【E87】BMW1シリーズ 3台目【ビッツとの比較禁止】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:27:28 ID:ChnpQnmX0

前スレ→【E87】BMW1シリーズ 1台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140257926/
前前スレ→【E87】BMW1シリーズ　2代目【320は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144744757/

■BMWジャパンHP
http://www.bmw.co.jp/
■1シリーズオフィシャル
http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/1/

BMWを突拍子もないもの（懐石料理とか）に例えるのも失笑を買うので禁止です

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:28:32 ID:ChnpQnmX0

前スレと前々スレが逆だ　orz

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:35:09 ID:ZeZ8LEg40

ヴィッツに惨敗確定したので仕方ないですねｗ
ところでビッツってお菓子だろｗ
いったい何を比較するんだｗ？

4 ：元◇318MT将軍 ◆R0GP89YcCA ：2006/05/31(水) 01:47:57 ID:3ay8J6dJ0 BE:51879078-#

どうやってBitsで200キロ出すんだ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:47:59 ID:GFR2ycUv0

さて、それではあらためて　自動車研の技術者の方に
ヴィシッとしたヴィッツとの比較データを解説してもらいましょう

6 ：Z4cupeほしい：2006/05/31(水) 08:09:15 ID:YpdvjmW00

スレタイ自体が釣りなの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:22:18 ID:WYW3mitS0

釣り釣りるっせーんだよ
何が「Z4cupeほしい」だ　このバカw

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:41:11 ID:4LnCpc180

アルマーニよりマルタン・マルジェラ、
イッセイミヤケよりコムデギャルソンが好き

などと変なこと書くのも禁止です

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:37:37 ID:Fz6y68g30

ホントにこのスレは面白いっていうか和むな。

仲間に入りたくて130iを発注したよ。もちろんリアルで。

何でも聞いてくれ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:51:43 ID:cr0/V8N8O

フィットと比較してどーでつか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:51:36 ID:4LnCpc180

フィットは良い車だよ
お買いもの車として最適だと思う。

12 ：黒とど１３０のり：2006/05/31(水) 18:47:53 ID:0zoiSoSi0

やったー、週末北海道行き決定！

片道１５００ｋｍもかけて稚内までうにを食べに行く。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:41:46 ID:qAHMSjRO0

フェリー？

塩害にチューイしましょ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:33:39 ID:gVU7JR980

>>9
オメ！　私も近々？交渉したいなぁと思っております。
納期はどれぐらいですか？　オプションは何を付けられました？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:56:21 ID:1hymDQl+0

>>9
ＭＴ？ＡＴ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:22:19 ID:7qxXNT3O0

納車したら是非こてはんで

17 ：さつま白波：2006/05/31(水) 21:25:57 ID:GFR2ycUv0

>12
わっかないかぁ、、

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:32:15 ID:G/WeOwk20

わっかんねぇだろうな～、、

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:20:30 ID:1hymDQl+0

ウニだったら稚内まで行かずとも、小樽あたりでうまいのが食えそうだが。

20 ：１１６乗り：2006/05/31(水) 23:06:27 ID:Fz6y68g30

２万㌔こえてそろそろあきた。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:17:43 ID:pjZp8tli0

>>12
飛行機で行け。
オレも先日札幌に行ったが、ネットで買うと航空券が安いね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:46:07 ID:wCDz8+XZ0

まさてらってこいつ？
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=167926

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 09:15:15 ID:Lip2QVxt0

ｃ⌒っ´Д｀)φ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 09:46:34 ID:/LsSJCxKO

>12
初夏の東北もお勧め
60Km平均で緩急自在の道を何時間も楽しめます。夜は旬の肴と地酒．．

25 ：9：2006/06/01(木) 10:28:43 ID:EJ+QIrms0

>>14,15

6/1に発注内容確定で
納車は8月末の予定。
おそらく7/1までには車が完成すると思われます。

まぁMTマンセーな方からは叩かれるATなんですが…。
「6速スポーツAT」乗りのレポートがあっても良いでしょ？

オプションは悩みまくって
主なものは…。

アクティブ・ステアリング
電動ガラス・サンルーフ
サンプロテクション・ガラス
CDオートチェンジャー
BMW HiFiスピーカーシステム(180W 10スピーカー)

っすね。

納車後は時期を見てACSのリヤスポイラー付けたいと思っている。
あとアーキュレーあたりから出ればだがマフラーの左右振り分けもやりたい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:49:03 ID:c4siFbKI0

>アクティブ・ステアリング
>電動ガラス・サンルーフ
>CDオートチェンジャー
これはいらないな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:05:05 ID:h2AlkCiC0

メタリック塗装を入れたらオプションだけで50万になるんだなぁ。

もともと色々と着いている車なのに、すげぇな。売るときは俺に声をかけてくれ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:54:28 ID:9hF9qzKE0

>>25
サンクス　やっぱり納期は結構掛かりますね。
MT&ATは悩んでますので是非ATのインプレッション聞きたいです。
アクティブステアリングは付けたい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:26:43 ID:6vaqzLO40

アダプティブ・ヘッドライトはおもしろいよ。

夜、キーを差し込んだ時にヘッドライトの
向きが変わるのがわかっておもしろい。
下から上、そして右。おすすめ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:52:56 ID:BSY+vJag0

>>22
何なんだこれは

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 03:15:27 ID:5ouijyrg0

そいつ痛ぇ～よなぁ。。。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:20:16 ID:14tZdz1o0

アクティブステアリング
なんてお遊び

33 ：9：2006/06/02(金) 10:24:03 ID:z1iVae5D0

アダプティブは必要ないのでは？と担当者から助言ありました。
山道などの曲がり道が多くてなおかつ暗い道では有効かもしれませんが、とのこと。

アクティブ。ステアリングは非常に評価が高いから是非お勧めとのこと。
クリアなステアフィールを求めるならば邪魔なんじゃないか？と思いましたが
330iのそれを試してみたらナチュラルなフィーリングでありながらかつ非常に有効な動作感が得られました。
感触良しでした。

まぁ、ちょっとした人身御供的感覚で試してみます。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:59:49 ID:14tZdz1o0

>アクティブ。ステアリングは非常に評価が高いから是非お勧めとのこと
囲い込み作戦にまんまと・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:09:58 ID:U+7TrB6r0

アダプティヴは実際必要ないんだろうけど
29の言うようにおもしろそうなので欲しいな。
でも後付ってやっぱできないんだろうなぁ。。
アクティブも後付できるもんならしてみたいね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:55:26 ID:SKV648TH0

まぁ、好きずきだよな。

俺はMTで何も要らない派。
リヤシートも内張すらいらね。

まんまの130iが欲しい116i乗りでした。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:36:34 ID:AAkFBiKQ0

アダプティヴは保証が切れたころに故障しそう

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:44:33 ID:Y767hYYs0

>>37
保証が切れた頃に…って
ソニータイマーみたいでつね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:53:53 ID:U+7TrB6r0

１尻でネオン管とか付けてるヤツっていないのか？（耐

40 ：黒とど１３０のり：2006/06/02(金) 18:21:48 ID:0BRjMy3S0

うにと北海道の道がおいらを待っている。

目標　　樺太食堂　「うにだけ丼」　　時価（３０００前後）

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:46:27 ID:IUT5xMRp0

>>25
購入ｵﾒ
そろそろ多少の値引きは期待できる？
　
あとサンプロテクション・ガラスって
プライバシーガラスみたいな暗いガラス？
それともUVカット系のほぼ透明ガラス？
できればﾌｨﾙﾑとか貼らないで、外から覗かれない様にしたいんだけど…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:11:14 ID:NSqTF84T0

ここは偏見なので・・飛ばして下さい。

どうやらこのオーダーメイドのスーツを作っている夫婦・・元は

バリバリのヤンキーだったそうです。・・ヤンキーって筋を通す

のが普通じゃないのかな？それともヤンキーって根性曲がってい

て・・人間のクズなのかな？(まっとうにヤンキーをやっている方

ごめんなさい。人間の最低限の約束、しつこいようですが、いい

大人のビジネスです。そんな簡単で、誠意のない奴のことを、ク

ズと呼んでも差し支えないでしょう。まぁいいや・・確かにここ

にたむろしているお客さんの質も少し悪い感じがした。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:13:49 ID:OdcVoroy0

中　途　半　端　な　デ　ザ　イ　ン　の　駄　車　で　す　ね。

ビ　ッ　ツ　の　方　が　い　い　で　す　よ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:39:32 ID:cwDedON10

え～？　ビッツなんて「鼻デカ犬」みたいじゃん
あんなんにスポーツ・モデルがあるなてのも可笑しいよ
鼻デカ犬でスポーティな走り　したいか？w

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:54:07 ID:0K97/cyD0

って言うかBMWのすべてがゆっくりジリジリとだけど人気下降線じゃん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:06:51 ID:jTFZ0URg0

誰の脳内の話だ？

47 ：9：2006/06/02(金) 20:13:11 ID:zCX97RIw0

>>41
値引きに関しては色々な要因が入るからなんとも言えないのですが
担当の方のがんばり次第だと思います。
私の場合下取りがあるのでなんとも。

ワンプライスと言われる1シリーズですが
130の場合で消費税程度の値引きがあると嬉しいですよね。

サンプロテクション…はスモーク系の色つきガラス(リヤ三面)です。
フィルムの施工と同じくらいの金額です。おそらく80%前後の透過率かと想像しています。
ちなみにフロント(サイトでなく正面)はUVカットである旨カタログに記載されています。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:13:17 ID:x4aZrlha0

>>13
BMだけじゃなくてドイツ車は下回りの処理が確りしてるから
塩害の心配はあまりないと思うよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:15:21 ID:fV2Pmhx3O

煽りじゃなく、3シリーズ以上は苦戦してるらしいけどね。
やっぱレクサス出てから落ちてるとか。

1シリーズとは関係無い話ｽﾏｿ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:22:45 ID:L2lTOndr0

ミーハーがBMW離れするのは歓迎

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:31:47 ID:0K97/cyD0

>>50
そういう自分こそ解っている人だ的な発言はどうかと
BMWこそ解っている人の選択だみたいな発想はどうかと

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:50:21 ID:1tIN/k8z0

>>42
なんだ？　ソレは
俺は元ヤンキーではないが、ちょっと勘にさわる言い方だな
何があったか知らないがこんなとこでグチグチ愚痴ってるよりもその相手ととことんまで話し合ったらどうだ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:53:20 ID:KamypxUl0

>>49
年末に「レクサス効果でBMWはとても好調です」との手紙をディーラーから貰ったが。
あとMINIも含めると輸入車では販売台数No.1で、苦戦という話はあんたからしか聞いた事はない。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:57:14 ID:+uYFLAC30

>>53
ハゲ同。
今期は過去最高益を計上して、台数もＭＢに迫る勢いなんだろ？

苦戦しているのはレクサスだというのが世間の常識。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:58:47 ID:KamypxUl0

日本自動車輸入組合のデータによると、4月の時点で去年と較べると15.3%も登録台数が増えている。
>>45
一体何を根拠にこんな出鱈目を書き込むのだろう？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:00:23 ID:KamypxUl0

>>54
そうだね。トヨタも現状は苦戦している事を認めている。
しかし、トヨタの事だ。今に挽回して来るに違いない。
あのメーカはやるとなったらとことんやるからな。しぶとい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:22:01 ID:v/Hfjvcd0

っていうか、トヨタとかレクサスの話はE90あたりのスレでやってくれ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 04:05:31 ID:1d7qsQFD0

ここは１尻とヴィッツのスレですｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 05:22:08 ID:2/NVj9OV0

ここは金も無いのにビ～エムが欲スィ～おばかチャンのスレです。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:14:46 ID:D23woPuc0

なんだ　ケイマン・ブスか
相方共々ｳｿｺ以下な奴らだ‥

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:51:45 ID:cLvjO1ds0

売れていればｻｲｺｰですか　そうですか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:57:23 ID:CAC9dU0U0

130iのATが納車された奴したらインプレきぼん。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:58:32 ID:SuJnqJmI0

何故こういう無意味な事を書くんだ？
「煽りじゃなく、3シリーズ以上は苦戦してるらしいけどね。
やっぱレクサス出てから落ちてるとか。

1シリーズとは関係無い話ｽﾏｿ。」
とか
「って言うかBMWのすべてがゆっくりジリジリとだけど人気下降線じゃん」
とかと根拠のない大嘘を書き込むバカがいるから、そうじゃない、売り上げが伸びている=人気は最近も上昇している、と根拠を持って説明している訳だが。

ここで釣りネタを書く奴らは余程1シリーズが欲スィ～、でも1尻ユーザより更に貧乏なんで買えないという最高の貧乏人ばかり何だろうな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:22:33 ID:ZUu47dZ10

いよいよ明日116特別仕様の納車です。ここで散々叩かれてはいますが、
初めて自分の金で買った新車、楽しみにしています。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:47:39 ID:SuJnqJmI0

>>64
BMWに限らず、ドイツ車は同じシリーズなら上から下まで共通したものがあるそうだから、116iでも充分に楽しめると思うよ。
自動車雑誌には値段を考えると116iが一番良い選択、みたいに書いてあったし。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:42:16 ID:HxwD3a160

納車前日からなぐさめられてる>>64がふびんでならないｶﾜｲｿｽ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:30:56 ID:CAC9dU0U0

>>63
ていうか、お前もあんまり煽るな。

優しさというか愛がないと思うのだが。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:01:33 ID:cLvjO1ds0

>>63　みたいなのが出てくる限りこのスレへの煽りも永遠になくならないわけだ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:23:12 ID:1d7qsQFD0

ドイツ車に限らず、同じシリーズなら上から下まで共通したものがあるのが普通だと思うｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:30:27 ID:JG/QAg580

>>63
以前は日本自動車研究所に勤務してましたよねｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:53:38 ID:SuJnqJmI0

>>69
マークIIの業務用バンとツァラーVだとだいぶ違うと思うが。
殆ど別グルマ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:10:50 ID:1d7qsQFD0

>>71
90/100系マーク２に業務用バンなんてなかったからキニスンナｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:04:57 ID:cLvjO1ds0

>>71
そんなこと言うとE87＝業務用バンということになるだろが！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:20:04 ID:JCqM4YLO0

もっと建設的に生きようよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:31:17 ID:5bOO0Yd30

知らない間に、120の前席が電動デフォになってるな
いつからなんだろう？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:36:52 ID:SuJnqJmI0

>>75
便利だが電動は壊れるから嫌いだ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:44:23 ID:4FHxsGnl0

Bringt Fahrfreude in die Kompaktklasse.
Der BMW 1er.

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:17:19 ID:SuJnqJmI0

コンパクトクラスのドライビングプレジャーの世界へようこそ。
BMW　1シリーズ。

ちょっと意訳入ってます(笑

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:18:17 ID:SuJnqJmI0

直訳調の方が良いかな。
コンパクトクラスのドライビングプレジャーの世界へ皆様をお連れします。
BMW　1シリーズ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:49:49 ID:1d7qsQFD0

国内のコンパクトと意味が違うのが厳しいよな。
日本だと、それこそヴィッツとかがコンパクトであるわけで。
カローラクラスですらコンパクトよりはちょっと大きいという認識。

ヴィッツくらいの、本当のコンパクトカーに120iくらいの心臓をつっこんだら、楽しい車になりそうだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:16:17 ID:SuJnqJmI0

>>80
そういう要求にはMINI COOPER Sがあるじゃないか。
170psで、車重は1180kg。
内装はヴィッツより遙かに「その気にさせる」

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:19:33 ID:SuJnqJmI0

まあ、MINIのエンジンはBMWのエンジンではなく、ダイムラー・クライスラーだから120や130の様にはスムースには回らないとは思うが・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:14:49 ID:daW+sGEz0

>BMWのエンジンではなく、ダイムラー・クライスラーだから～スムースには回らない
そんなものではない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:19:02 ID:IwuCUxlP0

冒頭のEsが省略されていて、
inの後がAksativ（４格）だから、
正確に直訳すると、

コンパクトクラスに走る喜びをもたらす
ＢＭＷ１シリーズ

「コンパクトクラスの」と訳すには、
inの後はdieではなくderです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:24:11 ID:CsqHOe7P0

>>84
あの文法はドイツ語得意の倒置法だしね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:55:00 ID:YHWX9IhA0

＞83
ミニのエンジンはスムース云々よりもまずフィールが雑
極端に言えば、日本の軽自動車のエンジンのような安っぽい感じ
ま、ミニはあの形を買うクルマだから、エンジンなど二の次、三の次なんだろうから
そこにはあまりこだわりがないんじゃない？
次の新しいヤツには、本家BMWとプジョーの共同開発のものが載るから、
少しはマシになりそうだけど

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:40:38 ID:6iZZwtEb0

エンジンをかけるときにヘッドライトが微妙に動くのって一体何？
カタログ見てもわからないんだが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:26:02 ID:daW+sGEz0

>本家BMW
ミニのコアなファンが聞いたら泣くよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:29:21 ID:y6zI80bV0

社外ナビ付けている人
どんなナビ付けていますか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:25:14 ID:2Q5tGTg80

>>87
>>29

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:41:38 ID:nWmVAFR30

>>87
ちゃうちゃう。
バイキセノンのオートレベライザーが働いて、光軸調整してる。
アダプティブとは別。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:00:50 ID:1O5PUwF80

>>89
１年前だけどsonyのxyz777つけたよ
ｵﾝﾀﾞｯｼｭだけど高さ調節できるｷｯﾄつけたし気にならないよ
でも今から思うとsonyﾅﾋﾞやめちゃったし・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:03:54 ID:fSRcYxNX0

社外品でウインカーとワイパーレバーを交換するキットとかないかな?

実は国産の軽ワゴンをメインに乗ってて、週末や夜遊び時に1尻とα156に乗ってるんだが、
左ハン+逆レバー(156)は操作もやり易くて間違えないけど、1尻に乗ると未だに珠に間違える。

いっそのこと国産車のように右ウインカー・左ワイパーにしたいんだが･･･

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:34:03 ID:YgfL4N/b0

↑
未だにこんなヤツがいるのか？
老人？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 03:09:48 ID:6oMwNK710

>92
xyzのデザインが１に合うと思う
1セグ付き出たら買うと決めていたが・・・
ソニーサイトにもナビのページだけは残してある
地図更新もHDD逝かれる頃までは更新してくれるんじゃ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:26:48 ID:HrervJXy0

そりゃ違う操作系の物をとっかえひっかえ乗り換えたら間違うでそ。
輸入車も右ウインカー・左ワイパーになるのならそりゃその方が良いよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:31:32 ID:UYQNFYuf0

>96
世界基準から言えば、日本車の設定が異質なだけ
気に入らなければ、国産車に乗れば済むだけの話

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:33:53 ID:/qWTXwSW0

イギリスなどの右ハン国でもウインカーは左らしいね。
左にウインカーがあるのはステアリングの左右に関わらず日本だけ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:21:35 ID:vKeVaalF0

俺、仕事で国産車も乗ってるけど間違わねぇけどな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:39:07 ID:HrervJXy0

>>99
ウィンカーは間違わなくても、
パッシングは間違えない？

>>98
海外のことなどどうでも良い。
日本では大部分を占める国産車が右ハン、右ウィンカーなんだから、
いくら国際的にどうだと言っても左ウィンカーではローカライズが不十分と言うことだ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:17:47 ID:eqjyoeQ00

逆に、日本車もすべて左ウインカーに統一すべきだと思う。
ただ単に、日本人が慣れているということで、日本国内の日本車は右ウインカーだが、
国際的には左ウインカーで統一されている。日本だけが特殊。
イギリスへ輸出される右ハンの日本車も左ウインカーになってるしね。
ちなみに、右ウインカーはJIS（日本工業規格）、左ウインカーはISO（国際標準機構）で規定されている。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:24:10 ID:HrervJXy0

どっちかに統一すれば良いわけだが、
なんで日本が譲る「べき」なんだ？卑屈な性格？
どうせこんなところで意見言ったってなんの影響もないんだから、
世界が日本に合わせろ、で良いじゃん。
それとも機能的に左ウィンカーの方が優れていると？
私は右ハンドルは右ウィンカーの方が機能的に優れていると思うけどな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:34:13 ID:IEZTKi1K0

マニュアル乗ってると右ハン+左ウインカーという組み合わせは運転しづらいよね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:37:26 ID:vKeVaalF0

>>100
いや、それがなぜか大丈夫よ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:41:53 ID:CfQo2QxP0

>>103
同意。
交差点では左手だけ結構忙しいよね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:48:38 ID:nj80KPLI0

130iのMTを検討してる俺様が颯爽と登場。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:19:09 ID:qScHMhCj0

どうせこんなとこでごちゃごちゃ言うヤツは、フィットとかヴィッツ、マーチとかしか
買えないヤツだから、好きに言わしておけばいいよ。
ここ20年以上、輸入車ばかり乗ってるオレとしては、妙なことをされないほうはいい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:35:17 ID:r5vsDqW50

>妙なことをされないほうはいい
こういう点にはごちゃごちゃ言いたくなるｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:38:47 ID:BCWaosKu0

乗り遅れたがとりあえず、

ウィンカーは和製英語。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:47:28 ID:dt0MhVgI0

>>103
そう。
ま、慣れはするけどね。
あと、右ウィンカーなら右腕をドアに乗せたままウィンカー操作できるけど、
逆だとレバーの形状によってはウィンカー操作のたびにステアリングを右に持ち替えないといけない。
ステアリングを握ったまま操作できるレバーなら良いのだけど、ご存じの通り欧州車ではそれは少ない。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:21:34 ID:BCWaosKu0

>>110
意味不明。
なぜ右腕をドアに乗せなきゃならない？
レバーの形状でステアリングを右に持ち替え？
ステアリングを握ったまま操作できないレバーってどこのメーカーだ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

すまん、本来ならスルーすべきDQNレスだったが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:07:28 ID:G4lZk8uo0

この前、１シリーズに乗ったとき、
国産車の感覚でウォッシャー出そうとしたら、
間違って前の車にパッシングしっちゃってた。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:39:52 ID:I+FpjAX50

>>107に胴囲　ヽ(´ー｀)ノ
ﾊﾟｯｼﾝｸﾞしちゃうだのｳｵｯｼｬｰ出ただのって
たまたま乗った試乗車の話だろ？
漏れは仕事では国産車乗ってるけど
そんなﾏﾁｶﾞｲはただの一度もねーYO
慣れの問題　余計な事してくれるなっての

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:44:49 ID:IEZTKi1K0

>>111
アームレスト代わりとしてウインドーやドアの段差やに肘を載せることだと思うよ。
リラックスして運転してるときは誰でもよくやっているはず。
その状態の時にシフトチェンジするとなると、ステアリングを持ち替える羽目になるだろ。

それから、最後の１行は余計だよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:55:45 ID:BCWaosKu0

>>114
とりあえず、そういう運転の仕方はやめとけ、とアドバイスをしとくよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:14:38 ID:r5vsDqW50

クラッチが右足だったら困りもの

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:37:35 ID:6IEoIwzB0

みなさん値引きどうでした？１２０ｉを見積もったら下取りナシで１０万だった・・・こんなもん？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:51:24 ID:d7JDaMP70

車乗り出してずっと(っつっても3台目だが)、左ウィンカー車だが、しょっちゅう
ウォッシャーとパッシング(ハイビーム)間違える俺の立場は？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:56:14 ID:G4lZk8uo0

>>118
そりゃあんた異常だよ。
漏れはＢＭＷ乗って１年ちょっとだけど、
ウオッシャーとパッシングは一瞬迷う。
それに比べ、ウインカーとワイパーはだいぶ慣れたな。
逆に国産に乗ると戸惑う。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:11:40 ID:bUQ/ZZFE0

走り出して最初の交差点で使うウィンカーは間違わないが、
急に操作する必要に迫られるパッシングなんかは迷うよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 05:34:30 ID:khDvimRt0

俺は仕事での営業車は右ウィンカーだが全然間違わないぞ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:42:11 ID:o2PYs+c60

ここは１のスレじゃないのか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:09:49 ID:pdaSfG+80

>逆に国産に乗ると戸惑う。
毎日のようにとっかえひっかえ乗るような場合では、
ウィンカーはすぐに使うので慣れても、
ウォッシャーやパッシングはいざ使うときにとまどう、
ということでおおかたみんな同意でしょ。
要するにとまどうんだよ。だから統一した方が良いのは確か。
日本では日本車がメインなんだし、日本基準では右ウィンカーなんだから、
輸入車も右ウィンカー仕様にして日本では売るべき。

きわめてまっとうな意見であたりまえのことだと思う。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:31:52 ID:kdJXKXM50

ウィンカーの話は別のスレでも建ててやってくれ。ローカルであろうがISO規格であろうがここでする必要は無い。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:31:42 ID:gYwrKBgM0

ウインカー出さずに車線変更するアホウが外車に多いのは
そういう理由だったのか。ｶｺﾜﾙｲ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:43:59 ID:wSEY7emm0

↑
阿呆？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:24:57 ID:ueL5+YWX0

パッシングしようとしてウォッシャー液がでてきたことがあった。
だけど、前の車はどいてくれた（笑

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:06:23 ID:eTqS+mGN0

左手の指は、つねにレバーに触れ、右手の指はレバーに触れないでおくことですね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:30:43 ID:GmWvAaEM0

>>100
ローカライズのことなどどうでもいい。
海外では全て左ウインカーだと言うことを書いただけ。
国産も左にしろなんて一言も書いてない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:58:38 ID:MR4dg5Z/0

BMに関して言えば、リアのワイパーを操作するつもりが、
間違ってウォッシャーまで出てしまうほうが問題。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:10:20 ID:a7juwhH30

>>130
それは私もよくやる。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:50:38 ID:RaBE7DmS0

>>111
>ステアリングを握ったまま操作できないレバーってどこのメーカーだ？
自分が知らないことは存在すら否定ですか　そうですか

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:32:30 ID:qkPDGKYz0

みんカラの群馬の香具師、どうにかならんかな～
超ウザいんだけど

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:52:31 ID:xDLQsTwc0

群馬？
あぁ～あいつか。
でもZ4のあいつもウザイよね。

愛媛のバカもどうにかしてほしいね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:23:47 ID:lEGRf5n70

みんカラ　笑っちゃうくらいのバカ多いよねほんと　w
Z4 とか 3 とかケイマン(問題外) に替えてもまだ居座ってる奴らってどんな神経してんだって感じだよ　w

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:53:32 ID:EfD9bfBL0

こんなところでトグロ巻いてブツブツ言ってるヤツも
同じレベルで笑っちゃうけどな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:10:09 ID:JOf6VEzx0

KWの車高調ってどお？
底着きしない？
ねばる？
走っている人教えてちょうだい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:25:13 ID:Tg0Yelpi0

>>136は群馬のバカか愛媛のバカか神奈川のバカか、どれですか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:01:14 ID:7Zl1s00s0

>>138
goroタンかもよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:16:28 ID:GNGC0NeW0

>>133
群馬のバカってひょっとして変なエアロ付けてる香具師？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:13:33 ID:y55v4nIy0

みんから厨、うざい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:58:21 ID:v7+iGsBU0

ていうか、2ちゃんで他サイトのことをガタガタ言っているやつが一番きもい。
まぁ、言っているやつには自分がきもいって自覚あるんだろうけれどね。

2ちゃんは半数?くらいが脳内。
みんカラはほぼリアルだろ？

みんカラのやつを妬む惨めな気持ちは分かるよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:17:06 ID:t/CSeZtP0

ミンカラ厨なんぞ羨ましくもなんともないが、
ここでウダウダ、ミンカラ厨を叩いてるヤツがキモイのは同意

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:21:08 ID:lr6lJCuV0

てかここはそういうスレだろ。
さっきこのスレのログを通して読んだが、
ウインカーの件でも最初に書き込んだ奴はウインカーとワイパーを入れ替える部品があるかどうか聞いただけなんだよな。
左ウインカーの是非とかは関係ない。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:28:37 ID:DEDUCBVp0

ミンカラ厨とミンカラ厨を叩いてるヤツのどっちがキモイかと言えば、やっぱミンカラ厨のがキモイよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:01:58 ID:t/CSeZtP0

つ目糞鼻糞を笑う

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:37:19 ID:XtI9YpBs0

バトン廻していいですか？w　

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:29:43 ID:T8t4vDoD0

そうそう、みんカラの誰かのブログにさー
「屋根の内張りはM-SPOお約束の黒い内張り」
なこと書いてあったけど、そうなの？？
俺、120 M-spo納車待ちなんだけど試乗したときそこまで見てなかったよ。。。
M-Spoってみんなそうなのかな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:31:08 ID:9pJvKJfs0

放っておけない
仕切りたがる
のがBMW乗り

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:38:27 ID:j9OQpMND0

>>148
「アンソラジット・ルーフ・ライニング」っていうのが黒い内装。
ちなみにM-Spoのお約束です。
暗いのイヤだったらメリット、デメリットを良く考えてサンルーフをつければ良し。

151 ：148：2006/06/07(水) 18:53:44 ID:T8t4vDoD0

>>150
おおおおお！！
アンソラジット・ルーフ・ライニングってそれだったのか！
なんだか納車時の楽しみが一つ増えた～♪
サンクス！！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:48:33 ID:/GqCYbqr0

そーいうやりとりは表のファンサイトでやってろよ
今はみんカラネタのがおもろい　続けてくれや

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:16:57 ID:iJFJHdYh0

愛媛のバカってどいつのこと？　愛媛は結構バカ率高いような‥

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:40:04 ID:clzA61EG0

まずバカはおまいだということは間違いない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:44:27 ID:bMluHPDuO

地方出身者は訛りを隠そうとするし、常識がない奴多いから嫌いだ。

そんな俺は東京生まれ東京育ちの納車待ち。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:37:45 ID:e9gW8izA0

>>155
お前みたいな自称「東京」人こそ恥ずかしい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:19:48 ID:wPnTQ8wJ0

>>153
東京もアホ多いですよ　
ま、みんカラでも好感持てそうな人は少なからずいますが‥

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:46:44 ID:EIbMbnxB0

そりゃ東京に住んでいなかったらこのスレ的にはダメだろｗ
東京都心ならBMWに乗っていたって誰も何とも思わないから、
ニュートラルな気分でいられるしニュートラルな意見も言えるが、
田舎でBMWに乗っているヤツはどうせいい気になっているんだろ。
そんなヤツがまともな意見を言えるわけない。

159 ：↑：2006/06/08(木) 16:17:49 ID:ceRmmi6S0

と、こーいうのが典型的とも言える田舎者の考え、及び文ですので皆様ご注意の程。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:30:35 ID:JKGdW2470

いや、でも実際のとこ地方ではあんまり見ない車種だから
気持ち良いとは思うけどなー

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:04:19 ID:RwjcjF960

兵庫のバカもお忘れなく

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:35:53 ID:QNDj8GHR0

ふぁ。眠。
つまんね話し。

車の話しようぜ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:40:39 ID:EIbMbnxB0

>>159
クヤシイのか？
おまえ埼玉県民だろ

164 ：↑：2006/06/08(木) 17:59:59 ID:q6LveNpn0

なんだ　田舎モンに加えてDQNか・・　　もっと面白い展開にしろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:48:47 ID:yEbXLm080

みんカラがらみの地方ネタか。

もう止めようよ。つまんないから。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:07:03 ID:qSDxMn5A0

>>164
>もっと面白い展開にしろ
自分がしろ！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 06:03:04 ID:21NHFldB0

age

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:00:30 ID:+7pR12htO

てめえばかやろう！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:01:05 ID:fv6N0WA/0

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
チンカス荒らし　明日休みの人はチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　もう　脳がチンカスウィルスに汚染されてイル

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:25:28 ID:6B1ewQN90

何考えてんだこのやろう　ぶっとばすぞてめえ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:16:18 ID:+VoKmnAi0

ばかばっか

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:40:45 ID:Z77aGQgD0

うるせーよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:20:58 ID:5hxPJHImO

荒れてんなぁ～。なんで1尻のｽﾚっていつもこうなのかね？車はいたって真面目なのにね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:28:51 ID:k574QHZY0

僻み根性丸出しのアホがすぐ粘着するからな。
3尻のスレはそんなの余り沸いてこないんだが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:19:25 ID:hg3XqHk/0

余裕の無いヤツがオーナーに多いから、しょうもない煽りネタに
必死に反応しちゃうから、面白がって、釣りに来るんだろう。
現実的には、アクセラやティーダしか買えないのに、無茶苦茶無理して
１を買ったヤツには、ヴィッツだのフィットだの遅いだの言われると
我慢ならんのだろう。
オレなんか普通の小気味いい足として120乗ってるだけだから、
何言われても全然きにならんけどな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:41:59 ID:cMDczdtg0

>>175
>>175

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:07:41 ID:o8QLy6Pd0

>>173
いや、いい加減で不真面目な商品企画だと思うが。
走り重視なら5ドアハッチにする必要なんてないのにね。

逆に、5ドアハッチにするなら、真面目に作れっての。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:15:30 ID:aDMxxuuW0

商品企画は不真面目でもクルマは真面目。
金かかってるよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:53:00 ID:hg3XqHk/0

＞177
そんなおまいはウダウダ言わずゴルフを買え
ゴルフは嫌、つまらん、BMW好き、でもE90はでかい、
そんな客狙いのニッチ商品に、過剰な合理性を望んでどうする？？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:11:14 ID:jMUBYQdE0

トヨタのビッツより性能が悪く、デザインの専門家に駄目出しをされた不細工駄車のスレはここですか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:49:02 ID:hg3XqHk/0

＞180
前澤とかいう日産をクビになったみたいなヘボデザイナーだけだろ？
ベストカーに書いてるというだけで、国沢とおなじ強烈なデムパだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:50:20 ID:BDUmhxrP0

>>174
318のスレは酷かった
1スレはある意味で318の立場を引き継いでいるからな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:17:07 ID:XxaQUw0O0

１３０imt買う予定だけど、マイナーチェンジ情報ありませんか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:37:51 ID:gX0Ppcy/0

>>183
エンジンが18400CCのディーゼルになる。
鬼速！！！！！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:28:55 ID:oX/Q3qaM0

>>183
8月中に商談まとめて
9月生産枠を取れば
2007年モデルだね。

ガンバ。

おれは8月末納車予定だよん。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:37:45 ID:iyNMBbq20

>>184

つまんね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:03:39 ID:e8egUyIt0

>>183
僕は１３０IMT　6末納車。楽しみですね。

試乗しましたが、MTとエンジン最高でした。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:45:12 ID:J0FLuX8i0

そろそろみんカラの話題に戻りませんか？？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:04:24 ID:2k+r5gQK0

>>188

つまんね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:23:07 ID:g8fOf+AI0

>>188

いいよ

191 ：183：2006/06/11(日) 01:02:30 ID:ZnTIKPss0

お、久々の有意義なレスをサンキューｗ
>>185秋頃商談に行ければと考えてます。
>>187もうすぐですね。試乗は東京のデーラーですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:24:50 ID:17k3Jcyb0

>>178
安っぽい足だな。と思わなかった？

>>179
ブランド買いってやつかｗ否定はせんよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:03:50 ID:2k+r5gQK0

＞192
何と比較して安っぽいの？
このクラスではむしろかなり上級志向なものだと思うんだが
ＢＭＷに限らず、ゴルフでもアウディでもある意味ブランド買いだろ？
ノーブランドでよけりゃ、それこそ、ティーダでもアクセラでもランクスでも
良いんじゃないの？
輸入車は、敢えてこれを買うというファクターが多いクルマが勝ちなんで、
賛否両論はあるものの、ＦＲレイアウトを初めとする個性的なクルマの成り立ちを持つ
ＢＭＷが強いのもある意味当然。
売れてない輸入車、例えば、オペルだの欧州フォードだのサーブだの、
敢えてこれを選ぶという理由を探すのが難しいだろ？
これが、ブランド買いというのなら、そういう面も大きいだろう。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:50:25 ID:ptzgojMQ0

この車、ＣＭが良すぎｗ

はじめてこのＣＭみた時、楽しそうな運転だけど、意外なのが運転してて、
おもわず茶を吹いてしまったよｗ

（ちなみに、このキャラ見たことあるけど、何てキャラ？）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:51:58 ID:ptzgojMQ0

ちなみに、ネットだとここで…。
ttp://www.bmw.co.jp/1series/Onedigital/tvcm/index2.html

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:32:59 ID:UJ/gVY4n0

カーミット。セサミストリートだね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:59:33 ID:wzEml6DR0

>>192

>>179を読んで、ブランド買いという
結論が導き出される喪前の思考回路が不思議でならない(w

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:35:38 ID:DQa3Stqg0

>>193
今から10年程前ヤナセが代理店を始めた当初はオペルも売れたんだが。
値段的にもVWより2割ほど安かったし、ドイツ車の雰囲気も味わえたから。
でもオペルジャパンがアホで最近はさっぱり売れなくなったみたい。

あとサーブはオペルと車体は殆ど一緒だからな。それなのにあの値段。
インテリアが良いだけなら日産のティアナを買っても良い訳だし、サーブの存在価値は厳しいよ。

その辺が分かると今のサーブにあの値段は出したくなくなる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:59:39 ID:dVFHmdAM0

VWがボッタ価格を止めたから、結局、オペルが締め出されたという構図だな
ま、VWグループとしては、相変らず、アウディがボッタ政策継続中だが

サーブも確かにオペルと同じだけど、それを言うなら、ボルボも同じで、
中身はフォードやマツダで、値付けもそこそこボッタ気味なのに
まぁまぁ売れてるのはなぜなんだろう

BMWはそのほとんどがオリジナルなもので他との流用がなく、
代替となる類似車がないから、殿様商売になるのかな？
ベンツは今後は、アメ車のクライスラーとどんどん台車を共用してゆくように
なるから、ドイツ車の味はどんどん薄くなるだろうね。
そうなると、骨太なドイツ民族資本系のクルマとしてBMWとVWはますます
貴重になる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:12:22 ID:DQa3Stqg0

>>199
ヴォルボは最近、相当に売り上げが落ちているジャン。
消費者もバカじゃない。
マツダやフォードと同じクルマを高い金で買う奴は減っているって訳。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:12:38 ID:ddCkwRpo0

みなさん、燃費どれくらいですか？
116で1500キロ走ったところですが、リッター6.6キロです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:15:37 ID:MGYL44AgO

VW買うならFordのがいいだろ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:17:25 ID:vwibK/Xv0

ビッツより性能が劣り、デザインが糞で燃費は列悪の糞駄車のスレはここですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:27:34 ID:17k3Jcyb0

>>197
>>179には合理的な選択をするとゴルフになる、と書いてあるんだが。
商品の良し悪しではなく、BMWだから買うというのはブランド買いじゃないのか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:06:49 ID:dVFHmdAM0

走る止まる曲がるに関して優秀で、スペースや価格などを総合すると
そりゃ合理的にはこのクラスではゴルフがベスト。
それに対する一番のカウンターポジションがBMWの1シリーズ。
A3なりAなりBはその中間で、選べば、中途半端感が付きまとう。
BMWの理念なりスペックなりに共感を得て選ぶということは、
言い方をかえればブランド買いということにもなるんだから、別にいいんじゃない？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:17:50 ID:DQa3Stqg0

>>201
そりゃ燃費が悪いね。
私は120i乗りだがリッター9kmほどだぞ。

矢張りカタログ通り120iの方が燃費が良いのかな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:35:32 ID:Av3KFLtr0

>201
いくらなんでも乗り方に問題ない？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:37:30 ID:uEwVr03D0

総合的にみて合理的な車かぁ。

その意味でBMWは俺の価値判断では合理的ではないね。
でも乗り味が好きだな。
室内の作り込みの感じもストイックで良いし。
いろんな意味で好みのタイプの車。
だからBMWを趣味車として遊んでいるだよね。
もちろん実用車しても使い込んでいるけれど。

VWやAudiやメルセデスは合理的な車だよね。
その基準で車を選ぶと日本車でも十分に合理性をもって選択出来る車が一杯あると思う。
しかも価格がより安くて妥当。所詮はリーマンに過ぎない俺の発想ですか。

そんな俺は頑張って130iを発注しちまいました。
期待のため久しぶりにドキドキとわくわくが一斉に来ましたよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:00:15 ID:a9NjzmwK0

106だが10km/l下回ったことないぞ
毎日通勤に使ってるが、田舎だから渋滞しないのがいいのかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:06:03 ID:5dKNPJYK0

>>209
プジョー１０６ですか。
貴重な意見ありがとうございました。

211 ：201：2006/06/12(月) 00:16:08 ID:VIiyWuWG0

うーん。なるほど。どうもありがとう。
もうもうちょっと走ってから、また報告します。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:41:23 ID:mOhAiL/Z0

１１６海苔ですが
燃費（街乗り）9,3　　　高速9,6

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:22:29 ID:RNS3kaGC0

>209
>210
つ車体の軽さ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:44:49 ID:bnVmsUuk0

>>205
というかこのクラスでFRというとBMWしかないんだからな･･･
BMWといえばFRというぐらい駆動方式に拘ってるメーカー(mini除く)なんだからそういったブランドイメージで興味を持つのは不思議じゃないよね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 03:47:59 ID:GRCERZaa0

不思議ですよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:41:10 ID:LXvO6jWH0

>>201
燃費は市街地を走っているといっても信号の量によっても違います。
もちろん乗り方でも変わります。１２０iで、６～１２ｋｍ/L。右側は
高速を三分の二含んだ４００ｋｍの旅行。高速だけだったらまだ伸びた
かも。左は片道１０ｋｍの渋滞あり信号ありの通勤のみのとき。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:46:01 ID:JqgDvfzN0

日本国内のラインナップを見るとBMW=FRというイメージかもしれないけど、
米国では普通に4WDがラインナップされてるぞ。幻想幻想。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:02:38 ID:xYzys+sE0

>>214
メーカーのことはこのさい置いておいて
あなたがＦＲにこだわるのが不思議ですよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:48:46 ID:LEtRstyR0

>>217
それはあくまでもFRベースのAWDって位置づけだろ。

その内全てのモデルでxDriveが用意されるだろうが、
BMWが重量配分50:50にこだわった後輪駆動車を売りにしてるという事実はあるわけで。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:02:32 ID:RY/UIKTI0

>>217
そもそもアメリカでは1シリーズ自体が販売されていないし。
マーケットによってラインナップが異なるのは当然では。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:08:44 ID:GRCERZaa0

プアマンズBMW

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:10:58 ID:2n5AlzKI0

近所のスーパーで１シリーズを見かけたが、コンパクトで結構かっこよかった。
足として使いたい大きさ。エンジンも小さいところからあるし
結構いいと思う。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:13:09 ID:2n5AlzKI0

BMWに足として使える車がラインナップされたのは、喜ばしい事。
５キロ先のホームセンターに行くのに、馬鹿でかい車で移動するのって
バカらしいし、だからといって150万くらいのコンパクトを買うのも
微妙だし。

プアマンズとか行ってる奴は、結局、「車は一台しかもてない」って
プアマンだからいってるんだろ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:50:43 ID:c4mheeRB0

>>223
自宅車庫が一台しかないところに1シリーズ発注して楽しみに待っている
俺のこと呼んだ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:57:13 ID:RY/UIKTI0

1シリーズは室内は狭いし、価格も高いわりに見栄も張れない。
それでも欲しいという人に売れれば良いという、割り切ったモデルだからね。
当然、理解できない人の割合も大きいでしょう。アンチが多いのも当然。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:49:08 ID:/sfrAlIz0

118iです。

街乗（市街地）：8～9
遠出（田舎道）：12～13
高速：14～15

ってとこです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:57:15 ID:rATYYqyB0

リーマンならしゃあないが、自営業者なら、クルマなんて自由に償却できる
節税に最も使いやすいものだがら、BMWの５と１を2台持つくらいそう難しくないだろう。
オレは、3以上にデカイクルマには興味ないんで、現在、120とZ3の組み合わせだけど
来月、Z3が新しいZ4の3.0に変わる。
130で話題の3リッター＋スポーツATの出来が楽しみ。
実質、遊び専用車なのに、営業車として100％認めてくれる税務署に感謝ｗｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:22:43 ID:aWl36cxa0

家事使用分をしっかり自己否認しる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:08:20 ID:c4mheeRB0

>>227
3以上にデカイクルマに興味ない、という部分に同意。
まぁ、がんばって節税してくれや。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:15:06 ID:GRCERZaa0

>>228
脱税するなよ！

通報しておきます。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:15:49 ID:GRCERZaa0

訂正>>227

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:27:08 ID:GRCERZaa0

　　／￣￣￣｀⌒＼　
　/　　　　　　　　　　ヽ　　
　| 　 _,＿＿＿人_ 　 .| 　　　
　ヽ/ ┏━　━┓｀i /　　　　税金いっぱい払ったもんが偉いんやで
　　|　　《･》　《･》　 | 　
　(6|　　　,(､_,)､　　|6) 　　　　
　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 / 　　　　　
　　　ヽ　ヽニｿ／　　　　　　
　　　　｀ー一' 　　　　　

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:30:36 ID:xjmNTNk20

２台ともＢＭＷかよ
いてぇ野郎だな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:32:38 ID:xjmNTNk20

ＢＭＷなんて欲しくもないセダンを買わなきゃならない奴が４ドアを買い、
それ以外の奴は遊び車を求めて２ドアを買うもんだ。
両方買うなんて痛過ぎる。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:48:01 ID:rATYYqyB0

>230
脱税の定義って知ってる？
入りを誤魔化すと即、脱税だけど、こんなケースはあくまでも節税
万が一、指摘された際は、修正申告すりゃすむ話
営業車として、モデナだのGT3だのを平気でやってる人が知り合いにいるから
Z4ごときじゃ可愛いもんでしょ？
オレみたいな零細企業の経営者でも、安いBMWの新車2台維持できるんだから
ブツブツ言ってるヤツはさぞいい車を複数もってるんだろうねｗｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:55:22 ID:GRCERZaa0

>>235
マジになるなよ。本当に痛いアホだな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:14:55 ID:+bhEpFoK0

>>226
公式アナウンスより良いのは何故？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:27:07 ID:IuGtjhVG0

違って当然。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:43:38 ID:vBh29HkR0

俺も118乗り。高速主体＋山道・渋滞少々　計1800km走って13.6km/lだった。
空いている町乗りで10km/l前後かな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:01:12 ID:PCb8a71H0

>>218
ま、喪前はﾃﾒェのゴルフを大切に乗ってなってとこだな。
例えⅣだとしてもいい所たくさんあると思うよ。

>>235
少なくとも、脱税には絶対あたらないわな。
つーか、どうあがいても130iだったら、否認されることもないし。

それより、君にとっては税法改正による特定同族会社の役員報酬の損金不算入
の方が痛いんじゃねーの(w

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:05:27 ID:hEY+dExO0

ホント　バカばっか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:08:34 ID:PCb8a71H0

>>204
しっかし、どうして
過剰な合理性を望んでどうする⇒合理的な選択をするとゴルフになる
⇒BM買うのはブランド買い
ってなるんだよ。
ゆとり教育世代よりは上だろうに、何でこういう硬直化した思考になるんだ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:24:09 ID:IuGtjhVG0

ねぇねぇ、『合理的』ってなぁにぃ？　説明してぇ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:56:19 ID:hEY+dExO0

ムキになるなって

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:30:05 ID:RZvX0WmS0

また荒れてきたな
みんなビーマグ見た？130は足が？？？とインプレしてあったぞ
130ATに期待してる人、どうでしょうね
120も130も乗ったことある黒とどさんのインプレとか聞いてみたいですね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:46:54 ID:Ttisxamh0

オーナーでもない香具師が毎日熱心に書き込んでるのが痛々しいな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:15:17 ID:wUUIe8dj0

120iユーザだが、325iに試乗してみたら両車ともエンジンは良く回るところは似ているが、トルクが段違いだ。
325i良いね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:26:16 ID:fkebY7490

合理的とは、読んで字の如しだろ。
FRよりFF、縦置きより横置きのほうが、スペース面や利便性の上では合理的。
BMWの場合、走りの面での合理性を追求しているとかで
便利とはいえないな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:05:34 ID:hdY84AbF0

>>242
>>205,208を読め
ゴルフが良い車なのは分かってるけど、BMWが好きだから1尻を買うということでＦＡだよ。
てか、スレの流れを読めないなら黙ってれば？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:53:52 ID:i5QL2x0P0

オレを含めて小さなBMWというものが好きな人が多いじゃない？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:01:33 ID:3X9Uq6ZY0

1シリーズは130i以外興味ない。
MTとATで悩む今日この頃。
E46のATみたいだったらいやだしな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:54:08 ID:vqjOx/9U0

>>251
今の6ATは前の5ATよりだんとつに良いよ。
先日120iの2006モデルに試乗したけれど
シフトダウンもかなり早くて年々改良されていることを実感。
130iのスポーツ6ATは段数間の切り替えタイミングをさらに最適化しているとのこと。

まぁ、まずは試乗すること。

253 ：252：2006/06/13(火) 09:56:36 ID:vqjOx/9U0

連投スマソ。

んでもって新Z4　3.0siにも同じ6ATが搭載されてるけれど
要するにDSGを廃止ししてその代わりに載るくらいだから
どの程度のATかは推して知ることができるかと…。
過大な期待かもしれんが。

254 ：252：2006/06/13(火) 11:32:03 ID:oIgAhOpg0

>>253
×DSG
○SMG

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:35:14 ID:N9GtiXIJ0

どう足掻こうが、プアマンズBMW

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:46:30 ID:haskGlM90

>>255
頭わりーな、お前。
それって、BMWが買えない人のための車って意味だろ。

例／プアマンズフェラーリと呼ばれたX1/9、とか。古い？w

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:02:03 ID:1ljuaTrX0

>>256
まぁ、スルーしたほうが良いよ。
1シリーズとは言え
こういうのを書き込まれるくらい
妬まれている、
と考えるのが普通。

金持ち喧嘩せず、ですよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:52:16 ID:sTM78owL0

ホント　バカばっか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:05:59 ID:phS24wLI0

ほんとだね。
>255
みたいな馬鹿が2ちゃんには多い。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:37:53 ID:asJJEKVAO

ﾋﾞｯﾂのほうが早いじゃん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:48:11 ID:hc7SsvW/0

今月末納車だ！！！
ガラスコーティング頼んでるからちょっと遅くなるかな。
ナビが問題なんだよねー。
ネットで最安値のところで買うつもりだったんだけど、
いろんなサイトみてると、配線が激難みたいですね。
高いけどディーラーで買って、つけてもらわなきゃダメかな。

今の季節ならどこ行こう。ワクワク。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:49:16 ID:phS24wLI0

>>261
おめでとん。
海沿いでも山道でも楽しいんじゃない？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:54:20 ID:nHf04z4q0

韓国の諸君
日本人馬鹿にして楽しいか？
ほんと在日の方が多く乗られてますなｂｍｗ
それも若いボンボンちゃん
お金持ちだから乗ってるんだろうけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:21:39 ID:7qvtnjejO

１も買えない僻み丸だしの大貧民が大量発生してるな、このスレ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:43:43 ID:8bpcB5CF0

普通常識と経済力のある者は１は買わないよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:48:03 ID:Jh2vg0UC0

>>264
それを言うなって！
身もフタもないだろｗｗ

予算が無くてゴルフに妥協したヤシと
結局購入をあきらめたビッツ糊しかいないんだからさぁ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:51:06 ID:asJJEKVAO

1で随分デカいつらでつねW

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:57:46 ID:hRx4JYwXO

今週末納車だから見に来てみたら…

ヴィッツと比較される様な車とは(泣)

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:17:40 ID:2vc6D7fu0

>>268
つまんねえ。
もう少し本物のオーナーらしく書き込め。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:37:04 ID:9teOt1L+0

>>268
ビッツとどう違うか自分で乗り比べてみてから書き込めこのやろう

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:03:09 ID:NoYV8tP60

>268
ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:16:23 ID:+GNfC+K20

逆にそこそこ余裕があって敢えて小さいBMに乗りたいヤツが
買ってるよ。
見栄張りのためにBM買うヤツは、無理しても、320を買ってる。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:19:17 ID:1NKdwErY0

>>272
ウソ付くな
勝手に妄想を膨らますな
これだからBMW海苔はって言われるんだ！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:31:16 ID:wUUIe8dj0

>>273
いや>>272は正しいと思うね。
1尻では全く見栄は張れないからな。
見栄でBMWを買う気があるなら、当然320iを買うだろ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:11:01 ID:d13chM1a0

1尻購入前には、試乗、スレッド検索、中古320探しなど、やることが沢山ある。
ビッツ試乗もか。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:17:59 ID:7Kh8t5P50

っていうか320で張れるミエって1シリで張れるそれと大差ないと思うけど。
田舎で見栄を張りたいだけヤツなら中古のEクラスあたり買うだろ。
都会ならアルファあたりでツウを気取るか。
320じゃなんにもならんよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:22:30 ID:AlwmQGup0

見栄っ張りの集まるスレだな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:27:34 ID:wvJ3OX420

クルマなんて見栄を捨てりゃ軽で十分
見栄もクルマ選びの重要なファクターだよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:04:46 ID:qw9qJjYx0

３ドアバージョンは出ないのかね
出たら購買意欲が一気に高まるのだが

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:21:59 ID:wvJ3OX420

＞279
おそらくほとんど売れないから日本には入らないと思われる
旧3尻のTIで相当懲りてるから、敢えて、1尻で5ドアをつくったんだから
本国では、合理的に2ドアで十分という廉価版を求める人には売れるだろうが

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:00:35 ID:ETJAc8z00

ヴィッツの方がいい車なのに。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:36:30 ID:BPDZbUrl0

合理的非オーナーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:50:33 ID:ssKtp8I40

しかし
ここに荒らしに来ている馬鹿、
本当に1シリーズ程度も買えなくて
妬んでいる奴ってこんなに居るんだなぁ。

>268
>273
>275
>277
>281
>282

オーナーを標榜してケチ付けたり
ビッツがどうこうとか(笑)
哀れっていうのか…
まじ可哀想す。

この傾向は日本が格差社会の道を歩む限り続くんだろうな。

チラ裏スマソ。
痛し痒し。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:57:52 ID:BxHqMfcx0

>>283
彼等は自分の乗っているヴィッツのことを

ビッツ

って呼ばれてるから頭にきているんだよ。

ビッツなんてあんな糞車よく買う気になったよな。
レンタカーと同レベルじゃんかよ。ビッツなんて。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:16:55 ID:E/wFb8jz0

400万円以上出してコンパクトカー買う貧乏人はおらんやろ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:59:23 ID:6glDfha90

ビンボ人は、同じ予算内なら、ギリギリまで室内広く、でかくて虚勢の張れる車を買うからな。
とにかくナメられないように、低予算で他を威嚇できるかも車選びの重要な要素。
こういうのが、ホントの見栄っ張りだと思うけどね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:20:45 ID:qpBSiI6b0

>>286
そうそう、例えば7年落ちのシーマとかセルシオとかね。
易いディッシュのホイールを履かせたりするんだっけ？

あとへんてこなミニパン。

頑張って新車をゲットしてもせいぜいビッツか。

だったらそれで満足すりゃいいのに悔しいから
こうやって荒らしに来る。
で、BMWオーナーを標榜してつまらねぇ事を書き込んで
気分を晴らしてるってところか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:21:20 ID:8Fx43EHn0

>>285
貧乏の線引きによる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:26:01 ID:OTC4xT1P0

せめて
マーク罰の最低グレードを新車で買えるくらいになってからここに荒らしにこいや。

でもマーク罰買うようなやつは別の思いがあるらしく
今度は3シリーズのスレあたりに粘着し始めるわけだが…。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:46:33 ID:qmwGCGYR0

zainitini
貧乏人とは言われたくない
ヒュンダイなぜ　のらない？かむさむにだ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:22:43 ID:ljsJFS4w0

国籍差別ネタは見苦しいからよせ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:27:48 ID:M3+0/9pv0

世界有数の卑しい国である中国と韓国朝鮮へのバッシングは
差別でない
わが国の主権を侵す行為を平然と行う卑劣な国に対する抗議である

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:37:00 ID:d13chM1a0

で130i購入予定の俺に有益な情報を期待してるんですが、
インプレッションよろ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:52:19 ID:M3+0/9pv0

黒とどの書き込みを含めて過去スレ嫁

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:08:51 ID:9v9rbJ1m0

まだ130iのATは初期のものが納車されはじめたばかりだし
まだインプレは少ないと思うよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:35:54 ID:qmwGCGYR0

世界有数の卑しい国である中国と韓国朝鮮へのバッシングは
差別でない
わが国の主権を侵す行為を平然と行う卑劣な国に対する抗議である

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:08:51 ID:lcezRmd30

>>293
何を聞きたい？一般受けするように書くと、雑誌と変わりがなくなるけど。

298 ：黒とど１３０のり：2006/06/14(水) 15:40:59 ID:TAm8FhyO0

今なら、稚内までいけば絶品のばふん海胆が食えます。

東京からだと片道１４００ｋｍ、体力と時間がある人にはお勧めのこ～す。

でも一番のお勧めのお店は６月３日時点でまだ開いていなかった。

樺太食堂、お勧めです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:29:53 ID:bsf/K37W0

ここはよい釣り堀ですね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:02:04 ID:EaRjbxEu0

リムサイズさえあえば、国産のふつうのアルミ履かせても問題ないよね？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:35:01 ID:ETJAc8z00

>300
否、それは問題有だな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:02:09 ID:bB4zRsRVO

>256
あーﾍﾟｹﾜﾝ懐かしいねー。
最近は、あんなクサビ形の刺さりそうな車を見なくなった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:05:09 ID:7Kh8t5P50

>>300
付けばな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:53:12 ID:S+NmUeoO0

>>300
国産のネジと欧州車は若干違うみたいで、ゴルフの時もスタッドレスタイヤに付いてきた只同然のアルミホイールをオートウェーブで付けてくれたが、もしかしたら高速走行中にハンドルのブレが起きる、と言われた。
実際、高速道路では100km/h付近でハンドルが震えた。

確かにあんまり良くないかもね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:07:20 ID:7Kh8t5P50

>>304
若干ではなくて、
ボルトかナットかの大きな違いなのだが。
男か女かの違いぐらい違うわけだが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:20:57 ID:S+NmUeoO0

>>305
そんなに違ったのか。
スタッドレスタイヤを付けてアルミホイール脱落事故に遭わなくて良かった・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:08:08 ID:zAxyHcmA0

>>300
国産の普通のアルミってどんなんかわからんが、PCDあわなきゃボルトとまらんし。
PCDあってたら、ハブ径あってればだいじょうぶじゃね？
ちなみに、オフセットあってないと、どっかあたるかも。
あと、ボルトは、アルミにあわせて選んだほが無難かも。
長さと面取り部分？も合わしといたほがいいで。

それとも、タイヤの話なんか？
リムサイズあってても、ＲＦは履けないんじゃねか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:47:58 ID:O5EkoLBd0

ずいぶん低レベルな話になってきたな。
国産とはPCDが違うから履けるはずないだろ。

それにしても、1尻に合う軽量ホイールが少ないな。
18-8J／40位のはけっこう出てるんだけど、個人的には17インチの7J～7.5J／40～45位のが欲しいのだが。
16インチでもいいぞ。どっか出してくんないかなあ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:34:42 ID:zXRXULQR0

ホイールの話のついでですが
130iの場合プレーキローターの径の関係で最低でも17インチでなくては入らないというのは本当ですか？

まだ早いけれどスタッドレス用のホイール選びの参考にしたいのです。

まだ現車が手元にないので教えて君でスマソ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:50:12 ID:rWO+gYiKO

純正が一番。BMWなのにいじってるってなんかキモい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:03:06 ID:GqBGqtlk0

>>309
現物合わせしてみないとわからない
なぜなら同じインチでもホイールの内側の形状は様々だから

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:21:39 ID:Z1ysbVhv0

>309
おそらくだが、4気筒モデルとはブレーキのサイズが違うから
16は無理だと思う

313 ：元◇318MT将軍 ◆R0GP89YcCA ：2006/06/15(木) 21:31:28 ID:Ma9MVwAP0 BE:33350966-#

>>308
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞは120。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:06:51 ID:nX5521v50

プアマンズBMW

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:11:57 ID:spa/GiKI0

>>314
またまた貧乏人が来たか。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:17:30 ID:GRXM5RcM0

318海苔は最悪だな
1スレに来るなよ！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:26:31 ID:zY+M7loO0

>315
そういうおまえはもちろん金持ちなんだろうな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:33:09 ID:NnpHjPl90

>>314
その用法おかしいって火曜日に教えてもらっただろ？
もう忘れちまったのかｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:52:24 ID:PwRw3UuV0

>>318
314みたいな奴はただ書き込むだけで他人のレスなんて読んでないよ
だから付き合うだけ無駄

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:23:48 ID:KabV7+020

プアマンズBMWと言えば少し前だったら直6繋がりでスカイラインとかだよな。
プアマンズポルシェといえばフェアレディZとか。
プアマンズminiと言えばマーチで、プアマンズベンツといえばシーマ････

・・・・・・・ん?

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:29:52 ID:x/1EDNrH0

プアマンズBMWと言えば中古のBMWで
プアマンズポルシェといえば中古のポルシェで
プアマンズベンツといえば中古のベンツ
だろ

中古のE38の740なんかより新車のスカイラインの方が当然のごとく高いし。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:31:00 ID:x/1EDNrH0

つまり、3年ごとに新車に乗り換えるのが金持ちで
10年乗るとかほざいているのは貧乏人なんだよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:35:26 ID:VI34iemu0

相変わらず大馬鹿だけど、IDがペケ1だから今日に限って許しちゃる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:39:51 ID:0FfHjBsp0

>>317
質問の狙いも意義も不明だな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:47:55 ID:PtTP1mMA0

いわいる２ちゃん名物「池沼」だろ、ほっとけ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:57:10 ID:+GFN5/5N0

本当の金持ちは金が使うが「無駄」はやらない
2年や3年でちょこちょこクルマを代えるのは明らかに「無駄」

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:12:28 ID:dmFiWmHQ0

下取り価格が値崩れする前に乗り換えるのは無駄ではない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:27:37 ID:o4lLl2Eh0

>>327
その度に取得税だの消費税だのと取られるのは嫌だなぁ。
500万の車だったら50万だよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:14:39 ID:8b6JxHd20

【インプレ'04】MJブロンディ BMW『1シリーズ』姿も走りも典型的なゲルマン車
2004年10月18日

とにかく、乗っててつまんなかった。なぜかというと、バルブトロニックエンジンがあまりにもつまらないから。ただただフラットトルクで、フィーリングもどうでもいいし、ロボットと寝てるみたい。

これ、燃費いいっていうけど、ホント？　計ったことないけど、これで燃費大したことなかったらメリットないよ。

そのつまらないエンジンに対して大幅に足回りが勝っててさ、これでどーせイイつーのって思った。

カッコも、なんか暗い。ヘンテコなのはいいんだけど、楽しくならないんだよ。明るく楽しい生活ってものが想像できないんだよ『1シリーズ』からは！

http://autos.goo.ne.jp/impression/1390/article_64739.html

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:21:49 ID:bPCVUYHO0

何度も出ているどこの誰だかわからんようなレポートをまた・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:44:19 ID:CXFSobDz0

車って奴も個性が際だつと相性が出てきますからねぇ。

AudiをけなすやつもいればBMWをけなす奴もいるでしょう。

だけど相性が良いとたまらなく嬉しい車ですっていうことの
良い例ではないか？

いずれにしても
>329
のような僻み貧乏には関係のない車ってことです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:33:44 ID:pPSYwBV80

>>329フェラーリマンセー君でしょ。
安置の感想文も参考にしつつ、近いうちに試乗に行きます。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:59:14 ID:iKIP5ei40

>>329
まあ、こいつは、自動車評論家というよりは、自動車に詳しい毒舌タレントだからな。

話半分で面白おかしく読み流すのが吉。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:08:46 ID:9UUDlQom0

1尻ってライト周り等、意匠変更ってまだしてない？
そろそろ小変更ありますか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:21:12 ID:x/1EDNrH0

オレはまだ金持ちではないが、オレの親はそこそこ金持ちだった。
車は車検ごとに新車に乗り換えていたよ。
車検前になるとディーラーの営業がパンフもって自宅にきていた。
最近はどうでもよくなったのか今の車も前の車も５年ぐらい乗っていたが。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:35:01 ID:PtTP1mMA0

貧富の差と言うよりもクルマ好きかどうかじゃないかな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:03:28 ID:dknmcQKp0

>324
人を貧乏人呼ばわりしてるから当然315は金持ちなんだろうと思ったんだが、間違っていたか？
それともその程度の読解力もない馬鹿なのか、おまえは？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:51:02 ID:x/1EDNrH0

>>337
そんな前の意味のない文章にいちいちアンカーつけて（しかもちゃんと付いていない）
バカ呼ばわりするおまえが一番バカだ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:06:01 ID:8b6JxHd20

馬鹿＆プアマンズBMW

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:55:47 ID:NM3Jm0K/0

RX7はPCD110

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:00:38 ID:0FfHjBsp0

>>337
釣ったつもりが釣られた馬鹿。

まぁ、金持ちかどうか分からないけれど
324の方が頭が良いと思った。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:45:41 ID:349t2KLN0

今日ブレーキ泣きとドアのきしみ音をクレーム処理で直して貰った。
勿論、サービスフリーウェイに入っているから全部タダ。
尚かつクルマを引き取りと受け渡しに自分のマンションまで来てくれた。
なかなかサービスが良い。

しかしきしみ音、ブレーキ泣きが全然無くなったよ。

ブレーキ泣き対策は前輪はディスクの角落ちしたのと、後輪はサービスパック。
きしみ音は内装のガスケットを交換したと言っていた。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:34:47 ID:dknmcQKp0

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/06/16(金) 07:39:51 ID:0FfHjBsp0
>>317
質問の狙いも意義も不明だな。

341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/06/16(金) 22:00:38 ID:0FfHjBsp0
>>337
釣ったつもりが釣られた馬鹿。

まぁ、金持ちかどうか分からないけれど
324の方が頭が良いと思った。

自分で頭良いっていうか？おまえやっぱ馬鹿だろ？
１尻オーナーはひどいですね（＾ω＾）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:41:33 ID:x/1EDNrH0

>>341
さぁ！どうしてくれようかｗｗ
久々にこんなマヌケ見たぞ
>>341　＝　>>324　＝　0FfHjBsp0

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:49:10 ID:y+hTD5sG0

うぅ、なんか見てるこっちが恥ずかしくなるくらいだね。。
２ちゃんで久々に見たよ、そういうバカ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:16:01 ID:8tjnXifV0

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:03:28 ID:dknmcQKp0
>324
人を貧乏人呼ばわりしてるから当然315は金持ちなんだろうと思ったんだが、間違っていたか？
それともその程度の読解力もない馬鹿なのか、おまえは？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:51:02 ID:x/1EDNrH0
>>337
そんな前の意味のない文章にいちいちアンカーつけて（しかもちゃんと付いていない）
バカ呼ばわりするおまえが一番バカだ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:10:01 ID:nItglJ8G0

>>346
釣りに必死だな。

釣られちゃって。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:23:05 ID:8tjnXifV0

>>347
ん？？その前にちゃんとした日本語書いてくれ。
>>344と>>345で意気投合してるID:dknmcQKp0と ID:x/1EDNrH0
が、その前には罵り合ってたのが可笑しかっただけなんだが。
0FfHjBsp0が馬鹿なのには同意。。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:07:51 ID:AazGDfN10

一時のみんカラネタより酷い状況になってきたな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:11:33 ID:yNeZ4cmd0

そんな訳でそろそろ車の話でもしようか。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:08:26 ID:nItglJ8G0

120iを買うために情報を集めているのですが、
オプションのiDriveって良いですか？
収まりがとモニターの位置加良い感じですよね。
長所と短所を使用している方から教えてほしいです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:25:13 ID:T81ZTWft0

ナビ
長所：インテリアにフィットしている。後付のものにはどうしても無理がある。
　　　　たとえばエアコン口を塞ぐとか。
　　　　操作性は慣れるとよい。が逆にいうとそれまでがつらいかも。
短所：案内終了が早すぎる。つまり細かい道に弱い。

オーディオ
長所：やはりフィット感が一番。音はそれなりによい。
短所：ミュージックサーバーのような機能がない。そのかわりにAUX INがある。
　　　　ipodなどが使えるが、ちょっと面倒。 FMをよく聞くようになった（笑

その他
　　　　AUX INへの音源変更が、ステァリング・スィッチでできない。
　　　　英語モードで、英語の案内が楽しめる。たいした英語ではなけど。
　　　　アクセサリ電源オンでモニターが立ち上がる。個人的にはもう少し
　　　　遅く立ち上がってもらいな。

昔のカロと較べて思いつくままに書いてみました

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:26:42 ID:/c4Pjjb10

>オプションのiDriveって良いですか？
良くない
標準で付いてきちゃうのなら仕方なく我慢して使うが
金を払って付ける人がいるなら驚きだ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:21:46 ID:b3jHfV+I0

iDriveは変な操作性でも結局慣れるんじゃ？

しかし余りに特殊な操作性だと気を取られて事故る可能性もあるかも。
実際に付けている人の意見キボンヌ。

355 ：352：2006/06/17(土) 13:30:31 ID:T81ZTWft0

走行中には操作できないものがあるよ。
というかここらあたりは国産の純正ナビと同じだと思う。
行き先の指定とか。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:33:47 ID:MBlkUpFr0

ID:0FfHjBsp0=ID:nItglJ8G0だろ？
ID:0FfHjBsp0は１尻オーナーじゃなかったのか。

１尻オーナーの方すいませんでした、馬鹿はID:0FfHjBsp0だけでした。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:22:37 ID:9GZR60BF0

プ　ア　マ　ン　ズ　＆　お　馬　鹿　さ　ん　御　用　達　B　M　W

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:21:41 ID:nItglJ8G0

>>357
また来たか。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:30:30 ID:BaJ9sTTs0

みんな納車予定日ちょうどに納車されましたか？
４月契約で今月末納車なんだけど（藁＜オプションつけすぎた？
待ち遠しくて仕方がない(´・ω・`)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:19:35 ID:/c4Pjjb10

>>346-348および>>356
の展開が理解できない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:27:54 ID:T81ZTWft0

>ID:nItglJ8G0
ありがとうという言葉がない人ですね。アラシと同レベルです。

362 ：348：2006/06/17(土) 23:47:32 ID:8tjnXifV0

まぁ、漏れも>>357に対して、また来たかとかとは思う訳だが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:25:06 ID:0gBrK9J90

>352-355
細かな点までアドバイスをありがとうございます。
オプションでかかる金額と機能のバランスが微妙で
判断の難しいところですが
あまりナビの機能にこだわる訳でなければ
ちょっとしたギミックとして面白いのかも？と思いました。

他のオプションと比べて優先度をやや落とす方向で検討してみます。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:31:29 ID:0gBrK9J90

>>361
助言ありがとうございます。

すいません。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 05:55:02 ID:mZqbNQqt0

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
まいどお馴染みのチンカス荒らし　今日はあいにくの雨模様、屋根の下でチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　あなたの脳はチンカスウィルスに汚染されてイル

デートの時はチンカスとアンダーの手入れを忘れずに

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:39:27 ID:yF27ude80

　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
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　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　つまんね
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:26:46 ID:gvwEHK4y0

utsuになりそうだな

368 ：120糊：2006/06/18(日) 17:29:03 ID:7EKFkHkF0

代車で323Mspを2日ほどのってたけど、
これはあかんかった。
足はガタガタ、一応6発なんで、エンジンの回転そのものは「ヒュンヒュン」と
心地よいけど、パワー＆トルクが回転に比例してついてこない。
これなら、4発の320＆120の方が、エンジンの回転が鋭いし、回せばそれだけの
パワーがリニアについてくるので、面白い。
320と325の間を埋めるための、マーケティング優先の323は中途半端そのもの。
120の良さを改めて実感した。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:34:43 ID:L4P/BVQb0

>>368
3スレに書いてこいよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:13:52 ID:+zSri2sd0

325iはとても良いのだけどね。
オレは120iユーザだがエンジンの良く回るのは同じだし、トルクは段違い。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:22:10 ID:/wlaAQlq0

ハッチバックはプアマンズの証

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:28:49 ID:kJp0gL+d0

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:38:47 ID:0gBrK9J90

>>369
いや、3のスレを煽ることになるからそれは良くないよ。
120iが良かった、と。
それでいいじゃないか。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:30:08 ID:mGTaJIfQ0

>>372
３ドアは俺が昔中古で乗ってたスポーツシビックのようでいいね。
（あおりではない）
これで３０００だったら贅沢すぎるね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:04:21 ID:aJ/CEg1u0

>>374
tiを思いだすねぇ。
tiはデザインは別として乗って良し！という車だった。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:11:38 ID:zCZ50yJm0

>スポーツシビックのようでいい
同意を求めているのか？
無視して欲しいのか？
つっこんで欲しいのか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:08:56 ID:zdfqv9RZ0

シビックのようなプアマンズ駄車ということですね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:11:45 ID:bir3LIxP0

Mspの足とノーマルにスポーツサス入れたものって別物なんだね
スポーツサス＋前後同型17インチなら、乗り心地は全然問題ないのに
Mspになると、痛んだクルマ？と思うほどドスドスガタガタ
運転してる人間でもここまでキツイんだから、リアシートの住人なら、
我慢できないと思う
結局、割り高になるけど、スポーツシート、スポーツサス、１７インチスタースポーク
をノーマルにオプションする形にした
試乗せずに、Msp即決は、合わないと大変なことになるよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:41:55 ID:A5uICV5C0

>>378
下取りをまったく考えないおまいの勇者ぶりに感動した。

380 ：黒とど１３０のり：2006/06/19(月) 17:09:28 ID:Ht0BLB8I0

最近、結構街中で１しりを見かける様になってきたのが少し嬉しい。

381 ：378：2006/06/19(月) 17:14:51 ID:7cnaW+al0

Msp程度のオプションなら下取り云々の時の額なんて知れてるよ
買取店なら少しは関係するかもしれないが、ＢＭＷをずっと乗り継いでるから
ディーラーに特別査定させて下取らせてるから、あんまし関係ない
それに、なによりも、下取りを考えたクルマ選びなど、あまりにも下らないので
そんなこと考えたこともない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:17:15 ID:EpjjC9q/0

買った人に質問だけど、値引きってあった?
さっき130iの商談してきたんだけど、渋々3万だけ提示してきたがこんなもんなのかね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:21:02 ID:uFq1WvEr0

なかった。下取りが高かったかもしれないが、確認はしてない。値引き交渉もしなかった。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:20:29 ID:iXgtvItE0

>>382
付き合いによるでしょ。
一見の客よりリピーター。
上客だと何倍もいけるよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:29:10 ID:jJ5qFAXv0

>>384
俺は次で5台目(中古含む)なのでリピーターと言えるかもしれないけれど
今、130iと530iを比較していて担当さんは「はぁ??」状態だけれど
どっちもかなりの値引きを提示してくれているよ。
消費税と登録関係の費用がちゃらになる以上の金額と言っておこう。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:41:57 ID:aIUtAf5y0

>>378
ま、自己満足だろうな
傍目から見るとﾊﾞｶ丸出し
他人に言わない方がいいぞ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:04:28 ID:2NY80lD10

>382
リピーター＝下取り車は当然BMW車
130などの新型車は、建前上、本体からの▼はそれほどでもないが、
下取り部分での高取りで、ま、本体価格にもよるけど、
実質、30万～40万引きになるということ
中古市場での値崩れ防止のため、本体からの▼は通常はかなり厳しく押さえる
ように指導が入ってる
ただし、複数台所有のリピーターが買い増しの際は、下取り無しでも、
同じような条件は当然でる
最初に新車で買うときは、かなり厳しいけど、それ以降、BMWを同じディーラーで
乗り継ぐと、逆に、他メーカーのクルマが買えなくなるほどの条件を出してくる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:09:09 ID:62Ca7EkV0

で、１３０のリアデフはどうなんん？
アフターでクワイフでも出ないんかいな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:52:50 ID:k35F+IR70

>388
プロがサーキットでレースでもしない限り
電子デバイスが代用してくれるからＬＳＤはいらんでしょう
とはいえ、ホンモノのＭには、ＬＳＤを入れてるわけだから
機能的には、完全にＬＳＤを代用出来てる訳じゃないんだろうけどね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:33:08 ID:62Ca7EkV0

プロかどうかは関係ないでしょ
オレだってたまにはサーキットを走るんだい！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:58:29 ID:IEcI9aEa0

ALPINAは1のモデファイ出さんのかな?

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:42:17 ID:vA8VepWd0

>>387
▼=×
▲=○

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:39:35 ID:0Fd+MgZN0

>>389
DSCとLSDは別物

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:56:56 ID:fSyVG7/C0

>393
ＬＳＤの代用となる電子デバイスは、ＤＳＣ（ダイナミック・スタビリティ・
コントロール）ではなく、ＤＴＣ（ダイナミック・トラクション・コントロール）
スポーツ走行では、それらを完全にキルすると、ベスモバトルのドリ珍状態になるけど
ＤＳＣのみをオミットして、ＤＴＣをオンにしておけば、相当なスポーツ走行でも
十分、ＬＳＤ的な機能を果たしてくれる
上でも書いてあるけど、素人のスポーツ走行なら、これで十二分

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:01:56 ID:AMwgIQso0

だから素人かプロかって分け方が突っ込みどころなわけで・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:57:33 ID:CrMhM54a0

駆　け　抜　け　る　綻　び　BMW1シリーズ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:46:10 ID:7lAFLG4R0

DTCはDSCのサブセット

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:29:33 ID:tFktEd+L0

プロって、いったい誰のこと想定しているんだよ。
っていうか、
素人には不要だとか素人には十分って、いったいなんの話だよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:14:03 ID:HjzW1RuM0

プロとい素人の話だが、素人の荒く乱暴なスポーツ走行にこそ
機械式のＬＳＤが必要だと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:49:35 ID:tFktEd+L0

だから「素人」なんてわけのわからん区別しないで
普通に「へたくそ」って書けば良いじゃん。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:19:52 ID:Ubjjj4jW0

>>400
お前とは普通の会話が出来ない。
実社会ではつまはじきされているんだろなぁ。
せいぜいネットで騒いでろ。

そもそもつまんねぇんだよ、お前のノリは。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:07:20 ID:3ClA1NGI0

>>401
なに怒ってるん？？？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:48:59 ID:eV9PeValO

てめえばかやろう！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:39:31 ID:3ClA1NGI0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:44:44 ID:rhoWqCnD0

ホンモノのＭ車には、Ｍなんちゃらという機械式ＬＳＤが付いてるんだから
130のＭＴ車くらいにはせめてオプションでもいいから用意してもらいたい
トラコンの流用でＬＳＤの代用が効くなどというのは、雑誌なんかの受け売りだけで
おそらくそいつはＬＳＤの効いた状況というものを体験してないヤツだろう

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:58:29 ID:GrzqyNmI0

>>387
いとこが販売店に勤めているんだけど、それは身内価格よりも安いぜ。
下取りに出したことは無いけど、親族で5台買ったが・・・。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:02:06 ID:Okal9Rbn0

つまんねぇ下手糞御用達プアマンズBMW

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:54:04 ID:pCO66eLZ0

>406
田舎のトヨタの販社じゃないんだから身内価格なんてないんじゃない？
そんなもんがあったら、身内扱いで買って横流しするヤツもでてくるだろうし
大幅な値引きの原資は、販社負担というよりもインポーターからの対策金だろうから
身内のためにそんな金をインポーターが出すわけない

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:38:04 ID:Cgbcp1Ai0

>>404
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:02:50 ID:s2eJaw+z0

（｀・ω・´）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:13:39 ID:xiV6zy140

>>404
（´・ω・｀）＜かなり前から有名なAAだよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:18:23 ID:ib/mFBZ30

>>409-410
引っかかるなよ、だから。
まぁ、VWスレよりはマシな引っ掛かり方だが。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:26:41 ID:5LArlLy50

>>412
ゴルフ乗りですか？
なぜここにいるんですか？

ちなみに真性１乗りはゴルフスレなんかに行きませんよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:22:49 ID:9dJ7KigG0

抜けない剣

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:25:52 ID:xg+3GzPj0

　　　　　　__,　 -ー- 　､__
　　　　　 (_,'　　　　　　　',_)
　　　　　　l　〇　　　〇　l
　　　　　　i　　(・ ● ・) 　 i 　あまり私を怒らせないほうがいい
　　　　　ﾉ　　　|∪|　　　 ',
　　　　 /,,　-ー　､　　,　-‐ ､
　　　（　　　,　-‐　'"　　　　）
　　　　 `;ー"　`　ー-　-ー;'"

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:26:47 ID:r+5fTN5w0

１シリーズに乗ったことすらないような連中が
わざわざこんなスレを見つけ出して熱心に悪口を書き込んでるのは
実にけしからんことだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:30:38 ID:oJKMZWIe0

まあまあ　そこは大人の対応で

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:12:53 ID:0i6RP0Ns0

ガキに大人の対応を求めてもな兄弟！
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　）　そりゃそうだ。
　　　（ ´_ゝ` ）n./　　 ⌒i
　　／　　　VΕ）　　 |　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:38:49 ID:PjtzzgqD0

１シリーズか。
とっちゃん坊やみたいな面してるけど好きなんだよな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:10:49 ID:8HJt7nFX0

>>419
何に似ているかと問われれば
おれは金魚だと思う。

しか俺のし最近の車選びはデザインより乗り味優先。
乗り味は前に乗っていたE46のセダンよりE87がずっと面白い。

デザインはE46の方が遙かに好き。
後期M-SpoのE46デザインには死角がない。

でもやっぱりE87が総合的に好き。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:53:56 ID:0i6RP0Ns0

　＿　　　》》》》》＿＿＿＿＿　　　。
　))))＼／)))))))))))))))))))))))))＼　　。　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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))))))))》))))))))))))))))))))))))))))))) ＜。　　　＜　呼んだ？
))))))))》))))))))))))))))))))))))))))))) ／　　　　　|　
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422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:20:04 ID:R766sNQm0

>>421
やっほ、待っていたよ。

423 ：初めてのBMW：2006/06/22(木) 17:53:31 ID:zFgCjr780

ブレーキパットの交換時期って
乗り方にもよるけどいつ位がいいですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:58:46 ID:xg+3GzPj0

>>423
アフォか？
残量を自分で見て判断しろ
それができないならディーラーの定期点検で見てもらえ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:01:55 ID:QzyLB7b80

1尻だってﾊﾟｯﾄﾞｾﾝｻｰくらいは付いてんじゃね？ｗｗｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:26:56 ID:+y6WR25c0

金魚のようなデザインの破綻したプアマンズBMW

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:29:12 ID:B/+4UQkYO

トヨタ車を凌駕する信頼性

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:27:24 ID:r+5fTN5w0

>>426
てめえは1シリーズに乗ったことすらないくせに、
毎日毎日くだらねえことばっかり書き込んでんじゃねえよ糞野郎！
いつまでも引きこもってないでとっととコンビニでバイトでもしてろこのタコ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:28:28 ID:r+5fTN5w0

ふざけんじゃねえぞ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:51:20 ID:xg+3GzPj0

みんなうるせぇ！バカやろが！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:55:28 ID:+y6WR25c0

バカやろどもが勘違いして乗るプアマンズBMW

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:02:59 ID:AcJMsIX00

カスが乗ってそうだな
究極のプアマンズＢＭＷ
これを超えるプアマンズＢＭＷは未だかつてないだろう

プライドだけは人一倍のプアマンズＢＭＷ　一シリーズ
乗ってるだけで失笑されるプアマンズＢＭＷ一シリーズ
乗ってるだけで哀れみを含んだ目で見られる一シリーズ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:13:49 ID:+y6WR25c0

１尻海苔はそのデザインの金魚ぽさと相まって、失笑をかっていることを肝に命じろや。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:21:46 ID:xg+3GzPj0

>>433
でも130海苔なんてかなり自意識過剰になってそうだぞ
高速であおれば簡単にぶち切れて250km/hまで加速しそうだ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:32:20 ID:AcJMsIX00

>>428
御前は育ちが悪そうだなぁ
年収７００万以下のチンカスに育てられたチンカスだなｗ
チンカス生まれ育ちが無理してＢＭなんて乗るからいきがってるんだよｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:40:58 ID:RINZn0ny0

さぁさぁ君たち、もう寝なさい。

ほんとうに下らない書き込みと応酬で時間を無駄にするのは
いかがなものかと思いますよ。

人が気に入って乗っている車をけなしたり
知りもしない人のことを悪く言ったり
人として卑しいとは感じませんか？
恥を知る心を持って欲しいと思うのですが。

偉そうに書き込んでスマソ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:47:37 ID:xoZB2j0M0

ところでBMWでは25000kmまでオイル交換をしなくて良い事となっているが、ユーザの皆さんはどの位の頻度でオイル交換をしている？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:56:39 ID:9VRfX5qC0

>>437
ﾃﾞﾗ専売のｶｽﾄﾛｰﾙじゃなくても良いと思うけど・・・
それなりのOILで適正な交換サイクルなら・・･
ｴｽﾃﾙ以下の化学合成OILでも十分！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:59:23 ID:xoZB2j0M0

>>438
で、オイルはどの位の頻度で交換している？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:26:05 ID:to0JE58I0

>>436
最後に謝るぐらいなら余計なこと書かなきゃ良いのに
　　　　　∩＿＿＿∩
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441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:42:11 ID:hBtr60pa0

ディーラーは130を本当に売りたがらないね
やっぱり装備を考えると、とんでもなく、バーゲンなのかな？
130の商談をしようとすると、１は明らかに３よりもコストダウンしてて
乗り味も雑で飽きるから、同じ価格帯の323Mspを強引に薦めてくる
こっそりながら、商売トークの中で、BMWはやっぱり３からですよ、
とまで言ってたよ
130の試乗は、モノが無いので、120と323を乗り較べると、やっぱり、
１の方が軽快だけどフィールは価格相応でやっぱり３には敵わない印象だった
リセールの面でも、明らかに３のほうがいいとのことだが、
130もまだ気になってるので、どこか試乗できるところはないんだろうか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:37:51 ID:sUfHnTSy0

関東なら、ＢＭＷ糖尿に１３０mtが１台あるね。
下手すると１３０の試乗車は日本に１台しかないのかもしれない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 03:11:11 ID:lYTshCCq0

＞441
長く乗るならデラの言うとおり323のほうがいいよ
1シリーズはあくまでも4気筒車がメインで、130は万人向けじゃない
かなり特殊なモデルと思っておいたほうがよい
軽快な軽さを求めるなら120まで、6気筒エンジンの心地よさを味わうなら
1シリーズのシャシよりもやっぱり3シリーズのシャシの方がより生きると思う

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:13:23 ID:eT/3Mqna0

「と思う」　と２ｃｈには書いておこう

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:30:02 ID:IEHoe7WN0

>444は44歳

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:42:29 ID:AsEmGem30

>>443
これこそ好みだよね。
したがって442が「思う」と最後に書いたのは賢明。

まぁ脳内でなく両方乗り比べてみてごらんよ。
俺はがつんと130iにやられたよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:46:37 ID:Oc2P1ivA0

１は１回モデルチェンジしてからでないと３と完成度で比較しちゃそりゃ酷だろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:54:33 ID:AsEmGem30

>>441
連投になりますが…
俺はBMW東京の支店にて試乗したよ。
某支店で試乗用の車両を取り寄せてもらった。

自分用に手配してもらったので試乗はもちろんのこと
時間をかけて装備や質感などもじっくりと見られたし
その後の営業さんも熱心です。
まちがっても323iなんぞ勧めて来ませんよ。

多分323iを勧めてくる営業さんはノルマの達成が厳しくて
３ヶ月待ちの車なんて勧めてタイミングを逸してしまうこで
予算を持っているお客さんを逃すのが怖かったのでは？
在庫をさっさと売る方がやり易いのでは？

客の側に立った客の嗜好を理解できない成績本位の営業マンだと思うよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:10:28 ID:vdUSJ/Mu0

在庫をさっさと売りたいってのはあるかもしれんね。
以前、3を買うと決めて判をつかないで、後日正式に契約しに来るよと言って仮契約書のようなものを書いた。
自宅に帰ってから、お金の計算をしたらＭスポにしても大丈夫だと判明。

翌朝一番で、やっぱし一旦キャンセルしてＭスポにしたいと言ったら、営業マンの
態度が急変。もう発注したからキャンセルできないの一点張り（嘘つけ）。
3分ほどの押し問答の末、出来ないものは出来ない。もう電話切るよ？との捨て台詞を吐かれ、本当に電話を切られた。

すぐにまた電話をして支店長を出してもらい、事情を話すと即ＯＫ。
俺のようなキャンセル（？）は良くある（色を変えてくれとか装備をプラスとか）らしい。
確かに始めてのＢＭＷだったので、信用されてなかったのかもしれないけどなんだかなぁ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:01:35 ID:X1rhQeNK0

130ってそんなにいいのかねぇ？
クルマのみならず他の商品からイデオロギーまで極端なものが「ウケる」
２ちゃんねるならではの評価だと思うがね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:24:49 ID:6frx/iO70

工場に入る２週間前くらいだったらオプションの変更はできるはず。すくなくとも本国の１３０のアナウンスメントにはそうあった。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:48:00 ID:7gqUjyBF0

"いかにも" な営業だね　>449

営業は最低でも35overの落ち着いた紳士に当たりたいものだ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:38:47 ID:X1rhQeNK0

＞451
インポーターに発注かけた時点で原則変更不可

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:30:03 ID:FCYRSOLa0

>>450

ttp://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki3/E90-323i.htm

最後の段落のコメント興味深いぞ。
まぁこれも好みの問題だよね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:02:43 ID:X1rhQeNK0

バランスの323か？
一点豪華主義の130か？
つーことだな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:42:57 ID:FCYRSOLa0

>>455
俺は平凡の323だと思った。
そして130はちょっとした贅沢。
見た目じゃなくて乗り手しか分からない贅沢。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:21:35 ID:7WGE61lh0

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:26:45 ID:7gSEK0wR0

営業マンもBMWではないと認識しているプアマンズBMW

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:54:05 ID:ljQym1eV0

ディーラからの粗品を後生大事に使ってそうｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:07:04 ID:LK+OC5k80

上の方にも書いてあったが、323は余り良くないみたいだよ。
しかし325iのエンジンはトルクが厚くてとても良い。
ただ120の四気筒もとてもスムースなので巷で良く言われるほど、6気筒エンジンがスムースだとは感じなかった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:54:29 ID:to0JE58I0

323はいくらなんでも貧乏くさいよな。
320なら割り切った使用目的なのか貧乏なのか区別が付かないが、
323は325をケチったとしか理解できないからな。
しかも乗っているやつは6気筒にこだわっている可能性が高いから、
ケチ＋こだわり→偏屈なヤツって感じ。
同じエンジンで強引に廉価バージョンを作るという意味では、
C180とC200の関係も似ているけど、C180は320相当（つまり底辺）だからな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:07:04 ID:9kI+xzve0

>>461
まあ、そういうなや。
確かに325iはとても良いが、323iとは50万円も違うんだから。

話は変わるが、以前からBMWは同じ排気量でデチューンエンジンを載せたモデルを作っていた記憶があるけど。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:30:49 ID:NKUf4D9D0

>>442

BMW Tokyoで１３０Iの試乗車あります。
http://www.bmw-tokyo.co.jp/contact/demo/index.html

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:07:41 ID:TCzc0SxW0

いっそ2シリーズとか出さないかな？
1シリーズをベースにしたコンパクトクーペが300万円以下からの価格帯で発売されれば、
それなりに需要はありそうな気もするが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:49:27 ID:NocZrWBL0

>>458
おまえ毎日ひとりで頑張って書き込んでるみたいだけど、寂しいだろ？　
仲間に入れて欲しいなら正直に言いなさい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:53:31 ID:YLF1BSs00

>>460
同意。
親の車の買い替えに付き合ったんだが、
323iなら漏れの120i乗ってる方がいいと思った。
325iなら有りかなと。あと2週間程で325i納車。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:20:17 ID:yhOHOWAd0

その325も重くなって大きくなったせいか36時代の325と動力性能は大差ないんだよね。
328には最高速（これは空力の効果？）以外は負けてる。
36や46の328あたりからの乗り換えなら130というのも考えられなくもない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:36:38 ID:X0CmzGZL0

このスレ的には、125iが待望されているような希ガス。個人的にはMTで。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:43:07 ID:gJudvlrO0

ｽﾘｰﾄﾞｱｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ･･･

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:17:49 ID:07lv5pZa0

>>467
オレの腕前なら325iでも充分だよ。
あっという間に100km/hだし。

今120iに乗っているが、クラスの上のBMWを試乗すると欲しくなって駄目だね(笑

471 ：黒とど１３０のり：2006/06/24(土) 09:54:54 ID:3eFXtnS70

走行距離　２２４００ｋｍ

平均燃費　１０．１ｋｍ/l

今回は１２０の時とは違い、全くのノートラブル。唯一の不満はI Drive

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:21:16 ID:IB9ZNMMS0

>>471
燃費もMTらしく良いようですね。
俺のATはまだレーゲスブルクあたりでがたがたやっているか船積み待ちだな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:33:20 ID:IB9ZNMMS0

>>472
○=レーゲンスブルク

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:36:45 ID:MK2pYYRV0

夏が近くなり、オンボードコンピュータのさし示す燃費が10km／lを切った。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:57:09 ID:4np2HvJrO

みんな月に何キロくらい乗ってる？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:35:42 ID:O0BEq8qX0

323のエンジンはモコモコしてるだけでシルキーシックスなどとは
言えたもんじゃないよ
これなら、120や320の4発の方がスムースだしパワーの付き方も自然
マーケティングのためだけとはいえ、BMWもなんであんなものを出したのか？
理解に苦しくエンジンだ
ホンモノのBMWの6発が欲しけりゃ130か325からで、金が無いなら、
4発の120か320の方がはるかに良い

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:02:30 ID:kYziAxT90

>454
宣伝か？
つまらんチラシの裏だな
イタい自称評論家の典型

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:07:49 ID:IB9ZNMMS0

>>476
こらこら、思いこみと雑誌やネットの受け売りでいい加減な事を断定するな。
どのエンジンにもそれぞれの価値(長所、短所)があると俺は思うぞ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:08:21 ID:wtJC6slr0

【インプレ'04】国沢光宏　BMW『1シリーズ』ちょっと薄味に感じられる走り
2004年10月27日

366.5万円の“120i”という2リッター4気筒エンジン搭載車しか試乗していないのだけれど、同じ排気量のVW『ゴルフGT』（299.25万円）と比べ、すべての点でモノ足りない感じ。

もっとも気になったのが乗り心地だ。BMWといえば世界中の自動車メーカーの開発目標となるくらい、乗り心地とハンドリングのバランスを高い次元で取ることを得意としているメーカー。
なのに『1シリーズ』についていえば、路面のシワを拾ってしまっている感じ。少し荒れた道だと細かいバイブレーションを伝えてくる。おそらくサイドウォールの硬いランフラットタイヤから来るものだと思う。これさえほかのBMWと同等になれば、ググッと魅力が増す。

ただ個人的にはBMWって3シリーズから上のモデルだと考える。なぜか120iのハンドルを握っていても満足感がありません。288.8万円の1.6リッターモデル“116i”に試乗してから、1シリーズの評価を決めたい。

http://autos.goo.ne.jp/impression/1390/article_65025.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:32:01 ID:tjxGNAZb0

ぶっちゃけ323はこれで十分だとｵﾓﾀ
116は、え?!!!!!!!…と思うほどにｱﾝﾀﾞﾊﾟﾜｰ
3人乗車だと踏んでも踏んでも進まないｶﾝｼﾞ
120は116との違いがほとんど判らないほどに、やはりｱﾝﾀﾞﾊﾟﾜｰ
　
3尻の下位ｸﾞﾚｰﾄﾞ貶したい気持ちはわからんでもないが
4発はﾏﾆｭｱﾙでないと存在価値ﾅｼﾝｸﾞ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:41:18 ID:3J+mMm0K0

>>475
大阪在住、土日のレジャー使用がメインで月平均600㌔ってトコだな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:05:31 ID:Ph1wC9cG0

>>439
14000kmで、初補充したよ。
交換じゃなくて注ぎ足しといわれたが、詳しい事はしらね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:08:06 ID:Ph1wC9cG0

>>479
国沢センセイに貶されるんなら、いい車だって事だなw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:39:07 ID:wtJC6slr0

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:42:46 ID:hSuvPzEe0

みなとみらいに中古の130があった
試乗させてもらえるかなあ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:41:37 ID:KUvfwhw60

何だ、国沢か。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:42:30 ID:IB9ZNMMS0

>>485
中古ならばおっけーでは？

インプレ希望。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:44:28 ID:IB9ZNMMS0

>>479
2004年10月27日

時代の先を行く車の評価は平凡な評論家には難しかったようですね。
そう思いました。

良いドライバーが優れた評論では無いという典型的な見本だと思いました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:05:20 ID:bhGac3Y40

＞487
中古車はそのものが売り物なので、
まともな商談前の試乗はむしろＤの試乗車よりも難しい
とりあえず乗せてくれは、無理

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:23:38 ID:bGMtI8km0

みなとみらいって言うと透明横浜のか？
あそこ日本一大きいだけあって1の在庫も多いよな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:48:53 ID:ute5M0Fm0

>路面のシワを拾ってしまっている感じ
でも、これは皆感じてることだと思う。
俺レベルの素人でも、はっきりとわかるくらい。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 03:18:53 ID:bhGac3Y40

ＢＭＷはタイヤにこだわってるのか？そうじゃないのか？
イマイチ、わからんね
一昔前までは、北米仕様に合わせて、Ｍ＋Ｓのオールシーズンタイヤを
履かせてた前科もあるし
ＲＦＴのメリットはあるとしても、日本市場向けは、オプションにすべきで、
ノーマルタイヤの選択肢も残して欲しい

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 04:32:49 ID:mjRwPsiG0

RFTがいくない！
タイヤ換えたらいくなったお！
ソッコ履き替えたから、RFTダメ味は、もう忘れちゃったけど･･･

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 09:19:25 ID:o/t9Hg/f0

駆け抜けるヌカ歓び　BMW１シリーズ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:03:55 ID:OqzeWEuL0

>>492
BMWなりの安全の取り組みなんだろうね。
でも慣れかもしれないが、走行距離が7千キロを超えると乗り心地の悪さはそんなに気にならなくなるよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 13:44:25 ID:XVZ+YGUi0

からだが慣れるからねｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:34:17 ID:UeGixCgZ0

>>488
>良いドライバーが優れた評論では無いという典型的な見本だと思いました

評論はともかく、国沢って良いドライバーか？

498 ：466：2006/06/25(日) 15:16:47 ID:UeGixCgZ0

>>478
漏れは476ではないが、120i、323i、325iの三つ乗って、
それに近いものは感じたけどな。
でも、少し476は言いすぎ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:00:46 ID:Qx5r/RmB0

116
走行距離2000キロ
平均燃費　リッター6.9キロ

最近、高速を利用する機会が多かったので少し改善された。
走行距離が増えれば、少しずつ改善されるそうだが・・・。
ちなみに、以前はもっと燃費が悪い車に乗っていたので、車の価値を燃費で
計るつもりはないっす。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:53:28 ID:Yo8ywqzQ0

>明るく楽しい生活ってものが想像できないんだよ『1シリーズ』からは！
これは多くの人が同意だろう

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:05:01 ID:2DVjIX+Z0

煽りでも何でもなく、
「明るく楽しい生活」をイメージさせる車ってどんなんだろう?

ステップワゴンとか?

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:13:33 ID:yBMTHHpu0

タウンエースノアとか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:46:59 ID:ute5M0Fm0

>>497
アジパシなんかでは、そこそこの成績らしいよ。
ヒョーロンカの連中の中では、実力は上のほうかもしれない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:50:49 ID:x7jXJifG0

国沢の話がしたいのなら専用のスレがあるから、そこへ行け。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:52:40 ID:wgyBC4sC0

ミニバンには憧れがあるよ。
俺みたいな友達もいない、嫁もいない３０代半ば男にとっては。
社交性もないから飲みにも行かず、金だけは貯まって、開き直って
２シーターでも買おうかと思うが、度胸がなく、130ＭＴなんか
良さそうだと思ってこのスレを巡回しているのさ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:02:43 ID:Yo8ywqzQ0

>>501-502
判っていないなぁ。そういうことではなくてさ、
～が想像できない、と言っているのは間接的表現なのよ。
直接的に表現すると>>505みたいなのが想像できる、ということなんだわさ。
>>505は良く判っているみたいだけど（実際の505自身は違う気がする）

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:18:57 ID:yBMTHHpu0

>>506
そんなこと判ってるってｗ
わざと言ってるんだよ。

508 ：501：2006/06/25(日) 22:51:58 ID:2DVjIX+Z0

うーん、わからん。わからんぞ。
トリック劇場版のどこが面白いのかわからんのと同じくらいわからん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:11:09 ID:Rao4eXMH0

>>明るく楽しい生活ってものが想像できないんだよ

つーか、>>500の現在の生活状態が↑なんだから、そっとしておいてやれよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:16:36 ID:/nKP/Jbj0

本来発揮できる性能をグレードのためだけに、あえて押さえこんだエンジンが
いいエンジンのはずがないよ
そんな意味で、118とか323とかの中間車種には要注意
頑張って上を買うか？割り切って下にしておくか？どちらかだと思う

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:07:15 ID:cozGEdT00

>>500
クルマから与えられる「明るい楽しい生活」って一体何？
借金ばかりして見栄を張って自分の生活以上の贅沢なクルマを買っている、ぐらいにしか奴らの駄文からは感じられない。
奴らは見栄張ってフェラーリでもポルシェでも買っていてくれ。
で、1尻に下らないクダをまかないで欲しい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:30:43 ID:XWDNdr6D0

>>510
それを言うと、本来６発を詰め込めるように設計されたボディに
４発を積んでるグレードが・・・って話にもなりかねない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:58:50 ID:KBktR99b0

1尻買うなら 130or116 って話だろ？
禿げ上がるほどに胴囲

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:01:23 ID:OnfbTxbJ0

>>511
そうやって簡単に釣られる人生が
いかにも楽しくなさそうなわけだろ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:38:46 ID:vuVFloWz0

>512
エンジンを無理やり虚勢することとは全然話が違う
ノーズが軽くなることは、メリットのひとつにはなるし

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:00:16 ID:gdaUbfEt0

ここは楽しい釣り堀だなぁ。

うふふ。

こんなに釣れる場所は滅多にない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 13:38:33 ID:656D64gp0

>>513
でも燃費がー番良いのは120iだったりする。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 13:55:57 ID:760+okoh0

＞517
自分で乗ってるのもあるけど、燃費もそうだし、バランス的にも120標準が
一番いいと思う。
エンジンとシャシのバランスはもちろん、価格の面でも。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:04:47 ID:JyYajmtf0

>>518
このスレでは130が人気だけど、MTしかないのは街乗り中心のオレには荷が重い。
でATで最高性能となると120になる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:16:08 ID:jl8xJBm+0

>>519
ＡＴあるんだけど
真剣に検討しているのならもうちょっとよく調べな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:41:32 ID:AykEhQk10

正しくは、オレが120を買った去年の段階では、130にはMTしか無かった。
で120に決めた。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:11:57 ID:dQEqcNka0

130はATでも足がMspだから乗り心地は相当荒くキツイよ
スポイラーや内装はいいとしても、あのタイヤと足だけは、なんとかしてほしい
BMWのMspだからと自分に言い聞かせて自己満足しないと、我慢出来ないよ
130のハイラインのようなバージョンが出来るといいんだけど

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:41:53 ID:jl8xJBm+0

3でもちゃんちゃらおかしいのに1でハイラインかよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:15:16 ID:z8C1R5bP0

この車が5ナンバー枠なら良かったのにな。
セカンドカーは小さい方が良い。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:29:10 ID:jl8xJBm+0

>5ナンバー枠
こんなもんにこだわっているヤツがこんなところにいるとは・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:38:12 ID:0syUU1LQ0

あんまり買ってる奴いなさそうだけど118はどうなの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:49:47 ID:DnyYAt/N0

「ENGINE」の今月号読んでたら、欧州ハッチバック比較記事が載ってたけど
１２０iはやたらと「非力だ」「非力だ」って書かれてた。

評論家が峠を攻めるテストで比較相手がターボのゴルフR32とか
V6のアルファ１４７GTAなんだから、そりゃ非力だわな。
だったら１３０iを出せっての。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:00:50 ID:/5BZz/6l0

>ターボのゴルフR32
なんじゃそりゃ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:09:59 ID:pMECDyCr0

ターボのアウディA3の間違い。R32はV6だったね。
どうもすんません。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:16:42 ID:pTVOeNOi0

>526
中回転以降はモコモコした妙なフィールのエンジンのクルマだけど、
一応、2リッターなんで、中低速トルクはある実用エンジンではあるから
そのへんにコダワリがなきゃ120より安いし、116よか実用上だいぶ楽だから
いいと思うよ。

531 ：530：2006/06/27(火) 00:20:12 ID:pTVOeNOi0

追加でもし118に決めたなら120には乗らないこと
中～高回転以降もスムースに回って、パワーの盛り上がりが自然で
リミッターまで一気にかけ挙げるDISA付きの2リッターを知ってしまうと
118のエンジンとの歴然とした差を感じてしまうからね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:20:22 ID:8/NKQdJ50

WEB検索してたら116の方が評判良いのな
118のアイドリングはディーゼルみたいだってさ
どうしようか悩むな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:23:37 ID:9zKDo1Rx0

>>527
単に130iの試乗車をENGINE編集部が用意できなかっただけだろ。

ようするにENGINE編集部が一番非力だってこった。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:05:36 ID:59/N9MA70

　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ　
　　　　三　　レﾚ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:06:36 ID:ueiiFB1S0

>>532
118だけじゃなく120もディーゼルみたいだよ。
なんかｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗみたいな。。。
俺120乗る前は116乗ってたんだが、116ではそんな音しなかったな。
その音はボンネット付近だけで聞こえる。
車内やマフラー付近では116より太い音してなかなか良い。
ディーゼルみたいな音はバルブトロニックのせいなのかな。。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:17:18 ID:8/NKQdJ50

自分じゃ決められないので次にレスしてくれた人の薦めてくれたグレードを買います
116,118,120で選んでください！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:25:38 ID:4GlbWWTU0

116でいいよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:05:07 ID:DlSs74N/0

>>535
昔乗ってたEGシビックもアイドリング音はディーゼルっぽかった
可変バルブタイミング・エンジンに共通のモノかも

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:21:41 ID:8/NKQdJ50

>>537
116にします、サンクス！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:06:01 ID:zJRnOk/S0

118乗りだけど、街乗り主体なら十分だと思うよ。
車は速くないと駄目、って人には間違っても勧めないけどw
でもこの車のターゲットってそこじゃないよね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:48:44 ID:mxObFJGa0

>>533
今、BMW　Japanはプレスに貸し出し出来る130i ATを在庫しているのだろうか？
ATに関しては雑誌のインプレとか全然見あたらない。
MTマンセー業界においてATはシカトか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:49:51 ID:mb5JJ3Md0

118と120といい、323と325といい高回転を回さない様にして、デチューンするのは常套手段だからな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:56:57 ID:Y3Y/oZiR0

>街乗り主体なら十分だと思うよ。
そんな低い志で良いのならわざわざＢＭＷなんて選ぶ意義もないと思うが

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:58:29 ID:DaQQ//PH0

>542
120と325のエンジンは何かをディチューンしたものではない
118と120の違いは、ディチューンというより、共鳴過給吸気デバイスの有無
ターボとノンターボのような差
純粋に、単なるディチューンといえるのは、323のものだけ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:49:50 ID:OyF6biCsO

んなこたあどうでもいいよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:56:29 ID:fSbs7Z370

BMWのラインナップに、118や323のように、同排気量で低出力の車種があるのは、本国の税制のカラミ。
ドイツでは、日本のように排気量で税額が決まるのではなく、出力値で税額が決まる。
そのために、基本が同じエンジンで出力を抑えた省税額の車種が用意される。
出力値で税額が決まるため、ドイツ車のメーカー公表の出力値は、抑えめになる傾向がある。
日本車の場合公表値280馬力でも実際200ちょいなんてこともあるが、ドイツ車の場合、
公表値以上出ていることなんてザラなのは、ドイツ車乗りの方々はよくおわかりかと。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:26:14 ID:Y3Y/oZiR0

>>546
最後の２行はまったくもって無用な文章だ

548 ：540：2006/06/27(火) 15:50:38 ID:zyLhsobU0

>>543
街乗りで順法運転でも気持ちよく走れるってのが｢十分｣ってことなんだけど。
このクラスの車(エントリークラスの中間グレード)にはそれが一番大事なんじゃないか？
俺にとっては通勤下駄車だし、志とかいう勘違い発言は勘弁してほしい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:04:30 ID:Kxu6wApb0

>>548
＞それが一番大事なんじゃないか？
とか言ってる時点でキミも543と同じにしか見えんよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:31:25 ID:zhnlV0v50

Aクラス買う人と１シリ買う人は
同じ志を持つってことがわかりました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:50:37 ID:6zCAjyPk0

>>日本車の場合公表値280馬力でも実際200ちょいなんてこともあるが、
別にポン車オタじゃないが、そこまで酷いものはない
逆に、GTRのようにシャシダイで計れば、平気で300馬力オーバーしてた
場合もあるし
事実に反した話を晒すのは、いくないぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:04:54 ID:vpT/oxvg0

>>550
いろんな意味で理解力が不足しているようだな。

そんな君には初代ファミコン世代程度のゲームの車がお似合いだよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:18:59 ID:fSbs7Z370

>>551
そうだな、GTRやランエボインプの例もあるからな、申し訳ない。
だがそれら車種の280馬力という公表値は、自工会による自主規制のためだったと思うが、
友人のXトレイルは、280馬力といいながら210も出てなかったと不満をこぼしてた。
脱線スマン。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:39:28 ID:zhnlV0v50

>>552
ごめんなさい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:40:18 ID:zyLhsobU0

>>549
おいおい。読解力ないな…。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:55:58 ID:lzmtM9GNO

せめて後部座席の膝まわり、足首まわりの空間がベンツＡクラスロング（中古にはなるが）みたいに広けりゃ文句無しだな～
（･∀･）♪

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:54:02 ID:HO8aGxwI0

なんか暗いなこのスレ　なぜだ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:13:06 ID:Kxu6wApb0

>>555
ごめんなさい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:27:08 ID:vpT/oxvg0

>>557
もとはと言えば私のせいです。

ごめんなさい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:12:37 ID:8Crx6Jek0

マ♪
　

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:15:50 ID:QY2yy9280

>>556
広さを求めるなら3尻を選ぶしかないだろうね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:33:08 ID:8/NKQdJ50

116買うことに決めたんですが、今まで乗ってた車が某国産四駆ターボなんで
恥ずかしくてBMWディーラーに行けないです
しかも言ったとしていきなり「一番安いグレード下さい」とか言えないっすよね
ましてやローンなんて・・・
みなさんボトムの116をどうやって買いました？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:38:12 ID:ciAA+g3m0

>>562
見栄を張るのはやめろ。
普通にその某国産四駆ターボとやらでディーラーに乗り付け、
普通に予算と支払い能力を言って116を買え。
出だしから見栄を張ると見栄を張り続けないといけなくなるぞ。
このスレ（というかBMW乗り）にはそういうヤツは多いだろうけどな。
見栄っ張りの仲間入りまでする必要はない。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:42:21 ID:8/NKQdJ50

>>563
でもどっかの社長みたいな人がウィンドウ越しに商談してるのを見て
かなり引け腰になってしまいました
セルシオで店に入っていく人も居たし、きっと入ったら営業マンに
「なんだ貧乏人か」という顔されると思うと怖くて入れないです・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:45:19 ID:8/NKQdJ50

ちなみに職場が職場なんで（所謂下級職種で奴隷同様）、仲間内に「車好きだからBMWの安い奴買おうと
思うんだけど」と言ったら、「ああいう所には俺たちみたいな人間は入っちゃいけない」と説教されました

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:55:06 ID:hpCHi2iP0

>>564
もしほんとにそんな営業マンが居たら "貧乏人" 以上に問題のある人間だと思うが。
そういう感じのことあんまり気にしなくていいのでは？　気楽に行こうぜ。　要はBMW。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:13:41 ID:I/7Ntu+f0

>>565
俺は徒歩で行ってフルローンの話までしたが相手はしっかり対応してくれた
近所のレクサスが少々気取ったスタンスを取ってるからBMW（とベンツ）は
わざとフレンドリーにしてくれるのかもしれない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:19:21 ID:oJ04De9z0

つーかネタ？　>562

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:22:10 ID:8/NKQdJ50

本気ですよ
買う気満々です
ただディーラーの装いが貧乏人を近づけない雰囲気なので・・
566さんと567さんが応援してくれるので頑張って行ってみようと思います
対応が冷たかったらBMWは貧乏人が乗る車では無いと思って諦めます

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:32:04 ID:pMECDyCr0

正直BMWのディーラーマン自身がそんなに金持ちじゃないんだからな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:32:04 ID:oJ04De9z0

失礼
>566じゃないが、気楽に行ってみそ
モノの商談行くのに気負いすることは全然無いと思うっすよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:32:55 ID:oJ04De9z0

>570 全く同時間だねｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:34:41 ID:6zCAjyPk0

貧乏人が買わなきゃここまで販売台数が伸びないよ
安心汁
それにBMWで売れてるクルマの6割ほどは１か３で、5以上買うヤツなんて
ほんの一部の一部
場所によっては、EとかSが売り上げの半数近くを占めるヤナセなんかよりも
全然庶民的だよ、BMWは

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:43:28 ID:FBj5WuLO0

>>562
買うのは大いに結構だが
買ったとたんに勘違い野郎になるなよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:00:18 ID:y/nGQzVM0

>>562
買うのは大いに結構だが
みんカラ登録はよく考えろｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:22:05 ID:7Xcq/wkZ0

>>573
ゴルフを買いそうな若い夫婦などが116iを買おうとしているのを見た事があるよ。
敷居はそんなに高くないよね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:40:50 ID:rOICf2OK0

ワゴンRでヤナセへ行き１１６買いました。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:47:05 ID:mdvAYLPo0

１１６買うかパッソ買うか迷ってます

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:58:59 ID:uLdmnHdz0

>562
が試乗せずに116に決めてることが心配
国産四駆ターボから乗り換えると　非力さに愕然とするはず

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:03:16 ID:3rBZX15W0

>>562のいう「某国産四駆ターボ」って、

ワ　ゴ　ン　Ｒ

なんでしょ？

だったら１１６でもそんなに愕然としないだろ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:12:52 ID:JUuXF3dd0

>>580
するだろ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:29:09 ID:Skz5VV3y0

代車で116乗ったけど、まさにフィットBMW版だったぞ。見栄えはいいけど運転してて
つまらないと思うよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:43:12 ID:GiqW6K7P0

>>525
116iは基本的にはエンジン以外は130iと大きくは変わらない。
エンジン出力だけでしかクルマを語れないのは侘びしいね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:13:17 ID:AGKXCuWm0

とはいえ、アンバランスとも言えるエンジン出力も130iの大きな魅力のひとつ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:31:29 ID:epwiVK1r0

KWの車高調逝った人インプレよろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:41:53 ID:HP0IIN+l0

>>584
アンバランスな車だとしたらLSDを未装着で
さくっと筑波で10秒代を出せたりしない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:53:06 ID:2XQWuGUv0

確かに、１１６よりパッソの方が早いな
ヴィッツＲＳはＭスポより早いし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:17:03 ID:HP0IIN+l0

>>58
多分、１５年前に買った俺のTZR250はもっと速い。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:19:23 ID:HP0IIN+l0

間違い=>58
○=>587

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 13:39:45 ID:wEBwyMag0

>>ヴィッツＲＳはＭスポより早いし。
この一文で、こいつが今のBMWというものを全く知らないということが
露呈してておばか
単なるMsp仕様は、エンジンパワーには関係ないっつーの

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:28:49 ID:Fi3nrMXN0

>>583
違うだろ

>>586
出せるだろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:08:16 ID:MZ2a5Fvr0

また、早い君の登場かいな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:34:53 ID:O7RAha6i0

>>575
みんカラは全てがウザい人ばかりじゃないと思うよ
確かに一部はしゃぎ過ぎな人らにはゲロ級なウザさを感じてしまう場合が度々あるけんども

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:58:41 ID:5mPyq+mS0

ラウダさんはお元気ですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:14:17 ID:JNWSKPgUO

いま21の学生なんですけど…今は日産のラフェスタってミニバンに乗っています。いました…大型バイクで免取になってしまったんで売却したんですけど。あと三ヵ月後に1シリーズを買いたいんですが、中古の120、118、116どれかにしようと思ってます。
ゴルフとか全然違うんですけどステージアとかも考えたんですけど…見栄張りたいんで1シリーズ考えてます。正直116買ったら後悔しますか？118と120の価格差あんまり変わらないんで。
大きな車を使いたいときは家の車を使います。速さは遅くなければ大丈夫です。ラフェスタで充分な感じでした。
まだ教習中なんですけど…真剣に考えています。よろしくお願いします。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:46:15 ID:4cG4KOAI0

>>575
そんなみんカラを覗いている自分が一番きもいことに早く気づけ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:19:08 ID:DYlNieeH0

RFTはまじであかん
特に標準の16インチコンチRFTはガタガタゴツゴツで最悪
BSやミシュランのものは、少しはましのようだが
RFTの考え方そのものは認めるが、標準タイヤと同じフィールを実現できるように
なってから全車標準にしろ
1日も早く標準に交換しないと、BMWそのものが嫌になりそうになるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:44:48 ID:4cG4KOAI0

別にそうまでして嫌がるような感じはしないけど。当方１７ミシュランRFT,M-Sport足。道によっては動きが重い！と思う時はあるけど、あとはよく動いてくれていると思う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:44:53 ID:JUuXF3dd0

>>595
1シリではミエは張れません
中古のベンツにしなさい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:36:31 ID:KZceLgbL0

みんカラの兵庫の奴、最高にウザいね　　次はやっぱ愛媛か

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:36:40 ID:JNWSKPgUO

>>599
ベンツっすか…Bクラス嫌いなんですよ。
見栄そこそこ張れてオシャレなコンパクトがいいんです。
見栄だけなら中古のレンジローバー買いますW

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:40:46 ID:LKi5hdyj0

>>600
おたっきーず！のネタをパクリまくっている群馬のヤシの方が
もっとウザイ。

午前0時を過ぎた直後を見計らってブログ更新したりさー。
みんからに命賭けてるって感じかな。
友達いないんだろうな。きっと。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:42:47 ID:GiqW6K7P0

>>595
お前みたいな奴には金輪際買って貰いたくないな。
学生の分際で。親の金をあてにしているんなら軽でも乗ってろ！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:44:36 ID:KZceLgbL0

>>602
んー、誰？　ヒントくれ　多分知ってるから

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:47:34 ID:1MbgL0DwO

まったくだ。
何を乗るかなんててめえで考えろバカやろう。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:09:45 ID:74Hvi/SW0

>>597
おい、漏れも16インチ(コンチ)だが、コンチはやっぱ駄目なのか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:10:25 ID:LKi5hdyj0

毎日更新してるから見ればわかるだろ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:13:39 ID:JNWSKPgUO

>>603
軽でも十分なのはわかっています。車にお金かけても結局自己満足じゃないですか。
そんなこと言ったらキリなくないですか??
確かに実家に住んでるんで援助してもらってるようなもんですが…ラフェスタのお金も返したし次の車も徐々に返金していきますよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:15:23 ID:GiqW6K7P0

>>608
自分の金で買える様になってから自己満足でも何でもやってくれ。
ローンも組めない学生の分際が乗るクルマじゃない事は確か。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:32:15 ID:AGKXCuWm0

ラフェスタって、2Lでトルクある実用エンジン＋CVTだから、
どん亀ってわけじゃないです。

若葉マークじゃコーナリング云々ってレベルじゃないだろうから、
アクセル踏んで走り出す領域だと、ラフェスタ比較でも苦痛だと思う＞116
悪いことは言わないから118にしておいた方がいい。
＃おすすめは中古のE46だけどね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:10:00 ID:JNWSKPgUO

>>610
ありがとうございます。そうですか…実際何ヶ月も乗っているオーナーの方の意見、参考になります。
おそらく試乗してもその場なら116でも十分って感じてしまいそうで…田舎でなかなかディーラーないんですけど、免許取り直してから118試乗してきます！E46…多分セダンすかね？家帰ったらチェックしときます…
>>609
気に触った様ならすいませんでした。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:28:01 ID:GiqW6K7P0

>>611
何で親の金をあてにしてまで見栄を張りたい訳？
そんな男は女には絶対にモテない。最低だな。

頑張ってバイトでもしてまずはラフェスタを買う為に借りた金を親に完済して、それからまた貯金してBMWでも何でも買ってくれ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:31:37 ID:URI8rP/Y0

30代後半のおっさんだが、
見栄のために車にかけられる金があるのなら、若いうちは自分に投資した方がいい。
50万あればヨーロッパを1ヶ月くらい旅行できるぞ。
もっと有意義な金の使い方考えてみては?

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:34:57 ID:JUuXF3dd0

>>601
アフォか？
ミエはるのになんでＢクラスなんだよ
中古でＥクラス買えよ
田舎なら別にコンパクトでなくても良いだろ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:35:25 ID:GiqW6K7P0

>>613
言えるねえ。
会社勤めになれば長い日数休む事は出来なくなるし。

ヨーロッパを一人旅してきた、という方がずっと有意義だし女にモテるだろうな。
ま、でも物騒だからもしも行く気になったら良く注意して行ってきてくれ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:45:24 ID:IkmPyPArO

>>608
大漁だなwwwwwwwww

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:51:04 ID:JNWSKPgUO

>>612
ラフェスタのお金は高校生の時からバイトして貯めたお金と大学に入ってから稼いだお金で完済しました。女にはモテモテって訳じゃないですけど…普通ですよ??
>>613
旅行もいいですね…確かにいろんな経験したり物を見ることは大切だし自分自身の為にはなるでしょう。趣味が車だけじゃないんで色んな使い道は考えました。若い内にいい車乗っても乗ってる人間がしれてたらあんまり意味ないこともなんとなくわかりますW
でも正直、結婚して自分自身がお金に余裕があって車を複数所有する立場にないと、1シリーズやゴルフでも所有することはないと思います。若い内しか乗れないって言うか。他の車を上げるのは勘弁してくださいね…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:54:23 ID:GiqW6K7P0

>>617
夫婦二人なら1シリーズやゴルフで充分だろ。
何を勘違いしているんだか・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:02:41 ID:y/EgueWa0

DINKならその通りｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:04:10 ID:y/EgueWa0

DINKSだったorz

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:08:21 ID:2cykRD1h0

>>620
子供だって小学生に入る位までは1尻やゴルフで充分だろ。
って事は結婚しても7～8年は乗れる訳だよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:30:05 ID:y/EgueWa0

そりゃ不可能じゃないけど、不自由を我慢してまで乗るほど惚れてはいないように思える。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:30:48 ID:9pSIZwaI0

>595
まじで、120だと思うよ。
脳内はｽﾙｰで。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 09:11:59 ID:4T3hGUMb0

>>595
迷った挙げ句116にしたけど、まったく後悔していないよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:42:22 ID:hNsuxxlu0

まったく的はずれな意見ばかりだ。。
１シリに乗るとどんな物が得られるかという点に誰も触れていない。
ＢＭＷの良さは車の基本性能にあるという点を踏まえれば、どれを選んでも
問題はない。ただし、もうバイクが乗れないという点を考えると、多少なりとも
加速の爽快感を得ようとすると120以外は不満が出る可能性が高い。
よって価格差が無いと言うのであれば120だろう。
これは私見だが、大きい車を自由に使えるのであればZ3はいかがか？
価格も手頃感が出てきているし、なにより話しのネタになる。正直1シリでは
車自体の魅力でドライブに連れていってという女は少ないだろう。。
オープンを楽しめる季節は短いが、生活の幅や自身のキャラクターを広げる
という意味ではオープンを経験するにはいい時期だと思う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:58:06 ID:59nvtDho0

ロジカルではないのですが？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:10:29 ID:HeqBc+oQ0

>>625
もっとも的はずれな意見じゃん。
長文だし。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:30:50 ID:BXaVxjSr0

>>625
下腹部に誰も触れていない

まで読んだ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:05:11 ID:o3u8ljM50

車選びにおいて「的外れな意見」はないと思うけどな。
軽でもBMでも好きな車にかわりはないです。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:22:43 ID:X2x+q02W0

１尻を動力性能中心に語るのは的はずれでいいんでないかい

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:40:29 ID:JGf1OPLD0

バルブトロニックじゃない２L、MTがあれば最強ってことですかね？
130があるから個人的には118が良さそうな気がしますが。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:57:42 ID:Wh/TYYsE0

>>625は１シリに乗るとどんなものが得られるのか書いてないし。
加速なら130だし。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:10:02 ID:y/EgueWa0

スポーティなクルマなら、(車重に応じた)動力性能を無視する方が的外れかと。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:27:37 ID:Q7zxzbcI0

ごちゃごちゃ言わずに自分の気に入ったクルマを買えばいいだけの話だろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:25:18 ID:79wgEvfT0

>>625はまさかみんカラのウザウザくんか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:40:45 ID:/KdxyBGF0

>>604
ヒント　"Z4"　　

>>602じゃないけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:11:49 ID:6f+ZSFVb0

>>604
ヒント①
ブログのタイトルで釣ろうとするヤシ。
ヒント②
ブログとおすすめスポットの両方を開かせてアクセスカウントを稼ぐヤシ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:28:00 ID:o9Qus4jq0

>>604
ヒント
『おばあちゃんが言っていた・・』

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:59:39 ID:e05PBw6t0

Ｚ４ってアメ車でしょ
プアマンズコルベットでしょ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:39:28 ID:8Bg9ZCi60

>639
ZやX系はアメ公向け商品だけど、Z4は、ベットを意識したものじゃないでしょ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:43:06 ID:NLE/oum90

Zはロードスター、Xはハリアーのパクリ。ベットはちょっと違うやね。

642 ：sage：2006/06/30(金) 16:58:28 ID:cNAizql+0

ベットを意識したのはＺ８

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:59:52 ID:O0ZhVT8d0

１３０ｉの社外マフラー無いの～？
探したけど何処にもないねえ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:53:13 ID:BMMxvE8B0

>>625
オープンは良いね。
人生で一度は乗ってみた方が良い。
1やゴルフなんて何時でも乗れる。
一方、ツーシーターオープンは本当に乗れる時期が限られる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:54:13 ID:BMMxvE8B0

>>579
Zがロードスターのぱくりなら、ポルシェ・ボクスターもフィアット・バルケッタもMGFも全部パクリになってしまうがな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:41:31 ID:FQbZQXTV0

オプションのアラームシステムってどうよ？
後からゴテゴテつけるのキライだし
6マソくらいなら。。。って事で考慮中なんだけど
そこそこ使えるものかな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:00:28 ID:Q46NwgN60

知るかよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 02:04:28 ID:gfrvHWEr0

1尻ごときで車上狙いなどやるやつなどおらんよｗｗ
どうしても、いるなら、勉強で、ミラー下の赤ランプを点滅させる
デバイスをつけてもらいな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:15:36 ID:nVutmrDe0

>>648
こいつ馬鹿じゃねーの。車上狙いは、車種に関係ないんだっつーの。
高価なナビとか付いてたら、たとえ軽でも狙われる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:33:31 ID:SjQcZVHr0

>>649
ちゃんと句読点を使えないようなやつを相手するだけ無駄だって。スルーしなされ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:53:24 ID:woFRmrTl0

今日はドライブ？　それとも　チンカス取る？

【チンカス】とは車のホイルに黒く付いたバッドカス
大事な部分を掃除しない　外見重視の包茎男のことをさす

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:23:22 ID:UYflUs4Y0

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:15:36 ID:nVutmrDe0
>>648
こいつ馬鹿じゃねーの。車上狙いは、車種に関係ないんだっつーの。
高価なナビとか付いてたら、たとえ軽でも狙われる。

下らん釣りの釣られる↑が最も馬鹿

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:31:42 ID:W9tl1iOn0

どっちもどっち

終了

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:04:13 ID:nvqSIs3p0

釣りの釣られる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:15:31 ID:hO8llDZ30

釣り好きの僕たち

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:44:42 ID:BzuMbjhf0

今月号のENGINEでは余り良い評価が得られなかったな。
ま、較べているクルマは全部120より1割～2割がた高価なクルマばかりだから仕方がないか。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:58:56 ID:p3ULfox20

>>656
１尻よりビッツの方が評価良いですよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:05:44 ID:BzuMbjhf0

>>657
あんたの様な低層階級の連中の間では評価がよいだろうな。
もう書き込むなや。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:13:47 ID:hO8llDZ30

>>657
ビッツ購入おめでとう。
がんばれよ。

660 ：さつま白波：2006/07/01(土) 21:39:53 ID:6g18XAd30

かってしまいました130

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:45:05 ID:jWSMeBS50

ヴィッツ(1.0F)から118iに乗り換えましたが、
確かにヴィッツはいい車でした。
クラスの割に広い室内。燃費の良さetc.
でもね、満足感は全く得られませんでした。
118iにして、良かったです。
休日しか車に乗らない人間にとって燃費なんてあまり関係ないし、
それよりも満足度をとりましたよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:51:12 ID:H+5EK1xt0

おばあちゃんが言っていた・・
『イジメはいじめられる方に９割方以上の原因がある』と。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:52:24 ID:HgvswPGB0

近所に118の黒乗ってるおね－さん（若奥様？）がいる、よくｽﾗｲﾄﾞする。
なんか育ちのよさそーな感じがして素敵にみえる。
密かにほのかな恋をしている

ああ、私ですか？ｼｬｺ短の46ですＯＴＬ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:52:43 ID:BzuMbjhf0

>>661
ヴィッツは確かに燃費は強烈に良いからな。
オレも昔レンタで借りて100kmほど走ったにも関わらず満タン返しでガソリンスタンドに寄ったらガソリン代は400円位。

でも120iも良いよ。
今日、ガソリンを入れたら町中ばかりで走っているのにリッター9km。
アクセルを底まで踏み込んで(市内で100km/hも出したら駄目だけどな)も全く怖さを感じないシャーシとかブレーキの利きの良さとか、到底ヴィッツではあり得ない高性能もあるし。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:00:38 ID:p3ULfox20

でも車の出来も悪く、プアマンズBMWの１シリで何か満足できますか？

あ！プアマンズだから満足できてるんでしたよねｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:03:37 ID:0nxJinLp0

プアマンズ～の使い方間違ってると何度言ったら(ry

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:07:57 ID:KPd2Bb8i0

プアマンズBMW(3尻)というならトヨタのアルテッツア(今はレクサスになって名前変わったんだっけ?)
BMWはよく日本車のベンチマークにされてるのでプアマンズBMWと言われる日本車が結構ある。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:08:11 ID:BzuMbjhf0

BMWが出しているクルマに何でプアマンズって付くんだか。
良く分からない。

普通はプアマンズポルシェ=ダットサンZとかそういう風に使うんだよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:09:29 ID:BzuMbjhf0

120iのユーザだが325iにも試乗したが乗り味はそんなに変わらなかったな。
エンジンは圧倒的に325iは良いけどね。何と言ってもトルクが違う。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:10:00 ID:iYnvkmBM0

１１８からＲＳに乗り換えました。
素晴らしい走りをしてくれています

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:11:44 ID:BzuMbjhf0

>>670
良かったね！
以降は自分の星で生きてくれ。
で、無関係な1尻に下らない事書き込むなよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:16:41 ID:apzOLQUv0

結局の所、国産のレガと比較されて劣ってると言われる程度のBMWは
他の高級外車と比べたら乗り味どうなんでしょうか？
アウディとかベンツもかなり頑張ってる中でBMWは安かろう悪かろうではないのか？
レガもそうとう頑張ってて現行モデルは国産とは思えない程素晴らしい乗り味になってるが
BMW乗りは井の中の蛙できっとBMWしか乗ったことが無いんですよね？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:17:54 ID:1rQ2iwPz0

何でこのスレっていつも荒れてんの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:21:21 ID:BzuMbjhf0

>>672
レガシィB4は試乗したが、全然良くなかったな。
全体に操作系のタッチが安っぽいし、エンジンも余り回らない。
ま、B4で120より唯一良かったのはしっとりとした乗り心地位か。

大体BMWは原価が高すぎが問題な位で安かろう、悪かろうとは全く無関係だし。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:24:04 ID:egyfZRRA0

>>668
もともと924がプアマンズポルシェと呼ばれていた。
元祖プアマンズポルシェはポルシェが出してるクルマ。

>>672
1尻はBMWとは思いたくないような乗り味。
例えばE46と比べると別のメーカーのクルマ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:26:06 ID:jg7eI5ta0

>>670
ＲＳってポルシェＧＴ３のＲＳ？
すげーなーって思ったけど、
前後の話の内容からして、どうやらビッツのＲＳらしいな。

乗ってる車がランクダウンしたことをいちいち報告するなよ！
読んで損した！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:26:27 ID:BzuMbjhf0

>>672
ベンツなどW124の時代に較べると明らかなコストダウンでダメダメだし、アウディは中身はフォルクスワーゲンだぞ。
今ドイツでは一番良質なクルマを作っているBMWにその言葉は全く不適当。
実際、ユーザもバカではないからこの辺の良さを分かる様で、BMWはミニも含めると日本で最もよく売れている輸入車だったりする。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:28:31 ID:BzuMbjhf0

>>675
それはVWポルシェといわれる914の勘違いだろ。
924がプアマンズポルシェといわれた事は無いな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:29:33 ID:jg7eI5ta0

>>675

マツダのサバンナＲＸ－７がデビューしたとき
プアマンズポルシェって呼ばれてたんだろ？

その時のポルシェが９２４じゃなかったっけ！？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:30:10 ID:BzuMbjhf0

>>675
E46は試乗した事はないが、E90とE87はそんなに違わない印象。
あんたの理論で行けば、E90も別メーカのクルマになるな。アホクサ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:34:45 ID:p3ULfox20

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:35:30 ID:apzOLQUv0

>>674
MTのタッチは今ひとつなのは認めるがエンジンは回るし全域トルクフルだよ
少なくともBMWの１や３よりはね
フラット６は名前に恥じない程の滑らかさだよ
おまけに快音
ディーゼルみたいな最近のBMWとは比べものにならない一品です
乗り心地はBMWの１や３とは比べものにならない程良いですし
最近のBMWにガッカリ来た人にはレガはマジでお勧めです

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:37:36 ID:BzuMbjhf0

>>682
B4フラット6はオレにはなんぼ踏み込んでも全然回らないバカみたいなエンジンという印象しかない。
快音って何処が？
オレはBMWの方が好きだな。
結構な値段はするがレガシイは全く話にならない。

で、近々富士重は普通乗用車の開発・販売を止めるそうだが、ま、あの出来では仕方がないね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:39:45 ID:jg7eI5ta0

レガシーの
ぼろぼろぼろ・・・。
っていうエンジン音のどこが快音なんだろう？

ＢＭＷの４発もアイドリングでガラガラいってるけどな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:42:31 ID:BzuMbjhf0

>>684
アイドリングはね、確かに。
DISAの音なのかもな。

でもアクセルを踏み込むと感動的なエンジン音だ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:43:06 ID:apzOLQUv0

>>683
>>684
実際にレガにお乗りになってから批評してくださいな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:47:31 ID:BzuMbjhf0

>>686
何度も書いているが、レガオタがあんまり騒ぐのでB4に試乗はしてみた。
で、エンジン音とエンジンの回りは120とは勝負にならない。遙かに120がフィールは上。
運転性は良い勝負だな。日本車でこれ程良い運転性のクルマがあるとは思わなかったので好印象。
乗り心地はレガシィの圧勝。ま、ドイツ車は全体に乗り心地は堅いので慣れてしまったが。
操作系のタッチは120iの圧勝。レガシィはもう少し高級というものを理解した方が良いと思う。
扉の開閉の安っぽさはまるで軽自動車の様だった。終わっている。

大体、レガシィはあのピラードハードトップという形が気にくわないんだよね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:47:41 ID:UwGk25G30

>>675
中古のＥ４６に乗ってるあんたが一番のプアマン

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:48:35 ID:jg7eI5ta0

乗ったから書いてるんだけど。
スバルのエンジンってどれも

ぼろぼろぼろ・・・。

ってするよね？
アクセル踏み込んでも

ぼろぼろぼろ・・・。

っていってるよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:51:17 ID:egyfZRRA0

>>680
いや、E90と比べても明確に荒いよ。
確かに大きく違わないと思うけど、その小さな違いがある意味重要なんじゃないの？
乗って「やっぱBMWはエエ」と思わせるのはそういうところ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:52:50 ID:apzOLQUv0

>>687
現行のフラット６に試乗してください
あなたの評価はおそらく先代のRSKです
>>689
それも先代の話です
あれは味があって良いという方も大勢いらしたんですがね・・
時代の流れも影響してスバルはBMWを超越するエンジンを作ってしまいました

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:54:03 ID:BzuMbjhf0

>>690
E87とE90で大きく違うと感じたのは低速時のハンドルの重さ位だったな。
オレの感性が駄目なのかもしれないが、それ以外は全く分からなかった。
目を瞑って(目を瞑ったら運転できないのでありえないが)120iと325iを較べたらオレはハンドルの軽さ以外に違いを明確に言える自信はない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:55:20 ID:BzuMbjhf0

>>691
試乗したのは3ヶ月前だ。そんな訳無いよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:58:36 ID:BzuMbjhf0

レガシイと120iのエンジンのフィールは全く勝負にならない。
120iはアクセルを踏み込むとあっという間に7000回転まで回る。
レガシイには残念ながらそんなスムースさは無い。
というか、色んなクルマを運転するが、あんなエンジンはBMWだけだ。
ポルシェやフェラーリみたいな特殊な自動車は違うだろうが・・・

ま、フィールは好みが大きく左右するのでどちらが上だとかと論争するのはアホらしいけどね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:01:01 ID:apzOLQUv0

>>694
どの世代のどのグレードに乗ったかもわからない方にこれ以上レスする気はありませんが
とりあえずあなたの乗ったグレードは現行フラット６モデルでは有りません
再度ご試乗ください
BMWのエンジン技術はすでに過去の物ということがわかるでしょう

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:01:49 ID:egyfZRRA0

まずはMTで試してみてよｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:04:27 ID:BzuMbjhf0

>>695
3ヶ月でそんなに大幅に変わる訳は無いので、もう良いよ。
兎に角レガシィのエンジンは回らない。

逆に120i、出来れば325iにあなたの方が試乗したらいい。
今のBMWのエンジンの凄さが分かると思う。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:04:40 ID:SjQcZVHr0

スバル<ﾉ丶｀Д´>ﾉ　ﾏﾝｾｰはわかったから早く巣に戻れよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:05:26 ID:jg7eI5ta0

>>691
去年の今くらいに乗ったんだけど、
あのあとモデルチェンジしたのかな？
すまんが、レガシーなんて眼中にないから、
いつ新しくなったかわからんよ。

でも、４発の水平エンジンである限り、

ぼろぼろぼろ・・・。

っていう音はどうしようも無いと思うけどな～。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:09:11 ID:apzOLQUv0

フラット６の「６」は６気筒モデルという意味です
あなた方みたいな無知なBMW信者が乗ったのは４気筒の廉価グレードです
とりあえずこれを最後にレスにします
スバル好きから言わせるとあなたがたBMW乗りは井の中の蛙で他社がどれだけ
良くなっているか知らない時代錯誤な人たちです
BMWはブランドに頼り技術努力をしなかった為、すでに品質・性能・感性ともに他社から
かなり差を付けられている状況です

以上

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:11:09 ID:0nxJinLp0

つーかさぁ…
ﾋﾞｯﾂとかﾚｸｻｽとか引き合いに出すなら、まだﾈﾀとして理解できるんだが
どこから「ｽﾊﾞﾙ」のﾚｶﾞｼｰみたいな糞車が出てくるんだ？
ｽﾊﾞﾙ好きなら勝手に乗ってりゃいいじゃん
誰も止めないってｗ
　
120iと325iの違いがわからないID:BzuMbjhf0も如何なものかと思うが…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:11:30 ID:BzuMbjhf0

>>699
いや、オレは余りにBMWが高価なので、安い値段であの満足が得られるなら、とレガシィにも試乗したクチだよ。
大体輸入車は無駄に高いという印象もあるから。

でも駄目。
オレはVWからの買い換え組なワケだが、レガシィには買い換えるまでの魅力を感じなかった。
エンジンに関してはVWの全く大したことの無い実用的なエンジンと大した違いは無かった。ま、VWのエンジンは本当に大したことは無いんだけどね。

一方BMWは120でも腐っても(笑)BMW。
VWに較べると全てが良い。
VWの方が良いと思ったのは視界と乗り心地位だったな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:13:03 ID:BzuMbjhf0

>>632
違いは分かるぞ。試乗したら325iをとても欲しくなってしまった。
325iのあのエンジンは絶品だ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:15:21 ID:jg7eI5ta0

>>700
グレードは中くらいのやつだったと思う。

ＢＭＷはたとえ１でも７でも、
廉価グレードでも上級グレードでも
パワーや装備が違うだけで運転感覚は共通の
ものを得ることができる。

スバルはグレードによって車の出来が違うのかｗｗ
まあ国産なんてそんなもんだがな。
どっちにしろ４発でも６発でも

ぼろぼろぼろ・・・。

っていう音は基本的に変わらないんだろ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:15:55 ID:BzuMbjhf0

>>700
はあ？
近々スバルはレガシィも含め普通乗用車から撤退するらしいぞ。
普通乗用車ではやっていけなくて撤退する会社と、売り上げ絶好調の会社とどっちが技術努力をしていなかったのか、そんなのは明白だろ。
他社からは遙かに差を付けられているのはスバルだ。
特に感性面はスバルは話にならん。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:20:01 ID:apzOLQUv0

>>704
もう結構です
理解力のないBMW乗りにこれいじょう何を言っても無駄のようです
あなたは一生進歩のないBMWに乗っていてください

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:21:23 ID:BzuMbjhf0

>>706
まあ、どうせあと数年で無くなるクルマに頑張って乗ってくれ。

業界ではスバルの普通乗用車撤退は常識なんだけどね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:29:14 ID:apzOLQUv0

>>707
ありえない
スバルが乗用車を撤退したらまともな車を作れる国産メーカーがなくなってしまう
どこから入手した情報か知りませんがいい加減なことをいうのはやめてください
むしろBMWの危機を感じてください

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:29:30 ID:jg7eI5ta0

>>706
まぁ、そんなこというなよ。
もうすこし漏れの煽りにつきあってくれよ。

ところで君の大好きな６発水平エンジンは
かなり良いという評価だが、具体的にどう良いのかね？
やっぱ４発とは一味違った

ぼろぼろぼろ・・・。

っていう音が気に入っているのかね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:34:21 ID:BzuMbjhf0

>>708
あり得ないって。スバルの撤退は常識なんだが。
実際、売れていないじゃん。
まともなクルマを作る国産メーカがあるかどうかは問題ではない。
BMWに危機？
冗談じゃない。今期などは最高に売れているじゃないか。

スバルは良いクルマだが、人間の感性を余りに蔑ろにしてきたツケが回ってきたんだね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:04:58 ID:jIf/qPkM0

スバルというか国産すべてだけど、エンジンや駆動系など数に出る部分は
そこそこ金をかけてるのは認めるけど、数で表せない質感やフィールの部分では、
300万、400万クラスのクルマと軽やリッタカーとは言わんが、カローラやティーダ
クラスとさして変わらん。
レガシィもカタログで見てると、アウディ、BMWなにするものぞ、の意気込みだけど
実際試乗して、ドアあけてドアしめてハンドル握った瞬間に、思い切り萎える
BMWはカタログ見てりゃ、へぇ～のレベルだが、一度試乗すると、
目から鱗だもんなぁ
あの高さも納得してしまう

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:21:51 ID:80aDJLgN0

ｽﾙｰしろよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:26:34 ID:TOWchoM+0

スバル　アウトバック３０００ｋｍ程走ったが、
確かにスバルのハンドリングは個人的には、国産では高いレベルにあるとは思う．
だけど、所詮はいいかなのレベルの範疇。
１尻は乗ったことが無いが、３とＸ５に乗ったときには感動した．

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:28:56 ID:GhjUwjSd0

スルーする～

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:38:58 ID:9c0tu6bP0

徳大寺が　プアマンズというよりミニカーレベルだなと言った

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:53:11 ID:B8z/09Wl0

おいおいちょっと待てよ
レガシィてBMWと引き合いに出して語るような車じゃないと思うが‥
だってどう見てもレガシィとかインプ何とかって「くせ者御用達」て感じじゃん
もちろん悪い意味で

あと徳大寺は北方謙三に似てるってだけでセンス的にプアマンだから信用度25%

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:10:17 ID:d6Q2xzW80

>>594
ブログ見てみたけど、こいつ超ウザいね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 02:02:29 ID:JAniJBUw0

スバルはボルボの販売事業から撤退するようだね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 02:17:15 ID:81WTqezE0

>>606
全くだ。
レガシィは試乗すると思い切り萎えるね。
ドアの開閉一つで嫌になる。

スバヲタの書き込みを見ても分かるが碌に試乗もしないで(試乗したとしても)BMWを貶めようとしてる。
乗ると分かる、は正にBMWに当てはまる言葉だよな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:42:58 ID:nfea1MdX0

ドアの開閉くらいしか叩けないんですね
とりあえず試乗するなら「現行」でお願いします
ドコドコなんて音は全くしませんから
それと親戚が５尻持ってるので乗せて貰ってます
感想を言うと「エンジンやその他含めて大したこと無い」でした

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:14:06 ID:Yt8qVvSm0

車好きの友達にＢＭＷを買うつもりだと言ったら、「レガシーと悩むところだね～」
なんて言われた。正直、意味不明だったがそういうわけだったのか。
俺は正直、あんまり車は好きじゃないのであえて比較するとしたらアウディかプジョーって
所だった。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:43:10 ID:V4ToixmR0

>>720
5尻なんてうすらでかいBMWに乗ったんじゃ比較としては不適切だと思うぜ。
ちなみに俺の人生の中で一番面白かった車はS2000。
E87にはS2000と似通った面白さがある。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:56:16 ID:nfea1MdX0

S2000とRX8はその筋の人たちには「駄作」扱いされてるの知ってます？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:06:29 ID:V4ToixmR0

>>723
「その筋」って何ですか？
組関係者のことですか？
「駄作」の意味も良く分からないので
詳しくお願いします。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:23:03 ID:jRYyGMXxO

相変わらずスバオタは恥知らずの迷惑野郎だな。
わざわざこんなスレにまで寄生してるのかよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:52:23 ID:2tjL3X9E0

ドアがどうこう言っているおめでたいヤツはアベンシスでも乗ってみろ。
目隠しして乗せられたら国産車とは気づかないかもなｗ
国産メーカーだって
多くの一般人が感じるＢＭＷ的なものやベンツ的なフィーリングのものは作れる。
でも、国産メーカーがそれをしたってあっちこっち固いだの重いだのクレームの嵐になるし、
メーカー自体もそれが日本仕様として良いとは思っていないから作らない。
だからアベンシスは輸入車なわけだ。

単に異質であるだけのことを、高級という先入観を加えて感じ取るから、
その違いが良いか悪いかの違いだと勘違いしているヤツがたくさんいる。
ドアは重厚なら高級だと思っているのなんてその典型。
ま、本人がそれで満足ならそれでかまわないし、
考えを改めろとかいい加減気づけよとか言うつもりもないが、
他人を卑下したり他人にちょっかい出すのは迷惑だからやめろ、と。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:54:03 ID:2tjL3X9E0

>目隠しして乗せられたら国産車とは気づかないかもなｗ
国産メーカーの車とは気づかないかもなｗ
という意味だ。
どうせ突っついてくるヤツがいるだろうから念のためな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:15:06 ID:81WTqezE0

>>722
S-2000はハンドリングが人工的すぎてオレは全然駄目だった。
エンジンの吹き上がりとか、トルクの無さ(笑)は120iに似ていたかもしれないが。

>>726
本田技研の本社に勤めている人が言っていたが、ホンダも高級車を作る為に他社を良く研究しているが、BMWやベンツには体感する質を良くする為の技術部門があるそうだ。
そう言う面やデザインを全く蔑ろにしてきたスバルに未来がないのは当然。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:15:11 ID:Tu2jKmF00

＞726
BMWやメルセデスなど国産車所有経験ゼロの人間だが、
内容には同意だ

そもそも輸入車好きは国産など眼中にないし、
国産を買う人は、クルマに無関心で、軽く安楽に運転できりゃそんでいい
というのがほとんど
だから、当然、マジョリティーの意見に合わせれば、あんなものになる
嫌なら俺みたいに買わなきゃいいだけで、それを晒しのようにするのは
フェアじゃないね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:31:30 ID:d0ELaKEM0

国産輸入に限らず、ドアの開け閉めでベニヤ板のような音がしたら萎えるだろ。
一つの例に過ぎないことで、高級車云々と語られてもどうかと思う。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:45:33 ID:rRIn3s+L0

>>730
ベニアというかサンバーと変わらないというか。
とにかくレガシイのドアの開閉音だけで買う気が矢せたね。
ま、スバルユーザ自身そんな亊はささいな亊と考えているみたいだから、金輪祭変わらないだろうが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:00:09 ID:zNHxVaMm0

今日、湿潤路面でアクセルを底まで踏んでもいつもの可速を得られない。
壊れたかな？と思ったが良く考えれば、DTCが効いていたんだね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:58:51 ID:nfea1MdX0

レガは基本がAWDなのでそんな事にはなりません
例え雪や凍結路でもアクセル踏めば豪快に快音で加速していきます
BMWは性能が低くて残念ですね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:37:00 ID:81WTqezE0

>>733
ただ単にレガにDTCが装備されていないだけだろ。
DTCが付いていたらAWDだろうがFRだろうが、同じ結果になる。

AWD位しか売りがないクズスバル。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:38:32 ID:81WTqezE0

次期レガもB4ももうでないから。今のが最後のレガシイ。
スバルはもう自動車開発中止しているし。
もう未来がないスバル万歳。
あと数年後には自動車の販売も止めているだろう。
良かったな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:55:16 ID:h0TYk4Wn0

>>672
>結局の所、国産のレガと比較されて劣ってると言われる程度のBMWは

誰も突っ込まないが、そもそも誰がそんなこと言ってるんだよ(w
ﾖﾀに買収されて錯乱状態に陥ってるのか、ﾚｶﾞｦﾀは？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:05:15 ID:juLPAliD0

おまいら、仲良くしろ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/kakudai/ozawa/129/02.html
ttp://www.subaru.co.jp/legacy/b4/mechanism/02/02/index.html

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:10:23 ID:80aDJLgN0

そんなに神経過敏に反応するなよ。
ﾚｶﾞｦﾀごとき何でスルーできんのかね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:18:41 ID:nfea1MdX0

内心負けを認めてるからなんでしょうね
BMW乗りのプライドの高さだけはよくわかりました

でも1シリーズでは・・・・・かわいそうに
そんなものとレガを比較されるだけでもありがたいと思わなければなりませんよ

ではドライブに行ってきます
高速で１をみかけたらとりあえずぶっちぎっておきますね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:31:39 ID:81WTqezE0

>>739
エンジンパワー以外はランクが低いはずの1尻以下なんだから、レガシイも終わっている。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:37:02 ID:81WTqezE0

>>739
何も負けを認めてないよ、馬鹿馬鹿しい。
良いクルマだと思えばレガシィを買ったさ。値段もB4の最も高価なタイプで120iより遙かに安い(60万円近く)し。
でも乗り心地以外に120iより優れたところを見つけられなかった。
更にはレガシィは非常に燃費が悪いという話を聞くに、その頃は往復100km通勤に使おうと考えていたので、その点でも却下。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:03:17 ID:81WTqezE0

すげー。レガシィB4ってイタ車みたいだ(笑)
?@足元が狭く操作しにくい。?A発進時の加速が遅い。?B車体と内装のフィット感がなくギシギシいう。?C燃費が悪い。?D車体重量が重い。?E轍にハンドルがとられやすい。?Fオートエアコンなのに思うように動いてくれず手動でするはめになる。?G塗装が弱く、パリパリ剥がれる。

これだけ面白いクルマなら飽きないかもな(爆

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:06:20 ID:81WTqezE0

失礼。マックなので文字化けしたね。
(1)足下が狭く操作しにくい
(2)発進時の加速が遅い
(3)車体と内装のフィット感がなくギシギシいう
(4)燃費が悪い
(5)車体重量が重い
(6)轍にハンドルを取られやすい
(7)オートエアコンなのに思うように動いてくれず手動でするはめになる
(8)塗装が弱く、バリバリ剥がれる

BMWも分かる人だけに分かって貰えばいい、というスタンスだが、レガシィは更に凄いな。
これだけ問題があるのにレガシィを買う人はある面凄い。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:08:06 ID:h0TYk4Wn0

1尻――。最高だ。こんなに美しいデザイン、他にないよ。
どんなに苦しくても、仕事が辛くても、1尻が家で待ってると思うと頑張れる。ほんと不思議。
これまで何度もそんなことあったね。　ガレージで鈍く光る1尻。月光のもときらめく１尻。
１尻が目に入ると、こんなところで諦めていいのかって、また闘志が湧いてくるんだ。
１尻に乗って、エンジン音を聞く。最高だ。武者震いがするもの。体中にパワーがみなぎってくる。
でも、このスレの中にはそうじゃないヤツもいる。不思議でしょうがないよ。　

みんからを見てみろよ。みんなあんなに必死になってブログ更新してるのは、BMだからだろ。
BMを愛し、家族を愛し、仲間を愛しているからだろ。このスレはそこんとこから負けてる。
自分のためだって？そんなの当たり前じゃない。じゃあなぜ、もっと大きいものを背負わないの？　
オレ、１尻乗ってなかったら、あんなに頑張れなかったよ。
去年の夏、オレは三八歳。あのクソ暑い中で、そんなオジサンが全合コン、それもほとんどフル出動。
会社後のジム通いだって若いヤツらと同じメニューをこなしてたんだ。自分のためだけだったら、とっくに辞めてたよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:14:00 ID:V4ToixmR0

しかし、1erってこんなに妬まれてるんだ。
粘着が多いことがそれを示しているよね。

1なら適度にカジュアルに楽しめると思って選んだんだけれど
BMWってだけで人気や嫉みが凄いんだねぇ。
ここに書き込みにくる様な卑しい人を増やすことがないように
不要に妬まれたり他人に劣等感を抱かせないことを
気をつけないとね、と思いました。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:53:22 ID:ILO8irbq0

今日レガシーが歩道に乗り上げて事故ってるのを見ました。
救急車が来ていて人をはねたようでした。

車高をベタベタに落としてわけのわからんエアロをふんだんに
つけている黒いレガシー・・・。

警察が運転手らしい男と話してましたが、そいつは茶髪で白い
ダボダボのズボンを履いてて、どっから見ても田舎のヤンキー。
こんな奴等が乗ってる車なんて所詮たかが知れてますね。

おかげで大渋滞の原因を作ってるし、レガシーの存在自体が
社会の迷惑だよね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:23:08 ID:81WTqezE0

>>746
確かに新車(というか現行車の)のBMWに乗って事故ったりしている人は余り見掛けないね。
BMW海苔でも運転のマナーが悪いのは大抵型落ちのBMWに乗っている奴ら。
まあ、ベンツもそうだな。

VWやアウディは型落ちに乗っていてもマナーが悪い人は少ない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:43:56 ID:2tjL3X9E0

>>747
そうやってネタを見つけてはすぐに他人を見下ろす発言をするのは
心が貧しいからだ、
と思われる可能性について考えたことはないのかね？

リアルな社会では口が裂けてもそんな言葉には声に出さないって？
あぁそうですか、ここははけ口ですか。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:49:46 ID:81WTqezE0

>>748
以前事故の調査を行っていたが、国産車、輸入車に限らず古い自動車に乗っている奴ほど酷い事故を起こす。
これは心が貧しいとか何とかの前に事実なんだから仕方がない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:48:48 ID:e4XyrtGt0

スバヲタの布教活動はどこぞの新興宗教並みだなｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:16:10 ID:2tjL3X9E0

>>749
そんなことを自慢げに書くところが(ry

あ、こんなところで古い車に乗っているヤツの排斥運動ですか、そうですか。
なんの意味があることやらｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:26:38 ID:h0TYk4Wn0

僻みからの精神障害・言語障害って怖いな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:23:17 ID:nfea1MdX0

>>747
BMW雨の下りコーナー（舗装路）で事故ってましたよ
見通しの悪い所だから警察が車でかなり危険だったはずです
BMWの性能の悪さこそ社会のいい迷惑ですね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:28:16 ID:d0ELaKEM0

BMWの安全性について述べたいやつはそのデータを出せ。話はそれからだ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:54:27 ID:81WTqezE0

>>753
レガシイの事故は雪道で良く見る。
AWDを過信したアホな運転手が多い事が良く分かる。

>>754
じゃ、ゴミスバルの安全性について述べるクズはデータを示せ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:56:11 ID:81WTqezE0

>>753
あと数年で消えるゴミクルマのユーザの癖にウザイな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:57:53 ID:80aDJLgN0

1海苔はプライドの高いヤツ大杉

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:02:07 ID:nfea1MdX0

BMWでも最低ランク、最低性能、貧乏人の為に仕方なく用意されたの１尻なんて乗ってるのに
国産最高のツーリングワゴンをゴミ車と言い捨てるのは如何なものか？
誰がどう判断しても１尻なんてレガの足下にも及びませんよ？
必死で買ったBMWの性能が著しく低い事実を指摘されてカッとなるのもわかりますがプライドだけじゃ
世の中生きていけませんよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:14:32 ID:ILO8irbq0

>>758
がんばってるねー。７５８君。

ぼろぼろぼろ・・・。

っていうクソ車を「最高のツーリングワゴン」と称する
君の感性には大いに笑わせてもらってるよ。

今日事故ってたレガシー乗りも頭悪そうだったが、
君も相当アホだな。

みんなにいいようにイジられているのがまだわからんのか？？？

必死でレスしてる姿が目に浮かぶわｗｗｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:15:26 ID:81WTqezE0

>>758
あれが国産最高？！
酷い出来だな。
ユーザ評はこんなもんだ。
(1)足下が狭く操作しにくい
(2)発進時の加速が遅い
(3)車体と内装のフィット感がなくギシギシいう
(4)燃費が悪い
(5)車体重量が重い
(6)轍にハンドルを取られやすい
(7)オートエアコンなのに思うように動いてくれず手動でするはめになる
(8)塗装が弱く、バリバリ剥がれる
カタログスペックだけは凄いから以前から秋葉系オタクのスキー用クルマとして重宝されていたって知らないんだな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:17:05 ID:5HVG0tzk0

こうしてID:nfea1MdX0の一日は無駄に終わっていくのでしたｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:18:23 ID:JwCeQYpWO

面白そうだから俺も参戦っとぅw
スバルってデザインが終わってるよw　
SIドライブのレガシーのフロントライト、絶対3尻のパクリだよね。あの切れて流れるような目は間違いない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:25:00 ID:81WTqezE0

因みに120はどうか。
(1)足下が狭く操作しにくい
FRだから足下は広くて操作しやすい。
FFって矢張りそうなんだろうな。ゴルフでもそうだった。

(2)発進時の加速が遅い
あっという間に100km/h。凄い。

(3)車体と内装のフィット感がなくギシギシいう
車体剛性はドイツ車全体に言えるメリットだな。

(4)燃費が悪い
2リッターDOHCエンジンにしてはリッター10km弱。

(5)車体重量が重い
あの大きさとしては確かに重い。
これは同じだな。
でも重々しいという感じはしないけどな。運転性はゴルフより軽快な位。

(6)轍にハンドルを取られやすい
これはレガシイの問題というより低プロフィールタイヤ全般の問題だな。

(7)オートエアコンなのに思うように動いてくれず手動でするはめになる
120ではあり得ない弱点だな。

(8)塗装が弱く、バリバリ剥がれる
塗装はベンツ、VWに較べると弱いが、バリバリ剥がれるというレガシイみたいな事は無い。

レガシイに全く良さなんて無いな。
カタログスペックに目を奪われ、本質を無視したクルマ造りがこんな弊害を生み出している訳だ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:27:29 ID:ILO8irbq0

はやくこねーかな。
ID:nfea1MdX0

今度はどんな狂言で笑わしてくれるんだろう。

わくわく。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:35:42 ID:2tjL3X9E0

まぁあれだ、１シリとレガシィでは車格が違うからな。
レガシィをバカにするなら３シリ持ってきてからだなｗ
と、３シリ乗りは思うわけよ。
３シリだからこそレガシィをバカに出来るのであって、
１シリごときに出しゃばってこられると迷惑なんだな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:37:47 ID:81WTqezE0

>>765
お前、3尻海苔じゃないだろ。
3尻乗りがわざわざ1尻のスレにやってきて書き込む理由がないし。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:42:42 ID:ILO8irbq0

あ、俺Ｅ９０乗り。
１３０と３２５で迷った。

３はいい車だが、１も負けず劣らずすばらしいいい車。

少なくともクソ車のレガシーよりはね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:50:22 ID:81WTqezE0

>>767
1と3の中身は大体同じだからね。
家族がいれば3の方が良いだろうけど、オレみたいに夫婦二人だと120iの方が燃費は良いし、クルマ自体も軽快で良いよ。
しかし325iは試乗したら感動した。
あのエンジンは全く素晴らしく良いね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:55:13 ID:ILO8irbq0

>>768
６気筒は４気筒とは違った味があるからね。
でも当時は１３０と３２５で迷ってたが
最近３２３なんて出てなかったから、
今となってはこっちでもよかったかな？
とも思う・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:56:22 ID:ILO8irbq0

×　出てなかった
○　出やがった

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:00:04 ID:81WTqezE0

>>769
それがですねえ。
325iは確かに6気筒なのですが、エンジンのスムースさはそんなに変わった感じがしなかった。
今のBMWの4気筒はとてもスムースになっているよ。
でもトルクが桁違い。
力強さが段違いだった。

325iは矢張り良いよね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:06:04 ID:e4XyrtGt0

スバヲタのID:nfea1MdX0は逃げやがったのか？
ぶっとばしてやるから出て来い！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:06:58 ID:81WTqezE0

>>772
結構マターリとBMWの話をしている中に出てくる程の勇気は無いと見た。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:11:09 ID:ILO8irbq0

>>771
たしかにダブルＶＡＮＯＳがでたくらいから４発もなめらかになったね。
トルクはしょうがない。
あと、音が違うかな。

最近３２０にＴＲが出たからハッチバックの１とのバッティングが多くなってるってＤラー
が言ってた。

軽快感は別としても、基本的なハンドリングは３も１も変わらないからなー。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:15:33 ID:81WTqezE0

>>774
そうだね。私も325iを試乗したら120iと運転性の違いは殆ど違いが分からなかった。

でも120iのハンドルにはアシストが入っていないので、低速時は325iの方が軽くて扱いやすいよね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:56:12 ID:+tG3vvtF0

おいおい　何だか楽しいスレになってるぢゃないかw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:59:42 ID:2tjL3X9E0

>>776
だろ
楽しいよな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:31:32 ID:xG+tkl1G0

おまいらあんまりいじめんなよ。
レガシー乗りなんて絶滅寸前の珍獣なんだからｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:37:22 ID:SsVoGLZB0

本当楽しそうなすれじゃねーの。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:20:39 ID:3VuthyHsO

スバオタ立ち入り禁止

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:30:32 ID:rcYD8jac0

１シリーズをセグメントの違うレガシーと比べても意味ないよ。
同じセグメントのランクスと比べたら？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:37:44 ID:67pLbC8F0

ランクスと比べても喰い付きが悪いからな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 13:07:40 ID:W/mXafa60

スバルのフラッグシップモデルと
BMの廉価版を比べるなんて
おまえらマジ童貞だろｗｗｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 13:32:50 ID:ZNbyBNi20

必死で比べたがってるのは、スバオタのほうなんだが・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 13:45:23 ID:3iLH6q130

こんだけ趣味性は別にして実用においては世界有数の品質や性能を擁する
国産車をもつ日本で輸入車を買うということは、
他人と違うものをもって優越感にひたるという自己満足だけから
ちょっとした煽りにも反応してしまうんだろう

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:35:01 ID:LtO+U/rlO

>>国産車(アジア含む)は車文化自体が真似であり、欧米はプライドのあるデザインと歴史を積み重ねてきた。
レクサスもまた一貫性のないデザインで歴史もプライドも感じないし戦略性もない。
車名を記号にして猿真似。
外車に乗って優越感に浸るのは当然のことだ。
外車乗ってる奴は国産なんか眼中にないんだよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:38:14 ID:LtO+U/rlO

当然のごとく、国産、ましてやレガシーなどと比べられては頭にくるのも無理はない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:49:34 ID:67pLbC8F0

>>頭にきている人＆必死な人

　　　　　　　　　　　, - ' ´￣　｀`　､＿_
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　　　　　 ,　 '⌒Y 　/　　　　､ヽ　　　　ヽ　ヽ.
　　　／　　　 /　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　ﾊ
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　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ └─‐┐ナ┐┌┘　＿　ヘ＿＿＿＿
　　　ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　〃　　∥ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 <／　￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　　 ┌┘|　
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789 ：785：2006/07/03(月) 15:01:52 ID:3iLH6q130

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:35:01 ID:LtO+U/rlO
>>国産車(アジア含む)は車文化自体が真似であり、欧米はプライドのあるデザインと歴史を積み重ねてきた。
レクサスもまた一貫性のないデザインで歴史もプライドも感じないし戦略性もない。
車名を記号にして猿真似。
外車に乗って優越感に浸るのは当然のことだ。
外車乗ってる奴は国産なんか眼中にないんだよ

オレの書いたようなヤツの典型
人それぞれどう思うかは勝手だけど、顔の見えない場所とはいえ
あんまりそんなことを言わないほうがいいよ
君の人間としての浅さをわざわざ露呈されてるようなもんだからな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:19:36 ID:A+0pv+FT0

外車を褒めるのは自由だけど、
外車厨というのは、国産や他のブランドのクルマを晒すことでしか
その優位性を語れないのか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:39:37 ID:bEt1lUVi0

BMW系のスレの中でもっとも良スレの予感…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:53:21 ID:6w05uOq30

なんでもいいんじゃないの？自分はたまたま１erに乗っている。今の自分に
とってベストだと思っている。しかし何かの機会に乗り換えるかもしれないし
ずっと乗っているかもしれない。そんなもんだろ？国産vsBMWの構図を作る
のは馬鹿馬鹿しいと思う。そのほうが煽り煽られやすいだろうけどね。

しかし１erはハッチなわけだから、３ボックスを持ってこられてもなぁ？という
感じはするが、誰も突っ込まないわけね。ぁぁ、Vitz RS は確かに早いよｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:55:36 ID:c9zDGq4h0

>>783
VWのパサートやオペルのべクトラと1を較べている様なものだな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:18:20 ID:LtO+U/rlO

国産を見下すのはよくないよな。今は反省している。
それにしてもBMW高すぎるよなぁ。5と3はまだ分かるけど1尻はちょっと‥　

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:22:39 ID:rcYD8jac0

けど、ＢＭってまともなＦＦ作る技術力がないからって、
コンパクトな１までＦＲにする必要ないのにね。

１って無理してスポーツドライブしようとするから邪魔なんですけど・・・。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:11:48 ID:Gqc2vq2U0

>>795
おっけ。
その素晴らしいドライブセンスで
軽くさくっと抜いてくれ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:39:04 ID:0BQXUSGe0

納車後何日か乗ってるんだけどブレーキ音がなぁ。
なんか対策した人いますか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:20:06 ID:J/uczDcV0

>>795
miniがあるのだからBMWにFFを作る亊など簡単な亊だろうよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:30:54 ID:840YhW5e0

>>797
オレはディーラーで対策して貰ったよ。
前ブレーキは対策キットで、後ブレーキは角を落として貰った。
サービスフリーウェイに入っているから全部タダ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:58:43 ID:gcq2YfhS0

miniのハンドリングってあんまり良くないし。
エンジンも良くないと思うのだが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:15:54 ID:5E+ZHSqy0

>>790
クサしてきたのはｽﾊﾞｦﾀの方。>>672から良く嫁。
反撃に合って、泣きながら捨て台詞を言う小学生みたいだな(w

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:46:03 ID:A+0pv+FT0

↑腐すもなにも煽りの定番メニューだろ？
そんなもんにマジになってるおまいのほうが余程と頭の構造は幼稚園児以下

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:52:54 ID:oRU2sW/c0

１尻のデザインって幼稚園児にワゴン車を描かせたら失敗してああなったような感じがしますね
３尻と同じ路線で行ったらそこそこ裕福な３尻オーナーに失礼なので不細工に仕上げたんでしょうね
パーツも最低ランクを使ってBMWというブランド名だけで売る・・・そんな感じだったのではないでしょうか？
国産でも熟成を重ねて本当に良い物を届けるというスタンスで開発された車とは大違いだと思います
思想の違いが性能に表れてるんでしょうねきっと
少なくとも雨くらいで容易にスピンしないように作るべきだったのではないでしょうか１尻は・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:55:10 ID:V+nK9WqK0

>>803
巨匠、クリス・バングルの先鋭的なデザインを凡人の>>803に分かるはずも無し。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:57:14 ID:V+nK9WqK0

>>803
あと全く何も知らない様だが、部品の8割～9割は3尻と共用している。
1シリーズははっきり言ってBMWにとってはバーゲン価格なんだがな。
ま、乗れば分かるし、分からなければあんたにはBMWとは無縁だったというだけ。
理解出来なかった>>803の感性が問題だとしても120を腐す必要性はゼロ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:57:15 ID:TZffLaAg0

>>803
おっ！
また来たなー。
最近よく来るレガシー乗りがｗｗ
今日もおバカなコメント期待してるぜ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:59:33 ID:V+nK9WqK0

どうせどっかのバカが手動でDTCを外して飛ばしたんだろ。
それじゃ雨でスピンする訳だ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:00:39 ID:V+nK9WqK0

レガシィは雪道で突っ込んでいるのを良く見るが、高性能なのか？
あれこそ殺人自動車。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:06:02 ID:V+nK9WqK0

>>803
ところで1尻の事故を見たのか。
まだそんなに走っていない車の事故を見たとは珍しいものを見たもんだな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:07:26 ID:oRU2sW/c0

過信して事故るのは例え安全と言われるジャンボジェットや新幹線でも同じですよ
性能の良い車は基本が良くできてるんですよ
BMWみたいにオモチャみたいな電子装備に頼ってるからと言って安全ではないんですよ
その程度の事くらいは理解して頂けないものでしょうか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:11:20 ID:TZffLaAg0

>>810
そうだな。お前の言う通りだ。

やっぱ４ＷＤを過信すると事故るよな。

だからレガシーはよく事故ってるんだな。

音も変だし。

ぼろぼろぼろ・・・。

あはは。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:17:03 ID:V+nK9WqK0

>>810
BMWがオモチャって一体何の話だ？
サスペンションへの金の掛け方はボロレガシィの比じゃないぞ。
大体、DTCは極めて効果的な機構でスバルみたいにもう開発費を掛けられない会社やスズキの様な安さが売りの会社のクルマ以外は標準装備になりつつあるし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:17:45 ID:oRU2sW/c0

>>811
レガシーではなくレガシィですし
４WDではなくAWDですし
ボロボロ言うのは先代までで現行は全く言いません
とりあえず試乗してきたらどうですか？
１尻捨てたくなっても責任取れませんけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:19:42 ID:V+nK9WqK0

>>810
間違った。
レガシィにもあんたがオモチャだと言っている機構は付いている。
http://www.subaru.co.jp/legacy/b4/safety/03/06/index.html

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:20:04 ID:TZffLaAg0

>>812
「ＢＭＷのミニカー」と「現行型クソレガシー」を真っ向比較しているからしょうがない。
ほぼ互角だからな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:20:50 ID:5E+ZHSqy0

>>802
もう一度、オマエの>>790のレスを声出して嫁。
矛盾を感じなかったら単なる馬鹿。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:20:51 ID:oRU2sW/c0

>>812
DTCとやらがどれくらいの性能か知りませんが（少なくとも雨道はからきしダメらしいですけど）、
レガシィは最新の安全装備を搭載したADAというのがだいぶ前から出ていますよ
まあAWDだけでも１尻のDTCとやらよりは比較にならないほど安全だと思いますが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:20:59 ID:V+nK9WqK0

>>812
何度も書き込んでいるが、現行レガシィも当然候補に挙がった。
でも試乗の結果120iを選んだと書き込んでいるんだが、あんた認知症か？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:22:17 ID:TZffLaAg0

いいんだよ。

レガシーで。

現行だって

ぼろぼろぼろ・・・。

っていうだろ。

ま、ボロ車だからそう聞こえるだけかもしれんがな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:22:59 ID:V+nK9WqK0

>>817
ヲイ、人の指摘したWeb位読めよ。
現行のDTCみたいな機構はVDCとなっているが、お前の方こそ古いレガシィにでも乗っているんじゃないのか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:26:07 ID:V+nK9WqK0

>>817
ダブルスタンダードも良いところだな。
雪道で良くレガシィが雪道に突っ込んでいるのを良く見るが、それは「過信して事故るのは例え安全と言われるジャンボジェットや新幹線でも同じですよ」でBMWが雨の道で事故ったらそれはBMWが問題なのか？
こんなキチガイとはまともな論議は出来ないな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:27:27 ID:TZffLaAg0

早く書けよ。レガシー厨。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:28:00 ID:oRU2sW/c0

>>820
ADAはDTCやVDCみたいな単体の電子制御機能を称した物では無いですよ
レガはとっくの昔に統合的な安全装置を開発し商品化していました
BMWみたいな広告やブランドイメージだけで売ってる車とは違うんです

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:29:47 ID:4Z6o6vJH0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151593829/
巣に誘導

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:29:49 ID:V+nK9WqK0

>>823
AWDだけで売っているスバルも似た様なもんだろ。
ま、あと数年で撤退する会社のクルマをこれ以上叩いても可哀想なだけだな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:31:19 ID:oRU2sW/c0

>>821
それは「正論」ですよ
レガの安全性能はBMWのそれを超越しているため、過信してアクセルをフルに踏み込むドライバーが
居るからです
対してBMWが事故るのは性能が低いからです

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:32:55 ID:V+nK9WqK0

AWDとエンジンパワー、水平対向ばかりに頼って売って、本質を蔑ろにしてきたから売り上げがどんどん落ちて、もうどんずまり。
トヨタに買収される様なメーカだからどうしようもない。

BMWはお前が吠えようが何をしようが未だに独立系メーカを保っていれる訳だから、守銭奴トヨタに買収された時点でもうスバルに未来は無い。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:35:02 ID:TZffLaAg0

これはマジレスだが、ＢＭＷはブリヂストンと共同で
毎年冬の間北海道のテストコースを使って雪道での
制御テストを行なっている。

当然他社の車も走らせるが、レガシーはＣＰＵ制御が
甘くて、４ＷＤのくせにすべりまくるらしいぞ。
なんでもＢＭＷやボルボと比べると、滑り始めたら
横向きにしか止まれないらしい。

プロが運転してもこうなんだからしかたないよね。
クソレガシーの限界だな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:35:04 ID:V+nK9WqK0

>>826
だからそれを信者以外は「ダブルスタンダード」って言うのだよ。
BMWも過信してアクセルをフルに踏み込むドライバーがいる、と何故想像できないんだろう。
本気でキチガイだな、お前。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:36:29 ID:V+nK9WqK0

>>828
開発費も碌に無い会社が偉そうに高性能車を作ろうとするからそんな事になる。
スバルもR1やR2だけ出していれば良いのに。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:37:22 ID:LtO+U/rlO

>>813
あんたのいうことが本当だとしても、レガシィは“現行”でやっとその程度なんですか(笑)

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:38:06 ID:V+nK9WqK0

R1やR2は良いぞ。
軽自動車では唯一といって良い４輪独立懸架だし。

ある大手メーカのコンパクトカー(軽ではない)は後輪が車軸式だったりするのに、大したものだ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:38:46 ID:TZffLaAg0

付け加えるなら、
ブレーキ踏むとすぐにロックしてどうしようもないらしい。

ＢＭＷも気を使って検証結果を公表してないくらいだからな。
相当むごい内容と見た。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:40:01 ID:V+nK9WqK0

>>833
ABSが付いているのにロックするのか。
スゲーな。
レガシィの電子制御は10年前のゴルフに劣る。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:42:31 ID:TZffLaAg0

ＡＢＳの制御の問題なんだよね。
ただつけるならどのメーカーでもできるが、
実効性のあるレベルまで持ってくるにはそれなりの
コストと技術が必要になるわけだな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:42:44 ID:oRU2sW/c0

>>827
エンジンパワーは付加価値的なものでAWDと水平対向は安全性や挙動、ドライビングという車の
本質を追究してきたから捨てられなかったのですよ
>>828
妄想ならチラシの裏にでも書いてください
レガのAWDがFRに安全性で劣ることはあり得ません
>>829
性能の低いBMWを「過信」する人など居るのでしょうか？
それが疑問です
>>831
そうですね
確かに「その程度」かもしれませんが少なくともBMWは超越しています

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:45:38 ID:TZffLaAg0

>>836
妄想じゃないから。マジレスだって。
ＢＭＷ乗りの間では冬の北海道テストは常識中の常識。
事実を受け止めろよ。クソレガシー乗り君。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:46:12 ID:V+nK9WqK0

>>836
あんな開発費の無い会社を何でそこまで盲信できるんだろ。
立ちゆかなくてトヨタの傘下になった様なクソ会社と、独立系を守っている会社のどちらが良いクルマを作ってきたのか、そんなのは明白。
それともスバルユーザ以外には自動車を見る目が無いから良いクルマを作っても売れていないとでも言いたいのか？
それこそ正に信者だな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:46:16 ID:oRU2sW/c0

なんか無知でプライドの高い１尻乗り（「笑」って書けばいいのですか？）が多いようなので
説明するのが無意味と感じました

私からあなた方にアドバイスするのは以下の３点です
・BMWの性能の低さについてもう少し勉強してください
・無意味なプライドは捨てた方が対人関係は良くなりますよ
・井の中の蛙ではなくもっと世界を広く見る目を養ってください

以上です

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:47:57 ID:LtO+U/rlO

レガシィって、とにかく秋葉系に人気だよな。
何がいいのって聞けば決まって「あのポルシェと同じ水平対抗エンジン」が決まり文句と来た(笑)
レガシィである誇りなど微塵もないコンプレックス車だ。
デザインすらE90を真似たフロントライトと最新のインテリ装置のコントローラーはIﾄﾞﾗｲﾌﾞをパクりときた(笑)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:50:33 ID:oRU2sW/c0

ちなみに私は生活費を考慮しても１尻どころか５尻も余裕でキャッシュで買える程度の財力は有ります
私がなぜBMWを選ばなかったかわかりますか？

あなた方はもっと賢くなって下さい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:50:33 ID:TZffLaAg0

>>839
それはギャグで書いているのか？
なかなか面白い内容で笑ったぞ。

クソレガシー君自身のことじゃないか！？

お前にアドバイスされたくねーよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:53:14 ID:V+nK9WqK0

>>839
どう考えてもスバオタの方が
・レガシィの性能の低さについてもっと勉強して下さい
・トヨタ傘下になったクソ会社のクルマに乗っている事のプライドは捨てた方が現実世界に戻れるぞ。
・スバルだけではなく他の会社のクルマも乗って、世界をもっと広く見る目を養ってくれ。
となるな。

水平対向とAWDというだけではもう売っていけない時代になっているんだよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:53:16 ID:TZffLaAg0

>>841

挙句の果てには妄想か。

掲示板なら金あるって書いてもウソだとばれないからな。

荒らしの末期的症状が出てきたぞ。

この先のコメントには注意しろよ。

ウソがウソを呼んで矛盾が出てくるからなｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:54:12 ID:V+nK9WqK0

>>841
妄想が始まったな。
巣に帰れば？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:56:13 ID:V+nK9WqK0

oRU2sW/c0の様な奴が乗っているのかと考えると、心底スバルとレガシィが嫌いになった。
今まではレガシィは国産車としては数少ない買っても良いクルマだったが、もう絶対にないな。

もしかしてoRU2sW/c0は本当は強烈なアンチスバルなんじゃないのか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:56:35 ID:TZffLaAg0

風呂入ってくる。

クソレガシー乗り君。その間にもう少し面白いネタ書いててくれ。

848 ：840：2006/07/03(月) 23:59:29 ID:LtO+U/rlO

ご自慢のレガぼうやが、憎きBMWのデザインをパクっていることについてはどうお考えかな？
レスがないなら認めたとする

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:01:37 ID:eUBhl/Yz0

確かに先代のE46と良く似ているよな。
これでレガシィもクリス・バングル風の吊り目になってきたら笑うよな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:08:40 ID:eUBhl/Yz0

カービューを見てもあんまりユーザの総合評価は高くないね。
レガシィツーリングワゴン　8.2pt
レガシィB4 8.3pt

1シリーズは8.8pt

どちらの会社も分かる人が分ければ良いというクルマ造りのスタンスを取っているとは思うが、この差は大きいな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:08:41 ID:jlsyVTMjO

E46に似てる？E90のコピーだろw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:09:30 ID:Xthu4Ps2O

流れを全く読まずにレスするが、これって３１８の人が

「最下位じゃないもん」って思えるように作ったんでしょ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:09:36 ID:eUBhl/Yz0

>>851
E90よりB4の方が先に出ているのでは？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:13:20 ID:eUBhl/Yz0

>>852
そう単純でもないな。
320iと120iは30万円位しか値段が違わないし、基本的な部分は殆ど同じ。
寧ろゴルフとジェッタみたいなもんだ。
BMWとしてはこれから人気が出そうなプレミアムハッチに食い込もうとした意欲作。
320iの先行量産型みたいな感じといえば一番良く分かるかも。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:19:02 ID:j9oVtfgt0

ん～、ボディは別物、足周りも細かい所にコストダウンなのか何なのか、
詰めの甘いところが見えると思うが。
＃全く一緒だとしたらボディのせいなのかな？

いずれにせよ、E90に318は無いと思う（本国にはあるの？）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:21:21 ID:DnfZiYqr0

風呂から出てきたが、クソレガシー君がいないのでもうねる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 02:48:49 ID:5qXZiDdk0

相変わらずアフォばっかだなココってｗ
まあ、ヴィッツ以下のクソだからしょうがないかｗ
ビイエムが欲しくてしょうがなかったんだよね～ｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:46:24 ID:eUBhl/Yz0

>>855
どうせ試乗もした事がない低脳バカ君の戯れ言でしゅか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:46:57 ID:eUBhl/Yz0

>>857
ヴィッツユーザ必死だな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:59:22 ID:z7401cUX0

>>857
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:25:14 ID:1zsXLCb50

すばおたまだいたのか
どんな低脳だよこいつw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:43:01 ID:G+AOAO++0

ビッツ乗りにもレガ乗りにも羨ましがられる１シリーズってことを
煽りや釣りの書き込みの量の多さから検証して証明するスレはここですか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:00:27 ID:YFtK2yeP0

ステージアのスレにもマンセーレスを書き込んで、同じレガ乗りからも疎まれているようだね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:50:28 ID:4P7rNgtW0

>>852
いや、tiの下を作ったらしい。

てゆーか、tiってまだ売ってるの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:50:43 ID:FlnfaIoV0

ヒント：日本人デザイナー

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:27:43 ID:wx7VvEmw0

妬みの激しい貧乏人が大量に沸いているなぁ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:32:26 ID:SoEqNWo00

E87とE90の下はほぼ同じ
乗り味の差は、ホイールベースの差からくるもの
本国にはE90にも、118と同じエンジンを積んだ318は存在する

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:54:54 ID:qOXekZ280

３シリの余った部品で組み立てたハッチバックに乗ってセレブ気取りですか？
運転が下手な貧乏人御用達のハッチバックがプレミアムなんですが？

というか、ドイツのスバルが何時からプレミアムになったんだよ・・・。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:00:31 ID:wx7VvEmw0

>>868
またまたねたみの激しい貧乏人が来た。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:21:10 ID:z26RJKLE0

次の貧乏な人格障害者はどのようなあおり文句を一生懸命考えて来るのかな？

わくわく。

どんな書き込みをしても内容は「私は貧乏でBMW1すら買えないのでクヤシー」って言う意味なのにね。

可哀想っす。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:12:37 ID:YFtK2yeP0

>>868
スバルがいつから日本のBMWになったんだよぉ？？？？ｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:20:32 ID:OzJo8JGw0

レガシーは嫌いじゃなく、むしろ好きだが、このスレ読んだらオーナーを見る目が変わった。
よく考えたら、レガシーやインプとかって、変にでかい音のマフラーつけてたり、車は速そうだが、
そのくせ、オーナーは変にオタク臭くて、気の弱そうなヤツが多いよな。
きっと、ここで書き込んでるスバオタも、リアルではBMWとすれ違っても目も合わせられないどころか、
ご自慢のレガシーでBMWディーラーに行くことすら、恥ずかしくてできないようなヤツなんだろうな。
一度試乗してみれば、はっきりと違いがわかるだろうに、それすらできない引きこもりですか。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:39:58 ID:4P7rNgtW0

>>870
レガシー買えるなら１シリも買えるんじゃない？
金額的には。

１シリユーザってベンツＡユーザの気持ちも理解できるんでしょ？
なんか通じるものがあるものね☆
あたしは欲しくない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:44:02 ID:SoEqNWo00

>873
1シリーズは、小さくともBMW車共通の機構構造を貫いてるからよいのであって
ベンツのAやBとは状況が違う
あえていえば、同じBMWグループのミニにキドニーグリルをつけて売ったものと
考えるに近い

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:53:44 ID:1drVbvXJ0

1尻が欲しくなり、始めてきました。

なんかこのスレおもしれーｗ

さすが1尻オナの皆さん、自らの車選びが自信に満ちあふれていて
ちょっとやそっとじゃビクともしないね。

スバルは嫌いじゃないんですが、乗ってる人があれだねえ。。。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:00:52 ID:qOXekZ280

プッ、素直にまともなＦＦを作る技術がないからＦＲにしただけなのにね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:26:57 ID:OzJo8JGw0

>>876
これ以上スバルオーナーのイメージを下げるなよ、引きこもり君。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:53:41 ID:qOXekZ280

えー、ハッチバックなのになんでＦＲなの？
そんな２０年前のパッケージングの車乗って楽しいの？
まともな会社なら、ＦＦでプラットフォーム作ってからハッチバック作るんじゃないの？
まさかハッチバック欲しいけど、ＦＦのプラットフォーム無いから、３尻の使いまわしなの？
ハリヤーが売れたからＸ５作って、ゴルフが売れたから手抜きの１尻なの？

儲かってるのに、真面目に車作る気ないの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:12:53 ID:OzJo8JGw0

>>878
うん、その通りだから、もう来なくていいよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:27:03 ID:qOXekZ280

ハンドリングが素晴らしいのに、何で高速の合流でモタモタしてるの？
高速安定性があるのに、何で高速の追越車線を１００ｋｍ／ｈ巡航なの？
他の車に煽られてるのに、何で意地になって追越車線キープするの？

排気量小さいハッチバックなのに、ＦＲならスポーツカーなの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:25:58 ID:T9rVpsXb0

わかったわかった。頑張って追い越してくださいな、その中古のゴルフで。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:27:55 ID:wBZNen840

>>878
ゴルフが売れたっていったい何年前からの話をしているんだか。
ゴルフが世に出てからもう30年は経とうとしているのに。
今時そんな話を持ち出してくるとは、こいつは本気で知障だな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:28:17 ID:QqTjpYTl0

>>873
さっそく貧乏人が反応しました。
書き込むだけならだれでも富豪。

反応する点で貧乏を暴露しています。

ネカマ君。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:05:09 ID:cAZud8t30

確かに良く煽られるな。
別にオレは高速や公道を飛ばしたくて車を買ったわけじゃないんだが。
煽られたら素直に道を譲りますよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:05:20 ID:DnfZiYqr0

クソレガシー乗り君はいますか？
おバカなコメントで今日もオイラを笑わせてくれよー。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:10:04 ID:4P7rNgtW0

はい貧乏です、ごめんね☆
貧乏ですが１シリは選びませんｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:26:33 ID:yyMQ6EwP0

>>886
1シリが気になって仕方なくてスレを覗いてコメントした時点で
いくに「選びません」なんて強がって言ってもねぇ。
状況証拠はたっぷりあるってことだよ。

ほんとに往生際の悪い貧乏人だこと。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:27:28 ID:yyMQ6EwP0

はい、次の煽り君。
かもん。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:27:54 ID:809YtLdc0

はいはい、貧乏、貧乏、選ばないで結構、帰った、帰った。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:28:02 ID:aiU6LahS0

なにも反応しなければ良いのに
いちいち反応するから面白がって煽られるんだよ
スレでも高速でも

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:34:01 ID:yyMQ6EwP0

>>890
そうか？
おれは煽ってくる貧乏人の相手が楽しくてしょうがない。
煽られるたびに優越感を感じるんだよ。

煽るって言うのは劣等感のストレートな表現だからさ。

892 ：sage：2006/07/04(火) 21:41:36 ID:8Lp+9KXk0

前はヴィッツ乗りでしたが、ＢＭＷが欲しくて、お金を貯めてキャッシュで
１１８を買いましたよ。
両方ともいい車ですよ。ヴィッツは燃費。１１８は、そこそこの満足感と
ヴィッツと比べて余裕のある走り。
確かにＢＭＷブランドが欲しかったし。。。でもいいじゃないですか。
走り求めるなら高性能日本車買ってもいいし、ブランド求める人もいて、
様々！そんなそれぞれの嗜好に合わせて、こういうスレがあるんだから、
場違いなスレに来て荒らさずに自分のシマで楽しく会話すれば？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:06:04 ID:D1LD0EjW0

煽り＝貧乏人って決めつけがいかにもだなｗｗｗ

案外金持ちレガシー乗りかも知れんぞｗｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:15:30 ID:809YtLdc0

案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外
案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外
案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外
案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外
案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外
案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外
案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外
案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外
案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外
案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外
案外案外案外案外案外案外案外案外案外案外

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:35:10 ID:1drVbvXJ0

少しばかり人より裕福だからと傲るのもどうかと思います。
自分より豊かな人を妬めば、も今以上に卑しい人間になります。

もういい加減に下らない話をやめて

　Ｂ　Ｍ　Ｗ　の　話　を　し　て　く　だ　さ　い

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:40:14 ID:m3xehOHp0

ティーダ1.5海苔ですが、安っぽいガタピシした乗り心地なので、
同じくらいのサイズでもっと上質なクルマが欲しくなってきました。
１尻に乗り換えて幸せになれますか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:51:58 ID:z7401cUX0

>>896
それは本人の車に対しての価値観次第じゃないかな？
（価格はティーダの2倍位はするし）
ただ燃費を気にする人は乗らないほうがいいと思いますよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:59:02 ID:eTulsOIy0

ブレーキの件で書き込んだ者です。レスありがとう。
休日にでもサービスの予約とって見てもらいます。

買ったとに気づいたんだけどさ。マツダのアクセラとそっくりだね。
コンビニで自分のとアクセラが同色で並んでてびびったよｗｗｗ

慣らし運転いきたいんだけど、約１．２ヶ月は町中でタラタラ運転の予定＞＜
うえーん。
いまだに時速７０キロ以上出せてないよｗｗｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:09:15 ID:FKP5gKW00

>896
遠慮せずじゃんじゃん試乗することをお勧めする
誰にとっても2倍の値段分の価値があるわけじゃない

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:14:09 ID:nrBUIBaO0

2倍どころか2分の1の価値もない気がしますねこの車は
国産ですら大昔から採用されていたトラクションコントロールを
神の装置の如く崇拝するような方々が乗ってるので、よほど
国産には乗ったことが無いと感じました
確かに国産でも大手の作った車はBMWと同等かそれ以下ですが
小規模でも真面目に開発しているメーカーが作った車はBMWの比じゃ
ないくらいに素晴らしいです
BMWオーナー（笑）の方々はもっと外界に目を向けたら如何でしょうか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:46:52 ID:NhIRh9km0

>>900
回りくどい事言わず
大声で叫んで自爆しろよ
　
　
　
　
　

　　　　　　　　ｽ　ﾊﾞ　ﾙ　ﾏ　ﾝ　ｾ　ｰ　!!

てか、ｽﾊﾞﾙ（笑）

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:52:20 ID:j9oVtfgt0

>>867
ということは、１尻に最適化されずに流用しちゃったって事かね。
上級車種の流用だからって良い事ばかりじゃないんだけどなぁ。
ちゃんとセッティングしてナンボだし、BMWはそこが売りだったんだけどね。

商売としては上手だけど。
ま、商品企画自体が、他所が儲けてるマーケットに急いで投入するための急造品だから、仕方ないか。
みんな満足してるって事は、国産コンパクトあがりのオーナーが多いのかね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:53:06 ID:aiU6LahS0

>>891
そうじゃないだろ。
煽る側の心理は様々だろうが、
おおかた馬鹿にしているというか見下しているってのが現実だと思うぜ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:40:11 ID:OmnAqbG+0

女の子でも１尻は安物って分かるみたい。

なんで分かるの?って聞いたら
ＢＭＷって高いから、１に乗ってる人は
トランク部分まで買えなかった人でしょってｗww

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:43:11 ID:y5yp5Xkd0

　違う

　煽る心理というものはだな、
「自分に似かよった情けなっちい人間にちょっかいかけてみよう」
　なんだよ

　ま、要するに、裏を返せば
　「お友達になりたいな☆」てことなのかもな　>903

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:50:53 ID:z9YaPsBK0

結局、メーカー（富士重）は３尻と張り合う為に作ったレガーシだったが
ユーザーは１尻を眼中に据えている為ココに書きこんでるってことだな
メーカーの人間かわいそう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:56:31 ID:hYLHi6T/0

だから悪いけどスバルとかはBMWの相手じゃないから
相手になりえないから　車種がどうこうでも無いから

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:58:16 ID:txd1CfVC0

もうここにはオーナーはおろか1尻にしてもレガにしても
きちんと乗った上で書いてるヤツは誰もいないということがよくわかった。
あと、100レス、馬鹿と阿呆のあおりあいで埋め立ててくれや

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:05:52 ID:lVz8FM6S0

知らなかった・・・

-----
右ハンドル仕様・左ハンドル仕様に関わらず、乗車していない状態で、
左フロントの車高が右フロントに比べて10mm上がったシャーシ設定になっています。
これは、左ハンドル仕様に最適化された設計になっているためです。そのため、右ハンドル仕様では、
乗車時には左右15mm以上の差が生じてしまい、平らな道路では基本的にまっすぐ走りません。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:20:24 ID:drD1Qf4m0

サンプロテクションガラス
クライメートコンフォートウインドスクリーン
の２点ってどうです？満足得られます？
いくらのオプションです？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:47:24 ID:4FwUGAl40

>>909
ということは運転席と助手席で２人乗っても左が上がった状態と。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 07:47:44 ID:YeMF/Rlv0

>>903
図星だっただけに劣等感を否定しようと必死だな。
ど馬鹿が。

お前の心理も簡単に読めるんだよ。

もっと工夫しなさい。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 07:50:49 ID:YeMF/Rlv0

>>905
お友達になりたいのは君の方でしょ？
あはは。

まだ粘着しているんだ。

劣等感丸出しだから可愛いけど
可哀想。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 07:55:45 ID:YeMF/Rlv0

>>905
まずカミングアウトして
905は自分を認めて劣等感があるちっちゃいにんげんであることを肯定。
それは潔いね。偉いよ。よしよし。

でも代わりに刺し違いにBMWオーナーも強引に自分のレベルだと決めつけて
煽りを正当化してみましたか。
それは大間違いだよ。きみの劣等感がもたらした妄想だ。

まったく浅すぎるんだよ。
もっと面白く煽ってよ～。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:26:01 ID:qjbeOmNn0

自称BMWオーナーのYeMF/Rlv0って貧乏人臭さ～。

煽りにいちいち反応すんなよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:01:46 ID:YgaovIr70

>>915
私から見るとあなたもりっぱに煽りですよ。

YeMF/Rlv0は1シリオーナーの側(良いやりかたではないけれど)で
煽りと対決しているので面白く読めましたよ。
概ねYeMF/Rlv0の感じているとことは当たっていると思う。

その意味から915さんも手を変えて煽りを続けていている
一連の煽りと同一の方と感じます。

もう変な煽りは止めましょうよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:05:40 ID:Sa0abimm0

>>916
>もう変な煽りは止めましょうよ。
どんなものであっても反応がある限り煽り嵐しはやまないのだよ
終了～！　と書いて実際に終了したのも見たことないし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:18:37 ID:Xb53GDlR0

レガシーと比べることが何で煽りだと思うの？
１尻は国産車で言えばアクセラクラスでしょ？
レガシーとは格が違いすぎ。
比較してもらえるだけでもありがたいじゃん。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:34:43 ID:Sa0abimm0

レガシーと比べるのは煽りでも何でもないが、
レガシーよりｸｿだとか、レガシーはｸｿだ
というのは煽りだ。
レガシーがアクセラに変わろうとランクスに変わろうとヴィッツに変わろうと同じこと。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 12:51:19 ID:W9a2FSpb0

>>918
SVX→GC→BHと乗り継いで、今2台目のBMWとして120iだが、元スバリストとして、このスレ読んだら悲しくなるな。
格の話したら、BMWとスバルじゃまったく違うだろうに・・。
スバル乗り継いでた時はスバルマンセーだったが、一度BMに乗ったらまた次もBMに乗りたくなった。
それが現実なんだよ。スバルはいいけど、あくまで通過点だと思いな。
狭い見識で自分の可能性を見失わないで、もっといろんな車に乗ったほうがいいよ。

921 ：黒とど１３０のり：2006/07/05(水) 12:55:39 ID:5Elj4msZ0

早く梅雨が明けてほしい。

ロングドライヴが出来ないので欲求不満じゃ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:02:30 ID:qjbeOmNn0

１尻ってオープンカーだったのか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:14:39 ID:Xb53GDlR0

>>920
>BMWとスバルじゃまったく違うだろうに・・

そりゃ違うだろｗ
そうじゃなくって１尻とレガシーの比較だってのｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:20:19 ID:fMNS6M3SO

相変わらず荒れてるね。変な色のｼﾄﾛｴﾝに全く歯が立たないメーカーの車なんてどーでもｲｲじゃん。レースで勝てないメーカーが技術力云々言ってんじゃねぇよぉー。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:00:15 ID:UWVImc9X0

次スレのテンプレ

■BMWジャパンHP
http://www.bmw.co.jp/
■1シリーズオフィシャル
http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/1/

他車との比較はＯＫですが、どちらかをけなすのは荒れるのでやめてください。
「貧乏」、「プアマン」はＮＧワード推奨。これらにレスするのも煽りとみなします。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:38:46 ID:qjbeOmNn0

適当に作ったＦＲハッチバックの１尻と会社存亡の危機にこれが乗用車開発の最後かも
知れないと必死になって作ったレガシーを比べるなよ。同価格帯＝同セグメントじゃ
ないんだから、

１尻はプレミアムコンパクトなんだよ！ライバルは何だったけ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:42:48 ID:Sa0abimm0

>１尻はプレミアムコンパクトなんだよ！ライバルは何だったけ？
AE86

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:58:46 ID:OmnAqbG+0

>>927
AE85

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:23:08 ID:t+We2tXY0

>>927
拓海マンセーな自分としてはちょっと嬉しい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:00:31 ID:Y+nzmIak0

>921

くろどとさんとしては　ロングってどのくらい？
１０００KMくらい？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:06:09 ID:lVz8FM6S0

>>926
だが、購入時には一応予算内で買える車として気になるのも事実。
レガを買った人は、１尻を見ても「所詮どん亀」としか思えなくなり、
１尻を買った人は、レガを見ても「所詮国産」としか思えなくなるわけで、

あ、130は別格か。運転好きのためにMTも用意されてるし、追い越し加速も余裕あるし。
レガヲナには高すぎて買えないだろうけどｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:44:23 ID:drD1Qf4m0

AE86に乗ってたかつての峠屋上がりの現中年が130オーナーにはそこそこいると思う。
AE86だとちょっと古いかな。FC3Sとか70スープラあたりかな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:45:01 ID:E+yvNcE+0

なんでレガオタが１尻に対抗心を燃やすのかわからん。
それともトヨタや３尻とかに相手にされないから１尻に来たのか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:53:01 ID:Pbcv7Pg6O

レガシィって260万程度で280馬力くらいあったり水平対抗だったり若者人気のワゴンだったりで確かに魅力はあるね。
俺も国産だったら考えてもいいけど、もうじき消滅するんじゃぁなw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:02:47 ID:drD1Qf4m0

レガと１や３は、関連づけて考える人なんて実際はほとんどいないでしょ。
レガのツーリングワゴンとアウディA4アバントとは競合すると思うよ。
A4アバントを考えたとき、別にワゴンごときにこんな金出す必要もないかな、と
ふと思うととたんにレガシィツーリングワゴンは魅力的に思えてくる。
アウディとレガの中間的妥協点としてボルボというのもあるが、ボルボは今は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149513536/l50
こんな状況だからねぇ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:17:49 ID:Cuh/EP1R0

黒とど以外は今夜も阿呆と馬鹿の煽り合いだなｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:36:39 ID:XVZhBCZL0

いつまでレガシィーネタ続くのよ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:06:21 ID:bfY7rd9Z0

ところで、みんなドア周りの異音対策とかしてる？
リアルオーナーならカキコできるだろ。

煽りは異音のことをグチグチ言うと思うがスルーでお願い。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:24:49 ID:KlxtAeITO

まったくレガシーなんてどうでもいいから、いい加減にしろよ。
スバオタの厚かましさには呆れるぜ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:37:55 ID:lVz8FM6S0

「ビッツとの比較禁止」なんて書くから、身分をわきまえない比較しちゃうんだろな。
現実を知らないっつーか。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:42:04 ID:3g2M0YKq0

身分ｗ

１尻でも一応BMWオーナーだもんね（苦笑

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:03:35 ID:z4mCPFsB0

>>938
carview掲示板でも同様のスレが立っているが、拙者の120iはドア周りの異音なんて
聞こえないんだけど…

ただし、段差乗り越えた時に天井から「パキッ！」ていう音がすることはたまにあるが
ちなみに平成16年11月初度登録車

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:02:03 ID:S3LIdh2q0

>>914
朝から考えに考えあぐねてその２連投ですか‥　
寂しい奴だ‥　哀れ　　　チンカスのようだ‥

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:46:31 ID:ujNssD7n0

>>938
異音はしてない、というか言葉で異音と表現されてもね・・・
ひょっとしてあたりまえの音だと思ってたりしてね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:57:01 ID:zEQyJs+A0

BMW 1シリーズ 118i 　車両価格329.0万円　

スバルレガシィB4 2.0 B4 GT スペックB　車両価格313.9万円

同価格帯で同じ２Ｌだけど、２Ｌターボを欲しがる奴が同価格帯の２Ｌ　ＮＡを
選ばないと思うぞ。

どちらかというと１尻のライバルは

アルファロメオアルファ147 2.0 ツインスパークセレスピード　車両価格313.9万円

こっちじゃない？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:34:45 ID:HIW6FHzB0

>>938
１３０糊だがまだ走行距離が３５００KMと少ないせいかドア周りから
異音がすることはないです。
でもリアのドアを開閉するとき、ヒンジがキー、キー鳴ります。
これって注油すれば直りますか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:43:12 ID:zbfCLPrl0

120初期型海苔
異音はないけど、リアドアのラッチ部分のズレで、
きちんとしまってるのに、外からみたら半ドアみたいにズレてた
ラッチを修正したので、見た目はなんとかなったが、今度はかなり強く
ドアを閉めないと、閉まらない状態になってしまった
こんなもんなのかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:49:32 ID:Ldaz4ySD0

116が売れない理由は

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:53:22 ID:mLBXwP9o0

>>942
オレの120iも段差を越えるとドアから異音がしたが、ディ一ラーでドアの内装部品のー部を交換して貰ったら異音はしなくなった。
サービスフリーウェイに入っているから勿論タダで交換して貰った。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:38:30 ID:zbfCLPrl0

＞948
116がダントツ売れてるでしょ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:53:45 ID:rGxalg0H0

116ってことは1.6㍑？

MINIと共通エンジンだったりするわけ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:43:43 ID:R0KfEJ570

?？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:28:20 ID:Io3XORbZ0

>>951
MlNlのエンジンはダイムラー・クライスラー製で、フィーリングが余り良くないらしい。
勿論116とは全く異なるエンジン。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:01:51 ID:91veWMu70

オプションスピーカーのせとくべきだったな。
これから買う人はご注意あれ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:48:26 ID:6tIMyzhx0

>>954
ipod使ってる人は
ipodのイコライザー使うと
それだけで低音や高音が強調されるので
ノーマルスピーカーでも大分変わった感じになるじょ。
あくまでipodレベルの音でだけど。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:41:25 ID:R0KfEJ570

>>954
サウンドシャキット、マジおすすめ。
名前は怪しいけど。w

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:26:24 ID:0HEzt9ti0

＞＞MlNlのエンジンはダイムラー・クライスラー製で、フィーリングが余り良くないらしい。

どっかの雑誌からパクったみたいな伝聞推定な「らしい」の話はイラン

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:42:05 ID:91veWMu70

>>955さん
うちもipod派なんですが、前の方だけで音が鳴るのが許せないんです（＾＾；
後部スピーカーって座席の下かなんかからなってますよね。

>>956さん
情報どうもです。
なかなかいい値段してますね。
評判がいいようなので、候補に入れます。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:00:18 ID:1xvK2aj1O

116iとインプの1.5iをさんざん乗り比べて、結局インプを選んでしまった俺が来ましたよ。
車重からくる加速の遅さ、異音、純正スピーカーのしょぼさなど、挙げられている不満点が
殆ど同じで（勿論ユーザーがそう感じる基準点は全く違うのでしょうが）思わず親近感を
抱いてしまいました。BMWにはスバル乗りに親しみと羨望（裏を返せば妬み）を抱かせる
何かがあるようですね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:20:12 ID:0HEzt9ti0

↑
100万ほども差のあるものを比較するというのがわからん
ネタだろうが一応、つっこんどく

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:08:21 ID:STvxdmQl0

スバヲタはあちこちで迷惑を撒き散らしてやがる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:09:16 ID:xZUTQX5m0

>>960
ネタと思わないけれどなぁ。
予算も大事だろうけれど
純粋に車として比較する人がいてもおかしくないと思うのだが。
比較の観点は人それぞれだけどね。

ちなみに自分は9月の納車待ちだけれど
新車の130iと中古のE46 M3とを比較した。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:34:15 ID:Ue3JenIU0

>>959
どうして100万円以上安い車のユ一ザを羨んだり妬んだりしなけばならないのだ？
お前、頭がおかしいんじゃないのか？

964 ：959：2006/07/06(木) 21:38:34 ID:OUu5OXR10

>>960
ネタではありません。
国産車ならスバルのみ、外車ならBMW、ハッチバックorワゴン、ターボ不可という
括りの中で選ぶと必然的にそうなるんですよね（まずメーカーの限定条件がおかし
いという噂もありますが）。
予算はコミコミ300万までと決めていたので上の方で荒らしが名前を挙げている
レガシィも視野には入っていたのですが、如何せん車体が大きすぎました。
家族の持っている3尻に乗ることもありますが、1尻（とくに116i）の車としての
性格はインプと非常によく似ていると思ったもので・・・。

965 ：959：2006/07/06(木) 21:40:08 ID:OUu5OXR10

連投すまそ
>>963
いや、それは誤読です（故意かも知れませんが）。
スバル乗りがBMWを羨むと書いているんですよ。疑心暗鬼？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:56:56 ID:ZHpn5VlL0

1尻程度のBMWならインプ1.5iの方がずっと良いですよ
1尻は所詮非力な2L-NAのボディですがインプ1.5iは国産最強のAWDターボと同じボディが
載っています

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:59:11 ID:/40WGdgc0

＞116iとインプの1.5iをさんざん乗り比べて、結局インプを選んでしまった俺が来ましたよ。

　いいよ　来なくてw

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:25:22 ID:0HEzt9ti0

つーか本体価格が299万ほどのクルマをどうやったら
コミコミ300万で乗れるのか？
BMWは、本体から50万ほど値引き可能とか騙されたの？
その辺が無茶苦茶

969 ：959：2006/07/06(木) 22:35:12 ID:OUu5OXR10

>>968
116iなら中古で250万円台で出てますよ。
このスレ、結構荒んでるのね・・・。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:37:02 ID:ARlQq5SB0

【E87】BMW 1 シリーズ【4th】

前々々スレ →【E87】BMW1シリーズ 1台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140257926/

前々スレ →【E87】BMW1シリーズ　2代目【320は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144744757/

前スレ →【E87】BMW1シリーズ 3台目【ビッツとの比較禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149006448/

■BMWジャパンHP
http://www.bmw.co.jp/

次スレのテンプレっす
タイトルは↑シンプル＆クールにいきませんか？

　　

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:58:05 ID:0HEzt9ti0

中古ｗｗ
もうこなくていいよ。。。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:05:27 ID:KyzCV7lJ0

中古っていってもほとんど試乗車だったヤツだからな。
その辺にこだわらないならいいんじゃないか？
もちろん新車のほうが良いに決まっているが、
数千キロの走行といろんな人がぶん回したエンジンでも
５０万くらい安くなるのは魅力じゃね？
あくまで価値観の問題だが。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:15:06 ID:e2Pz7JCM0

今日１１６に大の男が3人乗ってるのを見た
後ろは狭いだろうに

ちなみに3人とも
スバルの制服を着てました
えぇ　スバルの工場内の道路で

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:15:38 ID:ARlQq5SB0

試乗車でなくてもイイと思うよ　中古
その車が好きか乗りたいかが問題だと思う

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:19:07 ID:0HEzt9ti0

中古は負け組み
欲しいなら新車で買えるまでがんばれ
これ普通の人の常識よ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:23:13 ID:Ldaz4ySD0

1は負け組み
欲しいなら7を新車で買えるまでがんばれ
これ普通の人の常識よ

って事もありになるな　言い出すとキリないけど

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:28:02 ID:UYECosWd0

しっかしプライド高いなお前ら。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:57:09 ID:0HEzt9ti0

７なんて自分で運転する時点で負け組み

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:15:13 ID:zdd0eNaC0

E38の740とかアフォみたいに安いからな。
田舎者がミエをはるには最適な車だよ。
ミエはり定番車のEクラスより格上だし。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:32:21 ID:UUg4VEuA0

｜｜　　　　　　　　　　　: ::.゜゜゜゜｡･｡゜.゜..
｜｜　　ﾐ /彡　　　　　　　:::.゜｡゜･｡゜゜. . 　. .
｜｜..ﾐ､|ﾐ /／彡　　　　　良　ス　レ　に　な　り　ま　す　よ　う　に　・・・・・
｜｜ミ.|.ﾐ/ .／.| 　　　　　　　　　　:::.゜｡゜･｡゜゜. . 　. .
｜｜.|/／|.　　[]　∧ｖ∧　　　　　　　　　　: ::.゜゜゜゜｡･｡゜
｜｜/.　 []　　　（〃ﾟーﾟ）　　　　　　　　　　　:::.゜｡゜･｡゜゜. . 　. .
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981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:43:37 ID:SwOJsPYx0

痛いﾔﾂばっか

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:58:38 ID:ukQuDOEU0

BMWの１尻乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。１尻は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
レガシーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

見栄を張って新車で買ったと言っているが、実は中古。
とりあえず、かっこつけて乗ってます。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:39:22 ID:XDe7uqkg0

>>981
そうだな　ID:SwOJsPYx0 とかな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 07:31:59 ID:s9qoWSlT0

>>973
つまりスバル車内でも１尻は従業員運搬車としてしか使われていないと・・
でも3人乗ったら116の非力なエンジンでは発進できないんじゃない？ｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 07:41:53 ID:mZJ0jK9FO

またスバオタが紛れ込んでるな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:35:06 ID:/F25heFn0

今度はスバルはスバルでもインプレッサとの比較かよ。

セグメントとしては競合するから丁度いいじゃん。

987 ：黒とど１３０のり：2006/07/07(金) 13:33:15 ID:D5oEWbdH0

日帰りでは出来ない距離だから、大体１０００ｋｍ以上かな。＞ロングドライヴ

基本的には高速を１２０位で窓を開けて流して走っているのが好きなので、
天気が良いほうがね。雨の日のドライヴは色々ストレスが多いし。

早く稚内に雲丹食いに行きたい！

988 ：黒とど１３０のり：2006/07/07(金) 13:37:44 ID:D5oEWbdH0

日帰り出来ない距離だから、、１０００ｋｍ以上かな？＞ロングドライヴ

基本的に高速を１２０位で窓を開けて流して走っているのが好きなので
天気は良いほうが。　雨のドライヴは色々とストレスがあるし。

今、一番行きたいのは稚内に雲丹食いに行きたい。

989 ：黒とど１３０のり：2006/07/07(金) 13:42:07 ID:D5oEWbdH0

間違えてダブっている。すいません

ところでタイヤ履き替えた人っていません？

けっこうRFTって選択肢が少なくないですか？

１２０の時に結構気に入ったミシュランは１７インチが無いって、、、

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:08:00 ID:3pgna0vw0

クソなRFTは最初からついてきちゃうから仕方ないけど
自分で買ってまで付けようとは思わない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:20:55 ID:VpP6+7H/0

新スレたてますた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152274627/

夜露死苦です。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:28:53 ID:KSKdfTHG0

RFTを我慢できるかどうかで、オーナーの走りに対するコダワリが見えてくると思う。
少なくともMを買うような人は即NGだろね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:40:20 ID:hgMuGVil0

そうでもないよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:01:08 ID:3OkpRWio0

いまのBMWの足はRFTで走ることを前提にセッティングされているから
サスは純正ままノーマル・タイヤに替えるというのはとてもナンセンス

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:32:45 ID:EbpPeFXn0

>994
そんな大袈裟なもんではない
ノーマルや純正スポーツサスの状態で、タイヤをRFTから普通のものに換えるだけで
見違えるほどよくなったケースは腐るほどある
そういう自分の経験に基づかない受け売りの話を書き込むのは、リソースの無駄

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:06:25 ID:Pb52HPmU0

「ケースは腐るほどある」って‥
　自分はどうなんだよ

　自分こそネットか雑誌の受け売りアウトなんじゃないのか？

　そーいうオレはRFTで充分派

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:53:06 ID:q5HM4Kf+0

つーかさ、MシリーズはRFTじゃないから。
本来のBMWの走りはRFTでは無理だということは、BMW自身が良く分かってる。

クソタイヤを標準化されて、それで満足って、車なんて動けばいいのヨタヲタと一緒じゃね？

998 ：995：2006/07/08(土) 02:11:55 ID:EbpPeFXn0

自分は非RFTの17インチに換えたけど、
16インチRFTよりもはるかに足が軽くなり、乗り心地も劇的に向上した
RFTの弱点は、サイドが固いということに加えて、何よりも、タイヤそのものの
重量が思いことにあると思う。
もともと繊細に出来てる足をRFTは台無しにしてることが、交換してよく分かった。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:17:05 ID:Pb52HPmU0

>>997
だから、
「M」はどーとかなんていいから、
オマエ自身はどうなんだって話しなんだよｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:17:40 ID:16QGfc/K0

RFT 1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'