◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【79】子も黙るｽﾎﾟｰﾂｶｰ●●◎

MAZDA RX-7について語るスレッド、78個目です。
全高1230mmのマシンは地を這う！
いつか次期RX-7がデビューするその日まで
ロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。
▼ガソリン高騰しても泣かない事。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
　ようこそ散財ライフへ！

▼前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【78】年初代SAデビュー◎●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152121009/

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/kako/

▼マツダ公式 HISTORY OF RX-7
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
携帯版 FAQ集　（建設中）
http://rx7.s55.xrea.com/i/
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147023404/
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【5】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1146463010/
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】（ログをhtml化してます）
http://rx7.s55.xrea.com/kako/1124556411.html
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147007463/
【MAZDA】 次期RX-7 vol.7 【RESOURCE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150001208/

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入項目の選択は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：
前の車　：

…また間違えたorz

>ﾋﾞｰﾄ7さん
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! ＆奇のと！

>>1きのとです。

>>1
きのとです。
現状で新スレへの誘導は避けた方がいい鴨。
彼による1000ゲットを見守りましょう。ｗｗ

あ、やべーーーーーーー

>>1
乙。

やっぱ夏休みですかねぇ・・・

>1
きのと！

奇しくも今日から夏休みだしな

みなさんよろしく(^ε^ゞ

「涼介さん、だめですうっ！イクうぅっ！ウンコセックスで・・俺イッちまうっ！
イッてしまうよおぉっ！！も、漏れるうぅっ！オシッコ・・オシッコ漏れちゃううぅ！！
チンコがいいっ！オシッコいいよおぉっ！はひぃっ！りょっ、涼介さんんっ！！チンコッ！チンコが最高っ！ウンコチンポ好きいぃっ！愛してるううぅっ！！ひひゃああぁぁーー―――っ！！」
「……そうか、藤原。ククッ！俺も・・イクぞ。派手にションベンひり飛ばしながらイキな」
涼介はそう言うと突然拓海の身体を抱え上げ、拓海に赤ん坊が小便をするポーズをとらせた。
ペニスが根元まで突き刺さり、ドロドロの大便汁が垂れている菊門と、その隣のチンコが夕日に照らされる。
「イクうぅ―――っ！見てくれっ！俺のチンコ見てえっ！オシッコするぞおぉっ！
オシッコとウンコまみれの便器チンコ見てくれえぇーーーーーっ！！」
ブシャアアアァァアアアアーーーーーッッ！！
ジョババババババババアアァッ！！シャアアアアアッ・・・・・
どくんっ！どくんんっ！びゅぅっ！びゅぅびくっ！どくんっ！どくっ、どくっ・・・・
「ああぁぁっ！兄貴、うれしいぜっ！！俺のウンチを受け止めてくれるんだなっ！
はああっ！分かったぜっ、出すから、もう、もう、全部兄貴に受け止めてもらうからぁっ！！
な、見てろよ、ずっと見てろよ！ 俺がたくさんたくさんひり出すところ見てくれよっっ！
俺のウンチの匂い、オナラの匂いたくさん嗅いでくれえぇっーーーっ！
お口いっぱい、お腹いっぱいウンコたくさん食べてくれえぇぇーーーーーっっ！！」
ビビバブビビビーーーーーーッッ！！ブブブゥゥッ！！
ぬりゅっ！みぢみぢみぢみぢみぢみぢみぢっっ！！ビブブッ！ブリブリブリブブブッ！！
ぬちぬちぬちにちゃっ！にゅるうううっ！！ブリブブビブババババッッ！！
ぶぶぶうううっ！ぶぴいいいっ！ブッ、ブッ、ブッ、ブブウウウウウッッ！！

啓介の肛門から信じられないほど大量の大便がひり出された。その量も臭いも凄まじく、啓介自身も今まで経験したことの無いほどのものだった。
そしてそれをすべて愛する兄・高橋涼介の顔を便器にして排泄しているという事実が啓介の官能を暴走させていた。
「ふごごっ！！おごおおっ！うぶうううっ！むううっ、むはああっ！おぎょっぉぉっ！
げはっ！おむむむぅ･･･げほおおっ！ごほっ、げほっ！おごぐおっ、おむぅぅ････っ！！」
その大量の大便は涼介の口内に収まる筈も無くほとんどが顔面を汚した後すっかりぬるくなった湯船の中に落ちていく。
先ほどの涼介の大便と啓介の大便とが混ざり合った湯は奇妙な生暖かさを2人の肌に感じさせていた。
「おおおぁぁぁーーーーーっ！！兄貴！！
俺のウンコッ、ウンコッ、汚いウンコ見てくれぇぇっ！！すごいぜええっ！
ウンコでこんなにいい気もちになったの初めてだっ！もっと、もっとしたい、ウンコしたい！！
兄貴のウンチ食べて、俺ウンチ大好きになっちゃったよぉっ！なあ、これから、これから毎日俺に兄貴のウンチ食べさせてええっ！
俺、兄貴のウンチたくさん食べて、もっと、もっとたくさんウンコするからさあっ、
兄貴の前でたくさん、たくさんウンコしたいぜっ、好きいっ！兄貴愛してるぜぇっ！！
もう、もう、絶対兄貴のことはなさないからさっ！！あああーーーーーっ！
イク、イク、兄貴っ！俺ウンコしながらイッちまうよぉっ！！俺、俺、あひいいぃぃーーーーーーーっ！！」
ビチビチビチビチビブビイイイィーーーッッ！！ブババッ！ブジャアッ！ブピピッ！
ぬりぬりぬりむりむりりりっ！！ぼちゃぼとぼとっ！ブビブビッ！ずるずるずるるるるうぅぅーーーーっっ！！
ブッボオオオッ！！
「あうあぁぁーーーーっ！け、けいすけ････んっ！！啓介の･･おごっ！
んぶうっ！ウンチ、すごいぜええっ！はああっ！熱いいっ！啓介のウンコ、ウンコが熱いいっ！！
好きだぜ、啓介のウンチ、大好きだぞおおっ！！うああっ！はああーーーーっ！！」
2人の絶叫と啓介の水っぽい屁の音がバスルームに響き渡る。
禁断の快楽に絶頂を迎えた2人は糞だらけの湯船に抱き合ったまま肩までつかり、身体中に互いの糞便を塗り付け合った。

顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
本当に良く出来た娘です。糞欲まみれの妹乱れイキ。娘たちの脱糞景。見比べてください。
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ!

ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！

>>1 ﾋﾞﾄ7さん
とりあえずｷﾉﾄ

これだけ無意味なﾚｽ繰り返してればそろそろ灰汁禁でしょう。
削除人も一応仕事してるみたいだし。
とにかく徹底ｽﾙｰで夜露死苦＞all
専ブラでｱﾎﾞｰﾝ設定してる人のためにもｱﾝｶｰ使うのだけはやめましょう。

次の方どうぞ

>>12-15

・誰かに恨み、又は気に入らない。（だが専門的な知識は無く、仁D等の知識しかない為反論出来ない）
・RX7に乗りたいが買えない（給料の安い新聞配達員故）
・夏休みに入った（永遠の）
・無職（童貞）
・PS2　GT３なら誰にも負けない。（もっぱら漫画喫茶でゲーム、プレステ買えないがﾏﾏﾝにオネダリ中）
・スカ○ロプレーが将来の夢だ。
・正直極楽の山本が羨ましい。
どれか当てはまるか？ｗｗあ、もしかして全部？プギャー(^Д^)9m

＞１さん　　きのと　、、、また〜り逝きまっしょい。。。

>>1
きのと。

つ　[乙饅頭]　且~~

500びいきな内容でちょっと観にくいけど、雨さんチーム素敵☆
ttp://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0017525/

電子式ブーコンについて教えて君ｽﾏｿ
ナイトEBSの3か4を考えてますが
EBSって評判いいですか？EVCの方が無難かナ

>>23
切り替えスイッチくらい好きなものを選んでいいと思うよ

ステッピングモーター式とか違い無かったっけ…

>>25
チミはその違いが分かるほどの腕なのかい？

南野骨茶

FD新米ですがちと質問です。
何故このスレはコテハンが多いのですか？

BEAT7とか、きのとって何ですか？
前スレかどこかで見た、きのこ(？)とか一体？？
あと、飯屋が度々出てくるのは何故です？

私はFD初心者でこれから先、ここにお世話になると思うので
教えて頂ければ幸いです。

>>28
発言に責任を持つ大人が集うところだから。
しかし文章力に自信がないと叩かれたり粘着されたり騙られたりする諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。

きのとは変換してみれ

>>28
FD新米の以前に2ch新米と名乗った方がいいんじゃね？

＞何故このスレはコテハンが多いのですか？
名乗りたい奴が多いんじゃね？あと住民登録とかやってるからかも

＞BEAT7とか、きのとって何ですか？
BEAT7はコテハン名、きのとは変換すると乙

＞前スレかどこかで見た、きのこ(？)とか一体？？
きのこアレルギーならコテハン名

＞あと、飯屋が度々出てくるのは何故です？
これは意味分からん、何のことを言ってるの？

＞私はFD初心者でこれから先、ここにお世話になると思うので
何でも初心者と言えば良いってもんじゃあない
どっちかというとここは役に立たない掲示板です。
他を探した方が身の為だと思うよ。（マジで）

2chを少し長くやってるからって、一段高いところから見下すような
カキコが出来るって素敵やん。

>>31
2ch天狗なんで、フヒヒヒヒヒ
どーもすいませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんですかマン

飯屋に非常に詳しいオレ様が来ましたЩ(´ε｀)Щ

新米なんて言うな！ここは、サービスエリアについて、みんなで和気あいあいで楽しむスレッドだ！

上下関係関係無し(-ε-)y-ﾟﾟﾟ

どんどん、質問しろ！
ここの住民は皆さんいい人ばかりだ！

>>28
半年ＲＯＭってろ！

ってよく言われませんか？

思ったとおりのクソレスかよｗｗｗｗ
やはり2ちゃんで質問するとダメだなｗｗ

>>30
>FD新米の以前に2ch新米と名乗った方がいいんじゃね？
馬鹿かテメーはｗｗ

>>31
かならずこういう見下す馬鹿はいるからな。

>>34
そもそもお前は板違いだ。
消えろ。

>>35
想像通りのレス乙

こわいょぉ〜Щ(ﾟΘﾟ)Щ

このスレは特にｱﾌｫ共が多いからな
ここで初心者ぶっても糞ﾚｽしか返ってこないぞ

>>36
以前から見下されるのにかなりのコンプレックスがあるみたいだけど
2chに向いてないんじゃね？

＞あと、飯屋が度々出てくるのは何故です？
これの意味だけ教えてくれよ

>以前から見下されるのに
？
kwsk

>>40
こいつの書き込みは特徴的だからすぐに分かる
以前っていうのは過去ｽﾚからってことで脳内補完ﾖﾛ

>>41
いや、どうでもいいけどお前何様よ？
俺から見ればお前のカキコのほうがキチガイに見えるが
脳内補完よろって・・テメー馬鹿じゃね？

ウンコ出まウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ウンコ出ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！
ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！ウンコ出ますうっ！！

43

罪ですか(ﾟΘﾟ)

それは私の罪ですか(-▽-)y-ﾟﾟﾟ

＞いや、どうでもいいけどお前何様よ？
この辺りに学生臭さをプンプンと感じますが
まともな社会人なら冗談以外でこんな台詞出ませんよね？

>>44
重大な罪ですよ^^
早く自首してください^^

>>45
落ち着けおっさん^^

>1乙

ｼﾞｴﾝ(･�勍)ｲｸﾅｲ!

ｱﾗｼ(･�勍)ｲｸﾅｲ!

ここ荒らしているのってきのこアレルギー？

　　　↑
400字以内で理由を述べよ

荒れているところ申し訳ないんですが質問があります。
水温計を付けたいんですが純正の水温センサーの位置ってどこか教えていただけないでしょうか？

>>51
ヲーターポムプ見ろ

つ　ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5972.mpg.html

あぁぁぁぁ・・・購入3日目にして運転席のドアぶっ壊れた。
取っ手引っ張っても開かない＿|￣|○　仕方ないので助手席から開けてます。
元々動きが渋かったんだけどな…俺がとどめさしたって感じか。

>>54
修理工場もって行けばそんなのすぐ直るのに。
何故いかないの？

>>55
今自由に使えるお金がないから
数千円で済むなら明日にでディーラーあたりに逝くけど

>>23
P-FCにする前、EBS3使ってた。
元々ブーストリミッターとして使うのが目的だったし、オクで安く入手した割には性能自体に不満はなかった。
立ち上がりも良い感じに出来てたので、個人的にはまあ満足してた。

評判はどうか知らないけど(某有名ショップの中の人はEVCの方が良いと言ってたけど)
ブースト制御は結構細かくできるけど、ｳﾏｰなポイントを探すのがちょっと面倒なのと、
ブーストの掛かりEBSに学習させる必要があって、バッテリ外すとリセットされちゃうものだから、
ちょくちょくバラす漏れにはちょっとイマイチだった。
あと、設置場所によって、真夏になると熱暴走することがあるのも困りものだった。

>>54
とりあえずゐ�`。
保証で修理って訳にはいかんの？

ノブだけで済むならASSYを解体部品から入手すれば何とかなるんだろうけど、
分解して自分で直せるかどうかは本人次第だからなあ。

>>54
たまに聞きますね、ドアノブ（ドアハンドル）の裏のあたりが壊れていることが多いようです。
ドアノブの部分だけなら新品でも5千くらいで買えます。
開けてみないと何ともいえませんが・・・

>>54
終わりだ、廃車にしろよ。

>>59
ヘ○ﾍ
　 |∧ それは無い。
　/

>>EBS
某社のにシーケンシャルアダプター付けたもの。
昔、取説にないピークホールド機能をナイトに教えたら、
「そんな機能があったのか！」
と驚いてたのが笑えたなんてこともあった。
ちなみに自分が使ってたのはある日いきなり発煙して壊れた。

今だったら普通にEVCとかプロフェックでも良いんではないかと思うよ。

業務連絡 浜松サービスエリアに集合せよЩ(ﾟ▽ﾟ)Щ




















バーベキューするぞ(´ε｀)y-ﾟﾟﾟ

浜松ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱってどこにあるのよ？

('A`)y─┛~とりあえず天気もいいしageるぜ。

浜名湖じゃね？
いづれにしても子供の行事があるからいけね。

今焼津にいるけどバーベキューなら行かねw

たまにリアスポを強力両面テープで止めている話を聞くことありますが　
マツスピ等の大型スポイラーを両面で止めている人いますか？
インプレよろしく。

ﾌﾞｰｺﾝならD-SBCもいいですよ。
自分はコレを愛用してます。

メンツが後二人たりね(´Θ`；)

今川焼きｳﾏｰ(｀ε´)y-ﾟﾟﾟ

リヤスポ両面は万一外れた時に危ないから止めた方が

M2販売のＤＴ-Ｓｐｏｒｔっていうセミバケを買おうと思ってるんですがショルダーが
すごい幅がありそうなんで干渉しますかね？
使ってる人いませんでしょうか？

いねえよ

FDのアルミホイールで非常に悩んでいます。(簡単に言うと見た目などで・・)
最終的には個人の好き嫌いなのですが、周囲の意見も聞いておきたいのでよろしくおねがいします。
また、みなさんはどうしているのか等。

１．17インチアルミホイールを買い、タイヤを引っ張る
２．18インチアルミホイールを買い、タイヤを引っ張る
３．ワイドトレッドなどは付けないで、最初からオフセットか合う17インチアルミを買う
４．ワイドトレッドなど付けないで、最初からオフセットか合う18インチアルミを買う

人の意見なんか聞かず、自信持って自分で決めれ！！
期待してます(^^)v

純正BBSが気に入ってるのでスペーサーで外に出したのみです

>>73
「引っ張る」意味はわかってるかね？

ま、判ってたらｽﾏｿ。３.

「見た目」ででしょ？
間違いなく４だろ

おれ１８はいてるが、
１７は走りには適してるが見た目はださい

>>73
ドレスアップ目的なら4だと思う。
更に好みに応じてタイヤを引っ張り気味にするとか。

もし自分の車だったら、実用性や性能のバランスを考えて、
17インチの、ホイールメーカーが推奨するサイズの
オフセット・リム幅のホイールと推奨サイズのタイヤにする。

見た目で18にするならローターも大径にしないとかえってダサいと思う

>>73
よく意味がわからない、1、2の場合はｽﾍﾟｰｻｰをかますのか？
17でも18でも買うなら最初からｵﾌｾｯﾄを合わせて、あとはﾀｲﾔｻｲｽﾞで引っ張っても、引っ張らなくても良いような気がするがどうよ？
結果的に17と18どちらが良いでしょう、と理解して桶？
だとしたら俺の場合、見た目で18や19、走りとｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽで17かな。

さて、納屋の那須炒め固焼き焼きうどん食べるかε(^ε^)Щ

最近やたら目にはいるものランキング

１．道ステッカー
２．Dにやたらと多く並ぶ中古エイト
３．麻美ゆま

道ｽﾃｯｶｰって克也のだろ？
あれ最近ばらまきすぎだよな、しかも誇らしげに飾ってる奴らはDQNばかり。

日の丸ステッカーのことか？

あれはカラーコピーして最低４枚は貼らないとなｗｗｗ

流行なの？

変なリボン風ステッカーもよく見るゲド。

その前にフロントとリアのオフセットが違うでしょ？
F8.5J、R9.5Jだっけ？
俺はフロントとリアとも8.5のホイール付けて、フロントだけスペーサー入れてリアと
ツライチになるように何とか合わしている。
F8.5Jが２本、R9.5Jが２本ってホイールが売っていればいいんだけど、中々そうはいかないので。
かと言って、前後違うホイールはちょっとなぁ。

>>86
ひょっとしてリム幅とオフセットを混同していません？
FDでF:8.5J/R:9.5Jだとどっちもオフセット同じくらいになると思います。
ツライチ狙いだとオフセット+35くらいですかね。

後期５型６型はサイドやリアのマーカーが車幅灯ＯＮで赤く点灯するのですが、僕の初期型ＦＤもそのようにしたいと考えています。 可能なら費用はどの程度でしょうか？

>>77
17ｶｺﾜﾙくない！ホイールに依るぜぃ。

>>88
自分でやるなら2000円でおｋ。あれって後期全部？違うよね？

RENESIS載せたいー！

>>86
とんでもない知ったか野郎だな
氏んでこいよ

RマジックのリアウイングTYPE�Uを装備している人います？
�X型なんですが純正のネジ穴って使えますか？
後ろだけネジ止めで前の尖った部分は両面でも大丈夫ですか？
教えてください。

しったかじゃなくて無知野郎かと…

なんでメーカーに聞かないんだろう。。。

人がこわいから

>>94
さっき中古が届いて明朝に取り付けようと‥
メーカーに電話してからにします。

オフセットやリム幅が同じでもバネやアライメントや
細かい事言うならフェンダー建て付けの個体差(セブンは多い)でフェンダーに当たる当たらないが変わるから
ツライチにしたいなら付けて痛い目にあいながら試行錯誤するしかないと思う

誰か前スレのマッチングリスト張り付けてあげたら？

何で大黒に集まってる人達はラジコンで遊んでるの？

>>99
ドリキンになれるからでは？

柳川丼ウメーЩ(´ε-)y-ﾟﾟﾟ

どぜうはおいしいすか。
ＦＤなんてｴｱｸﾘｰﾅｰとﾏﾌﾗｰを社外のもの取り付けただけでﾃﾞﾌのｸﾚｰﾑを一切拒否（社内文書流れる）するくらいﾔﾜなﾏ０ﾀﾞ車。
ユー、ＦＤやめちゃいなよ〜。

GT-Rオーナーはクレーマーばかりとか知り合いの日産Dラーマンが言ってた
キシミ音やギヤの音とか気にしすぎて嫌になるとか
そういうクルマなのに

FCのデフが機械式からビスカスになったのはデフの音のクレームが大量に来たから（主に４０代のオーナー）という
話もあるので余り他車の事は言えない。

まあフェラーリF40でさえ
こんな高いのにパワーウインドウもエアコンもラジオも付けられないのはなぜだとか言う
ワケ分からないクレーマーが沢山いて変わっていったらしいし…

それだけ高い車を買う客ならクレーム言っても許されると思う。

GT羽根をつけようと思うのですが、つけてる皆様は横幅はどれくらいの長さのものをつけてますか？

ちなみにFDです

>>102
元Dの人間としてマジレス。

FCの頃かららしいけど、ｴｱｸﾘ・ﾏﾌﾗｰのみ交換の7は個体によっては燃調がヤバく、
それが原因でエンジンを壊すケースが結構あるらしいです。
つまり修理などでDに入れた時にｴｱｸﾘやﾏﾌﾗｰが原因でブローした場合、
責任の所在を巡って揉めるわけですよ。
いわば無用な揉め事を回避するためのDの危機管理政策なわけですね。
実際、ﾏﾌﾗｰはともかくｴｱｸﾘが原因でブローしてDに持ち込まれ、
リビルドエンジン積み替えとなってしまったケースは結構多いようです。
かつて自分と同じ営業所にいたフロントマンなんかは、
中途半端にこんなもん着ける奴が悪いとキノコを目の敵にしておりました。

Dジェトロは吸排気効率上がってもECUが判断出来なくて修正できないから当たり前では・・・
触媒以降の車検対応マフラーくらいなら問題ないだろうけど

>F8.5Jが2本､R9.5Jが2本ってﾎｲｰﾙが売っていればいいんだけど､中々そうはいかないので｡
なんだ？ｵｸや安売りｾｯﾄしか無いとおもってるのか？
普通に売ってるぞ、注文すればすべて別ｻｲｽﾞでも買えるわけだが？

>>102
なるほど、某コテが痛いのはD上がりだからなのか。

　・・・と、ネット弁慶がほざいておりますがw

>>113
その言葉そっくりお返ししますよｗ

>>73
3

１７インチが一番シルエットが美しいと思う。　タイヤの厚みも少しふっくら目が好み。　ワイドトレッドはよくわからん。

あと初期型FDのモックアップデザインは１６インチホイールをはめて作ってるみたい。
ボディデザインの造形バランスは赤ボディのタイヤ16インチが一番バランス取れてる。

時代も考えると17インチが一番良いと思ってる

ここで16インチ至上主義のオレ様が通りますよ。
だってタイヤが安くて結局17インチ以上より軽くて
50扁平はむっちりしていてストックレーサーみたいで
かっこいいよ。
ただ時代は１６インチを過去のものにしてしまいましたが。
ってことで結局主観と財布の中身で決まりますね。

加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤加藤
山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本山本
極楽とんぼ極楽とんぼ極楽とんぼ極楽とんぼ極楽とんぼ極楽とんぼ極楽とんぼ極楽とんぼ極楽とんぼ極楽とんぼ極楽とんぼ極楽とんぼ
大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き大好き

17インチのタイヤ履いている人ってタイヤサイズはどの位？

145/80/17

純正シートからセミバケに変えようと思ってるんだが
BRIDEのBRIXってどうなの？
やっぱレカロのSR3とかと一緒で
干渉しまくりの視点あがりまくりなのか？

髪切るの面倒クセー(´ε`；)外出るの面倒クセー(ノﾟεﾟ)ケンッキーチキン買うのも面倒クセーЩ(ﾟ↑ﾟ)Щ

しゃーない、真坂屋のダブルチキン揚げ納豆鯵フライカルパッチョでも喰うかな(・ε＾)y-ﾟﾟﾟ

背もたれの角度をダイヤルで回して調整するセミバケは車内が狭くて苦労するとマツスピセミバケの漏れが言ってみる。
結局あの車内ではセミバケでも背もたれを調整する事はないからフルバケにしちゃえ！

>116
むしろ16ｲｿﾁのナベなんかカコイイかなと思っているオレザンギエフ

>120
純正シートより視点が下がるもしくは同等のシートのほうが少ないよ

波崎商工会館で、もちつき大会しますЩ(ﾟεﾟ)Щ


集合せよ山名湖サービスエリアに、フルーツバスケット持って(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

あいつの匂いがする・・・・Щ(´βﾟ)Щ

>>123
ナベはサイズがあるかどうか知らないけど、
パナスポーツの8スポークならサイズが多くていけるんじゃないかと。
あそこは特注サイズOKらしいですしね。
まあ、3ピースだから対応しやすいんでしょうが。

あ、でもFCにFDの16インチ流用できるから、
ナベもサイズ的には問題ないかも。
連投ｽﾏｿ。

>126
HP見たら17ｲｿﾁの設定があった･･･いつのまに
2ピースもリバースリムで萌え

鰻の刺身ｳﾏｰ(ﾟoﾟ)

http://members.at.infoseek.co.jp/sinzan43/arasibbs2.html

セカンダリーのﾌﾞｰｽﾄがかからない・・・
10万キロ間近＆年末に車検だったらつぶすのが吉かな？
50万で買って車検通した車なんだけど、みなさんならどうします？？
乗換えで高年式のにしようか迷ってます・・・。

>>131
結構走ってたの？ドリフトとかサーキットとか。

>>131　叩かれるかもしれんが俺なら金掛けて直して乗る

いつかは、ボンゴЩ(ﾟфﾟ)Щ

今程度のいい6型買うと250〜350万でしょう
下取り30万として、買い換える意味があるのかな
ノーマル保存モードでずっと大事に乗るつもりならまだしも

おれだったら下取りだしてフーガをかう

おれだったら ドミニカ買うお(^ф^)v

平成７年式て何型だっけ？

A型

>>138
車体番号見れば判るよ。

>>138
2型か3型（'95/3月〜）
>>140
2型の最後のほうは、シャシナンバー3xxxxxが存在するので確実では無いです。

前にＦＤのツメ折りについて聞いた者デス・・・。
ＴＣ２０００が５５秒のランエボで有名な某所（前にもお世話になってたので）で、
フロントをやってもらいました（リヤはかなり余裕ありそうなんで今回はスルー）。
塗装も全く割れず純正でこうならいいのにって位に綺麗に折ってもらえますた。
プロに頼んで良かった・・・。

↑ちなみにツメ折り器は割れる恐れ有りとの事で
温めながらハンマーで少しずつ地道に叩いてました。
連カキｽﾏｿ

338 渡る世間は名無しばかり New! 2006/07/23(日) 20:38:05.92 ID:AqcUaW5I
ttp://vista.x0.to/img/vi5354354145.jpg
夕食できたよ。。土用の丑の日だからな今日は。。

ポルシェかＺ４のミラー流用できないかな


ガナドールありきたりでダサイ

M/Tオイルをワコーズの硬いのから純正にしたら
うなり音が大きくなった・・・ミュイ〜ン、シュコココオオ、フヤ〜ホ〜みたいなorz

ＦＤのコックピットってすごくタイトだね。小柄な俺が乗っても。

…座った瞬間スポーツカーを感じたよ。

左足が右に追いやられたポジションだけは未だに馴染めないけどなぁ

>>107
1700mm
>>118
255/40

最近、水温計を取り付けたのですが、街乗りですぐに100℃を越えます。
105℃になるとファンが回るので多少は下がるのですが、精神的にキツいです。
FDの水温てこんなにヤバいのでしょうか？それとも、この車が壊れてる？

ふつう

>>150 ﾏｼﾞﾚｽすると後付け水温計をつけてしまったあなたが悪い。

>>147
ややピッツァな俺は狭くてたまらないです＞＜

っていうかFD買ったばかりでよくわからないんだけど
このクルマ、灰皿というものがオプションなんだね。あと時計もついてねえし。
時計はレー探に出るからいいけど、灰皿はディーラーで買ってこないと困るな。

っていうかエアコン取っ払ったら快適のかの字すらなくなっちゃうね
まあ快適に乗るクルマじゃないんだろうけどｗｗｗ

>>150
純正CPUに水温計付けただけだと心臓に悪いですよ

純正だと100度超えは当たり前ﾗｼｽ

穴ﾎﾞﾝとかファンコンつけて対処してくださいね〜

>>153
>ややピッツァ
>時計はレー探
どういう意味？

>エアコン取っ払ったら
何故エアコンを取るの？

>>155
１．ピッツァ＝ピザ＝デブ
２．レーダー探知機の液晶部に出る電波時計
３．たとえ話

IDがGTVなお前はアルファかハチロクにでも乗ってろ

>>156
うるせーデブ

うるせーとか 書くなやЩ(｀o´)Щ

チキンラーメンがのびちゃった ちゅうーの(｀ф`；)

>>150
エアコンオフなら普通です。
エアコンオンであればファンスピードが上がるので、真夏の渋滞でもなければ
そこまで酷く無いはずです。

左側のファン（バッテリーの下のほう）が脱落して動かなくなるトラブルを
聞いた事があるので一応見たほうが良いかもしれません。

エアコンは富士通だっちゅーの(´Щ｀)＼(｀ф´)

純正プラチナプラグってどーなの？
入れてみたいけど１本９千は‥

ＮＧＫイリジウムMAXで十分ですよ！価格も1900円（一本）ですし！

でーらー高杉(｀o´)
工賃でボッタクリ！

純正の灰皿は位置も大きさも最悪で使えないからわざわざ買う必要ないと思う…
おいらは運転席窓側のエアコンルーバーにドリンクホルダーと一体式の付けてる

>>162
工賃は量販店の倍だし

大雨地方の方、愛車は大丈夫なの？

>>165
ﾃﾗﾔﾊﾞｽ

>>165床上浸水しましたが何か？車の中でアヒルさん人形浮かべれたよ。

>>161
原油高で値上がったのか
やだねぇ

煽りじゃなくてマジで質問。
FD乗っててピザな人ってダイエットとか考えないの？

鹿間さんの悪口いうな

おいらは、ガリだがピザとコカコーラ（カップの大）は、定番だぜＯＴＬ(´〆ﾟ)

>>161
１本9000円て、何？4本工賃込みならワカランでもないが。
つか、自分でやったら？
>>170
ﾜﾛﾀｗ
しかし、ピザでもアレだけ速いとおｋなんだろな。
>>169
どんな車乗ってても、ピザはダイエットしねえだろよ。
FD乗るのは自分を補完する為だろうしな。

工賃がどうこうって言う奴は自分でやってみるといいよ

吹き出口にドリンクホルダーつけてるやつの美的センスを疑う

慣れれば30分なんだけどな。
ABSとｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ外してからは大分楽になった

だからスバルブラット54ﾋﾟﾆｵﾝだっちゅーのЩ(ﾟゑﾟ)Щ

>>169
毎晩無糖ホットコーヒー飲んで発刊作用を高めてからランニングしてる

ちなみにスペックは169cmで67Kgってところ。
身長170ない奴は55Kgくらいじゃないとダメだよね。
しかし俺の場合元々陸上で短距離やってて脚回りに無駄に筋肉がついてるから
50Kg台は筋肉まで落とさない限り不可能な希ガス

ピザですみません。ﾌﾞﾋﾋﾋﾋ

さて チキンワカメ塩漬け明太子メンツ丼でも喰うかな＼｀ф´／ブヒヒﾋﾋ

>>175
慣れても30分も掛かるのかよｗｗｗ
交換だけなら10分掛からないだろ

自分でプラグ交換するなら、ミニタイプのラチットレンチ使えよ

>>172
補完なのか。サンクス。

俺としては、速く走ろうと思ってる人は自分を軽量化しようとか思わないのかとか
街乗りの人でもキツキツで乗ってるなら自分が痩せれば多少余裕が出るだろうとか
FDだからこそダイエットしようと思わないのかな？と思ったのよ。

ピザな人がダイエットコーラとか飲んでるの見るたびに、
「他にすることあるだろw」って言いたい衝動に駆られるでつよ。

デブ＝ピザって言い方は辞めてくださいってピザーラが言ってたよｗｗ

>>181
速く走ろうと思わない奴もいるだろ

>>184
街乗りの人でも〜って書いてるのに。

>>185
自分の持ち物のために自分を合わせるって考えはナンセンスって奴もいる

ピザって言われるほど太ってること自体がナンセンスって思う奴もいる

だから、ミラージュは、カッコええっちゅーのﾏﾝｾｰ
(｀ф´;)

こないだ買い物行った時に見たFC乗りはスッゴイデブだった(-.-;)FCってFDより運転席広いの？

多少広いよ

ﾃﾗﾜﾛｽって何？教えてエロ吉ニートさん。

俺が言うのもなんだけど、デブが大きなクルマから出てきた試しがないな
だいたい小さなクルマかオタ系のクルマ（エボとかインプとか・・・セブンも入っちゃうの？）に乗ってる。

この前はビートから俺よりふた回りくらいデブな奴が出てきたよ

でぶの話やめれ(ノﾟфﾟ)ノ

チキンナックナゲットｳﾏｰ(ﾟ‖ﾟ)

>>192
逆にインパラあたりからちっこい兄ちゃんが出てくる場面も多いだろ
だからと言ってゲインアップや日焼けを勧めるのか？

ニートは居ますか？

１８０センチ、５９キロ。
ピザどころかかなりのガリ・・

でも身長あるので窮屈なことにはピザと変わらなかったりする・・・orz
ノーマルシートでもめいっぱいシート伸ばしてるし、レカロとかにしたら
もっと乗り降り窮屈になるんだろうな。

割り込みすいません。
FDに乗っていて、デフマウントがちぎれてしまったので修理するのと同時に、機械式のLSD（２WAY)を組みたいと思っています。
ですが、LSDのイニシャルトルクとやらがよくわかりません。ヤフオクで１３Kと１５Kのが売っているのですが、どのような感じなのでしょうか。
ちなみに、グリップ仕様に仕上げていきたいと思っています。
わかる方がいましたら、よろしくお願いします。

質問です。学校の先生から聞いたんですが、水素ロータリーって、あるんですか？


マジ質問ｽﾏｿm(__)m

>>197
ぶっちゃけ腕と好みの問題
人に聞いてどうなるもんでもない。
ちなみにイニシャルってのは高ければガツンッと効く
イニシャル高い方がドリフト向き？

今川焼きｳﾏｰ(ﾟ〜ﾟ)

オレは１８５ｃｍ、７０ｋｇだが狭いと思わないけどな〜
もうちょいハンドルを手前にしたいぐらい。

今日はまたレス番飛ぶな〜ｗ

白…





















のパンツにするか、ｸﾞﾝｾﾞの(〜ε〃)y-ﾟﾟﾟ

177cmだが、イスを一番後ろに下げてもちょっとだけ狭い。

後ろに人を乗せる時、イスを一番前にしないと後ろの人は乗れないが、運転者は乗れなくなる。

後部座席スペースはMR2の後部と大差ない狭さだぞ。

>>197
イニシャルはデフがロックするまでのレスポンスを上げる
逆にイニシャルが高いとロック率が落ちる
グリップ仕様なら13kでも十分だと思われ

>>204
オレも１７８センチだが、純正のシートは目一杯さげてる。
そうしないと窮屈で仕方ない。俺のドラポジが悪いのかな？
確かにシートを目一杯下げると後部座席は完璧つぶれるね。
足入れるスペースない。

6型タイプRバサーストの純正車高調ってCリング式なんですか？
構造が全然イメージできないんですが特殊工具いりますかね
ネジ式なら市販の車高調レンチ買ってきて自分で何とか、と思ったんですが
ディーラーでやってもらうしかないかなぁ…

>>204
俺は178cmですがシートちょっと前に出してます
むしろ頭が天井に近くて窮屈です
…あれ？

俺は身長165�p、63�sのおチビちゃんです。
狭くは感じないが、外からだと顔だけﾁｮｺﾝと見えるだけらしいんで、ｶﾞｷが運転してるように見えるらしい…

それ木下みつ○ろ

初期型FDに乗っています。5型6型のようにﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰやｻｲﾄﾞが車幅灯をONにしたら赤く点灯するようにしたいのですが可能ですか？可能なら工賃や部品代は何円位かかりますか？

>>210
しつこい

リアバンパーが赤く光るようにするには
すげー技術と金がかかるだろうw

折笠板金ヨロシクお｀ε´

>>210
リヤサイドマーカーランプを点灯したいって事でしょ？
マジレスすると可能





工賃が知りたいなら、ディーラーで聞け
当時ディーラオプション設定だったはずだから、部品の有無、部品代、工賃はハジキ出せるだろうよ

そもそも、ここで言うデブって何�`ぐらいから何だよ？
あと、この→　ID:mhrvkaSIO　の携帯age馬鹿どうにかしろ
ムカついてあぼーんしてもいいが、たまにマジレスしているからあぼーんできねぇぞｗｗ

>>171
それもうすぐ糖尿病・・というか、既に遅いかも

>>195
仕事しろボケ

>>196
もう少し贅肉つけた方がいいんじゃね？
ガリってデブより癌になりやすいらしい

体重(kg)／身長(m)2
18.5未満 やせ
18.5〜25未満 標準
25〜30未満 肥満
30以上 高度肥満

25以上でいんじゃね？

>>215
＞あと、この→　ID:mhrvkaSIO　の携帯age馬鹿どうにかしろ
他人に頼るな

>>217
新でいいよ

教えて君でｽﾏｿ
トラストTRなどの、競技用と謳ってるFパイプって
車検対応のリヤマフらーやスポーツ触媒と組み合わせた場合
音量さえOKなら車検は通りますよね？ダメ？

ついでにこれも詳しい方いましたらお教えクダサイ・・
某ショップのブーストうPメニューに「サージタンク下バキュームホース抜け止め \26,250」
てのがあって、ブーストうPするなら絶対やるべきと言われたんすが（詳しくは教えてもらえず）
タイラップで留めるだけじゃダメなのかな。。。つーか、なんでこんなに高いんだろう
ホースを全部強化品に替えるのかな、それならわかるけど・・・

>>220
ショップ名無いとわからなくない？有名なメニューなのか！？

ブーストうｐしてるけど特に抜けた事はないなぁ、抜け止めってぐらいだからホントタイラップ締めるだけじゃないかね
ただ本当に全部やろうとすると大変な労力だし。
手を抜いて奥の奥を止めないでおくと、逆に止めてない所が抜けて、むしろ最悪のパターンだしなぁ

>>219
通るよ。厳密には出力が変わると記載変更が必要になって名目上そのままでは通らないのだが、
検査自体が無いから通る

>>219
ちと訂正、フロントパイプは通る
スポーツ触媒は、熱害検討書がいる。無いと最終下回りチェックではねられるよ

>>221
レボ流ションというお店です・・
やっぱ手間代って感じですかね

>>222-223
通りますか、良かった。。ありがとうございマス
触媒は騎士ので書類はあります

180cm95kg胸囲117cmの元FC乗りだが、FDを試乗してみたら、
強烈に狭く感じたよ・・・。
でもFD欲しい(´・ω・)

水温が気になる今日この頃ですが、
ファンコンってどうでしょうか？

度々すんまそん
FDなんですが5型以降エンジンマウントや他のブッシュが柔らかくなって
コーナリングGで太いFパイプだとステアリングシャフトに当たる場合が多いとか
6型は対策されてて当たらないとか（？）、その辺はどうなんでしょう・・・
75パイくらいが無難でしょーか、80パイくらいならいけますかね？

>>226
エアコンONでいいのでは

>>226
エアコン付ける=水温が上がる

って勘違いしてないか？
100℃超えたらエアコン付けてみ

追加

ローテンプサーモなんぞ付けるなよ
理由はググればすぐわかる

>>224
手間代ではなく工賃です。

真夏と渋滞でエアコンフル稼働。

まぁ、そんな簡単にバッテリーは上がらないと思うけど、
エアコンフル稼働と真夏の渋滞前提で、事前にバッテリーが上がらない方法とかあったら是非。

エアコンの風は嫌いなので窓全開→音楽ガンガン＋触媒ストレート＋フルエアロ

ドキュンでごめんなさい。

>>153
かわりに小物入れついてる？
漏れ灰皿ついてるんだけどいらないなら交換しない？

少なくとも俺は真夏の渋滞でエアコンフル稼働でもバッテリーあがった事は無い。

>>232
バッテリーの比重計ってもらい、足りなければ液を足す。
バッテリーのメンテが行き届いていれば上がることは無いと思うが

>>236
マジレスすると、比重の下がったバッテリーに硫酸足しても意味無いぞ。
足していいのは水だけな。フル充電でも比重の上がらないバッテリーは捨てろ。

>>233
全然かまわないのだが・・
それって汗ダラダラじゃない？汗臭いの嫌だお(´・ω・｀)

>>236
バッテリーの液を足すとかセコイ事をするよりも、新品のバッテリーを買ったほうがいい気がする。
バッテリーさえしっかりしていればそんな簡単に>>232みたいな状況でも、そう上がる事はないと思う。

バッテリーの比重とか知ってんの？

さて 追試の帰りに海鮮チキンワカメ塩漬け明太子味付けメンマ丼喰うか(-〈-)y-ﾟﾟﾟ

>>239
sageやアンカーすら付けられないなら書き込むなよ。
これだから携帯厨は嫌われるんだよ、市ねや。

あいつの匂いが・・・



はぁとΨ(ﾟзﾟ)Ψ

↑
おめーからプンプン臭うわな

今川焼きｳﾏｰだっちゅーの


はぁとΨ(┬┬з┬┬)Ψ

このスレに寄生している携帯厨ウザいな
アンカー付けない、常にage、カキコも馬鹿丸出し

ID:HUm/p+wxO　←この人いつぐらいからこのスレに寄生しているの？

>>244
申し訳ないですが自分で過去ログ漁って下さい

注：人ではない可能性有り

携帯厨に反応してるヤツもｳｻﾞｲし、
携帯厨がアンカーなんか付けたら
余計ｳｻﾞｲことに気づけよ。
その携帯厨にアンカー付けて反応してるヤシもｳｻﾞｲ。
アンカーつければいいってもんじゃねーだろ。

車も無いしー(´з`；)
お金も無いしー(ノﾟΨﾟ)ノニートでも無いし(^↑^)/面倒臭いしーΨ(´ф｀)Ψ

しかしまあスレの半分がキチガイで埋められるのもどうなのかなと。
こっちが反応しなくても一人で公開オナニー状態だし。

俺もどうなのかとおも。
板違いだキチガイ他所でやれ

いつかはデボネア
Ψ(｀ф´)Ψ-ﾟﾟﾟ

>>227
純正より太いのは程度の差はあれ当たると思った方がいいかも
この辺もタイヤとフェンダーのクリアランス同様、個体差があるし付けてみないと何とも
エンジンマウント換えても太いと多少は当たるって人もいたし
エンジントルクダンパーで防げるけど、あれって振動でボディに亀裂入るケース多いから良くない
普段は外して走行会だけ使うって手もあるけど、結局その走行会の時に亀裂入れちゃうから…

携帯厨はセブンに憧れるリアル工房かリアル厨房かな

俺はただの池沼だと思う

>>227
当たってるのはパイプじゃなくてタービン直後の部分だから何とも言えない。製品による。
絞り込んでればクリアランスは稼げるが、抜けは期待できないから本末転倒。

携帯で悪いがさっき黄色のFD初めて見たけど、黄色も格好良いね。
赤も良いし派手な色がよく似合う。

純正ミラーがはげしくださいと思ってガナドールをかってみたが

やっぱり純正には純正のよさがあり
ガナドールがはげしくださくおもえました

で
次に手を出すのが雨宮の意味不明なくらい高いＦＲＰ新型ミラー

>>256
あれってあんまガナドールと変わらなくね？

漏れのGTﾐﾗｰ視界悪すぎﾜﾛﾀ

>>256
純正品を基にしているから仕方ないんだろうな。あの価格。

×：あれってあんまガナドールと〜
○：あれってあんま純正と〜

ｽﾏｿ

>>256
興味があるので、取り付けたらレポお願いします。
特にミラーレンズの面積と視界の違いが気になるので。
社外ミラーは欲しいのですが、
出来るかぎり純正に近いレンズの面積が必要な事情がありまして・・・。

>>255
標準の黄色って確かI型のみだったっけな
あれ見るとどうしても某漫画のアレを思い出してしまう・・・

>>261
カタログモデルだと１型だけだね。
限定車は４型RS-Rと６型RバサRの２車種。
色が違うけど。そういや１型の黄色って実車みたことないな。

>>197
亀レスｽﾏｿ。
1.タービンデッケェの乗っけて、スンゲータイム出せる領域に居る。
2.ドリやってます。
3.オーバーは死んでも嫌ぁ！(但し、ｲﾗﾝ所でアクセルオフ→スピン有)
に該当しなければ2WAYいらんよ。1.5WAYでもどうだろ。

>>251
リジッドにしては？振動あんま気にならんよ。オレ的にだが。
トルクダンパーは止めとけ。何故か、ブローも多い。

>>263
1.デカイの乗っけてるけどタイムは出ない。どう見てもヘタクソです。本当にｒｙ
2.やってない
3.ビビッてアクセルオフ→スピン有

な漏れは何WAYがオヌヌメでつか？

>>264
つ【純正トルセン】

>>265
こないだぶっ壊れたお（＾ω＾；）

>>266
うそ、、、500psまで耐えられるあの丈夫なデフが？！

>>267
効きを良くしようと思って赤線の80w-140入れたのが間違いだったぽ

厚揚げする場合プラグは純正より番手上げた方がいいの？
純正をマメに交換でおK？
用途は街海苔主体で年に２回くらいミニサー行くくらい

>>269
純正9番を4本でおけ

マンセーΨ(ﾟ∠ﾟ)Ψ

今晩の飯はイカ焼きペキンダックだっちゅーの??(゜ф。)??


比重は1.280ですよニートさんΨ(´ф`)

おけ

CARRERAやＺ４を流用しようと考えてたけどやっぱりフィッティングやらなんやらが気になりました


純正のデザインはやはりさすがというか
ミラー１つでフロントからみたFDの車幅がかなり違って見えるし
ドアから突き出してる斜め上のエクステリアは見た目的に重要でござんした( ´∀｀ ガナドールにはそれがない。優れたデザインで多車種に合うが個性がなく、ちょっとガキっぽい

雨宮のは最初はほとんどかわらんと見ていたのだが
2006オートサロンデモカーのミラーだけを意識して３６０度からみると
カッコいいのに自然でミラーだけが目立つのではなく全体に馴染む感じに見えた

純正の欠点のボッタリ感もないし


つけたらウプします
長々と申し訳ない

い　つ　ま　で　も　あ　る　と　思　う　な　親　と　金

仕　事　し　ろ

>>264
1WAYでいいお。勿体無いなら2WAYで練習すれ。パワーあると減速時安定して欲しいもんね。
曲がらん・ビビリスピン・タイヤ減る・バックでバキバキとまぁ、アレだが。

こんばんは

4型以降のFDを探してます
予算140万でシングルタービン付きは厳しいでしょうか

買うだけなら可だと思うけど維持費はありますか？

維持費は50万ほど用意しています。
最初はノーマルで、いずれタービンという形がよいでしょうか。

タービン交換までやるといずれあちこち壊れてくるから
セカンドカーがあって車に毎月15万以上使える人じゃないと厳しいと思うな

助言ありがとうございます

通勤にも使用予定でしたので、難しそうですね
車に使えるお金はガス代抜いても頑張って月5万くらいです

ノーマルで程度のいいのを探します

エンジン始動後間もなくで、かつ、エアコンONの条件で
クラッチを切るとエンストする事が時々あり、困っています。

ここ1~2年の間にクラッチスイッチの交換と
インテークマニホールドのガスケットの交換を行ったのですが、
症状は完治していません。

ディーラーで直接聞くよりも、
ここの方が実際に同様の症状を経験した人が居るかも知れないし、
参考になる意見を聞けるかも、と思い書き込みました。

アドバイス頂けると助かります。よろしくおねがいします。

>>280
アイドル調整はしてもらいましたか？

>>280
アイドルどれぐらいですか？
エアコンONで1000回転前後になるはずですが、そこからクラッチONで一気に落ちます？

アイドル調整はして貰っていません。


アイドリングの回転数は、実際に車を見てみないとはっきりとは分かりませんが、
僕の記憶では、エアコンONの状態だとタコメーターの1000回転の目盛の一番下の辺り…
およそ950回転くらいを指していたと思います。

何もつけていない状態から、エアコンやヘッドライトをつけると
ちゃんとアイドリングの回転数も上がります。

ギアニュートラルの状態でクラッチを踏み込んだだけではエンストしません。

エンストした時は、

・信号待ちで停止しようとしてブレーキで速度を落とし
　クラッチを切ると、針が一気に0まで落ちてしまう。
・加速し終えた後、速度一定で走る為にシフトアップしようと
　クラッチを切ると、上の例と同じ様にエンスト。

といった状況でした。

それめっちゃクラッチスイッチトラブルぽいです。
スイッチ交換してるようですが、
ECUに信号がちゃんと届いているかチェックしてもらった方がいいです。
ハーネス不良かも？

>>280
きっとこれと同じ症状だと思います。

ttp://suezo.homeip.net/ksbbs/no9/messages/578.html

>>283
”ベースアイドル”調整して貰いましょう。
ついでにスロボ洗浄もやっちゃえ

>>280
私も似たような症状がありました。

ディーラーでみてもらったら、
ベースアイドルが500rpmだったということで
基準値の750rpmに調整してもらいました。
新車で買ったディーラーだったせいか、無料でした。

便乗っぽいですが
自分も最近エンストします
赤信号で止まろうとするとエンジンも勝手に止まってる･

FDのサイドブレーキは、自動調整って聞いたんですが・・・
引きなおしとかできないんですか？最近、効きが悪いので、どうにかしたいんです。。。
わかる方、教えていただけると幸いです。

>>289
ワイヤの張りを調整しても変わらないので有れば、リアのブレーキパッドかキャリパーかも。
FDのサイドはディスクインドラムではなく、リアのパッドで掛けてるので、
明らかに効かない場合はリアのブレーキ周りに原因があると思う。

>>283
>>288
５千円札もってDらー行け。
　「調子悪いんで点検をお願いしたいのですが」って行って五千円払え。
ここで言った症状を整備担当に話せ。
コーヒー飲んで一時間時間つぶせ。
帰りには直ってる。

>>283
>>288
その症状はココ
http://sheendigital.com/alba/

>>283
あぁ、おれの場合はｴﾝｼﾞﾝがもう駄目な状態の時になった。
減速してｸﾗｯﾁ切るとエンストしたわｗｗｗ

この車に限らずですが、特にFDはエンジンをイジッてある中古車より、出来るだけノーマルを買ったほうがいいのですか？
また、その辺りの？中古車より多少高くてもDィラーで買ったほうがいいです？

スロットルアジャストスクリューの、いじり方わかるのかね(-ф-)y-ﾟﾟﾟ


八田屋で朝飯喰うかф(ﾟ」ﾟ)Ψ

>>294
買ってから金も手間もできるかぎりかけたくないというのであれば、
Dで高年式の車を保証付で買うことをお薦めします。
大金かけていじり倒すための素材として考えてるのなら、
適当な安ダマ拾ってきてショップへ直行というのもアリかもしれませんが。
いじってある車は、その車を制作してメンテまで手掛けたショップが売っている場合ならともかく、
素性が判らない車なら手を出さないほうが賢明かと思います。

>>277
遅レスですまんが278の言ってる事は決して大げさではない。
きちんと手を入れたタービン交換車を正常な状態にしておくには
かなり金がかかる。
ぶっちゃけいきなりエンジン壊れてもすぐに50万くらい出せる人
じゃないと厳しい。
エンジンだけですめばいいが周辺までやられてしまうと50万では
すまない。ブーストアップで充分速いし街乗りメインならそっち
の方が速いと思うぞ。

>>297
ハードチューン方向じゃなくて、例えばタービンブローしたときに社外品でいいや、
って選択で、To4sあたりのシングルでエアポン付き仕様マターリ、なんてことも
考えてたりするのだけど、不慮のメンテ資金がないときついですかね？

ﾏﾀｰﾘしたいならTO4Eでいいだろ

伝説の走りがGT-R
最速の走りがNSX

今時の走りが７

ぶったぎりの初心者質問なんですが・・・
FCってロールバー組むとリアシートつぶれるでしょ？
FDはどうですか？リアシートはあってないようなものですけど・・・
ロールバー組むとどうでしょう？？

ダイアゴナルバー入れなければそんなに変わらん

ろっけんろーるで生きていくー馬鹿にするなよ つっぱりーねーちゃんΨ(ﾟ∀ﾟ)Ψ


さて、早河屋の卵とじチキンワカメ塩漬け明太子メンマ炒め野菜今川焼きペキンダックヌードル喰うかo(^-^o)(o^-^)o

>>302　良レスとんくす
でも調べたけどなんだかやわそうだなぁ・・・
しっかり守ってくれますか〜？

>>304
なんの為に入れたいの？

>>305
高橋レーシングに就活のため

フロントを17インチ用ローターに変えるとき、必要なのはローターとキャリパーだけでｵｹですか？

>>307
ググレｋ（ｒｙ

>>308
けち

６型を次の車検で手放そうと思っているのだが、買い取りの査定幅って
どれくらいだかわかる人いる？

スピＲとか新車と同額（走行少ないのは新車価格越えてる・・！）なのを
見ると５年落ちでも結構高く売れるのかな？

Ｒバサの２８０００キロ程度なんだけど。

6型RB　2万キロをディーラーで200で買ったよ

>>305
>>306　そうそう
ってそんなわけないでしょ！
まぁ取り合えず、ぶつけたときよう
かなぁ・・・まぁそんなことあったらいやなんだけど

>>312
ぶつけた時って勿論自分の身の為だよね？
車体の事を考えるなら無い方がいいよ

>>313　うーんそうだけど･･･。
俺も数ヶ月前までそんな考えかただったんだけど･･･。
ちょっと前に魚屋に突っ込んでるインプみたとき
やっぱバーほしいなぁっと思った・・・
やっぱ命あったものだし（お

>>311
売値が２００万ってことは買い値は１４０万とか？
なんかディーラーだと買い取り安いらしいので買い取り専門店に出そうかな
と思っているんだが、２８０馬力以外のタマはそんなにプレミア価格でもない
（十分高いが）のでタイプＲならそこそこ高値で売れるなんて考えは甘いのかな？

同条件の車（Ｒバサの２８０００キロ）だと普通に２８０〜３１０万位で売って
るんだが・・・

おれの５型６万キロでオークションセンター流し１５０と言われますた

>>297さん
277です

維持、大変そうですね・・・
悩んだ結果ノーマルで探すことにしました。

近場で見つからないのでガレージRから買おうと思います。
雑誌にも載ってますし、悪い評判も聞いたことないですし
来月内には納車できるといいなぁ

>>317
過去ﾛｸﾞのいくつかをｶﾚｰｼﾞRで検索してからモノを言え

>>307
裏側の鉄板（バックパネルって言うの？）を加工か交換が必要じゃないかな。
あ、あと17インチホイールも。ｗ

>>319
そうだった、ホイールまだ買ってないｗ

>>310
俺も興味あるな。
俺はスピＲフルノーマルだけど、次の車検通そうかちょっと迷ってるｗ
いや売る気はないけど、売値がプレミアで４００万越えてたりするのを
みると、もう１回車検通すと２年後にはどうなってるのか創造がつかん。
時期セブン次第なんだろうけどなぁ〜。（でないとますますプレミア価格？）
今なら３２０万位で売れちゃったりするのかな？

ブレーキの大径化の話で、
18インチ以上のホイールが必要なFD用のポン付けブレーキキットって何かありますか？
今のところ17までしか見たことが無いのですが・・・

FDの車重だとそれ以上のはさすがに必要ないのかな

>>317
釣りかい？（ｗ
ガレＲで良い評判の方を聞いた事がないんだけど・・

折笠板金大繁盛「(ﾟβﾟ)」親父大忙し
おいら明日追試o(＞ф＜)o

ガレージ尺の件といい他といい、夏ですなあ・・・。

ｶﾚｰｼﾞRって評判悪いんだｗｗｗ

ガレージRでも良いタマはある。
買う側に見極められる目があるかにかかっているが。

277です
過去ログ全部見てきました、評判酷いですね
忠告ありがとうございました

うーん、地元にFD置いてるところがあればいいのにorz

>>322
ロッキード6ポットキャリパーのキットは
17インチじゃ見た目がハラハラ。ホイールとのクリアランスが
５ミリあるだろうかって感じだった。

>>329
THX

5mmはかなりキツイですね。ホイールによってはもっときつくなるでしょうし。
18インチにしてデカイキャリパー入れたいなぁ
まぁキャパを使い切る事は無いのですが(^^A

FDド初心者なんで香ばしい質問してｽﾏｿ
ノーマルは
Fパイプ→触媒→中間パイプ→Rマフリャー
ですよね？
メタリットを使う場合
Fパイプ→メタリット→Rマフラー
でおKなの？

>>290トンクスです！！！
実は・・・
ローターが歪んでいて、パッドも磨り減っているんです・・・orz
今月中に、修理にだす予定なので、一緒にみてもらいます。
ありがとうございました！！！

ちなみに藤壺のパワーゲッター（もらいもの）を付けたんだけど
中間パイプとの太さの差がありすぎて見るからに変・・・

あれ、FDって触媒と中間パイプが一体モノになってるのかな・・・

>>331
無問題でおｋ

>>332
ローター交換or研磨
リアパッド交換
リアキャリパーO/Hで生き返ると思う

>34 >37 >44
>62 >69 >74 >81 >101
>121 >124 >125 >129 >134 >137
>158 >160 >162 >171 >176 >178 >180 >188 >191 >193 >195 >198 >200 >203 >213
>239 >241 >243 >247 >250 >271
>295 >303 >324

　　板違いです〜。移動をおながいします
　　　http://life7.2ch.net/yume/
　　こっちも一読くださいです
　　　http://info.2ch.net/before.html
　　　http://info.2ch.net/guide/faq.html

パワーゲッターって結構ウルサいけど今の基準でも車検通るの？
現行のパワーゲッターRSは静かなのかな

てかみんなリッチマンばっかだな〜
6型人ばっかかよ(´･ω･｀)

�T型を�Y型仕様にしている貧乏人で悪かったなおまいらヽ(｀д´)ノｷﾞｬｱ

>>339
ちょっと待てよ？？
�T型を�Y型仕様に出来るということは金持ちではないのか？

５〜６型以外はFDにあらず

どうせ俺のは2型だよ＿|￣|○

某メーカーズの奴が言ってた。通は�Tか�U型だとよ。

エアロの関係で5型コンビランプがついてる4型の自分が通りますよ。
個人的には内装なんかは1型がベストだけど、
機械としては4型以降ですかね。

>>331
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ→触媒→ﾏﾌﾗｰの三分割です。
で、同じ商品でもFDのﾏﾌﾗｰが他車より安いのは
リアピースのみで短いからで。

ステンのフロントパイプってたまに溶接部にクラック入るハナシ聞くけど
やっぱりスチールのがいいのかな？重いけど
フロントパイプにチタン使わないのは振動や熱が多い箇所だから？

俺は6型の夜のインパネまわりの感じに一目ぼれして買った

赤い光のボヤっとした感じがｲｲ！

フロア最重要部分の厚みは5型までに徐々に薄くなって6型でまた厚くなったりしてるんだっけ？

補助に板でも張ってあるの？
プレスの厚みってそんなコロコロ変えられるんだっけ？、
材料厚い板持ってきたら全部が厚くなるだろうしなぁ

>>345
ほぼ正解だけどフロントパイプじゃなくてエキマニじゃね？
チタンのフロントパイプは割とあるよ
エキマニは�_

>>347
アンダーコートな

aklklsj

↑ミス。ｽﾏｿ
>>341
ﾋﾄﾞｽ。オレ、２型海苔。ピュアホワイトだけどね。
勝負すれ！！！！１１

>>347
喪前それ競争芸術で読んできただろ

レーシング○ートがカルトくさいのは確かだけど
フロアの厚みのハナシも捏造なの？

>>353
自分で捏造かどうか調べてみたら面白いんじゃない？

ＲＸー7に乗って〜煙草買いに出掛けたら〜財布無いのに気付いて〜そのまま＊＊(ﾟфﾟ)」

夏休み〜p(^ф^)q

あーニートにならないようにお勉強しよーm(_β_)m

セブン乗りたいなー(-ε-;)

>>355-356

336 ：誘導ｲ系 ◆b9NoOlzOHE ：2006/07/27(木) 01:42:37 ID:1CERqSue0
>34 >37 >44
>62 >69 >74 >81 >101
>121 >124 >125 >129 >134 >137
>158 >160 >162 >171 >176 >178 >180 >188 >191 >193 >195 >198 >200 >203 >213
>239 >241 >243 >247 >250 >271
>295 >303 >324

　 　板違いです〜。移動をおながいします
　　　http://life7.2ch.net/yume/
　　こっちも一読くださいです
　　　http://info.2ch.net/before.html
　　　http://info.2ch.net/guide/faq.html

おながいします×
どうぞお願いします〇


ﾌﾟﾌﾟﾌﾟψ(ﾟεﾟ)ψ

>>357
バカにアンカー付けちゃ駄目
ID見ると７とヤオイ系が好きみだいだよ

>>343
うはｗ　まったくアテになんね〜ｗｗｗ

実際は１〜３型はゴミクズ同然。
市場的価値はないよ。ブッシュとかも含めてパーツもボロボロｗ
金かけて直してリフレッシュするよりは後期型のパーツ取りとして
余生をおくってほしい。買う方もそっちの方が普通に５型あたりを
買う方が安くあがるんちゃう？
まぁ１型だけは内装だけは豪華だから、内装剥がしてどんどんツブ
してもらった方が後期型乗りとしてはありがたいｗ
１型は足回りが危ない車だったしねぇ・・
４型はまぁギリギリ存在が許される感じかな？
（２〜３型は本当にゴミ。内装もショボイし）

やっぱ５〜６型でしょ。FDは。ノーマル同士比較したら話にならない位
に性能上がってる。外観もかっこいいしね。

↑釣り師登場
外観はフロントは5型〜、リヤは初期がいいと思う
5型の、MSタイプ2リヤスポをオーブンで焼いて縮んだようなリヤスポはｶｺﾜﾙｲし
4型からの丸目は小僧くさい

↑釣り師登場
外観はフロントは5型〜、リアもどう考えても5型〜だろ。
特にリアは3〜4型のドルフィンが最悪。なんだあれｗ
1〜2型のはまぁまぁ。まぁメーカーも後期型でもオプションで取り扱ってた
くらいだし、需要はあったんだろう。（どうみても5型以降のがかっこいいけど）

テールランプも4型以降の丸テール以外考えられない。
5〜6型は性能もそうだが、デザインもFDとしては完成してる。
前期は今見ると格好悪いよｗｗｗ
リア（テールランプではなくたれ目のデザイン）は確かに少し格好悪いが、
それは全型共通だから仕方ない。

釣り師さん、今何が釣れるのですか？鱚ですか？

FCの方がイイ

5型以降はどんどん性能下がっていってますが・・・
スペック厨ですか、そうですか

＞5型以降はどんどん性能下がって

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>365
数字しか見てない奴はすっこんでろよｗ

W(ﾟεﾟ)W こわいょぉ

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

>>369
了解しましたです！

了解でーすψ(ﾟфﾟ)ψ
こわいよぉ

脳内オーナーなのか厨なのか知らんが５型6型マンセーなのな。
まぁ内装などの目に見える部分や、目に見えない部分にコスト削減されてるの
知らないんだろうな。
もっとも1型のタワーバーは豪華だけど効果ないけどね・・・

>>372
>>369

>>372
それも見た目の印象で全てを語るから、はっきり言ってこの手の話は落とし所が無い。
裸族に服の生地の上質さを説くようなもの。

別に今乗ってるんだったら何型とかあまり関係なくね？
これから中古買うんであれば高年式ｵﾇﾇﾒだけど・・・

俺、新車で買ったけど１０年経つしな
コスト云々よりも経年変化でパーツ交換が増えてきたよ

エアコンの効きがおかしかった。元々「あんまり良くない」とは
聞いていたのだが、いい加減我慢できなくなったので自動後退
行ってきた。

「コンプレッサーが回ってません」

ガス抜けと、コンプレッサー自体のトラブル２通りが考えられ、
回ってないとなると後者が否定できない。よって、ガス入れて
みて・・・って手が使えないらしい。

事情があって、ディーラーには持っていけないし・・・どしよ・・・

>>376
ディーラー以外考えられん。
事情って違法改造か何かか？

>>376
つ【超我慢】

電装屋に直接持って行けばいいじゃん。

以前エンストの症状でディーラーへ行った時、
お店の人もなかなかハッキリとした理由が分からなかったのか、
預けた車を受け取ってからも症状が直っていない事があって、
ディーラーでも難しいのかな‥と困っていたのですが、
やはりまたディーラーへ持っていくしかなさそうですね。

色々アドバイス、ありがとうございました。

確かに文章は厨そのものだが、言ってることはまっとうだと思うが・・

>>376
電装屋に直接持っていくのは？

>>376
ある事情？
触媒？ｗ


ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ交換なら中古で安く買えばいいと思うが。1万あればそこそこのありますよ。
工賃は1〜2万くらいでしょうね。

>>383
折角俺が濁して聞いたのにｗ
後は車高か爆音、フィルムくらい？

FDってFCから一転してゴージャスで高価になりすぎて売れなかったし
水温がすぐ上がってサーキット走れないとか直線でマーク2より遅いとか叩かれて
徐々に内装とかレベライザとかコストダウンする代わりに走りや冷却を良くしていった
値段も安くなっていったし、マツダは決して手抜いてたとは思わないな

>>376
そうです。触媒です。２月に買って、直後ディーラーに持って
いったら

「触媒入ってないよ・・・」

って、偉い剣幕でニラまれて以来、ディーラーから足が遠のい
ています。「前のオーナーさんに言ってよぉー」なんですが・・・
＃でも、MAZDASPEEDには行ったが。

電飾屋さん、初めて知りました。検討してみます。

>>386
車版にエアコンのスレがあるので、
そこも見てみたら役に立つかもしれないです。

>>349
タービンを社外品に変えてない限り、ステンマニなんか存在しないだろ？
この場合フロントパイプの話ｼﾞｬﾈ？

>>385
それ以上にバブル崩壊後の景気低迷の影響が大きいかと。
ある意味未完成だった1型の改良とコストダウンが2型へのチェンジの目的だけど、
この2型の途中に限定で出したバサーストシリーズが売れたことで
その後の低価格化路線とコストダウンに拍車がかかった気がします。
3型はハイエンドモデルを作る一方で販売の主力を売りやすいバサーストにしたグレードの整理だったし、
機械として完成の域に達した4型になっても低価格路線は切り捨てられなかったわけですからね。
5型以降の280馬力車は4型のチューニングカーみたいなものだし、
コレを出したのは長期生産モデルのてこ入れといっても差し支えないかと思います。
あくまで私見ですが。

>>386
触媒の有無は買うときに確かめるべきだったね。

電飾屋に行けば良いと思う。
それか、購入した店とか。触媒無しを売る店だから、良心的かどうか分からんけど。

早めに修理したほうがいいよ。
俺みたいにほっとくと、10万ｺｰｽになりますよｗ

電飾じゃなくて電装な。
Dでもエアコン作業は電装屋に出すことが多い。

http://www.jidosha-densou.or.jp/
こういうところで調べて行くべし。

遅レスだが、内装は�T型、外装は�W〜�X型がベストかと。
こんな言っていたらキリがないけどね。FDは全部カッコいいって事で。

>>360
おいおい・・それはちょっと言いすぎだろ

>>360
おいおい・・それはちょっと言いすぎだろ

エアコンのヒューズってとんでもない所にあるな。
取説だけじゃ分からん。

>>394
ま、盆栽野郎か免無しかノーマル厨だとこうなるんじゃね？
弄りだすと、前期後期違いのあるパーツなんか残らん。

夏だなぁ。

初期型と最終で10年違うからなぁ
初期型がダメなんじゃなくてもうご老体っていうか

>>396
厚揚げならともかくタービンまでやると、確かに前期・後期なんか無意味ですね。
いや、そうでなくても雨宮のHPの中古車コーナーなんか見てると
型の違いなんてどうでもいいような気さえしてきますし。


この件以外にも、色々と夏ですなあ・・・。

>>394
コラきのこ！！ｗｗ
コピペはダメよｗ
しかし>>360は釣りにしてもムカつくよな。

「華麗にスルー」これ重要
熱くなった方が負けだぞ

んでエアコン関連で聞きたい訳ですが
R12からR134aにする場合の変更部品はコンプレッサーとコンデンサだけ？
どこまで交換しなきゃならないのかディーラーも知らないんで
知ってるエロイ人教えてちゃぶ台

>>360
全国の１・２型乗りに謝れ！
俺は３型だけどね。

うろ覚えだが１２禁の代用品があったような気が・・？

前期型のオンボロがオレのスピＲと同じ価値があると思ってんの？
全く別の車だからｗｗｗ　次元が違うというか。性能もノーマル比で
話になんないよ。まぁ改造したらどのＦＤも同じだけど下品で耐久性
落ちるし、価値も下がるからね。

>>403
無免許ガキが何か言ってます

大漁旗挙げておけ

夏の夜釣りか・・・。

>>401
パッキン類も交換

>>402
大分前のﾋﾞﾄｽﾚに出てたガスの事だろか

レス番間違えた

>>401→>>400

>R12→R134
配管、エバポ等も含めてはぼ全部。

ぶっちゃけ、みんな『自分が乗ってる型がｻｲｺｰ』で良いんｼﾞｬﾏｲｶとｗ

ま、買替え予定＆これから購入の方は当てはまんないけど。

まぁ、スピリットRを350万だか400万出して買った人にとっては
そこらの50万くらいの改造ボロFDと一緒にされると悲しいってのはあるかもしれないよね・・・・
おいらはそのボロだけど

ﾁﾗ裏なんだけど、明日MSのｱﾃﾝｻﾞとｱｸｾﾗを試乗比較してきます、セブン乗りからみて気になるとこある？

>>411
改造2型ボロFDを30万で買いましたが、大学の自動車部で活動するにはこれくらいが丁度いいです

FD車を100ﾏｿで買った奴と400ﾏｿで買った奴ではそもそも価値観がちがうだろ。

FDに何を求めて買ったかが重要じゃね？

たとえ400万のｽﾋﾟ尺でも
GTウイングにフロントバンパー、ワイドフェンダーで武装すると
初期型のボロにしか見えなくなる不思議

>>408-409
ﾄﾝｸｽ
R12のままで修理した方が安く済みそうですなぁ

>>416
＞GTウイングにフロントバンパー、ワイドフェンダーで武装すると

俺のクルマのことかー

>>417
は〜い、R12のまま『ﾘｷｯﾄﾞﾀﾝｸ』『ｺﾝﾃﾞﾝｻ』『ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀ』『ｴｸｽﾊﾟﾝｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞ』および『ﾎｰｽ回り全般』･･･いわゆる『ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ以外全交換』した漏れが来ましたよ〜。

Dﾗｰでの交換価格はこちらでし。
・ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰ　 \25,200
・ｴｸｽﾊﾟﾝｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞTUBE ACC \12,000
・ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀ&ｴｸｽﾊﾟﾝｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞ交換工賃 \20,000
────────────────────
・ｸｰﾗｰｺﾝﾃﾞﾝｻ \23,210
・ﾁｭｰﾌﾞ(FD0461466A) \2,030
・ﾁｭｰﾌﾞ(FD0461468A) \2,110
・ﾘｷｯﾄﾞﾀﾝｸ \4,720
・Oﾘﾝｸﾞ(FCY061J17)[@\50x4] \200
・Oﾘﾝｸﾞ(FCY661J17) \50
・ｸｰﾗｰｺﾝﾃﾞﾝｻ･ﾘｷﾀﾝ･ﾊﾟｲﾌﾟ交換工賃 \16,000
────────────────────
・ｸｰﾗｰｶﾞｽR-12[@\3,800x3.5] \13,300

で、念の為にとった見積もりによると、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは新品で\99,800、ﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品で\69,800だったかな？

ちなみ本文とは関係ないけど、只今冷却水漏れで入院中。＿|￣|○
ｻｲﾄﾞﾀﾝｸから漏れてるらしい･･･(つд｀)

質問です。
例えばの話なんですが、３型以降のFDを買ったと仮定します。
そのFDに４型以降のテールランプと５型以降のフロントバンパーを
移植っていうのはポン付けできますか？

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

>>420
そこまでするなら5型かったほうがいいよ

後期デュアルヘッドランプにしたい

おれは、HIDにしたい・・・

>>420
テールはポン付け、ﾌﾛﾝﾄは部品さえ揃えば出来る。
フロントはコンビランプ+変換ハーネス、レインフォースメント、アンダーカバーが必要。

でも、細かい点がいろいろ違うので、知ってる奴が見れば5型以降でないのはすぐバレるが。

1型を購入予定なのですが、夜間時のライトの明るさはどの位なのでしょう？
フォグランプがありますが、ヘッドライトとフォグランプ含め、明るさを教えて頂ければ幸いです。

今の車と比べると、やばいぐらい暗いし、フォグランプなんてないのと変わらんし、逆にないほうが冷却的にいいんじゃねってぐらい。
てかライトの件とは関係なく、せめて2型以降をすすめる。

>>395
エアコンのヒューズのとんでもないところって運転席の右下のことか？

いや、左側。グローブＢＯＸの奥。

タイヤについて質問です

街乗りメインでたまに走る程度。
この条件でお勧めのタイヤメーカーはどのあたりでしょ？

クムホ、ナンカン

>>416
ｽﾋﾟ尺でも改造しちゃうと外観同じ（下品）ってことだなｗ

今日も追試だお(￣ф￣；)

昨日 今川焼き 鯛焼き食べたおψ(ﾟβﾟ)ψ

>425
大体そういう奴は社外の安物コンビランプ入れてるよねｗ
止まってるのを見るとアンダーカバー交換してない奴多い

>426
純正の35wのフォグに期待するだけ無駄
だからって5/6型の純正もそんな変わらんが

後30分で追試だお(:β;)
頑張るお(ψﾟεﾟ)ψ
こわいょお(´Д`)

>>462
純正フォグは飾りだよ

アンカーの数字間違えるやつは馬鹿だよね
めんどくさがりやは2chブラウザをおすすめする。

>>435
同意。
貧乏人がボロい前期型買うのは仕方ねーけど、あんまりダセーのは勘弁なｗ
ヤフオクとかで買い付けた割れた安い奴とかガムテ貼って補修してあるやつ
とかｗｗｗ

なんだかんだいってみんな後期型ルックに憧れてんだよね♪
まぁ実際かっこいいから無理はないが。
ノーマルのスピＲが一番かっこいいしね。

ノーマルのスピＲ、あの赤いシートが嫌い
縫い目が赤いのが嫌い

で、普通の6型選びました。
しかもディーラーでスピＲに比べ150万も安く買えた。

WEDSのTC-005のガンメタの18インチ、だれか譲ってｵｸﾚ

もう売ってないのね

本気でサーキット走る人はカッコなんか求めてないけどな。

結局初期型だろうがスピ尺だろうが乗り手次第。スピスピいうやつほど見かけ倒しのヘタクソちゃんが多いわさ

最近安いタマを買った奴と同じ車を十年以上乗ってる奴とでは事情が違うわけですが・・・。
その程度の違いすら考慮できないぐらい夏なんですかねえ、今のこのスレ。

フルノーマルで町乗りオンリーのスピＲが最強

ノーマル厨、後期厨乙。
『タマ』として見るなら、後期は確かに良い。
ノーマルで乗り続けるなら尚更。
だが、見下すのはどうか？良いじゃねぇか。どう弄ろうが。
100万以下のタマに800万掛けてるヤツも居るんだ。
そんなヤツは見下さねぇよ。何だか悲しくなるわ。お前ら。

＞100万以下のタマに800万掛けてるヤツも居るんだ。

でも売れば実際には１００万以下だよね。２０万くらいじゃないの？
つーか初期型あたりじゃ値段つかんだろ。最悪買い取り不可か。
俺も欲しくはないし、所詮ゴミ。悲しいね。
まぁパーツ外せば買い叩かれながらもそれなりの売却価格にはなるかもだけど。

対してスピＲなんてフルノーマルで乗ってればチューンで１円も金かけて
ないのに売ればかなりの売却額になる。
中古市場でも大人気で４００万越えですよｗｗｗ

まぁフルノーマルや後期型を叩いておきながら、おまいらが乗り換えるなら
そういうタマを探すだろｗｗｗ　散々コキおろしといてｗｗｗ
本音はフルノーマルの後期型が欲しいクセによ
素直になれよｗｗｗ

>>447
ってことは投機目的でFD乗ってるとか？www
自分は売ることなんて考えてないんで。

>>448
4型RZなら欲しい。後期型イラネ。あくまで私見だけど。

ちょ、お前ら典型的な夏厨くらいｽﾙｰ汁！

>>449
君、一寸前から夏だ夏だ言ってるけど夏かだからとか言うと何かが効果があるの？
以前から煽りに直ぐ反応してるけどいい加減スルーする事覚えたら？

追試終わっおψ＾ё＾ψ

夏だな厨　　【なつだなちゅう】

夏に暴れる人を放置ができず、とにかく「夏だな」と言い出し、
それによってなぜか相手より優位に立ってると思い、
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「夏だな」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏厨に反応している時点で夏厨と同類であることに気づいていない

申し訳ない、夏厨相手に熱くなりすぎた・・・orz
反省。

夏は今川焼きｳﾏｰψ(ﾟёﾟ)ψ ここの人達こわいょお(ψ｀ё´)ψ

キレイキレイ洗車小僧は今日も擦って板金屋さんへGOｗｗｗｗｗｗ

っていうかアクセル床まで踏んだことあるのかな
踏んであげないと折角のセブンが台無しだよ。

っていうか踏むならしかるべきところで踏みましょうね

>>454
気にすること無いよ。
俺も同感しているし。

おいらも同感するおf^ё^;

>>454
毎回毎回マジうざいんで半年ROMって下さい。

赤レカロとパールに惚れて6型RZにしたオレは…
正直レカロはSP-Gの方が、白はピュアホワイトの方が良かったかも試練
見た目とエンジンはノーマルに近くて結構速いみたいなクルマが理想かなー
夢興亡やMKｽﾎﾟｰｼのデモカーみたいな

見下すのﾔｼは、なにか考え方がおかしいと思うぞ。

俺は6型海苔ではあるが、1型だから見下すとかは無い。
ってか乗ってる車で見下す事自体おかしいんじゃないか？

高い車乗っていれば偉いというなら、BMWも持ってる俺は結構偉い？ｗ
ありえねーし


知らない人から見れば、1型から6型並べてみても、全部同じにしか見えないよｗ

BNR32、エボと散々イジり倒し走り倒し金使い倒して
そろそろ落ち着こうと思ってノーマルでも満足出来そうな6型にしたけど
また病気が始まってイジり始めてしまった今、正直R2あたり安く買ってイジれば良かったと思う時もある。。。

別にノーマルは見下さないけど


後期使用にしてる前期中期には
おもいっきり見下すｗｗｗｗ

>>448
はいはいｗ　おまえみたいな奴がいるから安心してイジれるよｗ
最悪あぼ〜んしたら盆栽飾って鑑賞してただけのような極上の後期型
が手に入るんだからな。程度良いタマを保管してくれてるのでありがたい
存在だよｗ　自動車税とか払ってなｗ
あ、ちゃんとメンテだけはしといてね。１０年後に格安になってから買って
あげるからｗｗｗ

町乗りなら、雨を気をつければ韓国製で充分だ。

>>461
>>463
>>464

>>453

>>456
何だお前？昨日の黒の奴か？
だったら、昨日の洗車場に18時に来いよ。
な？

（’A｀）
（⊃⌒＊⌒⊂）
／−фヽ＼

６型ＦＤ海苔だが初期ＦＤが好き、１型を大事に維持っている人は尊敬する
俺には１型を買って面倒見きる器量は無いと悟った
売るつもりもないし、自分のスタイルで好きに弄っていきたい
来月はエアロ買ってやる
６型だろうが１型だろうが最近の車からすればどれも時代遅れのボロだよ
ボロがボロを叩くなよ、恥ずかしいじゃないか

>>467
黒くねえよ。俺の白だよ。
つーか洗車場なんか逝かないよ
洗車野郎のお前と一緒にするなｗｗｗｗｗ

後期乗りが前期を見下すなんてありえないよ

初期型ずっと乗ってきた人なんてものすごい大先輩だし、めちゃくちゃ綺麗にしてるのも見たことある

お前らの初期型のオンボロが１０台束になってかかっても
俺のスピＲにはかなわないだろうなｗｗｗ

実際、初期型なんてせいぜい２０〜３０万だろ。買い取り価格。
１０台売っても３００万かｗｗｗ

俺のは１台でそれ以上で買い取ってくれるよｗ
やっぱスピＲが最高だな！　マジ惚れ惚れする。

>>470
そか。濡れ衣ｽﾏｿ。
で、洗車野郎の意味は何だ？

>>469
>６型だろうが１型だろうが最近の車からすればどれも時代遅れのボロだよ

そのボロが中古車では５年も経つのに、価格が下がるどころか当時の新車価格
をも越えてますがなにか？　ｗｗｗ

じゃぁどの車がいいんだ？
正直８年乗ってきたけど、乗り換えたいと感じる車がまったく出てこないのだが・・・

ボロっていいはじめたらバブル期の車両材質からみたらいまの新車はみんな…

フロントバンパーを後期仕様にするならフロントバンパーにウインカーに…
フォグは不要として、塗装費用もかかる。
一体いくらかかるわけ？
それとチリとか合う？

オクでバンパーとレインホースのセットが頻繁に出てるから
それの同色落札してあとはコンビランプ買えばいいと思う
コンビランプはオクも新品も値段に大差ないっぽいし

>>475
次期GT-RかNSXに興味深々かなー

いやいや金ねーすけど
次期セブンは望み薄みたいだし。。。

>>472
金額が車の価値っておもしろいな。
他人の目を気にしすぎ。自分が好きかどうかだろ？
お前の考え方だと外車には頭があがらないんですねｗ

>>480
>金額が車の価値っておもしろいな。

は？　車の価値なんて金額以外で数値で表せないじゃん。
思い入れ？　笑わせてくれるｗｗｗ

「ボクの初期型はこんだけ愛情そそいで５００万もお金かけてチューニング
しました・・・４００万で買ってください」ってか？　ｗｗｗ

そんなもん誰も買わねーよ。
骨董品だってそうだよ。どれだけの値打ちがあるかで価値が決まるんだから。

>お前の考え方だと外車には頭があがらないんですねｗ

実際にあがらないだろ。
チューニングしまくって馬力でフェラーリ上回っても誰も認めてくれないよｗｗｗ

>459
禿同。

なぁ、祇園精舎だよな？　奴が降臨してるんだよな？　な？

車を銭金だけでしか評価できない奴って悲しい。

>>483
そうか。奴だったか。
なるほどな。

フルノーマルなスピＲとやり尽くした初期型の2台体制維持してます。
自分にしてみると10年も年式違うし、パフォーマンスも全く違うので
別物ですが、周りの人たちは皆口をそろえて同じ車を何で2台も？と
言います。
広い視野で見れば現実はそんなもんですよ。
だからそういう話の議論は不毛かなと。

俺も初期型のナンバー付競技車両持ってるけど
6型のフルノーマルも欲しいな。。。

明日からプール行くおo(^ф^)o

煽りが静かになったのは、夕刊の配達時間になったからかな？

夏だな

夏だおo(^ф^o)(o^ё^)o

>>481
「売る」というのが前提なのは何かこだわりなんですか？
あと何かしらコンプレックスを抱えていませんか？
よかったら相談のります。

そろそろ無免許脳内オーナーだって気付こうぜ




夏だなぁ

夏ですな。

・・とかいいつつ、内装は�T型、外装は�W〜�X型が一番ベストのような気がス。
ま、FD、FCは全部カッコいいって事でいいでしょ。

個人的に気になるんだけど、例の6型スピ尺至上主義の奴はSAとかFCを何だと思ってるんだろうな？

>>495
何でいちいちSAやFCにまで話を広げようとするの？SAやFCもコキ下ろしてもらいたいの？

>>496
新しくて高いものが偉いと思ってる奴が、そういう車をどう評するか興味がある。
場合によっては矛盾が露呈しそうだしw

>>497
要はあなたもSAやFCが下だと思っているわけね。

>>498
なんでそうなるんだよ。
奴の言い分が首尾一貫してるようならそういう奴だと思えばいいし、
矛盾が出てこりゃいくらでも叩けるだろ？
あんなのにいいように振り回されて悔しくないのか？

>>499
全然。それより何時までも釣られてる人が多いことにうんざりしてる。
この間の騒ぎから全然学んでないし。

>>1-501
逝ってヨシ！

某雑誌によるとスピR海苔は変態が多いらしい。スピRの能力を100％出せてるやつはほとんどいないし、車に乗られてるやつが多いな。しかし、前期に16ビットのCPと足とデフ入れたら車の差はないな。

>>472
すいません、同じスピリットR乗りとしてお聞きしたいのですが
車買ったあとメーカーから何か送られて来ませんでしたか？
ちょっと確認したいことがあるので何を送ってきたかを
教えてくれませんか？お願いしますm(_ _)m

>>502
まぁ変態は合ってると思います

スピリットRも言っちゃえば
RSに余ったRZのレカロ入れて赤ステッチやBBSホイールにして
ブレーキローターに穴開けてキャリパー赤く塗ってメッシュホースにして
ワケの分からない即席バッジ付けただけって感じだしなぁ
GT-RのニュルやNSX-Rみたいな特別感は無いなあ全く
それで値引き無しとかどんだけ強気なんだよとｵﾓﾀ
案の定余ってたけれども
スピリットR海苔の方ｽﾏｿ悪気はないっス

ﾏﾀｰﾘ行こうよ、夏。＜古

>>504
いやもっともな意見だよ
最後を飾るモデルなんだから、なんかもっとこうプラスが欲しかった。

>>484
>>485
>>489
>>495
>>497
>>499

454 名前：尾張の厚揚げ ◆8yh3YAO79c [sage] 投稿日：2006/07/28(金) 11:23:05 ID:JovIR+lrO
申し訳ない、夏厨相手に熱くなりすぎた・・・orz
反省。

もういいから氏ねよ

>>478ヤフオクをよく見てますが前期バンパーは豊富で格安ですが、後期バンパーはあまり見ないし値段もあまり安いとは思えないのですが。それに中古なら特にチリが合わないのでは？

尾張の厚揚げ ◆8yh3YAO79cｸｿｺﾃ認定致しました。
出入り禁止です。
永久にROMってて下さい。
それではさようなら。

>>497
>新しくて高いものが偉いと思ってる奴
偏見もいいところだな

つーか、正直言うとスピリットRって内装も乗ってる奴もキモイ

たしかに( ´∀｀)スピＲに限っては逆にノーマルで乗ってるとキモいのは何故？

>>508
ｵｸならコンビランプなしで4〜5ﾏｿくらいじゃ？
定価で買って塗ってもらったらとんでもない額になると思う・・・
FDは新車からしてチリも色も合ってないから気にしない気にしない

純正バンパーって、最初から塗装済みで思ったより高くなかったような気がするんだけど、未塗装だっけ？
まぁ色が合わなかったら塗りなおさないとしょうがないが

>>513
色付きは全色あるわけじゃない。
また、新車発売時は色付きがあっても、
古くなってくると廃盤になり色無しだけになったりする。

今川焼きｳﾏｰф(´ё｀)ф

初期型に１千万以上かけてる俺がきましたよっと。
売っても２００万くらいになればいいほうかな。
金にならんのは百も承知だし、楽しい時間をＦＤと共有できたから
無問題。
現状でもコンディション的にはそこらの６型よりも良いぞ。

4型乗りでつ。
ｽﾋﾟRはもってないし、買い替えたいとも思わないけど、始めっからホイール
もBBSだし、レカロのシートも入ってるし、特に後から付けたいのはないかなぁ・・
内装もステアリングもナルディ、シフトも限定の赤ステッチだから、勿体なくて
イジれないというか・・
やるなら外装はマフラー。内装はカーボンパネルくらいかね？

質問なんですがFDにバケット入れようと思ってるんですが車内が狭いから結構干渉する
シートが多いと聞いたんですがショルダーの幅とかはどれぐらいまでなら大丈夫なんでしょうか？

エアコンのヒューズについての質問。今までずっと運転席の右下と思ってたんだが、助手席の下のグローブボックスの奥にあるのか？

>>518
どれくらいの幅まで大丈夫かと聞かれると答えづらい。
候補のシートを列挙して、これらは干渉しますか？と聞いた方が
使ってる人が答えてくれるでしょう。

>>512>>513>>514純正品バンパーって色付きがあるなんて知りませんでした！
後期型バンパーはレンズ無しで4〜5万ってあくまで中古だし高いって印象があります。4〜5万出すならｸﾘｱﾚﾝｽﾞ付きで限りなく純正に近い社外品後期仕様ﾊﾞﾝﾊﾟｰが出ていました。

>>521
マツダのパーツカタログで調べたら
今は塗装が必要みたいで値段が４６４００ですた

>>518
エムツー販売のDT−SportかタイプRSか、NANIWAYAのREV TYPEフルバケットシートの
どれかにしようと思ってるんですがどうでしょうか？
ってか、こんな安物シート使ってる人なんていなそうですけど・・・

すいません。質問なんですが。
今日初期型のRX7が納車で乗っていたんですが、いきなり回転5千ちょいくらいのとこで変な音がました。
そのあとから一回目のブーストはかかるんですが二回目のとこになるとブースト圧が０とかになってブーストがかからなくなりました(ToT)エンジンは普通に回ります。特に異音や白煙などもありません。
明日買ったとこにもっていこうと思うんですがかなり不安です。
こんな説明じゃわからないかもしれないですが考えられる原因ありますでしょうか？

純正リアスピーカーのサイズっていくつ？後、みんなはどんなヘッド入れてんの？

>>524
どっかのバキュームホースかインタークーラーのパイピング
が抜けたんだと思います。

>>523
その程度だったらノーマルで十分じゃん
ローマックス+指定レールだったら全く問題なし
SP-Gで若干当たる程度・・・レールにもよるけど

>>524
配管抜け

>>525
F16・R楕円

それとおまいらsageな

うｐ板でエアロキャッチみたんですけど、
バネを弱くしてる人とかいますか？

あれ、押す部分のスプリングが強すぎると思うのですが…



>>524

セカンダリ側のフェールセーフかな？
切り替えソレノイドあたりかも

Ｍ２販売なんて安物つかうやつの気がしれんｗ

わんえいていーでよかったんじゃないの
わんえいていーで

パイピングの抜けなどはすぐなおるんでしょうか？そんな簡単に抜けるもんなんでしょうか？
いままでNAばかり乗っててターボ車やRX7についてまったくわからないんです。いろいろ聞いてすいません。

かって次の日にすっぽ抜けtってどんな店でかったんよ

>>522
そんなもんだよねー塗装に2万として、それで確実に色が合うなら新品にしといたほうがいいよ
オクの相場高すぎ

>>527
やっぱ安物はダメですかね・・・
奮発してレカロかブリッドにしますかね・・・
SP-Gでローポジレールだったら干渉しますかね？

>>524=530
おめ！
んで、まったくわからない人に具体的に言ってもわからないと思うのですが･･･
ｾﾞﾛまで落ちちゃうならﾁｬﾝﾊﾞｰ配管とか抜けてそうな希ガス
店で修理以外にもいろいろ知識を吸収しといたほうが良いと思われ。

>>533
俺的にだが
SP-Gにするとペダルの位置が気に入らない
干渉はするけど気にならない程度(ドア閉めるのにも問題はない)

体型にもよるが、今販売されてる物だったら
ブリッドのﾋﾞｵｽ3かジーグ3を勧めるけどね。。。あとは金銭面

>>530
お前>>527にsageれ、と言われてるのに、わからないの？

>>535
SP-Gは純正よりもポジション下がります？
FDの場合はあんまり下がるのないらしいですよね。

ところでフルバケ入れてる人に聞きたいんですが純正シートベルトって使えるんですかね？
装着するのとかすごく面倒そうですが・・・

>>537
下がる下がる？って聞く奴多いけど、
座高高すぎで困ってるわけ？

単純に下げると視界が狭くなって遅くなるよ？レーシーだとか勘違いしてるのかもしれないけど

下がるかどうかはレール次第なんじゃ・・・

>>537下がるかを聞く前にまずsageろ

>>540
ちょwww誰が上手いことをい（ｒｙ

>540
ﾜﾛﾀwwww

540君、なかなかおもろいなぁ

>>540の人気に全米が嫉妬した

>>537
ヒント　　脚が短い。
ヒント２　醜男。
後sageろ禿げ。

シート取り付け位置を下げたりポジション下げたりってのは
結局レースで重心を低く、中央に持っていくのが目的ですからねぇ
視界やステア操作のしやすさが重要なロードカーでは逆効果かもしれない

すいませんsage忘れました・・・

6型280馬力タービンってブーストうPするとすぐガタ出るみたいな事書いてる雑誌ありますが
知り合い含め実際そうなったって話は経験あります？
ブーストうPするのに皆さんわざわざRBのタービンに替えてます？

>>449
つhttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0180060802K4001810001&areacd=11&maker_cd=1025&car_cd=10251004&car_grade_cd=10251004|69&baitai=goo&car_cd_list=10251004&grade_cd_list=10251004|69&search_type=maker_search

質問しにくい雰囲気ですが・・・

ツメ折りについてお聞きします。
前スレに少し出ていましたが頼むのは板金業者にお願いするとして、
どのような状態が失敗でどうすれば成功なのでしょうか？
塗装のうんぬんだけですかね？

できれば折られてる方の写真をテンプレのサイトにあるうｐロダに
上げていただけると助かります。成功したのも、失敗したのも両方
のが見れればうれしいです。施工後の参考になると思うので。
変なお願いですいません。

>>549
なんか怪しいな、３０００ｋｍだろ？

ボンネットも浮かせてあるし。

ああ、なんかバケットじゃないと落ち着かないな
スパルコのrev2って入るのかな

ああ、なんかゴムなしじゃないと落ち着かないな
オマンコにチンコ２本って入るのかな

ガチでFD内でカーセックス試みたけど無理だったんです＞＜

無理じゃねえよ
嘘やろう
おれはＭＲ２助手席でやったんだぼけ

ｚ１６てださいよね、みんあ

>>557
そろそろ朝刊配る時間じゃね？
自転車気をつけてな。＞＜

>>555
FDでやったことないけどＦＣの助手席ではできたよ
FDでもやってみたいなぁ・・・

3C乗りのおれが来ましたよ
3Cではやったことないが
シルビアの助手席で出来たからFDでだって出来るよ

ID:14OXefBKOってマルチポストじゃん。

前に乗ってたEGシビックでは余裕でｾｸﾛｽ出来たんだけどな。
FDだと何か狭く感じるし体硬いからギブアップしちゃったよ。

っていうか俺のはR2だから後ろにシートでも敷けば
出来そうな気がする

>>555
俺はFDでｶｰｾｸｰｽよくやってたよ。
ｺﾂはﾊﾞｯｸでやること。
ﾘｱﾊｯﾁのところに手つかせてやるとやりやすかった。

結局狭いところでやるのが嫌になって外にでてやってた。
一度誰もいないと思っていた公園のベンチでやってたらちょうど
近くのバス停にバスが停まる時間だったらしくぞろぞろと人が
やってきたのにはびびった。
バックでやってた体勢のまま硬直したよ。
チラ裏スマソ。

お前の妄想は聞き飽きたわ。もっとおもろい話はないんかい？

ここで安易にageてる奴へ。
2ﾁｬﾝはあまりageると変なのがスレに沸いてくる場合が多々ある。
スレが荒れる元なので、あまりageないように。

>>540
上げてる奴って携帯厨じゃね？それかただの夏厨か。
いつもは馬鹿書いてスレ汚して、質問がある時は丁寧に聞いたりとか。
ただ、sageがわからない厨なのは相変わらずだけどな。

>>555
中古車屋の台車で乗ってみたいと思って借りた
ミゼットでセクースやった俺に謝れ
助手席から女の上半身が出ていた気がス

×助手席から
○運転席

>>550
プロに頼むなら塗装の状態によって
割れないか、割れてタッチアップが必要になるかの問題だけだと思います
板金屋でも爪折り器使う所があるみたいなんで
やる前に聞いて、爪折り器使うような所は避けた方が良いかもしれないです
爪折り器は一気に曲げるから力の加減が出来なくて割れやすいみたいなので

ここ二日ばかり、荒らしとか夏厨以前に空気悪いな、ここ。

>>568
禿同
マターリ語ろうぜ

海の空気は美味しいだっちゅーのШ(ﾟё｀)Ш

さて味噌炒め野菜メンマ炒め広島焼きニンニク山口名物チキンワカメ塩漬け明太子ナルトダブルふかひれレタスＸＯ醤油汁喰うか(┬┬ф┬┬)(ノ｀仝´)ノ

>>567
爪折器で一気に曲げる？　そりゃ使い方間違えてる・・・・
ちゃんと折る量を調整しながら数度に分けて折るよ

そうなんすか…
爪折り器は力の加減が出来ないから割れやすいと聞きましたが
慣れた人が上手くやれば無問題なのかも
まあ割れても目立たない部分ならタッチアップで別に気にならないでしょうし

　

インポグラ

株で財産失い気が狂ったアゲヲ

>>573-574
僕はDC5よりDC2の方が好きです＞＜

あげ厨や一部の携帯厨の基地害が多い反面
コテハン諸氏の書き込みが少ない
前例があるだけにｽﾙｰしてるっぽいが

察するに新しい避難所があると見た　９(･∀･)

>>526抜けたら具体的にどのような症状になりますか？

インテグラ乗りってキモすぎ
つか、ホンダ自体が(ry

世捨て人の中傷はスルーで。

そもそも糞ホンダ車語るスレじゃねーだろ

>572
雑誌でもたまに爪折の記事が載るけど、爪折器使う場合はヒートガンで炙りながら、
少しずつ角度を付けて曲げるように書いてます。
塗装割れはある程度仕方がない事なんで、タッチアップペンまたはスプレー等を用意しておいて臨んだ方が、
宜しいかと。
あまりにその辺が気になるようでしたら板金屋に出した方が良いでしょうね。

>577
特には無いですが、様子見してます。

ちょっと助けてほしいんですけど、オルタネーター（ダイナモ）を交換したいんですけど
外れないんですよ、パイプ見たいなのが邪魔と下のネジ？のところが狭くて手が届きません。
何か良い方法ないですかね？　

できれば画像付きで取り外しの方法等が乗ってる所ありましたら教えて下さい。

連投すいません。
乗っているのは　FDの３型です。　
テールランプが四角い方

サク様
近所のオフは 暫く無さそうなので（＾＾）
メアドに メール下さいますよう おながい申し上げまつｍ（＿　＿）ｍ

ディーラーのサービス部に電話すればいいんじゃね

スーパーグレッディのミラーって純正下取りなのになぜに５〜７万もすんの( ´∀｀)
おかしいだろ

>>583
>>584
その邪魔なパイプ（タービンのインテークパイプですよね？）は外しましょう。
たぶん素直に外したほうが早いです。

http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060729210125.jpg

グリップの良いタイヤを探しています

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28132032
これって安さに惹かれるんだが爆弾かな？
失敗してもこの値段なら・・・やめた方がいいかな

やめとけ

>>583
>>584
いい加減sage覚えろよ。
ageる奴はｽﾙｰすればいい。

>>589
ダンロップ

>>584
ありがとうございます。これ見ながらいじってみます。

>>592
うるせーボケ　偉そうな事いうなら教えてくれたっていいだろ！！
マナー違反は謝るが何も知らないのに偉そうにするな　死ね。　氏ねじゃなくて死ね。

ここまで開き直る(ヽﾟд)ｸﾚ ヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚ厨房は初めてだ。
もうこのｽﾚでの質問は一切ｽﾙｰがﾃﾞﾌｫだね。
>>583よ。ありがとう。そしてさようなら。

> うるせーボケ　偉そうな事いうなら教えてくれたっていいだろ！！
これはひどいな。開き直ってる。
自分で調べればいいじゃん。
> 何も知らないのに偉そうにするな
整備書もあるし、車屋さんに聞けるし、ネットで調べられる、Dに行く事も
できる。人に聞く前に自分でしらべてみたら？
> 死ね。　氏ねじゃなくて死ね。
多分もう誰もレスしないと思うよ。
なんか不憫で仕方ない。









あ、釣り？

>>594
もちつけ。レスアンカー間違えてるぞ。
春あたりから避難所用意せにゃならんようなage荒らしが湧いてるんで、
みんなナーバスになってるんだよ。

>>589
もう少しシチュエーションを特定した方がレスが付きやすいと思われ。

・走るところ(サーキット、ジムカーナ、峠、街乗り)
・どういうとき(ドライ、ウェット)
・種類(S／ラジアル)

当たりを書くと良いんでない？

このところのこのスレの荒みっぷりは目を覆いたくなるな。
コテ連中は寄り付かないし、ここぞとばかりに荒らしと夏厨とアンチコテが暴れ回るし・・・。

おれが流れをかえてやるぜ！

なんで言い合いしてるの
こわいょぉ（ry

明日また追試だお(´＾`〆)

>>598

>>507

>>598
こんなん荒れてる内にはいんねーよ。
もっと酷いのはＡＡやコピペのみでほとんどまともな書き込みがないスレ
もあるし、隔離やスレも重複、派生（もうどれが本スレだかわからん状態。
しかもそれぞれのスレが本家を自称）しまくったりで訳わかんねーのもある。

所詮２ｃｈ。質問だって本当に回答がほしけりゃ騎士の掲示板にでも書き込んだ
方がよっぽどまともな回答がつきますよ。速答性や、マニアックな質問なら
２ｃｈに期待した方がいいかもだけど、期待値半分位に思ってた方がいい。
それに別にコテがいなくたって名無しで質問に答えてくれる人も結構いるし、
コテがこなくたって避難所とか必要もないと思う。
まぁ俺は露骨にコテ同士が馴れ合う傾向（内輪）があまりないので（別で
オフスレがあるからかな？）、このスレ住人のコテは嫌いじゃないけどね。

>うるせーボケ　偉そうな事いうなら教えてくれたっていいだろ！！
>マナー違反は謝るが何も知らないのに偉そうにするな　死ね。　氏ねじゃなくて死ね。

すげぇ
自分が一番物を知らないくせに他人に向かってこの言い草
ｸﾚｸﾚ厨の本性表したな
「マナー違反は謝るが〜」以降を100回読み直して自分に当てはめてみろ

ageｸﾚｸﾚ厨はスルーが良さそうだ

今川焼きｳﾏｰШ(ﾟ〆ﾟ)Ш

>>593
ダンロップですね。
チェックしておきます。_(._.)_

>>597
失礼しました。
えと、ほぼ街乗り、仕事で峠通勤みたいな感じです。
この峠が曲者で結構うねっているので、雨降りやカーブがちょっと心配です。
それでグリップの良いタイヤメーカーはどこだろう？と思い、書いた次第です。
資金はないので(汗)、安くてグリップの良いタイヤメーカーを探しています。

ホイールは17インチです。
中古車を買ったときから付いていたタイヤで、溝もそろそろヤバくて質問した次第です。
また、このタイヤメーカーはブリジストンと書いてあります。
新品を買いたいと思うので、安くてグリップの良いタイヤメーカーがあれば、おねがいします。_(._.)_

>>605
つハンコック　VENTUS　R-S2

>605
殆ど町乗りならそれ程グリップの高いタイヤじゃなくてもおkですよね？
そうなると、コンフォート系のタイヤの方が雨天時のグリップは期待出来ます。が、
やっぱりRX-7という車なんで、多少なりともｽﾎﾟｰﾂ系のタイヤを履いた方が、
楽しいといえば楽しいんですけどね。
それを考慮すると、ブリジストンのプレイズ、ダンロップのディレッツァZ101とか
ヨコハマのDNA-GP辺りが良いと思います。
17インチを越えると金額的に高くなるのは仕方が無いので、ある程度は諦めてもらうしかないですね。
とにかく安くならヤフオクで購入、ガススタで組替えが安上がりになります。但し、色々つてが無いと厳しいので、
無い場合は自動後退とかタイヤショップになっちゃいますが・・・。

後雨天時の峠では少しスピードを落として走行すれば、そうそう危ない目には合わないと思います。
安全運転で逝きましょう。

安くてグリップいいと言えばヘラノでAD07しかない
普通の店でセカンドグレード買うより安いかも

これから浜茶屋で味噌炒め野菜メンマ炒め今川焼きニンニク効いた醤油タラコペスカトーレ握りカリー食べるお＼＾〆＾／

>>608
俺は新車のときのタイヤが駄目になって、それを先週注文してあさって到着予定です。
4本で73kですた。本当に安いよなぁ、近くのSAB熊谷で値段見たら1本だけで35kくらいしてたもん。
俺のスピ尺4年で5万�`だけど純正のポテンザも持ちはいいね。

名嘉真屋でタラコペスカトーレ握りカリー野菜メンマ炒め今川焼きニンニク効いた味噌しなちく炒めチキンワカメ塩バターメロンペペロンチーノ茄子きゅーりレタスハウスバーベキューしたおp(^^)q(^_-)-☆??(゜Q。)?( ^^)Y☆Y(^^ )明日追試だお(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

FDって街乗りだったらリッター何キロぐらい走るもんなんですか？

>>612
このスレ内にあるリンク先を参照。

>>605
通勤仕様だと、ライフは(ryな国産ハイグリップラジアルはちょっと外れるね。
みんな言うように、国産ならセカンドグレードかなあ。
ブリジス�dならPlayz、横浜のs-drive、ダンロップならDZ101、ファルケンのST115あたり？
車板のタイヤスレではDZ101が評判良いみたいだったけど。
あとは海外ならピレリのP-ZERO Rosso/Neroあたりもウェット重視なら良いみたい。

安さも重視するなら台湾のフェデラルも良いけど、
ドライしか乗ったこと無いからウェット性能はちょっと判らないんだよね。

>>607
FD純正17インチと同サイズは、DNA-GPはSドラになりますたよ。

ダイヤはみのわだっちゅーのf^ё^;

酉変わってますが、（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

実行のステンからチタン＋に変えたら、やたらとブーストかかるんですけど。
メーター読みで１ｋ越えた。
そんなに抜けがいいとは思えないのだが。
ブーコンで抑えないと怖くて踏めません。
実行ラムエアに実行チタン付けてる人たぶんいると思うけど、こんなもんですかね？

おまいらのオフセット教えてくれ。フロントに18インチ9Jプラス30に235で少し引っ張り気味で履きたいんだけど、支障あるかな？町乗りオンリーね。

リードアウトのオーバーリードできないけど
オフセット+667だけどなにか？

mp3オンリーだけどなにか？

だからおいらはハッピーセットだっちゅーの(-ё-)y-ﾟﾟﾟ

>>617
ツメ折ってキャンバーつけて
車高落とすならそうとう固いスプリング入れないとキツい
そこまでやってもハンドル目一杯切るとフェンダーはOKでも前側には当たるかもしれない

８Ｊ９Ｊのオフセット２９ですが
車高おとせばガッツリタイヤ入りますけど
たしかにタイヤハウスは日に日に減っていきます

サンクス。後、添加材のSX8000と、アーシングしてるヤシのインプレ聞きたいんだが、いる？

>>618
日立LGかよｗ

っつーかスレ違い。

ここのスレは・・・一部の人のモノの気がします。
「うるせーバカ」と言いたくなる気持ちも分かります。
私も滅多に書き込みできませんから。
ある程度の知識が無ければ、質問しても無視されるか、馬鹿にされておしまいですし。
ＲＸ−７って、知識がないと乗ってはいけませんか？
サーキットで乗らない人はイジッテはいけないのでしょうか？
私はＦＤ６型にマッタリ乗っていますが・・・。
もう少し広い心でお相手していただけるとありがたいですねぇ。

>>624
自意識過剰だと思います。叩かれている人は書き込み内容（態度）に対して叩かれているのであって
用途や知識不足をた叩いているのでは無いと思います。

みんな仲良くしよーよ
車好きなんだから(^ξ^)v

>>624
マターリスレなんでノーマルでも町乗りオンリーでもいいと思うよ。
ガンガン改造の人は本気スレみてるでしょ。
でも答えてくれなかったりしてもグチや逆ギレは違うと思うな。
所詮2chだし。上の方でもでてたけど、真剣に教えて欲しいことや、わからなくて
困ってることなら別のところ（ナイトの掲示板とか）の方がいい。
あまりにもググればすぐわかるような質問や、全ての過去ログ見ろとは言わない
がちょっと上の書き込み見ればすぐわかるような重複質問はスルーされるかも
しれん。ノーマルでもそんなに厨的な質問じゃなければ余程のことがない限り
レスはつくと思うけどなぁ？

たまにしかここのスレッドは見ませんが、知識不足や経験不足、用途までもが馬鹿にされているのを見かけますよ。
自分も車の知識が（プロではありませんので）そんなにあるわけではないのですが、自分が気に入っている車を少しでも
格好良く、早くしたい、と思って手をかけていますから。叩かれている方々の気持ちがなんとなく分かるので、書き込みをしてみただけです。
もう少し広い気持ちで、お相手していただきたいですねぇ。特に２ＣＨは不特定多数の方々が書き込みをする掲示板ですから。
色々な方がいて当たり前かと。。。

>>628　おめーの馬鹿日記はいいからsageろｶｽ
　
馴れ合いがいいならｵｰﾅｰｽﾞクラブのBBSでも池

>>628
板によってはsage進行等ルールがある訳。
ルールを守れない奴はカスで何か間違ってるか？

おおっ、コワ。こういう書き込みをする方がいるから、先ほどのような
「逆切れ」書き込みも出るのでしょうね。
ミーティングで会う方々は良い方々が多いのですが。
残念です。ま、しょせん２ｃｈ。退散します。

で、SX8000とアースゥイングの件は・・・(>_<)？

空気読めない人ってほんとに読めないんだね。
リアルだろうとネットだろうと常に同じ態度の奴なんか稀だろ。

上げんな。虫が寄ってくる。

>>632　お前には絶対レスは付かないよ

最近殺伐としててイヤだね、このスレ。

携帯ってもしや板topのﾃﾝﾌﾟﾚ出ないんじゃなかと？
いちお、車メ板ｔｏｐの注意書き置いておきますね。
>>1ﾃﾝﾌﾟﾚのｽﾚﾛｰｶﾙﾙｰﾙも確認しる!!

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それから、あとモウ一つ、ｽﾏｿ。
>>626 ほか多数ｗ の携帯さん。 >>336あたりで誘導を受けているみたいっすけど？・・・日記は他所でやったほうが、、、、、


　ｻｯ
ﾉﾞ 彡 ＜ では、ひきつづき殺伐と続けてくだちぃ。

だからこんなん全然荒れてるウチにはいらんて。
どんだけ２ｃｈに耐性がないんだ？
（ありすぎる奴も重度のネラーみたいで嫌だが）

ちょこちょこ張り付いてる携帯の小虫はスルーできんのに、
何故他のはできんかな〜。

　

>>638
だから何って話で、以前に比べたら明らかに書き込みしづらい雰囲気だよ、コレは。
一部の住人、なんか殺気立ってるもの。
>>624みたいなこと思ってROMってる奴、最近多いんじゃない？
よそはよそ、ここはここの問題でしょうが。

age

age

まぁこのスレはsageに異様なまでに執着してて
ちょっとさげ忘れただけで発狂する人がいるから
指摘されたら2回目からsageた方がいいと思う

>>639
このスレ過去に何度も荒れてるんだけど、
本来は「半年ROMってろ」って言われるのが2chなわけで。
ま、長期の休みは新参も増えるからこんなもんでそ。

大体、過去レス100も読めば散々sageろって書かれてるのに、
いちいちageで書いてる奴は文体や内容はともかく、
荒らし目的か、過去ログも空気も読めない奴としか思えないんだが。

それに、ちゃんとした質問に対する回答は付いてるから、
厨な書き込みをしている奴が叩かれてるだけだよ。

>>624にひっそり同意してみる。スレ立てておいてアレだけど

今の内に書いておくけど、次スレ立てる時は>>1の修正と追加項目の削除よろ

なんか今の時期のｵｸって、何故か知らないけど
新規や評価数少ない人が無茶な入札するせいで高騰しまくる・・・

ロータリーエンジンっていきなり壊れると聞いたのですが、エンジンを回せば回すほどブローしやすくなりますか？
また、O/Hは走行距離何キロぐらいで考えたほうがいいでしょう？
購入予定のＦＤはドノーマルの2型ですが、83000キロぐらい走っています。

>>645
ボーナス時期や月末給料日後は高騰しやすいような希ガス。逆に給料日前辺りは安値で落札出来るような希ガス。

>>646
距離ではなく圧縮圧力で判断して下さい。

>>646
普通に乗ってればブローなんてすることはないよ。
ロータリーエンジンは壊れやすいって言われるのは一部の基地外がバカみたい
に改造して、壊してるだけです。後期型でノーマルで乗ってる分には全然問題
ありません。２型あたりならもうゴミのような価値しかないんで売っても値段
なんかつかないですからO/Hして乗り続けた方がいいですよ。１０万キロが目安
でわ？

>>598
>>635
>>639
最近名無しでカキコしてる痛い元コテも居るようだなｗ

>>638にﾄﾞｳｲ。
ここ以外の板・スレ数カ所見てるけど、こんなん荒れたウチに入らない。
雰囲気悪いと思ったらｽﾙｰして良くなるまで見ないでおくか
ﾈﾀとして昇華して楽しむくらいでないとwwww　ｿﾚｶﾞ2CHｸｵﾘﾃｨ?

…て相当2ch依存症ですか漏れ。　orz

>>647
購入予定の圧縮はみました。数値も全て「良」でした。
列記としたマツダディーラーなので、お客を騙したりとかはないと思っているのですが・・

>>648
>２型あたりならもうゴミのような価値しかないんで
それでも車だけで90万のものです。
83000キロで90万・・うむむ、無駄金でしょうか・・。
その辺りの個人経営や、個人経営のお店が合同でやっているような中古車店では買いたくないんです。

ゴミとは何だゴミとは
2型オーナーの俺に謝れ


まあゴミみたいなもんだけどな＿|￣|○

車はみんな１０ねんたてばゴミ

>>あかきち氏
FDの場合、メタル触媒（触媒ストレート）+抜けのいいマフラーなら
オーバーシュート時にありがちな症状とは聞いたことはあります。
ブースト制御系要チェック鴨？
つーか、そもそもナチュラルブーストうｐって、ブーコンで制御できるもの？

ポルシェでさえ10年経ったら本国じゃゴミ扱いで誰も欲しがらないから日本やアメリカに流すみたいだしね
フェラーリF40とかの国宝級、骨董品クラスのクルマは別としてみんなそんなもんだろうなぁ
個人的に日本最強の名車と思うBNR32でさえもう初期型はタダ同然だもん・・・

>>652
ゴミはゴミｗ

>>653
オレのノーマルスピＲはお宝ですよｗ
今５年落ちで新車の価格越えてるし、多分後５年立ってもプレミア価格
だろうねｗ　時期セブンが出てもREターボ＋リトラということで価値は
さがらんだろうな。

│
│　≡　　('('('('A` )
│≡　〜( ( ( ( 〜)
↓　≡ 　ノノノノ ノ　　ｻｯ

>>651
Ｄで買っても１〜２年後にはなんか不具合でてくるかもよ？
エンジンは大丈夫に見えても補器類が消耗品で逝きやすいので安心は
できないよ。それに（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!! ならいいけど、２型あたりなら
外装も色あせしてるだろうし、内装も相当ヤレてるでしょ。
購入後にも特にイジる必要がないスピＲがお薦めだけど、それが無理でも
素直に５〜６型のフルノーマル買っておくことをお薦めするよ。

>>655
スピＲは別格。殿堂入りすることは間違いないよ。

スピ尺ノーマル未使用車はチラホラあるみたいだがＦＣはさすがにゼロだろうなぁ
ＢＮＲ３２なら数年前に見たけど(1200万で売れたとか）

ノーマルで乗ってて楽しめる人ならイイだろーけど・・・正直ノーマルじゃ全くツマラン車
まあ人それぞれって事で・・・

>>659
スピＲ未使用車は４７０万近い値段がついてたね。
あと５年後に同条件で出てたら１０００万近い値段になってたと思う。
ＦＣは流石にないと思うなぁ。

明日追試だおψ(´仝｀)ψ

今川焼きｳﾏｰ(┘ξ┘)y-ﾟﾟﾟ

こわいょぉ(┘Д┘)

>>649
釣れますか？

なんだ。予想はしてたけどまた例のスピＲ君か

また釣り堀か？

>>666　お前もいちいちレスすんなよ　尾張の厚揚げ

>>651
エンジン良く見せてもらったら？
距離・年式の割りに綺麗だったらリビルトエンジン積んでる可能性大

>>651
数値「良」って・・・
具体的な数値は教えてもらえなかったの？

7.代だろ？どうせ

尾張の厚揚げ に妙に絡む奴いるよな

>>654 きのこアレルギー氏
プライマリの段階ですでに1k越えるんです。
どうなのかなと思って修理依頼したところに問い合わせしてます。
ブーコンで制御できないの？
そりゃマズいべ。

普通のスピリットRは金銭的な価値はあるかもしれんが、
ZVy2BuFG0のスピリットRは変な菌とかが付いてそうで
誰も欲しがらないだろうなｗ

大体プレミアだなんだと騒ぐのは貧乏人の考え臭くてなんとも･･･
FDとかは走って楽しんでなんぼでしょ

ブーコン以外に何で制御するのかと

>>674
つ　調整式アクチュエーター

>>672
オーバーシュートだけなら制御の早いブーコンで抑えられると思います。
ただ安定域（アクチュエーター全開）の過剰ブーストを抑えるのは厳しいかも。
これは、マフラーフランジの所に内径絞るプレート入れて、
抜けを抑える手もあるようです。

FDの運転席と助手席はスープラと比較するとかなり狭いですか？

TE37のホイールで９．５J（サイズ１７インチ）GT-Rとかで履いオフセット２０前後の物をFDに前後履かせられるでしょうか？

>>677
現スープラオーナでＦＤ購入をお考えでしたら、実車を見に行った方が確実かと思われます。

>>678
加工無しでは無理

17の9.5Ｊでお勧めのホイールある？

>>681
車屋店員「そりゃ好みっすよｗｗｗWORKのｴﾓｰｼｮﾝCR　Kaiのメタルﾌﾞﾗｲﾄは個人的には
好きっすねｗｗｗ」
「スレの上の方でも車の色によって合うﾎｲｰﾙの色の話してましたよｗｗｗ後は
予算っすよねｗｗｗえ？ボーナスでたからTE37のﾏｸﾞﾈｼｳﾑっすか！？しかも１８インチ？
すごぃっすねｗｗｗｗ」
「俺も新聞配達して買うっすよｗｗｗ」

>>655
ポルシェのような量産車は無理だろうね。
フェラーリは値段が高いってのもあるけど、台数も限定されてるからプレミア
価格になっちまう。国産だって2000GTやコスモスポーツなんて限定車じゃない
けど、タマ数がエライ少ないからプレミア価格になっちまうんじゃないか？
GT-RやFDなんて数が出過ぎてるからまず無理。
スピリットＲだって１５００台は数出過ぎだよｗ

>>683
六型RZはどうでつか？俺は六型RZと魂Rで装備で殆ど差がなかったから魂R
には触手しなかった…

差があったら無理してでも買った。

>>684
いや6型RZとか関係ないよ。全部FDのひとくくりで終わりｗ
セブンはFDに限らず生産台数はかなり多いから何十年経っても2000GTの
ような価格にはならないだろうね。SAですらそんなに今売ってるのも全然
高くないでしょ？

>>685
そうでつか…
でも日本の名車には絶対に残ると思うんだけどなぁ…

俺さ、RZキライなんだけど・・・
やっぱジャパニーズスポーツカーたるもの後ろに人乗せてなんぼじゃね？

しらんがな(´・ω・`)

追試だお(:_;)

釣れますか？

どうせみんなフルバケ入れててどのみちリヤシートに人乗れないんでしょ？

ＦＤってデザインはすんごくカッコイイと思うんだけど、なんか貧相だと思うのは俺だけかな？
スープラぐらいのボリュームがほしいけど、そうすると重量がねぇ‥
どっちを買うべきか悩み中。。
ＦＤはシャープなハンドリングと軽い車体が魅力的だし、スープラは太いトルクと比較的広い社内、迫力のある外観が魅力だ‥まじどうしよ。
ＦＤとスープラってスポーツカーの中では正反対の位置にいますよね？

FDのボディデザインはものすごい、色っぽくて魅力的だと漏れは思うけど
スープラなんてピザデブっぽいぐらいぶっくりしてて。。。この2台で悩めるのは信じられない

どこでどんな風に乗りたいのかしらんけどスープラ買っておけば？

セブンの魅力は個人的にはエンジン
80スープラは2回くらい乗ったけど
個人的にはコレならFCの方がマシ、大排気量6発ならRの方が10倍良いと思った

>>692
おまい、FDのメインテナンスが恐くてスープラに逃げてるだけだろ。
スープラも良い車みたいだらか安心のトヨタにしておけば？
ＦＤは維持大変だよ。

セブンに比べるとスープラは極端に言うと
スポーツカーの形をした暴速オヤジセダンみたいな感じ

>>691
うん
でも助手席はノーマルシートなんでその後ろは乗れるけど。

>>692
悪いこと言わないからﾇｰﾌﾟﾗにしておけ。
FDは、シャープなハンドリングと言えば聞こえはいいが、
悪く言えばピーキーだ。
スタイリングに不満がないならモリモリなトルクでぐいぐい走る
ﾇｰﾌﾟﾗの方が後悔しないと思うよ。

>672
マフラー戻してチェック

>674
つ　オリフィス

>692
お前が気に入ったのを買え
他人に意見を求めないと買えないようならやめとけ

だねスープラにすべき
ガンさんやドリキンもベスモで絶賛してたし！

でもなんだかんだ言ってＦＤのほうが好きなのかもしれん‥中学から憧れてる車だし。スープラは最近いいと思っているだけだ。
あとスープラを薦める方はＦＤを買って微妙に後悔してるんですか？

>>700
＞あとスープラを薦める方はＦＤを買って微妙に後悔してるんですか？
いいや。後悔なんかしてないよ。
FDが欲しくて買ったんだから

>>700
後悔してないけど、人に薦められる物でもない。
スープラと迷っているならスープラにした方が良い
試しに乗せてくれる先輩や車屋さんは無いのかい？

暑い‥この日差し、車体カバーかければ色あせから守れるかなぁ？

昨日せっかく水垢落として綺麗にしたのに、今日の天気は下り坂っぽい・・・orz

>>702
購入は２年後くらいになりそう‥('A`)
もちろん買う時は出来る事なら試乗してみたいです。今は雑誌とかネットの情報だけで迷ってるだけなんで‥。
実際に車見て、運転席に座りエンジンかけたらどちらかに即決できるかもしれません。

>>705
別に免許があるなら乗ってみればいいじゃん？
目標が決まってた方が金貯めやすいんじゃね？
どっちかが決まったら後は一切雑誌やネット関係は見ない方が良い
もちろんここも

＞＞703
俺は洗車をしないから、いつでも汚れパック状態。

たまに洗うといつでも新車の輝きだ。

>>706
えっ！中古車ショップに行けば買わなくても乗せてもらえるんですか？

>>708
おいおいｗ偏見持ちすぎだぞｗ
でも店にしてみれば買わせたくて乗せるわけだからウマく振り切るべし。
間違っても店でローン組むなよ
ただ、乗るとメチャクチャ欲しくなる罠

>>692
2 Fast 2 Furious の１と２を見るべし

>>709
免許取って２年ぐらいたつからＭＴの運転に不安はあるけど、機会があったら乗ってみまつ！

>>710
両方みたけど、スープラのほうが中心な気がする‥‥('A`)

>>711
横に乗っけてもらうだけでもふいんきは分かると思う

>>710
1と２など無い！



１はFast and Furiousだな


次回作はヴェイルのアレｗ

追試終わったお(∪▲∪)。。。

とりあえずage

明日も追試だおξ(〒▲〒)

夏厨だらけだな。

>>705
２年も待つなら考えなんていかようにも変わるだろ。
その時にはFDでもなくスープラでもなく別の車が欲しくなってるかもしれないし。
スープラは次がある（名前変わると思うけど）らしいが、セブンは微妙。
FD、スープラ以外にもっと良い車が出てるかもよ？

>>705
2年もまつなんてﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
欲しいんだったっら，今すぐ
イヤッホォォォォォォォオオオウウウ！！！
しとけ

もの（借金）があれば仕事にもハリが出るって門だぜ

今川焼きｳﾏｰ(ﾟ£ﾟ)

ママと一緒に弥栄屋の味噌炒め今川焼きニンニク効いた味噌ラーメン旨いペスカトーレ握りカリー野菜メンマチキンワカメ塩バターメロンペペロンチーノ那須茄子食べるお??(゜Q。)??

>>705
スープラとFDで悩んでFDにしたよ（だからこのスレにいるんだが）

その前はシビックに乗ってたから、トルクもりもりのスープラに憧れたのも事実だけど
シビックの軽くてよく曲がって、エンジンも爽快にぶん回る点が好きだったので
個人的に「軽い・曲がる・ぶん回る」のイメージのあるFDを選んだのは自然な流れかもしれない

まあ比較対象はどっちも10年落ちくらいの鉄屑だけど、
同じ年式ならFDの方が安かったってのが
一番大きい理由かもしれねえ＿|￣|○

っていうか愛○県は80スープラ大杉ｗｗｗｗ
あとFDと80って同じような時期に発売開始されて同じような時期まで生産してたよね

>>723
まあトヨタのお膝元だからじゃね？

うむ。トヨタ車が多いな。
あと不振のはずのレクサスもｲﾊﾟｲ見る
トヨタ県民氏ね・・・あ、ここの某固定もトヨタ県民だなｗ
俺もだけどｗ

とりあえずage

明日追試だお(￣▽￣；)

リトラという外観しかも国産ラストのリトラのFDは魅力だが、スポーカーだし馬力も重要！数年後には300馬力以上の車が続々登場する中でFDに乗っているというのは惨めなような…
仮に現行８が300馬力だったらと考えてもわかるよね

>>728
重要だけど馬力だけにこだわる必要もないので問題ないです。

>>728
IDがRZ

馬力より、コーナー速度だな

今川焼きっておいしいので

私的だが
スペック厨じゃないので、馬力なんてそこそこあれば良いかな程度
重要視してるのならエボやR買ってる。
ようは乗ってて楽しいかどうか・・・外観その他含めてね

仮に次の7が、400馬力で出たとしても
面白味に欠けるんだったら買わないな
現行8が300馬力overだったとしても、たいして魅力感じないよ

やっぱみのわだよね。(´・д・)(・д・`)

１万１０００回転ぐらい回して３００馬力だすE/Gなら考えるな

ＦＤのスタイルがカッコいいと思い、Ｄラーでドノーマルを購入しようか悩んでいます。
町しか乗りません。
もう10年落ちぐらいのＦＤなのですが、この車は故障など頻繁にあるでしょうか？
それとも中古車店の店員が、「前のオーナーがメンテナンスをしっかりしていた車だよ」と言う
改造多数の中古車を購入したほうがいいでしょうか？
要するに、

1.ＤラーでドノーマルのＦＤを買うか
2.前オーナーのメンテがしっかりしていた、という店員の話を信じて中古車店で改造多数のＦＤを買うか

の、両方で悩んでいます。

>>728
おれもスポ車に乗るからには馬力にはこだわりたいけど、吸排気変えてブーストアップしただけでも300馬力後半出るんだからいいじゃない。
外観おとなしめで、羊の皮を被った狼なんて最高じゃない。
ところでＦＤって１５０�`〜２００�`くらいのスピードでのクルージングはきつい？

>>736
１で決まりだな
FAQ読め

>>737
＞吸排気変えてブーストアップしただけでも300馬力後半
フン、出ねーヨ

＞１５０�`〜２００�`くらいのスピードでのクルージング
FD持ってるならやってみりゃいいべ

>>738
ＦＤ持ってねーです。
オーナーの意見聞かせてにゃん♪

>>736
予算や何年乗るのかにもよります。
FDに限らず、いくらメンテをしてても10年たてば何処かしら不調が出てきても
不思議ではないし、素性の判らない改造車を買うのはリスクが高いです。

>>739
最初からそう書かなきゃわからんべよ
俺のはRZだから100キロちょいでも五月蝿くてかなわん
RBとかなら多少違うのかもしれないけど、
それ以前にロードノイズと風切音で耳がボエーンとなってくる
クルージングしたいならRとかスープラとかの方がオススメ

>>739
クルージングという言葉を使う人は、およそクルージングして無いと見てお答え。

毎日位出して無いと200ｋｍ/ｈは緊張するだろ。
勝手に出てた！みたいな車なら、緊張せんが不慮の事故に対処出来ん。
インフォメーションが入って来過ぎで、しんどいですお。
弄りFDですので、参考にならんかもだが。

そろそろコテが出てきそうだなｗ
>>725が絡もうとしてる奴とかｗ

>>741
�d�d！
１００�`ちょいで五月蝿いってきついな‥。それじゃウチのカローラと変わらんし。。
やっぱりヌープラにしようかな(´･ω･`)

>>744
おめー上で迷ってた奴じゃねえか
これでスープラに決まりだな、良かった良かった。
ついでにｽﾚ誘導もしてやるよ

-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　26-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/l50

>>745
そんな突き放さないでよ‥(´･ω･`)
ＦＤも大好きだお(^ω^)

>>746
突き放してないよ＾＾
ライオンの親が子を谷底に落とす感じだよ
俺はライオンじゃないけど

わかるかなーわかんねえだろうなー

軽い＝軽快
重い＝鈍重

軽い＝フラフラする
重い＝安定する

>>746
何を言いたいかわかるよね？
どっちの走りが好きなのかも考えてね。

>>747
おめーはＦＤの世界じゃ生きて行けねぇよ（ ´,_ゝ｀）ってかんじだろ？

>>749
んなこたぁない

>>748
ありがとう！参考にさせていただきます

エンジンオーバーホールした。
軽く流してくる。

>>752
FD？オーバーホールの費用ってどのくらい？

迷うくらいなら2台買え。2台買う金がないなら 乗らないほうがましだな。とりあえずage

>>754
安易にあげるなカス

>>737吸排気変えてブーストアップって具体的に何処をどのようにイジるのでしょうか？ 耐久性が著しく落ちるような気がするのですが…

安易じゃないぜチン。

>>757
こいつもうぜー携帯厨だな
今川焼き食ってろデブ

>>756
車持ってない奴にその質問は酷だぜ
”それなり”にやれば耐久性は著しくは落ちないよ

ageると今川焼きあげないよﾌﾟﾆﾌﾟﾆ(´ー`)σ)Д`)

>>756
前スレ辺りに参考になりそうな書き込みなかったっけ？
誰かコピペしてあげたら？

関西は回転焼きや。

>>756
おれの今知ってる知識だとエアクリ交換
マフラー･フロントパイプ交換
インタークーラーも変えてやる
過給圧をブーストコントローラーで制御
燃料ポンプ･ハーネス･インジェクターの交換
フルコンでの制御
発熱量も増すので冷却系も強化

あってる？？

ageると今川焼きあげないよﾌﾟﾆﾌﾟﾆ(´ー`)σ)Д`)

>>762もしや近所か？

>>763
徹底的にやるなら、まあそんなもんでしょ。
ハーネスやインジェクターはやらなくてもなんとかなるけど。
それで360〜380馬力/トルク40�`超ってところかな。
あと、ここまでやるとクラッチが限界を超えるので、
要強化ってことで。

>>736
それから駆動系もやらないと。
クラッチは後々の事も考えて最初からツインは入れたいね。
あと、本気で走るならクロス入れてデフは機械式だね。
PPFも強化品にしないとね。それからEgマウント、デフマウント
少なくともオレは全部やってるよ。

あー！！>>763の間違い。ｽﾏｿ

純正置き換えインタークーラーって理屈的にあまり効果あるように見えないんだけどどうなの？
かといって前置きだと水温上がりそうだしVマウントは40万〜コースだしなぁ

今月号のオプションだったかな。。。
雨さんが>>769にレスしてるよ
ビバFRっていう企画ので

おぷしょんとか雨宮とか香ばし杉てちょっと・・・

ちなみにVマウントにしちゃうと売る時元に戻すの大変なのかな
売る時の事考えてんじゃねーよって？

>>762
つ御座候

ちなみにVマウントにする場合のデメリットってある？（値段以外に）
剥き出しクリーナーしか付かないとか、エアコンの効きとか？
ちょっとぶつけただけで被害大きそうとかってのもあるだろうけど・・・

>>769
飴の1.5倍インタークーラーなんてどう？
前置きやるならトラストかブリッツが抜けがよくてお薦め。HKSのSタイプはダメ。
熱が辛いけど、社外バンパーと穴ボン併用でかなりマシになるよ。
Vマウントは確かに理想的だけどね。

飴の過給圧上昇号は以前イベントで同乗させてもらったことがあるけど、
厚揚げ車として参考になるところは多いかと。

おいらのスピ尺>>763＋スポーツ触媒−インジェクター
そしてＶでございます。
ノーマルパーツのﾎﾄﾝﾄﾞは処分済み
売る時の事はま〜ったく考えておりません。
（￣ー￣）



ｴｿｼﾞｿ以外は他も一通り手が入っているよ。

777

>>775
なるほど参考になりまつ
雨宮って自分で車作ってるのかな・・・レース車両は外注らしいし・・・
>>776
スポーツ触媒ってどうなの？高いから燃えたらショックでかいしなぁ

>>778 交換後二年半経過でﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙというか慣らしを終えて
すぐに交換しちったので比較ができましぇんorz
この時期でもﾌﾞｰｺﾝいじんないと1�`越える事あるしヌケは良いかな。
ただ…吸排気合わせ技（マフラーJASMA付なんだけど）で
排気音で車検にひっかかったなぁorz

>>778
私もアペックスの触媒使っております。
付けてそろそろ二年になりますが、ノントラブルで調子いいですよ。
藤田Fパイプ＆柿本N1+との組み合わせなんで、
インナーなしだと音はでかいですけどね。

なんか本当に夏休みなんだな

小僧おおいねえw

マツダ純正16インチタイヤホイール今でも履いてる人いる？

>>774
電動ファンがかなり低い位置にくるので
ちょっとした事で壊す可能性大
エアコンは寒いくらい効くから無問題

>>782
今でも純正16インチですが何か？

そおか。Ｖが理想か。冷えるのか。そおか。
ポート掘ってないのにインジェクターか。そおか。いいセッティングだ。

6型RSで、エンジン？関係は
騎士エア栗BOX、80ﾊﾟｲFパイプ、スポーツ触媒、90ﾊﾟｲRマフラー
EVC、4BEAT、プラグ純正9番、こんな感じのおいらですが
何かヘンだろ、とかコレもやれよってって部分ありますかね・・・・・
まぁ用途は街海苔メインで年に2回くらいTC1000とか本庄程度ですが・・・・・

つ ピザ食ってないでダイエット

今日追試だお(^ξ^ゞ

このところ、なんか必死で煽ってるのがいますな、このスレ。
クマクマ。

今川焼きｳﾏｰ(ノ｀▲´)ノ

>>782
ﾉｼ
いままで３種類くらい出てるが、どれのこと？

ツアラーＶに乗っています(^-^)

FD早杉、置いて行かないで。

追試いやだよお(TёT)

ホイールといえば、FDにディーラーオプションで設定されてた
三本スポークとかマグって、着けてる人いるのかな？
特にマグは写真でしか見たことないんだけど。

>>780 >>785
現在φ80Fパイプ+JASMA92dbのφ80ストレート(インナーなし)なのですが
スポーツ触媒つけると車検ヤバめなレベルになりそうですかね？
道すがら音量検問で引っかかっても嫌だし、何か善後策ないと心配で。

>>795
その仕様なら多分大丈夫かと。
旧柿本N1+（旧SR規格）との組み合わせでインナーなしの場合
規制値ギリギリ（運が悪いとオーバーするかもってぐらい）だったので、
92dB級のマフラーなら問題なさそうな気がします。

>>795
つ【ECV】

車検って検察官によってはインナーサイレンサーじゃ誤魔化せない場合あるんだっけ？
おいらのもヤバいかも・・・（旧パワーゲッター）

>>798
インナー組んでて規制値内なら問題ないんじゃないですか？
業界内部になくそうとする動きはあっても、
インナーを使うことは今のところ合法ですから。
まあ、吸音材が終わってたらインナー入れてもアウトになるかもしれませんが。

>>783 >>790
FDの�T型。
半年前に購入したのだけど、最近17〜18ｲﾝﾁぐらいのホイールが欲しいな・・と。
当然ツライチでもなく小さいけど、マツダ純正の16ｲﾝﾁホイールもなかなか捨てがたいというかｗ
思い切ってホイール買うか、このまま�T型純正16で乗るか・・うーむ。

>>796
おｋ安心した！

>>797
本末転倒になるので、できれば損失になるものは入れたくないわけで．．．

来年あたりにインナーサイレンサー不可になるんだっけ？
あと走行中の騒音もなんちゃらかんちゃら
厳しい世の中になってまいりました・・・

音量検問って現場見た事ない（都内）んだけどどの辺でやってるのかな〜
インナーはダメになるってのは数年前から言われてるけどこれもハッキリしないし

夏厨
夏休み中の学生。

(真性)夏だなぁ厨
夏厨を見つけると意味もなく「夏だなぁ」と書き込む人。
去年の夏厨である可能性が高い。

夏だなぁ厨叩き
夏だなぁ厨を叩く人。
去年の夏だなぁ厨である可能性が高い。

偽夏だなぁ厨
叩かれるのを承知の上で「夏だなぁ」と書き込む人。
(目的は夏だなぁ厨叩きを釣ることで上位の人間になった気がするから)
去年の夏だなぁ厨叩きである可能性が高い。

マフラー交換で不正改造車言われないだけマシと思え(´・▼・`)

>>802
逆に静かで高効率のマフラーがいっぱい出てくるかもと期待。

追試終わったおp(〜ё^)q

>782
ﾉｼ
そこら辺のホイールより軽くて丈夫なんで重宝してる。

尾張の厚揚げが名無しになってるｗ

>尾張の厚揚げ
雨マンセーし過ぎで前スレで注意されなかった？
夏厨相手に熱くなりすぎたって言った後も名無しで夏厨相手にしてるようだけど違う？
俺が前スレで雨のウインカーレンズ割れた写真まで上げたのはスルー？
半年ROMってろってどういう意味か知ってる？
名無しで荒らすならコテ付けてくれない？(あぼーんに登録するから)

アンチコテが暴れ回るし・・・。 とか言ってるけど、叩かれてるコテの人って君以外に居る？
君が何度注意しても聞かないから叩かれてるとしか思えないけど？

この時期になると何かにつけ夏房夏房と騒ぎ始めるやつも正直ウザイｗ

さて、味噌炒め今川焼きｳﾏｰニンニク効いた握りカリー野菜メンマチキンワカメ塩バターメロンペペロンチーノ茄子ペスカトーレ柳川トマトケチャップ煮ＸＯ醤油汁タラコ食べるお(^_-)-☆??(゜Q。)??(┬┬＿┬┬)f^！^;

>>809
頭のおかしいﾛﾝﾘｰ30代のおっさん唯一の楽しみなんだよｗ

>>809
粘着ウザイ、だったらおまいもコテ付けろ
スルーせずに叩きまくってやるぞ

>>813
粘着って、このスレの上のほうで叩いてるのは俺じゃねーよ。
言いたい事は言ったんで後はROMする予定なんでコテ付けないよ。

俺、去年の12月に車検だったんだけど柿本のGT1.0にインナー着けて通そうとしたら「取り外しできる奴はダメ」って言われて車検対応の中古マフラー買った。

>>815
うえー、同じマフラーだからきっついなぁ
車検切っちゃおうかな・・・

ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰ(´▽ﾟ)



















今川焼きｳﾏｰν(ﾟoﾟ)ν

マフラー音静かで、パワーでれば、最高。
リトラクタブルライトか、4灯ライトキットにするかは、
自由だ〜。
ライトISFREEDAM＜＾￥＾＞

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9E%E8%BB%A2%E7%84%BC

マツダ純正の16ｲﾝﾁで乗っている人はいないかと思っていた・・。
これからも�T型純正16で乗り続けようかな。
17〜18のオフセット合うホイール買って無理にツライチにしなくてもいいよね。

明日も追試だお(ν｀▽´)ν

>>814
ということは、もう一人の粘着は>>812か。
よっぽど某コテに恨みがあるんだねｗ

教えてください。しばらく乗ってから駐車して店に入り、戻ってくると
ラジエターあたりの真下がいつも濡れています。
車あんまし詳しくないので何が漏れているんでしょうか？
色は無色っぽいんです・・

>>823
冷却水だとしたら、ちょっと甘い匂いがします。
着色されてはいますが、微量なら色まではわからないかも？

完全に透明で無臭ならエアコンの排水かと。
試しに、エアコンオフで検証してみればおｋ。

ﾁﾗ裏
1ヶ月前、Dﾗｰでﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ交換したばっかなのに
今日恐ろしい鳴りっぷりでﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄがｶﾞｰ鳴ったぉ(´･ω･`)
火曜日でDﾗ休みだから明日行ってくる…
ｺﾞﾙｧな勢いだとDQN客扱いになっちゃうかな…(´･ω･`)
ﾁﾗ裏ｽﾏｿｵﾜﾘ

紳士的な態度をとるのが吉
ｺﾞﾗｧしても得は無いと思うよ。

>>825
その辺りの中古車店ではｺﾞﾙｧしてもいいと思いますが、ディーラーではしないほうが良いかと

>>826
IDなんか凄いですね

>826,827
まりがとう。
少し冷静になれました。
ﾏﾀｰﾘ相談しにDﾗいってきます(´･ω･`)

>>815-816
俺は6型に乗ってるけど新車で買ってそれすぐ付けました。
サイレンサー付ければ車検通るってのが魅力だったんだけど
去年1回目の車検でサイレンサー付きで音量で弾かれました。
平成10年以降のは騒音規制が厳しいらしく、諦めてフジツボの
スーパーＴｉに替えました。そのままで車検通るし満足してます。

>>829
型式E-とGF-の違いですな。

ハイオク価格がリッター150円を超えた昨今、中古RX7乗りの
貧乏人の皆さんは如何お過ごしですか？

うちはディーラーですが客はみんなゴルァです

ドイツ車やさん

価格気にして給油したことなどないので問題なし。
どうせカードだし。

>>831
自ら穴掘って産出して精製していれてるから問題なし

まぁ燃費がなんたら、室内が狭い、乗り心地が悪いのも含めて
好きで乗ってるわけだからあんまり気にはならない。

実家がGSだから問題無し

>>823
霊障です。塩を盛っておくと自然と解消するでしょう。

>>836
lol

記念カキコ

限りなく5型6型純正リアスポに近い安い社外リアスポってありますか？

>839
IDｽｺﾞｽ！！！

>840
マツスピが一番近いんじゃないかなぁ？

あります

>>824
レスありがとうございます！
確かにエアコンは付けてたと思います。最近暑いので・・
エアコンなしで今度試して見ます。

で、らエアコンの排水だとしたら漏れることは問題ない・・というか
どの車でもある正常なことなんでしょうか？　車はあんまし詳しくないの
ですが、なんか下のコンクリートに漏れてる後があるとちょっと焦ります。

>>840
マツスピとか？

おぷｼｮﾝとか、そういう系の雑誌の広告ﾍﾟｰｼﾞに
似たようなの(1まわり位ﾃﾞｶめ)で2ﾏｿ位のがあったようでつ。
ﾘｱ全体に付くので前の羽の穴も隠れます。

貰い物の雨宮のツインプレート・プロRの
痛んでる補修部品(ディスク2枚、プレート2枚)を買ったら限りなく10万に近かったorz
しかもこのクラッチはよほど上手く使わないと数千�qで熱でまたすぐプレートが反りますよ、
それでも一年持たせられるかどうか。。。とか説明された、マジスカorz
どなたか使ってる(た)方、インプレきぼん。。。

１７インチ　９J オフセット　２２　のTE37をFDのノーマル車に履かせられるでしょうか？位しか考えていません。出来れば前後２５０のタイヤを履いてリヤダケスペサーを噛ませたりしたいです。

文字が抜けてました。フェンダーのつめ折りくらいなら可能です。あと鍵が回らない（エンジンスタート）のキーが回らないのは交換しか無いでしょうか？

>>845
プレートって反ったらどうなるの、
切れなくなるんです？

そんな重要な部品を良くショップオリジナルに出来るね
おれなら恐くて出来ない

>>848
そうみたいです、常に若干圧着しちゃうから切れなくてギヤも入らないみたいな(停車時)
>>849
なにしろFCが現役の頃の設計みたいなんで。。。今のクラッチとは比較できないスよねorz

まああのピーポー音が欲しいってゆう奇特な人以外は今更使わないスよね。。。
雨○も何で今更こんな古いモノ金かけて直すんだろ、みたいな感じだったし

携帯からスマソ。
デッキを変えようと黄色ハットに行ったところ坊主のオーディオシステムによって
配線引き直しとスピーカー全部社外に交換しないと多分無理。と言われました。
配線引き直しは納得できますがスピーカー全部て…orz これはマジなんでしょうか？
既出な気がしますが、わかる方おながいします。

>>846-847
もう一度よく自分の書き込みを見て、理解できる日本語で書いて必ずsageて、質問してくれ。

追試行ってくるお(┬┬▽┬┬)

>>852
ぐぐると解説してるページが見つかるが携帯では�_
なんかのアダプターみたいなのをかます模様

純正16インチアルミって初期型だけではなく、５型６型もあるよね？
初期型を後期仕様にしたとしたら、アルミだけ初期型純正16インチアルミだとカッコ悪い

ロータリーに省エネグッツって意味ある？

>>857
だいたいがプラシーボ

>>858
最近、通勤でさえエアコン入れなくてもリッター５くらいなのよ‥。ヴィーゴいれても燃費かわらずよ。

>>841 ID…神だな

追試終わったお??(゜Q。)??(┬┬＿┬┬)(∪o∪)。。。p(^^)q

>>860
どの辺が？

トリップと勘違いしてそうな悪寒

>>841じゃなくて>>839のこと言ってるんじゃないの？

おー、>>839なら確かにすごいｗ

>>859
漏れヴィーゴ入れて燃費１上がったって報告した者なんだけど

最近入れる前と変わらなくなってきた・・・・
暑くなってきたからか？学習してきたのか？

うーむ、、、交互に入れるといいのだろうか（いや燃調的には良くなさそうだが

>840
ピーコ品があるのでオクで探せ。値段分のｸｵﾘﾃｨしかないと思うけど

>843
A/Cの排水はラジエーターの下からは出ない


今日Dﾗｰで13年6型RS走行5.1ﾏｿkmMSのｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ2座入り228ﾏｿで売ってたのを発見した






トヨタDﾗｰだったｗ

ヴィーゴでリッター５
ちなみにオートマ

さて 味噌炒め今川焼きｳﾏｰニンニク効いた握りカリー野菜メンマチキンワカメ塩バターメロンペペロンチーノ茄子ペスカトーレ柳川トマトケチャップ煮ふかひれスープコーンペキンダック喰うかな＼＾▽＾／

明日も追試だお(-ν-;)

つか八月に入っても追試とか
どんだけ頭悪いんだよw

ＦＤの場合、ウォーターボンプやオルタは何ｷﾛ位で交換するべきだろうか？

イ�`

車洗いてー
暑くてマンドクセェ

>>874
仕事してれば暑さぐらい慣れているだろ？

>>874
・水着に着替えて
・車に大量の水をかけ
・カーシャンプーをぶちまけて
・歌いながら洗車する

これで暑さも社会的地位も吹っ飛ぶ！！！！

>>876
え・・・それ駄目なの・・・？

>>877
歌うのはぜひ劇団四季のライオンキングで頼む

>>876
周りから見るとただの馬鹿だなｗ

冬の洗車より夏の洗車の方が100万倍マシ

段々とエンドルフィンがドパドパ出てくるから気持ちよくなってくるよ

明日も追試だお(￣ν￣；)

つーか、お前らちゃんと仕事してるの？
仕事してねーと、この系の車って維持費大変だよな。

ワックスかけてるときに、
汗がポタポタ落ちたら嫌じゃないか。

塗装した人いますか？
赤の1型なんですけど、さすがに色あせてきた・・・
費用とかと塗装後って、どんなもんでしょうか？

俺はカキコは全部無視かよｗ
もういいｗｗ

>>884
汗も弾くお！

ぼくも初期型赤です。同色に塗ろうと思いますが、現行ロードスターの赤とは同じ色なんでしょうか？又、他におすすめ色はありますか？

俺も赤
ウレタン塗装にして、クリアも噴きたい

今度塗料買って来るかな

>>889
色は違うけど13Bpowerに缶全塗やったってページがあるよ
参考にしてみてちょ

>>888
違う色でっせ。
全P考えてるんやったら好きな色に塗りなはれ。

FDの赤ってフェラーリの赤(ロッソ・コルサ)とほとんど同じ色とか聞きました

ガソリン満タン1万円オーバーorz

>>893
ぐは・・
何日ぐらいで、何キロぐらい走ったとか覚えてる？
てかFDって、イジればイジルほど燃費も悪くなるの？

１型赤所有。２年前にオールペンした。
当初、他の色も考えたが、エンジンルームだけ真っ赤なのもイヤなので
結局は純正ＮＵ→ＮＵになった。
また、同色なので外装のみの塗装となった。
下地処理は自分でやったので費用は１２万くらいだった（磨き込み）

塗る前はピンクっぽく、日焼けして肌がベロンベロンのような状態でみっともなかった。
塗装後の翌日にタイヤ交換をしたので見た目は新車のようになった。
最初は強烈な赤だったが今は暗い赤になっている。

まあ、こんなモン。
個人的にはワインレッドなんかいいかも（ありそうで無い）

>>894
ぶぶ漬け食って半年ROMりなはれ。