今は韓国車は性能は良い

今は韓国車は日本車に性能において負けません。
しかも価格は安いです。
ヒュンダイは日本において販売されています。
みなさん、韓国車についてたくさん語りたいですね。

２げと

>>1
ハングルでおｋ

たぶんこのスレは車の話題ではのびない。
途中から半日VSアンチ支那に話題が移っていくね。

>>1
ホンダＮＳＸより凄いスーパーカー
スカイラインＧＴ−Ｒより速いマシン
セルシオより高級な乗用車
インサイトより燃費のいい車
フェアレディＺより有名なスペシャルティーカー
Ｓ１３シルビアよりｶｯｺｲｲ車
ＲＸ−７より加速の速い車

を出してから書き込みましょう。
糸冬。

足回り、折れそう

>>1
乙です

지금은 한국차는 일본차에 성능에 대해 지지 않습니다.
게다가 가격은 쌉니다.
현대는 일본에 있어 판매되고 있습니다.
여러분 , 한국차에 대하고 있었던 풀응 말하고 싶네요.

生暖かく見守りましょう。

俺はスズキの軽でいいよ

>>4
４様忘れてるぞ！

おまえのかーちゃんヒューンダイ

そうなのか？偏見か？
どうも内装の安っぽさが気にイラネ
ＴＢなら軽トラの代わりぐらい出来そうだが・・・（田舎で

わざわざﾋｭﾝﾀﾞｲを選ぶ理由がわからん。
ﾄﾖﾀでいいだろ。

ﾋｭﾝﾀﾞｲなんてﾄﾖﾀの廉価版だろ。

貧代は15年落ちの軽と同等性能。

ケンチャナヨ　ケンチャナヨ

韓国車マンセー

性能のことはよく分かりません。極々普通の車です。
こういう私、ヒュンダイオーナーになって丸２年、自分がよけりゃそれでいいと
割り切って乗ってます。たまに奇異な視線に出会うことがあっても、、、。

そもそもヒュンダイって何？

>>19
世界６位の自動車メーカーだってさ。

外車の魅力なし．．．

在日もそうだけど、なんで日本人・日本車と比べんの？
他の外人・外車と比較しないとｗ

買う人は当然貧乏人なんだろうけど、
ならばわざわざこんなにリセールが悪い車は選ばん。
リセールなんか気にしない、と言い張れるほど金がある人は
こんな安物買わない。
ここに矛盾がある。

ものがいいとか悪いとか、それ以前に購買層が見えない。

ンダイヲタはキモヲタ

どんな理由があろうと普通韓国車は乗らんだろ
在日韓国人の方々以外は

うちの近所のヒュンダイ販売店は一番目立つ
入り口まわりに日本車の中古がずらり並んでるw
自社製品を置けよ。

チョンダイ×Gはセルシオ並みらしいよ。

国沢とか言うチョン臭いジドウシャヒョンカが言うには。

>>1
イクナイｗ

>>27

まあな、一応タイヤは４つついてるし、エンジンもついてて動くらしいし、ハンドルきれば曲がるらしいな、

だが、金を貰っても、乗りたいと思わない、

キムチ入れが付いてるって、本当ですか？

>>30
韓国でセダン支持が根強いのはキムチを運ぶためってくらいだからな。
トランク周りの気密は日本車以上かもよ。

ﾏｼﾞﾚｽすると興味あり。性能やメンテさえ悪くなければ欲しいです。乗ってる人感想をお聞かせ下さいませ。価格が安いなら最高です日本のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰよりﾋｭﾝﾀﾞｲの高級車希望です。

>>32創価さんはそういう書き込みをするよう指示されてるの？

辛ラーメンの オマケ付き

軽並みの足回りなんだよ、全部

>>23
確かに購入層が不透明という部分はある。
安いっていっても大して安いわけじゃないし、下手したら
トータルコストでそれこそスズキとかの方が上だろう。車種を
軽に絞るとか、コンパクトに絞るとかすればもう少し売れる気はする。
トータルで革命的に安ければ、個人が買わなくても企業が商用車で買うのでは。

>>5
日本語が不自然ですが？

>>34
辛いだけでコクがないな、あれ。

>>36ﾏｼﾞﾚｽありがとう。よくないようですね〜。

辛ラーメンよりチゲラーメンをオススメするﾆﾀﾞ

>>36
>日本語が不自然ですが？

それを言うなら>>1だろが

横を走ってる車が色々な車に似てるんだけど、でも何て車かわかんねーなと思ってたら
道路工事車線減少で前に入ってきて、ヒュンダイの車だと分かったことがある。
まだ見かけること少ないよな。

スレたてから12時間ちょいでこのレス数か
>>1よ、バケツの中は魚でいっぱいだな

釣った魚さんに餌くらいやれよ
　 ∧＿∧
　(ﾒ▼∀▼)
　(√　　つ
ふはははは

正式な発音　ヒョンデ

たしかに悪くないぞ
ヨソと同じデザイン
ヨソから供給され自社開発とうたうエンジン
そして天井が落ちてくるソナタ

実に悪くない

>>1
おめでとうございます、あなたは在に認定されました。

>>14
お前はトヨタを侮辱し過ぎている。

>>1

0点

いまいち

また来週なｗｗｗ

>>32
コンパクトカーや高級車は国産の方がまだまだ上ですが、SUVはヒュンダイの
方が上です。

チョンダイ工作員の重複スレ工作に対抗するためageｗｗｗ

日本の部品を使ってる車は極端には悪くない。
いかんせん、韓国製品はそれ以外が雑。
内装や塗装の経年劣化が激しい。
3年しか乗らないくて、多少の故障は気にしないなら乗ってもいいんじゃない？
俺は嫌だけど。

>>47
値段だけはね。

買った後のアフターやサービスは日本のディーラーと比べてどう？

>>49
そうだな、見えない部分が雑なところはあると思う。
マフラーの下（もぐり込んで見ないとわからない部分）にマジックでなにやら
数字らしいのが書いてあったのを見つけたときは、これがチョンコクオリティー
かと思ったね。部品チェックかなんかで書いたんだろうけど、それを消しもせず
そのまま製造ラインに乗せたんだなと。
それに窓にとりつける雨よけも留め金が錆びてきたり、、雨風にさらされる部品に
防錆コートもしていないのかよと。
確かに部品一つ一つは日本製も多くよく仕上がっているのだろうし、直接走りに
関係の無い箇所ではあるかもしれんが、こういうチョコっとしたところで信用を
著しく低下させることに気づかないと、いつまでも二流国の二流品のレッテルは
はずせないよ。まあ、ヒュンダイオーナーの我が言うのもなんだけど。

>>51
そりゃもう、どんな田舎町にでもディーラーがある国産に比べたら（以下想像に
おまかせします）

それより
ヒュンダイＱooペ

　ス　・　テ　・　キ　

私もヒュンダイは良いと思います。
ヒュンダイはソナタやグレンジャーやスポーツタイプのクーペもありますし
海外でも多く売れています。技術や性能もTOYOTAやNISSANやHONDAと同じですし
価格の安いヒュンダイの方がお買得だと思います。

どんなに性能が良く、価格が安くても日本男児たるもの
チョンコの移動機には乗るな。
チョンコが造った物など必ず危険な仕掛けがあるぞ。
日本の軽にしておけ。
チョンコは執念深いからな！

>Ｓ１３シルビアよりｶｯｺｲｲ車

！？
どうせならもっとマシな日本車書けよ…

猫車に毛が生えた程度の乗り物なんて

>>58誰に口利いてんだ？
江戸家猫八に謝れ！

>>53
あ、ディーラーの数ではなく（これはシェアに比例するので仕方ないと思う）純粋にアフター、サービスに
付いてです。

テポドンあげ

韓国車とナメクジの区別がつかない。

>>60
ヒュンダイサポートってーのがあって、旅先で車自体の原因による故障とかが
あったら宿泊費とか帰りの交通費とかを負担してくれるみたいな制度はあります
が、はっきり言ってよくわかりません、、（HPでもご覧ください）
無料サービス何があったかなーって思い出すと、オイル交換（１回）、ワイパー
ブレード交換（１回）くらいかな。
それと車を酷使する夏に入る前の点検も無料でやってくれてます。
キャンペーンのお知らせもたまに舞い込んできます。
ま、総じて言えるのは国産ディーラーと変わらないというとこでしょうかね。

だからさ〜足回り見た事あんの？
軽並だぜ

>>64
○ヨ○のミニバンの事？

韓　国　は　北　朝　鮮　の　犬

中　国　は　韓　国　の　兄

北　朝　鮮　は　中　国　の　衛　星　国

×韓国
○南朝鮮

国名は正しく使いましょう

>>1 日本語勉強汁。

study Zapanese!!!

韓国車は危険です。
反日教育が徹底しているため、日本向けの車は
従業員が意図的に手を抜いている可能性が高い。
彼らは本気で日本人は死んだ方がよいと考えてますから。

そんな悪意に満ちた車を買うのがいかに無謀な事なのか
ちょっと考えれば解ることだと思います。

>>69
いくら朝鮮人でも、そんなことすればあっという間に自動車メーカーとしての
信頼を全世界で失い、即ヒュンダイ死亡になることくらい理解してるだろうｗｗ
逆に日本向けは専用生産ライン引いて、徹底的に仕上がりチェックしてるくらいだ。
彼らにしてみれば、日本でいい製品を売ろうというよりも、憎き日本人ごときに
ケチつけられるのだけはﾐﾝｼﾞｮｸとしてのプライドが許さないのが本心かもね。
だから日本国内で売ってるヒュンダイは特に問題はないと言ってもいいのではないかな。

９１１同時テロでしばらく飛行機は危ないって言われてたけど、テロ以降めちゃくちゃ
警備警戒が厳しくなり、かえって以前より安全になった、それと同じ理屈で桶？

日本車を凌駕する信頼性

国産5ナンバーFRが絶滅状態の今こそ、安いだけが取り柄のチョンカー台頭のチャンスだろ。
フィットやヴィッツ、マーチと同じ値段で5ナンバーFRを出せばいい。
テキトーな実用エンジン、質感の無い内装。軽くてうすっぺらいボディ。限界の低いリヤサス、ウンコタイヤ。
おぉ、86の再来じゃねーか。これでFRヲタにバカウケwwwww
シルビアの生産中止以来、5ナンバーFRヲタの難民が増えてるから、難民救済でだしてやれよw
ビジネスチャンスだぞ。

>>72
需要が無いから絶滅したマーケットに何がビジネスチャンスなんだか。
他が出さない所にR2出したら、そこには客も居なかった、っていうスバル落ちかよ。
そこまでバカじゃないだろ、ヒュンダイは。

なぁ、ヒュンダイって、三角形の反射板は標準装備じゃないのか？

>>74
トランクにへばりついてる奴は別として、普通標準じゃないだろ。

関税０％でダンピングしてる？割には高すぎる・ぼったくりだと思うんだが、どうよ。
後５０万は下げてくれないと。さらにオマケでOPTIONフル装備でないと売れないだろ。

労働組合や作業員は業績や経営などお構いなしのストライキ（テロ）集団だし。
わけわからん会社だな。
なんで潰れないのか不思議だ。

>>73
需要が無い？
なら、S15やR34の異常な中古価格はどう説明する？S15のスペックR6MTで300万ってのを見た事あるぞ。
中古車ってのは需要（人気）があるから値段が高騰するんだろ。
だから、ヴィッツクラスと同じ値段で5ナンバーFRを出せば、XGやクーペよりは売れるだろ。だからチャンスだって言ってんだ。
新車でも安価なヒュンダイなら、練習用にもなるし、ぶつけてキズついても凹んでも潰しても
惜しくも何ともないだろ。ましてヒュンダイの車なら尚更……wwww

>>77
ヴィッツと同じ値段で5ナンバーFRなんて、無理。
世界中で台数が掃けるFFベースだからこそヒュンダイクーペはあの値段なわけで。

たとえ作ったとしても、FRスポーツの経験の無いメーカーがちょっと作った程度の出来では
チューニングベース車にすらならんだろ。
日産・トヨタのFR中古車が人気なのはアフターパーツの豊富なラインアップも要因なわけだが、
新車である程度数が出ない車じゃそんなのも期待できない。

何よりＳ１５の中古はタマ自体が極端に少ないわけで、
絶対的な需要が多いわけではない。

>>77
需要がある？
なら、なんでハイエナの如く販売台数確保に血眼なメーカーが供給しないのかな。熟思三考せよ。

>>57
一応発売当時はグッドデザイン賞グランプリの車だったけど・・・

>>77
S15やR34を買ってるのはマニアだけ。
値段も高いつっても、新車のS2000やスカイラインクーペと比べたら安い。
そもそも、売れた数がR32やS13の10分の1だから、
そこに市場があると思って車を出すほうがアホ。
86みたいなので満足してた連中じゃないから、中途半端な安車出しても飛びつく訳が無い。

欧州某国では、ヒュンダイクーペを良く見かけます。
最初見たときの印象は「お、セリカ四灯？…なんだ、ホンダイか」
後姿はFDっぽい感じですた。MAZDA MX-5やBMW Z4と比べてかなり安いらしい。

アジアに詳しくない人たちなので、大抵の某国人は「ヒュンダイ＝日本？」との認識。
チョンを良く知らない国では、韓国車を高品質な日本車として売れると思います。

ついでに…日本についてどこまで知っているか聞いてみました
・日本は中国の属国で、コリアがすごい国なんだろ？
・日本はアメリカの州で日本人＝白人だろ？あんたは中国人だろ？いやコリアか？
・日本は卑怯なアメリカの原爆を受けたんだろ。アメリカやイギリスは卑怯だ(なぜかファビョる

そりゃ日本の車の技術を盗んでんだから、同じような性能の車も安く作れるだろうな

本当に需要があれば新車が売れていた

シルビアみたいな車は文字通り貧乏なガキしか買わない
故に新車は買えず、中古で値がだいぶ落ちてから需要が発生する
それを元から需要があったかのように語るなぞ笑止千万

事実、各メーカー共に開発を止めた(貧乏ＤＱＮは害があれど利にならず)

だ〜か〜ら〜、例えばS15の新車がヴイッツ並の値段なら、売れてたかもしれないだろ？
それを、ヒュンダイがやればいいんじゃないかって。
安くなってから需要があるなら、最初から安ければいいんじゃね？貧乏人向けにさ。


まぁ確かに、いくら5ナンバーFRでもチョンカーならｲﾗﾈと言われれば終わりだが。

今やﾁｮｿカーのみに非ず…
厨極の日本コピペカーすら欧米侵略を開始しようとしている。
このクソたれ車はﾁｮｿカーより更に安いらしい… もっともそんなん来るなら関税掛けまくるだろうがな…
自国の車が売れなくなるのはイヤだからな… アメリカは…

「ヒュンダイは欧米で売れてるんだ！」って奴は、
ヒュンダイのクルマが欧米で「ホンデー」って発音されて、
ホンダと区別がついてない、ってことを知らない。
次元としては「ＳＱＮＹ」とかと同じレベルの扱いなわけで。

ヒュンダイクーペが車両本体で220万だからなあ。
FF V6 2700ccをFR 直4 2000ccに作り直したところで、あまり安くならない気がする。
がんばってシルビアS15相当で200万ぐらいかもしれん。

あと、ヒュンダイはFFのみでFRは生産してなかった気がする。

>>85
下らん妄想いい加減止めたら？

>>88
FF作ってなかんじゃないかと思う。技術的な見本も４WDとFFの三菱だしね。

日本でヒュンダイが売れない理由はディーラーにもあるじゃないか？
やっぱりいつか失敗して撤退する、みたいな不安は常にあるだろう。
オペルなんかそこら辺の事情が売り上げ低迷につながった感があるし。
安定供給、顧客への親身な対応が車屋としての商売の第一歩だろ。
車種みたいなミクロな論点はその後。

日本にヒュンダイのディーラーがあると聞いて飛んできたのですが

지금은 한국차는 일본차에 성능에 대해 지지 않습니다.
게다가 가격은 쌉니다.
현대는 일본에 있어 판매되고 있습니다.
여러분 , 한국차에 대하고 있었던 풀응 말하고 싶네요.

ageage

やっぱりこれ外車ですよね。

age

졸작 그것 이음것을 이는로 한국 제품을 위해 한국
제품을 삽입하지 않 일본 나라의 환경 보전안에 중요하다

ノムヒョン

少なくとも『国産車』ではないわね。でも、
電気製品の生産国なんて誰も気にしなくなっているし、
日本製だから安心という時代でもないのに、
やっぱ車は高い買い物だから？

最近、地味に増えつつある「全メーカー新車取り扱い」
の販売店で扱ってもらえるように地味に努力するしかないだろうね。

日本車だって、初めは欧米現地メーカーのディーラーの片隅に
カタログや展示車を置かせてもらって、足で営業して、という所から
始めたんだから。

つうか、日本市場、そこまでやるほど美味しくはないか。
国内だってMZ社みたいに日本市場を投げている所があるんだから。

私は正真正銘本物の南朝鮮人だ！！
貴様らヒュンダイの車で追突爆破してやる！
ヒュンダイを見つけたらきを付けておけ！

そんなもの乗ってたらチョンかと思われてご近所から後ろ指さされるに
決まってるし第一しょぼくて乗れん。

100

남조선인이라고도 말하지 않는 한국인이다.
뭐야 이 바보 이르본누는 미쳤어?

汚い落書きしないように！！

>>1
너희들 한국인은 일본인을 너무 얕보다.
본궤도에 오르고 있으면, 그 안 아픈 눈에 맞출거야

おまいらチョンに釣られ杉

いやだ！チョンコに思われるのだけは死んでもいやだ！！
まだエッタに思われるほうがましだ！
ヒュンダイなんか嫌いだ！！

生産国を気にしなくても
作ってるメーカーは気にする。
ヒュンダイがトヨタ並だとしても買う気はおきん。

>103
그것은 당연하다.일본인이나 일본 문화의 기원은 우리나라다.
반만년의 역사가 있는 형 국가이기 때문에 일본엎드려야 하는 것이다.
자동차 산업도 당연히 우리나라가 상위에 서야 하는 것이다.

また〜汚い落書きしとるー！！
誰だ？冥王星文字を書く奴は！
あげそうになるからやめてくれー！！
反則だぞ！憲兵に捕まるぞ！

チョンが車造るなど100年早いわ！
ヒュンダイだ〜？なんだそれ？？
移動式便所か。落ち着いてできんがな！

그것은 당연하다.일본인이나 일본 문화의 기원은 우리나라다.

こんな文字使ってる民族にロクなクルマをつくれるわけがない

ヒュンノリ ＝ 自称 “ 物好きな日本人 ”

実は激貧電波厨房

>>73
R2が売れないのは中途半端だからだろ。
クーペとか名乗ってる割には全然低くない全高に、
変なフロントマスク。
コペンみたいな割り切りもアピールもない、単に狭くてダサいだけの車。

>>108
アメリカ人もそう思ってたが、現状を見れば･･･

日本のテレビCMとかでもそうなんだけど、
白人のイメージは高級やハイテクに使われるのに対して、
アジア人のイメージは郷愁や親しみやすさで使われる。
典型例は白人は車のCMに良く使われ、アジア人を使うCMは食品のCMが多い。

電化製品ですら日本で成功してる韓国製品ってあまりないでしょ？
やっぱりキムチと焼肉以外は無理か･･･。
そんなわけで韓国の車は日本で売ろうと思ったらかなり頑張らないと･･･。

>>112
まぁ、気持ちはわからんでもないが、事実としてヒュンダイは今年のアメリカ市場のシェアを大幅に落としてる。
ウォン高で値上げしなきゃいけないし、10年保証なんてやっちゃったから利益は減る一方。
一方、ドル箱の韓国国内では不況で売れないわ、ユーザーが100万円以上安いアメリカから逆輸入するわで利益が激減。
トドメがトヨタが傘下部品会社にヒュンダイへの部品提供を禁止。
何一つ、現時点でヒュンダイ車が良くなる可能性は無い。
寧ろ、品質は悪化する。
アメリカ市場でヒュンダイ並に大安売りしている日産の方がまだマシ。
ティーダのトップグレード（国内180万）が140万で売られてるらしい。

>>111
それでもスバカリストは絶賛したわけだ、キモ。

>>113
日本の80年代とよく似てるな。80年代の自動車業界と言えば、
円高不況と貿易摩擦で苦しんだ頃だし。(と末期のバブル)
まあ、韓国車もそういう段階を迎えたんだろう。
これから高級車とかスポーツカーとか高付加価値の車をどれだけ出せるかだな。
>>113の内容だとかなりそれも難しそうだが、そのうち振り返れば中国車になるだろうし･･･。

韓国者は永遠に不滅です

今月のマガＸ見た？
トヨタの「国産車」に中国製エンジンが積まれていて、
ディーラーマンも知らないで売らされているらしいぞ。

韓国製くらいでガタガタ言うなって。

大陸製ならまだ許せる。我慢ならないのは半島製。

キムチ臭いスレだな
どうせ>>1は親がパチンコ業か何かやっている在日の暇人だろう

支那製なら韓国製のＥＧが良いのは認めるが。
両方ともパクリなんだよな・・・

特許きれた２０年前のＥＧをコツコツと進化させてる支那のほうがマシともいえるが。
どっちもどっちだな。

ボディーやエンブレムに関しては模造の範疇を超えていないし。
ＨＹＵＮＤＡＩは言うまでも無いが、支那車も見分けがつかないような車沢山作ってるの知らないだろ？
ＨＯＮＤＡ以外にＴＯＹＯＴＡ・ＮＩＳＳＡＮ・ＳＵＢＡＲＵ〜　と模造しまくりのオンパレードだから。

特亞が不思議なのは、世界に車企業は多くあれど、何故か　日本車を模造する。
ルノーやプジョー・シトロエンの模造もあるが。兎に角日本車が多い。　地理的に近いと言うことも有るだろうが。

このことについて探求していくと、色々と面白いんだよね。
すなわち、特亞の歴史・経済・文化・郷土・秩序・モラルに振れるのと同義であり、
確実に嫌韓・嫌中になることを意味するｗ　まともな思考の持ち主ならね。

保守

エキサイト翻訳 http://www.excite.co.jp/world/chinese/

┌──────────────┐
│韓国の威信　　　　　　　　　　 　　 .│ .＿＿＿＿
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │｜中→日｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │ .￣￣￣￣
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │　 [翻 訳]　←訳してみよう！
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │
└──────────────┘
　　　　　└──原文──┘

つ
韓→日
日→韓
エキサイト翻訳
http://www.excite.co.jp/world/korean/

>>122
クソワロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日、マンションの入り口に、ヒュンダイの領事館ナンバーの車が止まっていた。
明らかに、韓国領事館のクルマだろう。
路駐だったんだが、なぜ隣にイオン（2時間まで駐車無料）があるのに、駐車場に入れないのだろう？
韓国人は、領事館すら、モラルがないと言うことが、よくわかった。

リネン類とか､高級縫製の紳士服とかは、韓国製が殆どの場合は、日本製と遜色がなく
なっており、部分的には日本製よりも良くなっているのではないだろうか。つまり､
１９８０年代の時点では想像もつかない状態になっている。SONY もサムソンの液晶を使
っているし､製鉄業もそのうちポスコに追いつかれるだろうし､自動車とかそのうちヒュン
ダイ追いつかれるだろう。その時、日本はジェット機､オスプレイ､ロケット､OS、ソフト
等でトップを走っていないとだめだろう。死に物狂いで、頑張らないと。

>>123
最初日→中→日でやってて意味不明だったけど。。。。。

なんかの熟語なのか？

>>126
それ二十年前から言い続けられてるから。
永遠のそのうちだな。

韓国車最高

在日乙

日本も円高不況や貿易摩擦などで苦しんだが韓国とは違って日本は毎回世界初といえるシステムや機能を大だい的に押し出してきた。そこが韓国と違うところ。それは今現在でも言えること。日本車の後追いしかしていない現状だからサムスンと一緒で経営は傾いてくる。

>>112
焼き肉もｷﾑﾁも日本起源ですよ

>>126
韓国自動車業界草創期に、ポニーという車が低価格を武器にアメリカで大ヒットしたことがあったんだが、
その時も日本車は韓国車にいずれ追い抜かされると騒ぎまくっていた。さて、現在はどうかな？
韓国製品に存在を脅かされているのはすべて低付加価値商品。
鉄、繊維、液晶などなど。比較的例外と言えるのは半導体くらいか？

＞日本はジェット機､オスプレイ､ロケット､OS、ソフト等でトップを走っていないとだめだろう。
日本語の意味わかってるか？ちなみに上記すべての分野で日本は欧米に対して立ち遅れてるぞ。
ただし、オスプレイって･･･アメリカでもやっとマトモに飛んだかな？くらいだぞ。

今後日本で世界を牽引できるくらいの伸びが期待できるのはロボット産業くらいかな。

ヒュンダイは販売店を増やせばそれなりに売れるんじゃないかな。

都内じゃヒュンダイはよく見かけるけどな。レクサスよりも。

>>125
領事館・大使館のマナーは期待出来ない･･･と言うより外交特権があるから国を問わず
危ないぞｗって所かと。。
罰金滞納額No.1はロシアだったかな？
>>123
普通の人はフォントの問題で□しか出てこない？正直意味を教えてくれ〜

今の韓国車は性能が良い だろ？

韓国って右側通行だろ？
日本に入れるに際して右ハンドル化はしっかりできてるのかね。ペダル位置とか。

>>138
UKなどでも売ってるのに…

韓国車は日本車の２世代前の性能だから５年オチの日本車を中古で買うか
一応は新車で買える韓国車を買うかと悩む人なら候補に入るかもな。

>114
おまえR2乗ったことないだろ。
あんなゴーカートみたいで面白い車ないぞ

>>141
ピョコピョコ、低レベル。持ってたがソッコー捨てた、ゲロ。ゴーカートに失礼。

つか、半年で1000台売れてないし。

都道府県別の販売台数のデータってないかな？

>>144
ttp://www.jaia-jp.org/jws/11j/200606shasyu.htm
ここから脳内補完

　　　　∧＿∧ ・・・・・・・・・・・・・
　 　　< ｀Д´ >　　　　 ∧＿∧
　　　／ 　　　＼　　　 < ｀Д´ > 　・・・・・・・・・・・・・
＿＿| |　 　 　| |＿ 　 /　　　 ヽ、
||＼　￣￣￣￣　　 ／　| 　　|　|
||＼＼　　　 　 　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　このスレッドは
||　 ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ| 　　　　　　　　　 おはようから、おやすみまで、暮らしを邪魔する在日
.　　 　＼＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＼　 　　　　　　捏造一筋、ﾁｮﾝ日新聞
.　　　　　＼||　　　　　　＿＿＿＿||　　　　／ 　　 お口の悪臭 キムチ
.　　　　 　　||￣￣￣｜＼＿＿＿＿＼　／ 　　　あしたのゴミ 捨民党
.　　　　　 　||　　　　　|　｜======== | 　　 　 　 The fabrications are infinite, 韓国政府
　　　　　　　　　　　＿|　 |oo======= |　＼ 　 　 Drive your delusions, ヒュソダイ自動車
　　　　　　　　　　　|＼＼|＿＿＿＿＿|＼　＼ 　 Shift the past, シンスゴ
　　　　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　犬を、おいしく、楽しく、COREAN　ＦOODS
　　　　　　　　　　　|　| 　生野キムチ.　 | 　　　　Inspire the anti-Japanese, プロ市民(ｻﾖ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　爆発一番 ﾊﾑ日新聞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　拉致ひとすじ 金正日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　妄想 ふくらまそう 民口寸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　淫らな明日のために 従軍慰安婦
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黄色いエラ 街宣ｳﾖ（ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　犯行は計画的に ほのぼのレイプ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　歴史をクリエイトする 朝魚羊総連
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電波も全開に　コリア　観光局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　悪名世界一への挑戦　しＧ電気
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご覧のキムチ野郎の抵抗でお送りします。

>>141
あんな背の高いゴーカートがあるかよ

>>138
日本車だって左ハンドルの方が生産台数が多い車種がある。
つうか、左ハンドルを基本で開発している会社が多いだろ。

>>148
いやそんなこと知らんけどさ、
韓国車の右ハン化の塩梅はどんな具合だろかと思って。

あ、ウインカーレバーはどっちだろ？

>>149
日本車の右ハンドルと同じ。欧州車の逆、だったと思う。

ヒュンダイ/ジャガー
アストン・マーチン/起亜

今も韓国車は性能が悪い

チョンダイてエンジンとか自社設計できるのか？

>>153
シリンダーブロックくらいはね。

CVVT…デンソーから購入
サイレントタイミングチェーン…ボルグワーナーから購入

>>154
オールアルミのオープンデッキをモノにしてる位だから世界的な水準には達してると見るのが妥当か。
まあ、でなきゃ世界６位にまでなれないわな。周辺パーツまで全て内製する必要はないし、そんなことは
日本のメーカーだってしていない。

漏れ、>>103のハングル語で
お前等韓国人は日本人を舐めすぎ。
調子に乗っていると痛い目あわすぞって書いたつもりなんだよ。

そしたら、>>106がハングル語で
それは当然だ.日本人や日本文化の起源は我が国だ.
半万年の歴史がある国家だから自動車産業も
当然我が国が上位に立たなければならないのだだってさ

もうほんとにびっくりですわｗｗｗ

日本語を韓国語に翻訳するサイトあるから、
おまいらも舐められないように一言言ってやれ！

他人が乗ろうが乗るまいがどうでもいいが、
俺は乗ろうとは思わん。
ヒュンダイ（現地名ヒョンデ・米国名ホンデー）に
乗りたいかどうかは、運転者次第だ。

Kia cee'dに追加予定の2.0Lターボは200hpか。VWゴルフと同じやん。
http://carscoop.blogspot.com/2006/09/inside-info-kias-planning-to-add-4-new.html

>>158
安い分、ゴルフよりもマシ。
来年あたり出るゴルフ�Yがコストダウンでどれくらい安くなるかにもよるけど。

age

>>159
原価が安くなっても価格は据え置きでしょ。

同じVWグループのセアト・レオンという選択肢もあるな。
まあKIAのやつはスロバキア生産だからコスト面では最も有利だけど。

ヒュンダイのグレンジャーってゴレンジャーみたいな名前でﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうせなら、ゴレンジャイだろ。

珍車が欲しいならシトロエンにしとけ

>>151
アストン・マーチンは恐らくＢＭ辺り

例えば新築一戸建て住宅の駐車場に、ヒュンダイが止まってたら様にならない。

ソナタって名前は無いよなあ

>>167
付き合いたくないねｗ

>>165
セアト、DMCデロリアン、ヒンダスタンモータース、トラバントのほうが珍。

ここは、在日のつどいですか？？？？？？













キモッ！！！！！






早くチョンへ帰れッ！！！！

>168
ソナタもフーガもコンチェルトも音楽用語ではあるんだがな・・・
しかしソナタは狙いすぎだｗｗ

>>173
エクステリアはともかく、インテリアはソナタじゃなく、ボンチャックだよな。

まだ韓国車のレベルも日本車の80年代くらいかな？
日本車の1989年のような状況を迎えられるか･･･。

>>173
自問自答乙

マジレスすると，現代車の技術は三菱製なのだが

ヒュンダイクーペのAT乗ってる。先月免許取得してコリア街のヒュンダイショップ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ヒュンダイは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。三菱と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないニダって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分三菱もヒュンダイも変わらないでしょ。三菱乗ったことないから
知らないけど捏造があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもヒュンダイな
んて買わないでしょ。個人的にはヒュンダイでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでコペンを
抜いた。つまりはコペンですらヒュンダイクーペには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

韓国車が国産の1割か2割程度なら通勤用の下駄車として買ってもいいな！

コペンwww

安いことは安いけど、日本での販売価格はちょっと高めに設定されてるね。
だから割安感が薄い。値引きも一切、ない。これじゃ売れないだろ。

欧米での販売価格を念頭に、もう一回、価格設定を変えればマーケティングは
成功するだろうと思うんだが。

>>174の言うとおり、確かに日本車の10年前みたいな性能だし。それで日本車より
チョイ安いだけの設定じゃ競争力ないだろ？欧米じゃ同クラスの日本車と比較して
3割以上は割安の価格設定だから勢力を伸ばせてるんだし。

がんばれ！ゲンダイ！

>>176
とっくに脱三菱してる。

>181
一応国内設計・生産できるようになったね。一応。
ガス抜けするエンジンを。

>>177

いくら何でもコペンは無いだろ。アレは軽だぞ。
せめてキャバリエにしておけ。排気量も同じぐらいだし。


コピペにマジレスする漏れｶｺﾜﾙｲ…(´A｀）

>>180
ここ↓見りゃわかるけど、韓国人の希望的思い込みは悲惨だな。
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=19269

エンコリは釣堀だから。

円高age

youtubeで見たんだが、衝突性能に関してはそこそこの水準に来ているみたいだな。
過去のモデルはかなり悲惨な事になっているけど。
マレーシアのプロトンなんかも同様。

ただ、ロシア製自動車と中国メーカー製自動車やばすぎ。。。。

個人的には韓国車より韓国人の性能を先に上げてほしい。

韓国・・・性能・・・国技のことか！

>>177
レギュラー仕様のエンジンしかないヒュンダイ車が速い訳ないだろ? 高性能エンジンの代名詞であるターボやハイオク仕様エンジンがないヒュンダイに走りは語れない。

ソレはむｒ

まずあり得ないが、仮に世界一の性能とコストパフォーマンスを実現したとしても韓国車は買いません

車内ｷﾑﾁ臭そう。

敵対政策を採る限り、俺は買わない。。

アミーゴ　アミーゴ

>>188
誰がうまいこと言えと(ry

同意するしかないじゃないか。

韓国人て、チャレンジ精神が希薄なんだよね。
そのせいかモータースポーツには全然参加しない。
だから>>190の言う通りになる。

ヒュンダイは批判もあるがWRCに参加しただけマシなほうだと思うけど。

>>184
＞ydlrlwo 09-04 20:57
＞ふふ..日本の人々豊田に自負心も良いが..いつかは現代自動車が追撃して日本人がノルラルナルイイッウルゴブニだ.

この人は何を言ってるのかなあ

>>188
9cmのハンデをテクで補わないと。

ヒュンダイ在日工作員”うなうな”＝ 若尾一樹君のＨＰ
http://www.freepe.com/ii.cgi?seoul

アホ丸出しな掲示板荒らし”うなうな”の情報を交換する掲示板
http://b4.spline.tv/unagisanpuru/

韓国で車作れる技術なんか
あるんだね。
牛車ならまだしも

ヒュンダイってどんなユーザをターゲットにしてるのかさっぱりワカラン。

韓国人がターゲットということで、納得

ヒュンダイとうだい。

>>1死ね!

四様狂いの基地外ババァを相手にしてるんだろ

ｷﾑﾁだけ作ってろ。

自社でＡＴが作れず、ハイブリッドカーがリッター15キロしか
走らない韓国車が性能が良い。っと言われてもねぇ・・・。

このまま行くと中国車とターゲットが被り、そのまま喰われる可能性すらある。
実際、MGも南京汽車が買収したし、技術の蓄積による高付加価値の車作りが急務。

まぁ、一応韓国車がゆえに死ぬことは無さそうだな。
これだけは評価してやる。
よくロシアに勝てたな。

イケメン韓国人にレイプされたいと妄想するチョッパリ女達

ぬるぽ

ほかの自動車会社が作ってるようなラインナップじゃだめだろ。
モーガンや、スーパーセブン系統のスポーツカーのパクリを、日本円で新車１３０万円ぐらいで
出せば売れそう。　やっすいＦＪ買うより、公道も走れるし、ワンメイクレースもできる。


ヒョンダイクーペにしたって、平凡なデザインだし
もっと奇矯なデザインの車で勝負すれば良いのに。

まあ、俺は朝鮮人が作ったものは買わんけど（藁

>>1
そうかい

韓国車が性能的に良くなったのは確か。
２０年前の日本車ぐらいには、なってるのでかなりいい。

トドメにエアバッグ

なんて言うか、どっかで見たようなデザインが多い。
しかも前と後では別々の車のデザインをパクッてるっぽいのもある。
あと見た暮れだけで性能が異常に低い。
ついでに価格も安い。
貧乏人の見栄っ張りには良いんじゃないかな。
外車だし。

　　　　　　 ∧,,∧
　　　　　　<｀∀´> ノ 　よい
　　　　　./|＿＿┐
　　　　　　 /　 図
　　　　""""""""""""""

.　　　　　　 　　∧,,∧
　　　　 　　((ヽ<｀∀´> ノ 　しょっと
　　　　　　　　　|＿＿|　))　 　ウェーハッハッハッハ
　　　　　　　　　　|　| 　
　　　　　　　　　 　図
　　　　"""""""""""""""""

age

>>213
ピュアスポーツに妄想抱きすぎ。
スーパーセブン系のピュアスポーツって、構造は簡単だし、安く作れるだろうけど、
1台で全てをこなすような使い方は出来ないし、やったとしても激しく格好悪い。

だから、結局もう一台普段使い用に普通のクルマを買う必要があるわけで、
そうなると、見た目安くても、無意味。

ヒュンダイクーペの場合、冠婚葬祭以外は普通に1台で完結させることが出来るわけで、
そのために、必要なのは低目のボディ、2ドアスタイルなど、
スタイリッシュな生活を連想させる記号であって、過剰な個性は不要。

実際、韓国も奇抜なコンセプトは一杯作ってるけど、
日本人の美的センスからはちょっと外れたようなものが多いし、
個人的には、平凡ながらバランスが取れてて悪くない、今のデザインをブラッシュアップさせて行く方向が望ましいと思う。

>>220
俺コペンとKeiの2台もってる。
ミニバン買うよりいいかと思ったんだが、車検重なって今年はもう大変よil||li(つω-`｡)il||li

>>217
＞あと見た暮れだけで性能が異常に低い。
これだな、やっぱり。誤字っぽいのも見受けられるが。スレタイと違うが。
ハイブリッド、可変バブル機構はおろか、やっと普通のエンジンを作れるようになっただけだからな。
｢トップギア｣で皮肉られていた通り、アジのない白物家電だよ、これじゃ。

トヨタ様、技術やデザインや日本人社員を奪うチョンダイをはやく潰してくださいW

　仕事で海外によく行くが日本以外ならどこでも良く走っている。
　デザインはちょとアクが強いものが多い気もするが，乗ってみると
どれも癖が無く，それゆえ面白くも無いんだけど，値段を考えると良
くも出来ていると思え，日本以外では良く売れているのも分る気がする。
「強敵」と考えておかないと半導体産業の二の舞になりかねない。

アクの強いデザインが嫌われるのは日本のローカル事情だからね。

欧米(敢えて一括りにする)の車と比べれば、韓国車のデザインは
アクの強い内には入らない位で、トヨタなんかは無味無臭人畜無害
と思われているんじゃないか？

>>1
そんなに韓国が好きならさっさと祖国に帰ればいいのに
ああそうか、韓国は日本より後進国だから帰りたくないんだね

>226
それは幾らなんでも無茶苦茶な釣りｗ
ベンツ乗りたくてドイツに行く奴はおらんｗ

韓国車は１００円ショップ感覚で買える値段なら
日本でも少しは売れるだろ
今の価格ではボッタクリ価格

８月のヒュンダイの販売台数　８７台
そろそろ息切れ？

>>229
わろす

>>229

そうだよな。車が特産品の日本で車売ろうってのが無理があるんだよ。

大航海時代やって勉強しろよな。韓国人は。

>>229
息切れつーより、最初から無謀。
販売車種が国産とダブってる上に何一つアドバンテージが無いし。
価格も安くない。
完全に日本をなめてる。

何より

姦　酷　性

ってのが一番ダメ

在日、うるさいよ>>1

日本車ＯＥＭでコソーリ食い込むしかないね＞ちょんだい

テラノってどう？

>>236 恥ずかしいな・・・

テラノ＝今は無き、日産のクロカン４ＷＤ、サーフのライバルだった。

ヒュンダイテラカン・・・現代自動車のクロカン４ＷＤ。

>231
それがなぁ、電気製品特産品のヨーロッパで、
トランジスタラジオを売りに出したのは、おまいらの嫌いな、SONYなんだぜｗ
まぁ、チャレンジすることは悪くないが、確実に、それより良いものを作らないと、
日本では売れない。
つか、海外でも売れない。

じゃあ77プラドはどうかな？

ヒュンダイのデラて給料どうなの？教えて！卑しい人！

昔のソニーは良かった。ウォークマンなど技術のソニーは健在した。だがプレステが出た頃から本業のエレクトロニクス事業はダメになった。なぜだかわかる？

ヒュンダイ車には乗りたくないが、最近俺のPCがLG製のマザーボード積んでいる事に気付いて
もはやどうでもよくなった。

今は韓国車は性能は良い

と言ってみるテスト
あくまでテスト

>241
韓国と手を組んでしまったから？
いや、ネタじゃなくて。

　日本車，韓国車とも世界中でよく売れているが，両者とも互いの国では
さっぱり売れていない。
　車が似ていて面白くないのと，残念ながら互いに国民感情が悪いからだ
ろう。

>245
国策で日本車を入れにくくしてるよ。

>>245
姦酷で販売されてるレクサスES500一車種だけでも
日本国内のチョンダイ販売台数の何倍もあるぞ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060906-00000026-yonh-kr

よく考えてみたらES500なんてあるのか？
ES350の間違いか？

ここは在日の集まるスレですね。

ﾁｮﾝ車は外車ですか？

ES350はレクサスの中でもズバ抜けて安っぽすぎる。
あれ買うくらいならグレンジャーの方がまし。

>>250
害車

ヒュンダイが軽市場に参戦したらいいのにな
そうすりゃ三菱スバルあたりが消えるだろうな

　韓国の自動車輸入規制は1999年に事実上撤廃され，トヨタなどが
力を入れて参入したものの期待とは大きく外れた結果しか出ていな
と聞く。
　実際，韓国は3年前に行ったきりだが，たまにドイツ車があるくら
いで日本車を見た記憶がない。それから少しは増えたのだろうか？

>>253
インド生産のアトスに660ccエンジン搭載して激安価格で販売。
問題はアフターサービスだが。

在日がんばってますね。
でも、日本じゃ買わないよチョン車なんて。
ドブに金捨てるようなもんだし。

ヒュンダイなんて…

適当な安物車としてヒュンダイ車を買った米国人が
高速道路をクルージングしているときに
ブレーキがぶっ壊れて、急ブレーキかけても制動が働かないでトラックにCRASHして乗員が死亡！！
そんでもってその遺族から訴えられて…


って流れで＄10000000000くらいの強烈な懲罰的損害賠償でもくらいやがれ


http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

「今は韓国車は性能は良い」って…
「は」を2回使うな、頭悪いから

「今や韓国車の性能は良い」とか
「今の韓国車は性能が良い」とか
在日だからって頭使えばチョットは推敲出来るだろ？

↑
なかなか鋭い指摘ですね。
だが、そのとおり。
在日、努力が足らないぞ！！！！！
ハングルなんてどうでもいいから、日本語ちゃんと勉強しろ！！！

今のﾋｭﾝﾀﾞｲ車はトヨタや三菱の車より品質がよい。

今はﾋｭﾝﾀﾞｲ車はトヨタや三菱の車より品質はよい。

油圧ショベルはスムスンが安さを武器に拡販したが・・
数年持たず撤退。。品質の悪さは現場では命取りで誰も使わん
ま国産が良すぎるかも。ちなみ海外では韓国の新車より
ＣＡＴ、小松の５年落ちの中古の方が高値

他スレ荒らした屑を知ってるか？その名はヨタンダ工作員の携帯君だ！オレはこいつに粘着しつづけてやるよ( ´_ゝ`)ｸｸｸ
他スレを荒らしまくった報復を受けてもらおうｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
みんなも携帯君をいじって遊ぼう！
携帯君の捏造スレ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/

>>254
価格で勝負できないのか、輸出していないのかマーク�Uクラス以下の日本車は見ないよ。
レクサスならたまに見た気がする。といってもソウル限定だが。
クラウンセダンが走ってて、おおっ、と思ったら日本の領事の車だった。

>258
文章なんてどうでもいいさ。
どうせヒュンダイかどっかのメーカーの人が、韓国から書いてるんだよ。
韓国の目から見える日本の車業界と、またそれに乗っている人間の情報を取ろうとしてるんだろ？
まぁ、下駄車には使えるだろうとは思う。
フォードかシボレーかどっかとタイアップして、そのメーカーのエンブレムが付いてたら、
買うかもしれんね・・・。
まぁ、ヒュンダイ車がゆえに、死ぬ事は無さそうだ（衝突実験で確認済）。

ただし激安なのが条件。それ以外にメリットは無い。

>>264
今に始まったことじゃないけど、韓国で日本車に乗った場合、
駐車しておくと、キズ付けられたり壊されたりとロクなことが
ないらしいからな…。
日本流に言えば「10円パンチは日常茶飯事」ってところか。
それじゃ新車は買えねえって。

粗ナタ 愚レンジャー

>>85
亀レスだがどんだけ馬鹿なんだ君

2chらしいといえば2chらしいが，まともに車の話が出来ないのかここは？
韓国に関して少しでも肯定的なことを書けば在日扱いだもんな。

>>218
図に乗るな

>>269
だよなw在日超汚染人さん

日本人がチョン車なんかのったら笑われるだけ。

只でもいらないw

hage

>>269

日本人が韓国に対し肯定的なことを書く？
昨今の情勢ではアカか学会員でもない限りムリ
みんな韓国が如何に非友好的で卑屈な国民性か理解しちゃったから

日本が差し伸べた友情の手を、奴等はキムチまみれの手で払いのけました。

例えば信頼性とスペック上の数値では世界最高水準の車を
比較的安価で国産で入手することが出来る日本において

嗜好品としての付加価値やブランド性があるか？　→ない
日本車を上回る卓越した走行性能を有しているか？　→ない
他国の車に無い技術的先進性を有しているか？　→ない
安物なりに1/2以下の価格を実現できているか？　→ない

な〜んにもないから売れないんだよ
きっと金が無い人でも韓国車の新車買うより
国産の中古の方がマシと普通に考えるだろう

リコールの検索
http://find.2ch.net/?STR=%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB&COUNT=50

台湾国鉄の話を聞いたら高額な韓国製品なんて買う気がしない。
で、これだけ売れなくてすべてのディーラー残ってる?

さらにディーラー増やす予定

マジ?無駄な経費かけるね・・焼け石に水だと思うけど。

増やせるだけの体力ってのもすげーな。

これはまた…わかりやすいスレだな

反日車を一度だけ見た事ある。取引先近くの郵便局前に停まってた。
初めて見るが、どこかで見たようなデザイン。
驚いた事にエンジンがちゃんと動いていた。

こんなスレ立てる椰子はどう見てもリアルホロン部です。
有難う御座いました。

今は韓国車は性能は良いロシア製よりは

このタイトルならオマエらも納得するだろ

ヒュンダイTBってどうなの？
評論家の間では評価たかいんだけど、特に足回りが日本のコンパクトより
いいって評価なんだよね、どうなんだろ？

>>285

雑誌を見る限り「値段の割には」という注釈付にしか見えないけど…
あるいは固めの足を箱根でゴリッとやっただけで
長期レポートで経年変化とか見てなさげ

どのみちLEVの国産コンパクトを買うのをケチってまで
アレを買う気には個人的はなれない

韓国車がロシア製の車の代わりと思えば納得できる品質・安全性・価格・デザイン

ここは日本人が腸線を叩いて優越感を得るためのスレなんでしょ？
車に関係ないんじゃない？
叩くなら車種別に叩いて。
この車のここが悪いとか、具体的にさ。

どんな車種あるかわかんないけど。

同韓

さあ 竹島 奪還しますかな。

シナチョンの車だけは乗らない・・・

何？この変な日本語･･

日本でのヒュンダイは高級ブランドだから売れる数が少ないのは当然だそ。

反日教育を受けた半チョンが妄想してます。

ヒュンダイJMってどうなの？　カタログ見る限り悪くないと思うけど。

在日はカエレよ
本国へ帰ることもできないオマエらを、
日本に住ましてあげてるんだから
あまり偉そうな面してんじゃねぇぞ

在日は不法滞在にすればいい

南朝鮮の車は、新品なのに直ぐ部品が外れるそうです

危険で乗れません

ああ。　それ変形の途中なのに。１５秒後にヴァルキリーになるんだよね。

>>298
いや、実写版トランスフォーマーだろ？ｗ

在日は済州島にいた白丁が日本に密入国しそのまま住み着いた連中です。

>>1
日本語は正しく使いましょう＾＾

>>300

朝鮮半島・同人種同士の殺し合いから脱出する為に済州島へ〜
　↓
済州島から日本へ移民。　それは可愛そうだと清く受け入れをした日本国〜


そして現在・何故か差別を受けていると言い、特権・優遇権を行使し日本人よりも
良い暮らしをし民潭や総連と連携し日本国旗を燃やし、君が代を止めろ、愛国心を植え付けるなと物言ふ
MONSTERへと変貌、

>>295
デザインが無骨だから見栄は張れないし、
SUVの名前どおりの実用の道具に徹しようとしても、
パッケージングが国産より一段劣るから、使えない。

これで値段がベーシックモデルで150万くらいなら、まだ買おうという気も起こるけど、
175万だから、値引きを考えると、国産SUVのほうが安く換えるし、燃費もよく実用性も高い。

冷静に考えれば考えるほど買う意味を見出せなくなるという意味で、非常に稀有なクルマ。

>>303
考えるな！気持ちで買え！

差別ネタはよそでやってくれ。

誘導

ここは差別のための釣り堀です。ｗ

真面目に語りたい人は以下のスレへどうぞ

韓国車総合スレッド ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156241314/

ФЖФ韓国製自動車 Part84
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1156335782/

ヒュンダイ工作員が自ら立てたスレを必死に宣伝

性能はよくても
政府見解や国民感情見てると
故障や不良なんか完全無視されそうで
まだまだ選択肢には入らない。

中国産野菜くらいに価格破壊しなきゃダメでしょ。

それは無理。

>>306
騙り案内人大阪民国潜伏北朝鮮工作員が重複乱立スレ工作しているのでage

今の半値でも買わない。

糞スレは立てるなって言っただろう
ヴォケー！！

オペルみたいにイナクナレ☆

こんなスレ立てる椰子はどう見てもリアルホロン部です
有難う御座いました

ヒュンダイ挙げ

俺は、韓国に対して最近まで悪い感情は無かったが
理不尽な反日政策の実態を見るにつけ大嫌いになったぞ。

チョン車に乗るなんて考えられん。
１００万貰っても乗らんぞ。
ましてや金払って乗るなんて有り得んぞ。

最近のアニメは韓国製が多いと考えるとヘドが出る。

>>304
日産のムラーノみたいに、
気持ちで買えるデザインならね。

チンタラしてないで、ディーラーを乱立させ身の程わきまえ
とっとと撤退してください。

存在自体が鬱陶しい。

痛いニュース

韓国車はトヨタよりも環境に優しい…米国ユーザーの意識調査
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1158035274/

>>318
気持ちではなくてキムチで買うものです。

ﾎﾞｱは日本で設けた金をﾁｮﾝ国でﾊﾝﾆﾁｳﾝｺの資金として寄付してるらしぃな

パチ屋と同じだな

ヒュンダイの日本での販売台数はシトロエン以下

おらはやっぱりヤンマーがええな

>>1

スレタイの日本語おかしくね？

韓国人バレバレＷ
正しい日本語教えます
「今の韓国車は性能が良い」と書きましょうねＷＷ

性能悪いけどＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

っつうかさ、キーを廻せばエンジンかかるし
アクセル踏めば走り出すし
ハンドル切れば曲がるんだぜ？韓国車が？
奇跡だとは思わないか？

ヒュンダイのエンジンってスカスカトルクで燃費も恐ろしく悪いんでしょ？
ＪＤパワーの高評価なんて、ロクな車買えなかった人間が安いヒュンダイ車なら
一応ちょい上のクラスの車が買えるんで、それで舞い上がってるだけじゃねーの？

>>328
おれさ、そこがよく判らないんだよな。
例えばホンダの2．5リッターの車と同じ金額で
ヒュンダイの3リッター買えて嬉しいのか？

昨日、今まで見たこと無いセダンを見たので調べてみたら、韓国のXGとかいう車だった。
これって中身がディアマンテだったんだね。値段も2500ccならそんなに違わないし。
何でわざわざ韓国の車を買ったんだろう？
珍しい物好き？それともチャレンジャー？

>>330
つ【在日】

>>328
＞ヒュンダイのエンジンってスカスカトルクで燃費も恐ろしく悪いんでしょ？
そーでもない。三菱はエンジン技術だけは高かったから多少ヒュンダイ化でマイナスしても
水準は軽くクリアしている。（ものもある、くらいにしとくか。）

嘲笑 ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>331
在日が皆買ってたら、VW並に売れ取るわ。

普段は差別差別とアピールし糞五月蝿い朝鮮人が韓車乗らないのはおかしいよなｗ

自分が誇り高き朝鮮人だと言う証に韓車乗るんじゃないのか？

そんな事したら自分が在日だってバレちゃうじゃないか
何の為に二重で名前を名乗ってると思ってるんだ？

>>330
チャレンジャー＝挑戦者

朝鮮車に乗る＝挑戦者≠朝鮮者

誇り高きゴミカス朝鮮人

だから可笑しいと言っている。
自分が朝鮮人で在る故、権利を主張する族が普段は日本車に載って雲隠れしてる
と言うのは自ら存在を否定していることの現れに他ならない。

朝鮮人は世界一の愛国者でプライドの高い人種じゃなかったのか？ｗ

大日本帝国万歳！！

ホルホルホルｗｗ

ぬるぽ

日産を抜いた

そのうち化けの皮が剥がれます。
どうでもいいけど、どうせ売れないし目障りだから
日本から出て行っくれよ。

>>342
ｶﾞｯ!

チョソの皆さん必死ですね

911テロが本当に米政府の自作自演なら内部告発がある筈
専門家の意見だけでは信憑性薄いね

円安キターＷ

例の連投バカチョンコピペ野郎はもういないのか？

関連スレ

アジアのフランスは韓国なんだってさ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1156746253/

>>350
アジアのフランスは中国。
韓国はアジアの歴史と文化とファッションとサッカーが無いイタリア

関連スレ

韓国語とフランス語の類似点
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/gogaku/991331911/

関連スレ

■韓国男が日本人女性をレイプ→NHKが犯人をかばう
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1151858314/

関連スレ

巣鴨の韓国エステ　４
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/club/1157642269/

関連スレ

韓国美女の裸が見れるサイト
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/adultsite/1104743627/

関連スレ

【韓国】韓国との対立よそに日中は雪解けムード[09/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1158125791/

関連スレ

【韓国ﾉ･ﾑﾋｮﾝ大統領】米訪問。でも米メディアは完全無視【新聞・CNNも】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158135721/

関連スレ

なぜパチンコ屋は韓国人経営者が多いのか？
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1121703838/

関連スレ

【韓国】海外でひんしゅくを買う韓国人ビジネスマン
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1158146627/

関連スレ

【韓国】10年で日本に追いつくはずが中国に追いつかれそうです【中韓技術格差わずか1年以内に】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158125941/

走行中、キムチが出てくるほど、
高性能です。

>>361
燃費の単位とか、やっぱり「13km/kg」とかなるのかなぁ。

>>362
思わず大笑いしてしまった。
排気ガスは、キムチ臭で、たまらなく臭いらしい。

マジスレになってしまいますが、中国パワーは侮れないですよ。
ハイアールという電機メーカーは、
自社の洗濯機を、ジャガイモの泥落しに使ったら、壊れた！
という、農民のクレームを聞いて、ジャガイモも洗える
洗濯機を開発したそうです。

ちなみに、銀座の宣伝用電光掲示板で、広告を出した
最初の中国メーカーだそうです。

昔からですが、韓国は所詮２流、中国の属国といったところでしょうか。

シナ国は日本が育てたからな
韓国はあふぉだから引きこもりして追い抜かれた

ここはチャンコロの性能自慢スレになりました。

韓国車に乗ったら
ご近所さんにどんな目で見られるか

ってか
韓国車は未だに安いだけで魅力がないな

優遇が悪いせいで日本の技術者がどんどん流出してるとか聞くから怖い

キムチ車も某英国番組で
「韓国車は粗大ごみの寄せ集めでおｋｗｗｗｗｗｗ」
みたいな感じだったのに、最近では
「コンパクトクラスは悪くない」
って評価になってるしな…

>>367
魅力が無いのは確かだが、安くはないぞ。
国産と大差ない。

ウチの隣には在日韓国人・日本人夫婦とその子供４人が住んでて、
結構ぶっちゃけた話もしてるんだが…
私「新車買うたんですね」
韓「娘も大きくなりましたんで」
私「日産て意外ですわ。韓国の方なんでヒョンデかと…」
韓「あんなん買いますかいな。使い物にならんて同胞から
　　山ほど聞いてますて。」
私「韓国車は近頃優秀だと聞いてますが…」
韓「10万km走った日本車のほうがマシとか言ったら、
　　同胞の喰いぶちなくなるもんで、タテマエで。。」
私「じゃあ、走らない、と？」
韓「いや、走ることは走るけど、日本はダメ。
　　専門的なことは韓国に問い合わせになるのに、
　　ディーラーの奴が韓国語知らないんで。」
私「…。」

英国仕様の仏車みたいなモノか。

>>368
日本車メーカーから流出した技術者を使ってるうちは日本車以上のものは
作れないから、怖くもなんともない。
ロシアの軍事技術者を引き抜きまくった中国軍がロシアよりも高性能な
兵器を作った話きいたことある？
＞某英国番組
トップギアｗ

>>370
いいね、現場の声ｗ
できれば総連・民団幹部がどんな車種乗ってるかも聞いてみたいところ。

北米在住者より報告。
近所の韓国系の３家族は、それぞれレクサス、日産、ホンダを所有。
唯一、日本人の奥さんをもらった韓国人男性のみＫＩＡに乗ってる。
周りに韓国車は多いが、ほとんどが白人で、日本人、中国人はほんとに
少ない。これは車について｢別にちゃんと動けばいいよ｣くらいに思ってるか
ステイタスシンボルと捉えているかの違いじゃないかな？

>>368
同じく日本人技術者を引きぬきまくって躍進した液晶、半導体と違って
自動車は大して進歩してないよな。
やはりメイン市場のアメリカや韓国で車音痴ばかり相手にしてるからかも

【ありがとう】RAIN（ピ）63【ごじゃいます】
荒らし上等 - 在日同胞歓迎 - ハングルＯＫ
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/celebrity/1157812120/

米国で売れているということは同クラスのGM、フォード、クライスラーより
マシという事じゃないの。アメ車のセダンの凋落ぶりも悲惨なものだが、愛国心
高いアメリカ人が国産買わないで韓国車買っているんだよ。自動車大国のアメリカ
は懐が広いね。サターン、ネオン買うより現代の方がいいかもね。

>>374
自動車業界と家電業界じゃ国際競争力や収益力が段違いだからな。
自動車業界だと、利益率5%が当たり前だけど、家電業界は1%すらおぼつかない有様。

つまるところ、自動車業界の場合、
エンジニアが出て行かないように保護する余力があるだけ、
まだ深刻なことにはなってないということだろう。

研究開発費も潤沢だから、
わざわざ途上国のメーカーに出張って、環境の立ち上げに四苦八苦するよりも、
今の会社に留まったほうが面白い仕事が出来るのは自明だし。

>>376
最近はアメ車の小型、中型級もレベル上がってるけどな。

>>378
韓国車を凌駕できるアメ車のコンパクトカーって何があるの？GMもFORDも
経営不振で大変なことになっている。LAのフリーウエーを見てごらんよ。
乗用車系は日本車や韓国車ばかりだよ。

>>379 コンパクトカーだったら、シボレー・コバルトかなぁ

サブコンパクトだとシボレー・アヴェオがあるけど、GM大宇製なんだよなｗ

コンパクトだと他にダッジ・カリバー、シボレー・HHR、クライスラー・PTクルーザー、
ジープ・パトリオットといったあたりかな。ジープ・コンパスはお笑いデザインなので
除外ｗ　ミッドサイズだとフォード・フュージョン、サターン・オーラ、クライスラー・
セブリング、(これから出る)ダッジ・アベンジャーと選択肢がさらに広がる。

>>381
そのダッジ・カリバーのエンジンは韓国起源<丶｀∀´>ﾆﾀﾞｰ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=71689&servcode=300

走るゴミ

>>376
激安の上に十年保証だからな。
実際、利益は減る一方。
韓国国内で高い値段を付けて利益を出している。
韓国消費者も馬鹿じゃないから、個人で逆輸入した方が安いことがバレてから逆輸入が飛躍的に増えて、韓国メーカーが赤字になってる。
既にカウントダウンは始まってる。

>>1
訂正

誤＞今は

正＞今の

>>374
日産、マツダ、三菱は大規模リストラやっているからなぁ
大体リストラやると初期は、会社に見切りをつけて優秀な奴が辞めるからね
高く買ってくれるところを求めてね

>>386
日産とマツダ・三菱は違うんじゃ?
日産の場合は生産現場のブルーカラー主体で、ホワイトカラーやエンジニアはあまり削らなかったような。

韓国車は、製造過程でねじがところどころゆるかったり
必ずなんらかのミスがある。反日の気持ちで作ってるから
どこかに落ち度が必ずある。非常に危険。

ドアの内張り等の見えない場所にキムチ詰め込むから、韓車買う物好きは丹念に下調べしておいたほうがイイよ。
特にEG内部のキムチが入り込みそうな場所は入念に見たほうがイイ。
I/Cの中とかクーラントの中とかクリーナーBOXの中とか、
排気系だと触媒やサイレンサーの中も要注意だよ。
あー、オイルパンも見ておいたほうがイイな。

新車でも日本人が購入するとなるとあらゆる手段を使ってキムチを混入しようと企むから用心しておいたほうがイイ。
製鉄や塗装の段階から工場見学したほうがいいかも。　キムチ汁を混入させて硬度を落そうとするからね。

兎に角、用心に用心を重ねること。　韓車を買う常識だから怠らないように。

クソスレ

http://www.youtube.com/watch?v=Udxhw7C_wP4

妄想の中で日本を攻撃し、スッキリする民族

日本国内ではお世辞でも、ヒュンダイの車を見るとは言えない状況。
でも、東南アジアに行くと沢山走ってるんだよ。　異様な光景だけど
それが現実。　でさぁ、その車はヒュンダイのエンブレムが付いてるんだけど
何処か日本メーカーの某車に似てるって言うか、コピーじゃんって感じ。
ヒュンダイは2流3流メーカーだけど、世界にはそういう安車の需要がとても
多いって事は無視できない。　大衆車の利益率は低くて儲からないのを知ってる
から気にしないとしても、いずれは勝負してると思うよ。
中国、韓国は過去日本がやった真似しんぼと違って、劣化コピーしかできない
から、まだまだ時間は掛かるだろうけど。

韓国企業が出来て日本企業が出来ないことが要因になってる。
ポンコツハリボテ車を外見や内装で取り繕い、高級車に見せかけ、過大広告すること。
日本人には絶対真似できない。

これが発展途上国でHyundai車が売れる理由。

そして情報が乏しくNETが普及していない国では韓車を日本車だと勘違いしている。
さらに利益を度外視しているかのような多売り薄利な上、財閥企業のバックボーンが有る。
連日のストで推定数千億の被害を被ろうともびくともしない。
また、車をステータスシンボルではなく、単なる足としてみるならば、ポンコツ車で十分と
考える人も少なくない。

韓車よりも安く、そして高機能で容姿が優れており安全で燃費のいい車。

そんな車作れる国は。　日本しか無い。

うはっｗｗｗｗｗ
俺の作ったネタスレが初めて300超えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>394
よくここまで自演したねｗｗｗ

>>392
ヒュンダイはシェアを拡大するため、日本車が進出していない
発展途上国を狙ってシェアを拡大してきた。
しかし、トヨタもアイゴとかの発展途上国狙いの車種を開発して
いままで進出していなかった国に対して進出をしはじめているら
しい。
これが韓国メーカーにとってはかなりの脅威になっているらしい。

韓国車が日本車には一歩及ばないのは理解出来ますが、米国車や欧州車と較べて
品質的にはどうなのでしょう。アメリカで売れるということは一般的なアメリカ人
の求める品質基準を満たしているからではないですか。一方アメリカでは一部の
高級スポーツカーを除いてフランス車もイタリア車も現在は販売されてません。
フィアット、シトロエン等だったら韓国車の方が信頼性は上と思われますが、皆さんどう
思いますか？

>>397
第１に、アメリカで売れたのはあり得ない価格と金利の設定、それに無茶な長期保証をやったため
しかもCMで発音をホンダに似せて安い日本車と誤認させてるフシもある
アメリカは日本以上の車社会な上に貧富の差も大きく、ただ安い、それだけでも相当なパイがある
だからといってそんな無理がいつまでも続く訳はなく、今じゃすっかり化けの皮も剥がれて急降下中

第２に、BMやベンツみたいなメジャーどころは世界でそれなりの地位を築いてる。
イタ車やその他欧州車は信頼性より官能や伊達みたいな車を道具としても、それ以外に＋αの要素
を楽しむのが心意気
それが出来る人の為にアメリカでもちゃんと一部を売り続けてるだろ


官能も伊達も、そもそも全てが他国のデッドコピーなのを見た目の薄皮とオマケで覆い隠しただけの半島車
価格も軽自動車以下ってならいざ知らず、国産からほんの少し安いくらいで何の魅力があろうか？

韓国車の販売数は米国では下降中なんですか？現代はVWを販売数で追い抜いているみたい
ですが。コピーとかそういう問題ではなく、確かに車好きに受ける自動車ではないことは
明白ですが、韓国車を買った多くの米国の一般消費者は、ただ単に無知で愚かな低所得者だと
いうこでしょうか。

>>399
買った方はさほど愚かではない。
何故ならCPは悪くないから。
しかし、売った方がバカ。ダンピング、ウォン高と10年保証の為に現在赤字状態。
この赤字は今10年保証を止めても、10年間利益を圧迫する。
状況を改善するために値上げしたが、円は高くなってないので日本車は値段据え置きなので報償金を大量投下でやっぱり赤字。
そうこうしてたら韓国国内でボッてたことがバレて、韓国人までアメリカから逆輸入をする始末。
車種によっては逆輸入しても150万円以上安い上に1年保証が10年保証になる。
これで更に利益減少。
更に韓国車より安い中国車のアメリカ進出はもう目前。
正直、潰れる可能性も十分にある。

当たり前だけど韓車を語る上でアメリカとの政治動向と対で語らないとね。
言うまでも無く北朝鮮問題のことだ。　そして支那との関係も。
今までケンチャナヨと工作で凌いで来た生業も政治動向如何で三秒ひっくり返るよ。

そして支那は貿易赤字や元切り上げや特亜連合との怪しい蜜月関係等々、〜

北京オリンピック開催後〜１０年間。
日本企業の大飛躍に繋がる可能性も秘めた帰路になるよ。

それ以上に危機管理と日本国民の平和ボケ・マス塵の言動・行動が気になるけどね・・・

そのうちボロが出てくるから楽しみにしているよ。

>>396
>トヨタもアイゴ
ワラタ。韓国人が「アイゴー！」って叫ぶようにか？

>>400
>1年保証が10年保証になる。
すげぇな。良く韓国人は怒らないモンだ。
デモとか大好きっぽいのにな。

石油が不足しているこのご時世、
キムチを燃料にして走れます。
ただ、排気ガスがキムチ臭いのが難点。

ﾎﾞｸｶﾞｷﾑﾁﾖｸｼﾃｱｹﾞﾖｰｶ?

>>405
街が腐海(キムチ臭) に飲み込まれそうだな。

時々、火病によるエンジントラブルがありますが、
ただいまお買いあげいただくと、
抽選で、もれなく反日デモの招待券があたります。
ぜひ、お近くのディーラーヘおこしください。

10年保証なんていっても
会社がヤバくなれば一方的に打ち切りかねないのが
奴らの民族性だけどな

その通り!

台湾国鉄の件をみればどんな糞民族かがわかる。
逆切れして台湾がクレーマーなどと言い出す始末だし・・・

>>409
アメリカでそれをやったら韓国メーカーの死亡決定。
訴訟地獄と10年保障で血を流して築いてきた信用失墜が待っている。

まあ、低価格と最低限の品質で勝負してきた韓国車はいずれ中国車に喰われるな。

白丁の作った車なんか乗れるかカス

珍しく某大メーカーによるコピペ大量投入でのスレ潰しがないね。
うっとうしかったからなあ......
あん時ゃJ.Dパワーの初期品質の評価でヒュンダイが某大メーカーを抜い
ちゃったばかりだから情報操作に必死だったのかな。

>>412
概ね正しいが、最近のトヨタを見ていると、コンセプトはまるで韓国車のようだな。

こんなリコールもまともに公表しない、あざとい商売をしているトヨタが日本車のリーダー役だと思うと

日本車の先行きが心配になってくるな。

トヨタは名誉中国人奥田に乗っ取られた時点で終了

ぬるぽ

かつ

10年保証

国同士の約束も守れない・平気で破る国の企業が　"保証"　って、、

所詮はﾁｮﾝ

つTiburon
http://www.youtube.com/watch?v=FQj83kXsHY8
http://www.youtube.com/watch?v=hrJnhExdfho
http://www.youtube.com/watch?v=yP1XV-mxgHU
http://www.youtube.com/watch?v=IZnSOhwYKkY
http://www.youtube.com/watch?v=FHc5JwI0Uz4

つMeet
http://www.youtube.com/watch?v=XmzbU_f4KpM
http://www.youtube.com/watch?v=xQfczhJff1g
http://www.youtube.com/watch?v=MXwDkOiTJxU
http://www.youtube.com/watch?v=bAoCpDHr6Ok

感想ﾖﾛﾋﾟｸ(＾_＾)

>>419
実際、日本で言う「保証」がされなかったりするんだがな。
日本は規定が７年だったか。規定以上でもメーカーはパーツをちゃんと持ってる。

「保証します」って言われて不良が起きると「韓国語がわからない」とか言い出す。
「ヨロブン・アンニョンハセヨ」って言えるからって、クルマのほうが保証されてるか
どうかはわからない。

しょせん犬回虫だよ

ただいま購入された方には、
日本近海に落とされた、テポドンオリジナル模型が
もれなくプレゼントされます。
こぞってお越しくださいませ。アンミョハクセ！

「結核」とかいう車があるの知ってる？

嫌いな日本で販売しとることがそもそも矛盾を感じる。
ヨーロッパのメーカーはデザインは面白いものがある。けど、故障して修理す
るときにパーツの取り寄せに時間がかかるのが難点やな。
アメ車は耐久性に疑問が残る。
日本車は少し厳しい言い方やけどリコール問題が全て。
でも、ヒュンダイをはじめとする韓国メーカーはどう評価したらいいかわから
ない。

>>426
朝鮮人は日本人嫌ってないよ、ただ妬んでるだけ。
妬みの対象だから、搾取してやろうと常日頃考えている。

言葉遊びだね。

それは嫌ってるんだよ。
日報で中高生に日本が好きか嫌いかアンケートしてたが。

９６％が嫌いだったね。　民主主義国家とは思えない数値だ。

そりゃ国家単位でそういう教育をしたんだ
むしろ４％も洗脳されなかったチョンが存在する事の方が驚愕だと思うが

良スレ　age

シーマって韓国車みたい
オエェェェｗｗ

>>431
禿同

431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/09/23(土) 21:35:46 ID:Qb3/B2zl0

432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/09/23(土) 22:11:48 ID:Qb3/B2zl0
>>431
禿同



うわぁ恥ずかし〜ｗ

>>433
まあ>>430-432=>>1だからなｗｗｗ








重複乱立スレ終了

いい感じに隔離スレとなってるのでこのまま保守。

>>429
チョンの数字はあてにならんよ。

日本の植民地がイキがりすぎだ。

重複乱立スレ　終了

誘導
日本車を知らないのは韓国だけかもしれない
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158826815/

重複乱立スレ　終了

誘導
日本車を知らないのは韓国だけかもしれない
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158826815/

そろそろ日本においても、チョソ、支那撲滅運動の波がおきそうだな。

重複乱立スレ 終了

誘導
韓国車総合スレッド２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156241314/

>>1
オウム信者の残党
韓国車普及工作員乙Ｗ

大人しく日常生活に戻れ

重複乱立スレ終了
削除依頼済

誘導
韓国車総合スレッド２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156241314/

反日政策やっておきながら日本で売ろうとしてる魂胆が許せない
日本をなめるな！

重複乱立スレ終了
削除依頼済

誘導
韓国車総合スレッド２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156241314/

>>445
ナムル食う？

age

撹乱ですか。

低脳ですな。

もうレスつけるなよ。　生粋の日本人は。

ポロ　ttp://catalogue.carview.co.jp/VOLKSWAGEN/POLO/latest/Gallery_1.asp
ＴＢ　　ttp://catalogue.carview.co.jp/HYUNDAI/TB/latest/Gallery_1.asp

ポロ　ttp://catalogue.carview.co.jp/VOLKSWAGEN/POLO/latest/Gallery_4.asp
ＴＢ　　ttp://catalogue.carview.co.jp/HYUNDAI/TB/latest/Gallery_2.asp

あれだ、もうね

糞韓国の低能糞ヒュンダイ車糞イラネsage

昨日初めてヒュンダイ車を見た。
通り過ぎていっただけだからよく見てないが見かけは確かに高級そう。
中身は知らないが。

ヒュンダイのダメな所は店が少ない。

むしろ性能の良い韓国女きぼん

なんだか　09/26

を境にレスが減ったな

もともと重複スレだしな。

韓国車総合スレッド ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156241314/
韓国車総合スレッド ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159479697/

に移ったほうがイイよ。　分散だと人数もネタも少なくなる。

>>455
つーか、もう3スレ目立ったのかｗ

在日は、早くチョンへ帰れよ

帰ったところで居場所ないと思うが。

帰れないなら、大日本帝国でエラソウな面してんじゃねぇぞ！

>>457
日本語でおｋ

「TAXI in NY」 を観たときは、大宇がボロクソ言われて、最後は爆破させられて、いくらなんでも
可哀想すぎと思ったが、「Wild Speed X3 TOKYO DRIFT」になったら「ヒュンダイなんか乗れるか」
の一言で片付けられ、車そのものが映らなかった…

チョソだらけだな。ｗ

もうレスつけるなよ。　生粋のチョソ以外は。

>>459
そんな事では都内の個タクには乗れないぞ。
沖縄のTBレンタカーほどじゃないにしても、
結構な確率になってきている現代タク。
今は個タク仕様のグレンジャーが有るんだよ。

何を考えているんだか>タクシー業界
タクシーの走行距離は、一般家庭の乗用車なんか比べ物にならない。
耐久性の無さで定評の韓国車なんか、あっという間にガタが来るだろうに

まあ、イニシャルコストの安さに引かれて試しに導入はしてみたものの、
車両更改サイクルが一巡する頃には、トヨタコンフォートか日産クルー
に戻るだろう

さもないと、地獄に堕ちると細木先生もおっしゃっています

ソウルのタクシーもそろそろトヨタか日産に変わる頃だな。
つうか、
法人タクでTやNのタク専車が重宝されているのは、
モデルチェンジしないんで部品の使い回しが効くからだろ。

個タクは都内でも悠々自適、そんなに距離も乗らないんで
一般仕様のガソリン車でも成り立つんだろうね。

韓国はLPG天国だから中型、大型セダンのLPG車もあるしね。
でかくて、そこそこ豪華で、そこそこ安くて、その上LPG車なら
個人タクシーには持ってこいなんだろう。

まあ後で耐久性との戦いになるわけだが。

考え方だろうけど
タクシーは新しい方が客目にも良いからヘタに長持ちする国産より、３年とか１０万�`とかみたいに
最初から割り切って安い車をトラブルが出る前にコロコロ変えるって判断をしてるのかもしれん

もっとも、最低でも減価償却まで、少なくても純利益が出せるところまで持っているのかは知らないが

>>465
でも、セルシオを10年維持するよりは、5年ごとにXG乗り換えるほうが安上がりじゃないの?
流石に5年なら、致命的な壊れ方はしないだろうし。

>>466
ttp://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail/q9494582

セルシオでさえ１０年近く使えばこの有様だし、↑のペースで使った際にＸＧが果たしてどこまで
耐えられるか未知数
兎に角、タクシー車両に求められる性能は一般用途と比べ物にならない

>>467
東京の法人タクシーで50万km走破を前提に使われているとは
誰も言っていないんだが。

コンフォートよりティアナがデフォになりつつある東京の個タクの話
しているんだが。

走っている最中にエンジンが止まる、
南朝鮮車が一番拷問室だーね☆
一台いかが？

重複乱立スレ終了
削除依頼済

誘導
韓国車総合スレッド ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159479697/

>>466
XGってもう売ってないんじゃないの？
それに今の韓国車って全然安くないし。

重複乱立スレ終了
削除依頼済

誘導
韓国車総合スレッド ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159479697/

>>471
乗ってる間に得られる効能にも差があるな。

重複乱立スレ終了
削除依頼済

誘導
韓国車総合スレッド ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159479697/

475

走ってる最中も止まるが、止まってる最中もアイドリング止まる
別に、Ｎでキーを掛ければすぐ発信するのでＨＢと思って乗ってた
実際、１Ｌで１０ｋｍは走ったから屠与侘より良かった

良スレ　age

せめて日本車より3-4割は安くないと選択肢に入らないお

age

ホンダやスズキでよくある新古車やマツダの鬼値引き車より
安くないと買う気がおきない。これらの方がディ―ラ網が
整備されているからね。

ふーん

絶対乗りたくないわ

>>1
おめでとうございます
あなたは在に認定されました

test

>>1は総連？民団？
どっちでもいいけど将軍様に何か文句言っておけ

韓国車だって（ふぉ

ウォン安になればまた売れるんだろうな

韓国が竹島から出ていって、
在ちょんを全部引き取ってくれたら、
我が家の次期主力ファミリーカーの
選定に混ぜてやってもいいお

はいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはい

早朝からID変えて自演

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159479697/487-488

馬鹿丸出しWWW

>>1
もう少し日本語を勉強して下さい

>>474
重複スレを極端に嫌がるホロン部乙WWW

俺はアメリカ在住だけど実際の話、最近のヒュンダイ（アメリカでの発音はホンデェイもしくは
ホンダイ。すでに発音からパクってるという突っ込みは止めてあげてくれ。）は良くなってきてるよ。
なんせドライブトレーンには１０万マイルか１０年保障が付いてるからね。おかげでそこそこ
売れてるよ。ただ内装の質や、電装系等は相変わらずイマイチ。買ってく客層もイマイチ。

５年前、友達のメキシコ人がエラントラを新車で買って二日後にエンジンが焼き付いた時には
ビビッたけどね。原因はエンジンのオイルフィルターが最初から付いていなかったｗｗｗ。
なんつーか韓国車はオイルフィルターもオプション設定なのかと本気で思ったよ。

日本市場攻略は時間がかかるからヤメたほうが無難

恥をかきたくなく、人様に迷惑をかけたくない日本人は韓国車に乗りません。

オプでキムチ冷蔵庫付けれるの？

反日国家の片棒担ぐ必要ナシ

なんでアメリカのCMではホンデーって発音させてるの？
お店のポスターに富士山があるのはなぜ？お茶室が移ってる写真があるのはなぜ？

テスト

犬でも食ってろ

>>1 の意図に反してアンチスレになっているので良スレ age

韓国の女には乗りたいが、車は死んでも乗らん（買わない）

そもそも何で日本市場に参入しようとしたのかがわからない。

>>1
確かに韓国車も良くなってるよ。
でもね、他の国のクルマもさらに良くなってるんで、相対的な位置付けは変わらない。
ベンツのSのコピー品作って訴えられたのに、中国にはレクストンの模倣品は売るなと文句を言う。
工業製品のデキ云々よりも韓国自動車文化そのものが稚拙だから、
その製品を買うということは、奇異な視線を貰うのも仕方がないよ。

【韓国】韓国人宇宙飛行士のために宇宙キムチ開発へ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161123276/

【韓国】『韓国は日本の子宮植民地？』〜韓国女性の代理出産にネチズン非難[10/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161162529/

韓国ってなんでいつも自分を棚に上げてモノを言うんだろうね
自分が模倣品を作って他が模倣品を作ると怒る。呆れたお国柄だな

この前人生で３度目と４度目の韓国車みた。
１台はカローラサイズで名前不明、恥ずかしいのかヒュンダイマークは黒塗り。
もう１台はXGでセフィーロのパクリだな。
恥知らずというより国際関係知らないバカオーナーにみえるな。
増えて欲しくないね韓国車。

チャングムが好きです。

北から昇った核兵器　　　南に落ちる（実験失敗なのだ）
これで　いいニダ　　（ケッチャナヨ〜）
これで　いいニダ　　（悪いのはイルボン　ニダ！）
チョン　チョン　バカチョン 　バカ　チョンチョン

南はアジアのストーカー　北と大差ない（またもや日本にタカるニダ！）
これで　いいニダ　　（謝罪するニダー）
これで　いいニダ　　（賠償するニダー）
チョン　チョン　バカチョン 　バカ　チョンチョン
キチガイ国家だ　　バーーーーーカ　チョンチョン！！！！

　　　＿＿＿＿
　　Ｙ／ニニ|>o<|＼
　／ ／/＼＿＿＿＼
　|／ /　 ＝＝＝ | ￣
　|　 /　　　・　 ・ |
　＼（6　 　（_λ_）＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　　＿ ||||||| ＿|　　　　　　＜　　　これでいいニダ！！
　　|（（ ＼□￣□／|　　　　　　　｜
　　＼　　￣￣￣　ノ　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了
/　 　　　　　|：　　|￣￣￣￣
|　　|＿＿＿＿_＿|
|　　|　|　|　|　|　|　|

ｳﾘたちも2010年からﾋｭﾝﾀﾞｲでF1に参戦するﾆﾀﾞ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1161445707/

韓国車いいですね。私の周りは結構韓国車です。
みねさんどうですか？

敢えて韓国車を買おうとは思わないよな

北から昇った核兵器　　　南に落ちる（実験失敗なのだ）
これで　いいニダ　　（ケッチャナヨ〜）
これで　いいニダ　　（悪いのはイルボン　ニダ！）
チョン　チョン　バカチョン 　バカ　チョンチョン

南はアジアのストーカー　北と大差ない（またもや日本にタカるニダ！）
これで　いいニダ　　（謝罪するニダー）
これで　いいニダ　　（賠償するニダー）
チョン　チョン　バカチョン 　バカ　チョンチョン
キチガイ国家だ　　バーーーーーカ　チョンチョン！！！！

　　　＿＿＿＿
　　Ｙ／ニニ|>o<|＼
　／ ／/＼＿＿＿＼
　|／ /　 ＝＝＝ | ￣
　|　 /　　　・　 ・ |
　＼（6　 　（_λ_）＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　　＿ ||||||| ＿|　　　　　　＜　　　これでいいニダ！！
　　|（（ ＼□￣□／|　　　　　　　｜
　　＼　　￣￣￣　ノ　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了
/　 　　　　　|：　　|￣￣￣￣
|　　|＿＿＿＿_＿|
|　　|　|　|　|　|　|　|

スレタイの日本語なんかおかしくないか？

ヒュンダイ工作員”うなうな”＝ 若尾一樹君のＨＰ
http://www.freepe.com/ii.cgi?seoul

アホ丸出しな掲示板荒らし”うなうな”の情報を交換する掲示板
http://b4.spline.tv/unagisanpuru/

ぬるぽ

ｶﾞｯ

韓国車ってイメージだけで乗りたくない。
多分昔は日本車も海外でそうやって思われてたんだろうな
問題は今更韓国車に入る席があるかどうか

走る棺桶ってイメージがある

ヒュンダイのディーラーで働いている日本人はいるのですか？

クルマ造りといっても技術的には頭打ち状態だからな
これからは走りの技術もさることながら燃費や安全性の技術が特化していくだろうね。
燃費、安全性これらの技術も日本が100歩程リードしてるけどW

4G63ターボ載せたソナタ・エボリューション（理論上は載るはず）出したら買う。

実際ヒュンダイに乗ってるのは在日しかおらへんやろ？

【独島】ヒュンダイ2010年からF1参戦☆カナ【東海】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161471611/

2ｃｈでの呼称

・トヨタ→盗用多
・日産→悲産
・ホンダ→本駄
・スバル→SexStar
・マツダ→魔痛駄
・三菱→密菱
・現代→ﾋｭ→ﾝ☆Die

わざわざ韓国車を選び理由がまったく無いんだよ。

海外でのＣＭで、バックに富士山に似た山を写したり、
ホンダに似せたマークや発音をしてみたり、
三菱などの共同開発のエンジンを、自分達が開発したとうそぶき、
やっている事が姑息で、信用できないメーカーだ。
朝鮮人が、そういった民族とはいえ、そこから生まれる製品に、どこまで信用できるだろうか？
かつて、安い韓国製テレビでひどい目に遭い、今や三流のレッテルが貼られたMade in Korea。
無い信用を持ち上げるのは容易な事ではない。

ホンダイは良いと思う

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安くても燃費悪いから誰も買わないと思うぞｗ

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今「は」韓国車「は」性能「は」良い

日本の寄生虫を続ける限り、韓国は「姑息」イメージから逃れることはできないだろ。
日本車のマークからデザインからまんまパクりだし。
海外じゃ、ヒュンダイはホンダの寄生虫だからな。
素人はハンダ（ホンダ）とハンデイ（ヒュンダイ）の区別つかないからな。
GMとGMCくらいの違いにしかイメージ的に思ってない。
でホンダのネームバリューに乗って、まんまとヒュンダイを売りつける。

そもそも韓国に著作権の考え方がないから、パクりも盗作も悪いと思ってない。
そこが三流国家。それが浸透するには最低30年かかるだろ。

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欧州にいるとヒュンダイとサムスンのTVコマーシャルをよく見る
日本車はスンスンス〜ンのマツダくらい
国策企業だから宣伝費日本企業の比じゃないのかな

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