【買い物仕様】ミラＪターボ【走り仕様】

あっ、ごめん……
やっちゃった？

L200・Ｊターボ５ドアＡＴ海苔な俺が

２ｹﾞﾄ

１乙

>>2同志
アバスレにいたんだがＪターボ乗りの多さに気付かされスレ独立でもやっていけると確信を持ちました。
　
因みにおいらはＬ２００後期５ドア４ＡＴ

俺もｱﾊﾞｽﾚにいたけど
たしかにＪターボ海苔多すぎだな。

ちなみに俺のは前期

おいらはアバスレで質問する事が多くかったかなｗ
あまり知識がないんで…
　
それにしても素晴らしいIDですな

うはwww
DQNっぽくてヤダねwww

ｱﾊﾞｽﾚから誘導しようか？

乙と言いたいところだが、分散してしまうと
どちらも落ちてしまうぞwww

以前、XXスレは落ちては立ての繰り返しだったんだがw

XXユーザーだけでは持ちこたえられんから、ＮＡもＪターボ
も可ということで、スレが維持できたと思う。

俺もＪターボだから、大いに歓迎するが、皆も飽きずにスレを
維持してクレヨン！！！

H3式　Jターボ　5door　AT海苔

ん〜実際にｱﾊﾞｽﾚに張ったが
スレが伸びないな･･･。
保守が大変そうだな
ただのＪもＯＫにするべきか？

XXスレと同じじゃんかw
分散したら、各自気合入れんと

てか、今度立てる時は、ミラ70〜500スレでいいんじゃない？
NAでもターボでもいいんじゃない？

>>11ー1000　＝ウンコ

>>10
うるせー、馬鹿

>>1
こういう奴↓がいるから気持ちはわかる。漏れもＪターボ海苔だから。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150120888/344
ワークススレみたく活発なスレじゃないのに、こういうこと
言うから過疎スレになるんだな。

みんなノーマルで乗ってる？

Jターボ5MT初期型なのかなインタークーラー用のアナの幅が狭い奴です。
に、68000キロ乗ってました。素晴らしい車でした。特に40000キロ過ぎてからエンジンが絶好調になり
どのような状況でもグイグイ加速して行きました。
また、ハンドルからの情報が全く無いのでほんとに空を飛んでるみたいでした。
主な故障はマフラーに穴が開いた事とエアコンのラジエターに穴が開いた事位です。
平均燃費は13〜4キロでした。特に3速の加速が凄くて前方にだらだら坂が見えると嬉しくなりました。

>>14
ＡＴ海苔なので５ＭＴが羨ましいです。
故障箇所はＬ２００なら誰でも経験する所ですね。

加速と燃費はその辺の普通車に負けないのが凄い所ですよね。

夏だねえ

もう秋の気配が漂う今日この頃
俺のＬ２００も模様替えするか…
　
ドアに貼ってあるＪステッカーカチカチで剥がれん。

>>17
サイドは何も付いてないより付いてた方が良くない？
おれも後は剥がしたいが、取れんから上塗りした

>>18
うーん、俺的にはあのステッカーは微妙だな
ステッカー剥がしでは無理なんかな？

えっと、いくら速くてもいいけど街中でアオラないでくれるか？

それは煽った車のドライバーに言って下さい。

>>20
それが、Jターボだと確認できたのか？w
あれを見分けるのは難しいと思うんだけど。
走ってる車両も少ないしw

お！俺の携帯からのカキコがBNRだ
BNR32とJターボ所有の俺としては喜ばしいな。

>>22
Jﾀｰﾎﾞってｱﾊﾞと同じ2本出しﾏﾌﾗｰじゃなかったっけ？
そういう俺はJﾀｲﾌﾟQにｵｰﾄｼﾞｭｴﾙN1ﾏﾌﾗｰつけた超爆音仕様だけどｗ

街乗り用に１台欲しいねえ

>>24
EF-JLは同じ、漏れのがそう。

話ﾌﾞｯﾀ切ってｽﾏｿ｡今日､ｳﾁの父(66)にH5式RV4が納車､H3式TR-XX(現使用中)のP/Wと2本出しﾏﾌﾗｰは移植出来ないか聞いて欲しいと頼まれてｶｷｺしました｡ｴﾛｲ人､お願いすます｡｡m(__)m

>>27
勿論出来るよ。
金に糸目を付けなければハマーのマフラーやキャデラックのP/Wだって移植出来るよ。

28>>の方､ありがとうございました｡m(__)m 最近､VWよりｸﾛｽ･ﾎﾟﾛなる類似品が出た以上 元祖として負ける訳には参りませんので･･｡

マジレスすればL200どうしならP/Wは移植可能だけど
マフラーはどうだか… 駆動方式が違うから取回しも変わるだろうね

>>29
つゴルフ・カントリー

FFと4WDではマフラーの取り回しが違うハズ…

昨日名古屋でかなり過激なＪターボ見ました。
５Ｄでシャコタン、タイヤツライチ、どーだろう３度ぐらいのキャンバー切ってましたね。
足回り鬼シブセッティングでした。
Ｊもあそこまでかっこよくなるもんなのか？と感心しました。
俺のＪとは同じ車とは思えませんｗｗｗ

unko

人いないなぁ…　とりあえずｳﾎｯ。いいﾐﾗでもageますか…

ttp://blog.livedoor.jp/dr30rsxc/archives/683769.html

落ちるyo!

Ｌ２００Ｓ　Ｊターボ乗りです。
クリアウインカーレンズがほしいのですが適応車種にＬ２００がありません。
どーすればいいんでしょうか？

たしかにL200のｸﾘｱｳｲﾝｶｰってほとんど無いよね。
自作するしかないかな？

アクリル板で適当に作るか
シリコンで型を作って
クリアエポキシとかクリアポリエステルで作るかだね。

>>37ｰ>>38
どーもです。やはり厳しいですね。
ダイハツ系車種用でも流用は無理ですかね？

クリアにすんなw

どう考えてもクリアレンズを使用した際は
黙っていても着色電球使うだろ？
まさか今時ホワイトなんていないと思いたいｗ

浮上！

クリアウインカーいいんじゃないの？
何か問題ある？

え？ステルスになったやつとかあるのにあえて安っぽい電球色を晒すのか？

あの…すいません。ステルスって何ですか？
俺もレンズ系をどーにかしたいと思ってたんです。
ノーマルじゃどーも格好悪くて…

ステルスってのは
通常は銀色に見えるが光るとオレンジや赤に光る電球。

9割方がクリアだが、太陽光の入射角により非常に見にくい。
これは欧州、国産ともメーカーが糞ということだ。

ミラをメジャーに押し上げたＬ２００なのにエクステリア、インテリアのパーツが少ないね。
Ｌ５００以降はパーツも充実してるのに…
今、Ｌ２００後期アバァのヘッドライトを探してるが解体に一台もない。
みんなどーやって探してる？
俺のＪのヘッドライトも、もう限界だ。

>>48
俺のは前期ですぐ見つかった（ガラス製）、ヤフオクで。
後期は検索かけたことないからな...

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90364570

後期は前期と明らかに違うな。ガラス製か聞いてみ？

>>49->>50
ありがとう。ガラス製だと思います。
これなら黄ばみにならないですね。

黄ばむたびにｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨いてる漏れがいる

>>51です
今日、早速ＧＥＴしてきました。仕事場の近くの解体屋に眠っていたアバァを発見しました。
後は交渉次第と意気込み向かった事務所で「欲しいなら持ってけ！」と言われました。
おっちゃんありがとう。
アバァのバンパーは外されていたのでライトの取り外しは左右で３分、Ｊはバンパーからの取り外しなので３０分ぐらいかかったが、完成した姿を見た時はマジ涙出そうになりました。
おっちゃんありがとう。

>>53
おめ

ブラックガラスライト購入記念浮上

age

netaなしage

確かに難しい故障や改造がないと書き込まないね。
自己解決で終わる…

Ｈ５年式のＬ２００Ｓ　Ｊターボです。
最近ちょっとアイドリングが高いのが気になります。常時１５００回転オーバーです。
走りだせば落ち着くと思ってもダメです…
原因みたなもん解りますか？
ほっといても戻りますか？

おれは逆にアイドリング時の回転数が低い、不安定。
プラグやオルタのブラシも交換。
もう古いからねぇ〜。
次に来る

ダメだ、セルモーター替えなきゃならんw

>>59
ファーストアイドルがききっぱなしか
スロットルボディ以降でホース亀裂または抜けじゃないかな？

>>60
アイドルアジャストスクリューでアイドル上げてみては？

>>62
どーもすいません。
ホースの亀裂は確認しましたがありませんでした。
　
ちなみにファーストアイドルってなんですか？
聞いてばかりですいません。

エンジン始動直後、水温が上がるまでの間のアイドリングが高い状態。

あ

Ｌ２００海苔ですが質問です。
車高を落として満足してたのも束の間、今ライトを点けて走ったら目の前しか照らしてません。
光軸って言うんですか？
どうやって調整するんですか？
長々とすいません。

昨日から窓を空けて走ると焦げ臭いんです…
わかります？

おれも一時焦げ臭かったが、いつの間にか、臭いが消えた。
多分、どこかが燃えてなくなったんだろうなw

いや、これほんと。

ちょｗ　>>67だけど
何が燃えて無くなったの？　
サスとかマフラーとか、ありえない類の物？
　
まじ恐ぇぇえ

aげ

>>66
かんたんに説明すると、ディーラーって所に行って、状況を説明すれば、何とかしてくれると思うけど。

>>66
ヘッドライトの裏に８ｍｍのボルトが２本ある
それで調整できるが素人には無理
町工場かデラでトーとヘッドライトを調整してもらうが吉

J

たぼ

くそ

たぼ

やっぱりＪターボだけでスレを維持しようなんて無理があったようだな
アヴァのスレって実質古いミラならなんでも話題になるんだから
無駄に独立なんかしないほうがいいってコトだ罠

ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

俺は>>1じゃないけど、XXスレでJターボの話がうざがれたんだもん。
仕方ないじゃん。

エンジンがかからない。どうやらバッテリーではないです。スターターかも…修理代は幾らくらいかかるかしら？

エンジンがかからない。どうやらバッテリーではないです。スターターかも…修理代は幾らくらいかかるかしら？

俺はセルモーターがやられた。
付近を叩いて回復させた。
でも、もう限界だろ。
セルモータ新品￥30000〜\40000するってね？
おれは電装屋でリビルトで対応するつもり。

>>79
元々アバもミラスレから隔離されたんだよ
俺はＪ太歓迎だけどね

>>７９
そんなことあったか？ＮＡのミラバンの話題すら受け入れられてた気がしたが？
どうせ質問厨で聞き方が悪かったから煙たがられたってオチじゃないのか？

349 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/08/30(水) 23:00:39 ID:egnYXCIvO
ここは最低限過給器付じゃないとダメですか？
ＣＲ海苔ですが…

351 名前： 1 [sage] 投稿日： 2006/08/31(木) 00:28:14 ID:VJbirZbA0
>>349
大丈夫、スレ立てた俺ですらノンターボのＴＲ海苔だから。
一応スレタイではアバ用となってるが基本的には古いミラを語るスレ(だと思う)

あと今まで何度かそういう流れがあったがレスは決まって「いいよ」だった

352 名前： Ｌ200アバＲ ◆mg2tOtdK3. [sage] 投稿日： 2006/08/31(木) 00:49:28 ID:lU6XaD+KO
>>349
いいと思うよ

353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/08/31(木) 01:02:38 ID:Eu/LGYBS0
過給器はどうでもいいんじゃない？
ミラはミラ！
あの当時としては圧倒的はデザインの良さと装備！！！

こんなレスが何回かあるのにＪターボだけ駄目ってことはないはず。
やたらＪターボ乗りが多かったのは事実だがｗ

いや、俺達はこれが効いたんだよw
多分、>>1も。

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/08/30(水) 21:03:58 ID:miaf+1OOO
ここ Ｊ TURBOスレか？

多分それが原因かなと思ったけど
ｗが抜けてるだけでジョークだと思うよ
もう今さらって感じだが

わーい！

おーい！

イーッチョメイッチョメー！

ワーオ!

ブワァーオゥー！

TR-4ぼそっ、、、

脱糞だ！

次いってみよう！

パワステ駄目だこりゃ！

>>1だが
　
>>85の言う通り！
Ｊタボを迎え入れない空気だったのは確かなんだよね　

うん

1の気持ちもわからないわけじゃないが
この過疎っぷりなら必要無いんぢゃないかな、このスレ

少なくとも今の時点で3人いるじゃん。
まだ、沢山いるYO!

もっと良い車に乗ろうよ！
人生観が絶対に変わるよ！
　http://ocs5.com/?ID=e553-thy

>>96
被害妄想強すぎ

俺も感じたんだから、そうじゃない。
ってか、楽しい雰囲気だったのに、ぶち壊されたんで、
>>1も嫌気がさしたんだと思う。

多分だけどね、アヴァスレなのにアヴァ乗りのカキコ少ないじゃん？あそこ
そんで寂しかったんじゃない？

ブリッ！

漏れはこのスレのまったり感好きだけどな。
JはともかくJ-turboとなるとMIRAの中でも希少な感じするし専用のスレがあってもいいんじゃね？

はいっ！

ミラとミラジーノで別れるだけじゃ駄目で
その中からアヴァまで分離したのにさらにＪターボも別れるか

はい質問
ＡＢＶって何ですか？
プッシュンバルブ購入しようとしたが
電話口の向うの親父が『ＡＢＶは付いてる？』と聞いてきた。
何それ？と思いつつ
『当たり前ですわ！』と口走ってしまいました…
　
訳も分からず購入、今日届く予定です。
ちなみに平成５年式Ｌ２００ＳのＪタです
　
同年式、同形式でもＡＢＶとやらが付いてる車と付いてない車があるんですか？

あっすいません
Ｌ２００の後期です。一応付け足しておきます
　
宜しければ、もし俺の車がＡＢＶ付きではない場合の結末なんかもお願いします

エロバイパスバルブ。

俺のは前期だが付いていない。後期は多分大丈夫。付いてる。

>>110
かたじけない。
いざ取り付けようとしても何が何だかさっぱり分からんｗ

古い。

↑何が？

Jターボが？
そうねぇ〜、16年目に突入するからねぇ〜w

足代わりに5速の買ったがよく走るよな

J

アイドリング下がらないのは、水温センサー？
焦げ臭いは漏れたオイルがエキマニ辺りにさわって
焼けたからでは？家に帰るなり、駐車して暫くたてば
また漏れたオイルが焼けて同じ事の繰り返し。

多簿

J

タ

l

ボ

保守する必要無いんぢゃない
人居ないし

いるYO!!!

いるんだYO!!!!

そうか。よかったな。

よかったYO!!!

buri

maguro

アヴァンツァートとＪターボの違いって外見だけ？

違うよ。

>>130
ブレーキとか
サスとか
スタビとか
タイヤサイズとか
シートとか

>>108
後期のJターボなら付いてます
自分のも後期の5MTですけどABV付いてます

わん！

1週間位いないので、保守頼むYO!

うえ

上

生きてたか？ありが�d！

ださい安物だＹＯ〜!

ようやく、15万の壁を超えた。なかなか行かなかった、今回は。
セルモーターと電装系と思われるエンジン停止等により、修理に出します。
高速走ってて、初めて排気温センサーが点灯すた。もしや・・

>>139
うるせー、馬鹿

セルモーター交換\40000

orz...

J

T

U

R

B

○

じ

ぇ

ふ

age

聖子かよw

buriburi

昔、H5年式L200S(後期型)Jターボ5ドア黒ボディ5MTに乗ってました。
たいした故障は無くラジエターの穴空きとクラッチの消耗ぐらい。
ノーマルだったがターボが効き始めた時の感動は今でも忘れられないねぇ。

ようこそ、以前乗ってた人も来てくれ

a

g

f

貴様ww

m

i

Driving,MJ.

2003年3月108,500kmでイリプラグに交換
今、150,500km
もう交換すべきかな？

g

O

D

o

。

.

，

。

о

δ

すごい楽しそうですね

Ф

Θ

∞

Ο

б

　　　　　　　〇
　　　　　　　┣╋┫

ф

〇

┣╋┫
〇

　 ◯
┣╋┫

┣╋┫
　 ◯

┣╋┫

ガリガリガリガリ

　　　◯
┣╋┫

本スレ落ちた？

落ちたね

ｱﾊﾞはｺｺでいいの？

落ちた？
wwwwwww

だから、保守汁って言っただろw

俺が向こうに居れば、落ちなかったのになwwww

あ〜、でも990行ってるじゃん

リッター18走るな

アバスレ落ちちゃったのかｗ
でもま、無駄な保守を続けるくらいならおとなしく消滅したほうがいいと思われ

TR-XX

>>195
そんな意地悪言わないでアヴァスレにも来て下さいよ〜

立ったよ、クララが立ったよ

おばあちゃんに、白パンをもっていくの。

ユキちゃん、かわえぇ〜

J

ｿ

ｿ

ﾐ

ﾗ

アヴァスレ、温かいスレになるよう努力しております
どうか寄って行って下さいお願いします

ｼ

゛

大顔面(ワイドマン)

¨

´

∵

�V

ю

Ψ

L70が欲しいんだが、L70の特徴とかってあるのかな？

>>216
全体的に角ばっている。すぐ分かるよ。
ttp://www.h-maki.info/dks/data/l70/

>>217
それが好きなんだよな〜
外見ではなくて中身とか仕様でなにか特徴ってあるのかな？

走行9万1千ちょい。まぁ、それなりに快調

>>218
「ぉ！L70が走っとる！」と見たことはあっても...漏れはわからん。バトンタッチw

>>218
ATは2速

エンジンが550

>>222
馬力がL200は600ちょいだったっけ？

>>223
ちょｗｗｗ　600psってｗｗｗｗ

L55はリヤ板バネ（ミラのみ。クオーレはセミトレ）、２気筒のAB型
L70はFFはセミトレ、4WDは５リンク、３気筒のEB型

w

ω

Ш

Щ

L70ってｷｬﾌﾞﾀｰﾎﾞあった　んじゃない?

S61式はキャブのみ。S62式はEFIと混在
だと思う。

ｷｬﾌﾞﾀｰﾎﾞはS61から最後まで/EB20/52ps
EFIターボは2種類あり。
S62､S63前期/EB25/58ps
S63後期からH2/EB26/64ps!
L200にもｷｬﾌﾞﾀｰﾎﾞはあるぞ

L

��

＿

7

0

クオーレCRﾀｰﾎﾞ5ﾄﾞｱをXX仕様にすれば注目される

φ

>>231
L200VのEF-XLか…　平成車でキャブターボってのがテラカッコヨス
どんだけ生き残ってるのかな・・・

あげ

J

T

B

LOOK！

ﾁｮｺﾚｰﾄ

は

ミラR4が調子悪いです！詳しい人教えて回転あげていったりしたりするとﾉｯｷﾝｸﾞみたいになります！どこがおかしいですか

プラグ？整備屋に持ってけ

明治

>>247
プラグ、プラグコード。もしかしてタイミングベルトが歯飛びしてるかもよ。

ﾁｮｺﾚｰﾄは

明治

神宮

球場

J

A

L

このスレ、全然機能してないじゃん。

うるせー、馬鹿

L

P

G

A

Ｓ

U

B

A

K

このスレの感じってダイハツ系スレだけ？某オプスレといい・・・。
話題ないなら、取り合えず落としてもいいじゃん。

うるせー、馬鹿

U

H

A

T

都古ちゃん、手紙出したから。

S

U

前はそう思ってたけど今アバのスレ見たらもうアバ以外は認めないって
流れになってきちゃったからな・・・

また、やられたよ、もう二度と行かねw

じゃあTR-XXｼﾘｰｽﾞ以外の↓
L200/210/220、A、Pit、JシリーズNA、GRAN EFI LIMITED、Parco、Si、J-turbo、TR-4
L70/71、L55/56
にお乗りの皆様はこちらのスレに

別に住人全員の意見じゃねーだろがよ
アバスレは熱いミラ乗りは誰でも大歓迎だぜ！
どんどん来て どんどん語ってよ！

でもそういう奴が一人でもいると、俺らがレスしたら空気が死んでしまうよw

>>280
こりゃまた、こまかいなw
でもL55/56海苔いるかな？
L70の人は見たことある。

次立てる時は、「古ミラ、特ミラ」の語を入れたがいいかもしれんねw

細かいことは無しにしてさ
ラテンのノリで行こうぜ！
Ｊ太も渋いぜ！

ほーら確信犯

えっ？

L55系L70系までは全てL200系はPitからｸﾞﾗﾝのNAﾐﾗ、Jﾀｰﾎﾞ、L500の3気筒ノンターボ、ミラ4ナンバーはこっちでいいんじゃね？

うむ、それでいいけど、スレタイがこれだから、いかに周知
させるか？
総合スレに貼っておく？

>>287
や、誤爆で スマソ

許してくれますか…？

そうなんだよ、問題はスレタイなの
Ｊもアバも一見には解りにくいんだよね

総合スレとアバスレに貼っておく？
ミラJのJはJAPANのJ

>>291
はいw
>>292
それでは、おながいします。

俺はアバ乗りだけどＪも他のミラも全てのミラを愛するぜ？
初恋の相手のお姉さんがミラに乗ってたから
それから一途にミラを愛するぜｗ

補足しとくね。

いやさ！ Ｊとアバが仲悪いっておかしいじゃん！
スレタイにアバって入らなくていいからさ…
統合ヌーレキボンヌ…

>>296
そう思うなら、そういう奴を徹底的に叩けよw
追い出さなきゃ、誰も来んよw
俺たちは心が広いから、ミラなら誰でも受け入れるけどw

>>295
ありがとうございます。

>>298
いえいえ。
携帯からだったのですね。
お願いしたけど、すみませんでした。大変でしたね。

そんな俺はPit乗ってます。EF-CL以外と走りますよ。峠でも4速で加速していくし。
誰かL200後期のｸﾘｱｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞ知りませんか？

D

>>300
ないから自作

そして誰もいなくなった...
ここは話題がないのか？それとも誰もいないのか？

話題がないw

PCD110のアルミなんてどこで探せってんだ？ﾀﾞｲﾊﾂさんよ
アルミが選べないのでテッチン白く塗っただけだw
みんなはどうしてる？

>>305
ヤフオクにいっぱい出てるよ。
いっぱいでもないかw
注意しているといい玉が出るよ。

Ｌ７０のウォークスルーバンを買おうかと検討しているのだが、

この車種を買う際の注意点があれば教えて頂きたい。

>>307
まずその前に
Aﾀｲﾌﾟ 1人乗り
Bﾀｲﾌﾟ 1人乗り+1補助席
Cﾀｲﾌﾟ 前1人+1補助席+ﾘｱｼｰﾄ合計4人乗り
Cﾀｲﾌﾟのみ後にサイド窓付き
注意点
･全体的に程度が悪い
･オーディオが半分しか入らない←裏の鉄板を切りぬけばよし
･運転するとき姿勢が変←TR-XXシートで解決
そのくらいだな。値段がどれも高いのでよく見て買ったほうがいいよ

春からL70パルコに乗る予定なんだけど、ワイパーもオイルフィルターも適合表に載ってないｗ
形的に近いL200用は付くんだろうか？
わかる方いたら教えてください。

>>306
ありがとうございます。ヤフオクで探してみます。ﾜﾀﾅﾍﾞほしい...
>>309
ｴﾝｼﾞﾝがEBとEFの違いがあるから無理じゃないかな？でもいいですね。L70
それって某中古車雑誌に載ってた5.9万ｷﾛ AC/PS/PW/サンルーフ付きの2AT車ですか？それだったらホント、羨ましいよ

>>310
やはりEBとEFじゃ別もんですかね？
知人の抹消渡しだから全く違いますね〜。
7.5万km 4MT　程度はあまり良くないです…。

引き続き、流用情報もあれば求ム…

>>311
本気ならね、オイルエレメントのネジ径計ったりするだろし
少なくとも現物合わせはするわな
それくらいのことも出来ない環境ならやめれば？

>>311
4MTでしょ。L70TR-XXの5MTを載せかえればさらなる燃費アップになる。
燃料フィルターもTR-XX用換えれば馬力アップになる。
>>312 あんまり言うたら、過疎るってw

>>311が>>310にありがとうくらい言ってもいいんじゃないかとは思った

えっ？

>>310
遅くなりましたが、情報ありがとうございました。

>>312
ごもっともです。すいません…。
週末にそのミラのとこへ行くのでそのときに計ってみます。

>>313
できればやってみたいですねｗ
現状はTR-XX純正シフトノブとセンターコンソールが付いたハッタリ仕様みたいです。
情報ありがとうございました。

>>314
おっしゃる通りです。
すいません。

>>316 貴重なL70、大事に乗ってな
俺、L200乗ってますが、MTのｼﾌﾄﾚﾊﾞｰが床から生えてるみたいで嫌だから、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙつけたいんですけど、
ﾓﾃﾞﾙﾉ用の灰皿の下までｶｰﾌﾞしてるやつ使えますか？

>>317
スペース的には余裕で入ります。
ただ、フロアに穴開けてブラケット付けなきゃいけないです。
あと、AT用は5速/リバースに入れると干渉するのでMT用を入手してください。
ｵｲﾗは解体屋でモデルノAT用を買ってきて後悔したのでorz

>>318
ありがとうございます。
AT用は使えないんですね
今度暇なとき解体屋見てきます。

浮上！

おっ！

　（　＾ω＾）　おっくんだお
　 ０　　０　
　　|　　|　
　　∪∪

遅くなりました。

>>308
候補として、Cﾀｲﾌﾟのサイド窓付きを検討していましたが、
まず出てこないとの事なので、Bﾀｲﾌﾟを探す事にしました。

そこで気になる点が幾つかあるのですが、
１・ＥＢ型エンジンの耐久性は？
２・点火装置はフルトラ？それともポイント式？
３・ヘッドライトのバルブの口金はＨ４？
４・エアコンが良く故障すると聞きましたが真相は？

宜しくお願いします。

>>323
点火装置はポイント式。
バルブの口金はＨ４です。HIDに改造するといいかも。
エアコンが良く故障するのはダイハツの伝統です。(L55.L70.L200.L500)

耐久性はスズキのｴﾝｼﾞﾝは下が腐るから、EBのがいいね

↑ごめん、間違った。
おれ308

ぶり

あげ

2ちゃん、閉鎖するのだろうか｡｡｡(´･ω･｀)

山本以来の祭りになってるぞw

【ネット】 ２ちゃんねる、閉鎖か…すでに壷は差し押さえられ★57
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168612614/

鯖はアメにあるんだろ。
大丈夫だよ

大丈夫ならいいけど
もし、2ちゃん閉鎖したらどんな騒ぎになるだろうか？
ひょっとしたらみんな日常に戻るだけだったりして

とりあえず言っとく。
2ちゃん、ありがとう｡｡｡

EF-CLからEF-JLにｴﾝｼﾞﾝ載せ換えたら車検通るのかな？

>>331
通る

車検証のエンジン型式はEFまでしか載らないハズだから大丈夫だけど、
キャブからインジェクションの変更ってかなり大変だと聞いたが？

EF-JL好き

>>333
じゃあEF-XLなら割と簡単かな。ｷｬﾌﾞﾀｰﾎﾞだし
ただ見つけるのが難しいのがアレですが

みんな、『L200』のことなんて読んでる？
俺は『えるにひゃく』ですが

俺も同じく「えるにひゃく」

同じく「えるにひゃく」

ちなみにL70は「えるななまる」と読んでるけど、どう？

「えるにひゃく」以外どう読むんだよwww

えるにーにょ

えるつーｵー!ｵー!

ちなみにL210は『えるにいちまる』
L510は『えるごいちまる』←なんかブルーバードみてぇやな

L

L70前期TR-XXと言えば赤黒ツートン
L70後期TR-XXと言えばガンメタだね

L200のシルバーって超希少なんじゃないの？

話題ないねぇ...

マイカー晒しでもするか？
うｐろだ使って。

>>344
殆ど見たことない、シルバー

>>344
たまに(年に１回くらい)シルバー見るけど嬉しいよね

NAミラ万歳！！

pon

Mira PARCO-S

2ちゃん生きてます

ﾐﾗ/ﾐﾗﾊﾞﾝ/ｸｵｰﾚ

L55/56 ﾐﾗ/ｸｵｰﾚ全車
L70/71 ﾐﾗ/ｸｵｰﾚ全車
L200/210/220TR-XXｼﾘｰｽﾞ除く
L500/510TR-XXｼﾘｰｽﾞ除く
にお乗りの方、昔乗ってて思い出があるという方きてください。話題がないのですー

↑
あと、今から乗りたいという人も来てー

いっぱいいるはずなんだがw
NAはXXなんかより遥かに多い、当たり前だけど。

前L200JタイプQ乗ってました。
家にL500のNAが２台あります。

>>356
俺のはL200SのPitです
L500ってL200と比べてどうですか？

ぶっちゃけ大差無い。
L200はEF-HL（１２バルブ）でMTだったのに対し、
L500はEF-FL（６バルブ）のATだからL200のほうが速かったな。
PitだとEF-CLだからL500の１カムモデルならあんまり差がないと思うよ。

俺と同じ紺のJターボﾊｹｰﾝ!

L500V乗りです
友人宅の近所の解体屋にL200Sがあるらしいので
週末にタイヤ・ホイールをgetしてくるぜ

旧規格ミラはPCDが110だからホイールがなかなかなくて大変だよな…

自動後退なんかPCD110すら置いてないよー
俺は鉄チンホイール外してﾜﾀﾅﾍﾞﾀｲﾌﾟかﾊﾔｼｽﾄﾘｰﾄの14ｲﾝﾁ入れたいんだけどL200Sにも付けれるやつあるかな？

>>362
新品探したってあるわけないだろ？
十年一昔前はごろごろあったんだよ、PCD110のアルミ
ネットで落とすのは現物見れなくて不安だから最近流行りの中古ショップが良い
14インチ程度なら昔のアルミでも十分あるサイズだから根気よく探してみ
ビードとエアバルブ交換すれば問題無いから

いや、数少ないけど新品で入手できる物もあるよ　＞PCD110のアルミ
ワタナベ・ハヤシストリート・SSRプロフェッサー・Mk1・TE37・ミケロッティDEEN…
タイヤとセットで10万オーバーか、激安セット用12穴マルチの両極端なのが辛いorz

L200SだったがＡＴで12インチだったよ…orz
俺は13が欲しかったのに……

ヤレヤレ…解体屋をめぐる俺の旅はつづく

俺のL200Sは135/80R12なんだけどそんなサイズがついてるやつあるかな？

あれ？普通にあると思うけど...
そうか、俺が買ったのは、6年前かw

>>367
取説に書いてないんだよねそのサイズのタイヤ
俺が買ったのは5年前だった..

EF-SE＋3ATで信号青になってからの加速が遅いなぁと感じているので
EF-DET＋3ATにエンジンスワップしたら幸せになりますでしょうか？

>>369
どうせなら
EF-DET+4ATまたは5MT
コペン用JB-DET+4ATまたは5MT
どっちにしろ馬力は48ps→64psﾀｰﾎﾞってことで幸せになれると思うよ
ただJBは車検に通らない
俺のミラPit
EF-CL+5MT
40ps/6000rpm 5.3kg-m/4600rpm
なんて非力なんだ...

レスありがとう
改造申請とかいろいろあるんでEFのターボでいいかなと思いました。
ミッション換えるとなると予算が新車を買えるくらいになりそうなんで
見積見て考えてみます
あとはやってくれるお店を探すことですね。これが一番の問題です。

俺のﾐﾗPit、130000km突破！

L70S ｸｵｰﾚ ﾊﾟﾙｺﾀｰﾎﾞって知ってるか？

あげ

あげ

ミラ、ニッポン！

150000km突破！

フォーミラー・ニッポン

どうしよう...
キー穴が堅すぎて回らない！

シリコンスプレーして、ガチャガチャしながら回す

つドアロックン

ここで言うのもｱﾚだが、ﾎﾝﾄ最近のﾜｰｸｽ乗りって心狭いよな
俺はﾐﾗXXもｱﾙﾄﾜｰｸｽも好きなNAﾐﾗ乗りなんだが、ﾜｰｸｽが最近嫌いになってきた

本当に、”ここで言うのも”って話だな。アバスレでもなくなぜ？って感じがする位に・・・。

>>382
＞ここで言うのもｱﾚだが、ﾎﾝﾄ最近のﾜｰｸｽ乗りって心狭いよな

昔からだよww

以前Ｌ７０のウォークスルーバンの事で相談した者です。

あれから色々調べたのですが、
判らない事があるので判ればお答え頂きたい。

１・中古で出てくるの殆どのグレードがÅタイプかＢタイプらしく、
このままだと人が乗れないので、儒者定員を増やすべく後部座席を付けようと考えました。
そこで後部座席を取り付ける場合、L７０用のリアシートは荷室にボルトオンで付ける事は出来ますか？

２・以前お答え戴いたように、点火装置がポイント式なのは判りましたが、
これを現在の車と同じようなフルトラあるいはCDI点火にする方法は有りますか？

>>385
ﾘｱｼｰﾄはL70Sｸｵｰﾚ用を加工すればつくよ。ｾﾚﾅのﾘｱｼｰﾄ付けたやつもいるからね

ﾌﾙﾄﾗﾝｼﾞｽﾀは出来るはずだけど仕方がわかんない

デスビ交換で桶。

ローターに合いマーク付けるのお忘れなく

ソニカスレがないんだが誰も興味ないの？

Jターボっていつの時代の車と思ってんだ<>?_}*+LP`{

ほんとは落ちたのw

[DAIHATSU]　ダイハツ　ソニカ　９台目　[SONICA]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164970622/

>>389
あんなカバ顔に興味ないね

つ軽自動車板

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169291230/

あるじゃん、良かったねw

JﾀｰﾎﾞXXｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ仕様5ﾄﾞｱって便利で格好よさそうだ...

>>395

実物見たことあるけどかなりかっこよかったよ

あぁ〜、俺のねw

J

ここ10年くらい草ヒロのﾐﾗｳﾞｨｳﾞｨｱﾝﾐﾆ(L55)を帰り道に毎日見てたんだけど(現役時代も知ってます)
ついに...今日撤去されちゃった！リサイクル法のバカヤロー！

>>397
いや、俺のだろ

いたかw

から揚げ

L200ミラのインパネにL200のプラモ置こうと思ったんだが...探してもなかった。ないのかな？

以前はヤフオクにあった気が...
今検索したけどないね。

もし見つかってもインパネに置くのはかなり難しいんじゃない

残念だがL200のプラモは無い

たが似た形のL70やL100のプラモなら発売してる筈

L70はかなり前に絶版じゃなかったかな〜？

L200の灰皿ランプって標準装備じゃないの？
前に乗ってた前期のPitはついてたけど今乗ってる最終型JﾀｲﾌﾟPはついてなくて、代車の前期JﾀｲﾌﾟQもついてなかったんで...

3000キロで1リッター近くオイル減るんだがロータリーばりだな

ぼむ

BOMB!

爆弾！

みんなミラに乗るまで何乗ってた？
俺は
ﾌｪﾛｰﾏｯｸｽ→ｺﾛﾅ→ｽｶｲﾗｲﾝ→ﾌﾟﾘﾒｰﾗ→ﾐﾗ

おらはミラ一筋w
でも、それってある意味、ｽｺﾞｽ

ゴッド

GOD!

GOOD!!

BETTER!!!

ビーボより美味いのはビーボだけ!!!

LOOK!

LOOK!

チョコレート

あま〜い。

は

J太郎

L220S

今更ですが、EBにEFのオイルエレメント使えることを報告致します。

EFってEBのボアアップ版だっけ？

>>428
違うよ。ダイハツは新開発660エンジンっていってたじゃないか。

今更になって、L70が欲しくなってきた...

L55

LG21

ALTO CN11S

L55ってシールじゃなくてエンブレムなんだよな
ｶｯｺﾖｽ

>>433
ちなみにヴィヴィアンミニが赤いMiraエンブレム
L55は2気筒、4速MT、パワステ、パワーウインドウなんて当然なしだが後付けクーラーが付いてて快適だった。
ステーの長いフェンダーミラーが良かった
L70、L200、L500はシールって...ケチってんじゃねー！

俺はL200海苔だけどL55のエンブレム付けてます
伝統を受け継ぐ感じで車体に貼付けるときに厳粛な気持ちになりましたよ

L200海苔だけど、そんなこと知らなかったぞい

俺のL200はL55クオーレのエンブレムつけてるぞ。純正シールはずして。3ﾄﾞｱだけど...

ヨーロッパ仕様は今でもクオーレだから大丈夫

ttp://spanish.autoblog.com/2007/02/09/nuevo-daihatsu-cuore-2007/

L70かっこよすぎ！！
純正ﾌﾞｰｽﾄ計がいい！

L

>>435
どの位置に付けてる？
L55と同じテールの上？

シールを剥がした所です

エンブレムとは、格好いいですね
シールは安っぽくて...

最近のスカイラインにハコスカやケンメリのエンブレム付けるノリ
L55のエンブレムは手に入りにくいし何より初代の魂を注入する感じがいい
まぁメッキじゃないから高級感はないけど気持ちが引き締まる
田舎の農家なんかにはまだ放置してあるかもしれないね
俺は千葉の田舎を半年探して譲ってもらった

こっちもL55の話題あるの？
とりあえずよろしくお願いします
ダイハツ　ミラ＆クオーレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172131294/

生きる！

緊急浮上！L200サイコー！

潜水艦かよw

ライトのレンズの黄ばみ&曇りで透明感がないのですがどうしたらいいでしょうか？
ちなみにL200Sです

コンパウンドでひたすら磨くorアバ用ガラスライトに交換

ガラスいいよ、黄ばみ心配いらず

ノーブレーキで店に突っ込んだ事件の車がL200のJターボだったな
また世界から貴重なJターボが一台なくなるわけだ。
合掌｡｡｡

>>452
何？それ今日の事故？

>>453
昨日、大阪府泉佐野市で起きた事故。
白タクドライバーのチョン公がノーブレーキで居酒屋に突っ込み、
女性客が一人死亡した。

>>454
�d！
チョンがJターボに乗ってたんか！糞っ！

ソースは？

ttp://www.tokyo-np.co.jp/flash/2007022701000144.html

T

いや、事故のソースじゃなくてさ
突っ込んだのがＪターボっていう（ry

>>450-451
L200後期
解体屋のアバンツァートにはプラスチックのレンズがついてました。しかも黄ばんでました...orz
しょうがないのでコンパウンドで磨くとかなり綺麗になりました。レンズの中がちょっと汚いけど
情報ありがとう。

黒いJターボ。チョンにやられてご愁傷さまです。
ニュースに痛々しい姿が映っておりました。

EF-CLのスロー調整ってどうやるの？

>>460
ヤフオクで売ってるよ、多分。
今なくても、待てば出るはず。
俺もヤフオクで買った。黄ばみ心配いらずだよん

G

こんなスレがあるけど
Jスレでいいの？それともこっち？
ダイハツ　ミラ＆クオーレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172131294/

どっちでもよかばい！

エル

ニヒャク

エス

エス

フェロー

マックス

クオーレ

EF

JL

JBはなかったよね？

>>473
IDがEB

誘導されたハリアースレの46です
ミラ乗ってます
僕痛い子なんですが仲良くしてね　はぁと

>>475
JターボはL200にしか無いから必然的にEF-JLしかなくなる。
L500にもJターボに該当するCLターボがあったけどそれもＥＦだったハズ。

>>477
日本語でおk

>>477＼(^-^ ) ﾖﾁﾖﾁ

J

ロータリーばりにオイル食うんだが、タービンヤバイかな

俺はオイルは全然減らない。EとFの中間位までいつも入れる程度。
ブローバイガスがエアフィルターを汚すのが...

>>482
オイルプレッシャースイッチ見てごらん ドクドク溢れてるから

某映画に出てくるドクがイパーイ溢れてる状況を想像してしまった漏れがいるｗｗｗｗｗ

ジェイ

たーぼ

カビラ

r

おまいら週末ですよ
パソコンの前に座ってないで、ミラで走りに行こうぜ

皆走りにいってるからココが過疎ッテルンじゃ

ジエイ

たーぼ

は、俺の弟

ミラPit(L200S)
知り合いのミラ貰ってきてEF-CL(15万ｷﾛ)からEF-HL(6万ｷﾛ)に載せ換えた
いい感じです。坂もぐいぐい登ります
高速で140出せるようになりました

EF-CLのL200にアバのフロントブレーキを組みたいのですがどこまでアバ用に変えればよいか

分かる方がいらしたら教えてください。

ttp://www.h-maki.info/cgi/wforum1/wforum.cgi

自分でやる人には真剣に答えてくれるよ、ここ。

j

turbo

ありがとう。聞いてみます

n

L70のプラモをインパネに飾りました

夏はヤバいかな？

溶けるよw

L200後期ノーマルバンパーだが
グリルの無塗装部分がボロボロなので中身ブチ抜いて黒い金網つけたら格好よくなった

箕浦社長の発言について
2006年4月26日放映のテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、箕浦輝幸代表取締役社長は、
『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、
そういう連中が少し安い車 （軽自動車を買う） と、いう流れも少しある』と発言、これに対しダイハツ宛やインターネット上へ
「社長はお客を連中呼ばわりしている」「顧客意識が見えた」「頑張っているダイハツ従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。
※箕浦社長はトヨタ自動車専務〜ダイハツ工業副社長〜と転進
一方で『株式市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きが強かった』とテクノバーン社が報道した。
ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されず
なお放送時はテロップ表示のみ「連中」→「人々」に置き換えられた。ダイハツ工業は個々のクレーム等に対しては
本発言が不適切な表現であった旨を認めているが、公式声明は確認されていない。

日本という国が終わっていく過程の一つの現象

ドカーン！

クイズ

第一問

パス

次いってみよー

第二問

ヒント

ないよ

んじゃパス

第三問

>>519
残念 ﾊｽﾞﾚです

　　　　　　　　　 /＼ ,r‐''''"　~'~"''-､
　 　 　 　 　　　〈　／,!,!,' ./,　　　　r‐i'i~'､
　　　　　　　　　 >,'./:/,' / i i､ i, ',i ヽ,_!,!'､
　　_,,,_　　　　　くi'./ /ii､,!!,' '､!､!,､ｬ , ,!,,!､,!
　　＼ ~'‐､i'､_　 ﾚ',',!'i:|了5　　'iﾃﾔ, i i:;:;::ヽ,
　　　 つ､. |　 "'''i-!,,!,,!､ﾞ'''',_,,--､''ｲ. i i:;:;::',､ヽ,　　　　　　　　　　　問おう、
　　　　~‐'､|　　　'i, :　:~"''‐'--､,!'~'､. i i:;:;:::',ヽヽ, 　　　　　　　　　 　　あなたがわたしのおにいちゃんか
　　　　　　'!　　　/: : : : . : : : . . :~"'ヽ;:i: !,::;::ヽヽ,｀ヽ､_
　　　　　　フ''ﾌ'''' フ''‐､--;,;,; : : : : : /, !, ヽ;:::::ヽ,｀ヽ､'､''''''‐‐､
　 　 　 　/ ／,'i /'i　ll i〉: : !: :"'''-.,,_';;ヽヽ;: ヽ､:::｀ヽ､ ヽヽ 　 'i
　　　　 /　ヽ,i.'/ ‐‐'､!/: : ∞: : : : i:/:;;:;:'i ::;i:::::,,_..ヽ::::ヽ し､_
　 　 　（　／ !（',_　　/: : :.∞ : : : :/',:::;:/ ::/'､::::;:ヽ,!::::ﾉ､　　!,,_
　 　　　）（　 !,　,､''-/: : : :∞: : : :（;:',:::/__::ヽ ｀ヽ::::）;:::l し､
.　 　　 '　 ）　/, ,!）/ : : : :.∞ : : : : ヽ,i'　7／　　!::',, ',,!､　!
　　　　　　　（　"'/: : : : : : i: : : : : : '､_､　ξ　　　ζ　く
　　　　　　　　　く,;,;,;_: : : : l : : :_;,;-'"＼
　　　　　　　　　く　　~"'''''"''i''".__　　／
　　　　　　　　　 /"'-､,_,,,,-‐'￣＼￣ '､
　 　 　 　 　　　/　　/.　　　　　　 ＼.　＼
　　　　　　　　/　　/　　　　　　　　　＼　 ヽ
　 　 　 　 　 /　　/　　　　　　　　　　　i二ニi_,,,
　　　　　 i'i'" ,__ /　　　　　　...................,,!_∞_ﾆ､i|:::........
　 　　　 _! 'ヽ!　~'i　　　...............::::::::::::（　‐-‐''i=ヽ:::
　 　 　 .l､lヾ_,,,∞(i,,:::::::::::::::::::::::::::::::::::::"====='''
　　　　 し､<､/､三ﾆ'､;::::::::::::::::::::::
　　　　　　｀ヽ､_,,,,,,,,,,-i;::::::::::::::::....
　　　　　　　　　"''''""

もちろんそうよ

あげ

　　　 ,, ‐' ´　 ´´ 　 ´ー:z.._
　 　 ／'　　　　　　　　　　 　 ｀ヽ_
　 /!'　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ゝ
. （　　 　 　 　 　 ,、　,ｲ　 ,、 、　 ｀ヽ
　 ゝ　　　,イ-ト､ﾘ_ヽﾉ V´ ﾚ',.-､ ,　）!
. （/　　 　 ）´､r‐o-＝'　/=c<,ィ ﾙ'
　 !　　r‐､ }　 ,,ー‐'　　（ ｰ-'　!/ 　 　 r───────
　 ヽ　{.fi {（　;;;;;　　　　 _」　　│　　　ﾉ　殴ったね……
.　　ヽ. `ｰ;`' 　 　 r─-､´　　/　 　 '⌒i　　　　　　
　　　_｀ヽ {　　　 └--‐'　 ／┐　　　　`ｰ──────
　 　 | ￣￣￣|┐　 ´,. ‐'´　　｢７



　　　　　　　　 , イナ=--'''´　|ノ　　）ノ_l／_,.へ　 　 ﾄ､ }
　　　　　 　 人{､y=＝＝=､､　　　　　ﾉ,,,ﾞ二ヽ ） ,　 },ﾚ'
　　　　　　く 　 　 　 （cﾄ}　' ;'　　　 /´(rﾟ）`'∠ノ　ﾉ
　　,.-‐､ 　 ﾉ 　 ..`ｰ-─‐'　"　　　 （　ｰ- 'ﾞ　! ,r‐('
　 i　,ゝ（.　（　 :::::::　　 　 　 　 　 　 丶.　 　 .! ,)
　 ! { (　{　 ）´::::::::　　　　　 　 　 　 _,.ﾉ 　 　 |'　　　　もっと殴ってくれ！
　 ヽヽ ）ヽ(_　　　 　　;,,_＿＿＿__`"´　　 　 l
　　 ヽ､__,ﾉ　　　 　 　 |ｰ──----7　　 　 ,'
　　　 　 （_,.　 　 　 　 {　, -─-､　/　　　 /
　　 　 　 ノ　　　 　 　 `'ー----`'　 　 ／

fujou

最近実のあるカキコが少ないから燃料投下
Jターボとアヴァの違いってなに？

見た目

アバはエアロで武装し、ベンチレーテッドディスクブレーキ、大径スタビ、アルミホイール、
セミバケットシート、155/60R13タイヤなどをつけたスポーツ仕様。
Jターボは5ドアもあってエアロレス、色もアバより多くて10kgぐらい軽い羊の皮を被った狼仕様。

詳しい人フォロー頼む。

あと、パフォーマンスロッドのアッパーとロア、４輪独立懸架。
生きてたか。。ありが�dw

4独サスは同じで、ショックとサスの種類が違うだけじゃ無かったっけ？

Jタは独立じゃないよ。

Ｊタ乗りとして気に喰わないんでカキコ

>>526
>>528

ttp://www.h-maki.info/dks/data/l200/

普通のミラのトコのカタログ確認して来い

>>529
俺も古いカタログ持ってるんだけど、今見てショックw
ｽﾏﾝｺ

ﾌﾟｼﾞｮｰ

ｶｼﾞｮｰ

ｼｮｼﾞｮｰ

ﾀﾞｼﾞｮｰ

ﾁｼﾞｮｰ

ﾎﾞｼﾞｮｰ

死ぬなYO!!!

いやん

ばかっ

あん ああん あん ああんあん

うっ

出た？

アッ‐

やらないよ

ワシのJ坊は煙り吹きまくりんぐ

耐えるんだ

いや

だめ

そこは

だめよ

死ぬな

↓〜ここからJターボスレの存在意義を問うスレになります〜↓

豚まん

あんまん

肉まん

カスタードプリンまん

キン肉マン

スペクトルマン

クソスレ・・・

ウルトラマン

トラウトマン

ボンバー！

ファイヤー!

大煮た

ｱﾂｼ

ｷﾖｼ

こんな状態じゃ、Jターボスレも終わりだな

なにをいまさら

おわらんよ〜だ！

まだまだぁ〜

ブッダ

ダッチ

ロール

チョココロネ

クリームコロネ

イボコロネ

　　 　 　 　 , -─‐- ､
　　　　 　 /　∠二ﾆ ｀ヽ
.　　 　　 /,ィﾑﾉﾙ从ﾊ } }　　 ／￣￣￣￣
　　　(`v'//ｉYrｱ'　,rfｲjﾉ　　 |　季節的に
　　 _（ヽﾑ从ト" ヮ"イﾉ　　＜
　 (ｰ'}　}　　}}　`v' ￣}7)　　 |　この格好もつらいね
　 　`ｰ'フ´,　　 ：{{￣　　　　 ＼＿＿＿
　　　　 {　 ヽ>　　`7
　　　　　＞ｰ-､ -く
　　　　 {{　 v /`ｰ/
　　　　　`ｰ'´ヽ二)

↑JターボのAA作って

エアコンがカビ臭いんですがどーすればいいかな

>>579
そういうことは機能してるスレで聞こうね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172131294/

>>579
俺なら我慢するw

排気口にカビキラーシュッ！シュ！しとけ

車通勤
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1162003104/

ﾄﾞｷｭﾝ!

DQN?

ガンバレJ

オイルキャップに白濁したオイルが！！！
修理、どうしようw
ラジエター液も黒ずんでたような...
明日ちゃんと確認しよう....

ｓ

e

x

y

z

a

b

c

d

e

f

g

h

i

Jﾀｰﾎﾞ

Keiターボ

L200

Mira

NAミラと友達

opti

Pタイプ-J

Qタイプ-J

>>77
半年ぐらい生きてるぞ！

立ってからもうすぐ一年になるよ！
話題ないけどwww

Rの女

Sの女

TOYOTAグループ

USED-J

V002-L

W

XX-RT

YRV

ZOOM ZOOM

またAから始める？(w
どうする？(w

Aｲﾌﾙ

BM?

CCレモン

DAIHACHU

EF-JL

FELLOW MAX

Gスポット

エッチ!

愛

自衛

毛

L200S

mira

NAミラ

OCN

PARCO

Qちゃん

R指定

SM

Tバック

Uチューブ

Vサイン

Wキャブ

Xリミテッド

YRV

ZZ

anal

B地区

CHIKUBi

DAMEHATSU

E-L200S

Fin.

GスポットVer.2

エッチ!Ver.2

Intelligent触媒

Jターボを大切に・・・・

Koのスレの存在意義って一体…

L100V

mira

友人から、ミラターボを￥50000-で買わないか？
と言われているんですが、
その車が3ドアなんですが、なんで3ドアなんですか？
なにか意味があるのですか？
素人質問ですいません。宜しくお願いします。

当時は3doorが主流だったんだよ。
漏れが各メーカーに要望出してから、5doorが主流になった。
昔は軽と言えば、3door。

このスレのJターボは3doorと5doorがある。
昔は5doorを探すのが大変だった。
確か、記憶では、Jタは5doorが基本で後に3doorが出たと思う。

因みに、ミラターボと言えば、TR-XX等を指し、
3doorしか存在しない。
Jターボ自体知らない人、多数。

昔の軽にターボは豪華装備だったしなぁ、基本スポーツグレードにしかターボなかったんじゃ？だから3ﾄﾞｧが多いのかと

今の軽は重くなりすぎてるからターボつけないとマトモに走らない…まぁ安全性とかが昔の軽とは比べもんにならないぐらいだからしゃあないけど

666

N〜マンダム

opti beex

penis

Qりとりす

R指定

S女

Tフロント

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

Uんこ

VXガス

W12

XX仕様

Y

ZZ

そろそろ新しい話題を……

朝日

部

何で、「Ｊ」ターボなんですかね。
「Ｋ」ターボだと、「軽」ターボになるからでしょうか？

何でって言われても、当時のミラのメイングレードがJだったからだろ。
２バルブのJタイプP、４バルブのJタイプQ、そしてJターボ。4WDもあったかな？
由来はL200ミラのキャッチコピーが「ミラ・ニッポン」だったため
ジャパンの頭文字でもとったのかな？

>>685さん　なるほど、そういうことですか。
ありがとうごさいます。

後期5ドアJターボにアヴァR用のリアスタビ付けた。
なかなか面白い車になったよ。

おれは後バンパーにデカール貼ったよw

う

ぇ

500系ミラに他車種の足を流用するには何がオススメ？
フロントはアトレー？リヤはアルト？って聞いたことあるんだけど。

普通にカヤバのNewSR買いまｽﾀ

ヤフオクでJターボ見つけたけど、「このオークションは終了しています」
だった。写真で生まれてはじめてみたJターボ。このスレタイの通り
「買い物」「走り」を両立しているようだった。阿波と迷っています。
どちらか買うつもり。

まぁ、アヴァの方がいいと思うけど、ドア数が多いから買い物にはいい罠w

Jタは天然記念物かww

いや

ぉ〜い、まだ市なんぞw

(∵)=|￣|＿

このスレは1001までいったら、TR-XXに統合したほうがいいと思うんですが、どうでしょうか？
もちろんスレタイは変えて。

　　 __________
　 //~~~||__||
　　/~~~~|~~~~| |
　　|_◎_|____|_◎_|=3

J-Turbo 3Door

>>699
いや

ぷ

　 __________
　 //~~~||__||
　　/~~~~|~~~~| |
　　|_◎_|____|_◎_|=3

J-Turbo 3Door

5doorも頼むw

■■■■■■■■■■■■■
■■■■■____________■■
■■■■／/~~~~~||__||■■
■■／~~~~|~~~~~|(Ｊ)|■■
■■|__◎_|_____|_◎_|=3■
■■■■■■■■■■■■■
J-Turbo 3Door

5doorも頼むw

■■■■■■■■■■■■■
■■■■Now, Writing■■■
■■■■■■■■■■■■■
■しばらくお待ち下さい■■
■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■

　　　　　____________
　　　＿／/￣￣7|___||
　　／･　|￣￣~T(*J*)７
　　|_◎_|_____|__◎_|=３
■■■■■■■■■■■■■■
J-Turbo 3Door (480ナンバー仕様?)



　　　____________
　＿／/￣￣7￣￣||
／･　|￣￣~T￣二ｺ|
|_◎_|_____｣_/◎L|=３
■■■■■■■■■■■■■■
J-Turbo 5Door (580ナンバー仕様?)


3Door車の主な変更点：
Ａ　チルダ多用から論理記号オーバーライン多用へ。
Ｂ　スペース調整のため、サイドマーカー装着（半角スペース使えないよぅ）
Ｃ　排気量増大：3から３へ
Ｄ　後部座席の半密閉窓を大型化
Ｅ　Ｊロゴマークの変更
Ｆ　リアスポイラー追加
Ｇ　ロングホイールベース化

おまけ：フロントグリルの一部
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
)=(ＭIＲ∧)=＝＝＝＝＝＝=(
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>708
急かしてｽﾏｿ
ありが豚w

スレタイ見てたらCMが思いつきました。

　「買い物しようー！」　←女
　「走りしようー！！」　←男
　”ミーラッＪターボでぇ〜っ...”　←二人
　<<新型ミラJターボ、660ccで登場。　ダイハツから。>>　←ナレーター

>>699
いや

J

|

Ｔ

B

O

O

S

T

>>699
いや

>>699
いや

アバスレでの議論の結果、統合は見送りということとなりました。
J−TURBOだけでなく、J-NAなどそのほかのミラ乗りの方などの書き込みも
お待ちしてます。大いに盛り上がりましょう。

>>719
上でも書いたけど、スレタイに【旧規格】を入れなきゃだめ。
古いミラはL55から、NAでもターボでもすべて受け入れる。
でなきゃ、すぐ落ちる。

がとあん

【旧規格】ダイハツ･ミラ･クオーレ.2【L500まで】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183205404/
↑550時代のミラとクオーレを語るスレならもうあるからいらないんじゃね？　

XX以外の3/5ドアターボのスレにすればいいじゃん？

>>722
いつ立てたんだよw
落ちては立てての繰り返しかよw

捕手頼む・・・

JJ

PJP

PJP3

εPJPэ

r

ε∂J∂э

ё

Ё

Э

Я

Щ

��

в

Й

б

Ж

Й

ξ

Ф

ы

Θ

Ξ

L200Sカッコェエ

だよね

うん
親父が廃車寸前のを頑張って再生させたんだぜ

車屋？

いえす

エアロｶｺｲｲんだぜ＾＾

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..........................................,,, _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. : ''"　￣￣　￣　~~~｀　'''ヾ　r=ミ;､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　 ;! ,!　　 ヾ;､===ｒ:､
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　　　/ゝ､ ..ィ"　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ"　　　　,ノ　　　　 ,r''~ヽ　r;　;　　　　 ,' ,!';:'|
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　　ト､_!　　　ｒー-　..,,＿,.　　　　　　　 __,,,............ 、　　:　　 /::/､.//:! ;:　　　,. :'"_,.:ｿｙ:;ﾘ
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　 ,.ゝ､ゞ;､ヾ~Ｔ.,＿ 　 　 |...,,,,__　　　`''''''''"""ﾞﾞ　　　　　　,'::::!　{{＜;:|　 ,.r'"
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>>751
もし良かったら写真とってそれをアップしてくれないか？
どんなカタチなのか見てみたい・・・

>>752
ちょｗｗｗ
なぜFDｗ

>>753
ちょっと待ってて

ttp://www.h-maki.info/dks/

場を提供してくれた管理人さん有難う！
おまいらも参考にしていただろう？
ショック！

冷たい奴らw

ぶりぶり！

ごーん！

びろ〜ん！

俺はｵﾃﾞｱﾌﾞに乗ってんだけど、すれ違いができないくらいの狭いTOUGE道でどえらい煽られたw(ﾟoﾟ)w
道幅の広いところで譲ったらｺﾏﾈｽﾞﾐのように走っていきました。

XXじゃないの？J-ターボだとどうしてわかった？

w

ブオン!

バキュン！

えっ？

い

ろ

は

に

550cc　age

ほ

へ

と

ち

り

ぬ

る

を

わ

が

よ

だ

れ

そ

つ

ね

な

ら

む

まんこ

う

ゐ

の

お

く

や

ま

き

け

ふ

こ

え

て

あ

さ

き

ゆ

め

み

し

ゑ

ひ

も

せ

ず

い

ろ

は

に

ほ

へ

と

ち

り

ぬ

る

を

わ

が

よ

ま

オマンコ見せて

いいよ

はい！

1

ツー

�V

�W

�X

�Y

�Z

�[

�\

�]

XI

XII

XIII

XIV

XV

16

避難所
【ダイハツ】ミラJターボ&NA　Part2【MIRA　J】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197968191/

と言うかこっちでやらね？
軽板なら落ちる心配無いし保守する必要も無い
語りたいときに語るだけ

>>851
�d。ラジャー