【ワンダフル】ダイハツ総合スレ Part5【スモール】

ダイハツの話題なら何でもOK。
ダイハツについてマターリ語ろう！

過去スレ
1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053353091/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078320607/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104764767/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135156513/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/

　　　　　　_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　,r'"　　　ノ（　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　　:r'7" ::.　　　⌒　　　　　ﾉ(　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::;　　　　　　　　 ⌒ ,　　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` .ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i 　 ,==' '==、　i　　,il" .|'".　　　|　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　 ,　il 　 |　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'"　,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　⌒　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|

>>1
お津

ビーゴのターボ追加
まだ〜?

>>1
乙。

ダイハツ工業
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E5%B7%A5%E6%A5%AD

↓これはホントなの？

2006/06　コペン1500　FC　ダイハツ
ttp://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/
エンジンはビーゴに搭載された新開発の1.5リッターツインカム。
ボディもワイド化してパワーに対応する。

>>5
それの真偽は知らんが、ＪＢ−ＤＥＴの生産がもうすぐ終わっちゃうから、
コペンを継続販売しようと思ったら何かエンジンスワップしなきゃなのは確か。

>>6
ワイド化してパワーに対応、の件が意味不明。
実際のところ、パワーが5割増以上なんだから、根本的に対策しないとヤバイと思うんだがな。

>>7
何で根本的に対策しなきゃいけないのか意味不明。
１５００ったって実用エンジンでバカ速くなったりするわけじゃないのよ。
エンジンで車重増えた分の衝突安全対策とか足回りの強化、太いタイ
ヤ履く為のフェンダーのワイド化程度で事足りるワイ。

コペンZZなんて絶対出ないって

>>9
何で？

>>10
だって、コペン乙乙で出るから。

>>コペン1500

現行型のプラットホームヘ移行というのはあり得ないかな？
（ブーンとか、クーに使われてるやつね）

>>1　乙ﾃｨ ｴｱﾛﾀﾞｳﾝﾋﾞｰｸｽ

>>6　>>12
3SZよりはKFのﾀｰﾎﾞ(KF-DET?)の方がありえるのでは？
それか輸出仕様の1.3か。
ｼｬｼの一新はｺｽﾄ的に無理だと思うけど。

個人的にはｺﾍﾟﾝZZを出してほしいのは山々だが…

コペンZZのこと、営業マンに聞いたら「絶対ありえねーｗ」って言ってたけど

微妙にスレ違いかも知れませんが
ターボエンジンで、アクチュエーターのチューブをタイラップとかで締め付けると軽いブーストアップができると聞いたのですが実際効果があるもんなのでしょうか？
ちなみにエンジンはJB-DETです

だいたいよ、ｺﾍﾟﾝは軽だから売れたんだよ1500になってもFFもしくは四駆だろしかも軽であのかかくだから1500になったら…。
そしたらFRのﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、S2000にするだろﾛｰﾄﾞｽﾀｰも電動ﾄｯﾌﾟ出るみたいだし。

予想外に売れ続けるダイハツのスポーツカー「コペン」、手作り生産が下支え
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060524/238849/

>>17
こういう仕事って職人冥利に尽きるだろうな・・・

>>17
X4のエンジンも職人が完全手作業。

>>19
それはストーリアＸ４の話。
ブーンＸ４は機械生産だよ。

>>9
コペンZZってこれのことか
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/copen/

あと、コペンZZって人気投票数がすごいな
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/enquete/result.htm

>>22
ミラ・セルフマチックが一番不人気なのが悔しいな。
暗に3枚は消えろと言ってるようなもんだ。

車椅子のまま運転できるって仕様だよ。
何で３ドア否定になるの？開口部の幅が必要なんじゃん。

「去る４月２６日深夜の、ＴＶ東京系列の番組「ワールドビジネスサテライト」の
中で放映されました弊社社長のコメント中の不適切な表現について、視聴された
お客様から叱責を頂戴しましたことを、社長の箕浦にも報告させていただきました。
企業は多くのお客様に支えていただいていることを肝に銘じ、二度とお叱りを
いただくことのないよう深く反省いたしております。 」

社長に報告したとあるが、その後何も無し？
バカにしてんのかね。

>>24
セルフマチックって、3枚である事を活かした仕様であり、
3枚の利点をアピールする好例なのだが、ご覧の通り反響が薄い。

エッセが出た時も3枚を望む声が多かったが、3枚を望むならばこそ、
こういった仕様を高く評価すべきなんだよ。
それなのに、一番不人気って…そりゃないだろう。

身障者むけ車両って事と現行３ドアと同じ仕様だから
人気投票には入りにくいかも。

仕様じゃなくてデザインだな。

age

ネタがないな…

もうすぐ新ﾓﾃﾞﾙが出るらしいのにね…
もっとも、いくら全高が(現行ﾓﾃﾞﾙの中で)低くても、KFﾀｰﾎﾞのせていても
CVTしか無い時点で(ry

ｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ復活ﾏﾀﾞｰ　（ﾁﾗｼ裏

名古屋ダイハツのダイハツフレンドリープランって自動的に付いてきます？それとも有料で追加？

>>16
ＦＦかＦＲかなんて大半のユーザーには関係ないのさ。１５００になっても大して高くはならない。
コペンは電動ハードトップで安いのがキモ。
大ヒットスポーティーかーになるだろう。

1500はヨタの圧力であぼ〜んだよ。

て〜か1500のｺﾍﾟﾝなんか出る予定無いから。ﾒｰｶｰ人がいうんだから間違いないﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞする前に生産終了。

1500ってエンジンはどうすんの。
3SZ-VEはコペンにはあまり相応しく無さそうだが。

Ｋ３−ＶＥ２（１３００ｃｃ）の方が１５００よりは現実味ありそうだけどね。

可能性は限りなく低いけど。

コペンを新車として売る期間ていつまでになるんだろ？
マツダロードスターが3代目まで作ってるわけだけど、
コペンはビートとかカプチーノみたいに初代だけで終わっちゃうんだろうかね？
せめて10年くらいは作りつづけて欲しいんだが。

結構売れたから、続けるんじゃない？
トヨタがふんだくるというウワサもあるくらいだし。
コペン１５００はトヨタから出るとみた。

理由がわからんのだが、なんでホンダもスバルもムーヴっぽいの作るんだろ？

ワゴンＲに似せた方が売れると思うんだが、どうして？

> ワゴンＲに似せた方が売れると思うんだが
そう思ってないからだろうな。

トヨタにコペンは渡したくないな・・・

>>41
AZワゴンが爆発的に売れぬが如し。

>>43
だからこそ軽以上の車格で出したくないんでしょう。出そうとしたら
必ずヨタにジャイアンされるから。

>>41
みんなスズキよりも上だと思ってるから、
ワゴンRの真似は死んでもやりたくないんじゃないの?

クルマのコンセプト自体がワゴンRのパクリ、
って時点でどうしようもない話だけどさ。

トヨタに、コペンを持っていかれるのを恐れ、あえて軽のまま販売とみた…

コペン1500を出すとして、それがトヨタにOEM供給しなければ
ならないとなると、ダイハツにとって都合悪いの？

↑だからださねーって

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

車は1人で乗ってマツが、車庫でブレーキ踏んで、バックミラーで確かめてるのでOK。
車庫じゃない人は、日が落ちてから、買い物に出掛けた時など、
壁や建物に近い駐車位置にバックで入れてチェックすれば、
ストップランプの点灯をバックミラーで確認出来るので楽でつ。

信号待ちとかで、直前の車のストップランプが切れていたりすると、
車、降りて、忠告したくなる衝動に駆られまつが、
そんなことしたらやっぱ変な人だよね？
経験的におばちゃんに多いような気がする。

見てる人は見てるね

↑普通にﾊﾟﾄｶｰにとめられるよ

7月から販売されるダイハツの新ナビゲーションは、どこのメーカー
がOEMしてるのでしょうか？
知ってる方いますか？
http://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/n100.htm

事故レスです
デュアルディスプレイで検索したらわかりました。
富士通テンでした。

富士通テンですわ
このご時勢に6.5インチはないでしょうに。
あのスズキですら7インチが標準らしいし。

cooまだぁぁ？？

>>56
つ ttp://www.cocacola.co.jp/products/lineup/qoo/
コレでも飲んでﾏﾀｰﾘ待ちましょう（違

親のパイザーに乗ったらブレーキが効きにくい。
遊びが多いというかフニャって感じで。
パッドかな？エア抜きしても効果なかったです。

>>58
ストーリアのブレーキはそんなことないけどね。

個人的にストーリアの純正ブレーキは効きが悪く感じますね…
>58さんの言ってる感じそのまんまのような。
むしろ車検や整備の時に代車で借りたムーブやタントあたりの方が
もっと良く効いた気がします。
社外入れると多少マシになるんだけど減りが異常に速くなるのが…

故あってＬ７５０のミッションをＯＨすることになったんだけど
どうせエンジンおろすならついでに
　１：コペン用のスーパーＬＳＤ
　２：コペンの１速ギア
　３：４駆用のファイナル
なんか放り込んでみたいと考えているんですが〜
それぞれの部品は単体で注文できるもんでしょうか？
あと調べてるる限りでは無加工でつきそうだけど実際はどうなのか？

知ってる人いたら教えてくだされ〜

>>47
つうか、コペンはトヨタにOEM供給するほど作れないんだがな。

　　　　　　　　　　　　 , , , , ,
　　　　　　　　 　＿／ミ　　 ＼_
　　　　　　　　／　　　 !　　ミ　 ＼_
　　　　　　 ／　　　　__|l l l＼　　　＼
　　　　　 /　/／　／　＼　 |_L　＼　＼
　　　　　/　/／／　　　　＼ | l_ ＼　　 )
　　　　 /　（　/.|　　　　　　＼＼＼　＼|
　　　　 |　 | /l/　,-==　　　 =＼ヾ|　＼ |
　　　　/ ! ! ( V　,--o、　　　l-o-L＼＼＼
　　　　| ! ! !(__!　　　　　　　　　　　＼ ＼ |
　　　　＼　l＼|　　　　　,　　　　　　　| ＼ }
　　　　　＼l　 |　　　　 l..o,.o)　　　　 |　＼＼
　　　　　　 ＼ ^l　　　　,-v-、_　　　 /　／　|　　　　　　　　　　　　うるさいわね　何か用？
　　　　　　　　| ＼　　<-l^l^lヽ/　　/|＿__／|　　　　　　　　　　　　ムーブ乗ってる香具師は犯罪者！！
　　　　　　　　 ￣＼　 ヽ￣／　　/　|　　)／＼
　　　　　　　　　／ |＼_ ￣　　_／　 |￣^|＼　 ＼
　　　　　　／￣　 /|　　￣￣￣　　/　　 ＼＼　 ＼＿＿＿
　　　　 ／　　　　( _|　　　　　　　　|　l l　l　＼|　　　　　　　 )
　 ／￣　　　　　　＼　　　　　　　　) | |　|　|　＼　　　　　　/＼
／　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿_// | | |　|　＼＼　　　　 /　 .＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/ | |　|　|　＼ ＼　　／　　　 ＼

新潟の少女監禁の時は確かテリキだった気が･･･

犯罪者の車、連中、セクハラ重役。今年に入ってから話題に事欠きませんね。

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

長野のインターネット殺人はハイゼット乗り

滋賀の幼稚園送迎殺人はムーブ乗りだったな

[sage]
俺も、ダイハツ車オーナーだから、殺るかも…


















根性無いから、やらないよ！

この先ムーヴ等に新型エンジンは乗るの？

ムーヴというかラテ買おうかと思ってるんだけど、
来月にも？マイナーチェンジとの噂があるので。。まさかその際に乗るのかなと

>70
来月のマイナーチェンジは無いから安心して買いなさい。


年内にはフルモデルチェンジするけど

>>71
ちょちょちょ・・・フルモデルチェンジっていうのはムーブじゃなくて
ラテもですか？？

雑誌によると、ムーブのフルモデルチェンジの前後あたりに
ラテのマイナーチェンジが、あるみたいだが。

ハイゼットカーゴはＦＦですか？ＦＲですか？4ナンバーは何がどれだけ安いのですか？

ぐぐれ

この記事を思い出したじゃないかｗ
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/ATRAIWAGON/index.cfm

>>74
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/mecha_spec/top_02_01.htm

良スレage

>>74
たぶんFR…
税金が、安いくらいじゃないの？

4ナンバーは自動車税4000円

>>80
ホントやすいなあ

社員だけど質問ある？

>>82
カワイイ子おる?

ﾊﾞﾛｽ

もう時効になるから、暴露すっか
愛知県のダイハツに少し前まで務めてた
３〜４年ぐらい前、「照りオ●キ●ド」って言う車種で改善対策が
あったんだけど
その対応が・・・
客に対しては「タイミングベルト交換しました」ってやつ
だけど、実際は部品がそんなに無くて、少し調整しただけで終わったりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モーター巣に部品出すときはタイミングベルト出しているけど、うちの
営業所ではタイミングベルト交換せずに「交換しときましたからｗｗ」って
おいおい
タイミングベルト１０万キロぐらいで切れるかもって客に説明してるけど・・・
５万キロの状態で来店した客は「お、今回交換したから１５万キロぐらい
までいけるな」とか思ったりしてな
おいおい
詐欺だろう、これはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これって詐欺なのか？
詐欺じゃないのか？
これって愛知県ダイハツグループだけ？
ほかの都道府県は大丈夫なの？
意外に早くタイミングベルト切れた人は、一回調べてみたら？

>>85
ひでえ詐欺だなｗ

でもこれ整備記録簿や領収書いてたら後々不味くないか？
あ〜でも切れた頃には期間たち過ぎて証明しづらいか・・・

ま、ベルトが切れる頃にお客も切れてダイハツとの縁も切れるってオチかｗ

車検証って、いつにまにか走行距離書くようになったよね
いつからだっけ？

これが愛知だけなのかどうなのか気になってる

L700Sでアイドルバルブのヒュルヒュル音を消したいのですが解消する方法を知ってる方いたら教えてください
お願いします

風説の流布ですね
通報しますた

これをコピペしまくると、捕まるのは８５なのかな？
もし本当だったとしてもダイハツが負けを認める可能性は低いしなー
テリオスのってるやつで走行距離が多い人間なんかいないだろうし

コピペあきた

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148387593/

元ダイハツ営業マン 2006/06/10(土) 00:02:55 ID:dIDG7L9E0
もう時効になるから、暴露すっか
愛知県のダイハツに少し前まで務めてた
３〜４年ぐらい前、「照りオ●キ●ド」って言う車種で改善対策が
あったんだけど
その対応が・・・
客に対しては「タイミングベルト交換しました」ってやつ
だけど、実際は部品がそんなに無くて、少し調整しただけで終わったりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モーター巣に部品出すときはタイミングベルト出しているけど、うちの
営業所ではタイミングベルト交換せずに「交換しときましたからｗｗ」って
おいおい
タイミングベルト１０万キロぐらいで切れるかもって客に説明してるけど・・・
５万キロの状態で来店した客は「お、今回交換したから１５万キロぐらい
までいけるな」とか思ったりしてな


おいおい
詐欺だろう、これはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あげてやるか

ロッキーに乗ってる俺が来ましたよ

>>96
そろそろ乗り換えてください。
うちの客はこんな連中ばかりで儲かりませんわ。

田舎なんか十年乗るのは普通だぜ？

>>97
箕浦社長乙

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　 　 　 　　　⌒ ,　　 　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々に100get
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　こういう>>100には表彰するなり勲章を与えるなりする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

>>97
乗り換えたくなるような車を作ってください。
ダイハツのラインナップは似たような連中ばかりで買う気になれませんわ。


あ、コペンだけは別格ね。あれだけは魅力度高いけど。

こぴぺしまくれー

風説のルーフでつね

ところで、ソニカの発売日って来週の月曜だっけ？

>>104
新聞広告には19日と書いてあったんで、そうだと思う。

そういえばステラが出たけど、Dマークが付いててもぜんぜん違和感ないくらい
見た目ダイハツ車っぽいね。特にカスタム系…

>>105
＞見た目ダイハツ車っぽいね。特にカスタム系…

トヨタがスバルの筆頭株主になった影響だろうか？

どうせなら、JB型の後継エンジンを共同開発するとか･･･

>>105
リアは確かにムーブそのままだが、
全体のフォルムにはスバル車特有のモッサリ感が漂ってる。

フェンダー周りが土台がR2であることを如実に物語ってるし、
それなのに全体は角ばってて、とてもじゃないが、ムーブほど洗練された印象は無い。

＞ムーブほど洗練された印象は無い。

W

スバルさんなんですかあのムーヴプレオは！

フラット３発エンジンでも作ればムーヴを超えたオリジナリティを出せるのに
もちろんコレ、エンジンの形は星型で☆ミ

>>110 フラット３発
ﾜﾛﾀ

まぁVWにもV型５気筒なんてエンジンがあったが…

ステラ、これ売れるのかね？

スバルに行ってきたけどセールスがやっとまともな軽が出たと言っていたよ。
プレヲは古いしＲ１､Ｒ2は売れないらしいね。
カタログ見るとわかるけど若い子持ちの女性がターゲットみたいだね。

>>91
まぁダイハツってディーラーは不正登録で逮捕されるし
特約店は自社登録の多さをblogで嘆くし
社長は客を連中呼ばわりするDQNだから
85みたいな話も普通にありそうで怖いｗ

ちなみに風説の流布ってのは株価操縦が目当ての犯罪だから85は当てはまらないな。
通報先だって警察じゃなくて証券取引等監視委員会だし。

ワンダフル工作員お得意の誹謗中傷は名誉毀損で警察に通報しる。

6ヶ月点検のハガキが届いたけど点検に出したほうがよいの？
しないと新車保証がきかないなんてことはありますか？

点検出せば
悪いところをこっそり
無料で直してくれるですよ！

大きな声で元気に
「お車、洗車しておきました！」
って注意をひきつけてね…ｗ

ソニカまだぁ？？？

>>117
もーすぐだよ。

明日だな。

http://car.dambo-33.com/

ダイハツの車種て…orz

>>120
シャレにならんミスだな。
しかしMAXとかYRVとか、あんまり売れなかった車の方が検索されてるのは何故だろう。
ムーヴなんて最下位じゃん。

ソニカみたいな車を出せるってことは、
創業100周年記念車みたいな新型車も出してくれるのかな？

天才 てれびくん max

んん〜っ、テリキスレが堕ちた･･･

>>122
つ ムーヴとミラ

今日、ソニカが発売されたね。
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/060619-1f.htm
http://www.daihatsu.co.jp/sonica/
http://sonica-drive.jp/

ソニカの試乗ムービー見たいんだが、なんかダウンロード警告が出る
WMPじゃだめなのか？

ダメ

試乗movieはブラウザのキャッシュに残るから、ソレを別のフォルダに移してから対策しなはれ。

ムーブカスタムに続きソニカもレーダークルーズを選べるのか
軽自動車もハイテク装備を持ち合わせる時代になったのぉ・・・

しかし総額いくらになるのか知らないけどクルコンってニーズあるのかね
まあレーダー式だからこそ、街乗り中心でも実用性はありそうだけど

あっち荒れているんで、こっちに避難しませんか？

おまえらが荒らしといてそれか！　アゲ

>>130
４０キロ以下はだめなんだろ？
あんま意味ないと思うが。

トヨタみたいに渋滞でもＯＫなら重宝するだろうけど。

ソニカ！ソニカ！ソニカ！

>>131
ソニカのスレって何であんなに荒れてるの？

ソニカスレより
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150687180/

<丶｀∀´>　そして、初めてスバルデラに行ったら茶菓子がカステラだった・・・。
　　　　　　　駄洒落なのか、以前からカステラなのか判断しかねるが・・・。
　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150687180/716

<丶｀∀´>　中々気の利いた駄洒落ですな。スバル侮りがたし(ソコに関心するのも何だが)
　　　　　　　そういえばダイハツも最近茶菓子が出るのね。ウチのＤラーはチョコバーム
　　　　　　　クーヘンですた。捻りはないけど普通に美味しかったです（ｵｨ
　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150687180/722

ダイハツはラガー＆ロッキー＆フェローＭＡＸを復活せよ！

ﾀﾞｲﾊﾂに就職ってやめた方がいい？

>138
メーカー？ディーラー？

>>139
ﾃﾞｨｰﾗｰです

１４０<<
子会社の子飼いかよｗ

でもよ 他のでぃーらと違ってﾀﾞｲﾊﾂでぃーらはﾒｰｶｰ直営だからな
一部のﾎﾝﾀﾞもだけど

>142
そんなことないよ

グッドがギュッとダイハツ♪GOGO YRV 郷と小錦どこいった?

で、結局どうなの？ﾀﾞｲﾊﾂのﾃﾞｨｰﾗｰはいいの？悪いの？

いいと思えばいい、悪いと思えば悪い。

人に決めてもらってどうする

age

現在我が家では、ヨタ・日参・菱・大八の四社と付き合いが有ります。
どこの販売店にもズボラやら杓子定規で箸にも棒にもかからない人がいます。
しかし我が家を担当してくれる営業マンの方々はみんな良心的です。
お互い商売上とは言え、結局は人間同士の付き合いなので普通にお付き合い
していれば相手もそれに応えてくれますよ。

ソニカは全グレードCVT搭載だったけど、全車種のATがCVTに置き換わるのは
けっこう先のことになりそうだね。

＞ダイハツ、２０１０年に軽のＣＶＴ比率３割に―生産能力を拡大
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060621-00000007-nkn-ind

NAはXグレード以上、過給はほぼ全グレードで4ATかCVTかを選べる程度か？
ムーヴLターボあたりは除外されそうだな。

パーツのことでディーラー行ったら


花火セットとそうめんセット買いませんかと勧められたｗ

モデルチェンジする車種から全面的に新エンジン＋新ＣＶＴにしたら、シェアNo.1奪取して3年は維持できそうなのにね。
簡易（軽量）ハイブリやらディーゼルやらその先も無いとそれ以上は厳しいだろうが。

>>153
スズキが49万8000円のアルトをまた出すかも知れん罠。
儲かるのは上級モデルだけど、数が出るのは下位モデルだからな。

テリキのスレは落ちた？

>>155
うん、100年前に。

神奈川の事故、なんでミラとムーヴ…。やめてよ〜。

ムーブってなんで好かれるんだろ、DQNや犯罪者に・・・（´･ω･`）・・・

>>153
知ったかCVT厨房コークン乙

ネタがないな…

滋賀県工場勤務という奴がみんカラの
掲示板で荒らしまがいを演じてる。
ステラスレでやりたい放題やってる。
あと、こいつは鱸スレへ行きわざわざ挑発して
鱸社員や工作員を連れてくるワルイ癖がある。
こいつをなんとかしよう。

6月、軽届出台数NO1達成記念カキコ。
頑張れダイハツ。

そんな業界関係者しか知らん事を（w

ソニカかなり好みだなあ

>>162
その内の何割が自社登録車なんだか・・・・。（ｗ

まあ、自社登録（届出）はお互い様だからw

お互い様と言うかどこでもやってるけどな。

保守

セクハラは、ダメハツで

先月、ダイハツの圧勝じゃん。
これもソニカ効果か？
一体発売してからどんなけ受注したんだ？

ま、当然スバルも伸びたが。

ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/0606sokuhou4.htm

アトレーワゴン（S230）のキーレスって電池取替どうやってするんだろ？
どうやっても開かないような？知ってる人居ますか？

日テレの架空請求詐欺の犯人の車が又MOVEなのだが

それだけ、売れてるってことだろ(w

目立たない車が犯罪向け

ソニカ効果でスズキを撃破かあ
気分いいね。
でも池沼社員とソユーズに釘刺しとくけどわざわざ
ワゴンRスレで挑発して工作員とか連れてくるなよな！

まだ香糞いたのか？(w

>>170
でも、それって需要の先食いな悪寒。
これだけ低いと、後からムーブが出てきても損した気分にならないし、
現行ムーブカスタムの前期型あたりに乗ってた連中が、
モデルチェンジ待ちきれずに大挙して乗り換えたんじゃないのか?

これだけ数字に出てしまうと、秋のムーブFMCが不安。

「バッテリーが寿命です。電圧がかなり下がっています」
とディーラーで言われて、3年間そのまま乗ってるんだけど
（整備のたびに言われる）

ライト減光とか、体感する弱さは無けど
バッテリーが弱いと燃費悪くなるんだっけ？
それが心配で、早く換えようと思っています。

カー用品店等で、ちょっと容量の大きい奴とか入れたい
などと考えてたら、3年経ってしまった。。
ムーブ900カスタムです。
おすすめのバッテリーは有りますか？

以前ワゴンＲに乗ってた時に
妙に安いバッテリーを見つけて飛びついてしまい
明らかに電圧不足でずっと調子が悪く、後悔しました。

オーデイオのボリュームを上げるとライトが暗くなったり
読み込みエラーが頻発するようになった。

一般的な並の物で充分かと思いますが
もし燃費等にも影響が有るのなら
今度はちょっと良い目の物を付けたいです。

最近maxをやたら見ますが流行ってるんですか？
以前はほとんど見ることが無かったのに、ドライブに出かけると
結構見かけるようになりました。
同じ車に乗ってるので目につきます。

ないないw

ケツだけマックスのドレスアップが流行ってるから

>ケツだけマックスのドレスアップ
知ってるぞ。デミオとか、他に１４７号とか番号書いてある車だな



(ﾜﾗ

>>180
つ需要と供給、流通在庫、型落ちからの年数などなど

>>181
いや、本当に沢山走ってるんですって。
今日も何台か走ってるの見たし・・・。
しかも色違いの車が最近激しく多い。ピンクとか赤とか青とか。
何色あるんだよ〜！

>>182
ドレスアップって何ですか？MAXって書いてあるプレートだけのせてるってこと？

>>184
安くなったから流行ってて今がピークなんですかね？
同じ車の人見かけたらなんか恥ずかしい気分になるから、
早くみんな車乗り換えて欲しい。うちは金ないから無理。

セクハラする人ホント多いんです。
子の会社

COOスレ落ちちゃったんだね。
まあ発売されたの５月のダイハツ全体の登録台数が2,093台、６月が3,140台（概況）
じゃあここからブーンとビーゴを除いたらたいした数にはならないもんな。
ちなみにこの内普通車（アルティスしか無いよな）は11台と19台w

赤い二代目シャレード後期型が田舎の山あいの町の整備工場の店先で売られてた。 価格応談。

最近見なくなったよね

>>187
ああ、ダイハツ社員しか書いてなかったもんな。
ソニカスレへの書き込みが忙しくなったんじゃないの？

保守

クーって売れてないんですかねー？
スレも落ちちゃったし。全国で何台くらい売れてるんでしょ？？
教えて、エロい人陰譜

上戸彩→ソニカ
乙葉→ミラ
工藤静香→タント
黒木瞳→エッセ
篠原涼子→クー
田中麗奈→ブーン
堂本剛→ビーゴ
PUFFY→ムーブラテ
的場浩司→アトレー
ちょっとしたスペシャルドラマできるね。

↑速水もこみち→男タント

↑ムーヴ→大黒

アルティスのCMとかあったらおもろいんだけど。

>>191
5月は確か900台くらい売れてたから、
今月は予想で、
ブーン800台
ビーゴ900台
クー1400台と予想。

やっぱダ○ハツ社員とソユーズは生理的にダメ。

>>195
お前が首釣ればいい話だから気にするな

田原俊彦→シャレード
小川知子→シャルマン
楠田枝理子→アプローズ
相原勇→ロッキー
早見優→リーザ
宮沢りえ→オプティ
アグネスラム→パイザー

ｱﾙﾃｨｽCMしてたじゃん、皮ｶﾑﾘ

台風警戒で会社に泊まり込んでるんだけどさー。

今さっき、ダイハツ新入社員による青春俺通信がラジオで晒されてたぞ。
しかもアニメ声優の番組ｗ

ダイハツ社員の程度が伺えて本当にm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

番組はこれだな。
http://www.starchild.co.jp/artist/hayashi/radio/hs.html

読み上げられた投稿内容は、如何にして俺様がダイハツに就職する事が出来たかを自慢する話。

自動車メーカーに就職出来るぐらいだから頭は良いのだろうが、一般常識は幼稚園児並みか。
将来トンでもない事をぶちかましてくれそうｗ

シャレード→とんねるず
ＹＲＶ→郷ひろみ
ＭＡＸは誰だった？
シャレードって聖子もやったよね？CMソングは『天使のウインク』

初代ミゼット⇒大村　昆

・・・？

やっぱ、森口エンジンだろw

マジで２時間ワイドドラマ作って欲しい。
当然、冠スポンサーはダイハツ１社で。
しかも、担当全車種が登場。

ストーリーは。。。
例えば、
２ｃｈのダイハツ総合スレで、CM俳優の殺人予告が。。。
しかも、本当に工藤静香がタントでサーフィン中に殺されてしまう。
２ｃｈは祭りに。。。

個人的に主演はエッセに乗る黒木瞳さんがいいけど
視聴率的にはソニカの上戸彩かな。

↑
おまｗｗｗ
なんで黒木瞳だけ「さん」をつけｗｗｗｗｗｗ
静香殺すなよ。
視聴率とるなら篠原だろ

ダイハツのCM
ttp://www.youtube.com/watch?v=yhpYIb9FSrQ&search=daihatsu%20

>>207
センスいいじゃん。
こりゃ、受けるぞ。

>>207
むっちゃいいじゃん。コレ。
タイヤカバーがちょっと派手すぎるのが気になるが・・・。

やっぱｺﾍﾟﾝよりﾃﾘｵｽなんだな

>>207
上戸の見ているほうが恥ずかしくなるとかゴツカワイイなんてCMなんか流さんと
このCM流したほうがずっと高感度増すよ。
とりあえず広告代理店から変えないと。

コペンもさりげなく出てるなｗ

日本の企業CMだと、
ダイハツカフェプロジェクトのCMは、なかなか良いと思うが、
ミラセルフマチックのCMは、良いんだけど、アピールが足りない。

コペンのCM、また流してくれないかな。
クーと(今流れてる)ムーヴラテしか魅力あるCMが無いや。

>>207
日本でも流せばいいのに
コペン友情出演ｲｲ

電通か博報堂か知らんけど、日本の広告代理店が
いかに糞かよく分かる例だね(w

どこがいいんか判らんが

みなさん、ダイハツの普通車でトヨタよりも売れた車種があるのをご存知かな？

しかも近年ですよ

そんなもったいぶらないで、教えてよ

アトレー７？

てか、アトレー７しかないじゃん。
散々( 》 ﾟДﾟ)ｶﾞｲｼｭﾂです

そうか、あれは「普通車」なのか（ｗ

あえてcooあげ

そうか、あれは車だったんだ。
高橋由伸がCMしてたから、オロナミンCだと思ってた

保守

ネタがないな…

ダイハツ車ってトヨタ系ディーラーでも買えるっていうけど、
メンテナンスとかもやってくれるんかな？

まぁ、中古で買ったんだがダイハツよりトヨタの方が遥かに
近くにあるから・・・。

リコール隠しのトヨタなんか信じるな。
素直にダイハツで買えよ。

>>226
ダイハツの現社長って確か与太出身ですよね？
どうかダイハツが与太の悪いところに染まりません様に。

もうとっくに手遅れ

与太傘下に入ったのはもう40年以上前だろ？
いつだったか知ってる奴いる？

>>229
1967年

>>230
�dクス

>>229
↓ちなみに子会社になったのは1998年9月。
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/gaiyou/enkaku/enkaku1990.htm

>>232
�d。
ストーリアの評判が良く、むかついた時期かw
初代ストーリアは良かったのになぁ〜

1967年は業務提携

子会社化の目的は、中国進出の出遅れを挽回するために、ダイハツがそれまで築いてきた
足場をそっくりいただいちゃうため。

>>233
あと、ストーリアをトヨタにOEM供給をはじめた時期でもあるね

誰か、『正義だ！味方だ！全員集合！！』('75)のスポンサー(?)がダイハツだった件について

ダイハツの軽は高確率でリアのブレーキランプがタマ切れ起こしてるけど、
ああいうのも、「ああ、どんなに頑張っても軽なんだなー」って思う。

> ブレーキランプがタマ切れ
日ごろから、関西圏を営業者で回ってるが
ダイハツ云々以前に、タマ切れを見かける事自体がまれ。

ってか、一連のタマ切れレスの亜種か？

ダイハツスレにおける癌固定
マックスオーナー（コペンももってる）
こいつなんとかした方がいいぜ

俺がよく見るのはホンダの軽が切れてるのだな。
ダイハツのは見たことがない。

> ブレーキランプがタマ切れ

軽だから切れやすいと言う事は無いと思うが？
使ってるバルブなんて高級車でも同じじゃないの？

小糸はなかなか寿命長いよ。
今も小糸？

俺のはMade in koreaだった

もうだめぽw

>>239
注意力が無い人は、運転すんな
ごろごろ走ってるだろが、日本中どこでも

ダイハツ車って電装系不具合情報ないですか？
走行中にバッテリー切れ？たのかメーターやオーディオなど全部消え、
交差点通過後に車も止まってレッカー移動してきました。
ダイハツではバッテリーの寿命と言ってましたが、走行中にバッテリーって切れるモノ？

何年式か？
バッテリー交換後何年経っているか？
オルタネータの疑いもある。

肝心な�`数も

>>247
＞走行中にバッテリーって切れるモノ？
エアコンガンガン
ライト点灯
オーディオガンガン
ナビ/ＴＶも起動中
そしてなおかつ渋滞中でエンジン回転数上がらず、オルタネータの充電が追いつかない

そんな感じで路上でバッテリー切れってのは、メーカー問わず電装品が増えた近年にはよくある話。

>>250
確かにオーディオはガンガンですｗｗ
多分、アイドル中にライト点灯して２時間とか話しこんでるのもヤバかったかと。
シガーソケットにトランスミッターもつけてたりして、電力使いすぎの結果ですね。

エッセ乗って３ヶ月、最近やたらとノッキングを起こすので、
試しにハイオク入れたら収まった。
なんか、まずい運転したかな？？？

>アイドル中にライト点灯して２時間とか

(･∀･)ソレダ！

ﾗｲﾄくらい消しておこうぜ。



と、ﾗｲﾄの消し忘れで3回もﾊﾞｯﾃﾘｰageさせた阿呆が申しておりますｗ

つライト消し忘れブザー

ブザー鳴っても「なんだろう」って感じで、そのままにする人多いよ。

ほんと？うざいけど、あの音。

9年式ムーヴのブレーキマスターシリンダーにリコール出しと呉
ブレーキフルード漏れた。原因はたぶんシリンダー内のサビ

ﾎｼｭ

セクハラ役員がいる会社ですか。。。そうですか。。。

大高君のことならこっちには来てないよ

自動車雑誌のdriverによると、トヨタのエンジンの世代交代がこれから一気に
進むようで、来年にはダイハツが生産するSZ系の後継となるSR系の1番手が
登場する模様。
そこで、SR系も引き続きダイハツが開発生産することを前提として、K3も含めて
どのように移行するか勝手に予想したので、他にネタも無いこのスレをチラシの
裏代わりに書いてみる。

1.0L　　1SZ（４気筒後方排気）　→　既に1KR（３気筒前方排気）に移行済み

1.3L　　K3（前方排気）
　　　　　2SZ（後方排気）　　　　　→　1SR（前方排気）に統一

1.5L　　 3SZ（前方排気）　　　　→　2SR（前方排気）

driver誌では2SZ、3SZの後継はそれぞれ2SR、3SRとなっていたけど、1SZは既に
別系列に移行済みなので上記のように1SR、2SRとした。
ダイハツがトヨタと共同開発する横置きFFの車種は、ダイハツ側が室内を排気管から
逃がすスペースを必要としない前方排気にこだわると思われること、及びダイハツが
今後生産する全てのエンジンにはインテリジェント触媒を採用してくると思われるので、
トヨタの触媒を使用するための前提となる後方排気にこだわる理由は無い事から、
全て前方排気にしてくると考えた。

>>256
なんだろうと思ったらそのままにするなよｗ

でも警告灯って分かりにくいよな。

実家の先代ミラ乗ったらサイドブレーキを離しても警告灯が点きっぱなし。
焦ってボンネットのフルードタンクを見たら、ローをかなり下回ってて今にも空気が混入しそうな状態。

親に聞いたら数日前から点灯してたけど気にしてなかったとさ。

このままだとブレーキペダルの感触が無くなって止まれなくなってたぞｺﾞﾗｧ（゜Д゜#）

>>262
KRとかSRって何かﾀﾝﾃﾞﾑﾂｲﾝの2ｽﾄとかﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙの4ｽﾄみたいな名前だなｗ

HSVっていつ出るんだい？
ハイブリットスポーツオープン楽しみだな

>>266
東モでのアンケート結果が良くなかったので、お蔵入りになったというのがもっぱらの噂。

エエェェ(>_<)ェェェエエ

祈りを・・・ガソリン値下げの祈りを・・・

今こそﾋﾞｰｺﾞのｼｬｼ+ﾌﾞｰﾝX4のｴﾝﾁﾞﾝでFR-Xを!!!!!!!!!



あんな社長の下では企画すら許されません…

www.vipper.net/vip61049.jpg

今ダイハツがFR出したとして売ることのできる要素って何だろ？

個人的にはビーゴシャーシでアトレー８(3+3+2)出したら売れるんじゃね？と思うが(w

>>233

モシモシ？

ストーリアは一代限りでは？

初代ストーリアはひょっとして、前期型の事?

>>222

高橋選手はアトレー７ではなく、アトレーのイメージキャラです。

>>272
ビーゴのベースになった７人乗りなら有るんだけどね。海外生産＆海外専売だけど。

http://www.daihatsu.co.jp/wn/031211-1.htm
http://www.daihatsu-xenia.com/index.php

>>275
これいいなあ

まじで！ストーリア1000ccエンジンに７人乗りですか！
FR/MTとはいえすごいなぁ…

タントｽﾚ（ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ）ﾄﾞｺｰ　　　落ちたのかな？

意外にブーン見かけるじゃんage

cooは…いまのとこ陸送車だけ

>>275
自分は絶対買わないタイプのクルマですけれど、
日本で売ったら、欲しい人たくさんいそうですね。

やっぱり、事情で売れない¥

あーこういういいよﾅｰ

あーこういういいよﾅｰ

タントｽﾚ、誰か立ててぇ｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

じぶんでたてろボケ

タントスレのスレタイとテンプレ。

[DAIHATSU]　ダイハツ　タント　[TANTO]

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【タント】
http://www.daihatsu.co.jp/tanto/

ネイキッドユーザーの方おられたら感想・乗り心地等教えて下さい。

ネイキッドはスレがあるぜ!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137230704/
専用スレのほうが情報満載だと思うぜ

オプティスレが落ちてもうた･･･　　　orz

今日、シャレードっての？初めて見た。

>>288
まぁ。今回、たまたま長寿だっただけだしね。
しかたないよ。

ヲーターポンプ壊れて
オーバーヒートしますた。

>>291
嘘こけ

age

ネタがないな…

他スレで、トヨタ県のテリキが大変なコトになってる様ですが
僕のテリキは新車11ヶ月目で４萬ｷﾛ近く走ったがNOトラブル、イイ車だ。
前はL610だったが５満走中古を1.5萬ほど乗ったら或る日突然
走行中OIL噴出＆ピストン焼き付きでアボ〜ン。

その車は購入時点で、シビアコンディションだったのかも？
1.5万キロオイル交換してなかったら当然焼けちゃうが、さすがにそんなことはないだろうから
前オーナーの手入れがイマイチだったということかな？

ネタにマジレスしちゃいかんよ

ダイハツの車（アトレムーブ）をいただいたんですが、
カセットしか聞けないので、CD等も聞けるように買い換えたいのですが、
こういった件はどこに問い合わせればいいんでしょうか？

アトレムーブじゃなくて、アトレーワゴンカスタムの間違いでした。
これは他メーカーのオーディオプレイヤーを買えば付け替え自体は
容易にできるものなんでしょうか？

>>298

最寄のカーショップに行きましょう。
そこで、好みのオーディオを選んで取り付けを依頼すべし。
取り付け工賃は大体４．０００￥前後かと｡

できれば、予算に余裕があればスピーカーも交換したほうがいいよ。
純正のしょぼいスピーカーと比べたら、１万円以下の安いやつでも雲泥の差だから。
（スピーカー分も含めれば工賃は１万円強ほど）

>>300
レスありがとうございます。
近くにオートバックスがあるので今度行ってみます。


スピーカーも変えて来ます(´・ω・`)全部で3万あれば足りるかな

３万円じゃギリギリかも（＾＾；
オーディオ本体だけなら、ＣＤのみのタイプなら十分買える。

ＣＤデッキの最安のやつなら１万円前後。
トヨタ･ダイハツ車用ハーネスキットが１．６００￥くらい
スピーカーが￥５．０００くらい〜

プラス工賃ね。
まぁ、店員さんに予算とどんな物が欲しいかという事を言って相談すれば
ちゃんと説明してくれるはず。

オーディオ２万弱、スピーカ６千前後、工賃４千程度・・・
夏のお買い得品とかを狙わないと、税分ちょい足出るかも

参考までに、ソニーとJVCはおおむね安いyo

なるほど詳しいレスどうもありがとうございます。
オートバックスはチラシがたまに入ってるので、
帰ったら詳しく見てみます(`・ω・´)ｱﾘｶﾞﾄｳ!

ヤフオクで揃えればイイ

ヤフオクで揃え様にも型番とかが(´･ω･`)

取り付けできる友人でもいれば飯代だけで工賃は・・・いや俺は自分でやるけどね
安いデッキならJVCがいいんじゃない？ソニーはあんまり長持ちしない
アンチってわけじゃないけど、ホントに長持ちしなかったのよ＾＾；

>ヤフオクで揃え様にも型番とかが(´･ω･`)

デッキは社外品なら関係ないし、純正はトヨタかダイハツのものなら無問題
（ただし、最近のトヨタ系は横幅が大きい奴が多いから注意　２ＤＩＮサイズの
コネクター部が１０ピン/６ピンの物をチョイスすべし）

　新規格第１世代まではデッキ交換は凄く簡単にできるね。
パネルは固定してるネジを２箇所外して引っ張ればすぐ取れるし。
旧規格はネジすらなかったから、引っ張るだけだった。

現行型は試した事は無いんだが，どうなんだろう？

ムーヴ！サイコーだぜ！！イェーーーー

http://www.veoh.com/flvplayer.swf?inVeoh=true&videoId=63903&file=2490756e7682e8103482b2ab10022c88e67b2c3f&permalinkId=e639034y4Zywqd&id=1

オーディオくらい自分で付けろ
工賃で他の部品買えるぞ

オプティスレ立てまつた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154847117/

富士山に出かけました。見てね。

http://blogs.yahoo.co.jp/move_custom_vs

>>114

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」

動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

この社長はトヨタからの出向だそうです。笑
今のトヨタにとってレクサス以外はお客じゃないんだろうね。

この社長さん、失言の謝罪したんですか？

>>315
してない

今後もやらなそうな…

>>315-317
314は普通のレスを装っているけど、いろんなダイハツスレに
マルチポストされている煽りコピペなんだから相手にしちゃ駄目だよ。
かと言って、するのに適したネタらしきネタがない・・・。

保守

>>314
まあ、金持ちから軽に流れてる、って現状が認識出来てない人なんだね。
ダイハツに流されるわけだ。

ダイハシ

夕゛τノゝ‥ノ

・・・

hoshu

age

313 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2006/08/16(水) 03:49:10 ID:ZHoGCuZR
>>311
うん。NAがダメという噂がかなり。今のダイハツのエンジンってNAなら可変バルタイ付いているけど、
あのカム機構が砕け散るトラブルが散発中。自動車工学誌にも毎月のようにレポが上がってるな。

自動車工学の記事のどこを斜め読みしたら「カム機構が砕け散る」「毎月のように」なんて表現が出てくるのか

お前はカムで殴られてくれ

ﾎｼｭ

毎月のようには出てないし、カム機構が砕け散るなんて曖昧なものでもない。

ただオイル管理が悪いとプーリーがぶっ壊れやすいみたいね。
初期のヤツは。

age

ネタがないな…

ネイキッドて、まだ売ってます？

新車ではとっくに販売終了
中古もそんなにタマはないと思われ

>>334
サンクス

>>333・>>335
↓中古だけど、全国レベルで見ると少なくとも２００台以上はあるようだ。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=01091030&category=2084048140

なあ、ダイハツの普通車って販売もスレも伸びてないじゃない？

無駄スレ削除して【ダイハツの普通車統一スレ】作ってくれ。

あの……落としものですよ？
　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ夢と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？
たとえあなたの夢が叶わなかったとしても…
　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ夢と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
叶えようとしたあなたの心を捨てないで下さいね…

ワンダフル　スズキ

テリオスキッド、マイナーチェンジage

http://www.daihatsu.co.jp/wn/060823-1f.htm

>>340
なんか東南アジア向けの車みたいに見えるのですが

まだマイチェンするってことは、あと1年はFMCしないってことか。

Keiみたいなものか？価格は高いけど。

ビルトインラダーフレームを持つエンジン縦置きのセンターデフロック付
フルタイム4WD（FRもあり）。副変速機こそ持たないものの、ジムニーに近い。

良スレage

テリオスは東南アジアで造っているんですか？
買うのやめます

旧テリオスの海外生産は、ベトナム、ベネズエラ、それにマレーシアにおける
合弁会社であるプロドゥア社のクンバラとしても生産されてる。
他にインドネシアの合弁会社のアストラ・ダイハツ・モーター社でテリオスベースで
ボディサイズの大型化、排気量の拡大（1600cc）などを行ったインドネシア専用車の
タルーナなんてのもある。
国内向けの生産はテリオスキッド同様京都工場だな。
因みに、ビーゴ／ラッシュの生産はダイハツ九州（旧ダイハツ車体）。

>>342
ジムニーとのチキンレースですよ。

>>344,348
ジムニーと比べないでくれ、月とスッポン。
ただ単に縦置のFRベースって所しか共通点が無い。

ワンダフル　ジムニー

>>349
大して違わないよ。
所詮軽だし。

>>349
ジムニーの実力は知ってるからそうムキにならないで。
他のどの車に近いかと聞かれたらやはりジムニーを出すしかないだろ、程度の
気持ちでジムニーの名前を出しただけだから。

ところで今しがた気が付いたんだが、テリオス＆テリキ＆キャミスレが復活
してたんだな。テリキがMCした24日（木）に。

ジムニーがいいね

なんちゃってSUVは嫌いだけど、
ジムニーみたいにちっこくても本物を感じさせる佇まいがあると
確かに良いなとは思う。

ワンダフル　ジムニー

ビルトインラダーフレームなんて、テリキ・ビーゴのカタログに一言も書いてないんだが

テリキも副変速機付けたりロードクリアランスをもう少し
大きくしてくれりゃ走破性が向上すると思うが。
ジムニーはあの小ささと走破性が道幅が狭いとこや小径路の転回で
ランクル・パジェロ以上に有利でさぁね。
ジムニーの走破性は本当に羨ましい。
しかしテリキの5扉は便利だ。

エアロダウンなんて止めてほしい、かっこわるすぎ。

>>358
同意、一瞬新型ムーヴかと思った。
まっ、ヒト
エアロ無し四駆低圧加給買いは英断だった。

ダイハツは新車値引きが、一律３万円（←タントの場合）ってほんまですか？

ジムニーってパーツや関連書籍が多くてウラヤマシ
ダイハツも何か一台あーいう車を育てればなあ
テリオスじゃあれだからコペン？

ワンダフル　ジムニー

>>356
ダイハツのWEBを確認したが確かに一言も書かれてなかった。
雑誌なんかの記事では、イメージよりかなり本格的な四駆であることを伝える
ために、たいてい「縦置きエンジン」、「センターデフロック付き」とセットで
紹介されることが多いんだけど、ダイハツ自身はそこをセールスポイントにする
気は無いんだな。
CMもあんなのだったしな。

http://www.theforn.com/free/au28220606.html

昨日L150Sのムーブ(標準仕様)に乗る機会があったが、NAのエンジンでも思ったよりパワー不足感があまりなくて驚いた。街乗りならフルスロットルにしなくても全然普通に走るな。4人乗車でも苦はなかった。

けど、やはり山道では少々だるい場面はあるがなorz

やはりEF-VEはバルタイ付いてるからNAの割にパワーあるのかな？？

なぜダイハツにはスーパーチュージャーがないのだー

ちゅ〜ぅじゃ〜ぁ

>>366
今となっては性能がさほどよろしくないから

あと騒音

>>366
そもそも軽自動車に限定すると、ダイハツに限らず
スバル以外にはないわけだが。

スバル以外は、少ないパワーを生かす為に、
動力損失を伴うスーパーチャージャーはメリットが少ないと考えたわけだ。
しかし変態スバルは、アクセルレスポンスにリニアな特性を評価したと。

http://www.theforn.com/free/au28220606.html
キモ

チルミル　飲んでる　お兄ちゃんはや〜っぱり・・・・おおきぃ

パイザースレが落ちてる……。
それにひきかえアプローズスレのなんとしぶといことか。

■ ハイゼットのリコールについて　　（平成18年8月28日）
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h180828-1-f.htm

>>373
あのスレ、落ちちゃったの…

落ちタコ

おー…パイザー…

おっぱいが落ちた

>>352
↓これのこと？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156392770/l50

ワンダフル　ジムニー

>>379
はい、そうです。
ところで今気付いたんだけど、テリキのMCは8/23だな。
そのスレの立った前日orz

ワンダフル　ジムニー

hoshu

英語よく分からんけど
１９９０年製のシャレードでモンゴルラリー完走 ??
http://www.autoblog.com/2006/08/31/1990-daihatsu-charade-completes-mongol-rally/

車をメーカーの直販店で購入したとき、ポリマー加工してもらいました。
点検の度にメンテナンス（無料と若干経費の場合有り）をすると説明をうけて
いたので任せていたけど、３か月点検、半年点検でもまったくメンテしてくれ
ていなかった。

これって普通ですか？

点検でこれといった異常が無ければメンテはできないよ
あってもせいぜいウォッシャー液補充と、オイル交換ぐらいじゃないかしらん？
よほど気になる箇所があるなら、具体的に伝えたほうがよいよ

>>385
TZ-5の事でしたら点検は一年に一度ですよ。

>>384
ロンドンからモンゴルまでのラリーに、
eBayで買った'90年シャレードで参加したとのこと。
19台がクラッシュしてリタイア。
64台が棄権してリタイア。
77台がなんとか走った。
シャレードは一度も故障することなく完走したみたいな内容。
まあ、サファリラリーで上位を席巻したシャレードだし、
当然の結果かと。
90年製ということはG100系だから、
あの凄まじく環境と整備も悪い中国ですら、
その頑丈さと性能と値段の安さ故に今も売れまくってて大人気。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0316&f=business_0316_013.shtml
世界のメーカーが必死に新車投入してる中で堂々のナンバー1。
VW?たいしたことないな。アコード？カローラ？ﾌﾟw帰っていいよｗ
とまあこんな状況。
ダイハツも罪作りなことしたな。

ローテクで設計がずぼらな所が長所になってる例だな＞シャレード

無駄が多くて燃費も悪いし安全性は現代の軽自動車以下だけど、
それ故に工業レベルの低い国でも生産出来る。

工業レベルが低いところでも生産できて壊れない設計も難しいんだが

シャレードは「燃費が悪い」って言葉が似合わないクルマだと思うが…

ダイハツは腐った社員が多いよね！

営業は確かに何だかなぁ〜だな。
３件程行ったが営業が裏で茶飲んで出てこない、新型車の説明が出来ないなど
えっ？ってことがあった。
でも営業が出てこないので工場の人が代わりに説明したり
して好感もてたよ。えらい詳しく説明してくれて技術屋の会社なんだなと思った。

ここの営業、スズキの悪口多くて嫌いです。

>>389
今から見てローテクなのは当然としても、設計がずぼらということはないだろう。
あれがずぼらなら当時のスターレットはもっとずぼららしいぞ。
当時の「間違いだらけの間違いだらけのクルマ選び」のシャレードのでなく
スターレットの項からの受け売りだがw
無駄が多いってのもどこがだか言ってもらわないと。
16年選手のクルマが過酷なラリーを一度の故障も無く完走してしまうオーバー
クオリティーなところか？

>>394
まぁそういうことはスズキも一緒だから。
スズキの悪口ならホ○ダが酷かったがダイハツについては出来が良いと誉めてた。
逆に三○はスズキを誉めてダイハツけなしてたよ。
各社の売りたい車の対抗車によるんだろうけどね。

ワンダフル　ジムニー

スズキは見た目は悪いが丈夫だよな。

スズキは強いんだよな。

スズキバンザイ

ダイハツは新型アルミエンジンの営業トークは得意気だが、
足周りの安っぽさは何とかして欲しい。ダイハツは足周りの新設計を急いだ方がいい。


軽自動車はスズキの方がトータルバランスがいいと思う。

普通車でも、スズキはスイフトが素晴らしい出来だと思う。

>>401
軽同士なら単にタイヤの問題じゃないのか？

普通車は比べても仕方が無い

現行スイフトと現行のスズキの軽自動車との間には、深い溝があるみたいだぞ。
スズキの社長自身がインタビューで答えていたのだが、現行スイフトから
コストダウンの手法を変えたそうだ。
以前は手を付けられる場所を見つけたら片端からコストを削っていたのに対し、
現行スイフトは、ケチる所とそうでない所を良く吟味してから手を付けるように
したと語っていた。

アプローズスレ落ちた！

コンセプトモデル

ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/060904-1f.htm

>>405

D-Compact X-Over
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/gif/060904-02.jpg

デカいソニカなのかっ？？！！！１１！！１１１１１！！！

やっとまともそうな普通車が来たな。
是非日本でも発売して欲しい。出来が良ければスイフトと競合出来るかも。

３年後は、これでＷＲＣ参戦だな！

イタリアデザインで来たか。
デトマソモデル・・・無理か・・・。

スイフトとじゃないでしょ
クロスオーバー銘打ってるし、対するはＳＸ４でしょ、やっぱ

で、皆の衆、よく見たまへ
ホイールが５穴になっている。てことはこれは、ビーゴシャーシの派生型なのだろう。
つまりFRベースですよｵｨ

国内販売するとしたら、COO同様、ヨタに供給するのかな？

ハブ換えれば５穴出来るジャンw
期待出来そうだけど、同じイタルのSX4の方がかっこいくねえ？

なんかiに似てるよな・・・これ。。
おそらくFRで来ると思うが・・・

この時代にFRのコンパクト出す訳無いじゃん、
BMWじゃないんだから。

ビーゴ派生
ってことは、縦置き猿人載りますなぁ。
ってことは、軽量ＦＲスポーツできますなぁ。
ってことは、ＦＲ-Ｘ２販売へ･･･ですか!?

>>405のマテリアの画像にマウスカーソルをオーバーライドしたら...
ちょwwww

またスズキのケツを追いかけるのですか、
自分で道切り開けんのかこの会社は。

いやま、そうだけど(w
ただのコンパクトカーならデザインだけでわざわざ５穴化する理由がイマイチないし
ここにきてクロス系として出すならビーゴベース使うのが流れ、と思うのよ

>同じイタルのSX4の方がかっこいくねえ？
なんてことを！
またしても女性をターゲットとしているから丸っこくなってるだけだよ！(w

５穴なだけでビーゴ派生って決めつけられて幸せですねｗ

>>417
あんな凝ったシャーシ使わないでブーン流用ですよ。
スズキだとスイフトは４穴、スイフトスポーツは５穴。
ポロだって５穴だし、コンパクトで５穴だっていいでしょ。

テリオススポーツとシリオンスポーツの画像が見てみたい

>404
残念…
2スレ目まで言ったのに…

>>404>>421
また立てたからついでに寄ってね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157378315/

ttp://kakaku.com/kuruma/news/2006/09/news01_newcar/20060904_01_x-over_p1.htm

デカ写真だよ。細かく見れるよ。
新ストリームからのトレンドである斜め前方視界は
ＳＸ４より良さそうです。

どこがクロスオーバーなんだ？
普通のコンパクトにしか見えないが。

今までの流れからすると、D-Compact X-Overもトヨタの姉妹車じゃなかろうか
イストの後継がクロスオーバーになるって話だし、もしかしてこれが

イストもオリジナルはダイハツなんだよね。
>>425が正解かも。

あー確かにイストかもしれないな

２代目シャレードのデトマソターボって現存してるのかなぁ・・・乗ってる人いる？？

>>415
これを元に写真と文を差し換えただけだからだろ。
http://www.daihatsu.co.jp/wn/060210-1f.htm

SX-4の後追いにはなったけど、ダイハツがイタルデザインに発注したのは、
少なくともSX-4の概要が明らかになる前だろう、さすがに。ライバル会社が
同じカテゴリーの車のデザインを頼んでるのを知りながらあえて後追いで
同じ所に頼んだりはしないだろうし。
SX-4がイタルデザインとの共同作業と知って一番驚いたのはダイハツの関係者
かも知れん。今度はスズキの関係者が驚いたかも。
どうせなら、デビュー時には例の２サイクルディーゼルでも積んで独自性を
アピールして欲しいところだな。

ワゴンＲをパクって『アイデアはウチが先』と発言してムーヴを出したダイハツだ。
実際の所はワカランだろ。

顧客を連中呼ばわりしたり
さては　｢D｣マークはDQNの略じゃな

>>ワゴンＲをパクって『アイデアはウチが先』と発言してムーヴを出したダイハツだ。
>>実際の所はワカランだろ。

なにが「アイデアはウチが先」や（ﾜﾗ。
新入社員研修で、市場の商品予測にて
成功例としてムーブを出していたけっな・・。
笑える。

どうしてダイハツスレはスズキの話ばかりなのか。

スズキの手先の出入りが多いからだろ。

スズキの字を出さずには語れない
それがダイハツ

しかし、イスト後継にしては、なんというか、
高級感はないなぁ。
日本車っぽくないトコはスゲー（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧなんだが。

専用スレたてたら、エアウエイブ海苔が嵐にくるぞ。プジョー307やラフェスタのスレみたいに。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157459482/l50

　スレ作りましたきてください

日本でも発売間近かな。正直ﾂﾎﾞ。欲しいっすﾊｱﾊｱ

>>439
ダイハツなら何でもいいんでしょ。

>>436
つうか、アイゴ&シリオンのSUV版にように見える。
多分、イスト後継はまた別にあるんじゃないのか?

空中分解したよ

>>423
結構かっこいいんでないの？
一見コルトかと思ったけど・・・

ディティールだけでかなりよく見えるもんだねえ。
完成度高そうだから日本でも売るのかな？
っていうか売って欲しい。

色もいいしね。

結局ブーンベースだったわけだが。

まともな小型車シャーシ開発させてやってくれ。

ブーンベースでもいいから、早期販売ｷﾎﾞﾝ

アトレー購入を検討してるんですが、チルトステアリング機構はついてますか？

スズキ追っかけても、どうしても追いつけないダイハツ

ん？ブーンベースと明らかになったの？
まあ順当なところだとは思うけど。

幅は1700mm強の３ナンバーで全長は４mぐらいのＢセグに見えるだけど＞X-Over
この完成度の高さなら来年FMCというイストの噂にも合致する罠

ビーゴベースとしたら、ボンネットの長さ的に猿人縦置きで入るかどうか

>>449
↓ビーゴは、こんな感じで猿人載ってる。スカスカ・・・ではないな。
ttp://response.jp/issue/2006/0120/article78400_1.images/105193.html

普通にエンジン横置FFベースの四駆
ブーン(つまり軽自動車)ベースだって。

トヨタは小型の車台は無駄に作らせてくれないよ。
アプローズやロッキーの頃と違って自由に創らせてもらえず、トヨタの下級車専門なんだから諦める

どうもイスト後継らしいですね・・・・
微妙

イスト後継ってヴィッツベースで、今年のジュネーブショーに出展された、トヨタの
ヨーロッパデザインセンターED2がデザインによる、アーバンクルーザーの市販向け
手直しバージョンになるんじゃないの？
少なくとも雑誌記事ではそういう観測が有力みたいだけど。

アーバンクルーザー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/autoshows/2006/geneva/toyota.html
ttp://www.carview.co.jp/gms/2006/take_car/toyota_urbancruiser/default.asp

>>453
X-Overとのカラーリングの近さが気になった
偶然か？
それとも、このスタディモデルを市販化にらんでイタルに再デザインさせたら
X-Overになっちゃった？？

>>453
アーバンクルーザー自体、相当ちっこいはず。
あれもアイゴがベースじゃないの?

X-overってみた感じ発売秒読みって感じだけどどうかな。

ワンダフル相撲部

>>456
あれのどこがクロスオーバーなんだろう
普通のコンパクトにしか見えないのだが

>>458
まぁVWのクロスポロでも一応クロスオーバーということですし…

>>456
かっこうはまあまあだな

保守

俺がダイハツ池田の春日寮にいるときこんな貼紙が廊下の壁に貼ってあった、
『最近寮内で常軌をいした行為が目立つ、大便を廊下に撒き散らす壁に塗り付ける等の
異常行為が有りました、各自社会人としての自覚を持って行動しましょう」こんな気違いと同じ所に
住んでると思うと…。

ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>463
こんなことしてるお前さんの頭は治らないのな

●○　●●
　↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな

ダイハツ

ダイハツの軽はＡＴの１〜３速まで
どの車種でも（ハイゼットも）変速比が同じことに気づいた。
そこにオーバードライブ加えて４速化。ターボもＮＡも同じ。
ファイナルで帳尻あわせ。いい加減な会社だ。
決して他社より安いわけじゃないし。

走ればいいじゃない

だって車だもの

見津尾

>>467
そういう文句はアイシンに言え。

それが、内製なんだな

>>467
そんなもんだよ。
一応、新規格移行に合わせてギア比を見直しているだけマシ。

ちなみにスズキとミツビシのATはジャトコ製だが、
ミツビシのはダイハツ同様、3ATと4ATの違いはODの有無くらい。
スズキはスズキで、3ATは550cc時代から同じだし、
4ATは旧規格はOD無し、現行型は韓国車と共有。

ホンダATのギア比設定自由度の高さは反則ｗ
その代わり多段化には向かない。

>>472
鈴木が大宇に技術供与しただけだろ。
どうして歪曲した書き方するんだよ。

>>473
ダイハツのマニュアルに書いてあるからｗ

どちらがどちらへ与えたとかではなくて、同じもの使っていると言う事実を書いたまで。

各社とも、それぞれのやり方で効率の良い方式をとっていて、
良くも悪くも各社とも大差ないと言いたかったのだがね。
ダイハツが正しいとか、スズキの悪口を言うつもりは一切無い。

むしろそっちが歪曲して読んだのでは？

で、なんでダイハツスレって寝ても覚めてもスズキスズキなの？
自信ないの？
それと今度のムーヴが初代MRワゴンのパクリ
疑惑が囁かれてますが？
とうていミニエスティマに見えません。
さあコタエロ

盗用多で役に立たない香具師を大分押し付けられてるような気がしてならん。

>>475
せっかく悪口を書き込んで気分良くなってたのに、否定されたばかりか
自分が見たくなかった事実まで示されたら、こっちに悪意がなくても
相手はそうはとらない、という事ではないかと。

しかし、なんでダイハツの悪口を書きに来る奴は程度が低いのかねぇ？
>>467なんか、あの内容で鬼の首でも取ったつもりだったんだろw
もう少し良く調べれば、軽どころかパッソ／ブーン、bB、COO、ビーゴ／ラッシュ
まで全部含めて変速比が同じ事まで分かってもっと大喜びできたのにねwww

ちなみに、上記小型車群に使われてる電子制御4ATは、全く同じものが軽自動車
にも使われてる。今はどうだか知らんが、出現当時はクラス最軽量で横置き型の
単体重量が48kg、それでいてYRVのK3-VETの18.0kgmのトルクにも対応している
ダイハツ自慢のAT。参考までにソニカのCVTの単体重量はというと58kg。

スズキの4ATが韓国車と共有というのは、下のジャトコのページ見りゃ分るが
ようするにスズキ、現代、起亜、GM大宇が同じ物を買ってるというだけだ。
ttp://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/stepat.html

>>476
オイラに言ってる？

個人的にはダイハツは商売が下手だと思う。
それを「スズキが商売が上手すぎる」って言い訳しちゃってるのかも。
実際にあちらさんは商売上手で、ミッションの話に関連するが、
ムーヴのFMCを待たずにステラのCVT(ジャトコ製)を積んできた。

スズキは日産との業務提携強化でCVTも今後積極的に導入すると言っていたからな

しかしおまえらのスズキコンプレックスは変質的だな
恐れ入った。
あとCVTつながりでスバルスレとかも荒らしてるのはいただけない

>>476,481
お前のダイハツコンプレックスの方が醜いよｗｗｗ
鼻息荒くしちゃってｗｗｗｗｗ

だからってスバルスレを荒らすオマエラに正義はない

>>480
ふむ、個人的には日産とスバルの提携も残っててほしかったな。
って、これはスレ違いか。

>>481
お宅は「良くも悪くも」って言葉を知らんのか。

スバルがCVTを変えてくると聞いて、「何で今更」と思ったが、
スズキも使おうとしているとなれば納得がいく。良くも悪くも、ただそれだけのこと。

で、どのスバルスレが荒れてるって？

>>476
BCの妄想CGだとｺﾙﾄにしか見えん。

＞ID:SHPw0khoO

いつも1人でごくろうさんｗ
ダイハツ車スレであまりスズキを意識したレスは見ないんだが・・・。
例えば、ミラスレでは殆どアルトの話題なんか出ないが、
アルトスレでは直ぐミラやエッセ叩きになる。

後、軽全般スレでダイハツ車を少しでも進めたら、ダイハツ工作員にされてしまう。
どう見てもそっちの方が、工作員に見えるんだが・・・。

( ',_ゝ`)ﾌﾟｯ

被害妄想かよ。
すげーや。

平成18年9月13日（水）のダイハツ関連スレにおける
ID:SHPw0khoOの活動状況調査報告

【ワンダフル】ダイハツ総合スレ Part5【スモール】　　　　　4件
DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part.20 ◆◇　　　　　 7件
【爽快】ダイハツ　ソニカ　６台目【ツアラー】　　　　　　　　　9件
軽自動車実質ナンバーワンダイハツ工業　　　　　　　　　　1件
【ジムニー】ダイハツテリオキッド総合スレ【撃破】　　　　　 1件
　　　　　合　　　　　　　　　　　　　　　計　　　　　　　　　　　22件

http://senmen.at.infoseek.co.jp/swf/mona/puha.html

>>406
D-Compact X-Over、
このまんまで出せば売れるのに、
市販されるときはどうしようもなく日本的に糞ダサくなるんだろうな。

まったくイタルデザインのままだせと。

>>489
マジでこいつ病的だよな。ムーヴスレで電波とばしまくり。
おそらくバイトの面接落ちまくって気が狂ったんだろう。

>>406
ダイハツって結構SHOWのまま出すから、これも期待できるんではないの？

>>491>>493
あのままで出したら出したで、ダイハツの場合MCが怖いw

>>492
ホントにね。
ムーヴスレやソニカスレに張り付いて煽っているのは他にもいたが、複数の
スレに渡ってアンチ書き込みしてたのはそいつだけ。
他に毛色の変わったところでは、>>463>>487が、
ダイハツ社長問題発言！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146064875/l50
にここのところずっと１日２回、最低でも１回書き込みするのを日課にしてるw

>>494
確かにストーリアはひどかったなあｗ

http://senmen.at.infoseek.co.jp/swf/mona/puha.html

わらえるな

いつもの人乙＞ID:eMXutXbhO

期待されてはいるけど、またまたトヨタと併行販売みたいなのが
絡んでくるんじゃね？　istの後継とも言われてるみたいだし。

ビーゴもブーンもいい車だと思うよ。
だけどその理解はトヨタのほうに向いてしまう。せめて同時発売や
トヨタ先行発売はやめて欲しい。

>>499
そりゃむりだがな
トヨタの言うこと聞かざるを得ない関係だし

http://narumi.de-blog.jp/narumi/2006/04/20060429_124b.html

>>500
そうだな。
トヨタはダイハツの発行済株式を51%も保有する親会社で
ダイハツの経営権を掌握してるもんな。

保守

http://senmen.at.infoseek.co.jp/swf/mona/puha.html

今日、完全に車体隠した状態で運ばれてる車があったけど何だろう？
ダイハツと書いた輸送車で運んでたからダイハツ車と思うんだが。

そんだけで分かるわけねーべw
写真でも撮ってあればまた別だが。
ちなみに場所はどこよ。

>>506
名神高速茨木付近を大阪方面に走ってた。
輸送車の横と後ろにシートが張ってあって中が見えなくしてた。
隙間からかすかに見えたけど、ボディ自体も何か被せてあってガラス部分（フロントガラス？）だけ見えた。
次期ムーヴかな？

クロスオーバーだったらいいな

複数台運んでたのかな？
まあ、時期的に新ムーヴの可能性が大なんだろうな。

ムーヴなら京都工場で造ってるからビンゴの希ガス。

ムーヴは池田と竜王じゃなかったか？

前に出てた雑誌の次期ムーヴ画像↓、ハズレだったけど
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156646259779.jpg

↓このトヨタの小ビッツってやつに似てる気がするけど何か関係あるのかな？
http://www.autoblog.it/post/5166/in-arrivo-una-anti-smart-da-toyota

試作車を作っているのは、生産車とは全然別の所だろ。
開発している池田と、テストコースの有る竜王の間では、
頻繁に試作車を運搬している。

http://www.daihatsu.co.jp/wn/060904-1f.htm
D-Compact X-Overの続報ないのかなあ。

夕べ、実写を見た！とおもったがよくみたらこれだったORｚ=3
http://www.autosieger.de/as_car-images/lancia/lancia_musa_vs_3.jpg

イギリスのコンパーノ
ttp://www.youtube.com/watch?v=GZxDnMWIyFk

webCGのこれっきりですカーに書かれていた、英国人エンスーの手で新車同然に
フルレストアされた初期型コンパーノ・ベルリーナ、というやつじゃないかな。

雑誌ザ・マイカーに載ってるニューモデルカレンダーの来年１月の欄に
新型コンパクトカーとあるんだけど何か情報をつかんでるのかな？
もしやD-Compact X-Overでトヨタはイスト後継が同時発売か、と思ってトヨタの
欄を見たが、イスト後継については影も形もなかった。
まあ、ミラのFMCが今年12月となってるのに別の記事では来年１月と予想されて
たりして、信憑性はあまり期待できないとは思うんだが気になる。

L602Sムーヴの欠陥はなんでリコール（欠陥）にしないんだろか？
名誉？金かな？いつかばれるのに！

欠陥多すぎてどれのことかわからない罠

ｿﾚﾀﾞ（・∀・）！！

九州の赤日新聞勧誘員コークンに要注意

讀賣だろ

今度のムーヴは売れるね、確信した。
ステラ買った連中カワイソスｗ

あいつ、検針員じゃなかったのか？
それに、元々西日本じゃなかった？

九州のどこ　福岡？大分？どこ？

>>523
キミの見解で合っている。
彼は現在電気検針員。
そして元々西日本。
しかも新聞勧誘員ではなく新聞「配達員」だった。

聖教新聞じゃ！ないの？

>>526
そうか

>>527
がっかい

クロスオーバー１月発売って本当？
ブーンベースかな？
２６日発売の雑誌が楽しみ

>>529
今のところ>>516しか情報ないし、まだ眉唾と思っておいた方がいいよ。
もしかしたら「１月に欧州で新型コンパクトカー『マテリア』を発売する」という
情報の断片だけが伝わって来たたことによる早とちりかもしれんW

http://www.daihatsu.co.jp/wn/060904-1.htm
こんなんいらんわ！

http://corism.221616.com/articles/0000048001/
こんなんくるまちゃうわ！

ど・ど・童貞ちゃうわ・・・

しょ・しょ・じょじょじ・・・

ID:UBWyUyT/0は巣にお帰りください。

ここにいてるよ

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::| 　>>535？ 氏ねば？
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

>>531-532でUBWyUyT/0はなにがしたかったのかが読めない。

ID:UBWyUyT/0は、“かなり古いビンテージスポーツカー5000cc（国産じゃないよ）
に乗っているマニア”（笑）だそうなので、我々の思考の及ばぬ境地に到達しておられるのですW

古い5000ccは、スーパーカーだろ

フェラーリ？

ポルシェ？

メルセデスベンツ？

　　　　　　　　　　　　>>1
　　　　　　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） 　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　 ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　∩＿　　　＿／　　　 ／　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　Ｌ＿　`ー　/　/　　　/　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　　 　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　|￣￣￣＼　　　　　ﾉ　こんな　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　　|　|￣「~|￣（ ､ Ａ ， ）クソスレ　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　し'　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1　 ｌ￣／.　 ＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　/　/.　　/ ___ﾉ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/　/＿／　/　
　　　　　　たてんじゃねー！　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　人,ヽ）人'､,　'
　　　　　　　 へ, --- ､　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　 　 　/￣￣￣　 ､____＼　　　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　 　 / _/￣「~|＼　＿＿ ＼　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　|　|　　|　|　（ ､ Ａ , ＼ミｿ　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　し'　　 し' と∨￣∨　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　「連中」であるおまえらが
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　いくら騒いだところで
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　たかが知れてるんだよ
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　ワッハッハッハッハゲ
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

大阪トヨタ、社員の車を高値で査定…顧客販売に上乗せ

中古車の大量架空販売が発覚した自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」で、大阪府内の営業店が幹部社員の中古マイカーを高値で買い取り、さらに高い価格で一般顧客に販売していたことが、２７日わかった。

幹部社員はマイカーを自ら「査定」し、 約５０万円 の売却益を得ていたという。

顧客への販売価格に、その分が上乗せされた形になり、同社の営業モラルが問われそうだ。
同社関係者によると、幹部社員は２００３年１０月、同社が仕入れた中古ワゴン車を、

勤務していた営業店で　　１２６万円で購入。　　
通勤用などに使った後、翌年９月、同社に１・４倍の　　１８０万円で売却　　した。

ワゴン車はその３週間後、同営業店で一般顧客に１９８万円で販売された。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060927-00000004-yom-soci

社員が１２６万で買った車を使った後で１８０万で一般客に売るのがトヨタ流なのか？
ってか、トヨタ乗りってトヨタのカモだよね。ｗ

中古だからそんなもんだろう
全然問題ない

age

上乗せして売るのが商売だろ

世の中には金払って叩かれたい奴もいる位だしｗ

だって一般顧客は１９８万円で納得して買ったんだからいいんじゃない？
いやだったら買わなきゃいいじゃん。

問題になるのは幹部が126万で買って、1年後に180万で売った件だろう。

工作員ｳｻﾞ

ここはダイハツのスレだ。トヨタ関連犯罪スレへ行ってやれ。

ばーか　ダイハツは、トヨタに飼われてんだよ

自分の巣に帰ってハゲのAAでも貼ってろ＞ID:pa3ArIwg0

　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　「連中」であるおまえらが
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　いくら騒いだところで
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　たかが知れてるんだよ
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　ワッハッハッハッハゲ
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::| 　>>555？ 氏ねば？
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

ID:jpOmJ0bYO
　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::| 　>>555？ 氏ねば？ ＞ID:jpOmJ0bYO
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　「連中」であるおまえらが
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　いくら騒いだところで
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　たかが知れてるんだよ
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　ワッハッハッハッハゲ箕
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

ソニカ好調みたいね。

自分の巣に帰ってちんぽのAAでも貼ってろ＞ID:jpOmJ0bYO

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　自分の巣に帰ってちんぽのAAでも貼ってろ
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　おめーは豚小屋に帰ってママのチンポでもしゃぶってろよｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　てめえのケツの穴かっぽじって良く聞けよ！
　　ば〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜か　氏ねよ
　　　　　　　　　　　 ,rrr､
⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y| |.l ﾄ⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ＿　_ _
　　　　　　　　　　⊂ ヽ　| __　☆　　　__ 　＿/　巛　　 / /-ＬＬl
　　　ミミ彡彡彡彡 ,｀ー 　 ＼ |　|l　/　＼ 　＿＿つ　/_/ |_|
　 ／　　　　　　　　 彡/||　,　 ＼.|||/　 ､　＼ 　 ☆　　 　　ロ /l
　/　∠ヾ　''∠ヽ　　　/　 __从,　 ｰ、_从__ 　＼ /　|||　　 　　/__|
　|　　　( ｡､　　　　　/　／　 /　　　|　､　 |　　ヽ 　 |l　＿　_ _
　|　＼＿＿＿＿／（／　)　 `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼ 　 / /-LLl
　|　 　ヽ＿＿ノ　 ／　　 ｀// `U ' // | //`U' // l　/_/ |_|
　 ＼＿＿＿＿／　　　／　 　W W∴ |　∵∴　　|　　　ロ /l
　　　　　　　 ／ 　 　☆　　　＿＿＿_人＿＿＿ノ　　 　　/__|
　　　　　　／　　　　　　　／

>>563
汚ねぇケツだすなよ、クズｗ

>>564
心の汚ねえてめえが人間のクズだぜ　（藁

>>564
心の汚ねえてめえが箕浦と同じ位人間のクズだぜ　（藁

パリモーターショーは今日から報道陣への公開が始まったんだね。
DAIHATSU@COMの英語ページからPress Information(PDF)が見られるようになってる。
http://www.daihatsu.com/motorshow/paris06/index_f.html

気になるD-COMPACT X-OVERは、ざっと見たところ、一緒に出展した1.5Lブーン
であるところのSIRION Sportの車高を上げて、イタルデザインの手を借りて
デザインしたひとまわり大きいガワをかぶせたクルマってところだな。
FFだしホイールベースも一緒だ。

こりゃ売れねーわｗｗ

ほ〜。
シリオン・スポーツってリアもディスクブレーキなんだ？

ｽｲｽﾎﾟ対抗としてSIRION Sportを日本で売ってくれ(もちMTで)
X4はいいんだが高い…　200ﾏｿも出せん。

シリオンスポーツ良さげだな。
ストーリアツーリングの後継として国内導入してくれないかな？

D-COMPACT X-OVER、テリオス　スポーツ、シリオン　スポーツともエンジンは
3SZみたいだけど、最大出力96kW/7000rpmの出力アップ版なんだな。3SZ-VE2？
馬力換算だと130PSってとこか。
一方マテリアの方はクーの80kW/6000から76kWに下がってる。

ＭＡＸのＲＳが気になってるんですが、走りはどんな感じなんですか？

ソニカってホンダのトゥデイに似てるね。

>>573
低速トルクがスカスカだから発進がとろい。
中高速はそこそこ。
高速や郊外がメインならいいけど、都心部メインならストレス溜まるぞ。

テリオススポーツいいね。
2年後のMCでこの顔になるなら欲しいな。

録画予約わすれた〜

ttp://www.bs-j.co.jp/daihatsu/

ンニカはトゥデイのパクりん

ほんだが作らなくなったから代わりに作ってやったんだよ。
ありがたく思え。

>>577
田中裕久氏とインテリジェント触媒を取り上げた番組か。
これまでもテレ東のWBS（連中発言が流れた番組だなw）で取り上げられたり
雑誌や新聞の記事になったりしてるよね。

>>577
二人とも(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

松岡洋子(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

大道寛子(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

　　　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､
　　i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|
　　|　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　　　
　　| _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　 　 どうだい美智子？
　　（^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |,,.. -─‐＿＿＿
　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
　　　　 ＼_ "ヽ　 ^/ : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
　　／⌒　　-　-　 ! : : : : : : ） ⌒　　 ⌒ヾ :(_,
／　／|　　 　　　　| : : : : :(,　　＿ ）　 __ ）!:_ﾉ
＼　＼|≡∨　　　　ヽ （aイ　 ´ﾟ 　 i | . ﾟ｀〈　　　
　　＼⊇　　　　　　　＼:_|　　" . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ 　
　　　　|　　　　　　　　(_ｿ人　　 ｌ ｰ=‐;! ﾉ　 　いいわよ天皇
　　　 （ ／⌒ｖ⌒＼　　　　 ＼ヽ＿_,ﾉ
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　　丶／⌒　-　- ＼
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|・_三_・ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　|　 |
　　/＿_/　　　　　| 　|　　　　　 |　 |
　　　　　 　　　　⊆　|　　　　　｜　⊇

http://response.jp/issue/2006/1003/article86687_1.html
なんか思ってたよりイマイチ

ビーゴと同じでシャレにもクソにも成らない車だ
売れネー

これマツダデミオだろ？騙されないぜ。

ジウジアローも落ちたもんだ　デザインは、古くさく、貧乏くさい
マツダの方が上を行っている

ブーンの2代目って感じ。

しかし、しかし…でぃ、Dマークを減速・停止のたびに踏みつけるなんて
できないぃっ…！

http://car.nikkei.co.jp/news/newcar/kei.cfm?i=20050829c0000l7
ハゲ箕浦ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さて、もうちょいで新型ムーヴですな

新型ムーヴもブーンと同じでだめかも

>>590
ﾜﾛｽ

新型ムーブは良くも悪くも盗用多度がさらに濃くなってるよな。

新型ムーブのインパネ、無意味だよな。

見やすいはずのセンターメーターが視界の妨げになってるし。

今度、ダイハツ期間工の面接を受けよと思ってるんですけど、
勤務地は希望は出せるのでしょうか？
あと京都は寮は個室と聞いたのですがホントなのでしょうか？

そんな心配することない。






受　か ら な い か ら ｗ

>>597
いや、いまならどんな奴でも取ってくれる。

そんな連中が作った車なんて乗りたくねえ。

受からない奴いるのか？(w

CVTはゆっくり増やしていくのか…

体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●頭頭頭頭●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●頭頭頭頭頭頭●●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●
体体体●　　　　　　　●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●　●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭●　　我
体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●　　　　　慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　我慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我慢
体体体体茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我慢我慢
体体体体茎茎●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我慢我
体体体体茎茎●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我
体体体体袋袋●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　汁
体体体体袋袋袋●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
体体体体袋袋袋袋●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
体体体体袋袋袋袋●

今日、ダイハツ社内に、新型ムーブのポスターが張り出された。

クロスオーバーいつ発売？

あれがそのまま量産されることはないでしょ、クロスオーバー
サイズ的にも噂される新型istとも違うしね

KFムーブ登場

ムーヴ微妙

仲間ユキエと魚ロメ釣り目の人、


またタレントCMか！

新ミラのﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽも2490かな。

篠原、上戸、仲間に柴崎
人気女優次から次へと凄いなあ。

上戸河合ソース

>>604
そうかな。YRV後継として、デザインも現実的だし。
イストはもう少し高級路線と個人的には思うが。

新型ムーBU　終わったな　あんなへんてこりんなデザインかんがえてたヤシ
あほちゃうか！売れる訳無いやろ　ゴミ造ってどーすんネン

>>612
スバルのステラみたいなゴミの存在価値は真っ先になくなりそうだよな。

>>611
一見そのままいけそう見えるけど、残るのはクロスオーバーってコンセプトだけかも。
細かいところで日本じゃムリと思う箇所が数点あるように思う。
海外で稼ぎたいダイハツだから、何らかのアクションは起こすだろうけど
正直、デザインでSX4に勝てないなら、ミニバンにしてしまえって感じ。

素ムーヴ、ベルタのワゴンかと思った(w
新型カスタムは、外装はいい路線を突いたとは思う。
しかし、メーターがソニカと同じと思うと、新型としてはちょっとさえない。
加えて、リアデザインは守りに入っててつまんない。十分売れるとは思うが。

むしろテリオスカスタム出して欲しい

ちがった、テリオススポーツね

>>612

新型ムーヴ（Daihatsu　MOVE)のデザインは、三菱コルト（Mitsubishi　COLT）のパクリだね・・・3rdシャレードのようにセンスあるDaihatsu車のデザインも逆賊企業TOYOTA　MOTORに侵され、改悪されちまったのか・・・嗚呼。

ｺﾙﾄのﾊﾟｸﾘっつうか、同じくｼﾞｳｼﾞｱｰﾛ作だし。

最近はイタリアデザインもネタ切れっぽいよな。

まぁスバルデザインよりはなんぼかマシなんじゃないか？

【ダイハツ】D-COMPACT X-OVER【4WDは？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160111438/

スバルの方が良かったぞ！

>>622
Ｒ１orＲ２お買い上げありがとうございます。チーン

>>617
BCｽﾚの癌がこんなところに…
新moveのﾃﾞｻﾞｲﾝがｺﾙﾄのﾊﾟｸﾘというのは否定しないが…

R2は特に良いね〜。まーん

>>619
ネタの豊富さって意味じゃ、
マンガやアニメから幾らでもネタを引っ張ってこれる日本車に敵う国は無い。
フランス30年代、アメリカ50年代、イタリアは60年代が夫々唯一のネタ帖。

ソニカ対抗？セルボ復活

ソニンに乗りたいお〜

前代未聞の国賊企業TOYOTA　MOTORの呪縛から完全脱出する統べはないの？

ない

スズキの我が道を行く経営がうらやましくなるこの頃。
誰かダイハツを盗用多から開放してくれないものか。

トヨタの業績を極度に悪化させて、ダイハツ株を手放さざるを得ない状態に
陥らせ、その株を買い取ればいいよw

ダイハツが回復したのはトヨタの指導のおかげだろ

>>632
ダイハツ株を手放すんではなく、資産をトヨタに移した上で、
ダイハツは廃業に追い込まれるだけだろう。

それこそ、ダイハツがどこか金融機関を味方につけて、
トヨタから株を買い戻すくらいのことをやらないと、
独立は出来ないよ。

現実にダイハツはもう無いと思え

ところで、今週のこち亀（週刊少年ジャンプ45号）に
作者の愛車の１つであるコペンがパトカーバージョンで登場してるね。

いまだにホンダビートって走ってるけど、コペンも10年後走ってるかなー

ない

プレミアがつきすぎて飾っておくだけの車になる

日本のFRマンセー社会ではFF車はプレミア対象にならない

ダイハツ車にプレミアの付く車は永遠に無い！

あるよ

>>640
新型が順当に出てる限りじゃ、プレミアは付かないだろうな。

>>641
コンパーノとか、
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000011205.html
今買おうと思ったら、幾らになるか見当も付かん。

朽ちたフェローを見る事もしばしば…

コンパーノが欲しい人は今時いないでしょ！ごみだろ！

ダイハツミゼットはけっこう見るけど、だいたいキレイな車が多いよ。
愛されてるって感じ。

>>645
価値のわからん人間にとってはロールスロイスですらゴミ。

ロールスの方が価値が有るに決まってんじゃん！

ロールスがゴミならミゼットはうんこじゃん！

うんこは再利用できるから、うんこに失礼

ソニカとム―ヴカスタムで迷ってるんだけど この二台どっちもいいんだよねぇ
この二台でまよってる人他にいる？

無い！
ワゴンRが一番

新ミラ･アヴィもそれに入りそう。

何？今度のムーヴw
miraみたいじゃんw

>>643
旧車趣味雑誌のOld-timer　2006年8月号（No.89）
ttp://www.kiwat.com/ot/backissue/OT89/ot_89_contents.htm
の“不人気車熱愛クラブ私だけの「名車」たち”という記事に書いてあった
のだが、コンパーノはプレミアが付かないらしい。
元々手を出そうという人が少ない車という事もあるのだろうが、旧車趣味の
対象としてはパーツの入手とか難易度が高すぎて、さらに手が出しにくく
なっているからだそうだ。

新ミラもぶさいくだね
メーカーはわざとぶいくで売れない車造って
倒産しようと思っているのかも！？
自爆！BOOM！！！

新ミラもう発表されたのか？
新ムーブは知ってるけど。

>>656
おまいが見たの、もしかしてムーヴじゃない？w

そーかも異様に不細工だったｗｗｗ

ミラは12月にフルモデルチェンジ

センターメーターだけは勘弁
そして軽で初のキーフリー＋MT希望

＞ミラは12月にフルモデルチェンジ
エッセは廃止のようだな。

ダイハツは最悪だぞ！
頑丈と聞いていたからハイゼット買ったが、
クランクシャフトとベルト回すプーリーが折れて
オーバーホール！
車検の時は、終わった後、朝一からお客さんとこ行くから指定の時間に持って来て！
と言ったにも関わらず40分以上遅刻。翌年の1年点検も全く同じパターンで遅刻。
勿論ゴルアァァしたが、ありゃやっぱダメだ。

ダイハツは最低最悪だよ！
おれもハイゼット
お客様【連中】に連絡もせず、欠陥修理にきたぞ
新車から雨漏り2回、フロントグリル脱落、デッキ故障、キャリアすぐ錆びる、
その他色々故障、ばか車とばか整備死、ダイハツの人間自体がばかじゃ！

トヨタの子会社だからと言って、あそこは車も対応もトヨタじゃないんだよ と他メーカー勤務の友人は言ってた…。

そうそう、助手席の足元からの雨漏りもあった。
で修理に出したが、また雨漏り！
結局原因箇所を間違えて修理したと^^;　イタすぎ…
耐久性ない、整備の腕悪い、対応悪い
ココの、もう2度と買わない

まっ、ハズレを引いたということで…

乗用以外は手を抜いてるってことだろ

ダイハツは乗用も含めてすべてハズレだよ
ダイハツ人間もハズレだし整備はもっとハズレ
そいつらの氏名をフルネームで書きたいぞ！

名前書きて〜っ！
呆れを越えて、積極に叩きたい怒りのレベルだからな。

名字だけでも書いて行きます。

はよ書けw

アホの名刺出してきました。

>>665
そりゃあ、元々ヨタの資本じゃないし。
意外と知られてないけど、1980年代頃（もう少し前？）から業務提携を
始めたってだけで。株の買占めのときもダイハツ社内では独立の気風が
高く抵抗感があったって話もあったし。

んで、クルマづくりはヨタからの出向組がつまらないクルマづくりにしてる
し、そのくせ販売店の接客改善には全然取り組んでる気配がないし。
これが傲慢ヨタの実態。

>>676-1000はウンコ

内部でトヨタ組と対立してるからな。
歴史もダイハツのほうがかなり古いから、
かなり反発があるとのこと。
それなのにトヨタ組がやりたい放題だから、
なかなかうまくいかないと。
トヨタの軽部門、下請けとしかトヨタ組が見てないから、
末端の営業、販売のクオリティ向上ができない模様。

三本爺が、ベストカーのスバルについての記事で、「トヨタというのは恐ろしい
会社で、うかうかしてるとどんどん役員を送り込まれて、トヨタの生産工場に
されちゃう」なんて言ってた。
ダイハツは、資本・業務提携から40年近く、子会社化からでも8年になるのに、
6月の組織改変と人事異動で、商品企画、開発、知的財産、製造の4部門を
プロパー役員で固めちゃったそうだから、なかなかしぶといのかも。

いずれ、関東自工やセントラル自動車みたいになるんだろうねえ

>>678
関東自工やセントラル自動車って、トヨタが開発した車を受託生産してるわけだが、
ダイハツが同様の存在になる、って事は、
トヨタが本気で軽自動車事業を抱え込む、って事だろ。

ところがどっこい、トヨタの歴代社長は、
事あるごとに、軽自動車の優遇廃止を唱えてきたわけで、
そんな中に軽自動車部門を作っても、
現場のモチベーションは下がりまくりで、
今まで築いてきたものを失うだけじゃないかと思う。

手に入れたとたんに手のひら返しそうではあるが

豊田と縁を切った方が売れると思う。
ロクな登録車できねえし、ヨタが併売するから売りにくいし。
中国でも露払い役にされたし、触媒技術も盗まれた。
与えられたのアルティスだけじゃん(怒)

縁切ったら、それこそ何もできなくなる気が(w
株価暴落して結局どっかの傘下になるだけでしょ

特許ライセンス押さえとけば、部品なんてくれてやっとけ。
方針としては、最終的にダイハツが独立したらヨタが倒産する状況を作ればいいんです。

ダイハツは体力なさすぎ。でも工場は増やせたから伸びは期待できそう。
CMはマシになった。だが今尚ネームバリューがスズキに見劣りする。

なので
当分、海外で売れる車をこっそり作る。
それから、ヨタの逆鱗に触れてでもミニバンを作れ！
bBが行けるんならシエンタ〜ウィッシュあたりの後釜も出せるでしょ。

あとなにより、もっと販売網増やさないとね。今時シャレードのロゴがある旧店舗の改装も！

軽自動車廃止で役所が困るのはスズキやダイハツがつぶれることだから
廃止のためにトヨタでダイハツ抱えることは意味がある
問題がスズキ一社になればトヨタのごり押しも通り易くなる

古参なダイハツの中の人はみんなそう思ってるだろう。
だけど出来ないんだよ、株主様で会社のっとられてるから。

>>683
つっても、軽自動車の保有数を考えると、今日明日にできるもんじゃない。
単純に軽自動車廃止、というよりは、
準軽自動車的な優遇策を1.3リッタークラスあたりまで拡大して、
その代わりに現行の軽自動車を廃止する、というような格好じゃないと、
他のメーカーの同意は得られないし、地方の軽自動車ユーザーの逃げ場が無くなる。
さもなくば、トヨタ一社が軽自動車ユーザーの恨みを一身に受ける格好になって、
軽自動車廃止で登録車の売り上げ増、という皮算用が成り立たなくなるからな。

ダイハツは既につぶれている。

軽規格はなくならんよ、絶対www

とりあえず表にナスを置くところから始めないと

そんなこと、誰もおもってなす

>>682
＞あとなにより、もっと販売網増やさないとね。今時シャレードのロゴがある旧店舗の改装も！

絶版車の看板掲げる業販店は多いよなw
アプローズ、シャレードはさすがに見なくなったが、テリオス、YRV、MAXあたりは
ともかく、オプティ、パイザー、ネイキッド、ストーリアあたりも結構残ってる。

保守

軽優遇を廃止したら、その分小型車が売れるようになる、というのも
少し単純すぎる気がするな。

軽優遇を廃止したら貧困層の維持できる車がなくなるから売上が下がるだけ

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　ｸﾘﾄﾘｽ
　　　　　　　　 ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ﾉ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

発泡酒みたいに軽の税金を上げてコンパクトカー辺りの登録車の税金を下げてバランスを取るんだろう
環境の面からもコンパクトカーより燃費悪くても諸経費の安い軽をっていうのは是正したいと思ってるハズ

軽規格はなくならんよ、絶対www

リッター２０ｋｍを超える車はすべて軽ということにしよう

セクハラマンセ〜！

ダイハツの車が外見が良くて、助手席から運転席へ中で
移動できる？作りが好きです、ダイハツの車を
購入しようとは決まっているのですが
以下の7種のうち、どれがいいでしょうか？
ソニカ、MOVE、MOVE･CUSTOM、MOVE･LATTE、Tanto、Tanto･CUSTOM、COO
燃費のいい車がいいです、多分大人4人〜5人で乗る機会が多くなると思います

クーしか選択できないではないか
５人では

まさか釣りか…

確かにクーしかないような。その選択肢では。
あと、その選択肢以外ではブーンとビーゴぐらいか。

>>700-701
MOVEとかって4人乗りでしたっけ･･･？
ナンバープレートが白の普通乗用車って
どれでも5人で乗っていいものだと思ってました
実は本人はこれから免許取るところで
購入予定なのは、家族共有車です
5人で乗るのはたまに何ですが、白ナンバーでも
5人で乗ってたら捕まりますか？

どいうか、もしかしてCOO以外
全部黄色ナンバーの軽自動車ですか？

そんなもんもわからんのかボケ

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

うわ、これだけ基礎的な疑問だと、誰にも聞けない･･･
白ナンバーは5人で乗ってもいいもんじゃなかったんですか？
せっかくダイハツがいいと思ったのに、また探しなおしだ･･･

>>706
だから、白ナンバーじゃぁﾅｲﾄ･･･。

つまりCOO以外、黄色ナンバーってことですか？

>>706
つttp://www.goo-net.com/catalog/
コレで調べられなかったら論外だ。

すみません、完全に勘違いでした
COO以外、軽自動車でした･･･大きく見えたので
普通車だろうと思い込みがありました
でもこう見ると、なかなか5人乗れるコンパクトカーってないですね
>>709
ありがとうございます

なんでやねん

>>710
ブーンにしとけ

X4な。それもﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞﾊﾟｯｸじゃないﾍﾞｰｽ車

そんなに多岐にわたってコンパクトの販売を
トヨタが許すわけ無いじゃないか。
COOも殆どトヨタ車だしな・・・。
正確にはbBがダイハツ車とも言えるが。

>>706
↓
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/top.htm

ダイハツって軽自動車が多いですね
かっこよくてかわいいデザインは全部軽自動車だ･･･

軽自動車じゃないけど、パイザーのｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑもカッコイイ。
時期的にデミオと被らなければそこそこ売れた筈…。

699さん、よく免許取れたな‥‥。

確かに…。

ですから、これから免許取るんですって
いや、もう免許取らない（ぷんぷん

>>720
それは良い娘とだ。

age

ダメハツ工作員は鱸軽のスレは荒らしに行くけど
普通車スレでオトナシイんだよな

ダメハツ工作員リスト
ソユーズ
ダイハツ塗装工
ＭＡＸオーナー
岡山のコペンオーナー
滋賀のビート乗りのダイハツ社員(保険担当)
常勝将軍
夫　馬　康　雄　（Fuma　Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw

sage

夫馬ってｼﾞﾑﾆｰとｲﾝｽﾊﾟｲｱ乗ってるﾄﾖﾀ安置の基地外じゃないの？
ダメハツ工作員なのか？

>>717パイザーがカッコいいってwww

オッパイザー！

悪くはないとおもうがなあ…
まあ、人それぞれか

>>716
ダイハツのどの車がかっこよくてかわいいのか知りたい

ダイハツが基地外だよ！

パイザーのフロントをダッヂ風にしようと思うがどうよ？

保守

age

>>575
マフラー変えれば低速スカスカは解消されます。
３５００回転からのドッカンターボなんでどうしても燃費が悪い。

日刊自動車新聞
10月25日
■ダイハツ、軽の燃費改善を加速
　 ダイハツ工業は軽自動車の燃費改善を加速する。燃費性能を商品特性上の最重点
項目に位置づけ、次世代商品では２５キロメートル／リットルの達成をねらう。
ダイハツは「燃費はスモールカーに求められる重要な条件」（箕浦輝幸社長）として、
力を入れてきた。ガソリン高の定着によって、商品選択における重要度がいっそう
増していることから、「ソニカ」「ムーヴ」で２３キロメートル／リットルを達成
したのに続き、さらに上のレベルをめざす。他社の軽自動車やリッターカーに対する
優位性の確保を図る。
http://www.njd.jp/after_news/2006/10.html#25

次世代というのは、次にFMCが控えてるミラからじゃないよな？
エッセに始まるKFエンジン世代か、今度のムーヴで始まった新プラットフォームの
世代の次の世代という意味だと思うんだけど、その頃には今の10･15モードから
JC08モードに完全に切り替わってるはずで、そこまで見通しての目標なら
すごいんだけどな。

車雑誌の新ムーブはリッター２７という話には騙された

ダイハツは嘘しかつかんよ

hoshu

ダイハツのリコール隠しについて 国交相勧告
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha99/koho99/d-kankoku_.htm

ダイハツのリコール隠しはもっと沢山有る！

だろな

ラテのｽﾚは落ちちゃったの？

X4のスレが落ちたぞ

>>740
その親会社のトヨタはさらにもっとあるだろうな

うさんくさいのはダイハツだ罠

１．立入検査等で判明した事案

（１）リコール未対策事案（３件）
　以下の自動車について、保安基準に不適合であるのにもかかわらずリコールを行っていなかったこと
　 型式 通称名 不具合内容 製作期間 対象台数 備考
(i) V-S100P
等16型式 ハイゼット
ミゼットII
アトレー
ハイゼットデッキ
バン 方向指示器のスイッチ部の電極盤の摩耗による接触抵抗の増加に伴う発煙、火災発生 H6.1
〜H10.2 　
50.7万台 　
(ii) V-S120P
V-S130P アトレー ターボ付原動機の燃料噴射部のゴムシール不良による燃料洩れ H6.1
〜H9.6 　
1.4万台

いつかはばれる欠陥なのになんで隠そうとするんだろう！

トヨタ工場でストリップショー!　現地社員9人が処分されていた

ダイハツの寮で自殺者が出るとはダイハツらしい行為ですね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/01(水) 00:09:58 ID:byOlAKk90
「次期ミラ情報」

2006年12月ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ。
ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは、L175と同じもので
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは軽FFでは最大の2490mm。

これでダイハツは98年、2002年、そして2006年と
新しい規格になり実に3回めとなる
プラットフォームを起こしたことになる。

ミラ（ノーマル＝標準）とカスタム(アヴィの後継）とで
構成される。これによりアヴィは１代限りで消滅。
カスタムの最上級グレードはＲＳ。
KF-DET(ターボ)が採用され、ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝは
CVTまたは5MTが設定される。
カスタムＲＳ　５ＭＴは800kgの予定。
実馬力は58KW(80PS)

現在市販されている軽自動車の中では
最速とされる。
テストコースでの最高速(ﾘﾐｯﾀｰ無作動状態)では
181km/hをマーク。ｼｬﾚｰﾄﾞGT-tiには及ばず。
ソニカに5MTの設定があれば、それを上回る可能性あり。
しかし、今のところソニカに5MT設定の計画無し。
ただし、来春にNAﾓﾃﾞﾙ(CVT)が追加予定。
予定販売価格は約108万円(税込)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/01(水) 00:44:40 ID:CgAfdFvz0
ガセかどうかは、２ヶ月もしないうちにわかる。
ダイハツは来年創業100周年を迎え、スズキが軽の減産を発表するなか、
軽ナンバーワンに並々ならぬ意欲をみせている。
ＲＳの５ＭＴ設定は実はあまり商売にならないものであるが、
宣伝効果その他トータルで評価した結果、ゴーサインを出した模様。
今月にはメーカーの本社以外からの(工場など）情報リークが
次第に増えるものと思われる。
親会社のトヨタからは、「アルトに絶対勝て」との至上命令が
ダイハツの役員たちに出ていると、社内ではもっぱらの噂だ。
結果が出せれば役員賞与に良い影響が出るし、悪ければ役員報酬の
査定に悪影響が出るから、かなり必死らしい。

最後にホイールは当然L175ムーヴＲＳ同様
165/50R16 75Vとなる。
そのサイズのタイヤは市販レベルでは、あまり出回っておらず
非常に高価だが、ダイハツはそのあたりもユーザーの負担を減らすべく
あれこれサービスを考えている模様。

ダイハツ、軽自動車販売台数でトップ…交代３３年ぶり
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061101i401.htm?from=main4

２００６年度の軽自動車（新車）国内販売台数で、ダイハツ工業が首位のスズキを逆転する見通しとなった。
首位交代は３３年ぶり。

ダイハツは今年度の販売予想を当初予想より５０００台増の６１万５０００台としたのに対し、スズキは当初の６３万台から６０万台程度に下方修正する。
スズキは１９７３年度にホンダに代わって軽自動車首位に立ってから首位を守ってきた。
しかし、今年度はダイハツの新型車が好調なのに対し、スズキは排気量６６０ｃｃ超の小型車の生産を増やすために軽自動車を減産している。
この影響で、上半期（４〜９月）の販売台数はスズキが２８万７２６３台、ダイハツが２８万１７４７台と、その差は約５５００台まで縮まっていた。

スズキの販売予想の下方修正は１日にも発表される見通しだ。
スズキは海外での小型車の販売が好調で生産が追い付かないとして、０７年度も軽自動車を０６年度よりさらに３万台減産する方針で、当面はダイハツ優位が続くとみられる。

ただ、スズキは０８年には静岡県内に小型車専用の新工場を稼働させるとともに再び軽自動車を増産する方針で、０８年度以降は首位の再逆転も予想される。

>751
センターメーターやMTにキーフリー、プラズマクラスターがなければ対象外だな…

ダイハツの寮で自殺者が出るとはダイハツらしい行為ですね

デザインはまだわかんないのかな？ソニカと大して変わんなかったらショックだ･･･

トヨタ自動車の取締役だったセクハラ裁判で有名な大高英昭が、ダイハツの監査役になるはずだった

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160622198/50
トヨタから派遣されているダイハツ箕浦輝幸社長の発言まとめ

箕浦社長に馬鹿にされている貧乏な連中よ、良く読んで置くように。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160911574/972

ダイハツの箕浦社長に貧乏人「連中」呼ばわりされるダイハツの顧客って(笑)

社長から金の無い貧乏人連中と蔑まれても、まだダイハツ買うんですか？

JBはいつまで生産続けてくれるんだろう…

ワンダフル・金のない「貧乏な連中」
　貧乏な連中相手の商売に心がけるダイハツです。

D-コンパクトまだかなあ。
SX-4ｲｲと思ったけど、妻のダメだしでorz

祝　ミラXX復活

ミラXXあるのか！？

噂のカスタムRSの5MTがXXの再来ってことじゃないか？

一方、エッセスレの方には部品ライン勤務を名乗る者の、水検で水を浴びせられていた
黒いフルエアロエッセの目撃談があったが、そちらの方も少し気になる。

エッセの方が軽くなりそうだな

ミラXX、超ecoターボって設定出ないかな？
リアと天井の内張りなくていいから(w

MAX RS AT 4WD 67000�`で68万はお買い得だろうか？
結構悩む…

ゴミ

　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　金の無い「連中」であるお前らが
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　いくら騒いだところで ダイハツしか買えない
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　んだから たかが知れてるんだよ !
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　ワッハッハッハッハゲ
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

>>766
年式がないが、高めだろな

日研総業被害者掲示板
http://www.geocities.jp/mieseinen_union/nikken/nikkenchui.html

ムーブラテのスレ立てました。（　＾ω＾）よろしければドーゾだお。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162557852/l50

10月に二回も、滋賀2工場の風呂にうんこが浮いてる会社ダイハツ工業株式会社

>>772
作っている奴らも「連中」だからね。

>>772
ほんと、うんこ浮いてた？
うp汁！

ラテって安全だな。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k34509680

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>766
メンテに金がかかるので・・・・
出だしトロイですが買ってやってください・・・
ＭＡＸユーザー全滅しそうなんです。

ラテはじゃがいもみたいなデザインだね

ダイチャレ行こうぜ。

>>775
ていうか室内への被害の少なさに注目
ボンネットの小ささの割にうまくできてるっぽいね

10月に二回も、滋賀2工場の風呂にうんこが浮いてる会社ダイハツ工業株式会社
うんこくさい〜

age

さっさと潰れろ。それか三菱クラスのスキャンダルだせ

ダイハツって、まだ「貧乏人連中」に、人気があるのか？

知らぬが仏のおば半連中だけだよ
いまどきの若い連中は、貧乏人連中みのうら発言で離れてしまった。

あげ

なんか軽ナンバーワンになりそうだから雑音が多いな

ダイハツのリコール隠しについて 国交相勧告
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha99/koho99/d-kankoku_.htm

ダイハツって、まだ「貧乏人連中」に、そんなに人気があるのか？

>>787
ダイハツをけなしたくても、7年前のネタしかないんだね。

ダイハツやめますか？それとも人間やめますか？

じゃ、ネタ投下してやるよ。
タウンエースが燃えたそうだが、これってダイハツ製だっけ？
さあ、叩きたいのなら調べるんだ。

叩きたい奴が今一生懸命調べてる最中かもしれないが、横から失礼。
タウンエースは、2001年秋にノア／ヴォクシーがFMCした時に、1box系の生産を
トヨタ車体に集約して効率化を図る、との理由でダイハツの委託生産では
なくなっています。
燃えたタウンエースが何年式かは知らんがね。

え？まじで？
今トヨタで売ってるタウンエースのバンは、トヨタ製なの？？？

てか、ダイハツ委託車合計８車種って一体何？
プロボックス・サクシード・パッソ・bB・ラッシュ・シエンタ・ポルテ
で、あと一つは何さ？

海外生産のアバンザかな？

>>792
そう、その年式を叩きの連中に調べてもらいたいのだ。
それくらい調べられないヤツにメーカーを叩く資格はないと思うのでな。

まあ、奴らはヨタ叩きも兼ねてるだろうから、年式が分からなけりゃヨタを叩くだけかｗ

格好良いセルボが出ました　これのパールに決めました。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/cervo/

クロスオーバー、出るの？
パノラマルーフが楽しみなんだが。

まだ「貧乏人連中」に、人気があるのか？

おば半だけ、知らぬが連中ほとけ！

親会社がまたディーゼル屋を買って、一層ディーゼルに力を入れてくるのだろう。
ダイハツもディーゼルを持ってるはずなのに、蚊帳の外にされてるが。

>>800
その論理で行くと他のグループ企業もいろんな意味で蚊帳の外って事になるな。
アホか。

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」

ダイハツのおっさんが大切なお客様を連中と呼び波紋をよんだ。
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり !

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748/1
社長の発言ビデオ有り

ワンダフルクレジットってどのへんがワンダフルなの？
残価型がワンダフルなの？どこのディーラーでもやってますが・・・
審査なしで誰でも通るとかないのか？ｗｗｗ

数年前に流失したあの画像はﾏｼﾞなのか？

10月に二回も、滋賀2工場の風呂にうんこが浮いてる会社ダイハツ工業株式会社

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>796
新ムーヴのパクリか

連中発言をしつこく張ってるヤツはよっぽど琴線に触れたんかね

>>808
琴線に触れるっていい意味じゃなかったっけ？

連中発言は箕浦だろ

盗用多の出向組なんかほっとけよ

>>808
ただの偏執病（妄想性人格障害、パラノイア）だろ。

偏執病に見られる症状
・被害妄想 - 挫折・侮辱・拒絶などへの過剰反応
・誇大妄想 - 数を誇大に示したり、大げさな表現を好むなど
・激しい攻撃性 - 誹謗中傷、大勝利の連呼など
・自己中心的
・異常な独占欲

妄想 じゃ無く　現実　じゃないの！
連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv
どう見ても妄想には見えないよ！

お前さんに見られる症状は
・被害妄想 - 侮辱などへの過剰反応
・激しい攻撃性 - 誹謗中傷
・自己中心的

以上によって偏執病との診断を下したのだよ。

ダイハツ買った貧乏人連中が何を言っても無駄w

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」

さすが、盗用多カルト信者と言うべきか。

ダイハツのおっさんが大切なお客様を連中と呼び波紋をよんだ。
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり !

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748/1
トヨタから出向のダイハツ社長の「金の無い連中」発言ビデオ有り
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

【シンダフリ】ダイハツ総合スレ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

保守

【ワンダフル】【スモール】

俺のチンコもワンダフルスモール

【シンダフリ】【キモーイ】

>>821
死ね

明日はダイチャレなんですが、Kスペのイベントが隣の巨大ジムカーナ場使ってるのに
本家のイベントが今だにカート場ですよ
ﾄﾎﾎ･･･場所変わらないかなぁ

ダイチャレにでている人はほとんどMTなのだろうか？

http://www.auto-web.co.jp/special/paris_2006/DAIHATSU_D-compact/
まだかなまだかな

こんなダイハツくるま！？はぜんぜん駄目ハツ！

【チンコフリ】【キモーイ】

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

くだらん中傷は書き込むな。スレ汚しだ。
情けない。本当に情けない。呆れたよ。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>823
関東？
こないだそこに変わったばっかりでしょ。w
>>824
ATも多いです。
足踏みパーキングブレーキでターンしてたりもします。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

これでも、ダイハツに乗っている奴らは、正真正銘の貧乏人連中だけ。

　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 　　　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::::＼
　　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　 　　　　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　　　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

　　　↑
自己紹介とはご苦労さん。
貧乏な連中さすがだな。

　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　 　| :::　　　-へ- 　　　　　　-へ-　　　　:::　:::）
　　 　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　　　　
　 　 　|/　 　　　　　　　　.⌒　｀ 　　　　　　　 　 ..| | 　　
　　 　 （　　　　　　　　（●　　●）　　　　　　　　　　）
　　　 （　　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　　　　　　　　　. ）　　　
　　 　（　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　　　　　　.） 　
　　　　＼　　　　）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　　　　／　　
　　　　　＼ :::　 :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 ／　　　
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>823
おまい何もわかってない。
あの一方通行のカートコースだから一度に何台もクルマ走らせて、２００台もの参加車両を
日没までに４ヒート走らせられるのよ。
隣のジムカーナ場でパイロンコースなど設定しようものなら、絶対あんな台数さばけない。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>837
ｳﾙｾｰﾊﾞｶ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>823
まぁ参加料も半額だし殺伐としてないしいいんじゃね？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

広島や九州会場は隣みたいなコースでやってるんだから、似たようなコース作れば
さばける気はする。ま、あの参加費では多くは望まないから、別にいいけど。

>>841
確かに安いし、良心的なのもわかる。
あの意味がよくわかんない景品を除けば…（汗

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

あと何回張ればあなたの性欲は満たされるのですか?

そもそもNGにしてるから何が張られてるか想像できるぐらいだな。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>843
景品は・・・銭が無いだけでしょうね。w
スポンサーが・・・。

貧乏な連中だけが、客筋ですから〜(笑)
乗っている連中は、間違いなく貧乏な連中ですよ。

「金の無い連中」　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>843
景品出るだけまだマシ。
ジムカーナの公式戦でもダイチャレの倍以上の金額払って２ヒートしか走れなくて景品も
ロクロク出ないなんてのはザラ。

連中　問題発言　VTR けしからん！　ハゲ！
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

連中云々を執拗に貼り続けている香具師がいるが


重要なことを見落としている
「階層化されていない社会は存在しない」
高級ブランド
大衆ブランド
の区別が無い製品ってほとんど無い。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>852
そんなことは、アフォでもわかってる。
で、問題なのは、この社長がその事実を公の場で客の耳に入ることを承知で
インタビューに答えたことにある。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

エッセカスタム（ワークス？）について知っている人いますか？

>>852
マジレスﾑﾀﾞﾑﾀﾞ

どうせ、ダイハツなんて貧乏人様御用達です。
貧乏人にしか人気が無いメーカーなんでしょ。

　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　 　| :::　　　-へ- 　　　　　　-へ-　　　　:::　:::）
　　 　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　　　　
　 　 　|/　 　　　　　　　　.⌒　｀ 　　　　　　　 　 ..| | 　　
　　 　 （　　　　　　　　（●　　●）　　　　　　　　　　）
　　　 （　　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　　　　　　　　　. ）　　　
　　 　（　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　　　　　　.） 　
　　　　＼　　　　）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　　　　／　　
　　　　　＼ :::　 :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 ／　　　
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>852
大衆ブランドだからといって顧客を連中と呼んでいいという理屈にはならないんだが。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

GkGSttgN0
肝

なるべく新鮮なネタをそろえるヨタ叩きの方がまだマシに見えるな。
それでも叩きサイトまで用意してるヤツは居ないんだよな。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

＞エッセカスタム（ワークス？）について
４輪ディスクのようだな。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

社長も謝罪する気はさらさらないの？

で、中国でセニアを発売か・・・。

日本には来てもらっても絶対売れないから、(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>869
これか。

【北京モーターショー06】ダイハツ、D-01を出展　市販予定
http://response.jp/issue/2006/1117/article88532_1.html

＞「DAIHATSU（大発）」ブランドで販売を展開する。

中国市場専用ブランドは「DARIO（ダリオ）」になってたはずだけど、元に戻すのかな？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿| 　　　
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　 　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）　　
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ ID:qQbEiaYc0

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

現社長は、来年トップ取れなかったらクビだろうな。それまでの辛抱だ。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

この社長、何考えてるのかね、
現場でダイハツ車をつくったり、売ったりしてる人が
気の毒。金のない「連中」をつくってクルマ離れさせてるのは
てめーらが能無しだからだろーが。

しつこい上におもろないで
＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿| 　　　
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　 　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）　　
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ ID:dJQB6rvp0

主力のムーヴはいいとして、その他のモデルがどのくらい売れるかが今後の鍵か。
モデルチェンジで売れなくなったジーノ、モデル自体が古いムーヴラテ、テリキ。
そして小型。

>>854
>>861
そりゃそーだ。
正直済まんかった。

トヨタの子会社になったのが運の尽きということかな。
真面目で、いいメーカーなのに。

>>879
ムーブも、小奇麗な内外装は別として、
パッケージングはリアシートスライドで誤魔化してるだけだからなあ・・・
ワゴンRやライフがFMCしたらゴソっとまた持っていかれそう。

>>881
プラットフォームは先代からのキャリーオーバーで、リアシートスライド長だけを
伸ばしたのならともかく、ホイールベースを伸ばした新プラットフォームを
起してるのを誤魔化してるって･･････

>>882
実際広くないし。
有効な荷室長がiと殆ど一緒なんだから、パッケージングとしては大した事ないし、
ゼスト程のサプライズがあるわけじゃないからな。

他社がダイハツに追いついちゃったからな。
軽の枠が決まっている以上、もうどうしようもない。

まあコペン後継の小型スポーツに期待だな。

同じヨタグループのスバルからリアのストラットサスを持って来て4WD車に採用するなんてことはしないの？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>885
あれは足回り以外には金かけないスバルだからやっていい方式。
というかスバルは金無くてあれ以外の方式できない悪循環に陥ってるわけだが。

ミラ→アトレー→テリオス→ムーブ
俺、最強!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111111111111111111111111111111111

「WB延長＝プラットフォーム一新」と捉えられる意見が多いけど、実際には違うよね。

でも一新したよ。
もっとも、一新したのはソニカでだが。

>889
８年変化ないのよりいいよ

>>890
いや、それは分かる。
エッセあたりから新規格の第三世代へシフトし、その辺で一新を図るのは妥当だし。

タントとソニカのWBが同じってだけで、同じプラットフォームだと言う意見もあって、
その辺から誤解が生じてるのかなと思ってね。

>>891
良いか悪いか、一概には言えないと思う。
青コーナーと赤コーナーの違いに見えて、面白いけど。

ＣＭのお客様役の女性、あれ社員？
接客する表情じゃないぞ。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>887
了解。でもせめてド・ディオン位にでも…


でもエッ背の開発段階でリアをノーサスにしょうとの意見も出たらしい(ソース・昔のマガジンＸ)から油断は出来ないが。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>895
旧規格時代のセミトレーリングアームや、
シャレードの頃のマクファーソンストラットは古いしね…

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

最近では、ダイハツ車を見かけると、貧乏人連中も大変だなぁと、つい思ってしまう。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>900
そりゃアンタ、今の日本は大勢の貧乏人と一握りの金持ちでほとんどと言える時代だからしょうがない。
そのうちレクサスとダイハツばかり売れるようになって、中間のトヨタ車はかえって売れなくなるんじゃな
いか？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

まあお金持ちはこんなスレ見てないわな

　　,／:::::::::::::::::::::＼
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）
　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

>>904
粘着ｵﾀを相手にするなよ。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:qOjGi6Tj0
無視されるのってどんな気分？
あっちでもこっちでも

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

要するに、ダイハツはサスに金を全く掛けていない、というのでFA？

だから、昴で桶

ダイハツは貧乏人連中しか乗れないんだってな。
低所得層御用達wwwwwwwwwww

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>910
というより、スペース効率がよくて交換する時に金かからんで済むトーションバー式だの
３リンクリジッドだので、いかに違和感無い乗り心地にするかに神経を注いでいる。
スバルはそりゃ新車の時は間違いなくいい。
ただし、経年劣化とかでショックを交換しようと思うと、かなり高くつくのも間違いない。

間違えた。トーションバーじゃなくてトーションビーム式な。

>>914-915
2WDならリジッドやトーションビームのほうが良いと思う。でもSUVでない4WDがリジッドサス(ダイハツでは5リンク式)を使うと、どうしても手抜きにしか見えないので…

リジッドのほうが悪路に強いと聞いたことはあるが。

>>916
リアの簡素化は４独にかなわないのは当たり前。
足回りがちょっといいかどうかで、クルマの出来、ひいては販売台数を左右するかどうかは全く別問題。
走り云々で言うなら、リジッドやトーションビームでもキッチリ考えて作ったクルマなら４独のクルマより
速いっていうのはモータースポーツでも証明されてる。

要はね、大多数はアンタみたいなマニアックな仕様を求めてないのよ。
その点でダイハツは的を得た作りしてる。
アンタみたいな少数派はステラとかＲ１/Ｒ２買えばいいじゃん。

http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=t0F44ePq0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=d1OazlLg0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=IkWX4Xi60
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=ObJ5QmPt0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=UCbKlD8h0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=dqfD99%2FR0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=GkGSttgN0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=qQbEiaYc0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=qOjGi6Tj0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=KXveFB430

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>917
そのリクツだったらスズキのITLでもいいわけだが。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>920
ITLが劣っているという意味か？

http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=t0F44ePq0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=d1OazlLg0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=IkWX4Xi60
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=ObJ5QmPt0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=UCbKlD8h0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=dqfD99%2FR0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=GkGSttgN0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=qQbEiaYc0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=qOjGi6Tj0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=KXveFB430
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=16s4autC0

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>920>>922
実際問題、スバルのアレみたいな・・という声は聞いても、
スズキのＩＴＬみたいな・・っていう声は聞かないよね。
スズキにしたって旧来のメカニズムを前道続行で使ってる
だけ。
高い評価受けてる普通車はもうトーションビームになってるよ。

独立でない、ビーム形式はVW(世界のゴルフ)もプジョー(猫足)もシトロエン(WRC優勝)も使ってるから大丈夫
そもそも独立にして値段上がって荷室狭くなったらつまらんでしょ

ダイハツは足に金かけない印象があるが、新型ムーヴのリアショックは形状変えてるね。

ダイハツにするか　
スズキのセルボにするか迷ってます

ダイハツの何？

ダイハツのロッキー

そりゃもうロッキーで決まりだろう。
相原勇のＣＭ最高だよな。

問題は下取り価格なんだよ
俺のアプローズ・・幾らで下取りしてくれるかな

アプローズ、いいクルマだったよね。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

秋田ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>933
飽きた上におもろないでｗｗｗｗ

>>935
本人は面白いと思ってるんだからそ〜っとしておいてやれ。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>937
連投で貼れや
いくじ無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>931
アプローズなら港でロシア人に声かけりゃ２万円ぐらいにはなるんじゃないか？

>>922
コスト面でいえば優秀だと思うよ。

ネイキッド、かむばーっく！

後ろがトーションビームとかってものすごくヘボいイメージがあった
四輪wウィッシュボーンな元ホンダ海苔だけど、
今の愛車アヴィのコーナーにおける安心感って凄いぞ。
まあ主観だからあんまり大きなことは言えないけど、
ボディ剛性の高さとかもあるんだろうが、若い頃乗ってたEGシビックあたりとは
比較にならないくらい良いぞ。

凝ったサスはパーツ自体と組み立ての精度が高くないと、フリクションは
多いわリンク同士が干渉するわで、CAD上はどうか知らないが実車は設計者の
目論見どおりに動いてない、なんてマガジンXでよくこき下ろされてる。
かつてゴルフ�Vのリアサスの良さを力説しても聞いてもらえなかったという
エンジニアが、リジッドより４輪独立がいいなんて誰が言い出したって
嘆いてたこともあった。
コストをあまりかけられない車種の場合、シンプルな形式に磨きをかける方が
結果的に有利なんじゃないのか。

>>926
新ムーヴのリアサスは、ビームとトレーリングアームの形状を変更してる。
ビームの断面形状は、かなりの数を試作して決定したということだ。

ネイキッドのキティちゃん仕様売れたのか？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>945
おい基地外、sageでURL貼っているのかよ
小心者丸出しで哀れ
それで荒らしているつもりなのか?

>>946
厨房は放置汁。
レスされると喜んで余計にやる。
ひどくなったら運営に通報で規制かけたらおｋ
最近は運営が嵐の芋掘りしてて即全鯖規制かかる様になってるから。

マイナーな鯖使ってる俺様は厨房がどんな鯖使ってても怖くないぜ！

↓
次ｽﾚよろ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

　　　　 , ィ _ ィ ィ　　/l　　　　　　　　　　　　　↑
　　 　 / //　j　ﾉ　 / ヽ　　　　　ｲ　　r- '
　 　 _/ Lヽ-´‐'　　ヽ　,ゝ　 ,.ｲ〈　ヽ　l　　　ア　 か
　/´ィ j-i　/　/l ｲ　 rーi ／ ﾉ　ヽ/　 |
　 ´ ! j /　!　〈/jﾉ/j　＞'　ィヽ　　 r-'｀ﾆ´´ ホ　 か
　　ﾉ.ﾉ/／　　　´l/ ､/ ／ｲl!ll}、 / ／　!
　 l / l/　　　 -´、｀ ﾚ ミ､| ﾘﾚ ｀ }/ｨ　 j　　 が　　っ
　 l′l!　　 　 　 〈 ヽヽjゞ-ﾄｰ'くﾉ　'ﾊ　 )
　　　　　　　　　 ヽ ﾐ/　､　　　 ヾ!j/ｲ_ }　　 ！　た
　　　　　　　　　　ﾄﾉ:!_､__ﾉ!ﾄ､__ﾉ_ﾄj, j-lヽ
　　　 　 l l!　/ﾊ　 ﾚlﾊ､_ノl lヽ_ ﾍYl/lヽ! !　　　　 な
　　　　　l |!rﾄ!ハ　ヽﾄ､彡ヽj_'､ﾐ /ﾊ/-j､l lヽ
　　　　ﾄ l!|!ﾄl_!Yヽ /:ﾊl　f三ｰﾉ l l / ヽ!ﾉﾘ_ ーi┬ｰ
　 　 　 !l l!llヽ!jﾍrヽ､! lヽ､_r_ ィj //　　j / l　　l !
　　　　 ヽヽ j´ヽ::|i　＼､ﾄ､彡_/'ノ　　 /:K l ＿＿
―― --　.._l ｰ'-ヽ　　 ,＞=7 ' l　　 ノ´　/ _　-‐
三＝-　､ 　 ヽ、_ ,ゝ-‐ ´｀ヽヽ ｀＞ﾍ　ノー＝ ミ
お前の行動はすべてお見通しなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

Dクロスオーバーコンセプト？だっけ？
あれ結構完成度高いと思うけど、いつ出るのかな？
パノラマルーフが気になるんだが・・・ラクティスは不細工だからパス

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

　　　　 , ィ _ ィ ィ　　/l　　　　　　　　　　　　　↑
　　 　 / //　j　ﾉ　 / ヽ　　　　　ｲ　　r- '
　 　 _/ Lヽ-´‐'　　ヽ　,ゝ　 ,.ｲ〈　ヽ　l　　　ア　 か
　/´ィ j-i　/　/l ｲ　 rーi ／ ﾉ　ヽ/　 |
　 ´ ! j /　!　〈/jﾉ/j　＞'　ィヽ　　 r-'｀ﾆ´´ ホ　 か
　　ﾉ.ﾉ/／　　　´l/ ､/ ／ｲl!ll}、 / ／　!
　 l / l/　　　 -´、｀ ﾚ ミ､| ﾘﾚ ｀ }/ｨ　 j　　 が　　っ
　 l′l!　　 　 　 〈 ヽヽjゞ-ﾄｰ'くﾉ　'ﾊ　 )
　　　　　　　　　 ヽ ﾐ/　､　　　 ヾ!j/ｲ_ }　　 ！　た
　　　　　　　　　　ﾄﾉ:!_､__ﾉ!ﾄ､__ﾉ_ﾄj, j-lヽ
　　　 　 l l!　/ﾊ　 ﾚlﾊ､_ノl lヽ_ ﾍYl/lヽ! !　　　　 な
　　　　　l |!rﾄ!ハ　ヽﾄ､彡ヽj_'､ﾐ /ﾊ/-j､l lヽ
　　　　ﾄ l!|!ﾄl_!Yヽ /:ﾊl　f三ｰﾉ l l / ヽ!ﾉﾘ_ ーi┬ｰ
　 　 　 !l l!llヽ!jﾍrヽ､! lヽ､_r_ ィj //　　j / l　　l !
　　　　 ヽヽ j´ヽ::|i　＼､ﾄ､彡_/'ノ　　 /:K l ＿＿
―― --　.._l ｰ'-ヽ　　 ,＞=7 ' l　　 ノ´　/ _　-‐
三＝-　､ 　 ヽ、_ ,ゝ-‐ ´｀ヽヽ ｀＞ﾍ　ノー＝ ミ
連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv
お前の行動はすべてお見通しなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>949
とりあえず、次スレのスレタイとテンプレを
張っておくけど、もう立てちゃっていいんかな？

【ワンダフル】ダイハツ総合スレ Part6【スモール】

ダイハツの話題なら何でもOK。
ダイハツについてマターリ語ろう！

過去スレ
1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053353091/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078320607/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104764767/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135156513/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148387593/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【ダイハツ工業(Wikipedia)】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E5%B7%A5%E6%A5%AD

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

まだ、貧乏人連中はダイハツばかり買っているのかよ!!

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

軽ナンバーワンともなれば嫉妬もされるわな

>>957

貧乏人だからこそダイハツを選ぶのさ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:0HaVVVk0

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:0HaVVVk0

http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=ox%2BMzEfv0
http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl?board=auto&id=0HaVVVk00

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ダイハツの社員って何が楽しくて仕事してるんだろう？他の会社の社員の下で一生働くってどんな気持ちだろう？

パクリメーカーの下も大変だ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ダイハツ車のリアサスって、よく見たらヨタ車と同じIビーム…

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 　　　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::::＼
　　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　 　　　　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　　　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

思うのだが、次スレのテンプレに
NGワード：連中　問題発言　VTR
を追加しないか？

ま、ほかの手段で荒らしてくるだろうから暖簾に腕押しだろうけどな（´・ω・｀）

つうか、自分で設定すりゃいいんじゃねえ？

既に削除依頼出したから、今後はなるべく触れんでやってくれ。
特にレスアンカーがつくと削除されにくくなるのでな。

確かに。
それにその設定ができるのは2chブラウザユーザーに限られるしな。
初心者とか面倒くさい人はIEを使ってるだろうし。

>>979の書き込みは>>977へのレス。

>>949 >>955
980を超えたので新スレ立てておきました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164635615/l50

埋め

>>981
乙ティエアロダウンビークス

しかし次期ミラでついにハコでターボMTの系譜が途絶えるのか（´・ω・｀）

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>983
ターボは失ったが、MTの楽しさ自体はエッセecoに受け継がれたみたいだから
いいんじゃない？

なんだか今ダイハツでは上位車種でCVTがブームのようですが
個人的にはVWみたいにガツンと効く２ペダルMTやってほしいんだけどね
ソニカとかはその方が高級っぽくない？

欧州のヴィッツにはあるんだよな。日本では受け入れられないという判断なんだろうな。
VWなんかのシフトショックのないやつはやたら高そうだし。

>985
でもecoも結局は廉価版扱いだから・・・。
やっぱターボヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ
ﾃﾘｷじゃ(´･д･`) ﾔﾀﾞ

>>985
あと、エッセecoと同じくノーマルのミラにも
MTが設定される予定だよね。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　MTじゃなきゃヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ


　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　ターボもついてないとヤダヤダ
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

　　　　　　　　　　　　　_, ,_　 ∩〃〃
　　　　　　　　　＞　（`Д´　）⌒⊃　　　　＜３ドアじゃないとヤダヤダ
　　　　　　　　　　　　ヽ⊃ ⊂ノ´
　　　　　　　ジタバタ
　　　　　　　　　　　　 (ﾖ
　　　　〃〃∩ 　_, ,_ ﾉﾉ　ｷｨｨｨ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!
　　　　　⊂⌒（#`Д´）illi　　　＜ TR-XXアバンツァートRじゃないと
　　　　　　 ｀ヽ_つ⌒ヽ(ﾖ) （ 　　　 ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!
　　　　　　　　　　　 ⌒Y⌒　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ

　　　　　　　∩ ∧ ∧
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　ｸﾞｽｯ･･･


　　　　　　　∩ ∧ ∧
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　RV-4も欲しい・・・。

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164635615/l50

>>989
ミラRAV4

ダイハツの整備の方いますか？

993

DX-7て作ったら売れそうじゃね？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

梅

　∧＿∧
（　´∀｀）＜ ぬるぽ

ダイハツ

ﾀﾞﾒﾊﾂ

∧＿∧
（　´∀｀）＜ ぬるぽ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'