【M】マツダ･アテンザ53(｀･ω･´)人（∀｀）ｶﾓｰﾒ

1 ：1：2006/07/11(火) 17:59:13 ID:+NoeGmjn0

かっこよさと快適性で満足度の高いアテンザについて語りましょう。

あおりや荒らしはスルー (または、「いいえ」) で。

・マツダアテンザ公式HP
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/
・マツダスピードアテンザ
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/
・過去ログミラー＆画像アップローダー【更新停止中】
"ATENZA ARCHIVE"
ttp://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
【M】マツダ･アテンザ52(｀･ω･´)人（∀｀）ｶﾓｰﾒ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149690365/

関連スレ
【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part8【アテンザ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137599746/l50

ｽﾝｽﾝｽｰｰﾝ♪ ハッ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:01:36 ID:cFEAT+220

　　　　―＼＼＼＼＼
　　―　　　　　　　　　｀｀
　／　　　　　　　　　　　　＼
　／　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　／　　　　　　　　　　　　　　　し
　/|　　　　　　　　 /ルﾉﾙ　　　　ノ
　　|/|　　　　　　 /(O ) ﾉ　´ヽ　彡　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/|　　　 /|/＼　　/　|6/　彡　　　　|　>>1
　　　　|/|/|/く　　　＼|￣￣￣￣￣|　　＜　お前は糞スレ立て症候群だ
　　|￣￣ヽ　―‐　┌┘　　　　　　　　　　　|　もう氏ぬしかないぞ
　　|　　　　＼⌒ ＿|　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:25:16 ID:baHIM5YV0

Ｖ６エンジン量産再開へ　マツダ
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200607110087.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:44:37 ID:Dxg+qXv00

>>1乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:27:33 ID:sLogQPkL0

>>3
フォードのエンジンがベースか...
しかも3.5Lじゃあ範疇外だな。

環境面をクリアした21世紀のK型を出してほしいなぁ。パワーは要らんからシルキーなフィーリングが欲しいYO！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:48:04 ID:P7sxwPP+0

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:38:25 ID:z1LI+CRrO

おためし上げ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:47:40 ID:bC/VSBD00

ズンズンズン♪
イエイ・ズンズンズン♪
mazda!

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:54:51 ID:bC/VSBD00

重複ｽﾚがagaってるのでageとこ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:56:43 ID:VLqNlCHo0

こっち本スレでおｋ？？？

11 ：362：2006/07/12(水) 01:06:54 ID:GRCfm5vb0

　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　　　　　　　　ヽ
　|　　_,＿＿＿人_ 　　|
　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　|　　《･》　《･》　 | 　　お金　お金　お金　お金　お金　お金・・・
　(6|　　　,(､_,)､　　|6) 　　　私だけつかまるのは、ズルいじゃないですか
　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 / 　　　フクイさんもお金　お金　お金　お金　お金　お金
　　　ヽ　ヽニｿ／　　　　　って言ってたじゃないですか・・・・
　　／　　　　＼　　　　　ｶﾀｶﾀ
　　/　　　/￣￣￣￣/
＿_(__ﾆつ/　 Apple　/ ＿＿＿　
　　　＼/＿＿＿＿/　

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:01:29 ID:YVmxeIcUO

アテンザかっこよすぎじゃね？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:43:07 ID:Y9SU2UgU0

早くたったから、こっちが本スレですね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:30:09 ID:5Za6tSPI0

確かに、アテンザほどかっこいい車は見たことがない。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:05:28 ID:YVmxeIcUO

だよな
アテンザははやくしぬべき

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:19:03 ID:Jz3bcFTG0

お前が逝った方がみんな幸せなんだがな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:27:18 ID:5Za6tSPI0

はい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:38:08 ID:bBYXbFu3O

週末の３連休全部雨かいな(´・ω・｀)
つまらんのぅ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:12:59 ID:xirg6D9h0

晴れたら語るつもりだったのか？ｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:22:15 ID:g4EaMban0

ぼくのしんだおじいちゃんも
アテンザはしんだほうがいいっていってました

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:29:35 ID:HMGlEIm+0

シルバーコントレイルメタリックなんですけど、
カラー番号ってどこに書かれてますか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:35:49 ID:EwnB4VFqO

>21 ﾅｶｧﾏﾅｶｧﾏ。ボンネット開けて、運転席の前あたりにプレートがあるよね。
そこに内装色、車体色なんかが記されている筈。
車体番号がフロアマットの下にあったのには、正直驚いたね。
ところで、エンジンが熱いうちにボンネット開ける際に、ステーを持つんだけんども、ステーのどこにもゴムの部分が無い。
最近のは改良されているのかな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:43:57 ID:RdxTtxEnO

>>22
それって不良品じゃ…。
オレのアテは支え棒にゴムついてるし…。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:11:49 ID:W7IHSFwC0

てか、まだ売ってるの？あんな車・・・・
MPVを作った時の余ったパーツで作られてんでしょ？アテンザって

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:18:27 ID:GRCfm5vb0

無視無視

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:18:27 ID:GWGz2cehO

いいえ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:27:00 ID:EwnB4VFqO

>23　まじでつか！おいらの14年式。初期物には付いてないのかな。
いつも、熱いのでなんとかしたいな。
でーらで聞いてみよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:40:29 ID:pEVl6nL10

トヨタのハイラックスサーフで前輪のリレーロッドが
破断してタイヤがいきなり真横を向いて横転死亡事故がおきているらしいけど
アテンザの２３Zは大丈夫なのだろうか。
２３Zって標準グレードの23Sよりかなり大きいタイヤ履いているよね。
強度が足りなかったらいきなり破断して横転なんて嫌過ぎるんだが・・・。

マジで怖くてしょうがない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:47:52 ID:pEVl6nL10

ハイラックスサーフのケースではフルモデルチェンジ前より
前輪にかかる荷重が100Kｇ多くなっていたのに同じ部品を使いまわしたため、部品が破断したらしい。
そういう意味では23Zは２３Sの部品を使いまわしている可能性がある。
マツダはトヨタほど間抜けなメーカーではないと思いたい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 05:27:03 ID:Ji8eMecQO

>>27
俺も初期型海苔だけどステーには何も付いて無いね、後期型にはクッションが付いてるのかぁへーそうなんだ。

でもどっちでもいいやEXEのボンネットダンパー付けてるからステーは必要じゃないしなぁ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 06:48:09 ID:0Ip8R0HF0

外れたタイヤが頑張って運転席の中に転げてきてくれないかぁ
そうすれば>>1-30のようなキモメンはしんでくれるのに

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:53:59 ID:yelZg7Du0

いいえ。

33 ：真央：2006/07/13(木) 12:30:58 ID:DE8yvWxfO

アホンザより伊藤ハム大好き！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:41:09 ID:lM+LkdfA0

いいえ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:02:49 ID:WbSffdksP

アホウドリエンブレムよりおにぎりエンブレムのがカッコイい

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:51:49 ID:Ji8eMecQO

いいえ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:19:59 ID:WbSffdksP

れ：36

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:25:01 ID:WbSffdksP

れ：36
お主はあの手のひらより大きなアンバランスなエンブレムがアンフィニマークよりカッコイいと申されるか！
ああおそろしや

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:04:56 ID:akL+ce5C0

さげ進行推奨

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:08:46 ID:akL+ce5C0

すまん　あげてもうたorz.....

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:16:21 ID:ROV63KZB0

バッテリーって、自分で換えてる？
点検のついでに、ディーラで換えたら、結構なお金取られた
自動後退とか行けばよかった

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:41:15 ID:Qp3RlnYN0

>>41
カー用品店もバッテリーは安くないと思われる。
むしろ、無用に高グレードのを売りつけられる。

どうしても安くしたいならホームセンター。
でも、廃バッテリーの引き取りについては要確認。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:40:04 ID:OpdhmFR70

>>41
値段も確認せずに頼むのかな？

バッテリーが高いのか、交換工賃が高いのかわからんな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:53:05 ID:AHXBXf+dO

アテンザ2.3は高速や幹線道路などで流れを余裕でリードできますか？
あと、ストップ＆ゴーの多い場所でも、車体のわりにはキビキビ走ってくれますか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:44:00 ID:0zQxf3tXO

アテンザはキビキビ走るから無問題。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:10:30 ID:B3eT0u0p0

23Sと23Zってタイヤのサイズ違うのな。
はじめて知ったよ…。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:37:53 ID:zkyhPjMH0

いいえ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:54:54 ID:ohzBI4fB0

>>1
低脳

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:56:51 ID:qABNvzEJ0

いいえ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:11:51 ID:pEVl6nL10

アテンザはリレーロッド破断したりしないよね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:40:08 ID:FPrpw9yU0

でもやっぱ1.4tは重たいよな。安全ボディーになってどこも軒並み
重たくなってるけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:15:38 ID:pvZ7HSsUO

新しいCM格好いいね。
マツダはイメージ戦略上手いよなぁ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:44:44 ID:1xSXleLIO

新しいCMはJAROに訴えられませんか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:10:21 ID:kbDNMn3J0

アテンザはリレーロッド破断せんだろう。（笑）
なぁ？アテンザはリレーロッド破断せんよなぁ？

しないでしょう。（笑）

わーっはっは。
（ヒント：アペオス）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:21:24 ID:vJZV2feN0

結局トヨタ＝三菱でFA？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:04:21 ID:N9udsyP2O

三菱より悪質だろ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:22:27 ID:wNYpZ6VeO

売れてないね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 03:04:06 ID:jRNDmeRC0

アテンザはリレーロッド破断したりしないよね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 07:58:39 ID:Y/AgdAawO

わっはっはっは

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:19:51 ID:Y/AgdAawO

イメージ戦略（笑）
いまの世界の安売り王
安かろう悪かろうもイメージ戦略ですか悪かろう

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:49:53 ID:6a4voxMQ0

ですか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:55:16 ID:0aa4LUYN0

いいえ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:06:04 ID:K7nu/1aHO

今北産業株式会社。

流れ豚切ってスマソが、
次期アテンザはMAZDA製V6エンジン搭載の噂があるね。
まぁ、雑誌の言うことだから余り信じてないけどw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:13:47 ID:2sR0NWzs0

>>63
次期アテンザは３．５のＶ６またはＶ８でサイズも今より一回り
大きくなる。全幅は１８００を少し超える。とっくに周知だ。こ
のスレでもさんざん既出だ。少しくらいは過去ログ嫁ボケ死ね！
低脳低学歴ゴミカス貧民野郎。二度とくるなバーカ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:17:44 ID:flnl/HS1O

ばかぁ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:17:50 ID:gtJsTRx60

はい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:33:32 ID:C8ZsKs6e0

いいえ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:55:48 ID:pNsv4rC+0

>>41ですが、点検に出してた車とりに行ったら、
「バッテリーが弱ってるので交換したほうがいいと思います」
と言われて、交換しました。

で今までずっとネッツの車に乗ってて、ネッツだと必ずいつかのタイミングで、向こうから
交換部品の値段の提示と交換するか否かの確認があったんだけど、
マツダって自分で値段聞かないとダメなの？
ここのディーラーだけ？

しかも納品書発行するのに時間かかりすぎ。
その間、落ち着かないカウンター席で待たされる。
時間かかるなら、テーブル席に案内して飲み物出して欲しかった。
そのあたりは、ネッツの対応は良かった。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:01:06 ID:2sR0NWzs0

>>68
バッテリーごときの値段がそんなに気になりますか？
貧乏人はくだらないことに気をつかわなければならないのでかわいそうですね。
貧乏人はネッツがお似合いですよ。
　

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:43:06 ID:L2jNhpaL0

>>64
Ｖ８なんて話あったっけ？
日本は眼中になさそうだから、全幅はＣＸ－７の幅を考えると1850mm位いきそうで怖い...

エクステリアはキープコンセプトとしても、もう少し高級感を醸し出す工夫が欲しいかな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:32:59 ID:2sR0NWzs0

車格的にも下のアクセラが接近しているので少しアップするようです。
レガシークラスから１ランクアップで、スカイラインか少し上のフーガ
マークＸより上のレクサスＧＳあたりがライバルになるのではないかと
思われます。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:04:08 ID:zGFuKuF3O

アテの新CM見た！なかなかよかったぞ。

来年の6月あたりがFMCかな？楽しみだ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:44:26 ID:CpcTEm5Y0

CM最後のスローモーションが好きだ。かっこいい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 03:06:51 ID:qXAl6/M3O

ボクの肛門もFMCされそうです（；´Д｀）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 03:52:58 ID:fz9M11Tv0

>>71
なんでマツダ海苔はこんなんばっかなん？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 05:07:57 ID:sap8qAyv0

何故に幅が1850とかいうバカばっかりなんだ？
幅は今と大してかわらんよ。
その幅になるのはV6搭載予定と言われるアテンザの上グレードの車種
(ミレーニア後継）だろ

なんか幅と排気量をやたらに増やして今のユーザーを遠ざけてやろうと
する意図がバレバレの釣りが多いんだが…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 07:35:25 ID:zGSqlSE30

>>76
それくらいにしとけ　恥じかくぞ
　
　
　

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 07:53:44 ID:PR2xwp4hO

アホンザに乗っている
いやマツダの時点で世間的には恥です
本当にありがとうございました

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:45:12 ID:PJMHFla9O

V6大排気量化＝高級車化、と勘違いしてる人が多いね。
とうぜん、GSやフーガのライバルなんて馬鹿な話ではない。
若干のサイズアップはするが、V6の搭載も日本じゃいまだ微妙。
日本的ヒエラルキーで考えちゃダメでしょ。カムリだってクラウンよりデカく、米じゃ3.5V6積んでるけど、あくまでミドルクラスで高級車ではないでしょう。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:56:22 ID:jwxKPgOI0

最近アンチがワンパターン化している件について

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:57:25 ID:Xt5Kgg3Z0

今日、納車！
中古だけど！４年落ちだけど！

そんなもん関係ねえ。素直に俺は今、とても幸せだ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:22:00 ID:PR2xwp4hO

確かにめでてぇ野郎だなｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:21:43 ID:MbGVBfQz0

>>81
超おめｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:24:36 ID:WcqaInrRO

ラメwwww

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:47:41 ID:hZczfTba0

いいえ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:01:50 ID:Fcuwc0ys0

アテンザ買おうか迷ってるんでけど、オプションでHDDナビってないですよね？
後から購入してとりつけるのって、あの真ん中のスペースに合うものしか取り付けられ
ないんですかね？
アテンザ乗る人ってあんまりナビに興味がないとか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:36:09 ID:sap8qAyv0

>>86
DOPではある。
メーカーオプションの奴も同じ所につけるようになっているから
DOPの方がいい（てかDOPの方が値引きに使える）

漏れはこの車にはナビはいらない(無くても楽しい)と思ったんで
BOSEのみにした。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:39:33 ID:JNxIRcYKO

ワゴン 23EX 下取りナシ、オプション38万ぐらいつけて　乗り出し282万！これで今日契約したんだか高いかな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:40:24 ID:sap8qAyv0

>>88
平均的だから問題ないと思うよ。

90 ：86：2006/07/15(土) 15:38:59 ID:Fcuwc0ys0

>>87
なるほど。ありが㌧

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:25:05 ID:LNDEzDD40

V6だとクラス的にはインスパとティアナに並ぶわけか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:33:05 ID:3URdsPkV0

ＭＳアクセラよりも遅い車海苔の人達が集まってるスレは
（・∀・）ここですね！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:34:37 ID:MbGVBfQz0

>>92
アテンザはＭＳアクセラよりも遅いですが
ＭＳアクセラよりも遅い車海苔の人達が“集まっている”わけではありません

よし、我ながらナイスマジレスだぜ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:05:50 ID:715jmM9z0

3.5リットルになったら、次期マツスピアテンザはどうなるんだろう。
V8かV6ターボ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:42:51 ID:UkoOgwOB0

余裕で廃止でしょｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:48:47 ID:c3Fluyq40

>>94
そしたら400ﾏｿオーバーのクルマになってしまう
アテがそんなになったら売れんだろ

次期ｽﾋﾟｱﾃは気になる
しかし、現行車のあのやる気無い販売の仕方を見てると、
とても次があると思えん

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:03:19 ID:XxsJA99s0

アテ23S振るオプションで300万でかったけど、
普通に23Z買ったほうがよかったかな・・・orz

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:23:55 ID:5GsmpV4TO

ディーラーでグリスうpしてもらったけど、
クラッチペダルのきゅ～きゅ～音が直らねぇ～。
また行ってこなくては。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:28:09 ID:5Lqt5MKH0

2.3Lの６MTで最高燃費どんだけ叩き出したことありますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:58:59 ID:zGSqlSE30

>>96
おまえには買えなくなるが、逆に買う人は増える。
オマエは世間の水準からかなり下だ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:02:25 ID:UkoOgwOB0

高い金だしてマツダ車を買う人の方が希。。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:04:45 ID:c3Fluyq40

>>100
マツダでしかもアテに400万ってｗ
価値判断も出来ないバカですか？ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:14:26 ID:RALPnMfm0

マツダは中古で十分だと思っていました。
アテンザが気に入ってしまい中古を探しましたがびっくりしました。
とても高いです。がんばって新車にしようと思います。
月間自家用車のリセール予想あてにならん。アテンザが最低ランクのDマイナスなんて。
中古車価格の水準なら低く見積もってもCだね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:19:13 ID:ni0JfVqxO

しかし、一気に売れないクルマになったねーｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:27:56 ID:JXtmtE2v0

>>104
それは、前は売れてたってこと？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:57:40 ID:RALPnMfm0

>>105
確かにもともと販売台数が少なく中古車も少なめだった。
多分その事も中古車価格の押し上げの原因だと思う。
このままフルモデルチェンジで大きくなってしまうと購買層が変化する可能性がある。
ライバル不在のため中古車価格もあまり下がらないだろう。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 01:00:27 ID:mRh76Fp00

マツダ車が中古安いって嘘だろ？
この前、セブン見たら300こえてたぞ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 02:29:52 ID:T3HnJKOn0

車種によるんだよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 03:28:19 ID:jQ4u0/z40

昨日、23Sパールホワイト契約しました。
値引き額にびっくりしました。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 04:43:13 ID:efPkuIVrO

>>107
セブンは貴重且つ人気車種だぞ。

次期アテンザはボディサイズがでかくなるということだが、
噂のV6搭載が実現すれば、アテンザはセンティアとかミレーニアと同じ位置付けになるな。
ミドル？〔コンパクト？〕セダンにはアクセラがあるし。

111 ：110：2006/07/16(日) 04:49:51 ID:efPkuIVrO

よく上のレス見たら、同じような話題が出てたorz

スマソ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 08:18:29 ID:bNT50QmxO

アホンザ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 08:32:14 ID:OZQ0deKt0

>>109
詳しく知りたい。俺も考えてる(´д`)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 08:53:52 ID:CzZ/9PwS0

やっとＣＦ録画できた(^o^)

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:20:34 ID:jXwzxIzLO

>>114
ホームページで見れるのに

116 ：109：2006/07/16(日) 10:22:40 ID:jQ4u0/z40

>>113
オプション38万付けて、下取り車10万アップ、値引き61万です。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:36:22 ID:wnwj5/lDO

ども、前スレで先週初めて自分の車を買ったと言ってたモンです(・ω・)/
無事１週間過ぎたワケだけども、とあるお好み焼き屋の駐車場に入れようと
バックで入ってって、隣の車の位置に合わせようとゆっくり下がってたら
コツンと後ろのコンクリート壁に接触
アテンザの車体長忘れてたよ(´・ω・｀)
凹んで無いけど塗装が白くなっちゃった
ペイント塗ればいいかな～

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:37:40 ID:Slwnb1Sr0

とりあえず、コンパウンドで磨いてみれ
深くなければ綺麗になる

119 ：１１３：2006/07/16(日) 16:16:22 ID:WNcA0VdY0

>>116さん、ありがとう。自分も似たような感じです。
何を迷ってるかというと、今乗ってる車の車検が来年なんですよ。
せめて年末まで乗ってあげたかったな。なんて思ってます。
うーん、急に電話されても迷っちゃうよ(´･ω･)

120 ：116：2006/07/16(日) 17:57:16 ID:jQ4u0/z40

>>119
自分も下取り車が来年車検でした。
いろいろと思い出があって愛着もあります。
アテンザ納車までにもう一度家族で旅行に行って来ます。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:02:59 ID:CzZ/9PwS0

>>115
画面の大きさ　4倍だよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:08:02 ID:MmXwzbCJ0

やっぱりアテンザ買っても現愛車に愛着ある人、いるんですね。私もです。
クルマ買う度いつもそうなんですが、新車には乗りたいのに今までの愛車
が妙に恋しくなる。
でもアテンザが届いたら、きっとそっちに夢中になるだろう。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:46:07 ID:pL7sHT0k0

>>117
車止めなかったんか。
ご愁傷様。

俺は今日１２ヶ月点検に出したら、
タイヤのサイドに傷が入っていることが発覚。
バーストの恐れがあるので、タイヤ交換。
￥３９８００也。
新車装着タイヤ高洲

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:04:39 ID:jTjKR8TQO

タイヤワックス多用するとすぐダメになるよ。気をつけよう！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:45:18 ID:b/sXxHgB0

ttp://www.media.mazda.com/product_info/atenza/pdf/atenza1.pdf
ttp://www.media.mazda.com/product_info/atenza/pdf/atenza2.pdf
ttp://www.media.mazda.com/product_info/atenza/pdf/atenza3.pdf
ttp://www.media.mazda.com/product_info/atenza/pdf/atenza4.pdf

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:58:44 ID:jUyGqeFiO

MC後にMC前のフロントグリル付けられますか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 07:02:28 ID:fY67rZ8j0

mmm

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:42:37 ID:e+t/oNxg0

>>126
付ケラレマセンーン
形状ガ違イマース

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:10:17 ID:9eBoihg10

車高低いなこの車。
さっそく擦ったよ。はっはっは。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:16:12 ID:Mec6bXF80

>>129
おまえが胴長なだけだ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:42:02 ID:b/RHNtgl0

>>123

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/qa/20060705qa_01.htm

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:54:32 ID:JNTiLh0Q0

age

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:31:24 ID:Mec6bXF80

なるほどタイヤのヒビは紫外線クラックといって非常に危険なので
見つけたら即タイヤ交換なのですか。紫外線クラックはネットから
侵入してきてデータを盗んだりプログラムを改ざんしたりもするん
ですね。いわゆるハッキングの悪質なヤシですね。

134 ：123：2006/07/17(月) 12:21:22 ID:RbwvsLi60

>>131
サンクス
でも、オゾンクラックというわけではなくて、
何かに当たったか、刺さってついたような傷だったよ。

135 ：117：2006/07/17(月) 15:11:16 ID:W8xjuuE20

ディーラー持ってってみた
コンパウンドは塗料へダメージがあるのと、ツヤが無くなるからお勧めできないらしい
バンパーは金属じゃなくてプラスチックだから、錆びる心配ないのでタッチアップペイントがいいと言われた
ので注文してきた(´･ω･｀)

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:18:38 ID:roA2RNGK0

>>135

>コンパウンドは塗料へダメージがあるのと、ツヤが無くなるからお勧めできないらしい
全く逆。ダメージ所か塗装表面を保護するしツヤが出てそれはとても素晴らしいことです。

>バンパーは金属じゃなくてプラスチックだから
全く逆。衝突の衝撃を吸収するためにボディ部分は柔らかく柔軟性のあるものを
前後バンパーには金属が使われてる。早く塗装しないと錆びてとてもとても悲しくなります。

>タッチアップペイントがいいと言われた
素晴らしい対応です。無理にバンパー一本塗装しても
軽く4～5万取られるわ色は全然違うわ半年で剥げてくるわと散々です。
私はタッチアップペンで全塗装しました。

>注文してきた(´･ω･｀)
ホームセンターでも売ってます。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:30:48 ID:dGZWHibP0

すばらしー対応だね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:04:42 ID:9eBoihg10

＞私はタッチアップペンで全塗装しました。
ペン何本使った？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:36:49 ID:RW36rGwX0

本気にすんなよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:12:20 ID:NIncfI/10

CAつぶれたのね・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:14:21 ID:jTjKR8TQO

しかし、バンパーにコンパウンドがダメ、ってのはわからんな。
目の細かいやつで磨けば綺麗になるのにな。
力入れ過ぎたらダメ、ならわかるが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:59:51 ID:To/3qKM30

アテンザ買っちゃいました！(ﾟ∀ﾟ)
ずっと欲しかったので、念願叶ったって感じです。

ところで、ナビは後から買ってつけようと思ってるんですけど、
あのフタの所に収納出来る感じで取り付けられるナビって
オンダッシュタイプの７インチがちょうどぴったりなんですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:09:12 ID:3POyWCj70

>>142
おめでとう。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:14:39 ID:qqNOFgRQ0

タッチアップ使うと完璧にはなりませんが、コンパウンドで取れる傷ならばコンパウンドでやれば完璧になる。
傷がクリアコート内で収まっていれば周りよりも綺麗になるぐらいだ。
オートバックスなどのボデースプレーが置いてある場所に、無料でもらえる補修のアンチョコがある。
あれはすごくためになるから見るといいよ。

145 ：23EX：2006/07/18(火) 01:06:32 ID:woK0MeyX0

久しぶりに見に来たけど、
ﾏﾀｰﾘし過ぎで、仲良くしすぎだお前ら。

荒らしも来ないじゃないか、
さびしすぎるぞ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 03:04:01 ID:/3AMMFAn0

>145
いいえ。

>142
DOPなどは7インチだから大凡大丈夫なはず
ただ、機種によっては寸法が若干異なるのでディーラーに先に確認したほうがいい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:49:40 ID:XJJN69dW0

あてんざ新車で買って、一年でパワステのオイル漏れで修理行き。
なんだか少し残念です。それ以外は最高なんだけど･･･

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:00:35 ID:yL21sFTvO

あほか
パワステのオイル漏れが少ないのがアテンザのアピールポイントだぞ
あとは全て糞

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 09:06:02 ID:1w8DXArHO

いいえ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:02:55 ID:XJJN69dW0

>>148一匹釣れ～

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:17:56 ID:xASKu15M0

MC前の純正ナビにETC後付で連動させたいのですが、
ﾃﾞｨｰﾗｰではできないと言われました。
ですがなんとなくPanaのETCと連動ケーブルでできそうな
気がするんですが、情報をお持ちの方お願いします。
ｸﾞｸﾞるとRX-8の情報しかでてきません…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:27:46 ID:EcYiG57u0

PanaのETCと連動ケーブルでできますよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:57:19 ID:0xmedF+4O

新CMカッコえー！惚れなおしちまったぜ

154 ：151：2006/07/18(火) 16:29:22 ID:xASKu15M0

>152
ﾏﾁﾞっすか。やっぱ出来るんですね。
ありがとうございます。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:17:01 ID:KdAgJAYMO

>>129
俺も買って二週間でフロントバンパーの底を擦った。
急な上り坂に入ったとこで…。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:23:27 ID:Dxaftq7W0

>>154
釣られやすいアホですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:28:04 ID:qvQyOzcg0

>>156
いいえ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 07:59:34 ID:ri4HrdkhO

おはようございます

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:05:34 ID:ri4HrdkhO

敵GK前でパスと叫ぶ
極楽の山本です

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:10:14 ID:yLqhBHhDP

いいえ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:39:24 ID:mxirRUkc0

出張おわった。はやくうち帰ってｽﾝｽﾝしよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:56:34 ID:HAWDJjrk0

関東出張乙

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:31:28 ID:ri4HrdkhO

アホンザ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:44:18 ID:ri4HrdkhO

アテンザもどりまーす！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 15:08:41 ID:ri4HrdkhO

アホンザ休憩に入りました！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 17:19:38 ID:ri4HrdkhO

アホンザは今日も残業です(>_<)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 17:32:53 ID:yLqhBHhDP

アホンザ付きの残業時間が６０時間を越えたとです

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:04:10 ID:e6xeqPrR0

仕事中もアテンザのことが頭から離れないんだな
かわいそうに

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:58:45 ID:zfk+avC70

次期モデルでかくなるんなら今のうちに買っとこうかな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:14:39 ID:QABTARz80

でかいクルマに乗れない貧乏人はいまのうちに買っておけよボケ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:56:15 ID:jL3jxJ590

ETCなんか連動させてどうすんだよ。
何の意味もないぞ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:03:51 ID:aQk1xecu0

あのCMのキャラクターってシュワちゃんか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:08:49 ID:QABTARz80

ＥＴＣとナビをもってるのならやっぱり連動しないともったいないだろ。
連動していないと本来の性能の半分も使っていないようなものだな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:08:52 ID:NOwRqwqd0

最近のCMてちょこっとしかｽﾝｽﾝｽｰﾝって言わないよね
凝った感じにしたいのはわかるけどちょっと寂しい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:08:02 ID:+0vgJd6N0

でかいのいやだ。
小さいやつに高性能エンジンと良い足回り載せてくれよ。

センティア復活させればいいじゃん。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:27:05 ID:72sVGTuH0

当時でも売れなかったのに今更売れるかヴォケ

次期デミオターボに期待してろカス。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:29:37 ID:N1KTJ6C80

デミオにロータリーを換装してろボケ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:44:16 ID:ND+FUqt70

アテンザの新CMはMSアテンザのほうがしっくりくるきがする。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:05:52 ID:up+U17yaO

僕のお父さんの愛車はｱﾃﾝｻﾞﾜｺﾞﾝです。来月の僕の誕生日に何か買ってあげると言われました。
僕のお父さんはそれほどお金持ちではありませんがいつも無理して高いものを買ってくれます。
今年の誕生日に僕は自分の物ではなく、お父さんのクルマの用品をお願いしたいと思います。
なにがいいと思いますか？ホイールやエアロは高くて買えません…ミラーやマフラーカッターを考えています。
足りないぶんは僕もお金を何万か出すつもりです。みなさん一緒に考えていただけませんか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:16:57 ID:hlZvxiQB0

いいえ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 07:46:24 ID:wPewWPp5O

いまホームセンター出入口にアテンザ斜め止めして洗車してます
近くに水道ないから自宅からここまでバケツリレーで水運んでる
アテンザ海苔はみんな優しいね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:15:36 ID:AQ5cEQsD0

いいえ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:46:23 ID:b71fAB720

>>179
アーシングとホットイナズマで決まり！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:02:49 ID:up+U17yaO

無知ですみません、アーシングやホットイナズマで電装系をいじると、具体的にどう変わるのでしょうか？
燃費向上、トルクアップでFA？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:12:17 ID:yiwlAuF20

もれなくプラシーボ効果が得られます

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:12:09 ID:HFbeLK/t0

>>184
何十年もたったアースのへたった旧車にアーシングするのと違って
比較的新しい車に施しても大して変わらんよ。
まぁ如いて言うなら>>185も言ってるが、
本人が満足するって言う気分的なものだろ。
それなら吸排気系や点火系弄った方が良いんじゃないの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:13:11 ID:wPewWPp5O

そう
だから俺は小学生時代に使っ縄跳びでアーシングしてる

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:35:52 ID:rO3KxSxk0

えっと、179=184=188なんですが
父は、攻めて走る方ではないんですが流れをリードしたがる人なんで
俺としては速くなるチューニングや燃費向上をしてあげたいと思います。
見た目は、下向きの純正マフラーの形状が好きではありません。
父は以前、かっこいいしお前の車にネオン管つけてみたら？と言っていたので
変な話、父のクルマにアンダーネオンつけてみたいとも…
予算は５～８万程度ですので、あんまり高額なことは出来ないんですが
点火系とは、プラグ交換ですかね？なんか素人には良さそうに聞こえるのですが…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:46:51 ID:IfWgUyLb0

連続投稿すみません、スペーサーでツライチとかも安くあがりそうですよね。
ヤフオク見ながらうなってます…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:32:27 ID:HFbeLK/t0

>>188
点火系はプラグも当然だがそれに繋がるプラグコードもですよっと。
アンダーネオン取り付けって・・・・あんな馬鹿っぽいと言うか馬鹿丸出し見たいな事するな

>>189
迷ってるところ悪いけどさ
スペーサーって5mm以下程度のものなら特に問題ないと思うけど
まぁ10mmでもナットの掛かり具合によっては可能だけど
それ以上広げる場合のワイドトレッドスペーサーだと例えは15mmとか25mmとかって
ホイールの裏側に十分な逃があるものじゃないと取り付け不可能な場合があるよ
ツライチの基本はホイールのオフセット変更とあと少しって所を
3mmとか5mmのスペーサーで調整するもんじゃないのかい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:41:40 ID:YUBVkKwq0

プラグコードついてる年式ならね。

ATならATFクーラーをDIYでつけてやれ。長く乗れるように。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:44:31 ID:UcNY4J0I0

>>162
な、なぜ関東とわかった？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:49:12 ID:wfdF6pvVO

アテンザといえばマツダ！！！

194 ：162：2006/07/20(木) 18:04:27 ID:LUeogzmA0

>>192
釣りなのか!?　俺を釣ろうとしているのか？
いや、既に釣られたのか・・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:02:04 ID:c/JkiXrM0

>>190
アンダーネオンは、バカっぽいところがイイのに。
わかってないな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:14:23 ID:QHA1FDw40

ところで今年の年次改良はいつ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:17:53 ID:8DUElKSM0

今日マイアテにカロのナビをつけてきましたよ。
予想通り、音がわるいなぁ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:48:48 ID:gOecyemP0

>>195
つけてるﾔﾂ→バカっぽいのがいい。
見てるﾔｼ　→バカがいる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 07:41:01 ID:G6BSYhwLO

>>194
新しいラインナップのナビ？
じゃあ収納可能なんだよね？
どう？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 07:43:15 ID:G6BSYhwLO

>>197だった

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 07:51:52 ID:fRDVyOAyO

王監督のおまんこ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 07:57:24 ID:WD/xOtET0

いいえ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:50:21 ID:+s3CAaYm0

アテンザ買っちゃいなよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:40:08 ID:+s3CAaYm0

トキオ！トキオ！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:12:55 ID:fRDVyOAyO

王監督をまんぐり返し

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:26:01 ID:fRDVyOAyO

恍惚の表情を浮かべる王監督
そしてしぬアホンザ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:41:49 ID:fRDVyOAyO

ぼくウサギだからしんじゃうかも

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:06:54 ID:veoD4PeU0

いいえ。

209 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz.. ：2006/07/21(金) 20:07:47 ID:59A7xREb0

Ｖ６かロータリーの搭載グレードがあったら、

皆、大喜びなんだろうけどな。これ、ワゴンもあるし。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:00:49 ID:torHnA690

　
アンダーネオンって、貧乏低学歴なバカですと宣伝しながら走ってるようなもんだな。
死ねようんこたれ。　

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:12:23 ID:UbxN0VBt0

>>210
バカでもいいんぢゃね？
好きでやっているんだろうから。
みっともねーけどな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:14:58 ID:j7hAKVxpO

アテンザスポーツワゴンはパールホワイトとブラックマイカどっちがあうと思いますか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:08:31 ID:eKZIri3l0

ストラトブルーだな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:39:43 ID:RzIjJT9u0

>>196
もうモデル末期だからやらないかも？
あと考えられるとしたら、こないだの記念車でついたシートヒーターが
革シート車に装備されるんじゃね？
アクセラでも好評な限定車が通常ラインナップ（23H）になってたしね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:59:25 ID:eWTFGJaL0

|ω･)…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:11:53 ID:i+D1TcztO

ストラトブルー!!
カタログのアテンザスポーツワゴンのカラーですね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 05:39:35 ID:PKPzN5RU0

アテンザに１ＤＩＮのナビ積んでる人って、ダッシュボードの小物入れの蓋開けっ放しな感じ？
ちゃんとナビ用トレイ装着してるのかな？

それと、オプションにある外部音声入力を取り付ければ、ナビの音楽を直配線で
簡単にスピーカから出せるって聞いたけど、コレほんと？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:01:03 ID:2EWtOzKwO

知るかﾊｹﾞ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 09:46:18 ID:Borf5Nl7O

↑わしボーズ海苔だがそれを専門の車屋に頼んだらめちゃ面倒つーか大変らしくって金がかかるって言われたぞ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 09:47:00 ID:Borf5Nl7O

↑わしボーズ海苔だがそれを専門の車屋に頼んだらめちゃ面倒つーか大変らしくって金がかかるって言われたぞ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 11:23:56 ID:xsup1qcs0

【ドイツ】自動車顧客満足度調査、最も高いスコアを獲得したモデルはマツダ６（アテンザ）

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153522647/

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 13:15:47 ID:adQJRSib0

俺もBOSE乗りで今ナビをつけようかと思ってるんだが、ナビからの音質が気になる。
通常Dラーで頼むと、おそらくFM飛ばしの要領で音が拾われると思うんだが、
FM飛ばしでスピーカから音を出させるとやはり音質はかなり悪くなるのだろうか？

あまりにひどくなるのであれば、いいナビを買っても意味がないだろうし。。
別にめちゃくちゃ音質にこだわりがあるわけではないのだが。。。

素人な質問でスマン

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 13:33:51 ID:T9/jeIkv0

ＢＯＳＥあるのにナビの音質なんて気にする必要あるの？
ガイド音声なんてモニター内蔵ＳＰで不自由ないけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:06:48 ID:2vsL5Zyc0

ナビのHDD内の音楽ファイルとか聞きたいんでしょ
MC後なら外部入力簡単につくから問題なし

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:53:39 ID:adQJRSib0

>>224

まさしくそうです。
BOSEの純正オーディオがもしDIN規格なら、ナビと取替えをすれば話は簡単なんだが。

その外部入力端子を取り付けてナビとケーブルで接続させれば、
通常の純正オーディオを聞く様な音でナビから音が拾えるという事でしょうか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 15:39:09 ID:OGbs3eiT0

ナビ音声出力をＢＯＳＥ音声入力につなぐだけ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:04:24 ID:KHkPbD5lO

アテンザも次のモデルの話が聞こえて来る頃では？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:07:54 ID:adQJRSib0

>>226

それはナビの取り付け場所さえ確保できれば、どんな機種でもいけますか？
カロのサイバーナビが欲しいんですが・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:27:02 ID:Yq3SehtR0

俺もナビの音をＦＭモジュレータで拾うか、入力端子を付けるかで迷ってる。
費用を考えたら、モジュレータがいいんだけど、入力端子を付けてまで、
どれだけ音質が変わるかだな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:47:07 ID:+/Kc6zdO0

>>229
俺は後期型23Sで三菱のナビだけど、音質がそんなに落ちているとは思えない（聞く人が聞くと全然違うかもしれんが）。
ただ音質調整が効かないので外部端子の方がいいと思う。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:55:47 ID:Yq3SehtR0

>>230

モジュレータを使った場合のお話ですね？
元がｍｐ３だから、あんまり関係ないかもしれないですね。

調べてみたらモジュレータも外部もあまり値段がかわらなかったので、
外部入力で検討してみます。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:10:46 ID:OGbs3eiT0

>>227
過去ログ読めアホ死ね！
次期モデルは既に１ヵ月ほどまえに米国でスクープされて晒されている。
Ｖ６の３．５リッター主力で、車幅は１８００超え。スタイルは現行を
踏襲しつつもワングレード上を狙って質感・高級感・価格・車体すべて
がワンランクアップ。現行アテ乗りの貧乏人はアクセラ乗りに没落決定。
　

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:59:47 ID:xFlVdx4F0

必死すぎｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:16:31 ID:IwfheTBr0

>>232
必死すぎ。そこまでして既存ユーザーを遠ざけたいか
幅は広くなるかもしれんがエンジンは2300が主流に決まってるだろ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:53:04 ID:T9/jeIkv0

アテンザの出足が遅いのって４気筒のせいなの？
いつも加速するとき、トロくて体が前につんのめるんだけど

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:29:33 ID:h+thkMajO

http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=h41854309&fpg=1&fsub=c

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:31:03 ID:egS0G+ni0

いいえ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:53:19 ID:OwUNH/Kv0

>>235
自転車と違って、力入れてこがなくても、踏むだけで
いいんだぞ。
踏んだり離したりするんじゃなくて、床まで踏んで
離さなければ、ちゃんと加速する。　　　はず。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:35:11 ID:adQJRSib0

>>231

外部入力というと、ショップカタログに載ってる例の２つ穴のやつの事ですよね？
これでＢＯＳＥであってもナビからの音が拾えるという事でしょうか？
なんかディーラーへ電話しても車屋へいっても、わからないやらはぐらかされるやらの連続なので・・・

仮にＤＩＹでやるとしてナビ音声出力をＢＯＳＥ音声入力につなぐのは簡単なのでしょうか？
あと、ナビの機種によってはできないみたいな事はありますかね？

質問ばっかですんません

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:39:49 ID:UdAZX8Pn0

スポーツワゴン 23S 4WDを所有している方に質問です
100km/hの時エンジンの回転数はどのくらいでしょうか?

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:42:48 ID:wee0MR/n0

明日はクーラント替えよっと。4年ほどほったらかしだ。
ジャッキうpしてアンダーカバー外すのﾏﾝﾄﾞｸｾ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:47:17 ID:wee0MR/n0

>>240
騒音が心配なの？
もしそうだとしても、回転数だけで静かさを判断するのはｲｸﾅｲ。
4WDの試乗車を呼んでもらえば？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:53:57 ID:lUC2NZF40

>>235

排気ガス規制に媚びたせいだお。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:33:57 ID:6gvKV6NcO

MC前23S 4WD
おおよそ2100回転。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:54:45 ID:5NnNj+NK0

FM入力はノイズを拾うことがある

トラック無線でびっくりだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 08:40:52 ID:Z3CJ2/fq0

>>242
燃費が心配なの

>>244
ありがとう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:01:21 ID:/nwLrw3w0

>>242=246
100kmの回転数は低いけど、4WDの燃費はFFと比較すると結構落ちるよ。

自分も4WD乗ってるけど、燃費はちょっと期待外れなところがあった。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:09:31 ID:dqbjSkqL0

後期23SMT
100km/h 6速　2800回転くらい・・・・('A`

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:04:57 ID:rVY/fttc0

>>239
外部入力端子じゃなくて、ショップオプションのナビの部品リストにある「オーディオコード」\3150でいいと思うよ

ディーラーも外部入力扱いだしたの最近のことなんであまり詳しくないから聞くなら
これはボーズに付くのかということと入力端子形状くらい、あとは自分で判断して好きにしろ

ちなみにオーディオコードは前スレでも出てきているんだが・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:12:30 ID:SCqJ8A390

外部入力端子とオーディオコードどちらも必要では？
ナビからのRCA出力がないから、オーディオコードで変換→車載オーディオに直接RCA入力が無いから、
外部入力端子(RCA)を介して繋げられる。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:57:30 ID:2opr/NwG0

ワゴンの２０００ｃｃ
オプション最低限＋下取りアリ

値引きいくら？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:05:13 ID:f2GNZpx50

オプション無しは厳しいよ(30万くらい)
50～70って言うのはナビとかのﾃﾞｨｰﾗｰOPつけまくった結果だからね。
値引き欲しいならオプションつけまくらないと

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:10:08 ID:2opr/NwG0

トン
ディーラーオプションねえ。。
まあ、人それぞれですから

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:17:34 ID:ZI5Z31cq0

メーカー純正ナビよりディーラーオプションナビのほうがマシ。
収まり具合も考慮してくれるから、ディーラーでオプションナビ
から一番いい物を洗濯するのがベストというのが常識だよ。カス。
　

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:24:49 ID:2opr/NwG0

カーナビ　→　あまり乗らないのでいらん
バイザー　→　タバコすわないのでいらん
愛車セット？　→　なに？？
エアロ　→　ほしい人は付けたら？
希望ナンバー　→　いらん

サンルーフはほすいけど２３００だけかあ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:36:58 ID:rVY/fttc0

>>250
オーディオコードってのは一般のものじゃなくてマツダのカタログに載ってるやつのこと言ってんだよ
オプションの外部入力端子ってのは外に端子を出すタイプ、オーディオコードっていうのは裏で繋ぐのに使う

レスもオプションカタログも、もっとよく読め！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:41:32 ID:ZI5Z31cq0

１９インチのホイルはいりますか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:15:28 ID:aZ6pwEfb0

自分で調べたら？（笑）
わざわざここに書いてちんたら返事を待つ暇があったらね（笑）

259 ：239：2006/07/23(日) 15:18:22 ID:I4lgxy3p0

>>249
>>256

オーディオコード載ってますね。
これさえBOSEにつけば、端子はいらないという事ですか？
丸出しな質問ばかりでスマンっす。

260 ：239：2006/07/23(日) 15:25:41 ID:I4lgxy3p0

連投すみません
ちょっと調べました。
ナビをRCA出力対応の物にして、
ＭＣ後ならディーラーＯＰの外部入力を付ければBOSEから音が出せるらしいです。
僕にはよくわかりませんが(*´д｀*)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:38:29 ID:45cV3QVI0

>>251
>>253
>>255
おまえは買うな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:07:43 ID:SwWfUN5f0

アテンザショップオプションカタログ見てるけど、オーディオコードが
みつからねぇ！
ドコに載ってるの？シクシク・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:14:50 ID:SwWfUN5f0

連投スマソ
一応ここに出来るとは明記してあるね。
http://www.mazda.co.jp/accessory/amusement/navi_qanda.html

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:54:58 ID:xrTPiAwY0

遅レスですが
MC前スポーツ23Z（4AT）で、100km/hで2800回転弱くらい。
4速でMTの6速と同じ回転数ってことは、
それ以下のギア割りがかなり荒いんだな…
MC後の5ATいいなあ

265 ：250：2006/07/23(日) 18:40:55 ID:SCqJ8A390

>>255
なるほど。ディーラーオプションHDDナビなら、オーディオコードからBOSEへ直付けOK。
それ以外は外部入力経由で接続可ということでOK? うちのは後者の方法でカロナビをディーラーで繋げてもらってる。
外部入力端子も裏に隠してあるから見えないけど。

266 ：250：2006/07/23(日) 18:41:59 ID:SCqJ8A390

あっ256でした

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:54:48 ID:ZI5Z31cq0

すみません１９センチのホイルはいりますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:59:08 ID:XnUteui7O

ちゃっと難しいな
タイヤを見つけるのも大変

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:08:59 ID:XnUteui7O

ちなみにオーディオコードはナビの部品一覧に載ってる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:09:20 ID:SKQzxeEVO

19インチ
ﾄﾞｷｭｿ丸出し

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:50:01 ID:M+i97vwR0

FM飛ばしでDVD見てみたら、音酷かったよ。
直繋ぎしたい・・・。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:53:54 ID:JqKVXCUO0

２３Ｓを買おうとしてるんですが
皆さんいくらぐらい値引きできました？
ちなみに今１５マソです

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:57:02 ID:k2fU/SWS0

２３Ｚで後期発売直後に２５万引き。
今なら３５くらいいくんでね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:24:34 ID:45cV3QVI0

ディーラーオプションそこそこ付けたら
５０万以上いけるよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:17:25 ID:I4lgxy3p0

>>265
「裏に隠してある」とは具体的にどこに取り付けしてもらいましたか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:56:39 ID:J44RQUK40

新車の商談してる期間にキャバで３０マンくらい使ったなぁ
遊んだ翌日は「負けてよ」なんてよう言わんかったが勝手に引いてくれたなぁ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 07:52:51 ID:AiEVh9rL0

>>272
そんなに引くなら直ちに購入を決断すべきだ。
マツダ・ディーラーの値引きは渋いから。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:24:10 ID:2RWKL7p8O

>>277
社員釣り営業乙

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:58:50 ID:UrqAzFGR0

>>275
多分・・・グローブボックス裏辺りかと。目視はしてません。
ナビ本体をグローブボックス内にいれてあるので、そこからBOSEまでの距離は数十センチ。
そこらへんのスペースは結構ありそうなので、どこでもいいでしょう。中継するだけだし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:43:33 ID:o6ESNVcL0

２３Ｓ車両のみの購入で50マソ引きって買いですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:43:37 ID:m1ZG+Q0SO

ガレージベリーのフロントリップスポイラー付けてる人いますか？
フロント部分だけ替えても
サイド部分と高さの差ってでませんか？
フロント部分だけ低く見えたりしませんか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 13:05:54 ID:TwZfsPSm0

>>280
50ﾏｿ値引じゃ満足できないのか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:35:28 ID:UGAm96Dc0

>>232
口は悪いが、全部正解。
アルテッツアから変貌したレクサスIS現象が起こる。

アテンザは値引きが大きくて安く買えたからこそ買ったやつも多いだろうが、
そんな高級路線狙いでは次のアテンザは買わないやつがほとんどだろうな。
俺もそうだ。
そもそもマツダにそんなに何回も金をつぎ込みたくない。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:17:32 ID:a08hn9j00

車において、車体が小さい＆小回りが利くといくのは紛れもなくメリットになる。
それと、大きな車体を操るとか周りよりいい車に乗っているとかいう意識との葛藤になる。

アテンザがこれ以上大きくなっても、需要はあるにはあるだろうが、
失うものの方が多い気がする。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 19:38:18 ID:nR703s4O0

任意保険の更新に行ったら、去年と内容同じなのに値段が上がってた。
で、よく見たら料率が上がってるじゃん！
何やってんだよオマイラ！
ｳﾜｱｱｧｧﾝヽ(｀Д´)ノﾊﾞｶ!!

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:41:49 ID:WyL3/OwE0

車において、車体が大きい＆ゆとりが有るといくのは紛れもなくメリットになる。
それと、大きな車体を操るとか周りよりいい車に乗っているとかいう気にもなれる。
チンケなしょぼい大衆車に乗らざるを得ないうさぎ小屋に住む貧乏人はみじめですね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:42:44 ID:IByOFvSc0

>>285
ちなみに型式は？
2.3セダンだと、マツスピで少なくとも2名亡くなってるので料率上がってそうですね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:54:03 ID:1iioYbzo0

>>287
まさか、ＭＳとノーマルセダンが同じ料率じゃないだろ。
すんごい迷惑。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:56:09 ID:pCbeDwqX0

今月きた見積もりには対人・対物・車両は料率5
搭乗者障害が料率4だけど。
スポツ2.3でつ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:56:59 ID:pCbeDwqX0

ごめん、スポーツ2.3でつ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:00:09 ID:HAe4Cn2lO

そういえば黒アテが高速を逆走して大破してたもんな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:54:22 ID:f4PMd2I+0

>>291
黒アテの呪い？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:15:22 ID:vWSaONqx0

FMCででかくなるってマジなのか orz
買おうと思って必死に金貯めてんのに　馬路で頼むよマツダさんよー

そうなったら現行型を中古で買うしかないか

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 05:17:58 ID:prwfvbRgO

いいえ

とカキコするのが夢でした

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 06:23:11 ID:z8LNh4ob0

超高速でカーブに進入、曲がると思ったら、思いっきりスピンして壁に激突。
車両保険１２０万使ってアテンザ完全復活の俺が来ましたよ。
（但し修復歴ありになったOTZ）

>>288
マツダスピードも、NAセダンも、セダンカテゴリーで料率同じ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:34:04 ID:1Fv0sB3s0

>>295

完全復活はいいけど、アンタの体の方は大丈夫だったんかい？同じアテ乗りとして、
そっちが心配だわ。

事故暦アリになったアテンザ。廃車まで添い遂げてあげれば？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 11:27:35 ID:hfKEKpRT0

>>296
やさしいな。つーか甘やかすなｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:05:37 ID:HDJlqdk00

荷重移動が出来てないか、タイヤの限界が分かっていない
ただの下手くそじゃん。
運転練習した方がいいよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:20:05 ID:uVg/wXSNO

トラックに斜め後ろから追突されただけなのに限界てちみ
ちょっとこっち来なさい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:13:11 ID:HDJlqdk00

超高速でカーブに進入して、曲がってる最中にトラックに後ろから追突されたの？
超高速が遅すぎたの？それともトラックがとんでもない化け物？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:14:15 ID:e4EgWZCf0

ﾜﾛｽ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:48:33 ID:Ftnozm3SO

FFでスピンってどんな芸当？
アンダーで側壁に突っ込んだとかならわかるが

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:14:12 ID:3OZkI4AtP

おいwwwwwユルいカーブで曲がりそこねて溝に車体おとすた馬鹿wwwww
恥ずかしいからやめてくれ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:02:24 ID:0TkZkNrv0

とりあえずここの住人は全員Sタイヤ履いとけ。
もしくは保険使わんといてくれ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:21:48 ID:HDJlqdk00

Ｓタイヤはいて、雨の日に自称超高速でカーブ進入して自爆する奴が多数の予感。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 17:37:33 ID:cIkloc00O

ア　テ　ン　ザ　最　高

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:09:10 ID:DAMOXohR0

>>278
県で１社になってから、マツダは値引きしないよ。
地域によって差があるのかもしれないが。

こっちでは、安く買いたい客は皆、ホンダ・ディーラーに流れる。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:18:42 ID:3OZkI4AtP

>>307
一社にするのウザい
オートザム店とアンフィニ店、マツダ店で競合させるのは客の当然の権利だ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:43:57 ID:FWWAIm+p0

　
値引き値引きと赤い顔をして必死な貧乏人は、中古の軽でものっとけ。
　

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:04:05 ID:vWSaONqx0

>248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/25(火) 14:30:32 ID:nyeM6xFE0
>アテとアクあわせて4万5千台作って、国内販売3300台か。
>輸出比率92.6パーセント！

これってマジ？
最近アテやアクをよく見かけるようになったと思ってたんだけど、
漏れの地域以外ではレアなのかな orz

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:10:10 ID:z10bD1A+0

>>310
ヨーロツパいったらマツダ車がゴロゴロしてるよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:38:56 ID:1iCwtcMz0

確かに週末の広告にはアテが全く載ってないもんな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:50:19 ID:FWWAIm+p0

今日ＤＭで届いた広告はプレマシー・デミオ・ＭＰＶ中心で、
その次がアクセラ、ロードスターといった感じ。アテンザは
２３ＥＸのレザー１台限定バージョン＠２８５万円だけかよ。
スクラム（軽バン）の半分、スピアーノ並みの扱いだな。
おまえら、スピアーノにしとけって。
　

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:56:37 ID:hSk+4d5I0

俺の妹がスピアーノ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:29:41 ID:prwfvbRgO

>302
FFもスピンするぞー

下手にハンドル切ると

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:15:36 ID:FWWAIm+p0

>>315はよっぽどヘタクソ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:43:01 ID:0TkZkNrv0

なんじゃこの低レベルな言い争いは？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 02:27:13 ID:fYRdsBO30

アテンザの広告見ても主力じゃない2000ccばかりが目立つ
広報の考えはよくわからんなｗ

23Sで売り出すべきだろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 05:45:12 ID:WjUPK/100

そうなんだよなー。
構成をどうみても２３Ｓがアテンザの主力っぽいのだが。。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 09:12:41 ID:am+aW4rT0

>>318
お手ごろ価格の２Ｌモデルで釣ってディーラーに来させる。
→見ているうちに、やっぱり２．３Ｌがいいわね、と思わせる。
→２３Ｓを契約させる。毎度あり～～。

という作戦かと。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 10:25:17 ID:1AmnddCSO

また値引き乞食が湧いてるようだな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:19:28 ID:DEO/aYUIO

まじふざけんな
いまメシ食おうとコンビニの袋開けたら箸はいってねー！
あの糞店員まじで転すぞ
箸なくて食えませんとか恥ずかしくて言えないし
食欲ないフリするしかねーよ糞
10時まで残業なのに俺死んじゃうよ腹へったよかあちゃんアーーーーッ！！！！
朝飯もたべてないよううえうえんぐアホンザしねぐう
だれかおはしちょうだいうっうっぎゅうどんぼくのぎゅうどん、、

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:03:14 ID:ppFRmYrwO

いいえ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:53:04 ID:GF+KGS8f0

>>285
すまん。今年の冬にガードレールにヒットしてしまったよ。
２３Sスポーツ乗り。DSC付けとくべきだった。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:55:02 ID:I3N4EnrAO

新車をぶつけられてもうすぐ二ヶ月やっと帰ってくる。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:09:47 ID:GF+KGS8f0

>>325
復活オメ。

折れは新車からもう1万4千キロ超えてルンだけどロールとかピッチングが気になってきた。
（足回りの慣らしというか当たりが付いてきた？）
しゃきっとさせたいとこだな。

近くの峠を流して帰ってくるとフロントホイルから見えるブレーキローター表面が黒焼けっぽい。
（リアはきれいな銀色）

やっぱり重いんだよなぁ。（登りでも特に感じる）

満タン時に車庫入れするとリアシートのあたりから「たぷん、たぷん」音がするとこがなんか好き。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:04:00 ID:U5b1w8Zk0

ローター黒焼けってまずくない？
ブレーキｽﾚかDラーで聞いてみては？

たぷんたぷんも聞いたことないぞ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:13:41 ID:WF3XIQ1S0

>>322
日課乙
毎日楽しみにしてるぜ。密かにｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:15:35 ID:KFO+fE9RO

黒焼けはダストの汚れの表現で
たぷたぷはガソリンタンクの音だろ

たぷたぷ…なんかバスケがしたくなった

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:31:27 ID:L83yWlid0

アテンザ（２３００ＣＣ）の12ヶ月点検って費用どのくらいみとけばいい？
オイル交換、フィルター交換、タイヤローテもついかすると２万弱くらいかな？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:40:16 ID:3ZgFqu5Y0

>>330
↓を参考にしる。
ttp://www.efh.co.jp/seibiryoukin.htm

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:47:10 ID:AXEcu2Ok0

>>329
安西先生・・・か。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:36:06 ID:T9KthlkI0

フロントはおそらくブレーキダストでカバーされて見えないのですが、
リアはディスクとかハブが錆び錆びではずかしーです。ディーラーに
文句言ってもいいですか？　とりあえず錆び進行を止めるためにリア
のディスク周辺にKURE556のさび止めをたっぷりふりかけておいた。
　

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:04:01 ID:AG9hKiTi0

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:39:13 ID:sl+qeWgb0

>333
事故らないでね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:38:08 ID:xK3G80M10

>>333
つ [鉄ホイール＆キャップ]

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:22:07 ID:FPs6pSyuO

只今高速道路上でjafの到着を待って待機中
三角坂はどこに有るの？
すごいスヒ゜ードで車が通っていて怖いよ～

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:39:29 ID:UPpkbOn70

自分で積み込んでなきゃ三角板はのってなくね？
発煙筒たいておけよ！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:45:59 ID:SpiL7XKWO

高速のるとき、三角停止板積んでないと、交通違反になるよ。
パトに見つからないようにな。w

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:26:12 ID:mO/CrFN80

後で返せよ。
つ △

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:29:26 ID:vCGPO0tC0

その三角板を受け取るものはもう居なかった。
それ以降>>337のレスを見たものは居ない。

僕らは決して忘れないだろう。
>>337が『三角坂』とと言っていた事を・・・・
南無。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:38:14 ID:gPUBUnYR0

今日６ヶ月点検行ってきた

このクソ暑い中二人掛りで洗車してた。

なんかお土産？スリッパ貰った

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:16:41 ID:02c7d2w+0

アテンザの４WDにするかレガシィにするか迷ってる。
アテンザなら最高グレード＝レガシィNAのグレードだもんなぁ。
カタログスペック重視の俺はアテンザに傾いてるｗ
燃費ってどのくらい？
あと気になるのは４WDのシステム。マツダの四駆はフルタイムではないですよね？
趣味的に四駆はかなり重要な要素なんですよ。使えますか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:24:28 ID:soLEYH+V0

>>343
俺も同じ悩みで調べたが、レガのNAのATはメカニカルなオンデマンド4WDで、
前輪が滑らないと後輪に駆動力が伝わらない。
一方アテは電子制御で、40kmまでの低速は50:50でリアにも駆動力が掛かる。
その上の領域でも電子制御だから細かい制御が可能（と思われる）。
だからアテンザに傾いている。
問題は雨の高速などでどれだけ有効に働いてくれるかかな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:25:55 ID:6uXTz0e60

>>342
直射日光＆ディーラーまでの走行でボディは熱されたフライパン状態
↓
カンカン照りの中洗車されてホコリやシャンプー残りがボディに焼きつく
↓
コンパウンドでしか取れないシミになる
↓
やっべシミだらけじゃん！！なんかやってごまかしとけ！！
↓
⊂(^ω^)⊃ ｾﾌｾﾌ!!

346 ：337：2006/07/27(木) 19:28:47 ID:PUMJjLle0

ふ～無事帰還しました！
△は自分で積んどかなきゃ駄目だったのね・・・orz
途中道路公団の人が来てパイロン置いていってくれました。
突然エンジンが吹けなくなってスピードが出なくなった
なんか燃料が行って無かったみたい。今朝満タンにしたばっかりなのに・・・
まさかオバチャン燃料間違えてないだろうな
すぐ傍に待避所が有って良かった。もう少し行った所に長いトンネルが有ったし
一歩間違えれば・・・・
JAFの人に最寄のICまで引っ張って貰ってディーラーの人が
隣県から積載車で迎えに来てくれました。
まぁ事故に繋がらなくて良かった。お騒がせしました。

>>341コラコラｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:11:54 ID:SpiL7XKWO

旧道路公団の人がパイロン置いてくれたんだね。よかったよかった。
燃料って、軽油でも入れたんかね…。
それとも燃料ポンプのトラブルかね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:41:28 ID:Nh2/s6lL0

えっ　パイパンのおねえさま？
　

349 ：337：2006/07/27(木) 22:00:54 ID:PUMJjLle0

9時頃ディーラーから電話が有って
今もって原因は不明・・・
長期戦になるかな？
まぁ時間は掛かっても良いから安心して乗れる様にして欲しい。
いやぁ良い経験をしました。www
あのGSは前科が有る（親父の車に本当に軽油を入れた！）から
少し心配・・・
でも殆ど空の状態から満タンにしたんだから100kmも走ってから
症状がでるとは思えないし・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:04:43 ID:QOfeK1F/0

乱入すいません。
サンバイザーモニターつけたいんですが、つけておられる方、
どこのをつけてますか？加工は必要ですか？
教えてください。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:48:45 ID:mO/CrFN80

ガソリンの方が下に沈むし高速なら燃費伸びるしで十分あり得る話。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:53:25 ID:HQJGfac50

とりあえずGSが怪しそうであれば領収書取っておけよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:54:27 ID:KXY88r/00

でも、ディーラーもまずそこを疑うと思うがなぁ。
別の原因なんじゃないかな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 07:34:09 ID:BRAkXXqGO

で、この万能ミキサーは一体いくらするんだいジョージ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 07:39:36 ID:bgXadx+W0

ぱいぱん　おねえさまの股間は小さな三角布で覆われていただけ。
　

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 07:59:38 ID:fTO4zZ5E0

>>351
ちょっとまて、軽油のが比重大きいぞ。

357 ：341：2006/07/28(金) 08:30:13 ID:mOCHmzRa0

>>346
あ、生きてたｗ

軽油入れられてたらシャレにならんね。
伝票とかはどうね？

高速の緊急停車って夜間は三角板+青ランプがいるんだっけ？
三角板は積んでるけど青ランプはﾅｽ・・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 10:19:52 ID:49h7BZn80

>>357
基本は△板。
紫の回転灯は、身障者ドライバーなど、安全に△板を
設置できない場合の代用手段として認められた。

だったとおもう。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 10:27:52 ID:21yxk5620

ためしに「回転灯」でぐぐったら、最初に盆提灯出てきた(´・ω・｀)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:44:46 ID:DDAg9l3I0

ウム！
いきなりなぁんにも考えないで質問するより
先にぐぐるのはいいことだな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:45:36 ID:l8/dOjNdO

>>358
紫の走馬灯は高速道路で故障とかした場合にも有効だよ。
高速道路では外に出て三角板出すのは危ないからね。

そういえば、さっき白のアテンザワゴン見掛けたけど、
カッコイイな～惚れ惚れするぜ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:48:10 ID:l8/dOjNdO

走馬灯じゃなくて、回転灯か…（´・ω・｀）

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 14:17:03 ID:ShRSNeS/O

走馬灯は死ぬ直前に見る物だろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:15:50 ID:ZWAGFLIz0

じゃあ走馬灯が死ぬ直線には何を見るの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:17:50 ID:XR4q7fw20

326です。

>>329
ダストではなく、パッドのあたる面が黒っぽい銀色になる。
（鉄を焼いて冷えたときに黒っぽくなるかんじ）
まぁ、過熱してるとおもわれ。

ブレーキダストでフロントホイルはけっこう汚れる。
んで、下りのとき2速でアクセル放してても加速していくね。

標準タイヤを早く減らして履き替えたい。（次は０１R）ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:29:02 ID:XR4q7fw20

連投スマソ。
マツダ、車両運搬船が航行不能に
http://response.jp/issue/2006/0727/article84273_1.html

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:40:20 ID:Ffj4CPjc0

>>363
＞走馬灯は死ぬ直前に見る物だろ
( ´,_ゝ｀)プッ走馬灯って何か知らないんだ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 16:01:45 ID:hu/0JNO60

>>365
ローター面がそれくらい焼けるようだと、ブレーキパットと
ブレーキフルードを気を付けておいた方がいいよ。
パットは炭化するし、フルードはエア噛むから。

ローター真っ赤っかにしたあと、冷やして２本目でブレーキが
床までスコッってなったりするから。

アテンザじゃそんなに攻めたことないけどねｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 17:28:03 ID:h39ZU5uU0

>>363
本来、走馬燈とは回り燈籠とも言って、回転するにつれて影絵が回って見える燈籠のこと
早い話、葬式の時に祭壇に飾ってある、電球の熱でくるくる絵が回ってる燈籠の事だな。
自分の人生の事を振り返ってみるとき「走馬燈のように思い出される」とか
「走馬燈のように頭を過る」とかっては言うな。
だからと言って死ぬ直前に見る物だけって訳じゃないよ、良く使われはするけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 17:40:50 ID:NAHSqylk0

回転灯　車の上部に付けるのは公安の許可がいるらしいね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:06:19 ID:ShRSNeS/O

>>369
本来の意味は知ってますので、わざわざ丁寧にレスして頂かなくて結構です

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:18:59 ID:A9/XtoJD0

今SPORTWAGON 23EX とGOLFGTと迷ってるんだけど、
正直どっちが買い？形はアテンザが好き。
試乗した感触は、GOLFのが乗りやすい。特に高速はいい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:30:12 ID:1Zxo8EtU0

>>372
8にしろ。8はええぞー。楽しいぞー。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:50:47 ID:A9/XtoJD0

８って何？MPVか？RX-8？まあどっちも興味ないけど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:19:14 ID:bgXadx+W0

>>366
あれマツダだったのかよ。横浜出航だからニッサンかとおもってた。
しかし運搬船は８０度傾いたまま安定浮揚していたけど、８０度と
いえばほとんど直角に近い。積載された車両は全滅と思われます。
よくあれて浮いていると、小一時間ほど感心することしきり。
このまま曳航されて復元させるみたいですが、嵐でもないのにいき
なり傾く船がおかしいんじゃあないですか？詳細は三井商船のＨＰ
に逐次報告されています。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:27:16 ID:DyL5/EtVO

さすがにゴルフと比べられたらアテンザが
可哀相な気がする…。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:42:21 ID:/UuFDQQp0

ちょっとマテ。ゴルフっつうと大衆車だぞ。
アテンザも大衆車だけどｗ
俺ならアテンザ。外車は買った後がメンドクサイ。
故障以外も

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:56:28 ID:WdmdAcZ50

>>375
一応、大しけの場合も想定して、積荷の車はかなり頑丈に固定してあるとは
思うけど、さすがに真横になるようだと、タダでは済まないのだろうか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:32:11 ID:2LI1UtDqO

アテスポに乗ってるんだが、後ろの荷物隠すための黒いのが走行中にカタカタ鳴るのが気になる今日この頃。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:25:24 ID:QXqs+WPS0

俺も金があるならゴルフにしたい
あの乗り味は国産車が100年かかっても追いつけないレベルだと思う
故障もトヨタよりは多いかもしれないけどマツダとなら大差ないはず

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:40:48 ID:xzalUtfS0

>>372
6月にゴルフGLから23EXワゴンに乗り換えた。どっちもいいクルマだと思う。強いて言えば
街乗り->ゴルフ
旅行->23EX
じゃないでしょうか。ただ、ゴルフは高年式になってからメインテに苦労するかも。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:06:41 ID:VS6ut3OCO

なんでアテンザとゴルフ？
普通、アクセラじゃね？もしくはパサート・ウ゛ァリアントじゃね？パサートはなんかV6があるらしいじゃん！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 03:27:05 ID:EMhwQAUZ0

372だが、今パサート乗ってる。
んで最近エアコンのコンプレッサー壊れて、直すとなると２０万近くかかり、
車検も来年４月なんで、１０万近く乗ったしもう買い換えようかと思ったわけ。
まあＶＷのやつに買い替え勧められたのもあるけど、、んでＧＯＬＦ勧められ、
もう見積もりとか持ってきおった。
アテンザは町で走ってるの見て一目ぼれして、前からスゲーほしかったんだわ。
まあ外車のメンドサはかなり分かってるつもり。
維持費高すぎ、故障しすぎで金がいくらあってもたりん。
そこで次は故障しにくく維持費も比較的安い国産にしようかとおもたわけ。
なんか色々見てるとアテは中々評判いいみたいだしね。
周りの奴はマツダは安っぽいしＧＯＬＦにしろとの意見が多いのだが、
俺的にはやっぱアテンザの方がインテリアやら見た目は好きなんだわ。
あと色がまじいいね。マツダの黄色と青は素晴らしくカッコいい。ワゴンにはないけど。
ただＧＯＬＦのが乗りやすいし、なんか信頼性はあるしね。
ほんとボディ硬すぎだし、安定性あるし良かったんだわ。
どっちを選べばいいんだ・・・。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 03:47:43 ID:VS6ut3OCO

前モデルのゴルフ乗ってる友達がいて、適度に足が固く、かつしなやかで本当に安定してて「これがドイツ車か。」と思った。ドア閉める音すら気持ちよかった。

アテンザはあまり増えて欲しくない。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:00:40 ID:ylXsKUeT0

アテンザの中でもワゴンを選ぶと言うなら
積載性も重要視しているのかな？だったらアテンザだろうな・・・
ゴルフは基本性能は良いと思うけどそういう+αの部分が
物足りないんじゃないだろうか？
A～B地点にただ移動するだけならゴルフが良いのかもしれないけど
海だスキーだゴルフだキャンプだと使うならアテンザワゴンの方が良いんじゃないかな。
俺はアメSUVからの乗り換え。エンジン自体は丈夫なんだけどやっぱり
補機類の故障が多いのと高速での安定性がもう少し欲しくて買い換えた。満足している。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:59:03 ID:IBxlMPj/0

俺ならアテンザ（というか日本車）にすると思う。
外車も乗ってたことあるけど、国道でATが壊れて死ぬかと思うことがあった。
その他故障が多すぎ。オイル交換すらディーラーへ行ってボッタクリ価格でするしかない。
オイルとエレメントだけで1万だぜ・・・。
車なんぞ壊れたらただの鉄の塊だという認識に変わった。
ちなみにホンダ乗りですｗドアの閉める音は悲しいけどｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:04:57 ID:4P+QzAj90

アテンザのブレーキは２０センチですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:17:45 ID:vJv0N0no0

>387
いいえ

16inと17in

>383
残念だが黄色はもうない。
だが、青はいいよ。実際に走ってるのは少ないけど俺もオススメ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:25:34 ID:Ml8B7qodO

パサートからだと
だいぶランクが下がるような気がしないでもない。

それと国産＝無故障だとは思わない方がよい。
初期型だからかもしれないけど
ドアミラーやらウインドウやら
異音やらでいろいろあった。
俺は予算内では最良の買い物だったと思うけど
もっと金あったら輸入車やらレクサスやらにしていたかも。

ちなみにアテンザはめっちゃよい車です

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:22:20 ID:4P+QzAj90

ドアミラーはよくカクカクってとまるよね。
ウインドウ上げるたびにバキッ！というよね。
リアハッチが、いつもカタカタいうよね。
リアハッチは、開けても自重でおちてきてクビをはさむよね。
エンジンルームのテンショナーがキュルキュルガラガラいうよね。
ＮＥＣ製の純正オーデオからＣＤがよくでなくなるよね。
これくらいの故障ですんでるなら、レクサスも同じようなもんだろ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:25:18 ID:a0KOSWwI0

マイナートラブルの多さは、やっぱり安車だからかなって諦めてる
最初の車検もまだなのに入院3回目だよ・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:42:22 ID:5eI5ob/y0

ＮＥＣ製の純正オーデオからＣＤがよくでなくなるよね。
↑
最近、この症状が出始めました。＠後期２３Ｚ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:49:40 ID:qzm/icj3O

国沢のサイトにアテンザとパサートの比較試乗あったから見て見ては？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:05:53 ID:ZJlF4nwAO

なにもVWと比較することもなかろう。
VWだけが欧州車なわけでもないし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:12:04 ID:75ZESTVVO

マツダに限らず、日本の車のエンジニアから
VWを褒めたり、技術的に学ぶべく所が有ると言う話を
聞いた事が無い。というかベンツ技術者以外は
相手にしてないような感触だが。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:18:24 ID:BLfu+R23O

今、飛ぶ鳥を落とす勢いの高級ブランドVWの上級モデルからアテンザではランクが相当下がるのは仕方ないわな。せめてポロからの乗り換えであればかっこはつくだろうが・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:32:22 ID:75ugmSs4O

はあ～アテンザアテンザ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:20:34 ID:EMhwQAUZ0

みんなありがとう。
そーなんだよね、パサートからだからアテンザにしたら余計安っぽく見られるのよ。
まあでも自分の気に入った車だしアテンザにしてみようと思う。
VWの壊れやすさにはうんざりだし。ただ乗り心地は最高なんだがなあ。
これからマツダが日本のトップブランドとなることを祈りながら買ってくる。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:14:16 ID:uoXQ3RbZ0

ドイツでVW乗ってたが
当たり前だが全然高級車って感覚なかったぞ。
アテはまあ良い車のってるって感じだが。

400 ：☆：2006/07/29(土) 16:49:27 ID:wRIVt99sO

アテンザはラグジュアリーやＶＩＰ仕様のベース車になりますか？

401 ：マツダ馬鹿にするなボケ！：2006/07/29(土) 17:02:19 ID:BLfu+R23O

VWなんぞ誰も高級ブランドとしてみてねーよ。輸入車のマツダていう認識だよ。アテンザだとランクが下がる？ハァ？一般人はパサート？何ソレ？だっての！パサートにランクとか気にするほどのステータスなんてねーよ！VW乗りだけが高級車だと勝手に思ってるだけだろがw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:14:04 ID:GbKmbXBw0

アテンザ買っちゃいなよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:18:52 ID:FrQq7QFD0

>>396
>>401

土曜日も出勤乙。しかしこんな分裂症状で仕事なんかできるのかね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:44:27 ID:BLfu+R23O

馬鹿野郎！俺はアテ乗りの反論を期待して396を書いたっていうのに誰も反論しないどころか当然のごとく受けとめてやがるのがあまりに情けなくてマツダオタの維持見せるために401を書いたんだよ！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:14:49 ID:cikDPVzJO

マツダとスバルしか興味ない俺が来ましたよ。
まぁ人それぞれ好き好きだから、
俺はワーゲンがどうとかそんなもん考えない。

日本人の渡来品崇高?意識には呆れてる。
日本に生まれたなら、日本車に乗るのは当然
ってのが俺の信条。

このスレはマツダ・アテンザのスレなんだから、
ワーゲンがいいとかなんて初代スレの>>1やアテンザに失礼だぜ。

長文スマソ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:17:29 ID:tqf4wFYF0

あのさ、どうでもいい事なんだけど ID:BLfu+R23Oよ
改行ぐらい覚えたらどうなんだい？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:42:34 ID:BLfu+R23O

携帯から書き込む場合の改行てどうすればいいの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:55:29 ID:x1euAUdUO

ゴルフⅤのティプトロ付きアイシン製6ATは秀逸。
さらにDSGは絶品！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:21:34 ID:mly+xNAP0

>>407
消えろよ＾＾

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:30:54 ID:plnCDa/y0

ＶＷは、ドイツじゃ密入国してきた感じの層の人間が乗ってる車、
と聞いたことあるから、個人的には全く興味が持てない。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:32:13 ID:a0KOSWwI0

日本でのマツダの客層も自慢できたモンじゃないけどなｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:13:56 ID:BLfu+R23O

>>409 オマエがな^^

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:55:39 ID:HNL1H29E0

最近のマツダは頑張ってるね
この調子で有利子負債をゼロにして、新型セブンを出してくれ
マジで期待してます、ガンガレマツダ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:58:05 ID:uoXQ3RbZ0

ででえええ

415 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/07/29(土) 21:12:24 ID:8Unvlzes0

つーか、何故わざわざアテンザ買うのか分らん。

ロードスターかＲＸ－８かＭＰＶ選ぶだろ。普通に。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:17:31 ID:AFGHpAeV0

スルーで

417 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/07/29(土) 21:20:04 ID:8Unvlzes0

スルーっツーか、マジで意味分らんつーの。

何の特色も無いただの直４エンジンでしょ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:32:39 ID:uoXQ3RbZ0

デザインが好み。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:53:29 ID:3/I9B8Fo0

そのデザインもガキっぽくDQNテールが標準装備で見上げるようなデカッケツ
そもそもデビューからかなり経つし目新しさはないだろ
こんな糞車なんか捨てて新型シビックをたすけて；；

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:54:09 ID:ts5Zhup50

いいえ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:18:20 ID:O60Ou9V50

ドイツじゃVWはﾋｭﾝﾀﾞｲより下
日本でよく売れるからドイツ人もびっくりしてるよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:06:28 ID:4P+QzAj90

カーナビにＦＭ放送ＶＩＣＳは標準でついているのですが、
オプションの電波／光ビーコンをつけるかどうか迷っています。
経験者のみなさま、いかがなものでしょうか？
　

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:20:31 ID:uoXQ3RbZ0

俺は日本でのVWの異常な高さに驚いた。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:23:59 ID:xS/VpeNC0

ゴルフとか大衆ドイツ車は内装がよく言えばシンプル、悪くいえば
しょぼくない？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:28:21 ID:O60Ou9V50

MSアクセラも日本じゃ241万だがドイツじゃ軽く300万超えてる
輸送などでコストがかかるからね
まぁそう言う事

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:33:34 ID:tqf4wFYF0

異常な高さってそりゃそうだわな、輸送費、関税、その他もろもろ中間マージンを
上乗せされてるんだから本国よりプライスが高くなるのは必然かと。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:39:06 ID:Nthk+gOf0

自動車に関税ってかかってたっけ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:36:48 ID:Gfh3YNZs0

>>427
日本への輸入は無税

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:44:27 ID:7LXzTP860

お尋ねします。
MC前とMC後ではアッパートレイやインパネあたりの形状は異なりますか？
見た感じは全く同じ気がするんですが、微妙な違いってあるんでしょうか？？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:22:46 ID:ziZQLqVN0

>>442

直接アテには関係ないけど、都会に住んでて平日だろうが日曜だろうが渋滞が気に
なるならビーコンユニットつけといた方が良いよ。渋滞考慮オートリルートで自分の
知らんかった抜け道がわかったりするし。田舎だったり平日通勤でしかクルマを使
わない（いつも同じ場所で渋滞）とかならあっても、あまり意味がない。でも、付けても
せいぜい2万程度のOPでしょ。後付なんて、面倒でぜったいしないから、ナビを取り
付けるときに一緒につけちゃいなよ。あって困るもんでもないし。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:40:38 ID:oPM7VW7CO

輸入車は保証効くうちは良いけど、その後は消耗品もかなり金かかる。
同じコストで比較すると、耐久性の低い高性能なパーツを使うか、
まずまずの性能で耐久性の高いパーツか、ドイツメーカーと日本メーカーの考えの違い。
どちらが良い悪いでなく、お好みで。
個人的にはアテゴンは世界に誇れる実用車だと思う。
オーナーではないけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 05:47:55 ID:CI/z6rvO0

アテンザ群（セダン、ワゴン、スポーツ、マツスピ）の月均販売登録台数は約1300台。
対してゴルフはⅤ単独だけでも約1800台。
プラス、トゥーランを加えたゴルフ群でみると、約2500台近くに。

ゴルフⅤはE（240.45万円）からR32（419万円～439万円）まであるが、
売れ筋はGTI（325.50万円～341.25万円）やGT（299.25万円～328.65万円）。
プラスはGLiで284万円、トゥーランのGLiは319万円。

ちなみに平均車両価格が300万を超える国産車で、月均2000台以上売れているのは、
トヨタ：クラウン、マークX、アルファード、エスティマ、ハリアー
日産：エルグランド
ホンダ：なし
マツダ：なし
スバル：レガシー
三菱：なし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 08:16:25 ID:OmXjXC3N0

ゴルフは本国で３００万円クラスか？
ドイツは日本ほど車の車種が多くないですからね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:11:19 ID:ypByvraQ0

>>386
すくなくとも
今のアコードやシビックは
悲しい音はしないぞ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:22:35 ID:HAlBd+MhO

外車の純正部品が高いのは輸入品ゆえの諸経費とDのサービス費も国産Dより高いから。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:34:59 ID:ypByvraQ0

ただでさえ、スポーティなデザインはヲタ臭いのに、
単なるファミリーカーであのデザインは・・・

正直、恥ずかしくて俺は乗れないよ
しかも、スポーティな割りに遅いしｗ

羊の皮を被った狼って言うけど
これは、トラの皮を被った猫だなｗ

ちなみにセダンは
外観が地味なのに、テールがガキのまんまだから
明らかに浮いた変な車になってるなｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:46:12 ID:HAlBd+MhO

別にあなたが嫌いでも何の問題もないし

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:30:30 ID:3lVwafaz0

>>433
本国価格は正直知らないが、去年カナダ旅行行ったときに、
新聞紙面上でVWのディーラー広告を読んだ。

ゴルフの廉価グレード（ホイール鉄ちんだったので多分そうだろう）が
ゴルフの日本で言うE（240.45万円）に相当すると思うんだが、
18,000カナダドルだった。
今でこそCNDは100円/ﾄﾞﾙ超えてるが
当時は90円/ﾄﾞﾙだったので、誤解を恐れずに言うと
日本で２４０万の車が１６２万で買える机上の計算になるな。
トゥアレグとかも乗ってたけど、あのクラスは興味ないので覚えてないや。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:31:56 ID:3lVwafaz0

訂正：トゥアレグとかも（紙面に）載ってたけど

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:22:45 ID:jCB//RT90

>>スポーティなデザインはヲタ臭いのに

その価値観そのものが、とても悲しいですね。
あんたは生涯カローラにでも乗ってなｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:31:17 ID:dDcCTaOy0

その通り。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:49:33 ID:q8vv4go50

>>430
そんなこと聞いてないよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:51:34 ID:ypByvraQ0

>>440
まぁ、お子様にはわからんかなｗ

捨て台詞も子供並だし

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:07:50 ID:dZ84ROwbO

モンデオ最強

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:21:13 ID:0FOwc07cO

まぁ骨はきょうつうだわな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:22:09 ID:0FOwc07cO

訂正
まぁ骨は共通だわな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:09:34 ID:tqT6Ft690

>>443
ﾆﾔﾆﾔ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:46:07 ID:oPM7VW7CO

>443
何も加齢臭のする人間であることを自慢しなくても。
まあたしかにマツダのデザインはおっさんウケは悪いだろう。
安っぽく見えるし。
でも、アテンザ程度でヲタ臭感じるのは過剰。
ヲタ臭いってのはエ〇、イ〇プ、ゴ〇フGTI、マ〇スピアク、コ〇トＲ、ス〇スポ等を指す。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 15:57:41 ID:/aTRiG9Y0

まーた始まった…

俺はアテゴン乗りだけど確にテールは好きじゃあない。
しかし総合的なデザインや性能はツボだよ。

ヲタ臭いのはエボやインプとか言ってるヤツいるけど、
その車種にヲタがつきまとっているだけだし、車種にヲタ臭いって言うのはおかしい。

ただ、ターゲット層をヲタに重点をおいているのも多少はあると思います。
だって売れなきゃ食べていけないんだから。

だからイメージは各社、各車あると思う。

自分の好きな車を酷く評価されるのは誰だっていい気はしない。

そこんとこよく考えて話をしようよ。
車買える収入のある大人なんだからさ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:19:15 ID:fBamGsrj0

>>449
またー始まった…
スルーしろよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:33:46 ID:rZwDGijFO

(^o^)クソ野郎に釣られてはダメですよ。板が荒れていきますからね！

436
いい年こいてまったく…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:54:58 ID:+t1Z1iPb0

誰か>>429の質問に答えておくれ
MC前からMC後に乗り換えた人どうですか

カタログで比較してみたけど正直わからん
変わったのはセンターパネルだけじゃないのかな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:59:44 ID:GMm/DzGW0

２ちゃんねるプラス夏休みだからな。頭のおかしい人が
沸いてきちゃうのはしょうがない事だ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:17:41 ID:D5ghgX9nO

馬鹿で～す

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:51:58 ID:WfukdL/S0

内装に関してＭＣ前後のインパネの違いは、オーディオのパネルだけですね。
あとはハンドルが前後に動くくらい。旧型は上下だけ。
余計なことを付け加えると、
トランスミッションでマニュアルを選ぶなら、
５速から６速に変わっている。でも、どちらにしても、
シフト・クラッチの感覚のダルさ、
ヒール＆トーをするときのペダルレイアウトの悪さ、
ブレーキタッチの悪さ、
が気になります。つまり、６速あっても楽しみ方向には使えない。
使う気にならない。
もちろんこの車はスポーツカーではないから、そこを履き違えなければ、
満足できるＹＯ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:45:59 ID:BFPWwJXx0

ゴルフがボッタクリというなら
素直にレガシィ買えば良いのにわざわざマイナーでスペックが低いアテンザ選ぶ理由は？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:52:35 ID:SKD7PEG30

だな。
今ダッシュ村みてるけどアテンザは死んだほうがいい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:59:47 ID:Zuhcao3n0

こんな糞車から糞車へと、わざわざ追い金払ってまで
乗り換える馬鹿が本当にいるのか？

どうしようもない真正の馬鹿だな( ´,_ゝ`)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:06:25 ID:3mIbiIeP0

そんなアテンザに関心があるのはなぜ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:21:26 ID:PvzJr/8v0

>>456 >>457 >>458
http://www.kato-lab.net/words/words2.html#6
http://www.kato-lab.net/words/words33.html#113
http://www.kato-lab.net/words/words91.html#288

461 ：429：2006/07/30(日) 20:29:04 ID:7LXzTP860

>>452
>>455

やはり形が違うのはオーディオパネルだけの様ですね！
アッパートレイも同じなんですね^^
ハンドルに関しては知りませんでした！ありがとうございますm(__)m

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:31:56 ID:Xac5wHOy0

マッキンとBOSEではマッキンの勝ち
内装に関しては質感、ｵｰﾃﾞｨｵの拡張性などでレガに軍配だと思う
好みはあるが、外装はアテの勝ちだと思う
居住性もアテに軍配
走りに関してはﾓﾃﾞﾙの歴史が古い分レガに一日の長ありってとこか

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:42:43 ID:/dUZg1om0

すまん、アテのナットサイズをおしえてくれー

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:52:17 ID:JxYm5cqNO

アテスポ23Sチタグレ、アドバンスドキーとオートレイン＋発水で、
メーカーオプ付けて計３１２万が下取りは、１６年落ち１９万キロやから無しで、ハイオク満タン＋カロのスピーカ３８０００円分買い取り付け混みで２５６万は、勝ち組？負け組？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:18:02 ID:LWgl6XRI0

馬鹿組

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:18:27 ID:8PTFL9f20

負け組。

-----終了-----

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:31:35 ID:Yu4TBizwO

それにしても売れてないな。
しかもゴルフ以下とはｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:35:29 ID:P1O421vi0

梅雨明けしましたよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:43:33 ID:rZwDGijFO

アテンザは売れてほしくないな～。知る人ぞ知る車！みたいな。

だけどマツダの業績は確実に上がってるよね。最近、毎週土曜に入るマツダの広告が２倍の大きさになったよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:35:09 ID:qiJAqUPl0

２３Ｓに間違ってレギュラーガソリンを１５Ｌほど追加（残りはハイオク入ってる）してしまったが大丈夫かな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:48:06 ID:3EeaqOdv0

問題ない。
ただしレギュラーの割合が高くなると燃費が悪くなってくる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:54:23 ID:SrljODZ40

ゴルフと同クラスでバッテイングするのはアクセラだろ
アクセラはゴルフとほぼ同等の性能で100万は安いので
欧州ではバカ売れじゃん、アテンザは価格的には
バッテイングするけどカテゴリーがひとクラス上だろ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:12:46 ID:qiJAqUPl0

>>471
やっぱ少量だと気にしなくていいのか。（気にしすぎてたｗ）
混合割合から考えるとノッキングも大丈夫かな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:18:20 ID:pFq80kSX0

２３Ｓにメッキパーツを各所に装着したいのですが、
メッキパーツはどこに売ってますか？
メッキでキラキラのお手本はどこにありますか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:20:47 ID:KBL//oBv0

最近2000もよく見かけるようになった、やっぱりガソリンがかなり高騰しているからだろう
自分も20Fに乗ってる、2300はハイオク仕様だから維持費がきつそう。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:34:57 ID:ZkrA083X0

＞アクセラはゴルフとほぼ同等の性能で100万は安いので
＞欧州ではバカ売れじゃん、

日本での価格＝欧州での価格　と思ってる厨は早く寝ろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:55:15 ID:iY1Kudgs0

俺のせいで荒れてしまってすまんかった。
結局アテンザ２３EXのパール白とゴルフGT両方買った。
まあゴルフは親のなんだけど。
納車まだだけど、今から楽しみ。
まあアテンザの走りには初めからそんなに期待してないし、
気に入ったから買ったって感じだし後悔はしてない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:15:20 ID:6NmTob6G0

走りって言う人はなにを求めてるの？
パワー？
ハンドリング？

479 ：たく：2006/07/31(月) 00:21:06 ID:KMKG0uppO

アテンザセダンをラクジュアリーにしたいんですが、どこいじればいいですかね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:25:33 ID:61g7NzeK0

全部

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:47:50 ID:zEXym0AJO

477
頭わるそう

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:00:59 ID:Xg90wn960

>>430 >>442
ﾜﾛｽ

>>473
大袈裟だなぁｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:49:56 ID:MGIFW83W0

元々ハイオク仕様のエンジンって欧米基準って話だろうから欧米のハイオク（95オクタン）と同じになるように
日本ではハイオク（約100オクタン）とレギュラー（約90オクタン）を50：50で入れれば別に問題ないと思う。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 06:32:24 ID:jH6Mrwao0

アテンザってカードとか入れるところないの？
無いと不便なんだけど・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 06:42:39 ID:tnxY5yfU0

きのう初めてマススピアテンザ見ますた。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 08:16:09 ID:/vXv1O6Z0

>>478
ハンドリングの気持ちよさとエンジンフィーリングの気持ちよさ
どんな道でも気持ちよく走れるかどうか
速さは関係ない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 08:41:23 ID:Ms4uPYUs0

>>473
俺は逆に、新車時からずっとレギュラー入れている。もう４年目。
燃費はリッター９～１１キロ（高速使用ほとんどなし）だよ。
一時期、試しにハイオクを３ヶ月間入れていた時期もあったが、
加速力や燃費が全く変わらず、
ハイオクなんてプラシーボ効果間違いないと判断し、またレギュラーに戻した。
レギュラーでエンジンの調子も絶好調。何の問題もないよ。

そもそもアテンザの実用的（大衆車的）エンジンに、それほど繊細な要素はない。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:22:21 ID:n0RBJjUJO

２３Ｓ後期のＰＣＤっていくらでつか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:43:34 ID:rJDIiuD5O

取説くらい嫁

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:03:39 ID:2a4jnZvn0

すごいシビアに点火時期とかあわせなければ、正直レギュラーでもハイオクでも関係ないよ。
すごい敏感な人なら別だけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:22:47 ID:38YaXFcoO

んぐー！！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:26:05 ID:38YaXFcoO

んぐう。。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:26:21 ID:DlPNv/630

>>483
ヨーロッパは知らないけど、アメリカのワシントン州やカリフォルニア州のＧＳは、
最高でもオクタン価が９２か９１しか見なかったけど。
オクタン価９５のガソリンって、本当に売ってるの。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:30:57 ID:38YaXFcoO

んーぐ

495 ：新人20C乗り：2006/07/31(月) 12:33:32 ID:y0ghlccOO

今日洗車して気がついたけんど、ドアの一番下の辺りの塗装が、波打ってるのはデフォで桶？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:40:57 ID:HQEB46tVO

OK。
なんつー名前かは忘れたけど、汚れを防ぐ技法。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:41:40 ID:38YaXFcoO

さいとそうとくゆうのゆずはだだな
これではさていゼロだ
わーはっはっは

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 13:45:07 ID:2a4jnZvn0

塗装浮いてるなら中サビサビｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 13:47:01 ID:2aWlrGj20

>>496
ピッチ塗装だっけ。
昔俺ん家にあった初代ＦＦカペラもそうだったよ。
初代ＦＦファミリアがどうだったかは覚えてない。

とにかく、その時代からマツダ車の標準装備。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:31:49 ID:n0RBJjUJO

まだ納車してないからないんよ～

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 15:30:41 ID:2aWlrGj20

>>498
ピッチ塗装の部分は小石がぶつかった位じゃ傷も付かないよ。
アスファルトやゴムが固着して取れにくくはなるけど。

見えない所に金をかけるマツダの良心だと思うが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:16:40 ID:WOgIr2Ka0

現行車でまだそんな車があったとは！
いやはやマツダは世界のコジマですね

503 ：新人20C乗り：2006/07/31(月) 21:13:27 ID:y0ghlccOO

>496.>499.>501.
トンクスでした。なんだかこの車は奥が深いだね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:17:46 ID:0iILg+wc0

このクルマかっこいいしお手ごろ価格だしいいなと思うけど、走りはどうなの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:23:51 ID:d+gU1WzB0

クルマオンチが目に付くところだけ体裁を整えて、
見えないところは徹底的にコストを省くトヨタはすごい。
リサイクル、リユースも一番進んでいるので、中古車や
回収車から外した部品（オルタネータほか）を新車ライ
ンに再投入しているのもすごい。クルマオンチはトヨタ
の新車を買ったつもりが各所に中古部品。部品管の管理
が相当大変かと思うが、下請け再検査で通れば新品扱い
をしているので実は管理は簡単。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:44:13 ID:MGIFW83W0

>504
実用車としては必要十分。
サーキットとか行きたいなら好きにやってくれ、って感じ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:49:28 ID:wuCsR0+80

多分、ソコまで遅くはないと思うが…＜珍走

ドコまでやりたいか、にもよるけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:55:36 ID:77iXPnDI0

おーぷんでふ　だから　ちんそうはできないな
わーはっはっは

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:01:44 ID:YWDiBr8A0

加速の善し悪しを決める実際の乗り手の感覚は
アクセル開度約1/8　0-20～50ｍの加速なんだそうだ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:47:08 ID:FZq+EgDXO

一気に不人気車の仲間入り

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:51:11 ID:L/yXBiF+O

ＣＭｶｺｲｲ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:08:11 ID:bFgmFDsEO

この前アテンザを試乗しました。今乗ってる現行ハリアー３リッターより加速は良かったです。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:40:40 ID:sxwlhIC10

アテンザで語るところは、
決して加速なんかじゃないだろう

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:11:47 ID:bFgmFDsEO

↑だってみんなが加速の話しするからさ～。

515 ：かさ：2006/08/01(火) 01:24:02 ID:qiPfxZAWO

アテンザセダンのエボニーマイカって見た感じどうですかね？やっぱオッサン臭いですかね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:29:56 ID:wXVgTbBL0

いやいや、シブイよ。好きだね。

517 ：かさ：2006/08/01(火) 02:34:53 ID:qiPfxZAWO

ありがとうございます☆今18歳なんですが、周りの友達はリンカーンナビやＢＭの７シリーズ、レクサスハリアーなど乗っているので、あまり良いとは言われないですね↓アテンザセダンのエボニーマイカにどんなスモークが合いますかね？ラクジにしたいんですが。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 06:24:08 ID:qQeZc4Qf0

今はレガシィ乗ってるけど次はアテンザ買おうと思う。
世界最速時代のレガシィ乗ってるけど走り屋とかっていう性格じゃないし
スピードよりルックスで勝負しようと考えている。

失敗しない選び方みたいなのってあるかな？
マツダは初乗りなんで…

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 06:27:05 ID:qQeZc4Qf0

>今はレガシィ乗ってるけど
>世界最速時代のレガシィ乗ってるけど
うるさくてごめんorz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 06:50:10 ID:r9bOKUkW0

CMかっこいいぞ
わーはっはっは

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:59:38 ID:Taslw17tO

アホンザも余命一週間か、、

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 08:07:45 ID:OHhTWCU0O

280馬力オーバーのターボで6ATだったら買ってたお(＾ω＾)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 08:09:41 ID:8Q3Ku6F80

いいえ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 11:02:25 ID:taGvcb7k0

100m走って交差点曲がってみて、楽しいと思えれば買い。
アクセルが重いのを加速が悪いと感じるなら他社車を勧める。

図体の割に取り回し良いよ。舵の切れ角は大きいからね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:07:04 ID:Taslw17tO

いいえ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:31:34 ID:QnTEC245O

バッテリー上がった…
まだ40000キロなのに2回目だよ。
バッテリーの窓はブルーの満充電を指してるし
充電機つなげても満充電だし。
どうなってんだ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:55:21 ID:MgmZmAQM0

>>524
>図体の割に取り回し良いよ。舵の切れ角は大きいからね。

ＭＳアテのりだが、ぜんぜん切れないよ。
アテと切れ角違うの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:15:48 ID:reoZO1pI0

>>504
ここで聞くよりcarviewのユーザーレポートを
読んだほうが参考になると思うけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:10:07 ID:8BzIAC5s0

>>527
図体の割に、だよ。
俺は5ナンバー1500ccのハッチバックから乗り換えて違和感なかったけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:29:49 ID:xaL7E35qO

>>484
サングラスホルダー開けてみれ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:18:54 ID:kgaoAAP/0

18インチタイヤのは切れないねぇー

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:54:36 ID:uxuWyZSB0

アテンザはここ最近のような炎天下でもエアコンよく効く？
今乗ってる車（NBﾛﾄﾞｽﾀ）が軽なみにエアコンの効きが悪い
（エンジンかけてから冷えるまでに15分くらいかかる）からさ…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:19:55 ID:hpehMiVs0

お前らの住んでいるところはハイオク幾ら？
150円台にのった？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:33:15 ID:8Q3Ku6F80

>>532

エアコンよく効くよ。
寒くなりすぎもしないし、とっても快適。
この車、本当に快適性が高いですね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:48:23 ID:3duILG1KO

セリカもピッチ塗装だったかも

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:49:34 ID:ojxHgRNF0

MC前と後では全然車が違う。こんなに差があるのも珍しい。
特に静粛性とハンドリング。

537 ：(｀･ω･´)：2006/08/01(火) 21:30:36 ID:Xa8HAf2I0

北に住む人いるよね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:50:12 ID:w8qEZdBS0

うちの近所はハイオク１５６円だぞっ　どうだ！いいだろ！
　
　

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:58:33 ID:w8qEZdBS0

おまえら、フィルムアンテナはやっぱりパウルスですか？
パウルスのどの型番の製品を愛用してますか？
どこに貼り付けて、配線は旨く処理してますか？
おまえら、はっきり答えろ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:10:09 ID:/ovtkmOBO

ハイオク138円@山形

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:51:50 ID:j6O8AOff0

>>539
パリウスからディーラオプションのフィルムアンテナ
（たぶんディーラーオプションナビのどっかのメーカのフィルムアンテナ）
に変えたら、すごいFM-VICSの入りが良くなった。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:10:53 ID:GjDDzQps0

>>539
ワゴン乗りだから、リアクオーターウインドウにパルウスⅩを付けてる。
配線は内張内に隠してます。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:22:12 ID:CA1rP6mG0

これすごい安いと思うんだけど。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g45911007

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 06:19:47 ID:mJfQTWST0

>>543
金融車で名義変更できないだろうから手だすな
下手すると車差し押さえられるぞ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 07:05:55 ID:ufkQnTdl0

>>543
出品者乙
ヤフオクでも売れなくなってきたからって出張してくんなﾊｹﾞ
いくらアテンザ海苔が低学歴低所得逆3Kのﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞ童貞でもそこまで馬鹿じゃないよ
いや馬鹿か
馬鹿でした
本当にごめんなさい>>543

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 09:56:25 ID:kAMmX7kKO

>>545
ハゲが抜けてる

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:26:55 ID:dTQjvLCSO

ランエボ７GT-A
RX-8(MC後の6AT)
アテンザ23S(5AT)

どれにしようか悩む…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:30:42 ID:pcMSNY82O

見事な三段落ちじゃなもしかして

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:51:09 ID:k6tHba830

いいえ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:07:14 ID:iIDI7ny30

自分の好きなのでいいんじゃね？
個人的にはエボのＡＴは恥ずかしくて無理ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:21:07 ID:dTQjvLCSO

だってMTは免許とってから一回も乗ってない…

エンストこえーよカーチャン('A`)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:45:44 ID:iIDI7ny30

慣れれば余裕
ってか、せっかくエボやRX-8のるならＭＴのが楽しいと思うけどなー。
アテンザはもう悪いことしない！って決めて買った車だからＡＴ１択だったけどね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:34:50 ID:dTQjvLCSO

なんかMTでもスンスンスーン♪できる気がしてきた(｀・ω・´)

カーチャン見てろよ！！！！１

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:55:55 ID:pkWNrS+b0

>>553
その１時間ちょいの間に何があったｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:58:10 ID:IhosRzzL0

>>553
で、どれに決めたの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:24:02 ID:hyxbCI0BO

おみゃーら、スポーツにリアスポつける派？つけない派？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:58:11 ID:ucyGPPhb0

>556
つけてこそアテスポだとおもう。
プレマシーみたいに２０ＣＳが出て欲しいと思う今日この頃。

ハイオクをつぐのはさすがに厳しい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:20:43 ID:eWwVL7sv0

リアの下から異音がする。
エクゼのマフラーのせいかしら??

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:38:48 ID:dTQjvLCSO

>>555

エボ　金ナイから却下

RX-8　金ナイから却下

妥協してアテンザ(5AT)にするぜ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:48:06 ID:H5I4R2f2O

俺は、エクゼのリアスポ付けたい。
塗装にいくらかかるんだろ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:09:27 ID:YSYOhM5X0

リアスポなんざかっこいいヘタクソ棒くらいの意味しかないけどな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:20:22 ID:OsCZdAKN0

リアスポのおかげで燃費もパワーも２０％ＵＰ！
　

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:27:08 ID:YzwXdpXx0

リアスポのおかげで燃費もパワーも２０％ＵＰ！
リアスポのおかげで燃費もパワーも２０％ＵＰ！
リアスポのおかげで燃費もパワーも２０％ＵＰ！
リアスポのおかげで燃費もパワーも２０％ＵＰ！
リアスポのおかげで燃費もパワーも２０％ＵＰ！
リアスポのおかげで燃費もパワーも２０％ＵＰ！
リアスポのおかげで燃費もパワーも２０％ＵＰ！
リアスポのおかげリアスポのおかげで燃費もパワーも２０％ＵＰ！
で燃費もパワーも２０％ＵＰ！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:42:57 ID:OsCZdAKN0

うるさいよ乞食

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:32:38 ID:1BXkfgTX0

軽油疑惑の人はどうなった？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 07:58:37 ID:V/jwvbzQO

アテンザ海苔のみなさん

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:26:19 ID:eETG5XZW0

いいえ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:30:33 ID:V/jwvbzQO

今日は久しぶりの定時だし
帰ったら久しぶりにアテ君洗車して川に捨ててこよっとo(^-^)o

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:31:50 ID:ReH4KRUD0

いいえ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:48:44 ID:LKDq+Ye20

今アテンザ購入を考えていて、駐車場を借りようと思うのだが、
全長４９５ｃｍ、全幅２５０ｃｍの駐車場ってどうでしょう。
アテンザ駐車させるのに余裕でしょうか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:08:05 ID:sfw9lYOp0

いいえ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:45:48 ID:y5xvhmgl0

ttp://www.youtube.com/watch?v=qKSr6prCreQ&search=ATENZA%20rush

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:57:55 ID:5yYp/nQQ0

皆さん、新車の値引きはなんぼでしたか？
参考の為に教えて下さい。
デーラーで聞いて恋ってのはなしの方向でお願いします。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:02:35 ID:nnbpKzOR0

ドアの閉める音

ショボいね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:03:42 ID:jhjLRu4e0

>>573
オートバイテルで見積りを請求しろ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:05:44 ID:m5zOeKPU0

次期アテンザは、トヨタの北米主力の現行カムリと
車格、サイズ、デザイン、購入層がかぶります。
フォードの意向がずいぶん強いみたいです。
その結果、Ｖ６の３．５リッター、全幅１８００超
になります。ずいぶんと立派で高価なクルマになり
ます。

中味はうんこ並みで格安ですが、見た目とサイズだけ立派な現行カムリ↓
全幅１８２０全長４８１５は次期アテと寸分同じか。
http://toyota.jp/camry/
　

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:10:25 ID:Mjjgb4qn0

いいえ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:31:08 ID:5yYp/nQQ0

>>575
マジでお願いします
教えてちょ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:38:59 ID:m5zOeKPU0

>>573
値引き乞食はどっかへいけ！臭い！ｷﾓい！死にやがれ！
　

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:43:05 ID:jhjLRu4e0

>>575
ttp://www.autobytel-japan.com/

あとは自分でなんとかしろ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:47:32 ID:m5zOeKPU0

>>580
うるさいハゲ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:54:02 ID:uWvj4iAf0

地域、グレード、オプションの有無とかによるんじゃないかな？
自分は先月に買うか迷ってたけど結局は契約しました！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:18:33 ID:m5zOeKPU0

今買わないでいつ買うといった感じで今なら最高。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:56:37 ID:lz5jw7i20

>> 574
確かに気になる・・・
安っぽい。

俺のアテHIDの調子が悪い。なんか走行中に若干暗くなったり、
片方消えたり。この前バッテリー交換したから原因はバッテリー
じゃないと思うんだが・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:10:08 ID:y5xvhmgl0

572の動画のエンジンサウンドなんだけど、マフラー換えてるよね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:36:29 ID:SXJP07rg0

アテンザ、今年は年次改良ないのかね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:39:38 ID:gluI4DKs0

>>584
持病だった希ガス。胸張ってディーラーに行こう。

>>574
新車時は「バムン」て感じだったが1年、１５０００ｋｍ目前だと「バキョ」って感じ。
（しまる１０ｃｍから閉めると少しいい音）

ドア側ウェザーストリップが所定の位置からずれてる（浮いてる）部分があるので、見てみようね。

ブレーキがのり始めのカックンがなくなった。フルブレーキすればABS作動しつつタイヤ鳴らして止まる。

運転席のサイドサポートの右側が乗り降りのときにこすれて少し白く毛羽立ってきた。（皺も出来てる）
シートカバーつけたい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:05:44 ID:KcAA7rgN0

気がつくと
灰色になってる
シルバーレザー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:12:51 ID:KZV+hUpF0

>>574
俺も思う。
特に前ドアの閉める音がショボイ・・・
デッドニングして密閉度上げたら変わるかなと思って施工したけど
大して（むしろ全然？）変わらない。
周りのみんなには「ドアの音なんて・・・閉まればいいじゃん」と言われるが
けっこう気になってしまう。
特に現行型レガシィと比べると音の違いは歴然。やっぱボディ剛性の差かな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:21:32 ID:c+hoNYet0

>>589
リアドアの方がショボくね？
フロントの音の方がいいような。

アテンザのドアの音自体は
（このクラスとしては）悪くないと思うけどね。
マツダ嫌いの中谷も
「まぁアテンザも頑張ってる方ですね」
って評価してたし。微妙だけどｗ

レガは職場にスバルの営業が来てたから触らせてもらったけど結構いい音。
サッシュレスだからどんなもんかと思ったけどビックリした。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 05:29:38 ID:75XZCq18O

何でアテンザって、すぐレガシィと比べられるの？似てる訳じゃないのに。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 06:44:02 ID:q4Ro3c+q0

俺のキャロルは開閉音は基本はガコン！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:22:52 ID:ia8E6PIM0

国産ワゴンの代名詞だからなﾚｶﾞｼｨ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:50:46 ID:GrTLfkfLO

短いブームでした

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:24:45 ID:39Opx2Lw0

いいえ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:40:50 ID:y1hczjhA0

test

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:17:01 ID:9ucC6aWY0

ワゴンの２３ＺのＭＴ欲しい
一つだけ欲を言えばオーディオが他社のと変更可なら最高

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:41:39 ID:y1hczjhA0

ＧＭとフォード、マツダが「iPod」対応に

カリフォルニア州サンノゼ──米アップルコンピュータは３日、自動車大手フォードと
ゼネラルモーターズ（ＧＭ）、マツダが、カーステレオを携帯音楽プレーヤー「iPod」
に対応させると発表した。これまでにホンダやアキュラ、フォルクスワーゲンが対応を
始めており、新たに３社が加わることで、米国内で販売される２００７年モデルの車の
うち７割が、iPodに対応することになる。

アップルによると、フォードとＧＭは今年後半から米国内で発売する０７年モデルの車
種のほとんどを、iPodに対応させる。マツダは全世界で販売する車とＳＵＶ（スポーツ
用多目的車）の０７年モデルが、iPod接続可能となる。

３社とも、iPodを使って音楽を聴けるほか、iPodを充電できる仕様となっている。

アップルによると、iPodの販売台数は、２００１年に初めて登場して以来、５８００万
台を突破し、米国の携帯音楽プレーヤー市場で、７５％のシェアを占めているという。

各自動車メーカーは、携帯電話やナビゲーションシステムと同様に、iPodに対応するこ
とで、ユーザーの利便性を高めたいとしている。

http://www.cnn.co.jp/business/CNN200608040009.html

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 17:28:06 ID:FY2Fe+NOO

俺のアテンザ、半月の間に3回も立て続けに原因不明のウインカーのヒューズ切れに見舞われて
点検入院になっちまった、暫らくの間スンスン出来ねぇ。てか原因がちゃんと究明出来て治るのだろうか・・・

600 ：584：2006/08/04(金) 20:38:19 ID:Tdiv5A0c0

>>587
そっか。明日ディーラー逝ってくるよ。
さっき電話したら、女性社員が丁寧に対応してくれたが
この時間まで働いているのか・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:57:33 ID:iSgNhfUrO

整備士と客の車でセクロスすると興奮するって言ってた

602 ：589：2006/08/04(金) 23:40:24 ID:KZV+hUpF0

>>591
狙って比べてるわけじゃない。たまたま。
ちなみに俺が最近乗って、ドアの閉まる音が非常にいいなと思ったのは、
レガシィ、クラウン（２車は４ドアとも）
あとボルボV70のリアドア。
そのほかは別に・・・といった感じ。
比べるとわかるよ。レガシィの音は絶品。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:44:35 ID:ul1eNdHz0

メーカーセットオプションって、後付けは一切できないもんでしょうか
スポーツの20Cに乗ってるんですが、純正リアスポイラー付けたいなーと思ってしまって
無理だったり高額なら諦めるレベルなんですけどね（･ω･）

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:46:15 ID:1E68FX1U0

>>603
ディーラーオプションで同じものがある。
5万円くらいだったと思う。まあ後からなんで値引きは期待できないが…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:49:22 ID:ul1eNdHz0

おお、凄い即レスですね
フムフム5万ですか、工賃が気になりますね(´･ω･｀)
今更リアスポイラー欲しくなるくらいなら、最初から23Sにしとけよと頭の中でもう一人が愚痴ってるので
意地になって付けない可能性の方が高いかもですが、選択肢があると言うことで考えておきますｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:51:59 ID:f2HM2+6R0

>>605
あえて社外品のスポイラー付ければ？

もしくはヤフオクで中古スポイラーを安価にゲットするか。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:58:36 ID:ul1eNdHz0

お発見、コレですな
http://www.atenza.mazda.co.jp/estimate2/soption_photo?item=1CS_50_6000&code=__&inc_tax=1
取付け工事費込みなのか、1割くらいは引いてくれるんかなあ

ヤフオクで中古スポイラーを安価にゲットってのも素敵ですが
中古だと色が合うかどうか(´･ω･｀)

ま、とりあえず本当に欲しいのかもう少し考えます
ディーラーオプションにあるなら、いつでも付けられるんだから焦ることないし

しかし、ホントに返答早いですなー

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:42:56 ID:lPSuLPnB0

>>607
自分は後からディーラーオプション一つ付けたが，値引きは特になかった
まあ一万くらいの部品だから仕方ないが…
代車をただで一日貸してくれたからまあいいと思っている。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:39:21 ID:iAMCoaTR0

漏れは前期乗りだけど、スポイラーをディーラーで後付したよ。
自分から言わなくても1割引だった。
もっとも車本体を買うときならもっと安くなったとｵﾓうけどねｗ

>>605
最近はガソリンも高くなったから、
最初からレギュラー仕様の車にして良かったと思うが？

↓2リッター乗り負け組認定禁止

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:52:08 ID:st3Fitqb0

久しぶりにCA行こうとしたらないぞ！？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 03:20:14 ID:ubeD+ssw0

いいえ。

612 ：かさ：2006/08/05(土) 03:52:04 ID:zC9fZYdcO

友達に１円くらいの傷をドア付けられてしまいました。塗装が白くなってます。直すのにいくらくらいかかりますかね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 06:59:44 ID:/hAF6mgB0

いいえ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 08:01:36 ID:wZGZakAm0

>>610
CLUB　ATENZA（CA）は解散したよ。
後身はATENZA　NETWORKじゃなかったか？細々とやっているらしい。
検索エンジンで検索したらすぐ見つかる。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:02:42 ID:jTFhdaGM0

AUTOEXEのリアスポイラーがどうしようもなく欲しくなっている俺がいる
http://www.autoexe.co.jp/car/Atenza(GG)/AtenzaMain/Atenza%20Rr.jpg

>>607
どうせ買うならAUTOEXEのリアスポにしないか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:08:22 ID:JTAQRXwC0

MC前の羽が好きだな　後は洗車が面倒

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:11:51 ID:U60iCAy+0

>>612
10円パンチは聞いた事があるが、1円の傷ってのは初めて聞いたな。

素直にディーラー行っといで。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:16:14 ID:8rJ2/RZz0

とりあえずコンパウンドで磨いてみる。
ダメなら諦めるｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:19:14 ID:qW9ZREUN0

ＣＡは解散して、会員は全員カローラに乗り換えました。
今は、ＣＣとして活動しています？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 13:08:43 ID:/hAF6mgB0

いいえ

>>617 >>618
質問の振りしたアラシには釣られんなよ。

621 ：617：2006/08/05(土) 13:38:26 ID:U60iCAy+0

>>620
すまない…。
後学のために、どこで見破ることが出来るのか教えてくれないか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:10:08 ID:qW9ZREUN0

>>617=621は、既に>>620に釣られている。
見破るコツは、荒らしの口癖『いいえ』
　

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:39:16 ID:7R2C8Apw0

いいえ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 16:45:42 ID:ubeD+ssw0

1より再掲
＞あおりや荒らしはスルー (または、「いいえ」) で。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:02:39 ID:m7r+kHob0

いいえ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:01:50 ID:qW9ZREUN0

イエーッ！

627 ：かさ：2006/08/05(土) 19:48:36 ID:zC9fZYdcO

ラディアントエボニーマイカのタッチペンてありますかね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:10:08 ID:B1RlUhLv0

http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0608/04/news040.html
マツダ、純正オーディオを「iPod」対応に

マツダは、2007年モデルのすべての乗用車、およびSUVでiPod対応を可能にする予定だ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:23:55 ID:GzmkKKUN0

WBSで燃費特集。

１年乗って１万㌔を超えたので燃費を計算してみた。

ほぼ街乗りで高速は数ヶ月に一度のみ。
ストップアンドゴー多発の地域在住、給油する歳は必ず満タン

最高12.35km/l 　最低7.91km/l
全平均で10.12km/l

んで気づいたのだが、7km/lが何回かあるのだが、共通するのが
距離をほとんど走らずとりあえず満タンにしたこと。
（１０数Lを給油した時は全部7km/l代）

ほとんど街乗りの人は満タンにせず軽量の状況で走る方がだいぶ
燃費にはいいみたい。

以上ハイオク１５０円越えの地域在住のチラシ裏。

630 ：629：2006/08/05(土) 23:26:27 ID:GzmkKKUN0

歳＝×
際＝○

ちなみにMC後アテワゴン６MT

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:30:58 ID:/hAF6mgB0

>>621

(1) 名前
(2) ID
(3) 語尾
(4) 腐敗臭

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:42:34 ID:Kino0mBO0

http://www.youtube.com/watch?v=Xy1W429qouQ

アテンザ、影薄いよね・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:57:26 ID:w+aECZFvO

629
情報どうもです！
レガシィ2.0iと比較検討しています。
5ATなら若干燃費悪くなるかな。
石油高騰化時代、やはり燃費は気になります。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:46:11 ID:bY70gapN0

どうせレガ買うんならNAじゃなくてターボ付きの買わないと意味ないし
でも燃費悪いし高いし、NAで比較した場合　外見がアテの方が良いし
試しに試乗したらハンドリングよかったし

って人がアテを買うと思うんだがあってる？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:26:36 ID:zqbQd8Kn0

>>632
そんなことないよ！
http://www.youtube.com/watch?v=qKSr6prCreQ&mode=related&search=

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:56:09 ID:4fF+4Q7k0

どうもご無沙汰。「おっちゃん」（３９）です。
いよいよ今日、私のアテスポ（23S）が納車されます。ところが…！
ベリーサがＭＣしましたね。これ、かなーり私の理想に近いＭＣです！
本革シートになったし（「コンビ」じゃなく）、ブラックメタリック調
パネルとかふんだんに使っちゃって、いい感じ…。
なんか…、欲しいです…。

今日アテンザに乗って、今の気分一気に晴れること祈ってます。
ってか、晴れますよねー？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:09:33 ID:/2eE9GVyO

634
GTを検討するなら、マツスピを対抗馬にするよ。23SやZをGTと比較するのはどうかと思うよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:52:07 ID:v9N5frhG0

>>636
あらし？

荒らしなら、いいえ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 03:29:38 ID:iSxIJkWe0

>638
いいえ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 03:30:09 ID:y+QSxRNF0

アテンザしねばいいのに・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 03:35:38 ID:FH75nD/+0

>>636
ベリーサスレにも登場されてますね。
確かにベリーサも質感アップされましたね。でもアテンザも悪くないのでは？
走行性能と居住性ではアテンザのほうがまず上なので、不満に思うことはあまりない筈。
安いほうがよかったというなら話は別だけどね...

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:31:39 ID:AGEKvTIBO

中古で出回ってるのはほとんどDSC付き？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:35:56 ID:iSxIJkWe0

>642
DSC付は珍しい。
最低限のオプションが大半だろうな。

総支払額が安けりゃ（値引きが多ければ）イイみたいな意識の強い日本人でわざわざ付ける奴は少ないからな。

>636
2ndカーで買えばイイじゃない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:39:51 ID:EyaT0nQR0

>>643
いいえ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:45:45 ID:2hBuYwTo0

バッテリー死亡するの異常に早くない？
俺のは２年落ちだけど、昨日突然死んでしまった。
隣の車に助けてもらって、オートバックスで
55D23Lのバッテリー買い、交換しました。
前のトヨタ車はバッテリー５年もって、一度も交換せずに売ったんだけど、
たまたま運が良かったのかな？
でもオートバックスの人いはく、アテンザのバッテリー上がりはよく聞くとか･･･
ちなみに一番電気食いそうなナビは付いていません。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:47:26 ID:bY70gapN0

アテンザをモビルスーツに例えるとナニになりますかね？
自分は百式だと思うのですが、中途半端なところがですが

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:52:29 ID:yJFXXf7V0

そういう書き込みキモイ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:52:59 ID:FH75nD/+0

>>646
いいえ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:29:13 ID:fevrEbBW0

>>646
ブリッツガンダム。悪くはないが注目されないってのが共通点。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:32:08 ID:SMHIDLvI0

ｱﾃのﾐｯﾀｰ解除をおせーてくれ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:01:15 ID:AGEKvTIBO

>>643
そうなんですか！？
んーDSC付きの黒アテ探すの大変そうだな…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:04:57 ID:9ylMKxA30

>>646
カローラくらいがザク？
軽自動車はジン？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:18:04 ID:EyaT0nQR0

>>654
アテンザに５５Ｌ２３Ｄは貧弱すぎますよ。
またすぐに突然死に見舞われることになるでしょう。
オートバックスなら７５Ｌや８５Ｌなどの強力品が
おいてあったでしょう？なぜ、そちらにしなかった
のか理解できませんね。よほど低脳でおつむが弱い
のでしょうね。強力タイプのバッテリだとエンジン
は一発でパンッとかかります。燃費もパワーもグン
とアップするのが体感できますよね。
　
　

654 ：654：2006/08/06(日) 18:33:11 ID:NAWR8MFJ0

>>653
低脳でおつむが弱いのは漏れかーー
（（（（（ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛）））））

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:20:40 ID:PGoxl4DO0

>>653
あなたバッテリーの型番読み方知ってる？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:55:26 ID:+Ra83lV10

23EX Brown Leather style ってもう販売終わったのかな？
アクセラ見たいに一部改良時にカタログモデル化してくれないかな。
買うのにな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:25:29 ID:DO8hzuCC0

７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ
７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ
７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ　７５Ｌや８５Ｌ
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658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:35:20 ID:GfK+VoYt0

>>656

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:37:35 ID:GfK+VoYt0

>>656
まだ売ってんじゃね。
おれのは、おととい納車だったからね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:48:49 ID:v9N5frhG0

23EXのブラウンじゃないカタログモデルの方です。

シートの汚れ落としは、みんなどうしてます？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:50:20 ID:gh4R5shh0

>>659
皮シートってやっぱ今の時期は暑いですか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:03:48 ID:GfK+VoYt0

乗ってすぐは、どんな素材でも暑いんじゃね。

ところで、メーターの照明って明るすぎ。
調整できるからいいんだけどね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:38:41 ID:EyaT0nQR0

>>662
低脳

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:39:29 ID:6yj3ta000

>>641
> ベリーサスレにも登場されてますね。
バレましたか…。これはお恥ずかしい…。

本日、アテスポが納車されました。いや、ベリーサが云々と言っていた
のは穴があったら入りたい（と言ったらベリーサに失礼か？）。
アテンザ、いいクルマですわ！
購入前には気付かなかった隠し技みたいのがたくさんあって楽しいですね。
走り心地も楽しいし。長く乗ろうと思います。
サンバイザーにチケットホルダーないんですね。高速で差し込もうとして
「あれ？」となりました。(^^;

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:22:39 ID:+CwvHMZK0

？

サンバイザーにチケットホルダあるべ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:25:43 ID:SN+NR8sI0

>>664
ETCを付ければ解決だよ。
1ヶ月もすればきっと何かをつけたくなるｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:41:17 ID:DS5bW6RhO

4WDで標準で80D26Lが装着されていたのに
2年2万キロで突然死。
オートバックスで85D26Lに乗り換え
先日、4年4万キロで再び突然死。

ETC以外はノーマルのままなのにこれじゃなあー…
BOSE、ナビが電力を食うのか。
それとも発電率が悪い？

謎

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:22:30 ID:2hBuYwTo0

>>667
ディーラーに確認しました。
アテンザ自体、発電率が極端に悪いと聞きましたよ。
だからバッテリーが死んでしまうらしいです。
ただしその不具合の原因はわかっておらず、ユーザーにまめにバッテリーを
交換するようお願いするしかない、とのこと。
それってユーザーをないがしろにしてませんか？とつっこんだら、
「バッテリーまで保障できません」と一蹴されました。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:28:25 ID:EyaT0nQR0

今の時期の皮シートは、真夏に皮ジャンとか毛皮を着ているようなものです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:30:39 ID:EyaT0nQR0

さて、自己発電して寝るとするか

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:41:08 ID:HXHsGgI40

>>667
６年前にアテンザ買ったの？

672 ：667：2006/08/06(日) 23:55:32 ID:DS5bW6RhO

2年目で死亡後、再び2年たち死亡です。
やっぱり発電率が悪いんですかねー。
今回は近くの整備工場で充電してもらったのですが
オーディオの音から加速まで良くなってます。
これは、たぶんプラシーボでは無いはず。

どんな運転すると充電されるんだろう。
短距離走行が多かったんでそこは反省してやす。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:47:03 ID:/p1qnQhLO

俺のアテ（自作アーシング付けて、ナビはなし）は、今のところバッテリーあがりはない。
でも、今年で四年目になるし、そろそろ交換考えた方がいいのかな？
詳しい方、アテにつく、一番でかいバッテリー教えてください。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:52:53 ID:BGFSe40x0

マップランプ交換した時なんか部品が落ちてきた。
探しても見つからなかったから、そのまま取り付け。
一体あれは何？。（普通にランプ付くけど・・・）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:00:13 ID:6/kq41MJ0

発電率って何？
むやみにでかいバッテリ積む人いるけど、オルタネータとのバランス考えてんの？
デフォがしょぼいバッテリーってことはオルタネータも貧弱ってことだよな･･･

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 06:13:10 ID:aB7HUKCw0

>>652
ジンよりザクの方が強いのかｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 07:39:41 ID:Qbx0rzTo0

オルタネータを見ればわかるでしょ。貧弱なのがちょこんとついていますよ。
ぼくの自転車の前輪についている発電機とおなじかすこし貧弱なのがわかりませんか？
簡単に交換できるのでバッテリー交換のときに、強力型に交換するのが常識でしょう。
安いもんですよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 08:41:49 ID:hza2zBy30

>>676
seed世代なんだろ
いじるなよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 09:23:38 ID:t4XH3Ok80

俺、ちょうど2年経ったが、通勤で使わなくなったので、そろそろ
バッテリーやばいのかな。
夏なのにセルが重いのはヤバいのかな、と言う気はしていたんだ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:15:10 ID:ke9RVjmG0

アテンザって寒冷地仕様でも同じオルタついてんの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:15:54 ID:iWpqboA6O

発電効率は決して悪くかいよ。
バッテリー上がりの原因はｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰだよ。ずっと通電しっぱなしだからね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:39:30 ID:1UNdwwJw0

アテンザ買ってまだ３日目なのに、いきなり８００Ｋｍ高速乗らないといけなくなった。
まだ充分に慣らし運転もしてないのに、車になんかダメージってある？
高速バスで行った方が車の為にはいいのかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:54:02 ID:b/8ct4Wk0

>>682

高速道路は、慣らし運転には最適です。

ただし、法的速度程度か、ぬふわkm/h程度でとどめておくべきです。
急加速や急減速はよくありません。
回すのは悪くはありません。
AT車の場合、5速ホールドで無理に上り坂で負荷をかけるのはよくありません。
だから、登り坂でマニュアルモードは使わないようにしましょう。

これらを守れば、バッチリです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:54:59 ID:b/8ct4Wk0

法的速度 ⇒ 法定速度

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 14:06:09 ID:UiS0ay2kO

>>682
なぁんもなんともないべ

686 ：682：2006/08/07(月) 14:40:00 ID:1UNdwwJw0

即レスありがとうございます。
やっぱ運転したくてウズウズしてるので、往復８００Ｋｍいってきます！
前車がデミオだったんで追い越され車線ばっかりだったけど、今回は違いますｗ
楽しみー！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 14:45:31 ID:ke9RVjmG0

>>686
だから慣らし運転なんだから踏むなってｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 15:23:12 ID:uSuYfRj10

バッテリーは発電側の問題ではなくて、始動時の制御の問題だった様な？

689 ：姫野美味香：2006/08/07(月) 16:48:32 ID:AsFi+Bbr0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　＜⌒／ヽ-、_＿_　カモーメカモメ！み～っらくっるカモメ！
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧∧ 　
　　（　ﾟ∀ﾟ）　　　つ～くってミミカッ
　＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧ 　　　ナンバー！
　(⌒⌒;;(⌒～　　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)/　　　ワンッ！
(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒～　　　　(　　) 　　　　
　　　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒　≡≡ミ　

http://www.youtube.com/watch?v=tmELQUsLu2o

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 17:57:19 ID:nhCZxKaM0

店に売ってるバッテリー強化材や補充液をこまめに入れても
寿命は変わらんのかね？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:01:27 ID:hza2zBy30

>>690
意外と持つ
けど、液が頻繁に減るようになったら基本的に寿命。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:51:53 ID:nhCZxKaM0

>>691
なるほど。３年はもってくれないと困るよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:53:34 ID:dtbX9rlg0

ＢＯＳＥはかなり電気食ってそうな希ガス

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:27:30 ID:2o8LfF/10

2年前のアテンザってイモビついていたっけ？
俺のはセダン2.3Lだが、オプションでも無かったが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:34:00 ID:RzcOIzzG0

ＭＣ後は全車標準になったけど
ＭＣ前は23Ｚのグレードだけしか搭載されてなかったぞ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:40:32 ID:5fA3xcp+0

後期でＣＤ取り出し不具合発生した人いませんか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:13:18 ID:Qbx0rzTo0

発生しました。ユニットごと新品と交換してくれました。感謝感激！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:17:47 ID:Qbx0rzTo0

>>682
高速道路は慣らし運転の良いチャンスです。
慣らし運転によってその後のエンジンの素情が決まってしまいます。
高速道路ならは４速レッドゾーンで８００ｋｍ走行するとその後も
レッドまでよく回る良いエンジンになります。慣らし運転を街乗り
でトロトロ３０００回転以下に抑えてしまうと、その後も３０００
回転以上が重い感じになってしまいます。最初にレッドまで回し切る
のがベストでしょう。３速でレッド８０００回転まで回して巡航する
となを良し。
　

　

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:27:48 ID:E3t3bhmY0

アテスポの23Sのタイヤって内側外側とかあります？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:29:55 ID:Qbx0rzTo0

当然あります。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:48:15 ID:etek3FG+O

>695 松スピは知らんが、現行のワゴ、スポ、セダは、2.0L以外が標準。
2.0はオプションでも選択出来ない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:55:58 ID:E3t3bhmY0

>>700
え？、タイヤの目を見ると左右対象だけどあるんですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:02:44 ID:vtWLWVBm0

BOSEのウーハーの出力上げれない？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:02:59 ID:h8xp+nH8O

3万8千走って、ショックが少し抜けてきたんだけど、なんかいいのあるかな？標準よりも少し硬めくらいでいいです

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:07:07 ID:YVyA+crqO

　289 ＞＞ID:hFMtik7z0
＞いや、俺たちは半端かもしれないが
＞ここでしか生きてゆけない「チキン」よりはマシだ。

カッコイイｗｗｗ
熱い彼に生暖かいエールを（＾ω＾）
↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154334009/289-

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:15:09 ID:Htr4eV/z0

>>702
回転方向があるんだから当然左右だって決まるだろ。
左右対称でも前後対象じゃあるまいに。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:18:12 ID:6/kq41MJ0

>>681
イモビがキー照合するのって点火のときじゃねーの？常に通電してる必要あんの？
キーレスと間違えてない？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:24:54 ID:Qbx0rzTo0

>>703
ウーハー本体のボリュムネジを右に回すだけ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:00:22 ID:aQXlCht+O

>>703
ウーハー本体って、ラケッジシート下にあるやつでしょ？
あれにボリュームネジなんてあるの？
ないでしょ？
何にも知らないと思ってウソついてるでしょ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:01:19 ID:aQXlCht+O

>>708だった

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 06:29:57 ID:+Ce8KYPX0

回転方向を同じにして、右のタイヤを左に付けても問題ない？
ってこと聞きたいんだが

712 ：696：2006/08/08(火) 09:35:46 ID:7d9FohtB0

>>697
そうなるとハードディスクにコピーした音源はどうなるの？
新しいハードディスクにコピーしてくれるの？それともゼロになるの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 09:40:00 ID:Fjje7Gsw0

>>698
スゲエ釣りだな。

慣らし運転は意味がないという人も多いが。
個人的には意味があると思っている。新車の1000～2000km位までは
エンジン音が明らかにザラザラしているよ。特に高回転では。

その時期に無理して高回転を多用して良い事があるとは思えない。
2000km過ぎると、高回転させても澄んだ音で気持ちよく回るようになる。

それからは、確かに高回転を全くさせないでいると回らないエンジンになる
可能性がないとは言えないだろうけど。

デミオからの乗り換えだと、よほど気を付けないとその違いがわかりにくいかも。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:04:05 ID:T9joAnKV0

>>713
おまえ正真正銘のバカだろ。

715 ：337：2006/08/08(火) 10:45:10 ID:mTbqxvL50

やっと車が戻って来ました。
エンジン不調の原因は分かりましたが
かなり特殊な状況な為ココでは詳細を控えさせていただきます。
（責任の所在もハッキリしていませんし）
さすがに軽油は入っていなかった。ｗ
修理中代車のデミオに乗っていました。
デミオ辺りも乗っていると「コレで充分だよな･･･」などと思っていましたが
やはり愛車は別格ですね。盆休みに間に合って良かった。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:15:44 ID:itq9y2XS0

土曜日に事故しまして（クルマ対クルマ）本日修理工場へドナドナ。
お盆休みはすんすんできなくなりました。

エアバッグ作動しない事故でしたが、ぶつかったとき道路逸脱せずにすみました。

左側車線の軽自動車がウインカーつけないで追い越ししようと反対車線に出てきて、
追い越し中の私と接触・・・

皆さんもお気をつけて。

ttp://tool-ya.ddo.jp/webfs/~enigma/IMGP0723_1.JPG

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:00:08 ID:IgMV8TRIO

アイドリング中のブルブルがテンショナー交換したけど直ってないんですけど原因わかる方いますか？ｴｱｺﾝがONになるとおさまります

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:34:56 ID:02MTxWBJ0

>>717
アイドリング回転数を少しだけ上げれば快適になります。
だいたいアイドリング時に１５００回転くらいが丁度良いです。

　

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:17:23 ID:02MTxWBJ0

>>712
救出できれば再現してもらえるよ。
救出できなければそれまで。
　

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:18:08 ID:02MTxWBJ0

>>709
本体を外して底をよく見るべし。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:19:17 ID:02MTxWBJ0

おまえら！アテンザのことならネジ1本まで知り尽くしているオレ様に聞け！
　

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:39:44 ID:JU7Itosc0

>>720
セダンでも一緒かな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:52:40 ID:KnXE1e6pO

>>720
そんなとこに何もねーから
騙されると思ってんの？
クズがwwwwwwwwwwW
殺

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:12:22 ID:S5Ud6I9W0

>>716
写真見るとＭＣ後モデル・・？　なおさらご愁傷様・・・
それより自分の体はどうだった？　

お盆休みとかは周り見て無いへたっぴが増えるから俺も気をつけよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:35:37 ID:9iWCd4DA0

ちょっと足回りにもダメージ行ってそうで心配だな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:05:09 ID:lz6jjoNh0

>>721
アテンザ一台でM10のボルトは何本使われてます？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:06:53 ID:02MTxWBJ0

>>723
底を確認してから吠えろクズがっ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:14:56 ID:KnXE1e6pO

>>727
だからないものはないんだって
誰を騙そうとしてるのか知らんけど

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:57:27 ID:hwmPz0r8O

もうアテンザはだめかもわからんね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:34:03 ID:n7SiAn840

これからアテンザ購入予定なんですが
この車で峠流したりする人とか
サーキット行く方ってここに居ますか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:42:24 ID:fbJY3lFN0

アテンザ乗る前に峠流したりサーキット行ってたけど、
そういうことしたいなら別の車にしたほうがいいよ。
ＮＡでこれだけ重いと峠じゃ話にならないし。。
ＭＳアテンザはしらんけど、俺ならインプ，エボ買う

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:34:16 ID:BC0TqS1SO

お

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:36:04 ID:BC0TqS1SO

結局BOSEのボリュームネジってあるの？ないの？
本体外して見てみたけど何もなかったよ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:08:50 ID:4Su/CqvJ0

この厚い中、ガレージでせっせと作業をしていた>>733であった

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:24:49 ID:1ksW1YWz0

そうは言ってもいい車であることは間違いありません。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:41:43 ID:BC0TqS1SO

>>734
結局ガセネタですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:07:47 ID:FvEp9M430

>>733
取りあえず買ってから出直して来いや厨房

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:24:13 ID:xeCWcqlM0

>>704
ショックアブソーバーが抜けてきたのではなくて，ブッシュがへたってきてるのでは？
変なダンパーに交換するよりも，ブッシュ交換の方がいいのでは？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:25:55 ID:BC0TqS1SO

>>737
MC後のスポーツ乗ってるけど、見つからなかったです

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:57:29 ID:fbJY3lFN0

ブッシュ類はまだ平気な気がするけど。
ってか、ブッシュ類こそ見れば分かるんだし確認してから交換な。

ショックは乗り方次第ですぐヘタル。
社外品は好きなのにすればいいけど、しっかりダストブーツ付いてるやつのが良いと思う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 17:48:40 ID:ieXioRaU0

車載工具どこに入ってるの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:10:04 ID:m5zKv+4T0

　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜BOSEのボリュームネジの真実解明まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|　　
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　　　　
　　　　　　　|　淡路たまねぎ |／

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:19:43 ID:ibxdAdSx0

>>740
以前　三万㌔過ぎてから安定するって誰か書いてたよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:15:52 ID:BC0TqS1SO

>>742
ガセネタだ。ガセネタ。
どっかのバカが暑さのやられたらしいな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:15:53 ID:lFTcUbUn0

>>742
ガセネタだろ。
どっかのカスが熱中症にでもなって
頭イカれたみたいだな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:23:23 ID:U4sSfQjYO

そんなことより二代目アテンザは全車直噴らしいぞ

しかし、車幅拡張にホイールベース延長ってもはや別の車だな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:38:07 ID:U4sSfQjYO

>741
車載工具（というほど立派じゃないが）はリアタイアの上辺りの収納スペースの中

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:41:24 ID:w9AoExjs0

>>746
ガイシュツだ低脳。最新カムリの対抗になりそうだな。
全幅１８２０ｍｍ、排気量も車体も一回り大きくなって
クラスも上がるわけだが、不確定なのが車名アテンザを
廃止して新しい名前を用いるかどうか。アテンザがもう
少しブランド力があればよかったんだが、オーナーども
が低脳なばかりに一代限りで消え行く名前になりそうで
すね（現時点、確定ではありませんが）。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:52:59 ID:TSUey98Z0

別の車名にして欲しい。

つか、空いたこのセグメントはどうするの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:42:07 ID:w0ZfS7Mg0

ていうかコロコロ車名を変えていてはブランド力なんてつく訳がない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:50:35 ID:GVDHJ0n+0

車幅拡大は、輸出はいいかもしれんが、国内販売はさらに壊滅しそうな気がする。
いい車だと思うんだが、現行でも輸出メインだからやむを得ないのかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:59:18 ID:Qn5x1Ken0

正直、国内で売れてくれないほうが嬉しい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:01:00 ID:+E5sB4FZ0

>>751
いやいや、国内なんて全く見てないよ。
現行型だって生産台数のうち、９割が輸出用だもの。
時期型は更に輸出シェアが増えそうだが。。。
アテンザの高速安定性は一級品。レガシィも超える。
これは欧州市場を見据えた設計をしているため。
カムリがそうであるように、ワイドボディでひたすら高速を走る海外では
日本の町乗りニーズに迎合するわけにはいかんよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:23:14 ID:KA/0zENkO

次期アテンザださくなったな。

755 ：20鰻kmデミオ：2006/08/09(水) 23:46:44 ID:xS2t/dZH0

156が次モデルでデカくなって駄作なったのと
同じみちをたどりそうな悪寒・・・

直噴になるのは結構だが
そんな所までアルファに似せなくてもと
思ってしまふ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 05:25:54 ID:whK0lfw+0

ミレーニアになってしまうのかな、次期アテンザ。
現状では確かに、アクセラとかぶるからな。

いっそのこと、
次期アテンザ→ルーチェ。
次期アクセラ→カペラ。
次期デミオ→ファミリア。

にすればブランドイメージとかいうのが・・・・

あ、俺、今おかしな事言ってた？　これじゃ一声40万円引いても
売れないって？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 05:32:06 ID:8/coWrFn0

>>744-745
やっぱりガセネタだったのか・・・。
一瞬信じてしまった漏れって（´・ω・｀）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:26:29 ID:jiNLidwfO

アテンザ海苔は中卒だし仕方がないさ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:46:29 ID:+oeeQQ6/0

いいえ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 08:17:00 ID:iiLmdpxW0

関係ないけど　末田坊主
ttp://www.bose.co.jp/auto/mazda/index.html

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:34:37 ID:feTCtcEV0

ネクストアテンザのフラッグモデルにはＶ６搭載は確実ですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:35:48 ID:iiLmdpxW0

少なくとも対米ﾓﾃﾞﾙはそうなるんじゃない？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:00:04 ID:IyJercmT0

716です。自走は何とかできますがサスストートークするとインナーフェンダーにこすれます。
ステアリングもセンターがずれて（右に少し切ったような位置）るので足回りも調整･交換・・・

>>730
峠流すのはつらいです。特に登り。ちょっとタイトなコーナーは苦しいです。

あ、この事故とは無関係ですよ。（事故はほぼ真っ直ぐな国道ですた）

ガソリン高騰が追い風になって水素ＲＥ搭載モデルでないかなぁ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:22:52 ID:uJme548i0

ご愁傷様。
フレーム逝ってない事を祈るってるわ。。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:03:57 ID:IApiBqzu0

あの程度じゃサス周りはダメージ甚大だろうがフレームにまでは影響はないだろう・・・。

俺のアテのウインカーのヒューズ切れも解決策が見えてきたようだし、良かった良かった
早く治って来ーい、また一緒にスンスン遠出ドライブがしたい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:17:36 ID:uJme548i0

当たり所が悪いとフレームまで簡単にいくよ？
足回りの調整でなんとかなっちゃうレベルのゆがみだけどね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:11:30 ID:IyJercmT0

保険屋の対処がすむまでは修理は始まらないんだろうなぁ。
工場でざっと修理交換見積もりは出すんだろうけど・・・
フロントサス周りのサブメンバーはゆがんでるだろうなぁ。
直進性はぬわわｋｍでもちゃんとしてたけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 19:25:34 ID:2zf1D+Ay0

写真で分かる限りでは、そんな大層な事態には見えない。
運悪くてロアアーム交換ぐらいでは。
アライメントもサイドスリップだけ計測して簡単な調整で済ますと想像。

朧げな記憶ではHIDのインバータだったかイグナイタだったかが被害箇所辺りにあったような希ｶﾞｽ。
ひょっとしたらそれが一番高いんじゃね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:13:01 ID:OHjmTsAKO

タワーバー付けてたらフレームにもダメージ行くよ
補強パーツは諸刃の刃

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:40:02 ID:0L6nbljZ0

今日、きんたまの皮をすりむきました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:33:34 ID:msJ2hNOy0

いいえ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:51:15 ID:FJUhgmKZO

アテスポ乗りですが、最近、荷物隠しの紐とハッチを繋ぐプラスチックの部品からカタカタ音がする。
皆は、どうやって対策してる？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:18:34 ID:u02dd5z10

また○ぇが活動し始めたよ！orz

http://atenza-network.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/freebbs/cbbs.cgi?mode=one&namber=457&type=0&space=0&no=0&P=mazDa

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:29:17 ID:0L6nbljZ0

>>772
オートバックスで防振シートを買ってきて貼ってる。完璧です。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:35:26 ID:mlv82a/70

もう廃盤になったんじゃねーのかよ？
全く街で見ないワゴンだな。ワゴンっていうより、平べったく潰れたバンだな。
こんな車走るのか？見るからに高速走ったら分解してしまいそうだけど？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:06:04 ID:o+hRIuKC0

いいえ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 06:55:24 ID:EhLno/R8O

最近アテンザオーナーになった者ですが、みなさんは洗車どうしてますか？
オススメの洗剤やワックス、洗車法があれば教えて下さい(>_<)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 07:41:02 ID:HReI/lQo0

>>742
ありがとうございました。とりはずしてＢＯＳＥサブウーハーの
底（というより周辺の少し分かりにくいところ）に確かにＶＯＬ
を発見して少し回してみました。たちどころに、重低音がズシン
とくる快適な音響になりました。どうもありがとうございました。
　

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:51:04 ID:Pb5JiAlG0

HIDは凸レンズも外れかけ、バーナーはブラブラ状態でサーチライトの如く夜空に向いて点灯してました。
照射角度調整する部分（MC後すぐのモデルなので手動）とかバラスト（っていうんだっけ)も心配。

>>772
リアハッチ側左右の灰色のプラパーツとひも付きの黒いプラパーツを外すと
灰色パーツは右か左に回転しやすくなってると「カクッ」と外れかけた状態に
なる場合がある。
おれは特に対処してない。

事故の直後は手が震えてたんだが、ぶつかったとき、ボディが壊れていく状況、
ブレーキとハンドル操作（路肩から逸脱しないように直進保持）してたとき、
妙な快感（興奮)をおぼえた。
パニックでいながらも頭に浮かんだできることをやってたことがきもちいいのかったのかな？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:19:56 ID:Yh38X4WvO

>>778
もうウソはいいって…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:27:22 ID:g27p/xr3O

洗車？
そんなもんはお車エステに持っていく
500円だし、ワンドリンク付きなんで400円と言っても良いくらいだ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:10:18 ID:ZiyhaDI60

自分で洗うから楽しいのに。
ワックスはシュアラスターの固形ワックスが好き。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:22:53 ID:Yh38X4WvO

てか>>778は一番最初にネジの話したﾔﾂと同一人物だろ
誰も信じねーのにバカだよな
氏ねばいいのに

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:30:07 ID:wciISgYw0

アテンザのサイトがリニューアル。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:28:42 ID:ZZFEpdZjO

２時間くらいで８台のアテンザとすれ違った…

意外と走ってるな～

70くらいのオジサンがフルノーマルの白アテに乗ってた orz

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:29:07 ID:g27p/xr3O

↑ なぜ｢orz｣む？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:34:47 ID:ZiyhaDI60

うん、７０になってアテンザ乗ってるならかっこよくね？
ってか、７０歳はオジサンじゃなくておじいさん！！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:25:07 ID:0ngKIsoPO

俺の親父は75才だが、黒いスポーツ23Zに乗ってる。
変？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:02:16 ID:EvqBe9kd0

乗り易くてブレーキもよく効くから、適しているとも言える。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:06:07 ID:ZZFEpdZjO

>>786
俺がピチピチの19歳だからだお＾＾

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:35:39 ID:P4+c1XfA0

>>788
ん？何処が変だ、結構な事ではないか。

むしろ元気なじっちゃんにこそスポーツカーに乗って欲しいと思うぞ
８やらロードスターなどに乗って颯爽と乗りこなしてたら格好いいじゃないか

俺はそんなじっちゃんになりたいな、まだまだ先の話だが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:45:00 ID:g27p/xr3O

>790
相変わらず｢orz｣む理由が解らん(・ω・)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:58:33 ID:ua8hHpFjO

この前、Zに乗ってるじいさん見たよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:49:57 ID:SqJylqOx0

おまえら、わかってねーな。
昨今カローラセダンの保険料率が上がっている。
乗っている親父（20年無事故、当然20等級）が毎年勝手に保険料が上がってる～と愚痴ってた。

保険屋に聞いたところ、ジジイが勝手に事故って全損（そこから修理）とか
ブレーキとアクセル間違えて人ひいたとか、
ボケジジイ要因のくだらねー理由で保険金が支払われまくってるんだと。
アテンザがジジイによく乗られる車になったら、保険料上がる。

結論：ジジイはアテンザに乗るな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:14:41 ID:EvqBe9kd0

ジィジィ3S

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:51:51 ID:oXAzLlNJ0

公式ページがついに他と一緒の新しいインターフェイスになっとる...

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:05:53 ID:ZZFEpdZjO

>>792
アテンザはお年寄りっていうより20～40くらいの人が乗ってるって思っていたもので…

あと同乗者が『アテンザってオジサンばっかり乗ってんなｗｗ』ってバカにしたんで『orz』だ訳です orz

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:29:07 ID:Tln7WKuB0

>>797
若い人多いよ。ちょっと金ある若いサラリーマンが結構乗ってる
他に選ぶ車がレガシイしかないからな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:54:02 ID:UPNWl7Yl0

>>798

視野が狭いねぇｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:02:32 ID:9Gfm7yEt0

独身貴族ってやつね。
俺もだけどorz

ウチのじいちゃんも昔7と8乗ってた。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:05:55 ID:0B6DD1oq0

俺は今はアテンザ海苔だけど新型スカイラインがちょと気になっている
2.5Lあるみたいだし

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:18:16 ID:HF0e+w8tO

>>774
俺も買おうっと！
あの音が気になってたんだが、消えるなら嬉しい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:35:05 ID:JDP/3Ilu0

>>801
スカがＲ３４みたいなスタイルに戻れば考えるよね。
まーありえないだろうが。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:52:16 ID:IjjaCzVa0

アテンザとかR34って、オーバーハングとホイールベースの視覚的なバランスが良いから好き。

805 ：804：2006/08/12(土) 08:53:17 ID:IjjaCzVa0

あ、R34はセダンの話ね。一応。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:26:07 ID:KHYkdgh50

現在R34セダン乗ってて、
次アテンザ狙いの俺はどうなる？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:27:55 ID:2Iduolyl0

うそー俺は逆だな。
フロントオーバーハングが長すぎる。
マーク２やクラウンみたいに短のが好み、ＦＦだからあそこまではムリですが。
スタイルが好みだけにおしい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:29:32 ID:Kl7BLCHN0

いいえ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:06:28 ID:O20+oDx70

大人しくレガシィにしとけ。
試乗すりゃすぐ分かるから。マツダはまだまだ未熟な糞車だぞ。
老人専用車への方向へ向かってる車を買う意味はない。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:09:36 ID:FuePgVj50

マツダ車ってくず鉄でできているんだって？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:22:24 ID:wJ310LZN0

いいえ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:53:31 ID:l0xZ2Rcq0

アテンザって足回りはどうなの？
マツダ車というとデミオのケースがあるせいかどうしても足回り関係の不安が付きまとう。
ディーラーでは「欧州向けだから日本の路面に足回りが合いにくいんじゃない?」みたいな感じでかなり遠まわしに質問したんだけど
足回りという言葉をきいた瞬間になにかスイッチが入ったようになって
他の質問のときに比べてあまりに必死になってアピールするもんだからかえって不安に…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:08:56 ID:AHa8y9wG0

ネタとしか。。
R34、特にセダンのオーバーハングは前後とも長すぎ
特にリアは今見ると信じられないほど長い
カクカクボディと相まってこれまた信じられないほど古臭い
最近の流行である前後ショートオーバーハング車に見慣れてるからなおさらかな
何が言いたいかっていうとアテンザとレガシイのフロントオーバーハングは長すぎて笑える
いやレガシイは仕方がないか？アテンザは興味ないから知らんけど死んだ方がいい
もうオーバーハングオーバーハング言い過ぎて疲れたよパトラッシュ。。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:15:22 ID:UnnuDs1n0

さっさと天に召されろよ，ばかねろ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:19:21 ID:FzCl4HKu0

BOSEウーハーのボリュウムちっちゃいですね！見落とすところでした。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:03:57 ID:zQV6g3QnO

はいはい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:05:11 ID:IjjaCzVa0

個人的にカーデザインに興味を持つようになったのが80年代だから、
アテンザの全高があと100mm低ければ嬉しかったんだがな。

イマドキの雑誌なんかじゃ猫も杓子もOH＝悪として書かれてるが、
鼻先短いアルテッツァとか35スカとかはどうも好かん。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:12:32 ID:4qNJCF230

アルテッツァ・・・貧乳
アテンザ・・・そこそこ
R31スカイライン・・・巨乳
70年代アメ車・・・爆乳

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:53:35 ID:O20+oDx70

マツダの足まわりは最低。そんなの周知の事実だろうがよ。
内装も国産随一のショボさだし、安さだけがとりえのメーカーだろ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:04:57 ID:rSUW0+Ai0

低速だと単にゴツゴツしている。なんじゃこりゃ？と思った。
しかし70km/hぐらいまで加速していくと、地面に吸い付く感じがする。

先輩のアテに乗ったときの感想。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:55:47 ID:Bqx3salb0

>>820
普通高い速度で足を追従させている車は、低速だとゴツゴツした海苔味になる
速度逝きに応じてサスのセッティングが変るような車じゃないと
全ての速度逝きに快適な車にはならない

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:16:06 ID:cYCLK7ziO

>>815
しつけーよカス

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:50:31 ID:xxg5Qcns0

本日アテンザ契約しました２３Sワゴン総額３２０万を２６０万でした。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:00:34 ID:dZMrwQSt0

スンスンスーン♪
値下がる喜び～

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:19:52 ID:Gk6aEpRW0

いいえ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:23:09 ID:B8+Mod9v0

喜びに値段を付けようとする行為が浅ましい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:26:29 ID:O20+oDx70

８０万も値引きするのか、マツダは。　と思ったら大違いだ。

もともと２６０万が定価で十分なDQN車を３２０万が定価だと偽ってるだけだ。
昔よりはマシになってきてるようだが、カス車である事にまだ変わりはない。
同じ２６０万払うなら２０のレガにしてる方がよっぽど良く走るのに。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:41:13 ID:15ADEbGmO

それならフォード買ったほうがいいな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:44:12 ID:GLh3slOV0

>>827
80万引きだって。低能丸出しですね。
小学生でもできる引き算もできないとは。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:44:25 ID:gfKTCr6Q0

>>827
引き算ができない小学生。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:44:29 ID:SVGg7ESs0

>>827
それってレクサスのことだろｗｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:44:35 ID:JClv831l0

>>827
もんくをいうまえに、さんすうのおべんきょうをしましょう。
320ひく260はいくつですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:46:25 ID:JClv831l0

でもよく読んだら釣られてた。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:02:00 ID:pV2GD1XYO

夏休みだねぇ～。

835 ：８２３：2006/08/12(土) 21:31:30 ID:xxg5Qcns0

五年ローンの貧乏人ですが納車が楽しみです。オプションはHDDナビとドアエッジ
モール、ラゲッチカバー、ドアミラーカバーLEDです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:19:26 ID:IBVq1zHP0

>>821
今のマツダ足は、低速でゴツゴツというよりパタパタ。
一応、路面に追随してよく動いている。
音がする割に車体は揺れていない。

昔のは本当に低速ゴツゴツ高速フラットだったが、
どうも、雑誌の記事を見る限り、最近のトヨタはそうらしい。
マツダの20年遅れ？？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:54:49 ID:Nam3x8fW0

>>835
購入おめ。おれもそろそろ買い換えたくなってきた。アテは候補一番手。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:59:16 ID:/hN/wX810

MSのｻｽ装着すると
ノーマルのバタバタが　ゴッ　ゴッと言った感じで収束感が上位良いです
乗り心地もプログレッシブ　S/Pのおかげでノーマルより良く感じます。
以上２３Z乗り

839 ：８２３：2006/08/12(土) 23:25:07 ID:xxg5Qcns0

>>837
ありがとうございます訂正ですがオプションもう一個ありましてリアルーフスポイラー
です。
正直今まで排気量大きい（税金＆部品高い）アメ車乗ってまして初国産となりました
２チャンの皆さんの評価は別として三菱のアウトランダーと比較し今回はアテンザ
にしました。５年後はアウトランダーかマツダのSUV(来年発売？）を考えています。
現在の愛車との別れは寂しいのですが・・・。写真でもとっとこうかなと考えたりする
今日この頃です。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:18:14 ID:0yiSGL1/0

購入を迷ってる人はこれを見よ！
http://www.youtube.com/watch?v=qKSr6prCreQ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 05:05:41 ID:ryAAgbHeO

みなさん、ナビのリモコンはどこに置いてる？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:12:16 ID:4CAAYRjeO

廃車置場にアテンザごと老いてる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:33:28 ID:9yfs3jLq0

>>823
８月契約の８月納車ですか？
私もOPの全然違う23Sで総額３２０万ですが、
店長決裁の値引きで２７０万までしか下がらず、
９月まで待ってみようと思っているところです。
（もしかして、店長決裁という言葉に騙されてるかも？）
いずれにしても６０万引きはたいしたものですね。私もそれを目標にします。

844 ：新人20C乗り：2006/08/13(日) 11:13:56 ID:w+ESvWzvO

今20Cに乗ってます。質問ですが、インダッシュ6連奏CDチェンジャーは後付け可能でしょうか？
今は一枚描けが付いています。
お願い致します。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:31:07 ID:Q+CL76xr0

スポーツ２３ZMC前乗りなんですが、
高速でマニュアルモードの4速ホールドのまま
うっかり料金所で減速・停止、再発進してしまいました。
それ以降妙に調子が悪い（低速時の加速やクリープが弱くなったような気がする）んだけど
何か不具合が生じている可能性あります？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:35:50 ID:iaBPhJXf0

23SMC後だとマニュアルモードであっても設定速度域を逸脱すると
ホールドがキャンセルされる

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:50:59 ID:S49hlEJs0

前期でもちゃんと1速に落ちるがな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:31:36 ID:wcIOcnLX0

>>845
スピードが落ちてきたときに
自動的に１速に落ちなかったら不具合有り。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:21:42 ID:FHzuwqql0

>>844

車台Ｎｏ.以降の車両のみ可能みたいです。

スポーツ・・GGES 400108～、 GG3S 400995～
セダン・・・GGEP 400287～、 GG3P 500142～
ワゴン・・・GYEW 400163～、 GY3W 501594～

詳細は、
ttp://www.mazda.co.jp/customize/web_cat/index.html

WEBカタログのアテンザの所で確認してみてください。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:33:39 ID:aPCZ3woz0

いつの間にかアテンザのHPリニューアルしてやがった。
ついでにZOOM-ZOOMも･･･

851 ：前期乗り：2006/08/13(日) 20:03:23 ID:BT2+e5mj0

>844
某オクでチェンジャー落として今日自分で組み付け。無問題。
ちなみに前にディーラーに聞いたら後付け可能と言われたよ。
自分で出来るんだったら廃車の部品取りとかで入手して組み付けるのも
一考かと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:09:41 ID:9TJzT1Ys0

そう言えば、6連に変えて外した単発の純正CDあるんだけど
オクに出したら買う人いるかな？

853 ：８２３：2006/08/13(日) 21:34:30 ID:iGwcUX5q0

>>843
自分は知ってるディーラーの人から買ったもので、全く違うオプションとは
コーティングも入ってるのでしょうか？たしか５万くらいしたと思うのですが
あくまでも個人的意見ですがコーティングはあまり意味がないのでやらないか
ほかのオプションを付けた方がいいですよ、アテンザのオプションカタログ
は結構充実してますから。それでは交渉頑張って下さい。

854 ：新人20C乗り：2006/08/13(日) 22:27:14 ID:w+ESvWzvO

>849>851　ありがとです。後付け出来るようですのでデラに行ってきます。
CDチェンジャー付けて、スピーカー変えてナビ付けてと、これから楽しみでつ。その分、金が消えて行きますが。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:37:34 ID:KpO8s0sF0

誰かダンロップのLM703(吸音スポンジのやつ)履き替えた人いません？
近所で215/45R17が4本セット5万(工賃その他は別)なんで、非常に気になる。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:21:31 ID:N36Qedjv0

最近、MPV用のディフレクターをFバンパーとスカートに付けるのが
流行っているようですけど、効果はどうなんでしょう？

自分も考えているんだけど、ドリルとか必要みたいで二の足踏んでます。
両面テープだけじゃ拙いかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:27:06 ID:ut6/ZWvB0

今日試乗してきました。２３Z。
23Sでもいい気がしてきたが、、
オプションナビとAV系の融合が微妙でなやましい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:41:59 ID:ovk4ylJw0

20Cのスポーツタイプのほうって乗ってる人います？
よければどんな感じか教えて欲しいんですが。
23Sと比べてだいぶ装備が劣るんでかなり微妙に感じるんだけど
最近のガソリン価格見てるとハイオク車選ぶだけの余裕が…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:14:07 ID:OMF+TMOy0

>>852
CDが壊れた人の中には欲しがる人もいるかもよ。
安く出品してみたらどうよ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:22:53 ID:8SRCnUN30

お盆休みに入る前の昨日、MSアテンザ契約しました！
CAって、日本一会員数の多いオーナーズクラブと
いわれてた記憶があるが、実際に多かったの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:23:56 ID:0B3XOaqqO

>858
乗ってるぜ(・ω・)/
と言っても何と伝えればいいんだ？
フォグランプて使った試し無いから、要らんとおもた
加速は試乗でしか乗り比べて無いが、そりゃパワーないぶん劣るだろう
んでも普通に下道、高速走ってて力不足は感じんな
リアスポイラーは飾りだろう…しかしスポーツの象徴っぽいので欲しくなってたり

…あと何書けばい(・ω・)？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:48:49 ID:b/P/RqwG0

>>858
レギュラー使用車でスポーツ車乗りたければアクセラスポーツのほうが装備いいと思う。
もしセダンにこだわるんだったらB4の2.0iかアコードの2リッタータイプのが装備も馬力もまだいいんじゃないか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:14:15 ID:Qyq8Fc2+0

ハイオクが高くて余裕が．．．ってｗｗｗｗｗ
年間何リットル使うんだよ。よく使っても２０００Ｌぐらいだろ。
年間たった２万円ぐらいしか変わらん。
車の値引きとかを考えたらあほらしくなるくらいの差だよ。
そんなの気にしないで、本当に欲しいのを買えばいい！！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:45:56 ID:0B3XOaqqO

本当に欲しいものを買えばいいって
あんま良い言葉じゃないな
妥協一切無しで買い物はできませんぜ(・ω・)

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:03:08 ID:D6K6LjUf0

>>863
土日しか乗らない人なら車の傷みも遅いから10年以上乗る人もザラだし
年間2万の差とした場合10年なら20万の差がつく。
少しでも出費を抑えたいという気持ちと自分の趣味にあった車に乗りたいという気持ち、両方ともわからんでもないと思う。
ただ、スポーツカーに乗りたいならハイオクという選択肢を消すとかなり幅が狭くなって損じゃないかとは思う。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:05:10 ID:ZvJJJq5/0

たぶん燃費を考えてエアコンも極力使わない派だな
たった数円のためにご苦労さまです

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:20:23 ID:CpMJDqw40

何でアクセラより(カタログの)燃費良いの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:53:40 ID:jaNv4pHp0

まぁアテの性格を考えれば2000で充分だ。
2300は圧縮比が10.6しかないからレギュラーでもそんなに燃費変わらんだろうと思ってたけど、
実際全然違った。レギュラー用マップ真剣に作ってんのか疑問だ。

現行ﾏｼﾀﾞｴｿｼﾞｿで本当にハイオクが必要なのはREぐらいだろうな。

>>865
土日しか乗らない場合を設定しておきながら年間2万ってのはおかしくないか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:18:14 ID:Fx1o9CG+0

>>868
2.3ﾀｰﾎﾞを忘れちゃあかん

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:48:13 ID:Z4AfyQeO0

>>868
マツダは欧州しか見ないメーカーになっているからね。
日本のハイオク＞欧州の標準ガソリン＞日本のレギュラー
だったっけ、オクタン価は。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 17:36:08 ID:qI+tbLd10

>>868
863がいってる意味での「年間2万円の差」って意味で2万ね。
年間2万キロと混ざるような表現ですまんかった。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:35:35 ID:l5WutoQJ0

>>871
もう少し考えてからレスした方がいいよ。
年間2万円も差がつくほど走る状況を想定するのがおかしい、っていってるんだろ。
つーか年間2万円差がつくということは、年間2万キロほどは走るということになるが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:38:16 ID:qcStUPnr0

平均走行距離が1万km/年と言われているからそれこそ燃費が10km/Lとすると1000L
>863はよく走る＝2万km＝2000Lって計算したんだと思う。
レギュラーとハイオクの価格差が10円ぐらいなら普通の人は年間1万円の差だな。

土日利用限定ならもっと少ないはず。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:38:55 ID:qcStUPnr0

>872
うは、被ってｽﾏﾝ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:39:34 ID:05+56rNnO

アテンザって、出だしは軽に負けるよね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:53:49 ID:Zp+vkZki0

そういう設定

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:49:11 ID:0B3XOaqqO

マツダのパックDEメンテに入ろうか迷ってる
みんな入ってるのかな、半年点検してる？
アンケート禁止だと思ったから、コメントがあったら寄せてもらえると…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:15:47 ID:Fx1o9CG+0

>>877
漏れも入ろうかと
自分で細かく整備、点検する＆オイルにも拘る人じゃなきゃ
入って損は無いんじゃん？
ツダの回し者じゃないけど

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:21:58 ID:7F3bEvt10

>>878
オイル交換だって　知識だけじゃなくて設備がないと出来ない時代だし

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:31:23 ID:LCEJHAs+O

アテンザがニュル走ってる。
次期アテンザ待ち遠しい♪

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:59:03 ID:jaNv4pHp0

>>879
BMとかはともかく、アテは普通にジャッキとウマと工具で出来るがな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:01:23 ID:+VBXrlp90

このガソリン急騰時代に本気でなやんでいるんだが

レガB4のターボ　とアテンザ23Sでは燃費結構違う？
なんかスバルの公式に乗ってる燃費やたらアテに比べて良いんだが・・・
なじぇ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:15:53 ID:65O+05IRO

>>882
マツダの場合、燃費のカタログ値は実際の数値に近く表示してると聞いた事がある。

884 ：858：2006/08/15(火) 01:21:46 ID:rLliDvQJ0

>>861
ありがとう。
大体聞きたい内容答えてもらえました。
あと、ディスチャージャーランプだとやっぱり20Cのより明るいんですかね？
今乗ってるのが13年前のカローラだから最近の車だとどれ見ても明るく見えて明確に比較しづらかったり…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:05:59 ID:Q6P369RA0

>>882
10・15ﾓｰﾄﾞっつう測定法だからな
あくまで台上試験だし実際の燃費とはかなり違う
ｶﾀﾛｸﾞ値よりはネットでのﾕｰｻﾞｰの燃費報告を信じた方が個人的はいいと思う
判断するためのｻﾝﾌﾟﾙ数を沢山増やさなきゃいかんが

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:51:37 ID:dycRdCvc0

燃費燃費ってよく言われるけど、燃費考えるなら他の車を買った方が良いと思うよ
しかもハイオクハイオクって･･･レギュラー１割増し程度で何言ってんだ？
悩むくらいならデミオでも買って余った金を他に回すのが賢い

と、学生でアテンザ買ってヒーヒー言ってる馬鹿の戯言でした

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:59:13 ID:XeIw1Tpg0

>>862
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:07:23 ID:BjHhNBks0

>>882
市街地であまり回さないという条件付きでなら
ほぼ同じ
高速使うと巡航速度にもよるがアテの方がよい

漏れはアテ　４ＷＤ　友人　レガＧＴ

比較してみました

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:29:29 ID:lWmkTbdj0

23EXだけど、
11km/lを下回ったことは無いよ。
レギュラーは入れたことなし。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:51:49 ID:EozjPxE80

>>860
日本一はアリストのクラブだと聞いたことがある。
CAは短期間のわりに急速に加入者が増えた、みたいな。
CA無くなったからメンテ情報等仕入れるのに苦労するよ…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:53:28 ID:rE7QGqie0

>>886 そのとおり
燃費燃費、ハイオクハイオクってｗｗｗｗ
はっきりと予算めいいっぱいで、維持費がないと言え！貧乏人。

車種を絞った段階で、
燃費の差なんて車選びで決定的になるほどの差にはならないよ。
ハイブリッド、２Ｌと３Ｌの差がある、ターボなら別だが。
アテンザだと２Ｌと２．３Ｌでは、燃費のほかに、
自動車税が年５０００円程ちがうのと、
タイヤ交換１回で２～３万ほどちがうよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:08:40 ID:n9pYwoOV0

いつ見ても貧乏臭い話してるな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:02:19 ID:lWmkTbdj0

スレを貧乏臭くしたいという、
アンチによる嫌がらせなんだと思う。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:39:46 ID:fafRsmPA0

>>892
当たり前だろ。アテ海苔はレガが買えなかった貧乏人が妥協で買う車なんだから。
まさか第一希望でこの車に乗りたがる奴なんていねーだろw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:58:55 ID:F/uKy4V90

>>894
(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:12:54 ID:Zn0yLCTT0

走る喜びとかそんなもんはレガシーにくれてやるから
アテンザはもっともっとかっこよくなってほしいです

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:13:16 ID:+3L7g9kcO

スポーティーな車に乗りたいけどエボ、インプとかタイプRとかGTRはキモイ人しか乗ってないので
敬遠してアテンザにしました。

べ、べ、別に貧乏ってワケじゃないんだからね!!!!!

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:23:05 ID:/uSiWaY30

ブルーパシフィックマイカ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:39:20 ID:sT5aDYl+0

黄色復活ｷﾎﾞﾝﾇｩｧｯ！！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:48:32 ID:ugSzjV3WO

インテＲ(DC2)からアテンザに乗り換えたんだけど、インテＲ乗りがキモイとは失礼だぞ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:57:18 ID:gIxlBqhAO

ま、レギュラーとハイオクの価格差は１割程度だが
燃費差も１割程度あるから、あまり馬鹿にできる差では無いかもな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:02:08 ID:Q6P369RA0

エボ乗りはなんか知らんがデブが目につく
デブ率高いのか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:20:11 ID:YuJ71flt0

この前、現行型のエボで漫画の人みたいに頭に白いタオル
巻いて乗ってる変な人みたよ。　　

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:23:06 ID:UIs3OoAbO

むさ苦しいデブを連想させるな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:25:56 ID:9bVILALG0

真面目に2Lと2.3Lで、とりあえず車検の3年目までで維持費どんだけ違うでしょ

自動車税が39,500円と45,000円で5,500円差

年2万キロとして…燃費1割違って燃料10円違ったら
2Lが、20,000÷11×140＝254,545円
2.3Lが、20,000÷10×150＝280,000円
これで年間25,000円差

タイヤ交換１回で２～３万ほどちがうなら…3年で6万キロ走るとして、車検で交換するなら25,000円差

えーと…この場合だと3年目までで116,500円差でいいのかな？

あと、アテンザのテクニカルインフォメーションカタログに
『2L車は平成17年基準排出ガス50%低減レベル「新U-LEV」認定を取得。さらに2010年燃費基準+5%も達成し、税金が優遇されるグリーン税制に適合。』
とあるんだけど、これの具体的な税金控除がよくわからない
任意保険のエコカー割引が2Lだと適用されるとか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:25:57 ID:NIpOza0i0

>>900には悪いが一昔前はインテRがヲタ御用達だったからなぁ…
いや、全てがそうだとは思ってないけどさ。

俺はMS買ったけど、理由は「俺的にかっこいいと思ったから」
レガシィとかに全く興味はなかったなぁ。
別に絶対的に速い車が欲しいわけでもなかったし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:31:29 ID:sT5aDYl+0

インテRはラリー屋やジムカ屋のホッソリしたあんちゃんが乗ってるイメージがある。
インテRのトルクにデブはキツいと思われ。やっぱりエボ・インプが必要？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:33:51 ID:+3L7g9kcO

ぶっちゃけ今時マニュアルに乗ってる奴はみんなオタクしかいねえｗｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:40:58 ID:Q6P369RA0

そうかもな
まあオタクは別にいい。キモオタでなきゃなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:46:18 ID:IEoSgelw0

でも一度は運転してみたい6MT。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:59:16 ID:Zn0yLCTT0

いまオタごころを刺激するクルマといえばハリアーZAGATOだなー
まるでガンダムｗｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:01:46 ID:4yNMRiVC0

車オタと呼ばれるのは別に気にしないな。
むしろ嬉しいような
だってほんとに車バカだからｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:14:13 ID:YuJ71flt0

実は俺も車オタだったりするw　でももうMTには乗る気しないな。
昔はあんなにこだわってたのに。歳とったらクラッチ踏むのが
シンドクなっちゃたよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:57:11 ID:nYfpL/sB0

40才過ぎると都会でMTはつらいな。
目も老眼ぽくなってくるし。

2～3年前までATを嫌っていたのがウソのように
アテンザの4ATに馴染んでしまっている。

RX-8を買える機会があっても6ATが出たらにしよう、
なんて考えてしまう。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:31:32 ID:3tJTxtjN0

今更の>>845ですが
改めて今日じっくり乗ってみたけど至って正常でした。
気のせいだったようです。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:06:18 ID:0tIGwBhD0

>>915
ホールドモードを多用すると、学習機能で
変速のタイミングが多少変わる事はあるようだよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 07:14:51 ID:+xZQYVlO0

アテンザの中の人はともかくスタイリングは気に入ってる。
てかそういう車だしね。
ん～・・・でも正直中古の現行インプかエボも考えたけど
さすがにあのガキっぽい外観が受け入れられなかった。
死んでるね。完全に。インプのエアインテークとか見るとわざとダサくしてるとしか思えないよ。
ネットでもデザインは酷評されてるしレガシイとインプを並べてもとても同じメーカーの車とは思えない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:05:53 ID:OkvoBwUkO

いいえ。

つか、なんで比較が中古なんだよｗｗｗｗｗ
アテンザとインプやランエボなどはカテゴリが違うだろ。
アテンザはドライブを楽しむ車。
あっちは速さを楽しむ車。
デザインを凝ってるはずもない。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:22:41 ID:Eg7QiB4z0

ははははｗｗｗｗ
インプ、エボと比べるならＭＳアテンザとなるが、
たしかに、価格的には中古と言うのは変だな。

だいたい、ネットの評価見ていると、
乗り心地がいいと言う、元軽自動車糊だとか、
燃費が悪いと言う、元コンパクトカー糊だとか、
そんなのが多すぎるよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:26:12 ID:94Mrg1Ny0

ちくしょう必死に考えた縦読みなのにスルーして中身をバカにしやがって！！
俺はアテンザ海苔でもインプランエボ海苔でもない。
価格帯も知らないし思いつきで書いたんだよちくしょう！！
マツダスピードキャロルでアテンザを煽ってきます。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:35:19 ID:Eg7QiB4z0

縦読み好きなら、「笑点」でもやってろ。
まあ、>>917は、「山田君！３枚もって行きなさい！」だな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:02:49 ID:1dEhtdz70

>>917->>921
おまえらネットの前にさっさと宿題でもしてろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:34:32 ID:GjlQI/9+0

フロントの精悍な顔つきにくらべてリアが甘いのですが、
リアコンビベゼルはいかがなものかと小一時間悩んだ末、
いまいちではないかどうなのかという結論に達しました。
おまえらは？
　
　

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:50:24 ID:uTyXduGS0

>>923
俺もリアコンビベゼルはちょっと…
付けてる人には悪いけど…
MSアテのブラックアウトがカコイイと思う。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:52:31 ID:OsVMQ+sh0

>>920
だいたいアテン『サ』だし、詰めが甘い。
いっぺん死んでこい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:10:02 ID:hQF5RU3W0

ちくしょう。休み中に高速使ったり、色々運転して
今日洗車してみたら、ホイールガリ傷、バンパー
＆ボンネットが小さな飛び石のせいで塗装が軽く
剥げてやがった・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:15:14 ID:GAFZthHd0

ワゴンだが、屋根の黒いプラのキャップが１個なくなってたぜ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:37:56 ID:X+iAQ0ok0

セルフのＧＳいったときガソリンタンクのキャップ閉め忘れて落としてしまった。
翌週行って訊いてみたら「お好きなのをどうぞ」とダンボールいっぱいの
キャップを見せられた。どれも薄汚れており、新車に近いおれのキャップが
ありそうには思えなかったが「じゃ、これ」といっこもらってきた。
なんか悲しい。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:48:36 ID:WvCmRtIz0

就職して３年目で遂に自分の車を買おうと思います…。
なんだかこのスレの趣旨にあってるかどうかわからんのですが、みなさんアテンザいくらぐらいで買いましたか？
一応グレードは２３Zと決めてて、「いくらでも払ったるわい！」という気持ちで買おうとは思うのですが、
やっぱり先立つものが少なくて…。（薄給がうらめしい…）
今、５軒ほど回って見積もりを出してもらってるのですが、一番値引いてくれる所が一応８０万円ぐらいの値引きです。
これにはカロッツェリアのディーラーオプション付での値引きです。

これは安い方でしょうか？
以前見た雑誌では１００万円引きもある！アテンザ！と出てたのでこれで妥協して良いのか迷ってます。
みなさんがいくらぐらいの値引きで買われたか教えていただけたら幸いです。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:58:30 ID:6qMgehGS0

８０万引きで十分かと・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:02:07 ID:Yq1o/hpk0

>>929
ｱﾗｼじゃないなら少しは過去ﾛｸﾞ嫁。
どんな条件での話かもわからんのにどうかなんか知らんわ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:09:14 ID:PMCxAW7V0

就職して3年目なら真面目に暮らしてりゃ
一人暮らしで300万、パラサイトならその倍ぐらいは貯金あるべ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:19:37 ID:WvCmRtIz0

>>929
十分ですかね？

>>930
いえ、嵐ではないです。
過去ログもあるのですがいまいち値引きの話はでていなくて…。

>>932
もちろんそれ以上あるのですが、維持費や車以外での出費、
将来への積み立てなど色々あるので。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:40:23 ID:Lqtnt+kf0

>>933
>８０万円ぐらいの値引きです。

まじですか？アクセラよりも安く買えるのかよ。
マツダすごいな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:00:28 ID:WvCmRtIz0

>>934
一応、一軒だけアクセラの見積もりも出してもらいました。
そこではアクセラは３０万円引き、アテンザは６０万円引きでした。
どちらもディーラーのナビ付です。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:08:26 ID:Lqtnt+kf0

>>935
アクセラとアテンザの総支払額の差はいくらぐらいでしたか？
それだとほぼ同額でしょうか？
アテンザの方がお買い得感ありますねえ。知らなかったよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:14:22 ID:WvCmRtIz0

>>936
１０万円ぐらいの差になったはずです、確か。
で僕も
「アテンザとアクセラ、ほとんど値段変わらないですよね？アテンザのほうがお得ですねー」
って言ったら
「いやー、それでもアクセラのほうが人気ですね。それにアテンザはもう古いですしね。
　来年あたりフルモデルチェンジでしょうし」
とのこと。