【MEDALIST】ローレルスレッド 八代目【CLUB-S】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
もうひとつの日産RB、栄光のLaurelをﾏﾀ-ﾘ語り続ける第八幕です。
七代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140088188
六代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133450760（dat）
五代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117298884（dat）
四代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099371249（dat）
三代目 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073438197（dat）
二代目 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050518263（dat）
初代 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032371242（dat）
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:57:19 ID:8MSGaqVJ0
＠日産自動車ホームページ
ｈttp://history.nissan.co.jp/LAUREL/index2.htm
ｈttp://history.nissan.co.jp/LAUREL/9908/index.html
ｈttp://history.nissan.co.jp/LAUREL/0105/index.html
ｈttp://history.nissan.co.jp/LAUREL/index2.htm
ｈttp://history.nissan.co.jp/LAUREL/9908/index.html
ｈttp://history.nissan.co.jp/LAUREL/0105/index.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:50:19 ID:z++lnMzj0
>>1
乙！
乙！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 08:21:42 ID:XjCXBVOU0
C34前期に乗ってる者です。ひとつお尋ねしたいのですが、
ﾘｱｶﾞｰﾆｯｼｭのLAUREL文字のﾒｯｷ部分を取り去りたい（赤一色にしたい）のですが
どうやれば綺麗に剥がせるのでしょうか？どなたかいい知恵かして下さい！！
ﾘｱｶﾞｰﾆｯｼｭのLAUREL文字のﾒｯｷ部分を取り去りたい（赤一色にしたい）のですが
どうやれば綺麗に剥がせるのでしょうか？どなたかいい知恵かして下さい！！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:01:16 ID:Tk+KQFJZ0
前スレ>>992
９年式クラブＳ２５００です！
９年式クラブＳ２５００です！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:10:07 ID:uPqfwUQ3O
9年のメダリストV25に乗っている者です。最近ガソリンが高くて参っています。今までハイオク入れていましたがレギュラーに変えようと思いますが何か弊害はありますか？現にレギュラー入れている人、教えて下さい。
8 ：５：2006/07/27(木) 22:12:08 ID:0TkxAc590
>>6
ちなみに車所有はこれが初めてです！楽しみだ！！
ちなみに車所有はこれが初めてです！楽しみだ！！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:29:08 ID:NRat9fLH0
>>7
正直なところ、あまり変わらないかな。おれが無頓着なだけかな・・・
正直なところ、あまり変わらないかな。おれが無頓着なだけかな・・・
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:14:46 ID:uPqfwUQ3O
>>9さんありがとうございました。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:10:44 ID:cj4kcjHj0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:37:30 ID:VgBixbuCO
今度ﾛﾚｰﾙからフーガかティアナに乗換えようと思うのですが、
ﾛﾚｰﾙ乗りの人にとってこの二台はどう思いますか？
ﾛﾚｰﾙ乗りの人にとってこの二台はどう思いますか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:48:43 ID:rZkq9wvLO
>>4剥がすと少しえぐれてるから注意
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:11:40 ID:dSfsOD5xO
>>7俺はRB25DEだけど
レギュラー１年近く入れてるけど問題ないな
レギュラー１年近く入れてるけど問題ないな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:16:47 ID:LLVr0r8XO
7ですが、カタログ見るとハイオク奨励ですがレギュラーでも構わない旨が書いてありますが‥。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 07:45:47 ID:O7ntdMtP0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 11:56:18 ID:tA5IHwTB0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:18:43 ID:aJcTQApw0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:45:24 ID:EuWmqapnO
RB20DE、25DEどちらも乗っていてレギュラーも入れた事あるが
燃費の低下と若干の出力の低下を感じる位で
特に問題は無いよ
でも心理上よくないね。
>>12
オレはC33、34、35と新車で来て、ティアナにした
230JMだが、これでもローレルより50万位高く付いたよ
フーガだと250GTでナビは付くけど、重量税も高くなるし
ますます価格が違う車になっちゃうよ
同じクラスからの買い替えだとティアナになるのかな
このご時世、やはりVQ23DEの標準レギュラー仕様は魅力だよ
173PSでも充分だし。
燃費の低下と若干の出力の低下を感じる位で
特に問題は無いよ
でも心理上よくないね。
>>12
オレはC33、34、35と新車で来て、ティアナにした
230JMだが、これでもローレルより50万位高く付いたよ
フーガだと250GTでナビは付くけど、重量税も高くなるし
ますます価格が違う車になっちゃうよ
同じクラスからの買い替えだとティアナになるのかな
このご時世、やはりVQ23DEの標準レギュラー仕様は魅力だよ
173PSでも充分だし。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 17:17:25 ID:LIRbxF3x0
ティアナは間抜け面で買いたくない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 17:57:22 ID:i0J3QFQ60
新車で買いたい車は1000万以上のしかない…
しばらくローレル乗り続けることになりそう。
それもまた良し
しばらくローレル乗り続けることになりそう。
それもまた良し
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:00:51 ID:Y127kxzI0
>19
燃費の低下と若干の出力の低下を感じるなら、問題あるんじゃないの？
燃費の低下がある時点で、レギュラーガソリン使う意味はないと思うが？
まあ、価格差が10%以上あったころなら、検討する意味はあったのかもしれん。
ティアナってＦＦだよな。ＭＴ無いし。
日産に限らず、最近の車って変なの多いよな。モグロフクゾウ？
燃費の低下と若干の出力の低下を感じるなら、問題あるんじゃないの？
燃費の低下がある時点で、レギュラーガソリン使う意味はないと思うが？
まあ、価格差が10%以上あったころなら、検討する意味はあったのかもしれん。
ティアナってＦＦだよな。ＭＴ無いし。
日産に限らず、最近の車って変なの多いよな。モグロフクゾウ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:28:40 ID:eV9cyICBO
どの車もボテッとしててちょっとね…
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:55:03 ID:/gYeRk+80
ローレルみたいな繊細な顔つきの車って少ないよな
新車で
新車で
25 ：13：2006/07/28(金) 20:46:25 ID:rZkq9wvLO
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:28:44 ID:3bTOvve60
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:36:20 ID:yzUqIry90
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:31:42 ID:I+HuwahWO
来月ガソリン値上げするからレギュラー満タンにしてきた。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:26:22 ID:7asJ65Jl0
>28
おめでとう
おめでとう
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:28:59 ID:iX8DVGYyO
ツインカム2500ccだと200psだよね？レギュラー入れる事に依ってパワーどの位落ちるか知らないけど、2000cc並とかまでは落ちないでしょ？。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:52:15 ID:L5tHP090O
折れも明日レギュラー
満タンに、しよ
満タンに、しよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:39:52 ID:23ZcUF6L0
さらに値上げかよ。
でも俺は死ぬまでハイオクだ！！
でも俺は死ぬまでハイオクだ！！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:47:15 ID:5JX6m4Em0
>33
ｲ㌔!
ｲ㌔!
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:43:03 ID:ErcaY7XY0
家のC35が9年目の車検。走行45000km。
自賠責保険・税金･リサイクル費・整備込みディーラーで約17万円。
内容はブレーキフルード・エアコンフィルター交換。
オルタネーターベルト・パワステベルト・エアコンベルト交換。
エアコン消臭。
タイヤ・Fブレーキパットとエンジンオイルは車検前に交換済。
自賠責保険・税金･リサイクル費・整備込みディーラーで約17万円。
内容はブレーキフルード・エアコンフィルター交換。
オルタネーターベルト・パワステベルト・エアコンベルト交換。
エアコン消臭。
タイヤ・Fブレーキパットとエンジンオイルは車検前に交換済。
追加。
約17万の中には、「トリップメーターのランプが点灯しなかったので
交換・2500円コース」も含まれていました。
約17万の中には、「トリップメーターのランプが点灯しなかったので
交換・2500円コース」も含まれていました。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:23:33 ID:5tnBwv9e0
>>34
ＧＳ車検レベルの内容で価格はディーラー金額？
ＧＳ車検レベルの内容で価格はディーラー金額？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:38:11 ID:sC3DSvtB0
>>36 リサイクル料金13000円があってこの代金なので、別に高くないと
思う。国産車の車検はディーラーに出したほうが良い。
外車はディーラー車検だとえらく高いこともあるが。
>>37 正確には2540円＋消費税でした。部品+工賃です。
思う。国産車の車検はディーラーに出したほうが良い。
外車はディーラー車検だとえらく高いこともあるが。
>>37 正確には2540円＋消費税でした。部品+工賃です。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:04:35 ID:sC3DSvtB0
>>38
ありがとう。俺もトリップメーター修理しよ。
ありがとう。俺もトリップメーター修理しよ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:27:56 ID:GmnxiwXa0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:21:16 ID:AOEYwT0p0
ﾄﾘﾌﾟｰ電球交換安いな。何か前に時計の交換にやたら取られてた人いなかったっけ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:10:15 ID:4VIjeqSx0
9年でたったの45000キロって…。ガソリン代が安く済んでいいな。
俺の2年分の走行距離だ。
…あぁ、そろそろ2度目のタイミングベルト交換時期だ。
早く乗り替えたい。
俺の2年分の走行距離だ。
…あぁ、そろそろ2度目のタイミングベルト交換時期だ。
早く乗り替えたい。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:01:39 ID:s9gAtpOu0
>42
エンジン載せ換えればまだまだ逝けるだろ？
ボディは欧州車並に頑丈な35ですから
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 15:29:19 ID:UH8mGhtI0
エアコン入れたら全然走らん．．．
４．２㎞/L ハイオク高いし，勘弁してくれ．．．
４．２㎞/L ハイオク高いし，勘弁してくれ．．．
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:53:32 ID:so6hNiudO
>>44え～っローレルで4キロちょっとしか走らないの？
>>45
都心部で渋滞，エアコン全開でその結果４キロ．１００キロはしるのに３千円かかってる．
都心部で渋滞，エアコン全開でその結果４キロ．１００キロはしるのに３千円かかってる．
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:55:54 ID:oEYcPhK40
ローレル海苔が燃費のことガタガタ言うな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:50:36 ID:41XValOS0
Ｃ３５、時計、トリップが切れたと思って、とりあえず「デコピン」してみたら復活した。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:31:10 ID:pPkhNXyi0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:31:52 ID:09KAYHHqO
そうそう
前に切れたと思っていたら
時々、点いたり消えたりしているのが分かって
同じように叩いたら治った事があったよ。
前に切れたと思っていたら
時々、点いたり消えたりしているのが分かって
同じように叩いたら治った事があったよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:55:52 ID:DGzy0ngG0
1リットル当たり4キロじゃ、年間70万円かかることになるな。
もしそうなったら、さっさと捨てるよ。
それにしてもガソリン、10年ぐらい前より7割高…。
当時レギュラー79円（当時の表示価格は税別）まで下がったのに。
もしそうなったら、さっさと捨てるよ。
それにしてもガソリン、10年ぐらい前より7割高…。
当時レギュラー79円（当時の表示価格は税別）まで下がったのに。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:12:07 ID:8uQn7EUqO
レギュラー1L 143円
先月より８円アップだった。もし1L 200円になったら軽でも買おうかな！
先月より８円アップだった。もし1L 200円になったら軽でも買おうかな！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:04:25 ID:4uvjFHFZ0
石油元売はくそ儲け。
政府は価格急騰に対して無策の無能集団。
先進国じゃねぇな。
政府は価格急騰に対して無策の無能集団。
先進国じゃねぇな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:33:04 ID:+v+DUUf/O
先月のガソリン下さいって言ったら、先月の値段で売ってくれないかな？俺は先月の安物ので良いんだけど‥。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:51:01 ID:8FfbiJrCO
初めての車で、ローレル買おうと思うんですが、ローレルが一番最初の車だという方いらっしゃいますか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:53:17 ID:M1L25QHzO
よく田舎にポツンとある
農家の軽トラ乗ってる爺さん位しか来ないような？
レギュラーと軽油のみの
小さいJAスタンドとJA支店が一緒になってるような
スタンドは少し安い鴨な
農家の軽トラ乗ってる爺さん位しか来ないような？
レギュラーと軽油のみの
小さいJAスタンドとJA支店が一緒になってるような
スタンドは少し安い鴨な
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:47:51 ID:DSjXrlZe0
>>55
俺そうだったが。
俺そうだったが。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:07:48 ID:vBZYZqOs0
>>55
ノ
ノ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:42:58 ID:8FfbiJrCO
まだ免許取ったばっかりの初心者なんですが、最初に乗った感じはどうでした？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:48:17 ID:RZIqA+GQO
最初に乗った車がローレルC33だったけど、一番違和感があるのがこの車の長さ。とにかく長い。前後の感覚をつかむまでは大変だと思う。
でも、C33手放して３台乗り換えたけど、ローレルはこれまで乗った車で一番運転は楽しくて、そして疲れなかった。それで今はC35糊。ぶつけるのを覚悟で乗れるならいいんでね？
でも、C33手放して３台乗り換えたけど、ローレルはこれまで乗った車で一番運転は楽しくて、そして疲れなかった。それで今はC35糊。ぶつけるのを覚悟で乗れるならいいんでね？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:02:08 ID:jrCec95fO
予定ではC35にしようと思うのですが、長さは変わりませんか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:24:16 ID:mWtjo1F40
自動車学校ではそこそこのサイズの車に乗っていたはずだから、
それと大して変わらんよ。
それと大して変わらんよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:30:00 ID:R4TiGo6kO
教習車がC32
17年前の若い時に最初に買ったのが新車のC33
その後C34、C35と来て
今は代わりが無いからJ31になった
歴代ローレルの全長は余り変わらないけど
特にC33はリアのオーバーハングが長いから要注意な
狭い駐車場で車止めまで下がるとバンパーをぶつける恐れがあるよ
C34、C35は大丈夫
ホイールベースが長くなって
オーバーハングは短くなったからね
17年前の若い時に最初に買ったのが新車のC33
その後C34、C35と来て
今は代わりが無いからJ31になった
歴代ローレルの全長は余り変わらないけど
特にC33はリアのオーバーハングが長いから要注意な
狭い駐車場で車止めまで下がるとバンパーをぶつける恐れがあるよ
C34、C35は大丈夫
ホイールベースが長くなって
オーバーハングは短くなったからね
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:33:34 ID:jrCec95fO
教習車はシビックフェリオでした。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:02:43 ID:WSgIi+/m0
RD28EをRD28ETiに載せかえたら、ちっとは速くなるかな･･･
RD28ETi（サファリに載ってたやつ）
135ps/4000rpm
29.3Kg/2000rpm
（- -;）
RD28ETi（サファリに載ってたやつ）
135ps/4000rpm
29.3Kg/2000rpm
（- -;）
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:31:11 ID:7QFmT/oJ0
>>61
C35はC33に比べて約40cm永井食堂
C35はC33に比べて約40cm永井食堂
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 07:22:40 ID:dgwKWw6B0
ずっと気になってたけど、C35で「Laurel」って書いてあるスイッチはなんだ？
強く押してもびくともしない。
オプションでニトロつけたときに噴射スイッチにでもなるの？
強く押してもびくともしない。
オプションでニトロつけたときに噴射スイッチにでもなるの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:11:28 ID:ET0qzDYpO
55
４月にC35ﾌﾟﾚﾐｱ買った19歳ですけど？
おかげで貯金がなくなった。
でも周りからの評判は良い。特に革シート(^ｰ^
４月にC35ﾌﾟﾚﾐｱ買った19歳ですけど？
おかげで貯金がなくなった。
でも周りからの評判は良い。特に革シート(^ｰ^
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:27:48 ID:l7qIYEs30
>>67
マルチビヂョン装着車にお乗りですね、羨ま粋。
たぶん、↑それ関係の機器が収められている場所のカバーだと思いますよ。
下位グレードでは、そこがプッシュ式引き出し（カードケース）ですたい（´･ω･｀）
>>68
維持費が19歳には結構ツラいだろうけれど、可愛がって下さいねー。
マルチビヂョン装着車にお乗りですね、羨ま粋。
たぶん、↑それ関係の機器が収められている場所のカバーだと思いますよ。
下位グレードでは、そこがプッシュ式引き出し（カードケース）ですたい（´･ω･｀）
>>68
維持費が19歳には結構ツラいだろうけれど、可愛がって下さいねー。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:58:24 ID:6VucXdRT0
本日ローレルゲットしますた。今までヴィッツしか乗ったことなかったから速すぎて怖いｗｗｗｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:22:07 ID:dtoQlh/I0
2リッターNAで速いとは初々しくてよろしい
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:01:13 ID:DBBOFtx20
>>71
1800かもしれないし2500ターボかもしれないわな
1800かもしれないし2500ターボかもしれないわな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:22:10 ID:trmy9lHV0
2800ディーゼルかもよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:42:21 ID:MhsRyGWw0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:58:48 ID:trmy9lHV0
社会人なのか学生なのかで変わってくると思うが･･･（+ + )
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:37:12 ID:THeZpMSs0
税金や保険は、軽でもない限り大差ない。
燃費については最近の車と比べるとちょっときついが、
9～10㎞/l走るから(C34 20E)まあ酷く悪いわけでもない。
でもC35なら1割ぐらい燃費がいいんだな。俺の場合、これでも
年間3万円ほど差が出る勘定になる。
燃費については最近の車と比べるとちょっときついが、
9～10㎞/l走るから(C34 20E)まあ酷く悪いわけでもない。
でもC35なら1割ぐらい燃費がいいんだな。俺の場合、これでも
年間3万円ほど差が出る勘定になる。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:38:14 ID:THeZpMSs0
あ、保険は軽でも大して変わらんのだっけ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 08:24:50 ID:PJKjwJc90
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:40:29 ID:wlfCHRVU0
>>73
ガソリンの2600、2800もあったな。
ガソリンの2600、2800もあったな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:17:18 ID:ts5jXeFU0
LPGに改造してたり・・・するわけないか
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:42:46 ID:X2WBeDAW0
2000ｃｃは、最終型は、タイミングチェーンになったのですか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:39:47 ID:Ebfcjbkf0
最終型クラブSの四駆を買おうか迷っています。雪道の走りはいかがですか？通勤で使うので少し心配しています。from北海道
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:26:36 ID:Mnq+dZ0aO
本日、某電気屋の駐車場で当て逃げされますた…
日曜日は人も多いしｻﾝﾄﾞﾗも多いので、これから日曜日は引きこもりそうです…
日曜日は人も多いしｻﾝﾄﾞﾗも多いので、これから日曜日は引きこもりそうです…
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:44:21 ID:lgXJgqne0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:45:19 ID:lgXJgqne0
冬眠といっても、BT端子外しているだけなのですが（車庫保管）
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:01:40 ID:keFS7eNaO
おれも十一年式のc35の2000cc乗ってるけど,
最近やらたハンドル重いし,アクセル離すとガクガクとする,
スタンドで点検したけど異常なし
54000kでダメになるのか
最近やらたハンドル重いし,アクセル離すとガクガクとする,
スタンドで点検したけど異常なし
54000kでダメになるのか
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:22:31 ID:2+C3gyPsO
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 11:40:30 ID:ax0zCsZbO
86
ポンプ交換したらどんくらいかかりますかね?
そろそろ乗り換えしなくちゃいけないのかよ
ポンプ交換したらどんくらいかかりますかね?
そろそろ乗り換えしなくちゃいけないのかよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 16:39:33 ID:6t2Nb3OH0
さっき信号待ちでエンストした．．．
バッテリーもおっけーだし，またディーラーで診断か．．．
バッテリーもおっけーだし，またディーラーで診断か．．．
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:11:58 ID:om1vFpLy0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:39:50 ID:KljeLOOh0
かなり前のことだけど、アイドリング不安定なのを放っておいたら、
ある日突然エンジンがかからなくなった。店で買い物して戻ってきたら
かからないということで非常に困ったよ。
で、結局ＪＡＦに頼んで牽引してもらって工場行き。
原因はフューエルポンプの故障だった。
ある日突然エンジンがかからなくなった。店で買い物して戻ってきたら
かからないということで非常に困ったよ。
で、結局ＪＡＦに頼んで牽引してもらって工場行き。
原因はフューエルポンプの故障だった。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:07:17 ID:XB2fA+H2O
ローレル乗りのみなさま、ひとつ質問です。
Ｃ３５メダ(ナビなし)に乗っていますが、エアコンのディスプレーの右の方に「Ａ／Ｐ」なる表示が出たり出なかったりします。
これは、何を意味する表示なのですか？
手元に説明書がないので、調べられません(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
Ｃ３５メダ(ナビなし)に乗っていますが、エアコンのディスプレーの右の方に「Ａ／Ｐ」なる表示が出たり出なかったりします。
これは、何を意味する表示なのですか？
手元に説明書がないので、調べられません(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:25:42 ID:Z3vC8yp40
＞＞９２
エアコンフィルターのサイン。
ディラーで交換。１～２万円ぐらい。
エアコンフィルターのサイン。
ディラーで交換。１～２万円ぐらい。
94 ：92：2006/08/09(水) 09:55:28 ID:XB2fA+H2O
>>93
表示されたら交換時期ってことなんですか？ちょっとディーラーに行ってきます。ありがとうございました！
表示されたら交換時期ってことなんですか？ちょっとディーラーに行ってきます。ありがとうございました！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:11:53 ID:R+ymtgB+O
ローレルｽﾚは初めてﾃﾞｽ・・・
質問なのですが、SRのﾀｰﾎﾞもあるんですかね？
質問なのですが、SRのﾀｰﾎﾞもあるんですかね？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:55:27 ID:mn3NLQqr0
>>95 つ【換装】
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:40:47 ID:R+ymtgB+O
2ﾘｯﾀｰもRBですか？
ﾀｰﾎﾞのｸﾞﾚｰﾄﾞわかりますかね(´･ω･｀)
安い日産ﾀｰﾎﾞ探してます
ﾀｰﾎﾞのｸﾞﾚｰﾄﾞわかりますかね(´･ω･｀)
安い日産ﾀｰﾎﾞ探してます
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:09:21 ID:zLzGXrmT0
１ヶ月ぶりにうちの子エンジンに火入れようとしたら
かからんかった・・・(´；ω；`)
放置しててｽﾏﾝｶｯﾀ
かからんかった・・・(´；ω；`)
放置しててｽﾏﾝｶｯﾀ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:00:10 ID:neOubq/0O
ｶﾜｲｿｽ
ｸﾙﾏが
ｸﾙﾏが
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:40:43 ID:wJTRaaZO0
毎日通勤とかに使ってるよりはいいような気がする。
俺は週に1回とかしか乗らないけど
俺は週に1回とかしか乗らないけど
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:35:23 ID:19ojsAT20
いや、むしろ毎日適度な距離を走っている車の方が
調子いいよ。
調子いいよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 19:58:02 ID:YGCZ8tjIO
毎日通勤で乗ってる。
往復20キロ位。
往復20キロ位。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:51:33 ID:iobEAcmB0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:09:50 ID:OUjYSlnoO
ｃ３４の2リッターに興味あります。なにしろ安いしｗ燃費ってどれぐらいですかね？静粛性は高いですか？うるさい？長距離ドライブして疲れれませんか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:01:43 ID:oAVqe+Hc0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:18:21 ID:t8sYF2Ec0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:25:32 ID:iNRWjTCy0
乗り心地も燃費も気になる部分も、買ってから手入れしてあげればいいと思うよ。
どうせ中古でしか出回ってない車だし、中古の程度はバラバラだからね。
34なら不人気車だから多少程度の良い車は多いと思うよ。
どうせ中古でしか出回ってない車だし、中古の程度はバラバラだからね。
34なら不人気車だから多少程度の良い車は多いと思うよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:01:32 ID:Z8ZI7hH40
どなたかC35のフロントドア内張りの外し方を教えていただけないですか？
ドアアームレストの隠しネジを外してアームレスト部までは外せるのですが…
ドアアームレストの隠しネジを外してアームレスト部までは外せるのですが…
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:06:31 ID:3LuaTsJx0
意地で維持上ｹﾞ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:34:50 ID:RZ3Vs8+G0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:05:38 ID:sCKs+0FzO
C33なのですが、ツライチっぽくなるぐらいのホイールサイズはどのくらいですか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:39:26 ID:4BHAJUaq0
>111
F7.5j-1、R7j+10。
今をときめくｵﾆｷｬﾝでｾｯﾃｨﾝｸﾞすれば
ﾂﾗｲﾁ。
F7.5j-1、R7j+10。
今をときめくｵﾆｷｬﾝでｾｯﾃｨﾝｸﾞすれば
ﾂﾗｲﾁ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:19:32 ID:ldSAHZBq0
洗車中に雨降ってきたぞｺﾉﾔﾛｳ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:50:47 ID:dmIAuNE/0
雨が降ったらきれいになるじゃん。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:43:54 ID:mP0ER9w90
クラブＳとメダリストって何が違うの？どっちがいいの？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:59:43 ID:K9vcO8kj0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:00:08 ID:i4CJvY8qO
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:18:52 ID:mP0ER9w90
>>116
クラブＬとかあるんだ。知らなかった。
>>117
見た目が違うのは知ってるんだけど、自分はクラブＳ乗ってるからメダリスト見かけた時に
どっちがランク上なのかな～って何となく気になったもんで。
クラブＬとかあるんだ。知らなかった。
>>117
見た目が違うのは知ってるんだけど、自分はクラブＳ乗ってるからメダリスト見かけた時に
どっちがランク上なのかな～って何となく気になったもんで。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:59:01 ID:K9vcO8kj0
>>118
そもそもクラブＳは単独グレード名ではなくて、C33の時にメダリストの
スポーティグレードとしてメダリストクラブＳが出来た。
クラブＬってのはC33にあった。もちろんメダリストの更なる豪華バージョンとして、
350万くらいするトップグレードだった。
C34以降はC33後期からあったメダリストＶに整理統合。
C35はメダリストとクラブＳのランクは基本的に並列。ラグジュアリーに振るかスポーティー
に振るかで装備微妙に変えてるから。あとは排気量と過給器が大まかなランク差。
一応メダリストの下にベーシック仕様のグランドクルーズだったかグランドサルーン
だったかがある。
そもそもクラブＳは単独グレード名ではなくて、C33の時にメダリストの
スポーティグレードとしてメダリストクラブＳが出来た。
クラブＬってのはC33にあった。もちろんメダリストの更なる豪華バージョンとして、
350万くらいするトップグレードだった。
C34以降はC33後期からあったメダリストＶに整理統合。
C35はメダリストとクラブＳのランクは基本的に並列。ラグジュアリーに振るかスポーティー
に振るかで装備微妙に変えてるから。あとは排気量と過給器が大まかなランク差。
一応メダリストの下にベーシック仕様のグランドクルーズだったかグランドサルーン
だったかがある。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:14:11 ID:Og+Ou37u0
C33：MEDALIST-V＞MEDALIST＜MEDALIST CLUB-S≦MEDALIST CLUB-L
C34：MEDALIST-V＞MEDALIST＝CLUB-S＜CLUB-S Type-X
C35：MEDALIST-V＞MEDALIST＞MEDALIST-J＜CLUB-S＜CLUB-S Type-X
C35は車内装備に限れば MEDALIST-V＞MEDALIST＞MEDALIST-J＝CLUB-S＜CLUB-S Type-X という感じ。
その代わりCLUB-Sは足回りにコストを配分してる。
C34：MEDALIST-V＞MEDALIST＝CLUB-S＜CLUB-S Type-X
C35：MEDALIST-V＞MEDALIST＞MEDALIST-J＜CLUB-S＜CLUB-S Type-X
C35は車内装備に限れば MEDALIST-V＞MEDALIST＞MEDALIST-J＝CLUB-S＜CLUB-S Type-X という感じ。
その代わりCLUB-Sは足回りにコストを配分してる。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:38:17 ID:A4TFyUs/0
メダリストの乗り心地はかなり軟らかいな。(C34)
A31ベースグレードからの乗り替えだったが、どちらもストラット-マルチリンク、
タイヤサイズも同じで似たようなものだと思っていたら、素人でもわかるふにゃっぷりに驚いた。
A31ベースグレードからの乗り替えだったが、どちらもストラット-マルチリンク、
タイヤサイズも同じで似たようなものだと思っていたら、素人でもわかるふにゃっぷりに驚いた。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:15:36 ID:bo/oaS4S0
ふにゃふにゃしてるのに、結構粘ってくれるから面白いｗ
A32・33セフィーロもそんな感じだよねぇ
A32・33セフィーロもそんな感じだよねぇ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:42:51 ID:PnDkQVj/O
なんかすごい勉強になった。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:49:54 ID:dQKLGbTQO
C35メダリストのミクロガードピュアトロンのフィルターを交換したいと思うけど、簡単に交換出来ますか？何処をどうやったら良いのか教えて下さい。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:37:39 ID:P0VxsQr70
>>124
ピュアトロンフィルターは汎用品のエアコンフィルターで代用できなかったと思う
ディーラーで買わなきゃいけないだろうから、そのとき聞いてみれば？
つーかそこまでやるんなら全部ディーラーに任せた方が楽か
ピュアトロンフィルターは汎用品のエアコンフィルターで代用できなかったと思う
ディーラーで買わなきゃいけないだろうから、そのとき聞いてみれば？
つーかそこまでやるんなら全部ディーラーに任せた方が楽か
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:34:41 ID:8OIiZJy/O
>>125さんありがとうございました。大変参考になりました。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:21:32 ID:dT+zoZX7O
C35クラブS後期乗りの者です
フォグランプ球を変えたいのですが、
バンパーをとるしかないのでしょうか？
交換経験のある方教えて下さい
フォグランプ球を変えたいのですが、
バンパーをとるしかないのでしょうか？
交換経験のある方教えて下さい
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:23:50 ID:dT+zoZX7O
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:37:22 ID:7jx523Ox0
俺の前期クラブSだけどフォグランプ横（ナンバー側）のプラカバーを
マイナスドライバーでコジって外せばフォグの取り付けボルトが出てくるよ。
ボルト外して引っ張ればランプ本体が出てくる。
交換作業時間は左右で１５分ぐらい。
前期と後期同じだと思うけど違ったらゴメン。
マイナスドライバーでコジって外せばフォグの取り付けボルトが出てくるよ。
ボルト外して引っ張ればランプ本体が出てくる。
交換作業時間は左右で１５分ぐらい。
前期と後期同じだと思うけど違ったらゴメン。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 05:02:19 ID:JOCkPRLjO
C35の2.5LクラブSのオプションはどんなのがあるんですか？知ってる方教えてください。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:35:09 ID:2hF3JHai0
>>130
そんな漠然とした間抜けな質問に答えられるわけ無かろう。
そんな漠然とした間抜けな質問に答えられるわけ無かろう。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:00:55 ID:IBTJDuhW0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:41:01 ID:2SCpcPINO
>>129
レスどうもです
フォグランプ横のプラカバーってのは
ウインカーと逆方向側にあるやつですよね？
あれなら外してみましたがフォグのネジなど見あたりませんでした
やっぱり前期と後期ではちがうのかな・・
レスどうもです
フォグランプ横のプラカバーってのは
ウインカーと逆方向側にあるやつですよね？
あれなら外してみましたがフォグのネジなど見あたりませんでした
やっぱり前期と後期ではちがうのかな・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:23:20 ID:CAntx/JvO
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:54:06 ID:c4B6huvOO
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:49:39 ID:wtIkHMZjO
最近C35クラブS買ったのだが、オプションはどんなものが付いてくるのか分かりません。知ってる方、教えてください。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:53:10 ID:Fsh+n6Wj0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:54:05 ID:HYqmV6ME0
波動砲
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:00:42 ID:TMuZOk4BO
>>135の者ですが今日フォグランプ球変えることできました
レスくれた方本当にありがとうございました！！
レスくれた方本当にありがとうございました！！
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:32:08 ID:3Iul63/p0
このスレ見て安心したよ！やっぱ自分だけじゃなかったよ。
実は、今年の春にＣ３３グランドクルーズ（４ＡＴ）４ドアを激安で買った。
乗る前は「どうせＮＡでシングルカムだし、しょぼいだろうな。」
引き取って２００キロくらい走らせたら考え変わったよ。
「なかなか味があって、けっこう奥が深い車」「基本的な性能の大事さ」
をこの車から教わったよ。パワー無いけど音や吹けあがりはいい。振動
も少ない。全然うるさくない。しかもレギュラー仕様。（ＤＥはハイオク）
トヨタの１Ｇ－Ｅにも乗ったが、エンジン自体のフィーリングはＲＢが
いいね。トルクが細いけどＡＴならまだ我慢できるよ。
峠や高速で全開なんてこの車じゃするわけないし、マタ―りと田舎道を
流すなら最高だよな。なんたってＣ３３ローレルだから。
実は、今年の春にＣ３３グランドクルーズ（４ＡＴ）４ドアを激安で買った。
乗る前は「どうせＮＡでシングルカムだし、しょぼいだろうな。」
引き取って２００キロくらい走らせたら考え変わったよ。
「なかなか味があって、けっこう奥が深い車」「基本的な性能の大事さ」
をこの車から教わったよ。パワー無いけど音や吹けあがりはいい。振動
も少ない。全然うるさくない。しかもレギュラー仕様。（ＤＥはハイオク）
トヨタの１Ｇ－Ｅにも乗ったが、エンジン自体のフィーリングはＲＢが
いいね。トルクが細いけどＡＴならまだ我慢できるよ。
峠や高速で全開なんてこの車じゃするわけないし、マタ―りと田舎道を
流すなら最高だよな。なんたってＣ３３ローレルだから。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:17:57 ID:CIKujS9E0
>>140 夜釣りですか？ご苦労さまです。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:06:27 ID:ek8+81zf0
>141
同じグランドクルーズでもMTはATに比べエンジンのレスポンスが最高ですぞ！！
本当に125PSか？と思うくらいです
同じグランドクルーズでもMTはATに比べエンジンのレスポンスが最高ですぞ！！
本当に125PSか？と思うくらいです
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:36:50 ID:GFqlLLeMO
C35クラブSのヘッドライトがキセノンになっているのは後期ですか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:21:52 ID:CG6w+Eo80
>>136
>>143
そんなの日産のWEBカタログのバックナンバーでも見れば自分で調べられるでしょ？？
ttp://history.nissan.co.jp/01_sedan.html
最近こんな奴が多いな･･･
>>143
そんなの日産のWEBカタログのバックナンバーでも見れば自分で調べられるでしょ？？
ttp://history.nissan.co.jp/01_sedan.html
最近こんな奴が多いな･･･
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:42:44 ID:io77CBYy0
暇人だから答えるけど
前期の初期からキセノンはあるよ。
前期の初期からキセノンはあるよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:16:51 ID:99KmDxxT0
携帯坊主を甘やかしちゃいかんよ。
今の時代にろくにＰＣも使えないようじゃ、話にならない。
コミュニケーションのとり方もなっていないし。
今の時代にろくにＰＣも使えないようじゃ、話にならない。
コミュニケーションのとり方もなっていないし。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 04:06:27 ID:1alB3OOk0
>143
前期・後期共にヘッドライト内側がガラスで周りがメッキ処理されているのがキセノン。
黒色で全てプラスチックなのがハロゲン。ちなみに後期キセノンはクロームメッキ
（新しい十円玉みたいな色）処理されているのが特徴。
当方は2.5前期クラブＳの木目パネル（茶）を後期2.0本皮仕様の木目パネル（青）に換えますた。（・∀・）
後期2.5用の場合、デュアルマチックシフト対応の為、パワー・スノースイッチの
下にステアリングシフトスイッチがある為、2.0を選びました。
前期・後期共にヘッドライト内側がガラスで周りがメッキ処理されているのがキセノン。
黒色で全てプラスチックなのがハロゲン。ちなみに後期キセノンはクロームメッキ
（新しい十円玉みたいな色）処理されているのが特徴。
当方は2.5前期クラブＳの木目パネル（茶）を後期2.0本皮仕様の木目パネル（青）に換えますた。（・∀・）
後期2.5用の場合、デュアルマチックシフト対応の為、パワー・スノースイッチの
下にステアリングシフトスイッチがある為、2.0を選びました。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 04:22:02 ID:jcc/DyYB0 BE:413732257-2BP(103)
>>140
うちは今は亡き母が買ったC33RB20メダリストに16年乗ってるけど、
エンジンのフィールは俺が今乗ってるステージアのVQ25DDと比べても遜色ない。
ステージアはNAの4駆でローレルの方が軽いせいか加速はいいｗ
室内が狭い、内装がボロくなってきた点を除けばまだまだ乗れそうな感じ。
いまだにC33に乗ってる香具師が多いのもわかる。
うちは今は亡き母が買ったC33RB20メダリストに16年乗ってるけど、
エンジンのフィールは俺が今乗ってるステージアのVQ25DDと比べても遜色ない。
ステージアはNAの4駆でローレルの方が軽いせいか加速はいいｗ
室内が狭い、内装がボロくなってきた点を除けばまだまだ乗れそうな感じ。
いまだにC33に乗ってる香具師が多いのもわかる。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:07:50 ID:hVuyKG7A0
E-HC33で走行中、エンジンが止まるっていうケースはありませんか？
親父が400kmほど離れた実家へ高速で帰り、その帰りの高速で突然エンジンが止まったそうでして、
JAF呼んで最寄の日産に預けてきたそうなんですが、
そこの整備の人が後日、言うには「走ってみたけど全然調子いいですよ」だそうで･･･。
エンジンが止まったとき、高速の路肩でリスタート試みたそうなんですが、
エンジンはかかっても、ギアをドライブへ入れるとエンジン停止したみたいです。
安全のために廃車にして別の買うように薦めてみたんですが(；´Д｀)気に入ってるらしいです･･･。
検索かけてみると「エアフロがどうこう」という記述が見受けられ、
空気流入調節機がお馬鹿になってるんじゃないかと思ったんですが
「ドライブに入れるとエンジンが止まる」という現象とは合致しない原因ではないかと言われますた。
同じようなケースに遭ってしまった人いらっしゃいませんか(´Д｀；
親父が400kmほど離れた実家へ高速で帰り、その帰りの高速で突然エンジンが止まったそうでして、
JAF呼んで最寄の日産に預けてきたそうなんですが、
そこの整備の人が後日、言うには「走ってみたけど全然調子いいですよ」だそうで･･･。
エンジンが止まったとき、高速の路肩でリスタート試みたそうなんですが、
エンジンはかかっても、ギアをドライブへ入れるとエンジン停止したみたいです。
安全のために廃車にして別の買うように薦めてみたんですが(；´Д｀)気に入ってるらしいです･･･。
検索かけてみると「エアフロがどうこう」という記述が見受けられ、
空気流入調節機がお馬鹿になってるんじゃないかと思ったんですが
「ドライブに入れるとエンジンが止まる」という現象とは合致しない原因ではないかと言われますた。
同じようなケースに遭ってしまった人いらっしゃいませんか(´Д｀；
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:35:40 ID:qgKnI0at0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:21:41 ID:+cACZ7J20
>149
ECUじゃないのかな？単発ならノイズ等。
C33ではなかったが、走行中に何度か停止したことがあった。
MTだったので駆動輪がロックしてしまいかなり危険。
少々走ってみてもわからない。専用の機器繋いで調べてもらうしかない。
ECUじゃないのかな？単発ならノイズ等。
C33ではなかったが、走行中に何度か停止したことがあった。
MTだったので駆動輪がロックしてしまいかなり危険。
少々走ってみてもわからない。専用の機器繋いで調べてもらうしかない。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:58:17 ID:XTjTtXAT0
違法電波か？
レスありがとうございます( ´人｀)伝えてみます。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:40:01 ID:X1/0kfUJ0
うちの親のC35メダリスト2000も、ちゃんとしたタイヤ(DNA db)に
履き替えたら、まともな走りするわ。 走りはタイヤしだい。
履き替えたら、まともな走りするわ。 走りはタイヤしだい。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:54:00 ID:gsZ83VW80
アーシングした人いますか？どーですか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:08:53 ID:bRK9Lrhg0
>>155 アーシングしたいですか？そーですか。
>152
自分の場合きっかけが何なのか全くわからなかった。
突然止まる以外は無症状。
わかる人にはわかるらしく修理後は全く発生しなかった。
熱的にイカレタのではないかと言ってたような？
なお発生したエンジンはCA18。
自分の場合きっかけが何なのか全くわからなかった。
突然止まる以外は無症状。
わかる人にはわかるらしく修理後は全く発生しなかった。
熱的にイカレタのではないかと言ってたような？
なお発生したエンジンはCA18。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:52:07 ID:AqZnLTRw0
>>156
クズなんですねぇ┐(´∀｀)┌
クズなんですねぇ┐(´∀｀)┌
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:24:42 ID:zjXLJGQ+0
>155
漏れは九年式の三五海苔だが全く効果ナシ。
10年以上たった三三や三四なら多少の効果はあるかもね。
漏れは九年式の三五海苔だが全く効果ナシ。
10年以上たった三三や三四なら多少の効果はあるかもね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:32:31 ID:PBbqEmff0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:35:06 ID:Pgbf3LBW0
>>160
バカにしてるとは思えんが。
バカにしてるとは思えんが。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:27:39 ID:TrHfeCM20
>>161 同感
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:11:13 ID:ZpN7DBpp0
C34に関しては謝罪要求せんの？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:43:52 ID:nK6V04YD0
初めてきました。
ローレルスレがあったなんて知らなんだｗ
でも、残念なことに型式が解らない…。
駐車場まで行くのが物凄く遠いし、
これを機会にローレル詳しく知りたいんで、誰か俺の乗ってる型式教えて下さいｗ
平成9年(多分)、排気量は2500です。
色は黒みたいな紫みたいなマジョーラカラーに見えます。
ハンドルにオーディオ弄るボタンが付いてます。
ガソリン65L入ります。
くだらないだろうけど、暇な人型式教えて下さい。
ローレルスレがあったなんて知らなんだｗ
でも、残念なことに型式が解らない…。
駐車場まで行くのが物凄く遠いし、
これを機会にローレル詳しく知りたいんで、誰か俺の乗ってる型式教えて下さいｗ
平成9年(多分)、排気量は2500です。
色は黒みたいな紫みたいなマジョーラカラーに見えます。
ハンドルにオーディオ弄るボタンが付いてます。
ガソリン65L入ります。
くだらないだろうけど、暇な人型式教えて下さい。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:47:49 ID:Cg8bAmoD0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:47:43 ID:gP9K5SUX0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:00:55 ID:wawxCHmr0
164です。
家帰ってきて、気づいたらまた調べるの忘れた！ゴメンなさい…。
次までには車検証見ないとｗ
この表見ると顔が97年6月～99年1月のまでの顔と一緒です。
GC35ってやつです。
ナビなんかは無くて、いまだにCDカセットです…
あと、CDチェンジャーもないのにボタンはあるｗ
交通情報とかいうヘンテコなボタンもあります。
あっ、走行距離は約42000㌔です。
家帰ってきて、気づいたらまた調べるの忘れた！ゴメンなさい…。
次までには車検証見ないとｗ
この表見ると顔が97年6月～99年1月のまでの顔と一緒です。
GC35ってやつです。
ナビなんかは無くて、いまだにCDカセットです…
あと、CDチェンジャーもないのにボタンはあるｗ
交通情報とかいうヘンテコなボタンもあります。
あっ、走行距離は約42000㌔です。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:18:53 ID:52D1YOmz0
>>167
交通情報がなぜにへんてこ？
交通情報がなぜにへんてこ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:28:50 ID:gtOEirEE0
交通情報って受信できない所では無反応だから不思議がっても
おかしくないんじゃないの？
俺も始めは何だか知らなかったよ
おかしくないんじゃないの？
俺も始めは何だか知らなかったよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:27:23 ID:2U9AjV6eO
横レス失礼。C35乗ってるんだが、後ろのエンブレムが邪魔でとりたいんだが、どうとればキレイにとれるんかな？よろしくです
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:45:30 ID:F6I0RaFz0
VICSとかで情報を入手できるのに、高速に乗るとついつい押してしまう (笑)
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:01:15 ID:8asDUUOB0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:03:06 ID:F6I0RaFz0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:46:16 ID:9mbek8K10
>>168
交通情報ってうまく受信したことが無くて…。
ヘンテコじゃありませんよね。スイマセンでした。
今日はガソリン5000円分入れて33Lしか入らなかった！
リッター149円(ハイオク)って高すぎだし。
燃費が悪いし(リッター7㌔がいいとこ)
満タンにするなら1万円かかるし！
交通情報ってうまく受信したことが無くて…。
ヘンテコじゃありませんよね。スイマセンでした。
今日はガソリン5000円分入れて33Lしか入らなかった！
リッター149円(ハイオク)って高すぎだし。
燃費が悪いし(リッター7㌔がいいとこ)
満タンにするなら1万円かかるし！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:56:43 ID:OKQijRmp0
俺のC34、車検２２万かかった。
９万５千㌔超えてたから、Ｔベルト、W/Pとか交換で。
昔乗ってた、ブルーバードマキシマ(PU-11、FF言う事を除けば、良い車だった)
が１０万㌔車検の時は１５万位だったのに。
皆どれくらいかかった？
あと、２ヶ月前にエンジンの異常振動が出た。
始めは、加速の時、僅かにブルブルて震える程度だったんだけど、１週間後ぐらいには
アイドリングでも車体が揺れるぐらいガタガタしだした。
MTのクラッチ繋ぐのミスってエンスト直前みたいな酷い振動だった。
原因は４番のプラグコードのヘッドカバー入っている所に亀裂が入っていてのリークが原因だった。
微振動が起きてる人がいたら点検してみて。
９万５千㌔超えてたから、Ｔベルト、W/Pとか交換で。
昔乗ってた、ブルーバードマキシマ(PU-11、FF言う事を除けば、良い車だった)
が１０万㌔車検の時は１５万位だったのに。
皆どれくらいかかった？
あと、２ヶ月前にエンジンの異常振動が出た。
始めは、加速の時、僅かにブルブルて震える程度だったんだけど、１週間後ぐらいには
アイドリングでも車体が揺れるぐらいガタガタしだした。
MTのクラッチ繋ぐのミスってエンスト直前みたいな酷い振動だった。
原因は４番のプラグコードのヘッドカバー入っている所に亀裂が入っていてのリークが原因だった。
微振動が起きてる人がいたら点検してみて。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:12:49 ID:9mbek8K10
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 03:13:45 ID:OKQijRmp0
>>176
とりあえず後２年は乗る予定。
たぶん乗り潰すと思うけど。
もし買い換えるなら
う～ん、日産の中でとりあえず燃費の良さそうなワゴン（ウイングロード？）とか、
コンパクト（ティーダ？）にするかな。
今後、ガソリン価格がレギュラー170～180円位で安定するだろうって話聞いて
俺のC34、2Lのシングルカムのエンジンだけど、通勤メインでﾘｯﾀｰ６㌔はきついなって。
せめてﾘｯﾀｰ１０㌔は走るやつが良いな。
でも、そうなると１．５の４発ｴﾝｼﾞﾝクラスになるでしょ。
車で音楽聞くのが好きだから、４発ｴﾝｼﾞﾝの静粛性が、どうも引っ掛かかって。
とりあえず後２年は乗る予定。
たぶん乗り潰すと思うけど。
もし買い換えるなら
う～ん、日産の中でとりあえず燃費の良さそうなワゴン（ウイングロード？）とか、
コンパクト（ティーダ？）にするかな。
今後、ガソリン価格がレギュラー170～180円位で安定するだろうって話聞いて
俺のC34、2Lのシングルカムのエンジンだけど、通勤メインでﾘｯﾀｰ６㌔はきついなって。
せめてﾘｯﾀｰ１０㌔は走るやつが良いな。
でも、そうなると１．５の４発ｴﾝｼﾞﾝクラスになるでしょ。
車で音楽聞くのが好きだから、４発ｴﾝｼﾞﾝの静粛性が、どうも引っ掛かかって。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 03:55:11 ID:N7femLjm0
>>175
走行16万キロの9年目車検は、ディーラーでリサイクル料金込みで
11万程度だったよ。次の車検まで1年ないけど、20万キロ超えるし
もう通さない予定。
しかしなかなか壊れないな。オイル交換なんか1万5千キロ超えてからしか
やらない（しかも1缶980円）など、ほったらかしなのに。ｗ
燃費は9～10で、ずっと全然変化なし。でも今のガソリン価格じゃ年間30万円
かかるから、15ぐらい走る車に替えたいところ。年間10万円安くなる勘定。
走行16万キロの9年目車検は、ディーラーでリサイクル料金込みで
11万程度だったよ。次の車検まで1年ないけど、20万キロ超えるし
もう通さない予定。
しかしなかなか壊れないな。オイル交換なんか1万5千キロ超えてからしか
やらない（しかも1缶980円）など、ほったらかしなのに。ｗ
燃費は9～10で、ずっと全然変化なし。でも今のガソリン価格じゃ年間30万円
かかるから、15ぐらい走る車に替えたいところ。年間10万円安くなる勘定。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:53:46 ID:8PI9FRBT0
ローレルはエンジンサウンドを楽しむクルマだからさっさと買い替えたら。
最近の国産はどれもよくできてるから静粛性はそんなに問題ないと思う。
最近の国産はどれもよくできてるから静粛性はそんなに問題ないと思う。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:17:15 ID:OKQijRmp0
>>178
そうなんだよね。
前回7.5万㌔の時は１２万だった。
１０万㌔車検てやっぱり高いな～。
一応、親戚が働いているディーラーだから、ぼったくりとかじゃないし。
燃費９～１０は羨まし。
遠出すると１０超える時もあるけど、通勤ラッシュでストップ＆ゴーの繰り返しだから
７超える事はないな～
俺のC34もプラグコード位で、他にまだ故障って無いな。
>>179
俺のC34は、シングルカムのRB20だから、楽しむ程のエンジンサウンドなんて無いよ
それに、最近のコストカットされた車より静かだよ。
そうなんだよね。
前回7.5万㌔の時は１２万だった。
１０万㌔車検てやっぱり高いな～。
一応、親戚が働いているディーラーだから、ぼったくりとかじゃないし。
燃費９～１０は羨まし。
遠出すると１０超える時もあるけど、通勤ラッシュでストップ＆ゴーの繰り返しだから
７超える事はないな～
俺のC34もプラグコード位で、他にまだ故障って無いな。
>>179
俺のC34は、シングルカムのRB20だから、楽しむ程のエンジンサウンドなんて無いよ
それに、最近のコストカットされた車より静かだよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:42:19 ID:PGHomFfQO
そういやC32のタクシー仕様ってもう殆ど残ってないよね？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:56:59 ID:R9tK5IqS0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:39:24 ID:Af5Qf5f80
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:00:33 ID:OKQijRmp0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:53:17 ID:gPHCx8XG0 BE:354627465-2BP(103)
C33こそ真のローレルだな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:42:48 ID:CvrsbEgM0
C30のHT2000GX欲しいなぁ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:43:52 ID:Eclv2P4z0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:14:59 ID:2WP7seND0
なんか、全然踏んでもレスポンス悪いからエンジンオイル変えるね。
C35乗り。
C35乗り。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:43:47 ID:n+lXdiVT0
もし、ターボ車だったら、今の時期は気温が高いから、ダルくなるな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:19:10 ID:CFUinwRmO
ターボじゃないから5W30のいいオイル入れるわ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:23:42 ID:5MSufipLO
（ ‘д‘）ｴｯ?
おいらはオートバックスの激安オイル\980のバンテージなんたら？って言う
10W30を入れてるよ。
ターボ車で無いからこれで十分だよね？？
おいらはオートバックスの激安オイル\980のバンテージなんたら？って言う
10W30を入れてるよ。
ターボ車で無いからこれで十分だよね？？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:28:58 ID:2WP7seND0
980円…
いいオイル入れたら変わるでしょ。
よく売ってるじゃん、1万とかの。
オイル詳しい人は教えて下さいな。
いいオイル入れたら変わるでしょ。
よく売ってるじゃん、1万とかの。
オイル詳しい人は教えて下さいな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:12:14 ID:Z41TEe+N0
>>192
前レスのRB20E乗りだけど、以前乗っていたVG20DETでは、高いオイルは確かに違った。
モービルの４ﾘｯﾀｰ８千円位の、確か0W-40位の入れると燃費良いし加速もスムーズに感じた。
でも、距離走ってるｴﾝｼﾞﾝだったから、ブースト掛かるとタービンからオイル漏れが酷くなって白煙が酷かった。
試しに15W-40位の入れると白煙はだいぶ少なくなった。
今のRB20Eには、ホームセンターで２０ﾘｯﾀｰ３９００円のノーブランドオイルしか入れた事無い。
すまん、ローレル。決して嫌いな訳じゃない。
前レスのRB20E乗りだけど、以前乗っていたVG20DETでは、高いオイルは確かに違った。
モービルの４ﾘｯﾀｰ８千円位の、確か0W-40位の入れると燃費良いし加速もスムーズに感じた。
でも、距離走ってるｴﾝｼﾞﾝだったから、ブースト掛かるとタービンからオイル漏れが酷くなって白煙が酷かった。
試しに15W-40位の入れると白煙はだいぶ少なくなった。
今のRB20Eには、ホームセンターで２０ﾘｯﾀｰ３９００円のノーブランドオイルしか入れた事無い。
すまん、ローレル。決して嫌いな訳じゃない。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:13:08 ID:CJmXth0B0
>>191 俺も俺も。
交換はマニュアル通り15000キロ毎。
これで16万キロ走ってきても何の問題もないんだから、
高いオイルなんて馬鹿馬鹿しくって入れていられない。
そもそも推奨オイルってＳＦ級あたりじゃなかったか？
交換はマニュアル通り15000キロ毎。
これで16万キロ走ってきても何の問題もないんだから、
高いオイルなんて馬鹿馬鹿しくって入れていられない。
そもそも推奨オイルってＳＦ級あたりじゃなかったか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:40:54 ID:5MSufipLO
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:18:11 ID:YQSTTT0N0
最近僕のＣ３５（前期）、走行中にエンジン警告ランプがつくようになった。１秒くらいで
すぐに消えちゃうんだけど、いつエンストするかちょっと怖い。
ディーラーで診断機に欠けてもらってイグニッションコイルとＯ２センサーを交換しました。
どこが悪いのでしょうか？
すぐに消えちゃうんだけど、いつエンストするかちょっと怖い。
ディーラーで診断機に欠けてもらってイグニッションコイルとＯ２センサーを交換しました。
どこが悪いのでしょうか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:43:05 ID:zEML6Mig0
>>196
アクセルを踏み込む（軽く）と消えませんか？
同じ症状が出て、同じく
ディーラーで診断機に欠けてもらってイグニッションコイルとＯ２センサーを交換しましたが、
直りませんでした。その後、もう一度、O２センサーを交換したが、同じです。
何が原因かディーラーも解ってないみたい。
アクセルを踏み込む（軽く）と消えませんか？
同じ症状が出て、同じく
ディーラーで診断機に欠けてもらってイグニッションコイルとＯ２センサーを交換しましたが、
直りませんでした。その後、もう一度、O２センサーを交換したが、同じです。
何が原因かディーラーも解ってないみたい。
198 ：196：2006/08/29(火) 11:34:51 ID:YQSTTT0N0
>>197
僕の場合もそんな感じです。僕のはもう１１万４千キロなんですが、まだまだ乗りたいと思っていますので
ちょっと気になりますが気にしなくてもいいんですかね。
ちなみに前に乗ってたＣ３４後期（ターボ）は１１万キロ位でエアフロメーターが
壊れたのでちょっと不安です。
僕の場合もそんな感じです。僕のはもう１１万４千キロなんですが、まだまだ乗りたいと思っていますので
ちょっと気になりますが気にしなくてもいいんですかね。
ちなみに前に乗ってたＣ３４後期（ターボ）は１１万キロ位でエアフロメーターが
壊れたのでちょっと不安です。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:16:47 ID:W0V2l7g30
俺のオイル
17.5W-50
硬すぎ？
17.5W-50
硬すぎ？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:36:53 ID:yL2kVlA30
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:05:56 ID:tzRarzrX0
C35のRB20DEとRB25DE、どっちが音がいい？
前から気になってたんだけど
前から気になってたんだけど
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 03:21:57 ID:LBmz7fxW0
どっちもいいよ！
VQなんてメぢゃない！
VQなんてメぢゃない！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:06:04 ID:3J8+rRaS0
ローレルスピリットもローレルですか?
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:51:41 ID:j6S0ybN5O
初カキコミです。
ローレル買おうと思います。
そこでローレルオーナーの皆様にご質問です。
ローレルの良いところ、悪いところ、簡潔で構いませんのでお答えいただけませんか？
真剣にローレル乗り換えを検討しております。
よろしくお願いします。
ローレル買おうと思います。
そこでローレルオーナーの皆様にご質問です。
ローレルの良いところ、悪いところ、簡潔で構いませんのでお答えいただけませんか？
真剣にローレル乗り換えを検討しております。
よろしくお願いします。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:18:23 ID:u43fU3gj0
>>204
悪い所・オヤジ臭い
悪い所・オヤジ臭い
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:21:36 ID:U4rioHwo0
良いところ：目立たない、静か、RBエンジン搭載
悪いところ：運転してて面白くはない、シートの剛性感が足りなく形状も宜しくない、基本的にフニャ足
悪いところ：運転してて面白くはない、シートの剛性感が足りなく形状も宜しくない、基本的にフニャ足
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:33:46 ID:2tOw2zrY0
良いところ：安い
悪いところ：古い
悪いところ：古い
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:14:49 ID:i2ZCsYTmO
ありがとうございます。
燃費どうですか？
燃費どうですか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:23:39 ID:kevdFOib0
>>203
ラングレーはスカイラインですか？の答えと近いものがある。
ブルーバードシルフィはブルーバードですか？とはちょっと違う。
>>204
簡潔で構いませんって…。
良い悪いか言えないところ
現行ラインナップとは一線を画す箱形デザインテイスト。
紙一重で族車と化す。オヤジウケ。
ラングレーはスカイラインですか？の答えと近いものがある。
ブルーバードシルフィはブルーバードですか？とはちょっと違う。
>>204
簡潔で構いませんって…。
良い悪いか言えないところ
現行ラインナップとは一線を画す箱形デザインテイスト。
紙一重で族車と化す。オヤジウケ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:24:44 ID:TtDCVy2E0
いまどきの2000～2500ccクラスに比べれば悪いだろうね。
俺の場合は名古屋周辺通勤利用メインで、エアコンつけっ放しで
9を切ることはないが10までは行かないといったところ。（C34-RB20E-AT）
俺の場合は名古屋周辺通勤利用メインで、エアコンつけっ放しで
9を切ることはないが10までは行かないといったところ。（C34-RB20E-AT）
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:26:04 ID:kevdFOib0
>>208
基本的によろしくない。７～１０。四駆は５～８。
基本的によろしくない。７～１０。四駆は５～８。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:47:33 ID:PW+0vHmYO
俺も今34乗りだけど35欲しいw
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:19:06 ID:ua8miaCM0
良いところ：超絶官能的なRBエンジン（フィーリング、サウンド）、芸術的スタイル
長時間乗っても疲れない足回り・シート、値段。それ以上は貴方の感性にお任せします。
悪いところ：ステイタス性、中古でしか買えない、変に改造すると猛烈にダサくなる、
そしてなんといっても車種自体マイナーすぎて説明しないと分かってもらえない。
長時間乗っても疲れない足回り・シート、値段。それ以上は貴方の感性にお任せします。
悪いところ：ステイタス性、中古でしか買えない、変に改造すると猛烈にダサくなる、
そしてなんといっても車種自体マイナーすぎて説明しないと分かってもらえない。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:32:06 ID:pJ6r2pp0O
今Y３３セドグロかローレルかチェイサーどれにしようか迷ってるんですけどどれが一番内装が高級っぽいですか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 05:42:32 ID:yxvGt8qT0
213＞
C33の事かい？
他のローレルは知らないけど疲れないシートって聞いてC33だと思ったんだけど・・・
モチロン他の項目もそうだけどね
C33の事かい？
他のローレルは知らないけど疲れないシートって聞いてC33だと思ったんだけど・・・
モチロン他の項目もそうだけどね
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:47:20 ID:qxXgqa3UO
散々ガイシュツ
ランバーサポートがあって一見、良さげだが
運転が楽しいのがC33。
シートが良いのはC34の方
C35は以外と足回りが固めで
シートも張りがあり過ぎ
どっち着かず。
全部、新車から乗って来たオレの感想。
ランバーサポートがあって一見、良さげだが
運転が楽しいのがC33。
シートが良いのはC34の方
C35は以外と足回りが固めで
シートも張りがあり過ぎ
どっち着かず。
全部、新車から乗って来たオレの感想。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:27:33 ID:t7pTlJ7l0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:11:57 ID:vPLFhwl80
もうC33は、今さら中古で買うには古すぎる。
最終モデルで13年落ち。ほとんどヘタっている。
C33とC34は3桁ナンバーが似合わない。
C34もC35も、安くて程度の良いのを買って足代わりってクルマだよ、今は。
うちは親が35、車検代車で33乗ったが、33のコーナリングは気持ち
よかった。901運動の集大成がP10・C33・R32だったんだと思う。
日産系中古ディーラーやケイユーサンキョウ等、信用できる店で
走行距離の少ない車を買えばいいんでないか。
C35メダリストは、どれもステレオの音もまともだよ。C35クラブSの2000は
ステレオがショボそうだが。
あとC33とC35は車内が狭い。外観優先の車高低いFRだ。
基本は1人2人乗車向け。
最終モデルで13年落ち。ほとんどヘタっている。
C33とC34は3桁ナンバーが似合わない。
C34もC35も、安くて程度の良いのを買って足代わりってクルマだよ、今は。
うちは親が35、車検代車で33乗ったが、33のコーナリングは気持ち
よかった。901運動の集大成がP10・C33・R32だったんだと思う。
日産系中古ディーラーやケイユーサンキョウ等、信用できる店で
走行距離の少ない車を買えばいいんでないか。
C35メダリストは、どれもステレオの音もまともだよ。C35クラブSの2000は
ステレオがショボそうだが。
あとC33とC35は車内が狭い。外観優先の車高低いFRだ。
基本は1人2人乗車向け。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:44:00 ID:JEgI8vvG0
4回目の車検入れてきた。リサイクル料込みとはいえ18ﾏﾝﾏﾝは痛かったでし･･･。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:45:12 ID:JEgI8vvG0
ま、リサイクル料を引けば16ﾏﾝﾏﾝ台だからこんなものでしょうか･･･。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 02:38:42 ID:kxFjZau+0
かなり高いな。まとまった部品交換があったのかな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:53:54 ID:rZOTmBVd0
100系チェイサーのオプティトロンメーターとC35ﾒﾀﾞﾘｽﾄのファインビジョン
メーターってデザインそっくりじゃない？？
メーターってデザインそっくりじゃない？？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:07:36 ID:Vup6FWj50
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:51:08 ID:qteJ+4ApO
35ﾒﾀﾞ海苔なんだが、上ででてたファインビジョンをノーマルメーターに交換でつけれないかな？やっぱり無理なんかなあ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:09:07 ID:MA35B6yo0
中古ポン付けは無理なんでしょうかね。
でも、せっかくのファインビジョンメーターを取り外したいのは何故！？
織レのノーマルメーターと交換してほし（ｗ
でも、せっかくのファインビジョンメーターを取り外したいのは何故！？
織レのノーマルメーターと交換してほし（ｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:45:14 ID:aNfrew200
昔のY32シーマに装備されてたデジタルメーターとか好きです(笑)
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:26:54 ID:fhP/pfvC0
漏れはプレセアのマリンブルーメーターからだから
メダのメーターが寂しく見えるｗ
メダのメーターが寂しく見えるｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:39:53 ID:O3K/Xnb70
ファインってライトの点灯忘れや消し忘れしそう。。
よく無灯火で走ってるの見るけどあれは危ないね。
漏れのはノーマルだから心配無いけど。
よく無灯火で走ってるの見るけどあれは危ないね。
漏れのはノーマルだから心配無いけど。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:44:40 ID:kxB9sarn0
226>
Y32シーマのデジパネはデジパネの中でも最高傑作ですなあ
メーターの縁がピピピってあがって行く奴でしょ？
円の中に数字があって格好良いです
228＞
現行型のLEDのファインビジョンメーターは分からないけど、A32やC35のは
ライトの点け忘れがありえないくらい、ライトのON/OFF時の明るさがハッキリしています
Y32シーマのデジパネはデジパネの中でも最高傑作ですなあ
メーターの縁がピピピってあがって行く奴でしょ？
円の中に数字があって格好良いです
228＞
現行型のLEDのファインビジョンメーターは分からないけど、A32やC35のは
ライトの点け忘れがありえないくらい、ライトのON/OFF時の明るさがハッキリしています
230 ：Ｃ34セレンシア：2006/09/04(月) 21:58:41 ID:Tl6hnNBjO
Ｃ34の後期セレンシア乗ってるんだけど、メーター回りのパネルを外したいけどＲに入れた時に鳴るブザーみたいなのがパネルの裏に固定されてて…どうやって外すの？
C35 ｸﾗﾌﾞS25ﾀｲﾌﾟX乗ってます 買取り店で査定してもらったら 見たことない色ですね だって… 専用色だっつうの！ 値段は各店ばらばらだったよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:30:51 ID:4MCe7bCs0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:42:00 ID:ecocrWxUO
ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭｼﾙﾊﾞｰ ｶﾀﾛｸﾞの最初に佐藤浩市ｸﾝと共にでてたけどね…そういえばC33の竜堂組の曲に玉三郎のCMよかった～
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:49:36 ID:ecocrWxUO
ｵﾚはあのCM見てﾀﾞｰｸｸﾞﾘﾝﾒﾀﾘｯｸ買ったけど当時街中同じ車が走ってたな。玉三郎が犬連れてる姿とダブってくる……………
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:27:27 ID:FNBICzio0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:20:40 ID:OkCYsNqE0
C35ﾒﾀﾞ乗ってるが今年で8年目 16万キロ走ってる
来年夏に4回目の車検っつーことで、そろそろ買い換えを考えてるんだが
無いんだよ 俺のローレル兄さんに代わる車がよ！！
どうなってんだよ最近の日本車は。。。
あーもう潰れるまで乗ってやろうか
来年夏に4回目の車検っつーことで、そろそろ買い換えを考えてるんだが
無いんだよ 俺のローレル兄さんに代わる車がよ！！
どうなってんだよ最近の日本車は。。。
あーもう潰れるまで乗ってやろうか
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:40:00 ID:JsLdin6A0
代わる車はいくらでもあるけど、金がないからローレル…。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:00:31 ID:7nTnKQCNO
ﾌｰｶﾞっていいのかなあ
V35スカ ちょっと期待してる。
V35スカ ちょっと期待してる。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:09:57 ID:sW4eprKl0
うちの近所では空き缶回収日にローレルの車内を
アルミ缶いっぱいにしたおっさんが、ものすごい
スピードで走ってるぞ。
ガソリン代くらいにはなるのね。
アルミ缶いっぱいにしたおっさんが、ものすごい
スピードで走ってるぞ。
ガソリン代くらいにはなるのね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:14:18 ID:aK1kWo0o0
久々に来ました
>>236
毎日仕事で使ってて結構走ってるつもりなんだけど
この前１０万キロになったところ
V３５の３５０GT－８がいいかなと思いつつ
特に故障もなく、エアコンも臭くないんで
まだ乗ります
>>236
毎日仕事で使ってて結構走ってるつもりなんだけど
この前１０万キロになったところ
V３５の３５０GT－８がいいかなと思いつつ
特に故障もなく、エアコンも臭くないんで
まだ乗ります
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:40:00 ID:qXjizRam0
びっくりするほど皇太子！
びっくりするほど皇太子！！
,rrr､
⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y| |.l ﾄ⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ／つ))) ＿ _ _
/ 〃 _,ｧ---‐ﾍ⊂ ヽ | __ ☆ __ ＿/ 巛 / /-ＬＬl
i ／´ ｀ー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ /_/ |_|
| 〉. -‐ '''ｰ {!/|| , ＼.|||/ ､ ＼ ☆ ロ /l
| | ‐ｰ くー / __从, ｰ、_从__ ＼ / ||| /__|
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,> / ／ / | ､ | ヽ |l ＿ _ _
ヽ_｣ ト‐＝‐（／ ) `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼ / /-LLl
ゝ i、 ` ｀二／ ｀// `U ' // | //`U' // l /_/ |_|
｀ '' ー-／ ／ W W∴ | ∵∴ | ロ /l
／ ☆ ＿＿＿_人＿＿＿ノ /__|
／ ／
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:01:27 ID:9FukV2qQO
はじめて車を買うんですが中古ローレルの最低乗り出し価格を教えてくれませんか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:23:30 ID:qDTyuwpfO
>>242そんなもん分かる訳ねーだろ？お前みたいな知的障害者はローレルに乗るなクズ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:55:50 ID:qDc6ddx20
>242
なかなか難しい質問だな。
廃車寸前の車（0円）を捜しだし、保険代や緒費用にもよるが大体30万円位だな。
とマジレス
なかなか難しい質問だな。
廃車寸前の車（0円）を捜しだし、保険代や緒費用にもよるが大体30万円位だな。
とマジレス
245 ：月経樹：2006/09/08(金) 21:38:06 ID:jvtT74WN0
ローレルが好きでたまりません。
どうしたらよいでしょうか…
現在4台所有（C34のみ）
どうしたらよいでしょうか…
現在4台所有（C34のみ）
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:22:36 ID:1bhFxJX70
ローレルの次としてティアナを考えてもいいのだろうか・・・
後悔するかな？
後悔するかな？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:28:57 ID:I3ltOI2b0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:43:07 ID:ODgyT1390
C33メダリスト後期パールホワイト(RB20E)
お盆に関越(練馬IC～渋川伊香保IC )使って榛名湖まで行ってきました。
一日目の走行距離185.05km、燃料消費量17.6ℓ、燃費10.5km/ℓ
二日目の走行距離123.3km、燃料消費量9.85ℓ、燃費12.5km/ℓ
走行78000km超、エアコンオン。自作○ットイナズマ・アースを付けたくらいでほぼノーマル。
まだまだ現役だい！
お盆に関越(練馬IC～渋川伊香保IC )使って榛名湖まで行ってきました。
一日目の走行距離185.05km、燃料消費量17.6ℓ、燃費10.5km/ℓ
二日目の走行距離123.3km、燃料消費量9.85ℓ、燃費12.5km/ℓ
走行78000km超、エアコンオン。自作○ットイナズマ・アースを付けたくらいでほぼノーマル。
まだまだ現役だい！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:56:21 ID:5Tgbjj4+0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:15:23 ID:PP27nBf40
>>246
V36は？
V36は？
フーガなんかとっても手が出ません
ローレルはメンテナンスしてればどのくらい持ちますかね？
あと、タイベルは距離で交換ということでよろしいのでしょうか？
走行距離が少ないので・・・
ローレルはメンテナンスしてればどのくらい持ちますかね？
あと、タイベルは距離で交換ということでよろしいのでしょうか？
走行距離が少ないので・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:47:16 ID:hqefl0fx0
>>249
俺は、Ｃ33ローレル新車→現行レガＢ4新車→Ｃ35ローレル中古
と乗りかえた。
現行レガは、特に発売から3年目までのやつはどうしようもなく
完成度が低くて話になりません。
レガシィスレを見れば分かるけど、電子制御スロットルは息継き
現象を起こしているような反応で全くダメ。他にもシート、乗り心地に
難あり。マイナーで若干改良したらしいが。
他の車に乗りかえると、ＲＢエンジンを搭載したローレルが
いかに出来が良かったか分かる。
俺は、Ｃ33ローレル新車→現行レガＢ4新車→Ｃ35ローレル中古
と乗りかえた。
現行レガは、特に発売から3年目までのやつはどうしようもなく
完成度が低くて話になりません。
レガシィスレを見れば分かるけど、電子制御スロットルは息継き
現象を起こしているような反応で全くダメ。他にもシート、乗り心地に
難あり。マイナーで若干改良したらしいが。
他の車に乗りかえると、ＲＢエンジンを搭載したローレルが
いかに出来が良かったか分かる。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:41:00 ID:40Km5zhB0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:03:14 ID:dJ8HZOw90
>>252
自分は現行B4GT初期型ATに乗っていて、実家のC35もたまに乗るけど、
B4の方がはるかに運転が楽しいよ。
シートや乗り心地はローレルがいいし、C35も悪い車ではないと思うが。
まあ人それぞれということで。
自分は現行B4GT初期型ATに乗っていて、実家のC35もたまに乗るけど、
B4の方がはるかに運転が楽しいよ。
シートや乗り心地はローレルがいいし、C35も悪い車ではないと思うが。
まあ人それぞれということで。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:48:59 ID:Ky/jG99/0
エンジンのフィーリングやサウンドを重視しない人がローレル乗っても面白くないだろうね。
あの高回転まで一気に駆け上がるような感触、そして魂の叫びのようなサウンドは痺れる。
でも、それ以外はちょっと…。マークⅡのスポーツバージョンかBMW3シリーズの廉価版みたいな感じ。
真っ直ぐ走るのはそれなりに得意だけど、曲がりはあんまり良くない。
RBエンジンに価値を見出せないならローレルに乗るべきではない。
あの高回転まで一気に駆け上がるような感触、そして魂の叫びのようなサウンドは痺れる。
でも、それ以外はちょっと…。マークⅡのスポーツバージョンかBMW3シリーズの廉価版みたいな感じ。
真っ直ぐ走るのはそれなりに得意だけど、曲がりはあんまり良くない。
RBエンジンに価値を見出せないならローレルに乗るべきではない。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:22:38 ID:40Km5zhB0
B4って言っても色々なエンジンがラインナップされてるよねえ･･･
3Lの6発なんてどうなん？？
3Lの6発なんてどうなん？？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:25:52 ID:4akCndYgO
ついにRBとの別れが近づいてきた C33では20E,C35では25DEと16年もこのｴﾝｼﾞﾝと一緒だった。街乗り5ｷﾛ走らない大飯食らいぶりは懐かしいと感じる日が来るのかな。昔はV6にあこがれたたが いまはまだ直6に乗り続けたい……でも直6自体が無い…………
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:52:01 ID:iWK7uxJm0
このまえ急加速するフーガに出くわしたんだが
バロロローって音がしてたよ
バロロローって音がしてたよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:57:49 ID:hqefl0fx0
>>256
無理やり燃費を良くしようとする電子制御スロットルのせいで
「アクセルとスロットルがゴムひもでつながっているよう」
と形容され、全ラインナップレスポンスが鈍く、吹け上がりに
違和感があります。
ＲＢに乗ってた人には耐えられません。
無理やり燃費を良くしようとする電子制御スロットルのせいで
「アクセルとスロットルがゴムひもでつながっているよう」
と形容され、全ラインナップレスポンスが鈍く、吹け上がりに
違和感があります。
ＲＢに乗ってた人には耐えられません。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:53:34 ID:FmLP7TxN0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:34:20 ID:YZ2xAHRy0
＞エンジンのフィーリングやサウンドを重視しない人がローレル乗っても面白くないだろうね。
＞あの高回転まで一気に駆け上がるような感触、そして魂の叫びのようなサウンドは痺れる。
狂おしいほど同意。実家のY34も試乗したV35も、俺のC35には敵わない（ｷｯﾊﾟﾘ！
＞あの高回転まで一気に駆け上がるような感触、そして魂の叫びのようなサウンドは痺れる。
狂おしいほど同意。実家のY34も試乗したV35も、俺のC35には敵わない（ｷｯﾊﾟﾘ！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:06:50 ID:M5LvUUaY0
俺のC35はちっとも官能的なサウンドがしない。
吹け上がりもモタつくし・・・ プラグ逝ってるのか？
吹け上がりもモタつくし・・・ プラグ逝ってるのか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:37:15 ID:DWRWNtna0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:42:59 ID:12DrWTd50
質問です！
シフトの隣にODとSNOWみたいのがあるけど、
普段は真ん中でいいんでしょうか？
踏んで回す時はODにすると効果あるんですか？
まだ怖くてかまったことないですｗ
教えて下さい。
あと燃費も悪くなりますよね？
シフトの隣にODとSNOWみたいのがあるけど、
普段は真ん中でいいんでしょうか？
踏んで回す時はODにすると効果あるんですか？
まだ怖くてかまったことないですｗ
教えて下さい。
あと燃費も悪くなりますよね？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:02:27 ID:DWRWNtna0
>>264
ATモードのスイッチは普段は真ん中でいい
高回転まで引っ張りたい時はpowerモードで、雪道ではsnowこれは文字通りだ
ODのスイッチはオフにすればシフトアップしていっても3速までしか上がらないようになる
ストップ＆ゴーの多い市街地なんかではこのほうが乗りやすいよね
まあ、あのへんのスイッチはいくらいじっても車が壊れることはないから、自分なりにちょこちょこ
いじってみたら？
おまえさんのローレルがもっと楽しい車に思えてくるよ
ATモードのスイッチは普段は真ん中でいい
高回転まで引っ張りたい時はpowerモードで、雪道ではsnowこれは文字通りだ
ODのスイッチはオフにすればシフトアップしていっても3速までしか上がらないようになる
ストップ＆ゴーの多い市街地なんかではこのほうが乗りやすいよね
まあ、あのへんのスイッチはいくらいじっても車が壊れることはないから、自分なりにちょこちょこ
いじってみたら？
おまえさんのローレルがもっと楽しい車に思えてくるよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:59:04 ID:12DrWTd50
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:08:26 ID:h3ouDCRhO
そういえばSNOWって雪道でどの程度効果あるのかな？
やっぱ気休め程度かねぇ
やっぱ気休め程度かねぇ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:05:56 ID:W0FNqY2o0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:00:28 ID:s+MQp1d40
>>267 結構使うよ。効果は確実にあると思う。
SNOWモードは、シフトレバーを使ってMT的運転をしたい時にも使うって、
説明書に書いてあったな。全然やらないけど。
POWERモードの方は全く使わんな。荷物などによって知らないうちに
スイッチが入ってしまっていることがある（何故か必ずPOWERの方が押される）が、
違和感を覚えてすぐに気が付く。
さらに自動でPOWERモードに入ることがあるが、あれは迷惑。
回転数だけ上がっても全く加速感がない。(20E)
SNOWモードは、シフトレバーを使ってMT的運転をしたい時にも使うって、
説明書に書いてあったな。全然やらないけど。
POWERモードの方は全く使わんな。荷物などによって知らないうちに
スイッチが入ってしまっていることがある（何故か必ずPOWERの方が押される）が、
違和感を覚えてすぐに気が付く。
さらに自動でPOWERモードに入ることがあるが、あれは迷惑。
回転数だけ上がっても全く加速感がない。(20E)
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:30:26 ID:M/L2Mb4k0
SNOWモードは雪道運転に不慣れな人にとってはありがたい装置だと思う
2速発進だし、Dレンジに入れておけば低速で急にアクセル全開にしても、
1速に入らないしね
スイッチの名前が旧型のHOLDからSNOWに変わっただけで何も変わりません
C33、5ATの場合はDレンジ＆O/DスイッチON時で3速発進、4ATは2速発進になります
2速発進だし、Dレンジに入れておけば低速で急にアクセル全開にしても、
1速に入らないしね
スイッチの名前が旧型のHOLDからSNOWに変わっただけで何も変わりません
C33、5ATの場合はDレンジ＆O/DスイッチON時で3速発進、4ATは2速発進になります
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:21:13 ID:qFBRmEezO
>>264-267です。
さっそく、さっき仕事帰りにPOWERスイッチONで直線2㌔走りました。
凄いですねw回転が上がりっぱなしでしたw気付いたら130㌔出てました。
唸るエンジン、高速走行でも安定感は抜群でした。
隣のマーク2はブチ抜きました。
さっそく、さっき仕事帰りにPOWERスイッチONで直線2㌔走りました。
凄いですねw回転が上がりっぱなしでしたw気付いたら130㌔出てました。
唸るエンジン、高速走行でも安定感は抜群でした。
隣のマーク2はブチ抜きました。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:53:25 ID:h3ouDCRhO
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:55:41 ID:0Bn+tyTc0
嘘かと思われるかも知れないけど一般道で１３０キロ位でマジでマーク2を抜いた
つまりライバルのマーク2はローレルのPOWERモードに勝てないわけで
個人的にはそれだけで十分満足です。
つまりライバルのマーク2はローレルのPOWERモードに勝てないわけで
個人的にはそれだけで十分満足です。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:30:20 ID:W0FNqY2o0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:50:05 ID:h3ouDCRhO
>>273
神のローレルかよw
神のローレルかよw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:12:34 ID:RXZ/E8Ec0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:20:02 ID:tvH8xvPu0
C35なんだが、燃費がリッター6㌔ってとこだ。
なんでこんなに悪いんだ…。
満タンで390㌔ぐらいしか走らないってｗ
普通に運転してこれだもん。
踏んだら5㌔とかになっちゃう。
誰か超効果的な燃費アップ術教えてくれ。
なんでこんなに悪いんだ…。
満タンで390㌔ぐらいしか走らないってｗ
普通に運転してこれだもん。
踏んだら5㌔とかになっちゃう。
誰か超効果的な燃費アップ術教えてくれ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:34:04 ID:feLPhGAFO
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:26:10 ID:7ykQVPxi0
どんな走り方をしても9km/lを下回ることはないな。
（C34-RB20E-AT、某政令市近郊、通勤メイン）
5とか6とかはあり得んわ。ほとんど流れない道ばかり走っているの？
もしそんな燃費だったら、俺なら乗り換える。
年間50万円以上掛かっちまうから。
（C34-RB20E-AT、某政令市近郊、通勤メイン）
5とか6とかはあり得んわ。ほとんど流れない道ばかり走っているの？
もしそんな燃費だったら、俺なら乗り換える。
年間50万円以上掛かっちまうから。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:00:20 ID:IrzkbR3R0
嘘かと思われるかも知れないけど東名高速で190キロ位でマジでレクサスIS350に
抜かれた。つまりはローレルですらレクサスには勝てないと言うわけで、でも
クルマの価値は速さで決まるわけじゃないから個人的には大満足です。
抜かれた。つまりはローレルですらレクサスには勝てないと言うわけで、でも
クルマの価値は速さで決まるわけじゃないから個人的には大満足です。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:23:09 ID:Gjc3Jl2J0
やっぱみんなレーダーとか付けてんの？
オービスとか取締りとか考えると、付けた方がいいかなぁ(´・ω・｀)
オービスとか取締りとか考えると、付けた方がいいかなぁ(´・ω・｀)
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:03:55 ID:lLONzG+80
>281
つ 理性
これを付けとけば間違いない。
まじめに書くと、レーダーを付けてるけどお守り程度。
やっぱり自分の通る道の取締りのパターンや周囲の情報等を考慮して
対策しておかないとレーダーがあるから大丈夫！といっていて取り締まりに引っかかった
人が自分の周りにもいますよ。
2万ぐらいの安物だからそう考えてるけど、もっと高い値段のレーダーはどうかは
わかりません
でも、RBエンジンってぶん回すといい音するからついつい回しちゃうんですよね。
回すんであればこの近辺なら取締りをしないから飛ばしても大丈夫！って場所を見つけておいて、
ほかの道は交通法規遵守というふうに切り替えてもいいかもしれません。
つ 理性
これを付けとけば間違いない。
まじめに書くと、レーダーを付けてるけどお守り程度。
やっぱり自分の通る道の取締りのパターンや周囲の情報等を考慮して
対策しておかないとレーダーがあるから大丈夫！といっていて取り締まりに引っかかった
人が自分の周りにもいますよ。
2万ぐらいの安物だからそう考えてるけど、もっと高い値段のレーダーはどうかは
わかりません
でも、RBエンジンってぶん回すといい音するからついつい回しちゃうんですよね。
回すんであればこの近辺なら取締りをしないから飛ばしても大丈夫！って場所を見つけておいて、
ほかの道は交通法規遵守というふうに切り替えてもいいかもしれません。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:59:02 ID:b+yAuPA50
ＧＣ３５のハイマウントの電球交換したいのですが、カバーの外し方が
わかりません。知ってる人いたら教えて下さい。
わかりません。知ってる人いたら教えて下さい。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:44:51 ID:6Hf4JmV9O
>>280
神
神
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:36:01 ID:Gjc3Jl2J0
今日仕事帰りに、青信号と同時にPOWERモードにしてアクセルを踏みました。
そしたら、「ゴガガガッ!!!!!」っていう音がして、
上手く発進しませんでした。例えるなら雪道で軽く滑ったような感じです。
ATがうまく入らなかったような…相当焦りました!
これは何が原因なのでしょうか？
スタートでPOWERモードはやっぱ良くないのでしょうか？
それとも、天候が雨だったのが原因でしょうか？
走行距離は4万キロ(C35)ちょっと越えた辺りです。
ATの変則ショックも1から2の時に結構大きいです(体が前に押し出されるような感じ)
これが原因でしょうか？
原因が解る方がいましたら宜しくお願いします。
そしたら、「ゴガガガッ!!!!!」っていう音がして、
上手く発進しませんでした。例えるなら雪道で軽く滑ったような感じです。
ATがうまく入らなかったような…相当焦りました!
これは何が原因なのでしょうか？
スタートでPOWERモードはやっぱ良くないのでしょうか？
それとも、天候が雨だったのが原因でしょうか？
走行距離は4万キロ(C35)ちょっと越えた辺りです。
ATの変則ショックも1から2の時に結構大きいです(体が前に押し出されるような感じ)
これが原因でしょうか？
原因が解る方がいましたら宜しくお願いします。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:05:36 ID:/ljLK4s90
後輪の下にマンホールのフタがあったとか
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:09:54 ID:TNNABIWo0
いきなり強く踏むもんじゃないよ、パワーモードは
ミッションに負担掛けるな、後で来るからな故障は
ミッションに負担掛けるな、後で来るからな故障は
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:28:50 ID:IrzkbR3R0
パワーモードにしてると壊れるのか…orz
納車以来ずっとスイッチ入れてたんだけど
気おつけよう
納車以来ずっとスイッチ入れてたんだけど
気おつけよう
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:36:10 ID:WoLAVbr10
どんな走り方をしても下道じゃ5km/lを上回ることはないな。
（C35-RB25DET-MT、某政令市近郊、休日メイン）
8とか9とかはあり得んわ。高速道路ばかり走っているの？
もしそんな燃費だったら、俺なら乗り換える。
レクサスIS350に抜かれちまうから。
（C35-RB25DET-MT、某政令市近郊、休日メイン）
8とか9とかはあり得んわ。高速道路ばかり走っているの？
もしそんな燃費だったら、俺なら乗り換える。
レクサスIS350に抜かれちまうから。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:41:42 ID:Gjc3Jl2J0
>>286
マンホールはありませんでした。本当にビックリしましたよｗ
>>287
ゴメンなさい。これからは気をつけます。
故障は嫌です…。
>>288
ずっとPOWERはさすがに止めた方がいいと思います。
必要な時だけカチッとｗ
あと、運転中ってシフトレバーの所熱くなりますか？
結構熱くなるので…。
マンホールはありませんでした。本当にビックリしましたよｗ
>>287
ゴメンなさい。これからは気をつけます。
故障は嫌です…。
>>288
ずっとPOWERはさすがに止めた方がいいと思います。
必要な時だけカチッとｗ
あと、運転中ってシフトレバーの所熱くなりますか？
結構熱くなるので…。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:51:31 ID:nsp7t5ul0
シフトレバーの所はもちろん、カップホルダーの中まで
熱くなるんで夏場は飲み物入れて置けないよねｗ
S14の時はC35よりもっと熱かったよｗｗ
熱くなるんで夏場は飲み物入れて置けないよねｗ
S14の時はC35よりもっと熱かったよｗｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:14:41 ID:uqybkZkh0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:22:29 ID:ncsMJVIwO
カーセンサーとか見ると33の距離10万オーバーなんだが皆どこまで乗れてるの？ 妥協して34乗ってるけどやっぱ33がｲｲ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:32:28 ID:nsp7t5ul0
俺のC35も通勤使用で夏場リッター6～7キロってとこだよ。
途中で3キロほど峠道があるからガソリン喰うな。
途中で3キロほど峠道があるからガソリン喰うな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:20:54 ID:KBT2dYba0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:26:48 ID:Gjc3Jl2J0
>>292
逆にどのくらい燃費いいんですか？
逆にどのくらい燃費いいんですか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:42:10 ID:3xXXATx/0
POWERモードって変速タイミングの回転数が上がって
上まで引っ張れるってだけではないの？
９年間知らなかったよ。まあPOWERモードに入れることも無いけどな。
高速でリミッター寸前走行でもタバコ吸いながら片手運転できる
素晴らしいノーマル足の３５ｔにべた惚れです。
上まで引っ張れるってだけではないの？
９年間知らなかったよ。まあPOWERモードに入れることも無いけどな。
高速でリミッター寸前走行でもタバコ吸いながら片手運転できる
素晴らしいノーマル足の３５ｔにべた惚れです。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:29:40 ID:4JSxsIpA0
一体何すりゃ5とか6とかの糞燃費になるかわからん。
>>289はターボだが、いくらなんでも5以下はないだろ。
どうしようもない渋滞路でもなければ、車か○か
どっちかがいかれているんじゃないの？ｗ
今回満タンから640キロ走ったが、まだ給油ランプは点かない。
今回は通勤7割、遊び3割。高速道路なし。エアコン常時作動。
通勤道中、信号は80箇所ぐらい。渋滞ありの大幹線道路～幹線道路主体。
>>289はターボだが、いくらなんでも5以下はないだろ。
どうしようもない渋滞路でもなければ、車か○か
どっちかがいかれているんじゃないの？ｗ
今回満タンから640キロ走ったが、まだ給油ランプは点かない。
今回は通勤7割、遊び3割。高速道路なし。エアコン常時作動。
通勤道中、信号は80箇所ぐらい。渋滞ありの大幹線道路～幹線道路主体。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:47:26 ID:XccyyEsL0
↓300、ア・ゲ・ル♪
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:04:33 ID:TAOWjstX0
ありがと！
300もらうね(・∀・)ﾉｼ
300もらうね(・∀・)ﾉｼ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:06:41 ID:TAOWjstX0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 06:58:11 ID:Ox9UHTc80
C35NA用のボルトオンターボキットってないよね？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:47:22 ID:r1n9ayRZO
今のミッションかエンジンが壊れたらMT化とエンジン変えようと
思うんだけどエンジン変えるならやっぱり26DETTかな？
金銭的に25DETにしようかと悩んでる
思うんだけどエンジン変えるならやっぱり26DETTかな？
金銭的に25DETにしようかと悩んでる
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:28:06 ID:lLyTVG+50
前にＣ３４前期ターボに乗ってたけど後期と違ってアルミインペラだから丈夫だしけっこー早かったよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:35:03 ID:zBDGgb3e0
>>298
ありがとうございます。
釣れたのでレスさせて頂きます。
一般大衆同様、新車と変わらないままの装備となれば、
このような糞燃費にはならないでしょう。
しかし、燃料ポンプ・燃料噴射器・過給器・ボア、ストローク変更
となれば話は別であります。
何がいかれてるって、そりゃ車と私の両方でしょう。
>>303
26は普通かと思います。
25改め28が熱いです。
私の脳内的に。
ありがとうございます。
釣れたのでレスさせて頂きます。
一般大衆同様、新車と変わらないままの装備となれば、
このような糞燃費にはならないでしょう。
しかし、燃料ポンプ・燃料噴射器・過給器・ボア、ストローク変更
となれば話は別であります。
何がいかれてるって、そりゃ車と私の両方でしょう。
>>303
26は普通かと思います。
25改め28が熱いです。
私の脳内的に。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:40:12 ID:hbd4nKFp0
>>305
「釣れた」ねぇ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
＞ 何がいかれてるって、そりゃ車と私の両方でしょう。
まぁ十分納得できたから、釣られてやったことにするよ。ｗ
>>301
これぐらい走って普通だと思っていたよ。
結局680キロで給油、60リットル入った。
今回は遠乗り（220キロ程度）が効いているけど、
さすがに通勤だけだと9.5～10程度しかいかない。
（車はC34メダリストAT）
「釣れた」ねぇ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
＞ 何がいかれてるって、そりゃ車と私の両方でしょう。
まぁ十分納得できたから、釣られてやったことにするよ。ｗ
>>301
これぐらい走って普通だと思っていたよ。
結局680キロで給油、60リットル入った。
今回は遠乗り（220キロ程度）が効いているけど、
さすがに通勤だけだと9.5～10程度しかいかない。
（車はC34メダリストAT）
>>295
ありがとです
ありがとです
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:40:25 ID:r+NUJZnh0
今月給料でも入ったらオイル交換でもするかな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:23:46 ID:dcm5fHA80
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:02:58 ID:a+KOXt4wO
>>309
釣れたのなんだの言ってたからほっとけw
釣れたのなんだの言ってたからほっとけw
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:21:42 ID:Y9Rw1+LfO
ローレルのクラブＳ買おうと思ってるんですが
ここ見ておけ！ってとこありますか？
ちなみに初の自分用です。
今、目をつけてるのは走8万ナビ付ｷｰﾚｽで
ジャスト40万のやつなんですが…
後教示お願いします(´・ω・`)
ここ見ておけ！ってとこありますか？
ちなみに初の自分用です。
今、目をつけてるのは走8万ナビ付ｷｰﾚｽで
ジャスト40万のやつなんですが…
後教示お願いします(´・ω・`)
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:37:16 ID:T3S9PZNz0
>>311
何年式？
何年式？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:36:35 ID:Y9Rw1+LfO
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:38:35 ID:Y9Rw1+LfO
ｱｯ-！
40万じゃなくて25万だった…
40万じゃなくて25万だった…
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:23:59 ID:gmxSW0sFO
どっかのチューンショップでRB25ベースで2800ccまで引き上げた改造エンジン出してなかったっけか。
確かそれを便宜的にRB28って呼んでた希ガス。
RB30というのは実在するけど、日本向けのエンジンじゃないはず
確かそれを便宜的にRB28って呼んでた希ガス。
RB30というのは実在するけど、日本向けのエンジンじゃないはず
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:13:49 ID:tSR0Py4V0
>>315
神奈川の日産プリンス系の販売会社が出してたよ。
神奈川の日産プリンス系の販売会社が出してたよ。
317 ：メドリスト：2006/09/15(金) 21:56:28 ID:DgoRibrN0
28なんていらねーよ！
2.5改2.6でじゅうぶん！
漏れの34はブーストアップ＆ポンカムで300ウマ超え♪
それでいて燃費は町乗り8以上!! こりゃﾀﾏﾗﾝﾁ☆
2.5改2.6でじゅうぶん！
漏れの34はブーストアップ＆ポンカムで300ウマ超え♪
それでいて燃費は町乗り8以上!! こりゃﾀﾏﾗﾝﾁ☆
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:22:45 ID:tSR0Py4V0
プリンス系が売ってたコンプリートカーはR33(34もあった)の4WDがベースで、RB25DET改の2800cc仕様
個人的にローレルはまったり乗る車ではないかと思うわけだが(笑)
個人的にローレルはまったり乗る車ではないかと思うわけだが(笑)
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:08:06 ID:pI//W4ra0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 08:24:06 ID:iDKXSiBBO
ｸﾗﾌﾞS25ﾀｲﾌﾟX H9年 4,5万k純正ﾌﾙｴｱﾛ 5件回って査定0～30万でした。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:04:38 ID:bPA8hQhUO
ローレルって本当に格好いいですよね。
いぶし銀の様に渋く、美しくもある…
官能的なエンジン…
ローレル最高！
いぶし銀の様に渋く、美しくもある…
官能的なエンジン…
ローレル最高！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:37:18 ID:B70ofNr9O
C34ローレル
( ＾ω＾)カッコいいお
( ＾ω＾)カッコいいお
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:54:22 ID:fnBy3eafO
マーク２とローレルどっちにするか迷って両ｽﾚ見たけど
ローレル乗りの人達のが愛車精神アツイというか
なんかこう、ｸﾞｯとくるものを感じた。
というわけで目をつけてたC35見に行ってきます(ﾟ∀ﾟ)
ローレル乗りの人達のが愛車精神アツイというか
なんかこう、ｸﾞｯとくるものを感じた。
というわけで目をつけてたC35見に行ってきます(ﾟ∀ﾟ)
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:06:45 ID:iDKXSiBBO
C35 ｸﾗﾌﾞS えーぞ
でも燃費は要注意、RBにのれることの代償だなわさ。
でも燃費は要注意、RBにのれることの代償だなわさ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:03:59 ID:g6UsUc4a0
C35無印メダ乗りです。
ステアリングとATグリップのウレタンがショボいのが悲しい。
革のステアリングとグリップの感じはどうですか？
ステアリングとATグリップのウレタンがショボいのが悲しい。
革のステアリングとグリップの感じはどうですか？
326 ：323：2006/09/16(土) 14:36:33 ID:fnBy3eafO
買っちゃいました(
;;ﾟ
;
Д
;ﾟ;)
来週には納車…ﾜｸﾜｸ
;;ﾟ
;
Д
;ﾟ;)
来週には納車…ﾜｸﾜｸ
327 ：323：2006/09/16(土) 14:45:12 ID:fnBy3eafO
AAがひどいことになった('A`)
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:48:19 ID:g6UsUc4a0
>>323
おめ！何年式の何グレードですか？
おめ！何年式の何グレードですか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:54:21 ID:inW4/Ht2O
ローレルって、時代に流されすぎないところが好き。
330 ：323：2006/09/16(土) 14:57:39 ID:fnBy3eafO
>>328
9年式のC35クラブSです。
内装も綺麗で買う気満々で行ったのでほぼ即決ですた
いずれはアルミ履かせてマフラーかえて車高調にしてと…夢が拡がりんぐ
ところでローレルにネオン管とかLED外装で
付けてる人とかいます？？
9年式のC35クラブSです。
内装も綺麗で買う気満々で行ったのでほぼ即決ですた
いずれはアルミ履かせてマフラーかえて車高調にしてと…夢が拡がりんぐ
ところでローレルにネオン管とかLED外装で
付けてる人とかいます？？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:16:56 ID:iGQAeBdg0
またDQN車が一台増えるか… ('A`)
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:57:54 ID:pEZEpA8/0
>>323
おめ
おめ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:35:22 ID:pI//W4ra0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:05:07 ID:I0SBW7Cp0
プレミアターボに乗ってる人はいないか・・・・な
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:53:33 ID:1rnyFBLr0
>>330
C35NAの社外マフラーは、もの凄く種類少ないから注意汁！！
C35NAの社外マフラーは、もの凄く種類少ないから注意汁！！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 03:05:58 ID:caAXmsbmO
33のターボはSRになるんですか？それともRB20
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 03:21:59 ID:Sy/6eePh0
RB
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 05:54:50 ID:fADZSLA7O
この度愛車のH9年式HC-35が18万キロを超え限界を感じてきました。
次は13年式のClubSターボかアリストかマジェスタにしようか迷っています。意外にローレルは飽きないっていうのを実感してるんですよねf^_^;
次は13年式のClubSターボかアリストかマジェスタにしようか迷っています。意外にローレルは飽きないっていうのを実感してるんですよねf^_^;
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 08:55:43 ID:rR/qnK7jO
それほど高級感も無いし安っぽい感じでも無いって所がローレルのいい部分だねそんな感じが長く乗ってても飽きないのかも
340 ：323：2006/09/17(日) 12:11:28 ID:D3dNNEJFO
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:57:19 ID:BrIOciJ00
少しだけ車高落としたらもっとかっこ良くなるかな～って思う。
ダンパーへたったら交換する時に落とそうかな。
ダンパーへたったら交換する時に落とそうかな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:44:16 ID:ECvHmmdM0
C35のMTに乗りたいんですが、やっぱ載せ換えしてある
だけあって、元ドリ車とかが多いんですかね？
そこそこ高級車っぽくてMTっていうとC35くらいしか無くて・・・。
盗用多は乗りたくないし。
だけあって、元ドリ車とかが多いんですかね？
そこそこ高級車っぽくてMTっていうとC35くらいしか無くて・・・。
盗用多は乗りたくないし。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 08:55:39 ID:YppKaXsnO
C33のテールランプ交換をしたいのですが外し方を教えてくださいm(__)m
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:31:04 ID:w8B45WGh0
>>342
ＭＴ換装は信用できるショップに移植のお願いしたほうがいいよ。
購入時にドリ車がどーのこーの不安になるくらいならね。
盗難に関しては売られる為の盗難は少なそうだし、
そこはローレルの良い部分として受け止めてるｗ
ＭＴ換装は信用できるショップに移植のお願いしたほうがいいよ。
購入時にドリ車がどーのこーの不安になるくらいならね。
盗難に関しては売られる為の盗難は少なそうだし、
そこはローレルの良い部分として受け止めてるｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:50:18 ID:QpgTtQZA0
えっ？ ｗｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:37:39 ID:9mcTadCOO
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:43:25 ID:ECvHmmdM0
>>344
換装前提でATの買ったほうがいいって事でしゅか？
換装前提でATの買ったほうがいいって事でしゅか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:43:56 ID:ECvHmmdM0
ですか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:23:17 ID:QZITIbufO
σ(^_^;)?が先日売却したGC35 2,5ﾀｲﾌﾟXﾌﾙﾉｰﾏﾙ車も
そういう運命をたどるんだろうな……
そういう運命をたどるんだろうな……
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:54:08 ID:5IkogK6LO
323とかに買われてたりしてw
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:31:44 ID:HjQGgbw/0
手放しちゃったんだー。勿体ナイナー。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:36:30 ID:nP6tmvbD0
わしも34を間もなく手放すが、こっちはスクラップ…
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:16:30 ID:2NglS64jO
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:05:00 ID:7ooGWTudO
σ(^_^;)? C35 ｸﾗﾌﾞS 手放した理由。燃費4,5/㍑に耐えられない（地球環境によろしくない！）。CDがおかしくなってきたこと。
でもｽﾀｲﾘﾝｸﾞ（純正ﾌﾙｴｱﾛ・ｽﾎﾟｲﾗｰはﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟ）はすごく気に入ってた・・・・・
でもｽﾀｲﾘﾝｸﾞ（純正ﾌﾙｴｱﾛ・ｽﾎﾟｲﾗｰはﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟ）はすごく気に入ってた・・・・・
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:32:11 ID:Wi+5LFn10
そんな理由で・・・・・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:47:47 ID:+ENyRDpk0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:53:07 ID:f0tJG9o50
んなこたぁない。タンクに穴開いてんじゃないの？
まぁ環境、走り方次第だけど、2000なら概して8～9程度だろ。
まぁ環境、走り方次第だけど、2000なら概して8～9程度だろ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:42:15 ID:7ooGWTudO
σ(^_^;)? RB25DEです。
RBを軽く見てはいけませんよ。すばらしいエンジンの代償として大飯喰らいなんだから その結果燃費規準ｸﾘｱできずここにいるような皆に惜しまれつつ開発中止になった貴重なエンジン。でも高速はｷﾞﾘｷﾞﾘ9,5かな。
RBを軽く見てはいけませんよ。すばらしいエンジンの代償として大飯喰らいなんだから その結果燃費規準ｸﾘｱできずここにいるような皆に惜しまれつつ開発中止になった貴重なエンジン。でも高速はｷﾞﾘｷﾞﾘ9,5かな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:23:58 ID:J85MCemZO
俺のC35(RB25)も燃費5km/lくらいですよ…。
手放そうとは思いませんが、もう少し燃費よくなってくれたらな～とは思います。
みなさんは、燃費に対して何か対策をされてますか？
手放そうとは思いませんが、もう少し燃費よくなってくれたらな～とは思います。
みなさんは、燃費に対して何か対策をされてますか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:29:53 ID:mIHLpngt0
２５DETで６．９キロです。あんまり回しません。
２０Eセフィーロのときも同じようなもんでした。
２０Eセフィーロのときも同じようなもんでした。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:33:13 ID:mIHLpngt0
１１万ｋｍ超えました。
よく頑張ってくれてます。
よく頑張ってくれてます。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:40:32 ID:f0tJG9o50
「車も頭も両方いかれている」と言った人の燃費は
全くあてにならないよ。ｗ
全くあてにならないよ。ｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:44:23 ID:j6+yyNxz0
２０Eから２５DEにしたけど、２０Eの７割くらいしか走らんぞ。
こんなもん？
こんなもん？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:53:44 ID:7ooGWTudO
年がたつにつれ どんなにメンテ、大事に乗っても燃費はおちていくよね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:26:16 ID:6PSe3cJE0
９年落ち１０万キロのＣ３５クラブＳ（RB25DET）で、片道26kmの通勤メインだが
大半が国道の渋滞で少し田舎道を走って7.5km/Lは走るぞ。
2年前のカーボンクリーンが効いているのか？そんな馬鹿な。
大半が国道の渋滞で少し田舎道を走って7.5km/Lは走るぞ。
2年前のカーボンクリーンが効いているのか？そんな馬鹿な。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:38:45 ID:/mbtXEK80
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:14:28 ID:hmWj2lM8O
さげ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:22:48 ID:5qk4AMG5O
今から4年前、7,5万ｷﾛ、12年目のC33で、つけたばかりの当時まだ珍しかったETCで関越にはいり快調に走行途中渋滞になり急にエンジンの調子がおかしくなり、レッカーを呼ぶはめに…
レッカー屋の兄さん曰く乗りかたが悪いんじゃねぇのの言葉とともに2万円お支払い。有人出口で料金払い、ﾃﾞｨﾗｰでは40万円かかるけど直します？といわれ
廃車にしたことは言うまでもない。 ああRB の思い出…………
レッカー屋の兄さん曰く乗りかたが悪いんじゃねぇのの言葉とともに2万円お支払い。有人出口で料金払い、ﾃﾞｨﾗｰでは40万円かかるけど直します？といわれ
廃車にしたことは言うまでもない。 ああRB の思い出…………
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:07:28 ID:59EoqEvM0
今でもC33に乗ってるけど、走行7,5万ｷﾛ当時なんて
新車同然だったなあ。
新車同然だったなあ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:57:45 ID:5qk4AMG5O
実はそのあとすぐ
C35 買いました。
C35 買いました。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:50:54 ID:6hLREkWu0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:07:36 ID:gOFj4A/r0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:06:48 ID:hyr3d9nX0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:56:49 ID:9GyoC10vO
人肉ハンバーグって旨いのかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:25:37 ID:rcElE50fO
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:18:29 ID:Xs69JQ5DO
オレらが食べる肉って草食動物ばっかだろ？
つまり人間の肉は食うからまずいはずなんだ
ベジタリアンのやつはうまいかもな
ってジョジョが言ってた
つまり人間の肉は食うからまずいはずなんだ
ベジタリアンのやつはうまいかもな
ってジョジョが言ってた
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:32:55 ID:fib9ZnmwO
H2年式C3313万㌔
プロペラシャフトから異音がしてきた。
エアコンのコンプレッサからも凄い音がする…。
そろそろ限界かな？
でも車検受けたばっかりだから捨てるのももったいないし。
プロペラシャフトから異音がしてきた。
エアコンのコンプレッサからも凄い音がする…。
そろそろ限界かな？
でも車検受けたばっかりだから捨てるのももったいないし。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:52:53 ID:AUIQo1ED0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:16:01 ID:BjPV8BtAO
みんな気合い入ってるな。C33 玉三郎のCM覚えてる？
380 ：Ｃ34乗り：2006/09/22(金) 21:26:27 ID:RHJjfDVeO
やっぱ、ローレルといえば33のイメージ強いのかなぁ。34後期乗りだけど周りの友達とかでも｢なんて車？｣って感じで…。
顔がＹ33セド･グロのブロアムに似てるからセド･グロの兄弟車みたいに思ってる友達もいるし…。
顔がＹ33セド･グロのブロアムに似てるからセド･グロの兄弟車みたいに思ってる友達もいるし…。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:52:23 ID:E4SeAuPhO
おっ！！
実は俺もC34はY33ブロアムに似てると思ってたんだけど、なかなか人前ではY33に似てるよね？って言えなかったｗ
そんな俺もＣ３４クラブＳ乗り！！かなり気に入って乗ってるよ！！
実は俺もC34はY33ブロアムに似てると思ってたんだけど、なかなか人前ではY33に似てるよね？って言えなかったｗ
そんな俺もＣ３４クラブＳ乗り！！かなり気に入って乗ってるよ！！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:46:42 ID:ijbsavKa0
16年落ちか、皆さん頑張っているなあ。
おれも最低限15年目の車検まで乗ろう。
これって車も特にないし、買い替えサイクル伸ばしたほうが貯金増えるし。
おれも最低限15年目の車検まで乗ろう。
これって車も特にないし、買い替えサイクル伸ばしたほうが貯金増えるし。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:36:02 ID:L44a0zVR0
16年でたったの13万キロか。走らん人は走らんのだねぇ。
俺の場合、5年目で到達した距離だな。
俺の場合、5年目で到達した距離だな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:47:56 ID:8yTKOhu80
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:41:16 ID:p/H5sxDZO
俺金ない時レギュラー入れてたらイグニッションコイルが逝ったんだが…。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:15:14 ID:yTDFYpi40
Ｃ３５メダのオーディオのはずし方教えてもらえませんか？
色々調べてもなかなか見つからなくて…
ちなみに５万キロくらいでイグニッションコイル２発逝きました
日産のエンジンってこんなもんなのか…
色々調べてもなかなか見つからなくて…
ちなみに５万キロくらいでイグニッションコイル２発逝きました
日産のエンジンってこんなもんなのか…
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:34:15 ID:ARzZJtPL0
>>383
何年で何ﾏﾝﾏﾝkm走ったのでしか？
何年で何ﾏﾝﾏﾝkm走ったのでしか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:29:11 ID:Fhu/8D7EO
ローレル最高!特にワインレッドが最高!
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:48:45 ID:1q/4IeIO0
>>385
俺は3年くらいで同じトラブルが起きたよ。5万も走ってなかったけどね。
その後、5年・10万km乗ってるけど何ともないねえ･･････ まあ壊れるときは壊れるものなんでしょ（笑）
ちなみに通勤用のホンダ カブは20年たっても壊れん(・ ・ )
俺は3年くらいで同じトラブルが起きたよ。5万も走ってなかったけどね。
その後、5年・10万km乗ってるけど何ともないねえ･･････ まあ壊れるときは壊れるものなんでしょ（笑）
ちなみに通勤用のホンダ カブは20年たっても壊れん(・ ・ )
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:56:40 ID:cELV1eOw0
やっぱりＣ３３のパールが一番かっこいいな
俺はＣ３５乗りだけど
俺はＣ３５乗りだけど
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:09:31 ID:Vy6XYwXn0
C35ほしいけど玉がありません＞＜
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:00:27 ID:elwaZs4M0
>>391
マンコうｐ
マンコうｐ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:13:43 ID:LUSD3fhsO
ボクのC35 ｸﾗﾌﾞS25 9年落ち 査定０ だったから言ってくれればさしあげたのに…… 車検切れだからまあ乗出し 20万位だろうけど。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:19:45 ID:XkjAn4Kn0
>>387
7年半で20万キロだよ。
7年半で20万キロだよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:21:40 ID:Vy6XYwXn0
>>393
色とﾐｯｼｮﾝは？
色とﾐｯｼｮﾝは？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:15:41 ID:MAA2m5CR0
そんなポンコツイラネ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:23:44 ID:Qyfm+m6P0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:49:13 ID:eBbvWSm0O
C34海苔に質問だが、ミラー畳むとこが壊れやすいと思うのは俺だけか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:08:15 ID:l4BmfWG3O
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:42:03 ID:re6keOtm0
俺は35クラブＳ
中古車のワイド一年保証で無償だったが、結局両側交換・・・orz
中古車のワイド一年保証で無償だったが、結局両側交換・・・orz
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:50:58 ID:vmki++svO
自分もＣ34メダだけど、ミラー、壊れてないけど左右の電動の速度に差があるよ。助手席側は軽快に動くけど、運転席側は鈍い。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:02:06 ID:r4xRFK5d0
C34のトランクの裏に遮音材貼ってありますか？
中古なんですが自分のは無いです。
中古なんですが自分のは無いです。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:05:13 ID:TJ6SdmDzO
ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞなつかしいぜ
根性一発ｱｸｾﾙ踏み込み快感味わったあと燃料計みるとかならず1目盛り減ってたなあ。
根性一発ｱｸｾﾙ踏み込み快感味わったあと燃料計みるとかならず1目盛り減ってたなあ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:38:48 ID:NsJfYYbp0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:46:25 ID:ie2D7sr/0
運転席側のミラーは壊れたことがあるけど、げんこつで叩いたら直ったw
室内のライト類の切れもたいがいは叩けば直るし
こういうトコがかわいいんだよな 昔の日産車って
室内のライト類の切れもたいがいは叩けば直るし
こういうトコがかわいいんだよな 昔の日産車って
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:56:31 ID:vmki++svO
≫402
自分の34もトランクの遮音材はなかったよ。元々、ついてるような形跡もないけど…
自分の34もトランクの遮音材はなかったよ。元々、ついてるような形跡もないけど…
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 06:05:09 ID:NjcrdW/L0
>>402
C33には前も後ろもあったな。
C33には前も後ろもあったな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 06:42:44 ID:GqshX927O
トランクの遮音材ってあった方がやはり静粛性の向上とかになる？
効果があるなら自作したいんだけど…。
効果があるなら自作したいんだけど…。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:44:41 ID:WHAuoBEYO
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:48:07 ID:KOjP2FGg0
C34は新車時から遮音材なしでしたよ。
んで、このクラスはこんなもんかと思っていたら、C35ではしっかりと遮音材が付いていて驚き（ｗ
但しトランクオープナーはC34の電磁式に対してC35は機械式（´TωT｀）
んで、このクラスはこんなもんかと思っていたら、C35ではしっかりと遮音材が付いていて驚き（ｗ
但しトランクオープナーはC34の電磁式に対してC35は機械式（´TωT｀）
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:03:11 ID:fOStc/x30
C33は遮音材あり
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:08:24 ID:vS3dRL220
で、相変わらずＣ３５のリアドアはクソ重いのかい？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:54:49 ID:I0banLdIO
後ろのドアは半ドアばっかw
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:29:09 ID:+Eo1Pz9SO
自分の34もリアドアは重いなぁ。左右とも板金歴あるからかな？
子供の力じゃ半ドアによくなるね。
子供の力じゃ半ドアによくなるね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:51:44 ID:VjyOQzBqO
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:44:56 ID:t+6Ns7lU0
C35リアドア
ボフｯ！（半ドア）
ボフｯ！（半ドア）
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:19:23 ID:2etsEyF2O
俺のC34のドアは乗る時カコーンって食品卸業の倉庫などにある冷蔵庫を開けた時の音に似てるｗ
閉める時の音はパターンって軽い音ｗ
閉める時の音はパターンって軽い音ｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:11:02 ID:yOtyhNrw0
俺のC35のリアドア軽すぎてファミリーカーみたいな音だよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:21:29 ID:vS3dRL220
>>418
音じゃなくて、閉まりが悪くない？
普通のドアのつもりでサッとドア閉めても半ドアみたいな。
閉まるまでしっかり手を添えてバタンとやらなければしっかり閉まらない
持病がＣ３５にはあるとよく聞くもので。。
音じゃなくて、閉まりが悪くない？
普通のドアのつもりでサッとドア閉めても半ドアみたいな。
閉まるまでしっかり手を添えてバタンとやらなければしっかり閉まらない
持病がＣ３５にはあるとよく聞くもので。。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:17:40 ID:jbSB7U/Q0
>>419 つ「建付」
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:34:13 ID:VuCfrWuJO
10年位前に乗ってたY31グランツSVもドアの閉まり悪かったな。強く閉めないと半ドアになる
外から見ると運転席側のドアだけが少しツライチになったよｗ
外から見ると運転席側のドアだけが少しツライチになったよｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:13:39 ID:8vCixKYA0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:44:19 ID:f2Ftp6Nj0
いきなり申し訳ないけど
C33、RB20DETにECR33のRB25タービンつけてる人いませんか？
つけようと思ってインレットとかウォーターラインとか集めたけど
いまいちどのパーツが必要なのかわからず実行できてない状況なんです。
わかる方いますか？
C33、RB20DETにECR33のRB25タービンつけてる人いませんか？
つけようと思ってインレットとかウォーターラインとか集めたけど
いまいちどのパーツが必要なのかわからず実行できてない状況なんです。
わかる方いますか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:59:28 ID:mXbwasjy0
僕はローレルメダリストターボを所有しています。
走り加速、ＶＩＰ度で外車になんて負けませんよ。
ローレルターボ乗りを代表しての意見です。
国産でも、ローレルメダリストターボは、１位２位を争う、女性にモテ、男は羨むスポーツセダンでしょう。
昨日、むしゃくしゃして走ったら、デットヒートでしたが、時速１００キロ位で、直線でベンツ・ビーエムに勝てました。（軽々抜いたんです）
次は、国産のローレルの格上高級セダンだけど、マーク２、チェイサー、特にアリストとかのＶを負かし、本当の走りを見せてやり、カッコよさをアピールしたいと思います。
ベンツ・ビーエムは、とほうもない値段と高級度のわりに、速さはたいしたことないですね。
僕は若いです。自分で言うのもなんだけど、カッコイイです。特に、高級車ローレルターボに乗っているとき。
ちなみに、高級車セドリックも兄弟としてカッコイイです。
みんなもローレルターボ買った方がいいよ！
↑
http://car-model.log.thebbs.jp/1085443918.html
走り加速、ＶＩＰ度で外車になんて負けませんよ。
ローレルターボ乗りを代表しての意見です。
国産でも、ローレルメダリストターボは、１位２位を争う、女性にモテ、男は羨むスポーツセダンでしょう。
昨日、むしゃくしゃして走ったら、デットヒートでしたが、時速１００キロ位で、直線でベンツ・ビーエムに勝てました。（軽々抜いたんです）
次は、国産のローレルの格上高級セダンだけど、マーク２、チェイサー、特にアリストとかのＶを負かし、本当の走りを見せてやり、カッコよさをアピールしたいと思います。
ベンツ・ビーエムは、とほうもない値段と高級度のわりに、速さはたいしたことないですね。
僕は若いです。自分で言うのもなんだけど、カッコイイです。特に、高級車ローレルターボに乗っているとき。
ちなみに、高級車セドリックも兄弟としてカッコイイです。
みんなもローレルターボ買った方がいいよ！
↑
http://car-model.log.thebbs.jp/1085443918.html
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:59:47 ID:coFsNcKtO
当方C35ﾒﾀﾞ14万㌔そろそろオイル交換しないとヤバいかも。（買った時13万㌔)街乗りメインだと5ｰ30くらいでいいのかな。んで、先輩方に聞きたいのだが、ちなみにどこのオイル入れてまつか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:16:57 ID:J3kc4yDp0
5,000円くらいのやつ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:29:52 ID:0SvFG8GT0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:36:50 ID:tF2CVDfM0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:49:39 ID:Rd1OZe6U0
昨日ディーラーでＣ３５メダのフロントエアロパーツありますか？って聞いたら、
「はぁ？ ありませんよ。」って言われたけど、これ常識ですか？
もう手に入らないのかな・・・・
「はぁ？ ありませんよ。」って言われたけど、これ常識ですか？
もう手に入らないのかな・・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:09:07 ID:F85aBkat0
>>429
メーカーに在庫があれば、購入できるはず。結構、補修部品としてストック
されていることも多いみたいよ。俺も昨年の12月にC35クラブＳのエアロを
一式購入しました。まぁ、ディーラーもまずは部販に問い合わせるみたいなので
面倒くさいらしい。つーか、直接部販に問い合わせればいいと思うぞ。
メーカーに在庫があれば、購入できるはず。結構、補修部品としてストック
されていることも多いみたいよ。俺も昨年の12月にC35クラブＳのエアロを
一式購入しました。まぁ、ディーラーもまずは部販に問い合わせるみたいなので
面倒くさいらしい。つーか、直接部販に問い合わせればいいと思うぞ。
431 ：323：2006/09/30(土) 21:11:35 ID:S7RE5jl/O
来週末に納車になりそう…wktk
ところでカーナビのCDって新しいの出てたりします？？
ところでカーナビのCDって新しいの出てたりします？？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:02:59 ID:ZzneZ9L+0
>>431
マルチＡＶシステム付いてるやつ買っちゃったのか・・・orz
確かに毎年新たなCD出てるけど、あまりにもデータ量が少ないので
使い物にならないよ。だからって、ナビを取り外そうとするとエアコンパネルと
一体化のため、エアコンが使えなくなる・・・最悪の純正ナビなんです。ｗ
マルチＡＶシステム付いてるやつ買っちゃったのか・・・orz
確かに毎年新たなCD出てるけど、あまりにもデータ量が少ないので
使い物にならないよ。だからって、ナビを取り外そうとするとエアコンパネルと
一体化のため、エアコンが使えなくなる・・・最悪の純正ナビなんです。ｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:25:45 ID:d5jMZtRC0
ああスーパーサラウンドシステムでよかった
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:44:11 ID:3ORoymZV0
C35でオンダッシュTVナビを付けてる人は
やっぱりエアコン吹出し口の前に付けてます？
やっぱりエアコン吹出し口の前に付けてます？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:24:03 ID:eHUZqPGaO
C34後期のデジタルの時計をC34前期のアナログ時計に
エアコン吹き出し口ごと交換しようと思ってるんだけど
カプラーが合わない等何か不都合な点はありますか？
エアコン吹き出し口ごと交換しようと思ってるんだけど
カプラーが合わない等何か不都合な点はありますか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:11:05 ID:yWdUDEVl0
C34セレンシア(4WD)に乗っています。
北国に住んでいますが、もうあっという間に冬がやってきます。そうです雪です。
冬場は2.8～3.9km/Lと超悪燃費です。4km/Lでさえ届きません。
暖気とか無視して、エンジン始動とともに発進したほうが良いのかな・・。
暖房もつけるのやめようかなぁ。。財布がガソリンに食われる
北国に住んでいますが、もうあっという間に冬がやってきます。そうです雪です。
冬場は2.8～3.9km/Lと超悪燃費です。4km/Lでさえ届きません。
暖気とか無視して、エンジン始動とともに発進したほうが良いのかな・・。
暖房もつけるのやめようかなぁ。。財布がガソリンに食われる
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:56:08 ID:b2Jsxoiv0
どうしたらそんな燃費になるのか分からんでござる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:09:25 ID:sEf8aXz20
豪雪地に棲んでみれば分かるでござる。
（´TωT｀）
（´TωT｀）
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:56:09 ID:fMSrVAlBO
ローレルでスキーに行った時でも
そんなに悪くなった事が無い。
そんなに悪くなった事が無い。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:16:07 ID:25LO5tM20
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 04:23:25 ID:QJmCTWCvO
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 05:49:36 ID:vxnYJPrG0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:27:36 ID:2Y4/sjsOO
ローレルに限ってじゃないだろうけど2000～2500CCクラスの車って元々、余裕の走りしないからある程度、踏み込むから燃費悪くて当然じゃね？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:34:17 ID:46Ixh8p80
水温計の針が動くまでアイドリングする奴はアホ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:59:14 ID:VOmVFEdI0
おらのC35
時計の玉が切れた。
ドアミラーの塗装が剥げてきた。
時計の玉が切れた。
ドアミラーの塗装が剥げてきた。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:28:37 ID:+EBfAmWJ0
>>445
俺のも同じく塗装剥がれています
俺のも同じく塗装剥がれています
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:35:52 ID:6F5yzIwYO
C35 車検の直前に時計こわれ、車検代＋2万円とられました。あれ直すのに2万円ねぇ………千円位だとおもうけど(-。-)y-~
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:57:22 ID:vxnYJPrG0
>>444
水温計の針を基準にアイドリングしている訳ではないのよ
温風が出てこないとフロントガラスの雪が解けなかったり、車内が暖まらないと窓が凍って開かないのよ
無理して開けるとレギュレーターが壊れるしね
排気ガスの問題も当然無視できないけど、リモコンスターターは雪国住人にとっては
ありがたい装備だよ
水温計の針を基準にアイドリングしている訳ではないのよ
温風が出てこないとフロントガラスの雪が解けなかったり、車内が暖まらないと窓が凍って開かないのよ
無理して開けるとレギュレーターが壊れるしね
排気ガスの問題も当然無視できないけど、リモコンスターターは雪国住人にとっては
ありがたい装備だよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:38:22 ID:ZHz5VQ+n0
俺のC35もドアミラー塗装がはげてボロボロです…
これって仕様なのか？ｗ
これって仕様なのか？ｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 06:57:58 ID:c9US43U6O
オレのも塗装はげてるから心配するな。
オマケに２週間前に洗車した時フェンダーの塗装部分が浮いてると思ったら
錆で塗装が浮いてたorz
オマケに２週間前に洗車した時フェンダーの塗装部分が浮いてると思ったら
錆で塗装が浮いてたorz
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:24:55 ID:JO6Lx9PQO
俺も一緒…
時計も、フェンダーのサビも、ミラーの色褪せも…
もうすぐ13万キロだから仕方ないかな…
時計も、フェンダーのサビも、ミラーの色褪せも…
もうすぐ13万キロだから仕方ないかな…
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:44:13 ID:W98DGnMTO
漏れの15万だけどどれにも当てはまらん！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:35:54 ID:Bxi5tG810
C33で古いが、フロントフェンダー（バンパーとの境目あたり）に錆が発生・・
直さず放置していたが、この間の車検の時に整備工場の人がタッチペンしてくれたぽい。
応急処置に過ぎないからなるべく早めに板金屋に頼まないとな・・
直さず放置していたが、この間の車検の時に整備工場の人がタッチペンしてくれたぽい。
応急処置に過ぎないからなるべく早めに板金屋に頼まないとな・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:29:41 ID:1mTmGCruO
C34も同じくフェンダー錆てるよ！けど
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
エンジン等の機関は絶好調！！
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
エンジン等の機関は絶好調！！
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:13:05 ID:nqF+rwE+O
35ローレルってなにかとトラブル多いの？
今、34乗ってて来年あたり35メダに乗換え検討してんだけど…。
35メダの2000のは燃費どう？
今、34乗ってて来年あたり35メダに乗換え検討してんだけど…。
35メダの2000のは燃費どう？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:42:02 ID:f0w6w59F0
俺のC35メダ、走行7万2千でドアミラー左右両方塗装はげ、
トリップメーター照明電球切れ、ボンネットダンパー壊れて固定不可…
燃費はエアコン使う夏場は７km程度です。
トリップメーター照明電球切れ、ボンネットダンパー壊れて固定不可…
燃費はエアコン使う夏場は７km程度です。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:03:55 ID:zhxcSsz/0
>>455
致命的なトラブルは無いがちょこちょこトラブルはある
特に電装系、うちのはドアミラー、パワーウインドーが故障した
C35乗りに有名なローレルタイマーはまだ未経験
35の2Lなら街8km/l高速10km/lは走る
致命的なトラブルは無いがちょこちょこトラブルはある
特に電装系、うちのはドアミラー、パワーウインドーが故障した
C35乗りに有名なローレルタイマーはまだ未経験
35の2Lなら街8km/l高速10km/lは走る
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:08:35 ID:AdAsx36gO
ローレルタイマーってなに？
あと、メダシリーズとクラブSシリーズって乗り心地（足回り）は違うの？セド･グロのグランツとブロアムみたいに…。
あと、メダシリーズとクラブSシリーズって乗り心地（足回り）は違うの？セド･グロのグランツとブロアムみたいに…。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:07:43 ID:sCfEeIBwO
ローレルタイマー
時計の事だな
時計の事だな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:33:26 ID:zhxcSsz/0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:29:07 ID:CrCs5M950
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 04:56:24 ID:V/K7xYH4O
>>460
34クラブSのサスは35メダリストほど柔らかくないぞ
34クラブSのサスは35メダリストほど柔らかくないぞ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 08:04:14 ID:FbmI7DqhO
いわゆるスポーツチューンドサスペンションてやつだC35 Sなかなか固いぜ。
でもへたってきたな。
でもへたってきたな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:33:40 ID:W1DuEPJY0
俺はインパルのサス＋ショックいれて更に硬くなっちまった・・・orz
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:39:21 ID:FbmI7DqhO
どうせなら胃がなくなるくらい固くしたら。俺のタイヤはミシュラン パイロット なかなかイイッぜ！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:19:35 ID:MaPZi4VwO
じゃ、結局は34メダより35メダの方が乗り心地悪いってこと？
ふわふわでソフトなのが良いって人とｶﾞｯﾁﾘなのが良いって人とそれぞれだろうけど…。
今、乗ってる34メダでもふわふわ感が物足りない位だから35への乗換え、考えるなぁ…。
ふわふわでソフトなのが良いって人とｶﾞｯﾁﾘなのが良いって人とそれぞれだろうけど…。
今、乗ってる34メダでもふわふわ感が物足りない位だから35への乗換え、考えるなぁ…。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:03:51 ID:KvH576Ca0
乗り心地は人の感覚だからなあ。
一般的には「柔らかい」方が乗り心地いい、と評価される様に思うね。
その「柔らかさ」も足廻りだけでなく、シートやボディ剛性も影響してくるからね。
でも俺も３３から３５のＳにしたんだが、最初は驚きの硬さで参った。
一般的には「柔らかい」方が乗り心地いい、と評価される様に思うね。
その「柔らかさ」も足廻りだけでなく、シートやボディ剛性も影響してくるからね。
でも俺も３３から３５のＳにしたんだが、最初は驚きの硬さで参った。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:22:44 ID:etvgdwj20
34メダリストはかなり軟らかいと感じる。
反面、後席に乗った人は結構快適のようだけど。
反面、後席に乗った人は結構快適のようだけど。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:18:26 ID:c8/65O5a0
R34のセダン2000GTとC35 2000のクラブSだと同じぐらいの乗り心地かな？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 08:35:19 ID:s5Dyg3MEO
ローレルって基本的にスポーツ指向が強いからメダ系でも他社のマーク2やインスパに比べたら足回りは固め？
因みに35ローレルは34に比べたら静粛性はどう？
因みに35ローレルは34に比べたら静粛性はどう？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:01:47 ID:3K/1WKtnO
特にスポーツ指向じゃないよ
当時スポーツ度はスカイライン>セフィーロ>ローレルって感じだった
ローレルは、あくまでマークⅡのライバル。
セフィーロはFFになってファミリー路線になってしまったがな
新車で33、34、35と乗り継いで来たオレとしては
ドノーマル状態を知っているので
>>461
の話で概ね合っていると思う
運転が楽しかったのはC33
シートを含め乗り心地が良かったのはC34
外観が良いが中身は？のC35
所有はしていなかったがC32はC34っぽかったな
ただリアはセミトレだったはずだが
当時スポーツ度はスカイライン>セフィーロ>ローレルって感じだった
ローレルは、あくまでマークⅡのライバル。
セフィーロはFFになってファミリー路線になってしまったがな
新車で33、34、35と乗り継いで来たオレとしては
ドノーマル状態を知っているので
>>461
の話で概ね合っていると思う
運転が楽しかったのはC33
シートを含め乗り心地が良かったのはC34
外観が良いが中身は？のC35
所有はしていなかったがC32はC34っぽかったな
ただリアはセミトレだったはずだが
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:38:00 ID:YqR54qDR0
新車で33、34に乗ったけど、
C34の尻の部分がが凹んだシートは合わなかったな。
C34の尻の部分がが凹んだシートは合わなかったな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:47:09 ID:80uYIq6/0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:37:55 ID:fNsorE410
通ってた教習所の教習車がC33のディーゼルだった。ちょうど入れ替えで何台
かクルーが入ってきた頃だったけど、クルーよりもC33のほうがハンドルの重
さやマニュアルシフトの感じが好みだった。内装も当然C33のほうが上！
そんなわけで、クルーに乗る日はハズレだなと思ってた。
かクルーが入ってきた頃だったけど、クルーよりもC33のほうがハンドルの重
さやマニュアルシフトの感じが好みだった。内装も当然C33のほうが上！
そんなわけで、クルーに乗る日はハズレだなと思ってた。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 15:31:24 ID:wSHC4vP9O
>472
オレもC34に乗ってシートの凹が気になった
座面が水平になってないんだよな。シートの調節をもっと出来るようにして欲しかった
オレもC34に乗ってシートの凹が気になった
座面が水平になってないんだよな。シートの調節をもっと出来るようにして欲しかった
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:42:50 ID:omTQLNKE0
http://www.home-tv.co.jp/news/index.php?news_id=161006023
大型トラックの前の部分と、右側から走ってきた乗用車が接触しました。乗用車は、そのまま30メートルほど走って電柱に激突し、車は二つに割れて、後ろの部分が炎上、前の部分は美容室に突っ込んで止まりました。
この事故で、乗用車を運転していた建設作業員・竹元孝治さん（22）が、外に投げ出されて死亡しました。
大型トラックの前の部分と、右側から走ってきた乗用車が接触しました。乗用車は、そのまま30メートルほど走って電柱に激突し、車は二つに割れて、後ろの部分が炎上、前の部分は美容室に突っ込んで止まりました。
この事故で、乗用車を運転していた建設作業員・竹元孝治さん（22）が、外に投げ出されて死亡しました。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:47:47 ID:BXgeRJ0wO
どなたか33のフロントバンパー、リアバンパー、フロントパイプ譲って頂けませんか？バンパーは色、傷、割れ、純正、社外問いませんのでお願いします。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:48:35 ID:BXgeRJ0wO
ちなみに33、２リッターターボです。よろしくお願いします。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:43:09 ID:mtBoWKwN0
３３に乗っている、社外のオーディオを付け、
アンプの電源ををバッテリーからじかに取られている方
にお聞きしたいのですが、
バッテリーからのコードはどこから社内に引き込まれていますか？
社内に線を引き込もうとがんばったのですがなかなかうまくいきません。
アンプの電源ををバッテリーからじかに取られている方
にお聞きしたいのですが、
バッテリーからのコードはどこから社内に引き込まれていますか？
社内に線を引き込もうとがんばったのですがなかなかうまくいきません。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:09:54 ID:yt3ao8KY0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:47:40 ID:zeCA+Pk7O
C34に流用出来る純正シートか社外の(バケット以外のゆったりした)シート
って何か知ってる人居ますか？
って何か知ってる人居ますか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:57:17 ID:t1K2XwQrO
コンフォタブルシートじゃなくなったし
当時のエアバックの影響でテレスコも無かったが
C34のシートはストロークがあって腰もサポートされて良いシートだと思うよ
オレの場合、その時の体調にもよるだろうが
東京→大阪の移動でもC33よりC34の方が疲れなかったよ
C34に関しては徳大寺氏も絶賛していたんだがなぁ
C33のキャバレーみたいなシートも何だが
C34の、シート柄は好みでは無かった事と
乗り降りする時に摩擦が大き過ぎるのか
横の縫い目から破れる症状が出たのは唯一の残念だな。
当時のエアバックの影響でテレスコも無かったが
C34のシートはストロークがあって腰もサポートされて良いシートだと思うよ
オレの場合、その時の体調にもよるだろうが
東京→大阪の移動でもC33よりC34の方が疲れなかったよ
C34に関しては徳大寺氏も絶賛していたんだがなぁ
C33のキャバレーみたいなシートも何だが
C34の、シート柄は好みでは無かった事と
乗り降りする時に摩擦が大き過ぎるのか
横の縫い目から破れる症状が出たのは唯一の残念だな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:02:03 ID:H4QquebjO
自分の34も内装がグレーでもちろんシートもグレーなんだが、よ～くシートの模様を見ると赤や青が混じってんだよね。
そんな意味では高級感に欠けるものがある。
外品のレザーカバーもローレル用のはなく凡用のみだし…。
シート全体のサポート性はいいのかもしれないがデザインはもう少し凝ってほしかったなぁ。
そんな意味では高級感に欠けるものがある。
外品のレザーカバーもローレル用のはなく凡用のみだし…。
シート全体のサポート性はいいのかもしれないがデザインはもう少し凝ってほしかったなぁ。
484 ：25クラブS：2006/10/10(火) 10:54:05 ID:6ihjfbhl0
C34の汎用シ－トカバ-ないよね～。売れてないからな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:08:28 ID:qVibACqNO
知り合いがセカンドカーにしてた
98年式2.5Lターボ・メダリストとかいうやつを
30万で売ってくれるというのですが、買いですか？
走行は2万弱で色はパールホワイトです。
98年式2.5Lターボ・メダリストとかいうやつを
30万で売ってくれるというのですが、買いですか？
走行は2万弱で色はパールホワイトです。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:27:09 ID:qVibACqNO
>>485
間違えた！60万です(>_<)
間違えた！60万です(>_<)
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:35:12 ID:As95EyKjO
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:33:10 ID:OtV1XFaQ0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:37:58 ID:mCx+D4530
ポッキリ50万とか（^_^;）
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:30:58 ID:j6WsM9SQO
車検とか所有権移動するのとか税金とかにも金かかるんだから
あんまりよろしくなさそ
あんまりよろしくなさそ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:46:17 ID:ZirHOgCXO
C34にポータブルナビを付けるのに中央のエアコン吹き出し口の上に付けたら視界の妨げになりそうかな？
まだ買ってないんだけど、取り付け場所がいまいち決まらないから検討中。
まだ買ってないんだけど、取り付け場所がいまいち決まらないから検討中。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:40:55 ID:MnetaSdFO
34のドリンクホルダーにジュースを置くと灰皿使いずらい
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:38:55 ID:InN2Yx8T0
>>492
ドウセ灰皿なんて使わずに窓からポイ捨てするくせに
ドウセ灰皿なんて使わずに窓からポイ捨てするくせに
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:21:02 ID:MnetaSdFO
>493ｱﾌｫちゃんと灰皿使ってるわｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:31:57 ID:z3CEm2AY0
ローレル海苔はマナーがいいやつが多いからな
中古除いて
中古除いて
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:50:27 ID:sEQknzowO
漏れは左利きなのでポイ捨てしにくいです。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:58:46 ID:75fUQbMc0
雨よけのようなやつを検討しつつ
禁煙に成功しました
禁煙に成功しました
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:34:35 ID:ROuyTb/d0
>>495
「DQN仕様除いて」と言ってくれ。
「DQN仕様除いて」と言ってくれ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:26:14 ID:L9C+N4bB0
34のドリンクホルダー、ペットボトルが入らない (´Д⊂
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:01:43 ID:zNp4NizB0
ローレルの後釜ってティアナなん？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:59:49 ID:Hp62N5s6O
正式に言えばローレルとｾﾌｨｰﾛを統合した後継車がティアナじゃない
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:30:28 ID:OeLCjn0UO
C35クラブS乗りです。
時計が表示されなくなりました。今までは叩いたら直ったのですが、今回はダメみたいです…
時計本体を取り替えないと直らないのでしょうか？
話をぶったぎって申し訳ないです…
時計が表示されなくなりました。今までは叩いたら直ったのですが、今回はダメみたいです…
時計本体を取り替えないと直らないのでしょうか？
話をぶったぎって申し訳ないです…
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:32:59 ID:xtty/KmK0
>>487 同感 30万なら買い、60万なら高すぎる。
60万出すのなら、日産直系の中古車店でC35買ったほうがいいよ。
60万出すのなら、日産直系の中古車店でC35買ったほうがいいよ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:00:29 ID:DFEvJXXUO
>>500
C35海苔だったが
後継が無いのでティアナにしたよ
マークXはカッコ悪いし
スカイラインは新型になるし
選び方としては消去法に近いかな
今は欲しいセダンが無いね
フーガは高いし、ティアナがFRだったら一番良かったけどね
でもティアナに乗ってみて
とても気に入ってるよ
C35海苔だったが
後継が無いのでティアナにしたよ
マークXはカッコ悪いし
スカイラインは新型になるし
選び方としては消去法に近いかな
今は欲しいセダンが無いね
フーガは高いし、ティアナがFRだったら一番良かったけどね
でもティアナに乗ってみて
とても気に入ってるよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:03:58 ID:c/sy+TnU0
漏れはC35からM35ステージアに乗り換えた。
正直セダンにこだわりは無いし、でも漏れは日産党だし・・・って考えてね。
ワゴンはやっぱり便利だよ。
正直セダンにこだわりは無いし、でも漏れは日産党だし・・・って考えてね。
ワゴンはやっぱり便利だよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:19:39 ID:j6l8OhGo0
34ローレル2.5のＡＴは出来悪いですか？
運転してみて、変速ショックの大きさにびっくりしたんですが。
運転してみて、変速ショックの大きさにびっくりしたんですが。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:21:09 ID:Hp62N5s6O
34のドリンクホルダーって収納するとき、慎重に押し込まないと破損しそうでない？
おまけに走行中、ガタツキ音が気になるし…。
自分の場合も灰皿は使わないがドリンクホルダー使用中はオーディオ操作の邪魔になるね。
おまけに走行中、ガタツキ音が気になるし…。
自分の場合も灰皿は使わないがドリンクホルダー使用中はオーディオ操作の邪魔になるね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:25:59 ID:Hp62N5s6O
C34の2000のATだけど、2000でも変速ショックは大きいよ。ATオイル交換も考えたが元々、ショックが大きい車と聞き、今は保留。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:53:40 ID:j6l8OhGo0
>>508
そうですか・・・
Ｃ３３の20Ｅは1速から2速に変速する時に軽いショックがあるけど
あとはそんなにショックは無かった。
Ｃ34はＡＴのショックの大きさがエンジンのスムーズさをスポイルしている
印象あり。
そうですか・・・
Ｃ３３の20Ｅは1速から2速に変速する時に軽いショックがあるけど
あとはそんなにショックは無かった。
Ｃ34はＡＴのショックの大きさがエンジンのスムーズさをスポイルしている
印象あり。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:36:43 ID:W7PI+KWw0
俺のC35メダ、本日ハザードのスイッチが戻らなくなってあせりました・・・
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:57:29 ID:Suj4rLx+0
変速ショックが大きいというが、そこを上手く乗りこなすのが本当のローレル海苔だ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:03:20 ID:Hp62N5s6O
34も同じく１～2速のショックが大きい。
しかし、軟らかい足と軟らかいシートのおかげでさぼど不快には感じないね。
しかし、軟らかい足と軟らかいシートのおかげでさぼど不快には感じないね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:16:03 ID:gU/QHDGQ0
変速するタイミングで僅かにアクセルを抜くんだ。
ショックなど、ほとんど無いぞ。
ショックなど、ほとんど無いぞ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:26:13 ID:GHrb9Zbw0
C34クラブSターボで走行約７万千kmに乗ってるけど、日産車特有
のシフトショックは殆どないよ。
のシフトショックは殆どないよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:26:41 ID:GHrb9Zbw0
７万5千km
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:31:45 ID:kvvuz36Z0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 05:05:08 ID:+8xqlEwa0
ぼくのＣ３５前期メダローレルすごくダサイ・・・・
エアロ無しで、車高もそのまま。
ここで質問なんですが、車高を落とす際、何が必要なんですか？
自分で調べた結果、車高調？スプリング？など意味もわからない単語だらけで・・・
プラス、車高を落とす際には一般的にエアロ装着もセットなんですか？
セットであれば、莫大な金額がかかりそう。
「～なんですか？」ばかりでごめんなさい。
エアロ無しで、車高もそのまま。
ここで質問なんですが、車高を落とす際、何が必要なんですか？
自分で調べた結果、車高調？スプリング？など意味もわからない単語だらけで・・・
プラス、車高を落とす際には一般的にエアロ装着もセットなんですか？
セットであれば、莫大な金額がかかりそう。
「～なんですか？」ばかりでごめんなさい。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 06:08:23 ID:VPrjvBBOO
>>517
サスペンションを変えれば車高を落とせる、が乗り心地は悪くなる。
サスペンション＝車体とタイヤを繋いでいる
ショックを吸収する為のバネのようなもの。
車高調は車高調整式サスペンションで、ある程度の範囲でサスの長さを変えられる。
あとスプリングはバネの長さを純正より短くしたダウンサスのことだと思うが、
それは高さ(長さ)が決まっていて調整出来ないが車高調より安い物が多い。
車高を下げすぎるとタイヤを干渉させたり、抜けやすくなるから
初心者はダウンサスのほうがいいんじゃね？
あとC35のサスはS14、S15シルビアと共通ってことは覚えておいて損はない。
エアロとサスは全くの別物だからセットじゃなくてもいい
車高短に乗ったことないヤツがFRPのエアロも組むと
コンビニ入る度にエアロがバキバキになっていまよりダサくなるｗ
サスペンションを変えれば車高を落とせる、が乗り心地は悪くなる。
サスペンション＝車体とタイヤを繋いでいる
ショックを吸収する為のバネのようなもの。
車高調は車高調整式サスペンションで、ある程度の範囲でサスの長さを変えられる。
あとスプリングはバネの長さを純正より短くしたダウンサスのことだと思うが、
それは高さ(長さ)が決まっていて調整出来ないが車高調より安い物が多い。
車高を下げすぎるとタイヤを干渉させたり、抜けやすくなるから
初心者はダウンサスのほうがいいんじゃね？
あとC35のサスはS14、S15シルビアと共通ってことは覚えておいて損はない。
エアロとサスは全くの別物だからセットじゃなくてもいい
車高短に乗ったことないヤツがFRPのエアロも組むと
コンビニ入る度にエアロがバキバキになっていまよりダサくなるｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 06:09:43 ID:VPrjvBBOO
長文失礼
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:42:42 ID:/iXp5Uvs0
>>517
大きめのホイールと一回り大きなタイヤを履かせるだけでもイメージ変わるけどね．．．．
大きめのホイールと一回り大きなタイヤを履かせるだけでもイメージ変わるけどね．．．．
調べてみるとダウンサスしても、３～４センチぐらいしか下がんないですか・・・・
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:23:16 ID:VPrjvBBOO
>>522
40mmはかなり変わるぞ？
車高を地面からバンパー下の距離で見てるのか
地面から屋根の距離なのか
フェンダーとタイヤの隙間を見てるかによってもアドバイスが変わる。
あと限界の低さを求めるならエアサスって手もあるが値段が高(ry
40mmはかなり変わるぞ？
車高を地面からバンパー下の距離で見てるのか
地面から屋根の距離なのか
フェンダーとタイヤの隙間を見てるかによってもアドバイスが変わる。
あと限界の低さを求めるならエアサスって手もあるが値段が高(ry
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:30:02 ID:VKpJ8AwL0
ショックが来る前にアクセル抜くと加速悪くね？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:06:55 ID:UUxve5jC0
和製BMW525、それはLAUREL･･･。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:06:55 ID:jx5w8Lo30
>>525
釣りかもしれんが、それは少々言いすぎｗ
両方乗ったことあるがBMはエンジンかけた瞬間から違いが分かる
BMは純正のマフラーのはずなのに爆音とまでは行かないが勇ましい音がする
それに比べローレルは…ま、静かな車がいい人にはいいかも
エンジン音（直6）は両車とも俺は好きだ
釣りかもしれんが、それは少々言いすぎｗ
両方乗ったことあるがBMはエンジンかけた瞬間から違いが分かる
BMは純正のマフラーのはずなのに爆音とまでは行かないが勇ましい音がする
それに比べローレルは…ま、静かな車がいい人にはいいかも
エンジン音（直6）は両車とも俺は好きだ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:27:08 ID:EtiE6evwO
>>11 今更だがしったか乙W
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:27:06 ID:EtiE6evwO
>>526
つ柿本Ｒ
つ柿本Ｒ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:39:58 ID:PxE59XjVO
俺の付けてるサスは45～50mm下がるよ。
メダだから種類少なくてまいるよ
メダだから種類少なくてまいるよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:44:28 ID:Gfc81yPsO
34メダのダウンサスは他車種のが流用できない？
手軽にダウンサスで車高落とそうと考えてんだけど中古探しの為、34ローレル専用ってのがなかなかみつからなくて…。
最悪、純正バネカットも考えてんだけど…。
手軽にダウンサスで車高落とそうと考えてんだけど中古探しの為、34ローレル専用ってのがなかなかみつからなくて…。
最悪、純正バネカットも考えてんだけど…。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:11:59 ID:QXV09ukq0
上で出てたけど、日産車ってなんであんなに変速ｼｮｯｸでかいの？
普段MT海苔で、会社のねーちゃんの現行ﾏｰﾁAT乗った時に1-2速の
でかさにびびった。
これ壊れてる？運転下手すぎ？って感じる程。
普段MT海苔で、会社のねーちゃんの現行ﾏｰﾁAT乗った時に1-2速の
でかさにびびった。
これ壊れてる？運転下手すぎ？って感じる程。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:24:13 ID:/4XNg4KmO
>>529-530
ヒント：シルビア
ヒント：シルビア
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:13:15 ID:Gfc81yPsO
S13ｼﾙﾋﾞｱ?
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:28:43 ID:nJdCkSmvO
ヒント2：A31セフィーロ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 03:03:36 ID:84Fd/dzN0
C34だと、S14かS15用で
流用できるはず
流用できるはず
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 06:04:13 ID:uxsG3bdBO
35もS14か15のを流用出来るって言ってなかった？
34にも同じく流用出来るなら、早い話、35用が34に流用出来るってこと？
ちなみに、流用っても無加工で大丈夫？
34にも同じく流用出来るなら、早い話、35用が34に流用出来るってこと？
ちなみに、流用っても無加工で大丈夫？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 04:58:52 ID:eRftl8OXO
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:40:30 ID:/Uw7H0PmO
やっと納車されますた
乗った感想としては…超気にいりました(´∀`)
ﾀｲﾔとマフラーくらい変えたいけどよくわかんにゃい…
乗った感想としては…超気にいりました(´∀`)
ﾀｲﾔとマフラーくらい変えたいけどよくわかんにゃい…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:16:11 ID:hA6Kwn700
>>538
オメ！
オメ！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:36:19 ID:7oHVQrLS0
純正ナビFUCK
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:46:19 ID:KbClTPbZ0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:30:25 ID:aRrcv/MY0
>>531
ATF換えるとよくなるよ。後はそのショックのでる変速ポイントを避けるこっちゃな。
ATF換えるとよくなるよ。後はそのショックのでる変速ポイントを避けるこっちゃな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 04:31:00 ID:k5FtDRN20
C35ｸﾗﾌﾞSターボﾎｼｲ･･･なぜなら俺のはNA･･･
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:16:48 ID:2fGjzBV/O
ネオバとは！なんでぃすか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:57:51 ID:KBaybFDy0
ヨコハマのアドバンネオバじゃね？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:44:44 ID:stXXqj3eO
34ローレルメダのＦバンパーって前期、後期は共通？
純正OPのリップを譲ってもらえる話があるんだけど前期用らしく…ちなみに自分のは後期。
パッと見、同じに思うんだけど…。
あと、サイドは共通だよね？
純正OPのリップを譲ってもらえる話があるんだけど前期用らしく…ちなみに自分のは後期。
パッと見、同じに思うんだけど…。
あと、サイドは共通だよね？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:02:09 ID:d67mNRta0
金無しで
乗り替えられない
ボローレル
乗り替えられない
ボローレル
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:19:55 ID:xL3qFCv/O
安ければ
直すものとは
知りながら
なほ故障する
ボローレルかな
藤原道信朝臣
直すものとは
知りながら
なほ故障する
ボローレルかな
藤原道信朝臣
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:05:58 ID:5BXkWBx90
DQNローレル
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:48:41 ID:NrEclyYMO
C35ｸﾗﾌﾞS25ﾀｲﾌﾟX H9年純正ﾌﾙｴｱﾛ 4,5万ｷﾛ 青銀 買取り店で査定15万だって。
売るべきか 車検通すべきか？ 車は気にいってるけど…………。そろそろという思いもある……。
売るべきか 車検通すべきか？ 車は気にいってるけど…………。そろそろという思いもある……。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:53:58 ID:az3VaeDp0
>>550
kure
kure
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 05:41:04 ID:TYUY2VIu0
9年落ちで査定がつくとは驚いた。
ディーラー中古を買う場合の下取りなら、いちおう「値段」を付けてくれる
程度だと思っていた。
ディーラー中古を買う場合の下取りなら、いちおう「値段」を付けてくれる
程度だと思っていた。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:45:23 ID:2F8Hi9Yh0
>>550 うちのC35は9年目の車検を通したよ。
メダリスト2000だから値段つかないだろうし、故障もなく好調だし。
メダリスト2000だから値段つかないだろうし、故障もなく好調だし。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:12:28 ID:THaaZw5VO
>>551
っ5-56
っ5-56
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:10:11 ID:g/rLLIzQ0
Ｈ９年式のメダリスト２０００（かなり低グレード）
走行距離１０万キロちょっと、くそ安物１７インチアルミ（ボルトの穴半壊）でローダウン
オーディオ外して、リアバンパー自家塗装（そこだけパールじゃない）
腐って音量アップしたブリッツのリアライズ
Ｄに入れたらショックがある（トルコン半壊）燃費６．５ｋｍ/ｌ
ジャッキアップポイント付近に大へこみ、右フロントフェンダー大へこみ
これで５万（くじ引き当たって更に２万の計７万）の査定が付いたから驚き。
ホイールなんて使えないの言ったのに「アルミ着けといてくれたらプラス１万で」だって(´･ω･`)
走行距離１０万キロちょっと、くそ安物１７インチアルミ（ボルトの穴半壊）でローダウン
オーディオ外して、リアバンパー自家塗装（そこだけパールじゃない）
腐って音量アップしたブリッツのリアライズ
Ｄに入れたらショックがある（トルコン半壊）燃費６．５ｋｍ/ｌ
ジャッキアップポイント付近に大へこみ、右フロントフェンダー大へこみ
これで５万（くじ引き当たって更に２万の計７万）の査定が付いたから驚き。
ホイールなんて使えないの言ったのに「アルミ着けといてくれたらプラス１万で」だって(´･ω･`)
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:28:07 ID:lumpabnSO
35系なら、どんなに腐っててもまだ査定つくもんじゃないの？
34になると、どんなに極上でも０に近いだろけど…。
34になると、どんなに極上でも０に近いだろけど…。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:48:32 ID:hobnucu10
アルミはクズ鉄屋に売るんでは？
おれもさ、査定に出す前に、ホイールは単品で売れないかなーと思って
ホイール屋に持ってったんだけど、ゼロワンＲの３部山付きで４本４０００円だった。
そのあと査定しに言ったらアルミ付きでプラス１万だからな～。よくわからん世界だ。
ホイール屋に持ってったんだけど、ゼロワンＲの３部山付きで４本４０００円だった。
そのあと査定しに言ったらアルミ付きでプラス１万だからな～。よくわからん世界だ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:14:18 ID:+O8d4plhO
車検代、整備代別で買取り価格に最低20万上乗せで
売られてるな。即売れればいいが長期在庫になると経費倒れだ。
売られてるな。即売れればいいが長期在庫になると経費倒れだ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:38:35 ID:Llk+O9XA0
C35でも97年モノになると、ターボか4WDなど付加価値がないときついだろう。
あるいは1年にたったの1万キロも走らないようなのとか。
あるいは1年にたったの1万キロも走らないようなのとか。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:32:06 ID:Sce998G9O
ローレルなんてくぁwせdrftgyふじこlp;＠;ですね
562 ： ◆n8GO/vJTUA ：2006/10/21(土) 02:42:26 ID:Sce998G9O
ローレルなんてくぁwせdrftgyふじこlp;＠;ですね
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 05:42:49 ID:L2s4W6i6O
やっぱ、新車価格が400万も500万もする車じゃないからそんなものかぁ…。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:50:12 ID:7NR4zqLN0
アルミの話と言えば、C33は４穴だったな。C35でもしばらく履こうと思ってたら、見事に５穴。。
同サイズはS13とA31位しかなく、アルミホイールの買い取り屋さんでも渋ってたな。
当時はネットオークションなんて今ほど盛んじゃなかったし。
同サイズはS13とA31位しかなく、アルミホイールの買い取り屋さんでも渋ってたな。
当時はネットオークションなんて今ほど盛んじゃなかったし。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:21:44 ID:xvkA6xuY0
クルーサルーンの純正アルミなら、まだ結構手に入るんでね？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:13:25 ID:XbusEzzB0
4穴と5穴ってそんなに違うもんかね？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 05:09:59 ID:CbOQO3aFO
>>566
ヒント：適合車種
ヒント：適合車種
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:43:52 ID:L06Vp0DR0
その適合車種の数と台数だよね。人気車種にも適合ならば需要あり、だし。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:59:02 ID:JP48TPiFO
34乗りだけど、ホイール探し（中古探し）には苦労したなぁ。
元同型ローレル履かし物なんて無かったし…。
元同型ローレル履かし物なんて無かったし…。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:21:41 ID:0fKgzCxOO
GC35に乗り換えようと思ってるのですが、サイドブレーキはドラム式なのでしょうか？気になって夜も寝れませぬ(;_;)
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:48:04 ID:Wv451hCO0
実物見に行きゃいいだけだろ。
フット式だが、ドラム式ってなんだ？
フット式だが、ドラム式ってなんだ？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:51:43 ID:daIFuKhS0
>>571
フット式かよ。お前おもろいな。
フット式かよ。お前おもろいな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:40:00 ID:/0e815kZ0
>>571
新しい切り口がcool
新しい切り口がcool
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:48:59 ID:/To0JQiL0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:25:07 ID:XJ8SMB9W0
妻乱
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 04:40:07 ID:w9UjEWaJO
キャリパーの中の人「正確には足の親指と人差し指の間で押さえてます。」
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 07:49:21 ID:gxlcr5uGO
ドラム式とキャリパー兼用式とはまるで別物だ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:31:36 ID:T9D6aR6oO
オレはユーラスの愛と涙のスーパー街乗りパッドを付けてるｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:47:36 ID:Hc2QgEW70
２ポッドキャリパーかね？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:08:44 ID:GJ0u0Ch1O
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 07:23:04 ID:1201kcSgO
２ポッドキャリパーは
キャリパーの中に入ってるブレーキパッドをローターに押しつけるポッドが両面に一コある香具師
キャリパーの中に入ってるブレーキパッドをローターに押しつけるポッドが両面に一コある香具師
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:06:14 ID:GJ0u0Ch1O
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:11:00 ID:GJ0u0Ch1O
ちなみに４ポッドキャリパーは
キャリパーの中に入ってるブレーキパッドをローターに押しつけるポッドが上下左右に一コある香具師
そして６ポッドキャリパーは上下左右斜め上斜め下にry
キャリパーの中に入ってるブレーキパッドをローターに押しつけるポッドが上下左右に一コある香具師
そして６ポッドキャリパーは上下左右斜め上斜め下にry
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:44:39 ID:lSAorca9O
フット式なんて言わん！足踏み式だ。足踏み式⇒キャリパーorドラムにて駐車ブレーキの役割を果たすのさ☆
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 07:19:38 ID:u5VZi4kP0
そういえばC33は後輪フットブレーキがディスクで
足踏み式パーキングブレーキがドラムだったな。
足踏み式パーキングブレーキがドラムだったな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 07:35:01 ID:I8f+CIy7O
34もドラムだから35もドラムかね？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:24:52 ID:TNnViTNMO
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:28:10 ID:stv1g/xsO
毎朝毎晩、通勤で6000回転まで回すよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:07:26 ID:SydUC2PCO
Response&Balance 頭を取ったのがRB♪みなさん知ってました？ちなみにRBは始動中のエンジンの上にたばこを立てても倒れないらしい…実際にやった人報告おねがいしまっす。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:04:23 ID:iunRew5N0
補機の振動があるから無理
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:33:27 ID:Rq/ytGMd0
Nervous but Glamorousみたいで格好（・∀・）E！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 04:40:48 ID:57Cgkils0
>>589
( ･∀･)ﾉｼ∩ へぇ～へぇ～
( ･∀･)ﾉｼ∩ へぇ～へぇ～
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:13:40 ID:ZgdUcLEmO
新車時なら倒れないかも
数年経過してるとエンジンマウントがへたってきてるだろうし…試してはないが試してみようかな。
数年経過してるとエンジンマウントがへたってきてるだろうし…試してはないが試してみようかな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:27:05 ID:AWde247N0
ファンの風で吹き飛ばされるんじゃないかな？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:50:02 ID:ZgdUcLEmO
確かに！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:24:38 ID:cXTYI2pMO
なんか、RBってとてもいいエンジンのような気がしてきた…
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:37:52 ID:1iyWbXDyO
３５のローレルで一番上のグレードって何？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:26:36 ID:iyaYDRkl0
価格だけ見ると
25メダリストプレミアターボが一番上だよ
25メダリストプレミアターボが一番上だよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:39:28 ID:XHQWj4rfO
>>598
新車時いくらでしたか？
新車時いくらでしたか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:58:19 ID:1xtwpyFB0
600ﾏﾝﾏﾝ☆
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:22:29 ID:KmFNd6THO
何をいまさら・・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:23:22 ID:KmFNd6THO
>>596
何をいまさら・・・
何をいまさら・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:19:58 ID:ygqlG0HOO
RB搭載車って
ロレール以外に
スカイラインとセフィーロ以外に有るんかな？
スカイラインは34迄搭載？
燃費の話になるとRB乗りたくても二の足だなぁ
NAでも楽しそうだし内臓に持病あるオレとしては乗り心地も優しそうなんだがな…
ロレール以外に
スカイラインとセフィーロ以外に有るんかな？
スカイラインは34迄搭載？
燃費の話になるとRB乗りたくても二の足だなぁ
NAでも楽しそうだし内臓に持病あるオレとしては乗り心地も優しそうなんだがな…
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:43:51 ID:oH7tptwW0
>>603
せど/ぐろ くるー ぐらいかな？
せど/ぐろ くるー ぐらいかな？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:50:40 ID:0XJT0gUx0
セドグロはRBじゃなくてVGVQと思う
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:57:15 ID:oH7tptwW0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:14:14 ID:pfdNCyr10
C35 前期型 車両価格
25メダリストVターボ 3.229.000
25メダリストV 2.909.000
25メダリスト 2.624.000
20メダリスト 2.289.000 ←俺ココ
20グランドサルーン 2.089.000
25クラブSターボtypeX 3.024.000
25クラブStypeX 2.624.000
25クラブS 2.424.000
20クラブS 2.284.000
25メダリストVターボ 3.229.000
25メダリストV 2.909.000
25メダリスト 2.624.000
20メダリスト 2.289.000 ←俺ココ
20グランドサルーン 2.089.000
25クラブSターボtypeX 3.024.000
25クラブStypeX 2.624.000
25クラブS 2.424.000
20クラブS 2.284.000
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:15:16 ID:1HaTL6/+0
駐車場とかで自分の停めた後、RBのセルの音を聞くとドキッとするよな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:06:13 ID:zh2DTKC4O
すてーじあも忘れないで～
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:14:24 ID:1xtwpyFB0
>>607
我輩も同じであります！
我輩も同じであります！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:30:49 ID:OO355u6q0
C35 前期型 車両価格
25メダリストVターボ 3.229.000
25メダリストV 2.909.000
25メダリスト 2.624.000
20メダリスト 2.289.000
20グランドサルーン 2.089.000
25クラブSターボtypeX 3.024.000
25クラブStypeX 2.624.000 ←俺ココ
25クラブS 2.424.000
20クラブS 2.284.000
25メダリストVターボ 3.229.000
25メダリストV 2.909.000
25メダリスト 2.624.000
20メダリスト 2.289.000
20グランドサルーン 2.089.000
25クラブSターボtypeX 3.024.000
25クラブStypeX 2.624.000 ←俺ココ
25クラブS 2.424.000
20クラブS 2.284.000
612 ：611：2006/10/30(月) 01:42:14 ID:OO355u6q0
C35 後期型 車両価格
25メダリストプレミアターボ 3.405.000
25メダリストプレミア 2.790.000
20メダリスト プレミア 2.460.000
25メダリスト 2.610.000
20メダリストG 2.340.000
20メダリスト 2.280.000
25メダリスト セレンシア 2.510.000
20メダリスト セレンシア 2.180.000←親父ココ
25クラブSターボTypeX 3.260.000
25クラブS TypeX 2.600.000
20クラブS TypeX 2.400.000
25メダリストプレミアターボ 3.405.000
25メダリストプレミア 2.790.000
20メダリスト プレミア 2.460.000
25メダリスト 2.610.000
20メダリストG 2.340.000
20メダリスト 2.280.000
25メダリスト セレンシア 2.510.000
20メダリスト セレンシア 2.180.000←親父ココ
25クラブSターボTypeX 3.260.000
25クラブS TypeX 2.600.000
20クラブS TypeX 2.400.000
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:51:20 ID:FOIwEx9xO
教えてちゃんで申し訳ない
2Lのローレルも6発なの…？
c34と90マーク2で悩んでるんだが
それぞれの良点悪点かたってくり
2Lのローレルも6発なの…？
c34と90マーク2で悩んでるんだが
それぞれの良点悪点かたってくり
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 03:04:13 ID:V9t2XHnM0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:47:38 ID:WY2o7r6UO
俺のC35 SのﾀｲﾌﾟX純正ﾌﾙｴｱﾛ かなりかっこいいぜっ。タコメーターのSのロゴとフロントグリルのバッチが真ん中じゃなく横についてるのがまたいい。ツアラーよりこっちのが全然いいぜっておもっているのは
σ(^_^;)?だけ？
σ(^_^;)?だけ？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:48:26 ID:5dLqeezk0
>>613
ローレル2LはＲＢ２０だから６発よw
c34の○なトコは９０ＭｋⅡより乗りやすい、そして安い。
×なトコは見た目に反して後席居住性が大した事ない。
９０の○はデザインと豪華さ。
×は後方の見切り・視界が今一、そしてお約束のヘッドライトの黄ばみが。
走りの質感に関してはｃ３４より９０系の方が若干柔らかい感じ。
（２．５グランデの場合）
どっちも随分前に乗った物で、こんなインプレしかできませんが・・・
ちなみに私はｃ３５クラブＳターボ糊です。
ローレル2LはＲＢ２０だから６発よw
c34の○なトコは９０ＭｋⅡより乗りやすい、そして安い。
×なトコは見た目に反して後席居住性が大した事ない。
９０の○はデザインと豪華さ。
×は後方の見切り・視界が今一、そしてお約束のヘッドライトの黄ばみが。
走りの質感に関してはｃ３４より９０系の方が若干柔らかい感じ。
（２．５グランデの場合）
どっちも随分前に乗った物で、こんなインプレしかできませんが・・・
ちなみに私はｃ３５クラブＳターボ糊です。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:54:59 ID:5dLqeezk0
>>615
(´Д｀)＜あたしもよｗ
(´Д｀)＜あたしもよｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:42:55 ID:+TXda3vlO
>>613
C34ローレルは1993年1月25日、日産の上級パーソナルサルーン、ローレルが七代目にフルモデルチェンジした。開発コンセプトは｢ゆとりと上質さを追求した正統派サルーン｣取り回し・居住性重視の３ナンバーサイズの４ドア・ピラードハードトップへと新しく生まれ変わった。
C34ローレルは1993年1月25日、日産の上級パーソナルサルーン、ローレルが七代目にフルモデルチェンジした。開発コンセプトは｢ゆとりと上質さを追求した正統派サルーン｣取り回し・居住性重視の３ナンバーサイズの４ドア・ピラードハードトップへと新しく生まれ変わった。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:47:32 ID:+TXda3vlO
つづき
スタイリングは、｢室内からの発想｣を基本にデザインされ、旧型よりもホイールベースが50mm、全長が20mm、全幅25mm、そして全高は15mm高くなった。また、フロントのオーバーハングを25mm短くして取り回しをよくしたり、
スタイリングは、｢室内からの発想｣を基本にデザインされ、旧型よりもホイールベースが50mm、全長が20mm、全幅25mm、そして全高は15mm高くなった。また、フロントのオーバーハングを25mm短くして取り回しをよくしたり、
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:51:04 ID:+TXda3vlO
リヤピラーの根元を細めとすることで斜め後方の視界をよくするなど、実用性重視のスタイリングとなった。｢すっきりが、いい。｣1993年新型ローレルの誕生です。
621 ：C35前期海苔：2006/10/31(火) 02:52:19 ID:Ud5JvFhw0
>>616
25ｸﾗﾌﾞSのNAと25ｸﾗﾌﾞSﾀｰﾎﾞって運転時にかなり違いが出ますかね？
ﾀｰﾎﾞ車はﾀｰﾎﾞが効く2500～3000回転当たりからドッカンって感じで
加速がupするなんて聞きますが・・・只今真剣に後期ﾀｰﾎﾞに
乗り換え検討中なもので・・・
25ｸﾗﾌﾞSのNAと25ｸﾗﾌﾞSﾀｰﾎﾞって運転時にかなり違いが出ますかね？
ﾀｰﾎﾞ車はﾀｰﾎﾞが効く2500～3000回転当たりからドッカンって感じで
加速がupするなんて聞きますが・・・只今真剣に後期ﾀｰﾎﾞに
乗り換え検討中なもので・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:43:47 ID:/D9llxfk0
>>613
C34ローレルの不満としては、シートの尻の位置が低すぎること、
テレスコがないこと、変速ショックが大きいことなど。
ローレル買うなら2LのＳＯＨＣエンジンの方がむしろ音も
フィーリングもいい。
C34ローレルの不満としては、シートの尻の位置が低すぎること、
テレスコがないこと、変速ショックが大きいことなど。
ローレル買うなら2LのＳＯＨＣエンジンの方がむしろ音も
フィーリングもいい。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:12:08 ID:SmRilfAN0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:40:03 ID:Uarw+Q6gO
C35ｸﾗﾌﾞSに後付けでターボとかいけるんでしょうかね？？
625 ：C35前期海苔 ：2006/10/31(火) 15:04:22 ID:u4v+8I0u0
>>623
レスありがとうございます。（・∀・）やはり、ﾀｰﾎﾞ車特有の低速域の
トルクがスカスカになるんですか・・・
>>624
大概の人がR33のターボエンジン載せ替えしてますよね。
確かに純正のNEO6をターボ化してる人は聞いたこと無いですよね。
まぁ、前者のほうがMT化も容易ですし。買い換えるのもお金かかるからなぁ。
レスありがとうございます。（・∀・）やはり、ﾀｰﾎﾞ車特有の低速域の
トルクがスカスカになるんですか・・・
>>624
大概の人がR33のターボエンジン載せ替えしてますよね。
確かに純正のNEO6をターボ化してる人は聞いたこと無いですよね。
まぁ、前者のほうがMT化も容易ですし。買い換えるのもお金かかるからなぁ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:11:58 ID:JWR6hzC9O
費用かかりすぎそれなら載せ替えたほうが早い
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:20:32 ID:Uarw+Q6gO
やはりそうなんですね
知り合いの34がエンジン無事なまま乙ることを願うか…w
知り合いの34がエンジン無事なまま乙ることを願うか…w
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:07:50 ID:TivVdcBUO
ここにいる人達のメダリストorクラブSの比率はどれくらい？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:41:59 ID:XzpwiZFtO
>>613です
皆さんありがとうございます
皆さんローレル愛してるんですね。
もっとMk2との比較盛り上がれば嬉しいです。
あと…ｶﾞｲｼｭﾂでしょうが
C34の前期後期の違いは外観以外にありますでしょうか？
皆さんありがとうございます
皆さんローレル愛してるんですね。
もっとMk2との比較盛り上がれば嬉しいです。
あと…ｶﾞｲｼｭﾂでしょうが
C34の前期後期の違いは外観以外にありますでしょうか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:26:17 ID:bFn/fL3uO
629
前期はｱﾅﾛｸﾞ時計。後期はﾃﾞｼﾞﾀﾙ時計。
他には?
前期はｱﾅﾛｸﾞ時計。後期はﾃﾞｼﾞﾀﾙ時計。
他には?
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:30:10 ID:0lh3KJL20
C35大好き・・
他の丸っこい車は乗る気せんね。
他の丸っこい車は乗る気せんね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:00:37 ID:LuEH0dom0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:05:27 ID:1XSfeeeC0
ティ穴欲しい…
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:40:45 ID:TCAKcEQsO
34前期後期の違い＝木目調パネル。
前期＝オーディオ回り樹脂剥き出し。後期＝木目調。
前期＝オーディオ回り樹脂剥き出し。後期＝木目調。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:10:22 ID:2a+FmD1TO
>>633
C33→C34→C35→J31にしたけど(・∀・)イイ。
>>634
オレのはMC後の前期だけどエアコンとオーディオの部分は黒いままだよ
木目は最上級グレード標準、他はオプションだったはず
C34の場合は途中でも小改良があったから
良く分からないね
MC前の時はフロントグリルがいじられたり
MC後には途中で助手席エアバックが付いたり
セレンシアが追加になったりね
C33→C34→C35→J31にしたけど(・∀・)イイ。
>>634
オレのはMC後の前期だけどエアコンとオーディオの部分は黒いままだよ
木目は最上級グレード標準、他はオプションだったはず
C34の場合は途中でも小改良があったから
良く分からないね
MC前の時はフロントグリルがいじられたり
MC後には途中で助手席エアバックが付いたり
セレンシアが追加になったりね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:54:35 ID:nvGyVZnT0
自分でファンベルト交換したいんだけど、ラジエーター外さないと無理かな？（だったら出来ないや）
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:25:59 ID:37qZpFdmO
>>629グリルとテールランプが違う
個人的にはC34は後期のテールランプの方が迫力あるように見えてカッコイイ！
個人的にはC34は後期のテールランプの方が迫力あるように見えてカッコイイ！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:08:57 ID:8mlydVUJ0
>>636 つ [整備要領書]
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:45:01 ID:TCAKcEQsO
34のテールに関しては、ラインは後期の方がシャープで好きだが前期みたいにメッキで縁取ってる方が高級感はあるなぁ。
人それぞれだろうが前期の方が全体的な高級感がある。
因みに、自分は後期。
人それぞれだろうが前期の方が全体的な高級感がある。
因みに、自分は後期。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:31:39 ID:scNmXqbSO
たしかRBは下からじゃないとベルト交換できないよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:27:18 ID:aLAutSnt0
そういえばＣ３４の２．５ＮＡだけは５速ＡＴだったよね。
Ｃ３３後期は２．５以外に２Ｌ、ＮＡも５ＡＴだったが・・・
因みに小生、Ｃ３５の前はＣ３３後期（メダリストクラブＳ）
Ｃ３３後期は２．５以外に２Ｌ、ＮＡも５ＡＴだったが・・・
因みに小生、Ｃ３５の前はＣ３３後期（メダリストクラブＳ）
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:31:38 ID:8Emo+M8y0
実家でC34（前期）を買ったときのコピー「走りたくなるデザインだ。」は
どう考えてもウソだろうと思ったひと昔前の夏の日。
どう考えてもウソだろうと思ったひと昔前の夏の日。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:24:35 ID:wjJpyJHLO
>>622
RB20Eに乗りたくてHC34買った俺ガイル
RB20Eに乗りたくてHC34買った俺ガイル
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:30:24 ID:wjJpyJHLO
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:53:20 ID:yQi+J4y9O
C35NAとターボを乗り比べた人いませんかねぇ。
是非その感想が聞きたい。
是非その感想が聞きたい。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:49:25 ID:pZ17B8dp0
ターボは極低速から怪力ですよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:23:24 ID:C0SG/mDY0
C34、２．５Ｌ、4ATを中古で買ったんですが、時速100キロのエンジン回転が
2500ｒｐｍ位でした。こんなもんですか？
C33のRB20Eは2200ｒｐｍ位だったんですが・・・
2500ｒｐｍ位でした。こんなもんですか？
C33のRB20Eは2200ｒｐｍ位だったんですが・・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:33:18 ID:tMTxBaQ1O
C34 2000だけど、時速90ｷﾛで2500回転くらいかな。
高速巡航したら相当燃費悪そ！
高速巡航したら相当燃費悪そ！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:30:19 ID:Q+8+ueUV0
燃費悪いけど、あの「ｸｫｫｫｫｫ--------------------ﾝ！」を聴いたら病み付きさ♪
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:44:43 ID:UT5gHlYo0
C35メダリスト2000cc
80kmで2000回転ぐらいです
80kmで2000回転ぐらいです
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:55:38 ID:O+Qw17MU0
>>650
高速乗る以外は２０００まで回さない
高速乗る以外は２０００まで回さない
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 06:22:41 ID:tMTxBaQ1O
確かに、高速走行時回転が高めなのは気になるが、快音な為、不快感はないね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:45:37 ID:dsQLF6dN0
６４７＞
C33の5ATでしょ？前期RB20Eなら4ATだから100㌔時は2500くらいなハズ
C33の5ATでしょ？前期RB20Eなら4ATだから100㌔時は2500くらいなハズ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:50:40 ID:iWxiRJySO
C35からY50に乗換えたけどRBはやっぱり良かったなあ。VQはその他大勢の１つにすぎんな。立ち上がり音が実にものたりないよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:03:02 ID:c92VDoCtO
Ｃ33にＳＲを載せようとしている僕は邪道ですか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:22:26 ID:BpEwFr9o0
>>653
前期RB20E、4ATに乗ってるけど100㌔時は2200回転くらい
60㌔前後でODになるけど、この時の回転は1300くらいだね。
100キロで2500回転といったら、最近のコンパクトカーより
回転高いかもね。
前期RB20E、4ATに乗ってるけど100㌔時は2200回転くらい
60㌔前後でODになるけど、この時の回転は1300くらいだね。
100キロで2500回転といったら、最近のコンパクトカーより
回転高いかもね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:01:26 ID:Y3d6m0JuO
>>649
よう、俺！
よう、俺！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:49:05 ID:Q+8+ueUV0
>>657
やぁ、朕！
やぁ、朕！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:52:24 ID:Q+8+ueUV0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:21:47 ID:dik8Xwbv0
>>655
SRは音がヘボくて恥ずかしいから却下。
SRは音がヘボくて恥ずかしいから却下。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:31:26 ID:Z6HbWvlC0
>>655
音はブルになっちゃう・・。
音はブルになっちゃう・・。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 03:06:44 ID:yJcpLTHF0
VQ：ムォー
RB：ウォー
って感じの音だなｗ
RB：ウォー
って感じの音だなｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 04:16:40 ID:Z6HbWvlC0
RB試したことない人はある意味幸せだなとつくづく思う。
RB乗った人には今後の車選びの選択肢が狭まる。
RB乗った人には今後の車選びの選択肢が狭まる。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:29:11 ID:p8njz4Dg0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:52:51 ID:70qwNchw0
（表向き）
15万キロ越えた今もフィーリングすごくいいから
全く買い換えたくならない．．．
（本音）
実は金がない…
15万キロ越えた今もフィーリングすごくいいから
全く買い換えたくならない．．．
（本音）
実は金がない…
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:54:20 ID:Eo+vOw7f0
ふらっとDラーに行って１３万円コースの整備を依頼してもうた
ベルトが切れてエンジン昇天が怖かったので。。
ベルトが切れてエンジン昇天が怖かったので。。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:53:35 ID:v8QoxbSr0
織リも、リサイクル料込みとはいえ車検に18ﾏﾝﾏﾝ叩いちまいました･･･。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:01:18 ID:emswpk0x0
パイオニアに頼んでＲＢとＶＱを音響的に解析してもらい
ＲＢ調の響きを奏でる様にＶＱをチューニングし、背の低い
フーガを設計し、ローレルを復活させて欲しいもんだ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:13:32 ID:0BFWBM8e0
>>665
古い車乗るのはそんなに安くない。
古い車乗るのはそんなに安くない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:36:23 ID:Gmp8/v2I0
>>669
いや。
このクラスの車は壊れにくいから、本当に金が掛からん。
10年落ちでもメンテナンスフリーで平気だったりする。
下手に小さい車を持つより、安く上がる。
おまけに中古は馬鹿安だから、まさに金無しのためにあるようなクルマだよ。
いや。
このクラスの車は壊れにくいから、本当に金が掛からん。
10年落ちでもメンテナンスフリーで平気だったりする。
下手に小さい車を持つより、安く上がる。
おまけに中古は馬鹿安だから、まさに金無しのためにあるようなクルマだよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:47:48 ID:XlYQ7MppO
34の2000だが、購入時にコストパフォーマンスは優れてると聞いた通り、なんにしても安上がり。
オイル交換しても3.8程度しか必要ないから4ﾘｯﾄﾙ缶で足りる。
驚いたのバッテリー。このクラスで4０B1９…マジで大丈夫って思ったよ。
オイル交換しても3.8程度しか必要ないから4ﾘｯﾄﾙ缶で足りる。
驚いたのバッテリー。このクラスで4０B1９…マジで大丈夫って思ったよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:55:51 ID:DnQeHMUP0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:31:49 ID:mCfmrq/mO
C35 インパネ穴から湿気がはいって曇ったりしない？俺のだけかな？ ？。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:23:07 ID:vR90FSZ9O
Ｃ３５のメダリストのプレミアターボ探してるんだけど全然ないね
普通のプレミアなら結構あるんだけど
ターボって書いてないだけかな？
てか後期のプレミアターボの球数が少ないだけかね
普通のプレミアなら結構あるんだけど
ターボって書いてないだけかな？
てか後期のプレミアターボの球数が少ないだけかね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:39:25 ID:CoMuNCFa0
>>672 そうそう。
7～9年目車検の合間の2年間に行ったメンテナンスは、
オイル+フィルター交換3回(1万5千キロごと)だけで、2000円×3＝6000円。
9年目車検はディーラー持込、リサイクル料込みで11万円。
現在、車検から1年半経過で、やはりオイル＋フィルター交換2回のみの4000円。
7～9年目車検の合間の2年間に行ったメンテナンスは、
オイル+フィルター交換3回(1万5千キロごと)だけで、2000円×3＝6000円。
9年目車検はディーラー持込、リサイクル料込みで11万円。
現在、車検から1年半経過で、やはりオイル＋フィルター交換2回のみの4000円。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:59:51 ID:e3cLlMeYO
財布に優しいローレル最高だ！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:15:39 ID:v0Kdft5E0
>>670-671
んだね。織リも今回の車検では18ﾏﾝﾏﾝ叩いたわけだが、
普段は本っ当に何にもしてない。法定点検or車検時のオイル＆クーラント交換くらいで。
故障らしい故障は全然なくて唯一の心当たりはローレルタイマーくらい（ｗ
んだね。織リも今回の車検では18ﾏﾝﾏﾝ叩いたわけだが、
普段は本っ当に何にもしてない。法定点検or車検時のオイル＆クーラント交換くらいで。
故障らしい故障は全然なくて唯一の心当たりはローレルタイマーくらい（ｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 03:22:01 ID:b5slShlA0
>>670 親のをみていると、良く錆びるイメージがあるけれど、
あまり故障とは関係ないですか。
あまり故障とは関係ないですか。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 06:22:59 ID:YDsxP4tjO
錆に関しては、ボディ（鉄板）自体には今のとこ錆は見当たらないが、ネジやボルトナットは錆びてるね。
暇をみては少しずつ交換してるが追い付かない。
（34ﾒﾀﾞ)
暇をみては少しずつ交換してるが追い付かない。
（34ﾒﾀﾞ)
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 06:58:41 ID:P+LsMeKnO
俺の35メダはイグニッションコイル逝きましたよ
3発いかれてて、不安だから6発交換しました
あと、時計が壊れてる。たたけばなおるけど…
3発いかれてて、不安だから6発交換しました
あと、時計が壊れてる。たたけばなおるけど…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:21:04 ID:hawvh/Vy0
>>674
新車で買えなかったオマエは負け組
新車で買えなかったオマエは負け組
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:13:13 ID:urAuRFJEO
フーガ新車に乗換えたけど［ﾃｨｱﾅはFFで×］かなりいいな。FRセダンはおちつくね。あと車の中にパソコンが1台あるみたい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:28:41 ID:Js6FQFrzO
>>680 6発変えて正解でしたね。あれが1発でもイカレるとその他の次々と…
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:03:30 ID:tlzZruHq0
ローレルスピリット・ラングレー・リベルタビラ・サニーのスレはここですかぃ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:58:25 ID:vUHFdWi/O
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:14:10 ID:YDsxP4tjO
俺も中古の３５だけど、新車購入出来る現行時代には免許持ってなかったなぁ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:06:11 ID:zkKBctT00
>>681は荒しですのでスルーしましょう。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:35:21 ID:hJOpMvBC0
age
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:12:04 ID:UKPt4AA20
ボローレルage
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:15:18 ID:pq//HT3M0
近々、３５海苔の仲間入りをさせていただきます。
故人の車をもらい受けるのですが、
Ｃ３５クラブＳという事までしか分かってません。
ちなみにＣ３５のライトは全てがキセノンではないですよね？
故人の車をもらい受けるのですが、
Ｃ３５クラブＳという事までしか分かってません。
ちなみにＣ３５のライトは全てがキセノンではないですよね？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:43:05 ID:Z8RAdbFc0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:57:01 ID:ETnjfT91O
35ｸﾗﾌﾞSの場合、ﾊｳｼﾞﾝｸﾞが黒いのがﾊﾛｹﾞﾝ、ﾒｯｷなのがｷｾﾉﾝ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:49:05 ID:vhDeaHFuO
それは前後期の違いじゃないの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:29:50 ID:BmUOskCF0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:15:55 ID:RA41l/c+O
やはり、プレミアのターボは希少みたいだな。
まぁ、新車価格から考えればセド／グロの中間グレードに手が届く価格ってのも売れなかった理由の一つでもあるな。
まぁ、新車価格から考えればセド／グロの中間グレードに手が届く価格ってのも売れなかった理由の一つでもあるな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:58:28 ID:ETnjfT91O
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:19:16 ID:bnA0yWoc0
>>696
その通りだろ。俺も前期だが、ライトは黒目がいいからキセノンは選ばなかった。
その通りだろ。俺も前期だが、ライトは黒目がいいからキセノンは選ばなかった。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:38:06 ID:Uxvy/ojo0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 06:15:00 ID:yAeb0nJK0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 06:16:46 ID:yAeb0nJK0
ついでに700げっと
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:49:00 ID:LcG5oACRO
ローレルに限っての質問じゃないけど、バッテリー交換を考えてるんだけど、この際、容量ｱｯﾌﾟを考えてます。
バッテリーの容量アップのメリットてして始動性のアップは解るけど他にメリットある？
ちなみに３4ローレル2000の4０B19L→アップです。
燃費やエンジンパワーにはメリットないですよねぇ？
バッテリーの容量アップのメリットてして始動性のアップは解るけど他にメリットある？
ちなみに３4ローレル2000の4０B19L→アップです。
燃費やエンジンパワーにはメリットないですよねぇ？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:41:25 ID:QTzkdzs60
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:18:27 ID:vKNJ4cqd0
＞６４５ Ｈ9年6月C35発売とともにクラブｓ25を買い、Ｈ10年9月、NEOターボが出たらすぐに買い換えた。女房・子供にバレないよう同じ紺黒でね。アルミだけER34ターボ専用の17インチにしたが、うまくバレなかった。そして早くも8年目。
4.5万キロ走ったけど実に快調。同じ25エンジンでNAとターボの両方を味わったけど、どっちがいい悪いヌキに、全く別の味になるんだなと実感したよ。ＮＡはアクセルを踏んだ瞬間からクルマの重さを感じさせず実に軽くなめらかに吹け上がる。
スッ・スルスル～という感触。平坦で信号の多い市街地乗りはこっちの方が快適だろな。ターボはアクセルを踏んだ瞬間、わずかに車重を感じる。スッという切れ味感触ではない。でもすぐに左フロント下から漏れてくるタービン音とともに
シリンダーに空気が押し込まれていくコンプレッサー感がアクセルごしに伝わり始める。そのモリモ～リ感触がついクセになる。燃費もつい悪くなる。激速いし坂道の登坂力と追い越し加速はさすが。ただターボ車はタマ見ないな。9年間で25tに
出会ったのは２回だけ。神奈川県でね。…ノーマル・無事故・禁煙・ガレージ保管だけど、今いくらで売れるかな。
4.5万キロ走ったけど実に快調。同じ25エンジンでNAとターボの両方を味わったけど、どっちがいい悪いヌキに、全く別の味になるんだなと実感したよ。ＮＡはアクセルを踏んだ瞬間からクルマの重さを感じさせず実に軽くなめらかに吹け上がる。
スッ・スルスル～という感触。平坦で信号の多い市街地乗りはこっちの方が快適だろな。ターボはアクセルを踏んだ瞬間、わずかに車重を感じる。スッという切れ味感触ではない。でもすぐに左フロント下から漏れてくるタービン音とともに
シリンダーに空気が押し込まれていくコンプレッサー感がアクセルごしに伝わり始める。そのモリモ～リ感触がついクセになる。燃費もつい悪くなる。激速いし坂道の登坂力と追い越し加速はさすが。ただターボ車はタマ見ないな。9年間で25tに
出会ったのは２回だけ。神奈川県でね。…ノーマル・無事故・禁煙・ガレージ保管だけど、今いくらで売れるかな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 03:38:38 ID:ejtp4vuR0
>>703
C35クラブSにR34の純正17インチって本当に似合いますよね。ﾏｼﾞｶｯｺｲｲ（・∀・）
C35クラブSにR34の純正17インチって本当に似合いますよね。ﾏｼﾞｶｯｺｲｲ（・∀・）
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:18:19 ID:oM51tMZP0
いまだにC32乗ってます。
他の車はみんな丸っこいのに、ウチだけ角張ってて目立つ。
他の車はみんな丸っこいのに、ウチだけ角張ってて目立つ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:09:10 ID:uk7+H30QO
少し前に、足の硬さについて話題になってたけど、C３５クラブSとY３３セド／グロ グランツと比べたらどっちが硬い？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:13:33 ID:PPT+MwGrO
C32 懐かしいね。俺はあの頃ｺﾛﾅ2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟ乗ってたけどあのﾛｰﾚﾙすごく欲しかったぞ。当時の日産の象徴絶壁ｲﾝﾊﾟﾈが懐かしい。
ｽｶもZもﾚﾊﾟｰﾄﾞも………
ｽｶもZもﾚﾊﾟｰﾄﾞも………
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:40:46 ID:mlN0KcuL0
絶壁インパネ・・・懐かしい響きだね
俺はR31に乗っていたよ
灰皿が、これまたデカイんだよね
俺はR31に乗っていたよ
灰皿が、これまたデカイんだよね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:17:53 ID:PPT+MwGrO
今じゃあ 灰皿なんてオプションだったりする。ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで売ってるような安っぽいのが何千円する上当然のように夜は照明がないのでこぼれたりして汚くなったりする…………
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:05:13 ID:XUM+z5DZO
C35、2500のNAって速い？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:35:32 ID:S4ZWQK15O
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:25:45 ID:Gqv7TSzDO
早くはないよ。
自然吸気ならではの吹上がりが心地よかった。(過去形)いずれにしろRBは名機だった。
自然吸気ならではの吹上がりが心地よかった。(過去形)いずれにしろRBは名機だった。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:22:41 ID:jDhL7M4Y0
>>710 アクセルを踏むと走り出す。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:47:20 ID:L+UWgrr00
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:01:26 ID:SQpzlDaL0
代車でCVTのキューブを借りてきた
小排気量らしからぬ瞬発力と
不自然なハンドリングの組み合わせｺﾜｰ
小排気量らしからぬ瞬発力と
不自然なハンドリングの組み合わせｺﾜｰ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:42:03 ID:EYc6B2sPO
>>710
街乗りだったら全く不満ありませんよ。街乗りなら遅くないです。
街乗りだったら全く不満ありませんよ。街乗りなら遅くないです。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:40:56 ID:jpdjQQe6O
そっかー！参考になったよ！みんな、ありがと！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:24:18 ID:QaX46Cpb0
いぇいぇ♪
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:37:28 ID:UZdKsv3IO
ちなみに、C３４の2000とC３５の2000なら走りの違いある？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:35:11 ID:iAc5hiqv0
出だしはC34、加速はC35じゃないかな。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:36:04 ID:PUHliJ+v0
うちはC35の2000で、34は乗ったことないですが・・・・・
34はSOHCで35はハイメカじゃないツインカム
34はレギュラー、35はプレミアム指定
35の2000も、街乗りならなんの不満もないっす。
スポーツモードにすれば加速もいい。
中央道談合坂の上りは、あの車重で2000のNAはタルイかも知れないが。
(しかし35の中古も安くなった。初期モデルは9年めの車検だから)
34はSOHCで35はハイメカじゃないツインカム
34はレギュラー、35はプレミアム指定
35の2000も、街乗りならなんの不満もないっす。
スポーツモードにすれば加速もいい。
中央道談合坂の上りは、あの車重で2000のNAはタルイかも知れないが。
(しかし35の中古も安くなった。初期モデルは9年めの車検だから)
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:44:56 ID:oaNqqfYvO
9年目車検を前に乗り換えのため手放しました。
車体番号3000番台の初期ﾛｯﾄのｸﾗﾌﾞS25ﾀｲﾌﾟXでした。まだまだﾊﾞﾘﾊﾞﾘだったよ。値がつき、かなり高く買い取りしてもらいました。
○○万円で。
車体番号3000番台の初期ﾛｯﾄのｸﾗﾌﾞS25ﾀｲﾌﾟXでした。まだまだﾊﾞﾘﾊﾞﾘだったよ。値がつき、かなり高く買い取りしてもらいました。
○○万円で。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:22:19 ID:GBJslOnD0
>>719
C34のRB20EからC35のRB20DE（要はMEDALISTの最低グレードだ文句あるかこの野郎）に
乗り換えたときは中速域の加速感がだいぶ増したなーと感じましたよ。
出だしのカッタル感は変わらずでしたが（^_^;）
ま、呂は高速を高速で流す（競うんぢゃないぞこの野郎）車なので出だしはマターリでＯＫ♪
C34のRB20EからC35のRB20DE（要はMEDALISTの最低グレードだ文句あるかこの野郎）に
乗り換えたときは中速域の加速感がだいぶ増したなーと感じましたよ。
出だしのカッタル感は変わらずでしたが（^_^;）
ま、呂は高速を高速で流す（競うんぢゃないぞこの野郎）車なので出だしはマターリでＯＫ♪
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:38:34 ID:mEMdg9wzO
あと、３４と３５なら静粛性はどう？
現３４の2000乗りだが、発進時のエンジン音がうるさく感じて…あの音がいい！ってローレルファンも多いようだが…VIP指向の自分としては不快音にすぎない。
現３４の2000乗りだが、発進時のエンジン音がうるさく感じて…あの音がいい！ってローレルファンも多いようだが…VIP指向の自分としては不快音にすぎない。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:27:01 ID:Qf9GgbVv0
もはや低位のコストパフォーマンスでしか語れないような
クルマなのに、「VIP志向」だなんてｗｗ
クルマなのに、「VIP志向」だなんてｗｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:22:15 ID:qhyb6WLo0
３４は静かとは言えないレベルだね。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:43:53 ID:thCJA57E0
レガシィ２．０Ｅチューンターボとクラブｓ２．５ターボ、どっちが速い？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:07:19 ID:cPQUMpI50
C34クラブＳターボだけど、エンジン音はぶん回さなければ
十分静かだと思うけどね。
十分静かだと思うけどね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:40:34 ID:+hz/tFgfO
最近のは更に低回転だから
それと比べると、まだうるさいかも
でも静かな方だと思うよ
C33のRB20DEは更に吹けるからうるさいね
それと比べると、まだうるさいかも
でも静かな方だと思うよ
C33のRB20DEは更に吹けるからうるさいね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:04:10 ID:xHyJ1QTZO
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:14:49 ID:/NvsKKQX0
代車のCVTキューブからC３５に戻った
重いクルマに乗ってることを強烈に再認識させられた
重いクルマに乗ってることを強烈に再認識させられた
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:18:21 ID:KJmFRZg30
出だしが悪いおかげで事故を免れた
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:18:13 ID:Ep8mmgOU0
>>731
田舎人だがＭＴ軽トラとか乗ってもそう思うよね。
田舎人だがＭＴ軽トラとか乗ってもそう思うよね。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:17:38 ID:OxGMHmQZO
ローレルは車体は軽い方らしいが、それだけエンジンパワーが追いついてないってことかなぁ？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:33:01 ID:IxSwaOWsO
35のローレル、クラブSの程度のいい中古車減ってきてるな…
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:26:56 ID:3Wyr9nid0
特にターボはタマ数少な杉ｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:34:46 ID:bYPJwOxf0
おまえらが下品な改造するからだろ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:05:03 ID:OxGMHmQZO
元々、ローレルの３５ローレルは売れてないからなぁ。
某中古車屋談だが新車価格が割高で大半のユーザーはセド／グロ買ってた…と。
某中古車屋談だが新車価格が割高で大半のユーザーはセド／グロ買ってた…と。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:45:27 ID:9kMxL6o/0
>>738
Ｒ３４よかは大量に売れた。
Ｒ３４よかは大量に売れた。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:18:46 ID:gnXNcOWK0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:41:11 ID:8yrs+fgs0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 03:54:55 ID:6cly8yLNO
RB29DETT、W-NVCSコンプリートエンジンをC35にスワップしました。タービンはN1ですけど、実に調子いいです！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 05:25:58 ID:t75Mi6pTO
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:33:59 ID:6cly8yLNO
RB29DETT/W-NVCSエンジンはRIGINGと言う所のエンジンですよ！
ローレルでサーキット（グリップ）走っている人がいないものでローレルを中古で購入してチューンしました！ブーストは1.5です。2.0㌔はいきたいですね。
ローレルでサーキット（グリップ）走っている人がいないものでローレルを中古で購入してチューンしました！ブーストは1.5です。2.0㌔はいきたいですね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:31:11 ID:bljRuwuc0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:32:44 ID:bljRuwuc0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:36:00 ID:6cly8yLNO
C35クラブS平成12年式2.0Lですよ！BCNR33の強化パーツを使いました。ローレル最高ですね！少しの間だけノーマルを乗りましたが、回転数が気持ち良く上がってくれるので、ワインディングには持って来いでした！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:07:27 ID:cgjRRPXp0
ボローレル
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:53:07 ID:pMIyZMWyO
C３５系にならセド／グロ履かせのタイヤホイールの流用は可能？
タイヤ直径とか違いあるのかなぁ？
タイヤ直径とか違いあるのかなぁ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:40:11 ID:acUhhcNLO
セドグロ純正はたしか215/55/16だから多少外径でかくなるけど問題ないと思いますよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:20:32 ID:bcsECQEIO
C35のタイヤ交換を考えています。
今が純正？なんで195 65R 15だったと思います。
大きいタイヤってはまるんですか？
考えてるのが、前が225後ろが245とか。
タイヤはただ付け替えてもらえばいいのですか？
他に何か調整が必要でしょうか？
初めてなのでよろしくお願いします。
おすすめメーカー等…
今が純正？なんで195 65R 15だったと思います。
大きいタイヤってはまるんですか？
考えてるのが、前が225後ろが245とか。
タイヤはただ付け替えてもらえばいいのですか？
他に何か調整が必要でしょうか？
初めてなのでよろしくお願いします。
おすすめメーカー等…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:41:56 ID:CCMVkP4f0
おすすめしない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:43:43 ID:gjRz4JT70
15インチのまま245にするの？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:44:03 ID:KEl1Rt/LO
純正ホイールは6JJだから225も入らないんでないかい？
たぶんホイールも替えないとダメだと思ふ
たぶんホイールも替えないとダメだと思ふ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:44:54 ID:acUhhcNLO
純正は205が限界じゃないかな…245履くなら10Jは必要でしょ(T_T)
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:26:38 ID:bcsECQEIO
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:18:22 ID:OiHj+p+70
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:19:27 ID:zQeZmGLd0
あまりDQNっぽくしないでね（T_T;）
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:16:56 ID:ThpA5xHAO
フロント８Jリア９J位でオフセットが前後＋30未満ならツライチになって良いかもDQNかｗ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:11:09 ID:9E5UxTMI0
C35なら
フロント：7Jに215/45-17
リア：8Jに235/40-17
OFF 30位なら、難なく取付け可能かと思う。
フロント：8Jに225/40-18
リア：9Jに255/35-18
でもOKかな
ただインチアップするだけでは逆に格好悪くなるので、ローダウン必須。
ダウンサスか、できれば車高調を入れたい。
さらにバランスを考えるなら、フルエアロも組んだほうがいいかな。
フロント：7Jに215/45-17
リア：8Jに235/40-17
OFF 30位なら、難なく取付け可能かと思う。
フロント：8Jに225/40-18
リア：9Jに255/35-18
でもOKかな
ただインチアップするだけでは逆に格好悪くなるので、ローダウン必須。
ダウンサスか、できれば車高調を入れたい。
さらにバランスを考えるなら、フルエアロも組んだほうがいいかな。
ただ>>751は本当に詳しくなさそうなので、
むやみなインチアップはおすすめしない。
>>751の車がターボ車なら多少はメリットもあるかもしれないが、
そうでなければデメリットばかりが目立つと思う。
わだちにハンドルを取られ易い（直進安定性低下）
突き上げ感増える（乗り心地悪化）
ハンドル重くなる、燃費が悪くなる etc…
むやみなインチアップはおすすめしない。
>>751の車がターボ車なら多少はメリットもあるかもしれないが、
そうでなければデメリットばかりが目立つと思う。
わだちにハンドルを取られ易い（直進安定性低下）
突き上げ感増える（乗り心地悪化）
ハンドル重くなる、燃費が悪くなる etc…
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:31:19 ID:SPYGHtF6O
>>751です。
みなさんありがとうございます。
なんだか大きいタイヤ付けるのはあまり良くないようですねw
大きいやつを付ければ今より安定して走るかと思ったんですが…。
どうやら、乗り心地が悪くなるとか、
燃費までダウンですか？orz
車高調(なんだろそれ)とか
付けたかったんですが、DQNになっちゃうのは嫌ですw
みなさんありがとうございます。
なんだか大きいタイヤ付けるのはあまり良くないようですねw
大きいやつを付ければ今より安定して走るかと思ったんですが…。
どうやら、乗り心地が悪くなるとか、
燃費までダウンですか？orz
車高調(なんだろそれ)とか
付けたかったんですが、DQNになっちゃうのは嫌ですw
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:55:19 ID:lhgiH2XdO
ローレルは車体が小柄だから、インチアップするにしても1６インチくらいまでが見た目的には一番ベストじゃない？
少し前まで３４に1７インチ履かせてたけど、やたらホイールが浮いて今は純正サイズの外品ホイール履かせてる。
やっぱ、ローレルって車体幅が狭いからワイドなホイールが似合わないんだよね。
少し前まで３４に1７インチ履かせてたけど、やたらホイールが浮いて今は純正サイズの外品ホイール履かせてる。
やっぱ、ローレルって車体幅が狭いからワイドなホイールが似合わないんだよね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:29:02 ID:qeAMhCqhO
こんなぼろ雑巾に乗らないで新型スカイラインを買いなさい貧乏にん。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:24:48 ID:iZ2MnjA+0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:46:33 ID:lhgiH2XdO
エアロも検討しイメージしたが結局は小柄な車体に大柄なエアロ組んだらエアロが浮くんだよねぇ。
統合バランスはノンエアロに1６インチあたりがベストじゃね。
てか、ローレルより格下のセフィーロの方がボディサイズデカイの気にくわねー！
統合バランスはノンエアロに1６インチあたりがベストじゃね。
てか、ローレルより格下のセフィーロの方がボディサイズデカイの気にくわねー！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:29:37 ID:CJp2vLFS0
何で揃いも揃ってゴキブリ化したがるのかねぇ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:22:41 ID:eKere+rfO
ローレルは性能はいい車だが、外観上ボディに迫力がない！
３５後期になると顔にも厚みがあるがそれ以前のは、顔がうすい！って感じで迫力に欠ける。
３４のケツ下がりは同クラスのマーク２兄弟なんかとケツ並べるとローレルは小さく見えてしまう。
３５後期になると顔にも厚みがあるがそれ以前のは、顔がうすい！って感じで迫力に欠ける。
３４のケツ下がりは同クラスのマーク２兄弟なんかとケツ並べるとローレルは小さく見えてしまう。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 03:23:19 ID:Bd0mKWSQ0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 06:43:32 ID:eKere+rfO
エアロっても、純正のプロテクタータイプなら付けたいがが…。
自分は３４だが、今でも新品購入は可能かな？
たしかフロント サイド リアで軽く1０万越えだったと思うが中古の３４ローレルがもう1台買えそうだな。
自分は３４だが、今でも新品購入は可能かな？
たしかフロント サイド リアで軽く1０万越えだったと思うが中古の３４ローレルがもう1台買えそうだな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:16:57 ID:reebU7AgO
ローレル最高です！
買う前は100系チェイサーと悩んだのですが、ローレルを選択して正解でした。
会社の後輩にスカイラインを手放したい奴がいて、そいつにもローレルを薦めてます。
若干、女ウケしないのが唯一の弱点かな？
買う前は100系チェイサーと悩んだのですが、ローレルを選択して正解でした。
会社の後輩にスカイラインを手放したい奴がいて、そいつにもローレルを薦めてます。
若干、女ウケしないのが唯一の弱点かな？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 12:30:43 ID:WbM/XNwu0
ろーれるはブルバードがでかくなっただけ
まーく２3兄弟はくらうんの小さいの
両方乗った俺は両者にそんなイメージ
まーく２3兄弟はくらうんの小さいの
両方乗った俺は両者にそんなイメージ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:05:24 ID:DXl+u9vv0
故人の35ローレルクラブＳ譲り受けます。
2.0・2.5のどっちかまだ分かんないけど・・・
多分、ノーマルで乗ると思う。
つか、バイクの方に金かかるから車まで金まわらん。
2.0・2.5のどっちかまだ分かんないけど・・・
多分、ノーマルで乗ると思う。
つか、バイクの方に金かかるから車まで金まわらん。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:37:06 ID:CwSncu8k0
大事に乗ってあげて下さいね、よいクルマです（・∀・）
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 06:18:45 ID:tV8QRJDTO
ノーマルでいんですよ。
改造費の前にメンテ費に結構かかるから…。
改造費の前にメンテ費に結構かかるから…。
776 ：1：2006/11/24(金) 16:41:16 ID:mdWR8aiv0
男は黙ってローレル・・・ｳ～ﾝｶｯｺｲｲ
年式も分かんないからライトがハロゲンならキセノンに変えたい。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:02:26 ID:gsL2h9Kl0
最近、朝とかエンジンが冷えてる時に始動すると、数秒ですが「カタカタカタ」という異音が出るように
なったのですが、エンジンルーム見ても音の場所も分からず原因不明・・・。
今朝は、時間が長く2～3分程音がなっていました。
先ほど会社から帰るときは何時もと変わらず音はすぐ消えてました。
音が出る状況はエンジンが冷えてる時に発生しています（エンジンが温まってると音は出ないので）
車種はC33でエンジンはRB20Eです。
RB20Eスレかローレルスレかどっちにカキコするか迷いましたが、車種がローレルですのでこちらにカキコしました。
なったのですが、エンジンルーム見ても音の場所も分からず原因不明・・・。
今朝は、時間が長く2～3分程音がなっていました。
先ほど会社から帰るときは何時もと変わらず音はすぐ消えてました。
音が出る状況はエンジンが冷えてる時に発生しています（エンジンが温まってると音は出ないので）
車種はC33でエンジンはRB20Eです。
RB20Eスレかローレルスレかどっちにカキコするか迷いましたが、車種がローレルですのでこちらにカキコしました。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:43:34 ID:AKlSL1lG0
778>
分かる分かる！！！
自分もR31、C33のRB20Eに乗っていた時に全く同じ症状でした
修理工場に持ち込んだら、タペットがどうした？とかいってましたよ
気なる音でしたが、壊れる訳では無いと言っていたので結局放置して
いましたが問題なかったですよ
分かる分かる！！！
自分もR31、C33のRB20Eに乗っていた時に全く同じ症状でした
修理工場に持ち込んだら、タペットがどうした？とかいってましたよ
気なる音でしたが、壊れる訳では無いと言っていたので結局放置して
いましたが問題なかったですよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:56:07 ID:LBAbcn3CO
ピストンがエンジンブロック叩いてる音じゃない？ピストンリング摩耗してガタがでてるのかも…エンジンが暖まる→ピストンが膨張してガタが無くなり音も消える。断言できませんけどね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:02:28 ID:LBAbcn3CO
バルクリの可能性もある。これも膨張して音が出なくなるし
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:59:32 ID:i0bmn0Fp0
>>779
>>780
>>781
さんレス有難うございます。
>>781さんのレスで「バルクリ」という場所と、>>779さんの「タペット」というのがどの場所か分かりませんが、取り合えず、もう少ししたら出かける予定ですので、もう一度エンジンのシリンダー付近の音など注意して聞いてみます。
エンジンの方は快調で異変は無いけど、近いうちに修理工場に行って一回見てもらいます。
>>780
>>781
さんレス有難うございます。
>>781さんのレスで「バルクリ」という場所と、>>779さんの「タペット」というのがどの場所か分かりませんが、取り合えず、もう少ししたら出かける予定ですので、もう一度エンジンのシリンダー付近の音など注意して聞いてみます。
エンジンの方は快調で異変は無いけど、近いうちに修理工場に行って一回見てもらいます。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:04:14 ID:UmzKCZeO0
よい子の点検ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:29:26 ID:FjbkW0b1O
C３５メダの前期を購入検討中だけど、フロントバンパー内のオレンジウィンカーは社外からクリアーレンズが市販されてる？
C３４ですらクリアーレンズ内にオレンジカバーなのに新しい３５が何故、純オレンジレンズなんだろ？
C３４ですらクリアーレンズ内にオレンジカバーなのに新しい３５が何故、純オレンジレンズなんだろ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:38:17 ID:5VSZagDGO
S14後期のクリスタルウインカーが流用できる気がする…それかコーナーランプ殺してウインカーにしちゃえばいいんじゃない？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 03:30:00 ID:w1VU+IbmO
誰かC35のダウンサスと車高調欲しい人いない？
14系にも合うし、かなり車高調落ちるお(^ω^)
車高調はニスモのやつで、今はスイフトのスプリング付けてるけどニスモのスプリングもあります。実質走行は20km
抜けなど一切なし。
14系にも合うし、かなり車高調落ちるお(^ω^)
車高調はニスモのやつで、今はスイフトのスプリング付けてるけどニスモのスプリングもあります。実質走行は20km
抜けなど一切なし。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 06:43:08 ID:FjbkW0b1O
ちなみに３５後期メダのフロントバンパーもしくはレンズ類は交換性あるかな？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 07:25:47 ID:fviOGx6q0
Rシリーズ第２弾、のびるか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 08:39:09 ID:wkgfsjYKO
オレンジウインカーはヨタ車のツアラーシリーズの影響だろ
イメージは逆だけどね
メダ=オレンジ
クラブS=クリア
グランデ=クリア
ツアラー=オレンジ
でも後期C35はメダリストもクリアになったが。
イメージは逆だけどね
メダ=オレンジ
クラブS=クリア
グランデ=クリア
ツアラー=オレンジ
でも後期C35はメダリストもクリアになったが。
790 ：らうれる：2006/11/29(水) 10:23:00 ID:YGwkW8DuO
車高調ほしいなあ。いくら？？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:46:29 ID:0kaYt9NSO
車高調ほすぃ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:21:08 ID:kOlWnRKa0
あげ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 11:50:36 ID:kButORZe0
それそろC35車検じゃの・・
電動ミラーがいかれたぐらいで後は9年間計8.5万キロノントラブルなんよ・・
この車いいのぉ
電動ミラーがいかれたぐらいで後は9年間計8.5万キロノントラブルなんよ・・
この車いいのぉ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:42:59 ID:ZwW9b43AO
C35ローレルなのですが
エアコンの風が出ないのはどこが原因でしょうか？
エンジンの回転を上げると超微風ですが出てきます
エアコンの風が出ないのはどこが原因でしょうか？
エンジンの回転を上げると超微風ですが出てきます
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:30:44 ID:gSjL92zh0
>>794
助手席側と運転席側の通風孔横には開閉用のつまみがあるよ。
助手席側と運転席側の通風孔横には開閉用のつまみがあるよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 06:45:06 ID:0Fn+zUWbO
エアコンの風が出なくなるのは日産車にはよくある話。
自分もローレルじゃないけどキューブで一度あったけど。具体的な原因は聞かなかったけど、修理代に３万ちょいかかったな。
自分もローレルじゃないけどキューブで一度あったけど。具体的な原因は聞かなかったけど、修理代に３万ちょいかかったな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:07:01 ID:IPSLepKT0
>>794
グローブボックスの下あたり強く叩いてみ。
グローブボックスの下あたり強く叩いてみ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 03:58:37 ID:5ZqMiMS1O
遅れましたがレスありがとうございます
３万円ですか・・orz
この時期にエアコンが効かないのは辛いのでグローブボックスの下を試して
ダメなら修理屋持って行く事にします
３万円ですか・・orz
この時期にエアコンが効かないのは辛いのでグローブボックスの下を試して
ダメなら修理屋持って行く事にします
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 07:33:23 ID:GV4g5a9vO
ブロアモーターのヒューズとリレーも点検してみてね♪
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:29:24 ID:qlA/pVK30
フルの状態で風出るならヒーターレジスターユニットがおかしいかも
日産のフルオートエアコンの場合は自己診断機能もあるので
Ｄに尋ねてみるのもいいかも！！
ブロアユニット逝けばそれぐらい掛かるのかもね
日産のフルオートエアコンの場合は自己診断機能もあるので
Ｄに尋ねてみるのもいいかも！！
ブロアユニット逝けばそれぐらい掛かるのかもね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:45:26 ID:EHtwDt4L0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:44:31 ID:9NnrHiyw0
宣伝の疑いで通報しました
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:57:20 ID:MlXdSbdy0
高い。LED一つ３０円くらいだろ。ぼりすぎ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:00:09 ID:3pk/jO7E0
作りが悪すぎる
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:42:33 ID:MdQLiRNX0
何で丸くすんだよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:04:09 ID:h3gkVzCl0
後期テールで丸くなかったら7万位で買ってやるよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:16:48 ID:Ir+1unUG0
まぁまぁ、マターリしる♪
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:18:42 ID:Lu0MkpAU0
ふらっと夜中に高速で羽田まで行った。
120から踏み込んだRB25の高回転音は気持ち良かった。
もうこの車とお別れと思うと涙が出た。
120から踏み込んだRB25の高回転音は気持ち良かった。
もうこの車とお別れと思うと涙が出た。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:36:10 ID:ITvF5IViO
>>808
お別れKWSK！
お別れKWSK！
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:42:49 ID:W4OYZD920
＞高回転音
ほ～ら、思い出してごらん･･･耳を澄ましてごらん･･･ほ～ら･･･
･･･もうお別れできませんよ。
ほ～ら、思い出してごらん･･･耳を澄ましてごらん･･･ほ～ら･･･
･･･もうお別れできませんよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 02:02:53 ID:RjMgtFHfO
ローレル乗りにはＲＢの音に魅力を感じてる人が多いようだが、車格の割りに静粛性に欠けてるとしか言いようがないな。
ローレルをプチ高級車と思い購入した自分にとっては唯一の不満点だね。
自分のは３４のＲＢ２０Ｅだが、言う程走らない、燃費悪い、音やかましい、で近いうちに手放すつもり。
ローレルをプチ高級車と思い購入した自分にとっては唯一の不満点だね。
自分のは３４のＲＢ２０Ｅだが、言う程走らない、燃費悪い、音やかましい、で近いうちに手放すつもり。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 05:37:52 ID:KXKKtCAt0
>>811氏
人によって感じ方はそれぞれだけど何と比べての話だい？
常にLとか2レンジ固定で走っているから煩く感じるんじゃないのかい？
C34で煩いと感じるのであれば、同クラスの車なんて買えないぞい
車ってのはただ防音材を張り巡らせれば良いってもんじゃないのさ
これからは耳栓して乗ることをオススメする
人によって感じ方はそれぞれだけど何と比べての話だい？
常にLとか2レンジ固定で走っているから煩く感じるんじゃないのかい？
C34で煩いと感じるのであれば、同クラスの車なんて買えないぞい
車ってのはただ防音材を張り巡らせれば良いってもんじゃないのさ
これからは耳栓して乗ることをオススメする
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 10:11:46 ID:GRbhQuIOO
中古のC35購入しますた。
傷だらけでまさにボローレル。
でも初めてのマイカーだかんな。いくらかかってもいいから綺麗にしてやるぜ。
傷だらけでまさにボローレル。
でも初めてのマイカーだかんな。いくらかかってもいいから綺麗にしてやるぜ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 17:43:13 ID:tBIphADG0
>>811
C34はコストダウンが目に付き、C33より静粛性が向上している
とは感じなかった。
トランクの蓋裏側のカバーを省略してるグレードもあるようで、
これが無いとトランク内で反響したマフラーやロードノイズが
入ってきて非常にうるさい。
あとサッシュレスはガラスの止まる位置が微妙にずれるので、
調整しないと車外の音や風切り音が入ってきてうるさくなる。
燃費は走り方次第。C33のRB20Eは１０キロ。
34のRB25DEは9.5キロくらい走ったな。
C34はコストダウンが目に付き、C33より静粛性が向上している
とは感じなかった。
トランクの蓋裏側のカバーを省略してるグレードもあるようで、
これが無いとトランク内で反響したマフラーやロードノイズが
入ってきて非常にうるさい。
あとサッシュレスはガラスの止まる位置が微妙にずれるので、
調整しないと車外の音や風切り音が入ってきてうるさくなる。
燃費は走り方次第。C33のRB20Eは１０キロ。
34のRB25DEは9.5キロくらい走ったな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:15:21 ID:Pv9xpz140
>>811
＞言う程走らない
RB20Eが走るって言うのは初耳だが。
＞燃費悪い
クソ太いハイグリップタイヤでも履いてるんじゃないの。
＞音やかましい
クソ太いハイグリップタイヤから発せられるロードノイズだろ。
＞言う程走らない
RB20Eが走るって言うのは初耳だが。
＞燃費悪い
クソ太いハイグリップタイヤでも履いてるんじゃないの。
＞音やかましい
クソ太いハイグリップタイヤから発せられるロードノイズだろ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:48:38 ID:r30RLyW20
乗り心地が悪くなってきた
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:52:13 ID:OfnnGB5e0
このスレの居心地が悪くなってきた
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:57:20 ID:47GZ9wvT0
2chオフやらないの？
32､33､34､35他。
あつまれ～！
32､33､34､35他。
あつまれ～！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:15:38 ID:Yk5CGLYNO
C32の絶壁インパネと割箸のようなシフトノブ懐かしいぜっ。C33で全く別物に変身したな。俺は新車のC33で雨の中急に窓が閉まらなくなり車内がびしょぬれになった経験があるよ。その後C35ｸﾗﾌﾞS25ﾀｲﾌﾟXに乗り換え今はY50海苔。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:33:20 ID:YGSHk6g6O
RB20はﾌｨｰﾘﾝｸﾞを味わうエンジンだと思う。音がうるさいと感じる椰子は乗るなと言いたい。ローレルがかわいそうだな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:00:42 ID:UAViI1u3O
根本的にフィーリングがどうのこうのでローレル選んで買った人は極一部じゃね？
大半の人は、それなりの静粛性や乗り心地、外観デザイン、価格等で買ったんだと思うけど…。
自分もローレルに乗り始めて初めて走り屋上がりみたいなのに人気があるのを知ったし。
大半の人は、それなりの静粛性や乗り心地、外観デザイン、価格等で買ったんだと思うけど…。
自分もローレルに乗り始めて初めて走り屋上がりみたいなのに人気があるのを知ったし。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:12:20 ID:lWxlq08k0
ﾄﾞﾘﾄﾞﾘ小僧から9年前35に海苔替えてﾏﾀｰﾘ逝くつもりが
またしてもﾄﾞﾘﾄﾞﾘ仕様になってしまったよ。。。
またしてもﾄﾞﾘﾄﾞﾘ仕様になってしまったよ。。。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 08:30:45 ID:mQqdIWbcO
ドリるのに向いてる車かもしれんが日産としては、そんなつもりで売ってた車じゃないと思う。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:22:26 ID:9waskwE50
>>823
つ『初代セフィーロ』
つ『初代セフィーロ』
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:10:16 ID:OWBJkwNu0
>>823
C34のCMでCLUB-Sがドリっている件について
C34のCMでCLUB-Sがドリっている件について
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:28:09 ID:Baq2JzIIO
そんなＣＭしらねーな。
まぁ、なんにしても当時、新車購入した人で走り意識して購入した人は少ないはずだ。
メダなら尚更だが、クラブＳ買った人でもドリ前提で買ったのは希だ。
もっと、ローレルをラグにみんなが乗ればドレスアップパーツも豊富に出ただろうに…。
まぁ、なんにしても当時、新車購入した人で走り意識して購入した人は少ないはずだ。
メダなら尚更だが、クラブＳ買った人でもドリ前提で買ったのは希だ。
もっと、ローレルをラグにみんなが乗ればドレスアップパーツも豊富に出ただろうに…。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 08:36:23 ID:dWx2w9lmO
懐かしいな
松方、本木、荻野目CM
すっきりがいい。
なーんて
しかしイチローがスカイラインのCMに出て来て
イチロ日産
って言わないか真面目に見てしまったよ
松方、本木、荻野目CM
すっきりがいい。
なーんて
しかしイチローがスカイラインのCMに出て来て
イチロ日産
って言わないか真面目に見てしまったよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:05:21 ID:y9BQFlfl0
どこで聞いた話か分からんが、イチローは車好きでスカイライン乗ってるとか聞いたな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 14:59:14 ID:unHdY/nF0
オリックス時代のイチローはインフィニティー糊の有名な日産党デスタ。「イチロ日産」
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:36:44 ID:rR3MLSiR0
>>828->>829
檻時代は白いシーマに乗ってた希ガス
今はinfinitiG35乗ってるみたいですよ
なんかの番組のイチロー特集でG35をとても気に入っているらしくて
ご飯も車庫で愛車を眺めながら食べる事もあるって
いつもはクールなイチローがニヤニヤしながら語ってたｗ
マーチに500万つぎ込む位だから相当な日産党だと思う
檻時代は白いシーマに乗ってた希ガス
今はinfinitiG35乗ってるみたいですよ
なんかの番組のイチロー特集でG35をとても気に入っているらしくて
ご飯も車庫で愛車を眺めながら食べる事もあるって
いつもはクールなイチローがニヤニヤしながら語ってたｗ
マーチに500万つぎ込む位だから相当な日産党だと思う
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 02:06:16 ID:VkTqgk0y0
馬鹿の一つ覚えでﾍﾞﾝｼやﾍﾞﾝﾍﾞに逝かないならそれも又よし。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:03:49 ID:USnMeC20O
ちと待て。
イチローは日産マンセーかもしれないが、ここの住人は、ただ純粋にローレルが好きなはず。
インフィニティ、シーマは無関係。同じ日産車だからと言って、乗り換える無節操さに、憤りを感じさえする。
逆に日産マンセーのイチローにローレルの良さを、直接なり間接的に知らしめるレスを放り込む事が、ここのスレの指命ではないのか？
イチローは日産マンセーかもしれないが、ここの住人は、ただ純粋にローレルが好きなはず。
インフィニティ、シーマは無関係。同じ日産車だからと言って、乗り換える無節操さに、憤りを感じさえする。
逆に日産マンセーのイチローにローレルの良さを、直接なり間接的に知らしめるレスを放り込む事が、ここのスレの指命ではないのか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:29:41 ID:6gaK8PGOO
収入が桁違いのイチローに
中古しか売ってないローレルを
なんでオススメしなきゃならないんだ？
中古しか売ってないローレルを
なんでオススメしなきゃならないんだ？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 12:12:49 ID:5KO07ocJO
いや実際イチローは
ベンツとレクサスSC430に乗ってるらしい
ベンツとレクサスSC430に乗ってるらしい
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:06:42 ID:6gaK8PGOO
でも前にテレビでインパル仕様のG35に乗ってたよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:40:57 ID:tH8mIoSv0
いい加減スレ違いを承知で書くが、
イチローってQ45に乗ってた事があるよね？
確か日産のCMに出演した縁で日産からプレゼントしてもらった、と記憶しているが。
イチローってQ45に乗ってた事があるよね？
確か日産のCMに出演した縁で日産からプレゼントしてもらった、と記憶しているが。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 05:51:20 ID:pIhEb9ax0
>>834
スポーツライターがイチローをアメリカで独占取材するという番組で
昨年SCに乗っていたのを覚えているよ
>>836
シーマではなくQ45で間違いないでしょう
俺も覚えているよ
>>835
俺は見ていないが、メリケンに行く前、そして現在と日産のCMに出ている
っつー事は間違いないのでしょう
スポーツライターがイチローをアメリカで独占取材するという番組で
昨年SCに乗っていたのを覚えているよ
>>836
シーマではなくQ45で間違いないでしょう
俺も覚えているよ
>>835
俺は見ていないが、メリケンに行く前、そして現在と日産のCMに出ている
っつー事は間違いないのでしょう
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:29:42 ID:7Vo5yYk60
C34のタイミングベルト、交換しようと思うんだけど、
ディーラーで頼んだらいくらぐらいするのかな？
（そんなもんDに直接聞け！って怒らないで）
ディーラーで頼んだらいくらぐらいするのかな？
（そんなもんDに直接聞け！って怒らないで）
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:52:00 ID:/oEB8q580
そんなもんDに直接聞け！
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 16:58:07 ID:d3bFe4WtO
３４のタイベル換えるなら、３５にでも乗り換えた方がお得じゃない？。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:56:16 ID:xQ2Znk2L0
Ｆ３１（後期）VG20DETからＣ３５（前期）RB25DETに乗り換えて９年目です。
食欲旺盛で傷だらけだけどガンバってくれてます。
俺的には飽きないしよく走ってくれるからまだ手放したくないな！
ただフッ素コーティングで注文し忘れたこと、買ってまもなく280psが出たこと、
キセノンのバルブが切れて交換してもらったら純正品なのに白色具合が違ってて
片っぽも無償交換してもらったが最初の白さがなくなってしまった。
あとは何といってもＣＭやっていた佐藤浩市がマークＸに鞍替えしたことが残念。
このスレ見て益々愛着がでてきた。
食欲旺盛で傷だらけだけどガンバってくれてます。
俺的には飽きないしよく走ってくれるからまだ手放したくないな！
ただフッ素コーティングで注文し忘れたこと、買ってまもなく280psが出たこと、
キセノンのバルブが切れて交換してもらったら純正品なのに白色具合が違ってて
片っぽも無償交換してもらったが最初の白さがなくなってしまった。
あとは何といってもＣＭやっていた佐藤浩市がマークＸに鞍替えしたことが残念。
このスレ見て益々愛着がでてきた。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:05:47 ID:RBWfNzZj0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:25:15 ID:JTbdtTgX0
>>841
フッ素コーティングってフッ素樹脂塗装のこと？
フッ素コーティングってフッ素樹脂塗装のこと？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:50:35 ID:zikrU5aS0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:40:42 ID:MAkgaquw0
ATフルードなんか、19万キロ一度も換えていないぞ。
別に変速ショックも大きくなく、至って快調。
別に変速ショックも大きくなく、至って快調。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:09:16 ID:vkr8QoRW0
俺も、ＡＴフールドは換えた事無い車は換えない方がいい、とかディーラーで言われた事あるな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:30:57 ID:BthT4qQe0
俺、スタンドで交換してもらってから、その情報知った。
おかげでシフトショックが大きくなったよ・・・orz
おかげでシフトショックが大きくなったよ・・・orz
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 06:39:29 ID:FUNHlvdUO
ＡＴフルードは走行50000ｷﾛオーバーの場合、交換を断られるな。エレメント同時交換前提なら引き受けるらしいが、長期間無交換で乗り続けてきた車は、あえて交換しない方がいいらしい。
理由はしらないが…。
理由はしらないが…。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 17:11:30 ID:jTD/Bqnb0
そりゃオートマオイルの交換なんてエンジンオイルとは違って
交換する→フィーリングが良くなる可能性もあるが、交換が原因でATが壊れることもある
交換しない→徐々にフィーリングが悪くなるかもしれないが、無交換が原因でATが壊れることはまれ
つーことは、交換しないほうが安全だろうね
交換する→フィーリングが良くなる可能性もあるが、交換が原因でATが壊れることもある
交換しない→徐々にフィーリングが悪くなるかもしれないが、無交換が原因でATが壊れることはまれ
つーことは、交換しないほうが安全だろうね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:32:04 ID:4rgVGOxa0
>>849
で，壊れる理由はなんなお？
で，壊れる理由はなんなお？
>>850
うろ覚えだけど、ＡＴ内に溜まったカスなどが新しいＡＴＦで洗い流されて、
細いが非常に重要な油圧制御系の油路に詰ったりしてＡＴｱﾎﾞｰｿするとか見たことある。
ソースないし間違ってたらごめんなさい。
うろ覚えだけど、ＡＴ内に溜まったカスなどが新しいＡＴＦで洗い流されて、
細いが非常に重要な油圧制御系の油路に詰ったりしてＡＴｱﾎﾞｰｿするとか見たことある。
ソースないし間違ってたらごめんなさい。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:30:03 ID:igLpZV8q0
全く放置でも20万キロ持つとは、まぁ大した機構だな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:33:09 ID:2NwZFbdg0
エンジンはもとより電装機器は機器は使用していないのに、
キーをACCに3時間ほど入れておくだけでバッテリーがあがってしまうなんて事あります？
様子を見ようとしてボンネットを開けたら、
ガスが抜けたようでしばらくすると閉まってしまった。
修理するといくらくらいですか？経験者いますか？
ちなみにC34で11年目。
キーをACCに3時間ほど入れておくだけでバッテリーがあがってしまうなんて事あります？
様子を見ようとしてボンネットを開けたら、
ガスが抜けたようでしばらくすると閉まってしまった。
修理するといくらくらいですか？経験者いますか？
ちなみにC34で11年目。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 07:46:11 ID:nO1zojbIO
３４ならバッテリーが４０Ｂ1９クラスと車格の割に容量が小さいので微々たる放電でも短時間で上がるのは有り得る。
ボンネットダンパー買って来ました。
2本で15,000円程度
工賃は5,000ちょい。
とりあえず自分でチャレンジして無理そうだったらディーラーにお願いするつもり。
2本で15,000円程度
工賃は5,000ちょい。
とりあえず自分でチャレンジして無理そうだったらディーラーにお願いするつもり。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:17:26 ID:49tz5WqI0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:59:21 ID:nO1zojbIO
ローレルに限っての質問ではないのですが、こないだ窒素ガスを封入しましたが、普通の空気の時より乗り心地が悪く（硬く)なったような気がします。
乗り心地向上と聞き入れたのですが、窒素ガスの方が乗り心地は硬いものでしょうか？
ちなみに圧は純正指定に合わせてもらってます。
窒素ガスのせいで硬くなったのならもったいないけど、空気に戻そうかと思ってます…
乗り心地向上と聞き入れたのですが、窒素ガスの方が乗り心地は硬いものでしょうか？
ちなみに圧は純正指定に合わせてもらってます。
窒素ガスのせいで硬くなったのならもったいないけど、空気に戻そうかと思ってます…
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:00:14 ID:Ce8sFHuU0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:53:05 ID:27Da+QwFO
熱による圧力変化が低いとは…朝一等、車（タイヤ)が冷えてる時には特に硬く感じます。
しばらく、走行したら若干、ソフトになると実感出来るのですが…。
要するには、窒素ガス＝乗り心地が良い。ってのは、空気封入よりソフトになるのとは違うのでしょうか？
しばらく、走行したら若干、ソフトになると実感出来るのですが…。
要するには、窒素ガス＝乗り心地が良い。ってのは、空気封入よりソフトになるのとは違うのでしょうか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 04:11:34 ID:KHDcTWBY0
夜明けの保守
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 14:37:22 ID:+apHmKrLO
ローレルでRBｴﾝｼﾞﾝ搭載？？ってのを
雑誌で観たんだけど純正じゃないですよね？
雑誌で観たんだけど純正じゃないですよね？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 15:06:25 ID:HE4GUa7k0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:54:12 ID:/Y3cTAec0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:12:47 ID:+apHmKrLO
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:25:56 ID:3jy8TdTH0
釣りかどうかしらないが、RB26がGT－Rのエンジン。
ローレルはRBの20or25エンジン
ローレルはRBの20or25エンジン
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:33:30 ID:MnrFXR7k0
>>863
CA18やL20などは、合わせても100台に1台未満か？
CA18やL20などは、合わせても100台に1台未満か？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:35:31 ID:/mzpIFwHO
３５ローレルの前期2000のＲＢ２０はツインカムのリーンバーンエンジンですか？
３５前期のメダ買うのですが、詳細が解らなくて…３５後期のカタログは持ってるのですが…エンジンは前期後期スペックは同じ？
あと、後期のメダＧが前後で言えばメダＶ？
３５前期のメダ買うのですが、詳細が解らなくて…３５後期のカタログは持ってるのですが…エンジンは前期後期スペックは同じ？
あと、後期のメダＧが前後で言えばメダＶ？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:09:26 ID:gr2ahkCv0
なんか３５後期は２．０の馬力が非力感じがする、前期と比べて
ＬＢのせいかな
ＬＢのせいかな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:36:57 ID:hozwDSaP0
>>867
35ローレルのデビュー時のカタログだと
RB20DE
155PS/6400rpm 19.0kgm/4400rpm
10.4km/L
スペックは一緒だが、リーンバーンじゃないのでカタログ
の燃費が少々落ちる。RB20DEのリーンバーンはR34デビュー時
に登場したと記憶しているが・・・。
あとRB25DEでも実用燃費はRB20DEとあまりかわらないので2500も
検討されてみては？
35ローレルのデビュー時のカタログだと
RB20DE
155PS/6400rpm 19.0kgm/4400rpm
10.4km/L
スペックは一緒だが、リーンバーンじゃないのでカタログ
の燃費が少々落ちる。RB20DEのリーンバーンはR34デビュー時
に登場したと記憶しているが・・・。
あとRB25DEでも実用燃費はRB20DEとあまりかわらないので2500も
検討されてみては？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 06:50:48 ID:X6GkBy8fO
釣りじゃないよ…。
じゃぁ、雑誌で観たのはｴﾝｼﾞﾝ乗せ換え仕様なんだ。
皆さん、ありがとう！！
じゃぁ、雑誌で観たのはｴﾝｼﾞﾝ乗せ換え仕様なんだ。
皆さん、ありがとう！！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:43:19 ID:CaT5mwXtO
オイル交換しようと思うんだけど、オススメとかありますか？
C35ﾒﾀﾞATです。
C35ﾒﾀﾞATです。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 09:38:42 ID:ui++1d1eO
後少しで車が出来上がる…はやくこないかな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 13:55:34 ID:z07GYxRBO
うちはモービルの5W40を入れてます。
エンジンが死ぬより先にボディがヤレる勢いです
エンジンが死ぬより先にボディがヤレる勢いです
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:44:29 ID:j+azjd7u0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:51:01 ID:NupGfbtg0
>>867
前期の途中からリーンリーンバーンになった幡豆。
前期の途中からリーンリーンバーンになった幡豆。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:22:21 ID:+J+KaTmN0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 05:15:28 ID:wsAZDSVHO
C32懐かしい～ｗ
10年位前に解体屋から貰ってきて乗ってたよｗ
外装はまずまずの程度で内装は汚かった変な強烈な足臭いような臭がして凄い臭かったｗパワーウインドは開けるとなかなか上に上がらなかったｗブレーキは効かな過ぎで恐かったｗ
半年位でブレーキマスターが死んでしまい廃車になったｗとてもクセがあって乗りにくく乗って恐い車だったｗ
10年位前に解体屋から貰ってきて乗ってたよｗ
外装はまずまずの程度で内装は汚かった変な強烈な足臭いような臭がして凄い臭かったｗパワーウインドは開けるとなかなか上に上がらなかったｗブレーキは効かな過ぎで恐かったｗ
半年位でブレーキマスターが死んでしまい廃車になったｗとてもクセがあって乗りにくく乗って恐い車だったｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 18:20:49 ID:NzbL6ce90
おいらのC35場合、燃料とエンジンオイルはMobiとの相性が良い気がする。l
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:32:27 ID:O76P93HYO
Ｃ３５の2000はハイオク指定になってるみたいだが、レギュラー入れても大丈夫かな？
出力低下は覚悟の上だが、その他不具合ある？
出力低下は覚悟の上だが、その他不具合ある？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:33:16 ID:jbxGS5NF0
けち臭い話だなｗ
けちってレギュラー入れて燃費が約一割悪くなりゃ、金銭面で変わらない上
出力が落ちて間抜けなことこの上ない。
けちってレギュラー入れて燃費が約一割悪くなりゃ、金銭面で変わらない上
出力が落ちて間抜けなことこの上ない。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:52:22 ID:eKT6vuFBO
Ｃ３５のクラブＳ欲しいんだけど、
全然タマ数ないね。探すの大変だよ
全然タマ数ないね。探すの大変だよ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:31:24 ID:YuzU6ZV/0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:27:18 ID:BJKAFwUGO
C35の2Lは6万キロちょい乗ったが
レギュラー入れても不都合は全く無いし
燃費は1割も悪くならなかった
ただ単に出力が悪くなるのが嫌で
ハイオクを入れていた事が多かったね
今はティアナの2.3でレギュラー仕様だから良いけどね
レギュラー入れても不都合は全く無いし
燃費は1割も悪くならなかった
ただ単に出力が悪くなるのが嫌で
ハイオクを入れていた事が多かったね
今はティアナの2.3でレギュラー仕様だから良いけどね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:11:12 ID:ta4+q4iBO
レギュラーとハイオクの混合ってのはどうなの？
例えば、３０ﾘｯﾀｰ給油なら、ハイオク1０ﾘｯﾀｰ レギュラー２０ﾘｯﾀｰなんての…。
あと、聞いた事があるのはハイオク仕様にレギュラー入れて100円ちょいの安い燃料添加剤を少量ずつ入れてるなんてのは？
ﾘｯﾀｰ当たりハイオクとレギュラー1０円くらい違うから３０給油したら約３００円違ってくる。タバコが1箱買えちゃう…。
例えば、３０ﾘｯﾀｰ給油なら、ハイオク1０ﾘｯﾀｰ レギュラー２０ﾘｯﾀｰなんての…。
あと、聞いた事があるのはハイオク仕様にレギュラー入れて100円ちょいの安い燃料添加剤を少量ずつ入れてるなんてのは？
ﾘｯﾀｰ当たりハイオクとレギュラー1０円くらい違うから３０給油したら約３００円違ってくる。タバコが1箱買えちゃう…。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 08:50:26 ID:56utc9F5O
栃木はﾚｷﾞｭﾗｰL118円だよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 09:23:28 ID:JfoYAz1vO
ブタケツが欲しい…
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 14:38:04 ID:6wWdVfmJ0
たかだかハイオクもサクッと入れられないしみったれは
軽でも乗ってろよｗ
軽でも乗ってろよｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:03:15 ID:J2gZB2kn0
最近の軽の売れ筋は高いよ。ローレルの中古よりｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:55:11 ID:cUcpdruJO
近々３５メダ前期買うんだけど、ボンネットとバンパー変えれば後期顔になる？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:54:07 ID:RebRJdcwO
テールとハンドルも
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 05:29:47 ID:Brvrg7e10
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:40:12 ID:lwcVxRTBO
部品代や加工の手間考えれば、端っから後期買った方がいんじゃない？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:07:58 ID:SPZsF0cq0
いまや「安く乗ってなんぼ」のクルマに手をかけるなんてｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 02:36:01 ID:RPalV8aQ0
>>893
お前は何も分かってないくず
お前は何も分かってないくず
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 03:17:32 ID:U8r5EJmO0
もはや最終年式のものですら100万円切ってきた車だからな。
C34は言うに及ばず、C35も最初の2年あたりの年式は、既に激安車。
それでいてそこそこ快適で、そこそこ走り、そこそこの燃費で
安い割りには満足度が高い。そして丈夫で壊れない。
そんな車だよ。
経済性重視で選んで、手をかけずに乗り潰すのが賢い。
C34は言うに及ばず、C35も最初の2年あたりの年式は、既に激安車。
それでいてそこそこ快適で、そこそこ走り、そこそこの燃費で
安い割りには満足度が高い。そして丈夫で壊れない。
そんな車だよ。
経済性重視で選んで、手をかけずに乗り潰すのが賢い。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 04:09:09 ID:lDAnb3FC0
>>893
俺も2.5ｸﾗﾌﾞS前期を買って、後期化しますた。ｗ
WC34後期純正ｱﾙﾐ・本皮使用専用ｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙ（2.0ｸﾗﾌﾞS用）・後期ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ等。
ｺﾂｺﾂとｶｽﾀﾏｲｽﾞするのが楽しんじゃない。ｗ
まぁ、ｽﾃｱｼﾌﾄの有無等、完璧には後期化できないけどねぇ。
俺も2.5ｸﾗﾌﾞS前期を買って、後期化しますた。ｗ
WC34後期純正ｱﾙﾐ・本皮使用専用ｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙ（2.0ｸﾗﾌﾞS用）・後期ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ等。
ｺﾂｺﾂとｶｽﾀﾏｲｽﾞするのが楽しんじゃない。ｗ
まぁ、ｽﾃｱｼﾌﾄの有無等、完璧には後期化できないけどねぇ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:06:58 ID:QttCe29ZO
３４メダのFバンパーをクラブＳ純正バンパーに交換するには加工等必要ですか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 04:54:05 ID:fwHeMB9/O
>897
バンパー本体は交換出来ると思う。フォグはカプラーが合えば簡単に交換出来るかも？
個人的にはクラブSの縦のフォグよりメダの横長のフォグの方がY32セドグロのフォグみたいで渋いと思うけどね。
バンパー本体は交換出来ると思う。フォグはカプラーが合えば簡単に交換出来るかも？
個人的にはクラブSの縦のフォグよりメダの横長のフォグの方がY32セドグロのフォグみたいで渋いと思うけどね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:39:31 ID:BQqbZpoIO
３４後期のフロントグリルはメダ、セレンシア、クラブＳとデザイン違うけど、交換性ありますか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:02:55 ID:d3Z81sR50
Ｃ３５の純正ステレオを友人から貰った物に交換したいのですが、
ステレオ周りのパネル等の外し方を教えていただけませんか？
ステレオ周りのパネル等の外し方を教えていただけませんか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:40:55 ID:VncUnuY+0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:36:53 ID:1uWvjUavO
オーディオの外し方の質問とか、何度も見た気がするものはテンプレ化したほうがよさそうな希ガス
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:15:15 ID:VncUnuY+0
オーディオ交換やら内装はがしなんて、誰かかHPで紹介してればいいんだけどね
ローレルのそういうHPは少ないねぇ。。。
たいていはﾄﾞﾘﾄﾞﾘ仕様にするための改造紹介だから
ローレルのそういうHPは少ないねぇ。。。
たいていはﾄﾞﾘﾄﾞﾘ仕様にするための改造紹介だから
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:24:02 ID:eZSJ1tnA0
例えばこのタイプって、オーディオ交換は簡単？
h ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110061201B4007294013.html
※画像拾うために見に行ったら、C34は既にすごい値段ばっかｗ
新しくても10年落ちだから当たり前だけど。
h ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110061201B4007294013.html
※画像拾うために見に行ったら、C34は既にすごい値段ばっかｗ
新しくても10年落ちだから当たり前だけど。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:45:11 ID:3zXIYyz30
クルースレの住人だがローレルも性能的に大して変わらんみたいだね。
こっちも乗り換える車種がないから困ってるよ。
こっちも乗り換える車種がないから困ってるよ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:48:48 ID:bmV59nje0
中古の玉数もあまりないですね。走行少ないと特に。
それでも何とか1週間前にC35後期に乗り換えた。
C33(RD28) → B15(YD22) → C35(RB25DE) ときて
今までディーゼルばっか乗ってたけど燃費の悪化はカミさんには内緒にしてる。
「軽油からハイオクになるだけでしょ」ってなレベルで。
あと1回車検受けたら乗れなくなると思って
だって乗りたかったんだもん。
それでも何とか1週間前にC35後期に乗り換えた。
C33(RD28) → B15(YD22) → C35(RB25DE) ときて
今までディーゼルばっか乗ってたけど燃費の悪化はカミさんには内緒にしてる。
「軽油からハイオクになるだけでしょ」ってなレベルで。
あと1回車検受けたら乗れなくなると思って
だって乗りたかったんだもん。
907 ： ◆/fmXna4sZY ：2006/12/23(土) 20:58:09 ID:Uobb0nqR0
３５乗りはじめて２週間です。
2.5NAの方、燃費は如何ほどですか？
2.5NAの方、燃費は如何ほどですか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:02:47 ID:/9QhLODR0
>>904
まずシフトレバーの部分のカバーを外し、
順次カバーを外して行く。
オーディオ部のビスが出てくるのでそれをはずす。
カバーを外す時にマイナスドライバーでこじ開けたのだが、
少々傷が付いてしまった。
最初のカバーを外す時が一番気合を入れなくてはならない。
まずシフトレバーの部分のカバーを外し、
順次カバーを外して行く。
オーディオ部のビスが出てくるのでそれをはずす。
カバーを外す時にマイナスドライバーでこじ開けたのだが、
少々傷が付いてしまった。
最初のカバーを外す時が一番気合を入れなくてはならない。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 02:16:20 ID:xJgNSTkP0
>>906-907
（・∀・）ｲﾗｼｬｰｲ！
（・∀・）ｲﾗｼｬｰｲ！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 03:50:43 ID:+eAvMoC1O
C35 ｸﾗﾌﾞS25ﾀｲﾌﾟXで街乗り5㌔、高速10㌔位。純正ﾌﾙｴｱﾛが結構重たいのとｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸ入れっぱなしのせいか結構悪い。純正ﾌﾙｴｱﾛはﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰがﾋﾞｼｯと決まって 特にﾒﾀﾞ系とは全く差別化されてかっこいいよん。だけどそろそろフーガに乗り替えようと思っている。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:47:55 ID:CtmR/2rS0
カタログ燃費10.6の車で、どこをどう走れば
5になってしまうのか？
5になってしまうのか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:25:09 ID:LjQ5GxuzO
渋滞しまくりの都市部なら仕方ないんじゃないか。
うちの走行17万のC35ｸﾗﾌﾞS2.5は7～8km/I。
オイル交換で直らない、シフトショックが不快です。
１、２速のギア比がもっと近ければなー
うちの走行17万のC35ｸﾗﾌﾞS2.5は7～8km/I。
オイル交換で直らない、シフトショックが不快です。
１、２速のギア比がもっと近ければなー
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:49:12 ID:kgaDbWAe0
>>911
エアコン入れて，さらに都心部で渋滞に巻き込まれればそんなもん．
エアコン入れて，さらに都心部で渋滞に巻き込まれればそんなもん．
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:19:31 ID:E67/160B0
３５乗りなんですが、ホイール変えようと思いさがしているんですが、
１７インチの７Ｊ・ｐｃｄ114.3の５穴・オフセット４８くらいなら
メーカー問わずつけれますか？
１７インチの７Ｊ・ｐｃｄ114.3の５穴・オフセット４８くらいなら
メーカー問わずつけれますか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:53:39 ID:s8OcinizO
17なら9Jに215引っ張ってぷら10でしっくりくるよ、
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:02:55 ID:+eAvMoC1O
ﾛｰﾚﾙに17ｲﾝﾁとか勘弁してよ…… 部相応というのがあるんだから。ﾉｰﾏﾙからどんどん醜くくなっていくだけ………
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:15:03 ID:E67/160B0
いま欲しいホイールこれなんですが ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47958482?
つけれますよね
つけれますよね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:50:17 ID:s8OcinizO
たぶんフロント入らない…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:06:43 ID:fkQ4O2050
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:22:37 ID:6R8GkGP00
いくら渋滞多発の劣悪環境でも、カタログ燃費の7割もいかない奴は地球の敵。
頭を使って自分の運転を見直すべきだ。
頭を使って自分の運転を見直すべきだ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:25:26 ID:+eAvMoC1O
街乗り5㌔しか走らんから燃費基準ｸﾘｱできず4年前に廃止になったｴﾝｼﾞﾝであることを認識するべし。そりゃあ田舎の表定速度40K位走れる道なら7～8位は走るだろうよ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:58:50 ID:TqyYFfwY0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:21:16 ID:+eAvMoC1O
大変失礼しました。田舎にも色々あるのだろうけど都会に住んでるんで、表定速度60K以上走れる道つまり1時間走って信号がひとつもない道があるということを知りませんでした。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:31:02 ID:UJ/PN8Qk0
まずは60km/h定地走行燃費と10-15モード燃費の
区別をつけるところから始めよう。
定地走行燃費など超えられるわけがない。
10-15モード燃費なら、田舎だと上回って当たり前。
昔の10モード燃費なら、そこそこの街でも上回るのが当たり前だった。
区別をつけるところから始めよう。
定地走行燃費など超えられるわけがない。
10-15モード燃費なら、田舎だと上回って当たり前。
昔の10モード燃費なら、そこそこの街でも上回るのが当たり前だった。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:52:28 ID:zMWSCt/O0
>>917
リアにスペーサかませば余裕
リアにスペーサかませば余裕
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 05:54:04 ID:iYMD9Lp90
H5年式の20EクラブSに乗ってます。
ノーマルだけど、これと言って不満ないので
可能な限り、乗り続けます。
>>411
>C34は新車時から遮音材なしでした。
私のC34は遮音材付いてます。
でも後期GCに乗ってる知人のには付いてなかったなぁ。
たぶん前期には付いてて後期からコストダウンで付かなくなったのかも。
ノーマルだけど、これと言って不満ないので
可能な限り、乗り続けます。
>>411
>C34は新車時から遮音材なしでした。
私のC34は遮音材付いてます。
でも後期GCに乗ってる知人のには付いてなかったなぁ。
たぶん前期には付いてて後期からコストダウンで付かなくなったのかも。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 08:51:04 ID:2jExM5t90
>街乗り5㌔・・・
>1時間走って信号がひとつもない道がある
運転が下手なことを棚に上げて極端な例を出すなよ。
>1時間走って信号がひとつもない道がある
運転が下手なことを棚に上げて極端な例を出すなよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:11:37 ID:wD4e03MG0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:52:04 ID:I53YDnZ3O
C35メダ前期のってまます。エアロと車高調ではどちらがよいかご意見お願いします
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:16:03 ID:iYMD9Lp90
>>929
ノーマルが１番良いと思うけど、それでもどっちかにしたければエアロだけにしときなはれ
ノーマルが１番良いと思うけど、それでもどっちかにしたければエアロだけにしときなはれ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:41:26 ID:NX7jr4Y70
初歩的な質問ですが、３５ローレルのジャッキアップポイントってどこですか？
３４みたいにドア下のとこにかけていいのでしょうか？おねがいします
３４みたいにドア下のとこにかけていいのでしょうか？おねがいします
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:48:04 ID:L0ONu2yTO
おれはエアロはファイナルで車高調は15のやつだよ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:48:07 ID:I53YDnZ3O
>>930
ありがとうございます。余裕ができたらエアロ検討してみます
ありがとうございます。余裕ができたらエアロ検討してみます
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:56:57 ID:iYMD9Lp90
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:02:54 ID:I53YDnZ3O
>>932
エアロと車高調ですかー。うらやましいです。いくらくらいかかりました？
エアロと車高調ですかー。うらやましいです。いくらくらいかかりました？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:18:31 ID:wD4e03MG0
どっちかって言ったら車高調でしょ。
タイヤ被せる位まで落とすとシブイ。
逆に車高ノーマルでエアロだけだとバカみたい。
フルエアロ組むより安物車高調のが安上がりだと思うしね。
タイヤ被せる位まで落とすとシブイ。
逆に車高ノーマルでエアロだけだとバカみたい。
フルエアロ組むより安物車高調のが安上がりだと思うしね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:55:28 ID:iYMD9Lp90
エアロなんか重くなるだけだし車高落とすと最悪乗り心地も悪化そして段差もまともに通れない。
あまり落としすぎると道路工事の時、大変な事になるかも。
車高落とすとシブイけど、上記のようにデメリットなとこもあるので
そのへんの事も考えてエアロか車高調を検討してください。
あまり落としすぎると道路工事の時、大変な事になるかも。
車高落とすとシブイけど、上記のようにデメリットなとこもあるので
そのへんの事も考えてエアロか車高調を検討してください。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:14:42 ID:fK9Y4g4fO
>>936
ご意見ありがとうございます。安上がりなら車高調もいいですね。悩みますな～
ご意見ありがとうございます。安上がりなら車高調もいいですね。悩みますな～
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:31:29 ID:fK9Y4g4fO
>>937
ありがとうございます。デメリットも考慮する必要がありますね。考えてみます
ありがとうございます。デメリットも考慮する必要がありますね。考えてみます
743です。
C35メダの前期４駆フルノーマルを買って
何か駐車場とかでハンドル切るとハンドル震えるなーと思い購入した日産に診てもらったら
トランスファー？が駄目との事
左ヘッドライトも中に水入ってるし・・・・
保証で直るらしいのでまあ良いと言えば良いのですが
まだ六万キロしか走ってない個体なのに
C35メダの前期４駆フルノーマルを買って
何か駐車場とかでハンドル切るとハンドル震えるなーと思い購入した日産に診てもらったら
トランスファー？が駄目との事
左ヘッドライトも中に水入ってるし・・・・
保証で直るらしいのでまあ良いと言えば良いのですが
まだ六万キロしか走ってない個体なのに
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:28:13 ID:DYCe6sQm0
>>939
両方入れてる自分から言わせて貰えば、
>>937のようなどっちも入れたこと無い人の発言を
鵜呑みにするのは危険です。
今流行の張出しタイプの社外Fバンパーは、
それだけで見た目5～10cm下がります。
材質がFRPだけに慣れないと坂で割ります。
車高調で落とすなら純正バンパーである分には、
そこまで神経質にならなくていいと思います。
腹は普通に摩るようになりますが。
それよりも、何がしたいのかを明確にすることだね。
街で、「あの車エロ～ィ」って言われたいだけならエアロ。
峠ミサイル作成したいなら車高調って具合に。
両方入れてる自分から言わせて貰えば、
>>937のようなどっちも入れたこと無い人の発言を
鵜呑みにするのは危険です。
今流行の張出しタイプの社外Fバンパーは、
それだけで見た目5～10cm下がります。
材質がFRPだけに慣れないと坂で割ります。
車高調で落とすなら純正バンパーである分には、
そこまで神経質にならなくていいと思います。
腹は普通に摩るようになりますが。
それよりも、何がしたいのかを明確にすることだね。
街で、「あの車エロ～ィ」って言われたいだけならエアロ。
峠ミサイル作成したいなら車高調って具合に。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:07:53 ID:s+VPNd7LO
車高調だのエアロだの言ってる前に段切りできんの？出来なきゃ諦めなさい、カメになってエアロ割っておしまいよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:35:19 ID:06GKvL+b0
エアロバキバキ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:22:54 ID:FF6QbEOzO
バキバキ祭り
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:38:36 ID:sUmJu5K60
左目が涙目になるのは持病なんですかね？
俺のC35もそう。Dの中の人も不思議がってました。
俺のC35もそう。Dの中の人も不思議がってました。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:25:57 ID:AP9v3wMFO
涙目とは？黄ばみのこと？
自分の３４メダもライトの交換歴はないが、左だけ極端に黄ばんで雲ってる。
自分の３４メダもライトの交換歴はないが、左だけ極端に黄ばんで雲ってる。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:22:13 ID:MbmD1Z8/0
３４メダのボンネットマスコットが折れた orz
根本がサビサビだったし、年式を考えたら仕方ないのかな
根本がサビサビだったし、年式を考えたら仕方ないのかな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:45:03 ID:PJNMp+uf0
2～3回いたずらで捻られたけど、あれって回るようになっているんだなｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 01:22:25 ID:6yXyxGY70
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 03:13:55 ID:RkDzvJCw0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:07:41 ID:EWJewKVoO
パーツであるよ
7000円位だったかな？
7000円位だったかな？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:35:54 ID:N6ZjJmrOO
ボンマスって7000円くらいなの？
自分の３４のも折れてはないけどメッキが剥がれてきてて輝きがないんだよね。
３４のリアガーニッシュって新品で幾らするんだろ？ローレルの文字部分のメッキがポロポロなんだけど…。
自分の３４のも折れてはないけどメッキが剥がれてきてて輝きがないんだよね。
３４のリアガーニッシュって新品で幾らするんだろ？ローレルの文字部分のメッキがポロポロなんだけど…。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:50:29 ID:Cg9flUaZ0
最近３５ローレル買ったんですが
ローレルＨＣ３５クラブＳの
フロントバンパーはずし方教えてください
ローレルＨＣ３５クラブＳの
フロントバンパーはずし方教えてください
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:01:13 ID:NdUGImtbO
C33に乗ってるんですが
後期テールを前期テールに交換する場合
真ん中のガーニッシュも変えなければならないんですか？
後期テールを前期テールに交換する場合
真ん中のガーニッシュも変えなければならないんですか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:54:16 ID:085sPxci0
>>954とちょっと被るかも知れませんが、
３５クラブＳのフォグランプのバルブ交換ってアンダーカバー外さないと無理ですか？
３５クラブＳのフォグランプのバルブ交換ってアンダーカバー外さないと無理ですか？
いよいよC35も10年ですね。呂乗りの皆さん今年も宜しくお願い致します。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:00:34 ID:f7WTb8ia0
ありゃ（´>ω<｀）
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:38:32 ID:XQtqVpfYO
この度、ローレルを降りることになりました。
激安で一年半前に買った３４ローレル、安かっただけにショックやオルタネータの不調等、購入車体価値を上回る修理費がかかりそうなので今月いっぱいでサヨナラです。
暫くは、貰い物のアルトですが、次は一日も早く３５ローレルを買いたいですね。
激安で一年半前に買った３４ローレル、安かっただけにショックやオルタネータの不調等、購入車体価値を上回る修理費がかかりそうなので今月いっぱいでサヨナラです。
暫くは、貰い物のアルトですが、次は一日も早く３５ローレルを買いたいですね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 02:44:47 ID:GiEYxs2W0
俺も数ヵ月後に車検切れだから、代替物色中。
同じ名前の車に二度も乗りたくないから、ローレルを選ぶことはないけど…
同じ名前の車に二度も乗りたくないから、ローレルを選ぶことはないけど…
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:17:11 ID:wjMhGFt20
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:55:05 ID:w9PgHZ6s0
あら綺麗なC33ですこと。しかもRB25ですか♪
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:48:19 ID:UocV4bo20
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 03:23:32 ID:5umCC0KiO
3日の朝っぱらから、ローレル乗りのお姉さんに煽られた・・・
怖かった、汁スレからチラ裏スマソ(´･ω･｀)
怖かった、汁スレからチラ裏スマソ(´･ω･｀)
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 06:16:54 ID:AELTnM5PO
燃費小僧、どこいったん。 ( 」´０｀)」オーイ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:36:50 ID:oSFGX0VW0
今日、35クラブＳ契約してきますた＾＾
初マイカー納車ＷＫＴＫだぜ
初マイカー納車ＷＫＴＫだぜ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:44:21 ID:AELTnM5PO
乗り出し いくら？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:12:31 ID:O0eKPwBAO
オレのか？
９年式、GC35
色シルバー25クラブS
走行72000Km
検2年付けて
車体10万
乗り出し27万だったよ
９年式、GC35
色シルバー25クラブS
走行72000Km
検2年付けて
車体10万
乗り出し27万だったよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:48:18 ID:tuBvAtOW0
35ローレルのＮＡの２Ｌって燃費どのくらいですか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 15:05:17 ID:mtxKNBfT0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 15:13:05 ID:ojzp3xAKO
横浜、街海苔メインで8～9弱ってトコだったな
ハイオクでね
出力の割りには燃費悪いよ
まぁRBの良さとトレードかな
今多いV6よりスムーズに回っている音は気持ちいいが
力は必要最低限＋αって所だね
飛ばす人は少々ストレスが貯まるかも
2.5ならレギュラーでも充分速いが
回して楽しいのは2.0だね
RB20DE→RB25DE→RB20DEと来て、今はVQ23DEでイマイチ楽しく無い。
ハイオクでね
出力の割りには燃費悪いよ
まぁRBの良さとトレードかな
今多いV6よりスムーズに回っている音は気持ちいいが
力は必要最低限＋αって所だね
飛ばす人は少々ストレスが貯まるかも
2.5ならレギュラーでも充分速いが
回して楽しいのは2.0だね
RB20DE→RB25DE→RB20DEと来て、今はVQ23DEでイマイチ楽しく無い。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:00:23 ID:LDVqWF3QO
街乗りに３５買う予定なのですが…
最高級グレードを教えて頂きたいです。
エンジンより内装のゴージャス感を求めてます。
オプションもこれがあればゴージャスになるアイテムありますか？
最高級グレードを教えて頂きたいです。
エンジンより内装のゴージャス感を求めてます。
オプションもこれがあればゴージャスになるアイテムありますか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:30:26 ID:rOOwBDoz0
>>970に釣られちゃならねぇぞ。 >all
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:52:30 ID:AYGJaB9dO
３５の最上級は２、５メダリストプレミアターボじゃね？
ウッドコンビハンと追加ウッドパネルと革シート。
まぁ、どれも見せかけのゴージャス装備だがな。
基本的に特に高級車もどきなハイテク装備は付いてないよ。
オプで字光メーターとマルチでも付いてたらいいけど…。
ウッドコンビハンと追加ウッドパネルと革シート。
まぁ、どれも見せかけのゴージャス装備だがな。
基本的に特に高級車もどきなハイテク装備は付いてないよ。
オプで字光メーターとマルチでも付いてたらいいけど…。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:30:12 ID:GYOpaN0o0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:18:24 ID:dDX6uZBgO
ローレルって教習車ｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 06:19:03 ID:0GPTXqPmO
３３ローレルは現行時代には教習車に使われてたなぁ。
今はシルフィが多いんじゃね？
今はシルフィが多いんじゃね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
オレ、97年に免許取ったが、教習車が33ローレルだった。
エンジンはRD28。クルーも数台あったけど、個人的には
ローレルのほうが乗りやすくて好きだった。
エンジンはRD28。クルーも数台あったけど、個人的には
ローレルのほうが乗りやすくて好きだった。