【DAIHATSU】ダイハツ コペン 65 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

◆コペン|DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
◆Copen.jp
http://copen.jp/
◆Love to Copen〜コペンファンサイト
http://www.axesslove.com/copen/
◇パーツ・オーナーズサイトリンク集(by Love to Copen)
http://www.axesslove.com/copen/link/
※上記は一部にすぎません
　ハイパーレブ（http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=784）や
　みんカラ（http://minkara.carview.co.jp/car/4501/）なども参考にどうぞ。
□前スレ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 64 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156337864/l50

以下、注意事項です。
・コペン(軽自動車)は貧乏くさい 　　　・コペン乗りはキモイ
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペンは女性には人気がない　　　　　　　　 …等の話題は、
過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。
どうしても語りたい人は書き込まずに独り言でお願いします。
また、荒らし等についても完全スルーでお願いします。
このスレでコペンに無関係な雑談は程ほどにお願いします。
どうしても、ループネタを話したい方、無関係な雑談したい方はこちらの隔離スレへ
⇒【糞スレ】ウンCopen3台目【即落ち勘弁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156699697/l50

6月16日よりｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝ(4thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ)発売。
2ndｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ・ｶﾗｰｼｰﾄは受注中止になりました。
また、ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc&1500cc)の発売,3気筒ｴﾝｼﾞﾝの搭載,
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(発表)はありません。
>>2-5辺りに【FAQ(よくある質問集)】があります。ご覧ください。

【FAQ(よくある質問集)１】
Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに人気があるのは 銀＞真珠＞緑≧その他 です。
　　また、黒は人気少や汚れやすさの問題や、見た目がゴキっぽいのでなくなった模様です。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売れません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると
　　通常の他車種並とはいえないでしょう。過信は禁物です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

【FAQ(よくある質問集)２】
Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。
　　頼んでもないのに付いてくることが多いです。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古。
　　だが、コペンの場合、中古と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、安いか聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

その他>>1のリンクを参考に。

前スレを利用後に移動してください

●軽なのに優越感に浸りまくり、それがコペンクオリティ
●あくまでスポーツカーだと言い張る、それがコペンクオリティ
●「何時でも何処でもオープン！」の筈が日焼け一つしていない、それがコペンクオリティ
●「貧乏だから軽を買ったんじゃない！」と言いながら燃費は気になる、それがコペンクオリティ
●「デザインが秀逸」なんて言いながら社外エアロを着ける、それがコペンクオリティ
●車の軽量化をうるさく言うコペン海苔は何故かみんなデブ、それがコペンクオリティ
●人一倍服装を気にする癖に己の頭は禿げ、それがコペンクオリティ
●神経質な香具師は優秀なｸﾚｨﾏｰになれる　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
●高級車の仕様を分別なく欲しがる贅沢者　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
●ﾌﾙﾁｭｰﾝであっさり普通車にちぎられる　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
●必死すぎる､それがｺﾍﾟﾝ粘着厨ｸｵﾘﾃｨ

黄色コペン糊の法則

○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を異常に気にする。
○そんな金持ちなのに、車を止める駐車場が自宅には無い。
○黄色い物に異常な愛情を示す。
○他車を”アクセル全開”で追いかける。
○でも他車に”軽く”ちぎられる。
○必ず「可愛い彼女」がいる・・・・と言い張る。
○彼女も黄色コペンでドライブできて、満足してると信じきっている。
○ドライブに行く時、前日掃除してお気に入りのCDまで積んだのに必ず誰も乗ってくれない。
○「俺のコペンはセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを見たことが無い。
○黄コペ糊の10人中7人はMT信者。
○黄コペ糊の10人中9人はデブ。
○なのに車の軽量化にせっせと励む。又は気にする。（己を軽量化せよ！）
○自分がデブなのが原因なのにコペンはブレーキが効かないと文句を言う。

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
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　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

>>5-7氏ね

ぁあ…ｺﾍﾟﾝ来るっ､ｺﾍﾟﾝ来ますうっ!!
ｺｯ､ｺﾍﾟｯ､ｺﾍﾟｺﾍﾟｺｪﾝﾝﾝﾝｰｰｰｰｰｯｯｯ!!! いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
ｱﾙﾃｨｯｯ!ｱﾙﾃｨﾒｪｪｪｪｰｰｰｰｰｰｯｯｯ…ｺﾍﾟｯ! ｺﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟｪｪｪｪｪｪｯｯｯｯ!!!!んはああｰｰｰｰっっっ!!!ｺｯ､ｺﾍﾟﾝｯ､ｺﾍﾟﾝﾝﾝﾝﾝｯｯ!!! ｶﾞﾀｶﾞﾀｧｯｯ!!ｺﾞﾄｺﾞﾄｫｫｯｯ､ｶﾀｶﾀｶﾀｧｧｯｯ!!!
おおっ!ｵｰﾌﾟﾝｯ!!ｵｯ､ｵﾝｯ､ｵｰﾌﾟﾝｯｯ!!!ｺﾍﾟﾝ見てぇっ ああっ､もうﾀﾞﾒｯ!!はうあああｰｰｰｰっっっ!!!
ｳｨｨﾝｯ!ｶﾞﾁｬｯ!ｳｨｳｨｳｨｨﾝｨｨｨｨｯｯｯｯ!!!! いやぁぁっ!あたし､こんなにいっぱいｵｰﾌﾟﾝにしてるｩｩｯ!
ずばばばばばばばぁぁぁぁぁぁぁっっっっ!!!!ｱﾙｱﾙｱﾙｶﾝﾀｧﾗｯｯ!!!
ぁあ…ｺﾍﾟﾝ来るっ､ｺﾍﾟﾝ来ますうっ!! ﾋﾞﾙｯ､ﾋﾞﾘｭｯ､ﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭｱｼｰｰｰｰｰｯｯｯ!!!
いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
ｱﾙﾃｨｯ!ｱﾙﾃｨﾒｪｪｪｪｰｰｰｰｰｰｯｯｯ…ｴﾃﾞｨｼｮｯ! ｺﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟｪｪｪｪｯｯｯｯ!!!!うほ

新居は、えらい事になってるなぁ。
下郎共は下がるがよい、この家は、平均年齢高いのだ。
チビ太とスネ男は逝ね。

なんでコペンはオープン率低いんだ？

埋め乙〜っす。

12ならオレはネ申

今日はずっと雨
ルーフはギシギシ

ベッドもギシギシ


　　　独りで

●金持ちなのにルーフギシギシ対策は指サック、それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ

●貧乏なやつの乗る車だから煽りのレベルは最下級、それがｺﾍﾟｽﾚクオリティ

さっきｵｰﾎﾟﾝで走ってたら振動のたびに左側の車外から
ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺと変な音が聞こえてたんだけどなんだろうなぁ？

しばらく走ってたら聞こえなくなったんだけど。

かえる？

>>18
ふたつぐらい前のｽﾚで似たような話題があったような。
あの時は足まわりに砂利がつまってたんだっけかな。
ちょっと症状が違うか。

今朝、出勤時に助手席の荷物を降ろそうと外から助手席のドアを開けたら、ドアとサイドシル(？)の間に拡げたら手の平位ありそうな蜘蛛が上手に細くなって張り付いてやがった。
なんとか車外に出そうと傘で威嚇したが、思惑に反して車内に…。
で、今帰ろうとコペンに乗り込んだわけだが、走行中に背中辺りをゾワゾワっと来たら事故りそうでガクブルもんです…orz
前にも、夜走ってたらメーターフードの上で何やらモゾモゾしてたんでステアリング越しに覗き込むと、なんとムカデが！
速攻で車停めて素手で捕まえて投げたっつー事もあった。

蛙ならカワイイもんだ。

どこに住んでんだよ

そういえば蜘蛛といえば
頭の後ろのパイプには、何度拭き取っても気づいたら蜘蛛の巣がはりついてるよな？

俺なんて朝のったのにさっき乗ったら助手席にクモノスが・・

静岡。
裏山背負った家だから元々虫とは親交があるんだけどな。
だけど、車内にそんな虫が入り込むなんて7台乗り継いでるけどコペン以外では経験ナシ。

コンソールボックス内の前後のしきり板
外せるの知ってた？

>26
ごみと一緒に捨てそうになったことがある

>助手席にクモノス

これ、なんてマツダ車？

>>24
おまいは俺か。
俺はすっげえ愕然とした。
そりゃ助手席は鞄置きだけどさ…

>>21
虫も乗りたくなるほどイイ車。

・・・そう言う事です。
ウチは、虫はダメ! (T∇T )( T∇T) ダメ!

ハンドルの左下あたりのプラスチックの板のたてつけがゆるゆるでガタガタ音がするよ

ﾆｺﾆｺﾌﾞﾝCARだから、仕方あるまい。

>>25
静岡ってもしかして伊豆地方？
伊豆は蜘蛛のメッカなんだよ
もともとマレーシア方面から流れてきた土地だから
他にいない蜘蛛もいて異常に蜘蛛だらけな土地だそうだ
伊豆育ち東京在住な俺は蜘蛛にはびびらないが百足はイヤだ！
コペンの狭い空間で遭遇したら･･･泣くな、たぶん

ﾏﾚｰｼｱ方面から流れてきた土地？

そうかオープンは虫が入る可能性があるのか…orz
虫キライ 今度からオープン躊躇しそう。秋だからトンボが増えるぞ。一昨日オープン時にフロントガラスにトンボ衝動してすげえびびった！
バイク時もシールドに虫が当たるとザ・ワールドｗ

おまいらのどかなトコロに住んでるんだな
なおさらのことオープンしないと！

そうだ！　デーラーがオーポン用の蚊帳を売ればいいんだ！

コペンのオープン率が低いのは
虫にビビるチキンが多いからかｗｗｗ

禿げるのが怖いおじさんが多いからに一票。





俺は若いから高オープン率！

>>35
オーポンであってもなくても運が悪ければ虫は当たる
たまたまトンボの運が悪かったんだろうね

黄色だと虫が集りやすいそうだけど
虫に攻撃受ける人たちは何色コペンに乗ってるの？

コペンを買うときは黄色と決めていたがスチグレもいいなぁ
黄色スキーなので黄色にしようと思ってたが、周りの目が痛いときもありそうだしなぁ

1月までゆっくり考えるか、、、
現車が見たいが近くにスチグレと黄色コペ居ないゼ

ダイハツの他の車種だとジョーヌイエローもスチールグレーメタリックも結構見るから、
それ見て妄想しては？

内装にもよるけどスチグレいいお！

>>34
伊豆半島はフィリピン海プレートに乗って南からやってきて衝突・乗り上げた土地
･･･ってことだろ。

>>26
納車時からずっと外された状態だったせいで、
そんなもんがついていることに気づいてなかった。

>>44
そうそうフィリピンのプレートの一部でしたね。ｽﾏｿ
その時の衝突で出来たのが箱根って言われて育ちました

【DAIHATSU】ダイハツ コペン 100 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

逝きますかネ？時期はイツ頃で、その時コペンは販売されてるのだろうか？？？
アルティメット�Uはオーリンズサスペンション！？

>>47
秋の夜長にそんな妄想も楽し

ZZのバンパー欲しくネ？

>47

「ヲイもまえら、アルティメットエディションＶｅｒ４はクァンタム足らしいぞｗ」

とか語ってるのかのぅ。

どちらかというとリアバンパーとあのバンパー埋め込みのマフラーがほしい

>>50
HDDの会社かと思った(死)。

>47
アルティメット�U、噂ではアイシンでシーケンシャル5速ATで開発中らしいぞ。









たら面白い

シーケンシャルATって何だ？
ネタだったらマジレスすまそ

>>54
学生は早く寝な　身長伸びねぇぞ

あれ？シーケンシャルATて変？？

シーケンシャルMTのが自然じゃないかな？

シーケンシャルATじゃおかしいに決まってるだろうが・・・
シーケンシャルは順次機械式の事だろ。

MT海苔はみんなLSD入れてるの？

>>59
俺は入れてない

　

シーケンシャルは、ＭＲ−Ｓだけに取っておけ。
世界に1台だけの機構なのに、まったく人気がないんだから。
エンジンがよかったら、ホントにいい車になると思うよ。

コペンは、Ｋと電動がウリだからな。
場所を考えずにオープンして、クローズしてくれ。

世界に1台？どこが？
実質的にはゴルフGTIとかのDSGもシーケンシャルMTだし
(クラッチ機構が二重だとかそんな話は置いておいて)

ミッドシップの一応スポーツカーにカローラ用のエンジン積んだらイカンわな。

流れ豚切ってすまんが、オーポン時に横の三角窓上げる裏技があったようにオモタけど、どんなんだっけ？

>>65
オープンしたとき、ロック部あたりに金属質のセンサーがあるから、
それを探ってみ？
そのセンサーを押しながら窓を上げれば、三角窓が上がるので。

>>65
フロントガラス側ロック受け部分の下のほう。
下から見上げるようにしないと見えないよ。
爪の先で押す感じ。

>>64
若いヤツは知らんかもｼﾚﾝがMR-Sは初代の流れから言ってカローラ派系だ。

フロントガラ上のゴムの部分って結構汚れるもんなんだね。
昨日オープンで走ってて気づいたよ。
閉じてる時には隠れる部分なのにまるで砂が入り込んだかように茶色っぽく汚れてる･･･
いつも洗車する時はクローズだからそんなところまで気にしてなかったもんな。

>>41 おま、宮城県ならおれのをじろじろ見せてやるからいつでも来い。

あげ

あげるよ

・コペン(軽自動車)は貧乏くさい 　　　・コペン乗りはキモイ
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペンは女性には人気がない

所詮軽自動車

だがそれがいい。

ID:8Jz9MlQ2O　　ID:8Jz9MlQ2O　　ID:8Jz9MlQ2O
は免許が無い　　は包茎である　　は童貞である

ID:8Jz9MlQ2O　　ID:8Jz9MlQ2O　　ID:8Jz9MlQ2O
は金が無い　　　は早漏である　　は会社で左遷されているやつである

>>69
これを機に、１ヶ月に１ぺんはゴムパーツにアーマオール塗っとけ。

ID:8Jz9MlQ2Ｏ

ID:4CIWoL19Ｏ　共に携帯でしか書き込めない馬鹿。

ロータスエリーゼもＭＲ−Ｓと同じカローラのエンジンですが？

>>76
どうせまた昨日の貧乏君だろ。ほっとけよ。

ま、貧乏な奴ほど貧乏を気にするって言うけどなw

うん、知ってる。
どっちも見た目だけのウンコ

質問。

コペンのオープン機構は、サイドブレーキを引かないと動作しない。
悪いとは知っていながら、サイドを引いたままなら、走りながら
オープンにすることも(技術的には)可能。
危ないから公道ではやるなよ。

職場の広い駐車場で、上記で10〜20kmでオープンを動かして
みたんだが、途中で止まったんです。
これって、サイドブレーキのほかに、車の速度も見てるってこと？
それともオープン用のモーターの負荷を見てる？
その他。

知ってる人、教えて。
これを知っても、何かに使えるわけじゃないけどさ。

・コペン(軽自動車)は貧乏くさい 　　　・コペン乗りはキモイ
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペンは女性には人気がない

女性に人気があるかで車選んでるの？

>>82
速度信号も拾ってる。警告音鳴っただろ？

失業中なオレ。
500万くらい貯金があるからコペン買って
プーの自由を当分楽しむわ。
生涯に一度くらいいいだろう。
すぐ飽きるだろうけどな・・・・

500ﾏｿあるならﾛﾄﾞｽﾀの電動ｵｰﾎﾟﾝ。

全部車に遣うわけでもあるまいｗ

失業中でありながら500万ぽっちで車を買おうなんて思わんなぁ

Ｚを買えない人が乗る車か

ホンダZはもっさりしてて好きじゃない

Ζの鼓動を感じるとき君はときの涙を見る

・コペン(軽自動車)は貧乏くさい 　　　・コペン乗りはキモイ
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペンは女性には人気がない

>>93
ｶﾌﾟﾁ糊乙

コペンはスポーツカーじゃないから
リアはドラムで十分ｗ

一々釣りに反応してどうすんの？

まだディスクブレーキ神話なんて信じてる素人がいるのに驚き。

>>66
>>67
サンクス！今度やってみるよ、今？今は雨が降ってまして

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です!
カプチはなんであんなにボロいんですか!?
床が抜けそうで怖いんですが!?
乗り続けても大丈夫ですか!?

つまんねぇ煽りあい&荒らしすんな

・コペン(軽自動車)は貧乏くさい 　　　・コペン乗りはキモイ
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペンは女性には人気がない

久しぶりに赤の広場覗いてきた
相変わらず香ばしい奴が多いねｗ
「走りに本格的な装備のueを購入する」とかのたまう奴ｗﾃﾗﾜﾛｽ

クリエイティブ○ポーツは振り込め詐欺？
マジで被害届出したんだろうか？

詐欺ショップが多いな…

なんか、新しくなってから
荒れてるよね？。

久々の休み、洗車したばっかやのに雨が・・・。

今どきﾘｱﾃﾞｨｽｸの有効性なんてﾄﾞｰでもｲｲ
大事なのは見た目だろ？

確かにドラムは見た目がねぇ・・・

ダミーリアディスク つけてる奴、マヌケっぽい。。

>>107
ワルカッタナ！ボケ

・コペン(軽自動車)は貧乏くさい 　　　・コペン乗りはキモイ
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペンは女性には人気がない

>>97みたいなのもいれば、>>108みたいなのもいるわけでｗ

屋根がうるせー

もともと趣味車なんだから自分の好きなように乗って
他人の車見て笑えばいいのさ
車がちっちぇーからってちっちぇーことは気にすんな！

HELLO COPENなら笑える。実に。

>>113
生きてるの彼？
サイトもエロサイト化して長いこと止まってるけど

コペーンコペーンちっちゃくたってーちからーもちー

意外と坂道ぐいぐい登る

http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages3%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCarPat%2F484530%2FP1%2Ejpg

こういうのってこのスレ的にはカッコイイの？

>>116
人の趣味にｹﾁつけるようなやつはこのｽﾚにはいないよ。
どんなのでもおｋ

>>116
下品

>>117
ケチをつけたワケではないです。そう感じたなら失礼。
コペンってカワイイ系がウリだと思ってたからこういう走り屋っぽいのってどうなのかな、と。

俺のセンスがなかったってことです　スンマセン

走り屋っぽいというよりもﾍﾞﾘｰｲｯﾁｬｯﾃﾙﾋﾟｰﾌﾟﾙｶｰっぽいね

>>117
いやいや、舌足らずでｽﾏﾝ
ただ、あんたが見つけてきた画像とあんたのセンスにｹﾁつけるような、アナルの小さいやつはこのｽﾚにはいない。
そう言いたかったんだ。

>>116
最低最悪破壊的嗜好

>>116
これ、車検通るのかい？
全長が長くなってそう・・・

コペンの1300ccバージョンがあるみたいなんですけど乗ってる方はこのスレにいらっしゃいます？

・コペン(軽自動車)は貧乏くさい 　　　・コペン乗りはキモイ
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペンは女性には人気がない

で？
>>125は何に乗ってるん？

コペン購入を却下されたワゴンＲ乗り

どこが走り屋っぽいんだｗｗｗｗｗ

>>124
それは海外版。
ttp://www.daihatsu.de/index.php?seite=b2c_showroom_id&navigation=128&kanal=html&carid=4&ausstattungsvarianteid=14#start

1300手に入れるには個人輸入しかないのかなぁ・・・
欧州からだとやっぱ車3台潰さないと行けないのかな？

>>129
海外版が海賊版に見えたぜｏｒｚ

>>124

>>129はドイツのサイトですね。
ダイハツの英語サイトだとこちら。
ttp://www.daihatsu.com/catalogue/copen/index_f.html

1300ccは左ハンドルなんだな。

パッソ・ブーンの1300も買ってエンジン載せ替えろｗｗｗ

今日はとうとう待ちに待った納車っす

>>>134
おめ！

>>134
おめー
いい加減金かかる改造は止めて加工でもするかなぁ・・
グリル加工してインタークーラーとラジエーターのクーリングパネルでも付けたい。
雲井のグリルを参考にしてどうにかならんものか・・・

ｵﾏｴﾗコペンで遠出してるか？

遠足の前の日、わくわくして眠れなかったり、当日すげー
早く目が覚めたりしたﾔﾂﾗも多いだろ？



・・・まさに >>134 がそんな気分で目が覚めてしまった、でFA。

>>134
オメ
オープン状態でワイパー使うなよ。

以前からの素朴な疑問なんだけど「遠出」とはどのくらい走れば
遠出と言えるのかな？

>>138
嘘教えんなよw
>>134
最初のうちは、なるべくｵｰﾌﾟﾝでワイパー使うことをお薦めします。
少なくとも、慣らし運転がおわるまでは。

>>139
個人的には片道2時間以上。
なにせ通勤は1．5時間なもので…

>>140
ゴメン。ワイパーはいいが、オープン状態でウォッシャーは止めとけ。

そういやさ、こないだ高速でオープンだったとき、
ウォッシャー使いたくて、横の窓閉めて使ったの。

通常の速度だと、これで大丈夫なんだが、速度が
速かったせいか、ウォッシャーがガラス窓を上に上って
室内まで入ってきた

すみません、オープンでワイパー使う意味が普通にわからないんですが…

>>143
虫がぶつかったりしてフロントガラスが汚れた時、無意識に使っちゃうのよ。

でも虫がぶつかった時にワイパー使うと汁が伸びて余計見づらくなるよね。

え、俺は虫がついてもワイパーじゃ落としたりしないがな。
体液が塗り広げられてえらいことになるじゃん。
俺は家に帰ってからちゃんと拭き取る。

あー、なるほど。
納得しました。
中古で買おうと思うんですが、ここは注意して見た方がいいよ！みたいなアドバイスはありますか？

車内に変な汁が付いていないか
販売員にしつこく問うんだ。

ｵｰﾎﾟﾝ DE 青ｶﾝ

>>147
中古か。個人的にはお勧めしないなぁ。

まず屋根の結合部のガタツキが無いか（走ったときカタカタ言わないか）とか
トランクの扉とボディー部の隙間が左右で均一か？（初期だと結構合ってないヤツがあった）とか
をまず見た方が良い。

あげ

新車でもカタカタいうらしいけどもw

高い中古車買うくらいなら、少しがんばってでも
新車買う方がいいと思うよ。

カタカタいうのがいやなら、オープンカー自体買わない方が。

>>147
このスレも注意して見た方がいいよ

な

なるほど。

値段と質の釣り合いを踏まえて検討してみますね。

親切にありがとうございました。

ちょっとｱｹﾞ

ちょっとｻｹﾞ

UEのホイール、デザインがダサいよな。ＢＢＳの文字が霞んで見える･･･。
アマリにも安っぽい。もろＦＦですと言わんばかりのデザインは×。

「もろＦＦですと言わんばかりのデザイン」とは
どんなデザインのこと？

>>160
オフセット

>>161
そんなもん俺にはわからんけど？
目医者逝ってくる

オフセットはFFというより軽だから仕方ない。
同じオフセットでもリム幅を広げるとかデザイン上でリムを出すようにすればかっこよくなる。

でもBBSって、もともと質実剛健タイプのデザインだからな。
同じBBSでも3ピースモデルでないとあまりかっこ良くない。

俺的には、どうせなら価格をもっと上げてRG-Fにすればヨカッタと思う。
あとHIDも標準化。これで10万程UPでもUE欲しいヤツからは文句出ないだろう？
嫌なら標準仕様買えばイイワケだし。

>>165
HIDなんてノーマルと大して変わらんでしょ？
ﾃﾞｨｰﾗｰも言ってたし。
HIDとノーマルでそんな違うんだったら、誰もｱﾎらしくてノーマル買わないよ。

>>165
RG-F＋ディスチャージで10万？

無理！
RG-FはUE標準のホイールとは根本的に物が違う。

>>166
バーカ、全然違うよ
>>167
アマカッタ？

>>168
おいおいなんだよこの反応ﾏｼﾞﾑｶﾂｸ。ぶざけんじゃねーよ。

>>166
ハロゲンでも決して暗くはないがディスチャージの明るさの比ではないな。
雨の日はハロゲンの方が見やすいけどね。

>>166
ﾃﾞｨｰﾗｰも言ってたしって、オマエ自分で判断できんのか？
一目瞭然じゃん！ﾊﾞｰｶ、ﾊﾞｰｶ、バーカ、バーカ！

というか171はこのネタ知らんのか
香ばしいな

>>172
みんカラコペンクラブの俺を愚弄する気か？

>>173
俺じゃわからん、名を名乗れ。ｗ

>>173
オイタはその辺でヤメトキナサイ

俺のせいで、しょーもない流れになっちまった(´･ω･`)
すみません、できごころだったんです…

ごめんなさい
実は自動車学校に通う大学生です

>117
将来的にコペンに乗りたいのか？
だったら素直に言えばいい。
低級音・ﾒﾝﾃ・下品ﾁｭｰﾝなど、聞きたいこと聞けばよろし。

すまんｱﾝｶｰミスった
正：>177
誤：>117

時報聞こうとして天気予報に繋がった気分だ。・∀・；


ｺﾝﾋﾞﾆにでも逝ってくる

に、しても初心者はウザイな

たしかに、いちいちアゲる初心者はウザいな。

なんか移転までみんなひっぱってますか？

初心者だかなんだか知らないが
コペンに実際に乗ってる香具師が少ないスレだとは思う
といって赤やら明やらの香具師が大挙して押し寄せてきたら恐ろしいと思うが･･･
まぁ、まったり逝こうや

今月下旬コペン専科とハイパーレブ２がでるみたいね
楽しみだワ

>>184
特集の内容、わかる？

コペン買って、乗り回して･･･しあわせですか？
買って良かったですか？

コペン後継車。

ハイブリッドとして開発しているが、
ガソリン仕様も同時開発中。

656ccターボ64Ps、
電動メタルトップ採用。

登場は07年秋頃に発売予定。





と、ベストカーに載ってる。

うん

>>185
専科の発売日もお願いします。

とにかく子ペンは遅い・・・

http://www.youtube.com/watch?v=Fa2iKS9CJC0

霊感ヤマカン第六感スクープ、ベストカー最高！

>>186
買って良かったよ

ま、鵜呑みにはしないが。

もし出るとして、ハイブリットはどうなんだろう？
THS3でも流用するのか？

重量、スペース、コスト、どれをとっても、
実現不可っぽいなあ。

プリウスのようなハイブリッドは無理。
でもクラウンハイブリッドのような省燃費効果の無い飾りみたいなハイブリッドなら可能。

マイルドハイブリッドってなんなの？

マイルドセブンの新パッケージｗ

走行蓄電、回生モーター、リアモーター駆動
これでも一応ハイブリッドだし十分なんだがなぁ・・・

>>197
多くの軽四ユーザーが値段が高くて省燃費効果の薄いハイブリッドを実際に買うと思うか？

>>198
買うわけないじゃん。
それ以前に軽四ユーザーなんて元々コペンの客じゃないでしょ。

あー、軽四って軽四駆じゃなくて軽四輪って意味だっけ？
そうなら買う人は買うでしょ。
小型のスポーティーカーってだけでも貴重だし。
コペンの正統進化ならコペン乗り換えも多いと思うけどね。
燃費も低速モーターアシスト有れば20km/Lは超えるだろ。

ハイブリッド化のために掛かるコストアップ⇒販売価格アップは、
軽４だからといってそんなに安くならない。
とすると90〜130万円の軽自動車に＋50万円も出して買いたいと思うか？
そんなにエクストラを出したら、ガソリン代では絶対に回収できないよ。

レクサスコペン！

>>189 ttp://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?isbn=4056045747

レコペン？クサペン？

>>201
その辺は人によるだろうけどコペンが予想外に売れた辺り、
よりスポーティーな軽の需要は十分有ると思うけどね。
リア駆動化だけなら50万もコストアップしないと思う。

ガソリン代で回収とか出来る訳ないじゃん。そんなの考える人は買わないよ。
蓄電池の値段もだいぶ下がっては来てるだろうけどプリウスでも回収出来てるか怪しいんじゃない？

ハイブリッド機構の重さを考えると、燃費効果がどれほど得られるかは怪しいかと思う
それならいっそハリアーとかみたいに走行性能に振った方がコペンなら面白いとも思う
低速域のトルクがないのがコペン(というか4気筒ターボ軽)の弱点だから、そこは補えそうだし

トヨタが小型車向けに開発中の家庭用電源充電式ハイブリッドなら
コストはかなり浮くらしいので載ってもおかしくはないかもとは思うが・・・

コペン自体、税制を除いたらどう見ても軽枠とは思えない値段なので、
世間一般的な軽四を買うユーザとはかけ離れているわけで、
絶対売れないとも断言できないのだが・・・ｗ

ソニカに試乗してみるとKF-DET＋CVTのコペンも悪くないだろうなと思った。
単純に7速になるし。

ATはCVTにしちゃって良いと思うが、設定は煮詰めないとソニカのは改善点多いみたいね。
特にコペンはレスポンスとか加速感を与える方向にしないと不満出そう。

コペンは見た目嗜好性がウケたから売れたもの。
基本的にメカオンチ軽オーナーに幾ら優秀なメカズニムを驕っても理解を得られるとは思わない。
仮にコペンをCVT化したとしても、それで何割りの販売促進につながるやら？

コペン最高！

ttp://www.youtube.com/watch?v=HtzAhlr8NtQ&mode=related&search=

売れようが売れまいが、回収出来ようが出来まいが知ったこっちゃない。

それほどダイハツには思い入れが全くないのですよ。そんなコペン海苔は多そうだが。

>>211
っつうか、むしろダイハツ嫌い。
納車して一番はじめにやったのがダイハツマークを剥がすこと（W

ムーブとかMAXとかタントとか下品じゃね？

>>212
下品なのが売れるんだから仕方なくね？
下品なの売りまくって資金稼いでちゃんとしたのも作ってくれるならそれで良いよ。
トヨタは稼ぐだけで何も作らんから駄目だ。ダイハツはHVSに近い物を作って欲しい。

>>213
まぁそう考えれば若干気も紛れるな。

しかし、ダイハツって良くコペン出したよなぁ。
本当にムーブとか作ってる会社なのかいな？

なんだかんだ言って>>205のようにFRに憧れているコペン乗りはいるんだなｗ

>>215
一度でいいから所有してみたいとは思う。

雪国なんでどうしても踏ん切り付かないんだよね。

>>214
車好きの技術者なら何かを追求した車を作る方が楽しいでしょ。
技術系出身が上に立てば面白い車も作りたいと思うんじゃね？
ダイハツの社長の事は知らんがｗ

>>215
ただ、出だしを解消するのにリアモーターアシストは良いだろってだけだよ。
それにリアアシストはFRじゃなくてFFベース四駆だしね。
>>205だけ読めばFR化ｷﾎﾞﾇみたいに見えない事も無いが>>197からちゃんと読んでね。
リアモーター駆動はHVSのネタね。

基本的に車好きではﾅｲ人間が自動車企業の社長になるとああなる。

まぁ、車好きが社長になると経営は上手く行かないﾓﾝだけど。

１１月にビッグマイチェンがあり、まずエンジン・ミッションが
ソニカタイプに置換される、らしい。
･･･コペン買ったばかりだが、もう少し待つべきだったかな？足回
りも少し硬いし･･･

>>219
どれほど新型が出ようとも、自分のコペンが最良のコペン。

つーか、MCとか無いから。そういう車じゃないでしょ。

>>219
そにかと今のコペンとどこがどう違うんだ？

今のコペンは【買い】ってことか？

ビッグマイチェンジって
大きな小芝居といってるのと同じ・・・；

3気筒になるって事だろうけどKFとJBはエンジンマウントが違うんでないかい？
CVTはいいかもしれないがKF-DET＋5MTはあまり面白くないかもね。

もう飽きてるからﾄﾞｰﾃﾞﾓｲｲ

ttp://www.kntauto.com/others_/2006/000484.html

コペンにバイクのエンジン積んだらスゲーだろーなって思ってたが
もうすでにこんなのがあるとはｗ

Ｆカーにスズキの１３００CCバイクのエンジンを積んだのは随分前から存在する。
現実的にはバイクのエンジンは自動車に転用できない。
仮にコペンと同排気量のバイクエンジンを無理矢理載せたらパワーは４分の１ってとこだろう。

街乗り用のセカンドカーとして購入を考えているんだけど
家族からの猛反対で挫折しそうだorz
コペンみたいな非実用的なクルマだと興味のない年配者や
女性からはどうしても受け入れてもらえない。

家族に反対された人々！どうやって口説きました？
成功トークあったら紹介してくださいまし<<__>>

ハイパーレブ・コペン２が９／２９
学研コペン専科が９／２８

>>227
車契約してきちゃった

>>229
いいなぁー(-_-;)
うちでそれやったら間違いなく追い出されるから無理ー

お前>>227何歳だよ・・・。

セカンドカーに便利なミニバンを買って、ファーストカーをコペンにすればいい。

>>226 でも、有名なチューンということで、この車に限っては上手くいくということ？

ちょっと魅力的すぎる音だね。つか、転倒しないのか；；

>>231
33歳のマスオでし。

マスオはツライなｗ
まずは波平攻略に全力を尽くせ！

>>233
スズキのGSX1300Rに関してはＦカーに搭載できる関係で自動車転用パーツが
多少は使える。

排気音は１万回転も回るエンジンと比較スンナ

給与以外の（名目は何でも可）自分の稼ぎで買う分には
文句の出ようがない･･･ﾊｽﾞ、ﾀﾌﾞﾝｗ
漏れはそれをして、「そんなお金があるなら･･･」（ｒｙ
一ヶ月間耐えられよ！　そして嫁を助手席に誘いオープン
にして街を流されよ、さすれば、全ては丸く収まるｿﾞｗ

>>235
波平→男のロマンを分かち合って攻略済み。でもフネの言いなり
フネ→超難敵
サザエ→しぶしぶ攻略済み
カツオ→唯一の味方
ワカメ→まだいません
タラちゃん→まだいません
たま→我関せずを決め込んでる(フェレット)

>>237
一ヶ月どころかディザー広告の時点からずっと
言ってるんですよ…orz

>>237
現実はオープン嫌いの女の方が多いぞ
○恥ずかしい
○顔が焼ける、汚れる
○美容に悪い
○髪が乱れる
○窮屈

>>240
激しく同意します。

女房を助手席に乗せる？
２年半経つが一度もないね
どうせ>>240みたいなこというのがオチだからね
軽四くらい黙って買ったって知れてる。
女房なんて何か他の趣味の物買ったってグズグズ言うだろ？
ｷﾆｽﾝﾅ

>>240-242
サザエは横に乗るつもりはないようで、好きにしろ
という感じです。まあ粘り勝ちという感じです。

東北なのでそろそろ冬に備えスタッドレスタイヤを購入しようと思うんだけど、コペンに履けるスタッドレスのサイズってなんだろ？ホイールは14インチとしてどの幅や扁平率までが入るか教えて下さい(´・ω・｀)

未だにﾏｲﾁｪﾝだのいってるやついるんだな

>>243
ノリスケとアナゴ君に加勢を求めるんだ。
あ、あと中島も。

中島は肝心なときに役に立たない

>>246-247
現実世界ではやっかみが怖いので
ノリスケとアナゴ君には言ってません(^^)

彼女を助手席で、オープン走行に嫌悪感を持つ？
漏れの場合は、嬉々として「うわ〜面白い」って
いってたがなｗ　もっとも、大型バイク海苔だがなｗ

毎週日曜日は妻を助手席に乗っけてコペンで買い物に行ってますが、何か?

しかし帰りは荷物を積むのでオープンにできないがw

>>227
相談も説得もしなかった。
「通勤用に小さくて燃費のいい軽自動車買うから」って言って終わり。

嘘じゃないモン。

>>249
はじめは結構恥ずかしいものだと思うよ。
俺なんか今でもオープン状態で複数車線で停まってると恥ずかしい。
だから田舎道でしかオープンにしたこと無い。

市街地でｵｰﾎﾟﾝ走行してるﾔﾂはアホだとｵﾓ
黒い鼻糞が出るｼﾞｬﾝﾖ

>>251
漏れも「通勤用に軽を買いたいんだけど」からはじめたんですが。
その時点で「軽なんて事故起こしたら死ぬんだからやめなさい！」...orz

軽自動車で事故ル＝死亡 と思い込んでるのと、ナンバーが黄色い
のがフネ的に許せないみたいです。（ボディを黄色にしてもダメ）
推測だけど、マスオの分際でセカンドカーなんておこがましいと
思われてるのかもしれないです。

ああああコペン欲しい！！！
欲しい欲しい
でも軽なのと値段が高いのがちょっと
価格そのままで１３００ccなら即買うのに

>254
事実上、フネさえ陥落できれば問題ないわけだな。
ただ、年配の女性の軽に対する偏見に凝り固まった認識を改めさせようにも、
真っ正面からの説得はかえって逆効果かもしれない。

……昨今流行りのハニートラップで骨抜きにでもしてみるか？w

>>254
妥協してロードスター買うしかないな。

オープン好きの女です
今日，契約してきちゃったよ〜
１ヶ月で来るかな？？
楽しみ（・∀・）

>>258
オメ。いい時期に納車だね。
ちなみに色とグレード教えて。

青のアルテです。
Ｇパックをつけて，ＴＺ５もやってみました

で、244の質問には誰も答えてやらないの？
オレも知りたいんだが…どなたか教えてエロいひと

259
♀だからって尻尾ふっているが、
どういい時期なんだ？

>>262
今から注文だと納車は紅葉時期の始まりクライでネ？
まぁ冬に向かって納車とイウのもナンダガ、雪の降らない地域なら関係無いし

10月末だと、見込んでるが、紅葉はどうなんだ？

11月以降は寒くてあけられなくない？

>>264
俺的には外気温５℃まではシートヒーターとヒーターで快適。

>>264
人によっては快適とは言えないかも知れないが暑いよりは数倍マシ。
寒けりゃ閉めればイイし景色の良いところはｵｰﾎﾟﾝ満喫すれば良い。

早くシートヒーターをフル稼働させてぇなぁ〜
頭の糞寒さと尻のポカポカのギャップがたまらんｗ

コペンって窓開けるとオーディオって壊れるのか？ｗ

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2714685

>>268
ありぇねぇーｗｗｗ

>>268
こいつの日本語がよくわからないが、
フルスモだから、CD返す間、窓を開けたってこと？
普通にバカじゃねーの？

愛車紹介でも祖母にかってもらったやらなんたら、
しまいにはセンスナッシングのえあｒ（自主規制
つか、切れる前に身の程知るべきだな・・・

>268
他にもストロボだのネオン管だの……
機械のことはよくわからんが、電気系統に負担かかりすぎたりしないのかね？

>>268
マタ、みんカラか！

何、何！久々の基地外発生警報！？

おそらくデッドニングのことだと思うのだが、古巣もだから
窓を開けるなって嘘ついときながら逆切れするところが
みんカラクオリティを感じさせるｗ

>>227
うちは逆だったから楽勝でしたｗ
ある日曜日、私が「ちょっと暇だからＤラー行ってくる。
気になる車があるんだ。試乗はタダでしょ？
でも一人で行ったら勢いで判子押しちゃうかも･･･
引き止め役として一緒に行かない？」と誘ってみた。
夫はめんどくさいモード全開でしたが、なんとか連れ出すのに成功
試乗車に乗り込み（もちオープンにして）「楽しい〜ちょお楽しい〜」を連発
途中で夫が「そんなに楽しいの？ちょっと代われ」
んで、Ｄラーに帰り着いての第一声は「買っちまえ」ですた。

しかしうちの母親も軽には死んでも乗りたくないと言ってます
おばさんって変なプライドがあるのかなｗ

ワシは７０過ぎのばーさん（母親ね）を助手席に乗せて、
ばーさんの買い物に付き合ってきましたよ。
さすがに、ばーさん助手席だとオープンには出来ねぇっす。

指サックってなぁに？おせーて(･∀･)

他人だからどうでもいいけど買って貰った車って愛着もてるのかしら
自分で買ってこそ愛しいものだと思うがね。

>>278
オレの嫁なんて15年前買ってやったマーチ、いまだ修理して乗ってるよ。
他にオデもあるのに、これじゃないとダメなんだと。

他人に買ってもらっても愛着は持てるのでは？
日々楽しませてくれる車なら出所がどこだって

>>268をみて質問
みんカラの住人さんはコペン海苔以外でもみんなこんな異体人たちばかりなのかな？
ちなみにオーディオ弄ってる途中だから窓閉めるなっていうとこで嘘ﾊﾞﾚﾊﾞﾚでしょｗ
弄ってる途中で配線仮止めしてるとかなら窓開けられないのが正しいのでは
コペンで古巣もなんてダサ杉るしｗ

>>268
このみんカラの人
mixiがメインみたいだね。

>>276
俺は６８歳のばあちゃんを乗せてオープンで病院まで送迎したぞｗ
感想「初めはちょっとアレだったけど、慣れると気持ちいいね」だそうで。

>>268
そのブログ主は学生みたいだが、ほんっと馬鹿丸出しだなｗ

mixi、同僚やら家族まで入会してきたので慌てて退会したよ

うわぁ・・・マイミクはしてないけどこの人前まで結構話してた人だ・・・
フルスモでディーラーに連絡するとか何考えてんだろ。
ってか、水漏れとか直ぐ判るんだからちゃんと直ってるかどうか修理後に
ディーラー立ち会いで下回り確認すれば良いだけだろうに（;´Д｀）

自分でＡＢ型で鬱だって公言してるんだから岐阜で銀のコペルシェには近寄らない
方がイイとイウことだな。みんカラ恐るべし･･･。

ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1242972

黄色は頭おかしいと言われる所以

そういえば今日ディーラー行って来たんだけどさ、
UEかなり売れてて生産待ちらしいよ。
ソニカもそこそこ良い感じみたいだ。
試乗車は店員同乗で有る程度コース決まってる癖にメーター2000km近かったし。

そうなの？　俺も今日ディーラー行ってきたが、現在は納車まで一ヶ月くらい待つって
店長に聞いた。もっとも、俺が買おうとしてるのはノーマルだけど。

そこのディーラーで半月くらい前に試乗させてもらったのはUEだったけど、
今日は以前ロビーにあったノーマルの展示車が試乗車に下りていたからそれも
乗せてもらっちゃった。UEに乗ったときは振動でケツが痛かったが、ノーマルは
ずいぶんと乗りやすいと思ったよ。明日契約に行ってくるつもり。

UEでケツが痛いって？
感じ方は人それぞれなんだなぁー

>>288
どんな路面状況だったのか聞きたい

>289
ノーマルのサスとUEのビルシュタインとの特性の違いはわからないけど、
なんかそう感じた。もしかしたら、サスじゃなくてシートの差かもしれんけど。
UEのレカロシートって、ノーマルのシートよりクッション薄いとかあるのかな？
>290
UEとノーマルとで走ったコースは違ったけど、どちらも
広い国道＞多少狭い裏道＞国道に戻る　てなコース。どちらも舗装は
綺麗なところもつぎはぎだらけの汚いところもあったけど、ノーマルだと
どこ通ってもケツは平気だったが、UEだと舗装が少々汚いところだと
細かい路面の凹凸をいちいち拾ってケツに返してくる感じがした。

>>291
シートに決定的な違いはないはずだがドラポジの取りやすさは違いが出るかも。
一応純正レカロのが1�pほどシートが下がってるらしい。
ファブリック、アルカンターラ、レザー、合皮なら座った時の柔らかさは多分
ファブリック＞アルカンターラ＞合皮≧レザーになると思う。合皮とレザーは物によるけど。

脚の特性はビル脚のが段差には強いはずだけど、
ノーマルより固めだから低速はノーマルのが柔らかく？感じるかも。

　　　 　　▓　　　　 　 ▓
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今日契約決めてきちゃった。
納車されるまで仕事も生活も何もかも手に付かなくなりそう。

今日のオーポンは灼熱地獄だぜ！

>>294
大丈夫、ひと月も乗れば飽きるから

そう、どーってことも無くなるﾖｗ

今日は日ざしが強くてｵｰﾌﾟﾝできないなorz
色白の女が好みなので日焼けさせまいと、今夏はほとんどｵｰﾌﾟﾝなしです。

>>298
夏は夜オーポン

今年は夜ｵｰﾌﾟﾝも暑くなかった？

そういえば、助手席の足元に、冷たい水滴？がたまに落ちるって連れが言うんだけど、
みんなはそういうこと、ある？
クローズ時なので、雨ってことはないと思うんだけど。

>>300
アルアル、エアコンの水滴。全部じゃナイけど電装の配線を伝って助手席足元に落ちる。

>>301
おぉ、そうなのか！
そんなに頻繁にじゃなくて、ごく稀にみたいだから、気にすることなさそうですね。
ﾚｽありがとう。

確かに今日は暑いが、真夏の時に比べればまだマシかな？

>>303 どこだよ、こっちは雨で気温21

確かコペンってスペアタイヤ無いよね、山道とかでパンクした時ってどうする？
完全に空気が抜けた状態で多少走ってもホイールとか足回り問題ないかな？

コペンってタイヤ修理キットが載っているんじゃないの？

>>305
パンク修理キットがついてるだろうが！

>>304
俺は埼玉だが、エアコンないと辛い位暑い。
君はどこかね？

日本海側は雨降り

UE試乗したけどいいねえ。
軽量ホイルにしても14インチに走行性能では劣るのを知った今では判子押すならノーマルだけど。
部品でビル足だけ欲しいけど高いんだろうなあ…素直にショーワのサスキット買うかな。

何気にショーワのスポーツサスキットはＵＥのビル足より評判がいいぞ。

ＵＥに試乗した連中は期待ハズレでがっかりしてるヤツラが多いみたい。
元々、ＵＥのビル足はコンフォートなセッティングではナイのにな。
ビルシュタイン＝高級サス、乗り心地が良い。との思い込みで集団催眠に掛かってるんじゃないか？

>>305
トランクの中のカバーめくって修理キット
オープン用の油圧ポンプが空気入れになってた気がするが夢かもしらんｗ

>>310
天秤にかける物ではないぞ。迷わずショーワ

>>311
UEのビル脚はスポーツパックの上位版みたいな扱いだろうにね。

大体ビルシュタインの乗り心地がいいなんて、、、ありえねえｗ
オーリンズの乗り心地がいい説もそうだけど
一昔前にTEINとかJICの安物車高長しか知らなかった連中が作った迷信だな。
オーリンズSPVに代表されるような可変バルブを純正採用のショックには組み込んでないだろうし。
極最近はコスト的に行けるようになったそうだが。

昔のTEINはほんとクソだったよな。今はちょっとマシになった。

それ以前に一応スポーツモデルのコペンに
メーカーがアルティメットってつけてるのにコンフォートにふられる訳がない。

生産終了前に足回りとシートクッション変えてコンフォートエディション出せば売れるかもね。

ショーワのコンフォートサスキットは、本当にコンフォート
になるのだろうか？　ホントなら今すぐにでも装着したいｗ

乗り心地重視ならKYBのSuper Special for Streetだよ。

ベストカーだっけ一番新しいのにコペンフルモデルチェンジ07年10月と。
嘘じゃないなら来年のモーターショーに何らかの形は出てくると思われるがどうなんだろ。

>>317
助手席でしか味わったことは無いけど
ソニカの乗り心地になる感じと言ったら分かるだろうか。
本当ならスポーツパックではなくああいう脚を
オプションにすべきだったんじゃないのかと思うよ。

>>317
普通の車よりやや固いくらいで調度良いらしいから凄まじい改善度なんじゃね？
タイヤとフェンダーの隙間が1cm拡がるのはデカイけどさ。

>>311や>>314の言うようにＵＥの位置付けはﾉｰﾏﾙ仕様よりスポーツ性に振ったバージョンだよ。
ラグジュアリー仕様じゃﾅｲからね。
どうもブランド名に釣られて勘違いしてる人が多いよね。
BBSはスポーツホイールのブランド。
ビルシュタインはスポーツサスペンションのブランド。
コペンのレカロはスポーツシートベース。コンフォートベースで作られたものではﾅｲ。

ＵＥのサスはノーマルよりレートが上がってるし、それに合わせてダンパーも絞めてある。レカロも固いしコストや室内形状に合わせて制約だらけの半端な形状。

ＵＥ＝乗り心地が良い。という公式はどこにも無い。

コンフォートサスだが、快適さは抜群。車内のガタガタ音も減るし。

車高が上がるのは気にならないが、ハンドルがノーマルよりかなるダルくなるのが気になる。
んでもまぁ、乗り心地が大きく改善されたので待ち乗りばかりの俺には大満足。

昨日街で見かけた銀色コペン、金のホイールはまだ許せるとして、ワイパーも金色に塗装してたんだが、なんだあのセンスの無さはｗ

>>322
タワーバー取り付ければハンドリングが激変するぞ

UEのバネレートってどれ位なんだろ？
おそらく多分、スポーツパックのバネそのままじゃないのかと思っているんだけど。

レカロがいいならSP-Gがいいぞ。

さっきオーポンにして山道走ってきた。
今日は空気がひんやりして気持ちよか〜

オーポンにして走ってるときに
上から鳥の糞とか毛虫が
落ちてこないか不安になるんだぜ。

>>326
そんなことは想定の範囲内だ。
それ以上に快適走行だぜ。
トンネルで地下水落下も問題無し。

>>325
何処の人間だ？ｗ

やっと８００キロ走った
鳴らし終り。
４千までひっぱれるようになりましたよ。
すばらしい加速だ。３０００以下でのｼｮﾎﾞｲパワーとは
桁違い

しかしなぁ、ノーマルのサスはあのハンドリングが
魅力なわけで。
　快適さをコペンに求めてない漏れはサスを変える
気にならんのさ。

>>328
納車した日から４千回してた。慣らしなんてイランヨ

>>329
そこでスポーツ性が高いにも関わらず突き上げ感がマイルドになるショーワスポーツサスですよ

納車直後にアクセル加減分からずに１速で６千まで回っちゃったよブーンって

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

１００キロでぴったり３５００回転だったよ。
７０キロ超えるとなぜか回転が３００前後下がるのだが
これがロックアップっていう奴ですかね？

>>332
慣らしは常用回転数を低く推奨されているだけで短時間の高回転運転は全く無問題。
むしろ慣らし中でもタマに高回転にぶち込むのが正しい慣らし運転の方法。

HALFWAYのサポートバーとダウンサスで車高長なんか要らなくなるよ
ってな書き込みがとあるBBSであったのだがどの程度までを考えたら良いんだろう？
ハイパーレブにHALFWAYも能書きとして同じようなこと書いてたからコピペかもしれないが
良く似たD-SPのサイドシルバーはそこまで変わらないよね。
サイドシルバーと同時装着もできそうだけど6万って高いよな〜。

３つ当てはまればＤＱＮ確定 （１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにジュータン、ムートン
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラ(目にﾌﾞﾗﾌﾞﾗが慣れてしまい子供飛び出しに対応できない）
クリアレンズに白色電球
ダッシュボードにナンバープレート移行
シートベルトはしない
ブレーキランプ等切れていても気づかない
曇ってようが、夜だろうがサングラスを装着
北海道でないのに字光式ナンバー
新車で買ったのは分かるが納車後数年経っても剥がさないビニールシートカバー
熊出没注意等の意味不明ステッカー
フロントサイドにカーテン
音圧・重低音指向のオーディオ（特に必要以上に装着したウーファー）
路面を照らすだけのLED

出荷される前にエンジンぶん回されているという事実。

CPUは結局どこのメーカーのがコストパフォーマンスに優れてるのかな？
AT乗ってるんだけどやっぱりAT用のCPUが設定されてるメーカーのを選んだ方が良いの？

>>268
苦学生ワロス
苦学生なら車なんてもつなｗ
てか自称することじゃないだろう

軽ターボに乗るの初めてなんですがオイル交換は半年又は5000ｋごとぐらいで交換すれば
問題なし？ターボはオイルの減りに気をつけないといけないと聞いた事はあるんですが。

>>339
正直、どこのメーカーのＣＰＵも大した体感差は無いよ。
馬力測定したらグラフで差がワカルくらい。
他のモノ買った方がイイ

>>341
5000ｋは換えなくても壊れない距離だけど3000ｋあたりで交換した方が
エンジンの調子はイイね。

道のギャップに４０キロぐらいで侵入
ズガーンと体が浮かぶほどの衝撃
下回りをみてもキズはないがどっか壊れたかな

>339
セレロン300A

>>345
PenDでひとつ

それくらいで壊れてたら、市販車として用をなさないよ

>>342
劇的な変化は期待してないんでノーマルより幾分馬力が上がれば良いと思ってるんだけどね。
とは言っても何万もかけてスズメの涙程度の体感レベルなら悲しいと思って･･･

どのメーカーも大差変わりないなら安いので十分かも。

>>341
問題ない。

俺も知りたいので誰か
>>244の質問に答えて下さい

>>341
年間２万キロ以上走るなら「シビアコンディション」
メーカー推奨は2500キロごとのオイル交換だ。

>>340
禿同。
そもそも本当の苦学生なら車なんて持てない。
チャリで精一杯だろ。
俺は学生の頃原チャリ持ってたけど、
車なんて欲しくても持てなかったぞ。

そいつが苦労しているのは
「授業に付いていけないから」って事で俺は収める事にするｗ

>>244>>350
最寄りのタイヤ取扱店へどぞ…って事で。

カネ持ってる人を叩くのはやめとけ。
みじめですよ？

ECUよりタービンのEXハウジングとEXマニを加工する方が効果あるよ。
馬力的には10ps程度しか上がらないけど、伸びのフィーリングは結構違う。
同じ金出すなら・・・だけどやってるとこ少ないのと
シングルフローと違ってコペンのDフローは価格対効果は薄いそうだ。

シビアコンディションだから毎月オイル交換してます
財布にもシビアだぜ・・・

>>336
ハーフウェイのサポートバーとDスポのサイドシルは全く別物
ハーフウェイのが取り付けが難しい代わりに効果は高い
らしいｗ
聞いた限りではハーフウェイのはノーマルにはやり過ぎな感は有る。

ＵＥビル足、試乗して峠を走ってみたが、明らかに限界は純正より良いよ。
でも個人的にはもう少し硬い方がＧｏｏｄ

☆レット海苔

１万キロエンジンオイル無交換でタービン焼いたヤツを二人知ってる。

軟弱な風車め！

>>360
ターボ車もソンナモン

訂正＝ターボ車はソンナモン

>>360
本物の風車を3000回転とかで回したら飛んでいきそうだなｗ

MT乗りの人へ
平坦路で停止→発進のときノーアクセルで繋いでる？
吹かすとすれば何回転あたり？
今までディーゼル乗りだったのでコペンはトルク無くてすぐストールするよタスケテ

>>364
前は2000位で繋いでたけど、今は1500でもいける。
半クラ時間がちょっと長いのかもしれない。

>>357
友達が板金屋なもんでHALFWAYのと同じにするならクロスメンバー外して
両端潰した28φ鉄パイプ溶接すれば同じようなの簡単に出来るんよ。
戻せないって罠付きなので聞いてみた。
サイドシルは自作は無理そうだけど効果の程度が丁度良さそうだから先に買ってみる事にするわ。

ダイフクのインタークーラーダクトもアルミ板で自作したら1000円しない。
みんからにしてもそういう自作ネタってあまり無いねえ。

>>364
ノーアクセルでつなげられるほどうまい奴がどれだけいるんだ？ネタで言ってる？
タコメーターでアイドリングが1000rpmくらいだが、1500も回せば十分つながるね。

最近コペンがオープンである必要性を全く感じない。
街中でも開けてるの見たことないし。
「オープンカー」なんだから開けろよテメーら。

>>368
街中だから開けてないんだよ

>>364
ノーアクセルで繋いでからアクセル踏む時も有る。
前も後ろも飛ばしそう。って時は流れに乗るために信号青に成る前に車動かす為。
普段は適当に1500〜2000くらい。全開発進の時は3000くらいだけどクラッチが・・・
>>366
クロスバー外してどこに溶接すんの？
整備等に特別問題無い部分で有ればやってみて欲しいんだがｗ
俺の車クロスバー右前のねじ穴潰れてフレーム穴開け加工してあるぞ？

俺はグロスで28psトルクが4.2kgの車に乗ってたので、どんな車でもクラッチは感覚だけでやれる。
回転数なんか気にしたことない。
エンジンがブルブルってなったら、アクセル煽ればいいだけだろ。

ボルト穴の少し横にパイプの潰した部分を重ねてパチパチっと。
パイプの丸部は車体側に行くようにすれば最低地上高はいける。
前のクロスメンバーには左右2本と車体後ろ側に平行1本。
後のクロスメンバーには左右2本と前後に1本ずつ。
これで3角形が7個出来て面補強になる算段。

ってDスポのクロスメンバーみて出来そうだと思ったわけで
純正クロスメンバーはまだ外したこと無いから突っ込みどころ満載だと思うよ（＾＾；

>>372
純正クロスメンバーじゃ厳しいかも。Dスポので有れば出来る気がする。
取り敢えずやるならDスポのだな。純正のは重すぎて外すのも付けるのも面倒くさい。
元に戻せないのが安上がりだし参考までに痛いけどちょっとメモっとくわｗ

しかし、下を徹底補強したらどっかにしわ寄せが行きそうで怖いんだよね。

厳しいですか。
まあ涼しくなったら外して社長を交えて考えてみます。
ハチロクのミッションを腹ジャッキで持ち上げるよりは軽いでしょうし(ｗ
ちなみにHALFWAYの使ってるパイプも手に入るけどあれ結構重いよ。

>>374
厳しいってか出来ても溶接がし難いと思う。
確かDスポのみたいにねじ穴の横が薄くなってはいなかった気がする。

あと、インタークーラーダクトはラジエーター用と一緒に俺が製作予定だ。
もちろんパクりでだがね。同時に作った方が材料節約出来そうだし。
ラジエーター側はアルミで良いと思うが、インタークーラー側もアルミで良いかな？

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11584399
要するにコレの外周にパイプを溶接するんだよね？
技術があってワンオフ的にするなら楽勝。
そん代わり長穴ネジじゃないから溶接で歪むと付かなくなるよｗ

人柱写真UPキボン

2年乗ったナビ付き2ndアニバMT売ったら110万円だった。

>>377
どこで売ったかと状態も書いてくれないと参考にならんｗ

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23446120

だれか人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
海ほたるで、２００�`出したとか書いてあるが、通報ｼﾏｽﾀにならねぇの？

たしか違法ではあったように思うが・・・。

もう一つの突っ込みどころとして
ノーマルタービンに1.3kgかけても90馬力位だよねえ。
どうやったら120馬力になるのかと。

>>379
Dｽﾎﾟのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰでも200�`なんて出ないよ

よく読まずにレスしちまった。オリタービンとセットなのね。
本当に120馬力なら200�`出るかもわからんね。

でもド、ノーマルでも170�`越えるのに120馬力で200�`か…。

よーく考えよーう、お金は大事だよー♪

あ、ホントだ。＜オリジナルタービン

l502sTR-XXなら社外タービン＋パルコンで180km軽く出てたけどなあ。
セントラルのホームストレートなんでF3タービンだとその辺が限界。

オリジナルタービンだとしても、だからどうした？と言う気がする。
リミッターの140ですら出せないこの国の道路で、200も出る車はオーバースペックもいいところ。
そんなとこより体感できる場所を変えるべきだと思うね。

コペンで通常の走行（高速含め）でパワー不足を感じることってありますか？

発進加速時
エアコン使用時
ようするにほとんどいつも

発進、エアコンONの時、高速で90km以上から加速する時
結構多いが弄れば有る程度変わってくれるからそれも楽しい

シートベルトを外したとき

確かにシートベルト巻取りのパワー不足は感じるなー。
その割に装着している時はキツくて息苦しい。
もう一台保有しているレガシィなんかは、装着時はユルユルで快適だが、巻取りはキッチリ。
ま、オープンカーだし仕方ないかな。

タービン変えていたとしてもデュアルフローEXのRHF3で120psはかなり難しいよ。

MTとATでも加速具合は違うのかな。俺はMTのドノーマルだが、80km超えれば120kmまでは一気の加速なんだが。

>>391
120超えると飛びそうじゃないか？

>>392
とりあえずﾘﾐｯﾀｰの138kmまでは何の問題もなく走ってくれるけど。
ミニバンとかでスピード出すほうがよっぽど怖い。

>>391
80〜120ぐらいなら、ATもMTもそんなに変わらないんじゃないかな。
ギヤ比と機構の違いで、MTの方が低速が有利だけど。

雑誌でコペンの後継車見たよ。

後1年位先にでるのなら、待ちかな。

現行車より、よくできているのは間違いなさそうだし。

山道では楽しい車だと思うが
高速だと手応えが頼りないっつーか
すっ飛んでいきそうで怖いと思ってしまうよ。


ところで昨日高速の料金所で普通車料金請求されたんですが。
ちょ、おやっさんwよく見てww

>>395
やっぱETCが無難だね。
料金所のおっさん、たまに間違えるからね。

あれ、シートベルトの巻き取りに、オープンカーって関係あんの？

サーキットでR-VITでリミッターかかるところみたら、
ちょうど130km/hだったよ。
ノーマルメーター140km = CPU読み130km/h 。

>>397
センターピラーがあれば高い位置に巻き取り部分を設置できるからね。

>>397
全く関係ないと思う･･･
コペンの場合は巻取り弱いせいもあるけど構造上の問題でもあるね。
もっと抵抗なくベルトがスルッとでてくる位置や向きに穴があれば
巻き取り弱くても問題ないと思うんだけどね。

ディーラーに言えば巻き取り強くしてもらう事は出来るかもしれないけど
ベルト装着時にきつくなるのが嫌だもんな。

ﾄﾞﾉｰﾏﾙﾑｰﾌﾞRSでも130は普通にでる
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰﾑｰﾌﾞをｼｬｰｼﾀﾞｲﾅﾓにかけてみたﾔﾂがいて96psだった

>>394
どの雑誌？今から紀伊国屋で読んでくる

ベ　ス　ト　カ　ー だ ろwwwwww

一年後のモーターショーで発表の間違いと思うけどな。
100周年記念車の情報が錯綜しているだけでしょ。
しかし新型も軽で出てくるなら中古相場が崩れるねえ。

これのことか？
http://blog66.fc2.com/a/adultanime/file/game_image4.gif

ベストカー見ました。
>>404
間違いとかそういうレベルの問題じゃないよ。あの記事は。
いつもどおり、テキトーなこと書いてる。

>>254
おれは似たような経験でジムニーをほしいといって反対されたが
ジムニーにはシエラがあったからなー　こぺんかわいそす

http://www.wx3.jp/campaign/vote30.php
コペンオーナーならまゆに一票入れろよｗ

一票引かせろよｗ

>>408
まゆたんに入れといたおｗ

プラス票からマイナス票をさっぴく

まゆたんは何人の毒コペオーナーのオカズにされたんだろう？

↑ここに一人

ベストカーのやつHVSよりかっこいいし、これなら後継車として魅力的だな。
これも軽なのかな？見た感じちょっと大き目に感じたが。
でも現行コペンも軽枠を感じさせないデザインだったから、そのデザイン力ならそれも可能なのかな。

>>412
あんなのがｵｶｽﾞになるのか？
俺は無理だ…

まゆたんって誰？

>>416
つttp://mayu5648.cool.ne.jp/top.html

どんな腐女子かと思ったらかわいいじゃん
バックからｽﾞｺｽﾞｺ突きてぇや

>>417
ｔｈｘ

>394

新型新型と憧れ待ってみても，結局リコールだ何だと騒がれ，不具合出尽くし落ち着くまでには数年かかるじゃろ。

ということで不具合出尽くしの今，コペン契約した俺は勝ち組ｗ

契約乙。
納車後は自分が負け組だと気が付く車。それがコペン。

>421
激しくﾜﾗﾀｗ

>>418
俺は騎乗位で暴れてもらいたいｗ

コペンでスノボ積めるようなキャリアあったらコペンに乗り換えたいとか思ってたんだが
http://www.rakuten.co.jp/autocenter/432048/523400/458332/#394988
こんなんあるけど付ければ付けられるんでないかい?
コ、コペンほすい

スノボは助手席に乗せろ。
もしかするとトランクに入るかも知れないぞ？

・・・まぁ車持ちの友人探す方がお勧めだが。

>>424
なんか板が吹っ飛びそうだな。
板は吹っ飛ばないにしろ、高速の下り坂を100kmくらいで走ってたら
テールリフトおこしてクルマごと吹っ飛びそうだ（ｗ

最低地上高10cmの車で雪山は行きたくないな…
行きはいいが日が落ちたら下山できなくなるぞ。

>>427
女の子を日帰りのスキーに誘い、下山できずにそのままお泊り。


という妄想ができるお(^ω^)

>>428
そんな時、２シーターなコペンは負組ｗ

>>429
ばかやろうヽ(`д´)ﾉ
俺の計画はこうだ。
男２対女２のスキー計画→車は友達のミニバン→男１女１は上手に辞退してもらう
→「せっかくだから行こうよ。車は俺の出せるしさ」
→以下、>>427の展開。





《現実》
→「せっかくだから行こうよ。車は俺の出せるしさ」
→女「え〜友達行けないんならやめとく」
→あぼ〜ん

>>430　ガンガレｗ

>>431
ごめん、ほんとは去年失敗したほぼ実話でしたorz

>>430
ミエミエの小細工は女のガードを固くする

女の子を乗せて、板は何処に積んだの？

スノボ行きたいならコペンなんか買うなよ

板はレンタルでいいじゃん

女の子は膝の上、板は助手席だな。俺天才？

女の子をトランクに詰めるという手もあるぞ。
おまいらのアイドル、まゆたんぐらいなら余裕で入る。

スノボ持ってないからわからんが座席のうしろにスポット入らないのかな?

ｵﾏｴどれだけ座席を前に出してんだ？

別にアイドルなんかじゃネーよ
オナペットにしてるだけ

>>441
じゃあ、おなアイドルというところで妥協しようではないか。

エアクリを剥き出しのヤツに交換しました。
普通にアクセル踏んでる時はシューーって音がきこえんるんだけど
ひとたびアクセル踏み込むと（多分マックスまでブーストかかった状態で）
シュルルルルって音に変わるのは正常？

調べてみたらバックタービンだのブローバイだの空気が擦れる音だの漏れてるだの
色々書かれてるんだけど結局なんなのかな？

剥き出しのｴｱｸﾘ、ってなんかエロい響きだね。

一般人の中に混じってたら可愛いと思うんだけど、
俺は歯フェチだから、あの「可愛くない八重歯」＝歯並び悪いだけ
はちょっといただけない。スタイルは良さそうだけどねぇ。
オカズも難しい。。

タワーバーの取付け工賃と時間ってどのくらい？

>>445
細かい事言うのはコペン海苔の特徴か？

>446
漏れなら２０分で、生中２杯でいいぞ。

>>446
タワーバーくらい自分でつけろって
ジャッキアップいるわけでもないんだし

車体が既に歪んでたら、ちょっと手間かかるがな。

しかし、コペンほどタワーバー付けてハンドリングが激変するクルマも珍しい。
よほどノーマル状態の剛性が弱いのか？

ハンドリングが上手くなったと勘違いして運転が楽しくなるよ♪

タワーバーってなんだｺﾗ

>449
油圧フロア使うと楽だぞ。

>452
ロビンマスクの必殺技

>>453
屁っ屁っ屁が出る五秒前〜
人
〈肉〉
('A`)
ﾉヽﾉヽ =3 ﾌﾟｯ　ﾌﾟｽｩ
くく

まゆﾀｿかわいいじゃん
鬼畜を自ら語るところがｲｲ！
是非一度シャンプー＆カットしてもらいてー

車のセンスは最悪だがな...

>>455
馬鹿っぽいオナゴのクルマはアレくらいがイイ
中途半端はイカンよ

ダンナがいるらしいが妊娠させるなよ

>>443
ウエストゲートポートが空いたり閉まったりして
タービン回転数が上がったり下がったりするから一定しないそういう音になる。
ププププって音が聞こえる（混じっている）って人もいるけど
そちらはウエストゲートポートを制御しているVSVバルブからのバイパス圧の音。
両方が同時にフルブーストで鳴り出します。
配管の都合でブローバイガスが混じってるから大気解放するのは違法ね。

バックタービンはアクセル抜いたときに聞こえる音なんだけど
純正ブローオフの性能が良いからほとんど聞こえないのが普通だよ。

>>447
世界的に見て、これだけの先進国なのに
歯の美観に対してこんなに無頓着な国は日本をおいて他にない。
(会社に世界20カ国以上からの研修生がおり、
洩れ自身も10カ国に出張しているので確信がある。)

中進国、35歳の月給が5万円に満たないような国でも、
極く平均的な所得層が歯ブラシは2本を使い分け、
コンビ二の店員が矯正装具を嵌めている。

かたや日本は。。

元チーマーで夜な夜な公園でレイプをしていたという噂の
TVにはよく出る３流俳優は、前歯がモロに虫歯で、
黄色く変色した前歯のまま、以前なんと歯磨きのCMに出ていた！

現在ジャニーズで最も力を入れている男性歌手は、
これも前歯が虫歯で２本が醜く変色している。
よって女性月刊誌等でグラビア６ページ位を貰う栄誉にあっても、
口を開いた写真を１枚も掲載できない。
一緒のグループの他国の兄弟の方がよほど可愛く、清潔感がある。

と言う風に俺は「歯フェチ」なのだ。

>>458
3秒で射精､､､まで読んだ

>>458
激早漏の。

>>457
レス有難う。
＞ウエストゲートポートが空いたり閉まったりして
なるほど〜。
何となくウエストゲートなのかな？とは思っていたけど
こういう現象によるものなら全く問題ないということだね。

まゆたんってカワイイか？
俺の感覚がおかしいのかな？

俺もお水のお姉ちゃんだな、としか思わんよ。
サバゲーが好きとかなかなかオタ受けしそうなキャラはしているようだけど。

>>462
オレの嫁よりは１００倍カワイイ

>>464
そんなことないだろw

>>465
ビバンダムに鬼瓦のようなツラだぞw

>>459 >>460
ちなみに洩れの彼女は、歯と歯並び、笑顔の口の形が完璧、
口元だけじゃなく美人だがね。
彼女、俺の上瞼のアーチの美しさ、鼻筋、笑った口の端と歯並び
が好きだそうだ。

それと、いつも３０分から１時間は頑張るのと、
サイズがちょうど気持いいのだそうだ。
これもお気に入りだと言っている。

嘘、夢、作り話は一切ない。

>>467
落ちは？早く教えろ

いや、例えまゆの１００倍ブスだとしても、
それは464の格好よさを損なうものではない
まして、資産家の娘であるなら、それでいい

>>466
もしかしてあのｽﾚの住人か？w

ねるぽねるぽねるぽねるぽねるぽねるぽねるぽねるぽねるぽねるぽねるぽねるぽ
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>>426
実際に付けた人いないのかねぇ
スキーだから助手席に載せられないし・・・
そうだオープン状態で助手席にくくりつければいいんだ(ﾟ∀ﾟ

アンカーミスったぜorz
>>424にだ

今日のコペスレ、変な流れ
まぁこの流れも嫌いじゃない

テメぇ、それでもコペンの理科よッ！
オープンすれば問題ないだろうガッ!!!

ttp://www.axesslove.com/copen/freeimgbbs/img/5026.jpg
トトロにしか見えなかったが、赤広場には書けなかった俺は小心者でつ

>>476
オレはちゃんと「ナマズみたい…」て書いてきたぞw

>>476
このキモカワイイ感が好きな俺は購入を考えてる訳だがｗ

>>471
お休みｶﾞｯ

確かに濃色系なら悪くない。

いや一番似合っのはシルバーだろう
分かってねーな

うん、シルバーも似合うな。
赤、黄、白は考える必要は無いな。

いやいや黄色が一番(ry

>>476
けっこういいんじゃね？
今までのバンパーってスポコン系が多かったから、こういうクラシカルなのはいいと思う。
ノーマルの顔は嫌いだけど、今までのは何か付ける気にならなかったんだよね。
ライトのメッキリングも出るらしいから楽しみ。

黄色大好きだがコペンの山吹色っぽいのはイマイチだ
最近のお気に入りはスチグレ

確信した

雲井は俺たちの遥か先を見据えたセンスを持っているｗｗｗ

どんこ　みたいｗｗｗ

>>472
板も女もレンタルで無問題

Ｄスポのフルスケールメーター付けたいんだけど、
文字盤の色シルバーのやつ付けている人いない？

みんカラ見ても、ホワイトやブラックはあるんだけど、
シルバーはないみたい。
内装とのマッチング考えたら、内装のほかの部品に
白い物がないから、文字盤がホワイトだと浮きすぎるような
気がする。
かといって、ブラックじゃ地味すぎるので、
シルバーがいいかなと思っているだけど、
どないでしょ？

>>488
何かおかしな事になりそうだが是非写真うｐしてくれ

ベストカー立ち読みしてきたよ。
新型コペンがあのデザインなら
現行がいいね。2代目って大体
失敗するもんだから。
ま、信憑性0に等しい記事だけどw

>>476
うわ。なんだこれ。
今まで見たｺﾍﾟﾝで一番ｶｯｺﾜﾘｲな。
雲は何を意図してるんだ？

やっぱそう思うのが普通だよな〜　雲井のやつは。

掲示板に書き込んでる連中は本当にカッコイイとか思ってるのかね？

軽で必死こいてるひとですか。

もはやコペンじゃないな。

コペルやNRFよりは洒落がきいたデザインだと思うが。
ポップス好きと演歌好きがいるように嗜好は人それぞれ。

好みだろうがなんだろうが、ダサいものはダサい。

フィガロとか古典英風パイクカーがいい人にはいいんだろ。
昔のMGによく似たのがあったと思うよ。

気温が下がってきたこともあり、久しぶりにオープン
にして、街のナイトクルージングｗ
いやあ、コペン買ってシアワセと感じる瞬間でした。
昼間？恥ずかしくてとてもできないなｗ

>>498
大丈夫だよ。ｵﾏｲが意識するほど誰も関心無いから。
オネイちゃんでも乗ってりゃ別だけど

彼女がミニスカで乗ってるとバスとかトラックのおっちゃんが上から見ててワロス
ちらって見ると大あわてで眼を反らすからなぁ・・・別に見てりゃ良いのに

ラブドールのミニスカくらい減るもんでもないのにねぇ

>>500
おまいいいヤツだな

>>502
見られてるよ？って言った時の反応が良いんじゃないか。
最近フルバケにしたからスカートの上がり具合がエロスです(*´Д`)
まぁスタイルは一級だからね。顔は普通だけど。

今日のコペスレも流れがソッチ
まぁ、嫌いじゃﾅｲからｲｲけど

なんだ、ｺﾍﾟﾝ海苔の彼女はみんな、ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑに鬼瓦のようなﾂﾗをしているのかと思ってました。

極マレにｶﾜｲｲのも見かけます。大部分は髪の乱れも日焼けも気にする必要のﾅｲ女ばかり。
オレも典型的なﾌﾞｻﾒﾝだから他人の目は気になりません。
クルマがｶﾜｲｲとﾌﾞｻが引き立つお(:_;)

>>506
共にがんがろうではないか(`･ω･´)

>>506
コペン購入の時までスマートになりたいと思ってる俺アースクエイク
デブでオープンはイヤだよな・・・
まあやせたところで顔がどうにもなら（ｒｙ

まあまあ、その辺でｗ

高速ＰＡで休憩とったら、”*`&-&･･･”としゃべり合う田舎のおっちゃん
・おばちゃん風の外国人が観光バスから大勢降りてきて、その内の何人か
が、漏れのコペンと記念撮影を始めましたｗ　中国語らしい。くそ〜痰な
んぞ吐くなよ、と願いつつコペンに戻ったら、綺麗な日本語で「これは何
というクルマですか？」とｗ　台湾からの観光客でした。もちろん懇切丁
寧に説明しましたﾖ。別れ際は、「日本青年、加油！」「再見！」ｗ
楽しかったですｗ

> 「日本青年、加油！」

給油しなさい、日本の青年よ、ってことでいいのか？

台湾人は良い人が多いよな。

「がんばれ」だろ加油

ヤフー翻訳結果

「日本青年、給油する」

>>513
ほんとだー
さすがアホー翻訳はあほですね

石油会社の人だったんかな？

加油→デブ？

>508
>アースクエイクデブ

漏れにとってはわかりやすい表現だｗ

あほー翻訳そこまであほなのか・・・ｗｗｗ

>>508
言い方キツイが顔がﾇｻｲｸならなおのこと痩せなきゃダメだろ
いつ購入するかは知らんが実際購入して納車まで数ヶ月あるだろうから
今から体重減らせ！

ﾌﾞｻｲｸなのは遺伝だからｼｮｳｶﾞﾅｲとしても、ﾃﾞﾌﾞは己の不摂生だから他人から馬鹿にされてもｼｮｳｶﾞﾅｲ

痩せてﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵを稼ごうぜ！

改造する金で最近流行りのロードバイクでも買ったら？
コペンに乗るかは分からんがｗ

どこをどうとらえたらロードバイクの話しになるのか聞きたい。

今日、コペンで彼女を駅に迎えに行って、
夜を一緒に過ごす予定。
うれしはずかし。。。

>>523 コペンで一夜をすごすって事？

オレの女はコペンに乗せると文句しか言わない。
ｵｰﾌﾟﾝなんてﾓｯﾃの他。乗り心地が悪いだのウルサイだの狭いだの･･･。
最近、ソイツはアウディＡ６を買いやがった。看護婦とコンビニ店員の差だ。

>>525
もう乗せなければ良いんだからコペンは好き放題出来て良いじゃん。
俺の彼女車持ってないしAT限定だからマジ使えない。

彼女いない歴36年のオレの前で彼女の話しをするな！喧嘩売ってんのか？ﾃﾒｰﾗ

はて？コペン購入者は中高年が多いと聞いたが
随分血の気の多い、若い衆が多いんだなｗ
それとも”気持ちだけ若い”のか？　活字は３０�a
離れてくっきり見えるか？

じゃあ話題変えるけど
エボ・インプ乗りはオタク率が高い。オタクっぽいデブかガリしか乗ってない。
って良く言うじゃない？
だから街中ですれ違ったエボ・インプの運転手をずーと覚えていってたんだけど、
ガチでデブかガリオタしか乗ってねぇな。
一部普通のサラリーマンとか居たけど弄ってるのは全部デブガリオタだった。
悲しい事に家の傍に居るエボ1台、インプ1台もデブ×2だった。

彼女とこの話題で盛り上がったた後に俺もオタクだよね。って言われたｗ

んじゃ、行ってくる。
夜を過ごすのはいつもの通り、洩れのマンション。

マンションって、公園の片隅にある、ほら、青い色したシー（ｒｙ

>>530
行ってこいじゃなくて逝って来い
このヤロー

>>530
ｾｸｰｽしたらﾇｯｺﾛｽ

さっきまで彼女居てスレ見ながらｾｸｰｽしてたけど仲間はずれにしないでくだしあｗ

ｺﾍﾟﾝ海苔はｷﾓｵﾀとｵｻｰﾝばかりだろ？
なんでｾｸｰｽしてんだよ！ﾌｻﾞｹﾝﾅ(*ﾟДﾟ*)ｺﾞﾙｧ!!

今朝の夫婦の会話。

嫁「燃えるゴミの日だから会社行きながら出してって。」
俺、ゴミ袋を手に「くさっ！生ゴミ臭がすごいな！」
嫁「だから私の車には乗せたくないの。」
俺「俺だってイヤだよ！車内が狭いんだから余計に臭いがこもるだろぉ！」
嫁「屋根開ければいいじゃん。その為のオープンでしょ(^.^)ｖ」

・・・とんちの利いた嫁です。

ごみステーション・・・どんだけ遠いんだよｗ

キモオにはブサ子、オサーンにはオバハン、ヲタにはピザ
男女の組み合わせには事欠かない
コペンにキモオとブサ子が仲よさげに乗ってたら微笑ましいよｗ
ガンガレ！！

>>536
嫁に取ってはゴミを出す為のコペン(;´Д⊂)
その為に通勤時にオープンさせるのでつか。

なんだか２ちゃんらしくなってきたお。

>>537=>>539
まぁゴミ捨て場までは２００ｍほどなのでホントにオープンで
行った訳ではないけどね。

どっちがゴミ出しするかの些細な攻防に負けただけorz

はやくブルーミラー生産再開しろ

２ちゃんの話したら、彼女も書き込みたいらすぃ。
ちなみに指も綺麗で、爪の形が美しいところも洩れ好み。

ブルーのフィルムでも貼っとけ

>>543
さっさとｷﾞｼｱﾝして氏ね

>>534
二次元の女もほどほどにしとこうね(´･ω･`)

>529
マジな話、涙目インプCにおばちゃんが乗ってた。ちょっと焦るよ。
職場近くに34GTR糊のじーサンもいるし。
別にどうでもいいか。。。。<｀∀´>

うちの近所じゃ黄色のビートに乗ってるおばちゃんを時々見かけるな。
他にも、新車かと思うくらい綺麗にレストアされたスバル360に乗ってる爺さんとか。

↑バカだな〜旧車はﾚｽﾄｱなんかしたら価値ね〜の
どれだけｵﾘｼﾞﾅﾙを維持できているかできまんだよ

>542
ヤフオクで売ってる次世代ブルーミラーを買ったけど、Dスポのより見やすい気が。

とりあえず１回目 終了。エヘッ♀♪☆★

スレの流れ無視してスマンが最近ルーフのゴム部分のあらゆる部分から
ｷﾞｼｱﾝ聴こえるようになってきた。雨でも降ってきたのかと勘違いしてしまふ。
手入れすればマシになるかな。アーマーオールとかも塗ったほうがいい？

ゴム部分よりも頭のすぐ横にあるプラスチック出っ張りが俺の頭を終始小突くんです

あほくせぇ、200mくらい歩けよ
それくらい歩くのもいやがるからピザになっちゃうんだよｒｙ

>>554
よく読め
車で通勤途中にゴミ出ししてるんだろ

>>555こそよく読め
車にニオイがつくというなら
徒歩で出しに行き、戻ってから出勤すればいいだろうが
と言っているんだが？

>>556
そっか･･･ごめんよ

ゴミは庭に貯めておけ

>>554
>あほくせぇ､200mくらい歩けよ

>>556
>徒歩で出しに行き､戻ってから出勤すればいいだろうが
と言っているんだが?


よく読んだが、ゴミ捨て場まで行って戻ってくれば、
200m×2で400mになりすが？
計算できない人ですか？
それとも日本語が不自由な方ですか？

200m歩いてゴミ捨てて「キッド、出勤するぞ」と言えば車が「ゴミ捨て場ですねマイケル」と言って迎えに来る

ゴミ捨て場まで200�bって遠くね？
それって都会の話？田舎の話？

てかコペンに生ゴミ乗せるなんて発想する嫁ｺﾜｽ
俺は536が釣りかとオモタよ

計算もできるし日本語も不自由はしてないと思うが気のせいかもしれん
明日病院でも行ってみるか・・・何科に行けばいいと思う？

普通片道200mは近いと考えるよ、ゴミ捨て場としては遠いが。

嫁が生ゴミのようだ

>>562
肛門科がいいと思うよ。お大事にね。

私も明日、そこに行きたい。はぁと♪

ドアの外にゴミ袋を置く、ドアを閉めたまま外に置いたゴミ袋を右手で持つ、ゴミ捨て場で( -.-)／⌒-~ぽい
おれって転載

コペンネタきぼんぬ

窓は開けること。

ｺﾍﾟﾝより生ゴミ

フロントスーパーLSDってあるのとないのではどう違いますか？

あるとハンドル切るたびにゴリゴリ鳴る

　読む価値のない流れだということだけは理解できた。

ヤッタ〜！これで女日照りともオサラバだ〜♪

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おいおい、今日は凄い流れだな。
コペン海苔のオフ会てこんな話してんお？(＾ω＾)

>>574
ｵﾌ会ってのはもっと殺伐としたもんなんだよ。
殺るか殺られるか。
甘くみてるとﾇｯ殺されっぞ。気を付けろ。

ここ２日ばかりコペンの話しなんかしてないのに伸びるスレ
みんな退屈してるんだね

オフ会って、３回くらい参加したけど、
顔見知りの話題で盛り上がってる連中の輪に入っていけず、
社外パーツの見せ合いっこはすぐ飽きて、
結局暇を持て余しちゃった。

溶け込み方にコツってあったら教えて！

>>571
コーナリングの安定感とか変わらないんですか？

>>576
もう真新しいｺﾍﾟﾝのﾈﾀなんかないだろ。
もはや雑談ｽﾚなんだよ。

>>577
ｵﾌ会も、もはや惰性と化してるよ。
その微妙な空気を楽しむか楽しまないか、それはおまいの自由だ。

ん？安定って俺コーナーは全部アクセルオフだから未知の領域

>>571→578→580の流れがわからない

うん的確な指摘だ
それよりも車内がレザーシートの匂い充満して運転してて吐きそうになる

>>577
クルマの話ししかしないオフ会なんて興味無いね。
面白いクラブは本当に面白い。
イロイロなクラブと付き合いがあるが本当に面白いメンツが集まって皆が楽しめるクラブのオフ会は日本に二つしか無い。
アトは台数を集めて満足しているヘボ主催者のクラブにすぎない。

>>583
＞日本に二つしか無い。

言い切るその自信はどこからなんだ？ｗ

>>583
その二つってどこ？

>>585
浦安旧車会と多磨旧車会

>>586
thx

旧車会って珍走団と何が違うんだ？

糞スレはかまってくれないからって・・・。
よそでやんな。

そういや某魔改造黄コペン糊って今どうなってんの？
まだ氏んでないの？

雑談や糞ﾚｽも、そこからｺﾍﾟﾝと関係する話へ拡がって、面白くなることもある。
現に、こういう流れの方が盛り上がり、ﾚｽもつきやすい。

今までｺﾍﾟﾝのｽﾚで最もﾂﾏらなくて肥やしにならず、流れが読めず、
場を白けさせて、盛り下げてきたのは、>>589のような自治厨である。

>>590
黄色はDQN率高杉だから「某」じゃわからない。
せめて地域くらい晒せよ。

剛性厨も頂けぬ。
他車種でも定番だけど剛性とかレスポンスとか数字に出ないデータにこだわる人って
別に峠とかサーキット、ジムカーナ等何も走ったりしてない人多いよね。

他のダイハツ車とか軽自動車を知らずにいってるんだと思うけど・・・

>>586
オフ会はディズニーランドとピューロランドか？
そりゃ楽しそうだ。

>>593
つまりなにか？
峠とかサーキットで走るヤツ以外は、他のダイハツ車とか軽自動車も剛性なんて
無いんだからコペンが剛性無くてもアタリマエだと言いたいんだな？

ぶっちゃけ剛性あるなしなんぞよくわからん。

普通乗ってれば体感できるもんなのか？
できない自分が鈍いの？

>>596
湾岸ミッドナイトの高木に聞け

個人的には、数字に出るデータだけにこだわってる
ﾔﾂﾗの方が・・・

速い車より、運転して楽しい車希望。

喧嘩腰の椰子が増えたのか、ｽﾚ全体がギスギスしてるな

藻前ら、心に加油しｒ（ｒｙ

>>597
ｺﾍﾟﾝなんかを高木の所に持って行ったら、相当ぼったくられそうだなw
「いやぁ、ウチは最新設備が整ってますし。すべてお任せください。ベンツ並みの剛性にしますよ」って。

>>599
みんな退屈してるだけだよ>>600
ﾜﾗﾀ

みんなというか多くて2〜3人
おそらくじえんだろ？

自演じゃなかとよ(´･ω･`)

コペンはもうネタ切れなんだろ。

おまいら、一人で乗るとき、助手席のシートベルトどうしてる？
いちいちシートベルトハンガーに掛けるのも面倒だし、掛けないと金具がドアに当たってうるさいし。

助手席のシートの端の部分に引っ掛けとけばオケ。
頻繁に助手席に乗る奴には仕込んでます。

金具を引き出してシート裏のポケットに入れ、背もたれと壁ではさんで動かなくしてる
使うときは、背もたれを前に倒すと自然と金具が出てくる

シートベルトハンガーって何？

シートベルトストッパーで座面にダラ〜ンｗ

今日の一番の盛り上がりが助手席シートベルトってのも問題だな。

とは言えおれもネタはないんだが、タワーバーつけるとそんなにハンドリング変わる？

>>608
きっとおまいが、シートベルトホルダーだと思ってるやつのことだよ。

助手席のシートベルトもキチンとシートベルトを通すところに通して
シートの端に引っかけてる。
シートベルト通しの開いている所に、少し厚みのあるテープを巻いて
開いている所を閉じると外れなくなるよ。

厚みが足りないと中でよじれて大変だけど。

屋根対策で言うところの、指サックみたいな便利なグッズはないかな？

>>611
あれのことか
ｻﾝｸｽ

>>610
タワーバーは昔のGTグレード車には標準装備だったくらいに必要な装備だった。
なぜ、だったと言う表現なのかには理由があるが面倒臭いので自分で調べれ。

ショーワのコンフォートサス考えてはいるけど、
峠道コーナーのダルを軽減するには、Dスポの
タワーバーが効果的か。サイドシル補強バーは
コンフォートサス前提ならいらないかな？

携帯カーセンサー見ると、安い中古って、緑より青の方が圧倒的に多いんだけど、それってなんで？？
たまたま？？

タワーバーなんかより
ロアアームバーの方がよくね？

峠がダルくなるのが嫌なのにコンフォートサスを検討するとはこれいかに！？

>>615 ありがとう。

ただ、一般論ではなく、コペンに付けたらどれだけの
変化があるかを知りたいんだ。
ロアアームバーのが違い出る？

複数の体験者の、体験談を聞けるとありがとう。

エアクリ交換後凄く走りやすくなったよ。
劇的な変化ではないけど（あたり前か）確実にトルクは上がった。
発進時にいつもの感覚でアクセル踏むと加速しすぎる感じ。

ATなんで４速で走行中少しでもアクセル踏み込むとウザイと思うくらい
直ぐに３速へキックダウンしてしまい、凄く乗りにくいと感じていたんだけど
交換後は無駄に３速へ落ちる事もなくなったよ。

また、キックダウン時のもたつきの酷いATだったけど
レスポンスが良くなったように思える。
乗っていて、あれ？反応良くなった？と感じたんだけど
さすがにこれはプラシーボかな？

>>620
>複数の体験者の､体験談を聞けるとありがとう｡
ﾜﾗﾀw
どういたしまして(´･ω･`)

>>620
高速・長距離運転での疲労軽減もあるけど、
腹スリや雪対策で
車高上げた方がメリット大きいかな？
と判断しました。
田舎なのでワインディングも段差も多いです(爆)

ひさびさに(爆)を見た

>>596
コペン乗った後で普通のセダンとかステーションワゴン車に乗るとなんとなくわかる。
たとえは俺の親父はシャリオに乗っているんだが、シャリオで片方の後輪でマンホールの
段差に乗ったときなんかに、車体がぐにゃっとねじれる感覚がわかるようになった。
逆に言うと、普通車はそうやって衝撃をボディに逃がしてるから乗り心地がいいのかもしれん。
ボディをもバネにしているというか。

三菱の場合、仕様なのか欠陥なのか・・・
車体がぐにゃっとねじれる感覚が伝わるなら普通に怖いなｗ

>>625
それはタイヤの違いだお

ﾋｮｳﾝｶ国沢光宏がいつの間にかスバルから借りパクしたインプレッサとノーマルのインプレッサを乗り比べればよく分かるよ

セリカに乗っててオービスでやられて免停。
ついつい速度だす癖がある為もうスポーツ系に乗るのはやめよう。女受けも悪いしそろそろ結婚も考えてる。
と思ったが彼女はノアもってるし…
やっぱり運転楽しみたい。
しょせん軽。スピードもだしすぎることないだろうしと思い購入。
だけど、びっくりするぐらいスピードはいまいち。

>>629
セリカと比べちゃなぁ…てかスピード出すようなクルマでもないし。
運転の楽しみ≒飛ばすことならコペンはお勧めしない。もう遅いけど。

朝まで３回頑張った。ドクドク出た。
白い歯が眩しかった。

おう、ついに書き込む端末間違えたなｗ

そう悲観的になるほど遅くもないでしょ。パワー殺さないように走れば軽としては十分に速いって。
下りの峠なんて峠族きどりの下手糞くらいはツツキまわせるくらいの運動性はあるよ。

オープンしてるときに雨はびびるな

>>634
ビビらん。走ってる時は意外にふきこまんから。

けど赤信号になるとﾋﾞﾋﾞﾙ

>>633お前は正しい
「軽としては十分」速く、下りなら「下手糞くらいは」つつき回せるだろう
が、自分で書いてて虚しくないか？

オーポンでもよっぽど大雨じゃないかぎり60km/h以上の速度なら濡れないね
赤信号で停まるとビビルというより悲しくなるな

>636
そんな事で虚しいとか思うならコペン(軽全般)には乗らんだろう。
てか、そのくらい軽で出来れば十分ジャマイカ？

>>268の苦学生は日記消したようだな。
晒し者になるのがつらかったのか。

で、同じ軽自動車だから同じだろうと思って舐めてかかって
HA21ワークスとかKKビビオに煽り返される訳だな。

>638>639
どんな内容の日記？

>639
奴らはグフみたいなもんだからなぁｗ
てかあの辺は別物と知らずに勝負かけるような奴がいるのかｗｗ

>>637
己で下手糞認定している奴をつつけるって２cnで書くことが虚しくないか
ヘタレを「つつきまわせる」って自慢風味のカキコする奴なんて目くそ鼻くそだなと思ってｗ
自称苦学生ｗと同じ臭いがするな

つか、とにかく煽るなよ、人としてさｗ

煽るといえばコペン乗ってると煽られがちなのはﾃﾞﾌｫだが
ﾏﾝﾎｰﾙの蓋よけまくって蛇行してると
後ろにぴったりはりついてたはずの後継車がいつの間にか離れとる。

酔っ払ってませんが何か？

煽ってないよ。まぁここはにちゃんだからな。
俺の身近に633みたいな勘違いおぢちゃんがいるから反応しちゃったのよｗ
自分（の車）が速いと思っているみたいだが、車を走らせるのはあくまでも人間
下手をつつき回したところで自分（と車）が速いわけではないでしょｗ
まぁ、「人として」「煽るな」と言われちゃうんじゃなんか基地臭いから逝くわ
おやすみ〜ﾉｼ

>>644
蛇行運転の後ろを走るのは嫌だなw

>>646に禿同。
酔っぱらっているかどうか以前に、
動きが危ないと思う車に近づかないが鉄則。
>>644みたいなのが前にいたら
「こいつあぶねー！馬鹿じゃねーの？」って俺は思う。

そういえばカプ乗ってる友達は速い速い言ってたな。
で、よくよく聞くと下りとかなんとか。スピードだすの好きだけど峠とかは興味なしなんだな…
自分的にはだけど、格好が好きだからそこまで購入失敗とは言えない。
ただ、女受けはすごく極端。友達としては乗りにくい。だけど、可愛いと言われる。
俺の容姿にも問題あり…

ﾊﾞｶはおまえだ
マンホール、段差、路上の異物をよけながら走るのは
コペンの常識
おかげで俺のコペソは無傷です♪

目の前にはビル足ステッカー
会社帰りに出会うべくして出合った　アルティメットエディション――――

これが・・・あのＵＥ・・・

前を走るＵＥと共に、公道ツーリング　トライ――――ッ

思った以上に出足が無いのが分かる。慣らし運転中なのか余り踏んでいないことも分かる。
ボディのふらつきが少ない、突き上げが少ない・・・これがビル足・・・

俺は合図なしで割り込んでくるタクシーをクラクション鳴らしながらよく煽る

MTですがゼロ発進のとき半クラするとライトが暗くなるのは普通でしょうか？
バッテリ容量大きいのに変えるかホット○○等で改善するでしょうか？

コペン乗りはマンホール、段差、路上の異物をよけながら走るのは常識なのか？と
>>649以外のコペン乗りに問いたい。

↑に書き忘れたが、俺としては異物は避けるにせよ、
マンホールやちょっとした段差なら普通に直進なんだが。

>>652
おう　ホットﾁｮﾒﾁｮﾒで改善するぜ
ついでにSEﾁｮﾒでボディ剛性その他も改善しときゃ無問題
おまいのコペンは無敵だ！

そりゃあ、ゼロ発進の時に半クラすりゃあライトが暗くなるのは当然。
セロ停止で、全クラにすればレフトは明るくなる。

ホットイナヅマを直列２個×並列＝４個搭載
のマイコペンは最強
標準ライトでＨＩＤより３割強明るいし、
真夏でもエアコンは快調
オーディオも２ランク上の音
燃費はリッター２０ｋｍ
走りは２Ｌスポーツより速い
なぜかタイヤも減らなくなった
さらにオイルもほとんど汚れないしな

類似品の○○イナズマはだめだけどなｗ

ホット××なんか買うやつはあほだと本気で思ってるよ。
ただの電解コンデンサなのにな。

マンホール・段差・異物、すべて程度によるだろ。
明らかに腹に当たるやつはよけるし、じゃなければスルー。

>>657
いいこと教えてやる
直列にしても効果ない

>>659
おまいさん･･･



いや、何も言うまい･･･

やっぱＳＥＶだろ、ＳＥＶヘッドバランサー

あれを４枚ほど貼ると凄いぞ、マジで。

>>661
すごい軽くなったように感じるよね・・・財布が(ぁ

>>644
DQN車が後ろだと挑発してるように思われないか？ｗ

峠の下りで頑張ってるのにオレより遅いインプなんかが走ってるとツツキたくなるよね。
登りになると追い付かんけどな。

俺はマンホール避けるぜ？

だって、ゴゴッと気になる衝撃あるだろ。
ボディがたわみそうで嫌なんだよね。

コペンで走ってる時、けっこう車間を空けてくれるのは
そういう理由だったのか。なるほどねー。

それは純正のウンコ足だかry

ホットイナズマとは古風な釣餌だな。

最近、直角に曲がると前輪が「ガガッ」って音がするんだけど
これが噂のフェンダー干渉？悪影響なければ、ほっとこうと
思うんだけど皆さんは何か対策してまつか？

俺のは直角に曲がれる機能がないからなぁ・・・

直角に曲がるのは機能じゃなくてドラテクだよ。

納車したての頃は、オーポンにするとシャシーの捻れが
手にとって分かる位だったんだが、最近はクローズドの
時とあまり変化を感じなくなった。
シャシーが馴染んだのか、はたまた鈍感になっただけなのか・・・・。

>>668
路面状況によって左前輪の方からギギギッと音が聞こえる事はある。
（ハンドル切りつつ路面の凹凸でタイヤが下がった時）
サスの取り付け部分などゴムのパーツ周辺からキシミ音を出す事があると言われた。
とりあえず問題ないらしい。

君の場合はどうだか知らん。

今日はコペンの話しか

>>670
君のコペンはドラテクで直角に曲がれるのか。


とツッコまれたかったんだろ？

直角ターンなど所詮は小手先のお遊び

究極は重力を見方にした垂直ターンだぜ

足回りだのグリップだの一切、関係ない

運と度胸だけが全てだｗ

>>672
左前輪に進次がいるな。
あんちゃん・・・

なんで、コペンって後ろドラムなの？

>>677
何でお前はageてまでそんなくだらない質問をするの？

後ろがギターだと見栄えが悪いだろう

あ〜そういう意味か

>>677
ここを一通り読んでこい。
ttp://www.sei-brake.co.jp/necchuu/

>>677
ディスクにする意味があんまり無いから。
っつうか、ぶっちゃけ安く上げるため。
なにせシャーシはミラだ。

いや、こういう車はぶっちゃけ性能より見た目だとおもうんですよね
ホイールからのぞく、赤いディスクっていうだけで
スポーティーな雰囲気

189マンもするのに、アルティメットもドラム・・

>>683
赤いディスクって何？

>>683
まぁ実は密かに俺もそう思ってる
こんな車だからこそ、性能云々よりやっぱ見た目にこだわって欲しいよな。
ちなみにディスクブレーキに換えたとして、価格っていくらくらい上がっちゃうモンなんだろ？

>>684
赤いディスクにすると制動距離が3倍に…
じゃなくて、たぶんキャリバーじゃないかと。

赤いディスクといえば、自らの国家や民族に固執する右翼系の若者が世界的に増えているという事実も､多少気になるところだが｡

>>685
制動力3倍ってw
わかってはいたが、あまりにも香ばしかったからつい…。

＞赤いディスク
これでも付けてろよｗｗｗ
http://www.kojima-cci.or.jp/~fuji/pasocomlife/1995-10-27.html
見た目だけでなく良い音だってすると思うぜ。

俺は常にドラムの息づかいを感じて
走ってるから良く止まるよ。

そんなオマエラは太鼓持ちｗ

>>689
おまいのドラムはハシり過ぎてる

マジレスすると、赤いディスクとはまゆタンも愛用の
http://www.hayashiracing.com/bigdrum/bigdrum.html
じゃね？

>>692
おお！？
マジで？ディスク！てっきりキャリパーの事と勘違い。

武恋慕。

>>692
ほほー、こんなモノがあるとは知らなかった。

あのな、しょせん絶版モデルでさえない量産車だ。
だれも気にしちゃいないよ。
見苦しいドレスアップなんぞするな！！

まぁ、コペンを鍛えるウエイトｗ

>>692まゆﾀｿもご愛用なんだ赤いディスク
素朴な疑問だが、あの趣味の悪〜いコペンはまゆﾀｿがチョイスしてパーツつけてるのかな？
旦那の趣味だったらもっと怖いなｗ
コペンがあんなじゃヴァリエッタは･･･怖エエエエ

まゆって人のピンクコペンて、少なくともここだと評判良くないけど、
みんなはどういうコペンが「趣味いい」って思えるのかな？
正直オレはあのピンクコペン結構いい感じだと思ってる。
みんなの理想コペンを教えてくれ。

だいぶコペンあきてきた
でも売ると後悔しそうだし
もう全塗しかないかなと思えてきた

>>699
オマエもピンクなのか！

>>699
マジョーラお勧め

ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞあたりにしようかと･･･

できればケレンしてアルミの地肌で走ってくれ！

全メッキ

>>698
まゆコペが結構いいというお前のコペンのスペックが是非とも知りたい！

ハーフウェイのタービン加工ってどうなんだろ？
30馬力UPは兎も角、街乗りが楽になるなら良いと思うんだけど。
ブローの可能性が無いならやってみたいんだがメール問い合わせ出来ないのが問題

この夏、乗りたいスポーツカーは？【国産スポーツカー編】
ttp://special.auctions.yahoo.co.jp/whatshot/car/domesticsports/

ピンクはありだと思うがまゆタソのはちょっと…ｗ
純正にもうちょっとパステルカラーが増えれば女性のユーザーが増えるのでは？と思ったりもする。
俺は不人気の青だけどな

>706
よし、じゃあ俺が今週末聞いてきてやる。
丁度行こうと思ってた。俺はＥＣＵはそこだしな。
加工ってカットバックとかじゃねぇよな・・・。

>>709
マジで？んじゃ
ダイナパックの測定で純正が50psも出てないのはガチなのか。と、
トルク曲線が2500辺りで一度沈んでるのは何故なのか。と、
ブースト圧は純正のままなのか聞いてきてくれ。

ECU交換で80ps出るとか言われてるのにタービンまで弄って79は微妙過ぎる。
しかもそれで30馬力UP謳ってるから本当は純正が50psでないって事なのか？

NEWビートルのようにパステルカラーが多ければ女オーナーは増えるか？
否、軽でこの値段では無理だろう
女というものは見栄と根拠のないプライドの固まりだｗブランド好きな女は多い
パステルカラーの外車に大枚はたいても軽に200万は出さんぜよ

あ、でも純正エアクリ＆マフラーで測定してるなら79psでも凄いかも。
マフラー、エアクリ、ECUで80くらい行くらしいからECU現車合わせでタービン加工して貰えば・・・

ダイナパックは一般的にｘ１．２でシャシダイ値ですよ。
なんで、結構妥当な値だと思う。

俺のは約９０ｳﾏ（シャシダイ値）出てるけど、これから純正タービンのまま、まだ上げれるか
特にトルク特性を気持ち良くできるかを尋ねようかな。

あと、あそこのＥＣＵはブーストリミットカットしてあるから、１．２�`くらいかけてるでしょ。
もしくは加工して１．３かけれるなら３０ＰＳアップもリーズナブル。

ブーストカットして有るのかあれ。
1．3かけれて壊れないならかなり安上がりだね。
12万ちょいにブーコン付ければ良いだけだし。
純正じゃ1．0以上は怖くてかける気になれん。

KRエンジンのシリンダライナーの肉厚は2.5mm強らしいですが、
ボアアップは可能でしょうか？
やっているお店、実施例、費用等の紹介をお願いします。

1.3なんてかけたら即御陀仏だと思うチキンな俺がイル

ブーストなんて禿しく興味ねぇ。

僕のコペンはノーマルだからブーストなんて付いてません。

ブーストが何かわかりません

ブーコンも高いからECU側で適当なリミッターを設定してくれてる方がありがたいな

朝はトーストにベーコンです（＾＾）v

　(⌒){⌒}
f⌒)　V､ {　　　, ― ､
　　　―　Y´ヽ. 　>ーｧ‐v'⌒ヽヽ
　{ f￣∠} 　　ﾉ‐‐ '　(__)＼ 　〉〉
　　ゝ./‐: `― '　　（⌒） 　　∨/
　　ｌ`‐'　(⌒)　, ‐‐ ､ 　　　　',
. 　　r‐､ 　　　　ｌl::::::l　} 　　　　|
　　|l::::} ／⌒ヽ.` ― ' 　　　　ｌ
　　レ'　．　． 　` ― -- ､　　/
　　{､ 　　　_..　ｧ / ∠‐ ､
　　/⌒<｀匸匸ｌ￣　／-‐　∠ <ﾆｌ
.　/ /} (ｌ＞ ‐--‐'''　　　　//_)　r､|
　{Y⌒￣｀と二￣｀Y´ ￣ Y __‐v‐､|
　ｌ､ 　　'　{三 　　ｌ　　　　{:::ヽ{::::ﾝ
　　＼ ｌﾆ>`ー- .._⊥ 　　　`‐' 　ハ
　　　// ヽ`　―― '′ }

ブースカ

>>706 >>709
ハーフウェイのタービン加工は、多分DTMのようなポート拡大じゃない？
そもそもエキゾーストハウジングとエキマニのポートを拡大しないと、ブースト1.3キロなんて無理っぽいし

以前はDTMのタービン加工を考えてたけど、専用のECUがセットになったハーフウェイ版を検討中

ハーフウェイのECUって、スポーツ触媒に替えてた場合とかどうなんだろ？
現車合わせでやってくれるのかな？

現車合わせでやる場合に別途費用がかかるのか。
かかるならどれくらいかかるのかってのは気になる。

パワー不足を補足するための軽タービンの話しがそんなに面白いのか？
パワーが３０ウマ力上がっても１・５ℓカーにも敵わんぞ。
オレに言わせりゃ無駄遣いしないで普通車買えよってトコだな

>>726
趣味に金かけるのが無駄遣いとは思わんがなぁ
軽には軽の良さが有るし俺にゃ普通車より軽のが合ってる。

コペンが気に入って買ったんだから、パワーが足りないと思ったら少しでも改善したいっつうのは別に悪くないと思うが。
なんで普通車買えっていう話になるのか分らん。
もちろんZZでも出てるっつうならそっち買ってるさ。

ZZってオバフェンに大型バンパーの1.5L仕様だっけ？
個人的にターボ仕様が好きだからZZ出ても買い換えで物凄い悩みそうで困る。
NAにはNAの良さが有るけどタービン音が好きだからどうしようもない。

最近のコペスレの流れは射精や女の話しに偏ってる。
少し硬派に戻そうぜ。

で、オマエラ童貞？

>>729
ZZにターボ付けたらいいじゃん

>>731
あの大きさでタービン詰め込むのは厳しいんじゃないか？
後付けターボで街乗り向けって難しいだろうし。

そこでスーチャー

後付けだとドッカンターボになりそうだね。扱いにくそう。

>>726
100PS以上の軽に乗ってみな。
話はそれからだ。

コペンを知り尽くしたD-Sportが提案する新しいカタチ。
よりスタイリッシュに、ジェントルにコペンの運動性能を磨き上げる。
違いが分かるオトナのためのD-SPORT GT(グランツーリスモ)シリーズ。
http://www.dsport-web.com/


なんか11月にやるらしいよ。

ｵｰﾌﾟﾝ日和だよ♪
お前らｶﾞﾀｶﾞﾀ言ってねーで屋根開けて走れ！

コペンてノーマルでもドッカンじゃネ？
加給圧上げるとそれが酷くなるんだぞ。

オレが正直に書くよ　コペンはドッカンターボだよ
ただ　非力だから不安は無いけどな

↑いつドッカンくるのかわかりませんｗ

コペンに比べたらウチのバモスターボのスムーズさは最高だ

コペンってドッカンターボだったんだ？
ターボ車は初めてだから知らなかった。
ドッカンなコペンを乗りこなしてる俺様は、ターボ車のスペシャリストだな。

馬鹿が来たから話題変えようぜw

コペンのどこがドッカンターボなんだ？
昔のドッカンターボを知ってる俺としては
スムーズに感じるんだが。

もしかして、僕のコペンはブースト付けてないからターボの効きが悪いってことはないですか？
心配になってきた(´･ω･`)
ブースト付けるなら、どこのがおすすめ？

>>745
釣り乙

そういえば､自らのターボやブースト圧に固執するDQN系のコペン海苔が世界的に増えているという事実も､
多少気になるところですが｡
だからといって釣りというのは非道いですよ。

二千開店超えると急に立ち上がるよね。

俺も全然「ドッカンターボ」だとは思わないな。
>>748みたいなのを「ドッカンターボ」って言うとでも思ってるのかな？

まぁ、「ドッカン」でｸﾞｸﾞってみて。
ダイエット食品がたくさん出てくるから。
ﾋﾟｻﾞはドッカンｱﾌﾞﾗﾀﾞｽでも食ってろデブ、ってことだよ。

信者の支援書込み乙

出足が糞だからミンナそう思うんだよ

>>751
とりあえずお前はTZ5コーティングし直してこい。
話はそれからだ。

むしろここまでターボを感じさせないのもめずらしい。
言われなきゃターボとは気付かない人も多いと思う。
ターボを付けてやっと普通に動くってのもなあ・・・

>>753
してないものをし直しようがないｗ

あれっ？ＴＺ５ってサービスでやってくれるものだと
思ってましたが？「あっ、やっときます」ｗ

>>756
・・・超絶悔しいであります　orz

閑話休題（あだしごとはさておき）ｗ
オープンでのナイトクルージングが快適な季節となってきました。
さて、そこで、こうした状況において心地よく聞ける音楽ＣＤには
何があるでしょう？お薦めをお聞かせ下さい。五月蠅いのはｶﾅﾜﾝｗ

音楽くらいは自分の好みでどうぞ。

TWO MIX

北島三郎、鳥羽一郎

>>755
自分のID見てみな。

>>758
paris matchのアルバム「type3」。
「after six」もいいな。
ノリノリで走るときにはリッジレーサーのサントラw

jazz全般。
ﾅﾍﾞｻﾀﾞとかｲｲﾖｰ。
今風(？)のが良ければCureJazz（UAがやっとる）とか。
個人的に最強はｿﾆｰﾛﾘﾝｽﾞ(ﾟ∀ﾟ)

無理にこじゃれたの聴こうとしなくても
カラオケで歌う曲練習しながらでいいじゃん

誰でも知ってるような超メジャー曲だと、聞かれたらやだなと思ったことはあるな
俺は一昔前の洋楽DVDを好んで聞いてるよ

そうか？
俺なんかは自分の嗜好知られるの嫌だから
誰か乗せる時はツタヤのランキングどおり
上から20くらい借りてCD作ったやつにするぜ

あれだ。
ゲーム＆アニソンでいいじゃないか。
オープンで大音量、信号停車時更なる視線が君を待っているっ(ﾟ∀。)

「 Neko Mimi Mode 」

アーティスト: Dimitri From Paris, 葉月(斎藤千和), Luna
出版社/メーカー: ビクターエンタテインメント
発売日: 2004/10/21
メディア: CD

これしかないです

クソミソモード


・・・ちと逝ってくる

まて、コペンでやらないか

ロールバーのところにねこみみ？

ｵｰﾎﾟﾝでﾏﾜﾘに聞かれるのﾊｽﾞｶｼｽ

夜の道をオーポンで走って来たよ。気分良かった。
少し長く停止してると蚊が寄ってきて大変だった。
秋だなぁ

風に揺れるTomorrowそれでもキミが好きだよ
約束も指輪もなにも出来ない僕だけど
この命の限り愛するキミ守るよ
どんな悲しみや痛みも超えられる二人なら
世界が終わっても繋いだ絆は消えない
忘れてた笑顔と涙、思い出させてくれた





こりぁ直子も落ちるわ・・・・・ウソつきw

Ｖガンのサントラをオープンでガンガンかけてるけど

なにがﾅﾍﾞｻﾀﾞだよ、jazzならB.ｴﾊﾞﾝｽ
ｵｰﾌﾟﾝｶｰ完璧ﾏｯﾁすんのはﾛｯﾄﾞ ｽﾁｭﾜｰﾄだな
おまいら真似すんなよ

わりーわりー
なんとなく書き込んだら777だったわ

ｸﾙﾏｵﾀ以外の話題はスレが伸びるな

前から不思議に思ってたんだが、出足が遅いとか言う奴は全員ATなんか？俺はドノーマルのMTだが、その気になってふかせばシートに張り付けられるような0発進が可能なんだが。

↑
エサが投入されました

太郎花子 - 2006/09/15(Fri) 10:48 No.27605


3ヶ月目に入ったばかりのULT乗りです。
肥満度はかなりです。運動不足で、慢性腰痛持ちです。
シートは前に出し、フットレストに足を載せ、膝が曲がって後ろに突っ張れるくらいにしてます。リクライングも１ノッチ程度にし、背中がシートにぴったりするようにします。
クーラーを使ってても、長い距離の運転はヒーターを使います。
できればヒーター温度を2段階（高低）に調整できればGOODですが、どなたか改造した方いらっしゃれば、是非おしえて下さい。

>>781エサじゃねぇよ。コペ歴4ヶ月くらいだが、スタート直後の加速なら必死なインプにも勝るよ。スタートで5000回転以上回すが。

コペンは３気筒になるのかあ〜

ﾀﾛﾊﾅってﾋﾟｻﾞだったんだ

>>783
それはインプが必死じゃないだけだと思うぞ。
あんなAWDで排気量もある車の本気加速にかなうわけがない。

でも、MTなら出足は遅くないと思う。
まぁ、そこはどれだけクラッチ無駄にすり減らしたかだから、俺はまったりつなぐけどね。

で、何聴くか。俺は陰陽座大音量垂れ流し・・・ｗ

「１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。」≒「スタート直後の加速なら必死なインプにも勝るよ。」


表現が近いと思うんだが。。。

年がばれるが’90年頃はやったゲーム、
SEGAのOUT RUNの音楽が入ったCDが欲しいです。
オープンで聞きながらドライブしてみたい。
ゲームで運転するのはフェラーリのオープンカーでしたけど。

坂本龍一のピアノ曲全般。

>>787
なつかしいｗ
NA　AT　白のフルエアロか

FMラジオ

あっ、今でもOUTRUNってゲームあるのねん。
自分の記憶に残っているのは初代OUTRUN。
PASSING　BREEZEやMAGICAL　SOUND　SHOWERとかの
BGM流しながら、走りたい。

＞MAGICAL　SOUND　SHOWER
なんか懐かしくて泣けてきた。

あいよ

っ　http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000058A8D/sr=1-2/qid=1158324404/ref=sr_1_2/503-6024071-6030322?ie=UTF8&s=music

>>793、>>794　ありがとう。
お礼
http://youtubech.com/test/read.cgi/7CkN1BydZr4/tag/outrun

インプに？？？？？おまえインプのトルクわかっていってんのか？

>>786
あなたの言うとおり783のいう淫婦が必死なわけないよね
だいたいスタートで必死な淫婦って...と思ってスルーしたいところだったがｗ

赤の広場の主が唄だヒカル（ファーストラブだっけ）をかけると恥ずかしいと書いていたが
俺はオーポン時の邦楽は避けてる。JazzかR&Bの軽めのやつが多いな
唄だは好きだがオーポンでかけるには恥ずかしい

>>789
俺は教授の1996が一番かける頻度多いお

パッフェルベルのカノンだろう

>>788
まじかる・さうんど・しゃわー

>>798
うんうん、いいねぇ
なぜか泣いちゃうよ。。。（;´Д｀）

素直に好きなの聴けばいいじゃん
恥ずかしいやつらめ

オープンカーだからといって黄や赤を選んだというエンスーに問いたい
黄コペ＆赤コペのオーナーはどんなん聴いてるの？

先日、オダアツでオープンにしてでかいヘッドホンで音楽を聴いているらしい
黄コペのお兄ちゃんとすれ違った
ホームレスみたいなモサモサの髪と髭＆ヘッドホンが激しく俺の心をかき乱す
それでいいのか？それでいいのか？？
やつがどんな音楽を聴いているのか知りたいような・知りたくないようなorz

ハイパーユーロビートに決まってるだろッ

風と共に去りぬ「ﾀﾗのﾃｰﾏ」

サウンドｵﾌﾞミュージック「ｴｰﾃﾞﾙﾜｲｽ」

>>782
ttp://www4.cds.ne.jp/~sst/midi/or.html

>792 だったｗ　失礼

インプが5000回転回してスタートした時どうなるか知らないんだろな・・・

と釣られてみたけど実際コペンの方が速かったらそれはそれで面白いからどうでもいいやー

こんな程度の低い餌でボチボチ釣れたか。ホントに飢えてんだなここは。コペンの加速が悪くないとは思ってるが、インプに一瞬でも加速で勝てるなんて思うわけねーだろwww

インプから買い換えたいと思ってた俺はがっかりしたよ・・・

>786
直後が何処までかにもよる。
正直スタートダッシュのほんの一瞬なら軽い方が速いかも。
人間の方が速い位だし。

インプちゅーのが1.5Lならコペンの方が普通に発進しても速いと思う。

GDB相手に60キロまでの〜とか言うなら、それは勘違いも甚だしい。

ラクリマクリスティー

ﾔﾘﾏｸﾘﾏｸﾘｸﾘｽｷｰ

どうした？くりくり和尚でも買ってきたのか？

インプレッサの1.5モデルでも、発進はフツーにコペンより速い

>>809

スポーティな走りが好きなら乗り換えはﾔﾒﾄｹ。オープンクルーズをまったり楽しみたいのならｵｽｽﾒ。どうしても軽に換えてまで飛ばしたいなら、新車で買える物では一番早い車の一つではあるが。

あんまりコペンをいじめんなよ、FFだけどあれはあれでいい車なんだから

MR-S、ロードスター、コペン、S2000、フェアレディZ……国産だけでも予算や用途によって色々選べるな。

むしろコペンやMR-Sクラスのモノは国産しかなくない？

>>792-795
俺も初代ＯＵＴＲＵＮ世代ｗ
お小遣い少ないのに、かなりつぎ込んだなぁ・・・。
ＯＵＴＲＵＮ２も良い出来だよな。
最近もたまに、２００円入れてロングドライブしております。

もちろん両方ＣＤ持ってて、車のＢＧＭに♪

いやZはやばいぞ、Zのｵｰﾌﾟﾝはｸｰﾍﾟより100ｷﾛ重い内性脂肪なのはかなり有名
まあ元から重いんだけどさ

>>809

忘れてたけど、ハンドリングはFFながらｲﾝﾌﾟと比べ物にならない位断然いいよ。広い意味で、ｺﾍﾟﾝは軽の規格内（しかもｼｬｼｰはﾐﾗの流用）でよくこんな出来のいい車作れたなと思える。

>>817
LEXUS SCを忘れてる。

>>818
プジョー206CCがあるって。

>>792
http://teko.sakura.ne.jp/sound/sound.html
これだよな？

動力性能でコペンと普通車を比較するな

ttp://www.hobidas.com/k4/mag/004/index.html#

風に揺れるTomorrowそれでもキミが好きだよ

…ﾜﾝﾀﾞﾌﾙｽﾓｰﾙ、ｺﾍﾟﾝ

Magical Sound Shower
ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
MP3で聞くと、>>805がいいけど、
MIDIだと、断然>>823ですな。
最も自作PCだし、
サウンドカードによって違うだろうけど。

とりあえず
MOTIF使ってこの程度かよ
って思った。

指サックってピッタリはまる奴あるのな。
長さだけ切ればOK。

インプ海苔ですが記念カキコにきますたよ。

ｵｰﾌﾟﾝ時のﾌｪｲﾊﾞﾘｯﾄﾑｼﾞｸに、どんな傾向もありはしなかった
ですな。好きなモノを好きなだけ聞け、とｗ

no車kt-!

no車om-!
つか、もうこんなとこ見てないで乗りに行ったよな？
帰ってきてここ見たら、いつ契約したか教えてくれるとありがたい。
俺は今月の10日に契約してきて、だいたい一ヶ月待ちと聞いてるんだけど、
実際はもっと早くなると聞いたから毎日wktkして何も手に付かないんだ。

乗り回して帰ってきたところでした
エアコンのききを良くするべくみんからネタをパクって実行してきた
またでかけるぜ！

この時期になれば普通にエアコン効くと思うけど。

もうエアコンなしでもやっていけます。
おかげで燃費２割ほど良くなりました。
１５�q／�g　ＡＴ　

さっき18.8km/L叩きだした俺はド田舎住民

MTで12kmって回し過ぎ？
渋滞とかほとんどないんだけど

>>838
んー、片道どれくらいのとこ走ってる？
片道2〜30kmまでで信号の多い道だと回さなくてもそれくらいだよ。
渋滞ひどいと10km/Lまで下がったことがある・・・＜都内。

ちょいと片道150kmくらいの遠出してきたら(内房なぎさラインをずっと走ってみた)15km/Lくらいまで行ったけど、それでも18km/Lにはほど遠い・・・。
信号もほとんどないからだいたい60くらいで定速巡航だったんだがｗ
どんなド田舎道を走ればなるのか本気で気になる。

簡単だ。

エンジン回さないのよ。

一回のﾄﾞﾗｲﾌﾞでの最高回転数は2300。ちょうど5速で60�`/hの回転数だよ。
つか巡航は50�`/h　
さすがに後続車いる時はそこまででもないけど。
あとは、ﾄﾛﾄﾛ加速かな。40-50なら15秒ほどかかるかも。
一旦停止もちゃんとしてるよ。

きっと猿人はカーボンまみれなんだろうな。




つか俺の運転かなり痛いな。

>>839
やっぱり片道20km前後が多いです
そんなもんなんですね。
信号はそんなに多いって程じゃないから
多少回してるって感じなのか。

>>840
すごいですね
そこまで徹底すると性格的にストレスが溜まりそうです。
12kmで良しとしときます

せっかくのライトウェイト・オープンスポーツのコペンを
燃費気にしすぎでたらたら乗ったらもったいないとは思わないのか？
ガソリン代なんて多少かかっても、俺は気持ちよく回して走るぞ

燃費を気にした走行は、趣味みたいなもんだと思う。
俺もストレスたまるから回すほうだけど。

いや、もちろん気持ちよく回す時もあるさ。その方が楽しいもん。
夜勤帰りのｵｰﾌﾟﾝは最高だしな。


でもさ、新卒社会人にとってｶﾞｿﾘﾝ代はかなりこたえるんだ…分かってくれ。ｺﾍﾟｽのローンもあることだし。

連投ｽﾏﾝｺ
>>844
まさに俺がそうだわ。給油のたびにﾜｸﾜｸしてる。

回す回さない以前に
スムースな運転が出来ないやつは燃費悪いよ
本人は上手いと思ってるけど

50km/h走行とかって冬の積雪路とかじゃないとしないや
最低70km/h巡行してないとイライラ汁

GSでバイトはじめて、ガスをバイト先で入れたら社割で爆安になることが判明。
今度から気にせず回そう・・・と思った学生の俺ｗ

納車時ガソリン満タンサービスってスタンドまで自走して入れるのかな？
田舎だからディーラーからスタンドまで遠いんだよな・・・

>>850
新車なのに距離走られるのが嫌なの？
それならサービス断るしかないでしょ。

あるいはガソリンチケットへの変更ができるか尋ねてみるとか。

ちょっと遅れましたがインプのりです
記念にカキコします
バック走っても負ける気がしません

コペンの走行コストはプリウス並だな。
高速走行を勘定にいれて、だけどｗ

>>852
３倍の排気量なんだから藁ってスルー汁w

ﾊﾞｯｸｷﾞｱはﾄﾙｸでるしな

1.5のなんちゃってインプよりは速いと思う

満タン（ﾚｷﾞｭﾗｰ）→針下で16.2km/L
2・3速は正圧0.5〜0.7程度でしっかり加速(MT)

5000回転で繋いだらｸﾗｯﾁが滑る気がするんだが。。。
んでもって、ノーマルならホイールが重い＋タイヤが食いつかないで・・・・インプがどうかしたのか？
漏れはRE070は反則タイヤだと思う。

マーチ乗ってる人おるかい？
コペンの重さがすげえ実感できるお。
やっぱ１３００のエンジンつんでるコペン
ほしいかも

>>858
左ハンドルの海外版を個人輸入GO!!

14インチの鍛造ホイールに変えたらかなり変わるかな？

マーチってコペンより速いの？

ふわふわになる

>>793
ゲームショップのジャンクコーナーに行くとサターンのソフトが数百円で投げ売りされてるだろ？
その中から「アウトラン」を探せ。音楽CDではなく、ゲームCDだ。

CDプレーヤーで再生すると1トラックめで「これはセガサターン用のCDです、ゲームのデータが入って…」というナレーションが流れるが、
無視してスキップしろ。2トラックめ以降にミュージックデータが入ってるよ。あとはそれを抜き出せばいい。

オリジナル以外にリミックスバージョンも入っていて、お得。しかも作曲者のヒロ師匠(だっけ？)自ら手がけたリミックスだよ。

ワイパー立てたままボンネット開けちゃって　もう死にたい

ﾊﾟｯﾄの清掃するのにﾎｲｰﾙはずして気づいたんだけどさｼｮｯｸの下の方に何か（ｼｮｯｸ内のｵｲﾙ？）にじんでんだけどなんだこれ？

>>864 おまいは漏れか
ドア、屋根、トランク空けて
おっぴろげーと遊んでて
あとはボンネットおっぴろげー・・・・と
ガッ・Д・
アッー！

コペンＦＭＣの噂を聞いたんだが本当か？
つか、4気筒の現行エンジンの量産終了から必然とか。

ＦＭＣ後にコストダウン分が装備とかに振られるなら、
待ったほうが良いし、どうなんやろね。まず情報はどうなんだろ。

>>867
熟成された今のコペンを買って、FMC後にまた熟成されたコペンを買えばいいと思うよ('(ﾟ∀ﾟ∩

チョットの所を気にしてタッチアップするか
それともアルミだから錆びないしまぁいいかと放っておくかは
自由だ〜

タッチアップ買ってきたのでついでに錆びやすいボルトを塗ってみ升

ガソリン給油口のフタと擦れる部分みんなも錆びてきてる？
なんか錆びが広がってる感じするからホルツで調合してもらった
タッチアップ塗ろうかな。

>>867

ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc&1500cc)の発売,3気筒ｴﾝｼﾞﾝの搭載,
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(発表)はありません

仮にＦＭＣするとしたら、オプションでいいからコンフォート仕様
を是非いれておいて下されいｗ　

アルテマがあんなだし、こんほと仕様は期待できないな

2ndからアルティマになってからコペンの売り上げは
変化したのかな？売り上げ落ちてる？

台風が来る前だというのに今朝は
快晴だったので恥ずかしげもなく
オーポンにして出勤してやったわいガハハハハ。

　　 ∠二/＿_ 　　gahahahaha
　(ﾟ∀ ﾟ.O　　O) =3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>871
（あなたに反論するものではありません）

欧州へは1300cc版が輸出されています。
但し、英国は早期より導入の要望が強かったらしく、
1300cc版の開発完了以前に輸出開始され、そのまま660cc版が輸出されています。

なお、COPENは左ハンドル仕様のスペースが不成立で、
右ハンドル仕様しか存在しません。FMCでもない限り。

こういうクルマは簡単にモデルチェンジとかするんじゃなく、
長く作り続けた方がいいんじゃない？

二日コペンに乗らなかったら夢にコペンがでてきた(ﾟ･∀･ﾟ)

いまだにﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとか言ってるのかよ
コペンはなしあるのはﾑｰﾌﾞ、ﾐﾗ

2年落ち2ndアニバ赤MT売ってきた。
115万だった。

>880
>コペンはなしあるのはﾑｰﾌﾞ、ﾐﾗ


コペンは無し有るのはﾑｰﾌﾞ、ﾐﾗ
コペン話あるのはﾑｰﾌﾞ、ﾐﾗ

ふたえにまげてくびにかける数珠ぽいが、どちらにしても意味不明。

>>882
＞コペンはなし、あるのはﾑｰﾌﾞ、ﾐﾗ

だろ？

>>877
国内で普通に入手できないには間違いない。

>>877
＞なお、COPENは左ハンドル仕様のスペースが不成立で、
＞右ハンドル仕様しか存在しません。FMCでもない限り。

あれ？アメリカ仕様のカタログは普通に左ハンドルだったが？
http://www.daihatsu.com/catalogue/

なお、>>877は>>884によって釣りが不成立で、
くだらないレスしか存在しません。FMCでもない限り。

戦火もう出た？？

>>884
1300ccは左ハンドルで、660ccは右ハンドルしかないはず。
現在の仕様としては。
どちらにしろ>>877はよく調べてから書くべきだったね。FMCでもない限り。

>>886
>>228

2chアニバーサリー仕様といえば

車体番号って通し番号で１からふられてるの？