【Ｍ】MAZDA RX-8 Part131▼

前ｽﾚ 
【Ｍ】MAZDA RX-8 Part130▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153319781/l50

▼スレ立て時のおおらかなルール 
・次スレは950が立てる 
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。 
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、 
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。 
・天麩羅はこの1レス目を張ってくらはい 

▲基本的なﾚｽﾙｰﾙ 
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃｲﾔﾝ 
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰだけど初心者と年寄りにはやさしくね 
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。 
・RXシリーズに進化を促す為に、否定的な意見も受け入れましょう。 

燃費はあまり良くないです。サーキットでは早い人は早いし、遅い人は遅い。 
運転してとっても楽しいクルマです！ 

ﾃﾝﾌﾟﾚ・ﾘﾝｸ集はこちら。 
ttp://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html 

IDがRE！

>>3なら俺は自損で死亡

ご冥福をお祈りします

>>1
RX-乙

http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geinoj/1128825110/l50
IDでRX-7が出ました！記念パピコ宜しく！！

742 ： ◆PjdNI1HGek ：2006/08/04(金) 00:24:32 ID:Rx7cquFq
早くエアバッグスーツ画像ＵＰＵＰＵＰ！！！！！！！！！！！

酷いｶｷｺだな

いえいヾ(ФｗФ)ノ

８最高！

ぬるぽ

本当にいい車だ。大好きだ。大事に乗るぞ。

ちょっと説得力のある批判が入ると、内容の伴わないマンセーレスが続くのはいつものことだなｗ
皆心のどこかで思ってるんだろう”この車、思ってたほど良くないのかも･･･”ってな。

>>12
そお？逆に8買えなかった奴のひがみが多いような気がするけど…
確かにこの車は燃費を含め、実用性が乏しいから、好き嫌いがハッキリする車だけどね。
でも運転の楽しさ＆気持ち良さにおいて、8以上の車は国内に無いんじゃない？オープン以外で

てか、ギャラクシーグレー地味過ぎない？チタニウムグレーのがカッコよかったのに…

14才少女get!
>>1乙

>>12
８最高なんじゃボケっ!

>>13
俺のチタグレと交換する？

だ〜れもいない海　二人の愛を確かめたくてget!

チタグレ乗りだが正直ギャラクシーとの見分けがつかん

帰ってみたら前スレ埋まってました。

今日ディーラーに行ってきたけど、ＭＣは６ＡＴ追加のみって言われた。
誰だ、前スレでとんでもカキコした奴は！
それとも俺が営業に軽くあしらわれただけなのか・・・。

蜂は最高だよ
なんたって子供がいても乗れる
FRスポチカーだからな
しかも価格がお手頃だろ
FDみたいな価格だったら買ってない
ﾌﾞﾚｰｷ良いし曲がりも良いし
ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾜｰなところも無茶を抑制してくれるし

欠点もあるけど
あばたもえくぼって思ってしまうくらい



ただ、ｽﾄｲｯｸなスポチカーではないので
ｽﾚの内容がレベル低杉
速そうに見せかけた外装ｺﾃｺﾃのなんちゃてが多い
乗ってる奴の禿げ度が高い

それとATのなんちゃてが多すぎ
5MTのなんちゃても多いから
スポチカーなのに速さ語ると拒絶反応を示す
ﾁｷﾝども本当のRX-8に乗り換えろ
ﾚｶﾞなんて大衆車相手にしないでｴﾎﾞやstiをﾌﾞﾁ抜け
ﾀｲﾌﾟRなんてFFのｵﾓﾁｬだS200なんぞ屋根付けてでなおせと言ってやれ

>>22

>ﾀｲﾌﾟRなんてFFのｵﾓﾁｬだS200なんぞ屋根付けてでなおせと言ってやれ
インテＲは確かにFFのオモチャだ。８とコーナリング比べても、S字とかの細かいコーナでは８が勝る。
でも、S2000はいい車だろ？

マツダ、全モデルに iPod アダプターを装着…世界初
http://www.carview.co.jp/news/0/19518/

これって要するに、８でディーラーオプションナビを外部入力して
聴けるってことなのか知りたいんだぜ？

>>24
>工場ライン装着の純正オーディオを搭載している乗用車で、・・・・・・・

純正オーディオって書いてあるから純正ナビ装着車は駄目じゃねえかと。
後付の他社製の外部入力端子の製品は確か純正ナビとの接続するための
ポートを利用して接続できたはず。既に純正ナビが付いてると駄目だと思うが。

俺のベロ赤8最高！だけど河童赤と本赤もいいな！実車はまだ見たことないけど。そういや銀河灰も見てないなあ。F4青はこないだ遭遇した。

>>26
F4青って思いついて書きたかっただけだろ？な？

ttp://renesis.watson.jp/uploader/log/070.jpg

>>25
なるほど。
それで、ipodが入力できるくらいだから、マツダが全車種対応の外部入力端子を作って、
８の社外ナビはFM飛ばししかできない問題は解決したと解釈していいのかな?

>>29
おおむねそれでいいんじゃないかと。
ただ、過去のモデルの場合オーディオのコントロールのROMのバージョンに
よってはAUX（外部入力）に対応してない場合が確かあったはず。
それまで解決されているのかどうかは不明だが。
　
　これから発売される車のオーディオに限るって場合もあるだろうし。
実際のところはマツダに聞かないとわからんよね。

[21] 確かに俺はＭ型ハゲだw。でも無いもんはしょうがないのだよ。もう巣に帰るｩ！

それで思い出したがいつも行ってるマツダDだが従業員５人の男のうち
３人がM型ハゲなんだが・・。
若い禿げてない人もいるがいずれMになるんだろうと妻と行く度に話しています。
うちの近所のDだけなんだろうか？

>>32
地域的特色だ
テメーもそのうちお仲間だから今のうち笑っとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>28
warota

ハゲって言うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>24
これ初期型のmp3ＣＤデッキにも対応？

スキンヘッドでエイト乗ってる俺が一番の勝ち組

>>37
>スキンヘッドでエイト乗ってる俺が一番の勝ち組

お、奇遇だな。俺もおれも！
夏場だけの限定スキンだがな。

>>18
確かにカタログ見ると解らないけど、マジかで見ると全然違うよ。
そもそもメタリック塗装とマイカ塗装では、作業工程自体が違いますから

TYPE-Sの勝ち青納車しますた。
前車、前々車とATだったので、MTはドキドキものです。
明日は、ETCでも付けてみます。

>>40
おめ〜っ♪

久しぶりにお山に行ってきた。インプが居たので遊んでみた。
コーナーの進入から出口まではベタベタに煽れるのだが、出口からはガバッと離される。
次のコーナーの侵入でベタベタを繰り返してました。
で、ターボは「インチキだーーーーーー！！」と１０回くらい叫んで来まちた！！

>>1
新スレ乙

ロータリー搭載軽自動車が発売されますように（−人−）
願わくばAZ-2が発売されますように（−人−）

俺はF４だったらヴァネス・ウーかな
おまいらは？

>>42
基地外市ねよ

>>44
百里基地 680

信号待ちしてたら床下から爆竹みたいな音がした。マフラー内の異常燃焼？ドノーマルなのにな。

>40

ETCはディーラーオプのがよくね?
新車購入時に交渉すれば値引き可だし。

って、社外品あんまり検討したことが無いのだが。

今日納車なんで、朝イチで取りにいってきます（＾▽＾）ﾉ

おめ
タイプと色をどうぞ

>>46
無頼かよｗ

あんまりMC情報出ませんね。
ほんとに6ATだけ？
微妙にデザインも変わらず？？

>>47
信号待ちでその症状ならプラグが逝ってんな
早急に交換が吉！

>MCは6ATだけ
んなもん、追加でMCとは言わんのじゃ
MCなんかしねーんだよﾌﾞｩｫｹｪ!

>>53
(ﾟдﾟ)

なんか4ATのひとが悔しがってますが

>>50
5MTのまだ見たことない白です（＾＾；

MCとは：　素人が見て「オー、ここが変ｯとるぞー」というやつ
改良は：　整備士がのぞきこんで「お−、ここも削っとるなー」というやつ

しんぱいするな、今回のは6AT以外は改良だよ

マツスピエアロ付けたら、惚れ直した！やっぱりかっこいいわ、この車。

RE雨宮のスーパードルフィンテールマフラー来週取り付け予定だよー
楽しみだなー
(^^♪

あそこのマフラー何で下向いてるのかね

ドルフィンだからさ

こうもガソリンが上がると、スンスンする機会も減ってくるわな。
１５２円とかヤリ過ぎ。

いっそのこと、こんどの改良でペリ排気に戻そうぜ。
リッター９行くんだろ？　排ガスが汚かろうが、俺は燃費を選ぶ

>>57
削るのかよ!!

>>60
リアアンダー汚れないためかな？

>>62
ペリ排気だと排ガスだけでなく燃費も悪くなるよ

>>62
１５８〜１６０円までは上がるらしいぞ。
湾岸戦争時を越えるのは確実らしい。
ウチの地元は既に１５４円だ。

もう分かりやすくリッター200円にしてくれ

東北道のSAで148円だったよ。今は上で入れるのがお得かも。

やっぱ、チャンコロとアメリカが激しく原油を扱ってるのが悪いんだな。
すでに、世界の癌となったチャンコロは石油をバカ喰いして、世界に迷惑をかけてるし、
アメリカは値上がり必至なのを分かってるから、先物取引で儲けまくってるし。

あの２国が原油高騰のA級戦犯だな。

夏場はエアコン回すからガスの減り方が早すぎるよね。
いまのガソリン高は間違いなく先物のヤツらが煽ってる
だけだよね。実際，一昨年くらいと比べてそんなに
需給バランスが変わってきてるとは思えないし。

>>69
中国が石油バカ使いし過ぎには禿同。おまけに大気汚染出しまくりの身勝手さに国としての3流さを感じる。
どうしょうもないな、現状のあの国。

>>70
先物のヤツらが煽ってるのは事実だけど、それだけが原因じゃないだろ。需給バランスって現状だけじゃなく、
ちょっと先へのリスクヘッジも考えるもんだし、それを念頭に入れると明らかに不安定要素が満載なんだから。
アメリカの対イスラエル政策が修正されれば今よりは安定するだろう。そんな事、アメリカがやる訳ないけど。

ここって若いのばっかりか？
ガソリン30円ばかし上がってそんなに困るのか？

おれは外気温３３℃までは窓全開でエアコンはかけない。
燃費悪くなるし、なんかエアコンの風って不健康な感じがするのね。
でもまわりの車は最近は皆窓を締め切ってるな。
しかし昨日３４℃になったときは、さすがにちょっとあちいな〜って窓閉めてエアコンかけたが。

俺のFCはあんまり冷たくない風が出てくるけどなorz

>>71
そうかあ。将来のことねえ。。
中国の成長とか考えると，5年後(もっと近い!?)くらいの定常状態
であれば，いまの水準で納得できる(せざるを得ない)氣もする。
中東情勢が安定してる方が不気味だけどさ。
そんなわけで，水素REにがんばってもらうってことで。

>>72
より安価に手に入ればそれに越したことはないわけだけど。。。
蜂を購入した時点で，ガス代が嵩むのは了承済みだと思うよ。

>>72
おまいもオイルショックの時に170円台経験してるくちでつか？
俺、あのときサバンナ乗ってたけど、さすがに灯油は混ぜなかったなあw

>>74
FC乙

燃費を良くする簡単な方法はある

出力を落とすだけ

カタログスペックを150ps位にしたら10・15モードは12kmを
超えるって言ってた＠R&Dセンター

お前ら、これどう思う？
付けようかなと思うんだが。

http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200608/0804b.html

インテリジェントモード追加だな

>>日本でのメーカー希望小売価格は２３，１００円（取り付け費・消費税込み）を予定している。

>>29
画像で見る限り今回の製品はi-pod専用品で接続部の形状、規格が
独特のものであり通常の汎用のライン入力では使えないようですね。

つまり通常のナビの外部接続はこれでは無理かと。
但し、汎用のライン入力用を後出しする可能性はあるけど。

エイトって、ほんとに熱い！
ＦＤはこんなに熱くないよ！どうして？
エンジンルームは、ＦＤより熱い！
エンジンが室内に入り込んでるから？
ミッショントンネル熱い！タービンで冷やされないから、排気が熱いの？
エアコンも効き悪い。ＦＤは真夏でも風量２で十分だけど
エイトは全開一歩手前。
渋滞すると、エアコン風がぬるくなるし。
ＦＤでＶマウントしてからはそんな感じだけど、これって、ラジエーターファンの風が抜けきれてないってことね。
エイト、モノスゴク気に入ってるけど、エンジンルームの空気の出入りちゃんと考えてよ。

うるせーよｗ

>>1-84
ようゴミ虫共

>>79
これ、ipod本体で操作は出来ないみたいだけど
プレイリストの変更はどうするんだろ・・・

誰か操作方法の仕方をディーラーに聞いておいて下さい。
僕は恥ずかしがり屋なので厳しいです（＞＜）

黄色い壁の家左、3000真直ぐ、赤いマンホール、上に下がる。
記号は8594-67-RX-8で。

FDってそんなにエアコンきくの？8よりも社内が狭いから冷房効率が良いに一票。

うちの駐車場のお隣さんのカペラワゴンがRX-8に変わってた…。

２台並ぶのかぁ…

http://dakara-m.cocolog-nifty.com/daka_m/2006/06/post_83f6.html

別に８でもエアコンの効きに不満を感じたことなんて一度も無いんだけど。具合悪いんじゃないのか？

8になって初めての夏
なんか最近、エンジン止めた後ラジエーターファンが
ブオーーンって回りだす。結構うるさい。
後、車の周りが異常に熱いような・・・？

8の仕様ですか？

運転席付近を冷やす二次冷却水の循環音です

>>93
RX-8の仕様でつ。

>>40
どうも〜

>>48
社外品が好きなのです。
ナビは、色々考えないと難しいね。
工作しようかと思ってる。

燃費の良い個体は、低出力エンジン。
いわゆるハズレエンジン。
対して、カタログスペック通りの高出力が出ている固体は燃費も悪いです。

４．５ｋｍ／ｌの漏れは勝ち組だな。

>>97
それ違うよ。
エンジンバランス取りした固体だと、高出力・長寿命・ブローバイガスの低減・好燃費だよ。

つか、藤田の排気ペリ仕様にしたら、
高出力・好燃費・排ガスの悪化になるらしいね。
環境無視で、街乗り9/L出るらしいよ。

スマン　ベリ排気ってなんなのか素人の自分に教えてくれ。

>>97
この車そんなに燃費悪いのか。
買うのやめた。

>>101
経済的に余裕のある人が乗る車だよね。
万人には薦められないよ。
選ばれし者が乗れる車。

>>102
そこまでいうといいすぎな気が。
燃費をあきらめたこだわりオタが乗る車。

>>103
つか、燃費など最初から気にしていない訳だが。
燃費を気にするならリッター30km近く走るフィットかヴィッツ買う。

スポーツカーに乗っている人は車好きっしょ

燃費悪いし、狭くて段差が響いて乗り心地悪いしさ

それでも特定の人を虜にする「何か」があるわけで

まー一般ピーポーには理解できないだろうな

>>103
そこまでいうといいすぎな気が。

せいぜい
　「車変態」　
ってところかな。

>>106
車変態サイコーやね。
他人には理解できんだろうが。
それにしても最近のスポーツカー不人気には寂しいものがあるが。

>>99
俺もやろうかなー。環境とか関係ねーしｗｗｗ

>>97
それちょっと燃費悪すぎね？
俺の弟が持ってる13Bペリのセブンでも5�q/L以上走るぞ？

神戸まで行ってR魔CPU書き替えて只今帰宅中、
花火大会とかの影響もあってか車多過ぎ
全然ｽﾝｽﾝできねー　マターリ流れていきます

>>109
漏れ、チョイ乗りオンリーだから。
距離を伸ばすとそれなりの燃費にはなるにょ。

どんなに真和そてもリッター７切った子ねーけどな
へちゃきゅそｈじゃｓｓぢｈねろｙ

ピーピー言わせなきゃ結構いい数値だすけどなぁ。

>>100

ググットケ

フィットで8をぶち抜く俺が真の勝者

>>115
普通に街中を流してるヤツを相手に何を（ｒｙ

帰省旅行のためにエイトとフェリーに乗ったときの話。

フェリー内の浴場から自分の寝台ベッドに戻ったら、
中学生位の女の子がベッドに腰掛けていて驚いた。
でもデジャブのような感じで、なぜか知っているような気がした。
その子は赤いワンピースを着ていて、よく見るとベロ赤だった。

混乱して固まっているとその子は語り始めた。
週末は必ず丁寧に洗車をしてもらって嬉しいということ、
毎週ドライブで遠出し色々な景色が見れて楽しいということ、
海外出張のとき3週間構ってもらえず寂しかったこと。
そして最後に、いつもは一人でドライブしているのに、
一度だけ女の子とドライブしたことに触れ、その後どうなったか
悪戯っぽい表情で聞かれた。

ようやくこの子は自分の愛車なんだと気づいた。
するとその子がそっと手を触れてきて、一気に押し倒された。
驚いたがそのまま熱くて柔らかい感触に身をゆだねた。
しばらくするとヌルリと入った。
下から突こうとすると、「ピストンは嫌」と耳元で囁かれ、
腰を回してきた。
捩れるような快感に耐え切れないと思った瞬間ピーーという
音を聞きながら中に出してしまった。


そしてフェリーの寝台ベットで目が覚めた。
やば、夢精してしまったｗ

>>118
火傷しそうなほど熱かっただろ

明日はカップホルダに断熱加工してみるか…

>>119
おまえカップホルダに合うくらい太くて短いのか？

もっとガソリン使って、税をはらわないと

税金でフトコロ肥やしてる公務員さんが怒るぞ

公務員の平均賃金 年1千万円

給食のおばちゃんレベルでも年700万

教諭・市役所勤務レベルになると・・・・うひょー　ｳﾏｳﾏｰ


なわけですよ




ま、天下ってる官僚なんかは桁が違うけどな・・・
在職中に税から企業に儲けを流すから天下れるわけで・・・

天下って1年で5000万とかざらで、まぁ、在職中に億単位で儲けさせてやってるわけで・・・




俺ら庶民はそういう奴に貢いでるアホなわけだよ。わかるかね諸君

へぇ〜x8

6AT化されて、５馬力ＵＰしても、
０→１００km ８.９秒から８.４秒。
0.5秒しか短縮されないとは、これいかに・・・

自分で打ち込んでて読み辛い/書き辛いとは感じないか？

それよりいくら4ATでも8.9秒って酷いなって思った。

>>120
ああ。ついでに２本常備だ

朝から速度取り締まり乙です>>秋田東署の方々
わずか５分の行程に私ばかり３回もステルスを試みるなんて必死すぎですがｗ

>>105

８って乗り午後地いいぞ。

>>126
Kも裏金作りに必死なんだよ！
職員に偽領収書を書くノルマがあって
書かなければ出世できないようになっていたり

もうKの裏金作りは一般常識だよな
公務員って儲かるよな

↓蜂がランク入りしてるね

http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_woman/&f=news&LID=news

>>117-118
ﾜﾛﾀw

>>117-118 >>118

kimosu

片側一車線の堤防道路を走ってたら前を下品なS2000がチンタラ
走ってたのでビタ付けしてやったら余計遅く走りやがった。実はこれは作戦で
こっちもブレーキ踏んで一旦距離を開けてその後一気にフル加速＆追い越し!!
S2000も抜かれまいと加速したみたいだけどさすがに13B-MSPの加速には
ついてこれなかった。さすが国産最強エンジン13B-MSP･･･。恐るべし!!!
みんなも後ろにブリリアントブラックのエイトが来たら素直に道を譲ろう!!!

>>129
うは。M5に勝ってるじゃんｗ

しかし老婆に負けてる・・・

>>132
コピペ乙

今更GTOの名前がでてくるとは思わなかった・・・
つーかGTOの名前がでてくる時点で対象の年齢層が疑問だな

GTO、しかも白の車体の写真だしｗｗｗ
ネ申を思い出したよ。

つーかそもそもM5知ってる女なんか皆無だろ。男だって車が
趣味の香具師しかしらんだろ。またランキングにヴィッツが入っ
てるのも不可解。

女性の外車好きは海外ブランド好きの事から理解はできるけどね。
エスティマとかのミニバンは最近のブームでまあわかるけど。

だれだよｗｗｗｗGTOの入れたのは
組織票だろｗ

>>129
実際女でRX-8とかGTOなんて知っているコなんて、
ほとんどいるわけ無いじゃん。

ネカマ票か・・・orz

日本が世界第２位クラス（イラク並み）の油田を入手できるかもしれません。
存在自体はだいぶ前から確認されていましたが、「日中友好」のために、日本側の領土にあるにもかかわらず、
外務省は民間企業に採掘許可を与えてきませんでした。
しかし、５月２８日の中日新聞で、
「日本の領土内の石油を、外務省が日中友好のため中国に譲ろうとしている」
という事実が発表され、状況が一変。
さらに、「大手マスコミは○○による報道管制のせいで報道できない」 という事まで明らかになりはじめ、
この、「国民に知らせないままの巨大資源の争い（譲渡）」について、ニュース関連の板では連日議論が続いています。

■有志によるまとめページ
http://www2.jp/higashishinakai/
日本人なら抗議しよう！

なんかν速くさいスレになったな

エアコンつけるとショボショボ

田舎のエイト乗りだが、クラッチがキーキー鳴るんで
Dに行って来たらクラッチASSY交換だってさ。

2chやオナクラを読んでたから、グリス挿して終わりだと
思っていたのに。
そこのDでは俺しかエイト乗ってないと言うだけあるな。

さてクラッチが交換するならバーンナウトでもやってくるかな。
確か前スレにやり方あったよな。

＞そこのDでは俺しかエイト乗ってないと言うだけあるな。

どんだけ田舎なんだよｗｗｗ
離島か？

ガソリン価格が高い地域では売れてなさそうな気はする

>>145
逆にＡＳＳＹ交換だと直らない罠ｗｗｗｗ

エンジン切った後にファンが回り出すのを、今日はじめて経験した。

8乗り出して2年目の夏
最近気がついたんだが
高速とかで雨降ると堪らなく煩いんだけど・・・、8って窓ガラス薄くない？

>>147
今年の一月〜五月まで3000弱しか台数売れてないって、
どっかの雑誌に書いてあったような。

そういう私は今月納車待ち。
45万も引き落としたぞ（つдT）ノ貧乏人と笑ってくれ
納車日が待ち遠しい

ハチの”・・・８”ナンバーを始めてみた、
同類として、少し恥ずかしかった。

ちょ、４５万円引って神すぎ・・マジかよ！？

三菱のDに知り合いが居て法人のつてがあるというので頼み込んで
リアスポイラーなど少しオプションつけて35万。
で、250万以下なら即買いと押し切って45万落として248万。

この後、雑誌とかで20万前後しか落ちないと書いてあるのをみて
びっくり・・・・納車が盆明けと言うのが唯一泣き所だけど、
ここまで引いてもらってせっつく訳にも行かないし（つдT）って所です

補足：35万（引き
　　　次に45万（引き
に、なりました。

>>152
ATすか、それともMT？

ニューススレから拾ってきた。
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_woman/&f=news&LID=news

>>146
ペダル部分の交換だけで、クラッチ本体の交換じゃない。

いよいよＭＣ前の在庫一掃セール開催中って感じだな
大盤振る舞いは本当だったのか・・

>>157
MTです。

>>161
お得だね。地域はどこ？

愛知県小牧市です。

>>158
プリウス以下か・・・（--；

>>158
>>129にあるよ

45引きは安すぎ。幽霊付きかと。グローブボックスの中にお札が貼ってないといいな。不動産関係でそれにやられた俺がきましたよ。

エンジン切った後にファンが回り出したやつ、手を上げて！！！！！

↑あっ今日ね↑

>>166
Σ（｀д´;;）・・・
さすがにそれは・・・ないかと、信用できるところだから。

は〜い。

>>165
ｽﾏｿ

>>167
ノ

俺はＭＣ待ち。

280ＰＳ説を信じる。

ない！
AT の 6速のみ。

あったらDを詐欺で訴えてやる！
「MTは変更ない」を信じて先月買ったんだから・・・

>>166
ｋｗｓｋ

>>175
ド派手に引いてもらったんだろ？

変更無いわけ無いだろ・・・

ハイパワーにできるとは言ったが
ＭＣで、するとは誰も言ってない

なんだってっ！

ただでさえ実馬力１７０しかない車が、いきなり２８０馬力になんか
なるわけねぇだろうがよｗｗｗ

>>155
ところで何で三菱Dなの？

45万引きってオプション代ただ+車両本体10万引きって事だね。
あと一台売れればノルマ達成って事かもね。それでDも無理したと。

それか新古車で同色、同グレードのがあったとか。

初期型乗りの俺にとっては、前回ボディが強化されたのも羨ますぃ。
別に初期型でも不満は無いけどさ。

初期型はとてもじゃないが褒められた出来ではない

>>182
どのメーカーのクルマだろうが、ディーラー関係なしで買えるよ。
販社なんだから。
ただ保障とか外車の場合はどうなんだろ？？
知り合いは他社のクルマ乗って自分で整備してるけど・・・・

>>184
いたる所から色んな音がするのも楽しいよ。にぎやかで。
スイッチ類も外れまくりの割れまくりよ。

つーか、今回は、改良とか小変更の類で、ＭＣではないんですよね？

>>186
改良・小変更の類とＭＣはどう違うの？

Minor Change
日本語で小変更だと思ってたが違うのか？

昨日納車で100キロばかり走ってきたんだけど、
3,000回転縛りがきついなぁ・・・
ちょっと油断すると簡単に3,000超えちゃう。
4,000回転まででならししちゃまずいかな？

べつにいいんじゃない？
絶対的な回転数より、負荷を掛ける事の方が良くない。ギクシャクさせたりも良くないような気がするし

ETC付けた！
でも、ETC専用レーンしかなく、へたれなのでテストできず・・・orz
初高速だったのだが、6速3000rpmで100キロくらいなんだね。

しっかし、オーディオパネル外すのめんどいな！

回転上げないより負荷掛けない方が難しいと思う。
それより3000慣らしのあと、いきなり9000まで回すとかするなよｗ

>>191
オーディオパネルって、いったいどこに付けたんだ・・・

今日ディーラー行ったら、生産はやっぱ10月くらいと言われた。
だから全スレの情報も信用出来るのかなぁと。
280PSは無いだろうけど。w

>>190
やっぱり低回転時のギクシャクってよくないですよねぇ。
回し過ぎず、回さな過ぎずでいきます。

>>192
スタンダードなんで7,500までなんですが、気をつけます（＾＾；

センターパネルって言うのか？
オーディオユニットか？

夏の昼間にやるもんじゃねぇな。

近所のD、最近８の試乗車が見当たらない。なんでだろう？

MCはきっと本当で間違いないだろう
D系列中古車も軒並み若干値段落とし始めてる
新車も値引きが相当あるならば
間違いなくMC前の兆候
新車狙うやつはもちろん10月以降
中古車狙うやつ。今は絶対に買うな

ﾂﾏﾝﾈ

10月までATは2色少ない状態で行くのか？
よっぽど在庫が捌けないんだな…

新ストブルがみたい。

世間はもう盆休みか？
いつも快適に走れる道で、サンドラ・ブロックされまくって余計暑くなった。

印刷あがった新型のtypeSがカタログ２８０PSなのだが実際２３０くらいでるんだろうか？

>>203
その資料見せてよ

もし本当だったとして、そんなリークはかなりやばいぞ。

>>203
なんで公表されてないカタログの情報知ってるの？

・>>203がメーカー、D関係者の場合
　関係者のくせに280PSになるかどうか知らんのはアホ

・>>203が関係者ではない場合
　単なる荒らし

・>>203が印刷関係者
　お仕事お疲れ様です。

↑
日本語変だ。無視して。

MC後なら旧モデル安く出るかな
ファミリーユースだから4ATで十分なんだ

>>208
在庫処分で買い叩けるでしょ。
色とか装備は選べないけど。

カタログはもうディーラーに行けばもらえるぞ
変更はTYPE Eだけ！
210psが215psになって4ポートから6ポートになってるぞ
あとオイルクーラーが運転席側にも追加。

書き忘れ、当然6AT。

>>210
>あとオイルクーラーが運転席側にも追加。

ウホッ

今、改めてみたらカタログではなく外秘マークのついたミーティング資料って書いてあるわ！
Pubが8月22日で生産開始が10月中旬以降だって

サービスキャンペーンで訪問したDでもらったMC後の価格表だと
MTは全くの放置プレーだね。

販売車種コードが2005/10のと変わってないもの。
馬力も5MT/210ps　6MT/250psで変わらず。
4AT/210ps→6EC-AT/215psで29k\up。

エンジン自体には手は入らないと考えてよいのでは？
AT車の燃費（カタログ値）が0.5+ぐらい？

今日もらった資料では、
6AT、6ポート、ツインオイルクーラー、215ps
クリスタルホワイトパールマイカ、ストーミーブルーマイカの色追加
ストラトブルーマイカ、スノーフレイクホワイトパールマイカの2色が廃止。
価格は税込みで31500円up。かなりお得？

いかにウソつきが多いか良く分ったよｗ

初期から残ってる色は赤、勝青、銀、黒か。結構変わったもんだ。

うそつき？目の前に資料があるんだがな
もっと詳しく書くと6ATの制御にAAS（アクティブアダプティブシフト）
なんてのも書いてあるし先行予約受注会が9月9、10日

>>218
違う違う。あなたじゃない。以前に色々と言ってた人達の事ですから、あしからず。

>>219
あっ、そうなのね
了解、了解

>>220
あなたやその他のちゃんとした人の意見を聞いたので、それ以前のウソが露呈したって事でしたので。
言葉足らずで失礼しました。

うそつき呼ばわりされたと勘違い！悔しかったんで
RX-8専用アップローダーってとこに資料の写真あげちまったよ
削除してくっかな

11 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2006/07/26(水) 23:55:31 ID:Hh1bxZKx
http://www.nakajima-msi.com/mzbox/mz0124.html
　一方、厚生労働省の国民生活基礎調査によれば、日本の世帯収入は７年連続
で減少し、２００３年の１世帯当たりの平均所得は前年比１・６％減の約９万
３０００円減少し、５７９万７０００円で、日本企業は過去最高の利益を上げ
ていますが、国民の収入は７年連続で減少しました。
　公務員の平均給与は国民の平均世帯所得よりも高くなってはいけないという
国民の奉仕者である公務員に対する考え方もあると思います。公務員の個人の
平均給与が国民の世帯平均収入水準であれば、海外の中央政府の国家公務員よ
りもはるかに高額の国民の税金で生活している公務員の公平性から考えても当
然と思えます。

国民の世帯平均所得　　　　　　　　　　　約５８０万円
国家公務員全体の平均人件費　　　　　約８８５万円（総額　５兆４４１０億円）
地方公務員全体の平均人件費　　　　　約９２３万円（総額２２兆７２４０億円）
国家公務員行政職の平均人件費　　 約１４００万円（総額　４兆６５７１億円）
米国の中央政府の平均公務員給与　　約４万５０００ドル＝約４９５万円
ドイツの中央政府の平均公務員給与　 約２万７０００ドル＝約２９７万円

　公務員の平均人件費を国民の世帯平均所得約５８０万円を基準に削減を考え
ると、国家公務員全体では、５兆４４１０億円が３４．５％削減でき、３兆５
６５９億円になります。地方公務員全体では、２２兆７２４０億円が３７．２
％削減でき、１４兆２７９４億円になります。行政職国家公務員では、４兆６
５７１億円が５８．６％削減でき、１兆９２９４億円になります。
　公務員が税金を払う国民の世帯平均所得よりも高い給与など考えられません
が、小泉政権は「公務員天国」の人件費削減は国民に約束しませんでした。選
挙では、「公務員天国」を否定する発言をしながら、「公務員天国」の改革は
聞こえてこず、国民増税ばかりが聞こえてきます。今すぐできる「公務員給与
の改革」で約１０兆円以上の国民の税金負担が軽減されますが、「公務員天国」
をまったく改革しようとしない小泉政権はやはり「公務員天国」容認政権でした。

>>222
ごめん。見ちゃった。
新ATはロドスタに搭載のアイシン製6EC-ATのようですね。

家庭の事情でAT縛りがあるので今回のMCで8が購入候補に
上がってきました。
MTモードでも楽しめそう。

アイシン製だったんですか？ロドスタの6ATって。じゃ、結構楽しそうですね！
そろそろMT乗ってる歳じゃないと周辺から言われてるのですが、でもまだまだ
MTが楽しい自分は現行の８を乗り続けます。

>>222
わっ見たいです
再ＵＰお願いレス

>>222
俺も見たい

見たーい！見たーい！！

6ATのギアレシオって北米仕様と同じ？
クロスしてるとうれしいんだけど

iPODアダプターと外部入力を両方つけたいとき用に切り替えボックスというのが設定されるみたい。
これがあればナビの問題は解決かな。

>>213,214
オートマのミーテイング資料だけ、コソーリ見せてもらったんだろ。
ほかにもMT関係とか、パワートレイン関係とか、たくさんあるのに、
かんじんの資料ほうは、Dには、まだ着いていなかったんじゃないの？

MTの変更は来年

来年、MTにもマイチェンあるんだ。そーか。それまでに再就職せねばｗｗｗ

MTはMCで待望の280PSになるよ
今買うのは待った方がいい

エヤコンつけると6.3キロまで燃費落ちるわ

>>234
それ、ホンマですね？マジなら買い替え計画を立てるぞ。

もちろんウソだろ。現状でも実質200psちょいなのに。
加給機付けるなら話は別だが。

エンジンがＣＡ18ＤＥＴになるらしいね

今度はスーチャーですわ

MT乗ってる歳じゃないのに無理してMT買わんでもいいから、
買い替え計画を立てる前に、とりあえず再就職しる！

6ATが1０月生産開始だと、手元にくるのは12月くらいか？

トルクが細高回転型だからい4ATじゃ買う気おきなくて5MT買ったけど
6ATだったらAT買ってたなー

マツスピとしてターボ販売するらしいが　エイトのパーティレースの参加者から文句がでそう。

>>240
うははは。ナイス突っ込みサンクス。

もうバカみたいに意地張ってロータリーなんて拘ってないでホンダの
エンジン積んでほしい。ＮＳＸと同じエンジン積んでくれたら車重も
そんなに変わらないし、２８０馬力でるんじゃないかな？
そしたら４００万までなら出すな。

幻のＦ１タービンつけるお

タービンがRX-6だったりして

>>245
RX-8はヴァンケルユニットだからこそ意味がある

>>239
ロータリーにスーチャー付けようもんならオーバーヒートなんて生ぬるい状態ではなくなる。
メーカーも安全マージン確保が不能でサジを投げた。
ターボの方がはるかに楽だった事からあえ低速域を犠牲にせざるを得なかった。未だにスーチャーとの組み合わせの可能性は無い

>>245
s2000でも買ってろ

明日は8月8日だが
何かする？

>250
同意！

>>140

いやいやいるんだよ。
ウチの職場の女の子と営業に出ることになったのだが、それまでその子とはあまりしゃべったことはなかった。
特別美人ではないが、一緒にいて悪い気はしないかな。ただし、新婚さん。

で、アイサツにいったら、「OOさんてRX-8乗ってるんですって？」て聞かれ、少し驚いた。
「ああ、そうだが。ああゆう車好き？ダンナは？」と聞き返すと、「GTOのターボ」とのこと。

子供出来ても、ミニバンなんて乗りたくないそうだ。


毒男のエイト乗りたちよ。さがせば宝石落ちてる（かも）よ！

>>245
おもちゃでもいじってろ

ＭＣで280PSとほざいてる奴が居るスレはここですか？

吸排気ペリ化で３００程度なのに、今の吸排気システムで２８０ＰＳなんて夢のまた夢。

MYエイトのローンが終わったら、スーチャー付けようと思ってたんだけど、
上の方に書かれてるように、ロータリーにスーチャーはターボよりエンジンに負担が掛かるのか？

ターボの方が熱を持ちそうなんだが…

ターボの方が熱対策難しい。
ま、どっちにしろ後付けは圧縮比の関係でエンジンに悪いよ。

F1で優勝したホンダ、盛り上がっててちょっとうらやましい。
新型NSXを前倒しで来年出すってさ。
ミニバンしか作ってなくてもF1やスーパーGTに参戦してるし。

マツダももうちょっとレースに注力して欲しい。
次期セブン…

それもいいが、車の価格が上がるんだったら勘弁。

>>251
昼間は奥多摩でｽﾝｽﾝして、周遊道路が閉鎖になったらそのまま大黒行く。

夏休み暇だ…
黄8見かけたらパッシングしてくれ。

明後日はまた仁Dの峠巡りでもするか。

結構いるよ。普通に。スポチカー好きの女。MTも乗れてね。


DQN女とかじゃないよ。四大卒の子とかだしな。あと、田舎でもないよ。都内勤めだしな。
あと、ばばあとかでもないよ。20代。普通にいる。

>>259
せめてナンバーの下２桁教えれ
おまいのじゃない黄８にパッシングしてボコられたくないｗ

カタログ数値だけなら
一万回せば280馬力は出せる。でも増えた1000回転分ギア比で調整しないと、犠牲になる低回転の細いトルクで遅くなったと感じるかも。
あくまでカタログはエンジンベンチだからな。実測の話しじゃないからな！
マジデやめてね
容量の大きい冷却系も必要だし吸排気も全部見直さないといけないし当然カタログ燃費も悪化するかもしれん。
そこまでやらなくても
1〜4速のギア比下げるだけで充分加速は良くなるから、マツダがどこまでやるかだな。

>>262
レース用エンジンも9000rpmがレブリミットって知ってる？
9000rpmを超えたあたりから、ブレが発生しだしてそれ以上は寿命を縮める事になるよ。

まぁ、レース用エンジンみたいに9000rpmで常に回してる訳じゃないから、10000rpmでもいいんだろうけど。

>>261
確かに。
都内ナンバーでAB-ABという組み合わせ。
黄色だしすぐ分かるはず

いやいやいるんだよ。
ウチの職場の女の子と営業に出ることになったのだが、それまでその子とは
あまりしゃべったことはなかった。
特別美人ではないが、一緒にいて悪い気はしないかな。ただし、新婚さん。

で、アイサツにいったら、「OOさんてRX-8乗ってるんですって？」て聞かれ、
少し驚いた。
「ああ、そうだが。ああゆう車好き？」と聞き返すと、「キモイ」とのこと。

子供出来なくても、RX-8なんて乗りたくないそうだ。


毒男のエイト乗りたちよ。はやく乗り換えた方がいい（かも）よ！

煽りだとしたら屁でもないし、マジで書いてるならﾂﾏﾝﾈ

>>263
9000rpmリミットなのはワークスの4ローターとかだけだろ。
GCなんかではもっと回してたよ。

>>264
漏れはCB県内ナンバーでランダム番号。
ベロ赤マツスピエアロ羽なしフロントかもめさん無し。
都内で後ろからパッシングしたら４６４９ｗ

いやいやいるんだよ。
ウチの職場の女の子と営業に出ることになったのだが、それまでその子とは
あまりしゃべったことはなかった。
特別美人ではないが、一緒にいて悪い気はしないかな。ただし、新婚さん。

で、アイサツにいったら、「OOさんてRX-8乗ってるんですって？」て聞かれ、
少し驚いた。
「ああ、そうだが。なにか問題でも？」と聞き返すと、「m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー」
とのこと。

子供出来なくても、RX-8なんて乗りたくないそうだ。


毒男のエイト乗りたちよ。はやく乗り換えた方がいい（かも）よ！

俺、触媒抜いて V-Pro 入れたらレブリミッタが 10,000 rpm になってたぜ。

で、余裕で 10,000 まで回るよ。しかもきれ〜〜いに立ち上がる。

1年後に280ＰＳになるなら購入は待ちだな。

ほんとならだけど…。

明日、大●ＰＡに午後8時集合ってことでいいですか？
30台くらいは集まりそうかな・・・

>>268
>>264
俺もCB県の西寄りのナンバー。
たまたま明日休みが取れたから
CBの北東部界隈に出没するかも

チタグレの純正エアロでリヤスポなしのサンルーフ付。
パッシングされたらハザード出します

CB県って千○県のこと？
なら俺はHK道ｗ

>>263
開発者が10000回転はエンジン単体なら楽勝って言ってたが。

8/20 SAB千葉長沼店でR魔セールだって
マフラー工賃入れて9万円かよ。
車検終わったしそろそろ逝っちゃうかな

ttp://renesis.sakura.ne.jp/MainBBS/light.cgi

ＡＬＬ＞Ｒマジック特価商材案内です。（８月２０日）
（すべて税抜きですので別途消費税および工賃がかかります）
また工賃はマフラーのみの場合
通常６，３００円のところ３，１５０円になります。

ステンテールマフラー＋マフラーアース　定価９８，２００円→８４，０００円
チタンテールマフラー＋マフラーアース　定価１０２，２００円→８７，０００円
ステンテールマフラー＋キャタライザー＋エキマニ　定価２８７，０００円→２４３，０００円
チタンテールマフラー＋キャタライザー＋エキマニ　定価２９１，０００円→２４５，０００円
エキマニ単体　定価１０４，０００円→８８，０００円

車高調工賃は通常２０，７９０円のところ１５，７５０円です。
オーリンズ車高調　定価２８０，０００→２５８，０００円

ＣＰＵＦＩＬ　定価９５，０００円→７６，０００円
ＣＰＵＬＩＭ　定価４５，０００円→３６，０００円

>>263
ﾏｼﾞ回るよ

そして、REは耐久性が無いとかOHサイクル早杉とか言い出すＤＱＮ



ﾂﾏﾝﾈ

貧乏人はRE乗るな

>>273
俺もCB県で北東部界隈
パープルシャドーの舞台となった峠で見たことあるかも

>>272
誰も来ないかも知れないけど8/8 PM8に行くぞ
4ATだけど馬鹿にしないでおくれ

俺は多摩ナンバーベロ赤タイプＳ。下2桁は46。お盆休みに仙台に行きます。3歳の幼虫と奥連れなんであおらないでね。松島の花火大会楽しみ。

俺は明日、国立で魂をかけた戦いがあって行けない(´・ω・｀)
大●まで運んでくれ


つ魂のかけら

てか今更てのもねぇ　規制解除になったんだから

↑280ね

前車がNBのロードスターだった俺からすると加速よすぎるぐらいだ。
街乗りでも軽く踏んだだけでも4000とか簡単に回るから、
おとなしく乗るほうが難しい。

>>278
REがレシプロに比べてOHのサイクルが短いってのは、メーカー自身も認めてるんだがw

WebTuneからSPLが消えた

REﾊﾞｶには何をいっても無駄ｗｗｗ

大黒・・・いつの間にかそんな面白そうな話に発展してるのだな。
明日はちょっと行けないけど、近いうちに2ちゃん8スレオフしようぜ。

漏れは習志野ナンバーだよ。よろしこ

>>286
その特徴を生かして、エンジンスタンドには常に予備の
ロータリーエンジンを備えておきたいものですな。

エンジンは５種類の形式を持つ必要がありますが、

ガレージには当然、それらを飾る為のスペースが必要。

つまり見せるためだけに５基の予備エンジンが必要ということ。

エアコンの効いたガレージが欲しい・・・。

250ｐｓ出るレネシス欲しい…。

８／８は広島オフだろ…

>>290
まるでマシンハヤブサだな

>>292
レネシスは燃調しだいで充分250ps出せると思うよ。
>>270の中の人みたいにVプロ使って10000rpmも回せば、エンジン自体は無加工で出せると思う。
俺が昔使ってた、レネシスより遥かにポートの小さい13Bサイドですら220ps(8500rpmﾘﾐｯﾄ）でてた。

>>294
ﾅﾂｶｽｲなぁおいw

エグゼのラムエアと藤田マフラー両方つけてて車検通った人いますか？

>>286 それどこのメーカー？

ＮＳＵかな。
夕暮れどーきは♪淋しそう〜♪

８月８日はそろばんの日

８のパトカーを本で見た。ちょっとした衝撃を受けた

　　シフトアップ！（エアコンカット！）
　　シフトダウン！（オーバーレボブザー！）
ヒールアンドトゥ！（苦笑）
フル・スロットル！（例外処理：アクセルセンサー異常）

麻疹は俺だ　俺が麻疹だ
心の炭素を　燃やすんだ

今日の夜、大黒行きたいが
おそらく台風接近で雨だな
こりゃ思ったより出足悪そう

大黒逝った奴は俺がまとめて通報しといてやるよｗｗｗ
整備不良車が何台パクられるかなｗｗｗ

と、大黒逝ったことのない奴さえ、８スレに来ています。

>>303
おまい、めちゃ可哀相な奴。。

>>303
おまいも来いよ。俺、友達になってやる。

おぃ８日になって大黒来たけど誰もエイトオーナーがいねーぞ。
おまいら通報でビビってんのか？　あぁん？

8のパトは築地付近の警察と思われ。

マツダ 787B ルマン24優勝車
http://023.gamushara.net/bbs/youtube/html/Go3Fgd1wgic.html

>>303
勝手に通報でもなんでもすれば？

漏れは完全純正ノーマルでついでに無事故無違反だから何も問題ない。
かえって勘違いしてる馬鹿が減っていいかもね。

来年
MC来たー！！

通報にびびってる奴 >>307

>>311
来年はMCどころかモデル消滅ですよ
新型RX-7マンセー！

なに言ってんの！
来年はRXー８も７もねーよ。
RXー３だ〜よ。

ウホッ、マシンハヤブサ世代の８糊が意外に多いことに気付いたｗ

やｐｐこれ中年の車か

マシンハヤブサって何？

まさか301みたいに主題歌の歌詞を覚えてる人が居るなんて、ステキじゃないか！
中年じゃないよ、我々はｗ

ウホッ


触媒レスの巨大ウイングで夜、大黒逝きますんで通報よろしくー

マシンハヤブサは30代後半じゃねぇかな
俺はグランプリの鷹の方が記憶に残ってる32

中年はブルーバードにでも乗ってろよ

>>321
８は中年のものですがなにか？

そういうわけで今夜大黒PAへ集合よろしこ

世界中の技術者が夢に描きながらも
実用化出来なかったロータリーエンジン。
だか、マツダの長きにわたる研究によりそれは完成した。
そして現在。
その熱き心を受け継ぎ、最高の国産車と呼ばれるRX-8。
しかし、そのなかで唯一の泣き所と言われる燃費問題。
今年の夏休みの自由研究のテーマは、
「RX-8におけるさらなる燃費改善と代用エネルギーの研究」です。

お天気チェック
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ns8m-hgc/weather-chart-main.htm

そうですねｗ

>>323
そういうわけで今夜通報よろしこ

広島は原爆が落ちたあとのように晴天ですよ

行きてー
大黒行きてー
V5エンジンー！

と、これは関係ない

こんなんで通報してなんとかなるなら7/7はとっくの昔になくなってるっつーのｗ
7/7よりも確実に盛り下がってるんだから通報しても警察は動かないよ・・・常識で考えようよ。

>>327
ｷﾓｦﾀﾃﾞﾌﾞは存在自体が犯罪なんだから大人しくしてろ
オレは何を言われようが逝くぞ

研究のデータ収集を兼ねて私も逝きます。

折角おまいらに会えるチャンスなのに、今日は行けねぇよ。。。
また次もあることを期待
今週末あたりの土曜とかがいいな

まぁ、最近の若い子とかは、ネットのむこうの人間に会ったら絶対ダメ・危険だって観念が
親やマスゴミとかにすり込まれてるみたいだもんな。だから通報って発想になるのだろう。
漏れなんか普通に2ちゃんのヒドい板で知り合った友達がたくさんいるよ。

今日もなんの躊躇もないんだけど、漏れは今免停で、しかも８はコーティングに預け中orz

ぶはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ免停ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

安心しろ。ちゃんと通報してやるからｗ
違法改造車は市ね

イマドキ警察の厄介になるような違法改造車なんてそんなに多くないだろ。
それも8で。。。

オマイの脳内が違法改造なんじゃね？

ひきこもりで友達いないから羨ましいんだろ
ほっとけ

7マガに8の6ATの記事出てたな

>>339
なんて書いてた？

>>339
気になる。教えてくれ。

さて、家へ帰って洗車して出掛けるか。
猫の足跡だらけだｏｒｚ

>>340-341
8月下旬に発表かも？
エンジンはSと同じ6ポートだけどATに合わせて出力を抑えるのでは？
6ATの位置付けとしてスタンダードに搭載ではなくEではないか？
みたいな感じ

あと藤田のペリ排気とかパンスピードのペリのことも書いてあって面白かった
立ち読みで十分だけど・・・

俺も行きてぇよ〜

車で１０分くらいの所だけど行かん。

8月22日にPubで10月中旬以降生産開始、下旬以降納車で決定です

今稚内。
大黒PAってどこ？

>>347
そこから南南西に１０００キロほど走ったところだ。
もうすぐだ、がんばれ。

大黒来たけど、おまいら来ないの？

もうみんなタイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホされたよ

行かんと言ったけど外の交番の方には行ってみたり。
そこの入り口からはPA入れないし寂しくて帰ってきた。

おーい触媒レスで
今、大黒にいるけど
どこにパトカーいるのよ
バーンアウトすると寄ってくるのかー

>>352
PC持参でお疲れ様ですｗ

W-ZERO3って知らんようだな
田舎ものがwwww

エイトの日なんで７８７の動画でもどぞー

ttp://023.gamushara.net/bbs/youtube/html/Go3Fgd1wgic.html

>>354
オタク乙

ついでに、このホイール＆タイヤセットでもどーぞ（先着一名様）

ttp://www.taiyaya.jp/genteiframe.html

>>356
オマエが住んでるド田舎じゃ電波とどかねえんだろwwww

8やばいぞ。6月の生産台数　1109台。存続可能か？

国内販売：399
輸　出　:771
国内生産：1,109

>>346
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

>>359
MCがあるから台数絞ってると予想。

というか妄想。

>>361
MCあるあるの噂で買い控えかあ？
このままじゃMCどころか生産中止かも。
去年からMCの噂出てたけどな。

テコ入れ必要だな
250馬エンジンに6AT化

生産中止おおいに結構。

プレミアついておとくじゃん。

787Bの実走、ナマでみたいな。

生産中止でニュー７も開発中止
ロータリー終わったｗ

プロジェクトＸのナレーションでも
「ロータリーには明るい未来がある」っていってたし、それは間違いないと思う。

ロータリーってデメリットが多いわりに、メリットが少なすぎる。
進化してるレシプロのほうが分がある。

そうだな、車のエンジン以外で頑張ってくれ

うわ、今夜だったの？さっき彼女の家から帰って来て風呂上りだよ。知ってたら帰り道に寄ったのに。残念。

>>365

毎年春に筑波サーキットでやっているマツダ車感謝デーで
生の787が走っているぞ

Dに行けば無料チケットもらえるし、無くても数千円で見れる

お前たち、忘れちまったのか！

何を？

満月の夜じゃなくてホント良かったよ

大黒オフ乙

オフを目の敵にしてる人がいるんで代表してレス。

ちょっと気にしてた台風は問題なく、最終的に五台参加。
そしてなんと、おー○ら氏が来たのはﾋﾞｸｰﾘ！

今度は教えてもらったCBのシオヤでオフかな？

大黒ＰＡより帰宅
イロイロ見れて楽しかった
２０台位いたよ

>>375
まじっすか！？
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=154459

マジで行きたかった！悔しい！次回いつ？絶対に行く。

お疲れです！！
ピーク時は３５台でしたよ。去年が１１台だったからかなりいい感じ！！
来年は１００台目指そう。

マツダ 787B ルマン24優勝車
http://023.gamushara.net/bbs/youtube/html/Go3Fgd1wgic.html

なるほど・・・。

マツダはロータリーを失ってこれからどうするんだろう？

>>382
ホンダのエンジンを供給して積むしかないだろうな・・・
パワーと燃費の両立を考えたら当然そうするしかないだろう。
デザインはマツダの方がいいからこれでかなり売れると思う。

6AT、間もなく追加

>>375　おまいら乙！
北海道旅行してなけりゃあ、行きたかったなあ…

>>371
今年は767Bだったような・・・

目を閉じて聞いたらわからんかもしれんが、787Bに代えられるものはない。

結局、今度のMCでは外装デザインは変わらんの？
春にTYPE-E買ったばかしで6ATがウラヤマシス。
まぁ、シートが黒×タンで気に入ってるんで、これがMCでなくなった
とゆーことで自分を納得させとりますが。

ATって変なショックがでるから多段なのもどうかと思うけどね。
ティプトロだって使うのは最初だけでしょ。
自動で変速させた方が効率良いし。

ＡＴ乗るなら8じゃなくてトヨタのＦＦにでも乗ってれば良いのに

まぁ、そう言うな

じっさいはATの方が比率高いんじゃ

確かにこの車乗っててＡＴ買う奴の気がしれん

世の中、個人の一存だけで車が買える人間ばかりではないんだ

8に載る6ATはNCロードスターと同じものだけどかなり良く出来ているよ。
あーだこーだ言う前に試乗してみりゃいいのに。

>>393
だからそういう奴はヨタのＡＴセダンでも買えやと何度も・・
なんでエイトな訳？　スポーツカーなのに。ＡＴで乗ってて楽しいか？

嫁がＡＴ限定とかでＡＴしか買えないのなら他の燃費いいＡＴでも買えば
いいのに・・・嫁に燃費悪いとかグチられながらしかもおもしろくもなんとも
ないＡＴで乗っててもツマランでしょ？

AT限定の嫁も喜んで運転していますがなにか？

>>395
まぁ、そう言うな。
スポーツカーだからケツ振って走らなきゃいけない、なんて事は無い訳だし。
ATはATで味があるのよ。

>>397
まぁいいんだけどさｗ
俺も普通にセダンとかミヌバン買うなら絶対にＡＴ買うし
（つーかＭＴの設定がないかｗ）

ただこのジャンル（スポーツ）でＡＴってどうなのよ？
って思っただけ。スポーツカーならケツ振らせなくても、ある程度
シフトチェンジしてコーナーを走ることが楽しいから買うと思ってたからさ。
ちょっと理解できない世界だった。言い方キツかったのは誤る。
理解はできない世界だが否定はしないよ。

まぁ、そう言うな。
AE86、RXー7と乗ってきて、
D行ったら試乗車TYPEーEしかなくて
それで山攻め行ったら以外と使えて面白かったから
AT買っちゃった。

このスレ、MT厨が定期的に湧くね

そういえば、ランボル買うヤツでも
８割方ATらしいよ。
ゲンロクに書いたった。

ベ●トカーの次号は６速ATの試乗記だな

>>398
気持ちは判るよ。
実際、俺も"MTの方が・・・"って思うこともあるw
無論"ATで良かった"って時もあるw

>>400
いつも煽りはじめるのは何故か決まってＭＴ厨。
ココロと視野の狭い発言がとっても印象的だから、実はだいたい同じ奴が定期的に煽ってる気がするケド。
人のことなんか放っときゃいいのにねぇ。あ、構ってちゃんなのか。
どっちにしても暇そうで羨ましいよ。

>>401
ポルシェなんか大昔からだしね。

>>400
MT厨を装った荒らしですよ
レガシィ→S2000→環境・省燃費→MTの流れかな？

まぁ、そう言うな。
エイト乗りはみんなお友達だお。

まぁ、そう言うな。
エイト乗りはみんなお友達だお。

今日の踊るヒット賞は

まぁ、そう言うな。

にケテーイ！

逆に昔のアニメとかついていけない話が多かったり、AT派の援護（俺はどっち
でもいいけど）が多かったりすると加齢臭を感じる・・
やっぱこのスレというか、車って30〜40代がオーナーが多いのかなぁ・・。
若い奴はインテＲやシビックのタイプＲとかいっちゃうのかな？
でもFFだし、新車で買えるとなるとS2000は高すぎるし。実質RX-8しかないん
だよな。俺みたいな20代（独身）でRX-8新車って結構レアなのかなｗ

MAZDAの狙いどころに、しっかりハマってる俺たちですから。

>>409
三十代のオッサンが二十代の頃には、FF FR 4WDのどれでも、スポーツ系の車が
あったからね。今の若い人は、選択肢が少なすぎるよ。
RX-8は、オッサンの私には、シックリくるよ。
若い人には、落ち着きすぎるんじゃないだろうか？

8の購入層は20代後半〜30代後半がメイン
　
若い人はミニバンかコンパクトカーにしか興味がないみたいね。

>>409
ロードスター買えやボケが！！
エイトは大人の車なんだよ。ATで乗るのが正解の車。
MTで乗ってる奴の方がダサイ。

自動車免許を取ってはや22年、ずっとMTを所持してた(REも三台乗った)

随分悩んだ末に8はATにしました。
たまに左足が出そうだったり、遅せぇーと思ったりする時が有るが
まぁ俺にとっては七割がたATで正解です。

MT乗りの方々、頑張ってくれ。

>>413オマエ煽りＭＴ厨だろ〜情けないな〜。

みんなもいい歳して釣られたりすんなよ。
と言いつつも歴史を繰り返してきた131スレなわけだが。

ATの性能がそんなに低いとでも思ってるのか？
限界一杯の走りでもしない限りATで何の問題もない

ATの構造的性能よりも、ギヤ比がワイドになることがよろしくない。

6ATでどのくらい改善されるかは興味あるが。

6ATが本当に出たらATミッションだけ載せ変えたいな。

>>409
禿同！24独身の俺も購入検討中。
長く乗る事も考えると2シーターは何かと不便だしなー。現在MR2で痛感してるし。

すみません、42才ですが若いつもりでいました。
もしかして中年扱いですか？

よっ、初老

俺は３０半ばだが中年だと自覚。

４２ならまちがいなくオサーン。

８に乗ってからPAや道の駅で話しかけられたりすることが増えた
自分の乗ってる車に興味持ってもらえるのって嬉しいね

マイチェン後はATにスポーツモードがあるって？

というか、26の俺ですらおっさん。

俺はMT命だが、MT,ATなんて好みの問題だからどっちでも良いかと。FFとFRの比較と同レベル。自己所有のクルマに納得できるか否かがポイント。AT乗ってて「やっぱりMTのほうが．．」とか思ってたら負け犬。ただ、奥がいると思い通りにはならんか。お父さん達、がんばってね。

渋滞時は、ATにしとけばよかったかも・・・と思うヘタレMT糊です。

オッサン方に問うが、皆どんな所をいじってる？

俺もオッサンだから興味ある。

>>428
江戸っ子は内装の裏とか、目立たないところをドレスアップするんでぃ

>>428
嫁のマン○かな

>>428
エイトｯ子はボンネットの裏とか、目立たないところをドレスアップするんでぃ

みためばっかいじってる私はボウヤなのか・・・

厄年の人乙。

オッサンは維持らない。

あげちまった。すまそ。

今日はおっさんがいっぱい来てるなｗ
このスレ住人の年齢層がわかったなｗ

8っておっちゃんが乗る車なのかな。
今20だけど8買おうと思ってるって会社の人に言ったら30ぐらいが似合うって
言われましたよ。でもｷﾆｼﾅｲ!!(ﾟεﾟ)

エイトは先の無いじじいの車だな
若いやつなら７買うだろ　時間もまだまだあるしな

>>438
確かに貧乏若造には中古の７がお似合いだな

女と車は新品に限る。

女の新品て、処女？

今の時代、女も新品に拘るなら女子中学生くらいまでさかのぼらないとダメ。
まだ犯罪者にはなりたくない。

俺の彼女は付き合い始めた時、処女だった（と言っている）。

盆明けにRX-8納車されるんですが、所有者の皆さんにお尋ねしたいことがあります。
エンジンオイルは純正以外は止めたほうがいいのか？
空気圧はどのくらいが理想なのか？
燃費の悪いRE。シガーライターに差し込む燃費節約カー用品って効果アル？

と、以上のことをお尋ねしたいのですがお答え願えるでしょうか？

あえて言おう

スポーツカーをＡＴで乗っていて恥ずかしくは無いのかと
おまえらにはスポーツカー糊としての誇りはないのかと
刺激のない安楽な車で満足なのかと

今すぐ６ＭＴに乗り換えろよ
ＡＴなんて恥ずかしいだろ

>>440
御意

>>444
>エンジンオイルは純正以外は止めたほうがいいのか？
取説にはそう書いてある。

>空気圧はどのくらいが理想なのか？
ドアの内側にシールが貼ってある。

>シガーライターに差し込む燃費節約カー用品って効果アル？
プラシーボを「効果」と言っていいなら、「効果ある」

>>439
若いと金がないと思ってるの？本当に古い人間なんだねｗ

>>447
レベルが低い
安パイなのは純正またはメーカー推奨だろ。
あとはチューニングのレベルと自分の腕と好みに合わせて調整していけばいいさ。
あんな値段で燃費節約できるものなら純正採用されているのに気付けなさい。

>>447
返答ありがとうデスｍ(･･ｍ

あえて言おう、MT,ATの括りに束縛されるものはカスであると。ジーク/ry

>>449
じゃあこれから８に乗ろうという人にもっと「レベルの高い」ご高説を垂れて下さい。

８はオイルキャッチタンクを純正装着してほしい。
ブローバイガスでエアフロが逝きそうで怖いよ。

>>439
最終型のFD限定車はエイトの新車より高い訳だが

>>447
高性能オイルは売ってるけど、ノーマル車で街中走るだけの人には不必要。
安い純正オイルで全然問題ない。高額≠高性能だしな。

>>445
別に恥ずかしくは全然無い。むしろアクセルワークでギヤを変えるテク必要だし。
またこの車はパドルでのシフトもできるし。車の挙動の素性のよさはMTでもAT
でも変わらない訳だしね。運転はギヤチェンジがすべてでは無いし。

もちろんギヤチェンジが大好きかどうかだけのことでしょ。
まあATに乗ったことの無い人にはわからんだろうけど。

>>454
今新車あんの？買いに行くから教えてくれ

発売当初から8に目を付けていた、現在１０代後半の俺が着ましたよ。

>>458
用は済みましたか？帰っていいよ

>457
いや、中古価格でもエイトより（ｒｙ

>>459
ﾋﾄﾞｽwww

これはひどい。
8スポマガもう一回読み直してくるよ。
｜出口｜　λ............トボトボ

5型以降の中古FDは全然値落ちしないね
売るんじゃなかったと後悔

>>463
いくらで売れたの？

ＭＴだと渋滞路で、爆音を響かせてカラ吹かしが出来るので退屈しない。
シフトダウンの時も、ダブルクラッチで爆音を響かせてストレス解消も出来る。
ＭＴが最高に面白い。

やっぱ仁D効果なのかねぇ
FD人気

>>466
というよりRX-8のﾃﾞｷが悪・・・いや、なんでもありません。

>>467
ﾃﾞｷは悪くないだろ？遅いだけだべ

>>465
別にATでもNで空吹かしできるぞ
しかもMTモードでブレーキしながらシフトダウンすると、勝手に回転上げてくれる

外からみたらわからんな

>>469
???しなくても.....いやいいです。

>>466
俺はそうです。半分は騙されたけど。

さりげなくｵｻｰﾝなｽﾚですな
８いいと思うけど、もうちょっとさりげない
カッコよさならよかったのになあ

インプ海苔のおれが言えた義理じゃないが・・

>>468
かっこ悪さもあるぞ。

>>445
なんでオマエみたいなこっ恥ずかしい奴にいちいち恥ずかしいとか誇りがどうとか言われなきゃならんのか。
てかオマエのそのちっちゃくて情けないプライドを世間の規準に当て嵌めて語っちゃいけない。
笑い者になってることに早く気付けいたほうがいいぞ。

>>474
ただの釣りだ、無視しろ。

仁D見てはまる
↓
セブンをマツダDで探し何度か試乗
↓
狭いし、硬いし、試乗してお腹一杯
↓
エイトを購入

次買うなら馬力がある方がいいなぁ

STDのAT海苔が必死なkんじ　マイチェン近くてピリピリしてんのか？ｗ

どう考えてもMTのがいいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ芝生

STDの6ATが出たらMTモデルは消してもいいと思う。
どうしてもクラッチ欲しけりゃ、type-S買えばいいし。

エンジンの駆動伝達方式がMTかATかでよくそこまで不毛な論議を繰り返せるもんだ。

いっその事、８MTと８ATのスレを別々に立てたら？？

>>479
ATスレがMT乗りの煽りで荒らされて、報復にMTスレ荒らす奴が出てきて終了。

あっそうか・・・
私がアホでした。

アホは死ね

今更ながらATメーカーの中のMT乗りのオレさまがきましたよ｡
もともとマツダはトルコンATはイヤだオートメイテッドマニュアルにするんだって言ってたのにトルコンATですよ｡
DSGは構造上FR用に出来ないので残念です｡2軸なら問題ないんだけど3軸だからねーフロアトンネルがアホらしくデカくなる｡

スポーツカーがMTであることってのは必要条件じゃないね｡あまりに｢スポーツ｣を狭く見すぎている｡
そういう狭いところを狙って商売しているなら別だが､数うってナンボの量産車では､
広義のスポーツでモノを形作る必要がある｡
シフトレバーを操作することがスポーツじゃないでしょ｡

>>483
> スポーツカーがMTであることってのは必要条件じゃないね｡あまりに｢スポーツ｣を狭く見すぎている｡
> そういう狭いところを狙って商売しているなら別だが､数うってナンボの量産車では､
> 広義のスポーツでモノを形作る必要がある｡
> シフトレバーを操作することがスポーツじゃないでしょ｡


・・・普通免許持ってる？

うるせーな
ＧＴ４では国際Ａ級もってるんだぞ、俺は！！

484の持ってる免許の方が心配だ

>>484
普通免許に自動二輪免許も持ってますが何か？

スポーツカーにMTは必須だ！って仰るなら､どうぞアリエル･アトムとかケータハム･スーパーセヴンにお乗りください｡
ロータス･エリーゼやイクシージ(今はエキシージって書くんだっけ？)は生ぬるいと思いますよ｡貴方にとっては｡

>>489

>>488

MT・ATに貴賤は無いだろ。
乗り手の好みの問題だけで時計のアナログかデジタルかの違いと同じ。

ATは片輪になっても運転できるからいいよな

AT=上が使えない
高回転型の９でどうしろと？

うほ９になってるwwwwwww

>>487

バイクの限定解除は俺もしてるよ。

も り あ が っ て ま い り ま し た

せっかく8月8日はエイトの日とかいっていい雰囲気だったのにAT MTのくだらん議論で内輪モメ

STD タイプS AT MT 燃費 自分が選んだならドーンと自信もって他のオーナーをけなすな

わかったかっ？以上

FDと８は別物。それでいいじゃないか。FDなら購入しなかった俺は８が好きなの。そおいうユーザーもいるの。
MTでもATでも、どっちでもいいの。俺はMTが好きなだけ。ATの人も楽しんでるならそれでいいじゃね。

バイクは中型なんだな〜、これが。車は大型も一応持ってんだけどｗ

結局ストーミーブルーってストラトブルーとほとんど一緒だったのだが。
現車みてびっくりしたよ。

8の6速MTはやめとけ。
不良品に近い出来だぞ。
3速から2側にシフトダウンするとき、シンクロが利いてギアにブレーキをかけるときの音が半端じゃない
何だよあのぎゃーーーーーーーーんとかいう変な音。
いちいちダブルかヒールアンドトーしないと気分が悪くなる。

シーケンシャルATでもブリッピングの意味あんの？

>>498
それはクラッチ操作を誤っているか、回転数を合わせずに3速→2速にシフトダウンするには回転数が高すぎるか、のどちらかではないかね？

自分の操作を疑ってみても損はないかと思う

>>500に禿同。たぶん>>498がクラッチ操作が下手なだけだと思う。そんな極端な症状、自分の車体と友達のとを含めて6MTの実車を数台乗った俺でも出てないけど。

やっぱ5MT乗りのおれはネ申

いや、498がただのドヘタ。

>>457
>>464

FDは5型以降のいわゆる後期型と呼ばれる型がプレミア価格になってる。
特に最終型の6型がヒドイ。
最終限定車のスピリットＲは走行距離が少ないのは４年経った今でも
当時の新車価格と変わらないどころかその価格を越えてる異常事態。
３８０〜４２０万位の値付けが付けられてる。
カタログモデル（タイプＲバサーストとか）でも走行少ないと
２８０〜３２０万位する。新車のRX-8より高いのも結構ある。
実は１か月前にはそのスピＲお宝（未使用車）があったが４７０万位の
値札付いてた。それでも即効売れたみたいだが。

あのね、ＡＴとかＭＴがどーのっていうよりさ
８はさ、でっかいハネとか、ＢＯＭＥＸ・ヴェイル・Ｒ魔ワイドみたいな
見た目で、ヴィヴィ言わして乗る車じゃないんだよね・・・
ノーマルのハゲじじいとか、ばばぁも痛いけど
こぉ、なんていうか、さりげなくスマートにっていうか
品良く紳士に乗って欲しいんだよね。
周りを不快にさせない走り方をしてよ
尖がった主張はいらんのよ

FDと同じMTを積んでるおいらの5MTが最強です(^Д^)

まあ大方、スポーツカーが欲しいけどS2kやZが買える甲斐性もなく、
8を中古のローンで買った大変若い方なのではないのかな。
何かピュアスポーツの部類と勘違いしてるみたいだし。

スポーツ走行もできるスポーツセダンです、残念。ただし素性の良さは文句ない。
理解できなかったら7でもSTiでも乗りこなせるようになってからまた来てね。

>497
もう実車見たの？
　当方新ストブル注文したのだが、ｍｓのバンパーが間に合わず
　盆明けに納車の予定・・
　

>>504
走行距離が少なくてもFDの中古なんか怖くて買えんわ。
FDの場合は一番状態の良い車でも4年堕ちだろ？
経年劣化やただでさえトラブルが多いロータリーであることを考えたらリスキーすぎる。
マツダ車はたいてい5年目くらいからトラブルが出始めるよな。

>>483がイイこと言ったに一票。
不毛な貶し合いは終了。以下MT/AT煽りはスルーでいこうや。

５０５に禿同。購入年齢層を考えればわかるとおり、８は頭文字Ｄ的に
乗る車ではない。ＡＴだろうとＭＴだろうとスマートに乗れればそれで
いい。それにみんな若い頃はたいがい走り屋を気取っていたので、いい
年になってまで「スポーツカーはＭＴ以外、氏ね」とか考えてない。

どーでもいいけど、エイトって頭文字Ｄにでてこないよね・・・
つーかロータリー乗ってる奴が少なすぎる。
高橋兄弟以外は乗るなってことですか・・・

おにゃのこの乗った黒FD出てたｼﾞｬﾝ

8は発売年的に最近だから出てこなさそう

>>411
若い人には落ち着きが無さ過ぎるんじゃ?
ミニバン世代ですから (´･ω･`)

そこでゆとり世代とか言うとまた荒れる訳ですよ

28歳妻子餅ですが、MPVと８の両方を持つ変態になりたいと思っています。
今はMPV23T買ったばっかであんまり金無いので、あと1年くらい金ためて８購入予定です。

嫁とチャイルドシートな子持ちの８糊の方います？
実際の所観音開きって便利なんでしょうか？2枚ドアクーペと比べた場合の使い勝手は、
やっぱり観音開きの方が上なんですかね？

>>516
MPVにチャイルドシート3つ、8には2つ、積んでた変態な俺がいますよｗ。
MPVは旧型だけど。

隣に車があるところで複数人の子供を乗せるのはちょっと辛いよー。
後席の観音開きもそうだけど、センタートンネルが貫通してるので
右は右、左は左のドアを開けて子供を乗せてチャイルドシートの
操作をしないとならんから。

>>516
８は観音開きじゃないよ。

>>518
なんで？普通に観音開きじゃないか？どういう屁理屈だ？

漏れ今２４ですけど、ここらの年齢の人って車に興味のある人は非常に少ないですよ。
そもそも２０代では資金面からなかなか車を維持できないし。
新車で買う場合は結構ひーこらになるわけで。そこまでして車を持ちたいって人は
少ないですよ。

そう考えると、趣味性の高い車を持つ年齢層って必然的に上がっていくと思うんです。
３０〜４０でも難しい。５０〜で変わり者の人が趣味性の高い車を持つようになるでしょう。
RX-8は趣味性がそこそこ高く、実用性もそこそこ高いので３０〜の年齢層の人が
多くなるのは当然なのかもしれません。
２０〜でRX-8に乗ってるorほしい人（漏れも含む）はごく少数でしょうね。

信号待ちでじわじわクリープしまくるクソATまじウザイ
トレーラーに弾き飛ばされて死ね

>>519
フリースタイルドアと言いたいのでは?

>>517
センタートンネル確かにでかいですよね。やっぱ反対側は、回りこまないとダメですか。。
前車はR34スカイラインクーペだったんですが、ドアがでかくて意外と子供乗せたり降ろしたり
が楽にできたんですよ。後席にもミニドアが着いてる分、８はもっと楽だとは思いますが、
やっぱ前シート倒さないとキツイですかね？
チャイルドシート無しならシート倒さないでもいけそうですが。

>>518
確かに、前開けないと後ろ開かないし、厳密には観音開きとは言いませんね。
イレギュラー観音開き？

リア側をガル化してる勇者はいないのか

仏壇開き

>>524
それか前後ドア合体で2ドアクーペとか

俺は前の車で走行中に突然ボンネットがガル化した。

>>527
リトラクタブルボンネットw

>>520
漏れ21だが、蜂を購入すべく貯金頑張ってるよ！
とは言っても買えるのは中古だけどなorz

>>504
たけぇ〜
FDって年数経ってるのにそんなにすんのかよ
8より高いじゃん
なめてるな

>>519 無知

>>516 >>523
上げていたので勘違いしてしまった。スマン。
前を開けないと後ろが開かないので意外とスペースが必要になります。
スーパーの駐車場など結構苦労する。
それがクリアーされれば「フリースタイルドア」は便利。
子供が大きくなっても、後席だけでは開かないので安心して座らせることができます。
この辺は考え方次第かな。
それと、後席を使うなら電動シートの無いモデルを勧めます。

ガルウィング考えてるけど費用ってどのくらいなんだろうか？

>>531
前開けないと後ろ開かないものも観音開きだよ。世のかなのお仏壇も大抵が片側を先に開けないと開かない構造で
れっきとした「観音開き」と称されてるが、屁理屈屋のvnRq/Y7y0さんには（ｒｙ

>>529
ガキの頃、サバンナRX-3が欲しかったんよ。
おっさんになって8買ったけどさ。
もうちょっと早かったら7買ってた。
まぁ、ガンガレ！

>>534
ドアサイズがあれほど違うものを「観音開き」とは言わない。

vnRq/Y7y0ハ、ナツチュウデFA

後ろドアのみ溶接して２ドア化しようと思ったんだけど、前ドアの
開閉部分も溶接して入れなくなったよ・・・どうしよう

よし！明日からやっと盆休みだ！
ところで、おまいらは休みにエイト乗って
どこにスンスンしに行くんだ？

>>539
盆明けの納車待ちです（つдT）えぅえぅ

AT恥ずかし杉
スポチカーじゃないのか？
もっとも恥ずかしいのはATでﾏﾌﾗｰ換えてる奴だな
痛すぎるw

8AT最高！

>>541
同意。
周りからは「８でＡＴかよ？　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー」って思われてるのが
わからないんだろうね。かっこいいと思ってんのは本人だけ。哀れ・・

このｽﾚはつまんないﾊﾅｼで伸びまくりですね

何だかんだいってATの8は恥ずかしいからな

>>537 夏厨でも構わんが、深夜から張り付いている無知のg8A1c6hs0はどうなんだ？

>>541 昔はパワステが着いた車に乗っていると馬鹿にされたものだよ。
「女の乗る車」ってな。
エアコンやオーディオもスポーツカーには不要と言われたこともあった。
時代は変わるんだよ。
取り残されないように気をつけな。

８のＡＴでサーキットとかキテる奴が一番笑えるよｗ
完全に場違いｗｗｗ

ＡＴ乗りはバカみたいに高速道路の直線だけ飛ばしてればいいよｗ

>>541>>543>>545
暑いのに携帯とPCで自演ご苦労さん。いつもバカ丸だしで笑わせてくれてありがとうね。
こんな短時間の間に似たようなMT厨がわらわらと沸くわけないだろ、いい加減気付けよ。

>>548
自演とか言ってる奴がバカ
８でＡＴ恥ずかしいと思ってるは実際にはいっぱいいるってこったろ。
なかなか面と向かって口に出しては言えないけど、内心はみんなm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
だよ。２ｃｈなら本気、本音でバンバン書けるからいいよなｗ

ID:lucjQdxj0
バカはお前。ログを見直して自分のバカさ加減を自覚しろ。
家庭の事情でMT買えない人だっているんだから。

>>550
バカはお前。だから事情があるなら無理して８買うなよ。バカ
他にもっと燃費が良くて家族みんなで乗れるＡＴがあるだろ。

>>551
８の替わりに成りうる車種を言ってみな？
MT海苔だからって偉くも何ともないのにな。

そんなんＡＴ車なんて挙げ出したらキリがねーだろーが。
ミニバンでもなんでも買えよ。

>>553
お前さ、ミニバンが８の替わりにでもなると本気で思ってるんか？

あとMT海苔だからって偉いなんて一言もいってないのにな。
脳内でも自分でＡＴに劣等感あるって認めてるようなもんじゃねーか。
スポーツカーはＭＴ。他のはＡＴでもいいよ。どっちが偉いとかいってない。
スポーツカーでＡＴが笑えるといってるだけ。

>>555
そんなことでよくもまぁ他人を嘲笑できるよな。
えぇ？何様なんだお前は。

まあ言う必要ないと思うが、相手にするなよ。

＞ミニバンが８の替わりにでもなると本気で思ってるんか？

思ってねーよ。なるわけないじゃん。だから８買ったんだよ。ＭＴでな。
スポーツカーが欲しいからＭＴで買った。これ以上でもこれ以下でもない。

ミニバン欲しいならＡＴで買うよ。スポーツカーで走りたいならＭＴ。
事情（家族）で無理ならミニバンでも他のセダンでもＡＴ乗れよ。
なんで８なんだよ。ＡＴしか乗れないならもっと快適な車あるだろ。

この話で何度煽られて、何度揉めれば気がすむんだよ
煽ってくる奴が悪いのは判っているが、相手にせずスルーしようぜ

6ATよさげだねー普通のATもありだと思うけど
8のイメージからすると、EKSとかも乗ってみたい操作してみたいよ

スポーツカーはＭＴ。だって。
誰だよこんな馬鹿に火ィつけたのは！

ID:lg38hFJsf0
まあ落ち着け。気違い相手じゃ平行線だよ。
かわいそうだけどさ、見苦しいから放っとこうよ。

>>558
８が気に入ったから８を買ったんだよ。
俺はMT乗れるけど嫁はAT限定なのでATを。
ミニバンやセダンなどは興味が無い。
何故AT海苔を排除しようとするのか理解できないんだよ。
どうしてお前一人の屁理屈を俺らにまで強要する？

うざい。
まとめてNGしたったわ！

論破されると気違い扱いやら、放置扱いかｗ
おめでてーなｗ

反論できねーならＡＴ乗りが別スレ立てて移住しろや
荒らしてもなんでもねーだろ。

俺たち、一生に一度見られるかどうかのアホをいま目の当たりにしてるんだね。
なんか論破したらしいけど、俺にはどこがそうなのかよくわからん。誰か教えて。
ところで、オマエ以外のMT厨はどこいったんだ？

ＭＴにこだわる奴⇒一生オタク独身童貞決定。

だからＡＴ厨は他のスレ作って傷をなめあってろよ
【Ｍ】MAZDA RX-8 のスレタイの冠する　【Ｍ】　はＭＴの略なんだぞ。

ＡＴ住人はスレ違いだから出て行け。邪魔。

８のAT買うくらいならニミバン買う

やっとスレが落ち着いたみたいだね。
ＡＴ厨はまず自分たちが荒らしだってことに気づくべき。
本当に別スレ立ててやってほしい。

ところでこの時間はＡＴしか乗れないおっさんが多いんだな。
ビックリした。加齢臭しまくりですげー臭かったｗｗｗ

ところでマツダフェスタ行く人いる？
http://response.jp/issue/2006/0810/article84601_1.html

lucjQdxj0
必死だなｗ
そうやって1日張り付いて盛り上げてくれ。

MT海苔だが、都会の渋滞を走るときはATがうらやましくもある

ていうか実際問題として、
エンジンの出力をダイレクトかつ的確にコントロールできるのであれば、
AT、MTなんてぶっちゃけどうでもいい
その点DSGはすごいと思ったが、構造上８（FR）には乗らないんだっけか？

スポーツカーだからMTっていうのは、MTが一番ダイレクトで
コントロール幅が広いからでしょ

直線の速さだけならMTよりも優れたATの方が上なのは
新型ポルシェターボが証明してる
そのうち、クラッチ操作を伴うMTはほとんど無くなるだろうね

うわー勝手に一人でまとめちゃってるよ。本物のアンタッチャブルだねアンタ。
ところで>>568にききたいんだけど、スレの上の方にあったポルシェとかランボとかのMT/AT比率についてどう思う？ひとつ得意の論破をよろしく。
>>569いいね。だけどまだやんのかメディア対抗。もうなんのプロモーション効果もないような気がするんだが。

こちらに誘導をお願いします．

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 113
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155153919/

ゴメン>>572は>>568のことね。
>>571冷静乙&同意

DSGやSMGはFRでも動くぞ。
誰だ嘘ついてんのは。
BMWのZ4やM5に乗ってみ。

>>572
ポルシェとかランボとかのMT/AT比率についてどう思う？ひとつ得意の論破をよろしく。

AT、MTどっちでもいい派ですが、これは簡単に説明がつきますよ？？

まず、この手の高級スポーツカーは十分な所得がない人には買えないので、
必然的に購買層が高くなるし、２シーターだったりするので
子供が独立した世代、つまり５０前後から６０前半がメインの購買層だったりします。
（イメージとは大きな隔たりがありますが）
で、この年代でスーパーカーを乗りこなしたいとか、ﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせたいと
考える人は少数で、多くは所有そのものに喜びを見出してたりします。
スーパーカーたる所以でしょうか。
さらに年代的に戦後の貧しい時代に育った世代だったりするので、「高ければ良い」
的な発想も持っていたりして、ＡＴの方が好まれるわけです。
一般的にスーパーカーはＡＴの方が１００万位高かったりしますから。
さらにアメリカのマーケットが大きいのもありますし。

結局、初老の方がメインのこの手の車の比率は、ＡＴとＭＴのどちらが
スポーツカーに相応しいかを論ずるには、あまり意味が無いです、はい
長文ｽﾐﾏｾﾝ

ATなら８じゃなくてアテンザでいい

>>577
自宅の車庫に入らんでスピードアテンザ購入を諦めた漏れが来ましたよ。

NGワード推奨：AT

オートマ、オートマといって蔑んでいるようだが、
8のはMTモードつきで、MTと同じようなおもしろさがある。
しかもフルに使いこなすには、腕と経験がいるんだぞ。知らないんじゃないの。

なんでこんなパワーでこんなトルクの車のMTやらATやらに必死になってんの？

>>577
そのつもりが、2月頃アテンザMCにからんで、
結局嫁の勝ちで８AT

・まったりのってます。

>>498
ウソつけ。
３速→２速は何の抵抗もなくスコンと吸い込まれるように入るぞ。
脳内オーナーか？

夏休みは秋保温泉と松島花火でマターリするぜ。東北道混みませんように。宮城 ナンバーの方々お手柔らかに。久々にMY8の高速道燃費：12KM/Lを体感！

盛り上がってるなぁｗ
正論を言われてﾌｧﾋﾞｮっちゃったおっさんAT乗りが反論できずに荒らして
スレよごしちゃったって感じかな？

まぁAT乗りの人は熱くならないでこちらのスレにﾄﾞｿﾞｰ

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 113
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155153919/

>>585

やっぱりＡＴについては良く思わない奴が多いんだな
ＲＸ−８のＡＴ率→軟派度
みたいなもんだからな。

>>581
逆だよ
こんな出力で出力特性だからだろ
実用車みたいな出力特性だったらＡＴでＯＫだろ
ＲＸ−８って仮にもスポーチカーなんだからさ

ATで走りを語る勘違いがいるのが滑稽だからじゃないかと思います。
夢中になってマニュアルモードとか言い出したらMT海苔は苦笑するしかない。

謝れ！頑張って4AT→6ATとかにマイチェンしてるMAZDAの人に謝れ！

>>590
逆にその程度の内容でMCとか言ってるMAZDAに腹が立つ。
他にやることがあるだろう？　って思うよ。
少しでもいいから馬力やトルクをうｐするとかさー。
6AT化なんて正直どうーでもいい。興味もないし。

みんなが思っているだろうが
８でATだろうがMTだろうがどうでもいいよ
家族の事情で８買えなくて、アテンザ買った俺には
どっちも羨ましいんだよ！
23S 6MTでもスンスンはできるけどねッｗ

>>592
スンスンってどうやるの？暴走？

>>592
アテンザの方が速いだろっｗｗｗ
イヤミか？

>>594
噂のはずれエンジンに当たっちゃったのかｗ？

アテンザのＣＭってフロントタイヤをドリフトさせているけど
どうやるの？あんなの見たことないな

おまいら名前欄くらい見ろ

>>596
アンダー出してるだけジャマイカ？

俺はＡＴでも構わんと思うのだが、トルコンＡＴのマニュアルモードを語る奴には疑問符をつける。

５年ほどＡＴ乗って８にしたが、４ATと６MTでは別の車と感じた。
少し迷ったが、６MTを選択した。

リハビリの１か月、徐々に勘を取り戻し、車となじんでいく自分がいた。
いまでもシフトミスはするが、ＡＴでは車となじむプロセスは薄かっただろうなと思う。

>>596

タイヤを空転させるって意味なら、
アテンザはＦＦなので、低いギアで、アクセルを踏め。
前輪が回るぞ。

コーナーリングで、ノーズが内側に巻き込む現象のことなら、タックインという。
ジムカーナで練習すると、リズムで出来るようになるが、
峠で練習すると、フロントを必ずガードレールにぶつける。
気をつけろ。

今日もAT・MT論争ですか。。
他にネタないの？

残念ながら、ありません。

8月MC説もガセだったしな
ネタ無いよな

>>583
８の６ＭＴが欠陥って知らないのが脳内だな。
Ｓ１５乗りに聞いてみろ

>>604そんなに気になるのならオートマチック乗りなさい！

誰か新ストブル納車になった人いないのかなあ・・
当方の車両、部品待ちのまま千葉で待機中なの・・（ＴＴ）
リアルで納車された人、どんな色か教えて！！
お願いしますう・・車体番号しか知らないなんて悲しすぎる・・

お？久々に５ＭＴﾏﾝｾｰ厨登場か？www

>>604
そりゃ４００馬くらいにパワー上げれば逝くよ
逆にブーストアップぐらいだったら屁でもない罠
でな、蜂はよ残念ながらパワー無いから余裕だ。

>>605
巣に帰れよハゲ！

なんでこの板って他人の車を貶めたがる人ばかりなんだろうな、不思議で仕方ない。

>>606
意味不明
言葉で聞くよりググって８サイトを見た方がよっぽどわかる。

>>606
すげー綺麗な色だぜぇ！もーうっとり・・・・







これでいい？

>>497
マジで！
選択しなくて良かったかも。

この時期いろんな羽虫がネオン灯に集まるのと同じ理由で
このスレにはいろんなＤＱＮがネタを求めて集まるのです

俺は15年式の8に乗ってるが、最近販売されてる8はリアの剛性がアップされて、
とても具合が良くなったとDで言われた。
乗ってみたいけど田舎だから試乗車も無い。

誰か情報持ってる奴が居たら教えて。

＞611
　実車を見た人の印象が聞きたいんですよ・・
　どんな感じの色なのかが知りたいだけなんです。
　旧ストラトみたくどう見ても紫だったらと思うと・・
　結構不安なんですよ。
　しかも自分の車は出来上がってるだけに・・
　
　

>508
それ全く俺と同じ。
ただ、俺は待ちきれなかったのでMSのバンパーあと付けにして
納車を先にしてもらったよ。

でもまあいい色かな？もともとストラトでもよかったと思ってるから。

うｐしたいのだが
陰になってるところで撮ったから色が全くわかんないかも。
見せたらみんなに黒？っていわれたし。

明日早朝にでも収めておきましょうか？

スペシャルサイトいつ変わった？

そろそろもう歳だし落ち着いて走るからAT選択
しかしATあまりのつまらなさにマフラーだのエア栗だのエアロだの装着
そんなことしてるうちにAT買って後悔しまくり
ATでスポーツ走行？ちゃんちゃら可笑しいぜ。に敏感に反応しちゃうんだよね

わかるわかる・・・・・・・　　　　　　　　　　　　　　わかんねーよヴォケがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＡＴに雨のターボをつけて「ちょい悪オヤジ」な俺様が来ましたよ

>>604
つか3→2でまともにシフトダウンできない
>>498の初心者っぷりに脱帽だよ。
この手のやつに限って2速が渋いとか抜かすんだよね。
NBの6速から比べりゃかなりマシになってるんだけど。

おまえらそれより6ＭＴがアイシン整からマツダ内製になるよ

>>623
それが吉と出るか凶と出るかは、微妙なところですな。

>>623がage朗報　＞ドラ・ドリ野郎


僕はシンクロを痛めるような運転、やめました(ﾌﾟ

バカは群れると階級を付け始める。

やっぱりこの車はMTで乗ってた方がよさそうだね

ATって
身障者が乗るもんだろwww

トルコン限界論

やっぱ漢なら5MTだよ

ﾂﾏﾝﾈ

つーか昼間〜夕方にスレ荒らしてたAT乗りのおっさんどもはどこいったんだ？
新しいスレ立てて移住したのかな？　まぁRX-8はMTで乗るのがFAなのでこの
ネタやめようや。スレが荒れるのはこりごり。

当たりだって言われたらそれまでだけど新車（３型）からFD７年５万キロノントラブルだったよ
８はマイナートラブル多い？

だって安物だもの

おまいら飽きずによくやってんな､MT/AT論争｡
AT屋のオレ様から言わせてもらえれば､北米でMAZDAの象徴として扱うべき車が､
なんで大衆車のゴルフに劣る4速ATなんだよ！ってコトになるんだよ｡
結構6速MT車も多いけども､やっぱお国柄AT車も多め｡日本よりはMT率は高いと聞いたが
マツダの中の人情報じゃないので信憑性はないけどな｡
ともかく､大衆車っつーか､日本における軽四と同じ扱いのアストロと同じ4速ATじゃあ､ブランド価値が出ない｡
レクサスは6速だしインフィニティは5速だしアキュラも5速だ｡VWもキャディもBMWも6速だしDCなんざ7速だぜ？
ということで､6速ATは時代の流れ｡意図しないおまいらの意図がそうさせたのだよ｡


BMWのAMTって2クラッチだっけ？DSGがDSGたらんとしている理由は2クラッチ+3軸構造にあるんだがな｡
そうでなきゃアイシン精機がヤリス向けに出してるAMTもセレスピードもかわんねーよ｡

8でMT以外認めないって、そもそも車の選択を間違えてる。
ピュアスポーツとでも勘違いしてんのか?

S2000はMTのみの漢仕様

NSX、インテ、シビックのタイプRと同様、全く売れていない
マツダは商売上手だな

あーっ！

もう次はテンプレにＡＴ乗りの出入り禁止って追加だな
スレ違いだし。別スレ移住して、頼むから。

特化した隔離スレが欲しかったら自分で別スレ立てろよw

次スレと言わず今すぐやんな。
立てっぱなしでなく誘導忘れんなYO!
荒れないで続くようなら関連スレとして
テンプレに入れてもらえるかもな。

4AT乗りはもう死んでもいいとおもうよm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

皆さんおはよう
今日は帰省で550ｋｍのロングドライブ〜

前に乗っていたCR-Xは5MTで、
「もう１段シフトアップできたらいいのに」と思った
まあパワー不足の面もありましたが

今の8の6MTではもう１段・・7MTを欲しいとは思わない

パワー的にも、弄くるおもちゃとしてのMTとしての段数も
私にはちょうどよいと思っています

５速からシフトアップしたいっていったい何キロで走るつもりだよ

みんなおはよう！
ってまた一日中バカやってたんだねぇ。
シフトなんかどっちでもいいけど、人間的には粘着MTマンセーの方がクズだな。
スレ隔離とかバカなこと言ってる暇があったら自分が隔離病棟行ったほうがいいと思うよ。

AT乗りのフリしたアンチだろ。
いちいち相手にすんなっつーの。

俺はロングツーリングが多いのでAT。この車はGTカーだと思っているのでマニュアルに固執する意味がわからない。あ、ちなみにマニュアルはバイクの方で楽しんでます。

>>621
おまえ
RE雨宮　過給機8壱号　とかダサいステッカー貼ってる
痛いMッパゲだろ

じゃあ８はＭＴやＡＴらを語る次元ではない車ということでＦＡ？
やっぱ駄車だな。

MCで7速ＭＴになったら面白いな

ID:Vdfpjqu60 による
「ATって
身障者が乗るもんだろwww」発言につき、通報いたしました。

>>649
その通り。ぜったい乗らないでね。

インプSTi海苔だが狂ったデザイン繰り返すインプから見たら8のデザイン羨ましいよ

まぁ、仮にも、スポーチカーですからね。
仮にも。

いつまでやってんだガキ共

6MT以外は８もどき　これは事実

ＭＴ糊はＡＴ糊を口に出してバカに支店じゃねーよ
ＡＴねーと購買層がふえねーだろがっ
藻前らＭＴ糊だけじゃ台数がはけないだろがっ

８売れない-->>７出せない
８売れる-->>７出せる

餓鬼でもわかるだろがっ
だいたい、いまの若年層は負け組みがほとんど
ってことは退職金持ってる団塊世代をターゲットにすべき＝オジジ＝多段ＡＴ必須ってことだ
日本でも６ＡＴを用意しつつあるＭＡＺＤＡはただしいぞ

くれぐれも顔の表情や口に出して８ＡＴを馬鹿にするなよっ！
そーいうのは心の中で静かに思うことだっ、それが漢

>>657
>くれぐれも顔の表情や口に出して８ＡＴを馬鹿にするなよっ！
>そーいうのは心の中で静かに思うことだっ、それが漢

当然現実ではそうしてるよ。現実の世界でリアルでいってたらDQN扱い
されるしな。　知らない人でも口にだして「AT乗り？ﾌﾟｯ､」とは面と
向かって言えないだろ。　でも内心はみんなm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーだと思うよ。

匿名掲示板で、しかも2chだからみんな本音バリバリなんだろうなぁ。
まぁお世辞で同乗した人から「8でATもいいですね〜」なんてミエミエの
合わせ言葉で言われるよりも、ここ（2ch）だけでも本音で言われた方が
いいんじゃね？

ATのアストンDB8に乗せてもらったけど、
ATも改良が進んで、全然違和感ないね。

型落ちのセミオートマのラリー車より
スムーズさ、ダイレクト感も上だった。

レースの場では既にみんなセミオートマだし
速さで今さらMTにこだわる理由はないっす。

あとはRX-8の6ATの出来を確かめるだけだ。

MT.ATに無意味なこだわり持つのは若年層かおつむの弱い方ぐらいかと。
団塊近辺なんて軽ですらMTの時代の人たちだろうし、そう言った層で
別にAT、MTに差や偏屈なこだわりを感じる人なんているのでしょうか？

つーかAT乗りが自分の車の居場所（存在意義）を示そうと必死ですね

あれ？今日も来てんだ？
ATとMTを対立させて煽る手法の荒らしですから、みなさんスルーして下さいね。

普通に存在してるのに2chで存在意義の言及って何だろ？
ATでもMTでもどっちでもいいのに、
存在意義や価値ないならそもそも市販すらされないのに何言ってるの？

6ATってロードスターのやつでしょ？
評判はどうなのよ？

そういえばロードスターの６ATの評判って、まだ聞いたことなかったなぁ。きっと良いのだと思う。
悪い話が目だってないんだから。

MTとかATでくだらない議論を交わすよりも、そろそろ環境の事で真面目に
論議しないとマズくね？

REのハイブリットって雑誌に載ってのチラリと見たんだが、
実際、市販に上げるレベルなんだか試作テスト始まったばかりなんか良く分からなかった。
三菱だとタイヤホイールを利用するハイブリの話もあるそうだが、
マツダはどういうコンセプトで環境は進めていくんだろう。

まだやってんの！好きだね〜。
S乗ってんけど
MT厨は８の事スポーツカーだってほんとに思ってんのかね。
味付けがどう見てもスポーティーカーでしょ
ティー
６ATでたら変えてー

大食いのスポーツカーなんぞ猿でも出来る！！
とか言って、

・リッター28km
・他社スポーツカーの半分以下の排ガス
・大衆に手が届く超お手軽価格
・バッテリー価格大幅ダウン

な、RX-7環境型を夢想したりしながらお出かけします（･･）ノシ

8ゴトキデエーティーダノエムティーダノウルセーナオマイラ

ここは既に夏厨のすくつと化してしまったか・・・
大人の皆さん、また９月に合いましょう〜ﾉｼ

ついでにageとこｗ
荒れるだけ荒れろ

しばらく放置は大賛成
ほなね　ﾉｼ

RX-8は大人が乗るスポーツカー。
ATが正解。MT厨は市ね。

STDでしかもATだと８所有してると言えないな、カワイソウ・・・・・

埋め

いつからここのスレは幼稚園になったんだ？
お前ら普通にはずかしくね？

将来スポーツエンジンとしてのREはなくなるわけですよ。

8はファミリーカーだろ。

ファミリーカーって煽られればファビョり、じゃあＡＴで乗れといったら
ＭＴ以外は認めねぇとか・・・わけわかんねーよｗｗｗ

埋め

どうせ埋めるのならオモロイの貼れカス

a sports car like no other
のキャッチコピーに嘘・偽りは無い

>>682
ごめ、訳して？

つか、違う話題振ったのに
だれも、ついてきやしねー

>>683

子供は家で宿題でもしてな

どっちでもイイだろ。　折角８を選んでも仲間内から批難轟々はｶﾜｲｿｽだろ。
免許無い厨房か1BOX・軽乗りだと思うけど。

いや、俺は８乗ってないんだけどねｗ

埋め

俺が苦労して中古屋廻ってローンで買った８はファミリーカーじゃねぇんだよ、と思いたい
渋滞とは無縁で信号も少ないうらやましい地域にお住まいの方々でしょう。

ＲＸ−８乗りのクレーマーが　パワステがどうのこうのって言っている。
http://www.gaisya.net/RX-8/sbbs/index.php?mode=all&num=3289
なんか　書き込んであげよう。

別にクレーマーじゃないじゃん

ポワステで　車両交換は、クレーマーに　決定。

車庫入れでパワステ利かなくなったらやばそうだけど、
走行中なら何とかなるんじゃね

いまどきの車はみんなパワステついているし、F1だって
今じゃパワステ使っているし

パワステに慣れきっているドライバーだと急にハンドル
が重たくなって事故りそう

俺もパワステ逝ったことがあるよ。

坂道渋滞でボーっとしてたらエンストこいた（笑）
そしたらいきなり警告がついてパワステが効かなくなった。

原因はよく分からないとのことでとりあえずパワステポンプ交換。
8のパワステが効かなくなると結構辛いよ。タイヤ太いしね。

昔は女、子供の装備だと馬鹿にされた機能とは思えんよ。

なんか荒れてるな
これでも見て落ち着け

http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%83%80%E3%82%AB%E3%82%B0%E3%83%A2&hl=ja
http://images.google.co.jp/images?svnum=10&hl=ja&lr=&q=%E3%82%AA%E3%83%8B%E3%82%B0%E3%83%A2

早くMCこないからぁ

>>637
S2000にＡＴなんか有るのか？

>>650
24段変速になるのも時間の問題かと。

漏れ昔、ＦＤのＡＴに乗ったことあるけど、ＡＴのくせして良い加速をするのに感心したのを憶えている。
でも、やはりアクセル踏むだけで走るのは退屈すぎて、面白みに欠けると感じた。
正直、ＡＴに乗るのなら軽４でも良いと思った。

少し言い過ぎた。
今は反省している。
ま、乗る人の使い方しだいなので、ＡＴで納得出来る人はそれで良いと思う。

>>696
＞24段変速
それなんて自転車ｗ
前4段×後ろ6段か

>>608
バカじゃね？
４００ＰＳですぐに逝く時点で終わってるぞ。
基本的に５速用のBOXに６速詰め込んでるからギア一枚一枚が薄く作られてて強度ない上、オイルが２,５Ｌしか入らないのも問題だ。
シンクロもビックリするほど弱い。

>>699
ウニモグでググってみ。
48段・・・w

>>701
メルセデスのトラックか。
エリア88に出てたな。
あれを読んだ頃は、速度低くて何が良いの？って思ったけど、今思えばエンブレで坂も下れるんだな。

時代遅れの糞4AT乗りドモ
今晩わ

>>700 顔を真っ赤にして必死になってそれを訴えたかったの？

>速度低くて何が良いの？

ジムニースレいくと、トランスファーやファイナルを組み合わせて、
いかにローギヤードに改造するかって話ばっかりだよ。

夏だなあ

>>700
FCやFDのR型M/Tだって400psオーバーではそんなにもたないだろ。
俺がFDでゼロヨンしてたとき、T51S＋片面ブリッジで450psくらいだったが、M/Tは消耗品だったぞ。
あんまり壊れるんで、最終的にはS15用のﾄﾞｸﾞにかえた。

このスレはもうだめかもしれんね

馬鹿ばっか

>>708
ん？　もともとこんな程度のスレですが？

>>700
↑
こういう馬鹿なやつ見ると夏を実感するね

我が家の奥は漫画家。俺もたまにベタ塗らされる。明日有明のコミケに行って本を売って来るらしい。俺は3歳の息子と8でスンスンしてよ。

>>710
最近はミッション厨が現れて荒れてる

壊れまくりでグニョグニョフィールの糞6MT乗りドモ
今晩わ

ＭＴ海苔へ
R-magicのシフトカラーとシフター交換マジお勧め。

にっぽんの夏・・・



　　　ぬるぽの夏・・・

>>712
うらやましいです。ベタ塗りしたい。

6MTのオイルは1.7Lくらいじゃなかった。
高負荷走行をしばらく続けるとシフトノブめちゃ熱いし、ギアのかみ合い音がうるさくなる。
サーキット走行には不向きなMYだよ。
トヨタのJZ系やR32〜34スカイラインではそんな症状は聞いたことが無い。
アルテッツア用の在庫が大量に余ってて、アイシンにつかまされたんじゃない？


ところで80W-140とかの高粘度オイルを試した香具師はいる？

MY→MTの間違い

風呂へ入ろうとした時、脱衣かごの中の娘のパンティにウンコが付いていて
すっごく興奮してしまいました。
私、いい年こいて押付けオナニーしてるんです。
娘のパンティ口に咥えて唾液で馴染ませ、汚れた部分を夢中で吸い出しながら
目をつむり・・・パンティを咥えたまま余韻に浸っていました・・
ホント天にも昇る気分でした・・・
目をしばらく開けることもままならず・・
このわずかな一時がたまらなくいいですね・・
しかし・・日頃の疲れでしょうか・・
本の少しだけ眠ってしまってしまいました・・・・・・・
目・・を・・・・覚ますと・・・
そこには鬼の形相の娘と妻が・・・・
それから二人との会話も無く・・・１ヶ月が過ぎようとしています・・・

>>720
汚い。
即離婚。

梅ンの早くね？

またSAB千葉長沼でイベントをやるって
ミッションオイルのモニター募集だってさ

ttp://renesis.sakura.ne.jp/2006rx8mtg.html

>

>>720
糞車の糞スレにふさわしい

>>700
２Ｌの間違い
スマソ

>>720ここには書き込みしないでください。

>>720
どんどん書け

　 　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ 初めてなのに　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣れちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

　　　　　　人　
　　　　　（＿_）
　　　 　（＿＿）
ﾋﾟｭ.ｰ　(　 ･∀･） ＜これからもｳﾝｺｰ8 を応援して下さいね
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　

　　　　　

　　　　　　人　
　　　　　（＿_）
　　　 　（＿＿∩
.　　　　(　･∀･)彡　ウンチ！ウンチ！
　　　　　　⊂彡

　　　　　　　 　　　　　　,ﾟー―〜―〜-,
　　 　　　 　 　　 　 　 / 　ｶｷｺﾞｵﾘ　/
　　　　　　　　　　　　/ー――〜〜-'
　　　　　　　 ∧　∧/
　 　　　　　（´・ω・`）　　　
　　 　 　 　O┳O 　）　　　=-
　　　　　　◎┻し'━◎　 ｷｺｷｺ

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　誰もいないの??
|桜| ｏ　ヽコト
|￣|―ｕ'　　旦~
""""""""""

　　　　　　 ∧__∧
　　　　　　('・ω・゛）　＜さっ、突きたまえ!!
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

　　　　　　|:::::::::::::::
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　　　　　（´・ω・`) :::::::: なに覗いてんだよ
◎ー）　 /　 　　　＼:::::::::
　|　 |　(⌒) (⌒二　)::::::::::::
　~~~　／⌒ヽ(￣､　 ヽ＿＿＿
　　　/　　　　Lヽ ＼ノ＿__
　　　ﾞー―――（＿_）---

　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　−＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
−＝≡　　　⊂　 　ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　 （　⌒)　　おっぱい！おっぱい！
　　−＝≡　　c し'

ウンコ８ウンコ８

もう終わり？

まあクソ車だな！もう売りだい。

　MCで6ATらしいけど5ATの方がいいんじゃないのかと。
多段になる分、変速しまくりでショックの嵐か。
燃費の点ではいいんだろうけど乗りづらければかえって
よくない気がする。

　コストの点でも5ATがいいんじゃねえのか。

ATの段数はMPVでもっともらしい理屈を言ってたっけな
8の場合は、段数なんて多いほど良い的な説明なんだろうか

色々弱点あるひ弱なクソ８をガリバーで査定してもらったら社外ナビ付きtypeSなのに210万だったorz

買って後悔する車
ＲＸ−８

マターリ乗るには4ATがベストだったりする。

>>720
落ちはいい話だと一瞬でも期待した俺が馬鹿だった
ありがとうございました

>>718
目一杯入れると2リッター以上はいるから、とりあえず目一杯入れるように
指示した方が良いぞ。レッドラインの並行輸入品のMT-90とかなら3本で4000円
もしないから、それがおすすめ。MT-90ならサーキット走っても大丈夫だ。

>>GLOミ・д・彡
もう終わりか？もっとかけよ。

>>GLOミ・д・彡
みんからの方？ｗｗ

いいところはハンドリング性能とブレーキだけ！
ダメなとこはほかのMT車と比べてエンストしやすいのと見合ってない燃費の悪さと狭いのとエンジンオイルすぐなくなるのと後ろよく見えないのとシフトノブやカップホルダーがある真ん中熱くなりすぎるのとあと他色々

こういう車はもう流行りません。
売れてないのがいい証拠！MAZDAはもう終わり！

今日赤８が俺の車の隣に止まってとんなキモブサヲタが降りてくるのかとおもったら長身イケメンおりてきてショックだった・・

>>750
雑誌で　今年はコレが流行る！！
って書かれてたら、買ってみようかな〜とか
なる人ですね

このスレ見てホスィとか売りたいとかって思う奴はイタイな。

>>751

お前かよ、降りるところをじっと見ていた香具師は

驚く顔がおもろかったｗ

>>748
偽者だって

純正のマフラーからマツスピのマフラーに変えたらフィーリングの向上は体感できる？

一度でいいからマツスピマフラー搭載のエイトに試乗してみたいなぁ。

実際燃費がこんなに悪いのは致命的。
揺ぎ無い事実。受け止めなければいけない現実。

>>757
まあわかるけど国産の3Lの車ならこんなもんでしょ。
欧州車でも2Lでもこんなもんだろうし。
いやなら国産の１Lの車乗ればいいでしょ。

燃費気にする人は乗ってはいけない。

このｽﾚは伝説になる！

今まではトヨタ車（レビン、チェイサー）しか乗ったことがなかったけど、
やっぱ、トヨタ車に比べて、マツダ車は変なところが壊れたり、調子が悪くなったりするねえ。
８購入から、２年経つけど、今までのトラブルは↓。

・シガーライターが点かなくなった。
・サイドブレーキの根元のカバーが外れた。
・ＭＴのシフトノブが緩くなって、クルクル回るようになった。
・助手席側のパワーウィンドウが効かなくなった。

悪いけど、トヨタ車にはなかったトラブルだよ。

>>760
・シガーライターが点かなくなった。　　喫煙者死ね！
・サイドブレーキの根元のカバーが外れた。　　対策済み
・ＭＴのシフトノブが緩くなって、クルクル回るようになった。　　締めろ！
・助手席側のパワーウィンドウが効かなくなった。　　それは困った・・・

最近はトヨタ車もリコール絶好調みたいですが…
国産はダメってことか？

>>761
笑っちまったじゃねえか。
いずれにしろ、些細なことなんだけど、その「些細なこと」に行き届いていないのが、
まあ、マツダなんだろうなあ・・・。
でも、それを補って余りあるくらい、走りの楽しさはあるけどね。

>>762
外車ほどじゃ無いでしょ。こんなもんじゃない。なにせ
冷却水漏れは普通のトラブルだし。

>>760
俺は他のトラブルを報告した者だけど、あなたのケースは扱いが荒っぽいのでは？
若しくは、よほどのハズレを掴まされたか。

2年以上乗ってるが、そっち系の不具合は一切ない。あなたのケースは以前、ミツビシ車で経験したが
ヨタ車でもツダ車でも経験は無い。

>>765
別に扱いは荒くないと思うけどね。
ハズレだったのか・・・。

技術が進化しても、トラブルはなくならないのね。

スープラやR34の6速MTはブランド先行のゲトラグ製だった希ｶﾞｽ｡
いや､ブランド先行じゃないわ｡アホみたいにトルクでるエンジンに対応するMTを
ゲトラグしか作ってなかったんだわ｡

評論家連中には､ビル脚レカロにゲトラグミッションだけでいい記事書く低脳なヤツがいるそうですな｡笑っちゃうね｡

>>768
ブレンボキャリパーも付けたら数え役満だねｗ

進化どころか退化もいいところだ。
残念だがメーカーは自分の会社が儲かることしか考えなくなった。
技術はあるのに採用させない糞経営者が多くなったもんだ。

8にGT羽って激しく似合わなくね？
（GT羽自体が格好悪いという話はヌキにして）

GT羽自体、ダメな人はダメだと思うがその中でも更に似合う、似合わない
あると思うが8は似合わない・・・
やっぱセダンだからかなぁ・・

ドライバーがキモヲタってのも車に似合わないよ

アクセラＡＴからタイプＳに乗り換えたんだが、ＭＴは高回転という素敵な
個性がついてくる。友人はタイプＥ乗ってるが、フラットなトルクだから
エイトはＡＴとの相性もいいのかなって思った。ＭＴモードでスコンスコン
してても面白いんじゃね？４速で十分とも思える。
でもオレはＭＴがすきだから後悔してない。でももうちょっとパワーほすい。

>>771
GT羽って・・・子供じゃないんだからw　
中年向けスポーツセダンに何を求めてるんだ。

１〜５速を思いっきりクロスして、5-6速は離れてても良いので、
６速は高速巡航と割り切った設定にして欲しい

１年前、大阪の激安の殿堂のドンキホーテ某店で、特攻服着た若造が万引きしたと勘違いして
店出たところで万引き監視員が「お前万引きしたやろ！！」ほざいとった！！
特攻服が凄んで「しとらんわ！！」ゆうた後
監視員が「したやろ！！嘘ついてもわかるんじゃ！！鞄見せてみー！！」わめいとる！！
特攻服が「お前もし、してへんかったらどないするんじゃ！！」わめいた後
監視員が「んなことあるか！！見せろ！！」わめいて強引に鞄ひったくって中を確認しとる！！
鞄を検査して万引きしてないことがわかると、監視員顔青ざめて絶望的な表情浮かべて
「申し訳ございませんでした」ゆうとる！！
発作か〜！！
即行、特攻服滅茶苦茶切れて「貴様何さらすんじゃ！！謝って済む思っとんのかボケー！！土下座せー！！」わめいとる！！
土下座した頭を猛烈に踏みつけて「貴様がしたことはわしの心の中に一生残るんじゃ！！死ね！！」わめいとる！！
１０分ぐらい罵声浴びせて、最後「ほんま貴様ムカつくのー！！殺すぞボケー！！」わめいて土下座した頭蹴って帰っとった！！
爆笑じゃ〜！！

>>776
6速ﾐｯｼｮﾝが　まで読んだ

776は、さすが大阪民国ﾆﾀﾞ。歩道にまで駐車する大阪は、ｳﾘにも理解不能ﾆﾀﾞ。

　　　　　　　　ﾆﾀﾞ?
　　　　　　　　　　　　　 /''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾆﾀﾞ?　　<｀∀´ヽゝ　　　　ﾆﾀﾞ?
　　　　　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　　　　　 <｀∀´ヽ>　[===L||:|」　　<｀∀´ヽ>
　　　　　　 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　　　　 ｜ ｜　|　　　　||　　　 　｜ ｜　|
　　　　　　 〈＿フ__フ　　　◎　　　　〈＿フ__フ

＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢見えないニダ｣
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼ 　 　 　 ∨
||| 　 　現 　実.　　 ＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼ （　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●∀´>
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.


＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢読めないニダ｣
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼ 　 　 　 ∨
||| 　 　空 　気.　　 ＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼ （　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●∀´>
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.


＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢知らないニダ｣
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼ 　 　 　 ∨
||| 　 　常 　識.　　 ＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼ （　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●∀´>
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

おはようございます。帰省渋滞組頑張れ&頑張ってるかい？
まあやっと沈静化したね。草一本生えてない荒野になったけど。
ざっと読んで「現実では面と向かって言えない君」がかな〜り一人で走ってた気がしたけど、今後の暴走&荒らし予防で新キャラとして生暖かいヲチ対象にしといたほうがいいかな？

>>781
何を今更いってんの？
煽ったり煽られたり痛いカキコは蜂スレでは当たりまえだよ。
伊達にpart131ではないからなｗ

現実では面と向かって言えない君ってのは長すぎだから
現面言無君ってのはどう？

盆休みの間に、サンキューホーンを付ける予定でつ。
これで便利になりまつ。
ちなみに８の純正ホーンは、フランス製のクラクソンが付いてまつ。
スゴイでつ。

やっとここまで読んだ
２週間後にまた遭いましょう

>>782
言えない君、ではどうスか。

つか、乗り心地を重視しているノーマルでは、シャシー性能を結構な割合で殺してる。
マツスピのショックアブソーバーと強化スタビに変えるだけでも、結構違う。

匿名限定雄弁家。

>>783

８の純正ホーンはいい音だなと思った。そういうことか。
いままで乗った国産車で、ホーン替えようと思わなかったのは初めてだ。

使わなくて済めば、それに越したことはないが。

シャシー性能を結構な割合で殺してる
　　　　　　　↑
私にはコスト削減の為、手を抜いてるとしか思えないのだが

リアにストラトバー入れただけでかなりフィーリングが変わる。
こんなコストパフォーマンス感じたのは初めてだよ。

8のFMCｷﾀｰ
MC飛び越してフルチェンデス

ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=265721

タイプＥに関してはこのようにFMCするそうです。
しかもいきなり後期型！
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=265677

20Bなのねん

>>791
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

>>791
ベロシティレッドもまるっきり変わったな

>>782
2ch弁慶とか

うっひょうーーーーーーー
砂利の嫌われっぷりにﾜﾛﾀ
話を聞いたらなるほどと思ったわ。

>>790
>>791
期待してみてしまった。

この天気での洗車は罰ゲームみたいだな

よっしゃ、この急な土砂降りで洗車じゃいやー＠横浜

新宿もすごい雨降って来た。

http://blog29.fc2.com/k/kuromoyolive/file/20060812141554.jpg

横浜は停電です。

6ATを買いたいのですが、どんなスケジュールになりますか？

予約：
予約金支払：
ローン契約：
納車：

>>800

うおっ　この右に50mくらいのとこだぞ、うちｗ

>>800

うおっ　その写ってるタクシー、うちｗ

>>800

うおっ　その写真とってる部屋、うちｗ

砂利キモイ

>>800
うおっ　その写ってる女、俺の彼女ｗ

>>800

うおっ　うおっｗｗうぇｗｗｗ

>>800
うおっ、その窓から覗いている人影・・・

>>802
おめー、バカじゃねーの！
ここで聞いて分かるわけねーだろが！
2chで車買うつもりか？あ〜？
バーカ！
アーホ！
オタンコナース！
オマエのかーちゃん・・・

美人？

>>771
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ？

似合う似合わないは別にして、
ＧＴウィングはサーキット走行をする人にとっては必需品だからなぁ。。。

もともと無いのに無理矢理見つけるのも大変だ
ttp://www.imgup.org/iup246010.jpg.html

>>813
暇な奴・・・w

>>812
そんなにタイムとか変わるものなの？
タイヤ変える以上に効果ある？

ディーラーで新カタログみてきたよ。
外見はまったく変化なし、白皮シートモデルが追加されてる。
あとはこのスレ情報とまったく同じ。

>>815
足のセッティングを変えなきゃならないからね
それくらいリアのグリップがでる効果あり。
特にブレーキングで差がでると思う。

>>815
そりゃ変わる。　GTウィングはダウンフォースを発生させるからな。
あと、リアデフィーザーも有れば、更に効果アップ。

>>778暴れてた客朝鮮人だぞ

大阪必死だなw。三国人のせいにするなw。

ＧＴウィングって何キロくらいから効果あるの？

>>821
エアロの効果が出るのは１２０�`以上じゃなかたけ？

８スレ式次第

1. 馬力ネタ
2. 本物のスポーツカー (レガ) 乗り挨拶
3. 燃費ネタ
4. ﾝﾀﾞｵﾀ 挨拶
5. デザインネタ
6. へなちゃこ君珍説披露
7. ククｸ
8. 埋め氏に万歳三唱

>>823
９．AT,MT論争もあるよ

8.埋め氏は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
だろ擁護は埋め氏

>>823
>2. 本物のスポーツカー (レガ) 乗り挨拶


ごめんなさい。意味わかりません。

本物のスポーツカー乗りから挨拶しておくけど、
工業製品としては圧倒的にレガシィが優れてるわけで
速さ・・・ゼロヨン2秒差（8は馬力詐称のアルテッツァとタメ）　筑波でもレガ＞8
　　　　　ATグレードの0→100�qは8秒後半でマークX2.5以下　
燃費・・・レガ10前後にたいして8は6〜7　しかもオイルやプラグの消耗も早い、遅いのに酷過ぎ
実用性・・・レガのどこにいっても恥ずかしくない正統派のセダンスタイル
　　　　　　3人乗れる後席とトランクの広さ、フルタイムAWDによる天候や季節無視の安定感
全てにおいて8より上
販売台数が10倍以上も違うし知名度、ステータスでもレガだろう
国産ミドルクラスで唯一3やA4と本気で比較されたりもしてるし
8は車好き以外誰も知らないだろうし30以上でファーストで乗ってたら恥ずかしい
8の唯一勝ってるのが運転する楽しさかな
レガは低速からパワーがあって剛性が高くてAWDだから安定しすぎて面白くないんだよな
FR2ドアクーペに特別こだわりがなかったらレガを選ぶのは当たり前

MCネタが無いな

>>827
本物のスポーツカー海苔とへなちゃこ君は同一人物だぞ？

そして、へなちゃこ君はそんな文章力は無い。もっとアホっぽくないと。

聞かれたから答えたんだろうけど、本物には遠く及ばないな。

ハイハイ、良かった良かった。

6ATを買いたいのですが、どんなスケジュールになりますか？

予約：
予約金支払：
ローン契約：
納車：

環境クンは？

>>831
アホかお前は。

あの式次第は少し古い。

>>827
運転する楽しさを捨てたら
Ｋにでも乗ってろ

ヒマなのでちょっと改変。

本物のモビルスーツ乗りから挨拶しておくけど、
工業製品としては圧倒的にザクが優れてるわけで
速さ・・・ゼロヨン2秒差（GMは馬力詐称の旧ザクとタメ）　地上戦でもザク＞GM
　　　　　ATグレードの0→100�qは8秒後半でグフ以下　
燃費・・・ザク10前後にたいしてGMは6〜7　しかもオイルやプラグの消耗も早い、遅いのに酷過ぎ
実用性・・・ザクのどこにいっても恥ずかしくない正統派のジオンスタイル
　　　　　　1人乗れる操縦席と汎用性の広さ、フルタイムAMBACによる天候や季節無視の安定感
全てにおいてGMより上
生産台数が10倍以上も違うし知名度、ステータスでもザクだろう
国産ミドルクラスで唯一RX-78やRX-77と本気で比較されたりもしてるし
GMは連邦好き以外誰も知らないだろうし30以上でファーストで乗ってたら恥ずかしい
GMの唯一勝ってるのが運転する楽しさかな
ザクは低速からパワーがあって剛性が高くてAMBACだから安定しすぎて面白くないんだよな
ビーム兵器に特別こだわりがなかったらザクを選ぶのは当たり前


・・・・ちょっと走ってくる。

そうしてらっしゃいｗ
安全運転で〜

レガは優れた自動車だが、「スポーツカー」ではない。

ザクは優秀なモビルスーツである。


ブライト艦長のご冥福をお祈りいたします。

>>836 ﾊﾞﾛｽWWW

レガとエイトの性能差さておき
レガのデザイン悪くないけどエイトのがかっこいい これ一番デカいWWW

>>836
意味がわからん。

>>838
　　　　　(
　　　　 (´ (((／⌒,>
　さ　　 （/"､／＾ 了
　ら 　　　〉7 ￣’u ﾘ6)
　ば　　 　 ヽ＿,　　i ﾞ''
　だ　 　　 ヽ￣ _／＿
　　 　　　　　 ￣｢lll| E
　　　　　　　　／ﾞ''￣;;;;;;;
　　　　　　 ,r'⌒ヾ､´￣＼
　　　　　　|　　　　ﾞi

ガンダムネタに便乗すると
マツダはジオン軍に似てるような気がする。
他レシプロ軍団が連邦。

始めは軽量コンパクトがウリで販売台数を延ばしレースでもGT-Rの連勝記録
を止めて連戦連勝。開戦初期でジオンの象徴、ザクが猛威を奮ったような
感じ。その後続々と変なMSを開発してったようにマツダは色々な車種にREを
搭載する。しかしその後レシプロ（連邦）も反撃を開始。
ハイブリットとか新しい技術を投入して、どうしても燃費問題（物資）で
劇的な改善が得られないマツダ（ジオン）は衰退していく・・・
しかし技術は確かで、戦争末期で出てきた高性能MS
ジオングは787B、ゲルググはFDという感じか。

ブライトさん、ご冥福をお祈りします・・・
どーせ俺はおっさんファーストガンダム世代だよ　ヽ(`Д´)ﾉ
ゼータとかZZとかついていけない・・

えーん、リアドア凹ませちまったー（；_；）
交換必至。

リアドア交換って幾ら？

>>843

5万

保険の免責分ね

てか軽い凹みならアルミでも修復できるらしいよ

>>842
とはいえ、RX-78はRX-7から来てるらしい・・・

>>837
ただいま

危なく覆面に捕まるとこだった。
前方を走っていた車が捕まっていたが・・


明　日　は　我　が　身　か　

>>846
先頭で飛ばさなきゃそう簡単にはつかまらないよ

流れを見ずに一人で飛ばしてるとすぐ捕まる

>>831
中学卒業：
高校卒業：
就職：
免許取得：
中古車探し：
ローン契約：
納車：

平成20年　中学卒業
平成22年　免許取得
平成22年　中古車探し
平成22年　ローン契約
平成22年　納車
平成22年　廃車
平成24年　高校卒業
平成28年　就職
平成29年　中古車探し
以下ループ

>>803
マジかYO! 某女子短大正面あたりか?
こっちは下に車置いてあるから丸わかりだなw

>>804-809
おまいらw

６ＡＴは延期かな？

>>851
とりあえず8/22までまちな発表あるらしいから
ところで某紙で鏑の開発スタートしたってあったけどホントかな？
あのままの形で出たらREじゃなくても買うんだけど・・・

8

ちょっとうんこしてくる。

はぁ、すっきりした。

ジオンは旧ドイツと同一視されることも多い。

マツダがドイツで人気なのも関係なくはないか。

>>849
タイムスリップですか

>>856
単にバンケルがドイツだったからじゃないの？

　　　　ﾟ　　。　　　ﾟ　　.　　+。　ﾟ　*一万年と二千年前から1000取り合戦　　　.　.　．　　.
　。　　.　　　.　。　。ﾟ.　。*　。,　´。.　　☆。。.　ﾟ。+　。　.。　　.　　｡　　　.
　　.　　　。　　ﾟ　ﾟ。　。,　.。o　☆　+　 800過ぎた頃からもっと激しくなった　　。　　　　.　　
　ﾟ　.ﾟ　ﾟ　　。ﾟ　+　。.　+。　*　。ﾟ。ﾟ.,　,+　。ﾟ.　。　.　.　　　,　　　　,　　　.　　
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆＋。。ﾟ.　°一億と二千年後も1000取り合戦　ﾟ　　　
　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。 。+　。ﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　　.
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。 ﾟ　。　　ﾟ 君を知ったその日から
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　　,　　.　　　　　.　　.　　　。　　　　　　ﾟ　.
　.　　.　　　　　.　,　　　　　。　　　　　　　.　　　僕の地獄に音楽は絶えない　　,　　　　.
　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　　　.　　　　　　　　　　　。　　　
　,　.　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　,　　　　　　　.　　　　　.　　　

　　　　　。　　　　　　　　　　∧∧　　 ∧∧　　　　　　　。　　　　　　　
　　　　　　　　　・・・・。　　 ( :;;;;;:::)　　( :;;;;: ) ・・・・・・。
.　　　.　　　　　　　　　　　　/:;;;;;: |　 　 | :;;;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　 〜（::;;;;;;:/.　 　 |:;;;;;;: )　　　　　
　　　　　　‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"｀"""''''｀`'‐

>>859

3本の矢も片手で握り潰すしな。

｢さすが、○○さんのFDは参考になりますなあｗ｣
｢おお、○○さんのレガとは！これは見物ですぞｗｗ｣
｢やはりマシンごとにテクを変えるのは○○さんの得意技ですなｗｗ｣

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　1万年と2千年前からあ・い・し・て・るぅ〜
＼＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　|／名曲だよﾅ
　　∧＿∧
　 （　・∀・）　 ∧ ∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ； )　　 ＜　ｱﾆｵﾀが出張レスかよ！
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣日∇￣＼| GikoTk.|＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

ギコタクマの「だから逝ってないでしょ！」その3　　よろしくﾈ!
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122375931/l50

>>842
なるほどね。

R魔CPUとFEEDエキマニ+触媒+トラストチタンマフラーと奮発して一気に弄ったけど
ノーマル足だとテラヤバス、つけた夜に危うく神になるところだった

昨日初めてRX-8（シルバー）が後ろに付いた。　今迄無かったのが不思議だけど。
バックミラーに映った車種が最初は判らなくて、エライカッコイイなと思ってたらRX-8だったと。

今の国産車で欲しいと思える車になったよ。　今迄見た写真はカメラマンがやる気無かったのか…。

只今帰省中。一発でタンク空になる距離の上道を流れに乗って走るだけ
だからレギュラーでも良かったな。近隣の最安店ハイオク￥147
(満タンはサービス価格145)

今日お台場行って来たが、潮風公園の駐車場で２台８発見。横浜ナンバーと春日部ナンバーだった。

>>864
結構トルク上がります？

>>868

何を寝言をｗ
NAでトルクを上げようとしたら、どれだけの費用が掛かるとお思いで？

それよりも、ファイナルギアを4.777にした方が、手っ取り早く体感出来ますよ。

とある環状線で見た8海苔のおっさん。
片手ハンドルでもう片方にたばこ持って余裕の表情。
サングラスをかけて、夕陽をバックに走りすぎるその姿…
かっこいいいいいいいいーーーーーーーーー！！！！！！













と言うとでも思ったか（笑）
シート倒して片手ハンドルって
オートマ丸出しじゃん（笑）
よくいるんだよね。
しかも決まって片手ハンドルの時は首の角度を30度曲げる！！
ま、まさか！！ちょい悪オヤジのつもり？！
やめてー（笑）
ほんと、オートマオヤジは基地外が多くて困る。

それに比べてMTオヤジは楽しそうに運転してて
見ていて気持ちいいね。

>>869
いえいえ。さすがにターボ車みたいなトルクアップは期待してませんよ。
FEEDエキマニってトルク3kgアップを謳っているので
+触媒+トラストチタンマフラーだとどのくらい上がるのかな？と。

交換費用を考えたら、ファイナル4.777のが体感出来ると思いますよ。

同じ社外メーカー品のマフラーなのに、
ある人は「トルクアップした！」と言うし、ある人は「変わらない」と言うし、
人の感覚なんてそんなもんです。

関西のミーティングに参加したいんだけど
貧相な顔と体つきでメガネかけてて、やたらと仕切りたがってる
キモイ人って泉大津に出没するんでしょうか？
出るんだったら参加しません。

費用対効果だとファイナル交換の方がいいけど、
スッコーンと抜けるエキゾーストにはかなわないものがある
パワーとトルクはどれが効いてるか判んないけどノーマルとは段違い
予算があるなら足からやった方がいいよ
危うくギャップであの世に飛ばされそうになったぉ

>>873
音が大きくなるから速くなった気がするんじゃねーの？

>>875
音がいいから踏みこんでしまうんじゃねーの？

今、エキマニ交換したら、藤田のペリフェラル排気に変えたとき無駄になるじゃあないか。

今日エイトの見積もりもらいに行ったらMCなんて聞いてない。知らない。
と言われ、値引きは約１０万だった。ふざけすぎ。なめんな。

>>879
俺も今日オイル交換にＤに行ったがまだＭＣ情報は入ってきてないってさ。
10月くらいになるんじゃないかって言ってたが

近所のディーラーに冷やかし行ったら、美人とはいえないけど、
好みな、かわいい感じの店員さんが対応してくれました。
ただの、お茶汲係りかと思いきや、新人の営業さんだって。
RX-8の試乗させてもらっていいですか？って聞いたら、
店舗に試乗車がなくて、車のある隣の店まで送ってくれるというときに、
「アタシ車運転したこと無いんですぅ〜。
　でも８ってかっこいいから好きですよ！
　名無しさんに似合ってるとおもいますよ♪」
…その弩級下手クソなセールストークといい、実に初々しくて好い。

でも本当にRX-8買う余裕はないし…。
…どうしたらいいでしょうか？

>>880
レスありがとう。そうなのか・・・
MT車買う予定なんでMC関係でもないから、モデル末期な点をついて最低でも
３５万（理想４５万）の値引きは勝ち取りたい。

>>881
フルローンで買ってしまえ。
俺も今年の11月で完済予定だぜぇ。

>>881
とりあえず、その娘に試乗させて貰えるようｶﾞﾝｶﾞﾚ｡

いや、もう別の車一台持ってるし…。
さすがに二台所有するだけの維持費はありません…。
「僕と一緒に８のローンと維持費を払ってくれますか？」
ってプロポーズしたら…轟沈するだろうな。orz

ちなみに、その娘…いや、営業さんは、MC情報結構出してくれたよ。
まぁ、車体色と6ATになるってことぐらいだけど。

>>881
口説き文句は、
君のハウジングの中で俺のローターを回してもいいかい？

サンシェードの付け根あたりが、おそらくは熱によりひん曲がって
ぐらぐらのパコパコになっちまった。
日なたに駐車するときは上げとかないとマズイのか？

その手もマイナートラブルは頻発するクルマだね。

>>887
漏れはｱﾙｼｵｰﾈSVXで同じ経験をしたな。
すぐにゆるゆるになってしまって、勝手に下がってくるようになった。
もちろん無償で交換して、その後は発生しなくなった。
大量生産される製品なんだから、どこのメーカーでも少数の不良品が紛れ込むのは仕方ないですよ。

ちなみに漏れの８は無問題。

>>881
8買って、
納車された時に一緒に乗りませんか？とか言ってみてください。
それぐらい出来ますよきっと

めでたく本日納車（新ストブル、TYPES、マツスピエアロ）になりますた。
盆明けだと思ってがっかりしてたんですが・・
さっそく明日から、ならし始めます。

>>891
おめでとう

おめです。
新ストブルは何か違いありましたか？

>>891
おめ。

さっき３３７号線（石狩湾新港）を走ってたら、ロードスターが１０台くらい連なってるのに遭遇した。
楽しそうでいいなぁ

レーシングビートのマフラーって音は大きい？
そんでもって高音？低音？

付けた人とか見たことある、聞いたことあるって人いたら教えてください。

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　 ＿＿＿＿＿__,llllllllll　　　　　.,illllliiiiiiii,,,,,,,, ﾞﾟﾞﾞ′　　　　
　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　l!!!!llllllllllllllllllllliiiii,,,,,,、　　
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..liillllllllllllllll!!ﾞ’　 ﾞﾞ!llllllllllllii､　　　 .llllllllllllllllllllllll!!ﾞﾞ｀　　　　
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　 .ﾞﾞ゛　　　　　　　　 : 　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ″　　　　　　　　　

>>874
いるいるw

>>879
俺は黙ってても30満引きだったよ。
ところで、MTでアイドル時シフトのぶﾌﾞﾙﾌﾞﾙするのって、仕様？

>>896
巣に帰れ負け犬

>>899
アホにマジレスするお前が巣に帰れ。

>>899
せっかく午後６時台の２ﾊﾞｶをｽﾙｰしたんだから
こんなとこで釣られるなｗ

　　　　　　　　　　　　_, ‐ ' ﾞ￣ﾞヽ,
　　。　ﾟ,　　　　　　　　, 'ﾞ　 　 　 　 　 ）　　　　　　　　吊ってやったんやよぉーーーー！！！
　　　　。　　　　　,ノ!,'　　　 　 　　 ◎/
　　ﾟ　ﾟ,,.. --─- ﾉﾞ!,/　 　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　　 _
　 て　 ￣ﾞ'i;　　ﾉﾞ!,!ﾞ 　 　 　 　 ﾞi, ノ　　　　　　　　　　　　　　　,:; 'ｖ⌒ヾ〉_,.　　　'　‐　.,_
　 てて　。　ﾞ'ﾞ ,!V　　　　　　 　 ,ﾞﾞ :,　　　。　　　　　　　　　　　　ﾞ（・ω・_）^~　 　 　 　　 ﾞ)
　!.　 ,ﾞ　　　 　 !!.,i　 　 　 　 　ノﾞ,　 .'.,　　　。　　　　　　　　　　　 ）⌒ヾ_.　　　　 　 ,.. ‐'ﾞ
　 　.|　　　　　 ! !_!_　　　　　,'ﾞ　　i.,_　ﾞ,　　　　　　　　　　　 　 .,_ノ .＾ﾌb'-'=ｙ-‐ ' ﾞ
　i i |.　　 　 　 ! .!_!　　　　,ﾞ　　　゜　ﾞ!i,'　　　　　　　　　　　 　 !ﾞk,＼（
　 　.!.　　 　 　 i .i'i　　　,ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,べ,ﾍへべ,_
　i 　.i. 　　　　　ﾞ, ',　　　!　　　　　 　。　　　　　　　　　　　　Ｙ（　　　〉　ヾ＼
　　! i ',　　　　　　'!,', 　　!,　　　　　　　　。　　　　　　　　　　 〉　ﾍ　　　　 　 ゞ＼
　ﾍ　　' ,　　　　　　' ,　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　ゝ　Ｙ　　　〉
　　 　ﾍ ＼.　　　　　 ＼　　' ,　　　　　　　　。゜　　　　　　 　.ゝ　〉　　　　　　　ゞへ
　＼ へ 　 ＼.　　　　 　 ＼,. ﾞ'　,　　　　　　。　゜。　。 ゜　　　 「ﾞＹ　　　く /　　　へ入
　　へ　　＼　＼ 　　　　　　　ﾞ ' ‐ﾞ '_‐:,_　　　ﾟ）＼ﾉヽ　　_,, 〆、　ゝ゜　。ﾟヘ　く　 ﾍ　〉、
　　　　 へ　　　　'　., 　　　　　　　 　'!　!　　ﾟﾉ)＼)＼λ　　＼＼＼）)＼ﾙ))＼「　　　 〉入
　　　　　　　　 　へ 　 '　,　へ ノ（ノ（ '.,_'　ノ　)＼λ　）＼　） ） .） ） )) ＼∠~く　　へ　べ

吊るのか。