【おもらし】GDBインプレッサ不具合追求【たわば】

スバル・インプレッサSTI・GDBFは欠陥車だと主張する、仮称【おもらし君】の真実を追究するスレです。
GDGG本スレで見かけましたらこちらに誘導お願いします。
9月5日現在現行スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155625021/l50

これまでの流れ
【おもらし君】　　　F型で採用した液入りマウントは欠陥品、エンジン脱落も
GDGGスレ住人　　本当なら国土交通省に通報汁！
【おもらし君】　　（スレ住人に対して）社員乙！擁護乙！！ファビョーン！！！１２３

【おもらし君】　　　ストラットタワーバーが当たるぞゴラァ！
GDGGスレ住人　俺、当たってないから別にイイや
　　　　　　　　　　　つーか社外のガッツリ効くやつに変えたら？
【おもらし君】　　　俺様のテクだと当たるんだよ、ヘタクソ！ヌバル工作員乙！！ファビョーーン！！！１２３４５

【おもらし君】　　　　お前らスバルへ抗議の電話汁！
GDGGスレ住人　　別に俺は不具合抱えて無いからメンドクサ
【おもらし君】　　　　信者乙！お前ら謝罪シル！！ファビョーーーン！！！１２３４５６７

GDGGスレ住人　　いい加減別スレでヤッテクレ・・・ホント（´・ω・`）
で、建てて見ましたｗ
　　　　　　　　　　　　

┏━━━━━┓ エンターキー様が2getだ！！
┃|￣￣￣￣| .┃ エンターキーは強い。エンターキーは凄い。エンターキーは重要。
┃|＿ Enter .| ┃　EnterKey is Strong. EnterKey is Great. EnterKey is important.
┗┓|　　　　 | ┃　 　 >>3　お前が押してんのは [ だよ（藁
　 ┃|　　　　 | ┃　　　>>4　Shift＋俺で上改行になるの知らないだろ厨房(w
　 ┃|　　　　 | ┃　　　>>5　いれないか？
　 ┃| ←' 　 .| ┃.　　　>>6　Ctrl＋俺で、お前は地獄送りだ（ﾜﾗ
　 ┃|＿＿＿| ┃. 　　 >>7　今、リターンって言ったな。氏ね。
　 ┗━━━━┛　　　>>8　遅い。スペースキーばっか見てっからだ(ﾌﾟ

[

　　　　　　　, -,:'　　　／￣） i{'r‐-､　｀ヽ､
.　　　　_...,,o‐y 　 　,:'- '⌒　　　⌒ヽ.　｀ヽ' ,
　　　 （o（　 ,' 　 　/　／ 　 　　､　｀ヾ.　　 ヾ,
　　,:'´／/7,'　 ,' .,' ,:' 　 !　 } i　 !', ':, 　':, 　　 ﾞ:,
　 ,' /　,'　{ｌ.　 !　{/ 　 ,ｲ　/ }| 　!|',　!. 　',　 ',　ﾞ,
　ﾊ〃　!　!|　 |　|　 ∠/ ,:'-ﾉ}　/ﾘ l ,ﾑ.　 !　 }　|!
　　ﾊヽ､ゝ!|　 ｌ　| ,:',;='ｨ'､'´ ,'.ノ ﾉ.,;lﾉ=､l .,' ,' ,' ﾉ
　　　　{ 　 l　ｌ ', |'ｦi(_ノ.} 　´ 　 　i(ノ.}ﾞ!ノ,:',:''´
　　　　 ',　 h. ', ',ﾞ､ ':ﾞﾞ_.ﾉ.　　　　　':ﾞ_ﾉ〃ン
　　　　　':, { ',', ':,':, 　 　 　 　　丶 　　,' l .}
　　　　　　ヾ ':,':, ':ヾ､._ 　 　「´/ 　 　,' | .,'　 ＜ふつつかものですが・・・
　　　　　　　 ｀ヾ-､｀ヽ_ 　 　｀´　_,.ィﾘ.ﾉ ,' 　　　よろしくおねがいします。。。
　　　　　　　　 ﾘ';',ヾ| 　｀ ‐┬ ´　_ノノ,'/
　　　　　　　　　 ヾ,､-- ､ _ | 　 　　´ノ'
　　　　　　　　　　f ヾ､..___ ヽ､　ｰ‐''
　　　　　　　 　／_......_　　　　 ＼

>>4
なんかしらんけどかわいいなこれ。

なんだ、結局利用しないじゃないか。
不具合について語りたい訳でもなく、GDGGスレを荒らしたいだけの糞野郎か。
ちゃんとこちらに移動して議論する気なら、見逃してやるつもりだったが、
奴の正体について看破してやろう。

賢明な人はもう既に気が付いていると思うが、【おもらし君】の正体はBARTだ。
↓自らを大物と呼ぶ痛さっぷり。トラックバック　”零”　の友達いないイジメラレッ子ｗ
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=139224&Start=11

以下に私がこの点に気付いた理由を説明しよう。

奴【おもらし君】は上記のULRをいきなりGDGGスレにカキコ、ネットウォッチ板でも無いのに内容のコピペを行った。
ネットにおけるエチケットとして、個人のホームページのリンクや文章の転載は、著作権者の許諾無く行ってはならない
当然のマナーだ。スレ住人からも指摘された。

805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/05(火) 11:26:15 ID:cq0j9m9N0
人のブログをここへ貼り付ける意図は？
お前のやってる事は荒らしと変わらん

これに対して奴は、
826 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/05(火) 14:59:07 ID:cGjSqobt0
>805
＞人のブログをここへ貼り付ける意図は？
気になるなら削除依頼へどうぞ＞ID:cq0j9m9N0

はじめは奴の不遜ぶりを表してるのかと思っていたが、著作者への無視っぷりが気になった。
そして気が付いたのです、本人なら自分の著作物だから、問題とは考えないことに！　

続く

奴がBARTであると気が付いた途端に、全ての事象の符合が一致する

・F型のタワーバーがインタークーラーと接触すると主張し、証拠に何故かE型の写真が出る。
→BARTのホームページからも明らかだが、奴の現在の愛車はE型。

・必ずタワーバーに当てられるスーパーテク
→必ず当ててますｗ（へったっぴでｗｗｗ）

・俺様的な文章　・スバルに対する異様な執着（他社へ乗り換えろよｗ）　
・スバルに抗議するクレーマーな点（スレ住人を煽って扇動を試みてる）

そしてスレ住人と徹底して対立し続けてる社会性の無さｗ、ホームページのトラックバックが0な訳が判りますｗｗｗ

他にも
【おもらし君】「単発IDで擁護乙！」スレ住人「おまいが単発IDで荒らしてるんじゃん」
【おもらし君】「社員擁護乙！」スレ住人「？？俺のレス、スバルの擁護どころか貶してるじゃん」
【おもらし君】「俺は他社の工作員扱いかよ！スバル工作員乙！」
スレ住人「？？（おまいが言い出すまで工作員なんてレス無いぞ？）」
などなど、奴の行動には抜けてる点が多数見られる。
この辺が原因となって、ディーラー等との交渉が失敗し続けたのだろう。

ちなみにBARTのホームページには、延々とスバルへの恨み節が綴られているｗ
俺様はデキル人間で、スバルには断固抗議するとしてるが、２ｃｈで工作してるようじゃ・・・コリャダメだ＞＜；

>>6
悪いんだが、その826は俺だ。
引用したのは俺ではないが、805が当事者だとふんで誘導したんだ。
せっかくの推理を台無しにしてすまん。

>>8
本筋は>7だから問題無い。

了解です>>9
本スレは本当に単発IDが多いねｗ

>>6じゃなくて>>8でした。逝ってくる

age

過疎スレアゲｗ

ちなみに他所のスレでは上記コテ名乗ってるものですが、現在のとこ異常有りません。
通勤７割３割ヤンチャ（峠とミニサ）

ぶつけるテクニックがどの様な操作なのかには興味あるので、是非レスしていただきたいものです。m(_ _)m

>>13
参考までに質問
どこのサーキットでタイムは？
S204だから相当期待できそう

ﾇﾊﾞﾙｲﾝﾎﾟﾚｰｻw

>>14氏
ごめん・・・ぶっちゃけ乗れてない。
事故で前の車逝っちまって、１年ブランクある＆海外出向で４ヶ月は運転できなかった。
なんとか今年中にタイム戻したいけど、S２０４買う間でのつなぎが軽NA・ATで・・・

なのでシフトミスやらで、乱暴にやってしまってるので逆に過酷な使用環境だとも言います。

ちなみに事故は、信号停止中に　ぶ　つ　け　ら　れ　た　ので怒らないでね。

>>16
サーキット走ってないってことか？

>>17
普通に考えれば、乗れてない＝思い通りには運転出来なかった、だろが。
後ろにグダクダ言い訳書いてるようでは、余程タイムが悪くて言いたく無いのだろ。

下手糞が無茶しても大丈夫だったってことは、本当に当たる奴はどんな運転なんだか。┐('〜`;)┌

>>16
元B型スペＣ乗りだったよね？
Ｂ型スペＣとのタイム差が知りたいから
へぼタイムでもいいから教えて

とっても興味ある。

＞ミニサ
関東なら日光・しのい・本庄・筑波・茂原・山梨・富士ショートってところか？

いつも思うのだが、自称サーキット走ってるヤツにタイム聞くと
「こんなところで聞いても本当かどうかわからないから答える必要なし」
「コンディションによってタイム差が出るから答えない」
などレスがつくが、本当に走ってるならザックリと書けると思うのだが。

それとも、レコードホルダーでタイムを書くとどこの誰かわかってしまう有名人なのか？

でもまぁ結局数字晒す=荒れるのが2chの常だし
無理に晒す必要もないんでないのかな

遅いタイム=下手糞
速いタイム=妄想乙

みたいにさ

>>18>>21は本人か？
本人でも良いけど「ミニサト走ってます」って自己主張すれば「どこで何秒だよ？」って
質問でるのはおかしくないだろ？
答えることが出来なければ「ミニサ走ってます」と書かなければよろしい。

インプコテではないがＥＶＯ５さんは聞けばタイムを書いてくれるよ。
そのくらい己の書き込みや行動に自信があるって証拠だよな。

壁|ω・`）　妙な方向に話が進んでる・・・

日光で４３秒台だからインプとしてはへタレな数字だし、書かなかったのでつ
（ちょっとやってる人なら４２秒台は出るとオモ、だから今の漏れはヘッタッピな方）
タイヤがS２０４ではP-ZEROのままなので比較はでき無いが、GDBBは目標４０秒切りですた
Sタイヤはかせてのアタック計画してたら、アボンで流れた

３秒落ちたのは場所からも判るでしょうが完全に腕が落ちたから、ミニサのタイムは車体の性能より腕が大きいし・・・
（筑波くらい速度が出ればまた違った話になるとオモ）

正直言って今の腕前はヘタクソなので、粘着される価値も無いしｗ

タイム晒しありがとうございます。
しかし、日光Ｓタイヤで４０秒切りとは凄いですな。（目標とはいえ）
日光常連でも４０秒切りはなかなか出来ないと思われ。
ましては、ＧＤＢＢですからね。そんな速いインプが居たとは知りませんでした。
そんなに凄い方だとは思わず。失礼しました。

>24氏
壁|ω・`）　日光だと軽量NAのが速いものねー
４０秒切れてるなら尊敬してくれｗ実際３９秒のエボいなかったっけ？GCインプなら居たはず。

正直年も食ってるし、いつまでもこんな事してらんないし、
タイムよりも自分の考えるラインとかで走れる様になりたい。
そしてそれが出来て無い・・・○|￣|＿

日光会員の端くれとして39秒台のエボ様を呼び捨てには出来ません。
あの方々は神様です。
40秒台など夢の夢です。

Ｓ２０しぃさんもリハビリがんばってください。
ぜひとも軽量ＮＡのやつらをＧＤＢでブチ抜いてやってください。
つーか、ＧＤＢでブチ抜いてるのを見たかった。残念(´･ω･`)

>>23
＞GDBBは目標４０秒切りですた
＞Sタイヤはかせてのアタック計画してたら、アボンで流れた

ってことはストリートラジアルで40秒台なんですよね？かなり速いですよね･･････
仕様的にはどんな感じなんでしょ？

漏れはB型ｽﾍﾟCにC型のエンジン載せたけど41秒フラットが限界でした（滝汗

みんなそんなに速いのかよ(;つД｀)
賀集ＴＳクラスじゃないか・・・。

そういえば、ラジアルレコードって４０秒台でしたな。
もしかしたらＳ２０しぃさんってもう少しでラジアルホルダーだった？
そんな車をオカマ掘られて一発廃車だったなんてさぞかし悔しかったでしょう。
でも、その腕があれば復活できるはずです！
マジでがんばってください。応援しますよ。

>>28
んでも莫大な金を掛けたインプレッサより、ライトチューンのランエボワゴンの方が圧倒的速かったりします（核爆

>>26-28氏
壁|ωT`）　ありがとねー

引退（事ならずして止めるほうなので中退かな？ｗ）考えてた頃だったから、事故は結構きつかった。
今もヶコーン考えてるから、復帰は中途半端ですが勘弁ねｗ

仕様明かすと周りのネラーに突付かれそうなのでｗヒントだけ。
・排気量がうわ何を（ｒｙ
トルクの太さが命ｗだからエボのが基本的に　つおい　んですよねー
あとは何処まで軽量化するかだけど・・・

>ラジアルレコード
あれ？３９秒のインテ他凄い人が居た様な・・・記憶間違いかな？

壁|ω・`）　濃い人達が、GDGGスレにまだ残っていた事が何よりうれしい

んじゃ名無しに戻ります

結婚断られても凹むなよーｗ

現在のSレコードが39"1　ラジアル40"1です。
オプションアタック王のTOPに〔GDB〕ってあったら
同じGDB乗りとして嬉しく思うのでマジで復活してください。
楽しみにしてます！

>>31氏
ぐはぁ！おぬし見てるな？ｗ

何気に車弄ったとか、金を使いはじめたら期待してくださいｗｗｗ

TC1000をラジアルで４３秒ジャストってのは普通？
おしえてエロいひと

本スレでは、確かに頭の悪い奇特な粘着クンが一人居るなwwwwwwww

なんで、ああもF型に固執してるのかワカランが奴のレスはﾃﾗｷﾓｽwwwwwwww

しかも、妄想ｶﾜｲｿｽ

>>33
型式と仕様が判らんけど、もう一踏ん張りかと。

このスレをご覧の皆様に謹んでお詫びいたします。

>>２３のレスについて、>>22氏の煽りを潰す為、意図的に欺瞞を行い、
>>27氏のレス　ラジアルで有るかどうかに答えず。結果ラジアルでのタイムと誤認させました
>23はSタイヤによるタイムです

上記トライでは当時DC2のN氏が３９秒前半で有った事を記します。
41秒後半の漏れは対したこと無い輩です

個人的な目的で一時欺きました事をお詫びいたします。

http://hisazin-up.dyndns.org/up/src/16195.mp3
http://hisazin-up.dyndns.org/up/src/15976.wav

tes

http://hisazin-up.dyndns.org/up/src/14884.mp3
http://www.yonosuke.net/song/data/23894.mp3

国土交通省が不具合情報を募集中。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
>自動車不具合情報ホットライン
>国土交通省では、自動車不具合情報ホットラインを通じて、皆様のお車に発生した不具合情報を収集しております。
>国土交通省では寄せられた不具合情報を分析し、次のように役立てております。
> * 迅速なリコールの実施
> * リコール隠し等の不正行為の防止
>皆様のお車に不具合が発生した際には、どうぞ情報をお寄せいただけますよう、よろしくお願いいたします。

だめだなぁ〜もう

(*´∀｀*)