Ｗ２０１【永遠のベストカー】１９０Ｅ

暑かったけどよぅ
短かったよな、夏...

最近は良い個体が激減ですが、皆さんがんばって維持されてますね？
語りましょう、永遠のベストカー

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　 　 　 　　　⌒ ,　　 　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

＞1

スレ立て乙...

なんでか124の方が人気あるけど
絶対201のがクレバー

190か、イイクルマだったけど
過去のクルマだよ

漏れも乗ってるけど
メンテが大変。
だけどそれだけの価値はある車。

Ｗ２０１、最高ジャン

ただ、パーツ代が１２４と同じだと維持が辛いかも...

190、愛してます

モマイラ、乗ってるかーい？

漏れのベンツはエアコンも絶好調だヨーン

エアコンがちょっと...

だけど他では得られない魅力のこの車
惚れてます。

漏れのベンツ、良いカンジ...

ちょっと幅が狭いところが乗りやすいのナー

最高のベンツ、それはＷ２０１

小さい高級車、それはＷ２０１

福野礼一郎氏も言ってたけど

Ｗ１２４よりＷ２０１の方が、高品質感高いって
ボディ剛性など Ｗ１２４よりＷ２０１の方が高いって

へえ、そうなんだ
へえ、へえ、へえ、へえ、へえ、へえ、へえ

なんだよ、案外１９０乗ってるやんらすくねんだな

徳大寺先生が
「最も尊敬できる車」って仰っていますが...

１９０最高ですね、最高ですか？

静だにゃ

104エンジン積んだ奴があったな
もちろんカスタム

>>18
SOHCの103じゃなかった？190E-3.0AMG。
119M50を積んだ、190E-5.0AMGと言うゲテモノもあったみたいだね。
当時の警視庁が「暴走族が増えるから」って理由で、正規輸入を
認めなかったけど。

Ｗ２０１
チューンして良し
ノーマルでまた良し

ドレスアップしてもさらに良い

このくらいのサイズで
高級な車ってないよね...

なんでだろ？

2.5エボ�Uいいよね

強いて言えばオリジンぐらい？

あぁー車高落として
エアロ巻いて
乗りテー！

やっぱ６気筒？

あの面構え、いかにもベンツでカッコイイ

エアコンが...

190Eの世界ではよく知られたことだが
コンプレッサーはデンソー製で
GX81マーク2・チェイサーと同じ物である

アドバイス有難うございます。

自分の不注意で2.6を他界させて今はW202
>>25
普通に乗るなら6発がベストだと思うよ

そういや、去年の今頃コンデンサ吹っ飛ばしたんだけど
ヤフオクやアメリカから輸入したりで5万円で治った
ガスはもちろんR12

やっぱ、みんなエアコンで悩んでんだね...

織れも190-2.3-16乗ってたけど去年の冬逝ってしまつたよ。今はW210-E55乗っとるけどあまり楽しい物じゃない。また名車なぬかな?

2.3-16なんで逝っちゃったわけ？

寿命？

聞くな、
老兵は死なず、ただ消え去るのみ...

今日は、暑かったよな...３１度

エアコン「寒いほど効く」ってのは
そういってみたいだけでつか？

エアコンで、寒くなるのは

懐だ...

>>26
同じじゃないよ。そのままではつかない。

ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ

(~ﾍ~;)ｳｰﾝ

(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

ベンツ、漏れのベンツ！
190最高、サイコー！

藻前ら、オイルは化学合成100％でも大丈夫でつか？

大丈夫でないという人もいるけど
大丈夫だって人もいるんだよな！

どーもーよ？

シールが新品なら大丈夫じゃね？

俺は鉱物油しか入れないけど

まあシールが新品ということは、ないべ...

もちろん、鉱物油が安全というのは分かる。

だけどモチュールの３００Ｖとか入れたいじゃん？
ダイブフィールが良くなるジャン？
そこんとこよろしこ

モチュールなんてエステルの最たるもんだから、一番シールへの攻撃性は強いね。
そもそも、モチュールは耐久性より刹那な運動性能の為のオイル。使うのなら
シール、ガスケットは超マメに交換しなくっちゃ。

そうね、エステルはだめなん...

ヘッドガスケット逝ったら１５マンコースだからな

あ、でも４気筒はオイルじゃなくて、ＬＬＣが漏れるのか？

きりっとしまったボディ
イカス190

今度の週末は１９０で
ドライブすんべ

あのサイズ、スポーティなんだよな

明日車検受けてくる
無事通るように祈っておいてくれ

車検通った

車検、取得、オメ！

ぢぶんでとったの？

自分でコース通しマスタ
1回目で左目がアウトだったけど
調整して無事通過

未払い2年分の自動車税（笑）とリサイクル料を15000円
重量税・自賠責でトータル20万ぐらい持って行かれたｗ

むむ、税金まで入れるとやっぱそれだけ逝くんだ...

漏れは、あえて計算しないでいる。

忘却とは忘れ去ることなり...

広島じゃ、車検じゃけん

Ｗ２０１のエアコン直したんだけど

部屋のエアコンが欲しくなってきた...

W201ってクルマは、もうバカかと。アホかと。（ほめてます）

Sクラスの機能、メカニズムや品質や設計思想をそのまま小さくしたようなもの。
共通パーツなんてほとんど無いのですよ！
とんでもないコストかかってる。
当たり前だが、部品小さくしたら安くなるってワケじゃないものｗ

それをSの半額で売っちゃったんだから、さぞや儲からなかっただろうなあｗ
・安い分、数売れるから大丈夫・・・
・とりあえず損覚悟で新規顧客獲得だ！・・・と思ったのはわかるけど。

小型車の作り方さっぱりわからなくてそのまま「ベンツ」を小さくしちゃったんだろうねｗ
もしくは「安物をメルセデスとして売れるか！」という思想か。

おかげで二度と現れ得ない永遠の名車になりました。

その後のベンツはさすがに「やっぱこれじゃ儲からん！」と悟って、
日本車のコピー（コスト面でね）になり果てました・・・のはいい、仕方ない。でも、値段据え置きかよｗ　
高品質時代にガッチリ掴んでおいた顧客がいるし、結局商売うめーｗ

ていうかＷ２０１出始めは
まだ、ライバルがいなくて高めの値段だった

それがだんだん安くなって
商売として成立しなくなったのだろう...

今日も乗ったが、調子良し！
漏れはいつもＡＴは３とか２にして回転あげて楽しんでる

でも、もういい玉ないね。

ドア閉めるだけで良さがわかる

つか、部品代、工賃がＷ１２４と同じだから
皆好き者はＷ１２４に流れるのか...

だらか皆直さないで潰す（カナピー）

てか、Ｗ２０１のサイズは日本人にはジャストサイズ。
唯一スポーティなベンツといえる。
デカイ外国人にはなんだけど、漏れらには丁度よい。
確かにＷ１２４のがデカイからベンツーってかんじすっけど、運転席に座る漏れらにはどうでもよいのだが...

玉は、探せばある。
ただし、エアコン壊れてッとか難ありで上玉か...
エアコンも良心的な電装店とか持ってけばちゃんと安く治る。
部品代が高いけどそこはネットで！

それは悪玉ですよ

いや
エアコンはけっこう簡単に治る場合が多い

ただ、良い工場を見つけられるかどうかが問題

それと、インターネットは検索の巧拙で差がでる！

あぁ モチュールの３００Ｖ入れたい。

崎山自動車って崎山さんがエボ２乗ってんでしょ？

そのおすすめの流れで モチュールの３００Ｖをノーマルベンツに入れてる方いないかしら？
やっぱパッキンがダメになるのかしら？

ちなみに、前大戦中ドイツからライセンスを買った日本は
パッキンがうまく作れなくてＤＢエンジンがダメダメだった...
飛燕とか

だきゃら、ドイツ本国のパッキン技術はそれなりにあると思うのだが？どう？

俺も2.5-16に乗ってるけど.かれこれ16年落ちになるけど.まだまだ行けますｮ！最近トラブったのは.ヒーターコアからの水漏れ（14万）エアコンは絶好調。 レベ殺して.バリバリのｼｬｺﾀﾝだょ！

２．５DT　５Fは今でも欲しいな。

ガラスにコーティング掛けたんだけど
今の車のようには水弾かないね…

パワステこわれますた
しむほどおもい
タイヤほそくしよかな

なぁんだ
皆、けっこうノッテンジャンよ
Ｗ２０１に。

もう絶滅したかと思ったぜ

エアコンが壊れてるものは、そのうちまたエアコンも壊れるし、
エンジンのメンテ、ラジエータコア、各種ホースのお漏らし、電機系トラブルetc
時間差でありとあらゆる事が起こるよ。
あの時代のベンツは一個だけ直せばいいと言うもんじゃない。
整備簿で３年起き位に、いろいろとっかえ引返してなければ、そろそろ多臓器不全で
金欠コースにまっしぐらだ。>>63

>>68
タイヤ代で修理できないか？

>>70
正論だ...

どわぁが、整備点検記録簿にそれらが記載されている物件もあるはず。
最後に、ヤナセに「エアコンは60万」とか言われ手放す人もいるはず

それをメッケル！

そっかー　維持費かかりそうだなぁ。

最早中古実用車じゃなく、趣味で乗るクルマの領域になりかけてるのかなコスト的に。
金かける趣味グルマならＭＢ選ぶ意味ないしなぁ。

いっそのこと実用とﾌﾟﾁ・ｸﾗｼｯｸ趣味兼ねてＷ１２３に行くかな・・・迷いどころだ。

2.5用の前後バンパーほしい人いる？
程度は中の下ぐらい
大きな傷はない

まあ、1993年だって13年だべ？

10年たった欧州車はもう完全に「趣味の良い」人の車...

やっぱメンテはかかるけどそれでも乗るという趣味のよいヒト

趣味性というとすぐイタ車とかだけど
ツインキャブの時代で無い限り、イタ車はイタイだけ

日本語でおｋ

190Eのフロントバンパーって
標準形状でも種類有る？

2.6ﾆ2.0のバンパー付けようとしたら付かない…

ま、無理やり６気筒つめこんだんだから
生姜無いよね〜

ぁあ今日は暑かった！
もまいらの１９０水温大丈夫か？

俺の2.5-16は.80〜90Cﾟの間くらいかな！E500のﾗｼﾞｴﾀｰに換えてるよ。エアコン入れてれば.80Cﾟ！どんな暑さの渋滞でも.全然行けるね。ちなみにｴﾝｼﾞﾝ&ﾐｯｼｮﾝもフルHOしたばかり。もう一台2.5が買えるくらいかかったよ。

アコン入れてれば.80Cﾟつことは、水温上昇対策やってあんね？

ファンまわしっぱなしにすればよろしい。

エアコン入れてれば.ファンはほぼ回りっぱなしになるょ！（80Cﾟ以上だと） ファンもE500のに換えてるけどね。かなり水温は安定してる。ｴﾝｼﾞﾝOHしてからは.なお絶好調。ベンツは水温100Cﾟいっても大丈夫だけどね。

なんだって大丈夫だよ100度くらい。

日本車も水温100度超えるんだけどね
温度計が調整してあるからピタリ止まってるように見えるけど

漏れのは、ちゃんとセンサーで回すけど...

まあ、エアコンつけたら、ファン回しっぱなしでも同じだね、ほとんど。

うちの2.0後期もいろいろ微妙なところはあるけど一応元気に走ってくれてます。
乗ってて楽しいクルマです。エアコンはぬるいけど。
京都の方おられませんか？ヤナセ以外でおすすめのクルマやさん（修理／点検）を教えてほしいのですが。

そーだよな、ベンツで乗って楽しいのって
結構、コイツだけだたりす...

津波に、コイツをヤナセで維持するのは狂気...辛すぎね？
部品代
工賃
予防整備（過剰整備とも言う）
それを煽るドイツ車雑誌群...

ま、趣味で乗ってんだから多少はあれだけどがぁ

2.0じゃ力不足じゃないかい？フルインジェクション仕様にして.ターボにした奴も居たけど.所詮2.5の相手にならないね。しかもATでしょ？ﾏﾆｭｱﾙでガンガン回してこそ本当のメルセデスの良さが分かるよ。

漏れの2.0はやかないけど、じゅうぶんやね

でもＷ１２４の５００Ｅとか異常に褒められてるけど
2.0から2.6、ツインカム2.5まであるＷ２０１が実は最強。

ただ商売になりにくいので.....雑誌の記事にもならない。

ここの前のスレだったかに
エアコン掛けてると突然エアコンが入らなくなって
エンジンON・OFFしないと治らないって言う書き込みがあったと思うんだが
（全く違うサイトだったかも）

おそらくエアコンレバーを左にしすぎて、頻繁にコンプがON/OFF繰り返すせいで
スリップセンサーが誤動作してるんじゃないかと思う

2.6乗ってみたいなぁ．．。
2.0はたしかにトロいが、カッコよさ／コストパフォーマンス／堅牢性／を
兼ね備えているのがいいのだ。ダッシュは最悪だが中域の伸びは気持ちいいし。

>>91
それ俺も体験したことある。かけ直したら戻ったので「まあ欧州車だしな」と
深く考えず忘却した。

あぁーっ梅雨が明たら
Ｗ２０１でドライブスンべ（Ｗ

富士宮にヤキソバ食べにいくべ

１９０はスタートが遅い=×

１９０はスタートがエレガント=○

2.3-16VのMTミッションは190Eのどのモデルにも合うのでしょうか?
ご存知な方、教えてください。

昔.雑誌なんかでﾐｯｼｮﾝ乗せ換えのﾚﾎﾟｰﾄ見た事あるよ。一度ショップに相談してみては？ｹﾞﾄﾗｸﾞ社製のﾐｯｼｮﾝを探すのが難しいかもね。私は2.5-16ATからMTに乗せ換えてるよ。

>>96さん
ありがとうございます。
ミッションコンバートの品物は全て揃っているんです。
6気筒にも4気筒にも合うのかなぁ？と。
なんて名前の雑誌か教えてもらえませんか?

2.nd発進＆アクセル操作量に対して正比例なスロットル開度
が災いして。
ﾄﾖﾀの安い車（奮発してｺﾞｰﾙﾄﾞｴﾝﾌﾞﾚﾑ付き）しか乗った事の無い
ｼｮﾎﾞｲｵﾔﾁﾞにｶﾛｰﾗより遅いと言われたのはﾊﾞﾌﾞﾙの頃かぁ〜

２.６はさ、１速発進なの？

Ｗ１２４もＳＯＨＣは２速発進でしたっけ？

W124も2速発進だよ。
SOHCだけじゃなくて500Eも。

260Eは1速だったような気がするが

2.6 … スタ―トがドンクサかったから2速発進だと思って乗ってたけどなあ
オイラの運転がドンクサかっただけなのか？

2.6は二速発進です
緩く踏むと前に出ず
ちょっと踏み込むと下品にロケットスタート

何度後続のパトカーに止められたかｗ
（鈍足発進の時はパトカーにカマ掘られたしｗ）

1速発進コマンド入れれば無問題

280Eは1速

関東地方もボチボチ梅雨明け！一月振りに.私のｴﾎﾞもﾒﾝﾃから戻ってきまーす。今年の夏も全開で走りましょうね。

雨で蒸し暑いじょー

エアコンON？

梅雨，明たかな？

ベンツは夏は苦手だね？

age

今日で愛し続けた１９０とお別れします。
あんな所やこんな所いろいろトラブルあったけど
今までで一番好きな車だったかも・・・ありがとー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>110
ボクも楽しかったよ。。。
長い間可愛がってくれて、、、ありがとう！
元気でね〜〜･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡１９０E

廃車にするの？部品取りにさせてｗ

最後のドライブを楽しんで（ちょっと複雑ｗ）業者さんに引き渡してきました。
月曜日には廃車手続きされ解体。。。（；∀；）

>>111の気持ちにひたっていたら、友達に>>112と同じこと言われましたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

また一人201ｵｰﾅｰが居なくなるのは残念ですなぁ！

いろんな190Eスレッド（なんでどこも倉庫送りになるんだ？w）に出没してる、親父が190E2.6糊の俺が来ましたよ。
この間いきなり
「もうさ〜この車さすがにボロイし…。整備代もかさむしなぁ〜。そろそろ新しいの買おうと思うんだ。で、どうせ鉄くずになるんならお前にやるよ。潰すまで乗りな」
ってなわけになりますたヽ(´ー｀)ノ

ヤナセによると今度は丸ごとラジエターを交換しなくちゃならないらしい（３０マソ）

俺としては潰さないで永く乗りたいんでけどなぁ〜。維持費をバイトとかで稼いで。無理かＯＴＬ
ああ、大学生です私。

俺もヤナセでラジエータ交換したが
リビルドラジエータなら5万ですむぞ
工賃入れても10万程度だとおもふ

自分で維持してないやつは帰っていいよ

親切なのか、意地悪なのか良く分からない父君ですな。

なに、ヤナセだとラジエターを交換３０マソ？

酷い、反社会的...

結局あれから姿が見えないから、釣りだったようだな。

ブルーブラックが、灼熱の太陽で焼ける...

うちのなんかフェンダー部の塗装に
ぽつぽつ膨れが出来ましたorz

漏れのエンジンオイルが沸騰している...

代わりにこのスレが凍りついてる

今日は暑くないにゃ...

保守age

眠い...(-_-)zzz

|
| ＼
|ω･`) ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
|⊂　　ｼｮﾎﾞｰﾝｽﾙﾅﾗ
|　　　ｲﾏﾉｳﾁ

　♪ Å
♪ ／　＼
ヽ(´･ω･)ﾉ
　 (　へ)
　 く
ｼｮﾎﾞﾎﾞﾝ ｼｮﾎﾞﾎﾞﾝ
　ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ ｼｮﾎﾞｰﾝ

♪　 Å
`♪／　＼
ヽ(´･ω･)ﾉ
　 (へ　)
　 　　>
ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ ｼｮﾎﾞﾎﾞﾝ
　ｼｮﾎﾞﾎﾞﾝ ｼｮﾎﾞｰﾝ

別に金が無いわけじゃないから新車のＣクラスに買い替えようと何度思ったか。

しかし、Ｃのあの寝たフロントピラーやドア閉める音・感触、Ｖ６やステアリングの軽薄な感覚感じる度に
「やっぱ１９０直して乗るか」と思ってしまう。

または「程度のいい１９０無いかなあ」と中古車探しｗ

あの何ていうか「鉄っぽさ」みたいなものは今のクルマじゃ得られないよな。

むしろレガシィあたりのほうが感覚が近いかも知れないが、
Ｗ２０１のコンパクトさとステアリングの切れは得がたいんだよなあ。

ほんとに良い車だよね。
2.3-16、2.5-16に乗って、
その後ポルシェ911（993）、W124 500Eと乗り継いできてるけど、
日本で使うなら500Eより余程使いやすい。
家族4人に過不足無いスペース、何物にも換え難い安心感、
日本の道路事情にピッタリのサイズ。
豪華さとは無縁の上質感、現在のメルセデスには無い剛性感。
「ポルシェは乗るのではなく着るものだ」と昔よく言ったけど、
日本ではW201こそ、この言葉にふさわしいと思うよ。
それにしても現在のメルセデスは････。

>>129
脳髄が漏れるほど同意

そだね
ちょうど良い上質感。

一度、ＮＡロードスターに浮気したが
安心感でやっぱりＷ２０１に戻った...
（両方名車だけどね）

こんな上等で小さいの、もう新車ではない...かな？
レガシイはちょっと評価してるけど漏れも...

>>129
クラウンコンフォートに乗れ
ふにゃ足以外は満足行くｗ

懐かしくて記念カキコ
この車は傑作車だったねぇ〜
なかでも俺のベストは2.3（SOHC）非の打ち所のない
完璧な小型車だった…当時はまだ若く馬力のある2.6を買ってしまったが
バランスも含め2.3が１番と実は思ってた。
俺には古い車を直しながら乗る根性はないけど
190の新車はもう一度欲しい、もちろん2.3で…
今度は永く乗れる気がする。
それにしてもこの頃のﾒﾙｾﾃﾞｽはまさにネ申だったね。
Ｓもミディアムも凄い車だった…

４０、子持ちのものですがちょっとした事情で維持が難しく
家族の強い意見もあって乗り換え（ミニバン）を迫られてるのですが
今の１９０はどうするのが得策だと思いますか？
問題箇所は山ほどありますが、
（フロントヒビ、エアコン×、ブロア×、ＰＷレギュ、塗装×などなど）
まだ現役で使っていて車検も１９年２月まであります。
修理するのと家族の薦めの車が同額くらいなんです。
ちなみに2.3-16の８６年複数オーナーです。

事情は知らんが、ミニヴァンなんて買うもんじゃないですよ。いいですね w

可哀想に。家族に逆らえないのなら仕方がないが、俺なら泣いてでも抵抗する。
ミニヴァンなんかに乗るくらいならもうクルマはいらん。

190は捨てる
ミニヴァンを買う
クルマのことは忘れる




できるならやってみろ

>>135
ミニヴァン？そんなの車の楽しみを捨てた人間の乗るものでしょ？２．３−１６に乗ってらした
方の乗る車じゃないですよ。もし場所があるなら１９０は車検まで乗りその後抹消登録で残すこと
をお薦めします。私は事情があってそうしてます。それでその間足になる車に乗り、余裕ができたら
一気に１９０を復活させるとか。足にするにはそれこそカローラでいいじゃないですか。その辺の
ミニヴァンよりよっぽど車として真面目で経済的、真の意味でファミリーカーだと思いますが。
まあ、一番すっきりするのは１９０を思い切って直すことでしょうが・・・。文面から拝見する
限り、緊急性があるものから少しずつ手をつけていけばそれほどお金が掛からないかと思いますが。
ミニヴァンは資源の無駄。あれほど車としてカスなものはないです。

塗装と、エアコンと同時に修理はキツイね...

ちなみに、ヤフオクとかでエアコン部品は安くてに入るから！
ボディが良ければ2.6-16を直すのを勧めるけど。

エアコン壊れてたら家族はブーたれるでしょ（つかファミリーカー失格）

まあ、お宝１９０をめっけるのがいいんじゃない？
2.6なら速いし。

ボディそこそこで、エアコン修理済のやつね。
いまじゃ下取り値段つかないから、出物あるよね...

ヤフオクをちょろっとみたけど、結構低走行距離のW201が出てるな。

家族持ちじゃミニヴァンに乗るのもしょうがないけど.三日で飽きると思うな!家族で２０１つーのもチョット無理があるけどね｡２１０ステーションWAGONなんてどうかな?

『こんどはミニヴァンに汁！！』なんていう家族の強い要望は、鼻からｽﾙｰすべし。

これなんていかが
93年　2.0　
http://www.tim.hi-ho.ne.jp/sumsworld/

エアコン修理済ってのはでかいな

でもどこまでの修理なのか？それが問題。

ま、考えすぎてもあれだけど...

つか家族で１９０ってダメなのか？

まあここは愛好家のスレなんだから手放す相談したって仕方ないわな
だいたい「どうするのが」と問われても
捨てるか維持するかどっちかしかないんだしな。

手放さない為の一押しを
欲しがってるとみた。

じゃあ捨てる方向で

>>135
ミニバンに換えたとしてもお子様が乗る期間は思っているほど長くないと思います。
ミニバンの必要性が無くなった時は必ず来ると思うので手放さない方がよいかと。。。

誤解を恐れずにいうならば、餓鬼のためのクルマ選びなんてするな。

なんで世間はミニバンに乗りたがるのでしょうかね？
広い室内はいいかもしれないけど、走行中はシートに座っている訳だし。
大家族なら兎も角、移動で荷物が多いと言ってもステーションワゴンでもこと足りるわけでしょ？
動くデカイ箱の「ミニバン」は視界を妨げるだけの物体としか思えない･･･

俺の自動車仲間じゃ、ミニバンは子供がわがままに育つって言われてるけどな。
理由は、ドアも大きくて乗りやすいし、広くてエアコンも効いて快適だから我慢を忘れるからとのこと。
限度の範囲があるが、多少は不便な方がいいような気がする。

みなさん、本当にレスありがとうございます。
もう一度家族を説得してみます。
それでもダメなら保管の方向で考えてみます。

つか
ミニバンで子供が立ち上がって遊ぶの危険...

>ミニヴァン？そんなの車の楽しみを捨てた人間の乗るものでしょ？
禿同

>>153
１３９です。いい結論だと思います。２０１は今のCクラスより断然インパクトの
ある車だったと思う。特に２．３−１６は意地が見える車で良かった。頑張って
ぜひ持ち続けてください。あ、経験上言わせていただくと長期保存する場合、時々
エンジンをかけるのはもちろんですが、基本的にバッテリーケーブルを外しておく
ことをお忘れなく。全然バッテリーのもちが違います。あとたまに充電も。
>>155
賛同に感謝です。ミニバンがくだらないと思う人がこれほどいるのは嬉しいことです。

>>153
138だよ〜
一家の大黒柱なら好きなようにすればいい。
子供は与えられた環境の中で育つよ。
201はオヤジと一緒にお子さんの記憶に残るさ。
まあリアはちょっときついかもね。
あと、奥さんと仲良くね。

やっぱ、街乗りだと、３にいれるだね？

シャープっす

ＡＴのポジションね...

漏れの、メルツエーデスＷ２０１

我が青春のアルカディア号　発進！

福野礼一郎絶賛！

希代の名車！それが漏れの愛車だァ

wikiに201が出てるね
AMGの3.2って実車見たｺﾄ無いなぁ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/メルセデス・ベンツ_190E

>>151
私も独身時代、ステーションワゴンで十分と考えてました。
結局、独製ステーションワゴンから仏製ミニ（ミニ）バンへ乗り換えましたが、
子育て世代にはやはりこの上なく適した乗り物だと実感してます。

腰痛もちの自分や妊婦の妻にはチャイルドシートへの乗せ降ろしは負担が大きかったのですが、
開口部が大きく、屋根の高いスライドドアのおかげで随分楽になりました。

今後、2人分のチャイルドシートとベビーカー、
遊具等を持ち運ぶとなると大きなラゲッジはとても頼もしいですしね。

うちの場合は子供のためというより、私とそれ以上に妻のために乗り換えを決めたのですが、
同じ車好きが他方を蔑むのは少し寂しい事だと思い、ちょっと書かせてもらいました。

仏製ミニ（ミニ）バンがいかほどのものかはわからんが
「ミニバン」への偏見、蔑みを余儀無くされる国産車のラインナップも
鑑みて、同じクルマ好きなら許してほしい。

文章力無し

>>152
そして我慢の出来ないわがままのまま大人になると
家族の事も考えずに車選びをするような親になると。

釣りか？

>>163
ミニバンに関してボロクソ発言をしたものです。説得力のある見解をお持ちのようで、
前回の書き込み、申し訳なく思います。そのような見解をお持ちでミニバンに乗られるなら、
それはそれで車好きとしての立派な見識かと思います。私が書いた対象はあくまで何の理由も
なくただ世間でミニバンが流行っているから必要もなく購入し、おまけに意味のないドレスアップ
などをしている層があまりにも多く、そういった人々を揶揄して言ったものです。しかし、正当な
理由があってミニバンを選ぶ人もいらっしゃるのは勉強になります。

>>163
わたしは135氏の問いかけに自分なりの気持ちを答えただけです。
もし135氏の書き込みがあった段階であなたのお考えが有ったなら具体的に書いて頂きたかったです。
わたしはわたし自身が今までに感じたものを書いただけですので163氏の感覚を否定は致しません。
ものを選ぶのは人それぞれの立場＆感覚ですから。

Ｗ２０１乗りは

良識のある人が多い。

こういう車種はめったに無い！

ミニバン乗りのDQNとは違う
もう、100億光年くらい差がある