【DAIHATSU】ダイハツ コペン 64 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

洩れの座右の銘は
「無事、これ名馬なり。」

皆のもの、永く安全に楽しんでこそ、のカーライフじゃぞ！

昼休みにテレビ見てたら、地元で起きた不審火が報じられていた。
ニュース映像に映っていた、灰になった車がコペンだったよ。
自分の車でなくてもなんか切ない。

>>920 同意。とりあえず、安全に乗ろう。

コペンの中で死ねるならそれもいいさ

君の人生は、そんなに安っぽいモノじゃない筈だ、
間違ってもそんな事言っちゃあイカン。

壊れるから安全な安全ボディーを頑丈なボディーと勘違いしてるﾔｼは多い

>>919
それを言っちゃどんな車でも同じじゃ･･･

ダンプに勢いよくつっこんで平気な車がどれほどあるのか是非とも知りたいね。
軽自動車は軽いから相手より不利だとかいうことを軽のスレで言うバカがいるが、
コンパクトカーと今どきの軽の車重はほぼ一緒だし的外れもいいところだよな。
そんな衝突した物の質量の逆比でどうこうなんてリアル厨房でも知ってるわけで。
まぁ、どんな車だろうと安全運転は徹底するべきだがな。
ちなみに、意図的につぶれるように(つぶれ方まで計算されて)作られてるのが今どきの衝突安全ボディなわけで、
つぶれることでショックを吸収してるのだから、アルミだからつぶれるとかいうレベルのものでもない(鉄ボンネットな他車だってつぶれる)。
車自体が頑丈なのを買いたいならドイツ車でも買ってろと。

ボンネットが潰れるから車両自体を減速量を緩やかにすることができるんだよ。
それによって乗車している人の怪我を軽減してるんだよ。
まぁ、人が乗る所はガッチリと作っている(らしい)けどな。

よく考えると、何をいまさらって感じだよな。
まぁ、ﾈﾀがないから別にいいんだけどさ。

ところで、いまいち指サックがフィットしないんだが、みんなどうやって付けてんの？
俺は→Ωこんな感じのところに付けてみた。

>>930
俺は→∝ここに付けてるケド？

ロックのあたりからコトコト鳴る野はロックではなくめしべとおしべのところの音なのですね？

指サック装着画、うpきぼんぬ(´･ω･`)

俺の場合だけどまず1.5〜2センチ程度の長さに切る。
そして直径を上手い具合にハサミで切り詰めて切り口を
瞬間接着剤で接着し直径を細くする（小指が丁度入るくらいの太さで良いと思う）　
かなりピシッとカリ部分に被さり、見た目ダブつきもなくスマートだし
ちょっとやそっとで外れる事は無いと思うよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157459482/l50

　スレ作りましたきてください

>>935
MC直後ではあるし同じダイハツ車でもあるが、
だからといってここにテリオスキッドスレを貼る理由がわからん
空気嫁ｗ

sc430キッド　イコール　ｺペソ

ﾊﾞｯﾌﾙ 樹脂だしな

どんなｸｿﾈﾀでも食いついてくるダボハゼがいるスレはここですか？

マジレスだが、ＵＥのビル足はディーラーで買える。

ってか某ファンサイトで買ったやつがいる。インプレもしてる。

「買えない」と答える店員は大抵面倒臭がっている。

>>940
いくらかかるのか詳しくｗ

Copen買って1年半で全損っぽい事故したんですけど、
車両保険が出た場合、皆さんならまたCopen買いますか?

>>942
俺は買うな。
どうせならUE買うかもw

>>942
迷わずＵＥ買う。

>>942
程度の良い２nd買ってアルミとUEサスを交換

ttp://www.k-copen.com/bbs5/cbbs.cgi

次コペン買うならパールUEかノーマルで弄り倒すかだな。

2nd時代に買ったんですけど、UEって何処が大きく変わってますか?

↑942でした

って、UEってまたレカロVer？

>>947
ディスチャージがない

>>933
みんカラにあるよ。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=375344

マジレスするとなんでUEのビルシュタインにコダワルわけ？
エナペタルで専用オーダーした方が簡単で納期だって二週間程なのに…。
吊しの製品を買う能しかないのか？

ｵﾏｲﾗ、ビルシュタインの代理店に行って聞いてみなよ。UEのビル足なんてアホらしくなるから。
コペン専用チューニングなんてセールスコピーに騙されるなよ。ダンパーオイルの粘度が違うだけだぞ。

エナペタルはオーダーメードチューニングといっても簡単。ワケ解らずｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言ってるｵﾏｲﾗよりもショップの人間の方がよく解ってるから、乗り心地重視かスポーツ性重視かだけを伝えればそれでよい。
ノーマルスプリングを使用するなら一台分で20万以下で手に入る。
UEのビル足も同じくらいの値段だろ。

Kｽﾍﾞの特集を参考にしてる人は、その雑誌は金になるならオカルトグッズさえも絶賛して、無知な読者に損害を与えてる点、お忘れナク。
あの雑誌も単なるスポンサー宣伝記事主体の雑誌だからな。

じゃ、Gパックに市販のビル足にしとく

>>942
コペンは３年乗ったからな……中古のロドスタを買うか、中古のBMWミニを買う。

>>953
お前、ノーマルとUEはビルシュタインだけしか違わないとでも思ってんのか?

オレはコペン売ったらバイク海苔に戻るよ｡

ロドスタはセカンドカーとしてはオレには贅沢すぎるしな。
バイクならコペンの予算でBMW買えるし

>>956
へ？何が違うの？？
付加価値の無いホイールとモノホンとは程遠いホールド性のシートの事ではﾅｲよね？

>>953
熱く語ってるところ申し訳ないが、そんなのどうでもいい。
ショップだの何だのﾏﾝﾄﾞｸｾ

UEビル脚が何万�qオーバーホール要らないのか気になる所
10万�qくらいオーバーホール無しで問題ないとメーカーが言うなら欲しいかも。
まぁ普通のビル脚が何万�q毎にオーバーホール必要なのかとか知らんがｗ

腐っても鯛
へタってもビル

>>959
まぁ、それが普通だな。
今からディーラーにUEのビル足注文しようって阿呆よりはね

>>960
単筒式なら三万
一般道しか走らないなら四万くらい

OHしないと壊れるワケじゃないので殆どのヤツはOHなんてしないと思う。とったりつけたりの全費用を合計すると買う程掛かるからな。

>>963
結構保つんだね。エナペタルちょっと考えてみようかなぁ・・・
エナペタルはバネは純正品使えば良いの？

ショップ行ってもぼられて終わり

純正ノーマル足で満足できない人はすべてぼられることになってるので何処行っても同じ。
どうせ足回りなんてサーキット行くか違法な珍走行為しない限り自己満足だしな。

と極論を言ってみたが、コペンのノーマル足は十分硬いしスポーティだと思う。
上記行為をしない限りスポーティ度アップさせても乗り心地悪くなるだけだな。
逆に乗り心地をよくする方へなら変えたくなる気持ちはわからなくもないが、
だったらどうしてコペンを買う！とつっこみたくもなるね。

でも、あの突き上げは結構ハマる・・・そんな俺はマゾっ気あるかねｗ

なぜサーキット＆珍走のみなのかわからんな

>>966
電動メタルトップに一目惚れｗ
乗り心地は不満って程じゃなけど街乗り良くなって
スポーティー感が純正程度を維持出来るなら買っても良いかも。と思うだけだよ。
まぁ攻めた走りしないしショーワスポーツ辺りが俺には調度良いだろうけど。

よくわからんからコレを置いていく
http://write-off.cside.com/car/f1/flont_rightb.jpg