【HONDA】 ホンダ ロゴ ８台目 【LOGO】
1 ：１：
ホンダ ロゴについてまだまだ語るスレです。
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151053384/
http://www.honda.co.jp/LOGO/
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LOGO/19961003/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0103/k01031046.html
●mixiロゴコミュ（コミュ主さん、勝手にリンクしました。ごめんなさいｗ
参加したい人は何らかの方法で連絡下さい）
http://mixi.jp/view_community.pl?id=226155
●過去ログ（5スレ16様 大感謝）
http://logo65.hp.infoseek.co.jp/
●Ｑ＆Ａ参考：「ろごみゅ保存資料」
http://logo.darktown.net/
●情報いろいろ（4スレ968様 感謝）
販売されていた当時のロゴ情報ページ
http://web.archive.org/web/19991008030752/http://www.honda.co.jp/auto-lineup/logo/
CM画像
http://car-cm.zdap.jp/honda/logo.htm
ホンダ・ロゴ Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%B4
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151053384/
http://www.honda.co.jp/LOGO/
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LOGO/19961003/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0103/k01031046.html
●mixiロゴコミュ（コミュ主さん、勝手にリンクしました。ごめんなさいｗ
参加したい人は何らかの方法で連絡下さい）
http://mixi.jp/view_community.pl?id=226155
●過去ログ（5スレ16様 大感謝）
http://logo65.hp.infoseek.co.jp/
●Ｑ＆Ａ参考：「ろごみゅ保存資料」
http://logo.darktown.net/
●情報いろいろ（4スレ968様 感謝）
販売されていた当時のロゴ情報ページ
http://web.archive.org/web/19991008030752/http://www.honda.co.jp/auto-lineup/logo/
CM画像
http://car-cm.zdap.jp/honda/logo.htm
ホンダ・ロゴ Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%B4
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:58:42 ID:gJBy9Sau0
2222222222222
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:35:40 ID:IdYOz/Zk0
猛烈に！激烈に！乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:02:20 ID:JTpUWGcf0
>>1
ロゴＴ乙
ロゴＴ乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:04:01 ID:oztS6nCp0
dwq
ロゴについて少々質問があるのですが、一部で聞いた話だと
ロゴは1300回転で最大トルクの９０％が出るそうじゃないで
すか。やはりこれだけトルクが低回転から出ると、普通の
ガソリンMT車より、MT車でも運転しやすい（というかまったり）
できそうですか？ディーゼルコンフォートのエンジンが好きだっ
たのですがさすがにあれは大きいので、コンパクトでトルクが
大きいのとなるとロゴにたどり着きました。
ロゴは1300回転で最大トルクの９０％が出るそうじゃないで
すか。やはりこれだけトルクが低回転から出ると、普通の
ガソリンMT車より、MT車でも運転しやすい（というかまったり）
できそうですか？ディーゼルコンフォートのエンジンが好きだっ
たのですがさすがにあれは大きいので、コンパクトでトルクが
大きいのとなるとロゴにたどり着きました。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:59:20 ID:wHoB6zi90
１さん乙です
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:59:55 ID:wHoB6zi90
「mixiロゴコミュ」って何ですか？
>>1
乙
乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:53:07 ID:ganwH9PNO
>>8
招待してもらいなさい
招待してもらいなさい
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:00:14 ID:04JiUS8r0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 04:23:48 ID:vt3L7mlR0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:06:41 ID:qnClQfb10
ミクシィ、みんカラ、２ちゃんねる
コレがロゴの３大聖地かな。
このスレの住人なら、この３つはしっかり押さえたい。
コレがロゴの３大聖地かな。
このスレの住人なら、この３つはしっかり押さえたい。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:56:57 ID:5b+1GyS10
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:58:21 ID:5b+1GyS10
↑ 13の間違い
訂正はするけどお詫びは専余
訂正はするけどお詫びは専余
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:11:26 ID:d6JhZHAB0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:29:07 ID:m/FAWEOr0
みんなはﾛｺﾞのｵﾌ会とか、参加したことありますか？
どんな感じなのでしょう。
ﾏｲ・ﾛｺﾞはﾉｰﾏﾙなので、あまり気合いの入った人の
集まりだとちょっと恥ずかしいナと。。。
どんな感じなのでしょう。
ﾏｲ・ﾛｺﾞはﾉｰﾏﾙなので、あまり気合いの入った人の
集まりだとちょっと恥ずかしいナと。。。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:56:40 ID:M6dVk+Cy0
前スレで初めて中期TSにもスポルティックという仕様があるのを知りました。
紹介されたページと家のTSを比べて見たんですが、どうも微妙です。
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/4990921a.html
・センターパネルはシルバーです。
・HONDAのロゴの入った電子チューナー+CDが付いてました。
・キーレスエントリーは付いてますが、ウェルカムランプ機能は無いような…
・ボディ同色ウォッシャーノズルだと思います。
・専用チタンカラーエンブレムでは無く、普通のシルバーに見えます。
ま、どっちでもいいって言えばそうなんですけどｗ
紹介されたページと家のTSを比べて見たんですが、どうも微妙です。
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/4990921a.html
・センターパネルはシルバーです。
・HONDAのロゴの入った電子チューナー+CDが付いてました。
・キーレスエントリーは付いてますが、ウェルカムランプ機能は無いような…
・ボディ同色ウォッシャーノズルだと思います。
・専用チタンカラーエンブレムでは無く、普通のシルバーに見えます。
ま、どっちでもいいって言えばそうなんですけどｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:18:53 ID:vt3L7mlR0
なんか俺のTS、実はスポルティックじゃないかと思ってきたよ。
ハチロク買いに行ってハチゴー買わされたみたいなオチは嫌だなぁ。
合皮巻ステアやTSステッカーですっかり安心しきっていたら、
これらはスポルティックにもついてるときた･･･。
14インチタイヤ装着という点でかろうじて信じていられる今日この頃。
ハチロク買いに行ってハチゴー買わされたみたいなオチは嫌だなぁ。
合皮巻ステアやTSステッカーですっかり安心しきっていたら、
これらはスポルティックにもついてるときた･･･。
14インチタイヤ装着という点でかろうじて信じていられる今日この頃。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:20:45 ID:vt3L7mlR0
と思ってよく読んだら、中身はどちらもTS仕様か。良かった。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:00:18 ID:uQhftDgU0
ヤフオクにやたらとカヤバのショクアブが出品してあるが
在庫一掃セールなのだろうか？
在庫一掃セールなのだろうか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:44:01 ID:36VTScEV0
>>21
でも高いじゃん！
でも高いじゃん！
23 ：秋晴れ～でも会社で仕事：2006/09/12(火) 11:54:13 ID:hbnoAuWr0
フィットよりも全然ロゴのほうが良い！
乗っていて楽しいし♪ シンプルで個性のないクルマだったので人気がなかった
ようだけど、旧くなってくるとそのシンプルさが逆に鼻につくことなくて
善いんだよね。 安全性・経済性・動力性能はもとより、真面目な造り故の
（意外に剛性も高く）走りのよさ（タイヤ細いけど）･･あらためてロゴの
善さがわかった。 ドア閉める音は軽トラのように安っぽいけど･･。
例えばＢＭＷが人気がある理由･･大きな要因のひとつに、普通の５シリーズの
剛性の高さは、Ｍ5のマンモスエンジン搭載を基準にボディが作られているため、
525・528・530等のしょぼいエンジン搭載車でも 走りにそのよさが出る。
50：50の配分も相まって、交差点をまがるだけでクルマの良さが誰にでもわかる。
でも、重くてもっさりとしたクルマは運転が楽だけど全然楽しくない。
昔のクルマたち･･初代セリカなんぞは高速で100キロ超えるとボディがガタガタ
ゆれるし、目医者もとい名車Ｎ360は80キロで壊れそうになるし･･ある意味スリリング。
軽量で剛性の高い 元気なロゴ君マンセー♪
乗っていて楽しいし♪ シンプルで個性のないクルマだったので人気がなかった
ようだけど、旧くなってくるとそのシンプルさが逆に鼻につくことなくて
善いんだよね。 安全性・経済性・動力性能はもとより、真面目な造り故の
（意外に剛性も高く）走りのよさ（タイヤ細いけど）･･あらためてロゴの
善さがわかった。 ドア閉める音は軽トラのように安っぽいけど･･。
例えばＢＭＷが人気がある理由･･大きな要因のひとつに、普通の５シリーズの
剛性の高さは、Ｍ5のマンモスエンジン搭載を基準にボディが作られているため、
525・528・530等のしょぼいエンジン搭載車でも 走りにそのよさが出る。
50：50の配分も相まって、交差点をまがるだけでクルマの良さが誰にでもわかる。
でも、重くてもっさりとしたクルマは運転が楽だけど全然楽しくない。
昔のクルマたち･･初代セリカなんぞは高速で100キロ超えるとボディがガタガタ
ゆれるし、目医者もとい名車Ｎ360は80キロで壊れそうになるし･･ある意味スリリング。
軽量で剛性の高い 元気なロゴ君マンセー♪
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:14:29 ID:XOhQsv310
まる7年たったうちのTSはハンドルがテカっちゃって
ツルツルになった。後期方のディンプル仕様が
気になってしょうがないが取替えは無理だろうな。
ツルツルになった。後期方のディンプル仕様が
気になってしょうがないが取替えは無理だろうな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:47:25 ID:720Uo5pc0
ドア閉めたときの音と内装だけは確かにヴィッツに負ける。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:56:57 ID:J3L5OE3iO
多分ホーンの接触が悪くて鳴らないんだけど修理に幾らかかるかな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:21:59 ID:Fn/KzSmc0
>>26
過去に『ホーンリレー』がダメになっていて鳴らないっていうのが有ったよ。
過去に『ホーンリレー』がダメになっていて鳴らないっていうのが有ったよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:27:45 ID:SvZVlDKb0
>>24
無難にステアリングカバーはどうですか？
黒とかグレーなら違和感もそう無いと思うけど。
自分も真夏に汗で滑るのが嫌で、メッシュのを検討したことがあります。
ただ、「みんカラ」によるとニオイが結構するのもあるみたいなので、その点はご注意を。
無難にステアリングカバーはどうですか？
黒とかグレーなら違和感もそう無いと思うけど。
自分も真夏に汗で滑るのが嫌で、メッシュのを検討したことがあります。
ただ、「みんカラ」によるとニオイが結構するのもあるみたいなので、その点はご注意を。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:15:42 ID:SCjjgii60
タコメータと半ドア警告灯ケチったのは失敗だよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:16:07 ID:ZhoZQVju0
>>30
コミコミ15000
コミコミ15000
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:39:25 ID:iNmhp/5O0
ハンドルカバーなら、白の極太がいいと思うよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:43:08 ID:WvNd8bbKO
m9
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:55:28 ID:CCLjgTAD0
白のハンドルカバーってインパネのふわふわ毛皮とセットでDQN臭くね？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 14:49:57 ID:MhzdVT2u0
DQNみたいだね
インパネのふわふわ毛皮はいらないかと
インパネのふわふわ毛皮はいらないかと
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:15:58 ID:m22sDE1h0
ヘッドレストにバンダナを巻く。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:03:32 ID:aMND19i+0
白いハンドルカバー（笑）
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:53:01 ID:WvNd8bbKO
>>36
なんちゃってアウトドアファッションをした老夫婦ファミリーカー仕様みたいな感じ・・
なんちゃってアウトドアファッションをした老夫婦ファミリーカー仕様みたいな感じ・・
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:49:34 ID:5/jGFhDI0
ちょっｗｗｗｗｗ
BMWホイールのロゴ見た
BMWホイールのロゴ見た
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:06:23 ID:a+aJAeeG0
「32」は分かってて書いてると思うけどｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:40:51 ID:ZhoZQVju0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:15:22 ID:dPPDKan20
スレの皆様。
初めて書き込みします
現在インテグラ（DC1の1600cc）に乗っている者ですが
コンパクトな車に乗り換えたく現在色々検討しているのですが
昔レンタカーで乗ったロゴがとても町乗りしやすい思い出があり
今、ロゴの購入を検討しています。
そこで、この車ならではの注意すべき点や
傾向的な不具合などありましたら教えて頂けないでしょうか。
(かなり昔ですがログを拝見した時は雨漏りなど注意とあった気もしましたが..)
教えて君で申し訳ありませんが何とぞ宜しくお願い致します。m(_ _)m
初めて書き込みします
現在インテグラ（DC1の1600cc）に乗っている者ですが
コンパクトな車に乗り換えたく現在色々検討しているのですが
昔レンタカーで乗ったロゴがとても町乗りしやすい思い出があり
今、ロゴの購入を検討しています。
そこで、この車ならではの注意すべき点や
傾向的な不具合などありましたら教えて頂けないでしょうか。
(かなり昔ですがログを拝見した時は雨漏りなど注意とあった気もしましたが..)
教えて君で申し訳ありませんが何とぞ宜しくお願い致します。m(_ _)m
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:47:07 ID:CCLjgTAD0
>>42
ライトのレンズが曇る
ライトのレンズが曇る
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:47:13 ID:XvhX/LQf0
>42
あまりに個性が無いから飽きるかもよ。
スイフトの1.3のMTとかは駄目かい？
あまりに個性が無いから飽きるかもよ。
スイフトの1.3のMTとかは駄目かい？
45 ：>>４２です：2006/09/13(水) 23:55:01 ID:dPPDKan20
早速のレスありがとうございます。
>>43
ロゴも曇るんですね、、
実は私の車のライトも右側の透明な樹脂部が曇りが。。
>>44
スイフトも良い選択ですね、実はMT狙ってます。
今のところ予算の都合から中古を考えているので
買えそうにありませんが、最近コンパクトなＭＴは絶滅の危機にありますね..
>>43
ロゴも曇るんですね、、
実は私の車のライトも右側の透明な樹脂部が曇りが。。
>>44
スイフトも良い選択ですね、実はMT狙ってます。
今のところ予算の都合から中古を考えているので
買えそうにありませんが、最近コンパクトなＭＴは絶滅の危機にありますね..
46 ：タイプＳ：2006/09/14(木) 00:42:01 ID:S8KP74yL0
ロゴいいですよ～
60万チョイ（任意以外ALL込み）で２台買いました。
ＴＳ号インプレします。
良いです。
普通にクルマしてます。
足の味付けが思ってたよりマイルドで乗り心地バツグンです。
ただ、ＭＴ派の俺は、エンジンブレーキが効かないのは怖くて仕方ないです。
さてと…
今、タイプＳ号用に購入したＤ１３Ｂ【４バルブ仕様】が玄関前に置いてあります。
載せ換えたいけど抱えられなかったorz
当たり前ですけど。
早いとこ、お金を貯めて載せ換えてもらうしかないかな。
60万チョイ（任意以外ALL込み）で２台買いました。
ＴＳ号インプレします。
良いです。
普通にクルマしてます。
足の味付けが思ってたよりマイルドで乗り心地バツグンです。
ただ、ＭＴ派の俺は、エンジンブレーキが効かないのは怖くて仕方ないです。
さてと…
今、タイプＳ号用に購入したＤ１３Ｂ【４バルブ仕様】が玄関前に置いてあります。
載せ換えたいけど抱えられなかったorz
当たり前ですけど。
早いとこ、お金を貯めて載せ換えてもらうしかないかな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:12:53 ID:9IoIlVrb0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 08:54:10 ID:t9THaxzW0
過去ログも含め、このスレ読んでると、いかにロゴが過小評価されてて、
反対にフィットが過大評価されてるかが、わかるねえ。
ロゴが不人気車で、フィットが空前の大ヒット車なのは事実だが、
それもデザインやイメージの紙一重の違いで、クルマとしての実力は
大差ないことがよくわかったよ。
反対にフィットが過大評価されてるかが、わかるねえ。
ロゴが不人気車で、フィットが空前の大ヒット車なのは事実だが、
それもデザインやイメージの紙一重の違いで、クルマとしての実力は
大差ないことがよくわかったよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:02:34 ID:t9THaxzW0
とにかく「好燃費」のイメージ。
精悍なデザインからくる若々しさ。
ひとクラス上でも買えたけど、あえてコンパクトカーを
選んだと思わせるイメージ戦略。
フィットは、この「全て」が見事にハマって大成功した。
ロゴでの「イメージ戦略の失敗」を見事に生かした。
でも、クルマ自体の実力には世間で思ってるほど、性能差は無い。
それをこのスレが証明してくれた。
俺は、それが嬉しい。みんな、ありがとう。
精悍なデザインからくる若々しさ。
ひとクラス上でも買えたけど、あえてコンパクトカーを
選んだと思わせるイメージ戦略。
フィットは、この「全て」が見事にハマって大成功した。
ロゴでの「イメージ戦略の失敗」を見事に生かした。
でも、クルマ自体の実力には世間で思ってるほど、性能差は無い。
それをこのスレが証明してくれた。
俺は、それが嬉しい。みんな、ありがとう。
50 ：タイプＳ：2006/09/14(木) 09:17:41 ID:S8KP74yL0
リヤのシートアレンジで、ロゴとフィットは雲泥の差がありますよ…
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:24:31 ID:K/WBBZcc0
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=66949&UserCarPhotoID=157713
↑
このクルマの車種は何でしょう？当ててみ ヒントこのスレタイｗ
↑
このクルマの車種は何でしょう？当ててみ ヒントこのスレタイｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:32:15 ID:2dfaHtoq0
さすが、かなりのダメージ受けてるが室内はつぶれてない
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:32:16 ID:wQEmfX0M0
>>48
いくらなんでもそりゃ一人よがりだｗ
いくらなんでもそりゃ一人よがりだｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:56:04 ID:G2Ks3C/u0
>>42 Ｓ2000も くもったぞ･･おいをい、これ ホンダのＤＮＡ？
>>49 ホント、ロゴは良いクルマ！見ためよりも実際に乗ってみて その魅力が
はじめてわかる･･･床上手！ マグロ女は 糸へんに冬･･駄目ダメ。
>>49 ホント、ロゴは良いクルマ！見ためよりも実際に乗ってみて その魅力が
はじめてわかる･･･床上手！ マグロ女は 糸へんに冬･･駄目ダメ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:57:39 ID:G2Ks3C/u0
>>42 訂正 43 ○
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:04:41 ID:gMI46bZa0
俺がロゴ買うとき最後まで迷っていた車種は、
フィットやヴィッツやスイフトではなく、
ストーリア＆デュエット1.3と旧マーチ1.3だった。
結果ロゴで大正解だったけど、迷った３種の中なら
どれを買っても満足したかもしれない。
フィットやヴィッツやスイフトではなく、
ストーリア＆デュエット1.3と旧マーチ1.3だった。
結果ロゴで大正解だったけど、迷った３種の中なら
どれを買っても満足したかもしれない。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:15:37 ID:ZbQu5TK5O
昔から欲しかった黄色ロゴが代車で来ました。
このまま頂いてもよろしいですか？
このまま頂いてもよろしいですか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:23:04 ID:JOWL6XIq0
代車で使われてくらいだから、買い取っても大した額じゃあるまい。
諸経費入れて、１５万くらいでは？
諸経費入れて、１５万くらいでは？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:47:47 ID:/itsy1UlO
通勤用として中古で買ったが、みんなはこんなんで満足か？ここ見て期待した俺がバカ？残る期待は、燃費のみ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:52:47 ID:EhS4Ag1y0
俺も通勤用のセカンドカーとして前期の新車を１３０万ほど出して買った。
１３０万の価値は無いと今に至るまで思っている。
もう少ししっかりした足の車を中古で買えばよかった・・・。
１３０万の価値は無いと今に至るまで思っている。
もう少ししっかりした足の車を中古で買えばよかった・・・。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:28:52 ID:gMI46bZa0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:47:32 ID:Qn0tPWOP0
>>42
家の中期TSのライトも曇ってるというか、変色+変質してます。
近所の二代前のシビックも全く同じ症状が出てますので、ロゴだけじゃないんですね。
左のみ上1/4位が若干茶色っぽく濁ってて、指で撫でてみるとざらついてます。
月末にでも耐水ペーパー+ミラックスで挑んでみるつもりです。
又、特有の不具合ということですが、当たり外れというか、個体差が大きい気がします。
雨漏りは僕もここ見て気になってたんですが、家のは大丈夫でしたし、
ホンダのディーラーさんに聞いて見たところ、そこでは今までそういった症状は無かったそうです。
あと代表的なのはCVT関係でしょうか。
これも家のは今の所問題なく動いているので、個体によってでしょうね。
あと不具合では無いですが、前期モデルと、中後期では結構中身が違うみたいなので、後者をお薦めします。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/honda/rogo.html 参照
足回りに関してはいい話は殆ど聞かないので、期待せずに＾＾；
他にはロードノイズがうるさい(タイヤのせいかもしれませんが)、ドアを閉める音ががっかり。後席窓が手動。
こんな所かと。
発売当時は正直つまんない車だなーと思ってました。
今回、ただ安かったから買ったんですが、お手入れしたりドライブしてると愛着がわいてくるものですね＾＾
(長文失礼しました)
家の中期TSのライトも曇ってるというか、変色+変質してます。
近所の二代前のシビックも全く同じ症状が出てますので、ロゴだけじゃないんですね。
左のみ上1/4位が若干茶色っぽく濁ってて、指で撫でてみるとざらついてます。
月末にでも耐水ペーパー+ミラックスで挑んでみるつもりです。
又、特有の不具合ということですが、当たり外れというか、個体差が大きい気がします。
雨漏りは僕もここ見て気になってたんですが、家のは大丈夫でしたし、
ホンダのディーラーさんに聞いて見たところ、そこでは今までそういった症状は無かったそうです。
あと代表的なのはCVT関係でしょうか。
これも家のは今の所問題なく動いているので、個体によってでしょうね。
あと不具合では無いですが、前期モデルと、中後期では結構中身が違うみたいなので、後者をお薦めします。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/honda/rogo.html 参照
足回りに関してはいい話は殆ど聞かないので、期待せずに＾＾；
他にはロードノイズがうるさい(タイヤのせいかもしれませんが)、ドアを閉める音ががっかり。後席窓が手動。
こんな所かと。
発売当時は正直つまんない車だなーと思ってました。
今回、ただ安かったから買ったんですが、お手入れしたりドライブしてると愛着がわいてくるものですね＾＾
(長文失礼しました)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:17:20 ID:/itsy1UlO
59です。
何かと比較した訳ではないです。ここで書かれてた、出足が良い・キビキビはしる等を、期待してました。出足以外は、お袋のライフの方がすべて上だと思います。
何かと比較した訳ではないです。ここで書かれてた、出足が良い・キビキビはしる等を、期待してました。出足以外は、お袋のライフの方がすべて上だと思います。
64 ：>>４２です：2006/09/14(木) 23:22:39 ID:n2GY2ulW0
>>62さん
ありがとうございます。
ライト樹脂部の曇りは経年劣化で出てくる物みたいですね。
近所のオルティアというワゴンも酷く曇りがあるの発見しました。
ホンダ車の傾向なんでしょうかね..
初期と中期とで違うんですね、参考になります。
もう少し中古車を探してみます。
ありがとうございます。
ライト樹脂部の曇りは経年劣化で出てくる物みたいですね。
近所のオルティアというワゴンも酷く曇りがあるの発見しました。
ホンダ車の傾向なんでしょうかね..
初期と中期とで違うんですね、参考になります。
もう少し中古車を探してみます。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:28:09 ID:i2vf4K6r0
>64
ライトの曇りはホンダだけの傾向じゃないよ。
ちょい古めの車ならメーカー問わずに出る。
ライトの曇りはホンダだけの傾向じゃないよ。
ちょい古めの車ならメーカー問わずに出る。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:15:27 ID:4pppXxwW0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:24:25 ID:4pppXxwW0
>>60
＞もう少ししっかりした足の車を中古で買えばよかった・・・。
俺も新車で前期を買った
同じくEG6あたりの中古を買ったほうが
良かったかなって思ったこともあったが
買ったあとの維持費を考えたらロゴで良かったと思う
＞もう少ししっかりした足の車を中古で買えばよかった・・・。
俺も新車で前期を買った
同じくEG6あたりの中古を買ったほうが
良かったかなって思ったこともあったが
買ったあとの維持費を考えたらロゴで良かったと思う
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:34:13 ID:oLvx9bad0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:05:36 ID:9k3q3rt60
>>63
買ったのは中期以降のモデル？まさか前期じゃないよね？
自分はロゴの前にワゴンR乗ってて、出足の遅さに我慢できなかった。
さらには何かにつけてエンジン音がうるさいって不満もあった。
あと安全基準が高まったとはいえ、やっぱり軽は事故死しやすいと思う。
問題はキビキビのニュアンスをどう捉えるかじゃないかな。
信号の多い街中や高速下ではロゴの機動力は大活躍する。
逆に狭い路地や駐車場など小回りじゃ軽には勝てない。
買ったのは中期以降のモデル？まさか前期じゃないよね？
自分はロゴの前にワゴンR乗ってて、出足の遅さに我慢できなかった。
さらには何かにつけてエンジン音がうるさいって不満もあった。
あと安全基準が高まったとはいえ、やっぱり軽は事故死しやすいと思う。
問題はキビキビのニュアンスをどう捉えるかじゃないかな。
信号の多い街中や高速下ではロゴの機動力は大活躍する。
逆に狭い路地や駐車場など小回りじゃ軽には勝てない。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:32:04 ID:Tbzg5RYbO
63です。
ライフは現行のNA。
俺には出足が悪い、脚が固すぎる等の不満があるが、室内空間（幅を除く）騒音 安定感 直進性能 変速機の出来等、時代の違いを感じます。
ライフは現行のNA。
俺には出足が悪い、脚が固すぎる等の不満があるが、室内空間（幅を除く）騒音 安定感 直進性能 変速機の出来等、時代の違いを感じます。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:39:08 ID:z2HB0KTH0
軽のほうが、条件的に圧倒的に不利なんだが、最近の軽は
激進化してるから、設計の古いロゴと比較すると、確かの微妙かも・・・。
>>63氏の言う、
＞出足以外は、お袋のライフの方がすべて上だと思います。
は、おそらく事実だろうと思うな。
激進化してるから、設計の古いロゴと比較すると、確かの微妙かも・・・。
>>63氏の言う、
＞出足以外は、お袋のライフの方がすべて上だと思います。
は、おそらく事実だろうと思うな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:44:15 ID:z2HB0KTH0
>>69
軽規格変更前のモデルを基準には、もう「軽自動車云々」は語れないと思いますよ。
特に、規格変更前のワゴンRは、軽自動車の中でも、走らん、曲がらん、止まらん、
うるさい、の典型例のようなクルマでしたし。
軽規格変更前のモデルを基準には、もう「軽自動車云々」は語れないと思いますよ。
特に、規格変更前のワゴンRは、軽自動車の中でも、走らん、曲がらん、止まらん、
うるさい、の典型例のようなクルマでしたし。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:57:55 ID:nX5oAmB10
まあ、素うどんのような車だな。
特別良くも無ければ悪くも無く・・・至ってフツー。
変に個性も無いから一度気に入ったら
なかなか飽きない車だといえる。
特別良くも無ければ悪くも無く・・・至ってフツー。
変に個性も無いから一度気に入ったら
なかなか飽きない車だといえる。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:05:36 ID:9k3q3rt60
最近の軽ってそんなに良くなってるのか。
規格変更は馬力変わらず車体だけファットになった印象しかなくて、
つまりジムの動力でZZガンダムを動かすようなもんかと思ってた。
軽の不満の１つにエアコンの効きの悪さってのもあったんだが、
もしかして今はそれも劇的に改善されてたりするの？
だとしたら次の買い替えは軽にするかも。
規格変更は馬力変わらず車体だけファットになった印象しかなくて、
つまりジムの動力でZZガンダムを動かすようなもんかと思ってた。
軽の不満の１つにエアコンの効きの悪さってのもあったんだが、
もしかして今はそれも劇的に改善されてたりするの？
だとしたら次の買い替えは軽にするかも。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:32:07 ID:z2HB0KTH0
>>74
昔は軽といえば、買うほうも売るほうも、単なる「足」、「道具」扱い
だったから、重視されたのは燃費だけだった。
しかし、今はファーストカー的に軽を買う人も結構いるくらいだから、
メーカーの新型軽自動車開発の力の入れ方がハンパじゃないからね。
「軽だから、○○○性能が悪いのは仕方がない」っていう言い訳が
全く通用しない時代になってる。
１度ダイハツのソニカとか試乗してみると、軽への見方が変わると思うよ。
昔は軽といえば、買うほうも売るほうも、単なる「足」、「道具」扱い
だったから、重視されたのは燃費だけだった。
しかし、今はファーストカー的に軽を買う人も結構いるくらいだから、
メーカーの新型軽自動車開発の力の入れ方がハンパじゃないからね。
「軽だから、○○○性能が悪いのは仕方がない」っていう言い訳が
全く通用しない時代になってる。
１度ダイハツのソニカとか試乗してみると、軽への見方が変わると思うよ。
76 ：タイプＳ：2006/09/15(金) 13:23:15 ID:FAcipHzX0
ソニカは特別でしょう。
ターボ無しの軽ＡＴ車は未だに話になりませんよ。
エアコンＯＮしたら全く走りませんから。
ところで軽は危険だとか色々言われてますが、福岡の飲酒事故のランクルや、
中央道玉突き事故のベンツＶクラスを見てもわかるように、「絶対安全」など有り得ないのです。
リスクの差はあれど「車を運転している限り、巻き込まれて死ぬ時は死ぬ」んですよ。
えー、ライトの曇りの件ですが。。。
まずコーティングが剥がれて、その後キズや汚れにまみれてどんどん変色するのです。
対策はいろいろありますが…
http://www.tacti.co.jp/jms/01pit/f08.html
交換前に試してみてはどうですか？
大して高くもないですから、どなたか人柱ヨロｗ
ターボ無しの軽ＡＴ車は未だに話になりませんよ。
エアコンＯＮしたら全く走りませんから。
ところで軽は危険だとか色々言われてますが、福岡の飲酒事故のランクルや、
中央道玉突き事故のベンツＶクラスを見てもわかるように、「絶対安全」など有り得ないのです。
リスクの差はあれど「車を運転している限り、巻き込まれて死ぬ時は死ぬ」んですよ。
えー、ライトの曇りの件ですが。。。
まずコーティングが剥がれて、その後キズや汚れにまみれてどんどん変色するのです。
対策はいろいろありますが…
http://www.tacti.co.jp/jms/01pit/f08.html
交換前に試してみてはどうですか？
大して高くもないですから、どなたか人柱ヨロｗ
77 ：タイプＳ：2006/09/15(金) 14:53:08 ID:FAcipHzX0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:32:01 ID:Tbzg5RYbO
現行ライフの話を出した者です。
お袋のNAライフは、発進加速が本当に悪いです。市街地での発進、停止を繰り返す場合は不満だと思います。エアコンの効き、ブロアファンの音は、ロゴより数段上だと思います。
お袋のNAライフは、発進加速が本当に悪いです。市街地での発進、停止を繰り返す場合は不満だと思います。エアコンの効き、ブロアファンの音は、ロゴより数段上だと思います。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:35:40 ID:FtE+LsY40
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:02:03 ID:nX5oAmB10
初代ライフ(ホンダ初の水冷エンジン車)の間違いじゃないか？ｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:17:55 ID:Tbzg5RYbO
挙げ足とって喜ばない様に。出来が上です。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:14:37 ID:LEVcAlWT0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:26:28 ID:Tbzg5RYbO
そうかも知れないですね。他人が満足してる物に、ケチ付けた私が間違ってました。m(__)m
ライフはお袋の車なんてすよ。通勤用に使い勝手が良くて、お手ごろた車を探して買ったんですが…
ライフはお袋の車なんてすよ。通勤用に使い勝手が良くて、お手ごろた車を探して買ったんですが…
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:54:00 ID:7c5UPq2p0
>>83
お前はビッツにでも乗ってろ
お前はビッツにでも乗ってろ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:54:46 ID:9k3q3rt60
ロゴのエアコンも不満なく効いてるが、それより上か。
まぁその「使い勝手が良く」ってのも自分基準で漠然としてるしな。
誰もが微妙に求めてるもんが違ったりして厄介だよな。
今日、現行の軽をいくつか覗いたが内装が素晴らしく豪華だね。
ロゴは商用のサクシード等とほとんど変わらない素っ気無さ。
でもずっとロゴ乗ってると内装にこだわらなくなるな。
むしろ木目調のトヨタインパネとかが鬱陶しくなる。
まぁその「使い勝手が良く」ってのも自分基準で漠然としてるしな。
誰もが微妙に求めてるもんが違ったりして厄介だよな。
今日、現行の軽をいくつか覗いたが内装が素晴らしく豪華だね。
ロゴは商用のサクシード等とほとんど変わらない素っ気無さ。
でもずっとロゴ乗ってると内装にこだわらなくなるな。
むしろ木目調のトヨタインパネとかが鬱陶しくなる。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:46:20 ID:atNbqo2h0
> むしろ木目調のトヨタインパネとかが鬱陶しくなる。
禿げ上がるほど同意だな
禿げ上がるほど同意だな
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:46:42 ID:wXpZFvCx0
現行の軽のトルクは、NAで6.5kg前後、ターボで10kg前後。
ロゴが11.3(TSで11.6)kgですから、数値上ターボなら発進加速も遜色ないわけですね。
車重も同程度ですから。
意外だったのは、ダイハツ勢と室内幅がほぼ一緒だった点です。
そろそろ車の税制を含めたカテゴライズを抜本的に改正すべきですよねー
でもまぁ、新車で軽を買うとなると、家のTSの4-5倍の金額がかかるわけで…
不満な点もありますけど、結局気に入ってるので大事に乗っていこうと思ってます。
ロゴが11.3(TSで11.6)kgですから、数値上ターボなら発進加速も遜色ないわけですね。
車重も同程度ですから。
意外だったのは、ダイハツ勢と室内幅がほぼ一緒だった点です。
そろそろ車の税制を含めたカテゴライズを抜本的に改正すべきですよねー
でもまぁ、新車で軽を買うとなると、家のTSの4-5倍の金額がかかるわけで…
不満な点もありますけど、結局気に入ってるので大事に乗っていこうと思ってます。
遅くなりましたが１さんスレ立て乙です。
スレ内容に手を加えるのはあまり気が進まないのですが
さすがに前スレは酷い有様だったのでレス消去したものをメインで保管しています。
嵐にレスした分も消さないと、まだ見苦しいと思いますが多少は読みやすいかと。
前スレ読み返すとかもうぬるぽ('A`)
スレ内容に手を加えるのはあまり気が進まないのですが
さすがに前スレは酷い有様だったのでレス消去したものをメインで保管しています。
嵐にレスした分も消さないと、まだ見苦しいと思いますが多少は読みやすいかと。
前スレ読み返すとかもうぬるぽ('A`)
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:10:57 ID:KdNBwlOM0
>>88
ガッ！
ガッ！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:20:22 ID:HYjsqyH30
>>88
倉庫番氏乙
倉庫番氏乙
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:45:05 ID:CI6NE8pr0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:09:55 ID:DK3JilHp0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:50:00 ID:CIk6clKJ0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:19:34 ID:DK3JilHp0
昨日の朝刊にｲｴﾛｰﾊｯﾄのチラシが入っていた（西日本だけ？）
ニットーNT480が載っていた
175/70R13…\12800
175/65R14…\16800
ニットーNT480が載っていた
175/70R13…\12800
175/65R14…\16800
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:00:33 ID:0gdmSIKF0
ここの住人はロゴタソをイジってないの？
書込みを見る限り漏れが一番イジっている錯覚に陥る
書込みを見る限り漏れが一番イジっている錯覚に陥る
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:17:07 ID:/VdhZkfO0
宅のロゴちゃまは、ナンバープレートのボルトをステンレス製に代えただけざます。
費用は105円ざます。
費用は105円ざます。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:17:19 ID:apFiSLik0
今の軽自動車は、高性能ではあるがターボだと１５０万円くらいする。
対して、ロゴは１０万～４０万円。
それで、動力性能、快適性はほぼ同じ。
しかしながら、その価格差は、４～１５倍に達する。
ロゴ海苔に、軽自動車完全否定派が多いのは、このコスト
パフォーマンスを基準にして話をしてる人間が多いからだ、と思われ。
対して、ロゴは１０万～４０万円。
それで、動力性能、快適性はほぼ同じ。
しかしながら、その価格差は、４～１５倍に達する。
ロゴ海苔に、軽自動車完全否定派が多いのは、このコスト
パフォーマンスを基準にして話をしてる人間が多いからだ、と思われ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:00:28 ID:P/FLP6mBO
快適性能 操案性能は、明らかに現代の軽に劣ってるよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:11:13 ID:ASRUYQUQO
その性能差に100万の差額を出せるか、という問題なんだろうな。
俺は今んとこ無理。
俺は今んとこ無理。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:11:40 ID:zEAIHuWU0
ロゴが勝ってるのは寸法とエンジン排気量だけだな。
別にそれはそれで良いけどロゴが好きだからいいじゃん
とスマートに対応すりゃいいのに
変にゴタク並べるからみっともなくなる。
別にそれはそれで良いけどロゴが好きだからいいじゃん
とスマートに対応すりゃいいのに
変にゴタク並べるからみっともなくなる。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:29:50 ID:1uIrIJrX0
軽ターボ高いよな。１５０万が普通だし。
ターボ無しでも１００万くらいだろ。
ロゴって新車１００万くらいじゃなかったか？
ターボ無しでも１００万くらいだろ。
ロゴって新車１００万くらいじゃなかったか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:33:27 ID:VaZycGNe0
>>100
激しく同意。
どうして今の軽は高性能なのか？とか、なぜこれほどまでに軽は
需要があるのか？っていう客観的な視点が欠如しすぎだと思うよ。
「１２０万もする車が、ロゴより出足が遅い」
この１点だけで軽を語ろうとするから、議論がチグハグになる。
もっと、肩の力を抜いて軽を考えてみたらどうだろう。
ロゴにはロゴの良さがあり、軽には軽の良さがあるのだから。
激しく同意。
どうして今の軽は高性能なのか？とか、なぜこれほどまでに軽は
需要があるのか？っていう客観的な視点が欠如しすぎだと思うよ。
「１２０万もする車が、ロゴより出足が遅い」
この１点だけで軽を語ろうとするから、議論がチグハグになる。
もっと、肩の力を抜いて軽を考えてみたらどうだろう。
ロゴにはロゴの良さがあり、軽には軽の良さがあるのだから。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:51:34 ID:2MoNUaqo0
黄色のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが気に入らない
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:11:33 ID:nfL9y00K0
ロゴと同じトルクを回転数で稼ぎ出すわけではないと思う
排気タービンで圧縮した空気とそれに見合った燃料を噴射
する訳だから実質排気量アップしたのと同じこと。
排気タービンで圧縮した空気とそれに見合った燃料を噴射
する訳だから実質排気量アップしたのと同じこと。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:20:46 ID:zEAIHuWU0
もうここまで来ると思考停止だな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:19:14 ID:wsM8s0gQ0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:21:03 ID:qZxJaIpI0
そもそもロゴと現行の軽を比較すること自体ナンセンスでは？
ロゴと比較するなら、同じ価格帯で買える中古車(軽も含め)でしょう。
現行の軽と比較対象となるのは、パッソ/ブーン辺りかな？
フィットやヴィッツ辺りになると、明らかに格上の印象なんだけど、どうなんでしょうね。
後、みんな現行の軽の方が、多くの面でロゴより優れてるのは分かってると思うよ。
でも、多かれ少なかれ愛車フィルターがかかってるし、何よりここはロゴスレなんだから、
同じ車に乗る者同士、少しは夢を見させて下さいｗ
なので、購入を検討してここ見てる方は、その分差し引いてお読み下さい＾＾
ロゴと比較するなら、同じ価格帯で買える中古車(軽も含め)でしょう。
現行の軽と比較対象となるのは、パッソ/ブーン辺りかな？
フィットやヴィッツ辺りになると、明らかに格上の印象なんだけど、どうなんでしょうね。
後、みんな現行の軽の方が、多くの面でロゴより優れてるのは分かってると思うよ。
でも、多かれ少なかれ愛車フィルターがかかってるし、何よりここはロゴスレなんだから、
同じ車に乗る者同士、少しは夢を見させて下さいｗ
なので、購入を検討してここ見てる方は、その分差し引いてお読み下さい＾＾
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:53:27 ID:NKoWZaym0
サスは知り合いにお願いした
ところでロゴのハブ径っていくらかわかる人いる？
ところでロゴのハブ径っていくらかわかる人いる？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:01:25 ID:1uIrIJrX0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:07:19 ID:BQqQFmjA0
小気味よく走り、よく曲がり、ハンドリングもよくて、燃費もよく故障しない
ロゴには美点がｲｰﾊﾟｲの車と感じてます。
ロゴには美点がｲｰﾊﾟｲの車と感じてます。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:32:32 ID:/Xk66OT90
もうすぐ１３万キロです
走っていて、いつ壊れるかと不安です
不具合はどこにもありませんが、そう思うともうだめですね
マジ買い替え考えてます
いろいろ検討した結果、デミオになりそうです
走っていて、いつ壊れるかと不安です
不具合はどこにもありませんが、そう思うともうだめですね
マジ買い替え考えてます
いろいろ検討した結果、デミオになりそうです
>>111
でも15じゃ乗り心地が悪いですよ。せめて14インチが限界かと
でも15じゃ乗り心地が悪いですよ。せめて14インチが限界かと
>>108
俺はもうちょいイジってるかな。
シートやステアリングも換えてあるし。
ホイールは、あえて14インチにしてるけど。
見た目は15インチの方がいいけど、ロゴには重過ぎる気がするから。
ハブセンターは56mm
俺はもうちょいイジってるかな。
シートやステアリングも換えてあるし。
ホイールは、あえて14インチにしてるけど。
見た目は15インチの方がいいけど、ロゴには重過ぎる気がするから。
ハブセンターは56mm
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:23:04 ID:40yHpUyB0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 15:02:41 ID:85fEzM2s0
ノーマルはださい…
なんとかしたい
なんとかしたい
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:12:23 ID:x+IXXr790
１３万キロは、ようやくあたりがついた頃じゃないか
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:48:56 ID:3qwsTb+tO
↑それは、言い過ぎ。
使い方、乗り方次第だろうケド、それ位走ってる車は、いくらでもあるよ。
使い方、乗り方次第だろうケド、それ位走ってる車は、いくらでもあるよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:56:25 ID:NuyJKfDY0
ここ最近の展開で軽に興味津々の俺がいる。
>>115
サンクス＠ハブ径
サンクス＠ハブ径
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:48:00 ID:3qwsTb+tO
現行型の軽買う金が、惜しくないなら、軽のが良いんじゃない？車に金かけたくないなら、ロゴ買えば。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:49:14 ID:4UnXGQuO0
ロゴが10万キロに近くなったのでタイミングベルト交換に出して、
代車でEUシビック1.5に乗ったのだけど、デカさと小回りの効かなさに閉口し、
コーナリングで足回りと剛性に感動し、高速でVTECの底力にしびれて、
作業の終わったロゴに乗るとその軽快感にホッとした。
代車でEUシビック1.5に乗ったのだけど、デカさと小回りの効かなさに閉口し、
コーナリングで足回りと剛性に感動し、高速でVTECの底力にしびれて、
作業の終わったロゴに乗るとその軽快感にホッとした。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:42:09 ID:fhuP8bso0
代車で６年式マーチ乗りました、エンジンはよく回るし、変速機はCVTだと思うけど
よく出来てる。しかしエンジンのフィーリングががさつで下品な感じでした
エンジンブレーキも利き始めに違和感があった。
よく出来てる。しかしエンジンのフィーリングががさつで下品な感じでした
エンジンブレーキも利き始めに違和感があった。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:14:25 ID:NOoB3yzQ0
>>122
現行型の軽買う金があるならフィットかスイフト買えるだろ。
現行型の軽買う金があるならフィットかスイフト買えるだろ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:42:02 ID:knNUxYTN0
俺はロゴの次、新型のⅤ１０搭載のNSXを狙ってる。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:06:49 ID:UOf42tIf0
俺はとりあえずランサーセディアかインプレッサセダンかな？
教習所の車がランサーセディアで運転しやすかった。
そして、そのライバル車はランサーより乗り心地がいいのか乗ってみたい気もあるし
もう一つの教習所ではＢＭＷだった・・・orz
教習所の車がランサーセディアで運転しやすかった。
そして、そのライバル車はランサーより乗り心地がいいのか乗ってみたい気もあるし
もう一つの教習所ではＢＭＷだった・・・orz
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:20:54 ID:W/ek22nW0
>>127
釣りかもしれんが言わせてくれ。
ランエボとインプWRXは確かにライバルだと思うけど、
ランサーとインプレッサはライバルなの？
その辺りの括りならカローラとアクセラもライバルにふくめなくちゃ。
釣りかもしれんが言わせてくれ。
ランエボとインプWRXは確かにライバルだと思うけど、
ランサーとインプレッサはライバルなの？
その辺りの括りならカローラとアクセラもライバルにふくめなくちゃ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:50:45 ID:8Q0V+4jG0
そこの若いの!
乗り換えるんじゃったら次期インプが出るまで待て!
それまでGA3で我慢じゃ!!
乗り換えるんじゃったら次期インプが出るまで待て!
それまでGA3で我慢じゃ!!
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:40:54 ID:9b4fNKxt0
>>122
>>125
リセールバリューは、圧倒的に軽自動車のほうが高い。
軽は、中古市場での需要が多いから。
逆にコンパクトカーは、びっくりするくらい下取り価格が低い。
さらに税金、任意保険、消耗品（タイヤ・オイル）、こういったランニング
コストの差額も大きい。
トータルで物事を考えなくちゃね。
>>125
リセールバリューは、圧倒的に軽自動車のほうが高い。
軽は、中古市場での需要が多いから。
逆にコンパクトカーは、びっくりするくらい下取り価格が低い。
さらに税金、任意保険、消耗品（タイヤ・オイル）、こういったランニング
コストの差額も大きい。
トータルで物事を考えなくちゃね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:53:42 ID:qFuq0DiC0
軽は我慢の車だよセカンドカーとしてはいいけど
税金保険料そんなに違わないだろう。
税金保険料そんなに違わないだろう。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:21:46 ID:gZCvOLYb0
>>131
いまどき、軽を我慢の車っていうのは時代錯誤だろ。
軽のターボ車なんて１．３Lのコンパクトカーとさほど変わらない走りをするし。
装備だってコンパクトカーと劣る所はないし。
一度、試乗してみればどうですか？
あと、税金・任意保険は大きく違います。
いまどき、軽を我慢の車っていうのは時代錯誤だろ。
軽のターボ車なんて１．３Lのコンパクトカーとさほど変わらない走りをするし。
装備だってコンパクトカーと劣る所はないし。
一度、試乗してみればどうですか？
あと、税金・任意保険は大きく違います。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:41:07 ID:qFuq0DiC0
ロゴの任意保険３万２千円と自動車税３万円強くらいでしょう
合計しても２万くらいしかちがわんだろう。
軽の燃費の悪さと貧乏臭ささ考えたら１３００ＣＣが一番。
合計しても２万くらいしかちがわんだろう。
軽の燃費の悪さと貧乏臭ささ考えたら１３００ＣＣが一番。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:13:12 ID:LLsUkwiQ0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:00:31 ID:tvPQmicYO
>>132
走りじゃなくて大きさや乗り心地で比較したら軽はやっぱり我慢車だよ。
走りじゃなくて大きさや乗り心地で比較したら軽はやっぱり我慢車だよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:14:30 ID:ZZz5reAn0
きたばっかりのＴＳ君、初めての 燃費計測で、11.6キロだった･･。
近々への通勤＋隣町まで２回の往復計測だったので、こんなモンだったのか？
（最初はﾄﾘｯﾌﾟメーターも時計も、ロゴについていないとおもってた）
走り方が悪いのでしょうか？
近々への通勤＋隣町まで２回の往復計測だったので、こんなモンだったのか？
（最初はﾄﾘｯﾌﾟメーターも時計も、ロゴについていないとおもってた）
走り方が悪いのでしょうか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:21:03 ID:qFuq0DiC0
どこか悪いじゃないの、俺のは２０キロは走る
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 17:49:54 ID:lSBNkObV0
最低1500キロ(満タン給油3回)は走ってのデータじゃないとあてにならんぐ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:13:46 ID:9o2LV/F20
>>138
おれはセルフのスタンドでこぼれる一滴前まで入れる。
おれはセルフのスタンドでこぼれる一滴前まで入れる。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:58:39 ID:MfOhV67w0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:01:03 ID:xL+JMMq90
>>139
買い物車なのに踏みすぎ
買い物車なのに踏みすぎ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:09:54 ID:PnDujO3D0
燃費は空気圧で差が出るだろ。大目に入れとけば伸びる。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:37:59 ID:07s01/pL0
オレはエアー3㌔入れとる（ﾀｲﾔが跳ねる）
ベストは2.5㌔くらいだと思う 乗り心地と燃費が良い
ベストは2.5㌔くらいだと思う 乗り心地と燃費が良い
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:05:55 ID:c7/YjEdw0
2.5は入れすぎ。
指定が前2.0と後ろ1.8だから、幅アップしてればそれ以下で十分。
実際2.0を越えても燃費は良くならないのにゴツゴツ。
指定が前2.0と後ろ1.8だから、幅アップしてればそれ以下で十分。
実際2.0を越えても燃費は良くならないのにゴツゴツ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 04:03:07 ID:07s01/pL0
ホンダの純正部品を通信販売で買うことって出来ますか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 05:03:54 ID:07s01/pL0
たびたびすみません
部品番号ってどうやって調べたら良いんでしょうか？
部品番号ってどうやって調べたら良いんでしょうか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 06:01:17 ID:IxQ4/ogV0
Kcar！
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:36:37 ID:olHGDP5p0
>>147
ディーラー行ってこい。
ディーラー行ってこい。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:25:34 ID:y2LxzwFe0
>>147
車体番号を言って、ディーラか部品販売会社に行ってカタログで調べてもらうか
コンピュータで検索してもらうか。
部品の在庫なくても、在庫してるところから取り寄せてくれる、２日くらいかかるけど。
車体番号を言って、ディーラか部品販売会社に行ってカタログで調べてもらうか
コンピュータで検索してもらうか。
部品の在庫なくても、在庫してるところから取り寄せてくれる、２日くらいかかるけど。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:34:58 ID:4GnfHhLa0
うちは、ロゴ（俺用）と初代オデッセイ（嫁用）の２台体制なんだが、
どちらもそろそろ買い替え時期がきてる。
嫁は、オデッセイか、ステップワゴンのどちらかに決めてるんだが、
それは別にいい。
問題は、俺用ロゴの買い替え車。
嫁から「普通車は２台も必要ないから、軽自動車にしてよ」って言われてる。
確かに通勤距離は短いから、軽でも十分といえば十分なんだが・・・。
すでにうちには、嫁がDラーでもらってきたライフとゼストのカタログまであるし・・・。
おかげで最近の軽の話題、真剣に読んでる俺がいる・・・。
どちらもそろそろ買い替え時期がきてる。
嫁は、オデッセイか、ステップワゴンのどちらかに決めてるんだが、
それは別にいい。
問題は、俺用ロゴの買い替え車。
嫁から「普通車は２台も必要ないから、軽自動車にしてよ」って言われてる。
確かに通勤距離は短いから、軽でも十分といえば十分なんだが・・・。
すでにうちには、嫁がDラーでもらってきたライフとゼストのカタログまであるし・・・。
おかげで最近の軽の話題、真剣に読んでる俺がいる・・・。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:39:04 ID:1TRlkY8+0
パート８になってからロゴの話題が減って次の車は何にするか、って話しが多くなってるね・・・
ロゴタソも年数が経ったから仕方ないがorz
ロゴタソも年数が経ったから仕方ないがorz
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:50:50 ID:IxQ4/ogV0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:06:06 ID:o/qbpmr30
パーツがなすぎる
ふぃっとばっかり
ふぃっとばっかり
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:27:38 ID:wF6Mti4S0
>>154
この間近所のスーパーにいったらフィットが5,6台ならんでて吹いた
この間近所のスーパーにいったらフィットが5,6台ならんでて吹いた
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:21:52 ID:9Rp//4AY0
中古屋の代車で8年式ＧのAT、11万Kmっていうのがあるんですが
車検1年あってコミコミ13万っていうのは高いですか？
車検1年あってコミコミ13万っていうのは高いですか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:26:53 ID:iN4NWNlU0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:41:42 ID:aOTuXUWa0
うちは毎週洗車して大事に乗ってる。
１０年落ちだけどまだまだ乗るよ。
１０年落ちだけどまだまだ乗るよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:53:48 ID:iN4NWNlU0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:58:07 ID:O5Ls2eST0
ほかに、自動車税の請求もくるぜ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:05:34 ID:iN4NWNlU0
>>162
車税の還付はなくなったよ
車税の還付はなくなったよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:26:39 ID:s5SdmvQN0
税務署から来たけど７月ごろ、５月登録のロゴ
165 ：たれ ：2006/09/20(水) 21:31:38 ID:beGsQww70
ロゴTS65000㌔この前タイヤ、バッテリー交換！50000円に負けて貰った(*^。^*)ポッ
まだまだ乗るぞ！てか次の車の想像ができない！リストラ候補(つд⊂)ｴｰﾝ
ヴィッツの新しい奴…デザイン好みだけど年齢的にこういったタイプはもう…
ロゴと同じ頃の年式の小型車でまだまだきれいに乗ってる人居るし
このまま渋い小型車って事で乗り続けるかな
まだまだ乗るぞ！てか次の車の想像ができない！リストラ候補(つд⊂)ｴｰﾝ
ヴィッツの新しい奴…デザイン好みだけど年齢的にこういったタイプはもう…
ロゴと同じ頃の年式の小型車でまだまだきれいに乗ってる人居るし
このまま渋い小型車って事で乗り続けるかな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:47:40 ID:FzTAdeYK0
今日、日立のバッテリー40Ｂ19Ｒを２９８０円で買って着けました。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:54:47 ID:iN4NWNlU0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:31:10 ID:T8HOw3Z30
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:36:26 ID:DTBPNdMa0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:37:56 ID:FwuR3olc0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 05:32:48 ID:L6ApJ23U0
TSって燃費悪いな。漏れのノーマルロゴタソ185のタイヤでぶん回しても13Kきる事ないぞ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:21:33 ID:KgycPGS30
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:52:31 ID:dxBC6o+n0
＞乗り換えたい車が見つからない
ロゴスレで、このセリフは初めて見ました。
まるでハチロクやR32スカイラインのオーナーのようですね。
ここまでロゴも愛されていたとは。
ロゴスレで、このセリフは初めて見ました。
まるでハチロクやR32スカイラインのオーナーのようですね。
ここまでロゴも愛されていたとは。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:36:27 ID:T8HOw3Z30
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:03:35 ID:qMNMfCWP0
>>174
「安くて」といっても、>>172さんの場合、10年前に購入してるから、
おそらく新車のロゴを買ったんじゃないでしょうか？
このスレでは、
「ロゴをスタンダードにする ＝ ２０万円以下で買える車」
となってしまってるのが悲しいところですね・・・。
新車購入組と中古購入組で、微妙にロゴに対する認識が違うような
感じがします。
仕方がないことですけど・・・。
「安くて」といっても、>>172さんの場合、10年前に購入してるから、
おそらく新車のロゴを買ったんじゃないでしょうか？
このスレでは、
「ロゴをスタンダードにする ＝ ２０万円以下で買える車」
となってしまってるのが悲しいところですね・・・。
新車購入組と中古購入組で、微妙にロゴに対する認識が違うような
感じがします。
仕方がないことですけど・・・。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:04:50 ID:QVK36kHA0
TS諸費用込みで130万越えてたからな
177 ：たれ ：2006/09/21(木) 19:09:52 ID:lhTe2iFi0
僕も新車購入！169万Σ(・ε・；)
前にシティの最終型（新車購入）乗ってた。初期型の人気はどこへやら
平凡なコンパクトカー（キャブ仕様）だったがパンフは若い男性向きの
説明もあった。
そこへシティ廃止→ロゴ誕生
シティ最終型をもっさりさせたデザイン。CMも女性向、パンフも買い物車
ふう説明！シティ82PS→ロゴ66PS
なぜシティの名前を捨て、ロゴなんて軟弱な名前に…クスン(U_U)。。。
せめて「シティ○○」ってすればもっと売れたかも？
しばらくシティ最終型に乗ってた。ディラーには「ラシック」を勧められたが
食指が動かなかった。
そして2型登場！ヨーロピアンスタイルのフロントにTS仕様追加！
遂に買い替え！
一番グレードの高い奴。
しかしその年春の嵐の砂粒隕石でフロント塗装穴だらけ。ガラスにもヒビ！
一挙に中古車で…現在に至る。
最近町で見かけるロゴ。初期型が多いが、登場時あれほど嫌っていた
のっぺり顔の初期型ロゴが精悍に見える！紺の奴かっこいいねえ
前後の「ROGO」ステッカーもなかなか。
見る目が変わった。
前にシティの最終型（新車購入）乗ってた。初期型の人気はどこへやら
平凡なコンパクトカー（キャブ仕様）だったがパンフは若い男性向きの
説明もあった。
そこへシティ廃止→ロゴ誕生
シティ最終型をもっさりさせたデザイン。CMも女性向、パンフも買い物車
ふう説明！シティ82PS→ロゴ66PS
なぜシティの名前を捨て、ロゴなんて軟弱な名前に…クスン(U_U)。。。
せめて「シティ○○」ってすればもっと売れたかも？
しばらくシティ最終型に乗ってた。ディラーには「ラシック」を勧められたが
食指が動かなかった。
そして2型登場！ヨーロピアンスタイルのフロントにTS仕様追加！
遂に買い替え！
一番グレードの高い奴。
しかしその年春の嵐の砂粒隕石でフロント塗装穴だらけ。ガラスにもヒビ！
一挙に中古車で…現在に至る。
最近町で見かけるロゴ。初期型が多いが、登場時あれほど嫌っていた
のっぺり顔の初期型ロゴが精悍に見える！紺の奴かっこいいねえ
前後の「ROGO」ステッカーもなかなか。
見る目が変わった。
178 ：たれ ：2006/09/21(木) 19:37:15 ID:lhTe2iFi0
「LOGO」Σ(・ε・；) 間違い
仕事を変えて、通勤の往復２０キロをまったり走るようになって燃費が激変した。
エンジン始動時以外はエアコンを入れっぱなしでリッター当たり平均１６キロは走るようになった。
以前は仕事で急いで走ることが多くて、いつも１０キロ台の燃費だった。
今週の連休には、テールランプを後期に変え、中古で買った純正アルミに変える予定。
ＴＳ純正アルミが欲しかったけど、なかなか出てこないね。
エンジン始動時以外はエアコンを入れっぱなしでリッター当たり平均１６キロは走るようになった。
以前は仕事で急いで走ることが多くて、いつも１０キロ台の燃費だった。
今週の連休には、テールランプを後期に変え、中古で買った純正アルミに変える予定。
ＴＳ純正アルミが欲しかったけど、なかなか出てこないね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:13:56 ID:GsBqR+Yw0
>>179
＞通勤の往復２０キロをまったり走るようになって燃費が激変した。
確かにこのクルマって乗り方や色々な条件によって燃費がすごくかわります
マイロゴは街乗りで13㌔、高速道路（あまり飛ばさないで）で18㌔
＞ＴＳ純正アルミが欲しかったけど、なかなか出てこないね。
フィットのものが合いませんかね？
＞通勤の往復２０キロをまったり走るようになって燃費が激変した。
確かにこのクルマって乗り方や色々な条件によって燃費がすごくかわります
マイロゴは街乗りで13㌔、高速道路（あまり飛ばさないで）で18㌔
＞ＴＳ純正アルミが欲しかったけど、なかなか出てこないね。
フィットのものが合いませんかね？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:24:16 ID:GsBqR+Yw0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 06:23:29 ID:8nonjJjr0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:44:19 ID:GxMiPQRQ0
全ては、ヴィッツ・ショックだよな。
セカンドカー扱いだったコンパクトカーがだんだん国産車の
主役に変わっていった端境期だったから。
スターレット、コルサ、カローラ２、ターセル、カルタス、シャレード・・・。
ロゴはちょうどその時期にはさまってしまったのが、１代限りで絶版に
なってしまった１番の理由だよね。
全てはヴィッツからなんだ。
セカンドカー扱いだったコンパクトカーがだんだん国産車の
主役に変わっていった端境期だったから。
スターレット、コルサ、カローラ２、ターセル、カルタス、シャレード・・・。
ロゴはちょうどその時期にはさまってしまったのが、１代限りで絶版に
なってしまった１番の理由だよね。
全てはヴィッツからなんだ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:22:55 ID:aHOL6sB5O
インパクトが無かったから、名前も含めて一新されたんだよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:21:06 ID:a+Yz0cU60
２代目シティーもロゴ以上に不人気な車だよ。
ホンダの設計がコンパクトカーの概念を迷いに迷った車と
感じるけど。
ホンダの設計がコンパクトカーの概念を迷いに迷った車と
感じるけど。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:22:43 ID:hqsipI+Q0
まあ、2代目のシティは
シティとして売り出す予定じゃなかったからなぁ。
シティとして売り出す予定じゃなかったからなぁ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:24:29 ID:WJblaAfxO
ヴィッツ('A`)y~~
188 ：たれ ：2006/09/22(金) 22:48:32 ID:MFjFDPuc0
２輪で言えば「ホークⅡ」シリーズみたいな車がロゴかな
この前山梨ワイナリーめぐりしたら格段に燃費が良かった！
信号待ちでも静かだし…普段カーステ鳴らしててわかんなかったけど。
オーソドックスなコンパクトカースタイルのロゴはまだまだ
現役で行ける！
赤いポロに並ばれるとなぜかみじめになるけど
この前山梨ワイナリーめぐりしたら格段に燃費が良かった！
信号待ちでも静かだし…普段カーステ鳴らしててわかんなかったけど。
オーソドックスなコンパクトカースタイルのロゴはまだまだ
現役で行ける！
赤いポロに並ばれるとなぜかみじめになるけど
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:47:58 ID:aHOL6sB5O
↑何でさ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:13:13 ID:ozJogFep0
191 ：たれ ：2006/09/23(土) 00:17:16 ID:nPOWU7GA0
スタンダードコンパクトカースタイル代表車…ゴルフ
カタログデータはこっちが上でスタイルが似てるのに（TSはアンテナの位置）
向こうが格上に見られる
カタログデータはこっちが上でスタイルが似てるのに（TSはアンテナの位置）
向こうが格上に見られる
192 ：たれ ：2006/09/23(土) 00:20:25 ID:nPOWU7GA0
もちろん、昔のプレリュード（トランザム似）よりまし
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:58:10 ID:vbWlkaU70
新世界より聴くと
. ,;::ｰ''"￣￣￣ﾞ`''''ー-:､_
,;r''" ﾞヽ.
,i'" rｰ､ _,,=＝──ﾆ_.)
,l" ﾞｰ',;r''" __,,,,,,､ ﾞl,
| ,,:r'"~`''ー''''"" ﾞl, ﾞl
ﾞi _,,,:::-''" ,} |
ﾞ''l" ,l! { |
ﾞl, { ;'ニ''ｰ-=､, ,,,,=-ｰ'ニヽ |, ,ﾑ
l"rﾐ,}: ｰ''≡''ｰﾞ;i ~_'''≡''ラ' ,|;/r ﾞl やがて13艦隊が救援にかけつけてくる
ﾞl i. |: ` .::"::| ` " ,l! ｿ,ﾉ ミラクルヤンがだ
ﾞヽ`l:､. ,;::! ,,､ ,ｲ",ﾝ そうすれば挟撃できる
ﾞ）:lヽ ''ｰ ,, ‐''ﾞ ' /" 勝利は疑いないぞ
,;f"7 ﾞi､ _,,-──-､_, ,/
/ ヽ,,_ﾐﾞ､::. ￣二二￣ ,/ヽ､
,/ `''ゝ ﾞﾞ""" ／,l! ﾞヽ､
,／ ,:fヽ＼＿＿_,,／ ,f`l: /ﾞl,
,i ﾞい､ｨ"""ヾ""'i､,|: / ﾞl,
と鼓舞するウランフを思い出す(´；ω；｀)
. ,;::ｰ''"￣￣￣ﾞ`''''ー-:､_
,;r''" ﾞヽ.
,i'" rｰ､ _,,=＝──ﾆ_.)
,l" ﾞｰ',;r''" __,,,,,,､ ﾞl,
| ,,:r'"~`''ー''''"" ﾞl, ﾞl
ﾞi _,,,:::-''" ,} |
ﾞ''l" ,l! { |
ﾞl, { ;'ニ''ｰ-=､, ,,,,=-ｰ'ニヽ |, ,ﾑ
l"rﾐ,}: ｰ''≡''ｰﾞ;i ~_'''≡''ラ' ,|;/r ﾞl やがて13艦隊が救援にかけつけてくる
ﾞl i. |: ` .::"::| ` " ,l! ｿ,ﾉ ミラクルヤンがだ
ﾞヽ`l:､. ,;::! ,,､ ,ｲ",ﾝ そうすれば挟撃できる
ﾞ）:lヽ ''ｰ ,, ‐''ﾞ ' /" 勝利は疑いないぞ
,;f"7 ﾞi､ _,,-──-､_, ,/
/ ヽ,,_ﾐﾞ､::. ￣二二￣ ,/ヽ､
,/ `''ゝ ﾞﾞ""" ／,l! ﾞヽ､
,／ ,:fヽ＼＿＿_,,／ ,f`l: /ﾞl,
,i ﾞい､ｨ"""ヾ""'i､,|: / ﾞl,
と鼓舞するウランフを思い出す(´；ω；｀)
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:58:49 ID:vbWlkaU70
誤爆したorz
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:59:10 ID:ts047aNV0
5年前に中古で出会って以来、年に5,000㎞程度乗って
この前ようやく63,000km突破した。
浮気せずにこのまま乗りつぶします。
この前ようやく63,000km突破した。
浮気せずにこのまま乗りつぶします。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:52:42 ID:vbWlkaU70
_ __
,-''"::::::::::::｀:ヽ.
r'´:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
f´;;;／⌒ヽ、,, _,．､:',
{;;;;;;};;;;;:::::::::::::::::::::::::::i::}
{;;;;;;{;;;_:_:::::::::::::::::__:::::|f ＿＿＿＿＿＿＿＿
f´V;;;;=ェiヽ::::ｒｆiｒｧ:`! ／
ﾞ､;;;;;;;;;:::::::::::::￤:::::::|ｊ | ウホじゃなく
＞;;;;;;::::::::丶-`:::::∧ ＜ 猫っ毛と鵜のせいですからｗｗｗ
ハ {;;;;;::::＜三ヨ::::| !、 |
, -''" ＼＼;;:::::::::::::::::/ / ＼ ＼
-''" ＼｀…-ｰ'´/ `ヽ￣￣￣￣￣
,-''"::::::::::::｀:ヽ.
r'´:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
f´;;;／⌒ヽ、,, _,．､:',
{;;;;;;};;;;;:::::::::::::::::::::::::::i::}
{;;;;;;{;;;_:_:::::::::::::::::__:::::|f ＿＿＿＿＿＿＿＿
f´V;;;;=ェiヽ::::ｒｆiｒｧ:`! ／
ﾞ､;;;;;;;;;:::::::::::::￤:::::::|ｊ | ウホじゃなく
＞;;;;;;::::::::丶-`:::::∧ ＜ 猫っ毛と鵜のせいですからｗｗｗ
ハ {;;;;;::::＜三ヨ::::| !、 |
, -''" ＼＼;;:::::::::::::::::/ / ＼ ＼
-''" ＼｀…-ｰ'´/ `ヽ￣￣￣￣￣
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:57:47 ID:Vi/QLiCm0
http://www.carparts.co.jp/category/index.php?action=step3&sctid=20&brid=77&item_code=D0001&item_id=35260
↑
思ったより高くない
↑
思ったより高くない
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 04:06:48 ID:Vi/QLiCm0
純正スプリング（GA3）のバネレートって何キロくらい何ですか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 05:54:54 ID:vuZKRu0s0
200 ：たれ ：2006/09/23(土) 07:14:35 ID:KrtEBDky0
>>188
続き
CB400Fという4気筒スポーツバイクは大人気だった。しかし、免許制度の改編により
調整を迫られ（409CC→399CC）パワーダウンを余儀なくされ人気も衰退。
そこで「400クラスなら４気筒より2気筒の方が速いしパワー調整も容易である」
という自論をうちたてホークⅡ（40PS）を作った。（実際は4気筒よりコストダウンの為）
他のメーカーもそれに倣った（Z400・GSX400・GX400）が、数年後4気筒のカワサキZ400FX登場（43PS）
ヤマハXJ400（45PS）・スズキGSX400F（45PS）も登場。
しかしホンダはスーパーホークⅢ（ホークⅡのハイグレード）でお茶を濁した。
このあたりがロゴかな？
そして遂にホンダ２輪製作部はV型・直立４気筒開発部門に別れ、
画期的V型４気筒のVF400F発売（52PS）
各社も50PSオーバーの400CCバイクを発売。
そして1年後満を持してネイキッドレーサーレプリカCBR400F（58PS）登場！
そしてその他のメーカーも倣ってレーサーレプリカパワー戦争が始まった。
続き
CB400Fという4気筒スポーツバイクは大人気だった。しかし、免許制度の改編により
調整を迫られ（409CC→399CC）パワーダウンを余儀なくされ人気も衰退。
そこで「400クラスなら４気筒より2気筒の方が速いしパワー調整も容易である」
という自論をうちたてホークⅡ（40PS）を作った。（実際は4気筒よりコストダウンの為）
他のメーカーもそれに倣った（Z400・GSX400・GX400）が、数年後4気筒のカワサキZ400FX登場（43PS）
ヤマハXJ400（45PS）・スズキGSX400F（45PS）も登場。
しかしホンダはスーパーホークⅢ（ホークⅡのハイグレード）でお茶を濁した。
このあたりがロゴかな？
そして遂にホンダ２輪製作部はV型・直立４気筒開発部門に別れ、
画期的V型４気筒のVF400F発売（52PS）
各社も50PSオーバーの400CCバイクを発売。
そして1年後満を持してネイキッドレーサーレプリカCBR400F（58PS）登場！
そしてその他のメーカーも倣ってレーサーレプリカパワー戦争が始まった。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:25:29 ID:tZvV+t1t0
馬力が上がると低速トルクが途端に薄くなる気がする（同排気量の場合）。
しかもバイクの話だからロゴとまったく関係ナッシングすまん！
しかもバイクの話だからロゴとまったく関係ナッシングすまん！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:29:29 ID:2p8rXZs20
質問なのですが小回りが利き街乗りによさそうなんで購入考てるんですが
見つけた物が福祉車両となってるのですが普通のと何が違うのでしょうか？
見つけた物が福祉車両となってるのですが普通のと何が違うのでしょうか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:42:15 ID:EMvdhgAW0
お早い返事ありがとうございます
装置は使わないので邪魔そうですね(^^;)
ノーマル探してみます、ありがとうございました
装置は使わないので邪魔そうですね(^^;)
ノーマル探してみます、ありがとうございました
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:37:17 ID:Vi/QLiCm0
>>199
ありがとうございます
ありがとうございます
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:43:02 ID:Vi/QLiCm0
ロゴはシートに難がある
だからといってレカロ入れる金も無いし、我慢です…orz
だからといってレカロ入れる金も無いし、我慢です…orz
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:46:27 ID:1XzlYjfN0
バリュースポーツのエアロ、スポーティな感じでいいね
自分の財政では当分無理だが（泣）
自分の財政では当分無理だが（泣）
友達が乗っているので座らせてもらいましたが納得いくものでした
リアは…友達とエコノミー症候群誘発装置と呼んでますw
リアは…友達とエコノミー症候群誘発装置と呼んでますw
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:48:53 ID:0OPWZAdM0
>>207
見てみた、黄色にオールペンしたくなったｗ
見てみた、黄色にオールペンしたくなったｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:13:40 ID:LqGsxGCh0
211 ：たれ ：2006/09/24(日) 00:26:06 ID:By2q4kQZ0
再塗装はどうかな…さすがに細かい傷が増えた
みんなどうしてる？洗車傷以上コイン傷以下一応地金露出はしてないけど
以前なら垂れようがスプレー・ボディペンで塗ってた
まあ日焼けその他でお世辞にも綺麗な塗装面じゃなくなったからねえ。
ロゴにとって塗装はあくまでも錆止めと割り切るべきか
みんなどうしてる？洗車傷以上コイン傷以下一応地金露出はしてないけど
以前なら垂れようがスプレー・ボディペンで塗ってた
まあ日焼けその他でお世辞にも綺麗な塗装面じゃなくなったからねえ。
ロゴにとって塗装はあくまでも錆止めと割り切るべきか
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:12:09 ID:MJN0UO+q0
俺のは黒の５枚ドアだけど細かい傷が目立ちやすいが、塗装にまだ艶がある
自動洗車機で洗わないようにしている。
社歴はもうじき7年目にはいる
自動洗車機で洗わないようにしている。
社歴はもうじき7年目にはいる
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:46:40 ID:Tv87aYT/0
洗車でしか洗車していませんが、洗車傷ひとつなくピカピカです。
シルバーですが、とってもきれいです。
シルバーですが、とってもきれいです。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:47:16 ID:Tv87aYT/0
ごめん、洗車機でしか・・・・でした
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:54:13 ID:Efsh2Aw+0
洗車機だと微妙に洗い残す部分あるよね。
TSの場合、とくに後ろのミニスポイラーんとことか。
TSの場合、とくに後ろのミニスポイラーんとことか。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 05:06:07 ID:zy3O+mBC0
217 ：たれ ：2006/09/24(日) 07:07:43 ID:JaQmisqn0
銀（メタリック）は何年経っても綺麗でいいねえ！
僕のTS（赤）購入時カテオンコートして貰ったんだけど（２万）あれって効果の
程は？
リアスポイラー素材が違うせいか青空駐車で日焼け（色あせ）しました
そしてクリアー部分が水虫の皮むけみたいにボロボロはがれ始めたので
クレのコート剤（クリアー塗装スプレー）ぶっかけたら皮むけは目立たなくなった
でも「ぶっかけ跡」はくっきりと(;_;)シクシク
僕のTS（赤）購入時カテオンコートして貰ったんだけど（２万）あれって効果の
程は？
リアスポイラー素材が違うせいか青空駐車で日焼け（色あせ）しました
そしてクリアー部分が水虫の皮むけみたいにボロボロはがれ始めたので
クレのコート剤（クリアー塗装スプレー）ぶっかけたら皮むけは目立たなくなった
でも「ぶっかけ跡」はくっきりと(;_;)シクシク
218 ：たれ ：2006/09/24(日) 07:10:54 ID:JaQmisqn0
今はワックス（コート）はスピ＆バリ（ふき取り不要）使ってます
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:34:33 ID:TslXbPYc0
>>216
以下、某BBSからの無断転載です（書かれた方すいません）
「さて、Ｍ２のセミバケＴｙｐｅＳＳの件ですが、
初めて買う１脚目の社外シートとしては値段も手頃なのですが、有名メー
カー品と比べると各部のクッションが柔らかく（軟弱）、布地もフェルト
のような肌触りです。ＥＰ９１の場合、座った時の目線は純正とあまり変
わりません。（ただ、安価だからと言っても、走行中に鹿に激突したり、
氷上で滑って路肩に衝突してもガタはきてないので、それなりにしっかり
作ってあるようです）
純正のシートベルトは受け側を純正シートから外し、シートレールにボル
ト止めする形で使えます。ただ、純正シートから受け側を外すのが面倒な
ので、解体屋などから受け側だけ買ってくる人が多いです。」
との事です。
ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?kw=M2%94%CC%94%84&PatCtgyID=44&CarID=
ここにもインプレあります。
以下、某BBSからの無断転載です（書かれた方すいません）
「さて、Ｍ２のセミバケＴｙｐｅＳＳの件ですが、
初めて買う１脚目の社外シートとしては値段も手頃なのですが、有名メー
カー品と比べると各部のクッションが柔らかく（軟弱）、布地もフェルト
のような肌触りです。ＥＰ９１の場合、座った時の目線は純正とあまり変
わりません。（ただ、安価だからと言っても、走行中に鹿に激突したり、
氷上で滑って路肩に衝突してもガタはきてないので、それなりにしっかり
作ってあるようです）
純正のシートベルトは受け側を純正シートから外し、シートレールにボル
ト止めする形で使えます。ただ、純正シートから受け側を外すのが面倒な
ので、解体屋などから受け側だけ買ってくる人が多いです。」
との事です。
ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?kw=M2%94%CC%94%84&PatCtgyID=44&CarID=
ここにもインプレあります。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:41:39 ID:TslXbPYc0
>>217
家も同じく赤のTSです。
購入時からリアのナンバーの上の部分の色あせが目立ちます。
スポイラーは今の所大丈夫みたいです。
確かにシルバーやメタリック系は色あせしない感じで、羨ましくもありますね。
でも、赤ならではの「せくしいな艶」にうっとりしたりしてますｗ
今の洗車機(FK2グロス)は侮れない実力かと。
家も同じく赤のTSです。
購入時からリアのナンバーの上の部分の色あせが目立ちます。
スポイラーは今の所大丈夫みたいです。
確かにシルバーやメタリック系は色あせしない感じで、羨ましくもありますね。
でも、赤ならではの「せくしいな艶」にうっとりしたりしてますｗ
今の洗車機(FK2グロス)は侮れない実力かと。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:42:30 ID:TslXbPYc0
何度もすいませんが、ID「TS」記念！ｗ
222 ：たれ ：2006/09/24(日) 08:59:26 ID:JaQmisqn0
アンテナの根元部分はどうですか？艶が無くなってカビが生えたように斑点が
Σ(・ε・；)
近所のTS乗りで盗難防止か立体駐車場対策かアンテナ外してる人居る。
Σ(・ε・；)
近所のTS乗りで盗難防止か立体駐車場対策かアンテナ外してる人居る。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:51:45 ID:b+ImIfkh0
やけに進行が早いな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:45:16 ID:zy3O+mBC0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:50:31 ID:ODanXZMY0
>>219
走行中に鹿に激突…
走行中に鹿に激突…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:05:47 ID:86U+4rc80
中期TS白
アンテナ根元は既にひび割れてます
アンテナ根元は既にひび割れてます
227 ：たれ ：2006/09/25(月) 00:19:12 ID:d1kxi/kH0
新車時から、エンジンの鋳鉄部分・マフラー付け根に錆が…
思わず亜鉛塗料吹き付けてしまったが…
前車シティでは気が付かなかったのだが、車では普通の事なのかな？
それとも小型車クラスでは普通？
この部分にそういう地金むき出しの材質使うのは…
オートバイだったら目立つ部分（有る意味オートバイの顔に匹敵）だけにショックでした。
思わず亜鉛塗料吹き付けてしまったが…
前車シティでは気が付かなかったのだが、車では普通の事なのかな？
それとも小型車クラスでは普通？
この部分にそういう地金むき出しの材質使うのは…
オートバイだったら目立つ部分（有る意味オートバイの顔に匹敵）だけにショックでした。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:52:28 ID:OfL3gyHg0
8年でもう18万キロ。。。
びくともしねぇぜ
びくともしねぇぜ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 04:25:11 ID:piJ8z/hB0
オレのロゴタソ10年目
もう10年は余裕で乗れそうだ
もう10年は余裕で乗れそうだ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 08:05:05 ID:lTUMmIFj0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:25:59 ID:1vTzVqQG0
今代車でロゴ乗ってます。
コーナー曲がるときタイヤが鳴くのが楽しいｗ
コーナー曲がるときタイヤが鳴くのが楽しいｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:39:19 ID:piJ8z/hB0
>>230
全然
全然
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:39:17 ID:mh7XkDVY0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:52:09 ID:1vTzVqQG0
>>233
ちょっと足回りが弱いね。最近のホンダ車の足回りに慣れてるとなおさら。
ちょっと足回りが弱いね。最近のホンダ車の足回りに慣れてるとなおさら。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:30:09 ID:8JxPlQcc0
インプレって何？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:31:39 ID:8JxPlQcc0
impressionでいいのかな？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:44:52 ID:pRcnnRj60
TS等純正アルミ装着車に乗ってる方に質問なんですが、
スタッドレスに交換する際、純正以外のアルミホイールにもナットはそのまま使えましたか？
スタッドレスに交換する際、純正以外のアルミホイールにもナットはそのまま使えましたか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:04:41 ID:+2eBUFb20
スタッドレスをアルミに組む人なんているんだ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:47:50 ID:oGNMDqzJ0
スタッドレスはスチールだろ
240 ：たれ ：2006/09/25(月) 23:18:31 ID:qSD5B4Gw0
10年過ぎたら車検代どの位かかる？もちろん乗り方人それぞれだろうけど、
10年超えても2年車検だよねえ？消耗品や経年劣化でそのままでは車検が通らなくても
そこを交換して、多少車検代は増大してもその後は？
結構30年前の小型車乗ってる人も居るし、（まあいくらなんでもマニアだろうけど）
15年前後なら、軽・小型車とも現役でも珍しくないけど、
車検代より新車買った方が得だと感じる基準あるの？
大きな故障して、修理代が買ったときの新車価格の30％超えたらとは言われるけどね
10年超えても2年車検だよねえ？消耗品や経年劣化でそのままでは車検が通らなくても
そこを交換して、多少車検代は増大してもその後は？
結構30年前の小型車乗ってる人も居るし、（まあいくらなんでもマニアだろうけど）
15年前後なら、軽・小型車とも現役でも珍しくないけど、
車検代より新車買った方が得だと感じる基準あるの？
大きな故障して、修理代が買ったときの新車価格の30％超えたらとは言われるけどね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:32:24 ID:hanVTHua0
＞スタッドレスはスチールだろ
何か鉄チンでなければならない理由ある。
何か鉄チンでなければならない理由ある。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:44:41 ID:1vTzVqQG0
>>241
チェーン巻くと傷つくよ。＜アルミ
チェーン巻くと傷つくよ。＜アルミ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:14:15 ID:ak8Eksmw0
244 ：たれ ：2006/09/26(火) 00:38:47 ID:WNYbEk6B0
今の子供が大人になって
懐かしがる車になるだろうか？
あっぷろーだの使い方わからない(´ヘ｀;)ﾊｧ
懐かしがる車になるだろうか？
あっぷろーだの使い方わからない(´ヘ｀;)ﾊｧ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:39:31 ID:Mbf6ekGA0
B310サニー親父が乗ってた、角型の箱見たい車、ＫＢ１１０とＫＢ２１０のサニークーペ
B310サルーンとサニーばかり３台乗り継いで、2代目アコードから本田車に乗り換えた。
B310サルーンとサニーばかり３台乗り継いで、2代目アコードから本田車に乗り換えた。
246 ：たれ ：2006/09/26(火) 01:02:00 ID:WNYbEk6B0
うちの親父
ホンダカブ→スバルR2スタンダード（一番安いグレードの新車）→スズキフロンテ（新車）
→日産バイオレット（中古）→トヨタカローラ（中古）→ホンダドマーニ（新車）
→現在ホンダフィット（新車）
ホンダカブ→スバルR2スタンダード（一番安いグレードの新車）→スズキフロンテ（新車）
→日産バイオレット（中古）→トヨタカローラ（中古）→ホンダドマーニ（新車）
→現在ホンダフィット（新車）
247 ：たれ ：2006/09/26(火) 01:03:41 ID:WNYbEk6B0
いけね！
バイオレットとカローラの間にスバルレオーネ（中古）があった！
ちなみに職業小学校教師だった。
バイオレットとカローラの間にスバルレオーネ（中古）があった！
ちなみに職業小学校教師だった。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 02:10:30 ID:Rbve/3SN0
＞ホンダカブ
車は車でも二輪かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てかなんでR2からフロンテ…
車は車でも二輪かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てかなんでR2からフロンテ…
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:30:56 ID:aocDAM2C0
退職金と年金 ｳﾏｰ!!ｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 05:13:18 ID:u53zZvIZ0
>>237
使わない方がいい
ホンダ純正ナットは、ホイールとの接触面が球形状
ホンダ以外のホイールは、一般的にナットとの接触面がテーパー形状
形状違いの組み合わせは、ナットが緩む可能性が高くなるので避けるべし
使わない方がいい
ホンダ純正ナットは、ホイールとの接触面が球形状
ホンダ以外のホイールは、一般的にナットとの接触面がテーパー形状
形状違いの組み合わせは、ナットが緩む可能性が高くなるので避けるべし
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 05:54:54 ID:18vI6fvp0
中期TSです。
エンジンオイルのオススメはありますか？
走り云々は大差は出ないと思うのですが、
エンジン音が静かになるとかがあれば検討したいと思っています。
エンジンオイルのオススメはありますか？
走り云々は大差は出ないと思うのですが、
エンジン音が静かになるとかがあれば検討したいと思っています。
252 ：たれ ：2006/09/26(火) 06:11:19 ID:VTzUgSXX0
>>スバルR2は２サイクルエンジン（昭和40年代タイプだよ！）
で、暖気の白煙すざましく！庭一面真っ白！ (ﾟ□ﾟ)
(>o<;))((;>o<) ゴホゴホ
当然、よくかぶる！家族総出で押しがけスタート！
ドライブでも、僕はよく酔った（乗り物酔い）！後部エンジンなので後部席は特に振動がひどい！
あの、排気ガスの匂いでも逝ってしまう。
スズキフロンテは後期４サイクルの最高グレード！だったので、
全て改善！(^ ^)ウ(^。^)レ(*^o^)シ(^Ｏ^)イ
確かにデザインは今でも通用するユニークさ（スバルR2とスバル360）だが
運転手以外乗る車ではない
ロゴと関係なくてすまん！
で、暖気の白煙すざましく！庭一面真っ白！ (ﾟ□ﾟ)
(>o<;))((;>o<) ゴホゴホ
当然、よくかぶる！家族総出で押しがけスタート！
ドライブでも、僕はよく酔った（乗り物酔い）！後部エンジンなので後部席は特に振動がひどい！
あの、排気ガスの匂いでも逝ってしまう。
スズキフロンテは後期４サイクルの最高グレード！だったので、
全て改善！(^ ^)ウ(^。^)レ(*^o^)シ(^Ｏ^)イ
確かにデザインは今でも通用するユニークさ（スバルR2とスバル360）だが
運転手以外乗る車ではない
ロゴと関係なくてすまん！
253 ：たれ ：2006/09/26(火) 06:19:09 ID:VTzUgSXX0
(ﾟ□ﾟノ)ノフロンテも2ストだったのか？でも3気筒水冷のせいかな？
R2よりずっと乗り心地もいいし、白煙も無かった。
R2よりずっと乗り心地もいいし、白煙も無かった。
254 ：たれ ：2006/09/26(火) 06:27:20 ID:VTzUgSXX0
>>251
MT-10は入れてみた？あれどうなんだろ？
MT-10は入れてみた？あれどうなんだろ？
255 ：たれ ：2006/09/26(火) 06:34:07 ID:VTzUgSXX0
ついでに僕の車歴
スズキRG50E→スズキハスラー50W（水冷）→カワサキGPZ250ベルトドライブ
→ホンダCBR250R→ホンダシティ→ホンダロゴ
スズキRG50E→スズキハスラー50W（水冷）→カワサキGPZ250ベルトドライブ
→ホンダCBR250R→ホンダシティ→ホンダロゴ
>>たれ さん
ありがとうございます。
恥ずかしながら今まで、車検の時とかにディーラーで変えてもらっていただけなので、
何が入っているのかよく分かっていなかったりします。
で、MT-10、調べてみました。
ttp://www.fides.dti.ne.jp/~hiroshio/change/mt10/mt10.htm
や、やめよかな。。。
ttp://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoodsmt-10.htm
悪くなさそうだな。。
ttp://www.katch.ne.jp/~mytakeo/ctmmt10.html
そうか。モーターアップってのもあったかw
。。。 決められねぇ。。。。OTZ
添加剤系はメーカーサイトとかを見ると、ものすごく効果がありそうなんですが、
個人サイトのインプレをみると、かなりまちまちで。
Logoで効果ありってのがあったら是非試したいんですが、人柱はなぁ。。
ありがとうございます。
恥ずかしながら今まで、車検の時とかにディーラーで変えてもらっていただけなので、
何が入っているのかよく分かっていなかったりします。
で、MT-10、調べてみました。
ttp://www.fides.dti.ne.jp/~hiroshio/change/mt10/mt10.htm
や、やめよかな。。。
ttp://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoodsmt-10.htm
悪くなさそうだな。。
ttp://www.katch.ne.jp/~mytakeo/ctmmt10.html
そうか。モーターアップってのもあったかw
。。。 決められねぇ。。。。OTZ
添加剤系はメーカーサイトとかを見ると、ものすごく効果がありそうなんですが、
個人サイトのインプレをみると、かなりまちまちで。
Logoで効果ありってのがあったら是非試したいんですが、人柱はなぁ。。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:40:59 ID:ANyPSf6uO
スレ違いお許し下さい。
Ｆ１マシンの矛盾、リヤウィングは後ろにあればあるほどフロントの浮力になります。
風は前から来てるので、リヤタイヤの上か前にある方がダウンフォースは効率的、抵抗を小さくできたらトップスピードは稼げる。
ラジエターはもともと空気を受けエンジンを冷却します。
サイドウィング形状にすれば効率的。
コーナーのダウンフォースが必要なのはインサイド、そろそろ航空機のように可変翼にしなきゃ幼稚に見えてくる。
Ｆ１マシンの矛盾、リヤウィングは後ろにあればあるほどフロントの浮力になります。
風は前から来てるので、リヤタイヤの上か前にある方がダウンフォースは効率的、抵抗を小さくできたらトップスピードは稼げる。
ラジエターはもともと空気を受けエンジンを冷却します。
サイドウィング形状にすれば効率的。
コーナーのダウンフォースが必要なのはインサイド、そろそろ航空機のように可変翼にしなきゃ幼稚に見えてくる。
258 ：たれ ：2006/09/26(火) 08:05:47 ID:VTzUgSXX0
昔、ホンダ2輪用オイル「ウルトラGP」には（有機モリブデン配合）と書かれていた。
4輪用はどうかわからないが、有機モリブデンは潤滑性能で雑誌でも絶賛されていた。
同じ雑誌ではフッ素系（テフロン系）は怪しげで、実際の効果は期待できないと書かれていたが。
で、当時カワサキのバイクに乗っていたが、オイルはウルトラGPを入れていた。
4輪になってからオイル交換はディーラー任せ、純正オイル…有機モリブデン含まれてるか不明。
シティの時は、ホームセンターで安い有機モリブデン添加剤買って入れてた（700円位、オイル交換のたびに入れるタイプ）
ホンダはモリブデン好きメーカーだから入ってたのかなあ？
2輪のMVX250はピストンが最初からモリブデン漬けとの噂が。（組み立て時に使うのでピストン真っ黒とか）
4輪用はどうかわからないが、有機モリブデンは潤滑性能で雑誌でも絶賛されていた。
同じ雑誌ではフッ素系（テフロン系）は怪しげで、実際の効果は期待できないと書かれていたが。
で、当時カワサキのバイクに乗っていたが、オイルはウルトラGPを入れていた。
4輪になってからオイル交換はディーラー任せ、純正オイル…有機モリブデン含まれてるか不明。
シティの時は、ホームセンターで安い有機モリブデン添加剤買って入れてた（700円位、オイル交換のたびに入れるタイプ）
ホンダはモリブデン好きメーカーだから入ってたのかなあ？
2輪のMVX250はピストンが最初からモリブデン漬けとの噂が。（組み立て時に使うのでピストン真っ黒とか）
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:26:03 ID:IQRpTCT4O
糞固定の日記スレはここですか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:26:20 ID:0+57mKfs0
>>256
添加剤入れるならNNL690（GRP並行品）がいいんじゃないかねぇ。
この手のものが大嫌いな人が徹底的に実験して
燃費向上性とか耐摩耗性が確認された添加剤だし。
まあ、自分はこの手の商品あんまり興味無いから入れてないけども。
>>258
モリブデンは割とポピュラーな添加剤で
添加してる事は書いてなくてもオイルに初めから入ってる事もよくあるよ。
確かタイプＲのバルブとかはモリブデンでコーティングしてたかな。
でも添加剤に入れるようなモリブデンとはまた違うようだけど。
添加剤入れるならNNL690（GRP並行品）がいいんじゃないかねぇ。
この手のものが大嫌いな人が徹底的に実験して
燃費向上性とか耐摩耗性が確認された添加剤だし。
まあ、自分はこの手の商品あんまり興味無いから入れてないけども。
>>258
モリブデンは割とポピュラーな添加剤で
添加してる事は書いてなくてもオイルに初めから入ってる事もよくあるよ。
確かタイプＲのバルブとかはモリブデンでコーティングしてたかな。
でも添加剤に入れるようなモリブデンとはまた違うようだけど。
>>260
ありがとうございますー。
また調べてみますね。
>>257
スレ違い以前に、急に何を言い出すの？感が強いです。。
そもそもこの12年（94年から）のレギュレーション変化を見れば、
かなり的外れな意見だとも思います。
ま、スレ違いなのでこの辺でw
ありがとうございますー。
また調べてみますね。
>>257
スレ違い以前に、急に何を言い出すの？感が強いです。。
そもそもこの12年（94年から）のレギュレーション変化を見れば、
かなり的外れな意見だとも思います。
ま、スレ違いなのでこの辺でw
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:55:23 ID:9IbEUO1b0
スバルR2はエンジン後ろにあったから、ヒーターが効かず
冬は冷蔵庫の乗ってるような車だった記憶がある
冬は冷蔵庫の乗ってるような車だった記憶がある
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:25:30 ID:ReBT5qpv0
オイル添加剤って、シールを痛めたりしないの？
それがこわいので、添加剤使ってないけど.
それがこわいので、添加剤使ってないけど.
264 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2006/09/26(火) 09:40:52 ID:cf9K2utP0
うちのロゴはガラスレンズなので曇らない････。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:03:41 ID:aocDAM2C0
GA3のパーツリストって定価でいくらぐらいする物なんですか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:35:05 ID:4v2KeEmO0
175/65R14ってTSのサイズ？何J?
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:59:37 ID:sRZsWg+y0
>>265
ホンダの販売店から、部品を取り寄せたら個人には希望小売価格て販売するから、えらく高く付く
例えばレギュレータ注文したら13000円もする、ロゴなら解体部品で十分。
ヤフーオークションでキーワードにロゴと部品名を入れて検索するとでてくるよ。
因みに、ロゴ・オルタネータで検索するとオルターが3000円から出品されてる
ホンダの販売店から、部品を取り寄せたら個人には希望小売価格て販売するから、えらく高く付く
例えばレギュレータ注文したら13000円もする、ロゴなら解体部品で十分。
ヤフーオークションでキーワードにロゴと部品名を入れて検索するとでてくるよ。
因みに、ロゴ・オルタネータで検索するとオルターが3000円から出品されてる
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:16:07 ID:0+57mKfs0
>>268
あんがと。14インチの6JもOKかな？
あんがと。14インチの6JもOKかな？
271 ：たれ ：2006/09/26(火) 21:10:24 ID:VTzUgSXX0
エンジンは何万キロ位まで燃費の増大や、ピストンの磨耗は大丈夫かな？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:33:52 ID:drDPU7V10
メンテによるだろうが、３０万キロはまず大丈夫だろう。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:38:07 ID:drDPU7V10
エンジンはよくても、CVTとパワステとか足回りとかエアコンとか
いろいろあるからねー。
でもタクシーのことを考えれば・・・・。
いろいろあるからねー。
でもタクシーのことを考えれば・・・・。
274 ：たれ ：2006/09/26(火) 21:44:05 ID:VTzUgSXX0
半年ごとの定期点検時にオイル替えてるけどね…約5000㌔ごと半年
いいオイル使って長く乗るより頻繁に安いオイルを入れ替えた方がエンジンがいいとか。
中古車市場で走行距離（3万㌔程度TS）50万円見たら力抜けた
いいオイル使って長く乗るより頻繁に安いオイルを入れ替えた方がエンジンがいいとか。
中古車市場で走行距離（3万㌔程度TS）50万円見たら力抜けた
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:46:55 ID:aocDAM2C0
（ロゴの）エンジンをオーバーホールしてまで乗っているロゴ海苔っていますかね？
オーバーホール代で状態の良い中古ロゴが買えそうですが…ｗ
オーバーホール代で状態の良い中古ロゴが買えそうですが…ｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:52:18 ID:HnpAq6tU0
エンジンより先に電装やミッションが逝く予感。
エンジンかけるとパワステフルードのタンク、中で沸騰してるみたいだけど、異常かな？
エンジンかけるとパワステフルードのタンク、中で沸騰してるみたいだけど、異常かな？
277 ：たれ ：2006/09/26(火) 22:09:21 ID:VTzUgSXX0
車庫入れ切り替えしバックの音
ウイｲｲﾝってモーターみたいなエンジン音
ウイｲｲﾝってモーターみたいなエンジン音
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:22:11 ID:x36z+z5B0
中期TS白
エンジンオイル：Mobil1 RoadMaster 5000kmで交換
プラグ：NGK イリジウム BKR5EIX-11
タイヤ：Bridgestone REGNO GR-8000 175/65 R14
本気で走るとタイヤのキャパ不足がモロに出る
185/55 R15がベストバランスかなと思う今日この頃
エンジンオイル：Mobil1 RoadMaster 5000kmで交換
プラグ：NGK イリジウム BKR5EIX-11
タイヤ：Bridgestone REGNO GR-8000 175/65 R14
本気で走るとタイヤのキャパ不足がモロに出る
185/55 R15がベストバランスかなと思う今日この頃
279 ：たれ ：2006/09/26(火) 23:02:19 ID:VTzUgSXX0
雨の日、白線踏むとスピンするね！あれはどの車でもそうなのか。
アクセルそんなに踏み込んでないつもりだけど、
横断歩道の幅広白線で、横にすべるから怖かった(^。^;)
アクセルそんなに踏み込んでないつもりだけど、
横断歩道の幅広白線で、横にすべるから怖かった(^。^;)
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:23:51 ID:FvgPzp8b0
>>270
フロントは大丈夫だと思うけどリアがどうかなぁ。
フィットの純正スチール履かせていた人がいたし(5.5J)
6Jでも大丈夫そうな気はするが・・・
>>278
レグノなんてロゴに全然マッチしないタイヤ履かせた上に
本気で走るなんてあーた、ネタとしか思えないんだがｗ
フロントは大丈夫だと思うけどリアがどうかなぁ。
フィットの純正スチール履かせていた人がいたし(5.5J)
6Jでも大丈夫そうな気はするが・・・
>>278
レグノなんてロゴに全然マッチしないタイヤ履かせた上に
本気で走るなんてあーた、ネタとしか思えないんだがｗ
281 ：たれ ：2006/09/27(水) 00:18:33 ID:L3aR/J010
「本気」のロゴ見た事ない(^。^;)
282 ：278：2006/09/27(水) 00:37:41 ID:7Ny23tJS0
ロゴが安い大衆車だから安タイヤがマッチするのか？
んじゃそれでいいんじゃね？
そもそもレグノがマッチしないなんて誰が決めたんだ？
自分で履いてみてそう感じたのか？
安い大衆車で本気で走っちゃいけないのか？
車の楽しみ方って人それぞれでいいんじゃないの？
俺は自分のロゴを大切に乗り続ける
他の誰が何と言おうがな
んじゃそれでいいんじゃね？
そもそもレグノがマッチしないなんて誰が決めたんだ？
自分で履いてみてそう感じたのか？
安い大衆車で本気で走っちゃいけないのか？
車の楽しみ方って人それぞれでいいんじゃないの？
俺は自分のロゴを大切に乗り続ける
他の誰が何と言おうがな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:46:26 ID:dqv+85Qw0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:51:06 ID:7Ny23tJS0
わかってるよ
俺はこのスレが好きなんだよw
俺はこのスレが好きなんだよw
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 04:16:30 ID:Y309qfyD0
ま、人それぞれ考えが違うからなｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:05:10 ID:3YqSWjFV0
コンフォートタイヤで限界スポーツ走行するのは無理があるってことを
言いたいんじゃないのかね、ロゴうんぬんというよりは。
ま、そこまで感情的になる話でもなかろうて。
言いたいんじゃないのかね、ロゴうんぬんというよりは。
ま、そこまで感情的になる話でもなかろうて。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:30:42 ID:GnYfsw8I0
まあ、違うのを履けば分かるが
この手の車にレグノ履かせるとバタバタ跳ねるわな。
車自体の静粛性も大した事無いから
レグノ自慢の静粛性が相殺されて・・・という感じだ。
あと、これで山坂道飛ばしてタイヤ鳴かせるような運転をすると
突然ズリッ、ズリッと散発的にグリップ失ってスライドするから恐い。
そんなことやるならミドルクラスのそこそこグリップするタイヤを
履いた方がよほど安全（DZ101とかPP2とか）。
ま、これは自分の経験上の話なんで
別に好きなの履けばいいんじゃないの。
この手の車にレグノ履かせるとバタバタ跳ねるわな。
車自体の静粛性も大した事無いから
レグノ自慢の静粛性が相殺されて・・・という感じだ。
あと、これで山坂道飛ばしてタイヤ鳴かせるような運転をすると
突然ズリッ、ズリッと散発的にグリップ失ってスライドするから恐い。
そんなことやるならミドルクラスのそこそこグリップするタイヤを
履いた方がよほど安全（DZ101とかPP2とか）。
ま、これは自分の経験上の話なんで
別に好きなの履けばいいんじゃないの。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:37:44 ID:8VMO5BKIO
↑脳内？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:40:03 ID:+rXROGVO0
>>250
ありがとうござます。ナットも同時に購入ですね。
しかし、ナットの直径？、リム幅、オフセット、なんかよく分からない事だらけです。
上の方で書かれていた、5Jオフセット+35以外は入らない可能性があるんでしょうか？(TSです)
セットで売ってるアルミは6Jというのが殆どな感じです。
オフセットはスペーサーというので調整できるらしいですが、なるべく使わない方がいいとも…
よく分からんので、お店の人に任せれば大丈夫ですか？
ありがとうござます。ナットも同時に購入ですね。
しかし、ナットの直径？、リム幅、オフセット、なんかよく分からない事だらけです。
上の方で書かれていた、5Jオフセット+35以外は入らない可能性があるんでしょうか？(TSです)
セットで売ってるアルミは6Jというのが殆どな感じです。
オフセットはスペーサーというので調整できるらしいですが、なるべく使わない方がいいとも…
よく分からんので、お店の人に任せれば大丈夫ですか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:41:37 ID:e3HkS6gW0
レグノは、どちらかというと重量の重い車向けのタイヤだから、
ロゴとのマッチングは微妙な気がする。
静粛性は向上するのは間違いないとしても、山道を走ったりするのに
（ロゴに）適するタイヤかというと、おおいに疑問が残る。
ロゴとのマッチングは微妙な気がする。
静粛性は向上するのは間違いないとしても、山道を走ったりするのに
（ロゴに）適するタイヤかというと、おおいに疑問が残る。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:46:34 ID:e3HkS6gW0
かといって、ハイグリップなスポーツタイヤをロゴに履かせても、
サスペンションがそれについてくるかって問題もあるわけで・・・。
あまりグリップの良すぎるタイヤもハンドリングのバランスが
崩れる原因になる。
スポーツタイヤを履くなら、最低限ショックは交換しておきたいところ。
サスペンションがそれについてくるかって問題もあるわけで・・・。
あまりグリップの良すぎるタイヤもハンドリングのバランスが
崩れる原因になる。
スポーツタイヤを履くなら、最低限ショックは交換しておきたいところ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:48:56 ID:GnYfsw8I0
>>288
そう思いたいならそう思っときなさい。
>>289
まあ、一番確実なのは純正サイズをそのまま放り込む事だけど
あんまり無いよね。軽用になっちまうかなぁ。
とりあえず、店に聞いて付くというなら同サイズのホイール・タイヤセット
を試着させてもらって決めた方がいいよ。
もう少しリアのクリアランスがあれば
神経質にならなくて済むんだけどねぇ。
そう思いたいならそう思っときなさい。
>>289
まあ、一番確実なのは純正サイズをそのまま放り込む事だけど
あんまり無いよね。軽用になっちまうかなぁ。
とりあえず、店に聞いて付くというなら同サイズのホイール・タイヤセット
を試着させてもらって決めた方がいいよ。
もう少しリアのクリアランスがあれば
神経質にならなくて済むんだけどねぇ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:54:10 ID:GnYfsw8I0
>>291
個人的な話だが
ロゴにはミドルクラスのコンフォートタイヤが一番合うと思う(BスタイルとかTEOとか)
少し景気良く走りたいならさっき挙げたミドルクラスのスポーツ系がいいでしょな。
どっちにしても潰しが利くからね。車自体も無難な車だと思うし。
個人的な話だが
ロゴにはミドルクラスのコンフォートタイヤが一番合うと思う(BスタイルとかTEOとか)
少し景気良く走りたいならさっき挙げたミドルクラスのスポーツ系がいいでしょな。
どっちにしても潰しが利くからね。車自体も無難な車だと思うし。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:08:44 ID:3YqSWjFV0
ミドルクラスってグレードのこと？
Bスタがミドルだと、プレイズあたりは
何にカテゴライズされるんだろう？
Bスタがミドルだと、プレイズあたりは
何にカテゴライズされるんだろう？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:58:27 ID:0S/SXhzJ0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:24:12 ID:8VMO5BKIO
静粛性能が上がったタイヤを履いて、室内騒音が変わらないってなんだよ。だから脳内かって言ったんだよ！わかる？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:24:43 ID:Y309qfyD0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:02:41 ID:GnYfsw8I0
>>296
誰も変わらないとは一言も書いてないんだがな。
あんまり意味無いというニュアンスだったんだが、言葉足らずだったな。
静音ってのは難しいのよ、あっちを殺せばこっちが出てきてという感じで。
ま、話の次元が違うようだからわからんか。
誰も変わらないとは一言も書いてないんだがな。
あんまり意味無いというニュアンスだったんだが、言葉足らずだったな。
静音ってのは難しいのよ、あっちを殺せばこっちが出てきてという感じで。
ま、話の次元が違うようだからわからんか。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:50:01 ID:0S/SXhzJ0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:02:26 ID:dqv+85Qw0
空気が読めない二人はちょっと表ｒｙ
NITTOいいよね。安いし。俺には十分だ
NITTOいいよね。安いし。俺には十分だ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:08:06 ID:YxPBfsJi0
俺のロゴはローダウンして6.5Ｊ、オフセット+35、185-55-15のDNA履いてますがなんの問題もないです！
でも乗り心地があまりよくないので14インチにダウンします。
でも乗り心地があまりよくないので14インチにダウンします。
302 ：たれ ：2006/09/27(水) 19:23:36 ID:i2EvffF20
TSに他のグレードのタイヤ履かせられるの？
タイヤのサイズ替えるとか、いいタイヤはかせるとどうとか、
タイヤの事さっぱりわかりません…(^・^;)ペコ↓m(_ _;)m↓ペコ
前レスで「本気のロゴ見た事ない」って言ったのは
周辺でドレスアップしたロゴ見た事ないって意味で他意はありません。
今の状態で新車に近く見え、へたった部分を改良できないか
参考にさせていただいてます。
タイヤのサイズ替えるとか、いいタイヤはかせるとどうとか、
タイヤの事さっぱりわかりません…(^・^;)ペコ↓m(_ _;)m↓ペコ
前レスで「本気のロゴ見た事ない」って言ったのは
周辺でドレスアップしたロゴ見た事ないって意味で他意はありません。
今の状態で新車に近く見え、へたった部分を改良できないか
参考にさせていただいてます。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:30:21 ID:3YqSWjFV0
そもそもロゴ用のドレスアップパーツって出てる？
純正のエアロあれば十分な気がするなぁロゴは。
てか外観にかける金があるんなら、
その金上乗せして他の車買ったほうが幸せじゃないかｗ
内外ともに質素ってのもロゴらしさだと思うし。
純正のエアロあれば十分な気がするなぁロゴは。
てか外観にかける金があるんなら、
その金上乗せして他の車買ったほうが幸せじゃないかｗ
内外ともに質素ってのもロゴらしさだと思うし。
304 ：たれ ：2006/09/27(水) 23:18:17 ID:za48kQsP0
車板は人多いせいか、ロゴはすぐ下がる(´ヘ｀;)ﾊｧ
みんなはSモードどういう使い方してる？
僕は下りのカーブ（エンブレ任せ）平地の曲がり角だとギクシャクするが。
みんなはSモードどういう使い方してる？
僕は下りのカーブ（エンブレ任せ）平地の曲がり角だとギクシャクするが。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:20:04 ID:dqv+85Qw0
306 ：たれ ：2006/09/28(木) 00:06:28 ID:/Ikzxq7M0
オーバードライブの逆の発想で、市街地低速域でSモード常用
高速で通常モードって使い方×かな？
高速で通常モードって使い方×かな？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:24:26 ID:OYCspuYW0
ＭＴロゴ買いました～。
タイヤが 硬化しているので 買い換えたいのですが なにがオススメ？
購入したのは、Ｈ12式 ＬＯＧＯ。非ＴＳ。
走りは普通です。テクニックもない。ただ安全に流れに乗って走行する
のみ。検査が間近なので予算に余裕無いです。
極限性能より、静粛性を重視。これが希望なのですが・・・。
タイヤが 硬化しているので 買い換えたいのですが なにがオススメ？
購入したのは、Ｈ12式 ＬＯＧＯ。非ＴＳ。
走りは普通です。テクニックもない。ただ安全に流れに乗って走行する
のみ。検査が間近なので予算に余裕無いです。
極限性能より、静粛性を重視。これが希望なのですが・・・。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 04:03:37 ID:F/P0g6040
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 04:34:57 ID:ShUmrHVa0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 06:13:49 ID:RArg2/S40
キムチタイヤと一緒にされちゃうのかニットーはｗ
たしかダンロップ系列じゃなかったっけ？
もしくはBS傘下のファイアストーンでも良さげ。
たしかダンロップ系列じゃなかったっけ？
もしくはBS傘下のファイアストーンでも良さげ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:31:35 ID:+WUxkGmI0
8台目になってから盛り上がってきて楽しそうだからコテに戻そうかな・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:44:43 ID:0NTs6CjM0
>>307
とにかく安くってことなら、イエローハットのNITTOか、
オートバックスのマックスラン。
NITTOはトーヨー、マックスランはファルケンの別ブランドだから、
品質的には問題なし。
コストパフォーマンスは、抜群に高い。
とにかく安くってことなら、イエローハットのNITTOか、
オートバックスのマックスラン。
NITTOはトーヨー、マックスランはファルケンの別ブランドだから、
品質的には問題なし。
コストパフォーマンスは、抜群に高い。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:35:47 ID:4nLzisOe0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:32:39 ID:qT0abBlNO
>>311
待ってまふ
待ってまふ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:43:14 ID:r4GggXTI0
>>307
MTは格安なんじゃないか？
MTは格安なんじゃないか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:51:41 ID:OYCspuYW0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:06:51 ID:JKZQ7oSO0
よくアライメントが狂った車買ったな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:23:38 ID:OYCspuYW0
>>317
たしかにそうですねｗｗｗ
たしかにそうですねｗｗｗ
319 ：たれ ：2006/09/28(木) 21:42:53 ID:GLV7HT6r0
このクラスの車って、ステップアップ（スポーツ高級車）の過程で
走行距離少な目の美車って格安で出てないかなあ
それとも買い物車専用（主婦・高齢者用）で走行距離は少ないけど保有期間が長くて
オイル交換殆ど無しのはずれ車もあったりして
走行距離少な目の美車って格安で出てないかなあ
それとも買い物車専用（主婦・高齢者用）で走行距離は少ないけど保有期間が長くて
オイル交換殆ど無しのはずれ車もあったりして
320 ：たれ ：2006/09/28(木) 23:26:59 ID:KSLuHcXh0
家の親父、フィット定期点検1度も出してない。
オイルも交換してない。
「定期点検は車屋が儲けるためのもので、必要なし」
半年ごとに出してる僕を「クリオではいいお客さんだ」とさ
オイルも交換してない。
「定期点検は車屋が儲けるためのもので、必要なし」
半年ごとに出してる僕を「クリオではいいお客さんだ」とさ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:38:56 ID:oohUvCAC0
俺はオイル交換1年に一回、エレメントは車検時
点検は一度もしたことない、1週間に一度はボンネット開けるし
たまには馬掛けて下回りもチェックしてる、故障はしたことない。
点検は一度もしたことない、1週間に一度はボンネット開けるし
たまには馬掛けて下回りもチェックしてる、故障はしたことない。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:12:29 ID:Is9pLrfW0
>>321
それならまだマシだろ。オイル減るくらい交換してないヤツいた。
それならまだマシだろ。オイル減るくらい交換してないヤツいた。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:14:10 ID:egDCVcqH0
ｶﾞｿﾘﾝ40ℓも入る？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:26:19 ID:PkigAhjk0
昨日38．6入れたよ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:59:16 ID:0S89a8Z+0
>>323
マニュアルには40Lと記載されてるがかなりきわどいんじゃない？
>>303、313
バリュースポーツ以外にも結構あるよ
バリュースポーツ
http://www.value-sports.co.jp/aero/compact/logo_ga3_mae.html
http://www.value-sports.co.jp/aero/compact/logo_ga3_go.html
GARAGE VARY
http://www.vary.co.jp/valiant/logo.html
ケーファクトリー
http://www.wintel.co.jp/vcs_2/parts/p12image/logo/logo_f.html
AZECT
3ドア
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/compact/logo/ga1-2/3dr/3dr.htm
5ドア
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/compact/logo/ga1-2/5dr/5dr.htm
マニュアルには40Lと記載されてるがかなりきわどいんじゃない？
>>303、313
バリュースポーツ以外にも結構あるよ
バリュースポーツ
http://www.value-sports.co.jp/aero/compact/logo_ga3_mae.html
http://www.value-sports.co.jp/aero/compact/logo_ga3_go.html
GARAGE VARY
http://www.vary.co.jp/valiant/logo.html
ケーファクトリー
http://www.wintel.co.jp/vcs_2/parts/p12image/logo/logo_f.html
AZECT
3ドア
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/compact/logo/ga1-2/3dr/3dr.htm
5ドア
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/compact/logo/ga1-2/5dr/5dr.htm
326 ：タイプＳ：2006/09/29(金) 01:59:51 ID:HFXmutnS0
ずいぶんレス延びてますね～！
先日、洗車＋ワックス＋撮影しました。
http://www.uploda.org/uporg531216.jpg
http://www.uploda.org/uporg531212.jpg
我ながらタイプＳ号のカッコ良さには惚れ惚れします。
今回の変更点はステアリングです…が、チラとしか見えませんね。
先日、洗車＋ワックス＋撮影しました。
http://www.uploda.org/uporg531216.jpg
http://www.uploda.org/uporg531212.jpg
我ながらタイプＳ号のカッコ良さには惚れ惚れします。
今回の変更点はステアリングです…が、チラとしか見えませんね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 04:50:41 ID:HSsnb8Ib0
ロゴの純正エアロってさり気なくカッコイイ!
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 05:35:52 ID:o6PFxWR20
年間8000キロぐらい走るけど、オイル交換は車検の時だけだよ。
故障はした事無い
イヤ～ほんとありがたい車だよな
故障はした事無い
イヤ～ほんとありがたい車だよな
329 ：たれ ：2006/09/29(金) 07:34:43 ID:doH7mrK90
>>326
w(゜o゜)w オオー！綺麗だね！TSじゃあないの？3型のグリルのデザインはいいと思う。
でもアカは2型のTSがいいな。スポルティックって何？TSの事じゃないの？
2型乗りにはわかりません
>>328
すごい！さすがカブのホンダ…でもこれ一台しか持ってないからそこまではできない
w(゜o゜)w オオー！綺麗だね！TSじゃあないの？3型のグリルのデザインはいいと思う。
でもアカは2型のTSがいいな。スポルティックって何？TSの事じゃないの？
2型乗りにはわかりません
>>328
すごい！さすがカブのホンダ…でもこれ一台しか持ってないからそこまではできない
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 08:38:14 ID:HDlkG8ir0
>>326
RECAROに本気を感じますｗTypeSっていうのはオリジナルですよね？
>>329
後期モデルにスポルティックとスポルティックTSというグレードがあります。
前者はエンジンや足回りはノーマルのまま、エアロ等外見をTS風にしたものみたいです。
又、中期モデルのTSにもスポルティック仕様というのがあることが判明しました。
ちなみに家の中期TSのグローブボックスにスポルティックと書かれた説明書があったので、
おそらくそうだと思います。
インパネがシルバーなのがそうらしいです。
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/4990921a.html
RECAROに本気を感じますｗTypeSっていうのはオリジナルですよね？
>>329
後期モデルにスポルティックとスポルティックTSというグレードがあります。
前者はエンジンや足回りはノーマルのまま、エアロ等外見をTS風にしたものみたいです。
又、中期モデルのTSにもスポルティック仕様というのがあることが判明しました。
ちなみに家の中期TSのグローブボックスにスポルティックと書かれた説明書があったので、
おそらくそうだと思います。
インパネがシルバーなのがそうらしいです。
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/4990921a.html
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:41:52 ID:XboTguqw0
332 ：たれ ：2006/09/29(金) 11:38:51 ID:doH7mrK90
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:45:01 ID:QKH9RRSuO
>>326
画像あざす、みんなのも見たい(*´д｀*)ﾊﾌﾊﾌ
画像あざす、みんなのも見たい(*´д｀*)ﾊﾌﾊﾌ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:47:53 ID:/9gPNBXT0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:39:04 ID:HSsnb8Ib0
336 ：たれ ：2006/09/29(金) 12:57:18 ID:+Le6o4d+0
キーレスエントリー…左後ドア連動しない時がある。故障かな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:04:13 ID:HSsnb8Ib0
冷却水の交換を次の休みにでもやりたいと思っています
今まではラヂエターの中の冷却水しか抜いて無かったのですが
今回はエンジンの中の冷却水も抜いてみたいと思っています
そこでお聞きしたいんですがシリンダーブロックにあると思われる
ドレインボルトはどのあたりにあるんでしょうか？
教えて君で申し訳ありません
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい
よろしくお願いします
今まではラヂエターの中の冷却水しか抜いて無かったのですが
今回はエンジンの中の冷却水も抜いてみたいと思っています
そこでお聞きしたいんですがシリンダーブロックにあると思われる
ドレインボルトはどのあたりにあるんでしょうか？
教えて君で申し訳ありません
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい
よろしくお願いします
338 ：たれ ：2006/09/29(金) 16:43:44 ID:+Le6o4d+0
2輪時代は自分で何でも整備と…オイル交換はもとより、
タペット調整・ラジエーター水交換にも挑戦したかった。
今はオイル交換も人任せ…ワックス掛け程度。
バッテリーの水も気にしてないけど大丈夫なのかな？
かなり前にメンテフリーのバッテリーてのが出来て
今の車は全部そうだと思ってました
タペット調整・ラジエーター水交換にも挑戦したかった。
今はオイル交換も人任せ…ワックス掛け程度。
バッテリーの水も気にしてないけど大丈夫なのかな？
かなり前にメンテフリーのバッテリーてのが出来て
今の車は全部そうだと思ってました
339 ：たれ ：2006/09/29(金) 18:29:57 ID:BSH/lbKo0
340 ：たれ ：2006/09/29(金) 18:31:12 ID:BSH/lbKo0
8410 受信パス
341 ：タイプＳ：2006/09/29(金) 19:15:31 ID:HFXmutnS0
http://www.imgup.org/iup268095.jpg
http://www.imgup.org/iup268094.jpg
もう消えてたので再うｐします。
>>329-330
どうもです。
タイプＳ号はもちろんオリジナルです。
後期タイプＧにＤＣ５インテグラ用エンブレムがついてるだけ…だけではないですけど。
>>339
赤、ユーロっぽくて良いですね。
リヤピラーに何か付いてますよ？
http://www.imgup.org/iup268094.jpg
もう消えてたので再うｐします。
>>329-330
どうもです。
タイプＳ号はもちろんオリジナルです。
後期タイプＧにＤＣ５インテグラ用エンブレムがついてるだけ…だけではないですけど。
>>339
赤、ユーロっぽくて良いですね。
リヤピラーに何か付いてますよ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:32:34 ID:jfMvtfRv0
343 ：たれ ：2006/09/29(金) 20:00:21 ID:CiP2PEmz0
344 ：たれ ：2006/09/29(金) 20:23:04 ID:CiP2PEmz0
でもシルバーのロゴはめったに見かけた事ないので貫禄感じますよ。
スポルティックって後部のTSタイプアンテナは？
フロントピラーにラジオアンテナ付いてますね。
スポルティックって後部のTSタイプアンテナは？
フロントピラーにラジオアンテナ付いてますね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:11:51 ID:ikqkn5FU0
走行13万キロですが、エンジンオイルは１万キロごとです。
老いるフィルターは車検のとき交換します。
何も問題なく走っていますよ。
老いるフィルターは車検のとき交換します。
何も問題なく走っていますよ。
346 ：たれ ：2006/09/29(金) 23:21:20 ID:CiP2PEmz0
こういう神経質さがないのがロゴのいいところだね！
でもオイル交換直後のフィーリングも捨てがたい
でもオイル交換直後のフィーリングも捨てがたい
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:26:56 ID:PQsX1GSk0
10万キロ超えると、オイル交換どうでもよくなるよ。
348 ：たれ ：2006/09/29(金) 23:42:32 ID:CiP2PEmz0
10万キロ超えると…メーター一回転？
TSの液晶メーターもそうなるのか？
TSの液晶メーターもそうなるのか？
349 ：タイプＳ：2006/09/30(土) 00:44:13 ID:9ZFlrK7M0
>>342-344
シルバーはシルバーでも、後期のみの希少色ライトニングシルバーです。
一般のシルバー（ボーグ・サテン）と並べて比べればスグにわかりますが、かなり渋めの色です。
シルバーと言うよりも、グレーに近いですよ。
たれさん、タイプＳ号のベースはスポルティックではなくタイプＧですので、ノーマルのアンテナはピラー上にあります。
ルーフにあるのはダミー＆静電気除去用アンテナです。
買った時から付いてたんですが、外すべきかどうか思案中です。
あのアンテナを外せば、前期用の羽根が装着可能ですが、何もないほうが「タイプＳらしい」とも思うんで…
シルバーはシルバーでも、後期のみの希少色ライトニングシルバーです。
一般のシルバー（ボーグ・サテン）と並べて比べればスグにわかりますが、かなり渋めの色です。
シルバーと言うよりも、グレーに近いですよ。
たれさん、タイプＳ号のベースはスポルティックではなくタイプＧですので、ノーマルのアンテナはピラー上にあります。
ルーフにあるのはダミー＆静電気除去用アンテナです。
買った時から付いてたんですが、外すべきかどうか思案中です。
あのアンテナを外せば、前期用の羽根が装着可能ですが、何もないほうが「タイプＳらしい」とも思うんで…
350 ：タイプＳ：2006/09/30(土) 00:46:26 ID:9ZFlrK7M0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 05:45:40 ID:1GtybfOi0
ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽが合わないだろうけど
このサイズをGA3に履かしたら面白そうじゃね？→165/60R15
このサイズをGA3に履かしたら面白そうじゃね？→165/60R15
352 ：307：2006/09/30(土) 06:47:19 ID:nN77U5YF0
FALKEN ５５００円×４本で ２２０００円。
工賃・処分料・バランス全て込み。
微妙に左に寄る癖もなくなり、アライメント調整も不要に。
ブリジストンのスニーカーも検討しましたが ３万円近くに
なりそうだったので、今回は見送りました。
マッチョな運転しない私には、廉価なタイヤを早めに交換するのも
イイかなとおもいました。いくら鈍感なわたしにも 丸坊主と新品の差は
体感できました。
工賃・処分料・バランス全て込み。
微妙に左に寄る癖もなくなり、アライメント調整も不要に。
ブリジストンのスニーカーも検討しましたが ３万円近くに
なりそうだったので、今回は見送りました。
マッチョな運転しない私には、廉価なタイヤを早めに交換するのも
イイかなとおもいました。いくら鈍感なわたしにも 丸坊主と新品の差は
体感できました。
353 ：たれ ：2006/09/30(土) 09:46:56 ID:rqIQf6nQ0
デザイン上のアクセントならいいのでは邪魔にはならないでしょう。
僕も静電対策のを後ピラーの付けてます。効果は無いけど何となくアクセント
になるので。
フィットもラジオアンテナの位置が違うのありますね。
ところで他のみんなのロゴの画像は？ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
僕も静電対策のを後ピラーの付けてます。効果は無いけど何となくアクセント
になるので。
フィットもラジオアンテナの位置が違うのありますね。
ところで他のみんなのロゴの画像は？ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
354 ：たれ ：2006/09/30(土) 10:05:12 ID:rqIQf6nQ0
カラーバリエーション多かったよね。
黄緑か黄色がいいと思ったけど、一番早く納車できるのが赤だったので
シャア専用って事で(^。^;)
白ならTSでもいいかもタイプRみたいな赤字のエンブレムならなおさら
黄緑か黄色がいいと思ったけど、一番早く納車できるのが赤だったので
シャア専用って事で(^。^;)
白ならTSでもいいかもタイプRみたいな赤字のエンブレムならなおさら
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:39:26 ID:QjQzLTwG0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:36:44 ID:1GtybfOi0
>>355
トレッドパターンも3社同じなの？
トレッドパターンも3社同じなの？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:15:36 ID:EriTNpGV0
違う。コンパウンドの配合も違うと思う。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:48:30 ID:QCaCjSbbO
エンブレム替えるのって、恥ずかしくないか？俺はヤダなぁ。アキュラや赤バッチ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:50:31 ID:QCaCjSbbO
俺のは、ただいまCVT交換中
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:55:40 ID:MFqz7oXH0
>>358
ロゴに赤バッチ、街の反応。
「あれ？タイプRなの！？かっこいい。」・・・・・６％
「タイプRでもないのに・・・カッコ悪い」・・・ １８％
興味なし。もしくは気付かず・・・・・・・・・・７６％
ロゴに赤バッチ、街の反応。
「あれ？タイプRなの！？かっこいい。」・・・・・６％
「タイプRでもないのに・・・カッコ悪い」・・・ １８％
興味なし。もしくは気付かず・・・・・・・・・・７６％
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:57:02 ID:EriTNpGV0
まあ、そんな事話に出す時点で格好悪いけどな。
いくらそう思っていても、口に出さないのが一番スマート。
いくらそう思っていても、口に出さないのが一番スマート。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:14:37 ID:1GtybfOi0
>>359
CVTに何があったの？例のジャダー？
CVTに何があったの？例のジャダー？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:40:38 ID:QCaCjSbbO
例のジャダー？って言うのがわからないケド、発進時のガックン飛び出し。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:03:15 ID:7gvCJLPP0
今日運転中いきなりABS点灯,ACのファン回らず、電動リモコン動かず
何があったのだろう、明日調べてみる。
一月前色々いじって、バッテリ上げてしまってる。
何があったのだろう、明日調べてみる。
一月前色々いじって、バッテリ上げてしまってる。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:44:17 ID:1GtybfOi0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:15:19 ID:+0XQdLav0
エンブレムに白い斑点が…シンナーで消えるらしいけど、手元に無いです(ﾉ_-｡)
何か代わりに使える物ないでしょうか？
ちなみに、メーカーオプションで金色のエンブレムがありますね。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/logo/exterior/04-12.html
工賃込みで8000円かな。
個人的には、色あせたこれの交換がしたいです。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/logo/exterior/04-10.html
工賃込みで多分6000円、微妙な値段…
何か代わりに使える物ないでしょうか？
ちなみに、メーカーオプションで金色のエンブレムがありますね。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/logo/exterior/04-12.html
工賃込みで8000円かな。
個人的には、色あせたこれの交換がしたいです。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/logo/exterior/04-10.html
工賃込みで多分6000円、微妙な値段…
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:26:20 ID:EriTNpGV0
つーか生産終わってる車のオプションは絶版だよ。
店の在庫かオークションくらいでないと手に入らない。
店の在庫かオークションくらいでないと手に入らない。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:39:01 ID:1GtybfOi0
>>367
そのうち純正部品も手に入りにくくなるんじゃね？
そのうち純正部品も手に入りにくくなるんじゃね？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:48:27 ID:EriTNpGV0
いや、部品はまだまだ大丈夫でしょ。
先祖の初代シティはかなり厳しくなってるようだけど。
先祖の初代シティはかなり厳しくなってるようだけど。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:50:22 ID:qGxUqP4i0
初代シティなんか見ることないな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:59:57 ID:1GtybfOi0
>>369
そうなの 安心した
そうなの 安心した
ロゴロゴです。コテ復活してもいいですか？
373 ：たれ ：2006/09/30(土) 22:26:40 ID:Y8riFPEW0
いつかの大雨の時、タイヤ半分位水に浸かったのかな？
ブレーキがちっとも利かなかった！ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ディスクが水に浸かるとこうなるものなのか？
ブレーキがちっとも利かなかった！ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ディスクが水に浸かるとこうなるものなのか？
374 ：たれ ：2006/09/30(土) 22:34:04 ID:Y8riFPEW0
>>360
「無限」ステッカーは？ ヾ(ﾟ◇ﾟ;)
「無限」ステッカーは？ ヾ(ﾟ◇ﾟ;)
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:43:29 ID:EriTNpGV0
ロゴに無限パーツつけたくても
サスキットとペダルとMTのノブしかなかったから・・・
サスキットとペダルとMTのノブしかなかったから・・・
376 ：タイプＳ：2006/10/01(日) 01:46:32 ID:9HJrR5up0
>>372
どうぞ！
>>373
そんなモンですよ。
うろ覚えですが説明書に「大きい水溜りを通過した後はブレーキが効くかどうか確かめてください」とかなんとか。
赤バッヂ装着には勇気が要りますよね。
そこで私は青バッヂ＋タイプＳですよ。
インテグラタイプＳの諸元を見る限り「これならＭｙロゴでも」と思えるレベルです。
ところでインテグラ、まだ製造しているのではないでしょうか？
元々、受注生産に近い状態だったはずです。
それなのにカタログ落ちてないということは…本当に生産終了しているとしたら異常だと思います。
どうぞ！
>>373
そんなモンですよ。
うろ覚えですが説明書に「大きい水溜りを通過した後はブレーキが効くかどうか確かめてください」とかなんとか。
赤バッヂ装着には勇気が要りますよね。
そこで私は青バッヂ＋タイプＳですよ。
インテグラタイプＳの諸元を見る限り「これならＭｙロゴでも」と思えるレベルです。
ところでインテグラ、まだ製造しているのではないでしょうか？
元々、受注生産に近い状態だったはずです。
それなのにカタログ落ちてないということは…本当に生産終了しているとしたら異常だと思います。
377 ：たれ ：2006/10/01(日) 02:30:40 ID:oz9Y2DXY0
トルネドってなんだっけ？(^。^;)
インテグラって言うと大型カウル付きスポーツバイクが浮かぶ
CBX400インテグラ・CB750Fインテグラ
インテグラってどういう意味？
インテグラって言うと大型カウル付きスポーツバイクが浮かぶ
CBX400インテグラ・CB750Fインテグラ
インテグラってどういう意味？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:04:42 ID:AymoqBzE0
>>363
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=195&th=2048719&act=th&kw=%83%8D%83S
↑
これのこと？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=195&th=2048719&act=th&kw=%83%8D%83S
↑
これのこと？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:11:29 ID:AymoqBzE0
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=195&th=1578326&act=th&kw=%83%8D%83S
↑
こんなのロゴ乗ってたらごく普通ｗ（もう煽られるのには慣れたよ）
↑
こんなのロゴ乗ってたらごく普通ｗ（もう煽られるのには慣れたよ）
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 06:16:32 ID:yIBzgzQ+0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 07:34:32 ID:yp9vY9EA0
ロゴロゴとたれは、前々から通じるものがあると思った。
ロゴロゴ復活は、やっぱりたれに触発されたか？
ロゴロゴ復活は、やっぱりたれに触発されたか？
TYPERのステッカーなら1枚有るけど
1枚じゃ意味無いんだよね・・・
買ってから気づいた・・・・
もう一枚作ってLOGO TYPERでも作ろうかな・・・・
1枚じゃ意味無いんだよね・・・
買ってから気づいた・・・・
もう一枚作ってLOGO TYPERでも作ろうかな・・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:22:20 ID:t5FYHLFf0
煽りたがる奴はウンコ漏れそうで焦ってるんだから、
大目に見てやらないと。
大目に見てやらないと。
384 ：たれ ：2006/10/01(日) 08:41:04 ID:VaER92cY0
DQNが乗らない名車ロゴ！
前のマーチも某マンガの影響かわざわざやってる車あり。
マンガの題名忘れた「なんとかD」の豆腐屋の車もカローラ？、
ロゴを主役にしたマンガ出ないかな(*^。^*)ポッ
前のマーチも某マンガの影響かわざわざやってる車あり。
マンガの題名忘れた「なんとかD」の豆腐屋の車もカローラ？、
ロゴを主役にしたマンガ出ないかな(*^。^*)ポッ
「Ｈ」マークを赤や青にしようとは思わないけど
同世代のラファーガやオデッセイのような中が黒いのになら変えたいかも。
車体が黒というのもあるんだけど。
前期は「Ｌｏｇｏ」の文字エンブレムがステッカーと薄いプレートなのでこれも後期のものに変えたい。
仕上げに「Ｌｏｇｏ」のエンブレム横にインスパイア/セイバーの「Ｓ」エンブレムをつけたい。
同世代のラファーガやオデッセイのような中が黒いのになら変えたいかも。
車体が黒というのもあるんだけど。
前期は「Ｌｏｇｏ」の文字エンブレムがステッカーと薄いプレートなのでこれも後期のものに変えたい。
仕上げに「Ｌｏｇｏ」のエンブレム横にインスパイア/セイバーの「Ｓ」エンブレムをつけたい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:56:09 ID:yIBzgzQ+0
>>384
旧マーチにスポットが当たった某マンガｋｗｓｋ
旧マーチにスポットが当たった某マンガｋｗｓｋ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:10:45 ID:cnY5pq820
日産には、NISMOもあるし、インパルもあるし、オーテックもあるからねぇ。
ワークスチューンというか、セミ・ワークスチューンというか。
トミー・カイラが手掛けた「m13」なんていうのもあったな。＞先代マーチ
ロゴって、そういうのあったっけ？
ワークスチューンというか、セミ・ワークスチューンというか。
トミー・カイラが手掛けた「m13」なんていうのもあったな。＞先代マーチ
ロゴって、そういうのあったっけ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:20:01 ID:ULyIKg2e0
タイプSさんの他にもTypeSが！
ttp://mylogostyle.hp.infoseek.co.jp/logo_s_pic.html
ttp://mylogostyle.hp.infoseek.co.jp/logo_s_pic.html
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:44:05 ID:EmnbSjfA0
格好悪い。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:19:11 ID:AymoqBzE0
391 ：タイプＳ：2006/10/01(日) 16:34:19 ID:9HJrR5up0
>>390
できます。
俺も金があれば…
ヤフオクでも相場が２万超えますから手が出せません。
どうも買占めて吊り上げてるお方がいるらしいんですよ。
>>388
これは…スゴイ。
俺が「考えたけど、諸事情でやらなかった事」を実践してる！
「後期の羽根＋前期の羽根」ハッチ開けたらアンテナと羽根が干渉します。
しかし金かかってますねこりゃ。
アルミとタイヤだけでも２０万ですよ！
金さえあれば何でもできるんですね～、くやしいなあ（僻）。
何て言うか、ここまで本気でやるまらＭＴに載せかえるべきだと思うんですが…
できます。
俺も金があれば…
ヤフオクでも相場が２万超えますから手が出せません。
どうも買占めて吊り上げてるお方がいるらしいんですよ。
>>388
これは…スゴイ。
俺が「考えたけど、諸事情でやらなかった事」を実践してる！
「後期の羽根＋前期の羽根」ハッチ開けたらアンテナと羽根が干渉します。
しかし金かかってますねこりゃ。
アルミとタイヤだけでも２０万ですよ！
金さえあれば何でもできるんですね～、くやしいなあ（僻）。
何て言うか、ここまで本気でやるまらＭＴに載せかえるべきだと思うんですが…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:02:35 ID:ktQ6JY5dO
チンドン屋スタイル？ハズカしー
393 ：たれ ：2006/10/01(日) 22:37:39 ID:qW/Cqqun0
「後方より、ホンダ・ロゴが迫ってきます！」
「ン！…このロゴは通常のロゴの3倍のスピードで迫ってます！」
「シャアだ！シャアが来たんだ！」
ガ～ン！！
「赤いTSのシャア！？」
ギュ～～～～～ン！
シャア「見せて貰おうか…新型GTRの性能とやらを」
「ン！…このロゴは通常のロゴの3倍のスピードで迫ってます！」
「シャアだ！シャアが来たんだ！」
ガ～ン！！
「赤いTSのシャア！？」
ギュ～～～～～ン！
シャア「見せて貰おうか…新型GTRの性能とやらを」
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:53:45 ID:edYaU3hS0
DQNカスタムの画像が出ると盛り上がるな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:25:15 ID:ktQ6JY5dO
まわりの冷たい視線がわからない方ですから。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 06:27:46 ID:VUZ3cSbI0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:20:27 ID:HT43vPwPO
他人の趣味に言い掛かりを付けるヤツの方がＤＱＮだと解っていないやつ発見！
こいつら目が合っただけで絡んでくるＤＱＮだろうな！あー恐いなー
こいつら目が合っただけで絡んでくるＤＱＮだろうな！あー恐いなー
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:34:45 ID:jkFyk3upO
センスが良い趣味だこと
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:11:27 ID:ki6YTFcP0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:53:58 ID:nYPp4Y2CO
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:14:59 ID:VUZ3cSbI0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:35:18 ID:vVqDzyhS0
>>398
「他人の趣味に言い掛かり」という言い訳はあまりにも痛々しい。
明らかにアホにしか見えないヤン車も「趣味」で片付けるのか？と。
爆音がしても趣味。素晴らしいことで。
その素晴らしいセンスをひけらかすにしても、もう少しマシな言い訳しては？
>>401
398に同意してるんじゃないの？
結局「おっさん」の趣味に言い掛かり付けてるのと変わらないと思うが。
結局同じように自分以外を否定しているだけに過ぎない。
改造したけりゃしたらいいが、嬉しそうにアップしなくてもいい。
クリックしなければいいとか本末転倒なこと言いそうだが。
とりあえずここは改造を見せ合うスレでないことだけは確かだ。
「他人の趣味に言い掛かり」という言い訳はあまりにも痛々しい。
明らかにアホにしか見えないヤン車も「趣味」で片付けるのか？と。
爆音がしても趣味。素晴らしいことで。
その素晴らしいセンスをひけらかすにしても、もう少しマシな言い訳しては？
>>401
398に同意してるんじゃないの？
結局「おっさん」の趣味に言い掛かり付けてるのと変わらないと思うが。
結局同じように自分以外を否定しているだけに過ぎない。
改造したけりゃしたらいいが、嬉しそうにアップしなくてもいい。
クリックしなければいいとか本末転倒なこと言いそうだが。
とりあえずここは改造を見せ合うスレでないことだけは確かだ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:01:28 ID:OrAUxzdM0
ここは香ばしいにおいがするインターネッツですね
自分には意味が分からない改造してる車は実世界と同じくここでもｽﾙｰ。
それができないやつはきんもー☆ですよ
自分には意味が分からない改造してる車は実世界と同じくここでもｽﾙｰ。
それができないやつはきんもー☆ですよ
405 ：たれ ：2006/10/02(月) 16:05:39 ID:efrJMzrf0
まあお気に入りの車でそれなりにドレスアップしました
、っていう画像は見てみたいけどね。
絶版車だし長く乗っていれば純正・ノーマル部品では間に合わず、
と言うか物足りない部分もあるだろうし、場合によっては
オールペンもあるわけだしね。色あせが気になって
アクセントでも付けたくなる今日この頃
、っていう画像は見てみたいけどね。
絶版車だし長く乗っていれば純正・ノーマル部品では間に合わず、
と言うか物足りない部分もあるだろうし、場合によっては
オールペンもあるわけだしね。色あせが気になって
アクセントでも付けたくなる今日この頃
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:41:53 ID:jkFyk3upO
ケチ付ける様だけど、そうまでして乗り続けたい？俺は、安くて金掛からないから、セカンドカーとして選んだんだケド
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:03:47 ID:AsMjSZI+0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:21:43 ID:jkFyk3upO
金持ちも、安い車買っていじるのか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:23:18 ID:oeBFn/4q0
>>408
趣味ですから
趣味ですから
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:36:18 ID:jkFyk3upO
安い車は、買わんだろ
411 ：たれ ：2006/10/02(月) 19:31:47 ID:5NOuNFhy0
セカンドカーだろうと、オールマイティに使えるのが
小型車だからねえ(*^。^*)ポッ
愛着もわきやすい。
もちろんポルシェに初心者マーク貼って買い物に使おうが文句は言わない
小型車だからねえ(*^。^*)ポッ
愛着もわきやすい。
もちろんポルシェに初心者マーク貼って買い物に使おうが文句は言わない
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:40:04 ID:8PYcLl6V0
確かに爆音マフラーとか、やたらデカいスピーカーで大音量垂れ流しは非難されるべきだと思います。
当然公道暴走や、安全に関わる違法改造も。
しかし、ドレスアップというかそういうのは個人の趣味センスの問題ですからね。
僕個人は、巨大なエアロやダッシュボードのボアボアとかは理解できません。
ノーマルこそ美しいという主義なので、388みたいにする気も無いです。
でも、388程度なら別にここで紹介してもいいと思うんですが。
当然公道暴走や、安全に関わる違法改造も。
しかし、ドレスアップというかそういうのは個人の趣味センスの問題ですからね。
僕個人は、巨大なエアロやダッシュボードのボアボアとかは理解できません。
ノーマルこそ美しいという主義なので、388みたいにする気も無いです。
でも、388程度なら別にここで紹介してもいいと思うんですが。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:02:52 ID:s5ui8xKk0
自分の車だからねー他人様になんと言われようと 好きにしたらいいよ。
俺？おれは ノーマルで結構ｗ
ノーマルマフラーほど 開発に金のかかっているものは 無いと
思っているから。。。
安全に楽しく走れるなら なにも言うことは無い。
俺？おれは ノーマルで結構ｗ
ノーマルマフラーほど 開発に金のかかっているものは 無いと
思っているから。。。
安全に楽しく走れるなら なにも言うことは無い。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:22:49 ID:VUZ3cSbI0
ノーマルで十分です
俺のまわりで自分のクルマをチューニングした（ロゴじゃないけど）奴らが
言ってたけど乗り心地が悪くなったとか爆音で近所から苦情が来たとか
そんな話しか聞かないよ…orz
俺のまわりで自分のクルマをチューニングした（ロゴじゃないけど）奴らが
言ってたけど乗り心地が悪くなったとか爆音で近所から苦情が来たとか
そんな話しか聞かないよ…orz
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:57:30 ID:s5ui8xKk0
ところで ノーマルサスを 純正で交換したら
工賃と部品代で トータル なんぼかな？
工賃と部品代で トータル なんぼかな？
タイベル交換の時に聞いた。
口頭だったので明細はないけど、部品39000円くらいと工賃40000万くらいだったとおも。
口頭だったので明細はないけど、部品39000円くらいと工賃40000万くらいだったとおも。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:15:31 ID:jkFyk3upO
サスって、ダンパーの事？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:36:42 ID:8PYcLl6V0
イマイチ理解できてないんですが、サスペンションというのは
ショックアブソーバーとスプリングをあわせてそう呼称するんですよね？
で、ショックアブソーバー(ショックと言うらしい)とダンパーは同じモノ(？)。
ちなみにWikiによると、
「俗に"サスがへたる"というが、実はこのときにへたっているのは、
ほとんどの場合はショックアブソーバーやブッシュなどのゴム系部品で、
スプリングが劣化していることは稀である」
だそうです。
ブッシュというのはサスペンションを補完して衝撃を吸収するゴム系の部品って事みたいです。
>>416
工賃4億は困ります＾＾
ショックアブソーバーとスプリングをあわせてそう呼称するんですよね？
で、ショックアブソーバー(ショックと言うらしい)とダンパーは同じモノ(？)。
ちなみにWikiによると、
「俗に"サスがへたる"というが、実はこのときにへたっているのは、
ほとんどの場合はショックアブソーバーやブッシュなどのゴム系部品で、
スプリングが劣化していることは稀である」
だそうです。
ブッシュというのはサスペンションを補完して衝撃を吸収するゴム系の部品って事みたいです。
>>416
工賃4億は困ります＾＾
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:41:25 ID:s5ui8xKk0
すんません あいまいな カキコで。。。
新車のような 乗り心地に戻すのに かかるコストについて
お尋ねしたかったもので。。。。
特にこれと 言えるような知識はございません。
新車のような 乗り心地に戻すのに かかるコストについて
お尋ねしたかったもので。。。。
特にこれと 言えるような知識はございません。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:41:54 ID:oA9mquOp0
>>418
サスペンションは懸架装置のこと
フレーム・ボディとホイールの間の全てを差す(ブレーキはのぞくよ)
なのでアームや付随するブッシュなども含む
ブッシュの役割は金属部品同士を直接接合すると
摩擦や衝撃で摩耗・変形するためそれを軽減するための緩衝材
サスペンションは懸架装置のこと
フレーム・ボディとホイールの間の全てを差す(ブレーキはのぞくよ)
なのでアームや付随するブッシュなども含む
ブッシュの役割は金属部品同士を直接接合すると
摩擦や衝撃で摩耗・変形するためそれを軽減するための緩衝材
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:45:46 ID:QJquPMYC0
>418 ｽﾏｿ書き間違えた･････が、ディーラーの態度は限りなくサス交換や
ブッシュ交換はやりたくなさそうだったから4億でもあながち間違いじゃないｶﾓ。
でもねぇ、あと最低5万キロは走ることを考えるとそんなに高いとも思わないけどなぁ。
ディーラーとかの立場だと、古い車の整備に金をかけるより次の車を高いのを買ってほしいのは
わかるけど、、、高い車だって整備は必要だしねぇ。
ブッシュ交換はやりたくなさそうだったから4億でもあながち間違いじゃないｶﾓ。
でもねぇ、あと最低5万キロは走ることを考えるとそんなに高いとも思わないけどなぁ。
ディーラーとかの立場だと、古い車の整備に金をかけるより次の車を高いのを買ってほしいのは
わかるけど、、、高い車だって整備は必要だしねぇ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:34:13 ID:jkFyk3upO
新車に近い乗り味を取り戻したいなら、ダンパーとブッシュだね。昔、親父のレジェンドクーペのダンパー、ブッシュを交換したら、乗り味は良くなったケド、車体のガタが目立つ様になったよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:34:44 ID:eUE4ll6W0
>>403
「爆音がしても趣味」って音聞いたの？写真見るだけでわかるの？凄いなー
荒らしにくるくらいなら見なきゃいいのに。言ってることとやってる事が矛盾してるよ？
あなたのセンスが世の中の基準ですか？
「結局同じように自分以外を否定しているだけに過ぎない。」
それはあなたでは？あなたから言い始めたことですよ？頭大丈夫？
「とりあえずここは改造を見せ合うスレでないことだけは確かだ。」
誰がそんな決まりを作ったんですか？初めて知りましたよw
「明らかにアホにしか見えないヤン車も「趣味」で片付けるのか？と。」
ヤン車の基準は？
しかもいつあなたに迷惑を掛けましたか？
「爆音がしても趣味」って音聞いたの？写真見るだけでわかるの？凄いなー
荒らしにくるくらいなら見なきゃいいのに。言ってることとやってる事が矛盾してるよ？
あなたのセンスが世の中の基準ですか？
「結局同じように自分以外を否定しているだけに過ぎない。」
それはあなたでは？あなたから言い始めたことですよ？頭大丈夫？
「とりあえずここは改造を見せ合うスレでないことだけは確かだ。」
誰がそんな決まりを作ったんですか？初めて知りましたよw
「明らかにアホにしか見えないヤン車も「趣味」で片付けるのか？と。」
ヤン車の基準は？
しかもいつあなたに迷惑を掛けましたか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:36:39 ID:OrAUxzdM0
中古で買ったからどの程度ダンパーが下手ってるのかがわからない俺は幸せ者だな。
とりあえず今はタイヤの空気がすぐ抜けるのが問題
とりあえず今はタイヤの空気がすぐ抜けるのが問題
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:37:13 ID:eUE4ll6W0
>>406
それは人それぞれでしょう？あなたのようにセカンドカーを買えるひとばかりじゃないですよ？
ここで批判する人は自分ばかりを基準にして批判しすぎです。実社会に出ている人とは思えない発言ばかりですね
それは人それぞれでしょう？あなたのようにセカンドカーを買えるひとばかりじゃないですよ？
ここで批判する人は自分ばかりを基準にして批判しすぎです。実社会に出ている人とは思えない発言ばかりですね
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:56:52 ID:QJquPMYC0
いやいや、カスタムカーの画像が出ると、
カスタム礼賛レスばっかになってしまって、派手な改造しないロゴユーザーが疎外感を感じるのよ。
以前、僕がホイール以外ノーマルの画像はったら、白ホイール似合わないとか言われて凹んだ。
そのくせダウン･エアロカスタムはマンセーだからねぇ･･･････
カスタム礼賛レスばっかになってしまって、派手な改造しないロゴユーザーが疎外感を感じるのよ。
以前、僕がホイール以外ノーマルの画像はったら、白ホイール似合わないとか言われて凹んだ。
そのくせダウン･エアロカスタムはマンセーだからねぇ･･･････
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:00:55 ID:3uFDz1V40
>>414
ノーマルにしか乗れない、これ本音でしょう
ノーマルにしか乗れない、これ本音でしょう
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:05:11 ID:nAzjT/Jv0
タイベルだけなら部品代３５００円くらい
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:08:45 ID:y64nKI4b0
タイベルの交換時期って5万キロぐらい？
今4.5kだからそろそろかなあ
今4.5kだからそろそろかなあ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:19:28 ID:wRXXyfky0
はやっ！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:40:46 ID:y64nKI4b0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:58:49 ID:WxIC8W6m0
タイベルって10万キロが目安じゃないっけ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 02:07:57 ID:y64nKI4b0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 06:45:38 ID:k1ISQsBl0
まぁノーマルで乗ってる人の車はカタログやgooなんかの
画像とまったく同じだろうからアップしても意味ないんだよね。
余談だけど、向かいの家の車が先日から初期ロゴになった。
向こう三軒両隣フィットみたいな光景を冷ややかに見てたんだが、
これからは他人事で済まされなくなっちゃったよｗ
頼む、もう近所にロゴ増えないでくれｗｗ
画像とまったく同じだろうからアップしても意味ないんだよね。
余談だけど、向かいの家の車が先日から初期ロゴになった。
向こう三軒両隣フィットみたいな光景を冷ややかに見てたんだが、
これからは他人事で済まされなくなっちゃったよｗ
頼む、もう近所にロゴ増えないでくれｗｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:10:03 ID:uw23WiIE0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:54:37 ID:uw23WiIE0
>>432
そうだけど、3万キロで切れた車を知っている（ロゴじゃないけど）
そうだけど、3万キロで切れた車を知っている（ロゴじゃないけど）
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:32:59 ID:edPW548IO
ベルトは、オーバーヒートさせたり、油脂等の異物が付着すると切れやすくなるよ。あと、MTでクラッチ操作が荒い人は、切れやすい。
ダウンスプリングを入れたときにＨディーラーで４本アライメント込み工賃５万だった。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:39:08 ID:aifNayug0
ロゴに乗り始めて、まだ日が浅いのですが。
運転している時に聞こえる排気音が独特ですね。初代Ｖｉｔｚとの比較では
音が大きいだけではなく、なんて言えばいいのか・・・音が濁音みたいな
感じで、文字で表すなら 「 ブボボボボ・・・」みたいな音。
もちろんノーマルマフラーなので、そんなに爆音とかではないのですが・・・
（ 乗ったＬＯＧＯ Ｈ１２式 1300ｃｃＳＯＨＣ）
走りの割りに、勇ましい音を聞かせてくれました。
みなさんの ＬＯＧＯも こんな排気音でしょうか？
運転している時に聞こえる排気音が独特ですね。初代Ｖｉｔｚとの比較では
音が大きいだけではなく、なんて言えばいいのか・・・音が濁音みたいな
感じで、文字で表すなら 「 ブボボボボ・・・」みたいな音。
もちろんノーマルマフラーなので、そんなに爆音とかではないのですが・・・
（ 乗ったＬＯＧＯ Ｈ１２式 1300ｃｃＳＯＨＣ）
走りの割りに、勇ましい音を聞かせてくれました。
みなさんの ＬＯＧＯも こんな排気音でしょうか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:49:50 ID:2z25WoPY0
>>439
あれは排気音ではなく、吸気音でしょう
あれは排気音ではなく、吸気音でしょう
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:06:50 ID:XSVdSYhW0
今日ロゴのエンブレムをアキュラに張り替えたTSを発見した。
正直、イタいなって思いました
正直、イタいなって思いました
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:33:28 ID:aFAQZUSB0
>>441
お前キモイな
お前キモイな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:45:21 ID:aifNayug0
>>440 吸気音ですか！
あの濁音系の どろどろした音が常時していてアクセル踏むと調子は
変わるけど、ゴロゴロなっている音が吸気音！
いやぁ中古で買った車なので、軽微な「排気漏れ」かなぁとか心配してました。
ありがとうございました。
あの濁音系の どろどろした音が常時していてアクセル踏むと調子は
変わるけど、ゴロゴロなっている音が吸気音！
いやぁ中古で買った車なので、軽微な「排気漏れ」かなぁとか心配してました。
ありがとうございました。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:00:17 ID:dDZR50QI0
ゴロゴロなっている音は、パワーステ一杯に切ったときに
しないか。
しないか。
445 ：タイプＳ：2006/10/04(水) 02:01:52 ID:2n9xLExO0
>>436
それはメーターを戻ｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
タイベル切れが超早いビートでも５～９万㌔ですから。
>>439
ロゴは全車１３００ｃｃＳＯＨＣですよ。
エンジンは２種ありますが２バルブか４バルブかの違いだけで…
「ＧＡ３改」は別かもしれませんが。
それにしてもそんな吸気音は聞いたことないですね。
それはメーターを戻ｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
タイベル切れが超早いビートでも５～９万㌔ですから。
>>439
ロゴは全車１３００ｃｃＳＯＨＣですよ。
エンジンは２種ありますが２バルブか４バルブかの違いだけで…
「ＧＡ３改」は別かもしれませんが。
それにしてもそんな吸気音は聞いたことないですね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 05:47:11 ID:IVnF3kVg0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:27:50 ID:XoIGBUmi0
ちょい乗りだけど、エンジンはロゴの方が元気よかった。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:07:56 ID:vxHKMIQS0
ちょい乗りだが、CVTなしでエンジン回して乗るなら
どっちも似たようなもんだと思った。
個人的にはシートの座り心地とドア開閉のしっかり具合、
内装など走りとはあんま関係ない点でビツのが質感高いと思った。
ただビツは1500だったから比較になってるかどうか･･･。
どっちも似たようなもんだと思った。
個人的にはシートの座り心地とドア開閉のしっかり具合、
内装など走りとはあんま関係ない点でビツのが質感高いと思った。
ただビツは1500だったから比較になってるかどうか･･･。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:09:59 ID:WJF+Yb2k0
たれかロゴのヒューズボックスの外し方知ってる
お方いませんか。
お方いませんか。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:59:12 ID:yyWIFya/0
信号停止中
N入れた方が燃費のビル？
N入れた方が燃費のビル？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:13:16 ID:7w+LfsX90
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:23:05 ID:IVnF3kVg0
447さん、448さん レス㌧です
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:29:25 ID:IVnF3kVg0
なんかの雑誌で読んだが
ATミッションに1番悪いことは
ニュートラの状態でブレーキを踏む事だそうです
なので信号停止中ではＤに入れたままブレーキを踏んでいて下さい
ATミッションに1番悪いことは
ニュートラの状態でブレーキを踏む事だそうです
なので信号停止中ではＤに入れたままブレーキを踏んでいて下さい
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:41:45 ID:XDh7pKHe0
>>446
ＶｉｔｚはＡＴ、ＬＯＧＯはＭＴなのでエンジンでの比較はできませんが、
ボディ・内装はトヨタ車のほうが好感もてますね。とくにドアを閉めた時の
音なんかはね。中古車市場での評価が「ヴ」の方が高いようで、価格も断然
上ですからね。安全装備が充実していて予算内で収めようと考えて後期ロゴに
なりました。デザインは初期型のほうが好きですね。
私、ガンガン走らせるほうではないです。煽らないし、後続が急いでいる
ようなら できるだけ脇に寄せて譲る。まったりドライブなので出足とか加速とか
比べようがありませんｗ。
ロゴはイメージ戦略とか セールスポイントをきちんとアピール出来なかった
とか 色々言われますが。。。
車作りって派手でないとダメなのかもですねー（商売の上では
ＶｉｔｚはＡＴ、ＬＯＧＯはＭＴなのでエンジンでの比較はできませんが、
ボディ・内装はトヨタ車のほうが好感もてますね。とくにドアを閉めた時の
音なんかはね。中古車市場での評価が「ヴ」の方が高いようで、価格も断然
上ですからね。安全装備が充実していて予算内で収めようと考えて後期ロゴに
なりました。デザインは初期型のほうが好きですね。
私、ガンガン走らせるほうではないです。煽らないし、後続が急いでいる
ようなら できるだけ脇に寄せて譲る。まったりドライブなので出足とか加速とか
比べようがありませんｗ。
ロゴはイメージ戦略とか セールスポイントをきちんとアピール出来なかった
とか 色々言われますが。。。
車作りって派手でないとダメなのかもですねー（商売の上では
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:52:18 ID:IVnF3kVg0
ビッツ以外のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ（ｽﾀｰﾚｯﾄ､ﾏｰﾁ､ﾃﾞﾐｵほか）との比較話を聞いてみたくなりました
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:00:45 ID:69+uS4CW0
最近sage進行でないせいか荒れ気味ですね。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:10:59 ID:XDh7pKHe0
荒れ気味ですか・・・。他社との比較とゆう話題が そうゆう印象を
持たれるのでしょうか？？？全然問題ないと思ってました。そうですかぁ。
持たれるのでしょうか？？？全然問題ないと思ってました。そうですかぁ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:12:31 ID:pFb4H+zx0
釣師が入ってるようですね。
459 ：たれ ：2006/10/04(水) 22:03:52 ID:mh+j/s9a0
460 ：たれ ：2006/10/04(水) 22:16:36 ID:mh+j/s9a0
ヴィッツは風切り音や雑音が多いって聞いた…ホンダディーラーの話(^。^;)
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:02:27 ID:xcWtZcjX0
>>453
CVTもかな？
CVTもかな？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:24:06 ID:YwD7MsHr0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 05:54:19 ID:JgjtRqCj0
456はあきらかに誤爆だろ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:29:19 ID:26ppsaWD0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:27:13 ID:ocgrhGlJ0
旧型ヴィッツはフロントシートの座面長さがまるっきり短いので候補から消したな
男が乗ることを全く考慮してない作りだと思った
ストーリアとロゴで悩んだけどTS試乗したら即決してしまった
でも旧型ヴィッツの4ATはあの時代のコンパクトにしては画期的ななめらかさだったなー
現行や1.5Lについては乗ったこと無いので知りませぬ
男が乗ることを全く考慮してない作りだと思った
ストーリアとロゴで悩んだけどTS試乗したら即決してしまった
でも旧型ヴィッツの4ATはあの時代のコンパクトにしては画期的ななめらかさだったなー
現行や1.5Lについては乗ったこと無いので知りませぬ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:01:43 ID:JgjtRqCj0
>>464
現行ｺﾝﾊﾟｸﾄや1.5L車とロゴを比べないで下さい…orz
現行ｺﾝﾊﾟｸﾄや1.5L車とロゴを比べないで下さい…orz
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:22:30 ID:OSOA0QcF0
>>465
即決した一番のポイントは？
即決した一番のポイントは？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:56:00 ID:ocgrhGlJ0
>>467
ストーリアとロゴの3ATはどっちももっさりした発進だったけど
TSのCVTは当たり前のことだけどすっごいなめらかでしかもトルクフル(に感じた)
まぁ商談に入ってから価格にも驚いたが下取り無しop無し乗り出し120万でその日に契約
購入後1万キロ足らずでジャダがでてそのまま3年ほど後悔してたんだがｗ
サービス改修した後は快適♪
ストーリアとロゴの3ATはどっちももっさりした発進だったけど
TSのCVTは当たり前のことだけどすっごいなめらかでしかもトルクフル(に感じた)
まぁ商談に入ってから価格にも驚いたが下取り無しop無し乗り出し120万でその日に契約
購入後1万キロ足らずでジャダがでてそのまま3年ほど後悔してたんだがｗ
サービス改修した後は快適♪
469 ：たれ ：2006/10/05(木) 23:34:53 ID:oJ20ecMG0
470 ：たれ ：2006/10/05(木) 23:41:15 ID:oJ20ecMG0
三菱のコルトはどうかな？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 04:00:27 ID:TZ0OnW29O
あなたは、しあわせな方ですね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 06:46:21 ID:F6Lb6QEb0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 08:43:33 ID:S2rqkJ8b0
ロゴって、ホンダCVTの第１世代だっけ？
売るほうも買うほうも、CVTに対する評価がまだまだ定まってない時代
だったからね。
当時は、CVT特有のあの加速感に、あからさまに拒否反応を示す人も
たくさんいた。
あれからCVTもかなり熟成され進化したし、ユーザー側もCVTに対する理解が
かなり進んだから、CVTに対する認識も大きく変わったけどね。
売るほうも買うほうも、CVTに対する評価がまだまだ定まってない時代
だったからね。
当時は、CVT特有のあの加速感に、あからさまに拒否反応を示す人も
たくさんいた。
あれからCVTもかなり熟成され進化したし、ユーザー側もCVTに対する理解が
かなり進んだから、CVTに対する認識も大きく変わったけどね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 08:47:44 ID:9U3sUHwQ0
ＨＲＶ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:24:40 ID:F6Lb6QEb0
>>473
CVTロゴには乗ったことは無いのですが
２年くらい前にCVTフィットに試乗した事がありました
ものすご～く滑らかで気持ちの良いものでした
3ATロゴに乗っていますがシフトショックがあるたびに
ものすごく時代遅れなクルマに乗っているな～って感じますね
でもまだまだロゴに乗り続けますよーｗ
CVTロゴには乗ったことは無いのですが
２年くらい前にCVTフィットに試乗した事がありました
ものすご～く滑らかで気持ちの良いものでした
3ATロゴに乗っていますがシフトショックがあるたびに
ものすごく時代遅れなクルマに乗っているな～って感じますね
でもまだまだロゴに乗り続けますよーｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:38:31 ID:vRWGJAyI0
発進のしやすさだけならATの方が気持ちはいいと思うよ。
そのかわりシフトショックあるから滑らかではないけどね。
俺は中期TS乗りだけど、スポーツモードはやっぱ走りやすいもん。
ただ回転数が上がっちゃうから、もっぱら給油したてのときに
ひとときの贅沢としてちょこっと切り替えるくらいが精一杯ｗ
そのかわりシフトショックあるから滑らかではないけどね。
俺は中期TS乗りだけど、スポーツモードはやっぱ走りやすいもん。
ただ回転数が上がっちゃうから、もっぱら給油したてのときに
ひとときの贅沢としてちょこっと切り替えるくらいが精一杯ｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:56:10 ID:eqgcjMyr0
３速ATで２に入れて走ると、スポーツモードより早いよ
Ｄにシフトするの忘れて２にしてることある。
Ｄにシフトするの忘れて２にしてることある。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:29:49 ID:F6Lb6QEb0
>>477
＞Ｄにシフトするの忘れて２にしてることある。
私もありますｗ
上り坂やせまくてクネクネした道なんかで
２で走ると気持ち良いんですよね
それでそのまま２のままでＤに戻すの忘れて
しばらく走っていたなんて事が良くあります
＞Ｄにシフトするの忘れて２にしてることある。
私もありますｗ
上り坂やせまくてクネクネした道なんかで
２で走ると気持ち良いんですよね
それでそのまま２のままでＤに戻すの忘れて
しばらく走っていたなんて事が良くあります
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:00:46 ID:TZ0OnW29O
でかい音で音楽聞いてるのか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:13:57 ID:F6Lb6QEb0
そうだね
いつもよりエンジン音がデカイな～って事に気づいて
２で走り続けている事に気づくね
いつもよりエンジン音がデカイな～って事に気づいて
２で走り続けている事に気づくね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:49:40 ID:mLgUi4dw0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:57:58 ID:TZ0OnW29O
すごいなぁ、お経！外に音漏れしてたら、廻りの人驚くだろうね？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 05:34:25 ID:NLNFgvbc0
ロゴのタイヤの指定空気圧が
F2.0㌔、R1.8㌔ですが
前後輪同じ圧では無く
なぜフロントのほうが0.2㌔高いんでしょうか？
F2.0㌔、R1.8㌔ですが
前後輪同じ圧では無く
なぜフロントのほうが0.2㌔高いんでしょうか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 05:35:14 ID:EhImM1Zb0
>>483
FFだから
FFだから
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 06:16:16 ID:NLNFgvbc0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 06:24:47 ID:VsK0K8Rn0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:17:00 ID:EplfrgQM0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:41:43 ID:DdBBNySs0
>>485
うちの4駆だから後で見てくる。
うちの4駆だから後で見てくる。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:49:46 ID:NLNFgvbc0
>>488
お手数かけます
お手数かけます
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:22:38 ID:w0NYovrkO
CVT搭せ替えの修理から、昨日帰ってきたよ。
今6.5Jで185のタイヤ履いてるんだけど6Jだと175がいいのかな？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:10:20 ID:DdBBNySs0
>>489
前後とも2.0だった。後期L ４WD。
前後とも2.0だった。後期L ４WD。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:37:41 ID:T6M3BMRU0
CVTって重いんだっけ？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:57:01 ID:aa3DYA770
>>386
kwskって「詳しく」って意味？
ヤンマガだっけか2・3年前連載してたマンガで、白いポルシェに「首都高暴走レース」
の巻き添え事故で恋人を殺された男が復讐の為、旧マーチに化け物エンジン、チューンアップ
して挑む話だったと思った(^。^;)
kwskって「詳しく」って意味？
ヤンマガだっけか2・3年前連載してたマンガで、白いポルシェに「首都高暴走レース」
の巻き添え事故で恋人を殺された男が復讐の為、旧マーチに化け物エンジン、チューンアップ
して挑む話だったと思った(^。^;)
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/07(土) 23:03:49 ID:aa3DYA770
白いポルシェの男は、ヤクザの依頼で「運び屋」「逃がし屋」を
やってる性格的にもヤバイ男で、主人公の恋人の父親（大会社の社長）の復讐も
絡んで（時限爆弾を街道レーサーの車に仕掛ける）
かなり血なまぐさい話だった…
やってる性格的にもヤバイ男で、主人公の恋人の父親（大会社の社長）の復讐も
絡んで（時限爆弾を街道レーサーの車に仕掛ける）
かなり血なまぐさい話だった…
496 ：たれ ：2006/10/07(土) 23:45:20 ID:aa3DYA770
主人公は元レーサーで、レース中の事故で火だるまになり精神的にも再起不能だった。
それを支えて、またハンドルを握れるように世応援してくれた恋人を殺された事で
復讐を誓い、彼女の（？）マーチを改造する。
しかし、あろうことか恋人の父親は彼の車にも爆弾を仕掛けてしまう。
一方ポルシェの男はヤクザの大量の覚醒剤を奪って逃走。ヤクザにも追われる。
ポルシェの男の行方を、恋人の父親（社長）が知ってると睨んだヤクザ達は
会社に乗り込むが、社長の仕掛けたトラップに次々とやられる。
半分機械化のサイボーグヤクザを残して。
社長は、主人公の車の爆弾を解除するパスワードをＰＣに入力する前に
サイボーグヤクザに殺される。（その場に居た女性秘書はその後どうするのか？）
そうとも知らず主人公は、時限爆弾付きの怪物マーチで、逃走するポルシェを発見！
最後の対決の幕は切って落とされた！（つづく）
これ以降は読んでない(^-^;)知ってる人・間違った箇所教えて
ロゴと全く関係ない話でm(_ _)mスマン
それを支えて、またハンドルを握れるように世応援してくれた恋人を殺された事で
復讐を誓い、彼女の（？）マーチを改造する。
しかし、あろうことか恋人の父親は彼の車にも爆弾を仕掛けてしまう。
一方ポルシェの男はヤクザの大量の覚醒剤を奪って逃走。ヤクザにも追われる。
ポルシェの男の行方を、恋人の父親（社長）が知ってると睨んだヤクザ達は
会社に乗り込むが、社長の仕掛けたトラップに次々とやられる。
半分機械化のサイボーグヤクザを残して。
社長は、主人公の車の爆弾を解除するパスワードをＰＣに入力する前に
サイボーグヤクザに殺される。（その場に居た女性秘書はその後どうするのか？）
そうとも知らず主人公は、時限爆弾付きの怪物マーチで、逃走するポルシェを発見！
最後の対決の幕は切って落とされた！（つづく）
これ以降は読んでない(^-^;)知ってる人・間違った箇所教えて
ロゴと全く関係ない話でm(_ _)mスマン
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:26:42 ID:3jPV7ZY8O
くだらん
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 04:58:26 ID:L1WuDFdj0
ポルシェvsマーチってすごいね。
ノーマルなら2000ccくらい排気量差あるんじゃね？
ところで最近どうもCVTの出足が鈍くなってきた気がするのだが、
原因としてはどんなことが考えられるだろう？
タイヤは最近変えたんで、空気圧が足りない可能性はないと思う。
ノーマルなら2000ccくらい排気量差あるんじゃね？
ところで最近どうもCVTの出足が鈍くなってきた気がするのだが、
原因としてはどんなことが考えられるだろう？
タイヤは最近変えたんで、空気圧が足りない可能性はないと思う。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 06:28:04 ID:8lQXaK2Z0
CVTフルードを交換してみるってのはどう？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 06:41:55 ID:8lQXaK2Z0
折り返し
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:09:49 ID:8lQXaK2Z0
乗り換えたい車が見つからないから
30万くらいかけて整備してもう10年乗りたいロゴタソに
30万くらいかけて整備してもう10年乗りたいロゴタソに
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:38:27 ID:90CWv+BL0
HMMオイルを1万5千キロごとに交換していたら、
HMM自体が改良されて耐久性が伸びていて、それが内部まで浸透してるから
もう次は4万キロ後でいいと言われた。
HMM自体が改良されて耐久性が伸びていて、それが内部まで浸透してるから
もう次は4万キロ後でいいと言われた。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:38:58 ID:90CWv+BL0
HMM自体→HMMオイル自体
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:14:55 ID:i+uoSQixO
CVTフルードとHMMオイルって同じもん？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:32:01 ID:IFzDvkEG0
ホンダのAT車に純正以外のATFを入れたらミッションが
壊れるって聞いたのですが本当ですか？
壊れるって聞いたのですが本当ですか？
506 ：通りすがり：2006/10/09(月) 10:09:20 ID:IFzDvkEG0
現在、前期型のロゴに乗っています。
ロゴ、いいです！
ハーフスロットルエンジンと、ＣＶＴのマッチングは最高です。エンジンオイルとＣＶＴの交換をマメにしているので、とても元気です。
また通勤車として、サイズもちょうどいいです。
アコードのＳｉ－Ｒも所有していますが、街乗りが多いためほとんどロゴに乗っています。キビキビとした走りは最高です！
ロゴ、いいです！
ハーフスロットルエンジンと、ＣＶＴのマッチングは最高です。エンジンオイルとＣＶＴの交換をマメにしているので、とても元気です。
また通勤車として、サイズもちょうどいいです。
アコードのＳｉ－Ｒも所有していますが、街乗りが多いためほとんどロゴに乗っています。キビキビとした走りは最高です！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:14:43 ID:7G1bpDo00
CVTの交換？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:45:21 ID:w0WRI6TE0
>>507
空気を嫁、CVTオイルの事だろう
空気を嫁、CVTオイルの事だろう
509 ：通りすがり：2006/10/09(月) 15:48:24 ID:IFzDvkEG0
510 ：たれ ：2006/10/09(月) 19:20:29 ID:jt74jvxH0
CVTだとＤの下がＬになってるけど (ﾟ□ﾟ)
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:31:38 ID:JkN23JqHO
またキミか
512 ：たれ ：2006/10/10(火) 00:20:56 ID:ggGzE7Ik0
ロゴをベースにしたような燃料電池車は…(ﾟ□ﾟノ)ノ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:03:42 ID:EPzQPWeZ0
マジョーラカラーの前期ロゴを見たことあるよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:49:51 ID:KNkHAmZ40
おまいらのロゴ暗電流どのくらいある。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:54:24 ID:KCAdr+avO
普通、電流計なんかもって無いだろ。何かいじくり回して壊したか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:06:21 ID:EPzQPWeZ0
はじめて後期ロゴのドアが閉まるときの音を聞いた 「ゴトッ!!」
私の前期ロゴはというと 「ペンッ!!」 orz
私の前期ロゴはというと 「ペンッ!!」 orz
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:49:00 ID:amdFmpw60
俺の中期ロゴも聴覚的には「ベンッ」だ。
そこらへんの重厚感を求めてはいかん車だこれは。
むろん比較もナ。
そこらへんの重厚感を求めてはいかん車だこれは。
むろん比較もナ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:51:04 ID:Lc0HfSoB0
テスターくらい持ってないのか
おれのロゴ暗電流測ると３mAくらいしかないので
テスター壊れてるんじゃないか、聞いてみただけ。(o^-')b
おれのロゴ暗電流測ると３mAくらいしかないので
テスター壊れてるんじゃないか、聞いてみただけ。(o^-')b
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:19:51 ID:KCAdr+avO
テスター持ってる奴なんて、余りいないから…ロゴの停止時に使う電装品なんて、時計位だろ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:37:39 ID:be9UExbj0
通常３０から５０mAの暗電流あるはずなんだけど
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:42:11 ID:2wl8Iz4F0
ついでにテスター買う時、直流３０Ｖの電圧と10Aの直流電流測定できる
レンジがあるやつが、車いじる時便利だ。
レンジがあるやつが、車いじる時便利だ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:47:06 ID:+6TI8T5E0
今まで街乗りや峠でも不満無かったけど、
高速に乗って初めてもっと大きな車がいいなと思いました。
TSで900kmほど走ったのですが、とにかくうるさかったです。
CVTのキーンという音も、不快に思ったのは初めてでした。
レーンチェンジの際も安定感に欠ける印象で、夜は特に怖かったです。
丸一日経っても、まだ頭痛と吐き気までしてるんですが、
ロゴが高速向きじゃないのか、僕がひ弱なのか…
高速に乗って初めてもっと大きな車がいいなと思いました。
TSで900kmほど走ったのですが、とにかくうるさかったです。
CVTのキーンという音も、不快に思ったのは初めてでした。
レーンチェンジの際も安定感に欠ける印象で、夜は特に怖かったです。
丸一日経っても、まだ頭痛と吐き気までしてるんですが、
ロゴが高速向きじゃないのか、僕がひ弱なのか…
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:31:15 ID:KCAdr+avO
CVTベルトの唸り音は、ロードノイズが抑えられている、フィットの方が目立つネ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:48:49 ID:9LNf8lOc0
525 ：たれ ：2006/10/10(火) 22:56:52 ID:g+0fGCV00
900km！東京から九州方面ならどのあたりだろ？
大きな車なら安定感ありそうだけどポジションも影響あるのかな？
レーンチェンジは確かに怖いけどね。バイパス程度のカーブでも若干
（シティより）不安定な気がする。(ﾟ□ﾟノ)ノ
僕の場合は結構背もたれ立てて前側（足の長さも関係）に座るけど。
長距離は疲れるね。TSの座席横の2つダイヤルやチルトハンドル調整
した事ある人居る？
大きな車なら安定感ありそうだけどポジションも影響あるのかな？
レーンチェンジは確かに怖いけどね。バイパス程度のカーブでも若干
（シティより）不安定な気がする。(ﾟ□ﾟノ)ノ
僕の場合は結構背もたれ立てて前側（足の長さも関係）に座るけど。
長距離は疲れるね。TSの座席横の2つダイヤルやチルトハンドル調整
した事ある人居る？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:02:18 ID:2j0wW+5f0
スピード出しすぎ･ハンドル操作荒すぎなだけじゃね?
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:25:53 ID:sdM7G5Je0
まぁ自足100kmでも9時間かかる計算だからね。
どんな乗り物でも同じ姿勢で長時間はつらい気がする。
もっとも1日で900km走ったわけじゃないのかもしれないが。
ロゴはマリオカートで言えばヨッシーorピーチだぞ。
どんな乗り物でも同じ姿勢で長時間はつらい気がする。
もっとも1日で900km走ったわけじゃないのかもしれないが。
ロゴはマリオカートで言えばヨッシーorピーチだぞ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:57:44 ID:sdM7G5Je0
時速だった･･･。お詫びにクッパで穴に落ちてくる。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 07:42:10 ID:dRJgOEOk0
ロゴ用のスポーツシュー（リアブレーキ）は
どこかのブレーキパッドメーカーから出てますか？
どこかのブレーキパッドメーカーから出てますか？
530 ：通りすがり：2006/10/11(水) 07:43:48 ID:dRJgOEOk0
まぁ、所詮街乗り車です！
でも最高！
でも最高！
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:11:01 ID:sVgQ2dBA0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:39:03 ID:dRJgOEOk0
一日で900km走りました。11時間弱です。
高速を長距離クルーズするなら、1.8ℓ以上は欲しい所でしょうか。
まあ、今後こういう無茶はするつもりないので、ロゴでまったり走ります。
>>525
僕は身長がそこそこあるのでハンドルは一番上、シートは後まで下げてます。
座面調整は前を最低に、後は少しだけ上げてます。
後も最低にすると太ももの血流に影響が＾＾；
高速を長距離クルーズするなら、1.8ℓ以上は欲しい所でしょうか。
まあ、今後こういう無茶はするつもりないので、ロゴでまったり走ります。
>>525
僕は身長がそこそこあるのでハンドルは一番上、シートは後まで下げてます。
座面調整は前を最低に、後は少しだけ上げてます。
後も最低にすると太ももの血流に影響が＾＾；
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:13:24 ID:yYFcFJk00
ハンドルの調整できないんですけど…？
運転しづらい
運転しづらい
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:27:16 ID:RSExe68W0
またホンダのバンかよ！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:35:23 ID:uM8O7Nw20
ATFをデーラーで換えようか、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで換えようか迷っている
デラの場合は純正ATF、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽはｶｽﾄﾛｰﾙATFになる
デラの場合は純正ATF、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽはｶｽﾄﾛｰﾙATFになる
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:28:16 ID:uM8O7Nw20
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:53:19 ID:8P/oPhrO0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:17:56 ID:uM8O7Nw20
>>538
参考になります
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにはホンダ車専用のATFがあるそうです
>>539
＞Fitのホイールだ
大正解ですｗ
ﾏｼﾞｮｰﾗｶﾗｰとFIT純正ﾎｲｰﾙ以外はノーマルのようです
近くでボデーを見ると砂ぼこりが付いています
洗車してやるとマジョーラが映えるんですけどね
参考になります
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにはホンダ車専用のATFがあるそうです
>>539
＞Fitのホイールだ
大正解ですｗ
ﾏｼﾞｮｰﾗｶﾗｰとFIT純正ﾎｲｰﾙ以外はノーマルのようです
近くでボデーを見ると砂ぼこりが付いています
洗車してやるとマジョーラが映えるんですけどね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:24:36 ID:uM8O7Nw20
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:44:04 ID:uM8O7Nw20
>>538
＞ＭＴ車はエンジンオイルでもイケるかも？
ＭＴはもともとエンジンオイルがミッションオイルを兼ねてまわってますが・・・。
ＭＴ乗りは基本的に距離が出てなくても
シフトの入りや繋がりが悪くなるとエンジンオイルの交換のサインかと。
＞ＭＴ車はエンジンオイルでもイケるかも？
ＭＴはもともとエンジンオイルがミッションオイルを兼ねてまわってますが・・・。
ＭＴ乗りは基本的に距離が出てなくても
シフトの入りや繋がりが悪くなるとエンジンオイルの交換のサインかと。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:03:07 ID:GFbb0Pq90
>>543
嘘はよくない、ミッションオイルとエンジンオイルは違いますけど。
嘘はよくない、ミッションオイルとエンジンオイルは違いますけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:13:56 ID:8P/oPhrO0
申し訳ない。
普通にＨディーラーで言われた通りそうだと信じていました。
実際のところ、ロゴに関しては単にエンジンオイルの交換で
シフトの入りや繋がりがよくなったのは間違いないのだけど、
これはどういうことなんだろうか？
詳しい方 よろしく頼みます。
普通にＨディーラーで言われた通りそうだと信じていました。
実際のところ、ロゴに関しては単にエンジンオイルの交換で
シフトの入りや繋がりがよくなったのは間違いないのだけど、
これはどういうことなんだろうか？
詳しい方 よろしく頼みます。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:28:05 ID:0nNmHgS50
>>536
CVT(HMM)なら間違いなく純正がお薦めだと思いますが、
普通のATならどちらでもいいのかもしれませんね。
CVT用の新型フルード（ウルトラHMMF）は、
ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/fluid.html
交換したらジャダー（振動）が改善されたっていう書き込みもありましたね。
CVT(HMM)なら間違いなく純正がお薦めだと思いますが、
普通のATならどちらでもいいのかもしれませんね。
CVT用の新型フルード（ウルトラHMMF）は、
ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/fluid.html
交換したらジャダー（振動）が改善されたっていう書き込みもありましたね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:32:08 ID:VSCDc57C0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:37:52 ID:kXb5jD8m0
３年前、安いしぶつけても良いと思い、ファーストカーとして購入。
ロクに整備もしないで乗り続ける。
そろそろ新しい車が欲しいな･･･と考え始めた時点で、初めて愛着が沸くのは皮肉なものだ（＾＾；
もっとちゃんと手入れしておけば良かったなぁ。いや、今からでも遅くないんだけど。
ロクに整備もしないで乗り続ける。
そろそろ新しい車が欲しいな･･･と考え始めた時点で、初めて愛着が沸くのは皮肉なものだ（＾＾；
もっとちゃんと手入れしておけば良かったなぁ。いや、今からでも遅くないんだけど。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:11:01 ID:oB+7nlF70
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:34:27 ID:Za8qY/h60
初めての車ロゴに乗り続けて9年10万ｷﾛ。
ちょっと寂しいけど次の車に乗り換えるので記念ｶｷｺ。
運転しやすくて良い車だったよ。ありがとう。
ちょっと寂しいけど次の車に乗り換えるので記念ｶｷｺ。
運転しやすくて良い車だったよ。ありがとう。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:25:20 ID:k0TgVcvu0
>>551
もう10万ｷﾛ走っちゃいなよ
もう10万ｷﾛ走っちゃいなよ
553 ：たれ ：2006/10/13(金) 00:46:06 ID:d1agm2+j0
タイヤ新品になっただけで安定性向上したような（ノーマルだけどねTSの）
2輪時代みたいに色々試す余裕はないけど、ノーマルメンテは続けたい
2輪時代みたいに色々試す余裕はないけど、ノーマルメンテは続けたい
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:09:52 ID:5tfe7Ao20
ハンドル変えたいんだけどボスってキャパと一緒？シティーと一緒？
誰か教えてくださいm(_ _)m
誰か教えてくださいm(_ _)m
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:17:27 ID:CULfV1Jw0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 08:38:19 ID:hJXYIqrd0
>>543
＞ＭＴはもともとエンジンオイルがミッションオイルを兼ねてまわってますが・・・。
おいおい、4輪で今時そんな話が通用するのは旧MINIくらいだぞ。
ちなみに、ホンダのギアオイルは柔らかいので
そこらへんの75W-90を入れると渋くなる事が多い。
＞ＭＴはもともとエンジンオイルがミッションオイルを兼ねてまわってますが・・・。
おいおい、4輪で今時そんな話が通用するのは旧MINIくらいだぞ。
ちなみに、ホンダのギアオイルは柔らかいので
そこらへんの75W-90を入れると渋くなる事が多い。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:34:09 ID:atC+aoRB0
>>551
ちなみに何に乗り換えるん？
ちなみに何に乗り換えるん？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:21:40 ID:GGJxuIRq0
俺は近所の年寄りが乗ってる、6年落ちのレジェンドを狙ってる
2年くらいの間に免許を返上するらしいから。
2年くらいの間に免許を返上するらしいから。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:23:19 ID:CULfV1Jw0
>>535
またホンダのバトンかよ！
またホンダのバトンかよ！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 15:51:49 ID:GchqpH/A0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:24:47 ID:GGJxuIRq0
562 ：通りすがり：2006/10/13(金) 17:05:17 ID:CULfV1Jw0
>>547
私も、専用に開発された新しいフルードに交換してもらったら、嘘のようにジャダーがなくなり快適に走れるようになりました！
私も、専用に開発された新しいフルードに交換してもらったら、嘘のようにジャダーがなくなり快適に走れるようになりました！
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:18:24 ID:0Y5U75OhO
↑工賃込みで、いくらかかりましたか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:13:17 ID:eU56fJyW0
シビックハイブリ試乗したけどブレーキが気持ち悪い。
エレベーターの感覚に似てる。
長距離は苦しいだろうな。
エレベーターの感覚に似てる。
長距離は苦しいだろうな。
566 ：554：2006/10/13(金) 23:42:24 ID:5tfe7Ao20
エアバックはいらないでしょ
そんなにとばさないし。。
バモスと一緒かな？と思ってるんですけど
どなたか教えてください！！
そんなにとばさないし。。
バモスと一緒かな？と思ってるんですけど
どなたか教えてください！！
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:16:13 ID:DnoMTnlN0
S2000と同じらしい(このスレでも話題に出た)けど、バモスと同じかは知らない。
気長に待ってればタイプSさんが降臨するんじゃない？
気長に待ってればタイプSさんが降臨するんじゃない？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:28:31 ID:iwCkQHvC0
> エアバックはいらないでしょ
> そんなにとばさないし。。
シートベルトもヘッドレストもいらないんじゃないか？
> そんなにとばさないし。。
シートベルトもヘッドレストもいらないんじゃないか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 04:13:58 ID:Ik7dqBXY0
背もたれも後輪ブレーキもいらなくなっちゃうじゃないか理論
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:25:32 ID:T2al/5Ko0
俺が入っている任意保険はエアバッグが付いてたらちょびっとだけど安くなるやつ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:44:50 ID:lPd6Zbu90
>>564
いいなぁ、新車かぁ、羨ましいｗ
某DVDで高速度からの旋回ブレーキテストで、プリウスに負けてたのが意外だった。
プリウスは試乗してみた？
>>566
…好んで安全性を下げるとは、おいらには理解できん思考だ。
いいなぁ、新車かぁ、羨ましいｗ
某DVDで高速度からの旋回ブレーキテストで、プリウスに負けてたのが意外だった。
プリウスは試乗してみた？
>>566
…好んで安全性を下げるとは、おいらには理解できん思考だ。
>>571
ﾌﾟﾘ、ｼﾋﾞﾊｲ両方とも試乗したよ。
ﾌﾞﾚｰｷはどちらも違和感があった。
総合的に考えるとﾌﾟﾘなんだろうけど、
デザイン優先でｼﾋﾞﾊｲにしました。
ﾛｺﾞは下取りつかないので廃車予定。
やっぱ寂しいorz
ﾌﾟﾘ、ｼﾋﾞﾊｲ両方とも試乗したよ。
ﾌﾞﾚｰｷはどちらも違和感があった。
総合的に考えるとﾌﾟﾘなんだろうけど、
デザイン優先でｼﾋﾞﾊｲにしました。
ﾛｺﾞは下取りつかないので廃車予定。
やっぱ寂しいorz
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:30:45 ID:Ik7dqBXY0
>>551
オク使っちゃどうだろ
オク使っちゃどうだろ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:11:33 ID:T2al/5Ko0
>>573
うまくいけば5万くらいいくかもね
うまくいけば5万くらいいくかもね
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:37:39 ID:P/kr9Yhm0
漏れも次の車は、おそらくハイブリッドを買うだろうな。
結構、新しい物好きだからｗ
でも、ロゴに乗りつつ新しい物好きってのも、説得力ないなｗ
結構、新しい物好きだからｗ
でも、ロゴに乗りつつ新しい物好きってのも、説得力ないなｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:55:54 ID:T2al/5Ko0
ロゴって今じゃあたり前になっている
中低速域に絞ったエンジンを10年前に搭載していた
当時は最先端をいっていたっていえるんじゃないだろうか？
中低速域に絞ったエンジンを10年前に搭載していた
当時は最先端をいっていたっていえるんじゃないだろうか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:50:42 ID:bCmU/XwkO
この中でist乗ったことある人いる？
ロゴとの違いをｷﾎﾞﾝ
ロゴとの違いをｷﾎﾞﾝ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:14:45 ID:JsjiDDU+0
ist・・・
乗ったことあるけどよく覚えていないorz
ただ、あまり走らなかったような希ガス
乗ったことあるけどよく覚えていないorz
ただ、あまり走らなかったような希ガス
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:00:32 ID:iwCkQHvC0
>>577
vitsとなんか違うの？
vitsとなんか違うの？
580 ：タイプＳ：2006/10/14(土) 20:22:42 ID:ZxDgdeWr0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:26:01 ID:JR9krNOM0
S2000のシートもロゴにポン付けできると聞いた事があるんですけど
詳しいかた教えて下さい
詳しいかた教えて下さい
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:47:19 ID:llCCMK2d0
ロゴに9年のってます。すでに20万キロこえました。この間、ファンが壊れて交換（15,000円）
しただけです。まだまだ調子いいのですが車検の時期が差し迫り、来週の土曜日に他の車に乗り
換えます。ロゴはシンプルだけど飽きがこない車でした。燃費は17km/Lはいけます。
老体ながらMAX140KM！（昨夜試してみました）今日ワックスかけてやり、黒光してます。
まだまだいける？って思ってしまいますよ。
しただけです。まだまだ調子いいのですが車検の時期が差し迫り、来週の土曜日に他の車に乗り
換えます。ロゴはシンプルだけど飽きがこない車でした。燃費は17km/Lはいけます。
老体ながらMAX140KM！（昨夜試してみました）今日ワックスかけてやり、黒光してます。
まだまだいける？って思ってしまいますよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:28:25 ID:q0Qc7el+0
>>582
壊れるまでいきましょうよ
壊れるまでいきましょうよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:54:54 ID:7FEi1kLp0
>>582
何に乗り換えるんですか？
何に乗り換えるんですか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:46:11 ID:/pmiUY3V0
低燃費だから走りが悪いと言う概念はこのクルマには通用しない
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:29:03 ID:7FEi1kLp0
例えばリッターあたりのガソリンをどれだけ効率良くパワーに変換できるか
という話だから、低燃費と高出力の技術は実は同じだと聞いたことがあるよ。
という話だから、低燃費と高出力の技術は実は同じだと聞いたことがあるよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:44:47 ID:BgH5+KPZ0
乗り換え車種はパジェロジュニアです。しかも5MT。
車高が高くて見晴らしがいい、って以外は僕にとってなんら魅力はありません。
釣り好きには恰好の車らしいのですが釣り行かないし・・・
583さんのいうように壊れるまで乗るって言ったのですが、タイミングベルト
交換とか諸経費考えると、いま家で誰も乗っていないパジェロjrっという結果に
なりました。
車高が高くて見晴らしがいい、って以外は僕にとってなんら魅力はありません。
釣り好きには恰好の車らしいのですが釣り行かないし・・・
583さんのいうように壊れるまで乗るって言ったのですが、タイミングベルト
交換とか諸経費考えると、いま家で誰も乗っていないパジェロjrっという結果に
なりました。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:06:47 ID:euP9uVqJO
誰も乗ってない車っうのが、スゴいな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:16:05 ID:wpAOkcGp0
3速ATミッションのオイルが暖まってくると,うなり音が
出るようになった、7年8万キロ一度も交換していない
こんな現象出た人いませんか。
出るようになった、7年8万キロ一度も交換していない
こんな現象出た人いませんか。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:13:04 ID:HR8UnqB40
祖父 マーク２
祖母 軽トラック
父 エスティマ
母 ヴィッツ
兄 カルディナ
本人 パジェロJr
こんな感じだろうか？
祖母 軽トラック
父 エスティマ
母 ヴィッツ
兄 カルディナ
本人 パジェロJr
こんな感じだろうか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:43:20 ID:/pmiUY3V0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:19:12 ID:eTR3OBCi0
祖父 クラウン
祖母 自転車
父 アクティー
母 シビックEG
本人 今ロゴ、もうすぐパジェロJr
弟 MR-S
こんな感じです。
祖母 自転車
父 アクティー
母 シビックEG
本人 今ロゴ、もうすぐパジェロJr
弟 MR-S
こんな感じです。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:19:15 ID:Uc8D1/lV0
前期型ロゴに乗っています。
前期型に後期型のルーフスポイラーは着きますか？
テールゲートは前期・後期とも同じに見えるんですが、角度とか合うでしょうか？
御存知なら教えて下さい。
よろしくお願いします。
前期型に後期型のルーフスポイラーは着きますか？
テールゲートは前期・後期とも同じに見えるんですが、角度とか合うでしょうか？
御存知なら教えて下さい。
よろしくお願いします。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:47:50 ID:9Js8qO8qO
MR-S乗りたい
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:20:31 ID:WnddUtry0
フィットに乗りつつこの前破壊した軽の変わりに
ロゴを買おうかと考えてます、ロゴはいい車かとは思うのですが
ＭＣ後フィットに乗ってる今、旧世代のロゴに乗った時「やっぱり古い車だな！ｯﾌﾟ」って
言われるのが怖いです、これがジャンルが違うくるま、たとえば、現行カローラに
乗ってる人が旧型のSMXを買ったとしても「まぁカローラよりゴツゴツしてるけど
ジャンルが違う車だし、ＳＭＸのが広いから良いか」となると思うのですが
ぎゃくに、プリウスみたいに「旧型のほうが中は広くて外から見ると小さい！すばらすぃい！」
「新型のほうが早いからいいよ！」てな具合になってくれればいいんだけど
「フィットよりここがすばらしい！」ってのがあったら知りたいです
教えてください
ロゴを買おうかと考えてます、ロゴはいい車かとは思うのですが
ＭＣ後フィットに乗ってる今、旧世代のロゴに乗った時「やっぱり古い車だな！ｯﾌﾟ」って
言われるのが怖いです、これがジャンルが違うくるま、たとえば、現行カローラに
乗ってる人が旧型のSMXを買ったとしても「まぁカローラよりゴツゴツしてるけど
ジャンルが違う車だし、ＳＭＸのが広いから良いか」となると思うのですが
ぎゃくに、プリウスみたいに「旧型のほうが中は広くて外から見ると小さい！すばらすぃい！」
「新型のほうが早いからいいよ！」てな具合になってくれればいいんだけど
「フィットよりここがすばらしい！」ってのがあったら知りたいです
教えてください
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:46:05 ID:9Js8qO8qO
なぜにロゴ？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:54:19 ID:WnddUtry0
安くて燃費がいいから＾＾
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:59:10 ID:LXK1afn10
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 02:02:03 ID:u02/r4300
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 02:10:55 ID:9Js8qO8qO
室内の広さなんて、軽以下だよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 04:32:39 ID:TTzXjXcE0
人から見られたイメージ気にする人はロゴは向かないよね。
もっと見栄の張れる車選んだ方がいろんなバイアスからめて幸せだ。
もっと見栄の張れる車選んだ方がいろんなバイアスからめて幸せだ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 06:42:26 ID:x0LEywfH0
フィットに乗ったほうが…
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:53:26 ID:7/b0Fa/K0
>>592
MR-Sいいねえ。乗りたいな。
ロゴみたいな実用主義の塊のような車に長く乗ってると、
何もかも忘れて、趣味性だけが命のオープンカーに乗りたくなるよｗ
でも実際に所有したら、「荷物が乗らない」「雨の日乗れない」とか
不満ばかりになるんだろうな、俺はｗ
MR-Sいいねえ。乗りたいな。
ロゴみたいな実用主義の塊のような車に長く乗ってると、
何もかも忘れて、趣味性だけが命のオープンカーに乗りたくなるよｗ
でも実際に所有したら、「荷物が乗らない」「雨の日乗れない」とか
不満ばかりになるんだろうな、俺はｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:27:54 ID:0HaJdy7G0
僕はロゴのほうが気に入ってます。
趣味生オープンカーを手軽に手に入れるなら
ホンダビートかスズキカプチーノあたりいいかも。
ブンブンまわるみたいで楽しいらしいよ。
趣味生オープンカーを手軽に手に入れるなら
ホンダビートかスズキカプチーノあたりいいかも。
ブンブンまわるみたいで楽しいらしいよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:19:47 ID:wdY8q3tI0
>>604
あれ？俺いつ書き込んだんだろ
あれ？俺いつ書き込んだんだろ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:22:00 ID:9Js8qO8qO
ビートもカプチも、もう良いタマ無さそうじゃん
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:27:42 ID:eO1N9It+0
5年くらい前に代車でロゴ乗ったけど、信号発進すごい加速やな。
遊ぶには最高におもしろい車だ。 インスパは長距離いいけどあんなに出足よくない。
遊ぶには最高におもしろい車だ。 インスパは長距離いいけどあんなに出足よくない。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:02:16 ID:9Js8qO8qO
インスパは2000の奴？ロゴの加速程度でそんな風に感じるなんて…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:30:20 ID:8fqTsNDJ0
インスパイアのストレート５は、2000でもかなりパワーあったぞ。
フィーリングも抜群に良かった。
直５エンジン縦置き・FFミッドシップは、１代限りだったけど、
ホンダならではの名車だ！
フィーリングも抜群に良かった。
直５エンジン縦置き・FFミッドシップは、１代限りだったけど、
ホンダならではの名車だ！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:39:35 ID:9Js8qO8qO
乗った事あるの？親父が2500乗ってるケド。それとロゴ較べたら…ただ50キロ位までなら、そんなに負けてないかもネ。俺のファーストカーは、3500だから…だけど。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:48:55 ID:Nz/Y+AbM0
インスパイアなら俺の中古アルトで軽く煽れるよ
車が重たいからブレーキが弱い、道路は必ず
曲がらなければならない。
車が重たいからブレーキが弱い、道路は必ず
曲がらなければならない。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:51:49 ID:9Js8qO8qO
すべての道が狭いワインディングならね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:58:13 ID:sjo65qCC0
ストレートでスピード出すなら低脳でもできるだろう。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:45:18 ID:9Js8qO8qO
でも、追い付けない。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:50:26 ID:qxVvuWKW0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:55:53 ID:9Js8qO8qO
↑ビンボー臭い車乗ってると、心も貧しくなるね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:03:15 ID:dpZWvOV00
インスパイアのようなイモ車よりいいよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:07:43 ID:x0LEywfH0
まあまあ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:43:39 ID:x0LEywfH0
助手席とスペアタイヤを降ろしたら走りが良くなるよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:32:21 ID:uaAxvTP70
MR-Sは絶賛。
インスパイアは叩かれる。
ロゴ海苔は、複雑だ（ｗ
インスパイアは叩かれる。
ロゴ海苔は、複雑だ（ｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:34:03 ID:uaAxvTP70
ロゴ海苔 ＝ ホンダ好き
ではないことが、すごくよくわかった気がする。。。
ではないことが、すごくよくわかった気がする。。。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:07:39 ID:gRVAJuEr0
個人的にはMR-SよりS2000が断然いい。それかまだロードスターがまし。
MR-Sってシフトが面白いらしいけど。
MR-Sってシフトが面白いらしいけど。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:11:02 ID:eoU2wXuM0
>>620
安物好き
安物好き
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:04:42 ID:XZaadTQU0
今夏、7年乗ったＳ2000からロゴＴＳに乗り換えました。
正直ロゴは、Ｓ君のように気合いれなくとも楽に乗れる、暑さ寒さもさほど気にならない、
保険代や燃料代がとにかく安い･･ついでに雨漏りもしない、タイヤも
減らなく安価、とにかく維持費が安い、冬の坂道も登りそうだし、よいところ満載。
やっぱ、親子で乗れるのがいちばん。 ･･･歳のせいかも。
マイナス面は、動力性能と爽快感、あと 何故か割り込みで前に入られやすい？
ような気がするくらいか･･。
趣味的なことを言ったらキリが無いけど、Ｓ君はバイクを四輪にしたような
ところが良いところで、この爽快感を求めるあまり、犠牲にしているものが
かなり多い。
時計もついていないし、身体痛くなるし、物の置き場（収納）に困る。
結果、現在はロゴで満足。 ロゴは、とても素晴らしいクルマ。
カタログ馬力ではなく、実用域のトルク重視の善さは、このロゴで初めて
知った。 250馬力あってもトルクが細いと（故に、高回転に回さないと特性
がでない＝気合クルマ）体調が悪い日は最悪･･。
たま～に、この手のクルマを乗りたいなんぞおもう人は、レンタルで借りて
乗るってのがいちばん鴨。
ロゴ君マンセー～♪
正直ロゴは、Ｓ君のように気合いれなくとも楽に乗れる、暑さ寒さもさほど気にならない、
保険代や燃料代がとにかく安い･･ついでに雨漏りもしない、タイヤも
減らなく安価、とにかく維持費が安い、冬の坂道も登りそうだし、よいところ満載。
やっぱ、親子で乗れるのがいちばん。 ･･･歳のせいかも。
マイナス面は、動力性能と爽快感、あと 何故か割り込みで前に入られやすい？
ような気がするくらいか･･。
趣味的なことを言ったらキリが無いけど、Ｓ君はバイクを四輪にしたような
ところが良いところで、この爽快感を求めるあまり、犠牲にしているものが
かなり多い。
時計もついていないし、身体痛くなるし、物の置き場（収納）に困る。
結果、現在はロゴで満足。 ロゴは、とても素晴らしいクルマ。
カタログ馬力ではなく、実用域のトルク重視の善さは、このロゴで初めて
知った。 250馬力あってもトルクが細いと（故に、高回転に回さないと特性
がでない＝気合クルマ）体調が悪い日は最悪･･。
たま～に、この手のクルマを乗りたいなんぞおもう人は、レンタルで借りて
乗るってのがいちばん鴨。
ロゴ君マンセー～♪
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:15:45 ID:BvHngeXi0
たしかにロゴは実用面からすると理想的ですね。
ただ長距離＆高速乗るにはきついです。130km超えると振動が凄まじいし。
でも120kmあたりでおさえてれば問題ないです。
街乗りでは0～80kまでの加速がいいので信号ひっかかってもストレス感じない。
624さんのいうとおり趣味で週末乗るならS2000とかMR-Sって運転が楽しい車
だからいいけど日頃から通勤に乗るにはきついかも。
ただ長距離＆高速乗るにはきついです。130km超えると振動が凄まじいし。
でも120kmあたりでおさえてれば問題ないです。
街乗りでは0～80kまでの加速がいいので信号ひっかかってもストレス感じない。
624さんのいうとおり趣味で週末乗るならS2000とかMR-Sって運転が楽しい車
だからいいけど日頃から通勤に乗るにはきついかも。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:25:05 ID:ybjscLei0
マークⅡから中古ロゴに乗り替えたけど、内装の安っぽさと
エンジンのうるさいのに愕然としたよ、収入が激減したから
仕方ないけど、やはり2000㏄クラスの車はいいよ。
Ｓ2000からロゴに乗り換えて満足してる人って
珍しいとおもうけど
エンジンのうるさいのに愕然としたよ、収入が激減したから
仕方ないけど、やはり2000㏄クラスの車はいいよ。
Ｓ2000からロゴに乗り換えて満足してる人って
珍しいとおもうけど
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:46:37 ID:hG7wnWMl0
スポーツカーや2000cc以上のクルマを維持するのって
大金持ちじゃなけりゃ結構しんどいのよ
大金持ちじゃなけりゃ結構しんどいのよ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:51:55 ID:ybjscLei0
>250馬力あってもトルクが細いと
バッカじゃないの、トルクが細いわけないだろうスペック見てみろ
トルクの出力特性が低速回転域で出にくく、中高回転域では
圧倒的に違うだろう、嘘をつくな信用してしまう人もいるぞ
バッカじゃないの、トルクが細いわけないだろうスペック見てみろ
トルクの出力特性が低速回転域で出にくく、中高回転域では
圧倒的に違うだろう、嘘をつくな信用してしまう人もいるぞ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:15:18 ID:1lunUQNU0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:46:08 ID:sDJh60xb0
リッターから原付に乗り換えて満足するバイク乗りもいるわけだから、
その時求めるものにマッチしてれば排気量や質感はあまり関係ないと思う。
駐車場の狭い店をちょこまか回るとか、混雑した都心に出るってときに
ティアナやらそれ以上の車引っ張ってくるやつの気が知れないよ。
その時求めるものにマッチしてれば排気量や質感はあまり関係ないと思う。
駐車場の狭い店をちょこまか回るとか、混雑した都心に出るってときに
ティアナやらそれ以上の車引っ張ってくるやつの気が知れないよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:59:45 ID:CbqQtUbH0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:02:23 ID:CbqQtUbH0
おっと！
628は釣りだったのか？
628は釣りだったのか？
633 ：624：2006/10/18(水) 18:04:38 ID:XZaadTQU0
＞内装の安っぽさとエンジンのうるさい･･
云～、全てに「満足」はしていませんが、コストパフォーマンスを考えると
充分に納得できますヨ。 否、逆に凄い お得なクルマです。 満足度の高いクルマ。
イスが小さいのと、特にドアの閉める音が安っぽいですが、通常運転には差し障りない。
遠距離を乗る時は大きめなクルマを使用しているので（本当は遠距離もロゴを運転したいの
ですが、家族が難色のため断念）、近距離ばかりで燃費がいまいち･･。
631さん、仰る通りです。（最近、馬力を減らしトルク重視型に変更したようです）
vテックは素晴らしいエンジンですが、完全なる二重人格（楽しい）エンジン。
6000回転超えてから、ホント刺激的で病みつき･･逆に言うとこれは、低速（低回転）域では
普通のエンジンと何ら変わりありません。
S君購入した人で（稀ですが）つまんない～と手放す人がいると聞きましたが、
これは、Vテックの善さ・特性を知らない（使用しない）人です。
高速巡航もオープンの状態で、180キロで楽々余裕で、風も巻き込まず
安定した走り（180越えたときのリミッターの衝撃が強いけど）をします。
尤も、Sで直線走ってもつまんないですが･･。 ま～ったりと走るクルマではないということです。
625さんの＜街乗りでは0～80kまでの加速がいいので信号ひっかかってもストレス感じない＞
･･これが素晴らしい。 信号の度、ギアを1速から入れなおしVテックを効かす･･なんて
これこそストレスで、面倒、疲れる。 効かさないと並みのエンジンだし･･。
ロゴ･･駐車するのがこんな楽なクルマって初めてで、走っても元気で、スタイルも可愛いし･･
、コンパクトでスポーティな 何でこんな良いクルマが売れなかったのかホント不思議でならない。
マ、そのおかげでこんな素晴らしいロゴ君を、安価にて購入できたので「大満足」。
云～、全てに「満足」はしていませんが、コストパフォーマンスを考えると
充分に納得できますヨ。 否、逆に凄い お得なクルマです。 満足度の高いクルマ。
イスが小さいのと、特にドアの閉める音が安っぽいですが、通常運転には差し障りない。
遠距離を乗る時は大きめなクルマを使用しているので（本当は遠距離もロゴを運転したいの
ですが、家族が難色のため断念）、近距離ばかりで燃費がいまいち･･。
631さん、仰る通りです。（最近、馬力を減らしトルク重視型に変更したようです）
vテックは素晴らしいエンジンですが、完全なる二重人格（楽しい）エンジン。
6000回転超えてから、ホント刺激的で病みつき･･逆に言うとこれは、低速（低回転）域では
普通のエンジンと何ら変わりありません。
S君購入した人で（稀ですが）つまんない～と手放す人がいると聞きましたが、
これは、Vテックの善さ・特性を知らない（使用しない）人です。
高速巡航もオープンの状態で、180キロで楽々余裕で、風も巻き込まず
安定した走り（180越えたときのリミッターの衝撃が強いけど）をします。
尤も、Sで直線走ってもつまんないですが･･。 ま～ったりと走るクルマではないということです。
625さんの＜街乗りでは0～80kまでの加速がいいので信号ひっかかってもストレス感じない＞
･･これが素晴らしい。 信号の度、ギアを1速から入れなおしVテックを効かす･･なんて
これこそストレスで、面倒、疲れる。 効かさないと並みのエンジンだし･･。
ロゴ･･駐車するのがこんな楽なクルマって初めてで、走っても元気で、スタイルも可愛いし･･
、コンパクトでスポーティな 何でこんな良いクルマが売れなかったのかホント不思議でならない。
マ、そのおかげでこんな素晴らしいロゴ君を、安価にて購入できたので「大満足」。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:15:23 ID:9a2IVLQf0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:17:37 ID:9a2IVLQf0
ロゴのエンジンってVTECじゃないだろう
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:38:11 ID:sDJh60xb0
S2000のエンジンの話ではなかろうか
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:02:44 ID:G9zRAMTR0
VTECで採用されてるバルブ位相可変機構の原型は
すでに日産のＶ６エンジンで実用化されてたよな
すでに日産のＶ６エンジンで実用化されてたよな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:28:02 ID:hG7wnWMl0
ホントになぜこの車が売れなくて
アルトのバンみたいな乗り味の初代ヴィッツ（1000cc）が
バカ売れしたのかまったく理解できない
隠れた名車それがロゴ!!
アルトのバンみたいな乗り味の初代ヴィッツ（1000cc）が
バカ売れしたのかまったく理解できない
隠れた名車それがロゴ!!
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:33:46 ID:hG7wnWMl0
2005年11月一部改良 概要
エンジンが2.2Lに排気量アップ
エンジンの排気量を2.2Lへと拡大し、低中速域から力強い走りが得られるように改良。
新デザインの17インチアルミホイールやステアリングホイールを採用、
新ボディカラー追加やインテリアカラーが変更された。(2005.11
エンジンが2.2Lに排気量アップ
エンジンの排気量を2.2Lへと拡大し、低中速域から力強い走りが得られるように改良。
新デザインの17インチアルミホイールやステアリングホイールを採用、
新ボディカラー追加やインテリアカラーが変更された。(2005.11
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:27:57 ID:RoYMdriE0
633さんのいうとおりスタイル可愛いですね。
黒とか紺のロゴはかなりいい感じですよ。
黒とか紺のロゴはかなりいい感じですよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:01:12 ID:ThaihU/70
S2000のイメージが、また・・・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:47:32 ID:+PA12UEV0
643 ：タイプＳ：2006/10/19(木) 04:12:42 ID:iimoI0Q10
Ｓ２０００の話題が出てますね。
俺はカジった程度ですけど…Ｓ２０００はせまいです。
それもかなりキツイせまさ（良く言えば「タイトなコクピット」）。
ビート数台乗り継いだ俺が「せまい」と言うのは余程のことですよ。
ミゼットⅡは、あー見えても広いんですよね。話がそれました。
回さないと走らないのはＳ２０００もビートも同じですが、ビートは回しても遅かったから公道でも最高に楽しい車でした。
Ｓ２０００のせまさに対し、ＭＲ－Ｓは一応リラックスできます。
カローラエンジンは低速トルクが太いから回す必要もありません。
でも、あのフラット特性のエンジンにクロスミッションはいかがなものかと。
乗ればわかりますが、ギアを飛ばしたくなります。
ロゴ（ＭＴ）のギアは離れすぎですけどね。
特に１速と２速が。
ロゴ用クロスなんて無いだろうし…
俺はカジった程度ですけど…Ｓ２０００はせまいです。
それもかなりキツイせまさ（良く言えば「タイトなコクピット」）。
ビート数台乗り継いだ俺が「せまい」と言うのは余程のことですよ。
ミゼットⅡは、あー見えても広いんですよね。話がそれました。
回さないと走らないのはＳ２０００もビートも同じですが、ビートは回しても遅かったから公道でも最高に楽しい車でした。
Ｓ２０００のせまさに対し、ＭＲ－Ｓは一応リラックスできます。
カローラエンジンは低速トルクが太いから回す必要もありません。
でも、あのフラット特性のエンジンにクロスミッションはいかがなものかと。
乗ればわかりますが、ギアを飛ばしたくなります。
ロゴ（ＭＴ）のギアは離れすぎですけどね。
特に１速と２速が。
ロゴ用クロスなんて無いだろうし…
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 14:39:16 ID:Q/+5Cl1H0
内装の安っぽさはマークⅡやアコードクラスからみれば
ロゴもフィットもビッツやマーチも似たようなもんだけど。
慣れるしかないな
ロゴもフィットもビッツやマーチも似たようなもんだけど。
慣れるしかないな
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 14:48:52 ID:Y/KfNtnR0
米政府燃費ランク、プリウスが1位
【ニューヨーク＝北山文裕】米エネルギー省と米環境保護局が17日発表した07年型
乗用車の燃費ランキングで、トヨタ自動車の ハイブリッド車「プリウス」が1位となった。
ハイブリッドや小型車に強い日本勢は、
トヨタとホンダが10位（同点含め12車種）までに7車種入った。
2位はホンダ「シビック・ハイブリッド」、3位はトヨタ「カムリ・ハイブリッド」。
トヨタは小型車「ヤリス（日本名ヴィッツ）」と主力セダン「カローラ」の
計5車種、ホンダは小型車「フィット」を含む2車種が10位以内に入った。
米国勢ではフォード・モーターの「エスケープ・ハイブリッド」が4位となった。
（2006年10月18日 読売新聞)
ロゴが入ってたらいいとこまでいったかもしれない。
【ニューヨーク＝北山文裕】米エネルギー省と米環境保護局が17日発表した07年型
乗用車の燃費ランキングで、トヨタ自動車の ハイブリッド車「プリウス」が1位となった。
ハイブリッドや小型車に強い日本勢は、
トヨタとホンダが10位（同点含め12車種）までに7車種入った。
2位はホンダ「シビック・ハイブリッド」、3位はトヨタ「カムリ・ハイブリッド」。
トヨタは小型車「ヤリス（日本名ヴィッツ）」と主力セダン「カローラ」の
計5車種、ホンダは小型車「フィット」を含む2車種が10位以内に入った。
米国勢ではフォード・モーターの「エスケープ・ハイブリッド」が4位となった。
（2006年10月18日 読売新聞)
ロゴが入ってたらいいとこまでいったかもしれない。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:36:13 ID:m2A2BkrH0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:02:44 ID:90xDC3+10
あれだ
ドクター中松のパクリ
ドクター中松のパクリ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:34:37 ID:BHeqDbW10
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:24:19 ID:oWQIIAbn0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:42:46 ID:JxHuKYTT0
>>649
前期も隙間は開きますよ。
前期も隙間は開きますよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:11:33 ID:XL0vzSNR0
明日3速ATのミッションオイル交換しますよ、4リッタ缶4400円で買ってきました
一回で交換できるのはオイルパンにある2.5リッタ位らしい、トルコンに入ってる
１０Ｌのオイルは交換できないらしい。
一回で交換できるのはオイルパンにある2.5リッタ位らしい、トルコンに入ってる
１０Ｌのオイルは交換できないらしい。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:25:12 ID:2TBaFrgN0
１０Ｌ???
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:46:08 ID:bwrLnGCS0
ATFオイルを圧送してトルクコンバータ内のATFまで全部
交換すると20リットル缶必要になる
交換すると20リットル缶必要になる
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 06:10:54 ID:QrUHzNJu0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 07:18:23 ID:VJ/PLhwIO
ATの車持った事ないケド、ロゴ位のコンパクトカーのATFって、20L近くも入るか？？軽だけど現行型のトルコンなんて、直径25cmも無い位の大きさだったぞ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:36:59 ID:xANGd3Ag0
トルコン内のの古いオイルを新しいオイルを圧送して追い出すためには
かなり無駄なATFを使用するらしい。
かなり無駄なATFを使用するらしい。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:40:42 ID:STjJIyxl0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:45:02 ID:ZKFFpReI0
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで7～8000円は30％も交換できないでしょう
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:05:30 ID:STjJIyxl0
>>658
え？ ATF全交換で7～8000円じゃないの？
え？ ATF全交換で7～8000円じゃないの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:27:47 ID:STjJIyxl0
7～8000円って工賃なのかな？ ATF代は別なのかな？ よく分かんないです…orz
ﾃﾞｰﾗｰやｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでATFを交換したことがある方情報を下さい
ﾃﾞｰﾗｰやｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでATFを交換したことがある方情報を下さい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:28:57 ID:+3YxvdKQ0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:40:11 ID:STjJIyxl0
今年CVTのオイル交換をディーラーでしましたが6Lでオイル代6600円、工賃5100円、計11700円でした
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:26:00 ID:TlHTyBcd0
今日ATのオイル４Ｌ抜いて、４Ｌ入れたが特に
よくなったと言う所なかった、６年９万キロ走った
オイル抜いて見ると真っ黒だった。
ATF古くなると粘度が落ちて、オイル漏れすると聞いた
この車も一日に数滴漏れてたが改善されることを期待してます。
よくなったと言う所なかった、６年９万キロ走った
オイル抜いて見ると真っ黒だった。
ATF古くなると粘度が落ちて、オイル漏れすると聞いた
この車も一日に数滴漏れてたが改善されることを期待してます。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:35:20 ID:/ZSJ0cOj0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:54:33 ID:vsHz6rmV0
>>665
古いオイルに新オイルをまぜてだけだよ
古いオイルに新オイルをまぜてだけだよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:54:34 ID:3Gh7js8Y0
666
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:42:27 ID:VJ/PLhwIO
》664 不具合が発生しない事を祈る
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:07:06 ID:IlZ+/BlQ0
》668 NAZE?
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:19:50 ID:STjJIyxl0
>>669
ATFが漏れてるからだろ
ATFが漏れてるからだろ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:45:36 ID:VJ/PLhwIO
過走行車のATFを交換すると、蓄積されたスラッジ等が流されて、ATのトラブルを誘発する可能性大。Dラーなんかで交換頼むと、上記理由で無交換を奨められる
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:14:32 ID:ZdktJl4k0
ドレンコックから抜いたけど、鉄粉やスラッジ等は出てこなかった
ATFのオイルパンからいきなりATFクーラーに配管されてた。
ドレンコックから４リットル近く抜けました
ATFのオイルパンからいきなりATFクーラーに配管されてた。
ドレンコックから４リットル近く抜けました
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:04:10 ID:HcLYJ/6E0
CVTでもATFなの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:06:26 ID:rFIR9SBi0
>>673
新車販売時はそうだよ
新車販売時はそうだよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:18:10 ID:TSgbySYk0
676 ：たれ ：2006/10/22(日) 23:26:34 ID:vs/NZ4gY0
CVT
ってスクーターのVマチックベルトと同じで無断変速だからOILって重要じゃないんじゃないの(⌒～⌒;A？
ってスクーターのVマチックベルトと同じで無断変速だからOILって重要じゃないんじゃないの(⌒～⌒;A？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:29:09 ID:9HcoPNoh0
Hマークについて語るスレかと
思いました。
すみません。
思いました。
すみません。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:07:02 ID:Bjw1aEWn0
昨日納車されてきましたヽ('A`*)ﾉ
ﾀﾉｼｰ(*´艸`*)
消火器みたいな色だな…って言われますた （;´Д⊂）消火…消火器
ﾀﾉｼｰ(*´艸`*)
消火器みたいな色だな…って言われますた （;´Д⊂）消火…消火器
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:16:02 ID:6hkmtMu70
ロゴの赤は難しい、NSXの赤ならいいけど。
680 ：タイプＳ：2006/10/23(月) 05:45:41 ID:u7bQAqKx0
>>677
良くあることですよ。
車種「ロゴ」よりも「ロゴエンブレム」のほうが世間の認識が広いですから。
>>678
ホンダのソリッドカラーの赤は一部のスポーツタイプを除いて、ここ２０年くらい「ミラノレッド」です。
現行車種にも採用されてる色なので悲観することもないですよ。
そいえばゼストに赤が無いのは意外でした。
あの形に赤は間違いなくイケてると思うんですけど。
最近、「黒アリア」が俺の中でイイ感じです。
いつの間にＭＣしたのか知らないけどテール回りがカッコよくなってます。
オプションの羽根を付けるとボディサイズからは考えられないような威圧感があります。
トランクもケタ外れの大容量、それに加えてフィット同様チップアップ＆ダイブダウンも可能。
ＭＴも輸入してくれるなら「即買い」です。
ここ数年、ホンダは同業他社と比べて明らかにＭＴ派を軽視しています。
利益を追求するのは企業としては当然であり「正解」でしょうけど、「ホンダスポーツ」をこよなく愛し乗り続けてきたユーザーの気持ちも汲んで欲しいものです。
良くあることですよ。
車種「ロゴ」よりも「ロゴエンブレム」のほうが世間の認識が広いですから。
>>678
ホンダのソリッドカラーの赤は一部のスポーツタイプを除いて、ここ２０年くらい「ミラノレッド」です。
現行車種にも採用されてる色なので悲観することもないですよ。
そいえばゼストに赤が無いのは意外でした。
あの形に赤は間違いなくイケてると思うんですけど。
最近、「黒アリア」が俺の中でイイ感じです。
いつの間にＭＣしたのか知らないけどテール回りがカッコよくなってます。
オプションの羽根を付けるとボディサイズからは考えられないような威圧感があります。
トランクもケタ外れの大容量、それに加えてフィット同様チップアップ＆ダイブダウンも可能。
ＭＴも輸入してくれるなら「即買い」です。
ここ数年、ホンダは同業他社と比べて明らかにＭＴ派を軽視しています。
利益を追求するのは企業としては当然であり「正解」でしょうけど、「ホンダスポーツ」をこよなく愛し乗り続けてきたユーザーの気持ちも汲んで欲しいものです。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:23:03 ID:grKPV0XA0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:33:50 ID:vpdbHs540
683 ：タイプＳ：2006/10/23(月) 17:33:14 ID:u7bQAqKx0
…前期ロゴで５万では安くないと思いますが。
ついでに言うと、車検残３ヶ月以下は検切れと査定が同じではなかったでしょうか？
さて。
今日、ＴＳ号の合皮ステアリングをダンクの本皮ステアリングに交換しました。
エアバッグを固定しているボルトがものすごく固くてナメてしまって、かなり苦労しました。
最終的にはドリルでボルトの頭と胴をバラしてなんとか外しました。
交換前、ダンク用ステアリングにカバー・ステー・シフトスイッチ・エアバッグなどの移設などをしていましたら、
予定段階ではＴＳ用エアバッグを装着するはずが、ダンク用（＝後期ＴＳ用）は中期ＴＳ用との互換性が完全ではなく装着できませんでした。
仕方が無いので、タイプＳ号から外したエアバッグを装着しています。
ちょっと見た目が変ですが、本皮なのでとりあえずヨシとしましょう。
ついでに言うと、車検残３ヶ月以下は検切れと査定が同じではなかったでしょうか？
さて。
今日、ＴＳ号の合皮ステアリングをダンクの本皮ステアリングに交換しました。
エアバッグを固定しているボルトがものすごく固くてナメてしまって、かなり苦労しました。
最終的にはドリルでボルトの頭と胴をバラしてなんとか外しました。
交換前、ダンク用ステアリングにカバー・ステー・シフトスイッチ・エアバッグなどの移設などをしていましたら、
予定段階ではＴＳ用エアバッグを装着するはずが、ダンク用（＝後期ＴＳ用）は中期ＴＳ用との互換性が完全ではなく装着できませんでした。
仕方が無いので、タイプＳ号から外したエアバッグを装着しています。
ちょっと見た目が変ですが、本皮なのでとりあえずヨシとしましょう。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:54:34 ID:h4iB4eCs0
ボルトをナメるのは素人だよ、プロでも新人がやるミスだ
仕事ができるメカニックは絶対やらない
仕事ができるメカニックは絶対やらない
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:06:20 ID:e09d7fU60
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:25:48 ID:OsU7A1hO0
これは車検通るかも怪しいな・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:36:53 ID:+F+D17qr0
ってか一枚目のでナンバーわからない？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:40:13 ID:7PVzsVYn0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:39:56 ID:kdcook4S0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:17:40 ID:1cayLYHH0
682の追加画像のガソリン量から
皆さんのロゴは後何キロくらい走れます？
皆さんのロゴは後何キロくらい走れます？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:20:31 ID:YvarYN1B0
ぎりぎりで100kmぐらい？
後期スポルティック
後期スポルティック
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 02:16:28 ID:aDusqq7x0
市街地走行で１００キロくらいでEランプ点灯するな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 02:43:31 ID:OHQS2W/n0
あと10㍑はあるから170キロは固いね。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 08:31:07 ID:cpSWnqCt0
ヤフオクだからこそ、出品できる車の典型例だな。
店では売りにくいだろう。
店では売りにくいだろう。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 08:31:38 ID:a5MBNHc50
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:04:31 ID:TdOTfrd70
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:18:22 ID:yjh4ZvYb0
>>695
こんなの確実に廃車だろｗ
こんなの確実に廃車だろｗ
>>690
確かに後期の方がまだ丈夫だし
足回りもいいし・・・
今から買うならTS買うかも・・・
今はスポルティックで十分
>>696
俺も100km行けばいい方かも
平均燃費が10ｋｍちょいだし・・・
確かに後期の方がまだ丈夫だし
足回りもいいし・・・
今から買うならTS買うかも・・・
今はスポルティックで十分
>>696
俺も100km行けばいい方かも
平均燃費が10ｋｍちょいだし・・・
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:13:42 ID:0tjBJaXo0
中期TSスポルティック
ほぼ高速道路を走って、燃費約16kmでした。
ちなみにキーレスのウェルカムランプって、ルームランプが点灯するんですね。
最近の車みたいにハザード(スモール？)が点くのかと思ってて、気がつきませんでした。
ほぼ高速道路を走って、燃費約16kmでした。
ちなみにキーレスのウェルカムランプって、ルームランプが点灯するんですね。
最近の車みたいにハザード(スモール？)が点くのかと思ってて、気がつきませんでした。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:25:03 ID:IM4w4RZD0
毎日通勤で往復50km走ってます。
信号もあまりつかまらず、片側2車線で一定速度（60km/h）たもてるためか
だいたい17Km/Lは走ってます。
今のロゴの中古車価格と燃費かんがえると経済性の面では文句なしです。
故障もしないし。
信号もあまりつかまらず、片側2車線で一定速度（60km/h）たもてるためか
だいたい17Km/Lは走ってます。
今のロゴの中古車価格と燃費かんがえると経済性の面では文句なしです。
故障もしないし。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:57:15 ID:5OuEhc3z0
走りも軽のNAと比べたら良い
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:34:55 ID:dux8FDrY0
そろそろロゴの次を考えることが多い。
で、アリアなんて結構ありだよなあ、と思ってしまう俺。
ホンダ好きなんだけど、実は「裏ホンダ好き」なのかもしれないと思う
今日この頃ｗ
で、アリアなんて結構ありだよなあ、と思ってしまう俺。
ホンダ好きなんだけど、実は「裏ホンダ好き」なのかもしれないと思う
今日この頃ｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:38:02 ID:Jmi7r/PN0
>>703
またフィットに行かないであえてアリアに行くとは。
かなりの通ですな～ｗ
でも、実際フィットよりもアリアの方が乗り心地は良いらしい。
強いて言えばタイ製とインテリアカラーがおばちゃん色しか選べない事か。
またフィットに行かないであえてアリアに行くとは。
かなりの通ですな～ｗ
でも、実際フィットよりもアリアの方が乗り心地は良いらしい。
強いて言えばタイ製とインテリアカラーがおばちゃん色しか選べない事か。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:30:28 ID:nHEO5ufx0
俺は新車アリアと5MTプラッツ（1.5）どちらに乗り換えようか悩んでいる
プラッツはMTを選択できるからうれしい（だからといって絶対MTじゃないといけないというこだわりは無い）
プラッツはMTを選択できるからうれしい（だからといって絶対MTじゃないといけないというこだわりは無い）
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:53:37 ID:nkC50XZh0
ロゴ購入して初めての冬を迎えます。
当方、雪国のため スタッドレスをこれから購入する予定です。
今まではFRしか乗ったことが無く、前駆（TS）のクルマが初めてなので、ロゴでの
雪道走行の注意点とか、良いタイヤとかありましたら 宜しく御教授お願いします。
ちなみに冬のFR車はクルクルとよく回り楽しかったですが、実走行では、
坂は上らないし 右往左往しました。
･･で、FFで 充分坂なんて･･ 上りますよね？
当方、雪国のため スタッドレスをこれから購入する予定です。
今まではFRしか乗ったことが無く、前駆（TS）のクルマが初めてなので、ロゴでの
雪道走行の注意点とか、良いタイヤとかありましたら 宜しく御教授お願いします。
ちなみに冬のFR車はクルクルとよく回り楽しかったですが、実走行では、
坂は上らないし 右往左往しました。
･･で、FFで 充分坂なんて･･ 上りますよね？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:40:43 ID:aS/HfAuVO
知らん
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 05:24:37 ID:SFStX1So0
>>706
今までの車歴は？
今までの車歴は？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:28:06 ID:sA9dirSW0
FRで上らないからFFだったら上るだろうという考えは間違いだよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:05:57 ID:5dym5osn0
それが上がるんだよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:02:16 ID:lRW6Z+XY0
>>708
初代セリカST、3代目レビン、初代パジェロ、BM5シリーズ数台、ｓ2000･･
･･っと ここまで書いて思い出しました～ 10数年前にFFのゴルフに乗っていたのを
思い出しましたが、当時はスパイク（マカロニピン）だったもので、スタッドレス時代
はFR車のみです。
>>707
いけず～（笑）
>>710
そのお言葉を お待ちしてました～。 FRで螺旋通路での地上階へのPは、降雪時なんぞ
特に登らず、他車への迷惑となっていました。（他のFR車もしかり）
制動距離等はFFもFRも四駆も 殆ど同じでしょうが、スタッドレスで路面の
凸凹や坂道なんぞは もう 大変･･。 ･･で、心強い御言葉♪
初代セリカST、3代目レビン、初代パジェロ、BM5シリーズ数台、ｓ2000･･
･･っと ここまで書いて思い出しました～ 10数年前にFFのゴルフに乗っていたのを
思い出しましたが、当時はスパイク（マカロニピン）だったもので、スタッドレス時代
はFR車のみです。
>>707
いけず～（笑）
>>710
そのお言葉を お待ちしてました～。 FRで螺旋通路での地上階へのPは、降雪時なんぞ
特に登らず、他車への迷惑となっていました。（他のFR車もしかり）
制動距離等はFFもFRも四駆も 殆ど同じでしょうが、スタッドレスで路面の
凸凹や坂道なんぞは もう 大変･･。 ･･で、心強い御言葉♪
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:05:16 ID:M/3tGfHb0
FFは下り坂でまわりやすいけどね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:14:51 ID:JJXdPRDK0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:40:38 ID:wQgHBIMz0
>>713
＞雪道にビートは辛かった
･･云～、わかります わかります･･四駆でなくともFFでOKですよね～（希望的観測含）
雪の冬道を、普通に運転でき、他車に迷惑かけず･･との些細なおもいです。
>>712
下り坂でまわりやすい･･とは、前輪が滑るので車体が回転し易いってことですよね。
FRだとお尻が直ぐ左右に滑るのですが（遊びでは楽しいけれど）、FFの方が怖い
ってことでしょうか？ どちらにせよスピード出さず（出せず）安全運転ですね。
＞雪道にビートは辛かった
･･云～、わかります わかります･･四駆でなくともFFでOKですよね～（希望的観測含）
雪の冬道を、普通に運転でき、他車に迷惑かけず･･との些細なおもいです。
>>712
下り坂でまわりやすい･･とは、前輪が滑るので車体が回転し易いってことですよね。
FRだとお尻が直ぐ左右に滑るのですが（遊びでは楽しいけれど）、FFの方が怖い
ってことでしょうか？ どちらにせよスピード出さず（出せず）安全運転ですね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:43:52 ID:tDq4wI9V0
尻を振られやすいFRは恐ろしいですよ、アイスバンの轍なんかあると
簡単に対向車線に振られる
簡単に対向車線に振られる
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:35:05 ID:pIDMkzrj0
FFなら前輪に駆動かかってるから、逆ハン切ればなんとかなる。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:24:00 ID:mpcGNNXL0
今日は天気がよかったので、100キロほどドライブしてきました。
３ATですが、山道をDではなく２で走ると気分がいいです。
初期型ロゴ１３万キロ走行ですが、不満は全くありません。
ロゴが死ぬまで付き合いたいと、今日改めて思いました。
一時期デミオやフィットに乗り換えようとしましたが、やめました。
試乗後の感想は、一家そろって、「変わらないじゃない」でしたから。
ま、乗ったときは「すげー広い」といっていたのですが
３ATですが、山道をDではなく２で走ると気分がいいです。
初期型ロゴ１３万キロ走行ですが、不満は全くありません。
ロゴが死ぬまで付き合いたいと、今日改めて思いました。
一時期デミオやフィットに乗り換えようとしましたが、やめました。
試乗後の感想は、一家そろって、「変わらないじゃない」でしたから。
ま、乗ったときは「すげー広い」といっていたのですが
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:58:01 ID:z2vwZpQs0
今日11年ロゴ走行8万キロ強AT、中古車ですけどね限界を知りました
登りのきつい山道は苦手ですね、アクセル床まで踏んでも
ダメです、やはり大排気量の車にはかないません。
登りのきつい山道は苦手ですね、アクセル床まで踏んでも
ダメです、やはり大排気量の車にはかないません。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:12:58 ID:1RHmNe2r0
まあ1.3だからなあ…街中走るのには加速があっていいけどキツイ上り坂だとつらいね
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:42:46 ID:MRJ678tG0
ロゴMT10年乗りですが
リコールが２回あったり
ウィンカーが戻らなくなったり
紺色のせいか鳥のフンに狙われて塗装がボコボコはげたり
屋根の隙間がひび割れ雨が漏れてきたり
高速走るときは車体フラフラして怖かったり
いろいろありましたがロゴはまだまだ元気です
しかし買い替えの時期はもう近い
リコールが２回あったり
ウィンカーが戻らなくなったり
紺色のせいか鳥のフンに狙われて塗装がボコボコはげたり
屋根の隙間がひび割れ雨が漏れてきたり
高速走るときは車体フラフラして怖かったり
いろいろありましたがロゴはまだまだ元気です
しかし買い替えの時期はもう近い
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:27:20 ID:bcDO/aWl0
>>717
私もひと通りコンパクトカーに試乗しましたが
借金してでも乗り換えたいというクルマはありませんでした（いつか出てきて欲しい）
>>718
たしかに急なのぼりは…orz
>>720
乗り換え候補車は何ですか？
私もひと通りコンパクトカーに試乗しましたが
借金してでも乗り換えたいというクルマはありませんでした（いつか出てきて欲しい）
>>718
たしかに急なのぼりは…orz
>>720
乗り換え候補車は何ですか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:03:21 ID:t7dIZ5mL0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:27:33 ID:tT9pusp20
シビックはもうコンパクトカーじゃありませんんから・・・
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:28:32 ID:Yy6pT1pNO
ホンダロゴってＣＶＴだしFitより軽いし、Fitより燃費イイんじゃないの？
５ＭＴなら、長距離走行したら２０㎞/Ｌぐらいの燃費じゃないかな？
５ＭＴなら、長距離走行したら２０㎞/Ｌぐらいの燃費じゃないかな？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:37:22 ID:75YnM6/h0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:32:11 ID:MMYkpESk0
フィット１．３の実燃費は軽く２０超えることも普通。
非ハイブリッド車では世界的に見ても、文句なしトップの高燃費。
同じ条件ならロゴでは超えられない。
１．３ＭＴが国内では生産されてないのが残念。
非ハイブリッド車では世界的に見ても、文句なしトップの高燃費。
同じ条件ならロゴでは超えられない。
１．３ＭＴが国内では生産されてないのが残念。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:02:05 ID:8s0+LbN00
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:35:12 ID:WW49SyP20
前期ロゴMTだが良くて15キロ
悪くて8キロぐらいだな
もっといくものかな
悪くて8キロぐらいだな
もっといくものかな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:07:09 ID:VHoJ+FIH0
なぜ前期が最強？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:12:39 ID:wV5oNDZ10
軽さ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:15:57 ID:wV5oNDZ10
3ATロゴに乗っています
ATフルードをDIYで交換しようと思っています
そこでお聞きしたい事があります
１…ATのドレインから抜けるだけ抜く
２…抜いた量と同じ新品フルードを上から入れる
３…クルマを走らせてひと通りフルードを循環させる
この３つの工程を何回繰り返したらATの中が
ほぼ新品フルードに入れ替わりますか？
ATフルードをDIYで交換しようと思っています
そこでお聞きしたい事があります
１…ATのドレインから抜けるだけ抜く
２…抜いた量と同じ新品フルードを上から入れる
３…クルマを走らせてひと通りフルードを循環させる
この３つの工程を何回繰り返したらATの中が
ほぼ新品フルードに入れ替わりますか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:39:42 ID:qZFyEyn/0
新品フルードい入れ替えなら､ﾃﾞｰﾗに持ち込んで
ATFチェンジャーで新油圧送してもらった方がいいんじゃない
２万円ほどかかるらしい。
http://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/atf.html
ATFチェンジャーで新油圧送してもらった方がいいんじゃない
２万円ほどかかるらしい。
http://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/atf.html
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:28:09 ID:fge2BfGdO
↑某メーカーで開発業務をやってます。非常に勉強した方が書いてる様ですが、勘違いされてると思われるトコもあります。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:10:43 ID:urzcaTrd0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:22:26 ID:jnW3ZZex0
>>733
どの部分？
どの部分？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:29:43 ID:OBOBU4ac0
フィルムアンテナにしようと思うんだけど
Ａピラーの内張りとる方法どなたか知ってます？？
ツメだけでついてるんですかね？
無理やり取ったら折れそう。。。
Ａピラーの内張りとる方法どなたか知ってます？？
ツメだけでついてるんですかね？
無理やり取ったら折れそう。。。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:37:39 ID:WQtmZs390
爪だけ
上側がウィンドウ上部カバーの下に潜っているので
下側からはずすように
上側がウィンドウ上部カバーの下に潜っているので
下側からはずすように
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:35:51 ID:OBOBU4ac0
ありがとうございます！！
下側はダッシュに潜ってるから難しそうすね。。
下側はダッシュに潜ってるから難しそうすね。。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:46:18 ID:qSYMLR1X0
ロゴ乗り初めて7年。
最近、他車からの割り込み、あおりがおおいです。
車間距離、スピード、常に流れにのっていますが、特に軽自動車や
同じクラスの排気量の車からあおられたりとか・・・
以前は何も感じなかったのですが・・・
単なる勘違いか被害妄想的なものならいいのですが、もらい事故なんて
最悪の事態にもなりかねないので運転がこわくて。
現に後ろ走っていたアルトが車線変更後、無理矢理前に入り込もうとして
急ブレーキ踏んでギリギリ事故にはいたらなかったのですが、最近そういう
事がおおくて。
他にそういう経験ある人いますか？
スピードはバイパスの運転で流れに乗っているのでだいたい80km/hはでています。
車間は車1.5台分くらい。
技術的な問題なのでしょうか？
最近、他車からの割り込み、あおりがおおいです。
車間距離、スピード、常に流れにのっていますが、特に軽自動車や
同じクラスの排気量の車からあおられたりとか・・・
以前は何も感じなかったのですが・・・
単なる勘違いか被害妄想的なものならいいのですが、もらい事故なんて
最悪の事態にもなりかねないので運転がこわくて。
現に後ろ走っていたアルトが車線変更後、無理矢理前に入り込もうとして
急ブレーキ踏んでギリギリ事故にはいたらなかったのですが、最近そういう
事がおおくて。
他にそういう経験ある人いますか？
スピードはバイパスの運転で流れに乗っているのでだいたい80km/hはでています。
車間は車1.5台分くらい。
技術的な問題なのでしょうか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:51:28 ID:WQtmZs390
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:05:02 ID:MTwPj2Ej0
>>739
被害妄想でも何でもありません
それが（このクルマの乗っていての）現実です
私なんか煽りどころかクラクション、幅寄せ、パッシング
オマケにおまえの運転のしかたが気に食わんって（そいつが）ワザワザ車から降りてきて
説教された事があります
そんなのを気にしていたらこのクルマに乗れませんよ
こういう時こそロゴ乗りのマナーの良さを見せつけてやりましょう
どうしても我慢できない場合は違うクルマに乗り換えましょう（それしか無いッす）
乗り換えたら煽るほうになったってオチは無しですよｗ
どこで聞いたか忘れましたがファーストカーにセルシオ、セカンドカーにロゴに乗っている人が
セルシオの時はみんな道を譲ってくれるのにロゴの時は全然…という話を聞いたことがあります
世の中そんなものなんです
被害妄想でも何でもありません
それが（このクルマの乗っていての）現実です
私なんか煽りどころかクラクション、幅寄せ、パッシング
オマケにおまえの運転のしかたが気に食わんって（そいつが）ワザワザ車から降りてきて
説教された事があります
そんなのを気にしていたらこのクルマに乗れませんよ
こういう時こそロゴ乗りのマナーの良さを見せつけてやりましょう
どうしても我慢できない場合は違うクルマに乗り換えましょう（それしか無いッす）
乗り換えたら煽るほうになったってオチは無しですよｗ
どこで聞いたか忘れましたがファーストカーにセルシオ、セカンドカーにロゴに乗っている人が
セルシオの時はみんな道を譲ってくれるのにロゴの時は全然…という話を聞いたことがあります
世の中そんなものなんです
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:40:03 ID:qzbnVWNQ0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:00:47 ID:T5UerOrF0
９年目の車検が近づいています、毎週トヨタのセールスマンが
売り込みに来ます、彼らの執念はすごいね朝とか夜に駐車
してる車の年式とか車検月を調べて訪問してるようです。
現場100回とか足で稼げとか刑事も顔負けです
売り込みに来ます、彼らの執念はすごいね朝とか夜に駐車
してる車の年式とか車検月を調べて訪問してるようです。
現場100回とか足で稼げとか刑事も顔負けです
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:48:21 ID:MTwPj2Ej0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:58:43 ID:+PJCawmS0
742さん
大宮住みです。R17を通勤で使ってます。
741さんの言われるようにマナー第一で乗っていきます。
以前はそういうことはなかったのですが・・・
大宮住みです。R17を通勤で使ってます。
741さんの言われるようにマナー第一で乗っていきます。
以前はそういうことはなかったのですが・・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:24:39 ID:dsTGa2+U0
前期型８年目の定期点検を済ませて、来年の車検をどうするか思案中。
今回の定期点検でファンベルトとドライブシャフトブーツを交換しました。
今回の定期点検でファンベルトとドライブシャフトブーツを交換しました。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:24:52 ID:LLZ9jpM/0
(1).必要も無いのにブレーキを頻繁に踏む、またはなかなか踏まなくて踏むときは決まって急制動
(2).ハンドルに覆い被さるような姿勢で運転している人に多いが、自分の前しか見ていない
こういうのは抜きたくなるね。俺もR17使ってます。
(2).ハンドルに覆い被さるような姿勢で運転している人に多いが、自分の前しか見ていない
こういうのは抜きたくなるね。俺もR17使ってます。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:25:58 ID:LLZ9jpM/0
あれ、アンカー抜けちゃった、>>739ヘのレスです。
前に高速で走行車線で
1BOXにクラクション鳴らされた・・・
京葉道路って
100km+αで走っていても駄目なんだな
1BOXにクラクション鳴らされた・・・
京葉道路って
100km+αで走っていても駄目なんだな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:24:16 ID:MdwVGTFY0
コンパクトカーに乗っている以上割り込まれやすいのは仕方ないんじゃない
だってベンツやセルシオの前に入るより
ロゴの前の方が入りやすいのは確か。
てか、わざわざ俺の前狙って割り込んでくるヤシもいるからな
泣けるよ
だってベンツやセルシオの前に入るより
ロゴの前の方が入りやすいのは確か。
てか、わざわざ俺の前狙って割り込んでくるヤシもいるからな
泣けるよ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:49:20 ID:MTwPj2Ej0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:04:28 ID:lLSqQaZh0
ロゴ糊は同じ苦労を味わってるねｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:09:52 ID:X+lDkMgk0
>>741
普段は自分のセイバー（ＵＡ５）に乗っていると間違っても煽られることはないのに、
嫁さんのロゴに乗るとひどい割り込みをよくされる。
同じ黒でも明らかに周囲からの目線に差を感じる。
そういうこともあり嫁さんの車の変更を検討中・・・。
普段は自分のセイバー（ＵＡ５）に乗っていると間違っても煽られることはないのに、
嫁さんのロゴに乗るとひどい割り込みをよくされる。
同じ黒でも明らかに周囲からの目線に差を感じる。
そういうこともあり嫁さんの車の変更を検討中・・・。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:05:03 ID:xyee31M40
もまいらはほんとにネタがないときは何にでも食いつくなｗｗｗｗｗｗｗｗ
みんな大阪か名古屋住みなのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
みんな大阪か名古屋住みなのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:26:59 ID:KqWKGImT0
>>754
ｵﾏｴﾓﾅｰ AA(ry
ｵﾏｴﾓﾅｰ AA(ry
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:36:45 ID:xyee31M40
>>755
だってネタないんだもん。
何乗っても煽る奴が後ろにいれば煽られるわけで。
そしてコンパクトだからさらにｒｙ
これなら絶対にあおられないぞ
http://response.jp/issue/2002/0624/article17789_1.images/25153.jpg
だってネタないんだもん。
何乗っても煽る奴が後ろにいれば煽られるわけで。
そしてコンパクトだからさらにｒｙ
これなら絶対にあおられないぞ
http://response.jp/issue/2002/0624/article17789_1.images/25153.jpg
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:54:49 ID:rXkM+8T90
飛ばすので煽られたことが無い。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 04:31:53 ID:i8icn6qSO
前に飛び出される
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:25:14 ID:YPOxrS2r0
>>732
（ﾃﾞｨｰﾗｰで）ATFチェンジャーでの全交換は魅力的ですね
でも2万は正直わたしの財政事情では…orz
>>734
DIYする場合にどのくらいATFを用意すればいいのかとても参考になりました。
物理にお強いんですね、うらやましいです
ご返答ありがとうございました
（ﾃﾞｨｰﾗｰで）ATFチェンジャーでの全交換は魅力的ですね
でも2万は正直わたしの財政事情では…orz
>>734
DIYする場合にどのくらいATFを用意すればいいのかとても参考になりました。
物理にお強いんですね、うらやましいです
ご返答ありがとうございました
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:39:00 ID:GnpGeyHL0
725
756
内容は？
756
内容は？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:39:20 ID:qn/j1f5P0
先週あふれる寸前までガソリンいれて
昨日給油したけど、580km走りましたよ。
あと20kmはいけそうでした。
前期のATなんですけど、燃費いいですよ。
最近満タンにしたことなかったので燃費のよさ再確認しました。
ちなみに今、走行距離220000kmで故障なしです。
昨日給油したけど、580km走りましたよ。
あと20kmはいけそうでした。
前期のATなんですけど、燃費いいですよ。
最近満タンにしたことなかったので燃費のよさ再確認しました。
ちなみに今、走行距離220000kmで故障なしです。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:48:45 ID:YPOxrS2r0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:58:06 ID:xA8pJUdU0
車屋から中古のロゴ買って乗ってるけど、納車整備でプラグ清掃したことに
なってたけど、外して見てびっくり黒いカーボンで真っ黒とりあえずワイヤーブラシ
できれいにしたら、全然エンジンの調子がよくなった。
なってたけど、外して見てびっくり黒いカーボンで真っ黒とりあえずワイヤーブラシ
できれいにしたら、全然エンジンの調子がよくなった。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:32:33 ID:BWICgfcR0
中古で6.6万㌔のロゴ狙ってるんだけど、どうかなぁ。
6.6万㌔くらいなら、まだまだいけますか？
ちなみに修理歴はないみたいです。
6.6万㌔くらいなら、まだまだいけますか？
ちなみに修理歴はないみたいです。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:08:27 ID:7PFtClCV0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:16:36 ID:NgQ6a2EP0
762さん
ディーラーによると3000kmでオイル交換きっちり
やってれば設計上20万キロは最低限は知るように
できてるそうです。あとは消耗品はきちんと点検して
もらえば10万kmならまだまだいけますよ。
ディーラーによると3000kmでオイル交換きっちり
やってれば設計上20万キロは最低限は知るように
できてるそうです。あとは消耗品はきちんと点検して
もらえば10万kmならまだまだいけますよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:51:30 ID:XRdIiweB0
3000kmでオイル交換とは、ずいぶん軟なエンジンだな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:14:47 ID:zPccw4XE0
ロゴは車体がモロいから
長く走ってるとあちこちガタがくるよ
雨漏りとか気をつけて
長く走ってるとあちこちガタがくるよ
雨漏りとか気をつけて
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:56:35 ID:wUNWKg430
俺３万㌔でオイル交換
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:53:13 ID:XzQMd0vw0
通りすがり
ホンダのLOGOに乗っておりまして、ETCを付けるためのアクセサリー電源をオーディオの後ろから取ろうと思っているのですが、パネルが思うように外れず、困っております。
HPを拝見させて頂いたところ、オーディオを交換されたりしていらっしゃるようなので、パネルの外し方のコツ？等を教えていただけませんでしょうか。
お手数をおかけしますが、是非よろしくお願いいたします。
ホンダのLOGOに乗っておりまして、ETCを付けるためのアクセサリー電源をオーディオの後ろから取ろうと思っているのですが、パネルが思うように外れず、困っております。
HPを拝見させて頂いたところ、オーディオを交換されたりしていらっしゃるようなので、パネルの外し方のコツ？等を教えていただけませんでしょうか。
お手数をおかけしますが、是非よろしくお願いいたします。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:58:03 ID:N2aekoqQ0
ロゴはいい車だった。
フィットなんかになっちゃって・・・商売的には成功かもしれんがホンダは大切な物を捨てた気がする。
フィットなんかになっちゃって・・・商売的には成功かもしれんがホンダは大切な物を捨てた気がする。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:39:15 ID:/1aiJsER0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:58:21 ID:OVMQJJ540
シフトノブのところの缶置き場、簡単に手で外れるから
そこにあるビスを外すと、オーディオがそっくり引き出される
そっから電源分岐させればいいんじゃない。
そこにあるビスを外すと、オーディオがそっくり引き出される
そっから電源分岐させればいいんじゃない。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:18:39 ID:vqZU7q680
>>771
ネジがエアコン吹き出し口とコインケースを取った奥にあるよ
あとはクリップで留まってるので>>773のように
俺はパネルのコインケースの横あたりが割れそうになったので気をつけてね
>>774は灰皿の下にオプションの1DINケースが付いてる場合かな、俺も欲しい
ネジがエアコン吹き出し口とコインケースを取った奥にあるよ
あとはクリップで留まってるので>>773のように
俺はパネルのコインケースの横あたりが割れそうになったので気をつけてね
>>774は灰皿の下にオプションの1DINケースが付いてる場合かな、俺も欲しい
>>771
フォグがあるならフォグスイッチの裏にもネジがあるよ
フォグがあるならフォグスイッチの裏にもネジがあるよ
フォグ無しならエアコンの噴出し口二箇所だけのはず。
フォグ有りなら三箇所留め
フォグ有りなら三箇所留め
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:43:38 ID:4MjqA1S40
age
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:44:56 ID:oHv/FIkA0
タイヤ変えたいんだが
EC201 MXEグリーン スニーカー GT080
27348円 29048円 27500円 28048円
の中だとどれがいいかね？
EC201 MXEグリーン スニーカー GT080
27348円 29048円 27500円 28048円
の中だとどれがいいかね？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:48:17 ID:GynP5jDp0
大差ない
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:50:24 ID:oHv/FIkA0
>>780
やっぱりそうか。
やっぱりそうか。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:32:11 ID:/9u2kxlo0
俺のロゴが当て逃げされました。
俺のクルマオワタ
俺のクルマオワタ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:58:51 ID:Hkscx6yd0
>>782
ｲｷﾛ(´；ω；｀)
ｲｷﾛ(´；ω；｀)
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:28:52 ID:EL0cCqgo0
>>782
詳しく
詳しく
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 03:19:45 ID:eqYdqBGgO
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 07:25:29 ID:77RjgI9m0
>>779
私だったら
ニットーNT480
175/65R14 16800円 175/70R13 12800円
あ、（779の中に）無かったｗ
>>782
ｶﾞﾝガレ 漏れたちがついてるじゃないか!!
私だったら
ニットーNT480
175/65R14 16800円 175/70R13 12800円
あ、（779の中に）無かったｗ
>>782
ｶﾞﾝガレ 漏れたちがついてるじゃないか!!
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:51:23 ID:tI9dUBAx0
>786
タイヤ４本で12800円は、凄いね。
16インチ以上のタイヤなら、12800円ではタイヤ１本すら買えない。。。
タイヤ４本で12800円は、凄いね。
16インチ以上のタイヤなら、12800円ではタイヤ１本すら買えない。。。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:00:56 ID:77RjgI9m0
＞タイヤ４本で12800円は、凄いね。
キムチや中華でも13000円～15000円ですからね
キムチや中華でも13000円～15000円ですからね
俺の前の車17インチでしたが１本１マソ以下でしたよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:26:09 ID:WepfCNnp0
>>789
ニットーの激安タイヤはｲｴﾛｰﾊｯﾄでのみ購入できます
ですが年2回の決算セールや新店舗オープンなどの限られた期間でしか購入できません
チラシを常にチェックするしかありません
教えてくれるか分かりませんが近くのｲｴﾛｰﾊｯﾄに問い合わせてみるのもひとつの方法かと…
ちなみにキムチタイヤはネットオークションなどで買えますが
ニットー激安タイヤは出品していません
ニットーの激安タイヤはｲｴﾛｰﾊｯﾄでのみ購入できます
ですが年2回の決算セールや新店舗オープンなどの限られた期間でしか購入できません
チラシを常にチェックするしかありません
教えてくれるか分かりませんが近くのｲｴﾛｰﾊｯﾄに問い合わせてみるのもひとつの方法かと…
ちなみにキムチタイヤはネットオークションなどで買えますが
ニットー激安タイヤは出品していません
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:52:39 ID:cNyFc+zn0
>>790
17インチで１万円以下なんて、一体どんなタイヤ履いてたんだｗ
通販かい？
ちなみに前車は、何に乗ってたの？
>>791
ニットーって、期間限定販売だっけ？？
イエローハットなら、いつでも買えると思っていたけど。
17インチで１万円以下なんて、一体どんなタイヤ履いてたんだｗ
通販かい？
ちなみに前車は、何に乗ってたの？
>>791
ニットーって、期間限定販売だっけ？？
イエローハットなら、いつでも買えると思っていたけど。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:42:24 ID:GBZg7+PyO
再生タイヤ？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:24:37 ID:9b8EGuq+0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:34:12 ID:9b8EGuq+0
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `</ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - - ちょっくらイエローハットまでいってくる
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _-
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `</ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - - ちょっくらイエローハットまでいってくる
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _-
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:56:55 ID:9b8EGuq+0
行ってきた。
一番安いのって言ったらｴｺｽをだされた…
ていうかそもそも175/70R13ってサイズ違う気がするんだがつくの？
車初心者だからわからんなあ
一番安いのって言ったらｴｺｽをだされた…
ていうかそもそも175/70R13ってサイズ違う気がするんだがつくの？
車初心者だからわからんなあ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:51:06 ID:WepfCNnp0
>>797
わたしのロゴにはそのサイズが純正てっちんホイールについてます
わたしのロゴにはそのサイズが純正てっちんホイールについてます
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:54:32 ID:9b8EGuq+0
あー年式によって違うのか。
俺の最終型スポルティックで155/80R13だし。
175/70R13とかってつかないのかなあ
俺の最終型スポルティックで155/80R13だし。
175/70R13とかってつかないのかなあ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:00:02 ID:xNvIUfvM0
>>797
Ｓキット装着車がそのサイズだよ。
Ｓキット装着車がそのサイズだよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:06:25 ID:9b8EGuq+0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:21:59 ID:WepfCNnp0
>>801
798です
最初から純正鉄ホイールに175/70R13がついていたわけではありません
最初は155/80R13がついてました
タイヤの溝が無くなったので交換しましたが
155/80では面白くないので175/70に換えました
問題なく純正鉄ホイールに175/70R13がつきます
175にしたら走りが良いほうに激変します
798です
最初から純正鉄ホイールに175/70R13がついていたわけではありません
最初は155/80R13がついてました
タイヤの溝が無くなったので交換しましたが
155/80では面白くないので175/70に換えました
問題なく純正鉄ホイールに175/70R13がつきます
175にしたら走りが良いほうに激変します
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:30:43 ID:P7tTxDue0
中古で買ったロゴに165/70Ｒ13がついてました
これに175/60/Ｒ１４着きますか？
これに175/60/Ｒ１４着きますか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:41:28 ID:9b8EGuq+0
>>802
まじですか？じゃあ明日またそのサイズで聞いてみようかな
まじですか？じゃあ明日またそのサイズで聞いてみようかな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:30:45 ID:WepfCNnp0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:01:09 ID:0mgLPUjJ0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:47:44 ID:Qh7KMEIy0
高っ！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:58:56 ID:9b8EGuq+0
たしかに高い。>>806よ、もう少し考え直したらどうだ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:48:49 ID:pUho8Lq20
そんなもんでしょう、トヨタの現状渡しのターセルだったか同じ11年式10万キロで20万円
ロゴは板金直してワイパー、ブレーキパット新品つけてそれに未使用のホイル付き
スタッドレスタイヤもついてくるから。
ロゴは板金直してワイパー、ブレーキパット新品つけてそれに未使用のホイル付き
スタッドレスタイヤもついてくるから。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:56:56 ID:Qh7KMEIy0
1年以内にタイベル、ウォーポン交換で6マンくらいかかるよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:03:44 ID:aZ0WiQV00
タイベル切れたら、いさぎよく廃車にするよ
それにタイベル交換はあくまでメーカーの推奨だから
それにタイベル交換はあくまでメーカーの推奨だから
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:06:01 ID:XtWfgdaN0
今日100キロ出したらバラけそうでした
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:39:53 ID:GBZg7+PyO
さすがロゴだな！ロゴって速度感高いよな？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:27:14 ID:hw5CJvCS0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:03:07 ID:YLzAQb+o0
登録費+車検費用+自動車税+任意保険＝約20万
これは固定費だから、どんなポンコツを買ってもついてくる費用。
これは固定費だから、どんなポンコツを買ってもついてくる費用。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:45:32 ID:bGrFbba+0
11年式のロゴTS40000キロを車検1年半，諸費用込み，
2年の保証と新品タイヤ付きで35万で買ってつい先日納車されました。
とりあえずフロントのスピーカーを換えようと思ったのですが，
カバーのはずし方がわかりません…。
シティの時はねじがついてたのですが，ロゴにはそういうものが見当たらなくて
はめ込み式っぽいのですが…どなたか換装された方，ぜひアドバイスお願いします。
2年の保証と新品タイヤ付きで35万で買ってつい先日納車されました。
とりあえずフロントのスピーカーを換えようと思ったのですが，
カバーのはずし方がわかりません…。
シティの時はねじがついてたのですが，ロゴにはそういうものが見当たらなくて
はめ込み式っぽいのですが…どなたか換装された方，ぜひアドバイスお願いします。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:15:01 ID:0ClZERwi0
納車おめ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:38:00 ID:JQ8qvJRh0
ロゴのタイミングベルト自分で交換したガッツのある人いませんか？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:49:31 ID:iWai4+4Z0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:28:56 ID:xPFdY59k0
タイミングベルトって交換したらいくらかかるの？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:36:57 ID:65IelDeo0
>>819
内訳書いてみい
内訳書いてみい
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:08:03 ID:iWai4+4Z0
車庫証明 2.5k
名変印紙代 0.5k
検査印紙代 1.4k
重量税 25k
自賠責 32k
ナンバー代 1.5k
自動車税 35k
リサイクル料 10k
ここまでで11万してない
残り9万を手数料と任意で分けてるわけでしょ
仮に任意が年間3万としても手数料6万
名変印紙代 0.5k
検査印紙代 1.4k
重量税 25k
自賠責 32k
ナンバー代 1.5k
自動車税 35k
リサイクル料 10k
ここまでで11万してない
残り9万を手数料と任意で分けてるわけでしょ
仮に任意が年間3万としても手数料6万
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:46:03 ID:u8iY5eYo0
検査登録手続代行費用
納車費用
行政書士料
消費税
検査登録
抜けてるよ ざっと2.8万
納車費用
行政書士料
消費税
検査登録
抜けてるよ ざっと2.8万
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:55:49 ID:iWai4+4Z0
>>823
それが手数料だろ
それが手数料だろ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:09:12 ID:1QuT5jvf0
>>824
公租公課だよ自動車整備業の団体の書式
公租公課だよ自動車整備業の団体の書式
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:46:54 ID:8C5Dkwv20
この8代目のスレになってから異常にレスが伸びてますねw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:57:32 ID:zSWFgjXO0
>>825
公租公課って税金とか印紙代のことじゃ？
公租公課って税金とか印紙代のことじゃ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 04:05:17 ID:FgjJDk9xO
ショボい事言ってるなよ～車がショボいと、仕方ないのか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:42:07 ID:GNOaq+uG0
任意保険は、年齢など条件によってかなり金額差が出るから、
購入費を語る場合は、はずして考えるのが妥当かと。
中古車の場合、「車両価格＋諸費用１５万～２０万 ＝ コミコミ価格」
と考えるのが、おおざっぱなところじゃないかな？
購入費を語る場合は、はずして考えるのが妥当かと。
中古車の場合、「車両価格＋諸費用１５万～２０万 ＝ コミコミ価格」
と考えるのが、おおざっぱなところじゃないかな？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:11:04 ID:1yIL4e/F0
最近は洗車機ばかりだったが
久しぶりに手洗いしてやったら
愛着が増大した
疲れたけどｗ
久しぶりに手洗いしてやったら
愛着が増大した
疲れたけどｗ
831 ：816：2006/11/10(金) 11:34:42 ID:gNOI4K+l0
昨日は突然思いついて，車のキーでカバーをはずそうとしたのがいけなかったようです。
マイナスドライバーでやったらあっさり取れました。
12センチかと思ったら10センチのが入ってました。確認しておいて良かったなり。
そして今度はドアの内側についているツイーターも交換したいけど，
これもどうやってはずすのやら…？？
とりあえず週末にでも挑戦してみます～。
マイナスドライバーでやったらあっさり取れました。
12センチかと思ったら10センチのが入ってました。確認しておいて良かったなり。
そして今度はドアの内側についているツイーターも交換したいけど，
これもどうやってはずすのやら…？？
とりあえず週末にでも挑戦してみます～。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:48:57 ID:1yIL4e/F0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:48:12 ID:JCW48E6H0
タイベル希望小売価格3000円
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:00:26 ID:72C8Nvm80
有紀･･もとい 雪が そろそろ～
スタッドレス＋てっちんホイールに キャップでも買ってつけようか･･。
軽快なロゴ君、冬もたのんま～す。
ロゴ軍団の美奈さんたちも 冬の用意していますか？
スタッドレス＋てっちんホイールに キャップでも買ってつけようか･･。
軽快なロゴ君、冬もたのんま～す。
ロゴ軍団の美奈さんたちも 冬の用意していますか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:00:50 ID:1AdvYpty0
私は、小学３年です。
: : :
私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、
どちらかの家に行き、だれもいないとき、部屋で横に
なって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレー
トしていって、学校の体育倉庫で服をぬがされ、
まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、
つかむように触られたり、しゃぶったりされます
。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持
ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは、
学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女
でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおと
づれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピペ
して5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこ
れを信じず4 日後に親が死にました。44日後友達は行方不明・・・・。
いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日
後に彼氏ができ10 日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 信じる信じないは勝ってです
: : :
私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、
どちらかの家に行き、だれもいないとき、部屋で横に
なって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレー
トしていって、学校の体育倉庫で服をぬがされ、
まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、
つかむように触られたり、しゃぶったりされます
。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持
ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは、
学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女
でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおと
づれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピペ
して5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこ
れを信じず4 日後に親が死にました。44日後友達は行方不明・・・・。
いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日
後に彼氏ができ10 日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 信じる信じないは勝ってです
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:00:53 ID:Pw9xtgfJ0
冬の用意と言っても、11月下旬になったらボチボチ冬タイヤに替えて
あと冬用ワイパーをつけるくらい。
あと冬用ワイパーをつけるくらい。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:26:18 ID:1yIL4e/F0
わたしは夏のままです
千葉に住んでいるから年中夏タイヤ
雪降ったら動かしませんww
だって冬タイヤし愚かチェーンすら無いから・・・
雪降ったら動かしませんww
だって冬タイヤし愚かチェーンすら無いから・・・
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:48:52 ID:PuouGm400
お前ら年収300万程度の底辺の人間たちのようだなｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:44:52 ID:FgjJDk9xO
「車は走れば良いよ。」って考えの俺。まぁ、ロゴはセカンドカーだけどネ！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:08:06 ID:OS2nRgJn0
>>840
ｾｶﾝﾄﾞｶｰロゴ多いと思われ
ｾｶﾝﾄﾞｶｰロゴ多いと思われ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:37:17 ID:t+QioDVG0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 05:35:10 ID:dTc4l+h70
セカンドのほうが、趣味感覚でいろいろと気軽にいじれるって側面はある。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:21:44 ID:oAb5C98g0
300万あれば御の字だがオレ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:32:31 ID:oAb5C98g0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:51:00 ID:l/h/8fVM0
オレはバリバリのファーストカーだ
セカンドカーだと余裕かましてるお前らマジムカツク
セカンドカーだと余裕かましてるお前らマジムカツク
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:50:52 ID:LsH7k3+Z0
>>846
まあ～、マア～ 放置してちょん髷･･ おながいだから。
匿名掲示板で 自慢したり、他者を蔑んだりする輩は、どう考えても○○○
ですよ。
たぶん、自分に大きな△△△があるから、現実の自分を知らないヒトに対して、
驕り高ぶり つい偉そうな口調になるものとおもわれ･･。
でも、ホントは良いヒトたちだと おもうよ。 その背景を考えてあげま専科。
さて、質問です。
○○○ と △△△ に、入るコトバは？
正解の方に抽選で1億人に 幸福が来ます（自力でネ）。
まあ～、マア～ 放置してちょん髷･･ おながいだから。
匿名掲示板で 自慢したり、他者を蔑んだりする輩は、どう考えても○○○
ですよ。
たぶん、自分に大きな△△△があるから、現実の自分を知らないヒトに対して、
驕り高ぶり つい偉そうな口調になるものとおもわれ･･。
でも、ホントは良いヒトたちだと おもうよ。 その背景を考えてあげま専科。
さて、質問です。
○○○ と △△△ に、入るコトバは？
正解の方に抽選で1億人に 幸福が来ます（自力でネ）。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:05:16 ID:QfG9DTG/O
↑カッコ悪いよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:30:12 ID:wTPbNL8H0
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34869944
↑
ありえない額までつり上がったよ
俺だったらあと12500円出してKYBの新品ショックを買うよ
ま、その人の勝手だけどね
↑
ありえない額までつり上がったよ
俺だったらあと12500円出してKYBの新品ショックを買うよ
ま、その人の勝手だけどね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:31:07 ID:1ItHVCNh0
>>849
禿しく同意
禿しく同意
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:23:03 ID:Pw1IakIa0
スタッドレスに交換した。
初めてロゴのタイヤ交換だったけど、タイヤが軽い（車両も）のと穴が4個だったので、
楽～に交換できました。
このタイヤ･･ヤフーのオークションにて、てっちんホイール付きで格安購入。
装着終えて走り出したところ、突如 ギギー っと 不気味な音が･･。
ハンドルを切った際と、ブレーキ時に この音がするので、再度全部装着直したところ
なんとか なったような～気がしる。
このタイヤ･･進行方向の矢印が無いので、適当に装着したのが悪かったのか･･
再装着時に、てっちんホイールの削られた鉄クズがあったので、穴入れが微妙に
狂ったからなのか･･初めてのこんな症状で ヘトヘトになｌってしもた。
なんで だろう？
初めてロゴのタイヤ交換だったけど、タイヤが軽い（車両も）のと穴が4個だったので、
楽～に交換できました。
このタイヤ･･ヤフーのオークションにて、てっちんホイール付きで格安購入。
装着終えて走り出したところ、突如 ギギー っと 不気味な音が･･。
ハンドルを切った際と、ブレーキ時に この音がするので、再度全部装着直したところ
なんとか なったような～気がしる。
このタイヤ･･進行方向の矢印が無いので、適当に装着したのが悪かったのか･･
再装着時に、てっちんホイールの削られた鉄クズがあったので、穴入れが微妙に
狂ったからなのか･･初めてのこんな症状で ヘトヘトになｌってしもた。
なんで だろう？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:41:17 ID:D3gF7ybs0
中古で買ったロゴのオーディオの取り付けがメチャメチャで、悪路を走るとガタガタ音がすろので
バラして見たら、ネジは止めてないし配線は切って素人配線してるし、なんとか固定して
組み直したら、こんどはエアコンのＳＷとリヤの熱線のSWの中の発光ダイオード
が点灯しなくなった。 参った
バラして見たら、ネジは止めてないし配線は切って素人配線してるし、なんとか固定して
組み直したら、こんどはエアコンのＳＷとリヤの熱線のSWの中の発光ダイオード
が点灯しなくなった。 参った
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:02:55 ID:mL6D96/D0
>>852
そりゃお前も素人配線したからだろ
そりゃお前も素人配線したからだろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:52:29 ID:6AknzZWg0
漏れは昨日、子どもの機関車トーマスをバラして修理した。
ハンダ付けなんぞ何十年ぶりか･･なんとかなるもんだな。
ハンダ付けなんぞ何十年ぶりか･･なんとかなるもんだな。
855 ：852：2006/11/14(火) 16:15:22 ID:oB9f9phm0
昼休みにSWの中の発光ダイオードバラして見たら、米粒大の電球だった
おそらく電源が入ったままコネクターを脱着したせいだとおもう。
おそらく電源が入ったままコネクターを脱着したせいだとおもう。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:53:17 ID:cdFy7SGq0
>>849
俺は純正で十分
俺は純正で十分
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 04:37:49 ID:YmhJHCJp0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:35:14 ID:DV44oMN80
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:12:08 ID:RwZWHp+wO
さすがロゴだな。
860 ：852：2006/11/15(水) 12:37:18 ID:/8PqHLt30
電球をテスターで調べたら導通がないから切れてると思う
ＳＷ入れると１２Ｖ来てるから、白色ダイオードでもつけてみるかな。
ＳＷ入れると１２Ｖ来てるから、白色ダイオードでもつけてみるかな。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:55:31 ID:8szMSdAH0
雪国在住中期TS乗りです。
そろそろタイヤ交換をする時期になって来たのですが、
ワイパーも冬用に換えますよね。リアもやはり換えるんでしょうか？
サイズもイマイチ分からないのですが、
運転席側が480mmで、助手席側が430mmでいいんでしょうか。
リア用は対応製品無しとか出たんですが…
そろそろタイヤ交換をする時期になって来たのですが、
ワイパーも冬用に換えますよね。リアもやはり換えるんでしょうか？
サイズもイマイチ分からないのですが、
運転席側が480mmで、助手席側が430mmでいいんでしょうか。
リア用は対応製品無しとか出たんですが…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:58:34 ID:jY2pb8Ka0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:51:10 ID:69IgqGoU0
冬のワイパーってなんだ！？
何が違うの？
何が違うの？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:48:19 ID:ym789Mp70
リアはブレードごと変えないといけないよね
ゴムだけ交換ならディーラーに行かないといけない
ゴムだけ交換ならディーラーに行かないといけない
>>863
雪などが付着しないように全体がゴムで覆われていて、
ガラスに接するゴムは低温でも固くなりにくいものみたいです。
>>864
なんか大変そうですね…
ホンダのオプション表見たら、リアはアームごと外して交換とありました。
工賃込みで6,800円？！ブレード(替えゴム)だけでも3,300円。
どうしたものか…中期以降乗ってる皆さんはどうしてるんでしょうか？
雪などが付着しないように全体がゴムで覆われていて、
ガラスに接するゴムは低温でも固くなりにくいものみたいです。
>>864
なんか大変そうですね…
ホンダのオプション表見たら、リアはアームごと外して交換とありました。
工賃込みで6,800円？！ブレード(替えゴム)だけでも3,300円。
どうしたものか…中期以降乗ってる皆さんはどうしてるんでしょうか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:15:58 ID:L5RN/H/v0
小樽だけど、リアは雪はねしてる間に熱線でとけるので、夏用のままで乗ってる。フロントと違って走行中に雪がたまってきたりしないし。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:52:41 ID:jmS1Yzow0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:33:48 ID:LAWar+VkO
俺も、ロゴ買って（初期型1.3CVT）初めての冬を迎える訳だが、登りの凍結路での発進が不安だな。
スタートが滑らかじゃ無いもんな。（CVTはリビルト品に搭せ代え済）
スタートが滑らかじゃ無いもんな。（CVTはリビルト品に搭せ代え済）
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:58:04 ID:xZJshbQf0
うちのロゴは雪の坂道で登らなくなったことはないです。四駆だし。それなりに気をつけてあまりに急な坂道は通らないようにしてるけど。
リアワイパーはこまめに雪はねしていれば、大丈夫。小樽は坂道の交差点付近はロードヒーティングなので、慎重に運転していれば、止まるし登れます。
リアワイパーはこまめに雪はねしていれば、大丈夫。小樽は坂道の交差点付近はロードヒーティングなので、慎重に運転していれば、止まるし登れます。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:00:04 ID:LAWar+VkO
四駆…
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:15:48 ID:QUFav0St0
3速ATのATFを４リットル交換したけど、やっぱり変速のタイミングが早くなってるな。
燃費にも好影響が出てるかんじがする。
燃費にも好影響が出てるかんじがする。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 08:13:05 ID:leHTmFzM0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:55:45 ID:MOJ4xj8v0
874 ：たれ：2006/11/19(日) 00:02:20 ID:hzsaHhHX0
自動車の平均耐用が11年だそうな…まだまだ普通に乗れるってわけか(*^。^*)ポッ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:30:36 ID:9rIxOLwg0
来年11年目だが
突然動かなくなることもあると覚悟しといた方がいいのかな・・・
突然動かなくなることもあると覚悟しといた方がいいのかな・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:56:51 ID:HfWrpjr60
突然動かなくなることはあるね、1984年形のセダンに乗ってたときにあったホンダ車だけど
11年目で18万キロ走行で充電異常のランプついて構わず走ってたら、バッテリー上がり
近くのGSで急速充電して60キロくらい距離をダマシナガラ家に帰った。
オルタネータのブラシ磨耗が原因だったが、リビルト品に交換したことがある。
11年目で18万キロ走行で充電異常のランプついて構わず走ってたら、バッテリー上がり
近くのGSで急速充電して60キロくらい距離をダマシナガラ家に帰った。
オルタネータのブラシ磨耗が原因だったが、リビルト品に交換したことがある。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 04:58:28 ID:X12B7kh5O
ロゴのオルタネーターっついくらするんだべか？20ﾏﾝｷﾛ走破が目標だから考えておかないと…まだ6ﾏﾝｷﾛだけどね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:27:26 ID:5q9b56KG0
ロゴの三菱製のオルタネーター10万キロ走っても半分も減ってなかったよ。
879 ：たれ：2006/11/19(日) 23:11:19 ID:YO9mbTXV0
小型車ってデザインに左右されないから、長く乗ってる人は居るねえ！
修理費が車両価格の三分の一超えたら買い替えが平均だっけ？
バイクで言えば５０CC のスクーターも古いの走ってるし、
（スクーターだとラビットでもない限り古さを感じさせないデザイン）
現在通勤用に1986スズキカーナに乗ってる。
修理費が車両価格の三分の一超えたら買い替えが平均だっけ？
バイクで言えば５０CC のスクーターも古いの走ってるし、
（スクーターだとラビットでもない限り古さを感じさせないデザイン）
現在通勤用に1986スズキカーナに乗ってる。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:30:02 ID:vNUP08ydO
なら、ロゴなら二、三万か？
今日、職場でフロントバンパー擦られた・・・・orz
向こうの保険で修理してくれるらしいから
木曜日にでもディーラーで見積もり取って来る・・・・
http://www.uploda.org/uporg586523.jpg
向こうの保険で修理してくれるらしいから
木曜日にでもディーラーで見積もり取って来る・・・・
http://www.uploda.org/uporg586523.jpg
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:12:31 ID:oFBcdOj70
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:49:58 ID:8T4b5ZcQ0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:33:37 ID:NRSxkAhg0
タッチアップペンで直すレベルだな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:12:28 ID:A8OF2bbbO
俺なら、修理見積もり取ってお金を貰うな。＞お小遣い
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:11:11 ID:di/Fx7YB0
>>879
小型車やスクーターが長く所有されるのは、毎年の自動車税などの
維持費が安いからだよ。
たまに乗る車であっても、さすがに任意保険は入らないとまずいから
そういう保険料も毎年かかるしね。
メンテ代・修理代にしても同じ。
たとえば１回のオイル交換でもセルシオとロゴでは、かかる金額が違う。
車検代も同じだね。
修理も同じ。同じような箇所が壊れて交換となっても、やはり
セルシオとロゴでは全然金額が違うだろう。
（中には同じような金額の部品もあるが）
大きな車というのは、乗ってなくても意外と
維持費だけはかかってしまうから。
小型車やスクーターが長く所有されるのは、毎年の自動車税などの
維持費が安いからだよ。
たまに乗る車であっても、さすがに任意保険は入らないとまずいから
そういう保険料も毎年かかるしね。
メンテ代・修理代にしても同じ。
たとえば１回のオイル交換でもセルシオとロゴでは、かかる金額が違う。
車検代も同じだね。
修理も同じ。同じような箇所が壊れて交換となっても、やはり
セルシオとロゴでは全然金額が違うだろう。
（中には同じような金額の部品もあるが）
大きな車というのは、乗ってなくても意外と
維持費だけはかかってしまうから。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:13:15 ID:di/Fx7YB0
とはいえ、いまだにカーナは凄すぎる・・・。
カーナF3かな？
カーナF3かな？
888 ：たれ：2006/11/21(火) 22:19:11 ID:cI8lwZC90
スズキカーナ1985年製でした(^。^;)
親が買い物用に買ったんだけど一度こけてからたまにしか乗らず。
もったいないので（保険も後3年ある）通勤用に乗り潰すつもりで
持って来ました。今の５０スクーターはこの頃より性能進化してるのかな？
現在走行10400キロ位？（距離メーターはメートル分除いて4桁だから万以上は出ない）
でも、2スト50だから3万キロも超えたらエンジンもヘタって来るのかな
親が買い物用に買ったんだけど一度こけてからたまにしか乗らず。
もったいないので（保険も後3年ある）通勤用に乗り潰すつもりで
持って来ました。今の５０スクーターはこの頃より性能進化してるのかな？
現在走行10400キロ位？（距離メーターはメートル分除いて4桁だから万以上は出ない）
でも、2スト50だから3万キロも超えたらエンジンもヘタって来るのかな
889 ：たれ：2006/11/21(火) 22:22:26 ID:cI8lwZC90
F3じゃないけど、デザインはともかくパワー感あって乗りやすい！
意外とネットで検索しても出てこないね…部品オークション位しか
意外とネットで検索しても出てこないね…部品オークション位しか
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:24:31 ID:8Kr30Sd30
夏のみなのですが、エンジンのかかりが悪いです。
新車で買った７年前よりずっとです。
その時は一般保証や、メーカー保証の制度など無知だったもので。。。
フューエルポンプ油圧低いのでしょうか。
どのようにすれば改善されるのでしょうか。
バッテリーは元気です。
みなさんのロゴはどうですか？
新車で買った７年前よりずっとです。
その時は一般保証や、メーカー保証の制度など無知だったもので。。。
フューエルポンプ油圧低いのでしょうか。
どのようにすれば改善されるのでしょうか。
バッテリーは元気です。
みなさんのロゴはどうですか？
891 ：たれ：2006/11/21(火) 23:35:32 ID:cI8lwZC90
定期点検のときにでも相談してみれば？
メンテナンスフリー（液補充不要）のバッテリーってずいぶん昔にできたけど
普及してないのかな？(ﾟ□ﾟノ)ノ
カーナのバッテリーはとっくに死んでるけど、キック・セル併用の為気にならない
メンテナンスフリー（液補充不要）のバッテリーってずいぶん昔にできたけど
普及してないのかな？(ﾟ□ﾟノ)ノ
カーナのバッテリーはとっくに死んでるけど、キック・セル併用の為気にならない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:59:55 ID:4ngLjWm60
前期に乗ってますけどエンジンのかかりは良いですよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:50:47 ID:VsH4TNFE0
バッテリーはＨＯＮＤＡって書いてあるのがついてました。
定期点検時に何度か言ってみたのですが、点検の時には症状が出ないので
わからなかったみたいです。
最初の頃にヤイヤイ言えばよかったのですが、もう7年経つし、ディーラー
に言うのは悪いですよね、買い換えろ！！って感じですよね。
だが、まだまだまだまだ乗ります。最近益々燃費いいですし、
それにオイル漏れ一切ないし！！（マツダ車からは考えられない）
本当に当たりの車です。さすがホンダです。
バッテリーテスター正常でしたが、4年目ですし、給料でたら交換してみます
何かお勧めバッテリーあれば教えてください。
バッテリーサイズも教えてください。
（５０Ｂ２４Ｌか４０Ｂ１９Ｌどちらでしょうか、そもそもＬかＲかどちら
なのでしょうか）
定期点検時に何度か言ってみたのですが、点検の時には症状が出ないので
わからなかったみたいです。
最初の頃にヤイヤイ言えばよかったのですが、もう7年経つし、ディーラー
に言うのは悪いですよね、買い換えろ！！って感じですよね。
だが、まだまだまだまだ乗ります。最近益々燃費いいですし、
それにオイル漏れ一切ないし！！（マツダ車からは考えられない）
本当に当たりの車です。さすがホンダです。
バッテリーテスター正常でしたが、4年目ですし、給料でたら交換してみます
何かお勧めバッテリーあれば教えてください。
バッテリーサイズも教えてください。
（５０Ｂ２４Ｌか４０Ｂ１９Ｌどちらでしょうか、そもそもＬかＲかどちら
なのでしょうか）
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:03:59 ID:xLcgtg9p0
>>893
19L
19L
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:06:06 ID:L9LT4LJy0
今のバッテリーは急に死亡する、昨日まで問題なかったのに
翌日セルが重たくなり、数日でダメになる電圧も９Ｖくらいで
充電しても安全装置が働いて充電できない。
ロゴはＲです
翌日セルが重たくなり、数日でダメになる電圧も９Ｖくらいで
充電しても安全装置が働いて充電できない。
ロゴはＲです
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:50:36 ID:VsH4TNFE0
本当はどっちでしょうか。明日休みだし、久しぶりにエンジンルーム覗いて
みます。
でも本当にバッテリーなのでしょうか。バッテリーなら冬の方が負荷がかかる
はずなのに、夏の炎天下に放置してる時になるのです。（春夏冬は特に異常ありません）
フューエルポンプの壊れる前に鳴るようなブーン音もしていないし。
バッテリーですかね。
みます。
でも本当にバッテリーなのでしょうか。バッテリーなら冬の方が負荷がかかる
はずなのに、夏の炎天下に放置してる時になるのです。（春夏冬は特に異常ありません）
フューエルポンプの壊れる前に鳴るようなブーン音もしていないし。
バッテリーですかね。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 06:36:54 ID:Ibfz8rj70
とりあえずプラグでも換えてみたらどうでしょう。今の車でプラグがカブるなんて事は無いでしょうけど。
新車から一度も換えてなければ、多少ギャップも広がってるかも。
新車から一度も換えてなければ、多少ギャップも広がってるかも。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 13:34:45 ID:k7qyqTUV0
まさかロゴスレで、カーナ、カーナF3なんて言葉を目にするとはｗ
ココの住人は若い人が多いみたいだから、カーナもカーナF3も
知ってる人いないんじゃないのか。
ココの住人は若い人が多いみたいだから、カーナもカーナF3も
知ってる人いないんじゃないのか。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:36:09 ID:5r491nC50
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:29:40 ID:W4U2myolO
フェールポンプの油圧？と、一応突っ込んでおく。
文章からじゃ判らん！Dに持って行きなさい。
ちなみに、燃圧の低下は、ポンプの問題よりも、レギュレーターの不良が多いと思う。
文章からじゃ判らん！Dに持って行きなさい。
ちなみに、燃圧の低下は、ポンプの問題よりも、レギュレーターの不良が多いと思う。
901 ：たれ：2006/11/23(木) 11:18:18 ID:ncMMh+UE0
>>898
車なら若い人にも「古い型」って何となくわかるだろうけど、
スクーターなんかはそれこそラビットでもなきゃ1980前後以降はデザインに
極端な差はないように思えるね（小排気量車に限って）
バイク知らなきゃスポーツバイク（５０CC～）はみんな「ナナハン」だと思ってる世代もあるし(⌒～⌒;A
ホンダストリーム（元祖デラックス3輪スクーター）やヤマハXJ７５０D
なんかが走ってたら「新型」と思われそう
車なら若い人にも「古い型」って何となくわかるだろうけど、
スクーターなんかはそれこそラビットでもなきゃ1980前後以降はデザインに
極端な差はないように思えるね（小排気量車に限って）
バイク知らなきゃスポーツバイク（５０CC～）はみんな「ナナハン」だと思ってる世代もあるし(⌒～⌒;A
ホンダストリーム（元祖デラックス3輪スクーター）やヤマハXJ７５０D
なんかが走ってたら「新型」と思われそう
902 ：たれ：2006/11/23(木) 11:25:09 ID:ncMMh+UE0
最近、モトラ見た！再生産車があるのかな？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:55:45 ID:81TQw0r10
今日の朝刊にｲｴﾛｰﾊｯﾄのチラシが入ってた
ニットータイヤが掲載してあった 限定3セットだって
ニットータイヤが掲載してあった 限定3セットだって
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:47:30 ID:Y3UWnHik0
札幌の修理屋に川崎わナンバーの初期型緑が2台いた。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:40:33 ID:O5PLhTmW0
ここ北海道の人多いな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:17:17 ID:m06vf1tU0
北海道はＦＦの実績あるホンダが
昔からよく売れてるよ。
昔からよく売れてるよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:34:35 ID:nTVcqL7C0
>>906
除雪機や耕運機もあるしね。
除雪機や耕運機もあるしね。
908 ：たれ：2006/11/24(金) 00:37:37 ID:8B7LCFSN0
確かに北海道ロゴ多かった（レンタカー）
対して沖縄はヒュンダイマークのスズキカルタスに似た小型車多かったけど
あれは何て車？Σ(￣□￣Ⅲ)
本州では同じ車がなぜかシボレーのマーク付けてたけど
対して沖縄はヒュンダイマークのスズキカルタスに似た小型車多かったけど
あれは何て車？Σ(￣□￣Ⅲ)
本州では同じ車がなぜかシボレーのマーク付けてたけど
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:44:56 ID:IDOXVs170
函館空港で軽のレンタカーを予約したら、なぜか
10万キロ走行したロゴが出てきた、軽の料金だったが。
10万キロ走行したロゴが出てきた、軽の料金だったが。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:43:41 ID:JKwwcaQY0
こちらも北海道だけど、すこし変わったロゴを見た。
色は鮮やかな赤でフロントを丸目２灯に変えていて、縦長のＨマークで赤バッジ。
ボディの内側寄りにライトがあって、対向車線だったこともあったと思うけど
なんとなく昔のＮコロや水中眼鏡に似た感じだった。
走り去っていったリアでやっとロゴとわかった。
リアは普通の中、後期テールだった。
レフィットとはまったく違うはじめて見る顔のロゴだったよ。
色は鮮やかな赤でフロントを丸目２灯に変えていて、縦長のＨマークで赤バッジ。
ボディの内側寄りにライトがあって、対向車線だったこともあったと思うけど
なんとなく昔のＮコロや水中眼鏡に似た感じだった。
走り去っていったリアでやっとロゴとわかった。
リアは普通の中、後期テールだった。
レフィットとはまったく違うはじめて見る顔のロゴだったよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:53:53 ID:KsTB1YCK0
>>903
どこのイエローハット？俺んちはいってなかったorz
どこのイエローハット？俺んちはいってなかったorz
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:02:04 ID:4hPlpBzD0
>>911
平壌
平壌
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:27:58 ID:t5lP++oDO
リビルト品に搭せ替えたのに、相変わらずだよ、CVT。これが実力なのかな…ヒドイ車。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:09:33 ID:C7eBjJCR0
>>911
中国地方ですけど
全国のロゴ乗りのみなさんよろしければ
「俺の住んでいるところにもイエローハットのチラシが入っていて
ニットータイヤの特売やっていたよ」っていう方情報下さい
できれば都道府県名を教えて下さい。できなければ○○地方っていうのでもOKですよ
中国地方ですけど
全国のロゴ乗りのみなさんよろしければ
「俺の住んでいるところにもイエローハットのチラシが入っていて
ニットータイヤの特売やっていたよ」っていう方情報下さい
できれば都道府県名を教えて下さい。できなければ○○地方っていうのでもOKですよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:25:43 ID:Q8pOjRUg0
東海はなかったよ…
このままだとｷﾑﾁﾀｲﾔになってしまうorz
このままだとｷﾑﾁﾀｲﾔになってしまうorz
916 ：たれ：2006/11/25(土) 23:55:34 ID:CqvcgykA0
純正品のラジアルタイヤじゃダメなの？(ﾟ□ﾟノ)ノ
溝が減ってから交換しよう
溝が減ってから交換しよう
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:56:49 ID:2WjoFOqX0
日韓併合後、朝鮮人は厳しい身分差別から逃れるため、
自らの意思で朝鮮半島を脱出して日本に渡ってきました。
日本がポツダム宣言を受け入れると在日たちは「戦勝国民」であると
主張し、「朝鮮進駐軍」を名乗り、各地で暴れ始めました。
日本の男たちは戦場に駆り出され、残っていたのは女、子供、老人ばかり。
朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地は朝鮮人に占領されました。
もちろん、そこに住んでいた日本人女性は容赦なくレイプされ追放されたのです。
当然、日本人は在日を強く憎むようになりました。
そのため、在日朝鮮人たちは日本名を名乗るようになりました。
朝鮮名を名乗ることは自分が犯罪者だと宣言しているようなものだからです。
朝鮮人たちは共産主義者と組み、マスコミを使って歴史の捏造を始めました。
「強制連行されて来た」「土地を奪われて仕方なく来た」等々。
そしてレイプ犯罪を謝罪せず、土地を占拠し続けながら、
「俺たちは何も悪いことをしていないのに差別される」
「不当な差別を受けている」 「謂れなき差別を受けている」等と宣伝しました。
朝鮮進駐軍を知らない世代の日本人は在日に対して罪悪感を持つようになりました。
在日たちは占領した一等地で事業を始めました。
それが「パチンコ」です。今でもパチンコ業者の８割は在日です。
パチンコは３０兆円産業。何と自動車産業よりも規模が大きいのです。
パチンコ業界は脱税と、北朝鮮への送金で知られます。
「日本のパチンコがある限り、我が国は安泰だ（金正日）」
日本のマスコミや政治家にもパチンコの金が流れています。
だから「パチンコ、パチスロはギャンブルではない」等という
馬鹿げた論理がまかり通っているのです。
祖母や曾祖母が朝鮮人にレイプされた場所で
パチンコやスロットを楽しんだり、 朝鮮の民族料理である焼肉を食べる・・・
これは「日本人」以前に「人間として」恥ずべき行為ではないでしょうか。
自らの意思で朝鮮半島を脱出して日本に渡ってきました。
日本がポツダム宣言を受け入れると在日たちは「戦勝国民」であると
主張し、「朝鮮進駐軍」を名乗り、各地で暴れ始めました。
日本の男たちは戦場に駆り出され、残っていたのは女、子供、老人ばかり。
朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地は朝鮮人に占領されました。
もちろん、そこに住んでいた日本人女性は容赦なくレイプされ追放されたのです。
当然、日本人は在日を強く憎むようになりました。
そのため、在日朝鮮人たちは日本名を名乗るようになりました。
朝鮮名を名乗ることは自分が犯罪者だと宣言しているようなものだからです。
朝鮮人たちは共産主義者と組み、マスコミを使って歴史の捏造を始めました。
「強制連行されて来た」「土地を奪われて仕方なく来た」等々。
そしてレイプ犯罪を謝罪せず、土地を占拠し続けながら、
「俺たちは何も悪いことをしていないのに差別される」
「不当な差別を受けている」 「謂れなき差別を受けている」等と宣伝しました。
朝鮮進駐軍を知らない世代の日本人は在日に対して罪悪感を持つようになりました。
在日たちは占領した一等地で事業を始めました。
それが「パチンコ」です。今でもパチンコ業者の８割は在日です。
パチンコは３０兆円産業。何と自動車産業よりも規模が大きいのです。
パチンコ業界は脱税と、北朝鮮への送金で知られます。
「日本のパチンコがある限り、我が国は安泰だ（金正日）」
日本のマスコミや政治家にもパチンコの金が流れています。
だから「パチンコ、パチスロはギャンブルではない」等という
馬鹿げた論理がまかり通っているのです。
祖母や曾祖母が朝鮮人にレイプされた場所で
パチンコやスロットを楽しんだり、 朝鮮の民族料理である焼肉を食べる・・・
これは「日本人」以前に「人間として」恥ずべき行為ではないでしょうか。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:02:29 ID:Q8pOjRUg0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:26:49 ID:RHUcDM5M0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:27:58 ID:2Ujxlzi10
>>919
こっちは売ってるには売ってるよ。でも高い
こっちは売ってるには売ってるよ。でも高い
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:09:28 ID:RdTY3DnA0
自動後退のマックスランは、どうなの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:13:06 ID:2Ujxlzi10
明日ﾓﾝﾃｶﾙﾛのｸﾑﾎﾀｲﾔに変えてきます＞＜；
四本一万円には勝てませんでした
四本一万円には勝てませんでした
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:54:20 ID:RHUcDM5M0
>>922
インプレよろ
インプレよろ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:16:46 ID:/cH8Kp6f0
インプレも何も175/70R13にサイズ変えるからあんまいいｲﾝﾌﾟﾚはできんよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 09:17:27 ID:WXcbCCGr0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 20:53:10 ID:ApOwshQD0
中期TSを購入して4ヶ月、3000km走りました。
オイル交換に関して調べてみたんですが、3000～10000km毎と目安に幅がありますね。
（あるいは6ヶ月～1年というのも）
ロゴのように古い(？)車は、早めに交換しておいたほうがいいでしょうか？
又、粗悪品じゃない位のレベルのオイルだと、工賃込みで幾ら位が相場ですか？
オイル交換に関して調べてみたんですが、3000～10000km毎と目安に幅がありますね。
（あるいは6ヶ月～1年というのも）
ロゴのように古い(？)車は、早めに交換しておいたほうがいいでしょうか？
又、粗悪品じゃない位のレベルのオイルだと、工賃込みで幾ら位が相場ですか？
うあああああああﾀｲﾔ交換いけなかったorz
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:16:15 ID:D93ZrqA70
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:08:46 ID:eJ9MFzrE0
ちょっとライトが暗く感じるので、バルブの交換を検討中。
店に行ってみたらH4って、めちゃくちゃ種類があるんですねー。
どれがいいのかよくわかりませんでしたｗ
オススメのバルブとかあったら教えてください。
店に行ってみたらH4って、めちゃくちゃ種類があるんですねー。
どれがいいのかよくわかりませんでしたｗ
オススメのバルブとかあったら教えてください。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:11:01 ID:36oj2pop0
>>926
私も中期TSで、3ヶ月です。
動力性能もホドホドで、良いクルマだとおもいますが、燃費が11キロと みなさんが
云うほど良くはありません。 どんな運転をみんなはしているのか～不思議。
でもレギュラーなのでガソリン代は安くなり助かります。
オイル交換と、タイヤの空気圧をチェックしようとおもっています。
私も中期TSで、3ヶ月です。
動力性能もホドホドで、良いクルマだとおもいますが、燃費が11キロと みなさんが
云うほど良くはありません。 どんな運転をみんなはしているのか～不思議。
でもレギュラーなのでガソリン代は安くなり助かります。
オイル交換と、タイヤの空気圧をチェックしようとおもっています。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:59:09 ID:5eSjAvJw0
ATF交換とプラグ清掃、エンジンコンデショナーやったら、すごく調子よくなった。
あきらかに低中速の食いつきがよくなった、燃費も市街地で１４キロ近く
走ってるようだ。
あきらかに低中速の食いつきがよくなった、燃費も市街地で１４キロ近く
走ってるようだ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:15:56 ID:NplR0q2t0
俺だったら1番安いのにする
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:33:09 ID:VtoHuXHa0
かけそば？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:36:44 ID:Aq4bhPgS0
すうどん
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:48:58 ID:AvPA1tgT0
牛丼 並
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:47:26 ID:VtoHuXHa0
学生ラーメン 50円 （当時･･）
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:51:01 ID:vpuTi/xd0
アゲ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:22:50 ID:Mj/4dfZk0
ENEOSのエンジンオイルで２番目に安い奴（ツーリング）使ってるんだけど
奮発して２番目に高いエコ・ツーリング入れたらアイドリングがうるさくなった・・・
エンジンオイルで音が変わることってあるんだろうか・・・
奮発して２番目に高いエコ・ツーリング入れたらアイドリングがうるさくなった・・・
エンジンオイルで音が変わることってあるんだろうか・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:56:49 ID:kYE3Eyv30
>938
ツーリングが10W-30で、エコツーリングが5W-30だから、
エンジンの吹けが軽くなる可能性は十分ある。
燃費も、5W-30のほうが有利だ。
しかし、アイドリングがうるさくなるか？と聞かれても、
回答しようがないな・・・・・・・・。
次のオイル交換で再度ツーリングに戻して、比較するしかないだろう。
ツーリングが10W-30で、エコツーリングが5W-30だから、
エンジンの吹けが軽くなる可能性は十分ある。
燃費も、5W-30のほうが有利だ。
しかし、アイドリングがうるさくなるか？と聞かれても、
回答しようがないな・・・・・・・・。
次のオイル交換で再度ツーリングに戻して、比較するしかないだろう。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:32:17 ID:JQzvH+cQ0
ロゴは元々アイドリングがうるさい方だと思う。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:51:53 ID:w/6amGmC0
燃費が悪い…
13くらいにならないかな…
13くらいにならないかな…
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:45:06 ID:oF1FnkyD0
どんだけ走ってるんだよｗｗ
俺は１6ぐらいいくよ
俺は１6ぐらいいくよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:50:09 ID:8SSRQuj10
俺は15だった
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 06:29:53 ID:BIGNah5R0
6J､14インチ､ｵﾌ22だとフロントはフェンダーからはみ出るかな？
オフセットはどのくらいが限界なんだろう。
詳しい人教えて
タイヤは185です。
オフセットはどのくらいが限界なんだろう。
詳しい人教えて
タイヤは185です。
フロントは＋25～＋30位が限界かと。とあるHPでは＋29を履いてましたがそれくらいが限界だと思いますよ。
ちなみに私は185-55-15OFF＋35です。今のタイヤの溝がなくなったら185-60-14(175-65-14?)＋33に変更します。
ちなみに私は185-55-15OFF＋35です。今のタイヤの溝がなくなったら185-60-14(175-65-14?)＋33に変更します。
946 ：944：2006/12/01(金) 18:55:50 ID:BIGNah5R0
俺は10位
普段街乗りだけだからな・・・
帰省との時は13くらいきでるけど・・・
普段街乗りだけだからな・・・
帰省との時は13くらいきでるけど・・・
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:08:42 ID:78daQlZL0
先週の日曜、スタッドレス(TOYOのG4)に履き替えました。
ホイールのサイズがよく分からなかったのですが、ショップでホンダに確認取って
くれて、「14×6.0J+38」と「14×5.5J+40」は大丈夫でした。
結局後者にしたんですが、フロントはかなり外側ギリギリです。
ちなみに普段燃費は計算してないんですが、高速のみだとTSで16kmでした。
ホイールのサイズがよく分からなかったのですが、ショップでホンダに確認取って
くれて、「14×6.0J+38」と「14×5.5J+40」は大丈夫でした。
結局後者にしたんですが、フロントはかなり外側ギリギリです。
ちなみに普段燃費は計算してないんですが、高速のみだとTSで16kmでした。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:31:43 ID:t2Il2/rJ0
前期ロゴの車高をもとに戻すことにした。
見た目はよかったけど乗り心地が悪いのと雪の中を走るには厳しい。
ばね交換でヴィッツくらいの車高になっていたけど、オイルパンや下回りをかなりヒットしていた。
そういえばエアクリーナーが汚れているときは燃費が悪くなった。
１５くらいから１２前半まで悪化したことがあるよ。
見た目はよかったけど乗り心地が悪いのと雪の中を走るには厳しい。
ばね交換でヴィッツくらいの車高になっていたけど、オイルパンや下回りをかなりヒットしていた。
そういえばエアクリーナーが汚れているときは燃費が悪くなった。
１５くらいから１２前半まで悪化したことがあるよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:46:45 ID:x6ZEJDaY0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:23:20 ID:ydqLoZaS0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:39:59 ID:cgzvwtyo0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:43:09 ID:cgzvwtyo0
いけね間違えた
>>948
>>948
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:44:08 ID:Bhuw8QEY0
ブレーキランプの交換ってどうやるの？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:52:51 ID:Sn91vUqy0
>>954
取説に書いている
取説に書いている
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:59:42 ID:mRH/Oazf0
>>954
両方きれてるたときはさすがにあせった
両方きれてるたときはさすがにあせった
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:14:39 ID:fw0OmSTn0
ワイパーアーム袋ナット外したら簡単に取れると思ったら甘かった、ビクともしない。
手で細かく振動させたら外れた、もう少しでマイナスのドライバーで無理にこじるとこだった。
手で細かく振動させたら外れた、もう少しでマイナスのドライバーで無理にこじるとこだった。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:26:24 ID:1Vdmw2TJ0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:37:52 ID:VJN2V7jN0
ゴムの交換だけど面倒だからアームごと外して
家の中で交換。
家の中で交換。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:56:38 ID:ohrjJa2GO
返って面倒じゃないか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:10:18 ID:XhB0kv+x0
外は寒いから
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:12:32 ID:XhB0kv+x0
交換するの初めてだから、次は３０秒でてきる。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:31:44 ID:qRbqQTFN0
今日の札幌市内はめちゃめちゃ滑ってABS利きまくりだった。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:54:44 ID:/lozeiwJ0
アームを外す時間があったらブレード外せるけど
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:30:09 ID:/lozeiwJ0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 05:30:07 ID:Wvf4IFU/0
>>965
少しまえにヤフオクで見た希ガス・・・
少しまえにヤフオクで見た希ガス・・・
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:24:13 ID:HnPL34RR0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:42:52 ID:VzpzZflq0
>>966
これってもうネジ山の修正は無理ではないか？
これってもうネジ山の修正は無理ではないか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:54:35 ID:lCAr1vJ90
ねじ切って溶接するしかないな。
970 ：１：2006/12/04(月) 21:16:44 ID:V8pAxcz30
このスレもいよいよ９７０となりまして、次スレを建てさせていただきました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165234501/l50
当スレも適度を埋めて↑こちらに来て頂ければ幸いです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165234501/l50
当スレも適度を埋めて↑こちらに来て頂ければ幸いです。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:01:55 ID:ntf2q6Jv0
ABS今年初体験したけど、がさつな感じがするな
ブレーキが壊れてると思った。
南の方に人は体験することないだろうな
ブレーキが壊れてると思った。
南の方に人は体験することないだろうな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:43:39 ID:ZstlG1Gp0
俺のロゴにはABSがついてない
必要性も感じない
必要性も感じない
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 08:37:18 ID:eJk5/5PU0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 09:11:35 ID:lAjGzk5/0
ペダルがガクガクすると「まあいいから思いっきり踏め」と言われてるような気がしていい。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:35:50 ID:2sdWSW0N0
ＡＢＳはすべらんね、これが一番効果があり優れた装備だとおもうね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:34:14 ID:W/nIpns50
純正足が最強だと思うヤツこの指と～まれ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:48:58 ID:FXvEgMTt0
（いいかみんな。最後にしょうもない流れに飲まれるな！）
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 03:11:19 ID:4aXt3LuU0
（いいかみんな。1000までに純正足とダウンサスどっちが最強か結論を出せ！）
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:26:52 ID:DEOSmEsO0
ダウンサス入れたが純正よりよくなった。純正はフニャフニャしてクソだったが、今のサスはイイ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 11:08:43 ID:DEOSmEsO0
ダウンサス
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 11:09:28 ID:DEOSmEsO0
ダウンサス
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 11:12:20 ID:DEOSmEsO0
ダウンサス
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:39:34 ID:YSjCLOrH0
サドンデス
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:04:03 ID:nrqFL8460
ダンサーズ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 02:32:14 ID:XC6nxW0F0
つまらん！お前の話はつまらん！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:54:03 ID:eWHBqB3N0
じゃあ何か面白い話をおまいが持って来い
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:23:29 ID:RT+2CVhG0
スピンして雪山突っ込みました
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:46:40 ID:xo9/AuPX0
オルタネータをオーバーホールして見ました
何か質問ありますか。
何か質問ありますか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:12:24 ID:bklBlOXU0
じゃ～質問
OHするより解体屋からオルタもらってきて
交換するほうが安くて早いと思うのですが
OHするより解体屋からオルタもらってきて
交換するほうが安くて早いと思うのですが
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:19:48 ID:O2mywLRF0
オルターの脱着だけでも大変だよ、ベルトも再調整するし
それに解体屋がただでオルターくれるわけない。
それに解体屋がただでオルターくれるわけない。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 02:02:03 ID:bklBlOXU0
ただじゃなくても安くゆずってもらえるかもよ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 02:07:23 ID:bklBlOXU0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 02:11:38 ID:Y7c7rDca0
ロゴは三菱の30Aのオルタつけてるが、２０万キロまでは持つと思うよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 02:51:23 ID:bklBlOXU0
オルタってよっぽどの事が無い限り
OHも交換も基本的にしないよね
OHも交換も基本的にしないよね
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 04:44:56 ID:0EXlxbh00
旧車エンスーや一部のイタリア車ならともかく
今時の日本車でオルタＯＨなんてほとんど聞かないね
今時の日本車でオルタＯＨなんてほとんど聞かないね
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:18:20 ID:Y9RJxAyL0
オルターはブラシが磨耗するけど２０万キロは持つよ
１０万キロ走ったロゴのオルタをバラして見たが７０％くらい残ってた。
壊れるとしたら不注意でバッテリをショートさせてダイオードかレギュレータを
パンクさせるくらい。
１０万キロ走ったロゴのオルタをバラして見たが７０％くらい残ってた。
壊れるとしたら不注意でバッテリをショートさせてダイオードかレギュレータを
パンクさせるくらい。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:14:36 ID:bklBlOXU0
ちなみにだが
ロゴオルタの新品は5万する
ブラシが数千円
ロゴオルタの新品は5万する
ブラシが数千円
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:21:47 ID:2MHZ65sg0
ブラシ交換にはオルタ分解して、ハンダ付けを外さないといけないから
大変だよ。 最新のは簡単に外からネジで交換できるらしいが。
大変だよ。 最新のは簡単に外からネジで交換できるらしいが。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:22:13 ID:bCt285zD0
●○ ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:26:15 ID:+26HFuL90
嫌
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'