1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
さ、どっちが上?
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 22:59:32 ID:w4bVSkluO
僕をもっと笑顔にしてよ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 00:23:04 ID:ze6M+1JCO
はいはいウイングロードが上ですねッ!!あぼ〜ん(*≧艸≦*)りっぱりっぱ!
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 00:23:56 ID:JF7VI1ffO
これネタでしょ?
ウィングロードに失礼だぞ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 12:40:34 ID:u8svX6G2O
ウイングロードって何処の車?道?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 13:00:14 ID:ze6M+1JCO
ウイングロード(日産)の勝ちでいいよv(≧∇≦)vイェェーイ♪
糞スレ立てんな。どっちも糞車だろ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 13:24:50 ID:UTJrnZEk0
荷物車に優劣など無い。
むりやり優劣つけるなら
オーナーの人格で比較しなきゃ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/16(土) 00:25:25 ID:72059SM20
それだったらウィングロードの圧勝だな。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 01:23:59 ID:wjUL0Nw/O
あほらし(´,_ゝ`)プッ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 02:09:53 ID:S0QgWHOQO
どう考えてもネタだろ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 04:29:46 ID:QeUruWRYO
クソスレ乙
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 05:34:17 ID:O9yJ5x4A0
ゴミと一緒にすんな。
圧倒的にレガシィが上。
以上。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 05:53:25 ID:p/b0gIEJO
れがしい
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 06:16:32 ID:F7fIho+wO
モテ男はウイング
キモオタはレガ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 07:05:23 ID:FDN6bauNO
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 07:10:48 ID:Ahd4xyceO
いい勝負になるねー。こういうスレを待ってました。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 07:11:46 ID:ndV+WUj90
稀に見る良スレ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 07:40:15 ID:zgUfu5+M0
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22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 07:42:41 ID:zgUfu5+M0
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23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 07:43:18 ID:zgUfu5+M0
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24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 07:43:50 ID:zgUfu5+M0
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25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 08:34:59 ID:0uSC2YvK0
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 09:16:24 ID:Ahd4xyceO
レガヲタのキモイっぷりが炸裂www
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/16(土) 20:54:58 ID:72059SM20
>>25 万年業界最下位のヲタクが何を言っても負け犬の遠吠え。
ウィングには細かい技術力が節々に見られるが、
レガシィはただ加速が速い以外、何もない。
デザインもオヤジ臭い。乗ってる香具師もキモヲタときた。
ある意味世界最強。
おまえの主観で語られてもな
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 22:01:09 ID:n697z9uO0
BHレガから新型ウィに乗換え契約目前の俺が来ましたよ。
正直、ステーションワゴンとして比べればウィの圧勝だな。
早い車乗り炊きゃ、わざわざワゴンの必要なし。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 22:02:10 ID:2wYDh2lw0
これってM3海苔が仕返しに立てたんだろ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/16(土) 22:57:31 ID:72059SM20
>>28 いや、レガヲタが世間の大半にキモがられてるの周知の事実。
レガヲタ=電車男。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 00:57:11 ID:7EfwpQ2KO
おいおいスバヲタでもレガヲタでも俺はないがトヨタ→ニッサンと400満オーバーのセダンからファミリーカーにとレガターボTWに乗り換えたがオモシれぇ〜ぞドライブしたくなる車だぞ…こりゃ失敗だよガキ乗せてたら欲求不満になる!運転好きならレガ!乗ってみな!
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 00:59:56 ID:dPX9zo+n0
同考えてもレガだろ
今のウンコ日産のウイングロードなんてクソだろ
ネット上のユーサー評価もヒドいもんだ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 01:03:42 ID:APhLCCdzO
どっちも皮ねぇ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 12:11:51 ID:ODCKAFXa0
ヲタじゃなくてもアンチでもどこをどう考えてもすべてにおいてレガが上だろこりゃw
ウイングってぶっちゃけ商用バンだろw
つ価格の差
商用バンでもサニーカリフォルニアとか初代アベニールはそれなりに味があったけどな。
スタイルを意識しはじめてから変になってきた。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/17(日) 14:45:30 ID:+GyXY33f0
加速以外売りのポイントがないレガごときに300万も払ってられるかよ。
あれほど無駄な糞車はないね。
それだったら、おまわりみたいな顔を我慢して200万でウィングにするよ。
所詮は自己満足だしな、レガなんて。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 14:54:14 ID:Q0g+y3+e0
レガシはオタクっぽい
ウィングのほうが
実用車に徹しててずっとマシ
ウィングロードかっこわるい パッケージングお菓子杉だろ
>>39 レガシィの売りは加速よりAWDだろ
ところでウイングロードにはMTあるのかい?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 18:49:15 ID:j16LTCus0
同一価格帯ということで考えるべきなのでレガシィは中古型落を前提のはず。
よって、ウィングロード>レガシィ
∵中古型落レガシィは客層が悪すぎる。
競べちゃレガシィが可哀相!ニッサンでいうとフーガVSシルフィーって話しだろ!もちろん前者がレガシィなa…そりゃ客層もちがうWa
トヨタで言うと
カローラフィールダーVSプロボックスだろ?
トヨタで言うなら
カルディナVSカロゴン、かな。
独身子無し他に趣味無しクルマはステイタスならレガ。
妻子持ち他に趣味有りクルマは道具ならウィ。
それだけだよ。
子持ちには狭いウイングロード
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/18(月) 14:48:22 ID:3u7hfGWG0
>>48 たかが数センチで何言ってんだ、バカ。
モテない自意識過剰男=レガってイメージが離れない。
30代後半にして独身君って臭いがしてクサいヨ。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 20:39:05 ID:k/xESDbu0
ファミリーカーとしてウイングロードはちと恥ずかしい。
そーだなー日産限定で考えると...旧プリメーラワゴンか旧ステージアが渋くていいんじゃね
ウイングロードとアクセラスポーツでアクセラ選んだぞオレ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 00:06:34 ID:K/+aT7zX0
>>1 ほんと頭おかしいんじゃね〜か?
スポーツカーVS業務用車の差があるんだが?(笑)
惨ヲタ騒ぐんで
ウン愚ロードが糞車で上
レガシィVSアクセラならいいよね
レベル低い糞スレは、品が落ちるから今後普通にプロボックスと比べてくれよ
>>51 俺も迷った。独身だったら迷わずアクセラだったけど、子供いるのでウィングになりました。
>>52 子供ひとり家族が、ミニバンからSWに回帰し始めてるぞ。
俺のまわり限定かもしれんが。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 10:57:47 ID:H6o7R0800
>>53 スポーツカー?????
オマイが頭おかしいんじゃね?
あの加齢臭ぷんぷんデザインのレガがスポーツカー?
早く単なるバンだって事に気づきましょうね。
レガシィとBMWなら良い勝負だと思います
って言うかお買い得感でははるかにBMWより上!
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 11:06:45 ID:L3HjqmPvO
レガシーよりウィングロードの方がお買い得。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 11:17:37 ID:QVcC/yUqO
レガシィワゴンは国産大衆車ワゴンの中で唯一サーキットを走れるクルマかと
いくら何でもウイングロードの足回りはひど過ぎます
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 13:15:11 ID:H6o7R0800
>>58 勝負になるはずがないでしょうに。
高級感も何もかもが違う。大人しくウィングと肩をはってなさい。
>>60 鈴木アグリが運転するワゴンRの方が速いぞ、きっと。
いずれにしても所詮は「バン」。サーキットに来られても周りが
迷惑だろうよ。カッコ悪いしな。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 13:20:01 ID:C/5MmxAx0
汚れた荷物を気兼ねなく積める気安さがレガシィにはあるな。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 13:22:24 ID:ePqD4Il50
レガシは運転マナーが悪いヤツが多いって
印象/思い込みがあるから大嫌い
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 13:24:22 ID:L3HjqmPvO
うんこを踏んだ靴で乗り込むのもレガシーの方が気軽でいいよね。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 16:49:43 ID:PLIlwwuuO
>>64 バカそれいったらセリジオやクラウンコにベーエム、ベンベ が代表的だよ!あど若い本田乗り!
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 17:01:09 ID:PLIlwwuuO
>>65 いまどき道にウンコ落ちてる様な田舎にすんでるオマエが負け組( ̄∀ ̄*
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 17:20:00 ID:H6o7R0800
レガバカの遠吠えがこだまする。。。。。。。。。。
セルシオ、クラウン、BMW。レガが何をどうやってもかなわない相手に
必死にくらいついてる姿も涙ぐましいね。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 17:20:44 ID:QVcC/yUqO
以前F1ドライバーがレガシィワゴンをサーキットで走らせていたがかなり速かったぞ
ワゴンRじゃかなり遅いだろ
>>69 セルシオとクラウンは車格違うし相手にしてないだろ
BMWは一部の下位グレードにはクルマとしては勝ってるのもあると思う(プレミアム感は除く)
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 23:03:52 ID:qoMRObkJ0
正直ウィやフィルはもろ大衆車
同じワゴンでも走りちがうでしょ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 23:16:02 ID:kqC7hTPX0
ウイングロード乗ってるやつのほうが頭がいいと思う。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/19(火) 23:16:47 ID:+oxPGv0X0
ていうか、スバルって時点でゲテモノ。
日産・トヨタ・ホンダの国産御三家の仲間には到底入れない。
それ以前にスバルって常に下位打線でしょ?相手にならないよ。
その御三家でさえも攻略できなかったジャンルだけどねw
能力、実績、地位、容姿など、素の自分に自信が無い香具師ほど、
速い、高い、デカイ、水平対向4WD・・・といった記号性の高い車に逃避するよね。
>>76 >速い、高い、でかい
もっと当てはまる国産高級車はいっぱいあるだろうに
まあ、遅い、安い、小さいウイングロード乗りのコンプレックス丸出しだなw
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 23:40:24 ID:7xNSUHPu0
売れてないからって上級車と無理に対決させるなよ悲惨ヲタ。
そんなことしたってウイングの価値なんぞあがらねーぞ。もともと商用バンだしなw
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 23:44:19 ID:+FtbPSKp0
煽り目的の
このスレにレスしてる奴がリアルに氏んだほうがいい
本場レガヲタがいないで明らかにナリキリなの気がつけやバァーカ!!
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 23:56:01 ID:IjJGMf/gO
レガシーに乗ってますが、面白いのでもっとやってくれ。
レガシィ鈍重なので捨てますた
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 01:07:58 ID:lH4Nv8e30
おいお前ら!!
おれは生まれてこの方20数年日本に住んでるが
レガシィーって何だ?
聞いたこともないぞ。
× レガシー
○ レガシィ
× レガシィー
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 02:50:00 ID:kNSt7BDVO
もう、レガシィの負けでいいじゃん
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 03:15:34 ID:yiKlkTua0
ウィングロードは普通のユーティリティワゴンとして気楽に乗れるが
レガシィは恥ずかしい思いに打ち勝たないと乗れない。
宴会でフルチンを披露するようなある種の思い切りが必要。
ウイングロードとか言ってるけど、結局はサニーカリフォルニアなんだよね?
そうだけど、何か?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 11:42:32 ID:rBKxsSm+0
>>75 攻略する必要もなマイナーなジャンルだからな。
今の惨車はコストダウンの塊だしw
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 13:02:45 ID:l+qgqEbsO
車の差が大人と子供って事だよ!っと事でレガシィの負けでいいじゃん!はい負け負けv(≧∇≦)v♪
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 16:35:41 ID:rBKxsSm+0
いや、コストパフォーマンスまで考えたらレガが負けてる事なんて分かるさ。
レガ海苔の自意識過剰さではレガが圧勝だけどな。
93 :
嫉みかい?:2006/09/20(水) 16:49:11 ID:l+qgqEbsO
スバルに限らず!ドコのヲタも一緒やん(゚Д゚)
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 17:07:09 ID:l+qgqEbsO
利口な人間は金もかからん荷物も載る安いウイングを乗り潰すと思う。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 17:17:12 ID:W904m+lpO
俺が乗るならマジでレガシィーです。
興味無い人からみたらウングロードってなんか・・・
乗ってる人には申し訳ないけどカローラのワゴンと変わらん気がしますよ。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 17:44:10 ID:DattB6F/0
っていうか、まともな人は
ざわざわスバル車を買おうなんて思わないw
まあ、ここでウイで十分とか圧勝とか言ってる人って、BMWスレでレガで十分って言ってる人と同じだよね
要するに
プアマンズレガシィ=ウイングロード
ということだろw
クルマに金かけることに粋がって、しかも中途半端なレガってのが痛い。
どうせならBMWベンツにすれば?
たかだか300万でクルマに金を掛けてると思う人はウイングロードにでもすれば幸せだと思うよ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 19:50:51 ID:cFhUJNFCO
↑そんなあなたはおいくらおつかいになられましたかぁ?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 20:37:37 ID:l+qgqEbsO
>>98 なにつまんない事語ってるのかね、オマエが買えば?つか、氏ね
>>99 年収300マソで大変だね。
隣の大陸国は、年収の2倍位の自家用車が当たり前らしいし、
そんなに気張らなくても大丈夫だよ。よしよしよし
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 22:18:40 ID:+Y1ek98s0
車なんて自己満足のかたまり。どうせ本当の内容なんて分かりもしないくせに。
無理矢理は話だけど、ウィングロードベースにレガシィの外装をくっつけれた
としてレガヲタに乗らせると、きっと「やっぱレガシィは最高だぜ」って言う
だろう。
外装以外はウィングロードですが・・とバラすと赤面して「やっぱ何かおかしいと
思ったんだよね〜」と言い訳をしそう。
これはあくまで俺的イメージだけど。
レガヲタ必死だな。
ウィはヲタじゃないから必死になりようも無いのだが。
塚、クルマごときで必死になるなよ。なあ
>>101
ウイングロードなんて高くて中途半端な車に乗るくらいなら、ワゴンRの方が安くて荷物も乗るし、
いいんじゃね?
どうせお前らは家と職場、コンビニ、マン喫、居酒屋への往復くらいにしか使わねぇんだろ?
百万円台後半の車なんて不要不要w
飲酒運転はいかんよキミ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 11:10:07 ID:JXNUBAis0
>>105 ウィングで高いってどんな貧乏人なんだよw
次のスレタイは、「ウィング vs レガシィ vs ワゴンR」
でよろすぃか?
なんだここは貧乏人が自分よりチョイ金持ちを妬むスレじゃないのか。
109 :
改造インテ乗り:2006/09/21(木) 12:31:20 ID:/sdkEZCeO
>>1なぜウイングがでてきたのか? たぶん
>>1はウイング乗りであり、嫉みの的のレガなら叩かれるのは当然!そして当然の様に勝ち優越感にひたりたい?かな? つか、このスレ必死なレガヲタ居ますか?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 13:12:48 ID:JXNUBAis0
俺が代わりに答えよう。
>>1は恐らく年収200万円で、中古のBMW乗りであり、雑魚(レガ&ウィング)同士でガキ臭い
喧嘩でもしてろとネタで立てた。かな?
ところが、スレたてた後に15年落ちのBMWの調子が悪いので、今レガかウィングか
どっち買おうか迷ってるバカである。かな?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/21(木) 22:21:22 ID:NvA2hSOB0
>>109 妬みの的のレガ?
マジで妬まれてると思い込んでるバカ?大丈夫ですか?
君が思ってるほど誰もレガをそんな過大評価してないよ。レガヲタ以外はね。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 22:46:42 ID:53sUTydo0
>>111 なんでそんな些細な事で絡むんですか?
失礼ですが
お宅頭大丈夫ですか??
それとも気違い?ノイローゼ?どうかしてるよ。
ただ自分がレガシィを試乗するまで
たいした事ないのに車のいいトコ取りなトコを
妬んでいたからですけど?なにか?
113 :
改造インテ乗り:2006/09/21(木) 22:48:07 ID:53sUTydo0
ウイングロードしか買えない層はあれこれ聞いても
結局、ウイングロードしか買わないと思うが…。
物凄い無意味なスレッド。
115 :
インテのり:2006/09/21(木) 23:00:02 ID:53sUTydo0
>>111は何だったんだ?
まだ、訳が分からん、喧嘩ならアク禁になるよ?
誰もレガをそんな過大評価してない....誰も...独りも?
現にインテ乗りのオレも評価してる
そもそもレガシーがここまでなったのは徳大寺さんの過大評価がはじまり。
116 :
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/21(木) 23:02:36 ID:H/SFSUvv0
ウイングロード・・生産するのも、売るのも、買うのも、
これに関わる存在の全てが恥ずかしいもんだな。人として。
117 :
インテ乗り:2006/09/21(木) 23:08:45 ID:53sUTydo0
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:
ID:H/SFSUvv0
カニくん他スレ荒らしは頂けないな。
ウイングロードのドアミラーは何でとんがってんの?
スゲーかっこ悪いんだけど
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/21(木) 23:29:48 ID:NvA2hSOB0
>>115 へえーーーーー、インテ海苔の割にはスッゲー必死なんだねーwww
で、自分の「レガシィ」をバカにされて顔真っ赤にしてるわけだw
で、運転下手なくせに他人の車を必死に煽ろうとしてヒヤッとするわけだw
オツ!
しみじみとレガシィは凄いな。
レガシィvsウイングロードでスレが進むのが凄い。
レガシィvsRX-8vsユーロRスレにしてもそうだが、レガシィを含めないと誰からも相手にされない車ばかりなのに
スレタイに「レガシィ」の文字が入っただけで皆が食い付く食い付く!
結果、普段は車板では誰からも相手にされない比較対象の不人気車も注目を浴びることができると。
良くも悪くも偉大な存在ではある。
ちょっと言い過ぎたかな。
RX-8は単体でもそれなりにレスが付く車だったね。
その他2車は上で合ってるかな。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/21(木) 23:50:58 ID:NvA2hSOB0
>>120 それはね、レガ海苔が頭の弱さ丸出しの発言を繰り返してくれるから
スレがどんどん進む訳ですね。
普通の車どうしだと、レガ海苔みたいに他人をコケにして喜んでる
変態が少ないので平和なスレになってしまうんですね。
以上。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 23:57:39 ID:J4ih3rRO0
BMWの3ナンバーははるかに性能で超えるレガシィ
もしレガシィがウイングロードに負けるなら
きっとBMWもウイングロード以下なんだろうね
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 00:08:03 ID:WLqIwz1xO
くだらねぇ争い。 双方共に糞だ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 00:55:14 ID:iH0IHhMF0
>>119 そうあの内容じゃ思われるの自然だw
で?
なんでそんな些細な事で絡むんですか?
失礼ですが
お宅頭大丈夫ですか??
それとも気違い?ノイローゼ?どうかしてるよ。
ただ自分がレガシィを試乗するまで
たいした事ないのに車のいいトコ取りなトコを
妬んでいたからですけど?なにか?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 12:35:12 ID:jj0++Zkm0
荷物車バン同士がガキ臭い喧嘩をしてるのはこのスレ事でつか?
結論から言えば、レガシィもウィングロードも俺からしたら同じ。
別にどっちが速かろうが、高かろうが、所詮は荷物車だ。
スタイリングの事を考えたら、その中間層のカルディナやアテンザ
の方がよっぽど良い。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 13:24:05 ID:quw5WubyO
>
>>126 その貨物車でさえ嫉妬する吐酔多のカローラ海苔辺りの人ですかぁ〜
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 15:03:38 ID:jj0++Zkm0
>>127 だから荷物車バンだって言ってんだろ。
>>128 その貨物車同士のバカげた喧嘩に呆れてる荷物車バン「捨て爺」海苔だが
何か?スカイラインやフェアレディに嫉妬するなら分かるがバン同士で
嫉妬しあって何になんだ?って事だ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 20:35:21 ID:lCwmB8/V0
荷物バンな訳ねーだろ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/22(金) 21:03:55 ID:hyCfLGqA0
荷物バンには荷物バンなりのカッコよさを感じる人種も居るんだよ。
ウイングロードはちょっと極端に落としすぎだからなぁ・・・
レガvsアコードvsカルディナvsアテンザvsステージア
ぐらいなら激戦もできるかもしれないけど、ウイングじゃいくらなんでも
バカにされて終わってしまいそうな気がするが。
エスカルゴって車があったけど、あれを前後に伸ばした感じがす
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 02:22:46 ID:sJy0Z30sO
1はウイングロード命
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 13:19:09 ID:fFpFyjnX0
ウイングロードはエンジンどうのこうのより
最高の4人乗り車を目指したいんだよ。
で、ウイングロードに1票
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 13:46:49 ID:ktmxPBQ30
要するに、20万の中古カローラでおk
136 :
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/24(日) 13:49:25 ID:gPYSHcQG0
超マジレスするが、ライトエース/タウンエースバンのDXハイルーフ。
新車なら、それがベストかも知れん。
ウィングロードの重量級車体にあのエンジンで4人と荷物乗せたら失速するで。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/24(日) 20:30:19 ID:fzKpncyZ0
急な坂道と高速道路での追い抜きは確かにキツいの感じる。
でも、約2倍も金払ってレガシィ買おうとは思わないな。
2.0iなら2倍もしないよ
ヒント:維持費
半分の値段でもウイングロードは要らないな。インプWの1.5のがマシ…
だーかーらー、
インプの後席&荷室じゃ、そもそも選択肢にすらならない客層もいるんだって。
そんなに荷物積む機会有るかな?
インプレッサなら、テレビやスキー板位
楽勝でみんな積んでるが、もっと大きい物?
あんまり思いつかない。
車中泊もしくはハァハァするんでね?
車内が汗臭く、ケガレそう。煙草の方がマシかと。
>>143 キャンプ道具一式
荷物の量なんて、それこそひとそれぞれ。
そんなに荷物があるのかとか、余計なお世話。
せっかくアドバイスして上げたのに…。
レガとウイを比較するのって、ある程度クルマ乗り倒した人でしょう。
脳内は別として、必要があってSW乗ってた人には、ふと冷静になった時にあり得る話だと思われ。
そういう層には、荷物積めないクルマはそもそも対象外。
まあ、ステジアVSフィルでもいいんだけどね。記号としての、ミドルW対コンパクトW
そう熱くなるな。
冷たい麦茶でも飲め。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 20:15:54 ID:dzUY9pcT0
ウイングロードの屋根ってなんでへこんでんだろと思ってたけど、
本当はへこんでないんだね。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 20:20:25 ID:hyeD744v0
翼道対伝説ってわけかw
152 :
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/25(月) 20:27:42 ID:yGnFSxO+0
>>142 全くその通りですな。
インプレッサには積載性も居住性も皆無ですな。
一応、二人が座れる後席と、
ほとんど何も積めないワゴン調のハッチバックがついているだけだ。
それを言い出せば、1BOXバンから選ぶしか無い。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 00:11:27 ID:7kOTigjrO
滅多に目撃しないウイングロードに今日は二度も煽られた…まさかここ見てるウイング海苔?ゴメンね遅くて…まだ新車なもんでだいじに慣らし中なのよ!俺のレガ!
どう考えても
ウ<レ
じゃないのか。今15RXに乗っているが次はレにステップアップ
しようと思ってます。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 00:25:45 ID:Ir3JihDw0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 01:38:21 ID:xyF5Of6A0
レガ買い換えようと思ってるのだがなぜにレガvsウイなの?
ウイって2つくらい格下だろ?
だいたいうちの会社の営業者がウイでしょっちゅう乗ってるけど酷いもんだよ。
加速ぜんぜんしないしミラーとかフロント超不細工。
この前仕事がうまくいかなくてむかついてレッド近くまでエンジン回し続けたら途中から
加速落ちた。ショボ過ぎ。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 01:41:18 ID:xyF5Of6A0
きっとウイのせいで仕事うまくいかないと思って本当は蹴り入れてボコボコにしてやりたい。
そんな酷くて愛着も全然沸かない車なのに、なぜレガvsウイなの?
ウイはゴミみたいなもんで俺の足以下の存在。せめて俺のストレス解消になれよ。
今度加速落ちてもレッド近くからアクセル緩めない。高速で2速ホールドで1時間走って
やるからな。ゴミ車め。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 01:57:33 ID:m7VRVNnT0
品川ナンバーのウィングロード>>岐阜ナンバーのレガシィ
しわしわ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 03:01:03 ID:PcP3ciVq0
>>156 レガシィの高性能と比べられたくないBMW乗りが、
やっかみの為にこのスレッドを立てたから
BMW乗りはレガシィのコストパフォーマンスの良さと走行性能に
脅威を感じているんだよ
だからこういうスレッドを建ててレガシィのイメージを落とそうと試みたんだ
たかだかクルマなんだから、ステップアップとか不細工とか、
挙げ句の果てに自分の無農薬を棚に上げて、クルマのせいで仕事がどうこうとか、
痛々しいな。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 22:11:47 ID:1rC4Z9lV0
>>161 レガシィ乗りでBM意識してるのお前だけです
おれもBH5C乗ってるけどそこまでの車じゃないよ?
昨日はカップホルダーまた壊れたし.....ハァ
お前BMW乗ったことあるの?
乗ったら?つまらん妄想いったのまじ後悔するよ?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:02:59 ID:xyF5Of6A0
と、中古BMW乗りがほざいております。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:39:28 ID:2S9WYcGt0
レガシーの速いの見ても何とも思わないけど、ぱっと見ノーマルのウイングロードとかカローラとかサニーで目茶苦茶速いの見るとワクワクするんだよなー
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:47:35 ID:SstTytSj0
>>165
まじで?
どーみても自家用にはダサいじゃん。
まぁ、コスパは高いし、乗ってる人は真面目にみえるが・・・
最近のニッサン車はフロントは精悍なのにリアがウーパールーパーみたいにコミカルなのは何故?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 11:35:20 ID:WMmdDgFC0
じゃ、最近のレガシィはリアがカローラランクスみたいに安っぽいのは何故?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 11:58:20 ID:spIuZwhR0
レガシ、ウィングロード よりも ティーダ がいいw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 20:37:03 ID:D5/n9S2C0
レガシィは核上比較する
>>1は車ウンチ
ウィングロードの価格帯なら
ホンダのエアーウェーブがだダントツじゃない??
ヘタレ日産の欧州卯もどき車ボケだからイラナイ!!指示するやつ氏ね。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 20:37:54 ID:D5/n9S2C0
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 21:54:58 ID:/iPAkbzY0
いいや、レガシィとカローラランクスのリアが安っぽいって
>>168の意見には大賛成。
本当にヤバいほどダサい。終わってるっす。
子供は早く寝な。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 23:02:15 ID:JcY/CtkeO
てか普通にレガでしょ!
レガヲタとか行ってるけどSWで1番売れてる車レガだからね。逆に他のSWのが物好きヲタ
レガ買って嬉しいんだね。
そーかそーか。うんうん。うれしいよね。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 23:54:00 ID:ZdC9bFFh0
そりゃハズレの他社ワゴン買うよりずっと嬉しいよな。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 23:54:36 ID:U2s9UiGx0
BP5のリアは安っぽくはないが見た目は確かにかっこ悪いケド
一応2本出しマルラーで225のタイヤその辺のバランスから見て
カローラ程死んじゃいないと思う。
>>175あぼ〜ん
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 00:11:06 ID:wIvPFGfSO
レガ最高!
CD沢山入るところが笑
クルマに自分を投影してウレシイよなあ。
どんな駄目な自分でも、世間でイイと謂われているクルマに乗れば、
まるで自分も生まれ変わったかのようだ。
レガに乗っている間、レガを語っている間だけは、
現実世界では駄目人間な自分を忘れさせてくれるもんね。
よ〜しよし、いい子だから駄々こねないでね。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 10:34:19 ID:wIvPFGfSO
↑長い
たよれない大人達の
好きな
意味のない価値観競争。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 12:31:17 ID:dYjW74QxO
>>179 それ、ちょっと同感w
車に乗った瞬間だけ自分がイケてる奴みたいな態度になる奴いるしな。
2ちゃんねるで必死にレガシィをアピールしてる奴ってそういうの多いんじゃない?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 15:10:03 ID:wIvPFGfSO
まぁこんな場所であーだこーだ言ってる人達は
モテたりしないと思うが。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 21:49:38 ID:wIvPFGfSO
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 22:45:27 ID:wVdR7sie0
BF5からY11に乗り換えて今年で丸7年。約185000km走ったがY11は今のところ重大なトラブルは無い。
殆んど貨物車感覚で使えるのでスキー板やマウンテンバイク、キャンプ用品等のアウトドアの道具を気兼ねなく載せられる事が良。
でももうウィングロードは買いません。現行車はエンジンがスカスカ(特に下が)だしパワステも気持ち悪いし車自体に道具感が無い。
それにオレの脳内では次期ウィングロードは消滅かティーダの派生車になる予定なので。
どっちかと言うとレガシィでしょ。
188 :
SEED:2006/09/28(木) 22:56:34 ID:92IYh3lj0
>>187 そこまでレガシィをアピールしたいんか?
このボケナスが!!
それと、勝手にテメーの脳内で物事を
処理すんじゃねえよ。
現実を見ろや、この馬鹿ニートが。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 23:39:14 ID:dYjW74QxO
>>188 >>187にそこまで言う必要性がわからないね あの程度の意見で罵声を浴びせてる時点で大人としてモラルに欠けてます。ウィングはキャッチフレーズがメタルのおもちゃと自負してるぐらいですから
>>187の意見は同然でしょうね。
現行レガって1.8をだしてなかったっけ?
あのグレードだけは、ウイに勝ってるんじゃ?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 23:45:23 ID:AxZxv7/90
メタルのおもちゃを会社で使ってますが、低速スカスカで曲がりも悪くて
ボディも柔い。おもちゃにすらなり得ません。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 23:49:17 ID:dYjW74QxO
インスパイアって絶版になってなかったのか見ないからなくなったのかと(´,_ゝ`)プッ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 23:53:09 ID:SJnDFcxT0
レガシィ vs ○○ ってスレよく立つよな。
いい車は目立つからそれだけ風当たりも強くなるってことか。
「出るクイは打たれる」ってこのことをいうんだね。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 23:54:10 ID:dYjW74QxO
>>191 あの価格の車に走りとか意識するのはおかしいよね?30代妻子持ち年収4百万家ローン有りの人の平凡車!仕方がない。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 23:58:00 ID:dYjW74QxO
六年乗って結論から言うとレガシィは雑誌が言うほどいい車じゃないぞ!だが、とにかく使える!そして、乗って楽しい車だとは思う。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 00:07:01 ID:VTTbfKVY0
>>195 >とにかく使える!
>乗って楽しい車だとは思う。
いい車じゃん。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 02:22:16 ID:e7iJ+mgTO
ウイングとか女ウケしないから却下
>>193 レガシィ自体の風当たりもそこそこあるが、「vsレガシィ」スレの基本的な使い方は
「車板では誰からも相手にされない不人気車でも、vsレガシィを付けるだけで相手にして貰えて嬉しい」
これ。
ヒュンダイ・ソナタとかアコードユーロRとかウイングロードとか
車板住人からすると完全に眼中に無い車ばかりで惨めな存在だったでしょ?
それがレガシィの名前を出すだけでレスが続くわけだ。
レガシィには今後も2chでの可哀想な車の救済に活躍して欲しいね。
>>197 あのさ、レガシィなんてもっと女ウケしないよ。
男のヲタクの自己満足車だから。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 12:15:25 ID:e7iJ+mgTO
>>199 そりゃ高級車とか外車にはかなわんかもしれんがウイングとかやっすいオヤジ車とかよりは確実に女ウケしますけど
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 12:35:29 ID:prXXMKOxO
>>199 レガシィ女ウケしますよ?つか、女の人のレガシィ乗りめちゃくちゃ多いしぃ。あとさ今時、車で女釣れるとかバブリー世代並みの勘違いしてる方がおかしいですよ?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 13:05:25 ID:Fsv0oD1h0
>>201 その女ウケの話を出してきたのはレガヲタですが、何か?
バブリー世代並みの勘違いしてるおかしい人=レガ海苔って認めるんですね。
それにバブリー世代=そろそろいいお歳。
やっぱりレガシィってオヤジ車なんだよね。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 15:05:23 ID:e7iJ+mgTO
レガオタってゆうやつはレガシィ買えんやつのひがみだな
誰もが買える目一杯のクルマを買うわけではない。
精一杯背伸びしてそうなレガヲタ乙
ウイングと比較するのはレガじゃなくてインプワゴンだろ。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 16:39:15 ID:Fsv0oD1h0
>>204 出た、レガヲタのバカっぷりw
自分が羨望のまなざしで見られてると勘違いしてる自意識過剰男w
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 18:49:22 ID:prXXMKOxO
レガシィ乗っとりからって即レガヲタとか言うのはおかしぃね。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 21:14:49 ID:e7iJ+mgTO
>>208 同感!
思ったんだけどある程度の車なら乗ってる人がかっこよければかっこよく見えるし乗ってる人がかっこわるければダサく見える気がする!てことでかっこいいやつが乗ってるくるまがイイってことで!
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 01:00:13 ID:/t3VKscU0
レガシィに乗ってるけど普通に女性にもてるよ。
モテモテまではいかないけど。
別に特段レガシィに愛着はないね。
SW買おうと思ったらレガシィでしょ?
先代アコードワゴンもよかったけどやっぱレガシィにした。
レガシィに乗ってるからオタとか言ってる低俗なサルは消えな。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 01:37:32 ID:+qLOo8xAO
>>210 激しく同感!TWていったらレガシィだよね!レガ=ヲタって頭わるすぎやろ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 12:34:47 ID:7epezsDKO
>>203えー?三十代の明らかに勘違いした金づかいしてるヤツとかを示す現役用語ですよ?あなたの住んでいる地域はドコの村ですか? 工場勤務? 厨房?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 12:39:25 ID:weFPnbpZO
私をスキーに連れてってを見てGT-Fourに飛び付いた
>>203には言われたくないな
214 :
SEED:2006/10/01(日) 10:24:36 ID:vCc4eAt40
>>189 う〜ん、ちょっと言いすぎましたかね。
大変失礼いたしました。
私、来年春にY12を買う予定なんで、次期モデルは
「消滅、又は何かの派生車」という
言い方が気にくわなかっただけでして。
末期症状かな、こりゃ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 11:15:24 ID:Av2O/Cj60
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 15:59:48 ID:/22fCvLq0
ウィングロードは気兼ねなく乗ることが出来るが
レガシィはアウディクアトロが傍に来ると、穴があったら入りたいような
心境になってしまって緊張しながらでないと乗れない。
>>216 そんなこと気になるのお前だけだろwwww
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 16:08:46 ID:HDhw35ruO
アホディ苦輪泥なんてめったにみないから大丈夫
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 20:36:51 ID:+qn8+gMQ0
レガシィってファミリーカーだろ?うちの団地の駐車場の一角で
20台ぐらい停まっている中でレガシィB4が5台ぐらいあるしね。
乗っているのは、おばちゃんとかおっさんばかりだし。
同じスバルでもインプレッサWRXは若い男が乗っているけどね。
もしかしてWRXみたいなマニュアル車に乗れない奴がレガシィとか乗っていきがっているんじゃないの?
文章が支離滅裂だな。
いきがってないからオバハンやオッサンがファミリーカーのレガシィを選んでるんじゃないのか?
「いきがりたくてファミリーカーに乗る」もはや意味不明。
あと、オバハンは知らんが、オッサンはほぼ全員MTは問題ない。
何十年もMTに乗ってきたわけだからな。
面倒だから乗らんだけだ。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 21:09:46 ID:+qn8+gMQ0
>>220 俺の書いた上の3行と下の2行は連動してないぞ。
上はレガシィはおっさん、おばさんが多く乗っている程度のファミリーカーで
下はレガシィ乗っている奴はWRXに乗れない奴が乗っていきがっているだけじゃない?
というだけの話だ。お前、国語のテストは毎回赤点だっただろ。
3行目と4行目が連動していないのか。
ゆとり教育の弊害もここまできたか。残念だ。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 21:20:35 ID:+qn8+gMQ0
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 21:55:04 ID:sLiSzCCk0
レガヲタはスバルの犬w
>>221 >>220じゃないが、国語偏差値が80をオーバーすることも珍しくなかった
俺から見てもおかしな文章だぞ
>>221 >>220じゃないが、国語偏差値が40をオーバーすることも珍しくなかった
俺から見てもおかしな文章だぞ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 23:22:18 ID:H7nDB4fyO
はたから見てればどっちもバカだ。みっともないからやめなさいな。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 23:49:50 ID:mhZksP7G0
おまえらどんな田舎住んでるんだ?車で女ウケって80年代の
バブリー大学生脳じゃねぇんだからさ。あえていうなら輸入車以外ダメ。
しかもベンツとかBMWとか頭悪そうなやつじゃなくて新車のゴルフや
プジョー307あたり。それで二子玉の高島屋にショッピングに行く。
男が乗りたい車は大抵、女には不人気。かっこいい車よりおしゃれな
車だな、うん。
女ウケも大事だろう。
その点レガは問題なし。
良い印象も無いが、男ウケと違って「車ヲタ」とか「スバリストかよ・・」みたいな悪い印象も全く無い。
±0だな。
ハンドリングが良くて女ウケ±0の国産車など、殆んどないからね。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 12:08:18 ID:RlQnnl0/O
というわけで、ここで一つ「女ウケする国産車」というものをみなさんあげてみましょう!
俺の女友達にはオデッセイが人気
漏れがオデッセイと聞いて連想するのは、
デリヘルの送迎車!
青いポジションランプがスケベ心を刺激する。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 12:52:40 ID:T0ykAUjB0
>>230 別スレでやれ。
>>229 女ウケが良いってマジで言ってる?
俺の周りではレガって爺車として見られてるからすごく女ウケ悪いよ。
ウィングロードは安物だけど可愛いって奴もいるしネーミングが
爺臭くないからまだマシって感じだけど?
↑お前ん家!そうとう田舎だろ…
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 18:16:24 ID:T0ykAUjB0
うちの嫁は、ウィングロードかっこいいって言ってる。
ノートも結構刺さるらしい。
レガシィは、あまり好きじゃないっぽい。
レガシィってオッサン車じゃん。
ウィングロードとぶつける事に無理がある。
車格も違うし(レガシィが上)
俺はウィングロードが好き。
レガシィは男しか乗らない、女が運転しても似合わない
ウィングロードは女が乗ってても似合ってる
しかし男が乗ってるとダサいと思われるのがオチ
まあ、20代前半までで、新車じゃなきゃダメ、という人ならいいんじゃない?>ウィングロード
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 21:45:06 ID:Rwv//P/w0
ウイングロードとレガシィ現行車で比較してるの?
比べるまでもなくレガの圧勝だろ。
ウイングロード新型ちらほら見かけるけどデザイン
明らかに失敗だろ。
240 :
229:2006/10/02(月) 21:58:47 ID:dDfRzwrS0
>>232 俺の文章のどこをどう読んだら「レガシィは女ウケが良い」と書いているのか。
頭大丈夫か?
ドライブが好きだからハンドリングの良い車に乗りたい。
となるとRX-8、S2000、マツダロードスター、セリカ
後は乗ったことはないけどホンダのTypeR軍団やランエボとかも良いんだろうね。
ま、どれもこれも壊滅的に女ウケが悪いわけだ。半ば基地外扱い。
その点レガは女ウケが良くは無いが、特に悪くも無い。
男から見た「レガ乗り=少々車ヲタが入ってる」とは随分違う。
無味無臭な地味な車ってことで都合がいいってこと。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 22:04:10 ID:CflIj+cm0
乗ってみて思ったんだけどさー
レガシィの性能ってそんなに良いか?加速力がズバ抜けてんのは
分かるんだけどさー
固い。
デザインはかなり嫌い。はっきり言ってダサい。
(決してウィングが格好良いと言ってるわけではない。)
なぜあんなに高い値段で売ってるのかが不思議なぐらいだよ。
レガシィ乗るぐらいならインプレッサとかアコード、カルディナ辺りの
方が若々しさがあって好きさー 俺はね。
アコードに若々しさか・・・
価格の割に高級感がある車で、俺も少し興味があったから試乗したことがあるんだわ。
ホンダDに行って「ホンダ車オールラインアップ」とかいうタイトルのカタログがあったんだが
ヤングファミリー向け:エアウェイブ
プレミアムスポーツ:S2000
ってな感じでズラズラと写真が並んでる中に
シルバー向け:アコード
になってた。
ちょっと悲しかった。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 23:39:01 ID:Eaz1iyjc0
みしぇるうぃー
244 :
SEED:2006/10/02(月) 23:41:33 ID:m3cd1b5i0
>>239 やっぱ、あのデザインは
賛否両論あるみたいだね。
俺もはじめは「なんじゃこれ」と
思ってたクチだけど。
「
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 23:47:32 ID:S7gS0yha0
アコードは確かに麗しいね。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 00:31:28 ID:pcT91ihaO
私はレガシィとスポーツカー乗ってる人は気持ち悪いオタが乗ってるイメージがあるかなぁ。
ウイングロードとかステージアはオシャレな感じがする。
ああいうオタ車乗ってる人マナー悪い人多いよ。
もう怖いからヤメテ!
ステレオタイプはよくないよ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 00:54:58 ID:OKmNrS9lO
>>246 ステーシアやウイングがお洒落だって (´,_ゝ`)プッ
TVで見たけど
歌舞伎俳優、中村獅童さんもレガシィに乗ってますね。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 01:19:50 ID:gdAHguWlO
アコードかっこいい!インスパイアもかっこいくない?(^-^)
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 01:22:55 ID:mAT+yPH4O
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 01:41:38 ID:OKmNrS9lO
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 10:27:13 ID:fDvMqZ9D0
あぁアコードとかカルディナって現行モデルは確かにかっこいいと思う。
でもウィングロードで十分事足りるぞ
うん!
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 11:37:29 ID:xadDnD5JO
事足りる論で語るなら軽で十分だろ
うん!
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 12:24:41 ID:frYOCVXc0
>>244 俺もはじめは「なんじゃこれ」と
思ってたクチだけど。 ・・・後からだんだん悪くないかなと思った?
俺も見慣れてきたせいかこれもアリかな最近思えるようになったよw。
>>257お前にデザインの良し悪しがわかるのか?
黙ってろカス
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 12:32:27 ID:fDvMqZ9D0
うん!
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 15:32:31 ID:lvx9+r5a0
レガをオヤジ車って言うけど、
大人の車って感じがします。
30代の人がスマートに乗れば
品を感じます。
うん!
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 21:16:45 ID:O9EBV4iw0
>>260 >大人の車って感じがします。
だから、それがオヤジ車っての。
レガシィとウイングロードって比べるようなものなん?
仮にそうなら、どこらへんが肉薄してたりコンセプトが似てたり同じだったりするん?ハッチバックなワゴン以外で
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 12:02:53 ID:HGnV7oh00
>>262 >だから、それがオヤジ車っての。
30過ぎて、真っ青なウイングロード(純正フルエアロ)に
乗るほうが恥ずかしいよ。
仮にただの足だから・・としても
やっぱり恥ずかしいよ。
自分:S49生まれ
ゴメン。緑の純正エアログレードだけど、別に恥ずかしくない。
S44生まれ
それよか、オッサンとか粋がってるのって、微笑ましいよね。
連投スマソ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 12:51:53 ID:S4dSlqVr0
>>265 どうだろ?ウィングロードはどの年代もOKじゃない?
逆に20代でレガシィの方がオッサン臭くて恥ずかしい。
40代以上ならレガシィの方が良いけどな。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 13:03:21 ID:HGnV7oh00
>>266 あと何ヶ月かたてば恥ずかしくなってくるよ。
駐車場で輝くグリーンを見るたびに
穴があったら・・の心境になる。
若くてセダン乗る人もいるくらいだから好きなのに乗ればいいんじゃね?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 18:53:14 ID:wGQ39lvoO
そうですね、インスパイアかっこいいですし☆
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 18:56:05 ID:S4dSlqVr0
>>269 あと数年間恥ずかしい思いして乗るよりマシです。<レガシィ
S.53生まれ
ウィングロードはどの年代が乗っても恥ずかしいだろ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/04(水) 22:36:28 ID:eJUYLjgE0
若い奴が加齢臭車のレガシィ乗るよか全然ましだ。
275 :
SEED:2006/10/04(水) 23:02:36 ID:ikSyJOnX0
>>265 恥ずかしいなら乗らなきゃいいじゃん。
俺の弟は青とシルバーのツートンカラーの
初代ウイングロードに乗ってるけど、
正直、俺が乗りたいと思ったね。
弟:S50生まれ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 23:39:55 ID:tOTpyAVW0
いい歳してウイングロードって・・
ホームセンターのカーグッツをこれでもかって
満載して、日曜は早朝からコイン洗車に励み、
連休には安物のキャンプ用品を積んで、
家族サービス(本人おおいに満足)。
そんなイメージあるんだよね。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 23:45:49 ID:tOTpyAVW0
↑人物像では・・
小太りでメガネをかけ、腕毛は剛毛。
ポロシャツをジーンズに入れ、
ウエストポーチを前向きにつけてるような
老け顔の30代後半って感じ。
※エサを与えないで下さい※
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 01:06:43 ID:3KPNNaohO
まぁまぁみんな好きな車乗ろうよ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 08:37:18 ID:/y5pac9e0
ウイングって、すべてにおいて半端なんだよ。
走りとか、ユーティリティ、コンセプト、その他諸々。
それに飛びついた30代の生きたかも半端なんだよ。
※エサを与えないで下さい※
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 10:44:52 ID:xScinw0H0
日産贔屓だけど
ウィングロードって車名の響きが何かダサいw
すなおに、サニーワゴン(ティーダワゴン)でいいと思う
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 13:43:10 ID:ZOHgE2XQ0
>>277 >小太りでメガネをかけ、腕毛は剛毛。
>ポロシャツをジーンズに入れ、
>ウエストポーチを前向きにつけてるような
>老け顔の30代後半って感じ。
それってモロにレガ乗りじゃん。w
車に乗った時と2ちゃんでだけ強くなれる(と勘違いした)
電車男系=レガシィ乗り
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 14:15:25 ID:jSDPejmg0
>>283 >小太りでメガネをかけ、腕毛は剛毛。→毛は薄いです。
>ポロシャツをジーンズに入れ、→Tシャツ。
>ウエストポーチを前向きにつけてるような→リュックです。
>老け顔の30代後半って感じ。→40歳になりました。
こんなオレですが先月ウィングロード1.5RX・FOURを納車されたのですが。
ごめんなさい。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 23:00:49 ID:H6WpzYcJ0
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 23:47:35 ID:3KPNNaohO
インスパイア乗りのイケメン参上!
目が覚めてしまったので
ウィングロードに一票
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 08:39:26 ID:nHmCd4BV0
妥協の産物
妥協の選択
下等ワゴン
冷静に考えて、レガシィとウィングロードって比較対象がちがうだろ?
スバルと日産のワゴンで考えるなら、レガシィ×ステージア、ウィングロード×インプレッサ1.5だろ。
前のウィングロードに乗ってるけど、思ったより良いよ。
今のよりかっこいい
でも今度乗り交えるなら、スバルにするかな
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 20:13:04 ID:XSoOneQ+0
>>290 レガシィ×ステージア → オジン臭さ対決
ウィング×インプレッサ→ ヤンチャなガキ対決
どっちもどっちだな。俺はまだ20代だからウィングかインプを選ぶか。
294 :
285:2006/10/06(金) 21:26:01 ID:Jz0gempv0
正解!!
勿論、ネタです。
295 :
284:2006/10/06(金) 21:27:36 ID:Jz0gempv0
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/07(土) 21:10:43 ID:PcYEjfr50
今日、前のレガシィがエンストおこした。
以上。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 21:18:30 ID:5ECBgt/i0
クラッチがうまくいかなかっただけ。
エンストっつうかドライバーが下手なだけ。
そういうカスはレガに乗るなんて10年早いよ。
>>296 それは、ひょっとして「くるまナシ、シクシク」かも…?
とあるスーパー駐車場でオートマなのにエンストしてるクルマ見たことある
結構古いアコードインスパイア
ニュートラルでは正常なのに、ギア入れたとたん止まるの
なんでだろう?オルタネータが逝ってるのかな
>>297 自分で買った車なんだからそれくらい勝手にさせてください。
>>299 前乗ってたカリーナEDも交差点でたまにエンストしたぞ。
もちろんAT。
ATでエンストって想定していないから慌てるよね
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 10:53:18 ID:eXkOVd+WO
この板のレガはTWですよねぇ?ウイングロードってB4みたいたセダンあるの?レガシィの王道ってどっちなの?
セダンってティーダじゃないの?
>>304 そう。
先代がADバンの内装付け替え。
>>301 オレの前の車カリーなEDとは同系車種エクシブもATでエンストしたよ
んで、トヨタ約束のエアコン、パワーウィンドゥの故障.....
売る。ヨタはのらん。いまは23....
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/09(月) 16:50:54 ID:G9hqnul40
話を必死にそらそうとする事しかできないの?
A系揃いのレガヲタ君。
車うんぬん語る前に運転の練習をしましょうね。
加速や足回りとか必死に謳うけど、君達の運転技術全然ついていけてないから。
ま、運転技術について他人にとやかく言われる必要はないわな。
事故ったり他人に迷惑かけなければカーブがノロくてもいいじゃん
ウィング ロード 第54章
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 10:57:23 ID:Y/rI/4kL0
>>308 いや、十分に迷惑な乗り方する奴が多いのは確かだと思うぞー
直線で調子乗って急加速&カーブ手前で急ブレーキでフラフラ。
格好つけたいのは分かるけど危ないよ。
一部のレガ海苔は乗り方間違ってんじゃね?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 12:51:59 ID:nmCnNhmX0
>>310 一度は急加速してみたいんだろ?
お前の車じゃ、踏んでも出ねーもんなっ。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 14:25:40 ID:Y/rI/4kL0
>>311 いや、別に思わないけど?
レガ海苔って、オヤジのくせに精神年齢が幼稚園児並って事ですかー?
ていうか俺の車はウイングロードじゃなくてステージアだし。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 14:47:50 ID:BhwlvxfJO
レガシィはオジサンが乗る車だと思います
私は新型ブラックのエアロウィングロード乗ってます
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 15:07:46 ID:yYflRw1GO
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 21:30:58 ID:6Q5AP+6p0
>>312 ステージアだって出ねーだろ!
下りで出しても、それこそ止まんねーだろ。
笑わすなっ。
ステジは重いからな。
素のレガシィは良い車だと思うんだが、
DQNトラックのドコドコ音を聴くと旧レガを連想してしまう。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/10(火) 22:33:40 ID:wkAL7FSO0
>>315 プッ 高級感ではステージアに勝てず、大衆ウケにもウィングロードに勝てず。
運転が下手な電車男以外にはモテないレガシィ。
笑わすなっ。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 22:35:52 ID:8/mys8aa0
今日もレガシィに煽られた。
前が詰まってるのに煽るんじゃねーよw
スピード出したきゃ羽根でも付けて、そのままどっかに飛んでいっちゃえ!
久しぶりに「車種」板来たけど、なんか…。 だな。
顔が見えない、特定されないからって
>>318とかみたいな人、まだ居るんだな…。
そんな時代はもう終わってたと思ってたのに…
ま、高級感で勝ってるというステージアだけど売れてないよね
市場は評価してないみたいだね。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:53:49 ID:oObQWg60O
>>313 わたし21の時にかっこいいって思ってレガシイ購入して今、四年目ですけど?わたし女ですがいけませんか?友人も新型B4ですか?若い人でレガシィほしいって人ぉおぃからね!自分のスケールで物を考えるのはどうかな?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 00:23:04 ID:BgMx+m950
俺の好みのタイプ
俺の苦手なタイプ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 08:28:41 ID:WDSp8A2+0
>>318 見せかけの高級感なんていらね。
80年代のマークUかっての!
ましてや大衆ウケって・・うれしいのか!?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 11:20:28 ID:N1hPHvi4O
ステーシアが高級だってさキタ━━(T∀T)━━ッ!!
正直ステージア、ヌボーっとうすらデカくてカコ悪い。
無理してるというか…、あれ乗るならミニバン買えば?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 20:39:33 ID:5dXu3t3I0
>>322 ネカマ乙
>>325 見せかけの高級感さえないレガシィはどうすりゃいいの?
>>327 ステージアがカコ悪いのは認めよう。ウィングロードがカコ悪いのも認める。
レガシィがカコ悪いのも認める。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 20:51:52 ID:Lpr4UpMO0
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 22:00:41 ID:ZgC6Nqc+0
スバルはまだまだ日産を越えてないって事か
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 22:44:09 ID:XAaeQsKxO
ブリットとレガシーだったらどうですかね?
どっちもいらんw
お、ウイングロードか。
FMC前〜FMC直後に車板では結構騒がれたが、あっという間に誰も話題にしなくなったな。
そういう意味でレガシィは凄いね。
一般社会は別にしても、車板では常に話題の中心に近い位置にいる。
この格差はどこから来るんだろうね?
レガシィは街中でもデザインの良さと走行性能で目を引くからね。
あと、買ってよかったから知り合いにも奨めるとか、
そういう文化が出来てきたし。情報格差は昔は酷かったから。
レガシィが目を引くかぁ??
レガシィは良く言えば端正、悪く言えば平凡地味で殆んど目立たんだろ。
その上にボチボチ出回ってる。
この2車なら99%の人はウイングロードに目を引かれると思うよ。
よく言えばアクが強い、悪く言えば醜悪なフロントマスクとルーフライン。
その上すっかり不人気車になってしまって、あまり見ない。
目立ち度だけはウイングロード勝利だろ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 08:34:50 ID:B3G/Wgqa0
>>330 スバルは日産を超えるどころか、
はるか後方で足掻いてます。
でも日産には作れないワゴンが
あります。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 10:29:02 ID:I0CPp2zM0
The Toolってんなら、MTの設定ぐらいあってもいいのに。
排気量の小さいエンジンを、MTでこれでもかってぐらいぶん回す。
それが「使い切る」ってことだろ。
「大事にしすぎるのと、愛するのは違う」んだからさ。
結局、日産は表面だけの車作りになってしまったんだ。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 10:32:52 ID:acTFO5lpO
スレ違いかもしれませんが、御協力お願いします。
山口こういち 32歳。
本籍地、茅ヶ崎市ひばりが丘〜〜〜。
短髪、色黒、短気。
乗っている車、シルバーのレガシーセダンB4
全てのガラスが非常に濃い黒のスモーク貼り。
前後ナンバープレートが市販のナンバーカバーの下に、更にミラーフィルムの様な物を入れていて全く見えない。
社外マフラー、純正アルミ、純正?リアウィング、カーナビ付き。
車体は至る所にヘコミ傷有り。
青色の携帯電話を所持。
上記の者は私の友人(バイクに跨がり停車中)に、車で故意に突っ込み足の骨を折る重傷を負わせ、『殺すぞ!』等と罵声を浴びせそのまま逃走。(横浜市鶴見区内にて)
いまだに逃走中です。
目撃情報や、この人物を知っている方は最寄りの警察か、鶴見警察まで通報をお願いします。
近隣にお住まいの方や、バイク乗りの方はお気をつけ下さい。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 10:58:05 ID:LW/oT9RX0
>>334 レガシィがデザインのよさで目を引く?
自意識過剰もここまでくると病気だね。デザインの悪いさでは確かに
目を引くかもしれませんが。
自分は意識されてるんだって思わないとやってけないよね。
万年最下位のメーカー品だから。
現行レガシィのデザインは部分的に良いと思うけど
全体のバランスで言うといまいち。
俺はライト周りが嫌い。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 14:11:28 ID:rQfkhSkDO
メ タ ル ト イ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 14:40:37 ID:9XFBmFjB0
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 02:15:19 ID:QgY1yiFUO
レガやウィの話はこの辺にしてそろそろ本題に入らないか?
俺からいくぜ!
レガは車板では通用する名前だが、ウィはかなり無理がないか?
嫌な仕事を上司に押し付けられた、やる気の無いフランス人かと思った。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 07:42:10 ID:PCWfmAk9O
現行レガワゴンはいまいちかな?全体的バランスは2代目がよかった!3代目はサイドからの見栄えが好きだ!現行はB4がよい?
仕事でウィングロード1.8乗ってるけどかなりしょぼいよ
エンジンうるさいし
シートは腰痛くなるし
内装がプラスチック丸出しで超チープ
その前に最終形アベニール乗ってたけどもっと高級感あった
あとすげぇ気になるのがエアコン送風口枠のメッキが
常にミラーの位置の窓に写り込んでること
俺は先代レガから現有為に乗換えだが、俺の腰にはむしろシートがよくなったぞ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/14(土) 00:09:45 ID:SV5OXz1V0
>>347 俺は逆に仕事でレガシィ乗ってるけど値段の割に内装ショボい。
サスも固くて乗り心地が相当悪い。
デザインも悪い。
エアコンもすぐ壊れる。
ネームバリューはすごいけど、所詮はスバルなんだよな。
社用車がレガシィか。
羨ましい職場だな。
ウチはヴィッツ1.0だよ・・・
ウイングロードでも何の文句も無しだが、社用車でレガシィワゴンなんかが来た日には小躍りするぜ。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 00:45:10 ID:2t2BIyRe0
ウィングロードは乗ったことないから知らんけど、
フィールダーとレガの廉価版との間には越えられない壁があったな。
乗り心地は同等なのに操安性はレガの方がずっと高かった。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/14(土) 10:30:55 ID:SV5OXz1V0
>>351 俺んとこもレガじゃ
だけど俺もアンチ・レガ。何かカッコ悪いよ、あの車
>>354 ウィングロードをかっこいいと思う人にはそうだろうね
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 21:04:31 ID:2sklN6t00
ていうか、自分の車以外は格好悪いと言う人の感性がおかしい。
俺はステーションワゴン大好き。
レガシィ:超格好良い。カルディナ:超格好良い。アコード:超格好良い。
アテンザ:超格好良い。ステージア:格好良いとは思わんが高級感があって良い。
ウィングロード:格好良いとは思わんが何か気軽で好感が持てる。
どの車も良いとこあるよ。
BHレガのシートは最悪だった。
シートリフターで上下するのは座面だけって、おい・・・・
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 01:17:18 ID:LcF9DmGC0
旧型のウイングロードはバランスとれてるけど
今のやつは縦長の昔の映画見てる様なバランスで
かっこ悪いと思う
あと、付け足したような後ろもなんか変だ。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 03:29:39 ID:df4nnKVd0
リヤドアTIDAと共用か?と、おもてしまう。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 00:40:52 ID:TuVNu2CP0
>350
内装に満足して買ったマイカーはどの車種デツカ?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 01:44:30 ID:V/T0koXr0
まぁ好き好きだからいろんな意見は出るよね
レガシィに乗るまでは「お父さん」とか「おじいちゃん」って
イメージがあった
でも今BG乗ってるけど気持ちいいよ
見た目どうこういう人はチューンすればいいわけで。
ダサイ・オヤジくさいってのはいじり次第でどうにでもなるさ
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 05:52:27 ID:Pw3XnHOI0
車弄るのは若者でもかなり痛いよな。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 23:24:08 ID:j2UopgyR0
>350
サスがやわらかくて乗り心地が相当良いモマエのマイカーは何デツカ?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 23:30:59 ID:Pw3XnHOI0
カリーナED(勃起障害)
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 23:34:35 ID:d5PJfwDz0
ウイングロードのデザイン酷すぎw
ウィングロードよりティーダの方が好きかな
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 00:05:18 ID:BoQahiPFO
日産車デザインひどすぎ!つが最近の日本車変!いいなと思うのってスイフトぐらい。
確かに日産はデザインがひどくなっている気がする。ホンダは既に終わっている。
マツダは頑張っている。三菱も良くなったし、トヨタはそつなくまとまっている。
スバルはデザインはもともと良いとは思わない。
あくまで個人的意見です。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 20:54:41 ID:SVAa4OK60
新型シルフィはいいと思うぞ。
というか、ウイだけハズレ?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 21:31:03 ID:Xr+VV8MU0
そもそも、AT乗りが信じられん。
ATはおもちゃ。高かろうが安かろうがオモチャ。
ATなんぞ、小学生でも運転できる。
AT乗り=きしょい、能無し
>>371 お前がキモイ 脳無し 小学生以下
頼むから2ちゃんから消えてくれ。
>>371 お前がキモイ 脳無し 小学生以下
頼むからこの世から消えてくれ。
>>371 お前がキモイ 脳無し 小学生以下
頼むからこの世から消えてくれ。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 01:33:17 ID:ItS+a0Ih0
しつこい。
AT乗りの能無しどもめ
MTを意のままに操る技術すらないAT乗りども
恥を知れ!
>>375 お前がキモイ 脳無し 小学生以下
頼むからこの世から消えてくれ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 02:02:03 ID:ItS+a0Ih0
はいはい^^
とりあえず、MT乗れるようになってから発言してね^^
能無し君^^
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 02:13:01 ID:bvO2/RniO
ちくったなぁ
>>377(小学生以下)
ギャハハハハハハ!!!!!!!!!!!!!!!!ワロス
君はATに乗れない脳無しなんだね!小学生以下
最近、MT免許取って自慢したいのかい。小学生以下(笑)
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 08:41:46 ID:eYV+ISr/0
>>377 お前がキモイ 脳無し 小学生以下
頼むからこの世から消えてくれ。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 12:41:35 ID:mxUvtR4VO
小学生は車を運転できません
以上
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 14:41:24 ID:y70C7bcT0
MT乗ってりゃ、偉いのか?
MT乗ってて、たった50mの直線でも全開!
走り重視と思いきや、ネオン管でドレスアップ!
平成ひと桁かよ!ってな髪型。
彼女は二の腕プルプルの不細工って奴知ってるけど、
そいつよりAT乗ってる俺のほうが偉いぞ!!
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 16:35:14 ID:yXlRMgsv0
MT>AT。これは電車男の世界にのみ通用する理論だ。
MTってのをステータスに思ってる時点でバカ丸出しだね。
加速するごとにガックンガックン、カーブの手前でギアに気を取られて
ユラユラしてる奴ほどカッコ悪いものはない。
同乗してる人も快適に乗れるように加速・減速、ハンドリングする方が
大人の乗り方。
ま、だれも同乗してくれる人がいない電車男には無縁の話だがね。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 16:38:05 ID:qWIlL3bS0
>>377 お前がキモイ 脳無し 小学生以下
頼むからこの世から消えてくれ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 16:56:56 ID:y70C7bcT0
>>382ですが・・
あんなことを書くとウィングロード乗ってて
レガシィ乗ってる奴を否定しているように
思われるけど、
自分はB4のATに乗ってます。
ちなみにウィングロードはカスだと
思ってます。
www
>>383 普通ガックンガックンなんてしないよねぇ?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 22:14:31 ID:5ccva4LpO
要は
>>383がMTを運転するとそうなるって事だろw
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/18(水) 23:53:12 ID:DaqG9sX60
好きなん乗ったらええやんけ。
ぐだぐだ言うなや!
>>389 馬鹿の一つ覚えみたいに電車男とか言っちゃうこと自体が寒いw
ま、オメーじゃAT乗ったってどうせアクセルワーク下手だからガクガク言わせるし、
カーブでもブレーキパカパカ踏んで不安定に回って行くに違いないw
>>391 >馬鹿の一つ覚えみたいに『w』とか書いちゃうこと自体が寒いw
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 10:29:44 ID:LOE4/dHR0
>>391 自分の事を言われたからってムキになるなよ、電車男。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 11:53:13 ID:lPz6Utdt0
教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜!ATサイコ〜〜〜!!MTなんか滅んじまえ!!!」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ!
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ATになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2chでMT乗りを攻撃
こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるAT車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「MTで加速するとガックンガックンするから・・」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 12:04:50 ID:IkBcwaxwO
で、
>>383はたかがMTさえガックンガックンいわさなきゃ運転できない猿だって認めるわけね。
電車男なんて言葉で誤魔化さないでね。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 12:12:13 ID:8YDSfpIy0
意のままにMTを操れない君たち。
可愛そうに。運転するという楽しさを知らないんだね。
同情するよ。金はやらんけど。
ま、AT乗って無駄にブレーキ踏んで一年ごとにブレーキパット交換してくれ。
AT乗りは金かかって大変だね。
同情するよ。やっぱり金はやらんけど。
オイル交換くらいしろよ。
鉱物油と100%化学合成油の違いもわからないAT乗り君たち。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 12:15:03 ID:fCqg1Xe2O
社用車でMTに乗り、マイカーでATに乗ってる俺様が来ましたよっと
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 12:16:46 ID:8YDSfpIy0
>397
マイカーでもMT乗れ。社用車なんかATで充分だろ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 12:37:50 ID:Szw/2JHLO
ATだのMTだのって普通免許さえもってりゃ誰でものれるべ?MTのれっからっていい気になってるチョン死ねよ!
『運転』できる事と『辛うじて動かせる』のは似て非なるもの
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 12:45:39 ID:8YDSfpIy0
あははははははははははははははは
AT乗りが食いついてきたーーー
おもしろーーーい
能無し君たちが吠えてるぅーーー
あははははははははははははははは
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 12:54:40 ID:fkkCCdPL0
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:01:06 ID:Eqao/raz0
>>401 お前がキモイ 脳無し 小学生以下
頼むからこの世から消えてくれ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:01:50 ID:lPz6Utdt0
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるAT車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「普通免許さえもってりゃMTだってのれるべ?」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:08:22 ID:8YDSfpIy0
ATのメリットで何?
あるなら挙げてみてくれよ!
俺にはATのメリットなんて何一つ思い浮かばねーよ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:09:33 ID:LOE4/dHR0
>>401 逆に君が必死に食いついてるだけだと思いますが?
この板のレガシィ乗りってこういうのが多いから疎外されるんじゃない?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:13:12 ID:8YDSfpIy0
>>407 401だが、俺はウィン乗りだ。(言うまでもなくMT)
ちなみに、レガは嫌いではない。
というか、どちらかと言えばレガは好きな方。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:17:23 ID:/Z4YCxJtO
バカばっかだなW
みんなで消えよう。
ATMT議論ウルサイよそでやれバカ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 15:50:45 ID:fkkCCdPL0
結論!レガシィのAT最高。
ウィングロードのMTはカス。
なんか補助輪付き自転車しか乗れない人が普通に乗れる人を叩いてるみたいで笑える
確かに自転車なんて誰にでも乗れるんだから自慢にもならないけど、あえて
「補助輪あれば十分事足りるんだから倒れる危険を犯してまで補助輪なし自転車に乗るのがアホ臭い」
とか言っちゃってるみたい
劣等感?補助輪なし自転車に乗れるのは普通だから優越感も劣等感も何もありませんけど?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 18:53:26 ID:LOE4/dHR0
レガシィ大好きな加齢臭プンプンのオジさん達、すごい必死。
どして?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 19:15:27 ID:trKsUwIH0
つうか ウィングロードの1500ってひどくなぃかぃ?
タイヤも安い細いよれよれのやつだし
室内プラスチックのカチカチテカテカだし
試乗して幻滅した
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 19:28:08 ID:IkBcwaxwO
電車男って例えももう古くさいよね。無理矢理若ぶって加齢臭プンプンw
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 20:31:06 ID:ceRH7K+X0
>>415 試乗したお前が悪い
そもそも、ノーマルタイヤで乗ってる奴が信じられん
きしょい
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 20:38:28 ID:ceRH7K+X0
ATって魅力ゼロなんだね
いがみ合っているばっかで双方のアピールポイントないみたいだし
安かろうと高かろうと、ATは結局おもちゃ
パワーありゃぁ勝ちだと思ってるあほぅドモ
せいぜい楽しんでATでドライブしてくれ!笑
可愛そうに
>>417 日本語でどうぞ。
そうか。ウィ乗りは試乗しないで買うのが普通なのか。
AT、MT 使う人の用途にあった方を選べばいい。
別に優劣を決める必要もない。
AT、MT それぞれ長所、短所があるし一概にどちらが優れているとも言えん。
ただ、ATは進化中の物でこれから先どうなるか分からん。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 22:46:44 ID:lcTJZCLn0
レガは無意味に高い。
そのコストが気にならない人はレガの方がいいでしょう。
ウイはコスト削減しているので見た目が安っぽい。
それが気にならない機能重視の人はウイの方がいいでしょう。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/19(木) 23:20:47 ID:FGVe0qRz0
決してレガシィは悪い車ではない。そして、ウィングロードは粗悪である。
これは事実だよ〜
でも!コストパフォーマンスを考えればレガシィの値段設定は高すぎると思う。
外観もちょっとは格好良くすれば良いのに、かなりダサダサ。
オヤジ車と言われても仕方がない。
ウィングロードは安い。でも外観も内容もやっぱ安っぽい。
金が無い学生車のようだ。歳とって乗るのは恥ずかしい。
ダサダサの基準も人それぞれ!
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 23:45:46 ID:Z8NwBtcv0
俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部MT車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でAT車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてAT乗ってるんだろーな、プッ」って見下すんだって。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 23:58:29 ID:pJ5bwR8zO
あっそ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 00:22:06 ID:majHUFrX0
女の子はいいよ、ATでも。
でも、男がATってどうよ?
恥ずかしくねーのか?おまいらAT乗り!
AT乗ってる男(9割以上か?)を見ると、
「あーコイツも技術もプライドもないのか・・・」って思うな。
逆に、MT乗ってる奴は
「お!運転好きなんだな^^」って思う。
CVT?マニュアルモード???
そんなんで満足できちゃうんだからAT海苔は凄いよな!
ある意味、尊敬するよ!!
君たちAT海苔はせいぜいマニュアルモードで楽しんだフリしていてくれや!
そない必死にならんでもええがな。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 01:04:56 ID:WKwdPixyO
今となっては貴重な天然記念物旧なMT派!頑張って生き延びてくれ…俺はシフトノブ触ってるよりコ・ドライバーの腿なぜなぜのが善くなっちまったぁー
いいかげん、スレ違い。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 08:39:04 ID:7Ih2ucl40
>>426 必死だな。
君がMTにこだわるのは十分にわかった。
きっと運転が好きなんだろ。
要は趣味=車なんだろ。
それはそれでいいさっ。
ガンガン走って、
自分の技術に陶酔して
1L:53.8円(+消費税)の
税金を払ってくれ。
それで道路ができる。
街がよくなる。
オレの給料だって。
ありがとう
>>426
人生=運転でしょ。この粘着ぶりは。
少ない所得税と住民税の分まで、しっかりガソリン税払えよ。
AT猿は負けると捨て台詞が一緒で笑える
そもそも昼間からこの板に居る時点で目糞鼻糞
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 11:40:42 ID:7Ih2ucl40
>>432 君の負け!
そういうのを捨て台詞っていうの。
でた秘技オウム返し!
それに突っ込む奴
↓
延々と続く
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 12:43:46 ID:98Fz0balO
ATだろうがMTだろうが自分の好きな車を楽しめればそれでいいのだ
ほんと繰り返しだねw
ATならあんぱんかじりながら運転できるじゃねーか。便利だろが。
まさかMTでもギヤチェンジのときに口に挟みもってできるなんて言うなよw
バカ丸出しの姿になるからな
アンパンくらいなら持ったままでもシフトレバーを操作できるよ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 16:37:58 ID:7Ih2ucl40
>>439 それじゃ衛生的に・・ って言っても
しょうがないので、この辺で終わりにしょう。
MTバンザイ! ATバンザイ!
ついでにレガシィバンザイ!
ウィングロードはカス。
■結論■
こいつが→
>>371 ID:Xr+VV8MU0 一番悪い!
で終わり。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 10:27:56 ID:h8z/Go8z0
レガシィがカスだって事は分かった。
レガシィ乗ってる連中も頭の中身は厨房だって事も分かった。
ほんっとにレガ海苔ってA系ぼっちゃんの塊なんだな。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 10:49:00 ID:b0GQJpk9O
俺はふだん大型トラックに乗っているが休みはレガシーのATにのっている。そんなにMT ATでこだわる必要がないと思う。
445 :
神様:2006/10/21(土) 10:51:26 ID:cMUj0SsF0
ウイングロードは無いな。
絶対に無い。
以外なことに、少し前はウイングロードが売れたらしいな。
今はもう駄目だろうけど。
>445
くわしく
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 14:41:47 ID:GLaEQP0A0
ウィングロードは弄りがいがあっていいよ。
レガシィも楽しそうだと思う。
つーか、昔からレガシィに憧れてた部分もあったし。
ATでも楽しいし、MTでも楽しい。
どっちでも好きなほうに乗ればいいんちゃう?
みんな、事故のないように乗ろうや!
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 14:47:30 ID:5Dw/3jN90
いや、実際レガシィはカスでしょ。
(もちろんウィングロードもカスですが)
何か変な顔だなぁ・・・と思いながらもステージア乗ってみたけど
レガシィより安定した走りで良かった。
日産もエアコンがすぐ壊れるって聞いた事あるけど俺のレガシィは
この3年で2回もエアコン修理してる。その前は2代目レガシィ乗って
たけど同様にエアコンがすぐ壊れる。
レース車としてはスバルは優れてるのかもしれないが一般車としては
まだまだ技術が足りないよ。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 14:57:41 ID:qfqCOYzW0
車で必死になってる奴ってカスだらけ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 16:38:25 ID:4KOugpO20
>>447 お前、いいやつだな。
ウィングロードはカスって
言ってゴメンな。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 16:53:19 ID:AJ1pvVa60
最初から
「レガに憧れてるけど金が無くて仕方なくウイにしたんです」
と言えばいいのに。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 17:58:10 ID:yfw35MjPO
ヨーロッパではパサート4モーションのライバルで
質実剛健な車造りから日本版VWと言われてるレガシィと
社会人1年目が薄給でローン組んで買うようなウィングロードを
同じ土俵で比べたらいかんでしょう。
適当に法人向けに造った商用車(ADバン)のお飾りを変えただけの車と
走りを煮詰めたレガシィでは車造りの思想からして違いすぎます。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:25:32 ID:b0GQJpk9O
448 エアコンに関してはたとえば二代目レガシーならワゴンはデンソーでセダンはゼクセルと言うようにメーカー違うから、デンソーならそんなに壊れないと思うよ。日産は使っているのはカルソニックとゼクセルだな。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 01:49:00 ID:7OCvTIUj0
2台目レガシィ(BH9)のエアコンが壊れて調子悪くなったけど、
下取り査定時はたまたま調子よくて、そのままバッくれた俺が来ましたよ。
ちなみに5年目からかなり調子が悪かったが、ごまかして7年乗りました。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 23:21:52 ID:DRqAdnmO0
エアコンに関して言えば日産もスバルも同等(かなり悪い)と思うよ。
その点、ホンダやトヨタは安定してるのかも。
マツダや三菱は所有経験ないから分かんない。
なんでそんな差が出るのかな?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 11:12:23 ID:l0UHvv9O0
>>455 あなたは何台車を乗り継ぎましたが?
感覚的なことを言われては困ります。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 11:13:21 ID:Y5u/1W1T0
ンダヲタ捏造に必死だなw
現行のスバルのエアコンはンダより丈夫で使えるよww
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 12:46:12 ID:hj7nvAu70
ンダはあまり好きくない。でもスバルはもっと好きくない。
それ以上にダイハツ・スズキはもっともっと好きくない。
レガシィやアコード買うならもう少し金払ってアウディ買う。
フィールダーとウィならどっちを選ぶ?
フィールダーのがTHE TOOLだね。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 21:02:59 ID:6dOn6+1p0
>>458 「好きくない」って昔の彼女が言ってたな。
嫉妬深い彼女で、ずいぶん困らされた。
さっちゃん、何してるかな?
結婚して幸せになってりゃいいけど。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 21:06:12 ID:6dOn6+1p0
ちなみにさっちゃんは
マーチに乗ってた。
はじめてホテル行くときは
「運転代わって」って恥ずかしそうに言った。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/23(月) 22:33:03 ID:ZwH0nKw/0
俺のさっちゃんはママチャリ乗ってた。
重いから、二人乗りする時は「運転代わって」って俺が恥ずかしそうに言った。
463 :
SEED:2006/10/23(月) 22:33:31 ID:ekL2ot1D0
>>452 アホかお前は。
2代目までは確かにADバンベースだったけど、
現行型は立場が逆転しとるんじゃい。
ウイングロードベースでADバンを作るんだよ。
それぐらい知っとけ、このレガオタ。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 22:40:37 ID:6dOn6+1p0
465 :
SEED:2006/10/23(月) 22:48:25 ID:ekL2ot1D0
>>464 ちょっとムカつくけど、うまいっ!
座布団一枚!
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 00:08:33 ID:RMgtJsi40
ウイは現行も乗ったけど先代の方が加速も良くて軽快なだけマシだったよ。
先代のはバンベースだけに軽快だったのが唯一の救いだったら現行では
何もかも駄目な車と化しちゃったよね。
まあどっちにしろレガシィと比べる物では無いことは確かだが。
>>466 1500エンジンとCVTは現行のがいいと思うけどな。
スバルは車はいいが近所のディーラーがダメダメだから辛いぜ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 10:02:27 ID:6DEnktJF0
そういえば、ウィング様のライバル、カローラランクス様はもう廃盤?
カローラ一族から独立し、幅が3ナン可して、オーリスになった。
ところで、なぜランクス?ライバルはフィールダーでしょ。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 13:41:33 ID:m5hY5+L7O
ウイングロードって…
社用車じゃねーか
相手が違いすぎる
ダサくてキモいウイングロードを誰が買うの?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 14:31:25 ID:6DEnktJF0
ほーー ランクスがオーリスになったのかーー
どうりでひどくダサいと思った。
ウィングとフィールダーじゃいくらなんでもフィールダーに軍配があるよ。
性能も販売台数も何も勝てない。
オレはあくまでウィングが最下級クラスのバンだって認めた上で乗ってる
からね。
レガシィ良いなぁ。。。フィールダー良いなぁ。。。アコード良いなぁ。。
と思いながらもどん底の日産をサポートするっすよ。
次は打倒オーリスだ!
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474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 21:49:22 ID:ahe1QciO0
まあなんでレガとウイングをくらべるかわからんな?
NAならまだしも値段がちゃうだろ?レガは諸経費いれたら400は超えるよ?
475 :
神様:2006/10/24(火) 21:51:16 ID:ExPD3z7q0
日産で一番駄目なのが、これ。
でも結構売れたッツーから、意味が分らんよな。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/24(火) 22:48:18 ID:LElFoKj+0
決してレガ以外は糞車だと言う気はないけどさ。。。。。。。。
ウイングと比べるのは無理がありすぎるんじゃないか?
人それぞれの意見はあるにせよ、国産ステーションワゴンの質を大別するなら
(松)レガシィ、ステージア、クラウン、ランエボ
(竹)カルディナ、アコード、アテンザ、マークU、ランサー
(梅)インプレッサ、ウイング、ランクス、フィールダー、ADバン
ってな感じじゃない?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 22:58:43 ID:yeuFtlrM0
あきらかにレガの位置間違ってんだろ
>>476 大まかには同意だが、排気量の分布からしてレガシィ・ランサー(エボ)はやっぱり竹モデルが中心では?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 12:13:26 ID:83ME4sF70
>>476 まぁそんな感じだろうな。
俺もレガシィとランサーエボは(竹)じゃないかなーと思うんだよな。
実際には(松)と(竹)の中間かな。
国産の(松)はステージアとクラウンぐらいだと思う。
(どっちも俺は嫌いだがね)
竹のクラスが一番走りも外観も好き。
(マークU、ランサーはヤダ)
>>476 だから、ランクスはワゴンじゃなくてハッチバックだっつうの。
ランクスが入るなら、アクセラやティーダ、誰も知らないエリオまで含めないと。
20 (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. 06/10/18 15:20:25 ID:pWJR67RN
俺はケツ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して
>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22 名前:薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:pWJR67RN
>>20 間違えた。。。名前とトリップは忘れてください
>>481 2chの片隅でそんなレスをしてたのかよ・・・
キモすぎるぜ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/25(水) 22:23:23 ID:DRVHOBdU0
(松)ステージア、クラウン
(竹)レガシィ、カルディナ、アコード、アテンザ、マークU、ランサー(エボ)、エキスパート
(梅)インプレッサ、ウイング、フィールダー、ADバン
という事で大体はOKか?
俺的にはインプをステーションワゴンって呼ぶのもどうかと思うけど。
タイプで言えばランクスみないな感じだかんね。
梅に、エアウェイブも追加ヨロ
>480
今はエリオじゃなくてSX4やがな
あとランクスじゃなくてオーリスやがな
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 01:02:36 ID:MFtHzeev0
エリオはセダンだけ残ったんだっけ?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 01:04:33 ID:tOfL/9qEO
ステージアとクラウンを同格にしてる車ウンチ死ねや!
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 02:04:50 ID:MFtHzeev0
じゃ、どっちがどうなの?
車ごときで必死だね。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 12:09:08 ID:CxR91ZB/0
>>483 ステージアは竹じゃないかい?
松がクラウンだけってのも日本車の弱さが浮き彫り〜ん
クラウンてエステートのこと?まだ売ってるんだ
じゃあブリっトは
ごめん、マーク2て書いてあったね。ステージあとランクが違うのはなぜ?
いずれにせよ先代ベースだな。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 14:29:59 ID:VazjoGr/0
ステージア乗ってたけどグレードがいろいろあるんでね。値段はそんなに高くない
印象だったよ。でもレガに乗り換えたときはこのクラスでこの値段?って
高い印象しかない。助手席の乗り心地はステージアがいいって皆いってたね
それに中の広さは圧倒的。もうレガは走り屋の印象で見られたし
レガシィは先代まで5ナンバー枠だったし
現行では少しはみ出す程度のサイズアップにとどめている
元から3ナンバーとして企画、開発されたクルマと
室内の広さを単純には比較出来んだろう
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 21:12:01 ID:MFtHzeev0
だからこそ、レガは中途半端といわれる。
はいはい
俺が国産ワゴンをランク付けしてやる
1.アコードワゴン
2.アテンザスポーツワゴン
3.ステージア
4.レガシィツーリングワゴン
5.アベンシスワゴン
6.カローラフィールダー
7.カルディナ
8.ウイングロード
ちなみにレガは
人気が一人歩きしてるだけ
レガシィを持ち出して他車を
糞呼ばわりできるほど大した車じゃない
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 21:56:17 ID:MFtHzeev0
だから、エアウェ(ry
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/26(木) 23:32:18 ID:+Ltslmja0
いや、
>>483の評価は良い線ついてると思う。
ADバンまで評価に入れなくても良いと思うけど(汗
エアウェイブまだ入れてしまったら、ウィッシュやらオデッセイやら
収集がつかなくなるってば。
クソシテネロ
ウィ、ムッシュ
販売台数とリンクしないランク付け乙。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 06:07:40 ID:yTZjDDTS0
エアウェイブは2列シートなんですが・・・。
>>496 アコードワゴンってまだ売ってたんだ……
旧型は結構人気があったみたいだけど、現行はセダンしか見たこと無いな。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 13:59:05 ID:7E784goM0
>>501 販売台数?そんなのアテにならない。
松・・・フィールダー
糞・・・その他
になりかねないぞ?
>>503 そういえば現行アコードワゴンは滅多にみないよな。
旧型は俺も好きだったんだけど。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 15:14:41 ID:EaCs0TKwO
>>496 は頭悪いから相手にしない方が自分のためだよ
1、ボロいが総合的にはやはりレガシイ
2、スペースの狭さがマイナスステーシア
3、中途半端なデザインでマイナスアコード
4、燃費の悪さでマイナスアテンザ
5、方向性がごちゃごちゃカルディナ
ってトコかな?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 18:12:09 ID:7E784goM0
>>505 なるほど。俺はその1〜5はどれでも好きだな。
ちょっとステージアが落ちるぐらいで。
他のは絶対に所有したくない。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 22:48:50 ID:yTZjDDTS0
508 :
神様:2006/10/27(金) 22:57:45 ID:yA71vC0+0
普通はレガシイ、ボルボ、メルセデスの3択だと思うがな。
ステーションワゴンって。
どうして
レガシィにそんなにこだわるのかなぁ
欧米でレガシィなんてシカト同然でしょ?
レガをたは
他社を貶して優位性を高めてくる歴史があるからなぁw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 09:57:55 ID:gNHvxdd50
松田が売れてる地域は単に貧乏人が多いだけだ。
日本ではレガが売れてる。
捨て爺とか買える奴でも本質をわかる奴はレガを買ってる。
ここにはレガシィと羽道があったらウィングロードを選ぶ人間が多いようですね。
なんとも悲しい…
口の前にもっと車について勉強してほしいです…
レガシィよりウィングロードのが良いなんてネット以外では言えませんよ…。
本当に恥ずかしい人たちですね。
ん?草いぞ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 21:41:48 ID:vQ9QZf5k0
>>508 ボルボやメルセデスとレガシィを同じにするな。恥さらし。
そんなんだからレガヲタはって言われるんだ。バカ。
レガシィはボルボやメルセデスの足元にも及ばない。
でも、ウィングロードはレガシィの足元にも及ばない。
それが事実。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 21:46:14 ID:gNHvxdd50
は?
ボルボやメルセデスの走破性なんてレガの足下にも及びませんが?
特にボルボ値段高いだけのゴミだろ。
BMW5とか乗ったけど正直糞だと思った。荒れるからあんまり言いたくなかったが。
>>514 お前も値段でしか車格を語れないアホじゃねーか・・
ボルボの安全性はリコール問題で完全に下火。この中ではメルセデス一択だろう
買えないからウイングなりレガなり・・・ってハナシだろう
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 21:55:11 ID:Nq+Wtu2aO
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 21:56:19 ID:YEi0FolsO
Eはゆったり走るタイプ。
レガとは走りの方向性が違うから比較はできない。
ボルボは方向性云々以前に走りを語ってはいけない車。
雰囲気と自己暗示で乗る車。
本皮シートと木目パネル以外に価値を求めない人向け。
518 :
HAZEL:2006/10/28(土) 22:07:32 ID:DVWpcj190
>>511 恥ずかしいのはテメーだコラ。
そんな戯言はウイングロードに
乗ってから言え。
このキモレガオタ野郎が!
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 22:20:43 ID:gNHvxdd50
ウイング乗りまくってるよ(社有車)
いや、酷いね。直線はふらふらしてコーナーはぐらんぐらん揺れまくるよw
おまけに床までアクセル踏み込んでも隣のアルトに追い越される加速の遅さw
ボディは鉄板一枚?というほど遮音性無し、ヒーターやエアコンも効きが悪い。
シートも腰が痛くなる。
良いところは内装バンみたいだからコーヒーとかポテチぼろぼろこぼしても気に
ならないところだな。
まあ既にたばこの灰で穴だらけなんだけどw
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 20:59:53 ID:/dUA1sCBO
レガシィもウイングロードもオヤジ車でダサイから、若者ならbBみたいなカッコイイ車にしなさいよ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/29(日) 21:02:28 ID:YFwRFMD30
>>519 それって、お前が運転ド下手なだけ。教習所からやり直せよ。
お前は中古のハイゼットトラックで十分。
bBがかっこいい?
どんなセンスしてるの?wwwwwww
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 21:27:52 ID:UepCBqoXO
bBをカッコイイと言う人物像
ヒップホップが大好き。特に車の窓を全開にして大音量で走るのが好き。
車内にはブラックライトが取り付けられている。
ビルや通路の壁にスプレーで落書きをしているが、公共物破損の罪になることは知らない。
鼻ピ、舌ピ、ヘソピ、入れ墨をしている。
チョビ髭、アゴ髭がカッコイイと思っている。
室内でも帽子を被っている。
消防の頃から飲酒、喫煙をしている。
禁止場所でスケボーをして歩行者から顰蹙をかっている。
社会に対して常に憤っているが自分では原因が分からない。
早くこんな糞スレ埋めようぜ。ウィとレガは車格違うし。
普通のレガ海苔だけどレガヲタもたかが日産ヲタに絡むなよ。自己満の世界なんだし。こんなスレシカトして、レガシィスレで仲良く語ろうぜ。ムキになってどうすんのよ。
ちなみにビービーはウンコ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 00:17:13 ID:Mkyu2HNQ0
>>489 内装これじゃブサイク顔のステージアって売れないのもわかるねwまだ売ってたんだ(笑)
車格違うその下のレベルしかも社用レベル車、安物ウィングロードなんかと
比べてどうすんのかこの糞スレ???
2006年9月新車販売台数
5,646台:レガシィ(ワゴン+B4)
4,998台:カローラフィールダー
3,923台:ウイングロード
3,325台:エアウェイブ
・
・
・
305台:ステージア
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 10:15:18 ID:EB3js7BD0
>>526 そのレガシィの数字あてにならねーじゃんか!
なんでワゴンとB4を合算してんだよ。
逆にフィールダー、カローラ(セダン)を合算させたら強烈な販売台数になっちうぞ?
そこにランクスなんて糞車を足したもんなら・・・ ねぇ?
>>523 それだとローライダーかSUVになるんじゃない?
ステージア売れてね〜な
悲惨・・・
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 15:50:11 ID:EB3js7BD0
実際問題、ステージアはどうなんだ?
高いから売れないのか、車が悪いから売れないのか。
車はすごく良いんだけど、同じ価格帯でレガシィ買えるなら
レガシィにしようって香具師が多いのか。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 18:43:17 ID:AXjudnsq0
ステージアより売れてない
マーク2ブリットやクラウンエステートはどうなんだ?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 21:30:14 ID:4WgdSufL0
ウイングロードのスレが消えたな
>>527 あー、悪い悪い。
レガシィはTWとB4の個別販売台数が載ってなかったんだよ。
カローラはセダンもフィールダーも両方30位以内に入ってるから分かり易いんだけどな。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 10:49:41 ID:Ko+//LXX0
レガシィは好きなんだが、セダンのレガシィが売れるのが意味わかんね。
ステーションワゴンの中でのレガシィは素晴らしい。
けど、セダンの方はレガシィを買うメリット何があるんだろ?
四駆が優れてるからじゃないか
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 19:30:12 ID:P5BBHsjGO
セダンは実用性より走りじゃねー?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 19:36:19 ID:P5BBHsjGO
>534
ワゴンだと走り屋だと思われるからセダンを選ぶんだと思うよ。
俺的にレガはセダンの方がデザインが良いからB4にしただけだな。
価格が安いってのも大きな理由。
TWとB4が同価格でもB4を選んでたが、TWがB4より15万円安かったらTWにしてるよ。
その程度の理由だ。
どっちかタダでくれるなら間違いなくレガシィ。
でもレガシィ買う予算があったら別の車を選ぶ。
レガシィもコストパフォーマンスはいいけど、それだけなんだよな。
ウィングロードは正直、同価格帯のライバル車と比較しても選びようがない…。
>>539 君の価値観においては、という前置きが足りないよ。
それにタダでくれる訳無いんだから意味無い仮定だし。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 20:52:05 ID:0BDtJmJt0
俺的にはレガなら2.0iが買いだな、特にB4。
それ以外のグレードはちょっと割高感感じる。
アベンシスも好きだけどあれもちょっと割高だね。
仮にレガに2.5iがあって、それが250万以内ならOK。
300万出すならステージアやスカイラインの2.5Lが良いな。
マークXはない。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 21:17:46 ID:K8tinQz/0
>>541 アウトバックなら2.5iあるぞ。
値引き込みなら250切るはず。
漏れはウィングロードからもっと排気量の大きいワゴンに買い替えを検討してる。
よかったらスバル車の癖やシートや内装について知ってる人情報きぼん
内装に質感を求めるならorzらしい。
まあ、俺は気にならない。実物をその目でチェックするべき。
内装は質感よりシートの座り心地と広さです。
某スリーダイヤの車みたいに排気量の割に室内が狭いのは勘弁願いたいです。
できればハンドルも軽い方がいいです。
そりゃ現行のアコードやらブリッドから乗り換えると内装質感は不満かもしれんが
ウイングロードから乗り換えだろ?
普通だと先代or先々代ウイングロード→現行レガシィに買い換えるわけだ。
走りも内装も大満足だろうよ。
走りも内装も大満足ならばレガシィを扱ってるディーラーでの値引きや
アフターケアはいかがですか?
水平対抗エンジンの癖にはすぐ慣れますか?
今までフラットしか乗ったことないです。
水平対抗エンジンの癖にはすぐ慣れますか?
今までフラットしか乗ったことないです。
はて、この意味は??
直4のツインカムまでしか動かした事がありません。
ターボの加速も未体験です。
直四=ストレート
直四≠フラット
ということで宜しく。
水平対向は直列4気筒に比べたら静かでなめらかだと思う。ただ低速トルクは弱い。
ターボは2〜3速で踏み込むとシートに押しつけられるような加速が味わえる。
踏み込めばの話なので普段乗りでは扱いやすい。
まあ試乗して確かめるべし。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 12:50:05 ID:kBYXbjzI0
>>546 いやーーーいくらウィングロードからの乗り換えでもレガシィの内装に
満足はいかないよ。確かに先代ウィングロードに比べればレガシィの方が
内装は良いけど、一般的に同等クラスの他メーカーの内装よりレガシィは
劣る。シンプル過ぎるっていうか、殺風景というか。
まだあったのかよこの糞スレwwwwwwwwwww
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 03:11:18 ID:o3gmAN400
う〜ん、、、おれは今レガシィ(セダン)海苔だけど、マジレスするとどっちがいい車かは“価値観”と“車に何を求めるか”で全然違ってくると思う。
速さとか、長距離移動の快適性、多雪地帯とかやったら間違いなくレガシィのほうがいいと思うけど、、、
レガシィはメンテとか何かと維持費かかるし、燃費もよくないし(特に3リッターは最悪!!)、、、車でなく、もっと他の趣味も楽しみたい!って人ならウイングロードも悪くないと思うな。
・・・でも俺ならやっぱレガシィかな??笑
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 08:51:31 ID:vlNlsiV8O
ウイングロードっておじいちゃんの愛車でしょ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 17:44:21 ID:qBHb2KMOO
じゃあレガシィはオッサン車でbBは若者車だな
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 20:48:44 ID:v68E7uuh0
>>554 いいこと言うね。
単純に車の動力、運動、制動、静粛性、乗り心地、仕上げなど、
いわゆる「性能」を比べれば、レガの方が良いのは当たり前〜。
そこに、「経済性」って言う尺度を入れた途端に話がややこしくなる。
車両本体は別にしても、燃費、タイヤ代、保険代、税金、オイル代、
メンテ代、などなど維持費だけでも、年20万以上は差がつくよね。
こうなってくると、「その金に性能が見合うか」っていうのは、
まったく個人的な価値観になるからなあ。
>>534 比較的コンパクトで落ち着いた感じのスポーツセダンってB4しかないわけだが
エボインプは競技用ベース車だしあの外見でパス
アテンザとアコードはスペックが低すぎてスポーツセダンと名乗るには役不足
ISや現行スカは3シリのような高級っぽい感じが嫌
>>557 車検の年以外は約9,000km走行/年の俺で、ガス代込みでだいたい年間20万円くらいの維持費だが。
ウイングロードって車はガソリン代・保険代・オイル代他、全部無料なのか?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 01:48:34 ID:pmSSNGEYO
>>556 dbって若者車っていうけど所得の少ない人間向けの負け組車って感じだよな!悪いけどあの車って恥ずかしくて乗れませんよ!子供騙しだしあんなクソ車乗らなきゃならない稼ぎしてないからね!
>>560 そんな言い方は良くない。俺は少なくとも、bB
乗ってるオッサンオバハン馬鹿にしたりはしないよ。
>>559 先代レガ(2500NA)→現行ウイン(1500NA)の俺の場合
(比較はすべて年当たり費用)
ガス 税金 保険 タイヤ オイル
レガ 22万 4.5万 6万 5万 1.5万
ウイ 11万 3.5万 4万 0.9万 0.6万
----------------------------------------
差額 11万 1万 2万 4万 1万
これで概算19万円/年の差があるのですが。。。
このほか、車検費用の差とか、洗車するにも差があるとか、
コマコマした費用を入れると、20万以上の差になるよ。
ちなみに次のデータで計算してます。
ガス代:廃屋142円/l、レギュラ127円/l
燃費:レガ6.5km/l、ウイ11.5km/l
タイヤ:レガ 215/60R16 4本で10万、2万kmで交換
ウイ 185/65R15 4本で3.6万円、4万kmで交換
オイル:レガ 5千円×年3回、ウイ 2千円×年3回
>>559の、維持費年20万って、その内訳を聞いてみたい。
レガヲタってのはこんなクソスレでも
車をかたっちゃうんだなあ・・・
イタイネ
>>562 費用云々よりも
レガ2.5L→ウイン1.5Lに乗り換えざるを得なかった君の財政環境に同情した。
リストラされたのかな。
>>562 コストを気にする割に、ハイオク仕様車を選んで、贅沢なタイヤを履いて、
アクセルをガンガン踏み、タイヤが2万kmで消耗するように四駆を滑らせてまで運転するんだな。
(しかもレガの時だけ)
ま、それはいいとして一応書いとくと
レガ2.0iで年間9,000km走行の年間コスト
ガス 税金 保険 タイヤ オイル
レガ 13万 4万 3万 1.2万 1.5万 合計22.7万円。
ガス代:レギュラ130円/l
燃費:9km/l
タイヤ:レガ 215/55R16 4本で5万、4万kmで交換
オイル:レガ 5千円×年3回
タイヤは一本5,600円からあるけど、ミシュラン平均クラスで多めに見積もって4本5万円
燃費は9〜11程度いくけど、多めに見積もって9km/l
オイルは4,000円*2回だが、多めに見積もって5,000円*3回
>>566 いや、レガでそんな乗り方をしていたことを反省し、
コルプラやウイを検討したってコトよ。
DINKS時高収入時にレガを買い、散々遊び倒してたが、
不景気で給与カットされるは子供生まれるはで、
車に金を掛けられなくなったんでね。
ちなみにBH9(ランカスターAT2500NA)は、チンタラマッタリ乗っても、
混雑した市街地中心だと燃費はあんなもんです。
発進時は2000回点以上回さないとか、エコランしても変わらない。
高速メインだと11〜12走ったけどね。
連投スマソ
本日過疎でした。m(__)m
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 08:03:20 ID:Hh2Sd76VO
結論
レガは粗大ゴミ。よってウィングロードの勝ち
プアマンズBMW( ´_ゝ`)プッ
OMAE AHOYARO
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 00:10:22 ID:CUDm8uSX0
良識ある部類のスバリストとして一言言わせていただきたい。
こうやって他の車を罵ってるのは恐らく一部の基地外であって
普通のスバリストはそんな他車に敵意むき出しで意識はしない。
どのスレ見ても基地外のスバリストはレガシィ以外を認めようと
しないがそれは間違ってる。同じ国産車オーナー、同じステーション
ワゴンオーナーとして普通の会話ができない奴は同胞ではない。
俺は自他共に認めるスバリストだが、別に盲目的にスバル車を信奉してるわけじゃないぞ。
「インプNAワゴンとマークUブリッドを比較しろ」と言われたらほぼ全面的にブリッドを褒める事になるだろう。
(ブリッドは一度も乗ったことないけどな)
このスレはレガシィとウイングロードを比較するんだろ?
そりゃ誰でも「レガシィ最高!」になるだろ。仕方ない。
ウイングロードなんて燃費くらいしか褒める所が無いし。
また馬鹿が一匹釣れた
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 22:39:41 ID:70bDCRjpO
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 22:48:59 ID:gQOjDEaI0
>>1 そんなことよりTBとマーチならどっちが上だ?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 23:27:59 ID:CUDm8uSX0
>>573 それが過信って言うんだよ。
中にはレガシィが本当に嫌いな奴だって居るわけだ。
別にレガシィが糞車と言ってる訳じゃなくて、どうしてもあのデザインが気に入らないとかな。
全てにおいてレガシィが一番なんて思ってるのはレガヲタぐらいのもんだ。
>>577 で、ウイングロードの優れているところって何か教えてよ。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 09:56:32 ID:dpTmTnV20
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 10:37:53 ID:hv2B5zUFO
>>577 そんなこと思ってるのはレガアンチだけだ!
ウイングのすぐれてるトコは純正のタイヤだな!よく滑る!
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 18:15:35 ID:i8qdSTa2O
ウィングロードはクルマ好きからすれば味付けが無くツマラナイクルマだ。完全に一般客重視のクルマなので作りはホント普通。
レガシィはこだわりの美味しい味付けだからそれ相応の熱意は伝わってくる。
まぁ全車フルタイム4駆って時点でちょっとクルマ好きな人以上を誘致してるのが分かる。
582 :
578:2006/11/10(金) 00:35:22 ID:67mWuxMf0
ごめん。なんかいけないこときいちゃったみたい?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 01:12:56 ID:U9N9R4i/0
レガシィ乗ってますが、ガンガン道具として使うにはウィングロードも良いと思いますよ!
ウィングロード
フィールダー
エアウェイブ
と並べる近頃の雑誌の特集を読むと、
どの車も数年前までの同系同クラス車種と比べてずいぶん個性豊かになったな、と思う。
なかなか悪くない。
ところで、このクラスのステーションワゴンは彼の国に存在するんだろうか。
需要はアジアだけ?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 02:09:55 ID:3LPEnPAT0
レガシもウイングも一緒。
全体的にみたらウイングでしょ。
レガシはごく一部のものずきが買う車だから。
日産はよくできてるよ。CVTとか。
スバルにCVTあるっけ?軽ぐらい?
スバルが日産と提携してた頃、スバルのCVT技術を日産がパクった(吸い上げた?)
レックスコンビね。日本で初めて実用化したんだ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 12:33:58 ID:kJ2S1rIpO
日産=ルノー=クソみたいなデザイヲのポンコツ
>>585 そのレガより販売台数の少ないウイングは、さらにごく一部の585みたいな人が乗ってるのね。
ぶさいくな営業バンにエアロ付けただけのウイングロードなんて、売れなくて当然だろ
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 02:39:13 ID:pD3s3P820
(゚Д゚)ノシ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 09:20:32 ID:cH7XlgO1O
ウイングって先代はカッコ悪いが売れたが今回のモデルは売れないね、理由はおそらく値段?カローラフィルダーを意識したかウイングはカローラにたいして質感か最悪!ウイングに二百万は誰もだしたくない!
>>592 インパネやハンドルにシルバー塗装を多用していて
かなり安っぽいよな
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 22:07:38 ID:QJVjlXso0
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 22:17:42 ID:1WeNQCAGO
レガの4区は軽いわけだが
596 :
HAZEL:2006/11/13(月) 22:06:37 ID:T0O1cKWB0
>>592 ちょっとまてや。エアロモデルならば
ウイングロードのほうが安いべ。
15RXエアロ:169万2600円
フィールダー 1.5Xエアロツアラー:181万1300円
こんなもんでどうざんしょ?
597 :
HAZEL:2006/11/13(月) 22:16:38 ID:T0O1cKWB0
>>596 訂正しまふ。
フィールダー 1.5Xエアロツアラー
CVT:185万8500円
以上なり。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 10:40:46 ID:KCmD69VX0
はっきり言おう。
レガシィは欠陥だらけの糞車だ。
レガシィに乗ってた俺の正直な感想。
もうウィングロードで十分。どうせ荷物載せ用のワゴンなんだから。
599 :
神様:2006/11/16(木) 10:47:35 ID:1w98fyAR0
>>ウィングロードで
不十分過ぎるだろ。庶民をバカにするな。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:56:00 ID:KCmD69VX0
高い金払って大した事ないレガシィ買う方がよっぽどバカだよ。
庶民にはウィングロードで十分なんだよ。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:08:26 ID:7h9ZyB3EO
ウィングロードはカッコ悪いから売れないと思う
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:17:59 ID:9KakwZUGO
フィールダーに完敗だと思う。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:38:35 ID:hG+3LGlAO
おれのレガシィ”欠陥”はなかっだ三菱ぐらいじゃないの?欠陥はさぁ(´,_ゝ`)プッたしかに不具合はあったけどね。ところでウインクってラッケージ幅ないじゃん?デザインひくよ。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:51:54 ID:f4drzABbO
ウイングロードはただのバン、フィルダーはお手頃バン、レガシーはこだわりのワゴン 調子こいてる風に見られても普通に乗ってる
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 16:08:36 ID:npc909Tf0
オレのWFY11、1999.11.24納車ウィングロードXエアロ納車。
今、車検中。総走行距離11月16日現在、187585km。
今まで特にトラブルは無い。2万キロ前後でATフルード交換。同じくエアクリーナーフィルター交換。5,000`前後でのオイル、オイルエレメント交換。
但し、走行距離及び運転技術の稚拙さにより制動関係に甚大な問題発生。
その他については特筆するべく問題は起きず。
俺自身の結論。ウィングロードは道具だ。
現行車のリアのベンチ?誰が使う?アホか!
ウィングロードはボディの少々の凹みなんか気にせず使える車なんだよ。
レガシィと比べる?バカか?
車格が違うだろ! まぁ、確かにレガも素晴らしい車とは言えぬ。
でもよー、この比較は変だろー。
ま、賑やかしと思って見れば退屈はせぬがな。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 16:11:41 ID:gNNzXBZZO
ウイングロード、いくらノートラブルでも
格好悪すぎるから却下
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 16:23:57 ID:KCmD69VX0
>>604 レガシィが何のこだわり?
あの程度の車にこだわりなんてねーよ。
加速力以外、能がない車じゃねーかよ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 20:04:08 ID:Z3SRJWyKO
つ コーナリング性能
つ 悪路走破性能
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/16(木) 21:26:16 ID:YLXTrjJZ0
>>608 そんなもんはね、車の性能よりドライバーの腕。
車の性能に頼っても下手くそが運転すればただのヨチヨチ車。
それがレガヲタの過信なんだよね。
レガシィに乗れば俺は強くなれる!と思い込んでるバカなA系ヲタクが
多いのもそのせいじゃないの?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:16:02 ID:Z3SRJWyKO
ヒント:
下手くそなドライバーが乗る基本性能の低い車と
下手くそなドライバーが乗る基本性能の高い車の比較
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/16(木) 23:18:49 ID:YLXTrjJZ0
下手くそなドライバーが運転すれば性能が低くても高くても同じ。
ヨチヨチ運転に変わりはない。
早くその事に気づけよ、レガヲタ。
>>609は匿名の掲示板でレガシィを叩けば自分が強くなったような錯覚を覚えているということに早く気付け。
そして免許を取得して自分の車を買ってから出直せ。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:41:18 ID:K5ZSi9IR0
>>609 レガシィに乗れば強くなれるよ。
国産で(雪道も含めて)レガシィより速くて快適な車ってどれだけある?
うちの車に日産ごときに負けるわけないでしょ。
実際比べるべき対象外だと思うけど、実際乗り比べてみなさい。
極論としては
レガシィ<ウイングロード
ウイングロードとか俺的に興味の枠外にあったんで、ほんの5分ほど調べてみたんだが凄いのな・・・
1.5L、109ps、トーションビーム、ドラムブレーキ、オーディオレス、ウレタンステアリング、ハロゲンランプ
極めつけがe-4WDとかいうなんちゃって四輪駆動。
これで180万円ですか。
凄すぎ、と言うか、マジでこんなの買う人いるのかな・・・
>>615とか俺的に興味の枠外にあったんで、ほんの5分ほど調べてみたんだが凄いのな・・・
ピザ、スバヲタ、ホウケイ、ズラ、セックルレス、チビ、ハゲランプ
極めつけが無免許とかいうなんちゃって自動車評論家。
これで40才ですか。
凄すぎ、と言うか、マジでこんな人間いるのかな・・・
興味の枠外なのにわざわざ調べたのか
ご苦労な事だな
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:50:07 ID:CPpNUQIOO
ちょこちょこ走るのならウイングロード、高速巡航ならレガ。 レガの高速安定性は楽しい以前に疲れないからトップスピードでも余裕の安全運転が出来ます。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:52:02 ID:EeKoygAQ0
スバルの水平対向はショボイが、ターボでトクしてるだけ。
その証拠にNAモデルは全く走らない。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:07:25 ID:NjPh9gXHO
NAモデルしか買えない貧乏人のヒガミですかw
ターボはよく走るから全然ストレス感じないですねw
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/18(土) 19:14:19 ID:IRr+B61v0
>>620 お前バカじゃん?ターボは金持ち、NAは貧乏って発想しかできないわけ?
俺のレガはターボだぜ!って必死にアピールしてる基地外って痛いよな。
俺はNAモデルで大満足。ターボなんて要らない。
ステーションワゴンでターボってかなりダサいしな。
>>615 それがどうした。
みんな同じように感じるからウイングロードの4WDグレードは全然売れてない。
メーカーもFFしか売る気がないだろう。
ウイングロード自体売れてない
こんなの買うアホいないだろ
レガなら2000のSOHCが一番ステーションワゴンらしいよね。
あのグレードの装備や内装を、もっと充実させて欲しいなあ。
ターボとか2500とか3000とか、背伸びしてて痛い。
つまりレガシィは最強ってことで(・∀・)
その「つまり」はどこから?
もうレガシィ vs ウィングロード決着ついたんじゃない?
最初から何でこの二台を比べなきゃならんのか分かんなかったけど。
決着てwww
スバヲタのきもさだけが目だったでFA
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:32:35 ID:D95JSqu+O
てかさウイングロードの外見がださい
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:50:44 ID:Pw11i18q0
これを比べる惨ヲタって知能が低いねwもっと車を勉強してください
レガシィB4は、ポルシェと提携してできた車です。
ウイングロードはただのビジネスバンに開発して車です。
だからそれがどうした、と翼道糊は言っている。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 17:43:39 ID:LoFV3/KE0
ウィングロードは商用限定モデルにして出直すべきだ。
あの車はとてもじゃないけど個人的に乗る車ではないよ、まじでさ。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 18:14:14 ID:ntzb+1Ca0
ウィングロードに3列目つければ
キューブ3とラフェスタ即廃止できるw
そもそもウイングロードごときがレガシィに全ての面において上回るとは思えない。
あったら聞かせてよ。
ま、Y11ウイングロード乗ってますが‥
始めは勝負にならないじゃんと思ったが
冷静に考えると
道具のしての能力は大差ない。なのに値段も拘りも大きく違う。
比較としての面白さがあるわけなんだ、と納得した。
自分が選ぶかは相当悩むだろうが、普通の人には、やっぱり
ウイングロードだと思う。
いやフィールダー、ってのはあり?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 11:40:29 ID:gNCcoai60
ウィングロードやフィールダーで十分じゃないですか。
もちろんレガシィは良い車だと思うよ。
でも必死に他人貶してまでアピールする程の車ではないよ。
っていうか、ウィングロードは糞でレガシィは王様って言ってる
人達って、レガシィ乗って何をしたいんでしょう?
加速速いだろー!って言われても所詮は自己満足じゃない。
誰もそれを見てレガシィって素敵!なんて思わないよ。
バカが飛ばしてるねー程度のもの。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:38:57 ID:eYi/DOZyO
レガは運転が楽しいよ。
カローラやウィングで遠出したいとは思わないけど
レガならちょっと高速で300キロくらい遊びに行くかって思える。
レガってだけでヲタ臭がしてキモい。
これはガチ!!
羽道は普通っぽくてイイ!!
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 14:42:11 ID:0c0yJ780O
レガシィは嗜好性が強いよな。
あのキワモノ顔のどこが普通っぽいのかと
普通の車だったのはY11までだ
羽道って表現をふつうにするあたりがやばいって。
こうゆう輩が他車批判とかウイングロード乗りのイメージを落とすんだよ。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 22:19:08 ID:DPd0z5e+0
>>939 おい、未来のレスに反応してどうすんだよ、馬鹿野郎。
>>639 お前本当にウィングロードで十分だと思ってる?
俺からすれば子供のおもちゃだぞ、あの車は。
まともに走らないしコーナリングの不安定さは1級品だし。
よっぽどの貧乏人しか欲しがらないって、あんなの。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:43:19 ID:CBOUZ1VI0
レガシィVSてんくる
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:53:17 ID:0c0yJ780O
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:39:30 ID:Kt8ULPDU0
居住性 ○レガ ×ウイ
荷室 ○レガ ×ウイ
快適性 ○レガ ×ウイ
静穏性 ○レガ ×ウイ
装備 ○レガ ×ウイ
高級感 ○レガ ×ウイ
加速 ○レガ ×ウイ
コーナーリング ○レガ ×ウイ
楽しさ ○レガ ×ウイ
雪道 ○レガ ×ウイ
悪路 ○レガ ×ウイ
高速 ○レガ ×ウイ
冷静に1項目ずつ見ていくとウイが勝てるところって全く無いね
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:40:35 ID:A5By+fuO0
レガとウィングロならレガだよ
ウィングロとエアウェイブならエアウェイブだよ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:50:10 ID:HAsx/tPoO
いいんじゃない?
安いウイングロード買って、余ったお金で山や海にバリバリ遊びに行けば
その方がワゴンとして楽しいよ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:43:36 ID:dAYWXaz3O
レガ買ってお金が余る人はどうすればいいですか?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 14:54:29 ID:baGAwDQeO
911買いな
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:38:57 ID:/mqxnBURO
エンジンかけてすぐって、ブースト安定しないものなんでしょうか?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:41:20 ID:37l8efJa0
えっとやっぱり車格と値段が違うだろw
ウィングロードは所詮、カローラフィールダー対抗だが
レガシィツーリングワゴンと比較するなら、もうちっと
「走りを楽しむ車」
を持ってこないと。
ウイングロードは内装が貧乏臭すぎるし
不細工な営業バンにエアロ付けたDQNみたいでw
アクセラならレガシィに勝てる面もあるけど、
ウィングロードはねぇ…
658 :
HAZEL:2006/11/22(水) 22:34:08 ID:cX0MNdph0
>>639 GJ!あんた、とてもいい人だ。
>>649 これだからレガオタは・・・・・。
いっぺん頭かちわったろか、
糞ニートのレガオタ野郎。
いや、純粋に車の性能や満足度ならレガシィだろ。
あくまでも足と割り切る、余ったお金でレジャー楽しむならウイングなんたら。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:22:03 ID:Kt8ULPDU0
>>658 ん?
かちわったろかって?
>>649は事実だろうが。
お前がバカ過ぎて理解できてないだけじゃねえの?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:30:41 ID:BZVoetvE0
圧倒的にレガ!!
居住性 ○レガ ×ウイ
荷室 ○レガ ×ウイ
快適性 ○レガ ×ウイ
静穏性 ○レガ ×ウイ
装備 ○レガ ×ウイ
高級感 ○レガ ×ウイ
加速 ○レガ ×ウイ
コーナーリング ○レガ ×ウイ
楽しさ ○レガ ×ウイ
雪道 ○レガ ×ウイ
悪路 ○レガ ×ウイ
高速 ○レガ ×ウイ
後席居住性はウイグロードに軍配かな
室長 室幅 室高
レガ 1840×1445×1190mm
ウイ 2055×1395×1210mm
性能(早く目的地に着く)がいいとか
作りがいいとか
ドライビングプレジャーとか
デザインがいいとか
それらに100万余計に払えるか、という比較だよね
どっちにも思い入れのない自分にとっては結構悩む。
だったら安いほうにしとくか、という自分と
移動するときも楽しみたい、という自分の間で。
結局、値引きで更にお徳になりそうなウィングロードかなあ。
レガシィは良いのは分かるけどヲタ扱いされそうで。
自分の好きな車に乗れば(・∀・)イイジャマイカ!
俺は洋食より和食が好きだ。
レガシィとウイングロードを比較すると、確かにウイングロードにも利点がある。
価格とか燃費とか、貧乏臭い利点ばかりだけど。
これがフィールダーになると完敗になるからね。
「フィールダーに何から何まで完敗のウイングロード」よりも
「レガシィにすら優る点があるウイングロード」の方が遥かにイメージがいい。
つーことで、このスレはウイングロード乗りにとっての精神安定剤ですね。
>>666 まあ、むりやり納得しなくても・・・。レガの2.0iでも買ったら?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/25(土) 10:43:11 ID:M0xiqEv10
フィールダーに勝てないウィングロードがどうしてレガシィに勝る点があるんだよ。
何から何までレガシィに勝てないフィールダーにすら、何から何まで勝てないウイングってのが現実だろ。
こんなスレが立つ事がおかしいんだっつの。お前らのメーカーの上位モデルのステージアですら何1つ
レガシィに勝てないんだからな。対抗しようとせずにおとなしく田畑の野菜でも運んでれば良いんだよ。
あらあらまたこの人ですか。だいぶストレス溜まってるみたいね〜
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 12:40:17 ID:3mrsIdvq0
レガ乗ってて捨て乗ったりすると「こりゃ土建屋バンだな」って思う。
広いけどブワブワのサスやカタコトうるさい室内やがさつなエンジンとかアメ車みたいで
脳みそ筋肉でできてる奴が乗る車って感じ。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:24:33 ID:mwTeadqx0
車はどっちもダサイけど、乗ってる人で見るとレガシィのがダサイ
ウィングロードのがマシ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/25(土) 22:59:57 ID:a6vktVIF0
助手席の彼女がカワイイ方が勝ち。
どっちのオーナーが可能性があるかというと…
まあ…決まりかな
どっちも助手席に彼女らしき人が乗ってるのはあまり見ないな。
レガシィは一人で乗ってるヤツばっかだし
ウイングロードの方は平日昼間に作業服やスーツで乗ってる社用車バン扱いだし。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/26(日) 22:40:19 ID:3p/DtSv/0
外車のステーションワゴンにはどっちも負け、ということで
終了
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:19:39 ID:CeJDn9giO
>>671 『死語』をつかうとは残念な人だな。
>>674 外車?ボルボかい?
戦争に負けた劣等感の残る世代は、脳みその切り替えができないのかな?
あんた歳は知らんがもっとまともな事言えんものかね。
俺はお金貯まったらレガシィ買います。それまで中古で我慢っす
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/28(火) 06:36:14 ID:VZb9lWDB0
クルマのために貯金するような人はレガシィだと思うよw
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:59:55 ID:FatD3r4j0
>>677 間違いない。それ正解。
早くこの馬鹿げたスレ終わらせろ。
自転車並みのスピードしか出せない貧乏車とレガシィを比べるなよ、気悪いぞ。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 12:01:18 ID:X8zdxmP70
みんなも携帯君の主張をコピペしまくって応援しようぜ!
★★★★★★★★★ 『 犯 罪 者 』 携 帯 君 の 主 張 ★★★★★★★★★
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」
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「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
( ´_ゝ`)ククク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/l50
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:15:17 ID:yIpFe0kJ0
新型AD、ADエキスパート
CR12エンジンもあり
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/28(火) 18:31:45 ID:P4gm+Zoy0
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:10:01 ID:7iTIGioj0
しょうがないよ。ガキなんだから。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/29(水) 22:31:20 ID:O04L0ET90
貯金してクルマ買わなきゃいけないのは
貧乏なヲタだけ
羽道ベースのADバソも出るね
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/30(木) 22:09:33 ID:Mr1KVPjk0
ADバンの方がより好ましい
用途に徹して潔いではないか
「クルマなし、シクシク」はどこ?
居たら返事して。
廃れたな
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:11:22 ID:O8drItOd0
ステーションワゴン、エステートなどは本来たくさんの荷物を積んで
長期バカンスに行くイメージのクルマで優雅にゆったり走るもの。
レガシィみたいにターボの加給圧上げてカリカリしながら走るのは邪道。
よってウィングロードがレガシィにTKO勝ち。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 12:40:59 ID:G4edNOxPO
>>688 頭の切り替えが利かない昭和難民だよ。
可愛そうだよね。
レガシィもターボはどうか?と思うけど、ツーリングに行くならやっぱりレガシィでしょう。
ウィングロードは街乗り車で日曜日に郊外のホームセンターに買い物ってイメージがある。
(俺のイメージね)
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 13:34:25 ID:BI+t/pKL0
レガシィ乗りは見た目がやばすぎる
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:54:36 ID:J8iyF6jPO
>荷物積んでアウトドア
GTは不似合いだけど、アウトバック以上好適な車ってないんじゃマイカ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:14:08 ID:gG5Ad4la0
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:27:51 ID:6tGYr0TK0
面白がって書き込むのは良いけど、不毛すぎないか?このスレ。
全く意味無し。
つまんねーよー。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:29:13 ID:6tGYr0TK0
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□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□
レガシィならNAモデルがいいな
GTはDQNすぎ
>>697 どこがひがみなのか分からん俺はレガオタにはなれそうにない
おーっとレガ乗り同士の小競り合いが始まった模様です(~д~)
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:59:12 ID:RhEFZKQ20
俺の知り合い中古のレガシィ買ったんだけど、あの星のエンブレムが
どーしても気に入らないらしくて車から全部取っちゃったよ。
スバル乗りのひとはどう思う?
オーナメントの事?
他社でも取る奴は取る。
スムージングとかグリルに凝る奴はとくに。
ステップワゴンとかは取れてる奴の方が多い様な気がする。
スバルのエンブレムは国内メーカーでは結構良い方だと思うけどな。
エンブレム限定だと俺的には
1位 マツダ
2位 スバル
3位 スズキ で
「何とかOK」がトヨタ、三菱
「ちょっとどうかと・・・」がレクサス、ホンダ、日産
「これは勘弁」がダイハツ
かな。
本人の思い込みは全く理解されず、いたずらされて取られたのかな?とか事故って修理した時につけなかったのかな?とか思われるだけw
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:10:34 ID:RhEFZKQ20
>701
>702
ロッドスチュワートの宣伝してたときのエンブレムが
欲しいって言ってた気がする
そんなのあんの? とにかく星じゃないやつで?
オーナメントのデザインが変わったから。
今のは青い色が濃くて、グラデーションが掛かってる。
昔はただの濃青。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:37:29 ID:CTLZPAlf0
>702 揉み手マークが一位とは悪い冗談にも程がある。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:38:11 ID:SUJllQpq0
俺の彼女、あの星マークが好きだって言ってるんだけど。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:14:10 ID:u7esVpHf0
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:14:34 ID:SI2IbtCP0
ウイングロードなんて、営業バンにプラスチックエアロ付けたキモイだけの車
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:50:58 ID:vdzXVYn60
同意
馬鹿オッサンヲタがレガと同格にしたがってるだけだろ
こんなゴミスレ消えろ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:29:32 ID:tIxRd72GO
車に疎い女だったら、どっちも同じに見えんじゃね!?
さすがに同じには見えんだろうが、特に差もない似たようなもんには見えるだろうな。
そいつからするとMR2とフェラーリも似たようなもんに見えるだろう。
で、それがどうした。
漏れのZ32は下町のフェラリと呼ばれている。
そもそも、ウイング乗りはそんなに居ないような…
そもそも、単純に釣られ過ぎるレガ乗りはヴァカか?
>>712 どうもしないね〜
何でかって?2台とも駄車いからw
礼餓死遺
昔、5ナンで最大のスペース確保を売りにした
ビスタアルデオと言うワゴンがヨタから出て、
こいつがめちゃめちゃ評判悪かった。
かっこや走りが悪い、社外ナビが着かない
だけならともかく、直噴D4がATなのにエンストしまくり。
有償でECU書き換え、後期はエンジンを浚に遅い
普通のインジェクションに変えて、すぐに廃番で
消えてった。アコードワゴンも積載量が売りだけど、
やっぱ売れない。本来はワゴンを動かすだけで大変で
、室内空間比較はあんまり意味が無いと思う。
いざと言う時、走れなかったらただの箱。
やべ、誤爆した。まあ、いいか。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:30:19 ID:kmdRMfv90
パッと見は大差ない両車だがよく観察すると
レガシィのドライバーは目を三角にして運転してるのに
ウィングのドライバーはリラックスして運転してる。
ウィングの方が良さそうだ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:26:51 ID:87ZmABuJO
センスねぇなwwww
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:39:36 ID:yH8qr2olO
おまえら 本田系ミニバン海苔みたいなぁ 運転してねぇだろーなぁ〜
所詮はバン
アルデオって、これまで評論家に文句言われたことにすべて対応した車で、試乗した評論家が何も言えなくて、最後に「なんかつまんない車だね。」って言ったとかって雑誌に書いてあったような。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:06:17 ID:lj+3gKch0
ウイングロードはダサすぎる
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:17:29 ID:/DwbLqbc0
今日高速で追い越し車線を走っていたウイが後ろから煽るヴァンキッシュに道を譲らず
必死に鈍加速していたのにワロタ。
コーナーでウイがタイヤ鳴らしてたのをテールトゥノーズでヴァンキッシュがくっついてるのを
見て尚ワロタ。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:07:33 ID:/ForsMkk0
現行ウィング顔のADバンがいよいよ登場するね
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:12:11 ID:2O4ky0DGO
軽より貧乏くさいボロ型落ちレガシィで、これまたキモイ野郎が勃起させながらエロ本屋に入ってた
秋田県にかほシルバー型落ちレガシィワゴン
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:06:03 ID:xWoOuZBx0
今度のウイングすごいな。ホワイトボードがついてるみたいだぞ。ノートパソコンも置けるらしい。レガはもう降参だな。とてもかなわないw
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:28:53 ID:vhC0rPzB0
>>723 貧乏人は貧乏人なりにプライドが有るのかもww
せめてレガシィGT-Bだったら勝負になったものをねえ・・・
レガシィねぇ…
金持ちの車ではないな。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:42:56 ID:YofrCDHu0
ウィングロードねぇ…
金持ちの車ではないな。
スバルねぇ…
万年業界最下位のあれだろ?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:44:39 ID:UObkvqtS0
日産ねぇ…
ルノーに乗っ取られたあれだろ、売り上げ本田にも抜かれて右肩下がりの?
日産とスバル、どっちもクソだが、どっちが先に消えるか?と言うレベルだろw
万年業界最下位のスバルの方がその可能性は大だな。
Wingroad乗ってる。
カップホルダーが使えない位置にありやがる。
エアコンの吹き出し口が特殊な形状で後付もできねぇ。
なんとかしる。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:04:51 ID:FCjYOgEb0
頑としてウィング乗ってる日産党は認めたいが
901活動当時の惨車党で「車はFRに限る」なんてわめいていたくせに
いつのまにかレガシィに乗って「やっぱりフルタイム4駈が最高」
なんて言ってる惨オタ崩れは人として醜いね。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:52:22 ID:RgfNQn330
FRしか知らん時はFRが最高と思っていても
いざレガのAWDを体験すると人はその虜になる
俺はならなかったな。
エンジンがもっとよくならないとね。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:38:37 ID:UMF5YXiC0
レガのフラット6より良いエンジンって国産で有る?
有れば教えてください。(マジで)
ちなみにBMWの5尻と比較されるくらいのブツなんですけど。
比較してるのはレガ乗りだけだと思うよ。
4気筒のターボ車はターボ効いてる間はパワーあるけど、
速さだけで選ぶなら普通インプとかランエボにするでしょ。
6気筒はスバルの水平対向らしく、低速域は少し非力だね。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:45:20 ID:UMF5YXiC0
>レガのフラット6より良いエンジンって国産で有る?
はやく答えてよ
ある。
答えた。
>735
FRやFFより まがらないじゃん。
あ、わからないか。w
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:45:51 ID:UMF5YXiC0
レガのAWDは曲がる。
知らないのはお前の方だな。
陰手Rとかマーク罰とか全然曲がらなくて悲惨なのは知ってるよw
ターボはあっと言う間に回転上がるから
低速でも不便を感じないと言えば感じない。
エアフロセンサーとブーストメーター付いたの乗って
初めて、発進の時、ブーストの針を動かさない省燃費
アクセルワークの方が難しい事が解った。
NAでもいいから、エアフロセンサの高度な奴が発明されたらなあ…。
違うか。光速デバイスが必要なだけか。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 18:17:39 ID:qcEp30+i0
すごいね。
RX-8あたりと勝負してると思ったら次はウイングロードかよwwwww
まーレガシィは飛びぬけてエンジンがいいとかデザインがいいとかいうこともないけど
知名度だけは抜群だよね。車興味ないヤツでも名前は知ってるような車。
ウィングロードを会社から支給されて乗ってるよ。
すごいのはADもエキスパートもみんな同じ顔してるんだよ。
つーか・・・なんでレガシィと戦ってるの?
せめてインプレッサでないときついよ。
ウイングロードって元はサニーベースでしょ?
何でレガシィと比べてるの?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 05:52:27 ID:gqsFLV9k0
アホの惨ヲタが少しでも「一流」に近づこうとしてるんだろ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 07:23:02 ID:SBYy7PpGO
前期ウィングロードのシルバーでしょこたん+キラキラアルミホイルは格好良い
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 09:37:24 ID:bIhPC+QG0
ポルシェとサニー比べてどうするのか????
プロボックスと比べましょう〜
終了します。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 09:48:22 ID:SUsmvLTu0
サンもスバもンダ以下だな
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 09:54:47 ID:cDdycQkN0
排気量以外あんまり差は無いと思われ・・・
イイ勝負なんじゃない!
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 09:57:30 ID:Y45VPmIqO
ヌバルはFFのインプ1.5ですら良く曲がるからなあ。
高速の出口車線からのキツイRなんかで、少しオーバースピードかなと思うような場面でも
難無くカーブ曲がってくし、直線路では後ろから煽ってきたゼロクラあたりは大抵付いてこれない。
AWDのレガになると、FRのように回頭し、同時に前からも引っ張られる感覚なんだよね。
完全にオン・ザ・レールで、前に乗ってたスカイラインですらフロントヘビーに感じるほど。
高いスピード域になるほど安定感が顕著になるのが、素性の良さを物語ってるね。
こんなスレ、レガシィに対する冒涜だよ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 14:09:25 ID:wJQf9EJM0
>>743 743の言うエアフロセンサって何のこと?
普通のエアフロって空気流量計のことで、たいていどの車にも
ついているけど。。。
>>756 おお偶然見てたが、聞いた範囲とは言え、一応書きすぎ無い範囲で。
空気量をリアルタイム制御すると申しましょうか。5個位形式が有るが、
リアルタイムは無い。_secで反応、
かつ単純に空気量測るセンサーが必要かな?とは思いますが。
あとは知り合いにエンジン設計者でも居れば確認してください。
758 :
756:2007/01/01(月) 18:17:57 ID:wJQf9EJM0
>>757 すまん。言ってることが分からんよ。
空気量はエンジンとスロットル(アクセル)で決まるから、基本的には
制御できないです。その空気量のセンサーがエアフロなんですよ。
確かにエアフロの形式には、熱線とかカルマンとかいろいろある。
エアフロの信号を使ってECUがガソリンの噴射量や点火時期を
決めているわけ。
757が書きたかったのは、エアフロ信号を補正する「エアフロコントローラ」
のこと?これはECUをだますだけだよ。
ま、スレ違いだから、もういいや。皆ごめんよ。
現行のエアフロは全然リアルタイムじゃないんだよ。
ついでに、空気量を正確に測るのは難しい。