◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart36|◎ﾛ◎

>>948
シゲだロ

Ｈ５年の車両ですが、給油口の左下辺りに塗装の下からサビが出ており
塗膜が浮いてきています、皆さんのはどうですか
おおよそ、直すのにいくら位かかるでしょうか

プラグ交換をしようと思っているのですが
現在の仕様はマフラー、フロントパイプ、毒キノコで将来ブーストアップを考えているくらいです
こんな仕様では何番のプラグがおすすめでしょうか？
NGKイリジウムプラグの適合表を見てみると
前期型は5番で後期型は6番になっているのが気になります
この違いはなんなんでしょうか？
また、ちなみに自分の車は前期型なのですが
少し改造しているのであれば後期型よりも1番あげて7番にしたほうがイイのでしょうか？
ご意見お願い致します

やたら熱価をあげたがるよね〜
そんでプラグ真っ黒くろ・・・みたいな。

>>954
っつか焼け具合を見て判断って選択肢は無いの？

>>953
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰならその状態だけど・・・orz

普通にもってたら塗装とか含めて２万くらいする
自動後退でｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰと錆止剤とｶﾗｰﾍﾟﾝだと３千円くらい

YOUならどうする？

>>953
その部分の錆は、漏れの周り（スカ倶楽部）でも聞いたことないなぁ！
板金やっても、その部分完璧に切り取ってしまわないといずれまた錆が
出て来るかも？漏れの左リヤフェンダーアーチ（毎度の場所）がそうだ
し。

値段は板金をどの程度やるか？によって変わるから…。程度も見てみな
いと分からないし。普通は塗装込みで３〜５万みとけばね？！

>>954
ブーストｕｐ（０.９ｋくらい）して、サーキットをガンガンに走ると
しても６番で十分と思われ。漏れのは７番着けてる（ブースト０.９５ｋ）
けど、今回は６番プラチナを希望したら、そこのチューニングショップ
には７番イリジウムからしか置いてなかったから、まぁ〜いいや！と。
大したチューンでもないのに、８番着けてる香具師もよくいるけど、別に
それによって不調になったって話は聞かないけどね。

おおよその目安としては、７番で４００ｐｓくらいまでは大丈夫のハズ。
ちなみにプラグ交換の際、出来たらコンプレッションも計ってみた方が
いいよ。漏れはつい２ヶ月くらい前にプラグ交換ついでに計ってもらった
けど、６発ともだいたい９.３〜９.５でまったく問題ないデスよ！って言
われた。その時点で１５万８千ｋｍ走行。

前着けてたプラグはなんと規格違い（ＪＩＳじゃなくてＩＳＯのイリジウ
ム７番）で、しかもシャシダイ載せて全開かましたり、７万ｋｍ以上も使
ったけど、６本とも綺麗に焼けてて店員曰く「まだ使えますねぇ〜コレ」
と、半分呆れてたわ！とにかく神経質（バルのＥＪ２０やツダＲＥみたく）
じゃなくて丈夫で助かります、ＲＢ２０エンジン。

プラグはECUのセッティングが苦手なショップだと、やたらと高い熱価を付けたがるんだよなぁ…


周りにはRB25換装で350馬くらい出してた車に、一本だけ五番が入ってても気付かずにサーキットで走り回ってた強者もいるが…

ポルシェ>>959
それでもぷっちゃれなかったんだら秀弁だなぁ〜ＲＢエンジン

>>954
　自分のクルマはエアクリ毒キノコ・フロントパイプ・マフラー交換・ブーストアップ1kで、
プラグ6番だった。4速レッド手前から5速にシフトアップしてさらに加速しようとしたら
エンジンブローした。
　クルマ屋で診てもらったら1番と6番についてたプラグの先が吹っ飛んでたそうな。


　今はべアエンジンに載せ換え＋タービンGT2530でブースト1kと1.3kでプラグ8番使ってる。
かなりパワー出るようになったけど、見積り書見たときは血の気が引いたなぁ...

32RのリアシートってGTS系2ドアに付けられたよね？
もうシートは買っちまったんだが・・・

エキマニのスタッドボルトがよく折れる話を聞くが
折れたスタッドボルトのセンターに穴開けて逆タップで
抜き取り、交換するのが一般的だが
私は、折れたのが一番奥側だったので、ヘッドにエンジンハンガーの捨て穴らしき
ものがあったので、そこにプレートを付けてエキマニをボルトでクランプするような
ものをつけてごまかしています
同じことしている人いないかな

>>951
漏れもそんな音するけどキニシナイ！

>>951
Y32のﾄﾞｱｱｸﾁｭｴｰﾀ（？）が流用可能らしい。

ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/masakaji/GT-R/

>>961
スモ３２ＲのＳチューン（３８０ｐｓくらいだったか？）でも、７番プラグ
だった。当然その手のクルマだから、それなりの使い方されて安全マージン
考えてもその番手だった思う。要するにプラグ熱価番手が低いやつ使ってた
からとは言えないと思われ。

>>963
古くなってきたクルマの、特に６番シリンダー（バルクヘッド寄り）のスタッド
ボルトは緩めようとすると必ず折れる。要は年期が入った車両の、熱が溜まる部
分のボルト類は殆どそのパターンらしい。緩める時には、もう折れるものだと思
ってやらないと・・と、チューニングショップの店員が言ってた。

矢府奥でこんなﾎｲｰﾙを見つけて一目惚れしてしまったんだが
ﾀｲﾌﾟMに履けるだろうか？
ｻｲｽﾞは

F:8J-17 off＋47
215/45-17
R:9J-17 off＋51
225/45-17

>>968
引っ込み過ぎだと思われ
8J+30、9J+35くらいがちょうどいいっしょ。

みなさんありがとうございます
つまり6番くらいで十分ということですね
参考になりました

それトヨタのマーク2系やアルテのサイズだろ
15mm以上のスペーサ噛まさないと無理だろうな

誰かこの車のサイドステップのメーカー知らないですか？

http://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?file_id=0000023945.jpg

http://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?file_id=0000023946.jpg

>>972
TBOですね。昔付けてましたよ。ヤフオクで買ったバッタモンですがｗ

>>973
亀レスすみません。ありがとうございます。

TBOですね分かりました。
公式サイトみたいなものは無いみたいなんですが、
調べてみます。

Ｔ○Ｏってまだやってましたっけ？あぼーんしたような気がしますが？
それに精度がかなり悪いみたいですよ。
R30の首都高トライアルのころは憧れたんですけどね。

>>974-975
あぼ〜んしたみたいですね〜。
前は公式サイトもあったはずですが･･･。

社外のFRPエアロなんてどこもペラペラなんじゃねえの？
トミーカイラのエアロですら夏と冬でフィット感が変わるし

>>962
ここで教えてもらってタイプＭ２ドアに３２Ｒシートつけたよ。
座面が低くて頭がすらなくなって良い感じ！ありがとう教えてくれた人

４ドアのオレは純正エアロが付いているが、社外エアロの選択肢ってどのくらいあんのかな？

>>977
ガッちゃんのエアロはいいよナ

ドアの部分切断すればなんでも付くよ
俺も純正だけど踏み切りや立体駐車場の坂通る度に擦ってる

>>976
　TBOは三、四年前にあぼ〜んです。
　一度、オクで買った品物の問い合わせをしたけれども、親切で感動した。

>>977
トミーカエラ信者…涙

>>978
�d
シートはまだ手元になかったので現物も見れず、
ググってもなかなか出てこなかったので心配でした。
頭擦らなくなるのは良いっす。

970じゃありませんが、次スレ立てました。
よろしくです。

◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart37|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163079914/l50

>>985
おつ〜！(^o^)y-ﾟﾟ

誰か32のオーディオ周りの前期のパネル譲って？

交換してくれる人ならいるかもしれないよ？

うぅ．．．
自分の後期のだし割れてるんでorz
誰か安く売ってくれないだろうか

部品取り車からゲチュ！
これ常識ですわ

>>984
座高1mを超える俺でも、ノーマルシートで一番下に下げれば頭はこすらないけどな。
どういう座り方をしているんだ？

ちなみに俺はRシートだと足を投げ出す加減が体に合わなかったのでノーマルに戻した。
こっちの方が足の角度は好み。

>>991

オマイはリアシートに上下できる機構つけてんのか？
・・ま、それはそれで見てみたいが。

と釣られてみる。座高1ｍ乙www

まぁ、>>978は紛らわしい書き方だけどなｗ
３２Ｒシート＝３２リアシート。頑張れ９９１！！

流れを読んでない９９１がアホw

リアシートかｗ
それは確かに下げられないな。

ちなみに座高１ｍはマジで頭をする車が多くて結構不便だｗ

アホついでにもう一つ
32Rのリアシートを付けると乗車定員が変わるから改造申請がいるんじゃなかったっけ？

気づかれない場合が少なからずあるらしい

スリー♪

ツ−♪

うっしゃ〜ラストを飾ったぜ！！
ｂｙ４年式２ドアクー白乗り♪

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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