日産車は最近何故売れないのか？　4ﾌｨﾆﾃｨ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:11:38 ID:i8bCty8o0

ゴーンのお陰で日産は回復したけど車屋としては駄目になった？
コストカットのせいで日産らしさを失い、美味しいところはルノーに搾取され、
消費者軽視の特別仕様車戦法。特別仕様発表スパンが他のメーカーの2分の1。
その中でも新型車を実は次々発表しているが、かっこ悪いので誰にも見向きもされず、販売は低迷。
現存車種もマイナーチェンジするも、最低グレードは装備を大幅に省かれ、
全て売れない装備との抱き合わせ販売、通称「セットオプション」扱いに。
抱き合わせオプションでも最低グレードだと付けられない装備もあり、
売りだったｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰが最低グレードだと装着できないNEWﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭ。
当然値引きも殆どしない。そして、客が来てもいらっしゃいませの一言もないディーラー。
そのディーラーがヘンテコな車が売れず、再生法適用でも日産本体は全く助けず販売低迷で、
ゴーンは株主総会で「秋まで低迷が続くが私を信じて」とのこと。
まさかNEWスカイラインが馬鹿売れするとでも？？おめでてーな。
おめでたついでに役員報酬年額2億円。そんなに金あるならまともなクルマを開発してくれ。

現在、販売不振で工場は操短や減産中。
ゴーン＝ジーコという声が聞かれる中、
そろそろ古くなった車種の特別仕様車戦法もネタギレだぞ？
どうなるんだ日産！！

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148659319/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:14:36 ID:i8bCty8o0

間違えました。こっちが前スレです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150072987/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:18:47 ID:VUU+JpCV0

　日産をどうしろと…。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:58:19 ID:wuci5WQ40

絶版中古をメーカーでリニューアルして販売する
国内シェア大幅アップ・・・てことにならないかな？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:02:06 ID:m0wyrMKT0

「スロット遠隔操作で摘発」NNNニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nqcxbe8Dp2w
【携帯の方へ～ニュースの内容】
『国立市にあるパチンコ店のパチンコ台の出玉を遠隔操作できるように不正に改造したとして
警視庁はパチンコ台販売会社役員の男ら三人を逮捕しました。
風営適正化法違反の疑いで逮捕されたのはパチンコ台販売会社役員、
○山俊夫容疑者６１歳と小○正容疑者６０歳、パチンコ台の取り付け作業員石○伸一容疑者３６歳です。
○山容疑者らは去年６月と７月に東京都公安委員会の承認を受けてないにもかかわらず、
国立市のパチンコ店のパチンコ台２９台を不正に改造した疑いが持たれてます。
調べによりますと○山容疑者は去年５月中旬頃にこのパチンコ店の管理会社の取締役らの依頼で
パチンコ台の玉の出具合をパソコンで遠隔操作できるように改造したということです。
調べに対し丸山容疑者らは容疑を認めてるということです。』

ニュースではパチンコ台と言ってますが動画の中では「吉宗」「北斗」が押収された不正台として映ってます。
つまり遠隔操作の改造がされてたのはスロット台ということになります。
また台の規模から推測して店は中小規模店だと思います。
複雑なプログラムのスロット、しかも北斗に遠隔があるならパチンコは余裕で遠隔でしょう。
しかも小規模店が導入してるならチェーン店は当たり前のように導入してるでしょう。

遠隔と合わせて顔認証システムを使えば顧客管理はばっちりです
【＾ー＾】顔認証【｀∀´】システム【゜д゜】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1148139783/
【番外編】大海物語設定表【違法基盤】
http://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea10444.jpg

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:02:16 ID:On2YYs4O0

ＧＭ株主が日産との提携を提案だとさ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:20:32 ID:euOwAtXLO

>>6
ＧＭ株主が提案ってところが興味深いね。
資本関係まで含めた提携だろうか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:49:44 ID:60xg+ptv0

日産＋ルノー＋すずき＋GMか・・・。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:54:49 ID:60xg+ptv0

日産（スポティ系）ルノー（安全系＋ス系）すずき（軽）GM（大型車系）

何か凄いのが出来そう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:15:35 ID:j6UZqRJt0

今の日産車を買う人は、車音痴かただの変わり者だと思う

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:19:50 ID:zuuTLgRp0

音痴乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:08:51 ID:/A2uKAHZ0

日産の広告が入ってきた

しかし車のラインナップがすごいなぁ。なんだこのデザインは！
コンパクトカーは　普通の人はフィット　ヴィッツを買うだろう

モダンコレクションって　なんだこりゃ？親父専用車にしても
高くて古くさい。なんか韓国車のようだ。　

頼みのミニバン、泥クサいデザインだ。与太の新型エスティマ見た
日産デザイナーはどう思ってるか聞きたい。

日産はホンダに続く第三のメーカーに成り下がった。マツダに追われるのも
時間の問題か？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:16:08 ID:hVbUijTu0

日産（というかゴーン）は車音痴をバカにし過ぎ。
バカにし過ぎというか、車音痴を全く分かっていない。
車音痴に車買わせたいなら、それこそコストダウンなんかしないで
徹底的に品質管理に気を配るべき。

車音痴の人間が持つ車体異常感知センサーはハンパじゃない。
事ある毎に、やれエンジンから異音がするだの、パワステの動きが遅いだの、
○○km/hになるとどこかから音がするだの、ハンドルがブレるだの、
内装からﾐｼﾐｼ音がするだの、ハンドル切ると後ろからｷｼｷｼと音がするだの
ブレーキがキーキー鳴るだの、ミッションがギーギーなるだの
ロードノイズが大きいだのこんなのばっかり。
それも、注意してないと分からないような小さい音とか振動。

トヨタはこれを消すために、遮音材や防音材をあちこちに張り巡らせて、
音や振動を完全に押さえ込んだ。オイル漏れも防いだ。だから、車音痴に受け入れられた。そして、トップになれた。

むしろコストダウンしていいのは、ヲタ向けの車。
ヲタはデフがバキバキ鳴ろうが、ブレーキがキーキー鳴こうが、マフラーがボーボー言おうが
関係ないんだからな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:18:24 ID:iCBVnEXE0

いすずからきたデザイナーが糞

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:22:24 ID:zt75YJtl0

>>12

俺が新型エスティマが前から走ってきて思ったこと。

「あ、でっかいトッポジージョ！」

「前は猫（と言ってもプジョーデザインのパクりもパクり）で、今度はねずみか。」

「と言うことは、食物連鎖から行くと　次はなんだ？」

って思いました。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:25:43 ID:j9d2kuSt0

最近のルノーはすごいな、

ルノーマスターだの、アバンタイムだの。

パノラミックウインドウを如実にあらわしている。

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、モビリオの流れは誰にも止められないな。

ラフェスタは非常に残念だ。ラフェスタとセレナの概念を
込みで、エルグランドとして作れば良かった。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:29:17 ID:KlbrRzGpO

もうﾖﾝﾌｨﾆﾃｨか・・・
なかなか伸びるね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:39:54 ID:d3iyQOco0

まぁね、今、日産車に乗っていて次は新天地求める人が多いって事だろ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 02:25:15 ID:bjIyz75a0

新エスティマやばすぎだろ
何あれ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 02:28:50 ID:NFuYY0tw0

>>19
新型エスティマ以上にやばすぎな車を次から次へと送り出してるどこぞのメーカーはどうしようかね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 06:08:58 ID:iJHUmtFEO

デザインをシフトダウンする日産。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 06:31:01 ID:OlVvMemT0

セド・グロを廃止にしたのは納得いかん。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:00:07 ID:vqsEG9KE0

ＧＭと提携だって・・・日産にＬＳ７エンジンとかラムジェットエンジンとかが
のる日が来るのかな？日産買おうと思ったことはないけど・・ＧＭパフォーマンス
パーツには１万ドル代で５００ｐｓから７５０ｐｓまで各種あるよ・・・
ＭＩＤ４みたいな車復活させて欲しいなぁ・・・

24 ：　：2006/07/01(土) 08:31:40 ID:uCWuyL0p0

　
なんかさっき４ドアのリアウィンドーがスライドするのがあった‥

フーガかスカイラインあたりだろうな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:31:05 ID:j6UZqRJt0

低品質にシフトし過ぎた荷惨

高かろう悪かろうでは話にならん

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:35:08 ID:asKB3k630

日本の消費者の選択眼と下請け業者の技術力を舐めたツケを
日産は払うんだろうな。これから。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:16:26 ID:HPMk/L3R0

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/06/28(水) 00:31:58 ID:E8zWuaL8O
おまいらセレナ乗ったことあるんか？
あの走行性能を評価できんのか？
ストレスを感じさせない滑らかな走りを体験してこい
足もいいぞ。固いだけが取り柄で快適さを無視したどっかの車とはちがうぞ
飽きのこない内装も捨てがたいね
なんだ？センターにデジパネ？ガンダムじゃねぇーんだぞ
あとは外観、箱バンもオシャレなほうがいいに決まってんだろ
それなのにステップなんとかって車は…
あんなのが車庫にとまってたら…考えるだけでも恐くなる

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148908962/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:17:35 ID:ZXTDamgy0

リストラすると本当に
優秀な人材が逃げて
ウンコみたいな奴が跋扈するようになるんだなあ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:25:38 ID:Kz+XN60b0

このスレを役員とかに見せてやりてーな。

株主総会でも役員報酬の話は出たみたいだけどゴーンはスンナリかわしちゃった
らしいね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:38:53 ID:3VCNBV+Y0

>>20
やっと丸くなってきたね。
おそｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:43:44 ID:f/54fB3I0

まぁこれから日産車っぽい車が続々出てくるだろう。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:48:53 ID:EKvwzV+X0

>>31
西部警察みたいな？ﾌﾟｯ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:29:55 ID:HypZLDHL0

>>12
危険極まりないよな。
エンジンにしても多少は音があるぐらいがちょうど良い。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:09:45 ID:zPMVy9RGO

>>32
そんなコストかかった日産らしくない車出ません。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:39:38 ID:SW+VQfrF0

コストカットって値段下げるためにするもんだろ
利益を増やすためにする方法ではないよ
安くない安物を買うような馬鹿な日本人は少ないよ
日本人を舐めたらいけないな

36 ：日産、提携協議入りの可能性を示唆：2006/07/01(土) 13:42:08 ID:R6D3Wn7Z0

2006年07月01日13時36分更新

米自動車最大手ゼネラル・モーターズの大株主の投資会社が「ＧＭは仏ルノーと日産自動車の連合に加わるべきだ」と提言したことを受け、日産は、ＧＭの出方次第で協議入りする可能性を示唆した。(12:22) [記事全文]

http://www.asahi.com/business/update/0701/009.html

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:52:00 ID:Lv4BMGR00

>>35
利益出すためにきまってんだろう。馬鹿か、おまえは。
ただしコストダウンによって品質が落ちたり性能が落ちたりされたら困りもんだが。
結局消費者にそっぽ向かれるしね。まあ、それが顕著に出てきちゃっているわけよｗ
トヨタなんかコストダウンしてもばれないようにするのがうまいｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:54:49 ID:RP2FDc6D0

>13
ﾋﾞｼﾞﾈｽnews板からコピペ。車音痴向けの車を作らないと駄目だね。

　■「軽」の人気浮き彫りに

　四割以上の人にとって「車は単なる移動手段」で、軽乗用車を保有する人はほぼ毎日運転－。
このようなユーザー傾向が、ガリバー自動車流通研究所の調査で分かった。好景気により、
本来であれば新車販売は上向くはず。しかし、軽を除くと低迷が続いており、こうした現状を
反映した調査結果となった。

　インターネットを通じ20－50代の1000人を対象に実施した調査では、「自動車に対する関心・
興味」がどこに向いているのかを聞いた。

　それによると「単なる移動手段」と答えた比率が最も高く44％。二位の「家族・友人とともに
くつろぐための時間」を27ポイントも上回った。「デートの必需品」はわずか1％で、「代わりの
移動手段があれば、車でなくてもよい」という考え方に通じると同研究所はみる。

　また、どういったタイミングで自動車の購入を検討するのかという問いに対しては、「所有する
車が古くなったと感じたとき」が最も多く46・6％。二位は「所有する車が故障したとき」で
31・4％だった。日本自動車工業会（自工会）の2005年度調査によると、乗用車の使用期間は
6・8年。性能の向上に伴い長期化しており、調査結果を裏付ける回答結果となった。

>>2に続く

▽News Source　FujiSankei Business i.on the Web 2006年05月16日
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200605160002a.nwc
▽Press Release
http://lab.glv.co.jp/modules/m_report/list_02.php?list_id=411

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:05:29 ID:nyHGtcTC0

今年日産が売れないんじゃないと思う。
前年比で落込んでいるのは、去年の数字がインチキだったってことだと思うよ。
ゴーンは9月まで待てと言ってるからとりあえず9月まではこんな感じなんでしょ。
10月になったとしてもスカイラインは売れないだろうけど、eKワゴンは期待できる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:11:38 ID:waS1H2Bf0

コストダウンというよりもクオリティダウンです

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:00:15 ID:kSA+PnNV0

伝統ある名前をすべて消し去った馬鹿野郎
ヨーロピアンかぶれのウンコ会社になってしまった

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:30:08 ID:mS7xPJTb0

そんなの日産に限ったことじゃない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:30:11 ID:aQqXfTZm0

他メーカーも日産叩くほど売れてないじゃんｗデーターよく見てみろよ
軽四伸びてるだけだろ。貧乏人ふえたからな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:56:19 ID:ueZH7cI60

5月の世界生産台数
トヨタ　　前年同月比10.4％増　　63万9512台　
ホンダ　　前年同月比6.8％増　　29万7065台
スズキ　　前年同月比5.5％増　　19万3411台
　三菱　　前年同月比4.2％増　　10万1801台　
マツダ　　前年同月比14.4％増　　9万1301台
ダイハツ　前年同月比6.1％増　　5万9131台
ズバル　　前年同月比5.6％増　　4万5488台

　日産　　前年同月比11.0％減　　24万8349台　　
　　　　　国内生産24.6％減　北米生産17.0％減

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 16:09:58 ID:aQqXfTZm0

>>44
気持ちは解るがオレは日本国内のこと言ってるんだがなｗ軽四って書いてあるだろ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 16:34:50 ID:0JevvUYJ0

国内に限る意味は？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 16:42:01 ID:HypZLDHL0

>>44
世界で下がってるのは売れたから。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 16:46:10 ID:EiN/sv3/0

三菱を買う馬鹿が10万人もいることに驚いた

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:02:04 ID:cZ0XMhf70

それでも、ＧＭに出資する余裕あるんだねｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:02:36 ID:/A2uKAHZ0

>>48
世界で三菱車を買ってるくれる人がいるから　日本人は買わなくても
良かったりする。
日本では　トヨタ　ホンダ　スズキ　ダイハツがあれば　とりあえず買う車は
不自由しないだろ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:45:39 ID:FigUsiAK0

>>50
スバオタ、マツダ厨を敵に廻そうというその態度、　敬意を表するッ！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:31:34 ID:kPFGMmjJO

日産好きなんだけどなぁ…
ゴーンが来る前までは好きだった
でも今は…残念だ
小さいころから家族も俺も日産一筋だったけど
そろそろメーカー乗り換えの時期かな？

今年で車も12才なので乗り換えかも知れないけど欲しい車がない。
困ったもんだ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:36:37 ID:RvzkdEHj0

>>52
おまいさんみたいな、１２年も乗りつづけるようなケチユーザーしか
手に入れることができなかったから
あんなんなっちゃったのさ、日産は

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:38:07 ID:MVD5Y2mn0

>>53
いい車だから１２年乗れる

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:53:52 ID:J+U+NhCX0

旧型マーチはいい車だと思うよ　普通の車を普通に乗る人には最高の出来だと思う
昔の「技術の日産」が懐かしい　技術者魂のこもった車とか、もう出てこないのかね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:54:25 ID:sFf8UG3W0

>>52
車種教えて

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:01:24 ID:WZJ00Q4/0

マーチ1.0i･z最高

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:01:59 ID:2lwrcncv0

>>55
値引きとか、技術なんかどうでもいいみたいなかんじで判断する人間が
大半を占める世の中じゃ、ムリなんじゃないか？
いくら魂こめたって、売れなきゃどうにもならんからね。

59 ：Nitromen ◆EfNVENgbLg ：2006/07/01(土) 19:04:36 ID:pNgXxhvsO

NISSANさんTEAM２chをバックアップしてル・マンに帰ってきませんか？(´ω｀)
http://c-au.2ch.net/test/-3!FROM=Nitromen%23hf1228/f1/1151490394/n

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:06:15 ID:3mDjFR8C0

気持ちはわかる。
12年、乗り換えたい車が出てこなかったんだよ。日産から。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:12:15 ID:UBkV108s0

>>48
いつまで言ってんのw
リセールさえ気にしなけりゃ今は一番良さそう
もっとも軽とコンパクトカーだけだが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:14:56 ID:4enSDF1/0

iは欲しい、正直

でも日産で欲しいと思わせるクルマってねぇな
消去法で日産になることはあったが、次のスカイラインはMT無しか

さよなら日産、俺のR34が俺的最後の日産車になりそうだ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:26:13 ID:g/lWTGwj0

最近の日産車はカタログ見てもわくわくしないのが残念。
例えば、カタログの装備リスト見ても、進化を感じなかったりとか。
ここ数年で進化したものといえば「ＨＤＤナビ」「ＡＦＳ付ＨＩＤ」「プラクラエアコン」
…これぐらいしかないんだよ。
昔は、ＨＩＣＡＳ、ビスカスＬＳＤ、アテーサ等、走りのメカが色々載っていて、
「こんなメカが俺にも買えるんだ」とか、ワクワクしたもんだけど。

それに、数年前と比べて先進的安全装備のレベルも変わってない。
デュアルエアバッグとＡＢＳで１９９８年ぐらいから止まったまま。
サイドエアバッグなんて当然全車標準化されてて当然だろうし、
ＶＤＣなんて、Ｖ３５登場時点で全車標準になってても不思議じゃない物。
その時期の輸入車は、普通にそれらを標準装備してるって。

玄人でも素人でも、見た人や乗った人を唸らせる技術を普通に提供してくれ！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:26:42 ID:w1WId/pv0

>>13
ハチロクから現行インプレッサに乗り換えたときに
デフの音が聞きづらくて
どれぐらいイニシャルが落ちてきたか判断しづらくて困った☆

あと日産はドンガラのザフィーラを200万で売ったら買ってやってもいい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:38:18 ID:w1WId/pv0

>>48
いまだに三菱三菱言ってんのか
あれは社長がドイツ人で天下りを受けないから
制裁措置としてテレビ局が騒いだだけだぞ

つうか三菱のブレーキがおかしいのは
普通の自動車屋だったら誰でも知ってたことだし
対策キットが雑誌の通販で騒ぎになる前から普通に売ってたんだが

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:43:15 ID:R6D3Wn7Z0

さて、トヨタを負い越し世界最大の自動車会社になるわけだが

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:45:10 ID:UBkV108s0

しかし何時MOPのナビは新しくなるんだろうな
雑誌でメーカーごとのナビ特集やっても何故か日産はDOPだったりHDDじゃないのでそもそも載ってなかったりw

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:47:32 ID:9VSy+/qf0

今の日産車は、ハッキリ言ってダサイ!
バブル時代の尖がった車は今は無い。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:47:48 ID:9cL0cKWA0

>>52
満１６歳のニサーン車を買った、俺が来ましたYO!

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:50:19 ID:K7UGcvFN0

と言うか今のGMに首を突っ込める余裕あるのか?
共倒れの危険の方が大きいし、労組は日本所では無い泥沼

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:58:15 ID:oDx4CnYo0

>>63
30度まで曲がるライトとか（他は15度）
結構進んでるぞえ。

72 ：48：2006/07/01(土) 20:17:05 ID:EiN/sv3/0

三菱も工作員がいるのかｗ
あれだけ図体のでかい会社の現場の人間の意識を急に180度変えるのは無理だよｗ
現場は今まで通りやってるだけ。上も今まで通りやってるだけ。
頂上にいる人が吠えてるだけ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:56:23 ID:sFf8UG3W0

>>65
殺人企業の車は間違っても買わない
もう時効だと思ってるのは関係者だけ
普通のユーザはそんなバカじゃない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:23:11 ID:nXT6sXAS0

日産のＭＯＰナビは、フーガ登場に合わせて新調したことになってるけどあの時点でＤＶＤだった。
コストダウンにばかり走って、先が見えてないな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:24:20 ID:cV/TQ/g10

日産が売れないのは、
１　かっこわるい
２　ぼろい
３　たかい

からだと思います。僕的に１番なのは１です。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:34:05 ID:UBkV108s0

スカイラインもついこの間dvdになったばかり

普通のセダンになったくせにcdナビだったなんて信じられんよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:36:19 ID:iCBVnEXE0

デザインをシフトするって
日本を諦めないみたいなあいまいでいやだ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:50:16 ID:4enSDF1/0

シルフィ、デザイン云々より排ガスが大してきれいじゃないことにがっかりした
初代は「ああ排気がキレイだからシルフィなのね」と思ったが･･･

凡百じゃねーか畜生め！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:59:07 ID:3rcpAdjdO

1990年に、世界初⑤速ATを開発したのに、未だに進化のないATが日産を象徴してます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:15:55 ID:/A2uKAHZ0

結局日産は　下請けをいじめて自分だけ利益上げて借金
返しただけで　車造り自体は進歩してないのだろう。

くそ高い役員ボーナスだしてるんだから　下請けも今後は協力しないで
日産系列から逃げたらどうだろ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:36:47 ID:Tc/dnAH00

もしＧＭと提携が成立したら微視も噛ませてくれと言ってきそうな悪寒・・
次のオッティやクリッパーの供給は鱸、それとも継続？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:56:04 ID:o89yEuWI0

むしろ日産車を買わされちゃう人が24万人もいることに驚愕だろう。
しかしGMも日産と提携したらマジでトヨタに負けるんじゃないか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:03:35 ID:JUYI2tZGO

特定の車種は中古車では人気あるね。新車は全くと言っていいほど買う気がしない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:03:38 ID:Zi9WpXfs0

いまの日産に、901運動の頃の日産ファンが愛せる車ってあるかな?

エクストレイル　5年経った末期モデル
ステージア　　　5年経った末期モデル
フーガ350GT Sパッケージ　自動車税が高そう

こうしてホンダマツダスバルBMWにかつての客は流れていく

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:17:28 ID:JUYI2tZGO

過去の名車をそのまま作ればいい。外観そのまま、中身は変えて。はっきり言って、例えば現行スカイラインはただのローレル。
ティアナはザ・親父車。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:20:50 ID:xiQLsr+90

>>84
おまえ冗談きついよ
冗談はお前の顔だけにしとけよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:26:32 ID:h0w/zXDg0

>>49　>>70
ルノーにはバックにおフランスが付いてるから、いざとなればなんとでもなると思ってるんｼﾞｬﾏｲｶ？（ｗ

>>61
>>65
何時までってアンタ、そりゃ勿論清算するまで。つーかＭＭＣヲタ必死杉。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>79
つ【エクストロイドＣＶＴ】

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:29:38 ID:5wo/JrpW0

お前ら、日産をなめるなよ！
あと数年したら、「2006年頃の車は良かった。それが今は・・・」
って思うようになってるからな！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:30:53 ID:Sab7AEFpO

ならないから　さらに悪くなってくのかぁ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:37:12 ID:iJHUmtFEO

>>88
それは無い。
今の日産に何があるの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:38:27 ID:xiQLsr+90

Ｃ・ゴーンをＡ級犯罪呼ばわりして
全責任擦り付けるんだろ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:40:03 ID:V1prHY9A0

>>85
安全性に考慮した車作りなら丸型だろう。
カクカク車はもう無理。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:42:00 ID:JUYI2tZGO

名前を日産からプリンス自動車工業にすればいいかもW

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:46:47 ID:5Z7h+zLw0

プリンスメロンってあったよね。昔。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:52:01 ID:EWxPBD310

プリンス、過去はブランド価値有った様子だが
今では軽トラ、マーチが鎮座しています。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:01:34 ID:Ctt+lsH50

今日、Ｚを見に行った時に対応した
禿げ頭の落ちこぼれ風営業マン

オープンモデルの屋根の開け方は知らないわ
こっちが車見てる時に断りもせずに携帯に出るわ

どんなに商品に魅力があってもこれじゃあねぇ

97 ：88：2006/07/02(日) 01:20:49 ID:p7fiQb0I0

>>90
お前、「嫌味」って言葉知ってるか？
アホのお前にも分かりやすく説明するとだな
今、悪い悪いと言われている日産車が、数年後、更に悪くなるって言いたいんだけど
わかったか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:21:50 ID:kGG56iyq0

デザインのせいにしている人がいるが本当にそうか。
マツダはまだしも、他メーカーも酷いもんだと思うけどな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:24:40 ID:bX9JenV30

マツダも十分酷い

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 04:13:40 ID:6wRe/cqf0

日産が　抽選で最高１０万円キャッシュバックキャンペーンやってるが

役員ボーナス一人2億円をお客様へキャッシュバックしたらどうか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:30:33 ID:S5bXi4/T0

>>100
ﾜﾗﾀが同意

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:38:49 ID:I/Em+YA30

厄員

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:42:14 ID:eE5WufGd0

なぜ売れないかってことはない。
全て計画通り。

ゴーンが想定の範囲といってたから分かる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:51:28 ID:rugaVp9y0

サニーを古臭いままにしてたからじゃない。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:12:18 ID:9OvRY5ZT0

サニーはあれでよかったでしょ
2000年夏にカローラとシルフィが一緒に出てさっぱり売れなくなるかと思ったら
最後までしぶとく売れてたし

ああいうオーソドックスな外観の車も、今となっちゃ懐かしいな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:26:51 ID:MXJpcsZ00

今の日産のデザインは、長年サニーユーザーだったような田舎の年寄り層には受入れ難いでしょ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:49:50 ID:Q2WifejE0

ＲＮＮ１４

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:08:17 ID:lBR49kAf0

次々期FRプラットフォームはキャディに最適化されます

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:20:05 ID:ijcpXpbp0

サニーの次はラティオ乗ってください、ではキツイよね。
これまでの客を全く無視してる。

それにＨＢにトランクひっつけた感じのスタイルは
どうも格下の車に見えちゃうんだよなあ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:56:29 ID:4YXOGdhy0

>>105
あれを売れてたと思えるのがおめでたい。個人で買う人間なんてほとんどいなかった。
日産のマークが付いて安ければなんでも良いと買われる車。
今のティーダが弱いのは国内リストラでそうした買わざるをえない人もリストラされて減ったから。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:00:04 ID:Bfjk64kU0

しかし、マジメな話日産の未来はヤバイね。
日産の規模からすれば、フィット級のヒットが
２台くらい要るよな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:12:47 ID:ZRNgu0fj0

北米強いから平気だべ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:18:33 ID:Bfjk64kU0

＞１１２
新聞とか読まないのか？？？？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:24:35 ID:S46yqvoX0

売れまくったんだけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:25:57 ID:FjN3UP860

>>112
日産180ゴリ押しのつけと、原油高の影響を受けやすいLクラスに偏ったラインナップの影響で
目下急降下中です。他社に比べ低燃費技術が極端に劣る為、今後浮上する可能性は低いでしょう。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:27:37 ID:S46yqvoX0

すずきの技術応用すれば良い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:33:57 ID:/lJ+YsZiO

日産というか車自体が売れなくなってるんだろ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:38:32 ID:rugaVp9y0

やっぱり、サニーとカローラの違いが分かれ目だと俺は信じてる。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:39:53 ID:Bfjk64kU0

＞１１７
それでも日本の他メーカーはなんとか現状を維持してる。
国内販売が絶好調の軽メーカーは別としても、
日産は北米・日本・欧州全域で一人負け状態。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:46:23 ID:S46yqvoX0

売れたんだって。
減産はそのため。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:48:57 ID:Dh+2/2Fb0

売れてないんだって。
減産はそのため。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:54:06 ID:Bfjk64kU0

家から出ず、新聞も読まない１２０のために、
誰か、北米での現状をソース付きで貼り付けてぇ～

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:56:35 ID:S46yqvoX0

www.carview.co.jp/news/2/id5028/

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:58:23 ID:DfcTuyGZ0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060628-00000006-reu-bus_all.view-000

株も下落、車も売れない、先行きないから酒もまずいだろうな（笑）
今度は、経営人をリストラにすればいいんだよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:59:59 ID:hKZ35Et00

まあまあなのは、ティーダくらいかな。
車自体に、ぜんぜん魅力がないもん。マツダの改革の方が、まだ良かった。
ゴーンの改革が失敗したって、マスコミは認めたがらないね。ＣＭ対策？
スズキの軽を売り出したら、マーチが減るのは当たり前だし。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:00:16 ID:Bfjk64kU0

>123
ﾜﾗﾀ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:00:34 ID:EB837mIr0

>>111
日産も低底ミニバンを作ればいいと思う

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:04:56 ID:Bfjk64kU0

IDよく見たら１１４＝１２０＝１２３じゃん。
釣りだったのか？
or
リアル馬鹿なのか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:05:53 ID:S46yqvoX0

お前が馬鹿なだけ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:06:27 ID:NdgrUxZY0

車つくるのやめていいよ日産
全車ＯＥＭにしろよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:08:33 ID:+XuMIOTz0

デザイン

これに尽きる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:18:33 ID:IxjLbuOk0

基地外惨ヲタすらも他社へシフトする

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:22:10 ID:Bfjk64kU0

>129
確かに俺が馬鹿だった。すまそ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:39:17 ID:j6a8U7Ob0

日本では売れない車がアメじゃ売れるんだよな。
不思議。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:57:19 ID:i/BPqa7N0

アメはなんでもデカく強くが喜ばれる。あっちのメシの量とか馬鹿みたいだろ？
感性が全く違う

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:59:36 ID:j6a8U7Ob0

R34とかも1000万つー値段だったが200台出荷して数日で完売とかさ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:12:26 ID:Tvu+iYUR0

>>127
最近プラットホーム新しくしたばかりだからなぁ
完成した頃には他社は違うコンセプトの車を売ってるだろう

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:13:26 ID:Ku30y97Z0

キーワードは今、燃費。
日産車のイメージには、これが全くない。
だから売れないのでは？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:17:28 ID:Bfjk64kU0

自動車って高額商品だから、ある程度の年齢の人だと、
仕事関係とか縁故のつきあいで購入メーカー決めたりしがち。

トヨタ系列の仕事の人は上手く行ってるから順調買い換え、
リストラしまくりメーカー（←日産？）系列の人は軽しか買えない、
結果同じような仕事をしていても、所属グループによって
経済格差は否応なく広がります、と某県の知事さんが言っています。

つまり日産はツライと。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:30:01 ID:EB837mIr0

>>138
燃費で選ぶような奴は買わないで(・∀・)ｲｲ!!

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:31:44 ID:Jtug0a8y0

デザイン。これだ。

プリメーラを辞めて、ステージアやウィングロードのようなどうしようもない
車を出してしまったんじゃダメだ。
挙句の果てにムラーノと来た。もう完全にアウトでつ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:34:16 ID:/4BrIwgQ0

ムラーノはいいじゃん

マーチ、ムラーノはよく出来てると思うけど
キューブは発売当初は良かっただろうけどMC後から飽きが来てるね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:50:26 ID:uWac1L1b0

>>117
日産以外は売れてるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:59:00 ID:BiiGKaIv0

日産は北米でエンジンから出火する欠陥が多発して出荷停止になるし終わったな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:00:05 ID:jbiJ13o20

>>140
日産のこういう態度が客を遠ざけてるのだろうか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:54:29 ID:p7fiQb0I0

「ユリゲラー」で検索

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:13:42 ID:1eyupxqQ0

プレサージュのスレでこんな馬鹿発見！

＞名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:13:38 ID:Qmrnz+76O
プレサージュとエスティマでは求めている方向性が違うから比較対象とする事
自体がナンセンスだ！そんな事も判らないのか？(爆)
登録台数？残念ながら、車の品質と販売実績は一致していないな。その点が気になる事が、この板を覗き
に来る理由かなぁ…

日産も病なら、それを買う奴も病だｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:48:56 ID:CFQgSwQU0

GMと提携か、、、
数年前のゴーン騒ぎは蝋燭が燃え尽きる寸前に、激しく燃え上がるのと同じことだったんだな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:59:41 ID:j6a8U7Ob0

プレの方が良いと思うんだが。
車体低いから乗り降り楽そうだし・・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:03:02 ID:T7I2Sv560

ぱっと見だから詳しくわからんが、乗り降りの楽で言うと、ある程度車高あって腰の上下移動が
少ないほうが楽だろう。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:11:11 ID:DzyeLIpw0

５月フーガ６００台　４．５だと毎月数十台しか売れない
５００万以上するレジェンドを毎月２００台以上も売るホンダは凄いんだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:16:35 ID:tRSDL6210

>>151
じゃあ、トヨタはとってもすごいよね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:20:29 ID:j6a8U7Ob0

スポーティに走るならFRで地上高低めのフーガだべ。
レジェもいいけど、最近ホンダも良く言ってるじゃん。
低重心低床はスポーティーって。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:26:38 ID:Q6a8DFaH0

スポーティになんて言ってる奴はフーガなんて買わないか買えねえんだよ。
そういう奴らが流れていく先のスバルは、4WDってこともあってどれも地上高は高い。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:28:40 ID:lBR49kAf0

>>148
スズキだけで止めて置くならともかく今のGMに乗り込むなんて・・・・
末期症状だ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:29:25 ID:Jtug0a8y0

日惨、倒産ケテーイ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:34:35 ID:p7fiQb0I0

ここで日産がGMを食ってしまうという荒業ｷﾎﾞﾝﾇ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:59:32 ID:pS15+KGk0

マツダの車がうらやましい
ああいう車を日産に出してほしいのに

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:00:58 ID:Wi073lSR0

ダイムラーメルセデスがサジ投げた三菱がいまだにピンピンしているのに
日産がつぶれる訳無かろう

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:11:45 ID:p7fiQb0I0

マツダが日本で売れてないのは乗ってみれば分かる

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:13:58 ID:T7I2Sv560

>159
三菱帝国の一角と落ち目の自動車販売業者が比べられるはずも無かろう。三菱が独立したら
国の規模で20位以内に入るとかそんなグループだぞ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:58:47 ID:gX7utqgnO

>>160
5月の乗用車(小型、軽を除く)販売登録台数は、
トヨタ断トツ、以下確かホンダ、マツダ、日産の順。
ただし、ホンダから日産までは殆ど横一線。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:10:09 ID:06uXdKOA0

最近のマツダは凄いね。やれば出来るんじゃん。
このメーカーが日本の第3自動車メーカーになる日は近いと思う。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:22:37 ID:lD8/RxWd0

いやマツダに乗ってる人に聞けばわかるけど
初期不良含め品質ぼろくそらしいよ
リコールした件数&そもそもの販売台数で目立たないけど。

新車2年2万キロにも到達しないのにシャフトが折れたとか
ステアリングが重ステどころかまったく動かなかったり

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:33:17 ID:pS15+KGk0

うらやましいのはマツダの品質じゃなくて売ってる車のコンセプトとか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:49:46 ID:zcrAXmvz0

>>164
日産販社の社員乙
日産の板でマツダのネガティブキャンペーンするより自分のところの車売れよ
他にやることあるだろ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:52:50 ID:6wRe/cqf0

>>166
日産営業だって　こんな車のラインアップじゃ売れないだろ
値引き勝負のみだろう。まあ客も来ないだろうから２ｃｈでも
やるしかないさ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:00:22 ID:p7fiQb0I0

うじがわいてるな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:09:52 ID:mdrNiuDN0

>>146
なんでこんな胡散臭い奴をCMで起用すんだよ？
もう本格的に駄目か？
イチローの時と同じ雰囲気があるｗｗｗ
かわらなきゃもかわらなきゃ、とか意味不明なこと言わして（何も変わらなかったが）
いや、今回はインチキ野郎をCMに出してんだからそれ以上だ。
つーか、このCM,熱血宣言の時みたいに（これもわけわからんCMだったが）シリーズ化するのか？
最後は顧客を催眠術で洗脳して勝手に足が店に向かうとか？ｗｗｗｗ
もうだめだｗｗ終わりだろ、ここｗｗｗｗｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:12:27 ID:eg3oAfEPO

マツダはロータリー精神が連綿と社員のDNAに受け継がれてると思う。つまりハートを感じる。今の日産は日給的な車(？)ばっかり。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:13:35 ID:WMgtaeOK0

>>8
>>9
ＧＭはスズキの株を全部売却しましたけど

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:17:25 ID:tRSDL6210

>>170
結局スポーツカーっぽく作れば満足なんだよね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:19:12 ID:Bt9MiTpH0

>>166
マツダ車各種掲示板見て来い
まんざら嘘でもない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:22:10 ID:eg3oAfEPO

172
うん。それがベースでいいんじゃないかな？MPVターボなんて実はちょっと乗ってみたい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:28:03 ID:WMgtaeOK0

三菱自動車の株主は、三菱重工、三菱ＵＦＪフィナンシャルグループなど三菱財閥

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:31:40 ID:WMgtaeOK0

三菱グループ

三菱鉛筆は三菱グループとは関係がない。
三菱鉛筆のほうが先にこのスリーダイヤ・マークを登録

社名に「三菱」が付かない企業

日本郵船
新日本石油
東京海上日動火災保険
旭硝子
ニコン
麒麟麦酒
など

三菱グループの中核とされる三菱東京UFJ銀行、三菱商事、三菱重工業の3社を「三菱グループ御三家」と呼ぶ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:35:58 ID:WMgtaeOK0

三菱自動車工業

主要株主

三菱重工業：15.55%
三菱商事：13.66%
三菱東京UFJ銀行：4.46%

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:38:43 ID:WMgtaeOK0

日産自動車株式会社

主要株主

ルノー44.3%

日産ディーゼル工業　（ボルボに売却）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:39:34 ID:W7L9VbWO0

私はエルグランドが嫌いです！大嫌いです！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136131401/l50

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:47:56 ID:5GtGsotb0

日産のカタログを見ると、安全性能、環境性能について全く取り組みに対する
熱意が伝わってこないのが原因？
あと、プラス混乱はさすがに・・・　ワイマラナーインテリアはドイツの
貴族に愛された　というけど三国同盟思い出して嫌うだろうと思うのは
我だけでしょうか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:49:38 ID:tRSDL6210

>>180
日本人はその辺に対する意識が低いから、カタログに謳っても販売に結びつかないからでしょ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:50:32 ID:5GtGsotb0

日産は外見だけ改革されてるみたいに見えるけど車の中身は全く変わっていない

>>179
ナビが低性能なのにオーディオ後付けできないエルグランド

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:56:37 ID:p7fiQb0I0

>>182
＞車の中身は全く変わっていない

変わってるじゃん

悪いほうに

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:11:35 ID:vPxiHpM70

車がどうだこうだの前に、ここはディーラーが最悪だろ。
毎月日産やらホンダ、ミツビシ、スバル、トヨタと
昼休みに社内で展示会やっているけど、
トヨタ＞＞マツダ＝ホンダ＞スバル＞ミツビシ＞＞日産
の順で人が集まっている。日産はティアナとウィングロード
二台で営業マンが暇そうに数人で立ち話だけ。
全く売る気もアピールもしてこない。そもそも末端が
すでに腐っているからこっからテコ入れしても、
正常になる前に撃沈だろ・・・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:24:15 ID:GMhaGJ8H0

>>184
腐ってるというけど、営業マンって売れば売るほど
身入りが良くなるんじゃなかったっけ？

「んなもの、ｲﾗﾈ」と言えるほど基本給がいいのかな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:31:17 ID:p7fiQb0I0

これは>>184が、「こいつ貧相だから買わないだろうな」
と思われている悪寒

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:36:18 ID:6wRe/cqf0

>>184
日産も三菱も　営業マンの誠意だけでは車が売れないほど車が腐ってるんでしょ
売れないものを　売ってこいと言われた営業マンも大変じゃない？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:39:59 ID:tRSDL6210

>>187
大変かもしれないけど、売る気がないことがまずダメ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:43:36 ID:trpAG9HK0

俺が売ってきてやる

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:48:42 ID:Bt9MiTpH0

競合車と値引き合戦させてて
値引きはこれが精一杯です
どうぞそちらの車をお買い求めください

なんて言って来たのは日産だけ
儲け重視で値引き額の規約が厳しいらしいが
ただでさえ営業マンのレベルが低い日産ということで客離れが止まらないんでしょ?

車自体はトヨタや本田らと大差ない

ステップワゴンは同時期にセレナが出てノアヴォクが強力なんで
最初から値引き20万出てたがセレナは10万がいっぱいいっぱいだった
で言われた事が冒頭

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:53:00 ID:trpAG9HK0

青の方が営業が良いらしい。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:53:14 ID:GMhaGJ8H0

>>190
ネタだろう？　

何処の世界に「どうぞそちらの車をお買い求めください」なんて
ホザく営業マンがいるんだよ。

値引き限度額になったら「＊＊(ライバル車)と違ってこれが付いてます。
＊＊よりも・・・です」と食い下がるだろうが。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:57:41 ID:vPxiHpM70

営業マンたるや、「今日買ってくれなくても明日は買ってくれて
お客さんになってくるかもしれない」という気持ちで接しない限り
一生そいつから買わないってもんだろ。
「貧乏だから買わないだろう」なんて視野も基本レベルも
低い証拠。そいつが買わなくても「あの営業マン良かったよ」
なんていう口コミが一番の商売の近道なんだよな。
まあ～売れない物を売ってこいって言われてノルマにおわれている
営業マンが一番の被害者だがね。その前に日産の原低原低の
ひどさを知っているから日産のはボッタクリだし買わないけどね。
関連会社のエンジニアだって顧客だって事を忘れた時点で終わり。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:59:45 ID:BZW1GJsW0

＞何処の世界に「どうぞそちらの車をお買い求めください」なんて
＞ホザく営業マンがいるんだよ。

ンダの営業マンは平気で言うよ。
フィットとヴィッツで競合させようとすれば、ヴィッツ買えと平気でのたまうし
オデッセイとエスティマを競合させれば、エスティマ買えと平気でほざく。

日産の場合はただ、絶句するだけ。で、他の客が来たら逃げる。

しつこいのはマツダとトヨタ。どこまでも食い下がる。三菱は知らない。
スバルは個人差があって一概には言えない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:59:51 ID:trpAG9HK0

どうせカワネーだろ（いじけモード）的な雰囲気はある。
が買う意思示すと結構丁寧に説明してくれる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:06:37 ID:trpAG9HK0

後、昔の日産は良かった的（中古屋）おじさん営業マンが居た。
これ日産車っぽ（スカイライン）くて良いでしょ～？
・・・今の新型はなぁ～的な営業マンが居た。
結構面白かった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:06:40 ID:vPxiHpM70

>>184
そのトヨタの強気でしつこい営業が今の販売に繋がるんだろうな。
あのヴィッツでしてもこれだけ売れるんだから。
身内がヴォクシー買ったが、毎週末電話が来て
商談最後は毎晩九時過ぎでも来ていたってさ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:16:57 ID:vPxiHpM70

>>194だった

199 ：190：2006/07/02(日) 23:17:52 ID:Bt9MiTpH0

>>192
いやマジな話だよ
発売日前からカタログないか貰いに行ったり商談開始してたんだが
発売後3回通って値引きが一律動かず
この金額じゃちょっとと言ったら
>値引きはこれが精一杯ですどうぞそちらの車をお買い求めください
と言われた。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:20:32 ID:4wHpJZ+U0

ホンダやダイハツより売れてないのはヤバイのではないと思った。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:37:33 ID:839CMDhr0
　ディーラー展開
　トヨタ　294社　4900店（レクサス154店）
　スズキ　95社　4100店（アリーナ1100店）
　日産　　142社　3013店
　ホンダ　1002社　2398店
　マツダ　62社　888店
　三菱　158社　855店
　ダイハツ　63社　684店
　スバル　48社　547店

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:22:34 ID:vPxiHpM70

NTCの連中がディーラーで研修すれば
自社の製品の魅了のなさを痛感するだろう。。。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:30:28 ID:tOpG18sL0

ゴーンはGMのCEOも狙ってるな。
３社のＣＥＯで年収は50億位か？

ってことで、ＧＭとの合併は成立するだろうと予想する。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:37:30 ID:trpAG9HK0

ま、顔変えたほうがいいかもね。
良い点はあるんだけど、伝わってない。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:37:57 ID:dhdtJxCs0

ま、世界の市場を考えて合併なりなんなりすればいいけどさ、
日本市場ではダメだね。なんかvodafoneみたいになる予感。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:38:45 ID:dhdtJxCs0

（「ま、」が被ってちょっと恥ずかしい）

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:39:29 ID:p7fiQb0I0

ま、いいんじゃない？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:41:26 ID:eg3oAfEPO

プリンスで営業に、今のスカイラインは売れてないでしょ？と聞いたら苦笑いしてたよ。哀れ日産。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:45:23 ID:p7fiQb0I0

>>207
あんた、世間知らずな物言いするね
別にいいけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:50:07 ID:Bt9MiTpH0

どのスカイラインも売れてないわけだが

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:04:59 ID:+Emf9sx50

百合ゲラーのＣＭがウザインだが

211 ：192：2006/07/03(月) 00:07:26 ID:oOaPPY6n0

>>199
ｽﾚがｽﾚなだけに、ネタ扱いしてしまった。　すまん。

しかし何てこった・・・　　　
次につなげようとか、好印象を持って貰おうとかって配慮が無いのかよ。
買換えってのは必ずある。　追加でもう1台、ってのも有り得ると
考えられないのかな。

車は良いのだから、ふんぞり返っていたら客からすり寄って来るとでも
思ってるのか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:08:23 ID:Z3F+puaa0

>>210
あのCMよくわからんなぁ　車のCMっていうか　百合ゲラーしか
目立たないよくわからん時間の無駄遣いのような気がする。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:13:21 ID:+Emf9sx50

そもそも百合の吹き替えを“外人のしゃべる日本語風”にしてるのが意味わからないしむかつく
で結局新車買えよっていうプロモーションＣＭなのか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:19:31 ID:+BEYWvpR0

>>199
出たばかりの車で想定以上の値引きはありえないよ。他社でも。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:23:20 ID:OfrIma6n0

車が欲しいのか
値引きが欲しいのか
キリがないな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:30:39 ID:tRzrcETy0

まぁ細かい点を見れば日産結構好き。
灯火器(改正)保安基準つー奴に合わせて安全装備系標準にしたりしとるし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:55:16 ID:ScZOO8zT0

馬鹿みたいに値引きに熱上げてる奴は哀れに見える

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:00:24 ID:WvXF08LBO

それは間違い。
どのメーカーも保安基準に適合している
でなきゃ販売出来ないからね
対応は日産よりトヨタの方が早かったんだけどね
ある意味、コストが上がるから
ギリギリまで粘って引っ張ったのが日産だった訳だがね
でも無意味な法改正だから
ギリギリまで規制前の車を安く販売するやり方もありだと思うけどね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 03:07:34 ID:RXQboMXG0

217に同意！
本当にその車欲しかったら、値引き額なんて気にしねーけどな？俺は。
値引きにコダワル奴って、結局安けりゃナンデモいいんじゃね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 03:19:13 ID:z5eSAk5A0

かっこ悪すぎる
低能デザイナー共は絶対自作の車に乗ってないだろ
ムラーノ顔を増やせ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 03:19:13 ID:VMqXWwmF0

単純に納得出来んのが、FF車のリアサスがほとんど
トーションビーム(マルチリンクビーム)になり下がったこと。
マーチクラスのエントリーカーなら許せるが
ミドルクラスまでとはどーなってんだ！
トーションビーム＋リアドラム、コストダウン丸出しだろ！！

4輪独立懸架と4輪ディスクブレーキは絶対に譲れない。
それ以外をローン組んでまで買う輩の気がしれん・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 03:34:16 ID:s/2qVpP50

車は見た目。デザインが悪いから買わない
純正オーディオしか使えないから買わない

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 03:48:25 ID:Poy/1h1X0

>>221
ローン組まなきゃ良いんだな？
現金主義？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 04:31:41 ID:4zVZ1EdeO

昔は何ともないブルーバードさえ、リアもディスクだったりしたものだが
今はティアナ以下すべてドラムだろう？
ちゃんとしたディスクの車に乗り慣れていて、あれに乗ると違和感がどうしてもあるな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 06:18:53 ID:gNg0/DWm0

そのうちフロントもドラムになるのさ～

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 06:33:42 ID:kd2OIERP0

あっという間に
ドイツ犬のCM
消えたわけだが

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 06:43:39 ID:Z7QraGyZ0

ABSが標準になったから、相対的にリアディスクの重要性が減った

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 07:57:52 ID:ekM3iyyY0

まさか～

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 07:58:20 ID:ckhHMsSb0

今流れているNOTEとWINGROADのCMの選曲はどうかなと思う。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:19:59 ID:y6cRXZqw0

ところでモコとシーマの出来高が殆ど変わらないって本当?
そりゃあディーラーの士気下がるな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:23:49 ID:LrRnw3gJ0

>>228
乗用車系ではフロントブレーキが制動力の殆どを受け持ってるよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:15:01 ID:KUeEU9jV0

バブル時代の車を次々再販したら間違いなく今より売れる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:49:20 ID:HhGk/D1J0

S13、ローレル、初代シーマ、プリメーラ、Y31そしてR32。全部魅力的なクルマだったな。
ま、当時から燃費には問題あったが

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:12:42 ID:yt6YhMt4O

やっぱり見た目はかなり重要。というかほとんど見た目から入るんじゃないか？燃費や無意味な装備より外観と純粋にワクワク乗りたいような車を期待したい。最近やたら中古車が売れてるみたいだけど単に値段が安いからだけじゃないと思う。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:50:32 ID:sYjW/6KC0

日産のディラーが近所にオープンしたんだがなんか閑散としていたなー
ちょっと離れた所に一年前くらいにトヨタがオープンした時は凄い賑わいだったよ
イベントもトヨタは凝っていてゲームやそこで飯食わせたりして客をなるべく帰さないように
工夫がされていたし面白かった。
方や日産はゲームも単純でアンケートをチョコっと書いてパンフもらってハイサヨナラって感じ
で面白みが無かった。
配った商品は見劣りしないしないのに非常に勿体無い気がする
車自体も似ているような気がする
中身は見劣りしないのになぜかトヨタやホンダの方が魅力的な気がする
ちなみに検討車種はプレサージュ・・・エスの３，５は高いからンダのオデにするか
検討中だす

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:56:31 ID:ZOrNoLGK0

>>218
ヘッドランプレベライザーとか言う奴らしいが・・・。
やってんのか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 13:25:19 ID:iMFHI4hhO

>>232
現実逃避ばっかで昔は良かったしか言えない懐古主義のサンヲタｷﾓｲ。ﾁｮｰｷﾓｲww
そもそもR32なんて、衝突安全基準を満たせないから出せないし。
仮にR32を衝突安全基準を満たすようにすれば、あら不思議。マークXの出来上がり～♪。
1万歩譲って、'89年当日のR32が出てたとしても、売れるなんて有り得な～い。
車内は狭い、天井も低い、トランク浅くて使えない車なんか誰が買うの？
ああ、サンヲタの中の一部の人間が買うんだったね。ホンのごく一部の。
残りのサンヲタは、ただ羨ましそうに指くわえて見てるだけ。
そうやってR34もS15も見殺しにしてきたんだしな。

サンヲタの中でも特に低脳で無力で口ばっかの層。それが、スカヲタ、シル厨、R信者。
日産を今日ような悲惨なダメメーカーにした張本人。
ま、こんな口ばっかの低脳の言うこと真に受けて車作ってた日産もバカだがなww

もっとも、ホンダも最近それになりかかってるがな。
今のオデッセイやストリームを見てると、そう思うわ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:09:02 ID:VMqXWwmF0

まぁ、マニアなんかほんの一部だからね。
トヨタみたいに大衆にウケないと儲からないわなあ。
日産のスポーツ系はアフターの改造を意識してたのか
R34、S15までRB、SRエンジンのままだったな。
改造屋の事考えると新エンジンなんか載せにくかったろうな。

暗黒時代の日産は赤字車種のオンパレードで
作れば作るほど、売れば売るほど赤字になったそうだよw
利益あったのはマーチとキューブだけだったそうな。
ルノーに喰われる前ねw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:25:01 ID:KUeEU9jV0

>>237
たった一行にそこまで反応する君こそﾁｮｰｷﾓｲぞｗ
サンヲタてなんだ？日本語で頼む。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:32:41 ID:0e1lqfpH0

>>237
当時R32とセフィーロ、ローレルでマーク2兄弟に対抗だったけど
結果はごらんの通りだったしなぁ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:16:43 ID:9JeWZrR+0

>>237
携帯から長文ｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:21:15 ID:kh/FWTDX0

いずれにしろ、日産は糞、ホンダもうんこになりつつあるな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:26:22 ID:1Kbe7UHk0

俺も
>>237
の意見には賛成
確かに日産は偏りすぎた、そんな時代の日産が大好きな俺。
新車では買う気になれない、中古車屋で水銀灯下で輝く日産が一番魅力的。

こんな奴ばかりだからダメになった日産
猛反省しています。
今後は別メーカーで新車を購入します。
３０年間ありがとう、そしてさよなら日産・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:42:00 ID:IM8fMeQI0

パッチリ猫目マスクはキモいんだよ止めてくれ

245 ：あおじる：2006/07/03(月) 20:00:32 ID:9UGNivZv0

901運動の時代の前後に出た車で、成功したのはP10プリメーラだけ。
あの当時のプリメーラは、ちょうど今で言うストリームやウィッシュみたいな位置付けだった。
だけど、P11でブルと兄弟車になった時点で終った。
R32なんて、GT-Rも含めて全然成功してない。それどころか、歴史に残る凶悪な大失敗作。

新車も買えない客層にばっかり喜ばれるような車だけ作ってたら、
新車を買ってくれる層に喜ばれる車の作り方を忘れてしまった。
デザインが悪いからと気付いたまでは良かったが、
DQN好みのデザインは分かっても、日本人好みのデザインは分からなかった。
そのまま、ルノーに食われてしまった。

だが個人的には、現行シーマ、V35スカイライン（セダン＆クーペ）、Y34セド＆グロ、R33スカイライン
そして、現行キューブは、かなり好きなデザイン。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:14:06 ID:d9WKIGez0

だから違うメーカーに生まれ変わったと考えれば良いんだよな。
古い車名は消えてきてるし。けどスカイラインなんて旧プリンスからの名前が
まだあるのは疑問だな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:03:58 ID:vprOQnib0

スカイラインのミニバンが出たらどうなる?
エンジンは2000ccから4500ccまで6グレード

スカイラインの軽が出たらどうなる?
スカイラインのコンパクトカーが出たらどうなる?
スカイラインのSUV

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:08:46 ID:g6KhyDww0

>>245

成功ってのは結局売り上げで評価されるんじゃないのか？
単に自分の好き嫌い？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:44:46 ID:OfrIma6n0

>>245
個人天気には、藻前の好きなデザインの車は俺は好きじゃないな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:29:00 ID:OfrIma6n0

ＧＭとの協議入りを承認　日産取締役会、資本提携で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060703-00000212-kyodo-bus_all

日産コルベットｷﾎﾞﾝﾇ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:32:41 ID:997oq68I0

18年間、日産に乗って来た。
今のクルマもボロくなってきたし、使用目的にも合わなくなったから、
買い替えることにしたけど、今の日産は性に合わないから選べなかった。
多少のことは我慢しても日産にしたかったけど、無理でした。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:35:05 ID:VMqXWwmF0

トヨタもホンダにも言えるが
リアにトーションビーム＋ドラムブレーキやめれ！

絶対に買わんぞ！！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:36:34 ID:OfrIma6n0

日産自、国内販売店網を管理する新会社を設立
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060703-00000678-reu-bus_all

新しい動き

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:40:49 ID:iNNOr+rK0

日産はまずメーカーエンブレムを変えることからはじめた方がいい。
形はいいな、と思っても“NISSANN”というマークで萎える。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:09:35 ID:igBu4NnH0

ファミリーカーにはドラムブレーキが一番いいと思うけどなぁ。
見た目はダサいけどね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:13:40 ID:FAgdyUx30

>>252
どうせおまえにゃわからんて。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:25:14 ID:h7c67hN80

真面目な話をすると、もっと40代のユーザーに合わせたクルマを作って欲しい。
旧型セレナを買って７年。買い換えたいと思う日産車は現れなかった。
ラフェスタ以下の車はあまりにも団塊Jr.世代狙いのコンセプトでついて行けない。
40代は子供も中高生になり、教育費で四苦八苦していて300万のクルマを買うほどの
余裕はないが、バブル期の「コストをそれなりにかけたクルマ」をよく覚えている。
最近日産車で多く見かけるチープなインテリアは正直言ってイヤだ。
40代向けのクルマがシルフィとティーダだけというのはあんまりだと思う。
ウィングロードも結構だが、まともなティーダ・ワゴンは作れなかったのか？
ああ愚痴ばかりになってしまった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:25:34 ID:fISELB+C0

ヤバヤバ！また、関係会社売飛ばして食い繋ぐのかな～

259 ：あおじる：2006/07/03(月) 23:29:42 ID:9UGNivZv0

>>248
＞成功ってのは結局売り上げで評価されるんじゃないのか？

売上げで言うなら、それこそまさにR32は失敗作だな。
先に誰かが書いてるが、室内が狭くて天井が低くてトランクが浅くて使えない。
2ドア車をベースにしてるから、4ドア車がこんな使えない車になる。
だから80系マークⅡに販売でボロ負けしたんだろうが。
GT-R？イラネーなそんな無駄車。
そもそも、そのGT-Rのせいで日産は潰れたようなもんだ。
R32だけで止めておけば、日産はまだ今でも首の皮一枚で繋がってたかも知れないのにね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:44:15 ID:gtyOhA6P0

まぁ、R32をボロクソに言いたいのもわかるけどレースでそれなりに活躍したことは事実。
レース活動が全てとはいわないが、スカイラインとマーク2の違いはレースに出るか出ないか。
古くはラリーの日産、そしてルマン、その後のGT選手権とかさ。
今の日産に「走り」のイメージは全く無い。
それがダメな理由。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:12:28 ID:pN6I943/0

走りのイメージで車買うってオタだけやん

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:16:52 ID:Gq3r63VT0

「スカイラインとマーク２の違い」。これはなかなか示唆に富む言葉だ。
元来日産はアンチトヨタの受け皿という側面があったからね。
トヨタと差別化するでもなし、レガシィ・オデッセイ・ストリームみたいな
トヨタになかった新カテの車を打ち出すわけでもない。
たとえばフーガは小ぎれいにはなったけど、クラウンとモロかぶり。
これじゃ右肩下がりもしょうがないよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:24:34 ID:6fbBPpkB0

うそーん・・・。
フーガは小ぎれいにはなったけど、クラウンとモロかぶり。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:25:51 ID:e4xGQwuP0

>>260
ホンダやマツダにはミニバンでも「走り」のイメージがあるが、
日産には「走り」のイメージは無いよね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:54:57 ID:6fbBPpkB0

クーペ風セダンだべ＞フーガ
他にないよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:59:06 ID:Jk+2mLkG0

ただのデブセダンｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:59:28 ID:kKBDb6r90

セドグロの後釜が
「クーペ風セダンです！地上高の低さが売りです！」
じゃあ売れないよなw

268 ：あおじる：2006/07/04(火) 01:00:56 ID:NafG9mwy0

ミニバンに『走り』のイメージなんか、あってはいけないもの。
いくら市場が求めているとは言え、
同乗者の事を考えていないような、一人乗りが前提の３列シート車なんかクソ。
オデッセイやストリームなんかが特にそうだな。
日産に走りのイメージの強いミニバンが無いのは
『運転を楽しみたいなら、スカイラインかZでも買ってください。そんなバカバカしい車はウチは作りません』
という日産の唯一の良識だと思いたい。
あるいは、過去にリバティハイウェイスターGT4で思いっきり大コケしたトラウマかも知れんが。

>>260
レース？
あぁ、ワンメイクレースやってて『GT-R××連勝の不敗神話』とかいうイカサマフレーズをブチ上げたアレの事？
ま、ワンメイクになるって事はそれだけ性能がよかったって事なんだろうが。
けど、グループAを制するってコンセプトで、実際にグループAをブッ潰して、その時点でGT-Rも存在意義は無くなった。
後は、ただ日産の利益を貪るだけの無駄車。
だから言っただろ。
R32だけで止めておけば、日産はまだ今でも首の皮一枚で繋がってたかもって。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:03:59 ID:6fbBPpkB0

一番走りしてるよ。日産。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:08:38 ID:kKBDb6r90

別に「あってはいけないこと」なんて、お前さんが決めることじゃないよ。
仮にオデッセイやストリームが駄作だとしても、ああいう市場に受け入れられる
車出さなきゃ、いい車作る余裕もなくなるじゃない。

ストリームの3列目はとてもじゃないが長い間は乗りたいものじゃないが、
いつもいつも7人乗車するわけじゃないっしょ。
日本人は「いざって時のために～」ってのが好きだからねえ。
スカイラインやZじゃこうはいかない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:14:41 ID:rlj1mVEO0

>>224

ティアナは4輪ディスクブレーキだぞ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:29:19 ID:HiDIf9ug0

ホンダは走りのイメージを上手く使って、なんとかシェアキープしてるのにな。

フィット・オデッセイ・ステップワゴンはホンダのイメージ無しでは成功しなかっただろう。
インテグラとNSXが無くなって、走りのイメージをどれだけ保てるのかが微妙なところだが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:38:26 ID:6fbBPpkB0

クーペ風スポーツセダン

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:44:49 ID:BN2GREx10

>>271
トーションビームが許せん！
せめてストラットを～

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 02:13:27 ID:rlj1mVEO0

>>274

すまん。サスのことはよく分からないのだが

ティアナは
サスペンション（F/R）独立懸架ストラット式/独立懸架マルチリンク式

で、トーションビームでは無いと思うのだが・・・・。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 04:53:58 ID:kIK1EJ2L0

トーションビームのドコが悪いの？ストラットだとなにが良いの？
ドラムブレーキの何が悪いの？まさかフェードするとかイワネーよな。
100km＋αしか出さない様な車に必要か？ABS付いてんだろ？
ブレーキペダルをスイッチみてーにポンポン踏んでんだろ？
以上　スレ見た感想。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:09:41 ID:0o1zrBAs0

日産は日本では商用車メーカーに特化するんだろ。日本向け乗用車は他社ＯＥＭのがデキがいいんだし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:11:08 ID:BN2GREx10

>>275
スマソ、シルフィの勘違いorz

>>276
良い悪いじゃなくて、単純にコストダウンの象徴だから。
以前はトーションビーム装着なんてエントリーカーや低グレードのみ
スターレット、マーチ、ロゴetc・・・
バブル期以降は豪華だったんだよ。
日産はある時期からFF車のリアサスに後輪マルチリンクビーム式
なんてんのを使い出してからマジで売れなくなったよ。

FFって事あるんだが、コペンもリアブレーキがドラムってことで
購入意欲が無くなる。
ビート、カプチーノ、AZ-1は4輪ディスクだっただけに
萎えるんだよ・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:34:54 ID:GUaLtCIA0

ま、ブレーキ、足回りなんて直接命にかかわるパーツで「コスト下げました！」では
暗に「事故って新車買いなおせやpgr」って言われてるように思えるしな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:12:06 ID:kIK1EJ2L0

>>278
要は安っぽいて事？
それなら話分かるな。
でもコペンがドラムとは知らなかった、オプションでブレーキとかも
選べる位してほいなー。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:24:17 ID:Xos4TvLW0

コペンは発売時に2ちゃんでもずいぶんドラムブレーキに関しては物議かもしてたよ

俺はファミリーカーなら気になんないけどね。
ドラムじゃ危ないってわけじゃないし、どうせホイールキャップで見えないし。
ただ、ドラムブレーキででっかいホイールにインチアップしてる奴の気はしれんｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:37:19 ID:BN2GREx10

>>280
そう、安っぽいって事が言いたかったの。
一度贅沢覚えるとちょっとねぇ。

内装関係なら後でどーとでも出来るけど
ブレーキ、サス形式は変えるの厳しいでしょ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:44:55 ID:fz8ZnCid0

要はカタログに４輪独立サスペンション、４輪ディスクブレーキと
書いてあれば満足なんだ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:47:01 ID:nr01tE67O

少なくとも走りのイメージだけで買う人は少数派じゃないかな。しかし今の日産は普通に乗ればいいだけの人にも全く魅力がないんだと思う。
日曜日に新車ディーラーと並んでＵカーも売ってるプリンスの前通ったけど、新車のほうは閑古鳥。Ｕは家族連れやら若いのから活気があった。
なんだか今の日産象徴してたな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:38:54 ID:y/DE78+nO

シルフィなんてただの実用セダンなんだから
安くて信頼性高くてスペース効率的に有利なストラットがベスト。
同価格同クラスのシビックよりは売れている気がしたし。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:49:21 ID:b6e3naHz0

シビックと比べても慰めにならんだろ・・・・
と言うかそれでよいのかと

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:34:59 ID:W25iE9d00

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/07/03(月) 23:25:50 ID:RTYu73zK0
>>624
分かるｗｗｗデザインの悪さが一番の問題なんだよね
あれさえ良ければもっと売れてたのにな
本田デザインセンスなんでいつまでも悪いのかな
まず外見で日産に負けるよ。。
恥ずかしいカッコで外歩けないｗｗｗ無神経な奴以外わなｗｗｗ

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148908962/

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:37:44 ID:W25iE9d00

640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/04(火) 00:04:58 ID:nhSPvAbp0
俺 SWかセレナで迷ってんだけど
女 SWは気持ち悪いからやめて
女の友達 SWはいけてなくない？
女の姉 SWはどうかと思う
俺の姉正面からみたら寒気するよなSWって

結論セレナ
女性は怖いので逆らわない

追伸
会社のｵﾅﾉｺにかっこいいですねって言われた
こんどドライブでもさそってみようっと

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148908962/640

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:16:29 ID:e+jxqtTU0

シビックとシルフィを比べるのは無理すぎｗ
完全に１クラス上ですよ、カタログでも見てごらんよ。
エンジン、サス、メーターパネル、シートから駅パイフィニッシャーまで、、
これで同じ価格帯なんてぼり過ぎじゃ、５０万デスカウントシルフィ

ただ、後ろだけがダブルウイッシュボーンになったのか？＞４輪じゃないのか？
ＨＯＮＤＡも日産の真似してコスト狩はやめてほしい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:05:18 ID:PiTXlw710

喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)

俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)

それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…

決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ！(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145438786/546

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:40:24 ID:ykDPPLe90

古武士風に日産と書いたエンブレムなら欲しい

292 ：260：2006/07/04(火) 18:41:55 ID:Rfm+d11F0

>>261
そのオタにさえそっぽを向かれたら日産車は一体誰が買うのだ?
誰もトヨタの劣化コピーは欲しくないわけだ、だったら一般人はトヨタやホンダを買う。

イメージは必要だ。大昔はサニー、そしてチェリー、ブルーバード。
後期は最後(今のところ)にWRCに出たパルサーなんかにも「走りのイメージ」があった。
ティーダやノート、シルフィーに走りのイメージは全く無い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:59:19 ID:a8+n6s6D0

オタ臭さを嫌ってみんなトヨタを買うわけだよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:43:44 ID:Zk+7mSLU0

そんなあほはいない

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:38:34 ID:A8bHSnAj0

日惨車が売れないのは、単純にトヨタやホンダに比べて性能と品質が劣るから。
それでいて、販売価格は高い。

全世界的に売れなくなるのも当然だわな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:56:21 ID:4lCY0fVc0

ユーザをトヨタにシフトする。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:17:24 ID:tAq6RIms0

利益をルノーとトヨタにシフトする。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:29:15 ID:JbEmm10w0

資本をGMへシフトするorz

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:30:39 ID:pVoLwTLy0

一般常識としてはゴーンが日産を立て直したって言われてたけど実は失敗してたってことかい？
いまいちこのスレの趣旨がわからんのだが…。
だれか説明してたもれ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:31:41 ID:tcM3g1Ef0

ゴーンが大規模なリストラやってコストカット=日産
のイメージが定着した上で今の品質。
役員が2億ももらって車の価格は下がるどこか
陳腐なマーチも値上げ。ベコベコ凹むバンパー見て
鉄鋼材料の高騰だ？？スズキを見習えよ。
スイフトのお買い得感はさすがだ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:36:00 ID:/nPVINuDO

Shift GM
おいしいところだけ吸い取られます。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:39:17 ID:bzZf43bgO

ゴーンは立て直したわけではない　メディア的に注目を集めたにすぎないようなきがする

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:40:58 ID:i1mg/bWg0

>>302
立て直したんだろ。
実績あがったじゃねーか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:42:23 ID:pVoLwTLy0

以前、プリメーラUKに乗ってたので日産に対してそんなに悪いイメージはないのだが
今の日産車ってそんなに品質が悪くなってるの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:43:18 ID:6I4Y3fq0O

一時的にはな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:44:35 ID:qtyRdRQ40

GHOSN AWAY

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:47:59 ID:mnETfTDb0

確かに最後のサニー、マイナーチェンジ直後のサニーは大惨事だったな。
前期型は鉄板だったところが樹脂製でベコベコ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:50:28 ID:tcM3g1Ef0

立て直し？？アレは整理屋だよ、新聞読め。
野球で今の巨人にキリストが下りてきて監督をやる。
初年度、二年目は首位争いをするが三年目から
万年最下位。それでもキリストは立て直したと言うのかい？
立て直しと言われるには、そいつが在籍する間は
ずっと好調な業績を維持すること。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:54:36 ID:Zk+7mSLU0

いや、傾きかかった日産を建て直し、勢い余って反対方向に押し倒してしまった状態

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:01:56 ID:++mEjgzJ0

帳簿だけ建て直し

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:06:10 ID:EyUeDmex0

必死ですな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:08:45 ID:Zk+7mSLU0

というか瀕死

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:11:45 ID:tAq6RIms0

日産6月も　前年比販売台数７７％だって。
日産ブランドが崩壊し始めたってことかな。

もう切り売りできる資産はないから　早めに新型車投入しないと
ますますじり貧だろう

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:23:36 ID:GdcCML6qO

スズキに経営統合されるんじゃないか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:26:32 ID:mnETfTDb0

>>310
それ不良債権処理もだから

日本経済そのものも、帳簿上だけで建て直しやろうとしてるんだよ

結果は自殺者続出、と

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:33:37 ID:Zk+7mSLU0

ホンダ　福井威夫社長、インドで会見「最も潜在力高い」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060704-00000008-maip-bus_all

ホンダ、やるなーと思ったらスズキが凄い
やはりスズキ社長に実権を渡すのが一番だな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:40:48 ID:/TZdHlEOO

日産はプレジデントを見れば会社の考えがわかる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:47:37 ID:GkXBq2Qy0

日産の本体が１００、儲けが６０。赤字40の会社だったのを、日産本体を50に切り売りした。
儲け自体は減らさなかったので10の黒字になった。かつ、売り飛ばした黒字があるのでさらに黒字20ぐらい。
これがゴーンの建て直し。確かに黒字になったが、100の力で６０の儲けだったのに、50の力で60出せる
はずも無く、転落して行ってるのが今。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:50:34 ID:qB3+9yeX0

最近アンチの活動がやけに必死だな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:52:25 ID:Zk+7mSLU0

>>319
あほだなあ
スレタイ読めないのと
あとここで日産を叩いているのは日産好きだと気付いてくれ
みんな歯がゆいんだよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:57:16 ID:9qekep6u0

倒産寸前の会社を建て直してあれだけ利益を出すようにしたのは
会社経営者としては立派だろう。この点では文句出ないだろう。
ただ日産という自動車メーカーとそのブランドを愛したユーザーとしては
成功だった諸手をあげるわけにはいかない。

短期的には利益をだすようになったけど10年先は？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:14:50 ID:UJnuxP2Q0

日本市場だろうな問題は。
北米インフィニティすげー人気ありそうだから平気っぽいし。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:24:41 ID:RrI6Q8Ey0

>>322
最近売り上げが急降下しております。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:25:04 ID:UJnuxP2Q0

売れまくった反動だって。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:28:35 ID:UJnuxP2Q0

後安全性だねやっぱ。
コスト下げてもそこだけは守らなきゃな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:35:37 ID:GfYtwayj0

7割の人がＡＴ限定免許を取る世の中で足腰語っても仕方ないね。
大事なのはイメージと値段とデザインと使い勝手。あとはどうでもいい。

でも、その4つのポイントが全部駄目だから売れない
イメージは焦点が合わないし、値段は高いし、デザインでは内装が悪すぎる
外装は好みの範囲、使い勝手はナビはしょぼい上変えられない←これ重要。
車で重視する点がナビの人はとても多い。更に何が出来るのかわからない車ばかり

だから売れない

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:36:46 ID:iEKef8aj0

>>317
一瞬雑誌の名前かと思った。
かつてはセンチュリーのライバルだったとは想像できん。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:44:53 ID:Xda03leM0

１０月になれば対前年同月比は盛返すんじゃない。昨年１０月から売れなくなったから！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:45:29 ID:UJnuxP2Q0

次の新型系（産だけじゃなく）どうなるか見物だ罠。
今の車は色々無理してる感じ。
多少チープでも安全性に無理のない車作りをしてもらいたい罠。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:59:46 ID:sjH1cvQg0

あせって
一部改良、特別仕様車、FMCを怒涛の速さで展開
ユーザーがますます離れていくシナリオが今60%

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:05:24 ID:RzCUE2cU0

>>328
ふと思ったんだが、10月からもしかしたら数ヶ月～10数ヶ月程
対前年同月比がプラスになるかもしれん
しかし、実はそのひとつ前の年（2004年か）より売れていない状態で
そのまま対前年比がアップしてもずっと2004年を追い越すことが出来ないかもと
暗い妄想に陥りﾏｽﾀ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:07:00 ID:lFJlffLX0

ノートのリアサスがストラットで
ディスクブレーキなら買ってもいいと思う。

ユーザーってチョットした理由で選択肢から外す。
替わりはいっぱいあるからねw
今の日産はチョットした理由が大多数の車種に当てはまるorz

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:10:37 ID:RzCUE2cU0

ちょっとした理由=コストカット

ゴーンがいる限り続くスパイラル

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 05:39:49 ID:v0gJlua80

>>318
まぁ、そういうことだなぁ。
最近多いよね。そういう風になるように数字を弄るだけってやつ。

後は、周りの日産関係者をバスバス切ったり、待遇悪くしていると恨みの蓄積も増えていくと。
ゴーン就任時からずっと～～～

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 06:31:56 ID:5+SLHGn10

でも、あの役員報酬は納得出来ないな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:40:43 ID:1YUbvEnx0

まあ、これからGM救済の為に更にコストダウンが・・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:29:16 ID:lFJlffLX0

コストダウンをデザインやインテリアなんかで
誤魔化そうったって、ユーザーにはバレバレ。

まぁ、潰れなかっただけ良しとしようよ。
その内、良い車も出るかもしれない・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:51:05 ID:1YUbvEnx0

無理無理、今のGMと提携しても日本市場には何のメリットも無い・・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:32:48 ID:YSj01pOA0

たぶん日産売れてないスレがあると思ったらやっぱりあった。

これだけは言いたい！今の日産で誰もが満場一致でいらないと
思う車は、どう考えても、新型ウイングロードだろう。

なんだ！！あの糞デザインは！あれのおかげで日産の業績が
墜ちたんだと信じて疑ってない。だってあれだけ酷いデザインすれば
他の最近の日産のデザインがいくら良くても終わってるでしょ。

良い物をたくさん売ってる店で、新発売！とか良いながらウンコ売り
出したら、その店にだれも来なくなるのと似ていると思う。

とにかくウイングロード開発した人間は逝け！本当に真面目に訴えたいよ。
ディーラー行ったときも、これはいらんでしょ？営業所で足引っ張ってる車
なんじゃないの？って言ったら苦笑いしてた。

あとな・・あんな糞な車なんだからＣＭ自粛すればいいのに、発売時の
究極のバカを名乗るようなあのふざけたＣＭはなんだ？車も終わっているのに
ＣＭまで終わらせるなよ？っていうか車とＣＭの合わせ技で俺たちを笑わせる
壮大なネタなのか？

ここ近年の日産車のデザインは、正直ものすごく良かった。感動してた。
だけどウイングロードはないだろ？なんか軽自動車を２台つなぎ合わせたような
しょぼさだ。わざわざ乗降性を悪くするリアドアラインも最悪だぜ。

なんていうか良いところがない。こんな車も珍しい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:45:30 ID:k+JKvM1b0

>>339
日産デザイナーのオナニーだもん

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:45:42 ID:ipwAxDyzO

昨日のCGTVにシビック2.0とハイブリット、B4の2.0R、そして何故かシルフィの2リッターが出ていたが
シルフィのエンジン。。。ビーッっていうエンジンともモーターとも言えない妙なノイズが凄かった。
他車がいいエンジンを積んでるというのはあるが、あれはあまりにもひどい。
ハイブリットのほうがずっとよかったよ。
あとプラスチック丸出しのハンドルやインパネ、毎日触る部分があれじゃ、
車はよく分からない奥様だって避けてしまうよな、日産を。
シビックはインパネや車内のデザインはともかく、エンジンがすばらしかった。
どうも7000まで回るらしい。やっぱりエンジンのホンダだな。
しかしシルフィに3人が乗った途端、あからさまにテンションが落ちたのには笑えた。
なんかルノーっぽいって渡辺が精一杯の弁護をしてたけど、ロールスピードが速いのは
足がまずいだけだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:46:08 ID:G2HNbJ3Z0

スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！
スズキが日産を買収せよ！　スズキが日産を買収せよ！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:47:22 ID:G2HNbJ3Z0

ウイングロード絶版にしてＳＸ４ワゴンにせよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:49:36 ID:oN5mAGZw0

MJI

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:27:22 ID:b53/ECU/0

>>342
スズキは嫌がるから、それは無理

光岡自動車に吸収合併して貰うのが、順当だと思うが

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:56:05 ID:lFJlffLX0

ウイングロードはたしかにヒドイ。
しかしね、ルノーのプレートが付いてれば
納得できるかもね。OEM車としてw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:20:54 ID:v0gJlua80

>>339
ウイングロードはあれはあれでいいかと。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:17:59 ID:1PRtaiB80

>>326
が答えだと思う

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:39:51 ID:pglOojM+0

日産の幹部は　今の販売不振がなぜ起きているのか
ちゃんと認識しているのかねぇ

アメリカ型の短期の利益のみを追求して　自分の任期の時だけ業績良ければ
それでいいってやつが多いんじゃないかな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:30:11 ID:hiDwqIsP0

＞ゴーンは10月以降盛り返すというがその真意は
＞
＞①スカイラインが大ヒット、販売を押上げる→ないわなぁ
＞
＞②オッティが大ヒット、販売を押上げる→スカイラインよりはマシだろうけど･･･
＞
＞③前年比減が1年続いて底を打つ→既存モデルが更に減るようだと底割れの可能性大
＞
＞
＞こんごエクストレイルやティアナがモデルチェンジしたところで大勢に影響ない
＞ような気がして、先行き暗いと思うんだよね。
＞ミニバンのモデルライフを長く設定したこと、しかもそのミニバンが最初から
＞売れなかったことで失敗を長く引きずる結果になったのが悪いよね。

だってさｗ
個人的にはオッティは期待できると思われる。
最近の三菱は良い。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:37:42 ID:PpTmuGio0

販社はちっとも嬉しくないだろうな。。＞おっティ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:38:59 ID:lFJlffLX0

>>350
軽が売れたって日産の利益になんかならないよ。
むしろ、マーチ、キューブ、ノートの
お客持ってかれるだけ。
軽に慣れちゃうとコンパクトカーに戻らなくなって
逆効果なのに・・・本当にその場凌ぎだよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:04:51 ID:9HdhQDcl0

新プレサージュって丸みを無くしたラフェスタ?

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:07:01 ID:lFJlffLX0

>>353
マイナーチェンジだよ。
ムラーノ顔にしただけw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:12:13 ID:pglOojM+0

マーチは　カワイくつくり過ぎて男性は乗れないし　実用車ではないので
長く売れ続けるモデルではない。

キューブ　ノートは値段が高い。

このクラスのベンチマークとなる　フィット　ヴィッツなんかと比べると
商品力がない。

早いこと　このクラスに手を打たないと日産場慣れが加速するだろ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:39:27 ID:+nXAfCqE0

ヴィッツ、フィット、マーチを乗り比べると日産車がなぜ売れないのか理解できるぞ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:44:11 ID:mDfD1fZhO

販売台数をシフトダウンする日産。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:45:56 ID:ipwAxDyzO

ティアナ、インスパイア、ﾏｰｸXでも同じだな。
一台大衆車が入ってる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:53:19 ID:bG7MvvHz0

俺がﾆｻｰﾝの経営者なら、このスレは大きな参考資料になるんだけどな。
２ちゃんは“ひどいインターネット”ではあるが、
そのぶんユーザーの本音が容赦なくズバズバ書かれる。
素人の的外れなカキコや工作員の中傷も混ざってはいるけど、
それを差し引いても耳を傾けるべき意見はいっぱいある。

おそらく今のﾆｻｰﾝの一番の問題は、そういう意見がだされても
経営陣が(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ　てな態度をとっていることだと思う。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:56:32 ID:xZVgYD0M0

日産の車が売れない理由は

全車、デザインか悪る過ぎる。内装に振ってもダメ。もうダメだな日産
は。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:01:51 ID:xZVgYD0M0

俺にデザインの決定権があれば、バカ売れするのになぁ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:53:30 ID:Fo7v+QSl0

>>358
ﾏｰｸXはFRで、後の2台はFFです。
つーか、それをいうなら、ティアナ、インスパイア、カムリだろ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:55:56 ID:tm5iSxuu0

なんといってもスタイルがダメポな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:14:45 ID:5X8gzHFM0

すべて、コストカットの一言に尽きる。

強いエンジンとか、シャシー、サスは当然コストがかかる。
走りは感性の部分なんで徹底的に走りこまないと完成しない＞コスト高いよ。
走りこんで初めてシートや計器の視認性、車体の強度とかetc、、、

こんなの捨てるのはすぐだが、得るのは１０年以上かかる。
この辺のノウハウを持った社員ももういないのだろう？
残念だが日産はもう（ｒｙ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:18:45 ID:XDRjoiTE0

>>362
そのクラスはどれも売れてないから安心しろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:23:06 ID:DTtqifO70

>>365
マークX舐めんなよ。
ベスト20入りでその上は僅差でマーチ
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:38:52 ID:RbWcx99+0

西武警察に使える車種がない
羅生門見て思た

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:40:03 ID:T7WmghlJ0

今の日産は目先の利益優先で将来のことを何も考えていない
利益が出なくなったら切り捨てられてローバーみたいになる
さよなら日産

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:41:38 ID:RbWcx99+0

ローバーはレンジローバーとミニがあったけど…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:41:54 ID:+sUjNDlK0

欧州車は好きか嫌いかがはっきり分かれるデザインだから、好きな人にはきちんと売れていく

デザインをシフトしたはずの日産は好きな人が出来ないが嫌いな人ができる素敵なデザイン

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:46:06 ID:Fo7v+QSl0

>>365
うざいから、煽りの原因のなるからね。
もんくがあるなら、>>358にいえばいい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:56:41 ID:pglOojM+0

>>359
殿の　ゴーン様のご機嫌を損ねる資料は会議では議題にならない
のかもしれない。

たしか　日産のデザイン部門はゴーン体制になってから　社長直轄に
格上げされてたってテレビで見た。

日産が復調の兆しをみせた時に　盛んにゴーン殿がテレビ出演で

「社長直轄のデザインが日産らしさを取り戻したから　復活したんです。」

って言うてた。
経営陣が　日産のデザインを非難することはゴーン社長の采配を非難すること
と同じ。デザインが悪いと言ったら左遷させられるのでは？
　

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:14:21 ID:YmX6W8Id0

コストカットした結果、
ユーザーまでカットした。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:23:09 ID:+sUjNDlK0

>>372
Ｘトレイルのデザインは相当もめたとの事。
若手グループが中心になって企画したＸトレイルは徹底したリサーチであのデザイン
を導き出したが、ゴーンを始め経営陣は猛反発。「四角すぎる」「何もないデザイン」
しかしリサーチの結果は「徹底的に使い倒せる道具」だから、道具としての使い勝手
をアピールしたあのデザイン＆ユーティリティだった。
広告費を極限まで切るという条件でＧＯサインが出たので、徹底的にエコーマーケティング
という手法に出る。
結果は周知のとおり。当初予定していた夏需要ではなくスノーボーダー御用達車として
ロングセラー。アメリカの富裕学生にも大人気。インドでは日産のフラッグシップになる。
面白くないのは、ゴーン、中村史郎を始めとする経営陣。ＸトレイルのＦＭＣは、デザイン
でもめて、2年遅れることが決定。販社はキープコンセプトデザインリファインを主張
経営陣は、完全リニューアル。日産らしい丸みの有るデザインにしろと譲らないとのこと

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:28:15 ID:NEAYim4b0

結局ゴーソも革命を指揮した独裁者の例に漏れず
裸の王様ということか。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:29:40 ID:VCTqJXrOO

コストがかからないナビでも未だに、メーカーOPのナビはDVDだから、売れないんだよ！

HDDナビ大量発注すれば、コストは下がるはずだし、消費者のニーズに合った車作りをしてないから、ダメだと思う。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:43:48 ID:HDn9tYQD0

現行車種の中でデザインで買えるのは
Ｘトレイルだけだよな。
他は全体のフォルムがアンバランスだったり
へんな顔ついてたりで・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:45:27 ID:mjIgsZ6s0

>>374
同じようにウイングロードをやればよかったのに…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:45:43 ID:lFJlffLX0

>>376
ナビにこだわるのは一部の人間だよ。
結局、全体のコストダウンが各部に滲み出ていて、
それぞれの人間がこだわる部分で受け入れなくなってる。

デザインやサス、内装etc・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:48:12 ID:URnEJiGe0

スカイラインは現行のがいいぞ。
前のはセダンに短し、クーペには長し

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:49:48 ID:qO3yhKUm0

死亡通知はいつ発行ですか「？そろそろですよね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:52:08 ID:+sUjNDlK0

>>379

ナビにこだわる人＞＞＞＞＞＞＞＞＞足回りにこだわる人

だよ。

ナビの売れ線はＨＤＤ　ipod対応　ＤＶＤムービー　マルチモニタあたり。
車の中でＤＶＤがみれると、彼女ともめないとか、子供がぐずらないとか
いいことずくめなので需要が多い。だから、ナビ選びは重要視する人が多いよ

デザインやサスを良くしても彼女ともめるし、子供はぐずるから。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:52:57 ID:YdSTqfvd0

>>377
デザインいいか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:53:34 ID:VCTqJXrOO

確かに内装外装とも使い回し部分が多いのは気になるけど、ゴーンは世界視野で物事を考えて、③リッターエンジンを廃止し、日本のマーケットを熟知してないと思う。

スカイラインもローレルとして出して、高級仕様にしてたら、スカイライン程落ち込んでないと思ったけど…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:54:12 ID:VpGesS6TO

ウイングロードは若手社員が考えたデザインじゃなかった？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:57:15 ID:lFJlffLX0

>>382
家族持ちにとってはそうだろうね。
だけど、ナビ変えるだけで売れると思う？
もっと根は深いよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:00:28 ID:VpGesS6TO

ウイングロードは若手社員が考えたデザインじゃなかった？
あんな色々な機能ゴーンは考えないっしょ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:01:42 ID:YdSTqfvd0

社長自ら車両開発するわけないだろｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:02:57 ID:3SaQ3nUY0

NISSAN車はインパネがどれも殆んどおんなじだからつまらない。
現行ウイングロードいいなぁと思ったけど、またしてもインパネが他車種の流用で萎え。
ここまで流用(コストカット)されるとNISSAN自体に興味が無くなってきた。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:04:28 ID:+sUjNDlK0

プレゼン駄目だしするのはゴーンだから

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:08:33 ID:aFZFnBTl0

>>279
これって盗撮絡みなん？
ttp://melcats.nobody.jp/cgi-bin/image/20060604131951.jpg

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:11:08 ID:PpTmuGio0

日産、大丈夫か？

自販連から６月の販売速報が発表された。なぜか本日の朝刊各紙では大きく取
り上げられていないものの、またしても日産の数字が非常に厳しい。何と乗用
車は昨年同月比７７％という数字！　ホンダも８０，３％と良くなかったもの
の、軽自動車が１２２，８％と大幅に伸びている。今や軽自動車の価格はコン
パクトカーと同等（ゼストもフィットも１１０万円前後）。乗用車の落ち込み
を何とかカバー出来ていると思う。加えて７月にある程度の販売台数が期待で
きるストリームをモデルチェンジするため、日産ほど深刻な状況に無い。ちな
みに日産は全メーカーの平均が１０９，８％と伸びている軽自動車さえ９０，
９％に留まってしまった。軽自動車も数ヶ月の寿命しかないということか？　
おそらく日産のブランド力が崩れ始めてしまったのだと思う（日産から潜在的
なお客さんも離れ始めてしまった、ということ）。極めて極めて深刻な事態だ。
そんな中、ゴーンさんは、誰もが「どんなメリットがあるのか？」と疑問を持
つＧＭとの提携に前向きらしい。おそらくゴーンさんは純粋なビジネスと関係
ない部門のバックアップを受けられる確約を得ているのだと思う。というかそ
れ以外、考えられません。

http://www.kunisawa.net/column/

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:12:48 ID:+sUjNDlK0

ウィングロードの５ナンバー1500ccクラスのステーションは
カローラフィールダー、エアウエイブ、ウィングロードでほぼ100％を占める市場。
この市場の特徴は
・車に愛着を持たない　・車を道具として使い倒す　・買い替えサイクルが長い
・マリンスポーツやウィンタースポーツなどの趣味に車を使う
だからこその水洗いラゲッジなのに、いろいろコテコテ付けて値段を高くするから、
フィールダーに流れていく…。
しかし、日産にとっての神風は10月にフィールダーが2000cc３ナンバーになること。
プロボックス・サクシードが乗用強化で水洗いラゲッジ出したら、ピンチになるだろうけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:19:19 ID:RbWcx99+0

>>385
グループのリーダーが爺
ビックリするほど爺

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:22:17 ID:AkhDEeHo0

ウイングロードって不細工の粋を集めたような車だよな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:24:36 ID:VRsEgnVm0

ウイングロードの荷室なんだけど
あのベンチが無駄だって人、結構多いと思う。
プラットフォーム共用で段差隠しなんだろうけど
ああいう見え透いた装備で、合理性と企業姿勢を疑うんだよな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:25:42 ID:QkpSVrIN0

P12プリメーラや現行キューブが出た時は
『おお！日産のデザインもようやく昭和から平成に進化したか！』
と感動したモンだったが。（特に現行キューブ）
スカイラインにしても、XVLがスカイラインとしてデビューするのは十分に想定の範囲内だったし。
ただ、R34をわずか３年半で切るとは思わんかったが。
今のスカイラインにダメ出ししてるのは、よく言われてる口は出しても金は出さない
いわゆる『R信者』という層だし。

だけどゴーンは日本に来てから、寝る暇を惜しんで日本市場について勉強していたと言うが
ヤツは一体何を勉強してたんだろうな。
日本で車売りたいなら、日本のやり方に合わせないと売れない。
例えばキズや凹み、異音に神経質な日本人は多い。
車音痴でも、車に全く無神経な日本人は少ない。
そして、日本人は急激な変革を嫌う。
平気でコストカットして、それを堂々と発表する辺り、全然分かって無いよな。この辺が。
ゴーンよりも、トヨタの役員数人にに来てもらった方がいいんじゃね？

まぁ、ナカムラシローは最初から不安材料だったがｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:29:35 ID:QkpSVrIN0

あともう一つ。

S15の開発主管だった大竹氏を呼び戻せ。
そして、大竹氏にウィングロードとラフェスタの開発主管をやらせれ。
あの人なら、きっと上手くやってくれる。

あ、渡邊は戻さなくてイイからｗ
もうずっとNISMOから出さなくて良いし。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:30:30 ID:+sUjNDlK0

>>397
ゴーンは日本にいるとき毎日、朝6時には厚木のテクニカルセンターに自分のポルシェ
を運転してでかけて、他の役員やテストドライバーと他社の車を乗り回して、評価
し合ってるんだよ。時にはオーバルでテストドライバーの乗るフィットＶＳゴーンの
マーチなんてのもやってるし。ゴーンのマーチが勝つのはどうかと思うが？研究だけはしてるよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:31:12 ID:VpGesS6TO

俺もウイングロードのインパネに萎え…
ってか日産はインパネがすべて一緒…
安っぽいよな？

高級感って言ったらフーガとかになるけど、一般市民には買えません…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:33:57 ID:+sUjNDlK0

もうあれでいいじゃん。
日産ゴーンって車出して、
1000ccハッチバックから2000ccセダンまで取り揃える
ゴーンセダン　ゴーンランクス　ゴーンフィールダー　ゴーンスパシオ　ゴーンイプサム　

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:38:23 ID:VCTqJXrOO

ﾌｰｶﾞもﾃﾞｨｰﾗｰOPでHDDﾅﾋﾞを選んだら、画面が8ｲﾝﾁから7ｲﾝﾁになるし、ｵﾚﾝｼﾞﾒｰﾀｰは見にくいです。

ﾒｰｶｰOPのﾅﾋﾞ選んだり、標準でついてるのもDVDだし、ﾌｰｶﾞもｸﾗｳﾝと装備を見比べると悲しくなります。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:38:27 ID:YmX6W8Id0

>>397
>日本で車売りたいなら、日本のやり方に合わせないと売れない。
3.5Lの廃止。廃止しなくても2.5Lまたは3Lの追加。これで10%は回復すると思う。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:39:26 ID:YmX6W8Id0

それとマーチの1Lの復活。
なんだかんだ言ってパッソは売れてる。
1Lは税金が安いからそれなりに売れる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:39:30 ID:mDfD1fZhO

>>377
エクストレイルはまとも？
デザインぶさいく、シートはぺらぺら、
安かろう、悪かろうを象徴した車だろ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:40:20 ID:b53/ECU/0

本質には遠いけど、本質だと思うのは
日産のイニシャルが良くない
他のメーカーは全部、線対称か点対称なのに
NISSANは、どうひっくり返しても対称がない

買う対象が無いのを意味してるのが、日惨

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:42:39 ID:cGm9w02G0

>>405
　エクストレイルは死にかけていた日産が頑張って作った力作。まだ、中途半端に
作っていた当時のLibertyやSERENAなんかより良い。実車乗って、SERENAは萎
えた。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:45:36 ID:b2VxqRyF0

でもターボ280馬力は余計だった

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:54:27 ID:AXVnLoyFO

>>404
1.2にCVT追加と燃費20越えも。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:54:43 ID:cGm9w02G0

>>408
　同意。そのせいか、DQNが乗り回しているのを良く見る。弾丸マフラー入れて
ナ。剛性を考えるとNAのノーマルグレードがマトモ。多分、当時の日産のRV/SUV
セグメントでは一番バランスが取れて、ボディ剛性も高かったんじゃないかな。
でも、ターボは………ボディに酷だと思うし、ひっくり返らなくとも乗り心地を
犠牲にして、運動性能もスポイルしているような…いや、しているな、多分。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:56:32 ID:VpGesS6TO

５ナンバーステーションなら今はウイングロードだな！
フィールダーはモデルチェンジだし、エアとはいい勝負！

買いだと思う！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:09:55 ID:Ke4VGZ6d0

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　 | 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　　　　| 　　　　　_, '´　／　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　>>411 　　 iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　＼　／＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　l´￣￣｀l'''''－、
　　　　　 l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l　　.⊆ヽ､
｀ヽ､　　 |.　　 |　　ﾇ|'''''｀　　'''-,, _ﾉヽ､.....　|｀ゝ　 .ヽゝ
　　｀ヽ､l,＿_,.l 　　　　　　　　　　ヽ、　｀',...l┴、　.l~~l |ヽ
;;;ヽ､　／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ |　 | 　 l_,,,l l~~ｌ
　ヽヽ/　　　　　　　　（●）ヽ　＿,,,.::--''　　 |　 |　 l~~l l~~l
;;;､｀/ 　　　　　Ｕ　　　　　　　ﾇ――――-､|＿l　.l　.l l　.l
　.｀/　　　Ｕ　　　　　　　　　　　|､＿＿＿＿ﾉ＿　 l　.l l　.l
､...l　　　　　　　　　　Ｕ　　 |´　　　　　　　　｀lゝ´入ﾉ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:46:59 ID:NsasVpxD0

>>398
S15はあの時代の日産の中だからマシに見えただけ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:46:46 ID:Urs7wVwd0

日産は技術力はかなりのものがある
トヨタやホンダに劣るものではない
それが何故車の商品力が劣るのか
それはコストカットの弊害によるものでそれ以外ではないだろう。デザインもしかり
恐らくコストカットは漏れ達の想像を遥かに超えるものなのだろう
そのなかであれだけの車を出している日産は凄いはず
つまりゴーンは日産の技術力に頼って、コストを削りまくり
売れない車ばかり作るなとほざいている状態だと思う

日産関係者さん、ご愁傷様です
リストラされた社員がｳﾗﾔﾏｼｽ状態ではないことを祈り、ここに黙祷を捧げます（－||－）合掌

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:48:19 ID:gCeiuVcM0

技術力でももうトヨタや本田は背中の見えないところまで行ってしまったよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:57:24 ID:bIIuIRZR0

トヨタは昔から、下請けに毎年1％ずつコストダウンを要請することでコストダウン
スズキは会長からの気合でコストダウン。(次のアルトは498千円だからとか、1部品1g削減運動とか)
日産は汎用品を多用してコストダウン

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:51:09 ID:Urs7wVwd0

日産はコストダウンしていません
コストカットなのです
だから新型は全てボロボロなんです

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:58:27 ID:w6UdfaQ60

早く潰れねーかな？
無様過ぎて見ていられない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 05:22:02 ID:w5j8LPyb0

レクサスだっせー。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:18:59 ID:HZoGI56L0

>>414
コストカットのしわ寄せはクルマに対してではなく、下請け企業に乗っけてるんだよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:08:16 ID:6/A3UjIl0

下請けは当然クオリティダウンを実行するだろう

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:12:11 ID:JSnx71dJ0

ナビがどーとかほざいてる奴が居るが、ＨＤＤなんて糞じゃない？
パソコン使ってる身からすると、ＨＤＤなんて３年もすれば壊れるの
普通だろ？修理時にＨＤＤユニット出さないといけないから、新規に
お買い上げか、しばらくナビが使えなくなる。さらにデータ飛んだら、
それこそ最悪。ってかその可能性は十分にある。（エンジンかけてる
間常にＨＤＤが回ってるんだし）

と言うことで、私はＤＶＤナビが、本体への負担や情報量、速度で
現時点で一番バランスが取れていると思う。流行にのって

「Ｈ・Ｄ・Ｄ！　Ｈ・Ｄ・Ｄ！」

と叫んでる奴等が哀れにしかみえないよ。あと、５０００曲がＨＤＤに
入るとか・・意味わかんね！はいらなくていいじゃん！そんなにたくさん。
そんなに曲知ってるンのかよ？どうせ一過性の流行の曲だけだろ？

一般人なら、２００曲ぐらいあれば十分だろ？それならＭＰ３対応の
オーディオでＣＤ－Ｒつかえば解決だろ？高いだけで実用性は全く
無い。

ちなみに私はＡＭラジオ１スピーカーで十分だ。ただし運転席パワーウインド
と、デジタル時計は欲しいな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:29:42 ID:DQ6Z+pcP0

釣りにしてはレベルが低いな。
HDDの優位性はともかく、要は選択肢が少ないということだ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:49:18 ID:D6qISBSC0

日産のナビ担当おつ。

＞ナビの寿命
DVDのピックの寿命も似たようなもん。

＞DVDのバランス
検索速度遅すぎ。どこがバランスいいんだか。

＞200曲
たったのアルバム十数枚少なすぎる。
だいたい、DVDナビではルート案内しながらCD聞けないだろ。
メモリに地図を保管できるやつなら出来るのかもしれないが、実用性低すぎ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:44:29 ID:Ed9SD3pN0

今日の日経の広告
シルフィーカッコいいじゃんと思って
よく見たらレクサスでした
ちょっと似てねー？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:52:37 ID:BBjSxq0E0

インフィニティーブランドでシルフィー売ればよろし。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:55:59 ID:oY42sX070

>>425
高速走っててFUGAと思ってたらシルフィーというのはあった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:18:44 ID:WdIqOAfI0

>>427
そんな藻前の愛車を紹介しなくていいのに・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:49:09 ID:pKXDJkOb0

>エンジンかけてる間常にＨＤＤが回ってるんだし

ナビ情報程度のデータ量じゃ普通は先読みでバッファしてるから
常時アクセスってことはない
でも耐熱耐振設計されてるとはいえ車にHDD積んでるのって微妙だよなあ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:12:29 ID:00WCbpVw0

自分の脳をHDDに置きかえればおｋ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:16:49 ID:00WCbpVw0

日産・ルノーとの提携、ＧＭ会長が反対へ…米紙報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060706-00000207-yom-bus_all

盛り上がってまいりましたｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:21:03 ID:3nyYo8/A0

評論家じじいウケは悪そうだが、ウイングロードってすげー売れてるって聞くけど。
やっぱ割安で取り回し楽だからじゃね？　

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:25:05 ID:V3huJTVp0

28　ウイングロード　　　 3,180　 216.5
29　モビリオ　　　　　　　3,098　 106.8
30　エアウェイブ　　　　 3,091　　54.0　

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:11:22 ID:pje71OP30

得意先に強制購入おながいしたんじゃねえの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:37:56 ID:5zjmAHvL0

>>422
やっぱり貧乏人は頭の中も貧乏なんだなw
友達もいないんだろうな

>ＭＰ３対応のオーディオでＣＤ－Ｒつかえば解決だろ？高いだけで実用性は全く
200曲入れたCDRの1曲を選曲するにどれだけ苦労するんだろうなw
貧乏人はその辺の苦労は何とも思わないらしい

日産のメーカーナビだが
タッチパネルでもない
DVDナビなのに今時DVDも再生できない

>ちなみに私はＡＭラジオ１スピーカーで十分だ。ただし運転席パワーウインド
>と、デジタル時計は欲しいな。

昭和初期生まれなのか?

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:43:49 ID:6KbgxGje0

とにかくカッコ悪いんだよ
あとさ、トヨタを追いかけても無駄。
トヨタは、他メーカーのヒット車をパクって（うまく対抗車種を仕立てて）根こそぎユーザーをさらって行くのが得意。
日産がそのトヨタの真似をして成功した試しは無い。
哀れで悲惨な車が出来るだけw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:48:37 ID:JSnx71dJ0

まぁあれだ、旧型シルフィのようにだれも気付かなかったけど実は
ヒットしてて、コロナ＆カリーナが苦戦したというような勝ち方が日産
には、似合ってると思う。

決して派手ではなくて、アホンダのようにＤＱＮにはしったり、いきなり
訳のわからん車出すような事はせず、堅実に堅実に言ってこそ日産
だと思う。

ローレルなんて、まさにその日産を代表する存在だったと思う。だって
すごく地味で、売れて無くて、装備や品質見ても何も光ってない。
だけどそこがいいんだよ。なにこれ？なんでこんなの企画するの？
もうちょっとマシな案なかったの？っていうセンスの無さも日産の
良いところだったと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:48:59 ID:P8KHYM5sO

来年発売されるＧＴーＲにやたらごーんは自信ありげだが、800万はするんだろ？買うやつは買うんだろうが、それが日産再生の切り札になると思ってるんだろうか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:51:36 ID:bEuahJ0r0

買うだろう。
R33とかも1000万の値段つけても売れたんだし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:56:25 ID:dsjsHZL6O

日産でまだましな車はマーチくらいかな…イタリアとかでは結構走ってた　嫁が乗るなら買ってもいいかなって思うけど　後の車ヒドイな　なんかイラッと来る　もっと良いものつくれないのか？みたいなやるせなさ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:01:55 ID:rxNU3s60O

サファリプラド
ハイラックステラノ
キャラバンスペースギアこんな感じの四駆作って

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:20:24 ID:5zjmAHvL0

>マーチくらいかな…イタリアとかでは結構走ってた　

まさかニュービートル・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:25:55 ID:BxPqRdkO0

旧型シルフィとコロナカリーナがバッティングしてた期間って1年ちょいじゃなかったっけ？
コロナカリーナは末期でもそれぞれ3000～4000は売れてたような。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:43:35 ID:ev141emu0

【スカイラインＧＴ－Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市】

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00092996.html

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:53:09 ID:jtKE5eE6O

444
このカキコって日産車系の
ほとんどの板にあるね
カキコしてる人の意図が知りたい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:08:55 ID:odL0fxfz0

>>445
日本の道は進路を少しでも外れると障害物だらけということだろ。
路肩が広ければ少しぐらいコースを外しても無問題。
1メートル横に滑るとガードレールに捕まるかもしれない。
速度控えめの安全運転するしかない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:27:45 ID:oDzx3FYFO

>>438
発売価格800ﾏｿ
Ｄ仕切　700ﾏｿ
原価　　300ﾏｿ

1台売ればＤ100ﾏｿ、メカ400ﾏｿ。100台売ればＤ1億、メカ4億の利益。

これぞ日産再生の近道！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:38:49 ID:odL0fxfz0

工業製品の常として工場出荷価格は小売価格の50％ぐらいなんだろ。
トヨタの儲け2兆円、販売台数で割ると・・・・・・・・・。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:59:06 ID:m4Ow3Pua0

今回ばかりはンダの言う通り日産にはメリットないよな・・・・
ゴーン様にはルノースキップしてGM自体に行くと言う噂まで

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:52:13 ID:0PFs3Uix0

米モーターショーのスカイライン見たけど多分、日本では売れないだろうな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:56:41 ID:BBjSxq0E0

とにかくガソリンが高い。
一般人は敏感に反応するだろうよw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:04:48 ID:Ed9SD3pN0

>>444
３４Ｒって丈夫だね
綺麗な青色は純正色ですかね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:05:36 ID:gYIOpBUd0

レギュラー指定でＨＲ（ハイレスポンス）低燃費なら…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:13:48 ID:P8KHYM5sO

次期GT-Rがスカイラインの名称から独立するのは歓迎。スカイライン=GT-Rと思われるのはなんか嫌だ。
それと次期スカイラインはズバリ、売れないと思う。またわけのわからんちゃちい外観と装備でぼったくる気だろうがね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:18:42 ID:TMFncy7AO

FX日本で出せ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:27:58 ID:IWI5Gqy40

>>415
与太や本多と比較するのは可哀想。製造業全体で地に落ちた。
残った連中では復帰は無理。エクセルと電卓叩く技術は向上中。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:39:05 ID:odL0fxfz0

プリウスすごいからなあ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:53:14 ID:NsasVpxD0

>>454
スカイラインGT-Rになる可能性が高い

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:59:03 ID:LhmxN5tc0

>>456
下請けをたたく技術も向上したぞ。
ただ　日産に対する忠誠心は下がったろうが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:49:01 ID:Vu/DHwEH0

役員分配率とデザイナーの労働分配率は以上に高いんだよね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:14:45 ID:D2k1tO+3O

1000ccと2000ccと2500ccの車を安くていいのを作って欲しいです。 2500ccの上は、3500ccじゃ日本市場では、ちょっと無理があると思うし、日本の税制にあった車作りをして欲しいです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:16:32 ID:RiTWlriNO

まぁ相乗積を考慮した結果だがな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:35:35 ID:ib/6APPW0

とにかくカッコ悪過ぎ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:14:19 ID:ALau2YgH0

コストカットにより下請企業の利潤を搾取し
不当に高い仕切値で商品を卸し販売店を窮地に貶め
低品質で高額な商品を無知な消費者に購入させることにより
生み出された莫大な利益は、役員報酬と某国への上納金に消えている。
即ち、日本人が血と汗と涙を流して稼ぎ出した金が海外に流失しているのである。
言い換えれば、日本人が奴隷にされているのだ。
このような売国企業の存在を果たして許していてよいのだろうか？

賢明なる日本人であれば、ヨタ車やンダ車を購入することが国益にかなう
国民として正しい行いであることがわかるはずだ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:26:06 ID:umLMgIJl0

どの車種も魂みたいなもんが無いな。
たしかに喰われてから抜け殻みたいな車ばっかだ。

敢えて日産車を買おうって理由が見当たらないよw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:40:14 ID:aHAKASy0O

ジャンル的に大量に売れない車種に限ってなかなか良いデザインだよね。
フーガとかスカイラインクーペとかＺとか空が見えるやつとか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:43:12 ID:3mSenN0b0

手遅れにならない内に眼科へ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:44:24 ID:SVz1zKdr0

>>466
アメリカでバカ受け
日本ないがしろ
アメリカでバカ受け
日本無視
アメリカでバカ受け
日本撤退

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:48:26 ID:s9nFyWo40

日産マーク付けて走るのが流行っているらしいな＞アメリカ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 03:34:05 ID:umLMgIJl0

アメリカ市場を意識した車だと
無駄にデカいしエンジンは大味。
重くて排気量も大きい。

北米市場重視の車なんて日本では売れない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 04:04:29 ID:VZ0aIyIR0

日産を立て直した振りして、がめつく高額の役員報酬を奪い取り
日産を散々かき回して新車発表会で目立ちまくり
売上が落ちても利益が上がっていると見かけの数字でだまし
そのうちトンズラ予定のあの男

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 04:23:42 ID:jF9Y8TMI0

まずゴーンは日産社乗りやがれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 04:26:57 ID:VqjwJBa7O

ゴーンさんは
確かエルグランドか何か乗ってたと思った

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 04:48:37 ID:OnNVRqIp0

>>468
北米でもシェアを落としてる唯一の日本メーカー＝日産・インフィニティ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 05:38:44 ID:4LXxkP9U0

車好きもそうでない人も
日産車に魅力感じない
まだまだ販売落ちるよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 06:27:39 ID:r0i8BCrR0

車を買う時、いろんなメーカーから多数の候補をあげて消去法で選んでいくと必ず消える日産車

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 06:37:07 ID:Du1X52Xq0

>>473
ポルシェ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 09:00:35 ID:qlQA/1yC0

>>472
次は「Z比較用に」コーヴェットを買う予定です

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:51:32 ID:umLMgIJl0

マツダは暗黒期を乗り切って
それなりの車作ってるんだよなぁ。
日産が凋落してからは足が良いって評価はマツダに
移ってしまった気がする。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:59:04 ID:V1ewFEq+0

ルマン２４優勝＞＞＞＞＞デイトナ２４優勝

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:27:07 ID:sF+dCUlZ0

とりあえず日産に手を付けて欲しいこと

パッソと値段　広さ　無難なスタイルで対抗出来る新車開発

ウイングロード　キューブ　ノートの価格引き下げ

ラフェスタ　プレサージュの破綻したデザインを捨てての新車開発

マークXに対抗できる　ローレルの開発

社外デザイナーの有効活用

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:40:50 ID:+9ltFKL20

ルノーとしても日産にはがんばってくれなきゃ困るし。
日産はルノーから独立できないだろうし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:53:15 ID:W5mEndR5O

>>482

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:51:28 ID:OHd/zDyN0

>>481
体力的にパッソクラスの開発は無理だろう。今のＢプラットホーム
使って安価に仕上げた車なんて、そんなに息が長いとも思えんし、
なによりパッソは、トヨタが開発してない！！

ウイングロードについては廃止で良い。あんなデザインならいらん。
５０円でもいらん。目の毒になるぐらい酷い。

キューブ、ノートは別に高いとはおもわない・・・・と思ってたら、
コンパクトカー友達が買うので各車回ってみたら、ノートだけ中
グレードで２００万円超え！ふざけんな！とか言いながら店を
後にした記憶が・・・やっぱり高いのか。。

ラフェスタのデザインは確かにちぐはぐすぎる。本当にださい。
だが！それはストリームやウイッシュといった車が格好良く見える
人が悪いんだと思う。そんだけの理由。機能性などはラフェスタの
方が上。デザインも見ているうちに愛着がわくのはラフェスタ。

プレサージュは、現存のミニバンで一番美しいので問題なし・・
っと思ってたらＭＣで変な顔になってしまった。旧型のオデッセイ
をコピーしようとして大失敗したのに比べれば全然良い！

マークＸ・・・・こんな世界中だれも相手にしない糞車をターゲットに
する必要はない。だってペット店潰すためにわざと売れない最悪
デザインにしたんだし、実際カローラより狭いあの室内じゃ上級

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:25:08 ID:IxgwtBEx0

つ【スズキのAセグ世界戦略車のOEM】

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:35:59 ID:b8nxK0XQ0

スズキ・セドリック

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:16:34 ID:xXUEwclc0

>>486
ﾏｼﾞﾜﾛﾀ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:25:03 ID:V4ka7N2+0

世界戦略車をどうして中国から売り始める？
やっぱ安さが一番？
いや、低コストが一番なのか？

安物なんだから
安物らしい納得できる値段だったら
それなりに売れると思うよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:32:19 ID:YyamHIXG0

服に限らずなんであれ、オシャレに興味あるやつは気づくだろうが
Ｚのようにすっきりした系統＝オシャレっていう発想は
古いってか、未熟なんだな

だから日産の意図とは逆に
全然洗練されてない凡人に買われている
こいつらは選挙で言うと浮動層だからキッカケ次第で一気に離れるよ
今はゴーンの露出やうわべの芸術っぽいCMに吸い寄せられてるだけで
自動車そのものの評価ではない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:34:34 ID:lqX2epPFO

安かろう悪かろう。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:50:27 ID:XHYdrwaV0

>>486
そうだな、鈴木にセドリック、松田にグロリア、三菱にローレル作らせた方がいいかもな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:00:34 ID:IxgwtBEx0

今の日産車
車なんか道具と考える一般人の目から見ると
１．飛びすぎたデザインで浮く
２．内装がトヨタ他同クラスと比較し安っぽい
３．カタログ燃費悪い
４．装備が特別良い訳でもなく値段が高い
５．電装系が壊れやすいイメージがある

車好きオタから見ると
１．高額車はともかく、それ以外のデザインが？？
２．走りが昔ほど良くない
３．無駄に大排気量エンジンのオンパレード。回らない、重い、フィーリング悪い。
４．部品共用多くて同じような車ばかり
５．デザインばかりで、何が売りなのかはっきりしない
６．内容のわりに高い。それなら輸入車行っちゃおうか。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:09:59 ID:+9ltFKL20

ウイングロードはなに先代のほうが良かったってこと？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:25:53 ID:3mSenN0b0

ゴーンが自分名義で所有してるのはポルシェだよw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:30:30 ID:O3pnztX0O

>>484
知ったかするな
マークＸの室内長はセルシオと１センチ違うだけ

月産販売台数見てみろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:12:29 ID:MfdywpXs0

>>489
服と車は必ずしも一致しないだろう？
そういうあなたはどの車が好きなんだろうか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:19:48 ID:plnWJKUu0

>>496
一致、一緒だよ。BIP車DQN車が典型だろ。
日本には車をファッション感覚で買う、買える層が少ないということ。
服に関しては自分の好みでなくても買い着るのがおしゃれ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:23:37 ID:e+UOUJmv0

別にオシャレで乗ってもいいと思うんだが
今の日産はそれですらなくなりつつある

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:25:43 ID:3mSenN0b0

日産はダサイと言われてたのに何がおしゃれなの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:33:28 ID:+v3sj1IxO

>>499
自称おしゃれw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:37:05 ID:MfdywpXs0

>>497
日本車ではかなりマシな部分に入ると思うが？
後BIPってVIPのことか？
んであなたは具体的にどんな車がいいの？？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:47:15 ID:bbYQsKJy0

僕はライトウェイとスポーツカーが好みです
駆動方式、過給機有り無しは問いません

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:52:19 ID:plnWJKUu0

>>501
他社で恐縮だがクラウンアスリートみたいな車。
グロリアから乗り換えた香具師が燃費良くて喜んでた。
折れの車は軽箱　便利便利　乗り降り楽。
セダン系に乗れる環境にない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:52:23 ID:6tEFKFtLO

>484
確かにマークXみたいな車が売れるのは日本とアジア後進国だけだろうね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 06:28:48 ID:hAZA6WzU0

逆にトヨタは日本向けのセダンをつくる余裕はあるんだよな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 06:54:38 ID:X5Irtfn10

トヨタしか　まともなセダンを作れない　売れない現実。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:25:12 ID:FDaDXyry0

一週間でスレの半分消化されてるし
荷惨のダメっぷりが証明されたな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:40:28 ID:YJzBSrty0

現行キューブ乗ってます。
遅くて２年で飽きた・・・OTL
デザインに騙された・・・こんなことならMINI買っとけば良かった・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:47:30 ID:LainoRpN0

>>508
広さを求めて他は我慢する車だよ。速くても同乗者は不安に駆られるだけ。
MINI買える層は初めからMINIを買うべし。
キューブとMINIを比較するのはナンセンス、意味ない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:57:25 ID:13S9c6lu0

マーチとシャーシ共用してて
マーチより重いんだから遅いの当たり前だろw

多分、MINI買ったところで不満タラタラなんだろうな。
狭いとかw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:58:10 ID:fS9gX0b40

>>508
微妙だなぁ、、、

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:18:50 ID:PelxE5y+0 BE:57715834-#

BMW MINIのほうが全然良いよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:19:58 ID:PelxE5y+0 BE:86574029-#

エクストレイルのデザインは、旧日産の流れを受け継いでてダサい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:25:46 ID:PelxE5y+0 BE:230861568-#

ポルシェボクスター
ＢＭＷ Z4
ロータスエリーゼ
日産　Ｚ

どれを買ったほうがいい？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:33:13 ID:kBMlEiajO

価格帯が全然違うじゃん。普通に日産車買うよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:46:31 ID:CPP/JWDX0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060707-00000045-kyodo-soci
これでやっと日本の恥を曝さなくて済む

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:18:00 ID:F7p8D6ds0

>514
金額に関係なく、ただ2シータースポーツで、というならポルシェ一択。その4つの中では
日産Zが最低。もちろん金額とかいろいろあるから一概にZの出来が悪いというわけではない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:22:12 ID:sM/+i8Mj0

>>516
なんで日産は手を引いたんだろ
みすみす皇室御用達メーカーの座を明け渡すなんて

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:44:36 ID:2LC60Djm0

>>518
V12エンジンがないし、万一故障でもしようものなら打ち首だから

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:47:01 ID:epW4J1VG0

皇室が日産を切ったんだよ
三流メーカーだしね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:50:56 ID:4a9DBzd/0

>>518
面子よりコストカット

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:00:30 ID:uJXZC9UO0

>>518
先代のはプリンス自動車だからこそ出来た。　日産はプリンスの手柄を横取りしただけ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:07:05 ID:/PIYow8Z0

>>518
フランス人にはジャップの名誉などどうでもよかったのです

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:27:52 ID:W5JTiPQg0

メーカーOPのナビってもうHDDになってるだろ
DVDのもカタログにはあるけど

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:32:47 ID:eqpjDDV/0

>>513
そのとおり。だから売れている。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:44:59 ID:VuWbAh9N0

R-390GT1市販すれば2000万でも買ってやる。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:46:01 ID:sM/+i8Mj0

じゃあ俺はMID4を200万で買ってやる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:58:40 ID:d8sD3+sS0

>>514
日産　Z
日産車とは言わないが日本車がヨーロッパのスポーツ車を北米で蹴散らした。
>>526
1000台買ってくれる？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:02:06 ID:4mvCLjs40

>>520
三流メーカーっていうのもあるが
外資系だからってことじゃないの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:40:01 ID:Q4zfjDwTO

確かに日産はプリンスと合併しなければとっくにつぶれてたと思うんだが…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:11:47 ID:uhtYKv4R0

>>524
お前はなにか勘違いしている

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:15:01 ID:XunuPuiY0

>>530
お前も何か勘違いしている

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:22:25 ID:6hH6axpJ0

>>492
＞走りが昔ほど良くない
ﾊｲｳｪｲｽﾀｰとは名ばかりってのもﾏｲﾅｽと思う。
ｶﾀﾛｸﾞ燃費はそれほど悪く感じないけど、実際は・・・・個体差、個人差あるしそんなもんかな？
全般的にﾃﾞｻﾞｲﾝが駄目駄目なのに輪をかけてﾃﾞｨｰﾗｰの対応がﾍﾛﾍﾛ。
やる気無いのがひしひしと伝わってくる。こんなんじゃみんな離れて行くさ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:22:51 ID:X5Irtfn10

日産は　「外産」　に社名変更したらどうぉ
「仏産」でもいい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:39:14 ID:TRfXwpYe0

乙産でいい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:45:46 ID:ud71+H+10

そのうちＺがＶ８を積んで
コルベットと姉妹車になって
シーマとキャディラックが姉妹車になって
サターンとティーダが姉妹車になって
全部アメリカ向いてさよなら～

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 16:44:23 ID:c/R5606U0

ルノー戦略的には韓国車メと統合だろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:31:07 ID:GWvZvcEr0

ここでシーマをモデルチェンジして

「喋る車、日産NEWシーマン誕生」

という一発ギャグをｷﾎﾞﾝﾇ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:42:49 ID:wq2lmcKC0

GMと組んだら栃木工場ウハウハだな。
あとは九州工場だけ。
足りない車種は韓国とスズキのOEM。
ADバンあたりは下手すれば次は中国製かな。

もう見えてる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:23:45 ID:dlWQChvy0

シボレーＡＤ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:36:51 ID:GWvZvcEr0

GM：「日産て社名いらなくね？」
ゴーン：「そっかな～？」
GM：「なくさね？」
ゴーン：「そうする？」
GM：「ｹﾃｰｲ」

GMルノー誕生
日産下請け工場誕生

今度は業務をシフトする

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:47:31 ID:dlWQChvy0

日産本体は糞企画ばかりだから不要だろう、肝腎なモノ作ってる関連会社だけお持ち帰りだな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:26:21 ID:9kESAS460

>>540
そのOEM車としてフォード・レーザーバンきぼんぬ。

544 ：ハロー：2006/07/08(土) 21:51:22 ID:Tg6Hs3dx0

にちはこん、クルマの無料で見れる映像サイトが、ありますよ。。。中部地区のテレビでやってるドリームカー倶楽部と言う番組のＷＥＢ版？ www.dreamcar-club.com ここで見れますよ。よかったら感想ください。。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:21:35 ID:odOooxiZ0

新型アストロとエルグランドも兄弟に。

これはいいかも。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:23:46 ID:3zY2Lch50

F1を見れば日産の技術力はルノーに比べてゴミなのは明らか

ルノー>フェラーリ>>>>>超えられない壁>>>>ホンダ、トヨタ>>>>>時空の壁>>>>>日産

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:27:28 ID:GWvZvcEr0

ヒント：F1と市販車は別物

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:37:09 ID:C4KEmWPe0

岩下シーマ

549 ：sage：2006/07/08(土) 22:37:34 ID:BDTb+hR20

>1
ゴーン＝ジーコではない。
ゴーン＝トルシエ＆ベンゲル。
ゴーンと一緒に日産に来たルノーの人間＝ダバディ。
日産からルノーに行った人間＝大黒＆松井大輔。
これはよそのスレで私が散々言ってきたことです。
日産がルノーの議決権なしの株を大量に握らされているのは知ってますよね。
上の例えは日産の人間は永久にトルシエ＆ベンゲルの下でサッカーをやっている日本代表なのです。
ついでに言えば、Jヴィレッジのサッカー養成スクールは、フランスにあるのを参考に下って知ってる？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:37:57 ID:RsshwiymO

売れそうにないラインナップ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:39:10 ID:sh6ugWbA0

シーマを
ゴーンが
ジーコに

552 ：sage：2006/07/08(土) 22:48:45 ID:BDTb+hR20

>549
>551さんへ
そう言えばそういうことがありましたね。
549の続きだけど、ゴーンは今フランスと日本を行ったり来たりしているが、
ゴーンのいない日産はルノーから来ているフランス人たちに見張られている。
それはまさに、トルシエがいないときにダバディが選手の見張りをしているようだ。
滅茶苦茶書いたけど、私は決して誰も馬鹿にしているつもりはない。
あくまでも日産がルノーと提携したときに飲んだ条件が対等でなかったために思いついたネタです。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:53:34 ID:Q4zfjDwTO

明治の不平等条約みたいなもんだな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:54:26 ID:2Xee6ixs0

今日、青い看板の店に行った。飲み物すら出ない。
ついでに、ﾄﾖﾀとﾎﾝﾀﾞに行ったけど、飲み物くらいくれたよ。
売る気あるのかなって感じでした。
ﾎﾝﾀﾞは、なぜかｶｯﾌﾟﾗｰﾒﾝとか、ﾃｨｯｼｭをくれたのに残念だ。

ｼｮｰﾙｰﾑは一番だけど、あんまり心が通いそうじゃなかった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:14:33 ID:8nmvK7vG0

>>554
やっぱり青は駄目だな
静岡だけど青は最悪だ
まあ赤も良いわけではないが青は極悪

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:27:35 ID:zCBrdICy0

>>518
元々今回の御料車騒動は日産がロイヤルの部品保有で泣きを入れたからですよ。
日産：部品保有がきついのでロイヤルを廃車してください
宮内庁：まだ走るので使います。
日産：プレジデントをタダであげるので廃車にしてください
宮内庁：そこまで言うのなら指名入札にします
日産：じゃ皇室御用達はやめます

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:40:42 ID:ZyYYdtjz0

一兆円超の利益と　莫大な資産を持つトヨタにとっては
これから３０年くらい部品するのは　問題ないだろう。

ただ世の中エコ車が主流の時代　30年後もこの車走ってるんだろうか？
御料車が　燃料電池車か　電気自動車になっていたりして・・・

天皇自ら環境のために　カブでも運転して移動してたらかっこいいんだが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:06:04 ID:tbi+dVsm0

部品というより車自体がもう老朽化甚だしいからな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:10:57 ID:Mzn2IKJZO

日産って家具メーカーになったの？
新モデル出せないからって
内装を変えて
ごまかしで売るなよｗ

ハイブリットは出さないの？
リサイクル率がクリアできそうじゃないけど大丈夫？何か斬新な技術はないの？
次世代ディーゼルは？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:15:32 ID:9Xe3ucH+0

出来ない子に過度の期待をすると自殺しちゃうぞ（笑）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:45:21 ID:aE/XYviRO

日産で今一番活気があるのが中古車部門。３年ワイド保証はお得です。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:50:43 ID:1NO4udzl0

マイルーム？モダンリビング？
ちゃんとした車を作れよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:53:57 ID:DOzQhmET0

日惨はデザインがおかしいとおもう

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 02:05:57 ID:zCBrdICy0

マイルームでも、モダンリビングでもいいだろう
それに見合う内装ならば。
実際マイルームはコスト切りまくりで３畳１間風呂トイレなし見たいな感じだし
モダンリビングはコスト切りまくりで安キャバクラの席みたいな感じだから痛い

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 02:08:16 ID:PIJKelXT0

何をシフトしたのか知らないが、もう日産は車好きの欲求を満たす車を作る事は無い。
車をファッションやただの足としか見ない浮遊層にターゲットを絞り、小手先の見せ掛けの厚化粧の手抜きの安物を高価に売りつけようとする、落ちていくだけの存在。

それと日産にはデザイナーがいないｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 03:26:15 ID:rNaL4hBFO

まぁ日産のデザインは確かに微妙かも知れんが
玩具に見えるホンダや
個性が無いトヨタよりはマシだと思う

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 03:43:02 ID:PCgDnDL30

あくまでスペック比較だが。
一番まともな感じがする。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 05:53:12 ID:fa3k+xkh0

ラシーンＦＭＣやったら、売れるんじゃない？？中古車価格が以上に高いし生存率もめちゃくちゃ高いし
またドラえもんのＣＭでさ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 06:04:45 ID:rCPPNsRq0

商売のやり方なんだよなあ。
ジリ貧になってるところを合併や合弁でカバーして大きくなり
製品はむしろ悪くなってるパターンって
日産がプリンスと合併したころから変わって無いじゃん

マトモな疲れない椅子はマイルームにはないのか。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 06:29:09 ID:2xm/gptb0

>>554
コーヒーくらい受付のお姉ちゃんが入れてくれるはず。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 07:31:41 ID:1NO4udzl0

>>566
マシダのほうがずっとマシだ

なんつってｗｗｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 07:43:54 ID:DVWw6jAL0

554はよほどのど渇いてたんだろ。しかし
コーヒー一杯で見込み客がご機嫌になれば安いということだ。
近所の某六連星ディーラーは誰でも使える位置に茶サーバー置いてあり
覚えるとセルフサービスで飲める。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 08:22:59 ID:L8+BJOIvO

うちが仲良くしている青ディーラーも
紙コップの自動販売機が無料で飲み放題だよ
テーブルにはメニューまで印刷して置いてある
どれ飲みますか？ってセールス氏に言われても
勝手にやるからいいですよ
って行くたんび、いつも2～3杯飲んで
後からトイレに近くなるのがパターン
点検だといつもそんな感じ。

574 ：ＧＩＧＡＲＡＶＥ：2006/07/09(日) 08:26:08 ID:SlVrZ4Z3O

http://blog.m.livedoor.jp/x168/index.cgi?sso=1614548344840cfff00309370944eb99903ee6d5

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:21:27 ID:4WYeRliU0

>>568
ラシーンはパイクカーの延長だったね。
イギリスでは輸入されてなくて欲しい車No1になったりしてたなぁ。
パルサー4駆のシャーシ使ってたけど
今ならX-トレイルのシャーシしかないと思う。
多分、3ナンバーボディになるだろうし、国内専売は無理っぽい
から中途半端なデザインになる予感。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:00:11 ID:s3eP9WdE0

ラシーンって、たしか所ジョージが監修みたいなことをしていて、
絵で見た時は絶賛したけど、実物がこんな小さいサイズだとは
思わなかった。すごいがっかりした。
なんてことを言ってような気がする。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:14:12 ID:90HkFcXi0

GMの株主がゴーン一本釣りしたら少しはマシになるよw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:37:58 ID:4WYeRliU0

>>576
サイズは問題ないけど室内はもの凄く狭いんだよね。
しかし、フィガロとラシーンは今見てもイイ。
個人的に現行マーチもパイクカーの延長と思ってるよw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:52:46 ID:w8QXabAk0

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580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:57:25 ID:vv10sNGy0

>>556
部品や維持の問題だけじゃない。
防弾ガラスとか「テロ対策」が旧型のままでは対応できず新型車にする必要があったし、
そもそも老朽化で日産側から宮内庁に使用中止を申し入れていた。

581 ：関連スレ：2006/07/09(日) 15:04:01 ID:NgFpT0jz0

■■韓国車総合スレ■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152419449/

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:37:36 ID:Ilpfz13Q0

デザインがいけてない
ティーダやウィングロードのような
ダブルグリルもやめた方がいい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:45:00 ID:anPRnsrT0

日産車、ほんと買う車ないわ。
なんだあのラインナップは。
寝ぼけた感じの車ばかり。
しゃきっとせい、しゃきっと。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:46:06 ID:jyxqNKUz0

同意！デザインが悪すぎ！今度のスカイラインも失敗の確定！
どんどんデカクなるのはどうして？フーガの立場は？
反対に小さい車のマーチとかキューブは好きです。
日産って小さい車しか売れてないよね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:50:56 ID:ly0RZ5mP0

ユリゲラーがイチロー期のNISSANを喚起させるのは何故？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:59:00 ID:anPRnsrT0

こうまで日産車のなかに買いたい車がないと、次は別のメーカを考えないといけない。
ゴーン体制で閑職になった人々の逆襲とかはないのだろうか。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:04:33 ID:VrWhCY0L0

デザインの善し悪しは言えないけど好みではないな。
日産が好きで日産車ばかり20年弱乗ってきたけど、好みに合うのが無くなってしまった。
今後は古い客は切り捨てて、新たな顧客を開拓してください。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:17:09 ID:1/tb1CPwO

デザインにこだわって実用性をおろそかにしたからな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:36:02 ID:+WCwRHX60

ポルシェボクスター
ＢＭＷ Z4
ロータスエリーゼ
日産　Ｚ

どれを買ったほうがいい？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:38:22 ID:+WCwRHX60 BE:486119366-#

>日産って小さい車しか売れてないよね？

サファリは、月産１５００台　ピックアップトラックも売れている。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:23:03 ID:Bkh2l6iR0

ゴーン改革とは、旧来の日産ファン、ユーザーをも切り捨てることだった
という気がしてきた。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:40:50 ID:4p6xK4VR0

>>589
えきしーじ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:51:18 ID:Kk61vX/o0

韓国車クオリティーなら
韓国車プライスにしてちょ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:56:31 ID:8XxDJfuI0

ガソリン価格の高騰時、買い換えるなら燃費の良い車、環境問題的に排ガス規制★★★★（減税処置）などの中から選ぶとなると
２３車の選択肢は極端になくなる。いつまでもＶＱではダメだろうな。外観も糞だしｗ
嫁のエクストレイルがもうすぐ２回目の車検。買い替え予定だけど２３は買わない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:02:20 ID:dM4oMp3T0

今日昼過ぎディーラー行ってきた
リコール整備40分誰も客が来なかった(最初からいなかった)

これはもう駄目だなw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:27:55 ID:L/SsbMfV0

>584
スカイラインは高くなりすぎたな。
乗り換え需要、逃しているもんね。

フーガと近い価格帯で出しても意味ないやん。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:34:07 ID:531g1Pjh0

今となってみねとゴーソは「整理屋」なのかもしれない。
ttp://allabout.co.jp/finance/loan/closeup/CU20050217A/

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:34:54 ID:531g1Pjh0

↑×みねと→○みると

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:47:53 ID:a7EoJ/2u0

>>595
この時期にそれじゃちょっと悲しいな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:50:37 ID:aE/XYviRO

普通に考えて、3500CCの車なんて庶民は買わないだろ。やたらそのクラスを値段高くして便乗的にキューブやノートなんかも値段たけーし。第一ふーが2500cc海苔の立場はどうなんのよ。
ごーんも化けの皮はがれたな。今昔の日産に近いイメージのあるメーカーはマツダくらいじゃねーの？あそこはなんだかよくわかんないけど楽しそうなメーカーだ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:59:55 ID:1/tb1CPwO

新車も当分出ないから、他社との差は広がるばかりだな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:10:29 ID:FXLEEwgQ0

>>601
宣伝で金は使う一方だ！！でも、売れね～

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:49:02 ID:s3eP9WdE0

昔の日産っぽいのはマツダよりスバルだと思うけどな。
デザインについて言えば三菱（コルトとかアウトランダー）
が昔の日産っぽい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:52:11 ID:GPdLk56m0

>>603
まぁ、旧来の日産ファンの受け皿はスバルもしくはマツダなのでしょうな。。

自分も今はマツダ海苔。

今の日産？……ｲﾗﾈ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:01:07 ID:zjGPldBS0

日産は倒産した
今あるのは日産の名前だけを残したゴーンルノー

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:48:21 ID:vO0p91KY0

営業マンのやる気のなさと、ショウルームのどんよりとした雰囲気では売れるものも売れない。
会社の体質が変わって、社員が疲弊しているんだろうけど、同情は出来ない。
確かに営業マンは必死で売ろうとしているんだろうけれど、目が死んでいるから
買う気になれなかった。
後で、よく考えたら自分の売りたい車が全部無くなった営業マンが
活き活きしている訳がないよなと思ったよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:56:57 ID:GfKTEUjt0

>>603
だとするとスバルもやばいな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:00:52 ID:Lv+aaiSeO

ん、けどスカはいい車だよーふぉっふぉっふぉっ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:01:59 ID:bPefyFqU0

そりゃこれだけ商品のラインナップやキャラが変わっちゃえば
誰になにを売っていいか分かんないんじゃないの

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:29:21 ID:9Xe3ucH+0

スカは名前通りスカでした
だって中身がミニバンと共用なんだもん

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:36:39 ID:31t4vRLI0

希望的観測だけどこれから出てくるエンジンは
今までのよりましなんじゃない？
今のって日産が開発にすら金がかけられない時
に造ったエンジンじゃん。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:37:08 ID:RmHhTW0z0

>>584 >>596
てか今までのスカイラインの客のことは頭にないらしい。
日産的にはインフィニティで売れるかどうかがすべてだろう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:41:10 ID:zjGPldBS0

日産がトヨタの後追いしたって成功したためしは無いのに・・・・
学習能力が全く無いのぉｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:13:19 ID:eaZKlY9X0

日本は市場が小さい＆先細りの上に客がうるさいから、
捨てるつもりかもしれんね。残念だけど。
欧州はルノーがいるから、日産は北中米とBRIC向けに専念するとか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 04:04:11 ID:Ct0wOPdT0

>>612
R34までは国内専売。
それ以降は北米市場頼み。ユーザー切り捨て以前の問題。
既に別の車なんだってw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:39:48 ID:DVAq0wnK0

ぷ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:52:56 ID:9B95iWxi0

まぁ日産がどうとかいう以前に、Ｖ３５はスカイラインとしては最高だった。
だがＶ３６のデザインは、最悪だと思う。

何が言いたいかというと、Ｖ３５も厳密にはこれまでのスカイラインとはかけ離れて
いるが、ＧＴカーとしてのコンセプトを考えればあれが本来の姿だったんだと
思ってた。

しかし何を思ったＶ３６のデザインが、そのままってのはどうかと思う。ルーフ
ラインとかトランク、リアデザイン全く一緒。ドアパネルも共通じゃないの？

・・・・まさか外観は本当にＶ３５と共通パーツ？売れないのは間違いないね。
いくら米国でも、あれではさすがに売れないと思う。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:36:38 ID:Ct0wOPdT0

>>617
北米市場を日本人の常識で量るべきじゃないよ。
なにせレバードJフェリーやセフィーロがバカ売れするんだから。

トヨタ・ホンダ車もだが北米で売れる車は日本で売れない。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:59:22 ID:s6FzQvKLO

最近は車に自信がないのか、やたらＣＭだけ凝ってるな。それからSHIFT～てうたい文句もやたらインテリアだのなんだの要するに、何を売りにしたいのかさっぱりわからん。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:26:38 ID:Mn3eA9P20

ティーダやラフェスタ、キューブは良いデザインだ。
ただパリならともかく日本で受けるかどうかは別だ。
髭をはじめ日産デザイン陣は城西地区に住んで、クロワッサンを
食ってないで、足立区辺りに住んで油臭い工場の臭いや納豆一杯で駈込み
3杯の朝飯でも食って、どういうデザインが好まれるか
研究した方が良い。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:29:53 ID:9B95iWxi0

キューブはヨーロッパで売ってるの？
売ってないなら売ったほうがいいと思うが・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:33:37 ID:Ct0wOPdT0

>>620
テリー伊藤の真似しないでいいよw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:18:27 ID:HLM1Zwmo0

自動車雑誌、自動車評論家といった奴らが、日産車をつまらなくさせたと思う。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:59:10 ID:YnuaxlOr0

>>621
売っててヒットしてる模様。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:42:04 ID:YVTqoFgo0

ティーダとキューブは日本で受けてるんだけどな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:51:06 ID:EFN1T7sGO

ウケてるというほど、売れていない訳だが

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:55:27 ID:n1IO3c++0

>>624
キューブは売ってない。マーチ(マイクラ)とノートとティーダは売ってる。
マイクラC+C(マーチのメタルトップオープンカー)とか向こう専売もあるよ。
キューブは日本専売だからリヤが左右非対称に出来るんでしょ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:05:12 ID:Ct0wOPdT0

>>627
イギリスならそこそこ売れる気がするがねw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:11:13 ID:n1IO3c++0

>>628
売れないでしょ。センタートンネルないし。ウォークスルーはヨーロッパでは著しく
不人気だし、ＭＴ設定できないから更に売れないでしょ。ＥＵは小型車の登録8割がＭＴ
だから。マイクラＣ＋ＣなんてＡＴが廃止になった位ＡＴのみの車は辛い

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:14:37 ID:q/Xvo/lm0

日産の車って、マイナーチェンジのたびに
デザインを改悪しているような気がするんだが...

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:12:47 ID:mMv8Z8EZ0

ホリデーオートで特集してた

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:17:05 ID:mMv8Z8EZ0

●ワイド特集
今、知りたい! 旬なクルマのアレコレ
・どうした日産!? ファンからの熱きメッセージ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:17:46 ID:s6FzQvKLO

さっきティアナみてビックリしたんだが、マフラーカッターすら入ってないんだな！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:18:51 ID:QGWDrrSM0

暇つぶしに展示車のティアナ色々弄ってみた
なんつーかこれって他社でいうマークXとかと同クラスだよね?
安っぽさ満載でした
助手席オットマンって手動じゃ動かない?ACC入れれないから試せなかったよ
リアも普通に座ると頭の左右が当たるんですが・・・
中央寄りに座らないといけないなんて・・・
ちなみに174センチ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:22:31 ID:P1FaAN6g0

ていうか、マークXも安っぽさ満載だけどね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:27:02 ID:P8Aa7N1+0

荷惨はゴーソの野望の踏み台に過ぎなかったんだよ。
下請けいじめや資産売却、新車ラッシュで一時的に１８０を達成し
見せかけの実績により首尾よくルノーのＣＥＯを簒奪。
ゴーソの出世に利用された荷惨は、その反動でまったく車が売れない。
ゴーソの野望はさらに肥大化し、今ではＧＭすら手中に収めようとしている。
奴は世界の自動車王になろうとしているんだ！

ゴーソに利用され尽くした荷惨哀れなり・・・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:41:02 ID:qOX+pYgB0

それもこれもつまらん糞車を連発した旧経営陣の責任
全員島流しになったんだろうな？
まだ生き残ってたとしたら許せん

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:21:56 ID:s6FzQvKLO

いつ頃から日産はやばくなったんですか？平成初期はよかったんですが…

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:28:30 ID:CQW8QxFd0

>>638
Ｐ１２・Ｃ３５・アベニール・サニーなんかの生産中止が決定した頃？
ルノーが入ってきた頃と同じ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:33:54 ID:Ct0wOPdT0

>>638
イチローの「変わらなきゃ」の時は
既にやばかったよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:34:42 ID:QQYIzWxJ0

>>636
これでまた日産が盛り上がったら、ゴーンマンセーするんだろうな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:38:52 ID:wFC7KrsH0

個人的には今までなかったようなスタイルの車が結構多いから。
結構好き。
ティアナとか。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:39:57 ID:IYBWnT5g0

>>623
その理屈だと総すかん食ってるV36はヒットする事にw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:46:16 ID:Ct0wOPdT0

>>642
なら、買ってあげなよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:47:25 ID:wFC7KrsH0

ふーが買う予定。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:52:47 ID:yIy0SNnS0

書き込もうと思ったがやめる。
この会社は終わってるよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:53:10 ID:Ct0wOPdT0

>>645
ついでにもう1台買ってあげなよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:54:11 ID:QQYIzWxJ0

>>647
意味わからん

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:57:20 ID:s6FzQvKLO

なるほど。要するに日産も土地転がしよろしくバブルで浮かれて開発を怠ったということですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:01:24 ID:NpsZcuahO

無党派層を取り込もうとして獲得したけど、今までの支持者が流出…みたいな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:06:53 ID:Ct0wOPdT0

>>649
トヨタを追いかけるのに車種を増やし過ぎて売れない赤字車種が増加。
そのまま雪だるま式に増えていって出す車が悉くハズレ。
末期には黒字車種はマーチ・キューブのみ。
他の車は作れば作るほど赤字になる惨状。
で、ルノーに喰われた。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:08:10 ID:cDLdNGYx0

むかしの日産の販売店は日産店、サニー店、プリンス店、モーター店、チェリー店だっけ
今考えると恐ろしいな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:23:28 ID:9fqINwLk0

みられまくっちゃ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:31:37 ID:s6FzQvKLO

651さん解説サンクスです。土曜日の新聞にディーラーのチラシ多いですけど、なんか日産はセコいというかチラシにすら華がないような…。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:33:29 ID:hwMvAzIUO

>>633
隠しているのに、わざわざカッターで出さんだろ
初代セルシオと同じ方式なだけ
>>634
手動の方が安っぽいし調整し難いだろ
後席で頭が当たるなんて座高が高いんだなw
だから足は短いからか
マークXの前席でセンターコンソールに
膝が当たらなくて気にならなかったのかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:40:57 ID:BFFI5fLV0

初代セルシオはマフラー隠してないよ。
ティアナみたいに隠してるのは2代目。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:22:18 ID:6+Z+ffgLO

ルノーに買収される前に出たスカイラインＲ３４なんかも赤字だったんですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:26:41 ID:4dupKGSB0

売る気がないから売れないのだ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:31:00 ID:sTCBwx0D0

なぁ、R34って格好は糞だと思うだろ
32から33になった時、腰を抜かす程驚いたが、33から34になった時、この会社は間もなく終了すると思った奴は多いだろ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:49:23 ID:6+Z+ffgLO

３４はともかく、３３はぶったまげるほどカッコ悪いですね。特に後ろから見ると。なんかトランクの両サイドがかまぼこみたいで。あれのセダンなんかカローラの対抗車かと思える位だ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:57:00 ID:xNhEDglw0

>>657
赤字でしたよ。
仮に黒字だとして3年でモデルチェンジさせると思う？

売り上げ目標を大幅に下回る車種はライン維持してる段階で赤字。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:31:54 ID:QPkzAqBA0

>>654
時代は変化してるんだよ
チラシ見て来る奴が何人居ると思っているんだ？
もうそんな時代は終わった。
安ければ買うと言う時代も終わり
必要な時に、必要なだけ買う時代になり
新聞を取ってる奴すら減ってる現在に
新聞チラシに力を入れている企業なんて皆無に等しい。
チラシ見て喜んでる層は、田舎もんのNHKマンセーな奴位だろｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:54:10 ID:GpGDE9Ij0

ヒント：金をポンと出すのは熟年層

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 03:00:39 ID:s+alzOhR0

日産の３年後

ttp://www.renaultsamsungm.com/

ルノー車とＧＭ車のノックダウン生産だけをやる会社になる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 03:26:03 ID:GAgQqlft0

事故って廃車とかのアクシデント時に
つなぎとして気軽に買えそうな中古車価格で
ＤＱＮ臭があんまりしないＶ３５が
ころがってる今の状況は何気に
嬉しいが

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 06:17:16 ID:Vy4glNrJ0

日産がコケ出したのは平成初期ごろから
３２GT-RのせいでZを除く他のエンジンで280ps車がしばらく出せなかった。
ノーマルスカイラインとかはマーク2軍団が280ps出してる中、リニアチャージなんかでお茶を濁すしか出来なくなって死亡
FMC延命のためのハイウェイスターなどのエアロミニバンがそこそこヒットしたのは良いがそれに甘んじて
おかげで一番売れるべき車系が古臭さ爆発になって死亡。
バブル期の開発車はまだ良かったがその後の車は新車なのにいきなり中古車みたいなデザインばかり。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:29:08 ID:nSPOFMiO0

その昔　川又社長はブルーバードの中古車が国民車だと放言した。
経営トップが車を知らないツケを今払わされている。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:48:10 ID:x/9sfUZw0

>>619
CMのSHIFT＿なんとかは世界共通なのかもしれん。
外国のNISSANのCMもケツはあんなのだった。

P12プリメーラワゴンは今見ても流れるルーフのラインが素敵なのに。。。
顔だけもうちょっと熟慮すれば、、、

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:39:33 ID:1xNgYmLZ0

ゴーンって車業界のホリエモン？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:33:29 ID:+ci3XAfC0

>>669
当たってるかも。
だって、日産がライブドアと激しく被る感じがするし。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:49:23 ID:W74Zwb/s0

ホリデーオートで客とか現場の声が上に行ってないって書かれてた
これ昔から言われてんじゃないの

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:56:30 ID:jrigA1wr0

>>670
かぶっとらん。
実際北米で売れまくったんだし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:14:47 ID:5U013qzr0

>>662
チラシ見てほいほいDラー行く漏れが来ましたよ。
日産のチラシ、どの車も同じような写真で見てて面白くない。
たかがチラシだが、軽く目は通すでしょ？そん時イメージが残らないと思うけど＞日産

V35もV36も結局は新規顧客が頼りなんでしょ？
漏れは乗り換えるから構わないけど、どう考えても今の日産には魅力を感じない。
Dラーも活気がないし．．．

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:57:29 ID:mJ61fdx70

ｸｰﾃﾞﾀｰおこしてﾙﾉｰ追い出すしかないんじゃないの。
とりあえず新ﾌﾟﾘﾝｽ自動車という開発専門ベンチャー企業作って優秀な技術者は移転。
製造はﾄﾖﾀなりﾎﾝﾀﾞなり非外資に外注。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:16:34 ID:IJ33RSKb0

禿同
桜井氏はポルシェよりスカイラインを選ぶ。
自分の乗りたい車を作り、顧客も賛同した車種を選ぶ、
そういう技術者が多かった日産じゃないか。

経営者にポルシェ乗ってもらうために安い車に大枚を払うのはごめんだ。

日産の営業がやる気無しのスレが在るが、売る気も起きないのと違うのかな？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:33:17 ID:T1X0WARU0

売る気が起きないっていうか
営業も思ってるんだろ？

こんなダサイの売れるかっ！！　となw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:38:49 ID:nWH6ecgZ0

いすず同様乗用車から撤退汁
あとはOEMを売って食いつなぐ。その方がよっぽど売れる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:19:56 ID:W74Zwb/s0

ゴーンが睨みきかすせいで冒険ができなくなって
無難な車しか出せなくなってる

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:21:58 ID:8LcCaXhm0

たしかにリスクは小さい罠
でもそう簡単に巨費を投じて開発した車を譲ってくれると思うかね？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:10:54 ID:2rxr20dR0

>>678
どうせヨタにパクられるだけだろうし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:13:35 ID:5U013qzr0

冒険出来ないにしても、あのデザインは酷過ぎると思います。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:27:33 ID:xNhEDglw0

現場がいくら熱くても企業体質がねえ。
以前から日産は官僚が支配する会社みたいだったが、
ルノー傘下でまさに国営企業みたいな感じだしな。

>>674
利益出てるなら株買い戻せばいいだけ。
だけど日産単体では生き残るのは不可能。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:45:27 ID:Rz3TB+eq0

あの髭デザイナー何してるの？
日産の車どんどんカッコ悪くなるばかりじゃない！
キューブやマーチは良いと思うけど、
メーカーとしてはフーガやスカイライン
がうれなきゃヤバイでしょ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:51:21 ID:2rxr20dR0

トヨタ買わなくて良かったー。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:08:13 ID:rrv2GZ1U0

>>683

例えば風雅
あの安っぽいドアミラー（一例）は何？

例えばMC後の手穴
あの下品なメッキパーツ(一例）は何？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:15:39 ID:cFEAT+220

>>680
ンダはヨタにパクられてもあの手この手でヒット作を出してくる。
惨はもはやヨタのパクリの対象からさえ外れてる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:21:36 ID:6+Z+ffgLO

桜井さんはいまでも32スカイライン４ドアNA乗ってんだよね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:30:36 ID:xNhEDglw0

日産ヲタは愛着もって車乗り換えない。
いまの日産車は売れてないとしても
中古の日産車は売れてるんじゃないか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:31:51 ID:6+Z+ffgLO

そんとおりだす。漏れもルノーに食われる前のにさん車。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:56:24 ID:Q0ZyZYCb0

>キューブやマーチは良いと思うけど、
>メーカーとしてはフーガやスカイライン

日本は売り上げランキングにセダンなんか全然出てきませんから。
まずミニバン、次にコンパクトと軽自動車が売れなきゃ話にならんでしょうね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:01:43 ID:ORieRawp0

小さい頃から日産が好きだったんだよね。
おかんが真っ赤なサニーを乗っててさ、エアコンなくて夏は
糞暑くて大変だったけど。刷り込みってのは怖いもので妙な
愛着がずーっと消えなかったんだ。でもね。もうダメだよ。
日産は消えたんだ。ブランド名だけはあるものの、もはやル
ノーの子会社でしかないものね。かっこわるい車ばかりな上、
欲望を刺激するような新技術も何もない。ルノーと資本提携
してからも、ずっと新聞には「日産ルノー連合」って形で載っ
ていたけれど、現実的には日産はもう無いんだ。プリンス自
動車と同様、これから歴史とともに日産は忘却されていくだ
ろう。さようなら。愛しき日産自動車。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:10:42 ID:6+Z+ffgLO

プリンスは日産に吸収されてもその精神は脈々と受け継がれたんじゃない？ある時期までは。今は注文住宅じゃなく建売り住宅みたいなもんだ。
ポリシーもビジョンもなく、無知な客にいかに無難にウケるかしか考えてない。その揚げ句があのザマだよ。いっそ潰れちまえとマジ思うよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:31:34 ID:5U013qzr0

＞キューブやマーチは良いと思うけど
そうかなぁ・・・
その辺も一式駄目デザインだと思うんだけど。
デザインを妥協しても、買いたくなるような仕掛けが無いね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:44:50 ID:xNhEDglw0

>>693
＞キューブやマーチは良いと思うけど
良いとは言ってないと思うが。
あえて選ぶとすれば、って感じじゃないの。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:48:01 ID:KVLDx0ga0

マーチやキューブの　デザインは

マーチは　若い女性のみターゲット
キューブは　20代若者をターゲット

としているので　流行の早いこの層には1年半しか
魅力的な車としかうつらない。

他社のコンパクトカーは　全年齢層をターゲットとしているので
比較的長期間各年齢層にまんべんなく売れ続ける。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:03:34 ID:guDyat3R0

>>691
新聞とかで日産ルノー連合って出ると思うんだが普通はルノー日産連合じゃないか？
日産はルノーの事実上子会社なわけでなんで前に書くのかねえ。

日本で「日韓共催を韓国では韓日って言ってるぜ（笑）」って笑ってるように
フランス人もわらってっるんじゃないかと思うと恥かしい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:19:40 ID:IAXL6nS60

＞フランス人もわらってっるんじゃないかと思うと恥かしい。

なんでそこで恥ずかしいと思う必要があるんだ？
勝手に笑わせておけばいいんとちがうか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:33:56 ID:5U013qzr0

流行の短い世代を対象に売り込むのが、
長い販売期間のマーチってのは理解に苦しむ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:37:05 ID:KVLDx0ga0

>>698
先代のマーチは　誰からも愛されるデザインで　長期の販売期間を
乗り切ったように思う。　苦しい時の日産を支えた車だと思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:38:50 ID:8klUk2DL0

フィットが馬鹿売れした時のホンダみたいだな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:42:06 ID:c/o9KmEjO

何故3Lモデルを出さないの。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:50:56 ID:xNhEDglw0

>>701
何故か3?Pは廃止した。
2.5か3.5のどちらか選べってこと。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:59:58 ID:wGSSm1KW0

>>697
いやいや、それは悲しくて滑稽なプライドだよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:11:29 ID:jLp2TXmL0

免許取って以来日産を乗り続けてきましたが、
この度日産から離れます。

一応雪国に住んでるんだけどまともな4WDが無いし、
e-4WDなんて嘘4WDはダメだし、実際営業さんも、
「これじゃダメです、走れないです、FF+LSDの方がマシです」
って言ってるし、事実FF+LSDの今のクルマの方が、
試乗車のe-4WDより安心して走れたよ。

日産さようなら、みなさんさようなら。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:15:39 ID:6+Z+ffgLO

２.５のターボなら許せるがな。ふーがは２.５、３.５、４.５てか。どうせなら８リットル位作れっての。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:18:34 ID:xNhEDglw0

>>704
X-トレイルでがんばれ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:02:49 ID:hEkTUaOI0

＞日産さようなら、みなさんさようなら。

小学校の帰りの会を思い出したｗ
このスレ見てると本当に日産終わりに思えるな。
株が5円くらいになったら俺が買い占めて経営再建に乗り出すYO！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:09:41 ID:9++eUlk70

日産ラッキーだな

三菱再現のトヨタリコール隠し。

トヨタのシェアを奪うようにがんばれよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:44:28 ID:HeHZtkcuO

つーかさ、普通にディーラー行ってなんで変な車しか作らないの？と聞いてみたいね。あんたら自信もって売ってる？と。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:45:16 ID:HKt8AnJP0

>>709
タバコやがタバコつくってるとおもうか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:07:49 ID:KSMZ8YUe0

>>709
ディーラーはメーカーから車買ってるんだよ。
産地直売じゃないんだぜw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:12:07 ID:HeHZtkcuO

いや、おれが言いたいのは営業マンは自信を持って商品を奨めてるのか、てことさ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:15:17 ID:KSMZ8YUe0

>>712
それは愚問だろ、営業マン自身が一番わかってるよ。
でもな、生活かかってんだよ。
理解してやれ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:26:32 ID:sV6J0pKw0

これまでの日産ファンを洗脳するか
新たな層を開拓するか
営業マンにとってはいずれにせよ厳しい戦いだよなあ。
まあそれ以前に新車がないことには話にならんが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:36:41 ID:YpvfbP+I0

ティアナとか見る限り新たな客層の発掘だと思う。
まぁしかし、ヨタ見る限りやっぱ安全＞自動車の性能だろうし。
販売台数伸ばせば良いってもんじゃないのかもシレンな＞車

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 02:28:05 ID:xFTpP4HA0

>>715
なるほど、だから日産は深い読みで販売台数を落としているんだな

さすが日産
さすがゴーン

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 02:29:35 ID:KSMZ8YUe0

>>714
その待望の新車がV36だもんな、営業マンｶﾜｲｿｽ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 04:37:30 ID:SWgGv+vh0

日本で売れそうな車がまったくないね。
営業が可哀想。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:06:47 ID:cFRc6B860

>> e-4WDなんて嘘4WDはダメだし、実際営業さんも、
その通り、雪国に e-4WDは致命的。４ＷＤだから安心と思って乗っている
無知な購入者が多いため、ＦＦよりかえって危険が大きい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:41:19 ID:FA0d36n/0

おいおい、今の日産が良くないことはわかるが、マーチやキューブと
いった傑作デザインまでダメだというのは、さすがに自分のセンスが
ないんじゃないのか？

マーチのデザインも女性向けなんて言われてるけど、男が乗っても
全然悪くないよ。現行マーチ出たときに旧型に続いてまた１０年は
古くならないデザインだなって確信できたよ。それほど売れてるわけでは
ないけど、堅実に稼いでるよ。マーチもキューブ。

コンパクトがやばいのは盗用多。何？あのヴィッツのシャシの悪さ。
ラクティスに至っては質感の酷さが最強。ラクティスの質感がまぁまぁって
見える人は激しく激しく騙されすぎ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:50:30 ID:nCZOcq5R0

日産・日立（春光）グループ
[編集]
日産グループ
日産自動車
日産車体
カルソニックカンセイ
帝都ゴム
カヤバ工業
橘ブレーキ工業
鬼怒川ゴム工業
日産ディーゼル工業
内海造船
日立建機
日立古河建機
ビルネット
日本水産
ホウスイ
日本油脂
昭和炭酸
日油技研工業
ニッサン石鹸
りんかい日産建設
日産化学工業
日産飼料

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:35:44 ID:DGg6+PAh0

それにしても池原照雄さんは相変わらず手厳しいこと。

レクサスの苦戦を当てただけに、洞察力は鋭いんだけどさ。

レスポンス「【池原照雄の単眼複眼】野望だけが透けてみえる
GM 日産ルノー提携構想」
ttp://response.jp/issue/2006/0712/article83743_1.html

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:51:34 ID:dCYEeETO0

>>720
シャシはビッツ＞マーチな気がする
それよりもビッツはボディが薄っぺらな感じがする
ピーンと張った薄い鉄板の中の空気が走ってる感じ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:00:02 ID:F3SiECd00

>>720
日産社員乙
６月までの販売を見てみなされ↓
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
キューブ　マーチ　共にデミオにすら負けている。

先代マーチは男性も乗れたし　ライバル社もいい車なかったけど
現行は　男性が乗るには恥ずかしいし、実用性　価格考えたらフィットなど
他社の車乗るのが普通だろ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:02:14 ID:9aygOD9OO

>>723
気がするじゃなくて、明らかにヴィッツが上。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:08:15 ID:nkxKZQOT0

現行のマーチ、キューブはいい車だと思う
ただ、ティーダ、ノートを出してそちらに開発コストを掛けすぎ
マーチ、キューブの改良が中途半端になってしまって魅力も立場も中途半端になってしまった

ここにもゴーンの自分勝手な目標達成のための弊害が見える

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:14:08 ID:2YODeHA30

マーチがいい車とは言うけれどさ、あのデザインは男にはキツいぜ！
>>724の言う通り、愛想尽かせてフィットやヴィッツに乗り換えるよ。
ティーダもノートも男が買うには魅力が少ない。きっとそんなことは日産は考えてないだろうし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:15:33 ID:qE1iIkh10

>>720
たとえこいつの言うとおり、ヴィッツのシャーシが悪かろうがラクティスの質感がダメだろうが、日産車
はそれ以下なんだから、いくら他社の車貶めたところで日産車が売れるわけじゃないのにな。
「ヴィッツなんてシャーシゴミじゃん！それよりマーチを・・・」
「えー、でもマーチってヴィッツ以下なんでしょ？」

ヴィッツの評価を下げる工作をすればマーチは自動的にさらに下がるのは自明の理。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:18:57 ID:dCYEeETO0

コストがかかってるのはマーチの方じゃない？
消費者としてはマーチを選びたい

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:20:41 ID:jc3XA/VZ0

正直なとこフィット、ヴィッツ、ノートはどれでも同じようなもんです

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:21:49 ID:nkxKZQOT0

漏れは現行マーチでもオシャレで乗れると思うが。スポーツ仕様もあるし。
気になるならキューブに乗ればいい

それに現行に限った話じゃなく、歴代マーチは女性用ってイメージがあるけどね

フィットはいい車かもしれんがマーチとは方向性が違うと思う
フィットが売れたのは本田としても嬉しい誤算だっただろう
次期フィットは大コケすると思うが

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:08:25 ID:leEL3cu70

他社の心配より自社の心配だろ？w
現行マーチが大コケしてるのに

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:28:53 ID:DGg6+PAh0

>>732
大コケだとは思わん。ただ、このクラスに車種を投入しすぎだとは思う。
せいぜい1～2車種で十分。マーチとノートだな。あとは廃止してもいい。
ラティオももっと保守的なデザインにしないと、想定ユーザー層の50代
は買わないぞ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:31:55 ID:FA0d36n/0

マーチは堅実に売れてるよ。たしかにここ見てるとあきらかな
日産擁護っていうか日産社員っぽい書き込みもあるけど、
数年後、デミオが売れているかどうか？フィットの名前が残って
いるかどうか？

そういう時が来てもマーチやキューブは今の形で生き残れると思う。
旧型が出たときも、最初はなんじゃこりゃって思ったけど、それが１０年
弱たってやっとヴィッツが出てきて１０年超えてやっとフィットが出てきた。
しかしフィットは、単発で終わるし、あれはコンパクトじゃなくてミニバンが
縮んだのだから別物でしょ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:56:24 ID:NZ0OBZGl0

マーチのデザインが男にはキュートすぎるってのは理解できるが、それでも
フィットの糞つまらんカタチよりはずっとマシな気がする

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:02:59 ID:qE1iIkh10

>735　フィットの糞つまらんカタチ
世間一般はそう思ってないからフィットのほうが売れる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:13:57 ID:DGg6+PAh0

>>736
世間はこのクラスにあまり見た目は期待してないからな。
ユーティリティ指向っていうやつで。

スモールカーではなく軽だが、何を血迷ったかスバルが
デザインコンシャスなＲ２とＲ１を出したけど市場は
そっぽ向いたし。
軽自動車はスモールカー以上に、ユーザーのユーティ
リティ指向が強くなってるからなあ。
不細工としか思えないタントみたいなのが売れてしまう
世界。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:09:50 ID:leEL3cu70

>>737
R2もR1もデザインコンシャスを謳っているのにかっこ悪かった
マーチにしてもユーティリティを犠牲にしてマシレベルじゃ話にならん
荷物が積める=糞って思う節があるな
日産社員もヲタも

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:15:18 ID:KSMZ8YUe0

単純にマーチはデザイン重視したんで後席が狭い。
値段変わらんならフィット買うよ普通。
それに最近の軽は悪くないから税金安い分、軽に流れる。

ディーラーマンが言っていたが、最初に軽を買っちゃうと
軽に満足してリッターカーに戻らない。
だから最初はリッターカーを勧める、だそーだ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:29:21 ID:ObDqX0+v0

>>734
＞ここ見てるとあきらかな
＞日産擁護っていうか日産社員っぽい書き込みもあるけど、

自己紹介乙w

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:39:23 ID:DGg6+PAh0

車でも何でも「日用品」化してしまうとロクなことにならんな。
馬力・トルクやデザイン上の遊びといった趣味性が否定されてしまう。
まあ、高速で100km/h前後しか出せず、渋滞の恒常化で実質ゴー
＆ストップばかりの日本の交通事情にはそれがお似合いってことか。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:51:50 ID:neiZoUf90

今は日用品な車しか売れてないだろ。
売り上げランキングを見るとまさにそう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:53:53 ID:0BoFgPPpO

マーチ・キューブ・フィット買うならコペン買うよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:56:48 ID:4PIZYmykO

トヨタがこけた

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:58:18 ID:F3SiECd00

日産全体の販売が　「総大コケ」　しているので
マーチ　キューブ　ノートは　「中コケ」ぐらいだな。

数年後　日産があるかどうか　それが心配だ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:01:23 ID:DGg6+PAh0

>>742
その理屈で言うとレクサスも失敗だね。初期品質の問題がなくても、
無駄に大きくて実用性に乏しい車はもう日本では受け入れられない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:02:27 ID:DGg6+PAh0

あ、インフィニティもダメか。日本導入は断念すべきだな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:16:23 ID:4uGIRaSm0

>>724
デミオは
不恰好　実用的　広い　爆安

デミオは実売80万～　マーチは実売120万～
マツダに行く発想が出来れば車に興味の無い生活必需品として
使うだけの層はデミオにいくな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:20:17 ID:KnbZyP/p0

いつか日産の日本人が決起して民族資本に戻してくれることを願っているが、
ゴーンのイエスマンばかりの役員連中じゃ無理だな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:29:07 ID:VOacYiOw0

別に普通にカッコいい車もあると思う。
ホンダはヤンキー臭いし、トヨタは無難すぎるし、
それぞれイメージはいいところと悪いところがあるんじゃない？

今の技術なんて普通に走る分は、そう差はないと思うけど。
田舎の山道なんてそうそう走らないし。

私は日産が好き。好みの問題だし、好きな車買えばいいじゃん。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:37:59 ID:mACmtfel0

その「好きな車」の対象に日産車が選ばれない現実

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:47:27 ID:FaTLSM/i0

ところでデミオってなんであんな安いの

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:53:37 ID:t/xD6eGNO

燃費と環境性能は結構熱い競争になってるみたいだけど。
元日立の大山さんが講師してる非常SAE系の例のセミナー
でも、ハーフスロットル領域の予混合圧縮やら何やら取り扱ってる。
つまり日産も知ってるだろ。その中での燃費がアレという事。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:53:48 ID:neiZoUf90

止まらない三菱
曲がらない豊田
走らない日産

日産でいいじゃんよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:16:50 ID:I/yUhmV70

「売れる輸送用機器」としては後発である上に、その先に無限の消耗戦しかない
「売れる"車”」が生命線>>750

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:33:18 ID:RaY8XrB50

ユリゲラーによって車を買い替える気にはなったが
日産車を買おうとは思わんな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:36:03 ID:RaY8XrB50

マーチやキューブがいいと言ってる奴は
フィットやヴィッツに乗ったことないんだろうな。
井の中の蛙ってやつだな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:39:28 ID:t/xD6eGNO

オイラはティーダを勧められた覚えが有る。
金無いから買えないよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:40:50 ID:l1VarB230

キューブは後部のトランクが冷蔵庫のようで背の低い女性とかは空けやすくて便利そうだが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:44:30 ID:t/xD6eGNO

中古なら昔、ティーノ勧められたよ。いい車だって。
今で言うとホンダのエディックスとかフィアットのムルディプラの走り。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:25:53 ID:2Yrz8Oc20

>>721
早く悲惨から離れる作戦を実行に移さないとヤバイぞ！！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:30:17 ID:FaTLSM/i0

>>759
あのデザインはすごいな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:35:22 ID:zC4Z+XQR0

あのね、マーチについて言えばね、1Lを出せば売れるよ、間違いなく。
1.5Lとか出すからピンぼけになるんだよ、だったらノート買えばいいんだもん。
1Lだからマーチって存在感があったのよ。だからK10/K11は売れたんでは?
K11って1.3と1Lがあったけど大多数が1Lだったでしょうよ。
1Lだから税金も安いし、だから意味がある。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:58:21 ID:HKt8AnJP0

>>763
そういう自分の価値観と思い込みで、メーカーにリクエストするやつ、たくさん居そうだな。

765 ：私は火星人です：2006/07/12(水) 22:02:37 ID:6n1MkmOv0

test

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:02:43 ID:EXyDH8QB0

>>763
１L出しても　パッソ　ヴィッツにお客を持って行かれる気がする。

値段の安い　１．０iz･f　グレードを復活させるしかないだろう。

またノートを買うくらいなら　安くて広いフィットでもいいって人も多いだろう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:08:02 ID:1IpVRMIU0

技術と販売のトヨタ、技術のホンダ、宣伝の日産

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:27:17 ID:qNa0/ebk0

>>750

トヨタは無難　ホンダはガキ

日産はトヨタよりおされでﾎﾝﾀﾞより大人を狙ってるんだろうけど

その辺は安欧州車にもっていかれてる

で、マーチ・キューブしか売れなくなってる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:34:07 ID:2Yrz8Oc20

>>767
宣伝？？？？欺し・・・間違えですか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:52:50 ID:uqupsLOK0

>>752
プラットフォームはフォードから供給。
ブラジル人でも組み立て易いよう徹底した設計(裏を返すと整備がしやすい)

なんかＫ11マーチに近い思想のような…。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:54:21 ID:gcxQDUu60

宣伝で思ったのだが、
プレサージュやシルフィは女性が運転しているＣＭ流してるよね。
あれって、よくわからんのだが・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:55:07 ID:PMbPdpwY0

中年オバサン向け車だから。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:57:48 ID:hvCGu1/z0

>>767
信頼と技術のトヨタ？→欠陥８年放置がバレル前までの話。第二の三菱。

技術の本田？→リコール続き。第二のマツダ。

宣伝の日産？→海外に売られた日産。骨までしゃぶられ捨てられる運命。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:07:16 ID:pA6QpKyF0

フィットも好きですが、マーチも良いと思いますよ。
デザイン重視で狭いのがガンですが、形は完成されてると
思います。まあ確かに男が乗るにはチト可愛すぎかもしれませんが・・
ヴィッツはモデルチェンジ後キライになりました、前の方が良い。
でも、ホンダの車っていいけど、中古になるとあれだけ売れてた
のに見なくなりますね・・やはりボディが弱いのでしょうか？
シビックに乗ってた事がありますが、ボンネットとドアは下がりました。
燃費も良いし使い勝手も良いけど、長く乗るには疑問があります。
ゴーンイメージで元気良さそうに見えますが・・日産は厳しそうですね
それなのに役員報酬は飛びぬけて高いのにビックリ！なんかの雑誌
に載ってましたが、平均３億以上？とか・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:09:30 ID:CzCJEpPl0

nissanのCMに騙されました！わずか3ヶ月で乗り換えました。チープな車でした。今思えばディーラの催眠商法にやられた感じです・・・
　　詐欺師をSHIFTする

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:29:40 ID:8VyA2Zru0

旧型マーチ（Ｋ11）が出たときビックらこいたｙｏ
初代シビックの再来かと疑った！
ワタナベのホイールかまして嫁用に買うた
オレンジ色が無いのが残念だった・・・・
人気のマーチもしょせんパクリだったという話

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:42:49 ID:xmmqjw6R0

>>769
プレサージュのグリルのみ強調して
全体フォルムは暗めにして分からないようにしてるＣＭとか
ウイングロードのルーフラインが分からないように
左斜めから見上げるように撮っている写真とか、
広報の苦労が伝わってくるよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:46:41 ID:FaTLSM/i0

>>771
実際にプレサージュのユーザーにアンケート取ったら
嫁が乗ってる時間が多かったから女向けにしたんだってさ

>>776
(゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:59:46 ID:EXyDH8QB0

>>777
禿同！
第一印象を良くするつもりかな。
でも販売店いって現物みたら　ごまかし効かないのに

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:21:08 ID:ba6C5ZaC0

>>778
なんでもかんでもアンケートか・・・提案出来ない会社になっちゃったネ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:23:24 ID:nz9OzCYT0

>>780
マーケティングってしってる？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:30:24 ID:kWNlQdUD0

かみあってないな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:31:29 ID:i888dBDK0

>>781
ｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:44:06 ID:1PQw4KkK0

たぶん　嫁は
「日産に　夜ぎらぎら光る車がある」
としか理解しないだろう。日産のマーケティングってすごい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:12:56 ID:EFWGPaHo0

あほ嫁自慢のスレはここでつか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:39:23 ID:jv0+y6bH0

売れてないんだからマーケティング失敗だけどな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:50:08 ID:6m0iG2sF0

どういうふうにマーケティングしたらウイングロードやラフェスタみたいな形ができるんだ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:14:05 ID:EFWGPaHo0

>>787
それを藻前がマーケチングしてくれ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:33:23 ID:wTNMMZFX0

まともなマーケティングしてないんじゃね？
Q型のほうが新しく見えるデザインなんて

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:47:03 ID:EFWGPaHo0

どれが新しく見える？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:49:45 ID:wTNMMZFX0

マーチキューブはいいな
ノートは実車は意外といいが日産って感じがしない
エンブレム取ったらホンダかマツダかわからん

他は酷いロクなのない

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:56:37 ID:jtoPc0JdO

フーガや新型スカイライン顔で必ず日産復活すると思うよ。
日本特有の洗練された感性を表現してたね。
日本刀の如く鋭く流れ、無機質。
欧州車乗りを振り向かせてくれるのは日産しかいない！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:17:54 ID:EFWGPaHo0

>>791
もう寝るが

どれが新しく見える？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:30:13 ID:HBlvHqeS0

ウィングロードはデザイン部に因ると
ルーフラインが売りなんだそうな。
Ｓなんちゃらラインとか言ってた。
今後日産の箱車の統一イメージにするとか何とか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:35:35 ID:jtoPc0JdO

>>794
俺はウイングロードは前モデルの方がフーガ系の顔に見えるけどね。　

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:57:21 ID:3bNr8wt70

イチ、ニ、ッサン、４、５、６、……

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 04:09:40 ID:hx9+41uwO

昨夜やってた
ＰＳ羅生門で舘ひろし
が駆るフーガがかっこよく見えた

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 04:48:31 ID:pbz5JQEY0

今の日産のデザイン、ヨーロッパ外車的なカンジで好きだけどね。
周りとは違う、一風変わったクルマに乗ってるみたいでさ。
トヨタとかホンダとか観てると、無難派＆ヤンキーってイメージ。
周りの人間と違う事を恐れる人（日本人）向けだから売れるんだろね。
でも、だれでも乗ってそうなクルマって。。。オレは飽きる。
ちなみに性能なんて大差ナイ。荒が目立つのは日産だけどね。他社は
目立たない様に隠すのがウマいだけ。まあ、それも技術なんだろけど。。。
とりあえず、マーチとかキューブのデザインをバカにするヤツの
平凡で臆病な感性を、オレは疑う。。。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 06:02:53 ID:hx9+41uwO

デザインや装備について批判するのは簡単だけど
批判ばかりする奴って、クルマに何を求めているのか理解できない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 06:48:32 ID:z/B6PFJJ0

>>799
良くないから批判してるんだよ。
批判されてるだけマシですよ。
期待の裏返しだから。

大人に怒られないで生きてきた人には理解できないのかなぁ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 06:50:58 ID:kpGgqUrJ0

>>797
木村佳乃って魅力衰えたね
今のニサンみたい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:21:14 ID:AaKsdixf0

マーチ、キューブ、外観は頑張ってると思う。
が、相変わらず日産独特と言うか、あのインパネ回りが苦手でアウト。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:24:40 ID:M4auMJRR0

韓国車レベルの車に日産のマークが付いてるだけ
チープな車に安くない値段
そんなの買うほうが奇特なだけ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:04:34 ID:1PQw4KkK0

とすると　今後の日産の購買層は　ホンダ　トヨタが周りで乗ってる人が多いから
誰も買いそうもないデザイン　装備で日産にするって人　になる。

今後のマーケティングは　主力購買層を避けてのニッチ戦略、
ホンダ　トヨタに無い一風変わった車で勝負するってことで　いいかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:09:36 ID:q4smAYUI0

>>771
そこをターゲットにしようとしてるんだろうが
もっとも金にシビアな層に受けるはずが無いと思う。
また、金ある層なら、トヨタのハイブリッとの様なインパクトが無いと受けない。
男に見向きもされんと思って女性をターゲットにしたんなら完全な戦略ミスだろうね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:10:15 ID:yI86XyH00

>>798
デザイン関係無く、コストダウン丸出しの車を買う気がしない。
トヨタ、ホンダにも言えるのだがメーカーの都合を
勝手に押し付けられるのは不愉快。
特に日産はそれが目立つ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:38:23 ID:hx9+41uwO

806←
じゃあ国産車じゃなくて
輸入車を買えばいいだけの話だろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:47:42 ID:hiMmRjU10

>>800
まともな大人ならそんな煽り文句は言わないもんだが

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:58:34 ID:SXqA0CJ90

とりあえず、批判されるべくしてされてるのに
>>799みたいに「批判しないで！なんで批判ばかりするの！？」
なんて態度じゃあダメだろ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:24:16 ID:m8lwo+k50

このスレワロス。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:20:14 ID:ipMWCsV30

ある意味、これからは思い切ったことできるね。

消費者を驚かせてほしい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:46:13 ID:RQmYOUpT0

欠陥隠してバレたら開き直るヨタ車よりは遥かにまともな自動車メーカーだろｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:47:52 ID:ne5rg620O

７０万位の車を出せば売れる。多分…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:02:49 ID:ElUhNTbcO

８ヵ月連続前同ダウンの日惨。
６月は前同77％。
終焉近し！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:10:45 ID:cACluF0VO

>>799が言わんとすることは、よくわかるが
他にちょっとない車を乗るにしても、日頃触る部分や走りがどうしようもないので
買う気が起きない。VWクォリティのセアトなんか魅力的なんだがな。
それに、ずんぐりむっくりのフーガ、妙なバランスのシルフィ、ウィングロード
中身たたく前に外見がね。。。好きじゃない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:36:02 ID:lyevzns80

>812
欠陥隠したりするけど消費者のニーズに合わせた車をきちんと取り揃えて出せるメーカーと
欠陥以前の安物パーツつかった消費者ぶっちぎりのオナニーイカ臭車を出すメーカー。
信頼が少し下がったけどまだまだブランドのメーカーと、既に信頼のしの字も無くした元自動車メーカー。

消費者が選ぶメーカーはトヨタです。ま、確かにトヨタはヘマしたけど、トヨタが信頼なくしたからって
別に日産がまともになるわけでも、消費者の信頼が回復するわけでもない。ゴミはゴミのまま。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:52:09 ID:jy6SV2C80

>>816
>欠陥隠したりするけど
>消費者が選ぶメーカーはトヨタです。
あなたは欠陥車乗って死んでも文句言わないんですねｗあなたは神です。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:15:16 ID:EAEmMxt40

ウイングロードのあの変なルーフラインは斜めから見るとかっこいいんだけど
肝心の真横からが・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:16:45 ID:8T/yN5sN0

>>816みたいな奴が三菱の欠陥隠しで一番騒いだ奴。

何倍もリコールがあっても初期点検でこっそり治して届け出ず、
人身事故も大量に出ている盗用多の肩を持つのか不思議で
ならんが・・・・まぁそれでも盗用多が好きな奴もいるんだろうな。
そこの欠陥車で死んでも死人に口なし握りつぶされますよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:20:37 ID:+M0DxQXF0

でもトヨタの方が安心なんだよな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:22:33 ID:yI86XyH00

なぁ、批判してばっかで日産に気の毒だから、
この車なら買ってもイイって車種をとりあえず上げてみてくれよ。

オレはとりあえず現実的にはノートなんだがw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:36:53 ID:cACluF0VO

>>821
俺もノート
ラクティス買うなら、ノートのほうがいいけど、
ファンカーゴの1.5があったら、そっちを選ぶ。
あとはティアナかな？ただしMC後は論外。しかもバランスがいい2300に4ATは許せない。
3500なんて狂気の沙汰

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:40:03 ID:EAEmMxt40

俺もノート
スカクーペ高すぎ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:41:07 ID:LXglnx6m0

スレ違いｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:04:02 ID:4bwD5154O

ノートってマーチの男向けってだけで、特に魅力感じなかった。それがヴィッツやフィットには大きく離され、スイフトにすら負けている販売台数に表れているんじゃない？
唯一無二的な車が無いんだよな。全て60点な車なんだよ。それでは全て80点なトヨタに勝てる訳がない。

いい加減にNISSANがブランドだと言う幻想を棄てた方がいい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:11:53 ID:hx9+41uwO

825
なんか日産に恨みでもあるのか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:23:16 ID:+M0DxQXF0

ノートはマーチベースで突貫で作った手抜き車

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:28:21 ID:yI86XyH00

ノートに恨みでもあるのか？？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:15:59 ID:YGNYV0Up0

ノートにいたずら書きされた遠い過去。。。。。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:16:17 ID:8T/yN5sN0

ノートは確かにポリシーを感じないな。ＣＭなんて怒りを誘うような感じだし。
だがノートが売れない理由は単純に高いからだと思う。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:29:04 ID:1PQw4KkK0

>>821
俺は　セレナのベーシックグレード
このクラスは　トヨタのノア　牧師ーがちと古くさいのと　ステップワゴンの
顔が気に入らないんでという　消極的な理由。

セレナが日産で一番売れているのも　これが原因じゃないかな。
ノア　牧師ーがチェンジしたら苦しいだろうね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:33:14 ID:yI86XyH00

>>830
知らないんだと思うがノートは売れている。
5月の販売台数では10位。9位のティーダを含め日産では健闘中。
17位セレナ、20位キューブ、マーチは圏外。

値段が高いのは同感だが、マーチ・キューブ・ティーダの顧客が
ノートに喰われてるのが実態。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:36:53 ID:yI86XyH00

>>830
トヨタ車の販売台数と比較は止めてねw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:38:46 ID:ne5rg620O

ターボ付きならプレサージュ売れるんじゃん？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:47:43 ID:2SzywOpE0

やっぱ今の日産デザイン好きって言う奴って
昔はプジョーとかルノーとかのマイナーなの好きだったんだろ？
滅多に見ない奴のさ

良く変わった人って言われてたでしょ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:49:02 ID:1PQw4KkK0

>>832
値段が高いから　日産の顧客を喰ったノートが　さらにフィットとヴィッツに
負ける。日産車は前年同月比で7割しか売れない。
フィットなんか　発売経過後何年も経ってるのにまだ　8割を保っている

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:52:11 ID:UascQJp40

じゃあフィットに乗りたいかっていうとなぁ
燃費だけのクルマだし

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:47:37 ID:2SzywOpE0

ちっこい車なら　istだな
トヨタにしちゃ良いデザインだよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:49:05 ID:aSGr0jKi0

ノート　良い車だよ。馬力を求めないで乗りやすく作った車。
理解されにくい車。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:49:38 ID:WoolW9fL0

>>835
とりあえず言っておくが
貴方のセンスと世間一般のそれとはズレがあると思います

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:50:10 ID:KkT5aCK60

ノートが高額だとすると、スイスポとガチンコ勝負となるのか？
勝てるのか？スイスポに、、スイスポは男が喜ぶ演出がすごいよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:09:46 ID:aSGr0jKi0

ベクトルが違うよ。
日本では実用車が評価されない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:33:37 ID:HlUqix6k0

ノート見たけどただの昔の車っぽかった
モコ見たら色々考えているなあとシミジミ思った

あ、車内の話ね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:02:01 ID:vwU12Dmz0

ノートが叩かれるのは
「新生日産」でも「技術の日産」でもない
ただのパクリクルマだから

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:22:14 ID:kh1JYOhi0

無味の味を狙ったヴィッツ・フィットに対して味のあるマーチ・キューブを出した日産が

ヴィッツ・フィットの市場まで欲張ってノートを出してしまった結果

ガチンコ勝負で負けた上にマーチ・キューブの魅力まで弱めてしまった

それが現状

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:36:48 ID:aSGr0jKi0

ヴィッツ・フィットは新分野を開いたと言えるほどのすごい車だと思う。
スターレットとかロゴを引きずっていない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:09:13 ID:HlUqix6k0

キューブは車内中々良かったな
ノートはなんであそこまで糞なん?
車としての性能はノートがいいらしいけど
所詮ドングリ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:44:11 ID:1PQw4KkK0

日産の販売がこれ以上落ちると　市場シェアを無くして
日産車離れを起こすので　車の実力と相場に似合った
価格設定をすることを提案する。

※なお　コストカットは日産社内のみの経費削減（役員給与カットなど）
で行い　下請けには協力を求めない。　以下一部当方の案。

①マーチに１Lグレードを追加し　価格設定を９９．８万円からとする。
②キューブ　ノートは　フィットの1.3Aグレード１１５万に対抗するため
　キューブ１２５万円　ノート１３０万円からの価格設定とする。
③プレサージュは　プレマシー　ラフェスタ２０００ｃｃクラスの１クラス上の
　車だけで特に見所がない車だから　２１０万円からの価格設定とする。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:55:18 ID:LXglnx6m0

技術の日産の時代はもう終わった。それが売れなくなった理由。
故障や品質が悪すぎるのも売れない理由。
見えないところの錆びを見つける度に次の車を考える。
ファンベルトの鳴きをいくらデラに言っても直らないのにも次を考える。
日立の電気系の故障はもううんざり。
多分一生もう日産は買わないと思う。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:58:28 ID:3r4tVfuE0

トヨタに比べりゃましだ罠。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:00:35 ID:ba6C5ZaC0

外資の悲惨には興味なし！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:03:24 ID:LXglnx6m0

日立製の電気系からトヨタの子会社デンソウに日産車の高級車だけは
使われているらしい、一般庶民車はクレームが絶えないと言われてる
理由は安く仕上げられてるそこにある。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:03:35 ID:z4hRdtrJ0

>>849
ファンベルトっていつの時代の車だよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:08:15 ID:LXglnx6m0

間違え。ファンはモーターでした。
ただのベルト。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:26:39 ID:Y5FDbtEw0

今の日産からは先進性とかまったく感じないんだよな。
デザインと大きさが違うだけで中身は同じようなパーツのモナカみたい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:28:05 ID:yI86XyH00

そーいえばエアコンはカルソニックだな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:28:19 ID:3VWpukvE0

>850
この人みたいな、日産はトヨタより上なんて20年ぐらい前の話を持ち出してくるのは
やっぱり本人も今の日産には夢も希望も持てないんでしょうかね・・・。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:40:45 ID:EAEmMxt40

>>852
2ちゃんやる前にちゃんと日本語おぼえてこい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:59:26 ID:07dYzDxx0

Cubeは２シーターでアウトドア用に提供して欲しいな。
せっかくのボックスデザインで、後ろがフラットにならず
狭いなんて冗談のようだ。あと、前期型のフロントデザイン
に戻して欲しい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:08:12 ID:yI86XyH00

>>859
全部自分の努力で工夫できる問題じゃねーの？
どのメーカーも極少数のエゴなんてものを相手に出来ないよ。

そのために改造屋があるんだから。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:32:01 ID:rgRSXZ+n0

一般人はわざわざ改造や何ぞに金を出さない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:40:34 ID:1PQw4KkK0

>>859
モビリオスパイクをベースに　外観をキューブから移植すれば
いい車ができるんだが。
というか　スパイク並の実用性を持ったキューブなら　いい車になる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:00:03 ID:q/frDLsa0

>>834
売れない。
売れるならトヨタがとっくにやってる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:04:14 ID:c2nD7sTs0

>>862
それでスライドドアなら即買いだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:35:32 ID:qBR8G0Gw0

フィットベースのＳＵＶだせば完璧

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:47:09 ID:xKsjuI6X0

>>865
エアウェイブはフィットベース。
SUVじゃないがw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:19:16 ID:0V43rdtp0

後ろフラットにして何する気だ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:24:37 ID:JsSPrxG80

シルフィー以下はマーチベースだもんな
どこまで手抜きなのよ（笑）

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:33:02 ID:xKsjuI6X0

>>868
ティーダはシルフィーと同じプラットフォームでしょ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:38:13 ID:HsL4o0AtO

868←
それを言ったら、トヨタもカローラ以下は
全てヴィッツベースじゃん。
ホンダも５ナンバー車はフィットベースだよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:44:32 ID:xKsjuI6X0

>>870
だからリコールあると大変なんだよねw
全滅だもんな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:49:29 ID:6AVA6bc30

甘いな
ヴィッツのシャシーの下にはパッソ／ブーンのシャシーもある

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:00:08 ID:A4USJw4k0

それダイハツ
個人的にはSMX再版して欲しい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:12:13 ID:JsSPrxG80

日産はブルーバードクラスまでマーチベースなんだよ（笑）
ホンダの5ナンバーが全部FITベースってのは嘘だし

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 03:04:01 ID:xKsjuI6X0

>>874
だからティーダ・シルフィはマーチのシャーシじゃねーの！
ストリーム・ステップワゴンは5ナンバーだなw

>>873
bBじゃだめなのか？個人的には無しだが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 04:24:24 ID:c2nD7sTs0

>>874
ダイハツクーにしる！俺的にも無しだが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 04:25:16 ID:c2nD7sTs0

>>876
間違えた。>>873へのレス。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 04:30:30 ID:JtYxRBKY0

去年まで悲惨デラのメカニックだった藻れが来ますた。茄子出なくなって辞めたけど。。
ちなみに最近は、どのメーカーも品質最悪。エンジンルームとか注意深く覗いてごらん？
オイルの漏れ、にじみなんて当たり前。点検で見付けるとコッソリ清掃して液体パッキン塗る。
整備情報を報告すると、メーカーから情報メモってカタチで指示が来る。
むやみやたらに保障修理しないで経過観察しろってね。あんまり食い下がると販売会社も評価下がるんよ？
他のメーカーも営業マンとの縁故で点検整備だけは悲惨とか結構あったけど似たようなもんだった。
もうクルマの寿命が１０年って時代じゃない。。５年乗ったら、あとは修理費用との戦いだと思って下さい。
だから選ぶなら性能とかメーカーの評判より、デラの態度＆対応とか外観見た目で十分だよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 04:52:03 ID:kv2c1bim0

>>875
マーチを延長しただけだろ？
あの程度で別物ならストリームはFFと4WDで別物だよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 06:37:49 ID:gUf8m5U20

プラットホームの設計技術が進歩したのさ。
サイズの拡張も出来るんだと。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:38:05 ID:l6uvOMqb0

あー疲れた…全レス読んだぜ､日産て愛されてるんだな…
巡回している社員もいるみたいだ
NTCの野郎どもよーく聴け！！

次どうぞ！！おいらは別スレ逝きますんでさいなら
↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:28:33 ID:xKsjuI6X0

>>879
おまえ、しつこいな。
普通に考えてもプラットホーム別だろ！
ちょっと調べればわかるのに何が目的なんだ？

>>878
コストダウンが耐久性に影響してるんだよね。
衝突安全とか進化してるがバブル期の車の方が全てに贅沢で
オーバークオリティだった。
特に最近流行りのオールアルミエンジンはなぁ・・・
軽いけど耐久性無いから永くは乗れん。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:43:41 ID:xKsjuI6X0

連投スマソ。
>>879
ちょっと熱くなった、すまん。
たしかにマーチベースを延長して使ってるよな。
あんたの言ってる方が正しいやw
>>880のように新型シルフィはそれを更に延長してる。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:20:44 ID:0Fap+ZSK0

ここは楽しいインターネッツですね＾＾

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:09:02 ID:0Fap+ZSK0

提携目指しトップ会談へ　日産・ルノー連合とＧＭ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000063-kyodo-bus_all

ほんと、どうなるんでしょうか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:24:11 ID:SWEJPlxm0

GMの大株主は最初ゴーンの一本釣りを狙ったらしいんだが。
ゴーンの功名心のおかげでGMの道連れになる日産ｶﾜｲｿｽ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:44:38 ID:9o4umZLC0

でも　アメリカ屈指のスーパービッグ企業がへいへいとフランスに
頭は下げないだろ。
アメリカは　フランス毛嫌いしてるから、俺はゴーン一本釣りは
無理だと思う。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:18:49 ID:S/M88ws10

>>887
間に、両方に頭を下げられる便利なやつがいればいいんじゃね？
そんな都合のいいやつが、どこかにいたような・・・・。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:19:17 ID:0l6zoFza0

ヤフオクで日産車のパーツを買った。

届いたら新品同様がどう見ても使い込んだ状態だったので文句入れたら
どうやら日産ディーラー勤務の輩らしい
しかも、突然そう名乗ってきて保証は日産関係者しか触っていないから。
と明言してきた。
こう名乗ってきたからには日産本社に苦情いれるべきか?
小田原日産の従業員の教育と一般常識を疑うが・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:29:13 ID:eU16LSue0

>>889
面白そー　ワクワク　続き宜しく

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:42:23 ID:HsL4o0AtO

889
ディーラーマンってデマじゃね？
本当にディーラーマンなら個人売買なんかで中古パーツさばくかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:47:59 ID:ASci73YQO

>>891
量販店持ち込みが主流。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:49:14 ID:Ij5KH9Jj0

どこのディーラーマンでも普通にネットオークションやってるだろ
客が新車買った時にフロントグリルなりバンパーなりオプションパーツをつけて、
ノーマルはいらないって言ってディーラーに置いていった場合。
多くはネットオークション行き。

894 ：889：2006/07/14(金) 19:55:08 ID:0l6zoFza0

中古パーツというか新車取り外し品で新品同様と出品時の説明

ディーラー勤務を名乗った時に店舗の名前住所電話も公開して来た

オクなんて個人売買なんだからそれを超えて
社を名乗りそれを背景に保証とするなら
責任は本社にあると思うのは馬鹿みたいな考えかな?

895 ：889：2006/07/14(金) 19:58:37 ID:0l6zoFza0

ちなみに
新車取り外し品で新品同様と出品時の説明だったが文句つけたら

>新車と言うのは完成検査切れになっていなければ生産後数ヶ月経った在庫車でも新車です。

と言ってきた。