【成層圏】 ホンダ ストリーム Part20 【気流】

ついに新型登場、と言う事でスレタイも一新。
新型の情報交換はもちろん、旧型への書き込みもOKだ。
でも、節度は守って仲良くやりましょう。


■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■その19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152379469/l50

ホンダストリーム公式
http://www.honda.co.jp/STREAM/

無限ストリーム公式
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html

ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/

カービュー　ストリーム
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/latest/overview.asp

よろしく

乙

フロントグリルがもっと薄くてシャープなデザインなら良かった

契約目前ですが
ナビについてＭＯＰかＤＯＰで激しく悩んでいます。
ご意見お願いします。

ウリナリの優秀なデザイナーがデザインした車だ
カッコ悪いわけないだろ

>6
マメだな

>>5
MOPがいいと思うけど。リアカメラが初めから付いてる
Bluetooth対応携帯を持っておればワイヤレス接続ができるし。
何よりやっぱりインターナビ対応と収まりが良いのが一番だと思うけど。

1.8X　　　　　　　　→　+26.3万円　→　　　　　　　　1.8RSZ
180.6万円　　　　　　　HID(6.3万円)　　　　　　　　206.8万円
↓　　　　　　　　　　　アルミ(10.5万円)
+22.9万円　
　プレミアムパッケージ(3.2万円)
　セキュリティパッケージ(3.2万円)
↓
2.0G　　　　　　　　→　+24.2万円　→　　　　　　　　2.0RSZ
203.7万円　　　　　　　HID（6.3万円)　　　　　　　　227.9万円
　　　　　　　　　　　　アルミ(10.5万円)

VSA(7.4万円)　カーテンエアバック(11.6万円）　IHCC+CMBS(26.3万円)
スマートキー(7.4万円)　サンルーフ(8.4万円)　4WD(26.3万円)
CDプレーヤー(2.1万円)　HDDナビ(26.3万円)

メーカーオプションナビはやはり内装デザインも同時に行なってるから、
一体感があるよね。
それに比べディーラーオプションナビはとってつけたような感が否めない。

やっぱりセンタータンクじゃないんだね･･･

最後部座席足元に超扁平タンク置いている点はセンタータンクレイアウトと同じ。
ただミニバンの場合、センターじゃないからその名称じゃないだけだよん。

低床は、例えばスキーへ行く際には不利だ
ミニバンに走行性能を求める人は、例えばどのような走りを望むの？
峠へ行く？

少なくとも運転して楽しいほうが良いなぁ。ロールとグラグラは耐えられん。

さすがにミニバンで峠は行きたいと思わん。

>>12
モビリオの立場について

>>8
>>10
レスありがとです。
一体感があるのでＭＯＰがいいかと考えていますが
三菱製らしいけどそのへんはどうかな？

>>16
自分が欲しい組み合わせも、ナビ付きになってしまうから、
いろいろ調べてみたけれど、そんなに下手なものではないと思う。
ま、カロとか、上を望んだらきりがないけど、
３年間は保証してくれるし、地図データも１度更新してくれるし、
悪くはないと思うぜ。

ただ、リモコンがないのは…と思うのは、市販品を使ってる性ですが・・・。

後ろのドアが小さいのと、敷居が高いので乗り降りしにくそう。

今更まとめは要らんよね？

IHCCのマルチインフォディスプレイがナビとセットならナビ選ぶんだが…
開けた時のメーター照明かWelcome表示が欲しい。

>>6
ウッチャンナンチャンの？

>>13
何が不利？雪山行くなら利点と思ったけど。
地上高が下がるなら不利とは思う。

>>9
こう見ると1.8と2.0の差額はでかいな。
1.8で充分と考える人が多くなるんじゃないか。

>>22
利点だよな、キャリアに積んだ荷物がおろしやすいだけでも二重丸。
それだけにルーフレールが無いのがなぁ…ルーフレール付けると1.55m超えちゃうんだろうけど。

1.8と2.0　差額は少ないけど
高速乗ったりする人は　まちがいなく2.0買ったほうがいいね

試乗車乗ってきた！
よかった！

今、H10型のイプに乗ってるが、
走る、曲がる、止まる、足も適度に固い

…ってヨタイプが糞なだけか

周辺のディーラーはどこに行っても１．８Ｘのみ展示してるのだが
ＲＳＺは展示ないのでしょうか？

どうみてもオデ＋エディックス。ひどいな

2.0でも車重に対してエンジンが非力だと思う。

>>28
実車を見てから言えっての、タコ

>>30
つ眼科

オマエが行け
ってDQNアンチを相手してもしょうがないが

さて見てくるかな
ねえ一列目から二列目ってスルーできんの？
カップホルダーあるみたいだが

>>27
RSZあるよ。
2.0RSZでもエンジンカバーない…外してるようでもなかった。
サンルーフは開けたらギザキザ冠あるよぅ。

カタログまだー？
発表前に請求したのに！

http://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/special/stream/photo/32.jpg

オデッセイはライトが下に付き過ぎ
気持ち悪い

新型になったのに、書き込みがやたら少ないね。
まぁモビリオブサイクが発売された時もこれくらいのペースだったけど。ｗ

>>33
いつかする人はいると思う。

値引き一桁はないだろう、そんなんじゃ買えねぇよ・・・・

>>37
前スレ埋まるまで1週間かかってないけど、普通もっと早いのか？

周回遅れの駄目車ウィッシュ乗りの工作員が少ないからか。

みて来たけど…エアウェイブでいいんじゃない？

6年前トヨタは、親子で同時2台(計600万)購入意思でも値引計10万から変わらなかった。そんときストリーム発売で1台15万ぱっと値引いてくれたので買っちゃった。

アンチスレが3つもあるから

2.0ＲＳＺの諸元表見てがっかり・・
旗艦は2.0ミニバン最強最速にして欲しかった
つか、またＭＣでアブ追加か？怖くて手出せん罠

いちおう旧アブより速いらしいよ

あと、エクステリアはどう考えてもダメだろ

ウィッシュにビビリまくったあげくのはてが
イプサムを圧倒してる2.4Ｌクラスで好調なオデのパクリ（笑）

>>46
つーか、あれは酷すぎた

室内寸法がオデより広かったら買いかな？
デザインは相変わらずだけど…

>>49
室内高のみ勝ち

＞＞50
室内高だけでもすごいかも。
ｵｲｯｽがパクれない様にオデ顔にしたのかな？

外装を大幅に変えてキープコンセプトにしなかった所は
挑戦者な感じで良いですね。
盗用多が何処を盗用するのかな？

見てきた感想
・妙に小さく見える
・イカツいフロントと、年寄り臭いリア→アンバランス
・内装の質感が低い
・ペラペラなシート

何で空気波が痔発酵メーターなのに
ストは違うのだ?

すいません、ＬＳＤってないんですか？

近所に車で5もあればまわれるホンダディーラーが3店舗あるんだけど
2店舗　1.8Ｘシルバー
1店舗　1.8Ｘホワイト

もっとバリエーション考えて配車して下さい。

ウィッシュやウイングロードほどじゃないけど後ろから見たら所詮ミニバンだよな・・・
前がいい感じなだけにもったいない

さて、wishもＭＣするか・・・

1.8X
180.6万円
↓
+22.9万円　
　プレミアムパッケージ(3.2万円)　セキュリティパッケージ(3.2万円)
　2.0リットルエンジン(2次バランサー　3ステージ可変インテークマニホールド)
　トルクコンバーター付CVT　リアディスクブレーキ
　運転席バニティミラー付サンバイザー　
　フロントウインドウ高熱線吸収UVカットガラス
↓
2.0G
203.7万円

ディーラーが展示・試乗車として注文できる
グレード・色にかなり制限があるらしい。

>>42
おれも見てきたけど内装の質感低すぎ
FITと変わらん
5人乗りで済むのならエアウェイブのHDナビｅｄでいいとおもうよ

>>54
麻薬いくない

今日ストリームの１．８Ｘを初めて試乗したが…。
絶句でした、所詮はミニバンですね…。
さすがに峠を攻めたりするような車でもないしパワーがあって高速が速いわけ
でもない…。
どっちかってーと免許取立て君にオススメします。

2.0G
203.7万円
↓
+24.2万円
　ディスチャージヘッドライト(6.3万円)
　17インチアルミホイール＋205/55R17タイヤ(10.5万円)
　フォグライト　スポーティフロントグリル
　カラードサイドシルガーニッシュ　RSZエンブレム
　フロントスポイラー＆フロントストレーキ
　ダーククロームメッキドアハンドル・ヘッドライトリフレクター
　ブラック内装　シルバーステッチシート・本革巻ステアリング
　金属調装飾　専用シフトノブ
　パドルシフト　リアスタビライザー
　専用チューニングダンパー・スプリング
↓
2.0RSZ
227.9万円

>>62
>さすがに峠を攻めたりするような車でもないしパワーがあって高速が速いわけ
でもない…。

当たり前だろw
何を求めて試乗してるんだか…

>>62
どの辺がどういう風に絶句なのか説明汁

1.8でも高速にゃ十分よ〜
というかどれだけ人や荷物を載せることが多いかで選んだ方がいいとオモ
割といろいろ重いもの載せる人はロングストロークな2.0
そじゃない人は1.8
人5人って結構重いよね〜

>>22
最低地上高１５０で、積雪走行で利点は無いだろ
除雪された道しか走ったこと無いだろ

…‥（絶句）

で、ＬＳＤの設定はないの？

>>65
だって一般道走ってても全然楽しくねェーーーー。
まだエアウェイブやフィットのほうが１００倍楽しいわ！！

>>67
>>22が何に対してレスしたのかよく読め

>>70
おまえそのボケははじめてじゃないな
力いれろよ

成約プレは1/24ミニチュアカーですた。
全国共通？

1.8Xって一番おとなしいやつじゃん、タイヤも65だし
ほんとにフツ〜に乗る人向けとちゃうんちゃう

クルマ乗る人の99％はフツ〜に乗る

>>66
最大出力は140psと150psだけどこれはあまり関係ないだろう
最大トルクが174Nm/rpmと190Nm/rpmで１割程度違う
ＡＴの減速費が2.666〜0.550と2.470〜0.450
1.8は2.0と比べて回転数が１割程度高めになると予想できる
タイヤも走り優先だからもともと静粛性は期待できそうにないので、2.0のメリットはあまりないだろう
今回のコンセプトとセッティングはやはり疑問があり、1.8Xがベストバランスだろう

>>76
4カウンタークランクシャフトの1.8と8カウンタークランクシャフトにバランサーもつけた2.0で
静粛性があまり変わらなかったらホンダは相当アホだな

>>75
んで？

>>78
>>68

実際に見た目とかを気にしない＆７人も乗らないならエアウェイブのほうが…
イイよ、今日ストリームを試乗後に見積もったのはエアウェイブだったりするｗ

やっぱりエアウェイブと競合する人多いんだなぁ。
昨日ディーラーで全く同じ話を営業さんから聞いたもんで。

俺はFitにしたよ

中途半端な車でFA？

>>73
ホンダクレジットのローン（50マソ、12ヶ月以上）組んだ人だけ
最低でも￥16K強のミニチュアになる

シビックに標準装備のむち打ち対応シートが廃止された件について・・・

>>84
そんな高いミニチュアなんかいらないから、
金利下げてくれた方が買いやすいよな。

欲しい組み合わせでで３００越えてしまう自分には、
つくづくそう思えて仕方がない・・・。

>>34
亀で申し訳ないですが、
サンルーフって、インナースライド？アフタースライド
どっちだったですかー？

ストリームって、３列目いつから分割になったんですか？
これもパクリ？w

あえてボンネットを強調したデザインはなかなか良いなと思う反面、
ミニバンもそろそろ打ち止めかなと？

公式に自転車積んでる写真が無いのは
積載に自信が無いから

そんなに積みたいのなら俺のCR-Vを売ってやるよｗ

さてそろそろ結論を…
ズバリこの車は買いか？
俺は、「ノー」だ。

>>89
つバモス＆アクティ

シビックに標準装備のピラー内臓ショルダーベルトアジャスターが
廃止になった件について・・・

>>85
>>93
消えうせろ

で皆はどの車がいいと思うんだい？

>>91
デザインはイイ！もう少し値引き（−20万）するなら買うよ

今日、駅の上からステップワゴンを注意深くみてみたけど
あれはダサい。。あれに比べりゃ・・・

>>85
>>93
どっちもストリームについているようだが・・・

>>97
どっちもついていないんだが。
ヘッドレストがシビックのようにアクティブじゃない・・・

>>98
ストリームのむち打ち対応シートはシートバックが動くことで衝撃を逃がすのだが・・・

>>シートバックが動くことで衝撃を逃がすのだが
えっ！？ボルボのパクリ？
そんな記事どこにも見当たらないんだけど。
どこに載ってた？

ピラー内臓ショルダーベルトアジャスターってなに？

頚部衝撃緩和シートは運転席と助手席に採用されてるみたいだな。

だから、シビックみたいにアクティブじゃない・・・

以下シビックHPより転載
●後面衝突時の頚部への負担を軽減する、アクティブヘッドレスト（運転席/助手席）
後方からの衝突時に、衝撃を緩和して頚部への負担を軽減する新開発のアクティブヘッドレスト
をHondaで初採用。後方からの衝突時に乗員の体がシートバックを強く押すと内蔵のリンク機構が作動。
ヘッドレストを持ち上げながら前傾させ、適切な位置へ移動させることにより、
頚部にかかる負担を大幅に軽減します。

じゃあシビック買えば？
君の書き込みそればっかりだし。

たぶん次に「でもシビックにはHBないんだよ…」というぞ

ぶっちゃけ微妙に安全装備が豪華なシビックとお手頃価格ミニバンを
そう比べちゃいけないよな

そうですね、所詮国内専用お手頃価格ミニバンでした。
安全装備もはぶかれて当前なんですね。

>>105
まあ、付いてないより付いてる事の方がいいだろうし
そーいうのは販売店に言ってやるといいでしょな。
マイナーチェンジで改善してくれるかもしれないし。

それにしても、黒内装がRSZのみってのがちょっとダメかもね。
あと、普通のと余り装備に違いがないし
もっと元気のよいのが欲しい人はマイナーチェンジを
待った方がいいかもしれないね。

ということで、106氏はその思いのたけを
販売店や客相の電話にぶつけてください。

当前って、当たり前or当然？
どちら？

内装がショボ杉、まあシビックより安いから仕方ないのかな？

内装は日産よりはマシになってきた気が

日産の内装は昔からダサいな

さすがはホンダ。
陳腐化速度がすさまじい。

さて仏GPの予選見るか。
最近は遅いし本当に困ったもんだが・・・

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2006/07/15(土) 19:13:39 ID:t7NJVCcY0
シビックに標準装備のむち打ち対応シートが廃止された件について・・・

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2006/07/15(土) 19:36:26 ID:t7NJVCcY0
シビックに標準装備のピラー内臓ショルダーベルトアジャスターが
廃止になった件について・・・

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2006/07/15(土) 19:49:27 ID:t7NJVCcY0
>>97
どっちもついていないんだが。
ヘッドレストがシビックのようにアクティブじゃない・・・

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2006/07/15(土) 20:00:04 ID:t7NJVCcY0
>>シートバックが動くことで衝撃を逃がすのだが
えっ！？ボルボのパクリ？
そんな記事どこにも見当たらないんだけど。
どこに載ってた？

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2006/07/15(土) 20:24:24 ID:t7NJVCcY0
だから、シビックみたいにアクティブじゃない・・・

以下シビックHPより転載
●後面衝突時の頚部への負担を軽減する、アクティブヘッドレスト（運転席/助手席）
後方からの衝突時に、衝撃を緩和して頚部への負担を軽減する新開発のアクティブヘッドレスト
をHondaで初採用。後方からの衝突時に乗員の体がシートバックを強く押すと内蔵のリンク機構が作動。
ヘッドレストを持ち上げながら前傾させ、適切な位置へ移動させることにより、
頚部にかかる負担を大幅に軽減します。

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2006/07/15(土) 20:36:06 ID:t7NJVCcY0
そうですね、所詮国内専用お手頃価格ミニバンでした。
安全装備もはぶかれて当前なんですね。

旧型に４年乗っています。感想を一言。

＋�@これまで３列目は１度しか使ったことがないが、操作性と座り心地がわずかでも向上したのは何より
＋�A見にくかった前方左右の三角窓が改善されて良かった
＋�B車高がさらに低くなったが、室内がせまくなった感じがしなかった
＋�C旧型より室内の質感が良くなった
＋�Dサイドブレーキの操作が楽になった

−�@ウオークスルーができなくなったこと。２列目に座る幼児のベルトを閉めて運転席に戻るのが不可能。毎日送迎する私には致命的
　　スライドドアじゃない分、些細だが大事な室内移動にも配慮してほしかった。センタートレイは着脱可能なものにしてほしい
−�Aパネルのデザインが凝りすぎ。シンプルな旧型が好き
−�B前はオデッセイ、横はＢＭＷの小さいシリーズのやつ、後ろはプレマシーに似ている気がする

結論　ハイブリッドが出たらいいのにな

そうだよねなんでハイブリださないんだろ

スト2.0is海苔ですが、今日試乗してきました(・∀・)
試乗したのは1.8X

試乗車がどこもシルバーの1.8Xなのは、当初６月発表が９月に延期になり急遽７月に前倒しになったためとのこと。
だから津々浦々のディーラーに行き渡っていないらしい。

現行よりも×な点
・発車時は多少重い（2.0と1.8の差？ただスピードのれば無問題）。
・ドア周りがいかにもプラスチッキー
・その他内装も2.0isよりは質感ダウン

現行よりも○な点
・右左折時だけでなく、全般的に見晴らしがいい。空が広く感じる。
・現行よりもノイズを良く押さえていて、車内は静か。
・トリップメーターが切り替え式で、外気温計、平均燃費計になる。
・MOPのナビが７インチになり見やすい。
・硬いと言うよりも引き締まった感が強い足回り。ブレーキ時のノーズダイブがないし、バンプ越えも非常にしなやか
・２列目の膝周りは、１列目のシート形状のおかげとフラットな床のおかげで、広い。
・３列目もエマージェンシー用と考えれば十分OK
・運転席シートは硬すぎず柔らかすぎず。
・チルト＆テレスコピック

あと個人的に良いと思ったのは、
・３列目であっても、エアコン風が十分届く（風力２でも）
・楕円形断面のステアリングは握りやすい（太いグリップが好みの人にはオススメ）

2.0RSZ契約したけど、値引きは20マソを少し越えた。
納車は８月下旬から９月上旬とのこと。

言い忘れた・・・＿|￣|○

エコランプ搭載で、燃費に気を遣う人には低燃費燃焼を実感できていい

時期うぃっすはｂｂ顔になりそうだなこりゃｗ

新スト値引きできた方いますか？

>>119
プジョーをパクリスペクトするらしいよ

>>115-116
余計狭くなるぞ
レクサスGSなんかもラゲッジスペースが30％近く犠牲になった
まあトヨタのハイブリッドがデカイせいも有るが

ホンダのでもせまくなるよ
シビックハイブリはトランクスルーができなくなって
容量も小さくなったし

電池の置き場所が無い。
→３列目シートなくす？

ぶっちゃけウィッシュにハイブリ搭載されてからじゃないとしないだろうなーｗ
ウィッシュやストリームあたりの価格帯の＋20〜30万（値引き考慮すると
40万以上になるかも）は大きいからとうぶん先じゃない

2.0RSZ契約しました。
値引きはDの人とｱﾚな為、30万くらい(*´д｀)
それでも保険とか抜かして300万越えるって…orz
楽しみデス。

３列目シートいらないからハイブリットにしちゃってくらはい

スカイルーフがあるなら買いたい。

オデのサンシャインルーフで我慢しろ。

ちなみに今ハイブリほしいって言ってる人は
・低燃費マニア
・月の燃料費がもうシャレになんねー！！
どっち？

一昨日1.8RSZ契約したんだけど
納車は9月って言われた。。。
遅すぎない？
それとセキュリティーアラームって
効果あるのかな？？？

校歌つーか保険が安くなる。少し。

>>106
鞭打ち対応シートは付いてるよね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ピラー内臓ショルダーベルトアジャスターはどうなったの（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

まあ首を大切にしたいならラフェスタだけはやめとけ。
あれは国土交通省の試験のデーターでも頸部リスク大と出ている。

アンチも含めまずまずのスレ進行だな
エスティマハイブリッドのスレは全く書き込み無しだし

こんなに安く買える
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=237505

シートベルトの高さ調整かな？ストリームにもついてたよ。

>>106
>安全装備もはぶかれて当前なんですね

ところで日本人ですか？

>>137
たとえそうでなくても
貴様には関係の無いことだ

1.8Xで十分だな

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockphoto.aspx?idstock=237505&p=0&n=1

やっぱシルバーが一番なのかな・・・
多そうだから避けたいところだけど

>>137
お前勉強し直した方がいいぞ。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200509/21.html

1.8X / クールアンバーメタリック / シックブラウン

プレミアムパッケージ
ディスチャージヘッドライト
リアカメラ付音声認識Ｈｏｎｄａ・ＨＤＤインターナビシステム（インターナビ・プレミアムクラブ対応）

ドアバイザー（４枚セット）
フロアカーペットマット　スタンダード　ブラウン／ＦＦ車用
ハロゲンフォグライト（エアロバンパー用）マルチコートブルー／５５Ｗ　左右セット
ハロゲンフォグライト（エアロバンパー用）取付アタッチメント
ハロゲンフォグライト（エアロバンパー用）取付ブラケット
フロントエアロバンパー　クールアンバー・メタリック
フットライト　取付アタッチメント（１．８Ｌ用）
フットライト　ブルー（左右セット）
ルーフ照明（蛍光灯＋ＬＥＤスポットライト＋ＬＥＤムーディライト）
ルーフ照明取付アタッチメント


これで行くﾎﾟ(´･ω･`)

ＯＮＩＸとか新車男とかトヨタのアレで買う奴ってアホ？
あのシステムは。。結果的には損だぞ

客騙して損させなきゃ商売成り立たないじゃんw

>>141
お前日本語を勉強し直したほうがいいぞ（笑）

>>141
>>145
おまいら半島へ帰れw

>>145
お前、日本語以前に字が読めないんだな。
せっかく忠告してやったのに。
Ｄラーで新ストにアクティブヘッドレストついてんの？
って聞いてみろよ。（大笑）

>>144
だから買う奴はアホかと聞いているんだが。。。
オリックスの新車男なんてCMでシートのビニールはがしちゃ駄目！
と教えてくれとるよｗ

>>147
聞かなくても知ってるよ。

>シビックに標準装備のむち打ち対応シートが廃止された件について・・・
だから、むち打ち対応シートは付いてるよね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
シビックにも、ストリームにも、むち打ち対応シートは標準装備されてるよね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

というわけで、ピラー内臓ショルダーベルトアジャスターの話をしようか（笑）

なんでIHCCとサンルーフの両方が選択できんのじゃ。
まったり光を浴びながら定速走行したくないか？

自転車積むのはちょっと辛いかもな。
欧州ミニバンみたいに三列目シートを外せればいいのだけど、
国内だと法規の関係でダメなんだっけ？
…外したシートをどこに置くのか、という問題はあるが。

自転車は横に倒して突っ込んだら行けるかな。
あんまりスマートな感じはしないけど・・・

あと、初代イプサムのエアロツアラー・・・だっけか
アレは3列目外せたと思う。
単に需要がないからやらないだけかも。

>>151
屋根にのせろよ

SOC関西の掲示板で管理人のNoriが勝手に記事をデリった件、
何か知ってる人いる？

1.8X　　　　　　　　→　+26.3万円　→　　　　　　　　1.8RSZ
180.6万円　　　　　　　HID(6.3万円)　　　　　　　　206.8万円
↓　　　　　　　　　　　アルミ(10.5万円)
+22.9万円　
　プレミアムパッケージ(3.2万円)
　セキュリティパッケージ(3.2万円)
↓
2.0G　　　　　　　　→　+24.2万円　→　　　　　　　　2.0RSZ
203.7万円　　　　　　　HID（6.3万円)　　　　　　　　227.9万円
　　　　　　　　　　　　アルミ(10.5万円)

VSA(7.4万円)　カーテンエアバック(11.6万円）　IHCC+CMBS(26.3万円)
スマートキー(7.4万円)　サンルーフ(8.4万円)　4WD(26.3万円)
CDプレーヤー(2.1万円)　HDDナビ(26.3万円)

1.8X
180.6万円
↓
+22.9万円　
　プレミアムパッケージ(3.2万円)　セキュリティパッケージ(3.2万円)
　2.0リットルエンジン(2次バランサー　3ステージ可変インテークマニホールド)
　トルクコンバーター付CVT　リアディスクブレーキ
　運転席バニティミラー付サンバイザー　
　フロントウインドウ高熱線吸収UVカットガラス
↓
2.0G
203.7万円

悪い事は言わねぇ。
メーカー標準のカーナビだけは止めとけ。
ガッカリするから。

2.0G
203.7万円
↓
+24.2万円
　ディスチャージヘッドライト(6.3万円)
　17インチアルミホイール＋205/55R17タイヤ(10.5万円)
　フォグライト　スポーティフロントグリル
　カラードサイドシルガーニッシュ　RSZエンブレム
　フロントスポイラー＆フロントストレーキ
　ダーククロームメッキドアハンドル・ヘッドライトリフレクター
　ブラック内装　シルバーステッチシート・本革巻ステアリング
　金属調装飾　専用シフトノブ　パドルシフト
　リアスタビライザー　専用チューニングダンパー・スプリング
↓
2.0RSZ
227.9万円

>>151
ホンダのストリームのとこにある動画では積めてたよ

初代ヨタイプ乗りです。
イプにしたのも4人目の子供ができたからなんだが、
8月末に車検なんで1.8X買いました。

車検切れる前に来るのかなぁ…

でも今日試乗したらたら、6人乗ってもイプよりよかった
結構走るし十分だった。

荷物は載らないけど…

>>160
初代イプは今となっては小さいねー

あー、この連休中に書類持って行かなきゃ(´・ω・｀)

実印どこ逝ったやろ…

皆さん塗装はどう考えてますか？
私はシルバーかロイヤルブルーで迷ってます。

>162　
見つかると良いね。
どうしても見つからなかった場合平日だったら
印鑑登録紛失抹消届け提出→違う印鑑で実印登録ってのも出来るけど

>>163
リセールのことを考えるんだったら、シルバーになるんだろう。
けど、せっかく高い金払って買うんだったら、自分の好きな色にした方がいいと思わないか？

それはさておき、ふと思ったんだけど…、
ｵﾃﾞ（ｱｰｸﾃｨｯｸﾌﾞﾙｰだっけ）にしろｴｱｳｴｲﾌﾞにしろ、青系の色消えたよね・・・(´･ω･`)

ミニバンを低重心にするとデメリットだらけ・・・

>>80
見た目とか気にしないならエアウェイブで十分だろ。
おれはエアウェイブの顔最悪だと思ってる。

>>160
ディーラーの人に8月末に車検でそれまでに納車間に合わなかったら
代車用意してって頼めばよろしい。
新車買ってくれる人だ、それくらいしてくれるはず。
俺は同じこと昔やったが快く引き受けてくれたよ。1週間だったがね。

>>167
エアウェイブはセンスいいよ

>>163
アンバがかっこいいかもね。
実写は見てないけど、カタログのｐ７〜１０にやられました。
色について他に意見を求む！

>>13
低床って最低地上高が低いとでも思ってんのか？(笑）

>>169
エア海苔乙。
エアの顔は今となっては商用車ｗ

>>167

全てはグリルのせい

>>172
> >>169
> エア海苔乙。
> エアの顔は今となっては商用車ｗ
エアウェイブって外観は全身商用車のライトバンだと見てたんだけど
違うの？

>>169
うはwあれセンスいいか？
商用車とかそういうの抜きにしてカッコ悪いよ。
中途半端にｽﾎﾟｰﾃｨｰっぽい流線型なﾌﾛﾝﾄライトや余計ﾁｰﾌﾟにみえるメッキ部。
それとは全くバランス無視の後部のもっさり具合とか。
燃費はいいし内装もそこそこいいのに、ｴｸｽﾃﾘｱのデザインでぶちこわしだよあれ。
ストリームと比べるのは間違いだよ。

>>175
、とウイングロードのあんまりな出来栄えに涙目の産ヲタも申しております。

>>154

新型発売したのにHPも更新しない
やる気無いなら辞めろって感じの書き込みだったかな
慌ててメインページの画像だけ新型に張り替えたみたいだがｗｗ

この車、立体駐車場入庫可の３列シートとして唯一の存在
そこは評価できる
デザインがガキっぽい点が残念だ

リセールのとき良い値段付くのはシルバーじゃなくてホワイトパールじゃないの？

>>179
無彩色(黒灰白)はどの車種も無難に値がつく
世の中の車に7割を占めてると聞いた事がある

ディーラーに掲げてあるポスターどう思う？

>114

シビックとストリーム、シート作ってる下請けが違うからなぁ

シビック→ttp://www.tstech.co.jp/index.htm
ストリーム→ttp://www.tachi-s.co.jp/japanese/top_j.html

>>170
青山行けば全色展示してあったような。
RSZのホワイト目当てで行ったんだけどなかったが・・・。

RSZのホワイト展示してるとこないかね〜。

プレミアムクラブ対応のナビがコレだけですね
http://www.honda.co.jp/ACCESS/gathers/navi/hdd/vxh-071mcvi/index.html

>>178
つｵﾃﾞｯｾｲ

これから試乗に行ってきま〜す

行ってらっしゃい。よければインプレもお願い〜。

ウォークスルーできなくなったんだな。

>>183
白のRSZ+モデューロなら見た。
>>170
俺、クールアンバーって暗いオレンジ？と思ってたけど、カタログでアンバに逝っちゃった。
発注後、実車見て印象変わらなかったのでﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>155-156
1.8Xと2.0Gの価格差が22.9万円だろ。　
22.9万円のうちプレミアムパッケージとセキュリティパッケージの追加に6.4万円
かかるとすると16.5万円の差額になる。
ところで1.8Xと1.8RSZの価格差と2.0Gと2.0RSZの価格差から、リアディスクブレーキ
運転席バニティミラー付サンバイザー、フロントウインドウ高熱線吸収UVカットガラス
のセットで2.1万円の価格差になるものと思われる。
そのため純粋なパワートレインの変更（1.8リットル→2.0リットルエンジンへの変更、
5AT→トルクコンバーター付CVTへの変更）にかかる価格は14.4万円となる。
200ccの余裕と14.4万円をどう考えるかがポイントだね。

>>12
それ、シエンタとかもそうだよね？
カタログに超偏平タンクって文字を見た。

>>188
センターコンソールが追加された弊害だね。
左右のウォークスルーはできるが、前席から2列目へのウォークスルーが
困難になってしまった。
まあ降りりゃいいだけの話だし、センターコンソールがあった方が便利だと
判断されたんだろうな。

三列シートなんかいらないから
二列目のシートの足元をもっと広くして欲しいね

動くんじゃないの？

>>193
先代セニック、ピカソ、Ｃ‐ＭＡＸ、メリーバ。

みんな試乗してみてどうだった？
俺は昨日試乗したよー。
内装はチープだけど乗り心地はよかったなぁ。
ハンドリングはいいけど少しでも走りにこだわる人はやめたほうがイイかと。
ちまみに乗ったのは1.8Xです。
2.0だとどうなるんだろう？しかし2.0だと2ヶ月以上先まで試乗車がないのが
痛すぎる。

青山って試乗できるの？

>>194
リアタイヤがいるから、あれ以上は後ろに下がんないよ。
３列目シートの有無にかかわらず。

>>197
青山は展示のみです。
ASIMOとコンパニオンがイベントブースでストリームについて説明してくれます。

>>199
コンパニオンのねーちゃんが、ヤラせてくれるなら購入してもイイ。
ハァハァ

ホンダミニバンの購入層なんざ団地に住んでるＤＱＮみ>>200たいなもんだよな。

ローンで買うんだろ？

>>196

> 少しでも走りにこだわる人はやめたほうがイイかと。

1.8だから非力って事？

>>198

ある程度はスライドする。
最前列のシートバック形状のおかげで、２列目の膝周りは広い。

>>201
オールナイトで粘着ごくろう

　　　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　おうおう、アホオタ共が
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　 いっぱい釣れとるわｗ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ これだから商売はやめられんのや
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　ｸﾘﾄﾘｽ 　　　　　
　　　　　　　　 ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ﾉ　σ ヽ　尿道 　　　　　 ＿＿
　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣ .　.　　　　.　│
大陰唇　／　／／＼＼　＼　 　　.　　　　　 │
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇. 　　　 ├─本田海苔は金の事ばかりだわ
　 　　　　＼　＼＼／／　／ 　.　　　　　　　.│
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　' 　　.　　　　　　　　│
＼　　　　　　　　 ＊──肛門 　　　　　 ￣￣
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>204
新ストには、灰皿付いてないから、DOPで付けてねｗ

３列いらねえとか言ってるﾔｼはさっさと違うの買えよｗ
それより実際に３列座ってみた人に聞くけど
大人（身長155〜175位）が１時間くらい耐えられるレベルですか？

>>207
背もたれが高くなったし、膝周りにも余裕ができたので、耐えられると思う。
当方身長１６７ｃｍ

>>196
>ちまみに乗ったのは1.8Xです。

ところで日本人ですか？

DQN臭漂うデザインは、また　<丶｀∀´>ﾆﾀﾞｰ　デザインでつか？

　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　ウチのユーザーはアホやからの
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　 オデッセイ似というだけで買ってくれるんや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ こんなおいしい商売ないでホンマ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

>>208
OKですか？さっそく今から見にいってきます
ほんとは３列目余裕のオデを予定してたんだけど
どうしてもあのＡピラーがいやでいやで（ちょっとした曲がり道でも気を使いそう）
実際に巻き込み事故もあるみたいでせめて新型ＭＰＶレベルの視界がほしいと
思っていた矢先
今回の新ストのＡピラーを見たときは思わず「ＧＪ！」と心の中で叫んでしまった！

＞巻き込み事故
オデ以外にも普通にあるんですが
スト開発担当？

>>212
3列目について座高は知らないが身長165�aの感想。
3列目座ったら、まずで頭上空間少ないと思う。
背もたれ後ろに傾けてみると更に少ない？ので、大きい段差で自分が浮いたら頭打つかも？
その後でオデッセイに乗って見ると…あれ？同じくらい？？でした。
膝足元は少し旧型より良い。2列目の膝周り広くなってるので2列目少し前にすれば、なお良い。
座面は旧型と違ってクッションの感じがあるので良い。背もたれも高くなってました。
3列目閉鎖感があり視界は悪い。リヤモニターでもあった方が良いかも？
まあ、このサイズではこんなもんかな？という感想。

>>213
なるべく事故したくないから、少しでも広い視界(見たことないけどオデ<MPVらしい)が良かったんじゃ…

何故田舎もんは本田の白色のミニバンを乗りたがるのか？

>>216
マルチポストするな

展示車・試乗者一覧
http://www.honda.co.jp/democar/stream/tokyo/index.html
9割 1.8Ｘ シルバー ﾊﾞｶじゃねーの。

1.8RSZホワイト 配車しろYOOOOOOOOOOO!!!　

>>218

つ>>117

シルバーウルフｗなんだから試乗車・展示車は当然シルバー…　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>117
>>219

ってことは既にRSZ契約した人は試乗もせずに契約してんのね。

高い買い物なのに試乗もせず契約する人の気が知れない。

二百数万て高い？乗って気に入らなかったらリセールすればいいじゃん

購入検討中です。15インチタイヤと17インチタイヤでは走り乗り心地どんな違いありますか？

>>193
ｱｳﾞｧﾝｼｱおすすめ

>>224
１７インチは１５インチに比べ乗り心地が悪い（固い）し、出足の加速が鈍くなる。
インチアップにまつわるごくごく当たり前の話じゃん。

しかしホンダの営業マンはばか。
純正アルミの供給メーカーも知らん。
エンケイだよ、と親切な漏れがそっと教えてあげた。

>>222
やっぱ車はスタイリングで選ぶ人が多いということだ。

>>226
親切な漏れさん
もいっこ質問です。
営業マンが言えないメーカーナビの欠点はどこですか？
お願いします

>>226
親切な漏れさん
もいっこ質問です。
営業マンが言えないメーカーナビの欠点はどこですか？
お願いします

高いことくらいかな。
ボタンの反応も早くて良い。地図も見やすい。画面もでかい。

226
ありがとう。

プレマシーの購入を考えてたが、ストリームのFMCでぐらついてます。
そこで、近くのクリに実車を見に行ってきた感想。

外観は、フロントフェイスがオデに似ているので、オデ海苔に鼻で笑われそう。
リヤビューが自分は好きっす。

インテリアは、インパネがかっこいいけど、メータが自発光ならもっとよかった。
シートは２列目、３列目ともウイッシュ、プレマシーと変わらない。２列目がフラットなストリームが少しよく感じた。
１列目〜２列目にウォークスルーができないのは残念。（自分的にはセンターコンソールいらない）６人海苔（キャプテンシート）の設定がほしかった。

総評
５ナンバー枠ということを考えたら居住スペースは納得できるレベル。
個人的には、リアはスライドドアが欲しい。これに６人海苔を追加してくれると、すぐに契約するのに残念。
このクラスで車速感応式のドアロックはめずらしいし、子供のいる家庭にはありがたいと思った。

ウォークスルーできないなんて
１日一回は旧型でやってる私的にがっかり

ウォークスルーする人には確かに残念。しない人にはプレマシーみたいに
空間空けとくよりコンソールボックスでも置いたほうがまし。いっそのこと
ステップワゴンみたいにコンソールボックスをオプションにすればよかったかと。

ストリームのサイドのライン見る限り、スライドドアは無理だろう。厚いよアレじゃ。
フォルムクライマックスをウリにしてるくらいだから見た目重視

HDDナビどれがいいかな？

MOP⇒三菱製
DOP⇒クラリオン製orアルパイン製or富士通テン製

プレマシーも似たようなフォルムだと思うけどなあ

パワーゲートがないのが残念、結構重宝するんだけど・・・、ＯＰでもないし、どうなのこれ？

プアマンズオデッセイ

236
インターナビ、ＭＤ、タッチパネル、リモコンなどでアルパインVHX-071MCVi
コーナーカメラセットに決定した。ナビの性能など詳細はよく分からんけど、まあ実用
には問題ないかと・・・。

>>238
車格からすりゃ妥当じゃないか？
ウィッシュも同じだし。
所詮庶民の車よ。

新型だっつうのに、相変わらず２列目中央席は、
ヘッドレスト無いし、ベルトも２点式かよ。
コストと引き換えか・・・

>>241の言葉を借りれば、
ウィッシュも同じだし。
所詮貧乏人の車よ。ってか。

オデと２０万くらいしか違わないのだから

言われる筋合いはないよな

>>242
また来たよ。。シビック男が。。

口癖は「所詮。。。。」

劣等感の塊だなｗ

２列目中央席は、 ヘッドレスト無しでよかった。
あると視界悪くて困っちまう。

>>242
コストもそうだし、5ナンバー堅持が原因だろうね。
シビックも3ナンバーにしたとたんめちゃくちゃ売れなかったし。

>>243
オデッセイとは50万くらい違うだろ。

>>245
視界を邪魔しないのもあるけどね。

何とかケチ付けようと大変だな
買うヤツより詳しいんじゃね

ホンダのデザインは一歩先に言ってるよね。
ストリームをみてそう思った。
でも買うのはアベンシスだなぁ・・

1.8SRZを２４０万で契約しました
納車９月下旬って…２ヶ月待ち
そんなに売れてるのか？

視界確保のため穴の開いたリング状の中央ヘッドレストあるけどアレって気休めだよ。見にくいことにかわりない。

>>249
アベンシスは内装組付精度ひどいぞ。（デザインや品質ではない）
部品良くても、組み付ける人のレベル悪いとこうなるという見本。

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　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　スルーが一番だクマ

えっスルーされちゃうの俺？

ｱﾍﾞﾝｼｽはジャンルがだいぶ違うなー

>>246 シビックは３ナンバーになって売れなくなったのではなく
フィット出てから売れなくなったんでは？

両方重なったからあんな悲惨な状況になったと思うけど。

新型ストのイイとこ
１　Aピラーの三角窓の辺りが改善されスッキリしててイイ
２　ハンドルにテレスコピックが標準でついててイイ
３　５ナンバー枠に納まり車高も低くなった事で停める場所を選ばない
４　素直なハンドリング、絶対的なパワーはないがまぁまぁ運転しやすい
５　乗り心地はまぁまぁ、不快感は少ない
６　機能的に配置されて使いやすいボタン類
悪いところ
１　やはりプアマンズ　オデッセイ　なのは否定出来ない。
２　確かに先代に比べると変化してるが、進化してるか？と言われると微妙
３　アブソルート的なグレードがない…、最高が１５０psでは…
せめて１７０〜１８０ps仕様が欲しかったところ。
４　極めて若者におもねった値段、サイズ、フェイスなので年配には買い辛いかも
５　相も変わらずオプションに自由度が少ない。
感想
手軽に運転しやすいように出来ているし、実用性も備えているのでイイと思う
ただ旧型スト海苔の方は無理して乗り換える必要はないかと…。
ミニバン入門には最適では？

>ミニバン入門には最適では？
入門者とそうでない人とどこが違うの？

ID変えまくりで笑える

>>250
ナビ付きですか？

ID変えるのってどうやるの

こっちの方がよくね？

http://up.2chan.net/e/src/1153045511747.jpg

数ヵ月後にDOHCのTypeR仕様みたいなの出ないかな

>>264
出ないから安心汁

だからオデアブかエリシオン3.0買えって。

>>264
スト新型なのでオデと値引が違う。
オデクラスに近付けるため化粧パネル付けるとさらに値段変わりません。
サイズで選んだから気にしないようにしてますが、
オデ買うなら2年前に買ってました。

>>266
>>246だったorz

>>232
車高の低い車でスライドは厳しいよ
開口部の上下さらにちいさくするんだからね
それより小型ミニバンで6人乗りなんてあり得ないよ
マツダ社員乙

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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　スルーが一番だクマ

旧型になってしまったが、ストリームの売りは流れるようなルーフラインと
サイドガラスじゃなかったんじゃないか？
シビックシャシの７人乗りは所詮知れてるよ。

同意　あのデザインのどこが「ストリーム（流れ）」なのかと。

オデを購入希望だったんですがMCでリアが変わって少し嫌かな〜と思ってた時にストが
出て今日ディーラーに行ったらなんと2.0RSZモデューロのエアロがついた展示車がありました！！！！
実際に見てかなり印象がよく、その場で契約してきますた・・・
グレードは2.0RSZ、パールホワイト、フルエアロ、純ナビ、スマートキー、サイドエアバック、コンフォートP、VSA、バイザー、マット
ランセンスフレームでガソリン満タンサービス、オイル交換１０回無料サービス券、など
色々つけて総支払いが３３５万でした。普通にエリシオンに手が届きますが、結婚していないので満足してます。
納車は３週間後です・・・あー楽しみだ♪

http://up.2chan.net/e/src/1153044860711.jpg

新型って前からみたらオデそのまんまだし。

わざわざ新型出す必要あったのかね？

今さら車速感応ドアロックって・・・

最低限、運転席ドアを開けたら、自動的に全ドア解除になる仕様になってるんだろうな？
でないと激しくウザイ装備になるので

272はさすがにネタだよな？
納車が３週間後って…、もっとマシなウソをつけよ。
今日契約して３週間はありえねーだろ。
そもそも３３５万も使うなら他の車いくだろフツーは。
俺も購入予定だがストリームはせいぜい２００万クラスの車

>>246
シビックは３ナンバーも原因あるかもしれないけど
あのデザインとセダンだったのが売れない最大の原因だよ。
ストはどっちも維持できたからけっこう売れるだろうけど。

>>277
いや３ナンバーサイズになると非常に困るんだが、取り回しの問題じゃなくて
ウチの家の車庫が３ナンバーサイズだと車のオケツがガレージにぶつかりますｗ

文章おかしかった　
訂正
ウチの家の車庫には３ナンバーサイズの車だと車のオケツがガレージにぶつかりますｗ

>>276
2.0RSZだからじゃね？
1.8Xだったら注文多そうで納車に時間かかりそうだが。
装備によっては早いやつもあるでしょ。

まあホンダの場合、昔からまともなセダンは売れたことがないからな
コンチェルトもドマーニも全く売れなかったし

2.0RSZを今契約したら９月なんでないの
先行予約した人でもお盆明けあたりみたいだし

go against the stream

>>278
全長の問題ならストよりシビックの方が短いが

いいよなあー新型。街を走る姿を見てみたい

>>284
幅だよ幅

ﾅﾝﾊﾞｰに全長は関係ないと思うが。

４８００ミリ以下です。

今は値引きシブいけど、ストクラスって例えばモデル末期ってどんなもん値引きできるの？
５０とかいけるの？

全長が4.8ｍとかなれば幅が5ナンバーでも3ナンバーになるじゃん

この重さで1.8はかなりきついだろ？

2.0でもきつそうだけど。

実燃費悪そう

色々とＯＰ装備すれば、３３５万位になるんじゃないの！
俺はＦＤ１シビックＧＬ海苔だが、ＯＰほぼフル装備で値引２５万諸費用込み３１５万だったからストリームならそれぐらいするのでは？

>>291
ハイブリッド＋７ＡＴ搭載したら何とかなるよ

ナビつき１９０万のカローラで十分

1.8Xにディスチャージとプレミアムパック、
サイドバイザー・フロアマット・リアコーナーセンサー・マッドガード・100Vコンセントつけて
セルフ見積もり約229万円だ。

オーディオやナビは社外品でいいし。

ナビ付き１００万以内のデミオは？

早速ＭＣでキボーンすること

・メータを自発光
・１列目センターコンソールをＯＰに（ウォークスルー仕様）
・６人乗り（２列目キャプテンシートorカラクリシートby松ダ）
・リヤスライドドア（さすがに無理か？）

ってな個人的なキボーンだが、自発光メータ+１８０ｐｓ程度のエンジン搭載でアブ祖ルート追加はありそうだね。

ウォークスルーやったことない。
２列目中央ヘッドレストと三点ベルトいらない。
ハバ広くないから。

>>256
シビックが売れなくなったから、フィット作ったんだよ

確かに車なんてデミオやフィットで十分だけど（だからモデル末期でも売れてる）
ちょと大きめの車が欲しくなるんだよね

>>291
それは確かに言えてるかも…、だからエンジンをDOHCからSOHCのみに設定したんだろうなー
俺的にはフツーの運転で燃費が１ℓあたり１０�`を切らなければ合格です。

ところでストリーム購入するとしたらもう車体色決めた？
俺はクールアンバーメタリックかなぁ…(ホントは黒が良いけどキズに過敏になりそう)
アレなら夜には黒に見えそうでイイ

>>297
スポーツグレードは出そうだね・・・
RSZの仕様じゃさすがにパンチがないし。

というか、ホンダって3年目辺りのマイチェンで
大抵走りの本命モデル投入してるからなぁ。

>>296
えーと、つっこむべきところでしょうか？

>>296
いい思うよ

俺は絶対に買わないがｗ

オデッセイに似てるかぁ？
個人的にはあれ嫌いどころか生理的に受け付けないレベルなんだが

オデに似てるとか言うヤシは脳みそに蟲わいてると思ふ

エンジン新開発じゃないの？
なんか思ったより燃費よくないね。1.8Lでも実質リッター12くらいか。
130円/Lとすると、10万km走るのに
リッター10：130万円
リッター13：100万円
リッター14：92万円
リッター15：87万円
リッター17：76万円
くらいだと思うとリッター14くらいほすぃ。
貧乏レスすまぬ

>>307
車重あるしマシなほうでしょ

車重あるなら乗り心地はいいの〜？

>>307
実際の燃費で比べないと

燃費求める車じゃないしね

ＶＳＡやサイドエアバック等の安全装備をつけようとすると、いらない純正ナビをつけなきゃらん仕様がクソだ。
今年にナビだけ買い換えたオレはどうすりゃいいのさ。
だいたい、サイドエアバックくらい標準でつけとけ。

>>297
ずいぶん妄想が激しいなｗ
スライドドアにしたら剛性が悪くなるらしい。一応走りをウリにしているMPVはどうなのか知らないがｗ

>>308
だいぶ前のARDEOなんかでもこのくらい出てたような気がして、もう少し欲しいなと。

>>310
このクラスって称呼-2くらいで見積もってるんだけど、そうでもないのかな。
条件によってバラつくのでなんとも言えんだろうけど。

>>311
うん、まぁやっぱステーションワゴンではないしね。

エアウ行こうかな。

燃費が気になるなら、電車か自転車がいいよ（笑い取れた？）

嘲笑

燃費を考慮するならＷＩＳＨがいいよ！

>>312
中古部品としてオクで転売かな。

ときにインテリジェントハイウエイクルーズとプリクラッシュセーフティーが税抜き25万は格安な気がする。
未来の機能かと思っていたのが、どんどん普及価格になってくるのな。

>>315
いやいやそうなんだけどね。
ちょっとタルいしなぁ。暑いしなぁ。

>>315
自転車は金かからんが電車は下手すれば車より金がかかる事について

今日４０万引きで契約しますた

この車って運転がへたくそなやつが異常に多い。
まあ車が安い分だけＤＱＮが多いから仕方ないけど

>>321
４０万円引きできる車ｗｗｗｗ
ただそれだけの車ｗｗｗｗ

いい加減気がつけよ

５０万定価を上げても４０万引いてあげれば喜ぶ本田ヲタ

>>317
ﾜﾛｯｼｭ低技術がｗ

なんか他のスレ一覧見てたらストリーム関連スレが４個も立ってるんだけど
まぁ2ｃｈで叩かれる車は現実では成功車になってるケースが多いからなぁ

>>321
よかったね(^_^)

旧ストの車台はシビックベースだったと思うけど
新ストは何ベース？　もしくはオリジナル？
（エアウエイブはフィットベースだったかな？）

ＨＰでしか見てないけど、２列目はあれだけしかリクライニングしないの？
車中泊なんかは殆どしないけど、フラットで仮眠できるアレンジが出来るのは
ミニバンと言うなら基本じゃないの？
自分は初代のＣＲ−Ｖなんですが、結構フルフラットのアレンジを使います。

ステップで時計が無いと騒いでいましたが、ストには有りますよね？

ＷＩＳＨにはあるよ！

>>328
CRVで寝れるならあれで十分じゃないの？
車中泊するなら荷台と二列目倒してフラットにして寝るんじゃないかな。

いや、ネットのシートアレンジではセカンドシートが完全に後ろに倒れてないのですが・・・

>>327
現行シビックベースです、エンジンも。

無理にフルフラットにしようとすると、シートバックの高さを
ちょん切った本末転倒のシートになりがち（実際そういう車が多い）なので
あれ位の方がまっとうだと思いまつ

聞き方が悪かった。
セカンドシートの最大リクライニングはネットの画像でＯＫ？

１.８Ｘで１５万引きはいけそうだな

教えてください。。
予算300万（乗出し価格）で購入を検討しています。
最終的にFFか4Wで悩んでます。
雪国にて運転する事が多いのですが、
ホンダの四駆は評判良くないとききました。
フルタイム四駆？ではない所が駄目だとか・・・
だれか、詳しく説明していただけませんか？
宜しくお願いします。。

初期型の形が好きで、中古のISを買いました。
ミラノレッドのフルエアロがかっこいい。Ｋ２０Ａのエンジンも、高回転まで
よく回ってパワフルだし、足回りもスポーツカー的で攻められる。
室内も、３人家族の俺には、充分広いです。とても気に入っているので、長く
乗ろうと思います。
旧型は、かなり値がこなれていて、程度の良いタマが１００万でおつりがくる
価格で買えるので（諸費用込みで）、お得ですね。

>>337
ホンダの４WDは普段の走行はFFで
滑ったりしたら４駆になるんだよ。
雪国だったら4WDは基本だと思うよ。
FFだと雪路の登り坂とかのぼれないとどうしようもないよ。
FFにもチェーンつければ登るけど雪国スタッドレスで走るならやっぱ4WDが基本。
雪路スライドさせながら走るようなDQNじゃなきゃ大丈夫だよ。

よく聞くけど、本当の雪国だったらきちんと除雪されるでしょ？
人居ない郊外や田舎ならアレだけど、それならこの車じゃ駄目だし。
それにストの四駆でOKで二駆なら駄目、なんてシチュはそうないはずなので、
個人的にはFFで大満足です(´･ω･`)

>>340
道産子から言わせてもらうと、本当の雪国で除雪が常に間に合ってる
ところなんてありませんよ。
でも道産子はFRで飛ばすやつがいるですよ。
ヌワツーの運転手とか。

337です
ありがとうございます。。
新スト買う事にはなりそうですが・・
もう少し、四駆・二駆で悩みそうです。

バカ売れだな・・・早く契約しないと納車10月になるよ

今日1.8RSZ契約。トルネオSiR-S（H12式）からの乗り換え。
気に入って乗っていたが走行距離が76000ｋ越えだったので乗換えを決意。
試乗したのは1.8XインターナビMOP
エンジン始動からアイドリング時の静粛性は、トルネオからの乗り換えのせいか静かでびっくり。
1.8の割には回してもエンジン音がそれほど(・ε・) 気にならない
アクセルレスポンスが結構いい。また足回りも適度に硬い
メータパネル周りの配列は好みだろうか。（デュアルフェイス含む
視認性はいいが、センターコンソールでもいいかと思ったり。
Xは運転席にアームレストが標準ではないのが難。
また、やはりスレでも騒がれているエンジンの非力さは否めない（今のトルネオで180PS）
まあ年齢も30代後半なので、そんなに速さは求めないし、
保険も高くなるからこのぐらいでいいかも。。。。
Dがわざわざレンタカーで05WISHを店頭に置いていたが、内装はこっちが格段上。
で、Xで不満だった点を考慮して1.8RSZになった。
OPはDB、フロアマット、インターナビ、ナビTELケーブル、セキュリティP、テールゲートスポイラー、ETC音声
値引き+下取りで230万ちょうどで判子捺印。

ただ、インターナビがAU　WIN対応アダプタ無しじゃないと使いこなせないのが・・
まあI/Oデータから10000円（7/31まで9000円）があるけれども。

>>261
ナビ付きです

オデッセイのアブソルートと2.0RSZで迷ってるんだけど、やっぱそれなりに違いはあるのかな？

ところで何でストリームって180キロ以上目盛りがあるんだ？
リミッター掛かるから意味ないんじゃねーのう。

>>345
ありがとうございます。
いい条件で契約されたようですね。
私ももうひと粘りしようか・・・

目盛りが余っちゃっただけ。

>>346
全然違うぞｗ
オデアブはDOHC2.4、ストRSZはSOHC2.0、1.8。
内装もオデの方が高いだけ良い。値引きもオデの方が見込める。ただ飽きるほど街に溢れているのがオデ

>>347
旧型も新型も190kmまであるよな。確か旧型パートナーも190kmまでだったようなｗ

ストリームスレ　早くも納車2ヶ月待ち・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152929440/l50

>>347
遊び心

おいらはナビも必要ない田舎だし貧乏なので1.8Xでとにかく安く安く抑えて14万引きでした
早くなる可能性が高いけど８月中の納車は無理っぽいっとさ

よく２ヶ月も・３ヶ月も待てますね。その間に気が変わりそうじゃないですか。

>>226
てことは、1.8Xと1.8RSZは同じエンジンだから17インチ履いてるRSZの方が出足鈍いの？

中東情勢が悪い中　最悪ホルムス海峡の閉鎖で
第三次オイルショックが来るかも知れないと言う時に
車買い替えですか・・・

>>355
17インチが相当軽量でなければそうなるだろうな。

ちなみに初期型はL14インチ鉄チン＜iS15インチアルミ＜iL15インチ鉄チン＜iS16インチアルミの順に軽いはず。
RSZ17インチはiS16インチより重いような…。

ｴﾃﾞｨｯｸｽとｴｱｳｪｲﾌﾞの顧客をくっちゃいそうだ

エディックスやエアウェイブって中途半端な車だ

エアウェイブはﾌｯﾄﾚｽﾄ無い変態車

エアウェイブはFitモデルチェンジまでのつなぎだからな
エディックスはデザイン良ければ変わり種ミニバンとして細々とやっていけたんだろうけどな
何と比べるでなく酷すぎるからな

>>357
てことは、17インチは単なるファッションなんですね？

>>361
Ｅｄｉｘのブラックはカッコイイよ。

エディックスが普通の５人乗りの車だったらあっち買ってたな
見た目は嫌いじゃないし
まあそれじゃフィットともろかぶりだけど

早速HDDナビ付きで最低２５万円引き保証だって。
大阪の業者さんですね。
http://www.802.ne.jp/car_n/honda/stream/stream.htm

>>356
このままだと多分1�g200円越えるんじゃないか？

>>327
オリジナル、というか一番近いのは先代ストリーム(リヤサスがほとんど同じ)。
新型シビックセダンとはフロントサスもリヤサスも違う。

「このペースで大量に売れると、開発費などの元の回収が早いので、
回収が格段に進んだ半年後には、メーカーの出荷価格が下がったり、
奨励金が増額されるので、２５万円程度の値引きが普通に出るよ」
って本田系部品メーカーに勤めている親戚に言われたけど、本当？

自動車業界に無知な俺に誰か値段の構造を教えてちょーだい！

　新型　　　　ディーラー　　　勢いに　　WISH　　　　対抗でスト　　　　　　
　ストリーム　に見に行く　　　任せて　大幅値引き　リームも大幅　　　　
　発表　　　　　　　　　　　　　　契約　　　を知る　　　値引きを知る　　納車
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃:::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` ):::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
　　　　　　　　　　　　　　（新型だからと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　値引き小）


納車まで２ヶ月もあればこんなところかｗ

>>355
ストリームＨＰのＱ＆Ａより

Ｑ.ホイールの重量を教えて。
Ａ. 1本あたりの重量は以下の通りです。
・15インチ スチール：7.5kg
・17インチ アルミ：10kg

旧型iS16インチアルミが約9kgだったはず。
これを1.7に付けると…加速力がﾀﾞｳﾝ。

よって1.8RSZの加速……ヽ(^o^)丿ｵﾜﾀ

つ15インチにインチダウン

ローターは15で入るだろうし。
今時インチアップとかヌカス玄人気取りの
ド素人も居ないから逆にカッコイイ、、、はず。

>>370
ヒントつタイヤの重さ

>>340
今年の冬みたいに豪雪になると除雪間に合わない所は
タイヤ埋まってFFじゃ登れなくなってたよ。

>>327
>>367がああいってるけど一応ベースは現行シビックベース
それを大幅にいじってる
エンジン周りと一部フレームを残してほとんど新規

最低地上高が15センチしかない車だから四駆でも豪雪地域じゃ無理だよ

>371
送ってきたホンダアクセスのカタログにRSZに15インチホイール
装着不可って書いてあったけどインチダウンできるの？
17インチのスタッドレスは辛いなぁ

昨日、展示車がおいてなかった。鈴鹿なのに・・・

ホンダの杉〇〇彦、ちくり魔、要注意。そして、おかま。
これにこりてちくるのやめろ。

>245
あるオプションをつけるとなぜか２列目中央席にヘッドレストがつきます。気になる人は調べて
みて、と勿体ぶってみる。

15インチスチール７．５Kg（実際にはプラホイルキャップ分追加重量）
15インチアルミの重量は書いていないけど（17インチが10kg、16インチが９ｋｇとして）
15インチアルミが８ｋｇ位なら、意外と鉄ちんが軽いということになるけど
最近のってこんなもの？（鉄ちんは重たくアルミにすると軽くなるイメージがあったので）

369 ：確かにその通りだけどさ。昨日契約したばっかりだから耳を塞ぎたくなるようなこと書かないで。
　　　まさに９月下旬納車だってさ。１．８XのMOPナビ＋セキュリティーPで２２８０ｋ。下取りなし。

>380
最近は　鉄ちんの方が軽いよ
たぶん　フィットぐらいから　エコ走向指向の軽量鉄ちん

悔し紛れに　超重量級鍛造BBSの広告が始まったのも　その頃

アコードエアロデッキがでたとき、5ドアがでたら買おうと思ってはや20年。
なんだか妥協の塊のようで、いまひとつ食指がうごかないな。
アバンシアを買っとくべきだった。

ちゃんと下唇噛めよｳﾞｧｶﾔﾛｳ

新型は2.0もSOHCなのには少し驚いた。ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞ-が寂し過ぎ…
ﾏｲﾅ-時、DOHCのｱﾌﾞ追加だろうけど、価格が心配だ。
消費税も上がるのにね(´・ω・｀)

直噴は一代で消滅!?

VVT-iが有効だと思っていたのと本音ではTYPE-R用に対応できるエンジンを作りたくて作ったDOHCだったのだろう
ホンダ方式のミラーサイクルでは必要ないしもともとスポーツ以外はSOHCで対応してる会社だし
8000とか回さないなら必要ないよ

>>380
最近は鉄チンの方が軽量みたいだよ。。
15インチのiL鉄チンとiSアルミは別だが

アルミ履く人って、デザインで選んでるんじゃないのか？
バネ下重量で選んでるのか・・・？

ほとんどデザインでしょ。
いやそれでいいと思うけど。

多少軽かろうが重かろうが劇的には変わらんのだから
好きなのを付けるのが一番ええでしょ。
（まあタイヤローテする時は軽い方が良いけどね）

>>388
> アルミ履く人って、デザインで選んでるんじゃないのか？
> バネ下重量で選んでるのか・・・？
デザインじゃなくホンダ車はアルミにしたほうが良いよ
乗り味が全く違う
弾性係数の違いじゃないかと思う

気にしてるからそう思うだけかと。

オレはアルミが好きじゃないけど現在乗ってるストだけはアルミに代えた
全く乗り味が違うよ
というより、鉄だとあまりの酷さで我慢できなかった
トヨタ車だとこんなことは無いのにね

タイヤはそのまま使い回してるの？
というか、トヨタ車だとこうはならないって
そりゃおかしいでしょ・・・

そういえば>>385の書いた消費税だけど、やっぱいずれはあがるよな…。
５％が７．５％または１０％にあがるだけでも車位の高い買い物になるとその
差額分はバカにできないしなぁ…。
マイナーチェンジする頃には恐らくあがるんじゃない？

>>390
>>392
目つぶって乗ったら違いがわかるのかな？

>>393
> タイヤはそのまま使い回してるの？
最初はそう
と言っても今はタイヤもアルミも代えたけどね

> というか、トヨタ車だとこうはならないって
> そりゃおかしいでしょ・・・
何がおかしいの？
トヨタ車は今も昔も何台も乗ってるけどこんなことは初めて（今も１台保有）

396だけどオレはアルミが嫌いなんだ
意味が無いと思っていたしブレーキ部が露出するからいたずらされる恐れもある
昔はばね下重量といいながらわざわざ重いアルミにしてるヤシを見て騙されて哀れに思っていた
でもストで初めてホンダ車に乗って気が変わったよ
仕事柄多くのメーカーの車に乗ったことがあるんだけど必要性を感じたのはホンダが初めて

>>ブレーキ部が露出するからいたずらされる恐れもある

そうそう、迷惑駐車する香具師にキャリパーにスプレーオイルをかけてやろうかと何度思ったことか。

鉄チンにホイルキャップは放熱性が悪いって聞いたけど
そういう意味でもアルミの方がいいのかな？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138030666/
ＭＯＰで唯一インターナビに対応しているアルパインの評判が悪い件について。。

インターナビを諦めてクラリオンか富士通テンのやつにするかな。。

銀狼で儲けた金で北欧の銀狼ライコネンとってください
バトンはもういいですorz

なんかもう語り尽くしたって感じですな。
全部ＲＯＭって購入の参考にさせて頂きます。
で結局お前らは買うの？

実際に乗ってるヤシまだいないのに語り尽くしたって・・・

値引き　15〜40　

>400
ＤＯＰじゃないの？

>>405
そうだね

最初だけ盛り上がる

>>374
どの辺り見ると現行シビックベースなんだよ？FACT BOOK見てるとリヤやフロア回りは先代ストに近い
現行シビックに近いのは同じエンジン積む辺りぐらいだが

俺も猿人以外は先代ストの熟成版のような感じがする

なんか2ヶ月待ちみたいなんだが、もう納車された香具師いるの？

新型ストリームでこんだけ盛り上がるんだからシビックが
国内はセダンだけになったのも納得だ罠。
逆に欧州では新型ストリームは売らないんだろ？

先代は逆に海外では売れなかったからね

そりゃそうだろ
広い方が良いに決まってるし

３列目を取ってハイブリッド積んでください。。

パワーウインドーのスイッチ周りや肘を置く部分の黒いプラスチック上部を
カバーするオプションは無いの？（側面に貼り付けるOPはあるみたいだけど）

>>398
ローターの方がかけやすくね？

>>410
発売を2ヶ月前倒しすれば2ヶ月待ちも当然という罠ｗ


ところでホンダに鋼板を納入している韓国のポスコ社は今大変なことになってるんだが
場合によっては鋼板が不足して納車がさらに遅くなりそうな悪寒ｗｗｗ

【韓国】 労組員占拠のポスコ本社に警官隊再突入、火炎放射にあって３時間で撤退[07/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153103231/

>399
ホイルは回転　車両は移動しているから放熱性って議論だ絶えないけど
気にするならホイルキャップ外せばｵｹ

ホンダは内装がちゃちくて買う気がしねえ

逆にいえば内装頑張るだけで売上かなり伸びる訳だが．．．

アンチスレが乱立してるんだからそっち行けばいいのに
必死な工作員が多くて嫌だね

ウィッシュの新型が出てコケたら考えてやる。

>>415
まだありません。
MCで変わりそうな気がするけど…
旧型より退化した感じが嫌なので自分は肘側に革でも張る予定。
スイッチ側はイージーグラフィック依頼するか、なんか出たら買おうか…
旧型後期メッキ付だったエアコン吹き出し口つまみも、シルバーで良いからアクセントが欲しかったぞ。

>>419
各社、かけられるコストに大差がないとすれば
見えるところにコストをかけると見えないところで手を抜かざるを得ない。
その上で内装にコストをかけた車が欲しいとするならば
ヒューザーをお勧めします。

三菱が作りそうなデザイン

なんでこんなダサいデザインになったんだろ？

HONDAオワタ

内装の質感が低いという書き込みをよく見かけるが、
ウィッシュやプレマシーってそんなにすごいの？
今日見てきたけど、あれ？内装良いじゃんって俺は思ったんだけどね。
最近見たアウトランダーよか上だと思ったけど。

おまいら早く契約しないと納車来年になるぞ

>>426
ここまできたらもう来年納車でいいかなぁ。
19年型ってことでｗ

>>425
価格に対して内装質感向上しているにも関わらず、旧ストリームと比べてもちょっと…というとこが装備含めて目立つ(無いよりある方がいいという比較したためです)
インパネのデザインは新型の方が好きです。MC後が楽しみです。

契約しました。
２．０ＲＳＺのＭＯＰナビ付きで、マット、バイザー、ライセンスフレーム（Ｆ）
つけて、諸費用込みの下取りなしで値引き後総支払い２７０Ｋちょうどです。
色はシルバーにしました。
納車は９月上旬とのことです。

>>428

マット、バイザー、ライセンスフレームって必ず勝手につけるよな
最低限必要なのをつけて見積もりだしてみますとか言って

バイザーは断ったんだがフレームも要らなかったような・・・
あれあるのと無いのどっちがかっこいいんだろ

>>429
オメ！
で値引きはいくらでしたか。

>２７０Ｋちょうどです。
間違い。(→o←)ゞ　２７００Ｋです。

あれ？また馬鹿なヨタヲタと日産ヲタがアンチかよ・・・
アンチしかできないのか?
いいとこ褒めたりできるようになりなよ。






そういう俺はヨタ好きだけどな。

>>433
いや、値引きはいくらでしたか？
元値がいくらで、そこから何万引かれて270万だったんですか？

はじめまして。今さらですが初代ストリームの
アルミマッチング教えて下さい。
ヤフオクでエボ�WＯＺアルミを買いました。
↓コレって装着可能ですか？

【ストリーム純正サイズ】

１６インチ/６．５Ｊ
ＰＣＤ　１１４．３/５Ｈ
オフセット ＋４５
ハブ径約６４mm

【エボ�W純正サイズ】
１６インチ/６．５Ｊ
ＰＣＤ　１１４．３/５Ｈ
オフセット ＋４６
ハブ径約６７mm

↑装着可能でしょうか？仮はめしたのですが、
なんかグラグラします。“スペーサー(？)”など
必要でしょうか？

>>432
約１９０ｋです。
まあまあいいところではないかと…

>>437
サンクス！
19万の値引きですか。
ちなみにクリオ、ベルノ、プリモのどちらの系列ですか？
あと競合させた車種とかありますか？
どんな状況でその値引きですか。１回目で最初から提示したのかな／
質問攻めでスマソ。

>>438
ベルノです。
一応ウィッシュとプレマシーぶつけてみました。
１回目の提示は８ﾏｿだったのでかなり頑張りました。
ちなみに現所有車も同ディーラーでお世話になりました。

>>439
詳細サンクスです。
ベルノですか。
参考になりました。

やっぱ競合にｳｨｯｼｭぶつけると値引き効果ありそうだねこの車は。

競合にフェラーリぶつけてみました。

もちろん追い返されました。

ｸｿﾘｰﾑww
DQNﾍﾞｰｽ車両が高いあなたのために。
ﾎﾝﾀﾞに数あるﾎﾟﾝｺﾂDQNﾍﾞｰｽの中からとっておきのﾎﾟﾝｺﾂしゃを。
ｯてDQNじゃなおさら買わねーか。

さて明日の青山への報告何台になるやら
俺の営業さんだけでこの3日で7台
殆ど１．８Ｘらしいけど。

ちなみに納車はさっき電話かかってきてやっぱ9月中頃だと。
１．８Ｘが先に生産ライン乗るから、他のグレードはちょっと遅れるかもしれないとのこと。

さあＷＩＳＨどうでますかね

値引き幅で買う連中。貧乏くさいよ。

安いってことは、それだけ裏があるってこと。
特に本田は見えるとことがコストダウンしてるもんねｗ

値引きするってことはそれだけ初めから上乗せしてるってことだから

それすら気がついていないんだよ。

値引きさえしてくれれば買う、そして喜ぶと

３年半前に出た車WISHと必死に比べてどうするの？
現行WISHはこれからモデル末期に向かうだけ

ディーラーへ初期1.7のATF交換に行ったので、新型1.8Ｘを見て来た。
外装は高級感アップしていたが、内装の質感はあまり変わらないな。装備の豊富さはスタイルセレクトの方が上かもな。
車高低くて洗車しやすそうだ。

>>444
でも現実販売台数でウイッシュに勝つことはないんじゃないか？

RSZにスタッドレス 15インチは無理?
と､なると16か？

>>226
>しかしホンダの営業マンはばか。
>純正アルミの供給メーカーも知らん。
>エンケイだよ、と親切な漏れがそっと教えてあげた。

エンケイ＆光生アルミの２社供給。

試乗は出来なかったけど展示車見てきた。1.8Xしかなかった。
RSZとの違いを営業マンに聞いたらサスが17インチホイール用にXよりも、やわらかくセッティングしてあるんだって。あまりコーナリング性能重視してないってことか…

ミニバンでコーナーリング性能重視してどうするとつっこんでほしいんだろうかｗ
ほどほどにありゃいいだろ

>>453
スタビの省略された下位グレードの方がロール防止のために固くしてることはある

>>453
>>355や>>362程度の知識のくせにコーナリング性能とか言うなよw

雑誌の新型ストリームのすべて　
まだコンビに売ってないけど
いつ発売？？？

ＭＯＰナビに地デジチューナーを装着した場合についてご教示お願いします。
・地デジ側の操作は、本体からできるのでしょうか？
・あるいは、リモコン操作が必要でしょうか？

>>457
SX4のすべてにはたしか19日と

ｲｲﾈｲｲﾈ!

>>454
つっこんでほしかった…
>>455
なるほどそうですか…
>>456
足回りが気になって…

>>461
なら四つんばいになるしかないじゃないか！よく見ろ、こうだ！

or2

RSZの内装色がブラックしか選べないというのがちょっとなぁ。
なんで黒＝スポーツなの？
外車だとスポーツカーでも内装黒オンリーなんてないでしょ。

ホイールだせえ

RSZ≠スポーツ

WISH糊ですが新ストについて一言いいですか？

>>464
激しく同意。
ＲＳＺの１７インチ純正ホイールなんであんなダサいの？
現行型ＭＣ前オデアブのエンケイ製純正ホイールは快心の出来だったのにね。
やっぱオデッセイとは差別化をはかってるのかな？

ダサいかぁ？かっこいいと思うが

オデッセイに客が流れるような

好き好きじゃない？ホイールなんていくらでも変更きく部分だからいいじゃん。

エアコンの噴出し口の位置（インダッシュ不可）とか
ヘッドライトをＯＰでもいいからプロジェクター選べるようにして欲しかったよ・・・

ナビのモニターがエアコンの吹き出し口塞いでるとなんかヤバイ事起きますかね？

なぁ…、ぶっちゃけて聞きたいんだけど。
ストリームって運転楽しいか？

２．０RSZの納車は９月第三週。ただ早まる可能性アリ。




おねがいだから中の人、一生懸命組み立てて！！！

>>472
ぶっちゃけて聞くことじゃないし、楽しさ求める車じゃないから

>>472
> なぁ…、ぶっちゃけて聞きたいんだけど。
> ストリームって運転楽しいか？
楽しいぞ
特にタイヤを代えたら乗り心地や静粛性が抜群に良くなった
古くなるほどいい車だと実感できたよ
新型は知らないけどね

すげえおやっじぽくなった
こんなクルマ終わっとる！

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

つべこべ言わずに印鑑押せや！

>>475
元のタイヤは何だった？
で、何に替えたの？

ストリーム海苔のことだから純正からプレイズってとこだろ

>元のタイヤは何だった？→HANKOOK
>で、何に替えたの？→KUMHO

旧ストにレグノいれてたよ。俺

>>467
ならオデアルミを買って無理してでも履けばいいことだろ。
それも考えられないお馬鹿ちゃんが車を乗る時代になってしまったのかw

だいたい２年でマイナーチェンジですよね？
特別仕様車みたいなのがでるのは一般的に何ヵ月後ですか？

エリシオンみたいに、出て半年後って事もあり得る。

>>457
ストリームのすべて
ストリーム パーフェクト〜
他にも出るのかな？
は25日でし。
オデの時のみ上側何故か写真色あせていて、下のを選んだな。
旧型ストリームの時からたまに買ってるが、大概発表1週間以後発売みたい。

>472
おまいの車歴によっては感動するかも。

ＷＩＳＨが一声３０万値引きしてきました。
どうしようかな。

>>488
ストリームにこれといって魅力がないなら、WISHで良いんじゃないかな。

チョンがデザインしたわりには良い出来じゃないかな
でもフロントグリルは交換が必要だけど

韓国ポスコ製の鋼板の品質も心配だ

>>490
それ、なんて日産車？

「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

>>490
ポスコは今、品質云々どころではないｗ

【韓国】 労組員占拠のポスコ本社に警官隊再突入、火炎放射にあって３時間で撤退[07/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153103231/
（浦項＝聨合ニュース）警察が１６日夜１１時頃、ポスコ本社を占拠中の浦項建設労組組
合員たちを強制解散させるために鎮圧隊員を再投入したが、労組員の激しい抵抗にぶつか
って作戦開始３時間の１７日午前２時、鎮圧作戦を中断した。

…ポスコの鋼板の生産が止まったら子デッセイの生産計画も狂うかもねｗｗｗ

アンチに限って単発IDが多い件について

>>491
元々先代シルフィベースのだしデザイナーの話とは関係なくねえか？
どっちも嫌韓ネタは他でやれ

嫌韓じゃないよw
この韓国車はティアナだよね？w

【ソウルモーターショー05】ルノーサムソン SM7 と SM5 との違いは?
http://response.jp/issue/2005/0506/article70430_1.html
>これは日産とサムソンは共にルノーとアライアンスの関係にあるためだ。

ホンダもうちょい頑張って！
出た瞬間からＭＣを期待する人が多くなってる
ＭＣの為に改良点残しすぎてて
現行の魅力が半減してる

しかも初期はリコール入るのが当然となってるし

もうちょっと客の立場にたって計画立てて下さい

でもさあ、マイチェンしてよくおかしな事になっちゃうじゃないホンダの車って。
黙って初期型買っといた方が後で泣かずにすむと思う。

>>488＝>>489
今どき新車で４ＡＴなんて買ったら恥ずかしいよ。
WISHなんて、もはや中古車だからやめれ。見た目もウンザリだし。

それともお前はWISHスレからの出張アンチか？以前も２回モロバレだったが。
いくら閑古鳥が鳴いてるからといって、ここはアフォの来る所じゃない。シッシッ！

↑　（>>498）
ツっ込まれないように５行目に追記：

＞いくらWISHスレに閑古鳥が鳴いてるからといって、ここはアフォの来る所じゃない。シッシッ

ストリーム出たとたんにWISH爆裂値引き開始。
最近WISH買った奴が哀れだ。

うちの近所のプリモ店ストリーム展示してないけど
パンフレットはあるよね？

WISHのモッサリした外観＆足元フニャフニャの車に金を出せる余裕がある人は、ある意味羨ましい。

>>502
実際にWISHに乗ったことないね。

>>501
カタログはもうあるから行ってみ。

そもそも走りを謳ってるホンダ車なのにDOHCでないんじゃどうしようもない
そんなにDOHCにしない言い訳するんならF1でもSOHCで参加すれば？

納車連絡ｷﾀｺﾚ
8月10日

>>505
そういう発想だと、トヨタのもっさりDOHCがいいのかな？
カタログ集めてニヤニヤしてるタイプだね。

ストもウィッシュも良い車だと思うけど、お互い貶しあうのはどちらも乗ったことない人？

>>506
ome

>>507
話をそらすなって
ホンダのスポーツエンジングレードは全てハイオク高馬力DOHCなんだろ
なのに、わざわざレギュラーガソリン低馬力SOHCで満足出来る人が羨ましい　

>>510
スペオタ乙
所詮ミニバンに何を求めてんだか
はなっから絶対性能を求める人間はストリームなんて買わないよｗ
それに、ビートもSOHCですよ？

>>436
ハブリングは入れた？
ってか店でやってもらったほうがいいような。

せっかく新型買ったご報美に、ＭＣではオデ見たいにダサくお色直ししてくだせい。

オイラのMC期待はパーツ流用だ。内装良くなってくれ！

>>505
それはここの住民に聞く内容ではないよう。
直でホンダお客様相談窓口に聞け。
0120-112010

>>500

　新型　　　　ディーラー　　　勢いに　　WISH　　　　対抗でスト　　　　　　
　ストリーム　に見に行く　　　任せて　大幅値引き　リームも大幅　　　　
　発表　　　　　　　　　　　　　　契約　　　を知る　　　値引きを知る　　納車
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　↓
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　　　　　　　　　　　　　　（新型だからと ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　値引き小）　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そろそろこの辺？

R型エンジンを低馬力とはよくいったもんだ（w
例えばトヨタの1.8LDOHCエンジンの馬力はどうだったかなー

しかもトヨタ馬力で更に下がるのにね。

流石音痴御用達と言われ続けることだけは有る。

￥◆￥◆￥◆　　値　引　き　大　作　戦　 vol.1　　◆￥◆￥◆￥
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3291&pgc=1&th=1957820&act=th

　　　　　　　　ディーラー　　　彼女の　　ｽﾄﾘｰﾑ　　　　彼女が　　　　　　
　ＷＩＳＨ　　　に見に行く　　　手前　　　ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ　　他の男とデート
　　　　　　　　　　　　　　　　　　契約　　　を知る　　　　現実を知る　　納車
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃:::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
　　　　　　　（この夏の思い出を↑
　　　　　　　　　　　作るために納車早いＷＩＳＨを勢いで買う）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

彼女が、今度のアコードワゴンはでっぷりしてるね。
最近デブな人流行ったからかなと・・・
いっていました。
ちなみに、新ストのことです。

まぁ、ストリーム買うならココ2ヶ月〜半年程度は様子見したほうがイイって
事だな。
>>520のいうように夏の思い出を作る為なら納期の早いウイッシュもイイかも
知れんけど、独身で彼女餅なら何もウイッシュやストリームである必要がないと
思う。
俺も独身で彼女餅だけど、さすがに高い買い物だから暫くは様子見しながら
他の車も探してみる事にするよ。

>>514
内装は特別仕様車でやってもらいたいな。
とりあえず外装の色を増やしてもらいたい。
レモンイエローっぽいのとか。

まぁ、開発が進めばRｴﾝｼﾞﾝで2LのDOHCがｱﾌﾞｿ相当のグレードは追加されるんでねぇの？。
でもホンダはﾓﾃﾞﾙのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟがSOHCなのは3Lは過去からも普通だからわからないけど。
前の型のｵﾃﾞやｴﾘｼｵﾝとかさ。

日本語でおｋ

ハイスペックにされても値段も上がっちゃうよ。
みんなポロＧＴＩみたく小型ハッチのくせにハイスペックだから２５０万とか
そういうクルマが欲しいの？
安くてほどほどのモノ作ってくれりゃいいよ。

>>479
> 元のタイヤは何だった？
> で、何に替えたの？
新車の時のタイヤをホイールだけアルミに代えて使っていた
確かダンロップのSP10
今のはミシュラン

ストにレジェのv6　3.5l良いんじゃない？何かずば抜けないとね。

ストに４００万払えるのか？

デザインがずば抜けてる！













　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…ずば抜けて　D　Q　N　臭い

>>529
そんなにしネーよ

>>517
例えばカローラのはレギュラー使用で132馬力ってまあ普通といえば普通だが
普通でいいのかトヨタ？ｗ
つかDOHC＝ハイスペックという誤解を蔓延させた罪は重いよなあ＞トヨタ

>>531
エンジンだけじゃねーよ
ミッションからホイール、タイヤ、サス、専用エアロ、車体補強その他金かかるよ。
シートをレカロとかならもっとかかるかも

ノーマル２０００RSZでナビ付で３００弱だぜ（経費込み）

スカイラインR32とGT-Rの値段比べるとそのくらいはありえる。

>>529
ｽﾐﾏｾﾝ、ある意味払ってます。

>>527
ミシュランにもいろいろあるんだが・・・

>>534
もうちょいくやしく
なにでそこまでいきますたか

>>533
なんだ。ＤＩＹのネ申ですか。でもね↓

＞ノーマル２０００RSZでナビ付で３００弱
下取り、値引きゼロならそう鴨ですが、４００は行かないでショ
それと新ストなら、サス、専用エアロ、車体補強は不要だと

話は変わりますが、車ニュースによると、またまたストリームに追い風のようですｗ

ストリーム追加仕様は、鈴鹿工場テストコースをホロ付けて形が判らないようにして走ってます。詳細は雑誌のほうが早いだろうな！

>>537
いやいや、だれかがレジェンドのエンジン載せろなんていってたから
このくらいの装備が必要とレスしただけ

>>538
1.8Xのさらに下位グレードのFパッケージ５人海苔とか？ｗ

>>536
一応車両本体含めてストリームにってこと。含めなかったら200万逝っちゃってた程度です。
更に2代目も購入…

今頃豊田工場内に新スト走ってるんじゃない？

今日青山でじっくりと見てきたので感想を少々
�@フロント・・・地下駐車場でオデと並んでいたがストのほうがたしかに迫力があった
�Aサイド　・・・リアクォータガラスの切り方がどうみてもおかしい（リバティ？）
�Bリア　　・・・サイドガラスのラインとリアに段差があり統一感がまったくない
�C運転席　・・・プラまるだしの安物Gショック的、あのハンドルスポークやはり変
�D２列目　・・・普通　トリム安っぽい
�E３列目　・・・雑誌にだまされてはいけない、はっきりいって狭すぎ（175cm）
�Fトランク・・・3列目使用中ならほとんど使い物にならない（灯油缶程度）
�Gその他　・・・シートふかふかで気持ち悪い、総じて内装の質感低い

≪走りを除いた私見≫
期待していた分、正直がっかりした
フロントのみオリジナリティを感じたものの、その他の部分はすべてダメ
オデは低くすることでプレミアム感が出ていたが、ストは小型ワゴンのようで見ていて痛い
そしてこのﾃﾞｻﾞｲﾝ、すぐに飽きるどころか初めから新しさが感じられないのはなぜ？
今日はよい勉強になりました　　長文ｽﾏｿ

評論家見習い（笑）

>>543
お前が気に入る車を見つけるのは大変そうだなｗ

>>543
洋服の青山で何見たの？

>>543
�E３列目　・・・雑誌のとおりじゃないか？オデ並みの頭上の無さだし。
�Gその他　・・・シートふかふかではないと思うけど、3回乗りに(見に)行ったが…
他はそんなもんです。

今日はじめて実車みた。
ほんとワゴンだね。
レグナム、アルデオ、オ−パなどをミックスした感じだ。
１列目と２列目は確かに良くなったとは思うが２列目は正直？でした。

�Fトランク・・・3列目使用中ならほとんど使い物にならない（灯油缶程度）
わざわざ言われなくても想像はつくわ

ストリームの内装の質感が低いというのなら、
同じ価格帯で質感が高い車を紹介してくれ。
質感が低いという書き込みはよく目にするが、具体的に何と比べて低いんだ？

>>548
日本語でおｋ

今レガシー乗りだが、レガシーの方が良い
内装は安っぽいと思いました
１．８ＲＳＺ契約しましたけど…

内装ベージュも質感ひくい？
エアウェイブみたいな感じかな。

この新型ってもうシャシーだか車台だかを強化したタイプなのかな？
いままで弱かったことを認めて今後は強化するとかなんとかちょっと前に発表してたよね？

ストリーム契約したやつの年齢層教えれ？

欧州Ｂセグメント車の内装とかいいと思うけどな。

548と同様、ワゴンに見えました。
フロントのデザインも、なんか昔こんなのあったよね、という感じでした。

ストリームとレガシーじゃ月とすっぽん

>>550
同意。最近の原油高で素材の値段は上がっている。強度のあるプラスチックも
開発が進んだ(プレマシーのハッチみたく)。かといって、いい材料を使って
製造し、価格を上げたら上げたで、クレームを言って来る消費者はゴマンといる
し、価格による競争も企業としては当然考えなきゃいけない。そのあたりの
妥協点ではないかと想像するが・・・。因みに車関係者ではありません。

ttp://www.honda.co.jp/LandL/main.html

ワロスｗ
ちょっと愛社精神強すぎてきもいけど

>>560
ある意味おもしろいなｗ

>>550

Ｂ級ＳＦ映画に出てくるコクピットのような内装だからじゃないか？？？

極楽・山本、不祥事で吉本解雇

>>559
またプレマシーオタか？

ﾌﾟﾚﾏｼｰｦﾀが多い割にはﾌﾟﾚﾏｼｰ売れてなくね

>>550
>>117>>428とか同じ価格というか旧型からの印象
旧型から質感は向上←でも安っぽい。気になる装備減←でも価格アップ。

>>555
20代後半

プレの敗因はスポーティーすぎる内装かな

いやマツダだろ・・・

>>564
残念ながら、話として一例を挙げただけです。マツダにもホンダにも無縁です。

ﾖﾀｵﾀ乙

マツダみたいに燃費を無視して走りに注視するのは楽だｗ

>>555
27
色は白。黒は汚れが気になるので

>>572は独身かい？若いなぁー。

マツダというと値引き値引きでうるさい人しか購入してるようで…イヤ。
マツダは貧乏人御用達だろ？
いくらイイ車出ても俺はマツダのカモメマークみるだけで、なんだマツダかよ…。
と思ってしまう。
それにマツダだとリセール心配(ロードスター等を除く)

他社の悪口なら他で言え

>>560
のリンク先で
インタビューのあたりで吹いたｗ

ﾀｶｲﾝｼﾞｬｰ製品化ｷﾎﾞﾝｗｗｗｗｗｗｗ

パクリンジャーも出したらおもろいのに

タカインジャーをみて
デ○カ　スペー○ギアを想像したのは俺だけ？

>>560
デリカ・スペースギアを思い出した。

>>566
旧型ってそんなに質感高かったんだ。
鉄も油も価格高騰してっから、その分のコストダウンのしわよせで
これから出る新車は旧車を超えられない運命なんだな。

>>579-580
580が579に反応してｶｷｺしたんじゃなかったんならｽｺﾞｽｗ

>ﾌﾟﾚﾏｼｰｦﾀが多い割にはﾌﾟﾚﾏｼｰ売れてなくね

珍トリームとおなじだなw

漏れ漏れも

ﾌﾟﾚﾏｼｰよりは箸ってるだろうw

こんな車に300万て・・・(笑)
BMWが良心的に思えてくるな。

新型は意外と小さく見えました。
窓面積小など、低全高にこだわった欠点がありますが、
ＣＩＶＩＣと違ってメーターパネルもフツーなので、
こっちのほうが販社の方もプッシュするでしょうね。
ＣＩＶＩＣは高年齢向きなんだから、このメーターパネルに替えたら
質感向上・販売テコ入れもできるのに…。やっぱりホンダは変態だ。

広告打たなきゃ、ベンツと同じ台数しか売れないBMWなんか、イラネ。

顔をそろえてみましたってところか
あいかわらず、かっこわるいな

　　　　　　　　　　 　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／∴∵∴∵＼
　　　　　　　 　　　　　　　／∴∵∴∵∴∵ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 |∴（･）（･）,∴∴∵ヽ
　　　　　　　 　　　　　　　|／　○ 　　＼∵∵|
　　　　　　　　　　　　　　 |　ミ　|　ミ　　　ヽ∵|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |　＼_|＿_／　 | ∵|　＜　アソパソが死んでからもう３年が経つんだね
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ＿／　　 |／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／
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　 　 　 　 　|￣￣￣|. 　 　 　| | 　 　　 |　|
　 　 　 　 　|　　ア　| 　 　 　 | | 　 　 　|　|
　 　 　 　 　|　　ソ　.| 　 　　　l::| 　 　 　|　|
　　 　 　 　 |　 パ　 | 　　 　 (u| 　 　 　|.l^l)
　 　 　 　 　| 　ソ　. |.　　.　　　|　　|　　|/ ヽ　
　 　　　,^.;__|___,iii＿_|_;:.:;.　　 　|　　|　　| 　 |
　　 ∧.:i:.i,|.　､_Π_, 　i,i;;',∧ 　 |　　|　　|~~(二二二)
　 　�V|￣|-|"|￣|"|-|￣|�V 　 |　　|　　| |￣￣￣￣|
　.　 || |＿| .|_.|＿|_,| .|＿| || .　〔＿〔＿__〕|＿＿＿＿|

ﾀｶｲﾝｼﾞｬｰのﾃｰﾙは新型スト…っぽくないか？

空気波がこの顔なら売れただろうに・・・

その前に３００万というのはオプションをやナビをつけた価格だろ。。

IHCCとナビとＶＳＡとスマートキーつけたらかなり高くなるね。
全部別に無くても良いものだけど。

先代ストの晩期に出た格安版が記憶にあると
新型の価格が納得出来ない方が出てくるね。

でも、新型車の価格を安め設定戦略化したのはホンダだ。
（初代ステップＷＧＮの時）

ディーラーじゃない販売店ってどうなの？
かなり安いと思うけど。

http://www.sankyo.gr.jp/new_car/index.htm　http://www.802.ne.jp/car_n/honda/stream/stream.htm

ホンダＤＱＮ顔ラインナップ

ttp://up.2chan.net/e/src/1153237025344.jpg

>>597
お前もこんなのいちいち作るほど暇なんだなw
あほくさ

>>594
VSAは普通に乗ってる限り必要ないと思うけど
一度効果を体験してしまうと付けておきたくなる

俺は「モビリタ」で低μ路を体験したから次の車にはつけようかなと思ってる

>>597
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

変な顔ばっかｗｗｗｗ

49才でこのクルマはおかしいですか？

うちの隣の車がDQN仕様して迷惑してるんですが、どうにかしてもらえませんか？

ストリームとか、エアウェイブって追突されたときの安全性はどんなもの？

>>601
49歳にもなってそんなことも自分で判断出来ないのか？

>>601
おかしくないですよー。
若ぶってるちょい悪親父を演出して見てもイイのでは？
個人的にはアコードワゴンのようでイイかと。

>>597
下の２台は・・・

1.8XならCDとバイザーとマット付けて少し値引きして総額200万円くらい？

あと少し何かが足りないんだよなー
どこをとっても中途半端な感じ
デザインは斬新じゃなく新鮮ってだけだし

デビュー当時は確かにコンセプトが斬新だったけど
今じゃありふれてるしなー
せめてハイブリッド導入してくれー

どっちかというとタカインジャーのが出して欲しかったｗ

>597　ワロタ！
酸欠の鯉みたいに、コンセプトはパクパク言う奴らが
オデと珍トリームの顔は似てないとホザク。
顔の挿げ替えはいいみたいだなw
パクパク言われたあの車も、コンセプトじゃなくて、顔すげかえちゃえば
良かったのにね〜

>>577
タカインジャー出てるよ。

ここでアンチ活動に必死な奴らが乗ってる。
まぁ、見た目的に違うんだけどね。

デザインだけで売り上げてる後出しのあそことかｗ

プレのほうがいい。変わらん価格で2.0lだしスライドドアだし走りもいい

サンヲタ必死だなｗ

ツダヲタか。プレマシーなんて眼中になしｗ

>>609
同じ会社で似たような顔を否定するなら外車はどうなんだ？
ヨタオタは他社のデザイン＆コンセプトをパクッタから色々言われているってことに気が付かないのか

>>611
「100ｍ走ればわかる」とか言っているけど乗ってすらもらえないツダなんてその時点でオ�hル

VSAはいいよ
「ヤバっ」ってときでもタイヤを鳴らすこともなく
くいっと行けたときにゃちょっと感動した
技術の進歩ってすごいと

せっかくつけられるんだから予算が許すなら
つけておきたい感じの装備

VSA 25万出す言ったけど付けてくんなかった。組み合わせに不満。

ＶＳＡがあるのと無いのとで、７万位の差なんだから２５万出す気あるんだったら、ＶＳＡの付いた組み合せのＭＯＰ選べば？

タカインジャー予約してきました！

納期は未定だそうです。
でも、Dの方が頑張ってくれて１００２Ｋの値引きでした。
ＭＯＰナビと、２１インチてっちんホイール、無限エアロ、マットつけました。

でも、インタビューのメリット。。。ないという話だが
”視界がいい！！”というメリットあるのに・・・

>>618
何のネタ？

CMで見るストリームかっこいい･･･
　オデッセイと悩むね〜。値段があんまり･･･なんだよね

ステップワゴンもいいなぁ･･･メーターがｗ

>>619
560 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/18(火) 22:40:55 ID:dsZ3/8Ok0
ttp://www.honda.co.jp/LandL/main.html

ワロスｗ
ちょっと愛社精神強すぎてきもいけど

>618
日本語でお願いします。
しかも値引きが100万ｗ
それとも縦読みか？

せいぜい新型ウイッシュが出るまで頑張って下さい。

ウイッシュ海苔の623が何か言ってますｗ

>>618
超高重心タカインジャーの魅力は

「重心」が高い事に有るのだ。
つまり全高まで高く、視界が良いとは限らない。

>>623
そんなダサイ車、捨てればいいのに。

>>613>>614
試乗してみることをお勧めする。
新ストと同等の走り、クラストップの居住性、燃費は多少悪いかも試練がミニバンで燃費もねぇだろ

>>627
いや普通に考えて燃費も重要だろｗ

>>627
ウィッシュとストリームは１０前後か？プレが９後半くらい
0.5くらいなら題した差はねぇ

>ヨタオタは他社のデザイン＆コンセプトをパクッタから色々言われているってことに気が付かないのか

デザイン？！　あはは！　デザインかぁ！そんな言葉が珍トリームから
出るんだ？　うはは！

デザインが良くて、コンセプトが斬新で　オリジナルが何故売れないんだろう？w
デザインもパクってて外見も共に同じ車なら、パクリッシュは珍トリームに負けてるんじゃないの？

７人乗りを宣伝にしたコンセプトの割には、３列目は閉口で威圧的だしw
良いコンセプトも、デザインで台無しなんじゃない？

>>627
試乗すらしてもらえないマツ打者

↑ストリームのスレでマツダを辱めるウィッシュ乗り（笑）

チョンデザイン、パスコ製鋼板、CM曲レンジ
おわったなw

>>596
ヒント：　※上記の値引き額は、頭金なし・84回のクレジットを組んだ場合の平均値引き額です。

>>633
ガキのケンカみたいで笑えるｗ

パン屋が鋼板作ってるのか？

>>630
＞あはは＞うはは
…
それから">"じゃなくて"＞"な

寄せ集めリーム　

いい車なんだがたしかにCMレンジだけはやめてほしかった

＞いい車なんだが

お前、試乗してないだろ。モロばれ。

一昔前に後退したデザインｗ

みんな試乗できた？
俺は行きつけのディーラーに行ったら、試乗車用意できるのは
来週か再来週って言われちゃったよ。
しょうがないからシビハイ試乗して帰ってきたけど、
ハイブリッドって不気味なまでに静かに走るね。

工作員の必死さからみてヒットしそう

>>630
珍トリーム ←これ何て読むの？

>>642
あれで不気味ならプリウス乗ったら発狂するよ

次はノギスとメジャーを持ったパクリンジャーの集団が出てきそうだな
この海苔なら

それでハイブリ搭載の黒いＷＩ○Ｈが出てくると・・・

ストリームにＩＭＡは出ないのだろうか？

13日に1.8RSZ契約したけど
納車予定9月って言われたままで
詳細決まらず。。。
一体いつになるんだろう？
Ｘは今から契約しても10月になるらしいね。

>>647
出たとしてガソリン車より30万（値引きを含めるとそれ以上）高いハイブリ車が
どれだけ売れると思うのかねチミは

>>648
エアウエイブのほうがホンダらしくていいと思うけどな
内装もいいしデザインも半島じゃないし

>>650
契約した香具師にそういうこと言うなや。
おまいが買えよー

車の好みは人それぞれ
でもココはストリームのスレ

>>648
納車詳細決まったらカキコよろしく。もれも13日オーダーで9月頭…
さすがにヘェーっていう書き込み減ったなぁ。

そりゃああ新ストのせいで自社の車売れなくなるのはやばいし、
工作員も必死になるだろ。
今まで車板見てきた感じ、工作員・アンチが多い車はそれだけ魅力があったと思うよ。

価値観、好み何て人それぞれなんだし、
他人の意見に騙されたり流されたりしないで
自分の目で見て、試乗するなり何なりして確かめてきなよ。

最後に契約したヤシおめでとう。
俺試乗した感じかっこいいと思ったし、凄くいいなって思ったよ。

もうすでに１．８でも９月頭ですか・・・。
２．０にしたらいつになるんだろうねぇ？
１１月車検で今どうするかものすごく悩んでるんだけど、すごい心配になってきた・・・。

ところで、
新型のシート生地って何か知ってる人居ますか〜？

>>655
メインがジャージ、サイドがトリコットじゃねえの。

>>655
>>653←2.0RSZ(FF)ね。

新型ストリームのフロントマスクはまんまオデッセイです。
旧ストリームユーザーと現行オデッセイユーザーに対して大変失礼なデザインですね。

>>656
サンクス
にしても、ジャージって・・・。前より質が落ちてるんやん・・・。

>>657
情報、ありがとです。
１０月中頃までにと思ったら、
何にせよ早めに契約してしまった方が良いって事なんだろうなぁ。
さて、どうしたものか・・・

ベンツとかBMWとかマツダはみんなそれぞれのユーザーに対して大変失礼、ということかね。
俺はあんまりファミリーフェイス統一するのは好きじゃないけどね。

>>650
半島じゃなくてもデザイン終わってるだろエアエイブ。
あんなダサい車と一緒にするなって。

>>655
車検近い方はその点を営業マンに申告して下さい。
契約内容次第では先に納車計画繰り入れできるかも。
ダメなら納車まで代車タダで貸してもらえよ。

ホンダはエアロパーツを売る為に、あえてノーマル車を
カッコ悪くデザインしているんだよ

>>663
パクリ車と同じだな

>543
実物見てきたよ。�A�B�C同意。
あのステアリングは終わってる。
シビック失敗して大量に余ってるのは解るが、FMCでやることじゃない。
そして、これが一番気になったんだが、
タイヤハウスのアーチに沿って鉛筆で書いたような輪っかがあるが、
ホンダのデザイナーはあれを見てなんとも思わんのだろうか？
流れるようなデザインはどこに行ったんだ。
ストの二代目っちゅうデザインじゃない、まるっきり別の車だ。
意味のない１７インチを履かせる前に、
先代を支持してくれた多くのユーザーに対してもっと敬意を払う
べきじゃなかったのか。

しかしレスにどうして余裕の無さが滲み出てくるんだろうなｗ。

>>665
先代を支持したユーザーとやらはウィッスに行っちゃったじゃん、先代ストリームが
売れてれば先代を踏襲したデザインになったろうけど、無理だろ、敬意を払って
今回もウィッスに負けたんじゃそれこそ「ホンダなにやってんだよｗ」、の世界。

現行を支持する奴は先代をダサイと言うだろう、俺もそう。
先代を支持する奴は現行をダサイと言うだろう、おまいみたいに。
そんだけの話だろ？

>>667
賛成です。先代をかっこいいと思う人は明らかに少数派。売れてない事が証明してる。
ただ、現行はオデッセイにも似てるが三菱車の雰囲気で、WISHほどバランスとれた
デザインでもない。なんか、顔がでかい感じがする。

ホンダのデザインって誰がやってんだ。期待してたのに、責任とれ！
欧州版3ドアCIVICフロントまわりいいなぁ。

俺も先代はフロントがダサくて買う対象にもならなかった。
今回は物凄く惹かれる･･まあ人それぞれ好みの問題だな。

どうもトヨタ系工作員が大量にわいてる感じだな。

デザインは好き嫌い有るだろうからしょうがないよ。
最近のホンダはみんな嫌い。ウィッスが大コケしない限り
ストリームも二代目で幕引きだな。

外観はまぁまぁだけど内装がなぁ・・・質感エアウェイブと変わらん。
なによりなんだよこのシフトノブ！包茎ちんぽじゃん！オデみたいなガングリップならましなのに！

あー、もう一回いってやるよく聞け！
あのシフトノブは包茎ちんぽだ！

>>672
随分包茎ちんぽに詳しい上に恨みがあるみたいだな

やっぱ名前がよくないと思うわけよ。
アッールファッードとかエスティマアッーみたいなハッテンしそうな名前じゃないとなアッー！

普通なら仕事している時間はアホな書き込みばかりだな。
ニートか学生だろうなｗ今日は休みですがとか言い訳言う奴もいるだろうが

1.8にも　内装ベージュってあるんですか？

>>676
ＲＳＺはダメだけど、Ｘならベージュが選べるよ

つうか本当、シャリオグランディスみたいだよね
ミニバンとして考えればそのほうがまともだと思うけど
ホンダらしくない無い、変に手堅い、シビックのヨーロッパ向けの5ドアとか
みたく新しい斬新なデザインを期待してたから少し残念、
もう少し尖がってる部分があればうれしかったな

とんがったらまたウィッシュよりうれなくなるじゃん

>>668
確かに最近のホンダ車は三菱っぽい雰囲気をかもし出しているデザインだ。
三菱自動車に悪いイメージが着いているうちに、
三菱車を買う層をがっぽりホンダへ誘導することをねらってるな。

なるほど。リコール連発や不具合放置をしているトヨタも
三菱の顧客を狙っているわけか。さすが。

三菱は最悪のブーレイ顔でデザインについていた顧客を放流したからな、正直チャンスだろう。
三菱顔が好きな奴には新型ストリームの評価は滅茶苦茶高い。

オデにしろ、ストにしろ、パクった元のデザインはレグナムだったのかw

ぱくり

半島デザインだとどうしても三菱や現代に似てしまうのは当然の事
気に入らなければ無理に買う必要はないし気に入ったのなら買えば
いいただそれだけ
ただホンダ社内ではデザイン的にエアウェイヴが売れて欲しいのが
本音だけど

RSZで納期確定してる人いる？

>>683
いや
ガンダム

http://youtube.com/watch?v=we8IzeNHtPU&search=honda%20cm

>>688
あちらは車に限らず何でもパクるよな。cyoyotaのようにｗ

１５日に今の車を買ったベルノで新型ストの1.8Xを契約しました
納車は８月末だそうです
販売系列によって納車時期が変わったりするんかな？

>>690
Xは早い時期に契約した人は8月に間に合うみたいね。
RSZは8月中旬からが生産上がりって噂だから
8月中に納車できれば奇跡だな。

１２月にストのアウトバック（ランカスター？）Ｖｅｒ．出るって本当？
写真ある？

ガンダムって中古でいくらぐらいするの？
スレ違いでｽﾏｿ

>>668
責任とれ！w

ｳｽはｽﾄ３台ぶっ壊して研究したらしい

>>690
その店舗が売れ筋を読んでいて、事前に発注をかけていたからでは？
新たに発注をかけると９月以降になると思われ

ストリームハード

「ストリームの販売台数は　私に崩される為に築いてきたんですものね」
「いつもの力が出せれば…こんなウィッシュなんかに…！」
「よかったじゃないですか　パクリのせいにできて」
「んんんんんんんっ！」
「へへへ　おい、新型を用意しろ。みんなで褒め殺してやる」

>>649
でも、バッテリーの置き場所だけ確保すればまんまシビックのシステム転用でいいんじゃない？　
コンパクトミニバンで先にハイブリ発売する意味はあると思うけど

旧型も新型も「7人乗りシビック」なわけだけど、仙台シビックが
知的でやさしい感じだったのが今回から意地悪顔になったから
デザインの統一が図られてきてていいんだけど
つうか、デザイン別に悪くない、ちょっぴり面白みにかけるだけなんだよね
基本的に厳つくてかっこいいし、先代からは大きくイメージ変えたけど
ｽﾃﾌﾟﾜｵｺﾞｿみたくどうなりたいのかわからないデザインでもないし
ただね、、みんなが大好きなストリームの新型のわりにはちょっぴり面白みが
いや、みんなから人気がでたからこういうデザインにしたのか？
たぶん初代ストリームってこんなに人気でると思ってなかったんじゃないの！？
だからけっこう普通車風ミニバンにできたんじゃないの？
最初から売れセン狙うならきっとイプサムみたくしてたはず

ガンダムのパクリかw　恥ずかしいなw

>>699
で、何が言いたいのかハッキリせいっ！

新型ストリームの見た目好きだなぁ。親のワンボックス買い替えさせたい。
そんな金はないし７人乗りなんていらないんだがw

今、ビール飲みながら新ストのパーツリストを見てるんだが、

フロントブレーキまわり
ディスク：45251-S7A -N10（旧スト流用）
キャリパ：45018/19-SMA -000

リアブレーキまわり
ディスク：42510-S9A -N00（CR-V流用）
キャリパ：43018/19-SMA -00

と、前後とも2.0、1.8、RSZ、X、G関係なく共通部品なのに、
アクセサリーカタログで15インチホイールは「RSZには装着できません。」
と書いてあるのはなんでだろう。

RSZに貧相な15インチは履くなとういう事か？
スタッドレスも17インチか・・・

>>700
ガンダムというよりズゴックにそっくりwww

>>703
17インチのスタッドレスも買えないような貧乏人は
RSZに乗るなということです

キャリパが違う

俺は長年乗っていたCR-Xからエアウェイブにしたよ無限のスポイラーと
足廻りを変えたけどノーマルのストリームより安く買えたよ
別に7人なんて乗せないし充分だよ。デザインもホンダらしいし気に入ったな

>>707
> 俺は長年乗っていたCR-Xからエアウェイブにしたよ無限のスポイラーと
> 足廻りを変えたけどノーマルのストリームより安く買えたよ
> 別に7人なんて乗せないし充分だよ。デザインもホンダらしいし気に入ったな
何しにストのスレに来たの？
気になって仕方がないの？

>>708
ごめん誤爆だwチョンデザインだから気になって気になって
夜も眠れないよwww

>>709
> 夜も眠れないよwww
昼寝てるのか
夜勤ばかりで大変だな
がんばれよ

チョンデザインなの？
ホンダのデザイナー日本人じゃないの？

>>709
すでにある車のデザインの何が気になるんだろう。
MCを気にしてるのか？それは気になるが…

ＲＳＺ２．０契約してきました。
納車は８月の１０日ぐらいだそうです

>>713
今日契約ですか？
そんなに早いの？？？

うはwwwww

低レベルな書き込みが目立ちすぎ。
しかも一日中仕事もしないで張り付いてるアホばっか。
ニートは車の文句付ける前に自分の存在価値疑えよw

社会のゴミだって気づけ。

>>713
FOP無しですか？
購入店で先約オーダーしてたよ。店で違うと思うけど、ょかったね。

>>715
ニートは車買えないから心配せんでよろしい

契約は１５日にしました。
早期オーダしてたのが丁度空いてたので
早かったみたいです

ＯＰはマット、バイザ、リアスポイラ、ナンバフレーム、フットライト
スタータつけました。

>>711
反日国家の代表的民族がデザインしているんだよ
それも鋼板とアルミは韓国ポスコ製ときたもんだ
ハンダも溶けたくもなるよw

このスレにいる皆さんに聞きたいのですが、何故？貨物車にここまで熱心に
議論が出来るのでしょうか？
これは「ミ・ニ・バ・ン」なんですよ？
いわゆる人とモノだけを運ぶ為だけに作られた車なんですよ？
走りがどうのこうのデザインがどうのこうのインテリアがどうのこうの…
いいですかそれらは「ミ・ニ・バ・ン」という時点で終わってるんですよ。

エンジンが糞

>>721
お前の母ちゃんも
女として終わってるお

「新型ストリームのすべて」は25日発売に変更

>>722は糞

>>722
そんな蝶遠回りにトヨタのDOHCいじめないでくださいよ
1.8lで132馬力でるんだからいいじゃないですか

今日のワールドビジネスはストリームかなり特集されたね

>>701
ホンダは最初はストリームが売れると思ってなかった
だから自由にデザインさせたらそれが馬鹿受けして
結果トヨタがパクリ出したりして大反響
だから、今度は売れるってわかったから気合を入れて嫌われないように
デザインしてみたらだんだん無難路線にいってしまって今回にいたる

と、予想してみる、

ステップワゴンが、ＤＯＨＣ　i-VTEC　なのに、ストリームはＳＯＨＣ　i-VTEC　なの？？？？　　なんで？？？

>>729
旧ストとおんなじエンジンだからSワゴン
新ストは新開発エンジンでシビックと同じSOHC

>>729
ＤＯＨＣの方が良いってことですか？

ホンダのエンジンはほとんどSOHCになってる。

どこぞのメーカーみたいなハイメカなんたらよりはパワーも燃費もはるかに良い

SOHCとDOHCじゃ月とすっぽんだぞ！

知らずに買ったら、池谷とけんじ先輩に笑われるぜｗ

エアウェイヴで充分

>>733
SOHCが月でOK？

ホンダDOHC>ホンダOHC>>>>>>>>>>>>>>某社のハイ亀ツインカム

だから、どっちがいんだよ！

結果としていい方がいい

ホンダDOHCは至高
S2000やタイプR、ユーロRのエンジンはすごい。

同じ２０００でも他社のDOHCなんかクズ同然。
ミニバンにはSOHCで十分。
あえてデチューンしたオデ虻DOHCはそれなり

ハイオク仕様のスポーツ猿人ならDOHCだろ？

>>740
ミニバンに高回転エンジンなんていらないだろ

猿人だけじゃ駄目なのだよ、猿人だけじゃ…

>>729
十分な性能を持ったSOHCエンジンができたから

ぶっちゃけるとNSXのときにSOHCでも十分な超高回転のものが技術的には
作れた、というのがホンダのとんでもなさ（実際には採用しなかったけどな）

ハイオク高回転仕様じゃなけりゃDOHCでもカスだ、というのを示してくださるのが
DOHC普及の先駆者であらせられるトヨタ様ですｗ

トヨタというかヤマハ発動機？？

>>743
何を言ってるんだ！トヨタのエンジンはすごいんだぞ！
トヨタの3GR-FSEは3.0直噴、可変バルタイ、ハイオク仕様のDOHCで256馬力もあるんだぞ！
ホンダのJ30Aなんて3.0OHCのレギュラー仕様で250馬力しかないじゃないか！

あ、全然フォローになってないかｗ

>>744　スズキもあるでよ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63865778

http://img155.auctions.yahoo.co.jp/users/7/0/6/9/goods390192-img600x450-1153015672dscf0032.jpg
http://img155.auctions.yahoo.co.jp/users/7/0/6/9/goods390192-img600x450-1153015686dscf0033.jpg
http://img155.auctions.yahoo.co.jp/users/7/0/6/9/goods390192-img600x450-1153015703dscf0038.jpg

トヨタなら4Ａ-Ｇに決まってる

軽量化のためのSOHC
DOHCにしたら旧ストと同じ位の車重になるな

重たくて走らないよ。エアコン使用時と夏場のパワーダウンに泣かされるよ

>>745
君は俺よりひどいwww

つかR型エンジンって結構すごいよな
レギュラー仕様なK型と比べてもそんなに性能差がない
上の方まで回したときのフィールの差はやはり大きいようだが

>>748
DOHCはどうしてもヘッドが高くなるから
低いデザインのストにはSOHCが丁度良い

トヨタの新型V6、3.5Lは凄いけどな、ホンダでも負けると思う

まあトヨタの200万前後の低価格車の猿人は本当に糞なのは同意

そもそも6000回転かそこいらしか回らないエンジンにDOHCなんていらなくね？

VTEC技術のない平凡な自動車メーカーには4バルブ＋可変バルタイを実装するのにDOHCの方が容易なんですよ

OHCといっても4バルブだから、7000回転とか回さないのならDOHCと変わらないわな
DOHCに比べて軽いのと、メカニカルロスが少ないというメリットの方が大きいそう

CVCC技術を買い取ってくれたトヨタに感謝しなくちゃ
F1第２期参戦はなかった

ヤマハ発動機２０００GTなんて解っていても口に出してはいけません
トヨタは決してリスクの高いことは自分では致しません
金で買います

そういや　ボルボのエンジンって何であんな凄いの？

あそこまでフラットトルクを発生できるのは
何が違うんだろう？

トヨタの高価格車のエンジンはすごくいい。それだけの技術がありながら
低価格車のエンジンはなんであんなに手を抜くのかと思うほどひどい。

ホンダは凄い技術があるのにどうしてF1で優勝できないんだ？
ンダオタのエンジンの話を聞いていると負ける方が奇跡みたいだが

>>759
つ車体

>>759
空力

>>760
バトンはエンジンもシャシーもホンダだけ進歩していないって言っているけど
実際どうなの？

>>759
バトン

てゆうかマクラーレンホンダ時代を知らないのか？
車体が悪くてもセナ、プロストとホンダエンジンでほぼ無敵だった。

>>762
今年からシャーシやり始めたのに進化なんてミリ

スレ違いｗｗ

>>734
おまえはエアウェイブで充分だよ。

試乗してきた
すごく小さく見えるね
低床うたうだけあって、確かに低い
カッコイイけど どこか古いデザイン
出足がよかったのは意外だったけど、まぁ走りは普通
内装をもう少し頑張れば文句ない
やっぱＭＣ待ちかなと

値引き大のウィッシュに勝てる感じはしなかったなー

ホンダは最近、売れていないって聞いたからフィットから
乗り換えようと思ったけど売れているんだったら俺、ひとり
くらい買わなくたって問題ないよね？マツダのアテンザを
買う事にするよ

>>769

ストリームのCMで使われてる曲って、オレンジレンジ？

正にシャリオグランディス！
何十年前のデザインだよｗ
古典主義が新潮流なのか？ｗ
ホンダのデザイナーはオワットルｗ

>>769
売れてないマツダ車を応援してあげてよ。
トヨタ車もハンドルが取れたり猿人が止まったり、車軸が取れて女子大生が重傷になったり、
故障が盛りだくさんだから楽しめるよ。買ってみたら？

漏れは故障知らずでエンジン絶好調のホンダ車がいいけど。

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　，/ こいつ最高にアホやんwww
　 ／　　　　ヽノ　　　/´

>>762
去年まではB.A.Rがシャーシ作って、エンジンはホンダが作ってる状態だったのよ。
今年から、シャーシ設計も携わることになってすべてホンダ製になった
よくＴＶ中継でオールホンダとか言われてるでしょ？
まぁ1年目だから車体がブラッシュアップされるのを気長に待つしかないわな

正確にはシャシーコンストラクターのBARを買収してオールホンダになっただけだな

＞マツダのアテンザ
「の」をつけなきゃワカラナイ車カワイソス・・

ＭＣって２年後でしょ？
それにオデみたいに変なＭＣだったりしたら。。

ホンダのＭＣは、一年ごとです。
結構有名な話だよ。

>>778
サンクス

>>778
一般的にそれは小変更の年改良のことでは？

そういやディーラーではイヤーチェンジとか言ってた。

>>773
ttp://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=2006061408782c4
ホンダが48万台リコール

　ホンダは14日、エンジン始動装置のスイッチに欠陥があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は1994年10月から97年５月に製造された「オデッセイ」「ＣＲ―Ｖ」「ステップワゴン」の３車種、計約48万3000台。

　2001年１月から今年３月にかけ、やけど５件を含め計183件の不具合が報告されている。
国交省は届け出が遅いとして、同社を口頭で指導した。

[6月15日/日本経済新聞　朝刊]

>>757
ヤマハがエンジン供給

>>780
その年改良を毎年更新していくので、ホンダ○研の人がＭＣは
毎年してるよ〜と、いってました。
年数は、メーカーが決めてることだから、気にしなくてもいいのでは？
ただ、気になったのが、熟成するための毎年ＭＣなんだそうだ。
・・・？熟成してから販売してほしいと、そのとき心の中で思ったが
いいませんでした。

過去レスみてないんだけどストリームの紹介本っていつごろでんの（・ω・）？

イヤーモデル制ってやつだね
確かに毎１年ぐらいで
何らかの小変更ははいる

ＭＣはＦＭＣから３年
その後２年感覚

特別モデルがＦＭＣから２年間隔

>>785
過去レスによると25日らしい

携帯だと過去ログ読むの辛いよな
クラシック使えば検索できるけど

>>784
電気でも自動車でもそんな小改良は常識ではないの？

ホンダの常識

スレ住人の非常識

>>786
それそれ。イヤーチェンジじゃなくイヤーモデル。
さっき新旧ストリーム見てきたがアブソルートの方が内装良く感じた。
ところで…新型のメーター自発光じゃないとここで見たんだけど、自発光ってなんですか？キー挿すと表示が明るむのは自発光とは違うんですか？

>>791
字とか針が自ら光るのが自発光、自発光じゃない奴は裏から照らしたり
外から照らしたりしてる。

フォルムクライマックスと謳って、顔とお尻をパクった２個１車を
堂々と売り出す所が凄いなw　さすがンダンダ！

>787
クラシックってなに？？

なんでホンダはイギリス以外のヨーロッパの国で評判悪いのだろう？
イヤーモデルなんてヨーロッパの自動車メーカーの真似なのに・・・

>>794
http://i.i2ch.net
いろいろ細かい設定(背景や文字の色の変更など)もできる

>>795
イギリスでのホンダは面白いほど高評価。
オーナーに対するアンケートの結果で、S2000がtopだったのには笑った。
やっぱり国技であるF1に絡めたマーケティングが成功してる？
国内生産だから、そんなに高くもないし…＜イギリス
その他の欧州が、まっとうな評価、とか。

>>797

イギリスバカにするな!

直近のJDパワー社のフランスでの調査でホンダが満足度1位だったのだが。
知らんかい？>>795 >>797 ｲﾅｶﾓﾉ

>>799
JDパワー社は当てにならないぞ。
アメリカではホンダよりヒュンダイのほうがユーザー満足度の評価高いしな。

まぁ、がんばってくれ都会に住んでいる田舎者君w

俺の現行ストリームが自発光じゃないのは残念・・・
エアウェイブやエディックスでさえ自発光なのに！！！
現行注文したが解約してエアウェイブにするかな・・・

>>800 一応ホンダ＞ヒュンダイとおもってる訳ね、アンチなのに。
どうせならホンダ叩くより日産からルノーを追い出す運動にでも力を注いでください。

>>774
おれが最高なら、おまえが最低のクズだなｗｗｗ

>>801
Ｇだから仕方ないだろ

>>782
つ20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 11:32:37 ID:Zp0E3DIE0
アメリカでも専売特許の大リコール。

トヨタが米国で４０万台リコール　プリウスなど
【01:07】　【ニューヨーク１９日共同】トヨタ自動車は１９日までに、
米規制当局に対し、ハイブリッド車「プリウス」など４車種、
計約４０万台のリコール（無料の回収、修理）を実施すると届け出た。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

新ｽﾄ買うつもりだったけど
やめたｗ

冷静に見るとやっぱ古臭いデザイン・・・

↑
絶対、最初から買おうと思ってない

ＭＣしたら自発光メーターになるのかな？
その場合付け替えることは可能なの？

新型のワイパーブレード注文してみた
650mm3100円
350mm1700円
つかなかったらどうしよう

ん？
アクセサリーカタログ見たら、Ｘも自発光っぽいんだけど…
写真だからそう見える？

【社会】トヨタに続きホンダもリコール隠し　★３
http://book3.2ch.net/test/read.cgi/juvenile/1153240526/

>>808
今、新ストのパーツリスト見たけど、
運転席側：76620-SMA-004 3100円
助手席側：76630-SMA-004 1700円
定価で買ったのか。なんで値切らなかったの？

>>811
ホンダ関連なので
狭山サービスセンターで25%オフの予定です

>>812
ホンダ社員さんでしたか・・・
ずいぶん安く買えるんですね。うらやましす。
ところで年明けに出るとうわさされている、
ストリームの兄弟車ってどんなクルマなんですか？

>>813
ホンダインサイダーの事かな？

解体新車更新。

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/04/index.html
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/05/index.html

ホンダはみんな兄弟車みたいなもんだよな。

>>816
ボルボ、ＢＭＷ、ベンツもそうだしね

>>815のストリーム試乗の動画見たが…、慣性ドリフトしてなかった？
以外とコレ曲がるのね…。
ちょっと見直したかもｗ

ストリームより退化したような気がする。サイドブレーキ、リアのスタビ。

ところで与太といえば２T-Gに尽きると思うが（EUなしね）

↑　「エアウェーブ」より、、逝ってきます。

新ストの派生車発見！！

ttp://up.2chan.net/e/src/1153486600291.jpg

>>821
何コレ？新型アコード？
これ出たら欲しい

↑
かっこわるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>815
＞新型ストリームは、あらゆる面でウイッシュを突き放したと言えるだろう。
＞とくに、洗練された乗り味はなかなか真似できないレベルだｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　~~~~~~~~~~~~~~
ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/05/index.html

>>821
合成写真？

>>821
コラ乙!

>>821
なんてヒデー合成だｗ

ちょっと前のチョンの合成写真なみじゃねーかｗｗ

本当に見飽きたな。iSの方が絶対ｶﾜｲｶｺｲｲぞこれ。

>>821
おもいっきりコラじゃねーかよ。うしろの山に線出すぎ。

>>821

これは、現在開発中の「ストリーム・アリア」だ！！！

すげーーーーースクープだ！！

この車、マイナーチェンジしたランサーワゴンって感じだよな

RSZのパドルシフトってハンドルと一緒に動いちゃうのな・・
ダメじゃん。

>>824
親の敵のように日本人に感情むき出しにする朝鮮人と同じレベルだな
おまいも同じホンダユーザーだと思うと俺は恥ずかしいぞ

なんでもかんでも朝鮮人云々言う奴は正直気持ち悪い。
一応いっとくけど俺日本人だから。

>>833
スルーしろバカ。パクリに反応するお前は朝鮮人だな。どうでもいいけど。

本当に大丈夫ナンデスカ？最初から、不具合でて、全て破棄されたって本当？だから、同じグレードしか並ばないって、本当ですか？