【MAZDA】マツダ　デミオ　vol.66【DEMIO】

現行デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。基本的にsageでお願いします。
次スレは、>970を踏んだ人にお願いします｡>970が立てられない時は､>980の人にお願いします｡
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。
燃費話、値引き話（価格.comがお勧め）は、なるべく控えましょう。 荒れることが多いです。

◆FAQまとめサイトはこちら　ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/FrontPage

メーカーオフィシャル　ｈttp://www.demio.mazda.co.jp/

［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ］　ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ


関連サイト、過去ログ、関連スレ等は>2以降

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　ｈttp://www.demio.mazda.co.jp/
・Mazda Web Tune Factory
　ttp://www.w-tune.com/
・オンライン見積りシミュレーション
　ttp://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・【Ｍ】Web Members Site
　ttps://www.m-wm.com/index.html

前スレ
【MAZDA】マツダ　デミオ　vol.65【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155401412/

過去ログ
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%b0%ec%cd%f7

【関連スレ】

◆旧型デミオの話題はこちらで。
旧型デミオをあっさりと語る 十二台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152023970/

◆マツダ全般についてはこちらで
【MAZDA】 マツダ総合スレ Part.24 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157116243/

◆他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで
コンパクトカー総合スレ Part33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155001833/

乙葉

おつ！

おっぱい

時期ﾃﾞﾐｵは、やっぱりﾎﾘﾃﾞｰｵｰﾄみたいな感じ？

デミオって貧乏くさいイメージが染み付いたので車名変更して
少し強気な商売しれ。

>>7
クラウン
とかよさそうな名前だな

いいえ

クラウンいい名前だと思うがな・・・
デミオが悪いとは思わぬ

もう、セリアでいいですよ

日産車みたいにアニメっぽい名前にしようぜ！
ザガートとかよ。

見た目を考えろよ

じゃあクレフかモコナにしよう。

デミセラ、アクオ

MAZDA2でいいよ

縮めてM2で

MA2DA

ＭＡ四ＤＡ

松でみ子

ガーゴイル、ノーチラス、プリキュア、ウルバリン
シエル、レン、シオン、ヌラリヒョン、エウレカ、アネモネ
この辺りならしっくりくるのではなかろうか。

プリキュアはないやろー黒と水色をコンセプトカラーにするんか？

>>21
「マツダぬらりひょん」だと
スタリオンとかクラリオンと語感が似てて
カッコイイと思うヤツもいるだろう。

一般公募で名前を決める。
マーチのときに応募したがボツにされた。

ふざけて色んな名前を出してみたけど、デミオには乗ってません。
しかし何かコンパクトカーを買おうと思っているのでデラに行ってきた。
実物をじっくり見て思ったけど、デミオて良い車ね。
荷室がフィットみたいな感じのフラットにならないのと
前席のスライドレール？が派手にむき出してるのが気になったけど
荷室をフル稼働させる機会なんか滅多に無いだろうし
派手にむき出したスライドレールも触れて怪我をするようなもんじゃなかった。
うーん、デミオがほしくなってきたぞ。

25が満面の笑みで捺印をするまであと　7　日

街中でデミオが走っちょるのを見るとワシも欲しゅうなった。
ワシは紺色が良いと思うんじゃがやはり洗車キズが目立つんかのぅ？

前すれで
ホイール16より15がいいという話があったが、
なら、14とか13のほうがもっといいでつか？

なにがいいんでつか？

デミオのサスのスプリングってノーマルは赤くないですよね？

燃費とか、曲がりやすさとか、直進性とか、

>>28
燃費と静粛性はいい。

ほー、じゃ小さいタイヤに変えてみるかな。
何インチまでつけられるかな

ホイールをでかくすることのメリットは見た目だけｗｗｗ

>>33
14インチ

>>34
見た目的にも１５インチくらいがちょうど良くないか？

14インチで素敵なアルミホイールある？

あー、ホイール径変えてもタイヤの外径は変えられないの？

ホイールが14でタイヤが１５インチでもつけるのかｗ

いやいや、ホイール14→15で
タイヤ外径そのままで、インチアップみたいになるしかないの？

マツダの背の低い車は『アクセラ』『アテンザ』と『ア』で始まっている

『アクセラ』は『アラ』という驚き（＝マツダの車のポリシー)の中に『クセ』のある車という意味で名付けられた。
デミオの後継車は『アクセラ』『アテンザ』のように背が低くなる。
そこでやはり『ア』で始まる『アラ』という驚きのある車を目指そうとしている。
そして今度のコンパクトカーは『ホンダ・フィット』を食う車を目指している。
名前は『アラ』という驚の中に『ホンダ』を食うという意味で

『アホンダラ』

と決められた。

なんか、馬鹿みたいなことを言ってるようですまん。

来年フルモデルチェンジって確実な情報なのか

>>42
君の前にもっと馬鹿な事を言ってる奴がいるから安心しろ
ちょっとうまいと思ってしまったけどｗ

>>41
オマイがアホンダラじゃ！

ロードスターRHTのノウハウを活かして
次期デミオには4シーターRHTを出して欲しい

DY系のウィンカーバルブってフロントはシングルで
リアはウェッジ球でFA?

トランスホーム！！　ｷｺｶｷｷ♪

って効果音付。

>>46
いいっ！！200万円以下でよろしく。

次期デミオはロードスターのようにして欲しい。

何をよ

内装じゃない？

デミオカブリオレとかが出るのか？

マツダのことだからミニアクセラみたいな感じかなぁ
密かに稼ぎ頭だし、奇抜なことはせんわなぁ

同じプラットフォーム使った派生車はあるかもね・・・

>>54
1500ccが似合うミニアクセラほしい
2000、2300のグレードがあるのに1500は買う気しないしなぁ

ﾁﾗｳﾗ報告
前スレで車検後にエンジン警告灯が点いた者です。1300cc AT casual
ノッキングセンサーの交換となりまして、メカニックの方に交換していただきました。
幸い、新車購入からギリギリ３年以内との話で、保証内として扱ってくれました。
ノッキングセンサー内部の断線が原因と言われています。
断線は、エンジンによる熱、或いは振動、とのことです。
新車なのに･･･ちょっと怖くなりました。同じようなことになった方、いらっしゃいますか？

アイリスブルーマイカ
かなりキレイな色だなあ

車庫いれも下手でトロトロしか走らない香具師がマツダは走りがいいとか
受け売りのことを言ってた。
ツダヲタなんて所詮その程度。

ミニアクセラならかっこいいと思うけど、
狭そうだなあ

>>58
N=1で結論を出す馬鹿

>>60
図星だろw
コイツも口だけの馬鹿

>30
ノーマル色は黒。ダウンサスかな？エクゼ製なら羨ましい。

>>57
ｱｲﾘｽ果樹納車待ちです
綺麗な色だよね

ｽﾄﾗﾄﾌﾞﾙｰ、ｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰ、ﾓｶも素敵だったけど

パックDEメンテを2万でつけてもらったんだが、安かったのだろうか(´；ω；`)

ｶｼﾞｭｱﾙｽﾀｲﾘｯｼｭMってお買い得？

次期デミオが ノーマル(現行ぽい)、クーペ(雑誌の次期デミオ)、カブリオレ の三つ出たらみんな幸せになれるのに・・・

>>64
まともに点検受けるよりは半値引きぐらいの価値があるって、
俺の担当さんは言っていたような気がする。

>>64
各種点検をこまめにディーラーで受ける気だったなら確実にお得。
法定点検以外はどうでもいいや、とりあえず走れば問題ないし、
オイル交換とかもとりあえず不具合の出ない限り、ガススタで勧められた時だけやればいいや、って人なら、
たいしてお得感は無いかもしれない。

>>66
そんな金マツダには無いだろ

いくら位ならデミオなら買う。

時期デミオはかっこよすぎるので６７歳の父親にはちょっと似合わない感じがするので今のデミオを買うことにしました。相場は１３００カジュアル４WDでどの位ですか。

次期かっこいいか…？はっきりいって現行モデルのほうが遥かにry

そもそも、イメージ図しかないのにry

ホリデーオート９月号に写真出てるよ。そのまま出るとは思わないけど。

俺の落書き予想図もある

>>74
あれCGだろ(´・ω・｀)

白と黒と赤と青が好きな色。
今度は白にしようかな。
いずれにせよマツダは早く公式に次期型情報を出せ。

CGかよ〜危うく騙されるところだったぜ
いくらなんでもアレは無いと思ったもんな

そのＣＧとやらを見せてはくれまいだろうか

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=165303&Ctu=90046

>>80
口大き過ぎ。

ガイシュツかもしれんが、デミオの任意保険料かなり上がったな。
去年よりも料率クラスが上がってる。
それに加えて、車両保険の車両価格もなぜか上がってる(そんなのアリ？)
スポルト率が増えて、事故率と下取り価格とか共に上昇した…とか？

ロドスタから乗り換えたが、保険高いのか？
車両保険付けても5万プラス位だったから全然許容範囲なんだが。

＞ホリデーオート９月号に写真出てるよ。
ヴィッツのデザイナーを起用したみたいだな。

確かに高めかも
フィールダー車両150が8万くらいだったのが
デミオ130万車両130で10万だった

>>80
ありがとうございます。
スポーティーな感じでカッコ(・∀・)ｲｲ!!
しかし、女性向けではないですね・・・。今まで買ってた女性とかお年寄りは買わなくなりそうだ。
自転車とか乗らない感じで、まるでヴィッツ！

＞女性とかお年寄りは買わなくなりそうだ。
欧州車のようだな。

プジョー２０６　とか女性にも人気だとおもうんだけど。
フロント似てない？

ちょいと教えてください。
つい先日ですが衝動買いでスタイリッシュカジュアルを
総額120万で買ったんだけどお得ですか？
下取りは14万走ってるボロを10万で下取り。
オプションはマットをバイザーのみです。
どんな感じですか？

LSDをオプション設定せい。話はそれからだ＞各社

>>88
206はおフランスの車でオサレだから人気なんだよ。マイナートラブル続出なのにね。

>>89
衝動買いなら聞かないほうが良いと思うよ。色々とね。

>>1
今更だがスレ建て乙〜♪ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>91
保険込み乗り出し120なんじゃね？

>>89
安すぎだﾎﾞｹ

>>89
いや、まだ高いな。
マツダ値引きになってない。

お前らどこで購入したのかもオプションも書いてないのに
よく高いだ安いだ言えるなｗ

オプションは書いてあったみたい
地域による値引き幅は関係ないのか

良く読めよ。
OPは書いてある。

見積もりは１７０万円なら高いですか？。

>>99
やすいやすい

http://www.tokai-mazda.co.jp/usr_data/File/sale09_09-10.pdf

安いな！・・・ここで買えばﾖｶｯﾀ　山口だけど

どこでもしょっちゅうやってるよ。

保険そんなに高かったかな？と思って確認。
数字は車両・対人・対物・障害の順ね。
同じ料率でも、自動車保険全体で前年度より負担額が上がったというのを見た気がする。
他車種は http://www.hosyou.com/sonpo/class/ で確認を。

DY3W　4　3　4　6 （1.3L)　※Fit 1.3L(FF)は3445
DY3R　4　3　4　5 （1.3L e-4WD)
DY5W　4　3　4　4 （1.5L)
DY5R　4　4　4　5 （1.5L e-4WD)　※Fit 1.5L(FF)と同じ

ついでに同ベースのベリーサ
DC5W　4　5　4　4(1.5L)
DC5R　5　4　4　4（1.5L e-4WD)

気にしていた人もいたので、ロードスター
NA8C　4　4　5　4
NB6C　4　4　4　5
NB8C　5　4　4　4
NCEC　5　4　4　4

>>102
山口やってなくてorz　都会うらやましす

>>101
ぜ、ぜんぜん安くないんだからっ！＞＜

>>104
中四国はお膝元だからか値引きが渋いのは自覚しといたほうが良いよ。
広島じゃないだけマシだと思いな。

>>106
お膝元なので、買ったんだが・・・。お膝元の方が安くないって寂しいね

競争の原理だからな。お膝元は売れるだろうし。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k33531748

東京の人がヤフオクでデミオの新古車を80万で落札したけど
高い陸送代払って・・これってすごく高い買い物になるはずなのに。
マットもバイザーのおまけもなく消費税もかかるらしいのにね
東京って好条件で買えると思うんだけど。

オートライトってどうゆう機能ですか。

新型車がでるのに今買うのは損ですか？

>>110
明るさに応じて自動でライトが点いたり消えたりする

父親はデミオでも俺はロードスターに乗りたいなー。２人乗りでも。

保険たけーよ

ライトがつきっぱなしになることは無いんですか？

>>111
熟成されたモデルが安く買えるのでお得です。

ディーラーに交渉したら１５４万円まで下がりました。もうかったほうがいいですか？

>>115
壊れない限りならない
詳しくは営業さんに聞いて

デミオを省エネ仕様にしたいんだけど、
タイヤはどんなの履けばいいかな。
タイヤ幅って細くしたらやばい？

＞ディーラーに交渉したら１５４万円まで下がりました。
ＦＭＣの恐さを知らないようだな。

馬鹿が出てきたな・・新手の荒らしかw

●○　●●
　↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな

>>109
いや、あのモデルが色々含めて100万程度ならまあ安いよ。
正直俺も正直その車8月に95万位で買おうか迷ったが、全込み110万位になる事と、
ちょうど鹿児島が水害に見舞われてたってのがあって購入を止めた。

ちなみに四国だが、同グレードで値引き38万程度して貰ったから後悔はしてない。

>>122
直しにいく道程なのかもしれないよ。

先月ｽﾎﾟﾙﾄを、営業ﾏﾝの
「ｽﾎﾟﾙﾄはあまり値引きできないｸﾞﾚｰﾄﾞなんですよねぇ（ﾆﾔﾆﾔ」
の言葉を鵜呑みにして、
たった25万引き(OPﾏｯﾄだけ)で買ってしまったたﾎﾞｸを罵ってください＞＜

>>117
グレードは？オプションは？
>>125
俺はナビつけて27万引き。2年前だけど。

>>125
気にするな・・・・・・・・・・・・＞＜　みんな30万以上ひいてるんだ

現行のスポルトのフロントバンパーをディーラーで買うとすると幾らになりますか？

寒くなってきて気付いたんだけど
エアコン切っててもわずかながらに外気が送風口からはいってくる
内気循環のスイッチ入れるとぱったり止まるんだけど
あのスイッチ入れるとバッテリー消費とか
燃費とかに影響あるのかな？
小さいことですまん

>>103
俺はある程度若い人も乗る車なら極端に女性に偏った人気とかでないなら
相対的に保険料が高くなってもしょうがないかなと割り切ってるけどね。

その点考えるとカローラなんか名前だけで保険安くなりそうだけど
買いたいかといわれると微妙だしね。

現行のモデルはシートベルトしないと警告音が鳴るんですか？

>>129
無いよ。心配スンナ。

>>131
鳴ります。ちょっとだけ移動する時とかウットオシイ。

>>131
現行の車、ほとんど鳴るんじゃない？
去年から、規制が変わったかなんかで

MC後の現行デミオ　スポルトのブラックアウトメーターって
上位車種（8とか）のと同じく、起動時にジワっと光りだしたりします？

あと、オフィシャルサイトの写真だと、メーターカバーに
あまりスモークがかかっていないように見えますが、
ちゃんとオプティトロン然としているのか、気になっています。

＞ｽﾎﾟﾙﾄはあまり値引きできないｸﾞﾚｰﾄﾞ
３年落ちで５０万割るからな。

>>132
そうか
ありがとん
気兼ねなく使おうかな

>>131氏の質問に便乗
あの警告音、時速20kmで鳴るのかな
取説のヒューズとか見てみたけどないのね
解除できる方法はないのかな

>>136
運転席の下にコネクターがあるから、それをはずせばOK！
でーらーでおそえてもらった。

>>137
シート動かしてカーペットみたいなやつめくったらあるのかな？
明日にでも見てみよう
ありがとん

>>109 >>123 東京地区の大幅値引き考えても安いと思うよ、登録済み車体の個人売買
だと諸費用ほとんどかからないからね。

>>131 >>136 うちのは時速20km超えると鳴り出すね

果樹のMTってどうですか？

>>134
今のマツダ車のブラックアウトメーターは起動時に浮かび上がるように点灯する。

メーターカバーにスモークはかかってない。
デミオスポルトはわからんが、アテンザやアクセラはメーター点灯時の色が濃いオレンジのせいか、
周りが明るい時に運転席に座るとＯＦＦでもメーターがうっすらと見える。

漏れはアクセラ乗りだけど、そんなに気にならないと思うよ。
気になるのなら、メーターカバーにスモークでも貼ってみたら？

デミオ〜　デミオ〜　ほしいい〜

ﾀﾞﾒﾀﾞﾀﾞﾒｵ

>>138
めくらなくてもカーペットの上に転がってるぞ

次期デミオはベリーサ以上の内装にしてほしいな。
変なシートレイアウトいらない大人４人がきちんと座れるシートでさぁ。
この予想デザインだと今の客層にはそれほど売れないだろうから国内専用モデルで
とにかくシンプルでお求め安い車を出せばいいんだよ。

>>140

何を答えればいいの？？

1.3ＭＴで十分たのしい。

どんだけ積めるんだろうね > 次期デミオ
今のラゲッジ1260cmの奥行きは次期には無理かな

>>145
海外での売上が7割を越えているというマツダにそんな余裕はたぶんない。

シートレイアウトでデミオが売れてるんでしょ。

デミオが売れてるのははっきり言って実売価格でしょ

競合車が同じ値段でもデミオを選ぶ

マツダが強気の商売しだしたら多分半分も売れない。

MPVのことかぁーーーーーーーーーー！！

次期デミオは　1.5LMT ９５０kgくらいキボン

トヨタのディーラーで
マツダは壊れますよ　といわれた。
リコール隠しのクセに。

>>153
クリリンの（ｒｙ

>>155
なんかそういうセールスマンって嫌だな…
俺やったら即出ていくと思う

悪口を言うディーラーは屑。
付き合わない方が良い。

ディーラーでそういうことを言うのは頭が悪いが、本気でマツダは壊れると思ってるやついるよな。
個体差はあるだろーが、俺が乗ってる20年近く前のマツダ車とかでも全く壊れないが。
俺が乗って壊れたのは外車3台合わせてもルノーだけ。それも窓落ちのマイナートラブル。

デミオ買った。と言ったら、フィットやヴィッツに比べて激安だもんねーと
上司に言われた。いや、同レベル車でMT選べるのはデミオだけだったし。と心ん中で呟いといた。

1.3か
1.5でFFならどっちもMTあるけどね

裏切るようでｽﾏﾝ。
1.5を選ぶんならフィットにしてた。

俺もスイフト1.5LにMTがあったらスイフトにしてたな・・・

昔のマツダは他メーカーにくらべて故障の多い時期があったからな、年配の人は嫌がる事が多い。
まあ、壊れるというのは言い過ぎだ

>>160
スズキは考慮外なのか……意外だ

>>163
それいつ位の時期？
昭和なんだろーが、他社より極端に悪かったの？

>>160
フィットはともかくヴィッツに乗るくらいなら軽買うな。狭いしフニャ脚だし。
なんか高い維持費をだす甲斐のない車ってイメージが

>>165
どっちかというと、赤いファミリア（BD1051）をなんとか引き
ずり落とそうと他社営業が広めまくった都市伝説に近いかと。

もちろん、補機類が弱いとか、得意不得意はあっただろうけど。

>>165
15〜 20年くらい前かな
細かい故障が全体的に多かった、だから年配は嫌がる
オレのコスモなんてデラに預けてた時期の方が長かったと錯覚するくらい
まあそれはハズレだったから例外として
その後買い替えてももチマチマとあったし周りもそうだった
今は問題無いと思うよ、周りでも気管支
好きな車に乗るのが一番実
それはさておき 次期デミオなんか情報ほしいな

　│
　 ｍ
　　│　マークのファミリア乗ってたけど、時々突然エンストして肝冷やした。
　　　　　再始動できたから自走不能ってことはなかったけど原因不明

ゴッドネロスのしわざです

>>167
ディーラーの話では、先代デミオくらいから
故障率が減って苦情が少なくなってきたと。

http://www.youtube.com/watch?v=dxNUNr2xLf0

CM、マツダ２　デミオ(・∀・)ワロス

よし俺も明日やってみよう

>>167
赤いファミリアって
『幸せの黄色いハンカチ』に出たから売れたの？

フロントストラットバー　って付けてる方いますか？
付けたら実感できるほど変わるんですかね(´･ω･`)

月に１〜２回車を洗車機に突っ込む程度のヤシが
ウィニングブルー買うのは無謀かな
しかし(・∀・)ｲｲ!!色だ…

今日純正ではないと思われるエアロをつけたデミオスポルトを見つけた。
後ろをついていって見たがやはり加速が違うね。見る見る離されていった。
俺の踏み込みが足りないのも歩けど。俺のは1.3カジュアル。

>>176
3ヶ月に一度の洗車ぐらいの私が・・・ウィニングブルーメタリックかっちまったお！

先週　足回りを入れたお

1.3果樹。
FMのチューニングが勝手に狂う。
79.5のはずが勝手に79.6にずれる。
日本中で俺一人かな？？

半年でいきなりこれか・・・・。

>>178
買いましたか！
私もがんがろうかな

>>180
クレームで無償修理か交換してくれるよ。

>>178>>181
だいじょぶだ。
１年前に買ったウチのウィニングブルーは、ディーラーで
点検のついでに２回、自分で１回洗車しただけだ。

もうすぐ12カ月点検で通算４度目の洗車を…。

>>174
発表当時はクルマ乗れる歳じゃなかったので、正確なところは…

あの映画の影響もあったような気はするけど、時代にあった手頃
感とか、サーファーと絡めた若者にアピールするイメージとか、
そういうのも大きかったのでは

ただ、映画のファミリアは、たしかバカ売れしたBD系の前の型だ
よね。


正直、あのくらいの大きさのクルマが欲しい。

>>171
へー。親父の車も合わせてルーチェ・カペラ・ボンゴ・ファミリア・ロドスタと先代デミオ出る前の車4台乗ってるが
今までマイナートラブルすらおきてない。たまたま全部当たりだったのか、都市伝説なのか。

親はファミリア乗っていて電気系統が駄目になった
マツダは昔から電気系統弱いんだよと嘆いていたのを
思い出すと全部外れだったみたいだなｗ

>>175 釣り？ストラットタワーバーは標準装備だよ。
ちなみに純正のを社外品に変えても違いはわからない。

>>187
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

H17年式の1.3果樹AT乗っています
ブレーキペダルを踏むとキ――――と音がなるんですが仕様ですかね？
古いチャリみたいでとても恥ずかしいです

1300カジュアル　ＡＴ　マット、バイザーのみで
コミコミ　で100万でいける？

15万キロ走った愛車がぶっ壊れたので、買い換えたいんだけど〜
だめだったら、新古車ならいけるかな？

>>189
キーキー鳴るほど、いいブレーキだってことです。

あなたの折衝能力次第だと思う。
キャッシュとハンコをちらつかせよ。

>>192

あい−　
がんばってみまつ

>>191
やっぱりそうですよね
マツダいって見てもらいます
ありが�d

>>189
ブレーキパットとディスクの馴染みが悪いんじゃない？
軽症ならディーラーでブレーキグリスを塗ってもらう（多分タダ）

重症ならディスクを交換か研磨する。

>>195
車に詳しくなくて調べづらかったんですが
「ディスク」「ブレーキパット」でググります
どうもありがとうございました！！

>>177 自分のも社外エアロでSportだけど加速なんてたいして変わらんと思うけどな。 おっしゃる通り踏み方だけかと でもイマドキ燃費わるくなるお

>>196
ドラムはカーボン溜まったら鳴る。
ディスクより先にそっちを疑うべき。

>>176
俺もウィニングブルー乗ってるが、洗車傷とか目立たないからいいと思うよ

>>198
「ドラム」「カーボン」も調べてみました。
おかげさまで構造がよく分かりました。
どうやらパットの消耗によってノイズが鳴っているようなので交換してき升　ﾉｼ

>>200
カーボンが溜まってるなら交換で無く清掃で直る。
多分大丈夫と思うが、ディーラーによったら勝手に交換されるかもしれんから一応。

>>201
なるほど。
最初から交換すると言わないで清掃で済むようにアピールしてみます。
あらかじめ皆さんに聞いておいて本当に良かった！

現行デミオのエクゼのバンパーって
正面からだとヨタのWISHに似てるね

:*:・(￣∀￣)・:*:

　　‥ちょっと、ｗｉｓｈ殴ってきる
三 (/ ^^)/

MC後ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄMT海苔だけど
給油した時、燃料計の針がまったく動かなくてそのままになることが何回かあったんだけど
それって他のﾃﾞﾐｵ海苔にもあることかな？

ちなみに某県の山で走ってるんだけどﾃﾞﾐｵの1.5LでEG6や34ﾀｰﾎﾞの4枚ﾄﾞｱにﾀｲﾑで勝てる。
みんなも走り（暴走？）に興味あったらﾃﾞﾐｵでｻｰｷｯﾄや山走ろうぜ！！

デミオで？EG6に？腕が一緒なら絶対無理。
デミオは乗って楽しい車だが速い車じゃないから勘違いすんな。

>>206
205が超サイヤ人10並の凄腕で、EG6が普通のサイヤ人並の凄腕なのかもしれないぜ。

残念ながら、誰一人燃料系に触れない！

>>205
初心者でしょ相手の車ｗ
まともな奴ならまずデミオには負けないと思う

勘違いしてた、ｺﾞﾒﾝ。
ここ見てる人で走り系の人いないのね・・・。まぁﾃﾞﾐｵだしね。

相手はEG6使いこなしてる奴だけど高速ｺｰｽじゃないから重量＆腕の差でどうにかなる範疇。
俺のﾃﾞﾐｵはﾀｲﾔまで含めて全部ﾉｰﾏﾙだけど下手な車高調よりﾉｰﾏﾙの足の方がしなやかで
荷重がしっかりかかって速い。
ただﾌﾞﾚｰｷが効かなすぎて怖いけどね。
まぁ信じないなら別にいいや。燃料計の方を聞きたかっただけですので。ﾉｼ

ポイント

・相手はEG6使いこなしてる
・高速ｺｰｽじゃないから重量＆腕の差でどうにかなる範疇
・俺のﾃﾞﾐｵはﾀｲﾔまで含めて全部ﾉｰﾏﾙ
・ただﾌﾞﾚｰｷが効かなすぎて怖いけどね。

結論：どーでもいい

>>210
俺のﾃﾞﾐｵはﾀｲﾔまで含めて全部ﾉｰﾏﾙだけど下手な車高調よりﾉｰﾏﾙの足の方がしなやかで
荷重がしっかりかかって速い。

恥ずかしいからｗｗ

もう書かないからこれだけは。
タイヤと足回りがノーマルのデミオより遅い車高調入れたEG6のドライバー
って相当下手だろ

>>189 単純に１ヶ月くらい乗らないで雨ざらし放置でディスクにサビが浮いたって事は？
パッドの寿命の時に音がなるように出来てると思うけど（多分2.5〜3万km）H17なら
そんなに走ってないでしょ。シムグリスが切れたのかもね

>>205
こういう馬鹿がいるからコケにされるんだよ。

>>205
＞給油した時、燃料計の針がまったく動かなくてそのままになることが何回かあったんだけど
それって他のﾃﾞﾐｵ海苔にもあることかな？

ＭＣ前海苔だけど、時々なるよ。時間が経てば正常位表示する。

>>210
>ただﾌﾞﾚｰｷが効かなすぎて怖いけどね。

マスターシリンダーストッパー
http://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=253&PatCtgyID=90

>>ﾌﾟﾁ神のGTO

GT-Rにも勝っただろ？直線140km/hで。

>>214
車は毎日乗っていて車庫に入れてます。
走行距離は２万kmです。
今は、壊れかけのブレーキと燃費のためにエンブレを多用していますが
乗り始めのころは何も考えずにバコバコとブレーキを踏んでいたので今思えばそれが原因かもしれないです。
もっと大事に乗っていればよかったです。

１．３カジュアル４WDのスパークリングゴールドを買いました！１６０万位です。

>>213
R34はともかくEG6くらいなら普通にあるだろ。
これだからンダヲタはアホだといわれるんだよ。

>>221
>>210を読んだ？
相手はEG6使いこなしてる奴だけど高速ｺｰｽじゃないから重量＆腕の差でどうにかなる範疇。
EG6を使いこなしてる奴で重量と腕の差とあるんだが・・
EG6どんだけ重いんだよｗｗスポルトと同程度かむしろ軽いんじゃね？

ちなみにデミオ乗りだが

実はELだったとか。

あぁ、俺はこんなことが書きたかったんじゃないんだ。

>>220
オメ

議論は平行線・・・

EG6と聞いて「走り屋」のイメージするクルマ＆ドライバー
内装、エアコン取っ払いで軽量化。ロールゲージ、フルバケ。キノコ、エキマニ、直管。
16kgf/mmとかで街乗り無視の脚、Sタイヤ。
走るのは深夜、早朝。

EG6と書く【走り屋ｸﾝ】の場合
レカロSR�V、モモステにフォルザのペダル。レガリス、純正交換AC。カーナビ付き。
無限のステッカーやローダウンサス、ポテンザ01R。「かなりチューニングしてます」仕様！
走るのは一般車のいる時間帯。

>>205
シビックスレにも書いてきてみてよ

現行カジュアルエアロアクティブのフロントエンブレムは
どうやったら取れるの？
マイナスで隙間からキコキコしたら取れる？

>>219 まぁ命にかかわる所だから気軽には言えないけど、ブレーキの鳴き位たいした事無いよ
単純にパッドの寿命かもしれないし（Fタイヤ外して覗いてみれば解かりそう）砂粒をはさんだ
程度なのかもね（ディスク板に線傷あればこの可能性も）。
ブレーキ踏んでなくても”引きずって”鳴いてるならもう少し心配するけど

こっちにも貼っとこう
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/jcf/spyphotoID/6060915.001/mazda/spy-photos-mazda2
これが本当に次期デミオだとしたら、思い切ったと言うか何というか…
ベリーサの後継あたりにうまくフォローさせないと危ない気がするな。

マツダは正しい評価しない国内捨てて欧州に専念するのかもな

ttp://news.auto.cz/img/galleries/20_450a54044eee2.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/40_450a540452976.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/41_450a540455856.jpg

比較用
ホリデーオートに掲載されていた “ 次期デミオ ” のスクープ記事
http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages4%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F2512671%2FP1%2Ejpg

>>222
君が脊髄反射でデミスポより遅いＥＧ６というだけでドライバーが相当下手だと言うから
つっこんだたけですがな。ちなみに重さだけならＥＧ６のが軽いはずよ。

>>227
勉強になります。
どうもありがとう。
明日ディーラーと一緒に確認しながら話をしてみます。

元EG6乗りだが、何も言うことは無いよな。

次期デミオ本当にあれで出るなら現行買って正解だった。次期型は魅力の方向が変わった感じだな。
あれでフルフラットに出来るなら買ったばっかの現行売って乗り換えるが。

>>234
次期デザインが嫌いなのか好きなのか、、、、、
いや、シートアレンジが出来れば乗り換えるって事は現行よりも
デザインが好みだってことか。。。

はっ、現行はフルフラットに出来ないのか？

EGシビックからスポルトに乗り換えて、
ほぼ毎日乗っていま約9000km走ったうちのデミオは
毎日出発直後の信号5つくらいはチャリのようにブレーキが
キーキーと音を立てます。

ホットな話題に2ついっぺんに参加できる事があるなんてｗ

なかなかかっこいいじゃん次期型。
>>231みたいなフロントだったら嫌だった。

颯爽の面影だけ残った感じだな・・・
もっとロー＆ワイドなシルエットになるかと期待したけど。
全体だけだと、ぱっと見ルノーのなんちゃらに見える。
ボンネットの厚みを削って、ウィンド下のショルダーラインを
下げて、屋根をさげなきゃ、颯爽じゃない。

かっこいいっちゃーかっこいー
後部が狭そうだな。

シルエット的に3ドア系だよ。欧州じゃ主流だしね、コンパクトハッチの3ドア。
国内向けはスライドドアつけて全長拡大した別車種でだすとかじゃないかな。

次期のはヴィッツ・スイフトと真っ向なんだね

ヴィッツと２０６足して割ったようなイメージだなぁ。
３ドアで颯爽まんまのが出ないかな・・・。

颯爽と搭乗っ！！
颯爽と登場っ！！！

確かに、現行型よりコンパクト(軽快)に見えるな。
フロントはマツダ顔でまあまあだが、リアはヴィッツそっくりだな。。
後席の開放感や後方視界悪そう…orz

たしかに　ヴィッツ＋２０６って感じだなｗ、現行の面影はないな・・・
個人的には>>231のデザインの方が好みだ

こんなになっちゃうの？？いやぁぁぁぁぁぁ！！

俺的にはもう少しワイド＆ローにして欲しかったんだけど
いまどきは無理なのかなあ・・・

写真では分かりにくいけど、CX-7ばりのしっかりとしたフェンダーラインもあるね
ttp://nanasisan.com/0nanasi/src/up10121.jpg

次期型は後ろからみたら本当にヴィッツそっくりな気が。
このままでたら絶対パクリ呼ばわりされる。
しかもなんか凄く小さい。マツダらしからぬ凡庸なデザインとも感じる。
マツダの車って角度によってはめちゃめちゃよく見えるから好きなのだが。
なんか80点めざしたデザインっぽくないかな？
現行海苔に「デミオなんて乗り換えずにアクセラ買え」と言っているような。

これだけスタイルに振ったということはユーティリティ重視の車種も別に開発してるんだろうね

なんか特徴がないよね・・・初代スパシオみたいなフォルムだ
フロントはもっと走りを訴えてる感じの顔にしてほしいなぁ、いかにもおばさん車って感じなんですけど・・・

アクセラにしてもアテンザにしても分かりやすいスポーティ、というだけのデザインで
十分凡庸だと思うけどね

ヘッドライトはフェンダーラインのところで切れていて、テールランプの赤いテープの部分は偽装で実はもっと細い長いテールだと考えると意外といけるかも。

よく見たら後方視界は良くなさそうだな
思い切ったヒップアップ感じだ　とテール側の写真みたらそうでもない
なんなんだ　ｗ

でもこれみる限りじゃ車重は軽そうじゃない？１�d切ってる気がする。
それで1.5LMTが　138万くらいだったら買う、まあ、デザインは悪いわけでない品

>>41
デミオ後継車名

適当に黒テープを剥がしてみた。
ttp://nanasisan.com/0nanasi/src/up10122.jpg

>>258
おーーー　なんかいいかも！

>>258
このフロント顔イイ！！

現行のデザインと積載のイイトコ鳥みたいなデミオが気に入ってるんだけど、
現行はいつまで買えるんでしょうか。
欲しいんですが学生なので買えません。来春から就職なのでその時分になれば
支払い能力が発生するのですが、それまでにMCしたら嫌だなぁ。

>>258
とりあえずＧＪ！
おそらく次期デミオ初めての公開の瞬間だ・・

現行デミのほうがかわいい

>>258がマグXに載ったりしてなｗ

>>258
こまんま出したら・・・
かつてのﾌｪｽﾃｨﾊﾞでの大失敗再来のオカン・・・

なんか・・・顔は現行の一つ前のとそっくりじゃん

ビッツだしさーなんだよー
初代が一番じゃないかー

ヴィッツに似てることも、後席が狭そうなことも問題だが、
後輪が内側に引っ込みすぎているが大問題。
これじゃあアルファードの安いモデルみたいなみっともない感じだ。

それに径も小さい。このデザインなら最低１６インチは欲しくなる。
GWカペラの後期以降、苦しい経営の中でもカッコいいタイヤサイズに
こだわってきた姿勢はどこへいったのか？

国内には、現行同様に安くて、楽しく走れて、便利な派生車種が投入されることを心から願う。

以上、１．５果樹乗りの独り言ですた。

オマイラ、只の足車にこれだけの情熱があるってある意味恐いよ。

初代海苔には悪いが
テールユニットは横長がいいな

俺の、フレンドパッケージ付けたMC前デミオサンライトシルバー
これが一番かっこいいようだな。おまいら正直スマン。

http://nanasisan.com/0nanasi/src/up10122.jpg

NEOの再来か
　　　　　　　　　　　　　　　　orz=3ﾌﾞｯ

>>229
正しい評価ってのは微妙だお
日本人より欧州受けがよかったぐらいお

>>272
微妙だなあ。

ディティールがもう少し何とかならんもんかなあ

>>230
http://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/ncar/impression/vitz/photo/i03.jpg
http://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/ncar/impression/vitz/photo/i02.jpg

たしかに似てる　と

>>272
マツダのエンブレムの代わりに、トヨタの入れてみると(´･ω･`)！！

フロント周りはもう少し変わってくるよ

>>278
だったらいいな。
全体のフォルムはなかなかかっこいいと思います。

全体のふいんきはドイツフォードっぽい感じしませんか?
ボディーラインとか屋根まわりとか。
今のmazda2よりも欧州向けのモデルになるんだなあって。

中の東洋人(東洋工業人?)を見ると、サイズはかなり
ちっちゃくなって、イタフラあたりの路地にも入り安い
サイズになるようだから、あちらではヤリスやマイクラ
のライバルって感じになるんでしょうね。

次期フィエスタが同じ車台でどんなのを出すのか
見ものかも。(案外mazda2の顔違いで、ある意味
フェスティバの再来だったりして)

3ドアでるといいな。

このフォルムで
色にこだわってプロジェクターヘッドランプにしたら結構かっこいいだろうな
決して高級じゃなくていいから、インテリアも小粋にして欲しい。

新型悪くないと思う。
今のデミオはもっさりしてる印象があるから、車に興味の薄い若い女性を掴み切れてない。
このフォルム・サイズなら206っぽくもあるしヴィッツっぽくもある。
マツダのエンブレムを忌避とする人じゃなければ十分受け入れられそう。

マツダだから値段は問題ないだろうし、あとはカラーラインナップと内装かな。
マーケティング誤らなければ結構売れるんじゃね？

デミオと見せかけて 次期フィエスタだったりして

いつ出るのかな
サイズ実際どのくらいなんだろう

マツダはMCでダサくなるケースが多いので、
発売後１年くらいして買うのがいいのかな。

キャンバストップは出ないのかなあ。

後ろ斜めから見たルーフラインつか窓上のアーチライン、CR-X 思い出すなぁ
>>258 GJ Fライト左右で違うのは右テープがダミーなのかデザインテストなのか
颯爽コンセプトイラストより現実的だぉ、リヤハッチ開口部狭そ・チャリ積めね

ロードバイクとかMTBなら前輪後輪はずしで載るのでは。

なんせヴィッツにママチャリが載るって広告写真を
CarSmileで見たもんで。

>>258
GJ!
得意な人
いろいろこの画像をベースに遊んでもらえないかなあ。
ミニバンルックがあまり好きじゃない自分としてはありかな、これ。
でもDEMIOってかんじじゃないかな

日本でもMAZDA2で出したらいいのに。

私も得意な方にこの画像でいろいろ遊んでもらえたらうれしいです。
勝青とかベロ赤とかだと、もっと固まり感があるかも知れないし。
とはいえ私にはそんなスキルもツールもない orz

なんだい、ルノーとかプジョーみたいじゃないか…

自分の予想としては、走りはベリーサに譲って
居住性重視の背高コンパクト路線で来ると思ってたのに
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader302867.jpg

>>291
何これ？

なに、このラクティス・・・

というのは冗談だが。マツダのデザインでは背が高いものでも
背が高くみえるデザインでは出してこないと思う。
今のデミオが限界じゃないか。縦横比。

ベリーサのような箱っぽいデザインの方が背の高さに対応できる。

逆でしょ。デミオはDW型くらいの1.3Lのエンジンで充分な小さ目のサイズに
戻しつつ全長3.8mくらいでVitz、マーチ、スイフトの競合車にさせる。
で、1.5Lのエンジンでちょっと走りが面白い車になった方がいい。

ベリーサは4mいっぱいの全長に1.5Lのエンジン、中途半端な豪華さは捨てて
居住性の良い実用車を目指す。ノートやFitがライバル。おまけにキャンバストップ
もベリーサに譲れば、デミオとベリーサの位置付けも明確になる。

次期デミオ、いつ出ると言われているのでしょうか・・・
カラーリングやディティールに気を配ればなかなかスタイリッシュな感じになりそうですね。

スタイリッシュになっちゃうんだ
今のデミオのブサイクデブの外観が好きだなあ

今のデミオは不細工では無いと思う。

でも、各国各社の車がデブっていく中で、小さくなる車があっても
良いと思う。

ブラ外し済みコラと思われる写真。

http://nanasisan.com/0nanasi/src/up10122.jpg

さてさて往年のマツダのデザインセンスが帰って参りましたっ！　orz

おかえりなさいませっ
ご主任さま！!

まとまったデザインとは思うが、新味がないね。

小さい小さい言ってるけどさ、これ幅は広がってるんじゃない？

全高を抑えたからそう見えるのでは。

中の人を見て大きさを想像してもそんなに幅がある様には。

ライトや前輪のまわりの感じで幅広に見えるのでは。

イエローアテンザやアクセラが大好きだが、でかすぎなため買わなかった
俺にとっては二重丸のデザインだな。
ただ、内装はアクセラみたいに大味じゃなく、欧州車のようなカジュアルシックな感じにして欲しい。。。

>>291
低くなるのはもはや確定事項かと

しかし、このスクープでプチ祭状態だねぇ

リアの写真もブラはずしてほしいなあ

うーん、カジュアルエアロってくるみベージュの内装は無いんですね。
内装は明るいほうがいいんだけど、外見はエアロが好みだし。迷う。

新しいデミオより今のデミオのほうがいいなー。４駆の方も進化してほしいなー。
北国に住んでるから。

マツスピに期待

cc出そうなデザインですね

どうでもいいけど、>>298が既出な件については誰も触れないのね。

２９８さんの写真を見ました。ちょっと安っぽすぎませんか。これなら今のデミオ
乗ったほうがいいや。このままのデザインで出るとは思わないけど。

これはたぶんカジュアルでしょう。

スポルトに期待。でマツスピは出ないのかあ？

次期デミオも美咲タンでお願いします

むしろマツスピで1740mmくらいのワイドボディーを期待。
低く出来ないならワイドにするしかないなぁ。
ちょっとでも颯爽に近いモデルが欲しい。

デミオとフィットくらいしかコンパクトセグメントでは
走り好きが妥協できる車がないのは致しかたないということ
でしょうか。

>>316
ﾌｨｴｽﾀ、207、ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ、ﾙｰﾃｼｱ、C2…。
視野を広げれば、車選びはもっと楽しくなる。

>>314
三十路女ｲﾗﾈ

スイフトのことも、少しは思い出してあげてください

ここはデミオスレです

ｽﾀｲﾘｯｼｭMの色選びで悩む。ｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰﾏｲｶかｽﾄﾗﾄﾌﾞﾙｰか。

モカマイカを忘れてないか？

>>322
選べるのは４色のみ

>>205
買った初期に良くあった。
エンジンかけたまま給油してるときが一番多かったと。

みんな妥協してデミオ買った人じゃないんだな
MC前、現行のデミオを次期が出たら乗り換えるだなんて。

まぁカミさんの需要がでかいだろ。ダンナは通勤で好きな車乗って
カミさんには、これまたダンナの趣味があるようなデミオ1.5Lっていう。

普通の女性が積極的に選ぶならマーチとかいかにもっていうデザインの
車買うと思う。伊東美咲のイメージじゃない。

現行は重いのが玉に傷だが、時代に流されない正当派デザインで
他車にないよさがあるのになぁ・・・
あの画像じゃ回り気にし過ぎでどっかとどっかの子供みたいじゃ・・

色調だけイジってみた
やっつけでスマン
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader303153.jpg

>>328
正統派の神が帰ってきましたね。
あんたの作ったひっぺがし画像、早くも一人歩きしてるね。

>>328
乙です。　色違いで解ったんだけど、フェンダーの張り出しが結構有るね

>>329
俺じゃないよ

MC後のウィニングブルーに乗って１年ほど経つんだけど、
塗装がかけてるところが数箇所・・・
マツダ車の塗装ってこんなもんですか？
デミオに乗って色んなところに出かけてるからしょうがないのかな？

マツダの車は、ボディーの曲線がキレイだと思う
私は女だけど、外観とセンターパネルの大きいスイッチボタンに
一目ぼれしてデミオ買ったよ

>>332
誰かにやられているのかも、、、、
塗装はどこの車もそれほど変わらないんじゃないのかな？
それにどこがかけてるのかも分からないし

今日シルバーのデミオを見かけたんだけど、
気のせいかな、隣を走っていたシルバーのイストとか、ほかの銀の車と比べると
デミオのは青みがかっているように見えた。
夜だったからね、正確な色は分からなかったんだけど。

新型、往年のユーノスプレッソみたいなデザインですね

デミオに限らず、最近のマツダのデザインにははずれがないね。
俺もスイフト買おうと思ってたが、保留です。

リヤの偽装も剥がしてくれ
ttp://news.auto.cz/img/galleries/40_450a540452976.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/41_450a540455856.jpg

>>328
あんたはネ申だ。

>>337
ええっ
現行の方が

デミオ AEROACTIVE 4AT 1.3
1,460,550

付属品 336,140

フロアマット
アクリルバイザーバーグラアラーム
ETC & セットアップ代
クラリオン CD/SD
HDDナビ　　ナビ半額セール中

諸経費
331,670

---------------------------
合計
2,128,360
---------------------------
値引き後
1,807,935
---------------------------
まだ値引き効く？

下取りないのに見積もりで手数料２万とられてる。
おかしいな。

1.5 Casualのほうがいいかな？

うん、ハズレはない。たまに改悪する場合もあるけどそれでもハズしてない　　　のかな？

>>333
私は女だけどは　アッー！

>>341
メーカー希望小売価格:1,365,000円じゃないの？　146万？Σ(´▼｀；)

>>341
その値段なら、同付属品で、スポルトＡＴ買える。

神のGJでいろんな色調のを楽しめました。有難う、神。

これ見て思ったけどオレンジデミオは再び次期で復活する可能性
あるんじゃ。売上げは別としてイメージカラーとしてはぴったり
だと思う。ちとフィエスタっぽいけど。

勝青が出ると、またアクセラとかと紛らわしいって話が出そう。

現行の白は営業グレードっぽくなるけど、次期だと正当な日本の
家庭の足車って感じ。

笑われるかもしれないけど、ダイハツのクロスオーバーと時期デミオ、迷うなあ

笑いはしないが、微妙に特徴がズレてね？

>>344
車両本体価格と、店頭渡し現金価格
って違うの？

車両本体価格 1,460,550
店頭渡し現金価格 1,550,550
とある。
4EATま真ん中、ディスチャージランプ月のやつね。

>>345
マジですか？
確かに３０万値引きはどこでもやってるみたいだけど

損保ジャパンの車両購入制度で
日産とマツダに紹介させたので安くなるはずなんだけど
だまされてる？？

>>349
税金とか含めてる？(´･ω･`)！！

>347
あれ次期イスト(OEM)だから普通に競合っしょ。

イストとデミオじゃコンセプトが違うのでは。

>>349
車両本体価格が1,460,550って何かオプション含めてます？
カタログにその値段無いお

暇なんで後ろも剥いでみましたよ。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader303378.jpg

>>355
凄いな〜！そのぐらいの技能あるならうちでヤラナイか？

>>355

　　　( ⌒)　 　　　 ∩_ _
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E）
　　./　/"　　　　　 /　/"
　 ./　/ _、_　　 ／ ノ'
　/　/　,_ﾉ` ）／ ／
（　　　　　　 ／　　good job！
　ヽ　　　 　|
　　＼　　　　＼

新型かなーり格好いいな。俺がそう思うんだからちょっと餓鬼っぽいデザインなんだろうがw
中の広さが現行並みってのがマジで重量が軽くなるんだったら衝動買いで乗り換えそうだ。
しかし販売的には大丈夫なのかね。デミオ買う層は格好良さは求めて無い気がするんだが
これだけデザイン的に流線型だとデザインだけで逃げる客も多そうな気もするな。

まあ、一つ確実にいえるのはこのデザインなら保険料は確実に更に高くなりそうってことだな。

>>355
神キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
なんかいいなｗ

今度の神のGJはカモーメマークが無いけど、何かの問題で
あえて消してあるのかなあ。

一応登録商標だからって事じゃね？

>>355
おおー、剥いでみると意外とスリムだな

正直現行型のほうがいいと思われ

ウーム小型でスポーティーだな。

シートアレンジのデミオ
スポーティーな新規車

２ラインナップでいいんジャマイカ？

1300 2wd 4AT　カジュアル
オプション何もなし（フロアマットとかはあり）
諸費用込みで156万
決算なので特別価格130万です

嫁が主に使うのだけど、気に入っている様子。
だけどあと５万は引いてもらいたいと俺に言う。

営業マンに言いなさい！！

買いそうです

>>360
＞今度の神のGJはカモーメマークが無いけど、何かの問題で
＞あえて消してあるのかなあ

次期デミオでなくほぼ同時発売の次期フィットとの指摘があったから
カモメマークをHマークに変更してコラ作って見たらどう？
現行デミオよりはるかに現行フィットに似ているから

コンパクトカー総合スレ Part33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155001833/691-725
特に711,713721〜723など、

現行より大荷物の出し入れがやりにくそう。
しかしデザインは好き。

こうなると最早デミオではないな。
マツダ版ヴィッツだ。俺は逃げるよ。他社に。

>>355
ＧＪです。

うーむ、次期型SPORTのリアマフラーの位置はちゃん反射板のところ２本出しにしてほしいな。
細かいところはきっちり仕上げてもらわないと困る！

モデルチェンジするたびに巨大化するトヨタ。
あえて小型化するマツダ。
フィットも巨大化したら、デミオ、ウマーなんじゃない？

>365
あと10万か軽く引いてくれるでしょ

もし、このスタイルかそれを継承する形で出したら、マツダはバカだね。
荷物積載だとか、現行までで受け入れられたコンセプトをあっさり捨てるのだから。
















だが、俺はこういう大馬鹿野郎が大好きだw
日産もホンダも終わっている中、マツダは今、車好きが車を作ってそうな
貴重なメーカーの1つだな。

5ﾏｿと言わずにもっとひける！俺なんか45万円も引いてもらったっけ。ｶｰﾅﾋﾞとか付けたけど

現行買ってよかったと思えた。良かった。
ほんとに、フロントはフィット、リアはヴィッツって感じだ

発表もされてないから、まだなんともいえないな、バンパーなんてすぐ変えれるし
どこまでが、そのまま出るのかな

目の辺りが半目で眠そうで微妙。
現行の方がｶﾜｲｲ。

まあ現行とは大きく変わるのだけは間違いないから現行派は買い時だな
新デザインは明らかにスタイルのカッコ良さ狙ってるけど、こういうのより
現行みたいな方が飽きがこなかったりするもんなんだよな
フロントもリアも使い勝手や視界よりデザインを優先させてる感じで
リアなんかｸﾘｿﾂのヴィッツetcもそう、そんな中現行の実用重視なコンサバ
はいいんだけどな
重いのと燃費はデミオの懸案だったしな・・

なんか、リアはWILL VSを連想させるな
俺は現行のデザイン好きじゃないから次期型は楽しみだ

でもこれじゃ、現行を好むユーザーは離れるな、マツダはどうするつもりだろ？

リアはアクセラっぽいって思ったけどな。
次期方はスポーティで好みだから楽しみだ。

現行ユーザーは次期の次期を買わせればOK。
次期が気に入ってるユーザーは次期を買わせて、次期の次期の次期でまた買ってもらえばOK。
車の買い替えサイクルってこんなもんなんじゃないの？

つか、ベリーサが現行デミオを補う形になるだろーから問題無し。
次期デミオには欧州で頑張ってもらいたい。となると２ペダルMTが・・・

欧州でそんなに流行ってるか？
＞2ペダルMT

こっちf側だけ3ドア。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader303533.jpg

何事も、３回目で完成する。

１回目で一方に振って、２回目に揺り戻されて、３回目が中庸に落ち着く。

日本のニーズを考えると、こいつをベースにショトワゴンタイプ（要は現行と同コンセプト）
も欲しいなぁ。

>>383
俺が知ってる限り、VW、PSA、ルノー、アルファ、BMW、ベンツ(スマート)。
実燃費、耐久性で考えてもCVTより上だろーしな。日本車ではMR-Sだけだよな？

それよりも誰かDYデミオにPIAA TERA LEDルームランプ付けてるやついない？
プレートの汎用タイプを考えてるが、ググっても装着出来るかわからん。
参考ページ　http://www.chiyoda-denso.com/goo_piaa_page09.htm

全高どのくらいかなぁ・・・ 1470mmくらい？

初代みたいに商用臭いデザインになったら欲しいね

次期デミヲはやくほしいよ次期デミヲ

初代のよさは、無駄のない形状と広大な荷室に多彩なシートアレンジだった。
２代目では加えて質感が大幅に向上した。

次世代型は、初代を思わせるプレーンなフォルムに２代目を超える高い質感を与え、
さらに重量と寸法を削って名実ともに軽快な車体とする。
これは売れる。

車内泊するために、ウィンドウにカーテンとか目隠ししてる？

>>351
税金類などすべて含めてです

>>354

カタログというか色はどうでもいいけどピンクの紙
全グレードの価格表およびメーカーオプション

>>365
常套文句に引っかかりそうで駄目だこりゃ・・・そういうときは、これじゃ無理
だな・・と・・・
でも、自分がよければ買いなさい。

>>384
3ドアかっこいね。でも出るとしても日本では発売しないかな。

>>365
言い忘れたが>>101のレスみてみな。
こんなに安く売っているんだぜ。

URL変更していた。
ttp://www.tokai-mazda.co.jp/usr_data/File/sale09_16-18.pdf
セールスにこれ見せてやれよ。

>>388
１５００�_はありそう。
予想より全然低くなくて残念。ほとんどビッツと変わらない大きさだと思う。

決算でそれかよ、と思ってます。
フィットでも同じくらいの金額提示をされているので、
今度はそれを見せようかと思ってる。

来年の３月決算で車買い替えだけどまだ現行売ってるといいな
新型は視界悪そうなのが気になる

次期は5月じゃなかったっけ。

次期はキャンバストップあるかなあ。

期待と不安が交錯するという表現がぴったりなスレ。

それだけ現行と次期のコンセプトが違うって事なんでしょうね。
颯爽が出た時点である程度は予測出来た事なんですけど。

今後は、先代や現行の様なスペースユーティリテイを求める層を
他社に逃さずに買換需要を喚起する為に、ベリーサをどういう風に
していくかも大事かも。

全高のある経済的な足車が欲しい人には、AZワゴンをすすめると
いうのもありかも知れないし。

逆にデミオにはスイフトとかに流れる様な客層をキャッチしないと
国内で今の台数をキープ出来るかは少し心配。

とはいえ、欧州で現行mazda2が今いちみたいだけど、次期は結構
期待出来ると思うので、会社的にはokなのかも。

でもツダには国内でももっと存在感を示して欲しいかな。

個人的にはイマイチだけど
ここまで思いっきり変えてくる勢いは好きだ

颯爽の全高は1370
ttp://www.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/400152

今回も色調だけ変えた
神>>355�d＆ＧＪ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader303768.jpg

これだけ盛り上がってぜんぜん違う形が出てきたらワロスｗ

初めて車を買うものですが・・・
デﾐｵかＦｉｔかビッツ、スイフトで迷ってます。
値段的にデミオがいいです。ビッツ以外実車を見ましたが
スイフトは中が狭いような。
フィットは運転席から前を見たらちょっと見にくいような。

ﾃﾞﾐｵは、試乗しましたがハンドルが小さい？？あとハンドルを回す時ちょっと
重くかんじｓました。

ﾃﾞﾐｵは初心者が運転しやすい車ですか？教えて下さい。主に、買い物などに
使おうと思います。高速は乗りません。

現行のＭＣでも思ったけど、ファニーなフェイスにしないと難しいのかね？
次期型もなんかそんな印象を受けます。
現行ＭＣ前の様な精悍なフェイスが好きなのですが。

>>408
マーチがいいんでね＿？

>>408
初めて車買うのなら、乗ってるうちにその車に馴染む

また、男か女で選択肢も変わる
女ならデミオかマーチ、買い物等の最後の文で選べばマーチ
男で価格優位性で選ぶならデミオは除外、独身ならスイフト、家族有りならフィット

フィットは後方視界が悪いと言うユーザーの声がある。
デミオ、マーチならバックも安心でしょう。
チョイノリ燃費ならマーチ、フィット、ヴィッツ

あと買い物に使うだけなら燃費がよくて税金の安い軽という選択肢もある。

家族有りならフィット

ってあの後部席に家族を座らせるのか？どう考えてもデミオの方がましだが・・・

助言ありがとうございます。
マツダのお店でも、やはりＦｉｔの後方視界の悪さをいわれました。
最初は、軽自動車で十分でしょう。と思っており
ミラジーノかミラアビイＸを検討しておりました。しかしながら両者とも
100万を超えてしまいます。（軽には高すぎるのかなと思い・・・
その金額を払うのであれば、ｺﾝﾊﾟｸﾄカーも買えるのでは？？？と思いました

安全性の面でも、軽よりかは、頑丈な車を・・

座席の下に燃料タンクってのが生理的にイヤ、って人もいるよね。
確かに軽いもらい事故とかでも、もしガソリンがもれて引火したら
何て考えるとガクブルだしね。

それとFitスレとか行ってみたら?
燃費もカタログほど良くないみたいだし。

ただ、荷物はデミオ同様たっぷり積めるみたいだから、
そういう「良い点」と「悪い点」をデミオと比較したら?

ただ、うちの近所はFitだらけで、正直、数台が駐車場に
並ぶと天空の城ラピュタか何かに出ていたオームだか
何だか言う芋虫みたいな奴を思い出してしまう。これは
個人的な感覚ですが...

>税金の安い軽という選択肢もある。
それだけじゃなく"支払いトータル"を良く考えてからな。

>>415
>>397をみてみなされ

>>408
デミオがおすすめ。
運転席から見た前の視界が広く、とても運転しやすい。

ヴィッツは1000も1300もエンジン音ががさついているのと、着座姿勢がややルーズで
もがいてももがいても、クルマに乗せられている感じで、車を操る面白さに欠ける。

スイフトは運転していて楽しいが、後席が狭い。ハンドリングはそれ程トリッキーではないが、スピードを出してやや素早くハンドルを切ったときの挙動にタメが無い印象で、
運転に慣れた人が走りを楽しめるような味付け。

フィットはスピードを出しながら緩やかなカーブを曲がる時の視線移動が
せわしい感じ。

常にソワソワして気安さに欠ける印象。
パニック時のハンドル制御も初心者には難しいと思う。

これを軽快さと捉えることもできるだろうが。

なので、デミオがおすすめ。次点はスイフト。

試乗してみることをおすすめする。

軽以上のものをもとめるならば、デミオかヴィッツになると思う。
デミオは中が広くと乗心地がよい。ヴィッツは豪華。
そのかわりデミオは燃費がわるい。ヴィッツはエンジンやノイズがうるさい。

王蟲の群れに襲われた町か、、、

ポロのほうがオウムっぽい気がするが

MC後のデミオの燃費は劇的変化。
電子制御スロットルのおかげで1.5でも実燃費15〜6は出る。
MCしてからコンパクトクラスの実燃費の構図は変化したと思われ。

MC後1.3ｶｼﾞｭｱﾙAT
夏はエアコン使用で10キロ切りますよ

街で見る印象ではデミオは半分以上は業務用じゃないの？

アイリスブルー、天候によってかなり色違って見えるね
曇りの日に見たイメージでいたので晴れた午後に見かけた時驚いた
結構はっきり紫…？

うちの街では営業車はフィットがほとんど。
デミオは若奥さんが乗っているイメージがつよい。
ちなみにヴィッツは女子大生でマーチはおばちゃん。
フィットはいろいろ判別不能。
じろじろ見てるわけじゃないけど。

見積してもらって本体とか何もかも全部合わせて180万くらいのものをHDDナビとオプション10万円分くらいのものつけてもらって135万にしてもらったんだけどこれで契約していいかなぁ〜

マツダはMTがちゃんと設定されてるからいいな

神画像が出てから、時期デミオが気になって仕方がない､、、夕べも午前４時まで眠れず、眠いっす

>>428
いいなぁ　うらやます

４２８さん私はちょっと心配です。そんなに安いはずはないよ。何か問題があるはずだ。

>>428です！決算で99、9万だったんです。安すぎですか？初めて買うのでわからなかったです

まあ、問題はあるんだろうな
車が在庫車とか試乗車だったり デラが目標に全然届いてなくて必死だとか そのどちらかじゃね？

一番の可能性は釣りではないかと・・

>>428
グレードや付属品の詳細は？

ん〜試乗車では間違いなくないけどほかのﾃﾞｨｰﾗｰで見積書見せたらこちらではこれ以上は下げれません言われた。今日契約するなら下げるらしかったけどマジ数千のレベルが限界らしい。

>>436付属とかｸﾞﾚｰﾄﾞとは？オプションの事？？全く車わからない。でもｵﾌﾟｼｮﾝは三つですよ！

このスレには、工作員が出てます。変な値引き情報には惑わされないように。
ttp://www.tokai-mazda.co.jp/usr_data/File/sale09_16-18.pdf
こんなのしょっちゅうだからな。

俺の親父のは１３００カジュアルE-4WDでフォグランプスノーワイパー、マット、
ホイル、スタッドレスタイヤぐらいで１５５万位だよ。安い？

>>440
安いよ。

４４０です。リモコンエンジンスターターもだった。

きょう関東マツダの墨田に点検で行ったら
店頭に青いスタイリッシュＭ（ＡＴ）があって
1,389,000円の所1,000,000円とでっかく書いた紙を
窓の内側に貼ってたよ。
諸費用別って書いてあったけど。

４４０です。ボディーコートとパックでメンテもつけてだった。

漏れは、カジュアルエアロアクティブ1300 MT
オプションは「フロアマット」、「バイザー」、「プレートホルダー」、「コーナーガイド」「ユースパッケージ」
で、全部で140万だ(´･ω･`)や　やすいだろ

４４０です。俺のもバイザーついてた。

>>445
安いよ。

>>447
185万が135万って安いけど、私のは安くは（ｒｙ

>>448
安いんじゃない？
俺は１７３が１３０だったから

>>449
漏れは全部で160万＞140だた

４４８や４４９さんグレードとかオプションとかおしえてくれよ。

>>451
>>445です。

前期型で街乗りメインなんだけど
オススメのオイルってありますか？

カストロールのマグナテックなんかいいと思うよ。高いけど。

オイルは寒い地方では粘度の低いもの、温かい地方では高い物が良いと思うよ。
詳しくはショップで聞いた方が良いと思うよ。

車検の時の代車がデミオ（ＭＴ）だったのだけど、発進時とか
アクセルを軽くあおる時に、一瞬もたつく感じがするのですよ。

先日試乗したロードスター（ＮＣ）も同じようにもたつく印象が。
今乗ってるのも、特にいじったわけでもない、どうってことないコンパクトカーなのだけど、
「電子制御スロットル」ってこういうものなんかね？

４５６さん、危なくないようにできてるんだよ。急発進とかしないように。

次期デミオ、もしあのままだったら、フロントマスク常識的すぎる感じするなあ。
女性もターゲットだから仕方無いのかな。

あまり女性を意識しないように造った方が車はよい。売れたためしがない。
軽だったらいいけど。

コンパクトなんて元々女子供の車だしな。

次期デミオの画像、、　見てれば見てるほど違和感

・後ろからの形がEUシビックの台形を思わせる。
・サイドに２本伸びているラインはシャープさを殺す方向に行ってる、まるでビッツ。
・Cピラーを寝かしたせいで後部サイドのガラス面のデザインに寸詰り感。
・Aピラーとボンネットのラインのつながりに角度がない、ボンネットが厚ぼったい。

今のマツダデザインから、この形が出てくるのが不思議
・ショルダーラインを下げて後部の窓の下端を下げる。
・サイドの2本のラインをなるだけ平行にとる。
・上のラインは前輪のホイールアーチ上から伸ばす、ショルダーラインとも平行にする。
・下のラインは前輪のホイールアーチの真ん中から後輪ホイールアーチ上端につなげる。
・Cピラーは垂直に起こす。EGシビックのCピラーのような形へ。
・Aピラーを気持ち少し起こす。ボンネットはもう少し寝かす。
・リアバンパーをもうすこし張り出させる。ビッツ臭を消す。
これで、マツダらしい軽快感が出せると思う。

ブランド確立のため、販売台数減らす覚悟で値引きやめるってシャチョーが発言してた記憶があるのだが。

1.3ｶｼﾞｭ(AT)Fﾊﾟ経込150ﾏﾝ→118ﾏﾝ
どうでしょう？

次期デミオはデザインが勝負だな。使い勝手や走りにはあまり期待できないもんな。

デミオの良さはサスにあり！　一度乗ったら分かります。
分からない人は、車に乗せられてる可能性あり。

なんでイチイチ上げるの？

少し前のスポーティーなシビックを好んだ層には受けるンだろうがね

ベリーサはなぜ売れないの？デミオより質感が全体的に良いのに。価格もそんなに
違わないのに？

>>468
デミオで十分と思ってしまうから。

>>463
安いよ。

つ、ここの所値引き情報が渋めになってきてるのは昔よりメーカーが在庫調整能力が
上がって過剰在庫にならないようにもう生産調整しはじめたって事じゃね

ブランドイメージなんて長年かけて創るもんだ！たかけりゃ良いってもんじゃない！

>>468
このクラスであの価格差は小さくないだろ

>>468
ＭＴないの

シビックからデミオって人いるんだね
自分もそうで、すごく好きな車だったけど
２年前買い替えたときシビックもフィットも
候補にならなかった
なんか違う気がして

>>456
マツダに限らず、アクセル・バイ・ワイヤ車は、昔からMTに乗ってる人には
そう感じられる車種がけっこうあるようです。

でもデミオは、MC前（非バイワイヤ）のに対しても、同様の感想を耳にした
ことが…。伝聞情報では、なんか点火時期制御がらみとかという話も。

まあ、マツダのクセってことなんでしょうねえ。

これからのコンパクトカーは質感と走りも両立しないと生き残れないと思う。
軽に負けると思う。

〃∩　∧_∧
⊂⌒（　・ω・）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　はいはいやすいやすい
　　　　⌒ ⌒

>>470
ﾎﾝﾄですか。
決算で決断を迫られてる。どうしようかなあ。

次期デミオではターボ車もスポルトなんかでやるのはどうでしょう？
今のターボはそんなに燃費悪くないみたいですし。

>>480
漏れは1.5LのNAを高回転化がいい。

下がスカスカ
　　↓
燃費悪い。
　　↓
売れない？

次期デミオのCMではタレントは誰がいいですか？

私も古い人間なので、ターボよりはNAが良いかなあ。

それよりは積めるかどうかわからんけど、1.8Lとか
2.0Lとか選べる方が良いなあ。今は外車の方が排気量の
選択肢が多い気がするし。あ、正規輸入だと2種類くらい
に絞られてるか。

それより、ATはアクセラみたいに全車種アクティブマチック
ってわけにはいかんのかなあ。今でもsuzukiのOEM軽以外は
ほとんどがアクティブマチックだと思うが。スポルト以外
のデミオと、デミオベースのベリーサはアクティブマチック
じゃないよね。

みんなアクティブマチックにした方がスケールメリットが
出るとかないのかなあ。内製4AT捨てるわけにはいかんの
かも知れんが。

ディーラーはCVTは坂道でブレーキを離すとバックするといっていたけど本当ですか？

>>484
本当、といえばいえるかもだけど
坂道の角度次第ではATでも下がる

>>479
もしかしてメーカーオプションは何もつけてないの？

>>486
×　メーカーオプション
○　ディーラーオプション　

ﾏﾂｽﾋﾟでもｴｸﾞｾﾞでもｸｽｺでもいいから
早く現行用のLSD出して、、

>>488
http://www.kaaz-sports.com/lsd_tekigou/newsFrameset.html
これを加工すればＤＹにも使えるかも？

KAAZのは結構良いんだよな、効きよく耐久性ある。

でも競技する以外でLSDの必要性まったくないだろ。デミでは。

>>462
どうだろうねぇ・・・ＭＰＶとかは値引き渋ってるけど、販売が振るわないみたいだし
値引きのマツダでずっときてたらからなかなか軌道修正が難しいと思う

デミオの名にはふさわしくないかもしれないけど、
スクープ写真のクルマ、格好よくていいんじゃないかなあ？
現行デミオのデザインに若干腰高感を感じてたから…

スポルト(AT)車両本体価格　−33万
ローンを特別低金利(2.9?)にして支払い総額で50万近く引きますって言われたけど、
競合も出したわけでも粘ったわけでもないから安いんだかなんだか分かりません。

OPはマット・バイザー・HDDナビ(パナ20万くらいの)です。
これで頭金+ローンの支払い総額(金利含む)194万ってどうなんでしょう？

街中でスポルト見かけて気に入ってしまって、衝動買いしそうです。

ここで颯爽。
ttp://www.plekkie.net/anton/mazda/2007mz21.jpg
ttp://www.plekkie.net/anton/mazda/2007mz22.jpg

なんかウルトラセブンに出て来る宇宙人みたいな車だな

わざわざ答えてくれた人ありが�d

>494
３ドア車って、日本ではもう稀少になっちゃったね。
時期デミオ、縮小されるというのは本当だろうか。

>>493
安いよ。

>>493
50万値引きして194万もするの?

色は何色が格好いいですか？シルバーってダサい？

格好いいかどうかって他人に聞いてもしょうがないジャン。
でも、白は家の近くでは不動産屋の車。

>>499
好み

いや〜っナビつければよかったなー。後悔。どうせ街中しか走らないけど。

>>497
午後に試乗してくるんでそのまま買ってしまいそうです。

>>498
通常だと車体164万+税、諸費用25万+ナビ、他OP24万でおおよそ210万
それに通常金利が乗っかると250万くらいだったので、確かに安くはなってるんですけど、
こういう値引きだとその特別金利がありがたいものなのかよくわからなかったので。。

他にもこういう方法で値引きを提示された方っているんでしょうか？

>>487
ﾃﾞｨｰﾗｰOPはﾏｯﾄだけです。欲しいの無いし。

>>355
巧みなデザインだから低く見えるけど
リアスタイル見たら1470�o位ありそうだ。
居住性は結構高そうだね

>>484
基本的には坂道で下がる。
車種によっては、それを避けるためにトルコンを噛ましているものもある。

>>503
売り方に問題ある店だな・・結局十数万引きじゃん。
カモネギに見られたのもあるが、店変えたほうがいいと思うぞ。

>>507
金利込みで十数万引きだから、実際30くらいは引いてんじゃないの？

>>505
どうして画像だけでその車両の寸法を�_単位で予想できるの？
煽ってるわけではなく、単純に疑問に思うのです

>>509
予測だからじゃね？

>>503
冷静になって、もう一度良く考えたほうが良いと思います。
それでも良ければ契約すべし。

十数万引きってことはないな・・ごめん。

>>503
あくまでここでの値引きは参考だから
地域によっては20万も引かないって所あるらしいし。
他所の店舗行って同じ条件で見積り取ってみてはどう？あいみつしてますって言って。

ともかく車は逃げないので冷静にな。

>>504
その金額はかなり安いと思う。
ただ、ディスチャージヘッドランプやバイザー、トノカバー、ショートアンテナもおすすめだよ。
ナビも後付けするとかなり高くつくから（15万円以上）遠出する可能性があるなら、
つけておいたほうがいいかも。

車両本体価格からは33万値引きされていて、
それと特別低金利を適用しますってことなので、最低33万は引かれていることになりますね。
書き方が分かりづらかったですね。。

競合も下調べも全くしていないので絶好のカモでしょうね・・・

でもスポルトかっこいいー

これから試乗にいってきますﾉｼ

>>517
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...

いろいろ迷った挙句にエグゼのマフラーを装着してみた。
テンプレでオススメのようだったので。
その後3000kmほど走行。
「音は控えめ」とみんなが言うとおり、家族や知り合いたちの誰も気づかないくらいだ。
1500〜2500回転くらいでだいぶ力強くなった印象。
発進なんかも楽になり燃費が若干良くなったような。。？
他になにか低回転のパワーアップしている人いる？

気のせいだと思う全てにおいて

>>520
そんなせっしょうなこと云わなくたって・・・

スポーツマフラーって、高回転良くなるけど
そのかわり低回転は悪くなるんじゃないの？

新型格好はいいがなんかスバルのＲ２みたいな悲惨なことにならなきゃいいが。
軽とかコンパクトを買う層はデザインなんて二の次三の次だしな。

デミオでマフラーかっこよいものにしたってそんなに効果あるの？
エアロならわかるけど。

ＣＤチューナーだけじゃなくてＭＤも標準装備して欲しいなー。

IPOD使うからMDいらないなあ

いまどきＭＤかよ
ＤＶＤのほうがいいな
ワンセグもついでに

失礼しました。でも車で映画とかテレビみる？

いまどきＭＤって、、、MD最高じゃないか！
車の中で映画なんてみないよ、あんな小さいので見てもつまらん。
ＤＶＤ＝カーナビ　ぐらいなものですね
ＨＤＤで、取り出せるのが一番便利な気がしる

カックンＡＴ(笑)

デミオの燃料タンクはどの位の量はいるの？実燃費は？

ＭＤはＣＤより傷とか気にしなくていいのは車向きだと思うけど
ＰＣにＣＤ取り込むようになるとＭＤ自体あんまり作らなくなるよね

次期デミオはインテリアをシンプルでハイセンスなものにしてほしな…
女性もそういうのを好むと思うよ。
外観は可愛すぎず、シックでなかなか素晴らしいと思うから。

新型格好悪いよ。

>>524
エアロ？

エアロも効果ないと思うけど

エアロ効果あるより、重さで（ｒｙ

>>57
当方、アイリスブルーのスポルトに乗ってるが、良い色だと思うんだよ私も。
でもね、派手とか目立つとかそんな意見も聞かれる。

マーチ12ＳＲに乗ってる奴に、変な色と言われたのは・・・・・
なんでそんな変な色選んだの？だって。

あ、汚れはあまり目立たない（と思う）

>>621
レス良く見ずにカキコ。
スポルトのフル装備ですか。

まあお買い得でしょうか。
私は三菱のナビ+・・・・で、○○○円でした。（金利は4.9だったかな）
最初7.9だったのを注文後に！下げさせた。2.9でいけるならそりゃお買い得・・・と言いたいところだが・・・・
金利ってさ、7くらいがまあまあで、5だとほとんど儲け無いみたいね、金利は。
メーカー協賛の低金利だとメーカーから補助金が出ているんだが。
一時期の日産なんてそうだったな。胡散臭い中古車屋とかで、低金利なのは車体価格に上乗せされている。
でも、その金利2.9が、販売店独自だったら・・・・

まあ、焦るのはやめた方が懸命。

>>649
45リットル。残り五リットルで、オレンジランプ、残量ランプが点く。
実燃費？10前後。
ＡＴだとローで回しすぎる傾向がある。
アクチブマチックで、2000回転を目安に大人しく加速するようにしたら、
12はいった。フィットが無断変速機で燃費を稼いでいるのと同様、
デミオはＡＴで燃費を損しているんだな。

このデザインなら、全高１４００�_以下にしないと売れないな。
中途半端な高さでは、ヴィッツやフィットを食うことはできない。

>>540
っていうか1450�_くらいありそう。
フロントはボンネットが低く、地を這うような秀逸なスタイル
リアからみたら結構ボリュームがあってこれもいい。
いいバランスだよ。

え〜私今日ｶｼﾞｭｱﾙ契約してきたけどHDDからDVDﾅﾋﾞに変更してMDつけてもらう事にしたよ〜。MD使えないのかなり痛いもん

まあ実車を見ないとなんともいえないな。
マツダの車って写真より実際に太陽の下で見たほうが断然格好いいことが多いし。

颯爽って全長3890×全幅1740×全高1370mmだから3ナンバーなのね。
もし次期デミオもこんな幅だとうちの車庫にはちと...

>>544
>>494と見比べれば分かるが、あきらかにスクープ写真のほうがタイト＆ハイになっているから、全体の大きさは現行とあまり変わらないと思われ。
つーかマルチすんな

MDはいらない
CD焼け

マルチスマソ orz

うちは旧型プレで幅が結構きついんで、とても3ナンバーは...

アクセラは全幅1745だし、現行プレもボンフレ後継も
アクセラベースだし...

ツダ好きなんだけど、このまま肥大かしていくと、ボンゴバンか
OEM軽くらいしか選択肢なくなりそうで...

そうか〜？

次期デミオも５ナンバーで間違いないと思う。

261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/18(月) 19:28:05 ID:AgiBkqUQ0
颯爽って全長3890×全幅1740×全高1370mmだから3ナンバーなのね。
もし次期デミオもこんな幅だとうちの車庫にはちと...

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/18(月) 19:34:16 ID:AgiBkqUQ0
颯爽って全長3890×全幅1740×全高1370mmだから3ナンバーなのね。
もし次期デミオもこんな幅だとうちの車庫にはちと...

時期デミオにはサンルーフ選べるようにならんかなー？
キャンパストップはデカ過ぎるし、
このクラスだとコルトしか純正でないし……

しっかし、ここまで神がやってくれると車雑誌も形無しだなw
マツスピバージョンは３ナンバーをあえて希望したい。
無理だと思うけど・・・。

>>550
謝ってるんだから許してあげなさいよｗ
>>551
最近サンルーフの車ないよね。グラストップが増えてる希ガス。

>>552
次期MAGXとベストカーが楽しみだなあ。
あえてちょっと外したイラストを出してくるかなｗ

昨日納車で、今日ガソリンを入れてきたんだけど、ガソリン満タンなのにエンジン切ると燃料メーターがＥより下に行くのは故障ですか？
逆にエンジンかけるとＦの方に戻りますけど
前の車はエンジン切っても燃料メーターはＦのままだったので、故障かな？
故障だったら来週ディーラーに行ってみるか

メーターの構造の問題だから、故障ではない。
我が家のＶ３５スカもだけど、今時燃料計が起き針式でない車も珍しいよね。

iPodの猛攻撃により、MDはカセットと同じ運命をたどる可能性もあるんで、
早目に対策した方が良いと思われ。

ttp://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/29128.html

>>555
仕様。
気にするようなレベルの話かなあ？満タンにしてEのままなら故障だろうけど。

次期デミオはCVT搭載して燃費重視でいいから、ダンパーだけはケチって欲しくない漏れがいる。

燃費重視になると、走りが凄くつまんなくなる悪寒。
特にエンジンまでCVT用にチューンされると。。。
(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

次期デミオのスポルトはツインターボだな。ウソ

俺のデミオにMAZDA2のステッカー貼ったらダサいかな

　　　　　　　ってか売ってるところ分からないorz=3

JAFのステッカー貼れ。

次期デミオ、マフラー位置は右なんだね。
マフラーの形も現行と似ているな。

だとすると、プラットホームはゼロからの新規開発ではなく、
現行からのキャリーオーバーな悪寒。

しかし現行のプラはフォードの意向が強くて大型化したのを
次期ではマツダ主導で小型化できたんだろ？
それだとおかしくないか

ぶったぎって
溶接してボルトオン

ヴィッツのマフラーのモデリスタ�Uのやつはセンターに二本でてるよ。デミオのスポルト
でもやったらおもしろいのに。

>>564
マツダの技術を無視できなくなったんだろうね、フォードも。。
次期デミオ詳細ｷﾎﾞﾝ

次期デミオの詳細はそろそろ雑誌などに小出しにしてくると思う。

実際のところ、次期デミオの発売はいつと言われてるのですか？
俺のディンゴが来年秋車検ナもので・・・

来年の５月だよ。

そうなんだ！サンクス

>>563

多分、今回のベースは多種に応用出来るように設計されてるだろうから
そのあたりも検討してるんじゃまいか？


マツダってCATIA V5だっけ？

MagXとかで神が作った画像を使ってたら受けるかも。

次期デミオはどこが良くなるのですか？

燃費、軽量化による走行性能、スタイル。

>>563
FFで素直なレイアウトなクルマは右出しマフラーがほとんどだよ。（例外もある）
FRで直列エンジンの場合は左が多い。

給油口は大抵、マフラーと反対の方にレイアウトされる。（例外もある）

以前にどっかで見た中国新聞のデミオ車台記事

つttp://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/06/060227.html

つttp://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/06/060727.html

>>577のリンク先より引用

＞世界最高を譲れない項目と、平均レベルでも良しとする項目を明確化したのだ。

＞「最高」を目指した一つが「足回り性能」である。「しっかりとした走り」という反応はその効果である。
＞「デザイン」「パッケージング（ボディーの構造）」なども「最高」に位置づけた

ユーザーにとって十二分に納得のいく説明だな

>>578
馬鹿にすんな

はぁ？馬鹿にしとらんぞ。デザインを抜きにして真にそう感じたまでだ。
エンジンも大事だとマツダには言いたい部分はあるけどね。

>>556->>557
サンクス

ひょっとして だな厨と間違えられたのか。あの人も茶化すだけで馬鹿にしてないと思うぞ。

>>577
>「もう少し上と下のモデルがほしい」。今年二月、アテンザの車台を使ったミニバン「ＭＰＶ」の発売で新世代商品群の基幹車種がそろった。
>だが、今でも販売会社の間では国内向けにアテンザより大きな高級車と、小型車のデミオより小さなモデルを待望する声がささやかれる。

販社のリクエストはいつでもそう。いちいち聞いてたらラインナップ肥大化を招き過去と同じ失敗の繰り返し。
狙いをつけてコンパクトにフルスイングを希望。

車両、OP、諸経費込み総額　181万
OP バイザー・マット・ボディーコーティング・HDDナビ・ETC・OPスプリングセット

値引き36万で145万で買っちゃいました。
金曜に一目ぼれして昨日、今日で即決。


どうみても衝動買いです。ほんとうにありがとうございました。

マツダにはもう少しＭＴを拡充してほしいなぁ・・・スイフトみたく　４ＷＤにもＭＴを！！

今でも他のメーカーと比べれば充実していると思うが…

マシダも早くＤＳＧ設定してくれ

>>587
トヨタ、日産、ホンダにたいしてはそうだけど、
スズキやスバルと比べるとそうでもないよ、デミオとスポーツカー以外では本当の一部のグレでしか設定してないし

>>589
スズキはともかくスバルと比べられちゃうと困る。
車種が少ないやん。

各社MT設定あり普通車

スバル　インプ・フォレ・レガ
スズキ　スイフト・SX4・エスクード・シエラ
マツダ　デミオ・アクセラ・アテンザ・ロドスタ・RX-8

>>589
思いつく限りを書いたが、そうでも無いのか。
スバル・スズキには他のにも設定あるのかな。

これがヨーロッパになるとプレマシーなんかもはいってくるな。

>>591
スズキのSX4はＭＴ設定ないぞ、あとなぜ軽自動車は挙げない？
まあ、マツダは自社開発してないから関係ないのかもしれんけど

>>592
欧州向けをあげだしたら他メーカーだって普通にラインナップしてるから

そんなことより俺は　マツダスピードデミオがほしい 1.5L＋ターボで
コルトラリーアート対抗で180万くらいで出ないかな

漏れはマツダスピードスイフトが欲しいぬ

>>593
SX4、クロスオーバーSUV謳ってるからMTあると思ってた。訂正ありがとう。

軽を挙げなかったのはマツダがOEMってのもあるが、
俺にはスズキの軽の何にMTが設定されてるかわからんから。
アルト、kei、ジムニー位は設定されてるんだろーが他がどうかわからん。
わざわざ調べる気も無いし。

>>594
コルトに対抗する意味があるのかどうか。
そんなこと言ったら元も子もないが、個人的には180万出すならアクセラ買う。

やっぱり「金が無いから妥協してデミオ買う」って奴ばっかなのかね？

>>597
俺はアクセラ５ATと真剣に迷ったが大きさに妥協したよ。
つーか相方も乗る都合上妥協せざる得なかった。ATも。

C2、新クリオとも迷ったが両方ともディーラーの対応が気に入らなかった。
その次にスイフト見たがデミオとそこまで違いが感じられなかった。カタログ燃費悪いし。

今ならクロスポロだっけ。あれ買ってるかもな。VWも地元のディーラーは気に入らんが。

>>597
漏れは、地元のマツダ＞ＭＴがある＞なかなか評判がよい＞金がないので＞デミオ
一度も試乗なしで買ってしまいました！　まだ納車まだですが、ワクテカ

＞値引き36万で145万で買っちゃいました。

ﾓﾃﾞﾙ末期ということを踏まえても、車両価格が抑えられてるのに、
そんなにも値引きできるもんなのかｗﾏﾂﾀﾞﾜﾛｽｗｗｗ

アイリスブルーのスポルト、３０代おっさんには派手ですか？

アイリスブルーって、あんまり派手って感じの色じゃないと思うのは、おれだけ？
どちらかといえば、落ち着き系じゃないかと。

純正iPod接続アダプターつけた人いる？　どないな感じ？

>>601
アイリスのスポルトは数が少なそうだけど、綺麗だと思う。

>>593,596
SX4のMTモデルはそのうち出るもより。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf

アイリスブルーはおじいさんが乗ってたのみたことあるなぁ

歩行者頭部保護基準 　対応になってないようですが、フルモデルチェンジしたら対応するのかな？
事故のとき相手の怪我を軽減させるのほしす

最初から値引きそうだなFitと発売被るし
買う方としてはありがたいけどな

え、フィット2代目も来年なんか

>>601
派手かな？
別に気にいったのを買えば良いのでは？

アイリスブルーは、88万円の奴ばかり見ますな。
スポルトとか、エアロパーツ付のは少ない・・・・

湘南ナンバーに限れば自分の以外見た事無いな、アイリスブルーのスポルトは、実際。色んな所走るけど。
男受けは悪く、女受けは良いようです。

駐車場で自分の見つけるの容易いですね、はい。

デミオは来年の５月でフィットは来年の６月みたいだちょ。予定だけど。

フィットに合わせてガチンコか、厳しい勝負になりそうだ

>>610
スポルトとエアロアクティブの外見的な違いをぱっと見で分かりますか?
ttp://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c20126a.jpg
ttp://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c20125a.jpg

フォグランプとホイール、あとヘッドランプがディスチャージか否か。
標準ならね。

ＭＣ後のスポルトってほんとに見かけない。
普通のデミオもあまり見ないけどね。

>>597
自分も妥協して買った
ロードスターから8に乗りたかったがデミオ2台分を
買えるだけの金が無く仕方なくデミオに。

>>615
MC後はパッと見でスポルトかどうか判定難しいな。俺もホイール15インチにしているし。
スポルトに限定しなければ近所では最近よく見るけどね。

うちの方も最近デミオ良くみかける様になったけど先代...

現行はMC前がちらほらくらい。

ちなみにプレもそんな感じですが、デミオよりは現行率が
高い気がする。ベリーサは皆目みない...

東京から各駅停車で約40分、そんなに田舎では無いが
千葉県だから貧乏なのかも orz

こないだ、道を走ってたら久々に、ブレージングイエローのスポルト発見！
って思いつつ近づいてきたら、エアロがない。あれ？

よく見たら、DHLの社用車だった。orz...

＞歩行者頭部保護基準 　対応になってないようですが

路面に頭ぶつけりゃ基準もなにも（ｒｙ

>>620
一応ある方がもしもの時多少よいかなぁと(´･ω･`)

さいたまだけど先代、現行前期/後期共にアホみたいに多いぞ。
現行型だけでも1信号間に2〜3台は見かけるぐらいの勢い。

大阪。通学の際、最低でも5台は追い越したりすれ違ったりする。

亀だが
>>551
フィットにもありますよ、純正サンルーフ。

>>622
そのうちの一台は俺だ。大宮バイパスで見かけたらよろしく。

>>617
１６インチ→１５インチのインプレよろ！
自分もインチダウンしようと思ってるので

＞俺もホイール15インチにしているし。
思考停止だな。

＞自分もインチダウンしようと思ってるので
おまえのウエストもな。

14インチに落とす人はいないんだな。
スタッドレスは14にしようと思ってる今日この頃。

実際スポルトで14のを履いているブログがあった。
ヤフーのき色スポルトＭＴの所。

雪の日乗らなければいいのだろうけど〜

今乗ってる車が13ｲﾝﾁ4本工賃込みで1.5万。
今月からｽﾎﾟﾙﾄ乗りだけど、
16ｲﾝﾁだとﾀｲﾔ価格一気に跳ね上がるだろうなぁ(´・ω・｀）

レカロのシート入れようかと思ってるんだけど
レールはノーマルかローポジでつけたとき
純正シートを一番下げた時よりどれだけさがる？

ノーマルレールでもシート自体が低いから純正より下がるかな？
つけてる人いたら教えてくださいな

先週入ってたタイヤマンのチラシによると、

純正16インチ　195/45R16
REV01　1本29.085円（工賃別）
MZ-03　設定サイズなし

14インチ　175/65R14
最新のREV02で1本14490円（工賃別）

16インチは高いなぁ。
4本で工賃も入れれば13万近いのかよｗ

次期デミオネタはもう終わりか残念

>>631
ﾒﾃﾞｨｶﾙ系やLX・SR系に関して参考になるかどうか
解らないが、、、

現行ｽﾎﾟﾙﾄにSP-G3入れとります。
ﾚｶﾛ純正のﾚｰﾙ・ｻｲﾄﾞｽﾃｰ使用の場合は
助手席の座面と同じか10mm位下がった感じ。

以下ﾁﾗ裏
ｼｰﾄのﾛｰﾎﾟｼﾞ化をする上で、ﾊﾝﾄﾞﾙのﾁﾙﾄ量が
下に下げてもまだ高い。どうにかならんか。。

続きはまた来月号で

MC後スポMT糊です。
注文時点で15インチにダウングレードして購入。
前に乗ってたロードスターの経験上、
16よりも15の方が軽快感があったから。
（それに16インチはタイヤが高杉ってのもある）

で、スタッドレスは14インチ（RSの冬用アルミ使い回し）。
さすがに175/65R14は頼りないが、スタッドレスで飛ばすのは
そもそも間違いなので、まあいいかって思ってる。

誰も答えてくれないから自己完結。
ピアのLEDパネルは付かない。小加工して取り付け。以上。

５月か・・・先は長いな、スイフトに浮気しちまいそうだぜ

熟成されきった現モデルの最終型を買うつもりです。

>>634
サンクｓ
デミオはDY前期です
シートはSR-2を予定しております
レールは○○mmダウンのものとかではで実際にはどのくらいさがるんでしょうか？

来年出る新型デミオは背が低いから買わない。

っていうか、あのデザインじゃまるでインチキフィットだな。

>>641
言う程似てない。
あえて言うならマスクだけ。
マスク以外がそのまんまなノートよりはマシだと思う。
マスクも予想でしか無いからグリルとかで変わってくるんじゃない。

>>638
今の現行モデル買って、すぐ新型買えばいいじゃまいか

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=1&id2=211

デミオ？の衝突安全の評価かな

>>597
教習所の車がアクセラだったからマツダの車を買おうと、中古車情報誌やネットで調べていて最初に欲しいと思ったのがRX-8かアクセラスポーツだったが、実家が栃木なんだけど栃木の中古車ではRX-8は新車並に高くて諦めて、アクセラスポーツは１台も売っていなかった
マツダの車がデミオしかなく成り行きで試乗したら気に入ったからデミオを買った
それにキャンパストップは今まで１度も走行中に使ったことはないし、街中でみるデミオにはほとんどキャンパストップが付いていない
でも駐車場で自分の車を探すときはすぐ分かる

>>326
ｽﾞﾊﾞﾘ　我が家のことですね

長野〜新潟間 下道でトロトロ走ってたら２２�q／�g ｷﾀ〜(・∀・)
ちなみに１３００ＡＴの果樹

遠乗りだとこんなに燃費いいのに街乗りは１１�q／�g orz

>645
キャンバストップ、やはり汚れって目立ってきますか?
真夏は車内暑くなりますか?
ってもうすぐキャンバストップ車納車されるんだけど
多少の欠点をカバーしてしまうほど
気に入ったので実車はディーラーになかったから見てないけど買った。
けど周りに言うと、なんでキャンバストップ!?ってみんな
言うから(´・ω・｀)←すっかりこんな感じに…
みんなホワイトキャンバストップなんてすぐ汚れてみっともなくなると。

自分の好みの買い物、いいじゃない、周りがなんと言ったって。

そうそう、キャンバストップ買う前に
「デミオ？なんでデミオなんて買ったの？」とか言われなかった？

その前に
「なんでM(ry

オイル替えたら快適(･∀･)スンスン

今日発売のザ･マイカーに先日のとは別のスクープ写真が載ってる

先のスパイフォトと形は同じ？
アングル違い？

>>654
場所も車も違うもんだよ

>>653
ちょっっｗ　載ってるならあぷしておくれお

>>656
ごめん、立ち読みで済ませちゃった。

>>648

645ではありませんが
我が家のｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟは納車後２年経ちます。
はっきり言って洗車はキライです。
大体2〜3ヶ月に一回しかしません。
でもｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟの汚れは大して目立ちませんよ〜。
ﾎﾞﾃﾞｨの汚れの方がよっぽど目立つと思います。

>>648

連続スマン
車内の暑さはウチの場合ﾛｰﾄﾞｽﾀｰからの乗り換えなので
よく分かりません。ﾛﾄﾞｽﾀよりは暑くならないですが・・・。
多分ｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟ無しﾃﾞﾐｵと比べたら暑いとは思います。

>>657
つ　携帯カメラ

まだ車は製造されてないようなので
Dに電話してメーカーパッケージ付けられますか？ってきいたら
もうダメですってイワレマスタ。　注文したら変更できないのか(´･ω･`)

>>660
それ犯罪。

>>662
つ　念写

>>663
それ人間じゃない。

雑誌見た人
こないだのネット流出写真の車と
全く違う車がデミオとして紹介されてた
そういうこと

爆音系のマフラーは嫌いなのでマツスピかエグゼにしようと思ってるんですが、どっちがオススメですか？

>>665
いや、あれ同じ車だろ
覆面の形状は違ったけど、同じような形だったぞ

>>664
つ 法廷風にデッサン

だから言ったろ
コラでカモメマークが付いてるけど前のやつはホンダのフィットだって
キープコンセプトでシビックの要素を入れてあんな形にまとめたんだよ

遅レス：おいら教習車はファミリアでした。マツダの教習車って意外と多いね

雑誌見たよ、あれは同じだよね。
記事よんだらホイールベースが長くなってエンジンが1.8,1.5,1.3Lと書いてあったと思う。
1.8Lスポルトが欲しい、この手のモデルは内装も凝ったものにしてくれたら最強。

1.5Tでいいのに1.8……

＞マツダの教習車って意外と多いね
故障が多いからな。

>>228
>>231

コルトの悲劇ふたたびil||li ＿|￣|○ il||li

.８なモデルが必要ってことは
ちっとも軽くなってないってこと？か

>>665
全体のフォルム、テールランプの形状、ちょこっとみえる内装から同じ車だと判断できる。

>>668
んなこと言ってないで自分で見に行け

故障少ないと思うが・・・今まで親と俺でマツダ車はBGファミリア、ユーノス５００、ＮＡ、デミスポ、
８と乗ったけどトラブルなんて一度も無かったな。

エンジンはどれも、かなりリニューアルされると書いてあったよ。

現行の1.3Lと1.5Lが価格ほどはあまり差が無かったとか？

もっとパワーが欲しい人向けに1.8Lを設定とか？高速に
のるんだったら1.8Lの方が良さそうですね。踏み過ぎず
にすんで実燃費も良かったりして。ちょっと期待。

まあ、海外向けにはいろいろエンジンのバリエーション
があって、国内でもそれを売る事で現行デミオより排気量
は欲しいけどアクセラ2.0Lはいらん、という人が他社の
1.8Lを購入しないで済む、とかって目論見かな。

1.8LはNA希望！

>>653
できれば写真！
無理なら詳細ｷﾎﾞﾝ

どうせならロータリーデミオとか

>>679
写真は自分で本屋に行って見てくれ。
詳細っつっても俺もあまり覚えてないしな。
雑誌の予想(ドアの長さから推定したらしい)だと全長が現行とほぼ同じ、全高が1450mm、全幅が1685って書いてあった気がする。

アテンザのスクープも載ってたし、買ってこようかな…

>>672
たしかに、ターボ設定も面白いかもね
ただ、あまり売れそうに無いが

>>675
今のデミオよりでかくなるらしい
マツダが何を考えてるのかわからないが、アレよりでかくして何がしたいんだろな('A`)

ただ、そのおかげで室内スペースはひろびろっぽい

>>683
おいおい、今までの流れと全く違うじゃんかｗ

ちょっとローソン行ってくるﾉｼ

>>685
よろ！
近くの本屋ｏｒコンビニまで片道40キロ＆ビール飲んじゃったから。

めちゃくちゃ遠いな、失礼だけど田舎の方かな？

ただいま！

>>687
過疎僻地です

>>653=688
うｐきぼんんじゅ

うｐする？

おながいします・・・

＞うｐする？
パジャマ姿のようだな。

なんかいいうｐろだないか？

つ　ttp://wktk.vip2ch.com/

荒くてスマソ
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper12180.jpg
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper12181.jpg

>>695
�dクス＆乙。
偽装が結構多いな。
どんな内容でした？

乙。
なんか後ろのドアが短くない？

こっちのほうがＦＩＴっぽいね

こっちのほうが綺麗
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper12182.jpg
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper12183.jpg

テールランプの形状ははっきりしたな
前のは赤テープが邪魔ッヶだったけど、
これは、、、ビッツっぽい。

縦３っつに分割の横長テールに見えて
好印象だったんだが、、

カジュアルとヌポルトで違うのか、
LED無色のアクセラ系を期待。

>>699
台風で窓が割れた車でつか？

全高が現行マイナス80mm、全幅が現行プラス5mm

全長が現行とほぼ同じなら、現行より大きいわけでは無いのでは。

前のコラ画像によぅ似てると思うんだが

>>699
乙。
>>697の言うとおり赤い方が後ろが短いよね。3ドアもあるのかな？

>>702
雑誌見て訂正
全高1450mm
全長3950mm
全幅1695mm
ほんと5ナンバーギリギリ

ドアの処理はますますヴィッツだな

>>705
デカイなorz=3

＞ヴィッツだな
マテデザインのようだな。

>>707
アクセラを3ナンバーにした前科があるから、分からないでもないな。
欧州を意識すると横幅を広げたくなるだろうし。

＞だな
だなＷ

全高が現行マイナス80mm、全幅が現行プラス15mm、
全長が現行果樹プラス25mm(現行スポルトとはプラス20mm)
という事なので、全幅以外は颯爽よりでかいね。

車重が気になるなあ。

あと、ホイールベースが現行比+30〜40mmの2520〜2530mm程度だそうで

見た目から受ける感じよりスペースユーティリティも考慮された
車内かも。そうなってくると先代や現行からの移行組にも配慮
されたzoom zoom２世代目のデミオなのかな。

ハッチバックの開口部の高さが高いところから考えて
リアシートはタンブルではなく倒すだけなんじゃないかな。
と仮定すると、サイズ的にもなんかベリーサに似てるな。

ベリーサのほうが質感がいいけどみんなデミオのほうでいいやと思ってるんじゃないの。
あんまり安い車に多くを求めない方が良いと思うよ。

安けりゃ易いなりに軽快感ってモノが必要なぬ！!

>>715
いや、むしろ「不安」を表したレスのつもりだったんだけど。
悪くない車のようだけど、どうにも鈍重なイメージがあって > ベリーサ

とりあえず車は乗ってみなきゃわからんね

デミオ
重い
燃費悪い
やっぱ小型車は１トン以下だよ。
なんであんな半端な重さになったんだろう。
燃費も競合間で最低でしょ。
技術力がないから安売りになっちゃうんだろうね。
韓国,中国レベルとしか言いようがない。
淘汰されるのも時間の問題か？

さて

まぁ、確かに1.3はなんとかしてあと50キロ削れなかったのかとは思う。
が、50キロってかなりの重さだよね。削るには厳しかったのかもにゃ。。

>>711
これだとフォードのフィエスタと同じくらいジャね？
2.0STが3920×1680×1445mm、1130�s
たぶん1.5でだと1100前後で抑えてくるんじゃジャマイか？

>>719
でもフィットも1モデル以外は1トン突破してるんだけどね。
ヴィッツは全モデル１トン超えてるけど。

こりゃ期待できても１０５０ｋｇ程度は覚悟しとかんとダメだな
このサイズでスイフトより軽くなるはずも無いし
重量税は諦めるからせめて１リットルDISIターボは出してくれよマツダさん

次世代デミオ、、、
やっぱりそうなっちゃったんだな。
仕方ないよね。最近のトレンドだもんね。欧州を意識してるんだもんね。

もういいや、現行を乗り続ける。

フロントガラスが寝すぎてないか？
ゆったりした室内空間という
デミオの良さが消えそうで不安

そうか、フロントガラスが寝てるから、その分シートも後ろに下がっている。
だからフロントのドアが長い(?)んだ！

1トン以下で燃費が20超えてれば完璧なんだけどな。
やっぱ技術力だよ。
フィットは軒並み1トン以下。
売れてるだけはあると思う。

現行より小型化するって話は何だったんだ？
Ａピラー寝過ぎ

フィット　1.3A(MT)990kg 1.5W(MT)1000kg
パッソ　　1.0X(AT)900kg 1.3G(AT)930kg
スイフト　1.3XE(MT)1000kg

くらいか、１トン以下の車はほかにある？

あと　シボレークルーズ（２ＷＤ）＆ＭＷが　１トン以下だな

小型化するという話はそもそもなかった。

たしかフォードの戦略に合わせて作った現行プラットフォームのせいで重量がかさんだ反省から
これをマツダ主導に切り替え、勢い軽量化の効果として燃費の大幅向上を目指すという内容。

その線で小型化も視野に入っているであろうという一部の予測が一人歩きしてしまった。

軽量化しても小型化イクナイ

まあイクナイってこともないがな

うわー。小型化すると思ってたから現行買っちゃったよ。
キープコンセプトかよ。無理してロドスタ乗り続けるんだった…

セカンドカーとして通勤＆ちょい乗りで使う予定だった俺としては小型してほしかった・・・
まあ、買うには変わりないわけですがｗ
1.5lMTを１トン以下にしてほしいけど無理だろうなぁ・・・

この形だと、現行型より荷物載らないよね？

>>699
この二枚目の右下の緑が気になる

>>737
乗るようにするらしい

>>735
また買えばいい

Aピラーすごい角度　　　　てのは別にいいとしてタイヤアーチっての？が小さいのがイマイチ君

デミオほしいよデミオ

スレ遅れたorz
>>648
今日はじめてキャンパストップを開けて走った
全開にしたらいつもよりも視線を感じたのは気のせいかな？
少し風の音がうるさかったな
後部座席に人を乗せる場合には、全開にしないで半分ぐらい開ければ気持ちいい風が入ってくるし
後ろの人も日焼けしないですむ(まあエアコン使えばいいことなんだけどね)
信号待ちのときは流石に暑くなってくるけど・・・・
夏場は直射日光があたる場所に車を置いておくと、他の車と同様に暑いがキャンパストップ
を全開で走ればすぐ涼しくなるよ

雨音もそんなに気にならない
キャンパストップは汚れたな〜と思ったら、濡れた雑巾で拭けばきれいな白のキャンパストップを
保てるよ

現行と同価格なら小型化×でもいいが、、、

キャンバストップについて聞いた者です。
いろいろレスありがとうございました。

汚れなどそんなに気にしなくていいみたいですね（ホッ）
自宅に駐車場があるわけでもなく近場に洗車できるところが
ないので、こまめに洗車できないと思うのですが
>743さんのように濡れた雑巾で拭いてきれいになるとは思わなかったです。
汚れが染み付く？まえに気づいた時にササッと拭いてやればいいですね。

暑さもガバッと開ければすぐ涼しくなるんですね。
キャンバストップのいいところですね

買う前には音の事も気になってたんだけど、それいちいち気にしてたら
キャンバストップやめろって話だし、その辺はもう多少はどうでも
いい気もします。むしろ雨の日のポツポツを早く聞いてみたい・・

あと2週間くらいで納車みたいなので楽しみです。
ありがとうございました。

>>738
予想図。似てない。

>>745
雨のポツポツ音もﾛﾄﾞｽﾀに比べればだいぶ小さいと
思います。
前席の場合、窓全開よりもｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟのほうが
巻き込む風が直接顔近辺に当たらないです。
特に女性は髪の毛の乱れが窓よりは気にならない
という利点もありですよ〜。

>>666
ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞのﾏﾌﾗｰは出口がﾊﾞﾝﾊﾟｰよりだいぶ下に
なるので輪留めが高めの駐車場の場合、輪留めに
かすったりあたったりします。
我が家のﾃﾞﾐｵはﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞのｻｽｷｯﾄも組んであるせいかな〜
殆ど車高はﾉｰﾏﾙと変わらないと思うんだけどな〜
音量は小さいですが、でも音質は低音が効いていて
心地良いと思います。爆音ｷﾗｲな人には良いと思います。
ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞのは分かりません・・・。

ザマイカー買ってきた！
開いてすぐ4ページぐらいマツダ関係特集

次世代デミオは来年の8月って書いてあったよ

>>728
マツダのエンジン技術に期待してはイカンよ。

　Aピラーを寝かせているのは、空力特性をよくして燃費向上を狙ったのでは。
ホットハッチなラインナップまで用意する気があるのかな？

　マツスピのサスキット装着時の車高は標準-2cmだね。
うちもつけてるけど、他のデミオと見比べないとあんまり下がっている気がしない。
段差に神経質にならないですむ利点はあるけど。

新型のデミオの写真みせて！

次期デミオの内装の写真持っている人いますか。

スポルトのほうにも４WDあったらいいのに。北海道に住んでるから。

内装をベリーサのＣ程度に頑張ったら
ウルトラ値引きしなくても売れそう

tes

>750
ガンガン回しても、壊れなきゃそれでいい。
消耗品交換等のメンテだけで10年のっても調子が悪くなきゃそれでいい。
現状の性能が維持できればなんにも問題ないし

>728
フィットは、あまりジャッキを上げてからドアの開閉すんなよ。
急勾配でもあまりやらない方がいい。
ドアやハッチが閉じにくいから。

あれは豆腐だ。

>>735
写真から判断できること
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper12243.jpg
・メーターの色はホワイト
・エアコンの噴出し口は丸型
･噴出し口の間には小物入れ?
・その下の丸いのは不明。オートエアコン？
・端のエアコン吹き出し口付近はシルバーorホワイト
・全体的に丸みを帯びたインテリア

このくらいか？

>>757
それが何より難しいと思う

ごめん
>>735→>>753
orz

雑誌によると1800がスポーツグレードに搭載とありますが、
1500にターボってのもみてみたいなあ。

一日に納車だ〜ｶｼﾞｭｱﾙ。アームレストついてないのかな〜ｵﾌﾟｼｮﾝなの？ショック…ﾋｼﾞ置きたかったぜ…

５ＡＴとかＣＶＴのことは書いてませんでしたか？

さっき近所のスーパーで変わった色の前期型を見ました↓
http://a.pic.to/56o33

>>764
なかったような気が、エンジンとサイズ、インテリアぐらい

書いてあるのはサイズと排気量くらいかな。

今日納車されたよ！
ウィニングブルー、かっちょええ
前車の2000ccと比べると坂道で力ない感じはあるけど
1300ccでもキビキビしてるかな
足回りは硬めだけど好みかも
派手さはないけど良い車だね
真面目で飽きがこない作り
気に入ったよ、デミオ

>>768
おめでとう！私も納車待ちなのでワクテカ
カーナビとかつけた？

>>768
納車おめ！
自分もウイニングブルーなんで何だか嬉しいｗ
デミオは運転する事の楽しさを再認識させてくれるからいいよ！


ただウイニングブルーって携帯カメラで撮ると少〜し色が変わっちゃって待受にするとｶﾞｶｰﾘするけどね

>>735
おまえもか
俺もロド乗りでデミオに乗り換えるタイミングを見てるんだけど
本当むずかしいなぁ

勝青って写真より実物の方がかっちょいいよね。

デラ営業マンが昨年末にカレンダー持ってきてくれた時に
乗ってきたけど、あまりにかっちょいいので嫁と見とれて
しまった。金無いし車検通したばかりだから買っては
いないけど。

お約束のリアシート持ち上げて広々〜ってのもやって
見せてくれたよ。自転車積むには良さそうだった。

現在車購入を考えている者ですが、スイフトかデミオかソニカあたりで悩んでいます。
他スレで薦められてデザインとキャンバストップに惚れ、このスレに来ました(・∀・)
ソニカ、スイフトの特徴は大体調べてわかったのですが、デミオは最近視野に入れたもので
余り特徴がわかりません。いい所、悪い所を簡単にご教授願えませんでしょうか？
燃費が良くない事、視界がよい事、安価な事ぐらいはわかったのですが(；・∀・)

それと、前に一度MC前のデミオに乗ったことがあるのですが、ハンドルが硬かったのも気になりました。
MC後も他の車と比べてハンドルが硬いのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。

今日１年点検だったんでディーラーの人と話したんですが、
出るのは５月でボディは小さくなり、車重は１トンきりますってことを言ってた。
どうなんだろね。

燃費以外は悪い所なんて無いでしょう。

＞出るのは５月でボディは小さくなり、車重は１トン
あからさまなコストダウンだな。

>>748 走りは変わりましたか？また、燃費が悪化したりはしませんか？ただでさえ悪いので、これ以上悪くなると厳しいので、それが一番気になってます。

>>774
要するに、昔あったＫａ相当がデミオで、
フィエスタ相当がベリーサになるってことだね？

>>775
燃費な･･･
下山ルートがメイン＋高速道路で、２００キロ走っても燃料計が半分割らなかった事がある。
ＡＴが１速増えるかタイヤ少し細くするだけで、実は結構燃費改善するんじゃないの？
４ＡＴのままでも、ギヤ比のステップを大きくして１速をより低く、４速をより高くするだけで、
十二分に燃費改善出来そうだぞ。

ひょっとしてスクープ写真はまだだけど、
次期では3door出してくるのかなあ。

より颯爽に近いモデルとして。

>>773
荷室の広さはフィット並みだお！
小物入れの使い勝手が良さそうだお！

>>728
デミオも後部席をフィットみたいなチャチイ補助席風にすれば、あと３０キロくらい減量できるかも？

フィットより９０キロも重いのは事実だが、コンパクトカー随一のボディ剛性なのも事実

フィットってオーディオもリモコン格納ミラーもメーカーオプションで高くつく。、デミオは標準装備

>>773
まだ買ってないのでわからない。申し訳ないお＾＾

フィットより荷物は載るでしょう。

アテンザ板から来た、あぁです。折れの通っているマツダディーラにはデミオマニュアル車が展示されてます。いやはや乗ってみたい…乱入SORRY

荷物が沢山載るのは魅力的ですね〜！
やっぱり燃費は悪いんですね（;´Д｀）
スイフトも燃費がいいわけでは無さそうなので、どっちもどっちですかねぇ。
デザインはデミオが好きなのですが、値段的にはスイフトの方が安そうなので
とても悩んでます(・∀・；)

>>785
いや、、、値段的にどうみてもデミオが安いだろ

次期アテンザは全幅1.8m越えらしいから、乗り換えの時には
デミオやアクセラに換えるのもありかも。

中古に出した時デミオとスイフトではどちらが高いですか？

Vitsかなあ？ヨタという事で。

下取りを考えるとコンパクトはいずれもダメな気がしますが。

>>785
悩み解消おめでとう。
実売では圧倒的にデミオの方が安いであろう。

出たばっかりのスイフトと、モデル末期のデミオを定価で考えては
いけません。いくらマツダが爆裂値引きを引き締めたとしても、
スイフトは納車待つ車の様ですから。

次期型は北米で販売されるでしょう。
小型・軽量化して室内が広くなることに期待しています。
ドアノブの形状が変わるみたいですね。
燃費向上も期待しています。

デザインは欧州向けっぽいよね。正統派Ｂセグメントって感じかな？

今日初回点検が終わった。
さてと、すこーし踏んじゃうかな

>>786>>790
なるほど、デミオって値引きがすごいみたいですね〜。
ご指摘ありがとうございます。
前にSUZUKIに行ったのですが、スイフトのHDDナビ付きセールをやっていまして
見積もりを出してもらった所、143万という値段になったのでこれはデミオより安いのでは！？と
勝手に勘違いしました(；・∀・)

他のスレで
>>オススメはデミオのＨＤＤナビつき９９．８万やってるときに買うのがいいよ
というアドバイスを貰ったのですが、今現在もやっているものなのでしょうか？

現行と同じぐらいの大きさの欧州コンパクトカーは
VWポロが1160kg、ルノールーテシアも1160kg。
微妙に小さいプジョー206が1040kg。
デミオが重いというより国産車が軽すぎ。
まあその分へなへなボディーなやつが多いわけだけど。

現行デミオの良いところがなくなっちゃうんじゃ？・・・
健康的なパッケージングが魅力だったのに・・・。
バブル期のマツダを見るようです。

いきなりフェスティバやファミリアﾈｵみたいになったら…

>>798
それは流石に唐突過ぎｗｗ

>>795 九月までやってるよ！私はそれで買った！

現行は現行で、次期は次期で、コンセプトは違うだろうが
それぞれに魅力的だと思うよ。初代も良いと思うし。

初代デミオの後、他社も荷室ゆったりのコンパクトを増やした
から、ここらで新しいコンセプトってのは正解だと思うよ。

>>801 でもAピラーをあんなに寝かせることに何の意味があるの？
サイズもでかい＝重い。

室内狭い、ガラス圧迫感強い、燃費悪いじゃ・・・大丈夫なのかな

ｍｃ後は燃費よくね？

＞サイズもでかい＝重い
必ずしもこの図式は成り立たないと思われ。

そこでスマートアイドリングの出番…　あるのかなぁ?

それはそうとボンネット高くすな、Aピラー寝せんな
おいらみたいな座高高くてシートのバックレスト立てて近いポジションで運転するのが好きなやつは
圧迫感でどうにかなりそうじゃないか

さらにルーフの前端が下がってた日には…　現行カルディナの悪夢が…

＞オススメはデミオのＨＤＤナビつき９９．８万
アニメ好きのようだな。

今日大宮バイパスを走っていたら後ろから法定速度＋50くらいで近づいてくる白いデミオが
そこのお前だ！マジであせったぞヽ(`Д´)ﾉ

今日初めて黒デミオみた！

防府か宇品で作って欲しい
中国製なら買わん。

>>807
バイパスは走ったらだめだろ

>>795
まだけっこう色々あるよ

東海マツダ
http://www.tokai-mazda.co.jp/usr_data/File/sale09_22-24.pdf

関東マツダ
http://www.mazdatokyo-g.co.jp/whats_new/net_gentei_shiyo/index.html

関西マツダ
http://www.kansai-mazda.co.jp/event/index.html

広島マツダ
http://www.hiromaz.co.jp/html/zshan/zshan.html

中国製は無いんじゃん。今でさえ国内生産の海外出荷が多いのに、
中国から日本に入れて日本から欧米に出すなんて事は...

欧米かっ！

>>795
北海道マツダ
http://www.hokkaido-mazda.co.jp/event/event.htm
函館マツダ
http://www.hakodatemazda.jp/event/new_car.html
九州マツダ
http://www.q-mazda.jp/event/index.html
東京マツダ
http://tokyo-mazda.dealer.mazda.co.jp/body_event_detailed_04.html

ぺちっ

http://www.mazda-saitama.co.jp/whats_new/demio10th/index.html

デミオ10年の歩らしい(´･ω･`)

さいたま　さいたま

＞黒デミオみた！
スポルトに多いからな。

ダンパーはケチんなよ。

768っす
欲しかったけど、ナビ等はつけてないよ。安いポータブルをいつか・・ｗ
そのかわり外部入力端子は付けた。
HDDのmp3プレイヤーでも繋げようかなと。
ウイニングブルーは光の加減で濃淡が変わって良いね。

デミオでちょっと旅に出たい気分だなあ。
基本が自転車好きなんで自転車を乗せて湖畔までとか。

外部端子よりiPod端子のほうが格段に使い勝手良い。
当然iPodに限られるが、リジュームするしＨＤＤプレーヤーと同等に扱えるからな。
あと、カモメマークがiPodの液晶に表示されるのもちょっとうれしい。

まあ、未だにそのオプションがあることを知らん営業マンも多いみたいだが･･･

後、シガーソケット使ったらカップホルダーが使いづらくなる。
ポータブルナビは良いが長距離乗るときはそこが問題点。

>>762
欧州市場も考えると1.6ターボになると思う。
ただでさえ希少モデルなのに、
日本だけ1.5にして売るってのも余計なコストかかるし。

どうせ1.8になるんなら、
吸排気ともに可変にして、
初代インテＲみたいに200psくらい叩きだして欲しいけどな。

ＭＣ後のデミオなんだけど、
Mintblueのリアウイングってつくのかな？
メーカーページにある写真はＭＣ前のだし…やった人いる？

http://www.mintblue.co.jp/new/catalog/newdemio/index.html

そりゃつくだろうが…

痛いな

こんなリアウィングをつけたエクストレイルみたことがあるな・・

八月なんてかんべんだぞ５月に発売してくれ
５月に発売して９月前半に新車効果ダウン＆半期決算でお得にゲット！！の予定なんだから

メーカーもそれを見越してることだろうよ。

>>827
マツダは小賢しいテクニックを使うからな

ザ・マイカーにデミオの記事でてるよ。ヴィッツ似だな。１８００ｃｃはスポルト
につくみたいでプレマシーに採用されていたMZR１８００直４のマイナーチェンジ
版のようだ。ホイールベースは２５２０〜２５３０と延ばされ全長は１４５０mm
程度、全幅は１６９５mmまで拡大されるようだ。

８３０です。全長じゃなくて全高が１４５０mmです。すみません。

>>830
超既出

カジュアルスタイルＭって何か良さそう。
衝動買いしてしまいそうだ・・・。

>>833
お買い得だよな
ただホイールがスチール？

>>834
　アルミはメーカーオプションのようですね。

スタイルＭってスポルトエアロ付いてるだけだろ？
あれ買うならスポルト買うか、カジュアル買って別に金掛けたほうが良いと思うが。

あほ

／

デミオとは、小型軽量低燃費というコンパクトカー本来の魅力に
欧州テイストあふれる引き締まったデザインとマツダの個性である妥協のない足回りを加え、
さらに他社同クラス車から一歩先んじる安全装備と快適装備を与えたクルマ。
そこにマツダの代名詞と化した大幅値引きで価格勝負でも最強を目指す。


こういうすごいクルマが、平成１９年中に広島県などにあるマツダの工場から
際限なくあふれ出てくる計画になっている。じつにすばらしい。

>>839
妄想乙

>>839
＞あふれでてくる
デフォルメされたかわいいデミオがいっぱい出てくるさまを想像してしまった。

>>839
＞そこにマツダの代名詞と化した大幅値引きで価格勝負でも最強を目指す。


＞こういうすごいクルマが、平成１９年中に広島県などにあるマツダの工場から
＞際限なくあふれ出てくる計画になっている。じつにすばらしい。


ここの部分読めばわかるけどこれデミオ叩きだよ

今週のびっくりどっきりメカ

ま、がんばって欲しいよな。
かっこいいから、燃費さえある程度よけれ売れると思う。ば

>842
値引き値引きと言って、叩くのはトヨタ工作員以外にいないよｗ

良いものが安いのはありがたいことです

他が高いと思う

来年の１０月末が車検だから
グッドタイミングかな。

>>845
地元じゃマツダは値引き結構渋いけど
かわりにトヨタは結構引いてくれる。主にマツダと競合する車種だけw

安けりゃ何でもいいならトヨタもいいかなと思うよ。

え？トヨタってワンプラやめたの？

マッドフラップを自作してくっ付けている方いませんか？
現行スポルトに乗りはじめて1年、サイドステップに色々とこびりついて
ちょっと気合入れて洗車するくらいじゃとれなくってorz

>>849
こっちは、日産が24万引きとかのお得意様はがきが来たりする

ところで次期はあんなラウンドしたトップだから、
ついにキャンバストップは廃止なのだろうか。

どこにも次期のキャンバストップ情報って無いし。

>>853
ベリーサの後継が出るとしたらそれにありそう。

現行のｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟ、
今まで一度もお目にかかったことがありません＞＜

>>853
車のデザインと合わないような気がする

逆にあのトップアーチラインの方がキャンパストップが似合うと思うが、MCとか
新色追加とかみたいに後から追加設定とかかもね。
フルモデルチェンジ直後は普通値引き渋いけどね、つ値引きで利幅低下しちゃうので
フルモデルチェンジするつうのが正しいのかも

オープンはあいそうだねえ

デミオ誕生10周年記念ご成約記念として、ガソリン500�g（70,000円分のクオカード）
もしくは70,000円の値引き。（期間限定）
70,000円の値引きは、魅力あるねスポルトのカーボングレーがいいね。
早速、見積もりもらいに行こっと。

亀レスだが・・・
>>453
カストロールの新しく出た奴(エッジ？)はかなりオススメ。
今は10W−30使用中で１ヶ月経過(高回転多用)
エンジンノイズも減り、オイルが隅々まで綺麗に回ってる感じがする・・・
当方ＭＴ乗り。

今日行っても9月の決算期に間に合うかな？
もう無理？

即決しても登録に間に合うかどうか・・・

今朝のチラシには決算期セールと書いてあったけど。
ダメもとで行ってみるか。

まあ広告で銘打ってるんだから間に合わせるんだろうな。

うまく「見込み発注車」があって、それでよければ間に合うかも知れん。

実車なくても登録しちゃうんじゃないの？

自分のときも納車は１０月と言われていたので、
のんびり構えていたら、
登録は９月にするからって言われた。

あれ？でも、陸運局で封かんするよなぁ。

デーラーによっては封印できる所もある

>860
純正がキクのは1万�`過ぎてからなんだな(´･３･`)

ザ・マイカー見てきた
いいじゃない新デミオ
車内は今より広くなるらしいし最高だね

>>866

現車が無くても登録できる。
新車に限って車台番号さえ確定すれば登録できる。

漏れの車は１月３０日登録で納車は２月１６日だったよ…
ディーラーに車が来たのは２月１４日だった。

今日、キャンバストップみたお！
なかなか目立つねｗ

>>869
遅ればせながら俺も見てきた。
ネット画像、マイカーどっちみてもヴィッツになんか似てないじゃん。
もっとすっきりまとまってる。
ちょっとまとまりすぎの気もするくらい。特にフロントはちょっと常識的すぎるかなあ

>>868
先月の時点でmyデミオが２万�`経過した記念？ってことで、違うオイルを入れてみたら
1万�`過ぎて馴染んだ時のオイルの時よりも、更にスムーズになった感じだよ。
今は夏ってことで10W−30を使ってるけど冬は0W−20に換えてみようと思ってる。

オイルってだいたい5000で替えるんじゃないの？

画像うｐキボンヌ！！

>>875
ネット画像の方
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader310316.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader310317.jpg

MC前スポルトAT海苔だが

普段街乗り短距離メインで9km
夏場にエアコンガンガンで8ｋｍ切ってたのが
今日高速70km含む郊外8割、全行程300km超で15km

ハズレを引いたかと思っていたが、やれば出来る子だったのね

>>877
大丈夫、街乗り短距離メインならフィットでも10キロ切るから。

家のプリウスだって初めの５分くらいなら１２km/Lくらい。
その程度の距離なら自転車使うそんな気遣いが必要なのではないでしょうか？

新型は小さいお

ttp://wktk.vip2ch.com/vipper12394.png

おっさんたちは消してくれよｗ
スポーツグレードが出るとしても1.5Lはないな

教えて下さい。
ヤフオクに出ている５８０００円のＲＳ★Ｒの車高調って
現行のスポルトに装着可能ですか？

デミオって外気導入で送風にしててエンジン暖まってくると20℃にしてても生温い風が出てくるね。この風を冷やす訳だから夏はエアコンの効きが悪かったはずだね。コンプレッサー回りっぱなしで燃費ガタ落ちするし。風の取り込む通路が悪いんじゃないかなと思う。

>>881
ちょｗｗｗ扉がないｗ

>>883
出品者に聞けよ

デミオのスポーツ版に1800ccを考えてるらしいが
そんな税金＆ガソリン食いの車はイランから
１０００ｃｃターボとか１３００ｃｃのNA高回転とか
財布に優しいスポーツハッチにして欲しいデス

>>886
883が出品者ですから、乙

ホントだ　扉が無いｗ　直してこ。

>>888
んなわけーないだろ

>>887
1800ccターボの特別仕様車にするんじゃ？
スイフトスポーツみたいな感じで
ま、あまり売れそうではないが

フィエスタSTみたいなスペックで本体価格180万円ぐらいだったら欲しいな。

マジな話 欧州専用な感じがする

>>876
マジな話プジョ一にーまるろくそのまんまな感じがする
フロントもリアも

>>887
それ、いいかも。

素朴な質問。
デミオのボンネットの開閉って、他のコンパクト車と比べるとやりにくい？

素朴な質問。
開閉しにくいボンネットってどういうの？

事故ってひしゃげてるボンネット

他スレで見つけたヒュンダイの欧州向けCセグメントHBコンセプト。
市販車は来年春登場だそうだが、こいつの方が次期デミオのスクープ
より颯爽に似てるよね？

ttp://carscoop.blogspot.com/2006/09/hyundai-arnejs-concept-previews.html

>>899
おー？似てるよこれ

2300のターボ搭載で220万なら買うんだが

確かに開けにくいな。
フックってゆうかレバーを引いても外れにくい。

>>899
眼の形が新しいな
パクリはやめたのかな？

>>897
いや、ＧＳでバッテリーやらオイルの点検して貰ったときに、
従業員がボンネット開けるのに少し手こずってる感じだったから・・・
(最終的にはどうやって開けるんだ？って聞かれた。)

連書きスマソ
俺が言いたいことを>>902が言ってる。orz

リアハッチとかこっちの方が颯爽に似てない？

次期スクープ写真はもっとアクセラっぽい？感じだったし。

むしろ、颯爽のデザインじゃなくて良かったと思ってるぐらいだが

>>899
これヒュンダイマークなのか

トヨタのヴィッツとか、ホンダのマークかとおもった

酷評されてる次期デミオだが、
マイカーのイラストなど
斜めの日本のプレスラインなんかなかなか。

ヴィッツやマーチなどクドいデザインが多い中、シンプルでいいデザインと思う。
エンジンにも期待したい。

デミオなんですが、リアシートを倒さない普通の
状態で、リアトランクにゴルフバックは何個入りますか？

>>910
3個ぐらい？よくわからぬ

>>910
定期的に出るね、この質問。同じ人？
おれはゴルフやらんのでわからんが。

いや俺初めて。ただ何個つめるのか知りたかっただけ。
ごめんね。三個ぐらいってことで了解。

>>913
横方向に積むのはちと厳しい。
後方視界を気にするなら二個が限界かと。

>>899

かっけーーーーー！〜！！！

エンジンオイルはどんなオイル使ってます？
オートバックス専用のオイルでいいんでしょうか？

パックｄｅメンテが値引きの一環としてついてきたので、
オイルとか消耗品は常にメーカー純正。

914さんありがと
四人乗って、同時にゴルフバック四つ横置きたて積みは
やっぱり無理なんですかね？
リアシート倒して、26インチのMTB2台は積めますかね？
質問ばかりですみません。

>>887
ターボはともかく、高回転にしたら燃費がやばそうだが

デミオにターボなんて出る訳ないじゃん

>>918
携帯からスマソ。
流石に４個は厳しい、コース行くなら着替え等入れるバッグも考慮すると）ry
ＭＴＢの件は前輪外して云々とのレスが過去にあったと思ったが。

>920
ファミリアがターボあったから、ありえないことは無いよ。

>>899の市販車スクープ写真
ttp://carscoop.blogspot.com/2006/09/scooped-2007-hyundai-fd-arnejs.html

俺のデミオはガソリンまで純正だぜぇぇぇ！！

>>924
＾−＾

>>923
コンセプトのまま出せばいいものを・・・

だから前にも出したけどチャリダーはこれを見ろって。

つttp://www.cb-nanashi.com/transporter/matuda/img/demio01.jpg

あとは自転車板のトランポスレに行くとか。

>>926
コンセプトはコスト無視でデザインできるからな

>>928
あのデザインでそんなに金がかかるんだろうか？

http://nanasisan.com/0nanasi/src/up10812.jpg

>>928

なんかファミリアＳワゴンに似てきたな。
しかしチョンダイって外人部隊で車造ってるのか？

>>930
こうやって見ると、なんかパッソの派生車みたい。

>>929
どんだけ金がかかってるか知らないけど、処理工程が増えるほどコストはかかる、不良率も増える
一個あたりのコスト差は大したことがなくても、それを数万数十万とつくればそれは大きな額となるわけで・・・

>>931
ヒュンダイはけっこう技術者を募集してたような・・・

ヒュンダイはいいから次期デミオについてよろ

デミオはマツダにとって失敗できない車種。
実験はやらない。手堅いデザインにまとめてくるはず。

かといって無難すぎてはフィットやヴィッツといった優秀なライバルに食われる。
落ち着きと躍動感を両立させたマツダらしい仕上がりになるはず。
マツダはヨーロッパ受けするデザインが得意なので、かわいい日本のコンパクトカーとは一線を画す
大人な雰囲気とスポーティなイメージを備えた美しい形で挑戦するだろう。

月販３万はいく。

月販3万じゃ生産が追いつかない希ガス…

どうせ売っても赤字じゃろ
コンパクトカーなんてのは

ttp://wktk.vip2ch.com/vipper12450.png

>>938
う〜ん…
なんかDQNフィットみたいだな
まぁ創造図だからなんともいえんけど。

顔がｶｺﾜﾙｲ

また扉が！

来年7月にフルモデルチェンジだそうですね。

＞アテンザのフルモデルチェンジは０８年１月、アクセラは０９年４月
　デミオは０８年６月、ＣＸ−７は来月発売だよ。全部、日本向けの話。
　ちなみに、ＲＸ−８のフルモデルチェンジはかなりかなり先です。

順番から言って、アテンザの後だろう。
来年ってことはないだろう。初代デミオも６年間売られたからな。

初代デミオを6年も売ったのは
マツダが死に掛けてたとかいう時代的背景もあるんじゃね？
それに2代目はお世辞にも成功とは言えないから
FMCが早くなっても不思議は無い

リアシート外した奴はいるか？
重そうだ・・・・

外して何するんだ？

>>940
確かに顔はいまいちインパクトに欠ける。印象に残らないって言うか・・。

http://nanasisan.com/0nanasi/src/up10842.jpg

Myデミオ
やっぱこの顔が好きだなー

左前のクリアな棒が素敵だなｗ

ガリガリ棒が付いてるやん。

>>948
俺のデミオはフォグ無しだけど、この顔はなんかシックリくるよね〜。
このデミオ何気にボディーが鏡面だし、手が行き届いてるぜ！って感じだね♪

ところで>>948の車に付いてる棒って何ていう？
調べたけど車幅確認棒、へたくそ棒とかって出てきたけど
正式名称知ってる人いるのか

コーナーボーイ

コーナーポールじゃなくて？

さんくすコーナーポールかすっきりした

http://nanasisan.com/0nanasi/src/up10845.jpg

調子に乗ってもう1枚
ぴかぴかに磨いてます
へたくそ棒は便利だよー
ばかにするなーｗ

>>956
おお、なんかいいね
背景がもっとましなのであれば普通にメーカーが出してる写真っぽい

ベストカーのイラスト前から変わりなし。
意地なのか？

ぴかぴかだね
ストラトブルーは汚れ目立つからこのくらいを
キープ出来る人じゃないとダメだよね

そんな漏れは汚れの目立たないアイリスブルーさ
一番好きな色はストラトブルーだけど。

>>950
こっちではへたくそポールと呼んでるよ。

へたくそ棒とかってのは関西の方なんでしょ
どっちにしても初心者かおばさん御用達のアイテムだな

ポールが役に勃たない
罵り。憤り。やるせなさ。

このスレが短期のうちに消費されるのは、ボンビーがゆえの豊かな
感性があるからだ。

感動している・・・・・

ポールなしで凹みがあるボディーと
ぽーるありできれいなボディーではどちらが上？

次期デミオネタ希望

>>956がMTじゃないことを祈りつつ

>>964
売るときのことを考えたら
ヘタ棒有りの車が上

>>965
せっかく誘導してやったんだから
過去レスぐらい嫁

デミオに売却時の値段を期待した俺が悪かった。

棒は不要です。

＞次期デミオネタ希望
マガジンＸに日程がのったみたいだな。

MagXに載るかあ。神写真を越える事が出来るかなあ？

>>956
かっこいいなー

マイナーチェンジ前のヘッドライト形状、風格あっていいよね。
現行のお目目はくりくりかわいくなりすぎちゃって正直あれならフ○ット買う。

>>948
>>956
綺麗でｶｺｲｲ。
ｽﾄﾗﾄﾌﾞﾙｰは大人っぽい青でｶｺｲｲ。

わしはｱｲﾘｽﾌﾞﾙｰ納車待ち。

パワステがおかしくなったよ

右に切って真っ直ぐに戻す時にカクっカクってひっかかるような感じ
なぜだ

>>973
危ないからとりあえずディーラー行ってみてくらはい

>>973
ディーラーに行ったら直してもらえるよ。
メーカはその症状が頻発しているのを把握してるよ。

>973
マツダで良かったな。
これがトヨタだったら・・・

＞メーカはその症状が頻発しているのを把握
殺人事件のようだな。

ume

次スレでは例のAAがきちんと天プレとして載りますように

天麩羅用に

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ 　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨　∨ 　∨　∨　∨　∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿| 　“Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ”、それは英語で
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　> 　つまり、マツダのコンセプトは
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　 コドモを作るために我々の車で
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/　　“Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ”してくれ
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿　 　という意味だったんだよ！！
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ 　 ,ﾍ 　 ,ﾍ 　 ,ﾍ 　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/ 　ヽ/　 ヽ/　ヽ/　 ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　 ＿

　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'　　　　　　　ヽ:::::::/　　　　　　　　　ゝ‐;----//　ヾ.､ 　　　　　　お前はまだ気が付かないのか・・・
　　　　　　　[　　　　　　　　　 }二　　　　　　　　　　|.r-'‐┬‐l l⌒　| } 　　 公式サイトの「アピールポイント」に堂々と書いてある
　　　　　　　 ﾞl　　　　　　　　 ﾘ￣ヽ　　　　　　　　　|l:::::::::::!ﾆ! !⌒ // 　　　　「５名乗車から広々フルフラットシートまで。
.　　　　　　 　 i　　　　　　　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ':::::::::::::::::ゞ）ノ./ 　　　　　 目的や人数に合わせて大活躍します。」
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　:::::::::::::::::i／‐'／ 　　　　そして・・・何より「したいコトしたいから。」という
　　　　　　　　　 i::::::::::::: 　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　::::::::∪::::::l､_／::| 　　　　　　デミオを象徴するセリフの真の意味に。
　　　　　　　　　　!::::::::::::　　　　　　　 　 　 　 　　:::::::::::::::::::::|:::::::::::|
　　　　 　 　 　 　 ヽ::::::::::: 　　--───--　　　:::::::::::::::::: !::::::::::::ト､

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　 ﾙ! {　　　　　　 ｀ヽ,　　　　　　　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　 ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、 　 |　＼ 　つまり、あのアピールポイントの意味は
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　フルフラットのデミオで「したいコト」して
　　 　 {___,ﾘ ヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　２人から５人に増えても全然ＯＫですよ
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠ 　　　という意味だったんだよ！！！
　　　 　 ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´　`´　`´　`´　`´　`´　`´　 `´
　 　 く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　 「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　 　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
こんなに反応がくるとはｗ
ﾃﾞﾗがこの症状を把握してたってのは初耳だな
週末にでも逝ってみるか

次のスレッドつくってよ。

このホストでは無理でした。

そういえば、このスレ200位の頃のブレーキの鳴きで悩んでた人どうなったかな？

あげちまった失礼

起きる頃には新スレ勃ってるよね？おやすみ〜
埋め

新スレ立ってないのに埋めレスする奴の神経が信じられん
自分のホストでも駄目でした、誰かよろしくお願いします
９９０超えたらスレ立て宣言＆結果ｏｒ誘導以外レス控えたほうがいいかもしれん

ume

ume

ume

ume

ume

ume

【MAZDA】マツダ　デミオ　vol.67【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159198154/

次スレ
【MAZDA】マツダ　デミオ　vol.67【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159198154/

>>948
バックが、俺の知ってるコイン洗車場ににてる。

(・∀・) ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

さんきゅう

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'