【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ専用スレ Part17

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:05:49 ID:mnQFbTmg0

オーナーの人、元オーナーの人、Cシリーズの情報交換
言いたい事、などなど語ってください

書き込みのお約束
ただ一点シトロエンCシリーズ「絡み」の書き込みを・・・
旧車オンリーの話は総合その他に、不毛な技術系
煽り、罵倒、厨房はスルーしる。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:07:44 ID:mnQFbTmg0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:08:23 ID:mnQFbTmg0

Part07　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103292709/
Part06　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098768563/
Part05　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094474135/
Part04　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088829018/
Part03　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080583846/
Part02　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073644916/
Part01　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064370499/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:13:48 ID:Fg0/85Ir0

早くね？前スレまだ800台だろ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:43:15 ID:IMh6XAA90

C6まだかな・・？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 14:11:31 ID:ko8DAAhL0

おいおい
新しいスレ立てるのは総合スレの方だろ。
なんでまだ800にも達してないスレの新スレ立てるの

厨房はどうしようもないな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 07:36:41 ID:kCBpvg4W0

まあいいじゃんw そのうち必要になるんだから。
それより総合スレなくなっちゃったの？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:03:36 ID:gMIUXVh8O

1000までいきました

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:54:59 ID:8epFNsBX0

総合スレ立てろよ>>1

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:20:09 ID:G/v1T5Ok0

総合スレが武闘派化してるかも・・ＣＭＬのネタも歓迎らしい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:23:25 ID:wtaM7AYA0

>>12-1000 はウンコ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:51:52 ID:XU2V2CwcO

１１が阿呆なだけ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 07:11:27 ID:pwsPYSkyO

厨房が勇み足でたてたスレッドだが、どうするかな

sageておくか、一旦Data落ちさせるか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:50:15 ID:f8uHbOUbO

武闘派が面白い

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:00:42 ID:6vOKP8SQO

さてと

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:21:54 ID:JsLdin6A0

Ｐａｒｔ１６は950を越えたね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:19:51 ID:6WAac+wC0

田舎なんでディラー無いんだよね～。

Ｃ４興味あったんだけどゴルフ買っちまった。
そういう人多くね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:33:20 ID:utYPshuK0

とおもったら、Ｐａｒｔ１６が1000までいってもうた。

http://www.citroen.com/CWW/en-US/RANGE/PrivateCars/C4PICASSO/default/
Ｃ４ピカソは、
1.8i 16V と 2.0i 16V、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙが２種類。
ミッションは、ﾏﾆｭｱﾙ・ｵｰﾄﾏﾁｯｸ・２ﾍﾟﾀﾞﾙ６速、の３種類から広く選べる、んだと。

http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/AABE2EAB-0F20-44E6-82AE-047DAB43E328/92236/06096007.jpg
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/A63E23F2-6FC5-416B-842F-0D541175CE88/92241/06096006.jpg
工場はスペインのヴィーゴ。

「Remarkable suspension comfort with the pneumatic rear suspension.」
これに期待したいなぁ・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:00:27 ID:xH3P2Uaq0

で、具体的にどの辺が壊れやすいの？
C4購入迷ってるんだけど

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:40:27 ID:8q8gJJjA0

どのへんって特にないだろ
国産車に比べて各パーツの信頼性が
少しばかり低いと考えておけばいいんじゃないか。
もし国産車のようにほとんど壊れない（不具合がない）車じゃなきゃ
いやだという輩は輸入車は全般的にやめておいた方がいい。
国産車にはない何かを求めたいなら買え。

あなたのような故障を心配するような人が輸入車を買った場合
満足できないだろうし、クレーマーになる可能性があるので要注意

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:05:36 ID:GL9+vi010

クサラの時からの伝統、コネクタの接触不良
そんなもの交換すれば済む話だし壊れたうちにははいらないが
場所の特定が困難な場合がある

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:22:12 ID:iDEvHjqGO

そんな頻繁には故障しないと思うよ。それでもイヤなら国産にでも乗っていた方がいい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:08:42 ID:GL9+vi010

いや、マイナートラブルは多いよ
センサー不良で走行できずアシスタンスを呼んだ事もある
昔の車みたいにいつまでもグズグズっていうわけではないけど

ただ壊れても保証とアシスタンスがきちんとしてるから金銭的には安心

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:36:34 ID:/xumxDcL0

リコール率１００％以上のトヨタ車より壊れるの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:22:17 ID:lWuvvz1c0

連休にドライブを満喫しようと神戸から運転して行く途中、松本まで１００キロの地点のSAで発車後
スノーモードになり低速のまま。高速道路に入ったところで停止、ローにもバックにもギアが入らなくなって立往生。
レッカー車の出動要請となりました。
　３月に購入し、１ヶ月点検直後にこの事態ということで激怒。レンタカーを手配させて何とか予定を消化しましたが、
連休突入直前ということでタイミングも最悪です。
――――――――――――――――――――――――――――――
そうなんですよ･･･ただ初期導入モデルは僕も乗ってるんですが、そのような事ないんですよね。
なんか新たにプログラムされた機種に関して多いそうです。新しいの程コレですよ。逆でしょ本当は･･･
しかし････こんなのどうなんですかね？？？車は動く・止まる・曲がるが最低限でしょうに、動かないって････

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:22:32 ID:lWuvvz1c0

とうとうこの日がやってきました。

センソドライブの有名(？)なトラブル、スノーモード点灯。。。(涙)

日曜の夜、飲食店の駐車場から出て国道を走ってたんですが、オートモードの
解除を忘れ、オートモードで走行してた時の出来事です。。。信号で停止して
右折直後でしたので速度は２０～３０km/hってとこでしょうか。

いきなり停止。

メータパネル見たら、シフトポジションの表示が「－(ハイフン？)」
でディスプレイ上部に「＊(スノーモード)」がぁ。。。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:22:45 ID:lWuvvz1c0

いつもの通勤途中、信号で停止、青になって発車しようとアクセルペダルを踏んだら...
反応無し。エンジンはアイドリングのまんま全く反応無し、何度アクセルペダルを踏んでも
動く気配なし。何回かギアをニュートラルに入れたり戻したりすると何とかつながり走り出したが
スノーモードマークが点滅し、アクセルペダルを踏んでいる量とエンジン
回転音と実際の速度が全くかみ合ってない状態。マニュアルモードではギアもろくに
切り替えできない状態で、オートモードで運転しているとそのうち通常状態に戻る

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:22:58 ID:lWuvvz1c0

トラブル情報ですが以前にもでてたので、あまり参考にはならないと思いますが、スノーモードになって２速ホールドに
なった事が３回くらいあります。いずれも減速してカーブを曲がったときに発生してる気がします。
とりあえず停車する場所を探しているうちにいつも治ってしまいますが。
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
年１２月ころ、始動時、突然エンジン回転が上がり「ガツ～ン。」とショックが。
その後３速ホールドと共にメーターパネル内の＊マークとＳマークが点滅。
エンジンを切り、再始動でとりあえず直る。
すぐにお店に行って見てもらいましたが、その時は原因不明。コンピューターの
初期化をしただけ。
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
先週末あたりからエンジン始動後、インパネのポジション表示がバーになり、スポーツモードとスノーモードの表示が
点滅するといった症状が出ています。５分くらいすると直るのですが・・・。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:23:11 ID:lWuvvz1c0

カー用品店へ向かう途中で
バイパスの反対車線へ信号を右折でUターン中に
スノーモードマークが点滅し3速にフォールドされ
変速不可になりました、幸い短時間で復旧しましたが
一瞬なにが起きたか分からないので怖いです。
妻が一人で乗ってたらパニックになるのでは....

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:26:27 ID:tUn9hDKH0

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:26:41 ID:lWuvvz1c0

車が運ばれたシトロエン有明テクニカルセンターで診てもらったところ、
物理的には何の異常もなかったみたいで、部品等の交換はせず、
コンピュータの初期化だけをしたそうです。

ディーラーの営業さんの話によると
高速から低速に移ったとき（渋滞に入ったとき）に
コンピュータが現在のシフト位置を見失って、
車を止めてしまい、さらに復帰できなくなったのではないかとのこと。
（スノーマークとAUTOマークが同時に点滅）

ウェブサイトを検索してみてわかったのですが、
シトロエンの「シフトチェンジ学習プログラム」が原因で、
私のように走行不能まで行かないにしても、
何らかのトラブルを経験されている方が結構いらっしゃるようですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:26:52 ID:lWuvvz1c0

シトロエンのセンソのスノーモードバグてのは
めちゃくちゃ発生頻度の高い有名な故障。

被害者の体験談ばど、ググればいくらでも出てくる。

結論

「シトロのセンソ車は「欠陥車」」

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:40:17 ID:9KBKrUFlO

「壊れるのがイヤなら国産に」というフレーズも見飽きたな
業者じゃないんだからさ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:17:19 ID:iDEvHjqGO

じゃあ「壊れていいなら輸入車に乗ろう」に訂正。
　　　　　　　　　　　　そしてバカがまた釣られてくるから待ってて。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:08:46 ID:EUfb6Tr10

でも最近のフランス車は壊れないから、期待して買うと裏切られるぞ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:33:16 ID:qn2IDnR20

Ｃ4購入してから約１年になりますが今までの不具合は
・トリップメーターがいつの間にかリセットされてる
・後ろのサスがキュルキュルなる
・バックするとブレーキがなる
・ディレクショナルライトが動かなくなる
・ナビつけたらオーバーヒートした
これくらいですよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:12:05 ID:umL9RCJK0

＞36
そんだけ出れば十分だろｗ

やっぱ最新のシトロエンでもシトロエンだなｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:41:12 ID:5A8LgYPu0

メガーヌにしておいて本当に良かった。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:53:59 ID:XAq5dc1b0

>>36
>・ナビつけたらオーバーヒートした

因果関係はあるの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:47:07 ID:sMEJojt90

メガーヌは書ききれないほどの不具合が

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:05:02 ID:qVdkD/RF0

>>40
釣られてるバカﾊｯｹｿｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:06:57 ID:SiRt3R0t0

C５の取説にもセンソの説明があるがこれはただ単に他の車との関連だけ？
あるいはシトのジョーク、またはその気があったの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:40:28 ID:8tV+Y8uM0

40＝釣り師だろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:56:58 ID:4LL59k270

>>39
ディーラーの人ははっきりとは言わなかったけど
某大型カー用品店の取り付け時の不手際かと思われます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:30:02 ID:flyuDiMC0

３６みたいなＤＱＮいたんだ
どれも不具合に値しない

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:50:10 ID:GwVz8N+kO

ＤＱＮではなかろう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:35:41 ID:mx6Ky4O10

DQNは >>45

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:20:11 ID:7rT4GNRB0

３６は明らかにクレーマーだな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:35:55 ID:+/dsX7mGO

ありもしない出鱈目なクレームをつけるヤツが、クレーマー

自分のシトロエンについて正直に書くことはクレーマーではなかろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:58:47 ID:xd8oE2LMO

いつものコピペだろ。相手にするな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:18:07 ID:+/dsX7mGO

日本車より良いとされる（？）点をはっきりアピールできれば
オタク以外にもｼﾄﾛｴﾝが拡がるンデハないかなぁ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:46:37 ID:nFKB+snO0

１）デザインと椅子と乗り心地だろ？
２）クラスの中では値段の割に常に大きめでラゲッジも実用的ってこともかな。

ただし１）は個人の感性によるからな。伝え方が難しい。
そして２）はねえ・・日本じゃ値段が国産より高いからメリットがメリットとして成立たないんだよね～

数売る輸入車ってやっぱりブランド力？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:28:22 ID:ANdHkzB70

知障ダウン顔のＣ５で、デザインを主張できるかよ・・・・。
今のＣ４にしろ、できそこないのホンダデザインだしなぁ・・・。
期待のＣ４ピカソはこれまた劣化グランディス。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:29:32 ID:NIwh0s0E0

日本で外車を売るには、とにかくまず
「イメージ」

アルファにしろプジョーにしろ、これで成功した。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:06:37 ID:b+1PFm+yO

C4の値引きってどれくらい期待できる？10くらいで限度？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:08:17 ID:nFKB+snO0

>>53
いつものアホか・・お前は要らねえから外でタバコ吸ってこい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:24:54 ID:Q/LehFmg0

>55
とりあえず公式ページのオファーをみてみろ
オプションプレゼントの金額とか、ローンの金利と特別金利の差額とかは
それを利用しなければ交渉次第で値引きの原資としてくれる
それがいちおうの目安
また、下4桁端数を切ったり、下取り車があればそちらで少し上乗せしてくれたり

国産も輸入車も販売店は申込書をメーカーに送付してるから、不必要な値引きを
理由なく行うと出荷停止とかになるので昔みたいに大幅な値引きは難しい

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:32:27 ID:nFKB+snO0

>>54
WRC常勝、ロウブの個人最多勝の偉業、デザイン好評で玄人筋にも受けのいいC４、復活の旗艦C６のインパクト。
要素としてはどれも悪くなさそうだが・・何が足りないんじゃろうかのう？

「イメージ」とやらのためには。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:56:17 ID:7PYPwmDx0

C4　在庫車＝値引き無し（販売台数＞＞＞日本輸入制限台数のため）
受注生産（半年待ち）１０万円程度

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 06:21:55 ID:PNaQ7zUJO

ラリーで勝ち捲くり、といえばランチアが５連覇だかしていたけど
ランチアの伊でなく日本での「ブランド」となると、やはり知る人ぞ知る、といったモノ

外車で「ブランド」といえば、
ＢＭＷ・ＶＷ・ﾒﾙｾﾃﾞｽといったところはラリーで連覇といったわけでもなく
よく壊れるとも聞くし、どうなっておるのかのう

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 06:29:09 ID:9uqAU74i0

C6まだかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:23:51 ID:nyvaxQrp0

>>60
ドイツ御三家は日本市場での歴史が長いからね。
時間をかけて定着したものっていうのは、そう簡単に崩れない。
ラテン勢は今まさにそういう歴史を作っている最中。
まずは既存顧客との信頼関係を強化することと、日本市場に
長期的にコミットする意志を定期的に見せることが大事じゃないかな。
明日撤退してもおかしくないみたいな雰囲気が相当足引っ張ってるよ。

あとね、プジョーは今からディーゼル市場に唾付けとくべき。
ベンツは本気でやるよ。最初売れなくても全然へこたれないで、
執拗に売り続け、ついに成功してしまうだろうことは予想がつく。
その時またベンツのディーゼルっていうブランドができちゃう。

そうなってから「いやぁ、実はうちにもいいディーゼルありましてね」なんて
やっててブランドが育つわけがない。販売リスクを下げた分だけブランド力も
一緒に落ちていく。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:11:39 ID:2Fhi7Zq60

ﾒﾙｾﾃﾞｽのＥクラス・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは、８５０万円から～・・・なんだよネ
高級車乗りからﾃﾞｨｰｾﾞﾙが定着してゆくと、
ベンツは計画してるンだろうけど
３Ｌだけど、燃費はｶﾞｿﾘﾝ２Ｌ並でパワーは４Ｌクラスってのが売り、だｌっけ

定着するかねぇ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:44:40 ID:jsm0vlFi0

Ｅクラスは２００９年をパスしてないからとりあえずの導入で、
新技術ディーゼルを２００８年までに導入するでしょう

シトロエンがディーゼルを導入する時期は
２００９年頃までのメルセデスの成否を見てからでしょう

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:24:52 ID:sy++IvigO

ブランドって刹那はイメージだが、中長期的には事実の積み重ね、ってことになるんじゃろうかのう。
それが故に、戦略的かつ不動のコンセプトが大切になるんじゃな。
死に際にええ勉強させてもろうたわ。わしにはまだシトロエンの未来は見えんが…のう。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:07:43 ID:H8jlPGyJO

未来が見えないとな、Ｃ６がありますぞ
買いなはれ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:04:42 ID:PNaQ7zUJO

それで１２０台完売したんかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:40:37 ID:cg6nAZOv0

メルセデスには日本でも昔からディーゼル好きの顧客がたくさんいるわけで
実際、販売台数もけして少なくはない。冒険してるわけではないでしょ。
勝算はけっこう早い時期に設定されてるはず

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:46:22 ID:dhuTI2eF0

アホか
ミエだけで乗ってる便通糊が国産糊にバカにされるディーゼルなんか買うか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 02:03:11 ID:wzQiHllY0

音振で不利なディーゼルを高級車で展開するのは十分チャレンジングでしょう。
セルシオショック以降、昔みたいなウルさい高級車ってのが有り得なくなった
わけだしね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 04:04:15 ID:ZiR5V6lQ0

スピード狂のベンツ海苔ならディーゼルの速さを知れば迷わず買うでしょ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:51:13 ID:gm+vBBqG0

８月の販売台数
シトロエンは１５位、１６８台、シェア1.０１％でした。

メーカー＿＿台数＿＿＿シェア＿＿＿＿＿＿前年同月比

VW＿＿＿3,237台＿＿＿19.52％＿＿＿125.4％
BMW＿＿＿3,258台＿＿＿19.64％＿＿＿95.4％
Mercedes-Benz＿＿＿3,058台＿＿＿18.44％＿＿＿102.4％
BMW MINI＿＿＿1,009台＿＿＿6.08％＿＿＿94.2％
Toyota＿＿＿955台＿＿＿5.76％＿＿＿116.6％
Audi＿＿＿787台＿＿＿4.74％＿＿＿82.2％
Volvo＿＿＿625台＿＿＿3.77％＿＿＿64％
Peugeot＿＿＿506台＿＿＿3.05％＿＿＿78.2％
Ford＿＿＿391台＿＿＿2.36％＿＿＿78.4％
Honda＿＿＿377台＿＿＿2.27％＿＿＿97.9％
Alfa Romeo＿＿＿285台＿＿＿1.72％＿＿＿101.4％
Chrysler＿＿＿219台＿＿＿1.32％＿＿＿63.5％
Renault＿＿＿199台＿＿＿1.2％＿＿＿76.5％
Jaguar＿＿＿188台＿＿＿1.13％＿＿＿110.6％
Citroen＿＿＿168台＿＿＿1.01％＿＿＿93.3％
Chevrolet＿＿＿162台＿＿＿0.98％＿＿＿57.2％
Porsche＿＿＿149台＿＿＿0.9％＿＿＿118.3％
Hummer＿＿＿115台＿＿＿0.69％＿＿＿％
Jeep＿＿＿113台＿＿＿0.68％＿＿＿89％
Land Rover＿＿＿112台＿＿＿0.68％＿＿＿93.3％
Fiat＿＿＿101台＿＿＿0.61％＿＿＿80.8％
smart＿＿＿99台＿＿＿0.6％＿＿＿91.7％
Hyundai＿＿＿87台＿＿＿0.52％＿＿＿71.9％

http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200608shamei.htm
今月の販売台数でソートしました。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:53:39 ID:nVQvK7IMO

Ｃ４てグレートサスケに見えるのは俺だけか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:59:59 ID:gm+vBBqG0

ハマーが売れてますね・・・まぁわかります
あんな高いクルマでも
マーケットはガッチリ存在しているっちゅうことですな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:53:54 ID:X1D9pnXL0

>>73
確かに、あの隈取りはちょっと・・・ね。

「シトロエン Cメティス　4ドア4シーター・クーペ」
ttp://response.jp/issue/2006/0911/article85813_1.html
ディーゼル・電気ハイブリッド４シータークーペ
パリモーターショー06で

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:38:55 ID:ejQl99Uz0

カッコいいねー

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:24:59 ID:ad0mtbYt0

プリウスとかのハイブリットとは違うんだ、普段はディーゼルメインなのかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:52:08 ID:NccMdBBzO

ＨＤiﾃﾞｨｰｾﾞﾙは、ＮＯxもかつての１０分の１、振動もｶﾞｿﾘﾝ車と全く変わらなくなったとか
で、なおかつＣＯ2排出量はｶﾞｿﾘﾝ車よりすくない
燃費はイイ、パワーはある
欧州車の５０％以上はすでにﾃﾞｨｰｾﾞﾙ

でも値段が高いね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:16:08 ID:E3kq+7DfO

アフォ
燃料安いだけだ
灯油に添加剤入れてな
クルマだけ見栄はって燃料はケチってるならアホ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:38:55 ID:+1OzCwF30

ヨーロッパでは軽油の方がディーゼルより高いよ。軽油が税金上の恩恵を
受けられる日本の方がディーゼル流行りそうなもんだけど、トヨタを始めと
したメーカーの陰謀でなかなか流行らないよね。来年にはホンダがクリーン
ディーゼルを大々的に導入するみたいだけど、またどうせ嫌がらせされるん
だろうなあ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:07:26 ID:iBWDSoiP0

>80ヨーロッパでは軽油の方がディーゼルより高いよ。

?????????????????????????????????????????????

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:19:41 ID:wvDoJdvb0

そっとしといてやれよ・・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:17:25 ID:NccMdBBzO

ベンツのＨＰを見てみると、
Ｅ３２０ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは、ｶﾞｿﾘﾝ２Ｌの燃費・パワーは５Ｌ並だとか
熱効率はﾃﾞｨｰｾﾞﾙの方が優っていて、排ガス・振動もｶﾞｿﾘﾝ車に勝るとも劣らない、ンダとさ

シトロエンもそうなんかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:54:06 ID:panfsLyY0

８３の記述を読むとベンツも落ちたもんだなとおもう
並みとかうそばーっか　呆れて物も言えぬ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:13:16 ID:qywNhjZh0

ココで

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156347340/l50

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 08:36:52 ID:0YepNG2I0

ベンツに限定せず一般論で言うと、ディーゼルの燃費はガソリンのおよそ二割増。
パワーは、ターボ付けてもNAガソリンより低い，ただしトルクはケタ違い。

低速トルクが太くてパワーが控えめというのは、基本的には実用車向き。
特にシトロエン乗りはカタログ上のパワーなど屁とも思ってないので、
ベンツなんかよりよっぽど向いてると思うんだけどね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:27:31 ID:pZKezvR80

燃料電池車までの繋ぎとして、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙかハイブリッドか、てことで
欧州はﾃﾞｨｰｾﾞﾙなんだろけど
国内販売については、日本の業界からの圧力があるんかね・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:37:58 ID:0YepNG2I0

圧力論は、約一名の某有名な人が言っているだけで、それもたいした
証拠があって言っているわけではないので、あまり真剣に取らない方が。
あと燃料電池というのはほとんど絶望的らしい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:39:21 ID:Z+fgqpZY0

トヨオタはどうせクルマ買えないからどうでもいいよｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:44:55 ID:4SlC1d4zO

トヨタの〇田会長なんて支那人の手先だからね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:43:59 ID:hNz4P2MOO

レクサスのﾃﾞｨｰｾﾞﾙてのはあったかな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:38:19 ID:fEn9G/ku0

今のディーゼル車が最もメリットがあるのが高速走行での速さだな。
圧倒的なトルクの太さによる中高速域からの加速は同排気量のガソリン車を突き放すほどの性能。
それにガソリンよりエンジン回転が低いから静か。
街乗りはガソリン車のほうがドライバビリティは高い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:48:18 ID:XLTG2q7xO

C4ディーゼルハイブリッドって日本でも出してくれないか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:30:43 ID:6iKKVOsbO

ディーゼルエンジンは鉄屑乞食にピッタリだな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:22:13 ID:j3FIcODB0

今やディーゼルは高級品なんだろ
アタマ切り替えなくては

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:32:54 ID:2Yyvw2mAO

C4ディーゼルハイブリッドマニュアル車。やはりフランス車だから特にノーマルのVTSとかと比較して、外観で目に見える識別点は無しって感じで…どっすか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:55:07 ID:mouksBIXO

水素を燃やして水を排出するクルマがあったけど
量産は未だだったかな

とりあえずベンツＥ３２０のﾃﾞｨｰｾﾞﾙは売れるんかしら

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:25:56 ID:Kzognhzb0

全長４９０８mm 全幅１８６０mm（左右ドアミラー先端２０８０mm）全高１４６４mm
エンジン３．０Ｌ-V6　ハンドル右のみ
（オーディオパック）
7インチワイドモニターナビゲーション（パイオニアＡＶＩＣ-XH9）
ＡＭ・ＦＭチューナー＋CD、ＭＰ３プレーヤー、ＤＶＤプレーヤー機能付き＋ＴＶチューナー
３５Ｗ×４アンプ、ハイファイ・スピーカー×８、ウーハー×２
携帯電話によるインターネット接続、ハンズフリーマイク、ＥＴＣ
（ビジョンパック）
クローム電動ルームミラー・ドアミラー
ヘッドアップディスプレー
キセノンディレクショナルヘッドライト
（シートパック・レザーパック）
５ウェイシートアジャスター（運転席）、３ウェイシートアジャスター（助手席）
運転席ポジションの設定保存（３ポジション）
バックミラー、ヘッドアップディスプレーの設定保存
６：４分割可倒式リアシート（ダブルフォールディング機構付）
レザーシート（温度調整シートヒーター付、フロント・リア）
ウッドパネル“ＭＵＫＯＮＴＯ”
パーキングアシスタンス（フロント・リア）
ラミネーテッドウィンドウ標準
１８インチアルミホイール
（ラウンジパック＝オプション）
電動リアシート（３段階切り替えシートヒーター付）
リアシートからの助手席シートポジション調整機能付
高さ・角度調整機能付ヘッドレスト
サンルーフ＝オプション
設定カラー（外装／内装）
グリファルミネーター／ワディビス
グリフェール／ミストラル
サーブルドラングリュンヌ／ワディビス
ブルーモーリシャス／ミストラル
ガナシュ／ワディビス

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:47:32 ID:j3FIcODB0

それで
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ：2 900 mm
ギア：automatic six-speed
なわけね。
それでぜひともお伺いしたい・・・Ｃ６＝日本での正規価格はおいくら？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 15:22:08 ID:EMRor4tLO

目新しい装備は何もないな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 15:45:06 ID:Kzognhzb0

出ない出ない社長はどうなった？
何か反論しないのか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 15:55:22 ID:whIZd+t40

850万円

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:28:43 ID:Kzognhzb0

正規ものは装備を考えると某併行輸入車取扱店のものより割安になるね。
一応Pallas名だけど、装備的には事実上ラウンジパックなしのエクスクルーシヴと
いった感じだし。Pallas（Lignage）とエクスクルーシヴの間ということになるね。
パイオニアのナビも付くし。
ラウンジパックなしサンルーフなしのno option状態で690万程度と聞いてる。

850万円　　←　誰　が　書　い　た　ん　だ　ろ　う　ね　ぇ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:33:14 ID:mouksBIXO

さてここらへんが２ＣＨｼﾄﾛｴﾝユーザの経験値が問われるところかね

８５０万と、６９０万、どちらが本物っぽく聞こえるかな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:14:00 ID:pss2qqPk0

んなもん６９０万に決まってるだろうが。
ベンツのE３００が６９０万以下、ディーゼルがやっと８４０万なのに
C6が８５０万とかありえない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:19:40 ID:86U/ykD70

次のＣ５の案？
http://forum.softpedia.com/index.php?s=45531616bb852a3a31a98145ce3ccbab&act=Attach&type=post&id=148729

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:15:14 ID:J0EYyJsY0

C４かっこよくて超ほしんだけど、
いまどき４ＡＴってやばくない？
ゴルフは６ＡＴだしアクセラは１００万も安くて５ＡＴだし
気にならない？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:32:12 ID:2o9g7vPZ0

４ＡＴだから加速がよいわけだが

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:14:53 ID:A501/RC90

>>106
このC5予想CG、Cメティス、C2Chineあたりのデザインからすると
次期C5のフロントフェイスはかなりえぐいものになりそうだね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:35:55 ID:86U/ykD70

上のギアがあれば高速でも燃費がいい
加速を楽しみたければ下のギアを積極的に使ってやればいい

ようするに多段化したほうが、使える選択肢が増える
４ＡＴがベストの筈がない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:05:17 ID:xnQPHh8JO

素直に5MTのVTSと云う選択肢は？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 14:15:55 ID:4sKUXnG20

>111

ありえねーっつーの。
日本のＡＴ率知ってるのかよ？

都心でＭＴ乗れってか？？
お前の住んでる猿とイノシシしか居ない場所とは
訳が違うんだぞ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 14:54:55 ID:kdghbMNF0

都心で5MT乗ってますけど何か？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:09:00 ID:onUHIaOb0

マジレスすると、MTの操作が嫌になるほどストップ＆ゴーが多くて平均速度が低い場所で
シトロエン及びすべての外車を乗るのはバカ。
そういう場所では国産車が最も快適で性能が良いのだから。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:15:59 ID:NnAwiqS5O

都会は電車がいいね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:36:22 ID:nACL3iHGO

ゴーストップが煩雑な都会にいる外車乗りは全員バカ、
というヤツがでてきたな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:39:49 ID:kdghbMNF0

>>114
まーね。欧州車のおいしいとこ全然引き出せないもんね。
までもアメ車はちょっといいんじゃない？
親戚のキャデラック乗せてもらったときは、こういうのでマッタリ
走りたいと思ったもん。

>都会は電車がいいね

ベッドタウンから都心に出てくるなら電車、
都心をうろつき回るなら自転車が最強。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:21:13 ID:0vn7ItIT0

スレとは関係ないが、日本で飲酒運転が多いのは
AT車ばっかりというのにも原因があると思うな。
MTだとかったるくて、酒飲んだあと運転しようなんて
思わないでしょ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:36:07 ID:K/ak3rAe0

いまどき欧州車のいいトコなんかとっく無いんだが・・恥ズイ
新車何十年も買ってないリアル乞食＆池沼なんだろう

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:16:25 ID:AE2Mh8+Y0

高速以外でも
ｼﾃｨｺﾐｭﾀｰとして、街乗りだけでも、
シトロエン転がすのは楽しいもんだが

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:56:27 ID:IunENMqaO

>>112
オートマ乗りは車の楽しさとかこだわり語らないで下さい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:07:09 ID:OOsxSwfL0

>>119
ちゃりって書いているじゃんｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:33:23 ID:AE2Mh8+Y0

MT以外にクルマの楽しさがない、とかいうヤツもめずらしい
たんなるＭＴ厨房か

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:52:07 ID:ga1yY7tS0

車の楽しさ＝MT＞ATだと決めつけてるやつは、視野が狭いな。
もっとたくさん車買って、所持して乗り比べてこい。
あくまで一般論であって車の楽しさ＝AT>MTっていう車も、世の中には
存在すると思うぞ。楽しさの求め方も人それぞれだしな。
それにだ、下手にMT乗るより、クラッチ操作がないだけ、ATのほうが
旅行先とかで峠にいったときに速く走れたりするんだよな。
これがまた。ｗクラッチ・アクセル・ブレーキ操作に悩んでる
MT君追い回すのも楽しいしなｗ。
それでいて、都内の通勤渋滞はらくちんモードで職場に
ついたときにつかれないしな。
競技とかで真剣に競争したりするなら、別だけどね。
あと、酒飲んで運転するやつは、ATとかMTでかわるんかいな。
そいつが考えるモラルってやつが問題行動を起こす原点だろ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:26:56 ID:6A2s3QqG0

C４モデルチェンジいつ～？
５ATになるかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 05:40:28 ID:6mp4hjIu0

１２５みたいな奴は早くトヨタでも買え

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:24:53 ID:IunENMqaO

峠でATより遅いMTってあんたＷ
そんなヘタレMT海苔見たこと無いＷセンソなら分からんでも無いが。

日本でいくらAT率90％以上が知らんが、だったらフランス車買わなきゃ良いのに。フランス人は街中でオートマ乗ってるのかよ。
その程度で運転面倒ならトヨタやホンダのミニバンにしとけって。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 08:43:57 ID:l9pRZ/EU0

べつにATでもいいぢゃん・・・
小さい車は遅くてもシコシコ手漕ぎしてる方が楽しいのは事実か
もしれないけど。運転してる実感はあるわね。
落ち着きない人はATだとイライラするのかしら。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:44:33 ID:IunENMqaO

実のところはATでも別に馬鹿にはしていないけど、ﾏﾆｭｱﾙ運転出来ないくせに>>112みたいなもの言いにはイライラします。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:51:57 ID:D5+hGjCD0

>>118
飲酒運転はフランスの方がヒドいと思うけど。ワインが水代わりのお国柄なのか、
パリ警察が「今日のデートはクルマで来てるならワインは３杯までにしましょう」
なんてキャンペーンやってるぐらいだもの。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:14:39 ID:a2XmHIYc0

ATでドライバーの手間削って何が車好きかと。
できれば手動でエンジンかけたいくらいだ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:13:53 ID:l9pRZ/EU0

>>131
一生2CVに乗っていてください。
セルも取り外してください。
自動車の中でエアコンかけて涼しい顔で何が車好きかと。
車の中で音楽なんか聴いてんじゃねーよ、路面からのインフォメーションがわ
からなくなるだろ。エンジンサウンドを楽しめ。

ということでよろしいですね。

世の中には、車を趣味の道具と捉えていない人がたくさんいるのですよ。
トレーニング機器じゃないんですから。
車を完全白物化しろとはいいませんが、ある程度現代の事情に照らし合わせて
妥当な快適性を保ちつつ、好きな人はその範囲内で趣味性を楽しむというのが
普通かと。何が何でもATじゃなきゃ車じゃない。
クルマ好きを自称するなら家のクルマ全部MTにしろという考えってどうなんで
しょうかね？？？

133 ：↑：2006/09/16(土) 11:15:07 ID:l9pRZ/EU0

＞何が何でもATじゃなきゃ車じゃない。
MTの間違い。すんません。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:06:30 ID:OOsxSwfL0

後期エグに限ってはＭＴにしたい。ＡＬ４はマジで粗チン

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:42:01 ID:MIbPcsW5O

相変わらずＭＴの話は盛り上がってますねえ（和良）
この後ＡＬ４→ディーゼルと話が続くと思われます。
結局いつもと同じじゃん。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:44:56 ID:t4uo4Yuz0

原始的な車がいいならそれこそ2馬力に乗ってりゃいい。
クランクがけしたいだってよ。

馬　　　鹿　　　か　　　？

137 ：台湾での自動車事情：2006/09/16(土) 15:53:06 ID:Dm8GSb2r0

>>160

ドイツなんかも昼間からビール飲んでる
水も有料だからみんな水かわりにビール

でも奴ら酔わないんだよな、日本人と体質が違うんだと思う

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:43:11 ID:MIbPcsW5O

地方に行くと大型駐車場完備の居酒屋があるっす。
その店の前で検問すればいいんじゃね＞警察

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:22:10 ID:yp0Z258N0

地方の運転代行って頼むのがイヤになるぐらい運転が荒いんですけど、都会では
どうなんでしょう？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:24:33 ID:t4uo4Yuz0

>>138
それは無理。
K冊と結託しているお店は、上納金もらっているので取り締まれない。
その不文律に乗らず、結局上納金納めず輪にも入らないお店は、覆面Pで待ち伏せ
されることになる。たとえばやきとりの開き善しのように。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:46:30 ID:uZFd8F1j0

警察がそんなアシ付き易いことするかなぁ。
まいずれにしろ居酒屋で駐車場なんて今後怖くて出来なくなるよ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060914it04.htm

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:49:32 ID:FtS5YeuX0

>>139
代行って保険も入ってないやつばかりだぞｗ
普通に仕事をして、借金返済のため呼び出されて深夜に眠い中の車の運転ｗ
あぁ怖い怖い　タクシーにするべきだな　値段も変わらないし

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:33:50 ID:/59PAiex0

C4ピカソは6ATだな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:44:43 ID:MTsIG5ViO

２ペダル・マニュアルでしょ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:32:42 ID:MIbPcsW5O

ＡＬ４って本当にそんなに壊れるの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:01:43 ID:sDIyqEkY0

トヨタよりは壊れねぇよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:43:28 ID:MTsIG5ViO

トヨタよりシトロエンの方が信頼性があるんか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:57:11 ID:/4s+JBqE0

＞147

当たり前だろ！トヨタは国産でも一番信頼性がないからな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:16:55 ID:O+lpNxLr0

完璧な隠蔽工作ができる唯一の会社だろうね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:27:31 ID:8i6T/GcL0

>>141
アシつきやすいも何も自分が取り締まる側なんだからやりたい放題だっての。
パチンコ屋もキッチリ上納金払わないと違法ギャンブルで検挙されるｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:32:22 ID:pvCG7Fwi0

次期Ｃ４正式名称　富康ＣＬ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:36:14 ID:8q8ziv/DO

中国語？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:19:33 ID:e57/fs7Q0

C4ピカソ、日本で販売するみたいだな。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018621.html

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:50:31 ID:x3HSHjbJ0

>153
Good Job !!

でない厨房もわいてくるかな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:12:54 ID:e57/fs7Q0

予定だろ！とか言ってくるよw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:12:18 ID:5T2MPqLj0

で、ピカソって何台売れたのよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:36:39 ID:h9brHQvS0

>>156
５００台＋受注生産台数（不明）
あきらかにＣ５ブレークより売れていますｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:40:07 ID:mElnO+et0

＞157
叩き売りでなｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:40:49 ID:8q8ziv/DO

クサラピカソが日本で何台売れたかについて
何処かに公式の数字があるのかな
（自動車輸入組合のＨＰ？）

ソースがなければ全てはアテ推量

新手の出ない厨？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:29:53 ID:5T2MPqLj0

>>157
輸入台数が５００台ってことですよね。
そして最後は６０万引きでたたき売ったと。
C5ブレークもそれくらい値引きしてくれれば買いたいな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:08:21 ID:bIpqChOQ0

C4ピカソのライバルってえと、ルノーグランセニック、プジョー307SW、
オペルザフィーラ、VW（ゴルフ）トゥーランだな
で、日本だと外見地味なトゥーランが年間5千台とダントツで売れている
307SWもそこそこ売ってるようだし、こいつらは今年3年目だな
C4ピカソ、日本で結構売れる予感するのだが

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:12:05 ID:7AaqwQZj0

デザインがＣ４風なら売れただろうが
このデザインなら売れない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:17:27 ID:kSyO/ZVt0

>>164
禿げ同

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:33:35 ID:mElnO+et0

このデザインなら、わざわざ高い金出して
外車に乗る意味が全くない。

Ｃ４ピカソならＭＰＶでも買った方が１００倍マシ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:44:50 ID:0O+F0ObN0

>>127
俺は今までそういうMT乗りたくさん見てきたぞ。
ほんとにMT使いこなしてるやつもいるけどほんと少数じゃないかな。
だいたいそういうやつは競技者レベルだったりする。
俺は別にMT嫌いなわけじゃないし、否定するつもりもない。
昔はずっとMTだったしな。MTの良さもあると思う。
たがな、MT>ATっていう、自分の考え方を人に押しつけるなってことだ。
それだけだ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:09:57 ID:IAV6AMgc0

>>164
シトロエンってデザイン以外はマツダに負けてるの?

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:10:13 ID:dCAy+Oyb0

Ｃ４ピカソのﾆｭｰﾏﾁｯｸサスは期待できるかも・・・ね
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20060812A/index2.htm
http://www.c4-picasso.com/en/

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:45:07 ID:HlGpmiWdO

試乗してみたいなぁ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:21:28 ID:fP049R+m0

アフォ
試乗して買わない貧乏人は店に来るな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:19:52 ID:dCAy+Oyb0

169＝試乗して買わない貧乏人、だろ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:08:28 ID:x30GJDiU0

170=168

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:29:05 ID:iSMruuN00

C5 2.0を年内に購入予定ですが
ひとつだけ気になっているのがAL4です。
クサラ、旧C5から制御がだいぶ進化したと聞きますが
ブレーキング中に減速→ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷは新C5のAL4も
同じでしょうか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:06:58 ID:l3hxjQAx0

試乗して確かめた方がいいと思いますよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:49:43 ID:CVGmdwWE0

2列シート版C4ピカソ
http://carscoop.blogspot.com/2006/09/scoop-2007-citroen-c4-picasso-5-seat.html

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:25:30 ID:dCAy+Oyb0

しかしＣＪのホームページには、Ｃ６やＣ４ﾋﾟｶｿについて
そよとも書かれてないナ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:28:35 ID:UuaE9a8V0

>174
なに？このコルトプラス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/styling/index.html

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:23:14 ID:LGk/pHwo0

>>175
Ｃ５なら３．０以外は糞です

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:27:32 ID:vkMf8+540

>>177
突然何を根拠に・・w
後期型の３Ｌは確かに素晴らしいが、２Ｌもふんわりしていて魅力はあるよ。
糞とは具体的には何を差すのかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:01:52 ID:n/jdNvbi0

ブレークのりなんだろ
ブレークだと2.0じゃ高速や坂道でほとんど走らない
セダンなら2.0でも十分な動力性能があるんだけどな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:10:44 ID:vkMf8+540

>>179
アンダーパワーってことなら仏車は伝統的にそうなんじゃないの。
ブレークとセダンでそんなに違うのかな・・坂道はともかく高速巡航性能は高い筈だが・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 07:06:15 ID:eVi3JJA20

2.0C5ブレーク海苔ですが、高速も元気に走りますよ！！
高速の坂道はシフトダウンして走ればず～っと120ｋｍで走れるけど
まあ3.0の方がただアクセル踏んでるだけで登っていくから楽なんだろうけど
ただそれだけ、あまりメリット感じないけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 07:33:03 ID:hZhq5qI40

AL4自体がどうしようもない糞だろう
３Lは違うんじゃないの。なら３L以外は糞だな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:11:11 ID:YwAVAbTBO

↑酷いクルマに乗っているんだな

ＡＬ４も進化してるのでは
Ｃ５に乗っているが、べつに無物語

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:12:52 ID:eVi3JJA20

あれっ？３Lってアイシン製のミッションになってたの？
知らなかった･･･なら３Lはいいね。。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:55:58 ID:hZhq5qI40

>>184
６速だし、燃費もイイ。今となっては普通だが
>>183みたいにいまだ4速で満足して酷いクルマ乗ってんなら別だが
はっきりいって軽自動車より酷いよAL４はｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:21:58 ID:Q/d+lWl/0

俺の知り合いのAT限定免許のヤツが>>185と同じ事言ってたｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:50:21 ID:oIXInwaL0

良い４速だってあるだろうし、良い軽だってあるだろう
４速と軽を一律に貶す185はたんなる無知

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:34:15 ID:YwAVAbTBO

ｼﾄﾛｴﾝのエアサスは初めてモノかな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:25:17 ID:V3MPUEdT0

４速でもいい４速なら全く問題ないんだが。
AL4みたいなシフトダウン厨のATが糞なだけで。
AL4は１万か２万km走っただけでATFがエンジンオイルのように真っ黒になってるな。
あれを見ただけでどれほど出来が悪いATかよく分かる。
ATFは1万kmごとに交換したほうがいい。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:27:48 ID:O7Tovn4e0

俺の知り合いのAT限定免許のヤツが>>189と同じ事言ってたｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:06:41 ID:eVi3JJA20

4速でも減速時にシフトダウンするのも構わないんですが
壊れるのが辛い・・・
アイシンは壊れ難いからいいと思うそれだけ、2.0もアイシンにしてくれ～
まあ今度買うのは5年以上先のことだが・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:10:54 ID:Y7JMTkC7O

シトロエンが日本製のAT積んだのは後期型V6が初めてだよね。
で、それに今乗ってるんだけど確かに静かでスムーズな感じはする。
しかし加速の仕方によってはもたついたり、不自然につんのめる感じがたまにある。
1,2速がローギアード過ぎるという指摘が数誌にみられたがほぼ同感。
買う前に2Lもじっくり試乗したが、その意味では自然で十分スムーズな感じだった。
要は最終的な信頼性の問題だろうね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:33:42 ID:P5RU4+VG0

Ｃ５のアイシンははっきり言って微妙である
やっぱりＡＬ４の方がシトロエンの性能を十分に発揮している

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:17:19 ID:wZAqRCXZ0

Ｃ４乗りですが
変速ショックがでかいのはまあしょうがないとして
交差点で曲がるようなときに
ときどき縁石にヒットしたかと思うようなガツーンとくる衝撃ってありませんか？
過去2回ほどあるんですけど・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:39:20 ID:n/jdNvbi0

アクセルワークが悪い
シフトのタイミングを無視してアクセル踏んでるんだろう
エンジンを感じ取って運転しないとな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:46:34 ID:wZAqRCXZ0

>>195
たしかにあまり気にして乗ってはいなかったんですけど・・・
個体差によるものじゃなくて
このＡＴのくせなんですね・・・
もう少しタイミングを感じるようにします。。。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:59:00 ID:oIXInwaL0

１速→２速のとき、アクセルをオンにしておくと
ｶﾞｯﾂｰﾝというショックは無い感じがするヨ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:36:02 ID:GeRRYFav0

１速から２速に入る時って、基本的にアクセルオン、加速中が前提だよね。
その途中でいったんアクセルを離すと、２速に繋がりかけたギアが１速に落ちる。
そこで再び慌てて踏むと、急に２速に繋がる。そのときに急激なショックが来る。
ＡＬ４には３年乗ったが、こんな感じだったよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:20:12 ID:/tg7to2c0

>>195
そんなに気を使って運転しなければならない
ATは一般人には勧められませんねｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 09:12:40 ID:CbfjUKWrO

確かに低速での制御には穴があるね。不規則なアクセルワークではスムーズにつながらない場合がある。
C4でも起こるってことは、改良はされているが、アクセルワークに敏感なセッティングに変わりはないのかもね。
慣れるとこれはこれで気持ち良く走れるが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 09:40:42 ID:9qkJzf9EO

時速５０キロまでいって、やっと３速なんだよね
ＸantiaのときもＣ５になってからも、これは同じ
３速で1800回転５０キロオーバー、ここらへんからが楽しいシトロエンだけど

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 09:45:26 ID:thxh+Fhy0

つうか本国じゃガソリンエンジンとＡＴって組み合わせの車種が無いと
思うけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:50:19 ID:YE3PNawf0

>>202
C3からC6まであるよ

204 ：109：2006/09/20(水) 21:12:53 ID:VbZ8xVCB0

ＡＴの変則ショックは機械的なものじゃなく
制御の問題だったんだ。
車はC4。俺の場合は自宅車庫から出た時にショックに会うことが多い。
自宅の前の道は下り坂だort

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:36:43 ID:YR059//q0

俺は昔は日本車に乗ったときよくゴツンとなった
各国ごとにクセというのがあるのだがマイカーなら慣れないとな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:05:09 ID:kVnER5qq0

C4の1.6lの燃費ってどう？
車重がけっこうあるので
1.6ではキツイかな？と思うんだけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:04:25 ID:Og2BF45+0

本家スレが名実ともに糞スレ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 06:52:30 ID:cCYIYgaB0

>>206
都区内土日使用がメインで９ｋｍ/㍑くらい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:08:56 ID:Pn3Fxg7MO

都内に入ると、とくに休日はシトロエンよく見るね

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙが入れば燃費の良いｼﾄﾛｴﾝというものが出てくるんだろうな
今カタログに燃費欄てものがない

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:29:10 ID:WCghRgtb0

２，０でも１１ｋｍ程度なのにな
１．６の方がやっぱり燃費が悪いんだな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:39:56 ID:Jmn8pjjj0

フランスの四輪二輪と自転車の技術協会がやったﾊﾟﾚｰﾄﾞに
シトロエンも参加だとさ
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/D1573143-B68F-4BFA-88F0-A237E197AC98/94458/01_316.jpg
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/D1573143-B68F-4BFA-88F0-A237E197AC98/94456/02_801.jpg
ロザリー楽しそう
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/D1573143-B68F-4BFA-88F0-A237E197AC98/94462/03_801.jpg

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:05:17 ID:i/p5fYkC0

最近雑誌や新聞でもやたらディーゼル、ディーゼルといってるが、
いち早くディーゼル入れたランチアとか売れてるのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:52:19 ID:B68otTuP0

そもそもランチアが売れないんだからディーゼル以前の問題。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:44:34 ID:i/p5fYkC0

売れてなきゃ話題にもならんか
もうちょっと宣伝すればC6といい勝負しそうなんだがｗ
そういえばガレイタは今も並行扱いで入れてるんだっけ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:48:23 ID:Pn3Fxg7MO

媒体でのＣ６の告知がまた全く見えてないんだが
すでに１２０台完売済みで
一般への告知はゼロのままひっそりﾃﾞｨｰﾗｰのｼｮｰﾙｰﾑに展示か

これで売れたら奇跡

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:56:59 ID:i/p5fYkC0

発表すれば新聞の新製品の欄にもでるだろ
10月末ごろだってきいてるけど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:00:31 ID:n4PYfcOc0

俺のC4　平均燃費7ｋｍ
どっかおかしいのかなあ？
もちろん変速ショックもガツンと来るぜ！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:44:40 ID:HEaFEJDj0

>217

正常です。
それがシトロエンクオリティです。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:02:43 ID:Dxk4dHbo0

>>217
はずれだな　残念でした
平均１４～７ｋｍと幅広い数値結果が出ていますｗ
変速ショックも受注生産車は全く出ない謎（受注と言いながらも国内在庫をわざと数ヶ月待たされて買わされたやつはのぞく）

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:26:52 ID:PFvgkA48O

急発進・急加速、それから急ハンドルも燃費に良くないんだとか

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:50:33 ID:7gMNd2sz0

運転がへたくそなやつは燃費が悪い　これ定説

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:40:30 ID:Y4tf/vaW0

＞＞217
脳内利用においてはまぁまぁじゃないのか？
早くＣ２でも買えると良いね　旧車の乗りさん

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:11:29 ID:ow+sY5Ec0

>>219
>受注と言いながらも国内在庫をわざと数ヶ月待たされて買わされたやつはのぞく

こんなことしてんのか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:00:13 ID:/IpzoGzX0

するわけないだろ

ディーラーでCJの在庫はわかるし、ディーラー間でもある程度
店頭在庫の融通をやってるから、納車数ヶ月まちっだったのが
2週間になることはある

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:01:18 ID:cc6mxIJy0

今月の目標達成していたら数ヶ月後の数値にするんだろうな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:11:13 ID:EaKJDy0B0

Ｃ６の動画・・・
http://www.citroen.com.au/cms/default.asp?action=article&ID=22436

カヤバ製のﾊｲﾄﾞﾗ・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは、１秒間に400回、16段階のダンパー動作を
するんだとさ
ちなみにスフィアは、前３個・後４個の計７個で、ひとつ前のハイドラより
１個多くなったとか

次期Ｃ５にもコレが載るといいな

227 ：226：2006/09/22(金) 10:16:25 ID:EaKJDy0B0

１秒間に４００回、
ダンパーが１６段階から最適なところを選ぶってところですね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:02:02 ID:12bwqVga0

その手の1秒間に・・・という謳い文句はふーんと聞き流すのが流儀

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:21:44 ID:/ZGGlwji0

Ｃ１欲しいんだけど正規輸入されないんかな？
プジョーの１０７でもいいけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:13:14 ID:ow+sY5Ec0

されない

以上

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:50:47 ID:/ZGGlwji0

じゃあアイゴで手を打つから入れてよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:05:16 ID:PFvgkA48O

正規ﾃﾞｨｰﾗｰに頼んでだめなら
並行屋もあるみたいだし、そちらに頼んでみたら

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:30:46 ID:mi4gDdgE0

＞229

本気で買う気があるんなら、並行で買えよ。
http://www.riesen.co.jp/ar-web/new-car/tpca/index.htm

Ｃ２があるのに、正規で入れる訳ねーだろが・・・
ちょっと考えれば判るだろが・・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:38:58 ID:hPNr3Iqe0

スバルからアイゴベースのコンパクトカーが出るという噂もあるよん

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:02:59 ID:9E+YsTB70

>>234
ならR2でいいんじゃね？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:11:55 ID:hPNr3Iqe0

そだね。インプレッサの1500ccもフランス車っぽくておすすめ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:57:40 ID:ePV7NNdL0

また結局ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝのオートリーゼンのコマーシャル家よ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:34:47 ID:/Yd9c/23O

スバルは国産の中ではシートが良いとちょっと思った。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:48:16 ID:EaKJDy0B0

新Ｃ５？
http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag289/citroen-c5.jpg
いかがっすか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:01:40 ID:utsEu07T0

それ　ハイドロＣ４　なんですが

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:59:36 ID:gbpIsWUq0

>>２４０

そんなのあるの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:39:46 ID:FEFV2y4C0

http://main.infin.ro/radiosites/oglinda/poze/Citroen-C1-003.jpg
シトロエンはニュービートルの車内をややパクっているようですね
http://www.preeminent.org/steve/pages/new-beetle/images/beetle-05.jpg

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:40:33 ID:FEFV2y4C0

いや。パクってはないな
似てるってだけか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 07:10:06 ID:BpCV22uh0

>>233
オートリーゼンで取り扱ってるのは知ってるよ
でも並行は嫌だ
正規輸入されればパーツも入りやすいだろうし車両価格も下がるだろうし街の修理屋でも直せるようになるだろうし
Ｃ２があってももっと小さいのが欲しい人っているでしょ
そういえばどっかの雑誌に次期モデルはトヨタが国内導入するかもって書いてあった

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 07:34:28 ID:96WBg9xd0

>244

結局買う気もねーくせに文句だけ垂れる乞食だろが。

死ねよ！ボケが・・・。お前みたいな奴相手にしてたら
商売にならんわ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:38:55 ID:ZAhAY8dJ0

>>240
あほか

>>242
メーターひとつがパクリって言ってるのか？
笑われるぞ、お前ｗ

>>244
じゃあ買うな。
欲しい言うな。
軽でも買っとけ。

>>245
お前がボケじゃ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:01:58 ID:kQWvUVcHO

>結局買う気もねーくせに文句だけ垂れる乞食だろが。

話の流れが「並行屋」にきたとたんに、この下品な書き込みだ
どこの店かね？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:21:03 ID:plsoHdCe0

秋茄子の美味しい季節ですなあ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:12:19 ID:wt1Htht+O

C2 VTS 納車キター(゜∀゜)！！

早く慣らし終わらせて峠ブイブイしたいお

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:21:18 ID:Oe+OTx7bO

茄子って、楽天でミニカー売ってるね。
ホビーショップなの？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:14:43 ID:BpCV22uh0

オートリーゼンの工作員さんＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:19:08 ID:MNdgFDLr0

>250
うちのディーラーにもミニカーくらい売ってるが
おまえはアクセサリーカタログ見たことないんかい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:10:39 ID:Oe+OTx7bO

ない。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:12:00 ID:Oe+OTx7bO

ところで、オートリーゼンって何？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 05:10:35 ID:nwjCMdvnO

「乞食」というフレーズをすぐに連発する、
「どうせ買わないくせに文句だけは・・・」と相変わらずの書き込みする、
いきなりオートリーゼンとか固有名を出して責任逃れをする、

こんな下品な書き込みをする店は何処？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 07:35:27 ID:N+HrnFAbO

国産ディーラーには社員スレがある。
でも、シトロエンには無いよね。

だからディーラーマンがぼやきをここに書き込む。
追い詰められると、乞食とか、どうせ買わないくせに、の連発。
そして議論に負けそうになると、武闘派に行け、とか言う。
誰も、そんな営業がいる店では買わない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:21:26 ID:ETp+JF/S0

名古屋の老舗代理店の渡辺自動車は嫌いだ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 09:00:31 ID:XfKKXN8H0

>>249
納車オメ(^_^)
慣らし終わったらインプレよろしく

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:25:13 ID:TCQi5lrw0

>>257
kwsk

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:32:02 ID:JOKHQl/g0

>>233
C1やプジョの１０７を入れないのは今の為替も理由の一つだな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:41:39 ID:+NpRTivA0

>>257
ホワイトハウスさんですか？
それともドミニコさんですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 04:10:24 ID:6XMLRZdcO

茄子はへへからＶＷに鞍替らしい

へへのダイレクト物楽しみだったのに

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:22:30 ID:qFaXbxfqO

すると並行屋に話が行くや、突然「どうせ買わないんだろ、乞食」といった書き込みはなくなるんか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:31:35 ID:ISMoH2qeO

じゃあ、VWスレで「どうせ買わないんだろ、乞食」という書き込みが始まるな。

265 ：C6情報：2006/09/25(月) 10:06:28 ID:ZgROySnN0

↓C6日本仕様の内装がupされています。（吉田匠氏のリポート）
ttp://blog.so-net.ne.jp/sscc/2006-09-16
パイオニアのナビはやはり後付ではなく、既存のダッシュ上のモニタを利用す
ることになったんですね。ダッシュ中央部のブロア噴出し口を一つ潰してエア
コンの液晶表示にしているようですがどうなんでしょうか。
本国仕様のダッシュパネル操作部は上半分はナビと自動車電話のようでしたが
、日本仕様ではどうなるのか？
残念ながら写真ではそこまで写っていませんでした。
まあ、画面が1個に納まってくれて安心しましたが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:00:04 ID:O388a18y0

↑
かっこわる…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:04:21 ID:3TOryNuRO

↑↑
禿げしく同意

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:17:21 ID:fnDd4W0R0

＞265

なにこのできそこないの日産車の内装は・・・・・。
これがシトロエンなの？？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:21:04 ID:ZgROySnN0

>>268
でも、Xantiaの内装なんかも結構ひどかったと思うけど。
これがシトロエンだ、という雰囲気は少なくともなかったよなあ。
XM前期型くらいならまあ納得のいくレベル。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:37:52 ID:6XMLRZdcO

茄子物VWキャンバーでFブルー行ったらいじめらるんですかー

271 ：217：2006/09/25(月) 19:33:36 ID:3dGKXwZf0

C6の話題もいいのですが、
C4について語りませんか？
俺のC4やっぱり平均燃費7ｋｍ前後
あと、乗り降り時後部がギシギシ貧乏くさい音がします。
とにかくC4のオーナーまたはエロイ人
C4全般の話題キボンです。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:08:00 ID:cLkDc4i0O

C3の限定車はどんな感じ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:32:31 ID:MHDlACtJ0

>>271

こんな話ばっかだとそりゃ不安になるよなぁ

シトロ買うんじゃﾅｶﾀ　　　　ってなw

貧乏臭いのがシトロの特徴。
Ｃシリでもそれは変わらん。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:49:23 ID:mVmn1j3C0

271みたいな変なやつには変な車が当たる　定説
何処のメーカーを買ってもハズレを買う運命だ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:58:12 ID:OQQlRb7g0

うそばっか　リッター７とか書いている八期が狂っている
ルノースレから妨害攻撃に非増す節？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 04:52:49 ID:XzG5o1OD0

C3ってどう？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:24:33 ID:GHe32NmFO

空調入れて、テレビやナビつけて、日本車並に信号青でダッシュして
低いギアからでも急アクセルしてると
燃費は落ちるけどね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:35:27 ID:98kXj2XD0

>>271
＞C6の話題もいいのですが、
＞C4について語りませんか？
C6もC4もCシリーズ。
どうぞC4について語ってください。

＞俺のC4やっぱり平均燃費7ｋｍ前後
＞あと、乗り降り時後部がギシギシ貧乏くさい音がします。

で、何？
それ、ディーラーかCJに言えば？

＞とにかくC4のオーナーまたはエロイ人
＞C4全般の話題キボンです。

だったらC4スレ立てれば？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:58:04 ID:De8oWKGGO

C3の限定車実物見た人シートとボディカラーの感想聞かせて下さい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:34:24 ID:8Y1n/y4a0

なんでＣ２ってＣ３よりも高いの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:20:54 ID:YXhysOi10

>>279
>C3の限定車

何それ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:24:19 ID:GHe32NmFO

限定車とノーマル車があるとして、限定車でないと買う気が起こらん場合って
あるかな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:32:51 ID:98kXj2XD0

>>282
1.ノーマル車にない色が用意されていて、よほどその色が気に入
った場合。
2.ノーマル車にはなく、後付のオプションもない装備（シートヒータ
ーなど）が装備され、その装備がよほど必要な場合。
3.色はノーマル車にもあるものだが、ナビ等の装備が付属し、なお
かつそれ以上に激しく叩き売りプライスの場合。
4.ATしか正規輸入されていない場合に限定でMT車を入れる場合。

4.を書いたがために荒れたらスマソ。（あらかじめ言っておく）

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:33:51 ID:Q1lzyb1s0

>>281
ttp://www.carview.co.jp/news/1/1506/

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:09:15 ID:vK+kWP040

>282
そういえばC2に12台限定のが並行扱いで輸入されたことがあるな

でも普通は装備くらいしか違わないから、限定を買えなかったらディーラーに
その分オプションの値引きとか交渉すればいいだけだし

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:38:59 ID:uhLuX6kZ0

みんなC4乗ったこともないくせに、勝手なことかいてるなぁ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:05:38 ID:98kXj2XD0

>>286
それ、自慢？

288 ：271：2006/09/26(火) 18:29:34 ID:m2hDNSjT0

>>274
何を根拠にそんなことをいう
君は定説教にでも入信してろ。

>>275
意味がわからん
350ｋｍ走って50L燃料入れました。
何ｋｍ/Lでしょう　算数できますか？

>>278
ディーラー・ＣＪに行っても解決しないことってあるんです。
Ｃシリーズ＆Ｃ4に乗ってない君には頼んでないからね

その他大勢の皆様　スレ汚しスマソ。マターリ進行でヨロw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:30:23 ID:hZNn4dD20

漏れのＣ３も、リッター７キロ前後ですが、
ま、こんなもんでしょ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:47:13 ID:De8oWKGGO

あるディーラーが２０台限定ではいるって。
色とシートが特別仕様になってるらしい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:52:07 ID:vK+kWP040

>289
日本車みたいに低い回転数で走ってるとそうなる
回転数2500以上キープしてれば燃費は伸びる
4000回転を越えてくると極端に燃費悪化

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:30:52 ID:lR585QcO0

俺のＣ４は
街乗り（夏場）：６．５―７
高速：９―１０

だな。リッター７でしょ。Ｃ４は。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:40:45 ID:3y+8+lTa0

なんかみんな書いてることが貧乏臭いなぁ。

卑屈になるのがシトロ乗り　　　ってかw

294 ：２８９：2006/09/26(火) 22:16:54 ID:I5mYXnL/0

〉291
なるほど！　レス、㌧クス！！
街中でも、マニュアル・モードで、ぶんぶん、エンジン
ブン回しゃあイイんだね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:19:25 ID:OgJ7osed0

＞294
迷惑な走り方だなぁ・・・・
ただのＤＱＮだろそれじゃ・・・・。

296 ：２９４：2006/09/26(火) 22:27:48 ID:I5mYXnL/0

＞295

いいや、だね、ブン回すってったって、あほな走り屋みたいな流儀でなくて、
地中海風に、陽気に、上機嫌で、活発に、
ってことだよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:45:34 ID:Nw5ELxRe0

２９２みたいな嘘つきばかり　営業妨害甚だしいな　ルノー乗りは

298 ：288：2006/09/26(火) 23:06:04 ID:m2hDNSjT0

>>297
何でルノー糊なんだよ
それに営業妨害って・・・
なんか困ることでもあるのか？
292は正しい
しかも俺のＣ4も今夏は平均6.4ｋｍだった。
ブン回しもしてないし至って普通に街乗りででだ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:34:12 ID:lYThRQgn0

嘘つきにシトロエンも頭が痛いな
俺のＣ４　２リッターは１０を下回ったことはない

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:36:34 ID:/Rm9Aq6X0

通りかかったものですが、言わせてもらいますね
その人その人の走り方によって燃費はかわるでしょう。
人によって違うんだから、嘘つきとか言わないほうがよろしいかと思う。　

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:43:42 ID:vK+kWP040

たしかにいろいろな要因があるかもな、整備不良とか坂の町に住んでるとかさ
韓国から輸入されてるノーブランド格安ガソリンとか入れてたら燃費は悪いしな
おれはC5 2.0だけど出光を入れて高速8.8L/100kmくらい、約11km/1Lだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:45:47 ID:lR585QcO0

＞299

猿とイノシシしか居ないお前の田舎の話をされても困る。

303 ：292：2006/09/26(火) 23:47:34 ID:lR585QcO0

俺は川崎在住。

毎日、川崎⇔恵比寿をクルマ通勤。
夏場は６―７ｋｍ/Ｌ
もちエアコンは使ってる。

ときどき山梨・長野へ遠ノリ。
このときは１０ｋｍ/Ｌくらい。

304 ：298：2006/09/27(水) 00:01:55 ID:kpHxRy2x0

俺は大阪市在住
主に休日レジャー用街乗りメイン
給油はエネオスヴィーゴONLY
同じく6-7ｋｍ/L
高速（名神）乗ったら10ｋｍ/Lいってた

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:03:29 ID:yQZkIBqx0

>>301
格安ガソリンって韓国から入ってるのか？
そんなことするコストのほうが高そうだが。
しかも韓国ってガソリンリッター２００円するし。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:25:04 ID:U7rtzDW40

コレを見ると、Ｃ４のダメさが際立つ

http://www.topgear.com/content/features/stories/2006/01/stories/15/1.html

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:26:05 ID:D8vZvytv0

>305
韓国だけか中国もかはしらないけど自由化で入ってきているそうだ
規制緩和の１つの弊害だね
粗悪なものは韓国内と同じ品質のものではなく混ぜ物でもしてるんだろう

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:39:14 ID:T5D5CRNB0

↑シビックとシトロエンＣ４とでは
購入する人間の求めるのもが違うだろ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:40:37 ID:A5Zm5dVr0

俺のはC4 2.0exは通勤距離が7㎞と短いこともあるが
燃費気にしつつ運転しても、8km/L弱程度。
先日、山道(国道)へドライブいったら燃費計の数値が伸びること。
12㎞/L以上はいってる。
まあ市街地は苦手なんだろう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:41:00 ID:T5D5CRNB0

×購入する人間の求めるのもが違うだろ
○購入する人間の求めるモノが違うだろ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:56:06 ID:rQoJruly0

＞309
だからオメーの済んでるようなクソ田舎の話を
されても何の参考にもならねーんだよ。
死ねよ。クズが・・・。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:18:01 ID:PotQhXPvO

比較的好燃費な話をする人は、「死んでしまえ」か？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:06:00 ID:A5Zm5dVr0

>>311
12㎞/L以上は山へドライブした時の話だ。よく読め。
＞死ねよ。クズが・・・。
その言葉、あなたに返すよ。

ちなみにそのとき、道路を横切る野生の猿を初めて見たw　まじに。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:06:10 ID:dUH+/3OZ0

プジョー３０７同様にＣ４は、２リッター　１０～１１が標準
チョン系給油所や田舎の腐ったような自称ハイオクガソリン入れてたら８くらいなんだろうな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:22:14 ID:yy57MrwCO

>>313

以外と>>311 がその猿だったんじゃないか？

縄張り荒らされてキレた、とかw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:09:52 ID:T5D5CRNB0

キプロスの道は乾ききってるんだね、
http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1172
ﾌｫｰﾄﾞ・ﾌﾟｼﾞｮｰ・スバル・ﾐﾂﾋﾞｼに大差をつけて勝ち捲くっているんだから、
どこよりもスポーツ活動に強いって処を良いイメージとして、
営業・宣伝戦略に活用できないものかな・・・

ﾒﾙｾﾃﾞｽ・ＢＭＷといってもＦ１で常勝ってわけではないでしょ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:50:06 ID:YrpWL+LJ0

今のままだとシトロエンが速いっていうよりロエブが速いってイメージでしかないな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:19:17 ID:9c395yJKO

ＷＲＣって普通の人は知ってんかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:40:19 ID:r2q+V+nK0

「シトロエン」と同じくらいかも

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:27:55 ID:9c395yJKO

だよね。
パリダカなら知ってると思うけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:00:38 ID:EuNJk0eZ0

来年からスズキも入ってくるから軽オーナーには大いにアピールしてくるのでは

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:36:36 ID:4waT6g+OO

クサラは現行カタログにないけど
現行Ｃ２などはＪＷＲＣで勝ったりしてるんだから
もっと宣伝にラリーが使われてもいいのにね

ラリー走らせればどこのメーカーより強いんだから

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:10:46 ID:CRHN0YMK0

インプ、ランエボ。
あとレーシーなイメージってことで色々な何とかタイプRとかいう赤いHバッチのクルマ達。

俺個人的には、どれもこれもきもいオタクがいきがってモラルも考えずに公道を
騒音と排ガスまき散らしながら乗り回してるイタイイメージしかない。

昔みたいに「モタスポ=珍走」なんて飛躍した印象を抱く人はさすがにいないだろうけど
モタスポに興味のない一般的な日本人に対するアピールとしてはどうだろう？
ましてやブランドイメージが重要な日本市場ではかえってレッテルを貼られる様なものではないかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:18:39 ID:KumS1EDJ0

レッテル貼られたからってクルマが変わるわけじゃないし、どーでもいーですよー

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:23:51 ID:+hSGzTdFO

加齡臭のするコメントだな…頭固すぎるんじゃないか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:32:04 ID:1h0seDN40

>>232-325
乗ってる人に一定の傾向、というか決まったタイプはあるわな。
彼女と乗ってるひとを見たことがない。

327 ：↑：2006/09/28(木) 11:32:51 ID:1h0seDN40

>>323-325
スマソ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:06:18 ID:Vt68l55I0

>>323
シトロエン・・・

俺個人的には、どれもこれもきもいオタクがいきがってモラルも考えずに公道を
LHMまき散らしながら乗り回してるイタイイメージしかない。

昔みたいに「輸入車=ブランド」なんて飛躍した印象を抱く人はさすがにいないだろうけど
ハイドロに興味のない一般的な日本人に対するアピールとしてはどうだろう？
ましてやブランドイメージが重要な日本市場ではかえってレッテルを貼られる様なものではないかな？

きもいヲタク度ではシトロエンも負けていまい。ｗ
しかも自分ではオシャレでセンスありと思ってるケースが多い分たちが悪いし。
まずは鏡を見てからね・・・って言われても仕方ないレベルだぞ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:44:55 ID:sfGZ8njI0

右ハンＣ６・・・既出だけど前のより少し長めです
http://www.youtube.com/watch?v=M0IdtH4S700&NR

タレントみたいなレポーターが話していたのは・・・
・スタイルの外観は・・・３ﾎﾞｯｸｽｶｰだけど、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ･居住空間
にたいしてﾄﾗﾝｸ部分がとっても短く見える
・ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞがシルキーなスムーズさ
・乗ってみると、移動時間がもっとあればイイのに、と思わせる
・丸くてちいさいｼｶﾞﾚｯﾄﾗｲﾀｰは掴みにくくて、取り出しにくい
・夜など暗いときにブレーキを踏むと、後ろガラスが湾曲しているので
バックミラー越しに後方を見ると、後ろガラス全体がブレーキランプを
反射して赤くなり、後方が見えにくい
・乗り心地は本当にﾏｼﾞｯｸｶｰﾍﾟｯﾄ・ライド
・1962年、ドゴールが乗ったＤＳが狙撃され、弾丸はＤＳの左後輪に命中
、左後輪が外れるも、ｾﾙﾌﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞ機能により、３輪にて走行して停まらずに
パリに帰還・・・ライフセイビングなｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ
これと同様の機能は現在のＣ６でも健在、だとさ

ビデオでは実際に左後輪をパンクさせてＣ６が走ってます
パンクしたタイヤがどれかが絵で表示されてましたね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:28:32 ID:5sJEQS4H0

C4買おうか悩んでてこのスレ見たら、オーナー同士が罵倒しあっててガッカリした。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:40:02 ID:4waT6g+OO

煽り・罵倒はスルッとね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:47:28 ID:PNNyGeY60

煽りと罵倒はシトロエンの華

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:56:11 ID:wWxzWMU+0

>>330
まちがいなくオーナー同士ではないと思うぞ。
片方はオーナー、もう片方が荒らしやアンチだ。
がっかりするのは早計すぎる。
ところで悩み処は何なんだい？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:25:34 ID:dn72NDA7O

C2専用のスレってないのですか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:33:52 ID:6ej2hzpX0

ホンダがパクったようだね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060928-00000111-yom-bus_all

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:19:40 ID:2K0XNv+YO

へへはフランスの平民車
だから小排気量マニュアルそして dieselが基本

燃費の事を語るなら小排気をかってさ
自慢しよーぜ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:30:06 ID:6ej2hzpX0

ところでC7が日本には確実に入らないとして、写真を見たところ
outlanderとはボンネットやライト、フェンダー周りなど前半分が
全く違うよな
グリル買えるだけでC7風になるのならOutlanderもよさげ
だと思ってたんだが

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:45:19 ID:DeIMjf070

でない厨房さん　出番ですよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:18:49 ID:h9eSdYbD0

WBSでLEON編集長の岸田一郎がC6から降りてきたぞ
いまチャンネル替えたらそのシーンがいきなりだったので
詳しくはわからん

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:19:13 ID:tWTfFnlD0

今、WBS見てたら、チョイワルの人がC6に乗って登場していたぞ。
左ハンドルだったな。

入ってるんじゃん、既に。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:10:11 ID:S4oyO6ta0

>>340
入ってるというか
いつもの先行輸入分です。
プルリエルの先行輸入分（左ハンドル）が
のちに売りに出されたのは有名な話
C6も10台くらいは入れてるでしょ
CJの社長もC6乗ってるらしいね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:47:41 ID:6oBSu4S80

おれ、Ｃ６左ハンドルHDi　１２月に納車予定だよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:54:35 ID:jkWAC6/z0

遮音性高そうだ・・・
つ　ttp://www.accessvision.co.jp/lesmainscars/img/stock/8-10.jpg

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:33:12 ID:bs2phjFg0

>>342
いくらだった？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:33:09 ID:oQ0b3rYC0

ＣＪは、HDiを日本にいれるんかな？

ああ、某店の宣伝か

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:01:27 ID:Ikg9pZOJ0

>>341
これ並行ものだよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:17:35 ID:7SpKFUMDO

並行も扱うミニカー屋うざい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:38:09 ID:5q1wcklS0

>>343
すげえなこりゃ、ワク一周にウェザーストリップが付いてるよ。
こんな車見たことない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:18:52 ID:ld4LKrFN0

C4 WRC-prottype 仕様車 2007.04 車体329.0万

これマジ？？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:59:42 ID:SINpciYY0

またガセネタかｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:01:03 ID:SINpciYY0

875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 06/09/02(土) 11:09:56 ID： cp5Ywf7J [ 0 ]

Ｃ４　ＷＲＣ記念モデル
「Avantgrade 2007 WRC」首都圏をのぞく限定発売　全国１５台
色：オレンジ１０台　ブルー５台

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:27:25 ID:m+nawQMrO

WRCのカラーリングで街中走るのもなんだかな・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:26:57 ID:4cW/ScrjO

GO!!!!!……

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:05:26 ID:jUk8VJD20

Ｃ４のだっさいＷＲＣ風のヤツって痛いからな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:30:07 ID:m+nawQMrO

ＷＲＣていえば、セバスチャン・ローブは骨折で次回は出場なしだとか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:48:18 ID:zbD5sWjS0

C4がWRCに出るっていうんで調べたら、
この車、デジタルメーターなのね・・・。

アナログだったなら欲しいと思った。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:53:16 ID:pBPsDW890

>>354
イベントに遠出してアフォぶり発揮だな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:36:37 ID:1VuOFa0q0

>>357
kwsk

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:15:39 ID:glF57UEm0

C4 WRC モデル出たらかいたいってきがしないでもないが、、、
エアロ標準装備で、マーキングぐだけはないやつで！！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:28:54 ID:IlQfaGha0

ＷＲＣ気取りに車体を改造するのは笑えるな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:17:20 ID:glF57UEm0

ノーマルC4使いしか居ないスレはここですか？ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:43:47 ID:JRvXF0pF0

そうです。お引き取り下さい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:36:21 ID:lXUIcqIjO

ノーマルオーナーが当たり前だよね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:24:39 ID:kYOxt5UX0

てか、ステッカーはったりダッサイだろ
プジョーやシトロエンはそのまま乗るのが美しい

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:04:23 ID:ZEnqXVjWO

そういうインプと、毎朝すれ違う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:08:27 ID:5dRZT+xl0

インプとか煽るとおもろいね
デカールステッカー付きＣ４も頭が悪そうで笑える

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:32:18 ID:7fHt1c6O0

↑
煽るとおもろい、なんてのも十分頭が悪そうですよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:58:17 ID:nknSh8BrO

パリ・モーターショー、やってるね
Ｗebでも見られるヨ

仏車勢、大張り切り

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:28:25 ID:26gRKTp/0

367＝ﾃｲﾉｳ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:54:59 ID:9dgy6DbyO

熊出没注意のステッカー貼ってます

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:41:57 ID:rhJqVRzS0

パリ・ﾓｰﾀｰｼｮｰですヨ
http://www.youtube.com/watch?v=Y8ES_b5B8Y8&NR
空飛ぶクルマのデモもあったようで
http://www.youtube.com/results?search_query=Flying+Car+demo+at+Paris+Motor+Show+2006&search=Search

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:26:24 ID:48qkZkWo0

>>371
㌧クス！
「シトロエン・メティス（混血・ハーフの意味）」や
「プジョー９０８」、
いいね！　「ランチャ・デルタ」もあるな

373 ：３７２：2006/10/02(月) 18:45:44 ID:48qkZkWo0

>>18
超遅レスなのだが、
ピカソに「クサラ」と「Ｃ４」の２種類あるとは、知らなんだ。
ピカソ家、偉大な爺のお陰で、ここでも大もうけだなあ…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:05:19 ID:e5w0RR/vO

聞いた話では４年半乗ったＣ５の速度メーターの針が
ストンとゼロのところに落ちる故障が発生するらしい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:43:08 ID:AGuKP1VA0

>>374
その故障、フィアットなら新車から数ヶ月で出るから心配ない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:45:58 ID:XlsuzSW/0

>>374
ひとりのやつが騒いでいるだけ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 03:00:21 ID:u+FWnHAN0

なんちゃってﾇﾎﾟｰｼのｼﾄｰﾛ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:54:26 ID:xnPRJk5g0

たかがスピードメーター一つで大騒ぎか。
いいよな平和で(w

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:57:50 ID:e5w0RR/vO

速度計の故障は、自動車としては重大なことだろ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:51:40 ID:KmMBptdf0

Xan→C5海苔だが、4年半壊れなかったんなら進化したなあという感想
仮に出先でメーター不動になっても自走できれば困らないし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:21:35 ID:D5IMiiuTO

オレのエグザンも壊れたよ。燃料計も壊れた。
走れば大した問題じゃねえな。もちろんあとで直した。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:54:28 ID:C7oBDD0u0

おれのC5後期は初回点検前に水温計センサーが壊れ
アシスタンスのお世話に

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:37:21 ID:go6SAtyC0

ラテン車乗りは、走れる程度の故障は
気にしない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:45:16 ID:tb1YSS4D0

そんな俺ってｶｺｲｲ・・・ってのだけは勘弁

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:01:16 ID:e5w0RR/vO

速度計や燃料計の故障は、何か不測事が起きる前に、即修理すべき重大な故障じゃないのかね

走れれば気にならない？
それがラテン車乗り？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:49:10 ID:xnPRJk5g0

だーら即修理すりゃいいじゃん。
壊れました、直しました、以上終わりって話だろ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:53:00 ID:tb1YSS4D0

余りに気持ち悪かったので調べてみた。

【富山弁】
「だーら（かなり馬鹿にした言い方で喧嘩の始めに使われることもある）」

・・・納得した。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:37:15 ID:D5IMiiuTO

壊れたままはマズイけど、すぐ直せばいいんだと思うけど。。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:18:06 ID:QnWxXqjR0

速度計が壊れてる以外は絶好調！と言い張る香具師なら珍しくは無い。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:34:02 ID:FU1Xfbx6O

さっさとなおせ、だぼ。
はい>>387さん、意味をどうぞ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:20:25 ID:BkBcoICBO

ラテン車は走行できればイイとか言う物言いは
壊れ自慢・ボロ自慢に通じるな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:06:24 ID:ACcI/IJ10

スピードメーター程度じゃボロ自慢にもなりゃしねぇ。
その程度の簡単な修理だって事に気付けよいい加減。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:51:16 ID:1YZWlJu+0

386、392が正論。
普通に自走して修理にいけるのと、まともに走れないではえらい差だ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:29:14 ID:6HAZS0X0O

４年半目のＣ５について聞いた話

速度計や燃料計の故障は、ユニット丸々交換で、修理のために一日預け
費用もそれなりにかかったんだそうな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:18:05 ID:Ojmlo+CS0

ＤＱＮの物件に限って壊れる件について

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:57:17 ID:sqbLr+hm0

>>394
斧さん本人乙
修理一日で終わって良かったですね
ディーラーでassy交換工賃込み9万円なら妥当だと思いますよ

397 ：394：2006/10/04(水) 10:27:44 ID:BkBcoICBO

すぐに短絡するヒトっているんだな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:08:57 ID:ACcI/IJ10

い？メーターで9万もかかったの？
それはチョイきついな～。どーせケーブル交換で終わりだろって甘く見てたよ。

ただディーラーの中にはろくな工夫もしないでAssy交換すりゃいいと思ってる
ところがあるからナ。そういう高い見積もり来たら、一応非ディーラー系の
修理工場も回るのが鉄則。ディーラーで10万の修理が2万ですんだこともあるヨ。
ま今言っても遅いがな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:20:29 ID:QuZ3ooB+O

有明とかに修理出すと目ん玉飛び出すよ。
それで深谷の某店で修理したら３分の１の金額でなおったよ。もちろん部品は新品使用。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:27:32 ID:b07rAL4u0

普通は「飛び出すよ」じゃなくて「飛び出るよ」

日本語が乱れてますね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:37:19 ID:QuZ3ooB+O

↑
ウンコ野郎がいるよな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:34:11 ID:LP/f9ZjJ0

C4ﾋﾟｶｿ・・・
http://www.c4-picasso.com/en/
正面のガラス面がほんとにデカイねぇ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:16:01 ID:VPT8jsVC0

>>402
このガラスは日本の夏はきついぞ
シェード付のクサラピカソのグラスルーフでも暑かったのに
これじゃ直射日光が頭に降り注ぐことになる

検討してる人はよく考えてからね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:58:33 ID:cp95q9DC0

プジョーの307SWでも別にそんなに暑くなかったから大丈夫じゃないの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:27:00 ID:bsHSUTnV0

ディーラーって修理するのが仕事じゃなくて客に新車買わせるのが仕事だからな。
とにかく高い見積もり書いて乗り換えを促すのは常套手段。
あと、業者と一般客の対応は全然違う。
業者が持っていくと最低限の料金の納得できる見積もりが出てくる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:31:36 ID:8wZvTlrd0

ディーラーにとって、修理やメンテも販売に劣らず重要な仕事であり大きな収入源だという事実は、
その小さな脳みその片隅に置いといても、人生損はしませんよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:55:15 ID:zOfrwL4Q0

先月は決算月だったのですが、相変わらずC5の値引きはプジョーなどに比べて渋かったのでしょうか？
モデル末期でも高いままなんでしょうか？？

408 ：釈迦：2006/10/04(水) 18:57:02 ID:bsHSUTnV0

ワシに説法食らわすとは不届き者め。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:29:33 ID:zsXMkLz+0

当選率かなり高いと見たｗｗｗｗｗ

月２００台だから、１／２０か・・・

５０万円プレゼント
http://www.carview.co.jp/news/2/22884/

410 ：409：2006/10/04(水) 19:30:49 ID:zsXMkLz+0

あ、違った・・・・。
プルを買う人だけかｗｗｗｗ

こりゃほぼ全員５０万円びきなんじゃないのかｗｗｗｗｗ

クサラピカソの醜態再び。そして絶版確定か。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:12:19 ID:QtRaY+ik0

>407
決算は12月だって聞いてるけど。
6月は中間決算なのか安かったぞ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:17:36 ID:VPT8jsVC0

>>408
バカはけーんｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:41:11 ID:2yRBM2lW0

>>402
　フロントガラスにシェードが降りて、さらにバイザーが降りるように
なってるじゃないの。

　ミニバンには興味が無いけど、ギミック満載。
　結構面白い。　

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:48:06 ID:2yRBM2lW0

>>411
　JAIAの統計を見ると、3,6,9,12月に輸入車の登録台数が
増える。このあたりが狙い目なのかも。

　ちなみに私ゃ、今年の6月にC4購入→登録だった。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 03:28:44 ID:5Xe22NlXO

新しいＤＭが来たヨ
セーヌ色の青いＣ３とな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:27:30 ID:pkHKRbCf0

年式落ちや末期モデルなら常に割り引きでかいんじゃね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:21:54 ID:PGFu3xpy0

>>415
http://www.citroen.co.jp/topics/2006/autumn_fair/index.html
セーヌ色の青いC3ってどっちのこと？
ブローニュの森、セーヌの輝き
個人的にはサーブルのC3好きかな

418 ：415：2006/10/05(木) 14:23:11 ID:ZVHD7/tp0

いや、おっしゃるとおりでした。
ＤＭを開くまでも無く、封筒裏にあるのは
・ブローニュの森か、・・・・涼やかな木陰を感じるグリーン「ベールエテル」
・セーヌの輝きか。・・・・きらめく水面を思わせるベージュ「サーブルビブアック」
ですね。

ブローニュの森の方もいいかも・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:51:25 ID:Ox4E/uQJ0

>>415-418
「マチナル・コレクシオン」か、朝のコレクション。
パリの秋の朝、のイメージね

こんな色の車が日本を走ったら、
日本の“マチ”も、かろやかに“なる”、コレクションってか…

…う、寒。みなさん寝冷えにご用心ｗ

420 ：４１９：2006/10/05(木) 22:55:04 ID:Ox4E/uQJ0

かろやかに“鳴る”
てことね、いちおう

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:46:40 ID:J2TVRFQH0

そんないい色か？
じじ臭い色にしか見えん…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:25:50 ID:6g9yF4970

Citroenのサイトって今繋がります？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:28:11 ID:VwaTRE5M0

普通につながる

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:41:46 ID:y0A0olnR0

９月の売上台数
シトロエンは１８位、２０２台、シェア０.７６％でした。

メーカー＿＿台数＿＿＿シェア＿＿＿＿＿＿前年同月比

Mercedes-Benz＿＿＿5,916台＿＿＿22.31％＿＿＿101.4％
BMW＿＿＿5,207台＿＿＿19.63％＿＿＿108.2％
VW＿＿＿4,654台＿＿＿17.55％＿＿＿105.4％
Audi＿＿＿1,272台＿＿＿4.8％＿＿＿74.8％
Toyota＿＿＿1,249台＿＿＿4.71％＿＿＿109.1％
Volvo＿＿＿1,217台＿＿＿4.59％＿＿＿94％
BMW MINI＿＿＿1,169台＿＿＿4.41％＿＿＿94％
Peugeot＿＿＿1,151台＿＿＿4.34％＿＿＿96.2％
Ford＿＿＿663台＿＿＿2.5％＿＿＿111.6％
Honda＿＿＿572台＿＿＿2.16％＿＿＿85.2％
Chrysler＿＿＿383台＿＿＿1.44％＿＿＿88％
Alfa Romeo＿＿＿365台＿＿＿1.38％＿＿＿57.8％
Renault＿＿＿274台＿＿＿1.03％＿＿＿73.3％
Jaguar＿＿＿246台＿＿＿0.93％＿＿＿62％
Porsche＿＿＿225台＿＿＿0.85％＿＿＿86.2％
Jeep＿＿＿209台＿＿＿0.79％＿＿＿126.7％
Chevrolet＿＿＿208台＿＿＿0.78％＿＿＿52％
Citroen＿＿＿202台＿＿＿0.76％＿＿＿98.5％
Land Rover＿＿＿192台＿＿＿0.72％＿＿＿99.5％
Hyundai＿＿＿176台＿＿＿0.66％＿＿＿65.2％
smart＿＿＿146台＿＿＿0.55％＿＿＿51.4％

ソース（台数でソート済み）
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200609shamei.htm
物凄いいきおいでﾍﾞﾝﾂは売れてるんだねぇ
猫も杓子も・・・ベンツ、てかんじ

425 ：ついでですが：2006/10/06(金) 14:51:54 ID:y0A0olnR0

２００６年度上半期（４月～9月）の売上台数
シトロエンは１６位、１，１３９台を販売、シェア０．９％。
ちなみに去年の上半期は、１，１５６台販売して、シェアは０．８８％

メーカー＿＿台数＿＿＿シェア＿＿＿＿＿＿前年上半期比

VW＿＿＿25,111台＿＿＿19.74％＿＿＿107.2％
Mercedes-Benz＿＿＿24,770台＿＿＿19.47％＿＿＿104％
BMW＿＿＿23,919台＿＿＿18.8％＿＿＿104.6％
BMW MINI＿＿＿7,050台＿＿＿5.54％＿＿＿105.1％
Audi＿＿＿6,396台＿＿＿5.03％＿＿＿86.8％
Volvo＿＿＿5,529台＿＿＿4.35％＿＿＿77.9％
Peugeot＿＿＿5,261台＿＿＿4.14％＿＿＿104.7％
Toyota＿＿＿5,105台＿＿＿4.01％＿＿＿83.5％
Honda＿＿＿2,753台＿＿＿2.16％＿＿＿89.7％
Ford＿＿＿2,710台＿＿＿2.13％＿＿＿78.3％
Chrysler＿＿＿2,154台＿＿＿1.69％＿＿＿87.7％
Alfa Romeo＿＿＿1,811台＿＿＿1.42％＿＿＿74.2％
Renault＿＿＿1,587台＿＿＿1.25％＿＿＿84.9％
Porsche＿＿＿1,520台＿＿＿1.19％＿＿＿91.7％
Jaguar＿＿＿1,403台＿＿＿1.1％＿＿＿84.2％
Citroen＿＿＿1,139台＿＿＿0.9％＿＿＿98.5％
Jeep＿＿＿1,076台＿＿＿0.85％＿＿＿105.6％
Chevrolet＿＿＿996台＿＿＿0.78％＿＿＿47％
smart＿＿＿966台＿＿＿0.76％＿＿＿84.1％
Land Rover＿＿＿907台＿＿＿0.71％＿＿＿82.6％
Hyundai＿＿＿803台＿＿＿0.63％＿＿＿69.8％
Hummer＿＿＿740台＿＿＿0.58％＿＿＿0％
Fiat＿＿＿707台＿＿＿0.56％＿＿＿89.6％
Cadillac＿＿＿488台＿＿＿0.38％＿＿＿77.2％
ソース（台数でソート済み）
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200609FY1sthalfshamei.htm

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:56:03 ID:y0A0olnR0

ルノー、ジャガー、シトロエン、ジープといったところは
固定ファンがいるおとなりさんって感じがしますワ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:30:39 ID:G9I+18TW0

>>424
ミニって事実上ワンモデルでしかも新型発表済みのモデル末期なのに月1000台越えてるのか…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:32:02 ID:D7rf4z190

しょせんシトロエンのライバルはヒュンダイ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:51:36 ID:OUkCLaFO0

>>428
日本語としておかしいことにお気づきですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:56:16 ID:FZsbjB0mO

日本語チェック馬鹿いらっしゃい！
この糞ウンコ野郎、消えろ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:00:57 ID:aggQkj1gO

428のアタマの中にはヒュンダイしかないようだ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:30:10 ID:v+phMkPg0

Ｃ５出たときピアッツァ以来のなすびかとおもたよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:38:04 ID:6ri1BFZB0

>>428 ヒュンダイ、でなくて、ヒュンデ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:31:25 ID:3ji7bwXc0

それをいうならヒョンデ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 06:34:39 ID:NoGHYlh/0

車おんちな僕にエｸﾞザンティアを
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1108734777/
シトロエン・スペシャリスト・プロバンスガラージュ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1119177751/

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:23:58 ID:/HJVrapB0

次期C5はいつ出るのかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:47:00 ID:91Ud3tLVO

Ｃ６など、16段階のダンパーを持つカヤバ製ﾊｲﾄﾞﾗｸﾃｨﾌﾞ３とか、フロントスクリーンのデジタル表示とか
最新技術が満載な車だけど
初期モデルから、バグがとれて熟成されてくるのは、発売１年後？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:08:28 ID:sSRgcAu10

Ｃ５ねぇ、この中にどれかホンモノがあるかな（既出）
http://forum.softpedia.com/index.php?act=attach&type=post&id=61412
http://forum.softpedia.com/index.php?act=attach&type=post&id=148729
http://forum.softpedia.com/index.php?act=attach&type=post&id=148725
http://forum.softpedia.com/index.php?act=Attach&type=post&id=61392
http://img372.imageshack.us/my.php?image=page11xs.jpg
http://img372.imageshack.us/my.php?image=page20bg.jpg
http://img372.imageshack.us/my.php?image=page38oc.jpg

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:09:11 ID:sHAtTr4I0

>>438
全部見たけど、はっきり言って激萎えた
一緒に写ってたラグナ３には萌えた

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:50:13 ID:1ya98fxG0

>>438
禿銅。こういうイメージでないなあ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 02:37:58 ID:Dwgyx9oIO

ＢＭＷの３が後輪駆動２．５ﾘｯﾀｰ直６で、480万
シトロエンＣ５の３ﾘｯﾀｰＶ６が400万後半かな。
世間は圧倒的にドイツ車だろうけど
つぎどれにしようかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:28:25 ID:RBrNemSl0

好きにすれば

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:04:06 ID:fXSivSHA0

C4ピカソって日本導入はいつごろ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:57:11 ID:lx+mpjZb0

シトロエンをキチンと見れる非ディーラー系修理工場ってどこかないですかね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:07:51 ID:tqtWTpD40

＞444
ＧＳＴ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:21:07 ID:TEmnmw0+0

>>444
地域どこだよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:51:11 ID:fmMiNveQ0

>>445
いつの時代の話だよwww

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:36:15 ID:HBlbnWSw0

>>444
車種はなんだろね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:57:59 ID:stXmYZQX0

Cｼﾘｰｽﾞ以降なら、普通にＤラーで買ってた方が楽でしょ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:52:55 ID:+ngMrKrg0

>>421
日本車には塗らない色だね。…もしかしたら、
日本では、特定のオサレな街並みにしか似合わないかも知れん。
京都とか倉敷とか金沢ならいいか

色彩遊びの好きな漏れとしては、
仏車は、かつてのように、もすこしボデーカラーで工夫して欲しい。

へへもＤＳの頃は、ほんといいペイントしてた。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:52:08 ID:YKrwXgoi0

さーぶるどらんぐりゅーぬ
は現行ではいい色だよね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:38:35 ID:+QU6LYyI0

それC4の特別色じゃなかったっけ
C4買うならその色がいいね
近所のおばちゃんが乗ってる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 05:53:54 ID:Q7RZSluU0

>>451
さーぶるどらんぐりゅぬではなくて
さーぶるびぶあっく
ねぼけたべーじゅいろです

454 ：４５０：2006/10/09(月) 09:29:26 ID:QVGErEU40

>>453
うんにゃ、サーブル・ド・ラングリューンヌ。
いい色と思う。近年自販機なんかで人気の「シャンパン・ゴールド」を
さらに捻った上品な色
へへらしいかどうかは別として、
Ｃ４には似合ってる。

　
近頃は、家庭の２台目として、奥さんにへへを買い与えたりするんだな、
日本人も変ったなあ

455 ：４５０：2006/10/09(月) 09:33:35 ID:QVGErEU40

>>452
ちなみに標準色だよ
ＣＪのスタイル・センターで、朝っぱらから、ぬり絵たのしんで

http://www.citroen.co.jp/top.html

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:01:12 ID:+rZZHoRT0

Ｃ４ピカソはユーロNCAPで、乗員保護５つ星（３７点満点で３５点）、
児童保護３つ星、歩行者保護は２つ星、だそうな

日本に導入って話はまだないね・・
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/BE812D90-212B-4B91-BD31-42541A9656A2/96863/06096004_801.jpg

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:11:11 ID:QVGErEU40

>>456
このセグメントではなあ、シトロンを持つ優位性が
主張しにくいと思う。なにせ日本にはライバル多いし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:40:18 ID:QVXMLw8/0

ツギハギに見える

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 15:12:06 ID:QVGErEU40

>>458
そうかもしれんなあ

460 ：453：2006/10/09(月) 18:38:39 ID:HGdGBbEo0

>>454
何がうんにゃだよ
>>450は>>421へのレスでC3の限定車について話してるんだよ
そして>>451はアンカーはつけていないが>>450へのレスとして
「（C3の限定車の）さーぶるどらんぐりゅーぬは現行ではいい色」
と言ったので、それに対してオレが
「（C3の限定車は）さーぶるどらんぐりゅぬではなくてさーぶるびぶあっく」
と教えてあげた。

まだ何か？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:23:29 ID:YKrwXgoi0

まあ、いいじゃん♪

ちなみにね、

サーブル＝砂。転じてビスケットなど口の中で崩れる感じのお菓子。（鳩サブレ？）
ラングリューヌ＝地名。その地の（たぶん海岸の）砂の色からこの名が付けられた。

まあ例えて言うなら「江ノ島の砂」色ってな感じかな？
でも他の色の名前も結構美しくて、フランス人お好みのグレー系などは
調べると美しく詩的な名前がついてますよ・・。

あんまり興味ないか・・。

462 ：ふらんす観光局：2006/10/09(月) 21:02:53 ID:QVGErEU40

ノルマンディの美しい浜辺
Langrune
に興味のある方は、
ラングリューンヌ観光案内まで
http://perso.orange.fr/tourisme.langrune/

463 ：ふらんす観光局：2006/10/09(月) 21:06:53 ID:QVGErEU40

まちの正式名称は
≪ラングリューンヌ・シュール・メール≫
です

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:36:12 ID:YKrwXgoi0

ノルマンディと言えば激戦の地。
個人的な経験だと新婚旅行で
モン・サン・ミッシェルに行ったことがあります。

もう二度と行けないかも知れないけど・・まだ行きたいね。

雑感

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:10:43 ID:QVGErEU40

ノルマンディと言えば
クレープと、ブランデーと、海水浴場。

…ってイメージを、へへ乗りは今一度、頭のカンヴァスに描き直そうぜ
ドイツ車の世界とは、別の世界だ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:30:57 ID:q5wzxfRr0

>>457
デザイン的には、三菱のスペースワゴンの方が優秀に思えるけどな。
へへ終わってるな・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:03:31 ID:Xg7zI1HT0

C4ピカソ試乗会やった模様
http://blog.so-net.ne.jp/sscc/2006-10-08

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:20:02 ID:+rZZHoRT0

>467
>6段MTをベースにしたエレクトロニックギアボックスシステム・・・
>R=リバース、N=ニュートラル、A=オートマチック、M=マニュアル

いいねぇ・・・
オートマチックも選べるんだ
エアサスの効果も期待できそう

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:03:04 ID:BmeacoQZO

ブレーキの鳴きがとまらん・・・
ウキキキィ・・ィ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:28:00 ID:7PPBsyfG0

Ｃ４ピカソ・・いいかも

Ｃ６には、このリムだけが回るｽﾃｱﾘﾝｸﾞはないんだよね
http://www.worldcarfans.com/photos/3060907.001/1021big.jpg
Ｃ４ピカソは上り坂でブレーキを離すと、２秒間でブレーキが掛かって
クルマの後退を止めてくれるんだとさ
http://www.worldcarfans.com/photos/3060907.001/1022big.jpg
前２席は倒れないんだね。でも車内のザコ寝はできそう。
http://www.worldcarfans.com/photos/3060907.001/1024big.jpg
ﾃﾞｨﾚｸｼｮﾅﾙヘッドライトは強烈に照らすみたい。
http://www.worldcarfans.com/photos/3060907.001/1025big.jpg
「１縦列できます。２できません。３お薦めしません。」が表示されるみたい
http://www.worldcarfans.com/photos/3060907.001/1026big.jpg

エアサス
http://www.worldcarfans.com/photos/3060907.001/1023big.jpg

471 ：カルヴァド：2006/10/10(火) 21:11:54 ID:7ZQjJru60

>>467のレポのなかで
Ｃ４ピカソのシフト・レバーが
かのへへ伝説「ＤＳ（※任天堂にあらず）」を
思い出させる、と指摘されてる

ＤＳ…女神（デエス）…か

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:13:42 ID:SJr5XRPQ0

C4の17インチスタッドレスっていくら位するのですか？
ディーラーで純正を買った場合

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:27:55 ID:ytLmxIpy0

お前もしつこいね。細いシフトレバーが上に出てればDSかよ
乗ったことあるんか？全然違うけどな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:35:15 ID:o8IC44Qw0

>>472
純正スタッドレスってそんなもんねーよ。
しかもディーラーでスタッドレス買う奴なんて相当な金持ちだけ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:47:50 ID:mM+oi9xJ0

たまにCJでミシュランのキャンペーンやってるんじゃね
あれがいちおう純正かと
セットで十数万位だったと思うが

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:02:11 ID:ccPeWKPA0

デーラーで「純正は高いから」、と
外で買うことを勧められた
ま純正の定義なんかこだわらず、ビバンダムで、アロンジー（れっつごー）

上のほうに例によって口の汚い野暮チンが出現したな、また
へへ車が似合わん

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:15:26 ID:xi1DbtjG0

472みたいな書き込みには、ちと嬉しさを感じてしまう。このくらいのドシロウトでも
C4を買っちゃうんだね。それはむしろ望ましくすばらしい事で、いいんじゃない？
優しくしてあげようよ。
472氏「C4　スタッドレス」でぐぐってみましょう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:23:27 ID:fptIZjsZ0

田舎だと対応のホイル探しやショップのアルバイト店員に不安感じて
ついつい最初のうちはディーラーに丸投げしちゃうのよ。

大事なシトロエンだしね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:23:41 ID:mM+oi9xJ0

そんな嫌みな言い方するな
きっとホイールを組み替えるつもりで考えてたんだろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:28:12 ID:mM+oi9xJ0

479は477あてね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:27:40 ID:dEAWFT0u0

不親切な人だらけに見えて仕方がない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:50:31 ID:G6iblao10

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c124726974

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:25:06 ID:s31LXgXP0

親切な人、登場かな
でもヤフーｵｰｸｼｮﾝで、ｶｰ用品買いますかねぇ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:30:55 ID:IWXKeZ2rO

俺は近所のタイヤマンで普通にブリザック。
夏はポテンザ。
早く純正のミシュランへたらないかな～

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:59:36 ID:tUJGF5Nt0

普段ミシュラン履いてたけど、去年浮気してブリザック履いたら慣れるまで
しばらく運転しながら酔ったよ。変にグニャグニャして気持ち悪かった。
減るまで我慢しないと・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:15:21 ID:IWXKeZ2rO

>>485
俺はタイヤはブリジストン厨なんだが、ミシュランの雪道性能はどんな感じ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:18:23 ID:CT9WfP2xO

雪道かぁ
走る機会ないなぁ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:25:11 ID:98997Eea0

ところで冬タイヤは
普段１７インチのひとは１６インチを履いているの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:37:57 ID:RKcMILDN0

>>488
気にせずホイールと夏タイヤのサイズに合わせる。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:37:55 ID:bc77SI0Y0

ミシュランのスタッドレスはオンロード重視だな。
雪上氷上性能はブリザックに一歩も二歩も譲る。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:32:20 ID:VdGCG9920

タイヤはどれでもミシュランに叶う物はないな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:24:29 ID:H5TVo7XP0

おなじＰＳＡでも、ﾌﾟｼﾞｮーはピレリなんだよね
ﾒﾙｾﾃﾞｽもピレリ

インテルの胸ロゴもピレリ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:40:37 ID:Dola+pgH0

プジョーはダンロップやブリジストンも多いよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:08:58 ID:V+kgKyyjO

シトロエンは乗用車だから何でもいいんじゃない？
オレは安いタイヤ（４本で５万以内）を１年位で履き変えてる。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:13:01 ID:9OzZ2/7K0

そのへんのメジャーメーカなら手に入りやすいし何でもいいじゃん
コンチネンタルはいてた車乗ってたときは苦労した

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:31:15 ID:9XFBmFjB0

関連スレ

フランス車や韓国車を買う奴って馬鹿じゃねーの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160198264/

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:51:51 ID:cy4zi9s0O

利口はヒトはどんなクルマに？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:08:08 ID:34mTqAfH0

メルセデス
ＢＭＷ
アウディ

豊田

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:27:01 ID:/CfXPAP90

>>486
485ですが乾燥路面は断然ミシュランの方がしっくり来るよ。
雪道・凍結路面では大差ないような、ブリザックは仕事用のヴィッツに履いてる
んだけど、見た目重視で夏用と同じサイズ履いたら全然グリップしなくて大変ですた
軽量ホイールに履いたのが原因の1つかもしれないけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:00:36 ID:V+kgKyyjO

素直にミシュラン履いてりゃいいんだよ。
あれこれ試してみて、結局ミシュランが良かったね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:02:50 ID:YeiIuB3T0

Ｃ6って、実際女の前に乗っていったら
モテる車なの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:24:02 ID:VdGCG9920

>>501
お前が乗っていたらモテない事だけは確か

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:09:02 ID:cy4zi9s0O

シトロエンは、彼女の前で見栄をはるクルマ？
載せて一緒に楽しむクルマでしょ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:33:46 ID:cy4zi9s0O

漆黒のＣ６、十分に見栄張れるんでは

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:35:27 ID:BXUw8rZA0

故障と根落ちの心配さえなければマジで買いたいんだがなあ＞C6
故障は運しだいとして、将来の根落ちが厳しすぎる…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:48:45 ID:Iq7yTKcW0

値落ちがいやならシトロエン自体買えない。
レクサスでも買っておけ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:52:19 ID:YoLJVOiu0

ミシュラン硬い

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:58:54 ID:bc77SI0Y0

>>505
10年乗れば根落ちなど関係ない。
それに値落ち率自体、XmとてメルセデスのEと比べて大層違わない。
なぜなら新車が売れない割には中古の需要が高い為、値崩れしにくい。
>>507
ウソつくな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:11:19 ID:k1a6m1Wy0

>501
女は男が思っているほど車を気にしない
というかまったく興味無いようだ
マセ、ランチアなどのイタ車やサーブ㈱に乗ってても車スゲーとはならなかった
例外としてBe-1とユーノスロードスター乗ってたときは女にも人気があったな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:25:33 ID:VsU67gY30

っていうか
もてるやつはシトロエンなんて買わない
興味すら持たない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:44:22 ID:bYhKlrBc0

>>510
よし、じゃぁモテるやつが乗る車を書いてもらおうか。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:50:08 ID:eelVIMj80

>>488
C4 2.0exだが、スタッドレスは去年15インチ買ったよ。
通販に電話で問い合わせても15インチがはいるかは確認が取れない。
インポーターが2インチダウンを推奨するはずないから当然か。
量販店5件ぐらい回って
取り寄せ試し履きさせてくれる、一番対応のいい店で買う。
やはり、中には話ニナラネ！て店もあった。
アルミホイール＆タイヤで7万円弱。
積雪地なんでBSを選んだ。ドライよりも凍結路登坂重視で。

当然スタッドレスのネガは出るが
軽いホイール＆タイヤのメリットは感じる。
純正17インチ重すぎだな。夏タイヤは16インチにしようか。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:55:56 ID:lr5n2oYn0

雪国に暮らしていないならば、高速ドライ路面性能重視のミシュランがいいとか言われてます。
ミシュランで快適に高速道路のドライ路面を走った後は、雪国では慎重になるべきでしょう。
まして雪道に不慣れならばなおの事ですね。
ぐにゃぐにゃする、摩耗が早い、走行音がうるさい、高速で不安定だとかの不満は、
BS Revo1からはなくなりました。（ミシュとBS以外の他社は使った事がないので知りません。）
もはや高速性能と引き替えに雪上性能をあきらめる必要はなくなったと思います。
今年のRevo2はきっともっと進化していると期待しています。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:08:29 ID:VsU67gY30

>>511
おまえ小学生並みだな
顔がいいやつがもてるというのと同じ発想だぞ
いい歳のおっさんが何言ってんの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 05:53:07 ID:XILPnkA+0

>>514
どう考えても小学生並みなのはお前の方。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 08:37:58 ID:dvR3vSd9O

軽自動車に乗っていたってモテる奴はモテる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:54:33 ID:LN0xPEy90

>>516
お前みたいな発想はモテ無い

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:05:26 ID:9SQjD9+t0

いやマイバッハやファントムみたいに超越するか、
普通にメルセデスやBMWにジャガー辺りならまだしも、
このスレで車でのもてるもてないを言うなら>>516みたいな結論だろ。
へへのC尻だからって釣れる女の変態度なんてスカトロマニア並みだぞｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:31:48 ID:dvR3vSd9O

メルセデスやＢＭＷに乗っていたって、モテない奴はモテない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:19:29 ID:k1a6m1Wy0

>488
ディーラー行ったら今年もシトロエンXミシュランのキャンペーンやってた
C4には17インチもあるんだな、16インチと9000円くらいしかかわらんから
雪道性能よりカッコとるなら17インチの方がいいかもな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:00:57 ID:EEVj7q9s0

クルマの外観・スタイルも大事だろうけど、
シトロエンに実際に乗せてみて、
違いが分かり、なおかつ気に入ってくれる女性がいたら

その人はクルマの通か、変人オタか、ってところかな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:07:34 ID:L/59Wd/7O

うちの奥さん、その変人の方だわ、たぶんw。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:05:49 ID:U/KjMp5k0

シトロエンの名前すら知らない女性何人か乗せましたが、
ほぼ全員、違いがわかり気に入ってました。
買い換えるときは、もう半年伸ばしてよと言われました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:25:56 ID:mDxpCA3s0

>523

脳内彼女乙

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:27:48 ID:C+cMlVHdO

ウチは女房の通勤グルマがシトロエン
好きなヤツは好きみたい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:36:49 ID:pQ/kQS9U0

なんだか悲しいスレになってきたな…。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:22:19 ID:BRRQdPWp0

>>520
いくらでしたか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:24:04 ID:hyQjoy2t0

＞俺はタイヤはブリジストン厨なんだが、ミシュランの雪道性能はどんな感じ？

なら迷わず鰤履いとけ。
鰤アスファルト△　雪○　凍結◎
マイケリン　　○　　○　　　△
だ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:40:42 ID:Gne5GrQD0

鰤社員おっつでーす

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:20:58 ID:C+cMlVHdO

オンナの話だと、悲しくなるヒトもいる？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:27:12 ID:oWTSJil60

>527
17インチで25万くらい

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:01:56 ID:uu3/l2QeO

エグザンなんか１４インチだったから５万位だったぞ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:19:26 ID:AxReLXbmO

次は次期C5かC6か…シトロエンがハイドロ作り続ける限りは買うぞ、俺は。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:05:45 ID:09esa7PI0

俺も買うぞ。中古で。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:05:52 ID:FzDBeOAe0

なすび？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:45:52 ID:7v1GauHU0

家族餅も同じ。
シトロにはまると
家族崩壊。（阻害される。）

悲しきわが心
勉強になりました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:19:41 ID:rZJJ2sPR0

とうとう愛媛県の古参ディーラーも代理店から外れたようですね。
これで四国は徳島県のみ、ここも新規参入なのでどこまでノウハウがあるか。
中四国・九州のディーラー網はボロボロと違いますか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:45:49 ID:+zurF8FsO

サービスマン・コールが表示されたり、動かなくなった時
すぐには来てくれなかったなぁ
シトロエン乗りは、ＪＡＦ入会が必須だね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:46:48 ID:rNVDQl+V0

Ｃ１がほしいなぁ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:11:57 ID:i80lDAmP0

為替がよければ107とセットで導入されてたかもな＞C1
2ペダル、AC、PW、5ドア、5ナンバーと日本で売るのに必要な要素はそろっているし。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:31:56 ID:Z6auBd5A0

>>539
京都の業者がC1ディーゼル入れてるよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:37:52 ID:Z6auBd5A0

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 06/07/11(火) 00:24:35 ID： c7lE2oCL [ 0 ]

犯罪行為に加担したＡＸ乗りのブログ主はまきぞえを恐れて
逃亡しましたね
http://adriano.exblog.jp/d2006-07-09

だか違法行為の証拠は完璧に残っています。
http://www.wazamono.jp/car/src/1152544260792.jpg
http://www.wazamono.jp/car/src/1152544724183.jpg

昨年は警察に厳重注意を受けているにもかかわらず、再度
違法行為を先導する確信犯・日立製作所勤務の安井まさ○○さん、
あなたは自分のやった事の違法性を認識しているのですか？
また、尻馬に乗ってるＸＭブレークのトガシさん、あなたも同罪です。

のこのこＦＢＭに来るようでしたら、会場でこの違法行為について
大々的に糾弾します。

195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 06/07/11(火) 08:33:52 ID： qO7f5juR [ 0 ]

>>189
おまえ、ほんとに粘着だな
見てて哀れだよｗ

ここに宣言する

2006FBMで
ID : c7lE2oCL0を糾弾する
参加、見学自由

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:02:17 ID:ahEoldeD0

>538
シトロエンアシスタンスをしらないのか？
いまは30分から1時間程度ですぐにくるよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:22:23 ID:VpoUjh8Y0

>>543　
つ　>>537

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:38:17 ID:ahEoldeD0

>544
アシスタンスは別にディーラーが来るわけじゃないんだが
JAFと同じだよ、ニコスなんかについているアシスタンスより条件が良い

546 ：538：2006/10/15(日) 17:49:37 ID:iRS1YvET0

アシスタンスが終わってからの話ね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:55:13 ID:8fcnW7+w0

c3欲しいなぁ。
リアのウィンドウがレギュレータ操作なのがイカす。
ウィンカーが左手操作なんてバイクみたいだ。
攻撃性やエラさに無縁なデザインには心が踊る。
諸費用込みで200k位にならんかなぁ。
ーチラシの裏

ところでc3、普通の立体駐車場に入るでしょうか？
御存知の方いらしたら教えていただけないでしょうか。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:10:41 ID:ahEoldeD0

アンテナたためば駐車場に入るよ

左ウインカーは確か国際規格で決まってて日本車が逆だとか
将来的に日本車のウインカーも国際規格に合わせて今と逆になるらしい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:45:19 ID:8fcnW7+w0

レス頂きありがとうございます。
立体駐車場に入るとの事、安心しました。
ガイシャというだけで駐車場に入れなかった時代を知ってるオッサンなもので。

蛇足として今日、お店で見せてもらった感想
ウィンドウにバイザーの設定が無いのは、日本では不便ですねぇ。
ブレーキ位置が高い気がするのは、やっぱハンドルを強引に右にしたからだろうか。
ブレーキサーボ効き過ぎ。（ハイドロの半球型スイッチじゃないんだから…）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:58:14 ID:ahEoldeD0

アンテナたたむときは別売りのジョイントいるよ
原稿のアクセカタログにはでてたような気がする

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:18:25 ID:RMtULRqW0

>>548
BMWの教習車とかは右ウィンカーだと思うが、あれのウィンカーレバーってやっぱり特注なのだろうか

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 02:30:08 ID:miDSqefz0

誰も>>547の200ｋに突っ込まんのか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 02:57:51 ID:SB0cMrOG0

そうですね、2Mですよね……

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:12:54 ID:XSoU/GOOO

２０ｋでも売ってるところには売っているかも

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:09:06 ID:8RqFoI9TO

キャデラックは右ウインカー。
一部の韓国車も右だよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:20:22 ID:4CPSLSah0

>>551
あるオーディオ専門店に売ってたなぁ。有り得ないくらい高かった気がする。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:48:29 ID:UnSfjYus0

>>549
なんか三本和彦のようなインプレですね。
そのうち「三角窓が。。」とか「フランス娘のおしゃべりのような。。」
とか言わないで下さいね(w

558 ：549：2006/10/16(月) 22:15:02 ID:SB0cMrOG0

いつもながら不躾ではございますが……

自動車評論には詳しくないのでググってしまいました。(w
（国産車の）三角窓には覚えがあるほどに年寄りではありますが、
フランス娘のおしゃべりは正直どうでもいいです。

あっディレクターがこんなことやってますんで……CMですか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:40:29 ID:veMn5qAc0

で、１７インチのスタッドレスタイヤはいくらなの？
まさか、定価の２８万円で買うの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:43:56 ID:SB0cMrOG0

スタッドレスなんて履いたことが無い。
…あ、チェーンも巻いた事ないや。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:23:35 ID:jcq5DwTRO

スキーとかは電車でいくしね
おや、なにごとも公共交通機関がベストか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:36:16 ID:P/GdUt/N0

17inchスタッドレスはホイールセットで８万円ぐらいからありますよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:51:49 ID:KdWur7I30

トルコ・ラリーでのシトロエンは散々な出来。
ダニー・ソルドが７位でポイント
http://e-wrc.jp/news/detail.php?id=1223
ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗ部門でフォードに抜かれて２位に転落
http://www.wrc.com/page/Home

ロゥブがいないだけで、こうなるもんかねぇ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:06:34 ID:jcq5DwTRO

そろそろ５万３千キロ
ＡＴもまだ平気みたい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:59:58 ID:ffAiKa2x0

AL4てATF交換するのかね？
C4では無交換、液のレベルチェックのみとなってたが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:56:26 ID:r3fPBIAkO

AL4はATFは交換しない方がいいけど、交換しないと壊れる。厄介だな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:03:54 ID:VPr6jYYy0

>>541
> 京都の業者がC1ディーゼル入れてるよ

どうやって探そうか考えてたらカーセンサーであっさりと見つかったw
でもさすがに高いね…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:57:45 ID:jRF4kaJ10

Ｃ２ＶＴＳの慣らしがぼちぼち終わります。
すごい、シュンシュン回るので間違えて２回ほど６０００超えてイエロー入れてしまった…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:11:08 ID:Df70hKkN0

しゅんしゅんってイイね。
前乗ってたエグザンティアは、テケテケといった所謂ﾌﾟｼﾞｮｰサウンドだった

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:41:39 ID:RDpN1IgP0

プジョーはベンチャーズだったのか！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:25:11 ID:JZTmmlm30

ディーラーでVTS見たけどエンジン音良いね
VTRとはまた全然違う雰囲気だ
ちょっと欲しくなるな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:24:46 ID:h0Hcqg//O

アイドリングや3500位までだと低音で
『これホントに純正？!』
って感じ。4000越した辺りから
ｸｫｫｫｫﾝ！
と、甲高いｱﾙﾌｧｻｳﾝﾄﾞの様な感じ。かなり気持ちいいです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 08:55:36 ID:pyQPKNUsO

かつてナビ誌で、大川氏はＧＳ（Ａ？）について、エンジン音は「ミシンの様」とか書いてた
ｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱのエンジン音はそれとは異なる、といった文脈だったけど

もとのシトロエンはミシンで、今はシュンシュン・クォーン
イイねぇ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:52:02 ID:EOPLOCIf0

シトロエン、けっこう必死みたいね
http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1226

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:20:23 ID:5Cfhg1UJO

ＨＤiﾃﾞｨｰｾﾞﾙで、カヤバ製AT６速のＣ６に、乗ってみたいなぁ
今のﾃﾞｨｰｾﾞﾙはそんなに加速がよくなったんだろか

正規ではムリなんかね
某店しかないんかな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:35:26 ID:g6hJGpDT0

鳴り物入りで導入されたベンツのディーゼルも、今のところCM以外じゃまったく目にしないからねえ
シトロエンのようなマイナー組には当分縁はないかも
なによりガス車より割高と言うのが痛い

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:14:37 ID:OXqW4zlE0

>>575
ここもあるよ
ttp://www.accessvision.co.jp/lesmainscars/stockcar.htm

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:51:21 ID:puACdAjC0

マルコ・マーティンでも乗せたらビックリ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:15:01 ID:8CJRZPhs0

>>577
おぉ・・Good Job !

税込 6.877.500円から、いろいろＣ６ありますな
けっこう華奢な印象のボディもイイかも

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:11:04 ID:6iiWMYZQ0

カヤバ製のＡＴなんてあるのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:24:07 ID:1WD+ebrwO

可変ショック搭載サスはカヤバ製。オートマはアイシン製。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:19:59 ID:QIc57C9A0

でも、軽油って以前ほど安くない気がするけど・・・
まあ、それでも廃屋に比べたら安いけどさｗ
以前ほどのアドバンテージがないような、でも燃費自体もいいもんな。

高速道路で、一定速度で走る人には良いだろうね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:29:46 ID:YRhWckHo0

　同じ排気量なら、ガソリンよりディーゼルターボの方が
動力性能が良いらしい。
　乗ってみたいなぁ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:42:12 ID:5Cfhg1UJO

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙといえば、旗振り役のﾒﾙｾﾃﾞｽＥ320は売れているのかな
欧州車の半数以上はすでにﾃﾞｨｰｾﾞﾙ、とか宣伝してたけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:52:30 ID:DENnWyeV0

欧州のディーゼルは49.5%でまだガソリンが多いんだろ
ドイツ国内でも過半数はまだガソリンなのにそんなこといってるのか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:17:28 ID:yNVwdDnx0

欧州の場合は、本当はディーゼルが欲しいんだけど高いからガソリン車を買うってパターンだろ。
あまり距離乗らないと元取れないからな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:21:25 ID:bOR0g9il0

PSAのクルマに糞菱製のジーゼルエンジンが搭載されたら絶対買いません

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 06:24:31 ID:EMdJ5+BRO

Ｃ７はエンジンもﾐﾂﾋﾞｼ製、って？ホントに？
PSAはＨＤiﾃﾞｨｰｾﾞﾙが売りな会社でしょ
それはないのでは

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:07:57 ID:ROGb5l5M0

Ｃ１の国内発売はいつ頃なんでしょう？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:19:14 ID:zwzqTeX70

ＦＢＭキモイヤツばかりだなｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:19:41 ID:yNVwdDnx0

>>589
正規では売らないでしょ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:29:10 ID:4HahhvKp0

C1どこがいいの？さっぱりわからん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:46:25 ID:BmcuP+WQ0

Ｃ９　レクサスＬＳ＋シトロエン製ハイブリットディーゼル搭載　１０００万円見込

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:49:15 ID:R9I9Bbdj0

3年後下取り予想価格 150万円

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:46:24 ID:0qErJg920

ヨタはシトロエン欲しくてたまらないからね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:15:46 ID:LfieQ/sC0

C1なんかよりTwingoのほうが全然いいじゃん。
顔は変だし、パッケージングも中途半端。
お金かけずにてきとうに作りました感、出過ぎ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:17:29 ID:WDm6Ar9W0

今日路上でC6目撃
足立ナンバーでこれといって偽装らしきものはなし
色は黒か紺（夜なのでわからなかった）、お台場の近くを走っていた

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:20:26 ID:wqXitcqx0

>>595
PSAがトヨタの子会社だったら
C6やプジョー608に2GR-FEエンジンとアイシン製6AT？
次期C8やプジョー808がエスティマ（欧州名プレビア）の姉妹車？
次期C3、次期C2、プジョー208がヤリスの姉妹車？
次期C4、プジョー308がカローラやオーリスの姉妹車？
FRレイアウトのシトロエン車？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:42:54 ID:1Tkh2zm3O

>>596
盗用多なんかと共同で造ったりするから、デザインが悪くなる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:12:26 ID:xheLgCjtO

Ｃ１の椅子は、アイゴより特別優れてるなんてことは

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:21:03 ID:uu+QjUur0

>>正規では売らないでしょ。

ほんまですか？　なぜなんだろう？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:49:13 ID:ESfA075C0

>>601
販売する時はC2/C3の下のセグメントで売る事になるけど、そうすると車両価格はに150万円前後になる。
もし本気で売るにはもっと低い価格帯にして国産コンパクトとガチの価格で
売らなきゃダメ。その価格でチェコの工場から持ってきて採算がとれるかどうか。
日本市場だと価格だとトルコンAT必須だし。本国仕様ではMT or センソしかないし。
装備を充実して小型プレミアを前面にだして価格帯をあげるにしても、元がAセグメントの若者向けの大衆車なので無理

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:44:21 ID:e9EKe08n0

本質はＣ２よりも上何の奈ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:15:01 ID:WDm6Ar9W0

>>602
ひとつ大事なことを忘れてるぞ
「今の為替では、150万どころか180万で売ることも厳しい。」

もっとも仮に150万以下で出たとしても今の仕様では不人気は必至だが…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:25:56 ID:sk3bah9C0

為替リスク軽減のため
為替の安いときにまとめてオーダーしてあるからな
そんなにお前等みたいに知ろうとじゃないさ

並行屋は為替気にするのは当然、完全なる受注生産だから

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:44:07 ID:WDm6Ar9W0

まとめてオーダーするも何も為替のいい時期なんてC2出てなかったし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:05:19 ID:+w86oO+t0

６０６　極貧乏人

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:25:35 ID:iBaJ/PGR0

>>597
FBMにもナンバー付のC6が１台来てた
ベージュかサーブル・ド・ラングリュヌ（？）みたいな色
右ハンドル

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:07:39 ID:bjBEMIKn0

ガラ悪い兄ちゃんが乗ってたやｼだな。。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:06:22 ID:5c7N9rls0

>>608-609
オレもみたよ
雑誌の人がうらやましい一日だった

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:43:28 ID:9AGETGHC0

大差とかいっている奴キモイ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:33:40 ID:WDm6Ar9W0

>>607
為替レートの話は君のような学生にはまだ難しすぎたかな?ｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:14:27 ID:UVU3ep360

>>610
あのC6、雑誌社の車ってこと？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:45:34 ID:IgZ1RPGA0

FBMでC1見てきました。
私はいいと思ったのですが、一方うちのうるさいつれあいは
「あんなん買うのならば国産の軽の最高グレード買ったほうが
安いし安心できる」と一言で片付けられました。
確かにそうとも言えるかと思う面もある。。。。。
見た目は確かに日本の軽自動車でした。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:54:49 ID:lnLXHNQCO

Ｃ６を買うヒトは、ここの掲示板に書き込みするヒトだろうか

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:30:08 ID:l/0bud690

>>615
挙手！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:05:56 ID:HHct/wkT0

あたらしいジャムパーですよ（イギリス名はリレイですか）
http://jumper.citroen.com/uk/dev/

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:47:25 ID:sTjcMyKS0

Ｃ６買うなら絶対黒だな。シルバーとゴールドのを会場で見てそう思った。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:14:35 ID:SxgJuDRp0

>>613
雑誌の中の人(人違いでなければ)が乗り込むところを目撃しました。
クルマは足立ナンバーで、CJのものだとおもう。
>>618
茶色に一票。ビンボーなので買えないけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:23:07 ID:UVU3ep360

>>619
ﾁｰﾎﾟか？
それともCG

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:33:29 ID:1KC7O0VL0

ケツ毛バーガーＣ２

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:44:51 ID:OSSQIdG80

昨日、車山でＣ７見たよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:03:00 ID:Jlbwapq90

c6内覧会の案内が来たよ

624 ：Ｃ５海苔：2006/10/24(火) 01:52:09 ID:A6qmqctE0

いいな。ウチにもこないかな

パリのシトロエン・・・
http://www.drivingfuture.com/auto/citroen/u3eqp3000001j8bj.php
Ｃ４ピカソ、なかなかヨイのでは

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 08:14:47 ID:T7xy84yKO

Ｃ４ピカソは後発だから当たり前だけど、
リアのエアサスだの６速だの、現行Ｃ４より色々あるでしょ

出したらＣ４を食うくらいは売れるんじゃないかしらん

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:41:00 ID:v6xdLGsJ0

C4ピカソいいね
日本導入するなら価格設定がネックだね
280万なら買いだけど
300万オーバーになるんだろうな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:54:05 ID:QUafsqE50

>>626
本国の一番高いグレードは500万以上するみたいね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:54:13 ID:T7xy84yKO

ハイドロだのﾊｲﾄﾞﾗｸﾃｨﾌﾞに乗ってるひとで、さて次は何にしょうか、と考えて
Ｃ６の600万ｵｰﾊﾞｰってのは少々タカイと思うひとは、次のＣ５かＣ４ピカソが候補になるとおもわれるけど

入らないかなぁ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:10:54 ID:v6xdLGsJ0

次のC5は高くなりそうだよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:00:16 ID:x4KgHo930

>>629
値段よりサイズがでかくなりそうなのが嫌。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:06:10 ID:VzlTvuII0

次のC5っていつ頃予定なのよ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:10:20 ID:U1brcCo30

おそらく2年後のパリサロンで発表するんじゃね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:18:21 ID:VzlTvuII0

ありがと。
じゃあ今買っても問題ないね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:58:41 ID:U1brcCo30

いつ買っても問題ないんじゃね
モデル末期ほど人気が出るみたいだから

オレは今年C5のラミネートガラスモデルを買った

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:26:25 ID:G44LVOop0

そういやFBMにC4ディーゼルで来ていた人がいたな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:24:37 ID:7nVWRIL/0

「燃料の節約、燃費向上、ＣＯ２の削減、地球環境にやさしい、
といった分野で、英国でＮｏ１なのが、シトロエン」
・・・・・・てことで
シトロエンは、
「今年の、一番グリーンな自動車会社＝ Greenest Car Manufacturer of the Year」
http://www.topgear.co.uk/news/2006/10/20/citroen-named-greenest-car-manufacturer-of-the-year-in-uk/
受賞理由は・・・

・Ｃ２やＣ３の「ストップ・ｱﾝﾄﾞ・スタート」ｼｽﾃﾑ。
・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の、ＣＯ２を低減させる独自のフィルター。
・Ｃ１は、１キロあたり１０９ｸﾞﾗﾑという超低ＣＯ２。
・Ｃ１の燃費は、石油ｶﾞﾛﾝあたりﾏｲﾙ数（mpg）が６０マイル。
１リッターで約２５．５Km。
・商用車1.4HDi C2は、mpgが８０マイル。１リッターで約３４Km。
・C4 Hybride HDiは、mgpが８４マイル。１リッターで約３５．７Km。
ＣＯ２はｷﾛあたり９０グラム

こんだけやれば受賞するね
日本には全然関係ない話か・・・
Greenest Car Manufacturer of the Year　かっこいいけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:34:41 ID:SnL3qHCQ0

>>636
ディーゼル以外の全項目において、どっかのメーカーがほぼ10年前迄に達成した技術ばかりだな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:44:05 ID:qz+lohbr0

すみません　シトロエン初心者です　Ｃ５に関心あります　そばにディーラーあるのですがマセラッティもやっててそっちばっか薦められ試乗もできません　どんな乗り心地なんでしょうか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:49:53 ID:SnL3qHCQ0

マセラッティみたいな乗り心地だよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:19:41 ID:wnZlbQFT0

マゼラティとは価格3倍も違うじゃん

C5はやわらかいのにアメ車のような共振もない
絶妙な乗り心地だよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:49:42 ID:c32EVRGtO

ようするにシトロエンのＨＤiは、現時点で世界無敵なんだろうけど

ラリーで勝っても宣伝ヘタだし
優秀なメーカーなのに
あとどうすれば日本で目立つかな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:09:39 ID:HyhoVeuvO

エビちゃんにＣ３に乗ってもらって、いろんな媒体で「ワタシの愛車ですぅ」って紹介してもらう。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:14:34 ID:wnZlbQFT0

CanCamでプルリエルに乗ってただろ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:52:16 ID:HyhoVeuvO

もえちゃんにＣ６に乗ってもらって、いろんな媒体で「ワタシの愛車ですぅ」と紹介してもらう。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:38:45 ID:c32EVRGtO

山口もえに？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:13:15 ID:wnZlbQFT0

もえカジの押切もえのことだろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:13:23 ID:rpI7l6IV0

>>640
Ｃ５て造り的にはプリメーラレベルに思えるのですが乗り心地・遮音性なんかをセルシオのエアサスなんかとはどう違いますか？国産中堅ＦＦコイルバネ車よりはしなやかというレベルですか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:54:24 ID:55iDcC98O

>>647は、プリメーラとセルシオを比較してどうするつもりだ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:38:34 ID:HyhoVeuvO

シトロエンの良さは買って乗ってみないとわからないよ。
例えば長距離乗ったり、大雨の日に乗ったりしてみれば。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:56:45 ID:l21/exDi0

>>648
ＦＦでエアサスってのが浮かばなかったもんで

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:23:33 ID:c5lOnlGO0

Ｃ６でＶ８は無謀かも知れないが、Ｖ６なら３．５で出せよ
シトロエン

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:42:06 ID:AjPHonXL0

>>632
C5は2007年発売ですよ

>>635
エンジン音聞いたけど
ちょっとｶﾞﾗｶﾞﾗいってたね

ところでC6、682万円だってね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:47:40 ID:bE99d1zV0

乗り心地では圧倒的にC5
乗っていて楽しいと感じるのもC5
それ以外はセルシオの勝ち

でも一番重要なのが何年乗ってもDQNに見られないのがC5

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:56:08 ID:3mu1UwCA0

2007年か・・待とうかなあ。
内装の古めかしさがなじめないんだよね。エグから進歩してない感じ。
でも日本に入ってくるのは2008年くらいになりそうだね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:59:23 ID:SnL3qHCQ0

>>652
欧州車のディーゼルなんてあんなもんだよ
ヨーロッパの町に行けばわかる

よく雑誌とかに「ディーゼルだと指摘されないと気づかないくらい静か」
とか書かれてるけど真っ赤な嘘だから信じないように

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:43:53 ID:HyhoVeuvO

室内からはあまり気にならないけどね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:25:57 ID:UL3RZ9To0

そう、乗ってる側は全然うるさくないのが今のディーゼル。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:48:59 ID:87wWvJk80

Ｃ５　中国仕様の右ハンドルになっちゃったら、現行を買っておけば良かったと後悔するね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:40:21 ID:9oyWGKYE0

>>653
そう思うのはシトロオタだけだよ
きっと日本人、フランス人のほとんどがセルシオを支持するよ

>でも一番重要なのが何年乗ってもDQNに見られないのがC5
地味だからなw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:24:53 ID:GUMS4nmK0

Ｃ６、公式ＨＰにも出てきたね
http://www.citroen.co.jp/topics/2006/c6_mini/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200610/25/newcar08/index.html

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:38:39 ID:7uq4xFQ70

>>649
これは長距離（高速）巡行が楽で、大雨の路面でも安定してるってことですか？
C４がほしいなあと思ってるのですが。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:54:00 ID:I97CvKOp0

WBS

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:57:47 ID:ctyunUHy0

>>659
> そう思うのはシトロオタだけだよ
> きっと日本人、フランス人のほとんどがセルシオを支持するよ

偶然なのか狙ったのかはわからないが、レクサスLSの下位グレードと
価格的にちょうどバッティングするな＞C6

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:03:41 ID:Z/KCNwn70

Ｃ４　東名が冠水していたけど　１＊０ｋｍでぐんぐん走れた
インテグラやベンツＥがスリップしていたけどな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:36:41 ID:FlshHKqs0

>>664
たぶん200kmぐらいで走ってたんだよ

それにしてもC6
年間販売目標500台以上って、かなり強気だね～
でもC6だったらちょっと可能かもって思ってしまう

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 07:54:17 ID:PwnKI9fwO

レクサスにするか、ｼﾄﾛｴﾝＣ６にするかで迷うひといるかな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:34:46 ID:HQcabYcnO

ひとり位いるかも

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:43:47 ID:14kOL56i0

レクサスって、個人所有は消費税以下なんだよねｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:10:29 ID:ku2Tinhg0

Ｃ６　Ｖ６の３リッターで４駆でもなし７００万近くというのはなあ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:14:49 ID:ctyunUHy0

個人的には3リッタークラスで馬力が200ちょいしかないのが気になる
さりとてトルクも人並みだし、燃費も含めてかなりエンジン効率の悪そうな予感

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:38:47 ID:ctyunUHy0

595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/26(木) 09:38:03 ID:ctyunUHy0
本邦初公開C-Crosser
http://img436.imageshack.us/im...0.jpg
http://www.magix-photos.com/me...F.jpg

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:54:37 ID:AMUdSfjj0

中小金持ちで、シトロエン命な人
大金持ちで、複数車を所有あえて他人と同じ車に乗るのが嫌すれ違うのも嫌な自己顕示欲の強いお方ならＣ６買うかも・・・・
ビンボー人が、ヒィーヒィー言いながら、乗る車ではない事は確かかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:20:54 ID:GUMS4nmK0

ここを見るかぎりでは・・・
http://www.citroen.co.jp/topics/2006/c6_mini/c6.pdf
とりあえず
＊アクティブ・ボンネット
＊ディレクショナル・ヘッドライト
＊速度感知式可変リアスポイラー
＊ヘッドアップ・ディスプレイ
＊ﾊｲﾄﾞﾗｸﾃｨﾌﾞ３ﾌﾟﾗｽ・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ（電子制御ｱｸﾃｨﾌﾞﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ機能付）
以上の装備はアリ。

本国仕様にあって、日本仕様にないのは
＊レーン逸脱アラーム
＊ＨＤｉディーゼル
てところ
あとは全長４９１０、全幅１８６０、全長１４６５ｍｍと
お値段６８２万円（＋２８万・ﾗｳﾝｼﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ）とが、
ともにデカイと感じるかどうか・・・・ですね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:42:30 ID:GUMS4nmK0

しかし今回のＣ６はｶﾞｿﾘﾝでは最高級のｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ、
ほかのグレードは、入ってこないかな
＊C6 3.0i V6 215hp Auto、29,545ポンド＝660万2126円
＊C6 3.0i V6 215hp Lignage Auto、32,645ポンド＝729万4852円
http://www.citroen.co.uk/level4/vehiclePrices.asp?pagetype=c6

とおもったら、日本仕様のエクスクルーシブは英国で
＊C6 3.0i V6 215hp Exclusive Auto、35,845ポンド＝800万9924円

英国が異常に高いのか、それとも
ﾚｰﾝ逸脱ｱﾗｰﾑはないものの、日本仕様は日本の自動車市場を睨んだ
バーゲンプライス？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:50:26 ID:W7KXrlqv0

なんにしても３リッターＶ６を超える新エンジンが間に合わなかったんでないかい　いずれ追加で出てくるんじゃね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:17:23 ID:NPq57/cN0

英国は車が高くて有名

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:39:52 ID:xd14ZdqG0

>>671
なんで自分で自分のレスを
そんなふうにコピペしてんだよ
URL張り直しておけよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:57:08 ID:mQIoD6cA0

>>674
欧州は税金の関係で日本よりクルマが高い
シトロエンはフランスで買うより日本で買った方が安い

日本は維持費がエラく懸かる国だが

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:42:59 ID:PwnKI9fwO

３ﾘｯﾀｰ以上のクラスを、仏車は創らないでしょ
クルマに対する考え方が、日・独・米・英あたりとちがうんじゃない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:59:48 ID:Jd7zNSt10

>>665
年間１００台が精一杯だと思う

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:29:17 ID:Uaen0e+t0

Ｃ４ぐらいまでは中国で作って日本に持ってくればいいと思うが。
プライスは1５0万ぐらいで何とかならないか。
それなら、結構シェア取れると思うがなあ。
アクセラ、オーリスとかとガチンコ勝負できるぞ、プライスでは。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:05:11 ID:ctyunUHy0

>>677
正直スマンかった。これで勘弁
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/ecf/newsID/2061026.005/citroen/citroen-c-crosser-unveiled
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=21362

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:03:23 ID:FlshHKqs0

>>681
安けりゃ売れる？
バカの発想だな…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:31:52 ID:b/NSp+VJ0

>682
そんなんで売れるならルノーはとっくにローガンを100万で売ってるよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:51:59 ID:p7gobVoA0

シトロエンＣ７・・・
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/116153/d_ams_erlkoenig_detail?skip=0
http://www.tecnocoches.com/wp-content/imagenes/2006/09/citroen_c7.jpg
http://forum.softpedia.com/index.php?act=attach&type=post&id=103519
三菱ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰをベースにしたSUVで、プジョー4007と姉妹ってヤツね・・・
もろに競合車があるわけだから、日本導入は？？？でしょ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:15:16 ID:f7lOPDqg0

C4ピカソ、やっぱり入ってくるみたいだね
ムービーの試乗記もあるよ
http://www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-3/newjune.html

個人的には5人乗りがいいな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:32:56 ID:bH4fgwYl0

>>682
シトロエン版が一番カッコイイな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:02:38 ID:b/NSp+VJ0

>>686
ピカソが入ってくるということはグランセニックって売れてるのかな
町はおろかショールームでさえ見たことないけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:24:03 ID:ChUaz+oe0

グランセニック壊滅状態・・この夏70マソ引きでも売り切れず・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:50:15 ID:iyRq6O2k0

>>686
激しくそそられる
入ってくるのは、２００７末か２００８年初頭かな？
個人的には、７人乗りのできればトルク重視のHDiキボンヌ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:05:36 ID:Gg23EZl90

プレス向けにこんなのやったって意味ないじゃん
東京、名古屋、大阪、福岡あたりの大都市で
一般人向けに試乗会開催した方がよくないか？
やってもフランス車ユーザーとひやかしが
来るだけってこともあるがな。

フランス車試乗会で3台の小型車に乗る
ttp://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20061025A/?NLV=NL000017-229

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:02:08 ID:7Q8hM8s90

>691
アホが！！
一般向けにやったら、どうなるか想像付くだろが・・・・
なんで慈善事業で乞食集会開いてやらなきゃいけないんだよ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:49:56 ID:54D3waFDO

Ｃ４ピカソ、日本に来るんだ
イイねぇ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:52:12 ID:a1QfKcwE0

濡れてもピカソ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:18:12 ID:5D1GFA940

Ｃ４ピカソ普通にかっこいいと思う。売れるかどうかは知らんが。（高いから多分売れない）
しかし最近のルノーの商品力の低さはどうしようもないな。
グランセニックなんて入れる位ならエスパス入れるだろ。常識的に考えて。
新型ルーテシア、メガーヌ全く魅力無し。唯一買えるのがカングーだけ。
シトロエンのラインナップのほうが随分マシだな。それでもルノーのほうが販売多いんだっけ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:43:25 ID:7Q8hM8s90

>695
圧倒的にルノー

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:59:10 ID:qhkGHWBw0

2006年９月販売台数
シトロエン　202台
ルノー　　　274台
プジョー　 1151台
VW　　　　4654台
トヨタ　 124641台

目くそ鼻くそ

ソース
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200609.php

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:04:33 ID:7Q8hM8s90

＞697
はぁ？？？？？

１．５倍売れてて、何が目くそ鼻くそなんだか・・・・

目くそ鼻くそてのはこういうのを言うんだよ

2006年９月販売台数
シトロエン　202台
ヒュンダイ　176台

シトロ盲目になってるクソオタは、とっとと
首吊って死ねよ。カスが・・。　

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:31:32 ID:p7gobVoA0

シトロエン：ルノー＝１：1.35、だろ。
なにが１．５倍だよ。

ﾋｭﾝﾀﾞｲ厨房は小学生以下か

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:33:47 ID:tN4SC0cR0

>>698
696には悪いが、696と698が目くそ鼻くそって感じに見えるぞ。
も少し落ち着いて697がVWやトヨタを入れてる意図くらい読み取ろうぜ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:34:26 ID:qhkGHWBw0

五十歩百歩という言葉を教えておいてあげよう。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:25:02 ID:Gg23EZl90

>>692
釣れたｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:27:05 ID:Gg23EZl90

>>698
と思ったら
やっぱキチ○イやんｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:05:19 ID:ftLrlds1O

ケンカを売るならここへ行け

【C尻なんて】ｼﾄﾛｴﾝ武闘派【シトロエンじゃねえ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157335167/

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:32:08 ID:bkD5hr1W0

>>694
破れてもピカソか
ｂｙ　クリスティーズ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:41:08 ID:b/NSp+VJ0

>>695
エスパスって普通の3リッターATでも450万くらいになるんだぜ
そんなのが日本で売れると思うか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:03:18 ID:BfcNdsqM0

販売網から言ったら　ルノーは完敗ですな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:48:37 ID:b/NSp+VJ0

え、今シトロの方が店舗多いのか

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:42:23 ID:6sNiWLmV0

Ｃ４ピカソのインプレ・・
http://blog.autobytel-japan.com/index.php?itemid=1134

結構乗り味は好評みたい
文中に「広報氏」とやらが登場するてことは、
ＣＪは日本で売る気満々なんだね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:50:35 ID:YdQn084e0

C4ピカソ値段次第によっては売れそうな気がするね。
300万円なら国産７列シートワンボックスとじゅうぶん
競合できると思うが、350万円ならクサラピカソの二の舞の予感

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:26:22 ID:hpgM9PpUO

自動車評論家がＣ４ピカソの乗り味を褒めてるね
後輪はエアサスだし

ところでＣ４ピカソは、ＢＸやｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱ海苔達（＝ハイドロ海苔達）の受け皿となるかな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:36:47 ID:qUUOUTHR0

Ｃ４ぴか　2.0　16Ｖで360(フランス価格放火換算)
くらいだから、350は超えるかな？

3列の必要性は無いがあのギミックにはひかれる。
ナビなしで結構だがディスプレイの場所に悩みそう。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:09:38 ID:OZjF6Il50

>>710
グランセニックがそのくらいじゃなかったか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:12:08 ID:qJq1xPpk0

つうかオマイラあふぉか
今デザインは普通にルノーが↑だろ。メガーヌワゴンとか
Ｃになって中国しか通用しない糞デザインに。ある意味ヒュンダイ以下

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:40:16 ID:tTVaxclT0

>>679
お前は事故れば必ず即死になる軽でも乗ってろ！！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:39:32 ID:kY+z63wrO

国産ダサダサミニバンに比べれば良いでしょ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:47:29 ID:H3dm5PTF0

>>714
>>714
それは本気で言ってるのか？
近年のルノーのデザインなんてお話にならないほど終わってるだろ。
内装の質感もヨーロッパの中でも最低レベル。
ついでに走りも全く評価されてないとくれば売れるほうがおかしい。
ルーテシア、メガーヌの電動パワステ知ってる？よくこれでゴーザイン出たなってほど酷いもんだ。
以前のルノーの走りの良さは今のモデルには全く無い。
日本で言えばルノーは今の日産とそっくりの状況だ。
当然売り上げは世界的に下降している。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:06:33 ID:+aOMKPQN0

いい加減スルーで

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:11:49 ID:VPTbWxR10

終わってるってことはないと思うけどね
今のメガーヌもクサラ時代に出てきたやつだし
売れなかったけどアヴァンタイムもよかったじゃん
その頃、シトロエンもボロボロで
最近のC4あたりから元気が出てきただけ…
ルノーこれからまた良くなってくるんじゃない
次期ラグナめちゃかっこいいじゃん

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:21:37 ID:QHPxaEC3O

別に元気なんかないけどな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:05:36 ID:hpgM9PpUO

支離滅裂なヒュンダイ厨房は、要スルー

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:39:15 ID:pdjTKEdn0

ルノーの話題を書いているのはプジョー１００７に載ってブログを作る変人だから放置しろ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:06:14 ID:TwC9lqw40

Ｃ６注文いれた人いる？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:15:19 ID:SM5nBkCi0

もう納車された

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:43:57 ID:rS1QOezC0

来月は車検だ。俺のC6

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:48:30 ID:OZjF6Il50

俺のC6なんか1年前に保障切れだぜ
そろそろ売り時だな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:38:38 ID:qJq1xPpk0

ピカソのデザインに現行シトロデザインの限界を見た
Ｃ４は便所サンダル、Ｃ６の池沼デザインでもうすでにデザイン破カッコ悪ｗｗｗ
ピカソはトヨタデザインつうか完全国産だろアレｗどっかで見た事あるしｗ
おかげでちょっとは売れるのか、意に沿ってみなさんに好評みたいだしｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:25:10 ID:q7bEy0EG0

はいはいワロスワロス

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:33:17 ID:Imu77Uo+0

>>717
あまり嵐に熱くなりなさんな。
しかし、ルーテシア、メガーヌの電動パワステの酷さは
提灯記事でもよく読めばわかるぐらいに書かれてるな。
試乗する気にもならん。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:31:47 ID:6sPth3kjO

Ｃ４ピカソは幾らくらいの値段になるんだろ
２ﾘｯﾀｰＣ４にプラスして40～50万？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:23:07 ID:/gOXJcJT0

C4ピカソのATってやっぱりAL4なの？セミATって？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:47:52 ID:2MXqDtaO0

>>729
俺も新ルーテシア乗ったけど確かに結構アレだった
まあ一般ユーザー10人中9人は気にしないだろうけど

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:11:30 ID:OGdQSobp0

ベルギーのサイトによると

ガソリン　　2.0　AUTO　6速(EGMV)　€ 25.950　€ 25.450　ここまでだと素のSX仕様
　　　　　　Exclusive仕様だと　　 € 27.950
振るオプションのナンダ仕様だと　　€ 33.190
参考：Tweede airco-zone achteraan,
　　　Meedraaiende bi-xenon koplampen met koplampsproeiers,
　　　Panoramisch glazen dak + daksteunen,
　　　DVD-speler + 2 LCD-schermen,
　　　''Bluetooth'' systeem,
　　　17'' ''Roskilde'' Alu velgen,
　　　Bagagenet voor hoge lasten　
ついでにインテリアをLeder intégral Yellowstone zwart + amber
にしてみたら、　　　　　　　　　　€ 37.590　邦貨換算で５６８万円？
　　　　　　1.8　5速　　　　　　　€ 21.000
ディーゼル　2.0　6速(EGMV)　　　　€ 28.200
　　　　　　1.6　6速(EGMV)　5速　 € 26.800 € 23.000

フランスにはAUTO設定なし。
ガソリン　　2.0　6速(EGMV)　　　　€ 25.200

安くない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:22:58 ID:OGdQSobp0

そもそも、Ｃ４PicassoはＣ５のブレークと
価格レンジが同じのようですね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:18:08 ID:Z14z5I1p0

オランダのサイトにはこんなのもあるね
http://72.14.235.104/search?q=cache:WApb9xJeHKsJ:www.citroen.nl/NR/rdonlyres/D572A638-6145-4BA3-82CD-4268F5DAD41A/0/C4picasso_internet1006.pdf+Meedraaiende+bi-xenon+koplampen+met+koplampsproeiers&hl=en&ct=clnk&cd=1

Citroën C4 Picasso.
＊1.8 16V Séduction　25.850,00ﾕｰﾛ　387万2858円
＊1.8 16V Prestige　27.500,00ﾕｰﾛ　412万0061円
＊1.8 16V Ambiance　29.000,00ﾕｰﾛ　434万4792円
＊2.0 16V Prestige　29.600,00ﾕｰﾛ　443万4684円
＊2.0 16V Ambiance EB6V (1)　31.100,00ﾕｰﾛ　465万9415円
＊2.0 16V Ambiance Automaat　31.935,00ﾕｰﾛ　478万4515円
＊2.0 16V Exclusive EB6V (1)　34.600,00ﾕｰﾛ　518万3787円
＊2.0 16V Exclusive Automaat　35.435,00ﾕｰﾛ　530万8887円

高ぇなおい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:14:07 ID:NBjx+y7b0

>>735
ヨーロッパのサイトにおける価格を語るときには
VAT（付加価値税）が加算されていることをお忘れなく
オランダは19%

リンク先の価格表を見ると prijs incl.BTW/BPM、prijs excl. BTW、
Netto catalogusprijsがある。
オランダ語わからないのでそれぞれがどういう意味なのかは正確には
わからないがたぶん Netto catalogusprijsが税引き価格だと思う。
たとえば日本に導入されそうな2.0 16V Exclusive Automaat　は　
22.447,34ユーロ　＝　336.3万円となる。

737 ：736：2006/10/29(日) 19:21:45 ID:NBjx+y7b0

翻訳サイトで調べてみた

Consumenten-prijs incl. BTW/BPM　消費者価格（VAT、車およびオートバイ税価格を含む）

オランダって税金高いんだね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:03:28 ID:XW+897Qk0

AutoExpress誌は、４気筒２ﾘｯﾀｰモデルについて、
18,000ポンド＝401万8680円と予想しているね。
日本はこれよりは安くなるかな。
http://72.14.235.104/search?q=cache:0fPSlMnO2ikJ:www.autoexpress.co.uk/news/motoringpreviews/202785/citroen_c4.html+c4+picasso+price&hl=en&ct=clnk&cd=17

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:58:54 ID:r5Ht4ZFd0

このユーロ高のご時世にＣ６が７００万円で売れるっていうことは、
ユーロが安い時代なら５００万円で買えたってことだよな。
けど今の欧州車の値段が以前よりも高いとは思わない。
本当に外車って安くなったもんだな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:29:55 ID:cw6jpIi20

>>736
それでも4気等NAの3列ミニバンが340万円かよ
しかもどうせオプションなんてなんもついてないんだろ
素のストリームを340万で買わされるようなもんか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:20:30 ID:Rod8KF1O0

>>740
Exclusiveは最上級グレードですよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:18:01 ID:fMIc5rT3O

Ｃ５の２ﾘｯﾀｰが360万円
Ｃ４ピカソはこれよりも上の扱いにはならないと思うんだけど
どうでしょ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:19:13 ID:Rod8KF1O0

>>742
価格帯がC5 2.0Lとかぶってくると思うよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:55:34 ID:fMIc5rT3O

なるほど排気量が同じ、
全長は短いけれど、幅は大きい、
後輪はエアサスで、６速もあるし、

Ｃ５と価格帯が重なるだけの内容があるかもね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:40:41 ID:uoFz0a2Z0

その後輪エアサスって荷物つんだときライト上向かないためでしょ
レガシイも付いてたんじゃない。高級車のエアサスとは違うだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:57:26 ID:LBSnbZpi0

高級車w

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:58:43 ID:Rod8KF1O0

プジョー4007
ttp://response.jp/issue/2006/1026/article87730_1.images/127074.jpg

C-Crosserの方が格好いいね
ttp://www.magix-photos.com/mediapool02/B1/94/26/E0/D6/82/11/DA/8B/89/12/93/50/E8/5A/84/oma/10/5CE39410643E11DBA59F8BEFD412814F.jpg

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:02:03 ID:cw6jpIi20

>>745
それもそうだけど、荷物の積み下ろしをしやすくするためでもある

ペナペナのC6カタログｷﾀｰ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:03:14 ID:fMIc5rT3O

>>745
クラウンやセルシオのエアサスと、どちらの出来がよいかはともかく
Ｃ４ピカソのエアサスについては、既出の評論家がインプレで褒めてるよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:14:20 ID:uoFz0a2Z0

>>748
だろ。だったら単なるハイドロのコストダウン版つくっただけだな
>>749
アフォかよ
前後エアサスなら分かるが、取ってつけたエアサスをMBが真似する
ヨタの熟成エアサスと比べるなよ。乗ったことないんだろうが

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:21:09 ID:zjMepvDV0

>>750
749の文章をもう一度良く読んでみよー
それから、ついでに深呼吸もしてみよー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:31:13 ID:uoFz0a2Z0

つうか>>745で高級車のエアサスとは違う。ってすでに書いてるのに
よく読むのは>>749でしょ。それにタダメシ目当ての評論家のいう事なんかｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:09:17 ID:H7wB/P4a0

日産のエアサスは知りませんが
与太しゃのエアサスは何かにおびえるように肥大しているとの事。

Citのエアサスは何処のかな？やっぱ与太の子飼社。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:17:58 ID:l0WNXLKE0

もともとエアサス持ってるよ
今まで搭載車は無かったけど他社（プジョー）にパテントを出してた

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:49:09 ID:kTtCEbL9O

>>752
745の「荷物つんだときライト上向かないためでしょ」は単にアンタの無根拠な想像・妄想じゃん

タダ飯とやらの評論家の発言の方が、はるかにマシ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 07:42:54 ID:lqQ9Kh3TO

ヨタごときが言う即席の高級や熟成なんて糞。
シトロエンのハイドロは至高。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:11:52 ID:CUU9mfFa0

美味しんぼ以外で至高なんて言葉みたのひさしぶりだ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:22:49 ID:n6fc0mdg0

エアサス

セルシオ＞500E＞Xmだの・・ハイドロも金かけて熟成させるとMBや
トヨタみたいなの作れるとセルシオのタイプC乗る度に思うぞ。

いずれにしてもシトロエンのロードノイズ、ハーシュネスの処理は
お粗末・・ま、C6乗ったことないからなんとも言えないけど。
C6アイドリング音の低さにはビックリした・・それから想像するに
かなりのレベルになってるんだろうな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:20:14 ID:jJo3tVNF0

ヨタはエアサスは自慢できる。初代はクセがあってきもかったが
最新のセルシオはバネよりいいくらい。段差とかでショックがくるのが
灰ドロ同様弱点だが、ほぼ気にならないくらい克服した。オレはハイドロの
ユラーリ感が好きなんでデキの良いセルシオにはほとんど乗りませんが

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:25:52 ID:OMYGnhJF0

乗り心地だったらBMWのM5とか無茶苦茶良いと思う。スポーツタイプの
クルマの筋肉の上に乗っかってる安心感と、セルシオあたりの贅肉の上
に乗ってるブヨブヨ感は全然違う。ハイドロは…　異星人だ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:42:23 ID:bqOvQ2MgO

なんでいきなりM5がでてくんだバカかよ
柔らかいのか身の上がシトロと対局の車だろうに
大体現行Mなんか走りも大した事ない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:08:44 ID:1RafIws2O

シトロエンはデキが悪い位がちょうどいいんだよ。
いきなりセルシオみたいな車を出されたら面白くないよね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:24:45 ID:NXpBmAnb0

ルノーサンクから始まってＣ５、Ｍ５と５ばっかり乗ってる俺が来ましたよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:36:54 ID:rfH7icf+0

それはいいけど5-55とかいうナンバーにしてないよなまさか？
キモいからやめてくれよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:40:08 ID:NXpBmAnb0

ぎく

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:18:59 ID:fMgCwEEp0

wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:53:57 ID:5ZJBY3XI0

Ｃ４ピカソのＴＶスポット
http://www.citroen.es/CWE/es-ES/YOURCITROEN/Videos/PrivateCars/C4Picasso/VideoGallery.htm

ちょろっと流すだけでもインパクトあると思うけどね
予算ないのかなぁ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:15:10 ID:CUU9mfFa0

ルノーはおろかプジョーでさえほとんどCMは打たないからな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:26:42 ID:idV+DD780

>>764
おしいっ、希望ナンバーにしてないんだが名変したら偶然５０ー５５ですたｗｗｗ
BMWのE46ですが・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:28:57 ID:f8gnnErT0

Ｃ６は、黒ｘ黒ないの？
ベージュの内装とか好きじゃない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:37:52 ID:CUU9mfFa0

C6が正規で入ってくるだけでよしとしないと

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:40:10 ID:vvdxrU+Y0

>>770
ボディが、ノアール・オプシディアン ( 黒 )、
室内に、レザー・ミストラル ( ブラック革張り )
てのがあるみたいよ
http://www.citroen.co.jp/citroenjapon/press/index.html
http://www.citroen.co.jp/topics/2006/c6_mini/c6.pdf

買う？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:56:34 ID:0TvewlMg0

>>747
もとの三菱が一番格好いいしｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:57:57 ID:0TvewlMg0

>>762
>シトロエンはデキが悪い位がちょうどいいんだよ。
>いきなりセルシオみたいな車を出されたら面白くないよね。

出されたら、っていうか
「出せません」から。

残念！
（って古いねｗ）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:01:25 ID:W6kOu9+b0

C6って展示いつから始まるのかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:07:27 ID:+PMOzq1fO

４㍍90もあると、他の展示車の数を減らさないと
室内展示はむつかしい店も出てくるんかな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:53:58 ID:AiDKm0vr0

持ち回りで試乗車１台のがええ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:25:16 ID:W6kOu9+b0

>>776
実際にはC5と30センチ程度しか違わないから
展示台数を減らすほどの問題にはならないと思われ

ていうか、そもそも展示する店が全国で何店舗あるのかが問題かと

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:43:34 ID:gCL04JMc0

他の展示車を減らすってことだろ
近所のショールームは４台しか入らないからフルラインは無理
C6は完売してるから購入者次第だけど今年中は展示は難しいといってたな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:59:15 ID:W6kOu9+b0

だからDMきたけどぜんぜんC6について触れてなかったのか

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:59:50 ID:+PMOzq1fO

完売したんだ

それがホントなら、なかなかの商売上手
当初の需要は充たしたってことで、次の船便は当分ないんかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:15:21 ID:gCL04JMc0

次は2月って聞いてる
本当に500台売るつもりなら次も100台くらい入るのでは？
各店1～２台づつ割り振ればバックオーダーの無い店では展示できることになる

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:02:46 ID:W6kOu9+b0

デラの兄ちゃんいわく本カタログも出来上がるのは20日以降だと

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:17:39 ID:ogkPzX7d0

>>767 GOOD JOB!!!
シトロエン・エスパーニャですか。華やかに舞うような映像！
こうして世界各国のシトロ・siteめぐりも、ユカイですな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:57:01 ID:vkwLl1zf0

Ｃ６カタログ来たよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:38:44 ID:n/ygFdKO0

きょうDMが来てた。中味は今週末のC5・C4のフェア。
C6の案内とかはないね。

シトロエンさいたま南はC6展示するの？・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:06:21 ID:T3lWiLRz0

ショールームでC6のリーフレット見てきた
なかなかよさげなんだけどC5と同じセンターコンソールには興ざめ
今月中には入るみたいなんで登録前に見せてもらお

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:07:45 ID:n/ygFdKO0

センターコンソールがC5に似てる？ホントに？
http://response.jp/issue/2006/1031/article87897_1.images/127493.jpg
http://response.jp/issue/2006/1031/article87897_1.images/127494.jpg

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:13:19 ID:T3lWiLRz0

>788
良く見てごらんよ
センターコンソールのオーディオからアシュトレーのところまでまったく同じだ
アシュトレーはC5より少し小さくなったんじゃないかという話もあるけど写真じゃ良くわからん

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:50:43 ID:SWQSQE/70

オーディオとエアコンのユニットはC5の流用ですね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:54:02 ID:iKrZUqOK0

センターコンソール共通っていうか
オーディオ、空調関係のパネルが同じってことでしょ？
よくあることじゃん

C6はうまくまとまってるけどC5はやっぱダメだな
C6日本仕様はその上がダメだが…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:55:45 ID:xrGCgT+qO

メーターパネルの方は大違いじゃん

しかし空調とオーディオのパネルが、後期Ｃ５と同じってだけで、萎えるヒトは萎えるんだな
萎える材料をさがしてるみたい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:20:57 ID:ecH5txhM0

今時オーディオやACユニットが共用ってだけで叩く香具師がいたとは
ベンツなんて200万のAクラスも2000万のAMGも同じだってのに

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:52:47 ID:T3lWiLRz0

C5乗りとしては、あれが激しく使い難いから興ざめなわけ
それにBMなんかにもでかいのがついてるけど、アシュトレーなんていらないと思ってるし

別に共用だから叩いてるってわけじゃない

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:36:18 ID:/caiqeCk0

でもやっぱC６いいよね…C５も後期はカッコええ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:44:18 ID:2il8BOnX0

日本仕様のC6はなんで吹き出し口をひとつ
つぶさなければならなかったの？
あれはいったい何？
本国仕様ではどうなってるの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:46:18 ID:n/ygFdKO0

>>794
C5とC6とで、空調・オーディオの形状に変更がなかったのは
ひどい使い勝手として、利用者の多くから苦情がなかったからでは？
タバコ吸いからすると、灰皿があるのがあたりまえ、
これをなくせというのは、まさしく変わり者の少数意見

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:50:32 ID:/caiqeCk0

プジョーも基本同じだよね。
特に使いにくくもないし。叩く理由もないと思うけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:29:59 ID:w8p2v8YB0

C5ブレークのからの買い替え、C６は高すぎで却下、C４ピカソ、次期C５どうするかな。次期C５いつでるのかな？ユーロ下がってくれタノムゾ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:50:45 ID:Jr+1ispK0

>>796

吹き出し口を一つ潰して、そこにオートエアコンのコントローラー（及び温度表示）

本国仕様は、ナビの画面にオートエアコンの温度が表示されるので普通に吹き出し口となっている
（C5ナビ付き本国仕様と同一）

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:52:19 ID:ChuXbyrf0

>>796
本国はナビ付ける部分にエアコンとかの表示が出るようになってるんだろ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:03:24 ID:ecH5txhM0

>>797
灰皿つながりの駄文だが、SLRマクラーレンについてる灰皿はおそらく世界最小
折ったタバコ一本はいるかどうかのサイズしかない

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:14:02 ID:zjr3/a0SO

ベストカー読んでたら、三本氏がＬＳ430について「シトロエンＣ６を見習え」とか書いてるヨ
「揺れずに夢のように走る」
「ドアのエッジがまっすぐ」、
「隣のクルマへのドアタッチが少なく」
「ドアにちゃんとプロテクターがある」・・・

それに比べてレクサスは・・・だとか

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:47:26 ID:aZvhGc9J0

三本のオヤジはいつもプロテクターの事を言うけど、上手い具合にプロテクターに当てるだけで済むことなど滅多にないわけだが。
特にバンパーの黒いモールなど全く必要なし。（Ｃ６には付いてないが）
あの部分にキズがつくと修理できずに交換するしかない。
フルカラーのバンパーならパテ埋め修理、塗装で新品同様に甦るからそのほうが結局安い。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:52:59 ID:IL+U8d1SO

てか、ドアに傷つけないための樹脂プロテクターなのに、あれに傷付いてそんなに気にするもん？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:20:02 ID:leoOzGpX0

それが日本人。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:31:47 ID:mYOHJC+nO

フジテレビ面白いな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:58:07 ID:gYUL4b5k0

>>803
>「ドアのエッジがまっすぐ」
それはとても重要なポイント
トヨタの馬鹿たちには分かっていない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:08:52 ID:TTJQ1fE50

ドアのエッジがまっすぐってどういう意味？
LSはまっすぐじゃないの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:26:19 ID:5IMb7moL0

LSは)になってるな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:45:20 ID:QAXejayT0

SLとLSって紛らわしいね。
MLもそうだけど、ベンツのトヨタパクリは醜いね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:17:11 ID:hh1f9b960

俺は黒モールの方がすき。
デザイン的にもインパクトになるし、それが同色だと間延びする。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:47:42 ID:Xh7q5TWH0

初めての車にC4を選ぼうと思ってます。
やっぱり長く愛せそうだと思ったからです。

みなさんこれからお願いします。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:47:25 ID:LzkNHmGN0

C4はカッコだけの車だけどな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:40:34 ID:/ZyWOgK60

>>814
試乗したがカローラよりはよかったよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:57:21 ID:+dR6gykf0

>>814
同クラスでＣ４よりいい車挙げてみろよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:48:08 ID:WOfAabXU0

ミッションまともならいい車だと思うが
壊れなければAL4でもいいかな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:13:04 ID:107yApjc0

Ｃ６　ボディカラーは、標準色として 7 色を設定。

グリ・ファルミネーター ( ガンメタリック ) 、
サーブル・ド・ラングリュヌ ( 砂金色 ) 、
ガナッシュ ( チョコレート色 ) 、
ノアール・オプシディアン ( 黒 ) 、
ベール・ノヴァ ( モスグリーン ) 　
以上 5 色は、レザー・ワディビス ( ベージュ革張り ) の内装に対応します。

ブルー・モーリシャス ( 濃紺 ) 、グリ・フェール ( ブルーグレーメタリック ) の 2 色は、
レザー・ミストラル ( ブラック革張り ) です。

つまりだ、黒黒は存在しないわけだな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:20:32 ID:O4Iq5EtS0

そうみたいだね、写真で見る限り内装の雰囲気は黒の方が良いんだけど、
CJは白を提案していきたいんだってさ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:32:03 ID:ld2JQ4kZ0

Cｰクロッサー、来年７月に欧州で販売開始・・・だとさ
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/C457A703-2AD8-4030-A080-E14751D9BC5B/100972/avant1.jpg
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/C457A703-2AD8-4030-A080-E14751D9BC5B/100970/arriere1.jpg
http://www.citroen.com/CWW/en-US/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/26102006_C-CROSSER.htm
・全長4.64 m 、全幅1.81 m 、全高1.73 m、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2.67 m
・７座席
・ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは、前がﾏｸﾌｧｰｿﾝ、後ろがﾏﾙﾁﾘﾝｸ
・18-inchのミシュランﾀｲﾔ
・ 2.2 ﾘｯﾀｰHDiｴﾝｼﾞﾝ、６速ﾏﾆｭｱﾙ

C＋数字、は終了で
これからは、C＋名前みたい

821 ：まちがえました：2006/11/04(土) 19:35:05 ID:ld2JQ4kZ0

×来年７月
○来年夏

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:47:35 ID:6EboooFx0

>>820
あと半年以上も引っ張るのかよw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:54:33 ID:dWqRCd5B0

CITROEN C++

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:57:26 ID:P8CXyiDz0

デスノート後編にマイチェン後のC3出てたな、ワインルージュの。
でも夜のシーンであれがC3だって気づくのはシトロ乗りだけだわ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:30:49 ID:UwgFFQP90

最近オイルを何にスルか、悩んでる。。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:39:20 ID:WlqrfxwL0

Cクロッサー結構可愛いけど、
もっともっと変態っぽい、有機生物みたいなの
そんなの希望

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:40:45 ID:nFk5NOtt0

Ｃグロッサー　そのうち出るだろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:44:20 ID:Yw4wWrbf0

>>825
指定範囲のものなら何でもいいじゃんそんなの。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:06:43 ID:eo0V2NHiO

>>826

有機的な変態ならオロチでしょう？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 02:06:25 ID:ZF8pkT4O0

>>820
アウトランダーまんまやな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 04:53:55 ID:ShJSag9w0

>>824
デスノ後編って最後どうなるの

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:48:57 ID:jNecSLxLO

ＨＤiの四駆ＳＵＶてのも乗ってみたいけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:06:47 ID:FIvJvxuWO

ヨーロッパ行けば嫌というほど走ってるお>HDI

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:38:33 ID:4I4irmvO0

>>831
それは秘密ですの。（by雛苺）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:40:41 ID:tfLx9kdY0

>>831
リュークとミサができちゃった結婚します

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:04:35 ID:lw1Q2cMh0

C5のモニターｷｬﾝﾍﾟｰﾝ、
キビシイ意見も、のってる。
http://www.citroen.co.jp/topics/2006/weekend/report/report1.html
http://www.citroen.co.jp/topics/2006/weekend/report/report2.html
ｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱのがイイってひともいますな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:40:40 ID:jFOGbUQQ0

↑すげーこまかいな
いまやってるBMのモニターキャンペーンはこんなこときかれなかった
営業に返すとき323に500万出すならSAABにする、で終わり

323だとエンジン以外の面ではC5の方が良かった
借りたグレードが悪かった

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:03:07 ID:+JGvNHY00

C4ピカソのHDi並行で入れてくれるところないかなあ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:09:38 ID:TkDMw85p0

>838
渋谷さんの面接に合格すれば、
パルナスで引いてくれる。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:13:21 ID:TkDMw85p0

パルナスでは、正式採用前にヨーロッパに連れて行ってテストするんですって。

テスト項目は、以下の通り。
１．ドライビングテスト

　１－１：高速巡航テスト
　　　　　１６０－１７０ｋｍ/ｈで３時間の巡航
　１－２：ブレーキングテスト
　　　　　上記速度域からのブレーキング
　１－３：市街地走行適応試験

２．味覚テスト
　　本当に美味しいものを食べて感激できるか？

３．コミュニケーションテスト
　　言葉は喋れなくとも、積極的にコミュニケーションを取り存在感を主張できるか？

841 ：838：2006/11/06(月) 18:31:03 ID:+JGvNHY00

じゃあオレ合格だな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:00:53 ID:7t4wLjqo0

おフランスにでも住むのかいな？

日本ではほとんど必要無さそうな項目だな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:41:10 ID:t8cY8ZdS0

>>840
クルマのテスト？人のテスト？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:02:16 ID:3T4Vv51V0

>838

http://www.car-network.com/index.php?IDsezione=33787&preview=1&lingua=jp

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:27:08 ID:+JGvNHY00

>>844
怪しさ満開のHPですねｗ
実績あるのか、ここ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:10:39 ID:VpkSpnAm0

>>840
ビールの１杯や２杯飲んで運転できるかのﾃｽﾄは？
社長だけの特権？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:42:12 ID:qliLGesBO

Ｃ４ピカソも値段次第では売れると思うなぁ
椅子にしても、エアサス、ステアリング、ガラス、
優秀な燃費と乗り心地で絶賛されてるＰＳＡのＨＤiと、いい内容は持ってるんではないかな

高くちゃどうしようもないだろうけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:01:19 ID:9D5t9EKuO

ﾁﾞｰｾﾞﾙは概ねガソリンの2割高だからなあ。今の為替で持ってくるのは相当勇気がいるな。
ベンツ以外のインポータが躊躇しているのもわかる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:23:53 ID:1zamf3SH0

現在VOLVO XC70乗ってます。
シトロエンC6に乗り換え検討中。
VOLVOのV70はカローラ並みにすれ違うし、XCでさえ
以前より増えて来たのでC6なら希少かな？と思いまして。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:04:29 ID:Ne7j9mdO0

見栄えとか価格だけで車選ぶようなやつに
C6は乗って欲しくないね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:08:29 ID:ic36XDg+0

>>850
そういう人にこそ乗ってもらいたい
うんちく垂れるようなやつはどうでもいいよw

どうせお前は買えないんだろw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:26:19 ID:ZdyGzY5p0

ディーラーでも人と違う車に乗りたい人に需要があるといってた
従来からのシトロのりよりはそっちに期待してるみたいだ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:26:27 ID:1zamf3SH0

>>851
どうもです。
xc70は2.5Tでオプションなんやかんやひっくるめて７００近かったんで
xc90などがあるボルボから見るとC6はお買い得感があります。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:26:37 ID:YcTNcPFd0

>>853
金持ち自慢はよそでやってくれ
うさんくさ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:03:06 ID:GLm4sADI0

お買い得感でシトロエンねぇ。。
なんか勘違いしてない？

ヒント：下取り

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:06:56 ID:511Lvu010

853にたいな人たちにどんどん買ってもらわないと
中古町の俺が安くかえないよぉ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:08:18 ID:1zamf3SH0

>>855
お買い得感というのは最上級グレードなのに、って言う事ですね。
volvoだとXC70の上がXC90ですがそれよりC6は安いので。
XC90はカテゴリやデザインがカイエンとかトゥアレグとかBMWのとかと
ダブルのでイマイチなんです。
で、C6いいなぁ、と思うのです。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:45:22 ID:0e9mpcV40

C6がいいと思うならカット家。
こういうのは直感で選ぶもんだよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:22:12 ID:YcTNcPFd0

>>857
おまえの車選びって
値段で選んでるだけじゃん
やめとけって
おまえが欲しいのはステータスだろ
C6はフラッグシップといっても所詮シトロエン
１年で250万円で下取られてまたプレミアム買ってるに一票

もううざいからこのスレくるな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:34:35 ID:1zamf3SH0

>>858
そうですね、こちらで後押しされて結構本気モード入りました。
>>859
値段で選んでますよ、安いって部分で。でも一番は希少さで選んでます。
あと、デザインですね。C6は良いデザインだし乗り心地も良さそうだし。
ステータスで車選びなんてしてません。そんなお金も無いし。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:37:37 ID:0e9mpcV40

希少さを求めるならピカ一だけど、要は自分の感覚にフィットするかどうかが
一番のポイントであるので、自分が好きなら買っておけと言ったわけです。

その辺り、誤解の無きように。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:11:01 ID:xa6NCfcY0

>>838
そんなん頼めばどこだって入れてくれるだろ
ただ今ピカソのしかもHDIなんて頼むとめっちゃ高くつくぞ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:25:13 ID:tVT4f9xw0

C4乗ってる人、スキーキャリアってどうしてるの？やっぱり純正？
Thuleのサイト（日本語）や、今年８月版のカタログでも「対応未定」だった。
Thuleのサイトでフランス語選ぶと“751”っていうフットが適合するらしいんだけど…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:32:36 ID:lSzorycf0

C6のインプレ・・・
http://www.drivingfuture.com/auto/citroen/u3eqp30000028yoz.php
＊「回頭性のよさ」
＊ダンピング制御だけだったC5のハイドラと違って
「スプリングとダンピングの両方の機能」になったんだとさ
＊「スフィアの容量がアップ」
てなところがイイ点みたい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:38:22 ID:jsuSvePU0

>>860
>ステータスで車選びなんてしてません。そんなお金も無いし。

うざ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:58:11 ID:tx++Mk+XO

各人、いろんな理由でＣ６を買うのが当たり前
いちいちウザがってどうする
アンタも黙って買うべし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:47:04 ID:a3zxbbs9O

しかし700万の車で金持ちって・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:27:09 ID:Wn/IMYIF0

>>864
Ｃ6、ほしくなった。デリバリーはまだかな？まずは試乗したい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:16:07 ID:quDMEObs0

>>868
う、オレも。>>864のインプレはちょっと刺さる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:52:42 ID:5rcm92tN0

>>867
年収700万円の家庭は700万の車なんか買えませんが

>>864
>販売目標は500台/年という。

また無茶苦茶なことを

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:01:22 ID:pJozZISY0

年収700万は金持ちか？
最低でも年収1500万か金融資産1億以上無いと富裕層とはいえないだろ
金持ちというからには更に収入が上じゃないとな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:24:40 ID:/tVsf6Gb0

そのクライテリアだと俺が金持ちになってしまうのでもっと厳しくしてください

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:54:13 ID:5rcm92tN0

>>871
違うよ
年収700万は金持ちじゃないよ、って言ってるの
ふつうのサラリーマンやってる家庭持ちが
700万の車なんか買えないって。
だからC6買うやつは収入1000万以上とか
やばい仕事やうさんくさい仕事やってるやつだってこと。

>>872
ニートは黙ってろ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:37:23 ID:OcTDNdm60

>>873
自分以外の年収1000万以上の「金持ち」をやばい仕事や胡散臭い仕事やってる
やつと一絡げにできる貴方の価値観にとても興味があります。
やばい仕事や胡散臭い仕事やってる人がシトロエン乗るかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:56:08 ID:ux62wGwm0

乗ってるだろ！ホラ！環八の！名物社長！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:59:35 ID:a3zxbbs9O

ここにいるやつはみんな年収が700万未満のサラリーマン家族持ちでC3の維持費にひーひー言ってる人ばかりですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:06:44 ID:pJozZISY0

ふつうのサラリーマンという言葉に違和感おぼえてちょっと思ったんだが
サラリーマンってサラリーマンの平均を基準におくのかな
サラリーマン以外でやばくも無くうさんくさくも無い職業たくさんあるよ
第一次産業従事者なんてみんなサラリーマンからしたら金持ってる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:35:13 ID:/tVsf6Gb0

現在日本の世帯平均収入は１年で５００万円弱です

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:53:12 ID:OdhMl5200

>872=>878
お　ま　え　は　な　に　が　い　い　た　い　ん　だ　？

880 ：873：2006/11/08(水) 20:00:27 ID:SffnLpmL0

たぶんID変わってると思うけど
>>874
よくよく日本語を理解できないお方ですねｗ

>だからC6買うやつは収入1000万以上とか
>やばい仕事やうさんくさい仕事やってるやつだってこと。

誰が「収入1000万以上の人　は　やばい仕事やうさんくさい仕事やってる」
って言ったの？

間に「とか」って見えない？
ねえ見えない？

もう頼むからからまないでよ。
ほんとだよ。頼むからもう辞めてくれよ。
だってアホがうつっちゃうんだもの。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:17:46 ID:tx++Mk+XO

税込みで683万円を出せるかどーか、ちゅう話ね

出せますか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:27:35 ID:47v9uoI40

来年初めに車検なので買うと思います。
実物見てないけどC6契約してこようと思います。
初めての外車ですけどどうせ乗るんだったらあんまり見かけないのにしようと思って決めました。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:03:09 ID:KKyxJP540

>>882
お仲間ですね。ていうか、凄いですね、すぐ契約ですか・・・
私は出来れば試乗はしてみたいと思ってます。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:17:19 ID:51iD6Sdw0

カーグラフィックの長期テスト車のC4は、乗り心地の改善とか銘打って
タイヤをインチダウンしたりダンパーを換えたりしているのだけど。
実際の所、C4の乗り心地ってどうなの？実はあんまり良くないの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:22:03 ID:b/TPpXgE0

最近よく’富裕層に人気な800万円以上の輸入車が売上げ好調’って記事よくみるんだけど
輸入車の場合800万円以上じゃないと高級とはいえないのでは？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:36:15 ID:pJozZISY0

オレの見た記事は2,000万円以上の車が売れているとなっていたが

でも金額で一律で区切るのは難しいだろう
高級うんぬんにはスーパーカーと同じで歴史とかイメージが必要だから
金額よりブランドネームの方が重要なのでは

887 ：00Xm乗り：2006/11/08(水) 23:08:14 ID:jndba3iD0

>>822
悪い事は云わん
最初期型ハイドロシトロエンは止めとけ
早くても来年年末に汁！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:39:09 ID:xa6NCfcY0

>>884
ヒント：タイアップによる無償提供

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:39:11 ID:ceeBGNw70

>>863
>C4乗ってる人、スキーキャリアってどうしてるの？

いつも板だけ宅急便で送ってる
スキー積んだC4って馬鹿っぽく見えるのは俺だけ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:39:24 ID:+Hj4C5Yp0

>>884
エクスクルー渋は何もかもと区別しようなので素晴らしい
ノーマル１．６　まぁまぁ
ノーマル２．０　最低

891 ：863：2006/11/08(水) 23:47:38 ID:tVT4f9xw0

>>889
マジ？すげぇな。
思い立って日帰りスキーとか行くので、宅急便はむりぽ。
純正キャリア買ってジェットバッグ乗せてみるよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:56:18 ID:+obEo4MJ0

ガソリンV6のC6はいまいちらしいな
オレ並行でディーゼル買うことにしたよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:33:24 ID:qI9fs5mm0

「いまいち」なんて記事どこにもないんだが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:38:44 ID:zLsL9WwA0

いまだと車両で800万は超えるかもな＞C6ディーゼル
んで登録した瞬間に半額、3年3万キロ乗ったとしていいとこ150万ってとこか

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:44:17 ID:bD3uARz90

本気で買おうとしてるっぽい人が書き込んだとたん貧乏そうな人の書き込みが消えたね

896 ：849：2006/11/09(木) 02:26:37 ID:fsSCC6jc0

>>881
考えているのはラウンジパッケージで税込み710万ですが、
サンルーフはオプションとどこかで読んだし、
セキュ等も社外品を考えていますので
自賠責等諸々諸経費込みだと800位いくかもしれません。
取りあえず、見積依頼してみます。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:13:04 ID:qEejdN/1O

ＲＪＣのｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰに、ノミネートされた輸入車が６台あったけど
Ｃ６もあったヨ
技術部門でも６つ、ノミネートがあったけど、Ｃ６のﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ＋ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ制御もあったね

14日に決定だとか
そういうときは、カヤバが受け取りにくるのかな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:26:18 ID:qcxAKMjR0

発売前のクルマでもノミネートされてしまうのだね・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:53:29 ID:Ce2iSfQMO

>>896
サンルーフだけどできたら付けといたほうがいいかもね。
天井の低さで運転席は若干圧迫感があるから。

900 ：C6正規モノ契約済：2006/11/09(木) 09:38:07 ID:uMMkaqG90

>>892
どうぞ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:54:45 ID:+1QUHKO10

>>863
Tipo 12月号

唯一気になったのは、ガソリンV6の性能やフィールが内外装の見栄えや走りの
質感に追いついていないこと。フランスで載った440Nmを発揮するV6ディーゼル
ターボの走りを体が覚えているだけに、モアパワーかせめて味わい深さがないと
物足りない。700万円近いクルマの心臓部としては、もうフタ息であった。

ヨーロッパ車はディーゼルが主流ってことを知らないの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:01:32 ID:zLsL9WwA0

>>901
ヨーロッパでも全登録台数におけるディーゼル率はおよそ4割
つまり「主流」はあくまでガソリン車

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:26:41 ID:CTswVdtr0

ディーゼルはフランス、イタリアでは主流だけど欧州全体ではガソリンなんだっけ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:37:05 ID:sM9gpw3K0

50％目前で突然失速した欧州のディーゼル車比率
ドイツ、フランスではマイナスに

　ここ10年以上、年率3～4ポイントずつ順調に伸びてきた欧州の新車販売に占めるディーゼル車比率。
2004年はこの数字が48.3％に達し、2005年には50％突破は間違いないと思われた。
ところが、実際には伸び率は1ポイントと、1997年以来の低い伸びとなった。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:49:23 ID:+1QUHKO10

>>902,904
ソース出してね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:59:35 ID:sM9gpw3K0

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060326/115399/

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:22:13 ID:CTswVdtr0

>901
そんなに自信があるなら先ず言い出しっぺがソース出すべきだろうな

In 2005, sales of diesel cars reached 49.3% in Europe,

http://www.acea.be/
08/11/2006
Car emission regulation significantly impacts sales of diesel cars
and negatively influences CO2 emission reductions

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:30:16 ID:+1QUHKO10

>>907
何言ってんの？
Tipo12月号って書いてあるの見えない？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:31:39 ID:+1QUHKO10

>>901は>>893に対するレス

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:37:59 ID:CTswVdtr0

>901
Tipoにディーゼル主流って書いてあったのか？
そんないい加減な雑誌読むの止めちまえ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:58:01 ID:b+sB16nd0

軽油だけを精製することはできないから、ガソリン：ディーゼルが半々ってのが
理想なんじゃないかなあ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 14:21:43 ID:PRUIDE/V0

ID:+1QUHKO10がいつまでたっても「欧州ではディーゼルが主流」という持論のソースを出さない事について

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 14:22:52 ID:uMMkaqG90

>>910
激同。
あんな誤字脱字満載、読むとこなーんもなしの雑誌、買う価値なし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 14:28:29 ID:omoUUBoF0

>911
原油を精製したら、ガソリンより軽油の方が圧倒的に多いんじゃなかったっけ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:35:10 ID:0mhD3OCs0

>>899
更に天井が低くなると思うが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:08:32 ID:qI9fs5mm0

さて、どれが受賞するのやら・・・
http://response.jp/issue/2006/1107/article88129_1.html

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:12:22 ID:Hd3zltZ1O

みんな雑誌何読んでるの？
おれモーターマガジン

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:13:46 ID:jiozeNP30

JAFメイト

919 ：C6正規モノ契約済：2006/11/09(木) 17:45:39 ID:uMMkaqG90

えんぢんとなび

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:01:15 ID:U7zFvDDs0

車雑誌限定という話ならほとんど読まない
たまに工場で待ち時間にカーグラとかナヴィに目を通すくらい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:09:12 ID:nuOdSnPz0

立ち読みならいろいろ読んでるよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:16:41 ID:EIo2Q+ZI0

メルセデスＥのディーゼル試乗したが、速いのなんのってもう暴力的加速。
室内騒音はガソリン車と同じかむしろ静か。
同じ排気量なら単純にディーゼルのほうが何もかも上だね。高いのは仕方ないわ。
ということでシトロエンも積極的にディーゼル展開すべし。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:19:36 ID:uj2zJvGZ0

今日初めて乗った。ﾊｲﾄﾞﾛいいね～
ところでAL4って何？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:37:35 ID:g8+bJ2Oj0

>>923
C5 2LやC4に搭載されているATの名称

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:38:35 ID:nuOdSnPz0

>>923
時限爆弾

926 ：923：2006/11/09(木) 23:02:21 ID:5WVipQgu0

>>924　925
どーも！
それはｱｲｼﾝじゃないわけ？
04’のC5､3ﾘｯﾀｰの6速もｱｲｼﾝじゃないのかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:18:57 ID:U7zFvDDs0

C5後期の2LとAL4の組み合わせは熟成されてて結構いいと思うよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:51:43 ID:7YuMaBUN0

いいなぁC6。欲しいなぁ
でもホントに欲しいのはC4、C3クラスにハイドロが付いた奴
つーかシトロエンはハイドロ以外作らなくていいよ
バネ式はプジョーに作らせとけよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:55:22 ID:eunSN3VE0

>>922
つれたか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:04:11 ID:wY45mUr30

>928
C3にはハイドロ不要、のればわかる
あえて欠点をあげれば小型車特有の後輪がばたつく感じが少しあるくらい
きみがメカオタなら別だが

931 ：C5海苔：2006/11/10(金) 01:34:52 ID:qT8xoWj60

C6の「電子制御スプリング＆ダンピング・アクティブサス」は、
2007年次RJCテクノロジーカーオブザイヤーベスト6、にも
選ばれてるわけだけれども

これは、次期C5にも流用されると考えるのが自然だよネ・・・
C6が値段もドンガラもちょっとだけ大き過ぎ、と思える人は
次期C5ですか
ﾜﾀｼがそう。

932 ：連投ごめんね：2006/11/10(金) 01:55:18 ID:qT8xoWj60

１０月の販売台数　　　　
シトロエンは１６位、１５９台、シェア０.９４％でした。

メーカー＿＿＿台数＿＿＿シェア＿＿＿＿＿＿前年同月比

VW＿＿＿3,994台＿＿＿23.61％＿＿＿95.8％
BMW＿＿＿2,988台＿＿＿17.66％＿＿＿114.4％
Mercedes-Benz＿＿＿2,460台＿＿＿14.54％＿＿＿92.8％
Audi＿＿＿1,215台＿＿＿7.18％＿＿＿148.7％
Toyota＿＿＿795台＿＿＿4.7％＿＿＿63.9％
BMW MINI＿＿＿778台＿＿＿4.6％＿＿＿61.5％
Volvo＿＿＿668台＿＿＿3.95％＿＿＿96.4％
Peugeot＿＿＿583台＿＿＿3.45％＿＿＿91.8％
Ford＿＿＿480台＿＿＿2.84％＿＿＿91.1％
Honda＿＿＿411台＿＿＿2.43％＿＿＿72.9％
Chrysler＿＿＿336台＿＿＿1.99％＿＿＿113.9％
Jaguar＿＿＿231台＿＿＿1.37％＿＿＿118.5％
Alfa Romeo＿＿＿223台＿＿＿1.32％＿＿＿119.3％
Renault＿＿＿181台＿＿＿1.07％＿＿＿60.3％
Porsche＿＿＿166台＿＿＿0.98％＿＿＿69.7％
Citroen＿＿＿159台＿＿＿0.94％＿＿＿86.4％
Jeep＿＿＿158台＿＿＿0.93％＿＿＿162.9％
Fiat＿＿＿138台＿＿＿0.82％＿＿＿151.6％
Chevrolet＿＿＿110台＿＿＿0.65％＿＿＿49.3％
Land Rover＿＿＿108台＿＿＿0.64％＿＿＿79.4％
smart＿＿＿100台＿＿＿0.59％＿＿＿22.2％
Hummer＿＿＿94台＿＿＿0.56％＿＿＿％
Hyundai＿＿＿86台＿＿＿0.51％＿＿＿47％
Cadillac＿＿＿72台＿＿＿0.43％＿＿＿109.1％
Lotus＿＿＿40台＿＿＿0.24％＿＿＿181.8％
Bentley＿＿＿38台＿＿＿0.22％＿＿＿131％

933 ：ｿｰｽです：2006/11/10(金) 01:56:17 ID:qT8xoWj60

http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200610shamei.htm

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:27:10 ID:41Bdrr2TO

１１月はＣ６の売り上げが、プラス１２０台どかんとくるんかな
ホントかね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:35:02 ID:eunSN3VE0

売りあげっつーか登録台数だから

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:06:55 ID:TKBoV8SFO

次期C5現行よりデカクなるんじゃない？ちなみに現行はXMとほぼ同サイズ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:51:03 ID:jxlKLAsI0

１２０台はデマ
全ての店にまわらかなった位少ない台数ですから

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:00:48 ID:eunSN3VE0

>>936
まあ、いまやベンツのCクラスだってかつてのミディアムと同じくらいだから
C5がさらに成長するのは避けられないだろうねえ

てか、ここ最近FCでサイズダウンしたのってコルベットくらいしかないと思う

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:45:07 ID:dWqdV6Yj0

>>937
ソースはあるの？
ウチはグリファルミネータ以外の少ない色のオーダーだけど、比較
的早い時期に注文を入れ、ちゃんと納車されることになってるよ。
ただし、PDIには相当の時間をかけることは明言していて、モノか
らいえばまずは一番数の多いグリファルミネータが優先され、デリ
バリーは地方のディーラーから回るよう配慮されているらしい、とは
先週の研修会に出席した担当ディーラーマン談。
デリバリーは11/20より開始らしいけど、ウチのはうまくいっても11
月末、おそらくは12月に食い込むだろうとのこと。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:59:28 ID:wY45mUr30

937は出ない厨だろ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:20:27 ID:QT+DB8K30

良くも悪くも最初期型ハイドロシトロ

ギャンブラー万歳

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:00:32 ID:dWqdV6Yj0

脂侮屋さんですか。

943 ：923：2006/11/10(金) 21:36:10 ID:T2HHh4AA0

週末C5　2l試乗してくるか。
3lはいきなり高いし。かといって中古はﾘｽｸ大きそう。
やっぱり新車の3年保障は大きいね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:15:16 ID:K9QvntcW0

９３９みたいな書き込みって　恥ずかしくないの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:59:17 ID:MYTX1Jos0

購入者の貴重な実体験じゃん・・・一番価値がある

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:18:31 ID:2rrzDLeg0

案外シトロエンスレに集まる香具師の多くは貧乏人が多いね。
今までC6ほどの値段のクルマが無かったからかな。
C6買うってカキコには妬みからか誹謗ばっかりの反応にビックリ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:58:50 ID:h1CzxZj40

そりゃそうだ
Cシリーズって言ってもほとんどビッツとかキューブからC3に乗り換えて喜んでるような奴ばっかりだから奈

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:08:28 ID:w52Xck/+0

本当の購入者の意見じゃないな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:18:10 ID:GrP8vKHcO

売れているのはＣ４だろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:01:21 ID:g6XoQ7TH0

>>944
具体的にどこがどう恥ずかしいのかな？
有意義な情報だと思うんだが。
購入するって書いてあるから悔しいの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:16:16 ID:2rrzDLeg0

>>947
納得。
それでC６購入のカキコから年収の醜い言い争いの流れになった訳ね・・・
C3乗ってシトロエンでござい、ってんのより
いっそ二馬力に乗ってる方がよっぽど潔いと思うケド

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:29:09 ID:9lzwH5DP0

↑十分醜い言い争いをしてる張本人に成り下がってますよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:14:55 ID:2rrzDLeg0

↑エヘッ？そう？正直な感想を述べただけだけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:19:17 ID:sMlbUba20

乞食同士の言い争いは傍目で見ててみっともない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:42:55 ID:xFPQ8vmg0

>>all
目くそ鼻くそ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:07:30 ID:2rrzDLeg0

今後街中にチラホラ出て来る
C6は10円パンチ攻撃受けそうダナ、低グレードC海苔達の・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:21:15 ID:ihsuWUfE0

少なくとも俺はそんなことしないよ
だってそんなことしたら程度の良い中古減るからさ～

By中古町

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:42:19 ID:sMlbUba20

＞957
乞食は首つって死ねよ。ホント。頼むから・・・・。

お前みたいな奴が、高級車の中古を安いからってんで、飛びついて、
メンテにかける費用も払えず、ぶっ壊れただなんだと大騒ぎして、悪評を
広めるんだよ。

ＸＭ然りＣ６然り、高級車てのは
「維持にお金をかける余裕がある人だけ」
が持つべき車だ。中古、それもフランス車なら、なおさらだ。

それが出来ないんだったら乗るな。

たのむから死んでくれ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:49:04 ID:Txxo7dmZ0

Ｃ６が庶民でも手に入るようになるまでに何年かかるか。
トラブルが頻発しなけりゃそれなりのリセールバリューを維持すると思うな。
４年落ち走行３万キロで３５０万って感じの相場になると予想。
走行１万キロ当たり２０万円上下で。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:23:00 ID:n0YPzRtq0

>>958
おまえがとやかくいう筋合いのことじゃない
このスレで浮いてるってのがわかんねえのかてめえは
おまえこそ腐って溶けてくれ

あ、もう死臭がしてるわ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:56:40 ID:ihsuWUfE0

>>958
今C5ブレーク（高級車？じゃないか）に乗ってますが、やれ何処が壊れた
とか騒いでませんよ。ある程度は覚悟してましたが快適に乗ってます。
車検も自分でユーザー車検しましたしディーラーに行くのはは年2回の
オイル交換ぐらいです。オイルもオートバックス等でトタルが無い（安物は
有りますが）為です。新車で買えないのは確かですが・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:30:19 ID:qR/fEZoY0

>>961
走行距離にもよるが、年2回のオイル交換は多すぎかと

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:50:42 ID:x5ibS8h90

エンジンオイル交換だろ？
気を使ってるねぇってレベルだと思う。

964 ：Ｃ５で、もうすぐ車検の２回目：2006/11/12(日) 00:23:53 ID:0I94ecFuO

Ｃ６の案内は、電話にせよ文章にせよ
ついになかったなぁ

どういった層に営業掛けたんじゃろ
ＣＸ・Ｘｍ海苔たちかな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:49:59 ID:ccKFj76K0

>>964
C５同じ感じだけどDM来たよ、平日だったからいかなかったけど。XM乗ってたからからかな。
これから普通の展示会やるんじゃないかな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:07:09 ID:sH0kCeGS0

ディラーも販促物の経費削減ではなから脈がなさそうな
エントリーモデル層には出さないそうですよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:08:42 ID:sH0kCeGS0

あ、スマソ訂正です。
脈がなくじゃなくて、購入不可能でした。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:26:04 ID:0I94ecFuO

なるほど、ＸantiaからＣ５と約１０年Ｄｾｸﾞﾒﾝﾄのシトロエン乗ってきたけど、あらら、埒外かね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:46:25 ID:y6sShHZp0

まぁ、>>958がそうとう痛いのは間違いない
けど、>>960みたいのがここでは主流なのか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:09:42 ID:sH0kCeGS0

>>969
貧乏人のスレですもの

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:53:14 ID:pU82wbFV0

>>969
武等派スレ行って見れ
こんなの屁でもないと分かる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:21:28 ID:sdezirkk0

C6は、スレを分けた方がいいかもね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:12:52 ID:NgcoLhsZ0

近くのディーラーはC6の試乗車を用意するっていってた
落ち着いた頃試乗してみようかな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:16:51 ID:GEr19TW+0

C4のプラグ交換しようと思ったんだが
エンジン後傾しててバルクヘッドがかぶさり、作業できなかった。
最近のヨーロッパ車はエンジンにカバーがかかってるし
ユーザーは触るなってことなんだろうか。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:24:29 ID:cD6aFyRm0

>>974
そういう事でしょ。3年保障とかやってるんだし。
ユーザーが勝手にやって故障したのまで面倒
みきれんでしょ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:20:28 ID:pIULeVLj0

Ｃ４クーペを真面目に検討してるんだけど、ちょっと質問させてください
フランス本国でＣ４の追加グレード（ハイドロ？）が発表されたと噂で聞いたので
自分なりにいろいろ調べたのですが、よくわかりませんでした
どなたかこの事について知ってる人はいますか？それともやっぱりただの噂ですかね？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:31:00 ID:HWpAonCG0

>>974
まだプラグ交換するほど
走ってないでしょ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:31:52 ID:HWpAonCG0

>>976
C4ピカソ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:33:43 ID:NgcoLhsZ0

C4ピカソは来年導入予定
ハイドロじゃなくニューマチックリアサス

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:41:41 ID:GEr19TW+0

>>977
たぶん白金使ってないから、2万km弱なら交換時期かと。
ちなみに俺は去年7月上旬納車です。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:29:29 ID:pU82wbFV0

>>980
ちょwww交換早すぎだって

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:16:11 ID:+Uuh4uf10

イジりたくてしょうがないんでしょ(w

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:54:56 ID:69e1bhhoO

なんで日本仕様のC6はエアコン吹き出し口をひとつ潰すのでしょうか？あの液晶ディスプレイっぽいのはなに？誰か教えて…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 03:00:49 ID:TOf8U22y0

>>983
>800-801

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 03:16:30 ID:69e1bhhoO

>>984 サンクス
C6は良さげだと思ったけど、ちょっと萎えた。誠意がないわりに値段設定が高い。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 05:23:32 ID:nrIF0f2z0

すいません、全然詳しくないのでどなたか教えてください
2cvは90年型でも扇風機ついてないのでしょうか？

987 ：986：2006/11/13(月) 05:24:37 ID:nrIF0f2z0

すいません＞＜エアコンと間違えました

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:22:10 ID:Xa4MtHWJ0

>>980
２万kmで交換ってどこの常識？
あり得ねえよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:40:29 ID:CDMbYHy3O

２ＣＶにエアコンはついてないよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:15:42 ID:0ub9ToBnO

>>985
誠意って、この場合は何？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:49:09 ID:cLBK3khP0

>>990
あなたにC6を3年間無料モニターいただきたい、といったような趣
旨の申し出すらない。といった類のもんだろう。
たしかに誠意が感じられん。けしからんわな。

ところで、年間2回のオイル交換って多すぎるのか？
ウチのC5は年間15000～17000km走行で、5000kmないしは6ヶ
月程度での交換をXM乗ってるときからずっと守ってきたわけなん
だが。
オイル上がりっぱなしのBXんときは減りまくるので、1000円/缶（
4L）の激安10W-30を自動後退なんかで大量購入してきて継ぎ足
し継ぎ足しだったけどな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:43:28 ID:TOf8U22y0

>>991
> あなたにC6を3年間無料モニターいただきたい、といったような趣
> 旨の申し出すらない。といった類のもんだろう。
> たしかに誠意が感じられん。けしからんわな。

ﾜﾛﾀ。どこの政治家だよw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:52:58 ID:/kO79SkxO

XM程度の車に乗ってるってだけでVIP気取りですか
さすがシトロ乗りは違いますね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:23:45 ID:CDMbYHy3O

ワタシは年間２万キロ乗るので、オイル交換は４回ですね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:48:35 ID:eLIvxf330

>>991
出た！！おもらい乞食が！！！