[DAIHATSU]　ダイハツ　ソニカ　３台目　[SONICA]

>R2のデザインは国宝級だね。

おまい頭おかしいよ

925＝ダ○ハツセールス
おとなしく引っ込んでろよ。
黒子に撤してろ惚け

つーか、社員多すぎ。
他社叩きはやめてくれ、醜い。

この車がでてから、ｉやステラのスレ荒らされ過ぎ。

iはともかく、ステラは確実に自爆だと思うんだけど。

R2がスペース効率切り捨てた駄目車とダイハツ社員が認定してるが
それは机上の論理。
実際乗り込むと時点で差はハッキリとついている
ソニカの乗り降りのし難さこれは致命的
特に後部座席、悲惨。
乗り込んでからも更に悲惨、走り出してギャップにでも乗り上げようものなら
容赦なく頭頂部がルーフにヒットする。　一体身長何センチの人間を乗せる
設定にしてるんだろうか？　後部座席の居住性及び乗降のし易さ
明らかにR2の圧勝だ。
スペース効率と実用性を別々に考えているとしか思えない
ダイハツの愚かさがわらける

日本語が不自由な解説厨房が紛れ込んでますね

>>931
じゃあなんでステラが出たの？

>>933
大阪や兵庫のど田舎のスーパーマーケットには似合わないから

>>929
妄想すごいな、大体ステラとはコンセプトが違う。
ｉは最初から荒れてた

ダイハツはいつも質の高いクルマばかりで愛用してる。
けれどもここの屎コテダ○ハツセールスとその手下
ソユーズは大嫌い。

そもそもターゲットがカップルって言ってるんだから、前席に２人がシッカリ座れりゃこの車のコンセプト的には問題ないでしょ。
Ｒ２なんて、足下狭すぎで窮屈な上に、一般的な体格の成人男性がまともに座っていられない小さ過ぎるシート。
どっちが良いか言うまでもないと思うが？

R2の方があきらかに狭い、でもその窮屈感が自分にはしっくりくる。

まあ貧乏くさい人間はソニカを好むだろうね。そもそも軽自動車買おうなんて人間は
貧乏くさいので、最初からソニカの勝ちは決まってる。

他に叩く所が無いから、
コンセプトとはまったく関係のない所に、いちゃモンつけてるんですねｗ

どこを見たら、あの車に広さ求めるんですか？ｗｗｗ

外見をもっとシャープにすればよかったのに...
小マシになったライフみたいだ。もったいない
中身の良さをスポイルしてる
マックスもそうだったっけ

うん。なんかデザインがイマイチ受け入れにくい。アイとかもそうなんだけど。
たぶんデッサンとかイメージ画の時はかっこよかったんだろうけど、いざ実際に
作ってココの高さが足りないとか、ここが収まらないとかやってるウチに、実際に
できあがったモノは「？」なモノになってたとか、そんなかんじ。

デザインは確かにおもしろくはない。
それでも今までのワンパターン背高ワゴンよりまし。

選択肢がそもそもなかったオレにも
たったひとつ軽の中に選択肢ができた。

60ｷﾛ巡航で平均リッター17ｷﾛ行きました。まだ120程度しか走ってないけど。

インタークーラーターボでこんな燃費は他にはありえネェ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060701-00000018-maip-bus_all

そうか、今は石油関連事業が儲けるチャンスか

>>944
ホントにその燃費なら失望する。

大丈夫ですよ。
まだ20km/L切らずに頑張っています。
走行400km弱
CVT軽は手馴れています。

おっと、いきなりダイハツ社員が乱入だ！

まぁよくいって19.20くらいちゃうかな。あまりおおげさな期待はしない方がいいかと。

今のオレの車の２倍は走る！

社員扱いかよ！
社員なら特別な割引あるんだろうな
10万ちょいの値引きとサービス品でガクリ

既にCVT車に乗っている人がこの車を走らせたら結構燃費はいいかもしれんな。
CVTはATとは微妙にアクセルワーク違うから。

>>952
ちょとお訊ねします
グレードはどれで、本体からの値引きはいくらぐらいだったんでしょうか？
またオプション総額とそこからの値引きはいくらぐらいでしょうか？

ＲＳリミで車体から−８万
ＤＯＰ１３万から−７万
下取り車１５年落ち１０万ｋｍを　９万で。

今、納車待ち

軽の枠の中での爽快ツアラーだと割り切って買いまつた。俺も納車町。

爽快ツアラーか何か知らないが
エンジンは爽快とは言えないな。
踏み込むとモッサリとした回転フィールなまま頭打ち
実用オンリーなのは結構だが、もう少し魅力も加えて欲しかった

CVT・・・

思ったんだけどさー

アビィの台車に旧マックスrs移植した方がよかったんじゃねーのか
マックスの4発ターボが爽快ツアラーだろよ　燃費シビアにした時点で
爽快じゃねーよ　コンセプトが間違いでしょ　これは半年で売れなくなるよ
下取りもヤバイ

確かに燃費の良さと爽快感は両立しない罠。

それとマックスの名前を簡単に捨てやがって
トヨタがだいぶ口出ししてんのかな　
トヨタの車ほどつまらんものは無い

>>961
ﾏｯｸｽなんてﾈｰﾐﾝｸﾞ、最低だと思うんだが。

消えたグループと同じだもんな
縁起悪すぎ

韓国っぽい名前だなと思ったのは俺だけか？

社員がうらやましい？ありえね。確かに値引きはMAXなんだろうけども・・・
買いたくもないのに定期的に強制買い換え。しかも自社販売車種限定。
・・・普通車メーカならまだしも、軽メーカの社員だと悲惨だ。
そういうためにあるんだよな、親会社の普通車のOEMがｗ
アルティスなんてダイハツの役員用らしいし。

チョニカ　ドウダイ

買った人　シートの色は何色にしました？

黒です。

黒です。　そしてアルカンターラ黒。

K11マーチのCVTに乗ってた頃、カタログの10モード燃費とほぼ同じか
ちょくちょく上回ったりしてた俺は、ソニカでも18km/ﾘｯﾄﾙは行くと思うんだよね。
CVTってトルコンATみたいに「カタログ値は詐欺じゃないか？」というような
極端な落ち込み方しないから好き。
軽のターボで18も行けば、すごい大満足だなあ。
なにしろ、550時代のアルト・ワークス4WD 5MTでも15くらいだったもんね。
今乗ってるDYデミオの1300ATが13〜14だもんね。

けど、ソニカってCVTの前にトルコン噛ませてるんだよね？
それがちょっと心配。マーチCVTの電磁クラッチ（だったっけ？）は
ダイレクト感が強くてとっても好きだったんだが。

新スレ立てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151939900/l50

埋め

よし暇な俺が埋めにテコ入れしてやろう
なにしろ上戸彩だ

この車の何が良いかといえばCM起用に上戸彩だ
新開発エンジンターボ使用だ
CVTだ

7速ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄ
フォグ
分割後部座席
照明付ﾊﾞﾆﾃｨﾐﾗｰが装備されている
最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞのRSﾘﾐﾃｯﾄﾞがやはりお買い得なのだ
そこはムカツク高いし

埋めようと思ったがめんどくさいからこれで終いだ
案外長いぜ２５ﾚｽ
じゃそういうことで