【MAZDA】マツダ　デミオ　vol.65【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:50:12 ID:4y44E3Sc0

現行デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。基本的にsageでお願いします。
次スレは、>970を踏んだ人にお願いします｡>970が立てられない時は､>980の人にお願いします｡
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。
燃費話、値引き話（価格.comがお勧め）は、なるべく控えましょう。荒れることが多いです。

◆FAQまとめサイトはこちら　ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/FrontPage

メーカーオフィシャル　ｈttp://www.demio.mazda.co.jp/

［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］　ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ

関連サイト、過去ログ、関連スレ等は>2以降

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:51:15 ID:t9MccF6U0

(´･ω･`)なんだとこのやろう

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:52:32 ID:4y44E3Sc0

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　ｈttp://www.demio.mazda.co.jp/
・Mazda Web Tune Factory
　ttp://www.w-tune.com/
・オンライン見積りシミュレーション
　ttp://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・【Ｍ】Web Members Site
　ttps://www.m-wm.com/index.html

前スレ
【MAZDA】マツダデミオ vol64【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151997549/

過去ログ
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%b0%ec%cd%f7

【関連スレ】

◆旧型デミオの話題はこちらで。
旧型デミオをあっさりと語る十二台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152023970/

◆マツダ全般についてはこちらで
【MAZDA】マツダ総合スレ Part.23 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152025053/

◆他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで
コンパクトカー総合スレッド vol33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155001833/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:53:04 ID:4y44E3Sc0

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　　、
.　　　　 ,ｲ/ l/　　　　￣￣｀ヽ!
　　　ﾄ/ |'　{　　　　　　　　　　｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ
　　Ｎ│ ヽ. `　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 /ヽ　/　 ∨　∨ 　∨　∨　∨　∨
　　 N.ヽ.ヽ、　　　　　　 ,　　　　　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　　　 ,.ｨｲﾊ　　　　　 |　　＿| 　“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で
　　ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、　 |　　＼　　「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
.　　　￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　> 　つまり、マツダのコンセプトは
.　　　　　 l 　￣ﾘーh ｀ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　コドモを作るために我々の車で
　　　　　　ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　ﾄr‐'　　　　/　　“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”してくれ
　　　　　　　l　　 `＿__,.、　　 u　./│　　　　/＿　　という意味だったんだよ！！
.　　　　　　ヽ.　 }z‐r--|　　　／　ﾄ,　　　　　 |　 ,、
　　　　　　　 >､`ｰ-- '　　.／　／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　＼､　　　　　　　＼/　ヽ/ 　ヽ/　ヽ/　ヽ/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　＿

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:54:53 ID:4y44E3Sc0

　ヽ､.三ﾐﾆ､＿＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ　　　／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'　　　　　　　ヽ:::::::/　　　　　　　　　ゝ‐;----//　ヾ.､　　　　　　お前はまだ気が付かないのか・・・
　　　　　　　[　　　　　　　　　 }二　　　　　　　　　　|.r-'‐┬‐l l⌒　| } 　　公式サイトの「アピールポイント」に堂々と書いてある
　　　　　　　ﾞl　　　　　　　　ﾘ￣ヽ　　　　　　　　　|l:::::::::::!ﾆ! !⌒ // 　　　　「５名乗車から広々フルフラットシートまで。
.　　　　　　　 i　　　　　　　ｿ;;:..　ヽ､._　　　　　_,ノ':::::::::::::::::ゞ）ノ./ 　　　　　目的や人数に合わせて大活躍します。」
　　　　　　　　｀ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　:::::::::::::::::i／‐'／　　　　そして・・・何より「したいコトしたいから。」という
　　　　　　　　　 i::::::::::::: 　　　 .:::ﾄ､￣ ´　　　　　::::::::∪::::::l､_／::| 　　　　　　デミオを象徴するセリフの真の意味に。
　　　　　　　　　　!::::::::::::　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::|:::::::::::|
　　　　　　　　ヽ::::::::::: 　　--───--　　　:::::::::::::::::: !::::::::::::ト､

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:55:59 ID:4y44E3Sc0

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　ﾙ! {　　　　　　｀ヽ,　　　　　　　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、　 |　＼　つまり、あのアピールポイントの意味は
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　フルフラットのデミオで「したいコト」して
　　　 {___,ﾘヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　２人から５人に増えても全然ＯＫですよ
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠ 　　　という意味だったんだよ！！！
　　　　ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´　`´　`´　`´　`´　`´　`´　 `´
　　く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:56:24 ID:OhouLDEZO

>>1
乙！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:14:49 ID:wmT6Erni0

↓これってマジでつか

997:08/13(日) 00:12 FcCTP1iWO
この秋にフルモデルチェンジするみたいだな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:17:46 ID:dIdFoEby0

広島本社の関係者の話では、

次期デミオの発売は来年の夏。
コンセプトはほぼ颯爽。
とりあえず来年のフランクフルトあたりででてくるのでは？とのこと。

>>８
この秋に発売ならとっくにモーターショーに出ているはず。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:32:24 ID:hYBD2wXF0

>>8
ちょｗｗｗｗ
開発がマッハすぎｗｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:36:56 ID:+bubFzGQO

来年五月説が多いね。
軽量な上にフォルム颯爽は期待できる。
スイフトにお株を奪われリベンジに燃えてるであろうマツダとしては、
楽しさでライバル以下は有るまい。
ただ、発売時期フィットのFMCと被りそうなのが微妙だな。
まあ未だに売れてるフィットの場合、FMCはギャンブルだからまたまた延期あり得るが。
もしフィットタイプＲとか出たらヤバい、欲しい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 06:17:35 ID:EMTosbcW0

北米ではガソリン高騰でダウンサイジングによる小型車乗り換えで、
急遽マツダ２（デミオ）を投入する話があるらしい。
従って、ＦＭＣを遅らす話があるのかも。
ガソリン価格は日本では、税金、円高等（石油はドル決済）で実質1.5～２倍の
値上がりだが、アメリカでは、1990年代、1ガロン1ドル弱が現在3ドルを超え
まだ上昇中で大型ＳＵＶは販売失速。
注：モデル末期のカローラが4万台弱/月、フィット、ビッツもバカ売れの状況

13 ：↑：2006/08/13(日) 06:29:33 ID:DQVsgdQ3O

今年9月のFAAでｺﾝｾﾌﾟﾄ発表
来年3月のGAAでお披露目
だろ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:57:29 ID:TlN/ahpq0

>>9
＞コンセプトはほぼ颯爽。
ウヒョー、マジっすか！？こりゃｗｋｔｋが止まらネェ。
スイスポ買ったばっかりだけどマジ乗り換えまつ。
ガンガレ！マツダ！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:49:36 ID:01gldX1s0

開発が頓挫してスイフトのOEMとかになったらどうしよう。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:29:28 ID:GbUgkh/x0

次期デミオ
デザイン、走りは全く心配していない。
心配なのは実燃費だなあ。マツダにいまそんな力があるのかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:40:37 ID:FcCTP1iWO

>>16
アクセラのエンジン見る限り、マツダはエンジンを新規開発する余力はないと思われる。

デミオは今のエンジンが車のフィールに合っていると思う。
マツダはデミオよりまずアクセラやプレマシーのミディアムクラスに搭載するエンジンを見直すべき。

今のエンジンフィールはひと昔前のままに感じる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:45:41 ID:4JMLSUUU0

５ドアもあるよね？
シートフルフラットはなくなるかなぁ。
車中泊erな自分としては残して欲しいんだけど、大部分の人はｲﾗﾈなんだろうな。
次の車は何にするべ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:02:51 ID:ISu7NIAc0

>颯爽は初めて車を購入する若者をターゲットにしたコンセプトカー

３０代独身おっさんにはプアすぎるか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:10:52 ID:IUrS9UUCO

次期デミオｶｯｺｲｲﾖ
1.5にMTがでるなら即買いだな
ただデザインと時期的に国内では販売苦戦しそうだな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:11:26 ID:dIdFoEby0

＞19
大丈夫、来年に28になる白髪が生えてきた独身のおっさんも購入するお（＝＾ω＾）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:30:04 ID:QPhiB1GO0

>19
世界的には若者ターゲットだろうけど、日本では３０代独身おっさんが一番買いそうな希ガス。
ほら、若者向けにロードスターを買ってもらってマツダの良さを知って徐々に高い車にぃ
って目論見が外れ、みんなロードスターに乗り続けてしまったように。
次期型デミオもオタ増殖の神車になる悪寒、もちろん俺も三十路前・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:13:49 ID:6MksVvOI0

コンパクトハッチの次期インプレッサもライバルになるのかな?

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:08:02 ID:ZsoqKhiZ0

次期インプっていつ出るの

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:26:44 ID:oco1lkUA0

ハッチバッククーペライクなデミオになるなら、
新型と原稿を同時所有しようかな、くらい考えてる。
まるで違う使い方の車になりそう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:49:00 ID:GbUgkh/x0

>>20
さりげなく書いてあるが、根拠はあるのか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:08:09 ID:+bubFzGQO

>23
インプはさすがに車格上っしょ。
アクセラとかSX4、次期ランサースポーツバックとか。

>24
新型デミオと同時期。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:09:58 ID:UphDmmDv0

次期デミオが出たら買い換えるとか言ってる奴は
少し金を貯めてデミオ以外の車を買う知恵はないのか？
正直男でデミオは痛々しいぞ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:26:40 ID:dtuNEgIV0

サイドマーカーのバルブのみのって交換できないの？
取説に｢ユニットごとの交換になります｣ってあるけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:27:42 ID:GbUgkh/x0

>>28
はぁ？釣りかぁ？
今時身の丈を超えたクルマを買おうというほうが痛々しいぞ、
っていうか、余剰金あれば他のことに使うし。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:47:52 ID:UphDmmDv0

デミオ海苔はすぐに身の丈も持ち出すからなｗｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:17:22 ID:FcCTP1iWO

ユニクロの服を着て、デミオに乗る。

身の丈にあった暮らし。

幸せだｗｗ。

セカンドカーとしてもお買い得だと思う。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:51:24 ID:IUrS9UUCO

>>26
わからんよ、時代の流れにのってCVTかもしれんでもおれはこのデザインならMTがほしい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:20:31 ID:Ycju1nI+0 BE:8460285-2BP(51)

ホリデーオート立ち読みしたがあれがそのまま出てくるなら
スポーツモデルが出た時点で買う

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:44:30 ID:oco1lkUA0

ところで、ここ数日
みなが言ってる時期デミオの画って
ベストカー、ホリデーオートに載ってるのか？
中身についての詳細もあり？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:10:04 ID:FcCTP1iWO

>>35
マツダが雑誌に載っているようなデザインの新型出したら、ホンダの思う壺だろう。

新型フィットの引き立て役にしかならない悪寒。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:22:11 ID:oco1lkUA0

新型フィットの画も載ってるのかっ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:32:48 ID:FcCTP1iWO

今のデミオは気軽に乗れる感覚が美点だと思う。

変にスイフトやホンダ車のスポーティーなイメージにとらわれるとデミオの売り上げは落ちると思う。

ただでさえ、マツダはズームズームとかで一本調子になりつつある印象だし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:39:42 ID:GY/fI1f30

ベリーサを上質なコンパクトハッチにして、デミオは今の路線のままでいいのになあ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:52:06 ID:+bubFzGQO

売れなくて良い、走りとデザインが良ければ。
メイン顧客が婦女子の日本では間違い無く売れなくなるが、欧州でそこそこ売れると思う。

>28
日本の公道ではエンジン使い切れてキビキビ走るエントリーモデルがめちゃんこ楽しいから。
これ以上の楽しさを求めるとエリーゼとか超７とか色んな意味で敷居高い、買えね～。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:00:35 ID:TlN/ahpq0

現行デミオの女性ユーザーをベリーサに移行してもらって、時期デミオで新規ユーザー獲得
てな戦略なのかな？国内だけ見れば。海外は分からないけど。
まぁ颯爽は新規ラインでデミオは残したままでも良いような気もするけど、マツダの体力次第？

俺は颯爽のスタイル以外にも、環境問題やガソリンの高騰もあるし、
3気筒1.0リットルMZR DISIターボガソリンエンジンってのに惹かれるな。
上で1.5とか書かれてるけど、1.0は載らないのかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:19:42 ID:+OTl2gUa0

フォード傘下なので、
新プラットフォームでマツダ版フィエスタとフュージョンがつくられる。
いま次期デミオと予想されてるのが前者（スポーティ部分を引き継ぐ）で
現行デミオのユーティリティ部分は後者が引き継ぐ、と見た。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:58:58 ID:i1GUDiIs0

>>40
現行の欧州向けデミオは欧州フォード製だが

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:26:23 ID:F5+RYf6r0

とりあえず

MTがなくなりませんように…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:26:42 ID:hllKrglv0

>>41
1Lにするぐらいだったら、0.66LのMZR-DISI Turboでいいじゃん。
維持費が年間20万ほど違うのはでかいと思われる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:30:53 ID:L4WuFmpK0

>>45

アルトの兄弟者になれってか。
サイズも合わせないと維持費は変わらんよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:38:29 ID:ps0qDkPD0

次期デミオは　スイスポやラリーアートみたいなホットモデルきぼん

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:56:00 ID:kKqer3Mu0

秋頃にデミオを買おうと思ってるんだけど、時期的に買わないほうが良いの？
CVTのFitの方が良い？CVTだと何が有利なの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:01:04 ID:VsPy3E1t0

mpvきもいんだが

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:16:45 ID:9FGz9YXZ0

>>48
車の買い時は新型が発表されるかどうか辺りの末期だ。
信頼性は最も高い上に値引率も最高。
まあフィットもそうだが。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:42:11 ID:AcfXT9NN0

>>50
おまえ優しいな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 03:44:02 ID:5hqvW2740

デミスポとMTフィットと悩む‥

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 04:24:50 ID:GErEeblB0

今日ルノーの車を見つけたけど（ネットで調べたら多分メガーヌかな？）
次期デミオもあんな感じになるんだろ？
日本じゃなかなか無いデザインだからぜひ出してほしいなぁ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 05:13:01 ID:9wr99Ux60

いまいちHOLDの使い方がマニュアルを見てもわかりません・・・

どのように活用したら良いのでしょうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 05:30:44 ID:fdyCdgr6O

>>55
長～い坂道を下りる時など加速し過ぎたりしない?
そういう時ギア落としたりエンジンブレーキを使うだけじゃ速度が、なかなか落ちないじゃん？
オイラは前の車では、そういう時に使ってた。

今はアクティブマチックなんで必要ないけどね

56 ：55：2006/08/14(月) 05:32:12 ID:fdyCdgr6O

アンカー間違えた orz

>>55じゃなくて>>54ね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:05:39 ID:B6jEYW6MO

そういやマツダって何かしらのレースに参戦してるっけ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:38:52 ID:bQXW/2nF0

業界生き残りレース参戦中

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:37:13 ID:LGq09Lms0

>>57
プライベーターがGT300クラスにRX7で。
欧州の箱車レースは､ｼﾗﾈ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:52:15 ID:E98Qxog+0

デミオの中古買おうとおもってるんだけど、
何万キロくらいまで走る？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:16:50 ID:yDpLJcWx0

そういうバカな質問するのか、、、、
壊れるまで走る

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:24:17 ID:/re1vqfN0

>>60
壊れるまで走ると思う

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:45:08 ID:XKqoWEeV0

デミスポＭＴ坂道２速でもきつい。パワーなさ過ぎ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:50:17 ID:+tL958wKO

真面目な話なんだが１２年式
ＤＷ３Ｗ
ＬＸーＳ
ＡＴ
を中古で買ったのだがリアにヘッドレストがないです。
穴はあいてます
別にいらないんですが無いと車検通らない？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 17:29:53 ID:PLJeNQcX0

>>60
壊れるまで走ると思う

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:17:26 ID:orDEgP5B0

ホリデーオート見てきた次期デミオ
ミニアクセラ５ドアだなこりゃ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:18:42 ID:yWlN7hf+O

>>64
桶！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:27:00 ID:EmviGa/o0

左側後席のドアあたりからビビリ音がする・・・('・ω・`)
ディーラーで部品交換してもらったんだけど原因がわからないので
なかなかなおらないんだけど、代車のデミオに乗っても同じ場所が
ビリビリなるんだよね。
これってデミオだと一般的なものなの？
同じ現象で解決した人がいたら是非教えていただきたい。
せっかく休みなのになんかあんまり乗る気しない(つД｀)

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:43:18 ID:4Ofps3PxO

>>66
私もホリデーオート見た。

あれは、スイフトと新型フィットを足して3で割ったようなデザインだな。

あれじゃ台数稼げないな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:02:01 ID:niLH/maI0

フロントのエンブレムを外すにはバンパーごと外すんでしょうか？
エンブレムをボディ同色塗装した方おられますか？
メッキだから難しいのかな。。。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:18:04 ID:67PR49310

>>69
漏れも見た
フロントビューめちゃカッコいい！！
だけど全高が下がった上にフロントシート部を頂点に後方へ屋根高さが下がっている
あれじゃ大人が後席座ったら頭つかえるぞ
サイドウインドの下部が後方に向かって切れ上がっているから後席の視界は狭いし

今のデミオみたいにルーフを後方に水平に流して
サイドウインドウの下部をもっと水平にしないと
絶対に売れないな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:40:53 ID:YBQjmkBn0

無理に５ドアにする必要ないやんなぁ。
３ドアにしとき

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:45:23 ID:QrujQX5o0

３ドアもあるけど日本市場は５ドアのみだろうって書いてあった

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:35:33 ID:/pK88idC0

次期デミオ予想まだ全然見てなくて
カッコいいという噂に乗り換え待てばよかったとｶﾞｸﾌﾞﾙしてた果樹乗りなんだけど
>>71読んでちょっと安心した。
後席に子供が乗るから後席からの視界が重要で他の候補を却下しデミオにしたので
どんなに好みのデザインでも買えなかったよ。

と自分を慰めてみる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 03:16:28 ID:R0/PaUYQ0

新型プラットで現行と変わらない室内高を維持って書いてあったような・・
まあ、雑誌の話だからどこまで本当かわからんが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:30:09 ID:aUt17KqLO

今のデミオは文字通りカジュアルに乗れる感じがいいのに、マツダの設計者は雑誌見る限り、スイフトやフィットに負けてたまるか、ウチだって、
と足元を見失うと相手の術中にハマりそうだな。

でも、マツダは燃費悪いのを気にしているようだ。

燃費良くするため、という理由で、今のマツダならどんなデザインでも通りそうだなｗ。

デザイナーはやりたい放題できそうだ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:46:03 ID:rqywJTRG0

んなこたーないだろ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:14:06 ID:c31AAdmd0

新デミオ格好いいね。
かなりスポーティーな感じ。
車体のラインが後方に切れ上がっているのがいい。

でも女性受けはどうだろう？
燃費改善もしてるらしいんで、そのあたりの情報が気になるね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:20:37 ID:YBQjmkBn0

でてくるときには、何の変哲もない
背の低いHBなだけだったり・・・

あの画から上下２本のキャラクターライン
消して、切れ上がりのウィンドラインもなくしたら
そっけのないHBになる。
けど、その形は現行デミオの面影が
かなり見えてくる。

からこそ余計に怖い。。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:22:47 ID:ZYKce+dE0

>>78
俺もホリデーオート見た。
かっこよくてめちゃ惚れた。
このデザインで確定！？

しかし、女性受けしそうにないし、日本では背ペースユーティリティの面で
売れないなあ、よってガセ？と思ったけど、欧州がメインマーケットなら
ありかな、と楽観的に思った次第。

スイフト狙ってたけど、ちょっと待ちだね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:29:26 ID:HfaZp14KO

デミオが小型になって、
その代わりに楔？だったかが出るんでないの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:43:37 ID:ZEWoMoFK0

今度新車での購入を考えているんですが
最近の原油高から、低燃費の車種も候補に挙げようと考えていまして・・・
デミオは小型車の割に燃費がよくないと聞いたのですが
具体的に乗り換え等された方で、これだけ違う、って例があれば教えてください。
あと、デミオは事故が多い車種で保険が高くなるって聞いたんですけどほんとですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:19:22 ID:LaZ0J3oS0

そんな発売半年以上前に出てる雑誌の情報やらデザインやらなんてあてにならんでしょ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:46:11 ID:aUt17KqLO

モデルチェンジしたら、100キロ軽くするのに後ろの荷物入れを狭くするだろうな。

重くても、使い勝手いいんだから、変にいじらずに、
今みたいに燃費悪い分値引きしていけばいいだろうに。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:47:54 ID:zheZxzhv0

>>82
あんたはフィットかヴィッツにした方がいいよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:53:11 ID:Paujl7crO

購入を検討しているんですけど、1300CCのMTってタコメーター付いてますか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:06:06 ID:GrZ5XuMK0

>>82
保険屋かディーラーでデミオをはじめたのコンパクトカーの保健等級を聞いてください。それが確実です。
燃費はMTにすれば間違いありません。後はあなたの運転の仕方しだいです。

>>86
付いてます

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:14:09 ID:ZYKce+dE0

>>83
半年前だったら殆どデザインは確定しているはず。
スクープがただしいかどうかは別として。

89 ：86：2006/08/15(火) 23:38:12 ID:Paujl7crO

>>87
ありがとうございます

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:38:15 ID:W18rsHmEO

>84
釣り？大幅値引きは日本だけ。
海外では値引き無くても十分競争力がある。
さらに競争力を高めるため、原油高の今低燃費化が至上命題。
たかが燃費、だが原油高でアメ車なんか全滅だからな。
欧米人のエコ意識(貧乏性)は侮れない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:42:38 ID:R14vQgjs0

全グレードCVTになったらどうするよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:51:56 ID:c31AAdmd0

>>91
記事では「次期デミオでは様々な派生車も検討されている」
とあるので、スポルトのみＭＴとかはあるかも。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:54:25 ID:rqywJTRG0

>>92
？？？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:56:10 ID:W18rsHmEO

颯爽＝若者向けスポーツ、というコンセプトだからそれは無いと思うが、
万が一MTラインナップに無かったらイラね。
クラッチ無い車って飽きるし。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:55:32 ID:iFEg5GX90

現行車はいつ頃まで売ってるかな。
買いたいけど、海外出張などが重なって買う暇がない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:18:05 ID:vm81bcEl0

１３００MTの購入を検討しているものです。
実用燃費についてどなたかお答えいただければ助かります m(_ _)m
峠２割＋高速８割で毎日１００Kmほど走りますが、リッター１５～１７
くらいは走ってくれるのでしょうか？よろしくお願いします。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:32:06 ID:wxFytBR60

>>96
それくらいなら走ると思います。

自分のは最高でリッター22
信号の少ないところ200Ｋｍ+高速100Ｋｍのとき
スピードは100キロ以下エアコン無し

今は都内のみ使用でエアコン有りリッター13
15くらい走って欲しいよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:34:59 ID:1AScte+A0

美咲タンは手を引きたがってるんだろうな・・・
次のCMは誰？

99 ：９６：2006/08/16(水) 01:40:06 ID:vm81bcEl0

>>97
さっそくお答えいただいてありがとうございます。
フィットと比較していて、見切りやシートに座った感じではデミオの方が
良いかなと思っていたのですが、どうしてもカタログ燃費の違いが大きく
気になっていました。
やはり街中では少々きびしいが高速巡航ではそんなに差が出ない様子
みたいですね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:24:08 ID:cnXGmudT0

>>96
高速メインでデミオかよｗｗｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:39:15 ID:2Dkda6o80

昨日初めてブレーキアシスト作動した、後続車に追突されないかと一瞬焦った。
>>96 17km/L は厳しいでしょうね、多分12～15ってとこじゃね、登坂時や加速時
まったり・高速は90k巡航で 15km/Lって位だと想像す

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 04:27:56 ID:BLtObaG+0

>昨日初めてブレーキアシスト作動した
ブレーキペダルにカクカクと反力がくるのはABSだよ。
ブレーキアシストは強く踏んでも100％にならない踏力を
アシストする装置。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:21:23 ID:J9rdf3ON0

>>96
峠2割と高速じゃ11程度じゃない？
1300で峠と高速はかなり厳しい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:52:04 ID:0TL6zaGu0

高速は80kmくらいでトロトロ走ると燃費がいいよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:35:10 ID:13jrMfEG0

ＡＴで高速ぶっ飛ばしても１５はいくよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:36:53 ID:8Aid9HPY0

この休みで高速９割くらいの旅行行ってきて、120～160巡航、
平均燃費は１7くらいだった。
デミオは信号だらけの街乗りでは燃費悪いけど、
高速や山道には強いんだと思ってたよ。
ちなみに1300果樹。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:38:07 ID:8Aid9HPY0

あ、自分もＡＴです。
満タン法でアバウトな計測だけど確実に１５超えてるのは確かだ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:19:23 ID:yqyRxFXe0

また燃費厨か

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:27:18 ID:EGKQGi4ZO

リコールの件で電話したら休みだった（´･ω･｀）
80キロ出すとどこかから高音がするから早く直してホスィ・・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:34:13 ID:J9rdf3ON0

マフラー交換していてマフラーの音という落ちを期待している

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:37:44 ID:Z0cMKRVy0

現行が街乗り燃費が悪いのは重いせいだろうな、次期型は軽量化するらしいからこの辺も解消だな
はやく発表してくれ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:47:22 ID:yIiEE0S/0

方向指示器の見難さを何とかしてくれ
前走車がＤＥＭＩＯだと鬱陶しい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:59:10 ID:EGKQGi4ZO

>>110
いや、純正っす

>>112
ウインカーあげても後車にクラクション鳴らされることが何回かあって不思議に思ってた。
なるほど、他からみたら見えにくいんですね、納得。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:36:34 ID:yIiEE0S/0

後続の普通車から見たら、　視線より高めでテールランプが小さく、、
その上、ストップランプの中に方向指示器の小さな黄ライトがあるから　無茶苦茶見難い。
夜間でも一緒。

現行の日本車の中では最悪。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:40:25 ID:y2RAXC6j0

毎度毎度よく書くね
ごくろうさま

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:02:19 ID:giDmwd060

最近カーナビを買ってジャイロユニットを取り付けようと思ってるんだけど
平成9年のデミオって車速パルス有るかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:41:38 ID:dz/Ylr6P0

こちらへどうぞ

旧型デミオをあっさりと語る十二台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152023970/l50

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:24:33 ID:J9rdf3ON0

ウインカー見難いってやつは弱視

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:00:32 ID:BRmAz6ss0

ウインカーはクリアランプになる前の方が見やすい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:18:53 ID:bzM3fBce0

現行プレマシーのバックランプなんて最高にむかつくよな

何であんな高い位置についてんだ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:17:26 ID:wY0YYuLn0

ウインカーが見難(ryとか言ってるやつの気がしれない。
昼間は、その人にもよりそうだから何とも言えないけど
夜間で見難い、って・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:23:20 ID:J9rdf3ON0

>>121
見てるつもりが見てないからだろ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:10:06 ID:iLR0yf/r0

ウィンカーなんかに頼るな、見るんじゃない
感じるんだ！！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:12:18 ID:wGIlMNh+0

をいｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:20:13 ID:wY0YYuLn0

>>122
な～るほど！
よく見て運転して欲しいですね。

俺もそう思われないように運転を心掛けよっと。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:20:33 ID:uRWwNn4Y0

中古ですけど明日納車です！
16年式1.3果樹AT

ここでは良くない点とかいろいろ言われてるけど、軽からの乗り換えなんで満足しそう
なんと言っても同クラスでは一番カッコいいと思います
燃費を考えてFitと最後まで迷ったけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:26:14 ID:H8+Tk3Xj0

>>126
おめ！（＾ω＾）

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:37:51 ID:Qlz1rloC0

デミオ燃費悪いよ。
１８年デミスポＭＴ乗りだけど、リッター１１だよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:54:56 ID:hxl/tI5A0

>>126
燃費の事は忘れろ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:14:07 ID:iHkDJ0sEO

>>126
デミオは運転の楽しさを教えてくれる。
“走り”より“軽快さ”を感じさせてくれます。

131 ：130：2006/08/16(水) 22:18:25 ID:iHkDJ0sEO

因みにオイラは１８年式の果樹1.3ＡＴですが、この時期(夏期)燃費はリッター12㌔です。

参考程度に、、、

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:35:02 ID:x0dky9VJ0

16年式1.5果樹ＡＴ　夏場になるとリッター8.5、高速通ってやっと10かな。
エコ運転に気を使うのがバカらしい（全然かわらんｗ）ＭＴにすればよかったと、
うちのオカンの弁。歳だからとＡＴにしたのに・・・

車自体は気に入ってるので問題なし。
燃費は気にしないほうが精神衛生上よいですな。

133 ：101：2006/08/17(木) 00:27:33 ID:fKsSVSiG0

>>102 そそそ、パニックブレーキ的に素早く踏んだら途中からスゥ～と抵抗感
なく踏み込まれてブレーキの効きがアシストされた。自分の踏込み力以上に
効いちゃったので後続車への影響が心配だったと

>>130 軽快“さ”ですよね～、気分は80km・メーターは60km

ホリデーオート、立ち読みしてきた。プジョーとBMWを足して２で割った感じですな
Fitが現行デミオに近寄るとなると、微妙かな。今やこのクラスは一昔前はニューファミリー
と言われたような、カローラ・フェリオ・ファミリアセダンなどの1500ccクラスの
セダンやガソリン代高騰等無駄な大きさに必要性を感じなくなったオデッセイクラス
果ては初老ユースのタウンカー迄がユーザー層になってるから初めて車を買う若者向け
だけに絞っちゃうと難しいんジャマイカ。ベリーサで相当値引しないとFitと対抗する
のは厳しいだろうし

134 ：101：2006/08/17(木) 00:38:01 ID:fKsSVSiG0

ああそうか、初めて車を買う若者層だけじゃなくてスポーツ志向の軽からの乗り換え
は狙えるか。スイスポなんかはこの層でしょうね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:07:22 ID:WMwC/g7S0

だな坊消えた？前スレで「高齢者？」とかかれた後、狂ったような連投が何者かによってされた。
時を同じくして消えたっきりだね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:11:37 ID:ylVLkwCU0

リッター８とか９とかぼやいてる香具師
フィットに乗り換えても絶対１２とか行かないって
ま、１０くらいは行くだろうが

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:13:26 ID:ylVLkwCU0

だな厨って毎年、お盆の頃は出てこないよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:10:39 ID:QoR3ZvEH0

だなﾀﾝ、ハンドルのきかないサーフで事故って入院したよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:12:55 ID:b9sv4Csq0

>>138
まじですか？！　（￣人￣）ホントは良い人だったのに・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 03:29:57 ID:PKZw989q0

ﾊｲﾃﾝｼｮﾝ顔文字ってまだいるの？

141 ：でみ：2006/08/17(木) 04:00:01 ID:tLdznBBL0

１８年式の果樹1.3ＡＴ
10,5～13㌔です
エアコン音状態で

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 04:09:18 ID:3+Pf5AOH0

藻前ら、ここの推移に興味ありませんか？
ttp://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5330273

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 06:54:07 ID:Nyd6Kwhr0

>>142
久々にそのサイト見たな
「いつかは32バン」ってヤツがいつも目障りだなｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:20:33 ID:jtvN283Q0

>>140
あいつも、いなくなったなー。

あのテンション、オレは、嫌いじゃなかったな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:59:50 ID:a/S380SzO

>>136フィットは余裕でその数値以上は走るよｗ仕方ない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:41:06 ID:X3aCCwlb0

普段はベリーサに乗ってますが、点検の代車としてデミオを貸してもらえました。
あまりのハンドルの軽さに驚き、思わず書き込んでしまいました。それだけですﾉｼ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:41:05 ID:1LPhPO/R0

ベリ乗った時ないんだけど静粛性とかシートとか諸々、デミとの違いは顕著なの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:29:45 ID:8Tlr5UZW0

H18スポルトATだが、さすがにこの夏リッター9kmを切ったのは微妙にショックだったな。
エアコン全開で短距離走行、無駄に回しまくりだから仕方がないが・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:36:26 ID:9+zBdxH60

>>147
　デミオを購入する際に、ベリーサにも試乗したんだけど、確かにベリーサの方が
静かでした。でも、かえってタイヤノイズが気になったかな。（Ｈ１７年１月試乗）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:19:56 ID:iMZVDz360

>>146-147
私はデミオ納車までの代車としてベリーサに１ヶ月近く乗りましたが
意外にも乗り心地・静粛性はデミオのが上に感じましたよ。
内装の質感も同じくらい。
シートの出来も大差ないかな。どっちも適度に腰があって悪くは無い。
マツダ車初めて乗ったが、フォードの影響か欧州車のテイストを感じる。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:00:13 ID:8B7G/7S5O

>>148 16年式デミスポAT乗りですが、エアコンフル稼働で普通の街乗りだけだと7.5km/Lくらい。(Off時は平均10km/L前後)次期モデルは、基本的な燃費アップも大事だけど、もう少し効率の良いエアコンを付けて欲しいな～。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:17:45 ID:lyGRsTAR0

>>151
同じく16年式のスポルトＡＴに乗ってるけど、
街乗りメインでエアコン掛けっぱなしでも１０km/Lを下回ったことないよ。
効率の良いエアコンを望むよりも、運転の仕方を見直したほうが良いのでは？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:51:42 ID:S3oueBqn0

両方見直せばいい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:21:26 ID:8B7G/7S5O

>>152 エアコン付けて10km/Lだったら文句言ってないだろうな～。エアコン付けると、パワー落ちてえらく回転数高めでシフトUPするようになるから、2500rpm付近でするようにマニュアルモード使ったり、アクセル微調整とかはしてるんだが・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:26:20 ID:8B7G/7S5O

またアゲてしまった・・・すいませんm(__)m

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:40:44 ID:4WxCGnxN0

>>152

ええ？それはちょっとありえないなぁ・・・。
デミオスポルトに以前乗っていて何度かベリーサ試乗したけどシート、静粛性は明らかに違う。

157 ：152：2006/08/17(木) 17:51:02 ID:lyGRsTAR0

>>156
ん？誤爆ですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:13:50 ID:GCTD21zV0

都会ではありえるだろ10km以下の燃費
お前らのように田舎者ばかりじゃない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:22:35 ID:HiADnVhp0

>154
自分の場合、1.5ATでエアコン稼動＆街乗りでも普通は10km/L前後だけど。
唯一、片道2～3kmのチョリ乗りばかりで満タンから警告灯つくまで乗った時には
10km/L割ってだいぶ悪かった。

154は街乗りっつーより、チョイ乗りばっかなんジャマイカ？
まあ、環八渋滞に毎日はまってるようなら、ありうるだろうけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:26:39 ID:3ALq071y0

>>145
カリーナにも劣るフィットの実燃費
http://www.geocities.jp/dropsvollry/

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:36:44 ID:jYjHC6NfO

デミスタ分裂

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:40:38 ID:a/S380SzO

フィットユーザーだが燃費は不満なし
乗り心地はデミオの方が良い後席もデミオの方が広いエアロつけるとデミオの方がかっこいいフィットは不良っぽくなる
１クラス上のフォードシャーシ使ってんだから燃費落ちるのはしょうがないそのかわりデミオは軽とは違った乗り心地を味わえるじゃんフィットは軽の兄貴分って感じの乗り心地だよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:54:31 ID:GCTD21zV0

重いからな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:06:55 ID:GD7tjRrr0

一部の雑誌に載っている新デミオがヨーロッパ専用であることを祈るよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:56:44 ID:VkSIC5hW0

デミオは燃費悪いパワーない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:02:20 ID:q5dmdPjH0

重いからな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:32:29 ID:ALeMevwq0

今週末のマツダのチラシ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:51:07 ID:KvKO5q6+O

>>167
萌えよ？。

9月にマイナーチェンジするニカ？。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:56:44 ID:SH+nW5qJ0

雑誌のやつ立ち読みしてきた
ブレーキがブレンボじゃんｗ
しかも4輪ディスクに見えたぞ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:22:16 ID:j7UOWobz0

そりゃあ、確かに田舎ですけど、１３００ＭＴ、１９５－５０/１５で最低
１３．９ｋｍ/ｌ、最高１８．２ｋｍ/ｌですよ。確かに都会の渋滞では
こうはいかないだろうけど、乗り方次第では普通に出ると思いますが。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:28:16 ID:j7UOWobz0

↑ちなみに最低は冬場のスタッドレス装着時、大雪げろげろの時です。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:41:19 ID:GCTD21zV0

>>170
30分に500m程度しか進めないのにそんな燃費出るわけないだろうが

173 ：!omikuji!dama：2006/08/17(木) 22:59:11 ID:rLbSmuiT0

あたしゃ親がデミオに乗ってるんで
このスレ眺めに来るけど、
自分の乗ってるのはMPV。
それでも燃費運転すれば10km/l超えるよ。
500kgも車重違うけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:09:16 ID:399lEnmrO

俺はフォレスターのATだが最低12km以上逝くよ？
最高で18km。
10年落ちミラMTだと20km超え当たり前。
デミオで10km切る？
そんな環境じゃ運転楽しくなさそう。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:11:49 ID:3ArAYSON0

>>172
そんな道路状況じゃデミオ以外に乗っても燃費悪いんだからデミオのせいにすんな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:16:10 ID:Z24jRPGs0

>>170
MTの燃費は前々から悪く言われてない。その数値は普通に出ると思いますが。

問題にされてるのはATの燃費。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:20:12 ID:a98degQvO

デミオより３０キロ重いラクティスになら燃費勝てるかもしれないよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:29:37 ID:XEwrlycP0

HDDナビ付きの100万のやつに、
さらに値引きを期待するのはおｋ？

これって一見安そうだけど、
ナビの実売価格から見るとそうでもないんだよな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:28:40 ID:BEOsWDOT0

みなさんサイドエアバッグは付けました？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 05:30:05 ID:vlLq6IfQO

>>178
んー微妙ね。あまり期待をしない方がよいかと…｡

ところで皆さんは１ヵ月何㌔ぐらい走ります？
私は通勤で往復３０㌔で後買い物とか含めて１０００㌔位なんですが。これって多いのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 05:46:37 ID:h2eLEmsx0

スポルト納車から一ヶ月

3000㌔突破しました。（通勤距離はたった10㌔なのに…）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 06:01:31 ID:qeR6UYdmO

>>178
納車費用、車庫証明手数料などをカット。マットやバイザーなど付属品をサービス。

これで5、6万引きになる。

あと、フィットとうまく競合させるとマツダは値引き頑張る。

HDDナビ付きモデルは安いな。スイフトと比べても、デミオはナビがタダで付いてくる感じだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:34:26 ID:7AtUpRIX0

>>180
納車から四ヵ月で5200ｋｍ走ったよ。
通勤は往復２０ｋｍもいかないが、二ヶ月に一度は長距離旅行をするからかな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:50:09 ID:b8C9Hs7v0

なんか次期デミオか燃費の話ばっかりだな～
現行ﾃﾞﾐｵについて語る、そして燃費の話はあまりしないスレじゃないのか

みなさんは数あるクルマの中からナゼデミオを選んだのか興味深々です

ちなみにウチがデミオに決めた（２年前に新車で購入・1.5L）理由は
・各ﾒｰｶｰの同ｸﾗｽ車すべてに試乗して一番走りがかっちりしていて良かったから
・ｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟがあり、MTと組み合わせが出来た
・外観のかっこよさ
・室内空間の広さ
おかげでｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟでMTというレア車になりました

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:47:27 ID:3ga1ALLr0

燃費の良い運転するのが偉い訳ではないぞぉ
そこを履き違えるな！同じ環境じゃないんだから。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:38:16 ID:IMp3xcHt0

台風が接近するなか、瀬戸大橋を渡ってきました。
強風で車が揺れまくりだったんで、80km/hくらいでおとなしく走ってました。
自分の前をMPVが走ってたんだけど、グラグラ具合がやっぱり全然ちがいました。
車の重さがちがうから当たり前なんだけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:39:44 ID:dOiuCGOOO

>>186
おとなしくお家にいなさい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:58:36 ID:3syyHu2z0

>>180
１ヶ月１０００㌔は走るな。通勤距離５㌔だが。
休日は長距離ドライブに限るね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:16:17 ID:Ml3l7AQP0

話は変わりますが、
サンバイザーを左右両方下ろしてもミラーの上にカバーできない範囲があって陽射しが入って来ます。
レインセンサー装着車に付いているポチポチのシェードみたいなのがベストです。
何か良いアイデアはりませんか？
エロい人教えてください。

鉢巻フィルムやパネルは嫁の意見で不可です。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:38:59 ID:h4EBfNKL0

左右のサンバイザー下ろしたら
その間の部分に適当なボール紙でも挟み込む。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:44:45 ID:BoVxWXsC0

>>189
っサングラス

192 ：180：2006/08/18(金) 17:37:53 ID:vlLq6IfQO

みなさん、レスありがとうございます！
前の車（ミラージュアスティ中古）から初めての新車でデミオ1.3果樹に乗り換えたんですが
デミオのほうが運転が楽しくてね(^-^)まだ遠出は､してないんですけどね｡

なんとなく長距離を走るのが勿体ない気がして(汗

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:55:30 ID:RnUsie+hO

長距離走らないともったいない。
コンパクトクラスで1番長距離ドライブに使えるよ！
運転も楽しいし。

R2より風に弱い気がするけど。(ふわつく)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:02:50 ID:oe9iNygG0

>>184
うちは、本当は１．３MT＋キャンバストップにしたかったんですが、
・四駆が欲しい
・嫁がＡＴ限定
・予算の都合（資金を出すのが嫁(^_^;)
ということで、１．３カジュアルｅ－４ｗｄになりました。

一番の決め手は、値引きなんですが。
あと、安定性と使い勝手でしょうか。フレキシブルボードを付けたおかげで
便利に使っています。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:18:53 ID:AySOGhca0

>184
別に現スレがその話題だけで埋まろうとしている訳でもなく、
せいぜい100くらいのカキコで○○の話ばっかりと嘆くのもいかがなものか。
次期デミオの話題はちょうど雑誌に載ったところな訳だし、燃費の話題もこのガソリン高
では気になる人も出てくるだろう。ある意味自然な流れだろうに。

で、自分もキャバンストップがデミオを選んだ理由だね。
キャンバストップ付きが買えてなかったら、きっと他の車種になってただろう。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:58:36 ID:j+Nw7FrP0

なんといってもコンパクトサイズで４人乗車＋大荷物が積める事。
（普段は自分の通勤用。休日は家族ででかけたりするんでね）
他の車種だと４人乗れても荷室が狭いとかシートが貧相とか。
そんで四駆にそそられて。1.5Lのe-4wd

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:31:22 ID:b11LsDsN0

まじで小さいアクセラだなー。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:50:31 ID:dtzSa8RE0

>>196
あと問題あるとすれば燃費ですかね、やはりｗ

しかし時期モデルは背が低くなるという噂だがそうなれば長所の一つの
大荷物が積めるというのができなくなってしまう気がするのだが
そのあたりユーザーはどう判断するようになるんだろうなぁ

なんだかんだで販売台数だとマツダの中で一番売れている車だろうし。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:55:46 ID:M+3O0En/0

>>196
次期モデル、自分もスペースユーティリティーが気になったが
欧州メインだからそれでもいいのかな。

次期FIT、もホリデーオートに出てたがこれもなかなか良さそうだなあ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:03:37 ID:TnTHHfGF0

実家に戻ってマークII乗ったら、天井が低いなーと感じた。
デミオって実はけっこう広いんだね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:04:21 ID:WQoMleT+0

個人的には小物の収納がもっとしやすくなれば現行でもまったく不満なしなんだけどな。
特にグローブボックスの使い勝手が悪くて車の乗り換えで入らないものが増えたんで。

まあ、ガソリン高で燃費が多少気になることも確かだが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:02:11 ID:CCH/gcgg0

燃費が気になるならMTと言う選択肢もデミオには一応用意されてる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:09:10 ID:j+Nw7FrP0

>>198
そうか？通勤メイン（往復40km）でリッター12km云ってるから無問題。

あのデザインだと確かに荷物はそんなに積めないだろなあ。
まあ、今の乗り続けるだろからやっぱり無問題。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:32:10 ID:wAiss3+J0

ソニカやら Fit やら、他が現行デミオに似てくるね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:36:12 ID:M2brXFQI0

いまさらリコールの案内が来ましたよ
先々週電話で聞いたときには「対象外です」と言われたのに

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:30:58 ID:D3ppYmdb0

現行デミスポMT購入検討中
ほしいよおおおおお

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:54:38 ID:x8ODWtVA0

ｳｲﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰ、ｽﾄﾗﾄﾌﾞﾙｰﾏｲｶ
どっちにしようか迷ってるんだけど、ﾒﾝﾄﾞｲからおまいら決めろ。
ﾃﾞｨｰﾗｰ「ｳﾁにはその色無いんですよねぇ（ﾆﾔﾆﾔ」
売る気あるならどっかから実車もってこいってのｱﾌｫか。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:18:44 ID:ro+M5AAt0

>>207
俺もその2色で迷ったクチだが、結局ウィニングブルーに。
最後まで悩んだんだが、ストラトブルーはブルーというよりは
どちらかというと紫や紺に近く、というか濃いナスビ色で
PCのモニターとかで見る印象とは少し違ったのを覚えてる。

ということで今はデミスポのウィニングブルーだが、
ぱっと見の鮮やかさはやっぱりいい感じ。

ただ結構汚れが目立つのも事実。
実際のところは分からないし、そんなに変わらんかもしれんが、
ストラトブルーはこれよりましなのかなとも思ったりもする。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:44:33 ID:Vm2/IcHIO

>208
いや、ストブルは実質紺だから大変だろう。
紺や黒等の濃色系は汚れや小傷がかなり目立ち、ギンギンに晴れた日に
洗車等で濡れて乾くと模様になる。
それを考慮しても選ぶ価値ある良い色だけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:49:11 ID:4CmWTYqs0

屋外駐車場の人はストラトブルーマイカはやめとき。

洗車好きな人ならいいけど、普通の人は毎週洗車するのいやだろ。
梅雨の時期は特に後悔したよ・・・orz

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 04:33:43 ID:SbmKVUtMO

俺はストラトブルーマイカです！汚れは目立つかもしれんがかっこいいからこっちにした！
ウイニングブルーにしようとしたけど街でこの色のフィットよくみるし
ストラトブルーはなかなか他のメーカーにない色だったし
友達もこの色いいなとかいってくれたし満足してる

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 04:37:21 ID:ynDlEAmR0

折れ今は亡きスターリーブルーなんだけど
ウィニングブルーとどう違うんだろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 07:57:11 ID:9GiIhvpj0

次期デミオはあまりスポーティー路線に走らないでほしいな。
マツダ得意のパターンにおちいる可能性高いから。

ボクシーで実用的なデザインで大ヒット
→モデルチェンジの度により「スポーティー」に変身
→いつのまにか埋没

これを１５年周期で繰り返すのがマツダのパターン

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 08:21:15 ID:XmCOC9lBO

世の流れがスポーツｨからかけ離れる今こそチャンス！
潜在需要を根こそぎ持ってけ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 08:21:26 ID:X3Obx95Q0

デミオ1300果樹　諸費用混みで実売いくらぐらいなん？納車車、庫証明は自分でするとして

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 08:47:57 ID:odPoJa1N0

地域・時期・営業マン・グレード・オプションどれくらいつけるか等々によって変わるのでなんとも。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 08:53:52 ID:Os9pRm4T0

今日のﾁﾗｼにナビ付きで99.8万って・・

218 ：184：2006/08/19(土) 09:33:03 ID:1zhfCxD30

皆さんもイロイロとデミオの「良いトコロ」に
惹かれて選んでますね～

そんな中でやっぱり「燃費」はかなり気にする方が多いと
いうことなのですね。

乗り味やスペースなどは試乗でもある程度は
把握することが出来ても「燃費」はムリですしね～

そこはデミオにしかナイ良いトコロが補って余りあるってヤツです

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:58:09 ID:X3Obx95Q0

>>217
地域どこですか？
今日の大阪の新聞広告では果樹HDDナビ(5M)Tが107万
売れるのはATが大半だと思うのに、
交渉しだしたらATを107万するからって作戦かな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:32:31 ID:to0zDljs0

>>212
スターリーブルーの方が、濃いというか深みがあるという感じ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:36:24 ID:OQ6rv3nk0

アイリスブルーが紫っぽいのが残念
普通の薄い水色メタリックがほしいなあ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:57:35 ID:KGP48/+G0

>>213
http://www.carview.co.jp/fms/2005/just_photo/mazda_sassou/
http://response.jp/issue/2005/0830/article73825_1.html

ボクシーにはなりそうにないな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:30:53 ID:wRc9qrXr0

>>219
>>217は東海マツダでしょ。でもATにしてFP付けたら112万、諸経費入れて135万位かな？
他にもDオプションとか少々付けると140万程度になるね。全然100万ぽっきりじゃない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:22:29 ID:dgSmBMgYO

でもそこから40万近く引いてくれるのが、東海ﾏﾂﾀﾞだから…。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:44:30 ID:f5cAZ3RO0

次期デミオは名前も変えたほうがいいかもね～。
元々デミオって車はフェスティバからの流れでシンプルでミニマムマキシマムな車なんだし
今のモデルはちょっとzoomzoom路線で雰囲気が変わりすぎた気がする。（個人的には好き）
とにかく颯爽のサイドラインとか細かい所はそのままで出してほしいな・・・。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:22:13 ID:w8ro8X2P0

こ、これは役に立たなさそうな車だ。。
かっちょいいけど。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:29:16 ID:8XrgdBCy0

http://response.jp/issue/2005/0830/article73825_1.images/93185.html
かっこいいが５ドアなんて作れるんだろうか・・・

CZ2ターマック
http://www.ratspeed.com/reports/tms01/images/cz2_2.jpg
からコルトのようにならないことをきぼん

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:43:48 ID:Vm2/IcHIO

クサビ→ベリーサで前科が・・・
でも軽量化、小型化は開発者も言ってることだし期待してるぜ。
積載性は後席あれば十分十分。
1.5MTで奇跡の１ｔ以下きぼん。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:20:06 ID:0FEDNKAI0

>>213
トヨタの車かと思った

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:31:06 ID:7elA2+bu0

>>227
そこでピラーレス観音開きの出番ですよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:57:57 ID:Os9pRm4T0

チラシじゃなく新聞広告でした　神奈川です

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:32:56 ID:jP0DA11f0

早いもんでダナ厨が死んでもう１年になるね。

ところで5MTの設定がある理由って安売り広告のためだけじゃないの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:33:57 ID:0FEDNKAI0

なあバレーって応援やらせかよ
後ろでDJ口調の奴がオケゴーウィポンイエーとか言ってるんだが

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:34:54 ID:0FEDNKAI0

すまん超誤爆

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:53:14 ID:ni5H4oD70

>>232
意味不明

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:06:01 ID:XBJKzsQI0

Hint

デミオ HDDナビ付特別仕様車　￥９９８，０００　　5MT(ちっちゃな字で)

4ATは\78,000加算 (これも小さな時で見難い下のほうに書いてある)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:17:23 ID:8XrgdBCy0

ま、それでも安井わな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:31:46 ID:VsXqoukY0

車初めて買うんだけど、まずそこら辺走っている車が
なんて車だか全然わからなかったので中古展示場で
見て回ったら自分にあったのはこのぐらいかな？
って思ってデミオが候補になりました。

マツダに行って乗せて。
って言うと乗せてくれるんだろうけど、やっぱりその後
営業トークについて行けないと思うけどある程度
自分で他社の車とかの知識もつけてから行くのがふつう？？
買うときも別に値切り交渉したりはしないけど。

今まで車は走ればいいや。で興味がなかったけど
そういう人はディーラーのカモ？？
もちろん買う気はあるんだけどさ。

プリウスもいいかな？って思ってたけど友人に聞いたら
トラブル起きたら特殊だから対応できないよ。
燃費いいけどたくさん走らないと意味がない。
とか言われた。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:35:36 ID:8XrgdBCy0

にほ（ｒｙ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:40:16 ID:j6EPcRTH0

安く買いたいのなら価格交渉しなくちゃ。
値引きの話するのが嫌なら言い値で買わなきゃ。
オプションは自分が必要なものか判断できるように調べなきゃ。
見積もり貰って、車に詳しい知人に相談しなきゃ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:50:42 ID:XmCOC9lBO

事前にしっかり確認しなきゃ

242 ：238：2006/08/19(土) 22:55:19 ID:VsXqoukY0

価格はディーラーの知人を紹介してくれるからある程度安くなるみたい。
ただ知識がないからさ。

スポーツ
Casual Aeroactive
Casual
の違いがわからない。

駆動方式もそれぞれあるみたいだし。
詳細見るといろいろ書いてあるけどタイヤやホイールの違いはマニア向け？？
とかそういうレベル。

誰か簡単な違いを教えてください。

あとMTとAT。MTも運転できるけどやっぱATだよね？？
ふつうに乗るんだし。首都高を暴走したりすることはしない。
というかそういうことするには向かない車だろうけど。

やっぱ試乗するにもある程度知識つけた方が無難かなー。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:01:22 ID:52qWA8eo0

ぼくは釣られないぞ＞＜

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:05:17 ID:ILqH46Oo0

しらねーよかってにしろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:48:13 ID:90bmF5oAO

マツダスピードデミオ下さい
っていえば、いいよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:00:39 ID:yB5vA7dH0

>>184
遅レスだが
２代目デミオの中古車を調べると、だいたい
キャンパが１００台に１台、MTが１０台に１台なんで
単純計算で１０００台に１台、年３桁あけば上等程度の
数しかキャンパ＋MTは無いはずなのに
同士がこのスレにいるとは思わなかったよ。　まあうちは1.3だけどね。

2chは深いね（笑）

デミオに足りない遊び心と燃費を補ってるいいグレードだと思うんですけどね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:37:53 ID:hDn76bOA0

>>246
俺もキャンバストップ+MT　1300に乗ってる。
知り合いには訳のわからん組み合わせだと散々な言われようだが。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:54:48 ID:7iO3b1SG0

mixiでﾄﾋﾟ立ってたけど
パックde７５３の
メニューBとCがなくなるらしい（今月末まで）

公式には書いて無いけど
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:15:51 ID:1Ux8Rma60

デミオユーザーでも無いし、マツダユーザーでも無いがデミオ、及びマツダの
走りには、正直、驚く。
コンパクトにしろ、スポーツにしろ、そのクラスの国産車の中では
多分「走り」は一番だと思うから。しかも価格が安い
価格が安い事を叩かれたり馬鹿にされたりする事も有るようだが
逆に言えばあの走りがこの価格で実現出来るマツダは凄いメーカーだ。

時期デミオに期待するもの。それは今のデミオに足りないもの。

ルックスと燃費。

これさえクリアすれば、恐らく最強だと思う

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:33:20 ID:b1bRYmT60

ＭＴで９９．９万のＨＤＤナビＬＴＤは静岡マツダでも売ってる。
１０周年記念車だから、全国展開だよね。
で、検討中なんだが、これって、色とかメーカーオプションとか、普通に選べるの？
色はともかく、願わくばオーディオレスにしたいんですが…

オーディオレスにできなかったら、２din入れるためのパネル付けて社外品にしたいんだけど、
それはＨＤＤ名日ＬＴＤでもできるんでしょうか？
詳しい方、教えてください！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:26:29 ID:8RH9UtVp0

>>250
検討中ならマツダ行って聞けばいいじゃん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:47:35 ID:V8QyF9te0

>>250 これって、色とかメーカーオプションとか、普通に選べるの？

選べなきゃ限定車と同じ装備＋欲しいオプションで見積もってもらえばいいよ。限定車が特別に
お買い得かというと、デミオ(果樹)の場合そうでもないケースも多いし。値引き後の値段が同じか
それ以下もいけると思うよ。

「限定車と同条件なんて絶対無理です。」とかいう営業なら「もういいよ、買わない」って言って
帰ればOK。「条件飲みますから買ってください」って連絡が来るの松田家。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:48:42 ID:peOrYPvO0

>>249
でも、あのルックスは視界のよさにつながるしな…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:04:44 ID:7OTuSZf70

205も言ってたがリコールがかかったな。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/08/list/recall08-031_l.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/08/images/recall08-031_i.pdf

対象者は連絡きた？このスレじゃそんなに話題になってないけど。
4万台くらいならこんなモンなんかな。

俺は1ヶ月くらい前、エンジンから異音と焦げ臭いニオイがして
ディーラーに修理依頼。
そん時は普通にすぐ直してくれたんだが、確かに
「リコールになるかもしれません」とか言ってたな。
この時点で当然そういう症状が多発してたのを把握はしてたんだろうな。

ということで再びディーラーに行ってきます。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:49:05 ID:zrXs1V16O

デミオ同士のすれ違い時に手を振ったら俺だよろしくﾀﾞｽ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:35:26 ID:4yTby0oI0

シートベルトの警告表示の下に赤い点滅するようになったのですが･･･
何の表示でしょうか？
エアバックの様に見えるけど、車自体は問題なく走ります。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:47:17 ID:4yTby0oI0

調べてみたら、エアバッグ警告灯/プリテンショナー警告灯の様です。
ディーラで見て貰った方がいいかしら？
ＤＷ３Ｗです。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:54:21 ID:GLlMF4UiO

>248
Aって一番保証が少ないやつ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:50:18 ID:Iu7ebnVmO

>>255
デミオ同士すれ違って、オッと思って見ても相手はこっちに無関心じゃね？
どんな人が乗ってるかつい凝視してしまう
ジジイばっかりだったけど昨日は美人デミオ乗りと目が合ってときめきましたよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:55:14 ID:DUGP6gLb0

一日に5台ぐらいすれ違わないか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:46:31 ID:8nYtaakb0

カジュアル・エアロアクティブに
はめ込み型ナビ(ﾊﾟｲｵﾆｱ製かﾊﾟﾅ製かは選べる)つけて
登録諸費用込みで150ﾏﾝｼﾞｬｽﾄ

これって買い？
計算すると40万くらい引いてくれる計算なるんだけど。
ここの書き込み見てるともっと安くなるんじゃないかとか思ってしまう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:59:20 ID:bpHpTNWR0

いろんな意味で満足しといた方がいいと思う。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:17:28 ID:oBeXJ0QT0

>>261
高い

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:44:52 ID:7iO3b1SG0

>>258
うぃ3年以降5年までってヤツです。
それも9月1日から値上げするみたいです。
D行って聞いてきました。
担当の営業さんもまだ知らなかったみたいで、確認してもらって初めてわかりました。

Aは値上げするけど残る。
B・Cはいったん受付しなくなるそうです。

営業さんが言うには、B・Cの需要があまり無いためいったん受付を停止とのことですが、
儲からない（安い掛け金で手厚い保証）からやめたのかも。

デミオの場合
Cで38500円です。
あとは、コレ見て。
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:01:36 ID:fvPXjAxO0

ディーラーに行ったらリコールで来たと思われた。
H18式なんで対象外なんだけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:38:15 ID:Iu7ebnVmO

同じくH18式だけどリコールきたよ
換えてもらった

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:05:13 ID:7k+z71PM0

>>259
ロードスター乗ってる時はクローズドでもロードスターのみならず
他のオープンカーからもよく手を振ってもらったんだが
確かにデミオはそういうのほとんどないな。

でも黄色いキャンパストップ同士ですれ違ったときは
さすがにお互い相手見てたからか頭下げてくれたんで手を振ったけどね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:08:57 ID:nD1Ef4s3O

＞黄色いキャンパストップ同士ですれ違ったとき
ｳﾎ、それなんて奇跡？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:11:53 ID:nL2le3LrO

モデルチェンジはいつですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 03:20:26 ID:9ZylT02P0

>>227 前にプジョーとBMWを足して２で割った感じって書いたけど、リヤ周りはWILL
みたいだぁね。しかしアレで横幅５ナンバー枠だと上部の絞込み考えるとマーチや
Passoより狭くなってシート位置低く作ったとしても肩あたりから上はかなり圧迫感の悪寒

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:44:19 ID:DI0w9bkt0

休みで実家に帰った時、母ちゃんに「エアコン弱くね？」って言われた。
しばらく前にそんなレスを見た気がしたけど、やっぱ弱いかなぁ。
「なんとかしちゃった」人とかいますか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 14:06:57 ID:GvPxSTmM0

>>268
　ただ、キャンバストップと黄色って組合わせは組合わせ的には、けっこう多いと思う。
　ちなみに、私も黄色いキャンバストップ乗りです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:08:32 ID:+Zu8fPpL0

1500カジュ買いまして、ならし運転中です。
気になったとこ。信号が青に変わって加速するときって、3000回転を軽く
超える。エアコンがほかの車だとガスがなさそうなくらいききが弱い。
なんでディーラーに確認してもらいます。
イイとこ。普段は回転数低い。街中巡航中は1500回転くらいだし、アイド
リング中は音がしないくらい静か。プジョ206からの乗り換えなんで㍑13㌔
も走れば満足なんでハイオク入れてる。206なんてこの時期㍑7㌔だった。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:28:12 ID:FvDj/B9y0

どこぞのブログから拾ってきた。
次期デミオの記事
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=165303&Ctu=90046

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:28:32 ID:809na77x0

>>272
ウチも黄色いキャンバストップ。
白いキャンバスだから、濃い色と組合わせると浮きそうな気がするんだよねぇ。
かといって、ボディまで白だと、こんどはせっかくのキャンバストップが埋没。
んなわけで、どちらかといえば消極的理由で黄色を選択。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:45:43 ID:oZjKTUCL0

警告灯ってそのためについてんじゃないの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:37:56 ID:rM6TFXFz0

ﾓﾃﾞﾙチェンジ前に買わないと。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:05:18 ID:7k+z71PM0

キャンパ＋ハニーイエローが３人もいて
キャンパ＋ＭＴも３人いるスレか

まあ被ってるのかもしれんけどやっぱり濃いな。

ちなみにエアコンはちょっと弱いなとは思うが実用上問題あるかといわれればあんまないレベルだな。
最初に屋根あけて熱気とばすせいなのか、前の車より早くききはじめるし
効き始めれば後ろを含めて苦情いわれたことはない程度には持続して効いてるな。
薄い黄色が熱反射的にいいのかもしれんけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:16:48 ID:vdBm5uYm0

次期デミオ、写真見る限りなんか一昔前のシビックっぽく見える・・・
なんか現行のほうが主張のあるデザインに思えるんだけどなぁ(´・ω・｀) 。
乗っているのMC前1.5MT果樹だけど大事に乗ることにする。

スポーツモデルだけ次期デザインにしてってことはできないよなぁ・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:21:53 ID:Mg3ZdGLG0

>>278
キャンバストップは断念しましたが、ハニーイエロー＋ＭＴなら
ここにも一人ﾉｼ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:33:23 ID:7n5UFDLy0

>>279
そんなに似てると思えないが・・・むしろカッコ良くなったWILL VSじゃない？
ま、フィット、ヴィッツとライバルが多くなった今じゃ今までのデミオのコンセプトじゃ売れないとの判断でしょ。
外観はかなりいいので内装レベルをベリーサくらいにしてほしい。
派生車種も出るだろうから外装シンプルで安い車を用意しておけばいいんじゃないだろうか・・・。
男向けのベリーサみたいな売り方だったら嬉しいのだが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:44:18 ID:rM6TFXFz0

2代目の方が好きな外観。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:58:38 ID:ujtqIlp0O

新型の方が若者&男向けっぽくていい気がする。
現行は老若男女向けっぽいし。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:01:01 ID:I/a498Jv0

EGシビックとか背が低い車は乗降がしにくいのが欠点なんだよな。元シビック乗りの俺が言うから間違いない。

だからと言って本当にあのコンセプトで行くなら次期デミオには頑張って欲しい。小型ハッチは必要だ。PSAとかに対抗するには。
でも、日本では名前変えてしばらく現行と併売して様子みたほうが良いんじゃないかと思う。R２とプレオみたいに。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:02:06 ID:3EKWhWXC0

吊り眼で男らしい面構えしてるもんね・・・

だがこんな車に女が乗っていたらそれはそれでも萌えるかも知れない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:10:14 ID:y4uxxD570

プロポーションはﾌﾟｼﾞｮｰ206に近いかな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:22:10 ID:KLuw3IHj0

現在新車での購入を検討しているものですﾉｼ

FMCまで1年切った状態で買うことになりそうですが
それってどうなんでしょ。
旧型だと買い替えのとき下取り価格安くなっちゃうかなぁ(´・ω・｀)

デミオってナビつける場合、基本
純正っていうかオプションのだけ？
オーディオレスはエアロアクティブのじゃないとダメみたいだし…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:29:59 ID:jwW+/tHJO

>>287
下取り価格て、よく売れた型だと高くなるんじゃないかな？
違ってたらｽﾏｿ｡

てかオイラは現行デミオが好きだからＦＭＣ分かってたけど買ったよ。
普通の果樹だけどリアにエアロとライトをHIDにしてかなり格好良くなった！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:37:11 ID:DWiUnLSE0

お金のこととか下取りのこととか考えずに
乗りたい車に乗るほうが幸せになれると思う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:56:58 ID:Qln2DUDA0

一年ごとに乗り換えするならともかく、
150万以下クラスで下取り考える意味は全く無いと思う。
差が出ても数万の世界。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:17:02 ID:KLuw3IHj0

そうですよね。どもです。
カジュアル・スタイリッシュMと
エアロアクティブの違いすらよくわかってません…
友達には軽を薦められるしで
何を優先すべきか見失ってます。
デミオのシンプルな雰囲気が好きなんですけどね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:17:23 ID:qyM1daNh0

>>273
デミオのエアコンの効きの悪さは標準仕様です。
吹き出し口の配置とか、車内の広さに対する容量不足とかあるのかな？
あまりその辺の事は知らん。
しかし、効かない割にはパワーを喰う。ちょっと加速力が欲しい時は、一時的にOFFにするくらい。
まあ、１５００ｃｃだし、ちょっと低速トルク不足のエンジンだから仕方がないんだが。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:36:14 ID:8tkgx09o0

>>291
後席に人が乗る機会が少なく無い
荷物のを乗せる機会が少なく無い
長距離を走る機会が少なく無い
高速道路を走る機会が少なく無い

こういう場合は軽よりコンパクト

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:50:22 ID:TnWMZX8IO

すみませんが、マツダのこのクラスの車で下取り気にしてるって・・間違ってますよ
値引き第一で考えたほうが幸せになれますよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:50:57 ID:EMwCCrV30

>>293
まー軽でも全く支障ないからな
軽はちょっと、、、って思う人がコンパクトじゃない？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:06:09 ID:y286MkKU0

>>273
>気になったとこ。信号が青に変わって加速するときって、3000回転を軽く
>超える。エアコンがほかの車だとガスがなさそうなくらいききが弱い。

過去ログ読むとデミオは「回して気持ちいい」車らしいので、回すべし。
エアコンは俺は効きが悪いと感じたことは無い。

>>293
>後席に人が乗る機会が少なく無い
>荷物のを乗せる機会が少なく無い

この２つは新型ではスポイルされそう。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:06:24 ID:0ffS4fkd0

デミオは大いに前進しているので、
次世代も前進してほしいが、具体的にはヴィッツやフィットに比べて
１クラスとは言わないが０．５クラスくらいは質感や性能が良いですという状態で、
具体的にはVOLKSWAGEN POLOにじゅうぶん対抗できる状態になると、

VOLKSWAGENはPOLOもGOLFも標準仕様じゃないかと思えるほど故障が多いので
正直ベリーサなんて中途半端な実験作は今回でやめにしてデミオに集中すべき。

すると、
・当たり前のようにPOLOと比較される質感と性能
・日本車の安心感
・MAZDAブランドの魅力（いわゆる「キビキビした走り」とかいうやつ）

が揃うと言いたいところだが、もう２００６年８月だから当然マツダ内部では
詳細な仕様まで固まってるだろうから今となっては大いに期待するしかない。
ついでにATシフトレバー動かすときのシュコシュコ感が嫌いなので改良してください。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:36:21 ID:TywN8qRG0

次期デミオの全高ってどのくらいになるんだろう。
雑誌では、現行よりもだいぶ低くなるとあるが、期待していいのかな。
あの写真ではどのくらいに見える？
１４００以下ならネ申なのだが。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:37:20 ID:tThkPO990

マツダの車に日本車の安心感は無いでしょ。
ヒュンダイよりなんぼかマシってイメージだけどな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:41:29 ID:7Nr7sYeG0

全高が低いメリットと言うのは

（1）重量が軽い
（2）横風を受けにくい
（3）立駐の制限を考えずに済む
（4）足回りの視界が良い

・・・こんなところ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:55:00 ID:69WiEF3l0

空気抵抗が少ないと燃費がよくなるのでは？？
ガソリンが高くなると車は低くなる傾向になる・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:18:24 ID:o1SPm0+40

>>299
＞マツダの車に日本車の安心感は無い

まじですかショック。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:26:56 ID:q71okuEf0

>>302
いちいち釣られるな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:31:29 ID:vM4QG/g70

初代デミオと現行デミオを比べた場合、すべてが進歩した。
内外装とも別物だ。
（ただ内装に関しては初代の前期型から後期型への進歩度のほうが大だった。）

つまり、次世代デミオは現行とは別物といってもよいほど進歩している（はず）。
試乗に来た現行ユーザーがあまりの高品質化に放心状態で開いた口がふさがらない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:34:17 ID:k1Bdjout0

＞開いた口がふさがらない。

悪いがこれは呆れた場合に使う言葉

306 ：訂正：2006/08/22(火) 01:43:32 ID:vM4QG/g70

つまり、次世代デミオは現行とは別物といってもよいほど進歩している（はず）。
試乗に来た現行ユーザーがあまりの高品質化に放心状態で口を開けたまま言葉も出ない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:57:12 ID:k1Bdjout0

現行デミオ乗りとして一言
あのデザインを外から見ればいいが
デミオの特徴である後席や荷物室の広さについては

悪いが開いた口がふさがらない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 02:09:30 ID:ABwWrvwx0

FMC前にかわいくて実用性バッチリのデミオを買いたいです

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 03:03:25 ID:mGwGQB380

>>300
３は現時点ですでに問題なし。１，４は必ずしも正しいとは言えない。

車高が低いメリットは
重心が下がることによる操舵安定性の向上ということだと思う。
目線が低いことは速度域高めたときの恐怖感を低減出来るし。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 03:38:37 ID:PgrFofaO0

（5）ルーフの掃除がしやすいｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 03:42:18 ID:F8NedqdA0

ID:vM4QG/g70の頭の悪さに開いた口が(ry

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 03:53:02 ID:LgqXdA0D0

所詮予想ＣＧだからね、アクセラが1465mm　現行デミオが1530mmだから1450mmだと予想する

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 03:56:00 ID:uLQDdCGr0

この前テレビで　ヘッドレストの位置が適正でない場合、追突された時に
ムチ打ちになりやすいとかなんとか言ってたんだけど
俺の１４年式スポルトのヘッドレスト、一番高くしても首までしか来ない。
すごく不安なんだが、どーにかなりませんか？　座高高すぎじゃボケ、というのは無しの方向で。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 06:43:45 ID:TrMIPLd40

デミオのバッテリーって他のコンパクトカーに比べてデカすぎね？
小型バッテリーにしたら容量厳しいかな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:36:06 ID:GZbjEop10

>>314
バッテリーがでかいのは、寒冷地仕様だから

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:07:43 ID:B+ip84+b0

>>314
バッテリーを小さくすることに意味があるんですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:30:49 ID:qlWfwIpa0

>>300
一番大きいのは安定性がます事じゃないかと思う。
他が同条件なら低い方が運転も楽しいと思う
でも視界が狭くなる分街乗りだと死角が増えて微妙に不便だけど

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:59:44 ID:eHH/F5rp0

>>314
電動パワステだからじゃね？小さくすると厳しいかと

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:00:38 ID:wZJfgHWj0

代車のファミリア、デミオに慣れてると車高が低くて乗り降りしにくかった。

デミオのエアコンは普通に効くと思うが・・・
２５度に設定すると後部席はちゃんと２５度になる。
運転席は日差しの影響で３０度くらいにしかならないが、冷えないってこのことか？
前席は暑けりゃ直接冷気を浴びることもできるので問題なしと思っているのだが・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:25:37 ID:UsH0PW120

嫁さんの先代のデミオの車買い替えの際に
もっと高い車が欲しいとかオール電化にしたいとか
子供の送り迎えとか買い物がどうとか言う影響で
嫁さんの車と私の通勤用のプリウスＳと交換された後に
俺の車として先代デミオをデミオ
１．３ＬのＡＴに買い換えました。

前のデミオより燃費良くなってますし
全体的にプリウスより質感や足回りも含めて
似たり寄ったり・・・むしろ
デミオの方が良いと思います。
値段の割りにお買い得ですね。
浮いた予算でオール電化を止めて
京セラの太陽光発電を設置できました。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:25:41 ID:QV+cDdt70

>>319
マニュアルエアコンだからなorz

後席から苦情が多いな。自分は直に風が当たるからまだいいが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:25:33 ID:mGwGQB380

>>321
つまりまともなエアコンの使い方がわからんということだな。どうしたら車が冷えるか、後ろに風が行くか考えろ。
多少暑い位で文句たれるやつを放り出すのが一番手っ取り早いがね。

>>320
全く調べて無いし、実際のところどうかわからんのだが、太陽電池って10年とか20年とか持つのか？
持つなら無駄な投資とは思えないが、張り替えとかしないといかんなら無駄だよな。オール電化は完全に無駄だがね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:51:29 ID:dHAH+Coe0

うーんバカなのか？
無理にレスしなくていいのに

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:56:12 ID:wUNghl/P0

最近DY3Wの中古を買って乗ってるけどエアコンの効きは悪い気がする
風の冷たさがぬるい感じ
まぁ32度とかのカンカン照りの時だったりして条件は悪いけど

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:25:59 ID:lBG2QREQ0

＞次世代デミオは現行とは別物
スライドドア内蔵のようだな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:41:17 ID:K2dEJwnd0

内蔵されているドアとは、どこのドアがスライドドアなんだろう？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:43:48 ID:sQBzxep20

うちのデミスポＭＴの燃費、街乗り１５で高速１１。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:01:48 ID:lBG2QREQ0

＞デミスポＭＴの燃費
次デミオはスポーツカーだからな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:03:50 ID:8HRDW6If0

時期デミオで2000ccとか無いかな？ｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:07:50 ID:/mPB42u8O

>>329
アクセラに期待かなｗ

オイラ、今はデミオだけど次は『アクセラを買いたいな』とＤラーの
兄ちゃんに言ったらかなり喜んでいたｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:09:59 ID:lBG2QREQ0

＞次は『アクセラを買いたいな』
シフトダウンだな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:30:24 ID:0QRYVbJX0

クロックうｐ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:03:02 ID:qlWfwIpa0

唐突だがDY3Wに乗ってるんだが
ＭＴ乗りが多いみたいなんで聞くけど
この車のギア１速と２速が離れすぎな気がしない？

平地は発進後即２速でもいいとして急な上り坂なんか1.5速が欲しくなるんだけど俺だけかな？
ついでに高速以外では使わなくとも問題ない
５速はもう少し回転押さえてもいいと思うんだが

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:08:03 ID:pzDtdOn60

>>333
回転を抑える？？？？
５速でも回転は抑えれると思うんだが

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:12:50 ID:hgsnW0xNO

デミオで運転の楽しさを味わった後に乗り換えるマツダ車が無い。

アクセラのエンジンと内装はチープだし、日常走るのにはつまらない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:17:12 ID:yMrs+CkJ0

運転のキビキビ感ってどんなかんじなんだろうか。
1300CasualAT乗ってるんだけど、よくわからん。
貧乏性なんで3000回転以上回さないせいかな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:24:06 ID:ehcur1UD0

>>328 >>331
じいちゃん生きてたんか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:41:25 ID:oduMVJU50

HDDﾅﾋﾞ付きの買う予定だったけど、
気が付いたらｽﾎﾟﾙﾄ買っちまった。
どう考えても予算ｵｰﾊﾞｰです、本当にあり（ｒｙ　　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:52:16 ID:dHAH+Coe0

>>336
3500まで回すのと大袈裟にアクセルブレーキハンドル操作をすると楽しい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:44:08 ID:IVaghkv70

>>339
気持ちはわからんでもないが
そういうのはゲームの中だけにしといてくれよ坊や

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:52:29 ID:5oaKuHFRO

>336
ATでキビキビ感も糞もないと思う。
ATの役割→運転めんどくせ、を解消
運転を作業、苦痛と思う人用だから楽しくないわな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:58:53 ID:oIFnoP2u0

casual1300の試乗後、「出だしが重い。アクセル踏んだときにもっとさっと
走り出してほしい」といったら、デミスポを勧められた。
これって、単純に馬力の問題なのか？
ギア比などのセッティングがからんでくるんじゃないのか？
教えてえろい人。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:20:47 ID:IwQFQTNw0

>>342
デミオに速さを求めるな
デミスポも速くはない
金貯めてターボでも買え

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:22:42 ID:zEdhFzSj0

>>333
なんか1速が低くて2速が少し高いような感じがする。
左折して直ぐ登り坂って状況が通勤路にあるんだが、
交差点で2速に落として左折すると登り坂で加速が非常に悪い。
かといって1速に落とす訳にもいかないし。

エアコンの効きに関しては個体差がかなりあるのか？
俺のはお世辞にも効きがよいとは言えないんだが。
ひょっとして、効きがｲｲって言ってる人は
単純にﾒｸﾗﾏﾝｾｰなんじゃ…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:26:45 ID:qlbidh7P0

>>342
出だしが遅いと思うなら踏み込んだらいい。
デミオが欲しくてギア比が悪いと思うなら自分で組み替えたらどうですか？

ディーラーに難癖つけてなんかいいことあるのか。嫌がられるだけだ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:29:05 ID:qlbidh7P0

>>344
今までどんな車乗ってたんだ？
いろんな車乗り継いでるが、俺は十分なんだが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:41:08 ID:5oaKuHFRO

>342
君が求める基準よりアクセルレスポンスが悪いのかもね。
デミスポでも君の不満は解消されないかと。
排気量が増えるとエンジン重くなるのでもっともっさり感んじそう。
>343氏推奨のターボなんてさらに出だしもっさりなんで論外。
こればかりは色んな車試乗してみ、としか言えない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:20:24 ID:wfzJ1izH0

>>342
俺は1300ｶｼﾞｭｱﾙで何の不満も無いﾝけどなぁ･････
と言うか燃費と軽量化と外のデザインを変える以外に
次のデミオって何処を改良するのか？
逆に不思議なんだけど････少なくともカローラ２
ウィンディよりも全然パワーが有り
足回りも先代デミオに比べようも無く現行プリウスよりも
急なハンドルの対応にも足回りが反応してくれると俺は
思うが・・・・・・そんなに小型車でパワーが欲しけりゃ
スイフトかコルトのガチガチのスポーツタイプ買えば良いのでは？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:42:46 ID:3Kuhfqzq0

>>342の人にはトヨタみたいな
ちょっと踏んだだけで全開になるアクセルの車が良いんじゃないかな。
そんかわし踏み足してもそれ以上出ないんだがなｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:48:25 ID:/vLiLV600

>>344
どうして個人差じゃなく個体差って考えちゃうんだろ。
同じ時間に同じ場所走ってるわけじゃあるまいし。
助手席の人と涼しさの感じ方に差があったって経験とか無い？

煽るつもりが無いならﾒｸﾗﾏﾝｾｰなんて使うなよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:03:09 ID:wfzJ1izH0

ああ、なるほど個人の好みみたいな物か・・・・
>>349 >>350をみて同感した。
俺は妙に不自然で過敏な出足は嫌いだったな・・・・。
2ｓｔ原付の0～30ｋｍ迄はレスポンスの良くてそれ以上回すと
滝壺の様に燃費が悪くなるＤｉｏと
30～45ｋｍ位のレスポンスと全般の燃費が安定して良い
ＪＯＧの好みの違いみたいな感じかな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:48:12 ID:PjK6nm9+0

エアコンは、マニュアルはききがイマイチで、オートはちゃんときくって
ことですかね。オートで25℃に設定して25℃にならなきゃクレームだもんな。
そいえば縁石にタイヤこすったんで見てみたらホイールキャップが樹脂製
だった。せめてスチール製かと思ってたんだけどなあ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 06:27:12 ID:o2sxyglW0

先週、デミオの試乗に行ったときに、
結構立場が上のおっちゃんが、
次期デミオは来年４月に出るって言ってたよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:47:50 ID:GWzJr/7r0

うん

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:36:41 ID:VhxDTDgf0

来年決算前に現行モデルを安く買う。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:05:33 ID:CIubeIpG0

＞オートで25℃に設定して25℃にならなきゃクレームだもんな

いいなあ、文系のバカはｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:52:56 ID:FzG20mg70

>>352
今時トラック以外の国産で金属のホイールカバーの車はクラウンコンフォートくらいじゃね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:22:03 ID:O6JPEAduO

ホイールカバーが金属に見えるやつもいるんだな。
つか、まだ夏休みか…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:34:47 ID:5SALRU3a0

>>352
むしろ逆に考えるんだ
樹脂カバーは安い(多分)から交換し易いと。
アルミ履いてそれに傷付けて凹むよりはよかったと。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:06:16 ID:0HvJN7hf0

＞次期デミオは来年４月に出る
受注生産のようだな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:12:30 ID:0t1QNLT10

プジョーみたいでかっこいいな
次期デミオ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:40:57 ID:P83TJj0t0

＞かっこいいな
現行は顔を無視したからな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:50:22 ID:YXk8/37A0

>>360
高齢者の方ですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:05:25 ID:8auloHORO

この人何なの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:54:46 ID:86HpHyY40

いや、割と人じゃねーし・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:56:56 ID:P83TJj0t0

＞この人何なの？
現行保証が心配のようだな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:23:30 ID:sfXZrLxT0

>>363 認知症といいなさい認知症

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:27:41 ID:5NZ6w0Wk0

>>344
だよね。やっぱり１速低めの２速高めだよね
>左折して直ぐ登り坂って状況
そうこの状況で止まってないから２速でいこうとすると辛いね
ギア比もだけどエンジン特性が実用車にしては随分高回転型で低速トルク少なめな気がする

個人的にはそんなエンジンの方がかつてのホンダっぽくて
運転してて楽しいから嬉しいけど、燃費的には不利だと思うんだがどうなんだろ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:46:06 ID:KdKKAR6U0

たしかによく１速と２速で迷うね。
あおって１速に入れなおすときは多い。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:50:21 ID:OWSo8OPJ0

ギア比はＭＣで改良されたんだろ？
文句言ってるのはＭＣ前海苔？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:59:14 ID:Zc8jxnbM0

>>344を読んでみたが2速で上れない坂道を
2速で上ろうとするから悪いんじゃね
ギア比じゃなくてトルクの問題じゃないのか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:08:32 ID:VtrF/qyf0

マツダの経営危機を救った初代。
初代の機能性を踏襲しながら走りに妥協しなかった2代目。
これは良かったと思う。硬派な感じがして。

女性向けのためか（？）顔が半端なファニーフェイスになった
2代目後期は、なんとなくマツダらしくないなぁと思っていたが
案の定、女性からの支持も少なく、男性からも「う～ん」となった。

でも3代目の今度のやつ、凄いね。
俺、マツダ乗りじゃ無いけど、あのままのデザインで出たら
素直に感心するよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:24:31 ID:fVLJNNn60

今度のやつ、積載性と後部座席の快適さが最悪ぽな予感

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:03:42 ID:rcQeqHEm0

フォードのフィエスタが3915x1685x1445(mm)なんだよな、
ベースは違うだろうけどサイズはこんなもんじゃね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:22:51 ID:VtrF/qyf0

>>373
どうかねぇ。でもzoom-zoom-zoom走る歓び～って謳ってるし、
妥協はしないんじゃないかな。小型アクセラみたいなポジションで。
ってか妥協して欲しくないな。
荷物いっぱい載るコンパクトは他社でもたくさん出てるわけだし。

マツダはベリーサの時、コンセプトカーで期待させといて
「やっちゃった」感があるからまだ完全には信じられないんだけど。

コンセプトカーに近い雰囲気で市販車を発売するのは難しいのかも
しれないけど、難しいからこそ、それが出来たらマツダは変わるね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:29:49 ID:sjTlWT7m0

もしかして、スポルトってアルミとかエアロつけただけで
性能は変わらないの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 06:39:17 ID:EYeG0UYZ0

>>376
情報が古い。煽るにしろちゃんと調べろ馬鹿。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:14:18 ID:TJDacDOX0

マツダの普通車のなかでも「とにかく小さな車」が欲しかった自分としては
ベリーサがコンパクトと言っても大きすぎ。颯爽みたいなのが本当に出たら
絶対買いたい。ツードアというのも個人的には二重丸。でも自分みたいな
人は少数派だろうな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:43:43 ID:RItIXBjc0

チタニウムグレーメタリック選べるようにしてくれんかのぅ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:12:23 ID:efwGaZ3p0

>>336
マーチ試乗をお勧めするよ
デミオと比べてマーチはロールが大きくて
１テンポ遅れる感覚に感じると思うのだが。
デミオ買う時マーチも試乗したがあのブワブワ感が
なじめなかったのを思い出した。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:31:46 ID:a57thJnm0

全長３７００、全幅１６９５、全高１３５０が理想。
だけど、ベリーサのときのようにいざ出てみると全高１５００くらいになりそう。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:23:47 ID:qTIEu1xU0

＞スポルトってアルミとかエアロつけただけ
マシダはトカゲのようだな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:56:23 ID:cYw9pNEz0

>>381
あんたには、理想かもしれんが、稼ぎ頭のデミオをそんなプロポーションに
したら、また、マツダの倒産騒動が起るぞ。
今の日本に、そういう車のマーケットはほとんど無いんだよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:04:21 ID:fPgOE8DvO

ダーボ車を出してくれ
140馬力位でいいから！
110馬力位だとちょっと力不足
だよね？

やっぱり無理？ダーボは時代遅れ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:15:38 ID:7WB6fjmaO

ﾏﾂﾀﾞのマーケットは、日本じゃないから、欧米のニーズに合った車になるんでないの。
やっぱアクセラがバカ売れしてるから、同じ路線の車になるんだろう。
つまりターボはありうる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:26:38 ID:RiIH2X7V0

>>333 >>344 おれも前スレで全く同じ事書いたら、自分のドラテクの低さを車のせいに
するなと叩かれたよ。1.3果樹ATだからもっと顕著。こういう声が届かないから >>370
のようにＭＣとかの時に改善されないんジャマイカ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:35:01 ID:0QMOJqMO0

>>386
ちゃんと読んだ？>>370が言いたいこと理解できた？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:44:25 ID:jFgly9Tr0

次期デミオは、3820、1680、1480で、ホイールベース2490のまま、くらいがいいな。

>385
現行は車体は共通でも、乗せてるエンジンは地域で違う。だから次期車が、
欧州ではターボが載っても、国内ではノンターボの可能性大。

>386
386の文章が支離滅裂だから、叩かれるんじゃないの？
2～3行目が何を言ってるんだか良くワカランのだけど。
ギア比はビッグMC時に2速と5速が改善されているが、それが何か？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:55:02 ID:Zc8jxnbM0

MTで選択したギアでは加速が悪い、坂を上れないって奴は
ギア比の前に運転技術を見直すべき。
ギア比とトルクの違いが分かってるのか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:59:00 ID:FKpdAczE0

＞国内ではノンターボの可能性大。
リットル８ｷﾛ割るからな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:14:25 ID:DjWp6f50O

ギアもﾆｭｺﾆｭｺして入り辛いし、
２速か１速で迷う場面での１速は厳しいよ。
ダブルクラッチかけても入り辛いときあるし
それやるにしてもアクセルに対して回転開始がワンテンポ遅いから車下がってくるし。
(-o-;)ｻﾞｸﾄﾞﾑｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:17:45 ID:4FA1CWnv0

>>383
もちつけ・・・今度のシャーシでいろいろバリエーションを考えてるらしいから
お求めやすい価格のモデルは別に出した方がいいと思うんだ。
むしろ次期型はデミオの名を捨てた方がいいかもしれない。
これから国内需要は下がる一方だから商売方法変えようとアテンザ以降マツダなりに頑張ってる
んだから・・・。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:22:07 ID:fPgOE8DvO

1.3のダーボなら燃費10キロは越えるはず
EP-71やYRVを乗っていた時あったけど、余裕で10キロ越えしてたよ
1.5のダーボは無理っぽいけど…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:24:22 ID:FKpdAczE0

＞次期型はデミオの名を捨てた方がいい
最後は最下位で終わったからな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:26:46 ID:QwW0ZLnE0

ほぼ颯爽そのものが発売されると思ってるなら、失望するよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:27:50 ID:QwW0ZLnE0

変な日本語になったｗ
コンセプトは引き継いでるけどデザインは全く別物だから。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:33:38 ID:FKpdAczE0

＞失望するよ。
コルトVERＲとの比較だな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:33:42 ID:ndKtdye00

>>391
なんで車下がってくる所で２速か１速で迷うねん？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:43:48 ID:aas23FbU0

スピードデミオ。かっこいい・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:45:30 ID:uehwhruz0

ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄほしぃぃぃぃぃぃ！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:56:47 ID:tWYGlQ960

今まで乗ってきたマニュアル車の中では、
１速に入りやすいと思う。
感覚って人それぞれなんだねぇ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:12:25 ID:z4ZqPWYp0

＞１速に入りやすいと思う。
バックに近いからな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:27:15 ID:fVLJNNn60

>>392
シャーシと呼ぶ奴はかつてのミニ四駆少年

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:53:26 ID:sjVoWQyb0

>>403
プラットフォームと呼べばよかったかな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:10:35 ID:QZnjWGSC0

>>404
シャシーと呼んで欲しかった。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:10:07 ID:7fpdSO+W0

そろそろ、マツダはシエンタ、モビリオ、キュービックに対抗して３列シートミニミニバンを出すべきだな、デミオベースで

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:17:51 ID:QZnjWGSC0

MPVは？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:09:43 ID:BRI92Ms60

>>405
どっちでもいいじゃん。
英語だとシャァシィって感じに聞こえるし。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:13:32 ID:QZnjWGSC0

>>408
うむ、どっちでもいい。しかし、おまえはミニ四少年だっただろ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 05:01:16 ID:q6OAAouK0

ＭＴばかり１０台以上乗り継いできたけど、シフトフィールは今までで一番好きだ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 06:53:36 ID:0SoyUBuW0

ちょっおまっ　　　　ん
坂道２速で厳しい場面でDCなんてやってたら
前戯の間に下がってくるっちゅうねん。
嫌がってもいいから無理やり入れろ！！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:19:14 ID:QuCnGD0U0

前スレと同じ流れになっちゃうけど、ATだと１速にキックダウンしてくれないんだよね
多分MTでもDCが必要かどうかは微妙だけど、大分回転数差があるんじゃないだろうか？
１速の低いギヤ比は解かるけど、２速をもう少し低くする事になんか悪い理由が
あるのだろうか？AT４速・MT５速を高くする事・ATの１速へのキックダウンの
マッピング変更する事での利便性向上以上の現行仕様に固執する意味があるのだろうか？
MCで改善されてこれなのか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:32:10 ID:d/92OOEp0

>>412
通常走行中に1速にキックダウンしてくれるATなんて、全世界見回しても無いと思うんだが。。。
MTだって1速は、ほぼ発進専用。

俺は、現行デミオのATギア比で不都合を感じたことは無いけどなあ。
ぜいたく言えば5速ATだが、このクラス・値段で5速は無理だっしょ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:22:48 ID:8FyilaX40

>>344

＞交差点で2速に落として左折すると登り坂で加速が非常に悪い。
＞かといって1速に落とす訳にもいかないし。

何で１速に落とせないの？１速で回して加速、程よい所で２速にうｐ後
適度に踏めば問題ないだろう？
１速が五月蝿いからイヤなのか？？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:06:09 ID:nzqshnVqO

ダブルクラッチするより回転数合わしたほうがいい。一速使いたいならH&T必須。って山坂道の話だが。
とりあえずMT乗ってて文句があるやつはノークラシフトのやり方覚えてから言ってくれ。出来なくても良いから。

416 ：名無しさん：2006/08/25(金) 19:03:37 ID:nZSQxPaT0

知らないうちにMT乗りのスレになってきたな。
教えて君で悪いんですが、デミオのMTってギアが入りにくい車種なの？
クラッチは慣れれば問題無いので気にしてません。
試乗車はどこもATしかなくて困ってます。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:55:38 ID:QuCnGD0U0

>>413 通常走行中に1速にキックダウンしてくれるAT
んなぁこたぁないでしょ、デミオ1.3果樹ATでも１速へキックダウンはしてはくれるよ。
だけどそのタイミングと言うかマッピングが悪いだけ。そのチョットの変更をメーカー
としてする手間と、現行仕様でその負担をユーザーに強いる不快感とを考えて欲しい
と言ってるだけ。

>>415 も同じ、こんな大衆車クラスのユーザーにヒール＆トー必須などと強いるのは
設計がヌルイと思うが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:56:28 ID:A3ToAbPzO

デミオの1.3ATを試乗したけど、ミッションはイマイチだね！
ディーラーの人は絶賛のような話方していたけど俺にはイマイチ！
デミオを乗るならMTだね？
っと思ったけど、このスレ読んでたらMTもイマイチなのか～？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:02:46 ID:0SoyUBuW0

まずギアが１速に入らないんだってば。
だからニュートラで軸回転させておかないと
１速が入りやすい状態にならない。

ほんとにニュル、ゴリッ、ニュゴニュゴ・・・
やなシフトフィールだっちゃ。。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:25:35 ID:KddkzUA70

と、ヘタクソが申しております。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:29:59 ID:5SPnQRSV0

>>383
そうか？
普通じゃないか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:32:13 ID:A3ToAbPzO

８６みたいなシフトフィーリングなら一番いいんだけどな～
実際のところどうなんだ？試乗車はATが殆どだろ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:34:42 ID:5SPnQRSV0

颯爽いいなあ。
ホリデーオートのイラストどおりきぼん

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:41:31 ID:1XXlHqKb0

>>422

おれ1.3ＭＴの試乗車乗ったよ。
今年の２月だったけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:44:42 ID:jvqQZQZJ0

>>417
1速に回転数合わせなくて簡単に入る車なぞ今まで乗ったことが無いが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:54:15 ID:4eZQTlnwO

ＭＴがどうとか書いてるけど実際デミオに乗ってるのって
オジサンか、私みたいな？女が過半数だと思う。だからＡＴの方が多いんじゃない？

ちなみに私は女だけど普通に免許取ってるんでＭＴデミオに乗ってます。
彼氏はＡＴしか最近乗ってないから私のデミオ、運転するの嫌がるんだ(笑)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:05:18 ID:Kd+DUMHL0

>>415 ダブルクラッチするより回転数合わしたほうがいい。

具体的な手順教えて

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:27:43 ID:lMcYZnHk0

>>427
ディーラーに行って「ダブルクラッチとヒールアンドトーを着けて下さい」と言う。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:38:06 ID:gTvVZB3a0

1.3果樹AT乗ってるけどいい車だと思うよ
そりゃもうちょっと燃費がよければいいなーとかはあるけど
完璧に満足する車なんて無いだろうし
FitでもVitsでもどれ乗ってもそれなりに不満な点はあるはず

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:40:34 ID:A3ToAbPzO

>>427
クラッチ使わないでシフトチェンジの練習でもすれば解ってくる！
車壊してでも覚えたかったらやれ！
でも普通走行のシフトチェンジで１速になんか入れないだろ？
そんな発想思い浮かばないよ
渋滞でトロトロ走行の時に使うか使わないかだろ！？
ジムカーナでもやる気か？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:58:29 ID:GU7j65AF0

>>426
あんたかっこいいな!!

>>428
そのオプションっていくら？ｗ

キャリパーを塗装するという貧乏チューンを試みたんだが
リアのドラムまでは塗らなかった
塗ったほうがいいかな・・・
でもドラム強調してもなぁ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:00:05 ID:dp88cD4bO

>>418
デミオがイマイチ不具合だらけ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:11:11 ID:GU7j65AF0

漏れのID
『ｱﾌｫ』じゃないよな!?エー・エフ・ゼロだよな!?

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:22:23 ID:uhDwWqnx0

>>433
ア○ルファッ●乙

435 ：427：2006/08/25(金) 23:23:30 ID:StdEFjAF0

やっぱりまともな答え無しか。

クラッチ切らずにどーやって回転合わせんだか・・・
ダブルクラッチもできなさそう・・・できんでもなんも困らんけどなwww

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:06:03 ID:IqbNpf/o0

VWの背の低いハッチバックのコンセプトカー。

写真 www.leftlanenews.com/2006/08/24/early-look-volkswagen-iroc-concept/
動画 www.leftlanenews.com/2006/08/24/video-vw-iroc-concept/

次期デミオといい、ヨーロッパはこれから背の低いハッチバックが流行るのかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:13:15 ID:yaQLwHay0

２速→１速に入れる場合。
当然、同じスピードだとすると、１速の方が回転数が高くなる。
その差分をアクセル使って回転を上げてあげます。
その際、当然のことながら、クラッチは事前に切っておきます。

実際、クラッチ切って、２速から抜いたところで、
軽く１速に入れるようにしながら、アクセルを吹かすと、
回転が合ったところで、「スコン」と１速に入るよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:14:51 ID:b79PPi3q0

次期デミオが車高が低いことになってるが
信憑性の高いソースあるの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:22:05 ID:UeVZ1LM70

当然のことながら、クラッチ切らなくてもギアは抜けます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:31:21 ID:LsoonC/lO

ちょっと待った。
それ、確かにクラッチ操作は２回はしないが
ダブルクラッチだろ。

１速に入れる前にニュートラルで繋いで軸回転させてるよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:39:34 ID:mXwTPH8DO

>438
日経ビジネスにて現行より小型化低燃費化されること、が明言。
で、そこから導き出されるのが、
コンセプトカーの颯爽が次期デミオのプロトモデルだろうな、という推測。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:39:50 ID:U6E6EFPn0

1～2速のショックって先代デミオ1.3ATと
ファミリアＳワゴンＳＰＯＲＴにも
有ったからＭＡＺＤＡ特有の癖だと
俺は解釈しているから別に今乗っている
1.5ｶｼﾞｭｱﾙのＡＴは気にならないな･････
いや････俺が既にMAZDAに染まっただけかも
しれないが･･････

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:44:24 ID:xulFI/GqO

クラッチを使わないでシフトチェンジ出来るの知らない奴いるんだね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:57:56 ID:p+gQbO8F0

ほう、どうやるの？

常時噛合いのミッションでならシフトするけどシンクロ付のでできるんだね君は

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:03:44 ID:/5gV2cVi0

>>441
現行モデルより小型化って事は、今のワゴン的なスペースは期待出来そうにないですね。
燃費やミッションの改良には期待大。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:18:08 ID:dLc2bplY0

颯爽が発表された時に「デミオコンセプト」という肩書きがあったと思う。
小さくなると言っても初代の大きさに戻るだけなんじゃないの？
ベリーサと差別化したい気持ちもあるだろうし。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:19:10 ID:yaQLwHay0

たとえば下り坂の時なんかで、
右足のつま先でブレーキを踏みながら、４３７の操作をすると、ヒール＆トゥになるよ。

「軸回転」がどういうことか良くわからないのだけど、
ダブルクラッチ（文字通り２回クラッチを踏む）はシフトアップ時に、
４３７の操作はシフトダウンの時にするよ。

１速→２速へあげるときは、たまにひっかかる時があるから、
ミッションに無理をさせたくないので、なるべくダブルクラッチを使う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:38:28 ID:sFr3VkRw0

もっとまて、、、
同じ速度での回転数はギアの段数が低い程高い。
だから、シフトダウン時、ギアを下の段に移すときに軸を回して
下のギアが入る回転数までアクセルをあおってやることになる。
これにはクラッチをニュートラルの状態につなげてやる必要があるので

クラッチ抜く→ギアをニュートラル→クラッチをニュートラルで繋ぐ↓
アクセル入れる→軸回転増す→クラッチ抜く→ギア下の段に入れる↓
クラッチ繋ぐ。

ってことになる。上の「クラッチ抜く」をやらないのがノークラシフト。
しかし、練習中にクラッチ板やらヘタしたらエンジンやらヤラレル可能性
がかなりあるので、ふつう四輪車ではやらない。

で、デミオはアクセル煽ってからエンジンが回転し始めるのにタイムラグが
あるんだな。だから軸を回転させて下の段にスコっと入る回転まで上げるのに
すこーし時間がかかる。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:59:16 ID:29JCLNES0

>>445 >>446 小型化だけならともかくアレだけ上部絞っちゃうと相当圧迫感でそう。
なんかあのデザイン１本で来ると思えなくなってきた、あれとベリーサの２本立てじゃ
いまのユーザー層をカバーできないでしょうね。Vitsが大きくなりPasso投入・Fitが
万人向けに現行デミオよりの大人し目へのデザイン変更・TantやMiraMaxやSonicaなど
軽クラスの大型化・値引きの大きいCOLT・スポーツカー絶滅のマーケット志向。
老若男女・営業車ユース等、若男のMT志向以外は他車に持ってかれそうな悪寒

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:04:53 ID:YE1BCuOT0

>>448
＞デミオはアクセル煽ってからエンジンが回転し始めるのにタイムラグが
あるんだな。だから軸を回転させて下の段にスコっと入る回転まで上げるのに
すこーし時間がかかる。

ｗｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:26:29 ID:i7HzmsZyO

なんだかな～

まずは、2速で坂が上れないってどんだけ急な坂なのか、速度が乗る前にセカンドに入れてるかだろ、その先が坂だと解ってるんだから、もうちょっとローで引っ張ってやれよ、

今時のMT車は、壊れてなければ、いくら回転数が合っていても、2→1は、ある速度以下にならないと入らないようになっている、

シンクロが入っててもノークラでシフトチェンジはできる、ノークラ失敗で痛めやすいのは、クラッチでもエンジンでもない、ミッションやシンクロ、
ノークラとは、走行中のシフトチェンジをクラッチを一切使わないですること、

シンクロの入っているミッションは、ダブルクラッチをする意味が無い、大げさに言うとシンクロの寿命を縮める、

全部事細かに説明するのは面倒なので自分で調べれ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:43:10 ID:sFr3VkRw0

>>450
なんでそこでｗｗなんだよ。ｗｗ

>>451
坂道の人の話からして、普通に走ってきて3速、2速までおとして
左折してそっから登り坂で2速がつらくなる場面じゃないか。
そっから１速はつらいぞ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:45:23 ID:i7HzmsZyO

>>448
>これにはクラッチをニュートラルの状態につなげてやる必要があるので

必要はない、その役目をしてるのがシンクロ、クラッチを切った状態でアクセルを煽ると、その回転数に合うようにギヤも回ってる。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:47:10 ID:z7hJV4SxO

>>436
これからというよりもともと欧州のハッチバックは全高低いよ
1500超えるのは結構少ない

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:52:59 ID:i7HzmsZyO

>>452
そうか、てっきり交差点で、ゼロ発進からかと思ってた、そうすると､セカンドでつらいかなり勾配のきつい坂としか思えない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 03:21:34 ID:YE1BCuOT0

>>452
すまん、タイムラグがあるなんていうから
ATかと思った

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 04:56:11 ID:5WGhQuAn0

昔、軽四バンのテールライト脇に「4段フルシンクロ」と書いたステッカーが張ってあってな、
3段ミッションに乗ってた小生は羨ましかった（ｗ

与太話は置いといて、渋滞時に2nd→1stへシフトダウンする時は一度ニュートラルで
クラッチをつなぐと簡単に入る。停止しなくてもいいのでスムーズに走れる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 05:21:29 ID:uVj8xyJx0

都会人にはわからんだろうが、田舎行くと急勾配のヘアピンカーブなどくさるほどある。
ダブクラ使った３→２→１のシフトダウンが出来ないとスムーズに運転できん。

（バッチリ決まると「俺って運転上手いじゃん！」ってﾆﾔｰっと出来るw)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:25:21 ID:xcasA/YC0

来年春頃にフルモデルチェンジや～
どんなんになるんやろう？
フォードへ車台を逆提供するらしいけど

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:33:46 ID:8mYKCzt80

Newデミオテスト走行者を目撃
http://members.jcom.home.ne.jp/saoba/bike/i_bike/matsuda95.jpg

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:32:34 ID:LsoonC/lO

これ、ほすぃい…！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:37:57 ID:xI0vokdd0

でも何かが足りないんだよなぁ、何かが

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:59:04 ID:vaqvpdaB0

タイヤじゃない？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:59:33 ID:8zweQB2t0

意外にｶﾜﾕｽ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:06:05 ID:7pUxjr1+O

>>460
美品だとデミスポ高いんじゃないか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:37:58 ID:sFr3VkRw0

ノークレーム、ノータリーンを思わせる新型だな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:41:27 ID:dbR9326O0

ノータリン？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:49:35 ID:AJoTSRvx0

>>459
次期フィエスタとＰＦ共通なのかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:29:08 ID:u4NYFWNU0

道幅車1.5台分くらいの山道では4ATの2速では
ヘアピンで回転落ちて全くレスポンスしなくなる。
不満な人はFitの疑似7速にすればいいよ。
たった1.5Lのエンジンで7速って、
乗るまで「意味ねー」と思ってたけど、
そうゆう道でも、2、3速使って遊べるよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:41:11 ID:Dnukrp5+0

>>460に最初乗ったときサイドブレーキを死ぬほど探しまくった

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:33:51 ID:mXwTPH8DO

>468
当然そうなるでしょ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:20:18 ID:xulFI/GqO

ATならコラムシフトでベンチシートがいい！
ベンチシートは淘汰されてるの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:23:15 ID:YE1BCuOT0

コラムシフトはないんじゃないか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:49:21 ID:29JCLNES0

>>469 そういうシチュエーションなら、ほとんどＬレンジ入れっぱなしで
HOLDボタンのオン/オフで１速/２速を切替でいける。
問題なのは街中で、ちょうど460のような曲がった先が登り坂って場合。
上の切替をやると２/１のギヤ比の差が大きいので１速に入った時にエンブレが
かかってから再加速のようになったりする。
AT、２速1500rpm以下20km以下の時でもアクセルべた踏みで１速へキックダウン
するようにマッピングしてくれればほぼ解消。
２速のギヤ比を少し落としてくれればベター、更に４速のギヤ比を少し上げて
くれれば高速使用時の燃費向上と街中5～60km時の無駄なキックダウンが減るし
ベストだと思う。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:59:27 ID:29JCLNES0

>>472 ベンチシートは個人的には嫌いなんだけど、この前友人のSPACIOに乗った時
コラムシフト足元スルーは都心部など右側駐車助手席から乗り降りの多い時には
超便利とおもた。FF・ATならそんなに難しくはないんじゃね、コラムシフト

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:23:04 ID:J3IqcJth0

>>472
ベンチシートがよければ、キューブにしる！
俺個人的には、ベンチシートの何が良いのかまったく理解不可能だが。。。

>>474
あんたみたいな、スポーツ走行はコルト・ラリアートが良いんじゃないの？
どこからでも、強烈な加速が味わえるぞ。

ウチは、山間の急坂が多く平らな道がほとんど無い地域だが、普通に走る分には、
今のギア比でなんら問題ない。
そもそも、そんなに気合入れたスポーツ走行するための車じゃないやん。デミオは。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:20:42 ID:09YsPTrcO

ベンチシートは車でヤりたい奴が欲しがるものだと思うけど違うのか？
ってかオレらの周りではそう言われてる

コラムは左右に動けるからいいと思うけどね
俺は好きじゃ無いけど
どうせならインパネの方が好き

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:32:36 ID:8zweQB2t0

インパネシフトいいよね
ベンチシートには興味無いけど左右簡単に移動できるのはいいと思う

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:47:56 ID:xulFI/GqO

ベンチシートは人気ないのがよく解りました
人気ないから消えていってるんですね…
ベンチシートでもキューブだけは絶対嫌！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:32:17 ID:pRqpFJRsO

このクラスの車選びって難しいよね
メーカーごとに不満があるから妥協するとこが迷っちゃう
デミオよ！
お前に期待してたのに…
あの変速ぶりならトヨタのセンターメーターを妥協して買っちゃいそうだよ…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:39:07 ID:jt1gRL5G0

なぁ新型小さすぎないか？
んでかっこわるくない？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:58:15 ID:sdC84G9b0

ﾏﾆｭｱﾙ車に乗れば済む事。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:39:05 ID:7Aa07sG60

194 名前：名無しなんじゃ[] 投稿日：2006/08/25(金) 01:14:38 ID:0E4aLX0o
今度のデミオはカッコイイね。

195 名前：名無しなんじゃ[] 投稿日：2006/08/25(金) 17:31:31 ID:rYoqPj0.
社内から書き込みするなよ。

196 名前：名無しなんじゃ[sage] 投稿日：2006/08/25(金) 19:47:35 ID:WR5FNpCg
会社の秘密を漏らして首になるだけじゃすまんぞと釣られるtest

197 名前：名無しなんじゃ[sage] 投稿日：2006/08/26(土) 01:11:19 ID:8EuP0Dzo
偽装してあるとは言え、わざわざ通勤ラッシュな時間帯に
自走して敷地内を移動するのはどーかと思うぞ。
明らかに「リークしてくれ！」と言ってるようなもんだろ。

198 名前：名無しなんじゃ[] 投稿日：2006/08/26(土) 12:51:30 ID:b52.S2j.
ウチってほんと機密を守れないよねぇ。川の向こうから丸見えじゃん。

199 名前：名無しなんじゃ[] 投稿日：2006/08/26(土) 14:51:38 ID:oCBKhoTM
写目をうｐしてくれたらネ申

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:13:54 ID:mE0qgArC0

今のモデルのデミオを購入予定なんだけど、スパークリングゴールドって
実際見てチタンに近いかな？チタンっぽい色がいいんだけど、カーボンはほぼ黒で
シルバーはちょっと明るすぎかなって。
検索してもオーナーがいないようだから人気ない色なんかな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:18:32 ID:BSZudGPZ0

デミオディーラーに車検出したらいくらぐらいですか。
車検はディーラが安心ですか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:54:01 ID:4mO1vgoZ0

>>452
>坂道の人の話からして、普通に走ってきて3速、2速までおとして
>左折してそっから登り坂で2速がつらくなる場面じゃないか。

坂道の人じゃないがその局面は小排気量のNA車には辛いね。
俺は軽MTからの乗り換えなんで普通に１速使うけど
ずっと普通車乗りだったら発進時以外の走行中は１速入れない人のが多いだろうし。

実際要望が多かったからMCでギア比が変更されたんだろうけど
既存オーナー的には余計悔しいかも。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:22:45 ID:pySSeisyO

キューブって旧ビービーみたいな純粋なベンチシートじゃないぞ
小物入れになってるからあそこに座られたら蓋が歪む

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:00:17 ID:W5xvISDu0

>>485
ディーラー車検・俺の場合
税金・保険・登録料・代行料（消費税込）84,430円、整備費用（消費税込）38,745円、合計123,175円
さらにリサイクル料金11,160円が必要だった。パックdeメンテメンバーなら5250円値引きしてくれる。

チラシで宣伝している格安車検の場合
税金・保険・登録料・代行料（消費税込）79,180円、整備費用（消費税込）8,610円、合計87,790円＋リサイクル料金
整備費用がメチャ安いけど、安心を買うつもりでディーラーに頼みました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:07:10 ID:bxRX2Fc90

>>484
スパークリングゴールドは股引色です。

490 ：489：2006/08/27(日) 01:10:38 ID:bxRX2Fc90

オッと、ＩＤにＲＸとＦＣがある。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:16:34 ID:NR6EvOaN0

ttp://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=20gh0007
ここ観るとチタンとカッパーの間くらいの良い色なんだけどな

MPVでもある色なんだよね？＞スパークリングゴールド

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:50:30 ID:6izx1LRWO

パッと見、モカマイカが薄くなった様な色の事か？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:46:00 ID:iKE7CfmA0

>>488
でもディーラー車検って内訳見ればわかるけど代行料が高めで油脂類等の消耗品がプチぼったくりだから
高いだけで一緒に整備してもらいところがあるわけでないなら
あんまり賢い選択とはいえないような。

ぶっちゃけ車検で点検するところや交換される消耗品なんてどこでやっても大差ないから
どっか安めの整備工場でも見つけておいた方がよくない？
最初の車検なら格安車検でもいいとは思うけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:48:13 ID:xjdbOgkN0

>>488

整備費が安いところは何もしないからね。
１時間車検とかヤバいよ。ブレーキフルード交換を頼んだのにしてなかったし。
こういう所は車検証の発行料だけと思ったほうがいい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:13:56 ID:QcTOXQvU0

私はパックde753に入っているので、ディーラー車検をお願いします。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:31:14 ID:ynm2ub8C0

>>489ワロタ。適切な表現だ。
ゴールドよりブラウンてかんじ。
カタログ鵜呑みにするとがっかりするよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:33:05 ID:YFLX+iqD0

>>496
オレはH15式スパークリングシルバーメタだorz・・・現行のスパークリングゴールドマイカだと思うんだけど・・・
でも金色っつーより、くすんだ金７銀3の混合って感じだぞ。股引ほど肌色っぽい色じゃないと・・・思う。
>>484
ホイールを黒っぽいのに変えればそれなりに引き締まった感じになるよ。
ただ現行のやさしい感じのフロントマスクだとちと違和感あｒかも。キっと目元の釣りあがったMC前だとそれなり
に合っていると思う・・・。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:50:19 ID:JSkv6bWQ0

>>488
オイル＆フィルタ交換はＤラーで済ませて、点検は格安整備、車検はユーザーってのでも充分だよな
Ｄラー・格安点検でも俺は立会いするけどな
>>494
その店酷すぎ･･･ｗ
当然、抗議等したんだろ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:59:56 ID:7WLXq2WY0

>>132
そんなもんですかデミオの燃費。ガソリン高騰で買い換えようとパンフ
で検討しているんですけど。
ちなみに今はVWパサート1800（車重1・38t) でエアコン入りでリッター街中6km　、高速12㎞
ぐらいです。ハイオクですけど安いガソリン入れてます。
　　

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:07:42 ID:0JHRLViJ0

>>498
逆じゃね？
オイル＆フィルターは格安店でもいいが、点検と車検はDでしっかりやってもらう。
車ってのは、命預ける道具なんだからさ。
Dできっちり定期点検受けてりゃ、次の点検までに持たなそうな消耗品なんかも
教えてもらえるし。
それに、リコールまでには至らないメーカーからの不具合報告や修理指示なんかの
情報もDのサービスじゃないと入らないから、そういう点でも安心。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:09:35 ID:0JHRLViJ0

ただし、車検に関しては、事前点検はDでやってもらって、実際の車検は自分で
車持ち込んで手続き通す、ってのは充分アリだと思う。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:14:01 ID:DOyhV2Cr0

>>499
先代デミオより燃費良い方ですよ('ω`)
今のデミオだと市街でリッター１０kmですが先代デミオの
燃費に比べてしまうのでこれでも高燃費に感じますし・・・・
嫁さんに取られる迄乗っていた現行プリウスＳでも
エアコン・オーディオ全開でリッター街中１６km、高速１８km位です。
でも値段とハイブリットバッテリーとかのコストパフォーマンスを
見ると・・・・・何だかねぇ・・・・・・・
結局乗り手次第で燃費は良くも悪くもなるでしょうから('ω`)

ＶＷだったらハイオクにしないとあとあと怖い気がしますが・・・・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:29:21 ID:clEuaXVr0

特注で頼んでたシフトブーツが来た！
あれこれ注文した甲斐あった出来で満足

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:45:02 ID:s1h88itd0

次期デミオって今より燃費良くなるんだよね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:26:19 ID:p/BMGevJO

デミオスポルト試乗した後にフィット1.3試乗してきた
結果、フィットの方がよかった
内装はデミオだけど

506 ：名無しさん＠画素いっぱい：2006/08/27(日) 22:02:23 ID:5gpYahNL0

そういや現行モデルのデミオに自転車って積めるの？
折りたたみじゃなくて、26インチのMTBとか。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:11:44 ID:O0PYtkTf0

ﾁﾗｳﾗですが、今日ディーラーに車検に出してきたけど、
現金で9万近く前金払って、代車出してもらって、
当日中に修理箇所の見積もりの電話が来ました。14万近くになるとのこと。
初めての車検で、新車購入して３年乗って、2万キロもいってないのに、
エンジンの何かの電極が磨耗？？してるとのことで、驚きました。
冷却水交換はお決まりで、オイルはサービスしてくれるって言ってたけど、
そのエンジンの故障？箇所が･･･。そんなもんなんですかね。カモられてるのかな。
明日引渡しなので、詳しく聞いてきます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:16:08 ID:wvlKKfQx0

>>506
後の座席を両方倒せばつめる。
前に片方だけ倒せば積めるって言ってたやつもいたけど
26インチだと無理だろ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:22:30 ID:MxeJDYR30

>>507
スパークプラグが磨耗してるから交換です！！工賃ン万です！！
だったりしてなwwww

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:31:55 ID:NAF/b+Qb0

最初の車検のときって、保証がまだ効いてるんじゃないのかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:32:44 ID:iKE7CfmA0

>>507
新車買うときに無理に値切ったんじゃないのか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:38:35 ID:O0PYtkTf0

>>509
エンジンのシリンジ？かピストン？に関係する電極とか言ってました。
また明日報告します。

>>510
パックでメンテとかは入ってないんですけど、保証ってなんですか？

>>511
1300ccATのcozyで、ナビつけて、140弱くらいでした。
そのサービスセンターで自動車保険も入ったんだけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:39:09 ID:0JHRLViJ0

>>507
新車購入で、3年未満しかも距離も2万キロ未満なら、消耗品を除く
たいていの故障は、保証範囲のはずだけど。
なぜ、保証がきかないのか確認した方がいいと思う。
あたりまえだが、値切りとかは関係ない。

ただし、修理部分だけの見積もりが14万もするならの話な。
車検費用オール込みで14万なら、まあ妥当な金額の範囲だよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:39:28 ID:0TUyZyHA0

>>506
いけるよ。
リアシートの片方を倒して、MTBの前輪外せば。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:43:33 ID:0JHRLViJ0

>>512
エンジン関係の電極ったら、ほぼ間違いなくスパークプラグの電極の磨耗だと思うが、
これは、消耗品だから保証対象にはならない。
ただし、スパークプラグ交換だけで14万も逝くわけが無いから、あんたが、
全ての車検費用（税金込み）14万と勘違いしてるに、1000ﾃﾞﾐｵ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:46:43 ID:O0PYtkTf0

>>513
>>515
失礼しました。ご指摘の通り、全ての車検費用で14万です。
車検も初めてで、車について詳しくないので、前金の９万で度肝を抜かれて
それにプラス５万と来たので、新車なのにそんな壊れるのかと驚いたんです。

つ 1000ﾃﾞﾐｵ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:48:26 ID:s1h88itd0

遅レスですがデミオにMTBを積むとこうなるそうです。

つttp://www.cb-nanashi.com/transporter/matuda/img/demio01.jpg

次期デミオはどうなるんでしょうね。前輪後輪はずせばokでしょうけど。

そういえばキャンバストップは次期デミオには設定されるのかなあ。

ちょっと気になる元初代フェスティバ海苔でつ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:49:01 ID:rpoeOzRK0

プラグ交換だね多分。それだけで総額１４万になるものではない。いろいろと交換されてそうだ。
ちなみに２万Km程度でプラグ交換なんか絶対に必要ないよ。

正規のディーラーでそんなことするとは信じがたいけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:50:13 ID:0JHRLViJ0

>>516
やっぱしｗ
車検の時には、次の車検までの期間の重量税と自賠責保険料がどーんと
かかるから、修理無しでも普通10万は軽く越えるよ。

つーか、車に乗るなら、もうちょっといろいろ勉強シル！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:54:32 ID:UFHFWE5U0

>>517
前輪後輪はずしたら走れねぇだろが
スペアタイヤはずせよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:55:10 ID:ugnCC2CG0

エアコンの効きはサクシードあたりよりははるかにいいと思う。

加速は、スイフトスポーツやカローラ等の1500よりちょっと弱い。

燃費云々は、ＡＴが3速で走るからね、街中だと。
プジョーとかがそうなんだが、走りやすいが、燃費は・・・・
マツダらしいと言えばらしいが。

>>335
アクセラって内装チープか？
アテンザなんかとくにそうだが、ＭＣで随分変わった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:57:10 ID:ugnCC2CG0

>>502
プリウスと迷ってデミオにしたんですがね、プリウスと比べてどうでしょう？
燃費以外で。
私が検討したのは、特別仕様の奴でしたが。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:57:15 ID:O0PYtkTf0

>>518
今聞いている範囲では、
リアワイパーの交換（ブレード丸ごとか、ゴムのみかは不明）
エンジンのプラグの交換
エンジン冷却水の交換
エンジンオイルはサービス

1300ccAT　カジュアル（すまんコージーじゃなかったorz）
H15年の9月に購入しました。
地元の正規本店のディーラーですが・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:00:22 ID:NAF/b+Qb0

>>517の写真

ダブルフォールディングさせずに、
シートバックだけ倒したほうが、
前後長がとれるとおもうんだけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:06:22 ID:wvlKKfQx0

>>524
ダブルフォールディングしないと高さ的に
26インチMTBは無理、さすがに前輪だけなら良いけど、後輪まで
はずすのはめんどくせ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:12:32 ID:0JHRLViJ0

>>523
今年の車検じゃ、シュレッダーダスト料金も加算されるはずだから、
その内容ならそんなもんじゃね？

ただ、>>518が言うように、通常2万キロくらいじゃスパークプラグ交換
にはならない。運転の仕方にもよるが。
なんで、スパークプラグが逝っちゃったのかは、ちゃんと説明してもらった方がいいよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:15:01 ID:TbolZkuC0

アヤシイ・・O0PYtkTf0

>>507では
エンジンの何かの電極が磨耗？？してるとのことで、驚きました。

>>523でははっきりと
エンジンのプラグの交換

「冷却水交換はお決まりで」とか「リアワイパーの交換（ブレード丸ごとか、ゴムのみかは不明）」
とか読むとそれなりに自動車に詳しいんじゃないの？

何かの電極　ってトボける真意は？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:22:26 ID:O0PYtkTf0

>>526
そうですか。レスありがとうござます。
今ちょっと調べて
ttp://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20050323A/index.htm
ここ見てたんですけど、よっぽど酷い乗り方したんですかねぇ・・・。
雪国なのが関係してるかな？とも思います。明日ディーラーと相談してきます。

>>527
いやいやｗ　見積もりの電話でDから、エンジンの何かの電極ってことは聞いてたんですが、
よくわからなかったのでスレで話題を振ってみたんです。そしたら何人かの方が、
プラグだろっておっしゃるので、あぁプラグなんだなと。勝手に信じましたｗ

冷却水交換については、スレで質問する前にちょっとググってみました。
「お決まり」発言は、正直に言えばシッタカです。すみません。
多くのサイトに２年交換がデフォとか書いてましたので。

ワイパーに関しては、リアのゴムを自分で交換したことがあって、その時に調べました。
でも、結局自分で交換したゴムが硬かったらしく、今回、純正のにしてもらうことにしたわけです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:35:26 ID:VRLyf71D0

>>523
パーツ交換以外にアンダーコートとか入ってるだろ。
最初の車検でもフルコースなら14万くらいするだろうよ。
アンダーコートとか余計なのを削って行けば12くらいになるはず。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:04:05 ID:yxmtLCQm0

大雑把に言えばDYデミオは1t超えてるせいで車検時の保険と税金だけで絶対７万近くはかかるわけで
それに格安車検でも代行料とか検査料の名目で１～２万はかかるから
何も整備しなくとも８万程度はかかるわけね。
今回は時期的にリサイクル料もかかるからおおよそ１０万程度はかかったわけで
４万程度の上乗せ分を高いと思うか安いと思うかは本人次第だけどディーラーなら
そんなもんかと。

個人的にはその作業の内訳見れば
やっぱりディーラーだけあってちょっと高いかなとは思うけど
ことさらぼったくりってほどでもないしね。
多分ブレーキフルード交換とか下回り洗浄とかもされてるんだろうし。

あとで交換を疑問に思うくらいなら立ち会い車検でその都度説明うけてもよかったし
おきまりの消耗品というなら量販店で交換してからその旨を告げてディーラーに出してもよかったわけで
（嫌われるけどw）オイルや冷却水なんて自分でも交換できない無いわけでもないし。
極端な話整備だけ頼んで車検は自分で出してもよかったわけで
何もせずに高いっていってもそりゃそうそうだろとしかいえんな。

といってもせいぜい４万が２万になるくらいで労多くして幸少なって感じだけどね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:04:15 ID:+p3xxHDp0

>273
発進時、普通に踏んだら3000回転くらいはいくだろう。
漏れは4000回転くらいまであげてるが。
たしかに慣らし中は我慢が必要だったな。
あと、室内広いのでエアコンの効きは悪いよ。
ちなみに漏れも黄色いキャンバストップ乗り。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:23:18 ID:yxmtLCQm0

>>528
個人ページなんでＵＲＬは貼らないけど
デミオな生活　車検　でぐぐるとディーラーでの車検代内訳でてたわ。
やっぱり１４万が相場みたいだね。

まあ高いつうても輸入車ディーラーに比べれば可愛いもんだけどねほんと。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:41:26 ID:VSpAGwsk0

格安車検はともかく
ディーラーは町の一般的な自動車修理工場よりず～っと高いのかと
思ってたが、ほぼ同額だった。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:32:41 ID:VzAtqisp0

ここ10年位（デミオではまだだが）ずっとユーザー車検で持ってってる俺。
プラグなんて自分で替えれば高くて4k、クーラントなんて全交換なんて普通やるの？
俺は15年位注ぎ足しでやってたけどね。ブレーキパッドやバッテリーなんかも自分で
交換するし、今は車検でアンダーコートや主要ナットの黄ペイント塗りもしないでOK
だしDでも多分しないよ。光軸もドンキの500円バルブとか入れなければ自分交換で
狂う事は無いよ普通。一般工賃は最近は町の修理工場よりＤの方が安い場合も多いよ

タイムリーに近じか26inchのママチャリ積む予定あるんだけどやっぱ無理かな？
MC後だから後席ヘッドレスト固定なんで前席との空間にＦタイヤ落とし込めない
かなと思ってるんだけど

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:46:32 ID:49c2K8SR0

>>534
試したことあるけど
開口部にハンドルがつっかえて詰めなかった

けど前にこのスレで聞いたら詰めるって言われたんで
できるのかもしれん

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:52:05 ID:VzAtqisp0

>>535 THX やっぱ無理かな、前輪外して現物テストするしかないか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 04:15:22 ID:G6bIRlf4O

フレキシブルボード装備してる人いる？
使い勝手ってどうですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 07:38:11 ID:Fsn+tmth0

八ンドルが急におもたくなる事ないですか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 07:38:34 ID:mxVq7x8Z0

>>537
ﾉ
便利だよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 08:40:25 ID:G6bIRlf4O

>>539
ﾚｽありがとうございます。
見るからに便利そうですが、やっぱり便利なんですね。
今新車オプション検討中なんで、付ける方向に傾いてきました。

あとはパックde753を迷い中です。
基本的に長く乗るつもりですが、そんなに故障するものでしょうか。
つけている人がいたら、意見を聞かせてもらえると助かります。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:14:02 ID:+KpPJJfX0

>>540
旧デミオだけど６年目のカーナビ（メーカーＯＰ）故障にパックde753使用した。
今はメーカー＆ディーラーオプションにも使えるので更に有利。
５年過ぎると電装系は故障してもおかしくないので僕はお得だと思う。
ただし点検＆車検を欠かさずディーラーで受けないと無効になる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:49:44 ID:B2RcI/cC0

>>520
＞前輪後輪はずしたら走れねぇだろが
＞スペアタイヤはずせよ。
誰も突っ込まないのね・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:57:46 ID:a7D8h6Df0

＞ただし点検＆車検を欠かさずディーラーで受けないと無効になる。

6ヵ月点検も？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:12:17 ID:G6bIRlf4O

>>541
情報感謝です。
パックde753のCプラン良いかも知れません。

パックdeメンテは選択しようと思ってました。
ボディコーティング(ゴールド)も検討中ですが、こちらは少し高いですね。
全部つけると結構な額です。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:32:37 ID:nm1arHWvO

パックdeメンテ753 のＣプランは今月末で無くなるらしいですよ。以降は５年間保証のＢプランが最上位になるらしいです。

546 ：541：2006/08/28(月) 13:07:29 ID:+KpPJJfX0

>>543
ＭＳＣも必須。

>>545
Ａプランは３年目から５年目の延長保証、
Ｂプランは５年目から７年目の延長保証、
ＣプランはＡ＋Ｂ。
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

Ｃが無くなってもＡとＢを併用すればよいので、もし無くなるとすればＢとＣでは？
利用しといてなんだけど、５年目から７年目の延長保証はお得すぎだと感じた。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:59:28 ID:nm1arHWvO

どうやら間違えてしまったみたいで… スマソ。新車購入時のＣプラン加入が出来ない、の間違いかもしれませんでした。詳しく知らないのにレスしてすいませんでした。

548 ：502：2006/08/28(月) 14:47:48 ID:qBqzicxL0

>>522
比べるとですか・・・・・・
値段に大分違いの有るので購入対象にはならないんじゃないかと・・・・
それに車のクラスが違うのであんまり比べない方が良いかと思いますが・・・・
（プリウスを比べるならプレミオ、ブルーバードシルフィ、アクセラ、
　シビック、クラス辺りのと比べた方が良いかと思います）
　　
嫁さんにプリウスと先代デミオ交換された時はベリーサも
考えはしましたがこちらの方が気軽なので選びましたし・・・・
車内の視野確認・室内質感・走りの反応・高速安定感は
（様は車の基本的な所ですね）デミオの方が良いと思います。

私は正直プリウスよりデミオ（1.3LｶｼﾞｭｱﾙAT）の方が気軽に
乗れて便利なのでこちらの方が満足しています。
お金で買えない満足感と言うのか・・・・・・・・
金に物言わせて良い車乗るよりこういう誰にでも買えて
楽しめる車の方が性分に合っているので。

549 ：502：2006/08/28(月) 14:57:52 ID:qBqzicxL0

>>507
比較してみました。
車検ですか今は嫁さんに取られましたが
現行プリウスＳが３年で４万キロ乗って
１０月に車検なのでこの前見積をディーラーに
取らせましたが代車付で１４８５９２円でした。
でマツダのディーラーにロードスターのリトラクタブルハード
トップを見に行きながら私のデミオを３年後に
車検出した時の値段をおおよそ聞きましたがやはり
似た様な値段と言っていました。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:34:51 ID:KstuB67W0

>>547
今月末までならCプランの申し込みできるよ
ディーラーでも知らない担当が多いから、本社のお客様相談室に電話して
ちゃんと確認してごらん

俺が電話したときは、本社の担当もちゃんと知らなくて
書類を見直していたら、書かれていたと電話が掛かってきたよ

まぁパックｄｅ７５３に入っていなくても、日産フィナンシャルがやっている
グッドプラス１と２が、同様の内容なのでそっちでもいいんでないかな
日産で車検時にのみ、加入が出来るだから、車検を日産で受けないとだめだけどね
でも、国産車ならメーカー問わずだし、料金もクラス分けしてないから、良いと思うよ

Ａプラン相当のグッドプラス１は、９４５０円だからマツダより安い
Ｂプラン相当の一般補償＋特別保証、グッドプラス２フルパックは、３２９００円だから
ちょっと高いかな
日産で聞いてごらん

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:15:59 ID:nm1arHWvO

550ありがとうございます。547です。電話して聞いてみます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:25:41 ID:rqd1npTd0

>>537
俺は付けたけど使用していない
買い物してもトランクに入れないで後部座席に入れてるから
1度使用したけどボードの下は高さがあるものは積めない、
上は後方の視界と言うよりバックミラー越しに見えるのが
嫌でたたんでトランクに置いてある

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:38:13 ID:G6bIRlf4O

>>552
色々な意見ありがとうございます。
フックだけ利用する形態なども、ありなのかも知れませんね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:42:14 ID:xpm4j0Am0

>>553
車から離れるとき、カバンをフレキボードの下に隠せば、
車上狙い防止の目隠しになるよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:02:28 ID:7JLuR7IW0

すべてを次世代型に期待するしかない。
マツダが身命を賭して開発した。何百回も構想を練り直して「これならいける」と
ゴーサインを出した設計が、部品から生産されて検査を受けて出荷される。

来年春にこのスレが「こんなデミオを待っていた！」など絶賛レスで埋め尽くされる...

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:06:35 ID:qzvND0VT0

MC前デミオ乗りだけど、デミオに乗ってると
柴犬かなんかと散歩してる感覚になる。
道具じゃなくて、ペットみたいで楽しい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:12:59 ID:sClBuMAt0

>>554
君のカキコのせいで明日からデミオの周りには不審人物がうようよｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:13:35 ID:xpm4j0Am0

>>555
妄想乙

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:05:21 ID:UlXTox5r0

だから中国新聞読もうよ。

「車台の技術力　グループ主導」

つttp://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/06/060227.html

「高い技術力　開発を主導」

つttp://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/06/060302.html

「新車台開発の成否が鍵」

つttp://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/06/060727.html

（中国新聞　マツダの風より）
つttp://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/06/index.html

（参考　Stories on MAZDA）

つttp://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/index.html

こんな記事を新聞で読める広島人がうらやましく感じる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:09:04 ID:y9JFY6HP0

>>556
角テールのデミオって何気に犬の顔っぽく見えるのは俺だけ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:23:14 ID:yxmtLCQm0

>>553
あれつけるとリアシートがリクライニングできないんで
後ろの人が横になりたいっていう度に外すのが面倒になって
結局外したままになってます。

ちょいのりで買い物の時なんかは確かにちょっと便利でしたけどね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:53:55 ID:rZTnDONI0

次期デミオのテールウインカーは見やすくしてくれ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:36:40 ID:HZObR5fx0

ば～か

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:11:37 ID:LzEMChGmO

今の型、前期型と後期型では何処が違うの？
外観は確かにツリ目と優しそうな目が違うけど燃費とか良くなってるのかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:12:27 ID:O4v7PMs40

うちの犬はなぜかフレキシブルボードの上が定位置だ。

そこでゲロを吐くのを止めてくれないかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:17:31 ID:9YasbBvu0

>>564

とりあえずこちらを
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200504/0413.html

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:35:26 ID:CjJyCD980

>>561
リクライニングできないのは、ボード設置時？
それともサイドバー＆フック設置時？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 03:59:38 ID:UJm4Xw8A0

アクセラのデザインスキだから、次期デミオには期待してる。アクセラはでかすぎる
スイフトは1.5LにＭＴ無いし、フィットはデザインが気に入らない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:44:08 ID:v8jsZHrm0

イスト　前○後×
フィット前×後○
デミオ前○後△

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:14:59 ID:BbGW7euUO

皆様の

つけてよかったオプション
つけなきゃよかったオプション
つけたいオプション

ってなんですか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:20:56 ID:/bpxdauY0

殆ど付けないで社外品購入しようと思ってた
そんな中で唯一つけてよかったのは、泥除け！カタログはマッドなんとかだっけ？
つけなきゃよかったのはマニュアルエアコンとフレキシブルボード
つけたいのはオートエアコン

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:47:40 ID:FSu8mIt40

次期デミオ専用スレが欲しいです
現在中古のNAロド乗りだけど、乗り換えたくてタマランはぁはぁ(´c_,` )

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:51:48 ID:/bpxdauY0

>>572
俺は元NA8Cだけど買い戻したい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:01:54 ID:WpstQQelO

ラゲッジボードは買い！
あって困らないし、荷物が2段積めるし、重宝してます。
オートエアコンｲﾗﾈ
付けると、オーディオが純正確定

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:18:11 ID:bu/7Lthk0

どなたかフォグのバルブを変えた方いませんか？
車体の下を見ても、どのあたりから作業するのかわかりませんでしたorz
車体は後期SPORTです。

ちなみに
つけてよかったオプション　オートエアコン＝一体デザインが良い。細かく風量調整可能。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ラゲッジボード＝2段積みがよい。上にはさっと取れる荷物置ける。
　　　　　　　　　　　　　　　　　6CDチェンジャー＝とりあえず、MP3聞けるし。
付けなきゃ良かったオプション　特になし
付けたいオプション　　　　　サンルーフかキャンバストップ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:27:24 ID:/bpxdauY0

今日コージっての見たけどデザインは好みじゃないな
グリルが安っぽいメッキだったし幌も見た目悪いし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:29:32 ID:/bpxdauY0

あくまで自分が感じた印象だから

578 ：名無しさん：2006/08/29(火) 22:27:45 ID:1F5zlksV0

オートエアコンとマニュアルエアコンって冷却性能に差はあるの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:30:33 ID:Lgm1A81n0

マニュアルエアコンは、手探りで簡単操作できてｲｲ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:38:16 ID:judNO/VE0

CX-7の試乗会が美祢であるらしい、美祢がどうなったか知るチャンスだな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:26:27 ID:oGb2UXxw0

＞次期デミオ専用スレが欲しい
Ａセグだからな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:05:55 ID:hjgLIZL/0

>>406
あー、俺もそれ欲しい・・・プレマシーは俺にはチト大き過ぎる

まぁこの手のモノが得意なホンダでもモビリオ程度しか作れない訳で、
マツダとしては余り手を出したくない世界かも分からんけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:40:53 ID:9Mk+9sQd0

>>582
ベリーサちょっと長くして無理矢理つけるだけで良い。

蛇足だがCX-7にも無理矢理3列目つけるべきだったと俺は思う。
それだけで日本での売れ行きは全然違うんちゃうかな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:43:15 ID:IWCdQ8930

>>581
次期デミオをＢセグだとおもうが。サイズ的にはフィエスタ、２０７、ルーテシアクラスになるだろし

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 03:24:26 ID:Ke5khNLO0

全長は、その辺りで、全幅だけは、５ナンバーに収めてくるんですかね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:43:11 ID:1p5i872R0

>>584のクラスってみんな５ナンバーサイズでない？

>>582
ミニバンならトヨタが一番使いやすいなぁ、王道って感じ？
まあ、ウィッシュもイプサムもコーナリングはそれほどよくないんだけどね、走りという面で弱い

ミニバンとの２台餅だとデミオはでか過ぎる、スイフトに買い換えようとおもったが次期デミオが楽しいそう
なんかほかに情報ないん？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:11:12 ID:+TfbHQU10

Aピラーが寝すぎてて圧迫感が強いだろうな、次期DEMIO

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:40:23 ID:mtMdub9z0

>>573
ｳﾁのｶﾐｻﾝがおんなじ事言ってる。
ｳﾁのｶﾐｻﾝも元NAﾛﾄﾞ乗りで２年前にﾃﾞﾐｵに買い換えたけど
車検の時には通さずにまたNAﾛﾄﾞに戻りたいって言い出してる。

雨漏りとかｲﾛｲﾛ不具合があって修理するより乗り換えっていう
判断だったけど、今となっては金かけても維持してあげれば
良かったってさ～

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:51:28 ID:HtpRxScb0

デミオって塗装が弱いのかな
どんどん傷が増えていくよ・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:15:29 ID:EwKeB1Zt0

>>583
3列シートはアメリカではCX-９という名称で発売される予定。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:11:47 ID:FDwy9dl80

次期デミオは小型化してもいいのですよ
だいたい、初代デミオくらいでもいいです
最小回転半径を３ｍ以内にする
信地できるようにすればいい

そして躍動的なデザイン
小ささを感じさせない肉感的な仕上がりで

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:18:11 ID:U6Qk4giC0

ツインですか、最小回転半径3.6mなのに
3m以内なんてありえない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:30:38 ID:gjylcIqE0

次期デミオは、ハッチとクーペの２本立てだったらいいな。
CR-Xのような楽しいコンパクトクーペ出ないかな。
もしくは、ワンダーシビックのようなハッチでもいい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:30:44 ID:doDyTwtA0

こんばんは
松田出美夫です

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:03:18 ID:SphUDgaQ0

「丸de駄目雄」を連想するから
今日のところは遠慮していただきたい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:05:09 ID:0ho/VI5d0

マツダはここで生産するようになってから自慰の回数が飛躍的に増加した。一日に
五回とか六回とか、そんなことも決して珍しくはない。一度など、洗濯室でフォードグループの
シルクの下着の匂いを嗅ぎながら自慰しているところをホンダに目撃されたが、
鼻で笑われて終わりだった。トヨタには、深夜に自分の厩舎でこっそりと隠し持ってきた
下着を使っている現場を押さえられたが、そのときもトヨタは、真っ赤になって慌てふためくマツダの
様子を冷ややかに見据えながら僅かに唇を歪めただけで、何も言わなかった。

そういう企業としての尊厳を徹底的に無視する無言の陵辱の数々が、マツダを更に精神的なマゾヒストへと
育てていった。ライバルメーカー達の冷徹な瞳こそが、今ではマツダにとって明日を生きる貴重な糧であり、
経営のモチベーションでもあった。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:09:12 ID:+TfbHQU10

次期デミオ情報、引き続きｷﾎﾞﾝ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:42:55 ID:glxcPYz+0

＞ライバルメーカー達の冷徹な瞳
次デミオの予約がはじまったみたいだな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:50:19 ID:LGwVdAYq0

前の方で次期デミオはAセグって書き込みあったけど
フォードグループ共通Bセグ車台だからBセグだよね？

2005フランクフルトの颯爽の写真を見てまわって、
人が写りこんでいるのがあったけど、Aセグでは
無かったと思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:52:40 ID:glxcPYz+0

＞Aセグって書き込みあった
マガジンＸの情報のことだな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:53:27 ID:4teseUyz0

>>586
同じBセグでも、新しいルーテシアが、
日本で言う３ナンバー幅超になったみたいだから。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:35:19 ID:uPLgV9EC0

ヨーロッパの方では未だにボディサイズのインフレは止まらないのかな。
そろそろガソリンの値上がりとかでダウンサイジングの方向に向かわないかな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:05:56 ID:XVyhWSrU0

ほんとだ　ルーテシア３ナンバーサイズになってたのか　1640mm→1720mm

604 ：534：2006/08/31(木) 03:59:32 ID:O0c2Nay/0

レスくれた >>535 さんサンキュ、26inchのママチャリ積めたよ。前輪外さないで
後席倒立、チャリ斜めに挿入してハンドル横向きにして斜め積みでキッチリ入った

>>538 >八ンドルが急におもたくなる事ないですか？
極端に重い（パワステ無し）って訳じゃないけど、多少重くなった。
前スレで俺もチョット書いたけど納車受領後２～３週間位で少し重くなって1ヶ月点検時に
Ｄに言ったら、パワステの蓄電部が末切り連ちゃんとかだと使い切って重くなる事がある
と言われたけどね。どうだか？車格の割にバッテリーもでかいし今回のリコールも
多少関係あるのか無いのか、もしかしたらレギュレーターとかジェネレーターとか
少し貧弱なのかもね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 07:06:53 ID:csGXNZeg0

高速で3000回転弱までずっと回してたんですが、急に焦げ臭い匂いがしてきました。
エアコンは内気循環です。外気導入にすると匂いはなくなりました。
しばらくして内気にしたら匂いは消えてたんですが、これって何の匂いだったんでしょうか？
1300AT　Casualで新車購入から13ヶ月経ってます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:00:52 ID:01xRs/5Y0

沿線の野焼きの煙だよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 10:05:50 ID:4YLii2OEO

デミストも値引きききますか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:37:31 ID:ES0YLd3LO

607 デミスポ今月新車で購入しましたが２５万値引きしてもらいましたよ。オプションやら含めると約３３万の値引きでした。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:57:07 ID:r08n6phv0

ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200608/0804b.html
これデミオにつけた人居ないの？買おうか検討中・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:11:02 ID:8rNe8s850

>>567
ボード外してサイドバーを引っ込めないといけないんで
引っ込めるのは簡単だけどボード外すのが
一度停めて後ろあけて外すんじゃないと意外に面倒なんで
使かってないだけ。

リクライニングさせないならいい装備だと思うよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:12:47 ID:hPhm84KT0

>>609
現行車には対応してないと思うよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:18:21 ID:x2ShcOid0

>>611
ちゃんと嫁。

>>609
昨日ディーラーに届いた。今度付けて貰うわ。
俺としては、タイトル表示出来んつーのが気になるところ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:25:45 ID:r08n6phv0

>>611
ほぼ全てに対応って書いてあるからきっと大丈夫さっ・・・！
ちなみに私のはMC前DYデミオ。

>>612
レビューを心よりお待ちしております。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:52:29 ID:qYCiVmRO0

>>610
情報感謝です。

実際に使っている人の意見はとても参考になります。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:43:20 ID:m/Gw14iz0

マツダ車の純正カーオーディオはすべてiPodが接続可能となるそうです。
し・か・し
気になる点が・・・

1点目　表示は？
～記事より引用
接続したiPodはグローブボックス内に設置され、盗難防止にも効果がある。また接続時には自動的に充電もおこなう。
いっぽうアーティスト名やアルバム名などのトラック情報は車載オーディオにもiPodのディスプレイにも表示されない。
引用終了～

要はiPodを「ただの音源」として使うと。
私が思うに、これはApple社の怠慢と思います。「iPodアダプタ」と名乗るにはiPod本体を操作しているのと同等の操作を
提供する必要があるなどのガイドラインを策定して、サードパーティーメーカーに義務付ければこんな中途半端で高価な
アダプタ（ケーブル）をユーザーが購入する羽目にはならなかったのです。

2点目　高すぎない？
はっきり言いますが、これはただのケーブルです。「iPodアダプタ」などと言う仰々しい名前でごまかしていますが、
単純なケーブルです。何でこんなものに2万数千円も払う必要があるのですか？ユーザーをコスト計算のできない素人
だと思って馬鹿にしてませんか？マツダ車全車種にというからには、数種類あるとは言えある程度まとまった数を作る
はずです。それならば定価で8千円程度に設定するべきです。コストは度外視して、ユーザーの利便性を考えなさい。
ただ単に「全車種でiPod対応」なんて表面でアピールするのではなく、「お、ケーブル安いじゃん。これ、いいかも。」と
奥深くユーザーにアピールするべきと私は思います。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:39:13 ID:x2ShcOid0

1点目　iPodはただの音源。ゲームする気ねえ。
2点目　コスト度外視してどうやって経営成り立つんだ？

総論　寝言を抜かすな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:01:22 ID:MVkt1Igz0

ソニーのポータブルＨＤＤウォークマンを持ってる俺って負け組・・・
でも純正ＯＰの外部入力端子（１２０００円位？）を付ければ
ｉＰｏｄでも何でも音だけは出せるんだよな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:36:03 ID:YOMU0hvZ0

>>615
そんな事言ったらバイザーなんかも原価数百円しか掛かってないだろうに
2万近くもするんだぞ。

619 ：605：2006/08/31(木) 19:16:14 ID:csGXNZeg0

>>606
内気だと焦げ臭い匂いがしてきて、外気に変えたらなくなったことから車の匂いだと思うんですが。。
再現性があったらDにでも行った方がいいのかなぁ。まだ保障内だろうし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:49:33 ID:I+8B4xPt0

>>617
うむっ
俺が持ってるのはシャッフルなんでラインアウト出力がないから
ふつーに純正OP外部入力端子にイヤホンジャックから繋いでる
純正オーディオがソース(CD、外部入力、ラジオ)毎に音量設定できるから
コレで十分だ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:56:03 ID:8gQ8h5xG0

iPodアダプターも外部入力端子も着けられないＭＣ前海苔は負け組みかorz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:57:55 ID:4YLii2OEO

ＦＭトランスミッター使えば？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:25:45 ID:yKfrzy0A0

＞ユーザーをコスト計算のできない素人だと思って馬鹿
スポルトの客に悪いからな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:20:34 ID:JlXU0UM50

>>621
iPodのってMC前もつくんじゃない？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:26:55 ID:WWmo8Id3O

スポルト買うならカジュアルにエアロつけた方が安くない？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:11:10 ID:HqYTHf+O0

カジュアル買うならスポルト買ったほうがよくない？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:26:16 ID:JoHUudhy0

人それぞれだけど、エアロがかっこいいという感覚が分からない。
俺はシンプルなほうが好きだな
エアロなしのスポルトってある？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:30:45 ID:msX4jLPK0

なんでデミオって重いんですかね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:55:20 ID:u6xm9RPhO

㌔当たりの単価が安い方がお買い得な感じがするからじゃないかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:02:18 ID:Ocs2b/Y30

フォードグループのフィエスタと車台共有したから
現在はマツダのグループ内の地位が上がったので
次期モデルでは小型化される

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:56:17 ID:rX79duCj0

もうね　マツダフォードに名前変えちまえよ、フォードなんてマツダでもってるようなもんだろ？

次期デミオでは　スイスポ、コルトラリーアート対向車が出ますように・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 14:38:40 ID:sPp3bFa30

フィエスタと同クラスのポロも重い。
欧州車と同等の走行性能と好意的に理解しましょう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:46:39 ID:HqYTHf+O0

明日は洗車だー！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:23:21 ID:/IPZIzdoO

今、ダイソーｽﾚでは
マイクロファイバータオルが大人気！
格安コンビで
デミオに相性バッチリ！

という自虐ﾈﾀはさておき、洗車するなら試してみるといいよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:39:37 ID:PfvScrxB0

aho

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:35:44 ID:Nn19gALC0

FTOからエアロアクティブに乗り換えますた

スポルトにしとけばよかったと後悔。。。
アクティブマチックｳﾗﾔﾏｼｽ
FTOはINVECSⅡという機構を採用していて
日本車初のスポーツAT車でもあります

MT免許持ってるけど、兄貴のミラでエンストしてから自信喪失
どうせローン組むならスポルトにしとけばよかったなぁ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:38:35 ID:nxzqtAmY0

デミオを購入予定なのですが、２つ気になることが。
ナビもオプションもいっぱいつけて160て安い？
でもって、
来年の新型デミオの画像を誰か上げてください。
近くの本屋にホリデーオートがないのです…。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:02:32 ID:8V0xRZuf0

デミオって、150万以上も払って乗るクルマでもないと思うけど。
クルマの出来はいいけどモデルチェンジ前だし、下取りとか考えると高いと思う。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:06:19 ID:ss7sLVmm0

>>638
６年以上乗るのなら下取りなんて同じだよ。
それより問題は６年以上の耐久性があるかだ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:07:36 ID:mm7vFQuO0

>>637

コンセプトモデル
http://www.carview.co.jp/fms/2005/just_photo/mazda_sassou/
http://response.jp/issue/2005/0830/article73825_1.html

新型デミオ？次期マツダコンパクトカー
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=165303&Ctu=90046
http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages4%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F2512671%2FP1%2Ejpg

新型デミオといわれる車は予想図を見てのとおり全長は少し短くなるだけだが、全高が低くなりさらにフロントシートを頂点に後方は下へ下がっている
いわばミニアクセラというような感じで精悍なスタイルに欲しいとのレスもある
逆にそのスタイルからと後方は圧迫感がありデミオの特徴である後席の快適性と積載性が損なわれると懸念するレスも多い
賛否両論があるがデミオの特徴である高い実用性が損なわれるとの懸念から今のデミオよりは売れないとの声が高い

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:11:40 ID:txkQW6me0

後席の快適性とか積載性とかは次期ベリーサで補完する気じゃないかな？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:15:23 ID:iqEyaSKO0

ベリーサじゃコスト面で問題あるだろ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:16:07 ID:FjWQhnCn0

俺も免許取り立てで明日にでも
バイトで貯めた頭金３０万円持って
デミオの1300ccATｶｼﾞｭｱﾙの127万円
の一番安いﾓﾃﾞﾙを買おうかと思っていますが
値引は言ってみないと判りませんが車体以外の
費用はどれ位見ておけば良いものなのでしょうか・・・。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:22:39 ID:iqEyaSKO0

>>643
http://www.mycar.bz/
http://www.carlife-navi.com/
ここらみれ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:25:10 ID:Nn19gALC0

>>643
頭金用意してるところは賢いなぁ
漏れみたいにローン地獄にはまらないようにね
バイトってことは学生さんかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:26:18 ID:FjWQhnCn0

>>644
ありがとうございます。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:30:22 ID:ijmcQV/JO

>>643
実印持って行って、今日契約するからって言えばまあまあ安くなるんじゃない？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:31:38 ID:FjWQhnCn0

>>645
はい、学生です。
なんとか１００万円以内のローンで
無理せず組みたいものですから・・・・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:32:40 ID:FjWQhnCn0

>>647
実印ですね、判りました持って行ってきます。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:37:02 ID:6k/wLb6O0

そうなんだよなあ
所詮デミオは学生とか免許とりたての人が乗る車
いい歳の男が買う車じゃないよなあ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:47:29 ID:FtxiV1/10

>>648
任意保険が異常に高いから勘定に入れとけよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:47:30 ID:A5xGMonP0

>>650
カジュアルすぎていい男が乗っていたらキモイと思う
20代までじゃないかと思う。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:06:56 ID:HQuwV1Oz0

いい歳、43歳のおじさんです。
スポルトMTのウイニングブルーを6月に買いました。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:11:06 ID:A5xGMonP0

まじっすか！
自分の父親の車がデミオだったら引くな
せめてアテンザ、アクセラにして欲しい。
つか43でデミオかよｗｗｗｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:21:05 ID:nxzqtAmY0

637です。
いろいろとありがとうございます。
うわー時期デミオの方がいいなぁ。
今回は見送ろうかな。まだ今の車乗れるし。
というより、６年もたないんですか？デミオ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:22:49 ID:EVpFDgY+0

他人の趣味にいちいちケチつけちゃいかんよ
誰が何に乗ろうと知ったこっちゃない。。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:23:23 ID:iqEyaSKO0

6年で壊れるのは欠陥車ぐらいだろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:35:27 ID:HQuwV1Oz0

654
ほんとはロードスター、マジに欲しいのはスーパー７なんだよ！！
おまえはしがらみが無いからどうにでも言えるが、2人の高校生の子供がいる
俺にはそれが精一杯なんだよ。

659 ：!omikuji!dama：2006/09/01(金) 23:50:27 ID:4uKFvSOP0

ウチの親父は70過ぎだがデミオやぞ。
ちょうどいいと思てる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:51:27 ID:hMr2R1Px0

おさーんの　でみお
　ばらんすかんかくがあって　よいじゃない
　　みえばっかは　どきゅんでこまる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:51:37 ID:vbR9MVqe0

>>658
車馬鹿にマジレスしなくても・・・。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:56:40 ID:CaRgrYtV0

>>654
それ位の歳になると色々有って本当に欲しい車なんて買えないんだよ
ちょっと田舎臭くてカジュアルにも成り切れないデミオ
40～50歳代の疲れたオジサンが結構乗ってる。
ミョーな色気出して中途半端なアクセラやアテンザに乗るより、
かえって潔いと思うな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:59:37 ID:kAWXLJGt0

団塊のオッサンが三菱ｉに乗ってるくらいだから
別に良いのではないかと思う３６歳デミオ乗り

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:03:50 ID:MofN4rRT0

７８歳デミオ乗りですが何か？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:07:11 ID:4BciJzP80

>>652
チミの親父さんは何に乗ってるのかな？
マイバッハ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:11:12 ID:FsFDABPG0

免許取立ての40オヤジのデミオ糊が来ましたよ
見た目は20代の痛風オヤジですが何か？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:29:52 ID:BokahSgm0

38歳のデミスポＭＴ乗りで峠走ってますが何か？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:34:08 ID:C98lJ4nB0

甘いな　カジュＡＴで峠を走る４８歳の俺に言わせれば

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:34:22 ID:P/LGHwHb0

いい年して免許取りたてのおじさんの俺ですが？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:41:25 ID:5/SZHHxt0

DYデミオでもLSD出してくれれば又違った楽しみが出て来るんだろうけどな。。
早く開発ｷﾎﾞﾝﾇ｡

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:35:46 ID:yL9QeWaq0

>>664
78歳でデミオ乗ってることはなんとも思わないが
78歳で２ちゃん見てることはかなりの驚き

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 02:10:16 ID:sSDYKtz90

次期デミオなぁ、ブレラみたいな形で小ささを感じさせる
シルエットになるんじゃないかな。
形式はDZになるんか。でも次期ベリーサの開発コードが
DZっていう話もあるんだよな。
MAG－Xとかにスクゥプでてないの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 03:08:48 ID:qUfSRoSd0

明日デミオ買ってくる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 06:30:10 ID:yoJae0Xl0

俺も買ってくる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 06:34:36 ID:FU0HDIHLO

俺も

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 08:25:59 ID:oHnXe25d0

ざ・ナナキュッパ程度で盛り上がれるオマイラが羨ましいぜ！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:13:35 ID:ag/8Ctt50

>>676
わざわざ　つまらん煽りを書き込んで楽しめる金持ちのおまいがうらやましいぜ！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:15:40 ID:4uPVHH4F0

年間４万キロ走るから、
６年だと２４万キロ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:26:58 ID:ag/8Ctt50

>>678
①北海道在住で毎日往復１５０ｋｍの通勤に使ってる。
②伊勢から京都まで毎日、魚の行商に行ってる。
どちらだ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:42:03 ID:aI3wtSE60

デーミーオ！
デーミオが空を飛ぶー！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:31:56 ID:g4aX11f50

今時、車がステイタスシンボルになりえる、と思ってる>>654が痛い。
デミオもアクセラもアテンザも、用途で使い分ければ良いだけのこと。
俺は、かみさんと離婚してから、大人数で乗ることがなくなったので、
3リッターV6の中型SUVから、デミオに乗り換えた。
燃費はもちろん、静粛性、操縦安定性、ハンドリングの楽しさもデミオのほうが上。
ま、乗用車とSUVと比べちゃSUVがかわいそうだが。。。

ちなみに、某MS社の日本法人の元社長だったN毛氏は、ベンツと
ロードスター持ってってもっぱらプライベートではロードスターを
愛用してたね。
冠婚葬祭は仕方ないから、つまんないベンツに乗るって言ってた。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:55:44 ID:3gO7eNjF0

N毛氏はデミオには乗らないようだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:57:26 ID:lH8EL0ha0

昨日ＮＨＫ見てたらゴーンさん、マーチに乗ってたよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:12:22 ID:wWVbpSpr0

クイック＆コンパクトは先端

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:41:37 ID:Vgcx81HC0

天気が良かったから洗車したよー
しかしストラトブルーは細かいキズが目立つねぇ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:24:04 ID:BVRR1VGS0

ウイニングブルーのほうは傷目立たないかな？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:48:39 ID:BzQ+a2HsO

ウイニングブルーに乗ってるが傷は分かりにくいよ。

前のミラージュは濃い青だったから目立ってたが…。

てか買ってから、まだ二ヵ月なんで傷がついてないだけだがｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:39:41 ID:EP0ttzpgO

買って４ヵ月のウィニングブルーだけどミラーとか細かい傷だらけ。
特に擦った跡とか…。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:52:00 ID:nTCY4ziV0

>>688
>擦った跡とか
塗装色　関係あらへんがな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:09:37 ID:n+HV5mO40

そうそう、なぜかミラーは知らないウチに
傷が増えて行くんだよね。

なんかスーパーとかの駐車場に停めるたびに
増えていく気もするんだが・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:33:48 ID:+e7aYxE80

洗車で傷が出来るのは荒い方が悪いからだと思う。
スーパーに停める時は一番遠い所におくのがいいと思うけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:48:03 ID:Bgp4B07+0

先週日曜日にデミオの契約をしたんだが、納車はいつ頃になるんでしょう。
待ち遠しくて仕方がない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:59:15 ID:bfnteMlT0

8/12契約で27納車だったかな
カスタマイズしなければちょうど2週間くらい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:00:22 ID:4uPVHH4F0

>>692
おめでとう。

というか、営業担当の人に聞かなかったの？

695 ：692：2006/09/02(土) 23:10:25 ID:Bgp4B07+0

>>694
　納車日は後日連絡すると言われたので、その場はそれで納得した。
　早く来い。俺のCasual Aero Active。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:37:53 ID:4uPVHH4F0

日曜日に契約したけど、
月曜日ぐらいには、納車予定日の連絡来たけどなぁ。
最終的にはそれより前倒しになったけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:26:16 ID:/WZ4byj7O

2ヶ月ほど前に初マイカーでエアロアクティブMTを購入し、MTの運転になれてきたと同時にエンジン回転数などが気になるようになってきした。

そこで、諸先輩方に2つ質問があります。

1.
普段、平坦な街乗りの場合は2500回転くらいでシフトチェンジ。高速や坂道での加速の場合は3000回転くらいでシフトチェンジしてますが、燃料効率が最も良いのは何回転くらいで運転しているのがベストでしょうか？

2.
発進時にエンストしないか心配で、いつも2000回転前後までアクセル踏んでいるんですが、煽り過ぎでしょうか？

ご教授の程、お願いします！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:43:34 ID:I0j3YxOX0

次期デミオ乗れる人が羨ましいっすよ～。燃費も改善されてるんですかね。

この前、新車の３年車検でスパークプラグの交換された者です。
このスレの皆さんに教えていただいた通り、やっぱりスパークプラグでした。
詳細はよろしかったら↓見てください。まとめてみました。
http://carie.hp.infoseek.co.jp/
スパークプラグの交換は、３年も経てば経年劣化すると言われました。そんなもんなのかな。
ところで、車検終わって早々、エンジン警告灯が点きました。
また見てもらったら、インジゲーター、電子系統、ノッキングの制御部に
問題があるとか言われて、制御プログラムを最新のにしてもらいました。（無料で）
そしたら、今日また警告灯が点きましたよ･･･
今度点いたらノッキング制御部の交換とか言われてます。
車検する前はこんなことなかったのに。
しかも車検直後の故障ですか。いくらなんでも補償して欲しいですよ･･･

699 ：689：2006/09/03(日) 01:17:37 ID:I0j3YxOX0

インジゲーター→インジェクターの間違いですorz

車検が初めてなのでわからないのですが、こういうもんなんですかね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:18:09 ID:Fk+nopCR0

>>697
2000スタートは踏み過ぎでないか？
アイドルから半クラで繋ぎながら、落ちてくる回転数を
アクセルですくってあげる感じで踏み込んで行けば
スムーズにスタートできる。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:28:59 ID:Fk+nopCR0

>>699
そんなもんだろ。

これが何かよーわからんが。。。
保安確認検査　5250
検査機器使用料　4200

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:15:13 ID:mfqyDAp50

> 検査機器使用料　4200

これはテスター使用料では？
スチーム￥6300とか「案の定」って箇所もなくはないけど、全体的には
普通かと。シャシーブラックがないのは良心的なのかな？

ブレーキフルード交換￥2520（部品＋工賃）は安く感じる。

> PART CLEANER 1680

個人的には、なんでこんなもん別計上なのかが気になったんだけど、
ググってみると、どこも当たり前のように請求してるのね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:20:33 ID:Q595wvNYO

デミオとフィット

マジ迷う

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:39:17 ID:u0TvaM4n0

>>703
わたしならデミオ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:51:00 ID:neluD6xmO

>>704
俺も。一応両方乗った事あるけどデミオのがいい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:06:55 ID:Q595wvNYO

社員以外で

デミオとフィットマジ迷う

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:19:24 ID:neluD6xmO

>>705
社員がこんな時間に携帯で書き込む分けねーだろ。
っていうか試乗したか？のりゃ分かる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:20:59 ID:neluD6xmO

間違えた。↑は>>706ね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:38:26 ID:I0j3YxOX0

>>706
軽の方が楽だよ。

710 ：534：2006/09/03(日) 05:02:16 ID:rZUNXEVB0

>>699 普通なんじゃない、ボッタクリ工賃とかはなさそうに思う。
つ、必要な交換部品なんかはそれまでのメンテで違ってくるし。漏れには3年で
LLCやフルード全交換なんて考えられんけどね、それよかバッテリー替えとけと。
ｴﾝｼﾞﾝ調整 2940 って必要だったのか？油脂代　1575って事はブレーキシリンダーの
ゴム類交換はしてないね。むしろフルード交換するならパッドも交換しちゃえと言うな
早ければ2万キロちょっとでパッド交換だからね、工賃は1ッ回で済ませたい。ってパッド
交換は自分でやっちゃうんだけど俺。ユーザー車検での車検場での検査料って1500円位だよ。
見学してみればわかるが、検査項目ってほんとチョットだよ。
漏れならユーザー車検で全部込みで 83.000 だぁね、リサイクル料金は済みだから
72.000位だぁ。

>>697 700さんの言うように1.000～1.500位で落ち込まないように半クラ発信。以降
Max2000で 15km/L、Max2.500で12km/L、Max3.000以上で9km/Lってとこじゃね

>>706 何を基準(要求)に考えるかで違ってくるんじゃない

711 ：534：2006/09/03(日) 06:09:22 ID:rZUNXEVB0

あっプラグに関しては推奨はこんなもんじゃね
http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/mente/index.html
といって5年5万km使えないかって言うと使えちゃったりもする

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 07:38:43 ID:TLin+MTn0

俺なんて７万km乗ってるけどプラグ変えてないぞ、まあさすがにそろそろ変えようかと思ってるが・・・
次期デミオに乗り換えるから　もったいなぁなんておもってたりもする

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:30:31 ID:4DBLUPTp0

オートエクゼのラムエアインテークシステム着けてる人いませんか？
最高出力４.８ps、最大トルク０.５kg-m向上ってカタログに書いてあるけどどんなもんかなぁって

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:35:08 ID:qhR+DBsh0

>>710
そこまでメカに詳しくて、しかも自分でできる人はユーザー車検でいいんじゃないの？
自分でリスクを負えるだけの技量があるんだから、そこはある意味安く上げられる特権。

でも、699みたいになーんにもわからないド素人の場合は、下手に安く上げようとすると
かえって、その後の故障や最悪事故で高くつくことが多いので、Dに任せるのが一番。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:48:17 ID:UVOjzQbH0

現行デミオのルーフを１５センチくらい切ればいい感じになると思う。

716 ：710：2006/09/03(日) 12:11:04 ID:rZUNXEVB0

>>714 漏れもそう思う。規制緩和と自己責任お金払ってやってもらうかDoItYourSelfか
1500円の検査料で調べるだけで2年保証できるのかとか。
>>530 さんの言う>せいぜい４万が２万になるくらいで労多くして幸少なって感じだけどね。
ってのも大正解だと思う

只、昔みたいに今ケースの倍以上取られて次の車検までブレーキパッド持たないから
今４割がた残ってても交換しちゃうみたいな過剰整備やボッタクリ工賃は今の時代
まず無いので心配無用だが。逆に車検通したから次の２年ノーメンテで保証しろみたい
なのも通用しないという事も頭の片隅に置いておいたほうがイイと思う

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:31:41 ID:qhR+DBsh0

>>716
そのへんも、普段のDとの付き合い方次第だよねぇ。
半年ごととまでは言わないけど、法定1年点検をきちんとディーラーで
受けてる客なら、かなり磨耗が激しい部品でも、次に客がいつ車を
入れてくるか予想できる。
ところが、購入後、ろくに点検も受けずいきなり車検だけ来る客だと、
安全を見て、次の車検まで持たない部品は取り替えざるを得ないと
いうことになる。下手すりゃ、Dの整備責任を問われかねないからね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:11:11 ID:rZUNXEVB0

そそそ、Ｄの方が車種固有の各パーツの適切な交換時期の情報もしっかりしてるしね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:37:07 ID:b5WdemCU0

現行デミオってタイミングベルト？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:49:14 ID:gAZySTix0

現行デミオ（エアロアクティブ+ディスチャージ）を買うべきか、
新型を待つべきか、はたまたヴィッツで手を打つか。
７～８年は乗りたいんだが、どれが賢い買い物だと思います？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:50:55 ID:kKNj5ZTM0

わしはデミオにした。
モデル末期の方が問題が少なくて安くていいこと尽くめじゃないか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:56:47 ID:PwA0SR1FO

諸経費込みで120万以内で探しています。
この場合新車で買うのは難しいでしょうか？
また、120万のうち半分をローンにするつもりですが
ローンを組んでも一ヵ月以内には車届きますか？
教えてちゃんですみません。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:16:40 ID:mfqyDAp50

>>719
チェーン

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:19:07 ID:VT5EMQ/U0

おじいちゃんは現行デミオで正解だろうね
次期デミオは若者向きっぽい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:23:42 ID:XvvmX1KM0

長く乗るなら維持費の安い軽じゃない？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:05:47 ID:kKNj5ZTM0

>>722
120以内なら全然可能だろう。
対抗車(フィットとか)の見積もり持って、込み込み予算120って商談汁。
今中間決算だから結構な値引きが可能だろう。

納車時期はローンでも現金でも関係ないような。
在庫のある標準モデルなら2～3週で手に入るような。
カスタム激しいと時間かかる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:09:40 ID:4nER/ETO0

だ～れが、お爺ちゃんじゃバカタレ

わしは次期デミオ買う予定じゃ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:30:09 ID:XA02PoBHO

今日納車だったが、座席がフラットになったり、なかなか使い勝手は良いと思う。

リアのサスペンションとかを見ると、100キロフィットとかと比べて思いのは仕方ないと思う。

デミオはその分、走りがいい。

ちなみに、8月はデミオはよく売れたようだ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:32:56 ID:XA02PoBHO

重量が重い分、燃費が悪いが、走りと使い勝手は現行デミオはいいと思う。

おそらく、次のデミオは軽量化してくる分、特に後席とトランクがやや狭くなると思う。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:09:45 ID:nQrBWZppO

オンライン見積もりしてみたけど、カーナビ、マット、フレンド、ユースフル、ツーリングパッケージ付けると155万円もするんだね。何れくらい値引き出来るもんかな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:16:38 ID:kKNj5ZTM0

商談次第。
30以上を目標に。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:23:50 ID:4iCwbgSzO

諸経費＋２０ぐらいも考慮にいれとこう。
オプションたくさんで上手く交渉すれば５０引きもある。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:24:08 ID:nQrBWZppO

thx

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:07:52 ID:rZUNXEVB0

>>720 エアロアクティブ希望がスポーティーな外観ってぇなら新型待ち or Fit
賢いってのがリセールバリューも考えた金額ってぇなら Vits or Fit
燃費差分考えても現行で他車より30万以上差が出れば現行Demioもお得

>>722 楽勝

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:23:24 ID:jdvPtYbD0

次期デミオだが、ボディスタイルの前にエンジンを何とかした方がよいと思うのだが。
いい加減にロングストロークエンジンを要望するよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:48:37 ID:lVb4qHB+0

>>734
７～８年後のリセールバリューが何十万も差がある訳ないじゃん。
馬鹿じゃない？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:47:48 ID:yzeC+0yTO

>>720
デミオはそんなに持たないよ。二年すぎたらガタがでる。15年式スポルトと、17年式スポルトSに乗ったけどショックアブソーバーとか色々壊れたよ。というわけでヴィッツがおすすめ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:00:07 ID:zAj/AuGB0

>>737
それは災難だったね。不運だったとしか言いようがない。
オレのは（デミオじゃないけどマツダ車）
８年乗って、どこも壊れなかったよ。

オレの車とほぼ同時に買ったオヤジのマークIIは
２年目で床が錆で穴があき、浸水するようになって、
３年目で燃料キャップの蝶番がさびて折れ、
４年目で片方のウインカーが脱落した。

というわけで新型デミオを待つことをお勧めします（>>720）。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:04:41 ID:CUXfjtiM0

>>737
多分…だけどな
お祓いとかしといた方がいいと思う

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:14:26 ID:yzeC+0yTO

>>739
ほんとに（涙）二台あわせると、まる二ヶ月はピットインだったし‥前期型のスポルトかっこよかったから好きだったんだけどなぁ～先月ヴィッツのＲＳを買って快適に乗ってます。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:43:47 ID:jBk/MH3e0

去年買って今8000kmくらい。
ドアロックから変な音がしてドアロックassyを交換、
ってのがドア3枚分あり。(同じとこ2回、他1回)

うちのカーボングレーもハズレの部類？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:49:05 ID:/dpocSAM0

>>740
二年後が心配だな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:10:12 ID:gAZySTix0

720です。
ガーン・・・そうか、７・８年は無理っすか。
誰かデミオで５年以上乗ってる人いないですか？
かっこよさで決めようかと思ってたんですが。
女なんで無理な運転はしません。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:23:24 ID:CUXfjtiM0

>>743
先代デミオに丸7年乗ったが、これといった故障箇所はなかった
なんかエアコンの吹き出し口が水蒸気を吐き出したことはあったがｗ

現行型は発売から5年たってないんでその質問は答えようがないけど、
うちのは今のところ3年弱3万kmちょい走ってノートラブル

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:30:18 ID:LB4Pf/Gz0

車のもちは使い方と保管状態次第だからな
屋内ガレージと青空駐車、舗装・未舗装とかで条件はかなり
違ってくるが、平均的に７年位は持つんじゃね？
ヴィッツと比べて燃費以外は大きく負けるとこないし、走りは勝ってるだろうし、
現行デミオが気に入ってるんなら飼っとけば？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:34:49 ID:5vRNj1B30

>>743
737は2台ともスポルトで今度はヴィッツＲＳ買ったから走り屋だろう
車に負担のかかるかなり荒い運転していたんじゃないかな？

次期デミオはスタイルから後席の居住性と荷物の積載性が多分落ちるから
それを重視するなら現行型を買ったほうがいいと思う
ビッツはあのサイズからデミオほど荷物が載らない

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:36:18 ID:zbcKFZgx0

次期型いつでるの？来春？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:57:27 ID:gAZySTix0

皆さん、ありがとうございます！
ちょっと安心しました。
デミオ飼う事にします～*

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:11:55 ID:7dQuliTg0

次期デミオには大いに期待。
軽量化のあおりで小型化して後部座席と荷室が若干縮小されても、いいから。
それではダメという人もいるけど、いいから。
それよりも重要なのは競合相手が増えた。
扱いやすさ・・・ヴィッツ
高級感・・・ティーダ
楽しさ、スポーツ性・・・スイフト
真面目さ？・・・コルト
価格（安さ）・・・フィット
かわいらしさ・・・マーチ
他、ノート、キューブ、さらに外国メーカーのＣセグメント車全般

もはや、RE搭載しかない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:32:07 ID:tS3q4VSI0

フィットって安いか？　値引きとか考えたら　デミオとスイフトのほうが安いだろ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:46:31 ID:efYtvf0n0

デミオの新車よりフィットの中古のが高かったりする

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:00:34 ID:lG23P8SQ0

フィットは｢安さ｣じゃなくて｢燃費のよさ｣だよなぁ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:22:39 ID:6VAyrEKrO

ってことで次期型デミオはスイフト、フィットにガチで挑むわけだな。
フィットも来年五月にFMCと言われてるが、今売れてるだけにホントか微妙。
この期におよんで何もリークが出てこないし。
次期型デミオを確認してから後出しじゃんけんかも。
まあホンダにとってマツダはそれほど脅威ではないんだろうけど、
次期型デミオも世界戦略車になるだろうし一応念のため。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 05:14:12 ID:g+J5m7/p0

1000ccのデジターボ付きロータリーエンジン搭載きぼん

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 06:58:32 ID:AQpXPTmg0

>>746
ヴィッツRS買ったから走りやってｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:46:41 ID:zeXbn3oJ0

>>755
走り屋は失笑ものだが、クルマに優しくないオーナーだったんだろよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:05:18 ID:tFQR1kCaO

>>754
ハイオクは勘弁な

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:18:08 ID:gO+MUBca0

走り屋を気取るのは構わないが、保険料上げるのだけはカンベンしてくれ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:06:40 ID:vCLr9wPB0

１つ前のデミオアレッタに乗ってます。
最初、純正のフォグランプが右左右左と連続で切れてもめたよ。
でもそれ以来は特に問題なし。今でも気に入って乗ってますよ。
４年半ですでに１１万キロだけど。

今の悩みはＡＴＦオイルを変えたほうがいいかどうか。
これまで全部ディーラーにおまかせだったけど、だんだん
相手にしてくれなくなってきたように気がする。
ＡＴＦオイルについても、ガソリンスタンドの点検で指摘された。
確かに黒に近くなっていた。マツダってどうなんでしょうね。

760 ：633：2006/09/04(月) 11:40:43 ID:bkklQOmR0

土曜日に洗車したら右の純正スモーククリアテールの中に
小さなハエの死骸が入ってました。どうやって入ったんだボケナス。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:50:21 ID:XjKY7mgH0

>>759
ATFは今まで無交換なら、絶対替えるべきじゃない。
詳しくはぐぐって

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:16:00 ID:7JFb1GlN0

車の耐久性や故障率なんて、乗り方や使用頻度でまったく違ってくるからねぇ。
ま、>>737は、スポルトとかRSを乗り継いでる時点で、車に優しくない運転である
可能性は非常に高いよな。ショックが逝っちゃうあたりからしても。

仮にヴィッツの耐久性がデミオより多少上だったとしても、デミオで2年なら
ヴィッツでも3年も持たないでしょ。このクラスで耐久性が1.5倍以上も違うなんて
ありえないんだから。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:19:34 ID:7JFb1GlN0

ちなみに、ショックアブソーバーだけについて言えば、デミオは確実に
ヴィッツより数段良いものを使ってる。
コンパクトクラスでテネコ奢ってるのは、マツダだけだからね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:06:29 ID:kUFeuaCi0

>>759
私はＤからATFはガソリンスタンドでは絶対交換するなって言われてますが･･･

最初にフォグで揉めたんですか～。
俺は今、車検後にエンジン警告灯が何度も点いて、とうとうノッキングセンサーを交換することに。
3年で2万キロも乗ってないのに･･･。まだまだ乗ってないって時にこういうことあると、
かなり悪印象ですよね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:19:00 ID:tFQR1kCaO

クラウザーさんもデミオですか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:06:28 ID:oeNHOm7+0

>>763
swiftもテネコだお

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:42:22 ID:7JFb1GlN0

>>766
スイフトはスポーツだけがテネコだったはずだけど？
この前のMCで変わったのかな？
欧州仕様は、素イフトもテネコらしいけど。

768 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2006/09/04(月) 17:04:03 ID:j+1/2G1X0

>>763
>>ショックアブソーバーだけについて言えば、デミオは確実に
ヴィッツより数段良いものを使ってる。

※補足
クラウン以下のトヨタ車全般に当て嵌まります。

つうか　プリウスより足回り良いですデミオ（デミオとプリウス所有）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:51:01 ID:kt024cX10

>>737
耐用年数の話ならショックが逝っちゃったのを
「へたった」と思うか、
「壊れた」と思うかで全然違うよね～
そもそもショックは消耗部品でいわば
ブレーキパットなんかと同じ。
ましてやごくごく普通に（足として）乗るのであれば
そんなにスグにへたるものでもないし
へたっても自覚症状なく分からない人が大半じゃないかな？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:48:15 ID:nnfthvv/0

新品からへたったのに乗り換えないとわからんわな。普通。

>>609
iPodのやつ付けてみた。今日一日のことなのでもしかしたら今後不満が出るかもしれんが、今のところ不満なし。
１曲ずつしか飛ばせないのを危惧していたが、さすがにそんなことなく、アルバムごとにスキップ出来るから
タイトル表示してなくても全く問題ない。音質云々はわからん。

ただ俺の車、ステアリングにオーディオスイッチ付いてないんだが、
ディーラーで聞いたらスイッチ付きステア買ってもハーネスが無いから対応出来ないって言われた。
後付け可能だと思ったからフリセレにしなかったのに・・・

771 ：770：2006/09/04(月) 18:52:21 ID:nnfthvv/0

追記：工賃サービスとかしてくれてるかもしれんから値段は伏せておくが、記事にあるより
ずっと安い値段で取り付けしてくれた。地元のマツダはかなり良い対応をしてくれる。日産ではありえなかった。

おかげでリアスピーカー増設出来る。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:07:03 ID:NTSgF3KB0

前期型どころか先代もまだ沢山走ってんのに、
耐久性が二年だの三年だのって、一体どこの世界の話してんだ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:49:42 ID:NLSQPdg20

フィエスタスレにこんな奴いました。

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こうﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/09/04(月) 20:17:13 ID:jjmOOmHH0
釣りだと思うけどマジレス

同じシャシーのデミオがフィエよりデキが悪いのは有名
とくに足回りのバランスとボディ剛性

デミオは酷すぎます

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:02:10 ID:h44/6YQC0

おらぁ、ヒエスタには乗ったことがないだで、よぉわからん。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:02:14 ID:jDo9qi/90

＞デミオは確実にヴィッツより数段良いものを使ってる。
スポルトはビル足のようだな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:47:03 ID:hiQ9xsRP0

以前、エアコンの効きの話がでていましたが、
エアコンを切って外気を入れるようにしたときに、
明らかに外気より暖かい風が入ってきます。
デミオの冷房の効きが悪いのは、エアコンの能力でもキャビンの大きさでもなく、
空気が送風口に至るまでのどこかで加熱されているからではないでしょうか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:03:48 ID:RfoUNvtz0

>>768
プリウスとデミオで悩んでデミオにしたのはある意味正解か。
足回りの良い荷物を詰める小さめの車、って。
でも、プリウスは燃費良いでしょ？

>>767
そう。手ネコはスポーツだけ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:09:17 ID:8+kRE8rh0

>>776
エンジン

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:47:12 ID:9ABzi/4p0

この夏はエアコンなしですごしたぜ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:48:42 ID:AQpXPTmg0

どんだけ涼しい場所なのか、それとも車に乗る機会が
なかったのか。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:49:29 ID:CQG5cWvS0

ガスは定期的に廻したほうがいいんじゃないのか

782 ：768：2006/09/05(火) 00:36:28 ID:kcV+OLhK0

>>770
まぁ燃費は良いですよプリウス。
それ以外は1.3ｶｼﾞｭｱﾙのデミオよりは下だと
思います（煽りとかじゃなく素直な感想で）
で　代車で借りた現行カルディナ、現行の後期型カローラセダン、
は殆どプリウスと似た様な足回りなんです。
こう・・・・・只　固いだけ　の足回りと言うか・・・・
デミオは先代デミオを車検に出した時に新型を代車で借りて急な
動きとかしてみたのですが全体的な反応や足回りがプリウスより
全然良い感じなんですよ。

783 ：768：2006/09/05(火) 00:37:47 ID:kcV+OLhK0

すいません>>777でした

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:39:48 ID:SZTuid0C0

>>782
代車で新型出してくれるなんていいね。
旧型しか出してくれなかったぜ。残念。

785 ：722：2006/09/05(火) 01:07:00 ID:czBFjywm0

レス頂いたのに書き込みが遅くなりすみません。

>>726
120万で新車も可能なんですね。
ローンでも納車が変わらないのですね。
まずは駐車場探しからはじめたらいいのかな・・？

初めての車購入、うちは車とは無縁の家庭だったので（育った家庭が）
車購入をいろはがいまいちわかりません。
もしよろしかったら簡単な順序を教えていただけると助かります。

新車購入の場合はホンダに行けばよいのでしょうか？
それとも雑誌に載っているような、郊外の方にある車屋さんへ？
新車にこだわっているわけではなく、
良い物があれば（安くて）中古でもいいと思っています。

786 ：768：2006/09/05(火) 01:31:18 ID:kcV+OLhK0

>>785
自社登録の新古車のＦｉｔ1.3Ａﾀｲﾌﾟとかであれば
ホンダの中古扱いのオートテラスとかにあるかと
思いますから安くて良い中古とかであればそういう
お店で買うのも良いかと思います。
Fitの新車だったらホンダのお店へ。
車は買ってからが始まりだから
自身で色々と足を運んで好感の持てるお店
を選んだ方が良いかと思います。

駐車場は確保した方が良いでしょう。

決算期時期なので今月は良い時期かもしれません。

どちらにしても高価な買い物なので貴方が
納得行くかたちで選んで見てください。

できればマツダのデミオも見てあげてくださいね。
値引の額は協力的な気がしますから(笑）

787 ：785：2006/09/05(火) 01:38:46 ID:czBFjywm0

すみません。

＞新車購入の場合はホンダに行けばよいのでしょうか？

マツダの間違いです。
車はデミオに決めました。

決算期時期なのですね。
値引きとか苦手なので、上手くいくなわかりませんが
頑張ってみます。ありがとうございます。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:39:54 ID:gUBUsqyq0

カローラとカルディナで足回りの違いがわからんヤツもいるんだな・・・。
ショックだ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:59:06 ID:KuNpzxpU0

>>787
決算期だからといって値引きが大きいわけじゃないよ
あと街の中古屋よりディーラーで中古買ったほういいよ、
そこらの中古車屋はちゃんとしたところはあるんだろうけど、ちゃんとしてないとこもあるから怖い

あと値引きは自分の欲しい仕様で見積もりを出してから、どんくらいの値段で考えてるか言った方がいい
最初から言っちゃうとヘタにグレード下げられるかもしれないし、営業マンがやる気を失う可能性がある
あと、わからないことがあったらちゃんと全部恥ずかしがらずに営業マンに聞けばいいよ、ってか聞かなきゃダメよ
あとでトラブルになったら嫌じゃない

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 02:09:05 ID:6zXDJyMA0

煽ってるわけじゃないけど、いくらデミオがいいといっても、コンパクトクラスの中では
ちょっとだけマシって程度だろ。。。
クラスが上の車に乗れば違いは歴然だよ。
テネコっていっても色々あるだろうし・・・。

791 ：785：2006/09/05(火) 02:23:54 ID:czBFjywm0

>>789
ディーラーですか。。
どこにいけばいいかさっぱりですが・・ぐぐってみます。

欲しい仕様で見積もり。。そうですね、そのくらいの事は
調べていかねばと思っています。

車のことはさっぱりわからないので
エアコン、ナビ、ＣＤくらいかな・・絶対必要なのは。
こんなんじゃなめられるでしょうか？
選びに行った時はたくさん質問して、後悔のないように
頑張ります。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 02:35:45 ID:5oVloi4z0

>>787
まずは総額予算を決める。車本体＋オプション＋諸経費でいくらか。
ここまでなら出せるという枠を決定しよう。
(任意保険などの枠はまた別で考えておく。ここでは車の予算枠)

で、予算を30～40オーバーするぐらいで、理想のオプションを決めてみる。
優先順位をつけて、削れるものを用意すると吉。
http://www.w-tune.com/ を利用汁。諸経費は20ちょっとで計算汁。

で、同系統の対抗車も調べておく。

で、正規のディーラーに行き、対抗車と検討中って上記の予算や希望オプションを話してみよう。
ここまで準備しておけば、購入する気があることも伝わるし、対抗車との勝負になるし、
営業さんも色々頑張ってくれると思う。人次第だろうけど。

あと、試乗はして、車の説明も受けとくが吉。
どの車も一長一短。長所と短所を把握して、納得したお買い物を。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 02:44:16 ID:5oVloi4z0

>>791
http://dealers.mazda.co.jp/

ここで検索汁。決算期の値引きを期待するなら、早く行くと吉。
今度の土日に行くと良いでしょう。
土曜に行って、一日考えて、日曜に決めても良いさ。

794 ：785：2006/09/05(火) 02:50:25 ID:czBFjywm0

>>792
ご親切にありがとうございます。
＞で、予算を30～40オーバーするぐらいで、理想のオプションを決めてみる。
優先順位をつけて、削れるものを用意すると吉。

そうしてみます！
対抗車と検討中と言って見ます。
対抗車というとフィットやヴィッツかな？
そちらの方も調べてみます。

>>793
今度の土日ですか！
じゃあ土曜までに色々調べて頑張ってみます！

本当にご親切にありがとうございました。
紹介してくださったサイトを参考に調べてみます。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 04:11:39 ID:miOvrQYyO

マットやバイザーは標準でついてないからオプションで加えたほうがよいかと。
あとパックdeメンテおすすめ。パックde753は車検時の契約で遅くない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 05:35:35 ID:ndKP25KpO

くそー！誰か俺のデミオのリアガラスに油？を塗りやがった！
洗車した時になんか変だと思い窓ガラス用のフクピカを使ったら
ガラスに虹色の波紋が付いた！最初、近くの工場の排煙かと思ったが親父の車はなんともないから､､

純正のガラスクリーナーてＤラーに行かないと駄目なんですかね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:11:52 ID:u6YGEj0y0

でもマツダはクラスによっての乗り味の違いが少ない方だと思う。
その辺が欧州車的っていうか…

トヨタあたりは乗り換えの時に上のクラスの車を買いたくなるように、車格を明らかに変えてるよね。
いつかはクラウンってキャッチコピーは本当に上手いと思う。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:04:39 ID:G7MipO3p0

>>797
おまい、三沢自工の人間だろw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:18:16 ID:IqPD9fPU0

>>795
横レスでスマン、それは新車購入時には753契約しないで、
３年後の車検時に753を契約すればイイ（お得）って事？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:55:06 ID:lt+thqYZ0

>>799
新車時に753契約しても割引数千円しかない。

753の効果が発生する期間は、
プランAが1回目の車検の後、
プランBが2回目の車検の後だから、
最初の期間は効果が無い。
事故って廃車にしたら無駄金。
分けて契約した方が金銭的にも楽じゃね？

1回目の車検の時にプランA契約。
2回目の車検の時にプランB契約で遅くないと思う。

間違っていたら指摘をよろ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:09:30 ID:lt+thqYZ0

今見たらプランBとプランCが無くなってるのね。お得さ減少？
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

ってことで、上記のプランBに関する内容は無視してください。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:17:32 ID:lt+thqYZ0

>>248 >>264で既に話題になってましたね。
9月以降に購入の人間には選択肢もないから、損した気分ですねぇ、、、

8月前に入った人は羨ましい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:22:46 ID:fWl6srfpO

>>798
また随分と懐かしい新谷かおるだなｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:25:20 ID:dlZpcJic0

195/55-R15 7J オフセット45。
このサイズでぎりぎりはみ出さないでいけると思うんだけど、
だれかはいてる人いない？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:56:16 ID:fWl6srfpO

>>804
何故にプチオーバーサイズ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:45:45 ID:eLTKrbA00

>>805
7J オフ45のアルミを譲り受けるんだけど、
7Jだと185のタイヤはメーカー基準こえるだろ？
だから195/55。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:00:06 ID:PR+ujGgM0

>>800
プランBとCが廃止されてしまってから言うのもアレだが、とりあえず契約しといて
途中で廃車や、譲渡ってなことになった場合は、解約が可能。
事務手数料1500円引かれるだけで掛け金全額戻ってくるから、新車時に割引で
入っとくと損は無いよ。
俺は、今回駆け込みで入ったクチだけど、お願いして解約規定のコピーももらったよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:12:11 ID:lt+thqYZ0

>>807
指摘ﾄﾝ。

車検前でも、走行距離が6万Km超えれば適用開始だね。
まったく無意味でもないのか。

しかし、プランBCが無いのは厳しい、、、

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:48:30 ID:IqPD9fPU0

え？753って掛け捨てじゃなくって戻ってくるのか！？
って思ってHP見たらちゃんと載ってたね、知らなかった。

>>807,808サンクス！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:37:25 ID:lt+thqYZ0

新しいパックde753はお得なのだろうか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:08:31 ID:qjwGc/V9O

5年目までしか保証無いのだから
パックdeご～！
に改名すればいいと思う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:36:15 ID:miOvrQYyO

だな。7じゃない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:39:04 ID:qr56YXIb0

＞コンパクトクラスの中ではちょっとだけマシ

これが重要なんですよ。
その上で値段を抑える。
値引きで。
そういうのが、フィットやヴィッツが良くも悪くも「並みのコンパクトカー」で、
その中にあってデミオが、連中（フィットやヴィッツ）と比べると、頭ひとつ抜けた感じで、
ティーダのようにあからさまに高級感を演出するクルマ作りは、奥ゆかしさに欠けて正直見苦しい。
あえて主張はしないし値段も安い。でも明らかにコンパクトクラスとしては上質で、
そういう、大和民族の、

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:46:01 ID:RJz0Dxh+0

フィット、vitsの方が売れているこれが真実。

815 ：813：2006/09/05(火) 20:03:14 ID:qr56YXIb0

そういう、大和民族の、「かくれたみやび」を体現したクルマがマツダデミオ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:14:18 ID:RJz0Dxh+0

頭ひとつ抜けているかどうかはその人の主観でしかないからな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:15:27 ID:YippvzKUO

>>815
民族とか言わないほーが良いよ。バカ臭い。

>>814
さんざん言われてることだがトヨタ、ホンダとマツダの販売力が同じだとでも？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:17:35 ID:RJz0Dxh+0

売れないから販売力が無いって事にいつになったら気が付くのか、、、

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:25:50 ID:YippvzKUO

本気ぽいな。勉強しろ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:31:39 ID:RJz0Dxh+0

すまんな元ディーラーに居たもんで。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:33:56 ID:YippvzKUO

元ディーラーで販売力の違いもわからんのか。
そりゃ辞めんといかんわな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:39:10 ID:GWwg2Yb80

ユーザーとしては、売れ行きに興味はありません。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:22:56 ID:PR+ujGgM0

販売量が多いものが品質が良いものとは限らない。
家電製品なんかでも、ほぼ全ての白物家電で松下の販売量がダントツで一番だけど
品質はどうかというと、無難ではあるが、ごく平均点の品質でしかない。
分野や製品によっては、東芝や日立、時には三洋のほうが段違いに良い製品を
出してることがあるんだが、売れるのはやっぱり松下。
これは販売力がダントツなのと、マネシタといわれようと、まんべんなくあらゆる
製品をそろえてるのに加え、製品に関心が無く無知な客が、とりあえず”ナショナル”
を選ぶから。トヨタ売上No.1の構図もこれと同じ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:26:57 ID:M0Meplec0

>>823
お前空気嫁って良く言われるだろ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:42:19 ID:Mr5+Hn3G0

トヨタは故障しないがナショナルは・・・
家電は東芝、日立が無難。トヨタ選ぶのと同じ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:43:30 ID:Zw7T/n3s0

＞プランBとCが廃止されてしまってから
キャッシュバックをはじめたからな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:15:16 ID:sjZrfFmQ0

コンパクトカーに限って言えば、9割ぐらいの確率でヘッドライトが黄ばんでる
ヴィッ○とか、撃墜マークみたいにリコールシールを張ってるファン○ーゴとかが
街中をたくさん走っているので、某社のコンパクトカーが良いとは思えない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:46:11 ID:ZJI7i5GB0

>>825 東芝の家電は止めた方がいいって、いやマジで

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:25:10 ID:L1OogPF/0

ぶっちゃけ洗濯機は東芝に限る

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:25:59 ID:yTxpJUQQO

美咲のCMのアクティブ青色かっこいい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:08:58 ID:eag14SK60

>>825
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:11:46 ID:Ulr9u/Th0

三洋ハイアールと日立LGだけはイヤだ。

833 ：!omikuji!dama：2006/09/06(水) 00:30:50 ID:yS/yH9ED0

どっこいプロジェクターは三洋がイイよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:45:17 ID:Ulr9u/Th0

プロジェクターはセイコーが一番ですわぁぁっぁあ！！！！

835 ：787：2006/09/06(水) 00:57:26 ID:6XkvYuUs0

>>795
アドバイスありがとうございます。

>>792さんのサイトで計算をしてみましたが・・・
なにしろ車素人なので、商品説明を見ても必要なのか
贅沢品なのかよくわかりません。
予算に余裕があるならあれもこれも・・といきたい所ですが。。

車に乗るのは、私と幼稚園児の子供です。
幼稚園や習い事の送り迎え、遠くの公園や（車で30分くらい）
多く買い物に行く時に乗るつもりです。

分かるもので、つけたいと思っているオプションは
エアコン、ＣＤ、エアバッグ、ナビ、キーレス（？）
ＥＴＣです。
あとは教えていただいた、マットとバイザーパックdeメンテです。

この中でぜいたく品はあるでしょうか？
それから「これは必需品だ」というものがあれば教えていただきたいです。

車のグレードですが、カジュアルやスポーツなどありますが
正直どれも同じようにみえてしまいます。
カジュアル２WDが一番安くて、小さくみえるのですが・・。

外見だけで考えると、一番安いものを選べばいいのですが
乗り心地やアン洗面（？）を考えるとどうなのでしょうか？
運転には自信がないので（ペーパー研修にいってから乗るつもりです）
大きいのに乗りたいという願望はありません。

何度も出現してすみません。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:59:48 ID:2IRazlVg0

デミオはやめとけ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:11:21 ID:uEARCQO90

カジュアルにしとけば？
カジュアルエアロアクティブやスポルトはエアロパーツが付いているから、
その分重くてでかいと思う（大した差はないと思うが）。
乗り心地は街乗りには充分。ただ、高速道路を走る場合に力不足を指摘する
意見もあり。
787さんの用途を考えると、ナビは別に付ける必要はないんじゃないかな？
買い物や子供の送迎でしょ？　高速道路を走る頻度が少ないならETCも不要。
4WDモデルは雪国に住んでいるのでなければ選ぶ必要なし。
あと、エアコン、CDオーディオ、エアバッグは標準で付いていますよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:26:00 ID:GYGxSett0

>>835
グレードはカジュアルで十分
メーカーオプションはフレンドパッケージで良いと思う。
エアコンはオートの方が良いと思う、マニュアルは風量切り替えが面倒
メーカーオプションのアドバンストキーレスってのは使った事ないけど
普通のキーレスエントリで十分かと。
フレキシブルボードが使い勝手が良いという人も居るけど自分は使用していないです。

マツダの担当と話したけどフィットやvitsを引き合いに出しても値引きの対象には
なりにくいみたい。
直ぐに決めないで何度か値段交渉をしにいくと向こうも根負けして安くなるかも。
ちょっと遠出して別のマツダに行って合見積もり取るというのもあります。

しかしナビいいなー、ETCいいなー滅多に使わないと思うが持っているとドライブが
楽しくなりそう

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:32:41 ID:GYGxSett0

1番いいのは誰か車の事が分かる人に同行してもらうのがよいかと。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:42:10 ID:1kcjAc1o0

>>838
他の車を引き合いに出されるのはイヤなこと。
それを営業マンが値引きの対象になるって言うわけないじゃん。

値引きを拡大させたいなら担当者がやり手だったら言うこと無いが、
店がどうしても売りたい状況（決算・イベント等）にあるかというところを注意したら結構簡単に上乗せが狙える。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:42:33 ID:w7Vg1FBl0

何故足車にナビやＥＴＣが必要なのか・・・
つうか正直パッソ1000ccでいいような気ガス

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:51:35 ID:xTlGZFvW0

>>841
足車だから付けるのでは？
というより藻前の車は金庫にでもしまってるの？いいなぁ。
そういう漏れもETC自力で付けて使ってます。地方に行けばまだ勝ち組気分が
味わえます。
しかし新製品の収納型ナビトレイ20000円はどう考えても詐欺だ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:00:15 ID:m4dd9Giy0

収納型のナビトレイ、金なんかかかるのか？
ナビつけたら普通についてこないか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:01:52 ID:w7Vg1FBl0

>>842

>>835が
＞＞車に乗るのは、私と幼稚園児の子供です。
＞＞幼稚園や習い事の送り迎え、遠くの公園や（車で30分くらい）
＞＞多く買い物に行く時に乗るつもりです。

と言ってるから、その用途の足車で必要とは言えないんじゃ？
と言ってるだけ。予算が有り余ってる訳じゃないだろうし、贅沢品は
どれか？っていう話だからそう思っただけだよ
ボディサイズや用途やランニングコストからパッソ辺りがいいんじゃ？
ってマジで思っただけ。良質な中古がいい値で買えればそれがいいけど
中古は千差万別だからな

＞＞というより藻前の車は金庫にでもしまってるの？いいなぁ。
ってｗ、そういう幼稚な煽りって恥かしくないか？ｗｗ

845 ：787：2006/09/06(水) 02:04:03 ID:6XkvYuUs0

>>837
高速道路で力不足、参考になりました。
今の土地には長く住んでいますが、方向音痴＆運転経験ほとんど無し
なので道には自信がありません。
運転に自信が付いたら遠出も考えているので
ナビはあった方が便利かなぁ。。と。
エアコン、CD、エアバッグは付いているんですね。
>>838
グレードはカジュアルに決定します！ありがとうございます。
その他全て参考にさせていただきます。
>>839
そうなんですよね・・。
それが一番なのですが・・・。
>>840
他社の車を引き合いに出されると営業の方は気分が
悪いものなのですかね。
聞かれたら言う、という程度にしておきます。
>>841
そうですね・・多分パッソでも充分すぎるかもしれませんが。。
車を買ったら子供をたくさん遊びにも連れて行ってあげたいので
（今までは自転車が足だったので・・）
運転に自信がついたらたくさん出かけるつもりです。
旦那仕事でほとんどいないので・・（余談スミマセン）
>>842
ETCに関してはつけている方がお得～と
どこかで見たような気がしたので。。

ETCはもう一度調べて検討してみます。
みなさんたくさんレスありがとうございました。
少し自信を持って車選びが出来そうです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:28:04 ID:/gHJ2xWy0

>835
「ぜいたく品」かどうかは、個人の価値観の問題なので答えようがないかと。
と、前置きした上で答えるならば、街乗りがメインっぽいので、
グレードはカジュアルの1.3L（もちろん2WDの）でいいでしょう。高速道路にしょっちゅう
乗るなら1.5Lにした方がいいかもしれないけど、もちろんそれだけ高いです。

スポルトやエアロアクティブはエアロパーツの分、大きいと言えば大きいけど、
基本サイズは同じです。車内のサイズはどのグレードでもまったく同じです。
乗り心地や安全面でも基本的に同じです。スポーティなグレードほどむしろ走りの
ために若干乗り心地を犠牲にする調整になってるくらいです。

エアコンのオプションはオートってことかな？　ケチりたいならマニュアルでも問題ないかと。

ナビは、知らない場所に行く頻度が低ければいらない気もする。それにわざわざ純正品の
オプションつけなくても、オートバックスみたいなところで安いのがあるよ。
でも、納車後にわざわざ買いに行くのは手間と言えば手間なので金出して、手間と見栄えを
解決したいならそうでもいいんじゃないかと。

フロアマットも同様、細かくは気にしない（純正ほど床形状にマッチしないとか、ロゴがない）なら、
オートバックスみたいなところで適当なのを買った方が安い。他の店で買うのを覚悟で、
最後の最後の交渉でディーラーにマットをサービスしてって言ってみるのもいいかも。

ETCはむしろ、オートバックスみたいなところの方が、工賃だけで本体タダ！とかあったかと。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:43:30 ID:m4dd9Giy0

>>835
フルオートエアコンはあると便利だと思う。
CDは標準で聞ける。
MP3焼いたCDを聞けるようにしたり、MDやカセットを聴きたいならオプション追加。
エアバッグは標準状態で十分だと思う。
ナビ＋ETCはお好きに。お高いものですが。
キーレスエントリーとイモビライザーはフルオートエアコンつけると同時についてくるかと。
マットとバイザーとパックdeメンテはあった方が良いかと。

しかし、これだけつけると結構贅沢やね。
オプション多い分、割引も大きくなりそうだ。

グレードはカジュアルの1300 2WDで十分でしょう。

デミオは視界が広いし、運転はしやすいと思うよ。
最後は慣れなんで、まぁ問題はないだろうさ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:48:16 ID:m4dd9Giy0

内装はグレーで良いのかな？
明るい（ベージュ）のが好みならコージーもアリだけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:48:16 ID:1kcjAc1o0

>>845
つーか、他車引き合いに出すのは当たり前。値引きいらんなら別にしなくて良いけど。
俺はたまたま店長が担当者と一緒に居たから最初からいくらにしてくれたら買うって言って
それから交渉したから他車引き合いしとらんがね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:49:57 ID:gj1DLihH0

>>842
＞＞というより藻前の車は金庫にでもしまってるの？いいなぁ。
意味わからん

>>787
遠出もするならナビはつけてもいいんじゃないかな？
でも見た目気にしないなら　ディラじゃなく　量販店みたいなとこで買ったほうが基本的には安いよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:13:12 ID:m4dd9Giy0

ｻｰﾋﾞｽ競争してナンボだからな。
「予算内でできる限り良い車がほしい。対抗車と迷っている」は普通に伝えるべし。
理想のオプション(諸経費込み込みで予算30～40オーバーぐらい)を伝えれば、
営業さんの方から、即決してくれれば予算内になんとか収めるとか言ってくるんじゃね？

ナビつけるならHDDのが情報量多くてオススメ。
フルオートエアコンつけるならオンダッシュの中から選択。
今なら標準で収納できる形になるかと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:22:22 ID:/lPM4vGJO

一人で行くと精神的に不利になるから、迷ったときにその場で話をふれる連れを連れていったほうが良いよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:24:41 ID:wV4jT+x60

予算120万だと、1300 Casual 2WD AT にフロアマットとバイザーとメンテパックと
フレンドリーパッケージとナビとＥＴＣとユースフルパッケージで限界でしょうね。
この予算だと他車を引き合いに出してもあまり意味ないと思う(他車ではありえない金額)
なので引き合いに出すならコルト（三菱）の新車か中古車、特に中古を引き合いに出して
コルト中古なら車体80万に諸費用20万にオプションで110万だと言ってみよう。
それとデミオはゴールデンウィークの頃に79万8千円のチラシを見たのでこの値段なら
デミオ新車でと思ったと上記条件で120万なら即決すると言って頭金とハンコを見せる方がいいと思う。

ユースフルパッケージ（アドバンスドキーレス（カードキーを持ってるだけで乗降スタート
出来る）と自動検知ワイパー）が要らなければ多分120万即決できると思う

車庫はまず一番先に必要、自宅敷地にスペースがあればOK。なければ月極賃貸で借りて
駐車場の契約書のコピーが必要。なければ自動車の登録が出来ないので実質販売不可
上記予算は任意保険は計上してませんのでその分もお考えになったほうがいいですよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:29:19 ID:h39H+IK80

＞方向音痴＆運転経験ほとんど無し

とりあえず、運転に慣れるまではナビは付けない方がいいんでない？
ナビ注視してて事故になることもあるし
慣れてきて不満と思ってきたら付けたらいいと思うよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:31:27 ID:1kcjAc1o0

>>853
アドバイスするなら全ての地域で大幅な値引きがあるわけじゃ無い事を知っておくべきだな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:49:57 ID:m4dd9Giy0

予算120だと、今の希望オプションは無理だねぇ。

ナビは後付で遅く無さそう。
メーカーオプションは後付できんから、
ディーラーオプションより優先した方が良いかも。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 04:16:25 ID:/lPM4vGJO

任意保険は高いので注意だ。新車のうちは車両保険にも入ろう。高いが。
あと、車の支払いがローンなら、金利も頭に入れないとね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 09:53:10 ID:kcwZmS0U0

お藻前らキモイくらいやさしいな。

だが、そもそも、何故クルマのことをあまり知らない主婦が2chに書き込むのかと小一時間。

他にもクルマ系のもう少しはまともなBBSあるのにな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:27:26 ID:xHl/f7Ce0

モビリオのどこが悪い？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:53:37 ID:tAFXA+y00

>>853
Casual／1300cc＋2WD＋4AT　フレンドパッケージ　ユースフルパッケージ
フロアマット（スタンダード）（ブラック）　アクリルバイザー　パックdeメンテ
[パナソニック]HDDナビゲーションシステム　[パナソニック]ETC車載器＜アンテナ分離型＞

で諸経費込み込み120ってかなり厳しくないか？　地域にもよるけど。
130～140くらいの線な気がする、、、120が可能なら非常にお得だ。

Casual／1300cc＋2WD＋4AT
フロアマット（スタンダード）（ブラック）　アクリルバイザー　パックdeメンテ
[パナソニック]HDDナビゲーションシステム　[パナソニック]ETC車載器＜アンテナ分離型＞

なら行けそうな悪寒。地域にもよるだろうけど、、、

861 ：859：2006/09/06(水) 12:18:14 ID:xHl/f7Ce0

すんません
>>582　を忘れてました。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:52:04 ID:Xq9bhh7d0

ハー、早く次期デミオ発表線かな・・・早く欲しいＹＯ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:24:21 ID:jJJ3mCyB0

俺、新型デミオが発表されたら結婚するんだ・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:22:15 ID:/APxdF06O

>>863
ｱｯｰ！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:57:52 ID:0E/pwngu0

新車を購入するんだが、パックdeメンテはお得なんだろうか？

デミオをＧＳとかでオイル交換するといくらかかる？
今乗ってる車が1000ccだから1300の事がわからない…。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:26:50 ID:Ulr9u/Th0

デミオって10年乗れるかな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:51:37 ID:CNlNvw9f0

>>865
とりあえず、GSではガソリン以外入れないほうがお得

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:08:03 ID:jGPKIMuJ0

デミヲはオイルフィルター換えるの楽な位置で良いね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:10:03 ID:DR7/smkl0

現行（２代目後期型）はフロントライトが大きくかわいくなって、そういうのが、

大進歩（根本的改設計）＝フルモデルチェンジ
中進歩＝なんか呼び方あるの見たことあるけど忘れた
小進歩（外観の若干修正やグレード見直しなど）＝マイナーチェンジ
・・・その他、細かな仕様改善は毎年のように行われる

デミオは変化が著しい（現行に限っては前期型の精悍な目つきのほうが好みだが）。
すると、来年の春あたりに登場の次世代型デミオも、２年かそこらで
誰でも一見して分かるような形状変更が施されることうけあい。
俺は待つ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:49:44 ID:ktUcOHsx0

>609 >612 >613
結局、これはMC前にも付くんだろうか？
ディーラーのサービスフロントで聞いたら、そいつは俺が説明するまでどんな商品か知らないかったくせに、
「付かないと思います」と即答された。
そのやる気のなさに、「ちゃんと調べてから答えろ」と言う気も失せた。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:44:46 ID:O2i89XX80

＞デミヲはオイルフィルター換えるの楽
ぶつけやすい位置のようだな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:24:40 ID:gZGQB9ZJ0

ナビとかETCとかは、あると便利だろうけど必需品じゃないよな。
実際、いま走ってる車の何パーセントがナビ、ETC装備してるのか
知らないけども、うちは両方無しで全然平気。
エアコンも、マニュアルだから不便とも言えないし
人によって違うと思う。うちはマニュアル。

デミオカジュアル1300に乗ってるけど、オプションは
マット、バイザー、泥除け（マッドフラップ）、フレキシブルボード
フレンドパッケージ、パックデメンテ、くらいかな。
シートカバー、ナンバープレートホルダーもあるけど
これは必需品とは思わない。
予算的にイケるのかわからないけど、
オプションを考える参考になれば。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:26:35 ID:O2i89XX80

＞あると便利だろうけど必需品じゃないよな。
無料サービスを受けなかったようだな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:31:22 ID:gZGQB9ZJ0

あ！だなさん、はじめまして！さようなら。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:39:44 ID:O2i89XX80

＞予算的にイケるのかわからない
コミコミ１００万円が相場だな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:20:24 ID:Ep7LdQMa0

ナビ使ってると頭悪くなる気がする。。
ATでもそう思うけど。
あと、バイザーはかっこ悪い。個人的には要らん装備

ETCは割引が適用されるし（最大半額）、取り付けにもまだいろいろ補助が出るでしょ。
ETC利用率が60%超えたんだとか。
田舎だとあんまりみないけど、都会だと結構普及してる気がする

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:21:23 ID:GYGxSett0

ナビって地デジの関係でテレビ見れなくなるって聞いたんだけど
ガセ？それとも今のは対応済み？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:32:05 ID:FYXmKvV60

地デジチューナーが載ってないと見れなくなるよ。
今のでもあんまり載ってないんじゃないか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:41:29 ID:GXBdAel10

>>877
その頃には、乗り換えてるだろ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:41:33 ID:h39H+IK80

>>853
お前さコテ付けてくれない？
邪魔だから

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:44:42 ID:ntG/6Z0n0

地デジチューナー後付で対応してるのと対応してないのがある＞ナビ
基本的にパナのはほとんど対応済み
ただ現時点では7万位するから
2011年の停波寸前ならチューナーも安くなってるだろうから
その頃に買うもよし
ただ地デジ＆ワンセグで綺麗な映像を見れるのも確か

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:45:57 ID:CNlNvw9f0

ま、ぶっちゃけアナログ地上波は無くならないだろうし気にしなくていいんじゃね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:06:37 ID:DR7/smkl0

狂、電気屋にカーナビが展示してあったのを見たけど、やっぱり便利そうだ。
ああいうのが自分の車に搭載してあったらなー、、、としばし妄想する、、、

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:07:39 ID:ExmK7vNH0

>>882
「２０１１年までにすべてのアナログ放送は終了し、デジタル放送への移行が完了します」と
あれだけしつこく「政府広報」で流れてるのに、マジで言ってる？

885 ：883：2006/09/06(水) 23:08:37 ID:DR7/smkl0

狂→今日

いきなり間違えました＞＜；

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:10:07 ID:CNlNvw9f0

>>884
マスコミが徹底的に妨害するだろうから延長か妥協案が出ると思う

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:15:29 ID:DR7/smkl0

>>884
それだけど、１１年完全移行はすでに国策として破綻が見えており、政府（総務省）内部では
停波の延期が内定事項になっているという話を見た。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:17:10 ID:M29twIJi0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060906-00000087-mai-bus_all
だそうですよ

あ、かまわず地デジの話続けてください

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:39:19 ID:KO17loDO0

>>884

つ　ttp://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono25.htm

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:55:53 ID:1kcjAc1o0

>>888
その8月の販売台数に俺のデミオが貢献してると思ったら嬉しいよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:43:11 ID:10N0GyyZ0

>890
インターネットが使えなくなるとか、BS放送が見れなくなるとか、嘘八百こいて、
別のネット回線を契約させるとか、CATVの契約を取る代理店とかでてきそうだなｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:44:21 ID:oxGkYQsw0

ナビは年々進化するが、デミオへの後付けを考えるとパネルやら配線やら大変そう。
しかもローンで車買ってとなると10万以上の一時出費はねぇ。
パックdeメンテは、ガソリン高騰の折GSやオートバックス等で1回4千円位とすると
点検費用とあわせてお徳でしょう。
一家揃って初めての車購入ならボディーコート・ゴールドもワックスがけ無しで
水拭きだけで大丈夫なのでお勧めかなぁ。
ユースフルパッケージが要らなければフレンドパッケージも不要と思われ、禁煙車
ならアクリルバイザーも不要かな

Casual／1300cc＋2WD＋4AT
フロアマット（スタンダード）（ブラック）パックdeメンテボディーコート・ゴールド
[パナソニック]HDDナビゲーションシステム　[パナソニック]ETC車載器＜アンテナ分離型＞
この辺で、薄紫か明るいシルバーのアイリスブルーかサンライトシルバーが汚れ目立たなくて
いいんジャマイか。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:50:00 ID:I/+9cbiu0

日産パオからデミオに乗り換えた人いませんか？

どっちもキャンバストップがあるということで。

乗り換えてみて、
良かった点・悪かった点

それぞれ教えてくらはい！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:42:09 ID:yL/otEfjO

ディーラーで窓拭いてもらったら
油だらけにされて
窓がギラギラに…

拭きなおす羽目に(笑)
たのむよ、●西マツダさん

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:21:04 ID:8IEHFkKH0

待望のスポルトが来ましたよ！
今まで乗ってたマーチより静かで、ＥＧの振動も無くとってもイイ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:23:55 ID:9wWzacml0

＞895
値引きはいくら？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:25:32 ID:8ZEfUgP70

Casual／1300cc＋2WD＋4AT

☆フロアマット
　バイザー
　フレンドパッケージ
　HDDナビ

これで、115万いけるかな？
だめかな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:31:35 ID:qnaTz8d90

>>895
おめ！　擦るなよ
大事に乗れ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:59:03 ID:dA6tw3Fp0

フロアマットはカー用品店で広告の品\598のを買ったよ
マッドガードは純正エアロがある場合は装着不可なのね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:02:56 ID:9wWzacml0

>897
ﾅﾋﾞ付きのお得車があるよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:29:15 ID:Gn37j+2OO

>>894
最近窓に油膜が張った感じで困ってる。
なにで拭き直しましたか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:56:06 ID:SNIiurjb0

MC後のカーペットフットレストって前に出すぎじゃない？
どうにも窮屈で腰がいたくなってくるんでとっぱらったら
すごく楽になったけどこんどはぬけがらのカーペットの盛り上がりが
足元でフニャフニャして気持ち悪い・・・(；´Д｀)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:57:14 ID:0k6Zynh70

>>901
http://prostaff-jp.com/kiirobin.htm

これがおすすめ

904 ：８９５：2006/09/07(木) 21:19:03 ID:8IEHFkKH0

>>896
乗り出しで１８０弱です。
値引の話はちょっと・・・・

>>898
どうも！
納車ルンルンドライブで箱根行ったら、
伊豆スカ途中で道路に寝てた鷹？鷲？と早速ぶつかりそうになりました。

今日は首都高グルグルしてくる予定。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:13:03 ID:egXkR/8n0

＞カーペットの盛り上がりが足元でフニャフニャ
アラインメント不良のサインだな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:27:28 ID:m1WXI2qY0

油膜にはウーロン茶

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:55:42 ID:6OG+D5tp0

デミオ買ってみたいな・・・
でも新しいの・・出そうでorz

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:18:02 ID:Jzz5ANib0

エステーのウーロンポイもあるでよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:56:46 ID:ZQGmb7O30

>>907
全国のマツダの中古車ディーラーを
マツダのＨＰで検索すれば
走行距離4ｋｍの新古車が
８９８０００円で売ってます。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:07:10 ID:N5ukmDtl0

新しいデミオが自分の気に入る物とは限らない
自分はMC前が欲しくて購入する時期を予定よりも
早めたし

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:07:54 ID:sucKaYJ/0

ギリギリまで待ったほうが安くなるだろうに

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:11:37 ID:elIsZCzc0

で、デミオ・・・ﾊｧﾊｧ
正直、現行型はフォードの戦略に振り回された外伝的なモデルだった。
それはそれでひとつの到達点だった。
そして、マツダ社員の前頭葉は生き生きと次期モデルの構想を練り上げた。

来年？？果たしてどんなデミオが飛び出してくるのやら・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:12:32 ID:4b/e+jYI0

SM-Xやキューブ（新旧とも）は馬鹿に見えるし、走り方を見てると実際馬鹿とヘタクソが多いのだが、
デミオは知的に見えるとまではいわないが、少なくとも馬鹿にもヘタクソにも見えない。
そこが不思議なところだ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:23:25 ID:Gmek0NQD0

貧乏人に見えるけどな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:32:16 ID:KJAnatl80

>>913
SM-Xやキューブ（新旧とも）が馬鹿に見えるなら
Bb新型乗りはいったい・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:44:01 ID:FdIdKovo0

>>915
DQN

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:16:42 ID:ZQGmb7O30

>>915
SM-Xやｷｭｰﾌﾞは箱を移動させる様な感じで
走りとかじゃなく日常の足で面白半分で楽しむ車だから
別にあれはｱﾚで良いんじゃ無いだろうか？
まぁBbはDQNだけどね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:08:15 ID:sOpjPY510

>>914
貧乏人は軽トラだお

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:08:02 ID:6suRTLhw0

幸せな連中に乾杯!!

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:47:50 ID:pCymmtbo0

自分だって愛車をバカにされたらいい気分はしないだろうに、
どうしてほかの車をケナしてデミオを持ち上げようとするのだろうか？

よほど人間性が腐ってるんだろうな。

921 ：８９５：2006/09/08(金) 20:56:48 ID:ZFSVIL2y0

知らぬ間にけなしたり、人を馬鹿にしたのと変わらない事してしまった。
>>920ごめんなさい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:57:51 ID:dA2XWHCQO

禿同。
購入検討してた車の某輸入車スレで、
最終的につまんないデミオに決めた。
てなこと書いたら、つまんないなんて言わずに、
可愛がってやりなよ。みたいなレスくれた。
ここはいつも意地悪いコメ多いよな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:09:20 ID:Jzz5ANib0

荷室と一緒で心もｱﾚなのさ！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:21:13 ID:0EVHBjAZ0

荷室広いですね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:52:11 ID:N5ukmDtl0

ま、デミオ乗りの運転技術は任意保険が物語ってるなｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:12:25 ID:hMTslErO0

デミオよりステップワゴンの方が貧乏くさいような
モビリオとかなんかホンダは貧乏くさい車が多いな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:17:28 ID:T5A12i5L0

>>926
>>920

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:59:34 ID:N5ukmDtl0

デミオとステップワゴンを並べるとデミオ隠したくなるよ実際問題

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:10:16 ID:9zWjMc1m0

>>925
ホンダとか日産がじじむさい車しか作らなくなったから
必然的に困った人達が流れてきたんじゃないのか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:25:05 ID:iHUW7RRp0

ミッション車があるから
そういう目的の人が増えて事故も増える
で、ちょっと高めなんじゃない？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:34:57 ID:ZQzWGZnI0

どんな目的か分からんけど
走る車が目的ならデミオはまず無い選択だけど

安い新車で初心者が多いんじゃないか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:29:16 ID:FVL+MWJd0

デミオは他のコンパクトと比べて任意高いんかい？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:25:34 ID:VLIY5lws0

http://www.ksky.ne.jp/~jun2/drive/guerrilabo/g01_tanshin/g1_tanshin_1.htm
180SXで引越しは可能か？

「デミオとかその辺の車には負けない」と何故かデミオがライバル視？されてるけど
このスレでデミオで引越しを決行した香具師いる？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 04:31:02 ID:mE3N5VEX0

一昨日スポルトMT契約してきました。
始めてのマツダ車なんで色々と楽しみです。
値引は35万でした。

メーカーOP：ユースフル
ディーラーOP：マット＆バイザー

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 05:19:32 ID:N/S4EuPhO

>>933
その発想はなかったわ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:19:22 ID:CLuesMD90

走行700ｋｍカジュアルMT
コミコミで90万円って安いかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:51:14 ID:eNnzd61Z0

>>934
ｵﾒｵﾒ!

自分もこの７月に初めてのマツダ車としてデミスポＭＴを購入しました。
マツダならではの走りへのこだわりが感じられるいい車だと思いますよ。
ＭＴだったら燃費も満足できるはず（自分は前車との比較でガソリン代が半分以下になった(･∀･)）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:26:06 ID:0/Wq9G0V0

今日結婚するので、デミオで引越し！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:27:46 ID:I5VPGHS90

>>926
叩き売りで元々安いデミオのほうが貧乏臭いにきまってんだろw
こういう妄想を平気でレスするから馬鹿にされるんだよ。

毎度のことだが、HDDナビつきの新車キュッキュッパで売ってたぞ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:25:27 ID:nyU+27kz0

>>939
>毎度のことだが、HDDナビつきの新車キュッキュッパで売ってたぞ。
MT? AT?　地域教えて？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:48:33 ID:eERKfPUt0

関東でＭＴだったかな
どうせ実質値引き後値段だからよそとあまり変わらん
どっちにせよ投げ売りだが

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:32:48 ID:I5VPGHS90

>>940
うpローダ指示してくれればチラシ画像あげるよ。
ちなみに関東だけど、通常の値引きを大げさに広告している
だけだと思うよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:57:17 ID:lbrHHsG20

チラシは普通に販売会社のサイトで見られるぞ。
東海マツダしか確認していないが。
http://www.tokai-mazda.co.jp/usr_data/File/sale09_09-10.pdf

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:39:03 ID:vLeKVLO9O

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1153915592/

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:04:39 ID:WEZkpoCh0

》943

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1153915592/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　がautoじゃないのでスレ違いですよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:09:14 ID:NGvxUQni0

>スレ違いですよ
>スレ違いですよ
>スレ違いですよ
>スレ違いですよ
>スレ違いですよ
>スレ違いですよ
>スレ違いですよ
>スレ違いですよ
>スレ違いですよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:11:51 ID:9zWjMc1m0

なんか昔価格コムの特売スレにいたウフフとかいう芳ばしい奴を思いおこさせる
素敵な方が来てるね。夏休みは終わったはずなんだがな。

>>933
そりゃ比較的広いといわれる車に勝てるといわないと
マーチやヴィッツな勝っても普通じゃん。
別に狭いのが悪いともおもわないけどね。180SXなんか狭さが優雅さに
見える人もいれば単に不便に思える人もいるだろうし実は広いって競うことに
意味があるともおもえんけどね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:45:47 ID:CLuesMD90

カジュアルフレンド
走行220ｋｍ
中古スタッドレスおまけ
諸費用込み90万円

で勝った気でいたが、そうでもなかったかなと思えてきた。