日産車は最近何故売れないのか？　３ﾌｨﾆﾃｨ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:43:07 ID:79NOU+Vs0

ゴーンのお陰で日産は回復したけど車屋としては駄目になった？
コストカットのせいで日産らしさを失い、美味しいところはルノーに搾取され、
消費者軽視の特別仕様車戦法。特別仕様発表スパンが他のメーカーの2分の1。
その中でも新型車を実は次々発表しているが、かっこ悪いので誰にも見向きもされず、販売は低迷。
現存車種もマイナーチェンジするも、最低グレードは装備を大幅に省かれ、
全て売れない装備との抱き合わせ販売、通称「セットオプション」扱いに。
抱き合わせオプションでも最低グレードだと付けられない装備もあり、
売りだったｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰが最低グレードだと装着できないNEWﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭ。
当然値引きも殆どしない。そして、客が来てもいらっしゃいませの一言もないディーラー。
そのディーラーがヘンテコな車が売れず、再生法適用でも日産本体は全く助けず、
役員報酬年額2億円。そんなに金あるならまともなクルマを開発してくれ。

そろそろ古くなってきた車種もあるぞ？！
どうなんだ日産！？！

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148659319/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:54:01 ID:B9ntgeHQ0

　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　　　　　　⌒ ,　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　　　　　 _,,／ヽ,　／ノ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
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　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　＼_

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:55:37 ID:XatY0t0m0

(3´゜艸゜) ブッ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:59:04 ID:79NOU+Vs0

>>2
一生懸命文章を考えたのに悲しいです（＞＜

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:42:35 ID:yHYrQhFL0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　　（・∀・　）氏ね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O
　　　　　　　　　　　↓>>2 　　　　　　　　＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ノ-┬─┘
　　　　　　　　　／|＿／|　　　　　　　 |ミ/／/　　／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿
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　　　　　⊂／　　　／⊃　　　　　　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；
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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:06:31 ID:OSJ0n/iM0

ルノー提携前は実力は世界屈指だがデザインが悪すぎて全く車が売れない
と言われたものだが、ここへきてまた同じことが囁かれはじめた。
学習能力が無いのでしょうか？デザインが悪いから売れないんだよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:11:21 ID:qx0GOfQMO

車づくりが下手だよな日産は

8 ：しょうた！：2006/06/12(月) 16:43:23 ID:8GN6kWepO

都心一等地企業の送迎には黒塗りシーマとセルシオだらけ
個人で売れてなくとも法人にはシーマ売れてるみたいだ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:22:47 ID:LUjY3WAw0

>>8
そういう用途ならかつてのプラウディアも一定数売れていたわけだ。
都心の一流企業だと、大人の事情があるんだよ。

車が魅力的だから売れてるわけではない。
ここ数年間のセルシオとシーマの販売台数を見れば一目瞭然。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:29:38 ID:AmDWA+TZ0

車が魅力無いから売れないに決まってるじゃん。
全然買う気になれねぇ。買う理由が無い。
おまけにゴーンも鼻に付くし。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:43:33 ID:xdradn5/0

一度日産社に乗ったら、二度と買わないね
走行中にメーター奥からジジ､ジジ､ジジ､ジジ聞こえるし
助手席のドアガラスはキシキシいってる
ついでに右後ろからカタカタ聞こえてくる
トランクハイマウントストップランプ周りが錆錆
プラグ交換するだけで2時間以上
遅いしツマランエンジンなのに、他メーカーターボ車より燃費が悪い

二度と買わないよね、日産社は

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:44:01 ID:WIK+FE5CO

そんなｼｰﾏが売れたってたかが知れてるよ
1､5～の車が全く
売れてないから
1､5から2､5ｸﾗｽのまでの車をもっと充実させなきゃ話にならん
ｽｶｲﾗｲﾝも国内なら2､5以上は必要ない
(Rは別で)
1､5～2､0ｸﾗｽのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞと低燃費車&環境対策車の開発
技術の日産なら可能なはずですが…
今の日産じゃ無理ｯﾎﾟだが…
ここまで世界的にもｼｪｱを落としてしまったら有利子負債が減った数字だけの日産ですね小手先の値引きや
+ｵﾌﾟｼｮﾝとか内装をいじる位なら
今一度ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを見直し自社のﾃﾞｻﾞｲﾝを見てもらえないかな？
こんなﾃﾞｻﾞｲﾝの車を誰が喜んで買う？
ｻﾝｦﾀだって離れて行ってるだろ？
新規を減らし従来からの馴染みの客すら
引いていく現実を見ろﾃﾞｻﾞｲﾅｰも良く考えろ！糞ﾃﾞｻﾞｲﾝの車を出すな！日産車を買いたくても価格しかり
ﾃﾞｻﾞｲﾝなんざ話すまでも無い
糞ばかりだ！
少しは考えろ日産！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:45:48 ID:tByGE50oO

機能や実用性を無視したデザインなんて、すぐに飽きられるんだよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:51:29 ID:MSVmjDWL0

>>6
実力は世界屈指ってのは同意できない。
少なくとも技術力ならトヨタやホンダは遙か彼方へ行ってしまった。
デザインが悪いから売れないってのは同意。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:53:07 ID:NLrCgN220

1.5～2.5は親会社の許しが出ないからダメだろ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:53:30 ID:tREOgrjk0

乗ってみるとまともなドラポジも取れない糞車。
仕事で使ってるけどドアに右ひじもつけないしストレートアームで運転がこんな疲れる車は初めてだ。
誰かが言ってたけど手長猿じゃなきゃ無理。

車は何だって？　ノートだよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:11:31 ID:H+/vI27z0

新しいコンセプトを打ち出せない会社

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:13:28 ID:LUjY3WAw0

>>12
むしろ、ゴーンが来てからの日産は従来のｻﾝｦﾀを無視してイメージ
で新たな顧客をつかもうとしていたように見える。
その結果復活復活と言っても売れるのはマーチとキューブばかり。

いつか息切れするのは見えていたと思う。
頼みの北米が今後どうなるかだろうね。

19 ：有田鉄廃：2006/06/12(月) 19:15:22 ID:PMT2D8q+0

ハイエース糊です。この4ナンバーを主流に考えないと日産はダメ
になるでしょう。
ハイエース最強！最高！経済的にも◎！
キャラバン？はっ？って感じだ物。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:19:28 ID:I7G5dRyM0

20年ぐらい前当時大学生だったが、「リベルタ・ビラ」という

車があったんだが、「よくもこんなセンスのない車売るよ」

と思ってましたが、今も昔も変わらないですね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:25:49 ID:i0avl7hJ0

>ドアに右ひじもつけないし

こんな奴がドラポジとか抜かしてんの

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:07:55 ID:p7wsCFQj0

>リベルタ・ビラ
あったね、同時期にオースター、スタンザもあったはず、たしかバイオレットを
三分割した車種だったかな。
その後その三車種は統合されてプリメーラになりましたとさ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:09:15 ID:79NOU+Vs0

リベルタ・ビラってジオン軍のモビルスーツみたいな名前だな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:15:01 ID:Qm3Bekjl0

＞誰かが言ってたけど手長猿じゃなきゃ無理。

単にシート寝かせ過ぎてるだけってオチじゃないだろうな。
シートの角度なんて、せいぜいが直立状態から３つまでだぞ。
そうでなければ、お前は身長１５０ｃｍのチビってことになるが。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:17:37 ID:h/gcyiJt0

>>22
バイオレット・リベルタとリベルタ・ビラを混同しちゃいけない．
リベルタ・ビラはラングレー，パルサーと３兄弟車だよ．

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:22:57 ID:p7wsCFQj0

>>25
あ、そうでしたか、失礼。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:37:55 ID:iSoznxJ/0

＞直立状態から３つまでだぞ。
確かにノートはドラポジダメだよ。
手で合わせると足が窮屈になるし、足で合わせるとハンドルが遠くなる。
特に左足元が狭い。

＞お前は身長１５０ｃｍのチビってことになるが。
１５０ｃｍ台の女性だとノートのシートは座面が長いから浅く座らないと膝
を曲げるのが大変でふくらはぎが当るっていってた希ガス。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:45:40 ID:hzGDevwf0

>>21
仕事で一日中乗ってれば肩肘ぐらい付きたくなるよ。
その方が腕を休められるから楽だもの。
だから左手にもアームレストってあるんじゃないの。
ハワイで見た日本一早い男でもマッタリドライブしてる時は肩肘ついてたなｗ

>>21
＞単にシート寝かせ過ぎてるだけってオチじゃないだろうな
そのレベルのことが分からん椰子は書きこまんって！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:49:12 ID:fGtbzMK60

ドイツ車じゃこんな車考えられないなぁ。。。
プリウスのドラポジも最悪って師瑞数尾がいってたなw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:04:13 ID:8GN6kWepO

日参にいた要人ｽﾀｯﾌがｺｿｰﾘ引き抜かれたんだよ
他社活躍は“元日参”

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:07:56 ID:YCt/HPLw0

日惨なんて潰れてしまえ。ルノーもろともな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:09:35 ID:1LuY9s3h0

まあまあｗ
俺は日本メーカーには頑張って欲しい。
どこも潰れるな！技術大国日本をみせつけろー！！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:31:16 ID:Qm3Bekjl0

>>27-28

よし、それなら今度の休みに近くの日産の店行って確かめてくる。
そこはノートの試乗車置いてあるし。行ったら報告するわ。
もし本当にドラポジが取れなかったら、謝罪してやる。
言っとくが、俺は身長１７８ｃｍだが、座高は90ｃｍ超過で脚は短いぞｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:34:07 ID:vZg4AVXi0

スバルの傘下に入れ。
そうすれば少しはまともな車作りってもんを教えてやる。
一度レガやインプに乗ってみろ。日惨車が車ではなく単なるデカいラジコンカーだって
よく分かる。
元日惨海苔のオレが言ってんだから間違いない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:38:36 ID:11aS2rcE0

>>33
あなたにはピッタリです☆
参りますた！orz

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:43:31 ID:FEKacQu40

>>34
それってメルセデスやBMに乗ってる香具師が国産乗りに言ってるよなｗ
国産は玩具みたいだってorz

それにR32、33、34でもラジコンカ～？(￢､￢)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:46:47 ID:igRf3psZ0

>>20
「よくもこんなセンスのない車売るよ」といえばローレルスピリットだな
ローレルの名前つけてサニー売るとは恐れ入ると思った

38 ：あおじる：2006/06/12(月) 21:52:31 ID:ix865gT10

>>36

＞R32、33、34でもラジコンカ～？

ラジコンというか、そのRシリーズは日産の黒歴史の象徴であり、
究極の失敗作だな。
特にR32とR34。R33はまだマシ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:47:48 ID:FfB/WK7S0

＞ラジコンというか、そのRシリーズは日産の黒歴史の象徴であり、
＞究極の失敗作だな。
＞特にR32とR34。R33はまだマシ。
(￢､￢) ?

40 ：ぃぃょ！＞ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs ：2006/06/12(月) 23:28:54 ID:0yc/grYT0 BE:207280883-#

内装も足回りもｴﾝｼﾞﾝもうんこちゃんですいません

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:46:21 ID:WIK+FE5CO

頼みの北米もｽﾞﾀｽﾞﾀだよ幾等ﾓﾃﾞﾙ末期とは言え北米でも
環境とｴｺのｲﾒｰｼﾞを押し出したﾄﾖﾀﾎﾝﾀﾞにかなり押されてるからねもう致命的だよ世界的にね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:10:01 ID:csZXc3re0

>36
>それにR32、33、34でもラジコンカ～？(￢､￢)

いや、チョロQ

43 ：あおじる：2006/06/13(火) 00:14:04 ID:BRoflCGv0

>>39
分かってないようだから、もう１回言ってやる。

R32もR34も日産の凋落の原因になった、歴史的大失敗作車なんだよ！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:33:38 ID:wZnedTbvO

R31以降スカイラインの販売台数は落ちてるんじゃなかったけ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:06:23 ID:rUUsw7Uu0

MTの設定増やすだけで売れると思ってる香具師ﾉｼ

次期ADバンに規制地域対応のターボディーゼル4WDの5MTなんてのがあれば爆発的人気期待できるが無理だろな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:06:30 ID:Ofapd0wy0

ゴーンがコストカットの日産という方針を打ち出した
ユーザーはそっぽを向いた
それだけの話し
安くもない安物を買う物好きは少ないのは当たり前

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:09:04 ID:BNi4t12V0

スズキ、０８年欧州投入のＡセグメント車トップクラスのＣＯ2抑制
スズキは０８年に欧州に投入する超小型車である｢Ａセグメント｣新型車の
二酸化炭素(ＣＯ2)排出目標を１㌔㍍当たり１００㌘に設定した。
トップクラスのＣＯ2抑制性能を達成し、スズキ車の平均燃費を改善、
同年から欧州で自動車業界が取り組む平均燃費自主目標のクリアを図る。
スズキは、この新型車を日産自動車にＯＥＭ(相手先ブランドによる生産)
供給することで両者は合意済み。
日産自動車は経験のないＡセグメント車の開発負担を避けながら規制を乗り越える狙い。

日産スゴイな。
北米の燃費規制はトヨタのハイブリッド頼み、欧州の燃費規制はスズキのコンパクト頼み。
自力でやる能力がないのだろうが、販売計画も含めて他社に生命線を握られるというのは
戦略として間違っていると思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:12:24 ID:XMktlioC0

R32～は恥ずかしいクルマだと気づかないのは自動車雑誌被洗脳一部惨オタだけで
世間はマルチリンク元祖ベンツや電制4WD元祖ポルシェへの評価を上げただけ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:33:53 ID:IEp8esot0

コストカットがリストカットに

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:37:44 ID:asNjdkNN0

>>34
あゆースポーツカー無理。
恥ずかしいって。

51 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/06/13(火) 07:48:31 ID:/AcorhieO

日産の最大の失敗作はY34セド・グロ
これなんか凄く酷かったなｗｗ内装なんかマーク2以下だし、猿人もトロくかったるいし、兎に角値段とつりあって無い
ATの出来も最悪、凄くギクシャクするし、特に2から3に入る時、異様にもたつく…あとデザインもキン肉マンのウォーズマンを沸騰させるあのフロントはダメすぎ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:52:09 ID:asNjdkNN0

外車っぽいのが好きだから日産。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:55:29 ID:3bPKD8xm0

今の日産車の印象を一言で言うと「スカスカ」。

中身スカスカのクルマって、消費者に見抜かれてしまうんだと思う。
別に車に興味がなくて、試乗記なんか読まない人でも、
何かうそ臭さ、空っぽさを感じるんだろうね。

あ、でもトヨタはダマシは上手いかも。
ダマシ切れないところが、まだ日産らしいか。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:57:10 ID:asNjdkNN0

トヨタだろ＞中身スカスカ
一見豪華だけど欠陥車だし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:01:29 ID:67maRgKu0

中身もスカスカだしそれ以上にガワも酷いからな。日惨は。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:01:42 ID:TmyjJF+d0

トヨタはブランドだけで消費者を騙して売ってる、なんて信じてるからいつまで経っても売れんのだ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:04:10 ID:asNjdkNN0

欠陥エアコンだろ＞トヨタ
リコールだぜ普通。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:07:47 ID:iFFvPoHu0

別に日産に限らずどこのメーカーもコストダウンしまくりだろう。
特にトヨタなんてひどいもんだ。が、コストダウンしたのを見せないのがうまい。日産はおもいっきりわかるもんよｗ
日産はユーザーにわからないようにコストダウンするのが下手なんだよ。
せめて大衆車と高級車の差別化ぐらいしろや。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:12:25 ID:oVk3Y6So0

そうじゃなくてコストダウンしてます！ってのを公言したのがまずかったと思う。
最初はコストダウンしてこれか。これなら買っても良い。
と思った消費者も、長く乗って行くにつれてコストダウンの影響をひしひしと感じてしまい、
おまけに特別仕様車を連発されてもうイヤだと思い始めた。
今ここら辺だと思う。今後、魅力的な車を作れなければ死ぬっしょ。
１にも書いてあるけど役員に年間2億も払うならまともな車を開発して欲しいな。

ウイングロード、シルフィ、誰が買うんだこんなの？
開発者は自分で作った車が欲しいと思うか？と問いたい。

つーか倒産する日を楽しみにしてますｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:16:55 ID:asNjdkNN0

高級車はインフィニティマークでお願い。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:29:31 ID:67maRgKu0

最近の新型車は中身確認する以前に見た目だけで引く。
ウイングロードの妙に背の高い格好にバカボンのおまわり顔に湾曲したルーフライン、
デザイナーが酔っ払ってデザインでもしたのかと思った。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:31:28 ID:p/Mk6VnY0

マーチの内側のドアノブは何車種で使いまわしてるんだ？
プレサージュにまで使うなよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:37:37 ID:Q82VJN3KO

>>47
スイフトとかマーチってAセグじゃないのか…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:38:10 ID:oVk3Y6So0

>>62
プレサージュにまでかよｗｗｗ
うちのおかんのティーダはまぁ有りかと思ったけどｗ
オーディオも全く同じだし、コストカットはわからないようにやってくれｗｗｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:59:36 ID:4PE4x/Fl0

トヨタが売れるのが不思議。
エアコン臭いのに。
営業力か。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:11:56 ID:M2Rf5SY7O

営業力以前のお話だと思うがなぁ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:05:36 ID:TTV6zFrM0

コストダウン勝負でトヨタに勝てる訳が無いじゃん、アホゴーン

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:26:38 ID:51rNd0pJ0

新型プレサージュのＣＭの意味がわかりません＞＜

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:22:21 ID:PiwaSW0G0

>>68
この車で幼稚園の送り迎えをすると他の軽乗りのお母さん連中より見栄が張れます

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:32:43 ID:zljGMasN0

ダサい日産。ダッサン。
トヨタ、ホンダにすっかり技術力は差をつけられてしまったね。
昔jは技術の日産なんてCMしてたのに。
今の日産は車そのものの魅力より、CMによるイメージアップ、インテリアによるイメージアップに力入れすぎ。
ほんとダッサン。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:35:11 ID:M2Rf5SY7O

パパママリバティとか、モノより思い出あたりからだな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:47:06 ID:zljGMasN0

ムラーノはカッコイイ。
Zはまぁまぁ。TTパクリだけど。
フーガとかティーダとかウィングロードとかノートとかシルフィとか・・。
なんじゃあれ？？？
ニッサンデザインのヒゲ親父はSUVだけやってたほうがいいんじゃないの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:03:18 ID:WZCvXA4r0

>>52
確かに日産は外車っぽい。
エチオピアとか、ケニアとか。
その辺のスラム街の金がないギャングが
仕方なく乗ってる車っぽい。
日本ではあんな車売れないぞ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:08:19 ID:mPm9tRsE0

レクサスダサいじゃん。
インフィニティの方がいい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:19:50 ID:mPm9tRsE0

>>72
フーガのルーフラインはアウディＡ６ライン似にてる。
まＡ６のデザイナー元日産社員の様だし似てても問題ないわな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:27:54 ID:p1JwCa5M0

現行A6な
アウディのデザイン的方向を決定付けた先代は別

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:43:20 ID:mPm9tRsE0

インフィニティマークを付けた車が本当の日産上位車だろう。
なんであのエンブレムで売ったんだが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:53:44 ID:fncdlVt50

相変わらずヨタコンプレックス丸出しの惨ヲタの負け惜しみが多いな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:47:48 ID:tDiXx2fz0

>>70
そのイメージアップ作戦もそろそろ飽きられてきた感じだね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:00:24 ID:kXP7PFB50

与太ははずれはあんまりないが。
あたりもない罠。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:32:39 ID:kXP7PFB50

ランクルとソアラは良い。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:23:11 ID:tSX6RB7M0

与太＝勝ち組維持、悲惨＝負け組に転落が現状だね！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:38:20 ID:EcOI0Qs90

みんなに聞くけどデザインがいい車が多いのはどこ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:40:18 ID:IZbuXf080

>>83
ホンダ以外

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:40:22 ID:2bbnw6Ek0

ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060608/103938/

「今年度下期から北米でかつてない新車投入攻勢をかける」

北米で反撃に出るようです。
新車投入の息切れで死にそうになってる日本の二の舞にならなければ良いが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:44:33 ID:Dsycur/D0

>>70
元々インテリアが大の苦手なのに、自殺行為と言うしかない。
与太の2ランク下の車（例えばフーガ→クラウン×、フーガ→プレミオ○）と言った具合
合わせ目や質感が与太より100万安く感じる。そんな安物に、急ごしらえの安キャバレー
もどきの内装なんて全然イメージアップに寄与してない。

芸の無い奴が受けを狙っている。
猫ひろしの芸みたいで見ていて痛々しい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:49:13 ID:AKZmicG60

日本にもＦＸ４５販売希望。
まぁ目立ちすぎるので日本では売れないだろうけど。
名車。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:54:40 ID:AKZmicG60

後KURAZAが良い感じ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:55:52 ID:oezc3jhL0

>>85
息切れ、はヘタするとありかもね。
セントラ、アルティマのモデルチェンジ。マキシマのMC、ヴァーサの投入。
集中し過ぎてるような。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:56:58 ID:p1JwCa5M0

>>75
そう言えばヒゲがアウディは扇状6ライトデザインやってますが元々扇状は日本的なデザインなんですとか意味不明なこと言って出したのがプリメーラとシルフィだったな
個性は出したが駄目だったので露骨にパクる方向へ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:01:06 ID:AKZmicG60

インフィニティの方が早い罠。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:02:40 ID:AKZmicG60

インフィニティＭ４５の方が出た時期が早い罠。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:03:40 ID:vguTwVeQ0

>>87
幅1.9m超のSUVを日本で欲しがる人は少ないだろうな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:04:19 ID:gVb1kj4A0

ニッサン＋ダットサン＝ニダッサン　でいいじゃないニムカ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:21:43 ID:bpq5us+k0

最近のニッサンの新車ってセンターのボタン類に漢字で風量とか換気とか
書いてるけど見るたびにデザイン的に微妙な気がする。
これってニッサン得意のマーケティングのせいかな？
フーガ見に行ってこれ見てがっかりした。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:26:13 ID:gVb1kj4A0

やがて簡字体表記に変わる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:27:04 ID:JFWbQl380

日産、ブレーキローター破談！ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

【リコール】日産エルグランドのブレーキローター破断
http://response.jp/issue/2006/0613/article82885_1.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:31:54 ID:JFWbQl380

×破談
○破断

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:40:45 ID:FRRyUdHq0

DQN運転した直後に水でも掛けたんじゃねぇのか＜ローター
無知がリコールになるとは怖い世の中だ

＜そのまま使用を続けるとロータが破断し、制動距離が長くなる恐れがある
記事はしっかり作ってくれ…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:54:58 ID:7pAfkyei0

こんなスレ有ったのね
約３０年日産車オンリ
次に乗りたい新車が無い！
あさって車検切れ・・・捨てる
中古さがそ！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:59:00 ID:p1JwCa5M0

ttp://response.jp/issue/2006/0613/article82428_1.html
プレステージエアロってなんやねん

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:42:38 ID:bc1mBjXu0

>>101
アルファードのインスパイア？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:51:25 ID:F3XzOvJf0

>>71
確かに。このあたりから日産に魅力を感じなくなった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:15:09 ID:wwxpbMso0

ゴーン元年第１号車「バサラ」w

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:24:06 ID:nA13+oDF0

E51エルグランドとαドがほぼ同時に出たときに排気量の差3.5と3.0＆2.4で
エルグランドが売れないって言ってた工作員がいたんだけど2.5が出てたのに
エルグランドが売れてないってことはやっぱデザインだろ？？？
あれをデザインしたデザイナー、始末書だなｗｗｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:33:29 ID:50f3ZIpP0

ベストカー読んだけど
・新しい技術のアピールが無い
・デザインも息切れ

だそうです

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:35:41 ID:50f3ZIpP0

そもそもモダンリビングという代物自体が高級感ないんだから
それをモチーフにしてもなあ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:39:25 ID:50f3ZIpP0

ヨタはカローラもこのレベルでまとめてくるからなあ
ソツがねえ
http://toyota.jp/corollasedan/interior/index_2.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:45:21 ID:50f3ZIpP0

しかし日産のサイトは何見るにもFLASHやらJAVAやら
余計な演出がうざいしナビゲーションも不親切だしイライラする

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:02:17 ID:yUDRDLeV0

俺内装のアナログ時計駄目だわ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:16:53 ID:MrAJNwwO0

セレナのハイウェイスター、アルファードかなと
オモタ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:42:10 ID:co82niml0

>>109
ダイヤルアップ主体の「ITドライビング」の時代からのお家芸です。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:37:56 ID:tcDRfGfU0

>>106
ベストカーはトヨタびいきだぞえ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:48:05 ID:8W9zTnC80

>>109
激しく同意。
クルマもデカいの増えたし、デザインもクソだし。。。。

>>108
漏れの好きな企業じゃないけど、トヨタはモノ売るの得意だよな。
今の日産には、デザイン全般に魅力がない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:48:51 ID:tcDRfGfU0

だったらぱくるなよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:06:06 ID:mglB+6m10

>>113
でもそう言う事言ってくれないと駄目でしょ
ベストカーにしても最後はフォロー入れてるし

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:21:32 ID:0B29XORHO

まぁ今年一杯で車のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを半分にしたら生き残れるかもね
つか消費者だって馬鹿じゃ無いから
こんな糞ﾃﾞｻﾞｲﾝばかりの悲惨車は買わないわな
お～い！悲惨車ﾃﾞｻﾞｲﾝ部門の人間～！
年内に総辞職汁！
お～い！こんな腐れﾃﾞｻﾞｲﾝにGOｻｲﾝを出した首脳陣！ｵﾏｲﾗも消えろ！ｵﾏｲﾗが居るだけで
無駄な金飛んでくから！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:00:31 ID:+04sZKQX0

混乱しているから。
フロアシフト車全車種にオーテック持ち込み登録でいいからMTにできるようにしてほしい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:06:45 ID:6yb0ows80

やばいね
気づかれてきた

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:31:48 ID:ZmWNig7Y0

ドル箱になりうるミニバンやコンパクトクラスであのデザインじゃヤバイだろ
ラフェスタもひどいもんだ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:15:23 ID:QMrmWmgH0

誰か株主総会で販売不振、デザイン何これ？について突っ込んでくれないかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:39:02 ID:tAkyRsU20

ムラーノクオリティをミニバンとかに持ち込まれてもなぁ・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:53:38 ID:bL+4Gaul0

>>121
安定した経営状態があと３年続いてから役員報酬を上げろと提案する

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:02:12 ID:8W9zTnC80

>>123
激しく同意だね。
何故業績が悪い今、役員報酬が多いのか理解出来ない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:06:15 ID:5cE9RTP3O

>>124
ﾆｰﾄなお前にはまるで関係ない話じゃんＷＷ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:03:17 ID:rNKqRL8h0

>>124
高額報酬のチャンスは今しかないのだよ。要は逃げ切りなのさ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:22:13 ID:sWVczKFy0

次はどこの手下になるのかな。
支那畜か？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:28:37 ID:tgjwOFtz0

これだけ売れて無くても高収益なんだろ？コストダウンと合理化の成果だろうね。
VQ35なんてマーチのエンジン並みのコストで出来ると思うぞ。デザインもなぁ～・・・。
次、車検なんだけどホントに欲しいって思う車がない。買えないっていう工作員もいるだろうけどｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:34:43 ID:7jnoHurb0

>>127
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060614AT1D130B313062006.html
「日産、ロシア新工場を輸出拠点に」
「さらに、仏ルノー社長としてルノーがロシア最大の自動車メーカー「アフトバス」再建の支援を検討していることを明らかにした。」

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:44:58 ID:LZ68JHS60

日産自動車マーケティング部大島綾子さんは「セレナのハイウェイスター
はクルマを自己表現の道具と考える30代から40代の新人類のお父さんを
ターゲットカスタマーに置いております。

久しぶりに新人類って言葉聞いたな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:08:57 ID:wz2dAxXK0

鮮人類の間違いじゃねえのかｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:46:40 ID:9+YtxQy20

デザインも日本人向けじゃない流野～で本とキモくなったよ
しかも錆びるとか部品のコストカットが多すぎて凄いよな
もう2惨は先行きないとも言われてるし
売れないから瀕死の軽大売り出しとは
舐めやがって役員報酬には切れるよ、
美味しい所はゴーんが殆ど貰って親会社るのーに行ってるようだ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:53:39 ID:27sAG9JY0

結局ごーんがおいしいところを本国に送ってる気がする。あのデザインで売れると本気でおもってるのか？
ひと昔前の出た瞬間から中古車デザイン時代に似てきてる。デザインにかっこいい、かわいいがなかったら買わないよ。
役員サマは会社が傾いてきたら後人に責任を残し、金もってとんずらだな。どうせそんなオチだろ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:04:16 ID:Q1iM3qVdO

あの法外な役員報酬は、他社から有能な人間を呼び込むエサだと思ったがな。
有能な人間が欲しかったら、まずは無能な人間を大事にする。
なんかそんな意味の諺なかったっけか？

２億をエサに、他社から有能な技術者を呼び込もうってのが、ゴーンの腹だろう。
他社の有能な人間の中で、自分の給料に満足してない人間は日産にオイデオイデっと。

果たしてゴーンの思惑通りになるかな。
他社の有能な技術者で本当にメーカーが手放したくない人間には、
非公開で特別報酬が出てるだろうに。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:06:07 ID:fqdO0Vq50

デザインはデザインでいいんだけど中身が伴ってないからなあ
新技術を投入してアピールするでもなしコストダウンばかりが目立って
デザイン前面に出してもやっぱり車は技術でアピールしないと駄目だよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:06:18 ID:wvYaLIFpO

セレナもシルフィもウィングロードもプレサージュも
何も売りが無いマイナーチェンジだったからな。
ただ外側変えただけの。

モダンリビングとかいうなら、走りにもモダンリビングのためのアイデアを持ち込んで欲しい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:50:42 ID:LCvw8US60

日産ってチャレンジしてる部分が全くないように感じる。
死にかけの三菱ですら「ｉ」で果敢に挑戦してるのに。
例えて言えば、あり合わせの部品でカペラとかデミオを
急遽仕立ててた頃のマツダと同じ香りがする。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:54:23 ID:Q++TU6dL0

>>135
プレサージュはMCでガワはなかなか良くなったと思ったが
2.5にCVTとか運転席側パワースライドドアとかないから却下した。
2.5は装備がしょぼく、3.5はイラネって設定が多い。
クルコンの設定も広げて欲しい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:59:41 ID:+04sZKQX0

>>137
>例えて言えば、あり合わせの部品でカペラとかデミオを
>急遽仕立ててた頃のマツダと同じ香りがする。
そんなもんじゃないだろ。
結果論だがデミオがやや背高コンパクトブームのきっかけだし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:08:53 ID:W6AYfXbM0

>>139
そうですね。デミオはコンセプト的には新しいというか
ニーズにぴったりマッチしてました。ちょっと例えが悪かった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:19:17 ID:Q2toVdMp0

>>16
右ひじ載せて運転するなよ。
完全なる違反ドライバーだろ、あんた。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:18:43 ID:Wrw1j6e60

ティーノ・ハイブリッドに次ぐ自社開発のハイブリッドカーを開発しなかったことが
最近の売れ行き不振に繋がったな
ティーノハイブリは本では酷評されていたらしい

ゴーンがティーノハイブリを正式に売らず、インターネット販売のみにしたのは良くなかった
ゴーンは経営には目利きでも商品には目利きではなかったということであり、
先見性がなかったことの現れである
あとゴーンが来る前の時代に川合勇氏を日産ディーゼルを経てスバルに追い出したのもまずかった
本で見たが川合氏は商品には目利きだったそうな
経営者というものは経営にも自社の商品に目利きでなくちゃいけないモンなのだよ

次期社長の志賀COOはどうやら自社開発のハイブリや燃料電池車にバイフュエル車の量産化の類は認めそうにないな・。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:29:43 ID:9oyHX4DC0

ハイブリ車を開発しないのなら、ハイブリ車を越える低燃費車を出せば
よかったのだが、燃費の悪い車しか出さない。

　いっそ、最新型ディーゼルを出して燃費のいい車を売ってくれていたら、
日産の技術力は健在と認めていたものの・・・・

技術は無い、マニア切捨ての軟派な日産なんて、魅力が全く無い。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:48:57 ID:nCFZOUGt0

日産の燃費向上のキーアイテムは・・・・・CVT

CVTでどれだけ向上するんだか。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:15:37 ID:342oHqWh0

俺は脱ＶＱ３５が先決だとおもうけど。
排気量が大きい、燃費が糞悪いでは魅力もないよ。外装のデザインもだけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:23:18 ID:O1ep5o+20

>>144
それもジャトコ頼みだよな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:36:04 ID:n/2zBGQR0

１の言うのは本当だと思う。
特別仕様車ボコボコ出しすぎ。デザインマンネリしはじめてるし。
それにセールス態度でかすぎ。
危機感なさすぎ。
それだから売れない。4月の販売台数に見て取れる。
それに安全対策がすごく遅れてる。例えば、VDCが価格が高いクラスじゃないと
付けられないのが疑問。本当はマーチやキューブなどのクラスにも付かなければ
いけないのに何の対策もしない。
今、Ｐ１２プリメーラワゴンに乗っているけど今度のクルマは他のメーカーにするつもり。
まあ、こんな状態を作ってしまったのはゴーンなんだけどね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:52:45 ID:6tBYlU1/0

米国で販売しているアルティマやクエストとかのほうがかっこいい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:13:28 ID:wOwAJuTU0

>>134
かいよりはじめよ

まずわたくしのような使えないものから重用するとよろしいですよ、と言った笑い話。
同じ中国の故事に、無能な使者ほど厚遇し、有能な使者ほど冷遇して返せば
やがてその国は無能が幅を利かせて滅びるというお話がある。おもしろいね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:28:44 ID:j4MboRU60

>>149
いま悲惨が実践している事ですね！

151 ：名無し：2006/06/15(木) 22:14:03 ID:QYX4RoSuO

サニーやセドリックっていう伝統の名前を平気で抹消。今まで乗ってたオーナーを馬鹿にかコケにしてるんだろうか。
まあ名前が変わっても今のスタイルなら売れないだろうが

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:21:15 ID:6tBYlU1/0

>>151
マツダは、カペラ→→→アテンザ
　　　　　ファミリア→アクセラ

二車種共ブランニューみたいなもんだけど
海外で大ヒットしてるからねえ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:23:07 ID:j4MboRU60

オーナーを馬鹿にする・・・なんて事も考えていない！考えているのは、コミット・ターゲット
を形ばかりでも達成して、自分の給与を上げることだけ！サ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:56:39 ID:ZktX1VIDO

栃木リンチ殺人事件みんな知らないの？
あれ知ったら日産車乗れなくなるよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:13:16 ID:C8iJ68YV0

トヨタも似たようなもんだから

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:18:59 ID:j4MboRU60

>>155
でも与太は車売れてるよ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:17:26 ID:6lLEc5Ht0

このＨＰでも見て日産車の素晴らしさを学びなさい。

http://web.archive.org/web/19991004170346/http://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/WAGEN.HTM
http://web.archive.org/web/*/http://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/WAGEN.HTM

関連スレ
http://piza.2ch.net/car/kako/967/967200936.html

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:20:25 ID:6lLEc5Ht0

>>151
セドリック／グロリア・ブロアムオーナー待望の素晴らしいフォーマルサルーンです。

ブロアム－フォーマルサルーンの理想をかたちに
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/BROUGHAM/index.html

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:27:33 ID:/x0fAoNp0

それなんてローレルスピリット？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:40:43 ID:XJC0Abca0

最高峰のプレジデントがツーマのDQN仕様みたいな外観だし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:43:57 ID:LZTjBL4m0

>>157
関連スレ６年も前じゃねーか・・・。

よく保存してたな・・・。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:13:56 ID:520NC/Hl0

日産が国内２工場で減産、小型車で新車投入なく
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060616AT1D150AS15062006.html

日産自動車は国内に4つある自動車組み立て工場のうち追浜工場（神奈川県横須賀市）と、
栃木工場（栃木県上三川町）で減産に入った。減産幅は小型車生産の追浜工場で1日あたり
2割程度のもよう。輸出を含めた国内生産はトヨタ自動車など各社は高水準だが、日産は今
年は国内で小型車の新車投入がなく販売の低迷が続いていることから減産で対応する。

追浜工場では「マーチ」「キューブ」などの小型車を生産、大半を国内で販売している。2005年
度の生産台数は33万4000台。2本ある生産ラインのうち1本を2交代から1交代に切り替えて操
業時間を半減。別のラインも操業時間を30分短縮した。2交代の通常操業に比べて2割程度の
減産となる見込み。余剰人員は変速機を生産する子会社のジヤトコやミニバンなどを生産する
日産車体に派遣した。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:50:31 ID:GKkUjbVO0

いつから右肘乗せたら違反になったんだ >>141

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:55:12 ID:g/ySXTNE0

>>145
メリケンでは馬鹿受けなので変えられません
ゴーン「ジャップの意見?何それ?」

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:58:50 ID:+ru9k3VG0

>>163
厨房は放って置きなさい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:03:20 ID:V7a4LVCf0

>>164
馬鹿こそが最大の顧客層だったのにw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:21:44 ID:cc55W4Ry0

日産販売不振「ゴーン人事」が原因

ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2085921/detail

>2005～07年度の3カ年計画「日産バリューアップ」で、08年度の世界販売420万台とした。
>この公約にこだわりすぎたため、市場を先食いし、新型車を投入し尽くしたためだ。
>その一方で、ゴーン社長がルノーの社長を兼務して以来、意志決定のスピードがダウンし、
>これが不振につながっている、という声も出始めた。

とうとうゴーン批判キター。

168 ：141：2006/06/16(金) 10:37:39 ID:cYOvjX/90

>>163
教習所の基本姿勢で右ひじのせろって習ったか？
右ひじなんかのせといたら緊急回避ができないだろ。
だから緊急回避ができない片手ハンドルや、うちがけはしてはいけないのです。
それと同じですが何か？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:46:19 ID:ofStRu7b0

>仕事で使ってるけどドアに右ひじもつけないしストレートアームで運転がこんな疲れる車は初めてだ。

結構見かけるよね・・・こういう人

ステアリングの天辺に片手かけて、体は傾いてて。右手バージョンと左手バージョンがある。

これが何処から見ても格好悪い。特に後ろから見ると、腰とか逝くんじゃない？みたいなオカシサ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:48:09 ID:ofStRu7b0

ヘッドレストと頭の位置関係も、姿勢の歪みが良く分かって笑える

あれで追突ズドンといっても、ヘッドレストなんか丸で意味なし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:02:47 ID:Gzs8Vcif0

セレナは肘乗せ標準で外が灰皿だからウィンドウが低いんだし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:04:19 ID:xJkt6W6q0

腹にシートベルトが食い込んで痛いんだろ、デヴ。
頭も悪けりゃ品性も無い罠。
第一営業車でストレートアームってw時代錯誤&根本的勘違いの塊でつねw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:58:27 ID:GKkUjbVO0

>>168
違反？
ﾆﾎﾝｺﾞﾌｼﾞﾕｳﾃﾞｽｶ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:52:45 ID:cYOvjX/90

>>173
決まりが守れなかったら違反じゃないの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:53:59 ID:GKkUjbVO0

>>174
君の国ではそう決まってるのか？

くだらんので終了

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:33:58 ID:x65rQfLp0

>>173
168では違反とは言ってないようだが
緊急回避できない状態の運転は
安全運転義務違反でひっくくります
だから違反で正解・・条文に無くても判例が・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:37:47 ID:DBvfOpwH0

ゴーンはもう完全に癌だな・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:45:48 ID:GKkUjbVO0

>>176
判例あるのか？
ならマジでソース希望
煽りじゃなくて興味ある

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:23:26 ID:xLKOZQw50

>>178
ないよｗ

一日中運転する職業ドライバーのよく使う車は肘が乗せやすく作るんだってさw
実際運転してて楽だからな、、
アームレストもあると左腕が楽だし、、
腕が疲れる方がよっぽど危険かと、、
でも真剣に運転する時はアームレストも畳むしハンドルは自然と両手で持つから、、
たまにしか乗らないバカの意見聞いても意味無い、、

まさかあなたは運転してる間中ズーっと、9時15分か10時10分で構えているのですか？
安い車の低グレード車しか乗ったことが無いからアームレストも使ったこと無いのか？w

180 ：夫馬　康雄：2006/06/16(金) 15:45:07 ID:DcvCTTUy0

まずニッサンには、トヨタみたく何が何でも数を売れ的な商売根性なんてないのです！
つまりトヨタみたく金儲けをしたくてクルマを造るという体質じゃないんです。
とにかく良いクルマを創って、ニッサンのクルマを買ってくださったお客様の喜ばれる顔を見たい…その一心だと思います。
つまり意識が高いんですよ、ニッサンって！
ニッサンがトヨタなんかに唯一、勝てないのは「お金への執着心」ではないでしょうか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:51:03 ID:Ri+1GF3S0

安全運転義務違反なんてのは、捕まえる理由が無いときに捕まえる時と、捕まえたときの罰金
UPのために付け足すためのもんだ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:33:34 ID:ZSy1HVkV0

インフィニティ売ればいいのに。
日本国内だけ何故しない。
外装も内装もかなり良くなる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:30:01 ID:UP806fP50

>>154
ちくり裏板では日産社員と思われる人が栃木でおきた７年も前の事をって書いてた
全く危機感とかないんだね。おれは次の車検で日産オナーやめる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:57:59 ID:TQqeMexi0

>>183
「たった7年前」に起きた惨劇をそれで片付けるとはねぇ。
あの本を読むと警察とメーカーもクソガキと共犯としか思えないのだが。
少なくとも彼ら大人が遺族の主張通り動いていたら、青年は死なずに済んだはず。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:05:24 ID:sKdXdqyn0

>>183
昔のことと片付けるのも腹立つが
地方を馬鹿にしてるのも腹立つな！！

ホンダがF1から撤退する時のセナのコメント
「僕はホンダの一員として、ドライブできたことを誇りに感じている。和光、栃木、東京…日本にいるすべてのホンダ関係者の努力と業績に対して、心からお礼を言いたい。」

日産も地方の工場を大切にしろよ！！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:27:45 ID:Ol7h1IsMO

>>183
俺もそれみた。ボーナス何に使おうかな？って呑気なやつもいたぞ。工場の生産量削減ってかなりヤバい状況だと思うんだけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:38:36 ID:WesuIfHDO

まじに、アフターサービス＆ＣＳＲやばい。品質・デザイン以前に会社の姿勢から顧客が離れている。財務再建（身内）より顧客に目を向けない緩慢さが今の業績に反映されている。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:39:03 ID:/WgFNyzJO

FX35日本で売ればいいのに

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:52:59 ID:lTHvFhKI0

>>183
同感！
オレはこの事件の事知らなかった。今日初めて知ったんだが
マジでむかつく！！！！！！！！！！！！！！！！！！
オレももう日産辞める。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:09:45 ID:83WZUSSy0

【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ事件8【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149391075/

日産社員が火消しに必死です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:54:49 ID:FlMDTuBj0

１－６月対前年５％落ち。さらに今年は新車投入なし・・・ヒサーン

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:33:13 ID:nsGv7Qdu0

２億貰ってる役員さんらはFMCシルフィーが売れると思ったのか？
少しでも車に興味関心があれば、あのデザインを認証するわけないのだが。。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:06:03 ID:cUv5XVfO0

漏れはシルフィのデザインは悪くないと思うよ。
ただ誰かが上の方で書いてたけどコストダウン臭がするから
価格に見合ったクルマに感じない。

日産車全体に言える事だけど
全体的に上品に仕上げたようでもどこか、手抜きが見え隠れするから
矛盾するんだよね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:33:41 ID:9Y3XFw1/0

新しいモノ、いいモノを使おうと思っても、取引先も協力してくれなくなってる。
NRP以降、取引先との関係はずっと悪いままだからね。

技術開発だってやってはいるけど、ものにならん。
社内じゃコストダウンしか評価されないからね。
「中国製や東南アジア製が使えないか？」とか、そんなんばっかだもん。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:51:27 ID:SN2bsurX0

インフィニティなんか日本で売ったって売れるわけないだろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 06:19:49 ID:KwBctn2+0

>>193
個人的には5ナンバーサイズに無理矢理押し込んだ
デザインって感じがする。
前後から見ると妙にずんぐりしている。

まあ、ウィングロードよりはまだましだけどなｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 06:26:26 ID:/OzqS4u50

漏れの勤務先、主要顧客に日産＆同グループがいるものだから社用車全部日産車だぜ、悲惨だな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:43:16 ID:x2H0tx3P0

>>179は誰に言ってるんだ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:31:09 ID:uTcdVEd00

日産自動車の品質管理担当である今井英二常務執行役員は16日、本社役員会議室で報道陣との懇談会を行い、
その席上で「日産の中で唯一コミットメントがないのはリコール台数」と語った。

今井常務によると、リコール台数を何台までとコミットメントすると、リコール隠しなどの問題につながりかねないと
いうわけだ。それについては、「ゴーン社長にも理解してもらっているし、今後も絶対変えるつもりはない」と強調した。

また、このところ全体的に増えているリコール問題について、今井常務は「品質不具合で一番多いのは、新しい部品を使う
など新しいことにチャレンジしたとき。その過程で予想できなかったことが起きているのではないか」と語り、
全体のシステムの複雑化と電子化の進展を挙げた。そして、日産ではOEM車のリコールが増えているとのことである。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:39:08 ID:4BPXKL4n0

>>198は馬蚊か？
今時運転が疲れる車だから日産車は売れないんｼﾞｬﾏｲｶｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:46:13 ID:x2H0tx3P0

>>200
そんな当たり前のことじゃなくてアンカー先おかしいよ
同じ事ずっと言ってるヤツに説教してどうする

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:59:11 ID:UvDyvVYr0

>>199
新しいことやってないのに...........
頼りのOEM先によくこんなコメントを.....................

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:15:45 ID:zTwjPPYZ0

>>199

>>そして、日産ではOEM車のリコールが増えているとのことである。

“驕るのもいい加減にしろ”って感じなんですが。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:34:05 ID:7I0HkoLy0

人殺しを放置したメーカーの車なんて売れなくて良いです。
ていうか、もう潰れちゃってください。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:59:29 ID:P7P+/RP90

今思えばメルセデスも提携しなくてよかったね～
シュレンプは馬鹿だったけどこれだけは正解ｗ　だったね～

206 ：夫馬　康雄：2006/06/17(土) 18:57:34 ID:T0tZn8MB0

>>205さん、いえいえ、ダイムラーは、当時、クライスラーに足を引っ張られて“断腸の思い”で断念したのではなかったのではないでしょうか…？
どう考えてもニッサンの技術力は欲しかったと思いますよ。
逆にニッサンの選んだパートナーが、フランスのルノーだったから結果的には良かったんじゃないですか。
それに貴公の「シュレンプは馬鹿」という表現は好ましくないですねー。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:20:25 ID:HNC+TUMu0

シュレンプは馬鹿だと思うけど、日産引き取ってくれればルノーよりはマシだったろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:32:45 ID:d3mmJYkzO

あんたの言い方は丁寧なようで棘がありますな。
ところでシュレンプさんはバカ寄ばわりされてますたがな。
ま、日産はそれ以下ですな。

209 ：夫馬　康雄：2006/06/17(土) 19:35:56 ID:T0tZn8MB0

>>207
釣られてやんの…(笑）ムキになるなって！
日産自動車株式会社の前・塙社長が、ダイムラーは相当に「プライド」高いのでやめたそうですが？
また当時のルノー会長のシュバイツァー氏は｢復とないチャンス」とフランス国民に言い聞かせて、
ニッサンとの提携を大歓迎したと愚生は信じておりますが？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:35:57 ID:0bnk6Arz0

アクティブな若者とか輝いてるミセスとかユーザーターゲット絞り込むCMやめろよ
有名芸能人使って曖昧なイメージだけ提起するほうが結果的には賢い

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:45:48 ID:4tXISuBj0

色々比較したけど。
インフィニティが一番カッコイイ罠。
ま、売れる車がいいとは限らん。

212 ：夫馬　康雄：2006/06/17(土) 20:05:32 ID:T0tZn8MB0

>>211さん、仰るとおりだと思います。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:21:19 ID:zNike5Nt0

＞17年間にわたって日産の市場シェアは減り続けました。
＞その原因は、ホンダやマツダの台頭、更に低価格外国車などの影響。
＞そして1999年、遂に上場企業としては史上ワースト記録となる6844億円という赤字を計上。
＞代わり映えのしないデザインや機能性に、
＞いつの間にか、日産といえば、若い人たちの間では「ダサイ」「面白くない」「オヤジっぽい」というイメージが浸透。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:23:20 ID:7I0HkoLy0

>>213
あぁ・・・・それってすっげー正解

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:49:15 ID:T0tZn8MB0

>>213と>>214は、確実に頭の悪いトヨタ工作員なのか、トヨタなんかに洗脳された気の毒な方ですよね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:54:36 ID:dYgeGXPX0

日産好きだけど
あながち間違ってない気がする。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:57:16 ID:QJW0xzuy0

日産の開発の連中って休日はケミカルウォッシュ＆ウエストポーチで平気で
外出しそうだな。
その位センスがなさそう

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:00:44 ID:JvMWcCrDO

日産車を買う理由が知りたいよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:08:15 ID:7I0HkoLy0

>>215
何かればすぐトヨタだ！　www　被害妄想全開だな
バカか？
テメェらが負けてるのはトヨタだけじゃねーんだよ。
ホンダにも負けてるんだよ、バカ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:10:08 ID:3uSlOCxkO

ハイブリットトヨタから買う時点でトヨタホンダに技術で負けました言ってるようなもん。でもその割に健闘してるとおもうよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:18:32 ID:rMA9G0fcO

バサラ乗ってたんですがサラバ２３

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:20:09 ID:eZ57UswD0

プリメーラきもい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:35:38 ID:5dPBJTmP0

>>219
いやホンダどころかマツダにも(ry

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:35:43 ID:dYgeGXPX0

デザインで買う。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:58:02 ID:jWxVWm1R0

売れてないのに役員報酬は凄いね。
どこからそんなお金が出るの
不思議な会社だね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:58:21 ID:oJMDYs0G0

↑ホンダかマツダを

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:32:40 ID:h/1NFoeL0

何が悲しくて日惨買うんですか？

もう人生諦めたんですか？

まだ、明るい未来があるかもしれないじゃないですか？

捨てるにはもったいないですよ、貴方の未来は！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:39:22 ID:dYgeGXPX0

>>226
ホッッホンダ？
あのデザインは国内最低だろ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:48:54 ID:aM9k1o2q0

つい1週間前にキューブ・キュービックを買ってしまった。
CVTの駆動部分から、オイル漏れ！
日産の対応は“すべて＊＊＊日産（ディーラー）”が責任持つらしい。
その結果、オイル漏れ部分のシール交換だってさ！
もういらないから、贈呈してやった！
ユーザーをなめるのも程ほどにしろ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:55:33 ID:pHT3aKCd0

ラフェスタの評価をお願いします
目の肥えた方

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:03:33 ID:bgmVBxw90

>>230
新しいストリームを見てから考えなさい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:08:34 ID:7I0HkoLy0

>>228
は！バカじゃない？
ウンコ臭い車ばっかの日産ヲタが言うな！
少なくとも貴様のメーカーよかホンダの方が売れてんだよ。
文句ある？貧弱ヲタ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:10:04 ID:dYgeGXPX0

釣り乙

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:37:08 ID:5+/UwhoU0

>>206
>ニッサンの技術力
( ﾟдﾟ )なにそれ？
ﾀｰﾎﾞなければ激遅のGTRのこと？wwwwwww

これあんたにね！
あんたの言い方は丁寧なようで棘がありますな。
ところでシュレンプさんはバカ寄ばわりされてますたがな。
ま、日産はそれ以下ですな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:39:04 ID:QG8tovvk0

>>231
ストリームFCするの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:01:00 ID:ShEeboVQ0

http://www.auto-web.co.jp/special/0606_stream/index.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:11:13 ID:5mCA5yJf0

>>236
逆立ちしたって叶わねェ
３０年日産乗り続けたが
ホンダオーナーになりそう

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:21:24 ID:bfuJ4isK0

日産は自動車組み立て会社
開発メーカじゃない

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:24:26 ID:+agRCnKd0

>>237
つーか現行ストリーム、ウィッシュと比べても
ラフェスタを選ぶ理由って...

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:28:42 ID:Tu6CFBt6O

とりあえず現行ストリームはカッコ悪いとおもう。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:33:46 ID:Px2CeuySO

つ[スライドドア]

てゆうかウィッシュとストリームは補助3列目がついたステーションワゴン。
購入層が全然違う。

…ラフェスタの購入層がどんなのか分からないが…。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:08:01 ID:ixnLe76m0

>>236
これは格好良い顔してますな

車好きだけど家族の都合でスポーツカーが買えない
お父さんにぴったしですな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:12:07 ID:EjP3u67g0

前年の新車ラッシュの反動と今年は新車が出ないので売れていないということになっているが
この売れていない間に客は離れて他メーカーに鞍替えするぞ。
来年は新車でるようだが、その時には遅し。来年も売れなかったらもう終わりだな。また６０００億ぐらいの赤字かなｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:27:10 ID:BV4lLQXM0

海外でも激減してますね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:29:33 ID:hAywZtbh0

５ナンバーで広いのが欲しいね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:37:08 ID:Z4/O8QZE0

>>236
新型ストリームかっこいいねぇ～

新型ストリーム大人気

→ヨタが新型ウィッシュで対抗

→日惨は蚊帳の外（ﾗｲﾀﾞｰ?ﾅﾆｿﾚ?）

…というのが見えてくるのだが

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:40:02 ID:tKVJgRFZ0

ossan自動車でまともに売れてる車種は鱸ＯＥＭのモコぐらいのような希ガス
今のラインナップなら日産派の漏れでも引いちゃうな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:08:06 ID:UUYVxTc10

次期ADバンの顔はどうなるのだろう?

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:41:39 ID:XXMXRWdw0

宣伝がへたくそかもな。
色々調べると優れてるんだけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:47:53 ID:anM2/EOj0

散々CMで期待させといて実物見てがっかりさせられてるのにそれは無いだろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:50:22 ID:KBXyCHUo0

ゴーン時代→NRP、N180でV字回復(開発抑制、モデルミックスのミス、押込み登録)
志賀時代→コミットメント未達成、業績悪化(ゴーン時代の負の遺産を背負わされる)
→やっぱり日本人経営陣じゃダメだなと社内外に思わせる
→ゴーンの評価は高まり、ルノー支配がさらに強まる
→ルノーサムソンやダチアと同列の生産子会社化へ

これがゴーンとルノーのやり方・考え方なんだよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:24:43 ID:wdD1vv7zO

今さらだけど、47の書き込みってソース何？誰か教えて～！
もし本当なら日産ﾔﾊﾞｽ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:50:31 ID:CCxjsX4oO

>>247
ごくたまに白いウィングロードを見るけど、あれのことじゃない？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:33:01 ID:ujxkj0E90

極悪フランス野郎による永久支配計画に組み込まれたしな

255 ：ｘｘ：2006/06/18(日) 10:44:11 ID:3BcRUK9Q0

日産社員はプライド高いけど、ルノ－側は日産を、韓国ルノ－サムスンとダチアと同レベルにしか考えていないという現実を真摯に受け止めるべきだな。欧米では商法上、日産はルノ－の連結子会社なんだからね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:50:06 ID:FGAQdTs40

>>255
そうそう、韓国製に日産のバッジ付けさせる程度の扱いだぜ?
フォードですらここまで酷くは無かったと思うぞ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:11:16 ID:bCuyOYJD0

４４％以上をとられてるんだから、完全支配でしょ

つうか、ﾙﾉｰが放棄したら、三菱自工と同じ道・・
おっと・・・助けてくれる重工や商社や銀行のグループ会社がないから
即死だな　

自工とも比べられないや　　　ﾁｮﾝが買ってくれるかな

みじめだねえ

（　ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ　＼　／　＼　／　　＼　／　　＼

258 ：夫馬　康雄：2006/06/18(日) 11:29:50 ID:sRfmA2W70

>>257
上等ぶっこきてぇなら、出るところに出て黒白を着けようよ♪

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:31:40 ID:bCuyOYJD0

栃木の事件で、出るとこに出ればよかったのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:33:17 ID:uq+ocdzB0

ええかっこしいの日産がまた不祥事とは・・・・
看板降ろしたら

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:37:44 ID:B56hTy7j0

>>256
今の日産車に比べたら案外サムソンのほうが良いかもよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:10:06 ID:B3qjDF39O

そこまで落ちたとはさすがに思いたくない、日本人として

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:10:42 ID:CRamOZTO0

韓国製ってもサムスンのオリジナルじゃなくて
日産の車をライセンス生産させてるんでしょ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:38:52 ID:3Sb8Ctfs0

よくわかってねぇかもしれんけど、三菱と日産だと状況とか、
もし手を切られたあとの動きとか違くね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:25:42 ID:17N3e3zM0

他スレで人気の　黒い宝石　さん　　（金賞6回）に
どうすればﾆｻｰﾝ車が売れるかレクチャーしてもらえば？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:45:30 ID:RLQUseOCO

今の日産じゃ商品力が全く無いよね
新車の営業はみな嘆いてるよ
何でﾊｲﾌﾞﾘ開発しないかね？これじゃﾖﾀやﾝﾀﾞに置いて行かれるのも当たり前だよね
1車種も低燃費や環境に対してのｱﾋﾟｰﾙをした車が無いよ
これじゃ世界的に苦しい罠
せめてﾎﾞﾙﾎﾞみたく天然ｶﾞｽとｶﾞｿﾘﾝ両方使える様な車を出せばまだ違うんだけどね
苦し紛れのﾚｻﾞｰや特別仕様を出してる場合でわ無いよな
勿論外観のﾃﾞｻﾞｲﾝの悪さが1番の致命傷なんだがな
S13やR32や33ﾛｰﾚﾙが元気だった頃が懐かしいね…
技術を忘れた日産だよな…本当に

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:11:04 ID:17N3e3zM0

手術の日産です。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:47:23 ID:ixnLe76m0

迷走中なので生暖かく見守ってください

買ってあげないと潰れるかもしれんがw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:24:12 ID:BV4lLQXM0

買ってあげたいけど魅力ある車ないからなあ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:21:00 ID:i8BsQJhn0

ほんとにＧＴＲ出るの？
っていうか出せるの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:25:19 ID:bCuyOYJD0

出すんじゃない？

韓国製かもしれないけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:35:16 ID:EPUgG/N30

２８０馬力規制解除だし。
５００馬力ぐらい行くんじゃね＞GTR
アメリカのシーマのエンジンちょっといじると４５０馬力出るようだし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:38:13 ID:WGmkwwAt0

この省エネ時代にターボいらないじゃんNAで充分だよｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:41:50 ID:EPUgG/N30

限定車で１０台ぐらい出してみたら良いと思う。
５００馬力のGT－R。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:44:04 ID:40LFk7Qk0

いろんな限定車を時間差で出せばおk！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:44:05 ID:XrLGzIcA0

どうせそんなに売れないしねw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:44:09 ID:i8BsQJhn0

ターボに代わって
今はハイブリッドだろ
スポーツハイブリッド！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:48:23 ID:Yey8lU0m0

灰鰤はﾖﾀ頼みじゃｶｯﾁｮﾜﾙｰwwwwwwwwww
Powered by.TOYOTA wwwwwwwww

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:04:50 ID:CCxjsX4oO

全然違う話だけどさ、さっき交差点で信号待ちしてたら（歩き）
ティーダが左折してったんだけどウェ～ってパワステがすごい音立ててたんだ。
あれは仕様？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:09:28 ID:5KjhacHqO

でかいエンジン積んだら　税金が高くなるだろうが

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:09:45 ID:5mCA5yJf0

>>279
ハンドルフルロック？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:40:23 ID:ALZ4aQcK0

ティーダなんて良い車だと思うんだがな。
上質なコンパクトカーっていうねらい目は良いと思うし、当初はかなり売れてた。

ノートが悪いんじゃないだろうか。

ティーダを見にいく→ついでにノートを見る。

ノートを見たから、ついでにフィットを検討する。

→フィットにする。

こんな感じがるす。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:55:48 ID:CgPZR8hg0

>>282
ベリーサのパクリ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:21:28 ID:CCxjsX4oO

>>281
まさか！大きな交差点だよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:29:09 ID:4gf14OQu0

ティーダ
ノート
マーチ
キューブ

潰し合い

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:48:26 ID:Px2CeuySO

2004年3月のマーチ＋キューブと、
2006年3月の4車合計がほぼ同数。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:10:05 ID:aECCA0M40

ティーダなんか良いと思うのか　日産ヲタは

あんだけCMで内装が良いってあったけど
おもちゃみたいだったぞ
しかもヒゲぐりるw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:04:48 ID:kdKzuHmS0

売れなくても最高益だせるんだから
そっとしておいてあげようよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:15:40 ID:qpXTvObb0

>>288
今はそういっていられるけど
儲からなくなった途端にゴーンはサヨナラ～だな

今の日産が売れないのはゴーンの考え方がルノー的だから
あの、出す車、出す車が腐っているルノーの影響をモロに受けているから
立ち直るにはルノーと手を切るしかないのです

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:41:29 ID:gLJBTXNy0

>>288
減産とかの経営判断は素早いと言えるかもね。
一昔前の日産は官僚的で遅いと言われてからな～。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:30:04 ID:aECCA0M40

どっかのバカが絶賛するプリメーラなんかルノーだよな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:58:24 ID:PbetyJI30

ティーダはヒゲグリルじゃないけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:04:13 ID:U7eQpBqN0

もう無理じゃね？日参は。
デザイン超不評だし。俺も最近の日参は好きになれねーよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:17:16 ID:aECCA0M40

ティーダもひげグリル
デカイエンブレムと共にな

ひげグリルが上手くいってるがモコw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:35:52 ID:0g9OZskj0

マーチ
キューブ
ノート
ティーダ
ティーダラティオ
プレサージュ
↑このグループドアノブ同じ

シルフィ
エルグランド
ティアナ
ウイングロード
↑同じくドアノブ使い回し

ムラーノ
エクストレイル
サファリ
スカイライン
ステージア
↑ドアノブ使い回し

コストダウンは見えないようにやってくれ日産ｗｗｗｗ
特にﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭは酷いｗｗｗﾏｰﾁと同じってギャグか？ｗｗｗｗｗｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:52:06 ID:+yYoEpE90

>>295
メガウェブかアムラックス行ってドアミラー見てごらん

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:05:05 ID:0g9OZskj0

ドアミラーならまだいい。
内装のドアノブて奥さんがマーチ乗ってて旦那がプレサージュだったら同じだってすぐ気づくだろ。
日産てバカだな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:11:09 ID:TT0fEZyqO

ミラーやドアノブぐらい数車種で共有でも問題は無いだろ。そんなん何処でもやってるよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:19:28 ID:0g9OZskj0

どこでもってどこ？
携帯からわざわざ乙としか言いようがないなｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:28:10 ID:jd1mflbL0

>>299
ホンダＮＳＸのドアノブは初代トゥデイと共有！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:29:46 ID:0g9OZskj0

ﾅﾝﾃﾞｽﾄ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:50:49 ID:+cFCvEDG0

日産にはトゥデイのような高級車は作れんなw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:09:16 ID:EzCnC7EX0

今売ってる日産車の魅力って
ホントに無いな。

日産車でないと、っていう理由が全く見当たらない。
まぁ、他社でもそういう車は減ってきたが。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:10:45 ID:ALZypIhw0

ドアノブ共用でもいいけどノブの内側の塗装が数年で剥げてしまうほど
極薄の塗装にするのはコストダウン至上主義の会社とはいえどうにかして欲しい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:05:38 ID:kefdfcEs0

我が社に対する根拠の無い誹謗中傷はお止め下さい。
我が社はこれからもデザインで勝負します。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:21:46 ID:WTOMA0KB0

デザインというよりもダサインです

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:26:38 ID:sqswL3iG0

ドアノブ共用は構わないけど、プレサージュにあのドアノブはミスマッチ過ぎる。

今の日産車は生活感あるコンパクトか無駄に大きい大排気量車しかなくて、手頃な2リッター前後の走れる車が無い。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:35:43 ID:lNg6qnB80

ドアノブ共用でもいいけど
車のデザインそもそもがキモイので何とかして欲しい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:38:34 ID:u/QmuvMOO

まだあのデザインでいくつもりなのかぁ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:10:52 ID:ILw5Xr/80

とりあえず顔が良くないよ。ヒゲグリルはやめろ。
あとスカイラインやその他ほとんどに言えることだがカエル顔。
まあ、次期スカイラインはヘッドライトの形状変えて尖がったデザインにして、ある程度はマシになったが
ほとんどの車がカエル顔つーか、ヒラメ顔つーか。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:17:20 ID:qpXTvObb0

日産はデザインが悪いというよりコンセプトが悪いと思う
たとえばウィッシュやストリームが売れていて
それと似たような車を作ればそこそこ売れるだろに
ガラスルーフとかいらない物を付け、カッコや走りを悪くしたり
スカイラインはいい車なんだろうけど多き過ぎるし
マーチやキューブを自分の所からノートやティーだ出して食ってるし

売れてない車種をモデルチェンジして売ろうとせず絶版にして
販売台数激減しているし
それは売れる車だけにしてるから当然利益は出るが、過去最高益が止まったら
あとは販売台数の減少とともに利益も減るのは目に見えている

どうすんだよ日産・・・長文ｽﾏｿ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:35:14 ID:lNg6qnB80

誰が買うんだ日惨なんて・・・

アフォーちゃう？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:35:58 ID:gLJBTXNy0

>>307
国内市場はコンパクトや軽が主体だし2リッターだと北米市場では中途半端だし
出してもペイできないんじゃない？
ルノーは北米市場は進出してなくて日産が中心だしな。市場別に戦略してるな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:40:17 ID:+RjOuMaG0

異形ライト止めろ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:02:43 ID:H6c6fjHOO

ﾙｰﾃｼｱは欧州ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰなのに共通ﾃﾞｻﾞｲﾝをｺｹ堕ろすなんて。みなさんはﾒｰｶｰのﾃﾞｻﾞｲﾝ担当の方々かしら？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:09:55 ID:u/QmuvMOO

横から見るフォルムはいいんだが　やはり顔だな　ヘッドライトとグリルが嫌いだ　あと前から見ると天井が高くて広すぎてアンバランス何だよな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:11:54 ID:GIICdRkD0

>>313
欧米の2リッタークラスだと1800mm以上のワイドボディになって日本向けにならないしな
国内はマーチ・シルフィで対応したんだろうが厳しいね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:15:10 ID:qpXTvObb0

>>315
別にルーテシアの悪口を言った覚えは無いが
ルーテシアを見てみたらデザインの悪さに吐きそうになった
藻前はこのデザインがカッコイイと思っているのか
好みは人それぞれだが・・・藻前は欧州の方ですか？
http://www.renault.jp/index.cfm?category=49&flash=8

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:26:29 ID:I3fLrtmW0

車見たくらいで吐き気がするってすごいねｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:29:22 ID:EqFlFDZB0

>横から見るフォルムはいいんだが　やはり顔だな　ヘッドライトとグリルが嫌いだ　
そんなあなたに、光岡ガリュー。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:47:37 ID:H6c6fjHOO

車見て吐くのも乗り物酔いですか？ﾄﾖﾀをはじめｺﾋﾟｰの多い日本だけでなく欧米の激戦区で個性的なんだけど。わからないだろうナ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:48:05 ID:HMCYllfh0

トヨタがいる限り何やっても無駄
競合する車種を低品質で出しても売れるわけないだろｗ
昔のセドグロS13みたいなDQN車を出すしか生き残る道はない
280ps縛りもなくなったし、どっかんTUBOで500psくらいのFR出せば
好きな奴には売れる・・・たぶんｗ

DQNは内装悪くても塗ったり貼ったりするから関係ないしなｗ
早くしないと全部スバルに持ってかれるぞ？

何が言いたいかっていうとbBスレの工作員とっとと引き取ってくれ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:55:13 ID:J+njtxFw0

他スレで人気の　黒い宝石　さん　　（金賞6回）に
どうすればﾆｻｰﾝ車が売れるかレクチャーしてもらえば？
実際どうやって年間100台以上うってんだろ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:59:18 ID:u/QmuvMOO

光岡はある意味すごいな　好きじゃないが

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:05:29 ID:qpXTvObb0

>>321
分からんね
これが「デザインがいい」って言って日本で売れていると思う？
少なくとも漏れは話題にすら上ってない印象を受けてる
それに「個性的」ってことは主流のデザインじゃないってことになるね

ちなみに車見て吐くのは乗り物酔いじゃないよ
そんなことも分からないの？
物の例えって言葉も知らないんだろうな>>319も含めて

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:22:18 ID:ILw5Xr/80

>>322
つーか、そういうDQNは中古でしか買わないから日産という会社としてはまったく儲け出ないつーか。
背戸黒ならまだしもS13なんて２０年前の車、DQNでも乗らないしｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:41:29 ID:Ac1eWbeO0

>>325
下らない内容で、ムキになるなよ、どちらも。
子供のけんかじゃねーかｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:49:10 ID:HMCYllfh0

>>326
知り合いにせっかちだって言われるだろ？ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:50:26 ID:qpXTvObb0

>>327
まあ、ここまでにしておくが
藻前はスレタイを100回読んで糞して寝ろ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:55:46 ID:Ac1eWbeO0

>>329
どこが一番くだらないか、自分たちの文章100回読んで糞して寝ろ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:59:45 ID:myafvoI40

デザインで言うと、
数売らなきゃいけないモデルが妙にアクが強くて
押し出しを強くして存在感を示すべきモデルが
妙にすっきりしすぎてる。
チグハグだ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:11:16 ID:Jb6RAkw+0

日産デザイン＝中高年向け
ホンダデザイン＝若者向け

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:23:36 ID:+WeZrJUO0

ルーテシアは新型ならいいかも。
http://www.renault.jp/index.cfm?category=511
個人的にはメガーヌ最高

日産デザインがクソなのは同意だ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:26:04 ID:I3fLrtmW0

ルノースポールほしい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:53:56 ID:aECCA0M40

こうやって最近のルノー見ると今の日産と変わらねえな
前は数も少なくて国産には無いデザインで良かったが
ヒゲグリルじゃねえか　ルノー

あっヒゲグリルの元がルノーかw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:51:51 ID:t4KKp2PH0

>>290
全然素早くないよ。
今回だって在庫があふれて、どうしようもなくなって、やっと減産した。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:58:36 ID:TB/ou6Wf0

年間で一番売れるはずの春商戦で大きくコケたからね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:13:15 ID:t4KKp2PH0

本質的に日産の商品企画ってチキンなんだよね。
トヨタなんか、他社の売れてる車に対しては、
パクリでも何でも必ず対抗車をぶつけてくるんだけど、
日産は、真っ向勝負をしないで目先の違う方へ逃げてしまうんだよな。
だから、メインストリームは握れないし印象も希薄ですぐ飽きられてしまう。

本来、マーチとかラフェスタあたりって、ビッツやフィット、ウィッシュやストリームに
ガチンコ勝負を挑むような車で無いといけないはずなんだけどねぇ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 03:07:07 ID:Nw+hlg3a0

ノートをマーチにしておくべきだったと思う。
マーチって、モデルサイクル10年だから冒険しちゃあかんのに。

ADバンがヘンなのだったら終わりだな。
マツダや場合によっちゃ三菱にOEMするものを外したらオダブツ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 03:57:55 ID:cqF7mRus0

ADバン
きっとルノー顔になって敗北するに違いない。
買うなら今のうちだなw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 06:09:48 ID:N/q0Oq9p0

グッドデザイン賞狙いなんだろうなw　
過去の受賞作品見てると「どこがグッドなの？」ってモノばかりだ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 06:31:32 ID:fajwhEio0

>>338
挑みましたが惨敗しただけです

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:21:38 ID:IEcI9aEa0

>>338
マーチはパイクカー路線の延長線上で企画して大失敗した感じだね。
先代のスタイルが初代miniみたいなかわいい感じで女性ドライバーの人気もあったから勘違いしたんだろうね。

しかも横目で新miniをジロジロ見てたので如何にも中途半端な車作りになったと････

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:57:43 ID:qBbOAeWT0

この会社は売れなくなると他人のせいにする傾向がある。
終いには客が悪いとか平気で言い出す。
ゴーンの前からそうだったけど、今もその体質が残ってるね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:49:16 ID:asnuEgj/0

新しいﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭのデザインはひどい。改悪ですね。
あれでは売れないでしょう。
少なくとも私は10万円でも買わんし乗りたくない。
トヨタのBｂなんかは計算ずくのデザインで購買層を絞っているようだけど、
それでもまあ売れているわな。
日産はデザイン全くだめ、商売下手。
ウイングロードも期待していたのになんだよあれは。。。
あまりに酷い。
さすがのゴーンもデザインだけはどうしようもなかったのか・・
今は現行のスカイラインに乗ってるが
もう日産車には乗りたくない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:39:55 ID:rRfAb/pG0

>>343
ん？けど今サンでまとものなデザインなのはマーチだけだと思うお。
サン流のノッペリさがないし。ノートとかありえないでしょ。前後の整合性が全くない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:40:50 ID:UbBnUMWV0

ノートは普通にまとまってるけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:03:44 ID:OeustyZs0

日参はしょぼくて嫌いだったが、たまたま現行キューブの1500ＣＣモデルに
乗ったが、これがなかなかよくできたエンジンですタ。

ヨタ派の漏れですが、あの車なら金出してもよいなと思いますタ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:02:30 ID:cqF7mRus0

さっき後ろにくっ付いて来たクソノートのオヤジめ！！
前が遅いのになんで同じ日産車の漏れを煽るんじゃ？！！
妙に接近してマジマジ見れば見るほど、あのノートの顔が嫌いになっていく漏れガイル。

結局日産はエンジンは良くてもデザインが全てを打ち消している気がする。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:15:23 ID:OeustyZs0

デザインといえば昔、日参のＣＭで、中むらデザいン本ぶ長が語ってるのが
ありましたなぁ。

「えらそうに語るほどの車かよ。」って思った記憶がある。

オンダに追い抜かれたのって、
あの押し付けがましいＣＭやってたときぐらいじゃなかったっけ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:17:49 ID:18drBD+t0

みんな　降りな　セレナ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:53:31 ID:w3xDGU+u0

売れる要素が全くありませんな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:58:32 ID:wwD1ajGi0

正直昔のDQNデザインの方がまだ魅力はあったんじゃないかと最近思う
なんつーかルノー本家を更に無国籍無個性にしてるだけのような

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 14:37:13 ID:NgD6yabS0

アストンマーチンを今見た。サイドからの眺めは芸術としか言いようが無い。
あのデザインは幾らかかるのでしょうか？金かければあのデザインを世に
送れるのであれば幾らでもかけるべきだと感じました。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 14:55:06 ID:+0sxrYOX0

イスズとかスバルとかが冒険して失敗しちゃう個性的なのがあったが

今の日産は全部がそうだもんなあ
毎回ホームラン狙ってたら倒産するぞw
いつまで迷走するんだ？

やっぱトヨタは商売上手いよな
ホームランは狙わない、バントでもいいから前にでる　と。

あっレクサスが空振りアウトか
あれはでも税金対策事業だろ？w

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:02:38 ID:cqF7mRus0

こないだNHKだかでなんか特集やってなかったっけ？
テストドライバーみたいな人。なんか凄く偉そうで好きじゃないがw
デザイン担当にしてもそうだが、表に出なくていい人を表に出すってのはどういう意図なんだろ？
雑誌やらテレビやらに出て日産のイメージアップにでも繋げたいのかな。
それなら是非デザイン部長もNHKに出て欲しいよ。
視聴者からの意見も受け付けながらねw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:31:36 ID:Im6aJo/E0

>>531
ちょっとマーチ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:40:07 ID:EUl88RXJ0

ゴーンが着た時点で、日産には新規技術開発に払う金がすでに底をついて
いたんだよ
だから、あり合わせのエンジン、シャーシを使ってより玉がはけるであろう
北米向けの車を突貫で作って行った訳だ
だから、やたらとVQ35搭載の車ばかりになってるし
シャーシはV35ベースのシャーシがやたらと多い
次のモデルチェンジか、その次にならんと、新技術とかニューシャーシは
出てこないのでは無いか？
まあ、それまで持ちこたえるか疑問ではあるが・・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:43:23 ID:mvOZ/DaM0

VQ35搭載のマーチｷｳﾞｫﾝﾇ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:59:26 ID:hb5wkkf20

>>359
あるやん。　　　大きいマーチ＝ムラーノ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:20:51 ID:/yRWwgu30

マイクラC＋C売らんかねぇ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:41:13 ID:Jsf79rxc0

本日発売ドライバーより・・・うろ覚えですが
5月販売台数
シーマ　約80　　フーガ　約600　　ティアナ　約1100　　スカイライン(クーペ含む)約180
ステージア　約250　　ムラノ　約600　　エルグランド　約1500　　プレサージュ　約900
エクストレイル・ラフェスタ　共に約1100　　シルフィ・ウイング　共に約2500　　　

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:48:05 ID:EbY+GfSZO

>>361
あれより、コルトCCのほうが美しい
大体マーチに300万近く出すなんて馬鹿げている。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:52:17 ID:/yRWwgu30

結構売れてるようだぞ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:55:48 ID:WMS+wONp0

>>363
俺もコルトの方がいいと思うが、別に悪くはない。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:15:54 ID:2ffaQdvO0

車名もトヨタのパクっちまえよ。　クラウーニョとかマーキIIIとかマスティエとかさ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:58:26 ID:rLSEwBpc0

>>252
別スレにあった。
以下引用

欧州燃費自主規制が迫っている。
日欧韓の自動車工業会は欧州連合(EU)とCO2排出抑制を約束している。
達成できないと欧州市場を失う。

欧州自動車工業会(ACEA)は08年まで、
日本自動車工業会と韓国自動車工業会(KAMA)は09年までに達成しなければならない。
肝心の目標は大変厳しく、
1km走行して排出するCO2を販売する乗用車の平均で140g以下に抑えなければならない。
燃費表示ではガソリン車で16.85km/L、ディーゼル車で18.85km/L以上の燃費にしなければならない。

各社はCO2排出に有利なディーゼル車や小型車、ハイブリッド車を作る必要に迫られている。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:27:45 ID:/If6vGQv0

>>362
乙。スカイラインがその台数では辛いな。
今の２３はスポーツのイメージもないし、高級も中途半端。そりゃ売れないよな。
高速★を全面に押し出してるけど買いたいって思えないしな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:13:53 ID:BAtUe4IG0

これより一番★禁止↓

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:17:09 ID:KlLBXgis0

他スレで人気の　黒い★宝石　さん　　（金賞6回）に
どうすればﾆｻｰﾝ車が売れるかレクチャーしてもらえば？
実際どうやって年間100台以上うってんだろ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:56:17 ID:aJrcB1d+0

>>356 テストドライバーの人ね。
番組では美化しているが、高卒だから係長止まりなんだよ。
そんなうちは日産駄目だね。
本当に車の好きなああいう職人気質のおっさんが上行かなきゃいい車は出来ないよ。
でも、愚痴とも思えるインタビュー聞いてると、コスト面厳しいんだろうね。
今の日産社について本音を聞いてみたいと思ったよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:28:41 ID:8fyZM6ll0

新型スカイラインに全てを賭ける？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 05:00:31 ID:Ny/Znpr00

ムラノが思ってたより売れてて驚いた。

374 ：252：2006/06/21(水) 05:59:36 ID:31hi8bP8O

367サンクス！
しかしこんな重要な技術開発を他社に頼るとは…それだけ日産に余裕が無いってことかもしれんが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:35:41 ID:DwYRenHv0

>>374
ルノーは欧州で惨車を売れられては困るんだよ。
だから惨が技術開発するのを渋ってんだ。

元からあった惨の技術ノウハウは全てルノーが回収したし、ゴーンの名声も上がった。
後はどうやって惨をルノー日本支部にするかだと・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:40:23 ID:bDwYwt0v0

>>373
もっと早く入れれば更に売れてただろうに
>>375
ルノーサムスン日本支部は儲からない部分は丸投げオンリー

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:45:36 ID:BzcFXwVO0

>>342
ごもっとも。
でもさ、今回は惨敗しても次は圧勝しようって思わないといい車は出来ないよな。
「負けちゃったから、もう勝負なんてしないも～ん」なんて思ってる日産の商品企画はホントなさけないよな。

>>343
個人的にはマーチは結構好きなんだけどね。
ただ、コンセプトもデザインも派生車種のそれで、量販・戦略車種のそれじゃないんだよね。

あの手の車って、国内外を問わず老若男女が違和感なく乗れることが必須で
派生車種の方で、女性向けとか若者向けとか個性付けをしていくものなんだけど、
・・・やっぱり勘違いしちゃったのかねぇ。

次のマーチが今の路線だったら、日本でも欧州でも台数は見込めないだろうし、
かといって量販車種のコンセプトに戻すっていうのも、位置付けが安定しないってことになっちゃうんだろうな。
ノートとのからみもあるし。

こんな感じで日産の商品群はさらにグダグダになってくんだな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:49:57 ID:BzcFXwVO0

>>356
本来、商品の魅力は商品それ自体が語るもの。
今の日産車には、車自体に魅力が無いし、語るべき内容も無いから、
出てこなくていいヤツが出てきてぐちゃぐちゃしゃべるんだよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:59:53 ID:11qLWFHk0

そこで商用車だけでも日デ移行ですよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:00:44 ID:ik6YN8Rn0

>>373　>>376
村野は北米用として作って最初は日本では売らなかったんだよな。
決してバカ売れする車にはなり得ないが。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:40:35 ID:pm2W1SdBO

今ならもれなく5.25万円分ｵﾌﾟｼｮﾝﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ
OP分なら最低10ﾏｿからにしろよ
今時ｶｾｯﾄでも着けれってかよ？
意味の分からない特典付けるなら
ﾗｲﾀﾞｰのｴｱﾛをその値段にしたら幾分売れ行き上がるだろうな
外観をﾗｲﾀﾞｰにしなきゃカッコ悪い車って…後付けでかっこ良くしなきゃならないのは
有り得無いよな
客を舐めきってるよな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:46:16 ID:uWD8SO+30

ライダーってかっこいいの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:01:14 ID:GQiKxJ380

>>382
ﾔﾝｷｰ御用達！！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:15:02 ID:pm2W1SdBO

ﾉｰﾏﾙより見た目まだ少しは良くなるんじゃね？ﾉｰﾏﾙじゃ要らね
ﾗｲﾀﾞｰでｷﾞﾘｷﾞﾘだな
ま、根本的にカッコ悪いから乗りたくないのが真実なんだが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:51:23 ID:xSBW9Q3sO

NEWｾﾚﾅのﾊｲｳｪｲｽﾀｰ？ﾗｲﾀﾞｰ？CMの最後にでてくるやつあのｸﾞﾘﾙの顔好き(^.^)b

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:53:58 ID:6v75Uxq90

悲惨のマークはそれ単体で見ると決して悪いデザインじゃないんだが、
クルマに貼り付けた途端にマークもクルマもかっこ悪くなってしまう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:54:26 ID:tXR3cbZ70

にゅーすてっぷより全然マシな気がするが・・・・
比べる車、間違ってますか？？？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:03:47 ID:MQUGS+Ce0

もうあのﾊｲｳｪｲｽﾀｰとかﾗｲﾀﾞｰとか
お子様向け路線やめろよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:53:09 ID:GwgnWZJm0

やっぱ海坊主だよな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:16:59 ID:TaD9XH1a0

>>389
キタキツネとかカワセミなんかも有った
テラノで鮎とか岩魚ってなかったかしら？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:30:45 ID:By3oBq8S0

山嵐ﾓﾅｰ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:35:11 ID:By3oBq8S0

風来坊もｱﾀｰ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:01:37 ID:nHPucX0S0

>>389-392
その辺の日本語系のほうがHSやライダーよりもずっとマシだと思う。
正直今のはダサすぎ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:47:39 ID:bpt1LUU+O

コールマンバージョンもなw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:33:44 ID:xEV8BGmi0

いまやスカイラインドザエモンだしな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:07:01 ID:mesYlZ490

新型ストリームは今の日産じゃまず作れないよな

最大激戦区のこのクラスでかつwishとの報復戦

わざわざ室内狭くして狙いを強調

今時、更にミニバンで利便さ&快適性を重視しないで
車としての評価を意識・・・
スライドドアだったらwishは死んでたかも試練

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:18:22 ID:kymx4twU0

「新型プレサージュのすべて」出てたから立ち読みしたけど
デザインコンセプト固めてく過程のイメージボードがひどすぎた

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:24:48 ID:STd+kT0z0

ストリームか。
やっぱ予想どうりＬ型ライトが主流になってきたじゃん。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:29:48 ID:STd+kT0z0

ＦＸ４５の方が良い。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:32:04 ID:EMb0Fkip0

夕方、薄暗い駐車場で、ｶｺｲｲと思って見た車がウィッシュだった
こりゃウィッシュか新型ストリーム買おうと思った
日産車好きだけど、現行で欲しい車がマジで一台も無い・・・orz

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:35:15 ID:mesYlZ490

ステージアなら印象いいと思うぞ>>400

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:37:10 ID:2Gy0M1VD0

ま本田は嫌いじゃないから別に良い。
トヨタは大嫌いだが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:40:13 ID:kymx4twU0

ウィッシュなんて極悪パクリ車買うくらいならストリーム買ってやれ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:47:40 ID:EMb0Fkip0

ステージアは絶版になるらしいので候補から外れます・・・寂しいからね
ウィッシュは真似しってことは知っているけど、カッコは気に入ったし、内容はトヨタだから文句無しだろうと思う（予想）
ストリームはなんだかオデッセイ買えなくて仕方なくって印象がある
（隣にオデッセイが来たらなんだか引け目を感じそう）
アブソルート出たら目茶目茶欲しくなると思うけど、しばらく無いだろうし

そこで日産の出番だけどカッコも内容も台無しの車・・・らフェスタの登場です
時期型はせめてガラスルーフが無くなったら考えてもいいけど
（今のもレスオプション出来るけど、まずガラスルーフありきの設計だから却下）
そんなこんなで日産がんがってくれです

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:47:50 ID:KUbFMxSjO

ウィッシュって　いろんな車のいいとこを取り入れたって　メーカーが言ってたよな　後ろから見ると　三菱のシャリオグランディスにそっくりでない？　まぁどうでもいいんだがね　興味ないし

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:49:27 ID:85bX5ekPO

>>401
俺はステージアほしいと思ったけど試乗してみたら
エンジンとミッションが最悪
内装が驚くほどチープ
それで欲しくなくなった。ネットで調べると故障も多いようだし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:02:51 ID:EMb0Fkip0

あんまスレとは関係無いけど、改めてウィッシュとストリームのHP見てみた

ストリームにアブソルートあるじゃん！・・・と思ったら、前の型じゃないか・・・
いや、まだ新型出てないけどさ、ﾁｮﾄ焦ったよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:29:03 ID:7w2+z1/B0

>>362
それだけ売れたら十分に利益でてるだろうな。役員が２億も貰ってるみたいだしな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:53:46 ID:FqfL/jgH0

>>406
>>401は
ｶｺｲｲと思って見た車がウィッシュだったというかきこにたいするものだろ?
中身じゃなくて見た目な話じゃないのかな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:03:27 ID:pRxe8B9I0

今日のフジテレビの「はねトビ」で日産車欲しくねーって塚地に言われてたね。

日産提供の番組で、日産とのタイアップ企画なのに信じられない。日産の広報ってアホか？

業界では日産のエンジニアがアホって言うのは定説だけど、広報もかよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:21:41 ID:0quazCEd0

>>379
ボデーは?
富士重工送りしてたら、盗用多デザインになる可能性アリ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:25:51 ID:05HT3V8n0

>>411
あるわけねーだろ、ば～か。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:32:49 ID:/2Xq/Npl0

日惨＝プジョー
ルノー＝シトロエン

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:37:03 ID:aGQCKWYR0

スカクーは名車。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:37:36 ID:qSv21r5G0

>>396
漏れの姉貴がアベニールからの乗り換えとしてストリームを買ったとき
ミニバンとしてではなく、シビックのワゴン版として選んだ。
当時のプレーリーリバティ、今のラフェスタあたりの客層とは違うはず。
ウィッシュはもちろん、スライドドアでも今のプレマシーなら
選択肢に入りそうだが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:07:07 ID:/qDIF75F0

昔会社のおじさんが海坊主の事をタコ入道って呼んでいた。
だれも突っ込まなかった(ω･´　)━━(･ω･´)━━

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:15:46 ID:SngvSFbe0

ウィッシュやストリームは
「大衆車」を現在の解釈で作った
実質的なカローラ・シビックと言って差し支えない。

ラフェスタがサニー役かというと、ちょっと違う気がする。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:22:02 ID:IDPi0tD20

差し支えないつーか
00-01COTYでもわかるけどストリームはシビックそのものだし。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:03:17 ID:bp9x9w4V0

これ読んだら日産車乗れなくなる。
（ちょっと長いけど読んでちょうだい）
http://www.asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:29:51 ID:Vi8RK+Gv0

トヨタも大差ないから

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:25:41 ID:QBQbf7O20

顔が不評っぽいが。
車体のラインとかは日産が一番良い。
北米の方に向いてるから仕方ないが。
車種を増やした方がいいかもな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:55:52 ID:X4PzcmTY0

例えばだ
ブスでスタイルが良い女か
美人でスタイルが普通の女か
どちらか選べと言われたら
俺は美人を選ぶ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:59:39 ID:tSEuevD70

ラフェスタとかウイングロードとか
車体のラインだってギャグとしか思えないんだが

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:09:18 ID:QBQbf7O20

ビッククーパーだろう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:46:13 ID:2vbm07aB0

近所に停っていたシルフィー。

興味がなかったんで、今までよく見たことが無かったんだけど、
よく観察してみたら酷いなぁと思った。

全体的にずんぐりしてて酷いなと感じたけど、
特にトランク周りのケツデカ感はあり得ないと思った。

こりゃ売れんわ…と思った瞬間でした。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:46:45 ID:QBQbf7O20

ミニバン系はあんまり力入れてない感じはする。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 04:28:48 ID:iv6HsD360

スタイルも悪く（もっこりデブ）顔も個性的なブスでギンギラメイクな女
と
普通の顔でスタイルが良い女
どっちを選ぶ？

の間違いだろ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 05:50:37 ID:5Ugv+XYw0

異形じゃない丸目４灯にすればいいのにな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 05:51:03 ID:uaV4WW8yO

日産に限ったハナシじゃないが、今時の丸くてずんぐりしたデザインの車は
やっぱり日本人の好みじゃないんだよな。北米なんかの外国向けの仕様なんだろう。あと衝突安全性の問題とか。
やっぱり、トヨタなら20ソアラ、日産ならS13、ホンダならレジェンドクーペ
４ドアや２ドアならここら辺が日本人の好きなデザインだろう。
まぁ最近はミニバンばっかでセダンもクーペも元気無いがな。
日本じゃ売れないから、外国で売る。結果的にデザインが日本人の好みから離れる。売れなくなる。
このダメぽスパイラルにハマって行ってるな。

V35スカイラインも嫌いじゃないけど、もうちょっと直線を活かせないモンだろうか。
歴代じゃR33が一番いいデザインだったけど。
え？R32とR34？
大嫌い。最低。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 06:05:42 ID:y5SskHivO

日産Dラーって閉まるの早いのか？
昨日の19時過ぎに前を通ったら明かりが消えて入り口には鎖が。
ところが隣のホンダDは商談をしている客が3組くらい。しかも試乗車が出ていくところだった。
差ありすぎじゃん？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 06:08:27 ID:8WqzwCyE0

地域によって差があるんじゃない？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 06:38:20 ID:q1ttH4UyO

>>430
きっと閉店したんだよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:42:50 ID:xtBKpppI0

>>430
ディーラーのやる気のなさも、販売低迷の一因だよ。

まぁ、日曜日の昼間でも客がいない日産の店って多いから、
商品力のなさが一番の原因だろうが・・・。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:49:17 ID:tNRUkT5i0

安い乗用車買うならトヨタor型落ち中古系orちょっと出してレガシィ
ミニバンならホンダor金出すならムラーノかＦＸ４５
んで、レクサス買うより日産買う。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:05:01 ID:HiuAvgS20

>>434
コンパクトは？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:55:20 ID:6BDfuSjJ0

>>377
万人向けはキューブに任せるつもりだったんじゃない?
しかし、OEM拡大で自ら自社製品の商機を奪ってるんだからなあ
短期的に良くても、長期的にはジリ貧だぜ?
あ、その頃にはもうゴーンはルノーに帰ってるかw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:14:17 ID:tNRUkT5i0

やっぱスカクーだな。
上品。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:24:29 ID:X4PzcmTY0

414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/06/21(水) 22:37:03 ID:aGQCKWYR0
スカクーは名車。

がんがれ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:26:43 ID:tNRUkT5i0

特に夜遭遇すると「おっ！」となる。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:41:03 ID:o4MDRgtxO

本社からの通達も有るみたいだよ
19時には店舗消灯ってね。前CAの友達が言ってた。
ｽｶｸｰは他に逝ってくれ気に入ってるのはも舞いらみたいな1部の
人間だけだから

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:53:44 ID:n48c26LK0

>>440
確かに近所のレッドステージは夜真っ暗。
並びのホンダクリオや大通りを挟んで反対側のマツダアンフィニは明るい。

442 ：441：2006/06/22(木) 10:01:02 ID:n48c26LK0

マツダアンフィニは関東マツダに変わって（戻って？）いたわ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:34:17 ID:iv6HsD360

>>438
スカクーって現行のクジラ顔もっこりスカイラインか？
あれは迷車。
全然売れてないよね、35になってから。
昔はスカイラインっていっぱい走ってたのに、全然見ないぞ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:41:51 ID:1kEqKM1/0

昨日、街中で猛烈に飛ばしては信号にひっかかるのを見たよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:40:39 ID:KEc7Tq2N0

昔から売れてないよスカイラインは

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:27:55 ID:4jXGVd8F0

今のは北米で成功したから良いんじゃない？次のもデザインはキープコンセプトだしな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:43:26 ID:SIuNDSmv0

いくら叩いたって日産は国内2位のシェアは揺るぎないよｗトヨタは売れてるが
あれだけの車種を投入してたんじゃ効率は悪いだろう。
ホンダは･････今後もたいして売れないでしょうｗ得意のアレ連発すれば見かけ上
はそれなりのデータは可能かもしれんが。まぁマツダ、三菱さんと仲良く3位争いでもしてなさいｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:43:11 ID:t4ExbNpv0

えーと、先月スズキ製と三菱製除いたら何位なんだっけ、日産って

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:51:25 ID:4cZVmyB50

今の日産はデザインと呼べる代物じゃないだろ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:56:48 ID:JJ1HE1nS0

売る気がないだけ。
デザイン見れば何も言うことはないでしょw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:08:02 ID:M8ebuvtb0

まぁインフィニティ＞レクサス

だけはがち。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:02:44 ID:4C8yA/Sj0

そーいや最近はJD PowerでのInfinitiの扱いもそっけなくなってきたな。
Mもパッとしないし次期G35もマスコミでの取り上げ方が鈍いよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:10:19 ID:D1JaNrZq0

お買い得さゼロの特別仕様車はなんとかならんのか・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:20:40 ID:9Cw7tGkn0

ボレナのハイウィスター。ありゃないぞ。あんな露骨なパクリやるほど切迫してんのか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:34:52 ID:XX+koZHf0

惨ヲタはしきりにインフィニティがレクサスより上と主張するが、
インフィニティって向こうじゃどうなんだ？レクサスとかアキュラと比べて。
日本じゃ売ってないモデルが多いし売ってるモデルも売り上げは壊滅的だし。

>>451はインフィニティに乗ったことあんのかな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:39:50 ID:C08ADIqb0

ＬＳのプロトタイプじゃん＞Ｍ４５

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:57:15 ID:y+EkX4890

うんこ色が特別色?

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:11:41 ID:ae3rKAF90

最初に買った車がスカイラインジャパンだったので日産ファンなんだが
今の車で欲しいと思うのはスカクーとムラーノしかない
スカクーは格好は良いが時代がクーペを求めていない
クーペは一般大衆には不便で耐え難いのに気が付いてしまっている
ソアラブームの時クーペ全盛だったのだが
ムラーノは良いとこ付いているのだが時代を先取りしすぎているだろう
ミニバンブームが終わったらこういう車が流行ると思うが・・・

結論として今の時代にマッチした車が無い

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:12:53 ID:C08ADIqb0

www.imp-dome.com/all%20photo/Toyota/AVALON/05avalon.jpg

ＬＳ製作途中の車。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:19:20 ID:+Vz8b1y40

>>459
は？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:24:35 ID:C08ADIqb0

独自の車作れよトヨタ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:33:27 ID:y+EkX4890

実燃費が10以上でる2500cc以上のセダンが出ればミニバンやめる
300万以下でな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:37:03 ID:lVzNBBcA0

ttp://response.jp/issue/2006/0622/article83180_1.html
北米でも売れてねぇ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:40:49 ID:XX+koZHf0

ID:C08ADIqb0はなにが言いたいのかよくわからん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:42:13 ID:xtBKpppI0

>>454
ハイウェイスターって、元々日産が身売り前の売上低迷時代に縋ったモデルだし。
（これを出す時点で、相当切迫してると考えるべきかも）

しかも、元はオーテックジャパンの特装車だったのを、人気が出たらライン（自社）生産にして
取り上げちゃったえげつないモデル、という黒歴史もある。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:49:48 ID:EreWhizA0

>>464
response.jp/issue/2003/1104/article55269_1.html
こう言うこと。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:07:29 ID:7msTxMw30

それは日産が売れないことと何か関係があるのかなあ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:19:17 ID:KEc7Tq2N0

フォーブスにゴーンヨイショ記事

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:46:05 ID:UA1CZq3x0

ﾖｲｼｮ生地が出たときは裏で相当ﾔﾊﾞｲ事態に陥っていると…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:53:45 ID:EreWhizA0

北米向けだろう＞日産
外車っぽいから日産。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:19:38 ID:+Vz8b1y40

>>466
全然分からん。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:07:51 ID:imZo0d7Q0

>>462
フロントマスクがカエル顔じゃなきゃ俺も欲しいわw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:30:38 ID:q1ttH4UyO

スカイラインVSアルテ>スカイラインの勝ち
アリストVSフガ>ハイブリッド含めて、アリストの勝ち
セルシオVSシーマ > セルシオのコールド勝ち

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:46:26 ID:x9S/6e6HO

ﾄﾖﾀやﾎﾝﾀﾞがV10ｴﾝｼﾞﾝで500PSｵｰﾊﾞｰのスポーツだそうってときにﾆｯｻﾝは【V6】ツインﾀｰﾎﾞで450PS…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:50:03 ID:D1JaNrZq0

北米シーマ(Q45)非常にヤバス・・・月販50台位・・・
果たしてラインが動いているかどうか・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:52:52 ID:Ld0JD5h00

馬力はあるがめちゃくちゃ値段が高い。
日産は安い

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:56:49 ID:tJW12sQw0

>>474
６気筒はスーパースポーツの心臓とするには弱い。例外はポルシェ９１１だけ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:01:04 ID:KiroPYziO

シーマは受注生産なんだろうなぁ。。。
セルシオが生産終わるのに売れまくってるのと対照的だ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:05:46 ID:iE70vb8P0

つーかＦ１、Ｖ８が主流のようだし。
これからはＶ８の開発が主流じゃないのか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 03:14:27 ID:/6Q4t+vn0

誰でも知ってる知名度のあるの車を作るの止めたからでしょ
プリメーラ、セフィーロ、ラシーン、ラルゴ、サニー

新しく名前覚えてもらうのなんて大変な広告費かかるもんね。
特にラシーンなんてもう一回キューブから分けてやってみたら？？
ドラえもんのＣＭでさ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 05:38:48 ID:UGLt6+f80

数年後には三菱といい勝負してるよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:16:45 ID:Q5bPEc21O

V8やV10なんて車が高すぎて　買えるやつなんて限られてくるんじゃないか？　売れるのは四発のターボくらいだな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:20:36 ID:D2p5Nv7/0

新車から出ないから

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:45:06 ID:yWNkIeZc0

>>480
ゴーンは古い日産の伝統を破壊する事に血道を挙げたからなw
お蔵入りローレルにスカイラインの名前を付けたりとかw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:27:56 ID:aCO6ZcBf0

見てろ、
また頭の弱い人向けに
下品な車に力入れだすぞ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:44:58 ID:T6hwZdOvO

>>482
そのほうがいいよ。車を潰さない奴、大事に乗る奴だけが買えばいい。
下手に安く売って誰でも買えたら、Ｒ３２～３４の二の舞

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:17:31 ID:EFiJOXmb0

>>485
特別仕様セレナエアヘッドとかでつか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:00:47 ID:KiroPYziO

なんかｺﾝﾗﾝ等の特別仕様車は行き詰まった感があるんだが、あと1年どうするんだろ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:04:39 ID:G0qpeqZd0

あんな真っ赤っ赤なシートのクルマ普通欲しいか?
DQNだけだろ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:05:12 ID:HllCn3gO0

日産のＶＱ３５は悪いエンジンじゃないが、トヨタのＧＲは完全にＶＱを凌ぐ。
４気筒も、これといったタマが無いし・・
　俺は日産好きだけど、最近ちょいと嫌気がさしている。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:09:04 ID:tTaQvBkPO

日産はユーザーを舐めてる気が・・・。

ウィングロードとかカッコ悪い。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:38:14 ID:LQoRR0GhO

>>476
これは個人的な主観だが、ｽ-ﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ車は直接的に利益を求めるものではなくそのﾒｰｶｰの技術力を誇示するようなもの
他社が1000万超で勝負するなかﾆｯｻﾝは逃げたｲﾒｰｼﾞにしかならない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:46:39 ID:dDr7NZBz0

eede2.acbomb.com/up/mikany/mikany115.jpg

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:09:48 ID:mpeia/Iu0

来年の秋以降にエクストレイル・スカクー・Rが登場
エル・サファリ・ステージア後継は来年出るはずだったが都合により無期延期(09年?)
数を稼ぐマーチ・キューブも08か09年の予定
来年の秋まで新型オッティ・スカセダン・鈴木の新軽が命綱

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:15:13 ID:zOAagfU/0

新車枯渇病の日産

息も絶え絶え目も当てられない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:27:15 ID:Q5bPEc21O

庶民にも買える　スポーツ車がほしいよ Z　スカだけでは　高すぎて買えないよ　乗ってるのは年配の方々ばかりだし　若者向けのがまったくないから

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:11:05 ID:iQfUEZvS0

キャラバンに丸テール装備してくれ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:22:19 ID:f8HnOA7n0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150047886/119

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:36:05 ID:dDr7NZBz0

スカイラインベースのミニバン、コンパクトカーしかないな

500 ：なんで？：2006/06/23(金) 21:37:55 ID:reBRvfVD0

４９４さん　エル・サファリ・ステージア後継はなんで延期になったの？
採算合わなかったの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:40:00 ID:xpBDFXCV0

セレナが出てラフェスタの客を完全にカニバリしたね
ウィッシュ、ストリーム対抗の車として作れば良かったのに

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:45:59 ID:zOAagfU/0

カニバリ最高

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:47:37 ID:zLvuQ6I90

>>499
それどんなラングレー？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:56:44 ID:9tCA5z4j0

やっぱね、地道な努力ってもんが足りないんじゃない？日産は。
愚直にやるしかないんだよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:58:49 ID:KiroPYziO

>>495
新車がないから今はヤバいことになってるが、こないだウィングロードを出したばかりなんだよな。。
つまり新車がないからヤバいんじゃく、出す新車がすべてｺｹるのが問題。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:00:25 ID:QH7qQn5b0

>>496
若者はスポーツカーなんて欲しがらないよ。
この板に居る連中は別だけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:04:18 ID:LeQARoGY0

出ても何だかんだ難癖つけて買わないしな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:08:35 ID:phsqS0cE0

＞若者はスポーツカーなんて欲しがらないよ。

いや、そもそも若者は金もってないから車買えないし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:19:50 ID:mpeia/Iu0

ステージア後継は350ARXに特化(S社のアウトバック風)
エルグランドはFFに変更するコスト増大のため
サファリ・シーマは脂肪するかも・・・
ソースはカー雑誌ですのであまりあてになさらず

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:42:39 ID:zOAagfU/0

漏れが日産の悪いところをageてみる

4WD→退化してe-4wdやスタンバイ式に（名前だけご立派になってる）
コンパクトカー→手持ちが似たり寄ったりで潰しあい（出来もそこそこ）
軽が好調→但し自社のコンパクトカーを食ってるだけ
スカイライン→名ばかりのスカイライン（昔のスカを知らない人があり難く買っている。但し少数派）
ビッグネームの車を絶版に→（例）プリメーラ・サニー・ブルーバードをまとめてシルフィに
（当然販売台数は激減→収益は当然改善→将来的に販売台数減=顧客減なので破滅的）
時代に合わせてターボを廃止→若者離れが加速
アメリカ寄り→幅が広すぎ
もひとつアメリカ寄り→日本市場はトヨタの寡占状態→加速
デザイン→良くなっていると思うが弊害で走り平凡（内装やら見える所にだけコスト掛けてる）
ゴーン→ただのコストカッター→日産に来て3年で去るべきだった

なんだかんだ言って漏れも販売店の人と仲良くなければ他メーカーに移る予定

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:44:34 ID:ALcQCKgm0

>>510
ゴーンは少なくともただのコストカッターじゃないだろ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:45:54 ID:DloDjjeM0

＞デザイン→良くなっていると思うが弊害で走り平凡（内装やら見える所にだけコスト掛けてる）

よくなっているどころか酷いもんだし、日産の一番ダメな点がデザインだと思うんだが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:46:03 ID:G0qpeqZd0

オヤジ日産ディーラー勤めだったから、
物心ついたときから半強制的に日産党だったけど、
オヤジの定年退職を機に自分は日産乗るの辞めますわ。
欲しいクルマが無い。その一言に尽きる。

積極的に欲しくなくても機能的に、性能的に、デザイン的に満足するとか、
価格が安いとか、これといった何かが無いと買う理由が無い。
つまり無個性になっちゃったのかなぁ、日産。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:48:22 ID:zOAagfU/0

>>511
失礼
ゴーンはただの出たがりでした＾＾；

>>512
10年前の日産は、出る車、出る車が中古車の様だった
それと比べればずいぶんまし。それと比べれば・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:50:09 ID:IAWONNQp0

ラヘスタ　とか　ウイングロード　とか　どう見ても一般人好みの最大公約数的カッコよさとは無縁な
デザインを採用したことが疑問

ガンダムよりゴッグが好き

そんなやつ　いねっつの

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:51:59 ID:ZcfdCxad0

無個性になったのではなくて、むしろ個性が強すぎる気がする。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:56:06 ID:b+o7pxiV0

新車がない、ていうけどさ、
ド素人の俺の独断と偏見だとラインナップはこんなもんでいいと思う。

ただ、全ての車種を徹底的に熟成させて磨き上げて欲しい。
今はほとんど全ての車種から強烈なコストダウンの臭いがプンプンして仕方がない。

一応これでもﾆｻｰﾝ車買いたいと思ってるのよ。
ただ、どうしても、試乗すると、気持ちが揺らいじゃうのよ。
せめて「買って良かった」と思わせるクルマにしてくれ。
マジで、ホント、たのむorz

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:59:40 ID:LQoRR0GhO

ｴｸｽﾄﾚｲﾙ海苔で割と満足している自分としてはｺﾞｰﾝは〈ただの〉ｺｽﾄｶｯﾀｰではないがはやいとこやめてほしい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:02:31 ID:ZcfdCxad0

新車ってのはフルモデルチェンジする車がないことじゃないか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:05:09 ID:ALcQCKgm0

このご時世、要求は高くて、材料費も高い。
でも、車両価格をあげるとユーザーが文句ばかりいう。

だから、努力して原価低減。

君たちがマーチを180万で買ってくれるようになったら、
いい車になるんじゃないかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:11:29 ID:DQSjanzj0

誰も際限なくコストをかけて最善の車を作れとは言っていない。
問題は、マーチがヴィッツやフィットと比べコストダウン臭が
ぷんぷんすることだろ。

ヴィッツやフィットが180万もするのか。
（当然、一部の特殊なグレードは除いて）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:19:44 ID:VOyOKewa0

通りすがりのフィット乗りだけどコストダウン臭はするよやっぱし
ヴィッツだってそうだろ
あの価格帯ではある程度の妥協は仕方ない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:21:55 ID:BQ1ZowuC0

>515
どう見ても日本人の感性じゃないよねｗ

最近の日産車は欧州車好きには受けるデザインだと思うが、
高級感を演出すべきはティーダじゃないよラフェスタ（メガーヌ）
ベースできっちりしたもの（プレミアムコンパクト）を
高くてもいいから出すべきだ、残るのが北米公向けの肥満車じゃね．．
普通の車が欲しいなんとか世代の小金持ちはたくさんいるよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:22:11 ID:51xIh5ns0

>>180
それなら、フィットを130万で買いますわ、
この前沖縄に行った時に両方レンタカーで借りたが、同じ料金でマーチは納得行かなかった。
高速での安定性は比較するのもアホらしいくらい差があった、マーチのハンドルは高速は怖いの一言
後部座席も広いし、荷物も載るし、燃費もよかったし、負けてたのは出足の一発目だけだった。
エンジンもパワーはないが気持ちよく回った。マーチは回すとビックリする

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:29:35 ID:m7ENkU0I0

>内装やら見える所にだけコスト掛けてる

スバリ当たっていると思う。
マニアを唸らせる本質重視の設計ではなくなっている。ミーハーそのもの。
これじゃ本当の車好きば逃げて行くでしょうね。

オレは日産車は中古車しか興味無い。
このままじゃ、いずれスバルに流れそうな予感。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:30:06 ID:G0qpeqZd0

マーチをヴィッツやフィットと比べてどうのこうのというより、
スイフトと比べてスポーツが無いとか5MTが無いとか、
(12SRとかはあるけどさ)
K10/K11と比べてなんとなくオトコが乗れるデザインじゃないとか、
そういうことなんじゃないかな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:31:44 ID:bmEOdhMjO

スカイラインなんて最下位グレード250万くらいじゃん

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:37:19 ID:+6Ct07920

安くしろとか言ってて安くしたら文句かよ・・・。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:49:51 ID:+6Ct07920

確かに安っぽい感じはあるけどなぁ。
高くて質の悪いトヨタよりましだろう。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:57:36 ID:Ht+5WzhB0

>>528
「中の人」以外なら当然の要求だろ。
トヨタ、ホンダをはじめとしたメーカーは全てその辺のバランスが
消費者の要求にマッチしているから売れ行きに差が出ている。
それができず「武家の商法」しかできないメーカーは退場するしかない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:59:45 ID:+6Ct07920

トヨタは質が良いって言う幻想があったから売れただけだと思うが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:03:23 ID:dvHZ2w9T0

>>531
事実だよ。
故障はやっぱり少ない。

今はしらん。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:05:33 ID:8YEpCXDS0

>>510＝日産が元気だった頃のブルーバード
　　　　ＳＳＳ良かったなー　特にクーペ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:10:10 ID:PaRLMFQb0

>>532
バブルの時ぐらいが一番質がいいんじゃないか？
今はゴーンだけじゃなくほぼコストカッター路線だろう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:17:29 ID:nJvLKPKA0

残念だけど、今以上の車を要求するのは無理みたいだ！街から悲惨車が急速に減少し
ている！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:44:21 ID:3o5Y/nbZ0

フーガのウインカー音で萎えた。
このまま行ったら、次はスバルorマツダ行くしか無いよ。俺

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:55:51 ID:LJKUJGhR0

街で見かける日産車って昭和の遺物Y31セドリック緑ナンバーばかり。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:40:32 ID:C5EUWJN10

どんな車が欲しいのよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:55:40 ID:XQt0FCICO

あんな車

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 03:09:11 ID:qAayvzid0

こんな車

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 04:25:56 ID:7uXi7jlp0

よくアメリカ寄りの車を作ると批判する人が多いけど
北米での販売台数を知っているのか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 06:18:38 ID:+XuJ1Nvm0

エミューw　ユーロスタイルw　ハイウェイスターw　ライダーww

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 06:24:54 ID:KJAzGlXK0

質問です。
オッテイはどこで作ってるの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:04:44 ID:ZcKOEekO0

>>541
トヨタ・ホンダより下って事は知ってる
んで、日本では売れてるの？
北米に住んでる藻前には関係ないだろうが

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:30:49 ID:qzBJPPUF0

日産車のLEDテールランプもなんか処理があまいってのか
変な感じがする、とりあえずLED使いたいだけやん！
てツッコミ入れたくなるわ、とくにフーガ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:43:41 ID:dvHZ2w9T0

>>544
米国メインの車は、日本の事情なんて考えてないよ、ってことだ。
どうせ台数でないんだから。
右ハンドル用意してくれるだけで、ありがたいと思え。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:25:56 ID:7uXi7jlp0

>>544
おおざっぱだけど月の販売台数
トヨタカローラ　約4万台
トヨタ　カムリ　約3～4万台　
ホンダアコード約3～4万台　
日産　アルティマ約1～2万台
マツダ、スバル、三菱はメーカー単位で2万台以下で終わってるけどw

国内なんてこれに比べたら微々たる台数なんだから>>546の言うとおりだと思わんとね
日本人は貧乏臭い5ナンバーか軽にでも乗ってなさいって事だ　

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:55:35 ID:Em007TyeO

そうやってさらに日産は売れなくなっていく。
トヨタもホンダも売れ筋は日本向け車種か。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:11:04 ID:E2Zn2emf0

日産は米国向けはピックアップが主だろう。まあ最近は原油高で厳しいだろうが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:34:29 ID:ik4ikp4V0

最近の日産には「ゴーン」以外の売りが無い
どうせならティーダターボ出すとかさ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:37:05 ID:DuOQZfK00

>>550
ティーダGTi-Rとか出したら、ホットハッチとして
（ごく一部で）人気が出そう。
コンフォートGT-Zみたいにねw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:08:54 ID:dvHZ2w9T0

>>548
話を理解してくれよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:44:02 ID:1p7K3p1o0

>>551
実際買わなくてもブランドイメージとしてプラスになる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:53:45 ID:zk975TjU0

>>549
たのみのピックアップも大コケなんですが

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:57:20 ID:QgZBpFh/0

国際基準とか称して外車みたいな右ハン車に左ウインカー右ワイパーにするかもな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:50:51 ID:kZbjTtW00

日産ｵﾜﾀ＼（＾o＾）／
日産の不振の原因は新車が無いとか短期的なものでなく
もっと構造的なブランドイメージの凋落につきる。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:58:25 ID:SYtorUKqO

買ってほしいという意欲みたいなのがないよな　Ｔシャツにジーンズなんかでショールームのぞいてみても　どうせ買わねぇんだろ　みたいな目で見てるしよ　パンフあさってても　営業のひとりもでてこない日産て

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:06:22 ID:kZbjTtW00

自動車メーカーがブランドイメージをあげるには何をすべきか？
モータースポーツや社会的活動も必要だろうが、
一番には良い製品を造ることとそのための技術力。
日産は今後をのりきるための技術力が決定的に欠けている。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:29:29 ID:BgSxVwNDO

とにかく日産は早く、以前のような欧州テイストいっぱいのプリメーラを復活させるべき。
現行は余りにも存在感がなさすぎる！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:31:55 ID:kUYdEBPX0

>>544
そんな事言ってたら世界販売台数はどうなのよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:45:15 ID:K0xzTqYo0

ホンダにしろ日産にしろ何故欧州仕様のｶｺｲｲ車を国内導入しないのだろうか
シビックなんて国内のセダンより絶対欧州のﾊｯﾁﾊﾞｯｸ仕様のが良い筈だが・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:48:57 ID:nJvLKPKA0

>>558
すごく同感！しかし、残っているのはクズばかりで、技術など持ち合せない事務屋だけ。
終ったに等しい状態です～！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:52:13 ID:H/Q+XY0N0

他社＝ライト→１５度　日産＝ライト→３０度＋速度調整機能付き

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:06:34 ID:nJvLKPKA0

>>563
悲惨には知恵がないって事？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:08:57 ID:H/Q+XY0N0

安全って事。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:11:28 ID:i8H2mlEb0

インテリアに力入れてるみたいだけど
どの車もシートが駄目じゃないか?
ラフェスタでは散々言われてるけどコンパクトカーどころか軽クラスのシート
今日プレサージュ見てきたけど同じ様なのだった
生地のデザイン、見た目だけ良くても何もサポートしないフラットシートでは運転するのも嫌になる

でサスなど足回りもぼろぼろだから乗り心地最悪

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:18:06 ID:nJvLKPKA0

>>565
安全なのに何故皆買わないの？買わないのに何故金掛けたの？結局、知恵がない
って事なんだね～ﾊﾊﾊ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:09:03 ID:7zIU9QRD0

免許取ってからずっと２３車だったんだけど、遂に手放す時が北。
買い換える候補が無かった・・・。ちょっと悲しいが。
また次の買い替えの時に魅力ある車が出てたら乗るつもり。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:16:57 ID:1p7K3p1o0

なぜ国内仕様はいつも手抜きなのか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150975370/

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:40:37 ID:vOzTcv4Q0

＞また次の買い替えの時に魅力ある車が出てたら乗るつもり。
その頃日産はもうないかもしれない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:43:55 ID:5ATIbvDg0

シルフィにハニカムグリルのスポーティ版出してくれたらオラ買うだぁ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:45:26 ID:oKR5A/i90

シルフィはフロントの異形ヘッドランプはまだ見られるけど
リアがぼってりしてブサイク。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:54:45 ID:nJvLKPKA0

>>571
オラは買わないだぁ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:33:08 ID:1p7K3p1o0

ノート以外に2-30代の男が乗れる手頃な価格帯のスポーティーな車出して
ウイングロードは無かったことにして

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:57:43 ID:p4vNX8+y0

>シルフィはフロントの異形ヘッドランプはまだ見られるけど
>リアがぼってりしてブサイク。

俺の感想と間逆だな。
リアはすっきりしてまだ見れるけど
フロントの異型ヘッドランプがぼってりしてブサイク。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:12:25 ID:PaWQI9Bk0

でも安全。
まぁすきな方選べば良いんじゃね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:44:49 ID:qKXqhoZu0

>>572
>>575
大部分の人は、フロントもリヤもブサイクだと思ってるのだが。

まぁ、シルフィは「アジア」戦略車だから、日本人向けではないわな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:48:48 ID:lKyHGGlC0

夜試乗すると良さが判るかもな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:05:07 ID:fcOxahPc0

>>575
割と同意。
それって日産車全般に言えないか？前がクラゲみたいにキモくって
後ろは外車っぽくシンプルで・・・まぁ、見れる感じ（と言ってもどこなく東南アジアっぽいが

でもZやマーチ、ノートやモコなどのリアは何かしらのパクリだが、リアビュー全体としてはなかなかいいと思う。
ウィングロードやセレナ、シルフィーは全体像からして踊り狂ってる。
ちょうど、小学生がクルマの絵を描いたようなデザインだ。

これは日産の病気だ。ちょうど昭和５５～８年頃もブサイクな車ばかり立て続けに出した時期が在った。
その後救世主のような人（今は某X氏に出てる）が現れて一気に好転したが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 06:24:31 ID:L1/4jJFH0

| ＼　　　　　　　　　　　　　　／^|
|◎ ヽ　　　　　･○･　　　　　/　◎|
|＿＿|ニニニニニニニニニ|＿＿|

↑この手のマスクもう止めてよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:20:50 ID:kQ08icFb0

| ＼　　　　　　　　　　　　　　／^|
|◎ ヽ　　　　(´･ω･｀)　　　　/　◎|
|＿＿|ニニニニニニニニニ|＿＿|

↑これなら売れるのに

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:23:15 ID:C23ImyXM0

このAA、どう見ても東京メトロN05系

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:25:38 ID:3x3J/7VfO

無理にデザインを強調しすぎるため、一体感・塊感がないように感じる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 09:12:56 ID:DVC4wFVN0

>>579
結局はデザインが（ry

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:41:32 ID:XMfoP5HS0

ゴーンが日本専用で作るよりOEMした方が早いと思っているからな
今はともかく、引き上げた時には手遅れになっている予感

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:59:37 ID:80dtVc6N0

| ＼　　　　　　　　　　　　　　／^|
|◎ ヽ　　　　(*‘ω‘*)　　　　/　◎|
|＿＿|ニニニニニニニニニ|＿＿|

↑これでどうだ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:14:16 ID:TCBIkAY20

(ﾟ∀ﾟ)　←ダイハツ　コペン

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:17:36 ID:C01275Z40

>>587
やるな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:08:50 ID:pSegGy420

日酸なんてこれで良し

| ＼　　　　　　　　　　　　　　／^|
|※ ヽ　　　　　(ﾟ＊ﾟ) 　　　　/　※|
|＿＿|ニニニニニニニニニ|＿＿|

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:07:06 ID:Wfpq3lJE0

l^＼　　　　　　　　　　　　　　／^l
|◎ ヽ　　　　<ヽ`д´>　　　/　◎|
|＿＿|ニニニニニニニニニ|＿＿|

↑ニダッサンしかないニダ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:39:22 ID:pgztDtqz0

昔、日本には日産自動車という自動車会社がありました。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:02:26 ID:o/Es2/Ry0

って、ローバーに出向してたンダの主痰が　
騙りはじめた。
今宵はどこまで？栄光のサファリラリー？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:03:33 ID:BdkUNRLC0

>>554
それってマツダの業務用トラックと同名の車種？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:25:15 ID:aQntSTRV0

日惨8ヶ月連続惨敗～既に悲惨状態
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060622-00000008-nkn-ind

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:34:23 ID:3x3J/7VfO

ルノーに生き血を吸われてしまった。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:36:41 ID:2nqRZLLu0

日産好きだけど
こりゃもうだめぽ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:00:32 ID:aE6T08OG0

スズキと提携を強化してるようだが、果たしてどうなるか・・・。
その前にこんな状況で、ＧＴ－Ｒはホントに出るんだろうか？。北米市場次第だな・・・。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:01:55 ID:+7SQGhhB0

>>594
もうだめぽ(つД`)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:12:27 ID:BufPvhSp0

>>597　スイフトＧＴ－Ｒ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:23:25 ID:bTmnVHUF0

いや
スイフトgtiだから

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:42:18 ID:Hv6bTmFN0

ニッサンを続けて行きたいので、スイフトの1.3 XG 4WD MT を
OEMしてください。ってこういう車出してくれよ。e-4WDなんて
いらんから。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:18:49 ID:XMfoP5HS0

むしろ鈴木会長に日本市場任せてください

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:42:03 ID:2nqRZLLu0

今、602がいいこと言った

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:43:51 ID:c2CN1SNi0

i^＼　　　　　　　　　　　　　　　／^i
|◎ ヽ＿＿＿__　　　＿＿＿_/　◎|
|＿＿ヽ＿＿__ヽ○/＿＿＿/＿＿|

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:44:41 ID:2nqRZLLu0

昔、日産車を買おうと思ったら、あれもいいこれもいいと迷ったのに
今は、あれもだめこれもだめと迷っている
どうすりゃいいんだ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:53:01 ID:1rd4VGHg0

ルノーって日産の何が欲しかったの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:02:28 ID:L5KW4aQ80

>>606

北米市場に全く基盤のないルノーは日産の北米市場の基盤は魅力。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:05:21 ID:lCjZlj+hO

日産の技術なんて眼中になかったと　なるほどね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:10:08 ID:w9MHVF0Q0

日産車のデザインのテーマは”虫？”
なんだ？どれもこれもとんぼの顔のようなマスクは・・・？
昔のように個性がないし、一見見ただけでは何て言う車なのかわからんわ！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:50:18 ID:mESXvQAr0

そういや一時キドニーグリルの猿真似グリル試してたけど、アレどうなったの?

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:06:01 ID:fvD6exbD0

金かけてないのが見え見えの車が売れるわけないんだから
金かけてでも売れる車作ってスケールメリットでコスト下げろよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:11:51 ID:zBiH+6B+0

だって、役員に報酬ださないとだめだからさあ、金かけろって言われてもさあ・・　　無理やん？

613 ：日産は今のままでは終わる：2006/06/25(日) 22:29:14 ID:vBnguEE00

c-gonは自分さえ良ければ良いと思ってる。やりたい放題、尻ぬぐいは日本人のｄ-羅-。k-junと何ら変わりなし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:45:23 ID:w9MHVF0Q0

例えば”ステージア”なんかディーラーに言わせると
空力的な問題でどうしてもああ言うデザインになるって言ってたけど
みんなはどう？
乗ってて空力的な問題を考えますか？
厳密に言えばそうかもしれないけど、まずは見た目で買うのが普通だと思うが・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:50:24 ID:CSuyJdIT0

営業トークにすぎない。
低くて使いにくいだろうな。乗るにも潜り込む感じになる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:57:38 ID:pgztDtqz0

現行型ステージア始めてみたとき。

『ジンベイザメ』が脳裏によぎった。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:41:38 ID:MYIhBGzd0

>>616の書き込みを見た時。

『ジンベイザメ』ってどんなだっけ?と脳裏によぎった。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:50:38 ID:V6sdpiNp0

>>609
安全性だと思う。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:13:29 ID:5E9DlwjN0

>>614
ステージアで言うと。
ボンネットが長めのデザインなのは事故を起こした時の為の運転手保護の為。
ボンネットが長ければそれだけ助かる確率が上がるし。
足などが挟まれなくて済む。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:49:27 ID:C/cmqmcN0

真横から見ると前半分と後半分のバランスが変だよねえ。
まあそれでも斜め後ろから見ると綺麗なフォルムだとは思う。
しかし、顔がすべてを台無しにしている。
なんでああなるのかなあ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:41:07 ID:xLrcv0s40

l^ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/^l
|◎ヽ＿＿＿＿＿＿　　　＿＿＿＿＿/◎|
ヽ＿＿＿＿＿＿＿ヽ○/＿＿＿＿＿＿ﾉ

↑この手の顔いますぐ止めてよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:32:12 ID:yj3joCJp0

あのヒゲデザイナーがデザインしてるのかね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:08:14 ID:wmv6K0TVO

>>616と>>617を見て、
甚兵衛が心地良い季節になったなと草履を履いた。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:37:47 ID:mxtpf2ub0

>>622
現場に居るのかね。決定権はタバレスにもっていかれたらしいけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:22:35 ID:xY9QRvG/0

>>614
ヒント：ステージアとスカイラインのドアは共用

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:24:48 ID:m/04Civj0

中古狙いの俺は売れずに下がって欲しい。
ステージアとか安全性最高評価とか何気に良い車。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:35:27 ID:txXzSAqZ0

>>622
今のサンはやり手の若者が上部を通さずデザインしてるらしい。
つまり役員等を通すとどうしても保守的になる。
「これはブルーバードらしくない」・・・とかが永年にわたってサンをダメにしたと。

しかしその若いのの中でセンスの欠落した変な奴が力持ってるんだと思う。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:04:19 ID:FnCh7bkG0

そいつがルノーの刺客なのだろうw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:17:01 ID:BM4ESoqN0

いや、リストラされた元社員の怨念が乗り移っている悪寒

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:24:34 ID:i4HJyeHl0

>>609
今の日産車って確かにコンセプトが虫だわ。
セレナは虫籠みたいなものか。ペラペラの剛性も含めて。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:37:03 ID:xvAdyFQP0

>>627
610ブルーバードの逸話を思い出した
当時あまりにも有名な話でワロタ
今でも同じことやっている？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:09:20 ID:BM4ESoqN0

明るい話題は無い・・・

＜自動車実績＞日産の不振深刻、操短や減産も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060626-00000088-mai-bus_all

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:24:44 ID:Yx3OV6BC0

むしろ首脳自体が悪材料

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:56:32 ID:cYjp2LLj0

新型スカイラインは月販目標1000台
1ヵ月後の受注1000台と予想

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:09:00 ID:6grpWCnzO

もうスカイラインて名乗らないで　違う名前でだせばいいのに

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:18:20 ID:qAz0zN3R0

↑
まったくその通りだね。
きのうマジマジと見たがもっさりしたおっさん車だなぁ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:22:04 ID:0t5fm0Ss0

若者はキューブ買うだろ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:25:34 ID:6grpWCnzO

いまはキューブは売れてないみたいだよ　マーチも頭打ちっぽい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:26:40 ID:If5A4r+80

最初はいいと思ったけど見飽きて駄目だねキューブ
イタリアのプントみたいな素朴で遊べそうな車が欲しい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:28:08 ID:xJBEEOPF0

なんかさぁ、おしい所をカスってんだけど外してしまってんだよな。日産って。
もうちょっとイジればカッコ良いかも？しれない車に仕上がるんだが・・・
新型のスカイラインなんて。

現行の日産車では魅力のある車は皆無だけどね。ムラーノとかステージアなんて
最低じゃんか。超ダサい。あのデザインが採用されてしまう時点で今の日産の
弱さが出てる気がする。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:30:48 ID:cj8wNbUpO

先ずは、メーカーオプションのナビをＨＤＤ化と地デジ化して、値引き幅拡大したら、多少は販売増になるかと思いますが…

値引きはあまりしないし、車は魅力ないし、売れる訳がないと思います！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:42:04 ID:YMj0Uqk60

フライング･ウイング　グリルってゆうんだよ。
ピーテンから始まったんだよーン。どこが
BIなんだよ、ドナルドのバーグと車いっしょにすんなってーのな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:00:59 ID:BM4ESoqN0

>>640
漏れはムラーノとステージアはいいと思うよ
だけど内容に対して価格が高杉
あほしか買わない

644 ：643：2006/06/26(月) 22:01:54 ID:BM4ESoqN0

失言
お金持ちしか変えないの間違えでした＾＾；

645 ：狡猾で卑劣な鬼畜 ◆w7Q5ywREpw ：2006/06/26(月) 22:14:07 ID:BuPjsmcu0

日産かぁ、デザインだのインテリアだの言ってる割にはしょぼいよ
フーガは後ろがダサイし
スカイラインはなんか車高が高くて変だし
小型車はみんな同じ顔してダサイし

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:20:00 ID:BM4ESoqN0

明るい話題は無い・・・その２

モデル端境期で日産の世界生産が減速、他社は増加傾向
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060626-00000747-reu-bus_all

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:26:00 ID:gYhRUF7c0

今こそスカイラインズミニ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:26:45 ID:2JlOYjQWO

シルビアとスカイラインでしか表現できないが
S15とR34で日産のデザインセンスはがたおち
今の日産車買うユーザーの気心がしれん

日産好きなだけに
どうにかしてもらいたい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:33:26 ID:YwRap2yn0

次期スカイライン、良いと思うんだが値段が高すぎるんだな。
300万後半の価格帯って誰が買うんだよ。市場が小さいよ。

廉価版スカイライン作ってくらはい。動力性能はそのままで。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:39:08 ID:MlGcoskl0

安くするとDQNが買って事故が増える
暴走馬鹿や改造馬鹿等の面倒臭い客を排除すべし

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:40:54 ID:y5DZVa+E0

とにかく日産って名前がダサイんだよｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:05:54 ID:FxF+smQG0

日産車にラックアシスト式電動パワステの車ある？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:07:45 ID:xJBEEOPF0

日産車は買って欲しいなら全て１８０万円割れの車体価格にしないと無理。
いつ夜逃げされるか分からん企業の車に乗る気になれん

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:38:07 ID:ex8K/i290

今始まったことでない。
２０年以上前から日産は売れてない。
はずすことが多い。
ゴーんさんがきても変わらなかった。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:40:15 ID:cekc2/4f0

現行のステージアは悪くないと思う。好みは分かれるだろうが、汚い形ではない
とおもうよ。とはいえあれも数年前の日産だけど。
オレも最近の日産にはウンザリしてる。シフトされたデザインだかなんだか知ら
ないが、少なくとも車としてきれいなカタチには感じられない（オレにはね）
デザイナーだってプロだし、それなりの資金をかけて開発されているんだから、
素人のオレがどうこう言ってもしょうがないが・・・・・

・・・・やっぱり言う！！
マーチはまあ良い、色やカスタムによってはシックリくる。
ノートはなんじゃそりゃって感じ。走りや収納は置いといて、得意のデザイン力は
いったいどの層へ訴えているの？？オレじゃないことは確かだ。
新型モコは、観ててツラい。。あんなデザインは女性向けなんかじゃない。女性を
ナメきってるとしか思えない。確かに便利な移動手段としか考えてない女性も多い
だろうが、だったら旧型のすっきりしたままの形で良かったんじゃない？？鈴木さんだけど。
ウィングロードには呆れた。。。一言で言えば「ちぐはぐ」してる。新型に期待していた２０代
も結構いたと思うけど、しっくり来た人はどのくらいいるんだろうか？？
ターゲットはオレのようなそんなに金も持ってない２０代前後の男性なんだろうと思うが、
一切かっこいいと思えない。ラゲッジスペースなんて、あくまで付加価値だと思う。若い男だって、
もう少しお洒落な車で遊びに行きたいんです！！

ほんとに買える車で買いたい車のないメーカーになってる。。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:43:11 ID:wgeqHRPK0

日産から三菱のｉベースのコペンみたいな車が出るって聞いた。
本当かどうか知らんが。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:44:43 ID:xJBEEOPF0

ステージアは汚い形じゃないけど、気持ち悪い。
一昔はやったロボットみたいな顔してる。
ステーションワゴンにあの顔は頂けないよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:52:09 ID:mhcoTKW0O

とりあえず燃費をなんとかしてほしい。明らかにトヨタ、ホンダより劣るし車詳しくない人にもなんとなくバレてしまってるのがつらい。何か一つでも燃費に繋がるひかる技術みせてくれ！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:53:46 ID:d2MSNsFX0

なんか広告屋に騙されたみたいな訳わからん上滑りしたコンセプトから
車を開発するのやめて
どの車も対象ユーザーを絞り込みすぎ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:00:36 ID:iUYdqxCy0

２０代の目から見て良いなと思う車は、価格が高すぎる。安い車だと安いなりの物で買いたいと思わない。
無駄に大きく燃費悪くエンジン回せない3500中心の展開止めて欲しい。2000～2500位の走れる車が無い。
それに車体価格が高いわりに、リセールが悪すぎる。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:11:24 ID:uLmsiNEKO

エンブレムが違ってたら
0.2％くらい売り上げが伸びてたかも

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:18:11 ID:ltNx3wU5O

>>655
20代前後ってのは何才のこと？
18～22だと20前後って言うよね。
やっぱり10代～30代ってこと？広っ！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:20:30 ID:8F9pZ8sP0

あーあの恥ずかしいだけのエンブレムねぇ。センスのカケラもないよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:23:14 ID:vkYgD/nP0

>>655
かなり同意っす。
クルマの出来的にはTIDAが唯一いいけどデザインはNOTE以下。サンお㍗ル。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:37:12 ID:jVr7oH0K0

＜自動車実績＞日産の不振深刻、操短や減産も
　自動車大手５社は２６日、５月の生産・販売実績を発表した。
日産自動車の不振は深刻で、４月同様、国内の生産と販売・輸出・海外生産の４項目すべてが前年同月の実績を下回った。
日産は、昨年９月まで国内外で大規模な販売増加活動に取り組んだが、同１０月には反動で大幅なマイナスに転じ、その後も落ち込みを解消しきれずにいる。
国内販売の減少は８カ月連続。昨年５月発売のミニバン「セレナ」など売れ筋の車種はあるものの、好調な軽自動車を除いた小型・普通車のマイナス幅は前年同月比２０．４％減だった。
　主力の国内、北米市場とも今秋まで新車投入の予定はなく、しばらく苦戦が続きそうだ。既に追浜（神奈川県横須賀市）、栃木（栃木県上三川町）の２工場で４月から操業時間を短縮し、減産している。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:42:32 ID:2qp/G+ig0

ま、顔変えたほうが売れることは売れるかも名。
安全性は下がりまくるけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:47:25 ID:WiyH5KQ00

売れるの？あまり欲しいという車はないけど・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:50:25 ID:U3u+/dXc0

>>664
内装黒のティーダ乗った事あるけど
内装だいぶ安っぽかったぞ

こんなんで総額200万かよ　と思った

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:51:26 ID:2qp/G+ig0

他のメーカーより夜間走行は安全だと思われ。
事故防止に一番力入れてメーカーじゃね？＞日産

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:52:53 ID:9BXWcz6o0

ざまーみろ
プリメーラワゴンのCMでWRC仕様のプジョーとか追い越してた罰だ
とっとと潰れろ
つうか公団時代からF1に金つぎこんでたルノーの子会社になった時点で
そうとう面白かったけど
今日の日経のフェアレディの広告は爆笑物
いまだにスポーツカー=存在感っていう概念が20年古い

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:57:12 ID:YihBDQvg0

真剣になんで売れないんだろうねぇ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:57:40 ID:g36HOCsJ0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060626-00000136-kyodo-bus_all

減惨ｗお疲れ惨ｗ惨敗ｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:59:53 ID:9BXWcz6o0

どうせ頑張ったって地方の土建屋の息子ぐらいにしか売れないんだから
NASCARみたいなドンガラ内装で売れば?

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:03:15 ID:WEc426Bi0

日産、２カ月連続で全項目マイナス・乗用車８社の５月実績

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060626AT1D2607026062006.html

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:10:03 ID:JAE2V58T0

このまま、いい調子でまた赤字転落しないかなーーー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:13:18 ID:yH7G9Rnu0

自動車大手５社は２６日、５月の生産・販売実績を発表した。
日産自動車の不振は深刻で、４月同様、国内の生産と販売・輸出・海外生産の４項目すべてが前年同月の実績を下回った。
三菱自動車を除くトヨタ、ホンダ、マツダの３社も国内販売は前年割れで、ホンダは日産と同様に２ケタの減少だった。
　日産は、昨年９月まで国内外で大規模な販売増加活動に取り組んだが、同１０月には反動で大幅なマイナスに転じ、
その後も落ち込みを解消しきれずにいる。国内販売の減少は８カ月連続。昨年５月発売のミニバン「セレナ」など売れ筋の車種はあるものの、
好調な軽自動車を除いた小型・普通車のマイナス幅は前年同月比２０．４％減だった。
　主力の国内、北米市場とも今秋まで新車投入の予定はなく、しばらく苦戦が続きそうだ。
既に追浜（神奈川県横須賀市）、栃木（栃木県上三川町）の２工場で４月から操業時間を短縮し、減産している。
　トヨタ、ホンダ、マツダは北米などでの販売増を背景に、海外生産は５月としては過去最高を記録。
しかし、ホンダは国内販売の減少幅が同１１．２％と大きく「ステップワゴン」の全面改良があった１年前と比べ販売台数は大きく下がった。
　５社の中で唯一、国内販売が前年同月を上回った三菱自は軽乗用車「アイ」などが貢献した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060626-00000088-mai-bus_all
↑より抜粋

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:21:32 ID:uLmsiNEKO

まぁ売れる売れないで車を選ぶワケじゃないけど
一番お金になる2000ccクラスあたりまでに魅力的な車が無いからかな？
3000ccから上のクラスの車はそんなに出来は悪く無いと思うが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:48:48 ID:uAEK5hhr0

デザインが良くないんじゃ？
似たような車がいくつもあったりして。
なんかパットしない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:52:16 ID:72Mkc8mW0

>>655
なんか若者を狙ってガキっぽすぎるな＜ウイングロード
リヤはエキスパート(アベニール)っぽくて悪くないけど、ルーフラインのヘンなカーブとバルブ交換しにくそうな顔がいや。

あと、メタル調パネルは浮いてる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:52:42 ID:uLmsiNEKO

>>678確かに

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:53:47 ID:owCF2whY0

デザインだよな
正直くどいデザインに飽きた
内装は安っぽくてちゃちいし

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:11:34 ID:hjwCLMFl0

奥さんが最終決定権持ってるところ多いから奥さん狙いのCMやるのは間違い無いんだけど
あくまで旦那が絞り込んだ車の中からチョイスしてるだけなんだよね
旦那の候補に挙がらない車じゃ意味が無いことを日産は理解するべきだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:13:11 ID:4pJ80+1q0

あとマーチのシャーシーを拡大して主要部品から小物まで流用
走りにも特徴は無くなった。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:15:07 ID:81HX0M3c0

http://www.actontv.com/tv/movie/0606alfabrera.html

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:16:37 ID:QWMIIVRP0

>>669
そうならそうでそこをアピールしないと

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:23:34 ID:ZJaULaaw0

それは嘘

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:24:58 ID:RPwobmNN0

ラフェスタを初めて見た瞬間、日産もそろそろやばいなと思った無免許の俺

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:28:12 ID:4pJ80+1q0

>>685
根拠の無い話はアピールできないだろ

まさかオプションのAFSで夜間の安全に力を入れてるってか
力を入れるってのは標準装備とかにならないと言いずらいな。
オプションのそれさえもほとんどの車種で廉価版のコーナリングランプもどきだしさ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:32:13 ID:LKS46vS2O

>>687
正解☆

デザイン云々もあるが
販売店やセールスがね。。。
注文した部品を４ヶ月も放置されたので
１時間近く叱責してあげました。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 06:34:36 ID:T8cnNuAA0

こんなにいろいろＣＭされるより、
「何月何日を持ちましてデザイナー全員を首にしました。日産は生まれ変わります」
くらいにしたほうが信用できる。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 06:41:45 ID:v3Jvtv6n0

テレビのCMでちょび髭を土下座させたら

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:04:06 ID:IWfCrCL00

欲しいと思える車が無い。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:42:47 ID:lJuTS+cI0

こないだ実車をみて驚いたのだが、
ウィングロードは外装だけでなく、内装も酷いね。
なんで、あんな安っぽい樹脂のインパネ採用したんだろ？
あれじゃ、売れないよ。

開発時に収益の目標値を約束させられ、それに合わせて作り上げた駄車だな。
そういうゴーンの悪影響って、メディアが一切取り上げないね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:26:15 ID:QLNHgF2r0

ヒゲの向き上下逆にしたらどうだよ？

l^ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/^l
|◎ヽ　＿＿＿＿＿＿　　　＿＿＿＿＿　/◎|
ヽ＿//＿＿＿＿＿＿/○ヽ＿＿＿＿＿ヽ＿ﾉ

ああやっぱりダメですね…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:28:25 ID:ZD5fMIs10

それ三菱のブーレイ顔じゃないか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:48:06 ID:tfibQA890

たいしたことのないダサいデザイン
安っぽい内装
統一化されたショボいエンジン
自称モダン
事実上プラットフォームが2つなコンパクトカー
交換不可能で扱いにくい糞純正ナビ
音質がちょっと立派な軽自動車にも劣る純正スピーカー

三菱のエンジンに三菱のデザイナー起用して作った方がよっぽど売れるｗ
マーチとノートのプラットフォームを流用しすぎだろｗ

日産と比較するとホンダやマツダが凄くいいメーカーに見える

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:53:24 ID:9LZfBGubO

実用性を無視したデザイン。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:58:13 ID:TJd2W6Pf0

「日産売れてないって。そろそろやばいんじゃない」
「じゃ今回は日産買うのやめよーか」

みたいな負のスパイラルに陥ったら本当に終わり

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:10:31 ID:/E6ImWl00

日産とマツダが入れ替わるな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:18:08 ID:8uqLEbVB0

売れてないからって理由で違うメーカーの車を選んだりする奴は多いよな。
いよいよヤバくなってきたなｗ

ユーザー軽視企業はとっとと潰れろ！！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:35:29 ID:CtVQOQaE0

どれをとっても見た目がダサいし重いもんな。
むらーのとかでもコストダウンの為か安っぽいし。
１台当たりの利益率はかなり高いだろう。
急回復したのなら急転落もありえる。

702 ：狡猾で卑劣な鬼畜 ◆w7Q5ywREpw ：2006/06/27(火) 10:37:16 ID:g+z1u5Uh0

スカイラインを２００万円台
フーガを３００万円台にしないと無理だろ

今の日産で２００万円以下の車で
ユーザーの心を射る様なモデルはない

マーチとかキューブとかエルグランドは
多少、見飽きた感はあるけどまぁがんばってると思うけど

他のノートだのティーダだのラフェスタだのプリメーラだのは
ユーザーを舐めてるとしか思えないほどデザインが悪く
内装もチープだ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:55:16 ID:6FqlJfpv0

>>688
バイキセノンランプとかいち早く取り入れてるし。
ＡＦＳも他社は15度までしかまがらないが、日産は30度＋速度調整機能付き。
力入れてるって。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:27:02 ID:BeqfjTLV0

すでに有利子負債完済したんだから今後堅実に販売していけばいいだけの事。
純利益率は下がってないのだから周囲が騒ぐほどのことじゃないよｗそれに
データーを見れば判るはずだが他メーカーの売り上げも軽四以外はかなり落ち込んでるしな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:32:59 ID:9zKDo1Rx0

>>703
日酸お得意の横目でﾁﾗﾁﾗBMWパクリ戦術で、時期スカイラインクーペのヘッドライトにはイカリングが装備されると見た。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:18:48 ID:2QChgEka0

>>703
力を入れた産物じゃなくてコストダウンでLo/Hi兼用した上で
販売が拡大解釈して「これバイキセノンって言っていいんじゃね？」って
流れをどこかのインタビューで読んだ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:27:46 ID:BuPK6+rK0

>>704
楽観的な見方をすれば原油価格が下がれば北米市場でピックアップやＳＵＶがまた売れ始める可能性はあるな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:45:31 ID:e3J8iPH/O

>>707
でもそれは他のメーカーも条件は一緒

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:49:39 ID:kdZsukeF0

>>706
夜すれ違うと明らかに雰囲気が違うよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:58:20 ID:EaTNmWQl0

全ての人が感じる共通の問題点
かっこわるい
これを何とかしないと始まらない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:49:55 ID:I6HjGNgzO

粉飾してないよな？販売台数以外でさ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:23:59 ID:vi9Se22A0

やばい、何もかも裏目に出る

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:25:28 ID:i3L9Qw2VO

勘違いデザインに尽きる

数少ない新型車も全滅
マイナーチェンジも殆どがデザイン改悪
このデザインの流れで販売が伸びるわけないと思ってたら案の定結果が出たね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:39:46 ID:yU+9ZF0L0

プリメーラかなり好きだったのに、あれを生産終了した時点で日参は終わったんだよ。
最初で最後のステーションワゴン名車。
今のステージアやウィングロードは何だ。あれは迷車だ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:51:49 ID:ARMe8JtkO

P12プリメーラ？　あれからおかしくなった

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:32:40 ID:Yr3Rjk/h0

カタカナで書くから駄目なんだよ。
正直に感じで書くべきだ。

「混乱」とw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:40:19 ID:dOjaJeE90

５年前頃のＭＣ時期に車両価格１クラス上がったからね。
代替客逃してるよね。
セドグロ→スカイライン
スカイライン→プリメーラ
プリメーラ→シルフィー

で、商品力で新規無し＋上記で代替客減で売れなのを、
古いイメージとか言って絶版車にして代替客消滅。

唯一、ディーラとの付き合いとか、営業との付き合いで日産車乗り継いだ人も、
販売店の統廃合や、営業がやめたのを機会に他社に乗り換え。

もともと新規呼び込む商品力無い事にきづかないと日産ジリ貧。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:17:52 ID:dkGFyklZ0

業績が良くなるまでエルグランドFMCおあずけ・・・ますます盗用多に差をつけられる
最近ではエリシオンと変わらぬ販数

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:22:29 ID:8uqLEbVB0

長年ユーザーに愛されてきた有名車種を次々と廃止にしてしまったのがそもそもの失敗の原因。
知名度の高い車種をなんのためらいもなく廃止にしていく様は、
まるで自分の肉をスペアリブのようにそぎ落として、自ら死に近づいているように見える。
日産の看板車種はスカイラインとフェアレディZだけじゃなかったって事だ。全てが看板車種だった。

サニー
セドリック
グロリア
シルビア
セフィーロ
ローレル
プリメーラ

特に日産はセダンが充実していたと思う。
中高年は車と言えばセダンであったが、それら向けはなぜか車種を減らしてしまい、
それよりも若者向けでマルチに使える車に目を向けた。
向けたはいいが、そもそもその車種群がかっこ悪い車ばかり。

かつて若者に大人気だったスカイライン、フェアレディZは30代独身男性向けの車にして、
なぜか中途半端な高級車になり、意味もなく高いのでハテナ？の嵐。
思いっきりターゲットに「なんでｽｶｲﾗｲﾝとZがこんなにするの？」とそっぽを向かれた。

若者向けのコンパクトカーは「安い車だから」でメーカーが片づけているコストダウンの嵐。
コストダウンは明言するべきではなかった。ユーザーはやはり安物というイメージを受ける。
してもいいがそれを補う工夫やアイディアやセンスがない。

かっこ悪くても良くできていれば皆が認めるだろうが、そうでもない。
明らかにどの車種も安っぽいし、乗り心地もシートも悪い。

ゴーンが来た頃に出した新型車は古くなってきたのに、まだ次が見えない。
かなりヤバイ状況だぞこれは。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:50:52 ID:TJd2W6Pf0

ホンダは燃費を良くすることで地球環境に貢献します
みたいな企業としてのアピールを日産ももっとやったほうがいい。
企業イメージがよくなれば個々の車もよく見えてくる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:54:39 ID:VPW8y9CcO

日産は真面目に省エネルギー法に従って燃費改良中。他社さん、トップランナー方式なんだから、むやみに低燃費車出さないで。　
　SHIFT ECOまで新車は待ってね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:10:04 ID:/MeXbjDP0

MCなのに新型プレサージュってのぼりは詐欺じゃないでしょうか。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:11:50 ID:b/Xl/tla0

日産は今までもヘボだったが、みんながちょっと賢くなり、ヘボに気づかれてしまった。
次はホンダがヘボという事に気付かれるだろう。　ホンダ売り上げ下降気味。　　

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:13:11 ID:XseOvvTR0

トヨタほどじゃない。
異臭エアコン標準装備。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:21:00 ID:9ozqPyyQ0

日産など路傍の石ほどにも相手してないトヨタ様にむかってなにいってんだかｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:25:04 ID:9zKDo1Rx0

>>719
君が言うように日産はセダンのラインナップが充実し、そしてそれらの車種が売れていた。
だから今のようにセダン不遇のご時世では左前になるのは自明の理だわな。
それ故そのセダン系を整理したのは賢明な選択。

だが、日産がここまで墜ちる一番の原因は、安い車と高い車の差が激しいことにあったと思う。
乗り出しで300万を超える車が異様に豊富で、ベースグレードですら250万位な車が今でも多い。
その癖コストダウンを繰り返した上での高価格維持なんだからユーザーが離れていくのは当たり前。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:25:20 ID:4GrYqYDg0

俺はイチロ日産で呆れ、以後買ってない。
早くなくなれ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:35:24 ID:dOjaJeE90

ttp://today.reuters.co.jp/news/newsArticle.aspx?type=topNews&storyID=2006-06-27T151149Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-218892-1.xml

相変わらず日産本体だけが良ければいいらしい
車売れないのに従業員押し付けられる方はかわいそうだ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:46:30 ID:+BNvnS820

>>728
ゴーン、目が泳いでいるな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:28:46 ID:+BNvnS820

いや、嬉しそうだ・・・もうね。悲しくなるね

日産、国内販売目標を下方修正
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060627-04545419-jijp-bus_all.view-001

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:59:24 ID:+BNvnS820

漏れはもう一回信じてみるよ
これで駄目だったら日産、さよならだな

＜日産＞「私を信じて」と強気のゴーン社長　株主総会
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060627-00000098-mai-bus_all

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:04:49 ID:4pJ80+1q0

>>731
売れなかったP12を見直してP13を作るのではなく
セダンはシルフィ、ワゴンはウイングロードを代わりにしろなんて言ってる
ゴーンを初め今の首脳陣は信用できん。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:11:50 ID:09tBAiSl0

ゴーンを信じてどうするんだよ。信じられるクルマ作れよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:34:44 ID:pKKrS3UX0

「私を信じて」なんて詐欺師が嘯く常套句。

具体的に何をするのか、コミットメントしろよ！！！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:35:55 ID:2yGX7sJp0

スカイラインを買おうと決めて
見に行った時のあの、内装のチープさへのショック。カローラ以下だわ。
トヨタを乗り継いできて、それでも、スカイラインに乗りたくて
こりゃ　だめだ。。。と思った。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:42:28 ID:tSyxN/Pk0

本当に豚エモンじみて来たな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:42:39 ID:Pn15uXq30

下請け一同はまったく信じていませんから・・・
あんなやり方されちゃーねぇー

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:46:01 ID:+BNvnS820

>>735
昔からスカイラインの内装はチープだよ
走りにコスト掛けてるから今のV35も走りはいいはず。乗ってみた？

しかし、みんな何だかんだ言って日産好きなんだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:46:33 ID:pKKrS3UX0

>あんなやり方されちゃーねぇー
詳しく

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:59:49 ID:XX6T+6DP0

某車関連大手会社で働いてるけど

フーガでリア関連で不具合おきてますか?

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:13:24 ID:Wv0ymCzs0

>>740
そういうとこで働いてて、こんなとこでそんな質問をする君の
社会人としての常識を疑いますわ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:26:59 ID:GcUZ/NI60

ゴーんさんも小泉さんも尻すぼみ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:33:09 ID:C9pEdixj0

田舎臭い横浜に本社を移転するような企業の車は、一生買わない。

こういう人は多いと思う。マジ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:34:53 ID:ARMe8JtkO

一題企画をやっただけで　満足して事後は考えてないからな　あとは任せた　かよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:35:23 ID:L99/lyAa0

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20060627AS3L2703M27062006.html

短期的な代償を支払いながら長期的な利益をとるのが方針らしい
一度でも顧客を失うことは莫大な損失だと思うけどな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:42:53 ID:aeQJYEUD0

>>743
多いわけない
そんなあほな理由で車は選ばない

売れてない理由は、単にかっこ悪いからだと思う

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:54:47 ID:Kgi+8Txe0

最悪だよね。今の日産　この前スーパーの駐車場でラフェスタを見てて「この
人は何が良くてこの車を選んだんだろう」と考えてしまった。本当にカッコ悪い
ステージアなんか初代のほうが数倍もカッコ良かったのにさ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:02:43 ID:fmFwh9o/0

まぁこれからじゃないか。
企業の姿勢としては事故防止に真剣に取り組んでたっぽいし。
顔をもう少し良くすれば良いと思う。
まぁ気が付いてる人は少なそうだが・・・。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:04:28 ID:No4FSyT90

ニッサンみたいな「デザインしました」って感じのデザインはおしつけでしかないんだよな。
画期的ではあるけど現代の価値観を超越してしまっている。
バランスって難しいね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:06:21 ID:dtliwo7g0

デザインしましたって感じのデザインだと、型落ちになった時の陳腐化が激しそう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:10:52 ID:fmFwh9o/0

これからはＬＳみりゃ判るように。
丸めの車が主流だろう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:14:58 ID:nY+YmiGV0

願いとしては、次期スカイラインはキッチリ仕上げて他社の同クラスを圧倒
して欲しい！！後発のメリットを感じさせてほしいです。
自分がスカイラインを買う買わないは別として、ブランドイメージの下降を
なんとしてもくいとめて欲しい！
日産車に乗っている者としての想いでございます・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:15:31 ID:gEpdgTd60

日産何気に丸っこい車多い気が・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:16:13 ID:Wv0ymCzs0

>>752
希望ばっかりいってるくせに、自分は買わない奴ばっかだから
スポーツカーがなくなるんだよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:20:48 ID:+BNvnS820

>>753
何気というか、殆ど丸っこいね
だからカッコ悪い

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:31:22 ID:VJ0Ayu0u0

丸っこいっていうか肥大したピザって感じだよな日産車

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:38:49 ID:gEpdgTd60

>>756
その喩えはさっぱり分からんな。
今のところ若者がかっこいいと思えるデザインはない。

でも悪くはない。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:39:17 ID:LYascZM30

トヨタだって丸っこくないか？
セルシオなんか３０で丸くなってダサくなった。
後期で目つきをシャープにしたりしてなんとか誤魔化そうとしてるけど
２０のほうが角ばっててかっこよかった。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:42:58 ID:LxTTXrxZ0

デザイナーの感覚が消費者の美観と激しくズレてる。
国内メーカーでダントツに最低。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:44:04 ID:gEpdgTd60

トヨタに良いデザインの車なんかある？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:46:17 ID:lzmtM9GNO

フロント、リアまわりがダサすぎ
２～３年すぎたら簡単に飽きそうなインテリア
建前だけの安全性能

目先しかみないようなやり方な車を誰が購入するであろうか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:47:08 ID:BtFeudl90

>>760
　すくなくとも主力車種は一般受けする要素はあるよ
　日産の場合一般受けしないから自滅してる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:51:00 ID:LYascZM30

>フロント、リアまわりがダサすぎ
>２～３年すぎたら簡単に飽きそうなインテリア
>建前だけの安全性能

トヨタですねｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:58:05 ID:5WOrbaZm0

今の車が丸っこいのは衝突安全基準（特に対人保護）とか厳しいからどうしようもない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:06:20 ID:/lA9hzTz0

最近の日産の車に特徴というか面白みを感じない。
デザインだけちょっと変わったトヨタ車みたい。

シェアは日産のほうが圧倒的に上だけど最近のマツダはいい感じだ。
あとスバル。新しいレガシー試乗したけど素晴らしかった。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:11:50 ID:fRpbMZrs0

マツダは良い仕事してるよな。
若い人に受けそうなデザインだ。
でもフロントグリルまでボディーと同色なのは
俺は嫌。アテンザとか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:12:19 ID:A86DQou40

丸くなるのはどこのメーカーでも一緒だから仕方がない。
でもトヨタは万人受けする最大公約数的かっこよさを作るのはうまいよ。
ボディが背高になろうと丸くなろうと、うまくまとめて作ってる。
だから昔からの保守的な連中にも受け入れられる。

今の日産じゃ、乗る前から見ただけで拒否反応起こしちゃうよなあ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:13:49 ID:jT10y/Y90

トヨタはめちゃくちゃ格好いいわけではないが
悪いわけでもない。
服を買う時には多くの人が無難な服を選ぶのと同じ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:16:45 ID:fRpbMZrs0

で、具体的にトヨタのどの車種がいいの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:19:50 ID:zlQrPJvk0

>>769
君が、マツダのどれがいいか話してからだろ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:21:07 ID:/lA9hzTz0

性能がよくって万人受けする平均的な車を作らせたら、トヨタに勝てる
会社なんて無いだろうね。

特に、日本人って平均的な物を好むから。

そういう意味でマツダのマニア向け路線はいい選択だと思う。
マツダの作るカローラなんて今時絶対売れねえよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:22:51 ID:UghK7cv6O

最低でも、フロントグリルに楕円のダサい社章を使ってない車両

昔だったら　マーク２、クレスタ、スターレット、

現代だったら　アルファード、マークＸ　など

（古今共通ならセンチュリー、クラウンあたりか）

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:30:21 ID:I+PXS8oy0

>>771
平均的な物を好む日本人ドストライク狙ってるんじゃなかったっけ？
販売台数で勝負してると言ってるのは日産ですよ？
サンヲタきんも～っ☆

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:48:21 ID:pvid8kYr0

販売台数は平均的日本人の求めるクオリティレベルをクリアしていない証拠。
この会社自体が「車音痴」をなめきっているサンヲタの発想と同じ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:17:37 ID:svjZUc4H0

マークXもアルファードも平均以下のグロデザインなのにね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:23:34 ID:9QOcIpOK0

全車中間グレードにMT設定してくれ。
それが案外手っ取り早いんじゃないか?

コストダウンしたといっているくせに絶対的に安い車自体ないような。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 02:24:09 ID:nVl/UVLOO

かっこ悪いけど走りはいいからカッコ悪い、走りも良くないへ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 02:30:05 ID:MGZTw3CmO

>>774
すごいバカの理論

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 03:15:57 ID:NJ5SnlDi0

最近の日産車は　マーケティングせずに　勢いで造ってしまった車ばかり
のような気がする

マーチ・・・ポップで女性向けのデザインだが　３年以上乗るのは恥ずかしい
キューブ・・・デザイン重視の車だから　流行が過ぎ去れば廃れる
ラフェスタ・・・キューブのデザイン感覚で車を造ってしまったからチープさが目立つ
セレナ・・・一世代前のステップWGNのマイナーチェンジ車　新鮮さがない
プレサージュ・・・両側スライドドアさえあれば売れると思って造ってしまったのでは

危機意識持たないと　赤字に転落するぞ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 04:16:46 ID:zmvEQNxK0

マーチは少しレトロ系のポップというか、昔の欧州車を
モチーフにしてるな。
キューブとラフェスタのセンスは初代bBの影響が強い。
セレナは確かにステップワゴンのパクリ。

まあ確かにあまり深く考えてないのは確かだ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 05:48:16 ID:1igaqu4o0

>775
そのグロいデザインの車にティアナもエルグランドも相手にすらされてないぐらいショッパイ。
つまりグロデザイン未満のゴミ車。これが悲惨の現状。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:38:22 ID:bENwmnAC0

所有する恥ずかしさ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:44:30 ID:cXNFtkBg0

>>最近の日産車は　マーケティングせずに　勢いで造ってしまった車ばかりのような気がする

デザイン部門の責任者はもちろんのこと、
マーケティングの責任者も更迭すべきだな。

3.5L&4.5Lなんて日本には不要と言っても差し支えないだろ。
アメリカで売ればいいものを、何故日本で売ろうとする？
共通化して、コスト削減狙いか。ホント、バカだね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:54:52 ID:zlQrPJvk0

どうせV字回復してたときには、絶賛してたんだろ、おまえらｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:59:49 ID:RTpGcGeO0

たぶんここで書いている奴は、昔の日産が好きで、ゴーンは最初から嫌いだったと思うぞ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:04:30 ID:o1BXoX7J0

Ｓ１５とかが好きな人か・・・気持ちはわかるけど。
もうああいう車は作れないつーの。
諦めろよと。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:27:46 ID:RTpGcGeO0

いや俺がすきなのはオースターとガゼールだが。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:55:58 ID:lMhq3Reo0

トヨタはクラウンアスリートとかアリストでスカイライン、フェアレディユーザーを釣り上げる。
グロリアからアスリートに乗り換えたユーザーは燃費安上がりと喜んでいた。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:46:10 ID:6MljZNnC0

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/06/28(水) 00:31:58 ID:E8zWuaL8O
おまいらセレナ乗ったことあるんか？
あの走行性能を評価できんのか？
ストレスを感じさせない滑らかな走りを体験してこい
足もいいぞ。固いだけが取り柄で快適さを無視したどっかの車とはちがうぞ
飽きのこない内装も捨てがたいね
なんだ？センターにデジパネ？ガンダムじゃねぇーんだぞ
あとは外観、箱バンもオシャレなほうがいいに決まってんだろ
それなのにステップなんとかって車は…
あんなのが車庫にとまってたら…考えるだけでも恐くなる

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148908962/

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:47:07 ID:6MljZNnC0

469 名前：467[] 投稿日：2006/06/28(水) 07:35:52 ID:E8zWuaL8O
俺の分析はこうだ

HONDAには他に魅力的な車がないってことだよ
HONDAユーザはしぶしぶステップを選んでるめんがある
まあ、先代のステップが偉大だったからな
ステップワゴンというネームバリューは高い
名前で買ってるんだろう
この車を選ぶのは日々忙しい生活おわれオシャレを気にしなくなった人達だよ
ステップが伸びてんのは、そんな人達が社会にまんえんしてる証しでもある

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148908962/

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 12:54:41 ID:ZYtI0Jrz0

で、コストカットしか能がないゴーンは解雇ですか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:01:54 ID:ZYtI0Jrz0

盗用多
お前の物（※1）は俺のもの。俺の物（※2）は俺の物。
※1お前の物→ストリーム
※2俺の物→プリウス、カローラ

で、日産は？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:37:19 ID:lrHDDWVo0

栃木の事件について完全虫を決め込んでいる
ニサンははっきり言って気持ち悪いﾒｰｶです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:41:13 ID:XgR++DNK0

>>792
ヌバル
※1お前の物→アウディA４
※2俺の物→インプレッサ

ホン駄
※1お前の物→エスティマ
※2俺の物→シビック

日産
※1お前の物→なし
※2俺の物→日産全車種

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:49:11 ID:gfeWdV+R0

06年の世界販売370万台、07年3月迄の連結営業利益8000億円超が見込める日産
を叩いても意味無いだろｗ今年は新車投入があまり無く販売効率が悪い時期なのに
他メーカーヲタがここぞとばかりにケチつけるのは見苦しいぞｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:52:39 ID:u6m9/c3Q0

かっこいいスポーツカーがないからだ
新型ＧＴ－Ｒの顔もひどいなこりゃ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:22:16 ID:u3mnjo390

顔と尻は光岡の担当でいいよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:30:30 ID:I+PXS8oy0

>>795
今年新車無かったっけ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:59:47 ID:0hK2Zi/U0

今年は一個
だが大物

だけど今更36はないだろと・・・
GTRが36と誰もが思っていたのに・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:05:11 ID:WkbQ4L8f0

S13を今のエンジンで復活させろ
デザインはいぢるなフロントは１８０ｓｘのリトでもいいぞ
間違いなく馬鹿売れ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:13:35 ID:tbiLt5Ai0

デザインを自画自賛するなら「オロチ」くらいのインパクトあるやつを作れ。
光岡担当でもいいから。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:25:32 ID:ROKL2q+C0

オロチはどうした、結局？？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:37:48 ID:VH+szCkc0

例えば、アテンザかアコードかアヴェンシスがプリメーラだったら…？
売れなくても、生産中止ほど酷くはなかったと思われ。

結局、クルマそのものの魅力のなさ、だと思う。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:43:45 ID:lnLXBHXH0

>>795
なんだかんだ言っても日産180のコミットメントも達成したし、日産バリューアップの
コミットメントも無理矢理でも達成しちゃいそうな予感。
次のコミットメントが08年度に世界販売420万台、業界トップレベルの売上高営業利益率の維持
自動車事業での投下資本利益率（ROIC）を期間平均20％に。
コミットメントを達成すればさらに経営の評価は高くなるだろう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:56:20 ID:0hK2Zi/U0

ラフェスタって結局他社のガラスルーフという売り商品価値を高めただけだったな

激戦のMミニバンで1000台切ったラフェスタってウイッシュに挑んだんだったよな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:04:13 ID:baLzIF2GO

昔の車をまんま出せば　間違いなく今より売れる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:12:36 ID:XCvXD1SN0

縦目グロリアを出すしかない

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:12:40 ID:sTtc++Je0

ムラーノはいい車だと思うが、
日産らしいと言いたいのか、なんでもかんでもあのグリルデザインを起用するのはどうかと。

その前に、日産ディーラーの接客態度は、最低最悪だから買う気になれんのだが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:21:15 ID:aNDSvPnT0

オロチとか言う前に
ttp://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.html
MID4が出たら買うというﾔｼは今でもいると思う

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:33:35 ID:yGWtdLK50

>>804
強引に数字合わせしたってあちこちに書いてるよ。
あなたはゴーン好きなのかもしれないけど、
みんなもう醒めてるでしょさすがに。

奴はいよいよ危なくなったら尻まくってルノーへ逃げるよ。
もう片足突っ込んでるし。
日産かき回して空洞化させて10億？だかの巨額の報酬取ってさようなら。

ゴーンカットこそ一番効率のいいコストカットじゃないのか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:52:50 ID:QtIgyFYB0

S15作れないって言うけど
最近の日産の車はS15みたいなツリ目が多いから
それをクーペで出してくれればいいだけじゃん。
ミニバンエンジンは嫌だけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:06:25 ID:gXQIl7NQ0

>>811
あほですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:10:44 ID:gkloTZVH0

VQ35使いまわし止めて下さい。
燃費悪い。税金高い。
日本では、パワー持て余してしまう。たまに回して走ろうとしても、とんでもないスピードになっちゃうから無理。（回しても気持ちよく回るわけでもないけど）

2.5リッター前後の気持ちよく回る6気筒エンジンが必要じゃないかな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:28:50 ID:nDxdQO/o0

日産がどうなろうが知ったこっちゃ無い

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:46:07 ID:amx1ngCN0

他社のロッテリアシリーズ現象が日産全体に起きているのが原因と思われます。
現行の車名を奪い、必要以上の高額な代車を提供する。
顧客の誰もそれを望んでいない。

日産の車って過去どんな車だったのか？＞原点回帰が必要と思われ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:55:53 ID:noJUxCLL0

プリンスのアイデアを強奪して栄えたロクでもない会社だしな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:03:40 ID:cAhR7mYM0

>>743
ド田舎に本社があるトヨタの立場は？最寄り駅の電車は未だに単線。（ｗ
（東京本社？あれは分署。本家は豊田市）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:05:53 ID:HTDb56I00

>>795
連結でしょ・・・単独ではどうなってるんだっけ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:26:10 ID:SFtCTjJR0

ノートワゴン

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:26:25 ID:8EvoSOFr0

>>813
北米受けするのでニッチ市場の日本の意見など無視です

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:32:21 ID:RTpGcGeO0

それで日本人からそっぽを向かれたら、本当にやばいだろう。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:36:35 ID:AON7YCOZ0

なんか最近の日産はオッサン車ばっかりのイメージしかない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:45:44 ID:baLzIF2GO

地元の利ってのを知らないんだな日産は

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:04:08 ID:7mNH7rRmO

北米市場は三ヶ月で日本の一年分車が売れる市場みたいだしな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:27:59 ID:YOeDMyXf0

とりあえず不満な点

VQ35ばかりラインナップするのやめろ（2.0～2.5に力入れろ）
受けの悪いデザイン路線（ウインググリル）やめろ
見え見えのコストダウンやめろ（マーチドアノブ使い回し）
コストダウンの分は価格に反映させろ（役員報酬多すぎ）
MCまで出し惜しみするな（買い控えしてるうちに欲しくなくなる）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:44:55 ID:X4w2Kx7J0

北米で受ければいい、といいつつ前年比ダウン
しかも日産だけとは？？？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:54:23 ID:s8+jSJyU0

日産は世界中で壊れやすいという評価だね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:02:00 ID:hStWkk4d0

パワーもトルクも燃費も2GRに劣るVQ35・・・特に燃費は天地の差
高級車の燃費はドウデモイイというのは技術が無いいいわけ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:04:14 ID:AVU5yBQ80

なんかさぁ、自分で気にいってステージア購入しておいて勝手な話だけど
やっぱデザインが年寄りっぽいかな・・・なんて思うんだよね。
最近レガシィとかカルディナとかアテンザ見たらすごく羨ましく感じる
んだよな。まぁ、無いものねだりで、いざ手に入れたら別に・・って感じ
かもしれないけど、なんか日産車をカッコいいとは最近思わなくなってきたよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:08:57 ID:baLzIF2GO

やはり日産を買って後悔する人いるな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:09:02 ID:nDxdQO/o0

ステージアって前後でデザインの統一性がまるで無い
バラバラ
後ろは、なかなかだけど、いかんせん前が不細工すぎる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:12:11 ID:fRpbMZrs0

てか、買って後悔する人がいないメーカーなんてないよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:35:24 ID:9QOcIpOK0

>>813
VQ23は?
評論家の評価は悪くないらしいが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:37:56 ID:AVU5yBQ80

>>832
確かにそうだと思う。
ただ、今までクレスタ→ランサー→ステージアって乗り続けてるわけだが、
他の車の時って別に後悔もなかったんだよな。
というより、満足して乗ってた。
ステージアは何て言うんだろ・・・物珍しさで買ってしまったって感じかな？
目が覚めたら、何て物買っちゃったんだよ・・・みたな後悔。
意外とステージア高いし、そんな簡単には乗り換えできないからすごい後悔だよ、今は。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:44:27 ID:gkloTZVH0

>>833
そんなのもあったな程度。
て言うかティアナにしか乗ってないし。
あれをスポーツ向けに改良して、ミドルクラス程度のスポーツセダンやワゴンでも出せば日本とヨーロッパで需要ありそう。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:46:50 ID:wRdBoFRD0

プレサージュのフェイスリフトは
ムラーノ－ティーダ路線で行くと早い時期から決まっていたと
書いてあったが・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:53:46 ID:YOeDMyXf0

>>833
評判いい？VQ25をショートにしただけでトルク不足で叩かれてた記憶が。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:56:00 ID:ilHMv2io0

３．５リッターに力を入れるのは良い事じゃないか。

１シリンダーあたり６００CCということになるが、理想である７００CCに
あと一歩といった所だろう。

むしろ３．５リッターに一本化する方が良いだろう。

だいたい世界のミニバンやミドルクラスセダン
は３．３リッター～４．３リッターということだし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:05:57 ID:K5F31ooIO

ステージアの醜すぎるパッケージングではすぐに後悔もするさ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:15:31 ID:ffn8x3r/0

>>838
え？1シリンダーあたりの理想が700CCだって？
んじゃ4気筒だったら2800CCか
無駄に排気量多く、ガソリン食いまくりのアメ車かっつーの

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:17:16 ID:gmuX2L9g0

ジュラ１０は名無しにしても馬鹿だからすぐ分るな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:26:23 ID:H77lXwql0

直3 2100CCが理想的。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:12:16 ID:8BkC91fn0

理想は１気筒あたり３３０ｃｃという説もあれば５００ｃｃという説もある。
７００ｃｃまでいっちゃうと高回転側までは回せないトルク重視のエンジンにならざるを得ないな。
でもＡＭＧ製の新開発エンジンはＶ８の6.2Lで、500ps前後を叩きだし7000rpmがリミットだと。
コルベットＺ０６もＶ８の7LしかもOHVなのに7000rpm近く回るらしいし。こちらも500ps超。
ほとんど化け物みたいなエンジンだが・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:46:09 ID:M7YY7Ysa0

始動直後から全ての条件で同じように効率良くパワーを引き出す必要なければOHVでも問題ないだろ
7Lもあれば

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:49:41 ID:gmuX2L9g0

6.2Lで、500psだとリッター80馬力程度だから
普通のエンジン

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 05:37:29 ID:fVxL/zFQ0

頻繁にレンタカーを使う。

足の長さからいくと（高速一般半々くらいで）
マーチはヴィッツと比較したら満タン当たり100キロくらい航続距離短い
マークＸとスカイラインだとタンクが大きいから気にならないが
スカイラインの方が1割から2割ガソリン代が掛かる…気がする。
キューブはビックリするくらいタンク容量が足りないと思った。
反面ティータはカローラより走る。
エンジンほか条件によると思うが、全体的に１の指摘はうなずける（経験上）
ちなみに漏れは、飛ばすほうではない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 06:34:42 ID:f2h/GL6j0

スカイラインハイブリッドが出たら話題になる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 07:58:20 ID:ioCM/dcl0

シェアを減らすことになるだろうが、

素敵な商品を出して復活してください。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:11:25 ID:c2SGLmoU0

>>847
もし出ても肝心のハイブリッドはトヨタから買ってきた奴だなｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:19:42 ID:j2bRB7Qz0

ハイオクとレギュラーのハイブリッドなら

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:38:51 ID:VO4T2YEn0

は～い、ブリッと出してね。日産さん♪

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:59:23 ID:/9Mp3LA+0

要らんことにばっかり銭かけてるよな。
http://www.auto-g.jp/news/200606/29/topics01/index.html

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 09:05:39 ID:5KSac/tt0

ハイブリット車を市販できない時点でこのメーカーの技術力なんて知れてる。
何が技術の日産だ。
技術は低い、デザインはダサい、コストカット見え見え、
燃費は悪い、無駄に高い、値引きしない、売りがない。

本格的にアレだな。
なんか日本の恥に思えてきたよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 09:14:12 ID:nJKdbrxL0

ハイブリッドさえあればいいってもんでもないけど
魅力は無いよな
今に始まったことじゃないけど

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 09:16:48 ID:Rmsgekv/O

他のメーカーには良くも悪くも色がある。
今の日産にはそれが無い。
トヨタの真似をして80点狙いの車を出してくるが、
結果は赤点ばかり。

日産、終焉近し！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 09:17:32 ID:jonD0z0I0

ト○タはすごいな。
でっかい定置網をしかけそれだけでは満足せず一本釣りしてる。
マークⅡクラウンセルシオの流れで満足しないユーザーを
アリストで釣り上げる。
それに引き替え23は・・・・・・・・・。
知名度あったサニー、ブルーバードは蒸発。
セドリック、グロリアの元ユーザーが買うべき23車は何なの？
クラウンアスリート買った香具師は知ってるが、喜んでるよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 09:20:41 ID:DcRZWgu80

>855同意
何の特徴もないんだよな日産。
買ってる人は何が良くて買ってるんだろう。

デザインは人それぞれだからいいとして、車としてみた時に
他所とウチはここが違います！　ってウリがあるんだろうか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:03:24 ID:ny6Q4vuz0

ルノーが個性的な車作りを許さないとかじゃないの？
今のルノーも「だから何」としか言いようのないラインナップ。

日産もゴーンが勝手に掲げた目標達成のために一挙6台発表とかやって
その結果ネタ切れしている最中だもん。
下半期は実質スカイラインだけ？
それもMCでミニフーガになったようにしか見えないが…。
奴に長期的な見通しがあってやっているのではないことははっきりしている。

本人がそうしたように、
日産も遠慮なく「成果主義だから」って言ってさくっとクビにして、
日本人スタッフがさっさととって替わらないといよいよ危なくならないか。

GT-Rも時間掛かりすぎであのまま出るならもう見飽きた感があるし、
過去これほど商品的魅力の乏しい日産ってなかったような気がするな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:32:30 ID:M7YY7Ysa0

ルノーは突出した部分は無いがトータルバランスは高いからな
何も考えずに買っても不幸にはならない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:35:37 ID:oVtWF/gb0

2000ccクラスの魅力的な車がない。
あるのは大排気量で馬鹿デカイ奴または安っぽいコンパクトばかり。
排ガスが駄目ならそれをクリア出来るエンジン作ればいいのに。
それをシルビア＆スカイラインクラス（2000ccあたり）に載せる。
売れるかどうかは未知数だが、その辺の車が欲しい人は日産から離れていったんだろうね。

サニー、ブルーバード、プリメーラ、スカイライン。
これらに乗ってて難民になった人どれくらいいるんだろう・・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:50:52 ID:VO4T2YEn0

>>860
難民は少ないと思うよ
他社に行っただけだから

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:15:19 ID:fS0+Dkxq0

難民ならぬ新天地を得た。ということだろ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:23:55 ID:2iYCycWWO

オデッセイあたりに流れついたヤツが多い希ガス。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:30:37 ID:6Stqy2gw0

前は２３好きだったけどな～
せっかくいい物を持っていても改悪でことごとく台無しにしてるからなぁ

プリメーラがITドライビングを謳ったときはもう・・・
初代が売れたのはそれまでの国産車にはなかったハンドリングが評価されたからなのにITて・・・
（パワーがあったわけでもないし、ブルと比べても割高であったにもかかわらず）
あとY31後期で5ATを他メーカーに先駆けて搭載したのにY33で4ATに退化させてみたり
プレサージュも先ほどのマイナーチェンジでセンターメーターから普通のメーターに変更したり・・・
個人的にはセンターメーターが機能的に優れているとは思わないが
導入したからにはそれなりの理由があったからだろう。
いいと思って導入したのならなぜそれを捨てる？

こだわりがないというか、どういうコンセプトで車を開発したのかイマイチはっきりしないよね
何か迷える日産って感じがする

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:45:37 ID:XNDLrBwu0

本日の日経朝刊総合面より
2006年企業ブランド調査－日産、前回調査時の13位から27位に後退
ちなみにトヨタ自動車2→3
本田技研22→21
他自動車関連ブランドは30位までのランク外。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:00:15 ID:tW2Zx7s10

いまこそラシーン的雰囲気のクルマが出てほしい
1.5L170万くらいから・・
ミニエクストレイル的なカンジで

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:00:24 ID:KFxxjbW/0

>>860
以前はPS13シルビアに乗ってました。
今はマツダさんちのロードスターに乗ってます。

新天地は思った以上に良いところでした。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:05:54 ID:jkreFT780

>>857
夜間の安全性強化だろう。
スカイラインで言えば下のランプは直線走行の時に前を照らす役割で。
上のランプは、より遠くまで照らせるようデザインした感じ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:31:50 ID:M7YY7Ysa0

普通上下にランプがある場合上のランプはロービームだな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:00:17 ID:aG/oWZ7F0

1123
4123
5523

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:14:23 ID:kWbuP8UMO

つかムラーノ格好よすぎ！
3.5 FOUR
買おうと思うが、340万しか持ってない。
新車でどんくらい値引きできる？
ローンはイヤだ！
ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ今乗ってるが、
売る気もないし…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:17:54 ID:H3worU2L0

ベストカーネタだけど、S13のデザインがいいという他社デザイナーが複数いた。
200万円ちょいでだせばいいんじゃない?(+50～80万でオープンも)
問題は内装。ベージュ内装もあったほうがいいので、S13そのままは厳しい。
プレセアの内装でも入れとくか。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:20:07 ID:o110JuMiO

日産はトヨタからハイブリットを買うことにしたらしいが…
ハイブリットモデルが100台限定のティーノ以来ないことについて
>ハイブリットの商品性について必ずしも競争力があるものとは考えていないためです。
>もちろん技術として研究は続けていますし、製品としてきちんとしたものを作ることもできます。
>それをアピールする意味もあって100台のみの生産、販売を決定しました。
日産自動車広報部
だとさ。。。
まったく呆れるな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:25:21 ID:nJKdbrxL0

>ハイブリットの商品性について必ずしも競争力があるものとは考えていないためです。

負け惜しみなんだろうが、ある意味間違ってはいないような気もする
本当に燃費いいのか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:38:18 ID:CA0uLjcW0

外観のデザインは別に普通だと思うんだけど、、、

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:39:50 ID:zMQpllw60

あのﾃﾞｻﾞｲﾝは異常だよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:10:41 ID:2wllX1AV0

>874
燃費は神。しかし本体価格の増加分を燃費で償却するには一体何年・・・？ということ。
ハイブリッドは高いねぇ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:20:30 ID:TJHAzSgP0

最近他の車種も丸型になってきた感じ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:23:20 ID:TJHAzSgP0

他のメーカの

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:24:48 ID:Ql9bs/6E0

↓ダメだこりゃ…

http://www2.daily.co.jp/gossip/2006/06/29/Images/00061106.jpg
７０年代にブームを巻き起こした超能力者、ユリ・ゲラー（５９）の“スプーン曲げ”が
久々に復活する。３０日からオンエアされる日産自動車のマイレージキャンペーン
新ＴＶ-ＣＭ内で、かつて日本列島を熱狂させた得意技を披露している。

ＣＭでは「『車の買い替えはまだいいや』と思っている、あなたの気持ちをこのスプーン
のように曲げてみましょうか？」とのアナウンスが流れる中、スプーンをグニャリとやる。
撮影現場ではスタッフの時計の針を動かすなど特殊な力は衰え知らずだったとか。
「私のパワーはより強くなったと思います」と自信満々で撮影を行ったという。

引用元
http://www.daily.co.jp/gossip/2006/06/29/0000061105.shtml

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:38:01 ID:e3cSit4X0

広告戦略がことごとく裏目なんだけど何なの

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:55:00 ID:Rmsgekv/O

今度ＭＣされたプレサージュは主婦をターゲットにしているみたいだが、
そのコンセプトっておかしくない？
あんな長くて幅広な車が主婦向けって？
日産てバカなのかな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:56:35 ID:5KSac/tt0

>>880
そのCMは面白いと思ったｗ
早く放送されないかなｗ
>>882
ドアノブがマーチやキューブと同じだから主婦向けにしたんじゃないの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:03:55 ID:rpvGtVqX0

プリウスには一回だけ試乗したけど、排気量1.5なのに街中走る分には
マーク2の1G-FE積んだモデルなんかよりキビキビ走る
もちろんカローラあたりの1.5とは比較にならない
だから1.5に低圧ターボつけたようなもんで、かつ燃費もいいと思えば
結構お得に思えるｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:31:13 ID:oVtWF/gb0

>>875
きっと上の人がそういう考え方なんだと思う。
漏れも新天地探しに行ってこよっとw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:36:08 ID:gKMwtz6M0

日産は最低地上高が低い車が多い。
重心が低いとふらつかない＆室内広めになる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:41:07 ID:gKMwtz6M0

トヨタは高いから飛ばすとふらつく。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:42:35 ID:ot38wORD0

>>887
飛ばすと浮くから仕方が無い

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:57:22 ID:Dl1lAX0X0

>>860
P10プリメーラの正当な後継を待ってたんだ。
プリメーラの以前は車検ごとに日産車を買い換えてた。

９年待った。
今は何故か富士重工の車。さよならニッサン。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:58:42 ID:P13Uw6feO

>>882
何かで見たんだが、車の購入に関してのマーケティングリサーチで
夫婦の場合奥さんの意見を参考にする男性の割合が半数以上に及ぶとか
また決定権も夫、主婦とも同じようなポイントだそうな

プレサージュは「主婦向けに作った車」じゃなくて
「夫婦どちらが乗ってもカッコいい車」を目指してるんじゃないかね？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:59:33 ID:u68wH7G1O

日産車は最低地上高が低いと言われているけど　見た目に低いように感じないよ？　むしろ高く見えるよ　まぁ興味ないからどうでもいいのだがね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:01:22 ID:KiKlL49u0

>>881
広告費も削ってるんだろ。
値切るような会社に本当に良いアイディアは出さないもんさ。

部品とか技術もね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:02:59 ID:2iYCycWWO

ライバルに歯が立たないから、仕方なく女性向けと言ってみたのでは。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:08:51 ID:8ycpRdJy0

>>891
ラシーン試乗に行って、乗り込むときハンドル下に膝小僧を思いっきりぶっつけました
膝割りラシーンには乗らず、そのまま帰りました
数日後、他メーカーに、長年の日産とのおつきあいが終わった日です

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:19:19 ID:tmTX12fN0

>>872
俺もなんかの雑誌で見た。
技術も走りもデザインも期待できないが、犬猫カーのメーカーでも生き残って欲しいと、ｗ
ファンなんですね～
犬、猫、海坊主、河童、　　ここまでやったら天晴れです。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:28:13 ID:e3cSit4X0

>>891
お前が馬鹿なのまで車のせいにすんな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:29:16 ID:e3cSit4X0

間違えた
>>894

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:34:31 ID:VMP4HfsB0

トシ坊が泣いてるよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:40:20 ID:AzZzEcu/0

日産、大切なのは販売数ではなく収益性と顧客満足度
日産の代表取締役社長であるカルロス・ゴーン氏は、２７日に開催した定時株主総会の中で
「国内市場における成否を決めるのは、顧客満足度の向上と収益性であって、市場占有率ではない」とコメントした。
ttp://www.auto-g.jp/news/200606/29/topics03/index.html

販売数と顧客満足度なんて、コインの表と裏のようなもの。
そりゃ、自社登録で数を稼ぐのなんて論外だが、
売れないことを強弁してかわそうとするなんて、経営者としては失格だろ。

たしか、日産に来たばかりの頃には、
何年も市場シェアを失い続けてきた今までの経営陣はナンセンス
みたいなこと言ってなかったか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:42:39 ID:7NlsHcrb0

女性向けで成功した車って何がある?
軽はそんな需要の意味合いではないので割愛。

ラフェスタは惨敗でしょ?
現行マーチぐらい?でもこれって成功した後に付け加えられたような
ただのデザイン戦略車っぽいけど

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:43:29 ID:QkZOV2iI0

日産てマジで乗りたい車がないね･･･

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:58:12 ID:XPfjVPaH0

他社ライバル車の後出しでデザイン悪い、性能劣る、値段高いでは話にならん。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:44:37 ID:mbOtIbfA0

本当にデザイン悪いね。燃費も悪いし。
マーチとかキューブが出たころは斬新なスタイルだと思ったけど
斬新なスタイルだけに町に溢れてしまったら
逆に乗るのが恥ずかしくなる罠
今からマーチとか買おうとは絶対に思わないね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:50:18 ID:oVtWF/gb0

＞大切なのは販売数ではなく収益性と顧客満足度
顧客満足度と言いたいだけちゃうんかとw
どっかのブログにも書いてあったけど、好きで入る人よりも、仕事として入る人が多いから
こういう結果になったというのを見たが、何となく何処の企業もそんな感じがする。
そして、売れるためにはと女性の意見を採用するも、それが裏目に出ているのかな。
確かに言われてみれば、男向けな車（シルビアみたいなヤツ）が見当たらないね。
マーチ、ノート、ラフェスタ、シルフィー、どれも軟弱なイメージ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:01:34 ID:oy+kZMBQ0

マーチ１２SRだけは乗りたい
でも、スイスポより高いってどういうこと？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:06:51 ID:RjPGj/yXO

復活のキーワード
①燃費改善
②スポーティ
③デザイン
③女性向け（奥さんに説得できる女性受け）
デザインはともかく②はトヨタとの差別化として伝統があった。　今は②を除いてホンダがやってくれている。　シルビアや180SXを復活してパーソナルワゴンワゴン尺ソリオ調で勝負する。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:10:53 ID:oVtWF/gb0

12SR、あのデザインじゃなければもっと売れてると思う。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:12:12 ID:jBmwg1qF0

なんつーか、女性に媚を売るCMばっかり多くない？今の日産って。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:15:47 ID:oVtWF/gb0

＞女性に媚を売る
その結果、男は日産を選ばずに他社へ移ったのだと思う。
車体が大きい大排気量か、それともコンパクトな1500ccクラスか。
それしか選べないんだもんな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:16:48 ID:8i7Zer+JO

まぁゴーンはジーコ監督と同じで実は無能だったって事だろ

ジーコ・・・何だかんだ言ってアジア杯制覇したり、コンフェデでブラジルと良い試合したりしたが、本番はボロボロ＆素人丸出し
しかし、この４年間で20億稼いだとも言われている

ゴーン・・・奇跡のＶ字回復とも言われたが、新車を短期間に投入した事により、新車効果が薄くなり現在販売不振

外人なんてこんなもんだろ
スズキとマツダがこうならなくて良かったよ　万毛

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:22:35 ID:j7cogpV/O

>877 ハイブリッドの燃費が神だなんてw

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:22:39 ID:8i7Zer+JO

まぁ私が経営者ならば、Ｖ字回復どころかＷ字回復でしょうけどね　万毛

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:26:06 ID:UjlVxTc60

>907
15SR-Aだけど、マーチのガワじゃなかったら購入してますた。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:27:25 ID:oVtWF/gb0

ジーコって大事な場面なのに何故か練習公開してたし、胡散臭かった。
ゴーンは魔法の効き目が弱くなっていたのかも。
あの役員報酬は納得出来ないだろw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:52:51 ID:0WHTdTAt0

>>891
ゼロクラとアスリートとマジェスタ比較してみ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:57:12 ID:F7umrkqp0

まぁなんだ、また大きな負債作るまえに悲惨は解体して
トヨタとホンダにでも買収してもらうのが日本国のためにはなるわな。
悲惨の下請けもその方が喜ぶわなｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:00:05 ID:TGKrWpwT0

いや、普通に鈴木に日本市場任せたら良いんでないの?
あそこは普通車でダイハツ&トヨタ負かすのが悲願なんだし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:12:54 ID:0WHTdTAt0

よたおタ音痴過ぎ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:21:44 ID:oy+kZMBQ0

への字転落
日産は下のほうで淀んでいるほうが似合う

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:28:50 ID:XPfjVPaH0

変なデザインが多い中で、ティアナは割りと普通に感じられた。
インテリアはともかく、見た目はやや昔の日産臭があると思った。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:32:55 ID:oy+kZMBQ0

おいおっさん
日産臭がある車が希望なら無骨なぶさいくスバルに乗ってろ、ハゲ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:09:29 ID:FmfeC8S80

販売会社は大変です。
店舗運営費を営業マンから吸い上げてますから。
月に３万は取られてますた。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:15:02 ID:fCCUzVyD0

技術の日産だけあって、外装が弱いんかね～

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:47:41 ID:HpPF2u4M0

純粋な日本車はトヨタとホンダだけじゃん。
他は外資に喰われてるから愛国心のある国民は買いません。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:07:11 ID:/lQmcty30

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1151241862/l50
マスコミの所為では？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:17:56 ID:x7Wz9MwU0

とりあえず変なデザインで統一するのはやめてほしい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:27:08 ID:4LZRj+x20

ステージアなんて出さないでスカイラインワゴンで出せばもっと売れてただろうな
マークⅡやクラウンを見習え

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:27:32 ID:f5YhZLU80

デザイン部門トップの中○○郎のイメージそのままに
どれもこれも小さくまとまっていて、高級車は全く迫力がない。高級感がまるでない。
デザインだけ見ると、どれが高級車なのかわからん。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:07:32 ID:HkaYTXcX0

このｽﾚが寂れたときが日産終わりのときだな。

今乗っている日産車が元気なうちに、欲しくなる車出してくれって感じだろ？
で、欲しい車が出ないまま、新天地、マツダ、スバル、あたりへ旅立っていくと。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:13:08 ID:b55aoS1D0

するどいね、あんた！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 08:14:20 ID:bAh8/UPE0

>>928
最低地上高が低め＞フーガとかスカクーとか
一見すると小さいけど、低重心の方がコーナーリングとか安定しやすいらしいから。
正しいデザインだと思われ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:17:20 ID:+31I9RcM0

>>931
正しいデザインじゃないから、この有様なんでしょうが。
彼女・家族などの同乗者は、コーナリングの安定とかよりも、乗り込みやくつろぎにしか
関心を示さない。
だから、次買うときに日産が選択肢からはずされていく。
スバルなどと違って販売目標値が大きいんだから、視点が運転マニアに向いていては
先がない。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:48:55 ID:Pjw7qBTH0

>>932
同意。
デザインで選べる香具師はほんの少し。
乗り込みで腰を痛め首をひねりそうな車は使えない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:56:29 ID:piwDZGSq0

デザインだけでなく、使い勝手なんかもユーザーに向いてない気がする。

＞欲しい車が出ないまま、新天地（社名略）へ旅立っていく
欲しい車も無いうえにカーアドバイザーもやる気無い人多いしw
そんな嫌な思いするなら新天地に行く方が幸せになるのは確かだね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:10:53 ID:JCyq/IgE0

>>932
最低地上高が低けりゃ乗り込みも楽だぞえ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:17:01 ID:JCyq/IgE0

よたおタ音痴過ぎ。
飛ばして走るなよあぶないから。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:17:41 ID:Pdk+jwoP0

どいつもこいつも三本爺みたいなこと言いやがって
車に何を求めてんだ？
部屋じゃねーんだぞ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:31:52 ID:+31I9RcM0

>>935
どんな短足なんだ？

>>937
車に部屋を求める奴が、圧倒的多数になっているんだろ。
だから日産がトヨタに次ぐ販売数を確保するためには、車に部屋を求める層を
大事にすべき、という話の流れになっているんだろが。
目標販売台数を10分の1にするんだったら、運転マニアだけを相手にしても
いいんだろうけど。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:42:55 ID:M5kml4eo0

>>937
所詮移動用の道具に過ぎない。原点を忘れてはダメだ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:43:54 ID:1Aka+toP0

三本爺がどうかしだ？数あるカージャナリストの
中で爺が一番まともなことをいっている。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:44:13 ID:JCyq/IgE0

ミニバンに最適。
重心低けりゃ乗り降り楽＋室内も広めに設定できる＋安定走行出来る。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:52:34 ID:Pdk+jwoP0

三本爺は好きだ大好きだ
けど、目の付け所がジジィすぎる

やたらと、頭上空間を気にする
乗り込みやすい車なのにケチつける
三角窓は誰も望んでいない
Aピラーも立ちすぎじゃ猫も杓子もbBライク
輸入車に甘い　特にシトロエン
アンテナが真ん中についていると嫌い

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:30:48 ID:RNdlfYX90

ボルボの外人にV70のAピラーなんでこんなに寝てるの？と一応質問したが
ワゴンとスポーツカーの融合ですの回答に納得した瞬間死ねと思ったね
無駄に年を取ることが偉いと勘違いしてる実力の無い世代だからしょうがないな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:37:22 ID:icWlFD6d0

明るいニュース
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_06/t2006062953.html

【調査】日本車、魅力断トツ…１２部門で１位に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151572055/

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:54:57 ID:ekrTaslS0

>>944
これはいいニュースなのか？
ますますアメリカ寄りになる悪寒
まあ、アメリカでも売れないよりはマシといったところか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:00:30 ID:Pdk+jwoP0

アメリカは安ければ売れる
品質・走りは二の次三の次
実際ヒュンダイはホンダよりも売れている
ヒュンダイとホンダの区別もつかない人もいっぱいいる品

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:51:20 ID:Obx1KE3q0

>>946
品質面でホンダにもヒュンダイにも惨敗しているのが日産とインフィニティなのですが・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:53:10 ID:ScY+r7Ib0

だから？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:24:36 ID:30GueXFJ0

北米で売れない。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:29:44 ID:QkOzZkNs0

THE END

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:18:25 ID:ntrWgk2P0

＞ヒュンダイとホンダの区別もつかない人もいっぱいいる品
どっかのバッジのデザインをパクれ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:07:07 ID:kNzIsiTf0

日産社に魅力が無くなったのは、コストカッターのゴーンによる利益率向上のため。
車の価格を上げ、従業員をリストラしたにもかかわらず
1台あたりのコストを大幅に下げ、車の品質を落としすぎたことに問題がある。
目先の儲け優先主義
はやいとこゴーンを日産から追い出せ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:10:56 ID:Obx1KE3q0

>>952
それによってまた倒産の危機になるかもよ？
って、もうなってるか。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:17:54 ID:kNzIsiTf0

>>953
日産が立ち直るために、確かにコストカットは必要だったが
それ以上に車の品質が高かったから復活できた
しかし今は車の品質をどんどん下げ、顧客信頼度を下げている
これ、一時の三菱並にヤバい事だと思う

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:43:08 ID:wuci5WQ40

日産車一筋３０年　次の車が見当たらない
しょうがないから中古探しています
それで無ければスバルに行きますが・・ゴメン

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:46:28 ID:Obx1KE3q0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151180056/49
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:49:14 ID:TruvutWG0
今からＲ３４の査定に逝ってきます。今日、明日が休みなので、買い取り店を３件ほど回る予定です。
レガシィＢ４への買い替えのためですが、果たしてどの程度の値段になるか・・・
なにせＢ４もＭＣ直後なだけに値引きも厳しいかもしれないしね。
ちなみに買い替えへの背中を押してくれたのがこのスレでした☆
ディーラーの対応に対する不満もあったし、もともとＲ３４が家族からあまり評判よくなくて；；
で、ふと日産関係の情報を調べていたらこのスレに辿り着きました。
日産が本当にこの事件に関与したのかどうかは私には分かりませんが、何だか気味が悪くなってね。
だって９９年式なんだもん；；もろこの事件と被るじゃないですか！
ミニバンは更々乗る気なかったし、レガシィなら奥さんも息子もカッコいいと言ってくれたので
予算的に2.0Rになるでしょうが、査定額によってはターボも視野に入るかも？
ディーラーではすでにあまり高い額にはならないと言われてしまっているので、何とか頑張ります！
もし話の流れを切ってしまったのならすいません！それではノシ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:12:33 ID:HeRgzAof0

スタイリングは旧態依然のままでいいから構造と材質とメカを今風のものにすればいいのにな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:31:55 ID:PFK6Zil50

ホンダと一緒に落ちるところまで落ちるがいい

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:43:58 ID:wOnRkAl/0

>>954
確かに改善すべきだろうけど。
正直日産だけじゃなくなってるぞえ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:57:43 ID:LyggK4Ol0

技術の日産ｗｗｗｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:07:46 ID:gIvUfpvR0

>スタイリングは旧態依然のままでいいから構造と材質とメカを今風のものにすればいいのにな

駄目でしょ

>もともとＲ３４が家族からあまり評判よくなくて；；

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:16:19 ID:VoHaRkPj0

ワゴンＲ/スイフト/エリオの３ナンバー版を作らせていただくしかないだろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:40:47 ID:IU5zqkLI0

エルグランドのFF化が予算ないからってポシャったとか
役員報酬を開発費に回せばいいのに

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:57:05 ID:TiIbF66a0

>>963 あれは確かテラノのシャーシを使いまわしてたよね、10年以上前のヤツの使いまわし
なんて俺なら買わんが威嚇系ミニバン愛好家には丁度いいかもね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:17:36 ID:euOwAtXLO

>>965
しかもＦＲだからアルよりマシ、なんて本気で思い込んでる奴がいるのが痛すぎる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:19:37 ID:WYZGHv5D0

仕事以外であんなデカい車乗る奴の気が知れん。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:24:36 ID:ngwaPaak0

手術の日産wwwwwwwwwwww

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:30:26 ID:TiIbF66a0

>>966 家族の問題が無ければ本当はド中古ベンツSクラスに乗りたいような奴と
とにかく大きい車で他人様を威嚇することだけが人生の楽しみのような輩が乗る
ための車だからね。
夕方の郊外パチンコ屋駐車場はエルグランドの展示会ww
貧乏ヤクザ向けセドグロを作り続けてきた会社としてはどうしてもその客層を
手放したくなかったのだろうww

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:30:39 ID:JXYcyFSU0

コストカットの弊害で何の魅力も無いクズ車ばかり造りやがってゴーン氏ね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:54:35 ID:7373/lW00

まぁ、ベンツも現地じゃタクシー車なんだよね。関係ない話だけど。

というか、変に高級車（内容はともかく）ばかりで売れるわけ…と思う今日この頃。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:08:24 ID:wOnRkAl/0

大きい車嫌いつってるのにLSは良いつーし・・・。
単にトヨタ好きじゃねーのかと。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:10:44 ID:IU5zqkLI0

>>966
まるでアルファードは上品だとでも言いたいような物言いだな
あの破綻したデザインの醜悪なツラで

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:11:25 ID:IU5zqkLI0

間違えた
>>968

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:11:58 ID:i8bCty8o0

日産車は最近何故売れないのか？　4ﾌｨﾆﾃｨ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151669498/

次スレ立てました

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:14:22 ID:euOwAtXLO

近年まれに見る人気スレですね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:21:52 ID:rucI463c0

>>972
オレ、プレサージュ3.5を2年チョイでアルファードに換えたんだよ。
全然アルファードがカッコいいとは思わなかったけど
プレの2列目のシートの振動が酷くて、子どもが酔ったり吐いたりするもんだから。
買い換えたら、これがイイのよ。2列目は全然振動しないし、3列目も広いし。
四年前の車なのに、道具として断然使い易い、カッコ悪いけど。
プレの2列目のシートさえキチンとしていたら、まだ乗り続けていたのに。
2列目のシートの振動もコストダウンの影響でしょう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:41:35 ID:XRxyUugJO

デザインをシフトダウンする日産。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:44:24 ID:60xg+ptv0

ようやく丸い車が増えてきた感じ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:48:29 ID:eB1YoCje0

GMとかFORDが凋落したのは
ちょっとでも黒字が出るとすぐに配当とか役員報酬に費消して
R&Dに投資しなかったのが原因の一つなのに，今の日産はそこから学んでないみたいだね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:54:31 ID:Qm7CUxGQ0

>>976
サスがキャパオーバーって感じだもんね。
漏れは試乗して3500は絶対駄目、と思った。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:58:11 ID:60xg+ptv0

火災発生するかも知れんから注意＞アルファード

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:59:23 ID:xO50Uq6/0

>>979
良いんじゃないの?
そうなってまた別の所に買い取られるなり解体された方が良い
今のままフランスの豚に富を収奪され続けるよりは

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:06:25 ID:60xg+ptv0

ま、最近の車はみんな怖い。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:26:03 ID:R2JQ3zMA0

漏れももうおさらばだね。こことは。ぶっちゃけ瑠野尾だし。
カッコワルもシャーシも許す。だけど猿人だけはなんとか死守して欲しかった
リアルなファンはみんなこう言ってるよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:00:44 ID:JyZWY/ad0

顧客をshiftしようとするが、
従来の日産ファンを切り捨てただけで
モダンリビングなんて言葉に反応する層を取り込めていない
それが今の日産。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:03:43 ID:tcDScZKh0

CMをshiftしたこと位か。それすら怪しいけど。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:30:44 ID:P09Ym5Bh0

>>985
デザイン重視路線を打ち出した当初は、軽薄で勘違いしやすい奴らがそこそこ釣れたが、
何を思ったか、得意げに社長自ら「安物ですよ」と吹聴して回るもんだから、幾ら馬鹿でも
日産車に乗るような奴は、物の価値を見る目の無いアホと嘲笑される対象になると
気づいたたんだと思う。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:41:34 ID:3VCNBV+Y0

スポーツセダンなのにセダンより車体が高い車売る某企業より良いだろう。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:45:43 ID:nqYxW4ve0

GM大株主が日産ルノーと資本提携を要請

ソース：ＷＢＳ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 02:57:42 ID:seO+rwXq0

いっそのこと、皆で　大々的に　某電器めーかー　東柴　見たいに
日参にたいしても、運動しねーか
昔から腐ってるけど、今の日参はうん子まみれ
全部　後ん　によって、ファンを切り捨ててるみたいだし、
本気で　CS　考えないと、つぶれんじゃねーの　

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:30:25 ID:Scg48ZDBO

日産のCSは高いんじゃねえの？
買わない奴は顧客じゃないからなw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:51:57 ID:EiN/sv3/0

日産車は最近何故売れないのか？　4ﾌｨﾆﾃｨ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151669498/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:24:50 ID:f4ONz16k0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:48:50 ID:A/ObrnMPO

(｀・ω・´)ﾗｼﾞｬ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:14:25 ID:waS1H2Bf0

（´2ω3｀）

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:22:51 ID:EiN/sv3/0

（´・ω・｀）

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:23:26 ID:EiN/sv3/0

（´・ω・｀）（´・ω・｀）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:23:36 ID:EiN/sv3/0

（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:23:45 ID:EiN/sv3/0

（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:24:23 ID:EiN/sv3/0

ゴーン(笑)

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