【成層圏】 ホンダ ストリーム Part22 【気流】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 10:41:58 ID:Xi8XRlyi0
2
そして乙
ミニバンなのにヒンジwワロスwww
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 11:12:06 ID:49lKV5zp0
4様
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 11:12:10 ID:Yzr8ZTMH0
ドキュソ丸出し
ウィッシュに勝てるとしても最初だけだろ
ミスだったんじゃないかな?この路線を継続するのって
て、言うか、全グレードシングルカムって…
もうスポーツイメージを維持することすらやめたのか?
精悍というより品が無い
子供か、千葉とか茨城あたりのエアロメーカーが
デザインしたみたいだし、釣りあがったライトが<丶`∀´>を連想させる
好きな人は好きなんだろうけど
>>5 シングルカムでも他社のツインカムに劣らない物作れるから十分
いちいちこんなとこまで出張ってくるお前の方がドキュソ丸出しって奴だろ
>>5>>6 両方ともドキュソだから安心しろ、 みにばんなのにヒンジだぞ? あほか
シングルだろうがダブルだろうが、どうせ自己満足するだけで、気にしなきゃいけない腕もないだろ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 11:27:22 ID:30Er0DBy0
何度でも言う。
WISHや前ストみたいなデザインは嫌いだ。
カエルみたいで。
ビシー!っとした顔が良いんだよなーオデは眠そうだし。
新ストはほんとに良い。
>>高速を良く使うので、空力の悪い車は無条件でパス
無限ストリームはいかが?
NSXのようなスポーツカー以外の市販車では稀のマイナスリフトだそうな。
高速での安定性と操縦性がいいらしいね。
WISH等では出来ない芸当かな。
ttp://www.mugen-power.com/street/stream/parts/index.html ホンダのSOHCに勝てない他社DOHC・・・そりゃSOHCで十分じゃない。
>子供か、千葉とか茨城あたりのエアロメーカーが
>デザインしたみたいだし、釣りあがったライトが<丶`∀´>を連想させる
オイオイ、WISHや旧ストみたいなデザインがもう古いのwww
三角目はもう飽き飽き。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 11:45:23 ID:ALcUxlknO
とりあえず
>>1乙
それにしてもスレの消化速すぎるw
みんな新ストが気になって仕方ないんだね。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 11:55:27 ID:e3b44FT40
好き嫌いは別にして注目度の高さは抜群だなw
間違いなく売れるだろう。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 11:57:52 ID:duqJyM7t0
てか売れない方がうれしいからアンチさんにはがんばってもらいたいよ
走っててすれ違いまくりとか嫌じゃない?
普通は売れてる車に乗りたいものなのか?
>>13 まるで寄生虫みたいなオーナーだな、さすがだw
売れなければメーカーにとってはマイナスなんだぞ
次期型やその後のMCなどにも影響するんだがなぁ・・・自分さえよければすべてよしか
15 :
904:2006/08/01(火) 12:11:50 ID:FXpOqu020
990 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:2006/08/01(火) 09:56:07 ID:F94c5h190
>
>>989 >雪国は雪道になれている&除雪が進んでいる&スタッドレスタイヤが普及している、
>故に特に4WDにこだわる必要はないよ、特にセダンだとスキー場にいく事を想定せず
>街中走りが主だからFFが多いんじゃない? 逆に雪国でもスキー場にいく事を強く
>想定してミニバンやRVを選ぶ人はほぼ4WDだと思う、貴方こそアンケート取ったら?
前スレのだけどひとこと、
FFスタッドレスで乗り切れるほど雪国の雪は甘くないよ。
去年みたく豪雪の年だと除雪が間に合わない場所なんていくらでもあったし
スキー場に向かうワインディングなんてそんな道はいくらでもある。
スタッドレスはスタックしないとでも思ってんのかね。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 12:17:46 ID:duqJyM7t0
メーカーなんてどーでもいいよ
時期型って同じ車に続けて乗りたくなんてないし
どんどんドキュソだパクリだ言い続けてくださいね
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 12:27:25 ID:ALcUxlknO
いよいよ夏到来だなぁw
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 12:39:58 ID:mMB0xOdkO
まだミニバンだとか
ジャンル分けにこだわる奴がいるんだな
ミニバンなんて定義は何もないのに
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 12:47:06 ID:cGCtsuZQ0
NEWストリームとウィッシュどっちが速いんですか?
高速道路の合流点とか踏む時感覚とか・・・。
教えてもらえないでしょうか??
21 :
昼休み:2006/08/01(火) 12:49:31 ID:JAprgizRO
前スレにもかきましたが納車済みのオイラです ムホムホ( ゚Д゚)
何やら四駆がどうのって話があったけど俺はXの四駆買いました。
雪国に住んでますが、ウィンタースポーツは全くしません。
四駆にした理由は雪が降るから。
除雪されてるとは言え、除雪がおいつかない程の降雪がしばしばあるので。
もう昼休み終わりそうじゃないか〜
ノシ
>>20 いや、君の言う一般論からいくと
雪国の人が使う、雪国へ乗り入れる人が4WDを使うことを想定して作ってる
でいいんじゃないか??
何をそんなにこだわってるんだ??
車に対してのこだわりは又別と思うが。
突然の雪のときとかはチェーン、スタッドレスはいてないわけでそんな時の事も
考えてるのではないか?
女性のオーナーなんかになると自分ではチェーン装着できない方もいるだろう。
たとえば、会社などに出社するときは雪降ってもないし積もっても無い。しかし、
会社が終わり帰宅するころには雪が降り積雪。
こんな場合はチェーンしていない又はスタッドレスはいてない場合は多いだろう。
こんなとき絶対安心ではないが4WDだと心強いのではないか?
自分でチェーン等を装着できない方なんかには特にそうではないのかな?
いろんな使用環境があるだろう。そのことも認めるべきだね。
揚げ足ばかり取ってもしょうがないだろう。
煽るでけでは誰も同調してくれないと思う?
>>22 その程度のシチュエーションなら
生活4駆で問題ないな
>>22 元もと俺は、「ウィンタースポーツ用途とアウトドア需要で4WDを買う奴は
多いだろうに、なんでルーフレールくらい付けなかったのか?」 と言っただけで、
それに対する有効な反論は出ないまま脱線していっただけ。
>>24 そうだったのか。
確かにルーフレールはOPでもいいから設定ほしいよな。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 13:47:47 ID:Xmt7MDkw0
生産計画の見直し状況はどうなったんだろう?
予想に反して苦戦してるらしいね
28 :
904:2006/08/01(火) 13:57:56 ID:FXpOqu020
>>20 そりゃスタック経験あるだろ。
FFでチェーンでも付けてるんだろ。
平地や下りなら問題ないと思うけどこう配のきつい坂に柔らかい雪が
積もった状態だとミニバンなんかじゃ前輪に加重かからないから
のろのろ走ってると簡単にスタックするよ。
それに偶然か知らないがそこのFF車って小型車ばっかじゃん。
>>24 ルーフレールは後付けキャリアじゃだめなのかい?
>>28 >それに偶然か知らないがそこのFF車って小型車ばっかじゃん。
前スレにも書いたけど、セダンとか小型ならFFでいいんじゃね? って俺は書いてるよ、
ミニバンやRVなら雪国は4WDだね、と。
このリストの人たちもそう考えてるんじゃないかなぁ。
>ルーフレールは後付けキャリアじゃだめなのかい?
付けっぱなしだと燃費も見た目も良くないから、必要じゃないときは手軽に外して
必要なときに付けたいんだよね、ルーフレールだとボディに一切傷も付かずに手早く
それが出来るし、取り付けそのものもしっかりしてる。
以前は直づけのキャリアを使ってて、それが普通だと思ってたんだけど、一度
ルーフレールを使い始めるとやめられんわ…。
雪国に住んでいますが
車の屋根雪おろす時、ルーフレール邪魔じゃないですか?
今乗っている車(ワゴン)に付いてるけど・・・
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 14:37:42 ID:FXpOqu020
デンドロMIAでも箱ですでに相当でかかったから
パッケージはPGの箱並のデカさだろうね。もっとかな。
ストリームにルーフレールは要らないだろw
元々、RVよりな車じゃないし
それに新型にルーフレールなんか似合いそうも無いw
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 14:41:56 ID:FXpOqu020
うはすごいご爆・・・orz
>>33ごめんね!!好きなんだよ!
あれですぐ解るならあんたもガノタだろ。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 14:46:48 ID:e3b44FT40
俺は4WDだからと過信して暴走してる奴が怖い。
レガシー乗りなんかここぞとばかりに運転荒いよな。
よく自爆してるし。
>>5 ど
う
み
て
も
精
子
で
す
縦読み乙www
>>24 >
>>22 > 元もと俺は、「ウィンタースポーツ用途とアウトドア需要で4WDを買う奴は
> 多いだろうに、なんでルーフレールくらい付けなかったのか?」 と言っただけで、
> それに対する有効な反論は出ないまま脱線していっただけ。
嘘つけ。
こんなこと言ってたくせによくもまあ、そういうことを平気で言えるな。
>4WDで気になるのが、CVTにしなかったこととルーフレールがないこと、
>基本的にウィンタースポーツとかアウトドアレジャーやる奴が買う物なのに
ウィンタースポーツで4WDを買う奴は多い OK
基本的にウィンタースポーツとやる奴が買う物 NG
はっきり言ってこの2つの文章は言ってることが全く違う
まあフルタイム4WDなどクロカン4WDの駆動力には勝てないわけで。
トルク配分を前後輪に自動的に決定する機能です
ストやその他はクロカン以外はチェーン巻いたほうが間違いないですよ
トレーラーに積まれた
黒スト見た
まぁ見慣れるとジジ臭い車だなw
初期ストのほうがカッコいいよマジで
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 17:47:17 ID:e3b44FT40
初期ストはフロントがカッコワルイ
初期ストとWISHならWISHを買う
新ストとWISHなら新ストを買う
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 17:48:11 ID:2lTk2rsNO
>40
旧スト海苔嫉妬カキコ乙w
>42
残念w
Fit海苔www
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 18:02:11 ID:N2uwp/sH0
今回の新ストを見て思ったけど
デザインってほんと難しいな
確かに新ストは新鮮だけど、決して斬新じゃないから
その新鮮味が薄れるのも早い
オデみたいに斬新だと
初っ端は受け入れ難いが、その新鮮味は長く残る
こうゆうデザインはトヨタには無理だろうから
どっか他のメーカーにまかせて
もっとホンダらしい 斬新なデザインで出してほしかったな
誰もが なんじゃこりゃ!? と思うものを出して
初っ端批判をあびても
じょじょに人気が出てコツコツ売れてくってのが ホンダらしく感じる
45 :
エサモ:2006/08/01(火) 18:06:46 ID:R/MbfveY0
新型ストリームに期待です。
46 :
エサモ:2006/08/01(火) 18:08:33 ID:R/MbfveY0
新型ストリームに期待です。売れると良いですけど、、、
>>44 言いたいことは解るけど前期スパイクみたいな
斬新さに走って失敗こくぐらいならって思ったのかもな。
今や斬新さは少ないけどMDXやエディックスみたいな顔だったら良かったかも。
5年乗った旧型のisが70万の値が付いたんで、
2?のRSZのロイヤルブルーPを注文しますた。
納車は9月の中旬だそうで。
あぁ〜・・・5年ローン組んでしまったorz
Xに17インチ付けずにリアディスクにするのって可能?
>>49 VSAつければリアディスクブレーキになる、とカタログには書いてる。
>>48 いいじゃないかオメ。
俺はHRVの後継まで待つことにした。
>>50 そうなんだけど、嫁にはXでほぼノーオプションしか許可されてないんで、
だけど、ゆくゆくはアルミを履かせたいんですよね。。。
とりあえずDに聞いてみます。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 19:04:51 ID:JAprgizRO
ただいま
ノシ
>>52 1.8XはフロントガラスがUVカットじゃないよと、嫁さんに言ってもダメかい?
>>52 四駆にしてもリアディスク
四駆は無理か?
ストリームのデザインについてはさんざん既出だが、俺は
オデは眠りこけてるパンサー
ストは怒り狂ってる狼。と解釈している。
それにしても発表時は散々叩かれていたリアだが、見慣れると、どうでも良くなった。
ところで2.0RSZを15万匹まで行ったんだが、ハンコ押す前に、ポリマーサービスして
はまずいかねェ?
>>48 おまいは俺かw
前期isに5年乗ってて、2リッターRSZを狙ってるだけに、他人事じゃなく思えた。
ま、色はニュートロンの方にしようかなとは思ってるけど。
ちなみに、MOPって何付けましたか〜?
>>56 ホントに買う気なら、今日ハンコ押すからなんとかしてとでも
言うだけ言ってみればいいんでない?
案外、通ったりしそうな気がしないでもないけど・・・。
58 :
5:2006/08/01(火) 20:34:01 ID:Yzr8ZTMH0
59 :
48:2006/08/01(火) 20:34:46 ID:+SHPxXSJ0
>>57 とりあえず、HDDナビくらいですね。
アパートの駐車場が狭いだけに、
いきなり擦ったりしないか不安です。
>>57 IS→RSZ ってパターンは多いかもね
おれはiLだけど新ストには魅力は感じない
というよりホンダ自体が嫌いになりつつある
WISHで嫌いになったトヨタだけどアイシスはちょっと魅力的
アイシスがフルモデルチェンジしてから考える
)、._人_人__,.イ.、._人_人_人
<´ 納 車 は や く し て っ ! >
⌒ v'⌒ヽr -、_ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // ///:: < _,ノ`' 、ヽ、_ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: (y○')`ヽ) ( ´(y○') ;;| /
// //,|::: ( ( / ヽ) )+ ;| /
/ // |::: + ) )|~ ̄ ̄~.|( ( ;;;|// ////
/// :|:: ( (||||! i: |||! !| |) ) ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | `ー----−' |__////
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 20:46:43 ID:b2iDmrLs0
すぐ飽きそうな顔
どっかでみたことのある尻
お茶にごしの猿人
賞味期限は3ヶ月?
>>60 天井がへこむような剛性のない車は止めといた方がいいと思うぞ。
ぐぐってみ。
コーナーせめて走ったらねじれ剛性不足で屋根がへこむらしい。
Bピラーが無いのが売りらしいが
横から突っ込まれたらヤバスww
ちょっと前に4WD議論があったんで新ストの4WDについて質問。
この手の4WD、前輪は片側or両側空転したら後輪駆動するよね?
ストの4WDって前輪後輪片側ずつ空転した場合反対側の車輪に動力伝わる?
あと、まさかデフロックはないよね?
>>56 15万引きなんていーなー。
俺は1.8RSZだけど、8万引きでハンコ押したよ。
10万引いてくれたら買う的なそぶりで粘ったけど、
ディーラーはこれ以上は無理の一点張りで、こっちが根負け。
>>63 剛性が無いからフルモデルチェンジ待ちなんだな
でもコンセプトや意気込みは共感が持てる
だから将来性に掛けてみたいと思う
逆に今のホンダはどんな良い車を作っても車作りの精神に疑問を感じる
もともとDQNファンが多いから難しいのはわかるんだけど、ミニバンですらわけのわからない車を作っているのは会社の心臓部にDQNがいるとしか思えない
今日届いたぞ
明日ドライブがてらナビつけてきます
1.8RSZ黒オーディオレスで20万割り引いてもらった
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 21:03:28 ID:JAprgizRO
ま、人それぞれだからね
納車から一日、俺よりも嫁の方が長距離運転してやがる(;・∀・)
スポーツセダンから初のミニバン所有なんで、何もかも新鮮
とりあえず、クラッチないのに踏む踏むw
慣れるまで時間かかるな…
アイポイントが高いのもまだ慣れず、初心者顔負けの法廷速度遵守運転してます
>>66 そうか?コンセプト優先で乗員の安全がおざなりの悪い例だが。
Bピラーレスの時点で剛性がやばいことぐらい与太の開発はわかってたと思う。
それをそのまま発売した与太に共感どころか不快に感じる。
フルモデルチェンジなんて待つまでも無い、これが与太の姿勢なんだから
Bピラーれすのコンセプトはすばらしくても
安全が確保されない車を販売できる神経がわからん。
20年前ならカリーナEDとかあったけど現在は許されないと思う。
ストのISから乗り換えるヤツもいるようだが、値がつくだけイイよ。
俺なんかシティからの乗り換えだぜ…、もち下取りゼロで廃車費用サービス。
ワハハハ…ワーハハハハハッハハハ……アハハ(泣)orz
免許取得時から10年間アリガトよ…、シティよ…。
今時Bピラーレスの車なんてあったのか、ビツクリ
さすが何でもありの盗用多
>>66はここ数日張り付いてるヨタ工作員じゃねぇの
それ新車のデーターだろ。
しわが入るのは金属疲労が問題であって
数年後の剛性が怪しい。
針金を何回も曲げたり戻したりしたら
簡単に折れるだろ?
そんな長い目で見た安全が重要。
見たけどなんだ?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 21:37:49 ID:ISlpXp830
で発売2週間の受注発表がなぜないんだ?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 21:38:42 ID:A3qKcBHR0
いやー、俺もアイシスいいと思うんだが、弟が乗ってるんだよね。
デザインがいまいちかなー、ストリームも出るっていうしなーと
待ってたところ、ストリームが出てますます判断できなくなって
きた。なんか、すげー失敗でもなく微妙に成功って感じ。なんか
トヨタ。
>>76 そうなんだね
初代ストリームが誕生したほどのインパクトは無く、さりとて良い車も見当たらない
昨日近くの横断歩道で小学生の男の子が死んだ(車に殺された)
今たぶん通夜だと思うけど、思い浮かべただけでも涙が出てくる
公道でミニバンが17インチを履かなければならない理由をホンダに問いたい
初代スト乗りとしては、とても残念だ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 21:55:19 ID:gNLVzGAB0
>初代ストリームが誕生したほどのインパクトは無く、さりとて良い車も見当たらない
こういう書き込みの奴って殆どが
旧海苔。旧ストなんてなんのインパクトも無かった。
発売当初も女が好きそうな蛙顔くらいしか感じなかったな。
>>77 横から見たボディーサイズの大きいミニバンだから17インチとかでも良いと思うけど。
17インチとかいう前に、ミニバンなら重量も増えるだろうからブレーキ大きくしないとダメだろう。
ストリームのブレーキサイズは知らんが。
>>77 新ストは男の子の死と関係ないだろ?
悲しいのはわかるがここに出す話題ではないと思うが。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 22:22:03 ID:gNLVzGAB0
>>80 俺もそう思った。17インチはいたストが
子供撥ねたわけじゃないだろ?
思いっきりこじつけて
初代海苔としては残念って。。。。
訳分からんw
猿人やパワーは変らないのにタイヤだけ17とかにしてスポティですよって
マツダ商法みたいだな
>>57 スト→ストの乗り換えには、メーカーからディーラーへ5マソの報奨金が出る。
ということは値引きも5マソプラスされる。
8月中までのハズなので急いだ方が良いと思う。
>>84 下取りじゃないとダメだったよ(´;ω;`)ウゥゥ
乗り換えってそういうこと?
これは値引きではなく下取りUPていうんじゃ…
新ストの2列目・3列目を倒してフラットなスペースが作れますが
どのくらいのスペースになりますか?
自分の身長は172cmですが十分横になれるスペースとか出来ますか?
隙間や段差はマットなどで補うつもりですが全長が気になります。
ちなみに前ストは乗ったことありません。お願いします。
男の子のことは無関係だな。。。
新ストはAピラー?がドアに内蔵されて
視界がスムーズになったから安全走行に貢献していると思う。
ぶっといピラーのミニバンて多いしさ
>>83 はじめてディーラーで新車かったけどとりあえず10万ぐらいいくでしょ。
なんも知らずに競合とかせず、自分がどれだけその車気に入っててとか
気合い見せればもっとやってくれるってば。
>>65は交渉が下手なだけだと思う。
>>85 オレの場合は
本体値引きに5マソ含まれ、別途交渉で下取り3マソうpだった。
>>38 別に俺にとってはどっちでもいいんだけどね、じゃ、「多い」で訂正しとくよw
その程度のことで噛みつく方が程度低いんじゃないのかねぇ。
で、多いのにルーフレールをOPでも設定しないホンダのマーケティングは
やっぱりアホだと思うわ…。
オプションが抱き合わせなのがムカつくぜ
純正ナビなんていらないのに
>>90 負け惜しみ乙
もう話題にもなってないのに蒸し返す方が程度が低い
ついでに言っておくと「多い」ってのはオマイの文章を引用しただけw
>>89 旧ストは新スト来たら知人へ。こっちとしては儲けてるけど、俺的にもディーラー(新旧買った)的にもストリーム乗り換えだが、値引きに反映されなかったよ。
自分の嗜好を一般化して語るのは止めてね。
あなたのは単なる思い込み。
最近の車でルーフレール付けてる車なんて、ほとんど見ないでしょ。
まぁ5年ぐらい前ならあったかもしれないね。
SUVの中古でも買えば?
ようお前ら景気イイなw
ところで購入方法について教えてクレ。
俺は頭金200万で残り50万を24回払いの月21000円払いだよんw
ぼちぼち払って、残りはボヌスの時にでも一括で返すツモリ。
手数料がちと痛いけどな、ちなみに2.0RSZのナビなしねw
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 00:05:32 ID:JAprgizRO
オーディオのとこがポッカリ穴が空いたままです(´・ω・`)
早くオーディオつけなきゃ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 00:15:09 ID:BtbVzgUM0
>>95 50万って普通、ボーナス込みの1年で返すだろう?
>>95 イヤー俺もボーナス併用で考えてたんだけど、1/24モデルのアレが欲しくてさw
とりあえず冬ボーナスは使い道決まってるので(ナビとホイール)
夏まで細々と払っとくよw
>>97 真の男は、頭金無しの5年フルローンでは?(計画性がないとも言うw)
黒1.8RSZを購入予定で、現在値引きとオプションサービス合わせて28マソ引きで交渉中
リアが微妙なので羽根は社外を待った方がいいのか、さっさとモデューロを付けてしまったがいいのか
(取り付け工賃サービスしてもらい、コーティングするので)、
または思いきってフル無限(セダン)にしてしまおうかと
2週間程悩んでる間に納期が伸びて行く罠
羽根の取り付けには、ハッチに穴開けが必要なのかな?
あとフル無限逝った方いませんか?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 00:41:14 ID:BtbVzgUM0
>>思いきってフル無限(セダン)
ストにセダンって、あった???
あ〜過去スレで出てた写真のやつ?
>>92 真剣にわからんのだが、負け惜しみって何処が?
負け惜しみって、弁解したり負けを認めないことだよな? 俺は
「訂正してやるよ、それで満足なんだろ」という風に書いただけで
どっちもしてないぞ。
>ついでに言っておくと「多い」ってのはオマイの文章を引用しただけw
知ってるけど? なんで勝ち誇ってるのか解らんw
無限の10本スポーク17インチアルミかこええね。
ホイール無限にするからRSZの標準アルミカット出来ないかな???
その分安くして欲しい。10万くらい安くならんかね?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 01:07:22 ID:2RT0N4Bi0
>>103 ほんとだw なんだよ The Sedanって
正直意味がわからん
セダンっぽく見えるよ! っていいたいの?
明らかに The Dqn って感じなんだが
ってか グリルださくね?
しかも IHCCの場合は不可だよ?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 01:12:12 ID:2sFbATz5O
>>104 多いってのは、お前の思い込みってことだろ
んで、思い込みを元にホンダのマーケッティングをアホ呼ばわり
今までの流れを見ても、ルーフレール欲しがってるのは君しかいない訳だが・・・
マーケッティングは大多数の意見に向かうのが普通
>>109 その思いこみを訂正するだけの反論すらないって言ってるんだけどなぁw
こういう人だって欲しがりますよ、っていう意見が一つもない「こだわり」ってのが
あったけど、ウィンタースポーツやアウトドアレジャー用途が多いだろっていう
意見を覆すだけの物じゃない罠。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 01:15:52 ID:mo8GG6vf0
納車情報は?2.0Gの
>>109 補足
大多数の意見に向かってるなら先代が売れなかったのは何でだ?
俺は「マーケティングが下手=売れない」って言ってるんだけどね。
まぁ、ストリームは2WDメインの車だろうし、4WDは売れなくてもいいと思ってるの
かもしれないけど、だったら作らなくてもいいだろうし、どうせ作るならちゃんと
購買層を睨んだ売れる車にするべきじゃないかって思った。
それと、俺だけじゃなく
>>25もOPでもいいからあった方がいいって言ってるわけで、
全国で見ればバカにならない数じゃね?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 01:21:45 ID:mPj3n1wmO
アホDQNの主流☆ストリーム
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 01:32:07 ID:2sFbATz5O
>>110 覆すもなにも、ルーフレール装備を肯定してる意見がないが・・・
25が一人賛同しただけで、「バカにならない数じゃね?」とか言うやつがマーケッティングを語るなよWWWWW
>>112 キミもしつこいね。
ルーフレールなんか無くてもキャリアはつくだろ?
キズがつくだの重量がどうの言うならX-トレイルやフォレスターでも買いなよ。
ここにもアレが無いだのこれが欲しかっただの同じようなレスはあったけど、
ルーフレールに固執してんのは君ぐらいしか居ないぐらいだし
マーケティングでリクエストがごく少数だったからルーフレールないんじゃ?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 01:46:55 ID:XwaxcLgV0
>>112、
>>116 どっちも粘着キモ
ルーフレールつけたら、
車高下げる意味なくなるじゃん...
元々のコンセプト考えろよ
ルーフレール前提で車買う奴なんているの??
俺なんて眼中にも無かった。
カッコ悪いじゃんあんなの付けたら。
>ルーフレールなんか無くてもキャリアはつくだろ?
その通りだよねw
ウイッスもルーフレール設定ないよね。
売れるなら何でもやるトヨタも、需要ないと判断したんだろう。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 02:46:19 ID:2RT0N4Bi0
フィット → 特に大きな不満があるわけじゃないので適当に頑張る奴
モビリオ → 結構ガンコ者 融通がきかないが さっぱりした奴
エディックス → 一見普通だけど 実は変わり者で 好き嫌いがはっきり分かれる奴
ストリーム → ヤンチャしてるけど 実は普通の家庭が理想な 現実派
ステップワゴン → 一見変わってるけど 実はマジメな奴で そつなくこなす
オデッセイ → いつもふてくされて感じ悪いけど 実は結構いい奴
エリシオン → コツコツやってきたが はたと振り返り 趣味に目覚め始めた奴
要するにストはオヤジ専用車ってことか。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 05:37:53 ID:0+2CHhu70
ホンダ車買う時にちょっとでも得する方法は。
現金払い限定だけど
購入する前にあらかじめクレジットカードのホンダカードを作る。
カード締め日前日とかに購入契約する
カードで契約時にカード限度額いっぱいの40万円を支払う。
日付が変わって更に限度額いっぱいの40万円支払う。
納車までに大体1〜2ヶ月必要だから。
納車日と締め日を考えれば3〜4回で120万円分〜160万円分をカード払いできる。
もちろんホンダディーラーに限るし、営業マンがカード分割に応じてくれるかどうかだけど。
大抵は納車前の分割支払いならOKしてくれる。
ホンダカードのキャッシュバックシステムで納車後に手続き書類書けば40万円で2万円くらいの
キャッシュバック。4回すれば8万円のキャッシュバック!!
もちろん、キャッシュバックのシステムは値引きとは別なので、それを見越してオプションを追加したり
できちゃうのだ。
こまめにお店に通えば営業マンとの信頼も築けるし。後々のサービスにも利点がある。
ホンダカードは1年目は無料だけど、2年目以降は有料になるので、それまでに解約すれば大丈夫!
ちょっと前ホンダの店にアイシスの事故車が置いてあった。
助手席側オフセット衝突していてリアタイヤ直前までくしゃくしゃだった。
アイシス広さも適当だし悪くないと思っていたけど一気にひいたよ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 06:23:33 ID:6WtCu/TC0
無限のセダンの3点エアロ装着車なら、環七方南町のベルノに展示車
がありました。無限のクーペエアロいいけど、塗装代が気になる。
ルーフレールなんかさんざん検討した結果、Opすらないんだよ、きっと。
ここでも販売上戦略上必須だと思ってるのは極わずかだし。
ボーナス払いか
ボーナスが出る会社がうらやましいよ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 08:29:58 ID:yX2iHgiu0
>>122 それ出来ないよ。1台の新車に付き
40万分しかカード使えない。キャッシュバックは3%。
Cカードに電話で確認済み。
それ出来れば皆やってるよw
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 09:42:36 ID:pZgCZvhd0
CM唄ってるオランゲ・ランゲって歌手について教えて下さい。
具具ってもヒットしません。
>>125 ここは特殊な場だと思うよ、ボード仲間は即候補から外してたし、
OPで選択させるくらいは有っても良かったと思うけどね、折角
四駆出したのに勿体ない。
無限のエアロはセダンよりクーペがいいと思うが、みんなはどっちが好きだ?
まずは、自分はクーペってことで
クーペ・・・・・・1
セダン・・・・・・0
132 :
131:2006/08/02(水) 10:37:38 ID:VK297Zyx0
>>125 あ、クーペはゲルコート仕上げか、すまぬw
>>130 2トンじゃなければクーペだな。30万いくね…
>>129 ルーフレールはボードする俺でも見た目で要らんです。
それ以前にOP組み合わせ不満者の方が多いくないかい?イヤーモデルごとかMCに多少変わると思うけど、さらにOP増やすの?
>>133 俺はルーフレール有る方がデザイン的に好きだが、その辺はそれぞれだろう。
折角4WD出すならOPに入れれば良かったんじゃないかねぇ、どんな層をターゲットに
4WD出したか知らんけど、レガシィのようなステーションワゴンでも選べるのにミニバンで
選べないなんてのは勿体ないよ。
>129
俺の周りではボード用に検討してるやつ結構いるよ。
北陸道通ることが多いんで横風は本当に怖い。
先代のストにはルーフレール欲しかったな。買って無いけど。
今回は買うかも知れないがルーフレールは微妙。
ルーフレール込みで1550mmに収めてくれれば嬉しいが、
あったらあったで確かに除雪の邪魔にはなるんだよな。
俺の周りでの結論、4人で行って板は中積みだな。
関係ないがHR-Vのロータイプでリアがスポイラー形状になってるのはちょっと惹かれた。
もうルーフレールネタは飽きたw
そんなに欲しいのなら、他車パーツ流用でもして
自分で穴開けて取り付けたらいいじゃんw
>>136 俺もいいかげんそう思う
欲しい奴はルーフレール付いてる他の車買えw
>>135 ルーフレール込みで1550以内なら確かに言うこと無いなぁ、除雪はあんまり
気にしたことないや、どうせキャリア付けてたら一緒だし。
中積みは、行くときはいいんだけど帰りがね…雪を払って水分を拭き取って
おかないと、室内が濡れるから片付けに手間がかかるのが難点、その点
キャリアなら雪が付いてようが濡れていようが遠慮無く積んでそのまま帰れる。
>>137 ンダヲタって随分排他的なんだな、ストリームいい車だからルーフレール付けて欲しいなぁ、
と言う意見は「他の車買え」で排除か。
>>139 俺もルーフレールはあってもいいとは思う。
だが新ストにはない。ああだこうだ言ってもないものはない。
いつまでもこの話題が続くんで飽きただけだw
急ブレーキで荷物が前に飛んで行かない様に
トノカバーとかゴムネットを掛けるフックとかのオプションであるんですか?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 12:35:04 ID:ShxoABMUO
納車後の感想
広い。でかい。(個人的意見)前はセダンだったから、空間を持て余しそう
燃費は8前後、そんなに伸びない。会社と家が5キロ程しかないのと、エアコンつけてるからか?
オートドアロック、解除できるとパンフに書いてあるが、インテリなんとか装着車じゃないと解除できない!『非装着車は販売会社にご相談下さい』と取説に…
やっぱり肘掛けつけときゃよかったorz
オーディオの端子、16ピンから20ピンに変わったのは知ってたが、アンテナ端子も変わってるorz変換アダプターいるし、奥の方にまだなんか端子見える…なんじゃこれ?とりあえずオーディオつけないと
時計はつけて欲しかったなぁ〜
とりあえず今はこんなもん
>>139 最初は生暖かく見守ってたが、同じ事のループじゃないか
お前さんの妄想日記書き込むスレじゃないよw
>>140 レスにレスを返しただけで言われるのが不思議だな、俺が一人で延々
レスも付かないことを言ってるならともかく。
>>143 ディーラーにも言った、本社にも電話して伝えた、ここでも書いた、次期
ストリームにつくといいな。
>>142 納車おめ
俺はまだ持ってないが、取説によると出荷状態ではパーキング(シフト)にいれると解除でなかったかい?
それともオートドアロックをマニュアル化のことか?
設定変更はマルチ〜ディスプレイなしでもDで出来るだろ。自分でしたいが…
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 13:35:17 ID:0+2CHhu70
>>127 そうかぁ〜。じゃあ、普段カード払いで溜まるポイントとして考えれば?
整備工賃の支払いとかの考え方で。
1回に使えるのは40万だけど、ポイントはためる事はできるよね。
>138
濡れたままボックスにいれてくと、帰る頃には錆だらけなんで、
どうせボックス積んでても結局きっちり雪落としてるんだよね。
オプションで3列目の背面を防水にするのがあった気がするから
それでいいかなと。
>136,137
レ−ルは無い事を前提に、あると良いな、でも無いからこうしよう、
って書いてるつもりなんですが、理想や運用も語っちゃだめですか?
>142
納車おめ。グレードはなんですか?燃費も気になるネタなんで。
>>138 俺も普段ボード中積みだけどビニールシートとか引けばいいじゃん。
どんだけ拭いても水が落ちるからそうしてるよ。
ルーフBOXじゃなきゃ行き帰りに汚れまくるからキャリア自体ってどうなん?って思う。
ボード好きなやつは基本室内積みだと思うけど。
>>142 SモードかD3ボタンで減速や停車時はエンブレ使えばプラス1km/Lは伸びると思うよ。
288 :ひろゆき@どうやら管理人★ :2006/08/02(水) 19:37:22 ID:SuI7/dOdW
夏休みということで掲示板に夏休み機能をつけてみました。
名前欄に【Summer/&rfu&rs&ria&rn&ras&ran&r/Vacation】と書き込めば
【花火大会】とか【盆踊り】【プール】などと出ます。暇なたしになればと。。
板によって内容は変わります。数値は書いた日付とか時分秒とか
レス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。
150 :
【Summer/ 220-213-104-163.pool.fctv.ne.jp/Vacation】:2006/08/02(水) 15:11:16 ID:hfd+FS3l0
?
151 :
【大吉】:2006/08/02(水) 17:27:26 ID:ShxoABMUO
142です
携帯なんでまとめて書きます
グレードはXの四駆
オートドアロックは自分でカスタマイズできる、って聞いてたから、使用したり解除したりしようと思ってたんで、販社に行かなきゃ変えれないのは使いづらい〜
燃費、D3のエンブレ使ってみます。今まではMTだったので、慣れですね。
帰りに自動後退でオーディオ取り付けキット買おうと思ったら、まだ売ってなかったw
追加
自動後退から電話ありました
新型ストリームのオーディオ取り付けは、エアウェイブ用でいけるとのこと
無限クーペ、だんだんと格好良く思えてきた
実物見たら、ハートに火がつきそうかなw
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 18:34:38 ID:XwaxcLgV0
7/1契約のものでつ
元々7月中納車ということで契約したのに、
8/24になり、今日さらに8/26日に延びたとの連絡が...
どうなってんだ?!
テスト
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/02(水) 18:43:52 ID:HZepQvrk0
熟れてるせいだろう
>151
Xの4駆で8km/Lですか。
まぁそんなところなんでしょうけど、最近のガソリン値上げを
考えるとGの4駆はちょっときついかなぁ。
元のMT車のカタログ燃費と実燃費聞いてもいいですか?
モデゥーロのマフラーと無限のマフラーって値段的には
モデゥの方が高のだが性能的にはどっちがいいのかな?
やっぱ無限かな。それかどっちもあんまり変わらなかったりして。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 19:05:31 ID:akSuiBlRO
俺のRSZがもうディーラーに来てた!納車は一週間先だが〜
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 19:10:13 ID:jN9jfnPZ0
160
何県?
>160
アレなディーラーだとその間試乗車に・・・
普通はディーラーオプションとかつける為に何日か必要だったり
納車日に余裕持たせてたりするんだけど。
>158
元はトルネオSiR-T
ハイオク仕様で、カタログで13くらいの最近の実燃費7切ってました
164 :
158:2006/08/02(水) 19:21:36 ID:15SxEfIB0
>163
根拠はないけど町乗りでも2〜30km、ちょくちょく数100kmのお出かけな当方なら10km/Lは行けそうな感じですね。
情報ありがうございます。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 19:22:59 ID:akSuiBlRO
ナンバーも付いていなかったしナビ社外を持ち込みだからオーディオレスでとても試乗車になりませんよ!
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 19:23:00 ID:BtbVzgUM0
>>160 279 sonさん UID:7811117262258718
2006/08/02 19:19:07 ID:1999361
今日ディーラー行ったらもう自分のRSZ1.8が来てた!
納期は来週だけどさ・・・
1.8と2.0を乗り比べた人いる?
1.8試乗してエンジンは文句なしだと感じたんだが、CVTの乗り味がどんなもんか気になる。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 19:48:23 ID:ltedeAiI0
質問です。
新型のストにカロのTS-C07Aを取り付けたいのですが、
カロのバッフルがどれが適合するか解る人いませんか、、、
よろしくお願いします
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 19:52:11 ID:99UhYCTr0
ストリームの1.8RSZ か プレマシーの20Sで迷い中
ストリームがスライドドア(もちPSD)+6人乗キャプテンシート仕様
だったら迷わずストリームにするのだが・・・
プレマシーも悪くないのだが、ストリームの外観、内装とくらべると・・4ATだし。
同じようにヒンジがネックで悩んでいるヤシいないかい?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 20:10:00 ID:Z/VfYD230
>>155 ポスコのウンコ投げデモの影響で鋼板がきちんと納入されんてないんじゃないのか?
スライド型はショボイイメージがあるんだが…
開口部広いが剛性ダウン
ドア薄く電動式にもなると便利な反面、内外の遮音性低い。
ミドルクラス以下では2つ目の方はときどき不満が来るってさ。考えれば解ると思うけど、普通気にしないからな〜
乗り降りでいえばスライドなんだが、個人的には当面ヒンジが良い。
>>169 お前は俺ですか?
プレマシーは電スラやウォークスルーなんかで、子供載せるのも楽そうだし。
走りも意外と悪くない。4ATなんでアレだが、一応スポーツモードも付いてるしな。
ファミリーカーで実用以上のボディ剛性を気にしてもしょうがないし。
お互い性格の違う車だけに、焼肉とラーメンのどっちが美味いか、みたいな感じで決めらんない。。
スライドドアってさドアにアームレストないんだよね?
自分はアームレストに肘のせるから、何となく腕の置き場に困りそう。
雑誌の立ち読み情報だけど、プレマシーの2.0はエンジン回すとノイジーで振動も気になるらしい。
>169,173
悩んでる。マツダの圧倒的値引きで決定かとおもったら、バーゲンは
終わっていた。
使い勝手以外はストリームの勝ちだが、プレマシーもAT以外は許容範囲。
ストリームが天井あと5cm高くてスライドドアなら文句なし。プレマシーの5AT
待ち&そのころストも値引きが出ているだろう。
じっくり待つよ。
マツダプレマシーってやめた方がヨクナイ?
だって…ダサいの一言に尽きる。
一つ聞きたいんだけど。
ノーマルグレードとRSZ系ではタイヤの大きさが違いますよね。
15インチと17インチではどちらが燃費を稼げますか?
178 :
169:2006/08/02(水) 22:03:32 ID:99UhYCTr0
やっぱスライドドアに魅力感じてるヤシはいるよな。
>>175 漏れもプレマシの5AT+ブラックアウトメータのマイチェン待ちするつもりだったが、
ストリームのインパネにすこぶるハートがぐらつきぎみで・・・メータも自分好みだし・・・
スライドドアにしても、ウォークスルーにしても子供の為だし、燃費も良さげなストリームにかなり・・・
とりあえず今ストリームに決めても値引きも渋いし、納期はかかるだろうから年末商戦まで待ってみる。(待てるのか漏れは!?)
>ダサいの一言に尽きる。
人によると思うが、広さを稼ぐ車は生活が出ていて、すべからくダサい。
無駄の美学はないな。
そうはいっても生活はあるし、庶民は悩むのだよ。
180 :
169:2006/08/02(水) 22:17:28 ID:99UhYCTr0
>ダサいの一言に尽きる。
好みにもよると思うが、ミニバンとしても機能を優先させるか、
自分好みの外観の車を所有する喜びを優先するか・・・両方を満たす車があればいいけど、
どこかで妥協しなければならないポイントってあるよね。
スマン。
ストリーム買う層の人間って、外観のみで実用性まではあんまし気にしてない
と思った。
でも言われてみれば、確かにカコイイけどミニバンとしては中途半端かなァ。
でもコレどう見てもミニバンじゃなくてステーションワゴンだろ?
デブのステーションワゴンってとこかな
>>181 ステーションワゴンにしては車高が高い(レガやアテンザ、アコードは1460mm前後)
ミニバンにしては車高が低いな
俺もおんなじ気持ちぃ。ステーションワゴンに、クーペの後席くっつけた感じかな。
確かにストリームがスライドドアなら文句なく発注だな。プレマシーはマツダ車って
のが1番のネック。
次のWISHはスライドドアかもね。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 22:41:09 ID:Z/VfYD230
目が釣りあがって胴長な新ストリーム
〜′ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄<`∀´>
UU ̄ ̄ ̄ ̄ U U
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 22:41:35 ID:BtbVzgUM0
アイシスとかぶらね?
>>186 そうですねー、確かにかぶるな。
となるとアイシスは終了!かも。
>>181 そゆこと。ワゴンとして買う人多いと思うよ?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 22:52:25 ID:yX2iHgiu0
今週生産計画見直しあったって話だけど
今日納期早くなったって連絡来た人いるの?
俺は先週連絡来て取り合えず10日早まった。
それでも13日契約で9月10日予定。。。。
VSA付けると時間かかるってホント?
ミニバンだの何だのって
カテゴリに縛られてるのはユーザの方かもね
そんなことホントはどうでもいいことなはずなんだけど
ミニバンなのにスライドドアじゃないとか
よくわからないことになってる
ミニバンの定義自体も何もないのに
くだらないイメージに縛られてしまう
そういう意味では メーカーの方が柔軟な考えで
車をつくってるんだろうなというのが
今回のストリームでよくわかる。
スライドドアはカッコ悪いからストリームには必要無い気がする。
スライドドアじゃ無きゃ駄目な人は他を選んだ方がいいと。
選ぶ基準の温度差がありすぎw
俺みたいなクーペと比較して買った人間もいるくらいだしな
広さや使いやすが売りの車なんて今腐るほどあるからそっち買えばいいんじゃね
そうだな、じゃまとめると
ストリームをお買い求めの方でミニバンの実用性が欲しい方は他へどうぞ。
カッコイイワゴンとしてならオススメの一台です。
な感じか?
ワゴンとしてなら、かっこ悪いほうだと思うぞ
RSZはちょっと高いように思えるけど、装備から考えるとそれほど割高じゃないのかな?
お買い得なのはどのグレードなんだろ?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 23:33:16 ID:BtbVzgUM0
あんな中腰ヒップポイントで、どこがワゴンだ。
アコードワゴンに失礼だ。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 23:36:33 ID:l3d2Oh01O
お買い得なのはやっぱXじゃない?
ワゴンとミニバンの要素を取ったのがストリームって事で。
ワゴンかミニバンかで悩んでる人にはもってこいの車なんだろうな。
Aリッターのほうがやっぱり余裕がありそうだな‥。
価格差で悩む。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 23:50:05 ID:89JTeiwYO
低床技術を駆使してなアコワゴとかよりぜ中腰ヒップポイントなのか…わかりわすく教えて
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 23:52:22 ID:zVlbtKa40
ミニバンだのステーションワゴンなど私的にはどうでもいいけどね〜
新ストをどちらかに当てはめる必要はないでしょ。
私的にはスライドドアつけるような車じゃないと思うがね。
スライド欲しけりゃ違うの選べばいいじゃん。
新ストはスライドドアが欲しい層はあんましターゲットにしてないでしょ。
ホンダにはその層を狙った車種はたくさんあると思うよ。
私はむしろ中間的なスタイルと用途に惹かれるけどね。
今はアコードワゴンもオデッセイも
ストリームも車高あんま変わらないよな
昔のモーターショーで、ワゴンとかミニバンとかクロカンとか、
それぞれのいいとこ取りした車があったのを思い出したぜ。
ミニバン×ワゴン→J−MW(キャパ)
ミニバン×クロカン→J−MJ(?)
ワゴン×クロカン→J−WJ(HR−V)
確かこんな組み合わせだったっけ?
これのミニバン×ワゴンが今のストリームに近いかななんて思った。
キャパとはすごい違いな訳だが・・・。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 00:22:59 ID:C6gT9xvu0
色はやっぱり黒が良いよね?
>>205 実際はストリームの方オデッセイより5ミリ低いけどね。
そういえばアコードも来年にFMCの噂があるけど、セダン&ワゴン同時だろうか?
アコードワゴンは頑張らないとストリームに全て奪われるような…。
まあ元々アコードってオデやストリームの生みの親見たいな?車だしね
>>207 俺も黒で決めてるけど、手入れキツイぞ。
キズに敏感だから拭く時もワックスかける時も神経質になるよー。
手入れの楽な色
銀>白>黒
ストリームで初めてホンダの車を買おうと思ったけど、抱き合わせオプションに閉口
消費者をナメてるのか?
>>207 黒いいんだけど、実車も写真も少ない。悩むよね。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 00:50:15 ID:XPRc5u6C0
>>189 うちも納期の話営業の人に聞いたら
水曜日の朝の本社からのFAXで納期が若干早くなったって言ってた
火曜までは9/23頃だったのが9月初旬入荷になり、
そっから登録とかするから9/10〜15あたりになると言ってた
うちは1.8RSZだけど。ちなみにVSAはないよ
つーか買った人で、インターナビに装着する端末で困ってるヤシいない?
ウィルコムのカードつかないっぽいんだけど。FOMAとかWINだとめっちゃパケ代高くなるし。。
>>213 ウィルコムの京ぽん2のBluetoothが使えるのかどうか気になる・・・。
>>189 なんも付けないのが早いそうだ。
発表日朝一オーダー→2.0RSZ+スマートキーは8月末出荷。納車9月頭から変わらんよぅ。
結構買う気でディーラーに行っって試乗した
車としての性能はHホンダらしくて良いと思うけど
この”がんばってますから見てくれ!”って感じの
わざとらしい外見に萎えた
まるで中身はショボイのにTVに出たときだけ
粋がってる亀田兄みたいに見えたよw
ホンダのデザインって、さりげなく格好良いってイメージだったんだが・・・
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 14:47:33 ID:/RIG0aF/O
>>217
中身のショボイお前に買ってもらわなくてよかったって
ディーラーも喜んでるよ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 15:42:42 ID:AWIFGuiE0
どんな車に乗ろうが勝手だが爆音マフラーつけて自己満足だけはやめてくれ!
まわりに迷惑かけるなよ。
おお、スレの流れ通り、ちょっと批判すると叩かれるのね
マンセー房がお疲れ(´ー`)y-~~
>>219 夏房デビューで携帯なんだろうけど、レスアンカーは半角で頼むよww
その改行こそバカっぽいよ
>>219 >>221 煽るなよ、お互い。煽るだけならどちらも同LVだよ。
個人の感覚だから他人のことはほっとこう。
CL7ユーロRに乗ってる俺がストリーム1.8Xに試乗したけど、普通にいいね、この車。
すごく素直に曲がるし、上まで回したときのエンジン音も官能的だしw
早い遅いは別として、下手すっとユーロRより気持ちよく走れるかも・・・
それこそ「個人の感覚」の話であれなんだが、ホンダ好きな人でも
「ホンダのデザインって、さりげなく格好良いってイメージ」というより
「中身は悪く無いんだが、このデザインは乗れないな。」という人の方が
多そうな気がする。
>>225 そんな事よりのお前さんのIDが”MPV”だ!
早くMPVスレに降臨してきてくれ!!
新色の茶色っぽいやつ昨日見たけど年配もいける車になるなあの色だと
今の季節は暑苦しいけど
>>221 それが専ブラだと>>219でもリンクするんだよ。
IEからごくろうさま。
>>225 残念ながらそういう車多々あるよねホンダって。
運転すると楽しい車だったりするんだけど。
HONDAしか乗った事ない(過去6台)
俺が言う
新ストイマイチ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 18:18:16 ID:6unK1MkP0
↑何乗ったか言ってみろよw
あ…だいたい解るから云わなくていいやw
燃費がよければ欲しいが。。。
1.8だと同じエンジンのシビックが12〜14位でストリームの方が150s位重いってことは
10がいいとこかなあ。
エアコンなしで10前後、高速12〜14ぐらいっぽい。
こういう車をハイブリッド化してほしい。
シビックのをまんま採用するとかないんかな。
ミニバンとか大衆車なんだから全部ハイブリッド選べたらなあ。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 19:37:56 ID:3qYzkcae0
素の1.8X、値引きは?
総支払い金額知りたい
購入「実態」レポよろ
※案外高くつきそうなので…
>>233 やっぱ重すぎだよね
シビックと車長はほぼ同じ、シビックの方が幅広なのになんで150kgも重いのかな?
やっぱミニバンだからなのかな?、大体車高の高い車は剛性の関係で重くなるんだよね
車高を1450mm位に下げてステーションワゴンぽくすれば50〜60kg以下に押さえられるんじゃなの?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 21:05:59 ID:e/wkba8c0
この車は、やっぱり昔のアコワゴみたいに若者に人気出るんかな?
シビックより乗車可能人員が多い分、求められる剛性も高いのでは?
と想像してみる。単純に椅子多いし。
>>237 それはさすがにストリームじゃないだろ。
ステーションワゴンぽいのではなく、そのものになる。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 21:10:15 ID:bzSNQVES0
ストリーム購入検討なんですが 新車か中古か迷っています
ホンダのエンジンってどのくらいの距離 安心して走れるものなんでしょうか?
ちなみに 今の車は7年で18万KMです なのでホンダエンジンがそこらへんまで持つのかどうかがわからないので
教えて下さい
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 21:12:07 ID:c5gZPdt90
点検をマメにしたら20万Kは超えるよ
それにしてもウィッシュの軽さは異常。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 21:56:10 ID:/NGAqygP0
とりあえず見積もりもらってきたが、何も言わないと値引きしないんだな
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 21:56:38 ID:85qG6j9x0
>>241 仮にエンジンがもったとしても、やわらかボディがもたない。
>>246 それなんてワンダーシビック?
てゆうか最近のホンダ車にそんなこと無い。
風説の流布で訴えられるぞ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 22:07:02 ID:iFZV9sfeO
ボンネットを開けて、前輪のサスペンションを支えている盛り上がった金属部分の周囲をベタベタ溶接しているのを見ると、
ホンダ車のボディは弱い感じがする。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 22:10:47 ID:zr40i8RSO
スポットしてあるのかっ!ということわ…
車オンチの自演はつまらない
ボディ剛性に関しちゃここ数年のホンダはかなりがんばってますよ
ミニバンっつーかなり剛性的にマイナスな構造でもかなりあげてきている
ただしスト程度の価格帯の以上に限る
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 22:27:05 ID:85qG6j9x0
>>247 必ずそんなこと無い…と言いきれるのだろうか?
しかしながら最近のものはまだそれほどの距離を走って無いのではないか?
だから最近のはそんなこと無いなどと断言できないのではないだろうか?
なにを根拠としてそう言えるのか?
北米の試験でホンダは優秀な結果が出てるね
>>252 普通に俺の会社の営業マンが
アコードセダンで20万キロ走ってますが何か?
うちの営業は年間3万キロのるから7年も乗れば20万キロオーバー
前の型のセダンだけどな。
営業はトヨタのりが多いが
ホンダも少数だがいる。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 22:43:12 ID:DANYfws5O
っていうか、ボディ剛性の違いは運転したらわかるもんだが…
まぁ、わからん奴はヨタ車で満足しておいて下さいw
>>252 それとおまえの言った
やわらかボディなんて発言も言い切れるのか?
最近のキャビン保護のためクラッシュゾーンが壊れて吸収する構造はある意味やわらかだけどな。
>>248 溶接点増やすことは安心材料になれこそすれ、不安材料にはならないと思うが。
スポット点増やすとロボットのモーション増やさなきゃならない(アームが入らなければ台数増やさなきゃならんか、まかり間違うと人手でやらなやいかん)し、下手すれば生産台数にまで影響するわけで、むしろ「コストよりも強度を優先した」と考えるべきでは?
コストカット下請け虐めの日産の方が長持ちしないと思うな
クラッシャブルゾーン無しで衝撃を吸収しない車ってあるのか?
そりゃ戦車だろ
>>258 コストカットはどこでも同じだろ
下請け泣かせも
原価が一番安いのは与太だし。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 22:52:09 ID:iFZV9sfeO
低速域での路面の凸凹に対する車体の揺れが気になった。
また、こもった音のロードノイズも見た目の印象よりも大きい。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 22:54:58 ID:85qG6j9x0
必要なボディ剛性はあるだろ、安全テストに合格するぶんの。
しかしだからといって長持ちするとは限らないだろう。
すべてが短寿命ではないのは当然だ、たまたま長持ちするタマもあるだろう。
技術向上で安全と長持ちが両立すれば一番だが。
ストリーム試乗したやつは、その感触を忘れないうちにウィッシュの試乗してごらん。
笑えるから。やっぱり後発なだけあるね。
ウィッシュの次のモデルチェンジでどうなるか。
>>264 キープコンセプトだろうな
もうライバルではないし。
蟻音ベースだから劇的に変わる気がしない。
ベストカーのCGではヴィッツのフロントに似てる、不細工
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 23:11:13 ID:DANYfws5O
ストの走りの質感は高いけど、これだけユーザーに車音痴が多いと評価されにくいのかな?
たぶん、この車をVWあたりの名前で出したら日本人は「やっぱり欧州車!」とか絶賛しそうなキガス。
ま、内装の見た目の質感は別の話だが。
>>266 VWなんてヨーロッパのトヨタじゃまいか。。
せめてBMWと言って欲しい・・・というのは言い過ぎた。すまん。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 23:40:49 ID:DANYfws5O
>>267 スマソ。確かにそうだなw
でも、ゴルフVのGTIのボディ、足は良いよ。
日本車で運転して感動したのは、レガの先代と新ストくらいだ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 23:42:44 ID:hhYxAJ2M0
オートバイテルジャパンが発表した7月の新車売れ筋ランキングによると、トップはホンダの新型『ストリーム』だった。
2位は前月1位のトヨタ『エスティマ』、3位がトヨタ『ウィッシュ』で、上位をミニバンが占めた。
4位は前月と同じトヨタ『ヴィッツ』、5位が前月6位だったホンダ『フィット』だった。6位は前月2位のマツダ『MPV』が急落した。
ガソリン価格が上昇する中で、7位にはトヨタ『プリウス』が前月の12位からベスト10入りを果たした。8位は前月5位だったホンダ『ステップワゴン』、9位がスバル『レガシィ』、10位がスズキ『ワゴンR』だった
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 23:56:24 ID:XPRc5u6C0
MMCでドアミラーウィンカーが付く件・・・・・・
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 23:56:37 ID:9JhtYUYyO
266が一番車音痴っぽいw
>>268 GTIの冠はVWの中でも特別だからねぇ。気合入ってて当然だけど、乗り心地も
それほどスポイルしてないのがすばらしいよね。
レガと言えば、現行MC後のレガはいいよ。足回り煮詰められて、角がとれて程よい感じ。
なんとかドライブとか意味不明なのを売りにせずに、足回りの改善を売りにすればいいのに、
と思うくらい。個人的に先代超えたと思う。
>>269 ウィッシュそれでも3位かぁ・・・。ま、それが現実か。
発売から2週間目くらいだっけ?
やっぱ売れてるのか
ホンダ車は発売して間もない頃はホント売れるよな。
自分も出てすぐ買う口だけど。
そんで半年以降失速、1年で目標販売台数割→特別仕様車
>>248 ちょwww
溶接って・・・wwwwwww
まさかアレを溶接ビードだと思ってるのか・・・
アーク溶接かなんかの (爆)
もしかして工業高校の生徒さんかww
>>274 駄目な車は最初から売れないけどなwww
販売半月で1位なんて凄いだろ普通に。
どっかのスレタイがアホみたいw
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 01:35:41 ID:wkd6LVoq0
ストリームとカムリで悩む。
ホンダって発表後の受注ダッシュは凄いが生産が追い付かずに
結局月間の納車=登録台数は大したことない気がする
その分翌月も売れてるのか、納車日を聞いて客に逃げられてるのかは分からんが
生産工場が多ければスムーズなんだろうけど、そこらへんはやっぱトヨタには
かなわんな
いまだに受注状況の発表がないわけだが…
売れてるの?
この車を買ったとして来年の5月に払う税金はいくらになりそう?
優遇とかあるかな?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 07:47:09 ID:/3IZaP42O
WISHと比べると、ストリームの方が格好いいとは思う。
エンジンも同様。
走りのしなやかさは日常の一般道でのゴーストップにおいてはあまり感じない。
かえって、揺れとこもり音が気になった。
カタログでのイメージよりも、至って普通の乗用車と思う。
定価があと15万安ければバカ売れしそうな感じ。
ただ、背の低さと車内の広さ、車体のデザインと価格がユーザーのニーズとは微妙にずれていて、
購入時の最終選考で他車に持っていかれそうな車だと思う。
素人評論家(笑)
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 07:57:58 ID:/3IZaP42O
>>284 ホンダのディーラーに行っても、最近は車好きが減ったような気がする。
営業マンはストリームの価格帯は最近ユーザーがシビアになってきて、簡単に売れないと言っていた。
また、ホンダ車の最近の低床化もユーザー受けが今ひとつと言っていた。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 08:02:16 ID:CcCCd0Tp0
>>283 ユーザーのニーズってみんなお前と同じなのかw
>>264 やったぞ、それw
明らかにシートポジションが違う。ストリームはセダン的、ウイッシュはミニバン的高さ。
他にも色んな違いがあったが(当たり前)
結論としては、最早カテゴリーの違う車にしか思えなかったw
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 08:14:55 ID:/3IZaP42O
ストリーム試乗して、リアサスペンションの追従性が物足りなくて、
シビックの方が走りがいいかなと思ったが、
シビックは遠い世界に行ってしまっていたw。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 12:18:41 ID:kUpY8DO2O
昨日初めて新型が走っているのを見掛けたが、正直微妙。
ぱっと見旧型かとおもった。印象が薄く、新鮮味も無い。
あれじゃ走りをアピールしても売れんだろう。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:40:26 ID:h596HXDZ0
>>289 テメぇの目は節穴か!!
見間違えるわけねぇだろ!!
旧スト乗りってとこか
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:45:39 ID:b+wl68320
新と旧の見分けがつかないって凄い人ですね。
よっぽど年配の方ですか?www
いや、あの二台が見分け付かないようじゃカローラも4tトラックも
同じデザインに見えると思うよw
と、夏なので釣られてみました。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:49:41 ID:UyWoBkyqO
新型はプアマンオデッセイっぽいデザインだよなw
俺、オデッセイのデザインはモアイみたいであんまり好きじゃないけど
ストリームは好きだよ、あれが同じ様に見えるとかプアマンズに
見えるとしたらかなりセンス無いと思う。
>289はそもそも何の新型を見たのか書いて無いぞ。
現在釣果俺も合わせて6人。良い釣り堀だなぁ。
>>295 ストリームのスレなんだから何も書かずに新型と書いたらストリームのことだろ、
そう解釈して何の問題もない、違うというなら書いた方がバカなだけ。
まぁ釣りは釣りなんだと思うけどw
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:08:36 ID:utaa6hMB0
脳内ユーザーばかりで、旧型ユーザーの書き込みが無い
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:19:54 ID:mLYqubIIO
夏だしな…
(*´Д`)=з
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:56:03 ID:m5FhUOD10
この車って微妙杉
デザインも特徴あるのに、なぜかどっかで見たような感じだし…
っていうか、立駐に収まる全高くらいか、特筆すべき点は。
せめてDOHC・VTECでも積んだタイプ尺でもあればンダヲタを惹きつけられただろうけど
いくらなんでも現状ではDQNしか興味もたないだろうな…
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 15:08:44 ID:kUpY8DO2O
うぉ、入れ食いじゃないか。
HONDAはどれもこれも鉄板を張り合わせただけの様な安っぽいデザインだから、区別しにくい。
ある意味HONDAかそれ以外かは区別しやすいが。
まぁ内装もドアを開けた瞬間から安っぽさが伝わってくるチャチさだから外見と釣り合ってるのか。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 16:49:13 ID:CcCCd0Tp0
>>300 お前は知識だけを張り合わせただけの様な安っぽい人間w
釣堀状態だな。
と言っても最近内容のある書き込み自体ほとんどないからしょうがないか。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 18:53:18 ID:7SoRXZi1O
ストは失敗臭が強くなってきた感じがする
7月のオデの落ち込みを見ると
今までオデにいってた客が
ただオデとストに別れただけで
結局、新規開拓につながってる感じがない
とりあえず2、3ヶ月は売れるだろうが
その後、急落しそう
ウイッシュも相変わらず絶好調だし
ストリームやWISH類とステップワゴンやノア類で比べるとミニバンは後者の方が売れてるよね。
ステーションワゴン側に近付けた新ストは失敗?ワゴン喰ってもワゴン需要低迷してるし。
まあ極端に売上失速して欲しくないな。次期もストリーム名残ってほしいので…
発売当初から思ってたけど、WISHって名前継続しそうにないんだが…
あぁー、1.8と2.0どっちを選べばイイんだ?
この頃、ガソリン高騰して来ているし、レギユラーで145円ってハイオク並みじゃん。
カタログ値ではどっちも変わらないし…。
誰かアドバイスくれ(ハイブリッド車買えって突っ込みはナシね)
ちなみにオイラの環境と車に望むスペックをあげておきます。
1 都市部に住んでます、信号多いです。
2 月に大体400〜500k位(基本的に休日のみの使用)
3 燃費は10〜11位出て欲しい。(最低でも9)
4 公道と高速の使用割合は7対3位。
この条件だと1.8or2.0どっちがイイのかな?
海外旅行中に見た、フォーカスって車のデザインが気に入ったんだけど
新型ストリームはそれに似てるかもしれない。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 20:03:25 ID:u7S8JSKq0
まぁ新鮮みの無いデザインだけどな
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 20:05:37 ID:xZvnMVcH0
>>305 なんで選択肢がストリームなの?
レガシィとかアコードワゴンとかあるじゃん。
>>308 レガシィはハナから考えてません。
アコードワゴンは考慮したけど、モデルとしての古さを考えると、候補から外れました。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 20:35:30 ID:mLYqubIIO
ここは釣り堀と化しました。
>305
その使い方だとどっちでも差は出ないと思われ。
高速では機械効率のイイ5ATを搭載する1.8が有利。
街乗りではどちらもT/Cが付いておりその損失が上記の機械効率
より支配的となるため、E/Gを効率よく使えるCVTが有利。
どっちにしても劇的に差があるわけではないので
街7:高速3なら、ほとんど差は出ない。
従って、乗ってみて加速感、レスポンス、変速感など、
気に入ったほうを買えばOK
10−11いくかどうかはちょっとわからん。車重は重いし、空気抵抗係数
(俗にいうCD値)がいくつかもわからん。タイヤが205と太いので厳しいかも。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 20:46:53 ID:4idkgd8eO
なんかストリームで絞ると旧型の前期のデザインが一番好きだな
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 20:48:20 ID:K51gLCQ10
>312
禿同
新型好きの俺でも旧型前期はいいと思う、旧型後期がちょっと爬虫類すぎる…
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 21:33:53 ID:0YK6l0eq0
あんまり売れてないみたいだね。
ウイッシュは何の影響もなかったみたいだね。
7月販売台数3000台いってない。
オデッセイより下か。
ホンダの販売方法が良くなかったんだろうな。
↑いまいちなグロ
>>315 WISHはストリームと値引き競合してもビミョ〜にカテゴリー違うから、実際買うときは関係ないでしょう。
>>316 7月はそりゃ行かんでしょ。ほとんどD用じゃないかい?
発売前倒しのせいか、発表日前に決めても9月になったし。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 22:20:28 ID:ELwgjUbm0
野球選手も買いそうな車だ。
買った人に質問。初洗車っていつやりますか?当面は埃がついたら水洗いで良いのかな?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 23:38:49 ID:4gGc9vi8O
ソートー8月用に貯めてあると思われる
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:02:37 ID:Bdh1KR8J0
1 ヴィッツ トヨタ 11,745 95.6
2 カローラ 〃 11,139 74.4
3 エスティマ 〃 8,748 262.9
4 フィット ホンダ 8,534 95.5
5 セレナ 日産 8,063 74.8
6 ウィッシュ トヨタ 7,400 96.6
7 レガシィ 富士重工 6,945 82.3
8 パッソ トヨタ 6,607 78.9
9 ステップワゴン ホンダ 6,606 54.1
10 ラクティス トヨタ 6,278 (17-9)
11 クラウン 〃 6,084 93.1
12 ティーダ 日産 5,939 68.8
13 ノート 〃 5,812 67.3
14 アルファード トヨタ 5,519 61.1
15 ヴォクシー 〃 5,473 78.4
16 デミオ マツダ 5,179 78.5
17 ノア トヨタ 5,085 70.0
18 キューブ 日産 5,035 81.6
19 bB トヨタ 4,775 170.4
20 マーチ 日産 4,341 85.6
21 プリウス トヨタ 4,238 100.0
22 マークX 〃 4,170 84.7
23 アイシス 〃 4,022 70.8
24 スイフト スズキ 3,981 101.2
25 シエンタ トヨタ 3,701 91.6
26 ポルテ 〃 3,627 79.7
27 オデッセイ ホンダ 3,589 68.3
28 ウィングロード 日産 2,938 217.0
29 ストリーム ホンダ 2,922 322.2 ←ココ
30 ハリアー トヨタ 2,878 98.9
ワロス
なるほど、次期ウイッシュもああいうデザインになるのか。
>>325 まだ納入待ちばかりだから仕方ない
てゆうかつられたか?
8月度分は何台くらいになるのかねぇ?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:19:48 ID:ztDUO1Ag0
一万台は余裕でしょ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:21:16 ID:Bdh1KR8J0
エスティマ 2006/1/16デビュー 4168台
ウィッシュ 2003/1/20デビュー 4350台 ※新ブランド車
ストリーム 2006/7/14デビュー 2922台
ウィッシュにより1週間早くてこの差
しかもボーナス月7月(売れない8月が控えてる)と
正月ボケの1月(&決算月が控えてる)のデビュー時期の差
完全脂肪じゃないかな
生産能力の差だよ、しょうがない。
車が良ければそれでいい。
>>330 チョイ昔と比べるとここ最近は全体的に普通車売れなくなってきてるので
その数字と比べてどうなのかなぁ?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:27:37 ID:yWB7Mc4HO
前に書いたがスルーされたな〜
過去ログ嫁
『8月中の納車が、ホンダの指示で7月31日に前倒しされた』
ホンダって新スト月産何台くらい生産できんのかな
盆休みしっかりとり何処まで8月分は増えるかなw
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:44:30 ID:Bdh1KR8J0
オデッセイ+ステップワゴン+ストリームの合計
2005年
7月 18116台
8月 約13000台
(今年のストの8月台数の前年比で分かる 去年800台くらい?で計算)
2006年
7月 13117台 前年比-28%
8月 ??????台
前年比を上回れるといいねw
昔からホンダ車はやんちゃでスポーティーなイメージで、
いつかはホンダ車に乗ってみたいなと思っていたが、
楽に買える歳になったら、ホンダ車見ても興味が無くなってしまったw。
タイミングを逃してしまった感じだ。
でもS2000やユーロRは楽に買えない、と(w
ユーロRは帰るや炉。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 01:04:37 ID:M+14z2fW0
なんで売れて欲しいの?
ウィッシュみたいにゴロゴロ走られたら嫌なんだけど。
>>330 マジレスすると
新型発売後即の販売台数は
メーカーが用意した台数がそのまま反映されるわけだ。
注文残があるんだから初月の販売台数が
脂肪かどうかなんて判断出来ない。
実際2ヶ月待ちなんだろ?
本当に脂肪とかわかるのは
1年後だな。
エアウェイブだって最初はよかったからな
今は悲惨
昔からいるね、ホンダの調子が少しでも悪いと
販売台数をそこらへんに張るキチガイアンチ。
みなさん無視してください。
>>311 アリガトー。
1.8の方がコストパフォーマンス的に良さそうですね。
しかし燃費が10も行かないのは、ちとキツイかな…。
既にストリーム納車されてて燃費状況の分かる方がおられればインプレ願います。
>>340 禿同
ウイッシュみたいに街中に氾濫して欲しくない、まー売れれば売れるほど後付けパーツ
もたくさん出る可能性あるけど…、それにしてもウイッシュだと毎日がオフ会だ…。
何ヶ月も納品待ちって事は工場がもう手一杯って事だろ。
ラインはどうなってるの?
月生産の最大が5000台ならそれ以上は作れない訳だし。
つーか7月半ばから販売した車の販売数見て笑ってる奴等はバカだよなww
8・9月の販売数がどうなってるのかで判断するのが基本だろ普通。
出ました!即買いなんてする奴そんないねーだろw
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 01:30:34 ID:4FTUdOct0
これはダメだ、
8月だけはベスト10入りするだろうが直ぐにランク外だな
デザインが平凡すぎたな、内装はショボイし
9・10月は、まだ大丈夫。受注残ってるから。
つーか8月の方が(;・∀・)ダイジョウブ・・・?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 02:20:07 ID:VtgwJRoo0
age
内装しょぼいなって最初思ったけど
ベージュの方はなんか見なれてきたせいか結構よさげ。
ところでD3ボタンて押した時だけ効くの?
それとももう一回押すと解除されるんかな。
試乗まだしてないんで。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 05:06:58 ID:CWN74cos0
ホンダ車のエンジンは北米に輸出する関係でベンチ上ではあるが10万マイルの走行データをとっています。
1マイルが1.6キロなので16万キロはもつと思います。
もちろん使い方が悪いとそれ以下になるかも知れません。
8月はお盆の連休でどこのメーカーでも工場が止まるので生産も落ちます。
納車待ちの間に色々考えるのもまた、新車を購入した喜びだと思います。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 06:40:58 ID:yWB7Mc4HO
>>343 X四駆
リッター8いかない
田舎の街乗り&通勤(片道5キロ)のみ
納車後60キロ走っての燃費計のアベレージ
販売台数気にしてる奴多いな。
もう契約してしまった俺としては、売れないほうがうれしい。
やたらと道ですれ違うのはもういやだよ。現フィット乗りです。
最大の失敗は狭いということ。
これでは今の時流に合わない。
爆発的ヒットにはならないだろう
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 08:32:25 ID:3T4o+d/90
5ナンバー枠に収めてこれだけ広ければ十分だろ?
広さを求めるなら、3ナンバーサイズの車種を選ぶ。
5ナンバーでこのサイズが評価されるんだよ。
同じ5サイズの車でどの車種の車が広いのか言ってみろよ。
スマートキーっていくつ付くんだろうか?
オデッセイとオプション価格が一緒だから2個付くんだよね?
同じ\73,500-で一個だったら泣ける・・・
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 10:02:19 ID:TMGGXdmm0
バイクのForzaでも標準で二個ついてるし、二個だろ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 10:06:30 ID:RsxRWSxW0
9月には買いたい
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 10:55:13 ID:QyM+6fltO
ホイールを擦っちゃった。。。
あああまだ5ヵ月なのに。
>>358 そんなものどうせ消耗品だと割り切って強く生きろ、むしろ
アライメントは狂ってないか? そっちの方が大事だぞ。
>>359 優しいね。
ところでUVカットガラスって日焼け防止程度しか気にしてなかったが、夏 初の代車に乗って重要さを知った。ない車の人すごいね。
>>360 UVカットガラスって日焼け防止程度じゃないの?
他の重要さって何?
もしかしてUVカットと熱線吸収を混同してないか?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 12:50:26 ID:+V9sXo/i0
1.8と2.0だったら静粛性だいぶ違うの?
UVカットなら熱戦吸収込みと考えてもいいよ
前のモデルなら差は歴然
現行はシビック用1.8に新開発されたエンジンだから
かなり静かと思う
高い買い物なんだから自分で試乗したら?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 13:37:47 ID:2KCcqPnD0
いったい何台受注できたんだ?
いっこうに発表がないが・・・・
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 13:39:34 ID:XSsVxRaK0
売れると「やっぱり良い車は売れるね!」と言い、
売れないと「その辺にゴロゴロ増えると困る!」とか宣うw
どちらもミソ糞。
自分が好きな車乗れば、売れようが売れまいがいいんじゃないの?
ンダオタはライバル視してないと言いつつ、意識し過ぎw
ヘタレーム乗ってるヤシのHPみると必ずと言い程「打倒、ウォッス」とか
色々書いてるけど矛盾してるねw
>>350 走行距離が少ないチョイ乗りなのもあるだろうけど、1.8Xの四駆でリッター8
行かないのはキツクない?
新車買ったばっかりは燃費悪いのはよくある
エアコン効かしてるからとりあえずリッター8って夏だけでしょ。
8って言ってる人ってエンブレ使ってないんじゃね?
>>368 といいつつ、ウイッシュ乗りも意識してるんだよな。
売れても売れなくても、弄れば人と被ることがない。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 16:23:34 ID:V+UzXupF0
何で納車まだなんだよ。発売日に契約したのに。
>>374 そんなこと言うなよ。発表前に契約したのに納車まだだぜw
>>374 値段が決まってないときに注文した香具師に
納入中。
発表のとき注文した香具師は当分先
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 17:12:34 ID:XSsVxRaK0
>>369 今はフィット。その前はスバルのプレ尾。その前は家の車だったブルーバード。
他人に何を言われても、自分が好きなものを乗ってるだけ。
車でも何でもそうだけど、自分が気に入っていればいいんじゃない?
ミニバンが燃費良い訳ないだろう。
気にするやつはハイブリッド車買え。
>>377 正論だとは思うけどね。超然と出来る人間ばかりじゃないのよ。
嫁さんを同僚にブスと言われて、微塵も腹が立たないってことはないだろ。
ハイブリットって良いイメージしかないのか?トヨタ・ホンダディーラーマンは乗り量によるが、トータル変わらんて言ってるぞ。
モーター、電気系はエンジンに比べ短命だから場合によってはハイブリットの方が維持高くつくぞ。現在のトヨタのは聞いてないが…
燃費気になる香具師は
Fitでものっとれ。
エアウェイブでもいいぞ
15L/km以上はいくぞ。エアは13くらいか
本体安い、維持費安い、税金安い。
ハイブリなんて高杉。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 18:20:20 ID:A5B404+r0
今日はじめて普通に走ってる新スト
見たけど
溶け込みすぎて新鮮味まったくなしwww
>>381 そういわないでミラにしとけよ
価格も安いし燃費も抜群にいいぞ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 19:19:07 ID:XSsVxRaK0
>>379 確かに貴方の言いたい事もわかるよ。特にストとウィの事の発端の流れをみるとね。
だけど、車の先出、後出なんて対会社の問題だと私は思っているので
ストリームもウィッシュもどちらを選ぼうが、ユーザーが罵声を浴びせられる
事じゃないと感じるんだよね。それぞれのファンが会社に文句を言うのはわかるけど。
単に1ユーザーからみれば、好みは人それぞれで好きで買っていると思うし
それこそ貴方の言われる「嫁さんを同僚にブスと言われて、微塵も腹が立たない
ってことはないだろ」って感じる事をユーザーがお互いに言い合って、何になるんだろうか?
と上記にあげた書き込みになってしまった訳。
どちらが先に言い始めたとかの水掛け論は、置いておくとしてね。
それよりも、好きな車の情報が欲しい人が色んな情報を共有する板が良いんじゃないかと
感じた。。。ただ、それだけ。 長文スマン。
もう燃費に関してはストリームの場合、8か9でイイんじゃない?
10超えは高速道路位のもんと違うか?
しっかしストリーム出たタイミング悪かったな…、出てからわずか半月で
ガソリン5〜6円アップだもんな…。
ストリームのガソリンタンクは55リッターだから燃費を8とすると、
ガソリン残量ランプがつくまで、400キロ位か…、微妙。
>>385 車重が1.4トン近いしね、でも満タンで400km走ればいいと思うよ
オレ、今の車が燃費13〜16キロ行くのよ、週末にチョイ乗りでも。
ストリームに買い換えるとランニングコストが倍に跳ね上がるわな…。
まードライブを楽しむ時はバイクに乗るからいいけど。
バイクだと燃費がイイんだよねー、ガソリンが、はねあがろうと気にしない。
ちなみに車はスパイク、バイクはCB400FOUR
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 21:00:21 ID:TqL+ak1m0
>>382 おれも同意
前から来たときは一瞬「あれっオデにしては?」と思ったが
走り去っていく後姿は「それでいいの?」ってくらい溶け込んでた
新型特有の「おっ」てな感じがなかったなぁ
正直WISHのほうがかっこいい
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 21:04:52 ID:5sQYbV9g0
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 21:05:50 ID:m5I2a9GL0
WISHW
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 21:20:46 ID:A5B404+r0
>389
うぃっしゅはかっこいいとは思わんけどwww
あいかわらずアホなヨタヲタが、頑張ってるな
ヨタヲタはアホ晒して楽しいのかね
これからWISH買う奴ってセンス無いよね〜ww
釣り
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 21:49:49 ID:G3gB9QXo0
これなら今度こそ、ヨソに簡単に真似されて、ユーザーをかっさらわてしまうなんてことは起こらないはずだ。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 22:01:06 ID:uKiZwIpz0
いや、コピーが得意なメーカーがあるだろ
もう準備にかかてるんじゃないか?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 22:52:45 ID:2NRMxdGF0
2.0RSZ契約したんだが、ついでにスタッドレスも買っておこうかと思ったが
17インチ種類少ない予感。
なんかよいのありますか?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 22:55:16 ID:oRyomelN0
いつになったら納車されるんだろう、漏れの1.8X(7/1契約)
生産計画の見直しで早くなるかと思ったら、2日遅くなったらしい...
ちなみに今は初代イプに乗ってるが、1.7tもあって、
走らない、曲がらない、止まらないなので、
すごく楽しみにしてる。
でも、夏には乗れないのね...
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 23:03:11 ID:5sQYbV9g0
確かに納車待たせすぎ。
そんなに売れてるの??
13日契約で納車9月10日前後。。。。
ちなみに1.8RSZ
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 23:21:41 ID:HD8d6uqO0
俺の初代CR−Vは田舎だけどリッター10キロ走るぞ、今でも。
ストリームはもっと燃費いいだろう?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 23:34:30 ID:0ZxaxV+W0
>>404 いつものように、急激に売り上げが減るのが楽しみだ
ホンダは奥の手を使うだろうけど
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 23:48:55 ID:Z+8qHUKcO
ンダオタ禿げしくアホ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 00:01:58 ID:uKiZwIpz0
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 00:02:48 ID:3kzCVGBq0
しかしこれ見るとやっぱウィッスの見積もりで競合させてんだなみんな。
>>405 真夏だからね。エアコン入れっぱでリッター10なら凄いけど。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 00:52:28 ID:JKrgT5jw0
純正ナビが楽しみ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 01:05:19 ID:C/VMOt5s0
オリジナル、コピーとか騒いでいるがオリジナルがコピーに負ける事ほど
情けない事はないよね?w
ってか・・・自然の流れとして両方ともコピーなら良い方選ぶんじゃね?www
つまり、オリジナルとかいって自己マインド中のオタクの妄想で実はコピー対決だったりしてw
>>413 後出しじゃんけんで負けるやつほど
情けない事はないよね?w
釣られてやったぞ
ストリーム発売にあわせて、ウィッシュの値引き大幅拡大中。
動けば何でも良いという人にはウィッシュがおすすめです。
wish値引き大幅にして欲しい!
ストリームも下げないと勝負に負けるから下げ始めるだろう・・・。
>>415 それ期待してストリーム引き合いに出して交渉したが全然話しにならん値引きだったぞ・・・
418 :
350:2006/08/06(日) 02:45:16 ID:afZmeLlzO
納車後5日総走行距離120キロ
燃費平均 8.5
子供連れて少し遠出したので燃費伸びました
日常は家から半径5キロの会社、保育園、スーパー、スポーツクラブくらいしか行かないのでストップ&ゴーがかなり多いです
D3のエンブレは多用してるんですがね〜
>>418 燃費悪いな…、
ふーむ購入は見合わせよう…。
このガソリン高の御時勢にその燃費はイタ過ぎる。
スポーティーカーならその燃費でも納得出来るが、ミニバンだとねえ…。
エンブレ使うと、燃費って良くなるんですか?
うん。燃費メーター見てればわかる。
分かりやすく言えば減速時にガソリン使ってない訳だし。
エンブレ効くからブレーキパッドの減りも軽減できるよ。
>>418 最初は燃費伸びないもんよね。
俺のフィットも最初は12くらいだったけど、今は16切ることはない。
ストリームも10は余裕でいくんじゃない?
しかし納車は九月末ってどーよ。早く組み立ててくれよ・・・
でもWISHはいいんだよね
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 10:08:18 ID:H+xUQAn+0
ストリームとアコードだったらアコードのほうがいい?
RSZっていつから納車開始?
ディーラーにも未だに銀色のXしか置いてない。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 10:47:42 ID:rn2tEAGC0
>>425 車格は違うが設計年次の違いから乗り味は同等かそれ以上かと。
アコ乗りとしては少々悔しいが。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 10:50:09 ID:8bOvim6dO
>>426 わしの2.0RSZ黒は9月半ば〜。早くなる可能性はあるが遅くなることはないとさ。契約は発売一週間後。
つか発売日の時契約しても9月半ばって言ってた。
>>420 エンブレ使うと・・・中略・・・燃費がよくなる。
ってことだろ。直接は関係ない。
エンブレ使用中は燃料噴射が止まることを言ってるんだろ。
ただ、実際燃費へのほんの少しだよ。
>>428 ども。RSZの1.8か2.0を試乗して決めようと思ったが、今は無理そうだ。
自分も黒がいいと思ってたけど、実車はおろか画像もない。
黒RSZで決めたい。
純正ナビを付けるとリアカメラはセットで付くのでしょうか?
それともOPになりますか?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 11:48:57 ID:pgtDOVPV0
>>432 MOPの場合は必ず付くけど、DOPは選択できるよ
>>424 うちのWISHは、7km/lですが。。。
>>431 うちの行きつけのデーラーでは2.0RSZの試乗車を入れる予定っぽいけど、
盆明け〜月末になるかもなんて言ってる・・・。
俺も、乗ってから決めたい派なんだけど、もーあきらめて盆前に契約してしまおうかと・・・。
カタログショッピングで失敗するのはイヤなんだけどなぁ・・・orz
>>435 だから、ミニバンなんてそんなもんだって。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 13:03:11 ID:ebKi2TkK0
>>418 5キロ以内の所で動かしては止め、動かしてはとめ、おまけにゴー・ストップも多い
状況下でのミニバンがリッター8なら結構良いんでないの?そんな状況で燃費競争や
ればハイブリッドの独擅場だけどね。
ちなみに我が家のオデ(Mの4駆)は片道10キロ程度、半分郊外半分市中半分で
リッター9〜10くらい。最近のホンダ車は低速トルクがあって、効率の良いAT
との相性も良いので渋滞でもあんまり燃費は落ちないと思う。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 13:03:34 ID:FG0A6rTf0
is海苔だけど、1.8Xに試乗した
ステアリングのギヤ比ががクイックになっててよかった。
その他は全体的にまぁまぁだったね〜
んなこたーない。
俺のトラヴィックは2200ccだけど 11km/l だから。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 13:09:14 ID:ebKi2TkK0
>>441 あれ、何でフラット4とちゃうねん(T_T)
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 13:19:27 ID:ebKi2TkK0
>>440 同じく1.8X に試乗してきた。
ステアリングの軸周りの慣性モーメントが小さく、軽快かつダイレクト感ありグッド。
オデと比べると中立付近でのフリクションも感じられず好感がもてた。
それと、ブレーキはもう少し初期制動が強い方が好みだが、
取り付け剛性が高いのか停止付近での調節がごくスムーズで高級感を感じた。
444 :
439:2006/08/06(日) 13:26:57 ID:ebKi2TkK0
X半分郊外半分市中半分
○郊外半分市中半分 (^^;)
スレ違いでごめん!
>>445 え?まじ?
新車で買ったくせにカタログってのそういえばあんまし見てないやw
>>442 そっとしといて(T_T)
スバルさんも俺に対しては接客冷たいっすよ・・・
それ、うちの車じゃありませんから、ってさ・・・ひどくない?
448 :
439:2006/08/06(日) 14:02:53 ID:ebKi2TkK0
>>447 >それ、うちの車じゃありませんから、ってさ・・・ひどくない?
なんちゃってスバルか(^^;)
オペルバッジに汁!
>>430 ほんの少しってもリッター1〜2km伸びたらかなり伸びたことになると思うけどな。
それでもほんの少しって思うならそうなんだろう。
フィットなんかエンブレ使うだけでリッター3キロぐらいは伸びるよ。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 15:08:42 ID:FEHkcXz30
ホンダの車は最初から壊れてないか?
デザインもめちゃくちゃダサいし
乗ってる奴も頭がおかしな奴が多いし
絶対に好きになれない。
>>450 もうそんなひねりの無い釣りでは、誰も釣れないよ (´ー`)y-~~
はい、次の方ドウゾ(・∀・)
その壊れてるのをまんまパクル会社があるんだよ
デザインなんてウィッシュの方が圧倒的に良かったな、
ユーザーも良くわかってる。
旧型ストリームは豚のような丸さがいやだった、新型はry
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 15:57:35 ID:SGs8tlOM0
>>449 何故エンブレ使うだけでリッター3キロも伸びるんだ?
>>454 >>420あたりから読め。やってみればわかるよ。
詳しいことは自分で調べれ。俺は知らん!
ところで燃費かせぐなら、パドルシフト付のほうがヨクね?
アレをオモチャという人もいるけど慣れれば、エコランや逆にエンジン回して
瞬間加速を稼ぐことも出来るし。
今のところ1.8RSZの方がバランス良くない?
見た目と必要な装備の面で…。
実際1.8と2.0の区別見たいなエンブレムはないし…RSZはあるけど。
自宅近くのホンダに大量の2.0RSZが納車されてた
開店前だったから見てみたんだけど、純正アルミなかなかカッコイイな
色はダーク系が多かったな。旧型乗りとしては寂しいよ(´・ω・`)
>>449 そんな伸びるわけねーだろ。
メカニズム解ってる?
>>459 エンブレ使うだけだと確かにそんなにのびるわけじゃないが、
エンブレよく使うってことはブレーキそんなに使ってないんだな
そこらへんも考えよう
エンブレ使うようになるってことは荒い運転しなくなるってこと
なんだ
461 :
2.0Sのり:2006/08/06(日) 19:59:35 ID:/48JIYYo0
今日ホンダでカッコイイ1.8RSZ試乗してきた。すんごく良かったので勝手にインプレするよーん。
前横後ろのルックスいいし、リアのデザインは立体感があってグー。
2.0Sほど爆発力はないが、ストレスなく俊敏によく走る。飛ばしても室内が静かなのには驚いた。
Aピラーが無いのですごく見晴らしイイ。後方視界も広くてバックも簡単。
シートが3列までふかふか。金かかってそう。2分割で何かと便利良さげ。
デザインの関係で3列目はちょっと低めだけど、窓が開放的になって圧迫感ゼロ。足元広いしベリグー。
最後尾の荷室も2.0Sより広め、しかも下段に収納ボックス付いてた。
確かにまったり加速、エンブレ多用の惰性運転を心がければ燃費は伸びるよ
とんでもない渋滞を除けば、燃費なんて運転の仕方でどうにでもなる
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 20:11:12 ID:hJjL2uyZ0
>>461 >Aピラーが無いのですごく見晴らしイイ。
|
| ∧_∧
| (゜∀゜ ) ウヒョー あぶねー
| / つ_つ
| 人 Y
| し'ー(_)
J
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 21:16:49 ID:SGs8tlOM0
僕の車
エンブレ付いてないよ・・・・・orz
>>461 後方視界がいいって、どこが?
雑誌なんかじゃ言わないけど、後方視界の悪さはけっこうなネガだと思うが。
Dピラーが前後だけじゃなく、左右にもだいぶ幅広いからな。
468 :
461:2006/08/06(日) 22:28:34 ID:/48JIYYo0
>>464 素直じゃないナw
>>467 ストリームはミニバンとしては後方視界がいいけど、新ストリームも変わりなかったってことさ。
俺の価値基準としてはそれで十分。
>>465 エンブレあまり使わないってことはぶっちゃけそういうことさねw
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 22:45:57 ID:LysF6oIp0
アコードとどっちが静かな?
今日までで、ストリーム試乗がもう8回になりました。(1.8X&1.8RSZ&2.0RSZ)
もう十分ストリームの性格が分かりましたよ…。
まず、出だしはトロクはないけど、車重のせいで重たいねえーと感じる。
0発進から60`に至るまではスムーズ、最初はエンジン回転数が4500回転まで
上がるけど速度にのれば2000回転をキープ、高速道路(100〜120`)でも同じでした.
ストレスは全くなし。(ここまではどのグレード選んでも同じ)
ただ…気になるのはブレーキの弱さ、2.0乗りになる方は気を付けてね。(急ブレーキがちと効きにくい印象)
ノーマル系とRSZ系ではやはり安定性に差アリ、スタビライザーがリアに付いてる分、カーブなどで
リアが踏ん張ってくれるので曲がりやすい。但し17インチホイールを履いてる分乗り心地はちと固め。
次は1.8と2.0の明確な差を説明したいと思います。
wishよりカッコイイからいいよ。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 23:02:30 ID:2fp7Ql0t0
優勝おめ!
1.8と2.0はハッキリ言って性格が違う。
ぶっちゃけて言えば町乗りで有利なのは1.8で高速では2.0。
1.8だとストップ&ゴーの多い街中で低速域からのトルクを重視している分、
発進は2.0よかスムーズ。
高速では120`までは軽快だけどそれ以上はゆっくりあがって行く。(何キロで頭うちかは分からん)
2.0はCVTの性格上か知らんけど、1.8とそんなに変わらん(但し街中では燃費はこっちが悪い)
2.0の本領は高速で中速以上のトルクを必要とする時で加速力は1.8よりもソコソコ上。
燃費も一応メモった。
1.8RSZで高速道路を100`程走行 時速120`で燃費計表示13、2キロ
街中で8.9`(ストップ&ゴーの多い所)
2.0RSZは高速試乗なし 多分高速だけでなら1.8と変わらんと思う。
街中では1.8と同じ条件で走らせると燃費は7.6`。
雑誌なんかでは2.0を薦めてるけどアレはよく考えたら、街中とか色んなシチュエーションが入ってナイじゃん。
どっかのサーキットで走ってるデータだし…。
プロのインプレ見たから・・・
フィット・エアウェーブでさえ全グレードが全面高熱線吸収UVカットガラス
なのにストリームはフロントウィンドウとフロントドアガラスのみ。
1.8Xではフロントウィンドウも省略・・・
そんなところまでコスト削らなきゃだめなの?
>>476 そうなのか?ステップワゴンなんかフロントウインドウ高熱線吸収ガラスは24Zしかついてないや(初期カタログより)。しかもUVカット書いてないや。
つーか旧前期、後期ストリームは全面だ…orz
MC用温存か?書いてない装備あるからプライバシーガラスにまとめて入ってないかな?
>>479 おおホンダがF1で優勝したのか。
優勝オメ。
バトンよくやった。
この調子で走りのホンダをもっとアピールしてくれ。
ホンダさんもF1優勝を記念して全車大幅値引きセールスしとくれw
優勝したのかおめ!バトンて初優勝?
お前ら殺すぞ
やってみろやコラ!
>>461 つーか親父の試乗に同行した中学生だろw
何がグーだよ
<<485
いいじゃんガキも気に入ってくれるって事はイイ車じゃん。
HONDA優勝でストリームの販売に追い風か?
トヨタのトゥルーリ炎上かよ
それがトヨタクオリティw
エンジンを吹かしすぎて炎上 トヨタのトゥルーリ車
しかもトヨタは金かけてシューマッハをドライバーにしても入賞できずw
表彰台で君が代じゃん。やったよ優勝バトン。
「ついにジャパンパワーが世界の頂点に立ちました」(アナウンサー)
福井社長インタビュー
抱き合うホンダチーム
おめでとう。やっぱり勝利の女神はホンダに微笑む。
セナんときはエンジン供給だけだったけど
今回はシャシーもエンジンもホンダで39年ぶり優勝だからなあ
正直ようがんばった。まじで宗一郎も喜んでると思うよ
あとはドライバーだけだなorz
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 01:44:43 ID:ESr6CVnS0
え?ネタじゃなくて優勝マジ来た?
おういえお、まぁヨタじゃ技術的に無理だから
日本勢はホンダにしか期待できなかったとは言え
長かったな〜優勝おめ!
と言うか、形式的にはオールホンダ1年目でしょ?
長かった感じはするけど、実質1年生で優勝なのか。
>>496 そのとうりだな。
BARのときは優勝無かったっけ?
優勝おめ!何かホンダ車乗ってることを誇りに思うぉ
これでヨタオタはホンダの車に対して技術云々言えないベ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 05:40:50 ID:mMSkPOIv0
昨日、新型走っているの見たよ。俺らのは7月初旬受注して9月末納車。この納期の差は何なんだろう。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 05:50:58 ID:fC1qjyFm0
MOPの差・グレード・カラー・・・・・。。。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 07:29:59 ID:6zn0/xkDO
>>496 BARの株式買収した結果のオールホンダで
一からホンダになったわけではないんだが…
無限ストリーム買っちゃおうと思ったけどもう少し我慢(´・ω・`)
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 07:46:35 ID:5VCZQOALO
昨日藤沢で新型見たけど、
顔がかっこいい!!!
昨晩0時過ぎに246三茶付近で白新ストRSZ見ました。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 09:50:23 ID:+Z1YxMC/0
ホンダの車は二度と買わん
最低店員 貧乏定員
>>507 悪い店に当たったとしか言い様がないな
今は統合されちゃったけど、俺的感想はプリモ系に当たり外れ多いな
本当に車好きな販売員が居るところもあれば
茶髪ため口の信じられない歯の溶けた店員が居たとこもあった
>>505です。
運転中、信号待ちでリア横、斜め後ろから。エンブレム見ないと分からなかったですが、あまり目立った感じ(特徴、インパクト)はしませんでした。
正直言うと、ハリアーに乗ってた可愛い女の子?の方が気になって、あまり見てません。
試乗してたら横に止まったwish乗りの目が・だたよw
511 つまり藻前の乗ってた試乗車のできの悪さにwish乗りが驚愕したってことか
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 11:49:44 ID:wHzbHAApO
>>512 そうだろうな
クルマ音痴ヨタオタには
そう見えても仕方ない
所詮 殺戮マシーン製造会社を崇める愚者
まともに見えなくてよかった
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 12:03:29 ID:eW/ZBvJ4O
釣り堀は今日も盛況
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 12:18:30 ID:1E8v14Q4O
>>507 うはっWW いいねぇ〜 もっといれろ ホンダはダメクソ車しか つくらん ホンダおわってる
昨日、1.8Xの黒を納車。現在DOPのナビ待ちのため、オーディオレス状態。とっても静かである。
516 とっても静かって藻前、前はなにに乗ってたんだ
>>517 オーディオもナビも付いてないから、静かって意味だろうにw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 12:48:05 ID:+Z1YxMC/0
ID:avBRhav10←が大暴れしていますw
517 外国人か
オーディオもナビも鳴ってなきゃ、どんな車でも静かなんか
藻前、静かって言葉の使い方わかってるか?
519 こんな程度のカキコでか
大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww
大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww
大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww大暴れ中wwwwww
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>>520 自分にレスしてるとこがカッコ悪い、総合判定15点
ハイ、次の夏房の方どうぞ(´ー`)y-~~
ID:o3JroB/K0は516か?
そーじゃねーなら藻前に聞いてるんじゃね−んだよ!
すっこんでろ!
漏れは516に納車された1.8Xが走行中も静かがどうか聞いてるんだよっ
どうか教えてください 516
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 13:39:05 ID:+Z1YxMC/0
ID:avBRhav10←がパソの前で顔を真っ赤にして怒ってますw
517 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:2006/08/07(月) 12:33:42 avBRhav10
516 とっても静かって藻前、前はなにに乗ってたんだ
520 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:2006/08/07(月) 12:58:01 avBRhav10
517 外国人か
オーディオもナビも鳴ってなきゃ、どんな車でも静かなんか
藻前、静かって言葉の使い方わかってるか?
糞スレになってもーた
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ あひゃ
(゜∀゜∩)(∩゜∀゜) あひゃ
(つ 丿 ( ⊂) あひゃ
( ヽノ ヽ/ ) あひゃ
し(_) (_)J
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 13:52:19 ID:+Z1YxMC/0
ID:avBRhav10←が相当むかついて反撃したいようですが
しらけてしまいましたw
1.8X試乗してきた。悪く無いねコレ。
勝手に走ってく感じが無いのが良い。
が、セールス氏
「このクラスになると内装も樹脂むき出しじゃないし、1.5Lクラスとは
やっぱり違いますよ。」と、俺のEKシビックを引き合いに出して・・
自滅してた。
今さらだが、EKシビックって、なぜか手が触れる所って合皮っぽくしてあるのね。
セールス氏に言われなきゃ気付かなかったよ。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 13:59:15 ID:Beu6Zqu1O
>>523ワロスwwwwww
ガラスのハートが割れてしまいますた!!
すでに納車があるのは、販売店が売れると予測して先行手配してた車を買ったのではないかと思います。
ディーラーで聞きましたので。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 15:06:09 ID:cR8kbfs60
見た目だけで言うならHIDが付いたヘッドライトと付いてないヘッドライト
どっちがカッコイイ?
>>532 昼間ならスト乗りでも見分けが付かないぐらいだけど
夜に点灯させたことを考えるとやっぱHIDじゃない?
社外品に交換するにしても良い値段するし
前期乗りでもHIDにしとけば良かったって人は多いよ
534 :
533:2006/08/07(月) 16:58:42 ID:o3JroB/K0
>>532 > 前期乗りでもHIDにしとけば良かったって人は多いよ
~~~~~~~~~
失敬、「初代乗り」の間違いw
1.8 RSZ 一昨日来ました。
インプレッションします。
乗った瞬間車内が静かで、
5ATはすこぶるスムーズ。
乗り心地は硬目で感じ良い。
ハンドルは回すと軽いが、
放した時の戻りが遅い為、放すタイミングが難しい、
ブレーキはやや甘い感じ、、、
が次の日慣れました。
ヘッドライトのディチャージランプ以外と明るくはない、
両サイドの光軸線が一直線に出るタイプではなく
照らし出す視野がやや狭い。
燃費は以外と良くない。
朝夕の市街地通勤、信号2回待ち無しで8キロ前後
深夜や、渋滞の無い国道などは10キロは越えます。
オーディオレス仕様買ったはいいが
取り付けが大変そうです。
17ピンコネクターが 2500円
FMアンテナ変換コードが 1500円
出費もありました。
昨日、京葉道で目撃。運転中でバックとサイドをチラ見のみ。尚且つブラックだし夜だったもんでよく分からんかったのが残念。でもストリームを知らない輩はワゴンとしか思わないであろうシルエットでした。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 19:34:06 ID:bmWuKHHT0
走ってるのを見ると、新型とは思えない感じだ。
新車だと思っても、車に詳しくない人には、新型とはわからないデザインだよね。
ストリームがいいって言っているのは、ウィッシュコンプレックスの人々くらいなのが
残念だ。
>>535 もしかして戻すときいつも放してるのか?
>走ってるのを見ると、新型とは思えない感じだ。
そんなのどのミニバン見たって同じwww
よっぽど今までに無い形させない限りな。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 20:39:29 ID:bmWuKHHT0
旧ストやウィッシュは新型っぽく出てきたから、世間でも話題だったぞ。
新ストがあまりにも、既存のデザインを使いすぎて、新鮮味がなさ杉。
初代→先代のオデッセィとか、
>541
先代ストもWISHも、モデルチェンジじゃないだろ。
>>541 >旧ストやウィッシュは新型っぽく出てきたから、世間でも話題だったぞ。
>旧ストやウィッシュは新型っぽく出てきたから、世間でも話題だったぞ。
>旧ストやウィッシュは新型っぽく出てきたから、世間でも話題だったぞ。
>旧ストやウィッシュは新型っぽく出てきたから、世間でも話題だったぞ。
まじっすかwwww
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 20:52:07 ID:bISggW9AO
燃費は、新車で慣らし運転してる段階では悪いよ。
ストに限らずどの車でもそうだよ。
俺は、前のスタイルセレクトを買ったが、感覚的に500Km位までは悪かったように思う。
今は5000いって悪くは感じないから、その内、落ち着くんじゃないかな。
>542の1行目は忘れてくれ。他所のネタが残ってた。
納車まで何をして待ってれば気が紛れるでしょうか?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 21:04:02 ID:V8IIRamG0
納車されるころには
飽きてるw
>>546 ・ドライヴコースのプランニング(ドライブ A GO GO!をみる)
・ドライヴミュージックのプランニング
・ストリームのDVDを見まくる
・カー用品店に行き付属させたいものを選ぶ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 21:28:36 ID:+Z1YxMC/0
発表日に契約したのに
納車まであと1ヶ月もあるよ。。。
>>546 まだ一ヶ月残ってるが、すでに
>>547状態…
寸法計ったり形状確認してたら見飽きた。買うもん先に揃えたら、駄目だった時困る…けど、取付予約も済んだ。
>>541 だからと言って、旧ストやwishみたいな形で今出しても新型には見えないだろwww
WISHだって後ろから見たら全然新型になんか見えないw(新ストの後ろの方が新しく見える)
それに新型らしい形が必ず良い形かどうかなんてわからん。
新鮮=良いデザインでは無いからな。
今までに無いデザイン!!でもかっこ悪い・・・って方が多い。
アコードのユーロRとかなんて未だにカッコイイと思うし。
NSXだって昔のリトラクタブルライトの方が俺は好きだ。
旧型のテールランプと塗装部分を逆にしたら新鮮だったんだよ
うえーそこが光るんですかみたいな!
>>552 ランプは塗装で隠れて点灯時光るってことか?
車検通るのか?
リアカメラ(ナビはレス)のみMOPのものをつけてもらって、ナビは社外品をつけることは可能ですか?
>>554 カプラーが違うから信号取れば可能かもね?信号違ったら大変だな。
>>535 納車されたばかりでその条件ならイイほうでは?
ミニバンの平均は一応クリアしてるだろ?
>朝夕の市街地通勤、信号2回待ち無しで8キロ前後
>深夜や、渋滞の無い国道などは10キロは越えます。
これ、朝夕の通勤時に信号2回って職場近いな、それだとチョイ乗りになるから
どの車でも燃費悪くなるよ。
へー10以上はなんとかでるのねw安心。
後、ブレーキの利きだけど、慣らしててブレーキパッドにアタリが付けば大分変わると
思うよ。それまでは安全運転で行きましょう。
納期2,3週間早くなってるみたいだな
発売後すぐに契約して下旬って言われてたけど頭になったよ
このスレの住人は圧倒的に1.8で十分と感じて契約してる人多いね。
そんなオレも初めは2.0で考えてたけど1.8RSZを盆明けに契約しまーす。
乗れるのは10月半ばかぁ…。
余り暑くなけりゃ、慣らしの時期としてはちょうどイイかも?
ところで色についてアドバイス頂戴、手入れがどうのこうのいう問題じゃなくて
ストリームに最も似合う色は何だと思う?
2.0RSZ パールホワイト、、純ナビ、VSA、サンバイザー、マット、モデューロフルエアロで契約してきますた。
>>559 かなり贅沢な仕様だけど…、VSAやフルエアロその上車の剛性を悪化させる、
サンバイザーを付けるとは…、燃費悪そう。
高かったよね350万位?オデッセイ買ったほうが良くなかった?
オレならそこまで金掛けるなら、オデッセイに行くと思う…。
>>560 俺も
>>559と似たり寄ったりのを考えてる。
今までいいなぁと思ってた装備がやっと付けられて嬉しく思ってまふ。
オデも一時期は考えたんだけど、アブで同じ内容にしたらそれこそ400越えるし、
何よりハイオクで燃費も悪いし、俺の中では消えたよ。
やっぱ、高い金払うんだから、車格は高いけどスカスカなものよりは、
1ランク下げても、豪華仕様の方が俺はいいと思う。
それはさておき・・・、サンバイザーじゃなくてサンルーフだよな?
って、これが釣りか!?
サンバイザーじゃ燃費は悪くならんよねw
エアロもモデューロとかならそんなにかわらん
>>561 成る程、そいういう考え方もあるかー。
>>563 いや誤解を招くつもりはないけど、新型ストリームはちょっと重たいジャン。
1.8RSZで1370kg 2.0で1400s。このクラスのミニバンとしては若干重いから
燃費や加速を少しでもあげるなら軽いに越した事はないだろうと思ってさ。
>>564 > いや誤解を招くつもりはないけど、新型ストリームはちょっと重たいジャン。
> 1.8RSZで1370kg 2.0で1400s。このクラスのミニバンとしては若干重いから
> 燃費や加速を少しでもあげるなら軽いに越した事はないだろうと思ってさ。
WISH 2.0G 1360kg 1.8X 1300kg
ラフェスタ 1420kg〜1450kg
プレマシー 1450kg〜
WISHを除けば最も軽い
RSZで比較ならWISHはZの1400kgだろ
>>565 あらまw、懇切なるご説明どうも。
wishの1.8Xって軽いな、買う気はないけど。
ラフェスタはあのガラスルーフとプレマシーはスライドドア採用だから重たいのかね?
ところでぶっちゃけ教えて、1.8RSZと2.0RSZどっちが燃費イイ?
本気でストリーム買おうと思ってたけど、なんか熱が冷めてきた。納車が遅いと
いう書き込みを見れば見るほどホンダの焦りが見え隠れして、なんかそれも
嫌になってきた。Wishが同じ発売時期だったら迷いなくWish買えるんだが。
しかし、ストリームの本では開発者がクールアンバーメタリック一押しって
書いてあったけど、人気ないね。
>>568 まぁ、発売後1ヶ月もたってないし、盆前だし、
ある程度は仕方ないんじゃないの?
全部が全部同じ色・同じオプションなら、もっと納期も早まるんだろうけどさ。
テーマカラーはクールアンバー。ハイライトでちょっと茶色になるのが特徴で……。
これって何色買った?と聞かれたら何色って答えるの?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 01:08:58 ID:tK+A8RsyO
オーディオレス仕様納車した方へ
インパネの外し方わからん…
おまけに、見たことないコネクターもあるし…
20P(10年程前は16Pでしたな)
アンテナ(いつの間にか四角になってる)
もう一個ある四角のはなんだ?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 01:22:53 ID:Szs+B/o40
ストリームは発表を前倒ししたと聞いた。
そうすると初期のロットを買った人は、場合によっては
「人柱」
…になってしまいそうだ。
>>572 素直にディーラーで聞いた方が良いと思われ
インパネの取り付け用のツメとか折ったり割ったりするのは
イヤでそ?
>>559の者です。サンバイザーって言わないっけ?雨よけだぉ。サンルーフじゃない。独身だから車には贅沢するほうでして・・
車の剛性を悪化させるサンバイザー
とか寝ぼけたことを言ったのは
>>560
>かなり贅沢な仕様だけど…
どこがだよ・・・
オデで同じ事したらもっと逝くだろ。
重さでウダウダ言ってる奴いるがスポーツカーじゃあるまいし、
10kgで何言ってるの?って感じ。
10Kgなんてちょっと装備付けるか付けないかでも変わるだろ〜
そんなに軽くしたけりゃ参列目シートでも外しちゃえよw
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 02:44:13 ID:7RJNXSQo0
>ダイエットが一番効果的でつ
他車の数字も知らずに、雑誌(大抵、重めの車体だが・・とか書いてる)や
ここの書き込みだけを見てとにかく重いと思ってるのが多い。
あるいは車重を知っていてもパワーウェイトレシオを考えてない。
みんな納車遅いんだね
俺の1・8RSZは2週間で来たよ
メーカーオプションつけなかったからかな?
>>572 ホンダアクセスの取外しコピー貰ったよ。整備マニュアル?の方が詳しいが…
準備バッチリでも後一ヶ月なんも出来ん!
俺の1.8RSZ黒は9月。早く乗りたいw
585 :
572:2006/08/08(火) 12:32:22 ID:tK+A8RsyO
>>574>>583 そうだな、素直に聞けばいっか。
俺のいってるとこ、コピーくれるかなぁ…
いっそのことサービスマニュアルを買った方が早いか?
3列目を倒した時の2列目とのスキマが気になってたが
アクセサリーでラゲッジトレイがあったのね。
何それ。
>>588 2列目と3列目の隙間はこれじゃ埋まらないんじゃない?
隙間は埋まらないけど3列目のヘッドレスト前後反対に付けると
若干埋まるようではあったけど。
>585
何年か前にサービスマニュアルがオンラインだか、CDだかで
専用のソフト入れたPCから読むようになったと聞いたけど、
今でもサービスマニュアルって普通に買えるの?
その時は欲しい所があれば印刷しますよ。と言ってたけど。
>>589 情報サンクス
埋まらないまでも縁高だから小物がスキマに
転げ落ちる心配はないかな、と思ってる。
>>590 なんだってー!?(AA略
そうだよな〜前に新車買ったの10年前だから、変わっててもおかしくないよな
とりあえず デラに電話して聞いてみます
1500円くらいと他社の人が言ってたが、旧ストの時サービスマニュアルは売ってくれなかった。
代わりに必要そうなところのコピーくれた。
デラ行ったらその店で納車一番乗りだというRSZがあった。
聞くと発売前からの予約客だってさ。しかしウラヤマシス
うちのDらーには発売日前後の人も納車されてたけど?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:03:20 ID:b6f36Emx0
すでに納車されてる人に聞きたいんだけど
オーディオのレベルはどうなのかな?
今乗っているのがBOSEのサウンドシステム付だから
文句無しの音質なんだけど、RSZに純正ナビは付けず
カロのナビ付ける予定。4スピだから
音もスカスカかな。。。
>>596 多分100円スピーカーと思う。
すごい軽くてびっくりする。
旧ストと同じじゃね?
今日driversでストリーム特集読んだけど、こんな記事があった。
「RSZ同士で比較すれば、体感的には1.8ℓのほうがよりスポーティだ。変速が無段階
でスムーズだがメリハリに欠ける2ℓのCVTに対して、1,8ℓの5速ATは歯切れが良く
リズミカル。しかもシャシーの味付けは同じ方向性だが、パワートレーン全体の重量は1.8RSZ
のほうが30kgも軽く、操縦性もいっそう軽快なのだ」
ってさ…2.0が5ATならなぁ…、今は1.8の5ATがベストバランスなのか?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:35:06 ID:b6f36Emx0
>>597 やっぱりですか。。。
オーディオに金がかかりそう。
>>598 雑誌などのレポは殆どが1.8のRSZの方が
バランスが良いって書いてあるね。
音質に関しては一応ディーラ行って、CD持って聞いてみたらどう(試乗ついでに)
まぁイイじゃん、最初から完璧な車なんてあんまりないんだから、時間(金)かけて
自分好みにしていけば。それが車イジリの醍醐味でもある。
2.0のが坂道をスイスイ登るよ
でもCVTエンジンの怖さは60000Km超えた当たりから来る劣化ですね
ガックンガックンと変速を体感できますよ
2.0の5ATでいろいろ走ってきました。気になる燃費は↓
高速で13km/g、地方のノンストップの一般道で9km/g、都内で7km/g。
燃費は良くありません。
なぜか売れなかった後期ストですが気にしません。自分だけ目利きだったんだとコッソリ大満足です。
>>599 4スピーカーならフリーエアーで鳴らせばどれもショボイ。妥協が必要。
1.8RSZはスポーティでバランス良くても速くはない。つーか雑誌(個人)によって1.8と2.0半々だよね。
>>601 段変速ないのに、どんなふうにガックンなるのか知りたいです。
>>601 CVTでそんな話はじめて効いた。
定期点検してないんじゃないの?
>>603 落ち着け。
確かに最高速重視なら2.0のほうが速いだろう、けどスピードを求めてる時点で
この車を選ぶ事自体が間違ってると思う。
一体何キロ速度出れば十分なのか教えてクレ。
1.8RSZ試乗したけど、高速で120`以上は余裕で出たけど、これだけ出れば十分だろ。
>>601 旧型ストの事だろうけど、今は新型ストの話題なのでお門違い。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 20:27:09 ID:tcjQVVUX0
昨日の時点で
ストリーム 5○○台 (500じゃないよ)
ウィッシュ 4○○台
差は100台くらい
8月にはいってもたいしたこと無いなww
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 21:10:25 ID:1QNIi19p0
>>606 >>ストリーム 5○○
数字ぐらいはっきり書けよ、ばーか。
お前の方がたいしたこと無いなwww
確かに伏せる意味はないし、出所もわからんね。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 21:20:41 ID:b6f36Emx0
>>606 どっちが多く売れてても別になんとも思わない。
もしかしてウィ海苔の人?
>>572 今日 オーディオ取り付けしました。
インパネ下。メーターのインパネ。オーディオのインパネ。
3箇所はずさないとだめです。
下の運転席下まで伸びるインパネとオーディオのインパネの間に
インチネジが2ヶしまっているので、それをとりはずさないと取り付けできません。
もうひとつは灰皿の奥のネジ。
あとは慎重に引っ張るだけです。
ハンドル下げたり ギヤの位置を下にしたり
なかなか大変です。
メーターのインパネに透明なホースみたいのがあり、
すぐに外れてしまいます。
その他 なんだかんだで 大変ですよ。
>>572 コネクターですけど
一番奥にあるのは、車が止まってる時に音を小さくするための
信号が送られてくるやつだと思います。
前にも書きましたが、コネクターは17ピンです。大きいオートバックスに売ってました。
>>604 耐久性にやや難アリ CVT
耐久性は丈夫 5AT
でイイんじゃね?
だよな、やたらとリセール気にするヤツがCVT車買ってたりするとすごく矛盾を感じる。
中古車買った事ないけどもし、自分が買うとしても間違いなくCVTの車は選ばないよ・・・。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 22:13:04 ID:tcjQVVUX0
>>607 ストリーム 570台 ウィッシュ450台
これでいい?
>>612 三菱スレにはCVT10万キロ超えなんて山ほど居るが不具合なんて聞いたことがない、
ホンダのCVTってそんなボロ臭いの?
>>613 CVTだからリセールが安いなんて事実はないですよ、昨日今日出た技術じゃないんだから…。
リセールったって、イイとこ3年後のリセール率50パーセント位じゃね?
100〜150万の間位だろ、
まぁそれは置いといて、何故かCVT嫌い多いな。
オレもCVT嫌い、理由はCVT車の挙動が車らしくない、
>>598のいう通り
5ATの方が歯切れがイイ。大体7速もイラン、5速で十分。
それにカタログ値では5ATもCVTも燃費数値は同じだが、恐らく5ATの
ほうがCVT車より2〜3ℓイイと思われ。
>>606 アレでしょ。
数売れたら良い車って言う、鼻くそ車選び術の神髄を極めてる人じゃね?
ホントに素晴らし車選び術だよ。
これからも鼻くそ道に邁進しちゃってください。マジで (笑)
>>612 ATはCVTに比べてまだ丈夫というか信頼性と耐久性はあるけど
それでもデリケートなシステムにはかわりなく
CVTも信頼性と耐久性はあがってきてるからそゆまとめはちと
乱暴だと思う(まあいいたいことはわかるという点では問題ない
かもしれんが)
そー言えば ATとCVTと言えば、ホンダのステップワゴンも
2.0が4AT 2.4がCVTじゃん。
ステワゴだとどっちの方が評判イイのかな?
(ステワゴ買う気は全くないが)
>>619 オデの流用だからCVTなだけじゃね?
わざわざ5AT積むだけ価値があるとは思えん。
>>619 そーだったな、オデとステワゴはDOHC
ストリームはSOHC 新型エンジンだったな…。
オデとステワゴは糞重いからしゃーないんだろうけど、
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 23:27:35 ID:R2tviKOX0
ディーラーの人が「CVTはトルコン付とはいえ、坂道発進では間違いなく下がります」
って自信ありげ?に言ってたけど、やっぱりそんなものですか。Dではなく2に入れとけば
あまり下がらないとも言ってましたが・・。まだ試乗してないもので。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 23:36:53 ID:x6dFPKfg0
2.0G納車まだかなー。購入日は15日。
>>607 3日でそれの2倍作ってるぞw
たとえ599台だ、としてもだwwww
お前のデータが昨日のだとしてもあさってには書き換えてもらえるんだろうな(爆)
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 00:27:11 ID:JjLQTe0A0
しかし最近のCVTはかなり耐久性あるらしいと自動車工場の人が言ってたよ。
昔は確かに難があったようですが。
日産のCVTって不具合だらけだったな
>>615 車種違うけどHRVの初期形のCVTは
ジャダーが問題になってて俺も8万キロで
スタートクラッチ、ミッション全部交換したなんてことがあった。
でもミッション5年保証と+2年マモル君で全部タダだった。
今は10万キロ超えてるけど、快調だよ。
HRVの後期型はそういう話聞かないから最近はCVTの信用度もあると思うよ。
仮に調子悪くなっても中古でないならほとんどのことは
ミッション保証でどうにかなる。そういうことじゃないだろうけど、
長く乗れるようにそれなりに保証はしてくれると思う。
アブソルート以外のオデッセイはCVTじゃなかったっけ?
そろそろ6万キロ越えてるのも増えてきたと思うんだけど、
どうなんだろ。
>>622 そんな心配するほど下がらないと思うけどなあ。
AT免許の講習でサイドブレーキ引いてアクセル(ryとか習わなかったの?
まあ急な登り坂だと下がるよ。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 03:25:24 ID:Msmkoyg+0
>>630 ありがとさんです。元々MT乗ってたし、出来んことはないのですが、足踏み式のサイドブレーキで
やったことないもんですから。ブレーキに左足使うのもちょっと抵抗あるし。
今はニッサンのAT乗りだけど、坂道でサイド使うことってないのでディーラーに言われて嫁もえらい
心配してたものですから。ま、一度試乗してみます。
632 :
スト糊:2006/08/09(水) 04:42:08 ID:OA6dArBH0
いろいろあって使い分けるけど、それが車の面白いところだよね。
(1)右足ブレーキ、即座に右足アクセルで坂道発進
(2)左足ブレーキ、右足アクセルで坂道発進
(3)足踏み式のサイドブレーキ、右足アクセルで坂道発進
(4)左足ブレーキでパーキングブレーキ解除、右足アクセルで坂道発進
1kmほど続く20度くらいの急坂の大渋滞で(4)を100回くらい繰り返したことがあるよ
633 :
572:2006/08/09(水) 08:47:03 ID:wihqmsI60
>>610-611 わざわざありがとです
実は、昨日デラでコピーもらってきました。
思ったよりは単純ですね。
以前乗ってたアコードなんて、センターコンソールすら外さなきゃならない大仕事だったので、少しはマシかな。
どっちにしろ他社に比べると、ホンダのオーディオとりつけは面倒ですね。
取り付けブランケットはエアウェイブ用流用ですか?自作ですか?それとも、純正でいけます?
>インチネジが2ヶしまっているので
マニュアルにはボルトとしか書いてないな。
JIS規格の工具しか持ってないので、インチボルトならば工具も買う必要あるな〜
>コネクターは17ピンです
青いやつじゃないの?青いやつなら20Pだけど、17P(また規格変わったのか?)ならば、注文する必要ある。。。
オーディオのみ取り付けようと思ったが、エンジンスターターとETCも自前で付けようと思うので
まとめて取り付けしたほうがよさそうだな。
エンジンスターターのハーネスはユピテルに聞いたらまだ調査中と返答もらったけどね
634 :
名無しさん:2006/08/09(水) 09:35:54 ID:lVnpjdor0
635 :
名無しさん:2006/08/09(水) 09:37:40 ID:lVnpjdor0
636 :
名無しさん:2006/08/09(水) 10:03:15 ID:lVnpjdor0
>>568 ホンダが焦っていて納期が遅い?どーゆーこと?
たぶん焦って発表日前倒ししたから、車の生産が間に合ってない。と言うことだろう。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 12:47:02 ID:++wsU+Ou0
1.8RSZ、明日納車です。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 13:00:59 ID:AHkvoGOEO
なんで1.8なんて中途半端なグレードあるんだ?
なんかメリットあるの?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 13:32:14 ID:am6CNCYAO
>>639 1800が中途半端?
ちょうど一升だよ
ディスチャージつけなかった人は負け組って感じ?>装着率80%
個人の好のみの問題だろ、なんでも勝ち組負け組で判断するのは
メディアの影響受け過ぎの幼い考え。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 14:03:26 ID:mTZI5gX4O
俺の2.0RSZはまだまだだ…
ところでやはり1.8のほうが売れてんのかな。
1.8X
1.8RSZ
2.0RSZ←高いからオデに行く…
の順番かな。
>>641 計画では5,000台/月のところ10,000台の受注、うち3,000台を7月に販売済み。
ウィッシュが月に7,000台ほど売れてるから、残りの受注を今月中に処理して
さらに少し売ればウィッシュの販売台数を上回れるわけだな。
しかし月5,000台の販売計画が少なすぎじゃないか?
少な杉なのは4週間で10,000台の受注の方ジャマイカ
2Lは試乗車もないとか言われてた割に、3台に1台ってのは意外に多い感じ
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 14:34:09 ID:gvU4utfs0
>>641 ミニバンの新車にしては決して多いとは言えない台数だな
F1で優勝したせいで、これでまた技術一辺倒・デザイン軽視が進んじゃうのかな?
私アンチじゃないですよ。
むしろトヨタ車ばかりの地域で辟易してますから。HONDAに期待してんだけど…
>>647 確かに・・・
「ホンダ買うBoy」とかふざけたコピーつけたCR-Vの方が勢いあったような・・・。
これでウィッシュ30万引きとかで乱売されるとキツいかも
2.0、RSZの試乗車の少なさも、立ち上がりの悪さに影響してるんジャマイカ
200万からの買い物すんのに、実物がどんなもんか分からないとそりゃ買えないって
発売前に試乗もせずに予約した人って勇気あるな
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 18:15:07 ID:zMjwtwO60
>>652 激しく同意。
実際に乗ってみないで【走りにこだわりがある】とかよく言えるよね。
ンダヲタはンダ教の信者の証拠だなwww
実際は何に乗っても、違いがわからない奴ばかり。フロントに「H」マークあればそれでよしw
>>645 国内の新車販売台数は右肩下がりだから、
ミニバンといえどもそうそう強気の数字は出せないんじゃないの?
ウィッシュだって売れてるっても月七千台くらいのもんでしょ。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 18:27:09 ID:OA6dArBH0
>>653 ホンダ車はハズレが無いからね。ブランド買いでしょ。ニセモノも出回ってるけど。
>>645 半年ほどこの数字で引っ張って来年早々にもストベースのRV出すって寸法でさぁw
名前はどうなるかは判らないけれど2〜3000台/月売れたらニコイチでおkって算段でわ?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 18:58:00 ID:pq0BexFx0
初期受注1万台ってえらいショボイな
何か笑えるww
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 18:58:48 ID:zMjwtwO60
>>655 メーカーとしての信頼度=自分の好みの【走り】を提供する車の信頼とは
違うかなと思った次第で、私はやっぱり乗ってみないとわからないと思ったのでね。
同じメーカーでも自分の好みに合わないフィーリングの車も多々あるんじゃない?
まぁ、何を求めるかは人それぞれだから尚更乗らないと分からないかと感じたまで。
トヨタなら2週間だったな
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 19:11:43 ID:trT90B5t0
>>660 マルチ?ウソつけ〜w
お前の○○○が最もしょぼい
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 19:25:27 ID:pq0BexFx0
/ ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
. | (__人__) ミニバンなんて売れてナンボだろ
| ` ⌒´ノ 趣味性皆無なんだし、メーカーの人間もそう思ってる
. | } 1万台って、これからどうすんだろ
. ヽ }
ヽ ノ \
/ く \ \
| \ \ \
| |ヽ、二⌒)、 \
WISH値引きの為の車?
台数そこそこで良いけど、WISHがUPしまくったら流石にショック…
今日、発売のベストカーとホリデーオートを読んだが、どっちも1.8RSZを
薦めてる。
オレ、スペック重視だから2.0RSZで考えてたんだけど、ここまで1.8RSZを
誉めてると、1.8RSZがベストなのかなって思ってしまう…。
特にベストカーはストリームをけなしてるのか誉めてるのかワカラン
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 21:11:32 ID:zg4R3AuT0
↑
雑誌に振り回されてる
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 21:15:15 ID:pq0BexFx0
>>ツダオタは消えてください、かっこ悪いカモメマークのついた車なぞどうでも
イイのでw
>>665 そーですねー雑誌に振り回されてるなオレw
高い買い物だから慎重になるんですよ、どっちも一括で購入出来るけど、後からコッチ
にしときゃヨカタなんて思いたくないから。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 21:55:15 ID:xc9KYvFS0
あれだけ話題になったにもかかわらず1ヵ月の受注が1万台か・・・・
初動がこれではウイッシュに1回も勝てないどころかベスト10入りもあやういんじゃないのか?
すごく売れてますよって営業は自信満々な口ぶりだったのに・・・
俺はだまされたのか?
マンションは青田買いが多いよなー
新ストかっこいいと思うけど、
一ヶ月ぐらい写真とか、ホンダの店頭で見続けてたら飽きたw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 22:03:17 ID:ZI5cXdRJ0
別に何台売れててもよくね?
一日に何台すれ違うんだ!って思うほど
走ってるウィみたいになって欲しくない。
>>671 同意
CR-V海苔だけどイイね〜あんまり走ってないのはさー
オカンがオデ海苔なんだけど
駐車場とかで他のオデ海苔の視線が痛い。。意識しあってて気持ち悪いよ。。。
オルティアからの乗り換えで〜アコードワゴンの棺桶みたいな後姿が嫌なんで
消去法でオデにしただけのオカンがカワイソウだ・・・
後、半年くらいしたら、遠くから来る車でオデかストの見分けが尽き難くなるんだろうな…。
最近はオデッセイがストリームに見える今日の日のこの頃。
只オデ見てると、色選びとホイール選びの参考になるな。
>>673 じゃあオレもストリームに乗り換えたら、オデ海苔に睨まれるのか?煽られるのか?
スペックにも振り回されてるな、自分で試乗してみて決めるという選択肢は
>>664にゃ無いのだろうか。
677 :
671:2006/08/09(水) 22:25:12 ID:ZI5cXdRJ0
ウィは片道5km位の通勤なのに4,5台毎日すれ違う。
帰りに買い物にデカイショッピングセンター行ったら
ウィだらけだった。
オデはノーマルじゃ乗れないね。オデ海苔は
なんだか競いあってるみたいで。。。
今後ストがどんな扱いになるか分からないけどね。
RSZ納車待ちだけど、やっぱリヤが寂しい。
モデュのリヤスポ付きで商談すればよかった。
>>668 売れるクルマが欲しいのかww
とりあえずトヨタに乗ってろ
ダイハツでもいいがなw
ここに来る必要すらない
だまされたと思う相手はデラなのか雑誌な(ry
良い車だと思うよ
でも上品さが無くガラが悪いのがたまにきず
先代後期のアブといい今回のRSZといい、DQN仕様が混ざると普通のドライバーは買いにくい
ホンダにはいい加減普通の道を普通に走ることの重要性を理解してほしいものだ
次期ISISに期待
ISISって消滅モデルじゃなかった?何てゆーたっけゾーンとかゆーオデ対抗モデル。
皆さんズバリ予想しよう、次期ウイッシュのスタイルは小エスティマでしょうズバリ。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 22:55:22 ID:pq0BexFx0
ストリームは売れる車じゃないとまずいだろ 色々と
ホンダの国内向け新車開発戦略がさらに迷走する羽目になるぞ
更に海外のお下がりしか貰えなくなってしまうがな
昨日1.8X試乗してきマスタ
試乗コースがどこも混んでてスポーツ性はどうかなんてチェックはできなかったけど
出足も加速もケッコー軽い感じでへ〜てな感じでした
右折や左折でぐぃ〜と曲がってみたんですが
フニャ足でグラッとくるでもなく硬い足で支えているていう感じでもなく
ロールを全く意識せず曲がりました
同乗者がどう感じるかわかりませんが
RSZが展示であったんですがあの真っ黒い内装は車内が暗い感じであんまりいい感じでなかったす
あとRSZに15インチつけられるかって話題がありますけど
見たところキャリパーとリムとの間はけっこう広かったので大丈夫ではないかと思われます
それについて営業マンは情報集めている最中と言ってましたが
ディラー向けでもメーカーがチャンと情報提供しないのもいかがなものかと思ふ
>>680 ベストカーにビッグヴィッツみたいなCG出てた。
不細工だからあれでおk
ウィッシュはすれ違いまくるしオデもだから
ストにしたけどこれは正解?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 23:16:27 ID:3RHfMkYf0
本日ディーラーから納期についての通知が、9月上旬にはとか言う回答だった。
なんだべ。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 23:19:08 ID:0N/eLkku0
9月上旬の納車待ってるのですが、待ち疲れますた・・
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/09(水) 23:22:59 ID:qQhyrXhO0
688 :
682:2006/08/09(水) 23:24:21 ID:7XI8zcuS0
シートのできはとても良かった
大きめサイズで厚みもたっぷりだけど適度な硬さもあって
国内じゃシートの出来を気にするユーザが少ない事もあって
コストダウンのしわ寄せがきやすいし結構手を抜かれる部分なんだが
初代オデの頃のブヨブヨシートはひどかった
あとチビで胴長短足の漏れはおよそどんな車に乗ってもピッタリしたドラポジが
とれないのだが、ちょいと調節するだけでピッタリはまって感動した
三角窓部分の視界確保とか基本的な所を真面目にやった感じですた
でも内装の質感は車両価格200万前後の車としてもうちょっと頑張ってくらはい、という感じ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 23:33:01 ID:712Ld63Q0
なんか本末転倒。
すれ違わないから良いとか、車の本質からずれてるな〜
雑誌の記事なんて信用できないぞ。絶対に本音は書けないから。
俺も昔はよくだまされた。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 23:34:46 ID:AQcJFxHk0
688>>
逆の発想からいくと、もう新しいアイデアがないから
既存の見直ししか出来なかったという、平凡な車になってしまったということでは。
シートの出来では旧ストは、ウィッシュのシートの出来にはまったく適わなかった。
そういう箇所の穴埋めしかしていないのが残念。
もっと新鮮味がほしかった・・・
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 23:36:56 ID:JjLQTe0A0
雑誌
売りたいグレードを良く書く。
車に限らず何でもそうだけど…
平凡でいいじゃん
目先のギミックなもんを有り難がるんなら
CIVICハイブリッドでも乗ってれば
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 23:57:11 ID:FhJpeQ2R0
何この中途半端な車
どーせ3列目なんて使わないんだからワゴン買えよ
>>668 まぁそのなんだ・・・次期ウィッシュの踏み台役に見えてきたな
次期ウィッシュはプジョーをパクるらしいよ
うーんエアウェイブのほうがホンダらしいデザインで好きなんだけど
ガラスルーフ、4WDにすると燃費は同じくらいですね〜
店員の同乗無しをいい事に嫁と二人、試乗車の1.8Xで高速に乗って来た俺様がきましたよ。
まず合流、坂登りながら100キロまで加速は余裕。2.0の方がいいかなと思ってたけど4人くらいなら余裕かな
巡行での燃費は燃費計だと13キロくらい、のんびり走ればもっと伸びそう
あと、かなり静か
Sティマなんかの詰まった様な感じではなくロードノイズとかの不快な音がしないだけみたいな
視界もハンドリングもシートも悪く無い
ただ少し肩が凝った
どこかに負荷が掛かってるのか、初めて乗る試乗車に緊張したのかは不明
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 09:06:21 ID:sU1PUXx70
納車の時間です。
今からディーラーにいってきます。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 09:07:40 ID:SjW8cZ+g0
>>698 いいなぁ。
グレード、色とかインプレ聞かせてねー
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 09:09:49 ID:5XB3JCDF0
9月4日に工場出荷ってデラから言われてるんだけど
その場合納車は何日後くらいになるんでしょう?
9月7日くらいに受け取れるのかな?
>>698 オメ。あとでレポよろしく。
足踏み式サイドブレーキって走行中間違って踏んだらどうなるの?ちと不安。
703 :
533:2006/08/10(木) 09:42:04 ID:Lr8byOYM0
>>702 心配しなくても走行中に
間違って踏めるような位置に無いから安心しなさいw
オレも試乗してきたぜ!
今、乗ってるのが虻だから、それと比較します。
まず、外観、写真でみるよりずっとカッコヨカッタ。
前がスゴク低くてそのせいで、お尻が少し高く見えたのが残念。
座ってみたカンジはまぁまぁ虻とそんなにかわらない。
インパネは写真でみるよりチャチカッタ・・・。
走り出してすぐ思ったのはステアリングが気持ち悪いほどカルイ。
虻が少し重めなのもあるけど異様に軽く感じた。
エンジンは満点。爽快。虻と同じような走りをしてもだいたい
常に1000回転ぐらいは虻より低かった。
あっとゆうまに120キロ。これはきもちよかった。
まとめ:エンジン100点、エクステリア80点、インテリア60点
買い換えどうしようかな・・・とりあえず年末まで待ちます。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 11:09:12 ID:dIPlUQ34O
さっき初めて新スト街中で見た。
クールアンバー初めて実車みたけどカコイイ!
ちなみに、どう見てもオデとは似てないな。
>>700 DOPの数次第じゃね?
日がいい(大安とか、友引とか)とかもあるかもしれないけど、
その辺はユーザーの意見が通ると思うぜ。
それか、逆にいつから乗れるか、聞いてみるのが1番早いと思われ。
708 :
354:2006/08/10(木) 12:53:51 ID:mQhK8gMQ0
>>354だけど、
ディーラーでスマートキーいくつ付くのか訊いたんだけど、
1個しか付かないって・・・もう一個必要だから買うかorz
ちなみに7月中旬1.8RSZ契約、9月上旬納車予定。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 19:21:41 ID:uOFFNTA3O
やっと納車されたよ。
1.8RSZ
納車おめ〜!
自分の車となってどうですかー?
即納車有りとDからメールあった
このスレでも、納車される人が徐々に増えてきたね〜。
おめでたいことでありますが。
ところで、買った色ってやっぱり白・黒・シルバーが多いのかな?
青系とか赤買って人っているんだろうか・・・?
納車されだしたらアンチが減ったw
いいよなー新車スト。漏れもビニールをムシッた昔を思い出すよ。いい匂いだし。
WISHのFMCを狙ってアブソルート的なMCグレードが出る気がする
だからあと2年くらい待ってみる
ところでなんでSOHCなの?
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 21:53:38 ID:M4gecjHh0
リアバンパーの下のほうに、ホントに小さな穴が右と左に合わせて3つあるんだが、あれはいったいなんだ?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 22:00:01 ID:hBEz1seU0
雪国の諸君!
特に豪雪地域と胸を張って言える過酷な環境に住んでいる同氏たち!
4WDとVSA対応のFF、どっち買った?
悩んでおりまっす…。
俺のトコも結構すごいのよ、雪(TT)
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 22:05:21 ID:/fdq9hXZ0
Fitのボンネットのデザイン萌え
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 22:06:22 ID:/fdq9hXZ0
誤爆><
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 22:10:39 ID:96QPv7y7O
どんな誤爆だよw
ホスィ…
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 22:30:17 ID:2ozX9x6/0
>>715 8000回転以上くらいまでぶん回すとか、バルブの吸気系と排気系を
個別かつなめらかにタイミングコントロールするとかいうのでなければ
きょうび(ホンダならね)SOHCで十分。
それに、DOHCよりもSOHCの方がヘッドがコンパクトにできて、
エンジンを小さく、軽く、低重心に作りやすいというのもあるな。
最新型のコーヴェットが未だにOHVなのもそれなりの理由があるってことだな
WISHとの勝負を避けたのは賢明だったが、
貧乏人用のオデになっちゃったのはどうよ?
おまけにオデより大して安くないんじゃ、
ゲテモノ車好きしか相手にしないねw
結論:次期モデルに期待。
, -=〜=―- 、
ミ ヽ
二 ノ ( i
三 ⌒ へ /` |
二 _ _ |
三 ┰ ┰ |
l^ (
} ! ヽ / {\ ノ
l i ( 、 , ) {
∪、 j | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ‐――――┴、 < ウィッシュ!!
|  ̄`ー―ァ'′ \_____
\______)
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 22:39:39 ID:qeUBnbu3O
>>717 何度もカキコしてるがX四駆納車済
ちなみに白
>>723 貧乏人専用オデとかいうな。
イイじゃないか、買えもせんのに無理してオデ買うようなヤツよかマシよん。
実際、職場にオデをフルローンで購入した、たわけ者がいるがソイツは新型スト
みて、価格みてかなりへこんでたよ。(それはもうモノ凄く)
一括でオデ買えるヤツはイイが…、買えぬヤツは悲惨。
フルローン組んで結婚して子供が出来たらそりゃもう悲惨だぜ?
俺がそうだったんだがw
オデは金額以前に、デカすぎ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 23:38:23 ID:8xGF2lF90
>>727 @君、車なに買ったの?「はい、無理してオデ買いました」
A君、車なに買ったの?「はい、予算内でスト買いました」
私は@の志に一票!!
>>730 趣味性が低いミニバンを、無理して買う志って?
金額言うとエスティマレベルだから、知人からなんでストリーム買ったんと言われ続けてまつ。
オデッセイ大きくないと言われど実際ミニバンならイプサムまでが限界な家…orz 駐車場借りろってか?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 23:59:10 ID:SIG46K0z0
静かさは高級車並?
>>730 オレはAの志に一票。
何も車だけが趣味ではナイ。
音楽、ビデオ鑑賞、バイクツーリング、はたまた人付き合い等色々ある。
オレはオレはそれらを犠牲にしてまで、自分のスペック以上の車を買おうとは
思わん。
>>731 オレはまだ契約してねーけど、1.8RSZをアウトドアカーとして購入しようと
思う。
ところで誰かこの車にルーフ取り付けるOP知らん?
>>732 自信持て、お前は間違ってない、イプサム?エスティマ?そんな車オレはイラネ。
トヨタ車に乗ってて死にたくねー、曲がらん、止まらん、もっさりエンジンのトヨタ
のどこがイイ?
ストリームで正解、オデも悪くないけど、あっちはハイオク指定だし、家の駐車場に
入れるのが難しいならストリームで正解だと思うよ。
じゃ楽しいカーライフを送ってくれ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 01:35:34 ID:11E6Vc4XO
俺はホンダディーラーマンだがストリームはイマイチ引き合いがなく困ってまつ
>>735 そうか、自信を持つよ!
(`・ω・´)シャキ-ン
オレはストリームだぁ!
ストリームしか買ったことないぜ!!文句あるかコノヤロー( ´∀`)σ)Д`)
739 :
sage:2006/08/11(金) 01:56:20 ID:y0p/deIs0
買った人エアロどうしてる。
サイドだけモデューロを考えているが、変かな。
>>739 そんなことはない!自信をもとうぜ!
高さが前後より下がるとカコワルイかもすれないが…
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 05:04:19 ID:R99ojL8R0
スレにアンチがだいぶ減ってきてまつ・・・
ようやく、ストリームについて心おきなく語れる今日この頃かな・・・
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 05:04:52 ID:CfjNtMvSO
ストかっこいいな
でも何でホンダはもうちょっと内装がんばんねーかな
車自体の出来はいいんだから
内装がよくなれば 相当販売台数伸ばせると思う
でもトヨタみたいな内装はヤダ
ホンダらしい 面白みのある内装をやって欲しい
オデとエリは イイ線いってる
もうちょっと遊び心をとり入れてくれれば最高
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 07:55:49 ID:qlhTDgy2O
ダメな車は何をやってもダメ
>>741 ちょっと批判すると、顔真っ赤にしてレスしてくる
マンセー房の方はまだ居るけどねw
>>742 俺も車の性能が良いだけに、本当にあの内装は残念だ
でも、車を走らせた感じって、ちょっとトヨタっぽくなってない?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 09:23:30 ID:Lg3LHhWyO
納車されて早10日、まだ一度も使ってない機能がある
ワイパー(´・ω・`)
746 :
735:2006/08/11(金) 09:28:33 ID:11E6Vc4XO
デザインも性能もそれなりに完成してると思う。
初めて見たときこれは売れるなあと思ったんだがもう5ナンバー7シーターの時代じゃないんかもしれない。
745 悪いんだけど130km/h以上で走ってワイパーがちゃんと機能するか確認してくれない?
いや、薄型のワイパーらしいので効くかどうか知りたいんだ
事故or取り締まりされても当方は責任とれないけどヨロシコ
>>744 一昔前のホンダエンジンみたいに、回して何ぼのエンジンじゃないからだろ。
プアマンズオデとかいってるアホ工作員はほっとけばいいのに
新型ストリーム欲しいけど燃費がちょっと気になる。。。
10km/Lくらいは走るかな?
今、フィットの1.3lに乗っていて、燃費余り気にせず20km/L出る環境です。
>>745 もうエアバッグは使ったのね (´ー`)y-~~
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 14:46:48 ID:k/ZYAm5h0
1800はトルクがないから上り坂の追い越しが不安だな。
ところでこの車人気あるの?
良くも悪くも人気だった!
走りが良くても燃費悪きゃねーー
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 18:04:55 ID:rGdH3LFI0
発表と同時に契約して
納車まであと1ヶ月。
なげ〜。。。
759 :
755:2006/08/11(金) 18:32:42 ID:Ap6WzqIS0
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 18:36:27 ID:WRpVI/WiO
さっき契約してきた!
1.8RSZ値引32万成功
オプションはナビとセキュリティーパック
納車まで長いなぁ〜
テンパータイヤや発煙筒なんかは機能じゃないとおもふ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 18:44:25 ID:hQKPAh+B0
.┌━┐ ┌━┐
┃┌╋──╋┐┃
└╋┘ └╋┘
┃ ・ ・ ┃ ┌━━┐
●━╋┐ ┌╂━━━━╂┐ ┃
└━┷┴━━╂┘ └╋━┘
同じスレにはコピペ ┌╋┐ ┌╋┐
できるけど、違う ┃└╋╋━━╋╋┘┃
スレにはコピペでき ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
ない不思議コピペ ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
└━┘┘ └└━┘
フィットの時は半年近く待たされたが、それに比べたらましとはいえ、
やっぱ待つのって大変。早く来て〜
>>752 1800でトルクないってR18Aなめんなコラ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 20:38:36 ID:8gVBYEEg0
実売価格はそうとうWISHのほうが安いんでない?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 20:40:39 ID:hQCx7evo0
>>760 32万値引き?そこのディーラーは赤字だな。もしくは頭の悪い営業マン。
新型車に大幅値引きを吹っかけるバカ客なんて相手しなけりゃいいのに。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 20:56:49 ID:xRIQnFtx0
>>767 お盆休み前で受注欲しかったんじゃない?
俺は発表日契約で30万弱の値引き。
但し契約書上では本体10万引き
その他はDOPなんかがサービス扱いになってた。
さっき帰宅途中にガキの乗ったチャリに納車されて一週間のストリームのミラーをぶつけられた。
>>769 もちろんそんなガキにはお仕置きしたよな?
まずは四つんばいにして、「犬のくせに何服着てるんだ」と脱がせて、
「汚いケツだなあ」(ry
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 21:17:18 ID:WRpVI/WiO
760だけどだれがバカ客やねん!!そんながっついて交渉してないわ
とても親切な営業マンにあたって運が良かっただけだし
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 21:19:38 ID:8eEt/GHP0
>>767 思ったよりも売れ行きがよくないからしかたないんじゃないか?
1ヵ月で受注1万台ってメーカーの主力にして物足りないかんじがする。
いろんな雑誌でストとウィの比較でストが圧勝なんて持ち上げてるけど
実際みて乗ってみるとどちらもいい車だと思う。
私もストは買いますが値引きも拡大するであろう年末まで待ちます。
>1ヵ月で受注1万台ってメーカーの主力にして物足りないかんじがする。
さすがageて書くだけはある
なんと立派な餌じゃ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 21:26:33 ID:Cv2R0sYa0
なぜ、いまいちの売れ行きなのか???
スタイルか??
それともホンダカーズがいけないのか?
>>775 何の参考にもならないレスはお控えください。
これからは気をつけてくださいね。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 21:44:38 ID:Ap6WzqIS0
>>775 心配ないよ。1万台超も売れてすごいらしいよ。
でも先代ストって発売1年位はコンスタントに月1万台以上売れてて
ベスト10の常連だったよな?(いい月は2万台近く売れてたと思う)
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 21:50:39 ID:hQCx7evo0
>>772 あなたに対しては失言でした。ごめんなさい。
バカな営業マンにはかわりはないけどね。
ホンダの営業マンはレベルが低いね。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 21:52:42 ID:Cv2R0sYa0
>>776 何者だ、オマエ
偉そうに
やんのか、こら
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 21:53:38 ID:qQrXhJ8H0
>>780 大阪弁は恥ずかしい言葉ですよ。
これからは気をつけてくださいね。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 22:06:34 ID:zX2Y2v2t0
>>781 後だしジャンケンの、更に後だしだった【出目金】でしょ?www
更に後だしで売れないのが、ンダクオリティw
>>767 値引き交渉すればバカ客って子供の発想だな。
ストリーム、一見かっこいいように見えるけど、2代目アコードワゴンと傾向が似てるよね。
すぐに飽きがきそう。
>>778 1万台は言い過ぎじゃね?
ワゴンRと同じくらい売れていることになっちゃうよ。
>>786 発売翌月の2000年11月から2001年10月で127,799台@自販連
先代ストからの代替ってほとんど期待できんから
こんなもんじゃね?
販売力がトヨタはホンダの二倍だから、同じ魅力のクルマを作って
たら、半分しか売れないということだ。
先代ストリームのMC後はウィッシュの1/6ぐらいだったから、ウィッシュの1/3しか魅力なかったってことか
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 23:39:35 ID:Ap6WzqIS0
>>790 おまい小学生のくせに、もう分数を習ったのかよ?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 23:46:18 ID:qQrXhJ8H0
ストはオデやその他エデエリを食い尽くす
それにしてもホンダのシェアはジリ貧傾向、国民的支持には程遠い
どうしてこんなことになったのか?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 23:50:51 ID:o7/e6rgQO
どの車雑誌見ても、ストリームの提灯記事ばかりだな。
幾ら宣伝費つぎ込んだんだ?ホンダは。
あ〜あ
ヨタの10円工作員がうじゃうじゃと
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 23:55:19 ID:o7/e6rgQO
WISH買うならストリームだろ。
でも、車はこの2台だけじゃないからなw。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 23:58:59 ID:saDEOSl40
wishもストも性能の差何てないよ。
ただのバン。
外観は好みがあるし、内装はどちらも
ちゃいちい。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 00:04:38 ID:WZzmFNE+0
ウィッシュ乗りが今日ストリーム乗ってみて、なんか狭いナーとかいってた。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 00:13:53 ID:G2475dkf0
ウィッシュとは同カテゴリーだが別の層が買う車やろ。
私はストなら買うがウィッシュは購入対象外だな。
雑誌が煽ってるだけだろ…
つかさ
あんまり売れすぎると買いたくなくなる。
私がスト乗りなら嫌だ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 00:40:33 ID:9kEco9b5O
あんなに堂々とそっくりそのままパクるトヨタをよく買う気になるよな
いやいや、トヨタだから買うんじゃないか。今の状態なら来秋にはオデッセイも撃沈だろうな〜orz
雑誌見るとストをヨイショしてるより、遠まわしにパックリッシュを貶してるように思う
さすがに評論家の面々もあれは不快に思ったんだろ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 00:58:36 ID:G2475dkf0
>>801 言えてる。
評論家もトヨタには逆らえんのか…
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 01:02:49 ID:9kEco9b5O
ストを悪く言ってる雑誌一つもないよね
評価良くすぎるのかちと恐いが
オデはパクトヨの何に撃沈されるの?
イプサムとブリットの後継車のゾーン。モーターショウに出たFSCの市販版。
'08オデッセイが1年でどこまで頑張ってくるだろう。
'08はWISHがストにトドメを刺すのかが心配。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 01:13:20 ID:xJ1qlvy10
雑誌なんて嘘っぱちさ。
雑誌の評価あんまり良くないと思えるけど?(WISHの時と比べ)
粗探しレベルで評価してるくらいの僅差でしょ。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 02:07:06 ID:9kEco9b5O
トヨタ、トヨタって皆騒いでるけど何がいいんですかね?全メーカー乗ってからトヨタが一番って言ってるのかな?便乗してるだけにしか思えない。
性能はよくわからないけど見た目でカッコイイと思った車種は一つもないです
まぁ個人の意見ですけど
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 02:33:13 ID:jHHgBFO60
デザインは主観だからね
君の意見が世の中の意見じゃないわけだし
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 03:15:29 ID:kWMu6gOw0
販売台数きっとのびるから 色だけでもかぶらないように
ニュートロンブルーメタリックRSZで契約した。今のところ全体の
2%前後 予想どおりでいい感じ、しかしあのカタログのカラーは
ひどすぎるね
ニュートロンブルーか。俺はロイヤルブルー。
しかし両方併せても6%くらいしかない。かぶらないのはうれしいが、
みんなそんなに青嫌いかね。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 06:25:08 ID:Bfg2Nn1J0
室内って狭く感じるのかな?
これ見て一世代進化したなって感じがしたな
あとは次のウィッシュの追撃までどう台数を伸ばしていくかという感じだな
CVTの出来は秀逸
ATは登り坂停止でズルズル下がったのにCVTのほうがクリープ効いてて下がらず凄く安心できた
ま、シフトマチックは2日で飽きる
視界だが右後ろが運転席から見えないね
右車線合流が恐い(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>813 ほんと? フィットは怖いくらい下がるぞ
マルチマチックCVTと本格的トルコン合体型CVTの違いだな
ま、試乗させてもらって登り坂で止まってみな!
CVTの急加速での沈み込みもない
マルチマチックの時の惰性走行から加速時のジャダリングもない
スタート時のガクガクも皆無
CVTにお金を出す価値あり
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 07:58:25 ID:RkCY8NQG0
いろいろな雑誌でストと他車の比較記事見てたら、後だしなのにラフェスタのしょぼさにあらためて
ビックリした。日産ほんとやばいね。
ラフェスタのエンジンは実用域にトルクを振りすぎてるからな
ミニバンの比較雑誌にロイヤルブルーと思われる写真があった。
黒に近い濃紺。かっこいいかも。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 12:43:15 ID:FNnRJZcJ0
>>815 ワロタ
おいお前ら、フィットクラスの排気量と比べる超アホが居るぞw
しかも、フィットには興味ないので詳しく知らないが
あれのCVTは、トルコンじゃなくて湿式クラッチだろw
そう言えば、俺が昔乗ってた3リッターのZをツレが
乗ったときに「この坂でもさがらねーな」と感動してた。
そいつが乗ってたのは、2.0の80系。そりゃ違う罠。
ATの差じゃねーんだけどw
>>823 せっかく三角窓付けたんなら、なぜ開けられるようにしないのか。と爺が申しております。
今回のは無限スタイルにする値打ちがありそう。
MCで内装はデザインを剛健にしてマット加工したり、ドアの下から超高輝度
LEDで足元を照らしてくれたり、おもてなし装備が増えたらいいな。
日産はノートやティーダもトルコンCVTなのに
ホンダはなんで湿式クラッチ方式にこだわっているんだろ?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 13:57:13 ID:uaZ9OQSE0
>764
お前なめてみろ、普段なめてるように。
>>828 トルコン自体がパワーロスにつながるからだそうだ。
あと、技術者のこだわり。
>>830 でも今回の新型ストはトルコンCVTだろ?
ああ、そうだった。うっかりしてた。
さっきのはストリームの話じゃなくて
ロゴとかフィットに載せられてるCVTの話。
多分、ストは車格があるからミッションに対する負荷とか考えて
トルコンCVTにしてるんじゃないかな。オデも一部を除いてトルコンCVTだし。
>>831 主購買層が違うだろ。母ちゃん、姉ちゃんが買う車じゃない。
彼女たちは基本的に動力系に興味がない。というか、わからないからジャダーが・・
とか言わない。
>>830 ようは燃費の点でパワーロスの多いトルコンよりよりロスの少ない
湿式クラッチにこだわっているってこと?
>>835 そうそう。開発者がそんなこと言ってたよ。
でもオデッセイはノーマルグレードはCVTだけど、アブソルートはなんで5AT?
CVTを採用するのは第1に燃費を重視するため。
逆にいえば燃費さえ気にしなければ5ATのほうが全ての点で勝る。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 15:12:44 ID:KJESzbcm0
解体新車っておもしろいね。石井さんって何者かわからんけど。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 15:17:19 ID:kWMu6gOw0
アブの200馬力にCVTがもたないからじゃね?
4駆もそゆことかな?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 16:34:29 ID:n1aEMrhk0
何が【成層圏】【気流】だwww
【ダウンバースト】のまちがいだろw
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 16:38:28 ID:SPRKNpC60
>>834 >主購買層が違うだろ。母ちゃん、姉ちゃんが買う車じゃない。
だれも聞いていない。精白は黙ってろ。
ただし、敢えて書くなら
「ぬかみそ臭い母ちゃん、頭の悪い下品な姉ちゃんが買う車じゃない」だろ、バカかよ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 16:59:25 ID:S+W5e/H80
(V)o¥o(V)
精白と池沼がやりあってるぞ。注目の一戦だな
>>841 アンチスレのノリで出張して来るのはヤメテね
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 17:33:10 ID:9kEco9b5O
ふと思ったんだが、今回のストの顔ってラグレイトを小さくした感じじゃないか
CVTは秀逸と・・
>>841 さいきんあたらしいことば『せいはく』をしって、さっそくつかっているんだね
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 17:59:28 ID:mf2nwBnv0
CVTって原理は原チャリのベルト+遠心プーリーと同じだろ。
ベルトを金属ベルトを使ってプーリは油圧で動かす。
高出力の場合は金属ベルトが持たんらしいから使えないらしい。
まだベルトが切れるって言う香具師がいるのか・・・
10年前の話じゃね?
なー、燃費だけど、例えば1.8RSZは1370kg 2.0RSZは1400kg
搭乗者が運転者一人のみの状態の場合に一般道路を速度60`位で走ったと
すると、やはり1.8のほうが若干燃費で勝るのかね?
CVTだけど、燃費重視の車はほとんど搭載されてるね、でもその効果が出る車は
比較的コンパクト系が多いけど、ストリームクラスの車になるとどうなんでしょ?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 18:33:38 ID:W7pFzkOn0
どうなんでしょって、こんな糞車どうでもいいじゃん
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 18:51:28 ID:xBf/rRV7O
お前みたいな糞レスこそどうでもいいわけだが。
とりあえず前期1.7GにRSZ17インチアルミを装着しようぜw
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 21:15:41 ID:dDNwZLF50
糞車が気になってしょうがない
>>852が何か言ってます。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 21:26:50 ID:SdHa7U6sO
アブを買う人たちはCVTより5AT。さらにいえばMTを好むんでないの。
今のCVTは昔のとは耐久性全然違うって。オデッセイはアブ以外はCVTだよね。
メカニックがいうにはオデッセイの実績が相当よいらしく、今後CVTの割合増えるとのこと。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:20:01 ID:AFShN5V80
俺はCVTがイヤなので1.8RSZを購入しました。
どうも、ホンダのCVTは出来が悪くて乗る気になれん。
(特にEKシビックからフィット)
だからー
EKのヤツは出来損ないなんだって・・・
今はもう完璧の出来だよ
確かにEKの奴はガクガクしてて酷かったな
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:26:48 ID:hpoMzxOl0
>>851 一定速度での巡航ならフリクションやポンピングロスなど、
内部損失の小さい1.8が低燃費
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:27:59 ID:mBkPXCn00
日産でもスカイラインとかCVTだよ。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:29:49 ID:hpoMzxOl0
スカイラインのはトロイダルCVTで一般的なベルト式CVTとは別じゃなかったっけ?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:38:17 ID:AFShN5V80
確かに、今のCVTは完璧かもしれん。『今は』ね。
また、何年か乗ってるうちに駄目になるんじゃないかと
思って信用出来ないんです。
そんなこと言ってたら
いつまでも乗れないし買えない
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:45:08 ID:xBf/rRV7O
>>855 気になってねーよ、バーカwwwwwww
俺は10年後の評判聞いてからにするわ<CVT
まだトラウマになってるんで・・・
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:47:09 ID:MRsvzSuq0
>>863 つかそれはATもCVTも同じだろ。
君は10年以上15万キロ位乗るのかい?
次スレも【成層圏】でいくの?
(`・ω・´)
やっぱこの子でしょ。
今のままで良いよ
>>861 そのためにミッション保証やらあるんだと思うが、。最長7年保証効くし。
初期型がダメでも改良はされるだろうからそんなこと心配するだけ無駄な気がする。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 08:50:01 ID:Hex650Iu0
cvtって10年15万キロ乗れないの?
そんな簡単に壊れるの?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 09:33:11 ID:WYAd5ABo0
お盆期間中の納車はないよね?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 09:48:46 ID:bplGDQT2O
自分の書き込みが気になって見に来た
>>865が何か言ってます。
>>872 今のCVT(ストリーム搭載型)が本当に10年15万km持つか知っている人いると思うのか?
>>872 EK3のHMMがホンダでは最初のCVTと思う(95年9月発売)が、
96年−05年まで9年間8万KMで不具合発生した(01年にリコール対象になっていた箇所)
その当時から乗っていて15万km走った人が入ればcvtそのものの話は聞けると思う
ストのは トルコン式だから2リッター追加のときから
03年オデのほうが少し早いか まだ3年程度だろうから 経年のヘタリはわからんな
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 11:49:16 ID:jUy7mihqO
オーディオ取り付けようと思ったが、ハーネスが合わねぇぇぇぇぇ!
16Pもだめ、20Pもだめ、なんじゃこりゃああああ!
俺の休みを返せー!
先に調べとけ!
マニュアル貰ったオレは車待ちで何も出来んのに!
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 12:46:54 ID:jUy7mihqO
>>879 おぉ、THX
ハーネスぶった切って、ギボシつけてやろうかと悩んでたとこだ
今から超自動後退行ってくる
ノシ
てゆうかぐぐるなり自動後退で聞けばいいのに。
エアウェイブ用がそのまま使える。
ラジオアンテナの変換ケーブルが別途必要。
>>881 ん?
ブランケットも必要か?
純正のにそのままつけれそうな幅だし、パネルの枠は持ってるから流用しようと思ってるし
ちゃんとちゃんと聞いてくるわ
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 13:32:08 ID:/7bTnhHG0
新型車の割りにあんま伸びないね ここ
伸びると荒らしがすぐ来るんだよね
さっき買い物行ったら、その店の駐車場に新型ストリーム見たわ。
もう納車されたんだなぁーと思いつつも、そのストは1.8Xのシルバーでした。
フォグライトをOPで付けてたけどRSZと違って隙間が出来てるから収まりが悪いな
と思った。
しかもまだ新型のはずなのに汚れまくりんぐw。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 13:57:26 ID:n9O9OiVyO
そーえばうちも納車3日で汚れたな〜
目の前幼稚園で砂埃がすごいんだよね
あー!それにしても新型羨ましい〜
EK3乗りなんだが、8万キロあたりから、ギクシャクがかなりひどくなった。
アクセルをオン/オフするたびに同乗者が分かるくらい、ギクシャクした。
ディーラーにそれを言うと、ミッションを新品に載せ替えてくれた。
なんでも「納車9年目までの初代マルチマチック車は無料です」とのことだった。
載せ替えると、新車同然のスムーズさになった。
特に坂道発進で起こっていた振動が消えた。
最新のCVTはかなりスムーズなんでしょうね。
ホワイトのRSZ検討中です。
コーナーセンサーを自分で白に塗ったら感度悪くなりますかね?
白に黒だと目立ちそうなんで躊躇してるんですけど・・・。
>>883 このスレの前までは1スレ/週だったなぁ〜
>>888 自分でするなら確認とった方がいいね。
>>883 お盆休みで自宅や職場から書き込む人が減ってるせいもあるかもね。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 16:29:26 ID:OdW6cZaTO
RSZのメッシュグリル+エンブレルがどうしても古臭く感じて嫌なんだけどグリルだけXの顔にするのは変ですか?
>>891 変じゃないさ!自信もて!!
RSZにダークじゃない無限グリルは変かな?頼んで1ヶ月経って萎えてきた…
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 16:42:29 ID:4szlzEpw0
先代はダサかったが、現行はオデッセイ顔になってカッコよくなったな。
足代わりに欲しいかも。
>>876 EKシビック11年
13万5千キロの漏れがきますたお
シルバー選択する人大杉
ヽ(・∀・)ノ●ウンコ-
な色選ぶ人思てたより多くてヨカターヨ・゚・(ノД`)・゚・
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 17:17:43 ID:nX05NtId0
>>891 うーむ
自分は逆でXとGのフロントが嫌いでRSZにしたんだが…
モデューログリルはまだいないね。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 17:28:15 ID:czRc5Crf0
いよいよ納車が近づいてきますたよ。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 17:35:23 ID:OdW6cZaTO
>>897 そうなんですか?(゚д゚;)
人それぞれなんですね。
メッシュだけなら全然アリなんだけどエンブレムがどうしても嫌で…
モデューログリルはオデのモデューロ見ちゃったんでストのはいまいちかな
これから社外品もどんどん出るだろうしとりあえずXグリルかな
タカインジャーテラワロスwww
スレの流れまったく読まないで言うけど
ストリームのコンセプト 2人の7シーターってナニそれw
2人なら2シータで十分じゃんwウケルw
>>900 ならエンブレム取っ払えば?跡残るかどうかはDラーで見れるかと…
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 18:07:35 ID:bplGDQT2O
>>901そんなネタじゃ誰も釣られないぞ。
ナビは社外品でディーラーオプションのリアカメラシステムのみオプション選択できますか?
ついこの間もそんなこと聞いてた香具師居たな
>>901 少子化対策でこれから励んで子供作れって事じゃないのか?
シビックからの乗り換え組多そうだな。
そんなに現行シビックはあかんか?
一応エンジンはストリーム1.8と同じよ。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 20:06:03 ID:UH2zchU70
>>908 子供作るつもりで、ストリーム買うんだろw
>>904 DOPのリアカメラ配線はコネクターだから、
市販ナビのリアカメラ入力(RCA)につなぐのは、基本的には無理かと…。
でも、前に行きつけのショップで同じようなことを聞いたら、
手慣れた人とかは手製の変換パーツ作ったりしてやる、
と言う事を言ってた。
ま、確認してないから、本当にそんなヤシがいるのかどうかはわからないけれど。
ホンダはミニバンメーカーってイメージが定着しているから
まっとうなセダンは売れないと思うよ
>>900 無限グリルはRSZロゴを標準で移植できるようだからロゴ自体を外すのは簡単だと思う。
ただ、外したあとのその部分の見栄えがどうなるかがわからないけど
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 20:42:19 ID:OdW6cZaTO
>>904 ディーラーに聞いたらホンダディーラーオプションでこの先出るであろう地デジナビとかならリアカメラはそのまま使えるらしい
んで、社外に変えても使えるのかって聞いてみたところたいていは使えますよって言ってた。
でも
>>912の説明みたら俺は無知な営業マンにあたったのかと…( ;´_ゝ`)
>>912 大変参考になるURLありがとうございます。
でも素人にはちょい難しいそうですね。ヽ(´〜`;)
研究します。
>>914 ありがとうございます。
こういうことは営業マンよりメカニックの方に
聞いたほうがいいかもしれませんね。(^。^;)
荒らしが少なくて良スレになってますな。
ところで、オレストの黒を発注したんだけど、黒のお手入れって、水洗いの後に
ワックスかけるだけでOK?
ポリマーはかけてないけどね
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 21:33:56 ID:v4jqbP0k0
Dラーはしっかりお盆休み(1週間)に入ってますな〜
休み明けに納期再度連絡くれるって言ってるけど
9月の上旬から少しは早くならないもんかな。。。。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:01:35 ID:OdW6cZaTO
今まだあまり見かけないこの時期に早く乗りたいよね〜
あと一ヶ月待てね〜
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:11:50 ID:4rIrmfnj0
メーカーオプションのナビって使い勝手とか、案内の見易さとかはどうなの?
やっぱり良くない?
市場で15分ほど見ただけだから、買って使ってる人の意見が聞きたいな
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:16:55 ID:nX05NtId0
>>916 わしはガラスコーティングしてもらう。
知り合いのホンダDで。
黒は傷目立つから怖いけどどうしても黒が欲しかったので。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:26:40 ID:OdW6cZaTO
>>919 メーカーオプションつけるぐらいならとりあえずディーラーオプションのクラリオン製を付けといた方が無難かと
メーカーより全然見やすいし機能も上だと思う
ディーラーオプションでカロがないのが痛い
>>921 社外で買えば良いと思うが
値段も安いし。
ただ2Dinの規格が違うので綺麗に収まらないのが
社外品の欠点。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:30:06 ID:f2pfqHzh0
お盆ってディーラー休みなの?稼ぎ時のはずじゃ・・・
>>922 あと、ステアリングスイッチ。
純正の方が一体化してるからスマート。
>>916 自分の許容範囲でとしか答えれませんよ?
黒は拭き取りでもすぐ見える傷つくらしいよ
Dラーのペイントシーラント(5万くらい)は半年に一度コーティングするのでどうかと…
外注のアクアなんたらって(8万くらい)いうやつか、同じような業者のガラス系コーティング(5〜10万くらい)が1番と思います。
>>923 昔の比べればあまり長く休まなくなった。
昔は1週間以上休みだった。
てゆうか土日もやってるんだから
せめて連休くらい休ませてやれ。
>>923 君は車持ってないのか?ディーラーからお盆休みのお知らせとか来ない?
928 :
四駆乗り:2006/08/13(日) 22:34:30 ID:chR+Rt1v0
真剣に購入検討中です。
年に1・2回、家族で軽く川原とか行きたいのですが
四駆性能はどーなんでしょうか?
価格差分の有効性は無く、燃費・総額面からも2駆+VSAのほうがお得?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:36:25 ID:nX05NtId0
>>916 自分のガラスコーティングは9万近い。
が知り合いなんで半額サービスしてもらった。
黒はほんまにちょいと拭いてるだけで傷つくからね。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:45:57 ID:OdW6cZaTO
>>916 自分は5年ポリマー(5万)サービスしてもらったぞ
>>930 ハンコ押す前に、ポリマーサービスして頂けるなら契約しますと言ってみるわ。
駄目なら、ホワイトパールサービスと…。
ところでみんなストリーム買う時に総価格いくらぐらいかかった?
今のところ交渉も大詰めで、15万引きの1.8RSZで230万、こうなりゃキリよく
20万引き目指すかーw