【なんてったって】スバル ステラ　part5【ムーヴ】

>>936
そんな詐欺みたいなローンを組むなよ。
最初から普通の5年ローンを組む方が結果的に安く付くぞ。

カスタムＲ ＡＷＤ納車された。
水温計が無いのには驚いた。

水温形は最初しか見たいけど一応ほしいよね

ウェルカムランプがバカっぽくて素敵

>>940
営業マンも「ランプつけるなら普通はAピラーよりもドアの足下じゃないかなぁ」なんて言っておった。

あんなウェルカムランプつけるぐらいならドアランプかフットランプを標準装備してくれと思うのは俺だけかな。

モビリオみたく、ドアミラー下なら激しく賛同。
>>941

HIDをオプションで付けた人、どんな感じですか？

>>943
HIDが初めてだったので、めっちゃ明るいと思った。
ライトONした時の「パン」て点く感じが気持ちいい。
ただ対向車や人が眩しくないかなとチト心配ではある。

　
今日初めて見ましたがR1やR2と違ってオーソドックスなスタイルなので

周囲に溶け込んでいた。

R2結構見かけるんだけどなー
さすがにワゴンｒほどじゃないけど

今日新聞読んだけどスバル版ヴィッツがお目見えするのもそう遠くないかも。

ビッツとレガシー交換するのかな
与太の勝ちだな

>>948
スバルがヴィッツを売ってもスバヲタは見向きもしないだろうな。

スバルがヴィッツをチューンして売るとか

ヴィッツSTIなら飼うかもね。

>>947 俺も新聞読んだけど、そう見せかけて日本向けにはパッソのOEMだったりして
ダイハツから直接買えばいいものを、中間マージン取られまくりで結局スバルは売れないのであった。

オーディオレスで買った人、どんなオーディオ付けましたか？

マークレビン村

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060801/107297/?P=1

リレーロッドが折れて人が死んでもスバルの責任になるの？

>>956
そりゃそうさ。表にだしてるのはスバルの名前だけなんだから。

たとえば、下請けにだしてるソフトウェアがバグってリコールになっても
表向きはスバルの責任。中身は下請けにまで責任をまわすかもしれんが。

インプレッサに付けてたアゼストの旧式DSP内蔵カセット/CD2DINです
前面部分が上から下へ倒れて開くタイプなので、ステラに付けるとつっかえて
開かないのでカセット使えません、カセット持ってないけど

クラリオンの内蔵メモリ付いてるオーディオほしいな

カスタムＲオーディオレスにして純正のＭＤ付き付けました、純正が見た目綺麗でしょ？

オーディオにiPod繋いだらiPod本体からしか操作出来ないの？

第一回　カスタムR　2WD　燃費計測ぅ〜

エアコン入れっぱなし
踏み方、特に気にしない

で11.6�`�b/�g

アタリが付いたらもちっと良くなるかね？

俺もカスタムＲ、2WD買って納車待ちなんだけどそんなに燃費悪いのか？

>>963
>>962が運転下手すぎか、道路環境が悪いか、あるいは半分ぐらい暖機運転で消費。

カスタムＲ乗ってます、走りだしの回転数が気になる毎日、ミッションが滑っているかのような感じが…アクセルを一回浮かさないと変速しない回転数上がりっぱなし、みなさんどうです？

>>965
折れもそう感じる
あんまりアクセル踏んでも回転が付いてこない
少し待っててやるとスムーズにスピードがのるよ
CVTにトルコンをつけたようなもんだから

>>965-966
それはプレオでも一緒。
プレオと違って電動スロットルだからベタ踏みしても必要以上に燃料を食わせることはないみたいだけどね。
トルコンがロックアップする25km/h前後までは滑るのでそこまではアクセルを半分踏もうが全開にしようが
加速はほとんど変わらないので無駄に回転数を上げないようにすれば燃費は向上する。

スタラママ？
http://www.abm.co.jp/doc/camp200606/index.html

カスタムＲ乗ってる方、普通に乗っていたら実燃費はどのくらいですか？

>969

街のり主体で11-12ｋｍてところです。
かなり燃費は悪いです正直。

>>969
AWDで17kmだったよ。
エアコンはほとんどつけてません。

>>971
今時、そんな使い方するやつの方が少ないって・・・。
エアコンつけてなんぼ。

しかし、試乗したときにハイオク仕様からレギュラーになって、エンジンが別物かのようにカスになっていたのは分かってたけど、
燃費も駄目なんだな。
提灯記事は書いてもらわなかったんじゃなく、さすがに書いてもらえなかったんだな。

>>972
レギュラー仕様になったスーチャーエンジンにハイオクを突っ込んだらプレオ並みに戻ったりして。(w
プレオRSでもレギュラーを入れたらはっきり分かるぐらいトルクダウンするから。

せっかくプレオRSからカスタムRに変えたのにこんなに燃費悪いとは。あと10日前後で納車です

AWDだけどエアコンつけっぱなしで１３〜１４ｋｍ
だけどプレオAWDと比べて乗り心地と静粛性は完全に一ランク上だと思うね

>>975
他社の軽は、プレオの世代から三ランクくらい上に行ってるんだけどね（　＾ω＾）
まあ、ザッツがそれなりに売れる軽市場では設計の古さとかは二の次なんだろうけど。

長時間運転してもプレオより疲れないですか？分厚いシートの座り心地はどうですか？試乗で少し乗っただけなんで教えてください。早く納車してほしいな

折れの前車プレオは５MTだったので違うかもしれんがプレオは座面が小さかった
ステラはベンチシートでなおかつ座面が広い気がする

毎日通勤で５０キロ以上乗ってますが疲れはそう感じないかと？四独サスのおかげですかね？他の軽は知らないんで他とは比べられませんが…

お客のほうも自動車の基礎研究が
あらかた終わってるのはわかってるから
その他の部分で室内が広いのがいいとか
いい始めてるのもあるんだとおもう

なのでこの状態で基本性能がいいのを持ってきても売れないはず
もし売れるとすればそれが走りしかも速さではなく
燃費に寄与する場合のみ

お客がほしいのは+アルファなんだろう
本当は自動車の安全性はまだまだで
安全性能をもっと強化すべきなんだろうけど
誰もそんなマイナスのことは考えない
考えれば軽には乗ってないだろうけど

ちなみに今年のお盆も10日かんで175人
自動車で死んでるそうだ
いつかは自分に当たる死のルーレットだけど
みんな自分には絶対当たらないと思ってる

一番ひどいのは夜中はしってた家族のミニバンが
自損事故して後続のトラック2台にぶつかられて
社外に何人も放り出されて車ベコベコになった事故

>>977
>>978
>>979
乗り心地って結局地面に接するサスと
体に接するシートで決まると思うけど
普通の車はコストダウンするときそこから削るらしい

でも短い試乗じゃなかなかきずかないから
お客はそのまま買ってしまうっぽい

ステラのシートは座り心地いいほうですか？

ステラの新しいＣＭは小泉今日子本人がでるみたいだよ

新ＣＭ、千葉のドイツ村で撮ったらしいけど、先週の金曜夜１８時半〜１９時頃に都営新宿線改札がある地下道で小泉今日子がいて撮影やってた。
これもステラ用の撮影だったのかも。
サラリーマンなんかが結構通るんだけど、見向きもされてなかったなぁ・・・。

どうせなら本人替え歌で「なんてたってステ〜ラ」って歌えばいいのに

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