【オーナー】アクセラ 情報交換スレ【限定】 Part.4

アクセラオーナーの、カスタマイズや不具合情報、社外品のフィッティング情報等の交換はここで。

●公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/

●Mazda
http://www.mazda.co.jp/
●Worldwide
http://www.mazda.com/
●ウェブチューンファクトリー
http://www.w-tune.com/

○本スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part67 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152283170/

○前スレ
【オーナー】アクセラ 情報交換スレ【限定】 Part.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144551773/
【オーナー】アクセラ 情報交換スレ【限定】 Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134793188/
【オーナー】アクセラ 情報交換スレ【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103043039/

○関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part6【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153011906/

>>1
乙ぱい

ボロな旧々のオペルベクトラが新車のマツダアクセラになる洗車機
ttp://www.youtube.com/watch?v=FmIR6tMqY70

15CのATでオプションいろいろつけるならもうちょい奮発して20Sいったほうがいいかな？

２０がいいよ

ポジションランプとウインカーって自分で電球交換できないの？

許認可制ですから個人でも申請して通れば換えられるよ

せっかく頑張ってガラス系のコーティングしたのに雨が降らないのも少し寂しい・・・

俺も15か20か迷ってるんだけど､
1500ccと2000ccってどれくらい諸費用(保険とか税金とかも)
違うもんなのか教えてくれませんか。
初めての車なんでよくわからんのです。
かといってアクセラは外したくないのです

>>9
大して変わらん。

>>9
詳細は省くが、15Cは25万ちょっと。
20は自動車税、自動車取得税が15Cより高く、さらにグリーン
税制適用外のため、15Cより合計で4万円程度高くなるはずです。

維持費を気にするなら、15のほうがいいと思うよ。燃費や税金が違うからね。20にして五月になったら後悔しないようにね

15はMTだといいけど、ATだと非力と感じさらに
ATだと燃費も20とそう変わらないと思うから
税金が高くなるけど20にした方が後悔しないと
思う。

MTだといいってのはおかしいな。
ATにしてもアクティブマチックつかって1速でふみこめばいいんじゃねーの？

MTだといいは言いすぎました。
でもどっちにしても踏み込まないといけないって事は
燃費はよくないでしょ。

たとえば２０Sだったら正しい読み方は　にーまるえす？

トゥエンチィーエス

１５ＡＴが力不足を感じるのは発進時ではなく再加速時が多いと思います。
普通に３・４速で走っていて交差点等で減速し再度踏み込んだ時に3→２にシフトダウンするのですが
この時のもたつき・低回転でのトルクの無さ・重い車体が合わさり力不足を感じるのです。
また、上手くマニュアルモードを使えば回避出来そうですがＡＴ車を選ぶような俺がそんな面倒な
事をする訳もなく「2000買えば良かったなー」て思うんです。やっぱりバランスは大切ですよね
以上チラシの裏でした・・・

オーナーになってから自分の車の悪いとこを言うって勇気いると思うよ

>>13
で、20Sだと23Sと値段変わらんやん？
ということで23S買った人も多いと思う。
特にMC前のMT乗りに。

毎年来る納税の通知と年間のガス代、タイヤ交換時に価格差を体感するよ。

>>21
うん。
デミオからの乗り換えだけど、
その前は廃屋車だったからハイオクには抵抗ないけど
150円台は想定外だな。
おまけに、
税金1万upで(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
保険更新1万upで(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
タイヤ変える前には乗り換えるかも？
デミオターボに期待！

>>20
漏れの事だな
でも廃屋150円超になるとは、、、、、

自動車税は2000と差額年間5千円だろ
10年乗って5万なら他メーカー買ったと
思えばおつりがくる　　と思う事にしたよ。

漏れは２０ｓからスピアクに乗り換える！！
金がたまったらな…orz
アクセラからマツスピアクセラに換えた奴も多いんだろうかね？

旧23S乗りなんですが、車高調ってどれくらいの種類出てるのか
ご存知の方いらっしゃいませんか？

本家、誰も立てないんかなあ

じゃあ立てるよ

ホストので立てられんかった(´･ω･｀)

立ってた。重複せんでよかった。
誘導
【MAZDA】マツダアクセラPart68【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154706112/

前スレを参考にしてワイパーブレード買おうと思ったけど
PAII適合表になかったから躊躇してしまった。用品店も渋るし(´･ω･`)

>>30
小心者め！！
11番、8番 で問題無。

>>31
チキンですんまそん
PAIIが非適合にしてるのは何か理由でもあるのかなぁと思ったわけで
NWBのサイト見るとちゃんと適合ブレードがあるのね

NWBの53、48とPIAAの11、8がOEMで全くのコンパチという認識でOK？

>>31
ワイパー情報に便乗して
PIAA製購入しますた
>>32
ワイパーゴムは消耗品だからコスト重視なら
ブレード交換の時は今後のゴム代も考えとけ。

装着は問題無いつうか外してみたら
BOSHなんか純正といううより汎用品だわorz

>>32
確かにそうだね。
だいぶ前からアクセラの推奨（必須？）アイテムとして
PIAAの撥水ワイパーの名前が出てるのになぜ適合表に載せないのだろう？
何か問題でもあるのか、ただのメーカーの怠慢なのか。
俺はブレード交換して一年半、ゴムは半年ごとに交換してるけど何も問題無いけどね。

ＰＩＡＡがアクセラを認識してないってことは・・・・・・・ないよね？
ねぇ？

店員は適合表見てアクセラにはPIAAの撥水ワイパー取り付けできませんって言ってた
けどほんとに無問題に付けられるの？

>>36
問題無いよ
純正ブレ−ドがＢＯＳＨ
だからシカト（死語）されてんじゃね
前にブレードの脱着の話題もあったけど
基本は一緒だったお。

>>36
みんなちゃんと付けてから書いてるから。
オレも普通に付けられたよ。

>>36
U字クリップタイプで長ささえ合えば、どこのメーカーでも問題無。

>>36
PIAAのブレードはBOSCHに比べて若干短い。
ただそれだけのことなので何にも問題はないよ。

>>40
若干短いのは運転席側だけだよね。
なので12番でもいける。
助手席側は8番で目一杯。

俺、運転席側は550mmを使っている。

ワイパーを立ち上げるとき助手席側を先にあげると、運転席側のブレードが助手席側のアームに当たるけど、
運転席側を先に上げれば問題なし。

>25
TEIN、CUSCO、AUTO EXE、BUDDY CLUB、NEX、KWってとこか？
オートバックス開発ってのもあったはずだぞ

あげ

ttp://www.timesclub.jp/main.cfm?sid=402&dir=news&pid=04&action=detail&nkbn=01&nid=00002&nseq=65&vol=64

等級上がったのに保険料1万近く上がっとるやないか？
どうなっとるねん？
マツスピのせいか？
ヽ(`Д´)ノ

この車のってるやつ事故大杉

>>46
ちなみに料率は、いくつなの?
料率が大幅に上がったなら、マツスピのせいで間違いない。
形式が同じだそうなので。

ちなみに去年の、2．3Lは4545だったらしい。

今年の５月に保険更新したときには上がっていた。
だからマツスピのせいではない。
自分はセダン２３Ｓ乗りだが、スポーツ乗りに事故が多いのではないのかな？
違ってたらスマソ。

なぜ、セダンとスポーツの形式名を同じにしたんだろ…
アテンザはそれぞれ形式名が異なるのに…（マツスピアテンザはセダンと同じだったはず）

漏れもセダン23S乗りだが、仮にマツスピアクセラで保険を使いまくられたら必然的に科率が上がる…orz

フォグランプ形状H11と思ったらHB4なのか
マイチェンで変わったとは知らずに間違って購入しちゃったよ
アクセラのマイチェン後のランプ適合表ってどこかにありませんかね？

排気量ごとに形式名が違うのに、セダンハッチバックは同じなんだよねぇ
全然違うボディ外版なのに・・・・・
俺もセダンで8千円くらい上がってる
どう考えてもセダンは事故率が高い車に見えないよなぁ

MSアクセラは出たばかりで事故が多いはずがないと思われるが？　　　　　　　セダンが営業車などで使用されているから　事故率は高いんじゃないのかな？

セダンvsスポーツに発展しそうなので、事故率の話はここまで。

人生いろいろ、事故もいろいろ。セダンもスポーツもいつか壊れる、いつか事故る。
それは人間と同じだ。だから尊いのだ。
とか格好いいこといって占めてみる

>>53
営業車は一般保険とは別だから関係ないよ。
実際にカローラなんか営業車率がむちゃくちゃ高かったのに保険は安かった。

>>50
科率？

自動車保険の料率のことじゃね？

ハズカシス

あげ

もうひとつのアクセラスレが主なのか？
あっちだとオーナーとの見分けがつかないんだが

マイナー前の23S海苔の俺がわかる範囲で答えましょう。

9月下旬にMC後の20S海苔になる。
納期が2ヶ月もかかるとかおかしい。
8月のはじめに契約したらもう8月の受注は終わったとかなんとか。
腐った色ならあるらしいけどね。

船が転覆した影響か？

>>63
腐った色って何色だよ。

>>63
ぜんぜんおかしくないよ。
今、生産ラインは海外分も含めてフル稼働してるらしいし。
あまり見込み生産してない(出来ない）から納期を長めに設定してるだけのこと。

長期在庫車がくるよかよっぽどいいと思うぞ。

漏れの場合は受注生産の20Fを6月に発注して、今月中になんとか納車できそうと言われた
話には聞いていたけど海外では売れてるんだねｗ

・・・・はやく乗りたいよorz

マツダはそろそろ本気で工場増設考えないかんね。

本社から近くなら
身潰しに委託で水島、商用委託の尾道に追委託、土地の余っている鋼管横の福山あたりに新工場出来たらいいなそれぞれすぐ船出るだろうし
陸輸送もおk
関東市川や東海にもありかも

10日より、近畿地方から九州南端までドライブしてきました。
往復2500キロ近く走って改めてアクセラの良さを実感しました。
アクセラありがとう。

>>61
あっちが本スレですね。
すごく荒らされてた時期があって、、、はじめからだっけか?
それで、オーナーだけで話をするスレを作りましょうってことで
このスレができたんだったと思います。

もうすぐ２０S納車です！
そこで質問なんですけど、ディーラーオプションのナビは
常にテレビ見れるように簡単にできますか？
メーカーオプションじゃないので車速じゃなくて、パーキングのみGNDに落とせば
いいんですよね？

>パーキングのみGNDに落とせばいいんですよね？

ダメです。以上。

>パーキングのみGNDに落とせばいいんですよね？

車速も取ってるでしょ、当然ダメです。以上。

>>71
ここにも荒らしがきたが、雰囲気を読んで(もしくは他の住人からの注意を素直に受取り)早々に立ち去ります
ちゃねらも捨てたモンじゃありません

盆前にスレのアドバイス参考にワイパーブレード交換しました
結局最後の最後までPIAAが不適合な訳がわからなかったけど…一体何故なんだろう
にわか雨のときにスムーズに動くワイパーにちょっと感激

今本スレはこちらです

【MAZDA】マツダアクセラPart68【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154706112/l50

ちょっとＭＳアクセラスレで話題になっているのですが、
６ＭＴのシフトノブが、操作中にゆるんで回転してしまった（抜けたり外れたりはさすがにしない）、
という人が私をふくめ何人かいるようです。
他グレードのＭＴ乗りのかた、同じようなことはありました？
私は、ＢＧファミリア1.5の５ＭＴ、ランティスＲの５ＭＴ、と乗ってきましたが、こんなことは初めてでした。

一応ディーラーを通してメーカーに「今後組み付け注意してね」と報告していますが、他はどうなのかなと気になりまして。

>>78
セダン23S-MT乗りだが、シフトノブが緩んだ事はないなぁ。

久々に洗車したら、洗車キズついた＿|￣|○

社外品マフラーの音のインプレお願いします。
5次元なんてどうでしょう？

>>80
久々にドライブしたら追突食らってあぼんしたZE！････orz。
まあなんだ、イキロ。

>>72　
先日に20Ｓ納車されたものです。、
ナビはパイオニア製にしました。
私もパーキングブレーキスイッチへの接続線を
アース接続すれば、テレビを常時見れるようになるのかなと
思って、パーキングブレーキのカバーを外してみたのですが、
接続箇所が見当たらず。
その他カバーも外すことを試みたのですが、外し方が分からずあきらめました。
回答になってなく申し訳ありません。
どなたか知ってる方おりましたら教えて下さい。

>>78
ランティスRの時に一度経験した。
MT初めてだったから力入れて握って操作してたので一ヶ月ぐらいで緩んだ。
緩んだのを増し締めしても数ヶ月で再発したから、締め込みの問題じゃないと思う。
手のひらや指の腹で軽く押すように意識するようになってからは10年再発なし。

>>78
3月納車(ﾏｲﾁｪﾝ前)23Sですが、ｹｯｺｰ簡単に回りますね･･
握ってｸﾘｸﾘするとﾎﾝﾄ楽にw
他ﾒｰｶでこんなｺﾄなかったけど、まぁ実用上問題なしかと諦めてまつ

締め込みが緩いってよりもﾌﾂｰ接着剤かなんかで留めないか?

>>83
そこまで出来るんならナビ側ハーネスから弄ればよいと思うぞ。

シフトノブ、そんなにゆるいんならロックタイトでもしたら？

15Cに乗ってる。
上越自動車道で156を煽り倒して譲らせた。

基地外は中央分離帯にぶつけて死ね

アクに乗ったまま死んだら保険料上がるから
氏ぬときは違う車かレンタカーでお願いします。

>>87 一度気がついて増し締めすればそれ以降は大丈夫です。

なんつーかチャラい車だよな。公務員が乗ってそうな車。まあ無難な人生歩め。

決して安い買い物ではないからこそ気になるシフトノブ

でもそんなに気にしなくてもイイんじゃない？
接着剤でスグ直るのならオッケーでしょ
そんなの外車買えばよくある話だし
(古い話だが、俺が昔乗ってた某イタ車は5000km走って突如
エンジンから異音発生、見てもらったらスタットが一本折れてた…)

こっちで聞いた方が良かったでしょうか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154706112/644n-

俺は納車されたその日にシフトノブ社外品に交換した。
なんか常に手に触れる部分だから好みが出ちゃうよね。

俺のシフトノブの好みは、軽くて、小さめで、真ん丸がいいんだよねぇ。
純正のはちょっと形がだめだった。

カーセックスしてろよ。夢破れた平凡野郎ども

ダッシュボードからカタカタ音がするから某マツダ整備工場に行ったところ、
カーナビの接続不良を発見してもらい、そこで取り付けていないにもかかわらず、
無料で接続し直していただきました。
数時間に及ぶただ働きなのに笑顔で応対してくれたAさん、本当にありがとうございました。





でもダッシュボードのカタカタ音、まだ治ってません
Aさんの苦労と笑顔を思い出すともう一度行きにくいし・・・・

>>92>>96
昭和60年式アルト乗り乙

>>97
ダッシュボードのカタカタ音って前スレか前々スレに対処法が書いてあったと思う。
同じ原因だったら割と簡単に直るみたいだよ。

>>96
はやくケツの穴をこちらに向けるんだ！

コンクリ用のパテ流し込んじゃる

>>101
>>96のケツに？（笑）

この季節は燃費がなぁ

オートエクゼのMC後商品対応表が更新されないよ。
なんとかしてくれ。

メール

>>105
掲示板で問合せたら、順次更新しますみたいな事務的な回答だったの
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

回答貰えただけでおｋ

>>83
そんなにＴＶが見たいか？隣の女が見たがるのか？
ＦＭは低俗J-POPばっかだけど、ＮＨＫ第２で勉強しなさい。
隣の女を退屈させちゃマズイよな。話術を磨け。

＞ＦＭは低俗J-POPばっかだけど
あんたがシネばいいね

テレビは車の中でしか見ない

ボディコーティング用のリンスがそろそろ無くなりそう。
自分の使うペースでは、1本で3年弱ぐらいかな?

シャンプーは、あんまり使わないので、あんまり減ってない。

愛車がカマ掘られて知ったんだけど、アクセラの純正バンパーって塗装済みなのな。
差額でエアロバンパー組んで！ってお願いしたら塗装代が別でびびった。頼んだけどね。
今ってどんな車もそうなの？
色あわせせずにポン付けしたらクレームつけてくる奴とか出てきそうなもんだが。。

私はボディコーティング用のリンスは一年1本ペースっぽい。
1ヶ月1回のメンテ時のみ使用。

それより気になるのは、ふき取りクロスが半年で片面真っ黒･･･。
リンスの余りが固形になって固まっているんだろうけど、
かなり強く絞らないと取れないから、どんどん真っ黒に･･･。

http://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test/axela_04.html

前スレか関連スレで衝突安全性が悪いって出てたけど、
意外とイインデナイノ？

げっ、リンス使い過ぎじゃね？
俺は１年でボトルの２割も使ってない。
リンス材は付け過ぎるとクロスを絞る時にムニッて出てくるだろ？
だからそうならない様に少なめにしてるが、よく伸びるので無問題。

つか、納車１年経つんだが次のコーティングどうすっぺが？

洗う回数が月一以上なら、そういうペースもあるんじゃない?

>>113
拭き取り用クロスは、追加で買ったらよいのでは?
メーカーサイトに出てる値段は、2,415円。買ったことないけど、確か1枚の値段と聞きました。
ttp://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
・・・なんだか、リンスもシャンプーも色が違う気がする。

同じものは、「ソーラー ファインクロス 205」で検索するとよいです。
3枚3000円ぐらいで買えます。

ＭＣ前後でどのくらいロードノイズ低減されてるか、比較した人いない？

だいぶ減った

MC前乗りだけど、その日の時間、疲労度、気分、体調で同じ道路を走ってても
全然うるさく感じなかったり、物凄くうるさく感じたりする。
あとアクセルの反応も。

俺も走行音が気になってたんだけど会社のファンカーゴにも乗るように
なってからはアクセラが静かに感じるようになった。

>>117
23Sスポどうしで比べて、残念ながら減ったのは確か。

>>117
例えば中央道の八ヶ岳見える辺りで、
MC前：会話不可能
MC後：会話成立
程度には違う。

スカットル近辺の共鳴音が激減して本来のロードノイズだけになった。
結果として、ボリュームに手を触れる頻度が大幅に減った。（15Fレンタ

その他懸案が解消されたので、20Cパケ納車待ちです。

>>122

とはいえロードノイズそのものが、今の車にしてはちょっと多いよな
タイヤそのものの問題と、トランク近辺の防音が不十分だからか。

>>123
それも有ると思うが、ブッシュ類のコンプライアンスを過剰に取りすぎていないのも一因かと。
まあ、操縦性との二律背反だからアクセラ的には程好い妥協点かもしれません。

高張力板を多用するとうるさくなる。

15Cセダン(MC後)に乗ってまつ
マフラー交換したいけど、現在正式に対応しているものがありません(T-T)
ワンオフはなんか冒険になりそうなのでパス
開発予定とかしりませんか？

>>126
(´･ω･`)つ信頼できるメーカーのワンオフ

>>113〜116
この前初めて付属のリンス使ってみたけど、
あれって灯油が主成分なんだな〜
モロ灯油の臭いだし、何回クロス洗ってもヌルヌルが取れなくて困った。。。
一般的なコーティング剤もあんなもん？

本スレ1000肥えてる

立ててくら。

あら。重複再使用か？

>>126
自作w

>>126マツダスピードは?
ディーラーオプションのカタログにゃ
全グレード対応で8月発売と載ってた気がする

>>133
嫌味なのかにょ。
デラオプは20以上対応だにょ。

orz
社外マフラー欲しいニャ
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

SAで聞いてみたら？

あげ

５次元で１.５用があった気がするけど

>>138
ザソネソながらスポーツようなのでつ
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あげ

>>139
取り回しは一緒だから取り付けはできると思いますよ
スポーツ用だからちょっとテールエンドがちょっと短くなるかもしれないけど

>>141
レスども。
先日、５次元にメールで問い合わせたら、全長の違いでダメという返信が来マスタ
(´д｀)

RSRも出てただろ。

全長云々は気にしなくても平気なんじゃねぇかな。
2〜3cmくらいの出量は調整できるはずだぞ。

でもまあ、メーカーがNGを出す物には手を出さない方がいいよ。
最初も面倒だけど、後々も大変なことになることが多い。

ﾚｽども
わしも着くとは思うんですよ〜
メーカーはアクセダ15ユーザーに冷たいでつ
需要がないのかな
(´･ω･`)ｼｮﾎ

先月納車の20S乗りです。洗車時に気付いたのですが、コーティングの内側に黒い染みのようなモノがあちこちに…orz

外から擦っても全く取れません…ボチボチ一ヶ月点検なのでなんとかしてもらおうと思うのですが同じ症状の人はいないのかな？

>>146
走行時に付くピッチとかタールとかじゃなくて？
洗車用粘土とかコンパウンドで磨けば落ちるよ。

レスどもです。
よくわかりませんが、天井の所々にポツポツとあるんです…
コンパウンド等で落とすとコーティングは再施工するしかないのでしょかね？う〜ん

>>148
虫糞じゃないかな？
プレクサスだと意外にも簡単に取れる。

>>148
俺は小傷とかできるとコンパウンドで磨いてるけど、
コーティングの再施工は必要ないと思う。

純正のBOSH(?)のワイパーがあまりに拭き取り悪いので
昨年はディーラーで4,000円で交換したけど、
今回は量販店で売ってるやつにしました。
交換は・・アホみたいに簡単でした。
ワイパーを90度たたんで抜き取るだけ。
費用は618円×2=1,236円。
メーカーはラリイスト。

雨が降ってないので、拭き取り能力はわかりませんが、
値段だけ見ても大満足です。
純正より拭き取り悪いワイパーは存在しないと思うので
きっと満足できるでしょう。

>>150
それはお前が「思う」だけだろ？

20C納車1週間、走行500kmです。
親バカ状態で溺愛中ですが、18年程MTで通してきたので、ATには疑問が…。
2lのエンジンはどこぞの評論家が述べていたように、5ATとのマッチングがよくないんですかね。
Dレンジで、交差点を曲がる時など減速後加速したい時に、3速2000回転辺りでアクセルを踏んでも加速していかないんですよね。
2速まで落としてくれればいいんですが、燃費との兼ね合いで高回転になるギアは選んでくれないんですかね。

全般的に言って2速と3速の間が広いというか、2速のカバー範囲が狭いというか、1速側に寄り過ぎというか。
Mモードで2速で引っ張って3速に繋ぐと気持ちよく走れるのですが。

あとギアを問わず、基本的に2000回転付近でブロブロっていうかドロドロっていうか、エンジンから気持ちよくない振動というかノイズがあるような気がします。

この辺り、2.3lだとトルクがあって無問題だったり、2lでもMC前の4ATの方がマッチング良かったりしたのかなぁ。

>>153
試乗しなかったのか　とか　181年もMT乗ってて分からないの？とか突っ込みたいところではありますが、

Mモード使え。
それでいいじゃん。
アクセルの踏み方が分かってない感じだけど、気に入らない部分を改善したければ
考えながらいろいろ試して行くしかないと思うよ。

Mモード使いにくいよ下り坂でエンブレ効かす時などは
いいけど。
発進からMモードにしてシフトアップしていくと
ギクシャクして使いにくすぎる。

181年って。漏れは何歳かと。(笑
試乗時は「これ買ったる！」って舞い上がってて細かいとこに意識が回らないのよね。
いや、MC後20に乗っている人はどんな感想なのかな、ってのと、気にならない人ばかりならやっぱりアクセルの踏み方が悪いのかなっていうのを知りたくてさ。何しろ初ATなんで。
あとはこれから試乗する人のチェックポイントにして頂ければと。

フィーリングに合わないなりにMモードの使いこなしを考えて行きたいと思ってますよ。
MTだって車が転がってる限り、1速に入れることはそうそう無いんで、Mモードでも1速に入れればギクシャクするのは分かるけど、
MTは手の位置でギアがどこに入っているか分かるのに対して、Mモードはパネル見ないと分からないのがつらいですよね。
前述の交差点でも立ち上がり常に3速なら、パネルみないでもD→M→シフトダウン、のワンアクションでいけるかもだけど、元が2速の場合もありだと同じ操作で
1速に落ちてエンブレ効きまくり→カマ掘られる、なんてなりそう。
この辺りのシフトプログラムの見極めとパネルへの目の動かし方を極めたいと。
ATに乗り慣れていないので曲がった後もっとアクセル踏み込むだけでいいのかもしれないけど。
MTなら事前に2速に落として、アクセルを踏みながら曲がってたと思ったけど、ATだと曲がる→アクセル踏み込んで事後に2速にする、ってところに
違和感があるのかな＞漏れ

２０Ｓ 納車２日目です。
今回のＭＣから設定されたショップＯＰのPioneerのHDDナビを
装着しているのですが、音声が標準オーディオのAUXから
出てきません。ナビ側でＦＭトランスミッターをＯＮにすると、
ＦＭとしては聞けるようです。

これは
・ＭＣ後もＦＭ飛ばしだからあきらめろ
・それ接続間違ってるからディーラーに文句言おう
のどちらが正解なのでしょうか。

普段はMT糊の俺としては交差点進入時にMモードにぶち込みつつ
シフトインジケーターをチラ見を推奨
アクセルオフ時は5速からMモードに入れると4速にダウンするので
先にMモードに切り替えてからインジケーター見ないと、2速に入れたつもりが
1速だった事あったもんで…orz
あと高速走行時の追い越しや登坂なんかではキックダウンでなくMモード5速
から4速のほうがキックダウンより違和感ないかも
キックダウンだと3速に入っちゃうからさ
実家の20Sを300K程乗っての感想でした

以前レンタカーでMC前の4速ATの20に乗ったけど
普通に出来の良いATでマッチングは良かった記憶がある。

>>157
まずはディーラーに(文句じゃなく）聞いてみよう。

単にＡＵＸ繋いでないだけだと思うけどね。

こんなとこに聞くより、先ず当事者で話すのが当たり前なのに
それが

レスありがとうございます。
>158さん
2lエンジンと5ATのマッチング云々でなく、MT乗りの性ですかね。
ATのフィーリングがしっくりこないから事前にMにぶっ込み→ちら見→シフトダウンですか？
ATになって手が暇だから無理やりやってます、ですか？
多分漏れも>158さんの操作に落ち着きそう。ってか反射的に出来るように練習しようと！

>159さん
そうですか、違和感なしでしたか。
この辺りは個人個人感じ方に違いがありそうですが、4速の方が各ギアのカバー範囲が広くて実際にマッチングが良かったとかあるのかもしれませんね。
ただ、4速だとMモードの操作が寂しいかもしれませんね。

皆様、参考になりました、有難うございます。

>>162
ATのギア比って良く分らないんだけど、
20と23全く同じになってるから、
23に合わせてセッティングしてあれば、
20では合ってないのかなーと言う気がします。
ギア比は同じでもシフトプログラムは
違うんじゃないかとは思うのですが。。。
せっかくハンドルにシフトボタンが付いてるので
使ってみてはいかがでしょうか？
慣れるまでシフトレバーの方が使い易そうですが。。。

>>162
ATなんだからこんなもんだろうと思ってれば気が楽かと。
MTと比較したら不満ばかり溜まって耐えられなくなると思います。

>>151
拭き取り良くなりましたでしょうか？
純正ワイパーが拭き取り悪いのは
ゴムのせいではなく、ブレード自体の問題では？と思っています。
というのも、拭き取りムラがブレードの止め金具の位置と一致してるからです。
こりゃブレードごと交換だなと思っていたのですが、
ゴム交換だけで済めば安上がりでいいので、レポお待ちしております。

＞ＭＣ後もＦＭ飛ばしだからあきらめろ

>162
おいらもMT糊からの遺跡組
ATの2速の範囲が狭く3速が広すぎって感じですね
コーナリングは>158と同じでMTで強制的に2又は3速に事前にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ
2500回転以上だとまぁまぁの加速かなってとこ
このAT用ソフトは燃費重視ですから仕方ないかもね
そのためのMTもあるというのがメーカの思惑

MT糊の方々は不満とかないんですかね

>>157
私も２０Ｓでパイオニアナのナビをつけました（１ヶ月前に納車）
が、ナビのＨＤＤに入れた音楽はＡＵＸから出てきますよ。
よって、ＦＭ飛ばしでなく、ケーブルで接続してあるようです。

>>157
つ[オーディオコード]

>>157氏はBOSEつけているんじゃないの？
あれが付いていると駄目だったような。

>>171
つ[carview掲示板「ナビの取り付けについて」スレの75番]

>>165
ちなみに、ブレードごと交換です。
純正はゴム端の金具が立っていて、
ゴムだけの交換が出来ません。

ただ、ラリイストの値段では、代えゴムでも412円で
ブレードごと交換の618円との差額は僅かなので、
毎回ブレードごと交換しようと思います。

で、早速今日、小雨が降ったので試してみました。
もちろん、拭き取りはいいのですが、拭き取り良すぎて、
ガラコまで拭き取ってるような・・・小雨だからでしょう。
また随時レポします。

>>165
純正のブレードとゴムの両方に原因があると思う。
ブレードはパーツ構成が見るからにコスト重視、ゴムも硬い。

>>173
純正ブレードでもゴムだけ交換出来るよ。
ゴムを引っ張り上げて引っこ抜く。
それと純正撥水コーティングされてるガラスには
撥水ガラス対応のゴムじゃないとすぐ剥がれるんじゃない？

私はBOSEもナビもつけてますが、
ちゃんとAUXから聞こえるようにしてくれましたよ。
私からディーラーにしてくれと言わなくても最初からしてくれました。

俺は外部入力端子とナビをつなごうとつけたんだがそれいらなかったのか・・・？

>>173
安いからゴムだけかと思った。

純正のゴムだけ交換はかなり面倒そうで断念しました。
それに、もしブレードの形状に拭き取りが悪い原因があるとしたら、
ゴムを交換しても一緒ですし・・・
交換後の拭き取りについては、雨が降った日にレポします。

とりあえず、純正は最悪というのは間違いありません。

ボッシュのワイパーだめだね〜
タイヤ館で安く売ってるけど

>>175
自分はパナのHDDをつけているけどFM飛ばしだよ。
ディーラーの整備士に聞いても坊主が電源だか音源だかを占有しているから、
出来ないと言われて諦めた。
もしかしてパナもできるのか？
もう2ヶ月以上もそのまま乗っているんだが。

>>180
出来るんじゃないの？ディーラーでハッキリしないなら客センに聞けばいい。
別売りのオーディオコードがあるはず。
ただMD等を拡張してると本来AUX＝メディアボタンがＭＤボタンになってしまうかも。
つまりBOSEアンプの外部入力を使用済みのパターン。

>>180
問題なくできます。が181さんの言うのようにＭＤ、カセット入れてると無理。
ただ有線(AUX)で聞いても、漏れのはエンジンノイズをちょっとひろってしまう…orz
まあＦＭで聞くよりははるかにいいので、満足はしてますが。

言うのように…orz

一ヶ月点検ってディーラーから連絡って無いのか？
すでに一か月経つんだが、音沙汰が無い。

>>168
15CMTです。自分の運転が下手なのもあるかもしれないけど、1速（発進）が車が重いせいもあってかあまりよくないです。あとエアコンの影響を大きく受ける感じがします。

アクセラ評判良さそうだねえ。今の車に飽きたら考えようかな

一ヶ月点検は１０００�`走ったら自主的に行くものだよ

>>184
私は連絡が来る前に自分から行きました。

が、ディーラーから「そろそろ１ヶ月ですがお車の調子はいかがですか？」
とか電話やハガキが来てもいいとは思いまけどね。

俺はハガキ来たよ

メールできた。
はがきなんて資源の無駄遣い。

ハガキと電話が来て、点検して数日してから整備担当の方から
電話も来たよ。

そうかぁこっちから電話してみるよ。
がっつり引かせたから気悪くしてんのかも。。

>>184
マツダってバカ営業が多い気がする。
他社の営業同士が「車はいいのに営業がねぇ。もったいない」と語り合っていたよ。
俺の担当も気が利かないというか、バカというか。

>>193
正直、車もたいしたことないよ。
でも近年のデザインはいいけど、
シビックやプログレなんかと比べると明らかにローテク
日産といい勝負かなって感じ。
あっちは下り坂でマツダは登り調子だから比較するのはあれだけど。

プログレ？
あれ出た時期がかなり違うぞ

プログレとアクセラ比べんなよｗ

大幅値引きに頼った売り方、それを当然の様に要求する客、そのツケだろ。
販社の利益が少なく優秀な人材が入社しない＆育たない＆やる気がない。

まあ自業自得って事で。

営業ネタ値引きネタはスレ違い。
本スレでやってくれ。

マツダアクセラ、国内生産台数100万台達成

http://www.carview.co.jp/news/0/21244/

本スレやMSスレの勢いからすると、
なんかえらいアク乗り増えそうでやだな。
もう国内絶版でいいのに。

>>200
気にはなるけど買うのは躊躇われる車。
そんな車だと思うよ。
残念ながらマツダ車だけで実購入には至らない人は多い。
俺は独身だから購入したが、
家族持ちだと居住性が気になるだろう。
燃費を気にする人が多いご時世それだけでも厳しい。

まぁ家族持ちだとプレマシーやMPV（または他社の同様車種）に流れると思う。
ハッチ買うなら経済性も考えてデミオ（同様のコンパクト）にっていう人も多いし。

アクセラは微妙なクラスレス感が躊躇わせる所以。

>>202
（１）立体駐車場ＯＫ
（２）狭い駐車場で取り回せる
（３）４座以上
（４）荷物積める
（５）高速道路で追い越し車線を占有できる巡航能力と加速力
（６）通常の３０以上のリーマンの年収の1/3〜1/4
を満たしてる車として23SとMPSは貴重。

ミニバンは（１）と（２）がダメ、セダンは（４）がダメ、コンパクトは（５）がダメ
スポーツクーペは（５）以外ダメ、（５）も直進性ならＦＦ有利。

特に最近は駐車違反の取締りが厳しいから、良い場所の立体駐車場（概ね古くからあるので、入れる車が小さい）
が使えるかどうかは都内では死活問題。

（６）通常の３０以上のリーマンの年収の1/3〜1/4
（６）通常の３０以上のリーマンの年収の1/3〜1/4
（６）通常の３０以上のリーマンの年収の1/3〜1/4
（６）通常の３０以上のリーマンの年収の1/3〜1/4
（６）通常の３０以上のリーマンの年収の1/3〜1/4


orz

ＭＳだと少し（２）が怪しい
一家に１台だとしたら有用だけど、一人１台や複数所有だとアクセラのメリットが薄くなる

デミオ＋ＭＰＶは使い分けられるけど

デミオ＋アクセラ
や
アクセラ＋ＭＰＶ
は使い分け方が微妙


良くも悪くも万能ってことですね

荷物が載らないのはちょっときつい。
俺は自転車が趣味だが、折りたたみ自転車が載らないのが致命的だった。
阿呆だから購入後に気付いた。
意外と物が載らないのもマイナスポイントかな。

ストレッチしたバージョンがあればな

>>207
> 俺は自転車が趣味だが、折りたたみ自転車が載らないのが致命的だった。

俺の折畳み自転車は載ったよ。ブリジストンの真ん中から二つに折るマウンテンバイク。
後席使用でトノカバー外してぎりぎり1台。

でも荷物があまり載らないというのは同意。日常まったく困らんけど。
アクセラは「中途半端なのに案外万能なクルマ」という印象だね。

フルサイズ(フレームサイズ19.5インチ)のＭＴＢをつむために、
リアラゲッジに敷く樹脂製のカバー付けてます。
残念ながら、タイヤをはずさないと立てたままの搭載は無理でした。
今はタイヤをはずさずに寝かせて搭載してます。（１台運べればよいので）

>>209
万能っぽいけど中途半端な車だと俺は思ってる。
居住性、ボディサイズと小回り性能の兼ね合い、
加速性能、排ガス対策、タイヤなどなど…
「可」ではあるが「優」とは言えないその中途半端っぷりが好き。

>>209
>>210
自分はルイガノの20インチを愛用してきたんだけど、
見た目、余裕ではいると思ったので計りもしなかったよ。

現在車に乗る自転車を見繕っているところ。
ブリﾀｿは何インチですか？
やっぱりすんなり乗せるには16インチぐらいじゃないときついのかな。
でも16インチは見た目も性能的にもちょっとなあ。

ところで折りたたみ自転車はどのような用途で使ってる？
自分は適当なホテルや旅館に車をとめて、
あとは自転車で散策するのが好き。
一日80k以上走ることはないけど、かなり遠出するお。

おれもワゴンタイプが出れば、いいとおもう

>>213
アクスポ乗りだったら車検証を見れ。
ワゴンで登録してあるだろ。

>.>211
中途半端って言うけどMPSなら
加速性能は間違いなく優だし、タイヤもBSで一番いいやつ。排ガスも4つ星。
最小回転半径の数値は今ひとつだけど、実際はホイールベースによる
内輪差の大きさの方が枠幅の狭い駐車場での取回しでは重要。
リヤの居住性がゴルフより悪いという人もいるが、あの車はフロントのシートレールの
長さの制約でシートが下がらない。あれって日本仕様なのかね？おれは
身長180cmだけど正直ゴルフのフロントは狭い。ゴルフのようにシートを
リフトアップして前に出せばアクセラのリヤの方が明らかに広い。

>>215
211氏の言う中途半端は決して悪い意味ではない。
あくまでトータルで見た場合の評価であり、
MPSまで含めて個別に論じるのはこの際適さないと思う。

それよりも、大半の30代だと年収の1/3-1/4で買えないぞっと。
30代だと年収が500行けば首都圏でもまあ良い方でしょう。
僕なんて年収400万ぐらいしかないから無理してアクセラを買ったよｗ

そうか、俺は20代で500万は超えてるから、いい方か。
MPSほしー、けどたぶん高いから買わないとはおもう

>>215
>>216氏の言うとおりでございます。
ちなみに俺はMPSはアクセラだと思わんよ。
まるでインプのStiと1.5iを同じと言っているようなものではないか。

>>216
安物だとか言っている奴にそれだけは同意しておった…
そうでもないのか。

アクセラオーナーで無いですが誰か教えて下さい。
後ろの窓って全部開きますか？

>>219
開かん窓はある

後席の窓がドアに格納されずに残る車もあるのでアクセラはどうかなと思って。

>>221
そこは全部開く
ハッチバックとの間にある小窓は当然ながら開かない

>>222
どーもです。

>>212
あまり自転車に詳しくないのを最初にお断りしておきます。
俺のはブリジストンのグランテックという古い自転車。
マウンテンというよりロードというべきでしたか？
おそらく24インチくらいだと思われます。

> ところで折りたたみ自転車はどのような用途で使ってる？
夫婦でアクセラ1台なので、クルマと自転車をやりくりして通勤や遊びに使っていますよ。
行きは自転車、帰りはアクセラに自転車を放り込んで、とか。

連投ご容赦。ちょっと調べました。
折り畳み自転車は、
グランテッククロスというやつで、26インチです。

23S乗りです。

純正装着のRE040から、トーヨーのPROXES T1R に履きかえた方はいませんか？

特にレスポンスとノイズの変化について、感想聞かせてください。

15CでEKｼﾋﾞｯｸをﾁｷﾞれますか
峠

ワゴンＲにちぎられます。

アクセルベタ踏み、必死で逃げていく尺を
俺もそんな時があったよｗ、早く大人になりな。
と、余裕の走りで見送るのがアクセラ乗りの心情。

左車線でゆったり走るのもええんちゃう

MSアクでもRにちぎられるらしいから、
変に足掻くよりも大人しく乗るのが吉。

>>225
MC前20S糊だが、多分問題なく乗ると思うぞ。
固定に関しては要工夫かな。

>>232

俺の説明不足で申し訳ない。>>225のレスは、
「問題なくアクセラに載る自転車」ということで、>>212の質問に
209が答えた文章でした。

固定は、特に意識したことはないが必要ないと思っています。
いっぱいいっぱいのぎりぎりなので。

ブレードごと、ラリイストのワイパーに交換した者ですが、
今日は雨でしたのでワイパー使ってみました。
純正と違って、拭き残しはないです。値段も安いし、大満足です。

純正はとにかくゴムが堅く、ガラスとの密着が弱かった感触です。
新品であっても、手前の真中付近に拭き残しが出ていました。
皆さんも早々に交換されることをお勧めします。

リヤワイパーの替えゴムって、市販品で適合ある？

２年目の法定１年点検を受けてきました。
なんか車が軽くなったようです。エンジン音が小さくなりました。
サービスキャンペーンでフロアマットがすべて新品と交換されて、
なんか得した気分です。

>>236
フロアマット交換は年末か年始に通知が来てしたぞ。
もしかしてしてなかったのか？

>>237
そうですね。
通知は相当前に来てたんですが、特に不具合は感じていなかったし、
まだマットも新しかったんでほっときました。
そして今ごろ、確信犯ですね。

静かだ……

やっと今週くるぜ
20Sの仲間入りです

Dオプションの、スポーツサウンドマフラーって、MPSと同じマフラーなんでしょうか？
23S、20Sで装着しかえた方いらっしゃいますか？
又、つけてみた感じは如何でしょうか？
ATのマフラー変えた事なくって…

>>241
ATなら変えなくてもいいんじゃね。ｗ

では、あのマフラーは何の為（＞＜）
MTのある、15には設定がないのですが？
23と20にしか装着できないんだけど…
ATにマフラーって変なんでしょうか？
燃費も悪くなってしまうかな？

触媒がなければ燃費もパワーもよくなるって本当？

>>243
スポーツサウンドがするんじゃない？

なるほど。スポーツサウンドですか(笑)
Dに聞いたところ、やっぱり格好だけみたいです。
まぁ、可愛い車なので、ちょっと考えてみます。
燃費も若干落ちるみたいだし。
素人なもので、愚問失礼しました。

>>246
アクのは燃費落ちるの？
デミオのマツスピマフラーは、燃費、馬力微量うpだったと思うけど。

え？そうなんですか？
ATはマフラー替えたらあんまりいい話は聞かなくて。
Dさんや、替えてる友達も燃費悪いと言うし。
高回転からは吹きが良くなるとは聞いたんですけどね。

それを言うなら「吹けが良くなる」ジャマイカ？
俺はATだがマフラー換えてる。
試乗車で、ノーマルの無音マフラーには耐えられんかった。

2000ccATにautoexeのマフラー付けてますが、付ける前と特に燃費変わって無い。

>>248
設計上は燃費うpのはずだけど、
いい音が出るよう回して乗るから
結果的には燃費が悪化するようです。

そうなんですかぁ？
いや、どうもありがとうございます！
燃費の事をいわれたら、少しとまどいました。
とは言え、普段余り気にせずにｽﾝｽﾝしとりますが。
早速Dﾗｰさんに頼んじゃおうかな。
『吹き』じゃなくて『吹け』ですね(笑)どうもです！

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i 　１５Fに乗るオッサンだ
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　| 　ホイールキャップを擦りまくっている
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜ 　浅い傷に深い傷色々ある　そのまま放置している　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　何とかしたいアドバイスくれ
　　　　　オッサン

>>253
NEWホイールを買えばいい
IDがENKEIっぽいし

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i 　そんな金ないよ>>254、ENKEIって高いやつだろう？
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　| 　俺はずっと鉄チンで逝くよ・・・
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜ 　俺の痛んだホイールキャップ何とかならんかな？　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　オッサン

>>255
それならキャップだけ買えばいいと思うよ

そんなに擦りまくってるって危険ドライバーでは？
つ　運転しない

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i 　あれは売ってるパーツだったのか？>>256、良いこと聞いた
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　| 　擦ったのは全部自分の敷地内、中途半端なガーデニングのせいで狭いんだよ>>257
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　何だかスッキリしてきた　
　　　　　　オッサン

>>258
ちょ、そんな事も知らなかったのか…
まあおいらのアドバイスが参考になったのならこれ幸い

とりあえず、車の部品ならDラーで殆どGETできるぞ

ホイールキャップって単品販売の設定ない気がするんだが
ヤフオクとかで探すのがいいんじゃないか

>>258
4枚まとめて交換するなら、量販店でもいろんな種類が買えるよ。
1枚だけとかなら、純正品のままだろうからDラーだな

>>260
前のデミオは可能だったよ。Dラーによるのかな？

>>262
Dオプにないだけで一般部品と同じく言えば買えるか。そりゃそうだよな

　　　　　
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 　　　｀ﾆﾆ´　 .:::::　　　　　+
,,....　ヽ、ﾆ__ 　　-､.
:　 　| 　';　　____　　 ヽ　i 　助けてくれてありがとうな、これで思い残すことはない・・・>>259-263
　 　　　　　　　　　＼,| 　i　 　帰る途中にディーラーに寄っていくかな
　 　　　　　 ヽ. ハ　 　　 |　 　それじゃ俺 先に逝くわ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　サヨナラ
　　　　　　オッサン

>>264
おい、存在が消えかかってるぞ！

　　　　　　
　　 　 '''　　　　'''':::
　 .　（ー）,　　　､（ー）､.: 心配しないでくれ>>265 俺は大丈夫だ
　　　 　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:　　 　みんなに宜しく伝えてくれ　
. 　　　　 ｀-=ﾆ=- '　.::　　　　　ありがとう　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　そしてサヨナラ
　　　　　オッサン

　　　　　　
　　 　 '''　　　　'''':::
　 .　（●）,　　　､（●）､.: 　 　何かシメッぽくなっちまったな
　　　 　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:　　 　　　すまねぇ
. 　　　　 ｀-=ﾆ=- '　.::ｷﾘｯ　　　　　俺は大丈夫　安心してくれ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜Good bye〜　　　　　　　　　　

おっさんしつけーよ

おっさん、
最後にすこしずつ消えて行くっていうのを
やりたかっただけだろw

ドレスアップはマトモにしてねぇしオーディオは安物だけど
明日、ACG出展してきます。

アクセラ気合い入れてくぞ！

( ´Д`)y──┛~

おっさん面白れ〜じゃん。
ホイールキャップはぜひ「885」にしちくり。

>>268
スマソ、もうしません
>>269
その通り、バレてもうたｗ
>>270
親方がんばってくれ、俺は応援してる
>>271
応援ありがとう
885、ホイールキャップでググってみた
BBSに似せて885だとか、ナルホド！と感心したが俺は純正で逝く
だって何だか恥ずかしいんだもん、BBSも良く知らんしﾎﾟｯ
ノリが悪くてスマソ


　　　　　　お騒がせしますたスマソ
〜Thank you forアクセラー from　オッサン〜

MC後15Cセダンを6月に買って3ヵ月ですが、未だに社外マフラーがないorz
セダン乗りのみんな、待ちくたびれただろう？
(・A・)

ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

待つだけ無駄だと思うぞ。

Side Axelaの「Nao」ってやつ。
DQN丸出しのコメント続出ｗｗｗｗ

カーナビ付けたいんだけど
安いのって価格はどれくらいからありますか？

ん、SAなんて見てるの？
存在すら忘れてたぞw

>>277
(　 ﾟДﾟ)⊃http://kakaku.com/sku/pricemenu/carnavi.htm
http://www.bestgate.net/carnavigation/index.html
ピンキリですがな

>>279
色々あるね
ありがとー

今日20S納車しました。カー用品店行ったら、隣がマツダスピードアクセラ、しかも女。あのアルミ格好よかった。他の車で外径、オフセットが、アクセラと同じ車種ありますか？

>281
外形はちょっとわからんけど、ホイールオフセットとＰＣＤで近いのはトヨタ系かな。
エスティマや、クラウン、カムリとか。

PCD114.3 オフセット+52.5がアクセラのノーマルホイールのオフセットだね。
リム幅にもよるけど、+48〜+45くらいがフェンダーギリギリくらいになるんじゃない？
+40くらいだとタイヤのサイドウォールが薄いタイヤじゃないとはみ出ると思う。

オプションコーティングをしています
付属の黄色い布でシャンプーしても良いですか？
その後リンスも同じ黄色い布でもOKですか？

最近気付いたのですが
フワフワだった黄色い布がゴワゴワになってきました・・・
よく見るとギッシリ詰まっていたはず繊維が無くなってきているような感じです
黒くなったのでゴシゴシ洗ったりギューと搾ったせいかも知れません
（シットリ感が無くなりゴワゴワ、厚みが薄っぺらくなったように感じる）
こんなゴワゴワなコンディションの黄色い布でリンスしても大丈夫か最近心配してます

>>283
俺は替わりにこれを使ってるよ。
ttp://www.surluster.com/jp/shop/products.php?p_code=00000645

>>284
あ！これ持ってます1枚
使いみちが分からずしまったままになってました（汗）

1枚でシャンプーもリンスもやって構わないでしょうか？
2枚用意して使い分けた方が良いですか？

>>285
そのクロスは仕上げ用だからシャンプーで使うなら
シャンプー用のスポンジ使った方がいいよ。お金持ちなら別にクロス使っても良いけどｗ
ちなみに、シュアの鏡面クロス程では無いが、ダイソーのクロスもCP良いのでお勧め(105円)

私はこんな感じ
シャンプー→専用スポンジ(シュア)
拭き上げ→マイクロバスタオル(ダイソー)
コーティング→マイクロファイバークロスorミトン(ダイソー)
拭き上げ→ダイソーバスタオル
仕上げ→シュア鏡面クロス

>>286
屋根なしで未舗装、周りが畑なのでとても汚れます
汚れが多いのでスポンジより布の方が良いのでは？
と勝手に思っていたのですが布でもスポンジでも同じなのでしょうか？
布だと何となく優しく洗えているように感じます、スポンジは硬いので上手く使えるか不安で・・・

かなり汚れている（砂埃）場合、布でもポンジでも
ボディーに対する攻撃性は同じでしょうか？
ここが良くわかならいので何となく布を使っていました

洗車といえばアイオンのスポンジがメジャーですが
ひどいガンコな汚れでもスポンジで洗い始めても良いでしょうか？

そもそも汚れすぎなのが問題なのかもしれません・・・
何とかしたいのですが無理っぽいですorz

>>287
小砂利が付着しているような場合はスポンジの方がいいよ。
柔らかいやつあるじゃん。
衣は小砂利にかかる力が分散されないから逆に傷がつきやすいよ。

>>287
つヒント　高圧の水

>>289
それじゃ落ちないよ

>>288-290
レスありがとうございます
コーティングセットに付いてきた気泡のたくさんある柔らかな黄色のスポンジ使ってみます
高圧の水をかけても何やら汚れが残ってしまうので
今度はスポンジで洗ってみようと思います

ありがとうございました

何で洗うにしろ、とりあえず、よーく水かけてからがいいよ。

俺も風台風で砂（＆塩？）まみれになっちゃったから水くらいかけたいんだけど、
100円で洗車機通せるのにコイン洗車場で水だけで300円ってのも何だかなー。
かと言って洗車機は通したくないし。。。

昨日20Sとどいた。
MC後だけどやっぱ普通の車にくらべるとロードノイズあるよ
MC前はもっとひどいのか・・・

あとはやく３ナンバーの車幅に慣れなくては。
アクティブマチックはおもしろくてイイ！GTForce感覚で操れる

>>293
オメ
ちなみに「普通の車」って何よ。

>>294
俺がいままで乗ってきたコンパクトカー・・・

俺が乗っていたコンパクトカーでは
ロードノイズが気にならないくらい
エンジン音と風切り音が酷かった

車種特定しないと比較なんてできないよ
ましてやロードノイズはタイヤの影響もでかいし

>>295
ならば、「今までの自分の車より」と書くべきでしょう

車幅はアクセラに慣れればムラーノやアウトランダーなんかも
全くでかく感じなくなるからいいかもね。

純正のipodアダプタって、
ipod本体の画面見れないのな・・・。

運転中に見ることは無いだろうけど、
さすがに音楽だけで５０G使ってる状態だと
画面見れなくちゃお目当ての曲探しも出来ないよ・・・。

パーツの隙間やボンネットに苔？のような黒い汚れがあります
シャンプーの際スポンジで擦ってもなかなか落ちませんでした（泣）なので擦るのを中断しました

リンスを多めに使い擦れば取れるでしょうか？

ちなみに納車後1年半ほど経過しています
コーティングはシルバーです

汚れも落ちにくくなってきており
誤ったシャンプーの仕方でコーティングが無くなっているのかも（泣）
シャンプーはソナックスを使っており、ここ半年ぐらいリンスはせずゴーグリをしていました

仮にコーティング膜が無くなっているとすると
シャンプー後のリンス吹き上げは意味を成さないのでしょうか？

>>299
私はこれを使ってるけど↓水垢スポットクリーナー
http://www.rinrei.co.jp/car/bodycleaner/bodycleanertop.html
シミになりやすいから注意が必要だけどね。
使い方としては、ググれば出てくるかと

>>292
水をタップリかけるように注意したいと思います

家ではホースの先をつまんで高圧水（？）にしていたのですが不十分のようでした
これからはコイン洗車場の利用も検討してみます
田舎に住んでいるのにコイン洗車場なんて、と思っていたのですが
愛車のボディの状態が良くない今、悠長なことを言っている場合ではないのかも知れません

>>301
情報ありがとうございます
水垢スポットクリーナー探してみます
早めに手に入れて週末には使ってみたいと思います
使い方はググってみます、ありがとうございました

>>298
アレは糞。プレイリスト等が使えるナビ経由がオススメの接続方法。
タッチパネル＋ipodが最強。

>>302
結局、ホムセンでノズル付きのホースを買って来て蛇口に取り付けてみた。
ネジで蛇口に止めるのなんか、ノズル側で水止めたら、蛇口側が漏れるか、
吹っ飛ぶと思ってましたが、漏れもせず、思った以上に高圧水が出ましたよ。
高圧水をぶっかけた後、シャワー状の水をたっぷりとかけながら水洗いしました。
ホースつまんで水出すよりは遥かに強力なのが出ますし、
手元で水をon/offしながら洗えるので、無駄に水を出しっぱなしにしないので
なかなか具合良かったです。
よく洗車する人だったら、ホースにノズル付けるだけで洗車が楽になるのでは？

リンス剤って、要はコーティング剤だから、全面リンスがけすれば、
コーティング再施行するみたいなもんじゃないのかな？

>>305
ノズルを買えばより効率的に家庭でも高圧の水を得られる訳ですね、盲点でした
久しぶりにリンスして再コーティングを試みてみます

オレ納車待ちなんですが、オプションでiPodアダプターつけてます。
ひょっとして
アーティスト→アルバム→お目当ての曲
みたいに選曲できないの？

そろそろ冬タイヤの用意が必要ですが、お勧めは何でしょうか。
15Cですが、16インチを履いています。

ブリジストンかファルケン。

>>309
ジじゃなくて「ヂ」だぞ、ブリヂストン。

>>307
一応できそうですが、こちらのレポート参考にどうぞ
http://tamulin.exblog.jp/5657131

>>308
純正の15インチホイールが残ってるならお安く選び放題なんだけどな。
スタッドレスｽﾚから拾ってきた感じと主観をあわせると
ブリヂストン　REVO2＞REVO1＝横浜　IG20＞トーヨー　G40
の順番辺りが積雪地帯向けだな。
ミシュランX-ICE辺りは乾燥路にも強いので非積雪地帯にもお勧め。

さらに低価格となると
ファルケン　EP-03がバランス的にお勧めかな、結構効く。
ダンロップやグッドイヤーは…効かないとは言わんけど好みが分かれるかな。

安価で意外と面白いのはオートバックス　NS-N1やハンコックW-605辺り。
最長2シーズンで変えるなら結構いける。

>>311
早速サンクスです。
なかなか微妙なもんですね・・・
トランスミッター使った方が
明らかに操作性良さそう。

306です
試しにサイドミラーにリンスしたら輝きが増したような気がします
再コーティングされたのかな？

近いうちにボディー全体にリンスしてコーティングが復活するか見てみます

>>312
丁寧にありがとう。
しかし高いね、驚いた。
スタッドレス用のホイルまで手が出そうにない。

　　　　　ヽレ
　　　　／ |
　 　 / _、_|　　 　
　 　F　_｣`|　　　　 アクセラ最高！
　　 ヽ_�Wﾉ ｙ━･　　　　
　　／＼ﾌＶ

すいません、ageてしまった（泣）

>316
た、たまきち？

>>315
195/65R15ならホイールセットを狙おう。
早期キャンペーンセールが狙い目だ。

大抵の場合型落ちスタッドレスになっちまうんだけど、
ST10（MZ03のコンパウンドでMZ02のパターン）やガリットG30、
ファルケンEP-03（コレは現行品だけど）は結構評判いい。
一応セット品で使われやすいのは他に
横浜　iG10、DL　DS-2　GY　アイスナビNH　後は自動後退やハンコック辺り。

>>319

6万円くらいですよね？

ＭＣ前のアクスポにＭＳのリアスポを移植したんだけど、
リアスポが元々付いてた場所にＬＥＤメッセージボードをつけたら結構いいかんじじゃね？

>>321
お前、ギャル男か？

突然ですが、新車のアクセラの1500は合計金額幾らくらいですかね？

>>323
200万くらいかな。

>>322
おまえっ！
>>321さんになんて事言うんだYo

へへっすんません。>>321さん。
まだ口の利き方も知らないペーペーなもんで。

それスーゲーっすよ。
よくなくなくなくなくなくないっす！！１

セダンのバック時に疲れるんで、バックモニターかリアセンサーつけようと思うんだが
どっちが便利？

>>320
大体そんなもんだね。
でも鉄ホイールや激安アルミでのセット品ならもっと安い。
早期セールの特価品や日替わり品なら5万もみておけば大丈夫だろ。

>>326
ナビ付けてるならバックモニター、ナビなきゃセンサー。
センサーは結構うるさいし微妙な距離がわからんよ。

旧ｱｸｾﾗに、新ｱｸｾﾗみたいにｳｰﾌｧｰ載せられるかなぁ？

>>323
乗り出し価格でいいのかな？
俺の場合は１５ＣにＳパッケージ・HID・オートエアコン・ダークガラス・マット&バイザー・メンテパック
以上で１７８万でした

この車はスポーツと謳っている。
しかし、インパネを見てるとわかるが、大衆車の匂いがプンプンするのである
スポーツカーは、インパネも運転席向きになっていて、運転席が中心に使い勝手も考えられているのであるが、
この車は、そのような気配りもなく、正面を向いている
正直、興ざめさせられる、これから走るぞという気分にはさせてくれない
所詮、大衆車を多少固めの足で固めてスポーツを謳っているような車である
そこまで、求めるのが酷なのであろう
私が問題に思うのは、それに騙されるような素人がいるから、こういったメーカーが付け上がり
勘違いスポーティーカーが粗製乱造されるのである
これは、車離れを引き起こしかねない大罪である

同じフォードグループでもジャグァーとは大違いである

徳大寺氏には賛否両論あるけど、
まごうことなく本質を捉えるよな。
他のエセ評論家みたいにメーカーに媚びないし。
もっともアクセラがスポーツと謳っているかは大いに疑問だが名前のことを指しているのかな。

コピペに釣られんなってｗ

スポーツの２０って燃費どんなもんですか？

>>334

買って２ヶ月
街乗り（通勤）で ９以上、ほぼ高速のみで１４超えた。

>>332
それビジネスニュース＋のスレからのコピペだよ

>>331
MTだと完全に運転者中心の構造だぞ。
シフトチェンジのたびに助手席の人の脚に手が当たりそうになるw
中央のカップホルダーなんて使えるわけないし。もう最高。

徳大事は徹底的にマツダを嫌うね。
何故か三菱には妙に甘いが。
以前、アテンザがボロクソの評価で
アコードを誉めているのは納得いかなかった。
1780の幅にやたら憤慨していたが、
アコードやマークxは1760-65
20ミリしか違わないのだが・・・

ティーダを国産ベストといった時点で彼は終わったと思われ・・

>>337
中央のアレは芳香剤を入れるためのホルダーです。
間違ってもペットボトルなんか入れてはいけません。
シフトチェンジの時に危険。

>>323

>>330をみる限りオプションを削れば１７０程度になると思う
ＨＩＤとかつけなければ

>>340
ペットボトル入れてますが何か？
後ろの穴だけど。

>>342
おいらも後ろ側にペットボトル
前側はストロー刺すタイプのコーヒー系飲料

今日納車したのですが

すこしエンジンのにおいがきついとおもうのですが

なんというかこげくさいみたいなのは

新車ならふつうでしょうか？

普通はしないと思いますよ

ディーラーにいったほうがいいのかな？

車はどうかわかんないけど、バイクの新車の場合エンジンに防腐のための油が塗られていて
はじめのうちはその油が焼ける匂いがするんだけどね…。

むかしマーチかったばっかのときもこんなにおいしたような・・

ただはしってるときクーラーを中だけにしてもにおいはこないんですよね

>>344
無意味に行間あけるとアンチの作り話に見えるから止めれ。

>>344
当初の匂いはマフラー内の触媒の匂いです。
おまけに超高温になるから匂いも一段と強烈です。
私も最初びっくりしました。
BJを手放そうかと思ったくらい。

数ヶ月すれば匂いは落ち着きますが、多少は残ります。

>>349

すみません＾＾；みやすくしようとしたら失敗して＾＾；

>>350

そうなんですか・・・オーバーヒートしないかびくつきました・・

不安が残ると思うので
最低限ディーラーに電話くらいはしたほうがいいかと。

いいなあいいなあ
オレも早く黒アクセラぶっとばしたいなあ

>>351
すいません。バイクと間違えました。

>>340
やっぱりw
シフトレバーの配置があそこの空間を完全にスポイルしてるね。
でもあの位置が俺にはちょうどいいんだよなあ。
何を収納しようか決めあぐねて早一年。

>>342-343
後ろ側か。やってみようかな。
…まさかATじゃないよね。

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>>355
俺はAT乗りでシフトチェンジを頻繁に使うけど前は使えない
ハンドタオル丸めたものを突っ込むかシガーソケットに突っ込む携帯充電器を入れてる
ドリンクはドア下の収納

オレは灰皿

とか書くとまた喫煙者氏ねとか言われそう

>>359
喫煙者氏ね

喫煙者は一度肺癌になって片肺全摘出したあと
煙草の怖さを末代に伝えるために苦しみながら長生き汁

>>359
俺も灰皿。
彼女が純正の灰皿使いづらいっていったから

>>356,357
何だ、その意味不明な絵は・・・

俺は前にiPod置いてる。後は飲み物。
前に500mlペット置くとシフトチェンジの時に邪魔。
ATでもマニュアルモードだと邪魔だ。

アクティブマチック使うと使わないでは燃費けっこう変わりますか？

カップホルダーについて。

ちなみにMT乗りです
高速を使う機会が多いからかもしれないが
車内ではペットボトル飲料を飲むことが少ないので
>>343さんのようなコーヒー系飲料を飲むことが多い。

前後のホルダーに2本置いてることも多いですが
運転上邪魔に感じる事は少ないですね。
シフトチェンジが少ないからそう感じるのかもしれませんが。

シフトノブの掴み方でも邪魔かどうかが変わるかもしれませんね
私は上から掴む感じなのですが、友人などの運転を見ていて
横から握る人もいるんだなあって思った事がありますから
そういう人は間違いなく邪魔だと感じると思います。

あと、腕の長さも関係があるかもしれませんね。

俺は前側にはゴミ箱、後ろがペットボトル (500ml)。5MT。

>>366
シフトレバーの握り方は、どちらかというとご友人のほうが正解です。
ご参考にどうぞ↓
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a567d/
スマートドライビングのすすめ vol.4
第 4 回「シフトレバーの操作」

ちなみに私は普段は横からノブに触れてますが、カップホルダー使うときは上から握りこむようにしてます。

あと、シフトレバーの脇の縦長のくぼみなのですが、
携帯電話を折りたたんだまま置いておくのにジャストフィットです。
カタカタ鳴るのがいやなので、両面テープでフェルト貼っちゃいました。

オートエアコンで質問です
エンジンかけると外気になっているので何となく内気に切り替えています
普通はどちらにするものですか

まぁ、シフトレバーの正しい握り方とかないんじゃない？自分が使いやすいように使えば。
カップホルダーだが、俺の場合前に500mlのペットボトルを入れるとシフト操作のときにかなり邪魔。
後ろ側なら何とかいけるかなって感じで。

>>371
普通エアコンや暖房は外気導入で使う。内気循環だと車内の空気の酸素が薄くなって眠気がきやくすなる。
てことらしい。真夏の外がむちゃくちゃ暑いときとかは内気循環だけど、それ以外なら外気導入でいいよ。

>>372
なるほど
確かに眠気を感ることがありました（汗）

比較的涼しい今頃ですと外気で使うのが良いのですね
今後は外気メインで使用したいと思います
ありがとうございました

>>373
ちなみにオートエアコンはAUTOで使っていれば自分で判断して外気・内気の切り替えをしてくれるよ。
真夏の暑いときとか勝手に内気になるから。

手動で切り替えるのはトラックの排気ガスとかで臭い時ぐらい。

外気にしてるとトンネルの中が臭いよな

ATF交換して来た
変速ショックが減ったような変わらないような・・・

>>376
逆に考えるんだ。
劣化したオイルで負担かける前に交換なんて、メンテの基本だ。

シフトレバーの後ろのカップホルダー、
オレ運転中にビールなんて飲まないし、四角のスペースが欲しいんだけど。
何かアイデアありませんか？

>>378
お好きなのをどうぞ。
http://www.michihamono.co.jp/cyoukoku/index.html

>379
おまえ頭いいな。
だが俺は決してやらん。

オプションで奮発してディスチャージランプにしたのですが
夜は全く乗りません、たまにトンネルで点けるくらい

できれば１０年くらい今のアクセラを乗り続けたいのですが
その間ディスチャージは交換とかそういうの無しでいけるでしょうか？

イケナイ

>>382
エーッ！
マジですか！？

ディスチャージ奮発した俺orz・・・

>>381
夜はまったく乗らないなら
ディスチャージなんてつけないか
他のオプションを奮発してつければいいのにって
思うんだが、夜はまったく乗らないのに
なんでつけたの？

>>384
基本的に夜は乗らないのですが、もしかしたら乗るかもと思ったのと
早朝ドライブが好きなのでその時に役立つかもと思ったのです・・・
早朝ドライブは夏場しかしないので早朝でも空は明るかった・・・

確かにムダだったのかもしれないのですが
迎えにきてもらう時に見ると色がキレイなので満足することにします・・・
初めての新車だったので今回は勉強だったと思って次回に活かそうと思います
ありがとうございますた

すいません、もう１つ質問があります
寿命が縮まると思ってあまり使っていないのですが
１０年ももたないのならガンガン使った方が良いのでしょうか？

ヒント：ディスチャージは消費電力はハロゲンの半分、寿命は１０倍と言われている

>>386
使う機会がないのにどうやってガンガン使うのか疑問だが

寿命はあるんだからガンガン使えば当然早く切れます
ただどのくらいで切れるかの目安があまりないのであんまアテになりません

>>387
普通のものに比べると長持ちするんですね
ん〜夜乗らないのがもったいない・・・
>>388
薄暗いときなどは点けていなかったので
これからは点けてみようかなと思いました
せっかくオプションで付けたのでもう少し積極的に使ってみようと思います

ありがとうございました

>>389
夜間雨天時の早めのライト点灯推奨。スモールでも良いから
真面目な話認識されやすさが全然違うので

>>385
この間、真昼間からライトつけて東名を走ってたのは貴方ですか？

ちょっと保険料上げますよｗｗｗｗ

落ちそうだぞ！
というわけでage

アクセラって１０年も持つのかな

sage 進行でも書き込みさえあれば落ちないのだが。。。

ボディコーティングしてから2年経過しますた、1年前から市販のシャンプーしかしてません
保障期間（1年？）も過ぎたしゴシゴシシャンプーしてるので
コーティングの皮膜があるかどうかも疑わしいです(--;)
リンスだけはタップリと余っているのですが>>305さんが言ってるように
全面リンスがけすればコーティング効果が復活するのでしょうか？
それともリンスを塗っただけの状態になるだけでしょうか？

>>392
ageるなヴォケ！

>>305>>395
いいえ。

コーティング剤はリキッドであって、リンスではありません。
水垢クリーナー＋ワックスもどき。

ちゃんと説明書を読まずに月一のリンスをしていない方には保証も効きません。

>>397
エーッ、マジですか？
俺のコーティング・・・

もし仮にリンスしたらどうなりますか？
ホコリを引き寄せて汚れるだけでしょうか・・・

>>393
近くには平成４年式のアスティナがありますが・・・

>>398
水垢クリーナー＋ワックスもどきで意味がわかりませんか？

自分でも少しは調べる事もしましょう。
mazdaHP→アフターサービス情報→コーティングシリーズ→ボディコーティングシステム(スーパー)
→コーティングシリーズよくある質問

素朴な質問なのですが、マイチェン前のアクスポに
マツスピアクセラのリアスポつきますか？

>>397
リキッド剤なんて貰ってねーよ。

>>401
できるらしいよ。
ttp://yannyann.blog19.fc2.com/blog-entry-377.html

ぐぐれば色々出る。

>>401
SAのBBSで、見たような気がする・・

つくよ。
ってか着けた。

リアスポ取ったときに車体側にファスナー受ける穴が
開いてたらテープ貼っとくか、小さい両面テープで貼る
整流パーツ(？)とか貼っとくといいよ。

>>402
まぁ、ゴールドやとリキッド剤もらえるゆうても1回分使用済みやけどな。
半分以下しか残ってないで。

>>406
だから貰ってないって。
今度Dに文句言っとこう。

>>403 >>404 >>405

こんな俺にやさしくしてくれてありがとう！　(´Д⊂ヽ

今日とあるディーラーに行ったら他のお客さんのだという
ＭＳアクセラあって、パンフでも気になってたけどかなり存在感
のあるリアスポにグッときたのです。　検討してみます。
ありがとうございました　　

アクセラ20S納車後1年経過。概ね満足だが唯一の後悔がディスチャージをつけなかったこと…
今からディーラーでディスチャージつけたらいくらくらいかかるの？

10マソ

アクセラって結構売れてんだね
あまり見かけないけどよく走るカコイイ車だと思って契約したんだけどな

契約オメ。売れてるといっても大部分が輸出だから日本だとあんまり見ないよ
決算月を除くとデビューからずっと2000台前後で推移してる

2006年8月の生産と国内販売
アクセラ 29,362
アクセラ 2,002

>>410
マジか、そんなにかかるのか‥
ならとりあえず我慢かな。標準だといまいち視認性が悪い。

質問です。ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄがひどいのは周知だと思いますが
洗車の時にはﾎｲｰﾙの隙間からのぞいてるﾃﾞｨｽｸ?部分も
がしがし洗っちゃっていいんですかね？

>>409
バルブを自分が見やすいのに換えて光軸調整すればいいんじゃない？
って、HIDじゃないのはマニュアルで調整できたような気もするけど。

>>414
濡れててもブレーキ軽く踏むと乾くから洗っちゃっても問題ないよ。
ただ、洗剤溶液はきれいに注がなくちゃだめだけどね。

ってかブレーキ踏んだときに汚れも落ちるから洗わなくてもいいような気もする。
パッドがあたらないディスクの端は耐熱シルバーを吹いとけば錆が見えなくなっていい感じだよん。

>>416
ありがとう
これでこころおきなく洗えるよ〜

>>417
洗った直後はブレーキが利きにくくなるので、ゆっくりなスピードで何度かブレーキを踏んだあとに走って下さいね。

いつの間に良いスレになってる。( ´･ω･`)_且~~

>>415
MC後は自動調整じゃなかったっけ?

納車後初めて彼女を乗せてスンスンしてたら
「あれっ？同じ車じゃない｣
見ると教習車が走ってるｗｗ

聞かれてもないのに
「グレードは全然違うけどね｣とか言う俺ってカッコ悪い

いいえ、全然格好悪くないですよ！
私もつい言ってしまいますよ。
同じアクセラなんですけどね(笑)

>>420
HIDがオートレベライザ。ハロゲンタイプはマニュアルレベライザ。

さっきマツダで納車前の黒アクセダ20S見た
あれはかなりイケてるな

BOSEからHDDナビの音が出る様に頼んだんですが、ディーラーはFM飛ばししか無理って言って聞かないから、半分諦めてたんですが…
先ほど納車されたアクセラのmediaボタンを押してみるとちゃんとスピーカーから音が出る…
これってBOSEに接続されてるって事ですか？

はい
あなたはBOSEに接続されています

早く１０月１０日にならないかな
納車待ちしてるときってガキの頃クリスマスが来るのを
心待ちにしていたときのような気分

>>425
スピーカーからは出るよ。
FM飛ばしの意味わかっている？

>>428
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

>>421
いや、愛車への愛を感じられる。君は漢だ。

ＦＭ飛ばしってＦＭの電波をＦＭのチャンネルで受信するんだよね？

そうです

デフォルトのＣＤプレイヤーにはMP3再生機能ついてないですよね？
しくじったなぁ、オーディオＣＤを焼くと激しく音質劣化するから。。

バーディークラブの車高調に興味があります。
装着された人いますか？
どれくらい落ちるのか見たいです。

>>433
いや普通はそれほど劣化しないから。

MP３は、データ形式でクローズしなくても読んでくれる？
それとも音楽形式でクローズしなきゃだめ？
CD10枚分も1度に作れないから後から曲を追加して行きたいんだけど。

クローズは不要
でも焼き方はシビア
普通にPCで読めても読めないディスクが結構ある

>>436
ありがと。
AIFFで作ったCDRは普通に読めてるよ。
でもチェンジャーに入れっぱなしにしとくと記録面が汚れて来て読めなくなっちゃう。
たまに拭いてやらないと。。。

なんか運転席あたりから異音がする。
きしむ音が終始なりひびく。
まだ買って３ヶ月くらいなんですけど・・・・・

>>439
どんな時に鳴るんだい?
あとグレードなんかも詳しく

>>439
運転中の異音は、自分ではどこから聞こえてくるか特定しにくいです。
前を向いているので、後ろからの音でもフロントガラスに反射して前から聞こえるように感じることも…。
あちこち向いてみればいいんですが、運転中は危険ですし。

で、なにか載せているものはありませんか。
ラゲッジスペース、ドアポケット、グローブボックス、サンバイザーのクリップ、センターコンソールボックス、灰皿の中とか。
芳香剤のビンとか。
とりあえず、積んでいるものを下ろして確かめてみてください。

私は、キシミ音だと思っていた音が、
実はグローブボックス内の小物がゆれる音だったことがあります。（別の車でしたが）

ＭＣ後の１５Ｃです。
運転中に揺れるとなります。
ですので絶えず鳴っている状態です。
ちなみに入れているものといったらＣＤくらいで、これは随分前から
入れていましたし鳴り出したのが最近だということを考えてＣＤではないかと。
明らかにＣＤがガチャガチャぶつかりあう音とは違いますし。
キシキシいってとてつもなく気になりやす

>>442
私のMSアクセラもきゅっきゅって鳴っていました。
運転中に揺れると必ず鳴って（こすれて）音がします。
原因はシートベルトの金具でした。
ディーラーの人に見てもらったら交換してくれるそうです。

あとチラ裏になりますがi-crusingという燃費計をつけてみました。
シガーソケットから電源を取らなくても普通に動いています。
まだ給油時期がだいぶ先なので正確な燃費は出ませんが、
数字がどんどん変わるのがおもしろいです。

シートベルトですかー。
みてみます。

私のの20Sも不定期にカリカリとかギチギチとか鳴ります。

運転席シートベルトの金具を指でつかんでいると
異音と同時に振動が伝わってきますよ。

今は聞こえたら金具を根本からグリグリほぐしてます。

これって新車のせい？

>>445
沫駄の仕様でつ

ヨタだったら衝突事故の時、オートリリースされますけどね。

>>447
ソース出せ

>>448
ラクティスのリコール知らんの？

既出だったらすみません。みなさんに教えていただきたいことがあります。
15Ｃ（MT）セダンに乗っています。
最近、トランクを開けて気づいたのですが、雨水が流れるところ（トランク周り）に錆が出てきてしまっています。
同じ症状のかたいらっしゃいますか？
また、どのような対処をすればよろしいのでしょうか？
よろしくお願い致します。

>450
いつ頃買った？とか　海岸地方の家に住んでるとか？　
とかの情報がなけりゃ分かりっこない！！

>>451さん
すみません。
七月下旬納車で、ちょうど三ヶ月すぎたぐらいです。内陸部で一度も海付近には行ってないです。

やっとワイパーを交換できたよ。
普通に拭いてくれるって何てありがたいんだ。

>>450
俺のは20Sセダンで一年半経つけど何ともないよ。
錆はヤバイし素人では対処しきれないから早くディーラーに見せた方がいいんじゃね？

遅ればせながら結果報告です。
やはりご指摘どおりシートベルトをはめる部分が原因でした。
どこがどうなって音が発生しているかまではわかりませんが、
シートベルトをはめ込む部分を押さえながら運転すると音が出ないことから
この部分でまちがいなさそうです。ちなみにシートベルトをはめていなかったら
鳴らないんですよねー。
とりあえずこんどＤにいってみてもらいます。

助言ありがとうございました

>>453
今日雨だったので、替えたワイパーが普通に吹いてくれて満足。
一番安い600円*2のブレード交換でも
純正よりはるかに性能が良いとは・・・

>>452
防錆加工の不具合かな。
マツダは珍しく漬けないタイプの加工だからむらが出るのかもしれない。
傷がつく場所でもないから、どう考えても初期不具合だね。
ディーラーにクレームをした方がいいよ。

>>455
前に乗っていた車で同じ症状が出てて、受けの部分にシリコンスプレーを人人吹きしたら直りました。
くれぐれれも556は吹かないでね。最悪中の樹脂パーツ割れるよw

待て待て。
モノによっちゃ、シリコンスプレーも樹脂に害を及ぼす可能性がある。

素直にディーラー持って行けよ
だめなら666噴いとけ

>>460
ダミアン？

>>456
オレはブレードごと交換。
ホムセンで買った撥水ワイパーだったけど、＠２０００Ｘ２ぐらいだった。
他に普通のとグラファイトのと３種類あったよ。

>>459
マジかー。
知らんかったわ。指摘サンクス。

こんにちは
私はMC後の15C 5MTに乗ってます。
エンジンオイルで何かお勧めはありますか？加速時に4000〜5000回転位まで回すこともあるので高い物の方がいいでしょうか。
今はエルフ クオリテ 5W-30を入れてます

>236
えー？全部新品になったの？うちの23S（MＴ）はハガキが来てたから
持って行ったけど、運転席のフロアシートだけが交換されてたよ･･･。

オーナーさんにお尋ねします。
ライトつけっぱなしにしてないのにキーを抜いた時にピーピーと警告音が鳴りやまなかったってこと
ありますか？

>>464
そのオイルのグレードは何かな？
できればＳＬかＳＭグレードなら問題ないと思う。

エンジンを回すのも、４０００〜５０００回転を
キープし続けるような運転でなければ５Ｗ−３０でいいよ。

イモビライザーの作動を知らせる、カギマークの赤い点滅ありますよね。
親父が「バッテリーあがったりしないのか？」と心配してるんですが、どうなんでしょう

>>458
「人人」ってどんな打ち間違いしてんだよ

>>467
１週間くらいではどうにもならないｔでしょうが、
ずーっと動かさないでいればバッテリーあがるでしょう。

オイルってさあ、
毛生え薬は何ががいい？と同じレベルの話題のような希ガス(w

アクセラってクリープの加速がやたら早くない？
前から思っていたんだけど、胸椎にバックでぶつけちまった。
低ギアでの加速ももっとゆったりでいいと思うんだけど、みなさんどう？

>>465
MC後だけどないなあ。

オイル添加剤は毛生え薬っぽいなぁ。効く効かないで割れるけどどっちだ？
オイルは気になる。低燃費用にわざわざ0W-20だのメーカーが指定すんだから。
同じレンジでメーカー間の違いは？って言うと微妙になるんかもしれんが、基油とかによる違いはあるんでしょ？
おらmobile1 RPとか入れてみて。

>>473
> オイル添加剤は毛生え薬っぽいなぁ。

じゃあ、入れない方がよくすべるよ。

他サイトで見かけたんだけど
アクセラスポーツってフロントグリルが２本バーのヤツもあるの？
１本か網目かどちらかだと思ってたんだけど

>>475
MC前の20Sと23Sが標準で2本だけど？

ああ、ＭＣ前が２本なんだね
サンクス
２本の方がかっこいいな、と思ってね

>>477
そう？
一本のほうがすっきりしてて好きだけどなー。
まあ、好みの問題か。

バッテリーといえば、このまえ３ヶ月海外に行ってて、野ざらしにしてし
まってけど、上がってなかったー。最近の車ってそんなもんなんかな

でも、室内灯を1つつけっぱなで1週間もあれば間違いなく上がるよ。
あれ、LEDに交換したら1週間ぐらいもつようになるかね?

>>466

亀レススマソ
API: SM ILSAC: GF-4ですた。
ありがとうございます。

半年ぶりにリアハッチを開けたら
鈍い音と共にリアハッチが開いた・・・
水の流れる部分がとても汚れています
ここはどのように洗えば良いですか？

愛情こめて洗ってください

>>482
今日のような大雨が降った後の、濡れて汚れが浮いている時がチャンス
小さめのスポンジに洗剤を含ませて、ラゲッジ内に垂れない様に丁寧に洗ってから絞ったタオルで拭く
マメにやってれば非常に楽なんだけどね

各開口部の周囲が綺麗な車は大事にされてるんだなぁと思う

>>469
動かさないでいるとバッテリーが上がるってことは、
エンジンをかければバッテリーに充電されるってことですか？
すいません、全然そういうこと知らんもので。。

>>485
そうです。
エンジンをかければ発電機が動き、バッテリーに充電されます。
ただ、電子機器の状況によっては、アイドリングだと充電量よりも消費量が多くなるかもしれません。
ですので、実際に走行するくらいまで回転数を上げるのが確実です。

以前、アクセラではないですが、夜間の渋滞でバッテリーを上げた人がいました。
ＴＶ＋オーディオ＋ナビ＋ヘッドライトＯＮ＋フォグランプＯＮ、
で、渋滞でほとんどアイドリングだったとのことです。
そのままノロノロとＳＡ(このなかも渋滞中)に入って停めてエンジンを切ったら、再始動不可でした。

で、ブースターケーブルで救助したことがあります。

バッテリーがあがるだけじゃなくて、エンジン内部やギアボックスからオイルが抜け落ちるし、
ブレーキディスクが錆びるので、週に一度は動かした方がよい。
家の周りをぐるっと廻る程度で充分。

あけ

アクセラは大丈夫だろなー
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061005i314.htm?from=main3

インダッシュタイプのナビをつけようと思うんだけど、
カナックのキットをつけるしかないのかな。
オーディオレス仕様のパネルを単体で取り寄せてやった人っている？

MC後のアクスポ20Sで純正のオーディオがついています。
6月納車だったから、そのころはまだオーディオレスがなかったんだよね。

曲がる時というか、低速時か、

ウーーという異音がします。同じような人いませんか？

>>491
運転席に座ってるとダッシュボード奥かステアリング奥あたりからは常に電気ノイズの音「ジーー」や、
ステアリングを回すと電動ポンプの音「ウィーー」ってするよ。

>>491
パワステの音

つまり電動パワーステアリングポンプの音ですから、音がして当たり前
しなかったら、故障ってこと

今日セダン20sカーボングレイ納車したヽ(´Д｀)ﾉ

軽からの乗換えだからかなり慎重に走ったけど、すげー嬉しい
早く車幅に慣れなきゃ

なんだパワステの音だったか。

皆さんありがとう。

>>494
納車おめでとうです。楽しんで安全に乗ってくださいね。

>>495
俺みたいに納車から1ヶ月で車庫入れ失敗して傷入れないようにね

納車初日に車庫から出すのに失敗して保険16万使わせて頂きました。

今日は無傷でドライブできたけど、早くも下手くそ棒とバックモニター付けようかと思案中(´･∀･`)

>>495
しばらく乗ってる内になれるからがんがれ。

>>495
そんなもん付けると余計ヘタになるよ。
慣れるようにいっぱいドライブしてやりな。

>>495
バックモニターは有ってもいいかも知れない。
ただ、下手くそ棒だけはやめておけ。

モニターもいいが、センサーの方が感覚は養えるかな。
下手糞棒は絶対駄目。大昔のセダンならいざ知らず、
アクセラの形では棒に頼るとぶつけると思うよ。

まぁ見えないなら車降りて見た方が良いよ
面倒くさいかも知れないけど、当てるよりいいじゃん？

リアバンパーの中心が出っ張っててどうにもぶつけそうで心配だったので
中心に棒を付けてバックギア連動で伸縮するようにしてみた

数日後冷静になって眺めてみると非常に格好悪かったので撤去
とりあえず後ろにダンボール置いて感覚つかむことにしますた

>>495,500
納車おめ。

私も軽に近い大きさの5ナンバーコンパクトからセダン20Sに乗り換えだったので、
納車1ヶ月間は1〜2時間運転するだけで、肩こりまくりでした。
そんな私でも納車から約一年でのキズは、なぜか最初の1ヶ月間だけで
付いたフロントフェンダーへの飛び石2箇所だけ。

駐車は前車なら車内から後ろ見るだけで全てできたが、セダン20Sでは
車内からの後方視界とサイドミラーで枠に入れて、車輪止めが無いときは
トランク下のエアロ先が車内からは見えないので、ドアを少し開けて実際に見て
後ろまで収めてます。バックカメラ欲しいと思った事は無い。
前方の車幅は下手糞棒無くても、自然に感覚として慣れる。

ちなみに、タッチアップ持って無いなら1ヶ月点検時にディーラーで買っといた方が良い。

やっとＨＩＤのバーナー交換できた
バンパー取り外すのに二時間もかかっちまったよ
つかれた・・・もっと整備性よくできないものかな

俺も最初はフロント、リアバンパーを２度ほどぶつけた。
しかし幸い、ほとんどキズは付かなかったね。
慣れるまではいちいち降りて目視で確認したほうがいいよ。
そのうち車両間隔になれる。

>>508
バンパー外すのに2時間もかかったのか？！
整備性は決して悪い方ではないと思うけどな。
自分がとろいのを棚に上げて車のせいにするな。

MC後20Sアクスポに乗ってます。

いつからか、エンジン切って、運転席ドアを開けると、
半ドア警告灯が点いて、ピーーっと音が鳴るようになりました。
ドアを閉めると、音は止まります。

以前は、普通に運転席ドアを開けただけでは、音は鳴らなかったと思うのですが、
どこか変なところを触ってしまったのでしょうか？？

マニュアルは見ましたが、半ドア状態のときに音が鳴るとしか書いていません。
ディーラーに聞けばよいのですが、アホな間違いだと恥ずかしいので、
何かわかる方がいらっしゃれば、アドバイスお願いします。

キー挿しっぱなしでドア開けると鳴りますが、これとは違いますか？

ありがとうございます。
キーは抜いているんですが・・。

ハンドルを切りながら段差を通ると、操舵系にイヤな感じのガタを感じます。
具体的に表現しにくいのですが．．
どなたかそういったことで対策された方は居ませんか？

対策
ハンドルを切りながら段差を通らない

交差点など、切らざる得ない状況での話です。

そんな何の解決にもならない対策を、だれも聞いてません。

>>516
段差のある交差点で曲がらない

>>514
俺の昨年5月納車の20Sもまったく同じ症状あるよ。
道路からコンビニとかに入る時の歩道の段差とか、
十字路をちょっとペースを上げて曲がった時とか。
振動がステアリングに伝わると同時に音もするでしょ？
マンホール程度の段差でも一発「ゴトッ」っと鳴る時がある。
ステアリングシャフトからなのかなぁ？
嫌な感じなので俺も対策法が知りたいよ。

>>514
段差を通る時、ハンドル戻せば？
それが嫌ならバックで・・・

私のは丸二年乗った23SセダンMTでの話です。
電動油圧式？という仕組みのため、仕方ないのかも．．．と気にしないようにしてましたが
若干、上り坂になっている道から左に曲がって橋を渡るという
信号も無い小さな交差点でほぼ毎日“カタン”と感じるので、そろそろ何とかしたいと考えています。

お世話になってるディーラーからそれほど離れていない場所なので、整備の人に同乗してもらって再現できれば良いのですが．．
この状態で問題があるのかどうなのかハッキリさせたいです。

>>520
同じ場所で、左に曲がる時ってのもやっぱ俺のと同じだ。
今まで右に曲がる時は症状が出た事無いんだよね。
それとだいぶ前だけどアテンザスレでも似た様な書き込みを見た事あるよ。

ＰＩＡＡのワイパーってアクセラに付かないの？
対応表にのってなかったよ・・・

ワイパーな話はよく話題になるね、誰しもがあの純正ワイパーには不満を持ってるということか。
ちなみに過去ログによるとPIAAは問題なくつくみたい。
俺も昨日買ってきた、まだ取り付けてないけど。

メンテパックって入っておいた方がいいんですか？
ワイパーも交換してくれるらしいんですけど、みんな使えないって言ってる
のを交換してもらっても困るし･･･

>>522 ８と１１でつきます。

突然申し訳ないがageさせていただこう

アクセラって3ナンバーですか？？

sow

3ナンバーか。。５のほうだったら、税金心配しなくていいから即買だったけど。。

釣りですよね？

いや、釣りじゃないんだが。。どうせ、俺は貧乏だよ！！

釣りじゃなかったのか。
今は3ナンバーと5ナンバーで税金に違いはないよ。
関係するのは重さと排気量。

じゃあ即買だな

いいねー

アクスポ20Sブラックマイカ買いました。下旬に納車予定です。
ゴルフGTIの中古と迷いましたが、VW正規ディーラーが近くに無いのと
思い切った値下げをしてもらい、乗り心地も良かったので。
これから宜しくお願いします。色々と御伺いする事もあると思うんでm(_ _)m

今迄のレス読むとワイパーブレードは即刻交換したほうが良いのでしょうか？

>>534
総額いくらでしたか？

税金諸々含めて２０１万円です。

値引きは５８万円でした。

いい値引率だな

>>532そうなの？！知らなかった。。休みの日にディーラへ行きます！！どうもありがとうございました！！

って言うか、３ナンバーだと税金が高いと思っているのは、結構おっさん？？

いや、まだ２５です。。親に3ナンバーは高いって言われてたからさ。

>>539
漏れの周りでも、未だに「３ナンバーって税金高いだろ？」って聞く人いるよ。
車に興味ないやつは、車に税金が掛かるというのを知っているぐらいで
具体的にどのように税金が掛かるのかには興味ないと思う…

その3ナンバーも車幅だからな
ミラーは含まないからミラー〜ミラーの距離だと5ナンバー車より短いこともザラ
でも3ナンバーは大きい、取り回しにくい言われて5ナンバーだと扱いやすい言われるんだから
3ナンバーアレルギーってのも結構大きいんだろうな

最初から三ナンのってればアレルギーなんてないんだよなー

>>511
私も同じ症状になったのでディーラーでキーシリンダーを丸ごと交換してもらったよ
イモビ未装着車には結構あるみたい。

月曜日納車されましたが、
ディーラーで受け取る段階で12kも走っていました。
ガソリン満タンをお願いしたのですが、GSは1k以内に何店かあります。
色々調査や輸送と給油で走ったといわれましたが、
納車の際は実際こんなものですか？
ビニールも全部剥がされていたので新車を受け取った気がしませんです。
すごい騙された気がするんですが。

おまえな・・・。

文句があるなら工場まで受け取りに行けよ。

>>545
120kなら文句も許すが、
12kだとぉ〜〜〜〜お前はケツの穴ちっちぇい奴だな。
呆れるヮ。

そういや、納車してから半年たっても
シートのビニール剥がしてない人たまにいるよなー。

あ、割と普通なんですか。
安心しました。
なんか後部と助手席が汚れていたので店員が乗り回したり、
試乗車として使われたのかと思いました。
過去2回はトヨタで購入したのですが、
ガソリン満タンにしてもらったのにどっちも走行距離1キロ以内だったので意外に思いました。

>>534
しばらく使ってみて、拭きむらが出てくるようなら交換すればいいと思うよ
コーティング落とすって話が聞いたので、私は2週間程で
PIAAのスーパーシリコートに換えちゃったけど（´･ω･）

>>550
汚れていることに対して文句言えばいいじゃないか

前型の20sに23s純正ホイールを履いてる人いる？
もし履けるんだったらオークションで買うんだけど

>>536は私じゃありませんが…(^^;
BOSEとナビ、ETC付けて、その他諸々含め諸費用込みで285万を245万、
値引きは３度の交渉で40万引いて貰いました。
インプや今秋発売のヨタ新型と迷ってる事をほのめかすと、頑張ってくれました。
グレー系と迷いましたが、ブラックマイカが工場に在庫あるとの事で
少しでも早い納車を望みブラックにしました。

取敢えずワイパーブレードは使ってみて、このスレ通りの症状が出たら
PIAA製のに付け替えます。納車の日が楽しみで仕方ありません。

>>534
グレー系と迷いましたが、ブラックマイカが工場に在庫あるとの事で
少しでも早い納車を望みブラックにしました。

>>ディーラー
工場にブラックマイカの在庫があったので、
少しでも早く処理するために勧めてみました。


俺は最初からｷﾞｬﾗｸﾞﾚ買うつもりだったんだが、
何故か契約の時にブラックマイカなら在庫があるので早く納車できますよとか言ってきた。

>>550
トヨタって走行距離１ｋｍ以内で納車なのか。
だとすると完成後の走行テストはしないんだね。流石、トヨタ。

純正ワイパーゴムは一年間は持つと思います。

ポータブルナビ買おうと思ってるんですけど普通にダッシュボードの上に
つけたら視界が悪くなりそうで心配です。
いい取り付け方法ありませんか？

>>558
ハンドルの中心に固定する

>>558
そんなには視界悪くならないよ。
それより、固定方法が問題だ。
どの機種も付属のスタンドはごついものが多い。
自分はスタンド自作でマジックテープで固定して
コンパクトにまとめてる。

>>556
俺のアクセラは1キロぐらいだったぞ。

>>561
中国地方の方？

マッドフラップを付けようか迷っています。
迷っている理由は駐車場のタイヤ止めに干渉しないか心配だからです。
タイヤ止めのサイズも様々なので
一概に干渉するしないとは答えられないとは思いますが
少しでも情報を頂けたらと思い質問致しました。
（当方はアクセラスポーツ15Cで車高は弄っておりません。）
宜しくお願い致します。

>>563
干渉しないよ。
落としたとしても、バネで3cmくらいなら平気。

>>564
了解致しました。今度付けてみようと思います。
有難うございます。

アクセラスポーツ15Cマニュアルに乗っていますが、
サイドブレーキの効きが弱くないですか？
早速ディーラーに行って調節してもらいました。

マルチうざい

ナンバー灯って交換できますか？
ユニットのツメ外しても後ろにいってしまって、交換できそうにないんですが、
バンパー外すか、車持ち上ての作業になるんでしょうか？

553＞
楽勝で付くから安心して買え。
前型23Sホイールは下手な非純正よりカコイイからオススメ!

洗車場で高圧水かけて、いざシャンプーとなると
とても時間がかかってしまいます・・・
背があまり高くないのでルーフとか非常に手間取りますorz

アクセラにお乗りのみなさんは
スポンジで車全体をシャンプーするのに時間はどれくらいかかりますか？
シャンプーのコツもあれば教えてください

洗車か、まぁ１時間だな。

>>568
そのまま交換できるけど結構めんどくさかった
前からとバンパーの後ろから手を伸ばして悪戦苦闘したよ

>>568
　俺もＬＥＤのやつに交換したが、そんなに悪戦苦闘はしなかったような、、、
バンパー下にもぐったりはしなくていいはず　半年以上前にやったことだからよく覚えてない

たった半年で・・

>>570
背が低ければ車高を下げればすむこと。

ワイパー買ったはいいが付け方がわからない。
というかはずしかたがわからん。簡単にできるもん？

>>576
ワイパーゴムじゃなくてブレードごとでしょうか？
仕組みがわかっていればとても簡単にできるものです。
買ったワイパーの容器の裏に、つけかたが書いてありませんか？
それを参考にすればどうということもないと思います。

>>576
簡単に出来るよ。
でも、分からなければ、恥ずかしがらずDに持ってけ

車高下げるより台を買えばいいじゃない
ミニバンで洗車するときは大抵そうでしょ

>>576
ワイパーをたたんでそのまま抜き取るだけですよ。
はめるのも向きを考えてあれこれ試せば５分程度で出来るはずです。

>>576
今日のおでは、機嫌が良いから簡単な事でも教えてやんべ。
↓のUクリップぞなもし。
ttp://www.nwb.co.jp/monoshiri/change.htm

あとこれから他にも何かわからん事があれば、2chだけでなく
カービューのアクセラの整備手帳を見れば参考になるぞよ。

>>581
惜しいです。
ttp://www.nwb.co.jp/monoshiri/change.html

末尾のlがぬけてますぜ

ワイパー、いっペンつけてみれば簡単だけどはじめは知恵の輪みたいに感じるね。

>>583
そうそう。パッと見で想像した方向と逆だったので「そっちかよ」と思ったよ。

PIAAのワイパーがよいので自動後退に買いに行ったら高いっヽ(`Д´)ﾉ
ケチって替えゴムを買って付けてみようと思ったら、ストッパの溝が邪魔で付かないことがわかった(;´Д｀)
空けてしまって返品もできないので、カッターで削って無理やりつけてやるぜ！

アクセラは替えゴムでなくて、
ブレードごと交換しないと。
一度ブレード交換すればあとは替えゴムでOK。

>>585
カッターなんかで削らなくてもちょっと強引にやれば付きますよ。

あ、でもリヤワイパーのゴムはカッターでチョチョッと加工して
付けたよ。強引にやったらブレード割れそうだし。

このスレは優しい人が多いですね。
みんからなど色々調べてみたんでまた再チャレンジしてみます。

MC後20S納車して明日で一ヶ月。
2500km程度走ったな。今は慣らし必要ないといわれてるけど一応慣らし期間なるものはおわった。
今最終仕上げで7千回転までぶん回してる。

アクセラスポーツ1500ＣＣ　走行距離６0000キロだと、査定価格どれぐらいに
なると思いますか？

>>591 マルチポストは嫌われますよ。

>>590
ナラシ完了おめでとうです。
たしかに取り扱い説明書にもナラシ運転の記述ないし、いらないと言われていますけど、
今までの習慣で新車買ったらナラシしないとなんとなく落ち着かないです。
でも今後も安全運転でスンスンしてください。

>>599
くれぐれも気を付けて。

間違いました>>590

>>599
そんなことして大丈夫か？

>>599
あそこは鹿が多いから気を付けろよ

>>599
おまいが心配でならない

>>599
B4

ありがとうございます。
気を付けます。

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__　　　　　　　　 ＿　＿　　　　　＿＿__　　＿_
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>>599
無難な書き込みですなｗ

>>575
背を伸ばすほうが楽だろ

昔、背が伸びる薬を沢山買いました・・・orz