【DAIHATSU】ダイハツ コペン 58 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

◆コペン|DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
◆Copen.jp
http://copen.jp/
◆Love to Copen〜コペンファンサイト
http://www.axesslove.com/copen/
◇パーツ・オーナーズサイトリンク集(by Love to Copen)
http://www.axesslove.com/copen/link/
※上記は一部にすぎません
　ハイパーレブ（http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=784）や
　みんカラ（http://minkara.carview.co.jp/car/4501/）なども参考にどうぞ。
□前スレ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 57 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149385572/l50

以下、注意事項です。
・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない　　　　　　　　 …等の話題は、
過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。
どうしても語りたい人は書き込まずに独り言でお願いします。
また、荒らし等についても完全スルーでお願いします。
このスレでコペンに無関係な雑談は程ほどにお願いします。
どうしても、ループネタを話したいならこちらの隔離スレへ
⇒ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149603453/l50

なお、６月上旬現在、 2ndｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰは受注中止になりました。
6月中旬以降に 4thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ(ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ)ｴﾃﾞｨｼｮﾝ登場の噂があります。公式発表はまだありません。
また、ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc&1500cc)の発売,3気筒ｴﾝｼﾞﾝの搭載,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(発表)はありません。
>>2-5辺りに【FAQ(よくある質問集)】があります。ご覧ください。

354131

・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない　

かーせっくすもできません

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のルーフの調整・不具合による特殊な整備の多さ、
　　MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝け。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にないのが現状。−１０万以上はレアケース。理由は上記。

Ｑ：おすすめ色はありますか？
Ａ：個人の好みです。好きな色を選択しましょう。ちなみに人気度は 銀＞真珠＞その他 です。
　　また、黒は人気少や汚れやすさの問題や、見た目がゴキっぽいのでなくなった模様です。
　　黒が欲しいなら中古を買いましょう。

Ｑ：ルーフ等のガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(２nd発売時期(２００５年)以降はつけられています)。
　　また、個人で対処している方もいますが、ディーラーでクレームとして調整してくれます。
　　その他、Showaよりコンフォートサスペンションキット(一部のディーラー注文可)が発売されており、
　　足が柔らくなり、ガタビシ音・軋み音が減る報告もあります。
　　根本的な原因は技術・設計の問題でしょうが、詳しい理由は不明で、議論するのはループするだけです。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、レアケースですがあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、
　　自己管理の仕方と運が悪かったと思いましょう。
　　また、雨の日にドアをあけるとルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ等を参考に。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングかb（ｒｙ
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まらず、永遠に議論することになります。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古
　　だが、コペンの場合、中古と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもある。
　　スペック・オプション・見積もりを書いて、安いか聞きましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html（コペンZZ）は？
Ａ：このサイトはメーカーに取材したものでなく雑誌等で概出のものや一般人からの投稿による記事の寄せ集めです。
　　そのため信憑性は激薄。とりあえず、>>1を百回読め。

その他、>>1のリンク先を参考にください

４周年特別仕様車(アルティメットエディションパック)

オレンジのアルカンターラレカロシート
専用ドアトリム
MOMOステア
BBS15インチアルミホイール
ビルシュタインアブソーバー
パーフォーマンスブレース

オプション　Gパック

前スレを利用してから移動おねがいします。

おつ

テンプレ一部修正削除します。

>>1　
【誤】なお、６月上旬現在、 2ndｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰは受注中止になりました。
6月中旬以降に 4thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ(ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ)ｴﾃﾞｨｼｮﾝ登場の噂があります。公式発表はまだありません。
　　↓
【正】なお、６月上旬に2ndｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰが中止になり、6/14にｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝが発表されました。

>>6
【削除】Ｑ：http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html（コペンZZ）は？
Ａ：このサイトはメーカーに取材したものでなく雑誌等で概出のものや一般人からの投稿による記事の寄せ集めです。
　　そのため信憑性は激薄。とりあえず、>>1を百回読め。

ZZは出ないに変わりないだろ。

ﾃﾝﾌﾟﾚなんて読まね〜w

>>12
同意。大体みんな直感で書いてるからな

あげ

まぁ、常連や古株にはテンプレはいらないが、
コペスレはループネタが多いから助かってはいるな。

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3万程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

パフォーマンスブレース　３マソじゃなくて３ゼンだよwww

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

知らない人がたまにいるので書いておくけど、SパックとUEについているリアパフォーマンスブレースは

左右　1,250円×2
ボルト　90円×2
で合計 2,680円 (税込 2,814円)。

純正のボルトじゃなくても、8×20mmのボルトで代用可能。

型番とかは↓で。
http://www.geocities.jp/nishikawananami/copen_parts.htm

俺から買えよな

>>20
そのボケＧＪ！

>>20
murano14jpさんから同色ウォッシャーノズル
買いたいんだけど、取り付け簡単？

>>22
TOYOTAで買え

>22
同色って書いてあるかもしれんが近似色だよ。
トヨタの純正部品。

>19に型番が載っているし
http://www.geocities.jp/nishikawananami/copen_nozuru.htm
にインプレがある。

1穴、2穴、3穴、拡散式とかいろいろあったと思う。
>22の車の色は何？

ほんと今時BBSってのがダセーな しみじみ

>>24
真珠です。
コペンは1穴ってやつですよね

>>22 そいつはただの横流しでぼったくりだよ 面倒じゃないならディーラーで買った方が安いよ

>>25
ダサク無いのはどれ？

そんなん汁か BBSがダサいってだけ レイズなんかいいんでない

レイズはオタ臭くてｶｺﾜﾙｲと思う

オタ臭いかもしれないが、俺は好きだ。
物もいいし。

モノが良くても一般的にＢＢＳとレイズじゃなぁ･･･
良さなんてオタにしかワカンネーし･･･

>26
真珠だったら>24の通り、3穴で 1個945円。
延長用のホースは金魚用のホースやホームセンターで手に入れられるゴムチューブで代用可能。

拡散式ウォッシャーノズルは、トヨタアイシス
http://toyota.jp/isis/exterior/bodycolor/
のホワイトパールクリスタルシャインとか、
アルテッツァジータ用のスーパーホワイトII
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=35037
が近似色かもね。
1個 1,100円。ただし、拡散式は一回り大きいよ。

比較写真
http://carview.r3h.net/images4.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/660920/P1.jpg

送料がかかってしまうけど、うちの店からも取り寄せできるよ。

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

ウゼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>35
厨房の書き込みを透明あぼーんしてたから、>35は>34のことを言ってるのかと一瞬思った。

IEとかで見ている人がいるんだったら、専ブラ使った方がいいよ。
一度見たスレならDAT落ちしてても見れるし。

言っとくが、鋳造BBSとショクがライセンス品でも189万ってのはお買い得なんだがな。
あくまで”一般人”にだけどｗ
ヲタってリアル社会でも「鍛造がさぁ〜」とか言ってうんちくたれてんだろうか
そんなんだからいつまでたっても車が恋人なんだよ。
車のドレスアップにこだわるのもいいが、自分をもっと磨けｗ

固すぎて不評な純正に比べて、ビルシュタイン風のセッティングだと
やわらかいのだろうか。

今調べたら、ランエボでもショックアブソーバーは「共同開発」だって。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/performance/per_03.html


>36のアンカーを間違った。
　>35は>33のことを…
が正解。

>>36>>38が見えない。

>>37
で？何を言いに来たわけ？あなた様

そもそも、BBSもショックもコペン専用に練り直したんだから
手間かかってるし、何より車体にベストマッチする。
リセールバリューも純正のまドレスアップ品だからかなり高いだろうな。
荒らしは、あんまり強引な手法でネガティブキャンペーンしないようにｗ

ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰ…

オレンジシートとシャンパンカラーって合うかな。

>>41
乗ったコトも無いクセにヲタるなよ
テメーの>>37のﾚｽをそのままお返しスルゼ

最近の釣り・煽りは、つまんなくなったな・・・

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

>>43
ぼちぼち合うんじゃないか？
オレンジもどぎつい色じゃなくて、上品な色だしな。

>>46
専用ドアトリムの解説もしてくれ

>>48
厨に無理言うなよ･･･

>>46
何度見ても強引な煽りで笑えるｗ
専用ドアトリムの解説も早く作って笑わせてくれよｗ

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？妄想も程々に。
なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

元々、革しか眼中なかったので、アルティメットには
全く興味ないんだけど、参加してもいいかな？

　ＵＥ発表　　仕様発表　画像発表　 　　販売間近 　発売日　　何コレ？　　現実を知る　今日現在　　　　　　　　
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　 　　　↓　　↓　　　　↓　　　　　↓　　　　↓ 　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃:::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` ):::::::( 　　)⌒ヽ;:::::::::: 　　＜⌒／ヽ-、_＿_
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜::::: ／＜_/＿＿＿＿／

>52
気兼ねせず祭りに参加しろ

リセールバリュー考えて、この車買う香具師はいないだろうが、
社外品でないメーカー専用チューンだから買取り店でも高値維持するだろうなぁ。
10万高くなってもGパックつけてけば売るとき元とれるんじゃないか？
MDデッキ1万で売って純正ディスチャージとイモビを9万5千で買ったと
思えばそんなに高くないだろｗ
マイナス面強調して購入鈍らせようと考えてた連中には書いちゃマズかったかなｗ

その、マイナス面もマニアにしかほとんど影響しないしなｗ
笑えるｗｗｗ

>>55>>56
ｵﾏｴその程度の装備で本気でリセールに影響すると信じてるのか？
ﾃﾗﾜﾛｽWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

ウチの店に来な！ｲﾛｲﾛ教えてやるよ

購入を検討している者としては生産中止なんてレスには敏感になるよ
車には疎いんだけど、生産中止決まっても１〜２週間で買えなくなるなんてないよね？

なんか見えないレスがあるけど、こんだけ煽ってるから俺宛かな？
いや、煽りと言うかモロ正論言ってると思うけどｗ

>>58
マジレスすると何ヶ月もアトだ
でも２ndは発表から１ヶ月で消えたな･･･

しかし、煽ってる奴はワンパターンでつまらんな。
まぁ、でも2ちゃんの一部とマニア間でしか通用しない自己満足でここまで
のさばらせると後々ウザくてしゃーないからな。
現実的な視点で煽ってやるよｗ

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？妄想も程々に。
なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

>>59
自分だけが見えないのに勝ってると思ってる低脳

>現実的な視点で煽ってやるよｗ

あー、反論してやるよの間違いだからｗ

>>58
あ る さ

>>63
キモいから見えないフリしてるのは内緒だよｗ
それよりドアトリムﾏﾀﾞｰ?早く無い頭で考えろやカス

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？妄想も程々に。
なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

UE荒らしはホント面白いなｗ

>>66
都合の悪いﾚｽは見えないﾌﾘしてるの間違いﾃﾞﾂﾈ

＞そもそも、BBSもショックもコペン専用に練り直したんだから
＞手間かかってるし、何より車体にベストマッチする。

なんだこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジで言ってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アフォｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>69
ウホーこんな時間に携帯でじえんーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>70
いいから、ドアトリム早く書け。

>>72
BBSもショックもコペン専用に練り直したんだからトリムなんてどうでもいいだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ、なんでトリムに突っかかるのかわからんけど、シートのカラーに合わせてあるんだろ？
それはそれで良いじゃんｗ見るポイント間違ってるぞｗ

>>73
いやいや、他の項目だけセンスよく書いてあるのに
なぜ、ドアトリムだけ書かないのかとｗ
ようやくコピペ厨からセリフがでてきたなｗ
携帯までいきなり出てくるしｗｗｗ

>>71
崇高なｵﾚ様のﾚｽを厨のﾚｽと間違えるな

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？妄想も程々に。
なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

BBSもYRVのBBSの在庫セールとかじゃなくコペン専用なんだが・・
妄想とか信じたくない気持ちは分かるけど現実を直視しろよｗ
リセールも自己満足の社外品より純正のがいいです。
マニアがバカの一つ覚えのように言う鋳造・鍛造はほとんど関係ありませんｗ

まぁ、センスがよければ社外品でもプラス対象にはなりますが
まぁ、このスレにはそんなコペン糊は来ないでしょうｗ

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？


　　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

>>77
狂ったように粘着してるな
ﾀﾞｲﾀｲ、ﾏﾆｱが鍛造ﾎｲｰﾙをｸﾙﾏと一緒に下取りに出すかよｶｽ

ｵﾏｴ、下取りの事しか言ってないけど他になんか正論ﾅｲﾉ？ｵﾚ様が寝る前に答えろ

>>80
正論ってなに？
お前らが、マニアにしかわからんこと言ってるから
一般の視点で正論言ってるだろうがｗ
他になにがあるよ？

だいたい携帯で書き込んでくるなよ弱虫がｗ

こんなのしかいねーのか2ちゃんのマニアはよ
現実世界で一般人にこれ鍛造ホイールなんだぜ〜
とか自慢してるのかｗ

>>80
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 02:08:17 ID:/q+ph3Xs0
>>55>>56
ｵﾏｴその程度の装備で本気でリセールに影響すると信じてるのか？
ﾃﾗﾜﾛｽWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

ウチの店に来な！ｲﾛｲﾛ教えてやるよ

↑で、なんだよ？いろいろ教えてくれよ。

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/index.htm
コペンはカラーが多くていいなぁ〜

http://www.roadster.mazda.co.jp/html/style-color.html
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰなんか発売1年もしないで2色廃止で・・・地味(´･ω･｀)

>>81
ｵﾏｴもしかしてアルティメット注文しちゃったのか？
そうか、それならﾑｷになるのも無理ないな…

>>86
なぁ、自分からムキになって携帯から煽ってきて
それで終わりか・・？？

>>85
へぇー。ロードスターって深いグリーンのイメージなんだけど今は無いんだね…。

＞ｵﾏｴ、下取りの事しか言ってないけど他になんか正論ﾅｲﾉ？ｵﾚ様が寝る前に答えろ

こんなこと書いてきてそりゃないだろｗｗｗ
携帯中相手して損したよ。

まぁ、マニアから見たマイナス店はもうさんざん見たからさ。
ただ街乗りしたいだけのコペン好き
一般人が不都合になるようなマイナス点も教えてよ。

うほほ、誤字だらけそろそろ寝るか。

ID:wktTaeIh0もID:a9i0rsjkOも
そろそろ新しいネタ考えような。さすがに無理があるぞｗ

オヤスミﾉｼ

おまいら、UE買った人の気持ちになってみろよ！
こんなネガティブな事ばかり並べられたら、
オフ会の輪の中で恥ずかしい思いをするじゃないか！
似非BBS、似非ビルシュタインって陰口叩かれる
じゃないか！
人の気持ちを考えろよな、大人だろ？

むしろＵＥ買うような奴はオフ会なんつ行かないだろ

オフ会に行く奴→ＵＥ叩いてるようなﾏﾆﾔｯｸなﾄﾞﾚｽﾀﾞｳﾝ厨

UE買う人は（似非かどうかは別として）BBSやﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに惹かれるくらいだから、ｽﾎﾟｰｼ走行に興味ある人かなと思ってみたり…

タンレザー乗りですが納車半月1000kmしか走ってないけど
乗り心地が硬すぎる。

＊車高は下げたくない
＊もう少ししなやかな足回りにしたい
＊予算20ﾏﾝ

何に換装したらいいでしょうか？

まじめなはなし
リセールバリューなんてよっぽど有名な車の
よっぽど有名な限定仕様車じゃなければ
まったく考慮されないよ

初めて車買うときはそういうのにこだわって
ﾛﾄﾞｽﾀの限定仕様車買ったが･･･

下取りとイヤッホウゥゥゥゥゥでロードスターに換装するのが一番だと思うよ。

なんだか、鍛造鋳造はマニアしか〜〜、とかあるけどさ、
UE自体、それなりの人しかありがたがらないと思うよ。
一般人があんな装備をそんなにありがたがるとは思えん。

素人「見た目だけにあの値段はｲﾐﾈ」
オタ「この豪華装備がこの値段で！」　←　この人たちにはお買い得
マニア「こんななんちゃって装備」

>>95
尻にクッションかﾎｲｰﾙ１４インチ

v+qkWGQX0は自己主張したいがために３時間近くも粘着していたんだなぁ

暇人なんだね。

>95
ショーワのスポーツにしてみたら？
http://www.showa-tune.com/product-copen-sp.htm

工賃込みでも10万円くらいだと思うよ。

オフ会なんて、規模が大きくなればなるほど自慢大会になる傾向があるよな。
そういうのがイヤだから行くのをやめた俺。なんかウンザリ。

>>98　に一票

ホイール１４インチはさほど意味ないよ

尻にｸｯｼｮﾝは効果大　でも座高が上がるwww

尻にｸｯｼｮﾝはｵﾚも愛用しています。これに勝る対策はﾅｲ
表皮がレザー製でないとクッションが滑りますよ

座高が高い人は×

>>98
ちょｗｗｗｗｗせっかくの革シートがｗｗｗｗ

>>100
ショーワならコンフォートってのが同じ値段であるけど
スポーツのほうがいいサスなんでしょうか？

>>106
SHOWAのコンフォートは車高が上がってしまうのでｶｺﾜﾙｲよ
ﾉｰﾏﾙに戻すｵｰﾅｰも多い。見栄えが気にならないなら効果大。
時にはｺｰﾅｰ攻めたいならｽﾎﾟｰﾂにしとけ。少なくとも突き上げ感は消える。

>>106
コンフォートは車高が上がる

赤の広場のｦﾀからのｺﾋﾟﾍﾟ
なるほどとｵﾓﾀ

４本で−７kgですから１本あたり１・７５kg減です。　

ノーマルホイールが約9kg
アルティメットBBSが約7・25kg
鍛造BBSのRG-Fが4.1kg

バネ下1kgの減量はバネ上10kgの減量に相当すると言われてるので鍛造ならば
バネ上196kgの減量に相当します。
非力な軽四車にはこの差は明らかでなので鍛造を知る人は鍛造に拘るわけです
。

BBSは高い鍛造製法とその品質の良さで世界から認められたブランドです。
量販店に行けば15万も投資すれば鍛造のRG-Fがタイヤ付で買えるのに、1本3万
もするアルティメットの重い鋳造ホイールには大きな違和感を感じてるのでは
ないでしょうか？

BBSが付録でついてて、カタログを見たらノーマルより軽いらしいねふーんな私はノーマルホイールが好きなので交換して欲しいくらいですノーマルに

ほとんど使っていないノーマルが余ってるけど交換してよ。
2万円くらい上乗せしたっていいよ。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

釣られたのか…orz

UE予約した奴にひとこと せめてBBSはほかのホイールに交換しようね笑 すれちがったら笑ってまう

本物のBBSは定価 1個 \42,840か。たけーな。
http://www.bbs-japan.co.jp/appli/daihatsu/da01.html

UEのBBSホイールに、ヤフオクで出回っている赤エンブレムを付ければ
鍛造ホイールに見えるかもね。

>>115
都市圏か通販なら15万以内で買えるお

見た目の違いは知る人ぞ知る

CE28NとBBSの鍛造ﾎｲｰﾙって、重さどれくらい違うの？

ボディカラーとのマッチングも考えないで、鍛造軽量だとCE28買うようなやつがUEのBBS叩いてるんだろうな。

>>117
CE28は約３・６kg前後
軽さならCE28に敵わない

ボディカラー！　ｽﾁｸﾞﾚだ　orz

>>97
コペン買う奴が、ロードスターなんて興味あるかつっの(笑

>なんだか、鍛造鋳造はマニアしか〜〜、とかあるけどさ、
>UE自体、それなりの人しかありがたがらないと思うよ。
>一般人があんな装備をそんなにありがたがるとは思えん。

だからこの発想がヲタなんだよ。
一般人は装備をありがたがるとかそんなんじゃなくて、見た目ｶｸｲｲからとか新型だからとかから入るのだよ。

つまり典型的バカ日本人、と。
素敵だよね。外面だけのハリボテって

ブランドにこだわって無駄な本物志向も典型的バカ日本人だな。
コペン自体、なんちゃってスポーツのハリボテなのに何こだわってんだかな。
まぁ、目糞鼻糞ってやつか(笑

ｽﾁｸﾞﾚっていう言い方がｦﾀ

シルバーにゴールドのホイールがｷﾓｲ
コペンはその他にも内装張り替えやシートカバー率が高いが、目を覆いたくなるような配色が多い

>ブランドにこだわって無駄な本物志向

ﾊｱ? 何言ってんの?
ビルもBBSもブランド志向ではなく機能重視だと思いますが。
まあオメーはテッチンでも履いとけwwwwwww

インチアップの似非アルミよりテッチンの方が軽量かもよ

>111
すまぬ電車に乗ってた

ワンダフルなので、交換しても弊害が無ければ良いのだけど。デラに聞いてみる。

しっかし面白い程貶されてるなあｱﾙﾁﾒ（笑）実用車じゃなくて趣味車だからかな。意見が沢山でるってのは良いね。断定話法だと客観的に見られるから興味ｼﾝｼﾝ。

そういやMR-Sと競合させたんだけど、トヨタの営業さんのコペン否定と同じ内容の書き込みが多いのがﾃﾞｼﾞｬｳﾞ

主な購買層であるおっちゃん世代には「BBS」の名前に神通力があるのよ。

しかしまあ、気に入らなきゃ自分が買わなきゃいいだけなのに
執拗に叩いてる奴って、どういうつもりなのかね。
そんなにコペンを愛しちゃってるのか。

コペ用のテッチンもｶｺｲｲな…

機能重視ｗ
そんなとここだわってるのなんかモロ本物志向だろうが(笑
こいつアホだな。
そんなん街乗りに必要ないからサーキットでも逝っとけ(爆

黄色ボディーの２ndアニバは内装色との色合いが最悪だったが
今回はﾜﾘとどの色にも無難に合いそう。

>>130
おまえコペン持ってないだろ？

>>127
ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ否定してるのは多くて2人だけどなｗ

どうせ文句言ってるヤツは買うつもりないんだから
ホイールなんて鋳造でも鍛造でもどっちでもいいだろ。

くだらねぇ

（ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ否定派）既存ｺﾍﾟﾝｵｰﾅｰ、金無しﾆｰﾄ
（ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ庇護派）ﾜｸﾜｸしてこれから買う予定

よくよく見たら携帯から書き込んでるID:a9i0rsjkOって
今日の早朝から書き込んでるのか・・。
ｱﾙﾃｨﾒ否定派が金無しﾆｰﾄってのは、本当なのかもな・・。

ニートの方が実際オープンで楽しめそうだなw

さぁさぁアルテマ買った哀れな香具師らの反撃が始まりましたよｗ

携帯厨が急に増えるナゾ(笑い

メーカーが安上がりに作ったなんちゃって装備品を喜んで買うヤツらは
所詮ただのミーハー。

で試乗はもうできるの？ﾉｰﾏﾙと比べてどうなんかなあ？

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？


　　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

さぁさぁアルテマ買えない醜いコペン海苔らの嫉み妬み僻みが再燃してますよｗ

すげえな、ID:wktTaeIh0も早朝からいるのか。
固定IPだと簡単にID変えられないから大変だな。
煽ってるのは同じ奴と携帯からばっかってのが滑稽だな。
まず働いて車買えよ(笑

なんだか必死な人が約1名

>>144
おまえといっしょにするなｗ

「私の主張大会」は終了か

エアクリーナのパイプ上部にエンジンオイルが少量付着してたんですが、
エンジンオイルの量が多いのでしょうか。

>>121 UEの見た目がかっこいいと思っている時点で・・いや、お前はきっといい奴だ。

ところでおまえらCopen.jpのリニューアルはチェックしたか？
http://copen.jp/

>>148
パイプの上部は内側か外側か・・多分外側だろうが気にしなくて良いんじゃね？
無改造でその状態ならオイル漏れの可能性も有るかもしれん。オイル滲みは良く聞くし

コペンの窓が開かなくなりました…誰か対処法わかりますか？

>>151内側なんですよ、エアクリーナ自体は汚れてないんで、問題はないでしょうけど、
何が原因かなーと思いまして・・

>>152
インパネの運転席側のエアコン噴出し口の下に３つボタンがあるだろ。それの真ん中を押せ。

>>153
ヒント:ブローバイ

>>152
>>154の方法で駄目なら窓を上げるボタンを5秒ほど引っ張ったままにしてみ。

>>153
内側なら仕様と思って構わんよ。
どうしても気になるならオイルキャッチタンクとブローオフでも付けるしかない。

>>148
気になるならオイルキャッチタンク憑けれ。

>>156>>157なるほど！ありがとう！
気にしない事にする。

ごめん>>155氏もありがと！

自分、HCR32からの乗り換えなんだけど、試乗して動きの軽快さにびっくり。
普通に左折するだけなのに同じＦＲとは思えない感じ。
エンジンがＮＡなんでパンチが足りない感じだったけど扱い易いかんじ。そもそも32が低回転弱すぎで扱いづらかったんだけど…
そんなこんなでハンコ押してﾜｸﾃｶしながら納車を待ってるところです。

と流れを変えようと試みる。
確かにオーナー同士でケチつけあうってなんか寂しい。
もちろん非オーナー、予備軍等もケチつけてるかと思いますが…
自分はＮＣってまだ情報が少ないと思うんでガンガン情報交換したいです。

>>160
・・・・・

動きの軽快さにびっくりのところで突っ込ませてもらうが、ｺﾍﾟﾝはFRでは
ないでつよｗ

ガンガン情報交換したいならマズ、sageを憶えろ
それから駆動輪が異なることは予習しておく事。

更に言ってるコトが半分もワカラン

いや、単なるコピペか改変でしょ。多分ロドスタかな？

>>162-163

ロードスターのスレからのコピペだろ…

>>160は面白いとおもったんか？
どこのスレでも新型叩きはあるということか…

>>161-163
>自分はＮＣってまだ情報が少ないと思うんでガンガン情報交換したいです
ﾛﾄﾞｽﾀのことな

てかさ、ageるから厨が舞い込んでくるんでネ？

UEのリアに付いてるビルバッヂがなんとも痛いな・・・・。
俺なら即効で剥いでしまうな。

>>168
ヤフオクに出したら売れるな

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？


　　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

>169
新品が1,260円だったりするので、売ったとしても高が知れてる
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c123862761

タイトルに「コペン用」と書けば、↓こういう人たちが入札してくれるかも。
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=murano14jp

ただいまｗ

ID:/q+ph3Xs0 ID:wktTaeIh0 ID:a9i0rsjkO
凄いな汚前ら漏れと似たような煽りに
朝から晩まで反応してたのかよｗｗｗ
仕事どころか出掛けもしないで2ちゃん三昧なのか？
燃料見つけてひたすら時間過ぎるのを待つ人生って虚しいな・・

もし今、セカンドとアルティメットが選べる状態としたら、

皆、アルテメットを購入するんじゃないの。なんだかんだ言っても。

（無駄に高いからとかは無しね。コペンそのものが無駄に高いんだから）

>>173
また、そんな燃料を
点火して。。。

こいつらにとってはUEがダサイとかは
二の次なんだよ。
ただただ、UEの援護する奴を打ち負かしたい。。
要するに使命感だなｗ

>>173
コペン自体は無駄に高くはないが？
結構な割合で良さとか拘りもなくアルティメットを選びそうな気はするな。
そして買って暫くして物が判るようになって後悔する者とずっと無知なままの者がでる。
前者は次の車に生かせるが後者はずっと馬鹿なまま。馬鹿は死んでも治らんからな。

しかしまぁ、ニートってほんとにいるんだな。
てっきりコペン糊が、煽ってるのかと思ったら
免許持ってるかも怪しいニートの仕業だったなんてな！

>前者は次の車に生かせるが後者はずっと馬鹿なまま。馬鹿は死んでも治らんからな。

ヲタにまぁ、都合のいい言葉でつねｗ

さっきDラーの担当営業がソニカの試乗会の案内状持ってきたよ。
アルチメは売る気ないみたいだな。

コペン115万で下取ってくれるんならソニカに乗り換えようかな。秋田市。

ID:v+qkWGQX0

アンタももう大概にしたら？

>>173
ごめん。できることなら
セカンドを選ぶ派。

失礼。若干訂正を。好きな人にはコペン自体は無駄ではないが、
興味の無い人には、軽自動車で200万円オーバーは無駄という意味です。

>>180
まず、朝から晩まで書き込んでる奴を注意してくれよ。

>>178
いや、UEに限らず趣味車全般に言える事だよ。俺もやや後悔気味だし。
何故LSDとHIDを付けなかったのかと・・1年前の無知な自分がにくい・・orz
LSDはDスポでも良いがHIDは社外品の値段じゃちとねぇ・・

連続ですみません。

セカンドを選択する人は賢者で、アルテメッとを選択する人はアフォ
ということですか。では俺はアフォ組決定です。

>>185
好きな方買えばいいよ。
判断するのは自分。
擁護しまくるのも、馬鹿にしまくるのも
悪趣味。

>>185
同じく連投だがそれは違うぞ？
どんな車にも正解なんてない。外れも無い事は無いが絶対じゃない。
要は本当に自分に必要な物なのかが判ってれば良い。
長く趣味車乗ってる人なら大きな失敗はないと思うけど俺みたいな素人は一回は転ける気がする・・
ただ、俺としてはアルティメットが良いと思えないな。ってだけさ。目新しさは良いけどね。

2ndだってなんちゃってレカロで
ノーマルにGパックつけたほうが得だし
かと言ってノーマルだって気合入れていじったって
税金浮いた分で貧乏人がと思われる。
UEだってこのありさまだ。
気に入らない奴には何言ったって気に入らないんだよ。
自分の好きなの乗るのが正解だ。

エアクリーナはDスポーツで、後は完全ノーマルの私はどうしたらよいのでしょう

>>189
一番正しい乗り方。

いやいやいや。
純正未装着のエアコンフィルターだけは付けるのが正しい道だろう？

>>185
でも一般人から見れば二人しか乗れない軽なのにこれだけ値段の高い
コペンを買うヤツはｱﾌｫと思ってるんだよ。
どんなコペン乗ろうと結局は自己満足。
その事に気づこうともしないｦﾀがアルティメットを否定してるだけ。

ふふふっ、コペン注文しちゃいました。７月末になるんで
すって、納車。待ちきれないなあ。

>>193
裸で体育座りしながら待ってりゃすぐだ

家の前の駐車場にコペンがとまっているのですが、一度コペンを抱きしめにいこうとおもっているのですが別に犯罪にはなりませんよね?

>>195
裸で抱きしめてこい

二組目もRE040を履くのが生粋のコペンのりでしょうか

>>195
傷さえ付けなければ余程ひどい事になっても民事。大丈夫だ
>>197
ホイールとタイヤのセット買える値段になるぞ？

流れぶった切りすんません。

ただいまカーオーディオのヘッドユニットの交換を検討しています。

現在は
ヘッドユニット：Ｇパックのやつ
フロントスピーカー：カロッツェリア　TS-F1600
（DIYデッドニング＋インナーバッフル）

予算は５〜６万円でネット通販で購入し自分で取り付けます。
以下の組合せの中だったらどれが一番幸せになれるでしょうか？
みなさんのご意見をお聞かせ下さい。

１）DEH-P810のみ
２）DEH-P710 ＋ リヤスピーカー
３）DEH-P710 ＋ サブウーハー
４）DEH-P710 ＋ ipod nano
５）DEH-P710のみ購入、余った予算で嫁さんとＴＤＬに行く。

・メーカーはカロッツェリアと決めています。
・ヘッドユニットを1DINにして余った1DINに
　引き出し式のドリンクホルダーを設置したい。

>>197
半分の値段でR888買ってみて

>>199
１か５かなぁ・・
リヤスピーカーはオープン時に便利だがマフラー変えると微妙に
サブウーハーはオープン時はかなり聞こえにくい。シート裏に置くと震動がかなり来る。
ipodは使うなら良いかもしれんが置き場が作りにくいかも？

>>95
13インチ＋65タイアでいいんじゃね？

HIDとイモビのためにGパケ入れるかどうか悩んでる俺に判断材料をクレ
ちなみにオーディオは持ち込むんでヤフオク直行予定です

>>203
イモビは要らんがHIDは良いぞ。俺のはノーマルだがマジで暗い。
慣れれば別にノーマルでも良いかな？って感じだが明らかにHIDのが見易い。
コペンは必要に応じてHID＋フォグが理想なんじゃないかな。あとHIDが夜の見た目が良い。
イモビは誤作動報告やら解除が遅いやら微妙な話しをちらほら聞く。

コペンのレカロはやめとけとしかいいようがない

ＵＥネタで盛り上がっている（？）ところすいませんが、
ご教授下さい。
m()m

コペン購入を検討中。
ＵＥにするかどうかはとりあえず置いておいて、
今悩んでいるのはＭＴかＡＴの選択です。

当方、週２−３回のペースで高速道路を使用。
１日１００キロメートル近く走り、
そのうち半分ぐらいの距離は高速だと思います。
あまり大きな声では言えないですが、
オービスや覆面に注意を払いながら、
時速１４０−１５０キロで巡行することがしばしば。
さらに超急ぎの時にはメーター目一杯まで回すことも。

はじめは燃費と最高速で有利だろうＭＴにしようと思っていたけど、
コペンの場合、ＭＴの５速よりＡＴの４速の方が
ギア比が高いというのを知って、ちとショック。

ひょっとして、私の乗り方ではＭＴよりＡＴの方が、
燃費がいい可能性が高いのでしょうか？
また最高速もＡＴの方がいいということすか？　

ちなみに、購入したらすぐにリミッターカットと
フルスケールメーターへの換装をする予定です。

>>200
888はウルサクてかなわん。
一度ダイチャレ出てるヤツのに乗ったが
「なんか引きずってるんジャマイカ？」
と疑うくらいのロードノイズだったorz

>>206
ATのがギヤ比は高いけどトルコンロスも有るし燃費は大差ないと思われ。
最高速はMTが上かな多分。ちなみに燃費は150km/hなら5km/L前後

リミッターカットしても純正じゃ160以上はほぼ加速しない。
あとリミッターカットのみで純正のまま160でずっと走ってると壊れる気がする・・
130巡航程度なら兎も角150じゃ油温水温上がるんじゃないかね流石に。

まあもうＳＴ１１５に替えたんですけどぬ！！

>>206
高速を140以上で走る時点でコペンじゃ現実味が無いな
普通車にしとけばー？

>208
レスどうもです。

純正じゃ１６０以上は無理ですか。
２００以上まではいらないですが、１８０ぐらいまではいって欲しいですね。
ＥＣＵの換装もしようかなぁ。

>>206
206だけに206CCにしとけ

>206
今何乗ってるのか知らないけど、コペンでは120�`すら厳しいよ

こんなバタ足で160とか少し冷静に考えろ

>>211
コペンで180�q巡航出来る状態にするには・・そうだなぁ・・
吸排気・冷却系（追加含む）・タービン・ECU・車体補強・足回り辺りを弄ってどうにか。
ってレベルかな？
ハイオク仕様リッター5�qで室内騒音だらけのハンドリング・車体不安定
それでも良いならどうぞ・・乗り出し200万＋改造200万くらいみとけば行けるよ

ＵＥの展示車は、いつ頃展示されるのかな？

ホームページでは、まだ２ＮＤが表示されてるし。
これでも上場会社ですかね？
やる気・売る気なしだな。

燃費が悪いというのが気になる。
Kなのにまちのりで１０きるっていうのがどうも。。。（AT）

>>201
レスさんくすです。
嫁さんにもちょっと相談したら「５」って即答されました。

>>216
都内の大渋滞限定移動？
街乗りでも最低リッター12は超えるぞ。主のアクセルワークが荒いだけでは？
アクセルはゆっくり操作するのが基本だぞ？
踏み込まなくてもアクセル開閉度に合わせた速度までは加速するしね。

>216
AT軽ターボでリッター１０行かないのなんて余裕
アクセルワーク見直すのに、ブースト計かガソリンの噴出量見られるの付けれ

>>213
え?　普通にリミッター効くまで出るぞ。

あ、ごめん、脳内コペン乗りだったのね。

>212
笑いました。
(^^)
でもフランス車はすぐ壊れそうで。

>213
レンタカーでコペンに２回乗ったことありますけど、
リミッター一杯まで余裕で走りましたよ。
リミッター外せばもう少し回るかなという感じがしたのですが。

>214
１８０キロで巡行することは、さすがにそうそうはないので、
どうしてもとはというほどは、こだわりはしませんけどね。
１４０−１５０キロで走って壊れなければ充分です。

>>218

それはATのコペンですか？
もしAT待ちのりで１２いくならもう迷わず買います

>>221
コペンで150�qで巡航するって発想自体したことないし実践者も知らんから確証はないが、
ECU交換、水温油温計、Dスポクーリングパネル、車体補強、足回りくらいはしといたが良いかもね。
あとは水温油温見て必要な改造を。ディトナ・グランドエフェクターは効果有るらしい。
>>222
住んでる場所にもよるが渋滞地区限定で無ければ12辺りは狙えるはず。
渋滞地区限定なら10ぎりぎりくらいかな？くらいまで落ちるかと。
正直この辺はアクセルワーク次第だから全く保証出来んがね。

>>215
当方、地方だが７月上旬に試乗車が準備されるらしい
セカンドは受注分の生産はマダ行われているからね

ECU+吸排気やって11〜13てとこです。

>>225

だから、MTの場合は聞いていない

>>221
150�q巡航はドノーマルでも無問題。水温も油温も許容内。
足はそのままじゃ怖いと感じる時もある。特にリアまわり。

>>226
それが人にものを聞く態度か。
お前のような燃費しか気にない奴はプリウスでも乗ってろ。

>>226
MTなら14以上をキープ出来るんだけどね。厳密に言うと14.5以上
猛者になると16付近。まぁ、たまに回してやりたくなるから14.5付近で落ち着くけど。
>>227
そうなのか。思ったより頑張れるんだねぇ

>223
>227

車体補強、足回り…
あっ。
パーフォーマンスブレース 、ビルシュタイン、ＢＢＳのＵＥを買えば、この条件を見事クリア！

…って、もちろん冗談です。

まさに究極だな

>>230
ＵＥはどの速度域でベストバランスを取ってあるかワカランが100�q前後なのは間違いないだろう。
お勧めはＤスポのリア・アンチロールバー。これだけでホボ大丈夫。

>227
それってマジレス？って確認していい？
普段乗ってる○○なら160�`巡航ぐらい出来るが（マジでやってるかもｗ）
コペンはカーブは論外、橋の下くぐっただけで車体がワープするじゃん

流石コペン乗りは基地外だらけだな
頭禿げてるけど、心臓に毛が生えてるというか

>>233
君本当にコペン海苔？
不思議なこと言うね？？マジコペ海苔ならタイヤ減ってるか
アライメント狂ってるんじゃないの？

まぁ待て。160�qでカーブは無理。これは間違いない。
160�qで高速の繋ぎ目はジャンプするだろうが、橋の下ってどういう意味だ？
160�qで安心走行出来るとは思えんが何とか走行は出来るんじゃないかな・・

>>230
なんちゃって装備だから効果もなんちゃってだろうなｗ

UEなら160巡航も余裕って事でいいわ
うちのノーマルでは無理っぽいから

>237てどこの道路走ってるんだ？北朝鮮か？？
オレのはノーマルだが新潟の高速道路以外は安定してるぞ

ID:JGoubqR40は日直なの？

コペンがおかしいんじゃなくて、ID:OEbOjT8o0のコペンがおかしいってだけだろ。

ID:OEbOjT8o0、オマエ都合が悪いとイツモ話しを摩り替えるんだな

UEが出てからこの荒れ様・・・・・ダイハツも罪よのぉ〜

Ｄスポのホームページでリヤアンチロールバーのことを確認しているうちに、
変な流れになっていますので、高速時の燃費と最高速の件に話を戻していいですか。

ふと思い出したんですけど、コペンのＡＴはロックアップがあるそうなので、
高速時はトルコンロスの影響を無視していいんじゃないでしょうか。
となると、やっぱり高速時の燃費と最高速はＡＴ有利？

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム　＝　ダサ
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？


　　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

いつものくだらねぇ男：女が何割とかのコピペよりはずいぶんマシになったじゃねぇかww

コペンに合う最強のドリンクホルダーって結局なんなんだろか

助手席の人のおてて

降りる時にハンドルに足とか
かかってハンドルロックがデフォ
になるのって俺だけ？実害ないからいいけど。

最初から足回りとか、ちゃんと組み立ててくれるんだから、いいじゃないですか。


まぁ本物云々はともかく、全体のパフォーマンス的には、多少大人買い

　　 ∠二/＿_ 　　ﾌﾞｰﾝ
　(ﾟ∀ ﾟO 　　O) =3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>248
俺はならないよ
248は体格が良いのかな？

>>250
ちょい長いw

>>248
181cmだが同意　慣れたら気にならんね

あぁ、雨漏ってる。
梅雨なのに鬱だ。修理に漏っていきます。

コペンは雨の日は走行しない、ガレージ保管が鉄則だろ。

>>250
ちょい長いけどGJ！！

>>255
ｺﾍﾟﾝがﾌｧｰｽﾄｶｰの貧乏人の俺には無理だな･･･orz

言っておくが過去ｽﾚからのコピペだ

　　 ∠二/＿_ 　　ﾌﾞｰﾝ
　(＾ω ＾O 　　O) =3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

俺もｺﾍﾟﾝとｽｶGはｶﾞﾚｰｼﾞ入れてる
因みにﾛﾌﾄもついててかなり居心地いいぞ

毎日高速を往復130�`（+下道5�`）通勤で走ってますが
80�`-17後半（奈良市中）
100〜120�`-16前半（現在）
渋滞はほとんど無し、
今後エアコンを常用するようになれば若干落ちるかな

ＭＴですが参考まで

祝　アルティメット発売！

「レカロシート」
注文した人＝ﾜ〜ｲ、名門ﾚｶﾛだ〜♪
一般人＝ｲｲﾈ！
ｸﾙﾏｵﾀｸ＝偽ﾓﾉじゃんよ
ﾊﾞｶ女＝ｼﾞｬｲｱﾝﾂｶﾗーだ

「ＢＢＳホイール」
注文した人＝ﾜ〜ｲ、BBSｻｲｺ〜♪
一般人＝ｲｲﾈ！
ｸﾙﾏｵﾀｸ＝鋳造の安物じゃんよ
ﾊﾞｶ女＝何のサイトのBBS？

「ビルシュタイン」
注文した人＝ﾜ〜ｲ、ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ、ｽｹﾞ〜♪
一般人＝ｲｲﾈ！
ｸﾙﾏｵﾀｸ＝ﾗｲｾﾝｽﾓﾝの安物じゃんよ
ﾊﾞｶ女＝ｱｲﾝｼｭﾀｲﾝ？

「１，８９０，０００円」
注文した人＝ﾜ〜ｲ、ｺﾉ装備でお買い得〜♪
一般人＝ｲｲﾈ！
ｸﾙﾏｵﾀｸ＝名ばかりの安物集めてｺﾉ価格？
ﾊﾞｶ女＝高いから標準より速いんだよね？

>>246
飲まない……自然と飲まなくなった。

>>246
1DINの引き出し式のカップホルダーがいいんじゃない？
2DINで埋まってたら駄目だけど・・・。

1DIN引き出し式が最強だろうが自然と飲まなくなるに俺も一票
二個で6000円くらいするホルダー付けたが全然使わんな

>>262
不覚にもワロタが、
ビルシュタインは一般人はわからんと思う。
いくらなんでも一般人も高いとは思うが、、、。

祝　アルティメット発売！

「レカロシート」
注文した人＝ﾜ〜ｲ、名門ﾚｶﾛだ〜♪
一般人＝ｲｲﾈ！
ｸﾙﾏｵﾀｸ＝偽ﾓﾉじゃんよ
ﾊﾞｶ女＝ｼﾞｬｲｱﾝﾂｶﾗーだ

「ＢＢＳホイール」
注文した人＝ﾜ〜ｲ、BBSｻｲｺ〜♪
一般人＝ｲｲﾈ！
ｸﾙﾏｵﾀｸ＝鋳造の安物じゃんよ
ﾊﾞｶ女＝何のサイトのBBS？

「ビルシュタイン」
注文した人＝ﾜ〜ｲ、ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ、ｽｹﾞ〜♪
一般人＝ﾅﾆｿﾚ？
ｸﾙﾏｵﾀｸ＝ﾗｲｾﾝｽﾓﾝの安物じゃんよ
ﾊﾞｶ女＝ｱｲﾝｼｭﾀｲﾝ？

「１，８９０，０００円」
注文した人＝ﾜ〜ｲ、ｺﾉ装備でお買い得〜♪
一般人＝本当に軽四？
ｸﾙﾏｵﾀｸ＝名ばかりの安物集めてｺﾉ価格？
ﾊﾞｶ女＝高いから標準より速いんだよね？

レカロが偽って言うけど、タイプRやランサーのレカロは偽じゃないの？

こういうのが出るってことは、次何かあるんだろうな
ロードスターと全く同じ歩みだから気になる・・・

1500出るのか？

１５００が１７０万で出て、スゲー安いと思わせるための商品

>>268
他がどうだろうと、
コペンのレカロが偽
という事実は変わらない。

と、誰かが言いそうな気がする。

>>263
ﾏﾁﾞﾚｽするが、水分補給は大事だぞ。
ｵｰﾌﾟﾝしてたら日射病、熱射病には気を付けてね。

>>246
http://www.zoom-eng.com/catalog/index.php?cPath=260_21_71&osCsid=9d4b13ff301cd1742feea051030f66fd
これにしておけ。高いけどモノはいいよ。
ただ、500のペットボトルだと視界が悪くなるけど（W

３年間コペンを買うか悩んでいました
この掲示板見て色々考えたんですけど
ＵＥ契約しました
色んな意見はあると思いますが
大切にしてやろうと思っています

>>273
俺もそれ使ってる。
けっこういいと思う。
安っぽくないし。

>>273
同じくそれだ。このスレの紹介で買ったし結構満足してる。
しかし、便利過ぎるのも問題で彼女がでかいの置くとかなり視界の妨げに・・

>>272
非常時用にミネラルウォーターのペットボトルは常備してる。
いざという時には生ぬるい水を飲むｗ
でも、これからの季節、オープンにするのは朝か夜だな。
11時〜5時ぐらいの間は危険な時間だ。
>>273
エアコンの噴出し口につけると美観を損ねる。
オプションのアルミの輪っかを付けてるしなぁ……。
1DINつけたいけど、すでに2DIN使用中。
今のオーディオが壊れたら1DINホルダーつけたい。

純正オーディオ使ってる俺にとってみれば
ドリンクホルダー？なにそれおいしいの？って話になるわけでして

>>277
いやまぁ俺のもタンレザーで木目リングだが意外と合うぞ？
少なくともインパネ周りが無駄に光ってたりテーブル付いてたりするよりは良いと思う・・

ドリンクホルダー、普通にエアコン吹き出し口用の使ってるよ。
CARMATEのやつ。
ただグラつくんで、左右2つをインシュロックで連結して固定。
結構ｸﾞﾜｲが良くて気に入ってる。

>>279
無理やり純正のドリンクホルダーを使ってるよ。。。
3年も使ってると慣れてくる。

ATだから、余裕を持って缶を納められる。
前後左右に振って、枠に収まっている事を確認してから手を離す。

アルカンレカロの座り心地と一応ビル足がとっても気になるんで
誰か試乗したらインプレしとくれ

BOXの中の穴って後ろのドリンクホルダーが埋まってるときの
第2のドリンクホルダーじゃないの？蓋開けっぱはうざいけど

そうらしいけど実質的に未開封物専用だからなあれ・・

>>283　助手席用と解釈。
でも、ボックスのふたを開けっ放しにしてるとギアチェンジのときにヒジがあたって結構うざい。

>>285
蓋が助手席側に行く気がするんだが取りにくいだろ絶対

タテに開いてくれると良かったんだけどな。

>>273
中央2つの吹き出し口を追加メーターでつぶしちゃって
運転席側ピラーにもメーターをつけてて
ホルダーをつけるところが無い俺が来ましたよ

>>288
へいお待ち
ttp://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-W152_61.html

>>289
当然試した　が
なるべく前方につけたいんだけど
そうするとウインドの上げ下げで抜け落ちる時があるのでやめた

あとガラスに傷がつきそうで怖い

100円くらいの安物だったからだろうか？

>>290
ドアトリムに固定するなり、差し込んだ後に固定する必要が有るんじゃないか？
おれもガラスに傷が付きそうで選択肢から外したけど

一般的にﾚｶﾛは疲労が少ないのだけどｺﾍﾟﾝﾚｶﾛは残念ながらｿﾉﾍﾝは受け継がれてないね

>>292
そういうチミは何海苔？

>>292
禿同
ｵﾚ、SR-3だけどﾎｰﾙﾄﾞ性も快適性も次元が違うよ

値引きはゼロでした。
絶対に無理だそうです

UEっすか？まぁノーマルで3万上限だからねぇ・・

いえ、ノーマルで、です

ｵﾚはﾀﾝﾚｻﾞｰGﾊﾟｯｸで10ﾏｿ引きでした
まだ良い方だったのかね

>>298

ありえない
なんでそんことが可能なのか

ノーマル素うどん仕様って値引き渋いよね。
Gパックとか付ければまだ引いてくれる鴨。

ダイハツ営業の代弁じゃないけどさぁ、コペンに値引き求めるなよ。
元でも利ザヤが少ないんだからさぁ。

>>299
ｵﾚにも良くﾜｶﾝﾈ
ﾀﾞﾒﾓﾄで端数ｶｯﾄ言ってみたらｵｯｹｰだったよ

>>299
まぁ通常は色々と付き合いがあれば出来なくはないよ。ってレベル
基本的に求めても無理。

全国的に値引きの上限平均は5ﾏﾝ

それ以上はﾀｲﾐﾝｸﾞによる

俺なんかいきなり８ﾏｿ提示してきたぞ

せめて3万はほしかった

値引きは絶対ゼロだと言い張ったので、HDDナビの取付工賃をタダにさせた。2ndね。
ナビをネットで安く買ってディーラーで付けさせるのがせいぜいの節約だね。
ディーラーオプションは２割引だったかな。

顔なじみで値引き３万だった。

>>272 同意。
水分補給は大事です。

親の知り合いとゆーコネで5万匹だった。

そーいやﾅﾋﾞって正面の穴にはめこめるんだけど
アンテナはどうするの？

>>310
アンテナはフロントグラスに貼り付けるヤツ。GPSアンテナ込み。

販売当時ならまだしも、既に４年間で４万台の勢い。

利ざやが少ないから値引きが不可とは
もう言えないのではないかな。

素コペンだけしか売れないならわからんでもないが、
タンレザ・セカンド・ＵＥと価格帯も高額化しているし。
その他の純正ＯＰ装着率も高そうだし。

企業として、これで儲からんはずは無いのだが・・・

1車種・200万円超えの軽自動車を４万台売って赤字でした〜
と株主総会でぜひ発言してもらいたい。

まぁそれでも本体価格端数切り捨て＋オプション数点＋工費タダって所かな
どんなに頑張っても金額換算で約15万くらいかねぇ

>>312
メーカーと販売店は違うからね
ﾀﾞｲﾊﾂが儲かっても仕入れ値が下がらなければ販売店は値引き出来ない
実態は知らんけど

>>311
それはメーカーオプションのﾅﾋﾞも窓にアンテナはらなくちゃいけないの？

車内でTVを見ない人なら単体でGPSアンテナ買ってフイルムは貼らないってのがよさげ

アンテナ春とどんな感じになるか写真みたいな
狭い車内なのでかなりめざわりになりそうだが

>>317
んー、正直無いに超したことは無いが有っても気にしなければ気にならん
気にし出すと猛烈にウザいがな。時計の針の音と同じウザさだと思えば良い。
気が向いたら明日撮ってくるが多分忘れてるからまた言ってくれ。

>>316
TVアンテナは大抵　FM VICS兼用だから貼らないとイマイチだよ。
FMアンテナから分岐して繋ぐ方法もあるみたいだけどね

＞＞３１８
ありがとう　よろしくね

11月にＦＭＣに近いＭＣがあるんだろ？今買うのはいかがなモノか、とｗ

>>321
何情報？コペンだけは有り得んと思うのだが・・

>>321
ﾏﾀ電波野郎が怪電波出しﾔｶﾞｯﾃ

そう言えばレガシィにもビルシュタインを標準装備したグレードがあったよね
そっちの評判はどうだったんだろう？

ナビのアンテナは外に出てる針みたいなアンテナがあればいいんだと思ってたから
結構ぐったり・・・

リアパフォーマンスブレースって付けるとどんな効果がありますか？

ムラノくんが儲かります。

事故りますた。皆様お気を付けて。はぁ…修理費用幾らかなぁ。(T_T)

>>326
若干剛性が上がる（理論上）
若干リアのばたつき？が収まる

>>326
ﾘｱのﾈｼﾞﾚ剛性が若干上がる。
ﾉｰﾏﾙのﾍﾀﾚ足ではﾎﾄﾝﾄﾞ効果無し

締め上げた足にこそﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを発揮ｽﾙﾓﾉ
だからS足には標準で装備されていた。

UEには標準装備だﾈ？ﾉｰﾏﾙより硬めにｾｯﾃｨﾝｸﾞされてる可能性があるな

>>326
写真うpして

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム　＝　ダサい
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？


　　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

軽量ホイールにすると出足が良くなるって聞くけど
乗り心地とかは変化無し？
多少良くなったりするかね？

>>333
とても良くなる。
足下加重を100グラム減らすことは、足上加重を1キロ減らす事と同意だ

>>333
財布が軽くなる

>>333
乗り心地人それぞれだが変わる。RG-Fクラスなら間違いなく体感出来る

街乗りに使うだけなら足回りや吸排気系いじる必要ナッシング？

>>337
コンパクトカー以下の加速で問題ないならいじる必要なっしぐ

コペン買う必要もない

>>337
乗り心地と出だしに我慢出来ない程の不満がなければね

毎日24時間近くｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝのｺﾋﾟﾍﾟ張ってる>>338の乗ってる車が気になる。
どんなに速さを追求したマシンを持ってるんだろう……

>>338
>>340
�d。
まだコペン乗りではないけど、ノーマルじゃ多少問題あるようなレスですな。
試乗してこよう。

>>342
ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html


コペン MT 10.70


Fit 1.3A　10.30
MARCH 1300(CVT) 9.90
デュエット(1.3L/5MT) 9.40


こんなデータがあります(笑)

>>334-336
サンクス。まだ納車前だけどRG-Fを候補にするよ。

なんか前に、純正ホイールの重さには理由がある。
っていってる人いなかったっけ。

重いホイール　バタバタしない
軽いホイール　バタバタする

そんなとこ

ただでさえバタ足なのに・・・
考えドコだね。

>>345
まぁ後は量産する物を安く頑丈にってなるとどうしても重くなる

非力なｋのエンジンだからわずかな重量がこたえてくるわけですか。
ガソリンはいつも半分程度の量にしといたほうがいいかもな

>>349
簡単な実感方法が有るぞ？
ガソリンEライン付近でアイドリング発進
ガソリン満タンでアイドリング発進
を自分一人＆二人乗りでやってみ。明らかに違いがわかる。

>>349
助手席も外して、助手席側のエアバッグもシートベルトも外して
天井も外して自分の体重を半分落とせば完璧だろう。

話ぶったぎるけどこの車フォグランプはど〜やって変えんの？？ヘッドライトはなんとか変えたぜ

軽量ホイールでバタバタするのはサスのショックユニットがバネの動きに追従
してないから。軽量ホイールが原因ではない。
ビル足ならそれが解決できる。

但し本物のﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝならね！

>ガソリンはいつも半分程度の量にしといたほうがいいかもな

これ結構効くよ

本物のビル足使ってる俺様が来ましたよ。

一度ＵＥを試乗してみなきゃならんな・・・。

ホイールはＣＥ２８だけどな。

う〜ん
結局ホイールを軽量に変えるだけじゃ足がバタつくから
サスも変えないとイカンってことかい？

>>356
純正のままじゃ出足が、軽量だけじゃばたつきが
改造コースかノーマルコースか。選ぶのは自分さね。
サスだけかえてタイヤの寿命時にやや軽量なホイールにすすって手もあるし。

>>355
ｵﾚもﾋﾞﾙ足だけど多少硬めにｾｯﾃｨﾝｸﾞしてある。でもﾉｰﾏﾙより乗り心地は良いぞ

UEのﾋﾞﾙ足を貶すﾜｹじゃないけど自分好みにオーダーメードできるﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ
のｼｽﾃﾑは有難いよ

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝　日本製だがレカロジャパンで製作された本物
●専用ドアトリム　＝　シート色とベストマッチング
●オレンジMOMOステア　＝　センスの良いセンターマーク
●BBSアルミホイール　＝　ＢＢＳがコペン専用に製作したオリジナル
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ビルシュタインがコペン専用にチューニング。耐久性バツグン
●パーフォーマンスブレース　＝　ノーマルサスには効果薄

と、オールラウンダーにセッティングされている模様。
ＵＥコペン専用にチューニングしてあります。


　偽　物　な　ん　て　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はヤフオクで売れるカーステ付属の親切仕様。
どう見てもﾉｰﾏﾙ以上の走りを楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
ﾉｰﾏﾙは雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなのでUE煽りも程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

ホイールサイズとか調べてみたけど、UEってBBSもビルもコペン専用に練り直してあるみたいじゃん。
他の車の在庫くっ付けた名前だけの偽者とは違うわけだ。
こりゃ、乗り心地によってはなんちゃってどころかホントに究極仕様になるかもしれんぞ。
そんな漏れは2nd乗りorz
誰か早くUEの試乗を頼む。

燃料の投下は計画的に

>>343

フルノーマルのコペン(MT)は13秒ジャスト位だよん
まぁ、そういうの気にする車じゃないけどね

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム　＝　ダサい
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？


　　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

UEのビルだけ売ってくんないかな〜
2ndのノーマルの足じゃ腰にくる。

ノーマルの足も馴染んできたらそんなに苦にならないけどな。

初心者質問スマンが、ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝつけるとどうかわるの？

ﾌﾗﾝｹﾝに変身してﾋﾞﾙｹﾞｲﾂになれる

>>329-330
�d。

ﾋﾞﾙｹﾞｲﾂがｽﾎﾟﾝｻｰでｱｲﾝｼｭﾀｲﾝになって原爆を作れる

>>367
ＵＥのビルシュタインはどんな味付けになってるかワカランが
一般的には､､､

ノーマルショック（低速は硬く高速は柔らかい）
�@初期動作が硬く、不快な突き上げ感がある
�A凸凹路面ではバネの動きに追従しきれない
�B高速域ではダンパーが柔らか過ぎ
�Cコスト安ながら高耐久
�DＯＨ、リセッティング不可

一般的なビルシュタインショック（低速は柔らかく高速は踏ん張る）
�@初期動作がソフト、突き上げ感緩和
�A細かなバネの動きにも追従
�B高速域でもダンパーに粘りがある
�C定期的なＯＨにより高コンディションを維持
�D自分好みにリセッティング可能

簡単に言うとこんな感じ

OHって自分でやるわけじゃないんでしょ？
お金かかりそう。

OHする位なら買い直すな・・・・と、漏れは思うのだが・・・。

2ndカーをブランドのﾅﾝﾁｬｯﾃﾊﾟｰﾂで飾るのって、経済的なゆとりのNASA丸出しで余計みっともない

有名ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで全身固めてるけど、実は全部ｱｳﾄﾚｯﾄ品みたいなサ

O/Hはそんなに高くないと思いまつよ。
http://www.ennepetal.co.jp/09maintenance/02.html

ただ、それなりに面倒を見てくれるショップがあるかある程度自分で作業できないときついかもねー

ドノーマルでも心地よく乗れますな、弄る気にはまだならない。

>>374
そもそも経済的ゆとりがなかったら200ﾏｿ超えの軽自動車は買えないと思うのだがw

ノーマルサスは高耐久といっても5万ｋｍも走ればヘタヘタ

へタってるのに乗り心地が良くなったと勘違いする人も多い

>>378
乗り心地が良くなるなら、それはそれでいいような。

ロールするようになるのかな？
ちょっとぐらいならいいんだけど。

>>379
ヘタッたサスは危険で恐ろしい。
危険回避で急ハンドルをきった時は実感する。

パニック時はゴムボートに乗ってるような揺れになるぞ

ナビのアンテナの写真お願いできますか
もし手間がとれれば・・

近所でキラキラホイール　でかいウイング　左右後真っ黒なフィルム
趣味悪いなっとおもいました。しかしカッコイイ青年だった。
ノーマルで乗るのが一番だよ。

撮ろうとしたけど、なかなか風景と同化して
上手く撮れない…orz
俺のしょぼいｹｰﾀｲではﾀﾞﾒっぽい。

>>381
>>383
俺も撮ろうとしたけど、天気がよくて普通のデジカメで青空をバックにしたら
ぜんぜんアンテナが写らない。背景に何か持ってくるように撮ると風景と同化
しちゃう。まあ、それだけ目立たないと言えなくもないが。

フロントのガラスにはりつけるんでしょう？

>>378
ノーマルサスは５万キロじゃへたらないよ。よくあるダウンサスはすぐへたる。
と言ってみる。

しかし、ノーマルショックは糞すぎ。
ショーワのスポーツなら少しはマシかね？

コペン専用にチューニングされたﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに密かに期待している
BBSも鍛造じゃないとは言え重すぎず軽すぎずサイズも待ち乗りに適してる感じだしね

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム　＝　ダサい
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？


　　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

>>385
そう。フイルムアンテナを貼り付ける。
俺も最初貼り付ける前は邪魔になるんでないかって抵抗あったけど、慣れればなんてことはない。
運転中、右上・左上を見ることはそう無いしな。

俺もフィルムアンテナ撮ろうとしたが、白く細い線の撮影は難しい。
肉眼だと見えるんだが・・・

YOUは写真にうつらんほど目立たないということでFAですね？ありがとうございました。
ところでいまタンレザーエディションって２００６年製造の車両を改造して作るのですかね？
1stアニバの売れ残りをまわされたら困る。

とりあえず撮ってみた。こんなので良かったかな…
ttp://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up11244.jpg.html
アンテナはパナHDS620D付属の物。

>>386
ノーマルショックもショーワだよ。

>>392
ごめんよ　ぜんぜんわかんない

>>394
説明しよう！
392のアンテナは、画面の左上から真下に黒い線で伸びて、途中で右（ルームミラー側）に直角に曲がり、ルームミラーまで一直線で２本の黒い線であーる。（タイムボカン風）

>>392
外の斜めの電線が邪魔だったね。

やっぱり分かりにくかったか…orz
>>395 解説感謝

どちらにせよ、みなさんありがとう
ところで
メーカオプションのナビの場合はフロントにフィルムアンテナは貼られないと思います。アンテナはどこか見えないところに隠されていると思いますよ。ただディーラオプションの場合はわかりません。

というカキコミを発見しました。高いがメーカー純正を初めからつけてもらったほうが
俺みたいな細かい奴にはいいのかなあ。

>>398
メーカーが絡むと走行中の操作が制限されるんじゃないの？
俺はそれが嫌で追うとバックスにしたんだけど。

あ、>>397
どもども。(^^ゞ

話しぶった切って悪いんだがUEのBBSは標準仕様-7kgを実現ってあるけど、カタログによると標準とUE車重変わらないんだね

>>398
コペンにはメーカーオプションのナビなど存在しないがww
だいたい見えない位置に隠されたアンテナなどアンテナの役割をしないだろ
よく考えてごらん。自宅のTVアンテナはどこにある？

ＵＥ車高落ちてる？

>>401
ビルシュタインが重いんだよ。

ちなみに純正のサスはおいくらぐらいかな。

>>392
SDカードあるから漏れもコペンにHDS620Dを考えてるんだが
使い心地はどう？

>>404
ﾜﾛﾀwwwww

>>406
使い心地って言われても何を言ったらいいかわからんが、SDカードでMP3データを
ナビに移したりできるのは便利。読み込みがやたら遅いのが難点か。
操作自体は難しくもないが、正直言ってマウスが欲しいw

オープンで屁をコイても臭わないだろうと思ってスカしたら数秒間ほど臭ってしまった。
彼女は知らないフリして景色を眺めていたが、気まずい思いをした。
コペンの周囲を流れる空気が、内側の空気を一時的に閉じ込めるらしい。
皆さん気をつけましょう。

>>406
SDカード経由でHDDに音楽を移せるのは便利だけど、アーティスト名は自分で入力しなきゃ
いけないので一長一短かな。あと、全体的に操作に対するレスポンスは遅い。
でも私は満足してます。
後は↓見てみると良いよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148905784/l50

値引きおよび付属品交渉に失敗したので
HVSを待つことにします。

HVS、来年何月ごろ出るんだろうか？

うぉっ！激しくかぶった。ゴメン…

>>408 >>410
ｻﾝｸｽ
ﾚｽﾎﾟﾝｽの事がかぶるということはよほど遅いんだろうなぁｗ
でもMDいらないし値段手ごろだしで第一候補っす。
SDカードから直接mp3再生ってのは出来ないんでしょか？
特に加工無しですっぽり入る？
ﾛｸに調べもせずｽﾏｿ。。

さりげなく392がパナナビスレに誘導しているのにおまえは・・・

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム　＝　ダサい
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？


　　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝　日本製だがレカロジャパンで製作された本物
●専用ドアトリム　＝　シート色とベストマッチング
●オレンジMOMOステア　＝　センスの良いセンターマーク
●BBSアルミホイール　＝　ＢＢＳがコペン専用に製作したオリジナル
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ビルシュタインがコペン専用にチューニング。耐久性バツグン
●パーフォーマンスブレース　＝　ノーマルサスには効果薄

と、オールラウンダーにセッティングされている模様。
ＵＥコペン専用にチューニングしてあります。


　偽　物　な　ん　て　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はヤフオクで売れるカーステ付属の親切仕様。
どう見てもﾉｰﾏﾙ以上の走りを楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
ﾉｰﾏﾙは雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなのでUE煽りも程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム　＝　ダサい
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？


　　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

い い か げ ん に し た ま え

とりあえず、純正ビルシュタインダンパーだけ部品で取り寄せたらいくらになるんだ？

ｲﾝｽﾊﾟｲﾔｰﾜﾗﾀ

そういえば今日もコペン５台くらい見た。しばらく真後ろに付かれたりもした。
もしかしてミラジーノより売れてるのか？

ムーブラテもあんまりみねえな。

フロントスーパーLSDを装備しているのと、
装備していないのでは、コペン操っていて、
その違い、わかりやすいですか？

>>421>>422
ここ2年でジーノは人気なくなった。
そろそろきびしいかもね。ラテも厳しいと思う。
それ以上にまだ新しいエッセをよく見かけるが・・・。
まぁ、コペンは目立つからカウントしやすいとも思える。

みんなサッカー観てるから教えて君もサッカー観てろよ

インサイトほど見ない国産車はない。
HSVﾏﾀﾞｰ

>>425 負けそう

ｱﾙﾃｨｽの方が見ないわな、

ビル足は10万くらいじゃね？
20万とかぬかしたら本物余裕で買える

ビルシュタイン製ショックアブソーバー

高性能ショックアブソーバーの代名詞｡
世界が賞賛するこの逸品をCopen専用に設定を煮詰め採用｡
キャビテーションを抑え､安定した減衰特性を生む高圧ガス封入単筒構造｡
フロントは高剛性の倒立式｡操縦性を高め､かつ激しいコーナリングでも
しなやかに路面を捉えて胸すく走りをもたらすスポーツ性能と､
上質な乗り味を高次元で融合しました｡テールエンブレムも装備｡
その誇りを外観でも主張します｡

BBS製 15インチアルミホイール

伝統のクロススポークデザインは､精悍で優美｡
しかも放熱効果が高く､荷重へのバランスに優れ､何より軽量化に寄与｡
このホイールも標準仕様車に比べ4本で約7kgの軽量化を実現｡
バネ下重量の大幅な低減が､走りのフィールを向上させます｡

http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up11272.jpg.html

アンテナ画像をアップしました。遅かったかな？
丸いワッカはドリンクホルダーです。
そのワッカの上に直線がかぶっていますが、これがフィルムアンテナです。
運転席と助手席に似たように貼ってあります。
助手席側にはGPSアンテナも入っています。（この画像では見えません）

↑これを見ると、ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝはｺﾍﾟﾝ専用にﾁｭｰﾝされてて乗り心地は期待できそうだね。
BBSも、ﾒｰｶｰらしく街乗りを意識した冒険はしない重過ぎず軽過ぎずって感じ。
うおお、ﾏｼﾞ欲しくなってきた。

http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up11274.jpg.html

運転席から覗いたアンテナです。
白っぽい長方形の線。
画像では気になるかも知れませんが、実際運転してるときは気になりません。

なんか2ちゃんねるのほとんどが落ちてない？

>434
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0606/19/news010.html

>>434
サッカー基地外が２ちゃんサーバーを破壊した

テポドン２号が米国の２ちゃんサーバーに命中

ひろゆきがシンドラー製エレベーターに閉じ込められた

　（　嫌　生　人　こ
　　　　 ） で　.き　.を　れ
　　　　（　す　て　.疑　以
　　　　 ） ！　い　.い　上
　　　　（　　　 く　 .な
　　　　 ）　　 .の　.が
　　　　（　　　.は　.ら
　　　　　〜､_　　　　　　 _
　　　　/＼＿_｀,〜〜〜´
　　 ／　　　　　　　 :::＼
　　.| 　　_ノ' 'ヽ､_　　　.::|
　　|　ﾉ●ゝ,　､ﾉ●ゝ､.:::|
　　.|　oﾟ ,ﾉ(､_, )､｡ﾟ 　 .:::|
　　 ＼　　,ｒﾆ=､ 　 .:::／
　　　／｀ｰ｀⌒´-一'´＼

UEのﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ買おうとか言ってる奴ちょっとまて。
車高調とかなんやかんやと選択肢は色々あるぞ！
よ〜く考えよう〜お金は大事だよ♪

車高調ってもあんまり車高下げても実用的じゃないよな。たった１〜２ｃｍ下げるために金使うのはなあ。
上がる方向で調整可能なら雪国の奴は喜ぶか？

親戚がグリーンの乗ってて
一目惚れ・・・かっこよかったなあ
誰か俺のハリアーV6と交換して〜
下取り90万だって；33.000しか走ってないのに；

ﾑﾗｰﾉだったら交換するんだが

いや、あっちのﾑﾗｰﾉじゃなくて

>>438
めんどくせｗ
初めから専用設計のがついてるから価値があるわけで

アルティメットの内装色ってボディーカラーによってはチンドン屋さんだね
黄色のセカンドアニバは基地外の組み合わせだったけど。

ボディ黄色内装赤てフェラーリとかポルシェでよく見るんですがそしてカッコイいと思うんですが変ですかうわぁい


で

ちょい前に、コペンには純正ナビがナイト仰る方がおりましたがカタログ見てませんね私買いそう

>>444
日本語でおk

日本語でおk

>>440
下取り+100万で買えばいいじゃない。

いやっふーゾロメ

>専用設計
>専用設計
>専用設計

いい加減にしねーとコペン海苔はバカだって思われるだろw

脚周りは、ブランドではなく乗り心地で決めるべきだろ？
ビル脚だから乗り心地がいいんじゃなく、乗り心地のよい脚を
ビルシュタインが作り続けてきたってことだ。
それなのになんで試乗もレポも無しで、ビル脚マンセーしてんのよ。

専用設計とか言うなら、なおさら、今までの実績じゃなく、
「専用設計」がコペンにマッチしてるか確かめてみてよ誰かおながいします。

相変わらず鯖の調子が悪いな･･･

ソニカのエンジンとCVT搭載してくれたらMTから乗り換えたい

乗り心地を追求するなら本来は車体の補強から始めるべきなんだが。
専用設計というならノーマル足もプロドライバーが十分に煮詰めたコペン専用の専用設計だ。

コスト重視設計のコペン用ビル足じゃプラシーボ的な体感しか期待できんよ。
ショックの色は黄色でもウンコとカレーライスくらい違う。

そんなお金がどこに・・・

>>453
俺はｳﾝｺ味のｶﾚｰなら喰える派だ。文句あるか。

乗っても無いのに印プレかよ

ベ○トカーじゃねえんだからよー

コペン専用のビル足いいなぁ
まともに買ったらいくらかかるかわからないものを
初めからくっつけてショップ探しや調整の手間はぶけたしなｗ
値段考えりゃ、ノーマルよりややマイルドになってればいいし裏山C

ま、ｵﾚはｵﾚ専用ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの本物ﾋﾞﾙ足だからﾈ！
ｵﾏｲﾗもUEのﾋﾞﾙ足に換えようなんてﾋﾞﾝﾎﾞｰ臭いことは考えるなﾖ
初期動作の突き上げ感なんてﾀﾜｰﾊﾞｰ付てﾁｮｲと補強すれば解決するんだしﾖ！

>>444

>ちょい前に、コペンには純正ナビがナイト仰る方がおりましたがカタログ見てませんね私買いそう

メーカーオプションなどないって書いてなかった？
メーカーオプションとディーラーオプションの違いってわかってる？

軽自動車の税金浮いた金で、高いパーツわざわざ買うのもカナリ貧乏臭いなｗ
コペン専用が初めからついてるから価値あるのであって
それがイヤな奴はコペンなんてわざわざ買わないｗｗｗ

>>459
在日にマトモなレスするなﾖ

オフ会逝くと、>>458みたいなのが、唾飛ばしながら力説してるからなぁ
ハゲ一歩手前のデブなんだ…。
そういうのがトラウマになって本物のビル足とか鍛造とかこだわる人は受け付けないんだよねボク…。

また、ヲタ集合のコペン糊の画像貼られちゃうから
あんまり恥ずかしい自慢するのはやめてほしいｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・∀・)＜どうせｵﾚは黄色ﾃﾞﾌﾞのｵﾀｸだよ！！
　　　　　　　　　　　　　 　　　/´　　 ｀ヽ　ヾ
　　　　　　　　　　　　　　 　　| | 　 　 | |
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ ,| 　__/ /　ﾉﾉ　　ﾊﾟﾝ
　　　　　　　　　　　　 　　　{_,{⌒'⌒'､,)'|　　　　　　ﾊﾟﾝ
　　　　　　　　　　　　(・∀・)＜　ﾊｧﾊｧ、本物はﾀﾞﾝﾊﾟｰが最高！
　　　　　　　　　　（（　/ ,ﾍ._ / / ,ノl　|　| /⌒ヽ
　　　　　　　　　　 　 / /　 / /l´ |/| .| ／ ／｀ 'ﾞ
　　　　　　 　 　　　_/ /　_/ / |　 ,ﾊ　 ´／
　　　　　　　　　　 f_,,ｧ' ? f_,,ｧ'

<<440
俺のハリアーは買取り店で300万だったぞ
売ってコペンを買っちゃった

特別仕様車アルティメットエディション　189万(税込)

●オレンジのアルカンターラレカロシート＝ノーマルのシートの骨格にレカロが肉付けした物
●専用ドアトリム　＝　ダサい
●オレンジMOMOステア　＝　どっかで見た気がする
●BBSアルミホイール　＝　鋳造のRXと同じ。鍛造ではありません。センターキャップの"BBS"は銀色。
●ビルシュタインアブソーバー　＝　ショーワのライセンス品。ショックだけ。
●パーフォーマンスブレース　＝　自分で後付けすると3千円程度

と、ブランドに弱いヤングアダルト向けの模様。
コペン専用にチューニングしてある？


　　妄　　想　　も　　程　　々　　に　　。



なお、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが必要な方はGﾊﾟｯｸを付ける必要があるぼったくり仕様。
どう見ても雰囲気を楽しむ特別仕様車なので、偽物じゃんと言う煽りはスルーしましょう。
コペン自体、雰囲気を楽しむなんちゃってスポーツカーなので本物志向も程々に。

2ndアニバーサリー、カラーシートは廃止の模様です。

そういえば、コペンのボンネットとか、板金修理ってできるの？

>>467
できないから買い替えだよ

>>467
俺は替えました。
8万くらいだよ。

UEのビルシュタインって名前だけだろ？
そんななんちゃってなんてイラネ。

<<465
現行のハイブリッドクラスですか？
私のは初期型ですから；

ATの燃費をなんとかよくする手段はないですかねい
あと、肝心の屋根の開閉機構のトラブルって多いものですか？
ぜひここでオーナーの方のご意見をお聞かせください

日本がブラジルに勝ったらアルティメットエディション買うって嫁と約束したんだ

>>473
買う気ないだろw

>>472
ATでも運転のしかた一つで結構燃費は変わる。

気をつけて運転するとリッター14キロを超えるけど、無意識だと12kmくらい。
荒い運転すると10km程度まで落ちてしまう。

燃費マネージャーってのを付けて判ったんだけど、ほんのちょっとのアクセルの
ON/OFFで燃費ってすんごい変わるよ。

興味在れば↓付けてみたら？いかに自分の運転が荒いかが実感できると思う。
http://www.techtom.co.jp/FCM2000.html
コペンにも楽々取り付けできたよ。コネクタの位置が判りにくいけど。

>>475

出足に不満を感じて、回転数を5000とかまで上げて加速するのは良くない。

ちょっと踏んだ状態を我慢強く続けて、ゆっくり加速する。

あとは加減速の回数を減らすしかないわな。

そうか・・・
さっきソニカｽﾚにも書いたけどあのエンジンとCVT(7速アクティブマティック）
をコペンに流用してくれたらいいのにね。MCでやればいいのに

MTじゃいかんの？
MTなら下手な俺が適当に運転しても15km/Lいくよ

>>478
クラッチとか大嫌い。面倒くさい

もうコペンやめてソニカ買おうぜ。

確かにソニーカー買った方がいいな

ムーブとかの実験車両なんだろうけど、ダイハツもやっとCVTか

ボンネット買い替えで8万もするなら後数万足してカーボン製にするという手もあるね。

>>482
カーボンて紫外線にメチャ弱いから２年くらいでボロボロになるぞ

うちの会社の人の黒ボンもボロいな
大昔の黒ボンを知ってると全然マシなんだが・・・

dameだ・・・
ソニカの性能をしってしまった今コペンに200万誓い大金はだせない・・・・・
なんてことだ。
でも最近買ってたらもっと後悔してしまっただろうな

ソニカなんて男が乗っても似合わない。

2nd買ったんで、ﾄﾞｱﾉﾌﾞをﾒｯｷのに換えたいのだが、
ﾍﾞｾﾞﾙの品番がわからん
ｴﾛい人教えて

>487
そのくらいｸﾞｸﾞﾚ｡

>>485
ソニカとコペンを比べる意味がわからんw
まったく違うカテゴリーだろ？
デザインを見る限り新型MAXってかんじだがww
俺はまったく魅力を感じない

>487
つ ムラーノ

>>489

エンジンとミッションのすごさが月とスッポンではないですか。
7速アクティブマティックのATで燃費23キロ。新開発三祈祷ﾀｰﾎﾞ

コペンにこれらが乗るのを僕はじっと待つことにした。

>>491
コペンに３気筒エンジンとCVTが載る事を期待してるのね。なら納得。（無理だと思うがw)
技術面はともかくキャラクター的には競合する車種じゃないと思う。
＞もうコペンやめてソニカ買おうぜ。
なんて香具師は何を基準にクルマ選びをしているのか俺にはわからん。

もしかして、7速だからすごいとか思ってないよね？

>>492
来年あたりそれになるか、もしくは生産終了のどっちかだと思う。
でも型式新しくなるほどの変更って無いんじゃないかな？

コペンの欠点がATでのとろさと燃費の極端な悪さだと思うから
それが改善されりゃア、文字通り夢の結小になると僕は思うんだわ

そのそもCVTで7速設定する無意味さを理解していないっぽい。

なんでコペンスレって買いもしないバカが絡んでくるんだろう。

>>495
ATでもそんなに燃費悪いとも思わないんだけどなぁ。
Keiも所有してるけどこっちの方が燃費悪い。
軽自動車のATなんて、リッター12km行けば御の字だよ。

コペに比べるとかなりロングストロークなエンジンのようだし、出足は良くなりそうだね
後はCVTの完成度を高められるかだと思う

コペンを作り続けてくれるんなら、のっけてくれてもいいと思う（むしろ載せろか？）

コペンよりも燃費が良い現行2シーターオープンなど世界中捜しても1車種しかありませんが。

>>496

ただのATじゃつまらん人が遊びでたまにMT感覚を楽しむための装備だろ
バカなのはお前。

>>500
MT感覚を楽しみたいなら、MT乗れ。

また、AT猿が暴れてるのか・・・・・

正直コペンのエンジンとATは時代遅れ
5年も前のものはやはり最新のものには遠く及ばない。
買わなくて良かった

>>503
お呼びでないよ。
去れ。AT猿。

手動ロックほどの食いつきはないですね。
ここの住人をおちょくるのは楽しくて仕方がない

sageてない時点でバレバレ。
こっちはつまんなかったよ。
もっと面白いネタを出せ。
もしくは、去れ。

ｵｯｻﾝは帰れ

>>505
おぉ、楽しいことが見つかって良かったな。

女をイワすのが生き甲斐のヤツ
仕事に燃えまくっているヤツ
家族との団欒が何よりも最優先のやつ
2chでの釣りが人生最大の楽しみのヤツ

人それぞれだ。
今後もちょくちょく釣られて君の人生を豊かにしてあげるよ。

あんまりいじめるなよ。
かわいそうに。

よろしくな。
2chでの釣りは俺の数少ない趣味の中でも
カネのかからん気楽な遊びとして重宝しているよ。
これからsageでさりげなく釣っていこうと思う

俺の知らない間にCopenアルテマウェポン出してたのか。

>>510
やめてくれ、お前はつまらない。才能がない。
あるのはAT限定免許だけだ。

もうホンといい加減放置するのを覚えろよ。
反応するヤツも荒らしてるのと同じだ。

こっちだって自称釣り師をおちょくってるんだ。
でも、最高につまんなかったからがっかり。
俺が去る。ごめんなさいねー。

UE7月7日納車予定の俺様が来ましたよ。

>515
ｵﾒ
納車前にレンタカーででも乗り回して、UEの違いを堪能ﾆﾔﾆﾔしてください

>>515
注文したのはｲﾂ？

>482
カーボンボンネットは、カーボン自体ではなく最初から塗ってるクリアがボロい。
ウチのインテR（青空駐車）なんだが、2年過ぎからクリアが浮いて汚くなったが、
クリア剥がして再塗装したら新品より綺麗になった。

>>516　あり。そうするｗ

>>517　6月10日

クリア塗装済みって書いてあってもカーボンボンネットをそのまま使う人が居る方に驚き
まぁ7速CVTがうんたら言ってる馬鹿も居るしな・・
軽ターボのMTモードで7速とかどんだけがちゃがちゃやる気かと。絶対使わんだろｗ

エンジンブレーキを細かく使い分けるのよ　きっと

>>349
→重量を気にして毎回千円分しか入れない。
→するとあっというまにE振り切りやがる。
→もー燃費良くなかったかどうか定かじゃねえ。

どうでもいいが、安っすいCDオーディオ積んでちとスピードだすと面白いくらいに音が飛ぶなｗ

･･･MP3対応に買い換えるよｺﾝﾁｸｼｮｰ('A`)

>>471
現行のアエラスです
あまりの高取りに即売ってしまったw
コペンは面白いよ〜ww

>>524
どのコペンにしたの？

>>515
ｵﾒ
俺は発表日の14日に契約して納車予定は7月10日だ。

なんでそんなに納車が早いんだ？デーラーが見切り発注してたのかな？

試乗車向けを客にまわしてる

ソニカの動力系は秀逸っぽいね。KFターボが良さそうだから
コペンに載せたら面白いかもね。
でも、個人的にコペンは4気筒っていうイメージだから
KFターボは却下かな・・・・。

ﾐﾝｶﾗにｺﾍﾟﾝ倶楽部が発足したようで、赤の広場に「ｵﾌの下見ｵﾌ」なんてｱﾌｫなﾄﾋﾟ立てたDQNがいたよ
ﾏｼﾞ認識が甘いよね〜
参加候補もいたのにｽﾚごとｱﾎﾞﾝも厨のすることだよ

ﾐﾝｶﾗの倶楽部ﾒﾝﾊﾞｰは、もっと慎重に行動してくれないとですよw
お願い、ｺﾍﾟﾝ海苔の顔を潰さないでね〜

UEのｶﾀﾛｸﾞもらてきた


2ndの後継機なのな…、ﾀﾝﾚｻﾞ糊のｵｻｰﾝな漏れにゃｶﾝｹﾈ

>>530
ｳｻﾞｲ、ｷﾓｲ、ｸｳｷﾖﾒﾅｲ、三拍子揃ったﾔﾂの事ですね
最近は赤の広場が過疎ってるけどｷﾓｲ連中はﾐﾝｶﾗに移行したのかな？

ｺｺにも空気嫁ない２ちゃん初心者が、赤の広場から流れてきてるけど
それもｿｰﾄｳｳｻﾞｲ

初心者は最低半年はロムってから書き込みしてください

ｳｻﾞｲ、ｷﾓｲ、ｸｳｷﾖﾒﾅｲ、三拍子揃ったﾔｼはどうやらﾐﾝｶﾗｺﾍﾟﾝ倶楽部の発起人ですﾅ。
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ｺﾍﾟﾝって恐ろしく冷房効かないけどさ。
真夏が嫌になるほど。
冷房の効きを良くする方法ってある？

つhttp://www16.ocn.ne.jp/~mslife/copendannetu.htm

真夏にオープンカーに乗る奴が阿保

コペンはメタルトップだからまだマシ。幌車に乗ってみろ、地獄だから。

(´(・)｀)釣られないクマ…

>>535
ありがとうございます！
あ、ちなみに去年LTCで、何たらﾎｰｽの断熱は効果がない、
と机上の空論で散々議論してたヤツがいましたが、　
効果ありでFA?

>>538
アーシングで劇的効果が体感出来たとか言ってるヤツのレポだからな･･･

↑それは言えてる
特に二万とか

てーかよ
ｽﾃﾗはﾀﾞｲﾊﾂっぽいしｿﾆｶは富士重工業っぽい。
やはり豊田にかわれたから？

断熱問題はFAしてないのか…
でも、その程度でｴｱｺﾝの効きが良くなるなら、
とっくにﾒｰｶｰがやってるような。
まぁ、自分で試してみます。
あんまりお金かからないみたいだし。

逆に、断熱したことによる弊害はありますか？

>>541
ｽﾃﾗ、ｿﾆｶを語りたいならｽﾚ違い

釣りのﾂﾓﾘなら見当違いでｵﾏｴも気違い

天井やドアの内張り剥がして断熱材を詰めろ。
窓にスモーク貼れ。

>>544
炎天下に駐車してたらﾋﾄﾞいことになりそう。

>>545
駐車中に車内にこもった熱なぞ、オープンにして走れば一発で逃げるよ。
それよりも冷房中にいかに車外の熱をシャットアウトするかだ。
あとはダッシュボードは白く塗れ。

痩せたら冷房きくんじゃね？

>>546
車内に燃えやすい物を置かないようにしないといけませんね。
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ白くしたら、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽへの映り込みが禿しくね？

>>547
その対処法は俺がﾃﾞﾌﾞじゃないと成立しないﾖ

>542
パーツメーカーならやってる。
http://www.km-copen.com/parts/glass.html

>>549
ｵﾚそれやった
残念ながら効果梨

導風口の配管周りに熱源があって、それをどうにかしないとイカンらしい。
根本的な原因はコンプレッサーの容量不足だけど、エンジンルームも限界の狭さだからどうしようも無い。
市販のエアコン強化剤とかでお茶を濁せ。

体脂肪へらせばいいよ

>>551
１８０ｃｍで５２�sのホネホネブッキーですが真夏のコペンは暑いです
炎天下の日はネット喫茶でニヤニヤしながら２ちゃんをするのが楽しみです

秋葉原のメイド喫茶も素敵だけどそこに行くまでに脱水症状で倒れそう
こんな僕ですが既婚者です。幸せです。

ヒーターの配管もクラッチ横まで剥き出しで出てきてて、手を入れてびびった事があるｗ

ソニカいいできだな。
コペンもMCされるなら、影響あるかな、、、



MC自体がないかorz

ソニカはダイハツ100周年モデルのタメの布石で本命は１２月に発表するであろうリッター28kmを可能にした次期ムーヴ…とかっていう記事を見たんだが、それを期にコペンはラインナップから姿を消しそうだな

コペンは予想以上に売れ過ぎた
これがムーヴだったらどれだけ儲かっただろう。

（ダイハツの本音）

http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200606/0620.html
国内販売もあるのかな。

だからこそ自社負担のナイ社外部品大量に安く仕入れてポン付け多用して
リコールぎりぎりの部分は改めず『究極』という名の金のなる木に変える事に我々は成功させたのではないか…
上層部の本音

>>557
あるよねぇ、そりゃ。
きっとcopenが果たした役割も大きいね。
となるとcopenのモデルチェンジもあるかも。

>>557
それ、かなり興味ある

>>558
禿同。ノーマルショックの油漏れって仕様かとｵﾓﾀ

UEも売れそうにないし年内迄かねﾗｽﾄｵｰﾀﾞｰ受付は？これで軽ｽﾎﾟｰﾂも終了か・・・

エアコン配管断熱の件でDに聞いてみたら
車用として売ってる難燃素材のじゃないと事故って燃えたりしたとき保険適用しなくなるカモーン
とのことでした。

>>555
だね。
100周年の目玉は、ミラ・ムーブだとは思う。
まぁ、百万劣化コペンでもおもしろいが。

別にエアコンは効くし
Dに聞くようなものでもないし
保険が適用しなくなることもない。

おまいらそういうことが本当に好きだな。

ギア比でみると最高速はATのほうがMTより有利なんだ。
はじめて知った。

>>564
ｺﾍﾟﾝで真夏を体験したことありますか？
納車されて一年以上経ってますか？

それとも北国にお住まいの方ですか？



ていうかｺﾍﾟﾝ乗ったことある？

構うだけ損ですよ。

おれは四国だけど
エアコンの効きは問題ないよ

くさいけど

>>568
エアコンフィルター替えてる？もしくは付けてる？

導風ダクトにカビ生えてない？

ダイハツ100周年HVSに期待してる

http://www.carview.co.jp/news/0/16737/1/
ロックは自動なのかな？

>>562
ﾃｷﾄｰなのを付けるのではﾏｽﾞいんですね。
情報ｻﾝｸｽ！
難燃性の断熱材を探してみます。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかに売ってるかなぁ。

>>569
付けてるよ

家に着く5分前からエアコン切って送風だけにしてるし
エアコンのにおい取りも毎月やってる

俺のコペンもエアコン全然効かねぇー。仕様なのかね？

昼間は効かんね
まぁ自分は朝か夜のどっちかしかほとんど使わないから良いけど

エアコン効かない人

外気導入にして最大風量にしてないか？
内気循環にして風量２クライが一番冷えるんだがな

>>576
うん…でも真夏の日中は厳しいんだよね。
去年なんか特に暑い夏だったから。
今年もきっと暑いだろうから、
何かしら対策をしなければ、と思った次第です。

遮音、断熱効果を謳ったカーマットも結構いいよ。
夏の路面やマフラーからの断熱だけじゃなく冬に足下スースーにも効く。

車内にﾄﾞﾗｲｱｲｽ積んで走ﾚ
凍死ｽﾙｿﾞ

>>579
それ以前に二酸化炭素中時にならないか？

　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .な
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 ら
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

( ﾟдﾟ)なるんじゃね？

ｳﾝｺ

エアコン効くようにする裏技は無いのかね？

夜に運転
風量1でもちょっと肌寒い

シートクーラー？

エアコン全開でいれて高速巡航するとエンジンやばいです
たまにノッキングしますヽ(`Д´)ﾉ
廃屋いれてないとやばいかなぁ
やっぱ普通車にしようかな…

>>587
高速巡航中にノッキング？
軽油でも入れて走ってるのか？？

http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200606/0620.html
どうでもいいが
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰがコペンになったぞ

快晴の夏の昼間。
オーポンで走る。
じっとり汗をかきながら、日焼けなんか目じゃない！
エアコンなんか使わない。送風もしない。
ポイントはサンバイザーをいつもより余計に立てる（90度近く）、すると走行風が入ってくる。
帽子と水分補給は忘れずに。

これ、俺のコペン流。

>>587
点火系大丈夫？
プラグとか古くない？
点検してみたら？

レギュラー仕様の車にハイオクいれたらまずいって本で読んだ

>>589
どこが？

>>589
お前って奴は・・・

たまに不整脈のようなフィールが…
6万�`超えたのでプラグ替えます

>>593
屋根のメーカーがコペンと同じ。しかし樹脂製・・・しょっぺぇ〜　

プラグかもね。

ディーラーに点検任せてる人に質問ですが、
12ヶ月点検はいくらくらいとられます？
持ち込みならオイル交換は無料っすか？
これはディーラーによるでしょうが・・・

２ちゃんは三国人の餌撒きは禁じられている

車の性能だけで言えば明らかにロードスター(MX-5)＞コペンなので、ロードスター唯一の欠点であった幌がハードトップになるのはいいことだ(でも樹脂なんですね・・・)。
ただ、値段は高いわ、3ナンバーになりやがったわ、税金も高いわで、やっぱり競合はしないね。

コペン1300がもし日本でも発売とか言ったとしても、ハードトップのロードスターが発売されてたら・・・微妙だな。
やっぱコペンは軽だからいいんだと思うのでした。もしくはハイブリッドにでもして(HVSですな)減税対象にするか・・・。
JB-DETがコペン専用になっちゃったら(年末にムーヴ系FC)採算的に厳しそうだし、K3-VE化かと見てたんだけど・・・KF-DET化もありえるかもなぁｗ

とにかく俺が買うまで生産中止は待て

>>598
電話して聞けカス

>>598
点検費用って、ディーラーの隅に一覧が貼ってあった気がする。
でも、ワンダフルパスポートに入ってる俺には関係ないと思ってじっくり見なかった。
参考にならなくてｽﾏｿ

>598
まだ受けてないけど、漏れのDラー\15kくらいだった希ガス・・・
6ヶ月のもそうだけど、他社の1.5倍以上・・・

点検なんか受けなきゃいいじゃん

>>603 >>604
レスどもです。
実はワンパス入るか迷っておりまして
それだと確かに入ってないと15Kとられるんで
入ったほうがいいのかなぁと。。
でも、ワンパスのパンフに最初の1ヶ月6ヶ月の無料点検でも
入ってないと4kとられるような事書いてあって
？？？なんですよね・・・

ワンパス入らなくても２、３回分無料クーポンくれるんじゃないかな

漏れはワンパス入った上にそんなもんもらったし（意味ねー世！）、Dラーしょぼいんで
替えたい所だけどワンパス縛り喰らってどうにもならない

よく考えた方がいいね

>>607
時間まだあるんで、よーく検討しまつ。。。

ﾜﾝﾀﾞﾙﾌﾊﾟｽﾎﾟｰﾄなんてｳﾝｺｻｰﾋﾟｽ(´･ω･`)

>>608
ワンパス無しだとオイル交換無料券とフィルター交換無料券が1枚ずつかな
オイル・フィルター交換ならオートバックスとか他社ディーラーでも出来るから、
他に人脈なりなんなり有るならワンパスはかなり微妙。
でもワンパス無しでの12ヶ月点検は受ける気にならん。

追記、1ヶ月＆半年点検は無料だ。

ワンダフルパスポートは、サービスでつけてもらえたぞ。

ﾅｺﾞﾔ＆ﾐｶﾜﾀﾞｲﾊﾂならﾜﾝﾀﾞﾌﾙｻﾎﾟｰﾄってのが付いてて初回車検まで半年毎の点検工賃
ﾀﾀﾞみたいだね。

箕浦社長の発言について
2006年4月26日に放送されたテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、箕浦輝幸代表取締役社長は
『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。
　それで車離れとお金がないという事で、そういう連中が少し安い車 （軽自動車を買うから販売が伸びている） と、いう流れも少しある』
と発言、 この発言に対してダイハツ宛やインターネット上へ
「社長は顧客を連中呼ばわりしている」「頑張っている従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。
※箕浦社長はトヨタ自動車専務〜ダイハツ工業副社長〜と転進

>>613
だから値引きが渋かったのかな・・・ってか、それ含めて考えると結構値引いて貰ってたのかも
>>614
ネタが古いよ

>>599
2ﾁｬﾝは悪怒歪努ｳｪﾌﾞ <丶｀∀´>謝罪と補償を要求ﾆﾀﾞ

コペンのオイル交換とエレメント交換てＤラーでいくらなの？今の所無料でやって貰ってるから分からん。

>>617
ＳＡＢでやった方が断然安いとだけ言っておく

ｵｲﾙ、ｴﾚﾒﾝﾄ交換くらいてめーでやればいいはなし

>>619
お前ｺﾍﾟﾝを知らないな〜 無恥はRomってろ

>>620
空気嫁。在日は黙ってｷﾑﾁでも舐めてなさいw

ｵｲﾙ、ｴﾚﾒﾝﾄ交換ぐらい自分で出来るさ。
それが愛情ってものだ♪

>>620
購入予定者ですがそこんとこ詳しく

何するにもﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ外さなきゃ手が入らないってこった

ﾄﾞﾗｲﾌﾞ中にﾄｲﾚ行く時もはずすんだ

エレメントはかったるいけどオイル交換くらいは自分でやってもいいんじゃね

>>624
ヤダ　やりたくない

じゃあ金だして糞オイル入れてもらえ

片手で楽々交換出来るよ♪
Dの糞ｵｲﾙなんて入れたくないもんな。

SABでオイル交換してる奴がいるなんて所詮連中ｎ

YHで交換しているおれがや（

>>629
ﾓﾁﾂｹ

親父の他社ディーラーで全部やってもらってる俺は・・

>>631
少なくとも「連中」ではない。

俺は友人のガソリンスタンドでしてるよ。
工賃タダでやってもらってるから実質オイル代だけしかかからない。

俺はﾄﾖﾀでｵｲﾙﾎﾞﾄﾙｷｰﾌﾟとかいうのをやってるよ。
工賃込みで1缶分一万円くらい。
20ﾘｯﾄﾙの缶で、七回分くらい交換できるから、一回1400円くらい。

実際やってみると全然割安じゃない…orz

>>634
んにゃ安いっしょ。俺は工費タダの某社純正オイルで1500円だったかな。
純正油も色々有るが化学合成5-30なら結構悪くないもんだ。
でもオイルボトルキープってオイル自体の劣化もあって微妙かも？

ボトルキープって言っても本当にキープしてる訳ないでしょww

連中は本当にオイルの話が好きだなW

そりゃあ車に乗っているからねぇ。

>>638
なんでｵﾚが免許取消しﾁｬﾘ厨だとわかったんだ？　ｼﾈﾖ ﾊﾞｶ

>>639
まぁ何だ。夏に車無いと隣に乗せる人居なくてもマジ泣けるよな・・元気だせ

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで>>640がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>635
あ、それとｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄが一個ﾀﾀﾞになるんだった。
それを考えると割安かな。

本当にﾎﾞﾄﾙｷｰﾌﾟしてるのかは、今度聞いてみます。

ダイハツデーにディーラー行けばオイルは1000円だけど。エレメンツは1500円。ワンパスだと2割引か。
ディーラーによって違うみたいだな。
コペンごときに高級オイルくれてやる必要はねーよ。

中古で買うとディーラー行きにくいらしいからなぁ

D-con等のサブコンつけている方います？
現在は吸排気系だけなのですが、高速道路での合流時に
もう少しの「伸びのよさ」が欲しいんです。高速走行が多い場合、
冷却が厳しくなるでしょうかね？ＭＴです。

>642
新車買ったらオイルエレメント洩れなく一個付いてくるんだけど
それとは別にもう一個サービスってこと？

>>645
高速走る分には冷却系はノーマルで問題ないよ。リミッターで走り続けてもOKさ
むしろ夏の渋滞がヤバイヤバイ。ガンガン水温上がるよ

>622
エンジンマウントの隙間からエレメントを入れて90°回転させて・・・・
まぁ、ｄラで一緒に作業させてもらえ、そして萎えろ

漏れはGSでリフト借りてるもちタダ。
エレはｄラで購入

今日のｵﾎﾟｰﾝ暑かった。んで、15.7Km/L。初の15越え

以前乗っていたクルマ（外車）だとDらーでオイル交換すると工賃だけで2000円
コペンをダイハシに依頼したら工賃500円（オイルは持ち込み）。
目茶安〜。って感動した。さすが庶民の軽Ｄらーww
自分で交換したら廃油の処理とか面倒だし、500円だったら絶対頼んだ方がいいと思った。
エレメント交換してもらうときは+1000円。
Ｄらーの兄ちゃんはコペンはエレメント交換は手間がかかるので+1000円かかってしまう
と申し訳なさそうにいってたけど俺にはバーゲンプライスに思えたww

>>647
サンクス。なるほど、コペンの冷却系は確かに厳しいですよね。
せめて７０００回転まで気持ちよく回ってもらいたい、そう思ったけど、
諦めたほうが無難かもしれませんね。

>>649
ｳｻﾞｲ ｷﾓﾚｽはLTCで語れ。

昔っから世話になってる修理工場に頼りっぱなしで
まだディーラーに車持って行ったこと無いな・・・っつかそこ経由でコペン買ったし。
オイル関係やエアコンガスとか全部工賃サービスだし。気が引けるけど。
ってかディーラーに車預けるのって恐くないの？

どこのﾃﾞｨｰﾗｰも定期点検や車検は新入社員担当とｲｳ事実

オイルフィルターなんて量販店で六百円くらいで買えるよ。

色の質問なんですがｺﾍﾟﾝのｿﾘｯﾄﾞﾎﾜｲﾄってｸﾘｱｺｰﾄはされてますか？
後ｿﾘｯﾄﾞﾎﾜｲﾄ以外はｸﾘｱｰが2回されているとありますが全体にではなく
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ･屋根･ﾄﾗﾝｸ等のｱﾙﾐ部分だけと聞いたんですがどうなんでしょう？

>>654
くやしく

>>654
だから、ｺﾍﾟﾝはその交換がry

>>656 カインズホームに六百円くらいで売ってるよ。

>>657 俺はエレメント交換も友人のGSでやってもらってるからタダ。
世間話しながら作業見てるから精神的にも安心。

ホームセンタームサシに「コペン用」と書かれているオイルエレメントが600円くらいで売られている。
交換手順はこんな感じで結構面倒。
ttp://www.geocities.jp/nishikawananami/copen_oil.htm

オイルフィルター買ってから４万ｋｍ、一度も替えたことない。
オイル自体は１万ｋｍごとくらい。最後はいつにオイル交換したか憶えてない。
買取り査定で１１０万円出たんで、ミニバンでも買おうかと思ってるんだけど。

これを誰かが中古で買うと思ったら愉快痛快。

SABでミニバンでもフルチューンしてもらえ

コペンってソニカと同じパワートレーンに変わるの？

|ω･`) ･･･>>661 ｵﾏｴﾊｵﾚｶ?

コペンのエレメント、ホムセンで売ってるってマジ？近所のカーマには無かったが・・・

多少車関連に力をいれてそうなトコならあると思ふ。

666は悪魔の数字

maxと同じｴﾝｼﾞﾝなのにmax用のｴﾚがなんで付かないのか不思議だったが。。。
エレをﾎﾑｾﾝで見たこと無いなぁ。
SABで１５００円だったはず。dﾗｰでも同じ価格なら純正で安定でしょ。

>667
イギリスからで塚？

安いエレメントってバイパス回路が無かったりするよね
まあそんなもんが働く前に交換するのが当たり前だが

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コペンに高級オイル入れる奴痛いなー
作りは凝ってるのかも知らんが、ミラやムーヴに７０００円も８０００円もするオイル入れるか？
エンジン含め中身はミラと変わらんだろが

４万キロエレメント無交換なんて言ってるけど、軽四の中古車に誰もマメなメンテ期待してないだろw
自意識過剰過ぎo(^▽^)o

ボクちゃんはゴマ油でも入れておきなヽ(´ー`)ノ

>>673
あ、もしかしてモービル１でも入れてた？
ゴメンね(^-^)

あと今の時期昼間なんて相当暑いのにオープンにしてる奴
何？無理やりオープンしないと元がとれないの？

マジな話し、モービル１のＣＭでバナナで釘を叩く場面がアッタじゃん？
−２０℃で冷凍させたバナナで５寸釘叩いたらバナナがコナゴナになったぞ

オマイラ、ＣＭに騙されるな

あれって、材木がバルサ材じゃねーの

>>673
待て、ごま油の方が高くね?

そういや、そうだなw

>>675
あたりまえじゃん。
夏になったらオープンで走れなくなるから、今のうちに楽しんでおくんだよ。
コペンからオープンを取ったら、乗り心地の悪い、荷物が乗らない軽自動車しか残らないからね。

夏？すでに今の段階で真っ赤な顔して屋根開けてる奴がヤバいんだよ

なんでそんなに一生懸命屋根開けるの？
ミラとの差額分を取り返すため？

なんか必死になってるのが約１名ｗｗ

つ　【日記帳】

携帯で大変だな。
どうせ無免だろ


IDがおしいのは気のせいか？

携帯とか必死とかつまらんことはいいです。

お前らはこのクソ暑い中無理やり屋根を開けて、エンジンオイルは高級品入れて、ガソリンもハイオクを入れてるのはどうして？

>685
だまって姫様の実況に池

わからないこと、知りたいことは、自分で調べろ。

687が暑い中オープンにしたりハイオクや高性能オイルいれてねえんなら黙ってろや

あと１６インチホイールはかせたり、変なエアロ付けてるのはどうして？
ディフレクターを光らせたり、変な色の布で内張りを張り替えて剥がれかけてるのはどうして？

BI2V47l0O

BI2V47l0O

ﾓｰﾋﾞﾙ-1ごときが高級ｵｲﾙとかいってる痛いﾔﾂ
そりゃ〜そこらのﾎｰﾑｾﾝﾀｰに並んでるｵｲﾙの中では高級？だろうがな

さぞかしキミはコペンにお高いオイルをいれてるんだろうね

こういう人を待ってたんですよ(^-^)

俺のはこう

ハイオク・・・ＥＣＵの仕様
高性能オイル・・・吹け上がりが全然違う。３Ｌで１諭吉ｗ
エアロ・・・見た目カッコいいからに決まってるだろ。純正はカワイイがカッコよくねぇだろ。

あとやってねぇからしらね　(ﾟ�听)

３Lで諭吉なんてすごいッスね
なんていう銘柄ッスか？
カッコいいエアロはどこのエアロっすか？

>>693
エアロ付けると冷却性落ちそうで怖いんだが街乗り程度なら問題ないかな？
どこのエアロ付けてる？

ｺﾝﾋﾟｰﾀｰ換えてる人は興味ねぇ
ノーマルでハイオクいれてるのはどうして？

>>696 腐らないらしいから

そうか、セカンドカーはしばらく乗らないことがあるもんな。

納得

BI2V47l0O=5sGq8HpV0
と同じ臭いがするな。

リロしてなかった。
素直に納得したのね、すまん釣りだと思った＿|￣|○

サーキット走ってるもんで、レーシングショップオリジナル物です。
銘柄は勘弁ｗ　「騙されたと思って入れてみ？」と言われ、ファンになった。

エアロはコペルシェ、じゃないよ。冷却性？走りまくってるが、そっち系統は
触ってない。クーラント変えてるくらい。皆気にしすぎだと思う。実際オーバー
ヒート寸前まで行ったこともあるけど、長時間回しまくったときくらい。
なんで、飛ばさんやつに限って冷却系が〜と言うんだろ

>>701
いやぁ、コペンのあのぎっちぎちなエンジンルーム見たら怖くね？
何度大丈夫と言われても不安になる詰め込み具合だ。

ｴｱｸﾘとマフラーとブローオフくらいなんだがレギュラーで十分？
ハイオクがいいよ！ってなら今のままにするけど

>>703
ハイオク入れた方が気持ち回転数の吹け上がりが良い気がする。
多分気がするだけだろうけど個人的にはハイオク勧める。
1回の給油で500円程度しか変わらんしねぇ・・

>>701は答える気ねーのかよww

ショップオリジナルで銘柄勘弁てどういうこと？
まあオリジナルブレンドならそれでいいけど

エアロぐらい答えろよ
ノーマルカッコ良くないと言い切ったんだからよ
走らない奴が冷却系が〜て言うのは、冷却に限ったことではないので、エアロがどこのか教えて頂戴。

なにこの教えてクン？

ID:BI2V47l0O

>>706
どした？なんか都合が悪いんか？

>>705
うるせーな愚民が
ほれ俺のコペンだ。ノーマルなんて糞だぜｗｗｗ
//www.axesslove.com/copen/imgbbs/img/4757.jpg

>>708
いやなんでそんな事に興味を持っているのかと思ってさ。
わりとどうでもいいじゃん。

おお、すげぇ内装だな。

エアロとオイルの銘柄答えると誰か特定される可能性あるんだよ、察しろボケ。
赤の広場でもＲｏｍってろ。

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
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　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| ID:BI2V47l0O 　 　 　|::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
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ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
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　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|

>>709
すごいッスね
センターパネルと灰皿がなんとも言えないですねwww

>>710
お前面白いな、お前の疑問の方がどうでもいいだろ（爆笑）

俺サーキットなんて行ったことないからしらんけど
そういうとこでAT車で走るもんなん？

エアロで特定されんの？
そんな希少なエアロ？
すごい興味あるんですけど〜☆

（爆笑）←とか使う人ひさびさに見た。

いいな、こういうことで爆笑できるなんて。人生楽しくて仕方ないんだろうね。

ﾌﾟｸｸ
ホント楽しい奴だなｵﾏｴ
リアルで会ってみてえ

エアロまだ？
もしかしてソアラみたいになる奴？

やっぱ自分で書いてたｺﾍﾟﾙｼｪ？(＾〜＾)

>>716はなんでそんな急に出てきてケンカ腰なの？
しかも（爆笑）とかわりとどうでもよくね？wwww

　


　

　
　
　　

　

　　　

　
　
　

　
　


　

　　　

さて寝るかﾉｼ

焦って改行連打しちゃったのかな(＾〜＾)

結局エアロは分からずじまいだったね
人物が特定されるほどのエアロ。
気になるなあ
オリジナル品かな？

リロード連打してるのかな・・・・

>>714
コペンのサーキット走行は、水温か油温か知らんが
すぐにタレるらしいね。要対策みたいよ。

>>723
http://www.youtube.com/watch?v=Xe8myLXlEdo

>>726
ﾜﾝｵﾌですか? 凄いですね


















氏ねよ

組み合わせ次第では
特定される事もあるかもしれないと思うよ

俺なんてﾌﾛﾝﾄ、ｻｲﾄﾞ、ﾘｱ、ﾘｱｽﾎﾟ別々のﾒｰｶｰだし

なんでﾐﾝﾅ仲良く出来ないんですか？
ｺﾍﾟﾝ海苔はﾐﾝﾅ友達じゃないですか！

そんなに叩くのが好きならﾜﾀｼをｵﾓｲｷﾘ叩いてください

ﾊｧﾊｧ


ｧｧ…ｲｸ

Dｽﾎﾟ UPピロボ ほしいヒトいますか?
タイヤが減+雨の日マンホールの上で横っ飛び
で、　　　はずしますたﾍﾀﾚです。

コペン乗り皆様の中でソニカの試乗された方って
いらっしゃいますか？

新３気筒ターボの出来はどんな感じでしょ？

ｽﾆｶのｽﾚで聞けばいい

>>731
スレ違いだ、ボケッ！
評判は良いらしいぞ。

>730
UPピロボって何？

ピロアッパーマウント
http://www.dsport-web.com/copen/14.html

MPピロブッシュ
http://www.dsport-web.com/copen/16.html

これのどれか？

>>734
ネタだろう

>>734
アッパーピロボール>ピロアッパーマウント。
キャンバー1.3度になるよ。回頭性は良くなるのだが、、、
楽な運転にはチョトキツイので外しますた。

>736
FFでフロントにキャンバーが付くと運転しづらいかもね。

ヤフオクに出せば売れるんじゃね？
他のダイハツ社と共通のはずだから、タイトルに「ムーヴ ミラ」とか書いておけば注目アップ間違いなし。

キャンバーつけたら片減りしないか？タイヤに厳しい気がするが・・・・

>>729
　　○
((　(ヽヽ　　　　ﾊﾟｺﾊﾟｺ
　　 >_ﾄ￣|○

ダイハツコペン用カーボン・メタル・ウッド内装パネル
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p54981914
これつけてる人いる？

>740
業者ｚ
んな無駄なもん誰が買うか。

コペンを買うか、どうしようか、と悩んで３年ｗ
この間、給与には一切手を付けず、○○料や○○料
などを預金していたら購入費に到達！カミさんに
叱られもしたが発注しちゃいましたｗ

こんな時代遅れなギア、ｴﾝｼﾞﾝつんでるKに200万つっこむんだ。いまさら
あわれな

先日かなり久しぶりに助手席に乗った。
いつも運転してる時は視点が慣れてしまっていたせいなのか、
車内の狭さは感じなかったけど助手席に乗ると改めて狭さを感じたな。
なんかこう、ギュッと押し込められてるようなさ。

>>738
当然片べりするね
でもカートみたいなハンドリングはよいとだけ言っておく
戦闘機みたい　くだり速いよ
滑った後のリカバリー大変かも

で？
ageてまで書くことかよw

こんな時代遅れなギア、ｴﾝｼﾞﾝつんでるKに200万つっこむんだ。いまさら
あわれな


こんな時代遅れなギア、ｴﾝｼﾞﾝつんでるKに200万つっこむんだ。いまさら
あわれな

日本語の不自由な方が
いらっしゃいました。

ｿﾆｶのｽﾚ、荒れてるね。
なんかこのｽﾚで同じような展開を見た気がするw

なんでﾀﾞｲﾊﾂのｽﾚって定期的にこういう奴が現れるんかね。
他のﾒｰｶｰも似たようなもん？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g45724041
・もっといい場所で撮る
・フロアマットの泥を落とす
・ハンドルはまっすぐにする
・ルームミラーやリアウィンドウのぬいぐるみは取る

で撮影すればもっと印象がいいだろうに…

独り言でした。

>>747
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?
たかが200万でｶﾞﾀｶﾞﾀ抜かしてんじゃねーよｗ

>>750
Gパックで売値100万とはｶﾜｲｿｽ
僕の地域ではカッチャオでもどノーマルで140万です。

センターコンソールBOXのフタってロックしても半開きになるというか頼んないのは仕様だよね？

はい、仕様です。

>>750
この人24時間見掛けますがニートですか？

>755
ワシのことか？プログラマーだよ。

>>756
おk

ﾌﾟﾛのグラマー？英文法のセンセですか？

吐き気がするようなキモイ配色だな。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29923518

>>759
グロ載せんな！

>759
漏れ的にはおｋ

>>759
＞イエロカッコいい１台。

バカ

今夜はヘタクソなオナニー的煽り厨房のお出ましは無いようだな

でもセンスのイイ煽りも居たりして、そっちはワリと好きなんだが

>>749
２ちゃんですから

漏れ様のコペンかっこいいだろ！
センスの悪い汚前らには真似できまいｗハハン。
ttp://www.axesslove.com/copen/imgbbs/img/4265.jpg

ATとMTのメーターデザインが違うらしいんだがどう違うん？

P R N D

ブルーミラー（サイド又はルームミラー）を付けていらっしゃる方居ませんか？
夜間、後続の車のライトが眩しく感じています。
ブルーミラーを付けますと、眩しさは半減されますでしょうか？

また、もう一つの利点？でありますワイド感（このような書き方で伝わるでしょうか…）
はどうでしょうか。
どうぞご感想をお聞かせ下さいませ。

>766
そこだけなんか（；´д｀）？

>>764
他人のｺﾍﾟﾝ画像を勝手に貼るのは感心せんﾈ
ﾈﾀが思いつかない厨房は無理にｶｷｺしなくていい

テーブル車検通らないよ。

>765
1234Nが点灯しない

>767
車板池

>767
ブルータイプのルームミラーはいいと思うけど、標準のミラーにかぶせるタイプより
TSルームミラー、エアロルームミラー、モナコミラーがおすすめ
http://www.zoom-eng.com/

>>767
左に寄って減速。後続車に道を譲る。

>>773
誰がｳﾏｲ事言えと言ったｗ

早朝のサッカーのせいでｽﾚが動かない件について

予想通りの展開だった。

>>775
それもあるかもしれないけど、
ﾈﾀがないのが一番の理由だろ？
UEﾈﾀも飽きたし。

そういう俺は、後半の最初あたりで寝てしまった…
それまで頑張って起きてたのにorz

なぜＡＴはＰＲＮＤの順なのか？
ＲとＤを入れ換えしたほうがりにかなってると思うのだけど。
スレ違いすまん　

すれ違いだが、ネタも少ないので、どう理に適ってるかまずはドゾ。

UEのセッティングが、発表当初より評判いいので
荒らしが、また煽りのネタをループしてきたが
さすがに続かなかったなｗ
UEの試乗車乗ってきたけど、なるほど
硬さが無くなっていい乗り心地なってるわ。
でも、ノーマルの硬さが良いという奴には物足りないかもなｗ

>>778
つ　ヒント：ステアマチックの＋−の順

下りでエンブレ効かせる時はRを瞬速で通過させないと怖いな

ガッてなるからな

>>782
ごめん、どういうこと？

>>784は>>778
の並びだったらってことを言ってるんだろ
ＰＤＮＲ２１の順に並んでたらＤからセカンドエンブレ使うとき怖いと。

>>785
あぁ、そういうことか…説明ありがとう。
なんで下り坂でそんなことになるんだ？
ってすごく不思議に思ったので。

R P N D だといいのにな。

Ｐ　　＋
Ｄ−−
Ｎ　　−
Ｒ
こんな配列どお？

PRNDでいいだろ。最適だよ。

運転時は下までガコガコすればいいし、
駐車のときは、上までガコガコすればいい。

信号待ちでNに入れるときは、上にトンと押せばいいし、
エンブレのときは右にカコっといれて、下にカコっと入れればいい。

らくちん

>>789
同意。
結局「ON・OFF」が直感で判断できるのが一番安全。

Dの隣にPやRがあったら怖いよ

結構前に出たﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞVol.99で、
｢ﾃﾞﾒﾘｯﾄはﾅｼ！むしろﾒﾘｯﾄばかりのｲﾝﾁﾀﾞｳﾝﾒﾆｭｰ｣
とか書いてあったんですが、
実際14ｲﾝﾁにしたら弊害ありますか？
そろそろﾀｲﾔを替えようかと思ってるんですが、
あまりその辺詳しくないので心配。
ﾎｲｰﾙはCE28Nを検討中です。

カコ悪い

というのは漏れの主観だが、どういう乗り方かによるとオモ

CE28なら15であるだろ？
なぜに１４？

たまにCE28Nでﾎｲｰﾙがﾊﾐ出て、車検通らなくなる、という話も聞いたので。
14ｲﾝﾁならﾊﾐ出ないかな、という素人考えですが。

>>792
理論的には直進安定性が落ちる。メーター誤差が生じる。

が、気にはならないレベル。

オレもメリットの方が勝ってると思う。

14のメリットはCE28が更に軽量+ネオバ選べる　俺的にはコレ

社外15インチ(5.5)は引っ張りすぎであまり好みではないなぁ

ところで、UEの試乗車ってもうあるの？

BSのB500がBstyleEXに変わって165/50R15が追加

次回の交換の候補に入れとこう

本日、Ultimate Edition　アクティブトップATを試乗してきました。
幸運にもその直後ノーマルコペン（走行７０Kｍ程の最新の試乗車）も
乗り比べできたました。初期型に比べていずれも乗り心地に改善の跡が
見られるのは確かですが、Ultimate Editionの足は明らかな進歩が
見られると感じました。全体的なストローク感はノーマルに比べてやや少なめ
で締めた足の印象ですが、路面からの細かな振動が改善されています。
また、マンホールなどを乗り越えた時の、比較的強い入力時には
明らかな差を感じます。コペンオーナーならおそらく解る感覚、
ドスウンというような入力がトスンと収まるように感じました。
正直オレンジの内装はあまり好みではありませんでしたが、
この足は評価しても良いのではないでしょうか？
コペンの生みの親の一人は、雑誌の取材などで何度も
「乗り心地や運動性能を決めるのは、サスペンションとボディ剛性との
バランス」とおっしゃっていますので、今回はその答えの一つなのでしょう。
そろそろUltimate Editionの試乗車も出ています。
まずは実際に乗ってみてから、その価値判断をしてもよいと思います。
私はダイハツからの良いプレゼントだと思います。

ステアリングを換えてる人に聞きたいのですが、
社外品ボスのスプラインきちんと合います？

ワークスベルのボスを買ったんだけど、かなり芯がずれます。
１段変えると左右ほぼ同じ角度まで一気に動いて、丁度中間があれば理想って感じに。

仕方がないので、９度調整可能のアジャスター買って付けてみたけどこれでもまだズレます。
なんか良い方法はないでしょうか…。

たぶん同じボスだろうけど、問題なくついてると思う（自分でやった）

>>802
そうですか…情報ありがとです。
会社帰りに買って楽勝で付くはずだったのが、思わぬ苦戦で悩んでました。
今日は暗くなってやめたので、明日の明るい時間にまた最初から試してみるとします。

>803
そんなときはタイロッドで調整しかないよ。

ﾀﾝﾚｻﾞｰにはやっぱり緑が定番だとずっと思ってたんだけど
白にﾀﾝﾚｻﾞｰも意外に(･∀･)ｲｲﾈ

ﾀﾝﾚｻﾞｰあきない？
シートカバー＋内張りで疑似ﾀﾝﾚｻﾞｰにしたほうがいいかな。
エンブレムつくし。

あとﾓﾓｽﾃｱが使いやすければ丸だけどね。

赤タンも昔からのスポーツカーの定番だったりする

こんなクルマ、ウリナラでも売って欲しいニダ･･･ﾎﾝｷﾃﾞｽｗ

>>808
売れるわけがない。

寄生虫には似合わないｸﾙﾏです
人間専用ですから。
お帰りください

プジョー乗りだけど、夕べ同僚のコペンをちょっと乗り回してみた。

ダイハツってあんまりいい印象なかったけど、ヨタのヘッポコ低価格
車種よりずっとずっとマシな感触だった。

いい車だと思ったよ。

意外にスチグレにタンもいいなと思う。でも、実際買うなら 
無難にグリーンにタンかな・・・冒険心がない漏れです(´･ω･`)

赤と青は、赤ﾚｻﾞｰじゃないとﾁﾝｶｽ以下だと思う。

そこで何にでも合うファブリックですよ

黒にタンレザーがいいな。レアだし。

ｺﾍﾟﾝの狭い空間で内装が全部黒だと、
俺はきっと圧迫感で気が狂う。
ﾌｧﾌﾞﾘｯｸの人、そのへんど〜なの？

アルチメット試乗したお！15分限定で一人で運転させて貰いました。

街乗りでは正直乗り心地に大差は感じられなかった。若干の突き上げ感は改善されたと思うけど、言われなかったら解らないと思うよ。

チョイと軽いワインディングを攻めてみる。
んー、チョット粘りがあるなぁって程度かな？

まぁ、オマケで付いてくるビルシュタインにしては上等かな？

同じく午前中試乗してきた

確かにビル足良くなってるけどに大きな変化はないと思う
出しても12万までかなぁ〜、ワンサポで５％まけるっては言われたけど詳細不明
コンフォート再検討かな

逆にシートが全然いい感じ
最初からあのレカロにしろよ！って思った

>>816
黒のほうが圧迫感ないよ俺は

>>816
シートの色なんて関係ねーべ
座ったら見えねーじゃん
何色だろうがオープン時以外は窒息しそうな車だべ

助手席のシートは、いついかなる時でもバッチリ見えますよ隊長！！

>>821
俺と同じだ…il||li(つω-`｡)il||li

今日も全国のキモ男の助手席でシッカリと自己主張するレカロシート

2ちゃんしてたら退屈してる彼女がオレの乳首を触ってくるもんだから勃起しちゃったよ。PCの前でﾁﾑﾎﾟを硬くするのって妙な気分だな…。

狭い方がいいじゃん。

＞＞824
イイ事してるな。晒せよ。

>>824
＞PCの前でﾁﾑﾎﾟを硬くするのって妙な気分だな…。

ｵﾏｴのID携帯だべ　
妄想乙

コペン海苔
まともな奴いねえな

まともな奴はカローラ買うからね。カローラはいい車だよ。

>>829
おまい、ｱﾀﾏ大丈夫か？

誰かビル足とｓ足比べてくれ。

カローラはモデルチェンジが激しすぎてリセールバリュー安すぎ。
車としての完成度は高いので、売るときの値段を考えないならいい車だが・・・。
大衆車的イメージが強すぎるのも問題と考える人多いんじゃね？
フィールダーだランクスだの類は全部「カローラ」を名前から取ってセダンのみカローラで残した方がカローラ店の為じゃねーのかな？
このスレはコペンスレなのでカローラの話題はこれにて糸冬了。

コペンは中古車探しても値段が大して違わない=リセールバリューも高くて売る可能性ある人にもある意味ではお勧めだな。
まぁ、乗り心地は軽トラ並だし車高は低いし狭いしで乗り手は激しく選ぶが(スポーツカーなんて大体そんなもんだが)、俺は好きだ。
という2nd Aniv. MTコペン乗りの俺の意見でした。・・・ビル足いいな・・・。

まともな奴は2ﾁｬﾝにｶｷｺしない

乗ったよ！アルティメット
僕もノーマル足とサホド大差感じなかったな。
乗り心地に期待して買うとガッカリするかも？営業が横に乗ってたので
飛ばしたらどうかはワカリマセン。

シート地の触り心地はイイ！シートは欲しいとオモタ。

全体的な印象としては名門レカロ、ＢＢＳ、ビルシュタインを奢ってるワリ
には、そのオーラが感じられない。むしろ、タンレザーエディションの方が
豪華に見えた。アルティメットは「欲しい人はドーゾ」て感じ。

>>831
Ｓ足は全体的に硬めだが初期動作がノーマルよりソフトなので街乗りでは
意外と突き上げ感が少ない。コチラの方が本来のビル足に近いのではナイカ？

>>835
本来のビル足を知らない奴が言う発言ではないな。

アルティメット試乗してきたが、ビル足は言われてるほど違いは
無かったぞ。これなら標準で十分だなと感じた。

>>835
オレのペンコはエナペタル！
そうそう、オレもＳ足に近いと思った。

ＵＥ試乗車はどこで試乗されたのですか？

>835>838
3q

まぁ、一応S足MT乗ってるが、代車でノーマルATが、マイルドに感じたからどうかと思ったんだけど。
みんな同じ事言うよな、
「S足は硬いだけ」
当たってるよQｒｚ

エナペタの人発見！
他車種で乗っけて貰っただけだけど凄く印象良かった。
やっぱりコペン用も良い？

PCと携帯で自演行動忙しそうだな

いまｶﾀﾛｸﾞじっくりみててきづいたんだが
ATの4速の減速ひ0.698、MTの5速0.750

これって高速ではATのほうが回転数低く抑えられるということなのか？
ちょっと解説お願いできないだろうか

>>839
ダイハツ神戸店で試乗出来る

>> 843
単純に　その通り

>>841
乗り味はオーダーの仕方によるから一概に言えないよ。「ノーマルスプリングで乗り心地重視」と伝えればそのように作ってくれる。
>>842て2ちゃんのやりすぎで妄想癖があるのか？

>>845
ちなみにどのくらいさがでるもんなの？
1速はMTのほうが0.4も大きい数字だし。

>>847

ttp://f58.aaa.livedoor.jp/~copen/copen/gear_ratio/index.html

ご苦労

>>847
1速の比較は無意味じゃ？
ってか、同じギヤ比だったら俺みたいな下手くそ若葉マークがエンストしまくっちゃうだろｗｗｗ
・・・若葉で乗る車じゃないのはわかってる(一応2nd Aniv. MT乗り)
・・・まだ1000kmちょっとしか乗ってないのにクラッチすり減ったっぽくて遊びが増えたのが体感できる・・・orz

なんかｺﾍﾟﾝのｸﾗｯﾁはだいぶ具合悪いらしいな。
ATにしてよかった。

>>851
いや、ただ単に俺が下手くそ過ぎて半クラ使い過ぎただけだ。しかもかなりエンジン回して。
教習所出てすぐの運転だとそんなもんなんだけどさ(教習車は3万kmしかクラッチディスクがもたないという話を教官から聞いた・・・つまり、そういうレベルの運転を最初してた)。
上手に乗れば10万kmだって余裕だと思うよ？(というか今時の車は普通に乗ってれば10万kmは大丈夫なように作ってるわけだし)

>>851
具合悪いというか、
ワイヤー式なので振動や引っかかりがすごく気になります。

ところで、ｽﾋﾟｰｶとか後からつけることは可能なのかな？
後付不可能な装備を教えてくれませんか。配線が汚く
飛び出したりするのも困る品。

後付けなんかやろうと思えばなんだって出来る。

俺のコペンのクラッチギコギコいう。

発進前にギコ。
チョロっと走ってギコ。
ブーンと走ってギコ。
ブブーンと走ってギコ。

　　 ∧∧
　　（,,ﾟДﾟ）　>>856、呼んだ?

ワイヤー式だから・・・
というのがディーラーの回答。
ギシギシ、カコカコ、安っちいんだよね。

シフトもなぁ・・・
もうちょっとなんとかなんなかったのかねぇ。

オイル交換でスコスコ

>854
ttp://doinekun.web.fc2.com/audio/021207sp.html

何を後付けしようと考えているのか具体的に書かないと誰も答えてくれないと思うよ

オイル交換しても大して変わらない希ガス
それよりRに入れたつもりでも、たま〜に入ってない時ってない？

http://www.daihatsu.co.jp/i/wt/copen.htm
いつのまにかUEの待ち受け画像が追加されてたね。
でもﾘｱﾋﾞｭｰの写真だから…すごく微妙。

俺のコペン、オープンにするときの作動表示灯だっけ？が
点灯しなくなったんだけど何でだと思う？
開閉自体はまったく問題なく出来るんだけどね。

イモビ付きのコペンに乗っています。

キーホルダ？と言うのでしょうか、キーの持ち手部分を
snap-onのミニグリップを差し込む と、言ったようなアクセサリを
付けたいと思っています。

取り付け方は、純正のキーの持ち手に付いていますゴムの部分を
取っ払って、キー自体も少し削る必要があります。

そうした加工をしてしまうと、immobilizerの機能が働いてエンジンは
始動できなくなってしまうのでしょうか？

キーの加工自体は持ち手部分のみで、差し込み部分には加工を
行いません。

長文になってしまい申し訳ありません。
どなたかご存じの方おられましたら、どうぞご教授下さいませ。

>>865
問題ないと思いますが。

>>864
電球が切れたんだろ、交換すれば？

>>865
ゴムの部分を分解したら、チップが入っているから、テープでキーシリンダーの近くに貼り付けとけ
イモビキーとして使いたいなら、その加工したキーに貼り付けとけ

そーいや屋根自体がうごかんくなったっていう故障はきかないな
意外と信頼できるのか
1日10回は開け閉めするんだが。

>869

お盛んなことで。

　　　　　　　　　/ﾞヽ 　　　＿＿　　　　 ,...
　　　　　　　　　!;:..ヽ＼　｜● | 　　,／'.,:|
　　　　　　　　　';:,:..ミシ"''|r;;;;;┘;;''ぐ/.:. .;|
　　　　　　　　　,}.:''~::;:;:;;;;｣l;;;;;_;;;;:,;::ヾ､;.;.:.ﾐ
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　;'　　　　,'　|':::::::::ノ:::|--�仄---|:::|:::::::::} 　 　　　}

俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
関東を統一することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って
金ためてロドスタか、コペンを、迷ってるが買って、
単車も改造して、バリバリいい音出して走る。
俺は、ずっと将来現役で、走り続ける事が、夢である。

なめんなよ

>>868さん
なるほど、そう言う仕組みになっているのですか。
私はよくオープンのまま駐車しておくことが多いので（田舎ですので）
イモビの機能はそのまま使いたいと思ってました。

どうも純正キーの持ち手部分がカッコワルくて、常々交換したいと
思っておりました。
snap-onがカッコいいかどうかは別にして…。

どうもお答えありがとうございました。>>866さんも。

皆さんはキーホルダとかどのようなものお使いですか？
何かしっくりくるようなものあるかな。

次スレもう立ってるジャン
今度は早いな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151154141/l50

コペンスレは流れが早いからイイんでネ？

無駄にageるバカがいるせいでな

>>875
周りから見たら迷惑だろ・・・。
いつも950付近でたってるんだから、待てよと思う。＞すれたて厨

>59の1
早いわねｗ　次はもう少し我慢してね。坊や

>>877
迷惑なのはお前、寝てていいよ。＞自治厨