【アメ車】USアコードワゴン７【輸入車】

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1 ：ＣＦ２☆ＳｉＲ：
何故にスレ落ち？？？

現役ＵＳアコードワゴンオーナーの皆さん！
トラブルや劣化に負けずに頑張りましょう！

クーペやセダン、ＣＢも！ 皆さん情報交換よろしく。



過去スレ

【US】USアコードワゴンスレ【デカイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054341180/
USアコードワゴンスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083504989/
【まだまだ】USアコードワゴンスレ３【楽しい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103807611/
【プリプリ】USアコードワゴンスレ４【おケツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120141412/
【★名車】 USアコードワゴンスレ５ 【輸入車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132147446/
【ＣＥ１】 USアコードワゴンスレ６ 【ＣＦ２】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142247240/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:03:50 ID:stKNIhF2O
USてアキュラ？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:45:58 ID:EOackB4m0
DAT落ちはや！orz
>>1
乙
テンプラがあったような気がするが…
漏れは分からん
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:51:57 ID:EOackB4m0
ｽﾏｿ。。こんなにはやくスレ落ちるとｵﾓﾃﾅｶｯﾀので前スレのタイベル交換の一覧をログ取っておけなかったorz
6.5ﾏｿくらいくらいだったやつを再貼りしてくれると助かるすorz
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:17:12 ID:xIzD730V0
'94.3　フルモデルチェンジ
　　　ホンダ･オブ･アメリカ・マニュファクチャリング(HAM)生産の輸入車
　　　※「逆輸入車」ではない
　　　形式E-CE1　グレード展開はVTL/Vi　右ハンドルのみ
　　　ともに2.2リッターSOHC VTECエンジン(F22B)搭載＋PGM-FI
　　　最高出力145PS/5,500rpm　最大トルク20.2/4,500rpm
　　　Viはフルオートエアコン/キーレスエントリー(赤外線式)などフル装備
　　　VTLはViの装備に加え、運転席エアバッグ/ガラスサンルーフ/アルミホイール/
　　　クルーズコントロール/ABS/5マイルバンパー/6スピーカーオーディオ/バリアブル間欠付フロントワイパー
　　　運転席パワーハイトアジャスター・ランバーサポート/リアシートセンターアームレスト
　　　【車体色】ナイトシェードグレーパール/ボルドーレッドパール/シャーウッドグリーンパール

'94.11　95年モデル
　　　センターコンソールをウッド調に　アームレスト後部のリアカップホルダー追加
　　　センターピラー内へ衝撃吸収パッド採用
　　　(VTL)サンルーフに部分強化メッシュガラスを新設
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:17:52 ID:xIzD730V0
'95.9　 96年モデル
　　　前後バンパー/フロントグリル(メッキ)意匠変更。フロントのHマークがボンネット→グリルへ
　　　シート表皮変更。ボディカラーにフロストホワイト追加
　　　VTL/リアサイド・クォーター・テールゲートにプライバシーガラス採用
　　　　　運転席・助手席エアバッグ採用　　　
　　　VTLとViの中間に新グレード「ViX」を新設
　　　ViXはViの装備にABS/サンルーフ/本革巻ステアリングを装備
　　　ViX/Viに運転席エアバッグを採用

'96.9　97年モデル
　　　VTL廃止　SiR追加　
　　　車体色にソラリスシルバーメタリック・スターライトブラックパール(SiR専用)追加
　　　ナイトシェードグレーパール廃止
　　　フロントグリルのボディ同色化　全グレード両席エアバッグ装備
　　　【SiR】形式E-CF2 2.2リッターDOHC VTECエンジン(H22A)搭載＋PGM-FI
　　　 最高出力190PS/6,800rpm　最大トルク21.0/5,500rpm
　　　 装備は'96モデルVTLに準じる(クルーズコントロールなし)
　　　　　　 ディンプルタイプの革巻ステアリング/専用アルミ(タイヤ205/55/R15)
　　　　　 　ブラックアウトタイプのヘッドライト/ダークグレー内装/専用シート表皮
　　　　　　 フロント大径ディスクブレーキ

'97.9　フルモデルチェンジ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:19:17 ID:xIzD730V0
>>4
前スレより抜粋。。。

824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/07/08(土) 02:03:12 w0dbaVbc0
今日タイミングベルトの他、同時交換推奨箇所を含む見積もり取ってきたけど、結構な金額しますね。

・タイミングベルト
・バランサーベルト
・コンプレッサーベルト
・パワステポンプベルト
・タイミングベルトアジャスター
・タイミングベルトスプリング
・タイミングベルトアジャスターラバー
・バランサーベルトアジャスター
・バランサーベルトスプリング
・ウォーターポンプ
・キャップ（キャップって何のキャップ？）
・ヘッドカバーパッキン
・オイルシール
・ローターヘッド
・ラジエータ液

工賃込み約67,000円でした。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:56:28 ID:EOackB4m0
>>5-7
㌧クス
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:38:22 ID:V5Mw73rN0
とりあえず上に参ります
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:05:28 ID:jcLNr0pg0
age
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:40:13 ID:qTJH3PlBO
sirのDOHCエンジンとSOHCエンジンじゃ全く別物な感じですか？
やっぱりいい音するんでしょうか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:46:36 ID:SUEvNvbs0
>>11
回さないと意味ないだろうな～
前スレで両方所有したオーナーがインプレしてたような・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:03:59 ID:9awKC0pO0
どれくらいの回転数でV-TEC切り替わるんですか?
当方SOHCです
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:08:49 ID:SUEvNvbs0
>>13
F22Bですね。うろ覚えですが2800～3200回転で
ハイカムに切り替わるようです。
もっとも、私のは切り替わっても体感で何か変わったような感じはしませんｗ
15 ：13：2006/07/14(金) 20:00:13 ID:9awKC0pO0
>>14
ありがとうございます。
そんな低回転で切り替わるんですね｡
私も気付きませんｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:21:18 ID:lgrYxhcH0
確かに体感は出来ないｗ
ちょっと音がいい感じ？って思うけど。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:59:06 ID:3gS27GuB0
F22Bのはスムーズに走らすためのV-TECだからね。
体感できないのはホンダの狙い通りだね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:50:24 ID:9WSzC0jd0
元々ブン回す車じゃないからそうゆうエンジン特性でいいかと思われ
ただアクセルが重たいのは慣れが必要
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:50:12 ID:5Lqt5MKH0
アクセル重たいのは何で？
欧州車っぽいよね。ま、CEも外車だけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:49:54 ID:LwbNIIm8O
アクセル一定で走るには、ある程度重いほうが楽だからね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:00:56 ID:w2Bt9BUpO
火曜日にベルト一式とウォーターポンプ交換します
95000キロぐらいです。

まだまだアコードに乗る気です

何となく報告してしまった…

スレ汚して申し訳ない
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:00:50 ID:trl4rS9U0
>>21
6万円位で済んだ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:42:18 ID:clMc/4q6O
今日はまだ日曜日ですよw
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:24:57 ID:trl4rS9U0
事前に料金わからないの？
お大尽なことですなあ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:49:36 ID:clMc/4q6O
その程度の整備でイチイチ見積りなんか取りませんよw
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:39:03 ID:oWwMPwC40
知り合いのCF2乗りにマフラー変えたいって相談されたんですが、
オススメありますか？
どうもCF2はオーナーさんが少ないのか情報があまりなくて…
CE1と共通ですよね？
希望的には車検対応、砲弾型、リアピース交換タイプとのことなんですが。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:42:50 ID:7c10out70
ディオッサに変えたけど結構静かで気にいってる。
触媒前から交換で砲弾型でもないけどｗ
古い車でリアピースだけ交換しても大丈夫なの？
普通に排気が漏れそう。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:03:42 ID:s3gYhKWHO
火曜にタイベル交換と言ってた者です。
おっしゃる通り見積もりは取ってないです。どこも大差ない値段だと思うし、値段よりも作業内容重視なので多少高くても信用できるとこに出す予定なので。


マフラーはリヤピースだけ交換でもまったく問題ありませんよ。

古い車だからリヤピースだけ交換したら排気漏れすると言う理由が気になる次第です。よろしければ理由を教えてください。

ガスケット交換すれば問題ないと思いますが…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:30:24 ID:7c10out70
つなぎ目で漏れない？漏れる可能性もアリではないですか？

俺はボロくなってたんで一気に変えたけど。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:33:30 ID:vAjWxr9iO
え？だからつなぎ目で漏れるってことはガスケット新品で大丈夫じゃないですか。
そもそも交換してつなぎ目で漏れるってことは交換する前からフランジがダメになってたってことだと思うんですが
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:53:53 ID:GRaa9FWB0
あんまりひどいマフラーは
錆びたり腐ったりしてるダメなフランジ同士が凸と凹でうまくかみ合ってる状態
それを外せばボロッと腐り落ちる部分もあったりして
片方だけ真っ直ぐになってもガスケットだけじゃ押さえ切れないって感じ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 03:32:25 ID:mbTrCSUGO
フジツボいれとけ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:02:57 ID:+TC6QCPm0
>>26
CF2もCE1も同じだよ。
おれは柿本改でリアピース交換だけど、音はうるさくなくて気に入ってる。
砲弾型じゃないけどね。

>>27>>29
つなぎ目から漏れるという発想がｗｗ
余程いいかげんな取り付けか、ガスケット交換しないで取り付けるかでもしなきゃ漏れないよ。
そういう事言って素人だまして、高いもの売りつける業者がいるんだよな。
工賃もボッタくられたんじゃないの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:52:44 ID:uF3QArZI0
俺が言いたかったのは31の言ってること。
勿論、注文する前にジャッキアップして下回り見てもろたよ。
かなりボロってた。一応持って帰ってきたけど。
35 ：26：2006/07/17(月) 13:44:05 ID:x+EcMbw00
皆さんどうもです。
確かにそろそろ危ない年式ですよね…。まぁ最悪ガスケット2枚＋液体ガスケット
とかで乗り切ろうと思います。
余り砲弾型って多くないんですね。やはり自分の車（H7シビック）なんかと比べると
大人向けといった印象があるからですかね…。
取り合えずフジツボ、柿本を勧めてみて、どうしても砲弾ってことならAPEXi辺り
紹介してみようと思います。
私は砲弾懲りてるんであまりオススメしたくないんですけどね…。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:30:49 ID:opyzLqlh0
トラストPEⅡって砲弾だっけ？
37 ：２年目：2006/07/17(月) 23:41:57 ID:WGrX45cS0
CF2　２年目で車検迎えました。１５万kぐらい
無事補修箇所もなく、オイル、フィルタ交換こみで１４万円でした。
ぶどう狩りの駐車場で腹こすった(車高15cm)のと、マフラーこすったのも治して貰いました。

４７日間米国にいたのでエンジンかかるか心配でしたが、すぐにかかってくれました。
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾏｰｷｭﾘｰLS　4600ccずっと乗っていたからCF2がクーペというかシビックみたいに感じてしまいます。orz
アレに比りゃアクセルも軽いし、ハンドルも重いが軽快に走っているよ。
本国ではCE1　４台ほど見かけました。V6　2700ccセダンは顔同じで後ろにエンブレムあるだけなんですね。
ﾋｭﾝﾀﾞｲｿﾅﾀ結構はしっていてﾋﾞﾋﾞｯﾀ。あちらでは受け入れられたようで・・・・
NYCに日本みたいなCE1いたので写真取りました。ある意味珍しいなとおもう
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:18:24 ID:Zv5m1GFn0
アメリカ人は合理的だから安くていいもんは何でもいいんだろ。
日本人ならわざわざ韓国車に乗ろうとは思わんしｗ

その日本みたいなCEってのは俗に言うDQN仕様ってやつですか？
リアスムージング、エアサス、フルエアロ、爆音マフラー的な
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:19:41 ID:qte8/LMJ0
おれ、CE1の前はマーキュリーだった。

>>37
ここではどうでもいいけど、一応突っ込んどくね。
×グランドマーキュリー
○マーキュリー　グランドマーキー
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:54:14 ID:ZshacIli0
>>26
藤壷ってパワーゲッターありませんでしたっけ？＜砲弾
あとはトラスト、エクストリーム・アペックス、N1
爆音好きならRS-R、エキマグII。。＜形が気に入るかは本人次第
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:26:05 ID:J+I5blra0
ムーンのダッシュマット買った！で取付けたいのだが
ダッシュにＥＴＣのアンテナが…。
これってかぶせちゃっても大丈夫なのだろうか？…。

だいぶ前のスレに、ＥＴＣのアンテナをメーター裏に仕込んでも
作動するって言ってる方居たんでその原理からすると大丈夫かな～。

次の休みにやってみよう！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:50:18 ID:U54fNXgf0
>>41
作動は問題ないけど、マットが浮き上がってカコワルイよ。
おれはアンテナをルームミラー裏に、ステー作って移設したよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:19:48 ID:z8NodNdgO
ETCアンテナの上にイーグルエンブレム貼ったけど問題ないからダッシュマットなら関係ないよ

ダッシュマットの利点はなに？
44 ：２年目：2006/07/19(水) 02:23:24 ID:3yYZ3wu10
>>41
メッキや金属の下でなければいけるよ。
当方メーター裏です。
45 ：４１：2006/07/19(水) 08:42:42 ID:FjANhF4k0
皆さま。
レスありがとう御座います。

>>42
お手軽に！手間掛けずと思っているのでそのまま
かぶしてしまおうかなと。

>>43
利点かぁ～。おいらのアコＷ、前のオーナーが変にナビ取付てた
らしくダッシュの目立つ部分が少し歪んでる。ので隠すのに有効！
ついでにほこりが目立たなくもなるし、目新しくていいかな！と。

>>44
夏休みになったら、やってみようかな！


ついでと言ってはなんですが、ナビのアンテナもダッシュマット
をかぶしても同じように問題ないんですかね～。ナビのアンテナも
ダッシュに取付してるので。度々すんません。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:30:43 ID:AX88wCRqO
ついにきやがったか……クリアー塗膜剥離…
当方ＣＢ９のガンメタ色に乗ってるんだか、洗車の際に白い点々を発見！水アカだと思ってこすってもダメだった。
走行は88000キロまだまだ乗るつもりなんだけどな…
板金は高いだろなぁ(´ー`)みんなのアコードはどんな感じ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:46:29 ID:jL3jxJ590
俺はH9年式のCE白だけど、まだ大丈夫。
ボンネットとかルーフとか剥げてる車多いよね。
今はボンネットとかだけでも、すぐにいろんな箇所が剥げてくるから
気が付けばオールペンしてたりしてｗ
俺なら買い換える。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 06:11:11 ID:BM8vD1X40
塗膜剥離ってポリマー加工等で防げるもの？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:03:33 ID:2Jyt3a/XO
まだ大丈夫。紫外線で屋外駐車がまずい。クリア下の層が分解されて剥離
日照時間の多い田舎の方がなりやすい
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:43:25 ID:+3EIJXO1O
Cピラーイーグルエンブレムの周囲
リヤガラス周囲
ドアプロテクターモール周囲

クリヤー剥離してます…
6年式 95000キロ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:57:13 ID:GpowwKkV0
>>48
新車時からポリマーかけてて、最低でも２年に１度はかけなおしてれば屋根無し駐車でも大丈夫。


52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:43:38 ID:pwZzfm5dO
クリア剥離の部分にそっとクリアスプレー吹いたら多少もつかな？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:25:39 ID:JE6Ddaqd0
>>52
缶？絶対ヤバイからやめたほうがいい。

やるならパネル単位でちゃんとした塗料使用
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:25:51 ID:zfDw4Jl80
いっそ全部はがしちゃえば？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 06:22:49 ID:c/GSopzBO
缶です。ほんと直径５ミリ程度の剥離がいろんな箇所にあるからパネル単位だとオールペンになってしまう予感。なのでこれ以上ひろがらないためになにか手だてをしなくては。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:33:14 ID:br+8aKhV0
素直にオールペンしたほうが・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:54:20 ID:YxSIvY60O
剥離部分をコンバウンドで研いて、２液式クリアを同４層ぐらいにすれば一時しのぎ。
度合いによるがクリア剥離してコンバウンドで下地でるなら無理だけど
58 ：２年目：2006/07/23(日) 02:26:28 ID:KZuDC+/e0
今フロントだけワックスがけしてきた。
明日の撥水が楽しみなだけ。

ああ飛び石痕にさびが。。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:44:20 ID:pjDS5JbRO
最近人が少ないなぁ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 16:56:36 ID:4zpoB+SNO
最近エアコン入れてるのに勝手に入ったり切れたりする。
なんでだろ？この季節暑い(´･ω･`)
仕方ないから窓空けて走ってるよ。で気が付いたらエアコンついてるんだよ。で暫くしたら勝手に切れてるし。その繰り返しにイライラが増長するヽ(`Д´)ﾉ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:35:38 ID:BUkL71cY0
>>60
それはエアコンのコントロールパネルの故障です。
いずれ、風すら出なくなります。

私も、去年の今ごろになりました。
だましだまし夏は乗りきりましたが、冬に入ってダメになりました。
大変ですよー、ガラス曇りまくりますし、凍ったの溶けないし。
このｽﾚで教えてもらって､ヤフオクで部品取りのコンとロールパネルを買って
自分で取り付けました。

ディーラーに修理出すと、7,8万コースらしいです。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:36:12 ID:LQ1QClhC0
そのうちウンともスンとも言わなくなります。
コントロールユニット交換しましょう。
63 ：60：2006/07/25(火) 18:37:19 ID:BUkL71cY0
そうそう、コントロールユニットでした。
あと、修理代もうちょっとかかるかもしれません。
64 ：61：2006/07/25(火) 18:38:22 ID:BUkL71cY0
たびたびすみません、>>63は61です。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:55:23 ID:4zpoB+SNO
60です。
こんなにはやく回答して貰えるとは思いませんでした。コントールパネルかぁ。ヤフオクで探してみるかな。修理には高くて出せそうもありません・゜・(ﾉД｀)・゜・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:40:52 ID:/NDNJHEQO
あれ弱いから車関係が出品してるやつは値段高いよ

足下見て高くしてるから

だから素人が部品取り車など出してる時に聞いた方が安くなるね

素人出品なら安く入手できますよ。

まだ我慢できるなら見つけても飛びつかずに様子見ましょう

ヤフオクとモバオク両方見たらさらにヒット率あがる

交換する時になったらまたこのスレにおいで

交換方法分かりやすく説明してもらえるだろーからさ

個人的には8千円前後で入手できたら妥当だと思う
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:42:14 ID:sncQSTNwO
俺もコントロールユニット見付けてストックしとくかなぁ～。いまんとこ異常ないが、平成９年式だからね…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:36:19 ID:SKCU4P7d0
>>60
ちょ、ちょっと待て！
まずガス量点検してからにしろよ。
ガス不足でもコンプレッサーON-OFF繰り返すぞ。

ここに居る香具師は大袈裟にしたがるからなｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:01:57 ID:VLgdmnUMO
ノーマルのアコードワゴン（US）をこれから色々いじりたいと思うんですがどこからがいいですかね？
ホイール？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:17:04 ID:BUkL71cY0
>>69
車高でしょうね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:42:15 ID:VZSlGNVS0
ビルの車高調入れれ。
俺はタナベorz
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:43:35 ID:VZSlGNVS0
CEで最高燃費どれくらい叩き出したことありますか？
俺は10.8です。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:50:15 ID:pY+Svhtf0
ダウンサスとショック別々に入れてる人いますか？
今RS-Rのダウンサス入れてるんですけどショック抜けかけっぽい・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:56:58 ID:2VevK2Hq0
>>72

高速で12.8が最高。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:43:46 ID:VqF9pTFoO
CF2です。夏場は燃費悪いですね。エアコンフルだと8Km切る。
満タン時、ゲージの始めの1コマで100Km走れないこと多い気がする。



今年はガソリン高いよね…orz
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:31:02 ID:iG5UzIrD0
>>72
CE-1普段は街乗りちょい乗りで6～7ですが、
こないだ東北自動車道走ったら12でした(エアコン入れっぱなし)｡

>>75
なんか、お盆休みレギュラー150円いきそうな勢いですね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 02:28:38 ID:lFaZJDSo0
私のCE1は街乗りちょい乗り6～8
郊外乗りで11程度ですね。

石油元売が8月から1㍑あたり7～8円値上げするって新聞載ってたねorz
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:33:57 ID:2rOFb8KX0
俺の６年式ＶＴＬのＣＥ１も街乗り６～８ぐらいかな。
改造はパールにオールペン、フルエアロ、１７メッキアルミ、クリアテール
ぐらいだわ。スタンダードぽいけどダチとかからナンパ車とかチャラ車とか
言われるわ。走行もついに１０万突破したなぁ。
最近ﾀﾞｲﾅﾓいかれてビビッタｗ交換３万也。
でもＵＳｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝはデザインが未だにｸｰﾙだよな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:58:28 ID:OGK0LtsAO
↑
こんな奴と同じ車に乗ってるなんてショックだよ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:19:19 ID:2k1zbS000
メッキアルミってｗ
しかもその内容でローダウンしてないのか？ｗ
ダサすぎるぞｗｗｗ


81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:41:08 ID:6Y2WYEW8O
>>70車高ですか。うぉ～早くいじりたい…。車高→ホイール→テールランプ→中身の順応でいじっていこうかな…
82 ：70：2006/07/26(水) 21:51:56 ID:iG5UzIrD0
>>81
それがいいと思います。
できれば、車高とホイール一緒がベストですが
お財布と相談しなくてはならないですからね。
くれぐれも、ホイールからいかないように。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:11:31 ID:+vnrOoQf0
>>81
みんなとおんなじアコードワゴンに仕上げたいの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:30:51 ID:mnSOG9k7O
俺はダウンサスとホイル、マフラーのみであとはノーマル。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:27:12 ID:tXC7p6eL0
>>69
とりあえず車高下げてﾎｲｰﾙ変えてみ。
それでももの足んなかったらｴｱﾛを付けてみ。
俺はその順でいじって
ｴｱﾛ無くても悪くねぇな→外してみる
17ｲﾝﾁ重いし乗り心地悪ぃな→純正ｱﾙﾐに戻してみる
ｻｽがへたってさらにﾛｰﾀﾞｳﾝ→車検時に純正へ戻す
そんな感じで、
現在はﾅﾋﾞとｵｰﾃﾞｨｵ以外ドﾉｰﾏﾙになった。
>>78
ｵｰﾙﾍﾟﾝいくらだった？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:32:56 ID:DwLW83PY0
勘違いされた個性的には
定番メニューばかりで実は平凡ってのと
実は本人も取り返しつかなくなってるだけのケバいの
の２つが多いよな｡
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:05:28 ID:7LTDBCJMO
>>81
車高とホイールはセットでしょ。
車高いじってノーマルホイールはカコワルイから、すぐにホイール換える事になるよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:30:01 ID:bD6bfgGSO
メッキホイールの表面がきれいなモノが無い時点で候補から外れる。表面削りだしで平滑なのってないよね。微小な凹凸がきもち悪くない？
89 ：69：2006/07/27(木) 13:01:57 ID:x2Lsw8sEO
みなさんのありがたいレス読ませていただきました。またレスが遅れてすいません。
俺のアコードワゴンは兄からの譲りもので色はワインレッドです。
まず車高をいじりたいと思ってます。しかしまだ20歳のバカにはやはり金銭的に余裕がなく小さな事からコツコツやろうかなとも思ってます。
しかしその小さな事というのがまた分からない…。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:30:51 ID:02c7d2w+0
今更だけど、去年の9月に9年式で走行４９千キロのViで白を車検2年つけて
総額90万で買ったけど高かったのかな・・・。
内外装は綺麗で、自分的には満足してたがよく考えたら
相場よりも高かったかなと。。。どうでしょ？
ダウンサスと１７インチが入ってたけど車高調とホイル新調しますた
他はノーマル。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:12:21 ID:JC1xiUeZ0
>>90
年式が古くなればなるほど、相場ってモンはあてにならない（個体差が大きくなる）。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:27:00 ID:OuQ+x5Qu0
>>90
Viか･･･もちろんディーラー系からの購入だと思うけど
SiRの相場(でも高め)かと。

まさかCFではないだろうね(モデルチェンジ後のやつ)
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:52:25 ID:9Pxl63FO0
９月以前に車検切れてるならCE1最終でしょ。

おれ、今年３月に７年式Ｖｉ走行３２千キログリーンを、検２年付きで総額５１万で買ったよ。
ワンオーナー、屋根付きガレージ保管の極上。
バンパーの擦り傷直して、ダウンサス＆ダンパー、タイヤ＆ホイールはやりました。
昨日ポリマーに出してきた。明日上がるので楽しみ！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:38:52 ID:wimAFkQL0
ポリマーってあのポリマー？
何故にポリマー？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:22:14 ID:eowaC2ur0
ヤフオクでCE-1（走行10万km、内装綺麗）を9万で買って
現在プレリュードのH22AエンジンとMTミッション移植中･･･
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 11:29:23 ID:qd01R/ZNO
今年６月に白いCF-2の８万㌔走行を30万で買いました。
最初塗装が汚かったので全塗しました。
純正オプションのリップが付いていて、17アルミとローダウンして今はオーディオを強化していってます!!
アコードワゴン良い車です!!
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 17:50:49 ID:hAE9yNfDO
>>94
何故って…
ボディをビカビカにするのと、塗装の保護のためだけど？
98 ：93：2006/07/28(金) 20:32:18 ID:+doKheGX0
ポリマー施工から戻って来ました。
もうピッカピカ！

でも、「ＵＳアコードは塗装が良くない」といわれる通り、
ガレージ保管なのにクリアーがけっこう劣化してました。
磨き屋さんがかなりがんばってくれたみたいで、新車みたいに（それ以上か？）なりました。


99 ：93：2006/07/28(金) 20:34:38 ID:+doKheGX0
>>94
質問の意味がよくわかりませんが、
>>97さんが答えてくれた通りですよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:44:25 ID:/UuFDQQp0
クリアーが劣化してて磨いたってことは
クリア層はなくなってるってわけだよね。
俺には怖くて出来ない
101 ：93：2006/07/28(金) 22:11:16 ID:+doKheGX0
>>100
けっこう高いから別におススメはしないけど、
いろんなポリマー剤があるんですよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:35:06 ID:8IqPmxxq0
クリアなくしてポリマーっていいの？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:00:14 ID:IBxlMPj/0
別に値段の問題じゃないだろ。俺は1万でもしない。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:53:40 ID:Pslsu1zE0
CE1のキーレスの電池交換ってどうやりゃいいんでしょか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:12:03 ID:hPO4rpcb0
>>104
運転中に充電されるので電池交換無しのはずだよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:01:11 ID:IBxlMPj/0
>>104
CEのキーレスってドアのすぐそばでしかも、赤外線部分を車内に向けないと
作動しないよｗ現代の車みたいに何十メートルも離れたところからは無理。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:21:03 ID:uq77rVwrO
フォグスイッチのカプラって探しても見つからないんですが
前スレで左上にあるって聞いた気しますがわかる方いますか？？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:38:56 ID:IBxlMPj/0
泥除けを外したいんですが、リアのを外すとバンパーがガタガタになりませんか？
何か泥よけのビスを止めることによって
バンパーと車体をくっつける役目も果たしてる感じがしますが。
外したままだとヤバイですかね？
バンパーの側壁がグラグラ・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:03:18 ID:GeuqHah30
>>107
純正OPのフォグは
・スイッチ
・ライトユニット
・ハーネスA(室内配線：スイッチ～車体)＆リレー
・ハーネスB(車外配線：ライトユニット～車体)
これらで構成されている。
ってことでスイッチカプラはハーネスAなので
もともと取り付けられていない車両では探してもあるはずがない。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:56:17 ID:GB9LtRmA0
>>101
今時、ガラス質のコーティング剤じゃなくてフッ素系のポリマー剤だったら
たとえ安くてもおススメはできないだろう
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:04:11 ID:IBxlMPj/0
純正OPのフォグのスイッチってドコにあるんですか？
ハザードの反対側？
112 ：ゴリラダンサー：2006/07/29(土) 23:40:28 ID:Lty1wztQ0
今CE1にナビとバックカメラ付けるべく奮闘してます。
運転席下のカプラーからバック信号取りたいのですがカプラーの場所を教えてください。

ディーラーに聞いてはみたんだが34PINの黄色て一体どこなんだ・・・orz・・・・
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:44:44 ID:IBxlMPj/0
運転席の一番ドア側にあるよ。
かなりマトリックスな体勢にならないと見えないと思うよｗ
次の日は筋肉痛必至
114 ：ゴリラダンサー：2006/07/30(日) 00:12:53 ID:VCxRedhN0
>>113
早速ありがとう！助かります！！
いやードア側でしたか。勘違いしてヒューズボックスの上をひたすら探してたが
そら無いわけですなorz
明日中にはなんとか付けたいな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:16:30 ID:u40/M5Bg0
いや、ヒューズボックスのあたりでいいんだけど。
ヒューズボックスのフタあるでしょ？
その上の方を下から覗き込むような感じ？にすれば見えやすいと思うよ。
上手く説明出来ないけど。。。
116 ：93：2006/07/30(日) 00:51:30 ID:qv4SblSi0
>>102
無くなるわけじゃありませんよｗ

>>103
別におススメしませんてｗｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:11:40 ID:njvcYFvRO
泥除け外してもバンパー取り付けとは関係ないよ
確かインナーフェンダーの取り付けに関係してるはずだから外したネジをまた取り付ければ大丈夫
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:21:07 ID:u40/M5Bg0
>>93
もう分かったって。
見苦しい。自分がよけりゃそんでいいだろ。
ポリマーかけてよかったね。

10万くらいのやったの？
俺もやりたいなとでも言って欲しいのか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:31:19 ID:aFlFbzjc0
あの。。。　今、深夜のドライブから帰ってきたとこだけど
ライトがハイビームに切り替わらない　orz
方向指示器を手前に引くと切り替わったんだが
少し遊びがあるだけで手前には動かない
この前車検出したばっかなのに。。。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 07:33:07 ID:dGcKGX2k0
レバー自体の異常なら交換すればOK。
ステアリングコラムカバー上下を外して
ステアリングを少し切ったらビスが２本，
それを外してカプラ抜けばレバーが取れる。

オクで1,000円以内で出品されてる。

あと，車検に出したらすべてが快調なわけない。タイミングの問題。
ハイビーム検査でやられた可能性もあるけど。。。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 07:39:21 ID:dGcKGX2k0
>>111
通常は時計の右側。
自分の場合はライトスイッチの近く，サンルーフスイッチ横にセット。

>>112
いざとなればテールのバックランプから取るという手もある。
ナビをカーゴフロアボックスに納めるんだったら最適かと。
もしくはシフトレバーの「R」につながっている線とか。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 07:40:20 ID:dGcKGX2k0
スマン，フォグは時計の左側だったoTL
123 ：93：2006/07/30(日) 08:37:18 ID:6T6M1LWg0
>>118
あはは！ありがとう、大事にします。
他人の車がきれいになって口惜しかったんですね。

ごめんなさいね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:27:31 ID:2J64nH67O
たしかにクヤシイw

買い換えたいが他に欲しい車が無い。
極上CE1見つかるだろうか…
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:32:36 ID:b3Xgqyry0
>>123
荒れるからもうやめとけ
マジレスするとだな、おまえがポリマーかけたからって悔しがる奴なんていない
高い金払ったのにバカにされたのが悔しかったんだろ？わかるよ、わかるけどさ
でももうポリマーなんてマジでやめといたほうがいいと思うぞ
あれはただ磨きこんでワックスに毛が生えたようなもん塗ってるだけで
ポリマーかけたからきれいに見えてるんじゃないよ、調べればわかると思うが
磨きこんだから今がきれいに見えてるだけでポリマー自体は塗装面の保護にはまったく関係なくて、
逆に塗装面を痛めてるだけなんだよ。

それよりせっかく磨いてもらったんだったら、今すぐガラス質のコーティング剤買ってきて自分で塗っとけ。
下地作るときにしっかりポリマー剤を落とすの忘れんなよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:34:58 ID:8u8cEhRU0
このスレになってからコテの人消えたね
名無しでカキコしてるのかな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:44:09 ID:2J64nH67O
>>93>>125
しつこいなあ…
>>125荒らしてるのはアンタだから、もうやめなよ。

エラソーに書いてるけど、
今のポリマーはケイ素系で、アンタの言うガラス質ってやつなんだよ。
ちゃんと手間かけて施工するとクリア塗装より強い被膜が作れるんだよ。

恥かくからもうやめなよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:04:25 ID:njvcYFvRO
まぁポリマーとかワックスとか車をツヤツヤにする方法はたくさんあるけど結局は自己満足だよね
普通の人は他人の車なんて見てないし、汚れてても気にしない人が多いからさ


これからオイル交換だ


ほかに乗りたい車ないな
アコード最高

あ、いや…UA5もかっこいいから欲しいかも

でもアコード最高
浮気しないよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:31:50 ID:HH2ycjcp0
写真撮ってきたよ

ヒューズボックス周り
http://www.wazamono.jp/car/src/1154233792474.jpg

フォグランプスイッチ
http://www.wazamono.jp/car/src/1154233838020.jpg
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:34:57 ID:Y4Zn8c770
いやー3ヶ月ぶりにここきたよ。ＣＥは最高！いまだにあきないね。

この車のすきなところは、オーバーフェンダーかなこの盛り上がりが
カッコいいんだよな。

最近テールランプのウインカー部分の中のオレンジ板をとってみた。
すごく大変だったが赤/クリアーでいい感じ。


131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:58:02 ID:b3Xgqyry0
>>127
だからケイ素系のどこよ、言ってみ？
ケイ素なんかでクリア塗装より強い被膜できるのなんてあったか？
ガラス質って言われてわかんないような奴じゃケイ素系で満足してしまうのも無理ないが
恥かく前に一度自分で調べてみた方がいいと思うぞ


あとさ携帯で自演とかバレちゃうのも恥かくからもうやめような


132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 15:08:11 ID:2J64nH67O
そんなに必死になるような話題だっけ？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 15:14:16 ID:UatBG0LyO
この車いい加減古いし、貧乏くさい
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 15:24:27 ID:8u8cEhRU0
>>133
ここはオーナーが集まる所だからわざわざ指摘しなくていいです
ていうか何の用？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:50:54 ID:u40/M5Bg0
>>129
乙。

てかヒューズボックスの写真よく撮れたなｗスバラシイアングルじゃない！

俺もパナのインダッシュナビ使ってるけど、やっぱ見難いよね。。。この位置は。
楽ナビってどうですか？俺も楽ナビにしようか迷ったけど。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:39:00 ID:HH2ycjcp0
>>135
ヒューズボックス写真はノーファインダーでバシバシ撮った中の一枚です。
もう少し絞って撮ったほうがピントの合う範囲が広かったですね。反省

楽ナビ
シフトレバーがPの位置だと前面オープン時に当たって開ききれません。orz
Ｎにしてオープンしますが、オープンするのはCD録音時だけなので問題なしですね。

楽ナビを選んだのは、こだわりがあったのではなく店員さんにお勧め頂戴と言って
すんなり買った結果です。お客様目線でなくその店の営業方針上の機種だと思いますが。
良いのか悪いのかさっぱり分かりません。不満は感じてないので良しとします。

後から知った事ですが、パナは地図が上出来と評判ですね。
パイは・・・気にしないことにします。どうせ走行中は見ないし。

長文しつれいしました。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:00:35 ID:LIqFVWoP0
今日、ちょい乗りで1時間ほど乗ったんですが、
その間に、気付いただけで5台のCEを見ました。
もちろん安いと言う理由で乗っている人もいるでしょうが、
それだけの理由で未だこんなに乗っているわけもなし。
老いてなお強しですね。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:08:49 ID:0Q7b6W4V0
>>136
楽ナビは賊に人気なんで盗難に注意してね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:35:38 ID:y1dCn7DP0
総合スレ立てました。


【GM、Ford、D・C】アメリカ車総合スレ　その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154259097/l50
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:59:45 ID:dI3fXxGc0
そろそろオイル交換なんだけど、
みなさんはどんなオイル入れてますか？
メーカーでは10W-30または5W-30指定だけど10年も前の話なんで、
今のオイルではどうなのかな？

おススメのオイルなんかあったら教えてください。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:45:00 ID:u40/M5Bg0
CF2ってボンネット裏に黒い防音剤って貼ってあるの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:19:12 ID:bz3i9v9uO
CE-1のパワーウインドウの動きがかなり渋いのですが…
過去スレでも書き込み有りましたが見れませんorz
パワーウインドウのレールをグリスアップするだけで改善したでしょうか？
解る方お願いします。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:56:09 ID:P24uIBER0
レギュレーターASSYで交換しました。
俺はグリスアップしても効果なしでしたよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:00:05 ID:P24uIBER0
9年式CE、白、走行6万3千ｋｍ、無事故、車高調、１７インチ、社外マフラー（静か）
だとどのくらいで買取ですかね？
今度、フォレスターの中古買おうと思ってるんですけど下取りだとどのくらいなんだろ？
来年１０年目だもんなぁ。値段つかないんだろうな・・・。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:58:57 ID:nJgFggsRO
>>142
グリスアップやなくてシリコンスプレーをゴム(前後の縦部分)に(--)／占==3したら解決したから一度試してみて。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:29:52 ID:F4RkfSRB0
>>144
９年式だと車検はほとんど無いよね？
だったら0～－15000円かな。
店に持っていくと改造してあるとマイナスだよ。

ホンダの新車買うなら幾らか出るかもしれないが。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:52:34 ID:XZ+xiQ7DO
16万㌔ノーマルCF2がそろそろ車検。
今までこれといったトラブル無し、10万㌔でベルト類は全て交換済。見える範囲や音などは異常なし。

皆さん車検はディーラー派？それとも簡単な車検代行店派ですか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 08:34:07 ID:Dfc3wSPyO
オレは整備工場派。
親の代からのおつきあい。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:33:57 ID:hpbGq/4e0
>>147
おいらも整備工場かな。
代行屋に頼む位なら自分でやる。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:56:55 ID:InSjLU6/O
>>144 なかなかよさそう。おれが20万で買いたいくらいだ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:23:11 ID:DfCLhqp80
>>150
買ってくれますか？ｗ
凹みは全てデントで直して、バンパーとかに擦ったキズもないし
勿論、クリアの剥離もない。
ワイパーアームも再塗装したし、ちょっとキズがあるといえば、ドアミラーのみ。
さすがに洗車キズは多いけど。

で、US.WAGONってリアのドアんとこの黒いフレームが剥げてきてて
外して再塗装してもらったのに、また剥げてきやがった。。。
新品に交換したらいくらくらい？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 10:47:36 ID:JxcT+INFO
>>151
20万なら即売りだね。
オレだったら、車輌本体は上限10万、車検残に応じて重量税、自賠責、自動車税を月割りで払うってところかな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:04:55 ID:E2ZaG9wEO
参考までに
去年の秋、9年式CF2白（車高調・ﾏﾌﾗｰ・18ｲﾝﾁ）の買取は28万でした
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:47:26 ID:Nvsal+zWO
エアロ割っちまったんで純正バンパーにつけ変えたんすよ、エアバッグの警告灯がついたんだけど何故？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 08:16:28 ID:dieavBPEO
154
偶然タイミングが一致したかな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 09:46:14 ID:hbRbCFTsO
>>154
バンパー交換した時に、センサーの接続間違えたか忘れたかって考えるのが普通だけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:18:59 ID:Nvsal+zWO
>>156
そーいやSRSの配線繋いだ覚えがないw
繋ぎ忘れだね、ｻﾝｸｽ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:01:06 ID:hbRbCFTsO
ドンマイ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:53:17 ID:Nvsal+zWO
たびたびスマソ、
SRSの配線って青いカプラーのやつでいいのかな？
これどこに繋ぐんすか？(ﾟ_ﾟ)
今までは社外バンパーつけてて、どこにも繋がってなかったみたいなんですけど(汗)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:22:52 ID:FWpV3PL40
>>156
CEのバンパー外したことあるなら，
どこにもセンサーがないのを知ってるのが普通だけど。
>>155の可能性大。ディーラーが早道かと。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:48:16 ID:Nvsal+zWO
>>160
やっぱり！くまなく見たけどどこにもそれらしきものが見当たらなかったですorz
ちなみに青いカプラーはフォグでしたw

警告灯消すだけならタダですよね？異常があって点いたのでなければ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:59:15 ID:IzxRg7KK0
タダと決めてかかるのはどうかと
ディーラーに電話して確認してから行くでしょ？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 17:14:28 ID:Nvsal+zWO
>>162
えぇそれはまぁw

どっちにしろオイルパンとこのパッキン替えてもらわにゃならんので、とりあえずＤ行きます。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:17:12 ID:dieavBPEO
155です
バンパーにSRSのカプラあるかと思ってビビったよ
やっぱそんなのないよね

自分がやった時そんなのあった記憶ないから事故の時作動しないかも…って不安になったじゃねーかよ

もしバンパーにセンサーあったらバンパーこすっただけでエアバック作動するよね

そんなとこにセンサーあるわけないW
165 ：156：2006/08/04(金) 20:28:57 ID:GM/fkYZ40
すみませんねえ。
「一般的には」ってつもりで書いたんだけど。
なにぶんうちのにはエアバッグなんて付いてないもんで・・・
てか今までエアバッグ付いてる車を所有したことないもんで・・・

しつれいこきました
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:51:14 ID:FWpV3PL40
気にしない。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:15:48 ID:p6k09sEL0
ドントウォーリー！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:12:44 ID:k9rzp/1j0
CE1乗り出してまだ4年目だけど、飽きないねこの車。
荷物も載るし、走るし、ｶｺｲｲし。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:16:10 ID:1/EOC2+o0
>>168
CE1は良い車だと思うよ。
俺のCE1はタイベル、ウォータポンプ、オルタネータは交換済みでひとまず安心なんだけど。
エアコン関連が心配。
こんなにくそ暑いとエアコン壊れたら人間も壊れそう・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 16:50:45 ID:p6k09sEL0
ノーマルバンパーにレガリスＲを装着してある画像どっかにないですか？
マフラーをレガリスＲにしようと思ってるんですが
店のカタログで調べてもらっても、装着してある写真がないんですよね。
何となくイメージをつかみたいんです。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:39:18 ID:p6k09sEL0
↑
それと、静かなマフラーでオススメがあれば教えてください。
音はどうでもいいんです。見た目がマシになれば。
マフラーカッターっていう手もあるんですがね・・・。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:08:06 ID:12gESm0t0
見た目の為だけにタイコ変えるとはリッチですなぁ
173 ：ＣＦ２☆ＳｉＲ：2006/08/05(土) 23:13:28 ID:HAXc+HvL0
マフラー変えてる方に質問ですが、社外マフラーとかって
低速スカスカにならないの？
ＮＡだから、純正か無限（メーカー系パーツ屋の）とかが
いいんでない？かと勝手に思い込んでいるんだが…。

なので、おいらはマフラーノーマルです。
これでも、軽く180km/mでるよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:20:02 ID:5TOW12OB0
パワーアップもしないかわりに低速もスカスカになどならないよ。
単なる笛だからね。
エキマニから全部やれば違うけどね。

180km/m？そりゃすごい、聞いたことない単位だｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:42:22 ID:zhvWjEvNO
>>174
俺はマニから全部換えてたんだけど、車検で音量引っ掛かってリヤピーのみ純正に戻したとき、この車ってこんな低速良かったの？って感じてしまった。
だから一概に笛みたいなもんとは言えないんじゃない？　
ちなみにアペックス改でした。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:57:13 ID:RtmPjgHN0
>>175
いや、だからさ、"ノーマルで"リヤピース"だけ"換えてもパワーUP/DOWNにはほとんど影響ないわけよ。
エキマニから全部換えれば、排気スピードが上がるからモノによってはパワーアップするけど低速なくなる場合もある。
排気スピードはリヤピースより前で決まっちゃうから、リヤピースだけ抜けの良いものにしてもパワー的には影響小さいんだ。
細いストローの先に、太いストローをつないで息を吹いても変わらないでしょ？

貴方の場合は純正リヤピースにして、排気を詰まらせたから低速トルクUPしたんでね。
太いストローの先に細いストローをつないで吹いてみてよ。
177 ：ＣＦ２☆ＳｉＲ：2006/08/06(日) 21:55:12 ID:oBVnpROp0
１７３です。皆さんサンクス！
なるほど！なら、おいらもリアピース変えよかな。
純正って見た目あれだからね…。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:04:30 ID:s1JlEuDKO
社外リヤピースから純正に戻して下回転のトルクがあがったんだけど

リヤで絞ってトルク上げてるのが抜け良くなれば変わる気がするけど


極端な話リヤピースなしとリヤピースありだとトルクは変わるよね？

だからストローの話じゃ答えにならないような気する
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 07:26:55 ID:CO2yu90n0
一番トルクの出るマフラーってどれですかね？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:25:41 ID:LnymQ2A8O
ノーマル
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:42:51 ID:zMdnD1PT0
みなさんアーシングポイント教えてくださいまし
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:38:23 ID:aeUu6Fuh0
マフラーの話題なんで便乗。
どんなマフラーつけてますか？
ノーマルから社外品で見た目が派手じゃないやつにしようと思ってるんですが
いいのないですか？
砲弾はＮＧです。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:21:44 ID:ZlOt/HDFO
9年式 2.2Vi 9.8万㎞を買いました。納車が楽しみです
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:00:56 ID:CR/xTDAxO
先日、左フロントをぶつけてしまい、ヘッドライトが
つかなくなってしまいました。バンパーを外したら、
カプラーが外れてたのでそれが原因だと思うのですが
どこに接続するものか教えてください。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 08:13:33 ID:57rME0VqO
60です。
このクソ暑いのにエアコンが完全に死にました(つДT)
最後はパネルに訳の解らん表示を残して･･･
まだ交換するパネル買ってないのに(´･ω･`)
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 14:48:27 ID:Ps2CV+vk0
貧乏人ばっかり。
こんなボロ車しか乗れないで死にたくならないの？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:17:00 ID:X6urJQEOO
この車はみんな好きだから乗ってる訳でデザイン、エンジンとかトータルバランスがいいんだよ。そんなこともわからずボロ車と解釈する人は無知。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:23:41 ID:Ps2CV+vk0
>>187
井の中の蛙乙
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 16:14:35 ID:sl7JOMcjO
免許取ってからおいで
坊やw
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 16:31:54 ID:Ps2CV+vk0
それがマジレスなら君達が可哀相でならない。
人生でこうも違うものかと。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:02:58 ID:Lkv4OLky0
ｽﾙｰで(^^)
>>183
購入おめでとうございます。困ったことがあったら何でもどうぞ。
>>184
ヘッドライトバルブに直接つながっているカプラは外れてませんか？
とりあえず確認してみてくださいな。
バンパー外した時に見える空きカプラはオプション用の場合があるので。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:47:13 ID:1T1HYI9A0
免許取立てなので、ぶつけるこする等を考慮し練習用に安い車を探し、
残車検半年のCE1を見つけ購入しました。

最初は安さだけを考えて購入したのですが、デザインは好みだし走りも過不足なく
練習用として購入したにもかかわらず、車検を通そうかと考えてます。

きっと練習でぼこぼこにならない限り車検を通すと思います。
なかなか良い車ですね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:36:05 ID:Gqs+1gL+O
>>192
素直に新車を買うだけの運転技術とお金がありませんと言えよwww
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:16:52 ID:9VloRh+A0
>>185
とうとう来ましたか････もうちょっともつかと思ってました。
エアコンユニット入手はたやすいですが、この時期にユニット交換は････
水分補給をちゃんとして、
出来れば扇風機で風を車内に入れて作業するといいですね。
がんばってください
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:04:14 ID:E5XJ8L9z0
>>192
乗れば乗るほど(・∀・)ｲｲ!!車だよ！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:16:36 ID:TzjcZrkI0
>>181
まず純正アースを外して接点を磨く。で効果をみて、それでもやるなら
純正と同じところに並列に、あとはお好みでエンジンブロック、バルクヘッド
スロットルバルブ、オルタネータ。施工には気を付けて、自信がなかったらやめた方が良いかも。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:59:45 ID:WzcVrTnS0
フロントウィンカーをクリアにしたら、水滴がいっぱい・・・
片方だけなんだけど、しょうがないのかな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:50:11 ID:rSSFXVKz0
>>197
社外品でなくてセダンの純正品に汁
ワゴン→オレンジ
セダン→クリア
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:39:09 ID:hfWQoz58O
社外品はコーキング必須。
これ常識。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:06:55 ID:ZC/D8QSJO
H9年式の白だと色番は何なんでしょう？
色名もわかったら教えていただければ…
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:42:56 ID:9cmHy56AO
フロストホワイト
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:41:55 ID:VZk5rxn90
>>200
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 12:17:52 ID:xIzD730V0
'95.9　 96年モデル
　　　前後バンパー/フロントグリル(メッキ)意匠変更。フロントのHマークがボンネット→グリルへ
　　　シート表皮変更。ボディカラーにフロストホワイト追加
　　　VTL/リアサイド・クォーター・テールゲートにプライバシーガラス採用
　　　　　運転席・助手席エアバッグ採用　　　
　　　VTLとViの中間に新グレード「ViX」を新設
　　　ViXはViの装備にABS/サンルーフ/本革巻ステアリングを装備
　　　ViX/Viに運転席エアバッグを採用

これくらい嫁。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:01:40 ID:iIheVoCC0
>>200
NH538な
左のセンターピラーに色番のステッカー貼ってない？
204 ：ＣＦ２☆ＳｉＲ：2006/08/12(土) 11:38:07 ID:y174ka6E0
皆、親切だね～
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:39:48 ID:O20+oDx70
はげ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:32:09 ID:6zvNjHgf0
すいやせん・・・コーキングってどうやんでしょうか・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:34:00 ID:eBQoM3BD0
>>206
雨どいとか風呂場の水漏れを防止するために塗るシリコン剤を塗るだけです。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:35:25 ID:eBQoM3BD0
言葉が足らなかったですね
上下左右のつなぎ目に塗ります。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:35:29 ID:6zvNjHgf0
おお！！どこに・・・
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:38:26 ID:6zvNjHgf0
おお！！つなぎ目っすか。ん、バンパーとウィンカーの間ってこと？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:46:23 ID:XduZqwR40
そろそろ買い替え時なんだけどコレっちゅうのが見つからんなぁ。。。
ステーションワゴン四駆のMTで何かないですか？そんなに高くないヤツ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:13:56 ID:eBQoM3BD0
>>210
ウインカー本体です。
だいたいウインカーは前後で貼り付けてあるので、
その貼り付けたところにコーキング剤を塗ります。
取り付けしてしまえばそこは見えないので、
つなぎ目さえちゃんと塗れていれば多少汚く塗っても構いません。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:36:57 ID:6zvNjHgf0
２１２＞おおお！！アリガト。
早速、やってみます。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:18:40 ID:YyxT5/OH0
>>211
探しやすいのはレガシィ。
カルディナ、カロゴンにもMTで四駆あった気がする。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:55:01 ID:EkfbHYbT0
レガシィか。ちょっと違う性格の車だね。
中古になると思うけど、イジってないレガシィって沢山あんのかな？
今の車買ったときに足回りが弄ってあって痛い思いしたことあるし
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:03:37 ID:lvdQL5cV0
やっぱ貧乏人ばかりじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:13:45 ID:EkfbHYbT0
こんなボロ車スレ気になって見てるお前が一番貧乏人だと思うけど
墓穴乙

知ってた？「ｗ」の数は馬鹿に比例するって。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:15:09 ID:lvdQL5cV0
必死になんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽って遊んでるだけなんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平日に何やってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平日休みの低級職乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:35:05 ID:G9WzCvflO
盆休みしっかりない低級企業か
盆休みしっかりあるのは割りとしっかりした会社か
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:46:54 ID:gWTlOitv0
ｻﾋﾞｽ業は盆暮れ関係ねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:58:09 ID:h4anZYxuO
公務員も関係ないよ┐(´ー｀)┌
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:13:41 ID:tsU8LKFG0

この車の年式だと、ナンバーの上 練馬33の33のトコが3桁だと中古なんだよね？
どうでもいいんだが、それが妙に気になるw
基本的に2桁だと、新車時から乗ってるってイメージ。
それがキレイだったりすると、かっこいいとかって思うんだが。

別に煽りじゃなく、どう思う？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:36:47 ID:eQ3SvJS60
>>222
そんなもの気にしてどうすんの？
練馬管轄以外の所に引っ越してもナンバー変わるでしょ。
また、今買おうと思っても新車売ってないんだから中古しか買えない。
あなたは新車以外は気になるんですか、そうですか、まぁがんばってください。
世の中中古車だらけですよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:26:17 ID:ojFiceU00
>>222
まあそういう考えもあるさ。
どうしてもっていうなら，自分が住んでいる管轄内の中古買えばナンバー変わらない。
でも前のオーナーが近くに住んでるかも。
「あ，俺が乗ってた車買ったやついるんだ」って感じ？
自分はそれが嫌でわざわざ希望ナンバー取ったほうだが。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:25:01 ID:alrlBW0zO
そういうのも含めて、
細かいこと気にするヤツはUSはやめておいたほうがいいね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:54:50 ID:YyxT5/OH0
CEのナンバーが2桁でも3桁でも別になんとも思わないが、
３桁の綺麗なCBをみたときは、すげー気になった。
ホイールも今時のに変えてたっぽいし。

まぁ、ピカピカのCB見た時点で気になっちゃうんだがｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 11:39:37 ID:xpNy530y0
ボディ下回りに汚れがこびりついてる・・・
黒い点々なんだが、なかなかおちん。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 12:52:06 ID:wIG97NRw0
下回りの汚れなんて気にするヤツいるんだ・・・
229 ：200：2006/08/15(火) 13:07:44 ID:MwYQHLJzO
亀ｽﾏｿ

フロストホワイトですね！おかげさまでしっかり補修出来ました(^^)
ついでにﾘｱｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙも塗ろうかなと思ったんだけど皆さんどうしてます？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:54:41 ID:Xiax4kt10
>>227
新品のマフラーに交換してから黒い点々がこべりついてる。
ピカピカだと結構目立つね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:50:44 ID:d6PQlspKO
私…本当に時間ある時はバンパーとか純正のサイドステップとか泥除けとか外して裏に乗ってる泥とか砂とか落としてます…

おかしいですかね？見た目も大事だけど個人的に見えないとこまで綺麗にしたいので。


で、話題変わるけど私は当時ナンバーで欲しかった人です。

新車で買って今まで大事に乗ってるんだっと思われたいだけだから



極端に言うと一文字時代の旧車に今のナンバーだと違和感あると言いたかったのかな？

旧車なら当時ナンバーじゃないと似合わないね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:07:42 ID:hLkGyp8x0
いろんな趣味の人がいるもんだねー
その人の車だから、どうしようと他人がとやかく言う筋合いはないね。

ナンバーに関しては、実際に新車で買って引越しもせず大事に乗ってるんならわかるけど、
それ風ってのはどうもねえ・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:43:23 ID:pjsFeqQK0
>>231
すんごい神経質だね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:34:31 ID:mMzlQQe0O
事故でなくすまで最愛の友人だったなぁ…
今は軽乗りだけどやっぱ忘れられない車だったよ。
最近またCEが無性に恋しくなってきた24歳。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:46:50 ID:WNQMSKo90
>>231
人に迷惑かけてるわけじゃないから別にいいんだけど、それはやりすぎじゃない？
そんな時間あるなら家族のためとかに使ってやったほうがよくないか？

誰もお前の車のステップ裏なんか覗かないと思うし
お前が周りの人に引かれてないか、ちょっと心配だよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:37:40 ID:JzLqkzfMO
ステップ裏にホース突っ込んで泥流すぐらいは俺もやってるけど。
見えないとこから腐食していくのは嫌だなーとは俺も思う。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:01:01 ID:g2sWq+ScO
近所からの目があるので車庫の中でやってます。
誰も裏は見ないだろーけど汚いのいやだからやってます


整備士に腹下見られた時綺麗にしてたら「見えないところまで綺麗ですねぇ」と言われるのが嬉しくてやってます
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:27:51 ID:SZJlqMpW0
そのためだけに･･････
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:35:31 ID:jLMxRwHiO
それはちょっと恐いw
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:50:52 ID:zA5s3Il20
昔、「警視庁24時」みたいな番組で見たんだが、
ひき逃げ車両を探す時は、怪しい車両の下回りを見るらしい。
血痕や、衣服や皮膚が擦れた痕が残ってるし、
それを消すために、
ほとんどの犯人は下回り洗浄するんだと。普通はやらないのに。

>>231みたいに普段から下回りをキレイにしておけば、
ひき逃げ犯になった時、言い訳ができて便利かも。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:41:04 ID:NTYu9aoq0
ＣＦ２　ＳＩＲ　Ｈ２２Ａ

５速ＭＴ化　ターボ化　に

ついて皆様の意見聞かせて
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:03:49 ID:ELKU48TbO
>>241
大阪のインパクト
三重のトップフューエル
この辺りがやってたような？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:55:58 ID:yqGZCv9G0
ハッキリ言って今更高い金出してそんなことせんでも・・・って思う。
愛着あって手放したくないってのは分かるけど、もう10年でしょ。
ちょっと無謀かと。俺ならメンテナンス代に回す。
俺の価値観なんで怒らんでね。
244 ：自分もCF2：2006/08/17(木) 19:07:37 ID:oz62SjE0O
他にほしい車がないなら、新車買えるお金がかかってもやる。
足回りもエナぺタルで使ってもらう。

でもまあ次のアコード3200でかっこよかったら買うかもだけど、気に入らないならこのままのるし、動かなくなったりしたらら現行530iツーリングの中古にするかな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:42:23 ID:6Ye5uayf0
５年ほど前、ＣＥ１にシボレーの4.3LV6載せたことがある。
ＡＴだけどね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:02:15 ID:k/I9Z15pO
俺はCD8乗りだけど、AT→MTに載せ代えたよ
H22Aはトルクあるし上が気持ちいいからターボつけなくても気持ちいいよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:19:22 ID:APhOgkHU0
ワゴンにハイパワーエンジン積んでも剛性が・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:51:08 ID:EHRiUX+vO
ユーロテールじゃなくて、キラキラした純正風のテールってないですかね？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:19:44 ID:J7jAQNRtO
CE1をMTにするより俺はCVTのような滑らかさがほすぃです。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:50:52 ID:vdECv5Y70
同時期のプレリュードのエンジンとMTミッションを乗せた
２シーターのCE1の話が大昔のレスであった。
雑誌か何かに載ってたとかなんとか、、、
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:39:36 ID:gunWYqz8O
べつにそんな事しなくても、セダンのMTに載せ換えればいいだけでしょ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:30:08 ID:lC5QYShuO
248
自分で調べろ。

クリスタルレンズとか紅白テールとかハーフテールとかやれば必ず引っかかる。ヤフオクでもモバオクでも15000円あれば買えたはずだよ。


って教えてる俺ってえらいな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:32:10 ID:7y2QZ/aj0
>>252
キラキラしたってことだからレンズカットがないやつを探しているのでは。
自分も見たことない＆欲しい。
んで，クリスタルレンズって何？クリアテールのこと？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:46:39 ID:lC5QYShuO
↑
だから自分で調べようよ。ってか説明できないから自分で調べてください。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:09:06 ID:b3ek12ezO
俺も現存クリアは濁っていて安っぽいのでいやだな。
今はつばいちゅうのはﾄﾞﾚﾓいまいちかな。
新レクサスやBMのLEDテールみたいなのがほしいです。５万ぐらい迄なら。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:01:16 ID:vTPvoRDi0
↑
いくら携帯からでもはつばいちゅうぐらいは変換しろよ、怠慢だぞ

ユーロテールってまだ売ってるよな
どこも在庫がかなりありそうなんだけど、そろそろ叩き売ってくれないもんかね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:10:33 ID:7y2QZ/aj0
>>254
はっきり言わせてもらうが，クリアテールと勘違いしているのは自分だろうが。
説明できないのに調子に乗らないように。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:25:05 ID:Etc/I7Hp0
どっちでもいいけど、あの透明のテールって田舎臭いよね。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:29:56 ID:qwOAk1TXO
>>252
ごめんごめん。
もちろん調べてるけど光ってるとこ見れるのなかなかないし、実際はどうなのかなぁと思うしさ。
ユーロテールとギャルソンのハーフは良く見かけるけどいまいちだし。
ここの人達なら何か情報あるかなぁとね。
初代オデッセイなんかは綺麗な今っぽいテールよく見かけるんだけどねぇ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:19:47 ID:Yb37Swu40
8年のVIXで10万キロなんですが、エンジンパワーが下がっています。リフレッシュ方法教えて下さい。
ミションは、何万キロくらいで（乗り方でしょうが）オーバーホール？値段は、いくらぐらい？宜しくです。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:32:18 ID:IyWifCAD0
>>260
その質問じゃ答えようがない。
エンジンパワーってのはどういう現象から導いてきた言葉なんだ？
ミッションをいじろうとしている理由は？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:24:00 ID:Yb37Swu40
アクセルを踏んでも加速しない。モタつく。
ミッションの寿命です！
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:49:06 ID:tdcKFQi20
粗悪ガソリン入れたとか、ブレーキ引きずってるとかジャマイカ？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:09:14 ID:JPPoC3Bi0
＞ミッションの寿命です！

そこまで断定できるスキルがあるんだったら自分でﾐｼｮﾝOHくらいできるっしょ？
と釣られてみる。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:02:39 ID:8QjyYtN80
>>261
＞ミッションをいじろうとしている理由は？
>>264
＞そこまで断定できるスキルがあるんだったら自分でﾐｼｮﾝOHくらいできるっしょ？

「ミッションが寿命になった」ではなく、「ミッションの寿命ってどのくらい？」という質問だと思うんだけど。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:18:42 ID:3Qy1O+fk0
いや、262で断定してるよ。
釣りけっていだね。　スルーでｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:06:59 ID:IyWifCAD0
>>266
釣りって言うより、シンプルなバカ、もしくはガキなだけだと思う。

とりあえず聞いてみるが、
基本的な整備はしてるか？（タイベル、オイル、プラグ、バッテリ、足回り等）
変な改造はしてないか？

自分のCE1（H8）は今月で19万km。
ミッションは特に手を加えてないがに別に問題なし。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:11:21 ID:3Qy1O+fk0
そうだね、まあオーバーホールでも載せ換えでも、
好きなようにしろってことだ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:14:50 ID:Y/ic02mi0
俺のミッションあげようか？
てか、俺のＣＥ買ってくれ。まだ6万キロチョイで綺麗な白よ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:24:34 ID:M/n7HUiu0
そこでＨ２２ＡやＢ２０Ｂに換装ですよ…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:19:28 ID:Tqgzb4yCO
エアクリーナーとオイル交換、オイルフィルタ交換で復活したりするけど。
回転あがるだけで滑るならミッション交換だろうけど
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:28:34 ID:/u6i8WFi0
なんだかんだ言って優しいね，ここの住人は(/_;)

H9CF2黒ですが，最近クリアの劣化が激しい…
特にルーフはやばすぎ。サンルーフ前あたりから徐々に侵食。
塗り替えたい･･･っていうか塗りなおしたい。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:45:41 ID:Y/ic02mi0
この車はボンネットがカピカピになってるの多いよね。。。
塗装がヤバイんだろうか。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:36:13 ID:YfE5Alam0
平成９年式のＵＳアコードワゴン（グリーン、６マソ㌔）を
購入しようと検討していますが、相場は込み込みでいくら位ですか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:05:50 ID:h7S+Kepp0
>>274
また答えにくい質問がきたなぁ。
数も多いし、程度もまちまち、改造も多い車なんで一概には言えないが、
30～50程度じゃね？
なんだかんだ言っても、DQNワゴンの代名詞だった車なんで、
へんな改造車には手を出さない方が賢明。

相場調べるだけなら、
中古車情報誌のHP(Goo、カッチャオ、カーセンサー等)で
調べた方がいいかも。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:11:39 ID:nW+pqhaC0
>>275 さん

レスありです！
雹害を食らってますが、どノーマルで程度はいいです。
込みで４３マソと言われてます。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:57:57 ID:IlZqXo8F0
雹害くらってたら程度がいいとは言えないぞｗ
他探した方がいいかと・・・。

俺の売ろうか？ｗ
白で6万ちょい。程度はいい。車高調と静かなマフラーと１７インチ。
エアロとか変なものはついてない。
車検は１年以上。４０万だったら速攻で売るよｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:56:17 ID:h7S+Kepp0
>>276
微妙な値段だな。
グレードや車検の有無、オーディオ、外装、内装等のパーツ、
>>267にあるような消耗品関係、とかいろいろと検討してきめなよ。

比較的手間のかからない丈夫でいい車だけど、
10年前の車だからね。
とりあえず、パワーウィンドウ（特に助手席）の動作と、
エアバックの警告ランプの故障は確認しておいた方がいいよ。

他によくあるトラブルって何あったっけ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 05:25:17 ID:VoQnEckU0
パワードアロック
照明球切れ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:15:04 ID:92qyGicMO
エンジンオイルの滲み
グローブBOXのカタカタ音
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:17:54 ID:92qyGicMO
ドアミラーモーター
パワーウィンドウ
エアコンユニット

エアコン以外は達観してますけどねw
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:28:06 ID:dMZSqeqr0
俺のも運転席側のウィンドウが夏はいいんだけど、寒くなると
動きが渋くなる。オートが利かずに止まるんだよね。そのまま使ってるけどｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:19:47 ID:DsZooIJr0
メーター照明切れた、パネル取り外し失敗してリアデフロ付近　ヒビ割れ。。。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:04:33 ID:LlT39loe0
ハザードスイッチを光るように改造した猛者はおられませんか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:21:58 ID:QmCDrwmKO
ハザードスイッチは元々光りますw

つられた
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:44:26 ID:SSDdAkhI0
>>283
私も割りました、そこ柱になってて奥でネジ止めされてるんですよね｡
それに気付いたのは割った後でした････
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:59:54 ID:QmCDrwmKO
前スレッドで何回も外し方出てたからみとけば良かったのに…
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:02:01 ID:LlT39loe0
いや、夜暗くて見えないんでスモールつけたら連動して光るように出来んかと・・・
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:32:29 ID:ic+iSrUO0
>>288
元々そうじゃないですか?
中古で購入した時に球が切れたままだと気付きにくいみたいですが。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:34:23 ID:C9Hh4ccj0
マジですか？
ディーラー逝ってきます・・・
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:17:41 ID:mn20pzJwO
だから元々光るって言ったじゃないかー

電球は100円あれば買えるから自分でやってみては？
簡単だよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:42:52 ID:AzDgyzf10
バラしてないんで、おうちゃくながら質問ですが
電球って普通に自動後退なんかで売ってるやつですか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:17:53 ID:SqE1xH4t0
たぶん売ってない
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:42:05 ID:pAMANNvg0
たぶん売ってる
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:13:22 ID:mn20pzJwO
そーゆー店にはなかった
なぜかホームセンタージョイフルAKってとこにはあった
50円ぐらいだったかな

ハザードスイッチにマスキングして小さいマイナスドライバーでスイッチの下をあおれば外れるかも

ただし新車から一度も外されてないなら爪がかたいから無理かも

時間と暇があるならセンターパネル外した方が傷付かないし、ついでに普段見えないところも掃除できますよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:19:14 ID:1pACVSjX0
電球はディーラーいかんと無理だよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:42:43 ID:1lfnfHlh0
昔、パネル交換で電球きれてDラーで注文したよ
Dラーのおっさん言ってたけどパネルいじると
きれやすいみたいだね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:53:51 ID:C9Hh4ccj0
パネルのはずし方がわからない・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:04:15 ID:3Yw0pd+f0
１）シートを一番前にしてセンターコンソールの両側のネジを外す。
２）BOXの中のフタを開けて、ネジを２本外す。
３）ドリンクホルダーを抜いて中のネジを３本外す。
４）センターコンソールを後に引いて外す。
５）シフトパネルの下のネジを外す。
６）灰皿を抜いて奥のネジを外す。
これでパネルが外れるよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:10:20 ID:3Yw0pd+f0
２）のBOXとは、ひじかけの下のBOXね。
ネジは長さがそれぞれ違うので、分けておくように。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:11:40 ID:C9Hh4ccj0
ありがとう。
前のオーナーがバッキリやってたんで接着剤かなんかで止めてあるのかと思ってた。
よく考えたら修理のとき困るわな・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:23:50 ID:3Yw0pd+f0
割れてるなら取り替えれば？
ヤフオクに出てるよ、ハザードスイッチ付きで。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:21:52 ID:pV31/nms0
フロントの部分、エンブレムとナンバーの中間。

そこに「無限ＭＵＧＥＮ」ってあるんですけど
（http://u.pic.to/5pf77）
他のと何が違うんでしょうか？
Ｈ７のCE1　Viです。

ほかのアコードは、写真の部分にフィンが二枚くらいあると思うんですが。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 06:16:42 ID:SlLsx5q+O
>>303
無限製の社外グリル。気に入らないならオク等に流して、純正を買い直したら？
程度が良かったら、結構、値が付くかも？
因みに、裏のネジを外せば、無限エンブレムは外せるよ。取付穴が２つ空くけど。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:16:28 ID:26MHCiym0
昔、それが欲しくてヤフオクで競り合ったことあるよ。
最後16000円位まで上がって、結局俺は落とせなかった。

無限つーのは社外メーカーなんだけど、
レース用エンジンとか作ってるホンダ純正みたいなメーカー。
とっても人気が高い。
たしか、
本田宗一郎の長男が社長やってたんだけど、
巨額脱税で逮捕された。今どうなってるかは知らん。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:15:26 ID:SPls6art0
無罪放免
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:35:09 ID:nTdVzSRXO
60です。
CD用エアコンパネルとCEのエアコンパネルってなにか違いってあるの？
前期と後期で違いってあるの？
教えてちゃんでスマソ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:00:30 ID:QyCvqefa0
>>299
＞１）シートを一番前にしてセンターコンソールの両側のネジを外す。
これは必要ないと思う。脱着時今までシートを動かした経験はないので。

>>307
基本的には同じと思われる。
ただしCD(セダン)用の初期型のものは操作ボタンのクリック音(「ピッ」)あり。(らしい)
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:05:02 ID:HwRiuDJl0
>>308
コンソールボックスの側面のネジを外すには、シートを前に出す必要があるよ。
それをしないでもコンソールボックスが外れたとすると、ネジが入っていなかったか、最初からシート位置が前のほうだったかだね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:21:43 ID:d5svQUlJO
側面のネジは必要ないから前オーナーが付けるのめんどくて付けなかったのかもね あり得るパターン
311 ：303：2006/08/24(木) 23:31:46 ID:lBxV3NkT0
>>304 >>305
情報ありがとうございます。

車体自体がもともと無限仕様という訳ではなく、
前オーナーがそこだけ変えたんですね。

もしかしらた他のと仕様が違うのかもと期待してましたorz

昔は人気があったみたいなので、
今後は大事にします。

ありがとうございました。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:58:08 ID:K9YqwQdV0
新型ストリームにサードシート取っ払った5人乗り仕様があったら次期候補に挙げても良いのだが
313 ：ストリームじゃ：2006/08/25(金) 05:35:16 ID:2Je+5yOGO
ストリームだと幅狭いし、背高いのでやっぱり、今より高速性能落ちます？１２０以下で走る分には問題なさそうだけれど。
でもやっぱりボリュームがなくて小さく感じるから俺には無理かな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:21:33 ID:FoKVAW8F0
>>309
側面にビスがあるのは知ってるよ。
でもこの2本は内側の金具(後席灰皿固定用？)を固定するためのもの。

コンソールの脱着のためにそのビスを外す必要があるのかということ。

ついでに言うとカップホルダーを外して見える3本のうち，底の2本も外す必要なし。
理由は側面ビスと同様。

サービスマニュアル(北米版だけど)にもそう書かれている。
あ，もちろんコンソール脱着の場合ね。

まあ，外したければどうぞ。

意地になってスマン。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:54:34 ID:d3Hwxsc+O
>>307
ありがとうございます。
CD(セダン)用の初期型のものは操作ボタンのクリック音(「ピッ」)あり。の場合はカプラー等が違ってくるのかな？無しと有りでも流用できるのかな？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:20:03 ID:/3RGH1twO
>>307じゃないけど、ハーネスは同じだと思う。
エアコン内部が違うだけ。でも、かなり探しづらいと思うよ。。
平成5年～平成6年までの、初期型CDセダンのみだから。
フレームナンバー100番台ってやつ。
317 ：316：2006/08/25(金) 08:23:18 ID:/3RGH1twO
レス番違い>>307→>>308
連レススマソ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:03:32 ID:JJ5cqOPo0
>>314
なんか、違うものの事を言ってるみたいだね。
まあいいか、>>298が外せれば良いわけだしｗ

ちなみにおれは>>299と全く同じ手順で外したよ。


319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:40:26 ID:d3Hwxsc+O
>>316
ありがとうございます。
ワゴンの前期乗りなんですけどとりあえず試してみます。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:48:20 ID:XNHQvOr+0
US風の交互点滅の配線教えてください
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:06:21 ID:0qoqC5UQ0
エンジンからカラカラ音がしだすようになりました。
原因はなんでしょうか？
直すとしたらどのくらいかかるもんでしょうか？
知っている方がいらっしゃたらお願いします。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:39:54 ID:R+ouJZu4O
俺314と同じ意見
側面の2つとドリンクホルダー下の2つは関係ない

ドリンクホルダーのとこは斜めになってる1本のみ外すだけ


同じ意見と言うか何回もこれで脱着してるぞ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:22:25 ID:/3RGH1twO
コンソールの横のネジと、ドリンクホルダー下のネジを外すと、コンソールの中の鉄のフレームが外れるんじゃなかったかな？
コンソール全体を外す時には、関係無いネジだね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:20:55 ID:SSUVEJqh0
>>314,>>322,>>323
配線の引き直しのため、先ほどセンターコンソールとウッド調パネル脱着しました。
コンソール両側面のネジをは２本とも外す必要がありました。
シートは、一番前にしないとドライバーがかかりませんでした。
カップホルダーの下のネジは、３本でコンソールボックスを留めてあるので、
３本とも外さなければコンソールボックスは抜けませんでした。
前側の斜めのネジだけ外しても、コンソールが一体整形なのでダメです。
無理やり引っ張れば、華奢なプラスチックなので、割れて外れるとは思いますが。
肘掛下のBOX底面のフタを外し、中のネジも２本とも外す必要があります。
ウッド調パネルも２本のネジで留まっているので、これも外しました。
灰皿の奥のネジを外すのを忘れ、危うくパネルを割りそうになりました。

結果、以前にはずした時と同じく>>299の通りでした。
私の車は平成７年式Ｖｉですが、他の年式・グレードについてはわかりません。
北米向けは違うのかもしれませんね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:40:01 ID:2Je+5yOGO
ソニーオーディオの分解説明書のコピーもっているけど、両側のねじは外さないよ。
今みれないのが淋しい
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:54:20 ID:ljSk8K8R0
９年式Vi6万4千キロを査定に出してみたら12万だったorz
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:56:46 ID:R+ouJZu4O
前期後期で変わるのかもしれないね

私のアコードは両端とドリンクホルダー下の2つは外さなくてもコンソール脱着できるからラッキーだ

シート動かす手間ないし、ネジ4つも少なくていいんだから
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:19:41 ID:k7KxnGfz0
>>326
それ、高い方だぞ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:32:53 ID:AKeDDxKtO
今コンソールはずしてみた。別に用事は無いけどw
おれのは７年４月のviだけど、側面のネジもカップホルダーの下も全部はずさないと抜けない。
年式で違うんだね、きっと。

まあ、めったにはずすもんじゃないからどっちでもいいが。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:11:24 ID:zlLlX6Y+0
とりあえず，ビス外し少ないほうが勝ち組ってことでOK？
ちなみに自分はCD8クーペ初期型だけど，ビス外し少ない派。

>>314は詳しい年式あげるとよし。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:57:14 ID:lNRTiMll0
>>330
後期型は、お値段据え置きで装備充実ってうたい文句だったんですが、
こういう見えない所でコストダウンしてたんですね。
たかがビス数本って言っても、作業効率考えたら大きな差ですね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:55:51 ID:VT0Wa4I1O
先日納車したんですけど、昨日は動いてたんですが今日になって運転席以外のパワーウィンドが動かなくなっていたんですが、これってすぐにディーラーに持って行ったほうがいいんでしょうか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 03:21:26 ID:A1WYoYXNO
>>332
ヒント
運転席のパワーウインドウの集中スイッチをオフにしている。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 06:08:02 ID:oXLeC/4ZO
>>326
それは少なくとも普通の車屋でしょ。
ワゴン専門業者とか個人に車検２年で売ったほうがいいよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:17:06 ID:gNMftRKI0
同じような経験をしたヒトいますか？

スタート時にエアコンを入れても効かず少し時間をおいてそのうち効き始め
走行中は効いたり効かなかったりする

自分で直せる簡単なことなら直したいのだけれど・・・
同じような経験をしたヒトいたら教えてください
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:04:16 ID:/xLXInFb0
>>335
冷媒の量見た？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:44:02 ID:Xx8oXb2c0
＞ワゴン専門業者

ん？どういうことですか？
ワゴン専門店なんてあるの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:52:02 ID:2HoqBKLo0
>>326
充分過ぎる金額だね。

>>337
少しは自分で調べなよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:39:46 ID:gBYXsJWZO
320
USコーナーのオレンジ部分のソケット一極にスモールのプラス、もう一極にウインカーのプラスを入れて見るべし。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:21:15 ID:YG5zekV/0
>>335
このｽﾚに同じ経験をしている人がいます。
レス100番台にあります。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:56:49 ID:11YrK6sb0
>>335
同じではないが、似たような症状になったことはあります。
ただのガス不足でしたが。

まずガス量を見て、足りなければ補充。
それでも直らなければ、またはガス量は足りてるなら工場で見てもらいましょう。


342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:57:07 ID:u2q7LfvE0
>>336,340,341

レスｻﾝｷｭです

クーラント液なら充分ですし、よく冷えます。
ガス量とか見るのはどのみち自分では無理ですね
ディーラーに見てもらことにします。
その際340のレスが気になるんですけどエアコンがイカレたってことですか？
いくらぐらいでしょ？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:25:41 ID:JQGaWH0X0
>>342
そこまで徹底的に知識が無いのであれば、
すぐにディーラーに駆け込むのが良いと思いますよ。

少し前のレスを見ればわかると思いますが、ここの住人のレスはあまりあてになりませんからね。
ある程度知識をお持ちなら笑って済ませられますが、あなたほど知識が無いと信じてあせってしまいますよ。
ちょっと調子が悪いなと感じたら、すぐにクリオ店に行きましょう。
少し割高の場合もありますが、ヘタな町場の工場でぼったくられることはありませんから。

できれば少しずつ勉強してくださいね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:51:24 ID:u2q7LfvE0
はいはいwww
見るトコ見ればイイってことでしょ
マニュアル車積んでるんで見に行かないだけ

340のレスが気にかかる
エアコンがイカレたってことですか？
いくらぐらいでしょ？

345 ：340：2006/08/27(日) 00:45:05 ID:5A2kk+0s0
>>344
すみません、100番台じゃなかった･･･
>>60-63
346 ：340：2006/08/27(日) 00:45:47 ID:5A2kk+0s0
たびたびすみません、間違えちゃった
>>60
>>61
>>62
>>63
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:50:33 ID:iqssM1PZ0
>>346
ﾚｽｻﾝｷｭ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:08:03 ID:NFvm4RSg0
>>344
ご愁傷様
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:19:40 ID:h8MvraC30
エアコンコントロールユニットは新品7ﾏｿ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:24:34 ID:NFvm4RSg0
プラス工賃、ガス代（ガソリンじゃないよｗ）
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:57:01 ID:46KZPlIoO
エアコンユニット交換で冷媒補充は関係ないべさ
エアコンユニット壊れてて、さらに冷媒抜けてたら補充するってだけでしょ


ちなみにエアコンコンプレッサーの故障も考えられるね
冷媒をきちんと圧縮できなかったら冷えた風出ない

こちらは高額になるね


自分で診断して直せる能力ないならディーラー行きなよ

その方が無駄がないから
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:01:31 ID:3QTLK9RZ0
どんどん大袈裟な話になってきたねｗｗ
いい流れだ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:28:48 ID:4WZFeZa60
今日エアコンコンプレッサー交換の見積もりお願いしてきた俺がきましたよ。

まだ見積もり貰ってないけど、新品交換で工賃含めてざっくり8万円程度ではないかとの事でした。
車検も近いし合わせて24～25万円の出費。
次の車探すか車検通すか悩みどころです・・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:27:19 ID:46KZPlIoO
コンプレッサー壊れた挙げ句、配管も劣化で漏れてたりしてね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:57:09 ID:q+k/us2QO
それじゃ、めためただな。普通にエアコン動かしてラジエーター手前の覗き窓助手席側ブォグに小さい気泡がたまに見えるぐらいが通常。半分ぐらい気泡だと、ガス不足。
まぁ窓汚れで見えない気がするけど。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:31:26 ID:y4G38Asy0
>>342
> クーラント液なら充分ですし、よく冷えます。
~~~~~~~~~~~~
> ガス量とか見るのはどのみち自分では無理ですね
~~~~~~~~
すげえな。エアコンに冷却水関係あるって知らなかったYO！
もしかしてスルー指定？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:19:51 ID:3BfYyTj5O
その上こんな事書いちゃう子だからw

＞はいはいwww
見るトコ見ればイイってことでしょ
マニュアル車積んでるんで見に行かないだけ
A/Cガスの点検のやり方なんか書いてないよんww
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:32:07 ID:yv1/UeOi0
あんまりいじめるなよｗ
知識無いのにキレ気味のカキコする方も悪いけどさ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:20:48 ID:zqpqepUL0
知識が無いことはしょうがない。
誰だって最初はそうだ。
でも今はネットも本もあるのに、少しは自分で調べようともせず、２ちゃんなんかで安易に聞く。
しかも知識が無い事を指摘されると、逆ギレ。

みんなそういう根性が気に入らないんだ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:02:38 ID:oWrPGrlC0
>>335

自分も同じ経験しました。夏場にエアコン利かないないのって辛いですよね。。。

アコードワゴン（ＣＥ１系）はこの現象が結構多いみたいですね。
自分の場合はエアコンの温度表示がされている時は、冷風がでるから、コンプレッサーの
問題ではないと思いＤに行ったら、恐らくエアコンコントロールユニットだろうって、
新品に交換したら、工賃含め７～８万になりますって。OTL

で、オクで中古品見つけてなんとか自分で交換しました。
そしたら、もう古いんで、新しい車ほしいなって気持ちが、なんだか、自分で交換して
直ってくれたんで、ますます愛着わいてきちゃいました。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:36:54 ID:+hcTw8g6O
別にこの車種に特別多い訳じゃないよ。
古い車なのに現役で走ってる台数が多いだけ。
362 ：320：2006/08/28(月) 13:47:05 ID:fDO3utH10
>>339
ありがとぅ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:31:11 ID:TUGlq+sS0
確かに現役で走ってる台数が多いと感じるね。
埼玉南部なんだけど、見ない日は無いくらいに遭遇するよ。

平成7年式で今度の11月が車検なんだけど、車検通すかどうか悩み中。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:52:03 ID:LnMvxL6r0
スルーされたんでもう一度。

エンジンからカラカラ音がしだすようになりました。
原因はなんでしょうか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:02:11 ID:bR/g47S60
>>364
それだけじゃ漠然とし過ぎてわからんよ。
本気で聞きたいなら、もっと状況や音の様子を詳しく書かなきゃ。

でなけりゃまたスルーだ。
366 ：364：2006/08/28(月) 18:50:08 ID:LnMvxL6r0
失礼しました。

ﾄﾞﾗｲﾌﾞに入れているときにカラカラなりＮに入れると止まります。
走り出しても鳴らなくなり停まると鳴ります。
これでわかりますか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:41:17 ID:PoO5dJBHO
曲がるときならドラシャじゃない？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:43:41 ID:aZXuSNrv0
>>366
面白そうだな
もっとヒントくれよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:47:13 ID:N39usMoZ0
そりゃ、なんかが共振してるんだね。
よくあるのは触媒あたりのガードだけど。
もうしばらく様子を見て、音が大きくなるようなら違う原因だろうからディーラーに持って行けばいいと思うよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:42:40 ID:uJczNL73O
>>369と同意見だな。鳴ってる位置がわかればいいんだけど。万が一にタイヤ止めをしてサイドをひいてドライブに入れて下車してどこからなのか調べるのも手かな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:49:11 ID:H/j5osoTO
>>363
他にほしい車がないなら車検。純正高いパーツは中古かヤフオクで持ち込みすればいい
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:52:04 ID:rvV3dd3FO
オレの音は…
直進は無音だけど左のカーブ中は足元当たりからｶﾀｶﾀ音。でも右カーブは音しないんだよね…？
ブーツの破損は無しなんだけど、ドラシャでつか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:03:24 ID:H5E5tyk00
>>372
その音はハブベアリングだろうね。
ブーツが切れる→グリスが流れ出る→ハブベアリングから音が出る。
普通はここで気がつくが、放っておくとドライブシャフト破損となる。

ブーツ切れてないのにドライブシャフトが逝くとは考えにくい。
ぶつけて曲げたのかな？
ほんとうにブーツが切れてないのか、グリスが出ちゃってないか見たほうがいいよ。

大ごとにしたいのなら別だけどね。

374 ：３６６：2006/08/29(火) 12:15:15 ID:oYTGg9D+O
いつも鳴るわけではないですが鳴っている時にボンネット開けて見てみます。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:47:09 ID:OHiwBufFO
ブーツ切れてないのに異音がする
その答えに
その音はハブベアリングだろうね。
ブーツが切れる→グリスが流れ出る→ハブベアリングから音が出る。
普通はここで気がつくが、放っておくとドライブシャフト破損となる。

とある

ブーツ切れてグリスでてハブベアリング壊れると書いて、ブーツ破れてないのにハブベアリング故障と言ってるが矛盾してないかい？

その順番で壊れるとか言ってるがブーツは切れてないんだぞw
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:50:06 ID:3pARr/Es0
>>375
携帯でも最後までちゃんと読むように。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:21:44 ID:T15UfCZX0
usのサイドウインカーの配線の取り回し教えて・・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:03:38 ID:kts57/+vO
>>377

>>339
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:15:08 ID:SpG25E3RO
CEに乗ってるのですが、ヘッドライト変えようと思ってIPFのサイトをみたら
２重プラスチックレンズは装着出来ないとあったのですが
CEのヘッドライトってどうなってるのでしょうか
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:23:22 ID:86VhzssjO
構造まではわからんがリフレクターも表面もプラスチックだね

私はハイワットバルブにリレーでバッ直して使ってるが今まで5年間溶けたことないから大丈夫だと思うけどね

ヘッドライトユニットなんて中古なら安いから溶けたら変えればよい
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:24:26 ID:kw9W6dGeO
見ての通り一重だろ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:25:31 ID:/4auSae70
>>380
２重かどうか構造を聞いてるのに、なんだそのレスはｗ

>>351=>>367=>>375=>>380のようだが、的外れなレスばっかりするなよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:02:40 ID:4+vYVpQyO
エバポレーターの交換ってダッシュパネル外さないと無理ですよね？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:18:26 ID:Ok9LnxmyO
ヘッドライトが何となく下向きなんだけど、ライト調整って何処いじるのかおせーて下さい。

素人はムリポかな…？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:34:50 ID:QMwmGYNw0
>>384
素人は下手に手出しをしないで下さい
素直にデラに行きましょう。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:35:08 ID:4+vYVpQyO
光軸？光軸ならクリアランスライト横に上から垂直にドライバー入れて回すとこがあるからそれで調整
長いドライバーじゃないと届かないよ
ライトユニットの下の方に歯車あるからそれを回せば変わるよ

壁などに光当てればできるけど…対向に迷惑にならない程度でよろしく
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:12:10 ID:O6SLBiat0
>>383
ガスの回収する必要があるから、素人さんは手を出さないでください。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:17:33 ID:4+vYVpQyO
ガスは会社に回収機あるから大丈夫です。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:19:09 ID:Ok9LnxmyO
>>386
サンクス
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:38:08 ID:9nei+7W90
>>388
それはすばらしい。
ではまずグローブボックスを外してみましょう。
そしてどれがエバポレータかわかれば、どうやって外すかわかるはず。

見てもわからなかったら、やめておきましょうね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:43:37 ID:4+vYVpQyO
ダッシュパネルは軽自動車なら何回か外したことあるけどアコードはまだ経験ないので苦労しそうです…

外したついでにいろいろやりたいのでしばらく車は眠らせることになります

ベージュの室内にしたいけどドアとかも変えることになるので無理ですね
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 07:53:47 ID:h+/+6xccO
SIRの内装が一番しっくりくると思うけど。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:21:45 ID:GsiUD9vgO
>>383>>388>>391は、結局なにがしたいんだ？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:50:50 ID:Y9WmFrlb0
どうせ例のコテハンがまた意味不明な事言ってんだろうね
悪い人じゃないんだろうけどさ、かまってほしいのかな？
395 ：orz：2006/09/03(日) 10:20:31 ID:GNKRQPlfO
先日リアドアの窓を割られてしまいました。悪戯らしく幸い(？)車内は荒らされなかったのですが。かなりの痛手です。
金がないのでヤフオクで中古のガラスだけ買って自分でやろうかと思うんですが、内装ばらしはできるのですが、ガラスのいれ方の手順が分かれば教えて欲しいです。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:24:21 ID:7tfpkeFzO
ドア内貼り取る

窓を下げてサービスホールから10ミリのボルト2つを外しガラスを取る

ガラスを車体前方に傾けながらガラスを入れる

あとは元に戻すだけ



ディーラー行ったらサービスマニュアルもらえるよ
絵ついてるからわかりやすい
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:46:53 ID:3HFgZsyR0
US化してるんですが、USコーションラベルの入手できるところはないんでしょうか？
交互点滅、リアエンブレム、ガーニッシュ、グリルまできました。
今後の予定としてシフトエスカッション交換とUSコーションラベルです。
多少高くなってもいいんで手に入る場所があれば教えてください
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:39:41 ID:ontsqnex0
>>397
無粋かもしれんが、
一生懸命US化するより、USのｱｺﾜｺﾞ買っちゃった方がよくないか？
いくら頑張っても、「左ハンドル」のインパクトには負ける。

Goo-netで見てみたけど、ナビつきで48万とかあったぞ。
つか、俺これ欲しいｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:39:08 ID:3HFgZsyR0
個人的に左ハンドルが大嫌いなんです。不便だし危ないし。
それに買った時点で完成しちゃってるじゃないですかｗ
そういうんじゃなくって1/1のプラモデルみたいな感覚で
自分でいろいろイジっていくのが楽しいんですよ。
どこまでとことん無駄な金を払ってまで追求できるか、これが楽しいんです。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:40:31 ID:3HFgZsyR0
↑
勿論、バッタもんのパーツは使いませんよ。
USコーナーもスタンレーの純正。細かいところまでこだわりたい。
自分だけの密かな楽しみです
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:29:51 ID:eUeY/L3y0
>>396
それはフロント
リヤはドアの後ろに付いてる黒いカバー外して
レールずらさないとガラスは脱着できないわな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:17:01 ID:5iMaaDvN0
>>399
左ハンドルが嫌いってのは好みの問題だからかまわないが、
不便で危険ってのはどうかな？
おれは２０年近く左ハンドルに乗ってるが、危険と感じた事はないよ。
不便な場面は過去にはあったが、今はETCもあるしもうほとんど無くなったね。

それ以外の部分は共感できるな。
楽しくやってください。　他人がなんと言おうと自分の趣味だからね。
どうせなら逆輸入車１台買えば？部品取れるよ。



403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:44:23 ID:5iMaaDvN0
>>399
MOONEYESに聞いてみれば？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:31:19 ID:pU+8Wbzp0
>>402
ゲート式駐車場のチケット受取りや料金精算めんどうではないですか？

うちの近くのイトーヨーカ堂やジャスコやツタヤはゲート式です。
最近多くなりました。
生活に密着する部分で不便さがあると左ハンドルは避けたくなりますね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:52:59 ID:5iMaaDvN0
>>402
チケット取る時のためにマジックハンド積んでるｗ
駐車料金支払いは、事前清算のところが増えたんで、それは問題なし。
都内では左にも清算機あるところも多いよ。
カードを入れるだけならマジックハンドでできるし。
多少は不便だけど、欲しい車をやめるという程じゃない。
まあ、不便だからやめるってのも車選びの条件としてはアリだけどね。

俺の場合は欲しい車が左ハンドルしかないし。
車が大きいと、すれ違いなんか左にギリギリ寄せられるから良い。
バイクの巻き込みもしにくいと思うよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:08:54 ID:eHotzhj50
俺の前を左ハンドルが走ってて、俺もそいつも同じ交差点で右折しようと停車したんだよ。
で、対面にも右折車が止まったんだな。
それからそいつは対向車の切れ目が何度もあるのに、ピクリとも動かない。
まさに信号が変わるまで余裕ぶっこいてるみたいにさ。
俺は「ぇえ～？ここの信号長いのに、早く行ってくれよ～」って思ってたけど、初心者なのかな？とも思って
おとなしく後ろで待ってたわけ。まあ、信号の変わり目になれば俺も曲がれるだろうしさ。

でも俺の後ろ方の車が待ちきれずに俺たちをまとめて右から追い越し、ショートカットしながら右折
さらにすぐ後ろの車が「早く曲がれ！」とすごい勢いでクラクション鳴らしまくり。
すると左ハンドルのそいつは体を右に傾けて必死になって右側を覗き込みだした。
バカな俺はそこでやっとわかった。「左ハンだから対向車で右車線の切れ目が見えないのか」と。
プレッシャーを感じたそいつは結局、焦って飛び出しちゃって女の子の乗った原付と激突。
女の子は意識はあったみたいだが顔面血だらけ、顔の傷跡は残るんだろうな、本当にかわいそうだった。

>>405 自分が不便なだけならどうでもいいんだけど、周りに迷惑かけないように
お前は気をつけて左ハン乗ってくれよな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:20:42 ID:t1kbo36I0
そういえば左ハンを叩くスレがあったね。今は無くなったみたいだけど。
>>406みたいなのがいっぱい書いてたｗｗ
↑みたいな状況はハンドルの左右に関係なくドライバーの技量に因るものだね。

おれもCE1の前は左ハンだったけど、一長一短ありだね。
ずっと前ＪＡＦの会報でも両方のメリットデメリットって記事があった。
スレ違いなんで、この話題はこの辺で終わりでいいかな？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:43:24 ID:Em9PbcAq0
＞ハンドルの左右に関係なくドライバーの技量に因る

いや、どう考えても左ハンドルだと左側通行での右折はしづらいだろ!?
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:52:28 ID:UbTvW0bAO
はいはい、そうだね
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:32:51 ID:0nYvalAkO
スタンドの5つに1つは従業員にCE1乗りがいるね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:51:32 ID:UbTvW0bAO
たしかによくスタンドで見るね。
でもCF2が多くない？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:01:12 ID:IJCUITb20
わざわざ携帯から乙ｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:48:59 ID:vHWI1Y9LO
２ちゃんなんか移動中のひまつぶし。
携帯でしか見ないよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:55:33 ID:j/BtrSOy0
パケ代払ってまで･･･乙。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:15:42 ID:TPPKR5n5O
話がずれてるよ。俺も携帯からだけど、なんかおかしい？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:39:03 ID:vHWI1Y9LO
ママに携帯取り上げられたんだろw
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:14:29 ID:NevSKhrl0
アコードワゴン大人気だな

2006 ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ 受賞
ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ






パチ屋で良く見かけるクルマ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/slot/1150036483/
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:14:59 ID:9UgaIJRn0
>>416
まだ移動中なのか？どこまで行くんだ？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:44:43 ID:vyFQdGOI0
>>418
なんか必死だけど、何があったの？
お姉さんが聞いてあげるよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:02:28 ID:yTppfEeiO
昔乗ってたけど、左Hの長所って
ちょっと路肩の自販機で
すぐ降りれるからジュースとか買いやすいくらい？
やはり日本じゃ不便
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:09:13 ID:H3+AD8CD0
かっこつけて買っちゃった手前、
たとえ不便でも利点を無理やり見つけて乗らないと悲しいからだろｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:50:28 ID:aKolTtbu0
>>420
右側走行すればいいんじゃね？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:20:55 ID:H3+AD8CD0
>>422
それだ!!!
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:00:07 ID:Vu3YmFxf0
話題がなくなっちゃったね。
また落ちるかな？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:38:25 ID:9FlBQdmC0
誰か、ウィンカーミラーにした方、レポよろしく。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:58:05 ID:rEfpEqPo0
ウィンカーミラーにしたら純正のサイドウィンカーが光らないようにしないとｶｺﾜﾙｲ
スムージングするのも高いしな。。ベンツ風のエアダクト付けるってのもあるがアメリカンスタイルなCEには似合わないな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:22:04 ID:afu3VFaR0
他人の目や体裁気にしてどうするよ？似合う似合わないは個人の主観では？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:52:06 ID:wKMrF0bcO
CE1て発売当時ホルボWGに負けないくらいの性能だったらしい。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:15:58 ID:MMzHHsFf0
>>428
もう少しkwsk
430 ：395：2006/09/07(木) 19:41:34 ID:tyO1EuCAO
>>396 401
遅くなりましたがありがとうございました。
明日ガラスが届く予定なので参考にしてチャレンジしてみます。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:09:40 ID:Dpru1Q980
ＵＳＤＭしてますが、飽きてきたのでＦバンパー交換しようと思います。
現在は完全に純正です。一時期は純正バンパーに純正リップをつけてましたが
雪道でラッセルしそうなのと簡単に擦るので外しました。
あんまし派手でなくて擦りにくいのでオススメあったら教えてください。
サイドステップもリアも純正です
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:17:34 ID:2HvVd8Y+0
純正をボディーと同色に塗るのがいいよ。
特に赤、白、銀はすごく変わる。
深緑、紺、黒でも光沢が出るから大分印象が変わるよ。
433 ：432：2006/09/07(木) 21:18:23 ID:2HvVd8Y+0
純正っていうかノーマルって言ったほうが良かったね。
434 ：４３１：2006/09/07(木) 21:22:53 ID:Dpru1Q980
白なんですが、すでに塗ってます。サイドステップもリアもフロントも。
フロントが古臭い感じを醸し出しすぎてるんで何とかしたいんですが。
グリルは変えたくないし、あとはアイラインくらいですか・・・
435 ：４３１：2006/09/07(木) 21:25:53 ID:Dpru1Q980
あ、ノーズブラって手もありますが、目立ちすぎて試す勇気ないスｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:30:51 ID:wKMrF0bcO
428ですがスタイリングとかエンジンのパフォーマンス、居住性がエステートの上だったらしい。聞いた話なので詳しくないです。すいません。
437 ：４３１：2006/09/07(木) 21:36:30 ID:Dpru1Q980
昔、ボルボ８５０乗ってたけどどう考えてもボルボのが上だと思うよ。
アコードが勝てるのは燃費と信頼性、静寂性くらいでは？
ま、この二つはかなり重要なエレメントだけど。
塗装とか内装の広さなどとてもかなわない。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:00:15 ID:wKMrF0bcO
>>437確かに塗装は認めるよ。居住性はアコードが上だと思う。プライスはボルボが上だけどね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:02:31 ID:p7t1gdQa0
昔、ボルボ８５０乗ってたけどどう考えてもアコードのが上だと思うよ。
ボルボ８５０が勝てるのは塗装とか内装の広さくらいでは？
ま、この二つはかなり重要なエレメントだけど。
燃費と信頼性、静寂性などとてもかなわない。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:10:42 ID:2HvVd8Y+0
うち、ボルボの下請けだけど、おれはCF2に乗ってるよ。
もちろんボルボ買えって言われるけど、買いたく無い。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:17:39 ID:q1sd7eGZO
洗練プレステージ･ワゴン

新アコード･ワゴン誕生

ホンダの新しいワゴンです。

ライフビークルとして、自由とゆとりにあふれたホンダの新しいワゴンは、高いポテンシャルを秘めた爽快な走り。
視線を奪うスタイリッシュなエアロフォルム。使い勝手を秘めたさまざまな機能。
そして、ワゴンとして世界最高水準の安全性能など、ホンダならではの先進性にあふれています。
いつも新しいことを始めてくれる、アコードという名のワゴン。ホンダから。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:21:03 ID:q1sd7eGZO
って当時のアコードの広告に書いてあったよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:48:50 ID:Dpru1Q980
ま、別にどっちが上でもいいけどｗ
ライトプレッシャーターボとか出されたらちょっと勝てない
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:55:04 ID:p7t1gdQa0
ま、別にどっちが上でもいいけどｗ
VTECとか出されたらちょっと勝てない
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:02:56 ID:BoTWnFlg0
８年式ＣＥ１乗りです。フロントワイパーのアームの部分がひどく
錆びついてきました。交換するとしたら部品代でいくらぐらいでしょうか？
交換以外の処置の方法ありますか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:32:09 ID:nvAppTVh0
>>445
マットブラックのスプレーで塗装。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:34:08 ID:Dpru1Q980
ID:p7t1gdQa0って相当ボルボに憧れてるんだな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:34:59 ID:xav4Rxl/0
削って塗る
449 ：４４７：2006/09/07(木) 23:35:13 ID:Dpru1Q980
ID:Dpru1Q980って相当アコードに憧れてるんだな

先に自分で書いておく
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:31:38 ID:jcu1KNpr0
>>445
他車種のワイパー流用すればいいじゃんｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:35:13 ID:JMfTTIAI0
>>450
他車種にする理由は？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:40:33 ID:JMfTTIAI0
>>445
外して、ヤスリで磨いて、塗る。　じゃダメなほど錆びてるのかい？

中古ならヤフオクか解体屋、新品ならディーラーに聞けば？
ここで聞くより早くて確実だと思うけど。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:04:01 ID:UQf7o12T0
ボルボｲﾗﾈ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:39:52 ID:L/d8gm/U0
>>445
Ｈ６年パーツブックによると、運転席、助手席側ともに２，６００円となっております。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:29:15 ID:/qZSrsRZO
左サイドのエアロをぶつけて少し割れたんですけど直せますか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:25:55 ID:av3599YaO
俺もワイパーアーム塗ったよ。綺麗になるもんだ。ホルツのつや消しとサンドペーパーさえあれば。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:54:08 ID:bxdcyNZa0
俺も塗ったけどまた剥がれて錆びてきてる・・・
かなり丁寧に下地作って塗らないとすぐ剥がれるみたい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:20:05 ID:SSkMIFV30
車体に付いた状態で、ガラスとかを新聞紙でマスキングして
下地処理なんか全くせずシャーシブラックのスプレー缶吹たが、
２年以上全然剥がれないよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:07:59 ID:PXmGexUJO
CE1乗りの者ですがヘッドライトの交換は簡単ですか？
片目になったので出来れば自分で交換してみようかなって思ったんですが
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:41:20 ID:m71ikfelO
ロービームのバルブなら交換は簡単ですよ。
工具も使いません。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:12:48 ID:DJv2NiSTO
>>445
俺は今日ワイパーアームをスプレーした。面倒くさかったから紙ヤスリで磨かないでそのままスプレーしたよ。
ホームセンター〇ーナンの艶消しブラックで塗装。なかなか綺麗になった。280円也
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:00:52 ID:av3599YaO
バルブ交換はボンネット開けて運転席側やとエアクリを上に引き抜いてからになるけど、ゴムブッシュはずしてコネクタをはずす。そしてバルブをはずす。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:18:19 ID:IxFHuhdK0
>>462
ゴムカバーよりコネクタ抜くのが先。
上方に引き抜くのはエアクリーナーではなく、ダクト。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:46:47 ID:av3599YaO
>>463訂正サンクス。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:49:47 ID:6WeZt/Vm0
コネクターが固くて抜けません・・・
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:53:44 ID:WReXrfRPO
コネクタの４つのつめを小さいマイナスドライバで開く。割らないように

中にある電球の端子の○にはまっている金属端子を少しマイナスドライバで浮かしながらひっぱると簡単。
古いから渋いよね。無理矢理ひっぱりすぎると固定金具ゆるゆるになるから気を付けよう。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:09:22 ID:IxFHuhdK0
昼間、明るいところでやったほうがいいよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:40:51 ID:OcdI860n0
>>465
ゴムあるでしょ、それに食い込むくらい指入れたとこの
コネクタの横を押して引っ張る。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:27:10 ID:PXmGexUJO
バルブ交換のレスありが㌧。
明日トライしてみます。
てかスポーツバルブよく片方だけ切れるのが早いようなんだけど、みなさんはどうですか？
長くて半年持つくらいでPIAAだと3ヵ月持ちません…
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:36:02 ID:OcdI860n0
>>469
明るい時にやっても手探りでやるとこがあるから､最初は大変だけどがんばって
コネクタ外した後の、バルブ押さえてる針がね外すのとか。

俺、安物のハロゲン使ってて、
1年以上もつから切れて交換する時にやり方忘れてて初心者状態になる。
2度交換したけど、2度｢コネクター抜けねー｣ってなった。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:43:50 ID:ISFqjgHK0
どなたか、フロントのブレーキローターの交換手順教えていただけませんか？
キャリパーブラケットだけで外れず・・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:46:01 ID:6WeZt/Vm0
高速で安定するような足回りを目指してるんですが
足回り変更してる人で何かオススメありますか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:53:09 ID:UQf7o12T0
>>469
それってどっかから水侵入してない？
PIAA長持ちしてるよ。もう２年位かな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:58:08 ID:UQf7o12T0
>>472
足回りもいいけど、１８インチはいてみたら？
サス・ショック交換の普通のローダウンだけど
高速は結構安定してるよ。
タイヤサイズは２２５／４０－１８。この位が
クイックで俺的にはお気に入り。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:50:11 ID:jFAPjL1aO
インチアップしたら轍拾って安定しなくなるんじゃない？
幅広タイヤはハンドル取られる

固い足は段差ひろいすぎてスピード出せない

直線なら純正が一番安定してる気するけど
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:54:52 ID:Bj0T9z8AO
ハロゲン球交換時にガラス部分を触っちゃうと汚れですぐいっちゃうよ
477 ：２０９転用：2006/09/09(土) 13:36:34 ID:Pns3wjjW0
>>472
ビルシュタインをお店でチューニングして貰うのがおすすめ。
低速ではしなやかで高速では締まるかんじでロールも粘る。
あれた道路町乗りも含めて215/45R17　R17,7J　Playzでタイヤとられない、雨につよい直進安定もそこそこ
安定走行は180限度　雨天時120
ただplayzだとのクイック感覚スポイルされてしまいますが。
冬は215/45R17　R17/7.5J　DS2ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ　安定走行は170限度　雨天時90
リニアに高速に加速するし。ショック＞＞サスなのでお店選びは慎重に。
自分は神奈川のレーシングメイトのやつです。

>>469
色ガラス球はガラス温度上がるので長持ちしないかと。
青いハロゲンなんて似非なので今はトヨタDENSOのHID入れてますがメンテナンス楽ですね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:45:17 ID:P3qeYdOzO
>>472
高速だけなら、タイヤは細くて外径が大きいのが良い。185/170-15が良い。サスはノーマルスプリングに20%UP位のダンパーの組み合わせ。
見た目は良くないけどね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:55:34 ID:P3qeYdOzO
アライメントもキッチリ取ってね。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:39:06 ID:jFAPjL1aO
スタッドレスはくのは冬だよね？安定走行170
雨天90っておかしくね？
雪道なら無理だろw

冬をなめるな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:45:56 ID:hGP2cR5L0
>>480
雪道「も」走ることが想定される場合、日常的には雪が積もっていない地方でもスタッドレス履く人多いよね。
つまり、そういうことじゃね？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:01:09 ID:Pns3wjjW0
>>480-481
そういうことです
雪道は８０　べちょべちょシャーベットは５０が限度だな。
もう少し細いタイヤの方が好ましいぞ冬。
日常的に乾いているから扁平選んでいるのでいつも雪降ってたらそんなの選びません。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:22:50 ID:P3qeYdOzO
雪道慣れない人が80だの50だの出しちゃ危ないよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:43:21 ID:sxIqPZrT0
そこでABSですよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:45:18 ID:IJM0JABW0
>>478
> 高速だけなら、タイヤは細くて外径が大きいのが良い。
> 185/170-15が良い。サスはノーマルスプリングに20%UP位のダンパーの組み合わせ。
> 見た目は良くないけどね。

外径大きすぎｗ
185で扁平率170って･･･
486 ：478：2006/09/09(土) 23:10:43 ID:GnYShHUX0
>>485
突っ込みありがとう。

み～んなわかってると思うけど、185/70-15です。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:27:13 ID:rNBceEY1O
484
ABSに頼るなよW

よくABSあるのに追突した ABS壊れてるから俺は悪くない

とか聞くけど制動距離のびるんだから当たり前だよね

装備を過信して事故を招かないでくれ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 07:52:26 ID:kaeA9brM0
３つ当てはまればＤＱＮ確定 （１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ワイドルームミラー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにｼﾞｭｳﾀﾝ
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
中古で購入
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラさせてる
クリアレンズに白色電球
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:08:32 ID:f/6l0p3XO
タイヤのみだな。
光るものは室内に置きたくないし。

ABSか、これかかると若干弱めたりしてかかる回数減らしながらとまっているけど、何か覚えられて動作に影響出ます？
なめらかに緩和するようなブレーキはないのかな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:46:04 ID:yK0cYr4z0
>>488

ワイドルームミラー

これってＤＱＮ要注意かい？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:37:18 ID:+EeNtwZZ0
>>490
そこかよｗ
新車が売ってないのに「中古で購入」←ここじゃないのか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:44:38 ID:SOFJAcsE0
＞意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
こんなことする人いるの？
もし目撃したら確かにDQNだと思って近寄らないと思うけどね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:11:32 ID:p2x49D420
さすがに中古で購入は除外でしょう。ｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:53:45 ID:I3SbY7OgO
ワイドルームミラーは普通だと思う。視認性もいいし。ローダウンと中古車で購入も除外。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:32:26 ID:f/6l0p3XO
本国アメリカでは３台しか見なかった。NYCで見かけたものはかなり日本的でした。
個人的にはワイドミラー付けているけど、後ろの車がHIGHビームあててきた時に自動的に暗くなるミラーがほしいけれど売っています？ちまたの防眩ミラーは青いだけですよね？センサーで調整してくれるやつがほしいのです。
マーキュリーにはことごとく搭載されていたのでかなり気になりました
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:39:11 ID:rNBceEY1O
495
32シーマにもついてるよね

配線わからんがもし電源とアース取るだけなら移植できるよね

センサーはミラー本体に内蔵だからさ

移植は可能だと思います
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:59:09 ID:0nOYDi/v0
車高落とすのはDQNの入り口のような希ガス・・・。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:32:12 ID:CALLlK6i0
>>495
おれのキャデにも付いてるが、あんまり役に立たないよ。
リヤウィンドウはフィルム貼っちゃうし。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 07:53:52 ID:GyWFgkx1O
いまどき純正で車高落としてるのがでてるし、ノーマルでのフワフワ感が気持ち悪い。ダウンする量にもよるが個人的好みの問題だけど、DQNと考えるのは変。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 07:58:46 ID:y5YhF64CO
ホイールアーチが均一になるぐらいならいいんじゃないか
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 08:53:30 ID:0nOYDi/v0
>>499
純正で車高落とし仕様があるのは、それによってDQNの購入意欲を煽る為。
車高が落ちた状態が、その車に於いてバランスが良いのであれば、初めから
その車高を「ノーマル」として売り出すはず。つまり車高の落ちた車は、何らかの
バランスが崩れている、と考えるのが妥当。

>>500
車という道具を、機能より見た目優先で考えるのがDQN。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:38:04 ID:tkYFlgPe0
ノーマルの柔らかさが嫌で足回りを換える人もいるだろうけど
結果的に車高も落ちると言う事なのかなあ
どうも換える人ってまず車高を落とすと言う事ありき、でやってない？

なので>>501に同意です

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:49:19 ID:ofmfpMpj0
>>501
>機能より見た目優先

見た目がいいに越した事はないんじゃないの？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:54:55 ID:oEBUroOD0
最初から段差で下をぶつけるような車売ったらﾃﾞﾗはクレームだらけになる罠
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:11:39 ID:IQuC38Xs0
CE買ってる人って、
多かれ少なかれ見た目で選んでるだろ？

正直、見た目以外でCEを選ぶ理由って少なくね？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:13:31 ID:5DLD1yu70
>>501
メーカーはちがうが、GT-Rなんかは２～３さげで発売したかったが、だれがのってもトラぶらないようしかたなしに今の車高で、発売になったそうな。
だから、いちがいにDQNとは・・・
メーカーも妥協してるとこがあるのだな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:35:40 ID:gbA6Uo9aO
>>505
俺はホンダの車に乗りたかった。そしてレジャーに使いたいのでワゴンに→
オルティアやオデッセイと比較→ABSとクルコンに惹かれ決定。
今の車が壊れたら、クルコン装備車が現行車種にしか無いのが悩みの種。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:45:29 ID:GyWFgkx1O
>>501に聞きたいんだけど、あなたは機能優先で車を選んでるの？見た目はまったく加味してない？車を道具として考えてる人ってかわいそうな気がする。






俺はCE好きだし、愛着もある。だからメンテや洗車には時間を費やしてる。俺は胸をはって見た目と機能半々で車を選んでますと宣言します。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:00:50 ID:LPkoPblW0
>>508
うんうん、同意だけど、変な改行しないでくれ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:02:57 ID:tkYFlgPe0
見た目重視して機能や性能を落としたくない人もいるのです
それに車高落とすとＣＥって調整難しいでしょ
片べりに悩む人も多いと聞くし
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:00:31 ID:LPkoPblW0
車高なんて上げようが下げようが、好きずきでしょ。
見た目も機能もどちらも大事。
走破性向上のために車高上げて、それがカッコイイと思う人だっている。

>>510
どこで吹き込まれたのか知らんが、アライメント調整はCE1もCF2も特に難しくはない。
車高をいじってタイヤが片減りするのは、ちゃんとアライメント取らないからだよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:06:46 ID:LgWuI8QB0
>>505
独特のゆったりとした乗り味と広い車内で選んだな
他のはどうにも無茶な馬力やら固いサスやらで
おいおい、ワゴンじゃねぇのかよ、と言いたくなるのばっかり｡
もちろんサスとかは換えてない。

あ、最近クライスラーの300Cワゴンに惹かれているが｡

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:36:34 ID:rrsJtU4C0
アコードワゴンＣＦ２
Ｈ２２Ａを５ＭＴ化に
して強化クラッチ等と
ＬＳＤと車高調入れて
ロールケージも入れて
ジムカーナ参加したら
やっぱおかしいかな？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:39:39 ID:tkYFlgPe0
>>511
ごもっとも。
内べりは宿命って思っててｗ詳しくないけどアライメントが2方向のうち
一方しか調整できないから調整しきれないと。ＣＦアコードも同じらしいですね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:46:38 ID:+LSf6W/N0
みんなのはアイドリングの回転数どのくらい？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:01:34 ID:8Fo4JKdbO
>>514
そりゃ下げすぎw
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:02:32 ID:iNkAQOnCO
ボンネット裏に規定アイドル回転数書いてあるよ
確か650とかじゃない？純正タコで見たら700rpmぐらいだと思われます


CBアコードの宣伝の時はローダウンしたのを使ってたよ

でもローダウン仕様なんてもちろんない

ホンダもローダウンしたら見た目良くなるのわかってるから宣伝にローダウンした車を使ってたわけさ

CMでフルスモにしてるのと同じ理由だね


だから実際ローダウンしてフルスモはメーカーも認めるかっこいい改造なのだ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:36:59 ID:G4dpnh+P0
>>501
おまえみたいなつまんねえ考えのヤツはここ来んな
理屈っぽいだけのちいせえ人間はなｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:54:13 ID:+LSf6W/N0
>>517
すみません、ボンネット裏見てませんでした。
純正タコで余裕で500切ってるのはまずいですかね？
今日は燃料計が結構動いたので不安になって・・・
でもこの車燃料計の動き方にばらつきあるような気もするし・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:10:22 ID:GyWFgkx1O
そんなにアイドリング低いのは問題かも。調整は簡単だけど、他に原因あれば根本を直さないとね。ﾃﾞｨｰﾗでみてもらうのがいいかな。燃料計は半分から減りが早いかな。バラツキは感じないよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:30:39 ID:ofYUR2LT0
>>520
アイドリング調整は何処をいぢればよいのでしょうか？
折れのCEはエアコンOFFにしても800～900逝ってます。
渋滞が多いんで100～200回転でも多いと、なんとなく損した気分になるんです。

一度ディーラーで他の作業のついでにアイドリング調整お願いしたんだけど、
ちっとも変化してませんでした。
調整するの忘れたんだと思うけど・・・
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:01:42 ID:gqskRIlf0
最近の客層はDQN多そうだけど、古くからのアコードファンって>>501見たいな人が多かったんじゃないかな。
私的には>>501の意見が昔からのホンダ好きの典型に見える。
多分>>518とか若そうだもんな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:31:50 ID:9Mpv4Kbs0
車を機能だけで選んでるヤツがどれだけいるんだよｗ
昔からのホンダ好きってバカが多いのか?
機能だけで選ぶんなら、この車選択しねえだろ。
ワゴンとしては荷物積めないほうだしよ。
日本で乗るには無駄にでかいし。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:53:28 ID:gqskRIlf0
>>523
>>501は別に「機能だけ」で車を選ぶとは言ってないよね？
人をバカ呼ばわりするまえにもうちょっと・・・
昔のアコードファンは知的で冷静なイメージ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 04:29:51 ID:W8gvggTf0
CE1を友人から譲ってもらったのですが、同じ形式の車をお持ちの方いませんか？

・グローブボックスのランプがヘッドランプを点灯した状態だと、点灯しッ放しになって
夜間だと閉めた状態でも上部の隙間から光が漏れてきます。
グローブボックスのライトって、この型式のものは閉めた状態でも夜間は常時点灯
状態なのでしょうか？

・前部室内灯は左右のスポットライトだけですか？
それにしてはクリアーカバーが関係の無いもっと広い範囲にあり、扉を開けた時には
点灯しそうな感じなのですが、スイッチも特に無いですし、ただの飾りみたいなもの
なのでしょうか？

・アクセルがやけに重いのですが、これはこの車種特有のものですか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:19:10 ID:3d3Sr9Qj0
>>505
宗一郎のスピリットに触れたかった。
ある程度荷物が積めるワゴンが欲しかった。

>>525
全て仕様です。
グローブボックスの照明に付いては、本体側フック受け部にプッシュスイッチがあり、
それを押し込むと本来はOFFになる設定です。
しかしボックス側の凸部が小さい為、充分なストロークが取れずにスイッチを押し込み切れず
点灯したままになっていると思われます。
手っ取り早い修理法として、その凸部に厚さ１～２㎜のスペーサーを貼り付け、ストロークを稼ぐと
良いと思われます。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:19:56 ID:X3d/49bb0
>>525
・グローブボックスの内部照明は、>>526さんの言うとおり閉めれば消えます。
グローブボックスのふたの取り付けがずれていると消えないこともあります。
隙間から光が漏れるのでしたら、取り付けを調整してみて、
それでもだめなら>>526のようにプラ板をふた側に貼ればＯＫです。
それでだめならスイッチ交換ですね。

・前部室内灯（ルームミラーの上）は、スポットだけです。

・アクセルペダルが重いですか？
ぼくは他の車種と比べて、特に重いと感じたことはないです。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:27:48 ID:gqskRIlf0
アクセルペダルは国産の多くのフニャフニャに慣れた人は重いかも
でも直ぐ慣れますよ
昔のベンツなんてもっと重いしｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:12:43 ID:uX+UrPL50
アクセルペダルが軽いと心臓発作とかで気を失った時に危険。
暴走しちゃいます。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:36:29 ID:ofYUR2LT0
>>525
＞・アクセルがやけに重いのですが、これはこの車種特有のものですか？

基本的に重いけど、動きが渋くてアクセルの微調整がしづらいようなら点検した方が良いです。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:02:01 ID:GeN2ykfnO
トーラスに比べればアクセルかなり軽い。いやトーラスがもっさい車なのかだけだが。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:46:29 ID:sMSmny05O
アイドリング500以下なら異常な揺れにみまわれてませんか？w
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:59:04 ID:8RmnhjOk0
この前までデリカ乗ってたんであまりわかりませんでした（笑
USアコード暦一ヶ月満たないくらいです・・・


今日、コンピュータ（？）をリセットしようと思い五分ほどバッテリのマイナス端子をはずしておいたら
すごいことになりました。後ほど画像アップします。
534 ：533：2006/09/12(火) 20:10:38 ID:8RmnhjOk0
http://photos.yahoo.co.jp/ph/ryoken1130/vwp?.dir=/8ab2&.src=ph&.dnm=e80d.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/ryoken1130/lst%3f%26.dir=/8ab2%26.src=ph%26.view=t
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:30:57 ID:atcsCc0DO
見れないよ。どんなんになったん？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:30:58 ID:64pY76Qm0
ん、なにか変わった事、写ってる？
537 ：525：2006/09/12(火) 21:58:59 ID:W8gvggTf0
>>526、>>527、>>528他回答をくれた人、サンクス！
前部室内灯とアクセルペダルの重さは仕様なんですね。
>>530のような微調整がしづらいとまではいかないので、多分正常の
範囲なのでしょうね。
今まで軽から4t車まで、仕事の関係でそれこそいろいろな車に乗って
きましたけど、ここまでアクセルが重い車は初めてだったので、もしか
してワイヤーの引き回しに異常があったらどうしようか、とも思っていた
ので、正直ほっとしました。

あとグローブボックスはスイッチがあって消えるはずとの事ですが、
残念ながら、どうもそのスイッチ自体完全にいかれているようで、
指でそれらしき位置の所を押そうが、フタを手で押し込もうが一向に
消える気配が無いので、今度オートテラスあたりにでも行って、
交換してきます。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:25:17 ID:y8pvNMTu0
>>525
おれも仕事柄いろんな車に乗るけど、CE1のアクセルべダルが特に重いと感じたことはないですよ。
ホンダに行った時に聞いてみたほうがいいかも。

オートテラスで買ったのでなければ、クリオ店に行ったほうがいいですよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:29:23 ID:8RmnhjOk0
>>536
アイドリングが200くらいになってるんですよ・・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:45:42 ID:ofYUR2LT0
>>539
アイドリングは600程度ですね。
標準値は700なので若干低いですが・・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:49:15 ID:8RmnhjOk0
確かによくほかの部分と比べると600ぐらいですね。
ハズカシイ・・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:01:23 ID:0utFS2VS0
Ｄレンジに入っているから、６００回転は標準的だと思う。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:58:11 ID:RLWZbVLQ0
>>533
デリカからCE1に乗り換えってすごいな。
2chで嫌われる車種で２本の指に入るぞ。

ディーゼルデリカからワインレッドCE1なら完璧。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:27:43 ID:ikb92C0O0
タコメータを読み違えたって事でＦＡ？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:04:36 ID:cVWcKk7C0
>>544
正解です。
下らんことで騒いですみませんでした。

>>543
デリカはディーゼルです。CE1は残念ながらNH577P-3です。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:14:51 ID:0y5XPnJyO
まぁ、アイドリングが200ならまともにエンジンかかってないよね
エンストしますよ

そしてあなたは私と同じ
P35WからCE1ナイトシェードグレーパールに乗り換えですね

マジで私と同じ

これからもよろしく
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:21:15 ID:Cj2y0rqy0
>>545
キミみたいな愉快なヤツは大歓迎だｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:57:34 ID:MITIVdnp0
誰かエアコンコントロールユニットの交換方法を写真入りで詳しく説明してください。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:04:39 ID:6lejyOzyO
人のためにわざわざ用もないのに写真写しながら外してそれをUPしてくれるやつなんていないだろ
釣られたかな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:06:10 ID:MITIVdnp0
まとめサイトの一つも作れないのか？
ここのクズどもは。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:17:13 ID:VSuljrSl0
>>546
マジですか！すごい偶然ですね・・・
しかし何で嫌われてるんですかね？両方ともいい車だと思うけど・・・

>>547
歓迎していただきありがとうございます。これからも精進しますｗ

>>550
あなたのような人を待ってました。よろしくお願いします。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:18:13 ID:kYpeFEeg0
>>550
物を尋ねて1時間しか経ってなく、1件のレスがあっただけでその態度では・・・
大体>>549は正論だしｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:22:10 ID:MITIVdnp0
いいからさっさと写真付きで丁寧に教えろよ。
こっちはエアコン壊れて困ってんだからよ。
金もねーしディーラー修理は無理なんだよ。
いちいち説明させんじゃねーよゴミカス。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:33:54 ID:kYpeFEeg0
>>553
なんで君の為に？



断る
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:42:51 ID:MITIVdnp0
>>554
お前に断る権利なんてねーんだよ。
ここの連中は俺の下僕同然だろうがｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:48:51 ID:codR//y+0
写真入りはちょっとムリですが，手順でよろしければお教えしますが･･･

どうしますか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:57:04 ID:MITIVdnp0
写真がなければ分からねーよ。
今すぐ撮って来い。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:59:40 ID:y7JFCtHT0
俺も説明してあげてもいいんだが・・、
基本的にインパネのネジはずしていくだからな。
重要なポイントが２箇所ある以外は激しく楽勝。

まあ、555の態度しだいだなｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:00:42 ID:codR//y+0
しかしすべて私の頭の中なので・・・カメラもないし。文章じゃダメですか？
ねがわくば文章できたいのですが。
よければそれで
。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:01:41 ID:MITIVdnp0
じゃあそれで我慢してやるよ。
とりあえず話してみろ、聞いてやる。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:08:43 ID:codR//y+0
いきなりは多いので，ぼちぼちいきます。
ついでに何ですが，工具はお持ちですか？
ていうか問題ないでしょうが。
よろしければオーディオ交換経験などある程度のスキルがわかると説明しやすいのですが･･･
したことありますか？
。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:24:13 ID:MITIVdnp0
どうしてそんなに親切なのでしょうか？
私みたいな輩にそんなに良くしていただかなくても結構ですよ。
工具もオーディオ交換経験もありませんし、私にできるとは思えません。
興味半分で伺ったところ、あなたみたいな優しい方がいるとは思いませんでした。
それにあのような態度をとった後で教えていただく事はできません。
どうもありがとうございます。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:28:40 ID:VSuljrSl0
>>562
新手のツンデレですか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:32:34 ID:codR//y+0
やだなあ・・・そんなことないですよ。
かまわずいきましょう。
まずは何事も経験です。
しっかり確認しながらやれば大丈夫！
イイことのほうが多いですよ，自分でやれば。
わたしも初めは何もできませんでしたから･･･
ぼちぼちやっていけばこのスレの皆さんみたいに詳しくなれます。
けっして難しくありませんよ
。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:42:27 ID:tZZKy5Yo0
長年乗っていながらこんなこと聞くのは恥ずかしいのですが｡
エンジンをかける時、メーターパネルのギア表示Pが光りますが、
D4が1秒ほど光るのは普通でしたっけ?
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:48:09 ID:MITIVdnp0
>>564
そうでしょうか。
ではよろしくお願い致します。
所持している工具は普通のドライバーと長さ40センチほどのドライバーのみです。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:55:32 ID:codR//y+0

　　　　　　　　　　　　　　r─────────────────
　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　|　MITIVdnp0･･･2chを甘く見たばかりに･･
　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　,. -ﾍ'ｰ-:='''''''::､.　‘ｰy────────────────
　　　ノﾝﾝ_'"ミミ,::､::::::::::>､
　 ,/≡('''ミ≡≡-彡::::彡彡、
.　l.::::::::彡'''''ｰ-く彡"彡ノノﾂ、　　　,. -‐'''''ｰ-..､.　　　 r───────
.　 )' .::::iﾞ　　　 　 ＼::::::::::::彡;';　,／ｲ:::::::::::::::::::::::ヽ.　　.|
　　ヽ__!---､　 ､-- ヽ::::::::,.､彡/.::::::::::::::::::::::::::::::::::.ﾞ､　 .|　釣られたのか，釣ったのか･･･
.　　　 {　"ﾟゝ） ､'"ﾟ`　 ﾞヾ'ゝ{:iﾞl. ::::::i.::::l､::::i.::::::::::::::::: ',　.|
　　 　 l 　 ,.!　'ヽﾞ　　 　 j､// !.::::::::l`:`:`__ﾞヾ::::::::::::::: l　‘ｰy──────
　　　　'､　l ﾆﾆ~-ﾞｭ　　.彡/　 ﾞ､{. ｰ　 ー　　!::::::::::::::.|
　　　　 ＼ ﾞ ﾆ ''" `　 ,ﾉ!:::|　　　l　<__ ;　　　 ';:::::::::::.,!
.　　　　　/ヽ.＿__,...-''ﾞ ﾉ~..... __　',.　j-､　　　,ﾉ:::::::::./
　　　, ''''ヽ　　`､::.　 　 ヽi.　　 ￣`-､"__, - "''"二ｿ
,.-'"~　　　＼　　`ｰ-､ ノ l　　 ､ぅ､　l'...-‐ '"~　　ヾ:､




568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:57:27 ID:MITIVdnp0
釣りだってのは分かっていたが、
万が一マジレスだったら悪いと思ってな。
最初からディーラーに修理出すつもりだから全く問題はない。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:01:32 ID:MITIVdnp0
というかあれだな、廃車にして新車買うか。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:36:51 ID:6lejyOzyO
そもそもエアコンの故障ってコントロールユニットが壊れてんの？って話だよ

何の知識も金もない奴だと思うんだけど、何でコントロールユニット交換するってことになってんの？

それは調べた結果？

あんなもん小さいバールで煽ったら外れるよ

そんで解体屋とかから中古パネルもらって付けろ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:41:17 ID:MITIVdnp0
ディーラーで見積もりだしてもらったからに決まってるだろう。
馬鹿かお前は。
自分で修理なんて面倒くさいことするくらいなら新車買うわ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:44:40 ID:MITIVdnp0
ああお前はコントロールユニットではなく
コントロールパネルだと言いたいんだろ？
言い間違えたよ、悪かったな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:49:37 ID:VSuljrSl0
どっちにしろ簡単に外れるな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:15:04 ID:V7wnXPsv0
>>567
まだ気付いてないんじゃないかな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:55:27 ID:PNpIJa890
>>567
もうちょっと引っ張ったほうが面白かったのに・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:09:18 ID:L7riSQE40
ヒントつ縦読み
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:52:51 ID:q/YGCypV0
バカ退治もう終わっちゃった？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:29:36 ID:cuNcLYWWO
ホーン変えたいと考えてるんだけどおすすめとかないかな？
自分で取り付けとかはやっぱ面倒ですか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:33:37 ID:Wvw+p0zUO
俺も交換しようと思ったけど２年間ならしていないから交換するきなくした。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:35:37 ID:Wvw+p0zUO
あと今日は甲府でチタングレーメタリックでちょっと赤み掛かったやつ見かけたけれどなかなかｶｯｺよかった。
ノーズブラは余計だと思ったけれど。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:43:18 ID:RC2qJApIO
ホーンかぁ。意外とこいつの音は悪くないし、変えないかなぁー。ちなみにお勧めはミツバのアルファが好きだね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:20:32 ID:cuNcLYWWO
社外ホーンがあぼーんして今鳴らない状態なんですよね…
出来れば自分で取り付けて安くあげたいと思ってるんだけど難しそう…
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:38:39 ID:RC2qJApIO
>>582今社外ついてんならうまくいけばそのまま簡単に交換できるんちゃう。接続端子が共通であってちゃんと２個ホーンがあるなら抜いて刺して完了でしょ。端子が合わなければ圧着端子や圧着ペンチが必要になるけど。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 08:31:27 ID:Axdul8VG0
ホーンかあ・・・考えもしなかったｗ
買って１年ちょっとになるけど、鳴らした記憶はないな。
鳴るかどうかあとで試してみよう。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:15:22 ID:VnkL9BeiO
危険予知できていればならす機会がまったくないわけで。お礼には使いたくないし。
586 ：584：2006/09/16(土) 12:15:13 ID:WGwmfdw1O
ホーン鳴らしてみた。鳴ったよ。
普通の音だねw

次に鳴らすのは車検かな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:01:14 ID:e6zMl47+0
ハンドル片手回ししてホーン鳴らしちゃった事は何度かある。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:47:51 ID:EJI/1p1y0
ホーンを一番鳴らすと思われる場面：前の車が信号が青になっても動かない時。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:31:46 ID:ZG8HYgd70
生暖かい目で見守りましょう。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:03:48 ID:tTxZjr+e0
SRS警告灯、消したい！！！！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:51:56 ID:1KDvZi0A0
右前輪からキュルキュル音がする・・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:07:11 ID:mEqa3i9x0
>>590
ﾃﾞﾗでCPUﾘｾｯﾄしてもらえ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:23:07 ID:YwhK6ANkO
>>591
ブレーキ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:40:09 ID:mEqa3i9x0
>>591
ブレーキとゆうかブレーキパッドの残量を見ろ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:47:25 ID:1KDvZi0A0
すみません、詳しく書いてませんでした。
ブレーキ踏んでなくてもキュルキュルなんですけどパッドのチェックでOKですか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:43:35 ID:P/SI/gYl0
>>595
まずブレーキバッドを見る。
パッドが減るとバッドセンサー（ピン）が飛び出すのでローターにこすれて音が出る。
最初のうちは踏むと音が消える。　さらに減るとキーーーーーーという連続音になり、踏んでも鳴るようになる。

もしパッドでないなら、他の原因を探す。



597 ：カタカタ：2006/09/19(火) 21:27:36 ID:SyQwxXOkO
今ブーツの破れが原因でシャフト交換の危機なのですが…金欠です。
冬のﾎﾞﾅｽまでつなげられて、とにかく安く出来る知恵を教えて下さいm(_ _)m
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:05:14 ID:1KDvZi0A0
>>596
どうもそれっぽいです。ありがとうございます。
593　594の中の人もありがとうございました。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:39:33 ID:IiKLuiMbO
高校の時、バイトで金貯めてCE1に乗ってる者ですが…
調子が悪いみたいなんです。
最近、アクセルが重いとゆうか…加速が悪い気がします。（エンジン音もうるさくなったような）
それに、ギアが変わるのがダイレクトにわかります。
まるでマニュアル車です。
ハザードも付かなくなっちゃってorz
初めての車なんで大切に長く乗りたいのですが、どなたかアドバイス下さい。
お願いします。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:52:31 ID:IiKLuiMbO
>>599
書き忘れorz
平成８年式CE１
走行距離はただいま１２万４０００km、買った時は１１万弱でした。
あまりに車に無知で、この間オイル交換しろっ！って言われてオイル交換しました。
あ…エアコンパネル右側も光らなくなってたorz
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:15:09 ID:n8POcDouO
エンジン音は急に大きくなったの？オイル交換は5000ｷﾛぐらいで交換がいい。または半年に一回。プラグも交換してみるといいかも。ハザードは機能しなくなったってことかな？であればリレーか接点不良。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:16:03 ID:4F00kJ8O0
クレジットのボーナス一括払いにすれば～
ディーラーで半強制的に入れさせられた
ホンダＣカードは年会費かかるが、いろいろ
特典、キャッシュバックがあるので
得は得だが・・・
やっぱ、ノルマあるんだな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:25:57 ID:kW7xBtpm0
>>597
ドラシャ交換は滅多にないと思うが…
ブーツ交換だけで済まないか？
604 ：カタカタ：2006/09/20(水) 00:40:57 ID:lnq9ozKAO
>>602
クレジット持ってない＆作れそうにないっス…すいません。
なんとかかかる費用を抑えたいんです…助けて下さいorz
>>603
かなりの低速でもハンドル入れてアクセルを踏むとカタカタ鳴るんです。
２ヶ月ぐらい破れに気がつかなくて車検時に指摘→交換するも症状が悪化してしまい…皆さんのお力で安くあげる方法を伝授下さいm(_ _)m
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:29:59 ID:6PSe3cJE0
>>604
聞いててウザい
普通は車屋で直す
金のないﾔｼは自分で直す

どちらも出来ないﾔｼは車に乗るな。
606 ：カタカタ：2006/09/20(水) 09:33:32 ID:lnq9ozKAO
>>605
私もそう思います。
ただ知識も金もないが生活していくのに必要なのでお力を貸して頂きたかったもので…教えて君ですいません。
しかし車に乗るなとは短絡的で厳しいですね。


ちょｗおまｗｗｗ必死杉ｗｗ貧困厨乙ｗｗｗと思いますか？正解です。
必死になるぐらい助けてほしいんです。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 09:46:15 ID:5TCohQM7O
２ちゃんに書いてるヒマにバイトでもすれば？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:21:46 ID:baMDgWPm0
ハザードもつかないって、そんな車乗ってて大丈夫なのかよ。
ウインカーは付くのか？

いくらで買ったのか知らんが、この車を選んだのは失敗だと思う。
１０年前の車なんだから、あちこち壊れてくるのは当たり前。
パワーはないのに排気量が半端で税金高いし。
たいして大きい車でもないのに燃費は悪い。
今話題の米国産。

よほど愛着がなきゃ乗り続けられる車じゃない。
大切に長く乗りたいなら、普通の車よりお金かかるよ。たぶん。
609 ：カタカタ：2006/09/20(水) 10:22:09 ID:lnq9ozKAO
>>607
会議中ですが何か？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:22:55 ID:baMDgWPm0
＞走行距離はただいま１２万４０００km

まさかと思うが、タイベル未交換とか言わないだろうな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:33:02 ID:baMDgWPm0
>>609
なんだこいつ。むかつく。
お前のCEのエンジンなんて爆発しちゃえばいいんだ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:57:41 ID:lnq9ozKAO
>>611

……ﾋﾄﾞｲ(´・ω・｀)
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:51:44 ID:abKFny7E0
働いているのなら、すぐに借金してでも
工面して直したほうがいいでしょうね。
>>605の乗るなっていうのも少し分かる気がします。
10年経ってる中古車を修理代も貯金せずに乗るのは無謀です。
最低でも10万はいつでも引き出せるようにしておいたほうが良いですよ。

だましだまし乗り続けたら車曲がらなくなりますよ。
なので、サラ金でも親でも友達でもいいですから
お金借りてしっかり直してください。
しばらく生活大変でしょうが、がんばって｡
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:07:24 ID:wvc3MXE/O
中古のドライブシャフトリビルド品をローンで交換だ。会議の人。８万ぐらいでおけ。

古い故障の人はタイミングベルトとバッテリーとオルタネーターとウォーターポンプ確認だ。
あとオイルとフィルターは購入してから全部交換しているよな？
していないならしておかないと長くのれない。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:18:07 ID:5TCohQM7O
予想ガイか！
616 ：カタカタ：2006/09/20(水) 13:20:25 ID:lnq9ozKAO
>>613
おっしゃる通りです。
思ったより8月に受けた車検に費用がかかり金欠になってしまい相談しました。
亡くなった親父の形見みたいな車でよく分からないまま乗っていたのが結果この車を傷つけていたんだと思うと悔しくて…
今私に出来るコトは安く直す方法を教えてもらうか金が出来るまで繋ぐしかなかったもので…

スレ汚してすいませんでしたm(_ _)m
617 ：613：2006/09/20(水) 18:07:43 ID:abKFny7E0
いえいえどういたしまして
お役に立てず｡
でもまあ、これからも頑張って乗り続けてくださいね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:20:41 ID:WKwQtyUS0
シビック、アコード、レジェンドのクーペ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158751107/
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:39:12 ID:XR0Y9IJcO
右前輪のタイヤハウスのカバーとれかけてて巻き込んでボロボロになった。解体屋で探してこないとw
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:50:29 ID:fPhum66/0
>>619
俺も高速で巻き込んだ！
ハンドルとられてすげー慌てたよ。

事故らなくてよかった。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:54:04 ID:R5fm3hE8O
>>600です。
ハザードのスイッチが悪いのかな？
ウインカーは普通に付きます。
エンジン音は気付いたら…みたいな感じです。
値段は４０万ポッキリでした。
やっぱり店に行った方がいいですか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:00:22 ID:R5fm3hE8O
>>600です。
また書き忘れ…orz
タイベルは買った時に交換してくれました。
あと、オイルエレメント？を交換した方がいいと言われました。
結構お金かかりますかね？給料日前でキツイんですがorz
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:33:49 ID:7kMV4gkH0
８年式、走行１１万弱で40万？
高くねーか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:42:42 ID:d/UaA4b90
>>621
それディーラーで買ったとしても高過ぎ。
完全にぼったくられたな。
それだけ出すんだったら素直にホンダディーラーで買っておけば、
1年保障で、そんなの全部無償で修理対象になってたのに。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:44:22 ID:tA0/0aCj0
ハザードが点かないのはリレーじゃね？
オイルエレメントなんて千円ちょいだろ。

そういう車つかまされるのも、若者には良い勉強だね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:50:42 ID:d/UaA4b90
とりあえず平成7年から平成8年物のアコードワゴンの
ホンダディーラーの在庫リスト。
ttp://usedcar.honda.co.jp/servlet/SearchResultServlet?TIKI_CD_UCAR=&TDFKN_CD=&SHAME_CD_UCAR=016&YOSAN_FROM=yosan0&YOSAN_TO=yosan11&VHCL_YRMDL_FROM=1995&VHCL_YRMDL_TO=1996&pn=4&fn=4.1&cond_code=1&cond_code2=1&shameicd=null&hojincd=&pageNo=1
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:14:52 ID:R5fm3hE8O
>>600です。
ぼったくられてたのかorz
でも近所でCE1４０万以下で売ってるとこが無かったので…
（あっても色が…白が良かったので）
車検２年付でも４０万は高かったですかね？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:30:15 ID:XR0Y9IJcO
>>620俺だけかと思えば同士がいた。あれとボディの止まりがイマイチ弱いよね。構造的にフロントバンパー下辺りからのカバーと共用やからいかんね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:55:30 ID:Evy9I0+00
>>627
ぼったくられてはいないよ。　値段はそんなもん。
ただ、無知な初心者にこれからバンバン壊れて、金がかかりそうな車を売る業者はなぁと言ってるだけ。
まあ、勉強と思って出来る限り自分でやることだね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:03:08 ID:CMORWRka0

ウインカーが普通に点くならリレーは大丈夫。
リレーボックス内の15Aヒューズが飛んでるか、ハザードスイッチ不良
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:54:08 ID:1bO+Xyv30
>>628
俺も取れた。
走っててゴツっとなって何か踏んだ衝撃があった。
ハンドルは取られなかったけど
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:03:00 ID:isWTVynb0
>>627
結局修理代が10万円以上はかかるんだから、素直にディーラーで
買っておいた方が良かったとは思うがな。
白で比較的要望に近いものだと、こんな所かな。

ttp://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=01568891&hojin_cd=1651901&kyotn_cd=70
ttp://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=01629073&hojin_cd=0180000&kyotn_cd=71
633 ：(´∀｀）懐かしいなぁ：2006/09/21(木) 00:56:34 ID:w4rBmvANO
まぁ満足できればそれでいいじゃねえか。
俺も２年前、車検切れのCF2　４０万で購入した。
地元山梨では即入荷は無理だったのでネットで物色して夜行バス日帰りで和泉まで買いに行った。
陸送はただでやってもらった。
エアロ嫌いの白好きには時間との戦いでした
とりあえずオイルエレメントはオイル交換毎、エアフィルターは２年毎、ワイパーはゴムだけ購入してアーム塗装。超ガラコでも塗ればスムーズ。

オイル添加剤は入れるな。ガスケットが傷む。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:36:52 ID:k8h5Phbo0
さようならです。。。。

もうすぐ11万キロ。
タイミングベルト交換済み
ウォーターポンプ交換済み
オイルパンシール交換済み
オルタネーター交換済み

Fアンダーバー、ストラットタワーバー付き
Fウインカー（クリア）フェイカーグリル
プラグコード交換、アクセス製ローダウン、マフラー

１７AW　215/45/17　残り2ミリ。。。。そろそろタイヤ交換

油脂類はディーラーにて全て交換していました。。。。
誰か欲しい人いますかね。。。。。。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:15:02 ID:ELRTaYR+0
>>634
俺の6年式ワインレッドと取り替えたいです
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:49:28 ID:qnQChSxkO
>>600です。
皆さん回答ありがとうございます。
修理代１０万もかかるんですか…orz
車検はあと丸々一年あるからそれまで持つかなぁ。。。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:58:14 ID:D8+k4KD30
>>636
ここの情報なんか鵜呑みにしないで、ディーラーか工場に聞いてみなさい。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:41:17 ID:AWmupT/LO
もうUSアコードは輸入しないんかなホンダは。
日本のデザインはクソだし。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:52:12 ID:giJ/SlCj0
>>632
すごいの出てるね。走行13千だって！
乗り出し60くらいか。
ガレージ保管なら買かも。
640 ：639：2006/09/21(木) 22:55:51 ID:giJ/SlCj0
>>626だった
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:58:32 ID:isWTVynb0
>>639
しかもフォグとコーナーランプ付き。
あと助手席側にくっついているリモコンはオーディオのかな？
目敏い奴が見つけたら、即買いだな。
エンジンや駆動系周り、その他諸々のパーツ取り専用としても悪くない買い物だ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:28:07 ID:giJ/SlCj0
パーツ取り専用なんて冗談でしょ？ｗ
こっちに乗って、今あるボロイのをパーツ取りだよ～。
あんまり乗ってないのも問題あるし、雨曝しだったら余計にダメだけどね。

ただ、赤はキライだ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:14:47 ID:RgjX7+8f0
どっちに乗って、どっちのパーツを取ろうがそれは人それぞれだな
少なくともディーラー車だから、単純に走行距離だけじゃなくて、
中の程度も相応に良いとは思うがな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:30:31 ID:WgsOYKOP0
ヘッドライトレンズとグリルが換えてあるな。
この年式なら、純正の顔の方が好きだ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:52:33 ID:ZnrAA2Eu0
10年超でこの距離はうさんくさいな。本当に乗ってないとしたらそれはそれで不具合ありそう。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:11:15 ID:ZT5tnWVVO
最近、運転席パワーウインドウの動きが悪いんだが、ちかいうちにアボンするかな？修理いくらかかる？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:41:45 ID:0wEq1UqwO
既出たけど携帯からのようだから教えてあげる。
先ずガラスのガイドのゴムを掃除してシリコンスプレーをかける。ドアの内張をはずして可動部分を掃除してCRCなどをかけておく。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:50:18 ID:WgsOYKOP0
それでもダメならウエザーストリップを交換
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:51:44 ID:0wEq1UqwO
>>648
それは関係ない
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:28:14 ID:6NJ+IOQe0
レギュレータのモーター交換したほうがいいんじゃないの～
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:06:09 ID:qf4ZWVFHO
後部座席倒して、カーセクやろうと思うんだがやっぱきついかな？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:59:13 ID:sApNCuzB0
セクロスはやろうと思えばできる。もちろんフルスモだろうな？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:03:31 ID:hG8LDNbjO
事故って修理から帰ってきたら右ライトが下を照らし過ぎなんです。
ﾁｮｲ上げるにはライトの何処を調節すればいいですか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:41:08 ID:gU4rsEeQO
光軸あっていないですよと、返す。
やったことない人が適当にあわせるのは迷惑
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:52:22 ID:mmyTX9aK0
そりゃ修理屋が合わせて返すのがのが当たり前だろ。
持って行って合わせてもらえよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:35:56 ID:Xw0FM6B80
スピードメーターが動かなくなってしまいました…(ToT)
（気まぐれで忘れた頃にたまに動いたりもしますｗ）
修理代高いですかねぇ。
メーターまわりのパネルごと中古で取替えとかできるもんですか？
わかる方、教えてくださいm(__)m

Ｈ８のＣＥ１です。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:01:49 ID:Xw0FM6B80
656です。

ちょっと補足しますと、
スピードメーターが動かない時は必ず走行距離のメーターも止まります。
（連動してるようですね）
その他のメーター類は全く問題なしです。

スピード出しすぎないようにして、だましだまし乗るのは全然ＯＫなのですが、
車検の時には絶対ダメなので…。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:50:29 ID:h4kAsMSC0
>>656
可能性の第一位は、メーターケーブルの取り付けが緩んでる。
メーターパネルはずしてみればわかるよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:17:22 ID:h4kAsMSC0
>>656
ケーブルの反対側、ミッションに刺さってるほうも緩んでないかみたほうがいいね。
こっちのクリップが折れて抜けかかる場合もあるよ。
クリップはゴムブーツで隠れてるから、
ケーブルを軽く引っ張って抜けるようならそこが原因。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:56:25 ID:JceGHyob0
>>656
メーター交換だと、約￥30,000
センサー交換だと、約￥9,000
パネルごと中古で取替ももちろん出来る

>>659
CEにケーブルなんて無いから
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:36:47 ID:h4kAsMSC0
え？無いの？
電気的に取ってるの？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:44:54 ID:h4kAsMSC0
ほんとだー、ヤ○オク見てみたら電気式だね。失礼。

じゃあ、中古買って取り替えればいいだけじゃん。
5000円くらいで出てるし。
今の走行距離より少ないのに換えれば査定うｐｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:24:43 ID:Lf0BtU8S0
>>662
よくも臆面もなく･･･(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:39:34 ID:lXVG/SsVO
その態度はなんだね！廊下にたってなさい
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:09:09 ID:xLRs8TMO0
メーターケーブルって・・・いつの時代の車だよ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:39:44 ID:wGO6gF590
知らないのに詳しいフリして、可能性の第一位とか言ってんのがﾜﾛｽ
何の一位だよ、一位も何も圏外どころか可能性すらないんだよ
もうお前はこれから整備系の話に首突っ込むなよと

＞ほんとだー、ヤ○オク見てみたら電気式だね。失礼。
お前の情報源はヤフオクかよｗ、違う意味で失礼だよ、ホントびっくりするわ

＞今の走行距離より少ないのに換えれば査定うｐｗ
査定うｐ？車検証に記載されてる走行距離より少なくなれば、走行不明扱いで査定下がるのも知らないのかよ
そもそもH8のCE1で査定も何も(ry

もうアホかと、ボケかと、お前はただただROMってるか
とっとと後釣り宣言でも出しとけって話ですよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:40:08 ID:2oXmOBT9O
交換きろくぼつけてもらわないとどこも下取り０だぞ。きろくぼなしはマイナス５０万の査定。
ちなみに前の車検記録より次の車検記録が短距離だと、ガリバー査定でアウトですよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 04:21:11 ID:5ZA2Arnb0
>>656です
いま帰ってきたのでレス遅くてすみません。

皆様ありがとうございます～。
勉強になりました。

意外と安くすみそうで安心しました(^o^)
中古パーツをヤフオクで探してみます(^o^)
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 08:46:53 ID:ti3hTqXC0
>>667
マイナス５０万ってｗ
元々査定５万ですよｗｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:19:27 ID:LFY+eadqO
なんかさー、
「ここがこわれたんだけど、修理にいくらかかりますか？」ばっかりだね。

ツマンネ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:21:37 ID:xBytppWy0
－５０ってｗ

査定ゼロのオンボロで恥ずかしいよねｗ

査定の話はやめましょうｗｗｗ

価値の無いガラクタなので
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:22:32 ID:xBytppWy0
ＰＳ２が出るので売りました
ＰＳ２以下の査定ですよねｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:27:51 ID:NYF3Wv2s0
査定がいくらであろうと、オーナーにとっては大事な品物だけどな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:28:15 ID:LFY+eadqO
>>672
車売らなきゃプレステも買えないのかよw
675 ：ねねちゃん：2006/09/25(月) 10:32:15 ID:xBytppWy0
＞＞６７４

Ｈ１６年式Ｖ３００ベルティクスのオーナーです
先月査定３５０万でした。
もちろんローンはありませんがｗ

オマエみたいな貧乏人とレベル違うんだよｗｗ
上に上がってたから覗いたらポンコツ車で査定の話してたので笑っちゃったよｗｗ
俺はＶ３００のスレに居るぜｗｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:13:03 ID:IKzJcrGlO
自分でメータ交換すると走行距離不明で査定ガクンと落ちるよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:20:05 ID:LFY+eadqO
0-0=0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:49:34 ID:LFY+eadqO
ねねちゃんダッサーw
679 ：ねねちゃん：2006/09/25(月) 13:00:54 ID:xBytppWy0
>>676

新車購入時
納車前にメーター交換してもらった
当然走行証明のため店とセールスの判子も押してもらってるよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:02:33 ID:yr25O/I40
査定うんぬんとかどうでもいい
この車はデザインで乗っている
それだけだ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:08:02 ID:KMi5oSgE0
俺もデザイン好きだけど、ノーマルの乗り心地かな。やわらか～いｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:47:06 ID:CClr1Vi30
それはたぶんショックがｲｲ感じで抜ｋ（ｒｙ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:17:46 ID:KMi5oSgE0
>>682
わかってるよｗ近所の店で社外ショック工賃込み76000円て言われてるけど・・・
タイヤ替えたらいい感じなんでこのままいこうかな、と。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:09:11 ID:Xle3JZ9T0
>>675
お前が一番恥ずかしいよｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:46:15 ID:hgrPZKkfO
査定付かないけどそんなの関係ない
自分の大事な車だから売る気にならないし、他の人がオーナーになるなんていやだからスクラップになるまで乗る

だから査定なんて関係ない

査定100万だろーが0円だろーが売る気にならん

自分の好きなもんなんてそんなもんだろ？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:36:30 ID:yrMmUaLq0
100万なら売る
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:45:14 ID:IKzJcrGlO
>>685別にそれもいんじゃね。ただごく一部の人が売りたいってなったときに困るかと思って査定落ちるってゆっただけでしょ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:02:50 ID:O30toMX+O
100万は微妙だねーw

でも他に欲しい(金出して買いたい)車がないんだよな～
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:27:22 ID:zMwZVL6hO
みんなどんだけいじって乗ってる？ もちろんフルエアロに車高調ついてるよな？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:16:54 ID:xq7kcG2XO
５マイルバンパーより弱いエアロなんて付けません。あてられたときみっともないぐらい弱いし。
何よりデザインでいいと思える形状がない。
単にボリュームがあるやつと出っ歯みたいなのとか除いて、素材がFRPでないものってないですよね？
純正後期アンダー塗装と車高調で十分。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:12:33 ID:Oo6UEXc8O
エアコンの液晶がつかなくなっちゃったんだけど、電球切れですかね？
あと純正のリモコンドアロックのキーっていくらしますか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:28:46 ID:xq7kcG2XO
故障かコネクタ外れじゃない？
キーは１９８００ぐらいかな。詳しくわからない
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:37:50 ID:0xqDpPVDO
キーは確か一万くらいだったよ、デラーで確認したよ。
俺のＣＢ９は十回のうち四回くらいしかリモコンが利かないW
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:15:03 ID:rVEhoA2aO
質問です。
前期CE1に後期CF2のバンパーて加工なしで取り付けれますか？

正確には前期のフロントバンパーカバーにCF2のフロントバンパーホースメントを取り付けたいんですよ。

あの5マイルバンパーの骨を付けたいんだけど取り付け穴合うもんでしょうか？

ってかこーゆーことしてる人っているのかな？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:47:41 ID:zuTNxIrT0
>>689
・HDDナビ
・レー探
・オンダッシュカメラ雲台
・シガーソケット増設
・タイヤは鉄ホイールにDNAエコス（標準サイズ）
・プラグはデンソーの安いやつ
・オイルはMobil1 5W-30
そのほかはノーマルです。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:08:50 ID:XM8zqPGx0
エコスってタイヤどう？俺は値段でＰ6000にして満足してる。
5000ｷﾛ走って、いい感じだしノイズも気にならないし。
次は国産でと思うけどエコスは古くなってきたしテオなんかいいかな。
ちなみに俺はナビ、ヘッドユニット交換、純正アルミ。あとはノーマル。
697 ：695：2006/09/27(水) 16:43:01 ID:9+RX/poM0
>>696
まだ運転初心者でこのタイヤしか経験値がありません。
なので自分なりの評価基準を持ってないのでなんとも言えないのです。
良いのか悪いのか標準的なのかさっぱり分かりません。

申し訳ありません。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:50:52 ID:IMWsAsIG0
バッ直しようと覗いてみたら、助手席正面のエンジンルーム側に
キャップの付いた穴を発見したのですが、車内に貫通してません。
皆さん、どこを通してますか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:39:09 ID:dDhCll6lO
事故ってケーブルショートして、自分が挟まれたら火災で死ぬのはいやなので適当にオーディオ分岐しています
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:29:54 ID:LfoU4wOJ0
>>698
助手席正面のエンジンルーム側からケーブルが車内に引き込まれているところがある。
楕円の黒いゴムにちょっぴり切れ目入れて通してます。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:48:15 ID:QXEkarVY0
>>699
つヒュージブルリンク
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:50:06 ID:WZ4iprXjO
エバポの排水のところは簡単だよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:02:58 ID:kRyvSnXq0
>>699
今回はヘッドユニットとサブウーハーの２つなのでバッ直しないと、
既存ケーブルの発熱や電力不足になるそうです。

>>700,702
レスありがとうございます。早速やってみます。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:35:19 ID:usBJlzMZO
そんなに使うならパナソニックの最高バッテリー積んでおけ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:40:30 ID:UcFPZKKJ0
>>704
日本語でおｋ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:40:38 ID:n0HVJJIM0
おまいらのチューン内容をｋｗｓｋ！
DC2買うまで貰ったE-CE1を乗りつぶすから、ぜひ参考にさせてくれ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:51:55 ID:kaeJRdyX0
>>706
盗難多発車両をわざわざ買うのか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:16:19 ID:8e/VrJ3I0
>>707

・・・まだ盗まれるの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:01:39 ID:kaeJRdyX0
>>708
まだ余裕で盗まれているみたいよ
盗難捜索依頼サイト見るとまだまだ最近も登録されてる
DC5も結構やられてるみたいだけどね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:54:22 ID:JrxRvF5qO
パワーウインドウの渋いのはガラスの枠にシリコンスプレー吹いたらかなり効きました。
渋い方は是非お試し下さ～い。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:29:06 ID:84esn4/e0
ありがとう、何度もガイシュツだけどね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:01:47 ID:BVUavEb8O
CE1にCF2のバンパーホースメントは使えましたよ
これで5マイルバンパーになるし強度と良いしずれがなくなった

あとワイパーアーム塗装した
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 03:07:02 ID:j673ermIO
リアも５マイルに是非！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:09:23 ID:+vf72nISO
リヤのホースメントはまだ入手できてないので近々入手したらレポートします
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:28:13 ID:rYZyYMcD0
>>714
VTL乗りです。フロントグリル＆バンパー後期。
リアはサイドマーカーが付いてるので、これも後期かと。
いわゆる後期ルックです。
買ったときに付いてたので詳細不明です。
ご参考までに。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:49:27 ID:1ddCLUSx0
質問です！
CE-1のルーフスムージングモールの外し方を教えて下さい
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:08:12 ID:LD6cD80z0
>>716
マイナスドライバーでネジのカバーを外して、
その後、トルクスレンチ(T-3だったかな?)でネジを外す。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:59:42 ID:EB4b0rsI0
>>717
それはルーフレールの外し方かと…
>>716
スムージングモールははまっているだけなんでこじれば外れます
719 ：717：2006/10/03(火) 13:42:05 ID:LD6cD80z0
>>716.718
すまねえ、間違えた!
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:16:44 ID:1Ci5S2lBO
バンパー前期後期でホースメントは変わらないのか
ならリヤも5マイルにできるかも
参考になるよ
ありがとう
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:03:44 ID:Lc5FHAlz0
>>717.718
ありがとうございます！
こじるというのは、スライドさせるんですか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:31:30 ID:lSnWDBaRO
>>721
後ろの端を上に持ち上げて後方にスライドさせます。

それで外れないときは、さらに上に持ち上げるとツメが外れるので、そこから後方にスライドさせれば抜けます。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:18:59 ID:zvV1Zw2N0
>>722
ありがとうございます！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:32:25 ID:BaJKKpdaO
末長く乗るために購入時からあったボディの凹み(大きめな擦っての凹み)直そうと計画中。でも自分でやるつもりで、パテ処理までは自信あるけど色(レッド)を塗ってどのようにぼかすか、果たして純正色と経年劣化色の差がどんなもんなんか…怖い。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:39:56 ID:YMW6wYmW0
色は目立たない部分で試してみたら、どう？
面積が少なければ、どちらにしてもそうは目立たないと思うけど。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:46:50 ID:BaJKKpdaO
コメントありがと。ドアモールの真下でリアドアとタイヤハウス付近で直10センチくらいなんよね。9年式だから間違いなく違うとふんでボカシ用のスプレーもする予定だけど。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:21:24 ID:AmoPfSFSO
塗装ハゲていなければデントリぺアをやったら？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:29:22 ID:VBtXH/kQO
塗装もはげてるし凸凹だからデントは無理かなぁ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:49:11 ID:h52YLHCq0
>>712
あまり詳しくないんだが、
アコードワゴンてアメリカ製だから、5マイルバンパーはデフォだと思ってたよ。
日本向けに変更してるのかな？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:42:51 ID:Ky+PPv7PO
ドアのタイヤ空気圧表見たら2種類書いてあるんですが14インチはけるんですか？
ちなみにCF2です。
誰かCF2に14インチはいてる方いましたら教えてください！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:23:25 ID:AmoPfSFSO
無理だったと思うけど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:27:36 ID:PEGkWWQBO
>>730
14インチはけますよ。
おいらはスタッドレス14インチです。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:59:23 ID:Ky+PPv7PO
ありがとうございます！
ってことは今年CF2のスタッドレスは14インチにします☆
ホイール買ってから履けなかったら困るので聞いてみました。
ありがとうございます！

バンパーのことなんですが外見は同じ何ですが中の骨だけCF2だけ5マイルになってます。
アメリカではCF2は売ってないのに、日本に来るとなぜかCF2だけ5マイルになってます。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:36:06 ID:zfKv38660
ﾎﾟﾏｲﾗが言ってる5マイルバンパーってなんだ？

と明日からCE1糊になる俺が一言
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:54:14 ID:nmTHb2Dx0
>>726
赤はボカシ目がむずかしそうだよな
リアドアの前まで色が乗らないようにモール下1枚と
モールの後ろあたりでぼかして、出来ればモール下で切ったほうがいいんじゃない？
あと、下吹きは入れたほうが全然楽だよ
頑張ってー

きれいにできたら画像UPしてくれよな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 03:20:44 ID:l10NALkPO
CF2ってフロントブレーキ大きいから１４履けないと聞いていたのに
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:12:43 ID:pH61Y2C90
>>733
14インチ履くときは、オフセットやホイールの形状によっては、
ブレーキキャリパーに当たるから注意してね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:51:36 ID:BDzTG/I4O
>>734
5マイルバンパーは、時速5mph(約8km/h)以下なら、ぶつけても車体にダメージが行かず、バンパー自体も復元するバンパーの事だよ。
USでは装着が義務。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:11:12 ID:zAwGCqeqO
変速ショックは仕様ですか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:53:45 ID:l10NALkPO
ゆっくり加速ほどひどいのは仕様。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:56:51 ID:YW63Gx4b0
>>740
そお？
うちのCE1はそんなにショックないけどなあ。
メンテ悪いんじゃない？
それともCF2は大きいの？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:26:09 ID:K4gR2Drv0
ショックは大きい方だと思う。でもＣＦ6とかのギクシャクよりマシ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:36:48 ID:ZmyOChHg0
はげどう
俺CF6→ＣＬ７尺ときて、今先祖がえりでＣＥ１（ｗ
ＣＦ６の時のような違和感は感じないな。

つーかＣＥ１・・この絶妙すぎるﾏﾀｰﾘ感が最高すね・・・。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:34:58 ID:8ZMdheQN0
10年落ち10万キロのCE1乗りです。まだまだ乗りたい為
ブレーキオーバーホールを考えていますが、オーバーホール
したことある方いますか？いれば詳しい交換部品、工賃を
教えてください。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 05:46:47 ID:Gw8b26HP0
>>733
> バンパーのことなんですが外見は同じ何ですが中の骨だけCF2だけ5マイルになってます。
> アメリカではCF2は売ってないのに、日本に来るとなぜかCF2だけ5マイルになってます。

嘘はいけません。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 08:15:28 ID:P0yDiNsDO
今の車は骨がアルミ角材だからいやだね。
５マイルみたいに樹脂グラスファイバーなの復活してくれないかね？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:53:42 ID:XNV+yF680
骨がアルミ角材だとお前の給料でも減るのか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:25:33 ID:P0yDiNsDO
２マイルぐらいでぶつかってもひずむから減る。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:57:23 ID:XNV+yF680
そうか、ぶつける気満々なんだな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:25:17 ID:q1rgcD51O
そうなんだ。満々。でも一度もぶつかって居ない。
車両保険すらもったいない
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:34:37 ID:PC7G6CW10
え！車両なんか入ってるの？評価出ないでしょ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:19:21 ID:e1iogATm0
CE1なんですけど、カロの１７cmセパレートスピーカー（TS-Ｃ０７Ａ）つけれるんでしょうか？
もちろん、インナーバッフルつけてなんですが、エーモンのでも、いけるかなぁ？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:59:36 ID:q1rgcD51O
４５万になっている。これ以上下がらないし、いったんやめると入れないから外せない、、、保険会社の鴨俺
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 13:22:48 ID:utlfxnoHO
>>753
45万ならいいやね。
乗り換える気になったら、ゴロンと転がせば45万入って来るね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:56:58 ID:sPVISjrw0
みんなナビつけてる？
つけようと思ってるけど、この車の場合オンダッシュ以外使い勝手わるそうなんだが・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:55:53 ID:h+bs53OuO
オンダッシュだと助手席エアバック付いてるからすごくつける位置だしに悩む
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:35:49 ID:j3z4aPgV0
>>756
助手席エアバッグって、何年式から付いてるの？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:43:52 ID:pBMZp4Dz0
前期はVTL、後期は全グレードだったと思う。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:43:11 ID:/rc/i1+m0
10年落ち10万キロのCE1乗りです。まだまだ乗りたい為
ブレーキオーバーホールを考えていますが、オーバーホール
したことある方いますか？いれば詳しい交換部品、工賃を
教えてください。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:11:13 ID:p8Gzx5390
>>759
どっかで見たことあるレスだなぁーと思ったら、
>>744で見事にスルーされてたのかｗ
返事しようと思ってて忘れてた。ゴメンゴメン。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:15:26 ID:Q4VpVnNr0
>>752
ツイーターをどこに付けるか考えないといけないですね。
メインの17cmスピーカーは問題ないです。

私はツイーター別体の取り付け加工がめんどくさくて同軸2WAYの
カロのTS-J1700AをカロのインナーバッフルUD-K503（ねじ穴4個）を使って取り付けてます。

エーモンだったら商品コード：2345が適合しそうだけど確認が必要ですね。

リアドアはカロのTS-F1600を素の状態で取り付けてます。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 03:27:07 ID:pOkJsHrA0
>>757　なんでﾃﾝﾌﾟﾚ読まないんだろう。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 12:17:52 ID:xIzD730V0
'95.9　 96年モデル
　　　前後バンパー/フロントグリル(メッキ)意匠変更。フロントのHマークがボンネット→グリルへ
　　　シート表皮変更。ボディカラーにフロストホワイト追加
　　　VTL/リアサイド・クォーター・テールゲートにプライバシーガラス採用
　　　　　運転席・助手席エアバッグ採用　　　
　　　VTLとViの中間に新グレード「ViX」を新設
　　　ViXはViの装備にABS/サンルーフ/本革巻ステアリングを装備
　　　ViX/Viに運転席エアバッグを採用
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:25:06 ID:QX6crH0b0
うけ狙いでタイプRの赤H付けたらダサいかな？ｗｗ

CE1のAPパールホワイトです。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:49:54 ID:qct6d3om0
>>763
ウケる人は少ないだろ
自己マンで付けるならいいんでない？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:32:58 ID:XEnbsIzG0
>761
ありがとう
１７センチ、頑張ってつけてみます。
たしかにツイーターは、めんどくさそうｗｗ
Aピラーに埋め込んで、パテ埋めしちゃおうかな・・
バッフルもカロにしたほうが、よさそうですね。高いけどｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:21:40 ID:axqgAL2xO
塗装しました。やっぱり色合いがイマイチ違う感じ。ただ凹みはフラットになったからよしかな。素人な俺だからこれくらいが限界。塗装前
http://0.nem.jp/d5c28d69ce8c/577nh90
塗装後
http://0.nem.jp/57d93f1a1dac/577l6y0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:23:41 ID:aeU1TplgO
うまいじゃん
新車じゃないんだから細かいことは気にしないで3メートル離れて違和感なければ大丈夫
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:09:20 ID:UexsRs2HO
ちゃんとクリア吹いた？吹かないと色変色してくるよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:44:53 ID:axqgAL2xO
クリアはバッチシ吹いたよ。後は一週間ほっといて、研きのみかな。うーん３メートル離れるとわかんないかな。あと夕方になると綺麗に見える。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:28:10 ID:qV1PvGHP0
>>766
うまいなー、どうやったの?
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:03:01 ID:axqgAL2xO
とりあえず凹んでるところを地金がでるまで削る。周辺は荒らす程度。次に厚づけパテを塗りこむ。一度にせずペーパーかけながら少しずつ形を整える。これを繰り返す。次はプラサフを吹く。ペーパー→色を吹くこれも薄く少しずつ繰り返し。次はクリア吹いて終わり。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:07:42 ID:axqgAL2xO
忘れてた…必要なものは、パテ、ヘラ(付属でもいいが使いにくい)、パレット(パテ練り用)ペーパー(数種類)、純正色、クリア、プラサフ。トータル６千円前後かな。
773 ：770：2006/10/10(火) 00:00:17 ID:qV1PvGHP0
>>771-772
ありがとう
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:33:27 ID:8t0to+Wz0
10年落ち10万キロのCE1乗りです。まだまだ乗りたい為
ブレーキオーバーホールを考えていますが、オーバーホール
したことある方いますか？いれば詳しい交換部品、工賃を
教えてください。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:41:12 ID:ukn2Mu2aO
そこより他やることの方が先だからそこオーバーホールする意図がわからない。
２０行ったらやるけどまだ１７万だからやらない。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:23:40 ID:23FqGxu3O
みんなナビはオンダッシュでしょ？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:19:27 ID:un5ylwaJ0
>>774
くどい。
オーバーホールって質問が漠然すぎて答えようが無い。
どこまでやりたいのかわからないし、
交換部品を聞いてるくらいだから、本人もわかってないだろうな。

ふつうに乗る分にはブレーキパット変えてりゃ問題なし。
壊れたり、調子悪くなったらそのつど直せ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:01:43 ID:0qW5JRHj0
>>776
おいらインダッシュ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:33:37 ID:Z8EhnQ0u0
２ＤＩＮの位置が、今にしては下の方に
あるのでモニターが上に出てくるタイプが
いいですね。時計やハザードのスイッチが
隠れますが・・・
ハザードは空いてる所に移設するとかして。
私は、今オーディオのみですが、なにか
お勧めはありますか？
この前、カー用品店でちょっと見たのですが
たしかカロッチェリアはどんな感じですか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:46:06 ID:6XACUZgMO
カロッチェリア
カロッツェリア
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:30:52 ID:EcSVQFV7O
過労って嫌(ToT)
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:29:02 ID:91nYSkv/0
>>774
漏れならスリットかドリルドかどちらかの社外ローターに換えるかNSXキャリパーを移植するな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:39:29 ID:dI+RNgpN0
>>774
エンジンブレーキは社外品の方がいいぞ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 07:10:21 ID:qNiE1QRoO
排気ブレーキはいらないな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 07:58:17 ID:lwa7sdTc0
第三戦は松井がブレーキだったな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:57:10 ID:vmsV7xuXO
私のＣＢ９ですが、サンバイザーを開いてみると付け根から湿ってました。今日は雨だから染みてきてるんだと思います。外装でしみてきやすい場所はどこでしょか？
ボンネットも禿げてきたし、板金屋で治したら高いだろな～ほんとにボロ車です
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:09:32 ID:TfdhRZdU0
そりゃＣＢなら仕方ないよ。さすがに古い。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:21:02 ID:lwa7sdTc0
>>786
サンルーフの水抜き穴が詰まって、もうあちこち錆がまわってるんじゃないか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:07:14 ID:AMvVCTCUO
CB9ってサンルーフ設定あったっけ？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:22:25 ID:szMubX7C0
>>779
おいらカロッツェリアの楽ナビ
インダッシュでウィーンって
出てくるタイプ。
ＤＶＤも観れるしこんなもんで
俺は充分。
ＨＤＤは高杉なんで興味なし！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:52:30 ID:XoJEVoxNO
新製品じゃないアナログのHDDって２０万割りそうだな。結構安くなったもんだ。地デジは高いなぁ。ほしいけど
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:07:57 ID:r4A/QLDe0
車両よりナビの方が高い。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:20:53 ID:ecCe8j8BO
アコードワゴンのフェンダーいじらないで履ける、ある程度のリム深いホイールってありますか？7Jの25ならはみ出しますかね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:37:19 ID:RSExe68W0
ディープリムはＤＱＮ臭いからやめておけ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:30:48 ID:Q6CpFI5jO
ぎりぎりじゃないか？タイヤ２０５にしないとはみ出るかな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:25:54 ID:lnOGIGCQO
>>793
車高を落とせば問題なく履けます。
結構落とさないと、はみ出ると思いますよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 15:05:12 ID:NQHbxVxwO
>>793さん
18インチでしたらフロント8Jオフセット＋35リヤ9J+38タイヤはフロント215リヤ235で引っ張ってギリギリ入れてました。
フェンダーのクリアランスは指が一本くらいです。
後ろだけ爪折りしてください。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:08:08 ID:NQHbxVxwO
補足>>797です。
車高の落とし具合が指一本って事ね。
一応爪折りしなくても当たらないけど、爪折りする事によって鬼ツライチになります(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:36:48 ID:uzi25cAx0
保守
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:33:53 ID:4hJAKKmC0
800
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:39:27 ID:Zxj7gwq60
足回りどうしてますか？
俺は安物の車高調入れて１年ほどしましたが、激しく乗り心地悪い・・・。
ローダウンさせて乗り心地いいなんてありえないと思うけど
参考にしたいんで教えてください。
俺はタナベのＮＦです。

ビルシュタインにローダウンスプリング組もうかと思ってるんですが
いろいろありすぎてドツボにはまる予感ｗ
ベタベタではなくてチョイ落ちくらいで十分なんですが
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:49:15 ID:k5F4wym80
俺は12年落ち足はノーマル、何も変えていないので
フワフワです。ショックだけでも変えようか、タイヤを奢ろうか考え中。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:44:20 ID:lPgvskDE0
フワフワは酔う。ショック交換で。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:02:57 ID:k5F4wym80
>>803
ありがと。社外ショックならいいタイヤとどっこいどっこいだから迷って。
タイヤはピレリＰ6000でまだ1年だからショック換えようかな～。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:47:11 ID:OIxgWPtU0
こちら8年後期のＶＴＬ
最近パワーロックのガチャガチャがひどくて、前スレ参考に運転席についてるユニット
の接点磨いて少しよくなったんだけど、助手席だけウィンウィン鳴ってんだよね。
ロックも反応したりしなかったり・・・モーターがおかしいんだろうか？

あとちょっと気になること
車止めてて霧とか寒い日に、周りの車は曇ってないのに俺のＣＥだけ曇ってたりする。
窓は曇ってボディは水滴がびっしり。なんでだろ？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:07:16 ID:4hJAKKmC0
>>805
他の車より車内が冷えやすいんじゃない?

最近思うんだけど、灰皿の上のほうにある時計って性能良いと思わない?
ほとんど時間狂わないんだけど。
普通、こういうのって5分くらい簡単に狂うよね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:40:02 ID:LiUfL59y0
808 ：245：2006/10/15(日) 22:21:06 ID:Zxj7gwq60
＞普通、こういうのって5分くらい簡単に狂うよね

そういえば全然とはいかないけど狂いにくいな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:31:49 ID:eFdqWmmz0
タイヤ交換に行ったショップで
店員が書いた作業指示書をチラッと見たら
「アコードｗ」て書かれてたんだ

　「　ア　コ　ー　ド　ｗ　」


気が付くまで笑われてんのかと思ってムッとしちゃった
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:01:37 ID:iXek9j0FO
安いからってﾋﾟﾚﾘとか韓国の扁平タイヤはくなよ。
後田辺のｻｽほど乗り心地詐称しているのはない。

純粋より落ちるけどまぁビルシュタインかテイン辺りかな。
タイヤは国産ではルマンかﾌﾟﾚｲｽﾞが安めでいいでしょ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 06:43:51 ID:xNXrHhCf0
RE01の俺は負け組・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:32:49 ID:+VJRM0vx0
>>810
ｸﾑﾎ履いてますがﾅﾆｶ？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:03:58 ID:+8TuZYzS0
>>810
俺は純正サイズのＰ6000。プレイズと比べても遜色ないと思う。
コスパ考えたらＢＳ履こうとは思わないよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:52:27 ID:FqA+aG79O
来週からCE乗りになるスタンド店員です。

HID付けてる方とか居ますか？
前の車に社外のを付けてたので移植しようと思うのですが溶けたりしますかね…

それ以前にH4のﾊﾞｰﾅｰがアコード(H1かな)に付くかどうかも分からないんだけど…
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:09:56 ID:iXek9j0FO
付けていますよ。問題ない。遮光板付けてくださいな。アルミは熱に弱いからゆるんでダメ。
バラストはデンソーが取り付け易いサイズかな。

タイヤは純粋サイズなら問題なしだな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:13:15 ID:+VJRM0vx0
>>814
ＣＥ１もＨ４だよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:31:44 ID:KHH1TshWO
HIDってハロゲンより熱少ないよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:46:17 ID:FqA+aG79O
おお！皆さんサンクスです！

問題無く付きそうで安心しました。まぁ物がサンテクの初期のイワクの多いのなんで逝った時点でハロゲンに逆戻りですけどね。

ちなみに現状はTEINの車高調にﾒｰｶｰ不明の砲弾が付いてて、テクノキャストの17ｲﾝﾁを履いてます。
エアロは付けるつもりは無くて革のｼｰﾄｶﾊﾞｰでも被せようかと思ってるんですがどうですかね？

アコード乗りの先輩方の意見を貰えれば幸いです。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:45:31 ID:Y5HnvkQ60
皮のシートカバーは夏には凶器となります。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:58:50 ID:LTBJdws+0
>>819
暑すぎ?
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:46:15 ID:oBYf9DRBO
リアのサイドマーカーが付いているのは
後期でしたっけ？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 02:42:03 ID:q+vqP+GWO
>>821
そうです。

因みに、左HのUSアコードワゴンは、前期後期共に、バンパーにサイドマーカーは付いてない…なのに何故か、日本仕様には付いてる。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:37:39 ID:VVJbBP1W0
>>822
俺は結構気に入ってるよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:50:56 ID:02qu6xC+O
本物USはテール一体ですからね。
UA2とかのセイバーとかみたくね

本国ではバンパーについてるのは後付けみたくてきもいって印象らしい

テール一体の方が違和感なくすっきりしてて良いみたい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:46:06 ID:D2al8b9sO
アキュラ　TL見たいなのもダメなのか？俺は正直ｱｺｰﾄﾞよりｶｺｲｲと思うのだが。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:06:26 ID:rGA9Tdl7O
>400
前後でリアガラスの交換を相談した者です。
アコードのロゴが入ったパーツを外すまではできたのですが、最後のレールをずらすのが判りません。
どのようにすればできるのでしょう？
Ｄラーは休みでお手上げなのです。。。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:37:08 ID:7PN/V5jq0
遅レスだけどリヤドア後ろ側のレールはレールの上、ウエザーストリップを
めくらないと見えない位置にビスが1本あるよ。落としやすいから気をつけて。
あと、三角カバーの裏にナット1個、レール下にボルト1本、全て外してからレールをずらせばおｋ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:47:27 ID:6V0Zk7Xo0
CE1のグリル?外して網張ったらどうだろうか。ちょっとスポーティ？ｗ
暇がなくて全然実行できないす・・。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:49:25 ID:6SkfpCyvO
グリル完全にとっぱらってってこと？枠は残して？
綺麗に仕上げないと逆に貧乏くさくなるよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:33:58 ID:8WTKA6tt0
私も昔やろうと思いました。
私はケンメリGT-Rがイメージでした。
全然車が違うのに。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:35:42 ID:dx7I3uN6O
17ｲﾝﾁでｵﾌ38、ﾉｰﾏﾙ車高を車検に出したら前輪がダメ出しくらいました。

ノーマル持って明日出直しでつｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:29:09 ID:knYqZC1vO
CDｱｺｰﾄﾞｾﾀﾞﾝって1.8Lもあるの？低ｸﾞﾚｰﾄﾞ？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 04:02:24 ID:uSk8k4pqO
>>832
あります。最低グレードだよ。CD3かな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:01:32 ID:+R7kW1L+0
ちなみにワゴンの欧州仕様には２リッターが存在します。(アコードエアロデッキ・CE2)
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:34:21 ID:QvG4hbZ30
>>834
それってCE1のエンジン換えって事？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:01:14 ID:+R7kW1L+0
>>835
そう･･･いうことかな？
もちろんUSアコードなわけだけど。外装はCE1と同じ。
欧州ではエアロデッキという名称。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:35:41 ID:QvG4hbZ30
エアロデッキって聞くと
昔のやつを思い出す。

あれはあれでかっこよかったが…。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:21:07 ID:XiHlWaJ20
アヴァンシアみたいなヤツね
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:46:36 ID:97F0I7wn0
乗ってた。エアロデッキ→CE1と乗り継いだが、
楽しかったのはエアロデッキの方だった。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:16:03 ID:XiHlWaJ20
>>839
エンジンの違い？よく回るとか。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:25:48 ID:97F0I7wn0
>>840

エアロデッキは路面に張り付く感じが非常によかった。
まるでレールに乗っかったみたいに狙ったラインを確実に
トレースできた。

CEは、アンダーが強くて、乗せられている感じがした。

でも、CEは便利だったんで１０年乗ったけどね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:35:08 ID:r4m+pOz50
ｗｗｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:48:21 ID:M8Xcdwp40
>>1
糞スレ立てんな死ねカス
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:58:36 ID:oJtkuIrYO
アンダー出にくいｻｽだと乗りごこちかなり犠牲にしていたな
845 ：＾：2006/10/22(日) 18:11:17 ID:l8P/E9lIO
CE1でアキュラエンブレム付けてる奴いるけど・・・見る度に切なくなる
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:07:57 ID:oJtkuIrYO
最新の丸い艶消しの鈍い輝きのはｶｺｲｲけど、ヤフオクとかのはかっこわるいがな。せめて純正やな。
本田マークも最新の大きめで丸いのだと変かな？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:21:31 ID:sqB+3vE/0
洗車してもとなりのビッツよりすぐ埃だらけに．．
塗装の劣化のせい？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:33:11 ID:oJtkuIrYO
静電気起きないワックス選ぶといいよ。
最近はオーリゴールド静電気少ない割に、わりと水垢落ちるし。それで軽く研いてからｶﾙﾅﾊﾞ１００使っているけどまぁ静電気は少ない方かな。
ガラス系はまだ試して居ない。あれはもっと表面状態よくないとダメとか考えているから。
ヤフオクのドイツポリマーとか汚れ落ちないし、静電気で汚れ付着しやすいしダメだな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:26:55 ID:tD5fbR/w0
＞静電気起きないワックス選ぶといいよ。
　↑　間　違　い　

＞ガラス系は表面状態よくないとダメとか考えているから。
　↑　思　い　込　み

＞静電気で汚れ付着しやすいしダメだな。
　↑　お　前　が　ダ　メ　ダ　メ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:17:31 ID:LT1qM/gT0
ワロタｗｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:34:49 ID:zQ8ygbk+0
WAXなんてもう化石みたいなもんだろ。
アクアクリスタル最強

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 03:24:42 ID:lkcy3DGQO
そこまでいうならブリスかアクアクリスタル買うからそれぞれのよさと特性教えてくだされ。
白だと黒煙静電気付着気になるけどなぁマジで。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:11:03 ID:RMwQ5Nv+0
丸っとコートだけでいいんじゃね？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:25:55 ID:NU1e1G6vO
ワックスにせよコーティングにしても一長一短で、艶を優先か持続性にするかやない。ただメーカーがうたってる持続性なんかは青空駐車の俺にしてみりゃ全然持たない。その前に自己満を満たす為にワックスなりかけちゃうけど。ちなみに自分は艶優先。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:13:26 ID:GfcUw2CL0
電圧感知式のデイライトを付けた。
ドアロック後、数回点滅。
アクチ～！orz
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:23:41 ID:d2N8xxhL0
会社の整備さんに頼んでドラシャ直し中～！orz
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:41:23 ID:DpH1RLBG0
リモコンキーがボロボロになったので
使えるには使えるが、ディーラー等で
預けるとき、みっともないので
エンジンスターターと電波式キーレス（ハザードで
応答するやつ）の一体式リモコンを探しています。
誰か使ってる人いますか？
ちなみに、純正キーは１５０００円だそうです。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:36:23 ID:Drse3Oj9O
エンジンスタータのほうが高いよ。カプラーは買わないといかんし、キーレス対応となると高い。実際エンジンスタータのみをつけてたがあまり使わなかった。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:45:11 ID:ISLUoUUrO
ユピのやつなら本体7千円 ハーネス3千円 ドアロックのハーネス2千円
必要ならハザードアンサーバックキット6千円
自分でやったから工賃なし
簡単だったよ

これでキーレスとエンスタ使える
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:47:35 ID:KWuyWZAQ0
ＣＥ１中古で買った時からエンジンスターター付いてたけど
壊れてますた…。

これって新しいの買えばハーネスは使えるんでしょうか～？
メーカーによって違うって事あったりするんですか？

詳しい方教えてくだされ！


教えて君でｽﾏｿ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:08:29 ID:VpGifzQ7O
電波式って純正キーよりでかいイメージがあるのだが。
俺はこのスマートでコンパクトな純正が気に入っているが
これより小さい電波式なんかあるの？
あるなら俺も候補に入れようかなぁ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:36:39 ID:b+XlKrmn0
>>857
ＤＩＹできるんだったらエンスタ付きのセキュリティもおすすめ
１万５千円でエンスタ、キーレス、アンサーバック、セキュリティが付く。
ページャーリモコン付きでも２万円ぐらい。

キーレスは純正より距離飛ぶし、ロックでドアミラー格納、アンロックでルームランプ点灯、
キーONで消灯とか・・・他にオプション出力もあるから色々できて面白いよ。
863 ：８５７：2006/10/26(木) 21:03:32 ID:KsU4VqOT0
みなさんレスありがとうございます。
最初、ＴＯ－ＦＩＴのジャックナイフのがいいなと思っていました。
カーショップをのぞいたら、エンスタ機能も一体化されたものが
ありましたが、デザインがいまいちでした（いつも手にするものだから
ある程度は納得いくデザインでないと・・・）
そうですか、エンスタはあまり使わないですか。
私も、もしかしたら、それほど必要な機能ではないかもしれませんね。
あれもこれもと欲張って手に入れたけれど実際には、要らなかったという
ことが、今まで結構あったので貴重な意見として参考にさせていただきます。
そうなると、やっぱりＴＯ－ＦＩＴに傾いてくるな～
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:55:31 ID:+3pkzZpm0
Ｈ９年ＣＥ１に乗っているが発進時やブレーキ踏み始めぐらいに
足回りの方から「カコンッ」とか「カッ」って音がなります。
整備工場で見てもらったが原因不明らしい・・・
ジャッキアップした状態でタイヤを回しても音はしないが荷重をかけた
状態で動かすとやはり音がする・・・
気になって仕方ない
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:15:38 ID:H9ANrI4+O
>>864
なんか足まわりてゆうか、排気系統のような気がする。発進と停止時の荷重移動でマフラーか触媒がどっかに干渉してるとか。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:35:42 ID:7EhuFv+60
>>864

内のも４万キロ越えたあたりからそんな音がして、
停止直前にカックンとなるようになった。

嫁が「運転下手になったな」と、一言・・ｏｒｚ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:54:59 ID:kVm8Zt1V0
>>864
連続して鳴るんじゃなくて、一度音が鳴ったらちょっとの間、鳴らない。
けど駐車場での切り返しとかで前進、バックを繰り返す時にけっこう鳴る。

あてはまる？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:37:12 ID:dnJ6CclwO
オレのCFも「カチィ！」とか音するよ。特に前進、バックの発進時だね。

カミさんのLIFEも音するからホンダサウンドですかね…
869 ：-：2006/10/28(土) 01:55:45 ID:K0bwzHkcO
USワゴンって純正USコーナーなんですか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 05:57:03 ID:KZ/zf7LoO
なんだみんななっていたのか。
俺はリア助手席側からがこんとかなったからｻｽが壊れたか、
何か踏んであたったかなと思って降りて見てみたけれど何もない。
マフラーステー溶接折れたのかなと思ってもそうでもないみたいだし。
どこが原因なのか突き止めたいな。
スポット溶接剥がれる音だったら怖い罠。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:28:00 ID:Ba/sS6QN0
俺のも鳴る。どうもサススプリング辺りが鳴っている希ガス・・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:46:56 ID:wtwdKaKX0
>>867
その通り
まさに卓球の玉を打ったような音が鳴る
ちなみにパーキングレンジにしサイドを引かずに前輪を前後に
揺さぶるとタイヤ持ってる方と反対側のタイヤの両方から
カコンッ、カッと壮絶な卓球のリレーが始まる。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:22:36 ID:KZ/zf7LoO
ｶｺｶｺダブルウイッシュボーンということか。
アームジョイントグリスアップしたらいいかな？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:33:03 ID:6uENtPr00
その症状だとサスのオリフィス辺りが逝っちまったのかも。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:03:53 ID:TonKqL1O0
走り出しの時に鳴る「カツーン」って音はミッションの関係でこれは直らないとディーラーで言われたけど…
そのときは直しようがないのでしょうがないみたいな話をされたが…
CEが出た当時から居るメカニックとかでは周知のことかと思っていたがそうでもないのかな。。
真相求ム
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:05:55 ID:KZ/zf7LoO
オリフィスってショックの中の減衰決めている奴？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:56:05 ID:kVm8Zt1V0
>>872
だったらディスクパッドプレートのサイド部分とキャリパーの当たり面、
ピストンの当たり面にシリコングリス塗れば直るよ

できればシムもついでに交換すれば完璧
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:04:20 ID:mloyQyZI0
【自動車】ホンダ、｢アキュラ｣国内モデルは後継＆次期モデルを続々投入…NSX・V10を旗艦モデルに [06/10/26]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161960609/
USアコード復活？ちょっと楽しみではある
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:20:00 ID:76GvEMN90
>>877
パッドのガタ（遊び）で音が出るのは、アメ車にはよくあるんだけど、
CE1でもあるんだね～、やっぱりアメ車のナカマだったんだね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:40:26 ID:FI9oKnvR0
ブレーキパッドが純正の時、低速(10キロ以下)でブレーキ踏むと
｢カリッ｣とか｢カリカリ｣って大きな音が鳴っていた。
スポーツパッドに替えたらまったくその音が出なくなったけど、
どうしてかな?
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:07:09 ID:dnJ6CclwO
CF･16万㌔。車検通しました。
10万㌔までの主なトラブル①ｴｱﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯
※保証期間内で無料
②PGMﾗﾝﾌﾟ点灯
※保証期間内で無料
③集中ロック故障
※2万前後…？
上記以外はこれといったトラブル無し。

営業で乗ってるキャラバンは26万㌔だから、20万㌔は余裕と思われｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:31:34 ID:OOzIoATv0
エンジンの限界は40万キロだ。ガンガレ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:10:01 ID:UAg84pFTO
最近買いました。
7年式7万㌔28万也。
今日スモールランプ変えようとしてボンネット開けて中見たんだけど…これかなりばらさないと交換できないですよね？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:43:10 ID:Icb+ukQ40
ネジ一本外して手前に水平に引っこ抜くと取れるよ
メチャメチャ固いから少し乗り回して暖めると取れやすくなるかも
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:18:53 ID:UAg84pFTO
ネジですか…それっぽいのあったような。
ヘッドライトと同じ方向じゃなくて、斜めとかもしくは４５度横に向いた角度でスモールは入ってるんですかね？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:57:14 ID:Icb+ukQ40
そそ、ヘッドライトと同じ方向というか進行方向というかとにかく前
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:25:11 ID:syf2842C0
CE1がはじめての車です。
親のマーク２（２つくらい前の）に比べてハンドルやアクセル、
あとまっすぐ走る時とかなどしっかりしてる気がします。
でも友人に運転させると「アクセルやハンドルが重い」なんていわれるけど
このくらいの方が運転しやすいようにも思うんですが、、、。
そういう安定感ってこの車はいい方なんですか？
マーク２や友人のミニバンは揺れが大きくて酔いそうになります。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:50:43 ID:RsHWl2gZ0
マークⅡ（と言うかトヨタ車）のハンドルが軽すぎるだけだ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:32:57 ID:BgjBP1PP0
http://oshiete-ycar.com
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:59:45 ID:bdQnQiZw0
CEのハンドルは全然重くないと思うよ。トヨタは平均軽すぎる
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:02:04 ID:bdQnQiZw0
ちなみにハンドル軽い＝高品質は違うよ
日本人は軽いハンドル、フワフワの乗り心地を高級車ととらえてるから。
メルセの固めの足回りよりマーク２のフワフワの足回りのがいいというオジサンは多い。
俺はCEでインチアップしてるけど軽く感じるけどね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:27:11 ID:5tDcdDKDO
米国でポンコツトーラス運転してから自分の乗ったら、アクセルもハンドルも軽くてびっくりしました。
まぁ慣れだな。と思った。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:55:39 ID:7bLqEh7f0
ATオーバーホールした人いる？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:30:50 ID:u7kUStFYO
やってしまいました。不注意で軽くエンセキに乗り上げ、今確認したところフロントタイヤ左下のパイプみたいな、鉄みたいところから液体がかなり滴ってます。匂いをかいだら水みたいですが これは即修理ですか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:22:24 ID:095kuRIu0
>>894
水だったらウォッシャー、緑色だったらラジエター液、どちらにしても
量を確認してみるとか、注ぎ足してみて漏れ確認すればすぐわかるわな
ちったぁ自分で考えろや、そんなことも人に聞かなきゃわからないような
バカは、大事になる前にとっととディーラー行っとけ


>>893
お前はもうアホとかボケ以前の問題
ATより先に自分の頭ん中、オーバーホールしてもらわなきゃな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:30:01 ID:E1kMRWGH0
>>894
かなり滴って問題ないのはエアコンの除湿による水、およびエアコンの
配管で冷たい部分に付着した水だけです。

エアコンを使用していて確実に水であると判断できる場合はＯＫですが、、
自分で判断できない場合はディラーや修理工場に診断してもらった方が良いですよ。
>>895さんの言葉はきついですが、意味的には私も概ね同意します。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:39:41 ID:FTOO32Hp0
>>893のブレインオーバーホールした人いる？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:35:25 ID:nfRSZTvVO
オーバーホールしていない。
変速しない、滑るならリビルド交換。
ショックは仕様
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 06:46:29 ID:3pMQYNeOO
お尋ねしたいんですけど走行中ブレーキランプがついてるのって通常ですか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:29:08 ID:goqUuJU6O
>>899
異常です。メータパネルのランプならば液量不足。
テールランプならディラーに今すぐいけ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:37:00 ID:oVPQ6AAy0
>>899
高等テクニックだな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:23:18 ID:ORKIlzz5O
ﾜﾗ
903 ：6年式：2006/11/02(木) 22:45:08 ID:XUjtwUAiO
シフトノブを交換したくて、小一時間車内で格闘してるんですけど全く解らないorz
素人には無理ですかね…
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:50:33 ID:ZK1d3i4Z0
>>903
CE1ですか？
だったら、シフトノブの両脇にネジ（プラスの２番）があるので、それを外せば抜けますよ。

CB9でも同じだと思うけど。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:46:23 ID:ACAZOwmAO
ラジエーター液って自分で交換出来ますか？
キャプとかも交換時期あるの？？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:27:18 ID:BNfLawWL0
明日の予定が何もなくてヒマなメカニックです。
何でも答えますんで質問ドゾー
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:56:22 ID:6hQxdxbQ0
ルーフレール取っ払っちゃってモールはめてるんですが、
このままで車検通りますか?
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:54:35 ID:BNfLawWL0
>>907
大丈夫、まったく問題ないです。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:34:03 ID:PVcDe8070
>ルーフレール取っ払っちゃってモールはめてるんですが、
ｋｗｓｋ
ダサいから取ろうかと考えてた
910 ：907：2006/11/03(金) 08:58:41 ID:6hQxdxbQ0
>>908
ありがとうございました、車検近いんで助かりました。

>>909
マイナスドライバーとトルクスドライバーがあれば外れます。
ルーフレールを外すと外したとこが見えてしまうので､
ルーフレールモールをはめます。
モールはヤフオクでは1万円前後です。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:21:32 ID:y/uaPkQXO
>>910
プラスドライバーも使うよ。
マイナスは使わないかも。
トルクスはT-30ね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:06:43 ID:89d/RFqJ0
USアコードワゴンって、アメ車なの？本田車では？
逆輸入車？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:21:42 ID:k4vQx6jR0
>>912
逆輸入車
USHONDAで作られた車
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:44:30 ID:WC0gb/PFO
CEに関しては日本では造ってないから
完全な輸入車のはず
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:07:10 ID:vIgQJKuh0
後期型から日本で生産じゃなかったか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:39:36 ID:SwFmrrkE0
>>915

最後まで輸入車（アメ車）だよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:27:51 ID:tkDc2O+U0
913が逆輸入車の意味を分かってない件
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:00:59 ID:y/uaPkQXO
輸入ってわけじゃないよね？
アメリカの工場で作ってただけでしょ。

それを輸入って言ったらユニクロも輸入品だw
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:55:57 ID:2Z4F2K2OO
すいません コーナーランプの玉が切れて交換したいのですが、いくらやっても外れません ネジ1本では外れないんですか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:28:38 ID:n5/WyN1q0
>>918
ユニクロをそんなに国産にしたいの？

アメリカの工場で作って日本に持ってくることを普通は輸入と言うし，
当時HONDAはそれを売りにわざわざイーグルマークのエンブレムをつけたと思うが。
車検証も「車名：ホンダオブアメリカ」だし。

少なくとも「逆輸入」なのはCF2のH22Aだろう。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:31:25 ID:WC0gb/PFO
>>918
とりあえずwiki見てこい


>>919
ランプ関係の交換手順は取説に書いてなかった？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:33:02 ID:PU5fjK+C0
>>903はシフトノブ外せたのか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:54:01 ID:BNfLawWL0
>>909
ルーフモールはディーラーに行けば普通に純正品番のものを注文してくれますよ。
左右で1万円もしないです。

>>918
本田技研生産じゃなくて、ホンダ・オブ・アメリカ生産
それをアメリカから日本に輸入して販売してた。
もちろん関税もかかってるし、アコードワゴンの販売台数は
外国産輸入車にカウントされていましたよ。

>>919
ビス1本で外れるんだけど、下の方にあるピンが固いんだったら
長めのマイナス突っ込んでこじれば簡単に外れますよ。
一度コツをつかめばなんてことないです。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:04:40 ID:gm4EBV3e0
>>906さん
最近CE1を中古で買ったのですが、数週間経過するとSRSのインジケータランプが
消え無くなり、一度症状が出たらその後はずっと点灯しっ放しになるというトラブル
に遭っています。
（9月に買ってから現在で2回目）
前に一度ディーラーに見てもらったら、原因は不明だが静電気が溜まっていたよう
なので除去したら正常に治った、と言われ一度は治って安心していたのですが、
再度同じ症状が出てしまいました。

考えられる原因はどんなものがあると思われますか？
またその対処法はどのようなものが考えられるでしょうか。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 02:25:12 ID:y6vvTVNj0
>>924
SRSの部品点数は少なく、インフレータ左右、ユニット、センサ左右、ケーブルリールと
配線ぐらいしかないので故障原因はそのどれかということになります。
しいて言えばユニットかケーブルリールの故障の確立がやや高いでしょうか？

カプラの外れ、接触不良など簡単な原因以外は故障部品の交換になります。
暴発とかあると大変なことになるので修理して再使用するような事はまず無いです。
診断に時間もかかりますし、工賃、部品ともかなり高いです。

本当はダイアグノーシス（自己診断機能）を調べてからテスタで各部の電圧を
調べていくといった流れなんですが、時間がかかるので故障と思われる部品を
他の車と入れ替えて確認しちゃう場合が多いです。
ただ最近はCE1とか、そう入庫しないのでこういったことも難しいですけど
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 02:37:15 ID:y6vvTVNj0
あとですね・・・
＞原因は不明だが静電気が溜まっていたようなので除去したら正常に治った
静電気とか除去とか、これはウソです。
たいして調べもせずにダイアグをリセットしたら再度、症状が出なかったので
とりあえずはOKとした時などによく使う言い訳です。

きちんと修理を依頼したのにこの対応だったら最悪ですし、
技術の低いディーラーだと思いますけど、何かのついでに見といてよ、
とかだったりだと、言い方は悪いですけど
古い車だし修理代も高いからどうせ、修理しないのに診断料金ももらいにくいし・・・
診断に時間かけてもなあと思われたのかもしれません。
実際、SRS警告灯だけ外してくれと言われる事がほとんどですし。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 05:05:12 ID:l1tdYXpe0
以前ブレーキローターを交換しようと、キャリパーブラケットまではずしたのですが、
普通と違いはずれませんorz
あとはどのようにしたら外れるのですか？
センターのカイデーなナットと周りのボルトだけで外れるのでしょうか
いけるのならソケット買いにいくのですが
構造と手順求みます
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:37:11 ID:93gcN67gO
あのさあ、そんな事もわからないヤツが「重要保安部品」のブレーキバラすなよ。

危ないから教えない。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:58:07 ID:7otfmX5nO
(>д<)
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:30:15 ID:ODMKNA9lO
質問お願いしますm(__)m
ＣＢ５に乗っているのですが、ハイマウントがリアガラスとリアスポ2か所にあるのは元からですよね？さっき車検屋でハイマウントがふたつあるとダメとか言われたのでorz
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:00:04 ID:93gcN67gO
ここはUSアコードのスレだから、インスパの事はわからんなあ。

でも本当に２ヶ所じゃダメだとしても、
車検の時だけコネクタ抜けばOKだよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:22:17 ID:CibIlQJPO
リヤガラス側を外せばＯＫ
たぶんリヤスポを後から付けたか、事故か何かで中古のリヤスポ付きトランクを付け変えたかで2つになってしまったんでしょうね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:12:29 ID:ODMKNA9lO
>>932
レストンクス。やっぱりハイマウントが二つあると車検不適合というのは事実でぉｋ？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:05:45 ID:njcHactXO
>>928
教えないってｗ
知らないなら知らないって言えよｗｗｗ
935 ：924：2006/11/04(土) 20:47:15 ID:Q84ZmCwS0
>>925-926
早々に詳細かつ丁寧な御回答を頂き、大変感謝致します！
購入したホンダディーラー（オートテラス）へ無料の1か月点検で
その他の不良と併せて修理してもらった際に静電気の事は言われ
ました。

やはり無料のサービスだけあって、工賃や部品代を浮かすために
誤魔化されたんですかね？
いずれにせよ、書き込んで頂いた内容を参考にまたディーラーへ
行って今度こそはきちんと原因を調べてもらって、完全に治して貰う
ようにします。

専門家ならではの親切なアドバイス、本当にありがとうございました。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:40:04 ID:gpaiTQCl0
>>934
じゃあお前が教えてやれ。
>>927が事故したら責任取れよ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:33:23 ID:njcHactXO
ナックル外して裏からハブごと外すんだよ。
>>936
だからお前は知らないんだったら、整備系の話に首つっこむなってｗ
前にも叩かれてるだろｗｗｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 04:19:34 ID:W+vvl1/rO
わからないのに作業されるより教えてあげたほうが安全だろ。
そういう人自体人に頼まないだろうし
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:18:57 ID:nN3ojwlF0
整備系の話になると、
必ずムキになるヤツが出てくるねｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:31:34 ID:aTTDVowWO
ふつうにプロかもしれないだろ
初めての車で少し特殊だとわからん

ホライゾンのフロントドライブシャフトだって俺は外し方わからなかった

プロでもわからんことあるよ

結局デフおろさなきゃドライブシャフト抜けない構造だったし


そんなのおまえ等知ってた？


だから分からないなら教えてやればいいさ

結局できなければあきらめるだろーし

ブレーキを自分でやるって言ってるんだからスキルがあるだろ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:08:45 ID:AmLKbnHXO
>>940
あなたも分からないとき２ちゃんで聞いたの？
プロだったらサービスマニュアルとかあるんじゃないの？

２ちゃんで聞くような修理屋に、おれの車いじってほしくないなー。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:29:44 ID:9iQHaURJO
>>940
ローターの外し方を2chで聞くプロなんていねーしｗ
ビッグホーンのドライブシャフトの外し方がわからないような奴が
プロとか語るなﾊｹﾞ

教えてやればいいって？

だったらお前が丁寧に教えてやればいいじゃねーかよｗ
プロなんだろ？ｗ
素人でもわかる範囲でいろいろと親切に答えてくれてる人もいるのに
教える気がないならすっこんでろよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:05:36 ID:aTTDVowWO
いや、マニュアルみたw
こんなとこで聞くわけないだろ
944 ：927です：2006/11/05(日) 17:36:54 ID:Sih3tXBQ0
なんか私の書き込みで、えらいことなってしまいまして・・・
実は、情けない話過去に某メーカーのメカだったのですが、
この手の作りは初めて見たもので・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:52:01 ID:xViZo03q0
すんません。質問してよろしいでしょうか。
もうすぐ運転免許取得の女です。
旦那所有の車は、97年購入のＵＳアコードワゴンVTLです。
車体が大きく感じ、初心者には操作が難しく感じられるのですが、
初心者でも扱いやすい車でしょうか。
それとも、どちらかというと運転に慣れた方向けの車なのでしょうか。

ＵＳアコード検索でこちらにたどり着きました。
親切な方、よろしかったらアドバイスお願い致します。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:45:56 ID:wKPO2SOc0
>>945
うちのカミサンも、免許とって最初の車がアコードワゴンだった。
ちょちょこっと擦ったりはしたけど、別段問題はないよ。

せっかくここに辿り着いたそうだけど、
ここには意地悪な人もいるから、できればmixiあたりで聞いたほうがいいと思う。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:48:19 ID:Nl/ty86r0
>>945
私も最初は大きくて乗りにくいかなと思いましたが、
前が比較的短いおかげで乗りにくさは感じません。
さすがに小回りはききませんが､結局は慣れです。

ちょっと嫌な書き方かもしれませんが、
ぶつける人は何乗ってもぶつけますので、
逆に言えば気にしなくても良いのではないでしょうか?
旦那さんが乗っていいと言っているのでしたら喜んで乗りまくりましょうｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:05:11 ID:xViZo03q0
>946
>947
ありが㌧です。とても有難いです。
旦那に「こすったときはすまん」と承諾得てガンガン乗ります。
へたくそなんで、小回り要求されるときこすることもありそうですが、
なんとかこすらないように頑張って、こするときは迷惑かからない場所で
こすって運転うまくなるよう頑張ります。
ありがとうございました。
アコードＵＳの運転に慣れたらまたこのスレお邪魔させて頂きます。
949 ：947：2006/11/05(日) 20:18:31 ID:Nl/ty86r0
>>948
そうそう、車幅があるのでせまい駐車場だと
降りるのに神経を使います。
隣の車にドアをぶつけないように気をつけてくださいね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:52:58 ID:a9ZQrKL60
以前とあるホテルの駐車場に停めたら左右がギリギリのコンクリの壁になってて
出れるかボケって感じでしたｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:34:44 ID:reKuMVNZ0
age
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 08:42:05 ID:0s+qoVGE0
VTLなら座席を目一杯あげて目線を高くして運転するといい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:08:59 ID:KMT3IZqpO
VTLってそんなアジャスター機能あったんだぁ。9年式ViXにはついとりません
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:53:26 ID:hJOpMvBC0
age
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:13:26 ID:u9ABvEkmO
確か電動で座高調整できる機構があったよね

そんなんなら完全なパワーシートにしろと小一時間（ｒｙ


シートの座り心地自体は良いんだけど背中（腰の上）の盛り上がりが妙に気になるのは俺だけ？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:44:20 ID:9d1mK0qyO
おれには丁度良いよ。
ぜい肉付き過ぎじゃないの？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:54:42 ID:OxNrNbVQO
>>956
荒れるからそういうこと言わない
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:42:22 ID:f6NpMp8EO
みなさんはヘッドライトのバルブって何を使用してますか？
Ｗ数の大きなバルブを使いたいのですが、溶けたりしないか心配でして。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:06:19 ID:9d1mK0qyO
>>957
そお？
友達のデブが同じ事言ってたよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:31:55 ID:fQA6hXuV0
CE1に零1000のチャンバーと社外マフラーは意味ないかな・・。

EK9から乗り換えた俺としてはATでも楽しみたいんです＞＜
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:55:49 ID:LP7v8DRhO
前のCEに零チャンバーと無限エキマニ、外マフラーつけてたよ。
かなり体感できるよ。低速のスッカスカ具合がｗ
それでも上まで回せばいい音出して走ってくれましたよ。
結構渇いた音で私は好きでしたね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:23:48 ID:fQA6hXuV0
スカスカは慣れてるから大丈夫そうだｗｗ
なら導入してみようかな

ATでも回せるもんなの？ちなみに初AT3日目・・・
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:16:06 ID:p/cfUqAy0
>零チャンバー
って何？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:11:26 ID:u9ABvEkmO
>>959
170㎝、65㎏




デブですか？…orz


まあ、なんていうか背中が反る感じがちょっと馴染めないかな
って感じですな…馴れれば気にならないんかも知れないけど
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:23:21 ID:LP7v8DRhO
>>962
２速固定だと簡単にまわりますよｗ
EK9わたしも乗ったことあるんですが、あの加速感や軽快感には間違いなくかないません…
でもそれなりに楽しい車です。パーツも多いし自分でいじるのも簡単なんで。
>>963
トップフューエルからでてるきのこのエアクリです。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:08:25 ID:izmhTXRm0
>>965
D2ってのがありますねｗｗAT無知でスマソ・・

2速まで回りきったらD3・・・というようなギアチェンジは不可能なんでしょうか。
怖くて試せないｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:22:30 ID:Qm2yqWli0
>>966
D2レンジなんてないよ。
P-R-N-D4-D3-2-1だよ。
2速まで回りきったらD3は可能だけど
そんな事するよりDでべた踏みのほうが楽で早い。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:09:18 ID:BPlxBBAD0
>>967
揉めるつもりは毛頭無い。
あんたの説明にＤ４Ｄ３
レンジはあるがＤは存在
してないじゃねーかよ！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:00:21 ID:pbpLqy6pO
>>967
細かい２ｗ
あんたMT乗ったことないでしょ？うまくつなげば2で引っ張ったほう加速いいし。
D4ベタ踏みなんて基地外のマナー最悪運転手しかしないんじゃない？もしかしてそのままの方？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:10:51 ID:n5XKpUCo0
>そんな事するよりDでべた踏みのほうが楽で早い。
ATげｎ・・MT乗ってみましょう
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:57:16 ID:Ptq1NEDtO
みんな仲良く！(ﾉｼ´д`)ﾉｼ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:33:32 ID:U7hFvyAY0
今日オートバックスでヘッドライトの球交換したんですけど、なんか思った色と違いました＞＜
めっちゃ青白のがいいんですけど、やっぱHIDしかないのかな・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:49:12 ID:GKlptTP6O
>>972
H4で青白いのって暗く感じるよ。俺だけかな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:48:43 ID:z97ZucEf0
>>972
http://www.cleverlight.co.jp/wl_hid_kit.html
このあたりならH4LOW、2ﾏｿちょいやで
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:18:41 ID:75Sx6jGz0
>>973
いや、そのとおりでしょ。
だってバルブのガラスに着色して青くしてるんだから。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:49:02 ID:UGqJ1XdEO
HIDもガラス着色はくらい。６０００ぐらいなら着色なしがあるけど高い。
普通にHIDにしましたよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:31:41 ID:HsEvjYjZO
HIDでも、メッチャ青白いと感じる位のは7200kから上って感じだろうね
青自体が白や黄に比べて寒色で黒に近いから暗いと感じるのはしょうがないとして
見た目的にも安全面でもHIDはｵﾇﾇﾒ
あの明るさを体験しちゃうとハロゲンには戻れないね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:47:38 ID:3R8pKgGZ0
HIDって明暗のコントラストが強すぎて、逆に運転しづらいと感じるのは俺だけかな？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:25:29 ID:y3RjzpygO
話をぶったぎってスイマセン。
エアコンの操作は出来るけどヒーターに設定したのに冷たい風しかでないよ。
エンジンはあったまってるのに･･･なんでか解る人います？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:34:35 ID:yCd7xI3p0
俺のは自動後退のセール品で９８０円！
なのでハイワッテージバルブで十分だなぁ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:36:59 ID:yCd7xI3p0
>>979
突然発作の持病かとｗ

Ｄで相談！が確実では？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:42:58 ID:X9a/QwsEO
>>979
アコードじゃないけど俺の親父が先日全く同じ症状で修理出してた。
３万円也
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:23:58 ID:/SyvBIsF0
ｵｶﾝがリアゲートぶつけたせいでピットインしていたウチのCE1、昨日戻ってきました。

綺麗になって(すごく･∀･)いい！
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:25:25 ID:MLrSLDdt0
ステアリングをきったりすると左前輪から「カポンカポン」って感じのゴムかプラスチックが鳴っているような音がするのですが
これはドライブシャフトブーツがやばいときの音でしょうか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:15:51 ID:T8yc58dAO
シャフトブーツならホイルの内側見てみたら。グリスが付着してれば間違いなく切れてるし。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:12:10 ID:T8yc58dAO
ちょっと教えて。フォグのスイッチ部分の球換えしたいんだけど引っ張りだして緑の部分回したけど取れない。助けてぇー
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:19:56 ID:T8yc58dAO
ごめんなさい。とれました！
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:55:34 ID:QfqmIggOO
>>984
ハブベアリングだったらカタカタ音だよ。
ブーツが切れただけじゃ音はしないよ。

インナーフェンダーが外れて、タイヤに当たるんじゃない？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:31:47 ID:MLrSLDdt0
>>984です
>>985
グリスは付着してないんですよ
>>986
カタカタじゃないのでベアリングではなさそうですね
あ～インナーフェンダー確認してみます～
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:33:07 ID:MLrSLDdt0
しつ
アンカー間違い
>>986×
>>988○
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:47:07 ID:lwkcEwue0
保守
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:29:48 ID:Tz9os2Or0
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【輸入車】USアコードワゴン８【ﾎﾝﾀﾞｵﾌﾞｱﾒﾘｶ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163305550/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:45:49 ID:xJhvvLNv0
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994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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