●HONDA NSX part25 本スレ●

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ついに生産中止になりましたが・・・・
いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ
ドイツ、ニュルブルクリンク で鍛え上げられた
ピュアスポーツカーNSXについて語りましょう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/

前スレ
■HONDA NSX part24 本スレ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146934759/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:09:26 ID:nEdN468I0
初の２ゲット。ついでにＮＳＸもゲットしたいなあ。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:21:22 ID:v0d2V7Up0
戦うために生まれてきたレーシングマシン。
その唯一無二の目標は、どのマシンよりも速く走ることにある。
たかだか1/1000秒。この瞬きにも満たない時間を削るために、
高度なテクノロジーが惜しみなく投入されるのだ。
しかしスポーツカーにとっては、そうした速さよりも重要な要素がある。
それは、ドライバーを刺激し、高揚させ、非日常的な世界にいざなう何ものかだ。
速さは、そのためのひとつの鍵にすぎない。
スポーツカーに求められるのは、勝利ではない。陶酔なのだ。


NSXっていいよな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:04:27 ID:32k/y8xGO
筑波の走行会で上位にも入れないNSXwwww
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:08:57 ID:ho7xZFev0
１　ｵﾂ

>>4　乗り手
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:50:46 ID:x6f3Vi/90
>>3
NSXは、ｽﾎﾟｰﾂｶｰなのか？
ｽｰﾊﾟｰｶｰの部類には入らんのか？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:32:57 ID:RZS1P3yv0
乗り味好いけど　ガッつんパワーないよね。
8 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz.. ：2006/07/21(金) 20:34:34 ID:59A7xREb0
ふぉふぉふぉ。
ＵＳアコードに勝ってからスポーツを名乗って下さい。
ふぉふぉふぉ。
9 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz.. ：2006/07/21(金) 20:35:33 ID:59A7xREb0
ふぉふぉふぉ。
次期モデルは最低でも６リットルのエンジンが必須。
ふぉふぉふぉ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:40:57 ID:bgELa4Kw0
得ぬエスえっ?糞って自慢げに走ってるけど、フェラーリと並ぶと
恥ずかしくね?
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:51:34 ID:x6f3Vi/90
>>8
>>9
ﾄﾞｺにでも出現すんだな　ﾊﾞﾙﾀﾝ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:39:38 ID:rKGSjyrQ0
>>10
NSXはNSX。
ﾌｪﾗｰﾘはﾌｪﾗｰﾘ。
ただ、それだけのことだ。
解ったら、寝ろ！
13 ：神様：2006/07/21(金) 23:35:38 ID:oUF5OhOg0
ＮＳＸに乗りたいけど乗れないので荒らさせてくださいね＾－＾
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:26:18 ID:k8BA18h6O
NSXじゃ348相手がやっとかな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 01:22:01 ID:5KjieskR0
355でいい勝負じゃない？
サーキットで100週まわるならNSXが圧勝かな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 11:01:13 ID:k8BA18h6O
ﾂｰﾘﾝｸﾞでﾌｪﾗｰﾘやﾎﾟﾙｼｪ海苔さんと行ったりするけど
ﾌｪﾗｰﾘ308～355海苔さんからするとNSXは侮れない
360･ﾃｽﾀ海苔さんからはｺｰﾅｰで煽らないで
ﾎﾟﾙｼｪ海苔さんからはﾀｰﾎﾞ付きじゃないとｷﾂｲと
言われますが実際そんなﾓﾉかな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:04:59 ID:rePRAHM60
金魚の糞のパレードラン走行やツーリングって
ストレスが溜まりません　?
集団で法定速度無視したら　暴走族だし

土日のスポーツ走行が多くない地方で所持していると　
楽しんで乗るのも難しいね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:14:12 ID:bdEg7uRv0
18号車げと。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:30:11 ID:rvsFRu/FO
正直、NSXにターボを付けたらﾏｸﾗｰﾚﾝにも負けないと思う。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:43:09 ID:8hnWP3Ir0
NSXにターボを付けるとこうなる。（これはスーパーチャージャーかも）
ttp://www.youtube.com/watch?v=Tv0oPl4Ys8I&search=nsx
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:59:54 ID:1vYezPDm0
Mclaren　Ｆ１
水冷60度V型12気筒DOHC6064cc
最大出力 627ps以上/7500rpm
最大トルク 66.3kg-m以上/5600rpm
車重 1143kg　乗車人員３名

レクチャーいるけど当初一億ってけど結局nsx-GTと同価格５０００万円ちょい
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:20:08 ID:+VuqHQ1IO
ビデオ見るとガヤルドとﾄﾞｯｺｲ。直線はガヤルド、コーナーはNSX。馬力の差だから車の性能はNSXが圧倒ですお
23 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/07/22(土) 16:23:24 ID:6ier9rog0
ふぉふぉふぉ。

そのNSXに圧勝したのがFDってわけじゃろう>>22

ふぉふぉふぉ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:57:40 ID:P0m7qorI0
その辺のヘコヘコでグニャグニャしてるMT搭載車と同じにすんな
速さだけでなくNSXの操作系はカチッっとしてるんだよ
操る楽しみってもんがあんのさ
25 ：マロ：2006/07/22(土) 20:25:33 ID:LZ/idFShO
>>6きっとピュアスポーツカーと呼ぶのが
この車にはふさわしいかと…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:57:10 ID:SDQeNJSA0
>>23
あれを圧勝という愚か者。
車の速さは、条件次第で状況は変わるという現実が判らないのか　笑

誤解しないで欲しいが、ＦＤを腐すつもりはない。
確かに早いし、良い車だが、ＦＤはサーキットを何周も持たないぜ。
ＦＤが早い条件もあれば、ＮＳＸが早い条件もある。
それは圧勝とは言わせないぞ！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:45:54 ID:mkJQj9uX0
だから、コテをかまうなって。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:51:33 ID:XlrwnmwP0
前スレ900あたりからこちらのスレを荒らしている人物が誰か判りました。

どうやらうちのスレ住人クソMのようです。本当に申し訳ありません。

人生を10代で踏み外して以来、人に散々迷惑をかけながら生きているようなやつです。

事故にあったと思ってこいつのアホレスは無視してください。

しかしこれ以上荒らされるようでしたら、こいつが誰でありどんな前歴の持ち主であるかを公開します。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:43:30 ID:JPkk/EYb0
FD海苔ですが先日Ｋ○Ｐエンジニアリングに凄い数のＮＳＸが集まってて壮観ですた・・・
あそこは今はＮＳＸが主流なんですね、お金があったら欲しい・・・
エンジンやボディはＦＤの倍くらい丈夫みたいだし意外とお金かからないのかな？いやそんなワケないか・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:48:08 ID:++OHvfHA0
ＦＤってそんなに弱いの？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:55:57 ID:YK1sI3Tz0
>>29
NSXが集まってたて事は
イベントの時でしょう

FDもNSXも良いクルマですから是非乗ってみてください。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:31:00 ID:FnfvQeCFO
17
協調性や社交性が無い方ですか
そのような方は独り遊びで楽死んで下さい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:50:31 ID:Sj1pHwr10
個性がない協調性や社交性
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 03:04:08 ID:lb3OZ8yMO
人として社外性や協調性と個性のバランスが大事なのでは
個性だけだと ただの我が儘











餓鬼
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:11:33 ID:EZFHePu20
フェラやランボが欲しくても買えずにNSXに甘んじざるを得ないと
こんなに荒んだ性格になるんですね^^
貧乏ってイヤだなあ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:21:08 ID:OuZANSLo0
そうなんだよ。ローンで車買うとか恥ずかしいじゃんw
現金だと12,000,000円程度の車しか変えないから
タイプＲにしたんだよね。

貧乏は辛いわ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 13:20:12 ID:D+1XPX7y0
オレは当時、さすがに家族のことを考えて
モンディアルにしそうになったが、
やはり惚れた方のNSXにしたよ

金額でなく乗りたいと思う車に
末永く乗りたいものだね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:42:17 ID:+Um8H+hT0
>>36
やっぱその程度なのかw


>>37
えっ!?　やっぱり車1台しか持ってないんですか?
やっぱ貧乏人て可哀想(´･ω･`)
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:53:47 ID:qgXUMHVJ0
まあ相手にしないでいこうや。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:06:49 ID:vmJ3UDk2O
ホンダNSX
レクサストヨタｿｱﾗSC
ニッサンGTR
マツダRX８
スバル風の中

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:30:11 ID:D+1XPX7y0
>>38
貧乏でわるかったなw
でも独身じゃないんだてっば
一台で済むわけないだろ
他は嫁さん用4座オープンと普段乗り用ミニバンの
2台の外車程度だ

家庭もちの2座スポーツは
セカンド、サードといえど
走行距離が延びないの覚悟なのさ

>>39
そうだね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:24:19 ID:HsNFBvjF0
夏ですね
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:01:51 ID:lb3OZ8yMO
北印ロケット花火や集中豪雨や
何やかんやで緊張の夏ですな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:28:08 ID:jfb7NYij0
水没車大量発生の夏かもな
45 ：親バカ：2006/07/25(火) 00:43:56 ID:Pi4Dhs6hO
NSXは美しい。
カイザーシルバーでノーマル外観（ホイール交換やローダウンくらい）の我が愛車はいつ観ても惚れ惚れする。
（たとえ中古初期型とバカにされようともね）
同じマンションの駐車場にモデナが止まってるが、
グラマラスでバタ臭いイタリア娘はそそらない。
清楚可憐で控え目スレンダーの大和撫子NSXたんが最高なのです！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:25:20 ID:AIHFNFY1O
たまにはバター汁もイイよ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:38:47 ID:Wu0tFsYAO
>>45
大事に乗れよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 08:10:05 ID:UU5KBDEJO
踏み切りで擦ったりしないんですか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 08:31:31 ID:2eV9pTc70
擦るところでは擦ると思うが
角度を考えながステアしてゆっくり通過だよ
大抵擦るのはスポイラーだから
それが擦りレーダーがわり
見た感じで擦るな思うようなところはできるだけ避けるね
あと駐車場の輪止めの高さも確認するよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:09:41 ID:6gVqM54H0
フェラとかベンツの外車買えないから、国産のNSXで妥協って貧乏だな。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:15:51 ID:ZXzdFj9S0
>>1 見て笑ったよ

NSXはピュアスポーツカーなんぞではない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:26:33 ID:vVvEsYa90
>>50
モデナからＮＳＸに乗り換えましたが。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:43:48 ID:2eV9pTc70
だからさー　フェラとかベンツってどのモデルだよ
ウチには新型のS500L黒もあるぜ
オマエの車の好みを押し付けんな

個人的なあこがれはLP400だけど
それだけの志がないから買わないだけだ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:49:12 ID:v2BUL3zt0
オレは最新のLP640が欲しい
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:20:58 ID:AIHFNFY1O
夏休み羨ましいすぅ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:28:55 ID:Pi4Dhs6hO
すぐランボルギーニだフェラーリだのと宣う
スーパーカーオタクの中学生は何でNSXスレにくるのだろう・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:49:21 ID:vVvEsYa90
スーパーカーオタクの中学生が現在もほんとうにいるのなら、将来もスポーツカー安泰かもしれんが、実際にはほとんどいないだろうな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 17:00:49 ID:6TocpyEv0
地元のショップにはちょくちょく中学生が制服姿で遊びに来てるぞ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 17:10:08 ID:AHqmBzxf0
うざい厨房も多いが俺は暖かく見守っている。
60 ：マロ：2006/07/25(火) 18:23:34 ID:tzMwVGrJO
>>51じゃあなんだっていうの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:29:57 ID:2eV9pTc70
そいつの価値観だ
相手にしないでいこうぜ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:21:59 ID:STm0T/0WO
よし、みんなきけ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:00:30 ID:zYZcEvIW0
結局厨房が買うような車なのか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 06:29:01 ID:Fo5IQDnd0
厨房は買えないだろm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 06:50:22 ID:d9Tu7x+P0
厨房は買えないだろうがｵﾀｸには買える。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 08:10:52 ID:mJL33WliO
月給15万あれば買えるよ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 08:22:53 ID:wLM816Qr0
↑給料の殆どを車につぎ込み、親のスネかじる大馬鹿
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:17:24 ID:mJL33WliO
パラサイトシングルだよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:33:39 ID:S5M2Nlc00
パラサイトシングルをググッて見た

”親に寄生し自立しない未婚者の馬鹿者”なんだな
勉強になったよ。ありがと
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:07:43 ID:mJL33WliO
パラシンは一般常識の問題に出るよ。でもその答えでは不正解だよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 16:30:59 ID:vULYgNj4O
貧乏な人が無理してNSXを買ったとしても
ベストなコンディションをキープ出来ないだろうから
荒れた程度の悪いクルマになっちゃうんだろうな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:07:07 ID:kG2JO8J80
野ざらしのNSXって可哀想だよね。
屋根付きシャッター付きの車庫ぐらい用意出来ないなら買わなきゃいいのに。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:19:46 ID:BzePvRq40
まあな
しかしまだそんなレベルの車ではない
あと20年もすれば考えた方がいいだろうがな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:27:15 ID:PoMPD/Sl0
俺の事か？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:44:29 ID:BzePvRq40
コーティングしてマメに手入れしてやってたら大丈夫だ
屋根付きシャッター付きでも
ほったらかしでは塗装面はザラザラになる
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:59:54 ID:oqfRDqui0
まあそこまで神経質になる車でもないわな。
Ｚや911と同じことだ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:50:02 ID:vULYgNj4O
安い中古もあるから貧乏な人でも買えるだろうけど
手取り月15万の人じゃ次々と寿命を迎える消耗部品の交換もままならんでしょ。
ガタガタのまま乗り続けられて、寿命を擦り減らすNSXｶﾜｲｿｳ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:55:33 ID:SXHWORWRO
Ｕ原さんも定年近いな
もうNSXみたいなホンダは出ないだろうな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 08:33:23 ID:ByN5zpod0
ミッドシップは難しいかもしれないね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 08:50:39 ID:mRoavJxb0
これだけニートやパラサイトシングルが多いと
”技術者”と呼ばれる人の数は減る一方だね・・・

日本の未来は大丈夫だろうか・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:45:06 ID:l6rdE3M10
なんだ？F1エキマニて？？
もろ、対抗してんなー。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:38:05 ID:XATE3oQk0
名前にF1って入れるのは恥ずかしいから止めて欲しい…
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:34:36 ID:7BH494Eb0
>72
某開発者も青空保管でつがｗ　耐久テストと言っておりましたｗｗｗ
10年過ぎてルーフは再塗装したけど、ボディの退色は平気そうでつ。
コーティングはしてない。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:58:57 ID:FLrETh5k0
パラサイトでも技術者は居るでしょ。
働いてないわけじゃないんだし。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:13:13 ID:8NCuHtNb0
いきなりエキマニ32万かよw
あきらかに対抗してるな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:20:51 ID:l6rdE3M10
同じ50Φ で等長、性能的には
あれと、どっちが、どーなんだ？
詳しい人、フォローくれ。
チタンて、良いのか？

今、鯛多つけてるけど
買い換えなきゃイケないほど、
性能差はあるのか、エキマニて？
　（NA1純正 ⇒ 鯛多は、かなり変わったが・・）
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:37:53 ID:cghtMEPN0
純正比じゃ何付けたってそりゃ変わるよ
別に今タイタつけてるならあえて30万も出して交換する必要ないと思うね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:19:51 ID:VSjbDWAS0
どちらの駅マニもNA1用なんだよね？
NA2だとNA1用の触媒がいるのか　orz
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:33:09 ID:l6rdE3M10
>>87 ありが㌧

鯛多のと、実売で倍くらい違うっしょ？
この差は何？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:29:46 ID:SXHWORWRO
チタン萌
レアメタル値上がり前に押さえとくか
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:45:54 ID:A4hWTMoz0
自慰手路無てもはや盗用多みたいなショップだなww
けど前バンク左排気管がクロスしてるところは某宗教ショップよりはカコイイとｵﾓﾜﾚ。

でも性能とサウンドはどっちも変わらないだろうね。
価格考えたら旧タイプでオケでしょ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:27:00 ID:8NCuHtNb0
だいたい旧タイプがそこそこ売れたのはあの価格だからね。倍近く出して買い換える理由はないな。
そんだけ出すならもうちょっと足して無限買うほうがよっぽどいい。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:28:36 ID:ZHhEQlCT0
たぶん　S耐のフィードバックとかCM入るんじゃない
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:15:18 ID:SXHWORWRO
夢幻は受注後３ヶ月待ち
不二坪はだいたい在庫有り
チタン製の価格にしては安いな利益率少ないのでは？
他所様みたいにステンでガッポリ行かないのか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:01:39 ID:UVy+5Ss50
チタンは堅くて加工が難しいからねえ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:17:53 ID:3rDuKA/60
モノが３２万円で、特価で２８万。
取り付け込みで、３０万。
て、価格なんて、あって無いみたいなもんだな。
けっこー、儲かるんやろなーーー
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:51:30 ID:A4hWTMoz0
でもクロス配管は等長の実現もあるだろうけど、
コンプレッサーの熱害を避ける意図もあるだろうから良いと思う。
後は価格だが旧タイプが15ﾏｿだから18、9ﾏｿで売ったら
バカ売れしたとは思う。
そんな価格設定になってたら某ショップは血の気が引いただろうね。
まあそれはそれで見てみたい気もしたりするようなしないようなww
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:22:49 ID:/+nhsixh0
コンプレッサー？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:27:52 ID:ZnaW7aFK0
自慰手路無は前バンクがクロスしていい感じだが
継ぎ接ぎだらけで割れそう
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 09:11:29 ID:0ceQ48uE0
F1だとか勝手に名前付けてやってるけど
ぜんぜんサウンド、アップしねーじゃん！
待ってんのによー！

これじゃリスク大きくて買えねーよなー・・・

ちなみに俺のはF1サウンドマフラーVer.1
言っとくけどF1のような音しねーよ！

ノーマルよりはマシだけどね・・・・
101 ：匿名Life ◆z5kuIfqDeM ：2006/07/28(金) 09:16:18 ID:9Qo6iJIb0
(´-ω-`)ｙ━~
やっぱりよぉ～、NSX-GT（SUPER GT）のサウンドもかっこいいね！
フェラーリに負けない音してるよね。
102 ：匿名Life ◆z5kuIfqDeM ：2006/07/28(金) 09:17:13 ID:9Qo6iJIb0
(´-ω-`)ｙ━~
う～ん、ホンダのNAサウンドはいいよね！
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 10:30:34 ID:0gfoXNAt0
>100

俺のは、Ver4消音仕様。
良かったら、サウンドどっかにUpするが・・。

インプレとしては、
消音仕様と言っても爆音に近い。
日常、よく使う4000rpm前後が、良い音。
NSXのVTECっぽい子気味良い音が聞こえない。
けど、レーシングカーとか、大排気量のバイクみたいな音で
けして悪い音ではない。
間違ってもF1の音ではない。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 11:31:28 ID:aJXpI3km0
ニュルのRのビデオのような音ってどこの?
アレって触媒外したぐらいのノーマルの音ではないよね
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:42:06 ID:a99NBXeF0
天井が剥げてきた。
塗装どうしよう？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:05:55 ID:7rALMpEzO
タイタは通販じゃないと買えないの？
ショップで買うと価格変わるのでせか？(´･ω･`)
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:49:14 ID:0ceQ48uE0
>103
そうしてくれるとみんな喜ぶと思うなー・・・

なにせ「後日サウンドアップ」の表示ばっかで、
結局アップせず、フェードアウトが多すぎる！

何も知らんでマフラーなんて買えないよなー・・・
リスク大きすぎるもん！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:52:27 ID:GhaCEdHB0
GT-尺OMよりG尺Fのマフラーの方が、良い音してるよね。
リアルで音聞いたけど、踏まなきゃジェントルなサウンド、
踏むとF1チックなサウンドで値段からするとGOOD。
ﾀｺ足入れるとさらに良いサウンド。
でもテールエンドの形があんまり好きじゃないので
結構悩んでしまう(´･ω･`)
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 14:19:02 ID:0gfoXNAt0
>>107

ttp://irom.sytes.net/cgi-bin/clip_n2/clip.cgi
の、ペルリナブラック

車内から、携帯で録音したからそんなに良くは聞こえないと思うけど、
参考になれば・・・幸い。

もー買い替え様かと思っている。
好き嫌いはあると思うけど、
おいらは、あんまり好きな音じゃなかった。
やはり、音は参考程度にでも
載せて欲しい。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:23:29 ID:1LmOzTSA0
あの93Rのニュルの音はいいよねえ
R純正のマフラー？？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:16:12 ID:0vU224M30
F1はVTECエンジンじゃないしな。
NSXはF1というよりはGTでしょ。
F1のエンジンはホンダが今度売り出す小型ジェットのほうだと思う。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:19:36 ID:sFFbVH620
よく中古で10万キロオーバーが出てるけど
セル○オのように丈夫で長持ちなの？
購入しても平気？
教えてエロイ人＞＜
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:30:46 ID:NKTX5otxO
ニュルの93R
タイヤノイズにかき消されてないところをみると
ノーマルではないよ
あの音ほしいよね
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:31:06 ID:EcED6ilE0
>>112
セル○オてナニ?
あんなのと耐久性を一緒にすんなってのw






ところでGT-尺OMのエキマニで50パイだから高音が出るなんて
言ってるけど、細くなるほど高音になるという単純なものなのか?
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:36:58 ID:xdmYHb/o0
>>109
このファイル再生できる？
1203byteしかないけど…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:15:38 ID:b9aAvK4m0
>112
普通にオイル交換してあればおｋ。
定番故障がまだなら+100万あればちょと安心ｗ
きちーりヤルなら+300万、でもそれだけあったら走行少ないの買う罠ｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:45:05 ID:KTUAzWLc0
>>115

ごめん、再生できないね。
一緒に、3gpファイルもつけないと池ないのか・・。
明日にでも、再ウpするよ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:44:41 ID:thi0IRqw0
６気筒のF1サウンド　?

脈動音はエキマニで決まるけど
音質の決定はマフラーでしょ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 05:50:56 ID:3+PeCt6d0
NSXアキュラバージョン乗っている人いるんだけど
どうやって手に入れたんだろうか
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:03:24 ID:2LQmWrDy0
中古車屋にいけばある
そんな事もわからないの？学生だから無理かｗｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:07:10 ID:kCsaNl120
うむ！どーみても厨房だ
オーナーなら知らぬわけが無い
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:02:46 ID:E16bIi/zO
119
駄菓子屋には売ってねーよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:22:59 ID:E16bIi/zO
厨年房ですが爺手労務のｱﾝﾀﾞｰﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰを考えてますが
実際に効果有りますか？

また、鯛汰の02R調ﾘﾄﾗﾎﾞﾝﾈｯﾄとﾘｱｳｲﾝｸﾞは
何故に爺手ｰ労務に変わったの？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:24:18 ID:f1Yf2nLD0
けっこう売れたのでパクったのでは？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:55:18 ID:3K9W7nOpO
123
そもそも 鯛多の02Ｒ風ｴｱﾛは
自慰手-労務の人が仲間達と鯛多社長に持ち掛け作った物だよ
あの格安ﾏﾌﾗｰや液ﾏﾆもね
自慰手-労務の人がそのﾉｰﾊｳやﾙｰﾄを活かして
独立しちゃったから鯛多としてはサーァ大変な訳
鯛多じゃNSXを知ってる人なんて居ないし社長はＺ転がす始末だし
事実その後の商品開発は止まってるでしょ
輸出用に自慰手-労務のｴｱﾛなんか
鯛多ﾌﾞﾗﾝﾄﾞでOEM?販売してる始末だし
多分その逆ﾊﾟﾀｰﾝで鯛多02Ｒ風ｴｱﾛを
自慰手-労務ﾌﾞﾗﾝﾄﾞでｲﾝﾀｰﾈｯﾄ販売してんじゃないの？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:12:28 ID:wL70bVj1O
これだから関西人は節操が無くて始末に終えないんだな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:14:42 ID:2LQmWrDy0
安いからいいんじゃね？
質はどうかわからんが・・・

てかボンネットとか塗装費って幾ら位？
新品は色付いて無いんだよね？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:04:47 ID:sk3o//Oj0
持ちかけたのがどちらかはともかく、
商標上はけっこうまずいやりかたなんでは。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:35:32 ID:E16bIi/zO
125
はぁ～そうなんですか
そうすると鯛汰って開発能力無いんですね
新作出ませんしね

ところで爺手ｰ労務のｱﾝﾀﾞｰﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰは効果有るのでしょうか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:28:46 ID:E0lW/uxZO
「ディフューザー付けたら強烈なダウンフォースが発生して、
高速道路では地面に吸い付いて安定感抜群です！！
コーナーリングスピードも体感三割は速くなりました！！」


ってレスを期待してんだろうな・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:37:41 ID:wL70bVj1O
だろうね(笑)
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:13:50 ID:kCsaNl120
そう言えば>>28の書き込みから荒らしが消えたな。




で結局あの荒らしは誰だったんだ？ｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:25:58 ID:rOotipLY0
ディフューザー付けたら強烈なダウンフォースが発生して、
高速道路では地面に吸い付いて安定感抜群です！！
コーナーリングスピードも体感三割は速くなりました！！
134 ：神様：2006/07/29(土) 18:26:40 ID:8Unvlzes0
生産中止になり、ポンコツ中古を語るスレはここですかな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:33:22 ID:2LQmWrDy0
288 ：ひろゆき＠一応管理人 ◆Ku8HisorYL ：2006/07/23(日) 19:37:22 ID uI7/dOdW
夏休みということで掲示板に夏休み機能をつけてみました。
名前欄に【Summer/&rfu&rs&ria&rn&ras&ran&r/Vacation】と書き込めば
【花火大会】とか【盆踊り】【プール】などと出ます。暇な時の参考になればと。。。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され50種類くらいまでありますよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:56:38 ID:hXmCYsbf0
>>114
パイプ径の話なんですが、細くなる→高音という傾向はあるんですがなかなか難しいです。以下、個人的な
勝手な考察で的はずれな話かもしれませんが、パイプ径が排気音に影響を与える要素は2つあってひとつ
目は流速。
単位時間に同じ体積の排気ガスを吐き出すのに断面積を1/2にすると流速は倍になって定点で観測してる
人間の耳には（ドップラー効果みたいなもんです。波長が短くなって）1オクターブ高い音に聞こえます。
じゃあ細ければ細いだけ良いかといえば十分な口径がないと排気抵抗が大きくなってしまって使い物になり
ません。実際私も初期の頃はパイプ径を絞ったものを試作したりしたんですが全然回らなくてお話になりま
せんでした。。メーカーも十分テストした結果、必要かつ十分な口径ということで純正のマフラーは50パイ
だと思うんですが実は純正イモマニのは集合後の外径50でも内側は結構細くて300馬力程度ならその口径
までは細くてもよさそうですね。んで、逆に太くすれば流速は落ちて低音になります。
二つ目が素材自体の共鳴でこれは楽器みたいなものですが、同じ長さなら細いパイプより太いパイプを叩い
たほうが音は低いですね。これも限度があって細すぎてもろくに音なんかなりません。50パイ50センチぐらい
のパイプをハンマーで叩くとカーーンと結構いい音がしますが10パイぐらいだとコンと鳴るだけです。余談です
が鉄琴をイメージしてもらうとわかりますが同じ太さなら短いほうが高音がでます。
といわけで細くしてもせいぜい汎用材料として売ってる50パイか48.6パイ、それ以上太くしても低音になるだけ
でNAチューンのレベルならメリットは無いのではないかと思います。
いくつかマフラーを自作してた中で素人の勝手な思い込みで思った事なので詳しい方からそれは違うぞという
突っ込みをいただければ勉強になるのでお願いします。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:28:30 ID:QbUB/bTd0
エキマニの話
パイプ径でトルク特性が変わるんよ
あと、集合箇所でもね
それって音よりも重要じゃない　?

材質でも音は変わるけど
音だけならフェラーリみたいに
マフラーの中を二重構造にすれば色々出来るよ
見た目に太いんだけど実は、、、ってね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:50:15 ID://6kSmaN0
リアテールなら
前期アキュラ用（ウィンカーまでレッドテールで明るい赤）
＋現行R（または現行NSX）ガーニッシュのHマーク外し
＆黒Hプリント（初代R風）

これ最強！

個人的には現行テール（特にウィンカー）は好きではない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:48:01 ID:sFXUkrJX0
>>116
レスありがとうございました、念頭において
中古探してきます
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:30:39 ID:njeegvSd0
http://www.youtube.com/watch?v=sza3Dg_bddw&search=NSX

セナがＮＳＸドライブしとる。やっぱすげー。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:22:32 ID:/HT+EuQp0
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47056393
たっけー
改造費1000万？そんなかかってるか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:14:11 ID:fzvunzfh0
>>141
いやだから正規に下取り査定すると
　ノーマルに戻す費用も1000万って訳だから
価値観の違いで資源ゴミにも劣る
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:28:51 ID:RsdrwM6KO
まぁ下鳥350ﾏｿ付けば良い方だな
どう考えても改造費1000ﾏｿなんて掛かって無い仕様ジャマイカ
改造維持費ﾛｰﾝにﾊﾟﾝｸしてﾊﾞｲﾊﾞｲするのかな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 06:41:05 ID:WggaRds+0
他人のNSXにｹﾁを付けたくはないが、この走行距離10万キロ弱のNA1にこんな値をよく付けられたもんだなと。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 07:31:28 ID:e/fvHIC40
水没者でてきたなｗｗｗｗ
たいぷＲに買い替えって金持ちだな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:10:27 ID:MM7Fp3A70
価格設定が凄いな。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d62415916

中古で修正品なのに、新品の倍以上で設定しているぞ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:15:52 ID:kOTrSHwO0
リトラに戻す正規フロントセクションを移植費用
取り返しの付かない改造
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:42:06 ID:bbCy0WgXO
カタログ見てたんだが無限のパーツはやたらと高いねぇ。
確かに他のパーツ屋とは格が違う感じはあるが。
無限のブレーキパッド使ってる人いる？
あの値段の価値あるなら買ってみようかな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:00:41 ID:MfTxv+Tq0
デモ車を買ってノーマルに戻すベースにするってやつはいない。
売れるかどうかは別として、GT-ROMに共感するやつしか買わないから、無問題。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:02:15 ID:RsdrwM6KO
無限ねｪ　ﾌﾟﾛμにしとけよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:12:42 ID:e/fvHIC40
ﾌﾟﾛμいいの？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:02:14 ID:MfTxv+Tq0
俺はこの初夏から使っている。>プロμ
効きに不満はない。
けれどディクセルのディスクがけっこう減るんでびくうり。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:38:13 ID:ztAQjrGwO
この初夏からで減ってるくらいならかなりのもんだね。
ディスクが減るパッドって一番困るなぁ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:23:42 ID:fx1HNR600
>>149
正規に下取り査定するとって事
保証に信用がおけない個人売買なら尚更鑑定が必要
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:45:32 ID:N2o008dsO
弄り過ぎるのも考え物だね
しかし 相変わらず関西人は派手好きだな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:54:38 ID:UwSw8EP10
改造に1000万かかってるといってもそんなもん開発費として商品売価に含んでんだろ。
もっともな理由つけておんぼろ車を高値で売りつけようとはずうずうしいな。
だいたいノーマルの車買ってから全部のパーツを後から買って装着しても980万もかからんだろ。
いよいよ経営が苦しくなってデモカーすら手放すのかい？
それから現状と異なる写真載せんな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:06:45 ID:mltBLcr/0
できれば関西圏の方でお願いします。デモカーですので、撮影、開発なども継続しておりますので。

何コレ？売ってもうちのデモカーだからたまに貸せってことか？
ぽかーん
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:47:15 ID:UwSw8EP10
パーツ作るとき、テストするときは貸せ
広告に載せる写真撮るときは使わせろ
ってことでしょうねえ。お話にならんな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 06:42:25 ID:fEXxk2Kd0
デモカーって言っても個人所有の車でしょ？

「デモカー」っていうのを強調して詳しくない人に高く売りつけるって魂胆丸見え。

これだから関西人は・・・（ｒｙ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:02:44 ID:N2o008dsO
おじチャン達
何で色々弄り倒されたデモカーが高いわけ？
人で云うと風俗上がりみたいな物なのに!! 何故？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:54:56 ID:0sxQrlz90
それ輪ね　グラビアアイドルみたいに知る人は知る存在だからだよ！
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:07:08 ID:uPf2+xdq0
159>>
同じ関西人から見ても恥ずかしいので、
＞これだから関西人は・・・（ｒｙ
で、絞めるのはやめてほしいな。

関西人全員が、こうだ！と思われるのは、正直心外やでホンマ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:09:41 ID:dUUMxGDt0
じゃぁなんで関西人は犯罪率が高いの？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:26:57 ID:ZdF1j5q00
すまんが・・
GT-ROM
GT-ONE
TAITA
TAITEC
TRACY-SPORTS
区別が付かんのだが、説明してくれないか・・。
ブランドなのか？会社なのか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:38:57 ID:ztAQjrGwO
例えるなら同人誌サークル
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:02:00 ID:o0zwxx1j0
>>163
上岡龍太郎氏　曰く
犯罪が行われているの場所が関西であっても
出身地も関西とは限らない

関西と限定したい奴は
関西に劣等感を抱いている地方の香具師
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:31:22 ID:fEXxk2Kd0
関西に劣等感？ｖねそｊｂｆろ；ｒｂｒｇｎ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:39:59 ID:ztAQjrGwO
バカ上岡の言葉なんか引っ張りだして関西人のイメージを悪くする釣りだろ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:57:20 ID:2qOe8CnC0
まぁ有史以来
日本の中心だっただけの場所だからなぁ
実力があっても歴史のない
欧米と米国の関係みたいなもの
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 02:04:58 ID:pSM1IMbH0
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/07/29(土) 03:47:31 ID:7R2AGBcn0
>212
自分のは初期型のNSXでインチアップの215/45/16と255/40/17だけどリアに限っていえばタイヤライフは短い。
大体7000～14000km程度。銘柄では旧ネオバで7000～8000km、RE01で9000～10000km、RE050は14000kmくらいで交換になった。
今はRE050の2セット目だけど、6000kmくらいで5部山くらい。
反面フロントはリア3回変えてもまだ持ってる。
ポルシェなんかはもっと持たないとか聞くしなぁ。やっぱりリアエンジンの宿命かな。

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/07/29(土) 04:39:18 ID:2xDkq7Le0
偏磨耗していなければ単にアクセル踏みすぎ
前後重量配分はMRのリアよりFFのフロントのほうが大きい
それにNSXは車重が軽くさらに255という接地面積の広いタイヤにかかる負担は少ない
ポルシェなんて抽象的な書き方するやつにNSX乗りはいないし、普通初期型のことをⅠ型って呼ぶ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 02:07:54 ID:xzyBX5y60
②型
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 08:03:52 ID:1HCfIc3y0
これは216がおばかさんということだよな？
多くのFF車のパワーとNSXのパワーの差を無視していたり、
駆動力がかかるときに荷重がぬけるFFとかかるMRの差を理解していなかったり、
そもそもFFにライフの短いハイグリップタイヤはいてるほうが珍しいし、

NSXのリだって２ちゃんごときじゃ、わざわざ９１１などと言わずポルシェって呼称することもあるだろうし、
SWやFDじゃあるまいし、Ⅰ型？

じゃⅡ型はNA２リトラ？
Ⅲ型はREV？
Ⅳは出目金？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 08:20:29 ID:F8qQSM3NO
164
夏休みの宿題くらい自分で調べろ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 08:53:57 ID:pMsgM6ji0
本当のNSX海苔なら100型～とか100系～とかあんだろ
Ⅰ型とはいわねぇ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:21:17 ID:ftNTof990
＞じゃぁなんで関西人は犯罪率が高いの？

＞関西人は犯罪率が高いの？

＞高いの？




アホか
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:07:53 ID:FsOnwDGD0

ここもすっかり夏休みですね。ｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:30:51 ID:F8qQSM3NO
教祖様が帰って来たから人が減ったけど
残存組は無宗派層なのか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:57:02 ID:Vxe0qky20
＞＞１７０はどこのスレのコピペ？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:13:43 ID:F8qQSM3NO
↑年寄りを虐めなさんな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:49:29 ID:E3iqRdCe0
>178
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148927782/
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:06:18 ID:Vxe0qky20
あんがと
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:46:51 ID:Vxe0qky20
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m34447035

嘘つけってｗｗｗｗｗ 買取が７００万なんて絶対無理。
どノーマルなら程度次第でそのくらいいくかもしれないが、この安っぽいいじり方だとせいぜい６３０ﾏｿ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:13:04 ID:9vHExpX+0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40158455

なにこれ？
純正？なわけないよな
まさか自分でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:17:00 ID:C6zq1Nci0
複数オーナー１１年落ちで新車購入価格の半額も無理
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:36:19 ID:nq1eTilV0
買取でなく、ユーザーとしてRを買おうとすれば、７００万ではなかなか買えないだろうがな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:47:37 ID:l3w11wQ10
>>183
おもいっきり純正に見えるが？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:15:45 ID:otSpLmP40
NSXの年間維持費についてｋｗｓｋ教えて頂きたいんですが…二十歳前後の若造にはやっぱ厳しいですか？
ノーマルでもとりあえず動く感じでもいいから所有したい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:31:48 ID:jd4O+n52O
まず君の年収と生活環境を教えて下さい
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:56:44 ID:EH+gFUS00
>>182
700なら俺も欲しい
しかしこのダサいステアリングはなんなんだ・・・純正の方が1億倍カッコいい
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:10:52 ID:sCZKJWOo0
年収３００万なら厳しいよ。
屋根付き車庫借りれる経済力ある？

性癖も人それぞれだからね。
処女信仰成らぬ新車信仰もいいけど、普通はバツイチのワンオーナか、調教されまくりの中古しか無いよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:18:05 ID:0aelcSxyO
雨に当たると直ぐに痛む塗装じゃないけど、内装のUV対策は必要だよね。
痛みやすい革張りだし。

しかし、新車信仰なんて誰もいってないし、
いまどき「処女じゃなきゃ中古」なんて厨っぽい発言はﾔﾒﾚ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:17:30 ID:wBtPEvER0
処女じゃなきゃ嫌
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:46:00 ID:0aelcSxyO
処女よりちょっとHな娘の方が良いぞ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:00:42 ID:+WskDG930
処女はイヤだけど、車は新車に限る。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:52:48 ID:RlFDFw52O
ちんどん屋のようなのはいらん
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:19:21 ID:1zCTgCkKO
処女でエッチな娘がいい
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:08:34 ID:71OrrOOLO
純粋な娘を無理矢理がイイ！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 02:47:08 ID:F77ASJna0
またおかしなのが沸いてきたなｗ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45249094
走行距離：40,000km・・・・エンジン乗せ換えてるとはいえ車体自体の実走じゃーねーな

つかきたねーDQNカーだこと
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 03:51:43 ID:EBbbL5Uk0
あの車シグナルのデモカーでpopんとこだろ。
ハイパーレブNSXvol2にも出てたけど、Rってかいてあったような・・・もしかして詐称かよ。

個人的にはかなりかっこ悪い系のいじり方だと思うんだけどねえ
資金難なのかしら？GTロムともども
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 08:23:11 ID:Rglg5RxHO
琵琶湖の水を飲んでると
ＤＱＮに成り易いのでしょうか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 09:22:30 ID:m6+aDj5a0
関東でいえばチバラギ仕様ってとこだな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 10:07:42 ID:wZhdNehh0
>>201
アナタ40代だろ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 10:17:55 ID:BDKSoNbl0
ツクバ博なんて知らんよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 10:24:14 ID:3TfTgGGR0
おまいら処女という単語に反応しまくり。
おまいらのNSXは処女だったの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:34:32 ID:u8dMs+flO
傷ついていた彼女を優しく癒してあげました。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 14:16:54 ID:EcR6bR6AO
>>204
処女じゃなかったけどノーマルで経験人数少ないって感じ。
でも走ってみたらスピードリミッターがカットしてあったから、
なんか清純そうでアナル経験済だったみたいな････orz
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:42:23 ID:Rglg5RxHO
処女から仕込みました。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:12:24 ID:kgNkBsFc0
>>201 kspでもメンテ済み
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:11:04 ID:Rglg5RxHO
↑おい!!!
キミの教祖様が無限LSDの中身はニスモ互換だと暴露してるぞ
チトばかり公に喋り過ぎ違うんか？









敵作り過ぎ違うん？　干されるで
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:27:28 ID:oz46l6Id0
↑イマイチつまんねーな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:38:00 ID:+wNEwd9q0
↑と教祖様が実は((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしております(笑)
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:43:32 ID:oz46l6Id0
一人二役ごくろーさん
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:03:25 ID:kriAuaTS0
kspてダメなの？
2駆のFD3Sでゼロヨン9秒6とか出したくらいだから技術はありそうだけど・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:47:22 ID:eSEs5MbO0
あのさ、
世の中、例えばS2000のFR構成部品が実はマツダ互換だとかさ、
君らが知らないだけで、自動車整備の世界では常識なことがあるからさ、
その程度の暴露？くらいで心配いらないよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:25:06 ID:lihOR9dt0
↑と教祖様が震える手でタイプしてみましたw
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:14:14 ID:7L2trL2B0
またインチキショップが出てきたか。よその文句言う暇あったら技術力つけろよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:40:21 ID:zUCEJnmdO
Ｋ∫Ｐ号ってﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞ筑波大会とか出ないの？
純粋に各ｼｮｯﾌﾟのﾃﾞﾓｶｰ実力を知りたい今日この頃
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 07:36:44 ID:N4X+vooJ0
そりゃ、あんたS耐久の車でGT出ろって話だろ。これだから、、ｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 09:50:23 ID:6qhlqlw20
AT車のブレーキサイズが拡大されたのっていつのモデルから??
NA1-140?
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:04:41 ID:zhaLFFSK0
NA1-120
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:47:21 ID:NreykQGRO
シートはどれくらい倒せますか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:57:57 ID:HMEioFA3O
すぐ後ろがバルクヘッドだから当然そんなに倒せない。
普通に乗るなら不満無いポジション取れるだろうけど、寝る気なら厳しいよ。
オレはむしろシートの高さが気になる。
座高が高くて天井に頭が触る。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:03:22 ID:9iyDNYL3O
そろそろ2台目が欲しい
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:58:23 ID:9UnizxmL0
>>222

俺(175㌢座高高め)もヘルメット被ると、
常に頭を傾けてたよ。
メット被る事あるなら、
ローポジ、フルバケにしないと、ツラいかも
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:30:50 ID:9UnizxmL0
ﾌﾞﾚｰｷのﾛｰﾀが終わりかけなんで
物色中なんですが、
ﾛｰﾀて「焼き入れ」した物としてないのは
だいぶ、違いますか？
モノはDIXCEL製にしようと思ってます。

物色中にみつけたんですが、
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32093764
「街乗りからストリートまで」て・・・。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:43:20 ID:U937b+yH0
ローター径が16,17インチ用に強化されたのは97年のタイプSが発表された時から
だからATの140系から。
なぜなら自分が140系乗りだから。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:06:43 ID:bJmKTp7X0
>>224
胴長短足乙wwwwwww
俺180だけどメット被っても触れたこともないんだけど。
もちろんノーマルシートでなw
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:55:53 ID:YmqI74yb0
>>226
残念ながらブレーキローターは
NA1-100　～　NA2-170　進化無し
でかくなったのはキャリパーだけ　
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:33:48 ID:J/5PzEQp0
>>227
ふつー、どっか触るだろう？半ｷｬｯﾌﾟとかじゃない限り。
てか、電動ｼｰﾄでｻｰｷｯﾄ走るのか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 03:34:58 ID:ZEknQ6MG0
脳内の妄想厨かType-Tのオーナーかどっちかですね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 06:12:52 ID:/5Mx4M430
>>228
お前は何を言ってるの？ただの知ったかか？
新車で買って乗ってる本人が言うんだからよう

97年からローター外径がフロント282から298mm、リア282から303mmへ
ローター厚はフロントは28mmで変わってないがリアは21から23mmに。
パッドもリアは新規開発品、フロントはより高速制御用に。
キャリパーのピストンもディスクの大径化にともなってフロントのシリンダー径
を小さく、リアを大きくして前後のバランスをとっている。
全部カタログ参照

これら変更がされたのが97年のNA2とNA1-140系からだよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 07:39:16 ID:vy7ok57u0
>>229
俺はタイプSなんだけど、あのバケットでもコーナーで頭を傾けると、窓に当たってうっとうしかったよ。
だから座面の低い無限に変えた。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:10:17 ID:foVKiox90
コーナーでアレジ首かw
タイプSの尻パットって外れないのか?
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:55:16 ID:jBoa3vrv0
>>233
外れる。
でもサイドとの違和感があってぶかつくので、いまいちだった。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:51:22 ID:pe6Udaa10
>>229-230

胴長短足族乙wwwwwwwwww
自分の胴が長いからって人まで同じに思うなよ。
>>232のように頭を傾けると窓には当たる。
でも天井に当たったことはないんだな。
175センチで天井に当たるって一体どの位胴長なんだ?ww
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:14:21 ID:v+H7oHQO0
>>235

だからぁ
あの電動シートでサーキット行くなよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:49:39 ID:foVKiox90
>>234
納得
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:23:22 ID:r647W3cQO
フェイスタでSPG用電動シートレールを自作してた人居たな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:23:54 ID:9EuwzsPd0
シートを直角に建てないと腕がハンドルに届かない手が短い香具師なのかもな。
欧米人の１８０cmの体型でも問題無い設計なんだが。
座布団でも敷いてるとか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:49:30 ID:aKzAVxn50
ﾒｯﾄ被らなきゃだろ？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:01:53 ID:aKzAVxn50
>>238
表皮をぶった切ってﾚｰﾙ出すて、SP-Gを付ける。
⇒ 元に戻せない
らしい。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:07:40 ID:czzptsP60
ホンモノのNSX-RとパチモンRの見分け方ってあります？
ホイールやシート、ステアリング交換してたら分からない？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:14:41 ID:aKzAVxn50
>>239
ttp://www.photo.net/photo/pcd2619/22.jpg
ぜったい、あたるだおー
はみ出てるぞ、ｺｲﾂ。
脳内ｵｰﾅｰの言いそうな事だな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:16:04 ID:aKzAVxn50
>>242
ﾒｰﾀ見れば良い。
ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀまで再現しているﾚﾌﾟﾘｶﾒｰﾀあるかな？？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:04:22 ID:jXiHkJh90
>>231
パーツリスト見たらもっと面白いことが解るぞ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:00:36 ID:f0T0bPBRO
レプリカＲ作る費用が有れば
最初からＲにすれば良いのにと思うべな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:41:25 ID:sb0feZBn0
近所の中古車屋でＮＳＸ（多分初期型）が２９８万円で出てた。
ちょっと心が動いたけど、まともに乗ろうとおもったらそれこそ
＋３００万円とか必要なんでしょうね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:28:05 ID:G1SB0pQ60
+300もいらんだろ
普通に乗るだけなら100あれば十分
弄るのならたりんだろうがな

事故車じゃない限りだいじょうぶだろ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:15:26 ID:BSpvKZFj0
レースに使ってたとかなら、ぼろぼろの可能性はある。
綺麗でも時期的に水没の可能性もある。
見る目が無ければハイリスク。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:16:22 ID:7W1SeAo80
>>239
輸出用はルーフ内張りのパーツが国内用と違うよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:16:15 ID:sjOWFJhM0
>250
typeSを境に変わったのとは別な話？
typeSとNSX-Rは輸出してないけど。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:42:06 ID:MJqZlwRY0
たまには乗ってみるかとキーを回すとバッテリー上がり・・・
（ホットイナズマの点滅せいか？）

充電して暗いガレージから出るとハンドルその他にカビがwwwww　

サブマシンだからしかたないか・・・　Rだけど。




ちなみに毎日　火を炒れてるマシンはリード５０である！
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:10:47 ID:nMAiWBdB0
↑
増毛してるの？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:13:37 ID:WcfPkjY40
純正エアクリの蛇腹の所に溜まってるオイルは何故なんだぜ？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:20:35 ID:mz7VRmem0
＞254
そのオイルに気が付くとはさすがリアルオナですな。
吸気バルブが瞬間的万一オイル切れを起こしたときに非常用に潤滑するオイルかな？
自動的に噴射するかも。

まぁ、普段は単なるブローバイガスの名残ですが。
もうちょっと芽かに強くなろうぜ！
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:21:10 ID:wFUw16mZ0
オイルキャッチタンク付けろw
257 ：ホンダF1優勝記念：2006/08/06(日) 23:27:44 ID:z/vFLvcl0

おまいら！バトン優勝したぞーーーー！！！！ｷﾀ━(･∀･)━!!

バリチェロが4位だぞーーーーーーーーーーｷﾀ━(･∀･)━!!

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:29:26 ID:XC0xu3qd0
次期NSX登場への機は熟した・・・！！
と、早まってしまいそうだな。
F1第2期の頃のように、常勝HONDAとなってくれ！！！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:46:24 ID:7W1SeAo80
>>251
いや、初期からだったはず。

左右の頭の真上にあるいかにも別部品な四角い部分、あれが輸出用は
もっと深くえぐれてると聞いた（だけで実際に見たわけでは無い）。
身近にアキュラ乗りがいる人、ヒマだったら確認願います。

ちなみにオレ、平均以上の短足胴長高座高。
輸出用に変えられるものなら変えてしまいたい・・・
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:00:35 ID:Oboh6CgY0
>259
そうでつか。

でも、アレ窪ませても上下長そんなに稼げないと思いまつ。
2ｃｍでも稼げればおｋかな。その2ｃｍが大切なんだろうけど。

サーキット走行のときだけ外してる人もいた気が。
ただ、外しクセがつくとカタカタうるさくなるけどねｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:05:12 ID:v5T7gC7o0
深くはえぐれてないなぁ
97年からはあの別部品な四角い部分は無くなってルーフ部全体として
一体成形になったんで、ちょっとはクリアランス大きくなってるかも
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:09:18 ID:GelDJeZ+O
オレも一昨日、久々にNSXに乗ろうと思ったらバッテリーあがってた。
純正セキュリティーが悪いのか？
つーか週一しか乗らないんじゃ当然か。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 11:57:00 ID:WohMpqGc0
>>262
バッテリーへたってんじゃない？
うちも純正セキュで週１だけど、あがったことないよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:26:10 ID:YH7l6eKf0
結局AT車のブレーキはいつからでかくなったの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:22:41 ID:EuzV3tSR0
AT車のブレーキは最初からMTと違う
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:14:05 ID:2O+S5ZpDO
社外品で固定ライト用穴空きボンネットは
何処のがお勧めですか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:19:38 ID:H/0I4Voz0
>>「266
またインチキショップの自演か。うるせーな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:04:37 ID:4MuDqBiT0
>>266
純正にしとけ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:32:42 ID:lsiriiCa0
>>266
純正にしとけ

高価だけどクオリティ段違いだからホント。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:42:12 ID:2O+S5ZpDO
268 269
純正穴空きはほぼ非売品扱いだろ？
壊れた純正を送らないと売ってくれないんじゃねーの
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:44:08 ID:2O+S5ZpDO
267
全くの個人ですが｡｡｡
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:59:52 ID:NR7DWXpu0
>>264

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/NSX/19970206/ns97-002.html
http://www.honda.co.jp/news/1997/4970206.html
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:08:11 ID:I7Bv/dNk0
>>272
それはＭＴ車
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:03:43 ID:iiPCiT5H0
NSX見て思い出したんだが、友達が「ＳＦＸ映画みたいだね」って言おうとして
「ＳＥＸ映画みたいだね」って言ったんだけど、どう反応すれば良かったと思う?
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:34:00 ID:OPYjIJwLO
ヤフオク出てる某デモカー、全然チリが合ってない。デモカーでこれじゃあねぇ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:46:51 ID:UMkIuxp/0
>>275
これか？
☆絶句！POP！DESIGN　SPL　デモカー
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m32128166
ttp://www.geocities.jp/gt_car1/pop3.jpg
正面から見るとひどいな

つか今更気付いたけど、外部リンクの写真をヤフオク上で表示させられるんだね
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:51:48 ID:AHkvoGOEO
チリって、坂下チリ子？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:54:35 ID:UMkIuxp/0
>>277 リアルオーナー以外はROMってろ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:09:43 ID:yjpVkVx60
>>276
このダサいカラーリングをパールホワイトにしてくれれば500なら欲しい
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:20:53 ID:5FanZ0hwO
あのまま街中走る勇気はねーな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:56:13 ID:MGB0oKLa0
>>279
ｼｭﾉｰｹﾙは、良いのか？
俺は、恥ずかしい。

ﾒｰﾀｰも、訳分かんないｽｲｯﾁ類も、内張りのﾃｶﾃｶ ｶｰﾎﾞﾝ柄も・・・要らない

どーして珍道ｶｰになるまで気付かなかったんだ？？
気付いたから出品か・・・。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:29:11 ID:Po/01Rx50
ホイールとカラーリングが違ってれば欲しいな。
それ以外はそんな気になんないや。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:39:45 ID:pPpWsLYhO
このスレにだってドレスアップ主義のお洒落さんはいますよ。
むしろドノーマルって金無さそうでみすぼらしくない？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:49:42 ID:NtXCvrm50
オリジナル保持がみっともないか?
ちんどん屋にはせんよ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:58:32 ID:KLMyo0C6O
>>283 本人ですか？ｗ
＞このスレにだってドレスアップ主義のお洒落さんはいますよ
。
あれと一緒にされたくないね～
＞むしろドノーマルって金無さそうでみすぼらしくない？
おたくの心がみすぼらしいねぇ
おたくもあんなDQNカー？あそこまでイタイの他にいたっけ？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:37:41 ID:TqKaW1tv0
>>273
ブレーキ関係はAT,ＭＴ車共通
専用の場合はAT,MT表記してある
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:44:06 ID:3j86khVA0
オリジナル堅持したい派なんだけど困るのがフロントタイヤ
フロントに純正16インチはいているシト、どんな銘柄はいてる??
漏れはいま純正のRE010（99年製）だけどいいかげんやばい。
参考にしたいのでレスよろしこ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:31:45 ID:YxHjXsWl0
ヤフオクのホワイトボディーってどうやって仕入れてるんだろうな？
在庫３台って・・

てかＺとかスカイラインも来年あたり新型が出るらしいね
ＮＳＸはいつだっけ？来年？再来年？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:01:36 ID:3fMHG1QK0
>>286
NA120 から　キャリパーが　16CL-15VN 28T

それ以前と　NA130が
16CL-15VN NS181
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:04:14 ID:ZVfFX++OO
シポーツカーって熟成して欲しいよな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:06:35 ID:ZVfFX++OO
あ
それとＵ原さんが携わらない次期ＮＳＸなんて不安だな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:00:47 ID:TqKaW1tv0
NA140以降は？
ローターは？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:19:38 ID:LtTobIvx0
http://www.youtube.com/watch?v=FN3zjKvfGYU
ＮＳＸ外人がべた褒めしてるｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:50:01 ID:LnMi2jQiO
292
後期は16インチサイズだべ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 19:10:14 ID:aK5K5+PQ0
NA140って　NA2だから
結局　どの部分の何を
なんのために知りたいのか
一回で詳しく掛けよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:26:05 ID:gg4cQgvu0
NA1-140系はNA2じゃないよ
大幅にブレーキ系強化されたのはNA2とNA1-１４０系（AT）からだって言ってるのに
１２０系からどうのとかわけわかんないこと言ってる人いるからだ
それだけ　　　もう書かないよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:33:09 ID:s9gIbxHFO
リヤ18インチだとかなり遅くなりますか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:06:41 ID:seUBjFiP0
ネ申ショップ見事なニコイチだな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:31:46 ID:NyMcrl0E0
アルゴン溶接で強度あがるって、どういう風に計算しているんだろうな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:35:53 ID:OWofkVNiO
GTウイングとカナード付けたらどのくらい速くなりますか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:23:23 ID:KOytrh5x0
>>300
君面白い!w
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:36:21 ID:k0nyqmFv0
>>300
まず免許取らなきゃねｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:56:55 ID:OWofkVNiO
来年卒業したら絶対かいますよ！！
目指すは絶対にGTレプリカですね！
でも金無いんでしばらくはステッカーだけで辛抱します
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:21:06 ID:qemz1Lac0
ノーマルが一番美しく、良く走る
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:26:52 ID:roHAKmoz0
ちんどん屋にはならんよーに
センスよくな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:52:38 ID:98H77IB2O
そりゃアンタ、修理しても剛性落ちるなんて言われたら高い金出す気が無くなるだろーよ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:59:45 ID:uJ1aiwHc0
単にスポットの数か溶接面積が増えるからだろう
しかし安易に剛性あげると同じセットなら
アンダーorオーバーになるんじゃないか?
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:58:44 ID:q06dMzdv0
中古で探してるけどなかなか良い弾ないね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:17:00 ID:lWOV6o5P0
とにかく安い弾を買ったヲレが来ましたよ。
R買っとくんだった…。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:44:17 ID:uPjXvVcb0
結局やるんだな

　　2006 fiesta

１０月２９日～３０日　開催決定
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:41:57 ID:q08RNwQG0
修理に出してたのが返ってきた
しかし
ルームランプ＆ドアランプ(助手席も）＆キー抜き忘れ防止音が鳴らないし点かない・・・

どこのカプラー挿し忘れですか？
自分でできそうならやりたいんだがorz
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:51:07 ID:RmowjNkp0
まずは助手席側ドアでの反応を見てみる。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:51:48 ID:8lCLHuLM0
ホワイトボディの構成部品の剛性が初期型の頃と今入手できる者とでは違うんだよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:38:16 ID:k0nyqmFv0
>>311 ヘッドライトつけた時にポジション球とかメーターのバックライト付いてますか？
　　　　　もしこれが付いてないならイルミネーションのヒューズ（ボンネット開けて右側のボックス内）を確認してみてくださいね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:01:35 ID:kcZzSKnk0
NSXてさ、特殊な部類に入る？
車高調、付けたくてさ、近所のショップへ行って話してみたんだけど、
なんだか、すっとんきょうな事しか言わないんだよ。
そこ、ランエボ、インプ、GT-R、S15は、よく止まってんだけど・・・。

エキマ二も変えたいて言うと、エキマニは純正で十分、ターボ付けろて言い出すし、
マフラーは？て聞くと、HKSか藤壺 以外だめだよ
とか。
けっこー、有名なショップなんだけど、NSX、暑かった事ないんだろね。

ほんとは、K$Pで車高調、付けたいんだけど、とおくてさ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:09:32 ID:B9zOUOMX0
ポン付けターボチューン屋さんだとそんなものかもね。

まあそれが素っ頓狂だとわかったんだから、いいショップも自分で見つけられるんじゃない？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:43:50 ID:69BcfSml0
>>315
それは論外だね。ぜんぜんNSXのことわかってない。まあ、NSXを前面に出しててもわかってないショップも多いんだけど。
車高超はHKSのは悪くないよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 05:48:09 ID:TOMZn04f0
中古車これから安くなる？高くなる？現状維持？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 06:28:10 ID:GtPhXxcb0
>>314

サンクス

ルームなんたらってヒューズが切れてました

ドア開けて作業する時は抜いてたほうがいいＮＥ！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:07:20 ID:nj3SUMoDO
久々に乗ろうとしたらセルが回らん。
バッテリーは異常ないが・・
キーを回すとライト系は付くがセルだけ反応無し。
何でだろ？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:48:00 ID:GtPhXxcb0
ついにパワーウィンドが壊れた・・・
スピーカー外す所まではできたがその先がよくわからん
真ん中のレール？の横にワイヤーがたるんで出てた

これ自分でやる自身がないが時間がある今のうちにやりたい・・・

ｋｗｓｋ書いてあるサイトとかあれば教えてください
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:13:37 ID:yMmW31iT0
>>320
セルをONにした時に背中の内張りのあたりから「カチン！」「カチン！」って音しますか？

>>321 書いてあるけど、少し足りないかな
ttp://www.rr.iij4u.or.jp/~pingu/nsx/p.htm

おそらく2つのワイヤーのを固定する白いプラスチックが割れてると思います。
応急処置はそこのサイトの通りですが、完璧に治したいのであれば
①ベルノでアッセンブリー部品注文（高額）
②GT-ROMのｳｲﾝﾄﾞｳﾘﾍﾟｱﾊﾟｰﾂうぃ使う（部品にしては高額。純正よりは安い）
する必要があります。
（作業時、ガイドレールをパーツクリーナーでキッチリ掃除して、その後グリスアップしてください）
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:20:50 ID:yMmW31iT0
完治は①か②どちらかを使用した方がいいと思います。
下図の●とワイヤーが切れている場合②を使うことはオススメしません。

　　　　　↓白いプラスチック
　　　 　[＾＾＾＾＾＾＾＾＾]
-------●　　　　●----------
　　　　 [_______________]

324 ：320：2006/08/12(土) 16:34:41 ID:mLrgxKIt0
>>322
確かにその音します。
どんな故障なんでしょうか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:03:27 ID:yMmW31iT0
>>324 多分メインリレーの故障だと思います。
　　　　私の経験した症状とは少し違いますが、頻度から考えるとそこを強く疑います。
　　　　
　　　　一応ヒューズ関係をもう一度確認して、何も無いようであればおそらくメインリレーです。
　　　　100％とは言えませんが・・・・ベルノに電話してみてください。
　　　　ちなみにこの部品は安いですし、いずれ壊れますので予備で積んでいても損はありません。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:10:24 ID:yMmW31iT0
メインリレーの場所

①シートを前にずらして、背中の内張りを捲ってください。
②ちょうどセンタースピーカーの上あたりに「ＭＩＴSＵＢＡ」と書いてある10ｘ7ｘ3cmくらいの箱があります、コレです。

サイトもありますが、あんまり人様のサイトをベタベタ貼るのも悪いので
ヤフーから「車 メインリレー 故障 NSX」このキーワードで検索かけてください。
トップに出るサイトに詳しく掲載されています。
327 ：320：2006/08/12(土) 17:20:45 ID:nj3SUMoDO
丁寧なレスにサンクスです。この休みには乗れなそうですねぇ・・
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:43:00 ID:GtPhXxcb0
>>322-323

サンクス！！
とりあえず針金で吊っといた！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:44:47 ID:yMmW31iT0
>>327 あと「久々に乗ろうとしたら・・・」ということなので、バッテリーあがりの可能性も否定出来ません。
セルを回す時はある程度電力が要求しますので、ライトが点灯しているからといって
バッテリーがあがっていないとは言い切れないかもしれません。
ロー・ハイ点灯してピッカピッカだとあがってないとは思いますが・・・お時間があるようでしたら
ブースターケーブルなどを使ってその辺も確認してみてください。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:55:32 ID:KELxBvA60
なあ、みんな車両保険どうしてる？
今年の更新の案内がきたんだけど査定275マンってどういうことよ
某HPみたいに600マンまでいうつもりはないけど最近の相場を考えると400くらいは認めてほしいな。

昨年6MT換装してパーツ代だけで80万くらいかけてるから、ナビみたいにその金額を追加できるかな?
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:37:25 ID:3Z72nev40
通販系じゃない
個人事務所の大手保険代理店なら
高額車両保険に入れると思うよ、

３６年前のナローの車両保険　３５０万で今年も更新
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:50:51 ID:KzX3Or0p0
中古で買った場合と新車で買った場合は車両保険でかけられる金額がだいぶ違うんじゃなかったっけ・
確か新車で買った場合はあんまり高く出来なかったような
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:58:19 ID:QPQZIsaJ0
>>327
俺のメインリレー売ってあげようか?
\30,000でどうよ?速攻送るよ?wwwwwwwwwwwww
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:53:58 ID:tzBCECOj0
おながいしまつ！
連絡先おしえてくだ際
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:31:03 ID:NcuyCh/F0
リレーも良く壊れるが、そのケースではセルはちゃんと回る。のでセルが回らないのは別の原因ですよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:24:36 ID:QPQZIsaJ0
>>334
東京都K∫P町1-2-3
丁Ψ丨乙迄
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:21:05 ID:Oz0B75dd0
>>334
＼30,000は、ぼり。
おいらのとこに、予備にとってあるから、送料＋１０００円で、どう？
あくまで中古だけどね、休みに乗れないつらさは、分かる。
ヤフオク経由で、取引できる？
>>335 の言う事も、もっともな気がするから、
メインリレーが原因かは、疑問だけどね。
338 ：334：2006/08/12(土) 23:39:44 ID:8CH5dHA60
>>337
たしかに30000ﾏｿはぼってますよね^^
それでは送料+1ｲｴﾝでいかがでしょうか?
それとセルモーターもオマケで付けていただけると完璧です。
宜しくおながいします。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:52:57 ID:Oz0B75dd0
>>338 ちゃかさいないの。
tzBCECOj0 = nj3SUMoDO と信じて、レスってるんだけど、釣りなのか？
確かに、セルモータもとってあるけどさ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:55:18 ID:yMmW31iT0
>>327 私の症状は、走行中突然エンジンが停止、その後セルは回れど点火せずというものでした。
　　　　メインリレーでは無いかもしれません。間違ってたらごめんなさーい。
341 ：320：2006/08/13(日) 00:18:42 ID:kOzee01ZO
ベルノで聞いたらバッテリーかもしれないよとの事でした。
でもメインリレーの可能性もあるので注文してきました。
届いたら両方交換してみます。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:26:45 ID:KUk98zvr0
>303
素敵ｗ　がんばれ。



GTレプリカステッカーをワンオフしたら50万以上は
かかるし1年しかもたないけどｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:31:18 ID:99wVWan70
F17R18で車検に通るツライチサイズはどの位ですか?

またF16R17より体感出来るほど加速は悪くなるんですか?
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:05:28 ID:VxMdcd16O
平安3年式ですが、助手席側のパワーウインドウの動きが
凄く重くなってしまいました。
でもまだ動くので、手直しで直るかユニット交換になってしまいますか？
持病らしいのですがみなさんはどうしましたか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:28:55 ID:i9wpYGvq0
>>344
早急にガイドレールの清掃&グリスアップをすれば助かるかも。
ただモーターに長期間負荷が掛かっててモーター自体のスピードが
落ちてしまった場合は開閉スピードは戻らない。
でも窓落ちの危険は減少するから実行汁。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:31:13 ID:i9wpYGvq0
ちなみにガイドレールというのはモーター&ワイヤーのついてる
レギュレーターのレールじゃないよ。
ドア内に走ってる2本のレールのことだから注意汁。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:42:49 ID:K4nPFwR90
平安ねぇ・・・
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:48:38 ID:i9wpYGvq0
し、しまった!　　　(´･ω･`)
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:51:51 ID:hUHdApN90
普通運転席側から壊れるし、なぁ～んか釣りっぽいんだよね～
どう考えても入力ミスじゃないしさ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:55:08 ID:nexhXo+60
俺も助手席側から壊れたぞ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:57:17 ID:hUHdApN90
あらら、俺の場合助手席側操作することないからかな(´･ω･`)
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:49:37 ID:YzfxboexO
独珍は痛いな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:00:46 ID:Ig9WdhK30
ttp://kumo.swcp.com/synth/crx/gallery/nsx-revolution.jpg
当時は、ちょこっとかっこ良く思えたけど、今、見ると、ださださだな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:04:33 ID:/U3FWsg80
ビートからNSXに乗り換えようかなーとか思ってるんですが。
お金ないから、金額とリスクのせめぎあい。

中古NSXを漁るにあたって、注意すべき点などありましたら
ご教授くださいませ。(´･ω･`)
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:09:58 ID:/U3FWsg80
>>354追記。

短距離（３ｋｍ程度）通勤とロングツーリングの
両刀使いになると思います。(´･ω･`)
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:44:47 ID:NCBuYqi6O
ずっとビートを大事にしてあげなよ。
NSXは金の無い人には無理だよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:49:12 ID:/U3FWsg80
>>356
そうですか・・・(´；ω；`)
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:32:44 ID:/WQ2Rwht0
そんな事はない。
携帯を止めて生活費を削れば維持できる。
成せば成るだよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 17:45:25 ID:uJD1e68d0
>>355
過走行や3、4年式などでよければ普通に買えますよ。
維持費も普通車と一緒です。
ただし問題はこれから発生しうる修理費用です。
10万kmを超えてくると何が壊れるかわかりません。
費用は未知数ですが、改造を行わず費用を蓄えておけば
それ程心配は要らないと思います。

車両購入がローンだとそれもきついかもしれませんが・・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 17:57:25 ID:/U3FWsg80
>>358>>359

なるほど・・・(´･ω･`)

NSXほどになるといじらずとも快適だろうナーと思うので、
修理費はなんとかできるかな・・・？

実際には、10万ｋｍ超えのタイベル交換炭あたりを
狙おうかな、と。
↑レス読むと、パワーウィンドウあたりも注意しなきゃ
いけないみたいですが、たとえばビートのデスビや
ステムシールみたく要注意なポイントがあれば。(´･ω･`)
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:02:27 ID:mZY94Qja0
NSXの個人ｵﾅｰのHPを読み漁れば、わんさか情報が載ってるよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:27:48 ID:/U3FWsg80
>>361
・・・そりゃそうですね。(･ω･)



HP漁ってきますね。(´･ω･)ﾉｼ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:39:38 ID:YzfxboexO
まぁ最低年収600ﾏｿ有れば普通に維持出来るよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:20:55 ID:NCBuYqi6O
軽自動車からNSXに乗り換えたら満足度は大きいだろうけどねぇ。

600万以上クラスの中古ならいいけどそれ以下だと半端なく苦労するよ。
オレがそうだったからw
最初の一年で百万は余裕でかかったもん。
しょっちゅう入院したし。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:05:10 ID:3oVEeUGgO
まあ ＮＳＸなんてレストアしながら乗る車だからな
何の為にリフレッシュプランが有るのか考えてみ
貧乏性な奴はインプかエボにしてた方が無難だよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:40:56 ID:bfw9U9O40
話変わるけど、例のウィンドウリペアパーツとドアノブのリペアパーツって
旋盤屋に作らせたら左右セット計4個で幾ら位で出来ると思う？

困ってる人沢山いるし需要多そうだから量産しようかなぁ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:51:26 ID:3hB5Vf+DO
1万5千円くらいなら買うよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:34:10 ID:EeK0XOM30
きのう通勤の帰りにfit運転してたら赤いNSXが追い抜いていった。
後ろから付いていったんだけど、田舎だからなかなか自分以外のNSXに遭遇しないしNSXの後ろを付いて走るなんて遭遇しないし新鮮な気持ちだった。
後ろからしばらくついていったけど、車体の下半分の直線基調とハッチ部分を中心とした曲線部分の融合が綺麗だなとｵﾓﾀ。
自分の車を見るときは停止状態だけど、やっぱり走ってこそ美しいとおもったよ

きのうの17時頃　山口県小郡でのはなし
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:41:40 ID:6+yUmOSy0
たまに客観目線で走ってるNSX見るとかっこいいね。自分のを停車状態で見るのとはだいぶ違って見える。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:51:33 ID:USvWJBOFO
フェンダーミラーのＮＳＸが実在するらしいけどホント？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:58:55 ID:smOZ8dUd0
パーツリスト見ると確かにフェンダーミラーの設定があるんだよな

実際には見た事は無い
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:30:12 ID:xTqYZzfRO
鈴鹿のフェィスタで昔見たな
かなりキモかったよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:48:19 ID:VB4iSQHG0
どこかのHPになかったっけ
フェンダーのNSX
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:00:42 ID:o76ySLOe0
リペアパーツ製造まだー？
壊れてないが5千円なら買う
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:54:46 ID:eUCqLK0R0
製造元から直輸入すれば　?
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:57:29 ID:vnulFwv70
国内で作った方が安いに100ペリカ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:36:14 ID:DiYlS+VL0
人件費考えたら日本人労働者が作った製品なんて高いよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:50:52 ID:0KKJb3xX0
後々高くつくさ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:32:19 ID:RXS4iROQ0
ブレーキパッドを買おうと思うんだけど、
NA1のブレーキは、リアが弱いと聞いたので、
　フロント：ストリート用（DIXCEL M type）
　リア：走行会用（DIXCEL Z type）
て選択は、アリ？
　　（1/月 程度で、サーキット、行く）
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:42:44 ID:b4MJTrKc0
ローター　→　デルファイロッキードのＨＴＳＬローター
パッド　　→　プロミュー　LEVEL　MAX900

この組み合わせ、個人的にはお勧め　>>379
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:50:50 ID:+yv5VDdg0
ブレーキパッド

同等クラスに比べたら車重が軽いから
技量次第では　?

低速コーナーで　リヤが効き過ぎたら
ケツを振り回せなくなるかもよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:30:39 ID:KSK6UO6R0
月一くらいで行くならいろいろ試してみれば？どうせ半年で１セットなくなるでしょ？それとも・・・ｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:21:19 ID:9Oe04TqC0
> 380-382　ありが㌧。
今は、買った時から付いてた奴で、１年くらいかな・・。
銘柄とか、よくわかんないのが付いてる。
380の組み合わせも考えつつ、試してみるよ。

おいら、ブレーキをかけるのが遅いのか、ブレーキが利かないからか、
381 のとおり、奥まで突っ込んじゃって、向きが変えずらい状態でアタフタする事、多い。
重い4WDのクセが付いちゃってるんだよねぇー。

パッドとかで工夫するより、素直にNA2キャリパにしちゃえば良いだろうけど・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:58:39 ID:6nmMwfS90
NA2キャリパにして　効果があるのは　
最高速からの減速時

でもNA2キャリパだとフルブレーキングでロックし易くなるから
ノーマルキャリパーのままでも
スポーツ走行程度ならNA2キャリパのメリットも　?
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:03:11 ID:9Oe04TqC0
>>384 ありが㌧。
要は、テクて事っすね？
パッドは、扱いやすいに着目して選定してみます。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:56:18 ID:+pc+jONTO
ＡＢＳも新型に汁
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:56:47 ID:LIPG99MXO
みなさんはオイルやオイル添加剤はなに入れてますか？
自分はレッドラインです。
VTECはあんまそんなの入れないほうが良いんでしょうか？
レッドラインもダメですか････？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:17:48 ID:yDuEBTRA0
基本的にオイルの添加剤なんて無意味なんだよ。
自動車メーカーがどれだけコスト掛けてエンジンの精度上げていると思う？

本当に添加剤に広告どうりの効果が有るなら、自動車メーカーで標準採用だよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:09:36 ID:r5A3m8hC0
お上の言うことには絶対服従タイプRですか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:26:41 ID:IgCjFJ5AO
自動車メーカーのオイルって
オイルメーカーに作ってもらってるのでは？
エンジンに見合った標準的な仕様オイルなので
普通の乗り方しかしない人にピッタリなのでは
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:17:53 ID:h/jdnGXE0
異常な走り方をしようとすると
フェールカットが働くノーマル　ただし保証が効く

メーカー想定外の特別な走り方をすると
どんなオイルを入れても壊れるかも知れないことは周知の事実では
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:50:41 ID:SSHnrCn40
無意味なボッタクリの添加剤なんか入れるより
マメなオイル交換の方がよほど良いと思うがね

マ○ク○ロ○とか馬鹿じゃねｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:37:54 ID:u1I8PUwR0
>>392
マ○ク○ロ○使ったけど良かったぜ～～！！

と言いたいトコだが正直違いが分からんかったｗｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:45:18 ID:Xab2T3PP0
オレのNSX、妹にちょこっと貸したんだけど、電柱にぶつけてしまい、廃車になりました泣
おそらく時速20～30キロ程度でぶつけたと思われるのだけれど、当たり所が悪かったようで
ベルノで調べてもらったところ、修理代700万だそうです
2001年に600万で買った平成8年式で、保険から410万出るので、経済的ダメージは少ない
のですが、一生乗るつもりだったのでがっくりです
みんな、気をつけて
写真、どこかにアップしましょうか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:10:58 ID:nfFQJg4S0
まあ、ぶつけたのは妹の彼氏なんだけどな
その場合は保険条件はだいじょうぶかい？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:26:14 ID:xD4UwL730
もともと、妹も乗るということで入っていた保険なので大丈夫だと思われます
家を出て角を一つ曲がっただけの住宅街の小道での自爆で、彼氏がいたとしても到達前ですね
左前のタイヤからダメージが全身に伝わったようで、内部はエビぞり状態だとのこと
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:35:14 ID:NvqVDluZO
写真見たいなぁ
しかし、こうしてNSXは減っていくのか・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:37:19 ID:d5MUjzDT0
>>394
お前本当にリアルオーナーか？
確かにNSの事故修理は高いが３０km/h衝突のダメージで７００は無い

是非うｐしてくれ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:53:42 ID:xD4UwL730
いいアップローダーどこかわからないので、こちらにアップします
ttp://www.yousendit.com/transfer.php?action=download&ufid=6FFA68434CDC9D6B
手前右の電柱にぶつかったようです
ベルノも最初電話で尋ねたときには、200－300万だろうと言っていたのですが、現物を見て査定してもらったところ700万でした
NSX が減っていくのはやだなと思っていましたが、自分も荷担してしまいました・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:59:15 ID:xD4UwL730
もう１枚いきます
ttp://www.yousendit.com/transfer.php?action=download&ufid=2C30BBEF65B4E130
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:59:40 ID:JHNhhjIf0
実際は２００万で直るが、７００万と言って諦めさせ
新車を買わせる。んで自社で２００万で直し、４５０万で売る手口
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:07:02 ID:bTdEP5z8O
他の修理屋持ってってみな。どうせベルノも外注なんだから
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:07:11 ID:EkT+GSj70
ベルノはあくどいことはしないと思うのですが・・
廃車の場合、保険金をフルでもらって、後、廃車になった車は自分でどこかに売れるのでしょうか
この程度の廃車のNSX ならタダにはならないと思うのですが
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:12:27 ID:bTdEP5z8O
俺ディーラーで働いてるけど、事故車引き取って安くなおして売ったりなんか普通にやるよ。
知らなすぎ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:17:33 ID:EkT+GSj70
実のところ、廃車にして、410万もらったほうが得かもしれません
走行9万後半、実際は自分でメーター交換しているので走行距離不明扱い、もともとの傷もいくらかありますし、
後ろに修理200万のダメージが別にあります。おそらく前のオーナーも一度前をぶつけて修理したようですし

>>404
そんなことがありますか。オレの車を後で買う人がいたら、かわいそうだな
フレームナンバー公開しておきましょうか
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:18:47 ID:nfFQJg4S0
フレーム、エンジンナンバー晒しとけば悪さはできないでしょうね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:36:39 ID:d5MUjzDT0
う・・・酷いな・・これは本当に時速３０のダメージか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:42:08 ID:BrS+0/1gO
>>394
悪いことは言わん
410万円もらっとき

ちなみに保険使うと
車は保険会社のものになるよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:15:25 ID:EkT+GSj70
実際のところ、何キロ出ていたかはわかりません。ただ、曲がり角から急加速したとしても、距離が短いので大して速度が出るところでは
ありません。20－30キロというのは想像です。もっとも、左前の足周りは折れてしまっていますし、エアバックも開いたそうなので、かなり
の衝撃があったようです
妹のほうは、ねんざ程度で済んだのが、不幸中の幸いでした

車は保険会社の物ですか。いくらか取り外したいパーツがあったのですが、それもダメかもしれませんね・・
新型に向けて、貯金しておくことにします・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:42:31 ID:E1TYch+/0
ついでに妹もうｐしてほしいな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:48:29 ID:Xdtw/sri0
妹のスペックは？
ろくな女じゃなさそう・・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:12:56 ID:uNxFN3xh0
まっくすの赤ワイドボディって、ネット上で有名だった例の車？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:20:09 ID:KxBd1uLe0
>>412
kwsk
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:49:55 ID:n+w9Xj5jO
保険屋に拝み倒して部品取り
それがダメなら…
廃車買取り部品取りしてアルミリサイクル転売は？
当然 車輌保険代は頂いて次のマシーン資金にプール汁
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:26:14 ID:d5MUjzDT0
H8年式のNS全損事故で４１０も貰える保険の詳細が聞きたい
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:39:02 ID:uNxFN3xh0
私のNSXは平成6年式で車両650マンですが。保険屋さんと交渉（こね？）次第で入れますよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:41:38 ID:JHNhhjIf0
>>405
前後修復有で車両４１０万だといい値段だろう。もらっとくべき。
８年式と言えど実際、その条件で買取なら２００万付かないんでは？

あと、海外に流せばフレームナンバー晒しも意味ないね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:03:41 ID:sik+xN5RO
部品売ってほしいなぁw
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:38:59 ID:4PF2Qpy00
NA1とNA2のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞて共通で使えるの？
02Rの赤ﾊﾟｯﾄﾞて、NA1に付けれるのかなぁーと思って・・・
誰か知ってたら、ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:53:31 ID:1O3lRCmR0
＞409
xD4UwL730さんご愁傷様です。

ところで、廃車にした後の書類とＮＳＸについてるフレームナンバー関係のプレートを
譲って頂けないでしょうか？
借金のカタにＮＳＸ押さえたんですが、既に倒産した会社名義なので名義変更出来なく
て困ってます。
私が乗るには分不相応な車なので．．．所有している今は良い夢を見させてもらってま
すが(^^;
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:22:40 ID:ITXqy2zk0
ヤクザ屋さんには譲れません
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:39:56 ID:X3iOsmeO0
金融物をさばく手助けなんかさせられちゃかなわんぞ、おい
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:24:14 ID:00c5Gs0tO
タイテック製品はGT-ROMからしか買えないの？
ここでしか安くならないの？(´･ω･`)
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:36:26 ID:h1WDWsSS0
>>422 金融物じゃなくて●難物かもよｗｗ
盗●車のフレームナンバーと書類が揃えば
見かけ上正規の車両になるからねｗｗ
425 ：訂正：2006/08/21(月) 20:37:28 ID:h1WDWsSS0
>>422 金融物じゃなくて●難物かもよｗｗ
盗●車でも正規のフレームナンバーと書類が揃えば
見かけ上正規の車両になるからねｗｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:41:46 ID:z//WrBXp0
＞＞420

ヤクザ乙
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:45:01 ID:ZIykpvT00
>>400
こりゃ酷いな。
アクセルとブレーキを間違えて全開で突っ込んだんじゃないか？
人をはねなくて良かったなとしか言いようがない。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 02:39:11 ID:y7IkT0Hz0
NA1に乗ってます。
BBSのRGRを入れようかと思っています。フロント215/40/17、リア255/40/17サイズのタイヤを入れようとした場合に適するサイズ・オフセットはわかりますでしょうか?
ノーマル車高です。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:37:38 ID:ZbSrDFdbO
夏休みネタ多すぎ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:23:43 ID:pFeG+B4UO
>>428 今履いてるホイルと比較すりゃわかるだろ

わかんないならタイヤ屋いけよﾊﾞｶ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:53:05 ID:j2bCDgUU0
>>428
適当な数値、書かれて、それ信じて買ったら、合わない。
て、事、有り得るぞ。それが、２ちゃん。

調べれば書いてあるサイト、あるあるよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:57:52 ID:KoUq7Evu0
マクースの02R売れたようだね。
購入者ｳﾗﾔﾏｼｽ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:23:51 ID:cCk4Xnsm0
１人だけ知ってるんだよな～ ０２Rをガレージにしまい込んでる女性ｵﾅｰ。一年点検で走行距離３５０ｋｍ。
売ってくんね～かな～、８００万くらいでｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:39:40 ID:+iccDFsr0
＞＞433

そいつは金持ち？何歳くらい？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:39:52 ID:1nc5fPFh0
>428
こういうバカがオーナーとはNSXも落ちぶれたもんだ。
調べもしないで何でも聞くのは低脳の証拠。
2ちゃんで聞くくらいだからね。

ま～間違った情報で、騙されないように！！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:08:20 ID:cCk4Xnsm0
社長やってる人らしいが、詳しくはシラネ。
ディーラーもそこまでは詳しく教えないね、さすがに。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:14:00 ID:4Lnycu+Q0
ガレージにしまっておくとかクルマがかわいそう
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:49:07 ID:XviM1Cwg0
サードカー扱いだろ普通　
セダン　コンパクト　そして　　スポーツカーも一台欲しいなぁで
NSX だったり
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:08:03 ID:+7fuCCE40
3台も維持できねーよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:11:44 ID:KFL4XkBU0
でもRG-Rを勧める某HPでもなぜかそのサイズの詳細は明らかにしてないんだよな。
本当に普及させたいなら公表すればよいのに・・・商売にならないからか???
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:11:47 ID:4Lnycu+Q0
足にするなら125ccのスクーターが最強
リッター40kmくらい走るし任意保険も年間8Kくらい、車庫も不要
豪雨や積雪が多い地域だとダメだが・・・
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 05:11:23 ID:JqmA7aWk0
アルミボディって柔らかそうだけど、そんなに衝撃に弱いの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:41:58 ID:pMqlrj/FO
アルミったって色々あるからねぃ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:21:30 ID:txvvluxe0
やっとサウンド、Upされてみたいだね。
て、RealPlayerかい！

この板・・チェックしてたんかなぁ・・・
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:26:02 ID:j6TvtBcYO
なんのサウンド？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:27:15 ID:AH4y3Kpm0
チェックしてんじゃねーの？正直なところいい音とは思えないけどね。

でもすでに製造中止になった車に新製品をどんどん作ってくれるSHOPはありがたいね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:29:25 ID:edtOPAhX0
ハイパーレブvol３も出ないし、オートサロン行っても見かけないし。
寂しいよなNSX。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:11:36 ID:XwnGiocK0
>>433
どこの県ですか？
02R欲しいエアコン付いてるなら、1300万まで出します。
まっくすの1590万は、あほらしくて出せません。金もないし。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:13:30 ID:y40XKl6h0
>>448

夏ですね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:25:09 ID:du1QQQ/E0
>>449
いやもう秋風が吹き始めてますが何か?
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:39:08 ID:jEGZ7YZT0
>>448
その予算あるならNSXに拘らなくても・・・
もっといい車いくらでもあるだろうにｗｗｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:49:59 ID:wPPke0900
>>444
くわしく
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:00:04 ID:wPPke0900
金欠でデモカー売りに出してるとこのVer.4ってやつかな？
G●Fと一緒で録音がよくないね。音質を売りにしてる製品であの録音はねーだろ。以前にも書いたことがあるが独特の篭る低音をわざと隠そうとしてるとしか
思えん。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:11:39 ID:PHDqiQD10
なんでVer4なんだ？
5.1は？3は？
「Version」て言葉付けること自体合ってるか？
「Type」とか、別名を付けた方が、良いんじゃないのか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:18:55 ID:FauAoVgG0
やはり金欠なのかな？
同じように以前、NSX専門チューニング店PHASEもそうだったのかなぁ？
最近雑誌にも出なくなったけど。。。。。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:35:03 ID:edtOPAhX0
1590万、値段付けする阿呆に買う阿呆。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:36:03 ID:+pEgUO1l0
同じアホなら踊らにゃ損損！！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:04:55 ID:fxrpH+dUO
数のでていない車に車種専用チューニング本が二冊もでてるほうがすごいよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:33:59 ID:vzPYRLjH0
>>444
あのrmはひどい
いったい何を録音してんだかね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:23:42 ID:AFq3lunTO
安いラジカセや携帯録音なのでは？
しかし、デモカーまだ掲載して売る気なんだか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:16:06 ID:bLuWRNP80
もーQ車の仲間入りと言っても良い車のパーツを
出してくれてるんだから、ありがたい。
隙間を狙った商売とも思えるが・・・。
K$Pほど信者が居ないのは、何か問題があるのだおrか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:38:58 ID:AqvqFRP40
しっかりした技術に裏付けられた商品じゃないからだろうね。
しかしあいかわらずウインカーださないね、この人。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:03:43 ID:5oEzkJJlO
NSXのHPでキレイにマフラーの音を録音してるとこなんかあるか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:29:04 ID:MNCRlPrR0
とりあえず思いつきで配管してみますた　みたいな作りだもんな・・・
配管の奇抜さなら腕といい勝負かも
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:39:42 ID:gctvz5+p0
>>464 それを買っちまった、俺
もー売りたいよ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:02:32 ID:r6C5N8DF0
SuperGTのNSXみたいな形状のボンネット（穴が２個）を発売している所って、
アドバンスのほかにどっかなかったっけ？

オプション誌だかホンダスタイルだかで新製品の紹介記事見たんだけど、メーカー名忘れてしまって…。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:15:04 ID:MNCRlPrR0
>465
（-人-）

どのタイプを買ったのさ?なにが気に入らないの??
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:32:52 ID:gctvz5+p0
あの店の製品て事が矢だ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:40:06 ID:vzPYRLjH0
>>466
これのこと？製造元は三重のvortexだったかな？
ttp://www.gt-rom.net/gtrom/gtone/gt-bon1.jpg

それともカ○イさんとこのこれ？
ttp://www.route-ks.com/img/e2/product/bonnnet001.jpg

それともこれ？
ttp://img163.auctions.yahoo.co.jp/users/9/3/2/7/tsuyan1-img600x450-1152872733100-0059_img.jpg

もう無いな！？

あちなみに俺はコレ付けてるけど、今までの中じゃ一番マシなマフラーだったけどね。
ttp://www.gt-rom.net/gtrom/gtone/img088.jpg
もし知人に「おすすめのマフラーは？」って言われたら
悔しいけどこのシリーズのマフラーをオススメする。
どんなにメーカーが気に入らなくても他に
オススメできるものが無いのよ・・・　もしあったら教えてね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:08:12 ID:AqvqFRP40
>>469
火消しご苦労様です。でも正直音悪いです
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:13:00 ID:AqvqFRP40
腕とやらも聞いてみた
なんでどいつもこいつもまともな録音しねーんだ？
低音カット、キンキン録音じゃ音質なんかわからねーよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:17:16 ID:RWjTJHEx0
暗い素自慰区みたいにすればいいのにね。
サウンドに自信がないんかな?
どのみちV6でV8やらV12の音なんで出ないんだから、
V6として最高のサウンドを出せてるなら胸張ってうpしたら
良いのにね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:17:54 ID:vzPYRLjH0
ビデオで聞くのと実際の音は全く違うから
ネットの音はあまり参考にならないと思うよ

ただし録音にやる気が感じられないのは確かだ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:33:34 ID:SUUZxfVO0
Ｔ氏の動画の音は好きだ。
吸気の音しかしないけど、NSXはマフラーの音よりも
吸気の音の気持ち良さがあって良いと思う。
別にフェラの音とか、高温にこだわる必要、無いんじゃないか？
俺、変か？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:50:19 ID:t8iwXu0sO
´人｀みんな価値観が違うだろうし、好きなの買えばいんじゃねーの。
糞だったらオクで売っ払えばいい
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:15:50 ID:QreOv6ZB0
>>419
遅レスだけど、NA1とNA2のブレーキパッドは共通です。
当方もNA2の赤パッドをNA1に使用中。
NA1の赤パッドよりタッチが若干ソフト。
ローターアタック・ダストも少ないんでストリート用としてお勧め。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:23:47 ID:emG8TcZY0
NA1とNA2のブレーキパッド
ついでに言うなら　旧レジェンドも共通
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:50:18 ID:OtuAottw0
>>476-477
ありがとう。すんごく、ありがとう
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:57:43 ID:1BHdYxrF0
前はプレリュードとも共通。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:30:17 ID:uo7fv7No0
それ、まじで？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:49:48 ID:yQj583MC0
フロントは軽いからソレで充分てこと。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:53:38 ID:1BHdYxrF0
まじで。

http://www.carparts.co.jp/script2/list2.asp?p=1&ll=20&gn=%83u%83%8C%81%5B%83L%83p%83b%83h%81@TYPE%81@Sport&fr=F&cm=%8Ew%92%E8%82%C8%82%B5&tp=%8Ew%92%E8%82%C8%82%B5&pc=%83u%83%8C%81%5B%83L%83p%83b%83h&pm=%96%B3%8C%C0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:07:49 ID:1BHdYxrF0
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php

upload40000005539.jpg
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:20:04 ID:yQj583MC0
で、ブレーキパッドが同じだからどうしたんだ?
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:21:09 ID:p+b9IvLG0
ただのしったか房
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:23:10 ID:yQj583MC0
>>484
逆に聞くけどフロントが重い車がNSXと同じじゃヤバくね?w
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:46:06 ID:IGsEO3190
自演ですか・・・
どっちにしてもNSXのブレーキは1000万級のスポーツカーとしては寂しい
性能的に十分にしても・・・見た目もあるし・・・
ポルシェや、300万のランエボやインプやインテRでさえブレンボつけてるのに
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:49:31 ID:yQj583MC0
>>487
それはその通りだが古い設計の車だし、当時の規制の範囲では
ブレンボを始めとするデカいキャリパーは事実上装着出来なかった
わけだからしょうがないな。

そりゃそうと後継車こんなデザインじゃ終わったなw

ttp://response.jp/issue/2006/0809/article84864_1.images/119573.html

程度の良い最終Rでも入手しとくか…
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:52:07 ID:Qu/MtD5L0
>>488
このデザインのまんま発売されるとでも？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:09:36 ID:Vix9yzJA0
まんまでなくとも近いものはありそうでｷｮﾜｲ(´･ω･`)
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:37:25 ID:eV8OUj400
>>488
そのデザインが多少改良されたとしても嫌だな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:03:30 ID:a/w5LQLG0
>>487　で結局ブレンボが無理だったので
車体重量を削れば一緒だと　発想の転換するしかなかったとさ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:24:00 ID:/KFMhK/J0
無理も何も、チューナーは入れてるんだから>ブレンボ
あとはやる気の問題だったのでは。

>>489
トヨタの２㍑級箱車のデザインだな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:57:28 ID:v5HZwTBEO
当時の規制でブレンボが無理だったってどゆこと？
GT-RとかブレンボだったしGTOはAP6ポッドの設定まであったような
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:04:13 ID:T4ZroPKZO
ホイールのサイズに余裕がなかったみたいだよ
GT-RとかGTOにﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰが付いたのはNSXが出て数年後でしょ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:48:33 ID:Gmh8RGUC0
>>493-494
こんなこと(>>495)も知らない馬鹿乙w
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:13:27 ID:SyVlaO2a0
NSX発売当初って50扁平しか認可されてなかったからあのタイヤハウスならホイールが大きく出来なかった。
そのため大きいサイズのキャリパーが入らなかった。

重量でもないから、不要というかんがえも少しあったかもしれんが・・・

ポルシェのキャリパーが流用できんかのう・・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:17:45 ID:Gmh8RGUC0
だから専用タイヤは50のくせにやたらサイドウォールの剛性が高かった。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:26:34 ID:SyVlaO2a0
それにしてもネオバユーザーおおいな・・・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:28:15 ID:Gmh8RGUC0
横濱系って美味しい次期が少ないように思うんだけど
値叔母はどうなん?
BSは比較的末期までグリップが安定してるから好きなんだけど。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:46:21 ID:SyVlaO2a0
漏れは昔ネオバはいたけど確かにリアは寿命が短かったよ。
フロントは結構のこってたけど。
いまはアドスポ、結構満足してる
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:05:58 ID:bowqd56x0
>>496
初代の15インチのころにブレンボが入れられなかったのは誰でも知ってる。
発表当時はそうでも、改良を進めたモデル後半は16さらに17インチ化しているのに、なぜビッグキャリパーを入れなかった、という話だろうが。
ついでにインホイールウィッシュボーンの問題もね。

重量が軽いから不要、ってのもおかしな話だ。
ブレーキがより強力で悪いことはないはずだ。
もし軽量だからマイチェン後もこんなもんでいいという判断だとしたら、しょせんＮＳＸはその程度の意識で作られ続けたということだ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:20:27 ID:Gmh8RGUC0
>>502
キミはつくづく馬鹿だなぁ。
チューニングショップじゃあるまいし、くっ付くから付けちゃうかって
ノリでメーカーが安易に重要部品を変えるわけないだろ。

ましてやNSXなんてなればトータルバランスを求めるためにタイヤや
ショック&サスにしたっておびただしい数の組み合わせを試しているわけだ。

簡単にビッグキャリパーなんて言うけど、それによって各部に掛かる
負担増やらバランスを本気で煮詰めるなら根底から変える(FMC)くらいの
変更を要することだってあるんだよ。

それくらいメーカーってのは良く考えてるんだよ。
ロクに考えもせずに○○用タワーバー発売!とかそういうノリでするわけないだろ。

どこの馬鹿だｵﾏｴ?wwwwww
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:45:10 ID:Gmh8RGUC0
逆の言い方をすれば後々アレ付けたりコレ付けたりが難しくなるほど
ワンパッケージとして妥協のない開発が行われていたとも言えるな。

MCごとに「新たにタワーバーが付きました～」「ブレンボ付きました～」とか
簡単に売り文句にしちゃう車の方が余程???だと思うが?
だったらなんで最初から付けねーんだよ。今までのはワザと妥協してたのか?
ってことになるぞw
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:57:27 ID:Gmh8RGUC0
本来この手の車はインテリアやボディーカラーだの走行には殆ど
関係ない程度のオプション選択しか出来ないハズなんだよ。
そうでないと妥協があることになってしまう。
もしそういうことがあるとすればモデルとして独立した売り方になる罠。
ん?なんだNSXってそういう売り方してたじゃんw
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:20:03 ID:PKPqEacHO
ブレーキのフィーリングはパッドとローターの方が重要だと思うけど。
NSXのキャリパーを剛性不足って感じる走行って殆どないんじゃない？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:38:40 ID:acWNFf2S0
剛性じゃなくて容量の問題かと。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:11:15 ID:xPh6tEjg0
bowqd56x0はGmh8RGUC0に反論はないのか?　wktk
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:03:43 ID:v5HZwTBEO
なんかみんないろんな理由つけてるけど
売れないからコストかけられなかっただけでしょう
ブレーキ強力するとバランス崩れるとかホンダが言ってるならこじつけもいいところ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:10:09 ID:PKPqEacHO
こいつの文章は特徴あるからすぐ判るな
オマエNSXなんて乗れねーんだからこのスレ来んなよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:23:29 ID:ERnfQxaM0
【報道による公開情報】
[福島中央テレビ]
●窃盗で起訴の男　５００万超の余罪判明
http://www.fct.co.jp/fct/newsviewer.cgi?mode=1&ymdw=20040316
去年、窃盗の罪で逮捕・起訴された北海道の男が、福島県内などで５００万円を超える万引きをしていたことがわかりました。
北海道札幌市の松澤剛被告は、去年１０月、郡山市のスーパーで電化製品を万引きし逮捕・起訴されましたが、
その後の調べで、福島県内や北海道のショッピングセンターで、デジタルカメラなどおよそ２００点、
５００万円を超える万引きを繰り返していたことがわかりました。
松澤被告は、「盗んだ品物はインターネットのオークションで売ろうと思った」と話しているということです。

[福島民友新聞社]
●万引総額５００万円
http://www.minyu.co.jp/morning/0403gatsu/0317m.html
郡山市のショッピングセンターで電気シェーバーなどを万引したとして昨年１０月に郡山北署に逮捕された
北海道札幌市東区北二七条東一二丁目、無職松沢剛被告（２２）＝窃盗罪６件で起訴、公判中＝が、
本県や宮城、北海道のショッピングセンターや大型家電店など３６店舗で万引を繰り返し、
被害総額は約５００万円に上ることが１６日までの同署の調べで分かった。同署は同日、被害品約２００点を公開した。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:06:03 ID:ERnfQxaM0
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146934759/
851 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/07/17(月) 22:34:12 ID:uDsrUV+90
インテとかには純正でつけたブレンボですが
ＮＳＸには最後までつけなかったのはなぜ【でしょう】。

863 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/07/18(火) 12:25:56 ID:z2n438QY0
>>859
どもども。
だけど、いわゆるアフターでブレンボが入るのはサスアームそのまま【でしょう】。
やれば出来るのに純正ではなぜやらないんだろう。
ポルシェとかはでかいブレーキを入れるためにインチアップするのだと豪語してる。
ブレーキのためなら車幅もタイヤ径も替えるらしい。
ＮＳＸだってブレーキを重視するなら、径は無理にしても多少の拡幅はすればよかったの【では】。
--------------------------------------------------
こっちのスレで【でしょう】で検索かけると面白いですよｗ
【今は】cecilmcbeepuの悪行【iceman96917】
ttp://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1143823903/
こいつの特徴は【でしょう】【では】【だろう】

上記被害者スレの削除依頼失敗例はこちらｗ
ttp://makimo.to/2ch/qb5_saku2ch/1095/1095603584.html
350-354、362、374

353 名前： マツザワゴウ 05/03/15 12:02:19 HOST:p848dbe.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp
読めばわかる【でしょう】？
あることないこと色々かかれてます。
即刻削除ねがいます。
等痕跡が残っているとまた書き込まれるので全部削除願います。
それとできればスレごと消してください。
こっちはＩＤをあらされたりすでに被害でてます。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:07:54 ID:ERnfQxaM0
ヤフオクで有名な悪質ジャンク・ゴミ転売屋です。オクではこいつにご注意ください。
【過去ID：削除済み】全て同一人物
baggio_eternal（即決用）
fd3s600（即決用）
dc296specturbo（転売用）
genine_parts (転売用）
aoyamapitin（ベンツ部品転売用・某社激怒）
innte96（転売用）
taiyayasanjp（転売用）→ヤフーの処置により出品停止
cecilmcbeepu（転売用）：これは元々は女が使ってたID →削除
他にも
[w220_s500][baggiofor][cwestoosaka][llbosebosell][lllbaggioforeverlll]
[llllbaggioforeverllll][llxbaggioxll][ltalygo][seabingo][senastory][zakkamonoya1983]
[innte96r] [ranafter][spoonnsx] [gobaggio] [maxtutu1981] [shiftsports]
[sfiftsports] [fuzer7] [gounyon] [inabakousi7] [baggiostory] [rx7fd3sgo]
[seagou] [carshop7] [baggi98] [baggiofor] [inntegragogo] [kurumayasancom]
[cwestoosaka] [autopartskansai] [autoadovanceinc] [partslandnet] [stkm03]など

[現在のID]
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/prospo10
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/inoino917
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/garagesell1983
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mj96jun
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yukkuri008
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/iceman96917

yahooトラブル口座リスト
ttp://info.auctions.yahoo.co.jp/f/trouble/search
新生銀行　札幌　普通　0306633　マツザワ　ゴウ
新生銀行　札幌　普通　0310493　マツサワ　ゴウ
三井住友銀行 ドットコム支店 普通2217532　イーバンクギンコウ(カ
りそな銀行　札幌支店　普通口座　1473662　マツザワ　ゴウ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:10:15 ID:ERnfQxaM0
実際の例①
ttp://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mj96jun&author=co996&aid=e59670815&bfilter=&bextra=&brole=&bpn=1&bsf=
ＨＤＤサイバーナビ　カロッツェリア　AVIC－H99セット　流行

落札者から「 非常に悪い出品者 」と評価されました。
落札者からのコメント：商品は届きましたが、あまりにも汚くホコリだらけだったためメーカーに動作確認を依頼したら水害品だと言われました。 (評価日時 ： 2006年 8月 4日 18時 30分) (最新)

水害物も平気で転売。実際の出品物とは異なる写真を利用し、落札者にはゴミを送りつけるこの始末


実際の例②
ttp://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mj96jun&author=orthnsx&aid=n42403494&bfilter=&bextra=&brole=&bpn=1&bsf=
KSP■NSX(NA1) ワイドトレッドスペーサー 25mm 　
落札者から「 非常に良い出品者 」と評価されました。
落札者からのコメント：落札前から前後セットか否かを質問していますし、
落札直後にも連絡がないので登録メール宛に事の如何を問い続けていました。
このような事があると不審で仕方がありません。相手方の評価を落としても
私には何の利益もないのでこのような評価にさせていただきました。 (評価日時 ： 2006年 8月 1日 15時 58分) (最新)

出品中の質問でも都合の悪いことは一切答えない悪質さ。
結果「前後セット」ではなく「左右セット」（つまり前後どちらかの1セットのみなんだろう）悪質にもほどがある。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:23:56 ID:/VQlQPvB0

ブレンボに街乗りの柔らかいパットでATのAMG
なんか価値あるか　?
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:49:54 ID:bowqd56x0
ふん。
だから妥協してたって言ってるんだよ。
くっついちゃうからくっつけよう、というチューナーのようなノリでなく、本気で売ろうと思えばそのためのコストはかけるし、開発・テストなんでもやるのがメーカーさ。
それこそよく考えて、設計しなおしてな。
なんでやらなかったか？
NSXが妥協のない設計？だったら２インチものインチアップがありえるか？
２００ｃｃもの排気量アップがありうるか？

ブレンボをつければハブ剛性だなんだ全面的な見直しが必要だった。
どこかで開発者も言ってたな。だからやらないんだと。
それを鵜呑みにするなんざあほかばかかと。
必要なら見直しなんて、すればいいんだよ。
現在のスーパースポーツとして売れるために必要なら、モノコック再設計してフェンダー拡大してサスの再設計してハブキャリア見直して、なんて手間はかけて当たりまえだ。
フェラーリがマイチェンでしかない348→F355や360→F430にかけた手間を考えてみろ。
現場の開発者はやりたかったかもしれないし、実際ホンダの開発ならできただろう。
それをしないのは、NSXに余裕がない設計だったからじゃない。
政治的に金をかけて売るつもりがなかったからだ。

「最初からつけねーのはなんでだ」なんてイチャモンは気にすることじゃない。
発表時はホイール１５インチしかつけられませんでした。
今は違います。だから今のスポーツカーレベルにふさわしい商品にしました。時代が変わったから対応しました。それでいい。
だがそうしなかった。
NSXは最初の設計が優れていたから進化しないですんだわけじゃない。
かけるべき手間を放棄されたのだ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:53:59 ID:bowqd56x0
>>511－512
で、なんだ、私が福島で逮捕され公判中だってか？
笑わせるな。
私はこれから呑気に花火見物だよ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:10:30 ID:PKPqEacHO
相変わらずうざく暑苦しいやつだな
おまえの大好きなランボやフェラに興味無いんでNSXスレに来ないで。
そもそもなんでわざわざNSX系のスレでスーパーカー話をしたがるんだ？
しかも偉そうな口調でNSX批判を繰り返して。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:35:54 ID:v5HZwTBEO
反論あるならちゃんと言えばいいのに
ウザい来るなとか言ってるだけじゃ敗走ととられる
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:39:58 ID:v5HZwTBEO
まあ今更言っても仕方ない話だから私はこの辺でやめます
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:03:07 ID:ZjS2J9Ix0
うはっwww基地外が沸いてる＞＞ID:bowqd56x0

こいつは一体何の車に乗ってるんだ？
俺の予想では国産ターボ車とｵﾓﾜﾚwwwww
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:03:20 ID:9q8R7svT0
レクサス発売1年 台数伸びず

ｍ９
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:18:52 ID:ZjS2J9Ix0
>522

おーい!志村ー!誤爆ぅ～!
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:43:07 ID:DK6CkY2L0
ボクのNSXはブレーキシステム純正ですが、筑波フルアタックで8周は十分もちますが
友人のAPロッキードのR34GT-Rや部恋慕つけてるランエボは5周くらいからフェード激しく
運転怖くなります
さすが部恋慕とかAPは凄いですね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:00:46 ID:QoKmcZ+y0
テンパータイヤ、どうしてる？
外せば軽量化になるし、外そうかと思うんだけど、こーゆーのってバランスが大事なんでしょ？
前だけ軽くするちゅーのは、悪いのか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:14:46 ID:RauEcXBGO
『収支も車もバランスが大事』ってテレビで言ってたで
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:09:57 ID:aXjEXtR0O
前を軽くしたら後ろも軽くしなさい。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:19:57 ID:F+Chq4mj0
>524
つ　適正なローター温度を保てるパッド
つ２　カタログ値　車重　34GT-R1560kg　　ランエボ1360kg　　NSX1270kg　だったｷｶﾞｽ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:31:14 ID:V5KJkS9Z0
>>513
NSXがスーパーカーと比べられるのは昔から当たり前じゃん。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:47:18 ID:Y2Nv3Ewq0
テンパータイヤ外してるけど、
バランスおかしくなるほどのデメリットはオレには感じられなかったね。
確か１３ｋ位軽くなったんで、フロントの回頭性あがっていい感じになる。
気になるならチタンマフラーでも入れれば同じ位リア軽くなるよ。
個人差あるんで試してみるのが一番だよね。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:55:08 ID:IZL6lj6f0
1000万級って、nsxは８００万だが。過剰期待し過ぎでは？
フェラーリは最低価格２０７９万で全然違うし比較に成らない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:03:55 ID:jvfkp6dD0
そう！
比較にならないので比べるなよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:28:38 ID:aXjEXtR0O
フェラーリの車輌価格の何割がお布施だっけ？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:13:28 ID:p88Gsqb30
全額
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:24:54 ID:GFhWwTyiO
ペラーリはケチれるところ結構ケチってる。
お布施を除くと相当やすい。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:59:14 ID:auMzQq7q0
へらーり
内製部品を極力減らしたクレタポルテ
537 ：466：2006/08/27(日) 22:30:17 ID:Dopb4gEp0
>>469
情報あんがと。
でも探してたのはコレでした。

ttp://www.border-racing.com/border-web-catalog/main-catalog/border/parts/NSX-aero0.htm
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:04:30 ID:LHGn3A2B0
今日、ミニサーキット行った。
テンパー外す前と、後で、比べてみた。
俺レベルじゃ、あんま違いわかんねーだ。て事で、パンク修理材積んで乗る事にしたよ。
雨の高速とかだと、ハイドロおきそうだけど、雨の日乗らないし・・。
て、事で、アドバイスくれた人、ありがと。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:22:42 ID:OqRZNveT0
テンパータイヤも寿命があったような
いざ使おうとしたら　サイドショルダーがひび割れから　エア漏れ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:40:23 ID:+OGJOu5I0
タイヤワックスぐらい厚めに塗って定期点検ぐらいしとけ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:52:54 ID:SMZxbwQG0
サイドウォールの部分に折り目があるんだよね。
俺もパンクで付け替えて走ってたら折り目の部分で裂けて途方に暮れたことがある。
結局元のパンクしたタイヤに付け替えてノロノロ走って帰った。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:46:28 ID:M8a1nrw80
レッカーぐらい呼べよ(w
ホイールダメになったろ？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:07:35 ID:PtEMhhIq0
レッカーで曳かれたNSXって見たこと無いな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:10:50 ID:7Gzj2sWW0
ローダーでお願いします。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:20:17 ID:ww1p9/f40
ＮＳはレッカー移動ＮＧて聞いた事ある
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:26:15 ID:PtEMhhIq0
オーナーなら常識なんだが
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:28:38 ID:z/ZXpV310
レッカーではないけど牽引されたことならある。
クラッチマスターシリンダーの故障。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:38:03 ID:KCUn1Ws60
俺のはフルフラットじゃないとムリねー

でも駐車違反でやって来るやつらは、
どんなシャコタンマシーンでも
車輪みたいなのかまして持って行くらしいねｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:47:31 ID:SMZxbwQG0
>>542
265/35R18でサイドウォールが硬いタイヤだとパンクしててもまともに転がるんよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:56:19 ID:wnooa8KN0
ネオバ信者がふえるの・・・・か？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:07:42 ID:vIm5zCgV0
サイドウォールが柔らかいタイヤ
バイアス感覚でコントロールするために必要

ドリフト多用させずに　タイムアップするためには
どっちか有利かは　本人の好み次第
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 08:09:23 ID:65tw/9f0O
固い方が挙動が分かりやすくてコントロールしやすいな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:02:18 ID:TRpwrFs/0
ＮＳＸ・・・
今販売されている別車種の安い車のほうが性能いいんじゃないの？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:06:59 ID:5k3sypbf0
お前の言う性能って具体的に何？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:01:31 ID:QnwBB9Kp0
堅いと粘りがないから、限界がすぐ来る。限界超えたらコントロール不能。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:43:51 ID:65tw/9f0O
そりゃ安っちぃタイヤの話。昔あったM7Rとかアゼニスなんかまさにそんなタイヤだったね。まさかこの辺のグレードのタイヤをNSXに履かせてないよな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:10:28 ID:Mj4umEKL0
あの掲示板はネオバマンセーみたいになってるけどみんなはどんなんはいてるの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:34:08 ID:65tw/9f0O
街乗りメインならミシュランがいいと思うねぇ。PS2。少し柔らかいかもしれないけど、BSみたいに減らないしね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:46:50 ID:BvJXXdJg0
オレもミシュランがいいが純正サイズがなく残念
01Rにしてる
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:08:46 ID:fPtxzPn40
スポーツ用途なら０２Ｒ用ＲＥ０７０のサイド剛性がＲＥ０１Ｒ以上にハンパじゃない。
超高速コーナーなんかビタっと安定するようになるし、
挙動が手に取るように伝わってくるので乗っていて実に楽しい。
デメリット上げるとしたら、乗り心地が硬いとか価格が高い（後輪１本４万強）、
タイヤが重い（スチールの量）、レインがちと怖い等あるが、
ＨＯＮＤＡとＢＳが０２Ｒのためにコスト度外視で作った理由がよくわかるタイヤだ。
オレはせっかくいいシャシ持ってる車なんだからタイヤだけはケチらないことにしている。
少なくとも足回りやボディ剛性高めて、ハンドリングを楽しむ（ドリフトじゃない）ＮＳＸユーザーには、
一度履いてみることをお勧めするね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:09:36 ID:dApuGmCB0
ＰＳ２
215/40-17が無い
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:58:27 ID:bIAtiB9D0
215/45/16なんかもっと選択肢ないよ＼（｀Д´）ﾉ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:20:38 ID:pNVDCsif0
減らないタイヤってグリップし無いから転がり抵抗が低くて摩耗しないのだが。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 07:42:05 ID:EGJoaSfOO
皆さん、その程度の知識は踏まえて話してるようですよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:03:42 ID:9S/Lv2vjO
>>563
えっ？そーなんだー
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:45:39 ID:M+4gZJ+HO
タイヤの摩耗の耐久性はそんな単純に言い切れるのだろうか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:30:59 ID:870KVG/D0
ＮＳＸのタイヤの場合、リアの磨耗が激しいのが問題なんだが、
安定性確保のために、ＮＳＸのリアの標準アライメント値が、
かなりトゥーインしていて、（フロントは同角でトゥーアウト）
直進中でもタイヤがスリ減るようなセッティングになっている。
（タイヤ溝にズレによるささくれみたいなカスができるのですぐわかる）
オレ的にはメーカーが安全マージン取りすぎだろ！ということで、
リアを標準値の半分にしている。
またキャンバーも片減り防止の意味で、
Ｒ用数値から戻して標準クーペセッティングにしている。
アライメントセッティング知識のあるユーザーは試してみるのもありかもだ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:38:50 ID:EGJoaSfOO
タイヤは消しゴムとは訳が違うからねぇ。

確かに良く消せる消しゴムはすぐ減るわな(笑)
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:26:16 ID:j5kkj65n0
KSPでミシュランが8000キロで9分山とか書いてるけどﾎﾝﾄかな？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:31:48 ID:JGk6M3B30
確かに同ランクの国産品に比べて
グリップもそこそこなあるのにもちはいいし(スタッドレス含む)
乗り心地もよいのに、そこそこ剛性もある
国産に慣れてると魔法のタイヤか?と思うほどのバランスだが
NSXに、それも純正アライメントでそこまではない

でもスポーツモデルに純正サイズがあったら
オレもミシュランにするだろうな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:50:04 ID:4T1nc2oI0
国産に比べて高いけど、持つ。
国産３本＝ミシュラン２本て感じだから、割安
と、不死鳥力で言われた事ある。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:01:16 ID:gHzsYf8WO
命を削るかタイヤを削るか
自分の価値観に見合う物買えばｅじゃん
邪魔しないからさぁ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:03:59 ID:0q49uVnT0
>>572
が良いこと言った！
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:20:55 ID:4T1nc2oI0
＞＞５７２
じゃなくてさー、色んな情報を交換しあえば良いじゃん。
どのタイヤが、命削るのか分かんないし。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:25:41 ID:gfd0hVg3O
ＮＳＸの荷重移動に耐えられるショルダ剛性や
横方向グリップを考えるとRE-070>RE-01Rなのかな？
他社は元Ｇや土圭の手前使った事無いが
'01ｸｰﾍﾟやtypeS純正タイヤに使ってた
ダンロップは有り得なかった
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:49:44 ID:iaYmD0yS0
あの掲示板でも話題にでてるが意外とタイヤって選択肢ないよね。
215-40-17も215-45-16も。

ところでフロントの径が大きくなるとタイヤハウスに干渉したりトラクションコントロールが干渉したりする可能性があるけどどの辺りまでいれてる??
ハイパーレブだと235-40-17というのをみたのが最大かな。
でもあの本誤植が多いからいまいち信頼できない希ガス
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:23:12 ID:z7B+90b50
駆動輪がすり減ってるのは単にアクセル踏むだけのアフォ。
いわゆる直線番長じゃん(w
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:27:12 ID:tArEKsj30
↑ＭＲに乗ったことない（ｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:06:50 ID:SymVkMkp0
なんかそんな感じの香具師が少しまえにこのスレッドで暴れてたな・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148927782/

200あたり
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:48:52 ID:RuO6HdYF0
こら！少し泳がせといて出て来れなくすればよかったのに！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:56:55 ID:RWrKXFaZ0
タイヤ交換は何万キロに1回？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:04:26 ID:OtIk72gq0
F16R17からF17R18にインチアップするとどんな感じになりますか?
・加速
・減速
・低速
・高速
・ギャップ
・コーナリング
・ステアリング
現在インチうpするか悩みﾁｭｳです。インプレッションおながいします。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:09:31 ID:/jKnuTze0
>>582

脳内乙
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:45:32 ID:IVuQvF4U0
>>582

メリット＞ドライグリップ向上くらい
デメリット＞ウエットグリップ低下(ハイドロ)・乗り心地低下・直進性低下・ノイズ増加
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:49:41 ID:OtIk72gq0
>>584
なるほど。シンプル解説アリガ㌧。
でもタイヤサイズがインチうp前と同じF215R255の組み合わせでも
メリット&デメリットのようになると考えて良いんでつか?
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:53:12 ID:v/dC4pUj0
見た目のためにインチアップする必要あるかな？
１６＆１７　→　１７＆１８
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:55:12 ID:iGOG3mgX0
悩むほどならやらないほうがいいと思うよ。
普通は悩む前にやっちゃうし。ホイルとタイヤ買う金ぐらい有るよね？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:55:21 ID:OtIk72gq0
>>586
正直見た目結構変わると思いまつ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:57:43 ID:OtIk72gq0
>>587
ホイル&タイヤを買う金位ならあります。
でも車にしか金使わないわけじゃないんで悩みまつ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:51:16 ID:0OLm3qmm0
運転しているときにホイールが見えるわけでなし。
性能やメリット・デメリットから判断して決めたら?

一般的には584の傾向だけどタイヤの選択ですこしは調節できるかもよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:04:21 ID:yP6CIBUO0
アルミ缶てエンジン音が悪いね、しかし最近は中古で安く買えるようになったのか
DQNが増えたな、今日も赤いコーラ缶が暴走していました。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:08:00 ID:Ovj7ptRjO
俺 フロントを225-16/45にしてるんだけど
右一杯に切ってバックすると
ハウス内でガサガサなってるよ
やっぱ225ｰ16/45は駄目なのか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:18:36 ID:XSXLp2dA0
>592
タイヤの銘柄とホイールの銘柄・サイズｷﾎﾞﾝ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 03:24:45 ID:UGjnL2Zv0
車高との兼ね合いもあるからいちがいには言えんね。スペーサーは論外だとして。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:17:04 ID:MczYcEnE0
3.5Lキットは戸田とトレーシーのどっちがいいのかな？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:20:56 ID:d3FEN358O
会社の活動内容から判断してトダに一票。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:36:16 ID:3zs/4PMG0
でも215-45-16って選択肢少なすぎ
225がだめなら205-50-16にすんの？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:41:29 ID:BmPaMlYm0
タイヤ・ホイルを色々試したが、走行性は純正サイズが一番良い。
格好重視のミニバンやVIPならデカイホイルを履けばいいが、
走りしか取り柄が無いNSX？で走行性を落としてまで見栄えを良くするのは、
やはり本末転倒だとおもうな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:45:24 ID:JUSHBDx90
>>598
純正サイズて、どのサイズよ？
600 ：598：2006/09/01(金) 22:57:01 ID:BmPaMlYm0
>>599

前＞215/40R17　　
後＞255/40R17
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:22:01 ID:/vmnPRi40
>>600
固定ライトだけの話か？
俺、NA1で、後255/35-18にしたら、サーキットタイム、上がったぞ。
見栄えもよくなったし。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:24:40 ID:Kj6a2xSm0
俺はサーキット派だが、NSXは別に走りしか取り柄がないわけじゃないと思うな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:59:11 ID:n1ufU6tQ0
隣に女を乗せるには古過ぎると思う。
パワーウィンドウ壊れまくりだし。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:25:25 ID:31XjZqq2O
やたら『思う』使う人いるが、説得力ないねぇ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:47:19 ID:VhKKnTN90
1人で乗るのがカッコいいと思う
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:50:05 ID:VWNTQafOO
596
トレーシーって実績有るの？
Ｓ耐出てるけどあんまり活躍してないから
ＮＳＸ客居ないんでねの
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 14:41:36 ID:31XjZqq2O
トレーシーって硬ﾀﾝも乗ってたよね。もうそれだけで却下。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:41:31 ID:Mtpcl8M90
トレーシー・ローズになら乗りたい
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:04:23 ID:xwNVAGty0
>>608

当時のなら俺も！。
でも今は・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:39:15 ID:k2kd5nsv0
トレーシーよりもBP ADVANの方が結果は残している。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:48:04 ID:cebKa1810
仕方ないけど1年に1回のリアタイヤ交換はもちが悪いよね。BSよりネオバの
ほうがタイヤのもちはよかったようででたが・・・・
ところで、PHASEはまだあるのかなぁ？？　情報求む！！
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:05:29 ID:M0EyCjoj0
フロントに柔いタイヤ、リアにちょっと固めのタイヤ
例えば、フロント=RE-01R、リア=RE-050
みたいな事した人いる？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:17:46 ID:7IIhm+5MO
脳内が考えそうな、、（ry
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:39:41 ID:GIa82Xki0
リアルオーナー何人いるんだｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:52:29 ID:M0EyCjoj0
612だが・・俺、リアルだ。
ずっと、前後RE01Rなんだが、やっぱリアだけ早えーんだ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:16:17 ID:So6gQ3MD0
いま前010　リア050だけど今度前にパイロットスポーツいれてみることにした

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:01:28 ID:3ORtSJNj0
>>616
サイズ、あるか？
俺は、PS2履きたいんだが、フロントのサイズ無いんだわ。
010 -> PS だと、ちょっと頼りないんじゃないか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:19:48 ID:So6gQ3MD0
225の16インチだ
010でも6年たてばダメダメだよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 04:10:36 ID:yknU9KJC0
リアの交換サイクルが普通と思えよ。
ＭＲがリア減る早いのはあたりめ～なんだよ。
フロント長持ちの分、安くすんでるっつの。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:32:54 ID:7IIhm+5MO
つい最近までフロントにRE711入れてた俺って、、
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:09:41 ID:ktY9j5WL0
>>619　にゃる。 んな考えもあるわな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:13:03 ID:ktY9j5WL0
>>618

225/50 か？　車高はノーマルなのか？
嘘だと思うが・・牛乳をかけると、古いタイヤが復活すると聞いた事がある。
俺やったが、猫が集まってきて、すぐ洗ったが
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:55:40 ID:VEAstaAr0
>>622

池沼発見ｗｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:50:19 ID:89UEMI150
不安を助長させる超扁平のひび割れは仕様らしい
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:27:20 ID:EZKnk+ag0
PHASE・・・・・・・・・・・・
社長さん元気かな？？
以前はずいぶんNSXに熱を上げてた様ですが、最近は何しているのかな？？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:49:10 ID:dKw3O4Nw0
NSXのオープンってあったんだな。
NSX-Tって奴。
↓
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/search/car_data/car_detail.php3?c_n=112
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:05:33 ID:Ww/9IyIUO
タイプT、以前は全く興味無かったが
クーペの屋根の低さと圧迫感に疲れてきた今なら欲しい。
オープントップの開放感は憧れるな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:13:36 ID:gcXkRJJm0
ふぇいずねえ
何の知識も技術力もないショップの典型みたいなとこだったな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:22:42 ID:N51O5oQt0
どなたか私の初期型クーペ5速とタイプT(5速orFマ)を交換しませんか?
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:22:50 ID:rtF9nI/c0
同じくｱﾄﾞﾊﾞﾝｽもね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 05:31:12 ID:w2lIYOkk0
隣に女を乗せるには、ＮＳＸって古過ぎるかなあ･･･
まだ母親と姉貴しか乗せてないけど･･･
あまり古さを感じさせないデザインだと思うが･･･
特にデメキンの方･･･




632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 07:34:20 ID:Kyy+TsRH0
>>631 車の使い方間違ってるよーな

あのね一般の女性はこの手の車興味無いよ
FCとかFD乗ってる娘は結構楽しんでくれるけどね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:36:35 ID:dFtPhriv0
>>631
キミは何のために車に乗ってるんだ?
そもそもデートには別のコンフォートな車に
乗っていけばいいんじゃないの?

貧乏人が一台で何でもしようとするからそうなるんだよww
NSXとは別にベンツのCLとかSとかポルの海猿とか持っとけよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:47:46 ID:p5/uBUsSO
なんか厨臭い車種選択だねw
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:21:00 ID:4VvpFkKx0
>>633
使い方、間違ってる。初デートの時にこそ使う。
スタイリングが、どーこーつーのわ、関係ない。
スカートを履いた女の子を乗せた時、
乗り降りする時に、手を引っ張って、エスコートしてあげんだ。

やさしい人と思われればＯＫ。
パンツが見える事も、しばしば。
ワザと強く引っ張って、抱きしめるもよし。

ちなみにこのワザは、結婚してから気付いた。
カミさんのパンツ見てもなー
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:23:51 ID:0Y50G4OB0
そこで選択を誤ってベンツのSLRとか997GT3RSなんて持つと逆効果です。
637 ：633：2006/09/04(月) 11:04:05 ID:BiXoWiHC0
>>635
エロエロだな君はw
でもある意味間違いじゃないかも。

私は時々乗りたいって言われるけどね。
フォーマルな車も良いんだろうけど、時には非日常的な車も
味わいたいみたいよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:06:13 ID:BiXoWiHC0
突っ込まれそうなんで逝っとくけど、フェラとかに比べればNSの
非日常性なんてまだまだだけど、普通乗用車に乗り慣れてれば
NSでも十二分に非日常を感じられると言うことです。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:34:38 ID:kXcf+DKv0
ドライルーブ　for　ダンパー入手した。
使ってみるがどうなるか楽しみ。
99年クーペ（MT）
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:32:03 ID:A+KelIg/0
オレは助手席から降りる時に、
スカートが引っかかって、
パンツモロ見えたぞ～。
車高低い車に乗ったことないおね～さんはよ～く見とけ！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:23:02 ID:zfblaG6h0
Ｍ字開脚age
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:43:52 ID:4VvpFkKx0
いーか！ポイントわ・・
助手席、フルバケにしてはイケない事だ。
フルバケだと、たいがいの女のコわ、なぜか両足を揃えて降りようとする。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:36:23 ID:8FO8penH0
妙な流れになってないか？

俺のNS純正オーディオの照明があぼーんした orz
ディーラー曰くオーディオまでは電力は来てるそうだが・・・
本体異常らしい　（　・ω・）？　これって簡単に直るかな？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:41:20 ID:9R58+gk70
照明OFFのモードになっただけじゃない？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:45:27 ID:Kyy+TsRH0
>>643
照明というのはポジション・ヘッドライト「ON」にしたときの
バックライトが点灯しないという意味？
それとも画面に全く表示が出ないという意味？
あと音は出てる？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:05:26 ID:W+6jTytU0
昨日、京都で赤のNSXに交差点で出会って、オオッと思って、
運転席見たら、綺麗な女の人が一人で運転してて、
さらに感激しました。やっぱ、NSX って、かっこいいですね～
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:13:36 ID:gRlAVrZ10
>>643
「ぽちっとな」を元に戻せば直るってなオチじゃない。
>>644
僕もそう思います。
648 ：643：2006/09/04(月) 22:45:06 ID:8FO8penH0
>>644 >>645 >>647
レスありがとう

ポジション、ヘッドライト付けた時のスイッチ類の照明です
パネル表示は正常でライトONで減光もします
当然、オーディオ機能は正常に働きますが・・・

NSXはスポーツカーとしての楽しさはピカイチですが快適装備はイマイチですねｗ

649 ：647：2006/09/04(月) 23:12:08 ID:gRlAVrZ10
詳細レスとしてもう一度。
前後バランスだったか、高音低音だったか忘れたけどぽちっと出ているつまみを全部奥にしてみて。
すでに奥だったらごめん。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:04:19 ID:EsaYhatJ0
快適装備はイマイチって何年使えれば満足なんだ　?
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 02:01:49 ID:ikz7O6KRO
純正オーディオにＭＣ無かったのは痛かったな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 05:41:07 ID:aX6i10yp0
そもそもパンチラ目的なら助手席にカメラ仕込んどけよ(w

リアが減るって単なる直線でアクセル踏んでるだけ。
前輪に荷重移動出来ないから、前輪のグリップが無くてタイヤが減らないってだけ。
つまり下手の証。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 06:19:22 ID:LcJPxbr50
↑また出たｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 06:43:04 ID:GWCwmOCm0
>>652
一般道・高速走ってればリアが減るのは当たり前
本当にオーナーかね？書くことも幼稚だしな
さっさと免許取ってきな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:05:34 ID:LcJPxbr50
アライメントさえ知らないらしいよ、この人。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:46:04 ID:9v0G8ne70
>>652

おまえの低レベルなレスが脳内の証m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:47:49 ID:awH9sBhwO
ぷぎゃー(笑)
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:52:19 ID:QIy90o4u0
>>652
ポルシェのタイヤの事、調べてみろ！
・リアは、半年もしくは５０００㌔毎に必ず交換
・ポルシェ認定タイヤ以外では、無保証
と、メーカーが謳っているくらいリアエンジン車は、
リアに負担がかかるだおー。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:35:58 ID:z2e2XJOM0
652>>
ＦＦの軽トラオーナーらしいよｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:23:33 ID:awH9sBhwO
そりゃ、ﾘｱﾀｲﾔ減らねーわけだｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:32:30 ID:jOJ/563jO
ハイグリップタイヤを年二回交換（リア）なんて
ミンボウな方々には無理だろうな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:53:07 ID:AX7qeklG0
そこで　三菱　i ですな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:26:36 ID:GWCwmOCm0
コルトのバージョンRなら
コンビニ用に欲しいと思った
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:06:10 ID:aX6i10yp0
高速道と一般道でアクセル下手踏みか。下手糞だな(w
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:20:28 ID:kiyop7O50
まだ居たのかこいつ
NSXのリアは普通に走るだけでもタイヤが減るんだよ
アライメントの事なんか言ってもわからんだろうけど
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:40:46 ID:Ewz3KtgzO
教祖様のエキマニって何か問題有ったんだね
自信タップリだったのに
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:46:56 ID:NNEM8NLjO
ここでわかるように書いてくれないか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:53:13 ID:jggjzrK50
>>665
664はFFのフロントの減りが早いことも知らないみたいだし
軽トラさえも持ってないだろ　房は放っとけばいい
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:23:12 ID:kiyop7O50
>>666-667
わざわざ携帯からID変えてよその営業妨害かい？
自分のとこの経営状態の心配でもしてろよ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 09:38:58 ID:LJFsXMYc0
>> 652、664
あなた、もしかして
NSX買えなくてシビックになったマコト君れすか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:52:50 ID:BV4Wt8OsO
マコト君はここ見てないと思うけどねぇ

もっと拙い文章だし
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:25:21 ID:NHXqdE4TO
自慰亭ー労務のフロントアンダースポイラって
何処のをパクったの？
Ｋ事務所？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:26:35 ID:gGQcRYUgO
>>663
コンビニ用ならｂＢでいいじゃん！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:59:19 ID:Ewz3KtgzO
672
アソコはヤタラと出すからな
オナ厨房と同じだか掘っといてやれよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:18:04 ID:iIWLgFFX0
結婚当初から口うるさく「水道の水を出しっぱなしにしないで」とか
「コンビ二で買うくらいならディスカウントでまとめて買って！」など
細かいことを気にする嫁さんに「解ってるよ！うるせーな」と俺。
子供ができかっこいい親父になりたくて、率の良い夜勤や運送屋の荷降し
などで金を稼ぎ、頑張ったつもりでいたあの頃。
あれから数年が経ち、子供もあまり手がかからなくなってきた日常から
開放されたくて、日曜は家族のことも忘れパチンコや釣りに出かけ好き
勝手に暮らしてきた。
嫁さんの小言も１０年一緒にいれば聞こえなくなる。
そんなある日曜日、いつも「早く起きろ！」と起こしに来る嫁さんが
今日は来ない。寝い目を擦りながらリビングに行くも姿なし。
よく見ると机の上にちらしが一枚。
「おはよう！忘れてると思うけど今日は結婚２０周年記念日です。
あの公園で待ってます。」との書置き。あの公園とは俺が指輪を贈った
場所。区切りのいいとこで離婚かなと思いながら、走行１０万キロを
超えたボロ車で向かった。ベンチに座る嫁さんと子供から渡されたのは
茶色い封筒。「あーやっぱり」と思って封を開けると、中から子供と
嫁さんの文字で「ありがとう。これからも宜しくね♪」のメッセージと
一緒に真新しい車の鍵が入っていた。公園の駐車場にあったのは俺が
ずっと憧れていた02'NSX-Rだった。
驚きと一緒に涙がこぼれた。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:21:39 ID:Ct4h5ll80
(´；ω；`)ｳｯ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:29:21 ID:jggjzrK50
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>675 んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:06:10 ID:zagyxkoeO
>>675
どこにそんな金が？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:23:32 ID:NHXqdE4TO
主婦売春？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:35:49 ID:IhryOJKo0
>>675の続き

NSX-Rとの暮らしが始まって一ヶ月が過ぎた。
毎日の残業も家にNSX-Rあるだけで苦にならない。
週末は深酒せずに5時に起きて早朝の山道を走るようになった。
とても充実した毎日である。これがNSX-Rある暮らしなのだ。
俺はあらためて妻に言った、
「俺は幸せだ。オマエと結婚して本当に良かった。有難う。」
妻はニッコリ微笑んで答えた、
「そう！じゃ頑張ってローン払ってね！84回払いだからね！」
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:39:07 ID:Na7hfz5o0
まあそれでもいい人生なんじゃないかな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:41:36 ID:Ct4h5ll80
コピペにマジレス・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:55:52 ID:jbFiosZR0
リアルオーナーに聞きたいのだが、
身内がH3式、8万㌔、400万円を頭金50万で6年ローンを買おうとしている。
やはり止めるべきだろうか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:58:29 ID:jXMFHq/W0
>>683
その資金力で
８万㎞はやめるべき
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:08:05 ID:NHXqdE4TO
683
その車の仕様やメンテ状況は？
バージョンアップなんかしてあるの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:08:30 ID:l1TvZiPe0
>>683


687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:13:01 ID:luADdvvi0
>>675、>>680の続き

俺はハッと目が覚めた。
そう全て夢だったのだ。
今年で40も半ばになろうという俺の部屋には
買えもしない車の雑誌が山のように積まれ、
その一角に敷かれた万年床で暮らす毎日。
NSXはおろか結婚すら諦めた自分にはインパクトの
強すぎる夢であった。
明日こそは職安へ行こう。そう誓った秋の日の出来事である。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:13:14 ID:l1TvZiPe0
>>683

止めたほうがいいな。H3当時の車に乗っていたよ。
もう15年も前の車に400万は勿体無い気がするね。
当時は凄い存在の車だったが、今ではデザインもパフォーマンスも古い車。
好きなのは理解できるが、思い入れ以外に満足するものが無い気がするぞ。
どうしてもNSXに乗りたいなら、資金を増やして固定ライトモデルを選ぶ方のをすすめる。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:14:52 ID:W1U1ObfH0
>>683
俺ならｽﾙｰするな
その年式＆走行距離で400ﾏｿは高すぎじゃね？
俺はH8年式5.6ﾏｿ㌔をﾎﾝﾀﾞD系中古で550ﾏｿで一年前に購入した　ATだが･･･
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:17:41 ID:luADdvvi0
＞H8年式5.6ﾏｿ㌔をﾎﾝﾀﾞD系中古で550ﾏｿで一年前に購入した　AT

これ高すぎくね?w
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:26:43 ID:9mVTNxMn0
>>688

確かにあの時はカッコよく見えた車だけど、
いま時リトラクラブル・ヘッドランプだけで古臭く見えてしまう。
ひと昔の車って感じだね。
それに10年経つとヤレも出てくるだろうし性能的にも心配だわね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:42:46 ID:luADdvvi0
じゃあフェラーリも355以前は殆どダメだな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:51:09 ID:jggjzrK50
355もXRシャーシー以前はちょっちゅね～
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:55:55 ID:luADdvvi0
足しカニ。
だがXRを求める輩ばかり故にXRの程度もはなはだ疑問ではある。

そりゃそうとﾏｸｰｽのGホワイトのカスタムはなかなか良いな。
Cホワイトはクリームぽくて好きになれない。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:57:01 ID:S2pwAhlJ0
古くなると可動部分が動かなくなるからな。
２０００万のフェラーリ買えるなら８００万のNSXで我慢しなくてもいいだろ？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:03:33 ID:4hFwmfmp0
>>692

フェラーリでも格納式は古臭く見えてしまうね。
しかしF355のボディラインは美しいよ。
古くても魅力あるデザインなのは間違いない。
対してNSXは当時から指摘された間伸びしたデザインが、
古さが増してさらに野暮ったく見えてくる感じがするね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:05:27 ID:luADdvvi0
>>695
いやそうでもない。
フェラは良い意味でも悪い意味でも目立ちすぎる。
四六時中目立ちたがりにはもってこいだが俺には無理だった。

行く先々で見られるのは当然として、出先で出入りの多い駐車場に
入るのも抵抗感ありすぎw

NSだとその辺微妙だから乗ってて疲れなくて良い。
もちろん予想外の故障への不安感を常に持たなくて良いのも○
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:10:12 ID:lMnhg7VU0
>>697

そんな事を言っても貧乏人の理屈としか受け取れないぞ。
だいたいフェラーリ買える奴はNSXは眼中にないだろ。
君はF430とNSXを真剣に迷うかな？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:14:18 ID:luADdvvi0
>>698
まあなんか良く分からんけど、君はフェラが大好物ってことなんじゃないかな?
430も買えるには買えるけど、君と違って底なしに金がある身分じゃないんでね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:21:42 ID:lMnhg7VU0
>>699

フェラ乗り連中から相手にされてないのはもっともだが、
一般人からにも相手にされてない気がするよ。
バブルの最中は何処行っても注目の的だったが、
今となっては一昔前に流行った古い車と思われてる。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:23:19 ID:luADdvvi0
>>700
別にそれでも構わないんだけど^^
というより近所の目もあるから却ってそう思って貰える方が良いんですよw
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:29:26 ID:lMnhg7VU0
>>701

すまない。その理由ならよーくわかる。
と言う俺も自宅から離れた所にガレージを持ってるよ。
フェラではないんだが一見すると堅気に見えない車なので、
家からA6で行って乗り換えてるよ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:29:38 ID:jggjzrK50
またリアル貧乏人698が来ましたな。僻みですか？
698が本当に金に余裕のあるやつならこのスレには固執しないだろ。
恐らく軽自動車しか買えないから僻んでいるに1票

430は欲しいけど
法人の関係上経費で落ちないんだよね
正直家庭の金で買うには少し高いんだな。
家族を持ったことも無い698にはわかるまい
で698は何乗ってるんだ？

633 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/09/04(月) 08:36:35 ID:dFtPhriv0
>>631
キミは何のために車に乗ってるんだ?
そもそもデートには別のコンフォートな車に
乗っていけばいいんじゃないの?

貧乏人が一台で何でもしようとするからそうなるんだよww
NSXとは別にベンツのCLとかSとかポルの海猿とか持っとけよ。

652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/09/05(火) 05:41:07 ID:aX6i10yp0
そもそもパンチラ目的なら助手席にカメラ仕込んどけよ(w

リアが減るって単なる直線でアクセル踏んでるだけ。
前輪に荷重移動出来ないから、前輪のグリップが無くてタイヤが減らないってだけ。
つまり下手の証。

698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/09/06(水) 23:10:12 ID:lMnhg7VU0
>>697

そんな事を言っても貧乏人の理屈としか受け取れないぞ。
だいたいフェラーリ買える奴はNSXは眼中にないだろ。
君はF430とNSXを真剣に迷うかな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:30:30 ID:q2Js10ZT0
>>700
S800や2000GTが高くて買えない
旧車乗りの俺が来ましたよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:43:02 ID:luADdvvi0
>>702
うおっ私の考えてることしてる人ですね～w
実は別ガレージが欲しいんですよ。

出先でうんぬんはまた別の問題として、周り(置き場所)を気にせずに
車選びを出来たらどれ程気分の良いことか。

>>703
そうですよね。2座は経費では無理なんで自分の金で買うには
430(もちろん新車で)はチト荷が重いというか、それほどは欲しくないというかw
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:53:59 ID:NNEM8NLjO
アホかww
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:55:22 ID:luADdvvi0
NSXはむしろ今だからこそ買いなんですよw(もう新車では買えないけど)
発売直後の目立ってた次期なら買わなかったですよ。

フェラの真似だとか、所詮V6横置きだとか、結局不人気だったとか
そういう尾ひれが付いた今だからこそ良いんです。

実際にNSを冷静に見れば、そんな周りの噂とは裏腹に
非常に良く出来た車であることが分かります。
もちろん良くないところもチマチマあるけど、車の基本能力の部分では
とても魅力的なものを持っていますからね。

だから巷の悪く言う噂が却ってお買い得相場を形成してくれるので
好きな人には堪らない幸運ですよコレはw

まあでもNSが最高ってわけじゃなくて良い車、欲しい車は沢山ありますよ。
でも自分の生活環境、状況ではこの位隠れ蓑を持つ車の方が有り難い。

そういうワケなんで許される人、耐えられる人は好きな車に乗ってちょうだいw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:35:34 ID:fNeJpidRO
フェラーリコンプレックスでNSXに乗ってる人いるんだね。
何かNSXが可哀想だなぁ。
オレはNSXは好きだけどフェラーリはまったく興味なし。
NSXは別の価値を持ったクルマだと思うけどなぁ。

フェラコンの人はやっぱり赤に乗ってんだろうな。
709 ：702：2006/09/07(木) 00:45:43 ID:Mb+2bYqU0
>>705

僕の自宅は普通の住宅街で、多くはミニバンを持ってるよくある町内なのよ。
で自宅ガレージ嫁のマーチと僕のA6を置いていてもう一台置けるんだけど、
次に買ったの車がどう見てもそのスジの方が好む車なので嫁が大反対して、
仕方なく別のガレージに入れることで了解を得たしだい。
遠くて不便だけどユックリ車いじりが出来るのでかえって良かったと思ってるよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:02:11 ID:09TxUG5PO
今夜は妄想大会だったみたいだな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:29:18 ID:pULilvna0
あぁ言ってる事が妄想だらけで笑けた
ガレージだのそのスジだのｗ頭弱いな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:07:58 ID:uIvZ7B/2O
土屋圭市は外車コンプレックスがまったくないから、
一番好きな車であるNSX-Rに乗ってるって言ってたな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:54:11 ID:9LKHeiRgO
つーか、車に2000万円もかけるならもちっと有意義な使い方があるような気がするな。
年収数億もあるなら別だが。

しかも、ポルシェはまだしもお馬様の方なんて車両価格に輪をかけて
維持費が高いときてるから余計に触手が伸びない。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:26:38 ID:SXHShB180
NSXは15年経っても良い車。以上。

注)除くメンテ不足車両、DQN改造車両
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:26:53 ID:pFaFMH+Z0
フェラならモンデには興味があるな
他は興味なし
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:31:14 ID:SXHShB180
フェラーリの魅力って俺的にはソプラノエキゾーストだけだな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 11:09:06 ID:oXvKHQZV0
>>715
相当な通ですね。モンディアルに興味があるなんて。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 16:03:48 ID:rlMiwdEI0
維持費がどうこう言うような香具師はそもそもフェラーリ買わないから。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 16:27:15 ID:fNeJpidRO
会話が成立しねぇな
そもそも買うなんていってねえし。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 16:46:30 ID:w1tzhOnP0
でも、次期NSXはセミオートマにしてもらいたいな。
F1仕様っぽく、F360とかから導入されたステアリングの後ろで入れるやつ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:27:37 ID:04b1tTnw0
次期はボツだろ?
後継車ってことで
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:15:49 ID:uIvZ7B/2O
>>720
NSXにもパドルシフトあったぞ！
NSXのタルガトップ版のNSX-Tにだけど。

4段しかなかったのが残念だったけどなW
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:33:53 ID:04b1tTnw0
だからMTベースのセミだろうに
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:30:59 ID:ous9hQ3J0
>>722
あれはパドルとは言わないだろ。それに、Ｔだけじゃなくて
Ｔ発売以降は標準車のATも全部そうだよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:36:16 ID:zmewFHbK0
ttp://www.youtube.com/watch?v=lj5SuxuLde8

NSXｲｲ!
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:52:34 ID:DrhX/Zx90
フェラーリコンプレックスがある人が乗ってるのが多いだろうね。
実際に同僚でフェラーリは届かないから中古NSXを買った奴がいる。
その車に乗ってみると気難しいイタリアのスーパースポーツと違って、
アコードみたいな感じで誰でもラクに乗れる良い車だと思うね。
しかしどう見ても本家に劣る不細工なデザインはスポーツカーとしてはダメだわ。
オーナーはみんなデザインには目を瞑ってるのだろうか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:24:49 ID:45tyOMJV0
別にフェラーリ（エンッオ除く）買えるくらいの金はあるけどNSX乗ってますが何か？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:26:38 ID:KjplLaKi0
スタイルでフェラーリを上回っているとは間違ってもいえないし、
エリーゼやエクシージのようなFRPボデイならではのダイナミックさもない。
国産でもFDに負けているかもしれない。

でも、
ポルシェにしたって昔からスタイルはゴミだカエルだといわれているし、
コルベットだって写真で見る限りはそんなにたいしたもんじゃない。
そう、NSXも写真で見るとつまんないが、自分の車庫に納まっていると思っていたより格好良く見えてくるもんさ。
オーナーはそんなに目をつぶったりしていないと思うよ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:28:11 ID:KjplLaKi0
ついでに言えばフェラーリはスポーツカーの本家でもなんでもない。
数あるスポーツカーの一つでしかない。
それにスタイルで劣るからといってスポーツカーとして失格にはならないよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:33:33 ID:A+jn9IB70
車高の低さはぶっちぎり
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:37:25 ID:KjplLaKi0
>>725
でもやっぱり低μ路面には弱いみたいだね・・・・。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:54:01 ID:zmewFHbK0
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ps7K9LiWer0

ふぇらぁりｲｲ!
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:11:30 ID:pybNmoIg0
好きな人も嫌いな人も車好きなら見る価値あり

ファクトリーが見れますよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q2u5Z05bhuw

ttp://www.youtube.com/watch?v=xXRk_fp31Bw
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:50:44 ID:A0cM/6ow0
YouTube ネタはイラね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:57:41 ID:AboK9PY80
>>734
ttp://www.youtube.com/watch?v=Fec_VeNxuu8

このネタ結構逝けますよw
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:52:29 ID:DBgLvN7l0
>>726

まさに僕がそのフェラーリが買えなかったクチです。
本田の顧客狙いはそこにあったのだのだと想像するね。
日本車のお家芸であるプアマンズ○○ってヤツだよね。
昔はプアマンズマスタング、プアマンズビートル、プアマンズポルシェ・・・
今はプアマンズアストロ、プアマンズベンツ、プアマンズBMW・・・
まぁいいんじゃないかな。
そしてデザインだけど、これはやはり目を瞑るというか残念な感じだね。
イタリアンと比べて縦横比率のバランスが痛いね。オーバーハング明らかに長すぎ。
幅を8センチ増やして、長さを20センチ切るとアグレッシブなシルエットに成っただろう。
これはトランクにゴルフバック２個詰めないと売れないとでも思ったのだろうか？
マーケティングを考慮してデザインするのが日本車の良いところだが、
スーパースポーツ車としては余りにも実用的になりすぎてる。
ここがイタリアンとの大きな違いだと思う。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:12:08 ID:SoOoelafO
･Д･何この自作自演
ｷﾓ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:28:32 ID:DBgLvN7l0
>>736

よくある意見ですなぁ。
そう思ってる人沢山いそうです。(俺もそう思う)
時期NSX(たぶんないね)は吹っ切れたスタイルにして欲しい。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:30:37 ID:DBgLvN7l0
↑
こうなら自演だよね。
でも>>726は俺じゃないよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:08:56 ID:AboK9PY80
なんかミッドシップ作ったらみんなフェラーリの
真似って言われそうな勢いだなww

真性偽フェラーリはSWだよ。
これはまさにF355の贋作。
どこかからF355チックにするエアロキットも出てたと思うw

ちなみにAWもどこぞかの外車をパクッた代物です。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 05:38:59 ID:gMEdjm0eO
>>736
日本人デザイナーにあのイタ車特有のしつこさなんて出せないよ。
というか出す必要なし。

ある意味、人工的でクリーンなスタイルが日本車のデザインの特徴。
近未来チックな感じというかSFチックな感じというか。

NSXが出た当時、日本車の洗練されたスタイルはヨーロッパを始めとする主要自動車メーカーに衝撃を与えたのは事実。
レクサスやアキュラ、インフィニティとかね。

西洋の連中はそんなハイテクイメージの日本車をカッコイイと言ってるんだよ。
むこうの若者なんてフェラーリやポルシェなんかよりも、NSX、GT-R、ランエボのほうが遙かにカッコイイ車と言うことになっている。

どっちにしてもNSXのスタイルはよくも悪くもホンダ的で、色気やしつこさが無いけど、それがむしろホンダ的なデザインと言えるんじゃないかな。

GTOみたいにフェラーリのモロパクリみたいなスタイルで出てたら、NSXはこんなに愛されてはいなかったと思うよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:58:58 ID:oYC2tpIMO
NSXは社内のデザインだよね？そのデザイナーの他の作品ってどんなのがあるの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:11:53 ID:S7mU7Aaw0
エンツォは孤高
真のプアマンズフェラは今の2,3千万フェラそのもの
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:14:11 ID:bDDb/Ze+0
>>740
SWのほうが３５５より先なんですが。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:41:56 ID:Squ+Rc8T0
>>744
×F355
○F348

それくらい気付いてね(はぁと
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:29:02 ID:K3dKE21D0
>>745
>>740には355と書いてあるじゃん。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:22:34 ID:oYC2tpIMO
しかも348にはFつかねーし(笑)
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:13:29 ID:DNhLrCCe0
>>741
モデナ、マラネロ、エンツォ・・・奥山清行っていう日本人がデザインしてますが何か？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:09:47 ID:7Uz6rkam0
NSXにこんな野暮ったい事言っちゃ駄目なんだけどC32BってNAのままチューンしていったら何馬力出るの？出て400馬力弱？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:35:38 ID:oYC2tpIMO
そうそう、奥山。しかも東北の山形出身。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:50:03 ID:xKir23Uh0
ケン奥山って一度ピニン辞めた筈だけどまた出戻ってる。
昔はトヨタのデザイン部辺りに居たはずだぞ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:45:02 ID:pybNmoIg0
国産じゃFDとNSXくらいしか買う気が起こらない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:48:42 ID:LflctSrV0
社外品のエキマニで車検落ちたヤツなんかいるのか　?
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:04:46 ID:1jCOcSzw0
>>752
GT-R様を忘れてますよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:17:11 ID:izyvbWOb0
>>754
パワーだけの面白味の無い車、Out of 眼中だろ
NSX、FDをおもしろがる奴は、コ－ナーで醍醐味を感じる奴だろー
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:20:39 ID:D7rr+hGt0
GT-尺だとか乱エゴ、インポって形が遅いんですよ、形がww
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:43:38 ID:7Uz6rkam0
俺はチューンしだいでニュル7分台の車が好きだな
ほぼどノーマル状態で7分台出るNSXは神
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:54:25 ID:QCIB5wkdO
では元爺とGT4での私はネ申ですな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:00:23 ID:GJwr/I8jO
ニュル7分だとかどーでもいい。
そんな事に価値観置いて神とかいってるの理解出来ない。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 03:51:32 ID:kaIscSdA0
まぁ現実的にフェラーリ憧れ組みが、妥協してNSXをで慰めてるのは事実だろうよ。
理由は、本家より目立たない・故障が少なく優秀だ・自国の車に誇りがあるetc・・・
とまぁ頭から無理やり理屈を引っ張りだして納得しているのだが、
やはり本心は事情が許せばフェラーリに乗りたいが本音だろう。
性能的には許せるが、スタイルを何とかしてるれたらなーってのが公に出来ない本音だわな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:23:54 ID:E/R4fCtQ0
MR好き　ホンダ党　BEAT所有

NSXしかない！！！！！！１１１１
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:49:10 ID:QCIB5wkdO
ＭＲ入門車にＮＳＸを購入
フェラーリ355 360確かにｶｯｺｲｲが憧れは308
しかしメンテや維持費が心配
その点 ＮＳＸは安心だな
まだまだハマッテます。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:06:54 ID:X1ivFMw20
実際NSX-Rをあらゆる点で上回ってるフェラーリは最新型のF430くらいじゃん。
ttp://www.youtube.com/watch?v=nxgmsdaygWY
NSX愛してやまない土屋がそういうわけだから。しかしこの映像の太田は言い方がｷﾓｲ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:38:59 ID:E/R4fCtQ0
やっぱりNSXはチビフェラーリに甘んじてしまうのか・・・F430はすべてにおいてひとまわり大きいね
ポルポルと比べられない上回り方だから残念
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:44:30 ID:OXElprLQ0
いつものことだがｲﾀｲフェラーリ狂が迷い込んだ模様w
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:48:27 ID:E/R4fCtQ0
>>765
まったくだ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:40:17 ID:Qn+Tnvwb0
フェラが官能的な車つーのは、認めるよ。でも、俺アンチね。

俺、NSX買ってからさ、仕事中に
この板とか、T氏のページとか、タイヤメーカとか、エアロのページとか・・・
一日に、何度も巡回してるわけよ。
家に帰ってからも、それ系の雑誌読んだり、ガレージ行って、ちょこっとイジったり・・。
NSXでさえ、この始末だからフェラだったらさ、
仕事とか、普通の生活とかに、もっと支障きたすんじゃないかなーて俺。

だから、年収が今の倍になっても、
フェラだけは、ぜったい買わないて心に誓ってる。
この考え、変か？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:15:19 ID:oEAKSraK0
考え方は人それぞれだから、別に普通じゃん？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:33:19 ID:AfmZdXxIO
年収が億単位でも愛車がコンパクトカーって人もいれば
オンボロアパート暮らしでもポルシェやベンツＳクラス乗りもいる
人それぞれでいいんじゃないの？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:48:36 ID:k/euK1AhO
キーワード『人それぞれ』
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:13:38 ID:WGEZGQI70

何だかんだ言っても、NSX乗りはデザインについては妥協せざるを得ないわな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:41:36 ID:GJwr/I8jO
まさに会話が成立しねぇな
ちゃんと社会に適応できてるか？
引き篭って毎日ゲンロクみながらフェラでオナニーしてんのか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:45:42 ID:GJwr/I8jO
「次期NSXスレ」が落ちたからあっちのスーパーカー厨が流れてきたのか？
このスレはNSXオーナーだけでいいよ。
誰か隔離スレ立ててくんない？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:10:37 ID:IVO+o1LW0
何日か前から妄想偽オーナーが入り込んでるな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:24:07 ID:3iKbmxpo0
素直な気持ちをかくね。

1、フェラーリが好きだが予算的に無理なのでNSXを買った
2、街で本家の横に並ぶとついつい見とれてしまうし劣等感を抱く
3、間延びしたデザインは正直残念に思う

知り合いに意見でも同じような思いの人が多いです。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:26:18 ID:rEH5C2mJ0
田村ゆかり
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:29:25 ID:OfnsZ2wu0
わがままな元キャンギャルみたいな奥さんをもらうか、美人の公務員の奥さんをもらうかってとこか。

俺だったら美人の公務員、、、ｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:03:47 ID:QCIB5wkdO
つくづく粘着非オーナー気もいね
と思ったよ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:20:09 ID:hIP+sBTL0
偽粘着オーナーの正体
書き込みをよーく見ると荒らしているのは1人
誰なんでしょうね？ｗ答えは簡単です。

ショップ主催の0-400大会
ttp://www.charge-power.com/freshman/img/030525/101-0104_img_2.jpg
写真真ん中のやつ
ttp://www.charge-power.com/freshman/fltime030525.html
12 12 松沢　◎ インテグラタイプＲ (へぼターボ)写真のいかにもアホっぽい車
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49298387
他出品物
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/inoino917

実は直線しか走れないのは荒らしてるこいつ自身ですｗ
そしてこいつの車歴は
アコード、インテグラ、そして現在はヤフオクで落札したド中古のW220
そしてそのW220をDQNカー（自称その筋ｗ）にして乗っています。
荒らしが「アコード」引き合いに出したのは過去乗ったことがあるからｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:21:54 ID:hIP+sBTL0
こいつの輝かしい経歴はコチラ
[福島中央テレビ]
●窃盗で起訴の男　５００万超の余罪判明
ttp://www.fct.co.jp/fct/newsviewer.cgi?mode=1&ymdw=20040316
去年、窃盗の罪で逮捕・起訴された北海道の男が、福島県内などで５００万円を超える万引きをしていたことがわかりました。
北海道札幌市の松澤剛被告は、去年１０月、郡山市のスーパーで電化製品を万引きし逮捕・起訴されましたが、
その後の調べで、福島県内や北海道のショッピングセンターで、デジタルカメラなどおよそ２００点、
５００万円を超える万引きを繰り返していたことがわかりました。
松澤被告は、「盗んだ品物はインターネットのオークションで売ろうと思った」と話しているということです。

[福島民友新聞社]
●万引総額５００万円
ttp://www.minyu.co.jp/morning/0403gatsu/0317m.html
郡山市のショッピングセンターで電気シェーバーなどを万引したとして昨年１０月に郡山北署に逮捕された
北海道札幌市東区北二七条東一二丁目、無職松沢剛被告（２２）＝窃盗罪６件で起訴、公判中＝が、
本県や宮城、北海道のショッピングセンターや大型家電店など３６店舗で万引を繰り返し、
被害総額は約５００万円に上ることが１６日までの同署の調べで分かった。同署は同日、被害品約２００点を公開した。

被告の現存ＩＤ
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/prospo10
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/inoino917
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/garagesell1983
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mj96jun
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yukkuri008
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/iceman96917
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:02:58 ID:xQPq4m110
一連のスレの真偽は分からんが・・・
>>776
て、何？？？
どー考えても、流れにそぐわないカキコなんだが・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:22:44 ID:LQFZ02ku0
ここでは本音を書くとアラシや粘着扱いですか？
余りにも不理解者がいるようですので本音の指摘をさせていただきます。

NSXの市場評価を冷静に考えましょう。
デビュー当時はバブルの恩恵を受けて爆発的に販売されました。
これは本家の新車価格がプレミアム価格に高等したため、
よく似たNSXに値ごろに感じた方に受け入れられたと言えるでしょう。
しかしバブル崩壊以降じりじり不人気車の仲間へ向かって行き、
98年頃から05年生産中止までは、年間数十台しか売れてなくなってしまった。
これは「生産中止＝プアマンズの役割終了」ということですね。

方や本家のF430(2000万円)は現在2年待ちのバックオーダー、
市場は「安い・早い・よく似た車」より、
「高価であるが本物」を求めてることが現れています。
日本市場が大人の市場となったと言えるのではないでしょうか。
783 ：782：2006/09/09(土) 22:26:47 ID:LQFZ02ku0
念のため。
>>782は初めての書き込みです。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:44:18 ID:QCIB5wkdO
↑乙枯れ様でした
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:45:20 ID:QCIB5wkdO
本音を語られるのはリアルオーナーだけ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:49:49 ID:xQPq4m110
>>782 せめて誤字は無くせよな
高等 → 高騰
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:51:42 ID:MpY7oj9K0
で？
そんな主義主張をこのスレでして何になる？
そんな議論に正解があるとでも？
十人いれば十通りの考えがあり、
ＦよりＮＳＸが好きな人も沢山いる。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:42:37 ID:hIP+sBTL0
ttp://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1143823903/
こちらのスレで「でしょう」「でしょうか」「日本語」で検索してみください。
面白いことがわかりますよ。また
松澤というやつは学が無いのか低脳なのか日本語がすこぶる出来ませんｗ

オークションでもその特徴的な口調がｗ

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45305582
タイヤで絶対ブリジストンでしょう

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/89583238
本物を求める方どうでしょうか？
今からＡＲＣに注文しても納期は一ヶ月超でしょう

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92000573
軽いので車重に対する貢献も大きいでしょう。

上記被害者スレの削除依頼するも失敗
ttp://makimo.to/2ch/qb5_saku2ch/1095/1095603584.html
350-354、362、374

353 名前： マツザワゴウ 05/03/15 12:02:19 HOST:p848dbe.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp

読めばわかるでしょう？
あることないこと色々かかれてます。
即刻削除ねがいます。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:50:22 ID:GJwr/I8jO
タイヤをプレイズにしてしまった。
いままでのタイヤより断然静かで乗り心地良い。
普通にワインディング走るくらいなら十分スポーティーに走れるし、
トータル性能ではコレがベストかも。
今までハイグリップ命で厳しいタイヤばかり履いてたけど、
そんな限界性能が必要だった状況はほとんどなかったな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:05:08 ID:sva5voxj0
そう>>787
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:07:50 ID:sva5voxj0
先の書き込み失礼

そう>>787の言うとおり人の考えなど十人十色。
色んな意見があるのは当然だよね。
しかし賛の意見が真っ当で、否の意見を断罪したり嵐君にするのは如何なものだろうね。
否定意見を受け入れないなんて、子供やカルト信仰人のディベートと同じ。
オーナーであればこそ自分の車はカワイイだろうし、欠点や不満もよく判るはずだ。
>>782の意見を見る限り突拍子もない話ではなく、車好きの間で交わされる話だよ。
NSX乗ってる人ならみんな社会的地位もある立派な人達だろう。
もっと大人らしい有意義な意見交換の場にしようよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:25:45 ID:ARKg1A/10
たとえば348ｔｂを、一応中身はF355レベルまで熟成はしてきたが、外観はちょうどテスタロッサ→Ｆ512Mのような変更のみ行って、現在まで作っていたとする。
それでそのフェラーリは現在のF430のように売れただろうか。
絶対無理。
ＮＳＸはそうしてきてしまった。

最新フェラーリF430とNSX最終型とを素で比べても、商品性でNSXが劣るのはやむを得ない。
でもそれは単純に、最新のものに比べて旧商品が見劣りする、という面も大きいはずだ。
古い。飽きた。今更。

ＮＳＸがフェラーリの安物まがいものであるから、という理由が第一ではないと思う。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:42:09 ID:Qss9l4cK0
>>791
ここ最近の流れは見ていてあまり面白いもんでは無い。
>>775、>>782あたりは特にだ。
どうも自分の考えこそが正しいと主張したいようだが、
ネガティブな意見が悪い、良いという以前の悪意というか幼稚さを感じる。
だから嵐扱いされるんだろう。

>>792
概ね同意。
HONDAとしてはモデルチェンジの開発費を掛けられなかったんだろう。
それでも15年もの間細々と存続できたのは、企業としての損得より愛情あっての事ではないかと。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 09:53:18 ID:RW8gWAzFO
NSXのオーナー達に強いコンプレックスを感じてるんだね。
少しでも自分を優位にしたくて、NSXの倍の値段の海外高級車を引っ張りだしてNSXをこきおろす。
お前自身はフェラーリと何の縁もないのにねw
オレはお前みたいなヤツは嫌い。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 10:43:11 ID:ci/wTwnR0
>>794
気持ちはわかる。

が、正直、火に油を注ぐ様なもんだ。
コンプレックス持ってる連中は、その手の事言われると反発して
より酷くなるだけだから、止めといた方がいいと思うよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 10:59:48 ID:dTScKvcE0
松澤というガキはフェラーリとは何の縁もありません。
唯一あるとしてもそれは自分の持っていてもトミカですｗ

こいつはただの前科者で日本語がろくに出来ない餓鬼です。

このスレ>>13で荒らし宣言していますが、ホントこいつの書き込みには特徴があり過ぎですｗ
【文末と顔文字】に注目してください。もうバレバレですｗ

13 神様 sage 2006/07/21(金) 23:35:38 ID:oUF5OhOg0
ＮＳＸに乗りたいけど乗れないので荒らさせ【てくださいね＾－＾】

こっちは松澤の被害者スレに松澤本人が書き込んだもの
【今は】cecilmcbeepuの悪行【iceman96917】
ttp://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1143823903/103
103 名無しさん（新規） sage New! 2006/04/12(水) 03:25:06 ID:9HQsNuEN0
本人ですが
個人的な品を除いて出品の方は代わりの2名がやることになりました
私は現在の取引が全て終わりましたら夏頃に個人的な物をオークションで売りたいと思いますので暖かく見守っ【てくださいね＾-＾】
※なお私はこのスレにてコメントはいっさいしておりませんし
前にも言いましたが　クレームに関してはお受けしてますので直接ご連絡くださいね。
こんな所に書いていてもたいして人は見ませんしなんにもなりませんょ
こちらもそういうのを全て清算してから気持ち新たにやりたいと思ってますので
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:00:16 ID:vLV1sO7b0
好きな車に乗る。幸せなことじゃないか。
好きな車に乗れない人だっているんだから。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:19:29 ID:0XMO30Mr0
>>794
確かにwwwwwwwww
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:22:15 ID:sy8fIA2X0
超精巧！ディアブロ 希少車！見たことありますか？

◎オークションの説明
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b69436492
★走行距離
購入時液晶メーターが４万キロだったのですが急に７万キロに変わりメーターが不良みたいです。現在およそ４万７０００キロぐらいだと思います
★値段：4,200,000 円
購入後１００万程掛けております。


◎2003年頃の自動車販売店での情報
http://fun.page.ne.jp/html/uc2067.html
★走行距離50,000km！
三年前より走行距離が減ってますが・・・・
★値段：4,280,000円！！
購入後１００万程掛けておりませんが・・・・


メーター巻き戻してるやん。この糞が
800 ：kuraudo：2006/09/10(日) 14:29:02 ID:QAvZeTjQ0
そうですね(*^-^*)
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:40:42 ID:iQnwXoy50
>>799
あの悪名高いヨー○ッ○ス○ーツが絡んでるｗｗｗ

一度、冷やかしで行った事あるけどテスタロッサの事故車をサンダーで切ってたｗ
あそこまで堂々とニコイチ車作ってるのに驚愕した。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:14:00 ID:btfP8Wcz0
＞でもそれは単純に、最新のものに比べて旧商品が見劣りする、という面も大きいはずだ。

まぁそう言う事。
不人気→売れない→モデルチェンジできない→さらに売れない→生産中止
NSXは不人気車特有のスパイラルにはまって消滅したわけね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:04:04 ID:ARKg1A/10
不人気オンリーならさっさと生産中止になっていたはずだ。
なぜ細々とでも作り続けられたのだと思う？　>>802
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:43:10 ID:SkqggPhS0
Rは世界最強だから
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:19:51 ID:i8VM/fEy0
単に貧乏人が多かったっていう現実でしょ。

底なしに金持ってる香具師はNSXだろうがフェラーリだろうが
問題なく買いますよ。

むしろ一生に一度買えるかどうかという人にとって、NSXは覚悟を
決めるには今一歩踏ん切りがつき難くかったと言えなくもない。
かといってそういう人がフェラーリを買うかと言えば、維持費のこともあって
フェラーリも買えない。

結局この手の車を買えない、買わない人は貧乏人ってことだw
NSXでも実際に買って乗ってる人はそれなりに金持ってるってこと。

乗らずにNSXはどうのこうの、速いだの遅いだの言ってる香具師は論外(笑)
もちろんハナからNSXを飛び越して8気筒フェラーリが最低ラインなんていう
リッチな人は除いての話ね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:33:58 ID:Dm+0PMIs0
はいよーV10来るよー！
http://blog.excite.co.jp/i-individualcar/3168296/
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:51:49 ID:i8VM/fEy0
>>806
コメントの殆どが4ドアシビRへの批判とはw
シビなんてどうでも良いのよ。それよりV10開発中が確定しただけでもwktk
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:28:37 ID:SlZ9uZ4Q0
デザインだよ、デザイン。
V10なんて二の次、三の次。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 04:48:05 ID:2HH0j0MY0
CR-X NSX後継がV6で他に出てくれることを願おう。デカビートとかいわれてるらしいが
やっぱりサーキットで速くないとな
810 ：スーパーＧＴ：2006/09/11(月) 19:33:45 ID:Kmb/3DZPO
完走15台
①ｸﾆﾐﾂＮＳＸ　ﾋﾟｯﾄ込み平均ﾗｯﾌﾟ1分50秒80
②ﾄﾑｽﾚｸｻｽSC　ﾋﾟｯﾄ込み平均ﾗｯﾌﾟ1分51秒08
③ｾﾙﾓﾚｸｻｽSC
④ﾙﾏﾝﾚｸｻｽSC
⑤ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ
⑥KONDOﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ
⑦ｸﾗﾌﾄﾚｸｻｽSC
⑧ﾅｶｼﾞﾏＮＳＸ
⑨ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ
⑩ﾆｽﾓﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:16:50 ID:HuoTOThL0
セダンなのに何故速い？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:31:39 ID:EyLRi7BuO
レクサスって速いんだね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:11:22 ID:skF6viKIO
レクサスってブランド名だろ
なんでソアラがSCなの？
ヨタ車興味無いからよく分かりませんが
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:23:18 ID:6ShtQuNa0
>>813
ソアラ(S)カー(C)
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:45:13 ID:skF6viKIO
ふーん
意外に詰まらないね
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:28:03 ID:faodzbzaO
豐ｳ蜿｣縺ｾ縺ｪ縺ｶ豌上?ｮ繝悶Ο繧ｰ縺ｿ繧九→?ｼｳ?ｼ抵ｼ撰ｼ撰ｼ舌?ｮ蠕檎ｶ呵ｻ翫?ｯ?ｼｦ?ｼｲ縺ｨ譁ｭ險€縺励※縺?繧九?ｮ縺ｫ縺溘＞縺励※
?ｼｮ?ｼｳ?ｼｸ縺ｯ?ｼｶ?ｼ托ｼ舌→縺?縺?縺�縺代〒鬧?蜍墓婿蠑上ｒ譖ｸ縺?縺ｦ縺?縺ｪ縺?縺ｭ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:36:43 ID:vnxrQPjH0
ＳＣっても市販車とは全く違うからね～。
表面ボディの形状だけ同じようなもんで中身はレーシングカーそのものっす。
（市販車1.8t→ＧＴ1.1ｔ・・・ありえね）
とは言ってもＮＳＸも同じようなもんだけど、
実車に一番近いと言えばやっぱりＮＳＸなんだろうけどね・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:21:45 ID:RUpCPllI0
ｴﾇｴｽｴｯ糞なんていにしえの旧車に何時までしがみついてんだ???
レクサスSCの方が遙かに良いに決まってんだろが。
比べるのも馬鹿らしい。
こんな糞車はさっさとアルミ缶に再生すべき。
どうせ新型スープラとかレクサスIS500RとかLF-Aなんか出てきたら
欲しくて乗り換えたくなるだろ?
古い、遅い、ダサいって吉野家じゃねーんだからいい加減ﾔﾒﾄｹwwwww
819 ：Life ◆z5kuIfqDeM ：2006/09/12(火) 17:26:13 ID:EHy5iPSq0
(´-ω-`)ｙ━~
レクサスなんて要らない。
爺さん推奨車のSC430ってかっこわるし、
スポーツカーでホンダを越えるクルマなんてないだろ? …トヨタは。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:27:32 ID:aIzlVvwE0
>どうせ新型スープラとかレクサスIS500RとかLF-Aなんか出てきたら 欲しくて乗り換えたくなるだろ?

今現在ＮＳＸが好きで乗ってるヤツは、この類のクルマに乗り換えたいと思わないのでは。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:55:08 ID:zqQxplJf0
>>819

新型スープラ、レクサスIS-R、LF-A。
どれをとってもｴﾇｴｽえっ!糞?　に勝ち目はありませんよ(笑)
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:04:17 ID:eiyQPheB0
これはなにごとですか？
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1158055641123.jpg
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:55:04 ID:TMbvbUbJ0
>どうせ新型スープラとかレクサスIS500RとかLF-Aなんか出てきたら 欲しくて乗り換えたくなるだろ?

バカじゃねーの？恥ずかしくてF1惨敗記念車なんか、乗れるかよ。ｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:39:59 ID:OQlMbzAW0
>>823
じゃあｴﾇｴｽえっ!糞後継車も一緒じゃないですかw
でもそれにすら何一つ勝てないのがｴﾇｴｽえっ!糞ってことでFA?
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:04:20 ID:GEoVXz790
すみません。また前科者松澤がお騒がせしておりますｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:23:57 ID:nSxPtxinO
IDがネ申な件
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:30:45 ID:AR6oeWTL0
なんで直4、3リッターで作らなかったのかな
やっぱり新しくエンジン開発するコストかな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:38:45 ID:sRH1ktg1O
さすがに直4には高い金だせねぇだろ
でもNSXの初期プロトは4気筒だったんだよね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:38:49 ID:Tr4IKFF60
直4、3リッターって
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:02:35 ID:kcVMOsYU0
最近雨も多いからなかなか乗れないなぁ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:09:23 ID:Qd7bsBvrO
>>818
スープラはイタイだろ？
売れてないってか、存在価値が１０年前くらいに消えた車じゃまいか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:17:52 ID:OHh9ZpbT0
>>824

ワークスビリっケツ争いしてたBMW（笑）に抜かれたのがそんなに悔しかったのか？

ヨタヲタはどこ行ってもバカばっかだな。(^∀^)ゲラゲラ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 05:02:19 ID:j7ym8oO5O
>>824
LF-A？
発売できるの？

一生無理だと思うけど？

根拠？
５年も参戦してるのに、未だに最下位だし。

ﾌﾟ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 08:20:17 ID:8D0a2MrF0
>>818

釣りだと思うけど、NSXは古かろうが新しかろうがNSXなんだよ。
NSXに乗りたい人は新旧それぞれ好きな車に乗ってるわけだ。
君の言う新型車の数々もいずれは古い車になってしまうのよ。
その時に乗り換えずに維持したいと思わせる車は非常に少ない。
ただのミーハーなら常に新しいものに乗れば良いんじゃないかな?
魅力のない車ほど新しいものに目移りしやすいものだしな。
古くなっても魅力を持ち続ける車ってのは国産では特に貴重。
NSXはそんな数少ない名車の一つなのは間違いのない所。
例えばランエボの古いモデルなんて誰にも見向きもされ無くなっちゃってるだろ?
同じホンダのS2000もいずれ同様になると思う。
(ランエボ、S2000を貶してるワケじゃないんで理解汁)
速い遅い、新旧でしか語れない国産の中で珍しく末永く乗りたくなる
車としての支持を獲得したNSXは素晴らしい車だと思うぞ。
仮にNSX後継車が魅力あるモデルだったと仮定すると、乗り換えじゃなく
買い足しするユーザーも意外と多いような気がする。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 08:34:16 ID:4vZ5PRu5O
でもやっぱり、NA2のｱﾙﾐﾎﾞﾃﾞｨがいいな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 08:40:50 ID:AR6oeWTL0
NSXを新しい技術で焼き直ししてくれればよかったのにな、それだと911になっちゃうかな？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:19:17 ID:pUNJMp6JO
H3年のNSXにBeatな二人の子持ちが来ましたよ。
家族にも知人にも呆れられてますが、
今年も二台共車検通す気満々です。
なんかね買い換える気しなくて何となく直しながら乗ってる。

せめて家車はまともな物にしてくれと言われてるので、
300Cにしようかなとたくらんでる。笑
でも300Cも旬を過ぎた感があるのでおとなしくクラウンかな？
なんてひょってたりする…。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:39:03 ID:z94Ddsru0
オレっちは嫁車をC6に乗り替え予定
NSXは維持
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:55:43 ID:z94Ddsru0
C6はアメ車ではなく仏車の方
ややこしくてスマン

ところで後継車、
マガXにはMRのAWDで5.5LのV10と書いてあったな
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:00:00 ID:O7gDPBy20
>>839
何度も言うが問題はデザイン。コレに尽きるw
ちなみにデザイン外注したらどの位取られるもん?
業界に詳しい人いる?
デザインで転けるくらいなら多少の出費は我慢すべきだとｵﾓ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:08:07 ID:U+ODp7W60
なんかモーターショーでFRベースのAWDスーパースポーツの展示がされてるとかなんとか(´･ω･`)
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:25:43 ID:4vZ5PRu5O
デザイン大事だねー
基本的な性能は心配要らないはずだから、余計にデザインが鍵になるだろうね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:33:56 ID:7J74POdLO
このクラスの車はインパネのメーター類をユーザーがオーダーできるようにしてほしいよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:48:03 ID:QLLvcRHU0
ＦＲじゃイラネ！。
ＭＲじゃねぇと話しにならね。
デザインもいいにはこしたことないが、
日本車には安全基準とかでほとんど期待してないよ。
それよりスポーツカーは出来るだけ軽くて低いボディに、
何よりもエンジンだよエンジン！！
スポーツカーはエンジンからオーラってものが出てくる。
多少カッコ悪くてもエンジンすごけりゃ、
そのうちカッコよく見えてくるものなのさ。
ＮＳＸが素人や厨房にバカにされるのは、
価格に見合わぬ横置Ｖ６エンジンのせいだとオレは思うがね。
いいエンジンなんだがオーラが・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:07:02 ID:AR6oeWTL0
>>844
ヒント　V8以上はスポーツカーじゃない
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:12:56 ID:QLLvcRHU0
>>844
じゃなんなのだ？
847 ：NSX&S2000&フィット乗り：2006/09/13(水) 17:18:35 ID:gPKTicHp0
NSXは中古でしか今は無いけど、
一度所有してごらん、良いよ！
峠で振り回しても面白いし、ゆっくり高速を流しても楽しい、
他の車種にも面白い車有るだろうけど、
本当にNSX楽しいよ！
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:36:17 ID:ZKn5f1Bm0
>>847
それをリアルで感じることが出来る香具師は何も言わないさ。
問題はそれを妄想でしか疑似体験出来ない国産安物ちゅーにんぐターボ車海苔だよw
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:08:55 ID:4vZ5PRu5O
フロントエンジンじゃ、あのフロントのクイックな動きは有り得ないからね(笑)
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:59:02 ID:ny4i9WTP0
>>848
禿道。
よく友人に「ちょっと運転させてよ」って言われるけど、助手席に同乗させる
ことはあっても絶対に運転はさせない。
ぶっちゃけ意地悪なんだけど、味わいたかったら自分で金出して運転しな
って考えです。
ヤフオクで売ってる中古で試乗可なんてあるけど、誰にでも簡単に
試乗させるのかなぁ?
どんな車か一度乗ってみたいっていうふざけた香具師が、買う気もないのに
試乗に来て「俺NSX乗ったことがあるよ」とか吹いてそうでｶﾅﾜﾝw
このスレでNSXにも乗ったことあるけど糞車じゃんなんて逝ってる香具師は
概ねこんなところでの試乗体験なんじゃないのかな?w
誰が何と言おうとNSXは素晴らしい。未だにこれが15年以上前に設計した
車だとは思えない出来だと思うよ。
851 ：初心者：2006/09/13(水) 22:16:13 ID:gIvjqyN3O
購入予定です！リミッターカットしている方はいますか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:44:41 ID:5KtWWMNh0
HKSの使ってカットしているよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:04:06 ID:a0wdjL5q0
spoonでカットぢてｍすが何か
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:08:52 ID:K7NXXQmt0
いくらなんでも釣られすぎだろｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:42:11 ID:ROH4wxPS0
匙のコンピュータってどんなだろ??結構前から匙ってNSX扱わないよね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:48:34 ID:YumZDaNyO
ネ申の店でCutですが
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:13:38 ID:ATqs9DLp0
マインズのVX-ROMです。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:17:40 ID:xqsVYqV0O
中古でドノーマルで買ったけど
リミッターカットされてましたが何か？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:40:05 ID:o07Ye5Pe0
リミッターカットより
燃料カットされるの防ぐ方が先だろ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:23:21 ID:O+rTVPcw0
この間、友人にＮＳＸ（ＭＴ）乗らせてもらったけど、
ド初期型＆ノーマルでも、アッと言う間に１８０キロいくな。
ターボ車ほどではないが、凄い加速だった。
コーナーも速いし。
あれが遅いという人は、普段どんなに速いクルマに乗ってるんだろう。
ＮＳＸ乗ってる人は、周りのクルマが遅く感じるだろうから、
ストレスたまらない？
あのクルマは、飛ばせば飛ばすほど面白いね。
怖いくらいだ。
デザインについても批判的な意見が少なくないが、
真横とフロントから眺めると、スーパーカールックで充分かっこいいじゃん。
全然悪くない。
１５年前のデザインとは思えない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:38:29 ID:TBixur070
NSXがどーのこーの言ってる奴は乗ったことも見たこともない奴だけだからねｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:45:33 ID:2n0E7TZL0
15年前の中古車すら指をくわえて見てることしか出来ない始末ww
で、たまにトチ狂った香具師が格安事故車に手を出してあぼーん(笑)
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:35:44 ID:ca1BFYG/0
ID記念かきこ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 14:27:42 ID:5g5T1b+j0
ID:ca1BFYG/0

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:27:25 ID:Cvr59cBW0
そもそも「ノーマル」のNSXに乗ったっていう人、どれ位いるんだろう。タイヤも
含めて。中古で買った時には純正履いてる事はほぼ無いだろうし。(除くR)
この車、アライメントの変化にも敏感だし、本当にメーカーの設計通りの状態
の個体に乗った事のある人は限られてそうだけども。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:01:39 ID:VmdK1Y77O
詳しく！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:08:54 ID:iG6OM3pG0
>>865
ほとんどが　ファーストオーナー　or ワンオーナー
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:55:48 ID:g+oMet8n0
ま、自分で所有して、いろいろな場所、状況で実際に走ってみるこった。
ここにまともな意見を書こうと思ったら、1ヶ月は走りこまないとかけないでしょ
デザインがうんたらかんたら、馬力がどうこうなんてカキコミつまらんよ
ま、それくらいしか書けないんだろうけどね　
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:08:28 ID:9VJZSmJz0
給油口のフタが、開かなくなった。
いつもは、レバー引きながら「押してください」て、言ってるんだけど、
今日は店員のおっちゃんに「すごいクルマだねー」て言われた直後だけに、ちょっち恥ずかしかた。
これも、持病の一つか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:17:04 ID:iULTQ/0b0
>>869
サラダオイルでも塗ってけｗｗｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:34:10 ID:ABe+8bcz0
>>８６９
ふたを開けるためのバネ（二つ折りになってるやつ）がバカになってることが多いので
そこを手前に少し伸ばしてやると治ります。
さすがに初期型だと１５年近く折り曲げられたままになってるからねぇ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:44:23 ID:9VJZSmJz0
>>871 ありが㌧
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:24:15 ID:+jz49fd70
>>871
俺からも礼を言うよ。最近開きが弱くなってきて、開けるのに苦労する
（主にセルフなんで）事もしばしばだったんだ。

にしてもなんだな、このスレもpart50くらい行く頃には
立派な旧車スレになってる様な気がするな・・・

スレタイも「走行距離20万㌔を超えたNSXを語る【19年目】」
とかに変わってたりしてｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 04:34:03 ID:UPtvY1Bh0
でも20万キロで本調子なエンジンなんでしょ？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:13:39 ID:ihHNg59NO
馬鹿だねぇ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 08:01:03 ID:yRbbMCCt0
>>873
じゃあまだ3ﾏｿ㌔台の漏れは仲間はずれなんだな?そうなんだな?
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:32:38 ID:TOEBVW4S0
↑そう。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:35:04 ID:SX5j0RINO
昔から867の事
気に入らなかったんだよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:08:07 ID:aWyQTiQL0
中古車には変わりはない
大事に乗ってください
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 05:32:30 ID:QTrDlTjk0
零の速さはNSXでも伝説だよな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 07:18:37 ID:xOOg2IrDO
硬バカが乗ってたﾔﾂ？確かにバカ過ぎて伝説になってるな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 07:30:18 ID:mijlDxUq0
NSX街中で見るとかっこいいね！特にリヤフォルムが私は好きです
自分は他車種マンセーだけど、NSXのフォルムにも惚れ惚れします。

オーナーの皆様末永くお幸せに！まだの人も夢諦めずに頑張れ！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 08:36:32 ID:rb5crNF30
ぶっちゃけVTECをNSXにしか採用しなければ、さらに高評価だったとｵﾓﾜﾚ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:12:37 ID:PxXN/LGNO
883
下手にターボとかしないで
VTECなのが良いんじゃないか
しかし最近のホンダVTECエンジンは
進化が止まったような気がする
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:31:11 ID:08TH6Du00
確かにスポーツカー専門店とかにセブンやシルビアの横に
並んでるとなんだか萌える。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:55:21 ID:TcFSrayB0
こりゃ無理だろー
復活まで幾ら掛かるか想像もできない。書無しのニコイチに使われそうだな

ホンダＮＳＸ水没車
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m36042967
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:16:15 ID:eOdI4qYS0
今時可変バルタイなんて何処のメーカーでもやっていて、ホンダの専売特許じゃないし。

>>886
ホンダのリフレッシュプランに出せばいけるでしょう。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:51:05 ID:IhEUw/hl0
可変バルタイ&リフトなんだけどね
>>886
ホンダのリフレッシュプランに出してもいけないでしょう。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:16:28 ID:Hfnq3CXV0
200万の外装リフレッシュすれば何とかなると思うけど、追加料金やらシート新調
等考えれば600万の高年式買った方が安上がり
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:37:57 ID:rb5crNF30
>>884
そう言う意味じゃなくて、シビックやインテにも採用せずNSXオンリーの
メカだったらということですw
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:00:48 ID:17OWFsP5O
テレ東終わりか
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:44:10 ID:wxaqu8kO0
VTEC＝シビックのイメージがあるから、VTECってなんか安っぽい。
F1に供給してるエンジンでもVTEC使ってるの？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:00:33 ID:ucgvhI89O
F1みたいな極端な性能を要求される場合、VTECのメリットは生きないのでは
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:15:35 ID:FH2QdVDP0
フォーミュラカーってそんな狭い範囲の回転数しか使わないの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:08:45 ID:+2C8YhWAO
↑うん
エンジン重くなるし重心上がるし余計な機能はトラブルの元だし。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:22:36 ID:0ZaTNblP0
HONDA F1 V8 2400cc で　２万回転まで回ってますが何か　?
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:39:09 ID:d98NqlHb0
>>822
羽が出てきて空飛ぶんじゃね？ｗｗｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 04:54:58 ID:o0j+ZZq80
VTECは基本的に高回転型エンジンに低速トルクも出そうって発想だから、
小排気量エンジンほどメリットはあるね。
ＮＳＸの場合でも低速カム側は燃費がいいとか、
トロトロ走っててもカブったりしないしね。
他社の可変バルタイだけじゃ、
ハイカム特有のあの高回転のノリなんてでないんだよ。


899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:00:40 ID:pQvhweaD0
F1エンジンは6000以下はトルク無いし。
常に高回転で回してガソリン食わせてなんぼ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:50:07 ID:Bm0fjnlk0
F1エンジンで走らせて楽しめているのは
世界で限られた人達だけですから
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:25:05 ID:UfY79Ek30
石油王かMr.ビーンくらいなもんだな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:02:45 ID:fEMmjopuO
今度生まれて来る時は…
石油王の家だと良いな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:59:05 ID:y1RQLmbY0
回答13 投稿者:te27tadashi (267) (出品者) 9月 18日 17時 15分
こんにちは、現車は京都市山科区のオーナーの家に保管されています。

おい、おまえの所有物じゃねーのかよ。出品欄には代理出品なんて書いてないしこういう不透明な取引形態じゃ何があるかわからんぞ。
そもそも水没車として買ってからさらに3年放置かよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:42:17 ID:58DEtb7pO
こんなとこでコソコソ書いてんなよ。
女々しいやつだな。
905 ：￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/09/18(月) 21:16:18 ID:rBeNi+Wy0
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906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:01:20 ID:fEMmjopuO
903
転売先見つけてマージン頂くセコイ君では？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 07:42:05 ID:8N8Ip7TWO
君子危うきに、、だな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:41:03 ID:fJULaHhWO
純正足回りでフロント純正ホイールに225/45/16はいたらインナーに干渉する？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:00:00 ID:h1uuw4/yO
しないよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:16:42 ID:eP2loukmO
純正は桶だったかな
社外ホイールだったらハンドル切ったらかするよ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:22:53 ID:kdy78mpy0
ありがとう
これでタイヤ交換できる・・・
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:01:36 ID:mlrOJMih0
NSXが出たばっかの頃か、その少し後かに
雑誌の企画か何かで、daiて人が外観をがらっと変えたのを
印象的に覚えてるんだけど、その写真、どこかにありませんか？
（今、見たらショボショボに見えるかなぁ・・）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:54:27 ID:bLBhU55R0
daiってオプションのか　?
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:56:43 ID:mlrOJMih0
うーん、オプションだったかもしれない・・・。
ボンネットがヘコんでたのは記憶にある。
つたない記憶で、申し訳ない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:05:40 ID:+f/X/Rs20
がらっとは変わってないけど、バンパーから凹んでた奴ね。
でもあれ、いいか～？って感じだけど。
青ボディーの奴だよね。なんかオプションのが手放して、
次オーナーがK○Pに入庫してたような・・・。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:30:18 ID:zHfpyNrx0
そのクルマ、7年程前ベルノ港店で見た
近くで見るとカッコ悪さ倍増だった記憶がある
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:53:56 ID:WjGlDYs/0
あの頃はカッコよく見えたんだけどなー。
同じ頃に、無限からも、んなコンセプトの出てたしょ？
あれもカッコ良かった記憶あったんだけど、あの写真、昨日見つけて、すんごいヘンテコに見えた。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:31:14 ID:gHrYsGgjO
こないだ、近所のｽｰﾊﾟｰに行ったんだけど
NSX-Rが停まってた。めずらしいと思って車の中から見てたら、エプロンを付け大根や葱がのぞく袋を下げたおばちゃんが来て
助手席に袋を置くと、颯爽と走り去って行った。。
後日、自動車学校の理事をしてる友達にそれを話すと、どうも有名なおばさんらしいことがわかった。
しかしかっこよかったよ。
フェラーリのチャレンジストラドーレなんか霞んじゃうね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:27:00 ID:5j0fF09D0
へぇ、良かったね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:55:11 ID:so4Oqhkj0
あーハンドル重いな、このクルマっ！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:47:00 ID:Y8p+p6W60
na1の純正触媒ってディーラーで幾ら位？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:04:27 ID:wRJy1DW60
５万くらい
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:20:24 ID:ZdiX+r/M0
>>921
定価で９万くらい。片側だけでな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:31:11 ID:As97bfpq0
今日久しぶりにエンジンを掛けようとしたところ
シートの後ろ辺りでカチカチカチカチという早い音がして
セルが回ろうとしません。
これっていわゆるメインリレーが逝ったのでしょうか?
なんで久しぶりに乗ろうとするとこうなるの?(´･ω･`)
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:35:38 ID:xPUXh6QUO
少し前に同じトラブルが起きて書き込んだものです。
メインリレーじゃなくバッテリーでしたよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:22:12 ID:rze/KLHp0
お台場でGTマシン見てきた。
F-1もすごかったけどNSXも迫力あったなー。
生で聞く音はええわぁ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:01:03 ID:JGZmG7kw0
爆音だよね
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:11:49 ID:1IOnjnpfO
以前Pit内でNSXｰGTの真後から見てたら
伊藤大輔がエンジン掛けあがった
排気圧でヅラ飛ぶかと思たよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:02:25 ID:mDADn9PkO
関係者？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:16:13 ID:5ghIKcuT0
パドックパスを買えば簡単
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:28:33 ID:rze/KLHp0
お台場あたりなら一般道閉鎖して走らせてくれればいいのにな
駐車場でやってるから狭いし路面がでこぼこだからなのかタイヤが空転しちゃってリミッターが当たる音ばっか
きれいに加速してく音を聞きたかったな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:16:16 ID:b6TMsMdo0
サーキットに来れば済む
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:55:02 ID:/kia+9910
純正ホイールって結構重たいのね
鍛造だから結構軽いかと思ってた　OTL
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:09:13 ID:UoUA0wJRO
トレーシースポーシのＮＳＸってＳ耐出てないんだね
前回の火災で予算切れ撤退ですか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:11:43 ID:hqLGYL3A0
実際type-R GTその辺走ってるのみたことある人いる？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:40:14 ID:UoUA0wJRO
だってGTチーム関係の購入登録で終わりましたから
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:56:11 ID:31PHHGg90
>>934
SUGOは出るよ。予選は速いけど、決勝はBPの方が結果残すね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 08:21:53 ID:9Q/k2Z540
ついに二台目のＮＳＸ買うことにしました
維持費は何とか大丈夫ｗ
3.2ＡＴにしようかと思うのですが意味ないですかね？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:26:10 ID:Pow+vb8P0
3.2ATとはなんぞや??
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:44:20 ID:/xWbdCYG0
3.2ATって高いよ、お前に買えるのか?
こいつの１台目のNSXがみて見たい（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:00:24 ID:UoUA0wJRO
ほう NSX3.2L ATとな
それはｸｰﾍﾟ typeT/S/Rいづれかな？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:38:42 ID:rS2aBkF50
3.2ＡＴってＫ○Ｐで作ったよね？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:25:05 ID:EOhxzGfeO
ATに3.2Lってあったっけ？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:47:45 ID:OPNwKYO50
ＫＳＰの換装車のことをいってるんだろう？

自己満足。高い金を払う価値があると思うなら改造すれば？
だがその総計があれば別の楽しみ方もできそうだが。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:14:05 ID:EOhxzGfeO
優雅なATのタイプTとドンガラのタイプRの組み合わせがよさげｗ

3.2Lにする意味は、、？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:40:11 ID:Tbvy+d660
>>940がみごとに釣られてる件について
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:57:02 ID:/xWbdCYG0
>>946が釣られてる件について
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:33:22 ID:/5kXTZJN0
>>933
鍛造って密度が高いから
当然重いんだよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:02:55 ID:piJ8z/hB0
ん？
密度高いから強＝無用な補強いらない＝軽いんじゃ？
軽量なホイルはたくさんあるけど、強度はどうなん？
同じ強度なら鍛造のほうが軽量と思ってた。
950 ：硬ﾀﾝ&rlo;yr)ﾉﾓ&lro;：2006/09/25(月) 23:19:50 ID:9Q/k2Z540
んなアホなｗｗｗｗｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:22:07 ID:oyxUA4N6O
鉛と発泡スチロールのどちらが軽いのか考えればすぐわかること
952 ：硬ﾀﾝ&rlo;yr)ﾉﾓ&lro;：2006/09/25(月) 23:22:51 ID:9Q/k2Z540
う～ん




鉛ｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:53:05 ID:I+FDi1mD0
まぁ、あれだ。
純正は強度重視だから鍛造でも重い。
強度を上げて鋳造で作ったら、とんでもなく重くなるんジャマイカ？
ＯＰのＢＢＳは記憶が定かではないんだが、１２０ｋｍで１５ｃｍの角材を乗り越えても曲がらない仕様になっていた気がする。
ＢＢＳも苦労したとか、しないとか。

基本は鍛造の方が強度と軽さを求めやすかったはず。
ちと比較にはならないが、針と針金を比較したらダメだろうか？

よし、エロい人教えて！
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:26:38 ID:haJWOJl+0
純正でもtypeSのBBSのとかNA1ｰRの後期品とかは軽いみたいね。

フロントが干渉さえしなければ現行R用を導入したいな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:27:02 ID:KxDDWJ2L0
ＢＢＳは雑誌広告に重くなると記載済み
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:28:23 ID:R3GaJFeI0
俺の井関ジャパン698に比べれば安い物だ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:29:54 ID:aocDAM2C0
同じ強度という条件でどっちが軽いか？　なんでつが・・・
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 02:59:18 ID:PJ6JxBjp0
鍛造は叩かれて密度上がってるから見た目より重いのは当然。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 06:24:30 ID:NKgHtNYC0
強度のある方が同じ剛性では軽く出来るのは当たり前だろ。

アルミボディが鉄ボディより重くてどうする？ｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:57:53 ID:r+z6XcUv0
93Rのエンケイホイールは軽くするために鋳造だったよな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:17:19 ID:YCFmOtpGO
そうなの？ただ単にRP-01がベースだったからでしょ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:22:04 ID:r+z6XcUv0
だから93Rエンケイに純正以上のハイグリップ(Sタイヤとか)
入れてサーキットなんか走るとグニャグニャするとか
それ聞いて怖くてやったことないけど
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:45:11 ID:PJ6JxBjp0
アルミは強度無いから、同じ強度を稼ぐには厚くしないと駄目だけどな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:08:10 ID:dKy9aZE30
ところで、NSX後継車ってセミATばかりになるのかな。
フェラなんかだとセミATが既にMTの速度を上回ってるが。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:01:28 ID:YCFmOtpGO
鋳造は粘るからね。鍛造だとｷｬｯﾂｱｲ踏んだだけで割れるからな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:47:11 ID:xwOROARdO
93Rのホイールってノーマルよりかなり軽いんだよね。
あと1インチずつ大きかったらよかったんだが。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:04:52 ID:Or9yinoyO
台場行ったり富士行ったり大変だな
(￣～￣)ξ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:15:21 ID:Y2kdqEKgO
次期NSXは蝉ATも有るらしいよ
969 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/26(火) 20:17:55 ID:AconauHc0
ＮＳＸスレの特徴

→何の関係も無いフェラーリやポルシェの話をンダ工作員がカキコ。

レクサススレの特徴

→何の関係も無いベンツやＢＭＷの話をレクサス工作員がカキコ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:18:33 ID:FYuarKve0
触媒入札したらこんなメールがきた
最高落札者は履歴みてもＮＳＸ関連の品なんか落札してなかった
これは値段吊り上げの工作？

出品はjack-ヌポーツ関連の人物だった



オークションご参加ありがとうございました
ご相談したいのですが
最高落札者の方と交渉したところ、家庭内の都合上取引が来月になってしまうとの事で
した。
私としてはオークション手数料５％プラス迷惑料に関しましても最高落札者の方が責任を持ってご負担されましたし、話し合った結果いい人で責めるわけにはいきません
結局、お互いの評価にマイナスが付いてしまうのは避けたと思います。
もし差し支えなければ直接お取引を考えたいと思いますのでご検討願います。

料金に関しましても当方は入札額の00000円でお譲りしたいと思います。
送料に関しましてもこちらで負担いたします。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:27:45 ID:Y2Rwtpw90
取り敢えず直接店舗に電話だな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:42:49 ID:cnbgKRpx0
これか？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n41919663
俺も純正触媒、欲しくて魚茶リストに入れてたが、
どーみても、吊り上がり過ぎだな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:48:59 ID:B/0038qhO
>>970
あれ？それ俺のところにも同じ文章きましたぞ

でも、それから一切メールないし････
返事した金額が安かったからかな？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:50:28 ID:cnbgKRpx0
3万５戦円以上ならやめとけ。
俺の今使ってるのは、もっと程度が良くて４万だった。
前にも書いたが、純正で片側、９万くらい。
でも、それだけ出すなら、SARDの触媒、買えるな。
ベルノと仲良くなっとけば、掘り出し物が出た時に、貰える事すらある。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:57:55 ID:xwOROARdO
中古の販売車から触媒を始め金目の部品を全部外してオクで売っぱらい、（勿論、吊り上げまくり）
残りカスを最悪の状態で売る。
中古車を買ったヤツは車検も通らないし、状態が悪すぎるので、結局二重に金を使ってパーツを買わざるえない。
店は二重に儲かる。

そんな店もあるらしいw
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:40:24 ID:vkei5cTp0
>>970 　　もしかしてそのメール[ヤフー[email protected]]に送られて来た？

もしそうならそれ100％次点落札詐欺！！！！！！！！！！！！！！！
それ以前にメールの書き方が次点落札詐欺のメールにそっくり！！！！
オークション履歴を見ると最高入札者の取り消しも発生してないし
次点落札者に連絡が来ること自体ありえない！！！！

まじ払わないで！　もしくはうまく口座番号を聞きだして警察とヤフーに報告すべし！！

次点落札詐欺に特徴的なメールフォーム
ttp://www.geocities.jp/p_prince1003/mail2.html
はじめまして、　　　と申します
オークションご参加ありがとうございました
ご相談したいのですが、 ◆　　　　　　◆の最高落札者の方と交渉したところ、
仕事の都合上取引が来月になってしまうとの事でした。
私としては最高落札者の方に悪意があったとは考えられませんし、落札者の繰り下げに対して、
出品者あるいは最高落札者の評価にマイナスが付いてしまうのも事実です。
もし差し支えなければ、　　　様とのお取引を考えたいと思いますのでご検討願います。
オークション手数料３％に関しましても最高落札者の方が責任を持ってご負担されました。
料金に関しましても当方は入札額でお譲りしたいと思います。
送料に関しましてもこちらで負担いたします。
私としてはスムーズなお取引を希望致します。
お手数ではありますが、前向きにご検討くださいますよう宜しくお願いします。
次の方にも問い合わせをしたいのでキャンセルでもご連絡下さい
よろしくお願いします。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:43:24 ID:vkei5cTp0
その他、次点落札詐欺についての情報
ttp://www.geocities.jp/anti_alchemist/countermeasure.html
○次点落札詐欺とは
次点落札詐欺とは、落札できなかった入札者へ出品者を装って　「落札者が取引できなくなったので、あなたが入札した*****円でお譲りしたいのですが、購入して頂けませんか？」というようなメールを送り、金銭を騙し取る手口です。最近被害が増えているようです。
オークションに慣れている方も被害に遭ってしまっているようです。

ヤフーによる次点落札詐欺の説明　（説明が少な過ぎ！！ナメてんのかヤフーは！！）
ttp://auctions.yahoo.co.jp/phtml/auc/jp/notice/20060713-2.html
■オークション振り込め詐欺
入札の結果、次点以下になった方のYahoo!メールのアドレスに対して、出品者の名前をかたり
　　「落札者がキャンセルをしたのであなたに取引をしてもらいたい」
　　「指定の口座にお金を振り込んでほしい」
と言葉巧みに取引をもちかけ、詐欺を働こうとするケースが引き続き報告されています。
また、最近ではオークションストアやチャリティーオークションの出品者をかたって、同様の詐欺を働こうとする報告も寄せられています。十分にご注意くださいますようお願いいたします。
Yahoo!オークションでは、次点の落札者（補欠落札者）になった場合、出品者が上位の落札者を削除しない限り落札の権利はありません。
出品者が上位の落札者を削除した場合など、あなたが新しい落札者候補になったかどうかは、以下のような方法で確認できます。
このようなメールが届いた場合は必ず該当商品の商品詳細ページをご覧ください。

>>973さんも危ないですよ・・・ヤフオクは危険がいっぱいです。マジ気をつけてください
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 06:22:00 ID:NKo5vlWS0
やっぱり詐欺か
ＩＤ晒しとくわ

出品nsx_sports2005

落札roadstar1994jp
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 06:45:21 ID:lQjY52uY0
ちょっとまて

同じような文面なら少し前におわったNSX-R純正ホイールでもあったぞ
確か落札が176000のやつだった

俺7万くらいしかいれてなかったのに、上に7.8人いたにもかかわらずメールが来たぞ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 06:51:54 ID:NKo5vlWS0
あ～出品者とかじゃなくて
第三者でもできるのか・・・晒しスマソ・・
しかし後半の値上がりは怪しかった

とりあえず購入させてくださいってメール返事しといたｗｗ
口座とかわかったらどうすればいいの？

まだ詐欺確定て訳じゃないからヤフも警察もスルーするんじゃないか？

スレの流れ変えてスマンな(´･ω･`)
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:23:46 ID:vkei5cTp0
>>981
JACKスポーツの吊り上げはいつものことだけどｗ
今回はそれよりもそこに入札した人を狙った次点落札詐欺が問題だね。
NSXパーツは高額だから結構狙われてるよ。

>>978で晒したIDは詐欺師とは関係ないと思われ。
次点落札詐欺は入札履歴が残っている「ヤフー[email protected]」（←とくにこのメアドに設定している人が狙われる）に
メールを送りつけてサギルやり方だからね。
最近もっと巧妙なやり方もあるから、「ヤフー[email protected]」でなくとも要注意
巧妙な手口の説明
①高価なオークション（オクB）に入札している入札者を探す
②オク終了後、入札履歴に残っているIDの人（Ａさん）が何かを出品していた場合
③それを適当な新規IDや乗っ取りIDで落札する。
④落札が成立するとヤフオクに登録してあるＡさんのメアドがわかる。
④そのメアドにオクBの出品者を装って直接取引きを要求してくる。
だからメアドをyahoo.co.jp以外に設定していても安心できない。

それに加え出品者がのちのち詐欺師と勘違いされて面倒なことになることもあるし
悪質なやり口だ。

恐らく詐欺に間違いないから口座を聞き出して、JACKスポーツと無関係であることが
確認（電話とかメールで）できたら、ヤフー及び警察に連絡して
口座を凍結させればいいと思う。架空口座を潰さない限り今まさに振り込もうとしている
被害者を防げないから、是非晒しあげてほしい。確かに警察・特にヤフーは放置プレイが
多いから問題だと思うけど・・・・・・・・
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:37:22 ID:+D86L34X0
話をブッタ切ってスマンがF16、R17(RE01)からF17、R18(G3)に変えたんだが
F17、R18の場合の空気圧てどの位が適正ですか？
現在F2.3、R2.5にしてるんだけど、なんかグニャグニャ感があって160オーバー辺りから
上が怖くて踏めないです。
単にタイヤのサイドウォール剛性がG3は圧倒的に低いからなんですかね?
どなたかレクチャーしてくだされ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:41:28 ID:gZlz7ZKh0
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　 　　　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　 　　　　|ミ|
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　　　　　　　　(・∀ ・)
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

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　 　　　 　　　　｀ﾞ｀･;`
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　　　　　　　　(・∀ ・)
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >


　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　＜何だっけ
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:57:59 ID:9gzpRuX70
とりあえず、空気圧３キロくらいまで上げてみたら？
それでも改善しないならタイヤだね。
俺は高くても２．６キロくらいまでしか上げないけど。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:39:06 ID:SoJm+be+0
講座聞き出したぜ
しかし住所＆電話番号まで書いてある・・・

そしてもう１通詐欺メールぽいのが来た
内容はほぼ同じ

最近流行ってるんだな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:55:48 ID:vkei5cTp0
>>985
ちなみにジャックの住所は確か静岡県
住所どこになってるの？

今回とは関係無いけど昔俺の友人が被害にあった例だと
口座＝架空
住所＝実在するが誰も住んでいない（騙された後連絡された住所に行ったところ誰も住んでいなかったらしい）
名前＝口座と同名
電話＝携帯のみ（出ない＆2週間後電話は不通になったらしい）

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:13:03 ID:eEhbCczG0
>>982
ぐにゃぐにゃ する感じか？
それとも、ふわふわして頼りない感じか？
どっちだ？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:34:55 ID:SoJm+be+0
中日信用金庫　 　　上飯田支店
普通口座　　***１１１０

静岡県静岡市駿河区新川
***-****-６６９０

一応伏せとく
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:59:14 ID:vkei5cTp0
>>988 その次点で怪しさ満載だね

詐欺師？が知らせてきた銀行って名古屋だし
ジャックの住所は浜松市だしｗｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:01:33 ID:Yj+2thf8O
でも静岡市と名古屋の中間が浜松だよね？どっちにも近いし・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:03:51 ID:WoGDrcoJ0
○ＡＣＫ○ポーツには気をつけてください。
当方、実際ひどい目にあいました。
ゴミ同然のもの販売していても代金だけ詐取するケースでないと
詐欺扱いにはなりません。なので警察はノータッチです。
裁判に持ち込もうとしましたが相手居住地での手続きや判決など、
苦労が大きいです。
結局泣き寝入り。

ＮＳＸなどの高額車両や高いパーツは素性のしっかりしたところで
購入することをお奨めします。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:45:34 ID:fTGAchPz0
次点詐欺っていうよりあそこのはつぃ利上げ詐欺な
別IDで落札価格吊り上げといて、つられてきた次点入札者に取引もちかける
あそこは別IDの吊り上げで有名だぞ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:26:49 ID:fSaxAmHg0
吊り上げは有名だけど（いっつも1円出品してるけど結局自分で吊り上げしてるしね。ほんとあの店のオーナーは暇なんだなｗ）
今回のパターンは明らかに第三者による
次点落札詐欺だから

2番目や3番目の入札者と連絡を取るにはオークション上で
最高落札者を削除しなければならないわけだし。
それにあのメールのパターンは次点落札詐欺に間違いない
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:02:38 ID:+lbBnWNi0
>>984
リアは純正でも2.8だか高めだけど3.0(冷間とすれば尚更)は高すぎませんかね?
F2.3R2.5は温間時に適正になることを想定しての値だったんですが・・・。

>>987
どっちとも言えるかも知れませんね。
直線では不安定で矢のような直進性が無くてギャップや轍でフラフラ落ち着かない状態です。
コーナーはサイドウォールが歪んでるのかロール感が安定しない感じです。
やはりF17R18は外見重視で走りはスポイルされるのは仕方のないことなのかな?
それにしてもNSXは足回りの変更で随分敏感に乗り味の変わる車ですね。
決まった時は良いけどズレた時が困るね。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:23:54 ID:cFmf6F8b0
というか、タイヤ代をケチっちゃ駄目だってｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:28:32 ID:cFmf6F8b0
あと、街乗りでの空気圧は冷間時で測らないと。
走行会ならまだしも、一般道で温間時がとか言い出したらキリない。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:44:04 ID:+lbBnWNi0
>>995
申し訳ない。ホイールからしてケチって中古なのでタイヤは元々付いていたものなんです。
F17、R18に今ひとつ懐疑的なところがあったので、取り敢えず中古で付けてみた次第。

>>996
町乗り時はその通りだけど、出先の山道をハイペースで抜けることを考えると・・・とはいっても
サーキットとは雲泥の差ですね。その通りです。
もう少し高めに設定してみます。
ちなみに車載ポンプで3.0㌔まで充填可能ですか?　都度スタンドに行くのも面倒なもので。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:55:15 ID:7svhJ76d0
>>997
逆じゃねーか？もっと下げろよ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:55:20 ID:1ICU9FWP0
999なら次期ＮＳＸもミッドシップ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:55:50 ID:1ICU9FWP0
そして１０００
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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