★★ホットハッチ13～夏こそブン回せ～★★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:48:10 ID:DZXHhF+/0

走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。優等生車には真似の出来ない
キ○ガイさ加減を持った実用２ボックスカーの変態グレード。ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ！
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をﾏﾀｰﾘとぶつけ合うスレ。

前スレ
★★ホットハッチ11～財布の中まで軽量化～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140356836/l50

過去スレ：
ホットハッチ～とりあえずブン回せ～再１
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033064789.html
★★ホットハッチ2～独楽鼠の如くブン回せ！～★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567
★★ホットハッチ3～煙がでるまでブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856006/
★★ホットハッチ4～ｶﾜｲｲお尻を振り回せ～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065434215/
★★ホットハッチ5～軽いぜ速いぜブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071136554/
★★ホットハッチ6～買い物車とナメるなよ～★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078919109/
★★ホットハッチ7～燃えるﾊｰﾄでcoolに走れ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093624072/
★★ホットハッチ8～ﾊﾟｯｼｳﾞよりもｱｸﾃｨｳﾞｾｰﾌﾃｨ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106310839/
★★ホットハッチ9～タックインで過激に回れ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124524219/
★★ホットハッチ10～遅かろうがブン回せ！～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133546400/

このスレにおけるハッチバックの定義その他は >>2 以降

2 ：1：2006/07/07(金) 23:50:39 ID:DZXHhF+/0

前スレ
★★ホットハッチ12～脳内麻薬分泌中～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146509089/

3 ：1：2006/07/07(金) 23:51:44 ID:DZXHhF+/0

このスレにおけるハッチバックの条件

・リアハッチを持つ２ボックス車型であること。
・車名・グレード名に「ワゴン」が入らない
・メーカー自体が「SUV」と明言している車種は除く。
・同一車台のセダン車型（があるなら）よりリアオーバーハングが短い。
・３列シートでない。
・ルーフレールが標準ではない。
・標準スペックでの全高が1550mmより低いこと。
・サイドウィンドウが６ライトでないことが望ましい。
・３ドアが存在することが望ましい。

この条件に合うクルマをホットに操っている者を「ホットハッチ海苔」と認定する。

4 ：1：2006/07/07(金) 23:52:44 ID:DZXHhF+/0

話題作りに作成されたホットハッチ指数チェックシート。

【（･∀･）ホットハッチ？　(=ﾟωﾟ)ﾉ指数チェックシート】試作ver2.2？
前提条件＝車種：ハッチバック！（･∀･）ｲｲ!

■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：■ホッテスト!!! □ホット! （主観点でｵｹ!）
２．重量：■0.9t未満　□0.9t以上-1.0t未満　△1.0t以上-1.1t未満
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下　□８以下 △8.3以下
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上　△クラッチレスＭＴ
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上　△8,000以上

基本加点：△３ドア　△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ　△競技ベース車両
装備等加点：△ｴｱｺﾝ無し！まさにﾎｯﾄ(w #LSD;前後はX２ｵｹ(w　#ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ #ABSなし　
#６速以上 #ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ;1脚につき　#自家塗装外装　#リアシートレス　#アンダーコートレス　

合計：ホットハッチ指数　/★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(ﾟ∀ﾟ)大事にしてね。
４８点以上：★★★★★　ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)･∀･) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━━━━ｯｯ!!!車種教えてﾈ！(w
４２点以上：★★★★☆　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!
３７点以上：★★★☆☆ （･∀･）ｲｲ!!　もちろんホットハッチ認定でつ♪
３５点以上：★★☆☆☆　(=ﾟωﾟ)ﾉぃぃょぅ！ホットハッチ認定でつ♪
３５点未満：☆☆☆☆☆　( ･ω･) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:59:58 ID:dq15bgZ70

>>1
めがっさ乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:03:06 ID:g5NgxhBZO

６っでなしぃ～♪
６っでなしぃ～♪

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 04:13:44 ID:XC77kZv30

ふんっ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:33:19 ID:sbsa2HMrO

≫999
にー

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:10:09 ID:pcEa2YOLO

DC2Rなら53点か…ﾎｯﾃｽﾎｯﾃｽ♪

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:27:20 ID:+f2I3MDB0

毎回思うんだがホットハッチテストといいつつも問１でホットかどうかの答えが出てる・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:14:08 ID:3vtmoTeS0

チャックシートの作者を責めるわけではないんだが、
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下　□８以下 △8.3以下
って日本だなとつくづく思うのは漏れだけ？

スレで列挙される欧州ハッチバックってこの点ではかなり不利だよな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:21:45 ID:33AA9FrkO

いいよどうせ問一で答え出るんだからw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:48:12 ID:wENT4uh50

スイフトスポーツはホットハッチですか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:29:46 ID:YnCroDbZ0

スターレットスレから来ました。
EP82もたいぶ弾数が減ってきて寂しいかぎり。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 17:15:30 ID:fhVQ7Q1M0

ホットハッチとひとくくりしても
昔はガキの車（勿論良い意味で）なのが多かったが
最近は少年の心を持った大人の車、って感じのが増えたね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:44:18 ID:nHN9ffbP0

>>13
いいえ違います

>>14
スレ違いです

>>15
要するに大人気ないおっさんの車、って感じか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:31:31 ID:umZ9RPeP0

>>1ｽﾚ立て乙です

>>16氏ね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:51:02 ID:qcIFF3Zp0

>>16
頃すぞボケ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:36:29 ID:xbZgmdXuO

つhttp://www.gomini.com/fs/vtec/vtec.htm
めちゃ面白そうwww今のシビックが壊れたらこれにするかな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:46:15 ID:dEzPATc10

>16
> 要するに大人気ないおっさんの車、って感じか？
まぁ、合ってるような気がする、
今日日の若者は車なんて興味無いしね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:26:46 ID:qMyU4Xit0

>今日日の若者は車なんて興味無いしね。
否定はしないが、若者と一括りにはしないで欲しいと思う
21歳になったばかりな人がここにいる。

22 ：↑：2006/07/09(日) 00:31:54 ID:POioTu9F0

変人が登場しました

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:33:58 ID:qMyU4Xit0

それも否定しないw

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:14:40 ID:HxoNYPNX0

このｽﾚでは変態は褒め言葉

25 ：へたれBG海苔：2006/07/09(日) 03:35:51 ID:1jy1faBW0

26歳はええ加減オサーンか

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 11:07:43 ID:bFVx98hg0

友達が中古車屋やってるんだが今の若い者は免許を取ったら、
エスティマ買ってく時代なんだよな。
そんなクルマで何をするんじゃい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:03:37 ID:Lj+WYWOy0

>26
何って、そらアンタ、ナニに決まってまんがなｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:06:09 ID:xvfLFLgIO

>26
ＴＶ付けてカーセクロス用にいぢる。
今の若い人には車は動く部屋というか隠れ家なんだよね。
だからデカければデカい程イイ訳だ。走りに行く時間があったら出会い系で女引っ掛けて車に連れ込んだり、仲間と連絡とってワイワイやったりする。
ある意味携帯が普及した事で、暇つぶしやコミュ二ケーションのスタイルが変わったんだな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:40:02 ID:i47oWOVG0

中古のシビック見に行って「こちらの方がいまの若い人には人気ですよ」とオデッセイ奨められたときは髄液吹いたな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:49:58 ID:jocAlOA/O

>29
死ぬぞwwwwwww

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:52:57 ID:N8jQj0+zO

確かに職場の20代前半の奴らは
オデッセイ
エスティマ
エルグランド
ステップワゴン
を5年ローンにして
ローダウンしたり内装を豪華にしてるよ
金か無い奴でも中古のボンゴワゴンのってるし
ホットハッチ？
何それって感じ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:56:54 ID:gz+nrmsd0

旧スイスポでちょいとあぼーんしちまって今修理中なんだが
代車にミラージュサイボーグがあてがわれた・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:01:08 ID:xdOFj/Ra0

>>32
なかなか楽しそうではありませんか。

34 ：32：2006/07/09(日) 17:08:07 ID:gz+nrmsd0

>>33
曰く「おまいさんMT車乗れるんだろ？ならAT車温存の為にコイツに乗れ」
「コイツに文句言わずに乗るヤツわ今日び殆どいねえ」とな・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:52:49 ID:h1ZKVJxJ0

>>34＝>>32
正直でいい車屋だな。

代車でATのコンパクトカーあてがわれた漏れは・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:18:53 ID:N8jQj0+zO

106の車検のときｱﾙﾌｧ155の左ﾊﾝMT代車で借りた

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:19:52 ID:ztOwTNzn0

>>36
それはそれでいい経験だったでしょう。
V6だった？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:43:16 ID:N8jQj0+zO

ﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸ16Vでしたよ
速いって感じはしなかったけど面白かったよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:25:06 ID:OtQHmKA70

俺はアクティバンだったなぁ。

そういや会社の社用車にミニクーパーがある。(否ハッチだが)
クーパーの時点で社用車としては十分変わってるが、
この前ふとタイヤを見たらA038履いてた…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:58:45 ID:ztOwTNzn0

>>38
ツインスパークもはじける感じでいいよね。
俺も106乗りだけど、最近アルファに浮気しそう。
重い（1420㎏）のが非常に引っかかるけど。
昔なら速攻却下だったけど、V6の音に惚れた。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:14:37 ID:xvfLFLgIO

>29
それと中古車屋にとってもＲＶやミニバンは装備も充実してて、豪華なイメージがあるので、適当に値段乗っけて売り安いところはあるかもしれないね。
それとＡＴ限定免許の普及もあると思う。
教習車ってシフトフィールのイイＭＴ車ってなかなか無いからマンドクセになっても止むを得ない。(たまにＢＭＷの教習車は見かけるけどたぶんＡＴ車だけだろう)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:24:21 ID:KKCUBx6u0

今時の若者ってほんとにおっきい車乗りたがるね。
初心者でも3ﾅﾝミヌバンとか。で、駐車場でおいらのポンコツさんにぶつけましたとさ…orz

頼むから若葉張ってくれ。したら近くを避けるとか配慮するから。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:26:12 ID:d3B/Xmcy0

>>41
教習所が特定されるかも知れんが漏れんとこの教習車はRBのクルーだった。
でもって免許とって乗ったクルマが先輩からのお下がりのマーチ（MT)だったんだが、
シフトフィールは教習車のよかったと、当時は初心者の漏れでもわかった。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:53:06 ID:Z/noHhxn0

>>41
ＦＲなクルーやコンフォートのシフトフィールは真っ当な方だと思うが・・・
今はわからんけど、BMWはＭＴ教習車のカタログモデルがあったな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:57:18 ID:lthWiv73O

漏れのEK4のパワステプーリーが吹っ飛んで、激重ステになった件について。
LSD入ってるし、手アンダーで死ぬかと思った。
ドナドナされていきますた。

代車の軽は街乗りが楽すぎる…しかも最近のは意外と走るのな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 09:26:48 ID:akLCUXsd0

>>43
クルー。なつかしい。
もしかして西タマ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:50:00 ID:OZqGI7qS0

BMの教習車に乗ってた漏れ様が来ましたよ
クラッチはえらく重かったがシフトフィールは軽快そのもの、スコンスコン入った

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:03:45 ID:tOjnTFh90

>>45
アンダー出してるのが分かりやすくなったってこと？
手アンダーはパワステじゃなくて乗り方の問題だと思うが

代車の軽が楽なのは同意
軽トラでも楽

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:42:07 ID:iYCgkL6SO

重すぎてハンドルきれないってことジャマイカ?
LSD入ってるなら尚更。

ちなみにEKシビックはパワステショボかったりする。
ジムカーナのスラロームみたいに連続で素早く切り返しをすると
パワステが全く効かなくなることがありまつ。
リザーブタンクを少し加工すれば良くなるらしいが。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 13:29:51 ID:tOjnTFh90

LSDに触れてるからトルクステアのことかなと思ったが
手アンダーて、切り過ぎと切り遅れの両方の意味があったんだな
知らなかったよスマソ
確かにパワステなしだとLSDがバキバキに効いてなくても重くなる

特に今からの時期はパワステ車ウラヤマシス

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:22:03 ID:7p4XMgmN0

てかパワステが壊れた時って元々ノンパワステの場合よりも全然重くなるよ
普通にハンドル切るのも大変だったんじゃないの

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:05:27 ID:tOjnTFh90

俺も元々パワステで壊したことあるから分かるよ
俺の場合テンショナーの方がぶっ飛んだ
車庫入れとか最悪だよね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:47:55 ID:K+bDRCDiO

>44
ＢＭＷの１シリーズの教習車のＭＴ車かぁハァハァ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:54:41 ID:ra0abbo30

で、時限に山坂道とかあって、

「ほら、そこで回転落とさない、すぐにシフトダウン」とか
「ブレーキ一気に抜かない。そっと抜いて前荷重維持」とか
「目線はクリップから先に、広く見て次のラインに乗せる」とか

教官の指導があったら入校したいｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:10:23 ID:K+bDRCDiO

車メーカーやタイヤメーカー主催のドラスクなら場所によってはあるかもね。どなたか参加された方います？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:13:03 ID:tOjnTFh90

車種限定のドラスクならあるんだけどなぁ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:41:22 ID:aTXBqc5E0

BMの教習車に乗ったけどATだったなあ
もう13年前の話だが

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:03:14 ID:olcOGUZ60

ハッチバックというのが昔ほど定型的じゃなくなってきているから
ホットハッチの定義というのも微妙になってきているんじゃないの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:57:06 ID:K/sldl7a0

中古車屋で「小さくて速いのを探しています」と言ったら
店員がワゴンＲの白ナンバーを紹介しやがった事を思い出した。

60 ：N1海苔：2006/07/11(火) 22:39:18 ID:v5ndFmry0

俺は途中までマーク２（８０）でその後コンフォートでしたが
突然教習車が変わった時はクラッチ感覚が完全に狂ってしまって
かなり恐怖した覚えがあります。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:21:01 ID:BUqmfQKv0

>59
いいな、それ。面白い。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 05:46:11 ID:8AkbRN9H0

>>60
俺はクレスタ（１００）だったヨ。
卒業してからアルテに更新されていた。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:25:32 ID:VBDRybE/0

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締
役：ヘスス・コルドバ）は、最高出力および最大トルクがMINI ブランドの中で最大
の特別限定車「MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit」の予約注文の受付
を、7 月12 日（水）より全国のMINI 正規ディーラーを通じて開始すると発表しま
した。MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit は6 速マニュアル・トラン
スミッションを搭載し、シリーズ中最高となる出力218ps/7,100rpm 、最大トルク
250Nm/4,600rpm を発生します。世界限定2,000 台、日本では限定160 台で、メー
カー希望小売価格は3,950,000 円（消費税込み、消費税以外の税・保険料・登録諸
費用を除く）にて販売し、納車は9 月以降を予定しています。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:28:56 ID:7PWkeNBr0

ワークスか・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:25:11 ID:14yfR3cKO

>>59
>>ワゴンRの白ナンバー

・・・・･･･ｺﾞｸﾘ｡
　　　ヽ|/
　　／￣￣￣"ヽ、
　 /　　　　　ヽ
　/　＼, ,／　　|
　| (●) (●)川 |
　|　/￣⌒￣ヽ U|
　| ｜|~￣~ヽ|　|
　|U ヽ￣~￣ﾉ　|
　|　　￣￣￣　 |

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:49:20 ID:+5PsmqPV0

MINI
1000kgぐらいで収まれば面白そうだけど…
重いんだろうな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:40:58 ID:rApRqv+eO

高い金出してミニ買うならもっといい車有ると思うけどね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:09:58 ID:X+uyBXEV0

それを承知の上でわざわざミニにするという、屈折したクルマ好きの性を理解して下さい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:49:11 ID:VBDRybE/0

>>63 COOPER Sにヘッダー、マフラー、インジェクター、エアインテーク、小径プーリー
交換したらほぼWORKS仕様になっちゃうんだけど。
インタークーラー、ヘッド、カムシャフトまで買えちゃうと、余裕でWORKS仕様スペック超えるんだけど。

純正より自分で好きなパーツ入れたほうがおもしろいよね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:56:02 ID:VBDRybE/0

MINIに110万も改造工賃に使えるのなら、
ツインチャージー仕様にするのもいいかもしれない。

>>66 カーボンボンネット、カーボンハッチが海外で売ってたよ
2つあわせて2000ドルくらいで。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:10:04 ID:+orPKQKr0

miniのディーゼルに最近惹かれてる
輸入してみようかな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:48:01 ID:sLw0i6jv0

>>71
本気と書いてマジ？個人輸入は何かと手間みたいよ。

http://ameblo.jp/doe136/theme-10001166610.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:09:55 ID:jVdi4npG0

欧州車のディーゼルが日本に入ってこない最大の理由って、
軽油の規格が違うから走らないって話じゃなかったけ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:35:26 ID:0CGSyISO0

たしかディーゼルエンジンはトヨタ製だったよね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 06:53:30 ID:0CGSyISO0

JCW GP仕様　後ろ座席撤去したにもかかわらず
通常のSより15kgも重量が増加している。
なんなんだ・・・ｗｗｗｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 06:55:16 ID:0CGSyISO0

cooper S 1180kg>>>>>>>COOPER S JCW GP 1195kg

ﾃﾗﾜﾛｽ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:17:42 ID:nh+9Optf0

>>73
軽油に含まれる硫黄分の量が、日本と欧州では違っているため。
（日本の方が当然多い）

当然、エンジンも各国の軽油に合わせてセッティングされているので、
欧州車を日本の軽油で走らせると、問題が起きる可能性がある。

もっとも、日本の軽油もサルファーフリー化（10ppm以下）が進んでいるので、
ディーゼル車の復権は近いのかもしれない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:30:11 ID:nh+9Optf0

補足：
最近のディーゼル車は、燃料噴射装置にコモンレール方式を採用している事が多く、
硫黄分の多い燃料を使用すると、インジェクションに不具合が出やすい。
解説はWikiで。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ディーゼルエンジン

欧州に比べ、15年ほど遅れをとった日本のディーゼルエンジンが、
どのくらいで追いつくか……ちょっと期待。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:24:00 ID:oo6r8Djk0

こないだCGTVでBOSCHが輸入した
ベンツ、アルファ、ミニを紹介してました。

ベンツはｲﾗﾈだけど、アルファとミニは魅力ありますね。
アルファはコモンレール2で、音がうるさい感じで
ミニはトヨタのエンジンだったと思いますた。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:28:00 ID:PjqhVs3L0

こないだ旧スイスポで事故って代車がミラージュサイボーグっつーたモンだが
車屋に顔出したら代車にS15シルビア乗らない？って言われた。

絶対この店おかしい・・・（笑）
いちお言っておくがチューニングショップとかじゃなくて、普通の街のディーラーだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:50:16 ID:wq1n2PXm0

好き者に見られてんだろｗ
今時マニュアル乗る奴なんて仕事の箱車か趣味の道楽車くらいなもんだ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:10:48 ID:egSaclLfO

>>80
ウチの嫁が普通の中古車ディーラーに勤めてるが営業車にEK9乗ってるぞｗ
稀にそんな店もあるんジャマイカ？

83 ：80：2006/07/13(木) 23:29:44 ID:PjqhVs3L0

>>81
好き者ってのは否定出来ない事実。

>>82
その店、ショールームに売りたい車じゃなくて店長が趣味で集めた車が並んでるんだな（笑）
実働可能なスバル360とか並んでる。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:50:33 ID:wq1n2PXm0

要するに「この若者になら俺の車を託せる」という事ね
しかしスイスポからＳ１５は微妙だな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:52:19 ID:PjqhVs3L0

>>84
いや、ただ単に客をおちょくって遊んでるだけだと思う（笑）
まあ、オレもおちょくられるのを楽しんでるわけだが orz

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:55:45 ID:CB2AQp2W0

オーテックバージョンなら食いつくんだが

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:24:56 ID:5d6PzWyr0

単に他の客だと断られるからじゃね？

俺はそういう理由で、代車はボロボロの旧パンダｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:25:33 ID:S8o5n5HW0

>>80
車好きなら我慢汁モノの店だな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:48:17 ID:p9aldWhNO

>83
ダメ元でスバル３６０を代車に・・・。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:21:43 ID:1m4+UB1C0

http://www.real-direction.co.jp/demospec.htm

このMINIの走行タイムって速いの？
なんかライトチューン程度でここまで速くなるもん？

運転手がウマいのかな・・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:13:24 ID:RfttEkF+0

筑波2000しか基準が分からないけど
MINIの中では速いんじゃないかな
ライトチューンのシビック辺りと張り合えるのでは？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:59:47 ID:ZgGqyrLl0

miniはデブすぎ。あと５０キロはダイエットしてほしい。
あとＳのボンネットの穴が激しくダサい。
ＮＡモデルは遅すぎ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:58:04 ID:1m4+UB1C0

>>92 50キロ落としたらそんなに変わるもん？
1180－50＝1130KGで変わるもの？
50キロは簡単におとせるでしょう。

http://raceva.com/webmotorsports/2ndCreekLastDay.wmv
http://raceva.com/webmotorsports/LagunaSeca1.wmv

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:17:57 ID:lN027R0T0

>>93
下の方の2分辺りからバックミラーに移ってたコルベット？が
追い越した後、ブレーキダダ踏み＆オーバーランにちょっとﾜﾗﾀ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:06:48 ID:Rty11jdc0

miniは吊るしの状態であと１００キロは軽量化してもらわないとな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:29:18 ID:wBZHrx1G0

あぁまったくだ
ホトハチの風上には置けないな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:55:07 ID:1m4+UB1C0

100キロ軽量化は大変だなー。
エアコン撤去、カーボンボンネット、カーボンハッチ、軽量フライホイール

エキマニ、マフラー、軽量ブレーキ、サス、軽量コントロールアーム、軽量ホイール
座席、後部座席撤去、軽量バッテリー
これくらいしないと100KGはきついような気がする。

MINIはドアが重いしなー。純正でアルミで出してくれればいいのに。
M3とかアルミ製ドアあったよね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:04:01 ID:hw3MdOJ7O

それでも100は無理じゃないか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:07:25 ID:1m4+UB1C0

>>96 けどチューニングすれば結構馬力あるよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:19:31 ID:WDMtBiRd0

180㌔軽量化した俺が飛んできました
MINIじゃないけど

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:21:30 ID:cqxhpuHw0

代車がミラージュサイボーグとかS15とか言った旧スイスポ乗りだが
愛車が修理から戻ってきて、で乗ってみて思ったんだが
この手合いの車の楽しさってパワーとかサーキットでの速さじゃなくて
みょ～～に無駄にスパルタンな乗り味にあるんだな、と再認識したよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:22:36 ID:1m4+UB1C0

教えてくれ。
軽量化メニューを！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:41:08 ID:WDMtBiRd0

前々スレでも書いたんだけど

エアコン、オーディオ、スピーカ、助手席、リアシート、ダッシュボード以外の内装全部、サンバイザー、天井のやつ、
アンダーコート、ウォッシャータンク、ウォッシャーポンプ、エンジンマウント（2点）、パワステ、レゾネーター、
グローブボックス、リアワイパー、不要配管、バンパー切削、他
以上撤去、以下が材質変更等
アクリルウィンドウ（フロント以外）、バッテリー、サイドミラー、ボンネット、リアゲート、フルバケ、
排気管、鍛造ホイール、ステアリングラック、他

”他”がこまかくて思いだせん
補強してなきゃ余裕で200㌔以上軽い

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:14:55 ID:5jeWqc+vO

>>103
そりゃ、競技車並だなｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:33:26 ID:FSAI8cCE0

>>101
正解！

106 ：103：2006/07/15(土) 00:39:44 ID:CsGaKwI80

>>104
N1規定の競技車より軽いよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:17:13 ID:ox+mUEx00

で車種は何なの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:22:10 ID:NxsOqqhU0

てかそこまでやると日常の利便性は全くないな（笑

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:48:05 ID:8NCxFXGt0

てか、 >エンジンマウント
リジッドにしたの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 03:44:46 ID:+dmEot/L0

>>103 すげーな。
今何キロなの？
そこまで軽くしたら別物の車に化けちゃうんだろうな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 03:50:26 ID:tSfJRiaj0

やりすぎるとホットハッチの意味無いな
普段の使い勝手と走りのバランスが命だと思ってるから

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 04:09:52 ID:+dmEot/L0

今度コーナウエイトやるついでに車重はかってみようかな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 05:29:01 ID:UEKnVSuJO

起床して布団の中からw

>>103
もしかして動画うpしたEG乗り?

114 ：103：2006/07/15(土) 11:14:22 ID:CsGaKwI80

>>108
利便性は荷物をかなりたくさん積めることぐらい
タイヤホイール10本ぐらい積めそう

>>109
強化マウントにシリコン流してる
5点→3点にしてます

>>110
800㌔台後半です

>>111
そうですね極端すぎると自分でも思う
今の時期は乗るのがマジで辛い

>>113
早起きだなぁ
そうです
あの走行後エンジンブローしましたｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:23:15 ID:nH8YryKC0

こいつを入れてほしい
ttp://www.carspyshots.net/zerothread?id=20299

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:41:11 ID:o3PkU/Sc0

運転手の軽量化は・・・？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:55:50 ID:LuRjrSx/O

それだ
そこを忘れてた

118 ：N1海苔：2006/07/15(土) 23:11:49 ID:U/AOfxdz0

あと１０キロ軽量化はできるはずなのになんでできないんだ俺の体ｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:25:46 ID:N2SM+GFy0

10kgってぇと結構あるよな・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:58:33 ID:+dmEot/L0

１０ＫＧ軽量化したら５３ｋＧになっちゃうよ・・・
ｳﾊﾊﾊ

ＰＯＬＯか・・・ＧＴＩ以外魅力ないなー
一回ＤＵＢＡＩでレンタルしたんだけど、ＧＴＩじゃないのね。
１６０ＫＧまでしかべた踏みで速度がでなかった。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:00:30 ID:+dmEot/L0

１６０ＫＭ／Ｈ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:06:40 ID:98m51MVQO

>120
単車並の軽さでつね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:18:53 ID:75qqSMGf0

しかし５３ＫＧまで落としてみたくなったので
今日からダイエット頑張りまつ。

車屋に逝って軽量化したいといったらこれ以上やりたいなら
今の車売り払ってパーツ移植して最購入したほうがいいといわれた。
とほほ。
何故ならサンルーフがついてるから・・・あちゃー
３０ＫＧ増し・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:20:28 ID:75qqSMGf0

カーボンボンネットはいいけど、やっぱり純正と比べるとつくりが悪いと言われ。
カーボンハッチは雨漏りするからやめとけといわれました。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:09:48 ID:iLTDOBUt0

まぁ軽量化する前に腕磨けと。
時々バリバリに軽量化させても遅い車とかいるからな。
もう見てらんないって感じ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:32:53 ID:O1stFu4n0

あと、変な軽量化すると遅くなるよね
俺もやり過ぎとバランス無視でトラクション&重心滅茶苦茶になって
重り入れたら安定して逆に速くなった経験あるw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:25:34 ID:75qqSMGf0

>>125
うはははは。
まーいいじゃん
どうせプロレーサとして食っていくわけでも、車屋やってるわけでもないんだから。
自己満足ってとこで。たしかに腕磨かないとねー。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:14:25 ID:z79Tk71O0

自己満足なら構わんけど、改造自慢したい奴に捕まるとたまらんのよ
話聞いてやらんとﾌｧﾋﾞｮるのもいるし

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:19:40 ID:HWOd0lr/0

>127
全くもってその通りなんだけど、車だけ立派で人間へぼいと妙に悲しい気持ちなるというか。
大きなお世話は百も承知なんだけどね。
前もてぎの本コースで、ずっと右側とろとろ運転してた33GT-Rと一緒に走った事あるもんで。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:53:31 ID:Iy341gbr0

べスモの土屋さん曰く：
スイスポ　　　→　ギア比ながすぎ
クーパーＳ　　→　ランフラが×
ルポＧＴＩ　　→　ステアリングが古臭い、情報が少ない
１４７ＴＩ　　→　ステアリングの情報が少ない
フィエスタＳＴ→　◎
ゴルフＧＴＩ　→　◎
インテグラ　　→　群を抜いて◎
との事でした。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:52:09 ID:1HWjkHNL0

>130氏を批判するわけではなんだが…
>インテグラ　　→　群を抜いて◎

ホットハッチスレでインテグラの名前が出てきたり、
車が好きな人でもマニアな人しかやらない軽量化の話題が出てきたりするのは、
ネットがない時代はオプションあたりでFF記事を読みあさってた人々がスレの住人かな？
と思ってみた。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:53:16 ID:56iM3pW60

それが何か

133 ：130：2006/07/17(月) 01:51:27 ID:rpU9QQMR0

>>131
「駆け抜ける喜び～ＦＦ編～」的な企画だったんだけど、
たまたまハッチバックが多くてそん中にインテグラがＦＦのベンチマークで入ってたんかな？

逆に突っ込ませてもらうと、インテグラも立派なハッチバック。
テールゲートが“ハッチ”的な開き方をすれば合格。
http://www.edmunds.com/apps/vdpcontainers/do/ViewMarketCenter/category=market/attribute=hatchback
（左側ちょい下の"Hatch Overviews"にAcura RSX）
英語の勉強をしてクダサイ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 03:39:21 ID:udbElQ6c0

>>130 クーパーSはﾗﾝﾌﾗついてるけど。
ﾗﾝﾌﾗつけて走ってる奴はみたことないよ。
購入後交換が当たり前。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 04:38:58 ID:udbElQ6c0

インテがハッチなら180sxとかZとかFDもいれてもいいよね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:23:36 ID:DrpDvoGt0

ぐぅの音も出ない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:36:40 ID:FviMU/t50

ノッチバック

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:40:05 ID:2nkK9Oyu0

>>133
とりあえずお前はこのｽﾚに向いてない
早急に出て行くことをお勧めする

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:39:42 ID:udbElQ6c0

>>130 雑誌を鵜呑みにするアホは逝ってよし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:47:28 ID:lliSLXw50

ベスモはホンダマンセー＆タイプRマンセーだから仕方ない

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:13:44 ID:502AEELo0

まぁ面白ければ何でも良いって事で。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:16:21 ID:8py3k9YH0

ホンダ乗りには面白いだろうなぁと思うシビックR乗り。
(俺はマスコミのインプレは見ない人間だからどうでもいい)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:32:00 ID:QgN6BAaY0

マツスピアクせラを軽量化しようぜ！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:45:01 ID:udbElQ6c0

マツスピアクせラかっこ悪い。
ゴルフR32のほうが好きだけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:00:58 ID:7kf/wcFNO

フォーカスST速そうだし安いね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:38:30 ID:2uGwRe3p0

EG6の新車2台分の値段じゃなかったっけ＞フォーカス

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:45:34 ID:HhdXj5Y30

Panda Sport 1.4L/100ps
http://autokacik.pl/files/277183922-Zdj%EAcie%2853%29.jpg

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:25:52 ID:o23kiOTx0

>>145
フィエスタSTのほうが、より”らしい”かな？　という気がする。コルトのRAVR
あたりと、いい勝負しそうだし。

PandaSport、かっちょええ……。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:47:36 ID:Tn92p1rGO

内容と価格考えるとフォーカスST良いけど、自分で買うならフィエスタSTだな～。
やっぱ小さくて使いこなせる車が楽しいし。
PandaSportも良いな～。
グラプンと同じエンジンぽいけど、車重1t切ればアツそう。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:06:23 ID:K4mTEXLy0

http://www.goo-net.com/car_info/impression/FIESTA/20050400.html

フィエスタST結構重いよー　馬力の割りに重量が・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:07:40 ID:K4mTEXLy0

http://www.goo-net.com/car_info/impression/FOCUS_ST/20060600.html
フォーカスST　激重・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:08:48 ID:K4mTEXLy0

理想は２００PSくらいで軽量化したら1t切れるくらいがいいなー。
ないか・・そんな車。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:42:59 ID:8pOZpdWP0

VZ‐R N１・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 03:20:15 ID:K4mTEXLy0

中古のトミーカイラZZが欲しくなった。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 03:21:46 ID:K4mTEXLy0

http://www.nissan.co.jp/COMPASS/LUCINO_NEW/VZ-R/spec.html

これか・・中古でしか売ってないなー。かっこ悪いおー。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 03:43:42 ID:Tn92p1rGO

>152
そこで来年春の次期デミオですよ。
フォードの命令で、燃費改善のためマツダ主導で小型軽量化。
そのベースモデルは1t切りそうだからターボモデル(マツスピ？)も軽量化すりゃ。
1.5ターボならちょちょいと弄れば200馬逝きそうだし。
デザインも全高低くなりカッコ良くなりそう。
走りも、スンスンのマツダとしてはスイフトに負けっぱなしではいられないだろうし。
スイフトのヒットで国産スポーティーハッチもにわかに盛り上がってきてイイ感じ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:14:12 ID:fVdHTijMO

トレピウノのアバルトに期待。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 09:05:42 ID:ZDazw0IZ0

>>157
俺も超期待。
新車で買う。
でも最近は車重はある程度諦めないとだめなのかな…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 09:15:00 ID:Tn92p1rGO

次期Ka共用だからKa＋αの車重かと。
アバルトは1.4の16Vか1.4ターボ、かな。
でもデザインがなぁ。
グラプンがこのサイズなら良いのに、グランデじゃなくなるけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 10:12:28 ID:ZDazw0IZ0

トレピウノのデザイン最高じゃん。
車重960㎏以下で1.4ターボだったら速攻買うよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:11:13 ID:K4mTEXLy0

http://response.jp/issue/2004/0217/article57905_1.html

かわゆいのう・・・・
うほ・・

欲しいですｗｗｗ

960kg　200馬力だったら今の車売って買います。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:12:42 ID:K4mTEXLy0

AWDの小型軽量ハッチが一番の希望なんだが・・・
でないだろうねー。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:34:05 ID:fVdHTijMO

ItaliaSpeedの記事じゃﾃﾝﾛｸﾀｰﾎﾞ180BHPだったような…
シビック売り払って買うかなwwww

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:34:06 ID:K4mTEXLy0

>>156 マツダには期待してないんだよ。

車のﾃﾞｻﾞｲﾝが嫌い。
8買おうかと思ったが、ﾃﾞｻﾞｲﾝが悪くてやめた。
それでロードスター買おうと思ったがS2000に目が逝った。

FDが販売中止にならなければ・・・orz
ﾃﾞﾐｵも恐らくこのままでいくとﾃﾞｻﾞｲﾝが良くないと思われ・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:36:02 ID:K4mTEXLy0

>>163 まじっすか・・
ほちぃーーーーーーーー
どうせツーシーターでいいし。

そそマツダね件
ｱｸｾﾗスポーツにしても結局ALFAとかGOLF　R32に目が逝っちゃうのね。
だから購入の検討にはならないのねん。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:22:56 ID:W0nk+dI90

http://autos.yahoo.com/newcars/hyundai_elantra_gt5door_2006/18658/style_overview.html;_ylt=ApLMIdlclQUOXF37SZCX7..Yeb8F

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 14:32:05 ID:K4mTEXLy0

CRAPPY HYUNDAI なんかいらねーYO.

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:17:13 ID:WTvfGEKRO

>>162

　　　　　／⌒ヽ
⊂二二二(　＾ω＾)二⊃
　　　　 |　X4　/
　　　（　ヽノ
　　　　　ﾉ>ノ
　三　　レﾚ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:31:35 ID:K4mTEXLy0

>>168
BOOOON

wwww

ﾃﾗﾜﾛｽ

170 ：N1海苔：2006/07/18(火) 16:07:38 ID:Go1iKRTY0

>>155
どうせ俺の愛車はかっこ悪いですよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:54:04 ID:K4mTEXLy0

>>170 こめんなさーい。
人それぞれ好みがあるので、かっこ悪いといってすまぬそ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:10:07 ID:+uIyq18f0

土砂降りの中、マンホールでハンドルをとられながらも
顔がニヤけてるホットハッチ海苔の俺ガイル。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:29:43 ID:l4YWhujU0

マツダ今現在他の国産メーカーに比べりゃ楽しくていい車出してると思うのだが・・・
マツスピアクセラ試乗した感じじゃ同クラスのＧＴＡやらＧＴＩよりも速いし足やブレーキもいい様に感じたし。
見た目はアレだが・・・
と、なぜがＦＩＡＴ乗りの漏れがフォローしてみる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:43:14 ID:TUzNfKOK0

しまった今日カーグラ見ようと思ったのに寝坊したおｒｚ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:00:29 ID:K4mTEXLy0

>>173　そうか？
R32や147GTAがいいとおもうが。

147GTAとかブレンボついてるやろ？
R32はAWDやし。

ｱｸｾﾗはスペック厨に受けるのかもな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:02:47 ID:K4mTEXLy0

アルファ１４７GTAなんかエンジンとかマフラーの音は官能的だよ。
R32は先代のﾃﾞｻﾞｲﾝがすきだったが・・・
R32欲しかったが買おうとしたとき丁度販売してなかったんだよな・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:05:12 ID:WpxaMPxU0

ｽﾍﾟや価格だけ見ればアクセラの買い得感が強いんだろうが、そういうもんじゃないしね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:10:06 ID:UFOdJJHt0

お前らうらやましいですね・・
新車買っても初回車検時に9万キロ超えてるオレは、車に200ﾏｿ以上出す気に
なれん・・というわけで、今は旧型スイポ。面白い車だし、通勤距離もｱﾚなので、
初回車検時はやはり・・・orz

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:12:05 ID:K4mTEXLy0

旧型ｽｲｽﾎﾟはよいじゃないですかー
あれ９３０kgでしたっけ？
現行は重すぎですよね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:22:14 ID:UFOdJJHt0

>>179
確かに軽さは魅力、でも30になったばかりのオレが乗るとやはりガキっぽいらしく・・
しかも長距離通勤に使うとﾃﾝｺﾞのエンジンとショートホイールベースにだんだん
疲れてきたりでｗｻﾝﾃﾞｰなヒトには適度な刺激でいいかも。
エンジンにパンチ無くなったら欝だな・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:30:51 ID:rvtbzX3j0

精神的じいさんはおとなしくワゴンにでも乗ってろよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:37:52 ID:UFOdJJHt0

次の車じゃワゴン考えとかないといかんよ。独身時代の最後がスイポだ。

183 ：貰い事故修理したて106海苔：2006/07/18(火) 23:01:56 ID:LZprXsWQO

会社から帰ろうとしたらフロントウインドウから雨漏り…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:50:52 ID:wYdS1gJz0

きにするな。
俺の車なんか雨降るとテールランプで金魚が飼えるんだぜ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:23:25 ID:jvKfXwGUO

俺も30になったばかりだけど
次は106からｱｳﾃﾞｨTTに行こうと思ってるよ
後はうまく嫁を言い包めるだけ
ワゴンは40になってからでいいや

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:19:36 ID:10w2oEoNO

後部座席・ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄ・後部内装の無い乗員二名登録１０６乗りの俺が来ましたよ。
ﾎﾞﾝﾈはもちろんｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝ。
なのに足回りは吊るしのままという不思議な仕様ｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:45:35 ID:V1Sgg6Fb0

>>184
EKか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:03:53 ID:1cprGflT0

>>185 アウディTT
友達乗ってます。
前モデルのほうがきにいってたんだけどなー。

GOLFのR32のきょうつうでしたっけ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:07:54 ID:1cprGflT0

>>180 そんなにきになります？
ホットハッチとか乗ってると確かになめられるけど・・・きにはしてませんよ。
たまになにもわからないK自動車とかが煽ってきますしｗ
一回高速でｾﾙｼｵ抜いたら運転手が怒りまくってものすごい勢いで追いかけてきましたよ。
しかしつかまりませんでしたが、合流地点でゆっくり走ってたら横付けしてそのあと
とうせんぼさせられました。競争したかったのかなー。
ホットハッチは意外性があるから楽しいな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:08:56 ID:1cprGflT0

>>186 リアハッチもカーボン池！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:09:32 ID:1cprGflT0

>>184 なんの自慢にもならんよ。修理しなさいよー。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:14:45 ID:g8usp9J4O

なんかウザい人が来ちゃったな…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:19:16 ID:Az9KT0fE0

>>179
重過ぎってほど重くもないよ
いまの安全基準考えると頑張った方じゃない？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:25:05 ID:dUJVwk0+0

>>189
シャレードデドマソがすごい怒って追いかけてきたことならありますがｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:10:11 ID:XiPoSbF20

>>194
何か怖そうな車だなｗ＜シャレードデドマソ

とりあえず、アレッサンドロ・デ・トマソ氏に謝（ｒｙ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:35:14 ID:1cprGflT0

むかしは面白いハッチがあったんもんだね・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:41:31 ID:S9G6Fo4VO

昔のＮ１の４ｸﾗｽ、ｶﾙﾀｽとｼﾃｨのｶﾞﾁﾝｺ勝負を見てﾊｧﾊｧしてたｵﾚが通りますよ。
ﾃﾝｻﾝがﾚｰｽしてるﾄｺなんて、もう見れないんだろうなぁ(´･ω･`)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 06:11:16 ID:/IMvyEJhO

カルタスGTIは俺が消防の頃
父親が通勤で使ってた
よくドライブ連れてかれて気持ち悪くなってたよ
いい思いで無いよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 06:37:21 ID:8wtDVD3T0

舘さん・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:55:04 ID:UVjzn/sm0

引越の際に発掘された古いビデオ
「俺たちカルタス」に大うけしました
面白い車があった時代でした

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 16:19:51 ID:xC6q+UJr0

ｵﾏｴﾗいったい何歳なんだい？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:00:13 ID:xC6q+UJr0

http://video.google.com/videoplay?docid=1822786028773490720&q=300+hp

300 HP mini Video

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:10:01 ID:S9G6Fo4VO

>>201
「ﾎｯﾄﾊｯﾁ」にﾊｧﾊｧする世代。
２０代は少ないはず。

204 ：１９８：2006/07/20(木) 18:24:44 ID:/IMvyEJhO

今年２８歳になるよ
あと二年で三十路だ～orL

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:49:00 ID:E8iB6L/UO

新車＋MT＋ホットハッチ＝？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:49:42 ID:xC6q+UJr0

>>203 最近の若い子は貨物車とかBIP車がすきなんだっけ？ｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:54:48 ID:oth/fnOF0

ハッチバックって言ってもﾐﾆｳﾞｧｿだからね。連中は。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:32:49 ID:N0OQqtiL0

今年22歳。
友人のスポ車乗りに馬鹿にされます。
後、誰からも車好きと思われません・・・。
まぁ自分がハァハァしてれば満足なのですが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:53:25 ID:vnpdgtetO

高校の時からシティが欲しくて大学入るやいなや
ラリー仕様のシティを買った俺は絶滅危惧種ですか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:54:04 ID:85klTAU00

>>208
その友人は誰が運転してもある程度速いクルマに乗ってるわけだろ？
言わせとけ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:54:27 ID:xC6q+UJr0

>>208
多分金がないことを馬鹿にされてるんじゃないのか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:11:58 ID:LnZ0YmB+0

>>208
つーか何乗ってるのよ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:14:35 ID:xC6q+UJr0

>>209 大学の自動車部の人？ｗ
でジムカーナとかﾀﾞｰﾄﾗやってる人？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:22:34 ID:+sCqFhld0

>>209
絶滅危惧種の漢です（ｗ
いいよね、シティ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:33:24 ID:N0OQqtiL0

>>208
友人はMRS乗り。
誰が運転しても速い車では無いと思うが、そいつはあんま上手くないな・・・

>>211
それはあるかも・・・
まぁ、金が無い事は否定しないけど。

>>212
たまに話題になるduet 1.3Lハイオク仕様。
ハイオク仕様って言っても誰も信じないｗ

打倒シティ・・・なんてね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:47:26 ID:xC6q+UJr0

確かにホットハッチでハイオクっていうと信じてくれない人がいる。
MTだといっても信じてくれない人も居る。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:50:40 ID:EiGjjPDc0

ｽﾀ海苔ですが廃屋入れてます
みんな馬鹿じゃねーのｗｗｗ
と言われます・・・orz
廃屋入れたほうがｴﾝｼﾞﾝの調子がいいからなんだよぅ・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:54:28 ID:pRJWjwdU0

レギュラーにしたくても出来ない輸入車海苔もいます。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:01:56 ID:ljJAXbhYO

ゴルフⅤGTI欲しい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:10:20 ID:+T+e7X2uO

>215
MR-Sはスポーツじゃないからｷﾆｼﾅｲ！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:54:29 ID:OFgK5RBN0

俺は23で106乗り。
この車にはオーラがあるらしく、通行人がちらちら見てくるよ。
やっぱカッコいいなー106は。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:46:03 ID:Hm+CrBUF0

>>221
シティやトゥディにあんなモデルあったけ？という
訝しげな視線をオーラがあるからと勘違いできる君はエライ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:15:20 ID:NgFAlBDW0

>>221
俺も106海苔だが、それは流石に自意識過剰ｼﾞｬﾏｲｶ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:37:42 ID:ThpXvnUs0

俺は221の風貌に問題があると結論付けた。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:38:01 ID:ZNxRFJRY0

車体色がケバイ黄色とかだと見るかも・・
でも釣りだと思う

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:00:44 ID:OFgK5RBN0

いやホントだって。
信号待ちしてたら小学生が「うわ、106だ！俺この車が一番欲しいんだよ！」って興奮気味に友達と話してたことあるし。
色はじみ～なシルバーです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:12:28 ID:QyImQj2gO

そんな小学生ｷﾓｽW

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:17:07 ID:6F002/jh0

将来が楽しみじゃないかｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:54:17 ID:3R4Vf6wH0

いまいちな釣りだな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 13:33:16 ID:voRCRmoH0

さっき外で106が走ってたので、
思わずどんなのが乗ってるのか見てみたら、坊さんだった。
白だったので221ではなさそうだが。

坊さんはスクーターにしろデカイ車に乗ってる印象があったが、
106に乗る変態坊主もいるんだなあ…。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 14:24:30 ID:3DVcHURB0

こいつはどうだい？
http://img82.imageshack.us/img82/2708/satrianeo9xc4tp.jpg

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 14:27:43 ID:TAgcU1K00

106と新スイフト１．３ＭＴの２台体制。
本当にこの２台は、おもしろくて最高です。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 14:41:53 ID:ZNxRFJRY0

>>226
不覚にもﾜﾗってしまったｗ
俺の負けだ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 14:59:08 ID:WakWNM7R0

いや、まじでマニアな小学生っているぞ
ストX4乗ってるけど、スーパーの駐車場に置いといたら小学生位の男の子が数人「うわ～すげぇ～」
とかいいながら俺の車の周りにたかってた。外見どノーマルでバケット入れただけなんだが。。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:36:09 ID:TPdZ3d1YO

１０６てｶﾛｰﾗⅡ３ﾄﾞｱﾊｯﾁとｿｯｸﾘだからｵｰﾗなんて無いｷｶﾞｽ。
ｽｷﾓﾉ人種には全く別物に見えるだろうけどｲﾊﾟｰﾝ人には普通の小型車。
超高額なｽｰﾊﾟｰｶｰが目の前に止まっててもｲﾊﾟｰﾝ人はｽﾙｰしてる。

236 ：N1海苔：2006/07/21(金) 17:14:04 ID:LrulpQwX0

ルーテシアV6とかもやっぱり普通の車に見えるんだろうな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:44:19 ID:XKxICNZMO

>232
通だな。
スイフト1.3MTもなかなか楽しい。
セカンドに欲しいくらい。
提灯記事に当てられて、スイスポに目が逝ってる素人は一度乗るべし。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:46:47 ID:pUJKJolt0

オーラのあるホットハッチってそんな無いような。
基本的に見た目変わらず、中身が一味違うって車が多いから。
乗れば楽しいけどね・・・

>>220
確かに、スポーツカーとは言えないような。
マジエンジンがクソです。
上まで回してもガーガーうるさいだけ・・・
自分のはキュンキュン♪

>>234
どんな小学生だ・・・
Ｘ４を知っているというだけでマニアすぎる・・・
しかも、判別出来るとは・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:39:35 ID:vsuu1hQt0

>>237
スイフト1.3MTは正直エンジンが眠い。
パワーは必要十分だと思うが、回り方があまりにも普通すぎる。
あと、アシストが付いてるらしいが、
あのブレーキのフィーリングは違和感あってどうしても好きになれない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:39:03 ID:0frf7U/f0

>>234
「グランツーリスモ３」だっけ？ゲームでスト４を愛車にしてた小学生じゃないの？
自分の知り合いの　kei WORKS　もそんな感じだったみたいw

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:24:04 ID:lyr+rHXq0

オーバーレブ！の沙璃ﾀﾝファンか何か？と思ったりしたが
グランツーリスモって線もあるか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:51:19 ID:vnUtPea20

昔AZ-1に乗ってたけどマジ小学生に人気でした

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:57:02 ID:BMiKZN470

>>230
坊さんって車好き多いよ。
俺の知り合いの坊さんはベンツとフェラーリ乗ってる。
こういう車に乗るために坊さんになったようなもんだって言ってた。
でも頭はちゃんと坊主にしてるところは偉い。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:59:00 ID:BMiKZN470

>>233
笑ってくれてサンクス。
でもまじばなだぜ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 09:23:54 ID:z9QJMZk40

近所の坊主はドゥカティとインプSTiに乗ってる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:13:53 ID:zRz9tsxe0

うちの浦のボウズは隼だ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:31:15 ID:5egdJlHN0

オーラのある車って…。
漫画見過ぎだ。キモイ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:35:13 ID:APr8vNk/0

織田無道はカウンタック

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 11:11:44 ID:eR2Z+7ni0

オーラ、ってのはともかく、見た瞬間にかっこええ！　と感じて、その後の車選び
にまで影響を与えてしまう車ってのはあるかも？
わしの場合は、フェリーの待合に停まっていたマーチＲのラリー車だった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:36:40 ID:53KA6rRLO

高級ｽﾎﾟｰﾂｶｰは別にして
ｱｳﾃﾞｨTTはマジ欲しい
現在106乗ってるけど
次期候補はTT

251 ：186：2006/07/22(土) 14:53:32 ID:QZMZ8RDOO

>>190
106のｶｰﾎﾞﾝﾊｯﾁあるの？(´･ω･`)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:57:04 ID:b8fGC12A0

ｲｲｹｼﾀﾞ。
http://pvx.free.fr/ragazzon-echappement.htm

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 15:29:38 ID:yiEEFLaA0

オレは坊主だがベンツはおろかスイスポすら高くて替えない・・・。
でマーチSRも憧れの車なんですがここには乗ってる人はいないの？　
いつかは（目標二年以内）スイスポかSR欲しいのでインプレあれば参考にしたいです。旧スイスポ乗っても十分
幸せそうで非常に悩みますが・・。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:03:19 ID:YVPYyG5t0

てか新型のスイスポより旧型の方が楽しいよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:19:15 ID:zB0syuzN0

>>253
オレンジの前期型12SR乗ってます。
遅いけど楽しいですよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:31:47 ID:YVPYyG5t0

12SR乗ってみたい！
この車も４ドアのみになったんだっけ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:01:02 ID:J68+cb5L0

＞＞２５０

TTのどこがいいの？
俺の友達乗ってるけど（TTQ225)、シビックより遅いよ。
峠逝って負けたよ・・・
今はタービン交換したらしいがどうなってることやら。
あれ重いし・・

TT買う金あったらケイマンSとかEXIGE狙いたいが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:02:23 ID:J68+cb5L0

>>251
ワンオフでつくってくれるよ。
15万くらいだけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:12:08 ID:LPYHVyH00

大きなお世話だクソが

260 ：２５３：2006/07/22(土) 18:35:16 ID:yiEEFLaA0

>>255　　オレンジのSRですかーっ。　　前からSR買うならオレンジがええなぁとか思ってました・・、カッコヨスギですっ。
日産の方が言ってたんですがSRのエンジンは高回転で気持ちいいらしいですねぇ、田舎なので試乗車が無いのが残念です。
>>254やっぱ車重の軽さは大きいですもんねー。実はデザインも旧スポ結構好きです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:19:40 ID:WjhAg4mt0

なにをもって面白いとするかで変わるけど俺は新スイスポの方が好きだ
峠でパワーバンドキープしながら連続コーナー攻めると変な液でる

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:28:16 ID:FOFQX1nnO

>>261
それ髄液

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:20:03 ID:5Gy3JOzU0

いや腸液

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:19:08 ID:vxYM64Rl0

>>261
がまん汁？
本気汁？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 03:26:36 ID:JqKz/w6+0

旧型だと、峠でパワーバンドキープしながら連続コーナー攻めずとも
変な液とやらは出ているわけだが・・

まぁしかしこれの反動で、次は剛性高い車が欲しい。
3代目スイスポが出れば考えよう。

ところでここは見てるとNAかﾀｰﾎﾞかってとこにこだわる人は
あんまいないみたいだな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 03:57:59 ID:hznP49qa0

147から147GTAに乗り換え考えてるんだが、バカかな？
もちろんセコしか買えないんだが･･･

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 04:46:53 ID:p5uSLbOw0

>>265
ちょいと旧スイスポで事故って板金屋のお世話になったが
何？この鉄板が分厚くてスポット増ししまくりのスイフト、って言われたよ（笑）

スイスポは剛性が低いとはよく言われるが、ケチって低剛性なんじゃなくて意図的に要所を
ヨレさせるセッティングに作られてるんじゃないのか？と考え始めた今日この頃。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 08:23:32 ID:I333ONMkO

>>267

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 08:25:12 ID:SXmppSJe0

結局ホットハッチってのは緩いボディにエンジンコンシャスが一番たのしいのかな。
その分も計算して作ってるならスズキはスゴス。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 08:25:42 ID:I333ONMkO

>>268
ごめん。ミスった

>>267
確かにそうかも。
良くも悪くも馬鹿っぽくていいんだよねｗ
実際、スポットの数はおかしいぐらい多いんだし

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:02:48 ID:kZ4a7Mi+O

>266
バカです。

買っちゃえよw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:44:54 ID:RByzn1HX0

>>267
以前どこぞのスレ(ここかも)でアルファは意図的にボディがヨレることで
グリップを確保するように考えられてると聞いた。
あながち間違ってないかもしれないね。

ちなみにラジコンもヨレを意識していたりする。
シャーシのカーボン板の厚みや形状、素材を変えて調整する。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:39:38 ID:zF8Bz5mTO

何がヨレだ
このタコ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:49:40 ID:IN9jO5YV0

湾岸ミッドナイトの見過ぎ

275 ：267：2006/07/23(日) 17:03:19 ID:p5uSLbOw0

>>272
そうか、おまいさんもラジコンやってるのか
だがオレはガチガチシャーシに猫足＋硬めのスタビが好きだったりする。
あ、ロールセンターは必殺の黄金比でな（笑）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:28:30 ID:mWyX2b0r0

そこでｼﾞｬﾝｸﾞﾙｼﾞﾑ仕様ですよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:32:17 ID:JqKz/w6+0

>>274
経験豊富なボディ屋さんですね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:33:30 ID:zroRirqn0

いやラジコンやってるからそういう発想も有りだと思っただけで
湾岸ミッドナイトなんて読んでないよw
実車とラジコンでは考え方が同じとは限らないのは分かる。
そもそもシャシの構造が全く違うんだしさ。

>>275
仲間発見w
俺が行ってるサーキットはバンピーで路面グリップも低く、
コントロールタイヤのローカルルールのクラスだから
シャシ含めて柔らかめのセットだな。

実車EK9なんだが、昔HPIが生産してたM用EKボディをゲットできたんで
M03Mに載せようとしてる。
品切れの為注文したサスアームが田宮から届かないので作れん…orz

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:18:29 ID:p5uSLbOw0

湾岸ミッドナイトのシャーシのヨレの話は漫画のネタだから真に受けるのはどうかとは思うが
車のフレームもヨレる事で車のサスペンションの一部として機能してるのは事実だから
セッティングの要素の一つだとは思うよ。

以下チラシ裏すまん
>>278
オイラは比較的ハイグリップ路面にハイグリップタイヤな環境で走ってるわけだが
荷重移動でリアをスライドさせて曲げていくのが好みなんで先述のセッティングになってる。
代償としてコーナーリング中にオカマ掘られたらビリヤード式に綺麗に飛んでいくけどな orz

実車は先述の旧スイスポでネタ用ラジはM-03MにスイフトSuper1600ボディっす。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:21:53 ID:PswwKKqs0

N1だかジムカーナ車両だかは純正で入っている
補強バーをあえて外す事もあるらしいしな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:35:40 ID:tS2V8uCj0

だってジムカじゃ「がわ」は単なる高額パーツだもん

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:12:30 ID:AVMPt2qO0

このスレだと、グリップ云々より年式的にボディがヨレてしまった…
って人のが多い気がするなｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:36:29 ID:T6+6hm/y0

現在ミニバン。
ﾎﾄﾊﾁに買い替え計画中に、嫁さんご懐妊発覚。
二人目。
チャイルドシートが二つ。。。orz

バカ！俺のおたまじゃくしのバカ！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:47:18 ID:+R7/heYo0

おたまじゃくしじゃなくて君がバカｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:19:47 ID:6mwdWx6z0

遅レスですが、ゲームとはいえX４とかチョイスする小学生ってｗ

俺もルーテシアV6のカップカー？をゲットできたときは嬉しかったですけどねｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:23:35 ID:T6+6hm/y0

>>284
正論('A`)

ﾎﾄﾊﾁにチャイルドシート2個積んでる猛者はいらっしゃいますか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:25:04 ID:U4zvZfC10

出てけ！さっさとこのスレから出てってくれ！
うらやましくなんかないやい！
うっうぅ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:28:41 ID:paEhu/LJ0

スタタボにチャイルドシート二つ付けてた事はあった。
後部座席占領されるし、2ドアだから乗せるの面倒いし、正直まったくオススメできない。
ただ、見た感じが「スターレットらしく」はなったw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:47:10 ID:n/XOGSznO

大丈夫だ。
俺がまだ生まれたばかりの頃、母はSAサバンナRX-7のリアに
チャイルドシート(+俺)を乗せて走ってたらしいから。
それに比べればホットハッチになんてヌルイヌルイw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 13:26:14 ID:T6+6hm/y0

>>287
すまん。だが反省はしていない(・∀・)

>>288
やはり2ドアは辛いですわな。。。
チョット5ドアハッチ探ししてきます。

>>289
やるなｗ

うちの親父は、生後4ヶ月の俺をおんぶしてCB400Fに乗ってたらしいぞ。
それに比べれば四輪なんてヌル・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:38:04 ID:VdSAfuki0

>283=286=290

2人目が産まれるまでに上の子が3才ちょっとになってれば
http://image.www.rakuten.co.jp/geki-car/img10461351857.jpeg
こんなのですむからあまり気を使わなくて良いと思うよ
まぁいずれにしても5ﾄﾞｱは必須と思います。

ちなみに我が家では年明けに3人目が産まれるけど5ﾄﾞｱﾊｯﾁ買うよw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:55:30 ID:GgQBkA3hO

ミニバンは最近流行りなだけで、偉大なる先人達は皆ハッチやセダンで子育てしてきた。
やってやれないことはない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:04:05 ID:UbW9donS0

>>292
禿同
あんなでかい貨物車に乗る必要性が分からん
少子社会の中で子供を大量に作る気か？
それに荷物いっぱい積むという状況に出くわしたこともないしな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:50:33 ID:nHVUSVUQ0

５ドアホットハッチは多いんじゃない？
昔はホットハッチと言えば３ドアだったけど。
ちなみに俺は５ドアｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:56:30 ID:4SY1js/x0

そんな人にゴルフR32。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 19:59:17 ID:xqCeh5ZY0

サンルーフ付の車なんだけど
サンルーフ撤去したいんだけど、なにかいいアイデアない？

ルーフ交換したら事故車扱いされるといわれたから・・
事故車扱いってひどいよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:01:52 ID:xqCeh5ZY0

サンルーフ撤去でかんがえてること。

①カーボンルーフを製作して交換する。
②サンルーフ部分だけカーボンに換える。
③カーボンを屋根に貼り付ける。
④ルーフを丸ごと取り替える。
⑤車を売り払って買いなおしてパーツの移植

どれがいいかな・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:02:06 ID:72ospCeJ0

チューニング誌でサンルーフのサイズに合わせた鉄板を
リベット留めするという超強引な剛性うｐをしてるヤツなら見かけたｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:15:10 ID:xqCeh5ZY0

>>298 それだめ・・・
見た目が悪い。

http://www.ksfactory.org/images/photo/sunloof.JPG

論外やね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:19:12 ID:xqCeh5ZY0

http://www.fukazawa.co.jp/is-go/is107-2/1072.htm
http://www.fukazawa.co.jp/modify/special-Modify/csl-roof/csl-roof.htm
http://www.porsche953.com/04_07_10.html

こんなんとか・・・

いろいろあるんだけど。
ルーフ丸ごと交換したいけど事故車扱いっていうのが嫌だなぁ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:22:11 ID:xqCeh5ZY0

　600,000yen　　これはぼったくりやとおもうけどね。ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:30:53 ID:T6+6hm/y0

>>291
そういうアイテムはよさそうですね(｀･ω･´)
ってか、うち年子ｗ

>>293
ああいう車も必要なのですよ。
俺は冬場に車中泊しながらスキー場を転々として、スノーボードしまくりんぐ人間だったので
車を買う時は「4WDミニバン」と決めていたです。
オデッセイの中に布団ひいて、寝袋の中に毛布突っ込んで寝てましたｗ
こんなの特殊な例なので、普通に街中で生活してる人には無用の長物なのだとは思いますが。

ってか、自動車税が高い。ギリギリ2L超えで4万5千円って。もうバカかとアホかと。
でも10年乗ってる相棒なので、チョットサミシイ気もしないでもないけど、
ミニバンなんてもうイラネ。

スレ汚しスマンでした。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:07:02 ID:RqOGfQAw0

そういうミニバンという車を生かして乗るならいいと思うよ。
ただミニバンを必要としない乗り方、生き方でミニバンを乗るのはどうかと思うけど。

まぁ俺は平気な顔でレカロで寝る

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:08:16 ID:RqOGfQAw0

ミスった…orz

レカロで寝ることができるんでミニバンはいらないw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:38:58 ID:J/MygonN0

>>297
おれだったら、ベンチレーターを乗っける。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:20:34 ID:EH3GpGJFO

子供が出来ても、ホットな車に乗って、
英才教育（変態養成）を施そうと思う。

彼女いない歴＝年齢だけど。く、くやしくなんてないんだからね！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:47:06 ID:xyOI9K410

違う方向に行っちゃったけど、広坂正美は所謂英才教育だなー。
アレは凄い。本人軽いけど燃費悪いことも凄い。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:22:11 ID:fFMPQuO40

>>307
ラジコンネタ連発しても普通の人にゃわからないよ（笑）
オレはわかるけど orz

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:33:43 ID:xyOI9K410

プジョーのRCで反応してる頃から、居るのは知ってたよｗ
少なくとも3人

各々方、ｽﾚ違いｽﾏｿ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:37:36 ID:72ospCeJ0

燃費云々の意味がﾜｶﾗﾅｽ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:42:59 ID:xyOI9K410

小柄なのに結構食べるらしいですよｗ

ただこの人の勝利に対する姿勢にはもの凄いものがあります。
勝負の最中の苦しいとき、それ以上に苦しかった練習をやり遂げたという自信が、
勝利への確信につながるのだと、そんなことを言ってました。
で、サービス精神旺盛なんですよｗ

真面目に尊敬します。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:14:26 ID:WSZEF2TX0

京商のオプティマとかアルティマが田宮のモデルに比べると大人っぽく感じた
あの頃。オレはたしか「将軍」というモデルを持っていたが、どこのメーカーか
思い出せない。あの頃からクルマというものはオレにとってホットなものだった。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:17:18 ID:7rLGg+Ld0

初の愛車はマルイの侍だったな。
ハッチだと今でも田宮の出光シビックを持ってるさ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:29:29 ID:sYEqlyZf0

車好きとラジコン好きの重複率、結構高そうだな・・・（笑）

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:32:30 ID:1/wk9qoE0

車は好きだがﾗｼﾞｺﾝはさっぱり知らんぞ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:34:23 ID:tpqnpSA90

タムテックギアならスポチュンモーターで十分ホットで面白い。
ホーネット出たけど、やっぱフロッグが可愛い。
タミヤのオプション地獄でフルオプションwww

317 ：俺もラジやってたが：2006/07/25(火) 00:36:05 ID:ic3Fs9c30

まああんまりスレ違いが続くのもなんだし、自粛しとけ。

318 ：272：2006/07/25(火) 00:41:13 ID:vv1FSxDY0

俺が話題ふったばかりに…orz
正直すまんかった。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 03:12:17 ID:5pP3IFrn0

もうすぐパオ・スーパーターボができるんですがここに来てもいいですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 07:59:12 ID:E8cVBWqYO

>>319
まぁ、なんと馬鹿げたｗ
700キロぐらいしか無いんでしたっけ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:52:52 ID:cHUFJdSy0

>>319
つまりマーチのスワップってこと？
変態でｲｲｯ！

322 ：N1海苔：2006/07/25(火) 23:07:25 ID:PWNAqqgm0

良かったエスカルゴスーパーターボじゃなくて本当に良かった

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:19:29 ID:ic3Fs9c30

一瞬、エス　ラ　ル　ゴ　スーパーターボと読んでしまい、どんな迷惑な車かと想像してしまったｗ

パオでできるってことはBe-1でもできるのかな？　いいな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:33:24 ID:vbsaTnfr0

フィガロでやったら笑えるな

325 ：N1海苔：2006/07/25(火) 23:41:02 ID:PWNAqqgm0

実際フィガロでもやれると思われｗ
それよりマニュアルに換装する方が先決かも

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:41:20 ID:otW3EBB/0

>>319-325を見て
ホットハッチ乗りってやっぱり変態なんだと思った。
そしてパイクカー懐かしいな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:45:17 ID:69nv8hXI0

>>323
Be-1 スーパーターボは既に存在する。
http://w2.avis.ne.jp/~yanagi/tag_01/my_car/be-1/be-1.html

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 09:17:08 ID:g4YN1SlF0

>>322
難易度ﾀｶｽｗ
s-cargoはマーチベースじゃ無いでしょ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:26:10 ID:zoSsatvs0

http://www.rsportscars.com/eng/cars/leon_cupra.asp

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:45:49 ID:mY7R4BWT0

>>329
メーターパネルの真ん中にタコがあって、5000が真上に来てるってのがちゃんと
わかってる感じでいいなぁ。
贅沢言うならレッドゾーンが7000くらいのエンジンにして、メーター頂上は
6500にしてほしいな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:51:22 ID:NSTzY3VQ0

EP3？EP3じゃないか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:51:41 ID:k4Y6+HZR0

現行MINIはBE-1にそっくりだなあー

現行MINIもツインチャージャーキットが発売されてるが・・・300ps over

MINIは重いなぁー。1180kg

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:43:33 ID:TDOrrTPhO

洋物は重くなりがちだし
しゃあないよね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:50:25 ID:i6/wbWra0

>>329
ワイパーすごいトコにあるな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:18:27 ID:OF6B9KqB0

こういうデザインって壷だなぁ・・（147海苔ですけど）
ラリーをTVで見るたびセアトが日本上陸しないかなとも思う

本当だワイパーがｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:20:57 ID:f4rm+04P0

フィガロスーパーターボは金があったら作りたいな！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:45:16 ID:BfZqmIDnO

ところでフィガロってハッチバックだったっけ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:55:49 ID:IiHKQgpc0

>337
あー･･･そう言えばスレ違いだったな。
変態度は高めなんだが惜しいｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:42:53 ID:IFgTYHNW0

あのワイパー、真横に動いたらおもしろいんだが・・・まさかそんなことないよな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:01:10 ID:QaEcWeFw0

>>339
想像してﾜﾛﾀ
ビルの窓拭きかよｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:40:22 ID:v0wg60d00

>>335
ウォルター・ダ・シルバ作だから147海苔の壺なのは間違いない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:27:17 ID:HN98XcG1O

スーパーチャージャーって高回転がダメって良く言うけど、
どのくらいダメなんだ？VTECに付けると全域ウマーになったりしないのか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:31:35 ID:1ZSDv0JW0

>>342 まー駄目だとかいってるけど
7300回転まできっちりまわりますが。
駄目というかエンジンレスポンスがちょっと鈍い。
高回転になるとSCが邪魔になるから。
出足ははやいんだけどね。

VTECはトルクないでしょう。
MINIのSのほうがS2000よりもトルクありますよ。
それに回さないと駄目。
街乗りだけだとつらいかもね。
サーキットなら断然はやいけど。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:33:51 ID:1ZSDv0JW0

ロータスエキシーゼもｽｰﾁｬついてるし。

まー駄目とは思わないよ。

ターボと違ってどのギアからでも加速してくれるしね。

乗りやすい。

3－5000回転くらいがうまいかな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:37:03 ID:1ZSDv0JW0

>>342 VTECにｽｰﾁｬつけてる車ありました
ふと思い出した。
http://www.arielmotor.co.uk/

これ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:13:08 ID:u7SAn++b0

>>345
すごい！　初めて見た。
それにガワ被せてﾎｯﾄﾊｯﾁにしてくれないかしら。
でも買える値段にならんよね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:03:34 ID:1ZSDv0JW0

国内価格500万くらいだったとおもうよ。
個人輸入したらもっとやすいよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:06:22 ID:1ZSDv0JW0

国内価格
http://www.cozycars.com/ATOM2_price.pdf
ディーラー
http://www.cozycars.com/

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:06:38 ID:1LP633Fj0

>>345
あ、これtop gearの動画で見た。
番組歴代トップのタイム出してたような気がする。
ホンダエンジンだったのかー。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:19:43 ID:1ZSDv0JW0

>>349

そそ
俺も見たよ
顔が変形してたよねｗ
歴代トップタイムだったが、抜かれてしまった。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:21:40 ID:1ZSDv0JW0

http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

ほいタイム

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:28:10 ID:HxpAwdOM0

>>351　
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
並み居るスーパーカーを抑えてのそのタイムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コストパフォーマンス最強なんジャマイカ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:53:50 ID:KAq4zDBY0

造られたホットハッチより普通に売ってるホットハッチのがいいなー

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:08:20 ID:vsNJ3jos0

ま、それぞれだけどね。
俺なら、普段はミヌバン、コンパクトの群れに溶け込んでる車がいい。
で、踏むと凄いことにって車がいいのだ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:15:00 ID:14ZoqHnZ0

それこそがホットハッチの醍醐味だわな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:47:25 ID:6bWPpmdm0

>>353
造られた＝ショップ等のチューン
普通に売ってる＝メーカー（+ワークス）チューン
って事？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:20:05 ID:keB8OhUq0

クリオスポールはアウチ？
147GTAとかGTI-Rはギリセーフ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:25:36 ID:P+hhXGRu0

3台とも神

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 05:50:53 ID:TG01wgut0

そいえばMINIの新型がそろそろでるぞ。
http://www.leftlanenews.com/2006/07/27/bmw-previews-2007-mini-cooper/#more-3496
http://www.mini2.com/article382-mini2-video-world-exclusive-2nd-generation-mini-cooper-s-short-tour.html
http://www.mini2.com/article383-mini2-exclusive-report-on-the-2nd-generation-mini-cooper-s-design-general-overview.html

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 05:53:50 ID:TG01wgut0

>>354 意外性のあるホットハッチが好きです。
遅そうだけど実は速いとか。ホットハッチの癖にエンジンがリア？とか

小型の癖にハイパワーとか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:35:06 ID:AewTy+AX0

>>360
漏れは「山椒は小粒で（ry」が好みなのだが
最近の山椒は大粒で困るｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:36:29 ID:Z7cD8xMeO

ちっちゃいくせに白ナンバーとか

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 09:23:12 ID:sEvg/veH0

７２０なのに黄ナンバーとか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 09:51:27 ID:ZP96lOZw0

激熱なのに４ナンバーとか
よく見たらわナンバーとか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:34:42 ID:gRXvAVY2O

アルトワークス乙

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:40:40 ID:8JBQGc7n0

マティスはMTもあるし安い

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 16:18:41 ID:TG01wgut0

マティスってあれホットハッチじゃねーよな。
香港の空港で使用されてたぞ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:20:57 ID:0TFnmXFr0

レオンクプラ欲しいなぁ。でも輸入されないしなぁ。
並行輸入したら500万ぐらいだろうか。
うーん。

ただその後のメンテがなぁ。
うーん。

けどカコイイなぁ。
ぬうぅ。

でもクラウン買うよりはレオンクプラだよなぁ。
嫁さんキレるだろうなぁ。
むうう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:01:10 ID:YGpEQt6LO

並行輸入なんかホント金余りの道楽だお。
車体価格の倍は金用意しないと維持無理。
多分ワーゲンでも見てくれないし。
何かトラブルあった時、部品くるまで数ヶ月待ちだろう。
ワーゲンは新車保証あるうちは維持楽だが、四年目以降保証無いと金かかる。
まして新車保証がないし、スペイン製となるといったいどんだけ金喰うのか。
しかもその都度数ヶ月待ちじゃあブチ切れるぜ？
また、肝心の車体価格も600近くするだろう。
ゴルフGTIでも並行なら乗り出し450はするだろうし。
そんな金と辛抱強さがあったら、フォーカスSTとエリーゼの二台体制とか余裕だお。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:17:51 ID:j9CTg9Xd0

セアトとシュコダ・・・
VWグループの中ではスポーティなのに日本への販売予定は無しorz

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:47:45 ID:TFbAzA4p0

この9月でテンサンラリーを廃車にすることになりました。
後一月、ブン回しまくってやるぞー。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:43:30 ID:meks5x3P0

な、なんだってー！！！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:51:48 ID:Wmoikqfj0

>370
オペルでさえ撤退する時代だ、よっぽどブランド力なきゃそりゃ厳しいって。
普通に見れば輝かしい歴史もないしレース実績もない、ステイタスもないもんを
入れても売れんし、販売/維持の経費を値段に載せても確実に赤字だわな。
無理やりVWマークて売ったら買うか？買わんだろ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:38:07 ID:AiIyt/xW0

>>371
廃車？kwsk

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:55:27 ID:u4yhi84k0

>>373
オペル衰退は正直驚いたが、サーブ続投はさらに驚いた。
日本での知名度、ブランド力はオペルの方が上だと思うんだよなぁ…
(別にサーブ批判するわけじゃないからねw)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:30:14 ID:3wq0Em1z0

一時期は女子大生に人気の車だったのにね。サーブ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:40:55 ID:j9CTg9Xd0

クプラも良いがイビザも良いな。
http://video.google.com/videoplay?docid=-5712660196553071086&q=Top+Gear+duration%3Amedium

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:27:44 ID:Ht7gMs4v0

age

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:39:04 ID:YmgT11o20

>>377
手馴れた手つきでMTホットハッチ運転するパツキンギャルに萌え。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:55:04 ID:HLbUnLPc0

うちの近所には、赤いポロGTI（現行）に乗る
20代半ばくらいのきれいなおねいさんがいる。

信号待ちで小説読んでるけど。。。カッコイイからよし。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:11:10 ID:8nyrbPDmO

リッチだな～お姉さん…

俺もポロGTIだけどファミリーカー趣味車兼用
チャイルドシートにBaby in Car

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:13:43 ID:r8O57c/y0

MT海苔のお姉さんには轢かれるね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:54:16 ID:oPM7VW7CO

俺のシフトも(ｒｙハァハァ…

とか言い出したら末期。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 08:23:24 ID:76xUfd4fO

>381
どうでもいいが、正しくは
Baby on board
だと思うんだよねぇ…
どうでもいいけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:40:31 ID:BSpSP8680

>>383
漏れはシートベルトになりたい。

末期だ…

にしても欧州車のすぽーちーグレードはいい音するよなぁ。
煩い訳でも静かな訳でも無くと…。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:46:16 ID:zv0o5hkU0

>>374
距離が15万超えていて、車検通すのに結構金がかかるから・・・ですね。
もう一台金のかかる奴を持っているので、そっちに注力しようかなと。
ヤフオクで捨て値で出したらもらってくれる人いるかな。エンジンは調子
いいんですけどね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:09:57 ID:76xUfd4fO

買う奴は買うと思うぞ。
特にこのスレの住民みたいな奴がw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:14:38 ID:6jyR64mq0

>>383
漏れはABCペダルに（ｒｙ

末期のMだ・・・

>>386
格安スタート、最落無しなら、喰い付くﾔｼはいると思う
夜腐ｵｸは強欲な糞出品者多すぎだよな・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:00:40 ID:N66NTw/g0

なんか段段キモイ流れに。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:01:47 ID:9Jo780dX0

MT
4輪DISKブレーキ
リアサスはダブルウィッシュボーンかマルチリンク
小型のホットハッチってある？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:03:01 ID:t1+N8DO70

>>390
つEK9

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:08:27 ID:8VKYHlKB0

つEG6

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:01:58 ID:lmMrOAoj0

>>390
つＣＪ４Ａ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 03:38:56 ID:XloDPT4k0

>>390
つEK4

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:51:01 ID:zras6YNnO

ホンダばかりだな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:33:39 ID:URdlHE7A0

>390
R32ゴルフ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:46:20 ID:OSfhHqYi0

なんかあんまり小型じゃないような・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 15:06:27 ID:eeboW2+r0

もう！ここの子たちは贅沢ばっかり！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:14:40 ID:FTAp5sEL0

>>395
>>397

>>393を見落としてないか?

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:03:42 ID:TzyKMzJU0

>>379
このレポーターって40近いんじゃなかったけ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:11:40 ID:WaVy1e3q0

>>400
ゲレンデやビーチと一緒さ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:27:40 ID:62PWM6XF0

つかWウィッシュボーンサス採用してる時点で
小型の車はほとんどないと言っていい。
コストかけない安価なのが売りのコンパクトカーに
わざわざ金のかかるWウィッシュを採用することがおかしい。
さらにWウィッシュは室内空間がストラットに比べて確保し辛く、
使い勝手が悪くなるから普通は採用しない。

シビックに4輪Wウィッシュつけたホンダは馬鹿としか言いようが無い。
そしてそんなホンダが好き　だった　俺。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:39:00 ID:UlHeOiPV0

そんなホンダも今では…　　　　

合掌

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:52:31 ID:CCKAWgqj0

ﾎﾝﾄ終わってるホンダ。
昔は好きだった。
EG時代のダブルウィッシュボーン、ゴルフのトレーリングアームよりグリップ感薄かったけどｗ
でも好きだった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:14:32 ID:G6Nf0e+A0

Ｒ３２乗りですが、このスレでホットハッチ扱いされてない気が、、、

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:34:44 ID:tiQM3MRi0

一瞬、スカイラインかとｵﾓﾀ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:38:53 ID:BZ/OeBzS0

ホットっつーかヒートって感じ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:35:48 ID:Gf2FHP/t0

ヤケドハッチに分類される

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:58:42 ID:fyPUlKlh0

流石に重すぎはしないか？>R32

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:19:07 ID:gI19RAb/0

WウィッシュボーンのためのWウィッシュボーンが好きな人もいるし、それは否定せんけどな、
一番大切なのは乗って何を感じるかだよ。あんまりスペックばかりで決めんでくれ。
重さとかサスの形式とか。そんな単純なものじゃないだろ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:35:23 ID:1wR+F6tZ0

Wウィッシュボーンはサス調整の自由度が高いのが売りであって、
Wウィッシュボーンが素で良いかどうかは別の話だと思ってたが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:54:37 ID:jxwiL7sF0

RCバギー世代にとってWウィッシュボーンは信仰に等しいサス形式だからな。

＃実車の世界に来てトラック等に普通に使われてる普通のサスだと知ったときには
ちょっとショックをうけたさw

413 ：N1海苔：2006/08/01(火) 00:57:43 ID:VYMeSu4V0

たまにはパルサーも思い出してやってくださいｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:03:14 ID:gI19RAb/0

コテの筈のアンタも、車も、なんか影薄いなｗ

ま、所詮自己満で自己完結の世界だからね、あんまりわかりやすいとこばかりで物見てると損するよ。
と、そんな話。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:23:50 ID:c4bfU0X90

Ｒ３２乗りだが、正直リアサスもストラットでいい。
とにかく鬼アンダーが出る。
リアをスタビ等でガチガチに固めたら大分リニアになった。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:49:53 ID:xWE+5WDk0

四独のくせに轍に弱いヴィヴィオが通りますよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 05:30:17 ID:LacIalX0O

新型スイスポも４独だったな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 09:45:40 ID:YaUZ0xqyO

>>306
俺はR32と聞くと真っ先にゴルフが浮かぶ人間になってしまった。
スカイラインの話題でたまに戸惑うw

原因はこのスレw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 09:46:52 ID:YaUZ0xqyO

すまん>>406だった…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 11:59:13 ID:ykaEz/R/0

>>415
ゴルフのアンダーはエンジンが車軸よりずっと前にあって重すぎるせいだよ。
Ｒ３２だとかなりすごいだろうけど、傾向はゴルフ３のストラットの時代から
ずっと一緒。
よく言えば、乗り味を継承してるとも言えるが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:20:39 ID:VVoFHWfE0

>>418
いつまでもホットなクルマを乗り続ける素敵なパパでいてください

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:22:24 ID:rrdlhda+O

R32とかA3、130とかはプレミアムハッチじゃね？
ホットハッチって、もっと小さくて安っぽい大衆車で走らすと変態で…だがそれがいい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:49:26 ID:nA8/N01f0

>422
そうだそうだ！！
ホットハッチの上限は147GTAまでだ！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:33:54 ID:2LlhsNCeO

R32も仲間いれてやれよ、な。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:54:42 ID:Zc61FNxk0

上限、2リッター(但しターボ可)。
6気筒はプレミアムハッチ。

‥‥かな。
こう括ると、フォーカスSTは微妙。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:13:52 ID:fnmIyg440

2㍑超えて230ｐｓオ-バーしたらバカハッチだろ普通

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:10:02 ID:tDruyZIg0

おまいら面白いｗｗ

R32やST（↑バカハッチｗ）を仲間にいれないと変態旧車スレになっちゃわないかい？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:38:56 ID:x+UYvwHY0

え、変態厩舎ｽﾚじゃないんですか？ここ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:22:26 ID:DAPKvMmcO

素性は悪くないハズなのに、嫁AT限定のせいでイマイチなイマイチな俺のATミラアバンツァート…。
660ccしかないし、64PSしかないけど、楽しい車だと思う。
子供出来たから、デミスポかスイスポにしようとしたが、このスレ的にはホトハチじゃないのね…。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:00:06 ID:0uJTl4F60

>>417
新スイスポのリアはトーションビームだよ
Super1600は四独だけど

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:26:30 ID:FwarS2s80

>>429
デミスポてw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:40:51 ID:qmYu+HOs0

>>426
ボーダーラインはGTi-Rかｗ

>>429
嫁と共有で軽一台って・・・
事情があるんだろうけど、まあ、その・・・

ｲ㌔

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:24:59 ID:0uJTl4F60

この板じゃスイスポはホットハッチ肯定派と否定派で分かれるね
で、オレはデミスポをホットハッチ認定する人に未だ会ったことが無い。

良い車だとは思うけどね、デミスポ。
峠仕様にしちゃってる知人いるし（笑）

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:48:33 ID:6tX5NsGE0

個人的国産ホットハッチ指数

スイスポ　　○
12SR　　　　○
ブーンX4　 ◎
デミスポ　　×
MSアクセラ◎
コルトVR　 ○
ヴィッツRS △

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:17:32 ID:/iS00Y0h0

デミスポってマイチェンで足変わったのかな？
この前乗ってみたけど、おいらも良いハッチだと思った。

ぬるめなおいらの国産ホットハッチ指数

スイスポ　　◎
12SR　　　　◎(愛車値）
ブーンX4　 -
デミスポ　　△
MSアクセラ◎
コルトVR　 -
ヴィッツRS ×

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:23:19 ID:XNodaLhf0

>>434
その七台で言うなら

スイスポ　　○
12SR　　　◎　　
ブーンX4 　 ◎
デミスポ　　 X
MSアクセラ △
コルトVR　　◎
ヴィッツRS　○

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:22:23 ID:nA8/N01f0

バカハッチを仲間に入れとかないと
ブルジョアジーな御仁が迷い込んできた時に
ハッタリかませないぞｗｗｗ

で、スイスポってのは何で否定されてんだ？
ソイツにチギられそうなのがホット認定されてるが？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:29:55 ID:eQpfc94Y0

>>437
客観的スピードは、レーサーに任せとけ。
主観的スピードが、ホットハッチ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:32:47 ID:c4bfU0X90

２リッター以下不可なら
ルノースポールＶ６も×？？？
あんなちっこいのに？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:33:00 ID:0uJTl4F60

>>437
新に関してはおりこうさんに作りすぎてバカっぽさが足りないからだろう。
旧に関しては泣く子も笑う軽自動車だからだろう

ちなみにオレ旧スイスポ乗りだが
デミスポ試乗は「お！」と思うモンがあったが新ヴィッツRS試乗は「帰れ」って思ったよ・・・
そして某サーキットで新スイスポにちぎられたよ orz

ブーンX4に関してはホットハッチっつーよりは毒ハッチだと思う（ｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:41:54 ID:pSpJt4+/0

ヴィッツRSは乗ってるのが直線踏むだけな人多い・・
短大生くらいの女子とか嫁子乗せたｵｻｰﾝとか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:16:18 ID:kGqJAf7HO

つ旧ヴィッツRSターボ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:26:15 ID:wCCDCm8O0

>>442
そーいう良い車があったのに
新はなんであんなヘナチョコハッチになっちまったんだろう・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:53:18 ID:tNMfBrf70

＞ヴィッツRS
俺スポーツM乗りなんだけどソコソコ楽しめるよ
値段相応かどうかっつーと微妙かも

調査不足で後で知ったんだよなスイスポの存在
（鈴木を念頭に置いてなかった）
ちょいと興味ありなこのごろ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:55:14 ID:/WVhBEB80

ロドスタターボと同じで、モデル末期のテコ入れつーか、お遊び車だしね。
現行だって末期に出るかもしれんよ。確かこのスレにも乗ってる香具師がいた筈。

旧ビッツRSは1.5辺りになればそこそこ速いね。
ただ特別なエンジンというわけでないのでスペシャル感が弱いのが瑕か？
ホットモデルはエンジンありきと思うしね。

尤もCO2排出量規制の動きもあるから、
コンパクトのように台数出る車でのEgチューンはメーカー的にやりたがらない鴨。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:05:36 ID:bGNE7hZJ0

やっぱ最近の主流は車格より１ランク上の排気量のエンジン乗っけるって奴？
昔はファインチューンＮＡやターボが良くあったんだけど・・・

まぁ、今はトータルで完成度を上げたホットハッチが多いかな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:19:37 ID:tNMfBrf70

しかしこのスレでヴィッツの名前が出てくるとは思わんかったなw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 05:29:18 ID:DfLHBls30

話の方向がズレる可能性大なんだが、
このスレでも既出なタイプＲ E/g搭載のMＩNIとか、
台湾かどっかで、ＳＲエンジン搭載したＫ11とかの話題を持ち出してＯＫ？

エンジンの換装って強度計算書があれば公認が取れるっていうし、
考えようによっては強度計算書をうｐする猛者がいてもいいかな～と。

とは言え、過去を振り返ると日本でエンジン換装で、
うはｗｗｗｗしてたのってＦＲベースだったかも。
う～ん。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 06:17:49 ID:hQ3fofaV0

>>447
この流れで評価の低いヴィッツやデミオをいじくりたおして速くしたらかっけーだろうな
と思った変態は俺だけか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:04:50 ID:Jfk1vF8X0

トーションビームｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドラムブレーキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

採用でホットはねーだろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:06:13 ID:Jfk1vF8X0

＞＞390　MINI・・・あれでも重いな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:11:06 ID:Jfk1vF8X0

外車のホットハッチ以外最近魅力がない。
国産ではやっぱりシビックRかな
それ以外の最近の国産ホットハッチって正直手抜きジャン。
トーションビームとかリアドラムブレーキみたら買う気がうせたよ。
そのくせ価格はなんだかんだ入れたら200マンくらいするわけだし。
ちょっと足してEVO買ったほうがましだとおもうた。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:34:54 ID:kL6is/+nO

>>450
リアドラム舐めたらいかん。
制動力だけならディスクよか上じゃ。

サイドターンが苦手でリアドラムが羨ましいEK9乗りがここにいますw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:40:36 ID:974hFXgz0

今一番暑いのはゴルフだろ
走行中に燃えるんだから激ホットハッチだとおもうｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:41:53 ID:974hFXgz0

おっとゴルフGTIね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:45:24 ID:BGTSZEcnO

現行ヴィッツはレース仕様車もあるよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:49:52 ID:974hFXgz0

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/749354.html
だから今一番熱いホットハッチはゴルフGTIだよ
物っ凄い燃えてるからｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:39:51 ID:VWRDXWYw0

ヴィッツのなんちゃらだっけ。
現行ヴィツはトー調整だけでハンドリングがどうとでも出来るって話を聞いて
ほほう、と。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:01:19 ID:gqLBIh+hO

しかもMOPでLSDまで有るし

でもｶﾜﾈ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:08:05 ID:VWRDXWYw0

まぁなｗ
現行車だったらスイスポ買って弄り倒したいかね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:30:22 ID:cNadjsbEO

コルトが気になる。厚揚げすりゃ余裕で200うま。
タービンかえりゃ300うまはイケそう。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:10:57 ID:Jfk1vF8X0

おお
ゴルフいいね。
ほしかったんだけどね
新型ﾃﾞｻﾞｲﾝが嫌でかわなかったお。
前モデルのほうが好きだった、特にR32.
GTIもいいよね。
ゴルフは旧型のGTIのほうが何故か魅力にみえます。
今のはブクブクふとっちゃってさー。
新型ゴルフのﾃﾞｻﾞｲﾝいまだに受け付けられない。
BMW第二世代のMINIの新型のﾃﾞｻﾞｲﾝも受け入れられない。

>>461FFでそんなに馬力あげてどうすんだ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:19:12 ID:ax5Q1acT0

>>458
＞現行ヴィツはトー調整だけでハンドリングがどうとでも出来る

そんなことできるわけねぇじゃんｗ
だれだよ、そんなこと言ったヴァカ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:33:46 ID:tk8tCcD50

>>461
三菱は電子制御の塊だからヘタにいじると痛い目に遭う
ノーマルがチューンの黄金比かと

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:15:24 ID:UxbgAaCa0

一歩踏み出す勇気

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:34:17 ID:E4kMATfc0

ヴィッツは「すぺさる感」が欲しい人には向かいないな、確かに。

>>450
トーションビームでも面白いクルマもあるよ。
ついでにヴィッツRSはリアディスクな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:03:51 ID:iS39EPe00

別段4輪ディスクにこだわる必要も無いと思うんだけど
結構、対フェード性能ばっかりに目がいって
べパーロック起こしたやつもいるにはいるし、そいつDOT3だったけど
あと、古いブレーキオイルのままサーキット行く俺とか

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:56:19 ID:pDq1MksM0

ﾃﾞｨｽｸもいいけど軽い車体にﾄﾞﾗﾑまじで最強ｗｗｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:59:07 ID:wFuX37RZ0

100％の確率でサイドターンが決められるRドラムは確かに楽しい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:19:36 ID:OyzhmSxG0

850Kg、普通車、リアドラムの俺は勝ち組だと思ってる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:08:12 ID:ze5KVArBO

制動力気になるような速度落とすブレーキングじゃ
仕事してるの前輪だけみたいなもんじゃん。
特にとりあえず軽いことが前提で
前に何もかも集めたホットハッチじゃなおさら。
リヤなんてドラムで十分

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:17:36 ID:5hgxfD6O0

リアは20～10％くらいしか仕事してないのは確かだけど、だから
こそすぐロックするドラムは困ると思う。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:26:51 ID:0QAv2c0q0

すぐにリアがロックするのも、前だけで突っ張って止めるのも遠慮したいな。
基本的に踏み方ではあるのだけど、ブレーキだけは多少性能過剰なくらいがいい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:24:36 ID:zvb8WNbyO

つまりシティは最高だと。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:30:59 ID:/Cgu505y0

GA2シティはジムカーナのための車と言っても
過言じゃないからなぁ…w

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:33:52 ID:BfIk9qcf0

>>473
前ﾀｲﾔはすり減ってるのに後ろﾀｲﾔは新品に近い

これは嫌なもんですわｗ
ﾀｲﾔﾛｰﾃすりゃいいんだけど、たまには前後均等に減らしたいもんだ
つまりﾘｱはﾛｯｸさせるのが（ｒｙ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:41:15 ID:0QAv2c0q0

>>476
スポットできないｗ？　でもなんだか男らしくていいなｗ

因みに皆はタイヤローテする派？
俺はしてるけど、本なんか読むとする派、しない派両方いるみたいね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:50:55 ID:JZ8BnSTc0

>>477
オレFF乗りなのに前後のタイヤが均等に減る（笑）
車屋から「おまいさんケツかきの方が才能あるんでない？そっちに転向しない？」って言われている orz

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:59:06 ID:nb9T2dEO0

↑ 誰も乗っていないはずのリアシートが濡れている時はありませんか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:19:46 ID:JZ8BnSTc0

>>479
リアシートは濡れてないけど
運転席は常にオレの汁で濡れてるよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:51:27 ID:haC/JHsV0

それ髄液

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:08:43 ID:wZXr1OoL0

>>453
詳しく知らんのだがシビックってサイドとリアブレーキって別じゃないのか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 05:56:36 ID:Grsu05nn0

カローラランクスって思いっきり無視されてるね。
スペック的にはすごいと思うが。・・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 06:44:04 ID:JfJ74lsAO

シビックのサイドはディスクだと思うよ。
漏れ下手だからサイドターンがなかなかうまくいかないorz

ﾗﾝｸｽはたまに話題でるけどね。乗り味がホットじゃないと思うな。
速い奴みたことないし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 09:40:15 ID:JCgI39ZsO

>>482
ディスクでフットと共用。(俺はEK9。EP3は知らない)
NSX、スープラよりも長いロングホイールベースと
横起きエンジンでタイヤ切れ角が少ないことがあって
小回りは効かないし、サイドターンも苦手じゃきん。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:01:59 ID:b+LN6lJv0

>>483
アレがホットなのはスペックだけだから。スペック厨が嫌われるこのスレでは無視されるのもむべなるかな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:11:09 ID:IJPuhwA8O

>>483
最近のカローラは広いしファミリーカーとして買ったケド
高速で巡航、追い越しが楽なカローラなだけだよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 17:33:23 ID:O9ZMa6jpO

フォーカスSTすごく良いらしいぞ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:25:08 ID:2rmrVK760

>>488 土屋の代弁者か？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:35:29 ID:O9ZMa6jpO

誰それ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:36:32 ID:YI3cWue20

82 名前：国士舘 [[email protected]] 投稿日： 2006/08/04(金) 21:26:16 ID:4sRmnXn/
あれー誰もいないのかな～？（(◎Д◎)）
本気で来る奴がいれば上のメルアドに返事送ってねｗ
おれは本気なんですけど？
人数が分かればちゃんと席も用意してといてやるからさ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:37:06 ID:0bdQcgov0

土屋と言ったら土屋博士しかいないだろ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:51:20 ID:2XjcexPf0

アンナ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:16:47 ID:JfJ74lsAO

マグナムセイバーとか

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:52:44 ID:aqr++sea0

土屋博士
近所の土屋内科のセンセイ、そういえば医学博士だったな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:40:23 ID:4CJd4xKIO

ランクスも新型はＭＴ無くなっちゃたね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:40:40 ID:J8IhNppSO

ランクスは「ツアラー」だからね
かなり回るエンジンだけど
クルマ自体がくるくる回して遊ぶようなんじゃなかったし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:24:14 ID:iepf0KJD0

次期S3だそうです。

ttp://response.jp/issue/2006/0806/article84689_1.html

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:21:39 ID:2TD9eqql0

アウディ
WRCに戻ってこないかな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 05:47:11 ID:qHrRyrWC0

個人的にはドアが5枚(ry

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:03:17 ID:7zG598Lf0

個人的には値だ(ry

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:30:20 ID:ovO8yMzr0

>>498
かなり速そうだな。
3ドアでカッコいいし。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:34:37 ID:d+g/5ncB0

アウディはA3見ても大きいなと思う。
同じようなデザインの日本車をドイツ人の体格に合わせてスケールアップしたみたいとゆーか。
昔はもっと貧相な車だったような気もするんだがｗ

>>496-497
カローラはモデル末期の今こそ、3DのTSなりTTEを限定販売するべきじゃないかと。
してくれたらトヨタを少し好きになる。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:29:15 ID:OrkVGuHF0

>>503
いやいっそのことカローラWRCを出しｔ(ry

すまん、今日は飲み過ぎだ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:41:22 ID:XKnJej0/0

WRC、スズキ参戦だっけか
記念にアホットハッチ出してけれ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:44:57 ID:qLAW3nnf0

SX4の派生で出るんじゃないの？　ハッチかどうかといえばﾋﾞﾐｮﾝだが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:34:57 ID:6D1BKrw+O

アホットというかランエボや印譜WRXみたいに手に負えないような速さのくせにバカっぽくないのになりそ
日本でWRCベースのスポーツモデルったら速さだけに尖ってる

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:53:36 ID:qLAW3nnf0

あの2台は代理闘争の面もあるだろうしね。
ライバル不在なら、ふいんきチューンで終わってたかもしれない。

エボインプは悪い意味のバカではないと思うよ。車自体は凄く真面目に作られてる。
方向性は疑問だけど、エンジニアリングとしてはよくできてると思う。

車メ板でツウを気取るならエボインプ馬鹿にしとけ。みたいなレスを時々見るけど、それ、違うよね？
速いけどエボインプのようなバカとは違うんだぜ、みたいなことを言いたいのなら考え直して欲しい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:13:23 ID:r5V3EFO80

ストリート・カーで絶対スピードに執着するエンジニアリングは、
どうかと思うぞ。
マーケットの要請かもしれんが、企業としての姿勢を疑ってしまう。

レーシング・カーなら正義だけどな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:18:55 ID:OuFkr/Cb0

じゃあメルセデスとかBMWとかの500ps over の車はどうするのかと。
スピード競ってないから？付加価値？高級車だから？

アホか。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:30:07 ID:r5V3EFO80

スポーツ・カーとレーシング・カーの違いって、何だと思う？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:36:02 ID:5Hfsht2D0

スプーツ・カー→公道で走行できなければならない。
レーシング・カー→道路交通法とは関係無い。

513 ：511：2006/08/09(水) 00:37:25 ID:5Hfsht2D0

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ｡
スプーとは関係ありませんでした。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:44:16 ID:tMbBbiT60

>508
叩いてる奴らも半分は車は馬鹿じゃないって判ってるんじゃない？車は。

>509
それでもスペック見て決める人間が多いからその呪縛から逃げられない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:10:06 ID:TQ5pJCmG0

エボインプでサーキット走るとめちゃめちゃ楽しいのは事実。
わけのわからんスピードで曲がれちゃう。
この二台は国宝だよ。あの値段であの速さはおかしい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:13:26 ID:Gv+4lB740

昔、ジェミニのCMで「街の遊撃手」ってやってたでしょ。
あのヒラヒラ感が好き。

俺にゃ到底無理だが。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:25:07 ID:2QLIGOD60

ああ、あの頃は「ハンドリングbyロータス」の響きに憧れたなあ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:55:10 ID:rEoC3hyA0

サーキットではエボもインプもノーマルじゃ遅い
チューニングしてなんぼのクルマだと思う

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:55:21 ID:Dua6Tpiz0

>>518
ノーマルで比べたら速いだろ。逆にどれならノーマルで速いのよ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:32:23 ID:9g+keoUr0

はいはい。そろそろスレ違いなんで。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:38:13 ID:KZteGZSa0

>>519
そのての話はcarviewの徹底対決板が面白いよ。
脳内と機知外のスクツ。
個人的には元エボとかいう人が痛くて好きだった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:40:54 ID:rEoC3hyA0

>>519
ノーマルの国産車はサーキットでいきなり速い車は無いと思う
外車は速そうなのあるが、よく分からん

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:15:15 ID:VkT4kubQ0

さて、ここはホットハッチスレなわけだが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:35:43 ID:9ZvEjf3T0

はっはっは、もちろん知ってるよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:08:02 ID:kJ9dHdAIO

大人のハッチ106S16に乗ってみたい
所有する楽しみもありそうだし

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:14:10 ID:TQ5pJCmG0

エボインプはどっちもノーマルでもかなり速かったが。
まぁ俺は106S16乗りだからしょうがないのかも。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:16:42 ID:4MHFnfsX0

ﾃﾝｻﾝ・SAXOを乗った（所有した）限りでは『大人の』とは
思えないけど、どうだろ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:19:27 ID:TQ5pJCmG0

かなり小僧っぽいよな。
俺も23の小僧だし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:55:17 ID:vQ5oM/Os0

見てくれが（国産と比べて）普通でガキ臭くない、というくらいの意味では？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:01:08 ID:SS68JDwd0

ttp://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=14927

以前画像が出たパンダ・アバルト、パリサロンで公開らしいね。
エンジンは1.4ｌ16ｖのNAじゃなくターボらしい。
さらに、テンロク２２０馬のエンジンが積まれる可能性も。
テンロクで２２０馬ってトルクあんの？変態過ぎハァハァ

グラプン・アバルトも公開みたいだけどガワだけかね？
この記事には搭載エンジンは載ってないね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:54:13 ID:WJEPr+/nO

>>508
印譜やエボと同様にバカっぽくない
と言いたかったんですorz

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:24:11 ID:MpxWKJn2O

エボまインプも馬鹿っぽくないよ
馬鹿っぽく見えるのは所有者が馬鹿だから
所有者が馬鹿だとフィットも馬鹿の本尊に見える

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:25:47 ID:9Bw85O120

SX４ってどうよ？

ちょっとパワー不足か？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:44:15 ID:Hqe2OK8EO

１０６はｵﾄﾅっぽくは感じないがな。
むしろ逆な気が。。。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:27:51 ID:GRjgoft60

新型ルーテシアと207、グランデプントどれにしようか迷う。
106 S16はちょっとした神話だな。おもしろいうという伝説

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:55:16 ID:PDQeKxhDO

とりあえず207は止めとけって。
デザインも車重(206比＋200kg超)も価格(206比＋20万)も良いとこなし。
リアサスとか206よりコストダウンされてるし。
直噴エンジンだけは期待できるが持ち腐れ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:00:15 ID:ITwDRQ/80

あれだけ重くなると、ハイパワーディーゼルターボでも載せたらおもしろそうだな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:32:38 ID:032/sG/60

どの雑誌もディーゼル積極紹介してるもんなー
どんなもんか乗ってみたいわ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:09:49 ID:PU5m3WJmO

>>529
その通りです
国産ハッチにはないプジョーのお洒落な雰囲気にひかれました
速くてお洒落なクルマが欲しいです

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:28:55 ID:bf6UCEMn0

>>539

早朝からつりですかぁ

おしゃれでも速くも無い。
しいていうならヤレが早い。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:11:25 ID:4HHLK5oq0

プジョに恨みでもあるの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:14:02 ID:MpxWKJn2O

確かにオサレでも速くもないぞ
インプやランエボの方が幸せだぞ
まあ俺はプジョーのボロさが好きなんだが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:14:17 ID:hdAuJyB80

パルサー1800GTiが最高。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:22:52 ID:PU5m3WJmO

数値だけでは判断できない
運転する楽しみを感じられそうなホットハッチだと思ったけど…
まさかスレ違いのエボ、インプの名前が出てくるとは思わなかった
参考にならん

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:27:37 ID:Sjbdi9S40

なら最初からそう書けばいい
速くてお洒落なんぞ書くな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:24:46 ID:MpxWKJn2O

お洒落なんてキモイ事カキコするような奴相手にするな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:26:15 ID:PdId21wh0

何この流れ？
carviewの厨でも流入してきたか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:43:01 ID:KJPHhm/00

夏です　厨房なんです
夏です　荒らしなんです
どちらも～　２chの夏なんです～♪　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:58:37 ID:LobcbTTu0

106は速くはないけど、お洒落だとは思うぞ。
エボインプ比では。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:16:07 ID:PDQeKxhDO

エボインプもパフォ相応に600万～なら大人のオサレGTになってたと思うお。
M3とかRS4みたく、ベースの車格なりに質感は低いが。
どっちかつーとスペ厨やガンオタな乗り手がダサ車イメージに貢献してる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:00:16 ID:ePdsbInS0

まだスレ違いを理解できない香具師がいるな。夏だからか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:03:05 ID:hPe4/Wx60

>>533
普通。
っていうかホットハッチか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:50:38 ID:K+cRfCAr0

まぁインプは次期型はハッチバックて話だから・・・

WRCの影響か、206は速そうなイメージがある。
冷静に考えたら普通の206はせいぜいJWRCクラスなんだけどね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 03:02:36 ID:rZ+59y9G0

SX４は意外と小振りで楚々とした佇まいが好ましいが
やはりSUVだよな・・・モンスターも最初はSUVじゃんWRCは勘弁しれ、と言ったらしいし。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 04:41:52 ID:UZ9Qktc80

2LのMT出したらちょっと考えるな俺は

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 07:21:55 ID:4Hok4G81O

漏れの理想のハッチ

ボディー：かくばってる頃のプジョー206
エンジン：ホンダVTEC

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:14:43 ID:qYdJNNA30

シビックSIR、ミラージュ・サイボーグ、カローラFX、
パルサーGTi-R、ファミリアGT-R。
この５台が勢ぞろいしていた時代があったんだよなあ。

これぞホットハッチ全盛期だった。
若者よ、もっとスポーツカーに乗りなさい！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:56:16 ID:Cq/QWIVu0

スターレットGTターボとGA2も入れて…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:42:31 ID:MiiyWB6H0

初めて、走り去るフィエスタ（非ST）見た
なかなかの御尻でした

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:49:58 ID:ePNwOUQ3O

俺免許取ってすぐに206S16買いましたよ
雑誌がお洒落とかいうからさあ、モテ大学生になれると思って

99年当時はともかく今はもはやプジョーは目立たない、ゴルフと変わらない

でも俺のホトハチ好きの原点だから大好き

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:14:13 ID:ePNwOUQ3O

あっ俺は206じゃもてませんでしたよ

106は良い意味で汗くさいイメージ
ガタイいい男がエアコン外して汗だくで乗るのがカッコイイ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:24:04 ID:xOYFERFp0

>>561
やまじゅんワールドなのか？
それも度を過ぎたらキモデブとなんら変わりない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:06:58 ID:WaWRJ/9S0

おされって言うか、ただもてたかったら
エルグランドか、オデッセイあたりにしといて
自分自身磨いたほうがどう見てもいいのだが･･･

某フランス車買ったら、妹に「どこがいいの？」
とか言われちゃったよ・・・・・orz

564 ：347：2006/08/11(金) 13:10:11 ID:S/f2AwpH0

・サイドウィンドウが６ライトでないことが望ましい。
これってどういう意味なんですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:40:32 ID:RZ2AfhnW0

真横から見た時に車体にあるガラス窓が３つある＝６ライト

もうちょっと厳密に言うと、運転席横・後席横の後ろ所謂Ｃピラーの
位置に窓が填められていると６ライトと呼ばれる。

566 ：５６４：2006/08/11(金) 14:35:01 ID:S/f2AwpH0

4枚
http://www.uncrate.com/men/images/2006/05/toyota-yaris.jpg
http://img.avtobazar.com/mazda/Familia-03.jpg

6枚
http://www.automoto-starenios.gr/pages/jpg-jpeg/suzuki/cars/swift/swift%201%20megali.jpg

ってことですか？？どういう違いがあるんですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:41:46 ID:RZ2AfhnW0

>>566
４枚はあってるが６枚は違う。
スイフトは助手席横の窓が開閉の関係で二つに分けられてるだけ。

６枚とはこういうの。
http://www.honda.co.jp/STREAM/photo-gallery/photo02/image/photo_b_02.jpg

どういう違いがあるかというと、
６ライトにすると途端にミニバン臭が漂ってくると言うことだ。

568 ：５６４：2006/08/11(金) 14:59:43 ID:S/f2AwpH0

ic！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:49:36 ID:NfeIAPUDO

もてたいならハイブリッド買いなさい
最近１０６とプリウス二台態勢にしたけど
すっげー評判いいぞ
環境のこと考えてるんだ今度ドライブ連れてってとか言われるし
１０６の頃とは大違い

１０６は走りが忘れられなくて今でも所有してるんだけどね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:51:50 ID:Xt2bEywYO

２０６買ったら、ちょっと車に興味ある女友達の何人かからは、ドライブに誘われたな。やっぱり外車ってのに一度乗ってみたかったって意見が多いな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:06:45 ID:eggIYm2k0

携帯厨が必死で笑える

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:13:53 ID:m7YsdwMGO

ヴィッツRSってホットハッチですか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:21:34 ID:91wn1suZ0

携帯ｸｿは同一人物かいな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:29:47 ID:m7YsdwMGO

TRDスポーツMは確実にホットハッチですよね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:24:04 ID:5Y4kMFaC0

携帯くんは只今帰省中と思われ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:16:33 ID:O+Xs1NOy0

206のカッコが気になって、買ったのは106だよ。
親父にお奨めされた。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:37:53 ID:0DYAk5JM0

>>576
お前馬鹿だな106なんて買う奴の気がしれん
あれ買うなら206ｽﾀｲﾙの方が良かったのに

てかもう手遅れか（ｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:42:10 ID:8IVynyb+0

>>563
んな車の所有者に自分自身を磨いているやつなんてほとんどいない罠。
でかいのは車体と態度とローンの残金だけ。見るべきとこはほとんどない。

そんなやつが増えたなぁ、うちの会社・・orz

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:51:16 ID:q2tjluvq0

>>572 >>574
文句なしで認定しまつ

だからいじめられても強く生きろよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:00:00 ID:zdRLa9PvO

このスレはおっさん率高いのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:01:04 ID:A6X1+OdJ0

>>577
うん、もう手遅れw
もう二年乗って楽しんで、買い換えようか迷ってるところ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 05:25:28 ID:aeIn8boBO

ピチピチの21ですが何か？
ピョン(　゜д゜)ヤン送りにすんぞｺﾞﾙｧ！！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 06:22:07 ID:P2/JbaIp0

(´^ิ౪^ิ)ﾆﾔﾆﾔ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:27:01 ID:mmbbgYpoO

自分自身研くって何やるの？
風呂入ることか
訳解らんことかくなよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:58:25 ID:Qk0jpEs8O

小学生かお前は

と釣られてみる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:14:10 ID:WhGXPnLPO

>>580
俺は16
社会人になるまで車買えないけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:16:16 ID:KUS9MCl80

なんかホットハッチって口だけとか見栄で乗ってる人多いね。
とくにアルファとかプジョー乗ってるやつ。
高速でだけ無意味に煽ったりとか、やってる事がちょい速系の
DQNミニバン乗りとかわらん。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:24:25 ID:0+l3lpFK0

>>587
ハッチ系には煽られたことないな。
圧倒的に多いのはベンツとレクサスｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:28:12 ID:Ts2qFc6ZO

106みたいな排気量小さい量ハッチはたいてい高速だとミニバンより遅いからあおれないんですよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:20:57 ID:K+ofzF0x0

>>589が106を運転したことがないのはわかった

591 ：へたれBG海苔：2006/08/12(土) 11:28:23 ID:cEm/CHZF0

>>587
高速なんかで煽ったりしませんよ
高速で煽ったりするならばもっとハイパワーなのに乗ってますって

それよかさ車で帰省するとして
昼間の高速をぶっ飛ばすのと
夜の下道でぶん回すのどっちが好き?

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:35:40 ID:Ts2qFc6ZO

106から147GTAに乗り換えたんで知ってるんよ
106は筑波とかでは楽しいけど普通に高速では速くないだろ？
それとも最近ロッソコルサあたりの店が作ったターボ付けてるの？
あれは正直気になる

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:16:28 ID:QAjpbgSM0

106だって踏めば十分に速いよw
ただギア比低いから、高速では制限速度くらいがちょうどいい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:36:25 ID:mmbbgYpoO

俺も106とプリウスのってるから判るけど
106よりプリウスの方が高速では速いし快適だよ

でも106は走ってるときのゴツゴツ感がいい
何か安っぽいけど（W

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:43:58 ID:Yn+Mg0Y7O

>>593
106は遅いよ。て言うか、アンダー2リッターのNA車の加速なんてどれもたいしたことない。ただ、体感スピードやダイレクト感が楽しい。
実測タイム計るとわかるけど、3リッタークラスのミニバンに加速で余裕で負ける。(ゼロヨンなら軽さとギア比でなんとかなるが。)
だからってどってこない話だけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:58:32 ID:EQ05FqqTO

2㍑未満のホットハッチは遅い、自己満できる程度には速いが。
最近のミニバンは全然恐怖感なく速い、直線だけは。
ホットハッチは軽くて運転楽しめりゃそれでいい。
下道オンリーつまらん高速なんざイラね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:59:37 ID:mmbbgYpoO

106はもともと速い車で無いし
お気楽な買い物車だから
難しい事考えなくてもいいと思う

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:21:16 ID:Ts2qFc6ZO

106は楽しい玩具としてアリだと思う

ただ中古価格高いからなあ新車では国産並に割安な感じだったのになあ…

お盆だしみんなホトハチで帰省？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:34:30 ID:jX98uEC50

ミニバンが速いとは思えん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:12:57 ID:Yn+Mg0Y7O

>>599
直線の話だよ。でも、排気量で考えればミニバンは遅い。
重たいエルグランドは3リッターのセダンより遅いからね。
ホットハッチにとって、直線加速は重要なファクターじゃないからね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:37:18 ID:Kfho4pqi0

ホットハッチ乗りになってから
不思議とDQNカーに煽られる事は少なくなった。
むしろファミリーカーに煽られるケースが増えた。

某峠道下りでこっちが安全運転でまったり転がしてんのに煽ってきてた後続の
ミニバン（外見ノーマル）が無理に突っ込んできて挙動乱して事故りそーに
なってるの見て恐いモン感じた。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:40:00 ID:jX98uEC50

>>600
ミニバンはどの車種も重くて加速しないイメージがあるけどなぁ。
俺は直線加速も重要だと思う。
どのような走りをするかによるだろうけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:53:56 ID:I/eAxmGEO

>601
同じ状況で私は、トラビックに煽られました。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:59:34 ID:APYk2sgBO

すまんマーチ12SRも入れてくれ、頼むお願いだ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:01:45 ID:6tjj/xE70

最高速205km/hの車を遅いって、どんな運転してるんだよおまいらｗ
(106S16→205km/h 1.3ﾗﾘｰ→190km/h SAXO VTS→210km/h)

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:06:30 ID:oFMKnVDm0

最高速だけならなんとでも。
ホットハッチ乗りの求める速さは、軽さやフットワークを生かした
加速や旋回性による運転の楽しさだからなぁ。
絶対的な速さじゃなく体感的な速さと言うべきか。

最近の大排気量ミニバンは加速だけはいいけど、車重がある分それらがない。
(リアサス沈み込ませやすくして、あたかも加速してるように感じる車もあるそうだが)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:12:03 ID:eHzci1zf0

加速だけが魅力のハッチ乗ってますが何か？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:13:57 ID:C7UpYvIg0

ヒント：雑誌のゼロヨンデータ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:18:41 ID:Kfho4pqi0

>>607
ホットハッチって、そもそもコンパクトカーなんだから
過度にパワーを求めるのは無理な相談だと思うのだがどうか。

時に知人ミニバン乗りから聞いた話なんだが
ミニバンってでかくて重くて重心の高い車体を足回りセッティングで強引に安定させてるから
タイヤに負担かかって街乗りメインでも15000kmくらいでタイヤの溝が無くなっちまうんだってな・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:30:35 ID:aeIn8boBO

ヒント：【シビック】

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:14:16 ID:SgCcZTWA0

高速で煽られてもﾏﾀｰﾘ走ってますよ
でもね、峠で煽られたら本気出しますよｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:36:19 ID:Z1to3HYG0

>>609
足回りセッティングってかミニバンは足回り設計段階から最悪では。
>>610が >ホットハッチを指してるのか >ミニバンを指しているのかよくわからんが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:41:03 ID:A+QdiCce0

0-100だと

ｴﾙｴﾘの3.5で9秒台
ｵﾃﾞの2.4で10秒台
ｳｨｯｽの2.0で12秒くらい

なんだわ。

日常域の加速競争なんて0-100の領域。法定指定以上踏むかどうかはもっと別の選択だろーしな。
ところでｵﾏｲのハッチより速い？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:51:35 ID:Kfho4pqi0

>>612
いや、我々が考えがちな「走りの為のセッティング」じゃない。
例えば前後ともに強トーインが付けてある、とかそゆ方向の話な。

その知人曰く、試しに一度普通の車と同様のアライメントに変更してみたら
不安定で恐くて走れない状態になったそうだ（笑）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:54:46 ID:jX98uEC50

>>613
遅い
やっぱ重すぎるんだよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:17:51 ID:+bubFzGQO

>605
恥ずかしい奴だな。
106に直線で負ける車なんて相手が踏んでないだけなんだよ？解るか？
だが、ホトハチ乗りにとって絶対スピードなんかさして重要じゃないだろうに。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:50:36 ID:WSqubVozO

ってかさ、
「ずーっと続く高速で～ｷﾛ出でるし全然怖くないよ～。最近のミニバンはGTみたいだよ。」
って言いたい奴と
「ホットハッチは軽いんだからゼロ加速でミニバンに負けるわけ無いじゃん」
って奴で話がかみ合って無い

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:56:07 ID:ndR4Mzf7O

メガねRSとかいいね106より圧倒的に速そう
フォーカスSTもいいよね
この二つならミニバンより速いんでないか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:05:55 ID:IU2L1Ur+0

直線で速くなくても別に良いし。
400Rより小さいコーナーならミニバンより確実に速い。それで良い。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:21:41 ID:DdTQL/V70

おまいら無意識にミニバンに惹かれてるのと違うか

なんでそんなに気にしてるんだか

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 06:15:57 ID:3hUI5fGfO

そもそもスターレットGTですら0-100km/h加速6秒台なんだが。
ミニバンより遅いホットハッチて何よ？
106S16とかも加速いいよ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 07:21:18 ID:ZtKpxWtc0

そんなの計った事ねーからシラネ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:16:26 ID:X//UDjXPO

俺達のホットハッチは0～60加速は速いよね
それ以降は排気量勝負じゃね？

近所の湾岸線が直線ばっかだったから106からクリオＲＳに乗り換えたよ

金があればメガーヌＲＳ欲しい

106はサーキット用にエアコン外したりして楽しんでる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:17:06 ID:4m9l5eWs0

>>621
106はs16で8秒ちょいくらいでそんなに速くないよ。
テンサンラリーだと9秒超えたような気がする。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:42:05 ID:8rkqnQ+bO

直線で負けても全然おかしくないでしょ。
いくら重いったってパワーもトルクも段違いなんだから。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:23:26 ID:hZPN85Wv0

ちょっとぐらい遅かったって
楽しけりゃいいじゃねぇか。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:33:02 ID:/SjQe/ws0

↑同意
大破棄量ﾐﾆｳﾞｧﾝ厨に釣られすぎ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:50:14 ID:ndR4Mzf7O

でもこれからのホット八ッチはターボくらい付かないと駄目でしょ
ああ眼鏡RSホスィ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:51:14 ID:X//UDjXPO

ところでマーチ12に興味がある、まちなかでゴテゴテエアロ付けてる人がいて目立つ
しかもそれがカッコイイ

マーチノリいる？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:55:36 ID:NLW+PriR0

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

ｵﾏｴﾗ　ゴタゴタ逝ってないで
参加汁。

俺も参加したお。
次こそはコルトﾗﾘｱｰﾄを抜きまつ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:56:47 ID:NLW+PriR0

>>629 マーチのいいところは軽い。12SRって930kgだっけか？

ドラムブレーキやリアサスには・・・
orz

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:03:35 ID:NLW+PriR0

コルトラリーアート'05 6.42 (35) ←～1500ccクラスNO.1
スターレットグランツァV　1.3ターボ　MT 6.43（19）
EF8 CR-X 6.60 (54) ←テンロクNO.1
コルトラリーアート 6.67 (17)
コルトプラスラリーアート(給排気) 6.73 (25)
STARLET(EP91/グラV/給排気) 6.75（45）
シビック(EK4) 6.77 (10)
MINI COOPER S 6.78 (52)
クリオRS2.0　6.80 (5)
プジョー206（S16/給排気) 6.80 (21)
アルトワークス(RS-X/CR22S/タービン/カム/ECU) 6.87 (35) 軽NO.1

5秒台いくツワモノはいないのかね。
おいらはテンロク過給気付のテンロクですが。
遅いね・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:22:25 ID:8rkqnQ+bO

>>628
出力に応じたシャシーを作らなきゃいけないから、車がどんどん重くなる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:30:27 ID:NLW+PriR0

パルサー(0.9bar/給排気)　6.33 (4)

これを忘れていた。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:32:02 ID:NLW+PriR0

GOLF V'06(GTI/DSG) 6.24（45）
パルサー(0.9bar/給排気)　6.33 (4)
コルトラリーアート'05 6.42 (35) ←～1500ccクラスNO.1
スターレットグランツァV　1.3ターボ　MT 6.43（19）
EF8 CR-X 6.60 (54) ←テンロクNO.1
コルトラリーアート 6.67 (17)
コルトプラスラリーアート(給排気) 6.73 (25)
STARLET(EP91/グラV/給排気) 6.75（45）
シビック(EK4) 6.77 (10)
MINI COOPER S 6.78 (52)
クリオRS2.0　6.80 (5)
プジョー206（S16/給排気) 6.80 (21)
アルトワークス(RS-X/CR22S/タービン/カム/ECU) 6.87 (35) 軽NO.1

こんなもんかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:57:27 ID:sJw+/FIG0

自分のがどの程度なのか気になるな
オイル交換した後にやってみるか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:04:24 ID:QPhiB1GO0

>635
なんかインチキくせ～。
これ全部弄ってるヤツっしょ？どれもメーカー公表値よりかなり速いし。
公表値6.9秒の鈍亀GTI/DSGでこれなら、フォーカスST、１４７GTA、マツスピアクセラ、ルーテシアV6は余裕で５秒台だな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:31:58 ID:X//UDjXPO

206S16は六秒台ムリ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:32:54 ID:N+ETHn+nO

ああ、そのパルサー俺w
ミッション載せ替えた直後で無理したくなかったからロケットスタートやってない
頑張ったら余裕で5秒台いくと思うよ。
誰かがんばってみてw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:00:55 ID:r4yl3LdN0

あ、加速スレの記録はメーターが動き出してからだから。
呑気なメーターやハッピーメーター装備だと有利ｗ
標準試験法として小野ビットなんかを使ってるメーカー記録と違うのは当たり前。
インチキしたいなら下りの直線でやればいいｗ

ただミヌバンは普通に遅いよ。ハッチが速いというよりミヌバンが遅いだけ。
カローラの1.5だって0-100km10秒くらいだし。

公道内の直線勝負なんてﾂﾏﾗﾝものだし大概DQN
ハッチの正義はそこにないし、まあミヌバンの正義もそこにない。だから基本的にしょうがない話。
ただ速い遅いを数字で出すと、まー調べてみれば判るが、負けるか？な話なのだ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:07:59 ID:YqmLAR3qO

>>629
マーチ乗りだがコーナーだけの車です。
エンジンは気持ち良く回る、ストップアンドゴーはトルクが細いので町中は激遅。
直線で煽られコーナーで離す、だがそれが良い。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:00:58 ID:+bubFzGQO

MPVターボ 7.2秒
エスティマ 8.0秒
しかも0-100は初動でデブバンは不利。
なので、流れてる公道では0-100加速6秒前半のハッチと張り合える。
一旦スピードが乗れば、例えば高速などのシチュではパワー比べ。
２㍑NAくらいじゃとても太刀打ちできない。
空力で影響出るような速度域なら別だが、みんな200km以上は出さんだろ池沼じゃあるまいし。
このくらいの速さがありゃDQNミニバン乗りが助長するのも道理。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:52:00 ID:yyhFcGpi0

データ厨乙。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:09:26 ID:ndR4Mzf7O

やっぱミニバンには勝てないか
MPVターボなんか反則だろ
エルグランドに至ってはZのエンジンだし

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:26:16 ID:X//UDjXPO

>>641
コーナリングがいい、それは俺の理想だよ

ミニバン速いけど高いからなあ
ホットハッチの方がお買い得だからいいんだよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:40:15 ID:EDqjhw6x0

先週MSアクセラの契約したとこだ
納車＆慣らしが終わったら全開加速してみる
ﾏﾀｰﾘ待て

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:43:22 ID:+bubFzGQO

>644
直線番長だよ。ｷﾆｽｿﾅ

>645
ホトハチ乗り失格。
軽さによるキビキビ感、ワインディング楽しい、無駄が少ないのに実用性あり、維持比安。
格上の車から煽られても腕次第で恥かかせられる、ホトハチまんせー。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:52:30 ID:1YC2QMou0

携帯からミニバンミニバンって一体なんなんだ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:12:41 ID:+bubFzGQO

>648
俺か？実家帰省厨。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:21:35 ID:YqmLAR3qO

>>245
ちなみに12SRはハイオク仕様です

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:22:33 ID:YqmLAR3qO

>>645
の間違い

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:44:28 ID:ndR4Mzf7O

ミニバンに対抗できる真の国産ホットハッチは
アクセラターボだけかな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:01:57 ID:tdAbyeaI0

てか今日もまったり峠道ドライブしてたら頂上付近のトンネル（全長約2km）ん中で
ミニバンにがつがつ煽られまくったよ、しかも無灯火。
笑えるくらい前回ミニバンに煽られたのと同じ場所。
こっちゃ普通に60km/hくらいで走ってんのに何考えてんのかね？あいつ等わ。

結局下り道60km/hでついてくる輩はおらんかったが・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:33:29 ID:VO+PDnOM0

ところで海外では3ドアのスイスポが出るね。
まぁ国内販売しない可能性が高いと思うけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:37:54 ID:Af21e7kb0

>>654
エスクードの例もあるし、暫くしてから3ドア追加の可能性も…。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:52:24 ID:VO+PDnOM0

そうなったらいいけどね。
12SRも3ドアなくなっちゃったしなぁ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:55:54 ID:tdAbyeaI0

>>655
旧スイスポは輸出向け3ドア生産ラインが国内にあったから、それ流用で作ってるけど
新スイスポの3ドア生産ラインは国内には無いから望み薄。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:00:23 ID:IU2L1Ur+0

モンスター仕様で国内限定発売とかしてくれたら神なんだけどな。
アフターのこと考えたらやってくれないだろうな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:02:18 ID:VO+PDnOM0

欧州じゃコルトも3ドアあるんだよねぇ
何でも3ドアならいいって訳じゃないけどやっぱり選択肢は残して欲しい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:31:10 ID:0xkoPG2Y0

>>657
そうだったのか‥‥ orz

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:54:42 ID:N362OkNS0

スイスポも3ドアがあれば候補になるのに…
惜しい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:04:10 ID:WSqubVozO

シビックtypeRみたいに特定グレードのみ輸入とかは望めないだろうしね…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:11:42 ID:8r6fdM5i0

3ﾄﾞｱ出るよ＞ｽｲｽﾎﾟ

http://www.carview.co.jp/news/0/19870/1/

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:24:39 ID:tdAbyeaI0

>>663
だがそれは欧州に3ドア生産ラインがあるが故
日本にまで回ってくるかは辛いヨカン

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:26:06 ID:CqydNytd0

>>663
問題は国内向けか？ということ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:36:30 ID:r4yl3LdN0

平行でスイスポとは思えない値段に！
船便で50ﾏｿは行くな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:39:59 ID:N362OkNS0

高かったらスイスポの意味ないしなぁ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:44:15 ID:r4yl3LdN0

コルトの3D
カローラの3D&ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
8thシビックハッチ
件のスイスポ

欧州には漏れらに縁のない国産ハッチが一杯でｳﾗﾔﾏｼｽ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:01:16 ID:NLW+PriR0

>>663 COOPER S買えばいいじゃん。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:29:48 ID:pzUS2gew0

重いじゃん＞ＢＭﾐﾆ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:32:39 ID:nLCDmpUw0

>>BMCミニだったら重くないよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:37:30 ID:xdp6ySzRO

シャレード９２６
ブーンX４
KP６１
シティターボ２ブルドッグ
ジェミニイルムシャー

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:39:52 ID:wWQWVyjK0

シャ
ブ
Ｋ
シ
ジ

何かの暗号か？　はっ！もしやシャブＫ支持！？　癒着を暴いた必死の情報リークなの・・PAM!

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:48:39 ID:xdp6ySzRO

よくまあそこ迄妄想出来るな、感心するよ。
そんな君に、座布団一枚☆

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:14:54 ID:DsTrL+qf0

やっとヨーロッパでもスイスポ発売されるけどドアの枚数以外はほとんど日本仕様と同じ仕様なのかな？
ホットハッチの本場でどんな風に酷評されるか楽しみだなｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:16:52 ID:fclsTqIF0

ある意味糞車の旧スイフトがヨーロッパでそこそこ売れた事を思えば
それほど酷評されないのかもしれない、と妄想（笑）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:29:31 ID:GXHJ7G7O0

>>670 重いけどパワーあるよ。剛性感あるし。
スイフトよりは速いと思うが。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:11:55 ID:p6CV1s4XO

クーパーSなら速いけど
ただのクーパーならスイストの方が速いよ
燃費もいいしね
流行りモノならクーパーだがね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:26:34 ID:GXHJ7G7O0

s以外ｍｉｎｉは魅力ないとおもうんだが・・・
改造パーツもｓばかりだし。
ｃｏｏｐｅｒ買うならそりゃスイフトスポーツ買うわな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:30:27 ID:F18NzsY70

>>678
それ違う

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:56:46 ID:kRBvVpR8O

Sの速さは知らないがクーパーのマッタリ感は知ってる

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:33:38 ID:p6CV1s4XO

クッパーは重いしね
決して速い部類でないよ
まあふいんきは良いと思うが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:44:48 ID:GXHJ7G7O0

そこでお見せしようＳ
のびでおを。

http://raceva.com/webmotorsports/2ndCreekLastDay.wmv
http://raceva.com/webmotorsports/LagunaSeca1.wmv

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:14:43 ID:h/PNwQ3e0

>>678
スイストって？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:20:32 ID:RJE6AN/50

父親のフーガＶ８をたまに運転すると加速＆トルクの図太さに驚く。
あのシートに押し付けられる加速と強大なトルクはかなりクセになる。
しかも街乗りは静か、静か。
その後、俺のスイストに乗ると完全にオモチャ。
でも頑張ります！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:05:38 ID:kRBvVpR8O

こないだスイスト試乗してきたよ

悪い評判聞いていたが、所詮俺程度の人間にはわからなかったよ

マフラー音を少し大きくして乗りたいな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:53:01 ID:lhijrtxR0

>マフラー音を少し大きくして乗りたいな

これが難しいらしい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:36:45 ID:p6CV1s4XO

スイスト黄色格好いいよね
売れてる比率どんくらいなんだろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:39:39 ID:u8fp2cep0

|:::::::::::::::::::::::::::::::　　
|"￣￣ﾞﾞ`∩:::::::::::::::: 　　
|,ノ　　ヽ,　ヽ:::::::::::::::::::::::::　　
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::
|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽヾつ:::::::::: 釣りかなぁお兄ちゃん。。
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i::::::::::　かもな・・。
｛ヽ,__　　）´(_●_)　｀,ﾐ:::::::　　
| ヽ　　　/　ヽノ　 ,ノ::::::

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:22:04 ID:EzALaOx00

ｽｲﾎﾟﾈﾀになると釣り扱いになるんだよな・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:40:40 ID:VN4ITpWD0

いやスイストて書いてあるしｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:08:00 ID:lV0o9fBh0

素のイストの事かもしれん。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:25:31 ID:8vlBa+WR0

たしかに某FA○ACの黄色イストｶｺｲｲﾅ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:43:26 ID:Iwe3QfHD0

素イスト？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 06:24:11 ID:2PPHz1MA0

ホットハッチはやっぱり素イストだね w

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 11:27:02 ID:7g8Qgw4s0

新型MINIが発表されました。
かっこ悪いです。

http://www.mini2.com/article389--exclusive-1st-generation-2nd-generation-mini-comparisons-in-pictures.html

皆さんの感想は？
軽量化はしてないそうです。たった－10kgだってさ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:38:12 ID:W18rsHmEO

感想も何もMINIなんて認めてないし。
品質が10年前並なのに新型MINI2はさらにコストカット。
車重も重いしデザインもデブオタ臭え。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:34:15 ID:7g8Qgw4s0

http://www.newmini2006.co.uk/

かっこ悪すぎ。BMW初代MINIよりかっこ悪くて。
オリジナルMINIのコンセプトを台無しにしてくれたような気がする。
もうMINIはうんこだね。
時代はｽｲｽﾄスポーツ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:51:37 ID:HhklkGAH0

mini酷いな・・・
デブな上に軽量化もしてないし。デザインもクーパーＳ以外見るに耐えない。
俺の未来のホットハッチ候補から消えた。
次期型mini買うなら、マジでスイストのほうがいいだろう。それかルーテシア。
アルファロメオとaudiのmini対抗車に期待するとしよう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:20:28 ID:sRdiGz2hO

新ミニ見た後だとｽｲｽﾎﾟはネ申だな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:36:55 ID:XENGKyr/O

ブーンX4もたまには思い出してあげてください

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:29:03 ID:+IzS9DVc0

>>686
評判が悪いのは
>マフラー音を少し大きくして乗りたいな
とか言う輩だろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:02:12 ID:bMZ+Y8YfO

少しもダメですか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:32:46 ID:D+69+Ue10

好みだとは思うが、音が大きいと疲れる。
すべての回転域でいい音がするわけじゃないし。

結局、ノーマルに戻した… orz

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:37:10 ID:UaJey45U0

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010524b.htm
こいつどうよ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:23:37 ID:MtLdMJEH0

スイスポのエンジン載せてればいいかなと思うけどカッコだけじゃな
てかスイスポより高いのかよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:54:41 ID:+IzS9DVc0

>>703
少しでも音を大きくしたいと思う発想自体がDQNそのもの
反社会的な行為なのに少しだけなら許されると思ってる奴多過ぎ
少しくらい酒飲んでも、少しくらいならここに停めてもとか

708 ：707のつづき：2006/08/15(火) 19:56:45 ID:+IzS9DVc0

少しだろうが何だろうが違反は違反だし、迷惑は迷惑なんだよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:12:53 ID:rZioN4dM0

音量で違反かどうかは、車検に通るかどうかだろ？
車検に通れば合法じゃん。
どこが違法なのか教えてくれ。
さすがに触スト直管はまずいが…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:37:00 ID:UKUkRgtb0

法にふれなきゃなんでもいいっていうモラルの低さが問題って言いたいんだろ。
田舎道や夜中に走り回られたんじゃ、いくら車検に通っているとはいえ
うるさいもんはうるさいから迷惑だし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:56:56 ID:7g8Qgw4s0

>>700 ネ申　旧ミニ＞＞＞NEW MINI 1世代＞＞＞ｽｲｽﾄｽﾎﾟｰﾙ＞＞＞NEW MINI 2世代　駄作

だな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:57:57 ID:7g8Qgw4s0

車検で合格すればいい

これは間違ってるだろ。

違法車検やってるところいっぱいあるよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:17:45 ID:OkPnlXRx0

街道沿いに住んでいると、改造マフラーには殺意がわくというか、、、
なんか脱力して悲しくなってくる。

自分はノーマルスイスポのマフラーでもうるさいと思うくらい。
静かにできるマフラーは売っていないだろうか。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:22:36 ID:7g8Qgw4s0

>>713 引っ越せば？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:23:58 ID:7g8Qgw4s0

>>713
家がぼろいのか、神経質に違いない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:24:38 ID:r4ljNCQw0

夏休みだからスレを盛り上げようと手当たり次第の噛み付きごくろう。
他人に引っ越せばというｵﾏｴはスレを引っ越すこともできないｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:26:58 ID:WKe7Mh3R0

AT車の改造マフラーは、息継ぎがあるMTと違って、特に情けなくなる。
ビーボぉ～ぶぅ～。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:39:55 ID:UKUkRgtb0

次期miniは３ナンバーでデブ車なら、もはや用なしだな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:43:17 ID:2LP4YFDE0

>>717
ジャイアンの歌声はあんな感じなんだろうな

ボエ～↑ホゲェ～↓

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:15:33 ID:7g8Qgw4s0

>>718 全長もおおきくなるらしいね。
MINI3は最悪な悪寒。

俺はマフラー交換容認だけどね。
条件としては乾いた高周波のする音ならね。
ATのマフラー交換音はいただけないねー。
かっこ悪い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:16:45 ID:9W7Kfs3A0

>>712
例外を持ち出すと話が更にこじれる。

マフラーの音は正規の基準を満たしてれば、まあ良い(容認できる)けど
オーディオの騒音の方規制してくれよ。夜中に低音鳴らしまくりで迷惑してる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:29:20 ID:4yghXizA0

結局のところ、デカ音ﾏｷﾁﾗｼ厨は皆から嫌われるし、迷惑って事でおk？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:24:23 ID:oy1J/KT1O

音量はそのまんまがいいんだけど音質変えたいとは思うな。
何か知らん10年くらい前のボルボの音がやたらかっこ良かった

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:38:54 ID:HXXSW3eO0

皆さんの乗っておられるホットハッチ自体、五月蝿くないですかｗ？

>713
街道沿いですと、改造マフラーよりダンプの音と振動に殺意が沸きませんか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:40:45 ID:7g8Qgw4s0

俺が殺意が沸くのは

ダンプだな

石や砂を落としていく。

これこそはた迷惑。

>>724 俺のは静かだけど回せば煩いが、乾いたいい音がすると認めている。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:41:16 ID:V2pG0OuP0

>>724
どんがらﾊﾞﾃﾞｨだからﾓﾛうるさい
でもそれを補って余りあるｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝ異常分泌

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:59:43 ID:KoQqHuwQO

>>724
まわりの人の意見では12SRはうるさいらしい（乗ってる本人は意識なし）

個人的に嫌な低音がけされてて甲高い音で好きなんだけど、
12cのマフラーに変えろと言うのか・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:07:35 ID:CwgvJhqp0

12SRで煩いとかうやつは

氏ね！

ポルシェやフェラーリの煩さとくらべたら

蚊の音並み。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:22:37 ID:wVRWjrCy0

オレの愛車
ハナっから運動性能しか興味無かったからエンジンも吸排気系もノーマルだお。
足回りの状態は聞かないでくれ・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:30:58 ID:LkzKuOfh0

>>728
今のフェラーリやポルシェはアイドリングや巡航程度なら
それほどうるさくないよ。もちろんぶん回せば別。
マフラーかえたDQN車の方が遥かに五月蝿い。

つかフェラーリやポルシェが五月蝿いからって
自分が五月蝿くしていいと思ってるの?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:39:48 ID:gAoO80JH0

なにこの粘着荒らし…
気持ち悪い

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 08:19:08 ID:Obmly6Hi0

そんなに五月蝿いの嫌なら車なんか乗るなよ。
どっちにしろ音出るんだから。
で、一生目を瞑って口を塞いで生きろ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:02:13 ID:srCLuTLt0

排気音が自分のは上品な音で五月蝿くないとかいう人いるけど、
車を少しでも趣味にしてる以外はただ五月蝿いだけだよね。たとえ純正であろうと
たいてい自分基準ですから

734 ：釣男：2006/08/16(水) 10:24:55 ID:t7ax3qCm0

そだね、自分の好きな音楽はうるさいほど大音量でもOK
嫌いな曲は、隣の部屋から流れてくるだでけでNG
ホットハッチ好きで、静かに走ろうなんて奴、いるのかよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:01:31 ID:/yH+rsmZO

まともな奴はみんな静かさ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:21:17 ID:lEpa0QaAO

アイドリングや低回転で煩いのは近所迷惑。
マフラーの口径が５ｃｍ以上はDQN認定。
郊外で回すと煩いのは無害なのでおｋ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:31:43 ID:JNlsqkPy0

バンパーの角に保護するやつが付いてるとｹﾞﾝﾅﾘする
女や老人はまだ許せたとしても男であれは・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:16:42 ID:hIuBWfnO0

モールのこと？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:33:25 ID:LkzKuOfh0

>ホットハッチ好きで、静かに走ろうなんて奴、いるのかよ
例えうるさくしたくても周囲を気遣う。
それが大人です。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:39:07 ID:ril9P55t0

うるさいのはちょっとヤだね。ホットハッチは好きだけど。
うちの横の駐車場のクラウン、マフラー換えてるのね。
で、車を大事にしてるんだと思うけど、必ず暖気する。
その間中、ウチのドアや窓ガラスは共鳴振動しっぱなし。
ご近所さんで顔見知りなので、特に文句は言わないけど。

静かな車が好きだけど、運転はもろにホットなので、
あまりとやかく言えない自分というのを見つめてみる。

>>737
モールも有ったほうがデザイン的に好き。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:14:52 ID:TtC2o2iU0

>>738
ディーラーOPや自動後退で売ってる、バンパーの上に貼り付ける
プロテクターの事じゃない？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:02:50 ID:fpaCevbG0

ここの住人にはいないとは思うけど、コーナーポール
つけてる奴よりはいいと思う。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:16:45 ID:RUxdaC6E0

ごめん、俺立ててるよポール。
左→右にハンドル変わったんで、左前をスっちまいそうで怖いのよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:57:08 ID:bMrq/Pk60

>>740
部分的に無着色のバンパーは実用車っぽくて漏れも好き。
黒とボディ色とのコントラストがいい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:58:05 ID:gDTN5wI4O

ってか欧州ハッチはベーシックグレードには大抵ついてるよね＞モール

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:16:22 ID:h/mjzdAhO

>>733
正直すまんかった。
夜、狭い住宅地とかはアイドリング＋半クラなどて気を使って走行してるのだが
世間の目は厳しいんですね。
85dbでも、うるさいとは(T_T)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:22:51 ID:RXHqVo4O0

62dB以下は高級車 w

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:46:47 ID:T9g0VsZ50

>>724
＞街道沿いですと、改造マフラーよりダンプの音と振動に殺意が沸きませんか？

ダンプやらは、お仕事（公益）のためにやってるんで仕方ないなぁ、、とは思えるんですが、、
うるさいマフラー（スポ車のボボボボとDQNスクータのスパトラ）はその人のエゴですからねぇ、、

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:05:57 ID:srCLuTLt0

>>747
それって新車情報？byTVK

この前車検行ってきたら93.5dBでした。バイクだけど。
五月蝿いね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:28:40 ID:hC0deAywO

煩いのに換えてるのに、さらに回したりするもんだからﾔｶﾏｼｲ。
あと、深夜・早朝の暖気とかも。
回さず冬期以外は暖気しないとか、冬期でも１分とか、
乗り手が気を付ければ多少音量が大きくても不快に感じさせにくいんじゃないかな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:31:30 ID:YFeo184h0

マフラーの音に似つかわしいスピードで通り過ぎてくれるんなら良いけどね。
五月蠅いばっかりで遅い香具師大杉

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:32:50 ID:bUZTOJ970

まぁまずは挨拶からだな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:06:26 ID:i8666oK00

欧州だと音がでかくても速けりゃおｋ
みたいな規制だったよーな。ちょっと無理矢理っぽい気がするが。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:07:04 ID:wWeT+kQM0

セヴンを買った知り合いは菓子折り持って
近所に挨拶周りに行ってたからな・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 03:20:55 ID:U8shePuV0

静かにカッコよく走る、これが大人のホットハッチじゃないの？
ぱっと見ありふれたコンパクトカー、でも走ると凄いんです、がホットハッチの醍醐味じゃないの？

爆音を容認してもらいたかったら相当なオーラの出てる車じゃないとダメだよ。
でなきゃ、単なるDQNカーとしか世の中の人は見てくれない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 04:41:23 ID:F2XoKD0G0

見た目しょぼいのにイイ音ってのが萌えるんだよ
それに爆音といってもいろんな音質があるからな
ゲロゲロ音は不快だな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 07:18:20 ID:/UTpbHA80

一度、インナーサイレンサー付け忘れたのか超爆音競技ミラージュが田舎道を走っていたのを見たことがあったな
恐ろしくうるさかったが・・・・

だが、いい音だった
個人的にはフェラ～なんかよりもはるかに好き

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:14:07 ID:T517jYvdO

中野でウンコを庭で煮て、
臭くないよと言い張ってた
オヤジが逮捕されたけど
ああいう風にならんようにな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:35:26 ID:7b8oODXs0

いつからマフラーの煩い煩くないといった

くだらない話題になったんだ。

そろそろ話題変えろ。

マフラー煩いとホザクボケは、プリウス乗ってろ。

氏ね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:40:02 ID:7xUuj2Rk0

軒並み市販車が煩くなくなってるから
煩いマフラーつけてると目立つよな。バカさがｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:41:45 ID:7b8oODXs0

http://www.saclam.com/short_topics/cooper-s_sound/cooper-s_sound.html

SACLAMのマフラーはいい音するとおもうだが。
MINIよりM3とかのほうが断然いい音ですが。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:45:25 ID:7b8oODXs0

http://www.saclam.com/short_topics/m3c_sound/m3c_sound.html
http://www.saclam.com/short_topics/147ts_sound/147ts_sound.html
http://www.saclam.com/short_topics/el1_sound/el1_sound.html
http://www.saclam.com/short_topics/f355_mov/f355_mov_top.html

SACLAM排気音

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:56:13 ID:ywWazW5Z0

VitzのＲＳがﾎﾄﾊﾁならパッソのTRD ｽﾎﾟｰﾂMもﾎﾄﾊﾁじゃないの？
930kgにﾀﾞﾒﾊﾂ1300ccｴﾝｼﾞﾝ乗っけたﾔﾂ
160マンも出す価値があるか微妙だが

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:08:19 ID:qfC7QELW0

>>759
前半と後半がつながらんのだが

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:45:51 ID:f+jIzS6m0

＞マフラー煩いとホザクボケは、プリウス乗ってろ。
＞氏ね。

こういうのがﾊﾞｶ五月蝿いマフラー付けて走り回ってるのか。
納得。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:09:43 ID:7b8oODXs0

はいはい
おいらのマフラーはSACLAMのフルセットですが

何か？
苦情あるならSACLAMに逝ってくれ。
ｗｗｗｗｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:28:43 ID:JZuQwQyqO

こっぴどくふられ太郎はブーブーうるさいなあ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:37:06 ID:7b8oODXs0

????

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:54:28 ID:s5to0impO

煩い言ってる椰子は峠にいっても制限速度以下で
おとなしく走るんだろうよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:58:14 ID:NL7gOa1hO

┐(´ー｀)┌

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:58:54 ID:U8shePuV0

以下吊られ
>>769
通報しますた

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:59:43 ID:MwQ4FkB70

お前ら、遊んであげないでそろそろスルーしようぜ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:04:33 ID:F2XoKD0G0

ハチマルヒーローって雑誌で80年代のホットハッチの特集やってる
BFファミリアって今見ると結構かっこいいな
WRCでも活躍したんだよね～

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:06:15 ID:0pEWB3w70

>>759
個人的には、
マフラー煩いとホザクボケは、漏れにプリウス買ってくれ。
の方が正しいと思う。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:34:32 ID:GLqFgkYgO

プリウス欲しいなら自分で買え
金くらいかせいでんだろ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:36:26 ID:YFeo184h0

金払ってプリウスなんか買いたくないよな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:00:32 ID:aFiovwW20

なんでここにプリ臼が出てくるんだよ… orz
こら言い出しっぺの>>759、責任とれ w

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:31:49 ID:AwHDCKbzO

>>763
160ﾏｿ出すなら迷わずスイスポ買うよ
それと、何時からこのｽﾚで微痛RSがﾎﾄﾊﾁ認定されたんだ？
現行に乗った事有るけど、ｸｿｼｬｰｼにｳﾝｺ足、回しても面白みの無いｴｿｼﾞｿ(´･ω･`)
どこがﾎｯﾄかと小一時間…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:05:18 ID:pmx0jk6ZO

素イフトの出来は認めるが、スポーツは｢スズキにしては｣の前置詞無しに褒められない。
素イフト1.3の方がよっぽど楽しめると思う。
SX4も最新の車なのにインプ1.5R、アクセラ1.5に僅差で負けてる。
以前のスズキのイメージからすれば凄いんであって、決して他社の先を行ってるわけじゃない。
みんな車雑誌に洗脳されすぎ。
車雑誌で評価高い→興味持つ→試乗→ｲｲ♪で終わらずに、　→乗り較べ ←これが大事

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:26:04 ID:42H9b4690

>>773
雪の女王、ＢＦＭＲだね
ちょっと前に元競技車らしき車両見たけどかっこよかったな
初期型で２０年落ちなだけに中古車は殆ど流通してないだろうな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:20:13 ID:9YLYgi/60

>>773
GT-Rのあったやつだっけかな？
今じゃあたまにしか見ないがかっこよさは古今東西でトップクラスと思う（個人的意見だが）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 03:16:05 ID:j+nemd9Q0

マツダ３２３？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 03:32:27 ID:lBP7SuPKO

ビッツはホトハチでいいよ
というか他人のをすぐ認定する人、頼んでないんですが、ちょっと怖いよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 03:43:31 ID:gY7JmQ4U0

>>783
日本語でおｋ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 04:03:06 ID:lBP7SuPKO

テンプレ読み直す事を奨めるよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 05:43:33 ID:L4RbqAKIO

ヴィッツはターボ以外てんでダメだよね。
アルトワークスにも負けるもの。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:14:51 ID:4nzplx9q0

結局フィットにはホットモデルは出ず終いでモデルチェンジしそうだ。

1.5MTでもそれなりに速くて楽しいが、ホット・・・と言うには違う気がするからなー。
どちらかというと、暴れん坊じゃなく優等生染みてるからクールハッチとでも呼べば良いのか。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:55:16 ID:GsX2qnim0

ｳﾞｨｯﾂはLSDがoptだから十分ホットハッチではないか

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:08:10 ID:wuPB7va40

>>781
GT-Rもかっこいいけど一つ前の型のやつ
ちなみにGT-RはWRCにはワークスで出てないお。出てたのはGT-Xの方。
GT-Xも180馬力だったんだからかなりホットだよねぇ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:29:25 ID:9F1OlXPU0

>>779
>SX4も最新の車なのにインプ1.5R、アクセラ1.5に僅差で負けてる。

何が負けてるのよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:43:23 ID:9YLYgi/60

>789
BFMRはもう何年も見てないの～
テンロクターボだったよね、まだ走ってるのがあるんだね

GT-Rはがきのころの憧れの車だったんよ
もう見た目の印象だけですべて決めてたけど
今じゃあもうどれも見ないのが寂しい・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:48:18 ID:Cwipn4vi0

>>走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。優等生車には真似の出来ない
キ○ガイさ加減を持った実用２ボックスカーの変態グレード。

このスレの万人に認められるにはキ○ガイさ加減が重要なのかな。
シビックTypeRは優等生という感じがしてちょっと違うかな？
アクセラターボはキ○ガイっぽくていいね。
ヴィッツはホットに扱ってれば十分ホットだよ。３を見ればばっちり該当。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:27:13 ID:4nzplx9q0

じゃじゃ馬といえばシティのターボ２だろな、やっぱり。
あのヤワヤワボディにドッカンターボだから死にそうになるｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:31:44 ID:ZCZXp9tN0

「走る・曲がる・止まる」の「曲がる」と「止まる」を無視してるからな。ブルドッグは。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:39:03 ID:5m43oVt40

まあ今あんなの出したら叩かれまくりだろうねｗ

>>792
シビRは判りやすい楽しさ、キチガイさはないけど、踏めば踏むほど途方もない車だと理解できるよ。
それを引き出せるようになるという過程がゾクゾクするほど楽しい。やっぱり変態向け。

796 ：N1海苔：2006/08/18(金) 17:26:53 ID:WnZgOREt0

曲がる止まるを無視してこそ俺たちの望むホットハッチなのかもしれない

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:32:40 ID:CyWPU6qu0

やっぱりエンジンのドラマ性は重要だよね。
低速スカスカでも回すほどに出力と快音を出すエンジンの方が楽しい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:40:04 ID:JlyEYpiN0

低速豊かで回しても快音なのがベスト。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:43:15 ID:9Cw9M+gfO

そこでスイストですよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:46:00 ID:p57qQJMB0

>>796
つ　RNN14

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:49:44 ID:pnTLer8M0

>>796
ＧＡシティは「曲がる」を無視してないぞ
むしろ曲がるのに一途な車だｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:04:54 ID:hRFelQVC0

ここのスレの連中には、オートバイの方が向いている気がしてきた。

それも２ｓｔ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:24:24 ID:8Gs5RwzV0

コンパクトな車でも１トンが当たり前なご時世だからなぁ、
低速スカスカだとつらい気もするが。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:51:28 ID:CyWPU6qu0

>>802
バイクも乗ってますよ。
400モタード。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:46:08 ID:pQ6eiwTn0

>>802
しかも250ccじゃなくてNSR50で下り最強ってのが好きそう。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:51:22 ID:9QzUK1uB0

ロードランナーはそんな奴が多かったな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:10:03 ID:oF7c0SHR0

自転車海苔が案外多いんだよね。このスレ。
漏れもだけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:55:11 ID:meuiUox/O

たまにミラージュも思い出してやってください

809 ：へたれBG海苔：2006/08/19(土) 09:39:37 ID:qCopIC820

>>807
ノシ

ガソリンの値上げがマジでオサイフに直撃している今日この頃
13km/l走ったのが唯一の救いか… orz

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:06:22 ID:ZN+RcGnI0

自転車はいいぞ。
おまいらもすね毛そって、レーパンをはいてみろ。
ドーパミンがどばどば分泌されるぞ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:42:49 ID:gQHJAqQo0

自転車で遠出して帰ってきたらプロテインもわすれるなよ！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:36:04 ID:VMneJwzH0

ｶﾞｽの値上げって財布にきついのか？
ひと月の廃屋代約5000円が約5400円に増えたぐらいだ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:39:03 ID:KGP48/+G0

>>799
スイスポは低速あんまないよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:11:25 ID:xbtjg4FG0

>>808
けっこう、地味に生き残ってるよね。ダートラ車とか、ラリー車で。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:20:58 ID:TR5oD9+sO

>>802
ﾉｼ SDR200海苔ですが
まだまだ現役でｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ(`･ω･´)

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:49:21 ID:OxpF9kuz0

>>808
ミラージュはﾎｯﾄﾊｯﾁって言うよか、
競技車のイメージが強いな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:15:00 ID:x7o7xzor0

>>815
SDRに「200」は不用だ！
脳内オーナーもほどほどに汁！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:21:03 ID:JcPevuAd0

|･ω･`) ｼﾞｰ　　　　←フィット乗り (よそ者)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:26:44 ID:xhUdwnJn0

あんだね～
四輪なら１豚未満
二輪なら百帰路未満
てのが理想だね～
自転車は乗り手の体重よか重量が軽いから
乗り物っていうよりスポーツの道具だね～

ＳＤＲ懐かしいなぁ～
カーボンフレームのＭＴＢ欲しいっす。
フルサスのアルミで峠登るのは、流石に辛い。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:37:02 ID:o7S4Ibss0

買うか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:25:00 ID:c9Q/3sFIO

オイラのバイクは、NSR150だ。
楽しいよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:31:27 ID:/WDcTMIb0

オイラのバイクは、RZ50（70ボアアップ＋CDI）だ。
楽しいよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 05:07:33 ID:eHlpRR9q0

>>817
何ムキになってんの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:06:17 ID:lEH3zZRHO

漏れのバイクはオヤジが若い頃から手入れして乗り続けていた
RZ350だ～

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:35:30 ID:QOr067t/0

ﾊﾞｲｸﾈﾀはｽﾚ違い
(・∀・)ｶｴﾚ!

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:53:35 ID:oO6RZo0W0

しかしみごとに２ストだな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:28:43 ID:5mAZETD6O

自転車はコルナゴ、バイクはアプリリア、車はルノーとフィアット、イタフラ大好き

最近まじ維持費用で泣き明かす日々で、体重軽くなるよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:52:23 ID:8/iB6v4E0

>>818
乗り方が「ホット」なら、よそ者でもなかろ？ｗ
胸張って言えばいいんだよ、「オレ様のフィットはホットハッチだ！」って。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:55:42 ID:nbFnlFQv0

MTがないとね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:58:33 ID:pk8t1qhuO

あるのよ…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:18:52 ID:rHBwXq+U0

フィット悪くないと思うよ。
個人的に1.5でも物足りないスポーティハッチだけど、
素性はいいから弄れば化けそう。
今車のEK9を買った当時にフィットにMTがあったら、フィットを買ってた。
EK9買って半年くらいしてからMMCでMTが追加されたっけ。

ちょっと前のホンダだったらホットモデルを出したんだろうけど
それもなくFMCっぽいな…orz

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:44:53 ID:DW4oqMIt0

FITの5MTでも海外のマイナーホトハチよりアフターパーツが
揃ってるんだろうなぁ…

最近水温上がりっぱなしでまともに走れん orz

833 ：へたれBG海苔：2006/08/20(日) 21:53:50 ID:TUocDmRj0

>>832
天下のホンダさんですぜい
しかも安だけ売れたフィットならばアフターパーツなんて選り取り緑でしょうよ
少なくとも絶滅危惧種のハッチみたいに車高調組むのに50万とかにはならんとおもう　orz

そういや海外の車にゃ日本の夏は過酷と聞くがよっぱりそうなのか?

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:56:25 ID:nbFnlFQv0

>>833
クーラーだエアコンだナビだとゴテゴテ付けてりゃバッテリーがなぁ。
漏れの場合はオーディオだけで窓開けて走ってるからなんともないが。

夏の暑さより梅雨の湿気の方が、ゴム部品の劣化を早めているようだ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:01:37 ID:KVGCyiDH0

さらにいかんのは積雪

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:55:45 ID:rHBwXq+U0

>>833
ベンツが日本で売られたばかりの頃、向こうで全然問題ないのに
日本では高温多湿の気候や、酷い交通渋滞でオーバーヒート続出だったそうだ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:08:07 ID:pTJ5J9N70

うちのばぁちゃんが本国のメルセデスに文句言って改良させたんだって

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:18:54 ID:837oYg8L0

ヴィツRSの皆様、絡むならデミオスポルトかフィットMTかスイフト1.3
あたりにしといてください。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:55:20 ID:5CLMGPRz0

＞＞８３２

ｸｰﾗﾝﾄ換えてるかい？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:33:00 ID:5Kmupa3b0

現行スイフトを旧のギア比にしたらおもしろくなるって。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 06:36:24 ID:BYzJDU8z0

スイスポはスレ違いにされてフィットが認められるとはw
やっぱこのスレはシビックＲ乗りばっかやね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:49:33 ID:t0DiI6c40

前にも書いたけどフィットMTはホットというにはちょっと。
さりげなく速くて、かつ実用性がすこぶるいいから
ホットハッチ特有の無頼感が無いっつーかｗ
まあ、そんなさじ加減に魅力感じたから買ったんだけど。

MT専用的な装備も無く、外見も変わらずだから
もう普通のフィットの中に完全に埋没してしまうわけで。
エンジンもモビリオとかに載ってる1.5Lと一緒だし。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:05:11 ID:VPGmPtNh0

>842
つまり、ベクトル的には商用車のそれと同じ方向、と？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:18:31 ID:EolINOBS0

>842
MT専用の装備って何だ？
MTこそが最大の専用部品だろ、
それ以上望むな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:27:42 ID:W85nwOrB0

フィットMTの場合、早い話、変態度が低いんだよな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:48:05 ID:QenDEtce0

ある意味変態度が高いと言えるよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:41:37 ID:t0DiI6c40

>>843
まあ、そんな感じやね。
商用と違うのは高いモデルのみMTが選択できるって事かな。

>>844
なにもそんな挑発的な書き方しなくても・・・
MTの専用装備って書き方が不味かったのかね。

要するにトランスミッション以外、他のグレードとなーんも変わらんって事。
コルトのラリーアートＲはノーマルのと違ってレカロやら色々選べるでしょ。
フィットはそーいうのが一切無くて1.5だとMT選べますよってだけの話。
1.5のモデル自体、1.3の装備を少し豪華にして排気量増やしただけって事だから
スポーツモデルと呼べるかと言えば正直言って微妙。

>>846
わかる、それｗ
俗に言われてるスポーツモデル（タイプR的な感じ）を欲しがる人は
この車に魅力を感じるか甚だ疑問だからね。
よほどの好きものしか欲しがらない車だと思う。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:31:04 ID:plcMz4R40

無限のFit用SCってもう出たんか？
あれと足周り弄れば、相当遊べそうな気がするんだが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:06:24 ID:t0DiI6c40

出てないよ～、と言うか出さない可能性大。
無限はあーいうアドバルーンはよく上げるが
市販化された試しが滅多に無いんだよな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:14:49 ID:xh39n04bO

非凡こそ平凡なり
逆もまた然り

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:28:16 ID:VX1d579oO

背が高いクルマはダメだろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:39:38 ID:mN2sXYPp0

ブルドッグは駄目だってのかーーーーっ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:03:04 ID:dRXZX0yb0

>>852
ダメだろ

転ぶからｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:50:06 ID:mN2sXYPp0

！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:46:40 ID:uyMhFAN40

おまいら無駄に熱いなｗ

856 ：831：2006/08/22(火) 00:01:55 ID:uEVh5bGX0

>>841
スイスポ否定してるのは1、2人の厨房が騒いでるだけだろ。
俺はスイスポ否定はしてないよ。
名無しで書き込んでも信憑性ないけどなw
もしEK9が事故で廃車にならざるを得なくなったらスイスポ買うつもり。
あくまで現時点での話で将来的には分からんけどな。

ついでにフィットは素性はいいと思うが、吊るしならホットハッチとは思わん。
オーナーには申し訳ないけど…(´･ω･`)ｽﾏﾝ

857 ：847：2006/08/22(火) 00:17:15 ID:Q9WoXj/90

>>856
オーナーだけど、自分もホットハッチとは思ってないよｗ
多少いじった所で過激仕様には絶対ならないし
タイプR辺りが好きな人だとまず満足できない車。

ただ、フィットMTは絶対的な速さはないけど
一般公道であまり免許証を気にしないで
きっちり上まで回せるってのが魅力な車だと思う。
なんというか、あり合わせの材料を工夫して
美味いチャーハンを作る醍醐味というか、そんな感じがするね。

タイプR等のホットハッチは非日常の快感を愉しむ感じで
フィットMTは平凡な日常にささやかな楽しみを感じる。
ちょっと美化しすぎかなｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:27:28 ID:Ne/hRpAH0

ホットハッチてのは、ノーマル状態で、過剰なスペックに過激な走りが伴ったハッチバックの車でしょ？
「走りが楽しい」とか「スポーツを感じる走りができる」などは二の次。走りがつまらなくても関係ない。
「スペックはともかく過激な走りが体感できる」とか「スペックはたいしたこと無いのに熱くなれる車」とか
「馬力無いが軽くて走りが楽しい車」などは、スポーツカーとか、ライトウエイトスポーツとか、スポーティーカー
とかの綴りだと思うんだよね。
過激なスペック（トルク、パワーウエイトなど）＋実際過激な走りをする＋ノーマルハッチバック車＝ホットハッチ
だと思うんだけどな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:30:15 ID:W8jazlmsO

スポーツカー論と同じく捉えかたはそれぞれなので結論は出まい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:45:45 ID:a/eZ3bLx0

ていうか結論は>>2にあるしｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:46:15 ID:a/eZ3bLx0

ごめん>>3だったか。

862 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/08/22(火) 01:25:07 ID:u2ga9Zb90

>847
>844さんが言いたいのは他のグレードとの格差を付けるための
走りに直結しない無駄な豪華装備なんぞいらないって事なのでは。
私もそんなメーカー押し売りの無駄な装備付けられるくらいなら
排気量増やしてMT追加してくれるくらいで十分です。
足回りやらシートやら自分で欲しい物は後からいくらでも換えられますし。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 06:42:02 ID:amhQkoWS0

FIT1.5A-MTとスイスポを天秤にかけてるんだけど、
FITの足はどないですか？

スイスポみたいな、どっしりみっちりムッチリ　だったら言うことなし

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 07:28:06 ID:NhJzyW1p0

近所にFit1.5に赤バッジとTypeRバッジ付けているイタい奴がいるが。
ああいう事やらなければいいのに。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:16:32 ID:/UlMuLdw0

>>864
人それぞれだろ。
うちなんかシャレで軽トラにアルファのエンブレム付けてるし。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:19:58 ID:QrXKwf8S0

>>864
灰エースにレクサスマークを付けたり、
スマートにﾍﾞﾝｼマークを付けて悦に入っている連中よりは、
遥かにマシと思われ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:47:51 ID:pM1P5I8D0

フィットに赤バッヂは何故か似合う気がする。

スレ違いだが、S2000の赤バッヂには
「タイプR名乗ってすいません」と言いたくなるw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:34:24 ID:l+vaUi8Z0

FITのメーター周りってかなりレーシーだよね。
なんかもったいないというかなんというか。

>>865
どうせだからアバルトのサソリも付けてｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:53:07 ID:kw72mhHn0

>>863
デラにCVTな奴との相違聞いて、試乗してみるがよし。どうせMT試乗出来んから、
CVTな奴で自分で確認する方が良い。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:45:20 ID:+IUAIdjR0

>>866
個人的にだけど、それだとまだシャレで許せる。
メーカー系列が一緒だから。

上にもあった軽トラにアルファとか、関係ないメーカーやブランドの
エンブレムやステッカーなどは、どこがシャレなのかと。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:02:09 ID:22urRif30

ちっとｽﾚ違いだけどＦＵＳＯのﾄﾗｯｸのｴﾝﾌﾞﾚﾑ一つとって
ＵＳＯにしてたﾄﾗｯｸを見た時ちょっとﾔﾗれた！感を感じたｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:27:24 ID:8e992yaM0

ちっとｽﾚ違いだけどパチンコ屋のﾈｵﾝが一部切れていて
ﾁﾝｺﾁﾝｺと点滅していた店を見た時ちょっとﾔﾗれた！感を感じたｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:20:08 ID:U7AGD5uh0

あまり人気ないけど、ポロ9NＧＴＩのECU
書き換え試してみたらすげえ楽しい。

上の不満もなくなって、エンジンがシャシを
追い越したがってるのがはっきり分かる。

あのサイズで馬200頭クラスは流石に激しいね。
「おー、怒ってる怒ってるw」って感じ。

気は優しくて力持ちタイプだったうちの子が
とんでもない不良になってしまった。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:54:09 ID:edWG+jwxO

ポロって200馬力なんだ！？

こないだ原宿でなぜか煽られて恐かったんだけど

200ならクーペフィアット並ですごいね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:07:06 ID:/UlMuLdw0

>>870
全く関係ない方が面白いと思ったんだが。
その辺は趣味の違いだね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:25:20 ID:9ZhsX0OXO

>>864
赤バッジを知らない人から見れば意味がわからない、ドレスアップしてるのかな？程度。
わかる人から見れば痛々しい。

GTS-tにGTRのエンブレムを貼っている人とか、NAにターボのエンブレムとか・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:45:41 ID:WMj6AzvZ0

他所のメイクスの車にラリーアートのステッカー等々は
よく見かける気がする。
ワザとやってる人もいるだろうが、素で知らないまま貼ってる人も多そうだ・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:57:40 ID:5TDSF9AY0

200馬力のポロ、良いな～

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:51:43 ID:gLstE/Xy0

ポロＧＴＩは素直に乗ってみたいと思う。
ＥＣＵ書き換えだけで２００馬力なら魅力的だね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:59:41 ID:YHRJJvA4O

もちろん吸排気系はやってあるんだろうけどさ、
ECU書き換えだけでそんなお馬さん何十匹も増えるの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:07:47 ID:CK+xpMCf0

ターボ系なら余裕だけどＮＡはそれなりに金がかかるよな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:19:45 ID:QiQJ5B6q0

fitのMTより速いコンパクトって意外と少ないね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:55:22 ID:H5qnEmYiO

↑
街乗りストップ&ゴー限定でな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:59:35 ID:5oaKuHFRO

>880
あのエンジンはもともと180psだけど、ポロの場合バランス考えて150psに抑えてるのかと。
チューニングした旧アウディS3では225ps出てるし、200psなら簡単に行くんでしょうな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:36:51 ID:+bpfQRW+0

確かにポロGTIは馬力的に余裕ありそうだもんね。
もりもりトルクだし。
200psにして敢えてバランス崩すことでかつてのじゃじゃ馬ホットハッチに近づくかも。
めっちゃ興味でてきた。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:03:58 ID:DmPiAcRn0

MTしかなかった初期のTTqは225psでしたね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:24:32 ID:PEMMplYPO

>>882
少ないか？
遅いのを捜す方が難しい位だと思うが

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:48:57 ID:+bpfQRW+0

フィットのMTは意外に速いぞ。
まぁホットハッチ勢には負けると思うけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:39:15 ID:u5aCF9Gi0

給排気ノーマルで実測148ｳﾏｰ→202ｳﾏｰだったよ。
枯れ尽くしたユニットだけに不自然さはさほど感じない。

驚いたのは燃費の低下がない事。
たかだか10数万の投資で54頭も増えたお馬さん達…
おまえら何食って働いてんだ？

ゴルフとの序列が一番の理由だろうけど、もとの素性を
わざわざECU設定で抑えてるんだろうね。

流石にS3やTTじゃないからシャシが負けるけど、むしろ
ゲタ車に「暴力」を押し込んだ感覚ににやけてしまうw

何にせよ楽しい。これぞGTI、これぞホットハッチって感じ。
ただ問題は…ブレーキﾃﾗﾔﾊﾞｽ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:40:42 ID:u5aCF9Gi0

↑
失礼、>>873ですた

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:06:46 ID:5oaKuHFRO

>889
良いね～。
VWはそういう馬鹿スペック控えるから、君のが本来のGTIかと。
身の危険を感じるほどのじゃじゃ馬、ホットハッチと呼ぶに相応しい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:21:10 ID:OaqAXoR4O

本国だと180PS仕様のGTIカップエディションがあるけど
消費税率考慮しても300ﾏｿ以上するんだよな。

ポロGTI+ROMチューンてもしかしたら現行車種の中で
最も割安な変態ホトハチの一台なのかもしれない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:14:32 ID:n7AI867E0

ＶＷの変体ハッチはＲ３２が位置づけているしなぁ。
でも俺はポロＧＴＩの方が惹かれるなｗ

荒々しさを内包しつつも、決して外に出さない。
まさしく欧州ホットハッチ。
最近はゴルフＧＴＩのように外観もちょっと荒々しいけどね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:12:07 ID:+bpfQRW+0

>>889
マジで良さそうだなー
俺も欲しくなってきた。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:26:44 ID:OaqAXoR4O

一見フィットよりちんまいお買い物ゲタハッチ。
中身は200PSオーバーのターボエンジンで
ハイテン鋼のボディを蹴り飛ばすド変態。

…やべぇ勃ってきた

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:00:19 ID:FxKAxwnB0

>>889
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
ブレーキ強化して気をつけて乗ってくりゃれ

俺も106をそんな風に弄りたかったなー

ミニバンに乗り換えてしまったためか
ｸﾛｽﾎﾟﾛに反応してしまった俺は元ﾎﾄﾊﾁ糊失格でつね(´･ω･`)

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:35:02 ID:t6N/ggI00

romチューンでそんなにかわるのかーいいなぁ
いまﾌｨｴｽﾀST買おうか迷ってたんだけど
POLOGTIも候補に入りました

898 ：N1海苔：2006/08/23(水) 23:21:17 ID:mf/A1N760

テインがモノフレックス出してくれれば少しはましなのに

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:24:24 ID:PJon6lTGO

やっぱりなんのかんので馬力基準で考える人が多いね
馬力大事だわ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:42:28 ID:2nWJ9slb0

ぶん回さないと馬力出ないエンジンより～と言いたいが
此処の住人は基本的にぶん回し & クロスミッション大好きだろうからな（笑）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:37:48 ID:90giCMOG0

今車は軽く作れといっても限界あるからな～。
ある程度は馬力で補うしかない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:40:48 ID:MYihdU6z0

高額スポーツサルーンにはアホみたいな高回転型NAを積んだヤツとか
あったりなかったりするし、その流れが大衆スポーツクラスにも波及せんものかと

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:20:07 ID:ZY63h55l0

１．８リッターのターボエンジンかぁ
自分的には・・・かなぁ

ま、好みは人それぞれですから。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 05:05:52 ID:sc+nZtvy0

ﾎｯﾄﾊｯﾁ好きはやっぱｴﾝｼﾞﾝを使い切って走るとこに快感を求めてそうな感じじゃない？
大排気量で余裕の走り、ってのだとなんだかなーって。
あとｼｬｼｰが馬力に勝ってるとか

おれはそんな感じ。
だからぶっちゃけ馬力なくてもｴﾝｼﾞﾝを使い切って走るほうが
車を運転してるって気分になれる

あんましﾊﾟﾜｰある車乗っても使い切れるとこ限られちゃうもんね
それに大した技術も持ってないからなぁ俺

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 06:19:08 ID:aNZbaWzXO

そこいくと軽トラ最強だな
ありゃ楽しい杉

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 07:12:16 ID:UqwEKlnUO

ラパンＳＳはぉｋ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:26:06 ID:BJBBNS7i0

>>904
それもいいけど、昔ながらの軽量ボディに大出力エンジンを無理やりのっけたホットハッチもいいですぜ。
ポロGTI、前から気になってたけど106からの乗り換え候補になってきた。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:42:06 ID:kFEbd0or0

ポロGTIは240万円ぐらいか・・・。
マツスピアクセラと悩むな。ヒューズ抜けばDSC殺せるそうだから
軽さを取るか馬力を取るか、じゃじゃ馬ぶりはどっちも面白そうだ。

しかしこの2台ターボか、フォーカスもだし、NAで対抗してくれるのは無いかな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:48:59 ID:OtWsOEjDO

聞きかじりだけど、150馬力版の1.8Tはブースト圧が低いというより
むしろ設定された最大ブースト圧がかかるとすぐブーストを下げるよう
プログラムして馬力を落としてるんだそうな。

例えアクセルべた踏みでもフルブーストかかるのが最初の一瞬だけだから
モッサリと感じてしまう領域をROMの書き換えで解放することで
きっちり吹け切るエンジンに生まれ変わる、っていうか元に戻るんだろうな。

150馬力版でも十分いいエンジンだとは思うけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:50:59 ID:2TNG0cdB0

>>906 見てくれだけでつ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:05:38 ID:jOEDgIUA0

>>909
なるほどね。
踏んだ時のレスポンスは殺さないようにしながら
馬力落としてる訳か。
単純に加給圧下げてるだけじゃないのね。

>>908
アクセラは性能立派だけどボディのドンガラ感が
気になって買う気になれなかったよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:13:41 ID:TQpngrj10

>>896
106とかSAXOはパワーをあげると足回りとかボディにすぐガタが
出るらしいよ…。強化品とかあまり出回ってないし。

まぁいつの時代も逃がした魚は大きいって事でｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:17:48 ID:B9lKGdRY0

>>908
マツスピアクセラ星4
チ　これこそハンドリングと乗り心地を両立した足だ。ゴルフGTIより良く出来てる。
T1　同感だね。

マツスピアクセラ＞ゴルフGTI＞＞＞＞＞＞ポロGTI

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:05:56 ID:vUnMQzhA0

アフォな煽りはスルーの方向でﾖﾛ
夏だしな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:40:21 ID:Pr9F0iof0

雑誌の受け売りってのがよく分かる文章だなw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:57:04 ID:6TuGFKdU0

http://www.smallcar.ru/photo.php?alb=4&foto=25
こんなコンパクトカーはどうですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:11:38 ID:P8FsEfO5O

>>911
アウディの速いセダンとかワゴンとか
オペルのエリーゼみたいなやつもそうだよね。

アウディなんたら6は一度乗せてもらったけど
「お前どんだけでかいエンジンのってんねん！？」
ってフィーリングだった

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:13:10 ID:LMPnwFLT0

テンロク以下
ＮＡ
２ＷＤ
おいらの好きなホットハッチはこんな感じ
絶滅種になりつつあるけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:14:02 ID:LMPnwFLT0

1.8＋ターボとか2.0＋ターボだと
４ＷＤのＷＲＣマシン系統をどうしても連想しちゃって
石頭でごめんなさい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:31:13 ID:tgZk5BcFO

別に…だから何？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:23:26 ID:OX+OAAg50

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018522.html
これが出たら欲しい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:56:03 ID:lEfBcjQv0

かぁぁっこいぃー・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 06:41:26 ID:PiEgdie70

>>921 いいね～～。　ｱﾊﾞﾙﾄ！ｱﾊﾞﾙﾄ！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:31:17 ID:PkMzxtASO

コルトＶｅｒ．Ｒ最強

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:07:07 ID:DMcCcSw7O

ポロの1.8Tは過給圧0.3くらい？
それを0.8まで上げれば計算上は200PSくらいになるなートルクは31㌔くらいか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:43:13 ID:7MXt3VEkO

インプやランエボのスレみたいになってきた

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:07:39 ID:M7Oh6W1g0

>>921
これ馬鹿売れするんじゃね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:26:17 ID:tTggwrgF0

俺も買うよ。150万位ならｗ
でも所有車が2台ともFIATになってしまうな・・ﾔﾊﾞｽ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:06:22 ID:tgZk5BcFO

>>925
35㌔くらいあるらしい

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:38:16 ID:DMcCcSw7O

>929
SUGEEEEEEEEEEEEEEEE!

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:01:16 ID:prTXjB2n0

トレピウノアバルトは漏れの次のクルマに決定してる。発売してくれなきゃ
今のプントに乗り続けるしかなくなる。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:48:46 ID:vjJSS9ts0

じゃじゃ馬といわれる車

単にボディー剛性がないことが多い。
パワーに見合ったBODYがないんだわな。

ｗｗｗｗｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:14:56 ID:AborjA+70

そこが良いんじゃねーかｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:32:35 ID:vjJSS9ts0

体感速度は速く感じても

実は遅いということも・・・・・

ｗｗｗｗｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:00:17 ID:tTggwrgF0

>>934
体感速度が速いって最高じゃないか！
（Sｸﾗｽで○00kmだしても変な汁でないだろ）

で　次は何よｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:27:25 ID:prTXjB2n0

アフォ相手すると居座るからやめて

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:28:52 ID:DMcCcSw7O

×パワーに見合ったボディーがない
○とりあえずでかいエンジン積んでみた

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:06:22 ID:T+2G8Unq0

>>921
MTﾚﾊﾞｰは？
まさかｺﾗﾑｼﾌﾄだとでも？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:08:32 ID:vjJSS9ts0

まーとりあえず
パワーあげるならボディー剛性のいい車でも買ってろつーことだ。

現行MINIはボディー剛性はいいぞ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:35:22 ID:+X81evc50

>>935
そーゆーのがいいわな
今時の国産スポーツモデルさんは
飛ばさないとまるで普通のファミリーカーみたいで(´・ω・｀)
遅くても乗り手がお祭騒ぎになれる馬鹿車がいいぽ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:38:09 ID:DMcCcSw7O

>939
つ【ロールケージ】

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:05:39 ID:2nOKpJP20

つ 695SS

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:39:57 ID:vjJSS9ts0

ロールケージいれたらおもくなるやん・・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:41:43 ID:vjJSS9ts0

スポット増し溶接したほうがいいんちゃうか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:44:03 ID:vjJSS9ts0

>>940 乗ってる人もお馬鹿さんでつか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:56:30 ID:+X81evc50

ホットハッチに乗るには馬鹿じゃないと

というのが定説風味です

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:25:02 ID:M7Oh6W1g0

>>937
それがホットハッチの原点だよな。
ポロgtiいいなー。
トレピウノアバルトもいいし。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:14:49 ID:p1LTEZCC0

グランデプントは下がｽｶｽｶで5000rpmを超えてようやく元気付いてくる、
なんて試乗レポを読むと少しばかりwktkしてくるのじゃよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:23:53 ID:oCIjhZwg0

しかし、普通仕様のプントを無理矢理ホットっぽく仕立てただけのような・・・。
FitのMT相手でも簡単にカモられそう・・・。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:26:55 ID:p1LTEZCC0

チンクかコレ？と思ってしまう程㌧でもなく遅いとか

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:59:47 ID:oCIjhZwg0

少なくとも、あの図体であの馬力で
しかも17インチホイールまでひっつけてるから
かなり回さないとしんどいような・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:00:03 ID:FdZXfOJ+0

FF 197馬力　NA だけど楽しそうだ...腕さえあれば
http://www.youtube.com/watch?v=cc-v1kvu5zE&search=clio%20RS

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:07:41 ID:GapkfVOd0

4WDで1t切りが欲しい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:22:23 ID:sq9QaN6g0

>>953
つBOON X4

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:36:59 ID:nr9EqUxO0

>>953
つKei WORKS

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:32:22 ID:E4kyXxl20

１㌧切ってるんならよほど馬力があるか、ラリーベース車じゃない限り
４WDはイランと思われ、FFにしてその分軽くしようぜ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:38:12 ID:okwoOOCO0

>>953
つジムニー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:47:08 ID:/ZsFsEtZ0

FRベース4WDターボ1t切り、まさに最強のスペックｗ
しかも旧車ならパワステなし、エアコンなし、手窓の男仕様
とーちゃん俺スゲー車に乗ってたんだなｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:53:03 ID:ZL+NbwWg0

http://www.bestmotoring.jp/BM/200610/
レビューきぼん。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:56:02 ID:duTofQhH0

おまいらそろそろホットハッチの祭典、ラリージャパンですよ（違

206RC
スイフトS1600
シビック SiR
ブーン
ヴィッツ
ピンクのヴィヴィオ
旧スイスポ

粟津原の乗るスイフトは別格として（SSSでN4マシンを食ってたからなぁ、旧スイスポなのに）
ん、ブーンてN1ってことはX4じゃないのか
ぶん回したり転がったりの大騒ぎがもうすぐ…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:56:13 ID:szME6nanO

>>937
ファミリーカーとスポーツカーの棲み分け後
初のホットハッチの初代ゴルフGTIがそうだよな

あれこそ「とりあえずでかいエンジンつんでみた」だしｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:58:05 ID:x+x+2pBo0

>>958

つパジェロ・ミニMT

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:00:09 ID:B9MXetyM0

最強ホットハッチはＥＫ９だよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:07:19 ID:JFWOHIRY0

基本的にはsageてやるべき、相手がムキになったら漸くageる。
そしてそのタイミングで相手が自爆するような罠を仕掛けておく。
出来ない奴は向いてないから人生のリソースの無駄遣い。

警告したからな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:55:24 ID:ZOwRdYZx0

つまんないしウザイよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:03:01 ID:NH8mwLY10

>>960
チケットと航空券と宿を確保したんで逝ってくるお♪
ちなみに去年は愛車（旧スイスポ）で蝦夷上陸したんだが今年は断念 orz