\ `ー'´ /ヽ で
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
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894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:41:36 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
ら し /:::::: r(__人__) 、::::::\ レ ょ | ! .ま /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ と .レ
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⌒`v'⌒ヽ(\ / / /ヽ . ん |⌒`v'⌒ヽ(\ `ー'´ /ヽ で
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
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. !? ( /::::::⌒(__人__)⌒::::::\. | お ( / ((●)) ((●)) \. は
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895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:42:21 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
ら し /:::::: r(__人__) 、::::::\ レ ょ | ! .ま /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ と .レ
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
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896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:42:34 ID:2rXrjzSl0
頭が人間の脳みそではない物体がいるので気をつけろ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:43:01 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
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とりあえずこのスレは埋めてもらえばおk
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:43:32 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
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900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:44:54 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
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901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:45:54 ID:UlPNm6te0
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だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
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902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:46:31 ID:UlPNm6te0
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
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おかげで超あげスレじゃんv(^皿^)v
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:12:16 ID:UlPNm6te0
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⌒`v'⌒ヽ(\ / / /ヽ . ん |⌒`v'⌒ヽ(\ `ー'´ /ヽ で
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:12:56 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
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906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:15:39 ID:UlPNm6te0
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だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
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907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:16:31 ID:UlPNm6te0
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908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:17:07 ID:UlPNm6te0
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909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:17:46 ID:UlPNm6te0
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910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:18:18 ID:UlPNm6te0
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クリスマスイブ、しかも日曜日にかにスレ荒らししかやることないなんて可哀相ですね。
人間として終わってんな。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:19:05 ID:UlPNm6te0
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913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:19:53 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:20:34 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:21:06 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:21:37 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:22:13 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:22:56 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:23:37 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:24:09 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:26:46 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:29:12 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:30:05 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:33:03 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:33:43 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
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も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:34:19 ID:UlPNm6te0
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だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:34:56 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:35:27 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:36:08 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:36:40 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:37:16 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:38:04 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:38:36 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:39:21 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:40:05 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:41:07 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:42:28 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:43:45 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:44:31 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:45:08 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:46:00 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:46:42 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:48:09 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:49:14 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
ら し /:::::: r(__人__) 、::::::\ レ ょ | ! .ま /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ と .レ
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い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:50:14 ID:UlPNm6te0
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だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:51:10 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:51:49 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:53:24 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:54:12 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:55:26 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:56:44 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:57:34 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:58:12 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:59:00 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:59:37 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:00:30 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:01:04 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:08:00 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:08:53 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:09:39 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:10:14 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:11:20 ID:UlPNm6te0
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963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:11:50 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
ら し /:::::: r(__人__) 、::::::\ レ ょ | ! .ま /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ と .レ
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何 ( ) 驚 新 | な 発” ( ) 技” オ
も ( ____ ) き .し. | い 想 ( ____ ) 術 マ
な ( /⌒ ー、\ ) も .さ. | ん 力 ( / \ ) “も エ
い ( /( ●) (●)\ も. | だ “も ( / _ノ ヽ、_ \. に
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:12:41 ID:UlPNm6te0
( ____ ) ス | し お ( ____ ) な 僕 こ
だ 名 ( /_ノ ー、\ ) タ. ま. | い .こ ( /⌒ ⌒\. ) ん に ん
か 無 ( /( ●) (●)。\). ス し . ..| お .が ( /( ●) (●)\) て .勝 .な
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:13:17 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:14:02 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:15:09 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:15:46 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:16:18 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:17:03 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:18:16 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:19:08 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:19:42 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:20:19 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:20:51 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:21:41 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:24:18 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:25:48 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:26:19 ID:UlPNm6te0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:29:43 ID:UlPNm6te0
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久々にキタコレ
規制議論に報告しといた
まさかjcomじゃねぇだろうな
最近バカ1人のせいでしょっちゅう規制なんだが もう勘弁してくれよ
世間はクリスマスだっつーのに、彼は何を思うんだろうか?
スタスレの住人のリアクション薄いってのによくやるなぁ
ケータイからじゃ何書いてるのかわからないワケでして。
これもレガ厨の仕業か?
えらくレス番が飛んでると思ったら久々に彼が来てたのか
NG入れてたからわからんかったw
そして次スレへ
>>873-980 こんなレスで僕らに勝とうなんておこがましいお!
オマエには技術も発想力もないんだお!
ま しょせん単細胞のキモヲタだから?
新しさも驚きも何もない!?
うちの代行運転の随伴車両がEP91のグランツアVです。
FCと比べると、どちらが速いのかな?
最近変なの増えたな〜。
ああ、冬休みか・・・・
995 :
798@元EP82:2006/12/26(火) 03:36:54 ID:2s/RpnNF0
ボンネット誰もいらんの?
エアコンパネルがバッキバキ。
共販にもないし、もうダメぽ。
新品が欲しいの?
すたすた。
れとれと。
スタートレック!!!
違あぁああぁぁぁああああーーーーーーーーうぅぅぅうううぅうぅぅ!!!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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