【矛盾】■どこが？トヨタのエコ7■【ポーズ】

その７、すたあとぉ！

実際のところ、本当にエコを考えているか甚だ疑問なのだ。

（１）ハイブリッドでお茶を濁すより、ディーゼルのクリーン化が先決では？
　　　業界団体のトップとして、もっと先導役としての活動をするべきではないか。
　　　たとえ地味でも、本当にエコを考慮するメーカーならディーゼルを放置できるか？
（２）カンバン方式の弊害として、トラックに時間調整を強いるため無用なアイドリング駐車を
　　招いている。ジャストインタイムとは聞こえは良いが、周囲はまったく迷惑な話。
（３）大排気量車を次々に登場させ、排気量アップさえ厭わないのは何故？
　　大きく重たい高級車こそ良い車という価値観が崩壊するのを恐れている節を感じるが、
　　こういう価値観から覆す気もないのに、上辺だけエコエコと言われてもまったく滑稽なのである。
　　あろうことか、ターボ車を追加or復活させている車種があるなど論外である。
（４）ヴィッツの不振の矛先に軽自動車を見立て、軽規格自体に批判をして事実上の軽規格崩壊を
　　狙っての施策をしようと画策し、奥田発言と相まって軽自動車メーカー受難の時代かと思った。
　　そうしたら、Ｇ会社のダイハツから猛反発を受け、結局行き着いたのは、
　　「トヨタ、ダイハツ製軽自動車を販売！」だとは、一体どうなってるんだろうか。
（５）相変わらず販売店対策という意味合いの、上もの取替え（着せ替え）車が存在する。
　　エコを唱える企業が、余計なエネルギーを浪費するような事を何故できるのか。
（６）来年に開催される愛知万博だが、「環境破壊だ」と地元では強い反発が起きている
　　　さらに本社がある豊田市に住む陶芸家はトヨタ車の不買運動を起こしている。

　　行き当たりバッタリというか自己チューというか、これが日本の大手企業の姿だと思うと
　情けなる。なんとかならんの？

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　 　 　 　　　⌒ ,　　 　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

ここがsakujyoya★に消されたら本当にトヨタはエゴまみれの企業っていう証明になるな

トリクロロエチレンを垂れ流して環境基準値の
870倍になるまで汚染し続けたのは盗用多！

>>1

乙 !

「素敵な宇宙船地球号」（テレ朝）は放映を中止するか、スポンサーを変えるべき。

インチキエコ企業のトヨタが環境保護推進番組をスポンサードするのは馬鹿げている！！

トリクロロエチレン以外にもあるのだろうか？

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1138013891/380

土壌・水質を汚染しまくりの盗用多(笑)

内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋を解体しようとして住民にばれたこともあったｗ

ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php

ばれなきゃなんでもあり。それがトヨタクオリティー

日本国内で環境の事を最も考えていないのは、間違いなくトヨタなんだろうな。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148888849/3
> 県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

市はね、知ってたんだけど公表できなかったんだよ。
ほら、議員さんは○○タ系がほとんどだから敵に回すと議会で集中攻撃があるんだよね。
ロボコップのデトロイトシティみたいな感じだもんで逆らえないらしいよ。

半数以上は企業議員だし、市長は与太の顔色伺わないと次期も当選できないし。
豊田市民の皆さんかわいそう。
特に与太とはなんの関係もない職場の人達。

ヨタ系議員が市役所や市の施設の職員駐車場をチェック。
ヨタ車に乗ってないと機嫌が悪くなり粗探しや吊るし上げをしだすんだって。
公用車もヨタ系じゃないと火病る。それは入札制度があるから・・・と説明しても
火病はおさまらず。議員のクセに入札制度が理解できてないようだ。

でも、議員本人は高級独逸車を所有ｗ

車、家、銀行、保険、自由のないトヨタ共和国にようこそ

車蓄の皆様お待ちしています。

>>12平等じゃない共産国だーね










やっぱり北チョンか

http://kinbae.sub.jp/1122483648.html

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

あ

豊田市とトヨタの暴露本とか書いたら売れるかもね。

>>16
それだ！

発癌性物質で環境汚染しまくりの盗用多(恥)

みなさーん、トヨタの新しいエコカーが好評ですよ〜。

　トヨタは5月31日、bBのSグレードに「Qバージョン」を追加して発売した。

　「Qバージョン」は、bBの特色ともいえる音と光を楽しむための装備を追加。CD・AM/FM
マルチ電子チューナー付ラジオ、アームレストコンローラーを標準装備。リヤダクトスピーカー、
イルミネーション付きパワードサブウーハーなども標準装備している。

　価格は159万6000円(税込)。
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200606/01/newcar05/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200606/01/newcar05/02_b.jpg


さぁみなさん、深夜のコンビニ駐車場を占有して、エコ機能満載したこの車とエコライフを満喫してください。

「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

トヨタ、だっせ・・・・・・ﾌﾟ

哀恥嫌内の特に三河地区の汚染地域の発癌率も調べると面白いかもね。

実際に環境汚染を平気でしているのは、トヨタです
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148888849/l50

発癌性物質を摂取し続けて、脳腫瘍でもあるんじゃないのかと
疑いたくなるような、重度の脳障害のヨタヲタが多数存在する件について

脳腫瘍は癌じゃありあませんよ

じゃあ、なんなの？

リコールで取り替えたゴミ部品はちゃんとリサイクルするのかな？

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. （´･ω･`）　　＜ヨタ・・・・・・・・ﾎﾞｿ
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／どっかん！どっかん！
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）＜良いぞ！まってますた！

http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/

トヨタさん、これ「ECO」違反です。 
カリフォルニアで排ガス規制に急ブレーキ (笑)

◎◎◎２００５年度：自動車リサイクル法に基づく再資源化実績◎◎◎

ホンダ・・・赤字３００万円（さんびゃくまんえん）
http://response.jp/issue/2006/0608/article82771_1.html
赤字なのね。。。


トヨタ・・・・赤　字　３　億　７　千　万　円（　さ　ん　お　く　な　な　せ　ん　ま　ん　え　ん　）
http://autos.goo.ne.jp/news/society/article_82488.html?C=S
アフォですか？


エコとは程遠いなんちゃってエコの盗用多(笑)m9(^Д^)

>>24
脳腫瘍は脳の癌ですよ

24は、
トリクロロエチレンを摂り過ぎた三河塵だろ。

エコもいいんだが、矛盾が多すぎる。
環境とか言いながら大排気量車、レクサスって、そりゃ無いでしょう。
表裏がありすぎ。

>>30
癌というのは上皮性の悪性腫瘍の事ですよ。脳には上皮由来の細胞は
ありません。

?

>>33
?
ｱﾌｫ？

http://www.ncc.go.jp/jp/ncc-cis/pub/cancer/010233.html

国立がんセンター
脳腫瘍（成人）

脳腫瘍とは

脳腫瘍とは、脳組織の中に異常細胞が増殖する病気です。

脳腫瘍には、脳組織自体から発生する原発性脳腫瘍と、
他の臓器のがんが脳へ転移してきた転移性脳腫瘍の２種類があります。

原発性脳腫瘍には、良性と悪性の２種類あります。
たとえ良性の腫瘍であっても、頭蓋内という限られたスペース内に発生する脳腫瘍は、
大きくなると正常な脳を圧迫し障害をおこし、治療の対象になります。

癌でしょ。

日本での表記

「癌」…上皮由来細胞に発生する悪性腫瘍。carcinoma
「がん」…癌を含む悪性腫瘍全般 malignat neoplasma

なので「がんセンター」であって「癌センター」ではない
脳腫瘍は組織学的に悪性のものも良性のものも一緒くたなので
一概に「がん」とは言えない

トリクロロエチレンを870倍の濃度で摂取し続けたら、三河地区での
がん患者は、恐らく凄いんだろうな。

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、欠陥車大量に出して汚染されまくって
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　どんな気持ち？ねえ？ 体調はどうなの？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾖﾀｦﾀw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　これからも身体も車も欠陥車扱いだね。　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　

トヨ丸は新型悪性腫瘍のプリオン駄ロ

そういやプれ未悪と蟻音とかいうクズ車があった値
２つ合わせてプリオンだった値

リコール多発やべー

最近、朝の魚市場へ買出しに行くＣＭやってるな。
　暴走を教唆する女　「間に合うかしら」
　海辺の道を暴走するラクティス
　殺伐とした素人にはお勧めできない魚市場でデカい魚と記念撮影
　買い物を終えて再び家まで暴走

いい加減なＣＭ作るよなあ。これで釣られて車買う奴もバカだが。

Ｆ１とミニバンを走らせるＣＭよりはマシだろ

東京タワーが２本になったりシマウマが模様替えするＣＭよりはマシだろ

ハイブリッド車にＦ１ドライバ―を出演させてエコにパワーをとか言うＣＭよりはマシだろ

実燃費は低燃費でもないのにＡＢＣＤ糞燃費と歌うＣＭよりはマシだろ

レクサスを売っててエコ？？？

地球資源を無駄な粗大ゴミに変えたり
金をドブに捨てる行為が得意なのが
盗用多自動車w

排気量の大きい車がやたらに多いトヨタは環境に配慮してるとは思えないね

ハイブリッドにしても、部品点数が多くなり、処理問題の残る電池があり、
実際のとこどこまでエコだか未知数なんだよね。。。

ぷりう丸は日本の環境をよごさないかわりに
盗難アジアの環境をよごすのーよ

>>51
仕組みを教えてくれ

↑罰てりは環境貴準のゆるいくにに輸出するんよ
出たゴミは現地で不法投棄
トヨ丸市だけでなく世界を汚すトヨ丸

哀恥嫌内の特に汚染状況が酷かった三河地区の汚染地域の発癌率も調べると面白いかもね。

>>54
地元マスコミは押さえ込んであります。

厨日新聞はトヨ丸機関紙？

性凶新聞みたいなものだろ。

広告費カットされたら困ります・・・

マスゴミの本音

金がなかったら三菱状態確実といわれて久しいトヨタ。
お金は大事だよね〜（笑）

>>56
そんなことはないが、広告費による圧力には
やはり弱いところも見られるね。
愛知県すら税金でそそのかす○田ですから。

新型びーびーとかｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞする時間が長くなりそうだね

>>61
確かに。けど、そんなこと考えるトヨタじゃないからねぇ。
売れればOKってなもんで。

エコなんてありえなーい

セックスを燃料にする車

盗用多(笑)のマークはち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

世界共通の認識らしい。

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

トヨタのエコ

http://blog.livedoor.jp/ichigo_ichie/archives/487080.html
トヨタのエコプロジェクトにも参加している佐々木宏さん。覚えている方も多くいると思いますが、
その時はトヨタのライバルの日産がイチローを起用して「一路、日産」とか「変わらなきゃ」といって、
すごく元気にキャンペーンしていた時期です。だいぶ昔ですね！（笑

それで日産は全車に「エアバック」を搭載をうたって、安全をPR。すごく売れたそうです。あせった
トヨタも「安全キャンペーン」をやったそうです。ところがいきなりトヨタのトップが

「次はエコだ！環境だ！」

といいだしたそうです。今安全をやりだしたばかりなのに環境？？？って感じだったそうです。（爆笑

宣伝になりさえすれば何でも良いんでしょ、トヨタとしては。
そんなのにダマされない消費者でいたいものですね。

詐欺で騙して車を売るのが盗用多自動車w

「人材を育てるトヨタ」とかなんだかの本出てるが、下請けイジメやら
殺伐とした現場見て書いてるのか？と殺意さえ覚えた。

>>68
出版社のスポンサーになり都合の良いことだけ書かせてるんだもん、
ネガな内容は一切出てこないよな。現場を知ってる人間なら、
良心の呵責に苛まれると思う。

トヨタの絶望工場ってのは、有名な話ですね。

君らは、どこのメーカーなら共感できるわけ？

http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/ 

トヨタさん、これ「ECO」違反です。  
カリフォルニアで排ガス規制に急ブレーキ 

>>71
資本主義は敵だと思っていると思われ。
まあ派遣で数年自動車関係やってたけど、規律を守ることの重要性が理解出来ない人には確かに地獄かも。
いくら怒られても当の本人は自分が正しいと思っているらしい。
自分は運転が上手いから制限時速なんて法で縛るのは間違いだとか本気で思うような奴。

>>71三菱駄ロ

釣られたーね

クラウンアスリート3.0前期、安城市内にて7ｋｍ/�g
これ、前まで乗ってたチェイサーアバンテ2.5と変わらん。
まあ、排気量アップで同じなら良いわな。
ただ、エンジンノイズが増えたのが気に入らんところ。
やっぱ直６はええんかなぁ。

D-4エンジンは当たり外れが大きいからな。。。
いずれリコールありそうな気もする。

長く乗りたい人には不向き＝Ｄ４
カタログ燃費には好都合だから厄介

トヨタはエコだよ〜

鉄板の薄さとかｗ
なんか作りが安っぽいよね

>>76隠蔽だロ

>>77
５年で乗り捨てがデフォですから。（ｗ

>>78
他社との違いは？

５年で使い捨てを奨励することがエコかな？

「捨てる」んではありません、リサイクルするんです、
っていうヨタの反論が来そうだな。
「使い捨て」って書くと。

トヨタって、日本で最もエコから遠いところにある会社です。

トヨ丸のエコはいかにゼニを使わないかです
だからゼニのかかるゴミ処理はしないんよ
不法投棄です

◎◎◎２００５年度：自動車リサイクル法に基づく再資源化実績◎◎◎

ホンダ・・・赤字３００万円（さんびゃくまんえん）
http://response.jp/issue/2006/0608/article82771_1.html
赤字なのね。。。


トヨタ・・・・赤　字　３　億　７　千　万　円（　さ　ん　お　く　な　な　せ　ん　ま　ん　え　ん　）
http://autos.goo.ne.jp/news/society/article_82488.html?C=S
アフォですか？


エコとは程遠いなんちゃってエコの盗用多(笑)m9(^Д^)

５年で使い捨てを奨励することがエコ

派遣工の外国人はアパートから絶望工場の行き来だけの生活で奴隷同然でエコ。

日系自動車各社がアジアの工場を世界的な生産体制の中核拠点として
活用し始めた。中国ではトヨタ自動車と三菱自動車がエンジンや関連部品を
輸出。先行するタイでは日産自動車などが海外向け車両の増産体制整備を
急いでいる。自由貿易協定（ＦＴＡ）の締結拡大で将来はゼロ関税となる
地域の増加が見込まれることから、これまで国内向け出荷が中心だった
アジア拠点を世界規模の輸出ネットワークに組み込む。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタを初め、車産業は国を軍事化させる中心的な
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　存在だ。引き続き中古以外はボイコットの方針でいく。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　傲慢な大企業を疲弊させるには価格競争に引きずり
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 込んでしまうのが最も効果的ですよね。ｱﾄ ｶﾌﾞｶ ﾗﾝｺｳｶ ﾄｶﾓ｡(･∀･ )

06.6.21 日経「日系自動車各社、アジアを輸出拠点に」
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060621AT2M0702721062006.html

>>88
帰りにコンビニくらいよるだろ。

そろそろ買い替えモードじゃない？っていうメーカーがエコ？？？

>>88寄るというより
突入なんよ




それか覆面して包丁持って駄ロ

ふん尿を素早く堆肥に　トヨタなど、環境アピール

トヨタ自動車とコンタクトレンズ大手のメニコン、豊田通商は１６日、家畜のふん尿を素早く堆肥（たいひ）にするバイオ関連商品を開発、販売すると発表した。
「環境重視」をアピールしようと、車の製造とは直接関係ないバイオ事業に取り組む動きが、自動車業界で広がってきた。
トヨタは、メニコンがレンズ洗浄剤の製造過程で見つけた、植物を分解する酵素を基に、ふん尿を堆肥にしやすくする促進剤を開発した。
牛のふん尿に混ぜて空気を送ると発酵が進み、約４５日間でサラサラの堆肥になる。
おがくずを混ぜ自然発酵させていた従来法より半分以下の期間でできるほか、悪臭もほとんどなくなるという。
（共同通信） - 6月16日18時46分更新


盗用多の新しいビジネスは
ヽ( ・∀・)ノ ウンコー
ヽ( ・∀・)ノ ウンコー
ヽ( ・∀・)ノ ウンコー

しかもメニコンのパクリｗ

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:::: ヽ　＼＼　　 　　　　　　＿／　　 ::（ 　　　　　　　／　 ／　／　／::::::::::::::::
:::: （ ＼　＼＼　　　　　　/　　　　　:::::::＼ 　　　　　ｌ　 三　／　／　）:::::::::::::::
:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;） 　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
::::::: ( ＼　ヽミ ヽヽ 　　　＼＿――￣￣::::::::::　 /　　　　二 ___／ヽ　...::::::::::::::
::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　　　　:::::::::::::: ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ　（　　　　　.::::::::::::::;;;;／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ／￣―――――￣￣::::::::＼ ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::≡ __ノ+　┼　＊:::::::::
　　　　　　 　 ヽ---＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ＿　+　　┼　 .::::::::::
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>>93
共同なのに、なんでパクリなんだ？

>>95
今までが今までだから、そう見られちゃうってことさ。

>>96
いいわけが強引だなあ。

ほとんどサプライヤーに丸投げの開発でも、連名特許にしたり
共同開発と広報してみたり、そんなのはトヨタにとっては当然のこと。
トヨタ共和国（トヨタの絶対王政）なのだ。

盗用多と言えばチンコー。

>>96つ[ドップラー総統]

>>98
他社は違うの？

>>101
そこまで丸投げしませんよ。
トヨタの場合は開発資源の外部化を基本に、
その製造責任までも押し付けようとするくらい。
確認作業すら手を貸さない状態が、
先のリコール連発ですよ。

>>98
トヨタ民国じゃないの？（ｗ

ほんとにそうか？

大体、責任ももてないようなものを出荷するサプライヤーも
おかしいんでないの？

買い叩き過ぎ。
原価割れはキツイっす。
んでもってトヨタ本体は
過去最高益とか・・・
ふざけんなー！！！

トヨ丸民主主義人民共和国ｗ駄ロ

http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/  

トヨタさん、これ「ECO」違反です。   
カリフォルニアで排ガス規制に急ブレーキ  

>>98 王政で共和国ってw

デンマークとか

陰で弾圧する厨国がお似合いだーね





っていうか厨国企業だったね

おれも厨国人だーね

トヨタに株握られたら終わり
生気を吸い尽くされますだ

プリウスの電池って、交換しなきゃならない。
それが果たしてエコか？電池ってリサイクル大変なんだよ。
商売のためにエコを悪用するのは言語道断。

>>113
どのくらい大変なんだ？

初めてこのスレを見ましたが
>>1の主張があまりにも不十分、少し見当違いで残念で仕方がありません。
ハイブリッド車で廃棄物として大量のバッテリーが排出される件とか
そっちのほうを問題にすべき。
大排気量の件は燃費向上の話とも重なってくるので
単純に「大排気量」を批判するのはそれが分かっていない高卒低能くらい。
軽自動車よりもリッターカーのほうが燃費がよくて環境に良いのも常識。

バッテリは盗難アジアに不法輸出

ていのいい不法投棄だね

トヨタが出してるＬＣＡってふざけてんの？
「自動車の生涯走行距離１０万キロ（１０年）を、１０・１５モードで走行した場合の結果です」
ってハイブリ車はガソリン車に比べカタログ燃費達成率が低いのに
実燃費で比べないと意味ねーだろ

そろそろ無羅神ファンドみたいに悪事がばれて袋たたきにされるよ

プリウスってどうせリサイクルされる前に東南行きでしょ？

>>119
電子デバイスとバッテリーを外し、ガソリンエンジンのみにして
輸出というパターンかな？

軽トラ以下の走りになるね！

>>121
君、中身のない書き込みばっかだね。

>>122
稀に核心を突くこともある。

電池の劣化したプリウス（亀状態）を知っていたら
ガソリンのみなんて有り得ないｗｗ

新車時からどんどん電池は劣化する。
だから先代プリウスは早々に姿を消した車両が多い。
無償電池交換してくれた初期ユーザーはラッキー。
電池性能次第ってのは劣化から逃れられないのが痛い。
ニッケル水素じゃもう限界だろう。
電池のリサイクル、車両のリサイクル、双方考えると
ハイブリッド車のように使用期間が短いクルマって
本来エコに逆行するんじゃ・・・

電池なんて温度でも特性変わるしな
ターンパイク等でドン亀状態のハイブリッドほど
かっこ悪いものはない。

エンジンが苦手なトヨタは、早くハイブリッドの時代に
逃げ込みたいだけ。そして美味しい商売ができるから
やたらエコを強調してるだけ。騙されてはいけない。

>>127
想像力豊かだねｗｗｗ

下請けの苦労を自分の手柄のようによく言うよ。。。

携帯の電池ならば、一年限界でもドコモショップで電池買い替えて1500円程度。
ハイブリッド自動車の場合は、そうお気楽にはいかない。

結局は、第一世代の連中も国の補助もらって安く買ったても電池の劣化に
馬鹿らしくなって捨てたといって良い。

電池が劣化したら、すぐに容量使い切ってほんとに走らないもんな。
もともとエンジンが小さいからエンジンだけじゃかったる過ぎで
高速の合流なんて怖くて危険なほど。モーター依存度の高いハイブリは
新しいうちが旬。電池を有償で交換する気にもならないし、
そうなれば買い替え。これか、トヨタの狙いは！さすが（笑）

ほとんど詐欺ですね

クラウンとかのマイルドハイブリッドってどうなん？

クラウンハイブリでもいいんだろうけど、ブランドイメージがあって難しいんだろうな。
思いっきり先進的をアピールするには、GSみたいな新ブランド車かSUV・ミニバンなんかじゃないといけないんだと思う。

>>133
一時tは拡大するとか言ってたけど、
今は引っ込めてしまった。＝儲からないから

ほとんど詐欺ですね

>>135
じつは何か問題が発覚してたりして。・・・・などと要らぬ詮索をしてみる。（ｗ

０５年のトヨタのリコール（回収・無償修理）は１８８万台で、国内新車販売
（１７１万台）を２年連続で上回った。新体制下に置かれる品質専任の専務を中心に、
品質確保の総点検にあたる。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　それでうまくいくなら企業の栄衰はない。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　トヨタの良い時代はもう過ぎた。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国民のボイコットも手伝って
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　あとは坂を転がる石のごとし。(･∀･ )

06.6.25 朝日「奥田後トヨタ、課題は　警鐘語録から探る」
http://www.asahi.com/life/update/0623/NGY200606230003.html

>>137
それは有り得るかも
あれだけ横展開を豪語してたのに、何か臭う（笑）

トヨタの広報発表を真に受けてもダメよ
宣伝材料になりそうなことを適当に言うだけだもん

スバルがＲ１ベースの電気自動車出すんだってさ。家庭用コンセント１５分充電で
８０km走れるそうだ。

80kmしか航続距離がないんじゃ、街中走る営業車にしかつかえないよう

　　　　　　　　　　　　　　　　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　　　　＝
　　　　　　　　　　　　　 　 ,/　　　　＼、i, ,ノ　　　　＼
　　　 ___,,,,__　　　 _____　　lイ　-=・=- 　　　-=・=-　'l,
　　　`ヽ=,　＼／~ ,／　　/　　　　　　　　　　　　　 `iヽ
　　　 ,,,.-`l　　　　<,_　 　 |　　　　,,　.,,人, ,_ 　,_　　　 l,　　森憎と木殺でぇ〜す
　　∠,,_　　　　　　　＼　 レ/　ー'"'"|　　u/ `''' '-　　N
　　 ／　　＼、i, ,ノ　　,l, ,/　 　 　 　 | /|　|　 　　 　 　 |
　　|　　 ○　　　 ○　　V　/　　　　//　| | ))　　　　 |　|
　　,イ　 　 　Д 　　　 て,,/　　　　 Ｕ　 .Ｕ 　　 　 　 し(
　 (_,,.　　　　　　　　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　 lヾ
　　　l, i　　　　　　　　/ 　 レ|　　　　　　　　　　　　,, /
　　　　＼_,i-,_,-i_,,／!'　　　 ＼i,_　,,　　　 ,,,　　,　,/"
　　　 　 （/　　　＼）　　　　(二二!`ヽ-'''"--'"!二二)

ハイブリッドはゴミ
ゴミをあたかも環境にやさしいもののように偽って売っているT社は早くつぶれろ。

http://toyota.jp/estima/ecology/index.html
http://toyota.jp/estimahybrid/ecology/index.html

ガソエスとエスハイのＬＣＡを比べると
ハイブリッドはエコだと言うのは大嘘だという事が分かる

>>142
そう。共同開発先の東京電力が営業車として使うんだそうな。

で、世間に知れ渡った頃、トヨタがいただきですわｗ

電気自動車もエコじゃないよな

意外にディーゼルがクリーン化すれば一番とかいうしな。
一番のエコは、自動車メーカーがやたら買い替えを迫るような
やり方をせず、長く乗れるようにすることでは？と思う。
トヨタのＯ氏の５年寿命論（大概５年で買い替えるのだから
５年持てば十分）など、いかがなものかと思う。
過剰品質を無くすどころか、最近のリコールの嵐だし、
本末転倒というほかない。

>>149
消費者が安くしろと言うから、信頼性を落として安くするため設定した耐久年度が5年間ってことだよ。
どうせ他に気に入る物が出て買い換えるし買い換えた方が安いんだから、価格破壊を起こせと言う声は大きい。
実際バブル期など良い車が多かったと言うけど、本当に動かなくなって泣く泣く廃車にしたって人って皆無でしょ。
物持ちのいい人は意外に思うかも知れないが、車板のナビスレとかそんな感じ。
今叫ばれているエコなんて言葉は、欲を満たすものでそれが環境に優しければなお良いって程度の
欲を満たすことに対する免罪符。
欧米的傲慢さが作り出した幻想なんだ。

でも安くなってないね！
劣糞臭なんかロッテリアマーク代に１００万ぼったくりしてるね！

>>150
だからといって品質下げた粗悪品が増えたらどうなんだ？
そうした歯止めはメーカーは意識しなきゃダメだし、
いくら商売とはいえお客に媚びるばかりが能じゃないと思う。

>>152
お客にこびないが為に失敗してる、スバルとか日産とかが良いってこと？

客に媚びてるのではありません
客を騙してるから問題なんです

>>154
どうやって？根拠とともに教えて。

騙されてる奴に「あなた騙されてるよ」と言っても聞く耳もたないもの

>>156
説明できないなら、知ったかぶるなよ。

車に興味のない人らに合わせた車造りをしてるから
質が落ちてきてるのは当然かもね
客自体が過剰性能、過剰品質を望んでないんだから

こんな悪徳企業がのさばってるなんて日本の恥だよ

>>159
だから、どこが悪徳なのか説明できないなら、
お前の思い込みだぞ。

悪いことやってなければあんなに儲かるわけないじゃん
常識で考えればわかるだろ。

正直者がバカを見る世の中ってのも困ったもんだよね。
違法（脱税、不当労働行為、空車検、暴力団etc）などをしても
儲かりさえすれば良い、勝ち組だ、なんてどこか間違っている。
そんなのインチキ操業でしかないことを、もっとマスコミも
報道すべきだよ。宣伝費の前に負けてちゃ報道機関としての
使命をまっとうできるわけもない。トヨタを見ていると、
世の中の歪の図式が見えてくるような気がしてならない。

>>160
人気車の盗用行為をさっさとﾔﾒﾛ!
自動車文化の癌企業がwww

盗用多（笑）

お前ら、「なんとなく嫌い」から始まって、後から無理やり理屈づけするから
頭の悪い論理展開になるんだよ。

創業以来、犯罪のデパートの盗用多(笑)

盗用であるかどうかは訴えられ訴訟の結果で決まるんだけど
意匠登録や特許って知らないの？

そういや、山ほど売る気になってるLS。
本木目には樹齢○年の屋久杉だかなんだかを使ってるんだよ。
これ結構問題じゃないの？

>>168
問題ならつかわないだろ、ばーか。

>>169
問題あっても問題ないふりして使ってるかもしれないだろ。
「問題ならつかわないだろ」なんてのんきな考え方してると、
生きていけないぞ。

>>167
IDがLS

>>169
メーカー信用しすぎ。

トヨタって良くも悪くも「日本車」だよね。
そんなメーカーが世界一になっちゃうからこうなったんだと思う。

騙される奴は盗用多（笑）に騙されなくても結局別の何かに騙されるわけだから
何言っても無駄だと思うよ。放置するしかないね

問題あるのに、公表するか？
問題あるのに、立ち上がりから量産車で採用するか？
材料の供給止められたら、また設計評価のやり直しだろ？

なんて君たちはバカばっかなんだ。。。

おまえらなら束になってかかってこられても、寝てても論破できるな。

＞問題あるのに、立ち上がりから量産車で採用するか？

問題あるのに、それがわかんなくて使っちゃうから
ヨタはリコールばっかし出してんじゃん。ちがうか？

それに上の屋久杉うんぬんの話は
設計評価なんたらかんたらとは無縁の話（官能評価はあるだろうが）
「いいよ、どうせわかんねーから使っちゃえ」となることは
十分に有り得ることだ。

オマエラ材木板に逝け

>>175
これだから車音痴は・・・

トヨ丸だったらカドミウム入りシートとか
ひそ入りエアコンなんか作りそうだね！

犯罪のデパートのやっている事は、まず疑った方が良い。

万博にかこつけて森を潰して作った宅地はどこが分譲するの？トヨタホーム？

　　　　　　　　　　　　　　　　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　　　　＝
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　　　 ___,,,,__　　　 _____　　lイ　-=・=- 　　　-=・=-　'l,
　　　`ヽ=,　＼／~ ,／　　/　　　　　　　　　　　　　 `iヽ
　　　 ,,,.-`l　　　　<,_　 　 |　　　　,,　.,,人, ,_ 　,_　　　 l,　　トヨ丸葬無マンセーよ
　　∠,,_　　　　　　　＼　 レ/　ー'"'"|　　u/ `''' '-　　N
　　 ／　　＼、i, ,ノ　　,l, ,/　 　 　 　 | /|　|　 　　 　 　 |
　　|　　 ○　　　 ○　　V　/　　　　//　| | ))　　　　 |　|
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　 (_,,.　　　　　　　　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　 lヾ
　　　l, i　　　　　　　　/ 　 レ|　　　　　　　　　　　　,, /
　　　　＼_,i-,_,-i_,,／!'　　　 ＼i,_　,,　　　 ,,,　　,　,/"
　　　 　 （/　　　＼）　　　　(二二!`ヽ-'''"--'"!二二)

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜車というものは3年も乗れば十分だと思いますがいかがでしょうか？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151283661/

　　　トヨタ叩きの在日を追放しよう。朝鮮総連の不正経理問題、
　　　中国のODA、そして日本企業のイメージを下げるためトヨタ
　　　に対する彼らの卑劣な叩きは目に余るものがある。在日人権
　　　や民族差別を助長するものではないが、彼らに日本の常識や
　　　マナーは通用しない。毎日起こる犯罪に日本人は最大の獲物
　　　として彼らに狙われている。少しでも日本の治安を良くする
　　　ために在日の書き込みを追放しよう。

>>178
＞トヨ丸だったらカドミウム入りシートとか
＞ひそ入りエアコンなんか作りそうだね！

いくらヨタでもそんな直球は投げないよ。
やるとしたらもっと、害があるのかないのかよくわからないような、
何年かたってようやっと「やっぱし有毒でした」っていうような
そういう変化球投げるだろうさ。
シロウトに感づかれないようにね。

>>183
Ｂ地区住人乙。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

盗用多（笑）

toyotaのエゴ
トヨタホーモ

異臭エアコン（通常の臭いじゃない）で問題続出のレクサス、
あれは酷いよね。カムリのプラズマ何とかの方が安心できるもん。
この時代にエアコンで心配したり不具合って、どーなってるの？
エアコンを使わないように仕向け、結果エコだとでも言うのなら
大したものだが（ｗ

見えない部分はとことんコストダウン。
トヨタの鉄則ですからｗ

ヴィッツなんかヨーロッパ仕様と日本仕様で全然違うんで
雑誌でも結構叩かれてたな。
無論、日本仕様の方が手抜きｗ

日本仕様というより
車音痴仕様だね

盗用多（笑）車を買うなんて信じられない。
買う奴って体を張ったギャグのつもりなのか？

某地元ＦＭラジオ局の交通脂肪事故撲滅運動の標語が
『ストップ・ザ・交通脂肪事故撲滅・挨恥。』から変更されて
『ストップザ交通脂肪事故撲滅・三河。』になりました（実話w）

やっと、ﾖﾀ社畜や日雇い外人が脂肪事故多発の原因と気付いたようです。笑

＞ヴィッツなんかヨーロッパ仕様と日本仕様で全然違うんで
＞雑誌でも結構叩かれてたな。

でも使い方がちがうんだったら、
仕様がちがってても、べつにおかしいことは
ないんじゃないのか？
日本人向けに欧州仕様あてがったって、
そりゃやっぱしオーバースペックなんじゃないの？

>>194
欧州仕様が平均点で、日本仕様はアンダースペックｗ

日本仕様は乞食が買うものだからどうでもいいのさ

意外にディーゼルがクリーン化すれば一番だし、15年寿命だから長く乗れる。

ヴィッツの国内仕様って、法人向け営業車かレンタカーと、
コンシュマー貧乏人向けだから、盗用多にとっては、乗る奴の命なんか軽い奴らばかりなんだよ。

ロゴやワゴンRよりも、衝突安全性が悪かったし、欧州のテストでも、恥かいていただろ。
クラッシュテストの悲惨な動画が、証拠隠滅されたのは有名だぞ。

ヴィッツの初期型の衝突安全のダメさ加減は有名だわな。
そのくせＪＡＦに因縁つけてたんだから始末におえないよ、トヨタは。

文句は人一倍言うくせに、どうせオプションのエアバッグなんて買わないんだろ？

今時、エアバックがオプションなんてw

正面衝突の事故でエアバッグが開かなかった問題、
あれどうなったのかな。。。
続報がまったくないんだけど、また報道機関に
圧力ですかトヨタさん。

配線はオプションです
エアバックオプションだけでは作動いたしません





　　　　トヨ丸

Tのいんちきエアーパックは顔に大けがするからおすすめできない

>>204
じゃあ、どこのならいいの？

>>195
違うだろ。平均点じゃなくて平均点「より下」。

盗用多以外

先日、レクサスでもエアバッグのリコールがあったばかり・・・・

>>208
どう話を進めたいのか明確にしてくれ。

http://konn.seesaa.net/article/11703355.html

中共経営の売春クラブで写真を撮られたバカ経済人。


　話によれば、１０月下旬にある日本人の経済人のトップ、くるまやのオヤジが秘密クラブに来たそうだ。
というのも、そのオヤジは当日、クラブに来る前に別の場所で会食をしていたのだが、会食上で横に着いた女の子（ただの給仕）を
”それ系の女”と勘違いして、膝を触ったりとエロオヤジ度満開モードに突入してしまったため、
予定を繰り上げてその売春クラブに早く来たそうだ。

　また話がずれた。売春クラブの１階で女を選んだ車屋の親父は、すぐに女を選んで、３階に上がっていったという。
３階はベッドがある本当の個室だ。ただし、「カメラもマイクもついてるよ」

　というのは中国公安関係者。要するに、シナに土下座礼賛して乗り込んだ車屋のバカオヤジが、接待されて中国共産党の女を
ヤってビデオに撮られてしまったという話だ。
橋本龍太郎が中国スパイを愛人にしていたことは有名なはずだが、車屋のオヤジはたぶん新聞を読まないのだろう。

Ｏ氏失脚の理由はここか・・・
何が企業モラルだの、環境意識を高めよだか・・・

エコを本気で言うなら、即刻レクサス廃止だな

トヨタ用語のエコは「えげつない子供騙し」ですので

さすがエコロジー企業だね
http://toyota.jp/crownmajesta/index.html

>>214
素直に「欲しい」

>>214
マジェスタっていつの間にこんな変なグリルになったの？

だまされる奴が悪い

人には厳しいな、おまえら。
お前らが環境のためにやってること挙げてみろよ。

与太車を購入しない。

>>219
はいはい。

誇大宣伝にダマされないというのは、
賢い消費者になるための条件だわな
無駄な広告費が、価格に上乗せされてる
ことも考えない人が多いのかもな
消費者のレベルが低いほどトヨタは
助かるだろうな　ま、それが現実だが

>>221
で、君は何に乗ってるの？

盗用多以外

>222は、自転車通学の厨房だろw

>>223
頭を使った痕跡のないレス、乙

>>224
会話しようぜ。

いまさらレクサスのように大排気量車をバンバン出すはどうなん？
オレ、トヨタを信用できなくなった主因はレクサス展開。

トトロの森を返せ！

>>227
それ。団塊のおっさんらが高い車いっぱい買うって言うのもあるでしょ？
これだけはどう庇おうとトヨタの考えがむき出し。
どんなに改良したってエンジンがでかけりゃ公害なのに、そんなことは二の次なんでしょ。

団塊の世代に向かってコンパクトスポーツを売り出すのなら別で、とってもいい話。
エリーゼ・コペンみたいなコンパクトでも楽しい車をおっさんらに普及させる。
ちょっとは車の楽しさを広めたらどうなの？豊田さん。

明らかに団塊世代の退職金狙いだわな、レクサス。
利益を取りこぼさないガメつには、アッパレです。

みんなして団塊ターゲットに金儲けしようとしてるけど
団塊にそんなに金あるの？

　トヨタ自動車は4日、緩衝装置に欠陥があるとして「ハイエース」「レジアス
エース」の2車種のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は
2004年7月から今年4月までに製造された約2万4000台。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　「作った数だけリコールがある」の販促キャッチ
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / フレーズはトヨタに進呈だな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l いや、すでに売った以上にリコールあるし ･･･ (･∀･；)

06.7.5 日経「トヨタ、ハイエースなど２万4000台リコール」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060704AT1G0402104072006.html

>>231
まともに退職金、年金が受給できる最後の世代だもの

取りこぼしは許されない。

これからの時代、団塊居なくなれば薄利多売は難しくなる。
盗用多はボりやすい軍事産業にリバイバルするだろう。
ミサイルフィールダーやミサイルランクス・・、
あとはハイブリッドシナジー戦車か。

いまでも十分兵器会社駄ロ
ミサイルだいな丸
火炎砲車ぷらっ津
自爆テロクラウンコ

道路を倉庫代わりに使わないで下さい。

臆駄ロードは倉庫のほか
食堂
工場
会議室
モーテル
としても使用できます

さすがエコだね

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060707AT1D0607B06072006.html
　トヨタ自動車は1500万円を上回る高級スポーツカーを開発、｢レクサス｣ブランドで2009年
にも日米欧市場で発売する。価格はトヨタ車の中で最高になる。伊フェラーリ、独ポルシェ
など欧州の高級スポーツカーに対抗できる車種と位置づける。日本では売れ行きが伸び悩む
レクサスのイメージを高め、富裕層を取り込む切り札とする。

　新スポーツカーは車高の低い2人乗りのクーペタイプになる。排気量は5000cc級で、新型の
高性能のＶ型10気筒ガソリンエンジンを搭載する。

　自動車レースの最高峰であるF1参戦などで培った技術や新素材の部品を結集し車両開発力
を高める狙いもある。05年に米デトロイトモーターショーに出展したコンセプト車｢LF―A｣を
ベースに開発する。

インチキ無しでは、まったく勝ち星さえ無いトヨタが、高級スポーツカーを語るなどかたはら痛いわ！

>>239
＞トヨタ自動車は1500万円を上回る高級スポーツカーを開発、｢レクサス｣ブランドで2009年
＞にも日米欧市場で発売する。

超高級カニかまぼこ？

>>241
超高級なフリした魚肉ソーセージw

大豆で作ったコピーステーキ
昔ほ○ほ○弁当にあったな

>>239
レクサス展開は、トヨタ自身で矛盾を招いてしまったな。。。

結局、君たちはブランドでしか評価できないんだよね。
同じものでもポルシェで出せばマンセーなんでしょ？ｗｗｗ

そんなんでよくもまあ、車の良し悪しを語るもんだ。

サラダ油のイクラ

レクサス発売により、エコなんて大嘘でーす！
と自ら白状してしまったね、トヨタ。

「我々の産み出した新システム［コア・ブロック・システム］。
これによりパーツを換装するだけで新たな車を作り上げる事が出来ます。
どうでしょう社長？画期的だと思いませんか？」

「いいだろう、ハンコ押しちゃるけぇ書類持って来い」

「あ、有難うございます！」

「これなら新型モデルも早く作れるな。よし、これで新しいブランドも作ろう。
いざとなれば脱出もできるパーツ換装式ブランドシステム［コア・ブランドシステム］だチミ、ガハハハ」

「さ、さすがは社長、すばらしいアイデアです！

　（ちっ、早速俺のアイデアパクリやがって、このポンポコピーの狸ジジイが！）」

トヨタのガンタンクってステキかも

プリウスの宣伝で、レオナルド・ディカプリオがハイブリッド歴4年とか言っているけど、
あいつ、プリウス数台持ってるんだろ。本当にエコなら1台を長く使えよ。

>>250
ＪＫの使用済みパンテーと一緒さ
デカＰの使用済みプリウス高値で売ってるんだよ。
常に数台はストック持っておかないとね。

電池寿命、部品点数の多さからくるリサイクル性の悪化、ハイブリッドって
実は環境破壊により近い乗り物なんじゃないか？いかにも偽善風なCMでダマ
されているような気がしてきた。

完璧に詐欺です

本当にありがとうございました。

エコもGOAも嘘がばれて、
CM自粛した過去があるトヨタｗ

トヨタは犯罪のデパート !

脱税もしてたしな。しかも２年連続。

排気量は5000cc級のエコって。。。

同一車種で、ハイブリッド採用グレードでテールランプを変えてみたりグリルを変えてみるのは、
なにか意味があるのでしょうか？

>>258
価格だけはワンランク上だからせめて普通のとは違えて差別化してあげようとの親心。

>>258
専用外装にして、その分以上の儲けを乗せまくって儲ける為。

>>254
GOAボディのH.12年式タウンエースノアに乗ってるんですが....

>>261
それはダイハツ製ですね

>>262
はい、ダイハツが中心になって開発したそうです。
それより、事故ったらGOAはどうなのでしょうか？

事故で死にたくなかったら盗用多(笑)車以外に乗ることをおすすめします

>>264
そのなかでもどこが一番すぐれてる？

盗用多(笑)車が極端に劣っている

>>266
優れてるメーカーを聞いてるんだけど・・・

2ちゃんでそんな情報が江られると思ってる君はかなり劣っている

>>267
コマツ

トヨタ車は試験条件を外れると、途端に成績が落ちる。
（逆に言えば、試験条件を意識して作られている）
だからいつも持ち込み車両は他社より多い。
でもって、結果の提示と芳しくなければ再試験を要求してくる。

ここ数年、安定してるのはホンダ、
年次変更でも向上努力が見える真面目なスバル、
この２社は信頼できると思う。

ま、衝突安全で車を選ぶというのも？？だが。
信頼とともに、エコも大事だしね。
あ、それ以前に気に入るかどうかもね（笑）

>>270
それ間違いない情報か？
いい加減な情報なら止めてくれよ。

　　　　　∨ 　

　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）  
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜ちょっとでもトヨタ様の都合の悪いことは許さん！  
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ  
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_  
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼  
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|  
　　/　　＼盗用多命. 　 　　|　　|　　　　|＿＿|  
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／  
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕  

>>271
てか、270って周知の事実では？
公開衝突試験のことも知らない？
一時期、複数の評論家のHPで話題になってたが、
トヨタの裏側を見た。先代ヴィッツの頃。
宣伝するのは自由だが、誇大宣伝の恐ろしさ
というか無責任さを目の当たりにした思い。

トヨタ車が条件ずれると弱いというのは
欧州のテストレポートで見たな、俺は。
条件にキッチリはまると好成績だとか。

>>273
面白そうだ。HP教えて。

>>274
横槍だが・・・
もう５年くらい前の話じゃね？公開衝突試験。
当時は評論家Ｋ、Ｏのところにコラムとして載ってたよ。
俺も唖然とした覚えがある。これが現実かと・・・
関係する情報としては、マ○○○Ｘなどでトヨタ車だけが
複数台テストして一番良いデータを使ってるとか書かれてたけど、
試験によって結果が変化しやすいからともあったような・・・
情報は自ら取りに行くことだと思うよ。トヨタに都合の悪い情報って
あまり出てこない（広告費効果ってやつ？）けど、辿っていけば
出てきたりもする。努力しだいかな（笑）

プアなボディと言えば、トヨタ以外にはありません。

三○重工もそうだけど、でかくなりすぎて中身がない。

>>276
ん〜車音痴ｗ

公開衝突試験の頃とは、トヨタがオフセット衝突安全に対する性能を
自慢げにテレビCMしていた頃。そう、「GOAください」というアレ。
ところが、フタを開けてみたら事実が明らかになった。
トヨタの宣伝は、あくまで宣伝だけであった。
多くは書かないが、設計年次の古い車に劣る結果でしかなかった
トヨタ自慢の新型車・・・・
この騒動の後、「GOAください」というCMは打ち切りになった。
以降、衝突安全を謳うCMはトヨタにとってトラウマになった。
この事例で分かることは、宣伝は宣伝であって、
うまい話にダマされてはいけないということ。
物事には裏があることも意識することも併せて留意しよう。

これと同様、トヨタのエコも個人的にはマユツバものである。
だって、レクサスって何？客をバカにするなよ、と言いたいね。

>>275
なんだ、ソースも無しにヨタ批判か？
おめでてーな。

レクサスは失敗だったな。
商売としてもイメージとしても。

トヨタの衝突安全性の低さは有名です！

トヨタはハンドル操作が出来なくなるし、脱輪するし。

まともな人なら買わないよな。

そういや先代のシビックに乗せてもらったんだけど、随分Aピラーが太く感じたよ。実際太いのかな？
現行のMC前のカローラにも乗った事があったのを思い出して比較すると、やっぱりトヨタのが安っぽい。
んで、内装だったらカローラのが全然よかったし、走ってて安心できるのはシビックだった。
大体同じ値段で出すならその分どっかでコストカットしてると思う。ボディか部品かは知らないけど。

ネッツトヨタ東京事件もあるし、
トヨタ車体社員（元暴力団幹部）による恐喝事件もあるね。

トヨタの欠陥放置による、傷害事件は三菱リコール隠しと並ぶ組織的な犯罪であり

トヨタの安全軽視の企業体質がよくわかる事件となったな。

おととし、熊本県で、トヨタ自動車の乗用車が、部品の故障でハンドルが効か
なくなり５人がけがをした事故で、警察は、部品の欠陥がわかっていたのに、
リコールを速やかに届け出なかったとして、トヨタ自動車の担当の部長ら３人を
業務上過失傷害の疑いで書類送検しました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　なんべん修理してもまた壊れるな、これは。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 廃社の方向で。(･∀･ )　ｶｲﾁｮｰ ﾓﾈ｡

06.7.11 NHK「トヨタ リコール放置で送検」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/11/k20060711000161.html

>>279
GOA全盛期？初期？の車に乗ってます...
リコールは、...無理ですよね...

ハンドル操作不能になる上に、衝突安全性能低かったら最悪じゃん。。。

>>288
どうせそんなとこみてくるまかわねーだろ

>>288

トヨタ車とは、昔からそういう車なんだよ。って居る奴は知っている。
死羅内奴らは、誇大広告に騙される。

リコール化石がザックザクのトヨタ自動車

ハイブリッド戦略失敗　倒産

やっぱ触媒外してる俺が一番イケメンだな！！！

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

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　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
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　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と虚偽の発表ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/


　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　虚　偽　の　申　告　と　隠　蔽　体　質　

やっぱ歪んでないとね、会社もクルマも♪

みんな気付け！！
よく「最近の盗用多車は…」と言うが、10年近く昔の車のリコールが今頃出るって事は、昔からヘボかったって事だ。
性能から安全性から何から何まで嘘だらけ。

これは知りながら証拠を隠蔽した欠陥隠しの犯罪ですね。

欠陥がらみは、現在トヨタが最低最悪でしょ。
製造した自動車よりも、発覚する欠陥車のほうが多いという最低な品質。
レクサスも70%あまりが、欠陥車だという現実。
しかも、証拠隠滅した今回の欠陥騒動は、品質管理の責任者までもが
業務上過失致死で、書類送検です。

組織ぐるみで証拠隠滅したトヨタは悪質すぎます。

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

早くもヤフートップから消滅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

これは明らかな情報操作ですよ。
国民の皆さん、マインドコントロールされていることに
早く気付かなくちゃヤバいですよwwwwwww

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

トンネルの向こうは、欠陥車の町でした

この夏一番の話題作
映画
『チョンとトヨタのリコ隠し』

【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152657509/

【トヨタ車事故】品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で　今後、売り上げへの影響も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152663859/

熊本日日新聞　紙面より　７月12日

落ち度なかった　トヨタ自動車のコメント

社員、元社員3人が書類送検されたことはまことに遺憾。
９６年までに５件の不具合情報を受けて調査した結果、停車したままハンドル操作を繰り返すような限られた使用状況だったため、
より性能を向上させようと設計を変更した。
この時点では、不具合の発生頻度や起こりうる被害の程度などから、リコールが必要との判断にはいたらなかった。
三人のリコール届出時期の判断や対応に落ち度はなかったと考えている。

悪質なリコール隠し

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

>>303
それくらいじゃリコールにはならん。

トヨタは発癌性物質であるトリクロロエチレンを環境基準値の870倍になるまで土壌汚染、水質汚濁を繰り返してきたメーカー。

>>305
そうなんだ。
ソースは？

719 名前：停止しました。。。 ﾒｪﾙ：停止 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>306
トリクロロエチレン 870倍
で検索してみろよｗ

さすが世界の盗用多。
恥ずかしいセクハラ犯罪も世界級です。（激笑）

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1915677/detail

週刊金曜日誌『車雑誌が書けないトヨタ車の真実の性能。』
メッキが剥げてきましたか、トヨタの偽装性能w

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

>>303

そのモデルが現行のうちは、
極力リコールは避けたいわけで。
後になって遅延リコールだろ。

トヨタの環境（消費者）対策は万全です。

テストしないで出したのが原因なんでしょ？

お客さまを使って実験したわけだね
コストカットにはもってこいだねｗ

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　銭のためなら顧客も殺す〜♪
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿　それが、どうした、文句があるかぁ♪
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

エコと謳いながら大排気量の高級車を中心に売りたがるヨタ
挙句はＶ１０のスポーツカーもどきを発売予定のヨタ

>>306
朝日新聞じゃなかったっけ？

>>315
そうか。じゃ話半分に聞いといたほうがいいかもしれんね。

広告費に弱いマスゴミはトヨタの思いのまま
エゴならぬエコですねｗ

広告費とはいえ威力絶大なんだな。

少ない費用と多い儲け

　両方大切なんだ

　　僕にとってはね

大阪トヨペットで内部告発した社員が不当な扱いを受けた事件はどうなったの？

関空と大阪湾の中間辺りでずっと待機させられてます。

99 ：名無しさん＠６周年：2006/07/15(土) 05:22:18 ID:LH9BDQQk0
突然だが、とんでもない話があったので転載。

池袋で国連常任理事国入りの為の署名活動してるやつらがいた。
そいつらに呼び止められたので署名しかけて、手を止めた。
署名用紙の下に下敷きが簸入ってるんだけど、すぐ下じゃなくて2枚目の下に入れてあって、
更に用紙がめくれないように下辺をテープで止めてあったから、なんか変だと感じたから、
テープをはがして用紙をめくると違う文面が出てきた。一瞬だったので正確ではないが、
「私は対馬を韓国の領土と認める。」
「日本政府は領有権を主張しないことを要望する。」
の主旨の文面だった。
国連常任理事国入りの署名をすると、ノンカーボンの複写で
下の対馬の用紙にも署名が入るという仕掛けだった。
そのあとやつら（3人）は、ものすごい勢いで走って逃げて行った。
おまいら気をつけれ

わかりやすく犯罪です。お気をつけください。

私は街中での署名は９割がた疑ってかかってます。
募金なんかも２４時間テレビか社会鍋かコンビニの店頭くらいでしかしませんし。
ああいう街頭ものは嘘が多そうですよ

コピペよろしく！！みんなこいつらを探さないか？

プリウスは寿命短いからエコじゃないよね。

後先考えないエセエコロジストを騙すのには丁度いいのでは？

ほんと、トヨタってがめついね。

あざとさナンバーワンのトヨタですから
エコなんて宣伝文句に過ぎませんぜ

>>326
クルマメーカー界の小倉優子か。

有子輪は素を見せても桶だからまだかわいい。
ヨタは素を見せたら、それこそノーメイクのすずきさりなの騒ぎになりそうな悪寒。

見えないところは徹底的にボロイからな、トヨタ車。

　　　　
　　　　　　純利益１兆円のコスト削減ｗ

結局、エコというものすらも金にしたのだよ。

もっとみんなも考えなければならない。

廃棄されたバッテリーはどうやって処理されるのかとか(w

詐欺的　悪質

机上のありえない想定計算で素人を騙すから始末に負えないね。
エコを本気で考えてるならレクサス展開なんてありえない。
こういうことすら気づかないのがヨタヲタなんだろうか？！

>>333
と非難だけは一人前で、自分じゃ何もしないのがヲタだよ。

>>333
なあトヨタ以外のメーカーはグリーン調達をしていないのか？

>>334
一般消費者として普通だろ、そんなの。
トヨタに怪しさを感じようと、個人の受け取り方。
一々文句付ける方がヨタ工作員というものさ。キモッｗ

トヨタ応援する位ならホンダ応援するよ

初代プリススの電池は盗難アジアに廃棄されますた

本気で環境良くするなら車の寿命を上げれば良いのさ

↑売りまくり続けるのがトヨ丸の生命線です
長持ちしたらうれないので父さんです

これ以上産廃を生産するのはやめてください！

>>341
おまえの親に言えよ。

ハリハイなんか、リッター9ｋｍがやっとだぜ？
高速走ってもさして伸びん。これでエコなのか？
昔のミドルセダンなら普通に走る燃費以下じゃん。
詭弁もほどほどにしてもらいたいなぁ。トヨタ。

今回のエスハイも今日発売の雑誌で高速燃費12ｋｍ。
わざわざ喜んで買うべきか考えさせられた。。。
（レガシィターボと燃費が変わらないハイブリッドって・・・）

詐欺ですw

>>344
エスハイの半分の値段だったＣ２４セレナが街乗り＋郊外で１０〜１１Km/lですな。
車格が違うけどハイブリッドだったら１８Km/lぐらい走ってほしい。

・エスハイ　走行状態：市街地（4）：高速道路（4）：山岳路（2）
　　　　　　　参考燃費：11km/リッター
・ハリハイ　走行状態：市街地（8）：高速道路（2)
　　　　　　　参考燃費：8.7km/リッター
・クルハイ　走行状態：市街地（3）：高速道路（4)：山岳路（3）
　　　　　　　参考燃費：8.9km/リッター
・ＧＳハイブリ　走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
　　　　　　　　　参考燃費：10.2km/リッター

http://www.webcg.net/cgi-bin/webcg/impre_list_brand.cgi?brandid=1

・エスティマ３．５Ｌ　走行状態：市街地（3）：高速道路（5）：山岳路（2）
　　　　　　　　　　　　参考燃費：8.52km/リッター
・クラウン３．５Ｌ　走行状態：市街地(4)：高速道路(6)
　　　　　　　　　　　参考燃費：8.1km/リッター
・クラウン３Ｌ　　走行状態：市街地（3）：高速道路（5）：山岳路（2）
　　　　　　　　　　参考燃費：10.9km/リッター

http://www.webcg.net/cgi-bin/webcg/impre_list_brand.cgi?brandid=1

ハイブリｲﾗﾈｗ

車スレでハイブリが高速で効くと思っている奴がいるのにビックリ。
メカニズム考えたら分かると思うんだけど。

結局、ハイブリはイマイチってこと。
200kg級の重たい機構を背負ってるだけに、
想像ほど燃費は伸びない。
機構が多く不具合も多いし
電池が劣化したら当然性能も劣化。
早まってはいけない。

>>347-348
ガソリン車にアイドルストップ機構でも付けたら
ほとんど変わらなくなるんじゃねーの

その代わり加減速の多い町乗りだとハイブリ最強。
ハイブリは燃費を下げない技術と思うべし。
燃費を上げたきゃ黒煙ディーゼルが良。

でも最強の街中ばかりはしってたら
すぐ罰テリーがダメになるね

>>350
高速だけを走った計測結果じゃないだろ

ホンダのコンパクトカーに対応したハイブリ凄く楽しみです

ハイブリッドにはあまり期待できませんな。
早く、新世代ディーゼルが発売されないかな、日本で。
トラックならとっくに売っているのに。
ＱＵＯＮの後を窓を全開で走っても全く臭い無し、色無し。
さすがにガソリン車並の排ガス性能のディーゼルだけのことはある。
期待してまっせ。

追加。
今年のルマン２４で優勝したのはアウディのディーゼルでした。

ディーゼルくせーからきらい

↑お前よりは臭くないぞ

自分の匂いはきにならん。

>>331 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

A誌でエスティマHVの燃費が12km台だったが、
遠乗りで高速も半分くらい使ってのテストだった。
思ったほど燃費上がらないんだね。。。
前に乗ってたオデッセイ（遠出すれば11km）、
エルグランド（8km）に対して、さほど優位性はない。
次期候補から脱落・・・もう少し値段が安ければまだ
価値もあるけど、やっぱりまだまだだね、HVは。

ルマン見てたけど、常時3〜5000回転使用だから静かすぎてちょっと拍子抜け。
レーシングカーも静音の時代になってしまったか…。
ともかく、トヨタにはNOx対策完璧なディーゼルに高性能バッテリー積んだハイブリッドで、全部リサイクルできる車を作ってくれ。

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検お金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請け・部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

>>356
FITﾊｲﾌﾞﾘは開発打ち切り説が有力。
新型車が出るかも...

なんつーの、世の中便利になるにつれて人間って退化してくるてのかな、
携帯メモリー発信しだしてから電話番号覚えられなくなったり、
リモコン使い出したらいちいち主電源切るのがめんどくさくなったり、
車買う時だって書類手続き代行してくれるからやり方解らなかったりする。

しまいにゃめんどくさい事は全て誰かがやってくれると勘違いしだしてさ、
車に不具合でたら車屋が修理してくれるから大丈夫　がいつの間にか　
車に欠陥あるのが発覚しても修理するんだから問題ない　になっている。

じゃあれか、街でゴロツキに囲まれてボコられて金巻き上げられそうになっても
殴られても病院が治してくれるし、金巻き上げられても警察に届け出したらＯＫ
って変な余裕でも持てる様になるんかいな？

個人レベルでも企業レベルでも危機管理能力は退化させてはいかん。
与太は人命軽視しすぎ。与太乗りも与太に舐められすぎ。
もっと怒るべき事だよ。
でないと「形だけ謝りゃいいんでしょ？」ってなって当然だわな

>>364
＞トヨタにはNOx対策完璧なディーゼルに高性能バッテリー積んだハイブリッドで、全部リサイクルできる車を作ってくれ。

トヨタに完璧を求めてもできるのは、リコール隠しのマスコミ対策だけだ。
ディーゼルをつくれば１ＫＺのようにヘッド亀裂、
１Ｃのようにターボのオイル吸い込みによるエンジン停止不能、
等々とんでもないことになりそうだ。
トヨタに期待することは自分の首を絞めることになる。

本当に地球のこと考えてるなら、全車1500cc以下にするくらい思い切ったことやれよ。

日経のとっておきのネタだった昭和天皇の靖国参拝拒否メモを
絶妙のタイミングで記事にさせたのがトヨタだと考えると
一寸怖くなるな。

近未来SFに出てくる悪徳企業を想起させた。

一般人が知らないだけで実際すごいことやってますよ＞トヨタ

>>371
どんなこと？

本日のＪリーグ試合結果

ガンバ大阪（松下電器）　５−１　名古屋グランパスエイト（トヨタ自動車）

バカな日本国民はトヨタを許しても、サッカーの神様はトヨタを許しませんｗ。

リアルオムニ社＝トヨ丸


逆らうヤツは消せーよ

>>370
それをいうならパロマの事件の方がタイミング良すぎだよｗ
一酸化炭素中毒の件ばかり連日取り上げられて、トヨタのリコール事件の方が
あまり目立たなくなってしまっている。　
あまりにもタイミングが良すぎる、裏があるとしか思えんね。

>>375
どうやったらそんなことができるのか、教えてくれよ〜

次は右翼が暴れ始めるんじゃないかと予想しているんだが。


不発火炎瓶程度じゃなくって。

金将軍が何かやるんじゃね？

いかに絶大な権力を誇るとはいえ、さすがに北の将軍は動かせないだろ。

パロマは宣伝費少ないだけに、
マスコミにとっては影響小。
ゆえ、たたき放題。

なんだかなぁ・・・・

十勝スーパー耐久でクラス最下位だったトヨタハイブリットレクサスＧＳ４５０ｈ。
途中電池が加熱して冷やすのにドライアイス大量に使ったんだって。
ドライアイスってＣＯ２だよね。馬鹿みたい。

与太のハイブリは環境に悪いｗ

>>380
仲良くしている友達を悪く言うのは慎重になるし気が引けるが
よく知らない奴が悪いことをしたらクソミソに叩く。
まあ個人の付き合いと一緒。

十勝スーパー耐久でクラス最下位のレクサスＧＳ４５０ｈは最後は電池が逝って
エンジンだけでゴールしたんだってさ。アフォか。

>>384
なにそのウェイトハンデｗ

「デンソー・レクサスGS450h」がピットイン
全ての参加車両の中で最初に1回目のピットインを行なったのは「デンソー・レクサスGS450h」。

総合トップが50周を終えた時点で、燃料給油とタイヤ4本交換を行なった。
また、ハイブリッドカー特有の電池を冷却するためのドライアイス補充作業も行なわれた。

1 ST1-1 1 ARTA　DENAG　GT3 42周 1:00'50.562
2 ST1-2 24 Pixy ADVAN PORSCHE 42周 1:00'59.374
3 ST1-3 3 エンドレスアドバンZ 42周 1:01'59.675
・
・
26 ST1-4 39 デンソー・レクサスGS450ｈ 39周 1:01'45.576

【2006/07/16 16:14】 決勝レースレポート | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

燃費も悪いしＣＯ２のかたまりドライアイスで冷やすし・・・クラス最下位だし・・・

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

トヨタハイブリットレクサスＧＳ４５０ｈ
燃費も悪いしＣＯ２のかたまりドライアイスで冷やす

トヨタのエコ(笑)

HVのダメさをアピールしてどうするんだい、トヨタよ

ここ最近のトヨタの平均燃費は落ちているらしい。ハイブリッド車も買って3年くらいしか
乗らなかったら、結局環境に悪い。製造するだけでも、部品点数が多くて、環境負荷は高いのに。
トヨタは何も分かっちゃいない。

分かってて消費者を騙してるんだと思うが

つ　ＧＤＩ ＣＬＵＢ

地元に住んでいるが、ヨタ社員&系列会社の洗脳は凄まじい。
「トヨタにつくれないものは無い」、「ヨタ車以外は非国民だ」なんて
平気で言いやがる。その遺伝子は確実に子孫に受け継がれて行き、
親のコネにより現場に配属される。
こいつら、コイズミ劇場に踊らされて投票するバカと同レベル。
政府による愚民化政策が成功した地域＝豊田市

愛知県民ですが
「世界のトヨタ」とよく言いますよ。
バカどもが。

>>394
よく恥ずかしくもなくそんな味噌くさい地名晒せるな。

>>394
確かによく聞くな、何処がって感じだけど
付き合いで無理やり買わされる奴も多い

しがらみの無い人は１度他のメーカーを知れば
もう二度と戻らないんだけどな

しかしまあ>395のような糞のような煽りが増えたね
やっぱり夏だね

そういや、みそかつ食いたいな。
でぶるから揚げ物控えてんだ。

道路を倉庫がわりにしないで下さい。（K工場近隣住民より）

>>398
そういう現状をNHKが放送しようとしたら・・・なぜかお蔵入り

欠陥のすごさも世界のトヨ丸です

かんばん方式の実体。

犯罪隠しも最強です

>>379
北の将軍を動かすよりかは日本のトップを動かそう。

半日を煽る・半中半朝を煽る→こりゃ日本も大変だ
法改正→日本の防衛費増大→ヨタ車の車両大量配備→やったもっと儲かった

戦争になれば三菱が浮上！！！
トヨタじゃ戦力にならん（ｗ

日野のトラック以外での部品納入はご遠慮願います

隊長車はもちろんサーフね。

ハンドルが利かないおそれがあります(笑)

トヨ丸のってカミカゼ特攻隊

まぁ、どこも在庫切れで買えないけどね。↓

MINI-Z AWD ムービー
http://www.mini-z-bar.com/mbawd01l.wmv

MINI-Z AWD メーカーHP
http://www.mini-z.jp/awd/concept/index.html
http://www.mini-z.jp/awd/potential/index.html
http://www.mini-z.jp/awd/feel/index.html

【AWDも】京商ミニッツ総合〜7台目【2WDも】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148544897/l50

トヨタもエリーカを見習って電気自動車に参入すべきってことだな。

>>404
三菱は親方日の丸でトヨタと体質は似たり寄ったり。まぁ、トヨタの方が
やり方はもっと酷いけどね。従業員をゴミ扱いは三菱はしない。

従業員よりラインのロボットを大事にするのがトヨタです

従業員をロボットとみなすのがトヨタです

ロボットにはボーナスも有給休暇も与えなくてもいい　文句一つ言わずに働く

ロボットでさえパクリで、眼の吊り上ったニセモノがトヨタです。

パクリロボ、あれも笑える話だよな。
そんなにホンダのアシモが気になったのかネ？

トヨタの役員の発想はその程度なんだよw
金儲け以外には何の才能もない馬鹿。

パクリロボ、あれ人相悪くなかった？
トヨタの裏の顔を見た感じがした。
パクルなら好感持てるパクリを期待しておく。

内面は顔に出る

たしかに、トヨタのパクリ方って印象が悪いんだよねぇ。
最大手企業が露骨にパクってるような、中国のこと言えないし。
自分だけという意識が強すぎる気もする。トヨタは業界全体を
活性化させる動きがまったく乏しいから、色々叩かれるんじゃないかな。

>>421
ハイブリッド出したのに？

ハイブリッド自体パクり技術ｗ

皆さん！”トヨタの正体”愛読していますか！

>>423
なして？

>>425
パクリだとアメリカで訴えられてる

>>426
あほか。

パチモン作りの盟主

>>424
読みましたよ。自分は産まれてこのかた活字の本てまともに読んだことがなかったけど、
がんばって読みました。ほんとにこんな事が実際あるのかとトヨタのイメージが１８０度
がらりと変わりました。表向きは良い事言って、やってることは極悪非道。
もともとトヨタの車は興味がないけど、トヨタ車に乗ってる人が気の毒。

>>429
産まれて初めてまともに読む本にこれを選ぶとは、
お前の人生しれてるなｗ

>>430
ちょっと謙遜して言うただけやろ。お前は、トヨタの工員か？お前の方こそ
ろくな生き方してないやろ？

トヨタって自動車メーカーなの？
トヨタ商事が相応しい感じ

>>427
新聞ぐらい読みましょうね
トヨタ式ハイブリの、トランスミッションが特許侵害としてアメリカで訴訟中だがね

>>433
お前の言いたいことも、程度もわかってるよｗｗｗ

>>431
必死だなｗ

ぷりう丸のバッテリは盗難アジアに逝ってからどうなったの

「あなたの知らないトヨタ」読んだ人いる？
あまり話題になってないようだけど。

トヨタはマスコミへの影響力で悪事が報道されるのが抑えられて
いるが、これは水をせき止めているのと同じで、どんどん悪事が
溜まってきて限界を超えれば、奔流となって致命的ダメージを
蒙るであろう。

盗難アジアに廃棄されたバッテリーの重金属が土壌を汚染しています。

>>439
あちらこちらで必死だねｗ

愛知青少年公園の周辺の自然を破壊したのもトヨタです。

レクサス展開で、トヨタのエコが
嘘であることは世間に知れ渡った感がある。

青少年公園の芝生でよく彼女と弁当を食ったもんだよ
今はもうコンクリートの下か。。。

>>425
Ｕボートｗｗ

トヨタはエコじゃなくて、エロだろ。
例の米国トヨタのセクハラ問題。

「素敵な宇宙船地球号」は有意義な番組と思うが、スポンサードしているのが
トヨタグループなのはどうかと思う。

環境破壊の代表たる企業が、環境保護推進番組へのスポンサーになることで
「ウチは環境に優しい企業です。」と視聴者・消費者を騙すのは何事か！！

ハイブリッド戦車が登場したのは第１次世界大戦です

>>446

コロッとダマされる馬鹿が多いことが問題。

エゴで世界制覇w

プリウスはイメージだけの欠陥者

あの回生ブレーキは無いだろ。
某誌編集部に知り合いが居るが、
回生ブレーキの違和感には極力触れないよう、
ガソリン車と比較しないよう依頼があったこともあるとか。
だいぶん改善されたとはいえ、まだまだ。
プリウスはトヨタの中では一番期待したい車。がんがれ。

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
（奥田碩　　 日本経団連会長　トヨタ自動車会長）

「苦しんでいると言うが、私は魚の干物は見たことがあるが、百姓の干物は見たことがない。」
（井上準之助　日本銀行総裁　大蔵大臣　1932年　暗★殺）

プリウスはあまりに儲からないのでゼニゲバトヨタは嫌になって中国に売り飛ばしますたw

トヨタは軽自動車と共に日本のモータリゼーションの底辺を支えてきました。
ですから、当然クオリティも軽自動車並みです。
察してやって下さい。過度の期待は可哀そうですよ。

社員が通勤時に生活道路を抜け道に利用しているので
地元では問題になっています。
警察に何度言っても改まりません。どうすればよいのでしょうか

豊田市は北朝鮮みたいなものだから仕方ない

トヨタこわっ！

>>456
てことは、拉致されるってことか？

ハイブリッドはアイシンが開発。

トヨタ用語

トヨタの自社開発：実態は共同開発がほとんど
トヨタの共同開発：ほとんど丸投げ

だからな

でも発表される時はトヨ丸の成果になるんよ

インチキ企業(*´ｴ｀*)

>>458プレス機の刑
塗装溶解の刑

ウﾞィッツやパッソあたりにハイブリ積んでくれれば買うのになぁ
出さないのは儲からないから？それともハイブリ機構が重くて
積めないから？

>>464
君がヨタ工作員だからｗ

>>465
ヨ、ヨタ工作員？！
ちなみにマイカーはニサーンです(-.-;)
トヨタがコンパクトカーにハイブリ積まない理由が純粋に分からないだけなんだけど…

コンパクトカーに積んだって
プリウスより燃費が良くならないから

コンパクトがハイブリになれば中型クラスが売れなく
なるからじゃないの？

>>468
ハイブリコンパクトが出ると既存のコンパクトやプリウスが
売れなくなるという訳か。たしかにそれはあるかも…メーカーに
とってはあまりメリットがない訳ね。

>>469
あと軽には影響ないと思う。
自動車税が激安だから。

なんでハイブリッド車にMT設定が無いの？
馬鹿じゃないの！

プリウスにMTがあれば買ってあげたのにー。

それ、走り始めの１速のとき、どうなるんだよ。

連結販売台数は、過去最高の２０９万１０００台（同１４万３０００台増）。
北米で１０万６０００台、欧州で５万２千台伸びた。市場が低迷する国内は７０００台
減ったものの、世界的には急成長が続いている。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタが209万台売れたそうだ。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l リコールが大変になりそうですね。(･∀･ )

06.8.4 朝日「トヨタの売上高、過去最高　４〜６月期、当期利益も」
http://www.asahi.com/business/update/0804/134.html

>>473
ATはどうなの？MTと何か違う？

トヨタ車オーナーでＭＴを求める人なんて居ないだろ。
客層を考えてみれ。

>>475
ATだと走り始めのモータ駆動とエンジン駆動の移行は機械任せになるだろうけど、
ＡＴだと走り始めはモータ駆動だから、発進はクラッチ操作せず、ある程度加速してからクラッチ操作する
ことにならんか？

特殊な操作をするものは受け入れられないよ。

>>476
居るよ。

音痴ヨタヲタ乙

>>478
ケチのタクシー会社と土建屋のトラック、あとジジイ。

>>480
タクシーはさすがに昨今はＡＴだろ
田舎はまだＭＴなのか？

経済界に影響ある会社とトップのクセして、欧州レベルまで自動車税上げないのがインチキ。
本当に地球の事考えてるなら日本の自動車の所有台数数自体減らす努力しろエセ企業。

トヨタのハイブリはＭＴ不可
ホンダのならＭＴ可

バレなきゃ何でもあり。それがトヨタクオリティーw

内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋を解体しようとして住民にばれたこともあったｗ

ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
　

|

カローラにアイドリングストップ機構付ければ
プリウスいらんだろ

>>485
むしろプリウスに普通のエンジン積めばカローラいらない。

そんなこと言ったらトヨタで必要な車種なんて無いんじゃね？

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

しかしマスコミは全く報道せず、国民はこの事件の存在は知らない。

>>487
せめてバンだけは作らせてあげて下さい。法人、個人の商売やさんが困る。

貨物車専業メーカー
トヨ丸


あ
すでにほとんど貨物車専業だーね
貨物脚が照明してる値

↑
実態がこうなのにエコとかプレミアムとか言うから
みんなに馬鹿にされるんだよ

>>491
貨物車専業メーカーがエコとか言うから馬鹿にされるってこと？

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/07/31(月) 18:53:19 ID:lbQYRUyf0
ふぉふぉふぉ。
他車スレでは盲目スバヲタさん達が多数お見えになり（ふぉ
叩くしか能のない妄想を披露しておられます（ふぉ
他者が嫌いならば行かなきゃいいのに（ふぉ
でもちょっと待てよ（ふぉ
実は他車がとてもうらやましいんだろうね（
特にトヨタ車。トヨタ車の話になるとスバヲタさん達必死だもんね（ふぉ
その次に日産車とかホンダ車だろうねぇ（ふぉ
先にマツダやミツビシに勝ってから挑めばいいのにねぇ（ふぉ
スバル車よりも上を見ればきりがないけど（ふぉ
下には誰もいないもんね（ふぉ
万年最下位の置かれた立場も分かるけどね（ふぉ
そこまでうらやまなくてもね（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/01(火) 07:06:51 ID:vtDH2aAe0
ふぉふぉふぉ。
見ろよ（ふぉ
レガまんせースレ、ちょっとはマシになったじゃないか（ふぉ
まだ盲目まんせー野郎や（ふぉ
雑魚がいるがな（ふぉ
スバヲタがこれだけおとなしくなりゃ（ふぉ
俺の活動も効果ありってことだな（ふぉ
ま、学習のできない低脳スバヲタのために（ふぉ
そのうちすぐに元に戻るだろうがな（ふぉ
ま、お手並み拝見（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/07/31(月) 18:53:19 ID:lbQYRUyf0
ふぉふぉふぉ。
他車スレでは盲目スバヲタさん達が多数お見えになり（ふぉ
叩くしか能のない妄想を披露しておられます（ふぉ
他者が嫌いならば行かなきゃいいのに（ふぉ
でもちょっと待てよ（ふぉ
実は他車がとてもうらやましいんだろうね（
特にトヨタ車。トヨタ車の話になるとスバヲタさん達必死だもんね（ふぉ
その次に日産車とかホンダ車だろうねぇ（ふぉ
先にマツダやミツビシに勝ってから挑めばいいのにねぇ（ふぉ
スバル車よりも上を見ればきりがないけど（ふぉ
下には誰もいないもんね（ふぉ
万年最下位の置かれた立場も分かるけどね（ふぉ
そこまでうらやまなくてもね（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/01(火) 07:06:51 ID:vtDH2aAe0
ふぉふぉふぉ。
見ろよ（ふぉ
レガまんせースレ、ちょっとはマシになったじゃないか（ふぉ
まだ盲目まんせー野郎や（ふぉ
雑魚がいるがな（ふぉ
スバヲタがこれだけおとなしくなりゃ（ふぉ
俺の活動も効果ありってことだな（ふぉ
ま、学習のできない低脳スバヲタのために（ふぉ
そのうちすぐに元に戻るだろうがな（ふぉ
ま、お手並み拝見（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

欠陥放置問題、トヨタが再発防止策を国交省に提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060803-00000103-yom-soci

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

492 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/08(火) 16:58:21 ID:lS9nWy++0
レガシィのターボモデルって（ふぉ
カタログ280馬力だよね？（ふぉ

スバル　BP5 レガシィ ツーリングワゴン 2.0 GT（H15.5〜）

最高出力
標準 181.7 kW (247.1 PS) / 6590 rpm
○UJI◆SUBO 185.2 kW (251.9 PS) / 6660 rpm

標準 171.6 kW (233.4 PS) / 6410 rpm
○UJI◆SUBO 174.5 kW (237.3 PS) / 6560 rpm

標準 175.9 kW (239.2 PS) / 6570 rpm
○UJI◆SUBO 177.5 kW (241.4 PS) / 6490 rpm

標準 175.9 kW (239.2 PS) / 6460 rpm
○UJI◆SUBO 177.3 kW (241.1 PS) / 6170 rpm

標準 180.5 kW (245.5 PS) / 6480 rpm
○UJI◆SUBO 181.2 kW (246.4 PS) / 6560 rpm

あれ？？レガシィってまだ280馬力出てないの？（ふぉ
マフラー付け替えてもこんなもん？？（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

大排気量の車ばかり連発して
どこがエコなんだろう・・・

逃げ回ってるコジキ蟹へ
そんなに震えて怯えないでいいよ。
またぼこってあげるから。
(V)o\o(V)コジキ蟹は歩いて本屋に行くの？
ねぇ答えてよ？
(V)o\o(V)コジキ蟹はフェラーリの本10冊
持ってる証拠出せよ。そうしないとまた負け組だよ。

(V)o\o(V)は車持ってる証拠出せよ
証拠、証拠、証拠君の大好きな証拠
君の乗ってるコジキ車の証拠出せ！
コジキ名義のコジキ車の証拠出せ！
出せなきゃ(V)o\o(V)の完全敗北！

アッチラといい
敵前逃亡が好きだーね

かに野郎こんなとこにいやがった。レガシーがそんなもんだとは知ってたが、トヨタは馬力はもちろん
書ききれないほど人を騙してるぞー。他のスレ行って来い。

ミニバンやＳＵＶでハイブリッド作るより、特にトヨタは無駄な装備が多いんだから、
それをとっぱらうだけで軽く作れて燃費もいいんじゃない？環境に優しいのは、
車がスクラップになるまで面倒見てこそエコだぞ。その辺の草むらにプリウス捨ててあったら、
どこがエコだか分からない。

エコロジーに対する実効性の有無とかそういう話ではなく、
はなから騙そうと思ってエコを口にする詐欺的商売が球団されているのです。

>>500
あのコピペは反スバルなんだろうが、アタックタイムの良さを見るたびにレガシーに感心する。
インチキタイムでNurを侮辱したどっかのメーカーとは大違い。

環境破壊しまくっているトヨタがエコな筈かないだろ。

下請けのトラックのアイドリング公害が酷い

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜下請けはよその会社　知ったこっちゃない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

リコール問題も含め、ここらで襟を正すべきだねトヨタ。
利益も大事だが、それ以前にもっと大切なことがある。

ﾖﾀ吉を致命的欠陥車でﾇｯｺﾛｽのもエコですねw

「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする
　風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（小泉純一郎　　第89代内閣総理大臣）

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　第3次小泉改造内閣総務大臣）

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　日本経団連会長　トヨタ自動車会長）

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　規制改革・民間開放推進会議議長　オリックス会長）

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　元教育課程審議会会長）

「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）

「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）

「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

アムウェイ(w

アムウェイって、なんか久々に聞いたな

アムウェイとトヨタはなんかイメージがかぶる

武富士
アコム
ジャパンライフ
朝日ソーラ
佐川急便
その他いろいろ

集大成がトヨ丸なのーよ

そういえばトヨタホームは自社の売り上げの悪さに業を煮やして、営業員を朝日ソーラへ
出向させて修行させてたな

豊田商事
日栄
パナウエエブ研究所
統一協会
降伏の科学
堀江門
無羅神ファンド
姉葉一級建築士

ﾖﾀ詐欺犯罪商社w

>>514
ミサワホームの一件であれほど嫌がられても
しがみついたのも訳ありだしな。

クルマの次は家か

姉歯マンション＝トヨ丸車

現行のプリウスって排ガスレベル3つ星なんだね。以外

>>520
宣伝用に見せるグレードと、
そうでないグレードのギャップがあるんだよね、結構。
小さく、注記があるから見逃してしまうけど、普通。
トヨタはよくやる手法。

トヨタは燃費が良くないし、普通に乗っていると排ガスもそんなにクリーンじゃないでしょ。

ダメじゃん

>>521
燃費がいいように見えるバイクタイヤ仕様があるね

うちの従兄弟のノア（現行）もD4で文句は言ってるよ。
ただ、燃費というより騒音で。

Ｄ４は発売した段階からイマイチでしたからね。おんなじエンジンで三菱のＧＤＩも
結局、音と燃費が改善されなかったんで、今はやめてＭＩＶＥＣに切り替えてる。

欠陥車を売り続けるトヨ丸
３世代はつかいまわします

パロマがお詫び＆回収告知ＣＭを始めました。

トヨタはまだですか？

トヨタがもしそのようなＣＭ流したら、何処のチャンネルかえてもやってそう。
視聴率トップ。

ヤフーニュースで見つけたので

＞国内市場で４０％超のシェアを持つトヨタ自動車は
＞「無理に国内でディーゼル車を展開する必要はない」との立場。
＞ディーゼル車は排出ガス処理装置などにコストがかかり、１台あたり２０万〜３０万円は高くなることが理由の１つだ。　
　産経新聞

どうせディーゼル売れ出したら別の言い訳して売り出すんだろうが。

>526
D4は数年前からに消えるのが判明していた
GDIはリコール隠しで開発費激減で放棄

ここで豊田叩いてる奴に聞くが、
他のメーカーなら全て良いのか？

ディーゼルなら三菱がいちばんだーね
（＾o＾）/のデリカもディーゼルなんよ

>>532
最初はトヨタのエコに疑問を投げかけるスレだったが、
与太福厨が沸いてきて論点すり替えで養護するもんだから
むちゃくちゃになってるw

>>534
全て他人のせい

>>532
全てとは言わないが、トヨタのエコってハイブリのこと？確かに世界に先駆けて
売り出すのはいいが、ハイブリが燃費がいいだけでエコって言うのも疑問だ。
トヨタは果たして、スクラップまで面倒をみるのだろうか。

バッテリーは盗難アジアに捨てます

>>536
結局質問にはしっかりと答えてあげないのね。

>>534　>>536
なるほど、そういうことなんだね。
俺から見れば日本のメーカーは全て疑問だね。
やはり環境考えればディ−ゼルに力を入れるべきだと思うよ。

おまいらホンダが最高なんだよ、ディーゼルはホンダ！
オレが死ぬほど好きなホンダ夜炉死苦！
トヨタ逝ってよしホンダのシェア60%目標！おれはホンダのびっくる

>>539
トヨタ以外、それほど環境環境と連呼していない。
そこに、良心を感じる。

それに引き換えて、ヨトタは・・・。

>>541

何年か前に、GDIクラブステッカーを張ってるメーカーがあったような・・・

ディーゼルだってNOxの問題は解決してるわけじゃないんだろ

ノックスの問題とかそういう話ではなくて
夢のエコカーみたいなハッタリで消費者を騙してるやり方がおかしいという話。

>>544
その点インサイトは、まじめで嘘を言わず秀逸だよね

豊田は全く悪くない。
そもそも客が「エコ」ロジーなんぞ望んでないだよ。
客が望むのは「エコ」ノミーなんだよ。
メーカーの仕事ってのは客が望む車を作ることさ。
望まないエコカーを作っても誰も買わないだろよ。

何があっても他人のせい


そんな糞メーカーの製品なぞ欲しくありません

>>538
じゃぁ、君が答えてあげてくれ。

トヨタの広告見てるとアムウエイのカタログを想い出す

>>546
そう。だから、トヨタの「エコ」　といって、エコノミーと混同させているのさ。

でもトヨ丸の御都合主義なんだからエゴだよね！

>ALL
もっとがんばってトヨタの悪口カキコしろ！！！
トヨタ車売れてるじゃんか！

負け組のおまいら、がんばってトヨタの悪口だ！
おー！！

工作員も頑張ってるなぁ

おっと女に電話するわ、怒られるわ。

>>546
そう。だから、トヨタの「エゴ」　といって、エゴのみーと混同させているのさ。

>>552

ユーザーは負け組

ということにお気づきでない？
そりゃ重症ですね。

ボッタクリで利益独り占めだからな。
ユーザーもサプライヤーも負け組。。。

初代プリウスって最近見かけないけど、何処行ったんかね。まだ１０年経ってないけど、
ハイブリッドは最低それくらい乗ってもらわないと、普通の車みたいに乗り換えてたんじゃ、
かえって環境に悪いよ。買う側もハイブリッド乗ってるだけでは、環境に優しいとは言えないよ。
大元のトヨタがただ作って売ってるだけってのが、一番悪い。

>ALL
もっとがんばってトヨタの悪口カキコしろ！！！
トヨタ車売れてるじゃんか！

負け組のおまいら、がんばってトヨタの悪口だ！
おー！！

>>558
だってトヨタが買い替えを勧めるんです＞＜

マツダレンタカーはカーシェアリングの普及に力を入れ始めたけど、
トヨタレンタカーは何もしないのか？ヨタレンの方が拠点が多いから
便利なんだがね。

テレ朝で放送しているトヨタ一社提供番組の題名がムカツク。

�@人生の楽園
交通事故等で、多くの人々の人生を地獄に突き落としてきた企業に、
「人生の楽園」などとほざく権利は無い。

�A素敵な宇宙船地球号
大気汚染、環境汚染の王様が環境保護推進番組のスポンサーだなんて・・・。
視聴者をバカにするんじゃねえぞ！！

テレビなんか捨ててしまえば腹も立たないよ

>>558 ハイブリッドは電池寿命があるからね。
走れば走るほどバッテリー寿命は短くなる。
携帯の電池と同じ。
初代プリウスなんてとてもじゃないけど乗れないよ。
全国でとっくに廃車。

電池は盗難アジアに捨てます

ハイブリッドのウソはみんなに広めたほうが良いな。

あんなものはエコでもなんでもないし。

たしかに初代プリウスって、本当に見なくなったね。
クルマとしての寿命が短かったら反エコだ。
ハイブリって電池弱ってくると厳しいし、
ダマされないように気をつけよう。

まあ、最初だから慣れてないというのもあったんだろうけど、確かに反エコ。

あとランクルの燃費どうにかした方がいいな。
同じコンセプトで作られているパジェロの方がずっと燃費とかいいし。

一方でエコ、一方で反エコ。
どっちやねん！？トヨタ。

儲かったらええねん

製造工程で排出されるCO2を考えれば
ハイブリットはエコと言えない希ガス

うちの会社の人で先月新車でプリウス買ったが、早速ディーラーにクレーム付けた。カタログ値よりも極端に悪い燃費。エアコンかけてるがリッター10.5�q。もう早速買い替える段取りしてるみたい。ちなみにトヨタグループ企業に勤めてます。

>>566 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

>>573
つまんねー。

>>572
最近のトヨタ車って個体差大きくね？

給料さえもらえばあとはトンズラのぶら汁塵の組み立てと犯罪ディラーのなんちゃって整備淫だから駄ロ

>>575
個体差が大きいのは三菱の専売特許とばかり思っていたが、最近はトヨタまで・・・。
どうなってるんだ、日本の自動車産業は？

【社会】人材不足、それでもフリーターの正規採用、８８％が消極的…経団連調査
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156633444/

204 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/08/27(日) 09:43:22 ID:2inPZcib0
>>193
俺は偽装請負４年目だがその辺は心得ているな。
携帯の回路開発だが安全設計は２の次。つかそんなのしらねーよ。
正規でもないのにまともに仕事するわけないだろ。
問題が出た頃には俺はﾄﾝｽﾞﾗさ。俺には責任はない。

あと派遣先の新卒には仕事は教えない。

利益優先の賜物。

利益利益って、なんか嫌な感じ

どこまで環境を破壊すれば気が済むのか＞トヨタ

ペンペン草さえも生えなくても
車さえ売れればいいんよ
トヨ丸は

奥田が生きているうちは
すべての環境資源をトヨタの利益に換えるべく破壊しまくりますよ！

世界一の守銭奴めーかー

名古屋駅の前に大きなビルを建てることが、
果たしてエコだろうか？本当に必要なのか？
もっと言えば愛知県をそそのかした万博。
商売＜＜＜＜＜環境　というのは明白。
なのにエコを宣伝に使う。言語道断だ。

エゴの間違いだろ

ようやく日本にも燃費規制が導入されるとのことであるが、カローラ
クラスの質感で高級車を売り濡れ手に粟の三河の企業は、
車の重量によって規制値を設けることを強引に決めたらしい。
確かのエゴの塊である。欧州の様に各メーカーの全車種平均で
燃費基準を設けるべきと思う。あれだけＣＭでエコと言うので
あれば。結局、環境なんてスグ変化するもんでもないし、
我が社の利益優先でいいんだよ！って声が充満してまつ。

トヨタを創業した豊田一家は、私が住む所と同じ三河出身。
だが、己の利益を追求するあまり、あの会社の社屋は精神病棟だよ！
と言われていることをご存知ですか？渡辺クン

政治献金の効果ですかな、>>587

トヨタ＝環境にやさしい車て言うアホでマヌケな人ているのですか？

エゴの誤植だろ

詐欺

盲目的ヨタユーザーは何かにつけて「トヨタは経常利益１兆円」と吹聴する。

しかし、それがユーザーにとって何かプラスになっているのか？

搾取されているのに気がつかない家畜だからほっとけばいいんでないの?

宣伝では凄く環境に配慮したメーカーをアピール

それがトヨタ(笑)

宣伝文句を真に受けてる奴はアホだからほっとけ

あのちょっと踏むとグンと進むヨタのアクセルを毎日続けていると
燃料を無駄にしていると思ってしまうのは　神経症だとは言い切れないと思うんだ

>>593
盲目的信者に何を言っても無駄。
奴らにとっては、世界の巨大企業＝自分の価値　だからｗ

純利益１兆円てことは、それだけボッたくられてるのにな（笑）
そこに気付かないヨタ音痴。

その１兆円をある程度エコ活動などに使うなら良いが、
政治献金だの、つまらない事に使うからトヨタに不信感を持つ。

政治献金と情報操作ね

9月15日・トヨタ東京本社抗議行動に参加を!
http://www.labornetjp.org/news/2006/1156653415681staff01

いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費（０４年度８１７億円）
と政治力（ロビー活動費）で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールＮｏ１企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。
もっと圧力が必要です。

よくわかんないけど、レガシー大好き

>>594 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

エ 遠慮なくパクって嘘吐く
コ コリアン商法

>>595
その際たるものが「素敵な宇宙船地球号」のスポンサード。

番組自体は有意義だし、共感できるところも多い。
しかし、大気汚染・環境汚染の筆頭企業がスポンサーというのは悪い冗談
としか思えんな。

プリウスいいんだけどさ、
1.エンジンもモーターも２種類搭載している。駆動部分の無駄。
2.モーターエンジン用バッテリーは環境破壊
3.

ぷりう丸は盗難アジアを
汚染しているのーよ

>>606
現在の技術から言えば、
ハイブリ車の製造工程で排出されるCO2の量を考えるとエコとは言えない希ガス
でも擁護するならば、環境問題を世の中に広くアピールするっていう
意味では効果はあったのかも

トヨタは最低賃金もエコ !

トヨタ自動車の下請け
ベトナム人を違法雇用
下請け23社、法定賃金を守らず、時間外割増も無く一時間450円しか支払っていなかった。

トヨタ自動車(愛知県豊田市)の下請け企業23社が法定の最低賃金や時間外割増労働賃金を
守らずに約200人のベトナム人を雇用していたとして、トヨタ労働基準監督署から
労働基準法などに基づいて是正勧告を含む強い指導を受けていた事が2日分かった。
ベトナム人はいずれも「技能実習生」として受け入れており、未払いの賃金の総額は
5000万円余りとみられる。

ここ数年では、これらベトナム人は、年間60人規模で日本人労働者の不足を補っている。

自分とこの社員にさえ残業手当を払わないトヨタだぜ。
何を今更。

>>603
まあ、待ちなよ。
個人情報晒させてもマズい事は、想像に難くないでしょう。
ふっさーるとやらは自重するべし。

>>606＆>>608
同意。製造・処分時の余計は、この手の車は20年30年乗り続けられなければ取り返しが利かない。
現状は官公庁・リース向け以外ではプリウス初代は殆ど売れなかったが、ユーザーも手放している事が殆ど。
２代目はどうなるか。各国のセレブは新型に乗り換える様な事は果たしてしないだろうか。

環境意識の拡充と言うよりは、
世界中の企業には似非環境イメージ戦略の味を覚えさせた、と私は思う。

プリウスは不具合多いよ。
だから初代なんて既に廃車なのが結構ある。

回収して証拠隠滅というウワサ

>>613＆>>614
アメリカのハイウェイでエンジンが逝って、
モーターでのジリ貧走行でやっとの思いで路肩に避難。
不幸中の幸いの筈が、同じ症状が続発なんだってね。

原因未解明だってさ。

私見としては
モーターのトルクがゼロ回転のエンジンにどの様に掛かるのか（滑らかに移行していくとは言っているがシステム自体の負担は？）、
アトキンソンサイクルエンジンの弱点が関わっているのではないか（効率良いとは言われるが、吸気弁遅閉じは吸気・圧縮両工程間の空白、と言えるのでは？）、
制御コンピューターの学習状況に異変はないか（全開に慣れたコンピューターの判断は？）。

解明にはどれも長い目で検証する事ばかりだ。

>>615、最後の行訂正

解明にはどれも長い目での検証を要するものばかりだ。

汚染物質も垂れ流しだしねぇ。

本当に自信のある製品ならもっと量販車種に展開してるはずだもんね
豊田の中の人が重大な不具合が出かねないとおもってる証拠だね。

由々しき問題ですね。
ＨＶ廃棄処理方法にしたって、何をどうに確立したのか。

ハリヤ−HVっていったい何が目的？

>>620
燃費が1でも2でも上がればいいじゃん。

>>616
＞解明にはどれも長い目での検証を要するものばかりだ

要約すれば【走る顧客が実験台】ですね

別に実験する気もないよ。儲かればそれで良し

アミバだろ
ヨタヲタはデクなのーよ

製造から廃棄までトータルで地球環境に及ぼす影響はハイブリッドの
方が大きいそうだ。ちっともエコじゃない。

来年度から産学協同で研究するそうだが目標はガソリンエンジン並み
の環境負荷だそうだ。

賃金がエコ

【世界のトヨタ笑】　　　残業代時給４５０円！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157337252/

トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用

２３社は業種や就労実態に関係なく実習生の１カ月の賃金を
１２万２０００〜４０００円程度にそろえていた。
就労実態から時給を計算すると７００円前後で、約半数の企業が
愛知県の地域別最低賃金（６８８円）や産業別最低賃金（輸送用機械器具製造業は８０７円）を
下回っていたという。

最低賃金を上回った企業も含めすべての企業が時間外労働の時給を４５０円とし
２５％増しとなるはずの時給を大幅に下回っていた。

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

HVはまだ未来の乗り物ってことだね。トヨタがさきがけで出したのはいいけど、
最後まで面倒見れてないのが、失敗。

>>625

そんなもの、まともに考えたらわかってるのにね。

助手席席ながら…実試乗。
ＧＳハイブリッドのアクセルフィーリングは、驚く程ザル化していた事を確認。試乗できる人は、確認してみて下さい。速度感演出にとらわれず。
掲げられていた｢〜シナジードライブ｣の終焉。
トヨタに限らずなぜ国産メーカーはコンセプトを変える度に、それ迄の仕事を失ってしまうのか。

>>624
ウ〜ン？…ふぁ……ハンドルが…ハンドルが勝手にぃ〜！

エコ？詐欺だろ

>566
でも売れ出したような。ﾊｲﾌﾞﾘ売れて増産体制。
ﾊｲﾌﾞﾘﾃｸもなくて、女の太もも、顔アップにしたＣＭしかできねー、どっかの、ﾉｰﾃｸ、うんこメーカーよりマシだろ。
悔しかったら　ﾊｲﾃｸ出せよ！

車にハイビジョンＤＶＤ載せて
ハイテク車って言ってるようなものだね
トヨ丸は

助手席席ながら…実試乗。
ＧＳハイブリッドのアクセルフィーリングは、驚く程ザル化していた事を確認。
試乗できる人は、確認してみて下さい。速度感演出にとらわれず。
依然掲げられていた｢〜シナジードライブ｣の終焉。
トヨタに限らずなぜ国産メーカーはコンセプトを変える度に、それ迄の仕事を失ってしまうのか。

トヨタがテストコース造るみたい。これこそが環境破壊の何者でもない。

エコノミー賃金

>>635
確かに

>>635
エコとは言えないが、トヨタが時代遅れの糞セッティングから
脱却しようとする為に造るのなら喜ばしい事だな

安く作っても客にばれないからトヨタはやり放題だな

>>638
いくら豪華な施設作っても、開発陣が糞だから
セッティングも今までどおり糞ｗ

はぁ・・・

現場に関わる人間の賃金がエコだから絶対に無理。

所詮、ここのアンチは数人程度。現実の売上金額を見れば、負け犬自動車メーカーとの差は一目瞭然だわな。
ニッサン、さらにはスズキなんて貧乏人ご用達の車に乗る神経がわかんないよ。

【三河か】TOYOTAってどう思う ４台目【名古屋か】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1155394636/

>>644

生活板に出張ってまでのアンチの布教活動ワロタｗｗ

創価信者並の執念だな

生活全般板って４〜５年前からトヨタ嫌い運動が盛んだよ。トヨタ工作員さん、
気づくの遅すぎ。

>>646
ﾜﾛﾀ

トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152674182/l50

このスレの９３５（トヨタ工作員）は、トヨタ同様セコい
工作をしてＩＰアドレスを取得して悪さしようとしています。
実際に９３７が引っ掛かりました・・・・。
やはりトヨタというメーカー（又は信者）は只者ではありません

地元なのにアンチトヨタかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何かあるな、こりゃｗ

937 ：pl711.nas921.p-aichi.nttpc.ne.jp：2006/09/08(金) 11:45:55 ID:m+S3k6XY0
fusianasan
fusianasan
fusianasan
fusianasan
fusianasan
fusianasan

痛いところってどこさ。肥後さ。肥後どこさ。熊本さ。
熊本どこさ、県警さっ。





トヨタは、熊本でﾀｲｰﾎされてる訳だ。リコール隠しで。

１０人いれば一人くらい変わり者がいる。１０人いて一人くらいアンチが熱心な運動していても、びくともしないな。
ｱﾜﾚなアンチﾄﾖﾀ。現実で圧倒的な勝利だ。
２ちゃんで一部基地外が何言っても空しいだけだぜ。www

売れているのは多数の支持者がいる証拠。売れているのは良い車だから。
売れていないメーカーは糞車ということです。

今に答えが出ますぞ
６５１−６５２

ハイブリッドの電池がすぐにダメになるのはリコールではないんですか？

買い換えさせる為の仕様です。

今時ニッケル水素電池だしｗ

そのうち中国製か韓国製のリチウム電池が(ry)

爆発、炎上するんですね。

世の中には、悪貨が良貨を駆逐する

という古くからの法則があるけど？

652はもっと色々学んだ方が良い。

>>652
お前らの盲目的お布施とアジア近隣諸国よりの搾取を重ねて１兆円ｗｗｗ
たいしたもんだよ

>>652
こんな幼稚な説明しか出来ないから、トヨタは駄目なんだよう。社会人としての常識を
学んでから、また来てね坊や。

>>659
意味がわかってない厨房がいるな
勉強しなおせ、ホンダに乗ってる土方じゃわからんか

ハイブリッドよりディーゼルの時代が来ると思う。

他スレ荒らした屑を知ってるか？その名はヨタンダ工作員の携帯君だ！オレはこいつに粘着しつづけてやるよ( ´_ゝ`)ｸｸｸ
他スレを荒らしまくった報復を受けてもらおうｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
みんなも携帯君をいじって遊ぼう！
携帯君の捏造スレ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/

社員に導入したエコが派遣ですｗ

エコノミー賃金

海外でも色々問題起こしてるしな。
トヨタで長期的に健康で働くって結構大変よ。
だからいつも募集中・・・
人間らしい生活を希望するならやめておくのが吉。

問題児トヨタ

トヨタ絶望工場は、本にまでなっていますよ。

>>644誘導先、初めて知った。
コピペマルチになるかも知れんけどあっちでも一言したいから、一寸やってくる。
>>654-658も知らんかった。15年以上乗り続けないと非HV車以上の環境負担取り返しが出来ないクルマがこれじゃあ。
似非エコどころか詐欺だ！

ユーザーが馬鹿なうちは、トヨタがのさばると思う。

利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。

ここにいる、アンチトヨタ族は一回いくらでアルバイトしているのかな？アンチのサクラが多すぎ。
ここでカキコした稼ぎで、トヨタの高級車でも購入するんだろ？頑張れ。

☆　　　　　　　☆これはホンダにも同じことが言えるだろ
燃費が良くないのにＡＢＣＤ糞燃費〜とクルマに無知な人を低燃費というフレーズで誘惑する。
一般大衆車では排気量もトヨタと何ら変わりはない。
かつて実験車のような2ｼｰﾀｰの実用性皆無の車体でインサイトという車種を発売し燃費ナンバーワンとお茶を濁す行為を行っていた。そりゃ小さければ燃費良いでしょって話。あれで燃費悪かったら…って話。
本来快適性重視のミニバンと本来速さ重視のＦ１を一緒に走らせるＣＭを流しあたかもＦ１と繋がってますよウチのミニバンはみたいな戯言をほざきかつての高尚な意志は感じられないホンダとなっている。
トヨタは元から高尚な意志などないからいいけど今じゃホンダもやっていることはトヨタと一緒。ホンダは過去の遺産で商売をやっている。

>>674
ラクティスはあたかもＦ１と象と繋がってるようなＣＭだったなｗ

リコールを届けなくて部品交換などしてでる不要な鉄くず等を出さないのが盗用多のエコですｗ

環境に配慮して、セルシオのリコールはリサイクルATのトヨタ。

>>676
１ＫＺの件、あれもそのひとつかな？

現場で働く人間達の賃金がエコ

http://www.mainichi.co.jp/syuppan/economist/

◎　週刊エコノミスト（９月１９日号）9月11日発売　630円

■　残業代が消える 　・なくならない「偽装請負」　都合よく動かされる労働力　　

Part　1　労働ルール「最終戦」
・「残業代取り上げ制度」がやってくる　　 ・米国の実態　歯止めなしのハードワーク　
・インタビュー　古賀伸明・連合事務局長 　労働時間規制の適用除外は「労働の二極化」を推し進める
・Q＆A「労働法」これだけは知っておきたい　　

Part　2　規制緩和10年で何が起きたのか
・ルポ　時給500円。「デジタル日雇い」族の過酷　
・日本の労働市場を操ってきた11年前の「日経連シナリオ」　　
・規制緩和で急拡大した人材派遣と職業紹介　　 ・延びる労働時間、抑え込まれる賃金　
・30代サラリーマンを蝕む「心の病」　　 ・グローバル化が促す労働規制の変容　　

http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/index.html

◎　週刊東洋経済 2006年9月16日号（2006年9月11日発売）／定価570円（税込）

■　日本版ワーキングプア 　働いても貧しい人たち

　・　復活の象徴「亀山」の“逆説（パラドックス）”
　・　若き「請負」労働者たちの“喪失” 　・　日系２世「女性ブローカー」の告白
　・　学校に行かない子供たち 　・　深夜製造の「コンビニ弁当」は誰が作るのか？
　・　外国人研修生という名の“奴隷” 　・　ワーキングプアの解消は可能だ！

これがトヨタの実態だ

日本共産党調査で判明

　史上空前の利益をあげながら、急増するリコール（回収・無償修理）や
関連部品メーカーによる「偽装請負」などの問題が続発―トヨタ自動車
（渡辺捷昭社長、本社・愛知県豊田市）で、いったい何が起きているので
しょうか。日本共産党調査団（団長・佐々木憲昭衆院議員）がおこなった
六、七日の調査から浮かび上がった問題点をリポートします。（吉川方人）

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

トヨタって怪しいよな。

リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

↑この記事をcarviewの掲示板に2時間かけて貼りまくったのに全削除されました。
ヨタの圧力でテレビ報道がされないから消費者に正しい情報を提供できるのは
ネットしかないのに、ネットですら管理者が削除するのが納得いきません。
同意してくださる方は2ch以外にも上の記事を貼ってもらえると嬉しいです。

よりたくさんの協力者を募りたいのでこのカキコはマルチポストします。ごめんなさい。

トヨタのエゴ

カビューの一番上にレクサスのリンクがあることからして怪しい

全く関係ないが、アメリカの給油所は９９％セルフだが、昔、慣れない
日本人が、ガソリン入れるのに失敗して、ガソリンをこぼしまくった。
それを見た黒人の店員が、有無を言わさず消火器を、本人と、付近一面に
大量に撒き散らし、眼鏡をかけた泡人形ができあがってしまった。
その日本人は、誰でも知ってるヨタのヲ○ダだよ。

俺　今トヨタの期間工やってるけど
最近起きた社員による飲酒運転死亡事故　隠蔽しやがった
ただの危険運転による死亡事故あつかいになってやがる。

あと、国内向けと海外向けの車の品質はあきらかに違う
俺が国内向けの車じゃ許されないようなキズみつけたんだけど
これ良いんですかって？社員に聞いたら
外人は馬鹿だから良い　無視しろって言われた
さすがにこれには俺もポカーンとなったよ。

ID:5mq6tHC00 をヨタ工作員がロックオンしました

ID:5mq6tHC00を電通がロックオンしました

【企業】これがトヨタの実態だ：日本共産党調査で判明−赤旗 [06/09/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158405723/

ID:5mq6tHC00・・死なせたくないものだな・・生き延びて告発を続けてくれよ

トヨ丸は悪の組織
マフィアだからーね

邪魔者は消されるかもよー

ﾜﾛｽ
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1147348665/51-

エコどころか危険なメーカーだな

定期点検に出さないと、危険な部品を交換してくれないから
トヨタ車買ったらＤラーとの関係は重要よ。
リコールせず、キャンペーンで済ましたりするから。

エゴだよ！それは！！

エコを謳うメーカーが、Ｖ１０（所詮ヤマハエンジン）の
大排気量スポーツカーを発売するらしいじゃないのｗ

>>697
大排気量スポーツカーの割にはエコ　なんだよｗ

そんなの作って売って儲けようとしない方がエコ…

働く派遣工の賃金がエコなんだって・・・・

トヨタが規模を縮小するのがエコ

>>701
それいい

心配しなくても10年後には大赤字出して潰れかけてるよ

派遣の中国人は月給7万程度らしいね。

あいおい損保はトヨタ系だったねｗｗｗ
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%A2%A4%A4%A4%AA%A4%A4%C2%BB%CA%DD
http://response.jp/issue/2005/0603/article71296_1.html
http://response.jp/issue/2005/1209/article77277_1.html
http://www.finance-navi.net/news/news00007.html
http://www.shinnihon-ins.co.jp/news/gaiyo.php?id=3378

あいおい損保、不払い６万件にーーー新たに３万件発覚
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20060919/eve_____kei_____000.shtml

損害保険各社で保険金の大量不払いが発覚している問題で、
あいおい損害保険 で新たに３万件を超す自動車保険などの
保険金不払いが見つかり、昨年秋に判明した約２万９０００件
と合わせて６万件超となることが１９日分かった。
不払い件数としては、これまで最多だった三井住友海上火災保険
の約４万６０００件を上回り、金融庁の行政処分は不可避の情勢だ。

>>1＆スレタイ

エコじゃない！・・・単なるエゴだったんだ！

エゴイズム

愛知万博のトヨタ館て環境に関する事ってロボットが楽器使って演奏する事？
趣旨と全然違う。結局ホンダに対抗してるだけ。テストコース建設反対！！

07年のF1日本ＧＰも、鈴鹿じゃなくて富士だもんね。
我田引水か・・・。

金ですべてを手に入れようとするトヨタ

ｲﾝﾁｷでは勝利は獲られないことを学習出来ないのが
盗用多詐欺商社w

>>701
宇宙位一の正論！

>>711
富士になっても勝てないものは勝てないね

また幼稚な小細工で勝っちゃったりするんじゃないの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156958898/487-488

　　　トヨタ(笑)

WRCでもやらかしてたもんね

第一回日本グランプリでもやらかしてたもんね

トヨタの存在そのものが、エコとは対極にある。

エコなメーカーがレクサス展開なんて・・・
ありえません。

>>719
やっぱりエゴだったのね。

かつてランドローバーがMCした際に

「どうしても川を渡らなければならないときは、なるべく自然を
傷つけないよう、ゆっくりと」という趣旨のＣＭを流していたのだが、
ちょうど同じ時期にトヨタが流していたのが↓

ttp://bbs001.garon.jp/test/read.php/car-movie/1157194173/l50




　 　 　 　 　 企 　 業 　 倫 　 理 　 の 　 差 　

>>721
蛭子ﾜﾛﾀ

ハイブリッドの電池はリサイクルできるの？

ハリアーHVやエスティマHVって必要？小排気量で造って環境にいいんと違う？しかも値段高いし。
プリウスも１０年は乗ってもらわないと、環境にはよくないね。初代プリウス何処行った？

>719
その発言はトラック作るなと言ってるのと一緒ではずかしい

>>724
ＨＶって寿命短いね
初代プリウスなんてほんとに見なくなった
まだ３年くらい前まで作られてたはずなのに・・・

携帯電話だって、電池は車よりも高性能なのに1年程度しかもたないだろ〜。

あっという間にバッテリーが塵なんだよ。

　
大阪トヨタで中古車架空販売、社員名義などで水増し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000003-yom-soci

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060924p101.htm
　　
中古車架空販売の組織的犯罪「大阪トヨタ」

本社 〒553−0003　大阪市福島区福島5丁目17番2号
設立　　 　昭和2年3月19日
資本金　 　50億2,500万円（トヨタ自動車直営）←　完全に経営を握られたトヨタ自動車の子会社　
取締役社長　見谷　紘二　 ← 代表ではないので、経営最高責任者では無いかも知れない
売上高 　　87,087,647千円（平成18年3月決算）
従業員 　　1,618名（平成18年4月1日現在）
販売台数 　新　車：　22,708台（平成17年4月〜平成18年3月）

＜飲酒運転防止＞車載装置　実用化にはハードル（毎日新聞）

トヨタの渡辺捷昭社長は「実用化の時期はまだ明確にできない」と慎重。
装置を開発しても、実際に飲酒運転防止の効果が出るのか疑問点もあるためだ。
指摘される疑問点は、まず飲酒運転を繰り返すような人が、装置をつけた車を購入するのか、という点。
また装置の導入を義務付けて車の価格が割高になった場合、飲酒しない人が納得するか、という問題もある。
検知器にしらふの人が息を吹き込み、飲酒した別の人がハンドルを握るような「抜け道」を排除できるかどうかも焦点となる。

ぷｗ日産の動きに焦って発表はしたものの・・トヨタ失敗しそうｗ
情けないトップメーカーだなｗｗｗ

元北米トヨタエロドライブしてたんだろ？
ダイハツにいるって聞いたけれど。。。キモイ

　トピックス 8時24分更新
・自民党三役 きょう決定[new]
・JR総武線車両で異臭騒ぎ
・ビンラディン死亡は未確認 米[new]
・大阪トヨタ 組織的な不正か
・田中に指名集中か ドラフト[photo]
・日ハム金村 監督さい配を批判[photo]
・後藤久美子おめでた 第3子

トヨタが日産の真似してアルコール検知〜なんてやっている間に
ホンダが世界一厳しい基準をクリアしそうな件について。。

＞ホンダから勝利宣言が出た。三元触媒と同等のコストで
＞実現するそうです。これでTier2Bin5もクリアできるそうな。

http://response.jp/issue/2006/0925/article86284_1.html
http://response.jp/issue/2006/0925/article86285_1.html

予約の７割りは法人向けのリース販売です
しかも３年後の残価設定は６２％
もう投げ売り杉

残価が62%？
なにその設定ｗｗｗｗｗ。
トヨタの必死ぶりが伝わるよ。モロ投売りだな。

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 売れないＬＳ　.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

プリウスの電池は盗難アジアに捨てます

>>727
無知は罪なり、を地で行く話ですな。

こうやって騙されてボッタクリ価格で買った素人は、数年たって電池劣化で
まともに走れなくなって、馬鹿高い電池交換費用払う羽目に。んで電池の
廃棄問題はどうしているのかも表明していない。これじゃ巨大詐欺集団
そのものじゃねぇか・・・。

次のプリウスは天井に太陽電池搭載だってさ

>>736
ソレはすばらしい。外においてあるだけで自然に充電。
ガセのエコという汚名はやっと返上かもしれん。

太陽電池パネルの生産で生じる環境コストを
発電で回収するには10年かかるわけだが

三洋電機のソーラーアークのように、回収した太陽電池パネルを
外壁に使用してはいかがだろうか？

苦肉の策。TOKIOのソーラーカーのパクリ？

騙される奴は馬鹿

>>736
電池を冷やすドライアイスは標準で搭載しないの？

【トヨタ】進められてもね…【レクサス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159287177/l50

大阪トヨタ、社員の車を高値で査定…顧客販売に上乗せ

中古車の大量架空販売が発覚した自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」で、大阪府内の営業店が幹部社員の中古マイカーを高値で買い取り、さらに高い価格で一般顧客に販売していたことが、２７日わかった。

幹部社員はマイカーを自ら「査定」し、 約５０万円 の売却益を得ていたという。

顧客への販売価格に、その分が上乗せされた形になり、同社の営業モラルが問われそうだ。
同社関係者によると、幹部社員は２００３年１０月、同社が仕入れた中古ワゴン車を、

勤務していた営業店で　　１２６万円で購入。　　
通勤用などに使った後、翌年９月、同社に１・４倍の　　１８０万円で売却　　した。

ワゴン車はその３週間後、同営業店で一般顧客に１９８万円で販売された。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060927-00000004-yom-soci

社員が１２６万で買った車を使った後で１８０万で一般客に売るのがトヨタ流なのか？
ってか、トヨタ乗りってトヨタのカモだよね。ｗ

>>742
よく考えたら、なんでそんなモンが事前に用意されているのかとｗ

電池あぼんを予想してたらレースになぜ出たのかと・・・。

>>745
どこまで電池でいけるか、試したかったんだろ、きっと。
そこはべつにおかしいことじゃないと思うがな。

トヨタエゴプロジェクト

馬鹿を騙す為のネタ＝エコ

エコエコアザムク

これがトヨタのエコ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158617455/28-43

　やはりトヨタ絶望工場

トヨタは世界一になるためには何でもやる。事実、政財界やマスコミに金を払って
隠蔽してる。トヨタは今の日本を象徴してるようだ。

いや、むしろ中国だろ

ちげぇねえ

◎ハイブリッド車７・９％減（09/29 17:23:52）

http://www.minyu-net.com/news/2006092901000501.html

見る目の厳しい国内市場では減りまくってますね。
ま、上手いこと海外のバカを騙して開発費回収すればいいじゃん

ハイブリッドはつなぎですから

今、トヨタの批判スレに行ったら、書き込めないように妨害されてる。ヨタ工作員は冗談も通じないんだね。
まるで子供の喧嘩。

てゆーか、スレスト＝真実が含まれていて都合が悪い
という証みたいなもんでしょ。

>>757
幸せ者ですねｗ

>>755
やっぱり通はつなぎのない十割そばですよね。

都合が悪い真実が蓄積されるとスレスト。
これは、トヨタ工作員による仕様です。

最近じゃなくて、前に吉牛が限定で復活したときに、店舗前に行列が出来たときに
「単純な国民だ」って発言したどこぞの人・・・・。
その単純な国民のお陰でヨタ車が売れてるんじゃないかと。

>>761
ご明察。

>>761
たしかに

　　　　　　　　,／ 　　,..:::=ー,..:-=-::､
　　　　 　　　（( ､、_/ i'´ ／　_....,_　｀ヽ
　　　　　、ヽ　ミゞ ゝ ヽ/ ; ｒ','"⌒~^'ｰ::、
　　　 　　''=,ﾐ --　' ＾ ~ ＾　ﾆ　_ ^ヾｰ-:､ ミ:､
　　 　　∠./,:=ﾆﾆ　-　二 =ー::､　^ ﾐ ､　ｰ
　　,.::-=ﾆ'ﾚ,.:--‐　　　ー--::　、ヽ ヽ　ミ ヾヽ
　/　, ,.-‐i ;::::::-､　 !　 .;:::::;;;::;､　; ヽ 　ﾐ　 、ヽ､
　　〃 ./'i　,,:=:, ､　　 _　,:=::.､　 .;　　 ﾆ　 ヾミ､_
　　,!　 i　l,γ @> ﾞ:. 　.: k　@ ミ:､ .i　,:-'　　　､^ミ=-
　 ﾉ.　　!,tゞﾆ彡'ﾉ　: .　^ミ=ﾆｲ､、　 彡ｿﾍ ヾヽヽ、
／ 　　.　ﾚ　　 /　　:. '-､　　　　　:,　　/ ,ｿﾐ:､　〉 )
　　　　　|　/ /ゝ、_ノ..,)ヽ　　 、　l　　i　/ヽヾ ｊ λ
　　　　　! ﾍノ/ﾉ川 !.ﾍヾ､ミ、 i　 :l　 ﾊノ　.)ノ人 ヽ､
　　　　　 !.i＾'=ｧ〜'T''⌒ﾅヾﾍ !　 i　/｀´
　　　　 　ヽ､｀l　　;　　/,／　/　./ノ
　 　 　 　　ヾ､i.　;　 〃ﾞ　　/ ,.ﾉ'´　　<< 羊頭狗肉のコスプレカー盗用多(笑)
　 　 　 　　　ヾゝi_,ノ　　 ノ／
　　　　　　 　　ヽ､＿,,..／ﾞ

どこが？ホンダのＥＣＯってスレは無いの?

>>765
あったけどホンダ工作員によってスレごと削除されました。

　　　　　　　　　　盗用多のエゴ

「牛丼ごときで列をなし、それをさも大げさに報道する。
　この国の国民は一体どうしてしまったのか？
　もっと教育が必要だと思った。」これが奥田氏のコメント。
その教育は必要な低レベルの国民に助けられて商売している
ことは一切理解できていないようだ（笑）

そりゃエコも言ったもの勝ちってなとこでしょう。
レクサスなんて反エコの極致なのに（笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157515079/379
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153653361/179
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154016098/425
　　↑
詳しくはのURLから

とあるブログから・・・

私のトヨタのリコールの件からこんなコメントが・・・・・ひどすぎる！！

2006/7/14(金)

はじめまして。横から失礼します。カルディナに乗っていた父の車 先日車両火災でエンジン付近から炎上しました。
新車で購入後、４年経過。ディーラーへ当然のごとく 搬送され、本社上級整備士（トヨタ）・消防・保険屋立会いの下、
分解検証されました。
保険屋からは「フューエルホース欠陥」と報告がありました。
しかしです！ 検証したにもかかわらず、ディーラーからは１枚の書類（見解書・報告書）が提出されません。
販社サービス部部長がきて、「うちは関係ない。とっとと炎上した車をもってかえってくれ（顧問弁護士に相談して・・・）」
個人で通常どおり車検もうけ、整備も通常どおりしていました
その後、ディーラーは・・・急にお金をちらつかせて、示談の話をもってきました。
ディーラーを信用し、そのブランドを信用し車を購入しているはずなのに、
「情報開示はないのですか？」と何度も書面の提出を希望しましたが、「いや、それはできない」とその１点張りでした。
１日がかりで分解検証し、画像もあれだけ撮っていたのに、隠蔽もいいところとあまりのディーラーの対応に憤慨しました。
個人で素人である（当方）相手に、顧問弁護士に・・・と何度も。 この件については、
国土交通省や自動車製造責任センター、国民生活センターへ連絡しました。

公道を倉庫がわりに使うトヨタのエゴ(笑)

>>769
それは徹底的に出るとこ出ましょう。

実話ならなｗ

派遣社員の賃金がエコ

今度はgoogleからもトヨタが消滅しました。

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0&diff=prev&oldid=8037241

しかしトヨタ自動車って酷い会社ですね。

>>770その道路倉庫の建設費はぜいきんなのーよ
役所までフルに搾取するとよ丸

「トヨタの正体」って本を読んでみてよ、面白いから。

>>775
既に読みました。だから、トヨタが嫌いになりました。ヨタ社員は洗脳されてるから、
気付かないんだよ。

トヨタは昔から嫌いだが、佐高も昔から嫌いだ

ジャーナリストなんぞ人に嫌われてなんぼだろ。

愛されるジャーナリストなぞヨタヲタの妄想の中にしか存在しませんw

直噴のＬＰＧエンジンも環境に優しいよ。天然ガス車よりもボンベが簡単。

>>777
佐高は社会党マンセーの左翼だが、意見が合う範囲では
右翼の桜井よし子とも、犬猿の仲だった日共とも手が組める
大人のジャーナリスト。

個人情報流出をなぜか著作権法違反で告訴するトヨタ系KDDI。
つまり、おまいらの個人情報は流出していようがいまいが
KDDI(トヨタ)の著作物という扱いなのだ。(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
不思議なのだが、仕方ない。そういう系列下位社なんです。
そんなことは大手マスゴミでは報道できません。
トヨタ分とあわせると日本一の超大量広告出稿業者ですから。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150189723/l50
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2006/0913c/index.html

トヨタは金でなんでも解決。

リコール台数が生産台数より多いことだけは金ではどうにもなりませんw

>>784
リコール隠しの件ではマスコミを黙らせてるけどなｗ
同じ事を三菱がやったときは、あんなに大騒ぎだったのに

トヨタは廃業するべし。
それが最も「エコ」なことだ。

予選番長とはよく言ったもんだトヨタ

優秀な部品メーカーがトヨタの奴隷のように搾取されまくってる状況は
日本の国益を考えてもなんとかしなければならない大問題。

名古屋駅のビルが出来たおかげで近辺にトヨタの寮が建ちまくったり大改装を
したりで駐車場がトヨタ車でうじゃうじゃとしてきて鬱陶しくなってきた

カス車の方が儲かる時代がいつまで続くんだろう。ホント、気味が悪い

反エコ的なことばかりやってるのに、
よく平気でエコとか言えたもんだよなぁ・・・
名駅前に無駄に大きなビル建てたり、
余計なことばかりするトヨタ。

正直言って、脱税を繰り返し、欠陥車出しまくり、
犯罪を繰り返す行為は、
反社会的な企業ですよ。
干されないのがおかしい。

ろくでもない、銭の増えたのだけが嬉しい経営者が運営しているカルト集団だろ。
無理もないよ。顧客がバカなんだから。

メーカーも悪いが
「国内最大手」と言うフレーズに釣られる
国民も問題なんでは？

会社がでかい＝優良な企業ではないからね。現場で働いてる人はトヨタが最高って洗脳されてるからね。
まるで、○鮮みたい。

>>794
冗談抜きで「ヨタマン辞めますか？それとも、人間辞めますか？」
の世界だもんな。

ヨタマンなったら人間やめているだろ。
世間体のためには、嫁まで団地妻売春させるんだぞ。

他人の車に放火もしまくるしな。
ピーコソフトをネットで売りさばくし、
エロ同人誌を海外に通販して売りさばくし・・・
所得なはずの公演料をがめる奴もいるし・・・

人間止めているような犯罪者ばかりだよ。

>>794
私は、トヨタではないけれど、某親方日の丸会社へ出向してた時があって、そこの社員は特に歳いってる人ほど
偉そうにうちら下請けをこき使う。仕事は自分らにさせて、使いも出来ないパソコンでゲームやってる。
特に夜勤なんか、花札やったり鍋パーティーやったり。他の大企業も多かれ少なかれあると思う。

エコなんて看板ですよ。偉い人にはそれがわからんのです

>>798
大企業なら必ず何かしらやっているのは誰だって認めてるんだよね。
ただ、なぜここまでヨタが糾弾されているのかと言えば、
マスコミを押さえ込んだり、情報操作を平気で行うからなんだよなあ。
しかも車のデザインも基本的な走行性能も糞なのに内装はいい。
自動車好きから嫌われて庶民から好かれる訳だ。

トヨタは国益を損ねている

どこが？トヨタのエコ
↓
そこが！トヨタのエゴ

>>782
携帯は絶対にａｕを選びません！

>>803
かと言っても
禿�р燒ｳ論選ばないよな？

アステル？

　
402 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/10/11(水) 18:09:17
ttp://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4

トヨタのファンクラブ解散だってさｗ ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
入会者の伸び悩みが原因って。。。ぷっ 勝ち星のひとつも無いトヨタ !





会員数がエコ !!　←　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>806
ﾜﾛｽ〜

>>806-807の分かりやすすぎる自作自演にﾜﾛｽ〜

大きな勘違いにﾜﾛｽ

>>806 ID:4tG2uE5t0←昨夜のＩＤ
>>807 ID:LM3HdP0O0←今日のＩＤ

つまり同一人物による自作自演には間違いなしでﾜﾛｽ〜

メール欄を見れば一目瞭然だけどね。
まあ彼の自作自演は今に始まったことじゃないしｗ

きっと誰からも反応が無いから、自演するしかなかったんだろうねｗ

少なくとも今日の書き込み片方は、俺だが。
出先だから携帯だが。
ヨタヲタの被害妄想が激しい件について。

808を含めたヨタヲタの被害妄想的な勘違いが酷過ぎる件について

トヨタは嫌われ者だからageてる奴は沢山いるだろ

つまり類は友を呼ぶってかｗ

ヨタヲタの被害妄想狂は重症だということですね。

おれは806だけれど
ヨタヲタは低能って事だろ。

部品の交換もエコ

トヨタ商法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156958898/697

トヨタは断じてエコではない。
だがトヨタの車は良い。

重大なトヨタ車の欠陥による被害で、命おとしてから、気が付くなよ！
自分が馬鹿だっと。

ハイブリッド車の電池って作るときにめちゃくちゃエネルギー使ってるんでしょ
処分するときは更に環境に悪いらしいし

朝鮮の船に持っていってもらうといい。

>>822
もう、キム王朝が崩壊するまで無理だろ。

俺のブログよろしく
http://noshow.exblog.jp/i7

ハイブリは反エコの象徴

なんだかんだ言いながらもなぜかみんな、トヨタ車に乗っている。なぜ？？

騙され易い車音痴だから。

>>826
色々調べて買うのが面倒だから。特に女は。

馬鹿なアメリカ人は買うけど欧州では売れない
馬鹿にしか売れないトヨタ

>>829
牛丼の為に並ぶ人はトヨタ海苔かも？

>>826

一応、国内トップブランドだから価格・性能・品質等全てがナンバー１だと
思ってるんじゃないでしょうか。そういう人は「車はトヨタがナンバー１じゃ！
日産などゴミじゃ！」って語ったりするんだけど、経験上、そういう人の大半は
トヨタ車以外に乗ったことがない場合が多いですね。何を根拠にそんなこと
言ってるの？って聞くと、世間ではそう言われているし、そんなの自動車業界
では常識だ！みたいな答えしか返ってこない場合が多いのですが、そのような
場合には、この人は車のことは何も知らないんだなって分かります。

このスレなら「オレの身の回りにも似たようなヤツがいるぞ！」って人も
結構いたりするのではないでしょうか？

>831
俺の周りにも似たような人いるぞ
明らかにクルマなんて興味ありましぇんって感じのヤツだけどね
ちょっと詳しい人はトヨタには先ず乗って無い
工業大出身の叔父さんがプレミオ乗ってるけど
理由は妹の旦那がトヨタの営業だからってだけで
セカンドカーにスカイライン持ってるし

↑訂正
叔父さん
↓
義叔父さん

>>831
そうそう、走り以外のことばかり言い張るのよね。
内装が良いとか、ディーラーが多いからメンテが楽とか。
あくまで自分の言葉で話さない人が多い。

すげえ車好きの同級生が車を買った
ＡＥ１１１レビンだと
かなり速かった
友人いわく、最近のトヨタ車は好きじゃないそうな

これが俺が知る車好きでトヨタ車に乗っている唯一のケース

エコとか、車好きの趣向とは違うところで商売した方が
楽なことをトヨタは分かってるのさ。エコといえば、
車に興味薄い人まで取り込める可能性はあるからね。
実際、世間にはそういう人の方が多いわけで、
だからこそ、少々誇大宣伝であってもトヨタは
そこを強調するわけですよ。

トヨタの広告や宣伝は、捏造と模造の歴史だと言ってよい。

ホンダ
F1(速さ専門)からミニバン(快適性専門)へのフィードバックはあり得ないだろうに、
(あったとしても極小)さもF1に繋がってますよウチのミニバンは、みたいなCMに腹が立つ。
それでもDQNは、そのCMを見て、F1だってさ、すごくね？と思って買っちゃう。

それを見越してそういう戦略を採っているホンダに、
かつての高尚な意志を感じないんだよ。
トヨタのラクティスのCMと同じようなもんだな。
トヨタには最初から高尚な意志なんかないからいいんだけどｗ

ミニバンが幼い子供をストーカーのように追いかけ、
轢殺しそうなくらいの距離につめて危険な目に遭わせる
不快なCMを流していたトヨタ(笑)

20年位前にも、かっ飛びスターレットとかいって、
暴走行為をするＣＭがあったね。

ああ、ヨレヨレのボディに凶器のターボ積んだ欠陥車ね。
フロントサスもヘロヘロで全くトラクションがかからない、ホイールスピンしまくる車だったよ。
CG誌には、巻末のインプレで「気をつけよう、道は必ず曲がっている」って
書かれて、完全にバカにされていたんだよなぁ。

プラットホームは、ずっと共通で代々使いまわし続けた結果
どうしようもない車になっちまった不出来な車でした。

Ｆ１？ああ、ゾウのキャリアーだろ？
それとも変態タマゴ？

ミドシップエスティマをやめて安上がりなフロントエンジンにしたあたりから
トヨタの車に魅力がなくなってきたね
。

トヨタの工場内で働く派遣工(外国人含む)の賃金が極めてエコですから。

センタータンクレイアウトは安全です！
だからそれ以外のレイアウト車は危険です！
クラウンコだろうがなんだろうが全て危険です！

センターメータは安全です！
だからそれ以外の車は危険です！
クラウンコだろうがなんだろうが全て危険です！

センターメーターなんざ、単なるコストダウン。

>>848
そうなの？なんで？

>>849
右ハンドルと左ハンドル
オマイはセンターメーターが見やすいか？

ヨタの協力会社と取引が始まったら、愛知万博に連行されました。

質問なんだけどハイブリッドのバッテリーの交換時期とそのリサイクルはどこまで
やっているの？まさかただ廃棄処分ではないよね？

>>850
老眼には意外と悪くないぞ。トヨタ車じゃないが。

所詮トヨタのエゴですね。

だな

盗用多が最も環境にも社会にも悪そうだ。

組織犯罪のデパートだから、社会的にも悪だよな

偽装請け負いもトヨタが世界初なの？

>>852
朝鮮の船に持ってってもらいます。今は無理か。

トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

盗用多が、最も環境を破壊しまくっているのは明白。
豊島の自動車のシュレッダーダストとて、シェアから考えて44%はトヨタの塵。

またまたぼったくり、インチキ戸予田のリコール祭りが始まったぞ。

営業利益２兆円って、ぼったくり過ぎってことだな。

部品在庫の棚卸はカンバン方式とかいうふざけたやり方で部品メーカーに
押し付けてるし、パートナー企業も客もトヨタにやられっぱなしだな。

下請けを生かさず殺さず、それがトヨタさ

社畜になるしかない。
それが嫌ならトヨタには関わらないこった。

いやーん

ばっか〜〜ん

>>860
HONDAも同類ですから洗脳されないでねぇ
ホンダステップワゴン、確実な操舵ができない
http://response.jp/issue/2005/0721/article72742_1.html
http://www.honda.co.jp/recall/050721_1493.html
使用を続けるとボルトが折損し、確実な操舵ができなくなるおそれがある。

一次下請けのメーカーはなるだけトヨタに依存しないように、他社の製品も製造してる。

トヨタ相手だとまったく儲からないからね

ガラクタの大量製造大量販売会社。それはトヨタ

「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある

折れ・折れ・漏れ・漏れ・詐欺の盗用多(笑)

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/part/1161233628/l50
与太！　☆　期間従業員　☆　限定？　組立連番078

来てね☆

トヨタの政策として 低燃費車には税の優遇措置を設け、大量に
車を売ろうという考えが見えるのである。
政府に税の優遇措置を設けるように働きかけたのはトヨタである。
たとえ低燃費車でも大量に出回れば環境に悪いことは明らかである。
つまり、トヨタは自然保護という良いイメージを利用して利益を
得たいだけなのである。
いくら低燃費車を作っても、万博で自然を直接破壊するとは唯の
馬鹿である。
トヨタにとって環境はどうでもよく、自分に利益が転がり込んで
来ればそれでよいのである。
愛知万博の開催予定地をどうしても豊田市の近くにしようとして
譲らない姿勢を見ても、トヨタはただ単に日本国民の税金を利用
して地元を開発したいという気持ちが見える。
それにしても、万博という機会を利用して国民の税金を使って
地元を開発しようとし、それを’隠れてコソコソと’行っている
ところが非常にセコくて愛知県らしい。

最近、ポルテのCMで動物虐待してますねｗ

商売の前には、何でもアリなのがトヨタですから

新型カローラのどこがエコなの？
世界中の貧乏人から金を巻き上げる為の装置にしか見えないんだけど

盗用多は、エコとは対極にあるものです！

エコロジーってのは金持ちの道楽なんだけど

エコノミー人件費
エコノミー部品代
エコノミー開発費

大排気量高級車を乱発してるのに、どこがエコ？ｗｗｗｗｗｗｗ

工場の中で働く派遣外国人達の賃金が違法なくらいにエコ。

★トヨタ「カローラ」、新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


消費者を実験台に使うエコ

オーリスって世界戦略車って言うけど、日本で売れるんか？1500ccで3ナンバー。
これってエコ？

自然環境団体の反対を押しのけて
万博をやりたかったトヨタですから・・・

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158405723/l50

トヨタの実態

>>884
世界戦略＝欧州をメイン
じゃないの？
日本での扱いは、
ラインナップに乗せて車種の多さをアピールする為っぽいけど

いわゆるファミレス商法ですね

トヨタのカローラの売り方をみれば、日本国内のトヨタユーザーの命が、
、いかに軽くみられているのかが分かります。
人の命までもがエコ。
トヨタのエゴ！

>>880
無駄遣い広告費
無駄遣い役員報酬
無駄遣いＦ１参戦

日本で欠陥放置して何人殺しても金でもみ消せるけど

アメリカじゃ訴訟の絨毯爆撃くらうからな。

日本人の死に方で北米仕様の強化点が決まるのさ。

ヨタにとって日本人など、金を持って来るモルモットとしか思ってねぇよ。

トヨタにとっては、走る顧客が実験台ですから！

「ふまじめ　ふまじめ　ふまじめ・・・トヨタ自動車」

「答はクルマで出せません・・・トヨタ自動車」

「ボッタクリ車づくりの原点へ・・・トヨタ自動車」

「（車音痴な客で）　テスト　テスト　テスト・・・トヨタ自動車」　

外国人の派遣工員の賃金がめちゃめちゃエコ。

「素敵な宇宙船地球号」（テレビ朝日系列で放映。トヨタグループ提供。）
は有意義な番組だが、トヨタグループがスポンサードしている所為で番組が
インチキくさく見えてしまう。

http://opendoors.asahi.com/data/detail/7696.shtml
トヨタ工場でストリップショー!

工場での水質・土壌汚染など、過去の環境汚染の実体を知れば知る程、
トヨタは、エコとは程遠いところにある企業だと分かる。

万博がすべてを語る

>>835 AE111ってFFじゃんww

エコからは最も遠くに位置している会社がトヨタ！

アスベストでもトリクロロエチレンでも、環境汚染しまくりのトヨタです。

http://kinbae.sub.jp/1122483648.html

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

トヨタは、酷過ぎだ。
汚染やり放題かよ！

みなさーん、元気ですかー！
「カネがあれば何でもできる。１２３ダー！」

http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20061101-00000023-ann-soci-movie-001&media=wm300k

救助間に合わず…渋滞中の車(トヨタ ハリアー)が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。

>>904
名駅前のビルみてると、まさにそういう感じで嫌。
もう少しつつましく商売すればいいんだが、
金で何でも捻じ曲げる手法がね・・・悪徳商人。

これもエコの一環？

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

過労死裁判に至ってすら認めてくれないんだから
労働者なんて奴隷同様なのさ

コストのためには社員や派遣や車音痴のためには1円も余分に金を出さない事。
それが、トヨタのエコ。

自分のためだけのエコ、それはエゴといいます。

夫馬　康雄
30代独身
愛知在住
無職、童貞
毎日朝から2chに粘着
非定型精神病で通院中
国から障害年金を受給中
過敏性大腸炎も併発
国民の三大義務のうち勤労、納税は果たさず
未だ親のスネかじり
タイガー模型店元店員

これらは過去夫馬本人が漏らした情報を集約したものです。

みんなの地球
みんなの太陽
みんなの空気
みんなのお水
みんなで大切に使いたい。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　広告費はマスコミの生命線。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　自ら命を断つと思うかね？
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ハリアーとヴィッツは燃やしても有害ガスが出ませんとか言わないよなw

氏ねば退職金払わなくてすむからエコだーね

遺族には支払うだろ

トヨタは期間工だらけのヤッツケ仕事
ギリギリの設計して下請けを叩けるだけ叩いてコストダウン
もはやトヨタの品質破綻は誰にも止められない
トヨタ公正の道は今のトヨタ車を買わないことただ一つ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタは期間工だらけのヤッツケ仕事
ギリギリの設計して下請けを叩けるだけ叩いてコストダウン
もはやトヨタの品質破綻は誰にも止められない
トヨタ公正の道は今のトヨタ車を買わないことただ一つ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

エコが大好きな盗用多なのにマスコミ対策費はエコしていませんねｗ＞＜ｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし銭には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

燃えたら、エコどころじゃないね。

廃車費用がいらないじゃん。よってエコ！

事故を起こしたとき貴方を守ってくれるのがシートベルト・・・
車内が燃えあがったとき脱出の邪魔をするのがシートベルト・・・

盗用多乗りの貴方はシートベルト付けますか？それとも付けませんか？・・・

シートベルトでリコールがあったのもトヨタ。。。こえー

道路を倉庫代わりに使うエコ企業（藁）

燃えれば証拠なし

風俗まがいも社内で済ませるから、財布にエコ !

火遊びで大火傷したのは、トヨタ自動車取締役で北米トヨタの元社長 大高英昭ですよ。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　

>>926
ヒドイ体質ですね！

炎のドライブ！
　　
　　　　　Ｄｒｉｖｅ　　Ｏｆ　　Ｆｉｒｅ　 ＴＯＹＯＴＡ（盗用多）

燃えたら、空気汚すから環境に悪い。北朝鮮にジャンジャン輸出してどんどん燃やせばいい。

人件費もエコ

「残業代１１・６兆円失う」　適用除外で労働総研試算

　　全労連系の「労働運動総合研究所」（労働総研）は８日、
　　厚生労働省が導入を検討しているホワイトカラー・イグゼンプション（労働時間規制の適用除外）
　　が実現した場合、対象になる労働者が失う残業代は
　　年間総額が１１兆６０００億円で、１人当たり１１４万円に上るとの試算を発表した。

　　労働総研は「巨額の賃金横取りである上、過労死を急増させる」として導入に反対している。

　　厚労省は来年の通常国会での法案提出を目指している。
　　適用除外は一定以上の年収などを条件に「１日８時間、週４０時間」の労働時間規制を撤廃し、
　　自らの裁量で労働時間を決める制度。残業代は支払われなくなる。
　　日本経団連は年収４００万円以上を対象とするよう提言している。

　　労働総研は国の統計などを基に、年収４００万円以上のホワイトカラー労働者（管理職を除く）を１０１３万人と算出。
　　その年間給与総額から時間当たりの賃金を割り出し、
　　平均残業時間である１３時間をかけると４兆６０００億円（１人当たり４５万円）になる。

　　加えて賃金の支払われないサービス残業が月平均２０時間あり、総額は７兆円に上るという。
　　労働総研は「適用除外導入によってサービス残業が合法化され、労働者は請求権を失う」として、これも損失に当たるとした。

北海道新聞　2006/11/08 19:14
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061108&j=0022&k=200611084548

ﾖﾀのエコは炎上しましたw

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

奴隷同然の賃金がエコ !

　_i^i__i^i_　　　　　　　　　　　　　　　 　 i^i ._i^i_　__,　-―-　､___
　|＊||＊| ∩＿＿＿∩ 　　　i^i　_i^i_ 　| | |@ll|(_/,,,, 　 ,,,, 　 ヽ_)
　|≡||≡|| ノ　 　 　　　ヽ 　（［］）|;□;|.(≡)|＿|　|●　　●　　 |
　. 二二/　　　　　　　● |二二（ （二二二二　彡(_●_ )　　　ミ 　　＜　営業利益2兆円なのにベアゼロ？
　　　　 |　　 　　　　　　 ミ　　　 ) ）　　 　 　 ／ ` ''∪''　　／　ヽ
　　　　彡､　　　　　　＿ノ Gﾉ'ﾌ＝　　___　　/　/i 　` ー '"　 iヽ　|
　　　　　/　　　 　　　 ヽ /　/ 　　　　|　!　/　/　|　 　　　　　| |　.l. i
　..──|ヽ　　　　　　　　 ヽ/─=＝i─Y-(＿ﾉ──i二i───(⌒)
　＿＿_ヽ　　　　　　　/ヽノ 　 └-┘ ┴　　　　　..└┘　　　　.￣
　　　　　 |　＿＿＿　i￣￣￣￣￣￣￣

車をドライバーごと炎上させるのがﾖﾀのエコですよw

建設反対が多い火葬場を作らないですむから
街にもやさしいね

なんだかなぁ

炎上エコ

もうけ２兆円っつっても、そのうち半分以上は
そのうち何らかのくだらない支払いとかに回されんじゃねぇのか？
いろんな、もろもろの。

政治献金もな

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　エコは地球に優しい。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし銭のためなら無視。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

プリウスのバッテリーの処分はエコではないな。

エゴならとよ丸に勝てるやつはいない駄ロ

テストコース建設反対！！

ヨタがいったい何をテストするってんだよ、なぁ

炎上と暴走落下テストw

走る火葬場！！！！

ハリアーなど出火の恐れ＝トヨタ

トヨタ自動車は16日、排出ガス発散防止装置の不具合で、エンジンルームで火災が起きる恐れがあるとして、
「ハリアー」「ウィンダム」計5万4217台（1997年12月〜2000年11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol

�] エコ
〇 エゴ

トヨタのエゴです。
エコとは行ってないですよ

夫馬　康雄
30代独身
愛知在住
無職、童貞
毎日朝から2chに粘着
非定型精神病で通院中
国から障害年金を受給中
過敏性大腸炎も併発
国民の三大義務のうち勤労、納税は果たさず
未だ親のスネかじり
タイガー模型店元店員

これらは過去夫馬本人が漏らした情報を集約したもの。

>>947
廃車費用を節約？（ｗ

>>947
特攻隊より悲惨じゃね？

人体実験

トヨタにとっては、走る顧客が実験台

汚物焼却装置

トヨタとしては顧客にナイショで燃焼実験しただけなんだろうなｗ車体のｗ

>>939-940
確かにｗ

世界征服秘密基地建設

トヨタを妬んだって、アホンダ、身潰し、悲惨の評判、落とすだけ。

こんな妬み野郎が居着いてるメーカーには、乗りたくないね。

まぁ　益々落ちていくだろうな。

トヨタに乗って焼け死ぬぐらいなら嫉妬の方がマシかなあ

>>958
真実を正しく認識できない君が言っても、虚しいだけだよ

ヨタヲタが
話題逸らしだ
必死杉。

何故ＣＯＴＹがレクサスＬＳなんだ。

トヨタ叩きを妬みと捉えてる奴って幸せだよな。羨ましい

とよ丸オタにとってはとよ丸は将軍様なのーよ
将軍様は太陽なのーよ神様なのーよ

隣席にいた４名の３０歳前後の男性から声をかけられた。
「お姉さんたちは何をしているんですか」
どうやら職業を尋ねているようだ。

会社経営者と、医者と、私。
なぜ職業を尋ねたんだろうと逆質問してみると、応えて。
「僕たち、４人ともトヨタの『キカン』なんです」

へえ。そうですか。（彼らは「トヨタ」を漢字で書くことができるのだろうか、と、ふと思いつつ）
まあ、適当に話を合わせながら（私たちはオトナだから）、「若いんだからがんばって
ね」とか、「トヨタは日本を代表する企業だから大丈夫だよ」とか、「働いているのは偉
いね」とか。

すると、調子にのった彼らは口々にこんなことを言う。
「医者なんて、いいですよね。給料高そう」
調子にのって、甘えはじめたのだろう彼らの言葉は続く。
彼らに年間３００万円以上も払っているトヨタは偉い。

ブログ
http://ikeuchihiromi.cocolog-nifty.com/ikeuchihiromi/
記事キャッシュ
http://72.14.253.104/search?q=cache:MRrLmBpShR0J:ikeuchihiromi.cocolog-nifty.com/ikeuchihiromi/2006/10/post_f20d.html+lr=lang_ja
【斡旋売春】評論家の池内ひろ美さん、期間工はトヨタを漢字で書けるのかと侮辱→記事削除4
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163906477/

今日の京都新聞朝刊にベトナム人期間工がトヨタに低賃金でこき使われたってガッカリしてる記事が載ってた(笑)

いすゞも食って2010年にはディーゼルハイブリッド実用化だってさ
やっぱヨタは抜け目無いというかなんというか

抜け目無いというか常套手段でしょ。他人のふんどし作戦は。
トヨタが自分で新技術を開発したことなんて今まで一度も無い。

共同開発とか言っても、ほとんど丸投げというのが実際だしな
連名特許も同じことで、馬鹿馬鹿しくなってる人が実は多いのも現実

トヨタは日本の恥部を世界にさらしてる。

トヨタは組み立て工場です
部品は作れません　

最近では組立すら偽装請け負いに丸投げだからな。。。

age

「世界のトヨタ」工場でストリップショー　「触れあい」活動で女性にお触り

フィリピントヨタ自動車の社内で、夜勤時間中にストリップショーが繰り広げられていた。
懇親会「Personal Touch of Boss」を名目に、会社の費用で女性を“レンタル”。現地
トヨタの男たちは卑猥な声を上げ、触り、写し、大いに楽しんだ。その様子を音声とともに
公開す る。違法解雇問題を乗り切るための労組対策として、トヨタ式労務管理の「HUREAI
活動」を強化したところ、現地では「ストリッパーにお触り」となって しまった。カムリや
カローラを買う人は、そこからストリップの代金も支払われることをお忘れなく。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2750676/detail?rd

ディゼルハイブリッドとホンダの開発したディーゼルって技術的に凄いのは
ホンダでおｋ？

>>975
基本的におｋ。

ンダのディーゼル技術が熟成しているのはディーゼル主流のヨーロッパ市場で認知済み。
自社技術としてディーゼルもハイブリッドも持っているンダは当然ディーゼルハイブリッドを開発中。

他社から調達してちんこマークとＴの型番だけ貼り付けてる組み立て屋とエンジンオタクメーカーを同列に扱うな。

日刊ゲンダイにはトヨタ＋いすゞのディーゼル乗用車は
負け組連合という記事が載っていたな。

パクリ技術じゃ進歩ないだロ

速く僕も指を１０本から９本〜８本へと減らして一人前になりたいです＞＜

よし君は明日からプレス工程の担当をしてくれ

ついでに頭もペシャンコにして
大きな顔でいばりちらそうーよ

ハイブリッドを売りたいトヨタは、ディーゼルに消極的なんだよね。。

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

盗用多ではぺちゃんこになった派遣社員はゴキブリと同じ扱いされて可哀想ですｗ

指ぺちゃんこになると無条件で組長までなれるんだよ
50台で組長なら年収1000万円超え。

指なくすだとか組長だとかって・・・

まるでヤクザの世界じゃん。

とよ丸の自動車のようなもの組立は仮のすがた
正体はマフィアだろ

実際、暴力団員を雇ってて問題になってたじゃん。
とある工場の人事権まで影響を与えていたと。
トヨタって表の姿と裏の姿のギャップが凄いのよ。
エコと言ったところで、俺は到底信用できない。
する気にならない。

それを言ったら日産も惨かった。警察や自衛隊のOBを使って徹底的に労組潰しを
行ったからな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163169850/175

ﾄﾖﾀｵｿﾛｼｽ

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）＜とよ丸は悪人

海外で不祥事多すぎ。
それを報じない日本のマスゴミときたら・・・