スズキアルト（セダン）

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
　
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:43:24 ID:LdYX9qQmO

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:49:26 ID:cOQGdVMVO
すぐ落ちそうだが>>1乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:53:13 ID:ODuqFDDQ0
おー、乙でつ！>>1
バンｽﾚでは話難かったことが話せる(・∀・)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:59:22 ID:bnBCnzB50
スズキウェブサイト
http://www.suzuki.co.jp/index.html

【スズキ】ワゴンRワイド プラス ソリオ 12【2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154061332/
スズキのフルラインナップ化を期待する
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152102850/
【スズキ】シボレーMW・シボレークルーズ　2【GM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150432174/
スズキメカニック　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153556767/
【X-over】スズキ SX4 Part 4【Revolution】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154142310/
【スズキ】日産とルノーがGMに出資検討【連合軍】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151746994/
【ＳＸ４】軽No.1スズキ現場の超人達【スイフト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153289644/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:00:23 ID:bnBCnzB50
【スズキ】New スイフトスポーツ Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153872281/
【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148997885/
【スズキ】ジムニースレ 44型【初代～現行】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153642322/
◆◇◆スズキ◆ラパン◆Lapin◆Part14◆◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146459516/
【スズキ】エスクード 9【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143620853/
【アンチの巣窟】　スズキ　ツイン　【暇な方集合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142877697/
【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキKeiってｲｲ！16型【ｻﾖﾅﾗﾋﾟｭﾀ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149174011/
【日産】モコ・MRワゴン統一スレ3【スズキ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143729214/
【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part21【MC･MH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150978915/
アルトバンについて語ろう９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154607188/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:22:56 ID:bnBCnzB50
2サイクル初代アルト見つける方法
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997361365.html
【ワゴンR・アルト】スズキ軽・総合【MRワゴン・ジムニー】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029262128.html
スズキと言ったらアルトでしょ?
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001774648.html
アルトvsミラ
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998468300.html
アルト・エポ
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996841881.html
☆アルトとミラはどっちがええ?☆
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1041/10415/1041586529.html
☆★☆★ アルト最強 ☆★☆★
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984703436.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:36:29 ID:bnBCnzB50
スズキ「アルト・エポ」マンセー!!!
http://natto.2ch.net/car/kako/985/985395106.html
アルト高いんじゃーーー。もっと安くしろや
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/962/962781007.html
●CA72Vアルトツインカムについて語ろう●
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10023/1002311565.html
スズキ『ALTO』 or マツダ『CAROL』
http://piza.2ch.net/car/kako/972/972016965.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:26:46 ID:n74L1vpN0
２ぼっくすハッチバックなのに・・・・・。
>軽が沢山あるが、軽セダンはオプティだけ。
>軽でセダンのほしい人がいるかどうかは微妙だ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:12:01 ID:9ZqOWtS60
現行アルトでエアロ付けてる人いる？
あれ付けると重量何kgプラスになるんだろう
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:40:28 ID:MkSQ5mnR0
>>9
軽の場合普通2ボックス型をセダンという。
元々ボンネットバンとの区別のための言葉なので今あんまり使わないけど。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:41:13 ID:MkSQ5mnR0
>>10
現行のエアロって出てるんだ！
詳細教えて！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:09:48 ID:I3YeMXJh0
>>12
純正だけどがっかりするなよｗ
アルトのホームページでアクセサリーをクリックするか、スズスポのサイトへアクセス。
すると、控え目だけどエアロパーツが揃ってるから見てごらん。
最近はチュリニビーム(HID)も出たし面白い！
テクニカからはエアクリやマフラー、ブレーキローターもある。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:47:22 ID:MkSQ5mnR0
>>13
確かに控えめだけど別にVIP系が好きなわけじゃないからこのくらいでもよいなあ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:54:33 ID:FJBsoK7tO
エアロよかSX4みたく土臭いアルト出ないかなぁ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:01:44 ID:CBh4Wwoe0
スズライト
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:37:27 ID:0Yp35SGUO
鳥山明が書く車みたいなのをださねぇかな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:09:41 ID:ms2PKpVh0
軽買うならアルトだな。

いきなり落ちそうだからａｇｅ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:44:05 ID:rCRHbsnj0
エアコン全開で概ね二名乗車でリッター19ｋｍとは、スゲーよアルトＧスペシャル！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:30:39 ID:4x3k5wlJ0
>>19
マニュアルだよね？
オートマだとどれくらいいくんだろう
21 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2006/08/10(木) 01:44:12 ID:QIhuaLAh0
1のＩＤが「ｌｂ」とは
なんともすごいめぐり合わせか・・・。

では情報をひとつラベンダーメタリックＺＫ１が来月の
注文でおしまいなのでご注意を・・。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:58:45 ID:Mgaixi+x0
ということは、FMCが近いんだな！な！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:32:31 ID:POUW3d/e0
>>22
単にＭＣでしょ
さてどこが改良（コストダウン？）されるのやら…
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:01:43 ID:DFEp3YjK0
>>23
そうなのか…orz
全グレード4ATを設定して欲しい。
ないとは思うけど、ターボ付きグレードもきぼーん
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:00:35 ID:rQLGmIAOO
>>24

ターボも、４ＡＴも無いよ！きっと…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:37:53 ID:ZzK55hl60
ディーゼルターボきぼん
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:38:44 ID:L4ksY9hWO
G2のグリルいけてねーと思うのは俺だけ？
なんかより質素になった気が…。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:07:12 ID:7rLCgQcy0
アクセサリーのメッキグリルにしちまえば桶
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:39:49 ID:PHNVpBs50
ここでキャロルの話はOK？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:42:21 ID:V70g2afTO
一緒だから良いんじゃね？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 05:37:09 ID:SGzJoNd/0
ホイールキャップ紛失した。2回目。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:09:45 ID:g1w8qCLY0
HA12なんだけど自分でオーディオ交換したいのですが、どこかいいＨＰ
ないですか？なかなかみつかんなくて・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:27:39 ID:8r0XeyELO
自動後退や黄帽子、Ｊ娘、寺とかに行って
バラ仕方ガイドを見させてもらったら？
＋２番のドライバーさえあれば簡単だから
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 04:06:46 ID:XcTpxzVE0
Ｘはいまのまま残って欲しいなぁ。
あれは俺にとっては理想の実用車だな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:36:32 ID:Lbe9FucV0
嫁車にパールホワイトのＸを購入しました。
前車（１３年落ちのミニカ）に比べて、驚くほど
室内が広くなっています。
これならワゴン系は必要ないのでは・・・
でも、アクセルを踏み込んだ時の
耳障りなエンジン音には・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:36:55 ID:m3Ae1DYs0
この前スズキにアルトもってたらクーラント汚れてますよと言われたんだが
量さえ減ってなかったら別に入れ替えなくてもいいよね？4200円っていわれたから。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:01:47 ID:KeGi9pY60
>>36
理想は2年に一回の交換
寒冷地だと凍ってパイプホースとか破損するらしい。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:17:41 ID:m3Ae1DYs0
＞37
レス、アリガトン。
今年の一月に車検とおしたばっかなんだけどな～。交換キャップ代込みで4200円は高い気が・・・
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:23:21 ID:BrS+0/1gO
>>38
そんなに高い値段じゃないと思うよ
暇があったらカー用品店に行って
同じ内容で見積り出してもらったら？
多分納得出来る妥当な値段だと思うよ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:43:20 ID:krWusnZl0
>39
今日いってみます（＾＾）
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:09:56 ID:BrS+0/1gO
>>40
見積りいくらだったかレポよろすく
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:09:46 ID:UfwFEXo00
>>35
ミニカより音うるさかった？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:29:42 ID:L+Sfz5SU0
a
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:25:57 ID:uJ323jlV0
４２殿
耳障りなエンジン音というか、がさつなエンジン音というか。
ミニカは４気筒だった事もあり、低速トルクは細いものの
上まで回すとうるさいながらも、結構気持ちの良い音だったのですが。
アルトはエンジンのバランスが悪いような感じがします。
その他は一応満足しています。

45 ：42：2006/08/24(木) 01:50:30 ID:9rZBk+f/0
>>44
おお、返事どうもありが㌧です。
騒がしさというより、音の質の問題だったんですね。
自分も検討中なので、参考になりました。
46 ：age：2006/08/25(金) 00:19:58 ID:bEiSsdqf0
最近試乗した、エッセ、Ｒ２、アルトでは、
Ｒ２は最悪、エッセは耳障り、アルトはうるさいけど不快感は他よりましって感じた。

先入観では（Ｒ２＞＞エッセ＞アルト）だったけど…
感じたのは逆だった。

結果、アルトにしたんだけどね。

人それぞれですな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:41:33 ID:jmiqZ+GI0
>>46
いいなー、グレードは何にしたの？やっぱりG2？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:38:11 ID:8VaNi6j80
>46
いいな、いいな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:35:49 ID:bQrkftq40
アルトの初期型って当時いくらだったんですか？
衝撃価格でデビューだったらしいですが、若輩者につきわかりません....
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:31:06 ID:mQZhfhJA0
>>49
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/alto/
全国統一価格47万円らしい

>>47,48
G　(中古さ)
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:54:58 ID:m9QIfN8d0
>>50
当時の47万って、今の価値(物価)でいうとどの位になるのかな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:23:17 ID:ZH/iih/s0
>>50
47っす。中古でもいいなー。結構値が落ちないんだもん、最近の軽って。
漏れもアルト買うぞー。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:57:09 ID:0ijFyvGi0
>>46
なぜミラに試乗しなかったの？
代車で現行乗ったけど3ATとは思えないほど静かだったよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:06:55 ID:1U3smBQ70
>>51 当時ウチで雇っていたアルバイトの時給が400円以下だったらしいよ…
だから今と表示価格は同等では？ただ、47万のアルトはなんにもついてない。
クーラーとかもないし2サイクルだったし四速だし。ATは２速だった気がする
ウチの店にもあったけど…当時の小学生俺の記憶でも友人の親が乗っていた360cc
のライフの方がまだマシだった気がする。今は軽も3ナンバー乗用車でも基本装備
は近いものあるけど当時はクラウンと軽じゃ絶望的な位差があったと思う。
親はクラウンにしか乗らなかった。アルトは従業員とバイトしか乗って無かった気が
する。　あれだ今は最低でも結構快適装備ある分実質やすくなってると思う
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:46:15 ID:gXuxoZZM0
契約した
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:35:15 ID:CFxlZuKZO
>>55
契約オメッ
何買ったの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:59:18 ID:gXuxoZZM0
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:49:49 ID:gXuxoZZM0
アルトGスペシャルの新車が五万引きって渋くないですか

ガソリンが下がらないらしいのでこれで行きますわ。仕事にも使う自家用です。

58 ：46：2006/08/29(火) 23:54:01 ID:SIa6s7Xf0

>>53
そんなにいいのか
乗ってみたかったなぁ(アルトにする前に…)


今は11km/Lでがっかり中 (ACきかせすぎ？)
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:35:24 ID:ru70KGRn0
ミラとアルト両方あるんであくまで個人的主観なんだが、ミラのダイハツ旧３気筒エンジンは
音量はスズキの３気筒よりは小さいが、「ぐもー」とか「ぶもー」っていう篭る感じの音なんで
スズキの「ぶおー」っていう音より耳ざわりに感じるな。
あと、ミラはアルト程やわな感じはしないが、アンダーが酷くてホイールベースの短い軽の割に
運転感覚がやたらと重苦しい。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:45:25 ID:9sKOwU2OO
>>58
試しにエアコン用の添加剤入れてみ？
俺の所は田舎ペースで走られるから
エアコン入れても１７㌔/Ｌ位は走る
ＨＡ１１の４速ＭＴだけどね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:25:48 ID:7QyqX/8D0
MTで燃費語られてもな～。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:39:11 ID:2Owtmc7p0
Gですが、ハンドル握る感覚が安っぽかったので、
ステアリングカバーつけてみました。(千円程だし、試しに…)
(毛は生えてません)

滑らなくなって、家族には好評。
太くなりすぎるのがたまにきず。
インテリアのデザインもスポイルさせてるかな…。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:11:05 ID:GpPQfOfC0
燃費マネージャ付けてる人いません？
タコメーター代わりにしたくて検討しています。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:12:26 ID:xXHbuI+L0
おお、バンから独立したのか。
>>１乙
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:46:34 ID:R8x8dj4z0
>>１乙
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:14:16 ID:cX1h0U610
マイナーチェンジは新型エンジン搭載きぼーん


ってそれじゃ、ほとんどフルチェンジかｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:38:55 ID:5acdYOL+0
新型エンジンの噂あるの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:49:11 ID:T9IWKEbM0
今度G2の購入を予定しています！
白の３AT、ABS無し。
これは付けておいた方が良い、というオプションって何かありますか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:45:10 ID:gEvZxvTP0
ナシ。重くなるだけ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:53:29 ID:pr1kwVHJO
HID。
71 ：51：2006/09/03(日) 21:02:58 ID:DZnDv1xH0
>>54
遅ﾚｽでｽﾏｿだが、どうもありがとう。
いま「47万」って聞くとすごい安く聞こえるけど
実際には大して変わり無いんだね。
むしろ質も装備も充実している分、お買い得なんだなぁ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:44:34 ID:1qY5IEaL0
>>68
サンバイザー（無料サービスしてもらう）

それより、白は営業車に多いので、後悔しない事をキボン。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 02:24:32 ID:imPflLpBO
Ⅹを新車で購入予定。
今乗っているのが10年以上前のアルトだから、どれだけ違いがあるか…今から楽しみでしょうがない。
74 ：68：2006/09/05(火) 08:53:57 ID:dY86CFjr0
>>72
実は営業車だったりします（笑）
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:44:57 ID:2sCZ/0380
>>73
買ったら違いの報告よろ
ちなみに何年式？今のアルト
76 ：73：2006/09/05(火) 18:25:38 ID:imPflLpBO
>>75
正確な型はわかんないけど、車検の登録が平成五年。
こういうのってへたすりゃ昭和の型ってこともありえるんだよね？

そのへんあまり詳しくないんでスマソ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:05:53 ID:f4OMp/cF0
>>76
あ～あの猫の目みたいなアルトか
かわいいよね
この型は昭和には入ってないよ
78 ：73：2006/09/05(火) 20:38:36 ID:imPflLpBO
>>77
いわれてみれば確かに猫の目。
年齢不詳、ミステリアスな魅力をもつ猫目娘。
おめめパッチリ天真爛漫多機能スーパーガール。

俺のハートを射止めるのはどっちだ！！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:38:08 ID:5FQNt53a0
今のアルトって補器類のベルトがリブドベルトになってるんだね
ようやくまともになったね、何年かかったんだろう・・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:01:51 ID:mDMVtYE/0
アルトは軽の中でも走っていて楽しい。
なんかトルクを感じるし、コーナーでもそこそこ粘る。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 14:58:54 ID:D9WlWmyCO
楽しい！けどバネでダウンすると純正ショックの弱いのとストロークのなさが気になる。車高調か短ショック入れればいいんだろうけどそこまで本気にならなくても…どうしよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:36:30 ID:iVhWhQak0
とりあえず
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:23:14 ID:7rgibRS70
>>81
いっそのこと、車高調いれちゃいなよ！
そのほうが運転に集中できて楽しいし、疲れないんじゃない？

と、無責任に言ってみる
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:49:01 ID:Na+qFCly0
ダイハツの方がエンジンもいいし。
足もいい。

特にスズキのローコスト構造のリアサスは乗ってて気持ちワルい
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 08:57:22 ID:ZEb7GMoAO
81だけどやはり車高調なのかな？昨日荷物積んで走ったら、リヤサスほぼノーサス状態。ヘルニアになるのも時間の問題なようなので…金無い俺にはノーマル戻し？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:28:28 ID:Wmgs+Iya0
超過疎スレだな
アルトにワークスかワゴンRのターボ載せてる人いる？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:27:51 ID:dyB3/it40
（・∀・） ボクは知ってるよ　ちゃんとみてるよ
　　　　　頑張ってるキミのこと　ちゃんと守ってあげたいから
　　　　　キミのためのアルト～♪
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:46:47 ID:A7NvfW3c0
(´Д｀)　 ボクは知ってるよ　ちゃんとみてるよ
　　　　　頑張ってるキミのこと　ずっと守ってあげたいから
　　　　　キミのためにスト～カ～
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:24:16 ID:S3el83IR0
>>68
ＡＢＳ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:59:26 ID:skClLX7b0
>>68
お金があればチュリニビーム
お金がなければカー用品店のバルブで我慢
91 ：68：2006/09/13(水) 09:41:22 ID:gJWg3oba0
>>89-90
もう発注しました！
ちなみにABS無しのGスペシャル5MTにしました。
10月上旬の納車予定です。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:40:37 ID:q9WFHhs+O
フロントマスクをミニスイフトみたいな感じにしてアルトスポーツででないかな？
ワークスはないだろうけど。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:43:00 ID:8GR8s7RT0
Gスペシャル5MT乗ってるぞ。
なんかブロロローって加速するぞ。懐かしのホークⅡ思い出した。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:20:32 ID:maLHg4Kf0
>>91
おめでとう！
納車まで結構かかるねー
そういえば俺がＧスペシャル5ＭＴ買った時も「今から作るから」って、しばらく待たされたよ。
95 ：68：2006/09/14(木) 09:16:42 ID:f3gu3H5V0
>>94
需要が薄いみたいで、やっぱり受注生産みたいな形です。
今は前の型のアルト（3AT）に乗っているのでエンジン的には変わらないけれど大変楽しみです！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:54:04 ID:M6RKSdjJ0
現行アルト、グローブボックスにティッシュの箱入れたら車検証なんかが入らんね。
皆はどうしとるの？俺は車検証なんかのセットは助手席の下に放り込んどる。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:09:37 ID:oRyaTksU0
車検証いれるとこ別にあったんじゃなかったっけか
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:10:02 ID:Nri+EO8F0
（・∀・） ボクは知ってるよ　ちゃんとみてるよ
　　　　　頑張ってるキミのこと　ちゃんと守ってあげたいから
　　　　　キミのためのアルト～♪
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:59:56 ID:ff2tt1eI0
グローブに箱が入るなんて知らなかった。
そこはゴム入れだよん。
時々、入れる直前に「付けろ」って言われる事があるから、
そこから出してさっと付ける。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:08:32 ID:AOboB7ldO
>>99
事故防止ですなw
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:44:58 ID:40XXv+wMO
>>100
侵入禁止じゃないのかい？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:17:33 ID:hvaPTJRG0
友達がアルトLEPOで名古屋から東京まで来るって言うんですが、止めた方がいいですか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 07:47:42 ID:F8E0L47IO
旧規格はしんどいんじゃない？乗ってる人が…
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:41:08 ID:Ayel/eQw0
名古屋から東京なんて余裕だろ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:45:02 ID:lYUkvYXaO
東京⇔名古屋なんて余裕だよ
ｵｰﾄｻﾛﾝの為に一晩で神戸⇔幕張まで行った
旧規格の3ATに3人乗車でｶﾞﾝｶﾞったよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:58:00 ID:51uWW9rl0
現行アルト(3AT)乗りです
まだ、高速に乗ったことありません。(100Km出したことがない)
登坂車線、走行車線、追越車線の３車線の場合、どこを走ることになりますか？
また、追越車線での追い越しは、きついですか？
おしえてくんですいません。。。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:35:36 ID:SdDpEKZ/0
>>106
レンタカーで使ったとき返却時間に遅れそうになって
高速200kmをメーター読みでほぼ120km/ｈ巡航したが何てことなかった。
よく走るクルマだと思ったよ。

思い切ってアクセル踏めるなら余裕。
登坂車線があるような上りなら、おとなしく走行車線を走った方がいいぞ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:42:18 ID:SdDpEKZ/0
↑一部訂正
思い切ってアクセル踏めてキックダウンにびびらないなら余裕。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:38:56 ID:VeDlpUur0
ただ、名古屋人の顔と訛りは東京ではムリかもねー。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:28:43 ID:JybzUBfJ0
>>94
MTでタコ無しは結構不便感じない？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:55:35 ID:ACQ2CCS40
30-50-85　とこれだけ覚えておけばタコいらね、まあ、あれば見るけどさ。
112 ： ◆A2ey17KCh2 ：2006/09/19(火) 21:58:02 ID:f5f+rKMb0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:01:51 ID:f1pS6kfF0
>>111
結構引っ張るね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:07:44 ID:3sAbTAg50
>>111
5,500回転くらいだね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:44:07 ID:HHvSqJtH0
一速で30kまで引っ張る人はいないと思うけど二速で50k近くまでならよく引っ張るよ。
特に坂道だと引っ張ってないと三速に入れたとたん失速しちゃうからなあ・・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:28:58 ID:pXgFyGx20
アルトのOEM車である日産ユイが11月に発売されますね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:25:31 ID:ZZ9PKjtj0
スズキって軽自動車以外もあったんだ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:58:07 ID:+AZWGSz30
ないよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:10:29 ID:+AZWGSz30
あるよ

スイフトとかジムニーシェラとか
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:34:53 ID:bmROOXbD0
あと老人が乗る電動カート
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:49:07 ID:jFrjg+WWO
>>118-119
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:12:37 ID:eFbKF82vO
きっとご飯食べてる途中で思い出したんだよ。
IDがオートザムだしｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:47:06 ID:gJTlReLT0
バイクもな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:19:44 ID:eFbKF82vO
ん～、ハチミツにワイン、ボートに船外機、事務用品、プレハブに住宅メーカーでもある総合商社…だなんて知らないよね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:05:50 ID:PlbovAHg0
>>124それはスズキビジネスでしょ
同グループでも別会社
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:30:48 ID:xtkiiOO80
みんな、
オーディオツブして
オーモリのタコメーター、ドカンと1個付けようぜ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:41:03 ID:P5TNZjdi0
HA23S乗りです。
クラッチ踏んでないとエンジンかからない安全装置、簡単に解除する方法
教えて下さい。
3年乗ってますが、未だにめんどくさく感じます。
ディーラーに頼んだけど、断られました。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:04:00 ID:1MhWNdpC0
ドアを開けて車外からキーを回しエンジン始動だが坂道に止めていたのでギアがバックに入ったままだった
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:31:53 ID:krkuZRb+O
>>73だけど…
何も語ることはない…
13年という時の隔たりはアルトの何もかも全てを変えてしまった。
アルト最高
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:19:39 ID:cpiT1+dH0
電動ミラーはいらないが、鏡面可動の可倒式カラードミラーは欲しいな。
黒ミラーは、洗車とかで動かしてしまうとめんどくさい。

WebのアクセサリーページにあるんだがＤラーのアクセサリーカタログには載ってない。
誰か付けた人いる？

バンスレのコピペでスマン。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:30:05 ID:tpTMMWfMO
>>127
試しにクラッチペダルの根元にあるカプラーを抜いてみたら？
日産だと解除出来たんだけどねぇ

俺のはHA11だから付いてないのよ(・ω・;)
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 07:49:34 ID:TWwr5ORM0
カプラーを抜いてペダルと反対側のカプラーの端子をショートさせるんじゃなかったかな？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:21:51 ID:k2utPnxK0
クラッチ踏まないでエンジンかけるってどういう状況なんだろう？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:25:22 ID:k2utPnxK0
とりあえずあげとく
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:04:00 ID:TWwr5ORM0
>>133
１真夏に車内が暑くてすぐに乗る気が起きないとき、ドアを開けて始動and窓とエアコン全開でちょっとだけ待つ。
２踏み切りで立ち往生したとき、ローに入れたままセルのみで緊急脱出。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:07:00 ID:F0/f+wQD0
>>133
知ってたらすまんが
以前はエンジン始動時にクラッチを踏まなくてもよかった。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:19:57 ID:k2utPnxK0
>>135
2はともかく1は普通にクラッチ踏めばいいだけの話しじゃん。

>>136
古いワゴンRのMT乗りだから逆に最近のはクラッチ踏まないとエンジンかかんないのかと思ってる。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:46:40 ID:QrTgqr3i0
っていうか、エンジン始動時にクラッチ踏むのなんて苦労にならないだろ。
そんなの煩わしいとか面倒っていうならマニュアル乗るなよ、チキン野郎
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:55:44 ID:k2utPnxK0
そういえば135の言ってた2の方の理由なんだけど
今時のMTはクラッチつないでローに入れたままセル回しても車軸まで回転伝わらないんだ？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:57:30 ID:lPuSbnHf0
チキン野郎の使い方が不適切だな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:00:07 ID:k2utPnxK0
>>140
確かに言葉の使い方間違ってるけど138は主張自体は間違ってないと思うんだが。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:13:34 ID:QrTgqr3i0
>>140>>141
ごめんよ。認める。ついカッとなって書いた。今は反省している。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:29:53 ID:TWwr5ORM0
俺も言い合いするつもりはないよ。
クラッチスタートが事故防止のために必要なのはわかってる。

でも、ＭＴ乗りなら始動時にレバーでニュートラルを確認するのは常識だし
ＡＴみたいにサイド引かないなんてこともないから・・・・・
正直、面倒くさいとは思う部分はあるよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:12:28 ID:TUf5W6Xj0
んでも、オートマもブレーキ踏まないとかからなかったりする。
もちろんサイドも普通の人なら引くしね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:22:47 ID:XebHixM70
クラッチ踏まないとセル回せないの？
踏み切りで止まったらどーすんの・・・（´･ω･｀）
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:13:03 ID:asY2ZLZy0
クラッチ踏んでエンジン掛けてリスタートすれば良いんじゃない？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:21:51 ID:qv6xpxjf0
>>145
警報ボタン押せよってことなのかなあ。
148 ：常勝将軍：2006/09/25(月) 19:10:30 ID:vVP0QssQ0
日産YUIはアルトよりいいぞ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:39:23 ID:um02wRXsO
むしろ、大人数人で持ち上げて移動しろｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:54:42 ID:21VbmSI60
電車と勝負しろってことだ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:42:21 ID:qv6xpxjf0
>>150
勝てない勝負はしない方が良い。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:59:08 ID:1gHff0Cw0
僕は勃ってるよ
チンコ見ててよ～
がんばってる僕のここ～
ずっとピスってあげるから
君のためのアソコ～
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:44:52 ID:vb5NsOIhO
アルトらしくない妙な流れじゃないですか。
73ですが、ちょっとした不満が出てきたのでカキコ。まあ本当にちょっとしたものなんだけど。

1.灰皿が小さくて使いづらい。さらに夜は灰皿周辺が暗くてほとんど見えない。
今はソケットにライト刺しているけど、携帯の充電に使いたい…
2.これは人によって全然違うだろうけど、自分の座り方だとハンドルでメーター類が微妙に見にくかったりする。
3.加速時（0～30km程度の時に）変にもたつくような感じがする（前のアルトではなかったような気がする）

でもやっぱり良くできた車だと思うよ。
1.2.は人それぞれだろうし、3.はアクセルワークにちょっと気を使えばいいだけだし。
燃費はいいし、意外と広いし、細かい心配りもうれしいし。
トランクも見た目より広いみたいなんだわ。

でもみんな乗るなよ。いいものは独り占めしたいタイプなんだよ俺は。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:11:22 ID:8XMbl+t60
>>153
レポ乙です。アルトに希少性を求めるのは酷なんじゃ…
まあ多少の不満があっても、EⅡなんて特に
コストパフォーマンス最高じゃないですかね。
前あった紺色っぽいのが好きなんだけど、また復活しないかな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:57:07 ID:u03O2fQC0
みんなのアルトの燃費お汁！


Lb AT 4WD　13.0～18.5km/L
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:14:38 ID:PjET42wV0
H4年式　CR22S　エポP2　AT　FF　9.8～21.0km/L
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:48:07 ID:IFZKL6IYO
H7 HA11 ｴﾎﾟ4MT FF
17.5～22.0km/L
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:17:35 ID:WB5VoHmDO
S61 麻美フェミナ ＡＴ ＦＦ 10km/L(エアコン)～19km/L(長距離)
満タン法
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:34:12 ID:F+bJpbER0
元年式のバン　LEPO　4MT　FF　10Km／L
ぶっ壊れかけだった。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:06:55 ID:3diAAb2v0
Gスペシャル5MT　
信号多くUP&DOWN多く且つほとんど短距離走行、誰が乗っても最低燃費になろう状況で　15K/ｌ走ってる。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:40:32 ID:vr5aeGBo0
アルト、見た目も性能も文句ないけど
シートだけが長く乗ってたら疲れそうな気がするんだけどどうなの？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:02:14 ID:bMYoFiKL0
シートは最低レベルだよ
レカロに換えたい
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:33:24 ID:ViyLt8QB0
借りた現行アルトのシートの感想。

フェルト風の表皮は綿素材の服と密着度が高い（カーブでズレないのでホールド感良しと勘違い）
シートの出来は良くないので同じ姿勢でいられず時々身体を動かす（服はズレにくいまま）

結果、１～２時間で背中が出たよ・・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:06:27 ID:1zK7bPRj0
Gスペ燃費すげーな。普通に18とか出そう。欲しいな俺
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:40:10 ID:McpNFusH0
他スレでスズキのMTは運転し難くて渋滞は辛いって書いてあったけどホントのとこどうですか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:27:14 ID:S9ddZ1fV0
ATばかり乗ってると渋滞時車間距離短めになっちゃうから急にMTに乗ったりした時
同じ様に距離ちぢめてると乗りづらく感じるが、車間距離多めにとってみるとMTでもスムースに動ける。
で、スズキの軽のMTが他社のMTと比べて乗りづらいとかいう事はない。
違いがあるとすればクラッチがケーブル式か油圧式かでこれは油圧式のほうがスムースだと思うが慣れの問題だとも思う。
どの車種が油圧式クラッチなのかは知らないが知ってる人がいたら教えて欲しいものだ。アルトはケーブル式だよ。
何か知らんけど
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:07:36 ID:1zK7bPRj0
お！興味あるね。誰か教えておくれ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:48:39 ID:6U7hRPS+0
>>166
ちゃんと調節してる分にはケーブル式でも特に油圧式と変わらんと思うがなあ。
169 ：HA23S/Lb21世紀ｽﾍﾟｼｬﾙ：2006/09/29(金) 23:30:49 ID:r3Ma0KtF0
アルトセダンスレなんてあったんだね、アルトバンスレから
やってきました…
>>130
電動ミラーは、後付できると思いますよ、ウチのも
手動の樹脂ミラーでしたけど、取り替えました。
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~kiy/inti.jpg
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:40:38 ID:V6dX/zUM0
保守

おまいら、スピーカーは何付けてる？



俺
F：アルパインのDLS-108X
R：ABで買った980円の激安スピーカ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:32:32 ID:Pd4CK51I0
ttp://msj.advan.com/fan/topics/27/top01.jsp
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:10:08 ID:rq4yTVXbO
ドアの内張りのはずし方が分からんから純正のまま。
リアなし、フロントは音が出るだけ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:03:41 ID:HTCqxfBsO
>>170
F:ﾎﾞｯｼｭﾏﾝの3980円
ﾌｭｰｼﾞｮﾝとかいう不明ﾂｲｰﾀｰ1580円

R:ﾎｰﾑ用のﾃｨｱｯｸ

ｳｰﾌｧｰ:ｿﾆｰの座布団型
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:42:31 ID:7nJICrkIO
嫁がAT限定なのでXにした俺が降臨しますた

スズキは変態だが、盗用多みたいな事ないから安心ｗ

>>170
パイオニアのスピーカー６つ(ツィータ込)
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:01:58 ID:3mDskXZcO
170
フロント、純正
リア、ワゴンRの純正スピーカー
内張りのピンが1本折れた…
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:43:17 ID:WZn4iNIP0
↑それがイヤで外せないんだよｗ
製造コストの関係で一体なんだろうな。
でもスピーカー部分だけ外せる仕様にしてほしいな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:01:46 ID:A1xI331S0
やっぱアルトは女性が多いのかな
オレ男だけど、アルト。男でアルトだれかいる？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:35:47 ID:Un17GHtiO
通勤のガソリン代が馬鹿にならないので、嫁に俺のＲ３４あげて、俺は嫁のミラ乗ってたよ。ミラがツブれたからアルト買った。
軽とは思えない品質。良すぎる。燃費も神。
走りも楽しい。見た目は安っぽいけど、中身は言う事ない。もうスズキしか買わない。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:58:10 ID:y5F8vP340
現行アルト乗りだが↑は言い過ぎ。値段相応。
あ、でもクラッチの調節は工具無しで出来るから便利だとおもた。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:15:49 ID:uPsqqRtp0
シートがkei並の出来ならこれ買うけどなぁ...
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:21:39 ID:wttx/VWd0
男でアルト白に乗ってるよ。
バイクより燃費いいから、アルトばかり乗るようになった。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:30:20 ID:vCRsIPRdO
>>177
男だけど赤のアルトだ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:03:53 ID:Who/0KPY0
男だけれど白のGスペ5MT
このスレ男ばっかでしょ
184 ：ホンマチョンゲルニ：2006/10/03(火) 19:27:22 ID:wttx/VWd0
age
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:58:15 ID:Sgu09UEnO
>>181
アルトより燃費悪いﾊﾞｲｸって…
何乗ってんの?
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 03:11:13 ID:oR9lRSBY0
ボスホスのマーベラス
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:53:23 ID:bGkdb1Z60
アルトより燃費の悪いバイク
ザラにあるでしょ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:44:23 ID:Qzsh7ZRe0
だって、リッター２０キロ以上走るんだもん。
（Ｅ２・５ＭＴ）
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:15:15 ID:+vKsb98K0
>>187
５０ccのスクーターでも、数キロの道程をバイパスの流れを縫うようにカッ飛んでると、
リッター２０行ってない事あるよ。
弄っているとなおさら。
190 ：181：2006/10/04(水) 19:39:24 ID:0rR4cXpv0
>>185
2ｽﾄのオフ車。リッター14kmぐらいだよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:59:47 ID:l1x64TM70
オフ車って燃費良くないのか……
ネイキッド単気筒に乗ってるが３０くらいだな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:48:00 ID:rtW+mbnnO
いつからバイクスレになったんだここは。今テレビ見てたんだが長澤まさみは巨乳だな。って関係ないか。今日初めて燃費19キロいった！やはりアルトはすばらすぃー！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:52:16 ID:Dq9S/4ji0
そこでジェベル200乗りでアルト乗りの私の登場ですよ
貧乏最高！低燃費最高！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:17:12 ID:Zns8sEdp0
>193

南無
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:32:46 ID:pQH6SCzQ0
オサムジャパンはセルボ一色だねぇ

ところで、GｽﾍﾟとG2の違いはグリルとアルミの有無だけ？
Gｽﾍﾟのアルミがもうちっとｶｺｲｲとよかったんだが。
迷うなー
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:13:30 ID:PuQD4z4L0
Gスペは在庫限りじゃね？アルミはしょぼいが後から換えるのもめんどくさいぞ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 14:21:23 ID:pB7S8xTf0
＞オサムジャパンはセルボ一色だねぇ

どゆこと？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:41:46 ID:BEbDw6DB0
>>196
ありゃま。Gｽﾍﾟは生産終了か。
もうアルトは売れない時代なのかな。
中古市場も登録のみの新古車がやたら多いしね。

>>197
知らないの？
オサムで、もしくはセルボでスレ検索してごらん
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:49:57 ID:qghoUU/v0
3型出るから2型放出してるんじゃない？
でも、どっちがいいかはなんともいえないな。
200 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2006/10/08(日) 01:36:21 ID:TXtwVr+u0
199
マイナーの案内は来てないが
ラベンダー廃止。


201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:14:06 ID:4Kdm+fWt0
CVT復活キボンヌ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:34:54 ID:J+L+Vdoe0
軽自動車のスレ全般での評判なんだけど、やはり4ATより3ATが優れてるの？
街乗りなら3ATというより、高速でも十分という声が多い。
これから初めての車を買おうという人間からするとギアは多い方が良いｗみたいな考えがあるのよｗ
例え4AT買っても、D3に入れて使っていれば3ATと同じ・・・にはならないよね。ギア比が違うから。
50～60km/h付近でのシフトスケジュールはどうなってるんだろう。

HA24ノリの皆さん。意見聞かせて下さいな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:41:10 ID:CNjN1DI90
3ATの方が優れているのは確かだろう。
ギア比がマッチしている。
加速時に4ATだと３速にキックダウンするので時間かかる。
エンブレが良く効くので、
４ATだとブレーキ踏む場面でも
3ATだとアクセル抜くだけで制御できる。

かなり運転しやすい。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:02:54 ID:GYbfDigH0
ＭＴかＣＶＴがいいということか
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:01:29 ID:STXTFvGM0
①高速で高回転キープになるので、エンジン音が騒々しいのと燃費が悪いこと。
②登坂路で40～50㌔で一度アクセルを抜いて再加速のときキックダウンさせないとかったるいこと。

俺が感じる3ATの短所はこれくらい。
②はキックダウンさせりゃ済むし、①をガマンできるなら十分OKだと思う。
これを解消するつもりなら俺は4ATじゃなく5MT選ぶけど・・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:21:25 ID:npE/aXFyO
ワゴン尺にCVTが設定されたから、アルトにも…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:43:14 ID:OuSU1xs80
アルト、オッティなどの3ATは4ATよりファイナルギヤ比が高いので
高速走行時の回転数はあまり変わらないよ。つまり各ギヤの守備
範囲が広いというだけ。120Km以下なら気にする必要はまったくない
よ。メーカーも十分そのこと解ってて販売してるってこと。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:37:26 ID:J+L+Vdoe0
>>203
ギアが多ければいいってもんでもないんだね
3ATのほうが足が忙しくなくてよさそう。ATのメリットを感じるよ。
眠い朝と疲れて帰る夕方の通勤快速として使いたいからこのメリットは大きい！

>>205
高速は実家に帰るときとか、遊びに行くときに使うくらいなので我慢できそう。
というか、あまり短所ではないね。
ただ、ラジオが聞き取りづらいほど五月蝿いのかどうかかな。
交通情報とか大事なときだけ大きくすればいいんだけどさ。
というか、漏れ・・・AT限定のチキン野郎なんだorz

>>207
軽で120km/hも出す勇気なんてないっすｗ
親のフォレスタXTでも120km/hくらいでびびってるド初心者ですからｗ


全体的に見てやはり3ATで十分なんだね。よく分かったよ。
あとは、試乗して自分の判断をしてみる。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:16:32 ID:STXTFvGM0
>>208
フォレスターで120㌔でビビるなら、軽の100㌔もけっこうキツイかも知れんよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:22:02 ID:dZ9YnvFs0
俺はATだとすぐ眠くなってダメだ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:35:34 ID:2XX+Rodx0
>>208
俺は４ＡＴの方が運転しやすかったけどな。
アクセル放すだけで、ブレーキ踏まなくても自動シフトダウンしてくれて、
適度な緩いエンブレになってスムーズに走れた。坂道制御ってやつ？
速度が無駄に落ちないから、燃費も伸びた。
３ＡＴだと、引っかかるようなエンブレ＆キックダウンで運転しずらかったな。
４ＡＴはＤ入れっぱなし＋最低限のブレーキで安全に走れると思うよ。
人にも車にも負担は少ないはず。

下り坂でもシフトダウンのショックが少ないからエンブレで速度管理が楽。
グワーって回転が上がらないから、心理的にも抵抗がない。
軽くブレーキ踏むだけでエンブレになるから、シフト操作も最低限だし。
登坂などのキックダウンも、一気に４⇒２するから加速は俊敏。
電子制御ＡＴなんだから、いちいち４⇒３⇒２するほどアホじゃない。
普通に走ってギヤが行ったりきたりする奴は、アクセル操作が荒すぎ。
速く走ってるときに４でロックアップがon＆offすることはあるけどね。
高速よりも渋滞や市街地で１段多い恩恵は感じたな。

３ＡＴと４ＡＴだと、根本的にＡＴの性能がちがうんだよな。
単に１速増えてるだけじゃない。
４ＡＴは、変速のアップダウンの条件からロックアップ制御まで、より緻密。

個人的に、軽のＡＴはロックアップ付トルコン＋６速ぐらい必要と思ってる。
上に下に、もっとレシオを広げて、よりステップを細かくしてな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:24:26 ID:npE/aXFyO
MTが運転出来るならMTにしといた方がいいだろうね。ｱﾙﾄなら。
3ATなんか10年以上前のと同じような音がしてるし、かなり効率が悪そう。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:05:12 ID:sJIK5Jf60
>軽くブレーキ踏むだけでエンブレになるから
>速く走ってるときに４でロックアップがon＆offすることはある

乗ってる車種を一応聞いてみるか。
>>211何乗ってるの？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:08:57 ID:1f8NjNGfO
母のKei4ATはそういう動きするな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 02:39:25 ID:TX/wavmu0
NISSAN YUI
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:03:01 ID:JeWpB5HY0
>>212
それがいいんだってｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:51:39 ID:3X4MQt1g0
３ATにもロックアップほすぃ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:43:33 ID:JnIE3vgk0
>>213
ウチの営業所にあるアルトＸと現行ワゴンＲの４ＡＴはそういうシフトする。
大抵のＡＴは基本的にそういうプログラムになってるみたいだよ。
バイパス出口の下り坂で軽くブレーキ踏んだら自動でシフトダウンしてくれるし、
５０km/h以上で走ってて、少しだけきつい上りになると、
４速のままロックアップ解除して走っている状況があるように思うよ。

>>212
純粋に走りや経済性を追求するならＭＴに勝るモンはないな。
ただ、ウチは結構積載して山間地の郊外まで出向くから、４ＡＴ車を選んだ。
多少燃費とかでロスが出ても、エンストこいて焦るよりはいいかな、と。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:21:48 ID:mlVfNXtK0
なんかおかしくねぇ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:43:46 ID:prftDQpk0
アルトのGIIとGスペシャルはどっちがいいだろうか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:46:39 ID:q5ffm+oa0
少し前のレスくらい嫁
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:08:43 ID:j93ge1lN0
運転ポジションの変更が面倒らしく
嫁車のＸに乗らしてもらえない。







嫁にものらしてもらえない・・・
最近は右手が嫁さんでつ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:30:04 ID:Ou7nZjNq0
右手が嫁さんって手コキしてもらってるのかとｵﾓﾀｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:49:50 ID:CHJx8fyFO
そういえば、
彼女が旦那とはしてないって言ってたな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:50:25 ID:A3oJYTd90
GⅡってラジエーターグリルの穴が無いんだけど冷却は大丈夫なんだろうか？
超買い得なんだがチョット気になる
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:43:47 ID:R8068SDk0
>>222
右手の方がいいときもあるよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:03:39 ID:glxxQ+uR0
そろそろタイヤがヤバイんでおもいきって太くしようと思います。
みなさんはどんなサイズはいてますか？
現在135/80の12incです（純正サイズ）
燃費にはかなり貢献してるとおもいますが、グニャグニャ感がちと怖い。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:19:25 ID:oWJfs+Z30
最低限のコストで見切って設計されてる車。
標準サイズでバランス取ってるから、せいぜい70くらいで止めとけ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:34:50 ID:bz6KqiCT0
タイヤって、幅を細く、扁平率を高く、直径を小さくすることで
燃費うp（ただし走行安定性的にはマイナス）ってことでいいの？
前二つは分かるんだけど、直径は燃費に関係あるのかな…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:30:06 ID:uZO5cGeh0
やべぇ
これから出かけなきゃならんのに、酒飲んじまったorz～
アルトはやめて歩こう・・・あるとう・・・アル（ｒｙ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:45:25 ID:R8mVnkVu0
>>229
ん～一回転分の距離が増えるけど摩擦量も増えるからかな？
でも、そしたら径が小さい方はそれなりに回転数が増えるもんね。
ただ単に重量の問題かも。バネ下重量ってかなり影響あるみたいだし。

>>230
ずいぶん早い時間から飲んでたんだねｗ
初代アルトは街をアルトで歩こうで、
現行は街をアルトでスキップしよう、がキャッチフレーズみたいだよー
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:53:26 ID:eZe4AOb90
（・∀・） ボクは知ってるよ　ちゃんとみてるよ
　　　　　頑張ってるキミのこと　ちゃんと守ってあげたいから
　　　　　キミのためのアルト～♪
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:55:15 ID:tHB9TEyfO
>>227
145/80-12の6PR これでも履いておけ
安くて燃費良くてしっかりするし長持ちもするぞ
メーターはそんなに狂わないから大丈夫
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:16:02 ID:8ZqGXF0P0
アルト47万円の型の2ストローク 2ATに乗っています
そろそろ買い替えるつもりです
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:19:37 ID:kZiqeg2S0
>>234
うわー！
2ATか！
すげー！
ちなみに燃費ってどれくらいだったの？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:31:31 ID:/jXU+5L4O
>>234
おぉ 懐かしや!
当時、祖母が乗ってたよ。
ってか今それのMT車を探してるんだけど流石に無い…
妥協してｾﾙﾎﾞも視野に入れてるんだがｻｯﾊﾟﾘ…
(´･ω･｀)
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:19:39 ID:o0lm0u2B0
>>236
それってどんなアルト？画像うｐして
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:30:49 ID:+ETE2unx0
立派なホームページが在るぞ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:31:34 ID:+ETE2unx0
あれ
http://homepage2.nifty.com/saeki-ce/a/aluto-top.html
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:54:09 ID:o0lm0u2B0
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
おつきゃーわーいいーーー
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:04:40 ID:jxmaMc2+0
そろそろタイヤを履き替えておくか。。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:42:57 ID:uIECr7KiO
スタッドレス買わなくちゃ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:48:14 ID:D6Mt6jHH0
DS-XかG4かREVO1で迷ってます。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:57:35 ID:KZDnFI1jO
H13年式ｴﾎﾟ･ｴｸｽﾄﾗをget！
勝ち組と自負させていただきます。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:27:58 ID:APrqH2Lj0
いくらで買った？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:11:39 ID:KZDnFI1jO
任意保険を含めずに36万円でした。
車検は約1年余ってます。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:21:11 ID:MqWbIEKtO
まあとにかく仲間だね。おめでと。
248 ：229：2006/10/20(金) 00:42:47 ID:rmTE2BtG0
>>231
どうもありがとう。
亀レスになっちゃってｽﾏｿ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:08:43 ID:P4X+6pc40
3年で5.5万キロ突破！
4WDATなのに燃費20k超えとこたる。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:01:12 ID:ww7xxj4e0
燃費マネージャーつけてる人居る？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:19:43 ID:qJUyYJI80
HA24Sで普通に使えてる。
比較対象がないのでタコが正確なのかどうかちょっと分からないがエンジン音と違和感は無い。
その他の機能も正常に動作していると思う。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:10:14 ID:ww7xxj4e0
サンクスコ ベリーマンコ

タコメータ代わりに購入しようと思う
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:11:07 ID:O/TBnlq20
すみませんが、教えてください。
現行アルトをもらったのですが、メーカーオプションの
ＡＢＳがついているかどうか調べる方法は
どのようにしたら良いのでしょうか。
元の持ち主にお尋ねしましたが、分からないとの事でした。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:08:03 ID:NAMmQ2hK0
>>253
いいなぁ。現行を貰えるなんて。どんな環境なんだろうｗ

80㌔まで加速して急ブレーキ。これが一番。
あとABSを付けてあるかは確かセットオプションだったはずだから、
抱き合わせになってるオプションがあるか否かで判断するくらいかな？
ヒューズが分かればいいんだけど、説明書なさげだしね
255 ：２５３：2006/10/22(日) 23:23:17 ID:O/TBnlq20
２５４殿
レスありがとうございます。
母が乗っていたのですが、
７５歳になり免許を返納するということで
免許取立てのうちの娘の車としていただきました。






いただきました。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:43:58 ID:P3Gq1dDH0
>>254
>80㌔まで加速して急ブレーキ
危なくね？w

http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200410/19/newcar02/03_b.jpg
ボンネット開けて右ヘッドライトの後ろ、ウインドウォッシャー液の注入口の下あたり。
アルミ製のブロックからパイプが何本か出てるのがABSユニットじゃなかったっけ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:45:25 ID:P3Gq1dDH0
↑
当然ABS未装備の車両には、そのユニットがついてないのでわかるのでは？
258 ：２５３：2006/10/23(月) 00:05:39 ID:H0mECwbj0
２５６殿＝２５７殿
ありがとうございます。
明日の朝、見てみます。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:05:51 ID:jmZDUzOb0
http://ca.c.yimg.jp/autos/200610221850/f10.autos.bbt.yahoo.co.jp/images/ucar/845/M00912684554_5.jpg
↑
ABS付いてないとこんな感じ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:06:50 ID:jmZDUzOb0
>>258
んでは(^^)/
261 ：２５３：2006/10/23(月) 00:12:23 ID:H0mECwbj0
２５９殿＝２６０殿
重ね重ねありがとうございます。
それではおやすみなさい。

なんかアルトの乗っていらっしゃる方々は
やさしい人たちですね。

時々、こちらに遊びに来させてもらいますね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:06:16 ID:Y7OaY69JO
ってか、ｴﾝｼﾞﾝ始動するときにﾒｰﾀｰﾊｳｽ内でﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが灯るかどうかで判断出来ないの？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:53:46 ID:6PdCe1LI0
>>262は頭イイ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:43:50 ID:jY2KXNYN0
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/24(火) 09:57:50 ID:8xiFPiGU0
新アルトワークス？
ttp://fout.garon.jp/?key=GK_SNow3LeX9Z1F3ydwuIk:PRG&ext=jpg&act=view
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:14:45 ID:4OQH3INP0
ところで、アルトっていつマイナーチェンジするの！？今年じゃなかったっけ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:52:02 ID:rHqX5Yex0
3型のこと？
いまはセルボ立ち上げでひっくり返ってるから、
減産＝スイフトのラインに入れ替え工事がある年末年始以降じゃないかな。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:11:43 ID:Feqcgyte0
アルトで車内泊は可能でしょうか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:09:15 ID:M8Sbzacs0
>>267
１３年式ＨＡ２３Ｓ乗りだが。
運転席、助手席を一番前にやって、ヘッドのけてから全開に後ろに倒す。
後部席も前に倒せば、寝られる。

ちょっとした段差があるが、座布団や布団で緩和はできる。
ギリギリ足を伸ばして寝られるが、大柄な人には窮屈だと思う。

自分は何とか、アルトでＳＡエリア等で車内一泊した。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:46:02 ID:Feqcgyte0
>>268
サンクスコ
自分は小さいので車内拍は問題なさそです
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:25:21 ID:zKnn4XRL0
http://autos.www.infoseek.co.jp/car/images/catalog/newcar/10551007_200306.jpg
今日代車でこの車乗ったんだけど、俺のボロワゴンＲと比べ物にならん位いい乗り心地
高級車乗ってるような感覚でした
この優等生的なフォルムがたまらん～買い換えてしまおうかな。
そう言うと友達には趣味悪いだのジジクサイとか言われて悲しい
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:45:32 ID:2apRkAOk0
>>270
現行アルトに乗ったらどうなるんだろうなｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:29:17 ID:2byw71p90
HB12Sなんですが（HA12Sと同じかな？)パワステポンプは
どの位置にあるんでしょうか？ 普通ベルトで駆動する
かと思いますがクランクプーリーからベルトが掛かってるのは
オルタネーターとウォーターポンプ、別なベルトでエアコン
しか見当たりません。ハンドル軽いんでパワステ付きかと
思うのですが・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:40:02 ID:NSg6+mt60
>>272
電動パワステだからラック一体だよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:27:25 ID:1w7df9rg0
>>273
ありがとうございます。電動のしくみがわからないんですけど、
油圧ではないんしょうか？
オイルのチェックや交換は不要ですか？
現在何も問題ないんですけど。不思議に思ったもので。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:25:54 ID:Dxw3BEK50
だ～か～ら～電動っていってるじゃん。
オイル無いんだから心配するなよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:07:39 ID:tkQ/F3qaO
釣られてますねぇ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:02:15 ID:1w7df9rg0
>>275
電動と言ってもモーターで油圧を制御するのかな？
と思ったものですから。
調べもしないで質問して失礼しました。
ぐぐって調べました。それとさっき車を見て来ましたが
ステアリングシャフトに直接モーターが付いてるんですね。
納得です。お騒がせしました。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:05:51 ID:UW5ZVOw50
ちょっとお聞きしたいのですが、
HA12Sでリモコンエンジンスターターでエンジンがかかっている状態
つまりキーなしでエンジンがかかっている状態でもキーレスは使えますか？
スターターを取り付けようと思って参考にしたいので。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:03:02 ID:JeiF8D8x0
>>270
有名？なサイトを一つ。アルトバンではありますが。
ttp://krush12.fc2web.com/ha12v.html

これだと、さすがに爺臭いとは言われなくなるでしょ。

それにしても、銀ワタナベが良く似合ってる…（´Д｀*）
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:44:09 ID:IwKawYWM0
現行のアルトよりも、
ttp://autos.www.infoseek.co.jp/car/images/catalog/newcar/10551007_200306.jpg
の方がシンプルで好きだな。

現行は女剥けで恥かしい希ガス
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:12:50 ID:XxCXri3n0
age
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:32:27 ID:AFH7JsEa0
教えてください！
現行アルトGスペ５MTに乗ってます
シフトノブ外すのってどうやればよいですか？
回そうとしたけれど硬くて動きませんでした
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:01:51 ID:GaaXJxLx0
http://www.suzukisport.com/ss_racing/shift.html
標準装着のシフトノブは接着剤により固定されているため、取り外しの際に破損し再使用できなくなる場合があります。
284 ：282：2006/11/02(木) 18:14:59 ID:AFH7JsEa0
>>283
マジですかあ？！
力ずくで勝負？
それとも交換出来ない可能性大？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:28:35 ID:GaaXJxLx0
>>284

スズキメカニック　４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162375226/l50
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:09:46 ID:7vp1ThoD0
>>283
非力だな自分ｗ
気合で回せ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:32:53 ID:Q0t1sYXz0
雑貨屋さんに売ってるｼﾘｺﾝ様素材のｼｰﾄを使うべし。
たぶん、それを使って回せば取れるはず。
取れないならもっと鍛えなさいｗ
288 ：282：2006/11/04(土) 09:41:15 ID:z0UPCdIX0
みなさんありがとうございます。
本日力一杯回してみようと思います！

もし壊れたら皆さんを訴えます！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:20:48 ID:C9ehFxRdO
すみません、質問です。
先日、E2を成約してきたのですが
フロントのスピーカーは何センチのものなら使用できますか？
12CMはサイズ的に合いますでしょうか？
290 ：282：2006/11/04(土) 17:43:26 ID:z0UPCdIX0
駄目でした！
ちなみに力はあるほうです。
>>285に相談に行くしかないですかね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:07:05 ID:Hps2+U/o0
そんなもん、スピーカーのフィッティング表見れ。
ブラケットが何種類かあって、何でも付くはず。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:21:10 ID:o5uzBFY20
>>289
オーディオレスを選択したのか？
俺もこの前見に行った時聞いたら、14cmと言われたが、
まぁ、成約したなら担当者に聞いた方が確実ですな。

しかしスズキの営業マンってろくな奴いないな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:04:14 ID:M9Xnhh3DO
>>294
オーディオは付いてるんですが
以前乗ってたスバル車のスピーカーが合うなら
付け替えようかと思い質問しました。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 07:38:45 ID:duuNyPxO0
>>293
現行アルトは16センチが標準だお
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:50:03 ID:h16th4nBO
>>290セルボモード糊だが、俺は１日かけて少しずつ回した。取ったら白い固まりが大量に……
いっきに回そうとすると手痛くなって力入んないよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:44:41 ID:C8v6cJk+0
HA12S(H11年式)走行5万km程度で
エンジンを降ろさなくては修理できないようなオイル漏れって考えられますか？
あるとしたら、どんな状況が考えられますか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:48:50 ID:Pxy8S1Ou0
ブレード破断、ハイドロ圧不良、ECUエラーなどの国土交通省の検査が必要な不具合。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:00:02 ID:4MjqA1S40
age
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:36:50 ID:fUD2bMC+0
>>296
普通にクランクシールは降ろさないと交換出来んぞ。
ただオイル漏れにしては走行距離が少な過ぎるから
オイルパンヒットさせたとかじゃないか？
300 ：296：2006/11/06(月) 23:48:37 ID:C8v6cJk+0
>>299
やっぱり距離少ないですか。
実は中古で契約して納車前なんですけど、修理中で納期が遅れてるんですよ。
電話で状況聞いたときにはヘッドのガスケットがどうのこうのって言ってたんで
エンジン降ろす必要あるのかなと不安になってた次第です。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:23:44 ID:hJOpMvBC0
age
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:28:36 ID:qiv8NHiX0
>>300
ヘッドのガスケット抜けって事はオーバーヒート暦がある事になるな。
しっかり修理してくれれば問題ないけどね。
おそらくオーバーヒートでヘッドが歪んでガスケットが抜けたんじゃない？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:41:50 ID:Cm233KO/0
リビルトしたほうがいいんでない？大した金額じゃないし。
新品のエンジン入れても36万ぐらいだよね。
304 ：296：2006/11/07(火) 18:27:27 ID:PUe4oEle0
オーバーヒートかぁ…ちゃんと修理してくれてるのかな。
コミコミで36万だったんですよ。
失敗したかな？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:15:24 ID:j61M7w6C0
㍉
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:19:05 ID:ZlNttCsZ0
>>304
エンジン下ろすと言ったの？

ヘッドカバーのガスケットだったら
そんなに心配することないでしょ。

スバルだったら間違いなく５年以内に
オイル漏れが始まると言うし。
307 ：304：2006/11/07(火) 21:36:12 ID:PUe4oEle0
>>306
そう言われると自信なくなるのですが、確かエンジンが半分下りた状態って言ってました。
半分って言うのがよく分からないんですけど、ヘッドだけはずしてるってことなのかな？
何度か電話で話した限り自分は「エンジンを下ろしている」と思い込んでました。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:55:08 ID:QOHeFFVHO
確かに、高校時代に彼女と公園でセックスする時は、パンツが半分おりた状態でした。
それはまちがいないです。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:49:01 ID:wN9k781NO
凸～3
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:20:05 ID:okLKqsQ30
>>308
無防備だな
あれは潔く全部脱いじゃった方がもしもの時対応しやすいのよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:52:10 ID:zpyjjH8pO
>>310
そのもしもの時、パンツに足突っ込む動作が致命的なタイムロスを呼ぶ。
行程で言うと右足・左足・上げるの3動作。
半パンツなら1動作で済む。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:33:41 ID:1XTykT+JO
>>311
誰が冷静に解説しろとry
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 07:19:47 ID:XaqYY/x50
パンツは穿かずに逃げるってコトじゃないの？
トカゲのしっぽ切りみたいにｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 07:58:19 ID:ofpPv0aO0
ちなみに、アルトの車内では、
後ろを倒して、助手席を目いっぱい前にスライドして
シートバックを前にたおして、
女の子をマンコが左斜め前方を向くように寝かせて正常位でやるか、

助手席をリクライニングしてそこでするか、どちらかです。

マンコがウシロのほうに付いてる子だと助手席は厳しいです。
前のほうについている子だと、どっちでも気持ちよく逝けます。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:26:56 ID:hs7LE9th0
現行のスピーカーはあれで16cmなのか・・・
もっと小さいかと思ってた
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:35:30 ID:90lYKogm0
現行アルトは実にデザインがいい。
街で見かけると惚れ惚れする。
直線と円を組み合わせた、あれはアールデコだね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:49:42 ID:fnViOpM80
３ＡＴが家にあるんだけど、
もう一台ほしい。
古いマークⅡがあるので、これを下取りに出して５ＭＴのＧがほしい。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:18:42 ID:9yGsXKKQO
今日、現行アルトのスピーカー換えるために
ドアの内張り剥がしたら、昨日の雨のせいか
スピーカー周りが水滴でびっしょり。
品質的にに問題はないのでしょうか？
前の車はダッシュ前面にスピーカー付けるタイプで
水滴は見たこと無いので不安です。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:30:38 ID:M0MaKm6nO
問題ないよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:14:51 ID:4lwk+i030
>>311
あれ？もしかして俺勘違いしてる？
パンツって下着の方じゃないの？
ズボンのことだった？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:07:09 ID:iOEdWpBZ0
>>313
そのパンツを拾うのが漏れなんだから
清くみんな脱いだまま去れよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:17:11 ID:Izq36D0NO
若い頃は、女に挿してるだけで嬉しいもんです。
その女がどうしょうもないババアになるわけだが
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:51:45 ID:QxCWwR830
次のFMCはいつぐらいですか？てかするのかな？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:12:50 ID:QCgRtGyv0
360.5 / 22.14 = 16.2827462km/l
現行アルト5MT。2000km超えて少し燃費良くなった。それまでは15km/l台でした。
100％近所廻りです。エアコンの関係かな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:06:49 ID:/b+Zt2fN0
折れはどっちかというとロリコンなんだけどね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:13:05 ID:ic2dauf50
>>324
けっこう燃費悪くない？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:28:43 ID:TYkEesGK0
先代アルト4WDAT
最高で18.5km/lでますた
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:36:36 ID:a7AccqEY0
15は悪いね。ＡＴなら分かるけど。３ＡＴでも適当に計った感じだと１６～１７ぐらいだし。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:40:25 ID:KeACgWIA0
“100％近所廻りです”って書いてるからそんもんじゃないの？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:19:44 ID:XCC+Z8uJ0
パンツ探して廻ったのか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:25:55 ID:7REuexp70
んで結局、日産にOEMするのはセルボ？アルト?
アルトだといいなー。フロントデザインくらいは変えてくるかな？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:43:23 ID:fUvKrv3j0
アルトはマツダに行ってるよね？
あれをやめたらアルトだな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:03:51 ID:3KwAV11qO
>>331
グリルを考えたらセルボだろうな

333(･∀･)♪
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:46:59 ID:WEpD87mC0
あげ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 06:35:47 ID:3ift8Wrr0
保証
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 14:16:34 ID:mmtLplv+0
現行アルトの外装とか内装すごく気に入ってるんだけど
やっぱ男が乗ると浮くかな～？
ブルーかブラックが好み
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:12:01 ID:ayJvM/HbO
スズキが向いていないかもな。

中身（使用感）しか見えない集団だから。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 08:05:10 ID:WvnLgl3P0
ゴツければ浮くんじゃない？
気にしないでいいと思うけど
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 08:46:59 ID:Ku8wjL9+0
燃費マネージャー付けて見ましたｗｗｗｗ
340 ：336：2006/11/17(金) 11:42:50 ID:146OA+l10
ゴツくはないと思います。ゲイだし
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:05:59 ID:+K9FjgnA0
ゲイでもマッチョでごついのいるだろｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:56:52 ID:GpBaJbYX0
軽セダンの中ではアルトが一番男らしい。
シルバーのアルトは特に男らしくてしかも未来的だ。ケン・ソゴルみたいだ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:09:32 ID:146OA+l10
現行のフロントライトを少しいじるとミニスイフトっぽくなりそうなんだけどな～
MCないのかな？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:12:52 ID:pTHUtAQL0
>>343
けんたっちでぃす！っていう人？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:13:22 ID:PtcNxCI60
現行アルトのベージュシートを見て、「田舎のおばあちゃんでもこういうような下着は着ませんよ」
（No.1428 スズキ アルト）

三本和彦語録
http://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/goroku/
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:58:51 ID:1ARxniWD0
現行アルト４ＷＤ、Ｇスペシャル５ＭＴ通勤片道４２キロで
最高燃費１９．５キロです。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:09:23 ID:SGjjYa9BO
もっと伸びるだろ。
カタログ値110%を目指せ。
348 ：曙太郎：2006/11/18(土) 16:26:01 ID:bcWFr0Ai0
俺のアルトは、アクセルベタ踏みでも30kmしか出ないんだか、どーすればいい？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 16:57:27 ID:bcWFr0Ai0
>>348
ま　ず　痩　せ　ろ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:34:26 ID:9WGKzjh/0
アルトかエッセで迷い中～
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:54:31 ID:n5ab2suQO
>>350
つ【試乗】
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:11:24 ID:7dEMAfyY0
>>350
通勤号を買うにあたり、同じく、ESSEのECOかアルトのバンか
EⅡかで悩みました。結局EⅡにしました。
スズキも、D社の営業さんも印象は良く、かなり悩みましたが、
最終的に、金額的な希望にスズキが応えてくれたので
EⅡを選びました。
スズキで契約した夜に、D社の営業さんがウチまできてくれて
同じ金額を出してくれたのですが、時すでに遅し(>_<)

アルトバンは後部座席の狭さがウチにとっては一難の難点。
たまにだけど、家族で乗ることがあるので。
代車でアルトバンを借りましたが3歳の娘が後部座席の
狭さに文句を言ってました。元々「後部に人が乗る」ことは
考えてないんでしょうね。

エッセは内装の一部が金属剥き出しな点にちょっと不安が。
オシャレっぽくてイイんですけどね。
それと、当時新開発エンジンで、実績にも不安がありました。

アルトは外装があまり好みではなかったんですけど、
しばらく乗ってると愛着が沸いてきました。
外装より、内装の方が実際に乗る時は重要ですからね。
アルトEⅡに9ヶ月乗ってますけど、アルトで良かったと、
今は思っています。
アルトEⅡに欲しいものは？と聞かれたら、集中ロックと
キーレスエントリーが欲しいくらいです。
参考までに。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:33:13 ID:YNLnVK680
日産からアルトOEMが出るらしいんだけど
車名はどうなるんだろうね
354 ：350：2006/11/18(土) 19:44:54 ID:9WGKzjh/0
>>352すごく参考になります、ありがとうです。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:18:41 ID:3Q6qkZjk0
>>353
チェリー
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:53:45 ID:wT4f3DCg0
>>352
>アルトEⅡに欲しいものは？と聞かれたら、集中ロックと
>キーレスエントリーが欲しいくらいです。

これって、普通にＧを購入した方がいいって言ってるみたいだｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:05:37 ID:lyiYydBr0
アルトとアルトバンて後席の広さ違うんですか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:24:55 ID:oRhx+92lO
バンの後席＝拷問器具
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:34:17 ID:DJjWtkzF0
アルトはGやGIIのフル装備MTがあっていいよな。
エッセはEII並みのエコしかMTが選べねえ。
360 ：352：2006/11/18(土) 21:39:04 ID:7dEMAfyY0
>>356
キーレス+集中ロックが欲しいだけで、10万円高くなるってのもね。
あくまで参考ですから。買った時は要らないと思っていた機能も、
あとから欲しくなるって話です。
ちなみに、集中ロック+キーレスならEⅡより安いバンにもついてるから、
後席が必要ないなら、バンも選択肢に入ると思います。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:22:29 ID:sAsO97lZ0
>>357
実車を見ればすぐわかるが、バンは荷物を載せるのが前提になってるので
後席が非常に狭く、背もたれが立っている。
サスペンションも大荷物を載せたとき安定するようになってるので、
一人乗りだと固い。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:55:49 ID:Br6nz0e3O
日産へのアルトＯＥＭの名前はユイでしょ、
俺が聞いた話しだと、Ｘのみでお買得なモノでは無いみたいだけど。
そんな俺は事故でアルト全損させたけどね、
丸目のセリカ(カレンが姉妹車で有った型)と正面衝突だった、
相手はドライブシャフト脱落とか自走不能、
俺のアルトは前こそグチャグチャ、エアバックも両方開いていたけど、
動いたし、ドアも全部開閉できた、俺の体も無傷。
フレームが歪んでたんで廃車になったが、剛性は高いよ、
ワゴンＲに買い換えたけど、現行アルトは良い車だよ。
あのスコッと決まるショートストロークのシフトが堪らなかったなぁ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:21:27 ID:ocC/E9BV0
現行の中古の安い白見つけたんだけど、やっぱ商用車に見えちゃうかな？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:28:12 ID:U+z7z3Zo0
白い車は嫌いじゃないけど、
アルトに関しちゃ商用車っぽく見えますね。
アルミ履いてリアスモークガラスならまだしも・・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:10:19 ID:TQUvUxHBO
俺の町では商用車の現行アルトはぜんぜん見掛けないな
先代の白バンはすごいいっぱい見るけどね
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:22:26 ID:hm9KqHrT0
マニュアルのアルトいいね。
妻が乗るから折れて３ATのGスペ買った。
十分走るし、いいんだけど、
マニュアルだったら良かったなあ・・。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:47:59 ID:/TNaiv5W0
>>362
自分のアルトがセリカと喧嘩したら間違いなく病院送りだなｶﾞｸﾌﾞﾙだぜﾜｸﾜｸ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:43:30 ID:UUyG0qv40
R33TypeMからの乗り換えで、9年式のアルトエポ(3AT/4WD)買いますた。
シガーライターもドリンクホルダーも時計も付いてなくて、随分ストイックな印象です。
このシンプルさがなんか心地良いですね。

久々のATだから、左手と左足が少々退屈ですｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:55:38 ID:ahIkC7sQ0
>>368
落ちぶれたもんだなｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:25:49 ID:UUyG0qv40
落ちぶれた言うな！ｗ
来月子供が生まれるから、しばらく節制しねーと…　orz

一段落したらアルトは嫁にあげて、また6気筒のFR車買うよ(´∀｀)
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:31:15 ID:hm9KqHrT0
>>370
いい事教えようか？
幼稚園入るとビックリするぐらい金かかるよ。
そこから小、中、高と３乗のペースで上がっていくから。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 06:17:02 ID:eWa6hLVY0
日産はアルトなのか
マツダはどうなるんだろうか
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 07:04:21 ID:N7ogUTZuO
ルノーとフォードの提携に組み込まれる。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 15:37:17 ID:Hy8lZ2jg0
日産とマツダってブランドは分けるけど、
プラットフォームとか生産を共通化するんじゃなかったっけ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:07:03 ID:F4aORiKKP
>>362
日産CAスレではピノって言われてるが＜日産版アルト
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:40:22 ID:n3uoN/7B0
アイスか
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 05:19:24 ID:LP5xV7GM0
>>375
いつ発売なんだろうなぁ
この前、日産のﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたら年内は
何も予定ないとか
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:38:54 ID:+V3Vlzp5P
>>377
ディーラーには既に販売マニュアルが届いてるとか届いてないとか
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:12:48 ID:ku/Ki4moO
スズキは日産に出したく無いんじゃないかな、
見返りがセレナだもん、
まぁ今の日産から貰っても売れそうな車は無いからなぁ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:37:27 ID:7hPK3frp0
いまセル簿のサイトみてきたんだがやたらおしゃれ。とりあえずシートがいいなあと。
アルトにのせられないかな～。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:56:53 ID:EnQnHJlvP
>>379
それ逆じゃね？

最初にセレナが欲しいと言い出したのは3列シートの登録車ミニバンをラインナップに持たないスズキの方。
その見返りにとニッサンはワゴンRのOEM供給を打診したがスズキ側が拒否して、その結果現在ニッサンが
ラインナップに持たない軽のセダン、即ちアルトがOEM供給されると言う形に落ち着いた。

こんな経緯だと思ったが。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 15:40:02 ID:5SpazQ3h0
日産版アルト楽しみ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:29:35 ID:wDpSXWWV0
ちょｗｗ今所さんの笑ってこらえてで貧乏な国のおじさんが猫目のアルト（平成5年ごろまでの）を
乗ってて社内に排気ガスが入ってきてあわてて修理したって言ってたｗｗもうそんなにボロなのか？ｗｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:42:34 ID:wJKajmJ/0
日本で廃車になったのをMTだけ解体しないで輸出してる。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:32:40 ID:2DMXF+9G0
HA12Sなんですが、ナンバー灯を交換したくてカバーを外そうとしたんですが固くて外せません。
あれって回して外すんですよね？コツとかありますか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:21:53 ID:1sdm5q4d0
保守がてら書き込みしてみる。

欲しくても買えないからトミカを買ったお(　´・ω・｀)
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:08:35 ID:3zFZQhBk0
燃費17.5kmLだったage
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:48:27 ID:5MiGr6cY0
現行MTってどのくらいの燃費なんだろう？誰か教えてください。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:51:43 ID:pFXF5KD0O
２４ぐらい
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:10:06 ID:5MiGr6cY0
>>389
言葉足らずだった・・・・・カタログじゃなくて実燃費お願いします。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:01:01 ID:Sk/p0Xrj0
>>388
友人(体重100kg)に聞いてみたが、18kmぐらいだって。
普通の人間が乗れば20kmいくんじゃねーかなと。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:11:11 ID:8Qso/nBS0
>>388
神戸で16、丹波笹山なら20近くいくよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:36:27 ID:o4Gqr4D9O
Ｅのホイル買って細いタイヤにしたら２０超えるようになった。速く感じるしお勧め。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:09:06 ID:YF/GHKff0
tp://minkara.carview.co.jp/userid/136969/blog/3209787/

アルトって、こんなのついてるの？
セルシオで問題になってるけども。イージー句ローザー
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:45:24 ID:25psJ71Q0
付いてないでしょ＞クロージャー
半ドアにならないって、ただ機密性が悪いとか閉める力が強いだけじゃない？
セルシオのは意図的に半ドアにしても、モーターか何かで全閉にするもの。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:09:29 ID:jDicvIyf0
>>388
MT(電子制御キャブ)で19.5逝った
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 16:41:53 ID:dsioEVLP0
>388
横浜大和周辺で１３kmぐらい、地元の静岡にかえると２０kmぐらい
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:55:52 ID:K1CK9Bc00
EⅡの５MTだけど、２１ぐらい。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:00:02 ID:j64M4xNL0
390です。みなさん、ありがとー。
頑張れば20㌔/㍑いくこともあるんですね。

55扁平の14インチは論外として
155/65/13と135/80/12で差がけっこうあるのに驚きました。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:36:54 ID:0fU+HW7K0
差あるね。
G買っても12の鉄チン買って履き替える価値あるよ。
通勤に使うなら6ヶ月でタイヤ＆ホイール代（2万ぐらい）戻ってくる。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:48:00 ID:+5M/Ej7W0
MTの燃費が出てるので便乗質問
AＴの実燃費はどの位ですか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:08:55 ID:kOlWnRKa0
あげ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:32:32 ID:hAxrFGU/0
>>401
15年式 4WD AT
ttp://www.geocities.jp/handaya_nishi7/img074.html
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:44:47 ID:1qkZxwin0
AT/FFで１３～１６。待ち乗りオンリー
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:51:27 ID:qGD0YUkT0
なんかアルトって軽自動車の中で最下級なイメージがあるんだけど・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 11:41:42 ID:Xmsm/X9Y0
　だ　が　そ　こ　が　　　い　　　い
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:59:17 ID:uUViVLDE0
日産から出るアルトのデザインはどうするのかな
マツダは一緒だったんだからまさか同じってことは無いよね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 13:11:04 ID:SJbkqxHW0
>>406
同意
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:37:58 ID:IKzVzjjR0
日産とマツダって、ルノーとフォードの提携の影響受けるんじゃないの？
へたすりゃ合併？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:24:16 ID:1lyOMLKw0
Ｘの４ＡＴ、町乗り１００％で１１～１２ｷﾛ
政令指定都市の郊外在住
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:53:34 ID:b4u2eN840
>>410
最近万博あった？
412 ：324：2006/12/02(土) 17:56:56 ID:UuHFYKgQ0
372.8 / 22.4 = 16.6428571
あれから今までの分。微妙に良くなってるが給油誤差の範囲とも言える。
使い方は変わってない。連続で10k走る事が無いからこれ以上伸ばすのは無理かも。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:12:49 ID:qjO8Sig70
４１１殿
いいえ、東北地方です。
駆動形式はＦＦです。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 07:54:17 ID:9juF8IDE0
410さんは、たぶん、空気圧が買った時のままなんだと思う。
整備士の友達に教えてもらって３まで上げてる（空気入れのメーターの３だから２．７ぐらい？）
それで１３，４までいくかな？
その後はマメにオイル交換で１５，６
ATF交換（ディーラー指定品）
エンジン洗浄剤添加で最高１８ぐらいまで伸びた。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:28:43 ID:h1w6088X0
>>410
うちもそんなもんだよ。（Xの4AT ＦＦ）
町乗りで13キロなんていったことない。
冬なんて8～9キロまで落ちる。
あれギア比に問題あるんでないかな？（1速が異常に低いし）
ちなみに北海道在住
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:09:28 ID:j7v7Y67BO
踏み方だろ。
都市部だと流れに乗らないといけないから、ガバっと踏んで悪化する。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 11:38:01 ID:h1w6088X0
Xの4ATはワゴンRのミッションをそのまま載せているって聞いた。
アイスバーンだとゆっくり踏んでもまずホイルスピンする。
もう少しギア比を上げてくれた方が乗りやすいと思う。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:49:27 ID:PtaLaYTqO
スレタイの（セダン）って何？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:09:50 ID:+UHILu2m0
>>418
バンじゃない方。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:54:21 ID:luQB4Slz0
もうすぐAA6PAキャロルが手に入るのだが、
なんとかしてコラムシフト化出来ないかな…
421 ：401：2006/12/04(月) 21:28:02 ID:ybwBSCPo0
みなさんサンクス！
条件にもよるけど、8～18㌔くらいと
結構差がありますね。間を取って13㌔くらいが目安かな､､､

今月アルト買おうと思うけど、MTとATで悩むなぁ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:58:21 ID:foleIIXd0
そんなあなたに。

ATなら３ATがいい。
４ATはワゴンR用をそのまま付けただけで最適化していないから燃費が悪い。

５MTは速い。ワークスなんか要らない。楽しいカーライフの始まり。

グレードはEⅡかGⅡかGリミテッドがオススメ

私はGリミテッドの３AT買いました。これ1台で十分。普通車イラナイ。
でも、もしもう1台買うなら同じもので５MTが欲しいです。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:28:20 ID:ybwBSCPo0
>>422
オススメサンクスです。
ちなみにGリミテッドって、Ｇスペシャルの事ですか？
それとも別の種類？

別スレでアルトの3ATは車体が軽いから加速もいい、とかあったんだけど
5MTも同じような感じかな？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:25:27 ID:Z82fi43u0
>>423
Gスペシャルかもしれません。そんな感じのやつです。（2型）

３AT軽いですよ。ロックアップとか4速とか、どうでもいいんだなって分かります。
実際にちゃんと走るし燃費もいいから、スペックはどうでもいい。

５MTなら軽いとかじゃなくて「速い」と思います。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:29:41 ID:7PPNi8p20
新型のアルトですが燃料警告等って残量どのくらいで点灯するかご存知ですか？
警告灯が点いてから給油すると２０L位しか入らない・・・
426 ：423：2006/12/05(火) 20:11:48 ID:CSkkoGqX0
>>424
>５MTなら軽いとかじゃなくて「速い」と思います。

なるほど、やっぱり乗ってみないとわかりませんね。
AT・MTどっちも試乗してないんで近日中にATは試乗してこようと思います。
MTの試乗車は無いだろうなぁ､､､

ちなみに、現在商談中の営業の人から連絡貰ったんですが、今月の11日に
アルトがMCするそうです。

セダンタイプは現行のＧタイプとＧスペシャルは廃盤で
X、ＧⅡ、Eの3種類になるとの事。
（現行のEⅡが名称が変ってEに変更）

新色が2色追加と、ＧⅡにブラックが追加されるみたいです。

1週間後なので新しいの見て決めたいと思います。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:17:54 ID:1SIreek60
新色は何が来る？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 13:20:37 ID:cBxQxcb6O
紫とガンメタ２色、ブラウンとピンク。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:20:46 ID:pnn8PYPR0
>>428
５色じゃない、それ
430 ：423：2006/12/06(水) 21:22:53 ID:wen3VDcN0
>>427
自分が聞いたのは、アンティクローズメタリックと
ライムグリーンメタリックが追加との事でしたが。

それとGⅡとEは価格は変らないけど、Ｘは少し値上がるみたい
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:07:05 ID:cD905MvQ0
>>430
ありが㌧
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:14:23 ID:Snfz2ijB0
>>430
誰から聞いたの？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:04:58 ID:39uLkzP40
>>432
すまん。俺がしゃべった。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:14:33 ID:cw2vz3+x0
>>426
浜松ならあるかも。
市内の直営ショールームにはカタログ撮影に使ったであろう車が配車されてる。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:15:59 ID:H46DeMEyO
今、東名の足柄SAに新型アルトを載せたキャリアカーが何台も止まってた。

フロントグリルがバンパー一体型になって、ウィンカーもヘットライト横から下に移設されてたけど、なんかカッコ悪かったな…
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:21:36 ID:0490MmnO0
>>435
結構印象が変わる変更を加えたみたいだね。
11日が楽しみだ。情報サンクス！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:22:40 ID:O5nNaePN0
>>435
月曜に発表だから、工場からの運搬の途中かな。

今日カタログ貰ってきたが、ＧⅡの方は殆んど変ってないから
荷台の車はＸかＥなんだろうね。
バンパーの穴が大きくなってるのは好みが分かれるだろうな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:59:54 ID:oeYYp8570
あげるよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 15:23:56 ID:8JpwQGIQ0
>>437
たぶんXだろうね。＞フロントマスク変更
値上がりするってちょっと上に書いてあるし。
でも、GやE2が従来通りっていうのも変な話かな？
ラパンみたくグレードで顔を変更する路線なんだろうか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:09:10 ID:14gJJFMeO
Ｘのエンジンは独自仕様だったから、セルボＧと同じになるか、ワゴンＲ―ＦＸと同じになるか、アルトＧと同じになるか。値上げという点から考えるとワゴンＲか？日産の都合で変える部分と、共通化やテコ入れの意味で変える部分があるだろうし、気になるね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:50:28 ID:Z9jpNyEjO
アルトはVVT無しのK6Aで全車共通だったと思うんだけど…。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 05:05:53 ID:HeTebx0U0
新型Ｘは￥5000円値上がりしてるね。

しかしフロントグリルが変って、猫のヒゲみたいな印象
かわいいような、キモイような、
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:07:48 ID:6jJiQ1Nw0
G2だけ仲間はずれなんだね＞フロント
新しいデザインもカワイイ感じで気に入ってしまったよ。
でも、あと半年は買えないわけだけど・・・orz
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:15:39 ID:SooRlJr6O
新型発表されてるんだね。
会社からは見られない（アクセス監視のため）から夜まで見られないな…
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 16:29:47 ID:ThthG8PN0
新しいフロント周りって何か見た事があると思ったら
WiLL Viに似ている所があるような気がする。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 17:00:12 ID:S3Wgwuya0
ソバカスに見える…orz
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:42:30 ID:ZLs0efnX0
ソバカス…確かにorz
バンパーのデザインが気になるなあ
アクセサリーは近日公開になってるけどその辺いじれるかな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:21:20 ID:Wacp2YlR0
新フロント
日産OEMの布石かも。

GⅡだけ残ったのは謎だね。
まだ出して半年しか経っていないから、コスト回収のために作る＆デラからの残せという要望
あたりか？

エンジンは低公害化されたね。
自分的には、変更後1年は買いたくない。
走らないと困るから。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:23:36 ID:WQ99KvAE0
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/exterior/hiraz/pg01.jpg
うーむ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:31:40 ID:ZLs0efnX0
事前には全然画像が出なかったね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:00:00 ID:p9JSQF4Q0
>>449
ちょっとバランスが悪いなぁ。
丸目が似合いそうな気がするよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:00:31 ID:vk2TdHXs0
よく見たら日産顔臭いグリル部分だな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 02:02:05 ID:s60Wj80eO
ＥⅡを乗り出し７６万で購入。いい方かな?(・∀・;)
もうすぐお仲間になります。よろしく(*´Д｀)
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 04:03:08 ID:PdPn4VoK0
>>453
オメｯ！ボディカラーは何色にした？
EⅡはもう2色位しか残ってないって言われたけど
455 ：453：2006/12/12(火) 07:17:10 ID:s60Wj80eO
>>454
サンクス(*´∀｀)
色はシルバーです。１１月登録の新古車があったんでそれに決めました
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 11:59:46 ID:3fAnXbyI0
>452
新しい顔には、日産仕様対応のバンパーステー等がついてるんじゃない？
日産顔は、バンパーとグリルが一体でないとバランスが成立しずらいからね。
良くみりゃドット穴の開き方も、まんま日産のスプリットウイングの位置だもん。
そういえば、肉厚に感じさせるバンパーコーナーの処理も、日産風だもんね。
もしかして、生産している工場からしてちがう？

>>448
深読みすれば、Ｘ＆Ｅ相当グレードだけが供給対象だからじゃないの？
それか、カタログを刷るのが面倒なだけか。

Ｘって、ＡＢＳ標準にして多少値上がりしても大丈夫なんじゃないのかな？
買う人は標準グレードの話ばかりして、Ｘは見もしないだろうから…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 18:28:19 ID:INX7yk5I0
だって４ATイラナイんだもん。
３ATでも燃費も走りもいいから。
ロックアップ無し３ATとロックアップ付き４ATが変わらない事を実証してくれているスズキって神。
三菱の３ATがダメなのはジャトコだから。という事でいいようだ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:19:44 ID:lqHtnn7r0
アルトワークスが発売されないかなと期待している今日この頃

よく見りゃ、最近のアルトはかつてのキャロルに似てきているような気がする
マツダがデザインしているのか？ｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:27:46 ID:CuEeHYhe0
>>457
４ＡＴを使いこなせない運転手がダメってことでＦＡ。
軽だからって観念だけでガンガン踏む運転してるんでしょ。
１速がローギアードだからさほど踏み込まなくても楽に発進するし、
その分クリープも強めに出て下がりにくくて上り坂の発進も怖くない。
走る道路の状況にもよるが、３ＡＴと比べて燃費も明らかにいいよ。
１７以上は走ってくれてるから、３ＡＴ比２km/l増しぐらいかな。
ekもそのぐらいちがうって話を聞くけど、どうなのかな？
あっちは３速も４速もロックアップ付になったみたいだけど。

スズキの中で、ＦＦの３ＡＴってアルト系だけだよね。
共有化好きのスズキのことだから、そのうちアルトも全車４ＡＴになるかもね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:09:04 ID:Et1Uqw280
>>459
痛いなｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:20:03 ID:wRW9BcLg0
4ATは1速と2速が離れすぎているから乗り難い。（っというか1速が低すぎ）
こんなだから上り坂は発進は良いが、低速のまま2速に入ると全然加速しない。
街中走るなら3ATの方がオススメだな。
リッター17なんて長距離の時しか経験したことない。
まあ457に言わせればダメ運転なんだろうがw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:06:25 ID:I5DLBztzO
ラパンとアルトの３ＡＴが家にあるけど、燃費、走りにすごい差は感じない。
旧アルトの３ＡＴは３速が低くて速度出すと騒がしいし、だめな感じだった。
新型買う時に店の人（セールスさんじゃなくてＳＥかなにか）がカタログから３速とファイナルのレシオを計算して、４ＡＴと回転数が変わらない（やや低いが）事を見せてくれたから、納得して買った。
本当に満足。祖父のマーク２も古いから、次はセルボを勧めようと思ってる。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:36:18 ID:oowfBYhW0
現行アルト3ATに乗ったことあるが、燃費は17くらいで悪くなかった。
走りも軽い車体のためワゴンRよりずっと軽快だった。

ただ、発進加速で回転上がるまでかったるいと思うことがあったり、
40～50㌔あたりから急加速が必要になってアクセル床まで踏み込むと
キックダウンで1速まで落ちてしまうことが多々あり、ちょっと戸惑ったのを覚えてる。
2速までで十分なのに・・・

やっぱVVTなしだと低速トルクが足りないのかも。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:09:28 ID:SMSG2vuD0
>>463
オーナーとして、その使い方はありえないので脳内と認定する。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:19:51 ID:oowfBYhW0
>40～50㌔あたりから急加速が必要になってアクセル床まで踏み込む

料金所からの進入路が急Rで、
本線の流れが速い田舎の高速道路への合流というシチュです。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:22:00 ID:SMSG2vuD0
オイル換えろ。
そんなもん、第3京浜通ってたら、しょっちゅうだ。
なんともないわ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:44:57 ID:ImP0Je4S0
>>463
アクセルベタ踏みが一番加速がいいと思っている時点でヘタクソ決定
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 14:51:03 ID:B5p2zExx0
あざやかに揃った9色のボディーカラー。好きな色を、毎日に。

何度見ても８色だお
469 ：ポーターキャブ：2006/12/13(水) 14:58:11 ID:FjiGFRhA0
５ＭＴの話してもいい？
５ＭＴって、２ＷＤと４ＷＤでギヤ比がメチャ違うんだけど、
４ＷＤ用は１速が凄く低く振ってあるから、その方が発進とか楽なのかな？
ギヤが上がるに従って、２ＷＤ用との差は縮まっていくようなんだけど。
坂道が多くて多少雪の降る処に住んでるから、４ＷＤもいいかなと、ちょっと気になってたんで…
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:19:38 ID:uyYD6JTE0
長野在住ですが、２WD乗っています。
４WDが要るような場面がないので。
（○○町から○○市へ通勤）
ドカ雪でもスタッドレスはいて普通に走るし。

あとは好みじゃないですかね。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:29:49 ID:+/5YuOEx0
>>468
白が２色ってことで・・・・
パールホワイト（Xのみ）とスペリアホワイト（GIIとE）
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:18:36 ID:MejHvjj00
アクセサリーは何時になったら公開するんだよう
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:12:54 ID:L4HWtVyM0
精子か？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 10:56:37 ID:wdRB0yny0
卵子です
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:11:54 ID:chc2ExhLO
新しいアルトは良い悪いは別にしてさらに個性的に顔になったね。
なんか古い仏車（ゲタ系）みたい。
高そうとは思わないが安い軽には見えない。
下手に中古に手を出すより新車でE買った方が
幸せになれそうな気がする。（勿論MT）
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:55:18 ID:4zcnlpZk0
だねえ。
マイナー前は顔とサイドのキャラクターラインが全然あってなかった。
今回の顔の方が全体的にマッチしてる。

リヤの窓とルーフの厚ぼったい野暮さはそのままだけど。
ま、これはフルモデルチェンジでもしないと駄目だから仕方ない。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 14:10:55 ID:qvi/Un/nO
ローズいい色だ。
低排出のロットが落ち着いた４型を狙いたい。たぶん盆明けには４型になるだろう。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 17:03:35 ID:CLuOMqhq0
自分は最初のデザインのほうが断然好みだ。
繊細でクリーンな感じが薄れたと思う。
日産風な印象は自分も受ける。
なんか大味になったな。

新型
http://kakaku.com/kuruma/images/car/SUZUKI_ALTO.jpg

旧型
http://www.carseven.co.jp/static/acc_img/0005203251_1.jpg
http://222.146.247.115/PH3259a.JPG
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:06:15 ID:5O3LKaPF0
スイフトでデザイン力が上がった頃の過渡期の駄目デザインの典型だからな。
現行アルトが出た時のスレの(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝな雰囲気が懐かしい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:34:17 ID:SVfRb8V80
でもアルトって、規格が変わるまで変える必要ないよね？
オーナーとしては、形は関係ないからなぁ。
というわけで、１Lになるまで、今の形だろう。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:37:03 ID:JlBC64y30
ワークスまだー！！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:37:57 ID:e/rpY+1q0
どうも今回のマイチェンで、下のキャロルらしくなってきたように思うのだが
ttp://sun.endless.ne.jp/users/coro/framepage1.htm
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 06:23:21 ID:+WVyFZ7VO
アルトのデザイン俺は結構好きだけど。
新型より旧型の方が好きかな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:02:16 ID:7Zf0Od13O
アルトはC系の猫目が好きかな
HA11に乗ってるが断熱材が少なくて寒い
他の車が凍ってなくても俺のは凍る orz
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:10:51 ID:lyP4pbA40
それがまたいいんじゃないか。
486 ：エルモー ◆ykYHzr1ARI ：2006/12/17(日) 23:13:23 ID:Y5j2S5uT0
僕は♪エルモー♪
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:29:18 ID:sferMy/Z0
MCしたばっかというのに、この過疎状態は何？age
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:31:34 ID:Tw80M1mD0
ミラはFMCで賑わってるのにねぇ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:34:29 ID:fYhW8sld0
ミラなんてどうでもいいぞ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:15:43 ID:tJn4CJwY0
>>487
アルトユーザーでオバチャンじゃないクルマ好きの奴は、2型末期を買って、
「枯れてる～トラブルないですぅ～」とハアハアしてるんだろう（おれもなー）
次は3型末期か4型だな。
換わりたてのエンジンを買うのはオバチャンか、元Ｄユ－ザ－かな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:05:03 ID:5yXzJIlu0
先代も先々代もヘッドランプを変えるほどの大きなマイナーだったのに
今回は控えめ変更でガッカリだな・・・ピノに少し期待
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 07:05:11 ID:ZgdEMZajO
>>491
ピノの前にキャロルのマイナーチェンジを期待しようぜ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:22:39 ID:44INfFMhO
実用性重視な俺は今度
１８年式新古車にＰＩＡＡのＨＩＤをつけますよ

ロービームを手元で動かせなくなりますが(´・ω・`)
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 05:15:10 ID:aU66Zlz+O
こらこら！違法ジャマイカｗｗｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:33:45 ID:nh2fDBDL0
そんな事より聞いてくれ。
…NAのHA22にアルトCのフロントバンパーって付く？
っていうかディラーで取り寄せ出来る？

結構スポーティぽくてカッコ良いよね、アルトCのフロント…。
496 ：493：2006/12/21(木) 22:07:47 ID:44INfFMhO
>>494
え、なぜ違法?
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:12:27 ID:44INfFMhO
あ、余談ですけど会社の女性陣に意外と好評です＞現行アルト
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:32:00 ID:y46mKVoH0
現行アルトはスズキの女性社員が女性をターゲットに開発した車だからね・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 02:35:35 ID:H7KM1yurO
>>496
後付けHIDはﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰが無いでそ!?
確か今年生産された車からHID装着にはﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰが必須
って法改正があったはずだよ。
HIDｽﾚか電球ｽﾚでその辺の話題が上ってたと思うが…
500 ：496：2006/12/22(金) 12:52:43 ID:7OZfH5DRO
>>499
そうなんですか…ありがとうございました
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:52:34 ID:dmHNINcx0
>>499
後付の場合は大丈夫だよ
http://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b_q.html#syaken
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 08:05:03 ID:3d5jxmvWO
ＨＩＤつけたい(´・ω・`)
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 15:19:54 ID:BGv8l89O0
コロンビア人の立ちんぼと毎日生ハメしたら今年中になれるよ。
504 ：493：2006/12/23(土) 18:14:09 ID:3d5jxmvWO
結局…
本日ＨＩＤ取り付けました(`・ω・´)

店員さんに言われてた｢ヘッドライトのレベライザーを使えなくなる｣なんてコトもなく問題なしでした。

ああ…段違いの明るさに感動(*´∀｀)
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:30:01 ID:pMrdDtJcO
>>504
それＨＩＶ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:31:04 ID:c57qUFTeO
>>505
ちょｗレス番号ｗｗｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:37:42 ID:c57qUFTeO
ＨＩＤは羨ましいねぇ。そんな金は・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:46:19 ID:pw20Vwf10
アルトセダンに４ＷＤターボモデルがあるの知らんかったお
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 03:10:41 ID:n+cTANY60
>>508
いつのモデルの話だ？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:29:46 ID:pw20Vwf10
>>509
11年式で見た。ちゃんと５ＭＴだった。欲っすぃ～～
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:09:47 ID:wNyG8O0PO
エポターボだな。通称･アルトエポリューション
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:16:17 ID:OwdWvdP+0
F6Aなのね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:07:23 ID:z0XSYdi00
Siターボってやつだね。とっても賢いらしいよ。
っていうか、チュリニビームほすぃ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:58:04 ID:+ayr4YPGO
>>504
禿しく裏山（´･ω･`）
ＨＩＤキットの方がおいらのアルトより高いから
付けるのに躊躇してしまうよ…
515 ：504：2006/12/25(月) 23:13:02 ID:rJsu2qSwO
>>514
そんな安く車体を手に入れた方が裏山(´・ω・`)
いくらで購入したんですか?差し支えなければ年式や距離他教えて下さい。

HIDはマルチリフレクタでなければあんまり意味無いかもしれませんよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:29:15 ID:+ayr4YPGO
>>515
H7.赤ｴﾎﾟ.4MT.検無し55000㌔.軽い鈑金ｱﾘでFｶﾞﾗｽが割れてたからﾀﾀﾞだったよ。
ｶﾞﾗｽ交換に始まり、ｵﾙﾀ･ｴｱｺﾝ用ﾍﾞﾙﾄ交換し、全部込み込みで13ﾏｿちょい(･∀･)

HA11になると込み込み9ﾏｿ圓とか、たま～に中古車屋に並ぶことがある＠広島
517 ：515：2006/12/26(火) 00:07:57 ID:rJsu2qSwO
>>516
まともに動くものならそちらの方がよほど裏山しいですよ。
自分はクルマの知識無いんで最近買った現行アルトです(´・ω・`)

HIDも目が良くないんで付けただけだったりｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 05:04:26 ID:p4pS4e/w0
火事になるよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:55:18 ID:v7Te44zJ0
キャロル更新来たね
そばかすよりこっちのグリルの方が好みだ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:58:20 ID:V6dmHGmwO
H12年式 アルトLX納車されました。燃費どれくらいいってくれるんだろう…。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:03:50 ID:n0B/yhcx0
みんなはセカンドカーで乗ってるんでつか？

7年式紺の4枚ドア５ＭＴでHBだと四駆なん？　　車高下げたい・・・
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:22:23 ID:2B6Bi/xa0
漏れも2年前まで乗ってたよ。
H8年式 HA11S 5MTのSvとかいうちょいレアグレードだったよ。（エンジンがF6Aのインジェクション仕様で42馬力）

足：ワゴンR純正＋メーカー不明ダウンサスをカット（ただ硬いだけだが・・・）
　　アルトワークス純正スタビ
エアクリ：HKSパワーフロー（車種不明のを無理やりつけた）
マフラー：5次元ボーダー304MINI
シート：CN11Sアルトワークス純正
タイヤ：HA11Sアルトワークス純正アルミ＋トーヨーギューン
内装取っ払って極限まで軽量化をして走ってたよ。ちなみに手放すときにフルノーマルに戻したらノーマルの方がかなり良かったという罠。超デチューンしてたみたい。

今はシルビアのターボに乗っているが、あのアクセル全開でぶっ飛ばせる快感が忘れなれない・・・。
また欲しいなと思う今日この頃。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:58:17 ID:sxSCpdNEO
走りは気にしない実用品。しかし気に入ってます
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:46:42 ID:TnsOcxRD0
>>519
本当に2代目キャロルをイメージさせるデザインになったな。
個人的には嬉しいが、今回のアルト/キャロルはマツダがデザインしたのか？ｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:49:21 ID:T4Y8r6820
スズキのはスズキが、マツダのはマツダだろう
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:46:47 ID:9w/QQ4Wb0
そなこと無いっしょw
自動車ﾒｶｰなんて各部品供給や共通ｼｬｼｰとかで結構つながってるよ。
日産が供給してる部品をﾏﾂﾀﾞやｽｽﾞｷが実際使ってるし。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:08:08 ID:Rb4WTNBk0
キャロルのねーちゃんがいいなあ。
19歳学生。
大好きな彼のお部屋に毎日行ってセックスしてます。みたいな感じで。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:43:54 ID:DaCcAMZg0
3日ほど代車でアルト乗った
年式とかはわからん
3速ATだた
走っててなんかおもしれーとオモタ

だいたい60km/hで市街地を流してた時の燃費は17.5km/L
今乗ってるテラノが5.5km/Lだからなぁ・・・
今回の車検で20マソ飛んでったし

今の軽は高速道路巡航120km/h＋αでも問題無い？
だとすれば漏れ的に充分だ、乗り換えちゃうかも～
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:00:02 ID:i7XVmlUk0
いったんアルト乗ってしまうと、戻れないよｗ
このガソリン代（満タン入れて2千円）が当たり前になるから。
走りも普通車イラナイぐらい十分だし。
日産車乗りなら、日産からアルトのOEMが出るから、下取りアップ狙って、それを買う手もあります。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:06:32 ID:PkYcLT0U0
>>528
この間10年落ちのアルトを車検に出したけど、
全部で6万で済んだよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:11:47 ID:p75Ywdkb0
新車で買って軽く15年15万キロ乗れるね。
サビだけは気をつけたい。
早く見つけてホルツのサビチェンジャー塗っています。
フェンダーに穴開いたり（換えても安いんだけど）
するからね～
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 14:15:10 ID:ZzOSt+ukO
>>528
軽で１２０＋αを求めるならターボ付きが無難だよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 19:57:52 ID:HEtSyBqg0
軽NAだと100km/h＋α≦120km/hってところが無難
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:08:48 ID:0fxOQASD0
2.5turboでAT乗ってるけどセカンドカーとして
3年前から乗ってもす。　5HB（セダン）のPWナシの5MT車　

「どうしてもMT車に乗ってみたくなた」のと
「通勤や買い物にも使える勝手の良さ」が選んだ理由。

F6Aで燃費は計ったことないけど多分悪い方・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:17:25 ID:xB2xznKKO
今コンビニでマガジンX立ち読みしたらピノ載ってました。
恐らくほぼ確定情報かと。
印象はアルト、キャロルと比べて一番普通っぽい。
専用部品はフロントバンパー、シート地、ホイールキャップ。
全車ABS標準、アルトE相当のグレード無し。
ますます男が買い辛い仕様になってますた。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:22:30 ID:HEtSyBqg0
>>535
フロントグリルのデザインと日産独自のボディカラーに期待したいね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:54:41 ID:Ozq/ld6vO
ＡＢＳ標準はいいなぁ
>>504
ＨＩＤどんな感じですか？良かったらレポお願いします
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:39:28 ID:aTHD/Obm0
現在ボロボロのToday乗り。車検が近く乗り換え予定です。

新しいアルト良いですよね！街中で見ると目を惹きますし
装備、走りうんぬんじゃなく愛着沸きそう。

新古のGスペか、Xかで迷ってるところなんです。
誰か背中を押してくれ～＞＜

あ、ひょっとしてXもリアスピーカー無し！？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 03:12:05 ID:l7em6F4C0
アルトに限らないが、軽の標準オーディオに質を期待しちゃいけない。
良い音にしたいならオーディオレスにして、社外品のスピーカー等を取り付けるべし。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 04:22:43 ID:rq9swL3MO
Ｇがいいよ。
理由はこのスレの過去レスをあさるべし
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:59:14 ID:gGYkHB5R0
新古のGスペ最強じゃない？

理由
・低排出ガス化された直後なので3型はエンジンが調子悪いかも（力ないとか、かかり悪いとか）
・Xの４ATはワゴンRと同じものでレシオの最適化さえされていない。Gの３ATのほうがロックアップないのに燃費はいいぐらい。
ここまで最強の３ATはスターレット・ソレイユ以来
・アルミ付きグレードは無くなった。
・リアスピーカについては、配線はあると思うし、なくても配線キットは安い。自分でできる。
せっかく１７センチ４個付くんだから、インナーバッフルボードも買っていいの付けるべし。
オーディオそのままでもスピーカー換えたらもう十分かな？という感じ。あとはMDだとかAUX欲しいとかある場合はヘッドも換える。

最低限の出費で一応揃う、最強のグレード。それがGスペ。そして在庫限り。
俺なら即決する。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:39:44 ID:vJM+NU3GO
>>541
自分の主観にものすごい自信をもって語ってるあたりがネ申だな。まぁ、そんなに間違ってもいないが。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:07:34 ID:WLLqVLe+0
【NISSAN】日産 ピノ No.1【PINO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167356843/
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 16:31:49 ID:rq9swL3MO
Ｇスペいいよ。
３ＡＴ買ったけど、
もう一台５ＭＴがあると完璧。
545 ：504：2006/12/29(金) 20:48:26 ID:GWE8DZRMO
>>537
自分が使ったのはＰＩＡＡの４６００Ｋのやつで、取り付けは店に依頼しました。だいたいＨＩＤ５万、工賃１万くらいでしたよ。

結果は・・・自分にとって代金以上の価値はあったと思います。
仕事柄雨の夜も運転するんで、高効率バルブではずっと不満だったんですよ。一気に解消されました。
自分のは現行アルトなんでロービームのレベライザーがあるから前方への配光も問題なしです。光が当たってるとこが全体的にハッキリする感じになります。
ただ、ハイビームは前方に何もないとこでは遥か向こうを照らす感じになるんで若干違和感ありかな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 01:10:29 ID:63f/O4Sd0
Ｏo--oＯ　キャロル総合スレ　| ]-===-[ |
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167408535/l50
547 ：528：2006/12/30(土) 01:16:34 ID:if/v0EOB0
528です
アルト乗って今の軽が想像以上にイイ！と感じました
燃費はイイし、走りも軽快で必要充分だし

但し、乗った代車は7万キロ近く走ってたのでショックがヘタってたかも…
ちょっと揺り返しが収まり良くなかった希ガス


満タンで\2000ってオサイフにやさしいですね
最近は満タンってやってないです、1マソ近く飛んでいくから… orz

車検が6マソで済むってのもいいなー
1/3以下ですね、これまた経済的～

むおっ、今の軽は15万キロ持ちますかっ
これはいいですねえ

サビはこまめにチェックするしかないと思います
私のテラノもサビサビでちょっとイヤ～ンな状態ですんで
黒サビ転換剤とWD-40のお世話になってます

高速道路でも、ターボ付なら流れ＋αの速度で巡航できるのですね
となるともう乗り換えだなぁ

近いうちにクルマ屋サン巡りでもしてみます
みなさんありがとうございます
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:44:10 ID:00T42y3B0
538です。

>>539
やっぱり、リアは無いですか＾＾；
写真でスピーカーが写ってたので一瞬期待しちゃいました。
>>540
>>541
>>544
ありがとうございます！過去レス見ましたよ～。
平坦な幹線道路を毎日60～70kmで巡航します。
距離は15km弱くらい。

飛ばすと3ATじゃうるさいかな～と思ってたんですが・・・
（今のtodayは車体軽くてキビキビですけど、五月蝿いので）
それでも4ATの恩恵て受けられないのでしょうか？

よーし次のレスで決めるぞぉ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:49:36 ID:9j7NqQCa0
>>548
買え！！




っしゃ決まり!!!!!!!購入決定!!!!!!!!!
550 ：573：2006/12/30(土) 10:04:28 ID:ocO9PbUCO
>>545
ﾚｽｻﾝｸｽ

取り付けは自分でやればいいかなぁ。検討してみますね
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:00:06 ID:if/v0EOB0
4600kって雨の日は逆に見にくくないですか？
私は標準よりちょっと低い3600kくらいで明るい物が欲しいと思っています。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/30(土) 12:40:00 ID:kzB4paoS0
4600kや5000ｋ超わ雪道で怖いお。
道と雪の壁の境が見えん、分からん。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:14:28 ID:sElGj1Ho0
>>548
どうせカスタムフィットスピーカーに換えるでしょ？
前後ドアとも１７センチ（アルパイン・インナーバッフルボードも交換した場合）
付くんだから、問題ないよ。

その走行なら最新型ならヘタすりゃ２０届くかも。Ｅ（５ＭＴ）なら届く（タイヤが細い）と思う。
ＧⅡ（３ＡＴ）で１８ぐらいか。
ＧⅡ（５ＭＴ）なら走りも十分で幸せになれるよ。
ＸいくならＫＥＩ（ＡタイプＡＴ）かセルボ（Ｇ）をオススメしたい。
ただし、ＫＥＩはリアスピーカーに１２センチ、フロントに１０センチしか付かないので、
もう本当に心の底からＧⅡをオススメしたい。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:28:15 ID:sElGj1Ho0
４ＡＴと３ＡＴの件
カタログもらってきて、
ギア比と最終減速比から最終ギアの比率出してみ。
４ＡＴのＯＤ≒３ＡＴの3段だから。
これは現行型になって３ＡＴの最適化が行われた（旧型のほうが3段の回転数高い）
というのもあるが、
ワゴンＲより１００キロ軽いんだから、４ＡＴのファイナルを専用品にしてギア比を上げる
べきだったんだが、やってないんだと思う。

その理由として、実は某自販の所長さんが買うときにチラッと言ってたんだけど、
「ロックアップ状態で軽い上り坂に入るとストールする恐れがあって、これ以上ギア比を上げられない。
ＫＥＩやセルボＧは、もっとギア比が高いんだが、ロックアップがないのでストールしない。
結局どっちでも走り・燃費は同じなんですよね」
とのこと。

つまり、何件かお見合いの話が来て、旧帝大卒だが結婚後は専業主婦になる女と、
看護大卒だが結婚後も自分と同じぐらい稼いでくれる女とどっちを取るかということなんですよね。

フタを開けたら、自分が家事をやらされる度合い、子供に遺伝する頭の良し悪しは、あんまり変わらなくて、
どっちでも同じだったという感じでしょうかね。

スズキ車は、こういう場合に「実質」を取る傾向にあるので、セルボＧではロックアップ４ＡＴが消えて
ＫＥＩやラパンなどと同じロックアップ無しハイギアード４ＡＴに戻りました。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:54:54 ID:iXYRhDhE0
東鳩ハーベスト・ミルクティーはうま　まで読んだ。

所で、現行5速のシフトノブの黒いブーツが振動ですぐストッパー？から外れて落ちるんだけど
皆様の5速車はどうですか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:38:15 ID:qohN1MX10
動かし方が激しいんじゃない？
若いねえｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:51:31 ID:2NEvUbGTO
慌てないの。もっと優しくコリコリね。
558 ：545：2006/12/31(日) 03:43:47 ID:zYPCvwMfO
>>551-552
4600ｋだとそこまで問題は感じませんでしたよ。光量の違いからかノーマルよりは雨の夜も見やすく感じました。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:25:53 ID:iLXXWQpd0
548です。アルトスレは、ほのぼのしてて良いなあ。

>>549
買います買いますｗ
>>553
>>554
旧帝大卒だが結婚後は専業主婦になる女と、
看護大卒だが結婚後も自分と同じぐらい稼いでくれる女

名言なるほど・・・結構解り易い例えです＾＾；
やっぱり4ATはワゴンRのポン付けで最適化されてないって事なんですね。
普段使い＆燃費を考えると3ATのほうが良いと・・・。

連れがバニティミラーついてないGはヤダとか言ってるので
説得してGスペに決めます！
皆様ありがとうございました＾＾

１月車検なので、納車したら簡単なレビューしたいと思います。
では良いお年を！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:26:44 ID:Ft4NOzGR0
よいお年を！

そして、オーナーズクラブへようこそ！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:41:16 ID:v6p4k3mv0
祝2007年　　

あけおめ！！
このスレはオナーズ倶楽部だったんですか？

562 ： 【小吉】 【225円】 ：2007/01/01(月) 01:10:29 ID:xm6qwYVcO
今年は良い年でありますように
563 ： 【大吉】 【1239円】 ：2007/01/01(月) 01:11:46 ID:ZD59qzJ60
ホイールハウスの裂け目が崩れて穴が開いた
結構風が入ってきて不快な感じ
by北海道民
564 ： 【豚】 【1827円】 ：2007/01/01(月) 12:54:16 ID:TvQoAH8Y0
あけましておめれとう。
>>563
ガムテープはっといたら？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:09:57 ID:ty4aeYGJO
保守
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:31:37 ID:TOXmfG330
今日、車内のマット全部出して掃除機かけたうえで、
セームで内装ふきあげました。
きれいになったので幸せ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:53:20 ID:kIwvMnmTO
新年だし綺麗にしてやろう！

と、フルコース洗車頼みにスタンド行ったら
３日までは給油しかやってないと言われた……orz
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 05:27:14 ID:BPZyUu+VO
>>566
ＧＪ

>>567
つﾌｸﾋﾟｶ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:07:25 ID:GX59xCJAO
保守
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:13:17 ID:5tva42sXO
いっこ前のアルト(16年3月)と現行アルト(18年11月)を乗り継いだんですが、同じ３ＡＴでも結構違うように感じますね。
ギア比が違うのかな?新しい方が高速寄りの気がする。気のせいかもしんないけどｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:15:17 ID:z7Mxbo180
正解！（みのもんた風）
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:25:31 ID:kBYQ040Q0
前の型のアルトを乗る事になったので、オーディオ交換をと思い、
インパネ(？)をはずそうとしてみたのですが、まず、
灰皿をとって、ネジを３本外し、パネルを手で引っ張ると、
四隅固定されてるうち、シガーソケットのところ(右下の隅)だけ外せません。
パソコンで検索してみたら、ある掲示板に、シガーソケットについてる
線をはずして、プライヤーで固定されてるのを取ると書いてありました。

よろしければ、その部分を詳しく教えてください。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:32:48 ID:iG1ITgus0
ソケットの後ろ側はネジになってるので、そのままグルグル回したら撮れる。
ソケットの内側も一緒に回るとダメなので、ソケットになんか差し込んで固定しておき。
574 ：572：2007/01/06(土) 16:45:16 ID:kBYQ040Q0
>>573
ありがとうございます。今から作業します。
またわからないことがあったらそのときはお願いします
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:18:57 ID:lkvUXbgmO
>>570
今のアルトは高速でなら１３０キロくらい出るでしょ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:07:39 ID:/1mJWgaS0
ボロい電車でも１３０キロ出るんだから。
逆に「今日の課長、謝りすぎでした」
あたりは、あの値段で１２０で前輪が浮いてダッチロール状態になるとか・・・うわなにをするやめ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:25:35 ID:W+qOq/8a0
最新型の路面電車でも性能上は100キロ近く出そうな希ガス。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:30:32 ID:6bL9iCCU0
>>576
え、まーく×って……
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:32:15 ID:7Vcd6H5bO
ヨタ足は軽にも劣る・・・
ってことか(´･ω･`)
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:17:03 ID:UfIhtj2bO
コストダウンしまくりだからな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:14:03 ID:xF1dAmFb0
現行アルトはタイミングチェーンですか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:19:49 ID:4ir/UFNV0
K6Aは全てタミイングチェーン
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:50:28 ID:UrBQbsWZ0
てか今のスズキ車は全てチェーン式
キャリィ、ツインですらオールアルミツインカムエンジン
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:18:54 ID:bwIC+d3RO
保守
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:45:35 ID:GW5+zvKn0
アルト　ロイヤルＶ８　ブラックレザーエディション
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:15:06 ID:JbDJYJXl0
>>585
1気筒あたり82CCって.......
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:47:55 ID:UdcHE87G0
原２くらいだな。
ま、それはそれで
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:53:07 ID:AmhVrg6LO
アルトのエンジン4つくっつけたら12気筒だお！
フェラーリもランボルギー二も目じゃないぜ！？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:25:51 ID:WFXiN2ek0
>>588
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:48:22 ID:OSy83oIg0
亀頭が１２あっても仕方ない。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:59:11 ID:5RanhF7q0
>>590
ｱｯｰ!
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:02:58 ID:OuLuqEY60
13Pが容易に出来る
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:53:26 ID:mSUhNq5l0
は？なにいっちゃってるの？　
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:19:05 ID:xHfPZgpmO
アルトのcmいいねぇ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:31:02 ID:GIBMpo/xO
キープ路線で来ちゃったけど、インパクトは衰えてないからいいかな。
初期のSKIP編が無性に見たくなってきた。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 05:03:42 ID:jqGSchR10
CM観たけど、やっぱり新色が目を引くね～。
明るくていい色だ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:11:02 ID:knqu/WUrO
うちの営業車がカローラからアルトセダンになりました。
疲れなくて楽です。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:05:15 ID:Mb75ycvF0
>>597
出来る会社はアルトだな
ミラはダメだ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:54:33 ID:zhovNL5j0
>>596
アンティークローズを買うことにしたよ。シートとも合う色だと思ったし。
ラパンとアルト、どっちにしようか考えてたけどラパンのシートがどうしても
嫌だったし、アルトのシートや車体塗装がピンクでもかわいくなりすぎない
デザインなところがよかったから、アルトに決めた。
初めての車だし、すごく楽しみ！　納車は今月末～来月頭くらいらしい
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:01:02 ID:7z7ZFeJB0
>>599
オーナーズクラブへようこそ！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:44:23 ID:zhovNL5j0
>>600
ありが㌧　なんか嬉しいな～
オーナーズクラブ？(・ω・)ﾊﾃ?とぐぐってもわかんなかったけどｗ

今スズキの人に来てもらって、内金払ったよ。
シートカバー高いのでつけてもらうのやめた(´Å｀)
アルトに合うシートカバー、おすすめがあったら教えて下さい。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:50:24 ID:7z7ZFeJB0
>>601
どいたしましてｗ
オートバックスで適当に買ってるよ。
ポイントは「普通車用」にすること。
軽用だと、フロントがピチピチになっちゃう。
リアはいいんだけどね。
自分は、リアはよく倒して使うので（セックルじゃなくて、荷物起き）
カバーは付けていません。
フロント2席用（普通車）というのがあったので買ってきてつけています。
値段は忘れました。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:53:03 ID:7z7ZFeJB0
あ、ちなみに、電装品なにか付けたいなら、
ドアスピーカー＋インナーバッフルボード
がオススメです。
純正のステレオでも、スピーカーだけ換えたら十分な音がします。
なお、３型からリアドア用のスピーカー配線が無しになったようですが、
ハーネスが「部品」としてデーラーにあるので、付けてもらったらリアドアにもスピーカーが付きます。
この場合も「バッフルボード」は必要になります。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 07:36:26 ID:I//A11e9O
音は全くヽ(´ー｀)ノｷﾆｼﾅｲ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:45:10 ID:FtUwJ71v0
>>602-603
ありが㌧　スズキの人にも「備品買うならオートバックスとか」って
オススメされてましたｗ

オーディオ関係に凝るお金ﾅｽｗ車体もまっさらだよ。ランプとか色々
つけられたらよかったんだけどなあ･･･
スズキで車体のほかに注文したのは、フロアシートとキャンペーンの
カーナビ＋ETCだけ。クラリオンもわかりやすいナビだといいな･･･

ところで今日芸能人のお子さんの交差点での事故がおきてしまったから
ますます気を引き締めて運転しようと思いますた。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:52:21 ID:FpWHQzE7O
うちの子と同じ３年生だ。
大事な子を亡くした悲しみは計り知れないだろうね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:05:30 ID:hLy/uxCU0
>ところで今日芸能人のお子さんの交差点での事故がおきてしまったから
誰のお子さん？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:20:52 ID:gbJA95ls0
>>607
こちらに・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070117-00000056-mai-soci
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:23:01 ID:2OO61v8g0
>>606
１０歳は五年生な
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:56:07 ID:/hDeKsE/0
4年生か5年生
と言うべきだろ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:33:13 ID:84Wk9MvvO
現行アルト、角張っててリヤが沈んでるから、ＧＴウイングが似合いそう。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:17:55 ID:/pMc0DX2O
>146
エンジンかからなかったら、セルの力で動かすしかない
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 07:13:31 ID:xwSEkejZO
age進行じゃないとすぐ落ちそうにｗアルトスレは分かれすぎだよｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:09:13 ID:KBdhIiot0
>>612
勉強し直してこい。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:37:53 ID:x+74cUaL0
屁が臭い・・・アルトは気密が良すぎる・・・・。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:27:20 ID:ofYeTZkq0
スレ違いなのか判断に迷うが、日産へのOEM車種ピノの実車を見た。
見てくれはスプレッドウィンググリルがホンワカしてるのが気になるが、あとはアルトなんで
通勤のアシにはいいかなと思った。
ただ、オプションの選択肢がアルトよりもかなり少ない。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:38:50 ID:HP3bWqZp0
小さい写真を見たけど日産髭装備なんだねｗ
ちょっと笑った。

HA22だけど最近、外装を弄りたくなってきた…。
色々調べたらアルトCのバンパーがレアで良いんだが、これって後ろはまったく変わらないのかよorz
他のレトロな軽見たいに丸い独立したテールライトにしたいです…。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:01:27 ID:X3x73SQC0
そういや、もうすぐ顔で選べる３タイプになるんだな（アルト・キャロル・ピノ）。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:58:49 ID:h2rjsQsl0
アルトのEグレードのお得さはただ事じゃないので
ぜひ欲しいんだが、顔はキャロルが好みなんだよな…
やっぱり利幅が少なくてやりたくないんだろうなぁ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 06:56:58 ID:dQgE3dEcO
>>619
キャロルバンパーだけ買って来れば
気分で変えられてイイ(・∀・)！！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:53:59 ID:0RkbIyet0
アンティークローズは、いい色だね。オバチャンの私にピッタリだ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:14:03 ID:/R5cYtrA0
>>621
なぁに、まだまだお姉さんですよｗ
アンティークローズってたしかに落ち着いていていい色だよね。
R2にも似たような色があったけど、欲しい色だった。
だけど、街中では全然見かけない罠
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:36:58 ID:21YQr4CF0
ここでパッションローズマイカを再登場させたら神なのだが。
いや、キャロル限定でもいいからやってほしいｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:40:49 ID:W6Kkl+1v0
アレっていい色だけど、女って案外ああいう「イカニモ」な色は避け攻撃な気がしない?
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:15:53 ID:cq01p1sl0
ちょっと前から近所のサブディーラー（修理工場ともいう）に
アンティークローズのGIIが置いてあって、前を通るたびに気になってる。

・・・意外といい色だと思うけどな－。変かな俺？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:18:10 ID:BitesGyhO
>>624
初代ヴィッツのピンクメタがバカウケして
その後の軽やコンパクトがこぞって採用したことを考えると
そうでもないんじゃない？
とはいえ似た感じのR2のレディッシュモーヴメタは
既にカタログから落ちているが。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:45:38 ID:Mc97Jlj20
(　´д)ピノ(´д｀)ピノ(д｀　)
http://www2.nissan.co.jp/PINO/PNO/0701/index.html
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:55:35 ID:5Lk3mUd20
>>627
色の名前も一緒なんだね、アンティークローズとかミルクティベージュとか
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:04:38 ID:A6/KNizB0
CM楽しみだ～
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:50:21 ID:2OLNG/6F0
>>624
うちのカーチャン曰く「確実に女やオバハンだと思われる色だから車線変更で不利」と聞いたことはある
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:46:03 ID:9Y3uIM2I0
↑名古屋だけ。あそこはキチガイしか住んでいないから。
マトモな人間は秀吉と家康が全員召し抱えて行った。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 06:47:21 ID:RWB7mXCm0
どこの誤爆だ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:51:25 ID:w1uNuoZfO
>>619
ＥⅡ新古車のｵﾚは最強の勝ち組ヽ(´ー｀)ノ

しかしおっしゃる用にＥの金額はｽｺﾞｲｽ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:15:33 ID:l6Qa4Aiv0
アルトのそばかすってどうなんすか？？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:03:20 ID:PgBHMsbw0
そばかすなんてきにしないわって言ってたよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:19:42 ID:mTIuzE560
マイナーチェンジ前のGとGII（EII）だとシートの柄とか色が違うよね？
ベージュからオレンジっぽくなってるけども、質感はどっちが良さそうですか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 04:38:22 ID:1LHTIF3Q0
今のシートは日焼けしたらかなりオンボロっぽく見えそうだな。
もっとも、最近はどこまで劣化しないのか知らないけど
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:58:31 ID:wyI6xoZ70
フー！
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 02:51:18 ID:6QyuG43b0
アルトはママ向けっぽいCM流してるけど
ピノは若者というか、雑貨好きの女子向けっぽい感じなんだね
サイトもそんな感じだった（何かモコの妹版っぽい）
モコはキュート系でオッティがナチュラルっぽい雰囲気でやってたから
アルトじゃなくて、もっと中性的っぽいイメージの軽を選ぶと思ってたよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 02:59:41 ID:zWgLC3H10
>>639
日産が本当に欲しがってたのはワゴンR
スズキが出さなかっただけ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:43:25 ID:h+JNeeGg0
ハイマウントストップランプ（リヤガラスの上にあるブレーキランプ）
って、ＸやＥⅡには付いてるけど、普通のＧについてないのは何故だ！？

ひょっとしてオイラだけかい？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 10:21:28 ID:Jr5iPpeK0
今は無いと売れないんじゃなかったけ、ハイマウントランプ(ブレーキ補助灯)？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 13:13:57 ID:GBQp7VgQ0
>>639
あんなごちゃごちゃした雑貨が好きな女って、アルトみたいな
オーソドックスな車ほしがるかな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:25:31 ID:ON1dAiHF0
カタログも、日記帳と言うかチラシの裏みたいだな＞ピノ

いっそのことマツダが、AZワゴンを日産に供給したら面白いのにｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:05:56 ID:Y6inevjY0
>>636
ｵﾚﾝｼﾞっぽくじゃなくﾌﾞﾗｳﾝだな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:13:14 ID:FChSESsj0
>>641
Gは後期ﾓﾃﾞﾙから標準装備みたい
平成17年12月？以降のﾀｲﾌﾟなら、ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟは付いてる。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:55:56 ID:Hx9owzw20
>>644
OEM車種をさらにOEMって、正直出来るのかねぇ(藁
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 04:10:47 ID:i6aiIeHA0
>>647
俺はあくまで「供給したら面白いだろうな」と書いただけだぜ？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:17:07 ID:QrgOm/tN0
アルトスレに必死は似合わないな。
必死な人はDを買うべき。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:46:30 ID:7SQEC6Ro0
今度の月曜に納車されることが決まったよ～♪
うひーもう楽しみで、ちょっと不安で！車初めてだからさ～
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:58:04 ID:uzt59mtO0
小さくてキュートでつつましやかなアルトﾀﾝに
童貞を奪われるのか。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:24:47 ID:7SQEC6Ro0
ローズアルトﾀﾝなんでレズプレイって感じｗ
免許も取ったばっかりなんで「ぁん！こすらないでぇ！」とか言われないように
がんばるわ～ ∩(｀・ω・)∩
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:27:08 ID:jnW8/HnS0
うわぁ、スズキ乗りはさすがだな……キレが違うぜｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:43:10 ID:MlED0vRyO
>>653
板を間違ってますよｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168218875/
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:12:14 ID:qL72+b6x0
現行アルトはターボモデルが無いから残念。
ノーマル660ccだと上り坂での加速がいまいちだし、設定したらある程度の需要は見込めそうだけどなぁ。


どうでもいいが、男の癖にアルトやキャロル買うならミルクティーベージュメタリックがいいなと思っている俺は一体
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:43:32 ID:0p17J/zV0
普通
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 05:18:33 ID:CgoJhNoy0
嫁がノアで、俺がアルトだが、なにか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:46:53 ID:RtnbiyEW0
>>655
人の好みは千差万別なり
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:19:13 ID:COxQtf910
>>657
ｲ㌔
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:46:15 ID:WAEtaVxy0
アルト弄って楽しんじゃえ。
と言いたいが所帯持ちならそんなことも出来んのだろうなorz
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:54:47 ID:+XUkNWfi0
>>655
ママプロジェクトで却下されたんだろうね。＞turbo
CM見て分かるように幼稚園あたりの子供を持った母親がメインだもん。
俺なんて、薄ピンクに薄緑と気に入っていた色が次々と…orz
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:12:46 ID:EScPaD370
俺はピンク（2型のメタリックの）のGスペ３ATで保育園に娘迎えに行ってるぞ。
下の子（1歳）が後部座席で大グソ垂れたので、
後部シートと内装を全交換したが、
大した金額じゃなかった。
カーステレオもいいの付けたいんだけど、
子供がスロットに異物入れるから付けられない。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:16:27 ID:COxQtf910
>>662
ほのぼのしてていいな～
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:17:18 ID:kEXPk5Oc0
親としては心中穏やかじゃないんだろうな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:38:33 ID:x13+c6ko0
おすすめのグレードって何？
貧乏人にはEⅡあたりでしょうか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:44:47 ID:kEXPk5Oc0
>>665
評判がいいのは意外と3ATだったりするからいいんじゃない？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:22:23 ID:D48cccbFO
>>665
貧乏とか関係は全くない。自分がどれを選ぶかだよ。金があってもＥを選ぶ人もいる。

ＥⅡは必要十分な基本性能があり、その上コスト面ではトップクラスに優秀。
自分が「この機能は欲しい」とか、こだわりが特別に無ければそれでいいと思いますよ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:49:00 ID:CjwpOLsP0
ＥとＧの違い……
アラームとキーレスとパワードアロックかねぇ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:16:56 ID:ezr40GYb0
EII良いんだけど、集中ドアロックだけはあったほうがいいよなあ
とか思っちゃうんだよね・・・。

でもコストパフォーマンスは抜群さ！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 07:52:48 ID:Pl4K1U9/0
営業車がカローラセダンから全車アルトになりました。
グレードは窓のダークガラスが無い、タイヤが細いあたりから
EⅡだと思います。
乗り回していて思うのは、給油の回数は変わらないんだけど、
一回の給油量は3分の１ぐらい。
会社にとっては大幅な経費節減になったでしょう。
クルマの耐久性もカローラ比なら大して変わらないように思います。
チャチに見えて大丈夫なのがアルト。
車内も十分広く、これは普通車要らないです。
自分の車もガソリン食いまくりの2代目レガシィからアルトに換えようかと思っています。
ここでの話を総合すると、

・Xの４ATはあまり意味がない
・Gは装備は最強
・EⅡは内容の割りに安い（これは体感している）


これらを総合してGを買おうと思います。あとでスズキの店に行ってきますﾉｼ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:16:44 ID:JF4L0kz60
>>670
こちらの世界へようこそｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:37:37 ID:sifTY/rs0
>>670
悪いことは言わんからMTにしとけ。楽しいし燃費もたまげるぞ！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:05:21 ID:h/HsgIwi0
この時期皆さんのアルトの燃費はどんなもんですか？
ウチのGスペ5MTはエアコン常時作動でリッター17～18㌔程です。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:35:39 ID:IFHp3aDV0
今行ったらGスペシャル（旧型）の新古車が70万円台であったので、現金で買いました。
名義変更に1週間程度かかるということなので、
来週また取りにいきます。
何も考えずに買ったけど、たしか３ATで、色は空色みたいなやつです。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:26:35 ID:VsWBwfKDO
おめ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:10:02 ID:yvnYciIZ0
軽は5MTだね。クラッチも軽い。
燃費は20キロを下回ったら、今回は悪かったなぁ・
という感じ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:59:36 ID:m2x7YUOlO
やっぱＭＴは燃費いいんだねぇ

ＥⅡ、ストップ＆ゴー＆渋滞の多い街中、結構荷物積んでる、エアコンは使わず、仕事で使用
の悪条件で一番悪いときで１４は切らない。まあいいかな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:02:14 ID:m2x7YUOlO
>>669
ああ、それはﾜｶﾙｗ
使い方によるだろうね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:01:54 ID:qkR8j4rb0
>>674
おめおめ！いいなー。良い買い物したね。
70万円で5年、10年保つんだもん、いい時代になった！
空色だから、きっとムスクブルーでしょう。いつの季節でも似合う色だよね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:42:27 ID:Ne3usc8J0
674氏の買い物の仕方が清々しくて惚れた
現金とは金持ちだなｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:48:27 ID:WNcRWV3+0
MTとATの燃費が違いすぎるよなｗ
普通車で排気量のでかいやつだと、むしろATのほうが人間がマニュアルでやるより
最適なタイミングで変速するから燃費がいいという話も聞いたことあるが、
軽だと圧倒的にMTのほうが燃費いいね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:52:36 ID:mL8QRjuC0
>>680
ほんと、爽やかでよいｗ　私なんざ数十万の買い物は今度いつ出来るか
わからないので、相当うじうじみちみちしてやっと購入にこぎつけたよぅ･･･
爽やかにきっぷ良く買い物したいなあ(´；ω；`)ｳｯ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:46:58 ID:i6R3/+DqO
>>682
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
大小の差はあれ、みんな気持ちはおんなじだよ。

うじうじみちみちいいじゃないですか。立場が違えば使える金額も変わります。
文面から察するに倹約されてるんでしょう。節約は大事ですよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:10:37 ID:lJpT4nL/0
【セダン】スズキ・アルト10【バン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170060980/
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:25:39 ID:qeA4M4lr0
新規格なった直後のアルトにターボ付けようと思うんだけど
どれくらい金かかると思う？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:51:57 ID:FuY7LLQr0
後付けターボを新品オリジナルで組むなら青天井
最低40～50万円以上
800のエンジンをベースに200馬力以上を目指すなら
補機類車体も含めて1千万円くらい

ターボユニット付きのアルト系部取り車買ってきて
自分でニコイチやれば10万円くらい
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:39:03 ID:UuOct59D0
KEIに買い替えが一番安い。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 16:31:32 ID:OBCDqwrg0
>>686-687
オッケサンクス！
色々頑張るぜ！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:02:26 ID:d+g2BvPX0
今まで乗っていたS－MXから親の１４年式アルトに乗り換えました。
８万キロ走っているけどこれから頑張ろうと思う。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:34:34 ID:ZMBWscra0
えの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:22:07 ID:dzf1R7KS0
>>683
ありが㌧　しかし、車体や保険代があまりに高いので
貧乏のあまりｷﾞｽｷﾞｽして喧嘩する我が家ﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ･･･
やっぱりさあ、ｾﾚﾌﾞになんか憧れちゃいないけど
喧嘩しないで済む位のお金は持ってたいよね(；´Д｀)

ところで、ちょっとｽﾚ違いかもですが、アルトはどの装置が
パッシングの合図になるんでしょうか？
「お礼したい場合、どこを操作したらいいんですか？」ってスズキの人にも
聞いたんだけど「まだお礼とかそういう段階じゃ無いでしょｗ」と
言われましてｗ（免許取ったばかり＆初めての車なので）
でも結構道譲ってもらったりして、お礼したいので教えてくださいませm(_ _)
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:29:59 ID:i/4jjievO
初心者のうちは操作に集中したほうがいい。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:23:21 ID:gLVidGKAO
>>691
ちょっと右手あげりゃよかろうが。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:43:57 ID:pHDfW0Mf0
パッシングはお礼じゃなくて煽り
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 07:19:20 ID:6r+o4ICo0
おまいらこのｽﾚ自治厨が軽自動車板に強制移住させようとしてますよ。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/322-323
696 ：683：2007/01/31(水) 10:42:23 ID:fOvjw0cMO
>>691
余裕という意味でのお金はあるに越したことはないけど、人それぞれですよ。

パッシングそのものじゃダメなの?
右にウインカーレバーあるでしょ。それを手前に引けば一瞬ライトがつきます。それがパッシング
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:11:28 ID:JLpP3sjR0
パッシングをお礼でやる状況って思いつかんなぁ。
煽るときか、交差点で「お先にどうぞ」か・・。
この手の合図って地域性もあるから何とも言えんが。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:16:15 ID:fOvjw0cMO
>>691
>>696に補足になりますが、他の人も言ってるとおり運転が未熟なうちは
パッシングとかを気にするよりは、運転に集中した方がいいですよ。そちらのほうが遥かに大切。

礼は頭を下げるだけでもいいですよ。場合によってはパッシングされて怒り出す人もいますから
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 13:50:36 ID:itJ5Cd8oO
サンキューハザードも重要だな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:36:57 ID:gzcxB2h10
スズキアルト総合スレッド＠軽自動車板
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170232568/
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:08:29 ID:vb54UJ9R0
>>699
それにも腹の立つ奴はいるからなぁ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:40:41 ID:uUZqzHkQ0
渋滞気味の道路とかで対向の右折車や脇から出てくるクルマのために
わざわざ停止まではしないけど、少し徐行して前スペース空けてやったとき、
こちらがブレーキ踏んだり、止まったりしないようにサッと動いてくれれば、
手での合図や頭下げてくれただけでも全然OK。

逆にハザードやパッシングすることに気を取られてモタモタされる方が
ずっとイラつく。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:22:03 ID:ACGN4gUT0
691です、皆様ﾚｽありが㌧

パッシングでお礼しようと思ったのは、>>702さんが書いてるのと同じ状況で、
脇から出てきた車を先にどうぞって徐行したらﾁｶﾁｶｯとパッシングしてくれたのが
なんか嬉しかったので自分もそうしたいと思いました。
手とか頭下げたりでもいいと思ってたけど、相手から見えにくかったり
するかなあと思ったので････

>>696
ありが㌧！早速試しますｗ


運転操作に集中したほうがいいというアドバイスもありが㌧
でも操作的に、ウィンカーと似てる感じみたいですよね？
もちろん状況が大変な時は絶対やらず、余裕がある時だけにします。


>>699
そんなのもあるんですね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 03:29:29 ID:Dsg3D6hh0
>>703
パッシングは道譲るときくらいでいいんでないか？
人によってはパッシングは煽ってると思う人もいるし。

俺は礼するときは軽くホーンをﾌﾟｯと鳴らしてから手で合図するくらい。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 05:20:45 ID:P+zMnStb0
狭い路地が大通りと接する交差点の住人が
「一日中ずっとピッ　ピピッ　ピッと鳴らされる」
とぼやいてた
各人は1回づつなんだろうが
住んでる人はたまらん罠
706 ：696：2007/02/01(木) 07:56:26 ID:A+UyZaVbO
>>703
クルマ屋さんも、｢お礼の仕方｣と聞かれずに｢パッシングのやり方｣と聞かれたら教えてくれたと思いますよ。

ウインカーレバーを手前に引くとパッシング(レバーは勝手に戻る)、ウインカーレバーを前方に押すとハイビーム(レバーは勝手には戻らない)

パッシングやハザードは場合によっては誤解を招きやすく、本当にトラブルの元となります。しかも地域により意味が異なることもあり、親切や礼のつもりが相手には逆に受け取られる事も。

ハッキリ言ってなるべく使わないのが吉ですよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 11:49:46 ID:WeOPLUmh0
アルトGⅡ買いました。
アルト中古って妙に高くない？結局新車にしちゃったよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:12:51 ID:2MFbCkvR0
おめ

オートマ？マニュアル？

俺は中古考えてるけどまじ高い。

マニュアルの３万キロ走行のGが６０万とかありえない。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:48:08 ID:JyoyukDNO
アルトっていうか軽自動車の中古は高いね。相場も強気だし
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:08:32 ID:kRuAqcUr0
>>670
実燃費どれくらい？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 07:41:03 ID:ICQJx3laO
すみません、現行アルトのテールランプ交換はどうやればいいのでしょうか・・・
目に付いたボルト２本はずしても外れず、ググっても現行型のメンテが載ったＨＰは見つからず・・・
よろしくお願いします。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 08:24:08 ID:CoLV1lFz0
デラで聞いて来い。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:27:13 ID:DzFpQjTf0
バックドアを開けたときにランプ内側に見えるビス2本なら、
テールランプ関係の線を切らないように注意しながら
ランプ本体を後に引っ張るとランプユニットごと外れる。

ここまではアルパインの車種別フィッティングページに載ってる。
http://www.alpine.co.jp/
このページの右側の方の車種別取付情報ってところ（前はSONYが持ってた）

ユニット裏側から見れば交換方法はすぐにわかるんじゃね？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:26:30 ID:ICQJx3laO
>>713
ありがとうございます！やってみます！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:58:24 ID:8AZFPLiC0
703です。ﾚｽありがとうございます
お礼のしかた、さまざまなんですねえ･･･　うけとりかたもまたそれぞれで。
実は私は片手上げるお礼は何度かされましたが、あんまり好きじゃ
なかったんですよ。「お先に～」とちょっと馬鹿にされてるような気がしてｗ
ｽﾘﾙ映画やｽﾊﾟｲ映画とかでよくあるｾﾞｽﾁｬｰの影響かもしれませんがｗ
でも頂いたﾚｽ読んで、感謝をあらわす意味でやってくれてるんだよな～と
改めて思い、そういうおかしな受け取り方をすまいと思った次第です。
ここ最近は自分でもそのお礼のしかたを結構使っています。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 15:12:58 ID:LHhPaS6w0
キャロルですがGII 5MTを新車で契約しました。
ABS付けて諸費用込み88.5k、ローン払いなので支払総額は95.7kですが…。

ピノも検討しましたが、ABS付きを考えても本体価格がちと高めだし、サンバイザーやフロアマットの
値段がキャロルのものに比べて2倍というのがなぁ…。
でも、金利1.9%(2.9%)やディーラー独自のメンテナンスパックを考えればピノが魅力的だったけど、
他県に引っ越すかもしれず、メンテナンスパックが無駄になるかもしれないので断念。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 17:01:24 ID:fqlYy9510
お礼の仕方も地域によって様々だな。
ｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞも地方によっては使う車がほとんどいなかったりする。

てか今住んでる場所に引っ越してきてびっくりした。
でもってお礼にクラクション鳴らす車が多くて、最初はびびった。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:22:12 ID:ZCvyG+7h0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【濡れ煎餅】銚子電鉄ﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟ販売状況5【ｳﾏ杉】 [鉄道総合]
【芸能】小田切まいの素晴らしさについて論議するスレ★37 [ニュース議論]
【16才】小田切まい【バスト110cm】で作曲しる！ [現代音楽]
彼女の貧乳に耐えられないﾔﾂの数 その２ [株式]
通勤途中にうんこ漏らした！第22波 [リーマン]

(　Д )　ﾟ　ﾟ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:57:39 ID:KuxG+vT/0
>>718
ごめ、それ全部私がｗ
なんで他の人のお気に入りは反映されてないんだろう、皆専ﾌﾞﾗで見てるのかすぃら？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:46:28 ID:Bso0D4rP0
そんな小田切まいファンのうんこたれには、専ブラを使う事をお薦めする
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 13:57:18 ID:oyVImy4i0
たまにIEで見てみるのもおもしろいよな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:46:49 ID:MUXaF0YL0
俺鉄ヲタだから思わず驚いたｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:48:53 ID:6Hx46hkEO
14インチなんかにするとパワー食われちゃいますかね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:12:37 ID:fpGxZlpo0
PINOのCMソング…正直あれはないわwww
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:36:28 ID:U5grO+yu0
アルトに文句言っても仕方ないんだがピノのCM酷すぎないか？
「雑貨みたいに～」ってフレーズ。これ走る凶器なんですけど？
歌。コメントのしようがない。たまでも起用したほうがいいんじゃ…
キャスト。頭悪そうな品性のかけらもないようなのがいる。（多分運転してるの）

とにかくこのCMは神経を逆撫でするね。
「僕は見てるよーずーっとみてるよー」の朗らかなアルトがベースだとは思えん。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:32:50 ID:MvtDL5pZ0
オッティのCMでは、それとなくにワゴンRにケンカ売ってるぐらいだからな。
そういう意味では日産に期待しちゃいかん。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:05:36 ID:o1pIK9740
ttp://luise.seesaa.net/article/31960356.html
ふむ……
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:07:00 ID:o1pIK9740
ttp://www.nissan.co.jp/NEWS/CM/POPUP/KP_001.html
かわいい毎日をシフトするｗ

まったく、日産は……
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:34:37 ID:+nF0wj3HO
>>728
ま、いいんでね？
あのCM出てる娘可愛いし・・・

アルトのCMにあれだけ力入ってればもっと売れた鴨・・・(´Ａ｀)ﾊｧﾊｧ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 05:33:19 ID:qqSgvYTN0
PINOのCM、アルトとは真逆な感じで可愛いと思うけどなー
ターゲット絞ったCMで、そのワリには上手い事作ってると思う
モコとオッティの子供って感じの位置づけにしているみたいだね
サイト見ても、CM見てもギャル系じゃないタイプにうったえている感じする
アルトと同じ感じでもつまらないよ
ベースは一緒でも、一応違う車なんだし
色んなパターン見れる方が楽しい
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:01:30 ID:e505O2Hw0
人それぞれなんだろうけど、ピノはアクセサリーやぬいぐるみを
ごちゃごちゃのDQN女相手のビジネスに見えてしまう。
まあ、OEMな時点で車好き相手のビジネスはやりにくいだろうけど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 15:28:14 ID:kIuHJDDb0
>>725
＞頭悪そうな品性のかけらもないようなのがいる。（多分運転してるの）
なんかわかるかもｗ
あの子顔が平べったくて凹凸がないのでやたら映りが悪いような
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 15:57:35 ID:/4KLC9PC0
まあ最近の日産のマーケティングは露骨に女に媚びてるからな。
プレサージュみたいな大型ミニバンでそれやらかした時はひいたがｗ

ttp://www.blog.s-woman.net/morikimi/
うーむ、女から見ると親しみやすくていいのかな。
男から見るとどこがいいのかいまいちわからんが。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:52:29 ID:/6bt2OfV0
>>733
あれ、こっちは普通だ…
あれメイクが濃すぎるのかな？
能面みたいな顔してて怖いんだよ…
ま、日産だしなぁ。。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
カメラの設定や照明によってもカメラ映りは随分変わるからなぁ。