スーパー7を語れ2006夏
1 ：七氏＠そうだ峠に行こう：
2006春は無しでよろしく。
…オレもうセブンのってないんだけどなあ。
…オレもうセブンのってないんだけどなあ。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:09:26 ID:NxGH7Vsx0
>>3-1000
そんなことより皆さん、聞いてください。
内緒で妻のパソコンでインターネットしてヌードとかＨな写真を見まくっていたのですが、
なんとなにかの表紙に見ていたエロ画像がパソコンの後ろに表示されたままになって元に戻せません！
前はプーさんの画像だったのに、今はアソコにバイブを挿した豊丸の画像です・・・。
再起動しても表示されたままなんです。
早く直さないと妻が帰ってきてしまいます！
至急です、皆さん助けてください！！！
ＯＳはウィンドウズ98です。
よろしくお願いします。
そんなことより皆さん、聞いてください。
内緒で妻のパソコンでインターネットしてヌードとかＨな写真を見まくっていたのですが、
なんとなにかの表紙に見ていたエロ画像がパソコンの後ろに表示されたままになって元に戻せません！
前はプーさんの画像だったのに、今はアソコにバイブを挿した豊丸の画像です・・・。
再起動しても表示されたままなんです。
早く直さないと妻が帰ってきてしまいます！
至急です、皆さん助けてください！！！
ＯＳはウィンドウズ98です。
よろしくお願いします。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:10:09 ID:4PnAuN9K0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:12:24 ID:4PnAuN9K0
>>2
机の上からPC落として「ごめーん、落としてこわしちゃった」と言って奥。後HDDのケーブル抜いとく。
机の上からPC落として「ごめーん、落としてこわしちゃった」と言って奥。後HDDのケーブル抜いとく。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:51:52 ID:kYiDwq060
>>4
ネタにまじレスかこわるい
ネタにまじレスかこわるい
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:23:58 ID:/67dQ2Br0
復活しないんですかね？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:55:03 ID:7ocVsmlr0
7げっと
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:38:17 ID:LPL7cnWHO
ドンカーブートスーパー８
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:40:17 ID:5EMBFA+n0
>>8
認めん！俺は認めんぞおおおお！！！！
認めん！俺は認めんぞおおおお！！！！
小生も走行会などでしばしばさういふ影口をたたかれましたね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:27:15 ID:OqhT6tLX0
>>9
タイガーも、だめ？
タイガーも、だめ？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:45:54 ID:yuX2evT50
ケイターハム教の信者にとってはロータスとケイタ以外は悪！
って人まだいるんだね。
って人まだいるんだね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:20:47 ID:3b4UUSbgO
ケーターハムだ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:37:49 ID:ZGgcRsD50
認められない！って怒りたくなちゃうから、俺のは～って発表しないで。
言われなければわからない。（笑）
俺のケータもオールペンして、バッチ以外では何処のかわからん。
言われなければわからない。（笑）
俺のケータもオールペンして、バッチ以外では何処のかわからん。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:42:01 ID:3b4UUSbgO
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:55:53 ID:BYGVI1Ot0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:33:24 ID:Npd4rNnx0
>>15は狂信者かww
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:10:23 ID:8cToLKq60
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:54:13 ID:OqhT6tLX0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:14:14 ID:yFDa/3O/O
ロータス・ケータ原理主義
かなり危険な香がするw
かなり危険な香がするw
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 00:32:12 ID:ZglH1NQH0
電装に詳しい人いますか。
オルタネーター（モトローラ）が逝ってしまいました。なので近所の電装屋に外して持っていくと、外国製は分からんと言われました。
たしかに三菱製と比べると端子の形状が違います。しかし配線は３本なので端子さえ変えれば付くような気がします。
アイラブ７に三菱製のオルタネーターが合うと品番まで書かれていましたが誰か自分で取り替えた人いませんか？。
ショップに行けと言われそうですが、家からショップまで５０キロほどありバッテリーのみでたどり着けるか分かりません・・・。
オルタネーター（モトローラ）が逝ってしまいました。なので近所の電装屋に外して持っていくと、外国製は分からんと言われました。
たしかに三菱製と比べると端子の形状が違います。しかし配線は３本なので端子さえ変えれば付くような気がします。
アイラブ７に三菱製のオルタネーターが合うと品番まで書かれていましたが誰か自分で取り替えた人いませんか？。
ショップに行けと言われそうですが、家からショップまで５０キロほどありバッテリーのみでたどり着けるか分かりません・・・。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:30:56 ID:hNbXRyNm0
オルタネーターは何度も死んで、何度も色々取り替えた。
ルーカス、バルボ、国産、色々、そん時の気分で。
配線的には、一応どれでも付く。
モノによっては、追加ブラケット作る必要がある。
基本、発電出力とD端子。
国産のは、端子がもう一つ多い。
冷却ファンのあるタイプは音が格好いい。
同じタイプをヤフオクで中古探して付けるのが手っ取り早くて安い。
ルーカス、バルボ、国産、色々、そん時の気分で。
配線的には、一応どれでも付く。
モノによっては、追加ブラケット作る必要がある。
基本、発電出力とD端子。
国産のは、端子がもう一つ多い。
冷却ファンのあるタイプは音が格好いい。
同じタイプをヤフオクで中古探して付けるのが手っ取り早くて安い。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 05:21:19 ID:jR4b//Uk0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 07:15:20 ID:hNbXRyNm0
ケーターハムはロータスからの暖簾分けの儀式を通ったから、
どんなにオリジナル化しても、レプリカとは呼ぶのは難しい。
ローバーのミニをオースチンのレプリカと呼ばないのと同じで。
イギリスじゃ自動車会社の分離合併は日常茶飯事。
ケータをレプリカと呼んだら、暖簾を分けた家元ロータスの看板に泥を塗ることになる。
バーキンは暖簾分けの手続きの途中で頓挫。
しかも味が違ったんで、これはレプリカと呼んでいい。
別に、いい悪いの話じゃなくて、系譜での話。
こういうのは好みや感情論で語っても不毛なだけ。
どんなにオリジナル化しても、レプリカとは呼ぶのは難しい。
ローバーのミニをオースチンのレプリカと呼ばないのと同じで。
イギリスじゃ自動車会社の分離合併は日常茶飯事。
ケータをレプリカと呼んだら、暖簾を分けた家元ロータスの看板に泥を塗ることになる。
バーキンは暖簾分けの手続きの途中で頓挫。
しかも味が違ったんで、これはレプリカと呼んでいい。
別に、いい悪いの話じゃなくて、系譜での話。
こういうのは好みや感情論で語っても不毛なだけ。
＞19の方
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=1062
こういうことでございますから。「こんなのセブンじゃない」とか。
まあ、確かにタイプナンバーも異なりますのでハズレではございませんが。
前スレにも書きましたが「不人気で生産中止」とか噴飯ものの記事を真に受ける
方が多いやうですので、マスコミの影響力というものは・・
＞２３の方
某貿易商の広告にも似たやうなフレーズが。アンダーライセンスか否かといふ
だけで、所詮は「自社で開発」しているわけではございませんので
すべてレプリカもしくは近似型式といふことになりませう。
それが良いか悪いかは乗る方が判断すればよいことで、記事や風評に惑わされて
自分の車、ひいては他人の車を「こうだ」と決め付けるのは甚だ独りよがりに
過ぎないといふことでございませう。認めたくなければ認めなくて結構、
その方が認めやうが認めまいが乗っている方には痛くもかゆくもございませんし。
＞21の方
小生のはデンソー製でございます。ブラケットは作り直す必要がございますが
ここ15年故障したことはございません。（分解清掃はしましたが）
換装は多少の技量とやる気と知識が（借り物でも）あればさほど困難では
ございません。ご精進。
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=1062
こういうことでございますから。「こんなのセブンじゃない」とか。
まあ、確かにタイプナンバーも異なりますのでハズレではございませんが。
前スレにも書きましたが「不人気で生産中止」とか噴飯ものの記事を真に受ける
方が多いやうですので、マスコミの影響力というものは・・
＞２３の方
某貿易商の広告にも似たやうなフレーズが。アンダーライセンスか否かといふ
だけで、所詮は「自社で開発」しているわけではございませんので
すべてレプリカもしくは近似型式といふことになりませう。
それが良いか悪いかは乗る方が判断すればよいことで、記事や風評に惑わされて
自分の車、ひいては他人の車を「こうだ」と決め付けるのは甚だ独りよがりに
過ぎないといふことでございませう。認めたくなければ認めなくて結構、
その方が認めやうが認めまいが乗っている方には痛くもかゆくもございませんし。
＞21の方
小生のはデンソー製でございます。ブラケットは作り直す必要がございますが
ここ15年故障したことはございません。（分解清掃はしましたが）
換装は多少の技量とやる気と知識が（借り物でも）あればさほど困難では
ございません。ご精進。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:58:16 ID:aEidjwT5O
>>23
まだそんな事を言う馬鹿なヤツがいたんだな。
俺はケーターハムスーパー７だから乗っているんだ。
お前みたいな事を言うヤツに限って、チャプマンが７をグラハム・ニアーンに任せるまでの経緯を知らない。
多くのケーターハムオーナーは、ロータススーパー７に乗りたくてケーターハムに乗っているわけではない。
どうしてもケーターハムスーパー７でなければならなかったからこそ手に入れようと努力したのだ。
ロータス７、ロータススーパー７にどうしても乗りたければ、いつかはそれに出会えるだろう。
ま、お前が実際に何に乗っているのかは知らんがな。
まだそんな事を言う馬鹿なヤツがいたんだな。
俺はケーターハムスーパー７だから乗っているんだ。
お前みたいな事を言うヤツに限って、チャプマンが７をグラハム・ニアーンに任せるまでの経緯を知らない。
多くのケーターハムオーナーは、ロータススーパー７に乗りたくてケーターハムに乗っているわけではない。
どうしてもケーターハムスーパー７でなければならなかったからこそ手に入れようと努力したのだ。
ロータス７、ロータススーパー７にどうしても乗りたければ、いつかはそれに出会えるだろう。
ま、お前が実際に何に乗っているのかは知らんがな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:19:17 ID:aEidjwT5O
ほおー蓮のはシリーズ４だったのか。
長いこと蓮の自車についてのレスを読んでいるが、ようやくわかった。
俺の知り合いにもロータスツインカムを搭載したシリーズ４のオーナーがいる。
そのオーナーに言わせると、シリーズ３とヨーロッパの混血児だという表現をする。
長いこと蓮の自車についてのレスを読んでいるが、ようやくわかった。
俺の知り合いにもロータスツインカムを搭載したシリーズ４のオーナーがいる。
そのオーナーに言わせると、シリーズ３とヨーロッパの混血児だという表現をする。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:48:07 ID:t4pAq1xJ0
ロータス７欲しいの？だったら練馬辺りのちょっと偉そうな（失礼）
エンスー屋に頼べば、すぐ何処かから引っ張って来るよ。
練馬より田舎寄りの店とかも英国から引っ張ってきてくれると思うよ。
値段は張るけど、ちゃんとしてくれるはず。
エラそな原理主義の方々、かってみそ！
エンスー屋に頼べば、すぐ何処かから引っ張って来るよ。
練馬より田舎寄りの店とかも英国から引っ張ってきてくれると思うよ。
値段は張るけど、ちゃんとしてくれるはず。
エラそな原理主義の方々、かってみそ！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:53:03 ID:YoFER+020
やっと晴れました＠東海
ちょっと走ってきます。
ちょっと走ってきます。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:06:47 ID:aEidjwT5O
>>29
いままでのレスは日本語で書いてあるにもかかわらず、趣旨が理解できていないのか？
一体、どこにロータスの７、スーパー７が欲しいと書いてある？
それから、原理主義？
気の毒なヤツだな。
スレタイよく読め。
いままでのレスは日本語で書いてあるにもかかわらず、趣旨が理解できていないのか？
一体、どこにロータスの７、スーパー７が欲しいと書いてある？
それから、原理主義？
気の毒なヤツだな。
スレタイよく読め。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:15:42 ID:t4pAq1xJ0
何だコイツ！？？W
なにアレルギー反応起こしてるんだ？
スレタイ？『スーパー７を語れ2006夏』はい。満足？
自分から燃料投下しておいて、気の毒なヤツ。
なにアレルギー反応起こしてるんだ？
スレタイ？『スーパー７を語れ2006夏』はい。満足？
自分から燃料投下しておいて、気の毒なヤツ。
＞26のリンク先のスペックでもかなりでたらめが書かれておりますね。
１５９９ｃｃのエンジンって・・・で、ＤＩＮ８２ｈｐで200ｋｍ／ｈとは・・
そ ん な ご 無 体 な ・・・・
実はセブン最強（ﾜﾝオフやカスタム除く）最高級（最高価）版として登場した
Ｓ４は当然客層がS2のオーナーとかぶらないので、「ピュアなマニア」からは
敬遠されてあたりまえ。というかもともとその狙い。売れなかったのはオイルショック、
対米輸出不振（運送費高騰と衝突安全基準改正のため）が主たる要因。
ユーロパの足回りを共用したり、マルチリンクになったり、S3より進化した
『車』になったのにもかかわらず雑誌等においては「載りもしないで」批評されて。
本によっては「ラダーフレーム」とかかかれておりますし。
こういった中で「ケータハムこそが正規に継続生産を許された本物」とか
いわれても。洋書の和訳の受け売りのそのまた又聞きの概略のコピーのまね
だったりいたしますからね。ロータスが会社を大きくしたいが為に捨てた車種を
貰い受けて造り続けているだけでございますから。キアビガートとかはその一例で。
さらに言えば他社ではジャガーのライセンス生産のパンサーとか。メキシカンビートル
とか。本物だなんだと言い出すと収集が着かなくなるのは毎度のこと。
＞21の方
国産の発電機は大概 Ｂ（バッテリー）IG（イグニション励磁）Ｌ（チャージランプ）
の３端子になっておるやうでございますね。あとＥ（アース）。
いかに接続するべきかは「オルタネーター」「端子」などでｸﾞｸﾞるとよろしいかと。
１５９９ｃｃのエンジンって・・・で、ＤＩＮ８２ｈｐで200ｋｍ／ｈとは・・
そ ん な ご 無 体 な ・・・・
実はセブン最強（ﾜﾝオフやカスタム除く）最高級（最高価）版として登場した
Ｓ４は当然客層がS2のオーナーとかぶらないので、「ピュアなマニア」からは
敬遠されてあたりまえ。というかもともとその狙い。売れなかったのはオイルショック、
対米輸出不振（運送費高騰と衝突安全基準改正のため）が主たる要因。
ユーロパの足回りを共用したり、マルチリンクになったり、S3より進化した
『車』になったのにもかかわらず雑誌等においては「載りもしないで」批評されて。
本によっては「ラダーフレーム」とかかかれておりますし。
こういった中で「ケータハムこそが正規に継続生産を許された本物」とか
いわれても。洋書の和訳の受け売りのそのまた又聞きの概略のコピーのまね
だったりいたしますからね。ロータスが会社を大きくしたいが為に捨てた車種を
貰い受けて造り続けているだけでございますから。キアビガートとかはその一例で。
さらに言えば他社ではジャガーのライセンス生産のパンサーとか。メキシカンビートル
とか。本物だなんだと言い出すと収集が着かなくなるのは毎度のこと。
＞21の方
国産の発電機は大概 Ｂ（バッテリー）IG（イグニション励磁）Ｌ（チャージランプ）
の３端子になっておるやうでございますね。あとＥ（アース）。
いかに接続するべきかは「オルタネーター」「端子」などでｸﾞｸﾞるとよろしいかと。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:59:56 ID:aEidjwT5O
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:13:04 ID:aEidjwT5O
スーパーカーブームの時の本には、シリーズ４について、ロータス初のサンドバギーなんて解説もあったぐらいだったからな。
当時の主役はヨーロッパだったから、仕方ないか…
個人的にはシリーズ４は好きな車の一台だ。
当時の主役はヨーロッパだったから、仕方ないか…
個人的にはシリーズ４は好きな車の一台だ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:23:42 ID:2aZ6OjKg0
暴れているのは>>34基地外さっさと消えろ！ウザイ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:41:41 ID:aEidjwT5O
>>36ｼｯｼｯ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:42:25 ID:JsNLbSjF0
>>24
とは言ってもケーターハムは譲渡されたのはS4の制作だからな。
結局S3路線にもどらなきゃ売れなかったし。
のちのちウエストフィールドに販売台数抜かれて、イギリスではロータス7型の系譜は
ウエストにってイメージになってしまった。
イギリスではケータを見て「あれはウエストフィールドって車だよ。」と言われるほどに…
で危機感もってウエストとバーキンに対して裁判起こすことになるのだが、
ウエストには勝つがバーキンにはドロー(ケータハムとしては実質負け)と。
スーパー7と呼ぶなぐらいのおとがめ(元がロータス7だからね。)、でバーキンはS3となった。
自分の起こした裁判でバーキンの主張の奥さんから譲渡が認められるような最悪の結果に。
それ以後メイクスなんかどうでも良いが日本でも普通になったのね。
とは言ってもケーターハムは譲渡されたのはS4の制作だからな。
結局S3路線にもどらなきゃ売れなかったし。
のちのちウエストフィールドに販売台数抜かれて、イギリスではロータス7型の系譜は
ウエストにってイメージになってしまった。
イギリスではケータを見て「あれはウエストフィールドって車だよ。」と言われるほどに…
で危機感もってウエストとバーキンに対して裁判起こすことになるのだが、
ウエストには勝つがバーキンにはドロー(ケータハムとしては実質負け)と。
スーパー7と呼ぶなぐらいのおとがめ(元がロータス7だからね。)、でバーキンはS3となった。
自分の起こした裁判でバーキンの主張の奥さんから譲渡が認められるような最悪の結果に。
それ以後メイクスなんかどうでも良いが日本でも普通になったのね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:58:44 ID:2aZ6OjKg0
>>37、しーしーはそこでしちゃ駄目よ～
あーまだオムツ取れないのか。
あーまだオムツ取れないのか。
41 ：12です：2006/05/28(日) 17:33:36 ID:2M99VunN0
もうやめよう
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:03:16 ID:aEidjwT5O
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:56:13 ID:4JDhrCGT0
>>38譲渡されたのはS4の制作
実は、それも雑誌記事による誤解がある。
譲渡の時点で両者ともがS4限定と認識していたわけではない。
契約書に明記してあれば、あんな揉め事になるわけない。
経営の傾いたロータスが、南アフリカロータスで売れ線のS3を作りたくなり、
譲渡したのはS4だけだと、だいぶ後になってから言い出した。
チャップマンがいなくなった後のロータス経営陣がやった事だ。
しかも、バーキンに生産の権利だけ持って行かれる最悪の結果となった。
系譜と言うのは家系図だからイメージとは関係ない。
実は、それも雑誌記事による誤解がある。
譲渡の時点で両者ともがS4限定と認識していたわけではない。
契約書に明記してあれば、あんな揉め事になるわけない。
経営の傾いたロータスが、南アフリカロータスで売れ線のS3を作りたくなり、
譲渡したのはS4だけだと、だいぶ後になってから言い出した。
チャップマンがいなくなった後のロータス経営陣がやった事だ。
しかも、バーキンに生産の権利だけ持って行かれる最悪の結果となった。
系譜と言うのは家系図だからイメージとは関係ない。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:25:19 ID:RbQJnulg0
まあ古い話は置いといてだ、新しい話題はなんかない？誰かセブンデーいってへんの？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:32:53 ID:4JDhrCGT0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:03:57 ID:YoFER+020
荒れてますな…
おまいらセブンに乗って来い！
そんな小さい事なんかどうでも良くなるぞ。
曇り空だったが今日も快調だったわい！！
おまいらセブンに乗って来い！
そんな小さい事なんかどうでも良くなるぞ。
曇り空だったが今日も快調だったわい！！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:48:53 ID:X5XQ8NtU0
お聞きしたい。
セブンだけだと不便な人もいるはず。
足車はどんな車に乗ってますか？
セブンだけだと不便な人もいるはず。
足車はどんな車に乗ってますか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:04:53 ID:t4pAq1xJ0
明日はセブン！と思ったけど足車で温泉かな？
午後雷雨の予報有り。注意ね。
今日少し乗ったからまあいいか。
午後雷雨の予報有り。注意ね。
今日少し乗ったからまあいいか。
50 ：24：2006/05/28(日) 23:26:02 ID:EG/SJVHT0
けっけっけ 今日もいっぱい釣れたモナー
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:15:11 ID:5fZCPixY0
貧乏だから、初代ステップワゴンとジムニー
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:23:32 ID:8cc0EKSE0
>>21
一応言っとくけど、
軽量化というのはいろんな部分で少しずつ削って、
最終的にトータルで何キロ落としたって言うふうにやる。
全体削るつもりなら国産Ｋの軽いオルタネーターは良いが、
それを一つ交換しただけで効果は出ないぞ。
ルーカスが約3.8kg、デンソーのＫ用が約3kg、その差１kgにも満たない。
いくら鼻先だろうが、もともと大した削減じゃないし、
しかも下側を削るから、フロントの重心を上げると言う逆の効果もある。
壊れる度に色々変えたが、今まで乗り味が変わった事はない。
あと、ちゃんと工作しないと大電流が流れるから
接触が悪いと端子と絶縁が焼けるぞ。
ケントは特に排気管の熱を浴びるから端子の工作は確実に。
一応言っとくけど、
軽量化というのはいろんな部分で少しずつ削って、
最終的にトータルで何キロ落としたって言うふうにやる。
全体削るつもりなら国産Ｋの軽いオルタネーターは良いが、
それを一つ交換しただけで効果は出ないぞ。
ルーカスが約3.8kg、デンソーのＫ用が約3kg、その差１kgにも満たない。
いくら鼻先だろうが、もともと大した削減じゃないし、
しかも下側を削るから、フロントの重心を上げると言う逆の効果もある。
壊れる度に色々変えたが、今まで乗り味が変わった事はない。
あと、ちゃんと工作しないと大電流が流れるから
接触が悪いと端子と絶縁が焼けるぞ。
ケントは特に排気管の熱を浴びるから端子の工作は確実に。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:37:48 ID:8GoQRN390
足車探し中。
候補はアウディA6、BMW550i、6もかな。うーんそんなところか。
新型アウディALQ待つか思案中。レンジスポーツもいいかな～
今？俺のは、ない。気がついたら趣味の車ばかりで困ってます（笑）
はよ買わなっ
候補はアウディA6、BMW550i、6もかな。うーんそんなところか。
新型アウディALQ待つか思案中。レンジスポーツもいいかな～
今？俺のは、ない。気がついたら趣味の車ばかりで困ってます（笑）
はよ買わなっ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:41:14 ID:8GoQRN390
ARQでした。ハズカシスw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:23:08 ID:uScYL4uk0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:21:19 ID:5fZCPixY0
ＡＲＱってなんですか？
釣りじゃないので、マジレスでお願いします。
釣りじゃないので、マジレスでお願いします。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:59:20 ID:8GoQRN390
オールロードクワトロ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:38:22 ID:BmthERrw0
旧型の方がかっこよくない？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:34:07 ID:Z89z9Xy+0
ARQ
わかりました、５４からの続きだったんですね、
よく見ないですみません。
わかりました、５４からの続きだったんですね、
よく見ないですみません。
久しぶりに書き込みさせていただきます・・・。
現在までの進行状況の報告を・・・。
自宅の片隅に、小さな車庫を建設中・・・。
鞘を先に作ってしまった・・・。
現在までの進行状況の報告を・・・。
自宅の片隅に、小さな車庫を建設中・・・。
鞘を先に作ってしまった・・・。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:55:53 ID:JMUspEupO
横浜辺りでショップないかのぉ～
検索にかからん
検索にかからん
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:24:39 ID:HAamW7Yh0
セブンハウス
64 ：ブルックランズ装着済み：2006/05/31(水) 00:39:58 ID:iFUqWnq50
セブンで高速を移動するときに使うなんかかっちょいい
ヘルメットでお勧めありませんかのう？
それともなにかお勧めの風対策ございませんか？
ヘルメットでお勧めありませんかのう？
それともなにかお勧めの風対策ございませんか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:42:13 ID:3QD9iDGy0
スクリーンは？ノーマル？レーシング？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:45:20 ID:TeMHPMQ30
６４の名前はブルックランズ装着済み
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:32:49 ID:CocOrZ170
>>66、偉そうにwオマエが意見書け。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:14:50 ID:Oe1lyU3h0
連合国の車なんだが。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:36:51 ID:K4XnLtGm0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:09:17 ID:3QD9iDGy0
メットならフルフェイス。ジェットはアゴまで隠れるシールド付きで。
但しバイク用は重くて疲れるから、なるべく車用を。
俺はめんどいんで、パンヘル（正式名知らん）+ゴグルでやってる。
帽子はどうやっても飛ぶ。ケータの帽子は降りた時に被ってますw
但しバイク用は重くて疲れるから、なるべく車用を。
俺はめんどいんで、パンヘル（正式名知らん）+ゴグルでやってる。
帽子はどうやっても飛ぶ。ケータの帽子は降りた時に被ってますw
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:37:24 ID:TeMHPMQ30
作業用、サバイバルゲーム用、スカイダイビング用、競馬用
けっこういいですよ、でも透明のはなんか変だからすすめません。
あと帽子はカールコードの両端にクリップ付いたのがお勧め。
けっこういいですよ、でも透明のはなんか変だからすすめません。
あと帽子はカールコードの両端にクリップ付いたのがお勧め。
74 ：７３：2006/06/01(木) 00:41:08 ID:7xu+2on60
上はゴーグルの話ね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 05:14:18 ID:BTWdA28t0
米陸軍航空隊のヘルメットに英国ゴーグル
第八空軍風 わかる人にしかわからない (w
第八空軍風 わかる人にしかわからない (w
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:53:57 ID:+sK3Ps+a0
72さんのように4輪用が良いんじゃないのかな？
昔のF1みたいにベルやブコの薄いジェットヘルメットとかも良いかもしれんけど。
バブルシールドとかも売ってるからソレつけるとか。
オレはニットキャップ的な帽子でメットはかぶらない。高速でも飛んだこと無し。
夏は綿素材のモノで涼しい。
一応BMX用の軽量メットを持っててそのままでも冠れるようにはしてる。
昔のF1みたいにベルやブコの薄いジェットヘルメットとかも良いかもしれんけど。
バブルシールドとかも売ってるからソレつけるとか。
オレはニットキャップ的な帽子でメットはかぶらない。高速でも飛んだこと無し。
夏は綿素材のモノで涼しい。
一応BMX用の軽量メットを持っててそのままでも冠れるようにはしてる。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:40:20 ID:+PRXxyIx0
そだね。
風よけと言うか（石よけ？）だから軽い物でいいんだよね。
風よけと言うか（石よけ？）だから軽い物でいいんだよね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:10:24 ID:U4GW+Fyp0
あとカナブンとかクワガタとかかぶと虫とか対甲虫向けプロテクター。
100ｋｍで突っ込んでくるカナブンとかは痛いどころでは無いですぜ、
自分が出してるんだけど。
100ｋｍで突っ込んでくるカナブンとかは痛いどころでは無いですぜ、
自分が出してるんだけど。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:20:51 ID:U4GW+Fyp0
うわーＲａｄｈｉｃａｌスレ落ちてもうた。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:25:16 ID:1lKNQqs60
ｴﾙﾒｽのﾊﾞｰｷﾝ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:08:50 ID:YfVSNdkQ0
>>80
カバンの方がお高い悪寒
カバンの方がお高い悪寒
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:29:25 ID:+HI8Sxz70
カバンの方がいい買い物なのは間違いなかろう。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:34:04 ID:v+xyF+Ts0
そんな事書くとまた宗教戦争始まっちやうよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:37:30 ID:lI/xRwRz0
今日はじめて知りました
ヤフ掲にドンカーブートのカテがあることを
ぜんぜん進行してません。
当然といへば当然なのでございますが
ヤフ掲にドンカーブートのカテがあることを
ぜんぜん進行してません。
当然といへば当然なのでございますが
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:37:36 ID:l966DZnt0
昔愛知県のスーパーに”スーパーセブン”ってのがあって結構ロゴがかっこよかった。
今ではＡＥＯＮに食われて陰も形もなくなってしまいましたが。
今ではＡＥＯＮに食われて陰も形もなくなってしまいましたが。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:11:43 ID:wl6dhcs+0
群馬にもパチンコスーパー7て看板ありましたよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:48:58 ID:UNPY1XkP0
ラジコンの話だけど５分の１スケールでガソリンエンジンの７出たね
雑誌で見ただけだけど、日本平で実物見た人いますか？
雑誌で見ただけだけど、日本平で実物見た人いますか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:41:22 ID:dYkYMIlj0
1/5だとかなりの大きさだなあ。
で、実車よりジムカーナは速い。
で、実車よりジムカーナは速い。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:36:13 ID:7JVTAkoC0
皆さんに質問です。
近頃、スーパーセブンが気になってしょうがないのですが、
２００マンくらいの中古のヤツってどうなんでしょうか？
乗って快感、修理で交換状態になってしまいますか？
近頃、スーパーセブンが気になってしょうがないのですが、
２００マンくらいの中古のヤツってどうなんでしょうか？
乗って快感、修理で交換状態になってしまいますか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:48:01 ID:/Zri1Dyq0
なんか前スレの終わりと同じ話題だな。
現物みないとそんなもんわからんよ。
良心的な店ならほどほどのが、悪い店だとボッタクリ。
ケータ買うなら300万ぐらいのがいいかと。
後のは知らん。
現物みないとそんなもんわからんよ。
良心的な店ならほどほどのが、悪い店だとボッタクリ。
ケータ買うなら300万ぐらいのがいいかと。
後のは知らん。
>>91
あちきは、ケントエンジンを積んだタイプで出来れば９７年以降で、
出来る限りノーマルに近い固体を探したいのですが・・・。
予算はコミコミで４００万円未満（欲をだして３５０万前後）・・・。
あるのかな～？
あちきは、ケントエンジンを積んだタイプで出来れば９７年以降で、
出来る限りノーマルに近い固体を探したいのですが・・・。
予算はコミコミで４００万円未満（欲をだして３５０万前後）・・・。
あるのかな～？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:17:33 ID:/Zri1Dyq0
>>93
ある、けど見つけんのが面倒か店がとんでもなく遠い、というパターンに陥る。
ある、けど見つけんのが面倒か店がとんでもなく遠い、というパターンに陥る。
毎度のことでございますが
値段で判断できるものは（特にネット上では）セブンにはございません。
92の方の言われる如く、実車見て「これだと幾らならだせる？」
という形の質問でないと。さらにいへば
300万の個体が200万の個体より100万円分良いという保障は何処にもございませんから。
逆に200万の個体が300万の個体より100万円分悪いかといえばそうとも限りませんし。
まず個体の状態ありき、それが基本でございますね。中古のバヤイは。
値段で判断できるものは（特にネット上では）セブンにはございません。
92の方の言われる如く、実車見て「これだと幾らならだせる？」
という形の質問でないと。さらにいへば
300万の個体が200万の個体より100万円分良いという保障は何処にもございませんから。
逆に200万の個体が300万の個体より100万円分悪いかといえばそうとも限りませんし。
まず個体の状態ありき、それが基本でございますね。中古のバヤイは。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:28:58 ID:PPScg+xD0
>>96
それだと基準が無い、一度新車に乗らないといけなくなる。
それだと基準が無い、一度新車に乗らないといけなくなる。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:58:33 ID:NZ56aJ980
前スレで話題に上がった１３０マンのケータを買った漏れが来ましたよ。
暴力的な加速を必要としない漏れには、この１３０マンの１６００ＧＴで
十分幸せになれた。
納車されてから６００㌔くらい走ったが、今のところ不具合無し。
まぁ、実際に車を見に行ってピンとくるものがあればいくらだろうと
買っちゃえば。
暴力的な加速を必要としない漏れには、この１３０マンの１６００ＧＴで
十分幸せになれた。
納車されてから６００㌔くらい走ったが、今のところ不具合無し。
まぁ、実際に車を見に行ってピンとくるものがあればいくらだろうと
買っちゃえば。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:31:26 ID:VCpLX8q/0
やっぱりバーキンは駄目だなぁ、ケータにしといてホントによかった…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:36:57 ID:l6nJH8ll0
>>99
最初は分からんけど、乗り比べちゃうとやっぱり後でそう思う。
最初は分からんけど、乗り比べちゃうとやっぱり後でそう思う。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:40:12 ID:XyHO+IbZ0
ノーズコーンを黄色に塗ろうと思うんだけど
ソフト99のバリエーションで何の黄色がロータス黄色に近いかな？
ソフト99のバリエーションで何の黄色がロータス黄色に近いかな？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:09:29 ID:Y9c8wcM/0
ほんだのかーにばるいえろーかな、しいて言えば。
普通に売ってる耐熱用の黄色の方が似合ってるようなきがする。
面倒くさいならさっさと黄色のノーズ買ってくる。
普通に売ってる耐熱用の黄色の方が似合ってるようなきがする。
面倒くさいならさっさと黄色のノーズ買ってくる。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:42:16 ID:r2cnHJMd0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:31:56 ID:YrZRwIHi0
へーよかったじゃん。
１３０でなら当たりじゃんある意味。
楽しんでねー
１３０でなら当たりじゃんある意味。
楽しんでねー
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:27:09 ID:5Quw8o5K0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:09:27 ID:HAiWvKzc0
エスプリ結構速いよね。
仲間に一台いるけどドライバーがキレているのか山でも高速でも1700SSで付いていくのがやっと。
あのボディに4発ターボだからあまり速いイメージはなかったけど。
仲間に一台いるけどドライバーがキレているのか山でも高速でも1700SSで付いていくのがやっと。
あのボディに4発ターボだからあまり速いイメージはなかったけど。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:00:39 ID:rJC0IOGN0
エスプリと言えば、007の映画だよねー
あの直４のいいオト！初めはライトウエイトぽかったんかね？
それが最後は重量級に、、アレ？エリーゼも？ロータスの伝統的考え方かね？w
あの直４のいいオト！初めはライトウエイトぽかったんかね？
それが最後は重量級に、、アレ？エリーゼも？ロータスの伝統的考え方かね？w
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:08:55 ID:mXIBhTZ40
エスプリといえばハチロクでしょ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:08:50 ID:o5upG/vC0
なんかさー
７の人気ってかなり落ちたなーって漢字するよな。
（もとから人気無いが）
輸入者やショップの努力でエンジンスワップとか快適化とか
７生活はどんどん向上したけれど
そのおかげで客は一通り「美味しいごちそう」を知ってしまった。
飽きられちゃったんじゃないかな。
ケータの最新のやつとか行くところまで行っちゃってしまった感じがする。
あんなの買う人いるんだろうか。高価すぎる。
どんどん７のコンセプトから離れていって
それと同時に人々も離れていったような気がする。
あとは残った人々が９０年代に販売されたセブンの中古車を
シェアしながら細々と生きていくような気がする。
７の人気ってかなり落ちたなーって漢字するよな。
（もとから人気無いが）
輸入者やショップの努力でエンジンスワップとか快適化とか
７生活はどんどん向上したけれど
そのおかげで客は一通り「美味しいごちそう」を知ってしまった。
飽きられちゃったんじゃないかな。
ケータの最新のやつとか行くところまで行っちゃってしまった感じがする。
あんなの買う人いるんだろうか。高価すぎる。
どんどん７のコンセプトから離れていって
それと同時に人々も離れていったような気がする。
あとは残った人々が９０年代に販売されたセブンの中古車を
シェアしながら細々と生きていくような気がする。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:21:38 ID:nUNK7WS70
>>109
つ新しい社長の方針。まあ来年変わるかも？そしたら安くなるかもしれない。あと襟が出回りすぎ。
つ新しい社長の方針。まあ来年変わるかも？そしたら安くなるかもしれない。あと襟が出回りすぎ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:22:29 ID:5+uMftOf0
悲観的杉
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:22:34 ID:sf8nNf4/0
エアコンないの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:33:09 ID:5+uMftOf0
キャブオタクはしょうがないけど、そうじゃない人でハイパワーオタク
でもない人（日本では一番少ない？）の俺としては、
ちょーどいい感じのベーシックが出てくるのを期待しているし、
もうすぐ出ると信じていた、、、もうすぐ出るらしいね！w
触媒付けてもフィーリングこの頃は変わらないし、まあ細々生き残るって。
いいんだよ、あんな車なんだから。大ブームは逆に変w
でもない人（日本では一番少ない？）の俺としては、
ちょーどいい感じのベーシックが出てくるのを期待しているし、
もうすぐ出ると信じていた、、、もうすぐ出るらしいね！w
触媒付けてもフィーリングこの頃は変わらないし、まあ細々生き残るって。
いいんだよ、あんな車なんだから。大ブームは逆に変w
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:59:22 ID:m9B3cIHm0
まあ、昨今のポンド高で思い切ったことできないんだよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:37:04 ID:F4iPWUmK0
街であまり見ない車に乗ってるのがいいんだよ。
あまり極端なブームになって欲しくない。
バブルの時は酷かったが、
あれのおかげで今の環境が整ったかと思うと、
ちょうどいいくらいか。
今は触媒付けてもフィーリングも見た目も変わらないし、
かえって低速トルクが上がってチューンしても乗りやすくなる。
あまり極端なブームになって欲しくない。
バブルの時は酷かったが、
あれのおかげで今の環境が整ったかと思うと、
ちょうどいいくらいか。
今は触媒付けてもフィーリングも見た目も変わらないし、
かえって低速トルクが上がってチューンしても乗りやすくなる。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:23:25 ID:xZNXfyqk0
ウインドウディフレクターが欲しいんだけど、ケータ純正タイプの角度調整式と
アクリルが湾曲してる固定式のやつ、どっちがお勧め？
アクリルが湾曲してる固定式のやつ、どっちがお勧め？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:36:01 ID:y+c0yHNI0
またセブン狩りあったみたいね。
触媒付きが吉だね。
触媒付きが吉だね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:37:48 ID:Gao3ZK9H0
しかしよくもまぁ、おまいらこんな派手な車に乗れるな。
乗ってて恥ずかしくね？
ま、どうでもいいけどｗ
乗ってて恥ずかしくね？
ま、どうでもいいけどｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:47:51 ID:n2o3OulH0
楽しさが上回るだけですよ。
恥ずかしいから、目立っちゃうからって、自意識過剰気味では
新しいことや楽しいことから遠ざかっちゃうよ。
恥ずかしいから、目立っちゃうからって、自意識過剰気味では
新しいことや楽しいことから遠ざかっちゃうよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:04:30 ID:ao5DyDbr0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:23:11 ID:kZqkDT0b0
>>120
ブームの頃に乗り始めた人が落ち着いてきただけだろ。
人の熱がどうだろうと正直どうでもいい。
ま、初めて目の前で見た人や、
初めて乗った人の反応は、
10年前から変わらんし、
10年後も多分おなじだろうな。
ブームの頃に乗り始めた人が落ち着いてきただけだろ。
人の熱がどうだろうと正直どうでもいい。
ま、初めて目の前で見た人や、
初めて乗った人の反応は、
10年前から変わらんし、
10年後も多分おなじだろうな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:36:24 ID:kaODfxvB0
>>120、俺も>>121に同意だな。
ブームだったり、バブリーでつい買っちゃったりした人達、又は年で乗るのが
億劫になった人とかが手放しているだけじゃないの？
みんな一度は憧れるけど、結局あそこまで特化した車を買える人は少ない。
それはいつの時代も一緒かと。
今はエリーゼとかもあるし、セブンまで行く人は相当情熱ないとw
ブームだったり、バブリーでつい買っちゃったりした人達、又は年で乗るのが
億劫になった人とかが手放しているだけじゃないの？
みんな一度は憧れるけど、結局あそこまで特化した車を買える人は少ない。
それはいつの時代も一緒かと。
今はエリーゼとかもあるし、セブンまで行く人は相当情熱ないとw
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:50:36 ID:EKhk9UFDO
人や世間、ブームなんざ気にしてたら乗れない…
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:54:47 ID:8sI+A7nf0
好きな車がｽｰﾊﾟｰ7なら早めに乗ったほうがいいですよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 06:55:49 ID:Gb0rWtYl0
そうだね。
ブランド物なら所有できたら満足という性質の物もあるけど、
セブンは手に入れた後から本当の面白さが始まるから、
少しでも早く乗り始められた方がいいと思う。
ブランド物なら所有できたら満足という性質の物もあるけど、
セブンは手に入れた後から本当の面白さが始まるから、
少しでも早く乗り始められた方がいいと思う。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:30:17 ID:rDeFapSw0
目立つ車だからダサい服装で乗るのはやめましょう。
ダサいと言うかアキバ系レベル・・・・。
ダサいと言うかアキバ系レベル・・・・。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:42:59 ID:fC2mZToI0
秋葉系の格好わからないから、オレ大丈夫かな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:54:08 ID:D9cdmb8h0
わからないなら、無意識にバッチリ秋葉系の可能性もあるぞ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:19:03 ID:8tK97VXR0
服装を気にしているうちは、
まだセブンに乗り切れていないと思うな。
いずれ服装なんかどうでも良くなる。
そのうち本人の生き方が滲んでくる。
その時に初めて格好いいか悪いか見えてくる。
いくら見た目に凝っても、本人に中身がなければ、
傍目にははしゃいでるようにしか見えない。
デブでもヤセでもハゲでもヒゲでも、
格好いい奴はマジで格好いい。
まだセブンに乗り切れていないと思うな。
いずれ服装なんかどうでも良くなる。
そのうち本人の生き方が滲んでくる。
その時に初めて格好いいか悪いか見えてくる。
いくら見た目に凝っても、本人に中身がなければ、
傍目にははしゃいでるようにしか見えない。
デブでもヤセでもハゲでもヒゲでも、
格好いい奴はマジで格好いい。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:37:24 ID:kc/Dqy4W0
かもねー
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:44:05 ID:3mCewCdL0
「服装に気を使わないのは愚か者だけである」
なんとか伯爵
なんとか伯爵
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:04:24 ID:8tK97VXR0
愚か者が無理して気を遣った服装より、
賢明な者があえて気を遣わなかった服装の方が、
場にそぐうもんだ。
アキバ系がアキバ系なのは、
彼らが選んでアキバ系を着ているわけではない。
本人のアキバ系の生き方が表に出ている服装だ。
無理に渋カジ着せても余計おかしくなるだけ。
何着ても格好いいと思われる中身になれ。
孤高の漢は、漫画のＴシャツ着てたって格好いいもんだ。
賢明な者があえて気を遣わなかった服装の方が、
場にそぐうもんだ。
アキバ系がアキバ系なのは、
彼らが選んでアキバ系を着ているわけではない。
本人のアキバ系の生き方が表に出ている服装だ。
無理に渋カジ着せても余計おかしくなるだけ。
何着ても格好いいと思われる中身になれ。
孤高の漢は、漫画のＴシャツ着てたって格好いいもんだ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:15:50 ID:3mCewCdL0
「服装は中身の表れである」 なんとか伯爵
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 06:13:35 ID:8tK97VXR0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 06:28:50 ID:3mCewCdL0
どんどん並べて
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 06:55:48 ID:8tK97VXR0
今のでツマラナイ相手だと分かったので終了。
セブン乗りではないのかもな。
セブン乗りではないのかもな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:18:31 ID:3wWA/RxM0
くそう、丁度いい曇り空なのに車が無い。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:38:27 ID:KS6nMG9J0
ボクはセブン乗るときはアウトドア用の服だなぁ
ゴアテックスのヤッケは防風、防水申し分なく、薄くて軽いし
気候がよくなってきたら茶系か灰色系のポロ。かっこ悪いよね
セブンって走ると砂埃かぶるので2,3時間も乗ってたら全身かなり汚れる。
エンジンルームあけたら手が汚れ、その手であちこち触るので服に付く。
気候がよくなるとたいそう汗をかく。カッコなんか気にするセレブな人が手放すのも
わかるし、今は好きな奴だけが乗る健全な状況になってるんじゃないの？
ゴアテックスのヤッケは防風、防水申し分なく、薄くて軽いし
気候がよくなってきたら茶系か灰色系のポロ。かっこ悪いよね
セブンって走ると砂埃かぶるので2,3時間も乗ってたら全身かなり汚れる。
エンジンルームあけたら手が汚れ、その手であちこち触るので服に付く。
気候がよくなるとたいそう汗をかく。カッコなんか気にするセレブな人が手放すのも
わかるし、今は好きな奴だけが乗る健全な状況になってるんじゃないの？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:06:48 ID:gLJjzZ+E0
>>渋カジ
死語…
死語…
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:51:01 ID:3mCewCdL0
最低限度の身だしなみをしてない人間が
身だしなみに気を使っている人間に
反論する資格など無い。
身だしなみに気を使っている人間に
反論する資格など無い。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:06:52 ID:KS6nMG9J0
最低限度の身だしなみをしてない人間・・・
＞＞これがどのレベルか説明が欲しいな
＞＞これがどのレベルか説明が欲しいな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:19:31 ID:jZ+ia4s20
> 最低限度の身だしなみ
とりあえずチ○コは隠せと…。
とりあえずチ○コは隠せと…。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:42:40 ID:KS6nMG9J0
セブンは半ズボンだとやけどする。長ズボンなら横チンOK
たいていのオーナは大丈夫だな。
たいていのオーナは大丈夫だな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:44:22 ID:6CVtJeAH0
もうやめろ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:29:41 ID:HuWstwxZ0
おれはセブン大好きだけどセブン乗りは車乗りの中で分類すればセブン乗ってる事自体が間違いなく秋葉系だと思うよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:46:15 ID:KS6nMG9J0
てか、アキバ系ってなに？ どういう分類なわけ？
そもそも今の時代車が趣味ってだけでかなり痛い。
痛いもの同士で差別しあう必要ないでしょ
そもそも今の時代車が趣味ってだけでかなり痛い。
痛いもの同士で差別しあう必要ないでしょ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:05:21 ID:3mCewCdL0
たしかにセブン乗りのホストなんていないしな。
でも東京のホストクラブにバーキン展示してあるけど。
でも東京のホストクラブにバーキン展示してあるけど。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:25:30 ID:6CVtJeAH0
もうやめろ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:31:16 ID:gXMGyBRX0
やめようにも次のネタがないからつづくよなあ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:23:08 ID:3mCewCdL0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:17:41 ID:JokkFYMi0
＞長ズボンなら横チンOK す、凄い！！！(＠_＠;)
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:22:44 ID:8tK97VXR0
3mCewCdL0は、あえて気を遣わないといけない程度の服装センスなのかもな。
ふだん何着てセブン乗ってるのか教えて欲しい。
ふだん何着てセブン乗ってるのか教えて欲しい。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:28:23 ID:6CVtJeAH0
じゃあ俺のＩＤをネタにしろ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:30:15 ID:3mCewCdL0
IDが７ボグゾールレーシング
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:47:13 ID:8tK97VXR0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 04:48:40 ID:Wp74Skoh0
いろんな意味で、夜明けかと。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:04:47 ID:6TsZm9hH0
いろんな意味で、AGEかと。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:08:20 ID:EwE73RZd0
じゃ、モー1回age
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:31:46 ID:74AoiXBp0
触媒つき？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:25:52 ID:Lw4xPYb40
やはり今は触媒付が普通なのですか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:50:30 ID:mQeIf7SS0
…ついてたっけ？今時のエンジンだったら始動時以外は
あんまり関係ないような気がするんだけど
触媒付いてりゃOKってもんでもないんだがなあ。
あんまり関係ないような気がするんだけど
触媒付いてりゃOKってもんでもないんだがなあ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:42:56 ID:AACMMkXk0
k察はokでそ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:00:30 ID:0l2eDqdM0
触媒は温度が上がってからじゃないと働かないぞ。
暖まってない始動時こそ意味ない。
暖まってない始動時こそ意味ない。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:54:50 ID:BD08ccB00
すみません、
ケータハムのとバーキンのとは
具体的にどんなところが違うんでしょうか？
ケータハムのとバーキンのとは
具体的にどんなところが違うんでしょうか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:50:58 ID:5WVmbMkg0
レトルトカレーはいろんなメーカーが作ってる。
でもカレーはカレー。
１袋１００円もあれば５００円の物もある。
でも、同じカレー。
どれを選ぶかはあなたしだい。
でもカレーはカレー。
１袋１００円もあれば５００円の物もある。
でも、同じカレー。
どれを選ぶかはあなたしだい。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:32:13 ID:iXvMVlPN0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:42:18 ID:LnSbg0oP0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:05:56 ID:x3UwC7jv0
バーキンってディーラーあるんだよね？
部品来ないの？
ドカティみたいに一ヶ月半待たされるとか？
部品来ないの？
ドカティみたいに一ヶ月半待たされるとか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:35:17 ID:V93YjNdy0
>>165
中身の味の違いなぞ、教えていただければと。
>>166
>忘れた頃にまとめて
最近ではいつ頃ですか？
>>167
直感で動くのは好きなんですが、
やっぱり知っている方に聞かねばわからないこともあるのかなと。
中身の味の違いなぞ、教えていただければと。
>>166
>忘れた頃にまとめて
最近ではいつ頃ですか？
>>167
直感で動くのは好きなんですが、
やっぱり知っている方に聞かねばわからないこともあるのかなと。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:45:16 ID:0l2eDqdM0
接近したペダル配置／踵を置く位置が微妙
ステアリング操作にクイックな挙動／新車の時からややグニャっとした操作感
>>164本国でワンメイクレースやっている/やっていない。
の影響が大きいんだろうね。
元ロータスの代理店／元ビートルベースのポルシェを作ってたレプリカメーカー
ロータス７の生産中止を惜しんで自ら製造を引き継ぐ／南アフリカロータス計画の工場に選ばれて参加
このあたりの会社の意識や設計思想も反映してると思う。
ステアリング操作にクイックな挙動／新車の時からややグニャっとした操作感
>>164本国でワンメイクレースやっている/やっていない。
の影響が大きいんだろうね。
元ロータスの代理店／元ビートルベースのポルシェを作ってたレプリカメーカー
ロータス７の生産中止を惜しんで自ら製造を引き継ぐ／南アフリカロータス計画の工場に選ばれて参加
このあたりの会社の意識や設計思想も反映してると思う。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:57:49 ID:0l2eDqdM0
常にオリジナルの設計を意識／さほど気にせず変更する
真鍮蝋付けによる溶接／電気溶接
軽め／重め
高い／安い
紀和／いろんな代理店を行ったり来たり
と言うのもある。
真鍮蝋付けによる溶接／電気溶接
軽め／重め
高い／安い
紀和／いろんな代理店を行ったり来たり
と言うのもある。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:03:08 ID:PxrD8Z450
ケータハムの日本での売られ方は乗用車クオリティーにやや近いのでしょう
全体的な作りがよろしい。
反面、バーキンは、特に一時期までのモデルはオーナーが手を入れなければ
何かと故障が多かったようです。手の入っていない中古はこれから手がかかる。
じゃあ、ケータハムはというと並行輸入、中古並行で年式は若いけど太古車とか
キットカーを国内で組んだりとか怪しい個体もある。
ディーラー物とか有名ショップで買えばマシだけど不当に高いと思う
新車を考えると、毎年ニューモデルを出しているケータハムをお勧めするけど
もはや進化の止まったベーシックモデルをわざわざ新車で買うのは馬鹿くさい
しかし結局走って楽しいのはベーシックモデル
結局お勧めは前オーナに大切にメンテされた個体を安く譲り受ける
バーキンなら安く手に入れてあと腐れなくいじり倒したりカラーリングを楽しむ
ケータならそれなりの新しいモデルをそのままの状態で乗る
本格的にレースしたい人は悪いこといわないから箱でやりましょう
全体的な作りがよろしい。
反面、バーキンは、特に一時期までのモデルはオーナーが手を入れなければ
何かと故障が多かったようです。手の入っていない中古はこれから手がかかる。
じゃあ、ケータハムはというと並行輸入、中古並行で年式は若いけど太古車とか
キットカーを国内で組んだりとか怪しい個体もある。
ディーラー物とか有名ショップで買えばマシだけど不当に高いと思う
新車を考えると、毎年ニューモデルを出しているケータハムをお勧めするけど
もはや進化の止まったベーシックモデルをわざわざ新車で買うのは馬鹿くさい
しかし結局走って楽しいのはベーシックモデル
結局お勧めは前オーナに大切にメンテされた個体を安く譲り受ける
バーキンなら安く手に入れてあと腐れなくいじり倒したりカラーリングを楽しむ
ケータならそれなりの新しいモデルをそのままの状態で乗る
本格的にレースしたい人は悪いこといわないから箱でやりましょう
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:12:35 ID:PxrD8Z450
ここで質問するような人にはやっぱりケータハムがお勧めだね
ただし本国ではウエストの方が人気があるらしい
キットカーの盛んな英国では乗用車然とした売り方に反感というか高杉って思うんだろうね
何度も言うけど日本ではケータのレースで死人が出ている。レースはやめたほうがいい
ただし本国ではウエストの方が人気があるらしい
キットカーの盛んな英国では乗用車然とした売り方に反感というか高杉って思うんだろうね
何度も言うけど日本ではケータのレースで死人が出ている。レースはやめたほうがいい
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:23:48 ID:ITPc3ph40
重症や死人が出ている事は書かずに、ケーターハムのワンメイクレースは、
マナーがいいとか、安全って雑誌などに書かれている。
マナーがいいとか、安全って雑誌などに書かれている。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:28:49 ID:UsI8fVQq0
無難にケータを選んだほうが。
次にキャブがいいか、そうでなくていいかで選びましょう。
何も新車である必要はないと、思います。が、
古すぎるのは他の車同様トラブルのもとですから、1996～2003年式あたりで
お探しになったらいかがでしょうか。
距離は16000キロくらいまでで、30000とかは止めときましょう。
速いのを求めたがる傾向にあると思いますが、>>172さんも言う通り、
ベーシックで十分愉しいので、過激モデルに初めから行かないように、
御注意を。では、のちほど。
次にキャブがいいか、そうでなくていいかで選びましょう。
何も新車である必要はないと、思います。が、
古すぎるのは他の車同様トラブルのもとですから、1996～2003年式あたりで
お探しになったらいかがでしょうか。
距離は16000キロくらいまでで、30000とかは止めときましょう。
速いのを求めたがる傾向にあると思いますが、>>172さんも言う通り、
ベーシックで十分愉しいので、過激モデルに初めから行かないように、
御注意を。では、のちほど。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:54:05 ID:nS4seLyZ0
旧車のトラブルと付き合う遊び方もある。
本人の技量によるが、挫折する事だって楽しみの一つ。
こういうのは出たとこ勝負。
人によって遊び方は違うからね。
どの個体が適しているかは、結局は本人次第。
そして、適している個体でなければいけない理由もない。
本人の技量によるが、挫折する事だって楽しみの一つ。
こういうのは出たとこ勝負。
人によって遊び方は違うからね。
どの個体が適しているかは、結局は本人次第。
そして、適している個体でなければいけない理由もない。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:06:52 ID:kaQsLYhI0
ケータかバーキンか
この話題出ると必ず、壊れても直せばいいとか、それを直すのも楽しみ
とか、言うヤツ出るけど走る楽しみがどう考えても1番では？
と思うんがねー
結局結論はバーキン擁護＆バーキン壊れる（壊れてる？）と。いうことでok?
この話題出ると必ず、壊れても直せばいいとか、それを直すのも楽しみ
とか、言うヤツ出るけど走る楽しみがどう考えても1番では？
と思うんがねー
結局結論はバーキン擁護＆バーキン壊れる（壊れてる？）と。いうことでok?
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:40:20 ID:bJtzy04z0
走る楽しみが一番なのは当たり前。
でも、「壊れて直して」も含めて楽しめる人だって居るわけだ。
壊れないとかえって不安になる、というビョーキの人さえ実在するw
要は、直すのも含めて楽しめる人はそれなりの程度の車を安く買っても楽しめるだろうけど、
楽しめない人あるいは直すことも出来ない人は、その分金出して程度のいいのを買っとけってコトでしょ。
擁護とか言い出すと話の方向が逸れてっちゃうよ。バーキンを毛嫌いでもしてるのかね？
ま、＆の後の結論は間違ってないけどさw
でも、「壊れて直して」も含めて楽しめる人だって居るわけだ。
壊れないとかえって不安になる、というビョーキの人さえ実在するw
要は、直すのも含めて楽しめる人はそれなりの程度の車を安く買っても楽しめるだろうけど、
楽しめない人あるいは直すことも出来ない人は、その分金出して程度のいいのを買っとけってコトでしょ。
擁護とか言い出すと話の方向が逸れてっちゃうよ。バーキンを毛嫌いでもしてるのかね？
ま、＆の後の結論は間違ってないけどさw
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:30:12 ID:5udbhtnq0
>>173 >>174
たしかに衝突安全性のかけらもない車だから箱車よりは危ないけど、
とばすなら峠や一般道よりもはるかに安全だと思うけど？
「ツーリングにしか使わないよ」という人は別だけど、攻めて何ぼの車でしょ。
峠や一般道ではセーブするから危なくない、という人もいるかも知れんが何があるか分からないのが一般道
自分も一度死にかけてる orz
たしかに衝突安全性のかけらもない車だから箱車よりは危ないけど、
とばすなら峠や一般道よりもはるかに安全だと思うけど？
「ツーリングにしか使わないよ」という人は別だけど、攻めて何ぼの車でしょ。
峠や一般道ではセーブするから危なくない、という人もいるかも知れんが何があるか分からないのが一般道
自分も一度死にかけてる orz
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:13:53 ID:63/sy1ap0
走る棺桶だお（ ＾ω＾）でも早いお
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:29:06 ID:PxrD8Z450
>>177 中古でバーキン5年乗ってるけど、致命的なトラブルは1度も発生していません
あっけないほど故障してませんよ。
ケータのオーナーに羨ましいといわれたけど？
今新車買うなら故障のリスクは大差ないだろうし
中古の場合はどのようなメンテナンスを受けてきたかのほうが大切ですよ。
>179 一般道では7割で攻めるところをサーキットでは9割、10割で攻める
攻めるということは限界を超えて滑るのも前提なわけで、それなら箱にしなさいと・・・
一般道を本気で攻める馬鹿向きの車でもない
壮行会程度で時々サーキット走行を楽しむ。けど競争はしない
一般道でも本気で攻めず7割走行
大人の理性で無茶をしない人向き
あっけないほど故障してませんよ。
ケータのオーナーに羨ましいといわれたけど？
今新車買うなら故障のリスクは大差ないだろうし
中古の場合はどのようなメンテナンスを受けてきたかのほうが大切ですよ。
>179 一般道では7割で攻めるところをサーキットでは9割、10割で攻める
攻めるということは限界を超えて滑るのも前提なわけで、それなら箱にしなさいと・・・
一般道を本気で攻める馬鹿向きの車でもない
壮行会程度で時々サーキット走行を楽しむ。けど競争はしない
一般道でも本気で攻めず7割走行
大人の理性で無茶をしない人向き
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:03:14 ID:kaQsLYhI0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:09:50 ID:fElwEqzA0
オレは>>172さんの後半の意見に1票かな。
ケータ/バーキンでは
自社製はほとんどなし外注／シャシー制作からGFRP&CFRP、内装なども自社製
シャシーはロウ付け(ロウ付けは溶接じゃない)／MIG&TIG溶接
組み立て/修理スペースの工場／NCマシン、オートグレイブ、MIG&TIG溶接スペースあり
息子がレースやってる(た)が成績は…／おじいさんがルマン優勝者＆息子もレーサー
これは関係ないなw
ロウ付けが悪い訳ではない。溶接より低温での作業なので素材変化が少ないから
自転車乗りでは好む人も多い。ケータでそこが問題になることもあまり無いんじゃない？
それよりケントフレームのバーキンにFサス周りにクラック入る問題があった。
不具合出る前に補強バーを付けることで解消しなくては。
169での変更はバーキン？
ケント終了間際のゼーテックエンジン搭載時にフレームが全く変わった。
クラッチも油圧に、ケントはワイヤー引き。
その後去年末ぐらいにリアサスが4輪独立に変わった。リアサスにかんしてはケータも
やっと4輪独立になったのが去年だけどね。
パーツにかんしてはどちらも東京のパーツ屋に頼めば手に入る。(都内在住なんで)
バーキンのパーツや修理が痛かったのはマルカツ時代じゃない？あそこはクレーム
箇所を直してくれと言う姿勢が無い。売りっぱなし、壊れたら客の金で直す業者。
オレはドッチでも良いとは思うが、まあ迷う＆金出せるならケータ買うのが良いと思うな。
例えばバーキンでハズレつかんだらケータにすれば良かったになるし、ケータでハズレつかんでも
ケータでハズレなんだからバーキンもきっと同じかそれ以上の苦しみ味わったかもと思うだろうし。
ケータ/バーキンでは
自社製はほとんどなし外注／シャシー制作からGFRP&CFRP、内装なども自社製
シャシーはロウ付け(ロウ付けは溶接じゃない)／MIG&TIG溶接
組み立て/修理スペースの工場／NCマシン、オートグレイブ、MIG&TIG溶接スペースあり
息子がレースやってる(た)が成績は…／おじいさんがルマン優勝者＆息子もレーサー
これは関係ないなw
ロウ付けが悪い訳ではない。溶接より低温での作業なので素材変化が少ないから
自転車乗りでは好む人も多い。ケータでそこが問題になることもあまり無いんじゃない？
それよりケントフレームのバーキンにFサス周りにクラック入る問題があった。
不具合出る前に補強バーを付けることで解消しなくては。
169での変更はバーキン？
ケント終了間際のゼーテックエンジン搭載時にフレームが全く変わった。
クラッチも油圧に、ケントはワイヤー引き。
その後去年末ぐらいにリアサスが4輪独立に変わった。リアサスにかんしてはケータも
やっと4輪独立になったのが去年だけどね。
パーツにかんしてはどちらも東京のパーツ屋に頼めば手に入る。(都内在住なんで)
バーキンのパーツや修理が痛かったのはマルカツ時代じゃない？あそこはクレーム
箇所を直してくれと言う姿勢が無い。売りっぱなし、壊れたら客の金で直す業者。
オレはドッチでも良いとは思うが、まあ迷う＆金出せるならケータ買うのが良いと思うな。
例えばバーキンでハズレつかんだらケータにすれば良かったになるし、ケータでハズレつかんでも
ケータでハズレなんだからバーキンもきっと同じかそれ以上の苦しみ味わったかもと思うだろうし。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:02:16 ID:kaQsLYhI0
なんだかバーキンの出来具合い見てると、全てが逆かのような..
ケータの外注先はいい仕事するんだねえw
ケータの外注先はいい仕事するんだねえw
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:09:19 ID:ITPc3ph40
ケータとバーキンの違いは乗ってる人
ケータの人はこうやってバーキン、その他を批判する人が多いです。
掲示板でこんな事書かれるのが気になるならケータを買うのがいいんじゃないかな？
でもイベントなどでは、誰も何も言えない人ばかりです。
７メールでさえもだれも言えないんだから・・・・
ケータの人はこうやってバーキン、その他を批判する人が多いです。
掲示板でこんな事書かれるのが気になるならケータを買うのがいいんじゃないかな？
でもイベントなどでは、誰も何も言えない人ばかりです。
７メールでさえもだれも言えないんだから・・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:06:36 ID:kaQsLYhI0
バーキンも反論してくるじゃん＿なおせばいいとか、それが悦び（？）とか
ちょいズレだけどねW
イベント＆HPでは誰も言えない？そらーオトナの対応ってヤツよ。
”ケータ乗りが!ナニも言えねえのかよっ”とか思ってるなら、
そっちの方があぶないんじゃねえの？（わら
さすがバーキン乗り。勘違い甚だしい。
イベントでも汚たない、奇怪な改造してるのは、大抵バーキン乗りでしょ？
でも、お話しするよ。別に実害ないし、壊れ話はおもろいからw
スグ分かる。
あ、いかん。釣られて煽っちまったwwスマソ。
ちょいズレだけどねW
イベント＆HPでは誰も言えない？そらーオトナの対応ってヤツよ。
”ケータ乗りが!ナニも言えねえのかよっ”とか思ってるなら、
そっちの方があぶないんじゃねえの？（わら
さすがバーキン乗り。勘違い甚だしい。
イベントでも汚たない、奇怪な改造してるのは、大抵バーキン乗りでしょ？
でも、お話しするよ。別に実害ないし、壊れ話はおもろいからw
スグ分かる。
あ、いかん。釣られて煽っちまったwwスマソ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:18:51 ID:xLAwCe7C0
昔はロータス７が正統派で、ケーターハムなんて邪道とか言ってたんだがな
バブルの頃に結構あったドンガーブートとかウエストフィールドとか
どこに行ったんだろうなぁ・・・・
バブルの頃に結構あったドンガーブートとかウエストフィールドとか
どこに行ったんだろうなぁ・・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:22:58 ID:uXIfdH3aO
バーキン乗りですが
公道で本家乗りさんにｼﾞﾛｼﾞﾛ見られた。
心の中で笑われるのかな？orz
一般の方が見る分には変わった車ですね
って言われ終わりですね・・・
私も違いを知らないでバーキン買った人なんですがw
品質は三菱のパジェロ並かと
個人的に思ってます。
公道で本家乗りさんにｼﾞﾛｼﾞﾛ見られた。
心の中で笑われるのかな？orz
一般の方が見る分には変わった車ですね
って言われ終わりですね・・・
私も違いを知らないでバーキン買った人なんですがw
品質は三菱のパジェロ並かと
個人的に思ってます。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:37:55 ID:kaQsLYhI0
本国ではウエストの方が売れているんだって？
つーことはデキもいいと言うワケなのかな？
つーことはデキもいいと言うワケなのかな？
190 ：167：2006/06/16(金) 22:37:31 ID:2ItwBruK0
バーキンはとにかく足元が狭いので広幅な足の人には向かないかもです。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:38:10 ID:qXhS2tRM0
>>183
ロウ付けは溶接の一種だよ。
材料とロウの接触面は溶けて合金になるので分子的に一体になる。
金属のパテみたいなイメージで勘違いしてる人もいるが、
肉盛り部分の強度だけでなく素材の面同士でも分子的に接合してるので、
接合面が取れる設計では電気溶接より具合がいい。
ロウ付けは溶接の一種だよ。
材料とロウの接触面は溶けて合金になるので分子的に一体になる。
金属のパテみたいなイメージで勘違いしてる人もいるが、
肉盛り部分の強度だけでなく素材の面同士でも分子的に接合してるので、
接合面が取れる設計では電気溶接より具合がいい。
勉強になります。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:01:09 ID:dW4v+STR0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:38:11 ID:c26VkZBz0
しかしメイクスの話題になると相変わらず盛り上がるね。
どっちが本家って言うとケータでもキャブ時代までだと思う。
あとはどっちでも一緒。
ちなみに自分は1700SS海苔
どっちが本家って言うとケータでもキャブ時代までだと思う。
あとはどっちでも一緒。
ちなみに自分は1700SS海苔
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:54:08 ID:bO6xkeUR0
けんと重いしキャブ車はメンドクサイ。
Ｋの方が曲がりやすくて”軽い車”に乗ってる感じがする。
本家云々はＳｒ．３乗ったことないからわからん。
Ｋの方が曲がりやすくて”軽い車”に乗ってる感じがする。
本家云々はＳｒ．３乗ったことないからわからん。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:01:56 ID:08vAaWKA0
ロータスのシャシーにケータのエンジン
バーキンの外装とミッション
シートはフレイザー
これで文句言えないでしょｗ
バーキンの外装とミッション
シートはフレイザー
これで文句言えないでしょｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:37:50 ID:inCLMPQ10
>>196
それって単なる寄せ集め…
それって単なる寄せ集め…
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:10:54 ID:Ucs5cJ240
つーか、壊れなきゃいい。壊れにくけりゃいい。
壊れても直しやすく、販売店がしっかりしてればケータでも、ウエストでも
バーキンでもフレイザーでもアトムでも（？）いいワケ。
ただねーバーキンは壊れてるから。始めから。
始めのデキが悪いから、直さなくていいところから、直すハメになるわけ。
メイクス論なんてどうでもいいの。ただ、事実はそうなのね。
ウェストはどうかね？興味あるね。
壊れても直しやすく、販売店がしっかりしてればケータでも、ウエストでも
バーキンでもフレイザーでもアトムでも（？）いいワケ。
ただねーバーキンは壊れてるから。始めから。
始めのデキが悪いから、直さなくていいところから、直すハメになるわけ。
メイクス論なんてどうでもいいの。ただ、事実はそうなのね。
ウェストはどうかね？興味あるね。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:10:15 ID:PN4wvsLN0
ケータも壊れるし。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:34:37 ID:Ucs5cJ240
そら壊れるよw
機械だからな。
機械だからな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:11:43 ID:Lrucj1uT0
＞186
メイクス論て結局単純化するとこういうこと
本家のLがあって製造を中止。その後レプリカのＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ・・・と出てきたわけ
その中でＡが一番昔から作っており信頼性が高く、日本では販売店網もしっかりしておりかつ高い
それはまあ、みんなＯＫなわけ
そんな中でＡはオリジナルだとかＢ以下は偽者だとか言い出す人がいるからハァ？ってこと
だって全部ニセモンだし・・・そんなことどうでも良いし興味もない。腹は立つけどね
でこれを繰り返しやられると荒らしだわなあ 恥ずかしいなあ
メイクス論て結局単純化するとこういうこと
本家のLがあって製造を中止。その後レプリカのＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ・・・と出てきたわけ
その中でＡが一番昔から作っており信頼性が高く、日本では販売店網もしっかりしておりかつ高い
それはまあ、みんなＯＫなわけ
そんな中でＡはオリジナルだとかＢ以下は偽者だとか言い出す人がいるからハァ？ってこと
だって全部ニセモンだし・・・そんなことどうでも良いし興味もない。腹は立つけどね
でこれを繰り返しやられると荒らしだわなあ 恥ずかしいなあ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:26:08 ID:6JmvLBwG0
ケータ：あーあ、まあ無理したから壊れたんだね。
バーキン：設計した香具師出て来い。
バーキン：設計した香具師出て来い。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:56:25 ID:62QAZYW/0
>>201
その理屈だとモーリスミニが本家でオースチンミニ、ローバーミニはレプリカ？
その理屈だとモーリスミニが本家でオースチンミニ、ローバーミニはレプリカ？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:06:47 ID:Ucs5cJ240
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:14:04 ID:DOIXmdJ20
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:45:46 ID:w/w/ihWg0
１６４さんへ
ここまで読んでわかったかな？
７はこんなくだらない車なんですよ。
ここまで読んでわかったかな？
７はこんなくだらない車なんですよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:58:33 ID:Lrucj1uT0
＞204
セブンってのはオリジナルにしろケータやバーキンなどのレプリカにしろ
大人の良識がある奴の車であって、あんたみたいなガキが乗ってるって考えると
日本人の品格ってのも恥ずかしいほど子供だなあと186を読んで思った次第
セブンってのはオリジナルにしろケータやバーキンなどのレプリカにしろ
大人の良識がある奴の車であって、あんたみたいなガキが乗ってるって考えると
日本人の品格ってのも恥ずかしいほど子供だなあと186を読んで思った次第
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:34:51 ID:W9Y6jchb0
なに吠えてんの？ >>207 ウザッ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:21:29 ID:jq2wUQrk0
後からレプリカがわんさと出たから
ケータもレプリカの仲間だと思ってる奴がいるだけ。
バーキン以降が一切いなかったら、
ロータスから製造権が移ったという認識にしかならない。
ケータもレプリカの仲間だと思ってる奴がいるだけ。
バーキン以降が一切いなかったら、
ロータスから製造権が移ったという認識にしかならない。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:24:08 ID:jq2wUQrk0
てか、チャップマンが生きてる頃に
ケータをレプリカだと思ってた奴いるのか？
ケータをレプリカだと思ってた奴いるのか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:39:33 ID:ZLQT+N7n0
ケータ糊ってはずかし痛い人がおおいね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:25:13 ID:3EyXz/ix0
でも、ここに登場する痛いケータ乗りって、ＩＤ見ても一人か二人だと思うよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:14:45 ID:Bsu0YG/u0
ケータは世界いちぃぃぃぃぃぃ
ケータは本家ぇぇぇぇぇ
しか言える事が無いんだから、そっとしておいてやろうよ。
脳内所有だろうし
バーキンが壊れる?
馬鹿言っちゃいけねぇよ!! ジムニーのほうがよく壊・・・＿|￣|○
ケータは本家ぇぇぇぇぇ
しか言える事が無いんだから、そっとしておいてやろうよ。
脳内所有だろうし
バーキンが壊れる?
馬鹿言っちゃいけねぇよ!! ジムニーのほうがよく壊・・・＿|￣|○
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:39:24 ID:7otV0VYP0
>>213
それは「壊れる」んでなくて「壊して」ないか？
それは「壊れる」んでなくて「壊して」ないか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:15:40 ID:Dz02oo190
メイクス別にスレ立てたほうがいいんじゃない？
だけど、見かけるバーキンってエンジンフード脇のバーキンロゴを剥がしたり
ロータスエンブレムつけたりしてるのが多い気がする。
案外バーキン海苔の方がこだわるのかな？
だけど、見かけるバーキンってエンジンフード脇のバーキンロゴを剥がしたり
ロータスエンブレムつけたりしてるのが多い気がする。
案外バーキン海苔の方がこだわるのかな？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:21:17 ID:mSj4wAO40
>>215
こっちが過疎スレになるので止めよう。
こっちが過疎スレになるので止めよう。
しばらく動画スレに入り浸っているうちに盛り上がっておりますね
＞206の方
７はこんなくだらない車なんですよ。
それをいうなら
７はこんな他愛もないおもちゃなんですよ。
車と見るにはあまりにも・・・・・・
おもちゃと思えば腹も立たず。
といふことで。メイクス論議は荒れなければ結構面白いのですが・・・。
＞206の方
７はこんなくだらない車なんですよ。
それをいうなら
７はこんな他愛もないおもちゃなんですよ。
車と見るにはあまりにも・・・・・・
おもちゃと思えば腹も立たず。
といふことで。メイクス論議は荒れなければ結構面白いのですが・・・。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:05:59 ID:BLOD7zYc0
ムリでしょう。
一部の僻み者が茶化すから。
一部の僻み者が茶化すから。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:40:10 ID:TIyRAB+MO
降水確率20%だったので 走りに行きました 走りだして一時間 なにやら あやしい まっ黒な雲…高速降りてUターン直後、バケツひっくりかえした様な ものスゲー雨！ 雨天走行は つらいね トラウマになりそうだ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:51:49 ID:me6ToVhG0
オレもよくあるよ。
もうなれたけど、さすがに前が見えないのは厳しい。
もうなれたけど、さすがに前が見えないのは厳しい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:53:31 ID:+lf6AgV10
今日は仕事しながら、今この急な雨に降られているセブンいるのかなーって思ってました。
やっぱりいたんですね。
神奈川の厚木です。
やっぱりいたんですね。
神奈川の厚木です。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:27:14 ID:X22w2W5i0
埼玉、群馬、長野は快晴でした。
初夏です初夏。アジい。
初夏です初夏。アジい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:52:14 ID:p2K0m46W0
俺は前は見えるから大丈夫。
どっちかと言うと前輪の巻き上げで右脇腹が濡れる方がw
どっちかと言うと前輪の巻き上げで右脇腹が濡れる方がw
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 05:01:08 ID:5mjbkNTF0
フェンダー長くすればいいのにね。
ドンカーはかなり長かったと思うけど。
ドンカーはかなり長かったと思うけど。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:49:35 ID:p2K0m46W0
クラムシェルでも、飛沫が風で舞って内側に巻き込むんだよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:12:17 ID:ZzCgE2qW0
やはり天気予報は気になりますね。
７に乗るようになって、天気予報と
信号待ちなどで空を良く見るようになりました。
７に乗るようになって、天気予報と
信号待ちなどで空を良く見るようになりました。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:13:17 ID:5mjbkNTF0
サイクルフェンダー長くすればいいのにね。
ドンカーはかなり長かったと思うけど
ドンカーはかなり長かったと思うけど
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:03:22 ID:P18qStDvO
電池式扇風機設置・・・
熱風がorz
熱風がorz
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:07:10 ID:kb0N8Uxu0
セブンの乗ってから週間天気予報のチェックが欠かせないです。
でも今週の休みも雨っぽい…orz
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
でも今週の休みも雨っぽい…orz
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:05:24 ID:/LOgPNtO0
梅雨まっただ中なわけで
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:26:02 ID:bVSQr3bW0
またセブンのスレは本物偽者論ですか。
ほんと遺体奴ばっかで、乗っているのが嫌になってしまうよ。
ほんと遺体奴ばっかで、乗っているのが嫌になってしまうよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:35:31 ID:nIlGudGl0
>>227
サイクルフェンダーに泥よけつければ大丈夫だよ。
サイクルフェンダーに泥よけつければ大丈夫だよ。
しかし梅雨が明けたらあけたで日中はとても乗れたものではございませんし。
快晴時早朝少し乗るのがこの季節のパターンではないでせうかね。
快晴時早朝少し乗るのがこの季節のパターンではないでせうかね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:44:28 ID:/LOgPNtO0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:20:43 ID:ctYr+ayd0
早朝にエンジンかけるの、気が引ける。
皆さん、暖気はどうしてるんでしょう？
皆さん、暖気はどうしてるんでしょう？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:33:34 ID:ETCPPaD40
キャブ車なんで暖気なんかしない。
すぐ走り出さないとカブる。
水温計の針が動き出すまで回転を上げなければそれで十分。
過剰な長時間暖気は素人の迷信。
アイドリングでいつまでも回してても、
アクセル踏まなきゃ肝心な部分はなかなか暖まらない。
すぐ走り出さないとカブる。
水温計の針が動き出すまで回転を上げなければそれで十分。
過剰な長時間暖気は素人の迷信。
アイドリングでいつまでも回してても、
アクセル踏まなきゃ肝心な部分はなかなか暖まらない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:10:11 ID:+CiBZroH0
うちの１２万で買った原付（レッツⅡ）でも
３年間乗りっぱなしでも真冬一発始動なのに
７の始動困難てなんでよ。
３年間乗りっぱなしでも真冬一発始動なのに
７の始動困難てなんでよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:43:04 ID:kHCb06VL0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:32:25 ID:ETCPPaD40
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:48:08 ID:xLBQotLx0
普通かどうかは知らないけど、自分のケントは数秒でアイドリングは
安定するよ。暖気運転もほとんどしないで１キロ程度回転上げずに
ゆっくり走るだけ。
安定するよ。暖気運転もほとんどしないで１キロ程度回転上げずに
ゆっくり走るだけ。
うーむ、うらやますい。小生のは夏場はともかく冬場は２～３分はアクセル
放せませんね。水ポンにファン直結しているせいかとおもいファン外して
モータによる任意作動にしましたが全然だめ。
プロによると「多少のことはしょうがない」とのことでした。
ひとたび温まれば一回転で始動、アイドルもピタピタなのですが。
あと、モノの本によればエンジンかけて何秒かは静止、続いて何キロかは
何回転維持、さらに何キロかはもう何回転ｕpして維持で水温計上がったら
回しても良いといふやうな記載がございましたが、この辺はどうなのでせうかね。
放せませんね。水ポンにファン直結しているせいかとおもいファン外して
モータによる任意作動にしましたが全然だめ。
プロによると「多少のことはしょうがない」とのことでした。
ひとたび温まれば一回転で始動、アイドルもピタピタなのですが。
あと、モノの本によればエンジンかけて何秒かは静止、続いて何キロかは
何回転維持、さらに何キロかはもう何回転ｕpして維持で水温計上がったら
回しても良いといふやうな記載がございましたが、この辺はどうなのでせうかね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:41:30 ID:ETCPPaD40
>>241
最初の数秒と言うのは、オイルが全体に回るまでという意味。
水温計の針が動き出すまでは、低回転維持。
回転下げた時に油圧計も下がるようになれば十分。
「多少のことはしょうがない」は、言い訳だと思う。
不具合やヘタリがないなら、調整とメンテ次第。
ちゃんと腕のあるショップなら、街乗り用と言えば
一年通して無調整で走れる調整にしてくれる。
最初の数秒と言うのは、オイルが全体に回るまでという意味。
水温計の針が動き出すまでは、低回転維持。
回転下げた時に油圧計も下がるようになれば十分。
「多少のことはしょうがない」は、言い訳だと思う。
不具合やヘタリがないなら、調整とメンテ次第。
ちゃんと腕のあるショップなら、街乗り用と言えば
一年通して無調整で走れる調整にしてくれる。
なるほど。ご高説賜りましてありがとうございます。
キャブのオーバーホールからセッティングまで自力で賄う小生としては
まだまだ精進が足りないといふことでございましょうか。
キャブのオーバーホールからセッティングまで自力で賄う小生としては
まだまだ精進が足りないといふことでございましょうか。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:59:11 ID:PkQtxjlbO
今日、帰宅途中に茶色いフェンダーのセブンの後ろに付きました。
15分ぐらい後ろ姿を見せてもらった後、私は左折しお別れ…
三年ぐらい前からずっと欲しいなぁと指をくわえて見ているばかりだったんですが、
最近、セブン熱が急に上がって来て日々妄想に耽っています。
サラリーマン妻ありの私にはなかなか手の出せない世界なのでFC-4あたりをと考えています。
K6Aエンジンは今の趣味車(マイティーボーイ)に乗っているので触れるし
カプチーノからの流用が多く壊れにくいと思っているのですが実際はいかがなものでしょうか？
ご存知の方、いらっしゃいましたらご教授願います。
今週末はゴールドオートを覗いて来ようと思ってます
15分ぐらい後ろ姿を見せてもらった後、私は左折しお別れ…
三年ぐらい前からずっと欲しいなぁと指をくわえて見ているばかりだったんですが、
最近、セブン熱が急に上がって来て日々妄想に耽っています。
サラリーマン妻ありの私にはなかなか手の出せない世界なのでFC-4あたりをと考えています。
K6Aエンジンは今の趣味車(マイティーボーイ)に乗っているので触れるし
カプチーノからの流用が多く壊れにくいと思っているのですが実際はいかがなものでしょうか？
ご存知の方、いらっしゃいましたらご教授願います。
今週末はゴールドオートを覗いて来ようと思ってます
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:04:20 ID:g2b7iCj20
ＦＣ－４のオーナーは見たことないし、来たことないです
そもそも大して部品が付いているわけじゃないし、心配するほど壊れませんって
そもそも壊れるところはエンジンだけとは限りませんし、そのエンジンも
自分で触る気があるなら何でもＯＫでしょう
新車で中途半端なｆｃ－４買うなら程度良の中古フレイザー買うほうが
気が利いてると思いますけどね
そもそも大して部品が付いているわけじゃないし、心配するほど壊れませんって
そもそも壊れるところはエンジンだけとは限りませんし、そのエンジンも
自分で触る気があるなら何でもＯＫでしょう
新車で中途半端なｆｃ－４買うなら程度良の中古フレイザー買うほうが
気が利いてると思いますけどね
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:54:54 ID:t3fhAVtR0
自分の場合、排気音、キャブの吸気音など音もセブンの魅力だと思うので、
３気筒の音じゃ多分満足しないな。
３気筒の音じゃ多分満足しないな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:59:25 ID:JWRbxKk70
>>243
相当やんないと、個人でウェーバー車の完全習得は難しいでしょう。
毎日、何台も、それを何年もやってるショップさんに敵うわきゃない。
不真面目な所はマジで下手だが、上手い所には素人が頑張っても太刀打ちできない。
いじるのも趣味だから完璧である必要もないだろうけど。
「多少のことはしょうがない」はウソ。
それじゃ何のためにジェットの系統が別れてるウェーバー使ってるのかわからん。
相当やんないと、個人でウェーバー車の完全習得は難しいでしょう。
毎日、何台も、それを何年もやってるショップさんに敵うわきゃない。
不真面目な所はマジで下手だが、上手い所には素人が頑張っても太刀打ちできない。
いじるのも趣味だから完璧である必要もないだろうけど。
「多少のことはしょうがない」はウソ。
それじゃ何のためにジェットの系統が別れてるウェーバー使ってるのかわからん。
この20年間ですでに2回全分解清掃組み立てしたウエーバーでございますが
温間でアイドル合わせると始動時にへなへな。
始動時に合わせると温間時アイドル上がりすぎ。
吹き上がりはどちらもｏｋなのですがね。
ニードル合わせてもスロー変えてもやはり最初の2，3分は
アクセル放すとダメダメでございますね。2次エア吸ってる様子も
ないし。かといってアイドルうｐ(チョーク）つかうと臭いし
カブルしで、いーことありませんし。いやー、何年乗ってても
ビッグバルブエンジン＋ウエーバー、手ごわいったらありゃーしない。
おかげで飽きることなく遊べますが。
温間でアイドル合わせると始動時にへなへな。
始動時に合わせると温間時アイドル上がりすぎ。
吹き上がりはどちらもｏｋなのですがね。
ニードル合わせてもスロー変えてもやはり最初の2，3分は
アクセル放すとダメダメでございますね。2次エア吸ってる様子も
ないし。かといってアイドルうｐ(チョーク）つかうと臭いし
カブルしで、いーことありませんし。いやー、何年乗ってても
ビッグバルブエンジン＋ウエーバー、手ごわいったらありゃーしない。
おかげで飽きることなく遊べますが。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:04:04 ID:JWRbxKk70
点火系か、エマルジョン化が怪しいか。
へたったイグニッションコイルを高容量に交換するだけでも
アイドリング特性は変わる。
へたったイグニッションコイルを高容量に交換するだけでも
アイドリング特性は変わる。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:09:04 ID:8QHF9rVe0
Kエンジンいいよ！
一発始動、レスポンス抜群、回頭性良好！
イジル楽しみ？＿ジャマジャマ。
一発始動、レスポンス抜群、回頭性良好！
イジル楽しみ？＿ジャマジャマ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:11:19 ID:C6S6MIKe0
左様、小生の動画もウエーバーの給気音とマイク爺の排気音を
撮るためにわざわざ外マイクを片方づつつけたくらいで、
あの音なくしては実感できません。
コイルもフルトラ化したとき交換いたしましたがばらつきは
減ったものの冷間と温間の差はいかんともしがたいです、はい。
ちなみに現在はポイントに戻しておりますがフルトラより
ポイントのほうがバックファイヤー、アフターファイヤーともに
少ないというなぞの燃焼効率・・・・・
参考までにプラグコードはすでに5セット目でございますが、アイドルには
あまり関係ございませんでしたね。
撮るためにわざわざ外マイクを片方づつつけたくらいで、
あの音なくしては実感できません。
コイルもフルトラ化したとき交換いたしましたがばらつきは
減ったものの冷間と温間の差はいかんともしがたいです、はい。
ちなみに現在はポイントに戻しておりますがフルトラより
ポイントのほうがバックファイヤー、アフターファイヤーともに
少ないというなぞの燃焼効率・・・・・
参考までにプラグコードはすでに5セット目でございますが、アイドルには
あまり関係ございませんでしたね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:03:57 ID:8QHF9rVe0
あらら。
つまり、ウェーバー＆マイクザパイプこそが肝で、
7の形も車種もどうでもいいと？
別にあんな古くさい形、どうでもいいと、な？
つまり、ウェーバー＆マイクザパイプこそが肝で、
7の形も車種もどうでもいいと？
別にあんな古くさい形、どうでもいいと、な？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:26:14 ID:t3fhAVtR0
べつに音だけが好きってことじゃなく、246も書いてるように
あくまでも魅力の一部だという事です。
あくまでも魅力の一部だという事です。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:56:40 ID:1jwtdKYG0
でたよ、キャブ廚。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:59:01 ID:pRHzG/t40
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:12:32 ID:B+yi9wRJ0
すぐ釣れた。雑魚。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:35:02 ID:SMs/i8TX0
>>257
氏ねば
氏ねば
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:59:49 ID:B+yi9wRJ0
通報すますた
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:17:34 ID:SMs/i8TX0
>>259
トン（w
トン（w
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:36:53 ID:RU0nqWby0
ヒント○○○ とか
つ○○○ とか
～ですが何か？ とか
～な俺がきましたよ とか
～だお とか
もうやめにしません？
もう２００６年ですよ。
もしかしてオッサンか？
つ○○○ とか
～ですが何か？ とか
～な俺がきましたよ とか
～だお とか
もうやめにしません？
もう２００６年ですよ。
もしかしてオッサンか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 07:27:57 ID:Q8iEMiOX0
>>260おめーだよ。消えな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:20:25 ID:SMs/i8TX0
>>262
すぐ釣れた。雑魚。
すぐ釣れた。雑魚。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:29:19 ID:HTI0pjfX0
上の方でFC-4の話をしていたものです。
確かに四発と三発の違いはありますよね。
というか、K６とケントとかは比べ物にならないし…
今からゴールドオートに行って来ます。
確かに四発と三発の違いはありますよね。
というか、K６とケントとかは比べ物にならないし…
今からゴールドオートに行って来ます。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:35:55 ID:fTHYt/0W0
FC-4可愛いじゃない～。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:38:39 ID:jP9d/py00
素人がキャブ調整って凄いね～
てか俺が住んでるアパートの隣がしょぼい公園なんだけど
毎週、週末にバイク乗りのバカが公園でキャブいじってる
今日も来てうるさい
長時間ふかすのなら、迷惑にならない場所でやればいいのに
てか俺が住んでるアパートの隣がしょぼい公園なんだけど
毎週、週末にバイク乗りのバカが公園でキャブいじってる
今日も来てうるさい
長時間ふかすのなら、迷惑にならない場所でやればいいのに
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:55:02 ID:kL2pTcZT0
自分の家では近所迷惑になると思ってるになんで知らない人の家まわりでは良いと思えるのかな？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:49:02 ID:8qrTYC3y0
７にとっても、排気音、吸気音は大切な効果音です。
色々な車体を試乗してみたらいかがでしょうか？
色々な車体を試乗してみたらいかがでしょうか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:51:02 ID:Q8iEMiOX0
>>263、通報されてるぞ。いいかげんうざったいから止めときな。
つづき
小生のバヤイ、バランスは差圧型（赤い浮き子がぷかぷか）のテスタで
見ておりますが全流型（かたつむり型）とどちらが正確且つ使いやすい
でせうかね。長らくファンネルにあてていると段々濃くなって(チョーク効果）
いくやうで、なんとなく正確さが損なわれている感じが否めません。
実際にスポンジが湿っていることもしばしば。4本いっぺんに見られるタイプ
のものがあると良いのですが。
小生のバヤイ、バランスは差圧型（赤い浮き子がぷかぷか）のテスタで
見ておりますが全流型（かたつむり型）とどちらが正確且つ使いやすい
でせうかね。長らくファンネルにあてていると段々濃くなって(チョーク効果）
いくやうで、なんとなく正確さが損なわれている感じが否めません。
実際にスポンジが湿っていることもしばしば。4本いっぺんに見られるタイプ
のものがあると良いのですが。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:22:20 ID:RU0nqWby0
↑しつこい
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:59:21 ID:aj2AP7sV0
アストロから出てましたよ、メーターが４つ付いたキャブテスター。
ただし、上から吊り下げないと難しい鴨です。
ただし、上から吊り下げないと難しい鴨です。
アストロのＨＰ見てみました。
インマニに刺すタイプでございますね。あれだとファンネルに被せる箱か
袋を作らねばなりますまい。なかなか素人向けの計測機器は見つかりませんね。
インマニに刺すタイプでございますね。あれだとファンネルに被せる箱か
袋を作らねばなりますまい。なかなか素人向けの計測機器は見つかりませんね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 09:01:18 ID:UcIV6FOV0
>>270
ありゃ手早く針見て外すもんで、回転下がるまで挿しとくもんじゃない。
使い込んだエンジンはシリンダーによって圧縮も吸入抵抗も違ってるから
いくらキャブでバランス取ろうとしても無理。
そん時は要オーバーホール。
ありゃ手早く針見て外すもんで、回転下がるまで挿しとくもんじゃない。
使い込んだエンジンはシリンダーによって圧縮も吸入抵抗も違ってるから
いくらキャブでバランス取ろうとしても無理。
そん時は要オーバーホール。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:44:28 ID:mGTEyG8b0
ほら止まった
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:37:52 ID:3r+Ylmph0
キャブの調整をじぶんでするのは少数派なのかな？
難しい話は置いといて、皆さんはどんなタイヤを履かしてますか？
私はあまり飛ばさないけど、止まれないと危ないからジムカーナ用のＳタイヤです。
難しい話は置いといて、皆さんはどんなタイヤを履かしてますか？
私はあまり飛ばさないけど、止まれないと危ないからジムカーナ用のＳタイヤです。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:53:46 ID:DKqNVdWf0
Sタイヤは雨降ると極端にグリップ落ちてあぶないよ。
俺もＳだけど。
ウェーバーは素人が自分で調整できるのは、夏冬でアイドル微調整するくらいだよね。
冬は回転上がるからそれ押さえる程度。
それ以外は、一度ちゃんと合ってれば、それ以上触る必要もないし。
スロースクリューなんかイジルと、全域一緒に狂うから、最初に合わせた所に戻す以上の調整は無理だし。
もしイジったら、メイン系も芋づるで調整しないといけなくなって大騒ぎになる。
ジェット類揃えるだけでも大変。
俺もＳだけど。
ウェーバーは素人が自分で調整できるのは、夏冬でアイドル微調整するくらいだよね。
冬は回転上がるからそれ押さえる程度。
それ以外は、一度ちゃんと合ってれば、それ以上触る必要もないし。
スロースクリューなんかイジルと、全域一緒に狂うから、最初に合わせた所に戻す以上の調整は無理だし。
もしイジったら、メイン系も芋づるで調整しないといけなくなって大騒ぎになる。
ジェット類揃えるだけでも大変。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:32:02 ID:hy3iaWCi0
Ｓタイヤだと
「７が速いのは結局タイヤのおかげ」
とか言われない？
「７が速いのは結局タイヤのおかげ」
とか言われない？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:05:45 ID:Rdns+9kj0
>>278、それはどのクルマでも一緒。
でも7はさらに速くなる！まさにオンザレール！
でも7はさらに速くなる！まさにオンザレール！
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:15:12 ID:XCn60YQ30
タイヤサイズは14”を使っている人が多いのかな？
それとも15”？ 13”？
タイヤバリエーションからすると14”か15”ですよね。
ばね下考えると14”がベストでしょうか。
それとも15”？ 13”？
タイヤバリエーションからすると14”か15”ですよね。
ばね下考えると14”がベストでしょうか。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:10:15 ID:qrZ/smoy0
13は種類があんまりない。
タイヤもホイールも。
見た目はクラシカルな13好きだが。
>>278
ノーマルのタイヤでもコーナーの限界は結構高いよ。
だから、Ｓにマグネシウムなんか履いたら、かなり食いつく。
タイヤもホイールも。
見た目はクラシカルな13好きだが。
>>278
ノーマルのタイヤでもコーナーの限界は結構高いよ。
だから、Ｓにマグネシウムなんか履いたら、かなり食いつく。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:09:32 ID:Rdns+9kj0
13履くならSタイヤA048か、レインタイヤ（銘柄忘れた）、AVONとか？
俺は14だけど。
俺は14だけど。
283 ：純正は１５：2006/06/27(火) 23:04:11 ID:3TAu6xb60
わたくしも１３を考えましたが、消耗品のタイヤを考えると１４に落ち着きました。
原油の価格が高沸しているのでホイール価格も上がっているみたいですよ。
１本当り５千円上がったと言われました。
原油の価格が高沸しているのでホイール価格も上がっているみたいですよ。
１本当り５千円上がったと言われました。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:00:13 ID:fa2EZB7y0
ハイグリップに頼ってると
運転下手にならない？
運転下手にならない？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:05:29 ID:rxWi7vQm0
ハイグリップタイヤはくとボディがヤレちゃわない？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:33:36 ID:UCFvchNl0
フレーム交換すればいい。なーんてなw
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:56:22 ID:D5dVUpJv0
古くなった女房も交換したいｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:44:44 ID:m4ycncR/0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:50:42 ID:lfFfHivO0
>>288
もっと視野を広く
もっと視野を広く
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:36:46 ID:RmsMONsv0
わしゃ乗るたび痛みがひどくなる、この忌々しいバックボーンを入れ替えたいw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 07:27:26 ID:kojKwrNo0
周りの筋肉鍛えるといくらか楽になるよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:56:23 ID:jSIvmYZR0
//page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g43195777
こんな画像載っけてて落札されると思ってるのか？
かなり回転してたけど、久しぶりに見た。
こんな画像載っけてて落札されると思ってるのか？
かなり回転してたけど、久しぶりに見た。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:00:38 ID:rtxyLIg90
絶対に挑戦人かなんかだろコレ。
Yahoo! JAPAN ID：hscqy548 公開プロフィール
こんにちわ、今までため込んだストックパーツを、放出いたします。ほとんど現金書留に、なりますお手数ですが、宜しくお願いいたします。
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294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:40:26 ID:q5A8E9k40
agemasu
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:19:05 ID:p0P9Fhzj0
しかし、このスレ伸びないね。
これからはスレタイに季節は入れないほうがいいね。
これからはスレタイに季節は入れないほうがいいね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:37:24 ID:F+fdZA8C0
セブンの天敵 梅雨が始まって終わったら日照攻撃
セブン乗りに夏はありがたいシーズンではないよね
これから9月後半まで私はオフシーズン
セブン乗りに夏はありがたいシーズンではないよね
これから9月後半まで私はオフシーズン
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:20:25 ID:W11F6BU70
夏はあけぼの ですよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:51:02 ID:dBJFvDIm0
ところでさーエンジンスワップしている人に質問なんだけど。
車検はやはりナーナでですかね？
車検はやはりナーナでですかね？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:31:49 ID:+lL3rHWu0
巷で言うスワップではないですが、ケントブロー後、同じケントに載せ換えましたが微妙に形式番号が違って陸事でもめた挙句に継続車検はＮＧでした。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 07:26:48 ID:53omqeVw0
でどうしてるんですか 民間パワーですか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:20:08 ID:szB5MPMj0
つ「形式不明」
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:38:13 ID:Fuzc3uWh0
>>300
ハンドパワーで解決！
ハンドパワーで解決！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:59:19 ID:h0ih8ca10
質問です
幌とドア付けてても雨入ってきますか？
幌とドア付けてても雨入ってきますか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:37:05 ID:T6/KHA080
ケータは新旧共に、ちゃんと付けてれば雨は全く入ってこない。
雨の国イギリスだけあって、あんなもんでも結構万全。
希に縫い目から浸みる物もあるが、こんなんはDIYで簡単に防水できる。
フレイザーは走るとフロントの上から漏れてくる。
駐めてると幌の上に水が貯まる。
雨の国イギリスだけあって、あんなもんでも結構万全。
希に縫い目から浸みる物もあるが、こんなんはDIYで簡単に防水できる。
フレイザーは走るとフロントの上から漏れてくる。
駐めてると幌の上に水が貯まる。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:41:25 ID:T6/KHA080
バーキンはキャンバス地だっけ？
これは乗ったことないんで不明。
これは乗ったことないんで不明。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 21:42:01 ID:2W8tE6sL0
この間、大雨の中走ったが（車検の為）、ドアの隙間からそこそこ入ってきたぞ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:46:57 ID:jmkIP0BSO
ご返答ありがとうございます
ケータ購入検討中で通勤にも使いたくて気になってました
試乗したショップで雨漏りすると言われたので
首都圏で良いセブン販売してるとこご存知の方いらしたら教えていただけますでしょうか？
ケータ購入検討中で通勤にも使いたくて気になってました
試乗したショップで雨漏りすると言われたので
首都圏で良いセブン販売してるとこご存知の方いらしたら教えていただけますでしょうか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:27:37 ID:tiugYFRd0
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:18:42 ID:T6/KHA080
>>306
ドア(正しくはサイドカーテン)の生地の重ね方がテントのようになってて、
雨は外に流れるように設計されてるから、雨の入りようがないんだが。
幌の縁の二重になってる間に、ちゃんとサイドカーテンの上端を挟み込んだ？
パタンと閉めただけじゃ、上から漏るのは当たり前だよ。
反対に、サイドカーテンの後ろ端は外に出してある？
後ろ端を車内に入れると、走ってるとそこから風で中に水が入るよ。
>>307
ケータを雨でも気にせず乗ってるが、
正常に閉めている限り、雨漏りで濡れた事はない。
ただし、フロントスクリーンに熱線デフォッガーが付いたモデルと、
撥水剤の使用を薦める。
メーターが曇るのは愛嬌。
ドア(正しくはサイドカーテン)の生地の重ね方がテントのようになってて、
雨は外に流れるように設計されてるから、雨の入りようがないんだが。
幌の縁の二重になってる間に、ちゃんとサイドカーテンの上端を挟み込んだ？
パタンと閉めただけじゃ、上から漏るのは当たり前だよ。
反対に、サイドカーテンの後ろ端は外に出してある？
後ろ端を車内に入れると、走ってるとそこから風で中に水が入るよ。
>>307
ケータを雨でも気にせず乗ってるが、
正常に閉めている限り、雨漏りで濡れた事はない。
ただし、フロントスクリーンに熱線デフォッガーが付いたモデルと、
撥水剤の使用を薦める。
メーターが曇るのは愛嬌。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:16:32 ID:gJ8HUXMv0
309さん詳細ありがとうございます
非常に参考になりました！
非常に参考になりました！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:39:35 ID:MnIkq4GN0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/06(木) 23:15:09 ID:AsSOhKEB0
教科書通りにやっても、漏れるものは漏れる。
サイドカーテンの後ろから雨が入ってきた。
固体差があるんじゃね？。
サイドカーテンの後ろから雨が入ってきた。
固体差があるんじゃね？。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:19:43 ID:ttLOMrAW0
雨漏りしないなんて、期待しない方がいいですよ。
晴れた日でもいいので、幌を張った運転席に座ってください、わかると思います
幌を付けるのも時間がかかりますし、頻繁に取り外しをしていたら、幌もホックも痛みます。
普段の足車には無理でしょう、今更エアコンの無い車なんて考えられますか？
それに可能性が大なのをわかっていながら通勤に使用して、
「車が壊れたので遅刻しました。」なんて社会人として許されないでしょう。
晴れた日でもいいので、幌を張った運転席に座ってください、わかると思います
幌を付けるのも時間がかかりますし、頻繁に取り外しをしていたら、幌もホックも痛みます。
普段の足車には無理でしょう、今更エアコンの無い車なんて考えられますか？
それに可能性が大なのをわかっていながら通勤に使用して、
「車が壊れたので遅刻しました。」なんて社会人として許されないでしょう。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 02:04:08 ID:CJObOFGF0
1分の遅刻でまわりに迷惑をかける職場もあれば、
漏れみたいに数日無断欠勤しても誰もｷﾆｼﾅｲ職場もあるわけでw
本人の覚悟と周囲の状況が許すなら、普段の足にするのが無理とは思わないけどな？
307さんだって、考え無しに通勤に使いたいとか言ってる訳でもなかろうよ。
漏れみたいに数日無断欠勤しても誰もｷﾆｼﾅｲ職場もあるわけでw
本人の覚悟と周囲の状況が許すなら、普段の足にするのが無理とは思わないけどな？
307さんだって、考え無しに通勤に使いたいとか言ってる訳でもなかろうよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 03:42:38 ID:jrVYauBf0
>>303
'96年式バーキンですが、
フロントガラスに当たった雨が
風圧で上に押し上げられ
これが幌とフロントガラスの間から入ってきます。
助手席の人にタオルでふき取ってもらいながら
走った経験があります。
もう雨の日は乗りません。
'96年式バーキンですが、
フロントガラスに当たった雨が
風圧で上に押し上げられ
これが幌とフロントガラスの間から入ってきます。
助手席の人にタオルでふき取ってもらいながら
走った経験があります。
もう雨の日は乗りません。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 05:57:47 ID:j37TSbRS0
老婆心ながら
通勤に使うことと雨漏りするかどうかは切り離して考えるべきでせう。
すはなち漏ろうが服ぬれようが通勤は可能でございますが、
雨漏りを気にしたら遠出も出来ますまい。
通勤に使用するに当たり雨漏りを気にしなければならない状況
（常時でないにしてもムフフな”同乗者”がいるとか）
であればその時点で考え直したほうがよいでせう。
いずれにしても通勤に使用するには
通勤に使うことと雨漏りするかどうかは切り離して考えるべきでせう。
すはなち漏ろうが服ぬれようが通勤は可能でございますが、
雨漏りを気にしたら遠出も出来ますまい。
通勤に使用するに当たり雨漏りを気にしなければならない状況
（常時でないにしてもムフフな”同乗者”がいるとか）
であればその時点で考え直したほうがよいでせう。
いずれにしても通勤に使用するには
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 07:43:36 ID:rw+eBEkQ0
>>313
ウチのは熱線入りのケータ。
大雨の日も乗ってるし、頻繁に幌を付け外ししてるし、結構痛んでもいるけど、何の支障もないよ。
別にボタンや幌が痛んでも、外れたり破れたりしてなければ、新品と変わりはないよ。
台風の日にうっかりボタン一つ外れたまま走った時は、さすがにびしょぬれになったけどw
エアコン気にしたらバイクすら乗れない。
むしろ冬はバイクよりずっと快適。
ビキニトップ付けると夏でもバイクより快適。
当然雨でもバイクより快適。
通勤の実用らなるかどうかと言ったら、使えはする。
もちろんファミリーカーの楽ちんさはない。
その代わり、ファミリーカーの退屈さもない。
どっち選ぶかは好きずき。
ウチのは熱線入りのケータ。
大雨の日も乗ってるし、頻繁に幌を付け外ししてるし、結構痛んでもいるけど、何の支障もないよ。
別にボタンや幌が痛んでも、外れたり破れたりしてなければ、新品と変わりはないよ。
台風の日にうっかりボタン一つ外れたまま走った時は、さすがにびしょぬれになったけどw
エアコン気にしたらバイクすら乗れない。
むしろ冬はバイクよりずっと快適。
ビキニトップ付けると夏でもバイクより快適。
当然雨でもバイクより快適。
通勤の実用らなるかどうかと言ったら、使えはする。
もちろんファミリーカーの楽ちんさはない。
その代わり、ファミリーカーの退屈さもない。
どっち選ぶかは好きずき。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:29:46 ID:CJObOFGF0
>>317
ちょっと、なんでソコで止めんのw
ちょっと、なんでソコで止めんのw
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:25:48 ID:uAoNPX+O0
>>通勤の実用らなるかどうかと言ったら、使えはする。
まあこれでしょ。
突発的な大雨の時にも幌無しで乗ってるんで幌の話は出来ないが、
川崎某所を走ってる時に下水のキャパオーバーで道路に水が貯まってしまうぐらいの状況、
しばらく走らなければならないと抜けられないから仕方が無く走ったが
足下から水が入ったことがある。 普通車では考えられない事もあるのですな。
まあこれでしょ。
突発的な大雨の時にも幌無しで乗ってるんで幌の話は出来ないが、
川崎某所を走ってる時に下水のキャパオーバーで道路に水が貯まってしまうぐらいの状況、
しばらく走らなければならないと抜けられないから仕方が無く走ったが
足下から水が入ったことがある。 普通車では考えられない事もあるのですな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:31:30 ID:sOIYNsrc0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:45:45 ID:IIirRWPa0
ホームセンターでうってる、サッシ用の隙間埋めスポンジが良いよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:21:40 ID:lJMkZA2g0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:51:22 ID:lJMkZA2g0
323スイマセン間違えました
>>314
そのような感じです！無断欠勤はできませんが（笑
平日は電車通勤で土日の首都高がすいているときだけ車で行こうかと思ってます
大型バイクにも乗ってますが、朝は晴れてても帰りは大雨って時が多々あって・・
天気予報のチェックはもちろんしてますが
セブンは固体により雨漏りすることがありそうですが、補修もききそうですし
バイクで雨に打たれるよりは全然マシです
皆様の貴重なご意見ありがとうございました
>>314
そのような感じです！無断欠勤はできませんが（笑
平日は電車通勤で土日の首都高がすいているときだけ車で行こうかと思ってます
大型バイクにも乗ってますが、朝は晴れてても帰りは大雨って時が多々あって・・
天気予報のチェックはもちろんしてますが
セブンは固体により雨漏りすることがありそうですが、補修もききそうですし
バイクで雨に打たれるよりは全然マシです
皆様の貴重なご意見ありがとうございました
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 08:41:05 ID:g7QU8vHK0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:00:59 ID:K+/36j480
雨天でも、どしゃ降りでない限りトップは付けないです。
デフやミッションの音が篭って結構にぎやかですし、この時期だと蒸しますね。
わたくしはトノカバー＋ドライバー側だけサイドカーテンで済ませてます。
襟足はちょっと汚れますが、停まらなければそんなに濡れませんよ。
デフやミッションの音が篭って結構にぎやかですし、この時期だと蒸しますね。
わたくしはトノカバー＋ドライバー側だけサイドカーテンで済ませてます。
襟足はちょっと汚れますが、停まらなければそんなに濡れませんよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:56:19 ID:vzbjlj2W0
足車として使ってると、
そこそこの雨でも普通に幌閉めるようになったな。
ツーリング専用ならツーリング用の服で濡れてもいいが、
日常の仕事や生活と平行して乗ってると、
降った時に濡れていい服装とは限らなくなるから。
湿った格好で会議とか出られんし。
それと、ツーリング専用の人と足車の人じゃ、メンテの考え方が少し違うように思う。
足車派からすると、ツーリング派の人が言う故障って最初の一年で全部潰して対策できてるから、
突然のトラブルで立ち往生というのはなかなかない。
そこそこの雨でも普通に幌閉めるようになったな。
ツーリング専用ならツーリング用の服で濡れてもいいが、
日常の仕事や生活と平行して乗ってると、
降った時に濡れていい服装とは限らなくなるから。
湿った格好で会議とか出られんし。
それと、ツーリング専用の人と足車の人じゃ、メンテの考え方が少し違うように思う。
足車派からすると、ツーリング派の人が言う故障って最初の一年で全部潰して対策できてるから、
突然のトラブルで立ち往生というのはなかなかない。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:16:01 ID:8GbwUobI0
昨夜オクでケント用ヨシムラマフラーの中古がえらい高値で落札されてたけど、
新品って今は買えないの？
ケントガレージのWEBページではいまだに載ってるんだけど。
今は金欠で買えないけどそのうち欲しい。
新品って今は買えないの？
ケントガレージのWEBページではいまだに載ってるんだけど。
今は金欠で買えないけどそのうち欲しい。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:17:55 ID:8GbwUobI0
ケントガレージじゃなくてケントスピードでした。
スマソ
スマソ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:28:14 ID:VgR4VHC70
載ってるんなら電話でもして聞いてみれば？
あそこは触媒内蔵の対策マフラーも置いてるし。
100db規制通るんだとか。
あそこは触媒内蔵の対策マフラーも置いてるし。
100db規制通るんだとか。
331 ： ：2006/07/11(火) 08:18:57 ID:jHz0NhWx0
面白いロータスセブン発見。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91352313
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91352313
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:00:17 ID:JaA0nsia0
>>332
何年式か訊いてみたいな。漏れは1925年辺りと見たがw
何年式か訊いてみたいな。漏れは1925年辺りと見たがw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:21:20 ID:qgNxAqH10
下手するとコーリン・チャップマンもまだ生まれてないな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:59:45 ID:USi6r6lTO
ウェストフィールドってケータやバーキンとは別物みたいな感じなんですか？100万前後で売ってるようですが乗ってる方いらっしゃいますか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:49:25 ID:13t4nGqp0
各メーカーでいろいろちがうよ。
まあ財布と相談してきめなさいな。
そんな私はフレイザー（トランクでかし）
まあ財布と相談してきめなさいな。
そんな私はフレイザー（トランクでかし）
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:00:42 ID:d8st2Ewn0
ケータ乗りだが、フレイザーのトランクはうらやましい。
でも、ケータ以外で選べと言われたらウエストフィールド選ぶかな。
でも、ケータ以外で選べと言われたらウエストフィールド選ぶかな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:04:50 ID:/5TiQDRl0
ウェストフィールドは年式と言うか裁判前後で違うからね。
裁判後は評判悪く無いんじゃない？
イギリスではウェストフィールドの方が売れてるってさ。
裁判後は評判悪く無いんじゃない？
イギリスではウェストフィールドの方が売れてるってさ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:11:52 ID:d8st2Ewn0
裁判前のウエストはイマイチだよな。
FRPになってからの方が好き。
ケータとウエストじゃ価格帯が違うからね。
FRPになってからの方が好き。
ケータとウエストじゃ価格帯が違うからね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:06:35 ID:USi6r6lTO
皆様ご意見ありがとうございます！とりあえず近々試乗してみます
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:23:46 ID:VOuXzAht0
金があったらスパッセ乗りたい 歌丸です
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:50:49 ID:9Zmec+I40
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:03:06 ID:pFu8P8Tj0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:45:52 ID:VOuXzAht0
>>342をいぢめないでください
俺がセンスないんです
俺がセンスないんです
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:15:14 ID:b1O1hTAM0
金あるけどわざわざスパッセは欲しくないなぁ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:34:26 ID:Etvif0r50
>>343
必死だね
必死だね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:41:33 ID:j/NrRbEN0
>>342、どうしたの？体調悪い？？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:57:26 ID:292bEazBO
10年くらい前に走り屋雑誌の峠取材でライターが
俺のスーパーセブンについて来られる奴はいないぜ
みたいた記事を読んだ記憶があるんですが、セブンは加速やコーナリング性能は普通の車より上なんですか？腕次第というのもあるとは思いますが
俺のスーパーセブンについて来られる奴はいないぜ
みたいた記事を読んだ記憶があるんですが、セブンは加速やコーナリング性能は普通の車より上なんですか？腕次第というのもあるとは思いますが
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:06:47 ID:7Bha9CNWO
スカイライダーの次の仮面ライダーだな？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:34:24 ID:j/NrRbEN0
軽さは武器なんよ。>>348、エリーゼにしてもセブンにしてもね。
ましてや普通車にはない、それなりのアシにして、いいタイヤ履けば
よく曲がり、よく走るのは当然ですよね。
"軽さは七難隠す"ってことねw
ましてや普通車にはない、それなりのアシにして、いいタイヤ履けば
よく曲がり、よく走るのは当然ですよね。
"軽さは七難隠す"ってことねw
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:38:14 ID:b+PnQLwx0
カローラ２より確実に速い程度
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:36:11 ID:j/NrRbEN0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:07:28 ID:b+PnQLwx0
>>352
おまえもなー
おまえもなー
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:07:41 ID:et1wRJxw0
峠でプロドライバーのカローラ２に、
素人の運転でもついて行ける。
両方プロ、または両方素人だと、確実にセブンの方が速い。
素人の運転でもついて行ける。
両方プロ、または両方素人だと、確実にセブンの方が速い。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:15:12 ID:j/NrRbEN0
モナーか。なんだかなつかしいやっちゃw
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:17:19 ID:n3kzt1Wf0
屋根とかフロントガラス無い車などいらん
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:36:01 ID:292bEazBO
>>356
そこがいいんですよ一度乗ってごらんなさいませ
そこがいいんですよ一度乗ってごらんなさいませ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:38:39 ID:uWWlAGKV0
まあセブンていってもkentもあるし。
私はまったりドライブ派
メリハリあるドライブができればいい。
<楽しさ>は速さじゃないんでは？
速いのなら他にあるしね！
私はまったりドライブ派
メリハリあるドライブができればいい。
<楽しさ>は速さじゃないんでは？
速いのなら他にあるしね！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:47:03 ID:292bEazBO
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:13:47 ID:4jiImBxQ0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:34:12 ID:CtdrF/dg0
今日、タイヤとホイールを新品に換えました。
仕事車も最近タイヤを新品に換えてその変化に感動したけど
超七系だとその差が更にはっきり体感できますね。
仕事車も最近タイヤを新品に換えてその変化に感動したけど
超七系だとその差が更にはっきり体感できますね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:53:40 ID:j/NrRbEN0
俺もマッタリだな。セブンはツーリング用に買ったんだし。
でもセブンのマッタリとカローラのマッタリは意味が違うのねー
そこんとこ、よ～ろし～くね～
でもセブンのマッタリとカローラのマッタリは意味が違うのねー
そこんとこ、よ～ろし～くね～
363 ：361：2006/07/15(土) 00:57:36 ID:jXNH5cyY0
セブンに寝袋とテントを積んでマッタリツーリングするならどの辺りがお薦めですか？
個人的には、田舎＆海が好きです。
経験者の方、経験談お願いいたします。
個人的には、田舎＆海が好きです。
経験者の方、経験談お願いいたします。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:18:56 ID:DVBvU/310
お前の家はどの辺りだ？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:33:00 ID:Wo9XtWds0
フレイザーのFC-4と、他のフレイザーとを比べたとき
荷物とかドアの積載性は同じでしょうか？やっぱり小さい分、多少小さいんでしょうか？
近頃、FC-4を買いたい方向に気持ちが流れて行ってるもので
荷物とかドアの積載性は同じでしょうか？やっぱり小さい分、多少小さいんでしょうか？
近頃、FC-4を買いたい方向に気持ちが流れて行ってるもので
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:34:08 ID:gJAQ93ez0
>>361、学生さんか？うらやましいねえ放浪の旅。
北海道行きなさい。
北海道行きなさい。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:06:59 ID:+FUC4xTj0
>>366
361は仕事車の話もしてるよ。
361は仕事車の話もしてるよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:50:01 ID:gJAQ93ez0
あ、ホントだ！失礼。
夏休み長いの？いいなーほっかいどーイケイケ！
夏休み長いの？いいなーほっかいどーイケイケ！
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:36:25 ID:2cQWssZB0
夏なら北海道とか良さそうですな。
涼しいし、道広いし。
まあ何年かに1度、北海道も本州以上に暑くなることもあるらしいけど。
涼しいし、道広いし。
まあ何年かに1度、北海道も本州以上に暑くなることもあるらしいけど。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:17:41 ID:cuJz/IN6O
今朝、琵琶湖の北湖岸を一周してきました。
朝なら大丈夫だろうと7:30に凍らせた2Lペットボトル持って出たのに暑くて死にかけですorz
お昼ご飯まで昼寝…
朝なら大丈夫だろうと7:30に凍らせた2Lペットボトル持って出たのに暑くて死にかけですorz
お昼ご飯まで昼寝…
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:20:28 ID:jaGnccSIO
車感知器ネットに4LV8積んだウェストフィールドでてますが
ボディや足は耐えられるんですかね？
乗ってみたいけど買うのは怖い
ボディや足は耐えられるんですかね？
乗ってみたいけど買うのは怖い
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:01:09 ID:Dj/yUAW00
環八で車の間を縫うように走る馬鹿セヴンがいる。見ていて痛い。
ゴーカート感覚なのはわかるのだが、そういうのは峠でだけにして欲しい。
ゴーカート感覚なのはわかるのだが、そういうのは峠でだけにして欲しい。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:47:06 ID:cUL6CQZ10
本日、ちんぽｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄMTにお集まりいただいた７乗りの皆様
ご愁傷様でした
ご愁傷様でした
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:46:41 ID:M5Is1WO00
車の間が縫えるほど環八が空く事があるのかよ。
ま10,000km以下の初心者セブン乗りじゃね。
ま10,000km以下の初心者セブン乗りじゃね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:03:27 ID:Heoc1Wjg0
376 ：361：2006/07/16(日) 22:52:32 ID:rMZT9iXg0
レスありがとうございます。
一応社会人です。
お薦めはやはり北海道ですか。
わたくしも一度はセブンで行ってみたいです＞北海道。
>>371
その昔、AJ誌に３ローターターボのリーチが出ていました。
そのインプレッションがある程度参考にできるのではないでしょうか？
近くのショップに「オレに任せろ」みたいな人が居れば買うのもアリですよ。
一応社会人です。
お薦めはやはり北海道ですか。
わたくしも一度はセブンで行ってみたいです＞北海道。
>>371
その昔、AJ誌に３ローターターボのリーチが出ていました。
そのインプレッションがある程度参考にできるのではないでしょうか？
近くのショップに「オレに任せろ」みたいな人が居れば買うのもアリですよ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:45:52 ID:RIfhYJVJO
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:06:27 ID:ErM5OjoR0
なんか、発進時にトルクぎりぎりで発進すると金属がこすれる音が、、、シャッシャッシャッシャッっと
3秒くらいするとなくなるが、、、いまはトルクぎりぎりにならないようにしている。
ああ
ああ
こわれる？(´・ω・｀)
3秒くらいするとなくなるが、、、いまはトルクぎりぎりにならないようにしている。
ああ
ああ
こわれる？(´・ω・｀)
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:47:32 ID:75H6OVQt0
クラッチ板の寿命じゃね？
消耗品だから、交換し。
消耗品だから、交換し。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:02:44 ID:tP+fj9ki0
クラッチかあー
まあ変なところよりは、、、
まあ変なところよりは、、、
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:33:55 ID:Z5oKMWU10
クラッチもブレーキと同じでシューが摩耗するから定期交換が必要。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:21:12 ID:biZN5OeK0
88万の0.8万kmの90年式もあるのな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:03:14 ID:tSg1WDjn0
怪しい。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 16:49:16 ID:Db2iVIvL0
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34173646
これ欲しいけど普通にケータ買える値段だよね。
これ欲しいけど普通にケータ買える値段だよね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:31:06 ID:rkoFsr9H0
↑これノーマルじゃないね。確かチョロ7はバケットシートじゃないはず。
カタログ(ペラ1枚)やショールームで見たのはベンチでホールド悪そうに思った記憶がある。
カタログ(ペラ1枚)やショールームで見たのはベンチでホールド悪そうに思った記憶がある。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:33:43 ID:xlRfhqW10
ホールドが気になるような横Ｇが出るとも思えないが。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:57:23 ID:G+70f8aD0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:23:47 ID:I1q29Zrq0
Q7高杉。198？298？？98でやっと考えてもいいが、ってとこだろう。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:38:40 ID:x6n7rpeO0
おいおい、コムスのコスプレだろ、さっさとケータの中古にする。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:57:46 ID:1aU9glWX0
そうじゃなくて。
これとケータを比べてどうする。
既にケータ持ってて更に余裕のある奴がシャレで買うもんなんだから。
どっちかって考えてる発想は庶民すぎ。
これとケータを比べてどうする。
既にケータ持ってて更に余裕のある奴がシャレで買うもんなんだから。
どっちかって考えてる発想は庶民すぎ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:56:11 ID:urX9FVjm0
つーか寝た。もしくは痛いやつ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:53:30 ID:NNi6imDO0
最近出ないけど、こんなネタでどうかな？
トラブル自慢！！
トラブル自慢！！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:05:14 ID:mRVnZ5uU0
92年式SS
14年間ノントラブルが自慢かな？
14年間ノントラブルが自慢かな？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:25:15 ID:0Di7imv20
↑そっちの方が自慢。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 09:04:59 ID:1/m6K5zl0
youtubeで
スーパーセブンのすげー動画あった
あんな簡単に尻振る乗り物だったのね
スーパーセブンのすげー動画あった
あんな簡単に尻振る乗り物だったのね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 09:57:36 ID:TSEjbkjy0
>>395
ジムカーナのやつかな？
おいらも便乗してセブン乗りの人にお尋ねしたいんですが
あの車は競技用にかなりいじってあるように見えるのですが
エンジンはあのくらい走るにはどのくらいのパワーが必要なのでしょうか？
ジムカーナのやつかな？
おいらも便乗してセブン乗りの人にお尋ねしたいんですが
あの車は競技用にかなりいじってあるように見えるのですが
エンジンはあのくらい走るにはどのくらいのパワーが必要なのでしょうか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:47:56 ID:o2O14oNK0
エンジンパワーよりもセッティング＆腕でしょう。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:05:57 ID:5n0Agrd10
オーバーステアにセットしとけばクルクル回れるよ。
「すべて」を取り去れば100馬力ほどでくるくる回れます。
あとは腕次第でございましょう。
というか、小生の場合腕がございませんのでジムカーナでは
回らないやうに走るのがむしろ困難でございました。
あとは腕次第でございましょう。
というか、小生の場合腕がございませんのでジムカーナでは
回らないやうに走るのがむしろ困難でございました。
動画のセブンはかなり取っ払ってますよね
素人目にはライトとシート位しか判りませんが
でもそこまでやらなくてもパワー的には1700ccのケントエンジンでも十分ということですか…
やっぱり軽いというのは素晴らしいですね
素人目にはライトとシート位しか判りませんが
でもそこまでやらなくてもパワー的には1700ccのケントエンジンでも十分ということですか…
やっぱり軽いというのは素晴らしいですね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:08:09 ID:vdnF1zlt0
>>400
399が言う【取り去る】というのは単に部品を外すということじゃないと思うよ。
直進安定性や乗り心地、そういったものを取り去ることじゃないかな？
実際パワーなくてもデフ、足回り、タイヤのセッティングで可能じゃない？
399が言う【取り去る】というのは単に部品を外すということじゃないと思うよ。
直進安定性や乗り心地、そういったものを取り去ることじゃないかな？
実際パワーなくてもデフ、足回り、タイヤのセッティングで可能じゃない？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 10:08:13 ID:jlmeTzYi0
あんなクルクル回る車で公道を走るの怖そうw
>４０１の方
御意。人的にも一部取り去る必要がございますね。”理性”とか。
御意。人的にも一部取り去る必要がございますね。”理性”とか。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:56:16 ID:E8cVBWqYO
うちの92ps(実測)でもくるくる回れるよ？
ちなみにヒーターやらナビやらついた状態で。
取り去るのは理性だけで十分かもね…ｗ
ただ遠心力でパニクってどっち向いてんのかわからなくなるんで
安全なクローズドでやってくださいね
ちなみにヒーターやらナビやらついた状態で。
取り去るのは理性だけで十分かもね…ｗ
ただ遠心力でパニクってどっち向いてんのかわからなくなるんで
安全なクローズドでやってくださいね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:18:57 ID:SdxGVEFM0
いや、セブンを買う時点ですでに理性は崩壊してるでしょう。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:25:59 ID:NxlZXFOl0
おまいらステキだなw
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 10:30:07 ID:Rf89H0sI0
Ｋエンジンでもあんなにすんなりバックギアに入りますか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 16:06:13 ID:VGcixyKp0
エンジンよりもトランスミッションによる。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 02:26:06 ID:mJ0+iJV20
猿人W701へスワップの猛者はいる？
あ、メガブサは除いてね。
あ、メガブサは除いてね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:53:45 ID:jccKBvvHO
最新のバーキンか10年落ちのケータか…
悩んでいます
金額はケータが上ですが性能、壊れにくさではやはり最新のバーキンが上ですよね？
知識ある方ご教授お願いいたします
悩んでいます
金額はケータが上ですが性能、壊れにくさではやはり最新のバーキンが上ですよね？
知識ある方ご教授お願いいたします
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 14:54:11 ID:kebrkb0s0
セブンの形さえしてればいいなら、安い方。
走るのが面白いのは10年程度の差ならケータの方が上かな。
例え30年落ちでも、長く楽しめるのはケータだね。
バーキンは重いし、根っこがスポーツ追求よりもセブンスタイルレプリカだから、
格好だけなら気にならないけど、走り込んでるうちに不満が出て来る人は多いみたい。
値段でバーキン選ぶ人は多いけど、中身でケータよりバーキン選ぶ人は希だから。
でも安いから無茶なカスタムしても惜しくないので、手を入れるベースにはいいかも。
性能とメンテは、最新型であってもバーキンの方いいわけではないよ。
昔よりは良くなってるって程度だと思った方がいい。
独立スタビライザーと５リンクでも、リジッド時代のケータの足回りの方がシャキッとした走りしてたくらいだから。
バーキンはメンテナンス性が良いわけではないし、特に電装に関してはグチャグチャ。
スカットル開けたら気が滅入るよ。
車のトラブルの大半は電装系だから、バーキンの修理は覚悟した方がいい。
壊れやすさは、付き合ってるショップ次第。
オーナーの乗り方と好みでセッティングと耐久性が変わるから、
それに対応できる腕があるショップであれば問題ない。
レース専門の所は街乗り派には高いだけだから勧めない。
とりあえずバーキンで始めるのもありだよ、特に安いのあれば。
それで満足できる人もいる。
でも、半年でケータに買い換えた人もいる。
人それぞれだから、こればかりは正解はない。
走るのが面白いのは10年程度の差ならケータの方が上かな。
例え30年落ちでも、長く楽しめるのはケータだね。
バーキンは重いし、根っこがスポーツ追求よりもセブンスタイルレプリカだから、
格好だけなら気にならないけど、走り込んでるうちに不満が出て来る人は多いみたい。
値段でバーキン選ぶ人は多いけど、中身でケータよりバーキン選ぶ人は希だから。
でも安いから無茶なカスタムしても惜しくないので、手を入れるベースにはいいかも。
性能とメンテは、最新型であってもバーキンの方いいわけではないよ。
昔よりは良くなってるって程度だと思った方がいい。
独立スタビライザーと５リンクでも、リジッド時代のケータの足回りの方がシャキッとした走りしてたくらいだから。
バーキンはメンテナンス性が良いわけではないし、特に電装に関してはグチャグチャ。
スカットル開けたら気が滅入るよ。
車のトラブルの大半は電装系だから、バーキンの修理は覚悟した方がいい。
壊れやすさは、付き合ってるショップ次第。
オーナーの乗り方と好みでセッティングと耐久性が変わるから、
それに対応できる腕があるショップであれば問題ない。
レース専門の所は街乗り派には高いだけだから勧めない。
とりあえずバーキンで始めるのもありだよ、特に安いのあれば。
それで満足できる人もいる。
でも、半年でケータに買い換えた人もいる。
人それぞれだから、こればかりは正解はない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 16:48:31 ID:jccKBvvHO
>>411
ありがとうございます。
自分ケータの高値はブランド価格だと思っておりました。
中身の違いも歴然としてるんですね、ただ漠然と車両を見ていても違いがよくわからんです…
セブン乗ったらある程度は走り込みたいので、あとで後悔しないよう考えてみます。
ありがとうございます。
自分ケータの高値はブランド価格だと思っておりました。
中身の違いも歴然としてるんですね、ただ漠然と車両を見ていても違いがよくわからんです…
セブン乗ったらある程度は走り込みたいので、あとで後悔しないよう考えてみます。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 17:30:18 ID:X/Bp95FF0
5～6年落ちでもケータなら300万弱くらいで買えるだろ？
ケータにしとき。
群馬にいっぱいストックしている店あるから見にいけば？
ケータにしとき。
群馬にいっぱいストックしている店あるから見にいけば？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:17:06 ID:jccKBvvHO
以前から群馬の店HPチェックしてました。
群馬の店とK商会にあるボグゾールの60万程の違いは何なんでしょ？
程度ですかね？
群馬の店とK商会にあるボグゾールの60万程の違いは何なんでしょ？
程度ですかね？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:50:28 ID:HHAlGuyY0
俺はバーキン乗り
ケータには何度か乗った事あるけど、左足の置き場が無いのが気になった。
好きな方を選べばいいんじゃないの？
なぜバーキンを選んだかっていうと、お店を選んだらバーキンになった、
レースはしないし。あとは値段と、屋根ﾄﾞｱがきちんとしまえる、パナールロッド、
群馬でも、東京でも、お店選びも忘れずに！！
ケータには何度か乗った事あるけど、左足の置き場が無いのが気になった。
好きな方を選べばいいんじゃないの？
なぜバーキンを選んだかっていうと、お店を選んだらバーキンになった、
レースはしないし。あとは値段と、屋根ﾄﾞｱがきちんとしまえる、パナールロッド、
群馬でも、東京でも、お店選びも忘れずに！！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:16:45 ID:bXn/V35L0
故障は個体と保管状態によりますよ。
屋根付はやっぱ壊れにくい。
ケータはちゃんとしたメンテナンスマニュアルがあるのがうらやましい。
この部品なに？ってならない（ですよね？）
シートや足元のレイアウト等を気にするのも必要です。
ツーリング派の私がもし次に買うなら絶対ウエスト、安いし足周りがしなやかだったから。
最近はリセールバリューも下がっててケータといえどもそう高く売れないのも注意だとおもう。
でも、、、ケータの触媒なしは今後厳しいんじゃないのかなあ、こういってはなんだが形だけでも「ぼっこり」部分つければいいのに、、、
屋根付はやっぱ壊れにくい。
ケータはちゃんとしたメンテナンスマニュアルがあるのがうらやましい。
この部品なに？ってならない（ですよね？）
シートや足元のレイアウト等を気にするのも必要です。
ツーリング派の私がもし次に買うなら絶対ウエスト、安いし足周りがしなやかだったから。
最近はリセールバリューも下がっててケータといえどもそう高く売れないのも注意だとおもう。
でも、、、ケータの触媒なしは今後厳しいんじゃないのかなあ、こういってはなんだが形だけでも「ぼっこり」部分つければいいのに、、、
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:29:26 ID:VRdWVBS20
オレもバーキン乗ってるけど普通に10年乗るだけならまだケータの価格になって無いと思うな。
マルカツ時代のを鈴商フレームに換えた時に配線全て引き直ししたんでそれ以来の修理とかって
経年劣化以外では無い。 乗りつぶすからリセールも気にならないし。
買い替えるのはその人個人の気持ちや使い方もあるからなぁ。
まあ10年落ちのケータ買えば良いよ。さがぜばバーキン新車より安いのもあるでしょ？
マルカツから鈴商になったおかげで少しはマシになってるとは思うよ。
マルカツは壊れるところのクレームをバーキンに直すように言ってなかったから。
それでもチェッカーよりはマシだと思ってるんだけどねw
マルカツ時代のを鈴商フレームに換えた時に配線全て引き直ししたんでそれ以来の修理とかって
経年劣化以外では無い。 乗りつぶすからリセールも気にならないし。
買い替えるのはその人個人の気持ちや使い方もあるからなぁ。
まあ10年落ちのケータ買えば良いよ。さがぜばバーキン新車より安いのもあるでしょ？
マルカツから鈴商になったおかげで少しはマシになってるとは思うよ。
マルカツは壊れるところのクレームをバーキンに直すように言ってなかったから。
それでもチェッカーよりはマシだと思ってるんだけどねw
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:31:09 ID:jccKBvvHO
レスありがとうございます。
自分青春時代を走り屋してたので手頃なバーキンを
いじるのも面白いかなと思ったんですが、
軽く草レースもやってみたいんでしっかりした
車両がいいなと考えてます。
店選び大切ですよね、良いとこあったんですが
車両がかなり改造されてたんで辞めました。。
乗ったら何だって愛着わくと思いますが
考えまとまらずです
自分青春時代を走り屋してたので手頃なバーキンを
いじるのも面白いかなと思ったんですが、
軽く草レースもやってみたいんでしっかりした
車両がいいなと考えてます。
店選び大切ですよね、良いとこあったんですが
車両がかなり改造されてたんで辞めました。。
乗ったら何だって愛着わくと思いますが
考えまとまらずです
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:56:16 ID:kebrkb0s0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:41:35 ID:jccKBvvHO
ありがとうございます
時間ができたらいろいろまわってみます
時間ができたらいろいろまわってみます
421 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/07/28(金) 23:45:10 ID:XVXTkCNP0
バーキンのようなコンセプトで作られる
ＭＧ－Ｂがあればベストだったんだがな～。
ＭＧ－Ｂがあればベストだったんだがな～。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:20:02 ID:WFH5EVbHO
411ですがバーキン乗りの方に失礼な書き込みをしたこと
深くお詫び申し上げます
車の中身より乗り手の中身が肝心ですね
深くお詫び申し上げます
車の中身より乗り手の中身が肝心ですね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:49:51 ID:9fXFT+at0
>>422他人のふりしてナニしてんの？＿＿サイテイだな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:56:25 ID:Hs+i79/50
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:38:06 ID:WFH5EVbHO
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:08:14 ID:9z8Hu8Oc0
411がバーキン乗りに失礼なのは明白なので別に謝る必要も無いな
わずかな差を拡大解釈する意固地なマニアもいれば、その差が気にならない人もいる
ただセブンスタイルレプリカというのは間違ってるな
ちなみに当方10年落ちのバーキン 壊れませんよ
わずかな差を拡大解釈する意固地なマニアもいれば、その差が気にならない人もいる
ただセブンスタイルレプリカというのは間違ってるな
ちなみに当方10年落ちのバーキン 壊れませんよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:49:35 ID:9fXFT+at0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:09:09 ID:WFH5EVbHO
私のくだらないミスで争いが起きてしまい申し訳ございません
私が去ねますので勘弁してください
ちなみにセブン乗ってる人々はみな意固地なマニアでは？と思います
自分もすでに他の車に興味わきませんし
私が去ねますので勘弁してください
ちなみにセブン乗ってる人々はみな意固地なマニアでは？と思います
自分もすでに他の車に興味わきませんし
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:37:39 ID:9z8Hu8Oc0
＞427
お前が時々来てケータマンセー発言するから荒れるのだが・・・
お前が時々来てケータマンセー発言するから荒れるのだが・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:34:38 ID:9fXFT+at0
万世発言してるのはオマエだけ。一緒にすんなストーカー。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:09:07 ID:pcsQUJWD0
>>426
実際は、ロータスとの縁がこじれたバーキンよりも、
フレイザーやウエストフィールドの方がスポーツ追求度は高いけどね。
元々バーキンはセブンを作る前から純粋にレプリカメーカーで、
ノウハウだけじゃなくモータースポーツ志向自体がそんなに強くない所からのスタートだったから。
良いか悪いかじゃなくて、メーカーの思想が根本から違ってた。
どっちかと言うとゼロワンに近いよ。
それでもロータスから得た設計をベースにしてるから、ノウハウがなくてもそれなりのスポーツ性は出る。
でも煮詰めるノウハウは一朝一夕には付かないし、アフリカじゃオーナーのフィードバックの質と量は英国には敵わない。
ロータス時代からのオーナー人口もあるんだから。
バーキンも、完全にロータス支社になれてたらもっと違っただろうね。
それでも20年たつから今じゃバーキンも良くはなってる。
でもテイストはやっぱりケータともウエストとも違うよね。
バーキン好きならもっと深く調べてみなよ。
良い所も悪い所も全部。
分かればもって面白いよ。
マイナス面を上げられて腹がたつうちは、まだバーキンを理解していない。
本当にバーキンが好きなら、マイナス面も含めて好きになれるはずだ。
それはどんな車だって同じだ。
壊れる壊れないの話が良く出るけど、まずはショップ。
それと、モデルの維持の仕方。
30年前のモデルをオリジナルのまま維持しょうとしたら、昔の耐久性の部品を使わないといけない場所がある。
オリジナルに拘らずに今の部品に交換するか、壊しては修理のプロセスをその時代の車として楽しむか。
それはオーナー次第で楽しめばいい。
実際は、ロータスとの縁がこじれたバーキンよりも、
フレイザーやウエストフィールドの方がスポーツ追求度は高いけどね。
元々バーキンはセブンを作る前から純粋にレプリカメーカーで、
ノウハウだけじゃなくモータースポーツ志向自体がそんなに強くない所からのスタートだったから。
良いか悪いかじゃなくて、メーカーの思想が根本から違ってた。
どっちかと言うとゼロワンに近いよ。
それでもロータスから得た設計をベースにしてるから、ノウハウがなくてもそれなりのスポーツ性は出る。
でも煮詰めるノウハウは一朝一夕には付かないし、アフリカじゃオーナーのフィードバックの質と量は英国には敵わない。
ロータス時代からのオーナー人口もあるんだから。
バーキンも、完全にロータス支社になれてたらもっと違っただろうね。
それでも20年たつから今じゃバーキンも良くはなってる。
でもテイストはやっぱりケータともウエストとも違うよね。
バーキン好きならもっと深く調べてみなよ。
良い所も悪い所も全部。
分かればもって面白いよ。
マイナス面を上げられて腹がたつうちは、まだバーキンを理解していない。
本当にバーキンが好きなら、マイナス面も含めて好きになれるはずだ。
それはどんな車だって同じだ。
壊れる壊れないの話が良く出るけど、まずはショップ。
それと、モデルの維持の仕方。
30年前のモデルをオリジナルのまま維持しょうとしたら、昔の耐久性の部品を使わないといけない場所がある。
オリジナルに拘らずに今の部品に交換するか、壊しては修理のプロセスをその時代の車として楽しむか。
それはオーナー次第で楽しめばいい。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:50:52 ID:9z8Hu8Oc0
ディーラー上がりのケータハムがレース志向が強いようだが
しかし参戦できるちゃんとしたレースカデゴリーもないので上を目指す奴は集まらないし
死人が出たことでもわかるとおり安全性は低く、50やら100馬力のエンジンの時代に設計されていた車体に200馬力だの
積んでるメーカーを褒める気はしないな
しかし参戦できるちゃんとしたレースカデゴリーもないので上を目指す奴は集まらないし
死人が出たことでもわかるとおり安全性は低く、50やら100馬力のエンジンの時代に設計されていた車体に200馬力だの
積んでるメーカーを褒める気はしないな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:14:34 ID:W0dA8P9j0
安全性が低いのはバーキンだって一緒だし、効果があるのか分からないけど、
ケータはハニカム構造のサイドパネルを使ったりして安全性向上の努力はしてるぞ。
別にバーキンのりに褒められたくは無いが、エンジンスワップ等でハイパワーエンジン積むのは大抵バーキンのり。
ケータはハニカム構造のサイドパネルを使ったりして安全性向上の努力はしてるぞ。
別にバーキンのりに褒められたくは無いが、エンジンスワップ等でハイパワーエンジン積むのは大抵バーキンのり。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:41:52 ID:pcsQUJWD0
マルカツ時代のバーキンなんかすごかったよねー。
当時のバーキンに200馬力オーバー乗せて。
コスワースにマルカツのマの字を付けて改名してコスマBDRエンジン。
とにかく馬力の数字上げるのに大口径キャブ付けて低速トルクはスカスカで、
それをレーシングクラッチで繋ぐから街乗りなんかできやしまい。
本体はバーキンだからトラクションとコーナーリングは想像してください。
ホイールにムーンディスク、エキゾーストにスーパートラップ、
シールドは昔のバットモービルみたいな透明半球。
喫茶店で珈琲飲むよりも、うどん食った方が腹にたまっていいってタイプの人が扱うと
セブンでもこうなるのかと思ったよ。
西海岸チックでチンドン屋みたいだったけど、今思うと懐かしい。
バブルだったよなぁ。
当時のバーキンに200馬力オーバー乗せて。
コスワースにマルカツのマの字を付けて改名してコスマBDRエンジン。
とにかく馬力の数字上げるのに大口径キャブ付けて低速トルクはスカスカで、
それをレーシングクラッチで繋ぐから街乗りなんかできやしまい。
本体はバーキンだからトラクションとコーナーリングは想像してください。
ホイールにムーンディスク、エキゾーストにスーパートラップ、
シールドは昔のバットモービルみたいな透明半球。
喫茶店で珈琲飲むよりも、うどん食った方が腹にたまっていいってタイプの人が扱うと
セブンでもこうなるのかと思ったよ。
西海岸チックでチンドン屋みたいだったけど、今思うと懐かしい。
バブルだったよなぁ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:50:51 ID:pcsQUJWD0
>>432
英国だとセブンのワンメイクはプロレーサーの登竜門の一つだよ。
横転や側突に耐えるロールバーは必須。
見てるとバギーレース並だ。
それに今のフレームは100馬力未満の時代とは設計は変わってる。
闇雲に強化するんじゃなく、コーリンチャップマンの設計思想を残しながら
現代風アレンジしてる設計は結構面白いよ。
英国だとセブンのワンメイクはプロレーサーの登竜門の一つだよ。
横転や側突に耐えるロールバーは必須。
見てるとバギーレース並だ。
それに今のフレームは100馬力未満の時代とは設計は変わってる。
闇雲に強化するんじゃなく、コーリンチャップマンの設計思想を残しながら
現代風アレンジしてる設計は結構面白いよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:56:50 ID:9z8Hu8Oc0
http://www.funcar.ecclesweb.co.uk/locost_index.htm
鋼管買い込んで作っちゃう国の人に、極東の島国のみみっちい話は聞かせたくないなあ
というのが本音だ。車なんか同じ形、同じ材料で作れば限りなく近似した性能になる。
乗り味に関してはタイヤやサスペンションの影響が大きく
それを全く同じに設定しなければ車の比較は難しいだろうし
その上で乗り味がケータに軍配が上がるのだとしたら、そりゃあ結構だけど
そんなの誤差の範囲内って思う
ところでケータが優れているというスポーツ性って何のこと？？
鋼管買い込んで作っちゃう国の人に、極東の島国のみみっちい話は聞かせたくないなあ
というのが本音だ。車なんか同じ形、同じ材料で作れば限りなく近似した性能になる。
乗り味に関してはタイヤやサスペンションの影響が大きく
それを全く同じに設定しなければ車の比較は難しいだろうし
その上で乗り味がケータに軍配が上がるのだとしたら、そりゃあ結構だけど
そんなの誤差の範囲内って思う
ところでケータが優れているというスポーツ性って何のこと？？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:05:12 ID:6jb3WwjA0
エンジンスワップ等でハイパワーエンジン積むってのはセブンの正しい楽しみ方
英国でのセブンのワンメイク・・・さすが英国とおもうよ
車体を作ったり改造したり自分でやるからイギリスからは優れたレーシングチームが
輩出するし、レースのスタッフも集めやすいんだろうね。
ああ、おれ喫茶店でコーヒー飲むよりうどん食った方がいいな
丸活は嫌いだったけど・・
英国でのセブンのワンメイク・・・さすが英国とおもうよ
車体を作ったり改造したり自分でやるからイギリスからは優れたレーシングチームが
輩出するし、レースのスタッフも集めやすいんだろうね。
ああ、おれ喫茶店でコーヒー飲むよりうどん食った方がいいな
丸活は嫌いだったけど・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:02:52 ID:6T+IjRPP0
わたくしは、ロータス以外のセブンは全てレプリカと言うかコピーだと思うけど
みなさんはどう思う？
みなさんはどう思う？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:38:43 ID:YIvM0vnn0
>>436車なんか同じ形、同じ材料で作れば限りなく近似した性能になる。
そこまで単純ではないよ。
同じ形でも、エンジンの位置が前後上下しただけでもかなりテイスト変わる。
ケータとバーキンとウエストを乗り比べてごらん。
その誤差の範囲とやらがどれだけ違うかよく分かるよ。
いくらセッティングを煮詰めてもバーキンがケータの乗り味になる事はないから。
スポーツ性はスポーツ走行に適してるかどうか。
簡単に言うと飛ばした時に楽しいかどうか。
思い通りに挙動すれば楽しいし、コントロールが難しいのを手なずけるのも楽しい。
限界が高い中で遊ぶのも楽しいし、低い限界をギリギリ引き出すのも楽しい。
思い通りに動かないのが楽しさになるか、ストレスになるかの分かれ目は、ちょっと難しい。
ま、面白さは主観だから人それぞれで正解があるわけじゃないけどね。
ただ、バーキンからケータに乗り換える人はよくいるけど、
ケータからバーキンに乗り換える人は残念ながら俺は聞いたことがない。
好き嫌いは、その誤差の範囲で収まりきるものでもないらしい。
そこまで単純ではないよ。
同じ形でも、エンジンの位置が前後上下しただけでもかなりテイスト変わる。
ケータとバーキンとウエストを乗り比べてごらん。
その誤差の範囲とやらがどれだけ違うかよく分かるよ。
いくらセッティングを煮詰めてもバーキンがケータの乗り味になる事はないから。
スポーツ性はスポーツ走行に適してるかどうか。
簡単に言うと飛ばした時に楽しいかどうか。
思い通りに挙動すれば楽しいし、コントロールが難しいのを手なずけるのも楽しい。
限界が高い中で遊ぶのも楽しいし、低い限界をギリギリ引き出すのも楽しい。
思い通りに動かないのが楽しさになるか、ストレスになるかの分かれ目は、ちょっと難しい。
ま、面白さは主観だから人それぞれで正解があるわけじゃないけどね。
ただ、バーキンからケータに乗り換える人はよくいるけど、
ケータからバーキンに乗り換える人は残念ながら俺は聞いたことがない。
好き嫌いは、その誤差の範囲で収まりきるものでもないらしい。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:41:52 ID:YIvM0vnn0
>>437
マルカツは走る事より、カスタムで遊ぶ方向性も売ってたからねぇ。
カスタム主体だとパーツが沢山売れるし。
ライトウエイトスポーツとは微妙にずれを感じてた。
>>438
ケータに関しては、ローバーミニがオースチンミニのレプリカじゃないのと同じかな。
ケータをレプリカと言ったら生前のチャップマンの意志を冒涜しかねないので、俺はそうは思わない事にしてる。
本当は計画通りに行けばバーキンも本家になっのに、残念ながらそれは叶わなかった。
バーキン社の思惑も違ってたし。
だからバーキンは正しい意味での唯一のレプリカ。
他はメーカーは、セブンスタイルのオリジナルマシンであって、レプリカでもないと考えてる。
似せてはいるけど、セブンである事には拘ってないから。
セブンを名乗ってないし、名乗る必要もないし。
フレイザーはフレイザー、ウエストはウエスト、ドンカーブートはドンカーブト。
マルカツは走る事より、カスタムで遊ぶ方向性も売ってたからねぇ。
カスタム主体だとパーツが沢山売れるし。
ライトウエイトスポーツとは微妙にずれを感じてた。
>>438
ケータに関しては、ローバーミニがオースチンミニのレプリカじゃないのと同じかな。
ケータをレプリカと言ったら生前のチャップマンの意志を冒涜しかねないので、俺はそうは思わない事にしてる。
本当は計画通りに行けばバーキンも本家になっのに、残念ながらそれは叶わなかった。
バーキン社の思惑も違ってたし。
だからバーキンは正しい意味での唯一のレプリカ。
他はメーカーは、セブンスタイルのオリジナルマシンであって、レプリカでもないと考えてる。
似せてはいるけど、セブンである事には拘ってないから。
セブンを名乗ってないし、名乗る必要もないし。
フレイザーはフレイザー、ウエストはウエスト、ドンカーブートはドンカーブト。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 05:17:08 ID:zUo380NN0
一人、二人相手にお疲れ様、
箱根行ってくる。
箱根行ってくる。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:20:11 ID:cCKoA24K0
ここの夏スレになってからケータ派？の荒らしレスが多いなw
それ以外乗りは普通に書き込んでるのに。
他メーカーより高い金払ってる理由を回りくどく必死に書き込んでるのが面白いけど。
それ以外乗りは普通に書き込んでるのに。
他メーカーより高い金払ってる理由を回りくどく必死に書き込んでるのが面白いけど。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 17:07:32 ID:6jb3WwjA0
>>440
ケータでブランド自慢やってる奴ってマゾだよね
そもそもロータスそのものがブランドイメージがたいして高くないし、
チャップマンのビジネスとは何のかかわりもないレプリカで
ニヤーンとか言う人、ただの目敏いディーラーの親父で他に褒めるところがない。
なのにケー亜ハムブランドをロータスと関連付けて自慢したら始めたらとうぜん突っ込みどころ満載。
それを繰り返し繰り返し・・・・やっぱマゾでしょ。
ケータでブランド自慢やってる奴ってマゾだよね
そもそもロータスそのものがブランドイメージがたいして高くないし、
チャップマンのビジネスとは何のかかわりもないレプリカで
ニヤーンとか言う人、ただの目敏いディーラーの親父で他に褒めるところがない。
なのにケー亜ハムブランドをロータスと関連付けて自慢したら始めたらとうぜん突っ込みどころ満載。
それを繰り返し繰り返し・・・・やっぱマゾでしょ。
444 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2006/07/30(日) 18:35:29 ID:oWGj1Akb0
>>443
ロータスの歴史を１から勉強してください。というかF1の歴史かな。
ロータスの歴史を１から勉強してください。というかF1の歴史かな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:15:44 ID:XGFcd+v80
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:03:06 ID:8nyrbPDmO
気高いのか周りが見えてないのかよくわからんなぁ
道楽なんだし本人が楽しけりゃいいじゃん
道楽なんだし本人が楽しけりゃいいじゃん
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 07:26:42 ID:EFNfsuRV0
日本でケータハムの評価が高いのは紀和というネットワークがあるためだろう、他は弱小販売店だからさ。
販売店の雰囲気もいいし（もうからなきゃああいう雰囲気になるまいが）
たとえばオートトレーディング？あたりが売り切りで扱ったら、、、ケータワンメイクレースがなくなったら、、、売れるか？
紀和はいつまで触媒レスで売るのかな？よく潰されないよね。
まあ買えないケータより買えるバーキンですよ。
先日日経MJに鈴商の広告がでてた、スパッセどれくらい売れたのかなー？
販売店の雰囲気もいいし（もうからなきゃああいう雰囲気になるまいが）
たとえばオートトレーディング？あたりが売り切りで扱ったら、、、ケータワンメイクレースがなくなったら、、、売れるか？
紀和はいつまで触媒レスで売るのかな？よく潰されないよね。
まあ買えないケータより買えるバーキンですよ。
先日日経MJに鈴商の広告がでてた、スパッセどれくらい売れたのかなー？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:55:31 ID:gk0jxCBu0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:45:37 ID:tQEjreHE0
群馬で触媒内蔵式のドカンマフラー付けた。
見た目は殆どオリジナルのまま。
騒音規制対策のせいか、ちょっとだけ太い。
見た目は殆どオリジナルのまま。
騒音規制対策のせいか、ちょっとだけ太い。
まあまあ、藻前らの皆様方、これでも見て餅ついてくださいまし。
http://www.youtube.com/watch?v=uhcWUvf1dak&mode=related&search=
こんなのも
http://www.youtube.com/watch?v=VH8erdqoTJE&NR
マシンはともかく素手でドライブはどうでせうか
http://www.youtube.com/watch?v=uhcWUvf1dak&mode=related&search=
こんなのも
http://www.youtube.com/watch?v=VH8erdqoTJE&NR
マシンはともかく素手でドライブはどうでせうか
スルーされてる>>409だが、
今所有のケータにブサの猿人スワップするより
やっぱメガブサ買ったほうが手っ取り早いのかな。
まぁどちらにしてもナンバー取れるかわからんけど。
湿式多板クラッチ＋常時噛合式6段リターンか・・・
どんな乗り味になるんだろか。
今所有のケータにブサの猿人スワップするより
やっぱメガブサ買ったほうが手っ取り早いのかな。
まぁどちらにしてもナンバー取れるかわからんけど。
湿式多板クラッチ＋常時噛合式6段リターンか・・・
どんな乗り味になるんだろか。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:43:18 ID:XO7n/ecY0
わたしのバーキンは触媒＋ノーマルマフラー有りですヨ。
>451
発進トルクが死ぬほど足りない ＆ 半クラの幅がとっても微妙
走り出しちゃえばまったく違和感無し
って感じですがメガブサはトルクあるんでしょうかね～。
発進トルクが死ぬほど足りない ＆ 半クラの幅がとっても微妙
走り出しちゃえばまったく違和感無し
って感じですがメガブサはトルクあるんでしょうかね～。
454 ：神様：2006/07/31(月) 22:45:04 ID:L+s994p50
超７つーかロータス２３Ｂの方が１０００倍良いのにな。
何で日本で売らんのだろな。
何で日本で売らんのだろな。
455 ：神様：2006/07/31(月) 22:47:52 ID:L+s994p50
そしてロータス２３ＢよりもローラＴ２９０やＴ２２２の方が
１０００倍良い。
Ｔ２９０だったらＢＤＲ仕様もＤＦＶ仕様もどっちでも似合うのにな。
早く世界中の皆さんが、この事実を理解して、一般向けに
製品化されないもんかな。
１０００倍良い。
Ｔ２９０だったらＢＤＲ仕様もＤＦＶ仕様もどっちでも似合うのにな。
早く世界中の皆さんが、この事実を理解して、一般向けに
製品化されないもんかな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:30:43 ID:ceL2wLBX0
それだったらもっと普通にムーンクラフトスペシャルが欲しいよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:22:45 ID:jqf+h9F70
メイクス論が落ち着くとまったく伸びないね。
なんか話題ない？
なんか話題ない？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:09:27 ID:ueSvJCiG0
みなさん、７メールには登録していますか？
７に関係ない話が多くて、削除がめんどくさい、
パソコンのモニターが壊れたなんてどうでもいいよ。
７に関係ない話が多くて、削除がめんどくさい、
パソコンのモニターが壊れたなんてどうでもいいよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:10:55 ID:ZmxobuN/0
ここよりまし
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:18:26 ID:kpqNmiuY0
自らネタを提供しないやつに限って
つまらん
とか
○○なんかみたくない
とか
もっと○○がいい
とか注文多いのよね。ROMならずっとROMってなよ。
つまらん
とか
○○なんかみたくない
とか
もっと○○がいい
とか注文多いのよね。ROMならずっとROMってなよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 14:35:44 ID:hEaqDfns0
>>451、メガ部さとはちょっと違うけど
GT4で（ゲームねPSの）同じような仕立てのマシンあるよ。
ゲームと馬鹿にしないで体験してみそ。
あのゲームほんとによくできてるから。
実車を乗っていた俺が言うんだから間違いない！ただし、「ゲームだろ？」
って感覚でやると、、ダメ。
感覚をシンクロさせてtryしてみてください。
GT4で（ゲームねPSの）同じような仕立てのマシンあるよ。
ゲームと馬鹿にしないで体験してみそ。
あのゲームほんとによくできてるから。
実車を乗っていた俺が言うんだから間違いない！ただし、「ゲームだろ？」
って感覚でやると、、ダメ。
感覚をシンクロさせてtryしてみてください。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 08:54:34 ID:3jjjHnrK0
みんなは乗ってる？
俺のは夏休み中、レーシングスクリーンなんで、この炎天下で乗ったら熱中症必死。
レーシングスクリーンでも飛ばない良い帽子ないかな？
俺のは夏休み中、レーシングスクリーンなんで、この炎天下で乗ったら熱中症必死。
レーシングスクリーンでも飛ばない良い帽子ないかな？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:25:28 ID:NZwEMp8m0
>>462
つｽｷﾝﾍｯﾄﾞ
つｽｷﾝﾍｯﾄﾞ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:55:18 ID:a0Ovyhsg0
飛ばない帽子なんかいくらでもあるだろ？
ベースボールは危ないけどね。それ以外ならキチンと頭に合ったのを金だして買えば
高速の制限速度+αぐらいなら飛ぶ事はないな。 よほど頭の形が悪いなら別だけど。
レーシングスクリーンだろうがノーマルだろうが熱中症確率は変わらないし。
水などそれなりに積んで走れば良い。砂糖の入らないお茶系は良く無いけどね。
ベースボールは危ないけどね。それ以外ならキチンと頭に合ったのを金だして買えば
高速の制限速度+αぐらいなら飛ぶ事はないな。 よほど頭の形が悪いなら別だけど。
レーシングスクリーンだろうがノーマルだろうが熱中症確率は変わらないし。
水などそれなりに積んで走れば良い。砂糖の入らないお茶系は良く無いけどね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:30:02 ID:pUeImZGp0
>>462、飛ぶよねー帽子。スケボー少年が被るようなニット帽みたいなやつ
じゃないとキツイね。
>>464はレーシングスクリーンしたことないんでは？
それか異常に背が低い？ああ、足が長いんだね。かっこいー！（笑）
じゃないとキツイね。
>>464はレーシングスクリーンしたことないんでは？
それか異常に背が低い？ああ、足が長いんだね。かっこいー！（笑）
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 14:08:48 ID:cgXXCCj60
ベースボールキャップ後ろ向き＋ゴーグルでおｋ。
ゴーグルはボードorＭＸ用のベルトの太いやつだとなおおk。
ゴーグルはボードorＭＸ用のベルトの太いやつだとなおおk。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:01:18 ID:tCLQi7vH0
夏は幌をビキニトップにするのが楽だけどね。
ウインドー部分をファスナーで開けるタイプの幌とか。
直射日光当たらなくて、風の抜けはいいよ。
帽子はニット帽が風で飛びにくいよ。
ウインドー部分をファスナーで開けるタイプの幌とか。
直射日光当たらなくて、風の抜けはいいよ。
帽子はニット帽が風で飛びにくいよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 17:22:54 ID:3jjjHnrK0
ニット帽か～
40ちょっと前のオヤジなので、今風のはちょっと恥ずかしいな。
もっともセブンに乗る時点で恥じは捨ててるか？
>>464
レーシングスクリーンだとビキニトップや幌がかけられないから熱中症必至って意味。
40ちょっと前のオヤジなので、今風のはちょっと恥ずかしいな。
もっともセブンに乗る時点で恥じは捨ててるか？
>>464
レーシングスクリーンだとビキニトップや幌がかけられないから熱中症必至って意味。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:38:26 ID:pUeImZGp0
>>468、俺ももう40だけど自分がオヤジとは思ってないな～
ニット帽とかバイク用メットインナー（なんて言うのか知らん）+ゴグルで
いっちゃってます。これじゃないと無理。
恥ずかしいなんて言ってられませんよ（笑）
ニット帽とかバイク用メットインナー（なんて言うのか知らん）+ゴグルで
いっちゃってます。これじゃないと無理。
恥ずかしいなんて言ってられませんよ（笑）
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:56:39 ID:XtYQHbcu0
深くかぶれる帽子なら大丈夫ですよ。
でも浅くかぶるのがいま流？あんま売ってないですね。
私は上野でかいました。
ツバがある方が涼しいですよ
でも浅くかぶるのがいま流？あんま売ってないですね。
私は上野でかいました。
ツバがある方が涼しいですよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:07:41 ID:SXIwRspP0
って毎スレ帽子の話が出るね。
いつ完結するんだ？
いつ完結するんだ？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:42:31 ID:XtYQHbcu0
それだけ奥が深いんだよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:08:59 ID:ANj+HBgO0
フロントサイクルフェンダーと
リアフェンダーをカーボンに変えるのですが、
穴あけ位置ってどうやって決めてますか？
教えてエロイ人。
リアフェンダーをカーボンに変えるのですが、
穴あけ位置ってどうやって決めてますか？
教えてエロイ人。
>>473ですが、漏れはケータ'96 KENT1.6㍑クラシックです。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:09:19 ID:0QlEl3Br0
ブルックランズのレーシングスクリーンだけど、
スタンションとスクリーンの間に3センチほど隙間ができるよね。
あの隙間ふさぐと乗りやすくなるかな？
やった人いたら、どのくらいの効果があったか教えて。
スタンションとスクリーンの間に3センチほど隙間ができるよね。
あの隙間ふさぐと乗りやすくなるかな？
やった人いたら、どのくらいの効果があったか教えて。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:13:21 ID:KXbWZmKH0
やめとけ、金の無駄。
次のクルマの為に貯金しとけ。
次のクルマの為に貯金しとけ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:39:19 ID:Mc9BQjmU0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:25:02 ID:8Xx2LoPf0
ガムテープ貼って試せば？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:49:23 ID:B8V6bP210
まあそうだね。ジャンブルかなにかで樹脂板貼ってるのみたな。
それで変われば本格的に形良く仕上げるとかな。
結局回りの出てる部分もデカイからあまり意味ないんじゃないかもしれんが
それで変われば本格的に形良く仕上げるとかな。
結局回りの出てる部分もデカイからあまり意味ないんじゃないかもしれんが
とりあえず、未使用のカレンダー（ビニールつきの筒状の状態）を長さにカットしてはさんでみました。
効果のほうは、いくらか息継ぎが楽になりました。
とりあえず効果はあったが、カレンダーじゃかっこ悪いので何かで作ろうと思います。
やっぱりアルミかな？
効果のほうは、いくらか息継ぎが楽になりました。
とりあえず効果はあったが、カレンダーじゃかっこ悪いので何かで作ろうと思います。
やっぱりアルミかな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:50:31 ID:CZlR38lG0
ジェッペル/ゴーグルのみのバイクのにいちゃんですら高速で平気なんだから
なくても平気じゃない？
つけるならアルミか透明なアクリルとかでいいんじゃない？
なくても平気じゃない？
つけるならアルミか透明なアクリルとかでいいんじゃない？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:40:57 ID:m3HeyhbU0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:13:20 ID:yRG+irgw0
ひまだから、エリーゼスレ見てたらS1対S2でここのケータ対バーキンより盛り上がってるよ。
しかし今のロータスのりはヨーロッパも知らないのには、ちょっとビックリ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152431510/l50
しかし今のロータスのりはヨーロッパも知らないのには、ちょっとビックリ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152431510/l50
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:55:21 ID:V0d/AiCW0
きゃーおちるーあげよーね。
>>483、ネタだよネタ。酷い釣りネタですら。
>>483、ネタだよネタ。酷い釣りネタですら。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:53:05 ID:/t5obaI20
知り合いのCBR1000RRがクラッシュして廃車になったんだが、
幸いエンジンは元気だったので鉄くず同然の金額で引き取ってきた。
準備もようやく終わり、お盆休みに近所の工場借り切ってスワップ作業。
グフ、グフフフヘヘヘヘヘヘヘ、うっひょ～～～～～～～～～～♪
幸いエンジンは元気だったので鉄くず同然の金額で引き取ってきた。
準備もようやく終わり、お盆休みに近所の工場借り切ってスワップ作業。
グフ、グフフフヘヘヘヘヘヘヘ、うっひょ～～～～～～～～～～♪
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:59:28 ID:gTkGu3Qy0
>>485、わお～～！後日詳細お待ちしております。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 03:01:15 ID:Q9u/mOmT0
クラッシュしたバイクのエンジンは、一見無事に見えても
歪みが来てる事があるのでお気をつけあそばせ。
歪みが来てる事があるのでお気をつけあそばせ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:05:15 ID:ufQ84QOc0
いいなあ。俺も隼のエンジン眠らせたままだわ。
暇と金が欲しい＿|￣|○
暇と金が欲しい＿|￣|○
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:53:48 ID:yqeoMvdP0
そのエンジン、買い物カートに搭載して遊ぼうぜ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:13:36 ID:KFz3TVa70
>>489
それは…乗ると死ぬ。
それは…乗ると死ぬ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:21:52 ID:WJEPr+/nO
買い物カートで人が無理だと感じる速度は
どれだけ慣れても70ｷﾛぐらいらしいね。
どれだけ慣れても70ｷﾛぐらいらしいね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:28:06 ID:zzknleTG0
どうやって計ったのかw
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:57:44 ID:WJEPr+/nO
買い物カートにラジコン飛行機のジェットエンジン乗せて
世界最速の買い物カート作ったイギリスだかのおっさんが
「50マイル手前で人間の限界が来る」と言ってた記事を読んだんよ
世界最速の買い物カート作ったイギリスだかのおっさんが
「50マイル手前で人間の限界が来る」と言ってた記事を読んだんよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:58:57 ID:ymVQLbXiO
ドライサンプないとサーキットでエンジン焼き付きますか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:20:08 ID:BWqPE4jd0
オイル量ちゃんと管理してれば大丈夫。
減るの早いから注意しる。
減るの早いから注意しる。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:12:26 ID:ymVQLbXiO
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:44:47 ID:BWqPE4jd0
ケントエンジンなんか、全開で走ると結構あっという間にオイルが減る。
減ったの気づかずにそのまま走ると、
ずっと横Gが長く続くコーナーでオイルパンでオイルが横に偏って、
ストレーナーがオイル吸い込めなくなって焼き付く。
焼き付く前に油圧計が下がるから分かる。
こまめにオイルの量をチェックしとけば防げる。
偏らないようにオイルパンにバッフル付けるだけでもいい。
保険でマイクロロン処理でもやっとくと気分的に安心だし回転も良くなる。
減ったの気づかずにそのまま走ると、
ずっと横Gが長く続くコーナーでオイルパンでオイルが横に偏って、
ストレーナーがオイル吸い込めなくなって焼き付く。
焼き付く前に油圧計が下がるから分かる。
こまめにオイルの量をチェックしとけば防げる。
偏らないようにオイルパンにバッフル付けるだけでもいい。
保険でマイクロロン処理でもやっとくと気分的に安心だし回転も良くなる。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:48:34 ID:BWqPE4jd0
セブンでドライサンプにした時の最大の利点は、
最低地上高が高くなるので踏み切りやコインパーキングが怖くなくなる事。
最低地上高が高くなるので踏み切りやコインパーキングが怖くなくなる事。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:14:18 ID:o2cUq0jr0
本来は、エンジンを低い位置に搭載できるって事。
最大の利点が、最低地上高があがるだなんて・・・・・
最大の利点が、最低地上高があがるだなんて・・・・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:47:07 ID:BWqPE4jd0
だって、ドライサンプ化したからって、わざわざエンジンの位置下げたりしないでしょ。
重心下げたいならヘッドをアルミ化した方が軽量化含めてずっと効果あるし。
重心下げたいならヘッドをアルミ化した方が軽量化含めてずっと効果あるし。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:18:05 ID:6QuL3/0gO
>>498
後付けドライサンプならではですね
後付けドライサンプならではですね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:47:33 ID:t5Zourb60
下にあったオイルパンの重量が上に上がるわけだから、
僅かだけど、かえって重心は上がるわけだしねw
僅かだけど、かえって重心は上がるわけだしねw
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:24:08 ID:w+mQKAyt0
おいおい、ドライサンプにして車高上がるって…何の為のドライサンプなんだ？
車高調付きのサスに交換できないんならドライサンプになんか換えるなよ。
車高調付きのサスに交換できないんならドライサンプになんか換えるなよ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:18:52 ID:t5Zourb60
エンジン搭載位置で重心を変えるのと、
サスで車高変えるのは、
セッティングの意味が全く違うぞ。
サスで上げても街乗りケントの最低地上高は殆ど上がらんし。
サスで車高変えるのは、
セッティングの意味が全く違うぞ。
サスで上げても街乗りケントの最低地上高は殆ど上がらんし。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:34:29 ID:Sl2CjASh0
おまいら光化学スモッグ注意報が出ていても
セブンで出掛けますか？
セブンで出掛けますか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:40:56 ID:Q6c19+v60
バイクか自転車か7しかないからどれかで出かけるよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:17:54 ID:E8/rLL5D0
漏れの７の後ろはいつも注意(ry
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:34:05 ID:huK1SOaj0
>>504
サスで下げる→オイルパン擦りそう→ドライサンプでオイルパン上げる
じゃあないのかな？あと横Gがかかった時の焼きつき対策。
どの道両方やらないとサーキットで目に見えてタイム上がらないかと。
因みに私は両方やらなかった、吊るしでどこまで意のままに操れるか
が重要だったので。
サスで下げる→オイルパン擦りそう→ドライサンプでオイルパン上げる
じゃあないのかな？あと横Gがかかった時の焼きつき対策。
どの道両方やらないとサーキットで目に見えてタイム上がらないかと。
因みに私は両方やらなかった、吊るしでどこまで意のままに操れるか
が重要だったので。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:53:32 ID:O20+oDx70
あげ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:49:11 ID:zH488mTU0
暑いよ～走りに行きて～
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:04:59 ID:AdgEB9qV0
いまの時期陽炎の中蜃気楼追いかけて走ることが出来るな。
1時間で死にそうになるが。
1時間で死にそうになるが。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:11:47 ID:K3EmtgQk0
漠然としすぎて質問になってないのは承知で
お聞きするんですが、年収300万弱（手取り）でも
セブン乗れますか？
金よりも愛情の問題でしょうか。
お聞きするんですが、年収300万弱（手取り）でも
セブン乗れますか？
金よりも愛情の問題でしょうか。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:27:35 ID:i00cK0c00
十分乗れるよ。
でもトラブル続出するとお金掛かるから、車選びも慎重に！
わたしの場合は、毎月保険１万、ガソリン５千、その他１万。
年間車検１０万、税金４万
１０年全然壊れないから、一定の維持費です。
でもトラブル続出するとお金掛かるから、車選びも慎重に！
わたしの場合は、毎月保険１万、ガソリン５千、その他１万。
年間車検１０万、税金４万
１０年全然壊れないから、一定の維持費です。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:46:39 ID:prNsM9LpO
年間車検１０万？
夏休みだからって馬鹿な事書くなよ
自転車の二人乗りでキップでもきられてろ
夏休みだからって馬鹿な事書くなよ
自転車の二人乗りでキップでもきられてろ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:00:56 ID:wKHLnmBl0
年間車検１０万ってのは2年で20万ってことじゃない？
年間の維持費を分かりやすくするためだと思うけど、違うかな？
年間の維持費を分かりやすくするためだと思うけど、違うかな？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:19:51 ID:prNsM9LpO
正直に７オーナーじゃないから、相手してほしくて嘘書きましたって言えよ。
>>513
レスありがとうございます。
車関係のサイトで年間維持費を調べてみると、保険とか
ガソリンとか全部含めて大体50万前後みたいですね。
このぐらいならやりくりできるんですが、これプラス、セブン特有（？）
の維持費がどのぐらいかかってくるか…
>>513さんの10年ノートラブルみたいに、いい玉に当たれば
ラッキーということでしょうか。
そういうのはバーキンよりケーターハムのほうが当たりやすいのかな？
ああああ早く乗りたくなってきた！！！
レスありがとうございます。
車関係のサイトで年間維持費を調べてみると、保険とか
ガソリンとか全部含めて大体50万前後みたいですね。
このぐらいならやりくりできるんですが、これプラス、セブン特有（？）
の維持費がどのぐらいかかってくるか…
>>513さんの10年ノートラブルみたいに、いい玉に当たれば
ラッキーということでしょうか。
そういうのはバーキンよりケーターハムのほうが当たりやすいのかな？
ああああ早く乗りたくなってきた！！！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:49:03 ID:L8+iK4Vk0
古いモデルだと寿命が短い固有部品がいくつかあるので
それを定期的に交換するか、壊れなく改造するってのも一つの維持費かな。
ローバーＫタイプ系以降のドディオンモデルならあんまり気にする所はないかな。
それを定期的に交換するか、壊れなく改造するってのも一つの維持費かな。
ローバーＫタイプ系以降のドディオンモデルならあんまり気にする所はないかな。
>>518
Kタイプってインジェクションですよね？
セブン関係のサイトを見てると「ウェーバーの吸気音がいい…」
っていうのをよく見るので、それを感じられないのは
ちょっともったいないかなと思ったり。
メンテが楽なほうを取るかフィーリングを取るかという天秤でしょうか…
ｼﾛｰﾄなんで見当違いなこと言ってたらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
Kタイプってインジェクションですよね？
セブン関係のサイトを見てると「ウェーバーの吸気音がいい…」
っていうのをよく見るので、それを感じられないのは
ちょっともったいないかなと思ったり。
メンテが楽なほうを取るかフィーリングを取るかという天秤でしょうか…
ｼﾛｰﾄなんで見当違いなこと言ってたらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
520 ：５１３：2006/08/14(月) 17:59:47 ID:i00cK0c00
車検代は２年で１０万円の間違いでした。
セブン特有の維持費は人それぞれですので、自分のさじ加減ですね。
私の車はバーキンです、座薬みたいなメインヒューズのケースが溶けただけなので
修理費は３００円程度でした。
車の出来はバーキンより、ケーターハムの方が良く出来てます、一般的には
ケータの方が予定外の急な修理費は少なくなるんで無いかな？
もうひとつ書くと、数年乗ってもリセールバリューがいいから他の車みたいに、
価値が無くなる事はないので、ある意味安い遊びかも！
セブン特有の維持費は人それぞれですので、自分のさじ加減ですね。
私の車はバーキンです、座薬みたいなメインヒューズのケースが溶けただけなので
修理費は３００円程度でした。
車の出来はバーキンより、ケーターハムの方が良く出来てます、一般的には
ケータの方が予定外の急な修理費は少なくなるんで無いかな？
もうひとつ書くと、数年乗ってもリセールバリューがいいから他の車みたいに、
価値が無くなる事はないので、ある意味安い遊びかも！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:12:38 ID:zH488mTU0
>>519
何処でも見る回答でつまんないと思うけど、やっぱり「店を選べ」になると思うけどねえ。
予算は誰にでもある事だから、正直に店に言ってどの位の「覚悟」が要るかを聞いてみたら？
その説明が納得行ったら、そこのお勧めから選ぶのが良いと思う。
「説明」が良い事ばっかり言うようなら止めればいいし。
ただ店側も商売だから、一見さんにどの位親切にするかは時と場合によるよね。
先ずは近くの店を探して話を聞いてみた方が良いよ。
ここのカキコは漏れも含めて「似非」「脳内」が居るみたいだからね（笑）
何処でも見る回答でつまんないと思うけど、やっぱり「店を選べ」になると思うけどねえ。
予算は誰にでもある事だから、正直に店に言ってどの位の「覚悟」が要るかを聞いてみたら？
その説明が納得行ったら、そこのお勧めから選ぶのが良いと思う。
「説明」が良い事ばっかり言うようなら止めればいいし。
ただ店側も商売だから、一見さんにどの位親切にするかは時と場合によるよね。
先ずは近くの店を探して話を聞いてみた方が良いよ。
ここのカキコは漏れも含めて「似非」「脳内」が居るみたいだからね（笑）
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:59:42 ID:Ndo1oDfx0
いじりだすと、きりがないけど普通に乗るならセブン固有の維持費はあまり気にしなくてもいいと思うよ。
固体にもよるだろうけど、自分の92年1700SSは14年間ノントラブル。
ただホース類やベルトなどの消耗品は定期的に交換してるが。
足のレガシィのほうが、よっぽど金かかる。orz
固体にもよるだろうけど、自分の92年1700SSは14年間ノントラブル。
ただホース類やベルトなどの消耗品は定期的に交換してるが。
足のレガシィのほうが、よっぽど金かかる。orz
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:10:44 ID:zmjjcxjq0
セブンはメンテ性も良くプロにとって修理は難しくないと思う。
僕は某地方に住んでますけど、セブンのメンテを普通の国産車並にやってくれる自動車
整備屋さんが近所に2件もあります。普通に楽しむ分にはスペシャルショップに持ち込んで
ぼったくられるのは僕の趣味ではありません。
ちなみにパーツ類は本国から入ってくるし、取り付けは自分でも可能
そういうやる気のある人向きの車だと思うよ。
ユーザー車検やるようなひとなら整備した上で車検費用10万円はぜんぜん不思議ではありません。
ちなみに前回の私の車検は13万円でしたが・・・
僕は某地方に住んでますけど、セブンのメンテを普通の国産車並にやってくれる自動車
整備屋さんが近所に2件もあります。普通に楽しむ分にはスペシャルショップに持ち込んで
ぼったくられるのは僕の趣味ではありません。
ちなみにパーツ類は本国から入ってくるし、取り付けは自分でも可能
そういうやる気のある人向きの車だと思うよ。
ユーザー車検やるようなひとなら整備した上で車検費用10万円はぜんぜん不思議ではありません。
ちなみに前回の私の車検は13万円でしたが・・・
524 ：バーキン乗り：2006/08/15(火) 00:30:00 ID:HjftrPWe0
毎回ユーザー車検ですが大体６万円位ですね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 11:52:18 ID:6CCPmJNtO
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:05:19 ID:oy1J/KT1O
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:07:55 ID:6CCPmJNtO
>>521
やっぱりショップが重要になりますよね。
神戸在住なんですけど、サラッとググったところ
近所にはセブンが得意そうなところは見つけられませんでした。
地道に情報収集しないと…
Google Videoに隼のエンジン乗せたセブンの動画がありました。
http://video.google.com/videoplay?docid=-3971623835065427359
このサウンドは凶悪ですね…
やっぱりショップが重要になりますよね。
神戸在住なんですけど、サラッとググったところ
近所にはセブンが得意そうなところは見つけられませんでした。
地道に情報収集しないと…
Google Videoに隼のエンジン乗せたセブンの動画がありました。
http://video.google.com/videoplay?docid=-3971623835065427359
このサウンドは凶悪ですね…
どうしても近所にショップが無ければ、ちょっとリスクあるけど買ってから
面倒見てくれそうな修理工場を探すのも手だよ。
旧車ショップでレース車両やってる所なんかは見てくれるらしいし、古い外車
もOKな工場があれば、聞いてみると良いんじゃないかな？
（神戸は行った事無いけど、何となく旧いベンツとかクラシックカーを維持
してる人とか居そうな気がするね）
気長にガンガレ。
面倒見てくれそうな修理工場を探すのも手だよ。
旧車ショップでレース車両やってる所なんかは見てくれるらしいし、古い外車
もOKな工場があれば、聞いてみると良いんじゃないかな？
（神戸は行った事無いけど、何となく旧いベンツとかクラシックカーを維持
してる人とか居そうな気がするね）
気長にガンガレ。
530 ：七氏＠そうだ峠に行こう：2006/08/16(水) 07:15:24 ID:LkQJLfIU0
>>528
個人で英国車やってるところなら大概いけるかと。
（どうせ部品は三木だろうし）
ケータハムのディーラーは壊滅的ですが。
もう少しするとケータハムの販売方式が変わるそうです。
新車ほしい人は少し待った方がいいかもしれない。
個人で英国車やってるところなら大概いけるかと。
（どうせ部品は三木だろうし）
ケータハムのディーラーは壊滅的ですが。
もう少しするとケータハムの販売方式が変わるそうです。
新車ほしい人は少し待った方がいいかもしれない。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:38:55 ID:BEozRNhN0
私のはよく動かなくなります。長雨の後とか、、、。
（壊れない個体なんて買うときはわかりませんよ）
私は「ぶつけなければ」維持費はどのレベルに維持するかオーナーの考え方によるとおもいます。
私は止まる、曲がる、走るができれば多少のことは目をつぶってます。
（どんなに金をかけても完ぺきにはなりえないし）
ケータハムがいちばんカッコイイと思いますが維持費を考えて買える範囲の物を買った方が楽でしょう。
尚私が買うときに重視したのは車検適合具合とシートの出来でした。
（壊れない個体なんて買うときはわかりませんよ）
私は「ぶつけなければ」維持費はどのレベルに維持するかオーナーの考え方によるとおもいます。
私は止まる、曲がる、走るができれば多少のことは目をつぶってます。
（どんなに金をかけても完ぺきにはなりえないし）
ケータハムがいちばんカッコイイと思いますが維持費を考えて買える範囲の物を買った方が楽でしょう。
尚私が買うときに重視したのは車検適合具合とシートの出来でした。
532 ：５１３：2006/08/16(水) 19:38:02 ID:IyBZbGZu0
確かに買うときには、壊れやすいかなんて、わかりませんよね。
わたしの車が１０年壊れないのも、言い方変えれば、「１万キロ壊れない」ですから。
雨の日乗ったのは、短時間３回だけ、だから雨の後に動かなくなるなることもないし・・・
５１３さんの言っている事と違ってるかもしれませんが、ギリギリでケータを買って
急な、修理費が払えないのでは楽しくないし、必ず欲しいものとか出てくるしね。
車検の適合具合は、新車だからって、何も考えてなかった！
バーキン乗りから見ても、確かにケータの方がカッコいいね、ボンネット、スカットル
の高さ（低さ？）とか、細かい作りとか、オートバイのメカニカルなところに、通じる物が
あるな。
５１２さん。維持費以外のところで、アルミ磨きこそ、覚悟しておいた方がいいですよ！！
わたしの車が１０年壊れないのも、言い方変えれば、「１万キロ壊れない」ですから。
雨の日乗ったのは、短時間３回だけ、だから雨の後に動かなくなるなることもないし・・・
５１３さんの言っている事と違ってるかもしれませんが、ギリギリでケータを買って
急な、修理費が払えないのでは楽しくないし、必ず欲しいものとか出てくるしね。
車検の適合具合は、新車だからって、何も考えてなかった！
バーキン乗りから見ても、確かにケータの方がカッコいいね、ボンネット、スカットル
の高さ（低さ？）とか、細かい作りとか、オートバイのメカニカルなところに、通じる物が
あるな。
５１２さん。維持費以外のところで、アルミ磨きこそ、覚悟しておいた方がいいですよ！！
自分の車検費用は毎回１２万位だねえ。殆ど改造もせず通すだけならそんなとこでは？
ただ、人によっていじり倒したくなる車だからね７は。そうなると元のバランスが崩れる
から、安定させるためにあちこち切り盛りする必要が出て来るんで金が掛かるんでは？
ところで夕方ちょっとだけ動かしたらバッテリーが上がってた。切るスイッチで
切ってあったんだが、前にも一度上がりかけたんでやばいかも。
漏れのはDMSテクノロジーのREDTOP15なんだが、これの充電ってフツーの充電器でも
大丈夫かね？誰かやった事ある椰子はいる？
ただ、人によっていじり倒したくなる車だからね７は。そうなると元のバランスが崩れる
から、安定させるためにあちこち切り盛りする必要が出て来るんで金が掛かるんでは？
ところで夕方ちょっとだけ動かしたらバッテリーが上がってた。切るスイッチで
切ってあったんだが、前にも一度上がりかけたんでやばいかも。
漏れのはDMSテクノロジーのREDTOP15なんだが、これの充電ってフツーの充電器でも
大丈夫かね？誰かやった事ある椰子はいる？
534 ：バーキン乗り：2006/08/16(水) 22:57:36 ID:wrD28zUw0
>>525
わたしの場合、車検の為に変更した個所は、サイドマフラーを触媒付きのリア出しマフラーに交換。
目視で明るいと思われたＰ７００タイプのヘッドライトレンズを純正のシールドビームへ交換。
リア出しマフラーがホーシング下をくぐる関係で最低地上高の９センチをクリア出来ない為、車高をアップ。
後はヘッドレスト装着とか、シフトパターンとかを示すシールを貼った程度ですよ。
わたしの場合、車検の為に変更した個所は、サイドマフラーを触媒付きのリア出しマフラーに交換。
目視で明るいと思われたＰ７００タイプのヘッドライトレンズを純正のシールドビームへ交換。
リア出しマフラーがホーシング下をくぐる関係で最低地上高の９センチをクリア出来ない為、車高をアップ。
後はヘッドレスト装着とか、シフトパターンとかを示すシールを貼った程度ですよ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:52:27 ID:hop1QCi60
>533
起動して走りまわればいいのでは？
又は迷惑にならない場所でアイドりング
起動して走りまわればいいのでは？
又は迷惑にならない場所でアイドりング
536 ：531：2006/08/17(木) 00:58:58 ID:hop1QCi60
>532
屋根付き車庫ですか？
私は露天なので置いておくと起動できなくなります。
露天で壊れないなんてあるのかな？
湿気でやられますから。
接点を磨くとなおる・・・
屋根付き車庫ですか？
私は露天なので置いておくと起動できなくなります。
露天で壊れないなんてあるのかな？
湿気でやられますから。
接点を磨くとなおる・・・
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:12:29 ID:XymTJgO00
うちだと一、二年で一万キロ走っちゃうからな。
オルタネーターが死ぬかヘッドライト消し忘れない限りはバッテリー上がりなんてない。
オルタネーターが死ぬかヘッドライト消し忘れない限りはバッテリー上がりなんてない。
>535
昨日はそうするつもりで３０分だけ走ったんだが、次に乗れるのは何時になるやら。
土曜日動かして日曜の朝出撃位なら大丈夫なんだが。
>536
漏れは露天駐車だが、今のバッテリー上がり以外で不動になった事無いな。
あ、リレーの接触不良はあったな。でもリレーを挿し直したら復旧した。
クラッチの張り付きも経験が無いので、あとはやっぱりボディ磨きが辛いorz
昨日はそうするつもりで３０分だけ走ったんだが、次に乗れるのは何時になるやら。
土曜日動かして日曜の朝出撃位なら大丈夫なんだが。
>536
漏れは露天駐車だが、今のバッテリー上がり以外で不動になった事無いな。
あ、リレーの接触不良はあったな。でもリレーを挿し直したら復旧した。
クラッチの張り付きも経験が無いので、あとはやっぱりボディ磨きが辛いorz
539 ：５１３：2006/08/17(木) 08:03:37 ID:zxnPRP0H0
５３１さんへ
わたしは、屋根つきで、カバーも掛けています。
なので、アルミが曇る程度です。
バッテリーは、３５００円の農耕機、軽自動車用の１９Ａを使ってます、
このＡタイプは、高さが低いのでボンネットに当たらずにいいです。
２年使えるし！
５３２に、書いたのは、５１３さんは間違いで、５３１さんでした、失礼しました。
わたしは、屋根つきで、カバーも掛けています。
なので、アルミが曇る程度です。
バッテリーは、３５００円の農耕機、軽自動車用の１９Ａを使ってます、
このＡタイプは、高さが低いのでボンネットに当たらずにいいです。
２年使えるし！
５３２に、書いたのは、５１３さんは間違いで、５３１さんでした、失礼しました。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:10:15 ID:qOqwcpKz0
ボディ磨きは何使ってる？
ピカール、マザース、ブルーマジック使ったけど、この中ではマザースがお気に入り。
ほかにお奨めある？
ピカール、マザース、ブルーマジック使ったけど、この中ではマザースがお気に入り。
ほかにお奨めある？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:49:14 ID:wOcwBUAu0
一番手間がかからないのは全塗。
たまにワックスがけ。
たまにワックスがけ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:05:01 ID:ExJ4Ok550
ピカールでなかなかピカーらないのは私の根性不足でしょうか？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:35:35 ID:XyNjXCg10
おれ、ウールバフにマザースで磨いてるけど、バフがすぐに駄目になるのが、悩みの種。
古いバフで磨いたら丸い線傷がいっぱい出来て結局ペーパー掛けからやり直し、orz
どっかのベスパ屋さんが作ったの何っていったっけ。
あれ、どうなのかな？
あと、ネバダルとかってのもあったな。
古いバフで磨いたら丸い線傷がいっぱい出来て結局ペーパー掛けからやり直し、orz
どっかのベスパ屋さんが作ったの何っていったっけ。
あれ、どうなのかな？
あと、ネバダルとかってのもあったな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/18(金) 08:40:20 ID:0972uVL30
花咲かじいの事か？
俺はピカール＋ネバダル
俺はピカール＋ネバダル
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:24:42 ID:dQXxg06o0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:58:55 ID:be5sFDF90
ボンネットだけ塗る
547 ：バーキン乗り：2006/08/18(金) 22:21:43 ID:1kz/a7ls0
>>542
ピカールは回数をこなさないとピカピカにならないですよ。
ただし、一度ピカピカになると多少ほっておいてもちょっと曇った程度で済みます。
それより、飛び石＆砂？とかで錆びが出てきたサイドパネルはコンパウンドで磨くのがよいのでしょうか？
機械より手磨きがよいのですけど。。。
ピカールは回数をこなさないとピカピカにならないですよ。
ただし、一度ピカピカになると多少ほっておいてもちょっと曇った程度で済みます。
それより、飛び石＆砂？とかで錆びが出てきたサイドパネルはコンパウンドで磨くのがよいのでしょうか？
機械より手磨きがよいのですけど。。。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:58:54 ID:n8X6QmnT0
>547
ピカールが回数こなす必要があるってのは初めて聞いたんだけど、どの位？
漏れも何度かピカール使ってみたけど、すぐにウエスが滑らなくなって、
アルミ地肌は曇ったままなんで、あっさり諦めてネバダルに戻っちゃうんだよな。
最近はネバダルでは追付かない程錆びてきて、そろそろ磨く事自体を諦めそう。
マジで磨いてくれる業者居たら頼みたいよ。
ピカールが回数こなす必要があるってのは初めて聞いたんだけど、どの位？
漏れも何度かピカール使ってみたけど、すぐにウエスが滑らなくなって、
アルミ地肌は曇ったままなんで、あっさり諦めてネバダルに戻っちゃうんだよな。
最近はネバダルでは追付かない程錆びてきて、そろそろ磨く事自体を諦めそう。
マジで磨いてくれる業者居たら頼みたいよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:08:38 ID:4jXg6ST00
550 ：バーキン乗り：2006/08/18(金) 23:13:17 ID:1kz/a7ls0
ネバダルはムラになりやすいんで小さい部分しか使いませんね。
仕上がりはしっとりした感じで好きですけど。
わたしは、新車で買ったバーキンを１ヵ月に２回程磨くペースを半年続けて結構ピカピカになりました。
現在８万キロ走ったバーキンですが結構ピカピカをキープしています。
曇り防止としてはアルミパネルに極力水を掛けないことでしょうか？
ベスパ屋さんのはキラーリですね。
個人的感想としては、ピカールで磨いたアルミパネルにははじく傾向にあり最初相性が悪そうな感じがしますが
根気よく磨いているとピカールと同等以上の仕上がりになります。
ただしキラーリはサラリとした液体のせいか磨く布への染み込みが多いのでその辺を考慮した方がよいと思います。
仕上がりはしっとりした感じで好きですけど。
わたしは、新車で買ったバーキンを１ヵ月に２回程磨くペースを半年続けて結構ピカピカになりました。
現在８万キロ走ったバーキンですが結構ピカピカをキープしています。
曇り防止としてはアルミパネルに極力水を掛けないことでしょうか？
ベスパ屋さんのはキラーリですね。
個人的感想としては、ピカールで磨いたアルミパネルにははじく傾向にあり最初相性が悪そうな感じがしますが
根気よく磨いているとピカールと同等以上の仕上がりになります。
ただしキラーリはサラリとした液体のせいか磨く布への染み込みが多いのでその辺を考慮した方がよいと思います。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:33:38 ID:AkrrHRWL0
ピカールが使いにくいと思ったら、灯油を少し付けると楽ですよ。
552 ：バーキン乗り：2006/08/18(金) 23:46:32 ID:5WvhGz1a0
>>549
目立たない場所から試してみます。
目立たない場所から試してみます。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:02:10 ID:4IrRbWJy0
灯油？お酢がいいって。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:18:13 ID:QELVmbz00
お酢は初めて聞きました、１０円玉もきれいになるから
アルミもきれいになるのかな？
やってみよー！
アルミもきれいになるのかな？
やってみよー！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:29:28 ID:2rvuIBLf0
硫酸をザパッとかけてネルで拭き拭きするとピッカーになりそうな希ガス
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 06:13:00 ID:SZT7DuOf0
ピカールのどっち使ってる？
>550
1ヶ月に2回を半年も、、。そりゃ漏れには無理だなあ。
漏れは乗っても月２回、真夏と真冬はお休みだからなあ。
水は掛からないようにしてるが、サイクルフェンダーなんで、ちょっとした
水溜りでも通れば跳ねまくるしねえ。（これは仕方が無いが）
>551
灯油って書いてあるものなら何でもOK？あればやってみるわ。thx
>553
酢はちょっと怖いなーｗ
1ヶ月に2回を半年も、、。そりゃ漏れには無理だなあ。
漏れは乗っても月２回、真夏と真冬はお休みだからなあ。
水は掛からないようにしてるが、サイクルフェンダーなんで、ちょっとした
水溜りでも通れば跳ねまくるしねえ。（これは仕方が無いが）
>551
灯油って書いてあるものなら何でもOK？あればやってみるわ。thx
>553
酢はちょっと怖いなーｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:40:52 ID:jMbXOAJ80
うちは足車なんで雨天走行もしてるから磨きはやってない。
アルミや銅は表面の酸化皮膜が保護層になって、それ以上の内部の酸化を防ぐから、
むやみに磨かない方が長持ちする。
鉄の逆。
あんまり生のアルミむき出しにして鉄部分にもらい錆が出ても嫌だし。
酢はどうかしらないけど、後で十分な水と洗剤で洗えば大丈夫でしょ。
アルミや銅は表面の酸化皮膜が保護層になって、それ以上の内部の酸化を防ぐから、
むやみに磨かない方が長持ちする。
鉄の逆。
あんまり生のアルミむき出しにして鉄部分にもらい錆が出ても嫌だし。
酢はどうかしらないけど、後で十分な水と洗剤で洗えば大丈夫でしょ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:40:49 ID:nLWfYTMb0
磨き方試してみようかな～ってのもあるけど、こう暑くちゃセブン出す気にもならないよね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:44:06 ID:HMmXpcMT0
ぼやぼやしてると夏が終わってしまう！
…いや夏のらないクルマだから早く終わってほしいが
スレタイトルにそぐわない。
…いや夏のらないクルマだから早く終わってほしいが
スレタイトルにそぐわない。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:25:33 ID:wpsB68kD0
冬の時にもう季節入れるのやめようと言ってたのに1はいれちゃったんだよね…
立てとにも季節入れたの指摘するレスがあるし。
まあ1は立ててくれた事には乙だけど。
立てとにも季節入れたの指摘するレスがあるし。
まあ1は立ててくれた事には乙だけど。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:06:17 ID:oNxgqodp0
夏から始まったって事でいいんじゃないの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:39:27 ID:sU27r0wn0
良いってこともないでしょ。始まったの5月なんだから
だいたい終わるのに半年かかるんだし。
だいたい終わるのに半年かかるんだし。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:13:48 ID:Q1iIdH9G0
おまいらまたーり汁。
スレタイ位で余計に暑くなるじゃねーか。
スレタイ位で余計に暑くなるじゃねーか。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:08:55 ID:i/qbJLSy0
スレを消費してなんとか夏中に終わらせるようにしてるんだよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:21:33 ID:aenBzx+S0
そうまったり消費していくんだよ。
564には分からないかもしれんが。
564には分からないかもしれんが。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:45:40 ID:o7DnTlYn0
「二極化、右or左でしか考えれんのか」
って言ってる人が一番二極化した脳をお持ちですね。
ﾄ
って言ってる人が一番二極化した脳をお持ちですね。
ﾄ
568 ：七氏＠そうだ峠にいこう：2006/08/21(月) 18:35:40 ID:yp6bQUW10
よしよしちょっとは消化できた、メイクス以外で消化するのは難しいなあ。
又聞きなんで信憑性が薄いがケータハム販売チャンネル増やす件について、
何処かの1.6Lエンジン、幌と若干のOP付き（忘れた）で400万ぐらいを取り扱う予定。
此処からが新しい、SVボデーが＋30万で買える。
でも諸経費は相変わらず高い。
デブ専ボデー、一度乗ってみたいんだよな。
又聞きなんで信憑性が薄いがケータハム販売チャンネル増やす件について、
何処かの1.6Lエンジン、幌と若干のOP付き（忘れた）で400万ぐらいを取り扱う予定。
此処からが新しい、SVボデーが＋30万で買える。
でも諸経費は相変わらず高い。
デブ専ボデー、一度乗ってみたいんだよな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:43:22 ID:wbUhCd270
消化に協力
ここに書き込んでるのは何人ぐらい居るんだろう？
ここに書き込んでるのは何人ぐらい居るんだろう？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:15:52 ID:ehtMt4Ya0
試しに、点呼とってみるとか？
とりあえず、１。
とりあえず、１。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:58:59 ID:wbUhCd270
５６９だけど、
２。
２。
今月末に給料が入ったらセブン貯金が大台の100万…ﾊｧﾊｧ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:37:13 ID:2JsDLPJh0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:50:34 ID:WrqTzsqzO
はぁーい４
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:00:14 ID:2JsDLPJh0
アルミホイール交換したいんだけど、フォーミュラワンのメーカーってパナスポーツ？
パナスポーツでググッたんだけど出て来ない。
通販で安く買えるサイトあったら教えてください。
パナスポーツでググッたんだけど出て来ない。
通販で安く買えるサイトあったら教えてください。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:53:33 ID:+6GQbpel0
セブンのMLに入ってるんだが
時々暇つぶしに関係ない話題で釣りを楽しむおっさんが一人いて超萎える。
この人、自分が誰かを論破したいがため
だ け に
いつも釣り糸を垂れる。
食いつく方も食いつく方なんだが、今回は話題が靖国。
ネタがネタだけに気分が悪くなった。
自分、身内が戦死してるんで(もちろん記憶はないが)
自己満足のネタにされるのはかなわん。
いい人もたくさんいるんで抜けたくないんだが
今回の件で正直考えたよ。
つかもうMLって時代じゃないのかねぇ。
時々暇つぶしに関係ない話題で釣りを楽しむおっさんが一人いて超萎える。
この人、自分が誰かを論破したいがため
だ け に
いつも釣り糸を垂れる。
食いつく方も食いつく方なんだが、今回は話題が靖国。
ネタがネタだけに気分が悪くなった。
自分、身内が戦死してるんで(もちろん記憶はないが)
自己満足のネタにされるのはかなわん。
いい人もたくさんいるんで抜けたくないんだが
今回の件で正直考えたよ。
つかもうMLって時代じゃないのかねぇ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:05:39 ID:2JsDLPJh0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:45:37 ID:gidCMsqZ0
揚げ足取り、重箱の隅つつき、苦しくなったら感情論、
といった感じで全然論破になってなくて
みんなあきれて放置しだすと自分だけ勘違いして
「やっぱり俺が正しいｗｗｗ」って喜んでるのな。
本人はネタのつもりなんだろうけど、実力が無い若手芸人が
無理にギャーギャー大声だしてるみたいに、見てて痛い。
まぁ、メールフィルタでこの人からのメールは即ゴミ箱行き
なんで好きにしててもらって構わんのだが。
といった感じで全然論破になってなくて
みんなあきれて放置しだすと自分だけ勘違いして
「やっぱり俺が正しいｗｗｗ」って喜んでるのな。
本人はネタのつもりなんだろうけど、実力が無い若手芸人が
無理にギャーギャー大声だしてるみたいに、見てて痛い。
まぁ、メールフィルタでこの人からのメールは即ゴミ箱行き
なんで好きにしててもらって構わんのだが。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:09:40 ID:5BK/a48f0
＞まぁ、メールフィルタでこの人からのメールは即ゴミ箱行き
＞なんで好きにしててもらって構わんのだが。
じゃ、、、じゃあグタグタ言うなよ・・・何だお前
＞なんで好きにしててもらって構わんのだが。
じゃ、、、じゃあグタグタ言うなよ・・・何だお前
581 ：七氏＠そうだ峠にいこう：2006/08/22(火) 17:27:31 ID:seSaTjrg0
>>575
まあ、三木で頼む方がよいかと、あと全国の在庫探す。
いま頼んで物がすぐ来るか疑問だしホイールの送料は馬鹿にならんかと。
>>574
このスレ5人もいるんだ。
ラディカルスレ立てたとき2人だった…orz
まあ、三木で頼む方がよいかと、あと全国の在庫探す。
いま頼んで物がすぐ来るか疑問だしホイールの送料は馬鹿にならんかと。
>>574
このスレ5人もいるんだ。
ラディカルスレ立てたとき2人だった…orz
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:39:21 ID:QD8/2JSaO
>>534
バーキン乗りさんレスありがとうございます。
ショップでも聞いてみたんですが、おっしゃるとおり
サイドマフラー替えてフェンダーも替えてなんたらかんたら…
店にまかせるのが一番だよ！と言われました。
当方知識まるで無しなのでとりあえずは店にまかせようと思います。
バーキン乗りさんレスありがとうございます。
ショップでも聞いてみたんですが、おっしゃるとおり
サイドマフラー替えてフェンダーも替えてなんたらかんたら…
店にまかせるのが一番だよ！と言われました。
当方知識まるで無しなのでとりあえずは店にまかせようと思います。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:43:50 ID:jiAftiBB0
パソコンのモニター故障の次は靖国、
ホント一部の馬鹿のせいで手間がかかるよ
５７９がその馬鹿か？
ホント一部の馬鹿のせいで手間がかかるよ
５７９がその馬鹿か？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:16:59 ID:QvS34xpj0
どちらかというと↑の書き込みの方が不愉快です。
そんな投稿MLにできますか？
匿名の無責任発言は大嫌い！
そんな投稿MLにできますか？
匿名の無責任発言は大嫌い！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:39:26 ID:jiAftiBB0
じゃあお前は２ちゃんでの、この書き込みをMLに投稿しろよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:41:08 ID:MMCL6Ko00
で、気に入らないという人はどうしたいわけ？
・自分が抜けたい
・ある人に抜けて欲しい けど自分でいえないから誰かに言って欲しい
・自分で違うネタを提供したい
・自分が「読みたい」と言うネタしか読みたくないから誰か流れを変えてほしい
・自分で別のネットワークを展開したい
・誰かに何とかして欲しい
・２ちゃんで他の掲示板のことをあげつらうのが楽しい
さあどれ？それとも他になにかあるの？
・自分が抜けたい
・ある人に抜けて欲しい けど自分でいえないから誰かに言って欲しい
・自分で違うネタを提供したい
・自分が「読みたい」と言うネタしか読みたくないから誰か流れを変えてほしい
・自分で別のネットワークを展開したい
・誰かに何とかして欲しい
・２ちゃんで他の掲示板のことをあげつらうのが楽しい
さあどれ？それとも他になにかあるの？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:54:26 ID:WDfqfIgO0
ピカールやらで汚れたぞうきんどうしてますか？
私は風呂のときに石鹸で手洗い
かなり綺麗になったら洗濯機
私は風呂のときに石鹸で手洗い
かなり綺麗になったら洗濯機
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:03:03 ID:WDfqfIgO0
私は自分で話を提供する派
MLのあれは議論、ここはただの大声で叫んでるだけ（だれが誰に言ってるのか不明確）
自分好みの話題しか許容しないなんて小物だぞ♪
それにMLの果たしている役割は大きい
MLのあれは議論、ここはただの大声で叫んでるだけ（だれが誰に言ってるのか不明確）
自分好みの話題しか許容しないなんて小物だぞ♪
それにMLの果たしている役割は大きい
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:14:41 ID:MMCL6Ko00
あ、もうひとつ
・メアドさらして正面切って言う根性がないのでここで匿名でぶちあげて
相手に読ませるか味方を探す
というのもあったね。ねえ、どれどれ？
・メアドさらして正面切って言う根性がないのでここで匿名でぶちあげて
相手に読ませるか味方を探す
というのもあったね。ねえ、どれどれ？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:49:29 ID:wNvj41Bp0
>>587
雑巾は使わない、目の細かいウエスを使い捨て。
雑巾は使わない、目の細かいウエスを使い捨て。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:10:20 ID:QRufTybj0
あのML未だあったんだ、、、、。
Nifty死すともMLは死なず、、、、。
Nifty死すともMLは死なず、、、、。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:11:21 ID:DUvojtYw0
ID:MMCL6Ko00 は本人かww
ageる度胸もねぇくせにえらそうにwwww
ageる度胸もねぇくせにえらそうにwwww
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:22:35 ID:FSmBcoyT0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:14:06 ID:jhIBRDtaO
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:02:31 ID:xZqvmyPY0
>>594
お！ガンバレ！！
お！ガンバレ！！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 06:15:05 ID:9ls9b8Pi0
今買うと暑いぞー。
ま、慣れてきた頃に乗りやすい季節になってると考えればいいか。
ま、慣れてきた頃に乗りやすい季節になってると考えればいいか。
お天気同様荒れておりますね。あきらかに「釣られ」てる方もちらほら。
磨き(表面処理）に関しては過去に出たアイデアでは
ウエスは紙ウエス使い捨て
パンストがいい
よく磨いてからクリア塗装
同じくアルミニウムシルバーで塗装
カッティングシート貼る
梨地仕上げなどにして磨く必要なしにする
全塗装最強
などがございました。小生のバヤイは磨いておりませんが。
>594の方
これからが快楽と苦難の長い道のりでございますね。良い店と
良い個体、情報収集にいそしみませう。
磨き(表面処理）に関しては過去に出たアイデアでは
ウエスは紙ウエス使い捨て
パンストがいい
よく磨いてからクリア塗装
同じくアルミニウムシルバーで塗装
カッティングシート貼る
梨地仕上げなどにして磨く必要なしにする
全塗装最強
などがございました。小生のバヤイは磨いておりませんが。
>594の方
これからが快楽と苦難の長い道のりでございますね。良い店と
良い個体、情報収集にいそしみませう。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:19:11 ID:VzdVjZ0/0
釣りか、、、やさしい表現だ
騙しと書きなさい。
そんなことする人は寂しい人だと思う。
安国の方がまだなんぼもマシ！
とかくとやけに反論してきそうだが。
騙しと書きなさい。
そんなことする人は寂しい人だと思う。
安国の方がまだなんぼもマシ！
とかくとやけに反論してきそうだが。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:37:44 ID:RpH/wG9S0
おまいら磨き後にきちんと手洗ってる？
アルツハイマーになりそうな悪寒・・・
アルツハイマーになりそうな悪寒・・・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:07:35 ID:oCi0w4FLO
ピカールで磨いたら嫌でも洗いたくなるだろ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:24:46 ID:NFwyzTp10
別に抜けたいとか、誰かに抜けて欲しいとは思ってないけど、
セブンのことなら、このスレのがいいかもね。
MLはセブンとは関係ない話ばっかリ。
大体、管理人からしてセブンとは対極に位置する車に夢中で、セブンはどうでもいいみたいだし。
セブンのことなら、このスレのがいいかもね。
MLはセブンとは関係ない話ばっかリ。
大体、管理人からしてセブンとは対極に位置する車に夢中で、セブンはどうでもいいみたいだし。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:40:06 ID:9ls9b8Pi0
>>599
タバコ吸えばアルツハイマーの予防になるよ。
タバコ吸えばアルツハイマーの予防になるよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:23:02 ID:jSibdmgK0
おれは全塗。ガレージ保管。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:07:43 ID:07yOYadD0
>>599
つゴム手袋
つゴム手袋
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:18:41 ID:tbR0Wsqs0
漏れは使い捨ての薄手ビニール手袋を使ってるな。
どうしても手に汗をかくんで、ゴム手袋だと洗うのが面倒なんだ。
どうしても手に汗をかくんで、ゴム手袋だと洗うのが面倒なんだ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:53:28 ID:jhIBRDtaO
594です。ありがとうございます！頑張ります。
店は6件ほどまわり良い店主とめぐり会え
車両もそこで決まりそうなので9月には乗ってると思います。
今は起きてる時間の半分はセブンの事考えてますね…
店は6件ほどまわり良い店主とめぐり会え
車両もそこで決まりそうなので9月には乗ってると思います。
今は起きてる時間の半分はセブンの事考えてますね…
608 ：バーキン乗り：2006/08/23(水) 23:03:31 ID:fNmQhfgC0
よかったですね。世間の流れとは逆行すると思いますが、乗れる時に乗ってください。
磨きといえばずっと以前に充電ドライバー＋スポンジバフで磨いていましたが
バッテリーの持ち時間が足りないのと払拭面積が小さいのでいっそのこと
ポリッシャーでなくサンダー（オービタルじゃなくて普通のジスクグラインダ）
に布バフをつけて磨いたら早いかなとおもい試してみましたが結果は・・・・・
補修用の切れ端で先にテストして良かった･･･
バッテリーの持ち時間が足りないのと払拭面積が小さいのでいっそのこと
ポリッシャーでなくサンダー（オービタルじゃなくて普通のジスクグラインダ）
に布バフをつけて磨いたら早いかなとおもい試してみましたが結果は・・・・・
補修用の切れ端で先にテストして良かった･･･
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 07:31:39 ID:qx2yDtrv0
あれ？
円数さんってSr4じゃなかったっけ？
アルミ部分あったっけ？
円数さんってSr4じゃなかったっけ？
アルミ部分あったっけ？
標準ではサイドパネルは鉄なのですが小生のはアルミに変更しております。
（無塗装）さらにフロントカウルもFRPからアルミに変更しておりますが
こちらは塗装されておりますので普通に洗車ワックス可能となっております。
もっとも通勤につかわなくなってからは洗車は年5回くらい、しかも雑巾で拭くだけ、
ワックスは年一回程度なのでどちらかというホコリまみれなのですが。
（無塗装）さらにフロントカウルもFRPからアルミに変更しておりますが
こちらは塗装されておりますので普通に洗車ワックス可能となっております。
もっとも通勤につかわなくなってからは洗車は年5回くらい、しかも雑巾で拭くだけ、
ワックスは年一回程度なのでどちらかというホコリまみれなのですが。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:52:51 ID:p9o+FWpa0
>>609
サンダーでの結果、どうだったの？
サンダーでの結果、どうだったの？
いわば諸刃の剣。素人にはお奨めできない。まあおまいらは（以下略
614 ：七氏＠そうだ峠にいこう：2006/08/24(木) 19:16:57 ID:m5YcnNdD0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:50:40 ID:qx2yDtrv0
ポリッシャーだと、クラムシェルなんでフェンダー外すのが面倒。
サンダーなら外さなくても磨けると思ったんだけど、やめときます。
サンダーなら外さなくても磨けると思ったんだけど、やめときます。
>>608
バーキン乗りさんレスありがとうございます。
今のうちに乗っておこうという気持ちはありましたね。
あと最近よく思うのがイタズラが不安です・・・
仕事中近くのコインパーキングとめとこうと思うんですが
サイド外したら簡単に車動かせそうで。
バーキン乗りさんレスありがとうございます。
今のうちに乗っておこうという気持ちはありましたね。
あと最近よく思うのがイタズラが不安です・・・
仕事中近くのコインパーキングとめとこうと思うんですが
サイド外したら簡単に車動かせそうで。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:42:40 ID:PoSyK3pC0
警報機つければ？
バイク用とか小型のあるよ。
バイク用とか小型のあるよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:02:14 ID:tMFn6K4X0
>>616、コインに止める？あほちゃうかー
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:05:08 ID:PoSyK3pC0
俺、コインパーキングしょっちゅう使ってるけど。
都内は意外に平気。
都内は意外に平気。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:55:15 ID:wevOLxrF0
あんまり目立つ車って逆に盗みにくいでそ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:28:07 ID:PoSyK3pC0
盗むのって、売るか、子供の悪戯かどっちかだと思うけど、
セブンを悪戯で盗んで乗るのは度胸いるだろうな。
今の子はマニュアル自体乗れないし。
盗車売るってのは……セブンてどうだろ？
国内外含めて。
セブンを悪戯で盗んで乗るのは度胸いるだろうな。
今の子はマニュアル自体乗れないし。
盗車売るってのは……セブンてどうだろ？
国内外含めて。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:39:51 ID:I7+7dk3K0
盗まれなくても、いたずら心配じゃない？
昔、カーマガかなんかの記事でファミレスにとめたらシフトノブ盗まれて、中にゴミ捨てられたっての見たことあるな。
昔、カーマガかなんかの記事でファミレスにとめたらシフトノブ盗まれて、中にゴミ捨てられたっての見たことあるな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:45:54 ID:1IsYy0peO
なんか盗難にかんしては平気そうですね？
バイク用警報機はいいですね、自分バイク乗ってるのに
思いつかなかった。バイク屋見に行ってみます。
バイク用警報機はいいですね、自分バイク乗ってるのに
思いつかなかった。バイク屋見に行ってみます。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:02:07 ID:JmrDzTxY0
ｈたほ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:46:25 ID:EufFR5nA0
>>616
ステアリングを取れるようにすれば車両盗難はOK
それかステアリングをロックするアフターで売ってる棒状の鍵とか
シフトノブとかキルスイッチとか簡単にはずせるのはトノカバーとか警報とかかな？
>>622
カーマガの記事ってモデルカーズの長尾さんの7？
ステアリングを取れるようにすれば車両盗難はOK
それかステアリングをロックするアフターで売ってる棒状の鍵とか
シフトノブとかキルスイッチとか簡単にはずせるのはトノカバーとか警報とかかな？
>>622
カーマガの記事ってモデルカーズの長尾さんの7？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:11:13 ID:PoSyK3pC0
パーキングエリアならともかく、
コインパーキングに置くようなシチュエーションでは、
ハンドル持って歩けるとは限らんよ。
それよりハンドル盗まれやすくなるw
セブンの積み荷スペースでステアリング錠載せるのも現実的じゃない。
助手席に全く人が乗る事がない物置状態ならいいけど。
前輪に関してはハンドルロックが効くんだからそれで十分。
コインパーキングで前輪上げて盗む奴なんていないんだから。
後は警告ＬＥＤ付きの警報機で足りる。
それで人目につきやすいパーキングに止めとくと手は出せない。
いたずらに関しては、使い捨てのつもりでトノカバーかけるのが一番。
コインパーキングに置くようなシチュエーションでは、
ハンドル持って歩けるとは限らんよ。
それよりハンドル盗まれやすくなるw
セブンの積み荷スペースでステアリング錠載せるのも現実的じゃない。
助手席に全く人が乗る事がない物置状態ならいいけど。
前輪に関してはハンドルロックが効くんだからそれで十分。
コインパーキングで前輪上げて盗む奴なんていないんだから。
後は警告ＬＥＤ付きの警報機で足りる。
それで人目につきやすいパーキングに止めとくと手は出せない。
いたずらに関しては、使い捨てのつもりでトノカバーかけるのが一番。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:50:25 ID:8EHgl/2G0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:33:00 ID:+5Muh1wm0
しかしあついなー３ヶ月ぐらいエンジンもかけてねーな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:15:43 ID:OAI7KJvf0
もうすぐいい季節になっていくよ。
9月は雨も少ないようだし。
と言うオレも6月の長雨からほとんど乗らずにいたら
あがっちまったwあーあ。ごめんなセブン。
9月は雨も少ないようだし。
と言うオレも6月の長雨からほとんど乗らずにいたら
あがっちまったwあーあ。ごめんなセブン。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:10:06 ID:szME6nanO
乗らない間、車内に置いていた押し入れ用除湿剤の水位が限界越えてた…
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:37:23 ID:w4ZILyJU0
ケータ純正装着のビルシュタインダンパーはどこで手に入りますか？
阿〇商会に聞いたらもうないって言われました
阿〇商会に聞いたらもうないって言われました
除湿剤は主成分が塩カルでございますからもしこぼすと車内で乾燥せず
いつまでもじめじめするばかりか場所によっては腐食の原因に。
ご用心ご用心。
いつまでもじめじめするばかりか場所によっては腐食の原因に。
ご用心ご用心。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:42:48 ID:YtMachda0
>>628
金曜都内は涼しくて長袖着てセブン乗ったよ。
金曜都内は涼しくて長袖着てセブン乗ったよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:29:22 ID:Y0o2+I4V0
神奈川は、今日の午後は涼しかったよ、
渋滞も無かったし。
渋滞も無かったし。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:56:21 ID:19+iTsNv0
636 ：JCC：2006/08/27(日) 13:29:06 ID:A5GWcyY70
ケーターハム だろうが バーキンだろうが ドンカーブートだろうが良いではないですか？レプリカ同士で何こだわるわけ？理解できない！！
同じ顔のやつばっかりで楽しいのかな?もっと広～～く考えて欲しいなあ・・旧車でもないし・・いいじゃないですか！！
同じ顔のやつばっかりで楽しいのかな?もっと広～～く考えて欲しいなあ・・旧車でもないし・・いいじゃないですか！！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:34:00 ID:yg7Ulv+r0
ケーター海苔が馬鹿にすんだモン。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:00:04 ID:9RUUr7iyO
初めてバックギアに入れたとき感動した。
押しながら入れると言われたが最初意味がわからなく
あせりました。
しかも左上だし。
くだらない書き込みすいません。
押しながら入れると言われたが最初意味がわからなく
あせりました。
しかも左上だし。
くだらない書き込みすいません。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:00:18 ID:I0QrMC0J0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:11:49 ID:4vj8z0q+O
638ですが一句
荒れそうで
つまらぬ書き込みしてみたが
つまらなすぎて
レスつかず
失礼しました。。。
荒れそうで
つまらぬ書き込みしてみたが
つまらなすぎて
レスつかず
失礼しました。。。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:38:14 ID:QqYsFKR00
前回冬では埋めるのに活躍したけど、そのへんもう飽きたからね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:17:59 ID:JtvDZZGE0
荒れるって言っても、お互い楽しんでるんですよ、仲間に入りたい人が
参戦してくるだけ。
JCCさんは楽しみたかったんでしょ？
参戦してくるだけ。
JCCさんは楽しみたかったんでしょ？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:32:37 ID:xkmV7PDwO
来月サーキット行ってみようと思うんですが、
筑波と富士ってどちらが良いとかありますか？
あと行くときは自走はやめた方がいいですよね？
積載車レンタルですかね？
どっかのHPで2tトラックにセブン積んだと出てたんですが…
経験者の方アドバイスお願いします。
筑波と富士ってどちらが良いとかありますか？
あと行くときは自走はやめた方がいいですよね？
積載車レンタルですかね？
どっかのHPで2tトラックにセブン積んだと出てたんですが…
経験者の方アドバイスお願いします。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:21:36 ID:uIZ1ccspO
誰かケータのスーパー７の長所と短所を俺に
教えてくれまいか？
静岡で走ってる姿を見掛けて萌えた。
明日、中古車を買いに行く予定。
教えてくれまいか？
静岡で走ってる姿を見掛けて萌えた。
明日、中古車を買いに行く予定。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:35:04 ID:XOCLxlZGO
↑！？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:36:54 ID:6bTnAF2B0
647 ：七氏＠そうだ峠にいこう：2006/08/29(火) 20:42:54 ID:blPaIDjd0
>>643
植木やのおやじさんがユニック付きので来るのはみたことがありますが。
リスクと手間考えるなら２ｔより積載の方がはるかに楽だし
住んでいる所にもよるけど長距離だったらトランポ借りた方が楽。
あと刺ったりしたときのこと考えると…
自宅を出てサーキット走って自分の駐車場まで帰ること考えてみてください。
筑波と富士、そりゃ両方。
強いて言うと箱車と一緒で混むと結構怖いので注意してください、
参加台数と車種がなんとなくわかったらどっちか決めやすいかと。
クラス分けされてポルシェとかフェラとかと同じクラスだと悲惨です。
植木やのおやじさんがユニック付きので来るのはみたことがありますが。
リスクと手間考えるなら２ｔより積載の方がはるかに楽だし
住んでいる所にもよるけど長距離だったらトランポ借りた方が楽。
あと刺ったりしたときのこと考えると…
自宅を出てサーキット走って自分の駐車場まで帰ること考えてみてください。
筑波と富士、そりゃ両方。
強いて言うと箱車と一緒で混むと結構怖いので注意してください、
参加台数と車種がなんとなくわかったらどっちか決めやすいかと。
クラス分けされてポルシェとかフェラとかと同じクラスだと悲惨です。
648 ：七氏＠そうだ峠にいこう：2006/08/29(火) 20:43:59 ID:blPaIDjd0
>>644
ケンさんところへどうぞ
ケンさんところへどうぞ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:07:54 ID:96oJVSrX0
>>646
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:52:28 ID:lxcbBrnw0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:58:38 ID:GPKStzrl0
>>647
自分が行くクラブの走行会では、箱車から確認し辛いって理由でフォーミュラーカーと一緒。
1700SSでフォーミュラーと一緒じゃスピードの次元がまったく違う。
ミラーばっかり気にしてて、ちっとも楽しく無いので今は行ってないな。
自分が行くクラブの走行会では、箱車から確認し辛いって理由でフォーミュラーカーと一緒。
1700SSでフォーミュラーと一緒じゃスピードの次元がまったく違う。
ミラーばっかり気にしてて、ちっとも楽しく無いので今は行ってないな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:32:49 ID:/R4XycR3O
>>647
ご意見ありがとうございます。自走でいく考えは消え去りました。
あまり意識してなかったんですが、箱車と走るのって
違和感あるんですね？普通に張り合えるとちょっと妄想してました。
フォーミュラカーは…考えられないです。
ご意見ありがとうございます。自走でいく考えは消え去りました。
あまり意識してなかったんですが、箱車と走るのって
違和感あるんですね？普通に張り合えるとちょっと妄想してました。
フォーミュラカーは…考えられないです。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:29:33 ID:enuYMny60
ミニサーキットで一台ずつタイムアタックの走行会なんか結構面白いよ。
気軽に自走してって遊んで帰れる。
気軽に自走してって遊んで帰れる。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:22:22 ID:2/bYj21K0
サーキット走るときタイヤは何履いてる？
Sタイヤはグリップが良すぎてフレームやら駆動系が壊れるって聞くけど、どうなの？
俺はラジアルのハイグリップ RE01
Sタイヤはグリップが良すぎてフレームやら駆動系が壊れるって聞くけど、どうなの？
俺はラジアルのハイグリップ RE01
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:13:40 ID:ZebWX/6y0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:16:28 ID:79XnQ99A0
>>643、筑波2000は混むとキツイね。
筑波1000が楽しめるんじゃない？
でも富士の方がいいよ。平日はがーらがら。とくにショートなんて
貸し切り状態だよ。
楽しむ程度なら自走でOKかと。
俺はトレーラーで引いてってる。
筑波1000が楽しめるんじゃない？
でも富士の方がいいよ。平日はがーらがら。とくにショートなんて
貸し切り状態だよ。
楽しむ程度なら自走でOKかと。
俺はトレーラーで引いてってる。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:04:54 ID:2/bYj21K0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:46:10 ID:/R4XycR3O
>>653
そういうのもあるんですね？
ミニサーキットって関東だと茂原とかですかね？
>>656
ガラガラ良いですね～下手なうちは周りに迷惑かけると思うんで・・・
トレーラーも考えたんですが、マンションで置いとく場所が無く
断念しました。
>>654の方のSタイヤの事もどうなんでしょう？
自分はまずノーマルで腕を磨いてから替えろと言われたので先の話ですが。
長文すいません。
そういうのもあるんですね？
ミニサーキットって関東だと茂原とかですかね？
>>656
ガラガラ良いですね～下手なうちは周りに迷惑かけると思うんで・・・
トレーラーも考えたんですが、マンションで置いとく場所が無く
断念しました。
>>654の方のSタイヤの事もどうなんでしょう？
自分はまずノーマルで腕を磨いてから替えろと言われたので先の話ですが。
長文すいません。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:10:58 ID:uZM7WYRS0
普通にノーマル使いこなせるかな、と思ってからSにうつった方が良いかと。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:24:12 ID:SazPl4c10
でも腕に関係なくSタイヤにするだけで黙って１～２秒上がるのも事実
腕は上がらないけど・・・
腕は上がらないけど・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:40:50 ID:79XnQ99A0
ノーマルタイヤで走ったのは1回だけだなー
すーぐSタイヤ入れて、サスも変えて（ははは..）するとアラ不思議～
ガツーんと踏めるようになってタイムはみるみるアップ！
ド下手な俺が2000で02秒だもんね～
いいのかなー？でも楽しいからいいやね～
すーぐSタイヤ入れて、サスも変えて（ははは..）するとアラ不思議～
ガツーんと踏めるようになってタイムはみるみるアップ！
ド下手な俺が2000で02秒だもんね～
いいのかなー？でも楽しいからいいやね～
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:21:36 ID:fRIC+I5A0
わざとプアなタイヤ履いて限界低くして、
限界スレスレを遊ぶのも面白いよ。
箱車より軽くて重心低いから
滑り出しがコントローラブルで遊べる。
タイム出す以外にも遊び方あるから
色々やってみると面白い。
限界スレスレを遊ぶのも面白いよ。
箱車より軽くて重心低いから
滑り出しがコントローラブルで遊べる。
タイム出す以外にも遊び方あるから
色々やってみると面白い。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:24:29 ID:KIF+L2qZ0
といってもテンパータイヤ４本ってのは無し…死ぬぞ。
お勧めはBシリーズ、適度にサイドウォールがやわらかい。
駄目なのはミシュラン、硬すぎ。
お勧めはBシリーズ、適度にサイドウォールがやわらかい。
駄目なのはミシュラン、硬すぎ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:10:16 ID:MCD95EBC0
漏れもBシリーズ。
楽しい罠（´ー｀）
楽しい罠（´ー｀）
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:37:05 ID:3rLQNE9C0
７にゃ敵わんあげ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:01:22 ID:BQFZ6qgp0
俺様のミツオカもまぜてください。
ニアセブンの仲間として。
ニアセブンの仲間として。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:22:02 ID:3Nf9++l30
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:40:03 ID:3Nf9++l30
100まんえん貯まったどー！
まだまだ先は長い…
まだまだ先は長い…
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:00:49 ID:Tx1WzJmZ0
俺は３００万を５年掛かったよ
だけど、貯金がたまる以上の速さでどんどん値下がりした。
あの時期のバーキンの値段はなんだったんだろう？
だけど、貯金がたまる以上の速さでどんどん値下がりした。
あの時期のバーキンの値段はなんだったんだろう？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:04:27 ID:nlz8hce10
ヒント：大阪商人とバブル
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:35:13 ID:FlsrssRy0
>>671
つボッタ栗
つボッタ栗
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:36:02 ID:FlsrssRy0
>>670
つJAのローン
つJAのローン
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:54:12 ID:lqPhXEEdO
灰皿どこにつければよろしんでしょうか？
現在信号待ちのみ喫煙で携帯灰皿使用です。
現在信号待ちのみ喫煙で携帯灰皿使用です。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:16:19 ID:5PqAMboBO
今日は珍しく奥多摩方面、セブンたくさんすれちがったなぁ。暑いのに、ご苦労様！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:13:10 ID:ovQZZYHZ0
で、ミツオカゼロワンはなぜ>>9なのだ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:47:34 ID:nlz8hce10
んー、きっと、中身がユーノスロードスターだから？
ロードスターより小さいのに中身がロードスターと言うのも変だが。
ロードスターより小さいのに中身がロードスターと言うのも変だが。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:29:11 ID:Tx1WzJmZ0
ロータス乗りからすれば、バーキンもケータもドンカもゼロワンも
同じような物なんじゃねーの。
同じような物なんじゃねーの。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:45:36 ID:nlz8hce10
いや、全部全然違うw
ドンカなんかデカイぞ。
ドンカなんかデカイぞ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:49:05 ID:nlz8hce10
しかも、どれかを弄っても、別のどれかに近くなる事もない。
唯一、リジッド時代のケータがロータスに近いくらいか。
エンジンさえあれば。
唯一、リジッド時代のケータがロータスに近いくらいか。
エンジンさえあれば。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:56:01 ID:VPFIfYdq0
セブンは乗ってナンボの車だからな。
何で借金してでももっと早く買わなかったんだろうと、
俺は買ってから後悔したぞ。
ローンを避けるのは社会人としては良い姿勢だが。
セブン乗りとしてはどうかは知らぬ。
何で借金してでももっと早く買わなかったんだろうと、
俺は買ってから後悔したぞ。
ローンを避けるのは社会人としては良い姿勢だが。
セブン乗りとしてはどうかは知らぬ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:09:58 ID:X8gxWNYQO
ケイターハムのスーパー７ Ｒ５００
を乗って思った事
(ﾟДﾟ;)攻めると凄い滑るんですけど…
タイヤ替えてきます…
を乗って思った事
(ﾟДﾟ;)攻めると凄い滑るんですけど…
タイヤ替えてきます…
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:07:29 ID:+rRlveyc0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:02:14 ID:mYHuoO/k0
借金して遊んで心の底から楽しいと思えるか？
頑張ってお金をためた方がいいよ。
貯まった頃には他に欲しい車があるかも知れないし。
頑張ってお金をためた方がいいよ。
貯まった頃には他に欲しい車があるかも知れないし。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:09:21 ID:VPFIfYdq0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:59:18 ID:mYHuoO/k0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:18:32 ID:VPFIfYdq0
ぶっちゃけ、俺は借金して買ってるよ。
でもローンの事なんて、
ハ ン ド ル 握 っ た ら 忘 れ る。
その程度が気になってしょうがないなら、
キャッシュで買っても、
今度はぶつけた時の事が気になって楽しめないだろ。
一緒、一緒。
でもローンの事なんて、
ハ ン ド ル 握 っ た ら 忘 れ る。
その程度が気になってしょうがないなら、
キャッシュで買っても、
今度はぶつけた時の事が気になって楽しめないだろ。
一緒、一緒。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:52:45 ID:mYHuoO/k0
これ見てる人で車両保険入って無い人いる？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:25:07 ID:bPVXTLq3O
>>690
流石にいないだろ。
オカマ掘られただけでも保険でフレーム交換できるんだからｗ
俺はセブン買うときは
「道楽なんだから無理して買っても仕方ない」
と金貯まるまで待ったよ。
もともとレーシングカーで個人所有には嗜好品だし
借金してまで買うようなもんじゃないと思う。
流石にいないだろ。
オカマ掘られただけでも保険でフレーム交換できるんだからｗ
俺はセブン買うときは
「道楽なんだから無理して買っても仕方ない」
と金貯まるまで待ったよ。
もともとレーシングカーで個人所有には嗜好品だし
借金してまで買うようなもんじゃないと思う。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 02:37:07 ID:hK4Zp9Nv0
どう買おうがいいじゃない。
７買う人は例えばボクスターのティプトロ買う人とは種類が違うわけで。
走りへのこだわりが濃いワケだあね。
それにね、、、
余裕を持ってローン組む人も、やっとこさ貯めた金で一気に買う人も
同レベルだと思うしねww
ばかばかしいね。
７買う人は例えばボクスターのティプトロ買う人とは種類が違うわけで。
走りへのこだわりが濃いワケだあね。
それにね、、、
余裕を持ってローン組む人も、やっとこさ貯めた金で一気に買う人も
同レベルだと思うしねww
ばかばかしいね。
車両保険・・入れません・・σrz
割高なクラシックカー保険なら適用ありますが・
netの保険見積もりは各社すべて（車両以外も）断られるという体たらく。
いたしかたございませんが。
割高なクラシックカー保険なら適用ありますが・
netの保険見積もりは各社すべて（車両以外も）断られるという体たらく。
いたしかたございませんが。
先ほど出先のパーキングで券をとるときいきなりアイドリングが下がり
なんとかバーの中にふかしながら入ったところでエンスト！
3度ほどセルを回しやっと点火し無理やり駐車場に押し込んできました。
しばらく渋滞なはまったので、それが原因？
これがかぶるってるってことでしょうか？
帰りが怖い・・・
なんとかバーの中にふかしながら入ったところでエンスト！
3度ほどセルを回しやっと点火し無理やり駐車場に押し込んできました。
しばらく渋滞なはまったので、それが原因？
これがかぶるってるってことでしょうか？
帰りが怖い・・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:04:09 ID:xdUYk9dX0
>>694
キャブならオーバーヒートかもね。
キャブならオーバーヒートかもね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:51:31 ID:/Mc6lErQ0
アイドリングに近い低回転の後で噴かして止まったのなら、
プラグのカブリの可能性も。
キャブ車はアイドリングで暖気しちゃだめ。
プラグのカブリの可能性も。
キャブ車はアイドリングで暖気しちゃだめ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:09:54 ID:/Mc6lErQ0
俺も昔よく、交差点からの発進でカブって止まってた。
15～30分くらい置いとくと治る。
さもなければ、プラグを抜いて電極部分をウエスで拭く。
今のプラグは、ワイヤーブラシで磨くのは傷めるので良くない。
15～30分くらい置いとくと治る。
さもなければ、プラグを抜いて電極部分をウエスで拭く。
今のプラグは、ワイヤーブラシで磨くのは傷めるので良くない。
皆様レスありがとうございます。
とりあえず今エンジンかけてみたら、一発でかかり
普通にふけ上がりました。
プラグ外す工具くらい積んどこうと思います・・・
しかし交差点発進時にとまるって想像しただけで怖いです。
とりあえず今エンジンかけてみたら、一発でかかり
普通にふけ上がりました。
プラグ外す工具くらい積んどこうと思います・・・
しかし交差点発進時にとまるって想像しただけで怖いです。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:50:01 ID:/Mc6lErQ0
燃調が合ってないとなるんよw
そん時は手で押して待避、しばらくタバコ休憩。
キャブがぴったり合ったら、それも滅多になくなった。
プラグをイリジウムに代えたらカブリは皆無。
そん時は手で押して待避、しばらくタバコ休憩。
キャブがぴったり合ったら、それも滅多になくなった。
プラグをイリジウムに代えたらカブリは皆無。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:52:36 ID:/Mc6lErQ0
キャブは、ちょい濃いめが基本だよ。
薄いとエンジン壊れるから。
お店の人が言ったのがその基本の濃いめなのか、
基本より更にちょい濃いめと言ったのかどうかは分からないが。
ウェーバーのセッティングは素人にはまず無理なんで、
店の人にベストを出してもらうのがいい。
薄いとエンジン壊れるから。
お店の人が言ったのがその基本の濃いめなのか、
基本より更にちょい濃いめと言ったのかどうかは分からないが。
ウェーバーのセッティングは素人にはまず無理なんで、
店の人にベストを出してもらうのがいい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:35:28 ID:OYRCqn9M0
ケントなんだけど、カブッたまま走ると
ハーレーみたいな音になるのは俺のだけか？
ハーレーみたいな音になるのは俺のだけか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:41:18 ID:fMV60aw1O
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:49:17 ID:dA/bW3Or0
>>703
おれも、orz
おれも、orz
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/06(水) 00:32:14 ID:+OHWwZ6I0
触媒内臓マフラーってどうなんでしょう？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:54:45 ID:foRO/G5S0
ちょっと音量下がるし馬力も下がるとか。
でも”狩られる”よりましかと思い、俺も入れ替え予定。
でも”狩られる”よりましかと思い、俺も入れ替え予定。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:03:20 ID:LFZl50Az0
外からの音量はチョイおとなしくなった気がする。
乗ってる体感音は殆ど変わらない。
騒音計が触れないようピーク音圧を均す方向だと思う。
それで数値では下がっても聴感的な差は少ないんだと。
抜けが悪くなるんだから最大馬力は多分下がってるはずだが、殆ど分からない。
常用回転域ではノープロブレム。
むしろ低速トルクが上がって街乗りが楽になる。
乗ってる体感音は殆ど変わらない。
騒音計が触れないようピーク音圧を均す方向だと思う。
それで数値では下がっても聴感的な差は少ないんだと。
抜けが悪くなるんだから最大馬力は多分下がってるはずだが、殆ど分からない。
常用回転域ではノープロブレム。
むしろ低速トルクが上がって街乗りが楽になる。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:06:55 ID:LFZl50Az0
ノーマルよりサイレンサーの直径が少し大きいタイプだから、
実は抜けもそんなに変わってないのかもしれない。
実は抜けもそんなに変わってないのかもしれない。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:43:25 ID:hhkRpf3b0
おれの住んでる所は田舎だから狩られる心配はなさそうだな。
警官って訳わからん車は止めなくない？
10年以上乗ってるけど止められた経験ないな～
峠に行っても走屋風のスカイラインやシルビアなどが止められてるのを横目にセブンは素通り
警官って訳わからん車は止めなくない？
10年以上乗ってるけど止められた経験ないな～
峠に行っても走屋風のスカイラインやシルビアなどが止められてるのを横目にセブンは素通り
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:45:23 ID:foRO/G5S0
確かにK察はわけわかんない車は見逃すよね。
でも油断は禁物。
でも油断は禁物。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:11:22 ID:LFZl50Az0
騒音と排ガスの規制で、古いディーゼル車が走れなくなっただろ。
あれで輸送屋が大打撃受けた。
何でトラックばっかり取り締まるんだってクレームを逃すのに、
他の車の取り締まりも強化されてる。
毎日、大排気量で長距離走って台数が多いトラックが
一番害が大きいから、取り締まろうという規制だから
セヴンなんか捕まえても意味ないんだけどね。
スケープゴート代わりに狩られないように注意。
あれで輸送屋が大打撃受けた。
何でトラックばっかり取り締まるんだってクレームを逃すのに、
他の車の取り締まりも強化されてる。
毎日、大排気量で長距離走って台数が多いトラックが
一番害が大きいから、取り締まろうという規制だから
セヴンなんか捕まえても意味ないんだけどね。
スケープゴート代わりに狩られないように注意。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:50:41 ID:ROzEy/NqO
ミッションが壊れた。
納車後数週間。
走行時間5時間未満。
で、機関の劣化による故障の可能性があり、
その場合はクレームにならない。
と購入店で言われました。
現在そこの車屋で原因確認中。
まだわかりませんが、実費で修理は当たり前なんですか？
納車後数週間。
走行時間5時間未満。
で、機関の劣化による故障の可能性があり、
その場合はクレームにならない。
と購入店で言われました。
現在そこの車屋で原因確認中。
まだわかりませんが、実費で修理は当たり前なんですか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:55:31 ID:LFZl50Az0
機関の劣化だけじゃ分からん。
新車か中古車かも分からんし。
新車か中古車かも分からんし。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:57:25 ID:ndCb9O5j0
中古車だろうけど５時間はひどいな…
売った店の整備不良だろ。
でも壊れ方によるか。
売った店の整備不良だろ。
でも壊れ方によるか。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:03:21 ID:LFZl50Az0
シンクロメッシュがへたってギアが入らない程度なら
壊れたうちに入らないし。
走ってるとオイルが暖まって粘度が下がって、
冷えてる時とクラッチやギアの操作感が変わる事はある。
壊れたうちに入らないし。
走ってるとオイルが暖まって粘度が下がって、
冷えてる時とクラッチやギアの操作感が変わる事はある。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:13:38 ID:ROzEy/NqO
ケータ中古車です。
高速走行中にギアが4速から動かなくなりました。
店の方は初めてのケースと言ってましたが、体験した方いますか？
１日1～2時間くらい乗っていて、3日目の出来事です。
とりあえずエンジンおろすから、待っててと言うことです。
高速走行中にギアが4速から動かなくなりました。
店の方は初めてのケースと言ってましたが、体験した方いますか？
１日1～2時間くらい乗っていて、3日目の出来事です。
とりあえずエンジンおろすから、待っててと言うことです。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:18:38 ID:ROzEy/NqO
ちなみに止まった状態でもなにしても4速から動きません。
購入時に中古のストレートカット入ってます。
購入時に中古のストレートカット入ってます。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:32:29 ID:LFZl50Az0
何らかの理由でスプラインが噛んでるか、
シフトレバーの先の勘合が外れたか、欠損か？
直接原因は特定できないが、
納車整備で予防できる症状ではなさそうだな。
そのストレートカットが、どの段階で入れられたのかにもよるが。
中古のトランスミッションに中古のギアを入れたんだから、
お互い別々のクセが付いてる同士だから、
相性が馴染むまでは、いくらか慣らしはいるぞ。
三日目の高速はちょっと無茶。
それが原因だとは言わないが。
シフトレバーの先の勘合が外れたか、欠損か？
直接原因は特定できないが、
納車整備で予防できる症状ではなさそうだな。
そのストレートカットが、どの段階で入れられたのかにもよるが。
中古のトランスミッションに中古のギアを入れたんだから、
お互い別々のクセが付いてる同士だから、
相性が馴染むまでは、いくらか慣らしはいるぞ。
三日目の高速はちょっと無茶。
それが原因だとは言わないが。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:41:29 ID:LFZl50Az0
おまじないだが、エンジン切ってクラッチをつないだまま、
車体を前や後に何度か押してみ。
運が良ければ。
車体を前や後に何度か押してみ。
運が良ければ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:08:33 ID:ROzEy/NqO
ストレートカットは店で進められて納車前に中古を入れました。
ならしが必要との説明は一切無かったので…まったく気にせず乗ってました。
エンジンも回して乗った方が良いと言われたので、高速も気にせず走ってました。
おまじないは残念ながら、車屋に持っていってしまったのでできませぬ。
あとスピードメーターは走行2時間程度で動かなくなりました。
ならしが必要との説明は一切無かったので…まったく気にせず乗ってました。
エンジンも回して乗った方が良いと言われたので、高速も気にせず走ってました。
おまじないは残念ながら、車屋に持っていってしまったのでできませぬ。
あとスピードメーターは走行2時間程度で動かなくなりました。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:49:00 ID:ndCb9O5j0
黄金時代のケ○トスピードのようだ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:17:20 ID:LFZl50Az0
高回転向きの調整なら回して乗った方がいいが、
スピード出すって意味とはちょっと違う。
回すのはエンジン。
ギアは別。
中古なのでエンジンの慣らしは終わってるけど、
ギアは組んだばかりなんで、慣らしはこれから。
別のケースに入れたわけだから、芯の精度は変わってるので。
メーター動かないってのは、
ギアがトラブってるのだから、メーターそのものが壊れたと考えるより、
トランスミッションからスピードメーターケーブルへの回転出力の可能性高め。
どってにしても怪しいのは、中古ストレートカットのせいか、組み付けのせいか。
流行りで何でも付けてた時代ならともかく、
今、いきなりストレートカット勧めるのはどうかと思う。
セヴンに良く慣れた客だと思われたとか？
初心者だとギアより先に試すものは沢山あるから。
スピード出すって意味とはちょっと違う。
回すのはエンジン。
ギアは別。
中古なのでエンジンの慣らしは終わってるけど、
ギアは組んだばかりなんで、慣らしはこれから。
別のケースに入れたわけだから、芯の精度は変わってるので。
メーター動かないってのは、
ギアがトラブってるのだから、メーターそのものが壊れたと考えるより、
トランスミッションからスピードメーターケーブルへの回転出力の可能性高め。
どってにしても怪しいのは、中古ストレートカットのせいか、組み付けのせいか。
流行りで何でも付けてた時代ならともかく、
今、いきなりストレートカット勧めるのはどうかと思う。
セヴンに良く慣れた客だと思われたとか？
初心者だとギアより先に試すものは沢山あるから。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:07:27 ID:ROzEy/NqO
慣れた客とは思われてはいないと思います、話たかんじでは。
ストレートカットなんですが、当初の見積もりプラス15程度と言われたんですが、
そんなに価格交渉したわけではないのに、最終的に
ストレートカットを入れて、プラスどころか当初の見積もりからさらに10万程度値引きに…
計25の値引きか…と思っていた馬鹿な俺でした。
ストレートカットなんですが、当初の見積もりプラス15程度と言われたんですが、
そんなに価格交渉したわけではないのに、最終的に
ストレートカットを入れて、プラスどころか当初の見積もりからさらに10万程度値引きに…
計25の値引きか…と思っていた馬鹿な俺でした。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:25:45 ID:foRO/G5S0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:27:33 ID:hSW/n3VB0
バーキンにストレートカット入れてますが、同じ現象に。
ミニサーキットで４速（クーリング中）に抜けなくなりました。
で、ドナドナされて店で上蓋開けたら、何だか良く判らないけど
ギヤの中のピンがひっかかってました。それ以上バラすと修理費が
跳ね上がるので、怖かったですが、それ以上は何もしませんでした。
後日街乗りで同じ現象がおきましたが、動いてる状態のままアクセル
ＯＮ・ＯＦＦしながらシフトをグリグリしたら抜けました。
720さんの方法、良いかも？
今度起きたら、ウマでクルマ上げてタイヤ回っている状態で
シフトをグリグリしようかと思っていますが、幸いにも以後
再発しておりません。部品が馴染んだかな？
２回しか発生していないのですが、横Ｇ受けている状態で
起きやすいような気もします。もしそうなら何の為の
ストレートカットやら。。。
バーキン歴１０年を超えた（ストレートカット歴３年）オレでした。
ミニサーキットで４速（クーリング中）に抜けなくなりました。
で、ドナドナされて店で上蓋開けたら、何だか良く判らないけど
ギヤの中のピンがひっかかってました。それ以上バラすと修理費が
跳ね上がるので、怖かったですが、それ以上は何もしませんでした。
後日街乗りで同じ現象がおきましたが、動いてる状態のままアクセル
ＯＮ・ＯＦＦしながらシフトをグリグリしたら抜けました。
720さんの方法、良いかも？
今度起きたら、ウマでクルマ上げてタイヤ回っている状態で
シフトをグリグリしようかと思っていますが、幸いにも以後
再発しておりません。部品が馴染んだかな？
２回しか発生していないのですが、横Ｇ受けている状態で
起きやすいような気もします。もしそうなら何の為の
ストレートカットやら。。。
バーキン歴１０年を超えた（ストレートカット歴３年）オレでした。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:04:42 ID:LFZl50Az0
ピンってどれだろう。
１、２、３速と違って、４速は、
ハブクラッチが入力シャフトと出力シャフトを跨いでエンゲージするから、
他よりはひっかかる要素はあるとは思うけど。
ストレートはヘリカルようなスラスト応力がないから、
伝達効率はいいけど、テンションによる位置決めもされなくなるから、
アタリが付くまでは僅かのガタが悪さするのかもね。
１、２、３速と違って、４速は、
ハブクラッチが入力シャフトと出力シャフトを跨いでエンゲージするから、
他よりはひっかかる要素はあるとは思うけど。
ストレートはヘリカルようなスラスト応力がないから、
伝達効率はいいけど、テンションによる位置決めもされなくなるから、
アタリが付くまでは僅かのガタが悪さするのかもね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:14:14 ID:oxtz0quRO
>>725
車は販売店が業販で持ってきた車で、ストレートカット
も業販先の店が入れたので、販売店は信じたい所です…
>>726
多分ピンじゃないかと店の人が言っておりました。
蓋開けてもわからなかったみたいで、現在エンジンを
おろして見ているそうです。
>>727
半分くらい意味がわからないですが、慣らしが
重要だということはわかりました。以降気を付けます。
あぁ修理代いくらだろ？
車は販売店が業販で持ってきた車で、ストレートカット
も業販先の店が入れたので、販売店は信じたい所です…
>>726
多分ピンじゃないかと店の人が言っておりました。
蓋開けてもわからなかったみたいで、現在エンジンを
おろして見ているそうです。
>>727
半分くらい意味がわからないですが、慣らしが
重要だということはわかりました。以降気を付けます。
あぁ修理代いくらだろ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:34:04 ID:+W2M/hEm0
マルカツでバーキン買った時に
「新車でもこの車は一切保障はありません」って言われたけど、１年程して
実際トラブル出た時はタダで修理してくれたり、その後も激安だったりしたよ。
修理代安いといいですね。
「新車でもこの車は一切保障はありません」って言われたけど、１年程して
実際トラブル出た時はタダで修理してくれたり、その後も激安だったりしたよ。
修理代安いといいですね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:08:51 ID:oxtz0quRO
ありがとうございます。
良い店だったんですね。やはり重要なのは店選びですか。
販売店の今後の対応に期待します。
良い店だったんですね。やはり重要なのは店選びですか。
販売店の今後の対応に期待します。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:36:47 ID:vLWtPLe20
ちょいと乱暴な話だが、抜けなくなったギアを抜くのに、
小槌かプラハンマーでシフトレバーを叩いてみるという手もある。
怖いと思うだろうが、
その程度で壊れるようなら、端からエンジンの馬力に耐えられない。
ギアを入れるのに叩いたらマズイがw
抜く方向でに叩くのは多少の事では大丈夫。
小槌かプラハンマーでシフトレバーを叩いてみるという手もある。
怖いと思うだろうが、
その程度で壊れるようなら、端からエンジンの馬力に耐えられない。
ギアを入れるのに叩いたらマズイがw
抜く方向でに叩くのは多少の事では大丈夫。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:50:29 ID:AfbNFAp/0
違法改造車不可のイベントって触媒ないセブンは本当は駄目なんだろうね。
買った時からそうだから別に改造はしてないんだけどorz
まあ、一般の人にはクラシックカーに見えるから、あたたかい目で見てくれるけど肩身が狭い。
買った時からそうだから別に改造はしてないんだけどorz
まあ、一般の人にはクラシックカーに見えるから、あたたかい目で見てくれるけど肩身が狭い。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:24:52 ID:ME9a7x9V0
シートベルトがない時代の車にシートベルト付けて走ったら
シートベル着用義務の違反になる。
その車の登録された状態じゃないから。
安全向上してるから警察も見なかった事にしてくれる事多いけど、
三点の乗用車に四点レーシング付けると、
印象が悪いのでヤバイ事ある。
元々触媒がない車に触媒付けるのも、改造だからね。
改造によって前より良くなってても、
変えても基準値超えてるようなら、変えない方が許されたりもする。
内容にかかわらず、変えた事事態が咎められる事もある。
無条件に基準値だけを問われるケースもある。
ちょっとややこしいから気をつけよう。
シートベル着用義務の違反になる。
その車の登録された状態じゃないから。
安全向上してるから警察も見なかった事にしてくれる事多いけど、
三点の乗用車に四点レーシング付けると、
印象が悪いのでヤバイ事ある。
元々触媒がない車に触媒付けるのも、改造だからね。
改造によって前より良くなってても、
変えても基準値超えてるようなら、変えない方が許されたりもする。
内容にかかわらず、変えた事事態が咎められる事もある。
無条件に基準値だけを問われるケースもある。
ちょっとややこしいから気をつけよう。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:55:07 ID:bVm/Am4S0
カシコマリっ！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/09(土) 18:08:10 ID:+ueAz0u10
触媒がないからってK察に狩られた人ってほんとにいるの？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:37:15 ID:BteZXKej0
蓮S2乗りだが、車検じゃ触媒無し。
それ以外はワンオフのマフラーにしてるよ。
静かだし排圧上がるし良いことずくめ。
ただし車検は通らない。
それ以外はワンオフのマフラーにしてるよ。
静かだし排圧上がるし良いことずくめ。
ただし車検は通らない。
737 ：七氏＠そうだ峠にいこう：2006/09/10(日) 09:00:30 ID:ZCn5llJw0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:20:26 ID:uRE7CcTe0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:19:07 ID:SsA39OH00
シートベルトしてるんだから止められないだけでしょ。
触媒は止められてからの問題じゃね？
触媒は止められてからの問題じゃね？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:01:47 ID:uRE7CcTe0
>>739
ん～、どうかな、きちんと説明すれば分かってくれそうだけど。
ん～、どうかな、きちんと説明すれば分かってくれそうだけど。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:24:09 ID:fFmxJIZQO
>>713ですが、シンクロが逝ってたようです。
店の話では、怖いんできっちりやっておきたいから、
修理代十万以上はいくとのこと…
予算オーバーで軽いショックを受けとります。
シンクロって壊れやすいんですか？
店の話では、怖いんできっちりやっておきたいから、
修理代十万以上はいくとのこと…
予算オーバーで軽いショックを受けとります。
シンクロって壊れやすいんですか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:02:36 ID:Zm36/JNV0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:02:59 ID:KRGKHb8P0
>>739
たしかに走ってる7を触媒ついてるついてないで止める警官もいないだろうな。
昔のは基準値違うしサイレンサー内に入ってる触媒もあるから普通わからん。
>>741
安くなった分修理代で持ってかれるってことだね。
たしかに走ってる7を触媒ついてるついてないで止める警官もいないだろうな。
昔のは基準値違うしサイレンサー内に入ってる触媒もあるから普通わからん。
>>741
安くなった分修理代で持ってかれるってことだね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:40:25 ID:+Xs2+pDf0
シンクロ部と言うだけで、
シンクロメッシュそのものよりスリーブの方だろうな。
元入ってたノーマルのギアは、もうないんかい？
捨ててなけりゃ、ノーマルに戻して走れば？
シンクロメッシュそのものよりスリーブの方だろうな。
元入ってたノーマルのギアは、もうないんかい？
捨ててなけりゃ、ノーマルに戻して走れば？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:59:40 ID:Zm36/JNV0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:48:47 ID:fFmxJIZQO
ご意見ありがとうございます。
ノーマルに戻す件聞いてみたところ、修理する部品を発注
してしまったとの事で。
原因聞いてみたんですが、ベアリングがへたってシンクロ
が割れた？らしいですが断定できないとのこと。
なんかここでのレスの方が、詳しくわかりやすい気がします。
とりあえず勉強してまいります。
ノーマルに戻す件聞いてみたところ、修理する部品を発注
してしまったとの事で。
原因聞いてみたんですが、ベアリングがへたってシンクロ
が割れた？らしいですが断定できないとのこと。
なんかここでのレスの方が、詳しくわかりやすい気がします。
とりあえず勉強してまいります。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:55:05 ID:dY2NU/QC0
劣化ばかりはどうしようもないけど、
引っかかってたなんてレベルの故障じゃなかったな。
むしろ４速から抜けなくて良かった。
他を壊してたかもしれん。
中で破片が暴れて他の部分を傷めてなければいいが。
引っかかってたなんてレベルの故障じゃなかったな。
むしろ４速から抜けなくて良かった。
他を壊してたかもしれん。
中で破片が暴れて他の部分を傷めてなければいいが。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:38:01 ID:Y1UC3AoS0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:53:33 ID:S2wFlefE0
大丈夫、店もここ見てるから。
悪い店だったら晒されるだけ。
悪い店だったら晒されるだけ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:27:45 ID:8LX5ndEO0
>>745、どこが良心的だよ！！ばーかか？
なにが「恐いからきっちりやっちゃっておきたい。」だっての！（お笑い）
そういうのは納車前にするんだよ！っての。
晒せそんな店！
>>741が現状販売で買ったならしょうがないけどねー
なにが「恐いからきっちりやっちゃっておきたい。」だっての！（お笑い）
そういうのは納車前にするんだよ！っての。
晒せそんな店！
>>741が現状販売で買ったならしょうがないけどねー
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:45:03 ID:v0sKUYO/0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:35:24 ID:l13IJzfvO
>>747
気遣いありがとうございます。
車両ですが、遠方のA店にあった物を、近場のB店を介して
購入してまして、ギアを組んだのはA店で、当初A店から
修理代とれないかと、中古車なんとか協会等数件電話して
聞いてみましたが現状販売では難しいと。
なので今書いてるB店は車両を持ってきただけです。
が、正式な見積もりが出てないのに部品発注したってのは
少し驚きましたが。そして修理は外注のようです。
気遣いありがとうございます。
車両ですが、遠方のA店にあった物を、近場のB店を介して
購入してまして、ギアを組んだのはA店で、当初A店から
修理代とれないかと、中古車なんとか協会等数件電話して
聞いてみましたが現状販売では難しいと。
なので今書いてるB店は車両を持ってきただけです。
が、正式な見積もりが出てないのに部品発注したってのは
少し驚きましたが。そして修理は外注のようです。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:50:21 ID:RpxTa1cF0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:00:56 ID:RpxTa1cF0
>>752
セブン買うなら、
エンジンとトランスミッションくらい
自分の店で治せる程度の腕があるところの方がいいよ。
治せるけど忙しくて外注なのか、
部位によってエキスパートに任せるやり方なのか、
売るだけで自分の店では治せないのか。
治せる人が外注に出すのと違って、
治せない店は初期診断と対策が甘いから、
外注の回し方が不確実になるよ。
セブン買うなら、
エンジンとトランスミッションくらい
自分の店で治せる程度の腕があるところの方がいいよ。
治せるけど忙しくて外注なのか、
部位によってエキスパートに任せるやり方なのか、
売るだけで自分の店では治せないのか。
治せる人が外注に出すのと違って、
治せない店は初期診断と対策が甘いから、
外注の回し方が不確実になるよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:32:51 ID:Rggi9goXO
いろいろとご意見ありがとうございます。
自分は泣きますが、今後セブン購入予定の方が参考にして
いただければと思います。
ちなみに車両価格300オーバーの安心のネットワークでの購入でした。
自分は泣きますが、今後セブン購入予定の方が参考にして
いただければと思います。
ちなみに車両価格300オーバーの安心のネットワークでの購入でした。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 03:46:32 ID:RpxTa1cF0
高っ！
何年式でどういう仕様のモデル？
何年式でどういう仕様のモデル？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:45:17 ID:v1136sUE0
>>755、Fグループですか？あーあれは全くアテになりません。
オレなんかそのグループに属してますって聞いただけで
その店では買わないようにしてるもんね～
いい店探してきっちり直してもらうか、あっさり個人売りを勧める。
オレなんかそのグループに属してますって聞いただけで
その店では買わないようにしてるもんね～
いい店探してきっちり直してもらうか、あっさり個人売りを勧める。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:14:43 ID:npBSRtXJ0
>>756
年式/仕様聞く前に高っ！ は無いじゃん。
年式/仕様聞く前に高っ！ は無いじゃん。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:45:21 ID:RpxTa1cF0
中古車市場に「掘り出し物」は存在しないんだよ。
売る側が「手がかかる可能性もありますよ」って値段下げて現状販売してるんだから、
かなりの確率で、何らかの手はかかる。
中古車屋のプロが見てそう読んで判断してるんだから。
もし手がかからないと読んだら、納車整備して値段上げて売ってるはず。
セブンで現状販売300超えは、年式仕様がどうあれ高い買い物だよ。
本当にそのクラスの個体だったら、納車整備ちゃんとやって値段乗せても、
商品として成立するんだから。
出物を安値で回してくれる時の方便で現状渡しって言うなら話は別だけど、
ネットワークチェーンでそれはないだろう。
売る側が「手がかかる可能性もありますよ」って値段下げて現状販売してるんだから、
かなりの確率で、何らかの手はかかる。
中古車屋のプロが見てそう読んで判断してるんだから。
もし手がかからないと読んだら、納車整備して値段上げて売ってるはず。
セブンで現状販売300超えは、年式仕様がどうあれ高い買い物だよ。
本当にそのクラスの個体だったら、納車整備ちゃんとやって値段乗せても、
商品として成立するんだから。
出物を安値で回してくれる時の方便で現状渡しって言うなら話は別だけど、
ネットワークチェーンでそれはないだろう。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:03:27 ID:1KLEesGd0
今国内で、新車で買えるニアセブンで一番お安いのは何？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:34:10 ID:MIGUXL1J0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:07:50 ID:Ssk+qske0
コストパフォーマンスなら中古のバーキンかな。
買って磨いて２，３年で売りに出す、
安く遊べますよ。
買って磨いて２，３年で売りに出す、
安く遊べますよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:45:13 ID:RpxTa1cF0
本当は、ウエストフィールドのエントリーモデルが入って来てればいいんだけどね。
今だと、車体価格360万のケータのネオクラッシックを勧める。
安くで新車が欲しいって事は、長く乗りたいって事だろうから。
バランスが良くて扱いもいいので、エントリーから、一巡したベテランが帰ってきても乗れる。
一番、飽きが来ないモデル。
セブン系の新車は、
どの車種も車両本体価格に予備車検やら色々かかるから、
必ず乗り出し価格の見積もりをもらう事。
今だと、車体価格360万のケータのネオクラッシックを勧める。
安くで新車が欲しいって事は、長く乗りたいって事だろうから。
バランスが良くて扱いもいいので、エントリーから、一巡したベテランが帰ってきても乗れる。
一番、飽きが来ないモデル。
セブン系の新車は、
どの車種も車両本体価格に予備車検やら色々かかるから、
必ず乗り出し価格の見積もりをもらう事。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:14:52 ID:fwSTeEjJ0
いまさらながらBDRがほしい
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:07:01 ID:1tfyj0+V0
96KENT1.6㍑クラシックです。
最近セブン買った者でいろいろ修理しながら乗っております。
現在フォグスイッチをONにしても何も起きないんですけど、
本来なら何かのランプが点灯するんでつか？
フォグスイッチのON-OFF導通チェックはOK。
ヒューズは全部チェック済み。
しかしフォグスイッチに繋がってる
ハーネスは2端子ともボディと同電位＝GNDなのが気になる・・・。
なにか対策がありましたら教えてくださいエロい人。
最近セブン買った者でいろいろ修理しながら乗っております。
現在フォグスイッチをONにしても何も起きないんですけど、
本来なら何かのランプが点灯するんでつか？
フォグスイッチのON-OFF導通チェックはOK。
ヒューズは全部チェック済み。
しかしフォグスイッチに繋がってる
ハーネスは2端子ともボディと同電位＝GNDなのが気になる・・・。
なにか対策がありましたら教えてくださいエロい人。
↑書き忘れましたがケータです。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 22:21:09 ID:GUGQQ9BG0
使うな
768 ：七氏＠そうだ峠にいこう：2006/09/14(木) 22:28:55 ID:tNgdabDP0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:42:35 ID:1V+mUHRh0
リヤフォグは初めから付いてなかったんですよね？
そのスイッチは、ファンモーターの手動スイッチに利用している場合が
多いと聞いたことがあります。
あなたの車はそのなごりなのではないでしょうか？
そのスイッチは、ファンモーターの手動スイッチに利用している場合が
多いと聞いたことがあります。
あなたの車はそのなごりなのではないでしょうか？
>>767
では使いません。霧がでたらライトでも点けます。
>>768
テールにはブレーキ＆ウインカーとバックランプしかありません。
やっぱり別途リアフォグがあったんですね。
>>769
ラジエターファンの手動スイッチですか。
ハーネスをちょっくら辿ってみます。
では使いません。霧がでたらライトでも点けます。
>>768
テールにはブレーキ＆ウインカーとバックランプしかありません。
やっぱり別途リアフォグがあったんですね。
>>769
ラジエターファンの手動スイッチですか。
ハーネスをちょっくら辿ってみます。
↑お礼を忘れてました。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 19:51:36 ID:/+jqnyyy0
リアフォグ＝ブレーキランプ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:05:53 ID:V0gdhgwD0
>>772
それではハイマウントストップランプならぬローマウントストップランプに。
それではハイマウントストップランプならぬローマウントストップランプに。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:54:53 ID:61Xm5LuE0
ほす
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:03:20 ID:9uV8jX2/0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:38:53 ID:2O62RTcC0
放火されて、フェンダーとボンネットが溶けてるH３年のウエストフィールド買った。11万
とりあえず走行はできる。安かったのかなぁ・・・
とりあえず走行はできる。安かったのかなぁ・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:13:29 ID:KAIJzEQ40
ホームページから部品が変えそうなので気合さえあれば
自分専用車を作れますね。楽しみですね！
自分専用車を作れますね。楽しみですね！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:13:53 ID:CHWCEyaI0
状態にもよるが、俺だったら即買い。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:53:26 ID:hJvcDowT0
法的に走って良いレベルなら買いでしょ。
オリジナルのボディつくって何だか分からないクルマにしても良いかも
オリジナルのボディつくって何だか分からないクルマにしても良いかも
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:45:05 ID:2O62RTcC0
>777-779
法的には走って良いレベル。とりあえず現状で車検取れるか明日、積載車に載せて陸事に相談に行ってみるつもり
法的には走って良いレベル。とりあえず現状で車検取れるか明日、積載車に載せて陸事に相談に行ってみるつもり
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:43:14 ID:KAIJzEQ40
車検が残っているのならケーターのキットを輸入して
組み立ててるとか・・・
組み立ててるとか・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:53:49 ID:SyYfJRLM0
オリジナルのクローズドボディとかにしてみては？
ワンオフだとFRPだと高くなるなら、アルミで作ってくれる所あるよね？
ケータ用のアルミハードトップ/ガルウイングドアとか雑誌でみたけど。
ワンオフだとFRPだと高くなるなら、アルミで作ってくれる所あるよね？
ケータ用のアルミハードトップ/ガルウイングドアとか雑誌でみたけど。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:10:02 ID:0pjodAR60
11万からなら色々遊び倒せるね。
セヴン道楽には補修が付きものだから良いんじゃないかな。
セヴン道楽には補修が付きものだから良いんじゃないかな。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:52:51 ID:qzcB9JgB0
>781
いや、車検は切れてるんですよ～。
>782
オープンOnlyで乗りたい奴なんですよね俺。ボディの８０％は生きてるので、とりあえずFRP補修してみるつもりです
>783
とりあえず、数日前にパイプ車庫建てて、来月から数ヶ月無職になる予定なので色々と遊ぼうと思ってますｗ
いや、車検は切れてるんですよ～。
>782
オープンOnlyで乗りたい奴なんですよね俺。ボディの８０％は生きてるので、とりあえずFRP補修してみるつもりです
>783
とりあえず、数日前にパイプ車庫建てて、来月から数ヶ月無職になる予定なので色々と遊ぼうと思ってますｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:08:49 ID:yQOYILXi0
FRP補修はコツをつかんだら自分でもできるからね。
何より材料が安いし特殊工具がいらない。
業者に出すと結構高いけど。
いきなり本番はやらずに、何か別のモノで何度か練習してみるといいよ。
うまく材料の性質が把握できてからやってみると、ウエストくらいなら個人でもなんとかなる。
元々イギリス車のFRPは新品でも品質良くないから、上手にやればオリジナルより良くなる事も。
何より材料が安いし特殊工具がいらない。
業者に出すと結構高いけど。
いきなり本番はやらずに、何か別のモノで何度か練習してみるといいよ。
うまく材料の性質が把握できてからやってみると、ウエストくらいなら個人でもなんとかなる。
元々イギリス車のFRPは新品でも品質良くないから、上手にやればオリジナルより良くなる事も。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 07:50:19 ID:JADZtAGP0
「酒を飲まないので極端なこと言いますが」って
断ってんのに「理解がない」っ突っ込んでる
馬鹿がまたわいてきましたね。
ﾄ.
断ってんのに「理解がない」っ突っ込んでる
馬鹿がまたわいてきましたね。
ﾄ.
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 07:51:45 ID:2qyzziznO
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:24:20 ID:yQswGQOV0
保護めがねとマスクはケチらずによいものを使用しませう。
それから服は捨ててもいいレベルの衣装で。とはいえ隙間がないやうに着ませう。
老婆心ながら。
それから服は捨ててもいいレベルの衣装で。とはいえ隙間がないやうに着ませう。
老婆心ながら。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:51:36 ID:TgQnhQzu0
>>788
ですね～陸事に電話したら、いまいちな返答されたんで赤枠も持ってるし車検はゆっくりでいいかなぁと思ってきました
>>789
保護めがねとマスクですね。隙間がないように服と・・・ツナギは腐るほどあるのでそれを着ますｗ
ですね～陸事に電話したら、いまいちな返答されたんで赤枠も持ってるし車検はゆっくりでいいかなぁと思ってきました
>>789
保護めがねとマスクですね。隙間がないように服と・・・ツナギは腐るほどあるのでそれを着ますｗ
791 ：バーキン乗り：2006/09/20(水) 22:51:24 ID:nqB4i7Ya0
>>784
ゆるりと復活させてくださいね。
ゆるりと復活させてくださいね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:28:16 ID:rtfL4Y6H0
レーシングスクリーンの人に聞きたいのですが、
車検のシールはどうしてる？
季節によってノーマルと使い分けてる俺はいつも張らないように頼んでるが、
張ってないと反則金や点数のペナルティはあるのかな？
車検のシールはどうしてる？
季節によってノーマルと使い分けてる俺はいつも張らないように頼んでるが、
張ってないと反則金や点数のペナルティはあるのかな？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:50:43 ID:HP7RkCWs0
ガラス繊維に直接触れると、何日も手がチクチクして大変だから、
手袋して、素手で触れないように注意。
作業でガラス繊維がついたツナギに素手で触れても同じだから、
着替えの時は、最初に手袋つけて、最後に手袋を外すのがおすすめ。
手袋は使い捨ての奴を、作業途中でもベタついたらケチらず交換。
FRPは、ガラス繊維に樹脂を塗る時に、
ハケで細かく叩いて染みこませて、中に泡が残らないように。
ギプスの包帯と石膏のような感じ。
樹脂でちゃんと染みたら、繊維の白が半透明になるのですぐ分かる。
セブンのFRPは、割ると樹脂が浸みてない乾いた白いガラス繊維が出てくる。
これは出来が悪いFRP。
余計な樹脂はハケで絞るようにして、樹脂の固まりができないようにする。
ガラス繊維に浸みてない樹脂の固まりは強度が出ないので、ただの重量物になる。
ガラスに浸みてない樹脂は、表面のゲルコート部分だけになるように。
手袋して、素手で触れないように注意。
作業でガラス繊維がついたツナギに素手で触れても同じだから、
着替えの時は、最初に手袋つけて、最後に手袋を外すのがおすすめ。
手袋は使い捨ての奴を、作業途中でもベタついたらケチらず交換。
FRPは、ガラス繊維に樹脂を塗る時に、
ハケで細かく叩いて染みこませて、中に泡が残らないように。
ギプスの包帯と石膏のような感じ。
樹脂でちゃんと染みたら、繊維の白が半透明になるのですぐ分かる。
セブンのFRPは、割ると樹脂が浸みてない乾いた白いガラス繊維が出てくる。
これは出来が悪いFRP。
余計な樹脂はハケで絞るようにして、樹脂の固まりができないようにする。
ガラス繊維に浸みてない樹脂の固まりは強度が出ないので、ただの重量物になる。
ガラスに浸みてない樹脂は、表面のゲルコート部分だけになるように。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:11:50 ID:BY4OjDDU0
ハケよりローラーでコロコロ
ネットで探して画像付きのサイト参考にしてみましょう。
ネットで探して画像付きのサイト参考にしてみましょう。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:17:09 ID:SIoxKdme0
ホームセンターに行けば売ってるけど、自作した方が楽しいよ。＠コロコロ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:39:12 ID:M2sQ+taK0
金属加工よりは敷居が低いと思うから、
失敗を恐れずワイワイやりたまい。
失敗を恐れずワイワイやりたまい。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:45:57 ID:hkMBQgkx0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:27:45 ID:aFjOo6oBO
セルまわして、きゅるきゅるきゅる～ぶ。
てエンジンかからず止まるんすけど調子悪いって事ですか？
詳しい方お願いします。
てエンジンかからず止まるんすけど調子悪いって事ですか？
詳しい方お願いします。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:53:51 ID:mkeOwB6V0
燃料がキャブまで行ってないか、アクセル踏みすぎてかぶってるか。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:37:03 ID:B2DEAwWbO
FRPの話が出たんで聞きたいんですが
作業終わった後のツナギと作業場どうしてます？
ツナギは痒み爆弾だし作業場は立ち入り禁止区域になりそうで
キットを半年以上前に買ったまま手を出せずにいます。
作業終わった後のツナギと作業場どうしてます？
ツナギは痒み爆弾だし作業場は立ち入り禁止区域になりそうで
キットを半年以上前に買ったまま手を出せずにいます。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:30:13 ID:aFjOo6oBO
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:10:33 ID:bjS3iSPk0
単に、アイドリングの調整ビスが少し緩んだんじゃないの？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:17:55 ID:kl7m3T5H0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:17:32 ID:RBrhF/UUO
>>802
ありがとうございます。見てみます。
ありがとうございます。見てみます。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 07:32:07 ID:SHyf649q0
FRP用の樹脂と硬化剤はナマモノだから、あまり長い間放置すると使えなくなるよ。
樹脂は勝手硬化を始めるし、硬化剤なんかは成分が飛んで定量では固まらなくなる。
冷暗所で保存、できるだけ早めに使い切ろう。
樹脂は勝手硬化を始めるし、硬化剤なんかは成分が飛んで定量では固まらなくなる。
冷暗所で保存、できるだけ早めに使い切ろう。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:33:05 ID:Nr2WQU4P0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 04:57:18 ID:irjG5R/a0
ほしゅ
燃えたセブン>>776 です。
明日から無職になるので、ゆるーりと燃えたセブン修復していこうかと思ってます。
人様に見せるためには書いてないんだけど、ブログに修復履歴を書いていこうかと。
livedoor で明日から無職ってタイトルで、燃えた現状写真貼っときましたんで興味あったら見てアドバイスあったらお願いしまーす。
明日から無職になるので、ゆるーりと燃えたセブン修復していこうかと思ってます。
人様に見せるためには書いてないんだけど、ブログに修復履歴を書いていこうかと。
livedoor で明日から無職ってタイトルで、燃えた現状写真貼っときましたんで興味あったら見てアドバイスあったらお願いしまーす。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:31:42 ID:rhyYSP/30
こ、これを素人がDIYで修復できるもんなのか・・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:30:05 ID:eLvoIp/t0
左前のクラムシェルウイング以外は補修で行けそうだな。
小さい焼け部分は、軽く削って新しいガラスクロス足して、
樹脂をハケでよく染みこませて、ポリプロピレンシート当てて押さえて硬化。
最後にパリパテで修正。
慣れた人なら、ボディー色に調色した樹脂を使って一気にゲルコートで色も合わせるけど、
初心者が色のついた樹脂を使うと、空気が入ってても見えないから透明なままやった方がいいと思う。
クラムシェルは型が必要だけど、型をどうるするかだね。
雌型を上に当てて裏から貼るか、雄型下から当てて上から貼るか。
表面を削って仕上げるのが大変だけど、初心者なら下に雄型当てて、上から貼るのがいいかも。
型は一回切りで捨てるので、何で作ってもいい。
三次曲面だから発泡スチロールの固まりをカッターで削ってサンドペーパーで平すのが楽。
ウイングの下にぴったり合うように、発砲スチロールを削って型を作って、
表面に新聞紙を貼って張り子を作り、その上に水性ラッカー噴いて、床用のワックスを塗って離型剤にする。
面倒ならガムテープを貼りまくってもいい。
樹脂が染みて溶剤が発砲スチロールを溶かさなければどんな方法でもいい。
その型を現存するウイングの下からしっかりあてがって、上からグラス張り。
後で裏から継ぎ目付近だけ貼り足して強度足してもいいかも。
小さい焼け部分は、軽く削って新しいガラスクロス足して、
樹脂をハケでよく染みこませて、ポリプロピレンシート当てて押さえて硬化。
最後にパリパテで修正。
慣れた人なら、ボディー色に調色した樹脂を使って一気にゲルコートで色も合わせるけど、
初心者が色のついた樹脂を使うと、空気が入ってても見えないから透明なままやった方がいいと思う。
クラムシェルは型が必要だけど、型をどうるするかだね。
雌型を上に当てて裏から貼るか、雄型下から当てて上から貼るか。
表面を削って仕上げるのが大変だけど、初心者なら下に雄型当てて、上から貼るのがいいかも。
型は一回切りで捨てるので、何で作ってもいい。
三次曲面だから発泡スチロールの固まりをカッターで削ってサンドペーパーで平すのが楽。
ウイングの下にぴったり合うように、発砲スチロールを削って型を作って、
表面に新聞紙を貼って張り子を作り、その上に水性ラッカー噴いて、床用のワックスを塗って離型剤にする。
面倒ならガムテープを貼りまくってもいい。
樹脂が染みて溶剤が発砲スチロールを溶かさなければどんな方法でもいい。
その型を現存するウイングの下からしっかりあてがって、上からグラス張り。
後で裏から継ぎ目付近だけ貼り足して強度足してもいいかも。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:33:01 ID:mcjZVARp0
フェンダー以外は塗装が痛んでるぐらいなのか？
しかしやられた人はたまらんな。
家の近所でもクルマの周りにゴミ捨て場から古雑誌持ってきてとかで放火され
1日で5台ぐらいやられたことあるけど。 軽トラックは幌に火をつけられ大事に。
しかしやられた人はたまらんな。
家の近所でもクルマの周りにゴミ捨て場から古雑誌持ってきてとかで放火され
1日で5台ぐらいやられたことあるけど。 軽トラックは幌に火をつけられ大事に。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:26:46 ID:u7pt+9a/0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:42:26 ID:eLvoIp/t0
もし経験者がいればいいけど、いなくてもどうにかなるよ。
俺、独学だけど、これくらいならなんとかなるもの。
ただ、いきなり本番はだめ。
いらない洗面器をFRP貼りにしてみるとか、
他の何かで試して材料のクセを覚えてからだね。
俺、独学だけど、これくらいならなんとかなるもの。
ただ、いきなり本番はだめ。
いらない洗面器をFRP貼りにしてみるとか、
他の何かで試して材料のクセを覚えてからだね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:46:51 ID:rhyYSP/30
そういや作業後は牛乳飲むといいんだっけか
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:48:59 ID:eLvoIp/t0
>>811
ゲルコート部分のポリエステル樹脂が焼けて、中のガラス繊維が露出してるんだよ。
正しくは、そのガラス繊維はポリエステル樹脂が染みこんで固まってないといけないんだけど、
イギリス車のFRPはゲルコートだけで固めてちゃんと染みこませてない事が多いんだ。
だから重いだけで強度がないし、すぐにヒビが入る。
正規のFRPの直し方ではなくて、元の状態に近ければいいだけなら、
この上からそのまま樹脂を染みこませて、後はポリパテ塗るだけで治るよ。
ゲルコート部分のポリエステル樹脂が焼けて、中のガラス繊維が露出してるんだよ。
正しくは、そのガラス繊維はポリエステル樹脂が染みこんで固まってないといけないんだけど、
イギリス車のFRPはゲルコートだけで固めてちゃんと染みこませてない事が多いんだ。
だから重いだけで強度がないし、すぐにヒビが入る。
正規のFRPの直し方ではなくて、元の状態に近ければいいだけなら、
この上からそのまま樹脂を染みこませて、後はポリパテ塗るだけで治るよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:35:49 ID:5E8SPBSyO
あーっ！ あげ。
あ、みなさん詳細なアドバイスありがとうございます。ログ取って参考にさせていただきます。
えーとFRPはやったことないのでまったくの素人ですが、元々車好きなのと、車業界にどっぷりといた身なので
板金、塗装、エンジン積み下ろし、一般整備ぐらいだと多少経験あるのでなんとかなるんじゃ？と甘く考えてますｗ
（経験者や技術ある人もまわりにゴロゴロいます）
とりあえずサイクルフェンダー左右（未塗装）は手元にあるので、フェンダー外してステーを作って付けるだけの予定。
問題はボンネット。型とって（とれるのか？！）作り変えるか、削って（削れるのか？）補修するかを考えてますが
たぶん>>815さんの方向性で行くと思います。
>>811
はい、フェンダー以外は乱暴に言えば塗装が痛んでるだけなんです。軽く削って（だから削れるのか？！）それ用?なパテで行って見ようかと・・・
あの写真だけだと強烈に見えますけど、コゲ部分を落としてる今の姿は結構マシですｗ
フェンダー交換・フェンダーステー作製・ボンネット補修・ウィンカー前後国産の何かに交換・ガラス交換・助手席バケット交換、
助手席シートベルト交換・ボディ細かく補修たくさん・オールペン・・・・ってメニューかなぁ。
用意されているもの：ツナギたくさん。溶接機、酸素、リフト、ベビコン（air工具各種）、パイプ車庫（狭いけど）、その他工具もろもろ
と、こんな布陣です。頑張ります！！
>>814
な、なぜ牛乳なんでしょう？
えーとFRPはやったことないのでまったくの素人ですが、元々車好きなのと、車業界にどっぷりといた身なので
板金、塗装、エンジン積み下ろし、一般整備ぐらいだと多少経験あるのでなんとかなるんじゃ？と甘く考えてますｗ
（経験者や技術ある人もまわりにゴロゴロいます）
とりあえずサイクルフェンダー左右（未塗装）は手元にあるので、フェンダー外してステーを作って付けるだけの予定。
問題はボンネット。型とって（とれるのか？！）作り変えるか、削って（削れるのか？）補修するかを考えてますが
たぶん>>815さんの方向性で行くと思います。
>>811
はい、フェンダー以外は乱暴に言えば塗装が痛んでるだけなんです。軽く削って（だから削れるのか？！）それ用?なパテで行って見ようかと・・・
あの写真だけだと強烈に見えますけど、コゲ部分を落としてる今の姿は結構マシですｗ
フェンダー交換・フェンダーステー作製・ボンネット補修・ウィンカー前後国産の何かに交換・ガラス交換・助手席バケット交換、
助手席シートベルト交換・ボディ細かく補修たくさん・オールペン・・・・ってメニューかなぁ。
用意されているもの：ツナギたくさん。溶接機、酸素、リフト、ベビコン（air工具各種）、パイプ車庫（狭いけど）、その他工具もろもろ
と、こんな布陣です。頑張ります！！
>>814
な、なぜ牛乳なんでしょう？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:02:15 ID:Sb5wCXO/0
牛乳は薬品の毒素を中和してくれるってガタピシ車に書いてたど
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:21:31 ID:eLvoIp/t0
サイクルフェンダーに交換なら、そんなに大きな作業じゃなくて済むね。
一番難儀なのはボンネットか。
型を作らなくても平らな面は、クラフトテープを全面に貼ったベニヤ板を用意して、
ボンネットにタルクを混ぜてゲル状にした樹脂を塗って、
上からベニヤで押さえて硬化させれば平らな面が出るよ。
クラフトテープ面のワックスで綺麗に離型する。
Ｒの部分は、曲がる材質の板で同じ事すればいい。
一番難儀なのはボンネットか。
型を作らなくても平らな面は、クラフトテープを全面に貼ったベニヤ板を用意して、
ボンネットにタルクを混ぜてゲル状にした樹脂を塗って、
上からベニヤで押さえて硬化させれば平らな面が出るよ。
クラフトテープ面のワックスで綺麗に離型する。
Ｒの部分は、曲がる材質の板で同じ事すればいい。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 02:03:39 ID:A9yaVLVX0
なんか焦げてケバケバになってるのｷﾓｽｰww
腐りかけのマンモスかと思った。
メーターパネルが無事っぽいのは良かったですねぇ。
助手席周辺が、直すのに一番金掛かりそう。
しかしこういうのを自分で直して乗ろうって気概が実に素晴らしいね。
応援してますおー。(応援だけw)
できれば、修理状況はこまめにブログで報告きぼんぬ。
腐りかけのマンモスかと思った。
メーターパネルが無事っぽいのは良かったですねぇ。
助手席周辺が、直すのに一番金掛かりそう。
しかしこういうのを自分で直して乗ろうって気概が実に素晴らしいね。
応援してますおー。(応援だけw)
できれば、修理状況はこまめにブログで報告きぼんぬ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:36:59 ID:kFxTUlNg0
実は、樹脂の浸みてなかったグラスは何の意味もないので、そのままでも構わないけど、
気分的には焦げた部分は削除したいよね。
切った分だけ、軽くほぐしたグラスマットを足して、樹脂を浸含して余分な樹脂を絞り捨てる。
その樹脂が半硬化状態の時に、>>819の方法でゲルコートをかける。
最初に染みこませるのが透明なままの樹脂で空気の抜けが見えたら、
上にかけるゲルコートの方は顔料まぜて緑にしておいてもいい。
塗装がはげた時に目立たないから。
完全硬化すると二層目の食いつきが悪くなるから、半硬化の時にゲルコートを重ねる。
硬化しきった上に重ねる時は、サンドペーパーで荒らしてから。
大きい所やるまえに、小さい所で何回も練習できるからコツはすぐつかめると思うよ。
樹脂は使う分だけ紙コップで硬化剤と混ぜて使い捨て。
ローラーは広い面以外では使えないので、ハケで塗って叩いて空気抜き。
硬化剤と硬化促進剤の量を間違えると発熱して発火してメラメラ燃えるから要注意。
FRP工場は、これで良く火事を起こしてた。
気分的には焦げた部分は削除したいよね。
切った分だけ、軽くほぐしたグラスマットを足して、樹脂を浸含して余分な樹脂を絞り捨てる。
その樹脂が半硬化状態の時に、>>819の方法でゲルコートをかける。
最初に染みこませるのが透明なままの樹脂で空気の抜けが見えたら、
上にかけるゲルコートの方は顔料まぜて緑にしておいてもいい。
塗装がはげた時に目立たないから。
完全硬化すると二層目の食いつきが悪くなるから、半硬化の時にゲルコートを重ねる。
硬化しきった上に重ねる時は、サンドペーパーで荒らしてから。
大きい所やるまえに、小さい所で何回も練習できるからコツはすぐつかめると思うよ。
樹脂は使う分だけ紙コップで硬化剤と混ぜて使い捨て。
ローラーは広い面以外では使えないので、ハケで塗って叩いて空気抜き。
硬化剤と硬化促進剤の量を間違えると発熱して発火してメラメラ燃えるから要注意。
FRP工場は、これで良く火事を起こしてた。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:39:57 ID:kFxTUlNg0
使うグラスはマットとクロスの二種があって、繊維が綺麗に織ってあるのと、繊維がランダムになってるのがある。
今回のは、ほぐして柔らかくしたら千切って量と厚さが調整しやすいランダムになってる方がいいと思う。
今回のは、ほぐして柔らかくしたら千切って量と厚さが調整しやすいランダムになってる方がいいと思う。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:04:51 ID:8X84IAJH0
写真でかくできたのね。
これならボンネットはアルミで作ってもらた方が早くて軽くて安そう。
元の仕事がら板金屋さんに知り合いいるんでしょ？
これならボンネットはアルミで作ってもらた方が早くて軽くて安そう。
元の仕事がら板金屋さんに知り合いいるんでしょ？
>>823,824
くわしくありがとうございます。なんかFRP楽しそうに思えてきたｗ
>>825
板金屋さんの知り合い結構います。早くて軽くて安そうですか？できればなんでも自力でやるつもりなんで
無職なんで「早く」は求めてないのと、「安く」はFRPと比べて安くあがりますかねぇ？軽くてってのは興味あるなぁ。
アルミｖｓFRPだとどうなんでしょう？ボンネット持つと結構軽く感じるけど・・・・アルミのほうが！？
昨日、フェラーリのモデナをジーっと見てたんだけど、後ろのハッチに当たる部分がガラスなんですよね。
そんでその下には跳ね馬マークの真っ赤なエンジンが・・・・
ttp://tomita-ya.shops.net/item?itemid=8757
いっそのことセブンのボンネットはこれで！！そう、耐熱のガラス（あくりる？）！！・・・・・なわけないですよね。
すいません。思いつきで言いました。はい。（でも、ちょっとイイかもｗ）
くわしくありがとうございます。なんかFRP楽しそうに思えてきたｗ
>>825
板金屋さんの知り合い結構います。早くて軽くて安そうですか？できればなんでも自力でやるつもりなんで
無職なんで「早く」は求めてないのと、「安く」はFRPと比べて安くあがりますかねぇ？軽くてってのは興味あるなぁ。
アルミｖｓFRPだとどうなんでしょう？ボンネット持つと結構軽く感じるけど・・・・アルミのほうが！？
昨日、フェラーリのモデナをジーっと見てたんだけど、後ろのハッチに当たる部分がガラスなんですよね。
そんでその下には跳ね馬マークの真っ赤なエンジンが・・・・
ttp://tomita-ya.shops.net/item?itemid=8757
いっそのことセブンのボンネットはこれで！！そう、耐熱のガラス（あくりる？）！！・・・・・なわけないですよね。
すいません。思いつきで言いました。はい。（でも、ちょっとイイかもｗ）
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:43:32 ID:IVher3uX0
昔アクリルで作ったデモ車？の写真 アイラブ7にのってたね。
軽くはこれからリペアして重くなるかも知れんってことでは？
まあ楽しくやるのも良い事ですよ。
安くは板金屋さんによるんだろうけど、オートジャンブルで見た価格とこの間お世話になった
板金屋さんではかなり違った。
軽くはこれからリペアして重くなるかも知れんってことでは？
まあ楽しくやるのも良い事ですよ。
安くは板金屋さんによるんだろうけど、オートジャンブルで見た価格とこの間お世話になった
板金屋さんではかなり違った。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:35:24 ID:fTsEzXxq0
セブンのボンネットにアクリルみたいな熱可塑性樹脂使うと、
真夏の渋滞に入ると熱で柔らかくなって曲がると思うぞ。
真夏の渋滞に入ると熱で柔らかくなって曲がると思うぞ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:06:59 ID:8d7uamQe0
まあ曲がるだろうな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:55:00 ID:4XQ+8mYV0
FRPは、透明にならんのか？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:35:57 ID:fTsEzXxq0
F（ファイバー）なしで、樹脂だけで作れば、高透明タイプの樹脂を使えば透明になる。
FRPじゃなくてただのPになるけどね。
表面を綺麗に仕上げた注型用の型を用意して、真空槽で泡を抜いて硬化させればできるよ。
FRPじゃなくてただのPになるけどね。
表面を綺麗に仕上げた注型用の型を用意して、真空槽で泡を抜いて硬化させればできるよ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:42:33 ID:fp3JRK0x0
しかしキズに弱いし透明度はかなり劣る。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:59:00 ID:fTsEzXxq0
透明度はかなり高いよ。
積層用ではなく、透明仕上げ用の注型タイプの樹脂が存在するから。
同用途でエポキシ樹脂の高透明タイプもあるので、耐熱と強度的にはこっちか。
どっちにしても、グラス抜きではそうとう厚くしないと面の強度がでないから、あまり勧めない。
積層用ではなく、透明仕上げ用の注型タイプの樹脂が存在するから。
同用途でエポキシ樹脂の高透明タイプもあるので、耐熱と強度的にはこっちか。
どっちにしても、グラス抜きではそうとう厚くしないと面の強度がでないから、あまり勧めない。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:02:44 ID:rmh+oe9l0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:16:17 ID:fTsEzXxq0
うむ。
ウエストの場合は、見えても格好いいエンジンではないからなぁ。
ま、最悪ポリパテを擦り込むだけでも治りそうだから、
とりあえずは現状復帰を目指すだね。
ウエストの場合は、見えても格好いいエンジンではないからなぁ。
ま、最悪ポリパテを擦り込むだけでも治りそうだから、
とりあえずは現状復帰を目指すだね。
ふとおもいましたが、日本の車検に対応するために全高、全幅、全長、総重量と
灯火類の位置などを変更さえしなければ、旧態復帰せずともそれこそオリジナル
ボディオリジナルデザインで作っても問題ないやうな気が。
いっそのことフロントヒンジでチルト式のカウルにするとか。
ルーバーを切らずにNACAダクトにするとか。ティアドロップ型のフェンダーに
したりとか。GCマシンのやうにフルカウル被せるとか。
いろいろ遊んでみてもよいのではないでせうかね。もっとも売るときに困難に
なることはほぼ間違いないでせうけれど・・・・・・
灯火類の位置などを変更さえしなければ、旧態復帰せずともそれこそオリジナル
ボディオリジナルデザインで作っても問題ないやうな気が。
いっそのことフロントヒンジでチルト式のカウルにするとか。
ルーバーを切らずにNACAダクトにするとか。ティアドロップ型のフェンダーに
したりとか。GCマシンのやうにフルカウル被せるとか。
いろいろ遊んでみてもよいのではないでせうかね。もっとも売るときに困難に
なることはほぼ間違いないでせうけれど・・・・・・
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:29:55 ID:/JDMNYmt0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:35:30 ID:VPe0FWZs0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:44:13 ID:dHgeC4UA0
FRP初心者に、最初から形状変更は薦めないけどねw
あれをノーマルに戻せる腕は最低限必要だから。
それに型を起こす腕もいるからね。
まず修復やって、それから好きな形にするのがいいんじゃないかな。
材料費は安いんだから、二度手間は練習になるんで。
でも、改造するよりも、自力で元の形にレストアしたって方が威張れるぞ。
改造は、楽な作業に逃げたとも解釈されるから。
あれをノーマルに戻せる腕は最低限必要だから。
それに型を起こす腕もいるからね。
まず修復やって、それから好きな形にするのがいいんじゃないかな。
材料費は安いんだから、二度手間は練習になるんで。
でも、改造するよりも、自力で元の形にレストアしたって方が威張れるぞ。
改造は、楽な作業に逃げたとも解釈されるから。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:25:12 ID:jXmjae180
そうか？あの大きさの物をオリジナルで作ったら誰がみても大変と思うが。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:37:13 ID:iyYyLnvh0
だから補修だってば。
ええ、補修って考えです。
でも、ガバッとFRP全部取って見てみたいかも。できるのかな？って軽く見てみたら結構リベットでとめてあるところもあって
やっぱ、ある程度切らないと（？）だめみたいで・・・でも、FRP初心者なんで、やっぱり小さい所からコツコツと
やってみようと思ってます。
部材ってどうしたらいいと思います？ネットである程度まとめて購入でいいですかね？ちょっと今から調べてみようと思ってますが。
でも、ガバッとFRP全部取って見てみたいかも。できるのかな？って軽く見てみたら結構リベットでとめてあるところもあって
やっぱ、ある程度切らないと（？）だめみたいで・・・でも、FRP初心者なんで、やっぱり小さい所からコツコツと
やってみようと思ってます。
部材ってどうしたらいいと思います？ネットである程度まとめて購入でいいですかね？ちょっと今から調べてみようと思ってますが。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:38:34 ID:iyYyLnvh0
もし海辺だと、ボート作ったり修理してる工場はないか？
あと、貯水タンクやバスタブ作ってる工場とか。
頼めば実費で分けてもらえるかもよ。
ＤＩＹショップや塗料屋でもFRPやグラスをメーター売りしてる所はある。
在庫してなくても注文すれば大概取り寄せてもらえる。
ハケは安いのを使い捨て。
樹脂を洗うのにアセトンも買っとくと良い。
あと、貯水タンクやバスタブ作ってる工場とか。
頼めば実費で分けてもらえるかもよ。
ＤＩＹショップや塗料屋でもFRPやグラスをメーター売りしてる所はある。
在庫してなくても注文すれば大概取り寄せてもらえる。
ハケは安いのを使い捨て。
樹脂を洗うのにアセトンも買っとくと良い。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:01:42 ID:oBDdGIaG0
>>841
840は839下2行への返答だろ。
>>842
843にもあるけど東急ハンズやドイトみたいなDIYショップで初心者セットみたいのも売ってるよ。
近所に無いかな？DIYショップで検索 ハンズよりドイトとかの方が安いけど。
あの量なら結構必要だからセットじゃない方が良いかな。ハケは100円ショップでも売ってるしね。
840は839下2行への返答だろ。
>>842
843にもあるけど東急ハンズやドイトみたいなDIYショップで初心者セットみたいのも売ってるよ。
近所に無いかな？DIYショップで検索 ハンズよりドイトとかの方が安いけど。
あの量なら結構必要だからセットじゃない方が良いかな。ハケは100円ショップでも売ってるしね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:09:55 ID:bd17DsKr0
ハケはダイソーので十分だね。
とりあえず、こんなんで練習してみようかと？
ttp://www.frp-zone.com/SP800/shop.cgi?class=16/6&keyword=&superkey=1&FF=0&order=
ドイトも近くにあるから見て来ます。とりあえず、何をするのに何と何が必要かを理解しないとだめですね。
ttp://www.frp-zone.com/SP800/shop.cgi?class=16/6&keyword=&superkey=1&FF=0&order=
ドイトも近くにあるから見て来ます。とりあえず、何をするのに何と何が必要かを理解しないとだめですね。
こういうふうにモデファイ？するとか
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5154915
関係ないけどエンジンだけホスイです。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28905087
がんばりますね。なかなかハケないやうで
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87054048
こうしてみるといろいろな形状の車がございますね。
自分自身なぜ現在の所有車の形状に魅入られたかよくわかりませんが
他車も乗ってはみたいですね。買い替えやうとは思いませんが・
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5154915
関係ないけどエンジンだけホスイです。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28905087
がんばりますね。なかなかハケないやうで
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87054048
こうしてみるといろいろな形状の車がございますね。
自分自身なぜ現在の所有車の形状に魅入られたかよくわかりませんが
他車も乗ってはみたいですね。買い替えやうとは思いませんが・
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 04:32:49 ID:yV6SIJfwO
('A`)ふと思ったんだが…
ケータ７にもうちょっと
いい国産エンジン乗らないのかな？
外車のエンジンは耐久性とか
恐くてチューン出来ﾅｻｽ…orz
ケータ７にもうちょっと
いい国産エンジン乗らないのかな？
外車のエンジンは耐久性とか
恐くてチューン出来ﾅｻｽ…orz
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 09:13:40 ID:6NzFVP+X0
昔は2TGとか乗せてたよねー。
今のエンジンは国産でも
ブロックの肉厚が薄くてチューンは難しいす。
今のエンジンは国産でも
ブロックの肉厚が薄くてチューンは難しいす。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:05:21 ID:rpxeXSHG0
2TG載せてたのはカナディアンセブンだった気がする。
ローバーのK載せてたエリーゼがトヨタエンジンになったから、セブンもそうなるんじゃない？
ローバーのK載せてたエリーゼがトヨタエンジンになったから、セブンもそうなるんじゃない？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:37:04 ID:6NzFVP+X0
いや、昔はメーカーで組んだ車体だけではなく、
バックヤードビルターがキットを組んだ車体も
けっこう輸入されてたんだよ。
もともとエンジンの指定があるキットじゃないから。
4AGやロータリー乗せてる人もいる。
バックヤードビルターがキットを組んだ車体も
けっこう輸入されてたんだよ。
もともとエンジンの指定があるキットじゃないから。
4AGやロータリー乗せてる人もいる。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:10:21 ID:vZCzwrMXO
ロータリー良いな！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:59:18 ID:2iYDc6kp0
知ってる。
スーパー７にＲＸ７のエンジンというシャレのようだ。
ケータだったかバーキンだったかは不明。
複数台いるかも。
スーパー７にＲＸ７のエンジンというシャレのようだ。
ケータだったかバーキンだったかは不明。
複数台いるかも。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:18:42 ID:oTjbcDT00
俺も見たことある。
ボディサイドにタービンがあったのが衝撃的だった！
俺が見たのはバーキンだったな。
確かRE雨宮でも作ってたんじゃない？
ボディサイドにタービンがあったのが衝撃的だった！
俺が見たのはバーキンだったな。
確かRE雨宮でも作ってたんじゃない？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:59:24 ID:Nq/QiCy4O
エンスーの杜にかなり前から売れてないロータリーセブンがあったはず。
たぶんトラクションかかんなくてまっすぐ走らないし
走り出したら走り出したで止まらないまがらない代物だろうね。
たぶんトラクションかかんなくてまっすぐ走らないし
走り出したら走り出したで止まらないまがらない代物だろうね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:24:20 ID:x/Lcihx1O
そおか おっかねーな！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:30:19 ID:jbWjcV1h0
>855
そんなのあったか?
ちょっと前にあったスーパー7 REと書いてあった奴はレーシングエボリューションの略だったけど。
そんなのあったか?
ちょっと前にあったスーパー7 REと書いてあった奴はレーシングエボリューションの略だったけど。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:33:38 ID:XfpLlFxi0
>>RE雨宮バーキン
昔のAJに載ってたよね。
昔のAJに載ってたよね。
実は俺も４AGかSR載せたい。フォードのエンジンに魅力を感じないかなぁ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:30:21 ID:jbWjcV1h0
F20C載せてエンジンのヘッドがボンネットからはみ出してるのもあったよね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:29:27 ID:uC+W/mpe0
４ＡＧならキットもあるでね？
おらはペリのＲＥを載せてみたい。
おらはペリのＲＥを載せてみたい。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:43:53 ID:17KG53h90
安く無難に済ませたいならＳＲ２０が一番無難鴨。ミツオカの例もあるしね。ただ
迫力的に４ＡＧに敵わないんだよな。個人的に一番やってみたいのがちょい
ポート削ってＮＡ化した１３Ｂかな。１８０ＰＳでも出てくれれば十分だし、ロータリーも
タービンなしだとそんなに高くないしね。ただ問題はどうやって制御するかだよな。
モーテックや金プロ入れるってのは予算的につらいからな。いっそ１２Ａでキャブってのも
面白い鴨。
迫力的に４ＡＧに敵わないんだよな。個人的に一番やってみたいのがちょい
ポート削ってＮＡ化した１３Ｂかな。１８０ＰＳでも出てくれれば十分だし、ロータリーも
タービンなしだとそんなに高くないしね。ただ問題はどうやって制御するかだよな。
モーテックや金プロ入れるってのは予算的につらいからな。いっそ１２Ａでキャブってのも
面白い鴨。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:06:52 ID:hD+d3Tja0
友達が７Mに４AGのヘッドで1800のエンジン作ってるが、載せて見たい気はするが、もったいなくて踏み切れない。
遊び用に安いバーキンでも買おうかな？
遊び用に安いバーキンでも買おうかな？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:59:09 ID:ffe3RdwO0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:07:35 ID:BN5lS0es0
863
7Mじゃなくて、７Aだった。orz
7Mじゃなくて、７Aだった。orz
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 03:27:54 ID:GlTQMbrr0
あんまり鼻先が重いとセブンらしいコーナーリングにならなくなるからなぁ。
ケントをアルミヘッドにして軽くしたらすごくいいと聞くけど。
ケントをアルミヘッドにして軽くしたらすごくいいと聞くけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:39:30 ID:ujf7BGss0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:52:37 ID:GlTQMbrr0
脚回り変えてもフレームにかかる総負荷は変わらないよ。
むしろ脚を堅くすると、衝撃荷重のピークが大きくなるから
余計にフレームには良くない。
ロールバー入れたりしてフレーム側を強化するしかないよ。
セブンの重量で180psあると、街中じゃ踏めないからストレス溜まるぞー。
床まで踏める道と馬力の組み合わせが一番面白い。
むしろ脚を堅くすると、衝撃荷重のピークが大きくなるから
余計にフレームには良くない。
ロールバー入れたりしてフレーム側を強化するしかないよ。
セブンの重量で180psあると、街中じゃ踏めないからストレス溜まるぞー。
床まで踏める道と馬力の組み合わせが一番面白い。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:22:19 ID:A8pegU530
BDRって確か１８５PSだったよね？
実際いくつ出てるのか疑問だけど、あの音にはしびれる！
実際いくつ出てるのか疑問だけど、あの音にはしびれる！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:47:28 ID:91sxv31GO
実際ドノーマルだと１５０～１６０馬力ぐらいだとおもわれ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:13:14 ID:dyoFsNv20
うーん金あるなら新しいレネシスロータリー乗っけてモーテック制御が楽しいかも。
マツダ曰く２５０馬らしいけど、実際は１９０出てないってのもあるからＲ５００
とタメくらいになるかもね。ただ最初からＶＸ－Ｒくらいの車体に最低オムスビロールバーは
必要だよな。ただ本当に２５０馬でちゃってたらいくらサーキットでも死ねるな・・・。
一回Ｒ５００Ｒの隣に乗せてもらって半ベソかいた憶えあり。
まあ現実的なスワップとしては４ＡＧの５バルブでエアフロ制御ってのが一番いいかもね。
そういやニュルで今一番速い市販車クラスってドンカーブート改らしいね。確か７分１６秒台
だっけかな。なんでも５５０ｋｇの車体に４００馬くらいのエンジン載せたようで・・・。
マツダ曰く２５０馬らしいけど、実際は１９０出てないってのもあるからＲ５００
とタメくらいになるかもね。ただ最初からＶＸ－Ｒくらいの車体に最低オムスビロールバーは
必要だよな。ただ本当に２５０馬でちゃってたらいくらサーキットでも死ねるな・・・。
一回Ｒ５００Ｒの隣に乗せてもらって半ベソかいた憶えあり。
まあ現実的なスワップとしては４ＡＧの５バルブでエアフロ制御ってのが一番いいかもね。
そういやニュルで今一番速い市販車クラスってドンカーブート改らしいね。確か７分１６秒台
だっけかな。なんでも５５０ｋｇの車体に４００馬くらいのエンジン載せたようで・・・。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:58:33 ID:ujf7BGss0
>>871
レーシングカーだな、そこまで行くと。
VX乗らせてもらった時でも底まで踏める気がしなかったよ。へたれな俺乙。
150PS未満でそこそこ良いタイヤ履かせて走るのが俺的に楽しいんだけどね。
矛盾してるけど、ライトウェイト + 大馬力にはロマンを感じる。
レーシングカーだな、そこまで行くと。
VX乗らせてもらった時でも底まで踏める気がしなかったよ。へたれな俺乙。
150PS未満でそこそこ良いタイヤ履かせて走るのが俺的に楽しいんだけどね。
矛盾してるけど、ライトウェイト + 大馬力にはロマンを感じる。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:37:38 ID:w/ZMsuIyO
ボディーが錆びで 白ポツ してきた ど～したら よいかな？教えて先生！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:50:56 ID:Af2PjRQM0
ピカールで磨く。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:47:45 ID:gnsMHPi90
おすすめ＞マザーズ
色々つかったけど、これ一番
布が黒くなってからが一番光る。
だけど限界を間違えると逆に傷になる。
色々つかったけど、これ一番
布が黒くなってからが一番光る。
だけど限界を間違えると逆に傷になる。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:11:12 ID:dUpZxaakO
職場の同僚を送り、車から降り何気なく同僚を見ると
マフラーの上にコンビニで買い物した袋を置いていた…
心の中では、お前何やってんだよ！と思ったが、女性なんで
そこ熱いから袋溶けちゃうよーと言って袋どかしたら、やはり
ビニールのあとが…
ピカールで磨けばとれますか？
マフラーの上にコンビニで買い物した袋を置いていた…
心の中では、お前何やってんだよ！と思ったが、女性なんで
そこ熱いから袋溶けちゃうよーと言って袋どかしたら、やはり
ビニールのあとが…
ピカールで磨けばとれますか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:19:02 ID:VZ+tbkeE0
がんばれば何とかw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:03:40 ID:lp+GO2jF0
>>876
その部分だけ磨くと目立つから、周辺も一緒に磨くべし。
その部分だけ磨くと目立つから、周辺も一緒に磨くべし。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:08:57 ID:iXM0AzKRO
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:10:26 ID:wQlMxF1k0
外出だったらｽﾏｿ
245 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2006/10/05(木) 17:59:16 ID:ThZL+7rk0
V8セブンのコンプリートが今すぐほしい人はこちら
ttp://www.rst-v8.co.uk/
V8セブン動画
ttp://www.c7mle.co.uk/v8/rst-v8-bedford2.wmv
ttp://www.c7mle.co.uk/v8/rstv8_feb_05_medium.wmv
245 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2006/10/05(木) 17:59:16 ID:ThZL+7rk0
V8セブンのコンプリートが今すぐほしい人はこちら
ttp://www.rst-v8.co.uk/
V8セブン動画
ttp://www.c7mle.co.uk/v8/rst-v8-bedford2.wmv
ttp://www.c7mle.co.uk/v8/rstv8_feb_05_medium.wmv
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:36:21 ID:ZJwPDArP0
音がバイクみたいだけど、バイク用の4気筒をくっつけてるの?
V8で2L、10000回転オーバーだからそんな感じなんだけど。
V8で2L、10000回転オーバーだからそんな感じなんだけど。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:15:06 ID:dUpZxaakO
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:50:26 ID:vMnk0FIC0
最近釣りが多いね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:51:14 ID:+unhdDo50
>>881
ゼロからあんなエンジン作れるビルダーはいないでしょうから、
やっぱりバイクのシリンダを2個くっつけたんでしょう。
5バルブヘッドなので、たぶんヤマハのFZ/YZF系と思われます。
それにしても軽い…
ゼロからあんなエンジン作れるビルダーはいないでしょうから、
やっぱりバイクのシリンダを2個くっつけたんでしょう。
5バルブヘッドなので、たぶんヤマハのFZ/YZF系と思われます。
それにしても軽い…
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:08:07 ID:nlMfGgto0
>>881,884
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-37,GGLJ:ja&q=V8%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e6%90%ad%e8%bc%89Caterham7%26LotusElise
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-37,GGLJ:ja&q=V8%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e6%90%ad%e8%bc%89Caterham7%26LotusElise
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:13:55 ID:ZJwPDArP0
885のリンク先のページ真ん中辺りにあるF-1Cosworth V10(2500万円)をスーパー7に載せたら天に昇れるよね。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:29:27 ID:80lD7HHN0
>>886
むしろ天に召されるのではｗ
むしろ天に召されるのではｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:36:23 ID:nGRXUyU80
蓮（ロータス）の花を見る事になります。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:59:04 ID:lp+GO2jF0
>>888
誰が旨いｋ（ｒｙ
誰が旨いｋ（ｒｙ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 03:23:58 ID:ymZuGe/jO
>>888うまいな！
ある意味原点回帰だ
ある意味原点回帰だ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:34:30 ID:r12DXTES0
紀和商会のHPが更新されて正規輸入の一番安いセブンが1.6Lモデル420万(税別)になってた。
なんかだんだんと値段が上がってきて買いにくくなってますね。
ちょっと前は290万からあったのに。
なんかだんだんと値段が上がってきて買いにくくなってますね。
ちょっと前は290万からあったのに。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:16:35 ID:TK/UgeLr0
いいじゃん中古買えば。
そこで、燃えたセブンですよ。（うそ
月曜日にツインリンク茂木で、ミニやセブンが走るレースあるみたいだけど、行く人いる？
友達が出るからちょっと行ってセブンをじっくり見てこようかと思ってる。
月曜日にツインリンク茂木で、ミニやセブンが走るレースあるみたいだけど、行く人いる？
友達が出るからちょっと行ってセブンをじっくり見てこようかと思ってる。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:27:24 ID:AKtpkNlQ0
>>893
ネコのイベントでしょ。
年式の制限があるのでロータスは走るがケータは走行できないみたいよ。
台数が少なければ同形式ってことで大丈夫かもしれないけど、今年はエントリーが多くて低年式から優先みたい。
ネコのイベントでしょ。
年式の制限があるのでロータスは走るがケータは走行できないみたいよ。
台数が少なければ同形式ってことで大丈夫かもしれないけど、今年はエントリーが多くて低年式から優先みたい。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:33:42 ID:AKtpkNlQ0
あ！
ちがった
ネコのイベントは２８，２９でした。
スマソ
ちがった
ネコのイベントは２８，２９でした。
スマソ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:58:36 ID:h5wx1WC3O
あげまーす
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:53:48 ID:Copq5fNi0
>>891
クラシックはバーキン対策でもあったしね。ケントやKが亡き今難しいのかね？
クラシックはバーキン対策でもあったしね。ケントやKが亡き今難しいのかね？
とうとう、セヴンを見にとあるお店に行きました・・・
当初、９６年式以降の型、エンジンはケント又はＫ（拘りなし、まったり派）
で予算３５０万ほどを考えていたのですが・・・・
お店に偶々在った、ＢＤＲ搭載のフロントの足回りＩアーム
リアはドデオンの型を薦められた・・・・
ＢＤＲって言うのが魅力てきなのですが、ＢＤＲ以外だとまあまあ
新しい年式も購入出来るって言うのが気になって、悩んでいる・・・
いったいどうすれば・・・ 神のご加護を・・・・
当初、９６年式以降の型、エンジンはケント又はＫ（拘りなし、まったり派）
で予算３５０万ほどを考えていたのですが・・・・
お店に偶々在った、ＢＤＲ搭載のフロントの足回りＩアーム
リアはドデオンの型を薦められた・・・・
ＢＤＲって言うのが魅力てきなのですが、ＢＤＲ以外だとまあまあ
新しい年式も購入出来るって言うのが気になって、悩んでいる・・・
いったいどうすれば・・・ 神のご加護を・・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:33:53 ID:4grXIoZj0
当初の考えのほうがいいような気がします。
レーシングエンジンが必要なのですか？
レーシングエンジンが必要なのですか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:58:38 ID:iDYekPAy0
BDRは調子がいい時は素晴らしいが、
そうじゃない時が多いので、まったり派ならば止めときなさい。
それからその店で買うのもやめたほうがいいかも。
多分、”鴨ネギ”と思われてるんじゃないかな？
何も知らない緩いド素人に壊れやすい物を薦めるなんて、、酷い店だ。
そうじゃない時が多いので、まったり派ならば止めときなさい。
それからその店で買うのもやめたほうがいいかも。
多分、”鴨ネギ”と思われてるんじゃないかな？
何も知らない緩いド素人に壊れやすい物を薦めるなんて、、酷い店だ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:40:49 ID:8mu9OX1Z0
難しいのは、最初はシンプルから入っても、次々とチューンをやりたくなって、
結局始めからある程度速いのを買った方が安くて早かったなんてケースも少なくないからね。
店主がお前をどっちと読んだかにもよるね。
マターリ派と言いながら、BDR薦められて悩んでるって事は、その素養があるって事。
本当に真性のマターリ派なら、悩まずケントかＫにしてるはず。
結局始めからある程度速いのを買った方が安くて早かったなんてケースも少なくないからね。
店主がお前をどっちと読んだかにもよるね。
マターリ派と言いながら、BDR薦められて悩んでるって事は、その素養があるって事。
本当に真性のマターリ派なら、悩まずケントかＫにしてるはず。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:42:44 ID:/RyHfdSD0
>>898
愛知県の店では？
愛知県の店では？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:03:54 ID:RnlSSDw/0
皆さんご返答ありがとうございます。
あちきも当初>>900氏のと同様に考えており、お店の方にも
質問をいたしましたところ、考え方もいろいろあると思いますが、
ＢＤＲと言ってもケントを基に作られたエンジンで、トラブルの
発生頻度はケントとあまあり変わらない、多くの資料ではＢＤＲが
あまりにも神経質なエンジンと思われすぎと言っていました。
実際同年式のやはりＢＤＲ搭載のセヴンのナビシートに乗せて
いただきましたが、今回はまったりモードにてエンジンについて
説明を受けましたが、思った以上に低速でも力を感じるエンジンでした。
なお加速については、>>903氏の言われるとおりＧを感じるごとに
顔がにやけてしまいました。
でもメカフリークのあちきにとってのＢＤＲは、床の間に飾って置きたい
エンジンです。
なお、お店については、以前まだセヴンが買える状態でないときに
伺った時も親切に応対してくれました。
それと、このネタで口論などしないでください・・・・・。
あちきも当初>>900氏のと同様に考えており、お店の方にも
質問をいたしましたところ、考え方もいろいろあると思いますが、
ＢＤＲと言ってもケントを基に作られたエンジンで、トラブルの
発生頻度はケントとあまあり変わらない、多くの資料ではＢＤＲが
あまりにも神経質なエンジンと思われすぎと言っていました。
実際同年式のやはりＢＤＲ搭載のセヴンのナビシートに乗せて
いただきましたが、今回はまったりモードにてエンジンについて
説明を受けましたが、思った以上に低速でも力を感じるエンジンでした。
なお加速については、>>903氏の言われるとおりＧを感じるごとに
顔がにやけてしまいました。
でもメカフリークのあちきにとってのＢＤＲは、床の間に飾って置きたい
エンジンです。
なお、お店については、以前まだセヴンが買える状態でないときに
伺った時も親切に応対してくれました。
それと、このネタで口論などしないでください・・・・・。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:50:45 ID:U88CMmmC0
トラブルの発生頻度は部品が一つ増えれば、必ず一つ高くなるよ。
OHVからベルトドリブンのDOHCになる分は率は確実に上がる。
現実的には、BDRの神経質さは故障ではなく調整。
腕がいいショップと付き合えば何の問題もない。
腕が悪けりゃケントでもまともに走らない。
とは言っても、どんなに腕のいいショップでも、
現代の国産車のレベルの手放し安心にはならないからね。
設計が古いエンジンだから。
OHVからベルトドリブンのDOHCになる分は率は確実に上がる。
現実的には、BDRの神経質さは故障ではなく調整。
腕がいいショップと付き合えば何の問題もない。
腕が悪けりゃケントでもまともに走らない。
とは言っても、どんなに腕のいいショップでも、
現代の国産車のレベルの手放し安心にはならないからね。
設計が古いエンジンだから。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:41:07 ID:em6Z4pGO0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:59:56 ID:3wbXPrE10
壊れないのと面白いのは意味が違うからw
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:52:45 ID:d0xuhXhN0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:59:02 ID:k66CJ1eZ0
購入するならどうしてもBDRってわけでないなら高年式の方がいいと思う。
やっぱりどんな時でもキーをひねればすぐエンジンがかかるのは安心する。
特に出先でのトラブルは怖いし。
それに車が軽いからパワーなくても良く走るし。
やっぱりどんな時でもキーをひねればすぐエンジンがかかるのは安心する。
特に出先でのトラブルは怖いし。
それに車が軽いからパワーなくても良く走るし。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 13:21:25 ID:vRfq7CSW0
Iアームってちょっと古いんじゃない？何年式なの？
エンジンもそうだけどフレームも含めて高年式で予算内で買える車の方が良いと思うけど
エンジンもそうだけどフレームも含めて高年式で予算内で買える車の方が良いと思うけど
>>905、>>909、>>910 各位殿
答えて下さった皆さんへ
やはり、あちきにはＢＤＲは荷が重過ぎること、また
そんなに買い換える事も出来ない事から、少しでも新しい
個体を求めて、今回のＢＤＲ搭載車については購入を見送りました。
やはりこれからズット大切に乗って行きたいので、
お店に時間をかけても良いから、当初の考。えのとおり９６年式
以降のケントまたはＫ搭載車を探してもらう様依頼したところ、
時間がかかるかもしれないが、探してみると快く引き受けて
くださいました。
いろいろとアドバイスありがとうございました。
答えて下さった皆さんへ
やはり、あちきにはＢＤＲは荷が重過ぎること、また
そんなに買い換える事も出来ない事から、少しでも新しい
個体を求めて、今回のＢＤＲ搭載車については購入を見送りました。
やはりこれからズット大切に乗って行きたいので、
お店に時間をかけても良いから、当初の考。えのとおり９６年式
以降のケントまたはＫ搭載車を探してもらう様依頼したところ、
時間がかかるかもしれないが、探してみると快く引き受けて
くださいました。
いろいろとアドバイスありがとうございました。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:51:54 ID:GerSWFHT0
>>912氏
うん、そうみたいです・・・・。
二年半前同じ店に行ったとき、９７年型ケント搭載モデルがあって
それがとても綺麗で印象に残っている・・。
（当時は買える状況でなかった・・・）
昨日も店の人からもう少し早く来店すればと・・・。
ついていない・・・・・。
うん、そうみたいです・・・・。
二年半前同じ店に行ったとき、９７年型ケント搭載モデルがあって
それがとても綺麗で印象に残っている・・。
（当時は買える状況でなかった・・・）
昨日も店の人からもう少し早く来店すればと・・・。
ついていない・・・・・。
個人的な意見ではございますが
ちゃんと動く、ちゃんととまる、ちゃんと曲がれる状態で欠品なく
損傷なければ色や出力性能は後回しにされたほうが話が早いかと。
あとはとりあえずであれ車検を必ず通せる(通してくれる）状態で販売できる
店で買うと。無論どこかで取り締まりにあってもどきどきする必要のない
ものであることはいうまでもございません。
他にはご自身の技量にもよりけりでございますが、お店側にどれだけ依存できる
ノウハウがあるか、部品等の調達が可能かどうか、などで決めるとよろしいかと。
とはいえなかなか予算と程度の折り合いつけるのは容易ではございませんが。
ちゃんと動く、ちゃんととまる、ちゃんと曲がれる状態で欠品なく
損傷なければ色や出力性能は後回しにされたほうが話が早いかと。
あとはとりあえずであれ車検を必ず通せる(通してくれる）状態で販売できる
店で買うと。無論どこかで取り締まりにあってもどきどきする必要のない
ものであることはいうまでもございません。
他にはご自身の技量にもよりけりでございますが、お店側にどれだけ依存できる
ノウハウがあるか、部品等の調達が可能かどうか、などで決めるとよろしいかと。
とはいえなかなか予算と程度の折り合いつけるのは容易ではございませんが。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:47:34 ID:kd57nKsD0
>>914
そうは言っても、セブンほどエンジンのバリエーションがあって
それによって乗り味の変わる車も無いでしょ。
まずはエンジンの選択から始まると思うな？
そのあとで、リジットかド・ディオンの選択
それから、フロントアッパーIアームかAアームかの選択
自分の場合そんな感じで今の1700SSに決めたけど。
そうは言っても、セブンほどエンジンのバリエーションがあって
それによって乗り味の変わる車も無いでしょ。
まずはエンジンの選択から始まると思うな？
そのあとで、リジットかド・ディオンの選択
それから、フロントアッパーIアームかAアームかの選択
自分の場合そんな感じで今の1700SSに決めたけど。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:21:23 ID:CoJvgHcV0
横からすいません。
来週サーキットにいき午前中にライセンスをとり、午後走ってこようと
思ってます。
で、いろいろ調べていたらサイトで↓こんな教えがあったのですが
長袖・長ズボンであればなんでもかまいません。
走行会ではレーシングスーツを着ている人はほとんどいません。
トレーナーにGパンでいいと思います。
↑私服で平気なんでしょうか？何着ればいいか迷ってます・・・
あと
f. スポーツマフラー等は、保安基準適合品を使用すること。
g. 違法改造車の走行はできません。
触媒なしセブンって無問題ですか？
来週サーキットにいき午前中にライセンスをとり、午後走ってこようと
思ってます。
で、いろいろ調べていたらサイトで↓こんな教えがあったのですが
長袖・長ズボンであればなんでもかまいません。
走行会ではレーシングスーツを着ている人はほとんどいません。
トレーナーにGパンでいいと思います。
↑私服で平気なんでしょうか？何着ればいいか迷ってます・・・
あと
f. スポーツマフラー等は、保安基準適合品を使用すること。
g. 違法改造車の走行はできません。
触媒なしセブンって無問題ですか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:33:50 ID:VsQdz7Ik0
動きやすくて、汚れてもよくて、汗をかいても平気な服。
長袖長ズボンだからって、スーツで行くヤツはいないから。
万一割れたガラスを被ったり破片が当たっても怪我しない生地ならそれにこした事はない。
もっと言えば難燃性。化繊よりは木綿。木綿よりはノーメックスとなるが、走行会でそこまで凝る人は少ない。
でも、安全から言えば、予算さえ許せばレーシングスーツが一番いい。
バイクのヘルメットと同じだから。
触媒は、新車の時から触媒のない車なら関係ない。
長袖長ズボンだからって、スーツで行くヤツはいないから。
万一割れたガラスを被ったり破片が当たっても怪我しない生地ならそれにこした事はない。
もっと言えば難燃性。化繊よりは木綿。木綿よりはノーメックスとなるが、走行会でそこまで凝る人は少ない。
でも、安全から言えば、予算さえ許せばレーシングスーツが一番いい。
バイクのヘルメットと同じだから。
触媒は、新車の時から触媒のない車なら関係ない。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:57:29 ID:CoJvgHcV0
>>917さんありがとうございます。
そしたら、とりあえずは私服で行こうと思います。
富士に行こうと思っていますが、筑波のサイトで
【走行できる車両】
登録車両《マフラー音量96dB以内》
とあったので気になってましたが、平気なんですね。
あとは当日まで、脳内トレーニングしてます。
そしたら、とりあえずは私服で行こうと思います。
富士に行こうと思っていますが、筑波のサイトで
【走行できる車両】
登録車両《マフラー音量96dB以内》
とあったので気になってましたが、平気なんですね。
あとは当日まで、脳内トレーニングしてます。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 07:02:52 ID:FXq1UwqH0
>>917
新車の時から、というとちょっと語弊があるかと、登録時/車検時は…ね。
>>918
富士行くのに筑波の規定持ってくるのはおかしいと思われ。
走れると思うけど箱車と併走は気をつけて、見えてないことが多いので。
あとライセンス取るまでして走るなら>>917のコメント通り
上から下までちゃんとした装備で防護したほうがいいかと。
新車の時から、というとちょっと語弊があるかと、登録時/車検時は…ね。
>>918
富士行くのに筑波の規定持ってくるのはおかしいと思われ。
走れると思うけど箱車と併走は気をつけて、見えてないことが多いので。
あとライセンス取るまでして走るなら>>917のコメント通り
上から下までちゃんとした装備で防護したほうがいいかと。
朝からツインリンクもてぎに来たのに・・・お目当てのセブンがまったく見当たらない。ダチにだまされた！？ｗ
なんだかポルシェばっかりだ。
なんだかポルシェばっかりだ。
と、思ったら４台居た。各部分を携帯で撮りまくりたかったけど、パドックでそれやるとなんとなく痛い子の雰囲気だからやめときましたｗ
予選みてたら、フォーミュラと一緒に走ってたけどフォーミュラより速いのもいた。いやぁｽｹﾞｪ
予選みてたら、フォーミュラと一緒に走ってたけどフォーミュラより速いのもいた。いやぁｽｹﾞｪ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:17:59 ID:SACMprq70
>>921
生まれはレーシングカーだからなぁ。
生まれはレーシングカーだからなぁ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:29:27 ID:aOxuGEiOO
！そっか だから俺のセブン速いのか("⌒∇⌒")Ⅴ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:34:07 ID:VsQdz7Ik0
ま、乗る人にもよるけどねw
フォーミュラーの人が寝不足だったのかもしれんぞ。
フォーミュラーの人が寝不足だったのかもしれんぞ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:13:03 ID:FtnKsQXI0
>>919さんありがとうございます。
サーキットの規定は全国共通しているものと思ってました・・・
自走で行くんで、無理しないで走ってきます。
装備も少しずつ、そろえていこうと思います。
あと十年以上前から付けっぱなしの、ビルシュタインのショックは
オーバーホールか、取り替えるか迷ってます。
やはりオーバーホールですかね？
サーキットの規定は全国共通しているものと思ってました・・・
自走で行くんで、無理しないで走ってきます。
装備も少しずつ、そろえていこうと思います。
あと十年以上前から付けっぱなしの、ビルシュタインのショックは
オーバーホールか、取り替えるか迷ってます。
やはりオーバーホールですかね？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:53:24 ID:Iwtgz3D+0
サーキット。幌有った方がいいよ。
例えロールバーあっても、、
あ、サイドカーテンもねー一応。
ま、大丈夫と思うけど。
例えロールバーあっても、、
あ、サイドカーテンもねー一応。
ま、大丈夫と思うけど。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:30:26 ID:FtnKsQXI0
幌天気良かったら置いていこうと思ってたんですが、一応持って行きます！
無理しないと思ってても、走り出したらわからないんで、
気をつけます・・・
無理しないと思ってても、走り出したらわからないんで、
気をつけます・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:41:20 ID:xEcXfkom0
>>926
もしかしてサーキット走行中つけるとか…
もしかしてサーキット走行中つけるとか…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:48:32 ID:VdFopLjM0
もう秋だから無理すんなよage
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:14:23 ID:H4etS9KD0
>>928、そうだよ。規定に書いてあるんだよ、知らないのか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:48:11 ID:+QJAgZoQ0
サーキットによるんじゃない？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:34:29 ID:f0lYtnmV0
もしもの時の計画も考えておいた方がいいですよ。
現地でのローダーの手配とか次の休みまでの保管場所など・・・
現地でのローダーの手配とか次の休みまでの保管場所など・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:50:58 ID:H4etS9KD0
少なくとも富士はそうだし、筑波もね。
もしものときは呼んでもらえれば無職の私がローダーで取りに・・・・ｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:31:51 ID:N+yAmui30
>>934
別人ですが鈴鹿の場合はお願いできますか？ｗ
別人ですが鈴鹿の場合はお願いできますか？ｗ
鈴鹿かぁ・・・・・うちから４３０ｋｍあるなぁ・・・・無理でつｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:20:05 ID:0wCBTyql0
ローダーの手配・・・当日休みの友人に頼んでみたところ
俺マニュアル運転できないけど平気？
って言われちゃいました。ATてあるのかな。
最悪の場合、燃えセブンさんよろしくです！
俺マニュアル運転できないけど平気？
って言われちゃいました。ATてあるのかな。
最悪の場合、燃えセブンさんよろしくです！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:33:03 ID:J0tX6fhj0
燃えセブンさんのローダーって自前だったのか。
あの商売は自前なの？
あの商売は自前なの？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:38:25 ID:DJd9hF2o0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:18:30 ID:yxvunCx+0
age
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:35:30 ID:BNxPsaw30
ローダー買っても、引く車がセブンしかないんですが。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:18:14 ID:7MBsVDPl0
パターン1
セブンにローダーを繋いで、ローダーの上にセブンを載せる。
パターン2
セブンにローダーを繋いで、ローダーの上にサーキット用タイヤや工具等を乗せる。
パターン3
セブンにローダーを繋いで、ローダーの上にお弁当を載せる。
パターン4
セブンにローダーを繋いで、ローダーの上に家財道具と家族を乗せる。
セブンにローダーを繋いで、ローダーの上にセブンを載せる。
パターン2
セブンにローダーを繋いで、ローダーの上にサーキット用タイヤや工具等を乗せる。
パターン3
セブンにローダーを繋いで、ローダーの上にお弁当を載せる。
パターン4
セブンにローダーを繋いで、ローダーの上に家財道具と家族を乗せる。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:41:40 ID:ld8MTjN/0
> パターン4
トトロ？
トトロ？
>>937
ＡＴのローダーってあることはありますよ。でも、レンタルとかではないでしょうね・・・多分。
富士は行けない距離じゃないけど >>937 さんはどこの方なんでしょう？
>>938
です。自前のローダーです。自前の商売でもあります。
>>939
年に数回でしたらなかなかペイできないと思いますよ。多分、レンタカーだと一日２～３万。サーキット行くときってほとんど朝早いでしょうから
もしかしたら、二日借りることもあるでしょう。ローダーを購入したら安くても１００数十万。関東の方でしたら、Ｎｏｘ、ＰＭの絡みで古い車は乗れないから
まともな車で、２００万以上。それも、今、市場にある車なら初年度登録から９年しか乗れません（Ｈ８年以前の車なら今年車検とれません）
ちなみに、新車だと５００万です。
あ、でもセブンだけしか積まないなら平ボディに路板（足場板）かけて積むとか、ユニックで吊るとかでもいいですね。
>>941,942 さんの言ってるのは、トレーラーですよね。確かにそれもアリかも！
ＡＴのローダーってあることはありますよ。でも、レンタルとかではないでしょうね・・・多分。
富士は行けない距離じゃないけど >>937 さんはどこの方なんでしょう？
>>938
です。自前のローダーです。自前の商売でもあります。
>>939
年に数回でしたらなかなかペイできないと思いますよ。多分、レンタカーだと一日２～３万。サーキット行くときってほとんど朝早いでしょうから
もしかしたら、二日借りることもあるでしょう。ローダーを購入したら安くても１００数十万。関東の方でしたら、Ｎｏｘ、ＰＭの絡みで古い車は乗れないから
まともな車で、２００万以上。それも、今、市場にある車なら初年度登録から９年しか乗れません（Ｈ８年以前の車なら今年車検とれません）
ちなみに、新車だと５００万です。
あ、でもセブンだけしか積まないなら平ボディに路板（足場板）かけて積むとか、ユニックで吊るとかでもいいですね。
>>941,942 さんの言ってるのは、トレーラーですよね。確かにそれもアリかも！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:46:26 ID:uZ41QRsp0
トレーラーなら５０万程度。
維持も安いしおすすめ。
５００キロ以下の車重のセブンなら
無免許でOKだし。
維持も安いしおすすめ。
５００キロ以下の車重のセブンなら
無免許でOKだし。
昔々キャンター１．５ｔロングに踏み板をかけてレバーブロックで荷台に
セブンを引きずり上げ、板金屋まで運んだことがございますが・・・・
しんどい。
セブンを引きずり上げ、板金屋まで運んだことがございますが・・・・
しんどい。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:37:51 ID:vnYU0eGz0
>>５００キロ以下の車重のセブンなら
いくら軽いといってもそんなに軽いセブンは少数でしょ？
いくら軽いといってもそんなに軽いセブンは少数でしょ？
やっぱペイ出来ないですよね。
毎回レンタルしてるんだけど、サーキット通いの頻度が上がれば別かな。
毎回レンタルしてるんだけど、サーキット通いの頻度が上がれば別かな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:21:18 ID:FyAFqk3s0
大丈夫オレのスーパーライトRだから。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:39:58 ID:7sFyQWtX0
僕のセブンの心臓はたったの47kg。
BB教マンセーですわ。
BB教マンセーですわ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 16:27:50 ID:66SHG7Cm0
１１月にFISCO走ってくるけど、
幌付けなきゃダメだったのかorz
逆に視界が悪くなるんだが・・・
幌付けなきゃダメだったのかorz
逆に視界が悪くなるんだが・・・
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:50:55 ID:zEnQIubS0
>>944
燃えセブンさんありがとうございます。
友人知人と店のほうも声かけたんで、多分平気だと思いますが・・・
家は横浜なんで、富士から2～3時間くらいですか。
明日行ってきますが、先ほど（2時間前）興奮して飛ばしすぎ、
43キロオーバー赤い紙に署名押印してきましたorz
燃えセブンさんありがとうございます。
友人知人と店のほうも声かけたんで、多分平気だと思いますが・・・
家は横浜なんで、富士から2～3時間くらいですか。
明日行ってきますが、先ほど（2時間前）興奮して飛ばしすぎ、
43キロオーバー赤い紙に署名押印してきましたorz
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:39:20 ID:eHoYiQfO0
>>952
私も横浜なのですが、参考のため場所を教えていただけますか？
私も横浜なのですが、参考のため場所を教えていただけますか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:40:44 ID:eHoYiQfO0
すみませんageてしまいました
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:04:30 ID:zEnQIubS0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:35:35 ID:FyAFqk3s0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 03:17:03 ID:nap2cOsq0
他のスポーツだと、
初心者が高価なブランドのウェアやギアを着込んでると失笑を買う事があるけど、
モータースポーツでは、スーツとメットは命を守るものだから、
もし予算があるなら、照れずにしっかりしたものを選ぼう。
FIA公認のノーメックスのスーツでも３～４万台からあるから。
初心者が高価なブランドのウェアやギアを着込んでると失笑を買う事があるけど、
モータースポーツでは、スーツとメットは命を守るものだから、
もし予算があるなら、照れずにしっかりしたものを選ぼう。
FIA公認のノーメックスのスーツでも３～４万台からあるから。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:23:28 ID:3MZGE/rl0
＞＞照れずにしっかりしたものを選ぼう
スパルコの2レイヤー以上が安い所で7万と思い、海外に行った時よったF1ショップで
初年度のBARのピットクルースーツが7万だったので買った。左右非対称のヤツ
勿論レースにも出れる完璧なモデルなのだが、デザインが奇抜過ぎて恥ずかしくて着れない…
スパルコの2レイヤー以上が安い所で7万と思い、海外に行った時よったF1ショップで
初年度のBARのピットクルースーツが7万だったので買った。左右非対称のヤツ
勿論レースにも出れる完璧なモデルなのだが、デザインが奇抜過ぎて恥ずかしくて着れない…
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:49:11 ID:ZgF4mOtz0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:22:41 ID:jhADuDZl0
メット被ると速度感覚がかなり変わるから気を付けて。
あとはＧの影響で首の負担も大きいかな？
あとはＧの影響で首の負担も大きいかな？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:41:50 ID:hXEKokNSO
今日ライセンスとり、富士走ってきました！
スピン2回、スピンしかけ5回くらい…
同じポルシェに30分間で数回抜かれました。
が楽しかったです。
気にかけてくれた方々ありがとうございました。
なんとか、燃えセブンさんのお世話にならずにすみました。。
スピン2回、スピンしかけ5回くらい…
同じポルシェに30分間で数回抜かれました。
が楽しかったです。
気にかけてくれた方々ありがとうございました。
なんとか、燃えセブンさんのお世話にならずにすみました。。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:02:23 ID:rWZtBUZR0
凄い攻め方、、、
ライセンス取ってすぐ走ったの？
それにしても、、
ちょっと凄いね君。
ライセンス取ってすぐ走ったの？
それにしても、、
ちょっと凄いね君。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:32:37 ID:iNUnRYTB0
今回はスレの進みが早いね。(夏は終わったけど)
965 ：七氏＠そうだ峠にいこう：2006/10/13(金) 22:45:37 ID:AT7P8kRp0
メイクスだけだと進まないけど燃えた～、サーキットデビューの人でぐいぐい進みましたな。
まだ秋には間に合うけど…春までかかるんだろうなあ
まだ秋には間に合うけど…春までかかるんだろうなあ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:49:27 ID:iNUnRYTB0
前スレの意見同様季節はもういいよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:21:41 ID:oNZbSvXF0
サーキットの話題が出ると行きたくなりますね。
山梨しか走ったこと無いけどその時の感想はＳタイヤってこんなに
グリップしなかったかなーと思いますた。
山梨しか走ったこと無いけどその時の感想はＳタイヤってこんなに
グリップしなかったかなーと思いますた。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:22:44 ID:jhADuDZl0
サーキットで抜かれても気にならないor気になる車はどれよ？
折れは抜かれて気になる車はＦＤかな？
折れは抜かれて気になる車はＦＤかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:41:45 ID:y6iS2SOR0
7だから？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:42:02 ID:cGrxN5w+0
ＦＤも気になりますが良く行くところでポルシェが来るのですが
何とかならないかなと思います。
職業レーサーでないので、無理をしてお金が掛かるのが嫌ですので・・・
誰か山梨を走った事がある方はいますか？
タイムを聞きたいです。ちなみに私は４２秒くらいです。もう少し出そうな感じは
しますが、無理はしたくないヘタレです。
何とかならないかなと思います。
職業レーサーでないので、無理をしてお金が掛かるのが嫌ですので・・・
誰か山梨を走った事がある方はいますか？
タイムを聞きたいです。ちなみに私は４２秒くらいです。もう少し出そうな感じは
しますが、無理はしたくないヘタレです。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:46:25 ID:fgmM1GobO
>>963
午前中にライセンスとって、午後走りました。
同じ行動をとってるスカイライン君がいて、心強かった。
そういえばスポーツ走行のチェックの時に、ロールバー
よりメットが高い位置にあると、スタッフがかなり渋い顔
してましたが、俺の座高が高いだけ？なんでしょうか？
>>968
俺抜かれて気になったのヴィッツです。
午前中にライセンスとって、午後走りました。
同じ行動をとってるスカイライン君がいて、心強かった。
そういえばスポーツ走行のチェックの時に、ロールバー
よりメットが高い位置にあると、スタッフがかなり渋い顔
してましたが、俺の座高が高いだけ？なんでしょうか？
>>968
俺抜かれて気になったのヴィッツです。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:56:27 ID:Tfk/EvGi0
走る事は己との戦い。
自分自身が敵だ。
だから、何に抜かれようと気にはならない……事にしているw
でも抜いた時は嬉しいw
自分自身が敵だ。
だから、何に抜かれようと気にはならない……事にしているw
でも抜いた時は嬉しいw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:35:42 ID:p/RnNyL00
>>970
つ http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-37,GGLJ:ja&q=V8%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e6%90%ad%e8%bc%89Caterham7%26LotusElise
つ http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-37,GGLJ:ja&q=V8%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e6%90%ad%e8%bc%89Caterham7%26LotusElise
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:23:23 ID:27EIxh0Z0
誰かスレタイ考えて
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:52:38 ID:1x+PZRbKO
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:44:48 ID:qCHOzIz40
いんでない？
衰退？起死回生？ってのはどう？
いやぼかあスレ建てませんが。
衰退？起死回生？ってのはどう？
いやぼかあスレ建てませんが。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:34:44 ID:/nkOXqiP0
partいくつ、ってのは入れないの？
今いくつか知らないけど。
今いくつか知らないけど。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:21:52 ID:8ptS8ei50
実際は何スレめなの？という素朴な疑問
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:13:28 ID:yRsHDVB70
【温故知新】スーパー7【走行距離：不明】
でいかがでしょうか？
でいかがでしょうか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:46:55 ID:EXWxqqugO
今、バーキンの新車って日本国内では何処で買えるの？
>>981
オートトレーディングとかスパッセやってたところが在庫持ってるかと思われ。
今の円安考えるともしかしてお買い得かも？
次スレ立てました
【温故知新】スーパー７を語れ【何スレ目？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161167316/
オートトレーディングとかスパッセやってたところが在庫持ってるかと思われ。
今の円安考えるともしかしてお買い得かも？
次スレ立てました
【温故知新】スーパー７を語れ【何スレ目？】
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